EL PROBLEMA DE FORD MOTOR

Dentro del primer grupo de clasificacin de Hammer y

Champy de las empresas que se disponen a iniciar BPR
se encuentra el caso de FORD
FORD se encontraba en una situacin en la cual vea
como se desbordaban sus gastos administrativos de
gestin interna de la compaa. Para intentar reducirlos
se estudi el departamento de cuentas por pagar, que en
aquel momento estaba formado por ms de 500
personas. Los ejecutivos pensaron que usando
ordenadores lograran reducir el personal al menos un
20% segn sus previsiones iniciales.
Esta reduccin de costos no pudo considerarse
reingeniera ya que no pudo alcanzar resultados
espectaculares.
No obstante los directivos de FORD pensaron que un
20% era ms que suficiente hasta que visitaron a
empresa Mazda cuyo 25% haba sido adquirido
recientemente por FORD.
Los directivos de FORD observaron estupefactos como
MAZDA obtena sus cuentas por pagar a travs de 5
empleados. Evidentemente estos directivos haban
tenido en cuenta el hecho de que MAZDA era mucho
ms pequea que FORD. Sin embargo, la diferencia de 5
a 500 deba residir en algn otro factor aparte del
tamao.
Una vez acometida, FORD redefini el proceso cuentas
por pagar que paso a ser abastecimiento. Ese
proceso tomaba una orden de planta y le proporcionaba
a esa planta bienes comprados y pagados. Por tanto
abastecimiento incluye la funcin de cuentas por pagar
pero tambin comprende compras y recibos. El nuevo
proceso redujo la cantidad de documentacin generada

en cada pedido, recondujo los esfuerzos hacia los pasos

necesarios en cada orden de compra, eliminando
algunos trmites intiles. Este proceso de Reingeniera
acabo con reglas muy rgidas que se haban observado
siempre.