BOMBAS RECIPROCANTES

Una bomba reciprocante es de desplazamiento positivo, es decir, reciben un

volumen fijo de lquido en condiciones de succin, lo comprime a la presin de
descarga y lo expulsa por la vlvula de descarga. En estas bombas se logra por el
movimiento alternativo de un pistn, embolo o de diafragma.
Las bombas reciprocantes no son cinticas como las centrifugas y no requieren
velocidad para producir presin, pues se puede obtener presiones altas a bajas
velocidades.
En una bomba reciprocante se necesita la NPSH para separar la vlvula de
succin de su asiento y para contrarrestar las perdidas por friccin y la carga de
aceleracin en el extremo lquido.
Existen bsicamente dos tipos de de bombas reciprocantes
* Bombas de accin directa: (movidas por vapor), es una varilla o barra comn la
que une el pistn de la propia bomba con el pistn de motor de vapor (elemento
que produce la potencia necesaria mediante el vapor para mover la bomba); las
mismas se construyen del tipo simple (un pistn) y del tipo dplex (dos pistones).
PARTES DE LA BOMBA RECIPROCANTES
* Empaquetadura: Un material usado para proveer un sello alrededor del mbolo,
vstago del pistn, o pistn.
* Prensaestopas: Una cavidad cilndrica a travs de la cual el vstago del pistn
se mueve de forma reciprocante y en el cual se controlan las fugas de fluido
debido a la empaquetadura.
* Vlvulas: se abren por la presin diferencial del lquido y son del tipo de
retencin, de una gran variedad de formas, como de bola, hemisfrica, de disco y
de asientos cnicos
* Anillo de cierre hidrulico: Si hay que inyectar un lubricante, lquido sellador o
lquido para lavado en el centro de la empaquetadura, se necesitan un anillo de
cierre hidrulico o una jaula de sello. El anillo produce un espacio anular entre los
anillos de empaquetadura para que el lquido inyectado circule con libertad hasta
la superficie de la biela.
* Pistn: se trata de un mbolo que se ajusta al interior de las paredes del cilindro
mediante aros flexibles llamados segmentos o anillos, efecta un movimiento
alternativo, obligando al fluido que ocupa el cilindro a modificar supresin
* Bastidor: Es el componente principal del extremo de potencia, soporta todas las
dems piezas motrices y, por lo general, el extremo de lquido.
* Cigeal: La funcin del cigeal en la bomba de potencia es la misma que en
un motor de combustin, excepto que la aplicacin de energa es en sentido
opuesto. A veces suele usarse un rbol de levas para cumplir esta funcin.

* Cojinetes: Los cojinetes principales soportan el eje o rbol en el bastidor de

potencia. La biela se impulsa con un codo o mun del cigeal en un extremo e
impulsa una cruceta en el otro. La cruceta slo tiene movimiento alternativo y el
cigeal slo movimiento rotatorio y los conecta la biela.
* Cruceta: es similar en construccin y movimiento a un pistn en un motor de
combustin interna est montada en una biela corta o bieleta y el segundo
extremo de ella est conectado en la biela del mbolo o del pistn.
* Biela: un elemento mecnico que sometido a esfuerzos de traccin o
compresin, transmite el movimiento articulando a otras partes de la mquina. En
un motor de combustin interna conectan el pistn al cigeal.
VENTAJAS DE LAS BOMBAS RECIPROCANTES
* Son adecuadas para el manejo de liquido viscoso
* Son poco susceptible a la presencia de gas en el liquido
* Manejan cantidades consistentes
* Tienen alta eficiencia (85% a 95%)
* Se usa para aplicaciones con altas presiones y bajo flujo
* Son autocebantes
* Son silenciosas
Fcil mantenimiento
* Son de larga duracin debido a su construccin fuerte
DESVENTAJAS DE LAS BOMBAS RECIPROCANTES
* Presentan flujo pulsante y por ello se debe tener cuidado en el diseo del
sistema
* Baja eficiencia trmica
* Requieren lubricantes
DESPLAZAMIENTO DEL PISTN
Es la longitud que recorre el pistn dentro de la bomba. Es el mecanismo tpico
que usan los motores de automviles para convertir la energa del combustible en
movimiento mecnico. Tambin se usa en algunos tipos de bombas de impulsin y
en los compresores.
Ecuacin para determinar el desplazamiento del pistn para bombas de
accin simple:
DP=A*M*S*N231
Ecuacin para determinar el desplazamiento del pistn para bombas de Doble
Accin:
DP= 2A-a*M*S*N231
Donde:

A: rea seccional del pistn (pulg)

M: numero de pistones
S: Longitud de la carrera (pulg)
N: velocidad de rotacin (rpm)
a: rea seccional del vstago (pulg)
DP: desplazamiento del pistn (gpm)
EFICIENCIA VOLUMTRICA
La eficiencia volumtrica en una bomba reciprocante se define como la relacin
entre la capacidad Q y el desplazamiento D o sea;
v= QD
La eficiencia volumtrica depender del diseo y tamao de la bomba (fabricante).
Ejercicio: en una bomba de embolo triplex de accin sencilla la ecuacin es:
D= 3(4)(d)LN
D: desplazamiento (in/min)
d: dimetro del embolo (in)
L: longitud de la carrera (pulg)
N: velocidad del cigeal (rpm)
de 2x3 que funciona a 330rpm; al sustituir los valores numricos en la ecuacin se
obstine:
D= 3(4)(2)(3)(330)
D= 9330 in/min se divide entre 231 para convertir las pulg en gpm
D= 40.4 gpm
Y asumiendo que el caudal de la bomba es de 39.2gpm; la eficiencia volumtrica
es
v= 39.2gpm40.4gpm v= 0.97
CAUDAL OPERACIONAL DE LAS BOMBAS
El caudal operacional de las bombas es aquel que realmente suministra la bomba
y es igual al caudal terico menos las fugas internas o el retroceso del fluido de la
impulsin a la aspiracin.
Caudal operacional = Caudalteorico x Rendimiento volumtrico
El caudal terico es siempre superior al caudal operacional ya que la bomba tiene
un determinado rendimiento volumtrico; es decir, las fugas internas
Caudalteorico = Cilindrada x Velocidad
RENDIMIENTO TERICO DE LAS BOMBAS
Es el producto de los rendimientos volumtrico y mecnico. Tambin se le llama
rendimiento total porque mide la eficiencia general de la bomba en su funcin de
bombear liquido a presin, con el aporte mnimo de energa al eje de la bomba.

As pues el rendimiento total se expresa como el consumo de energa necesario

para producir la presin hidrulica nominal del sistema
* Rendimiento volumtrico
El rendimiento volumtrico de la bomba es el cociente que se obtiene al dividir el
caudal de lquido que comprime la bomba y el que tericamente debera
comprimir, conforme a su geometra y a sus dimensiones. Dicho en otros trminos
el rendimiento volumtrico expresa las fugas de lquido que hay en la bomba
durante el proceso de compresin, fugas que se deben a las holguras existentes
en el interior de los componentes de la bomba.
* Rendimiento mecnico
El rendimiento mecnico mide las prdidas de energa mecnica que se producen
en la bomba, debidas al rozamiento y a la friccin de los mecanismos internos. Es
esencial evitar la friccin y el rozamiento en el interior de la bomba, de tal manera
que la energa que se comunica al eje de la bomba se invierta, en el mayor grado
posible en aumentar la presin del lquido y no en vencer rozamientos y fricciones
excesivas entre las partes mecnicas de la bomba.
En trminos generales se puede afirmar que una bomba de bajo rendimiento
mecnico es una bomba de desgaste acelerado, principalmente debido al
rozamiento que sufre las partes en movimiento.
CONSTRUCCIN DE CURVAS DE OFERTA Y DEMANDA
El clculo del caudal operacional se puede obtener mediante la realizacin de un
grfico con respecto a la curva de oferta y curva de demanda, con los datos
tomados del fabricante y calculadas las alturas (h); donde las mismas se cruzan se
puede obtener el Q operacional.
EFICIENCIA % ALTURA (ft)
Q (ft/S) Q operacional
Azul: Oferta
Roja: Demanda
Gris: Rendimiento
NOTA: nunca dar un rendimiento 100%
Ejercicio de repaso.