Académique Documents
Professionnel Documents
Culture Documents
C-15 DEBE DURAR 22 MIL HORAS ANTES DE UNA REPARACION, A LAS 12 MIL
LOS INYECTORES Y TURBO -1652 DLS CORE (CARTUCHOS REMAN 715 DLS),
A LOS 6 MIL REPUESTOS TERMOSTATOS Y BOMBA DE AGUA POR EL SISTEMA
DE REFRIGERACION, QUE ES EL Q MAS PROBLEMAS TIENE. NO TIENE QUE
SER TODA LA BOMA, SOLO LOS REPUESTOS SI ES EL CASO (REMAN )
PRUEBAS ESPECIALES
PRUEBA DE RETARDADOR DE FRENO (CHECAR FRENO DE MOTOR
INFORMACION
ESTADO
Se monitorea el motor en los diferentes grupos, con el camin cargado y
caminando. Ah podemos checar la presin de refuerzo, presin de aceite,
etc.
HISTOGRAMA
Tiene 3 opciones: Vel. Motor (rpm), vel, vehiculo, combinado para saber
como operan el motor.
Poner el carro en neutral consume combustible porque el motor piensa que
va en baja, aparte de que afecta la transmmision
PARAMETROS
Aca es la programacin, se pone abrir todos
- Numero de clasificacin, el c-15 tiene 4:
1.- 435 hp a 1800 rpm (1550 lb-ft) bajo torque
2.-435 hp a 2100 rpm (1550 lb-ft) bajo torque
3.- 435 hp a 1800 rpm (1650 lb-ft) alto torque
4.- 435 hp a 2100 rpm (1650 lb-ft) alto torque
Proteccion VSL
Debe ir de la mano con el limite d evelocidad del vehiculo, se debe
programar las rpm para que el conductor no corra mas.
parametros de control crucero
Limite fijado bajo veloc: Programas desde 24 km/h
Limite fijado alto veloc.: programar 105 km/h para obligarlos a i r a
control crucero, si no nomas a 100 km van a correr y ahoramos
combustible
Parmetros cronometro
Tiempo parada marcha en vacio (tiempo para q se apague el motor
estando parado)
Permite lal anulacin de la marcha usando freno o embrague (si) o
(no)
Tiempo de marcha en vacio, lo ideal es q no se exceda del 15% es
cuando el motor se keda prendido estando parado.
Control ventilador
Ventilador con retardador, activado para que frene mas rpido
Poner contrasea
PARA CALIBRAR INYECTORES
MENU -SERVICIO-CALIBRACION-CALIBRACION DEL AJUSTE DEL
INYECTOR