Académique Documents
Professionnel Documents
Culture Documents
Contractul de expediie
1. Sediul materiei
1.1 Acte normative reglementnd regimul juridic al contractelor de expediie ncheiate
nainte i dup data de 1 octombrie 2011
Contractul de expediie a cunoscut o evoluie n timp, de la o varietate a contractului de transport
pn la un contract de sine stttor. Astfel, n privina reglementrii legale a contractului de
expediie pot fi identificate trei etape principale:
a) contractul de expediie varietate a contractului de transport
b) contractul de expediie contract de sine stttor nenumit
c) contractul de expediie contract de sine stttor numit
n ceea ce privete prima etap, aceasta se caracterizeaz prin aceea c prestaia caracteristic
a contractului de expediie, respectiv a organiza un transport de bunuri, a fost vzut ca o
prestaie ce ar putea constitui obiect al contractului de transport. Astfel art. 413 din C. com.
precizeaz faptul c este contract de transport inclusiv acel contract prin care o persoan numit
cru se oblig fa de expeditor s fac a se transporta un obiect oarecare. A face s se
transporte un obiect a fost interpretat ca nsemnnd a organiza un transport.
n ceea ce privete a doua etap, aceasta se caracterizeaz prin aceea c prestaia constnd n
a organiza un transport a devenit o obligaie caracteristic pentru un alt contract, diferit de
contractul de transport i denumit contract de expediie. Acesta nu beneficia de o reglementare
general, consacrat ntr-un act normativ, dar se caracteriza prin existena mai multor contractetip, elaborate de ctre cele mai importante case de expediie (societi comerciale avnd ca obiect
de activitate, activitatea de expediie) sau de ctre asociaiile acestora.
n aceast etap, relaiile dintre prile contractante erau guvernate de prevederile contractelortip. Acolo unde contractele nu dispuneau, intervenea aplicarea reglementrilor legale supletive.
ntruct contractul de expediie nu beneficia de o reglementare legal a regimului su juridic, n
vederea determinrii normelor juridice incidente acolo unde prile nu au dispus, a fost necesar
stabilirea naturii juridice a fiecrui contract-tip. Din analiza contractelor-tip cele mai cunoscute,
s-a observat faptul c acestea aveau, cel mai des, natura juridic a unui contract de comision sau
a unui contract de mandat. Consecina determinrii naturii juridice a fost aceea a completrii
lacunelor contractelor-tip cu normele juridice care reglementau contractul de comision 1 sau
mandat2, dup caz.
1
2
Acolo unde se stabilea c natura juridic a contractului tip este aceea a unui contract de comision.
Acolo unde se stabilea c natura juridic a contractului tip este aceea a unui contract de mandat.
Stnescu
Cel mai cunoscut contract-tip de expediie folosit n Romnia a fost cel adoptat de Adunarea
general a membrilor Uniunii Societilor de Expediie din Romnia (USER) 3, la data de 26
octombrie 1995 i modificat la 1 iunie 2007. Denumirea modelului de contract este Condiiile
generale care reglementeaz activitatea caselor de expediie, prescurtat Condiiile generale
USER4.
Condiiilor generale USER au fost interpretate ca avnd natura juridic a unui contract de
comision n plus, contractul a fost calificat drept un contract comercial, pe baza coroborrii
prevederilor Cap. I. pct. 1 din contract, coroborate cu acelea ale art. 3 pct. 7 din C. com. n
consecin, acolo unde Condiiile generale USER nu dispuneau, se aplicau dispoziiile referitoare
la contractul de comision din C. com..5
n cea de-a treia etap, contractul de expediie i pstreaz individualitatea, devenind, n
plus, un contract numit. Astfel, acesta beneficiaz de o reglementare a regimului su juridic,
realizat prin Codul civil, art. 2064-2071. Potrivit art. 2064 din Codul civil, contractul de
expediie este o varietate a contractului de comision, deci, n completarea art. 2064-2071, devin
incidente art. 2043-2053, reglementnd contractul de comision. La rndul su, contractul de
comision este o varietate de mandat fr reprezentare, fiindu-i aplicabile dispoziiile generale
din materia mandatului fr reprezentare, respectiv, art. 2039-2042. Mai mult, n temeiul
art. 2039 din Codul civil, dispoziiile din materia mandatului fr reprezentare se completeaz cu
acelea aplicabile mandatului cu reprezentare, respectiv 2009 2038.
1.2 Aspecte de drept tranzitoriu referitoare la contractele de expediie ncheiate anterior
datei de 1 octombrie 2011
n materie de drept tranzitoriu, Legea nr. 71/2011 nu cuprinde dispoziii speciale referitoare la
contractele de expediie. Rezult deci c, n ceea ce privete aceste contracte, sunt aplicabile
dispoziiile art. 102 din Legea nr. 71/2011. Potrivit acestuia, contractele ncheiate anterior datei
de 1 octombrie 2011 rmn guvernate de legea n vigoare la data ncheierii lor, n tot ceea ce
privete ncheierea, interpretarea, efectele, executarea i ncetarea lor.
Transpunnd aceast norm general n materia contractului de expediie i avnd n vedere
situaia particular a acestuia, se impune interpretarea conform creia contractele de expediie
3
USER este o organizaie profesional, nfiinat potrivit Legii nr. 21/1924 privind persoanele juridice (asociaii i
fundaii). Conform Statutului USER, calitatea de membru cu drept de vot n Adunarea general a membrilor USER
(membru ordinar) poate fi dobndit de orice societate comercial romn, persoan juridic, avnd n obiectul de
activitate expediii interne i/sau internaionale de mrfuri, activiti conexe sau activitate de comisionar n vam.
4
n afara acestui model de contract, un alt contract-tip folosit pe teritoriul Romniei este FIATA Model Rules for
Freight Forwarding Services (Condiiile generale pentru serviciile de expediie, adoptate de Federaia Internaional
a Asociaiilor Societilor de Expediie FIATA).
5
n plus, potrivit art. 405 din C. com., ntre comitent i comisionar exist aceleai drepturi i obligaii ca ntre
mandant i mandatar, cu deosebirile stabilite prin art. 405 i urm. Rezult deci c, acolo unde nu existau dispoziii
legale n materia contractului de comision erau aplicabile cele din materia contractului de mandat comercial,
respectiv. art. 374 i urm. Mai mult, potrivit art. 1 din C. com, acolo unde C. com. nu dispune, devin aplicabile
prevederile C. civ. n consecin, n completarea art. 374 i urm., erau incidente dispoziiile art. 1532 i urm. din
vechiul C. civil, referitoare la contractul de mandat
Stnescu
Stnescu
Observaie:
1) Codul civil nu reglementeaz nimic n privina operaiunilor accesorii. Pentru a
determina la ce se refer aceste operaiuni, pot fi avute n vedere contractele-tip care au
precedat Codul civil. Potrivit acestora, operaiunile accesorii ar putea viza: depozitarea
Stnescu
Stnescu
Stnescu
limitat. Sunt reglementate trei limite, respectiv legea (normele juridice de la care nu se poate
deroga), ordinea public i bunele moravuri.
Aplicnd regula prevzut de art. 1169 din Codul civil n materia contractului expediie, se
impune concluzia c persoanele interesate de ncheierea unui contract de expediie, pot alege
s ncheie acest contract sub forma unui contract-tip, ca expresie a posibilitii lor de a
determina coninutul contractului. Prin clauzele sale, contractul-tip trebuie s nu deroge de la
normele juridice imperative i s nu ncalce ordinea public i bunele moravuri.
4. Efectele contractului de expediie
Efectele contractului de expediie sunt reprezentate de drepturile i obligaiile prilor.
4.1 Obligaiile prilor. Enumerare
Obligaiile expeditorului, reglementate cu caracter special n dispoziiile NCC consacrate
expres contractului de expediie sunt:
a) obligaia de a ncheia un contract de transport i de a ndeplini operaiunile accesorii (art.
2064 din Codul civil)
b) obligaia de a exercita contraordinul (art. 2066 din Codul civil)
c) obligaia de a respecta instruciunile comitentului n ceea ce privete alegerea traseului,
mijloacelor i modalitilor de transport al mrfii (art. 2067 din Codul civil)
d) obligaia de a aciona n interesul comitentului n ceea ce privete alegerea traseului,
mijloacelor i modalitilor de transport al mrfii (art. 2067 din Codul civil)
e) obligaia de predare a bunurilor la locul de destinaie (art. 2067 alin. (2) din Codul civil)
f) obligaia de a asigura bunurile ce fac obiectul transportului (art. 2067 alin. (3) NCC)
g) obligaia de a preda comitentului premiile, bonificaiile i reducerile tarifelor obinute de
expeditor (art. 2067 din Codul civil)
h) obligaia de a avansa sumele reprezentnd contravaloarea prestaiilor accesorii i a
cheltuielilor efectuate n vederea realizrii acestor prestaii (art. 2069 din Codul civil)
Obligaiile comitentului, rezultnd din reglementarea special a contractului de expediie, sunt:
a) obligaia de a plti comisionul datorat expeditorului (art. 2069 din Codul civil)
b) obligaia de a plti contravaloarea prestaiilor accesorii i a cheltuielilor efectuate n vederea
realizrii acestor prestaii (art. 2069 din Codul civil)
4.2 Obligaiile expeditorului
a) obligaia de a ncheia un contract de transport i de a ndeplini operaiunile accesorii
- este consacrat prin art. 2064 din Codul civil
- obligaia presupune dou prestaii principale:
1) ncheierea unui contract de transport
2) realizarea unor operaiuni accesorii precum: depozitarea bunurilor, executarea
obligaiilor vamale, controlul bunurilor, ncasarea unor sume cuvenite comitentului
etc.
Stnescu
Observaii:
1) obligaia de a ncheia un contract de transport implic, printre altele alegerea
traseului, a mijloacelor i a a modalitilor de transport. Din aceast
perspectiv, obligaia de a ncheia un contract de transport trebuie corelat cu
obligaia de a respecta instruciunile comitentului, respectiv obligaia de a aciona
n interesul comitentului (n lipsa instruciunilor) n ceea ce privete alegerea
traseului, a mijloacelor i a modalitilor de transport.
2) obligaia de a ncheia un contract de transport nu trebuie confundat cu
realizarea propriu-zis a transportului. Astfel, potrivit definiiei contractului de
expediie dat prin art. 2064 din Codul civil, expeditorul i asum obligaia de a
ncheia un contract de transport, nu i obligaia de a realiza transportul propriuzis. Totui, aa cum rezult din art. 2070, Codul civil permite asumarea, de ctre
expeditor, a obligaiei de a executa transportul. n aceast situaie, expeditorul are
drepturile i obligaiile transportatorului.
Avnd n vedere art. 2064 i cele ale art. 2070 din Codul civil, n materia
contractului de expediiei:
n principiu: expeditorul nu are obligaia de a executa el nsui transportul
bunurilor la care se refer contractul de expediie, ci doar de a ncheia un contract
de transport n vederea deplasrii acestora de ctre o alt persoan
Prin excepie (n caz de asumare expres): expeditorul are obligaia de a
executa el nsui transportul bunurilor la care se refer contractul de expediie
3) Codul civil nu reglementeaz nimic n privina operaiunilor accesorii. n
aceast situaie, coninutul obligaiei poate fi stabilit prin raportare la contracteletip, contracte care, cel mai probabil, au fost avute n vedere la elaborarea
reglementrii legale a contractului de expediie.
b) obligaia de a exercita contraordinul
- este consacrat prin art. 2066 din Codul civil
- obligaia presupune o prestaie principal: modificarea contractului de transport, n
temeiul art. 1970 i art. 1973 din Codul civil, n conformitate cu solicitrile comitentului
Observaie:
1) nefiind parte la contractul de transport, comitentul nu este el nsui titularul
dreptului la contraordin, Acest drept aparine cocontractantului comitentului,
dar n calitatea sa de parte la contractul de transport. ntruct interesul de a
exercita dreptul la contraordin aparine, n concret, comitentului, art. 2066 din
Codul civil i confer acestuia un mecanism prin care s poat exercita
indirect acest drept. Astfel i se ofer comitentului dreptul de a-i solicita
cocontractantului su din contractul de expediie s exercite dreptul la
contraordin, n conformitate cu instruciunile pe care i le furnizeaz.
c) obligaia de a respecta instruciunile comitentului n ceea ce privete alegerea traseului,
mijloacelor i modalitilor de transport al mrfii
- este consacrat prin art. 2067 din Codul civil
- obligaia presupune o prestaie principal: respectarea cerinelor formulate de ctre
comitent. Art. 2067 din Codul civil vizeaz anumite aspecte cu privire la care comitentul
Stnescu
Stnescu
10
Stnescu
11
Stnescu
12
Stnescu
13
Stnescu
14
Stnescu