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Projeto 1 Motores de Induo Trifsicos.

Autor: Pedro Humberto Jacinto Vilkn

1. a.Para obter os parmetros eltricos do modelo na Figura 1 foram utilizados os dados gerados
pelo procedimento de auto-comissionamento do inversor da bancada dinamomtrica. Os dados so:
Rs=2.202, Im=2.4A, Ld=12.3H, r=0.166s, o que correspondem R1=2.202, X1=4.637,
Xm=47.78, R2=0.7605, Rm= e X2=0 e seus valores correspondentes em pu mostrados na
Tabela 1.

Figura 1 Modelo eltrico do motor de induo


auto-comissionamento
modelo convertido
modelo antigo

r1
0.0881
0.074
0.074

r2
0.0304
0.0359
0.039

x1
0.1856
0.098
0.05

x2
0
0
0.05

xm
1.9127
1.122
1.17

rc
inf
inf
150

Tabela 1 valores dos parmetros para cada modelo


b.A partir do modelo em (a.) foi gerado um script no MatLab para gerar as curvas caractersticas do
motor, assumindo operao em frequncia nominal.As curvas obtidas do modelo de autocomissionamento e as de catlogo esto dispostas na Figura 2 e 3.
c.Comparando as curvas nas Figuras 2 e 3 podemos ver claramente que as curvas no so iguais,
principalmente com o escorregamento mais alto, porm, para a regio de baixo escorregamento
podemos observar uma grande semelhana entre os grficos. Um resultado esperado considerando a
prtica anterior, pois a regio de validade dos modelos prximo da regio de operao nominal.
As curvas do motor de catlogo correspondem ao motor w22plus 1,5cv/220V/60Hz/1700RPM do
catlogo virtual Weg.
Os valores para operao no ponto nominal esto dispostos na Tabela 2.
Conjugado Corrente potncia fator de potncia rendimento
auto-comissionamento
1.0941
1.4699 1.0333
0.8739
80.4429
modelo convertido
1.0667
1.483
1.0075
0.8291
81.9429
modelo antigo
1.0658
1.4871 1.0066
0.8304
81.5061
placa
1
1.471
1
0.82
81.5

Tabela 2 Valores para operao no ponto nominal para cada modelo


2.a.Utilizando um modelo simplificado, onde R1=0, Xm= e Rc= e utilizando os valores dos
parmetros da Tabela 1 calculamos os valores correspondentes da corrente de partida para cada
modelo, que esto dispostos na Tabela 3.
catalogo auto comissionamento modelo convertido modelo antigo
Ip estimado 26.77
27.05
28.14
27.36

Tabela 3 valores estimados para a corrente de partida em cada modelo


b.Comparando as curvas das Figuras 2 e 3 podemos ver que os modelos so vlidos para a regio
prxima do ponto de operao nominal e que para escorregamentos mais altos os modelos no so
adequados.

Projeto 1 Motores de Induo Trifsicos.

Autor: Pedro Humberto Jacinto Vilkn

Figura 2 Curvas de Conjugado e corrente em funo do escorregamento, do catalogo e dos


diferentes modelos

Figura 3 Curvas de fator de potncia e rendimento em funo do escorregamento, do catalogo e


dos diferentes modelos
c.Comparando as curvas do modelo antigo e o modelo convertido para x2=0, o modelo convertido
tem as curvas exatamente idnticas, porm o modelo auto-comissionado j difere em grande parte
do modelo obtido pelos dados de placa e catlogo, mantendo as caractersticas de operao
prximas ao ponto nominal, ainda assim ambos os modelos no so validos em qualquer ponto de
escorregamento. Aparentemente o modelo obtido pelos dados de placa mais prximo de uma
forma geral aos dados de catlogo que o modelo auto-comissionado.
Bibliografia:
[1] T.W. Jian, NN. L. Schmitz, D.W. Novotny, Characteristic induction motor slip values for
variable voltage performance optimization, IEEE Trans. Power App. and Systems, vol. AS 102,
no. 1, jan. 1983, pp. 38-46.
[2] http://ecatalog.weg.net/