ACCIDENTES EN ASCENSORES

Y SU TIPOLOGIA
Remitindonos slo a la Ciudad de Buenos Aires, la cantidad de accidentes
fatales podemos decir que en este momento es del orden aproximado de 3
personas por bimestre y los accidentes con lesiones (de los cuales se tiene
muy poca informacin confiable) estaran en el orden de un accidente por
da como mnimo.
El origen del problema es mltiple, pero podemos enumerar las siguientes
causas

La situacin econmica de los ltimos aos ha inducido, como suele ocurrir

durante las pocas de crisis, a eliminar las tareas de funcionamiento.

La falta de informacin sobre la peligrosidad que representa un ascensor si

no se encuentra en perfectas condiciones de funcionamiento.

La no existencia de reglamentos de instalacin y mantenimiento

adecuados, as como la imposibilidad de la autoridad competente de
efectuar un adecuado control.
Los accidentes ms comunes son:

La cada del pasajero al abrir la puerta del pasillo y no encontrar el coche,

por falta de cerradura.

Por arrancar el ascensor con las puertas abiertas tambin por falta del
sistema de cerradura.

Por quedar atrapados entre la puerta de pasillo y la de coche (accidente

tpico en nios) por haber una distancia mayor de la reglamentaria entre
ambas puertas.

Por no tener los correspondientes guardapis en los ascensores con

puertas telescpicas o tipo tijera.

Por resbalamiento de los cables de traccin sobre la polea, por estar

gastadas las gargantas de la misma, originando la carda de la cabina a
velocidad inferior a la de actuacin del paraca das.

Por golpear en los extremos al fallar los lmites de seguridad, y no tener los
paragolpes en condiciones reglamentarias.

Por salirse de su lugar el contrapeso o uno de sus lingotes al no estar

debidamente sujetos, impactando contra la cabina en su cada.

Por una mala maniobra de rescate, que termina atrapando al pasajero en su

intento de salir, o su cada al vaco.

Por no actuare paracadas durante una cada de la cabina, ya sea por

cortarse los cables de traccin o por patinar los mismos, dejndola caer a
una velocidad superior al 20% de la nominal.

Por electrocucin o golpes en la sala de mquinas, como consecuencia de

no tener los espacios necesarios para un normal desplazamiento del
personal o a la existencia de objetos extraos en a sala de mquinas.

Por falla del freno mecnico en la mquina, lo cual puede originar un

accidente como consecuencia de que el coche contina su marcha a pesar
de haberse detenido el motor de traccin.

Por fallas humanas, tanto de la empresa de mantenimiento como de los

pasajeros, por falta de capacitacin.
DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD

Paracadas y limitador de velocidad.

Cerraduras de puertas.

Conexin de tierra de la instalacin elctrica.

Patn retrctil en las puertas automticas.

Rayo de luz en las puertas automticas.

Indicaciones en la cabina.

Indicaciones en la sala de mquinas.

Lmites de seguridad en los extremos.

Pantallas guardapis y sujecin ltimo pan contrapeso.

Paragolpes en los extremos del recorrido.

Alarma de emergencia.

Interruptor de seguridad.
CALIDAD Y CONFIABILIDAD DE LOS ELEMENTOS DE SEGURIDAD
Los dispositivos de seguridad deben definirse en trminos de "calidad", es
decir, deben especificarse sus atributos y los ensayos correspondientes que
permiten verificarlos
Pero aquellos que estn sometidos a un uso, como las cerraduras, debe
establecerse su confiabilidad es decir el mantenimiento de la calidad a lo
largo del tiempo. Esta cualidad tambin ser controlada en un laboratorio.
Continuando con el ejemplo de una cerradura para la cual se ha
especificado una confiabilidad de un milln de operaciones, una muestra de
la misma debe ser sometida a los siguientes pasos:

Efectuar los ensayos mecnicos y elctricos que confirmen su calidad.

Someterla a un milln de operaciones bajo las condiciones ms severas de

funcionamiento;

Repetir los ensayos iniciales.

Si pas satisfactoriamente por estas pruebas podemos instalar dicha
cerradura, pero teniendo en cuenta que si el uso normal de un milln de
operaciones se cumple en un perodo de cinco aos, dicha cerradura debe
ser automticamente reemplazada al cumplirse este tiempo que ser su
"vida til".
CERTIFICACION DE LOS
ELEMENTOS DE SEGURDAD
Para implementar prcticamente el punto anterior, deben darse las
siguientes condiciones:
Los reglamentos deben especificar claramente la calidad y confiabilidad
de los elementos de seguridad.

b) Los fabricantes deben certificar en laboratorios de "adecuada solvencia",

el cumplimiento de las normas para cada dispositivo.
c) Los responsables del mantenimiento llevarn una ficha tcnica o libro de
inspeccin en cada ascensor donde, como mnimo, se dejar constancia de
los ensayos peridicos de los sistemas de seguridad y de toda reparacin o
reemplazo de los mismos.
d) Un organismo de control interno o externo, pblico o privado, pero eficaz
y eficiente, deber supervisar en forma aleatoria o programada, por
muestreo, al azaro por demanda, que los puntos anteriores se cumplan.
MANTENIMIENTO
Existen tres tipos de mantenimiento:
Correctivo, que bsicamente consiste en reemplazar los elementos
cuando se rompen - es lo que comnmente se hace en este momento- (anterior a la aplicacin de la Ord. 49308/95). Volviendo al ejemplo de la
cerradura, se reemplaza cuando sta se deteriora, lo que podra originaren
algunos casos que la puerta se pueda abrir sin estar el ascensor en el piso.
Preventivo, es decir verificando en forma permanente y sistemtica
todos los elementos de seguridad, para detectar el momento estimado que
el desgaste de los mismos nos indique su reemplazo, antes de producirse
su total avera.
Esto trae apartado un mayor costo de mantenimiento, pero que incluye la
seguridad de los usuarios al disminuir los accidentes y mejorar la calidad
del servicio. Por ello la nueva ordenanza especfica las rutinas de
verificacin y pruebas y la frecuencia de las mismas.
Predictivo, que es el ideal y al cual debemos anhelar se llegue a la
brevedad. Es el caso del ejemplo de la cerradura y su milln de
operaciones, es decir la vida til de cada elemento. Para ello ser necesario
aplicar normas reconocidas, corno la principal exigencia para la fabricacin
de partes que hagan en un todo: proyecto, fabricacin, instalacin y
mantenimiento, la mxima garanta para la seguridad de las personas y los
bienes materiales.
PARTES DEL ASCENSOR

La ordenanza 27228/72 fija la normativa para cada una de las partes que se
debe cumplir al proyectarse un ascensor. As para la caja establece que
debe ser de construccin incombustible y que en su interior, o embutida en
los muros que la cierran, no debe haber canalizaciones ajenas al ascensor,
como ser caera de gas, agua, calefaccin, instalaciones de telfono,
televisin por cable, luz de emergencia, etctera
Cuando los ascensores estn agrupados en una caja (batera) se colocarn
entre dos contiguos, y en el fondo de a caja, una defensa de material
incombustible de no menos de 2,00 m de alto.
El cuarto de mquinas ser construido con materiales no combustibles y el
lado mnimo no ser inferior a 2,20 m
Los muros y techos no deben formar partes de receptculos que contienen
lquidos (tanques de agua) y la altura libre ser como mnimo de 2,00 m.
Sern terminados a revoque liso, placas o revoque acstico.
La ventilacin ser natural y permanente ya sea por vanos laterales
colocados en zonas opuestas o vano latera y cenital (claraboya).
La iluminacin podr ser natural y/o artificial. El circuito tiene que ser
independiente del de fuerza motriz.
El acceso ser cmodo y fcil a travs de pasos en continuidad con el
medio exigido de salida. Cuando hay escalera, sta no tendr menos de
0,70 m de ancho.
La puerta de acceso tendr como mnimo 1,80 m de alto y 0,70 m de ancho
y la hoja ser de material incombustible y abrir hacia afuera del cuarto
sobre rellano. Estar provista de cerradura con llave. El ancho mnimo de
los pasos entre los distintos elementos es de 0,50 m. Uno de los pasos
permitir el accionamiento manual de la mquina.
Al frente y atrs del tablero de maniobras, el ancho mnimo de paso es 0,70
mt
Junto a la puerta de entrada, del lado del picaporte, habr un extintor de
incendio de 5 kg. de bixido de carbono (C02) apto para fuego elctrico.
ELEMENTOS EXTRAOS

En esa sala est prohibido ubicar implementos, instalaciones o conductos

ajenos al ascensor. No obstante y a pesar de encontrarse elementos elctricos que a veces producen chispas, es el depsito de muebles y/o
colchones, botellas; residuos y hasta jaulas con aves. A ello se suma que el
tablero de fuerza motriz es la tentacin para el suministro d energa de
cuanta instalacin elctrica se les ocurra instalar en el edificio, como
iluminacin de la terraza, equipos para luz de emergencia y televisin por
cable, etctera, lo que trae aparejado que otras personas ajenas al
ascensor tengan acceso a un lugar que les est vedado. El camino muchas
veces resulta fcil porque la puerta de entrada del cuarto de mquinas no
tiene la cerradura reglamentaria y a veces ni el picaporte, lo que hace que
la seguridad quede completamente abolida. Si pensamos que hay gente
que va a secar su ropa en la terraza, y son acompaados por sus nios/as,
en un descuido pueden ocurrir accidentes graves.
En los Arts. 8.10.2.11. se explicitan los requisitos para la cabina de
ascensores, como ser: dimensiones, iluminacin, ventilacin, timbres de
alarma, espejos, etctera, As como el cuarto de mquinas es la muestra
que nos permite a primera vista tener una idea del mantenimiento y del
inters por hacer las cosas bien, se ve complementada con el cumplimiento
o no de las normas en lo atinente a la cabina, como ser el letrero indicando
la cantidad de personas y los kilogramos a transportar; si posee el doble
circuito de iluminacin, uno independiente del otro, funcionamiento del
pulsador que accione un timbre de alarma colocado en el pasadizo y otro
botn para parada de emergencia. En cuanto a los espejos de vidrio o de
cristal comn no podrn exceder cada uno de 0,50 m2 con lado mximo de
1,00 m.
El artculo siguiente de la ordenanza reglamenta sobre las puertas de
cabina y de rellano. Las hay de distintos tipos La ms tradicional, la de
"tijera", prohibida para el rellano a partir del ao 1972, es an vista en
muchos edificios.
La puerta de rellano que corresponde al stano no habitable ser ciega e
incombustible. Actualmente, est en vigencia la Ordenanza Municipal
36973/81 que establece que todos los edificios con trmites posteriores a
esa fecha deban cumplir con puertas F30 o F-60 llamadas contra incendio.
La separacin entre puertas enfrentadas de cabina y de rellano no ser
mayor que 0,15 m. La violacin a esta norma ha dado origen a muchos
accidentes fatales corno consecuencia de imprudencia de jvenes que han
encontrado en ese reducto un lugar apropiado para jugar a las escondidas

sin medir las consecuencias de que al cerrar las puertas, el ascensor se

pone en marcha al llamado de cualquier piso.
Paracadas y limitador de velocidad: el paracadas es de uso obligatorio en
el coche que sirve para detenerlo, actuando contra las guas en caso de
descenso accidental acelerado.
El limitador d velocidad es el dispositivo encargado de accionar el
paracadas mediante un cable y por general se lo emplaza en el cuarto de
mquinas.
NORMAS BSICAS PARA LOS USUARIOS

No utilizarlos en caso de incendio, terremoto o desborde de agua que

invada el hueco del ascensor;

No sobrepasar la capacidad mxima de carga o pasajeros estipulada;

No saltar o realizar movimientos bruscos dentro de la cabina;

No detener el ascensor abriendo la puerta de la cabina;

No accionar el botn o llave de parada, ni el botn de la campanilla de

alarma, salvo en casos de emergencias;

No apague la luz de la cabina, mantngala encendida para su seguridad;

No registre llamadas innecesarias en la botonera de cabina, ahorrar

energa elctrica y evitar desgastes prematuros;

No intente salir de la cabina por sus propios medios si el ascensor se

detiene entre pisos, tenga calma, presione el botn de alarma y aguarde el
auxilio del encargado del edificio que avisar a la empresa de
mantenimiento.

No abra las puertas hasta que est totalmente detenido el ascensor.

No detenerse jams en el umbral de la cabina, aunque estn ambas puertas

(De piso y cabina abiertas).

No permita que los nios viajen solos y aljelos de las puertas tanto de
cabina como las de los pisos;

No arroje residuos ni colillas de cigarrillos al hueco del ascensor, puede

producir incendio.

No forzar la detencin de la cabina tratando de abrir a puerta de palier al

paso del ascensor

No oprimir reiteradamente el botn de piso cuando la llamada ha sido

registrada (luz encendida en botonera). En caso de doble botn (subirbajar), oprimir solamente el que corresponde.

No desespere si el ascensor al subir pasa por su piso sin detenerse, tenga

calma, est programado para atender las llamadas al bajar.