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METHODE ABC application 2

Bac Pro.
M.E.I.

1/4

CORRIGE

CINTREUSE

1
2
3
4
5
6

7
8
9

10

11

12
13
14

15

16
17

18

19
20
21

22
23
24
25

Electrique

Mcanique

Pneumatique

N de
l'intervention
Hydraulique

Fichier historique d'une cintreuse

Dsignation de l'intervention

Pas de serrage de la pince


Rupture des vis du mors de serrage
Rupture des vis de la tte de dgagement
Rupture des vis du mors de serrage
Changer le pignon de dgagement
Changer le capteur retour cintrage
Changer le cble de contrle d'ouverture et de
fermeture des mors
Fuite d'huile sur le vrin de fermeture des mors
Changer les circlips de l'axe du mors de serrage
Jeu important dans la tte de cintrage. Changer
les arbres repres 8 et 15, les bagues repres 12,
14, 16 et 40. Modification et pose d'un joint
arbre repre 8.
Installation d'un graisseur sur la tte de cintrage
de l'arbre repre 8. Changer les bagues repres
12, 14 et 16 de la crmaillre du mcanisme de
dgagement.
Changer le pignon de dgagement repre 27.
Changer le pignon de dgagement repre 27.
Changer le distributeur de cintrage.
Jeu sur l'arbre de dgagement, mauvaise
lubrification. Changer les bagues repres 12, 14
et 16.
Rupture des vis du mors de serrage.
Changer le commutateur manuel.
Jeu important dans la tte de cintrage. Changer
le bras de cintrage et fabriquer l'arbre en acier
X30 Cr13.
Changer le relais de commande du cintrage.
Changer le capteur de fermeture des mors.
Changer le pilote du distributeur d'ouverture de
la pince.
Rglage et mise au point.
Rglage et mise au point.
Rglage et mise au point.
Rupture de la vis du flasque infrieur repre
141.

Temps
pass (h
et 100e
d'h)

Cot
(F)

0 h 75
1 h 75
2 h 00
3 h 00
1 h 75
0 h 50

120
282
322
483
282
95

1 h 50

287

287

1 h 00
0 h 50

161
80

161
80

28 h 00

4508

5037

9545

9 h 70

1561

1341

2902

2 h 00
1 h 70
1 h 00

322
274
161

79
79
1090

401
353
1251

5 h 70

918

84

1002

2 h 00
1 h 95

322
372

26 h 85

4323

20809

25152

2 h 00
1 h 95

362
372

62
422

444
794

0 h 95

153

125

278

1 h 00
1 h 00
2 h 00

191
191
382

191
191
382

4 h 95

797

797

Pice de
rechange
Cot (F)

Cot
total
(F)

79
375

120
282
322
493
361
470

322
372

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CORRIGE

Travail faire :
Complter le tableau l'aide du fichier historique.

Analyse du fichier historique


Technologie

Nb. de pannes

Dure totale
(h et 100 d'h)

Pourcentage
%

Cot total
(F)

Pourcentage
%

Hydraulique

2 h 00

1,9

1412

Pneumatique

1 h 70

1,6

398

0,8

Mcanique

13

89 h 90

85,2

42002

89,5

Electrique

11 h 900

11,3

3131

6,7

TOTAL

25

105 h 50

100

46943

100

Travail faire :
D'aprs l'analyse du fichier historique, sur quelle technologie doit-on faire l'effort pour
diminuer les cots de maintenance. Justifier votre rponse.

Le tableau ci-dessous met en vidence le poids relatif des interventions de


mcanique aussi bien sur le plan du nombre d'interventions, que sur leur dure ou
leur cot.
On peut donc penser que pour diminuer les cots de maintenance, on doit faire
porter l'effort dans cette technologie.

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CORRIGE

Le critre retenu est le cot total en francs de chaque intervention.

Travail faire :
Complter le tableau :
Tracer la courbe ABC du % cumul en fonction des interventions.
Conclure.

N
d'intervention
dcroissant

Cots
totaux
(F)

Cots
cumuls
(F)

Pourcentages
cumuls
%

18

25152

25152

59,88

10

9545

34697

82,60

11

2909

37599

89,51

15

1002

38601

91,90

25

797

39398

93,80

483

39881

94,95

12

401

40282

95,90

361

40643

96,76

13

353

40996

97,60

322

41318

98,37

16

322

41640

99,13

282

41922

99,80

80

42002

100

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CORRIGE

Echelle : 1 cm un centre
1 cm 10 % cumul

Conclusion
Zone A : intervention n 18.
Dans cette zone, une seule intervention, soit 7,7 % des actions de maintenance, reprsente 59,9 %
des cots. C'est dans cette zone qu'il faut agir en priorit. Il est ncessaire de l'associer avec les
premiers lments de la zone B pour largir l'tude et mettre en place une stratgie.
Zone B : intervention n 10, 11, 15, 25 et 4.
Dans cette zone, cinq interventions, soit 38,5 % des actions de maintenance, reprsentent 35 % des
cots. En analysant le fichier historique, on remarque que les interventions 18, 10, 11 et 15
concernent le mme sous-ensemble : la tte de cintrage. Il semble que la cause de ces pannes soit
lie une erreur de conception. Une tude de la tte de cintrage peut tre envisage afin d'viter le
remplacement aussi frquent des pices 8 et 15 (arbres), 12, 14 et 16 (bagues) et d'viter
l'apparition prmature du jeu.
Zone C : intervention n 12, 5, 13, 3, 16, 2 et 9.
Dans cette zone, sept interventions, soit 54 % des actions de maintenance, reprsentent 5 % des
cots. L'investissement financier ncessaire pour apporter une amlioration dans cette zone, ne
serait sans doute pas rentable. Une maintenance corrective, dans cette zone, semble tre mieux
adapte.

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