Manual de Operação e Manutenção Voth

Voith Turbo
Instrues de montagem e de operao

(Instrues de montagem e de operao (traduo))
3626-011700 pt
T (com GPK)
Turbo-acoplamentos com enchimento constante,
Tipo de acoplamento de ligao GPK
(acoplamento de pacote metlico)
incluindo execuo de acordo com a Diretiva 94/9/CE
ATENO!
Estas instrues devem ser lidas antes da montagem e colocao em funcionamento e guardadas para consultas futuras!
N de srie 1)
Tipo de acoplamento 2)
Ano de construo
Massa (peso)
kg
Transmisso de potncia
kW
Rotao de acionamento
rpm
Fluido de servio
leo mineral
gua
Quantidade de enchimento
dm3 (litros)
Temperatura nominal de ativao

dos parafusos fusveis de
segurana
Tipo de
acoplamento de ligao
GPK
dB
Nvel de presso sonora LPA,1m

Posio de montagem
horizontal ( 7)
Acionamento atravs de
Roda externa
Consulte a Voith Turbo caso os dados na folha de rosto no estejam completos.
1)
Em caso de correspondncia, favor indicar o n. de srie ( Captulo 17, srie 78).

Voith Turbo GmbH & Co. KG | Instrues de montagem e de operao
Dados tcnicos .................................................................................................4
2
2.1
2.2
Declaraes do fabricante ...............................................................................6

Declarao relativa a mdulos e componentes ..................................................6
Declarao de conformidade CE (RL 94/9/CE, Anexo X.B)..............................7
3
3.1
Prefcio ..............................................................................................................8
Indicaes gerais ................................................................................................8
4
4.1
4.2
4.3
4.4
4.5
4.6
4.7
4.8
4.9
4.10
Segurana .........................................................................................................9
Indicaes e smbolos ........................................................................................9
Uso devido ........................................................................................................10
Uso indevido .....................................................................................................10
Alteraes construtivas.....................................................................................10
Indicaes gerais de perigo ..............................................................................11
Perigos residuais ..............................................................................................13
Comportamento em caso de acidente..............................................................13
Indicaes importantes relativas operao ...................................................14
Qualificao do pessoal....................................................................................16
Inspeo dos produtos .....................................................................................16
5
5.1
5.2
5.3
5.4
5.5
Transporte e armazenagem ...........................................................................17

Estado de entrega ............................................................................................17
Volume de fornecimento ...................................................................................17
Transporte ........................................................................................................17
Levantamento ...................................................................................................18
Armazenagem / embalamento / conservao ..................................................22
6
6.1
6.2
6.3
Turbo-acoplamentos da Voith com enchimento constante .......................23

Funo ..............................................................................................................23
Designao do tipo ...........................................................................................25
Exemplos estruturais ........................................................................................26
7
7.1
7.2
7.3
Torques de aperto ..........................................................................................28

Pinos roscados .................................................................................................29
Parafusos fusveis de segurana,
de enchimento, cegos, de inspeo e difusores ..............................................29
Parafusos de fixao ........................................................................................29
8
8.1
8.2
8.3
8.4
8.4.1
8.5
8.5.1
8.5.2
8.5.3
8.6
8.6.1
8.6.2
8.6.3
8.6.4
8.6.5
Montagem e alinhamento ..............................................................................30

Funcionamento do GPK (acoplamento de pacote metlico) ............................30
Ferramentas .....................................................................................................31
Preparaes .....................................................................................................32
Montagem do cubo de entrada e de sada .......................................................33
Condio prvia ................................................................................................33
Montagem e alinhamento em modelo sem cubo de aperto, tipo GPK .............34
Alinhamento ......................................................................................................35
Montagem do turbo-acoplamento .....................................................................38
Controle do alinhamento...................................................................................40
Montar e alinhar no modelo com cubo de aperto, tipo GPK-XP.......................41
Montagem do cubo do acionamento e da sada ..............................................41
Alinhamento ......................................................................................................42
Preparativo do cubo de aperto e veio de insero ...........................................45
Montagem do turbo-acoplamento .....................................................................46
Controle do alinhamento...................................................................................48
9
9.1
9.2
9.2.1
9.2.2
9.2.3
9.3
9.4
Fluidos de servio ..........................................................................................49

Requisitos para o fluido de servio leo mineral .............................................49
leos minerais ..................................................................................................50
Fluidos de servio utilizveis ............................................................................50
Temperatura de servio frequentemente acima de 100C...............................50
Marcas propostas .............................................................................................50
Marcas propostas para requisitos especiais ....................................................51
Requisitos para o fluido de servio gua .........................................................52
Instrues de montagem e de operao, 3626-011700 pt.

2014-01 / Rev. 8. Impresso na Alemanha.
Reservado o direito a alteraes resultantes da adaptao ao desenvolvimento tcnico.
ndice
9.4.1
9.4.2

Fluidos de servio utilizveis ............................................................................ 52

Fluido de servio gua para
turbo-acoplamentos com vlvulas de fora centrfuga (tipos TWF) ......... 52
10
10.1
10.2
10.3
10.3.1
Enchimento, controle do enchimento e esvaziamento .............................. 54

Enchimento do acoplamento ............................................................................ 55
Controle de enchimento ................................................................................... 56
Esvaziamento do acoplamento ........................................................................ 56
Esvaziamento de acoplamentos montados na horizontal sem cmera de
retardamento .................................................................................................... 56
10.3.2 Esvaziamento de acoplamentos montados na horizontal com cmera de
retardamento .................................................................................................... 56
11
Colocao em funcionamento ...................................................................... 57
12
Operao ......................................................................................................... 59
13
13.1
13.2
13.2.1
13.3
13.3.1
13.3.2
13.3.3
13.4
13.4.1
Manuteno, conservao ............................................................................ 60

Limpeza externa ............................................................................................... 63
Acoplamento de ligao tipo GPK e GPK-XP .................................................. 64
Controle do desgaste ao usar um apoio axial .................................................. 64
Rolamentos ...................................................................................................... 65
Lubrificao dos rolamentos com fluido de servio leo mineral .................... 65
Lubrificao dos rolamentos com fluido de servio gua ................................ 65
Troca de rolamentos / relubrificao ................................................................ 65
Parafusos fusveis de segurana ..................................................................... 66
Parafusos fusveis de segurana em acoplamentos que no so adequados
para serem utilizados em atmosferas potencialmente explosivas ................... 67
13.4.2 Parafusos fusveis de segurana em acoplamentos indicados para uso em
atmosferas potencialmente explosivas ............................................................ 68

14
14.1
14.2
14.3
Protocolo de inspeo da montagem, de colocao em funcionamento e

de manuteno ............................................................................................... 69
Protocolo de inspeo da montagem ............................................................... 70
Protocolo de colocao em funcionamento ..................................................... 72
Protocolo de manuteno para a manuteno geral ....................................... 73
15
15.1
15.2
15.3
15.4
Desmontagem do acoplamento .................................................................... 74

Preparao ....................................................................................................... 74
Desmontagem do tipo GPK (sem cubo de aperto) .......................................... 74
Desmontagem do tipo GPK-XP (com cubo de aperto) .................................... 75
Nova montagem do tipo GPK-XP (com cubo de aperto) ................................. 75
16
Falhas Soluo ............................................................................................ 76
17
Pedidos de informaes,
solicitao de um montador e pedido de peas de reposio .................. 78
18
18.1
18.2
18.2.1
18.2.2
18.3
Monitorao da temperatura ......................................................................... 79

Dispositivo de comutao trmico mecnico MTS para pr-aviso .................. 79
Dispositivo de comutao trmico sem contato BTS ....................................... 80
Dispositivo de comutao trmico sem contato BTS para pr-aviso ............... 80
Dispositivo de comutao trmico sem contato BTS-Ex para limitao da
temperatura mxima da superfcie................................................................... 81
Dispositivo de medio trmico sem contato BTM para pr-aviso .................. 82
19
19.1
19.2
19.3
19.4
19.5
19.6
19.7
Informaes sobre peas de reposio Tipo GPK (sem cubo de aperto) 83

Fixaes para transporte.................................................................................. 83
Peas de reposio para os tipos 366 - 1150 T ............................................... 84
Peas de reposio para os tipos 366 - 1150 TV/TVV .................................... 86
Peas de reposio para os tipos 422 - 1150 TVVS........................................ 88
Peas de reposio para os tipos 866 - 1150 DT ............................................ 90
Peas de reposio para os tipos 866 - 1150 DTV .......................................... 92
Peas de reposio para o tipo 866 DTVV ...................................................... 93
20
Informaes sobre peas de reposio do tipo GPK-XP (com cubo de

aperto) ............................................................................................................. 94
21
Representantes da Voith Turbo GmbH & Co. KG ...................................... 95
22
ndice remissivo ............................................................................................. 98

Dados tcnicos
Dados necessrios para utilizao em atmosferas potencialmente explosivas:
- Identificao:
Temperatura ambiente, se diferente
de -25 C Ta +40 C
temperatura mxima da superfcie
(T3= 200 C, T4= 135 C,
ou diferente)
Monitorao da temperatura
C
C
MTS
1)
para pr-aviso
BTS
2)
para pr-aviso
2)
BTS-Ex para limitao da

temperatura mxima da
superfcie dos turbo-acoplamentos da Voith segundo a
Diretiva CE 94/9/CE.
Temperatura mxima admissvel do turbo-acoplamento
durante a ligao do motor:
C
Sobrecarga (veja o Captulo 4.8 )

que provoca a ativao do fusvel
trmico (parafuso(s) fusvel(eis) de
segurana ou BTS-Ex); requer o
corte da alimentao de energia
decorridos
necessria uma monitorao
adicional da rotao de sada para
cortar a alimentao de energia
antes da ativao dos parafusos
fusveis de segurana.
Depois de ligar o motor, a
monitorao da rotao de sada
tem que ser efetuada aps
4)
Dimetro Acionamento
Dimetro de sada
4)
Substituio dos rolamentos de

esferas e de rolos
C
3
dm (litros)
SSS
SSS-X
s (seg.)
Sim
No
s (seg)
mm
mm
h
Tabela 1
1)
2)
3)
4)
MTS: Dispositivo de comutao trmico mecnico (veja o Captulo 18.1).

BTS: Dispositivo de comutao trmico sem contato (veja o Captulo 18.2).
Vlido na ausncia de dados sobre a quantidade de enchimento na folha de rosto.
Dimetro e ajuste do cubo e/ou veio a serem unidos por meio de conexo veio-cubo.

Temperatura nominal de ativao da

monitorao da temperatura
Quantidade de
3)
enchimento mxima admissvel
Parafuso fusvel de segurana
(SSS)


Dados adicionais necessrios para utilizao em reas potencialmente

explosivas:

Declaraes do fabricante
2.1
Declarao relativa a mdulos e componentes
Desde 29 de dezembro de 2009, obrigatria a utilizao da nova Diretiva

2006/42/CE relativa a Mquinas nos Estados-membros da Unio Europia.
De acordo com as definies da nova diretiva de mquinas 2006/42/CE e das

explicaes contidas no guia sobre a execuo da diretiva de mquinas, publicado em
dezembro de 2009, os turbo-acoplamentos do grupo de produtos de componentes de
partida da Voith no so "mquinas" nem "quase-mquinas", mas sim mdulos ou
componentes.
Como nossos produtos no so quase-mquinas, no emitida uma declarao de
incorporao de acordo com a diretiva de mquinas 2006/42/CE.
Relativamente a estes produtos, tambm no permitida a emisso de uma declarao de conformidade CE, nem pode ser efetuada uma identificao CE a no ser
que outras Diretivas ou normas CE o estipulem.
A empresa Voith, na sua qualidade de empresa certificada, assegura pelos sistemas

internos de gesto de qualidade e pela aplicao de normas harmonizadas que os
requisitos bsicos de segurana e de sade esto sempre cumpridos em seus produtos.
Elaborado em
No dia
Crailsheim, Germany
10 de janeiro de 2014
Nome do
Signatrio
Sr. J. Hagedorn,
Direo do setor Componentes de partida
Assinatura

Os documentos tcnicos dos produtos da Voith so to abrangentes que podem ser

incorporados de modo seguro em mquinas ou quase-mquinas e a mquina completa, no que se refere aos produtos da Voith, tambm poder posteriormente ser
operada em segurana se se cumprir esta documentao.
2.2

Declarao de conformidade CE (RL 94/9/CE, Anexo X.B)

destinada confirmao da conformidade do equipamento com a diretiva 94/9/CE.
O fabricante
Voith Turbo GmbH & Co.KG,

Voithstrae 1, D-74564 Crailsheim
declara, que o equipamento mencionado em seguida:

Designao
T... (com GPK)

Turbo-acoplamento com enchimento constante,
(acoplamento de pacote metlico)
Nmero de srie
de acordo com os documentos de entrega
est em conformidade com o disposto nas seguintes normas harmonizadas, na

verso em vigor na data da assinatura:
EN ISO 12100-1 / -2
EN 1127-1 / -2
EN 13463-1
EN 13463-5
EN 13463-8
EN 1710
Segurana de mquinas - Conceitos bsicos e princpios fundamentais

Parte 1: Terminologia bsica, metodologia
Parte 2: Princpios tcnicos
Atmosferas explosivas, proteo contra exploses, princpios e metodologia
Aparelhos no-eltricos para a utilizao em reas potencialmente explosivas,
parte 1: Princpios e requisitos
parte 5: Proteo mediante segurana construtiva "c"
parte 8: Proteo por encapsulamento de lquidos "k"
Aparelhos e componentes para a utilizao em reas com perigo potencial de
grisu em minas
est tambm em conformidade com as seguintes normas europeias e nacionais e as

prescries tcnicas na verso vlida na data da assinatura:

TRBS 2153
Para evitar perigos de ignio devido a cargas eletrostticas
A declarao perder a sua validade com cada alterao efetuada pelo cliente nas
peas fornecidas.
Elaborado em
No dia
Crailsheim, Germany
10 de janeiro de 2014
Nome do
Signatrio
Sr. J. Hagedorn,
Direo do setor Componentes de partida
Assinatura

Prefcio
3.1
Indicaes gerais
Este manual ajud-lo- a utilizar o turbo-acoplamento com acoplamento de ligao

tipo GPK de uma forma segura, correta e econmica.
O cumprimento das indicaes contidas neste manual permite
aumentar a confiabilidade e a vida til do acoplamento e da instalao,
evitar perigos,
diminuir o nmero de reparos e tempos de inatividade.
Este manual deve
estar sempre disponvel no local de utilizao da mquina,
ser lido e utilizado por todas as pessoas que transportam, executam
trabalhos no acoplamento ou o colocam em funcionamento.
O acoplamento foi fabricado de acordo com os mais recentes avanos tecnolgicos e
as regras tcnicas de segurana reconhecidas. Contudo, um manuseio incorreto e um
uso indevido podem colocar em risco o corpo e vida do usurio ou de terceiros e/ou
provocar danos na mquina e em outros objetos.
Peas de reposio:
As peas de reposio devem estar em conformidade com os requisitos tcnicos
estabelecidos pela Voith. Isso estar garantido sempre que sejam usadas peas de
reposio originais.
A montagem e/ou a utilizao de peas de reposio no originais podem alterar
negativamente as caractersticas estruturais predefinidas dos turbo-acoplamentos
Voith e prejudicar a segurana.
A Voith no se responsabiliza por quaisquer danos resultantes da utilizao de peas
de reposio no originais.
Este manual foi elaborado com o mximo cuidado possvel. Para informaes mais
detalhadas, favor contatar:
Voith Turbo GmbH & Co. KG
Componentes de partida
Voithstr. 1
74564 Crailsheim
GERMANY
Tel. +49 7951 32-0
Fax. +49 7951 32-480
startup.components@voith.com
www.voithturbo.com/startup-components
Voith Turbo 2014.

A entrega a terceiros e a reproduo deste documento, assim como o uso e a
revelao do seu contedo, so proibidos, salvo por autorizao expressa. Infraes
sujeitas a indenizao por perdas e danos. Reservados todos os direitos de registro
de patente, desenhos industriais ou modelos industriais.
A empresa Voith Turbo reserva-se o direito de executar alteraes.

Para a conservao, utilize um equipamento de oficina adequado. A conservao e/ou

reparo especializados somente podem ser garantidos pelo fabricante ou por uma
oficina autorizada.
Segurana
4.1
Indicaes e smbolos


As instrues de segurana contidas nestas instrues de operao so identificadas

por sinais de segurana de acordo com DIN 4844:
Danos...
Palavra
sinalizadora
Definio
Consequncias
Pessoais,
materiais
PROTEO
CONTRA
EXPLOSO!
Indicaes de
proteo contra
exploso
Perigo de exploso
Pessoais
PERIGO!
Perigo iminente
Morte ou leses muito

graves (deformaes)
Pessoais
AVISO!
Situao
possivelmente
perigosa
Possibilidade de
morte ou de leses
muito graves
Pessoais
CUIDADO!
Situao menos
perigosa
Possibilidade de
leses leves ou
insignificantes
Pessoais,
materiais
Cargas
suspensas!
Situao
possivelmente
perigosa
Possibilidade de
morte ou de leses
muito graves
Pessoais,
materiais
Aviso de materiais
inflamveis
Perigo de incndio
Pessoais
Usar culos de
proteo
Perigo de cegueira
Pessoais
Usar proteo
auditiva
Danos auditivos
Materiais
ATENO!
Situao
possivelmente
prejudicial
Possibilidade de dano
do produto
das suas
imediaes
Nota!
Informao!
Notas sobre
utilizao e outras
informaes teis
Aplicao mais
eficiente
Smbolo
Tabela 2
A identificao atravs do smbolo de perigo de exploso ( ) chama a ateno para

possveis perigos que somente existem em caso da aplicao em atmosferas
potencialmente explosivas.
Se o smbolo de proteo contra exploso ( ) for acrescido de um outro smbolo (
ou
), isso significa que as respectivas notas devem ser consideradas igualmente
em caso de utilizao fora de atmosferas potencialmente explosivas.
9

4.2
Uso devido
O turbo-acoplamento de enchimento constante (tipo de acoplamento de ligao GPK)

serve para a transmisso do torque do motor de acionamento mquina de trabalho,
em caso de montagem horizontal ( 7).
A potncia permitida em modo estacionrio com um determinado nmero de
rotaes de acionamento e um determinado enchimento do acoplamento (fluido
de servio e quantidade de enchimento) est registrada na folha de rosto deste
manual. Outro uso ou um uso que ultrapasse as prescries como, por exemplo, para
potncias mais elevadas, rotaes maiores, outros fluidos de servio ou para
condies operacionais no acordadas, considerado indevido.
Do uso devido tambm fazem parte a observao deste manual de montagem e de
operao, e o cumprimento das especificaes de inspeo e de manuteno.
O fabricante no se responsabiliza por danos resultantes de um uso indevido. O risco
assumido exclusivamente pelo usurio.
PROTEO CONTRA EXPLOSO! / ATENO!

Se, no Captulo 1, no forem fornecidos quaisquer dados, este acoplamento no
pode ser utilizado em atmosferas potencialmente explosivas!
Verifique se o acoplamento tem a identificao de homologao para ser utilizado em atmosferas explosivas.
Nota!
Em caso de alterao da distribuio de zonas, o proprietrio precisa verificar
se o turbo-acoplamento pode ser usado nessa rea.
4.3
Uso indevido
4.4
Alteraes construtivas
PERIGOS!
Alteraes construtivas executadas de forma no profissional no turbo-acoplamento podem causar danos pessoais e materiais!
Execute alteraes, acrescentos ou converses no turbo-acoplamento somente
com a autorizao da Voith Turbo GmbH & Co. KG, Crailsheim.
10

Veja as respectivas indicaes de perigo em cada captulo.
4.5

Indicaes gerais de perigo
Observar a legislao local sobre preveno de acidentes em todos os

trabalhos no turbo-acoplamento!
PERIGOS!
Perigos durante o trabalho no turbo-acoplamento:

Existe perigo de ferimentos devido a corte, priso e queimaduras por frio, em
caso de temperaturas negativas.
Por isso, nunca toque no turbo-acoplamento sem luvas de proteo!
Inicie os trabalhos somente quando a temperatura do acoplamento for
inferior a 40 C, caso contrrio, existe perigo de queimadura!
Durante os trabalhos no turbo-acoplamento, assegure-se de que as condies de luz so suficientes, que existe um espao de trabalho suficientemente grande e boa ventilao.
Desligue a instalao na qual o acoplamento est integrado e proteja contra
nova ligao.
Sempre que forem executados trabalhos no turbo-acoplamento, assegure-se
de que o motor de acionamento e a mquina de trabalho se encontram
imobilizados e de que a possibilidade de partida inesperada fica excluda em
qualquer circunstncia!
Superfcies quentes:
O acoplamento aquece durante o funcionamento.
Providencie uma cobertura de proteo para evitar um contato direto com o
acoplamento! No entanto, a ventilao do acoplamento no pode ser prejudicada.
Cobertura de
proteo, veja
o Captulo 11
Jamais arrefea o acoplamento com lquidos!

Peas rotativas:
Peas rotativas como, p. ex., o turbo-acoplamento e peas do veio expostas,
devem ser protegidas atravs de uma cobertura de proteo contra toque e
entrada de peas soltas!
Cobertura de
proteo, veja
o Captulo 11
Jamais opere o acoplamento sem essas coberturas de proteo!
Rudo:
O turbo-acoplamento gera rudo durante o funcionamento. Se o nvel de
presso sonora LPA, 1m equivalente com avaliao A for superior a 80 dB(A),
isso pode causar danos auditivos!
Use proteo auditiva!
Nvel de
presso
sonora, veja a
Folha de rosto
Choque eltrico:
O contato direto com bornes, condutores e componentes de aparelhos
abertos ou soltos pode provocar leses graves ou at a morte!
Em caso de falha, at mesmo os mdulos sem potencial em operao normal
podem estar sob tenso de rede.
11

Rotao excessiva:
Apenas em instalaes onde so possveis rotaes excessivas (ultrapassagem da rotao nominal):
Verifique se toda a instalao est equipada com um dispositivo que evite,
de forma segura, o excesso de rotao (por exemplo, freios ou anti-inversores).
Rotao nominal, veja a Folha de rosto.
Projeo e fuga de fluido de servio:

Em caso de sobrecarga trmica do turbo-acoplamento, os parafusos fusveis
de segurana so ativados. O fluido de servio sai mediante estes parafusos
fusveis de segurana.
Aps a projeo dos parafusos fusveis de segurana, desligue imediatamente o acionamento!
Os aparelhos eltricos que se encontram junto do acoplamento tm que
estar protegidos contra projeo!
Assegure-se de que o fluido de servio vertido no entra em contato com
pessoas! Existe perigo de queimadura!
As pessoas que permanecerem nas imediaes do turbo-acoplamento
devem usar culos de proteo. Existe o perigo de cegueira devido
projeo do lquido de servio quente!
Certifique-se de que o fluido de servio projetado no entra em contato com
as peas quentes da mquina, aparelhos de aquecimento, fascas ou chamas
abertas! Existe perigo de incndio!
Para evitar o perigo resultante do leo vertido (por exemplo, perigo de
escorregar, perigo de incndio), este dever ser removido imediatamente!
Recolher a solda eventualmente projetada pelos parafusos fusveis de
segurana.
Recolher o fluido de servio vertido, de modo que este no entre em contato
com peas (motor, correias) que possam provocar uma inflamao.
Se necessrio, providencie uma tina de recolha com as dimenses adequadas!
Observe as indicaes constantes das folhas de dados de segurana!
Perigo de incndio:
Aps a ativao dos parafusos fusveis de segurana, o leo projetado pode
inflamar-se em superfcies quentes e provocar um incndio, bem como
libertar gases e vapores txicos. H perigo de queimaduras e de envenenamento, bem como perigo de danos mquina, ambientais e materiais.
Desligar imediatamente a mquina de trabalho aps a ativao dos parafusos
fusveis de segurana!
Observe as indicaes constantes das folhas de dados de segurana!
12

Temperaturas ambiente extremas:

As temperaturas ambiente extremas podem provocar sobrecarga trmica do
turbo-acoplamento, causando assim uma projeo dos parafusos fusveis de
segurana e ferir gravemente pessoas que se encontram ao seu redor, bem
como danificar o turbo-acoplamento!
Caso o fluido de servio seja gua:
A temperatura ambiente deve situar-se acima do ponto de congelao do
fluido de servio! O acoplamento pode ser danificado pelo fluido de servio
congelado.
Observe os limites de temperatura indicados (veja o Captulo 4.8)!

Controle do teor de metano antes de executar trabalhos no turbo-acoplamento:

Para garantir a segurana dos trabalhos no turbo-acoplamento, cuja caixa
feita de ligas de alumnio e cuja cobertura de proteo tenha sido removida,
durante a montagem, manuteno e desmontagem em extraes mineiras,
necessrio efetuar o controle do teor de metano nas imediaes com o
auxlio de aparelhos adequados. Antes do incio e durante a execuo desses
trabalhos, o teor de metano na rea do turbo-acoplamento no deve exceder
o valor limite permitido (p.ex.: 1 Vol.-% na Rssia). Se este valor for ultrapassado, interromper os trabalhos at que o valor limite desa para um nvel
aceitvel.
4.6
Perigos residuais
PERIGOS!
As consequncias do uso indevido ou operao incorreta podem ser a morte,
leses graves ou leses ligeiras, bem como danos materiais e ambientais.
Somente pessoas com formao e instruo suficientes e autorizadas podem
trabalhar no ou com o turbo-acoplamento!
Observe os avisos e as indicaes de segurana!

4.7
Comportamento em caso de acidente
AVISO!
Observar as regras de conduta locais!
13

4.8
Indicaes importantes relativas operao
ATENO!
Se forem detectadas irregularidades durante a operao, o agregado de acionamento deve ser desligado imediatamente!
Transmisso de potncia:
Na folha de rosto destas instrues de operao est indicada a transmisso
de potncia admissvel a uma determinada rotao de acionamento e um
determinado enchimento do acoplamento (fluido de servio e quantidade de
enchimento). Estes valores descrevem um ponto de trabalho permitido para
o modo estacionrio do acoplamento.
O modo estacionrio do acoplamento em outro ponto de trabalho necessita
de aprovao da empresa Voith Turbo!
Fluido de servio:
Utilize somente o fluido de servio indicado na folha de rosto deste manual
de instrues!
Opere o turbo-acoplamento somente com a quantidade de enchimento de
fluido de servio indicada na folha de rosto destas instrues de operao.
Se a quantidade de enchimento for insuficiente, ocorre uma sobrecarga
trmica do acoplamento; se a quantidade for excessiva, a presso interna
pode danificar o acoplamento.
Caracterstica de partida em turbo-acoplamentos com cmera de retardamento:

Durante o processo de partida, o fluido de servio encaminhado da cmera
de retardamento para o espao de trabalho do turbo-acoplamento. Em caso
de imobilizao, o fluido de servio volta cmera de retardamento. Tenha o
cuidado de garantir a existncia de pausas suficientes (alguns minutos!)
entre os processos de partida para manter uma caracterstica de partida
correta!
Temperatura do acoplamento:
Dados tcnicos:
Captulo 1,
pgina 4
Consulte a Voith Turbo caso o turbo-acoplamento deva ser utilizado a temperaturas ambiente
- inferiores a -25 C com fluido de servio leo
- inferiores a 0 C com fluido de servio gua (ponto de congelao)!
Veja tambm documentao de pedido.
O acoplamento pode se danificar devido ao sobreaquecimento!
A temperatura nominal do acoplamento no ultrapassada para a aplicao
prevista se se possibilitar ventilao suficiente.
Vlido somente para acoplamentos usados em atmosferas potencialmente
explosivas:
Certifique-se de que o ar ambiente do turbo-acoplamento no ultrapassa o
valor permitido.
14

Aquecimento durante o processo de partida:

No processo de partida, o turbo-acoplamento aquece mais do que no modo
estacionrio devido ao aumento da induo. Tenha o cuidado de garantir a
existncia de pausas suficientes entre os processos de partida para evitar
uma sobrecarga trmica!

Parafusos fusveis de segurana:

Os parafusos fusveis de segurana protegem o turbo-acoplamento de danos
por sobrecarga trmica.
Aps a ativao de um parafuso fusvel de segurana, desligue imediatamente o motor de acionamento!
Use somente parafusos fusveis de segurana originais com a temperatura
de ativao nominal indicada na folha de rosto deste manual de instrues!
Dispositivos de monitorao:
Verifique se os dispositivos de monitorao existentes esto prontos a
funcionar.
Repare os dispositivos de monitorao defeituosos imediatamente!
Jamais ligar em ponte os dispositivos de segurana!
Dados tcnicos:
Captulo 1,
pgina 4
Dispositivos de
monitorao:
Captulo 18,
pgina 79
Bloqueio:
Se houver um bloqueio na mquina de trabalho, isso pode provocar o sobreaquecimento do turbo-acoplamento e o acionamento dos parafusos fusveis
de segurana, pondo em perigo pessoas, o turbo-acoplamento e o ambiente.
Desligar a mquina de acionamento imediatamente!
PROTEO CONTRA EXPLOSO!

Sobrecarga do acoplamento:
Depois da ativao do fusvel trmico, a alimentao de energia deve ser
cortada o mais tardar decorrido o tempo indicado no captulo 1.
Em caso de acionamento multi-motor, se deve desligar toda a instalao!

Se for necessria uma monitorao adicional da sobrecarga, ento se deve

monitorar a rotao de sada.
Se a rotao de sada for inferior ao valor da rotao de acionamento em
mais de 10%, cortar de imediato a alimentao de energia.
Dados
tcnicos:
Captulo 1,
pgina 4
O corte da alimentao de energia necessrio, caso contrrio poder no

ser possvel manter a temperatura da superfcie indicada.
Nota!
A sobrecarga do acoplamento ocorre em caso de
bloqueio da mquina de trabalho
carga inadmissivelmente elevada da mquina de trabalho durante o funcionamento nominal ou a partida
(contate a Voith Turbo).
15

4.9
Qualificao do pessoal
Todos os trabalhos, como por exemplo transporte, armazenagem, instalao,

conexo eltrica, colocao em funcionamento, operao, manuteno, conservao
e reparo somente podem ser executados por pessoal tcnico qualificado e autorizado.
Pessoal tcnico qualificado no sentido previsto nestas instrues bsicas de segurana so pessoas que esto familiarizadas com o transporte, armazenagem, instalao, conexo eltrica, colocao em funcionamento, manuteno, conservao e
reparo e que dispem de qualificao correspondente sobre a sua atividade.
Este pessoal deve ter formao, instruo ou autorizao para:

operar ou fazer manuteno dos equipamentos, de forma apropriada e conforme
os padres da tcnica de segurana
usar devidamente os dispositivos de elevao, meios e pontos de fixao
eliminar adequadamente os meios e seus componentes, como por ex., graxas
lubrificantes
preservar e utilizar o equipamento de segurana conforme os padres da tcnica
de segurana
evitar acidentes e prestar primeiros socorros.
Pessoal formando somente pode executar os trabalhos no turbo-acoplamento sob
superviso de uma pessoa qualificada e autorizada.
O pessoal selecionado para os trabalhos no acoplamento deve

ser confivel,
ter, pelo menos, a idade mnima prevista por lei,
ter formao, instruo e autorizao para os trabalhos previstos.
Nosso endereo
encontra-se na
pgina 8
Nos termos da lei, somos obrigados a inspecionar os nossos produtos mesmo aps a
respectiva entrega.
Portanto, comunique todo e qualquer assunto que possa ser do nosso interesse. Por
exemplo:
Alterao de dados de operao.
Experincias com este tipo de instalao.
Falhas recorrentes.
Dificuldades com estas instrues de montagem e de operao.
16

4.10 Inspeo dos produtos
Transporte e armazenagem
5.1
Estado de entrega

O turbo-acoplamento fornecido completamente montado.

O turbo-acoplamento est vazio. Se o fluido de servio estiver includo no volume
de fornecimento, este ser fornecido num recipiente separado.
Embalagem veja
Captulo 5.5,
pgina 22
Tipo GPK (sem cubo de aperto):

Cubo de entrada e de sada com pacotes de lamelas so fornecidos separadamente, o veio de encaixe est montado.
Os parafusos sextavados (item 1942) da fixao de transporte, para prender
previamente o pacote de lamelas, esto enroscados e no apertados.
Os pacotes de lamelas so mantidos afastados com mangas distanciadoras (item
1943), pelo que no so excessivamente dilatados.
Tipo GPK-XP (com cubo de aperto):
O cubo de aperto, o cubo de acionamento e o cubo de sada com pacotes de
lamelas, event. com disco/tambor do freio, so fornecidos separadamente, o veio
de insero est montado.
Os parafusos sextavados (item 1942) da fixao de transporte esto enroscados.
Os pacotes de lamelas so mantidos afastados com mangas distanciadoras (item
1943), pelo que no so excessivamente dilatados.
ATENO!
A eliminao da embalagem e das peas usadas dever ser feita de acordo com
as disposies do pas onde o aparelho instalado!
5.2
Volume de fornecimento
O turbo-acoplamento fornecido conforme os dados constantes na folha de rosto.

fornecido um jogo de parafusos fusveis de segurana para reposio.

Volume de fornecimento adicional como acoplamento de ligao, parafusos fusveis

de segurana, monitorao de temperatura, dispositivos de colocao e remoo, etc.
so apresentados na confirmao do pedido.
5.3
Transporte

Em atmosferas potencialmente explosivas, o acoplamento deve ser transportado unicamente em uma embalagem de transporte adequada. Esta deve
cumprir os mesmos requisitos mnimos da cobertura de proteo.
AVISO!
A queda de peas pode causar morte ou ferimentos graves!
Proteja o acoplamento de forma adequada, observe o centro de gravidade e
utilize os pontos de fixao previstos!
Utilize meios de transporte e de fixao adequados!
Captulo 11,
pgina 57
Massa:
Folha de rosto
O manuseio incorreto do turbo-acoplamento pode provocar esmagamento dos

membros superiores e inferiores e ferir gravemente uma pessoa.
O transporte somente deve ser efetuado por pessoal especializado!
O turbo-acoplamento montado somente pode ser transportado na posio horizontal.
Com uma inclinao superior a 7, o turbo-acoplamento dever ser fixado de forma
axial.
17

5.4
Levantamento
PERIGO!
Fixao do acoplamento
A fixao e o levantamento indevidos do turbo-acoplamento podem causar
danos materiais e pessoais!
O acoplamento somente pode ser levantado nos pontos de fixao previstos
para o efeito (veja figuras seguintes).
Ao fixar e levantar o turbo-acoplamento, ateno para que os sulcos do acoplamento no sejam danificados pelos dispositivos de elevao ou pelas instalaes de suspenso de carga. Sulcos danificados podem causar desbalanceamento do acoplamento e, assim, uma marcha incerta da instalao!
No permanea debaixo de cargas suspensas!
Dispositivos de elevao, meios de fixao de carga, pontos de fixao

Respeitar o peso do turbo-acoplamento (veja a Folha de rosto)!
Os dispositivos de elevao (por exemplo, gruas, empilhadeiras), os meios de
fixao (por exemplo, correias, cabos) e os pontos de fixao (manilhas de
fixao, tamanhos de rosca como item 1830, veja o Captulo 7.3) devem
- estar testados e autorizados,
- ter dimenses suficientes e estar em perfeitas condies, e
- somente podem ser operados por pessoas autorizadas e com formao para
tanto!
Meios de fixao de carga danificados ou com capacidade de carga insuficiente

podem se romper sob carga. Isso pode ter como consequncia leses graves
ou at mesmo mortais!
Verificar se os dispositivos de elevao e os meios de fixao de carga
tm capacidade de carga suficiente (para peso, veja a Folha de rosto),
esto em perfeito estado.
So proibidas cavilhas com olhal!

Por favor, utilize as manilhas de fixao apresentadas nas figuras que se
seguem!
18

Observar as instrues de operao dos dispositivos de elevao, meios de

fixao e pontos de fixao!

Fixao correta de um turbo-acoplamento da Voith (exemplo):

Aparafusar uma manilha de fixao adequada (tamanho da rosca como item 1830,
veja o Captulo 7.3) no acoplamento, da forma indicada nas figuras, e colocar o meio
de reteno de cargas.
Mas no desaparafusar parafusos existentes, usar as roscas existentes:
Figura 1

PERIGO!
O acoplamento no pode ser envolvido pelos meios de fixao para o levantamento e viragem!
No ande por baixo de cargas suspensas e observe as normas gerais de preveno de acidentes.
Enquanto o turbo-acoplamento no estiver entre a mquina de entrada e de
sada, tem que ser protegido de forma a no tombar nem escorregar.
Perigo de leses e de morte devido a queda de carga, viragem e escorregamento do acoplamento!
Para virar o acoplamento, este deve ser pendurado nos meios de fixao de carga
como ilustrado a seguir:
Figura 2
19

PERIGO!
Para o levantamento utilize sempre pelo menos 2 meios de fixao.
Para virar, usar 2 meios de fixao de cada lado!
Figura 4
Pousar cuidadosamente o acoplamento sobre uma tbua de madeira/palete e proteger de modo a no tombar.
20

Figura 3

Fixao correta de um turbo-acoplamento com veio de encaixe GPK (item 1950)

para montar entre o cubo de entrada e de sada (item 1932 e 1972):
Item 1950:
veja o
Captulo 19.2 - 20
Aparafusar o dispositivo de elevao especial no lado exterior do acoplamento (veja

pgina 38). Levantar o acoplamento por a.
PERIGO!
Quando usado um cabo ao invs de um meio de fixao no gancho superior
do guindaste, o cabo deve ser protegido contra deslizamento.
Turbo-acoplamento com veio de encaixe GPK (item 1950) pronto para montar entre o
cubo de entrada e de sada (item 1932 e 1972):

Figura 5
Figura 6
21

5.5
Armazenagem / embalamento / conservao
Turbo-acoplamento
Estado na entrega:
O estado de entrega dos turbo-acoplamentos da Voith depende do transporte e do
tempo de armazenagem:
O estado n. 1 o padro de entrega, variaes: veja documentao de pedido.
- Transporte
N. - Tempo de
armazenagem permitido
1
- Transporte terrestre / areo

- Armazenagem at 6 meses em recinto fechado
- Transporte martimo
- Armazenamento at 24
meses em recinto fechado
Embalagem / medidas
- Dispositivo indicado para o transporte
- Proteo climatrica por parte do meio de
transporte
- Embalado em pelcula de PE
- Dispositivo indicado para o transporte
- Protegido contra arestas vivas
- Soldado em pelcula de PE
- Agente dessecante de acordo com DIN
55473/55474
- Caixa de carto ou madeira prova de gua
Tampa da caixa revestida internamente com
alma em PE fechada (Akylux). No caso de
placas perfuradas, com pelcula de PVC por
baixo.
-
igual a 2
Conservao melhorada
igual a 2,
Envolvido em pelcula laminada de alumnio,
em vez de pelcula de PE.
Tabela 3
Prolongamento do tempo de armazenagem:

O tempo de armazenagem permitido pode ser prolongado, no mximo, 3 vezes,
conforme as descries seguintes. Para tanto, necessrio verificar a embalagem e,
se necessrio, substitui-la.
Fechar hermeticamente as embalagens de pelcula aps a substituio do agente
dessecante.
Conservao / restabelecimento da conservao no exterior:
Substituir a conservao exterior de acordo com o tempo de armazenagem permitido.
Pulverizar as peas polidas metlicas (orifcios dos cubos, discos dos freios, etc.) com
Houghton Ensis DWG2462.
Conservao / restabelecimento da conservao no interior:
A conservao no interior deve ser renovada anualmente (em caso de embalagem 4:
a cada 2 anos). Umedecer o interior do turbo-acoplamento com um leo de acordo
com as propostas de marcas.
Turbo-acoplamento em armazenagem ou montado (rotativo):
No restabelecimento da conservao, encher o turbo-acoplamento com leo e rodar
pelo menos uma vez o acionamento e a sada do turbo-acoplamento.
Turbo-acoplamento montado (no rotativo):
encher o turbo-acoplamento at ao parafuso fusvel de segurana mais alto (SSS).
Em seguida, escoar novamente o leo e voltar a fechar o turbo-acoplamento de acordo com as instrues. Para outras conservaes posteriores planejadas, o leo pode
permanecer no turbo-acoplamento se se assegurar que o turbo-acoplamento
enchido de novo antes da colocao em funcionamento (quantidade de leo conforme
a documentao de projeto).
22

Abertura da embalagem:
As pelculas, que sejam abertas para fins de controle no ato da entrega, devem voltar
a ser fechadas hermeticamente para posterior armazenagem. Se necessrio, utilizar
novo agente dessecante.

Propostas de marcas para produtos de conservao no interior:

Fabricante
Designao
ARAL
Aral Oel KONIT SAE 20W-20
Mobil
Mobilarma 524 (SAE 30)
Houghton
Ensis Engine Oil 20
Wintershall
Wintershall Antikorrol 20W-20
Os fluidos de servio recomendados so igualmente permitidos para conservao.
Tabela 4
Quando o turbo-acoplamento est montado numa mquina que no colocada em

funcionamento, o acoplamento deve ser protegido contra influncias climatricas e
ambientais. O restabelecimento da conservao no exterior deve ser renovado a cada
6 meses, no interior deve ser renovado anualmente.
Se necessrio, antes do restabelecimento da conservao deve ser feita a limpeza
exterior do turbo-acoplamento. O restabelecimento da conservao no exterior e
interior deve ser executado como descrito acima.
Limpeza exterior,
veja o
Captulo 13.1

ATENO!
Nos acoplamentos do tipo "TW" a gua deve ser drenada, caso no local de
armazenagem se verifiquem temperaturas abaixo de 0 C! Risco de congelamento!
Turbo-acoplamentos da Voith com

enchimento constante
6.1
Funo
Rodas de ps
Revestimento
Figura 7
O turbo-acoplamento da Voith um acoplamento hidrodinmico que trabalha segundo

o princpio de Fttinger. composto principalmente de duas rodas de ps a roda da
bomba e da turbina assim como de um revestimento envolvente. As duas rodas
esto sobrepostas. A transmisso de potncia efetuada sem desgaste, sem
qualquer contato mecnico entre as peas condutoras de energia. No acoplamento
encontra-se uma quantidade constante de fluido de servio.
A energia mecnica transmitida pelo motor de acionamento, transformada na
energia de fluxo do fluido de servio, atravs da roda de bomba acoplada. Na roda da
turbina, esta energia de fluxo novamente transformada em energia mecnica.
23

Relativamente ao funcionamento do acoplamento, devem ser considerados trs

estados:
Imobilizao:
A totalidade do fluido de servio
mantm-se esttica no acoplamento.
Figura 8
Estado de partida:
A roda da bomba acelera o fluido de servio medida que a rotao do motor
aumenta, de modo que, na cmera de
trabalho, gerada uma corrente de circuito. A rea total das ps da roda da
turbina banhada pelo lquido fazendo
com que a roda se coloque em movimento devido energia cintica do escoamento. A tendncia do torque durante o processo de partida indicada pela
curva caracterstica do acoplamento.
Funcionamento nominal:
No funcionamento nominal, transmitido
apenas o torque solicitado pela mquina
de trabalho. Devido reduzida diferena
de rotaes entre a roda da bomba e a
roda da turbina (deslizamento nominal),
efetuado um ajuste para um estado de
corrente estacionrio ao nvel do acoplamento.
Figura 10
24

Figura 9

6.2
Designao do tipo
Para os acoplamentos hidrodinmicos com enchimento constante (tipo de acoplamento de ligao GPK), a designao de tipos definida da forma que se segue:
1
6 7
10
11
Ex em plo: 562 T VVSC

562
VV
Tamanho do acoplamento (dimetro do perfil em mm)

Tamanhos possveis: 366, 422, 487, 562, 650, 750, 866, 1000, 1150
Quantidade de circuitos de corrente

T:
Acoplamento de circuito simples
DT:
Acoplamento de circuito duplo
Material
"sem indicao":
U:

Fluido de servio
"sem indicao":
W:
Silumina
Material ferroso
leo mineral
gua (no caso de produto anticongelante, consultar
a Voith)
Cmera de retardamento
"sem indicao":
sem cmera de retardamento
V:
com cmera de retardamento
VV:
com cmera de retardamento ampliada
Esvaziamento da cmera de retardamento

"sem indicao":
Esvaziamento dependente do tempo, sem
reenchimento dinmico
F:
com vlvulas de fora centrfuga (normalmente
aberta em imobilizao)
Y:
com reenchimento dinmico
Revestimento
"sem indicao":
S:
tipo de construo normal

verso com revestimento de cmera anelar
Estado da construo
"sem indicao":
Prottipo
"usado":
A, B, C, E, G, H, J
"novo":
01, 02, 03, 04, 05, 06, 07, 08, 09, 10,
Disco de estrangulamento
"sem indicao":
sem disco de estrangulamento
D:
com disco de estrangulamento
10
Verso
"sem indicao":
-X:
-Z:
11
Designao do
tipo:
veja a Folha de
rosto deste
manual de
instrues
Verso normal
Verso de construo especial
Verso hidrodinmica especial
Indicaes complementares possveis em texto no codificado
25

6.3
Exemplos estruturais
Representao de exemplo sem cubo de aperto:
Tipo T :
Tipo T V:
Figura 11
Tipo T VVS:
Figura 13
26
Figura 14

Tipo T VV:
Figura 12

Tipo DT :
Figura 15
Tipo DTV:

Figura 16
Tipo DTVV:
Figura 17
27

Torques de aperto
ATENO!
Aperte todos os parafusos com uma chave dinamomtrica, com torque controlado!
Bujo de enchimento,
Item 0390
Parafuso difusor,
item 0455 / 0456
Parafuso de fixao,
item 1830
Pino roscado,
item 1971
Pino
roscado,
item 1931
Parafuso de
fixao,
item 1955
1)
Parafuso cego, item 0394 /

1)
Parafuso fusvel de segurana, item 0395 /
Parafuso de inspeo, item 0396
1)
Parafuso fusvel de segurana, item 0260

1)
Parafuso cego, item 0265
1)
Figura 18
Disposio e quantidade veja as Tabelas 23 e 24 no Captulo 13.4.
Pino roscado,
item 1971
Pino
roscado,
item 1931
Parafuso de
fixao,
item 1955
Parafuso de fixao,
item 1660
Figura 19
28

Parafuso de aperto,
item 1946
7.1

Pinos roscados
O torque de aperto para pinos roscados (item 1931 e 1971) depende das dimenses das respectivas roscas:
Torque de aperto em Nm
Rosca
M6
M8
M10
M12
M16
M20
15
25
70
130
Pino roscado
Tabela 5
Os torques de aperto dos pinos roscados so vlidos para parafusos com classes de resistncia segundo a norma
DIN EN ISO 898-5.
7.2
Parafusos fusveis de segurana, de enchimento, cegos, de inspeo e

difusores
Tamanho do
acoplamento
Parafuso fusvel Bujo de

de segurana,
enchimento,
item 0395 / 0260 Item 0390
(dimenso da rosca)
Parafuso difusor,
item 0455,
item 0456
Parafuso cego,
Parafuso de
inspeo,
item 0394 / 0265 item 0396
366 at 650
50
(M18x1,5)
80
(M24x1,5)
50
(M18x1,5)
50 (M18x1,5)
48
(M16x1,5)
750 at 1150
144
(M24x1,5)
235
(M36x1,5)
144
(M24x1,5) 144 (M24x1,5)
48
(M16x1,5)
Tabela 6
7.3
Parafusos de fixao

Tamanho e
tipo do
acoplamento
Parafuso de
1)
fixao ,
item 1660
(dimenso da rosca)
Parafuso de
1)
fixao ,
item 1830
Parafuso de
1)
fixao ,
item 1955
Parafuso de aperto,
item 1946
366 T
80
(M12)
68
(M12)
139
(M14)
26,2
(M8)
422 T
195
(M16)
68
(M12)
210
(M16)
26,2
(M8)
487 T
195
(M16)
68
(M12)
410
(M20)
52
(M10)
562 T
195
(M16)
68
(M12)
580
(M22)
52
(M10)
650 T
195
(M16)
135
(M16)
410
(M20)
90
(M12)
750 T
380
(M20)
135
(M16)
580
(M22)
90
(M12)
866 T
710
(M24)
250
(M20)
710
(M24)
216
(M16)
866 DT
380
(M20)
250
(M20)
615
(M20)
424
(M20)
380
(M20)
250
(M20)
615
(M20)
424
(M20)
1000 DT
250
(M20)
615
(M20)
730
(M24)
1150 T
580
(M27)
615
(M20)
730
(M24)
1150 DT
580
(M27)
1060
(M24)
730
(M24)
1000 T
1)
Tabela 7
So utilizados parafusos com uma classe de resistncia 8.8 ou superior e geometria
segundo as normas DIN EN 20898-1/ISO 898-1.
29

Montagem e alinhamento
PERIGO !
Durante os trabalhos no turbo-acoplamento, prestar uma particular ateno ao
captulo 4 (Segurana)!
8.1
Funcionamento do GPK (acoplamento de pacote metlico)

Pacote de lamelas
Veio de
entrada
Cubo de
entrada
Pacote de lamelas
Turboacoplamento
Veio de
encaixe
Cubo de
sada
Veio de
sada
Figura 20
Cubo de aperto
Disco do freio
(tambor do freio)
Veio de
insero
Figura 21
30


Na montagem horizontal, o peso do turbo-acoplamento distribudo por dois

pacotes de lamelas pelo veio do acionamento e da sada.
A posio inclinada permitida do turbo-acoplamento sem medidas especiais de
7.
Os pacotes de lamelas completamente montados com os cubos constituem o GPK
(acoplamento de pacote metlico).
Os pacotes de lamelas so rgidos toro no sentido perifrico, so angulares e
axialmente flexveis.
Os deslocamentos dos veios so equilibrados por esta flexibilidade.
8.2
Ferramentas

Ao utilizar e montar um acoplamento com proteo contra exploso, utilizar
somente ferramentas autorizadas para uso em reas potencialmente explosivas.
Evitar a formao de fascas!
As normas EN 1127-1 Anexo e EN 1127-1 Captulo 7,
EN 1127-2 Anexo e EN 1127-2 Captulo 7 devem ser cumpridas.
A lista no tem a pretenso de ser completa; verificar no detalhe com o plano de

montagem.

Ferramentas:
Conjunto de chaves inglesas
Conjunto de chaves estrela
Caixa de chaves de caixa (inclui chaves de caixa, chave de catraca, etc.)
Conjunto de chaves para parafusos sextavados internos
Chave de parafusos
Chave dinamomtrica
Martelo, martelo de borracha
Sortimento de limas
Escova metlica
Meios de medio:
Mostrador circular tipo relgio com suporte
Calibre corredio
Parafuso micromtrico
conforme dos veios
Micrmetro para medies internas conforme do cubo
Dimenso da
rosca veja o
Captulo 7,
pgina 28
Mostradores
circulares tipo
relgio:
Captulo 8.5.1.3,
pgina 37
Auxiliares de montagem:
Auxiliares para alinhamento do motor e da engrenagem (parafusos de fixao),
por exemplo, chapas de apoio para ps do motor e da engrenagem (0,1 - 0,3 - 0,5 1,0 - 3,0 mm).
Telas abrasivas, granulao 100, 240
Dispositivos de elevao e meios de fixao de carga:
Grua.
Para a suspenso do acoplamento, 2 manilhas com meios de reteno de cargas

adequados.
Observar as figuras 27 e 28 na pgina 38!
Correias ou cabos ajustveis com resistncia suficiente trao

(veja pesos por unidade).
Tamanhos das
manilhas veja o
Captulo 7.3,
pgina 29,
item 1830
31

8.3
Preparaes
Controlar o alinhamento do munho do veio do motor de acionamento e da mquina de trabalho.
Limpar as superfcies de ajuste nos munhes de veio e cubos, remover com tela
de esmeril.
Aplicar uma fina camada de agente antigripante nos munhes do veio.
Remover os resduos de graxa dos flanges a aparafusar em caso de montagem.
Se deve limpar as superfcies conservadas.
A rosca dos parafusos deve ser ligeiramente lubrificada.
Nota!
Usar agente antigripante com as seguintes caractersticas:
Faixa de temperatura de aplicao: -20 C+180 C,
Resistncia gua e lavagem com gua,
Efeito de proteo contra corroso de atrito e oxidao.
Tipos de agente antigripante propostos:
Fabricante
Dow Corning
Fuchs
Liqui Moly
Dow Corning
Castrol Optimol
Designao
Molykote G-N Plus Paste
Molykote G-Rapid Plus Paste
Molykote TP 42
gleitmo 815
Pasta de montagem LM 48
Molykote D 321 R Anti-Friction Coating
Pasta White T
Pasta MP 3
Nota
Substncia
perigosa!
Tabela 8
Nos modelos em que a ligao veio/cubo tem uma mola de ajuste, o cubo
identificado na parte da frente de acordo com DIN ISO 8821:
- H: ajuste parcial da mola de ajuste,
- F: ajuste total da mola de ajuste.
Esta identificao tem que coincidir com a identificao do veio.
Nos modelos em que a ligao veio/cubo com
- uma mola de ajuste,
- o alinhamento de acordo com o ajuste parcial da mola de ajuste,
- e caso a molas de ajuste seja mais comprida do que o cubo,
dever remover-se a mola de ajuste de modo a evitar desbalanceamento.
32
Adaptar as molas de ajuste.
Preparar as ferramentas e dispositivos de elevao adequados; observar o peso

do turbo-acoplamento!

ATENO!
As molas de ajuste devem ter folga suficiente na parte de trs para a
respectiva fixao axial e mobilidade nas ranhuras.

Nota!
O peso do turbo-acoplamento est indicado na folha de rosto. Alm do mais, o peso
est gravado com nmeros no dimetro exterior do flange do acoplamento, caso seja
superior a 100 kg.
AVISO!
podem se romper sob carga. Isso pode ter como consequncia leses graves
ou at mesmo mortais!
capacidade suficiente (para peso, veja a Folha de rosto),
8.4
8.4.1
Montagem do cubo de entrada e de sada

Condio prvia
Nos modelos com tambor de freio, o tambor de freio deve estar montado no cubo
do acionamento.
Limpeza da
conservao
no exterior
veja o
Captulo 5.5,
pgina 22

Metade superior:
Cubo de sada sem
tambor de freio
Metade inferior:
Cubo de sada com
tambor de freio
(Disco do freio)
Pacote de
lamelas
Cubo de sada
Parafuso sextavado
Tambor de freio
(disco de freio)
Figura 22
Aparafusar o tambor de freio com parafuso sextavado (item 1660).
Torques de
aperto, veja o
Captulo 7.3,
pgina 29
33

PERIGO!
Durante a colocao, a montagem, a rotao manual e o posicionamento do
turbo-acoplamento, as pessoas podem ficar com os dedos esmagados ou
cortar-se nas arestas vivas, ficando gravemente feridas!
O turbo-acoplamento somente pode ser montado por pessoas com qualificao
suficiente, instrudas e autorizadas!
ATENO!
A utilizao de meios e mtodos de trabalho inadequados pode causar danos
materiais.
Para a montagem, jamais utilizar
placas de presso,
martelos,
maaricos.
Registrar a montagem (veja o Captulo 14).
Nota!
A montagem do cubo do acionamento e da sada idntica.
8.5
Montagem e alinhamento em modelo sem cubo de aperto,

tipo GPK
ATENO!
No desapertar os pacotes de lamelas dos
cubos!
Retirar manga
distanciadora (1943)!
Retire as mangas distanciadoras

)
(item 1943) * e os adesivos das
advertncias.
(4x cada no lado da entrada e da sada)
Parafusosextavado (1942)
Os pacotes de lamelas tm de ser submetidos a uma pr-carga correspondente

medida de controle X, recorrendo aos
)
parafusos sextavados (item 1942) *
(Captulo 8.5.1.1, pgina 35).
Ao montar os cubos, no exera fora
sobre o pacote de lamelas.
Figura 23
* Fixao de transporte composta por

Parafuso sextavado (1942) +
Manga distanciadora (1943).
Fixar o cubo em um dispositivo de elevao adequado.

Antes do seguinte aquecimento, as mangas distanciadoras (1943) e os adesivos
de advertncias precisam ser retirados.
O aquecimento cuidadoso do cubo (at aprox. 80C) facilita a montagem.
Colocar o cubo no respectivo munho do veio.
Fixar o cubo com o pino roscado.
34

Conservar as mangas distanciadoras para

utilizao futura.

8.5.1
Alinhamento
8.5.1.1 Comprimentos de montagem
ATENO!
Para evitar foras axiais obrigatrias, imprescindvel cumprir os comprimentos de montagem! Prestar uma ateno particular aos deslocamentos devido s
oscilaes de temperatura.
Dispositivos de fixao integrados
Medida de controle X
Figura 24
Comprimentos de montagem do GPK G em mm

Tamanho
do acoplamento
DT
DTV
DTVV
TV
TVV /
TVVS
Medida de
controle
)
X *
366
254 + 0,5
281 + 0,5
351,5 + 0,5
6,8 + 0,2
422
282,5 + 1
321,5 + 1
399,5 + 1
7,6 + 0,2
487
454,5 + 1,5
9,7 + 0,3
562
357 + 2
421 + 2
516 + 2
10,3 + 0,3
650
399 + 2
466 + 2
576 + 2
13,2 + 0,3
750
450,5 + 2
524,5 + 2
651,5 + 2
14,1 + 0,3
527 + 2
599 + 2
747 + 2
14,8 + 0,4
796 + 4
1016 + 4
1256,5 + 4
16,1 + 0,4
572 + 4
678 + 4
817 + 4
16,1 + 0,4
923,5 + 5
1168,5 + 5
19,2 + 0,5
676 + 5
841 + 5
1054 + 5
19,2 + 0,5
1013 + 5
1391 + 5
20,0 + 0,5
866
1000
1150
318,5 + 1,5 369,5 + 1,5
Tabela 9
Os comprimentos de montagem indicados na tabela 9 so vlidos para os

modelos padro do GPK sem conexo para um freio.
Em comprimentos de montagem especficos do cliente, bem como modelos
com conexo para um freio, cumpra as indicaes no plano de montagem.
)
* Medida de controle X: Figuras 23 e 24, pgina 34 e 35

35

8.5.1.2 Tolerncias de alinhamento

Erros de alinhamento inadmissveis provocam danos materiais.
Cumprir os valores para desvio de excentricidade radial e axial em todas as
condies de operao.
Prestar uma ateno particular nos deslocamentos inadmissveis devido s
Nota!
Quanto menor for o erro de alinhamento aquando do alinhamento,
maior ser a vida til e a confiabilidade da instalao,
melhor ser a suavidade da marcha.
As tolerncias de alinhamento mximas admissveis so vlidas para:

a excentricidade radial de acordo com a Fig. 25
(deflexo radial mxima admissvel do mostrador circular tipo relgio!)
a excentricidade axial de acordo com a Fig. 25
(deflexo axial mxima admissvel do mostrador circular tipo relgio!)
Tamanho do
acoplamento
Deflexo do mostrador
circular tipo relgio radial
mxima admissvel
(Radial)
circular tipo relgio axial
mxima admissvel
(Axial)
366, 422
0,15
487
0,4
562
3,2
0,6
650, 750, 866
4,6
0,8
1000
4,6
0,8
1150
4,8
0,8
Tabela 10
36

Tolerncias de alinhamento em mm

8.5.1.3 Processo de alinhamento
O alinhamento pode ser feito atravs de mtodos pticos a LASER ou manualmente

com mostradores circulares tipo relgio. Os mtodos pticos a LASER geralmente
produzem resultados mais precisos.
Nota!
Para o alinhamento, colocar placas de apoio ou chapas de alumnio sob os ps do
motor.
vantajoso colocar garras com parafusos de regulao na base para a deslocao
lateral da unidade de acionamento.
Radial
Axial
Rode o veio de acionamento junto com os

mostradores circulares tipo relgio fixos!

Figura 25
Antes da montagem, os pacotes de lamelas precisam de ser apertados com ajuda

dos parafusos sextavados (item 1942) pela medida de controle X (Tabela 9,
pgina 35).
A medida de controle X no pode descer abaixo do limite inferior.
Colocar a unidade de entrada e de sada distncia G correta.
Alinhar o veio de entrada e de sada entre si de acordo com a Fig. 25, so vlidas
as tolerncias de alinhamento do Captulo 8.5.1.2.
Fixar com segurana a unidade de entrada e de sada nas fundaes - a

estabilidade depende de toda a instalao e precisa estar garantida!
Verificar o alinhamento aps apertar todos os parafusos, se necessrio, corrigi-lo.
Pacote de
lamelas:
Figura 22,
pgina 33
37

8.5.2
Montagem do turbo-acoplamento
Nota!
A pr-fixao axial dos pacotes de
lamelas proporciona espao suficiente
para a montagem radial.
Figura 26
Figura 28
Figura 27
Verificar se as mangas distanciadoras (item 1943) da fixao para transporte esto

retiradas.
Fixar o acoplamento num dispositivo de elevao adequado atravs de um meio
de fixao adequado e aproxim-lo da unidade de acionamento.
Parafuso sextavado para acionamento
Parafuso sextavado para sada
ATENO!
Todas as mangas
distanciadoras
(1943) precisam
estar retiradas!
1955
B
Figura 29
38

1830

ATENO!
Se a montagem for mal feita os ajustes A / B podem ser danificados!
Correto !
Errado!
1. sem
folga!
no emperrar!
2. apertar
bem
Figura 30
Torques de
aperto:
Captulo 7.3,
pgina 29

Colocar cuidadosamente o turbo-acoplamento entre os pacotes de lamelas.

Soltar os pacotes de lamelas desenroscando os parafusos sextavados (item 1942).
Para isso, inserir cuidadosamente os ajustes A / B no flange.
Enroscar os parafusos (item 1830 e 1955), sem apertar.
De cada lado, retire totalmente os 4 parafusos sextavados (item 1942).
Guardar os parafusos sextavados (item 1942) para usar mais tarde (desmontagem).
Apertar os parafusos (item 1830 e 1955) de modo uniforme, ateno aos torques
de aperto!
39

8.5.3
Controle do alinhamento
Figura 31
a:
b:
amn , bmn :
amx , bmx :
a:
b:
Medir a e b em todo o permetro do respectivo pacote de lamelas em passos de

45 sem torcer os veios ou o acoplamento. .
Comparar os valores medidos com a tabela seguinte:
Medidas para controle do alinhamento em mm
Tamanho e tipo do
a=b
a = b
acoplamento
9,5 ... 10,3
0,55
366 T
10,4 ... 11,45
0,55
422 T
12,75
...
14,85
1,35
487 T
13,25 ... 16,35
2,1
562 T
16,2 ... 20,2
3
650 T
17,5 ... 21,5
3
750 T
19 ... 23
3
866 T
20,5 ... 24,9
2,4
866 DT
20,5 ... 25,5
3
1000 T
24 ... 29,2
2,7
1000 DT
24 ... 29,5
3
1150 T
25 ... 30,2
2,7
1150 DT
Tabela 11
ATENO!
Manter as medidas a, a, b e b em todas as condies de servio!
Protocolos:
Captulo 14,
pgina 69
40
Registrar o alinhamento.

Distncia entre os flanges do pacote de lamelas do lado de acionamento.

Distncia entre os flanges do pacote de lamelas do lado de sada.
Valor mnimo de a ou b.
Valor mximo de a ou b.
amx amn .
bmx bmn .
8.6
8.6.1

Montar e alinhar no modelo com cubo de aperto, tipo GPKXP
Montagem do cubo do acionamento e da sada
ATENO!
No desapertar os pacotes de lamelas dos
cubos!
Ao montar os cubos, no exera fora
sobre o pacote de lamelas.
Figura 32
Fixar o cubo em um dispositivo de elevao adequado.
Antes do seguinte aquecimento, necessrio retirar as fixaes de transporte

(parafusos, mangas distanciadoras) e adesivos de advertncias (veja o Captulo
8.6.4).
O aquecimento cuidadoso do cubo (at aprox. 80C) facilita a montagem.
Colocar o cubo no respectivo munho do veio.
Fixar o cubo com o pino roscado.

41

8.6.2
Alinhamento
8.6.2.1 Comprimentos de montagem
ATENO!
Para evitar foras axiais obrigatrias, imprescindvel cumprir os comprimentos de montagem! Prestar uma ateno particular aos deslocamentos devido s
Figura 33
Tamanho
do acoplamento
DT
DTV
TV
TVV / TVVS
366
321,5 + 6
348,5 + 6
419 + 6
422
396 + 6
435 + 6
513 + 6
487
440 + 6
491 + 6
576 + 6
562
480 + 6
544 + 6
639 + 6
650
544 + 6
611 + 6
721 + 6
750
660 + 6
734 + 6
861 + 6
866
747 + 6
819 + 6
967 + 6
1000
819 + 6
925 + 6
1064 + 6
812 + 6
977 + 6
1190 + 6
1162 + 6
1540 + 6
1150
Tabela 12
Os comprimentos de montagem indicados na tabela 12 so vlidos para os

modelos padro do GPK-XP sem conexo para um freio.
Em comprimentos de montagem especficos do cliente, bem como modelos
com conexo para um freio, cumpra as indicaes no plano de montagem.
42

GPK-XP Comprimentos de montagem G em mm

8.6.2.2 Tolerncias de alinhamento
ATENO!
Erros de alinhamento inadmissveis provocam danos materiais.
Cumprir os valores para desvio de excentricidade radial e axial em todas as
condies de operao.
Prestar uma ateno particular nos deslocamentos inadmissveis devido s
Nota!
Quanto menor for o erro de alinhamento aquando do alinhamento,
maior ser a vida til e a confiabilidade da instalao,
melhor ser a suavidade da marcha.
As tolerncias de alinhamento mximas admissveis so vlidas para:

a excentricidade radial de acordo com a Figura 34
(deflexo radial mxima admissvel do mostrador circular tipo relgio!)
a excentricidade axial de acordo com a Figura 34
(deflexo axial mxima admissvel do mostrador circular tipo relgio!)
Tolerncias de alinhamento em mm

Tamanho do
acoplamento
circular tipo relgio radial
mxima admissvel
(Radial)
circular tipo relgio axial
mxima admissvel
(Axial)
366, 422
0,15
487
0,4
562
3,2
0,6
650, 750, 866
4,6
0,8
1000
4,6
0,8
1150
4,8
0,8
Tabela 13
43

8.6.2.3 Processo de alinhamento
O alinhamento pode ser feito atravs de mtodos pticos a LASER ou manualmente

com mostradores circulares tipo relgio. Os mtodos pticos a LASER geralmente
produzem resultados mais precisos.
Nota!
Para o alinhamento, colocar placas de apoio ou chapas de alumnio sob os ps do
motor.
vantajoso colocar garras com parafusos de regulao na base para a deslocao
lateral da unidade de acionamento.
Radial
Axial
Rode o veio de acionamento junto com os

mostradores circulares tipo relgio fixos!
44
Colocar a unidade de entrada e de sada distncia G correta.
Alinhar o veio de entrada e de sada entre si de acordo com a Figura 34, so

vlidas as tolerncias de alinhamento indicadas no Captulo 8.6.2.2.
Fixar com segurana a unidade de entrada e de sada nas fundaes - a

estabilidade depende de toda a instalao e precisa estar garantida!
Verificar o alinhamento aps apertar todos os parafusos, se necessrio, corrigi-lo.

Figura 34
8.6.3

Preparativo do cubo de aperto e veio de insero
Esboo do cubo de aperto (jogo de aperto)
W
Figura 35

1. Escopo de fornecimento
Os cubos de aperto so fornecidos totalmente lubrificados. Se for necessrio
relubrificar, proceda conforme o Captulo 15.4, Nova montagem.

2. Controle
Verificao das dimenses tanto do veio como do orifcio do cubo. obrigatrio que
as superfcies das juntas no apresentem danos e que as arestas da pea a trabalhar
no tenham rebarbas.
3. Retirar a lubrificao
O orifcio do cubo e o veio de insero precisam de estar livres de lubrificao nas
superfcies da junta (W).
Restos de lubrificante nas superfcies da junta (cubo-veio) podem limitar a capacidade
de transmisso do torque.
45

8.6.4
Montagem do turbo-acoplamento
Desloque o cubo de aperto antes da montagem para o veio de insero.
Nota!
O cubo de aperto recuado
axialmente proporciona espao
suficiente para a montagem radial.
Figura 36
Figura 38
Figura 37
Fixar o acoplamento num dispositivo de elevao adequado atravs de um meio

de fixao adequado e aproxim-lo da unidade de acionamento.
Parafuso sextavado e manga distanciadora
para acionamento
1830
Parafuso sextavado e manga distanciadora

para sada
ATENO!
Todos os parafusos sextavados
(1942), mangas
distanciadoras
(1943) e adesivos
de advertncias
precisam estar
limpos de
lubrificao!
1946
1945
1955
B
Figura 39
46


ATENO!
Se a montagem for mal feita os ajustes A / B podem ser danificados!
Correto !
Errado!
1. sem
folga!
no emperrar!
2. apertar
bem
Figura 40
Retire as 4 fixaes de transporte no cubo de entrada e de sada.

Cada fixao de transporte composta por
um parafuso sextavado (item 1942) e uma manga distanciadora (item 1943).
Conservar as fixaes de transporte para utilizao futura.

Colocar cuidadosamente o turbo-acoplamento entre os cubos de entrada e de
sada.
Inserir cuidadosamente os ajustes A / B no flange.
Aparafusar os parafusos (item 1830), sem apertar completamente.
Deslocar axialmente o cubo de aperto (item 1945) e inserir cuidadosamente o
ajuste B no flange.
Aparafusar os parafusos (item 1955), sem apertar completamente.
Apertar os parafusos (item 1830 e 1955) de modo uniforme, ateno aos torques
de aperto!

Torques de
aperto:
Captulo 7.3,
pgina 29
ATENO!
Aperte os parafusos de aperto (item 1946) somente quando o cubo de aperto
estiver na posio correta sobre o veio.

Perigo devido a deslizamento do cubo de aperto por aquecimento por frico!
Os parafusos de aperto (item 1946) so apertados com uma chave de torque com
aprox. 10% do torque nominal definido na tabela, at que o cubo de aperto esteja
centrado.
Em seguida, os parafusos de aperto so apertados com uma chave de torque
consecutivamente - NO em cruz - com torque crescente, comeando por aprox.
10% do torque nominal definido na tabela, at que os parafusos assentem firmes com
um torque de 10%.
Depois disso, o processo repetido com um torque de 20%, 40%, 60%, 80%.
O processo de aperto termina quando todos os parafusos apresentarem o torque
nominal necessrio indicado na tabela.
Torques de
aperto:
Captulo 7.3,
pgina 29
47

8.6.5
Controle do alinhamento
Figura 41
a:
b:
amn , bmn :
amx , bmx :
a:
b:
Medir a e b em todo o permetro do respectivo pacote de lamelas em passos de

45 sem torcer os veios ou o acoplamento. .
Comparar os valores medidos com a tabela seguinte:
Medidas para controle do alinhamento em mm
Tamanho e tipo do
a=b
a = b
acoplamento
8,5 ... 9,05
0,55
366 T
9,5 ... 10,05
0,55
422 T
12 ... 13,4
1,35
487 T
13 ... 15,1
2,1
562 T
16,2 ... 19,2
3
650 T
17,5 ... 20,5
3
750 T
18,5 ... 21,5
3
866 T
20,5 ... 23,5
3
1000 T
24 ... 27
3
1150 T
25 ... 27,7
2,7
1150 DT
Tabela 14
ATENO!
Manter as medidas a, a, b e b em todas as condies de servio!
Protocolos:
Captulo 14,
pgina 69
48
Registrar o alinhamento.

Distncia entre os flanges do pacote de lamelas do lado de acionamento.

Distncia entre os flanges do pacote de lamelas do lado de sada.
Valor mnimo de a ou b.
Valor mximo de a ou b.
amx amn .
bmx bmn .

Fluidos de servio
ATENO!
Para o acoplamento utilize o fluido de servio indicado na folha de rosto!
A utilizao de fluidos de servio inadequados pode resultar em danos permanentes no turbo-acoplamento!
Contatar a Voith Turbo, caso seja necessrio utilizar um fluido de servio no
indicado.
Fluidos de servio so prejudiciais sade e podem poluir o meio ambiente.
Fluidos de servio usados devero ser descartados num ponto de recolha
autorizado, conforme os regulamentos nacionais.
Se deve garantir que nenhum fluido de servio atinja o solo nem a gua!
PERIGO!
Fluido de servio quente pode sair por componentes danificados ou por
parafusos fusveis de segurana e ferir gravemente as pessoas!
Submeter regularmente o turbo-acoplamento a manuteno!
Os trabalhos no turbo-acoplamentos somente podem ser efetuados por pessoal
especializado!
9.1
Requisitos para o fluido de servio leo mineral

)
Classes de viscosidade ..................

ISO VG 32 conforme DIN ISO 3448 *
2
Viscosidade na partida ...................

menor que 15.000 mm /s (cSt)
Ponto de fluidez ..............................
4 C abaixo da temperatura ambiente mnima que
ocorre ou inferior

Ponto de inflamao .......................

maior que 180C e, pelo menos, 40C acima da
temperatura nominal de ativao dos parafusos
fusveis de segurana
Ponto de combusto
pelo menos 50 C acima da temperatura mxima
(apenas relevante no caso de da superfcie (veja o Captulo 1)
acoplamentos utilizados em
atmosferas potencialmente
explosivas ( ))
Resistncia ao
produto refinado resistente ao envelhecimento
envelhecimento ..............................
Classe de pureza ............................
Requisitos mnimos:
21/19/16 conforme ISO 4406
Compatibilidade de vedao ..........
NBR (borracha de nitrilo butadieno) e
FPM/FKM (borracha fluorada)
Outra caracterstica vantajosa

Verificao conforme
FE 8: D7,5 / 80-80
Desgaste do corpo cilndrico: < 30 mg

Desgaste da gaiola:
< 100 mg
* em casos especiais, aplica-se a norma ISO VG 10 - 46

49

9.2
leos minerais
9.2.1
Fluidos de servio utilizveis

)
leos hidrulicos HLP 32 segundo a norma DIN 51524, Parte 2 *

leos lubrificantes CLP 32 segundo a norma DIN 51517, Parte 3
)
leos para turbinas a vapor LTD 32 segundo a norma DIN 51515, Parte 1 *
leos de alta densidade para motores SAE 10 W
ATF tipo A Suffix A (TASA) e tipo Dexron II, IID, IIE, III, MERCON
M-891205 e M 921253
* em casos especiais, aplica-se a norma ISO VG 10 - 46
9.2.2
Temperatura de servio frequentemente acima de 100C
Recomendamos o material de vedao FPM/FKM; no caso de seleo de leo

mineral, ateno a uma resistncia especialmente elevada oxidao.
Marcas propostas
Fabricante
Designao
Addinol
Agip
leo hidrulico HLP 32

Agip Oso 32
Agip Blasia 32
Avia Fluid RSL 32
Gear RSX 32 S
Energol HLP-HM 32
Alpha EP 32
Hyspin SP32
Hyspin AWS 32
HIDROSIC HLP 32
EP 125
DTE 24
Mobilfluid 125
Mobil SHC 524
Renolin MR10
Renolin B10
Lamora HLP 32
Q8 Haydn 32
Q8 Holst 32
Hydo MV 32
leo hidrulico TS32
Tegula l 32
Tegula V32
Tellus S32
Wintershall Wiolan HS 32
Wintershall Wiolan HF 32
Rando HD 32
Azolla ZS 32
Avia
BP
Castrol
CEPSA
ExxonMobil
Fuchs
Klber
Kuwait
Petrleo
Optimol
Ravenol
Shell
SRS Salzbergen
Texaco
Total
50
Ponto
de
fluidez
em C
-21
-30
-29
-27
-33
-30
-27
-28
-27
-24
-30
-27
-30
-54
-30
-24
-18
-30
-30
-38
-24
-33
-33
-30
-24
-27
-30
-27
Ponto de
inflamao
em C
195
204
215
214
210
216
218
200
200
204
206
220
225
234
210
205
200
208
208
209
220
210
211
215
220
200
196
210
Ponto de
Verificao
combusto Classe
FE8
atendida
em C
HLP
HLP
CLP
237
HLP
231
CLP
HLP
250
CLP
sim
HLP
sim
HLP
HLP
HLP
HLP
CLP/HLP
234
HLP
HLP
HLP
HLP
232
HLP
234
HLP
234
HLP
HLP
HLP
HLP
sim
HLP
240
HLP
240
HLP
sim
246
HLP
220
HLP
Tabela 15

9.2.3

Fluidos de servio para uso a temperaturas baixas:

Fabricante Designao
Castrol
Texaco
Aral
Texaco
Shell
AWS 10
Capella l WF 32
Vitam GF 10
Capella l WF 22
Morlina 10
Ponto de
fluidez
em C
-39
-39
-40
-51
-57
Ponto de
inflamao
em C
160
188
165
166
150
Ponto de
Verificao
combusto Classe
FE8
atendida
em C
HLP
HLP
HLP
HLP
HLP
Tabela 16
A lista de leos acima uma recomendao e no pretende ser exaustiva.
ATENO!
- Os valores indicados para ponto de fluidez, ponto de inflamao e de combusto so apenas valores de referncia e informaes dos fabricantes de
leo. Portanto, podem variar e a Voith Turbo no assume nenhuma responsabilidade! A produo do leo base especfico do pas pode levar a diferentes
valores.
- Em casos crticos de utilizao, recomendamos entrar em contato com os
respectivos fabricantes de leo!
9.3
Marcas propostas para requisitos especiais
Fluido de servio para aplicao na indstria alimentcia

Fabricante
Designao
Klber
Summit HySyn FG 32
Ponto de
fluidez em C
Ponto de
inflamao
em C
Classe
-45
>230
HLP
Observao: Registro USDA H1, cumpre os requisitos da FDA.

Fluido de servio dificilmente inflamvel

Fabricante
Designao
Fuchs
Renosafe DU 46
Ponto de
fluidez em C
Ponto de
inflamao
em C
Classe
-33
305
HFD-U
Observao: Fuchs Renosafe DU 46 um fluido dificilmente inflamvel com uma

classe de viscosidade ISO VG 46 e que no contm hidrocarbonetos
clorados nem steres de cido fosfrico. A densidade deste fluido
inferior da gua.
Fluido de servio biodegradvel

Fabricante
Designao
Fuchs
Plantosyn 3268
Ponto de
fluidez em C
Ponto de
inflamao
em C
Classe
-36
230
HEES
Observao: Fuchs Plantosyn 3268 um fluido rapidamente biodegradvel com uma

classe de viscosidade ISO VG 46 e cumpre a VDMA 24568. A classe de
perigo para a gua 1 e a densidade deste fluido inferior da gua.
51

9.4
Requisitos para o fluido de servio gua
ATENO!
A gua somente pode ser introduzida em um acoplamento do tipo TW!
Compatibilidade de vedao.....................
NBR (borracha de nitrilo butadieno)
Valor pH ....................................................
58
A gua utilizada deve
estar o mais isenta possvel de matria slida,
apresentar um teor mnimo de sal,
conter outros aditivos em concentraes mnimas tolerveis.
9.4.1
Fluidos de servio utilizveis
Regra geral, a gua potvel preenche estes requisitos.
9.4.2
Fluido de servio gua para turbo-acoplamentos com vlvulas de fora

centrfuga (tipos TWF)
Em turbo-acoplamentos com vlvulas de fora centrfuga, necessrio adicionar uma

pequena quantidade de graxa gua. A graxa garante um funcionamento duradouro
das vlvulas de fora centrfuga.
Quando fornecido, o acoplamento tem j no compartimento de trabalho a quantidade
correspondente de graxa.
ATENO!
Em caso de um reenchimento de turbo-acoplamentos com vlvula de fora
centrfuga (tipos TWF) necessrio adicionar uma pequena quantidade de
graxa gua!
Quantidade de graxa:
Tamanho do acoplamento
366
Quantidade de graxa
80 g
422
487
562
650
750
866
100 g 120 g 150 g 180 g 210 g 240 g

Tabela 17
Requisitos da graxa:
Tipo de consistncia
2 conforme NLGI
Espessante
Espessante anorgnico (gel), no alcalino em caso

de adio de gua
Temperatura de utilizao
-20+120 C
Tolerabilidade dos materiais
NBR (borracha de nitrilo butadieno)

Tabela 18
52

A designao do
tipo do seu turboacoplamento
encontra-se na
folha de rosto
deste manual de
instrues

Marcas propostas:
Fabricante
Designao
Agip
GR NF
Aral
Aralub HTR 2
Autol
PRECIS Bentonitfett
Avia
Aviation 2 EP
BP
Energrease HTG 2
ELF
Staterma Mo 2
ESSO
HT Grease 275
Fuchs
Renogel FHT 2
Klber
Pentamo GHY 133
Mobil
Mobiltemp SHC 100
Oest
Heilagerfett 4854
Optimol
Optitemp HT 2
Shell
Darina Fett 2
Texaco
Thermatex FRA 1
Total
Caloris 2
Valvoline
Heilagerfett w-k
Wintershall
Wiolub HTF 940

Tabela 19

A lista de lubrificantes acima uma recomendao e no pretende ser exaustiva.
53

10 Enchimento, controle do enchimento e

esvaziamento
A quantidade e tipo de fluido de servio determinam substancialmente o comportamento do turbo-acoplamento.
Uma quantidade de enchimento demasiado elevada leva a uma maior sobrecarga
do motor de acionamento durante a partida assim como a um torque de deslizamento mais alto.
Uma quantidade de enchimento insuficiente leva a uma sobrecarga trmica
superior do acoplamento assim como a um torque de deslizamento menor.
PERIGO!
CUIDADO!
Os fluidos de servio podem causar irritao ou inflamao em caso de
contato com a pele ou mucosas.
Respeitar as indicaes nas folhas de dados de segurana.
Use culos protetores durante todos os trabalhos com o fluido de servio!
Caso ocorra contato de fluido de servio com os olhos, lav-los imediatamente com gua abundante e consultar imediatamente um mdico!
Aps o trabalho, lave bem as mos com sabo.
Inicie os trabalhos apenas quando a temperatura do acoplamento for inferior
a 40 C, caso contrrio, existe perigo de queimadura!
ATENO!
A quantidade de enchimento prevista encontra-se na folha de rosto deste
manual de operao.
No permitido um enchimento excessivo! Este provoca uma presso interna do acoplamento inadmissivelmente elevada. O acoplamento pode ser
destrudo.
Encher e esvaziar o acoplamento somente quando o turbo-acoplamento
estiver arrefecido.
No misture diferentes tipos de fluidos de servio.
Utilize somente fluido de servio indicado na folha de rosto destas instrues de operao.
Certifique-se de que utiliza somente anis de vedao originais em perfeitas
condies.
Nota!
Os torques de aperto esto indicados no Captulo 7 , a partir da pgina 28, observar
a Figura 18 e 19 na pgina 28.
54


A sujeira no fluido de servio conduz a um desgaste elevado do acoplamento
e a danos no rolamento, anulando a proteo contra exploso. No enchimento do fluido de servio, observar quanto limpeza do reservatrio, da
tremonha, das mangueiras de enchimento etc.

10.1 Enchimento do acoplamento
Nota!
Os turbo-acoplamentos so fornecidos vazios.
Se o volume de fornecimento incluir o fluido de servio, este ser fornecido em um
recipiente separado.
Rodar o acoplamento at que o bujo de enchimento (item 0390) mais prximo do

parafuso de inspeo (item 0396) fique totalmente virado para cima.
Desenroscar o bujo de enchimento.
Retire o parafuso fusvel de segurana superior (item 0395 ou item 0260) para
compensar a presso.
Nos turbo-acoplamentos com vlvulas de fora centrfuga e fluido de servio gua

(tipo TWF), em caso de reenchimento, introduzir uma determinada quantidade
de graxa no espao de trabalho do acoplamento.
Atestar a quantidade prescrita de fluido de servio ( Captulo 9) atravs de um

filtro fino
- abertura das malhas 25 m em turbo-acoplamentos com meio de servio leo (tipo T)
- abertura das malhas 50 m em turbo-acoplamentos com meio de servio gua (tipo TW)
atravs do orifcio do bujo de enchimento.
Apertar bem o bujo de enchimento.
Apertar o parafuso fusvel de segurana.
Eixo
vertical
Sentido de rotao
z
Nvel de
enchimento
Quantidade de
enchimento: veja
o Captulo 9.4.2,
pgina 52
Fluido de servio
e quantidade de
enchimento veja
a Folha de rosto
Sentido de rotao
z
3
2
1
Parafuso de inspeo
Eixo
vertical
Quantidade de
enchimento:
veja a Folha de
rosto
Sentido
de contagem
Sentido de
2 contagem
1
Parafuso de inspeo
Figura 42
Rodar o acoplamento at o fluido de servio ficar visvel no parafuso de inspeo.
Determinar o nmero z dos parafusos de flange desde o parafuso de inspeo at

ao eixo vertical. O primeiro parafuso aquele cuja linha mdia, no sentido de
contagem, atravessa o parafuso de inspeo aps a linha divisria.
Para controles posteriores do nvel de enchimento, anote o nmero z dos parafusos definidos. Alm disso, coloque uma marcao no acoplamento ou na cobertura de proteo.
Se ainda no tiver sido feito, apertar o parafuso fusvel de segurana.
Aps um teste de funcionamento (com a cobertura de proteo!), verificar a

estanqueidade.
z = _____
Protocolo de
verificao da
montagem:
Captulo 14.1,
pgina 70
Torques de
aperto:
Captulo 7.2,
pgina 29
55

10.2 Controle de enchimento

A quantidade de enchimento prevista encontra-se na folha de rosto destas instrues de operao.
Nmero z:
Captulo 10.1,
pgina 55
Nota!
Rodar o acoplamento at o fluido de servio ficar visvel no parafuso de inspeo.
Determinar o nmero z dos parafusos de flange desde o parafuso de inspeo at
ao eixo vertical. O primeiro parafuso aquele cuja linha mdia, no sentido de
contagem, atravessa o parafuso de inspeo aps a linha divisria.
Comparar o nmero dos parafusos determinados com o nmero que foi determinado aquando do enchimento. Ter em ateno a marcao feita adicionalmente no
acoplamento ou na cobertura de proteo.
Em caso de diferenas, corrigir a quantidade de enchimento!
Aps um teste de funcionamento (com a cobertura de proteo!), verificar a estanqueidade.
10.3 Esvaziamento do acoplamento

ATENO!
O fluido de servio eliminado inadequadamente pode provocar danos graves ao
meio ambiente! Elimine-o mediante o cumprimento da respectiva legislao e
das indicaes do fabricante ou fornecedor!
Providenciar recipientes adequados para a coleta do fluido de servio.
10.3.1
Esvaziamento de acoplamentos montados na horizontal sem cmera de

retardamento
10.3.2
Torques de
aperto:
Captulo 7.2,
pgina 29
56
Esvaziamento de acoplamentos montados na horizontal com cmera de

retardamento
Rodar o acoplamento at que um parafuso fusvel de segurana se encontre totalmente em baixo.

Desaparafusar este parafuso fusvel de segurana.
Para a ventilao, desaparafusar um bujo de enchimento ou parafuso fusvel de
segurana que se encontre no lado oposto.
Esperar at que o compartimento de trabalho do acoplamento esteja vazio.
Remover o parafuso difusor
(item 0455 / 0456).
Rodar o acoplamento at que o orifcio do parafuso difusor se encontre totalmente
virado para baixo.
Aguardar at que a cmera de retardamento esteja vazia.
Apertar o parafuso difusor.
Rodar o acoplamento at que a abertura do parafuso fusvel de segurana se
encontre em baixo.
Depois de esvaziar o resto do compartimento de trabalho do acoplamento, apertar
novamente os parafusos.

Torques de
aperto:
Captulo 7.2,
pgina 29
Rodar o acoplamento at que um parafuso fusvel de segurana se encontre totalmente em baixo.

Desaparafusar este parafuso fusvel de segurana.
Para a ventilao, desaparafusar um bujo de enchimento ou parafuso fusvel de
segurana que se encontre no lado oposto.
Depois de esvaziar o acoplamento, apertar novamente os parafusos. Usar apenas
anis de reteno originais.

11 Colocao em funcionamento
PERIGO!
Durante os trabalhos no turbo-acoplamento, prestar particular ateno ao captulo 4 (Segurana)!
Conferir antes do incio da colocao em funcionamento que as fixaes de
transporte esto retiradas!
Uma fixao de transporte composta por parafuso sextavados (1942) e manga
distanciadora (1943).
Existe perigo de danos materiais!
Uma colocao em funcionamento incorretamente executada pode causar
danos pessoais, materiais ou ambientais!
Para fixaes de
transporte veja o
Captulo 8.5,
pgina 34
ou
Captulo 8.6.4,
pgina 46
A execuo da colocao em funcionamento, em especial a primeira partida do

turbo-acoplamento, somente pode ser feita por pessoal tcnico especializado!
Proteja a instalao contra ligao inadvertida!

Verificar, de acordo com a respectiva identificao, se o acoplamento pode
funcionar numa atmosfera potencialmente explosiva.
Envolver o acoplamento em uma cobertura de proteo (p.ex.: chapa com um
orifcio de cerca de 10-12 mm). Esta deve:
impedir a entrada de corpos estranhos prejudiciais (pedras, aos
ferrugentos, entre outros).
absorver pancadas previsveis sem grandes danos e, desta forma, evitar o
embate do acoplamento contra a cobertura de proteo. Em particular os
acoplamentos com peas externas de alumnio no devem entrar em
contato com ao ou ferro ferrugento.
recolher a solda projetada pelos parafusos fusveis de segurana.

recolher o fluido de servio vertido, de modo que este no entre em

contato com peas (motor, correias) que possam provocar inflamao.
permitir uma ventilao suficiente para manuteno da temperatura mxima prevista na superfcie.
Uma chapa perfurada envolvente por todos os lados com 65% de seo
perfurada no resulta numa reduo da ventilao (se necessrio, consultar a Voith).
garantir as distncias de segurana em relao a pontos perigosos (DIN
ISO 13857).
Para sugestes construtivas da cobertura de proteo, favor contatar a
Voith Turbo.
O turbo-acoplamento no est equipado com rolamentos de esferas e de
rolos isolados! No podem ser excludas a passagem de corrente e correntes
de fuga das mquinas conectadas (p.ex.: motor do CF).
Para evitar uma descarga esttica, o turbo-acoplamento isolado no deve ser
montado dos dois lados.
Criar uma compensao de potencial entre o acionamento e a sada.
Nas instalaes onde so possveis rotaes excessivas, montar um dispositivo que impea, de forma segura, esse excesso de rotao (exemplos: freios
ou anti-inversor).
57

PERIGO!
Roupa larga, cabelos compridos, colares, anis ou peas soltas podem ficar
presos ou ser enrolados e resultar em leses ou danos graves no acoplamento
e no ambiente.
Trabalhar apenas com roupa justa!
Apanhar os cabelos compridos em uma rede para o cabelo!
No usar jias (por exemplo, colares, anis, etc.)!
Nunca operar o acoplamento sem cobertura de proteo!
ATENO!
Nunca colocar o turbo-acoplamento a funcionar sem fluido de servio!
Os modelos standard de turbo-acoplamentos requerem, devido ao tipo de
rolamento, pelo menos uma parada no espao de trs meses.
Dados
tcnicos:
Captulo 1,
pgina 4
Verifique se as lamelas do acoplamento de ligao (em alemo: GPK) tocam

nos flanges.
Se for utilizado um BTS-Ex para limitao da temperatura superficial mxima,

aquando da conexo do motor certificar-se de que a temperatura mxima
admissvel do turbo-acoplamento no ultrapassada.
Colocar o acoplamento em funcionamento depois da montagem e do enchimento, observar quanto a irregularidades.
Registrar a colocao em funcionamento (veja o Protocolo de colocao em

funcionamento, Captulo 14.2).
Exemplo:
II 2D c 180 C X
Nota!
O sentido de rotao do turbo-acoplamento aleatrio.
O sentido de rotao da mquina de trabalho pode ser previamente indicado! O
sentido de rotao do motor deve coincidir com o sentido de rotao previsto para
a mquina de trabalho!
Se a partida do motor for efetuada atravs de uma conexo estrela/tringulo, a
comutao do circuito estrela para tringulo dever ocorrer decorridos, no mximo,
2...5 segundos.
No caso de um acionamento multi-motor, determinar a carga de cada um dos
motores. Se existirem grandes diferenas entre as cargas dos motores, as
respectivas quantidades de enchimento do acoplamento podem ser niveladas
atravs de uma alterao adequada. Contudo, a quantidade de enchimento
mxima admissvel do acoplamento no pode ser excedida!
58

PROTEO CONTRA EXPLOSO! / Nota!

Os acoplamentos devem dispor, na sua periferia, de uma identificao conforme a
diretiva 94/9/CE e EN13463. A identificao indica em que tipo de atmosfera
potencialmente explosiva e em que condies que a utilizao pode ser efetuada.

12 Operao
PERIGO!
Durante os trabalhos no turbo-acoplamento, prestar particular ateno ao captulo 4 (Segurana)!
A operao pressupe a colocao em funcionamento bem sucedida, conforme
Captulo 11.

Os trabalhos de manuteno necessrios devem ser realizados dependendo do

tempo ou do tempo de servio, conforme o Captulo 13.
Porm, se ocorrerem falhas, elas devero ser reparadas conforme o Captulo 16.
59

13 Manuteno, conservao
Definio de conceitos segundo a IEC 60079:
Manuteno e reparo: uma combinao de atividades que se executa para que um
objeto se possa manter ou ser reposto em um estado que cumpra os requisitos das
especificaes correspondentes e que assegure a execuo das funes que lhe so
exigidas.
Inspeo: uma atividade que implica a anlise detalhada do objeto, com o objetivo de
obter informao fivel sobre o estado do referido objeto. Executa-se sem desmontagem do mesmo ou, caso seja necessrio, com uma desmontagem parcial complementada por medidas adicionais como, por exemplo, medies.
Inspeo visual: uma inspeo no mbito da qual, sem recorrer ao uso de dispositivos
de acesso ou ferramentas, permite detectar erros visveis como, por exemplo, falta de
parafusos.
Inspeo de perto: uma inspeo no mbito da qual, para alm dos aspectos da
inspeo visual, so detectados erros como, por exemplo, parafusos frouxos, que
somente possvel detectar mediante o uso de dispositivos de acesso como, por
exemplo, degraus mveis (caso seja necessrio), e ferramentas. Normalmente, este
tipo de verificao no requer a abertura da caixa ou a desconexo dos meios de
produo.
As medidas de conservao devem ser executadas somente por pessoal qualificado, formado e autorizado ou por pessoal formado pela Voith Turbo.
A substituio de componentes somente pode ser feita com peas de reposio
originais.
Os aparelhos em atmosferas potencialmente explosivas devem ser limpos regularmente. Os intervalos so definidos pelo proprietrio no local, de acordo com as
solicitaes ambientais, por exemplo, no caso de depsito de p de cerca de
0,20,5 mm.
Aps a manuteno e/ou conservao, recolocar todas as barreiras e indicaes
removidas na posio original.
PERIGO!
Os procedimentos indevidos e a insuficincia de caminhos de acesso podem
originar quedas e ferimentos graves!
Mantenha sempre os caminhos de acesso para o turbo-acoplamento livres!
As consequncias possveis de uma conservao e manuteno incorretamente
executadas so a morte, leses graves ou ligeiras, danos materiais ou danos
ambientais.
Os trabalhos de conservao e de manuteno somente podem ser efetuados
por pessoal especializado qualificado!
Desligue a instalao na qual o acoplamento est integrado e proteja contra
nova ligao.
60

Inspeo detalhada: uma inspeo no mbito da qual, para alm dos aspectos da
inspeo de perto, so detectados erros como, por exemplo, conexes frouxas, que
somente possvel detectar abrindo as caixas e/ou, caso seja necessrio, mediante o
uso de ferramentas e dispositivos de teste.

Sempre que forem executados trabalhos no turbo-acoplamento, assegure-se de

que o motor de acionamento e a mquina de trabalho se encontram imobilizados e de que a possibilidade de partida inesperada fica excluda em qualquer
circunstncia!

Imediatamente depois de terminar os trabalhos de conservao e de manuteno, voltar a montar todos revestimentos de proteo e os dispositivos de
segurana e verificar seu funcionamento!
61

Plano de manuteno:
Torques de
aperto:
Captulo 7.3,
pgina 29
Prazo
Trabalho de manuteno
Aprox. 1 hora aps a colocao

em funcionamento
Verificar os torques de aperto dos parafusos

de fixao item 1830 e 1955.
Aps as primeiras 500 horas de

servio
Verificar os torques de aperto dos parafusos

de fixao item 1830 e 1955.
Controlar as lamelas de ao do acoplamento
de ligao ( Captulo 13.2).
Verificar as medidas de controle a e b (veja o
Captulo 8.5.3 ou 8.6.5), comparar com
protocolo de colocao em funcionamento e
alinhar de novo em caso de divergncias e
valores inadmissveis.
No tipo GPK-XP (com cubo de aperto):
Verificar o torque de aperto dos parafusos de
aperto item 1946.
Verificao de rotina aps

500 horas de servio,
o mais tardar aps 3 meses
Verificar se a instalao apresenta

irregularidades
(verificao visual: estanqueidade, rudos,
vibraes).
Verificar os parafusos da fundao da
instalao, em caso de necessidade, reapertar
com o torque prescrito.
O mais tardar 3 meses aps a

colocao em funcionamento,
depois anualmente
Verificar a integridade da instalao eltrica,

se no Captulo 1 for exigida monitorao da
temperatura (inspeo detalhada).
Com fluido de servio leo

mineral:
aps 15.000 horas de servio
- Trocar o fluido de servio ou

analisar o seu envelhecimento e
- determinar o tempo de utilizao residual
(veja os Protocolos, Captulo 14)!
Aps acionamento de um
parafuso fusvel de segurana
Trocar todos os parafusos fusveis de segurana e fluido de servio ( Captulo 13.4).

Verificar as condies de servio (Captulo 1).
Em caso de fugas
Em caso de rudos, vibraes

Em caso de sujeira
Verificar os aparelhos de monitorao da

temperatura (veja o Captulo 18: MTS,
BTS(ex), BTM).
Os anis retentores dos veios, os anis
retentores e vedaes planas devem ser
trocados por pessoal especializado designado
pela Voith no mbito de uma reviso do turboacoplamento.
Mandar determinar e reparar a causa por
pessoal encarregado pela Voith.
Limpeza ( Captulo 13.1).
Tabela 20
Executar os trabalhos de manuteno e as verificaes de rotina de acordo com o

protocolo.
Registrar os trabalhos de manuteno (Impressos para protocolo no Captulo 14.3).
62

Informe-se junto do fabricante do fluido de

servio sobre os valores admissveis
(veja o Captulo 9 e 10).


Nos acoplamentos com proteo contra exploso necessrio efetuar adicionalmente os trabalhos de manuteno que se seguem:
Intervalos de manuteno
Trabalho de manuteno
No caso de sujeira ou caso o p

tenha 0,20,5 mm de espessura
ou mais
Limpeza ( Captulo 13.1).
O intervalo de manuteno dever

ser definido pelo cliente de acordo
com as influncias ambientais.
Intervalo de manuteno, veja o
Captulo 1
Troca do rolamento de rolos e esferas

( Captulo 13.3.3).
Tabela 21


necessrio cumprir os trabalhos conforme o plano de manuteno para
garantir uma operao devida no mbito da proteo contra exploso.
Remover de imediato eventuais depsitos de poeiras inflamveis nos turboacoplamentos.
Se a limpeza for negligenciada existe perigo de combusto e de exploso!
Para garantir uma ventilao perfeita do acoplamento necessrio controlar
e limpar regularmente a cobertura de proteo.
Aps a ativao de um parafuso fusvel de segurana, necessrio cobrir ou
fechar de imediato o orifcio aberto para evitar a entrada de poeiras inflamveis no acoplamento.
13.1 Limpeza externa

ATENO!
Observe a tolerabilidade do produto de limpeza face aos materiais vedantes
utilizados: NBR e FPM/FKM!
No utilizar nenhum aparelho de limpeza a alta presso!
Lidar com cuidado com as vedaes. Evitar jatos de gua ou de ar comprimido.
Se necessrio, limpar o acoplamento com um solvente de graxa.
63

13.2 Acoplamento de ligao tipo GPK e GPK-XP
Aquando da inspeo da instalao, verificar se o acoplamento de ligao

apresenta deformaes das lamelas em relao ao estado de montagem inicial,
quebra de lamelas ou corroso das lamelas.
A soma de todas as distncias (fendas entre cada lamela) no pode ser superior a
50% da junta entre o flange ou o cubo e o pacote de lamelas (sem admisso de
torque). A fenda entre o flange ou o cubo e o pacote de lamelas deve ser medida
na regio da anilha plana e sem admisso de torque.

Relativamente ao estado primrio da montagem, lamelas deformadas, quebra de
lamelas ou corroso so possivelmente indicaes de sobrecarga ou de alinhamento errado!
Troque completamente as metades do acoplamento (item 1932 ou 1972)!
No permitido substituir as lamelas individualmente. Somente o fabricante
pode garantir uma reparao competente!
13.2.1
Controle do desgaste ao usar um apoio axial
Nota!
As fendas devem ser medidas entre o flange e o cubo no estado montado, em caso
de inclinao do acionamento e de posio igual.
64


Ao usar um apoio axial (event. necessrio em caso de inclinao do acionamento),
preciso um controle regular do desgaste. Isso ocorre devido a medio da diferena
do estado de colocao em funcionamento para o estado passado das metades do
acoplamento em questo (veja o esquema de montagem).
Assim que a alterao da fenda for 1 mm, as calotas esfricas do apoio devem
ser trocadas.

13.3 Rolamentos
13.3.1
Lubrificao dos rolamentos com fluido de servio leo mineral
Para garantir a lubrificao dos rolamentos, observar o seguinte:

ATENO!
Os modelos standard de turbo-acoplamentos requerem, devido ao tipo de
rolamento, pelo menos uma parada no espao de trs meses.
Nota!
Os turbo-acoplamentos podem ser providos de rolamentos especiais, que
permitem uma operao duradoura e um enchimento de lubrificante permanente.
13.3.2
Lubrificao dos rolamentos com fluido de servio gua
Os rolamentos do turbo-acoplamento para o fluido de servio gua esto equipados

com um enchimento de graxa permanente. No necessria relubrificao.
13.3.3
Troca de rolamentos / relubrificao


Os rolamentos devem ser trocados/relubrificados por pessoal especializado
designado pela Voith, no mbito de uma reviso do turbo-acoplamento.
Troca dos
rolamentos de
rolos e esferas:
Captulo 1,
pgina 4
65

13.4 Parafusos fusveis de segurana

Os parafusos fusveis de segurana protegem o turbo-acoplamento de danos
resultantes de uma sobrecarga trmica.
Temperatura
nominal de
ativao dos
parafusos
fusveis de
segurana:
Veja a Folha de
rosto
Quando a temperatura nominal de ativao atingida, o ncleo de solda dos

parafusos fusveis de segurana funde-se e o fluido de servio vertido.
Os parafusos fusveis de segurana esto identificados atravs

da respectiva temperatura nominal de ativao em C,
uma marca de cor:
Temperatura nominal
de ativao
Marca de cor
95 C
110 C
125 C
140 C
160 C
180 C
nenhuma (zincado)
amarelo
marrom
vermelho
verde
azul
Fluido de servio
leo
gua
X
X
X
X
X
X
X
X
Tabela 22
ATENO!
Em frente do parafuso de inspeo (a posio est identificada com uma
seta) encontra-se um elemento lgico MTS ou BTS ou um parafuso cego.
No lado oposto ao elemento lgico BTM necessrio aparafusar um parafuso cego BTM com tolerncia de peso, para no gerar qualquer desbalanceamento.
O elemento lgico BTM no pode ser aparafusado no lado oposto a um parafuso de inspeo, cego ou fusvel de segurana leve. Perigo de desbalanceamento!
Torques de
aperto:
Captulo 7.2,
pgina 29
66
Depois da ativao de um parafuso fusvel de segurana, substituir todos os

parafusos fusveis e trocar o fluido de servio.

AVISO!
Utilize apenas parafusos fusveis de segurana originais com a temperatura
nominal de ativao necessria (veja a Folha de rosto) e com o modelo SSS
ou SSS-X requerido (veja o Captulo 1)!
Jamais trocar os parafusos fusveis de segurana por parafusos cegos!
No alterar a disposio dos parafusos fusveis de segurana.
Para o fluido de servio gua s so permitidos parafusos fusveis de
segurana com uma temperatura nominal mxima de ativao de 110C!

13.4.1 Parafusos fusveis de segurana em acoplamentos que no so

adequados para serem utilizados em atmosferas potencialmente
explosivas
Quantidade e posio dos parafusos fusveis de segurana, parafusos cegos e

elementos lgicos:
Tamanho e
tipo do
acoplamento
366 T
422 T
487 T
562 T
650 T
750 T
866 T
866 DT
1000 T
1000 TW
1000 DT
1150 T
1150 DT
Parafuso
fusvel de
segurana
Item 0395
6
3
6
8
Roda externa (item 0300)

Parafuso
Elemento
Parafuso
cego
lgico MTS,
de
3)
BTS e BTM inspeo
2) 1)
Item 0394
Item 0396
5
1
1
7
1
1
7
1
1
7
1
1
5
1
1
5
1
1
5
1
1
5
1
1
3
1
1
1
1
1
1
5
1
1
3
1
1
Revestimento (item 0190)

Parafuso
Parafuso
Elemento
fusvel de
cego
lgico MTS,
1)
segurana
BTS
Item 0260
Item 0265
1
1
2
2
2
4)
3
1
2
2
4)
3
1
4
4
1
4
Tabela 23
1)
2)
3)

4)
O elemento lgico MTS, BTS ou BTM aparafusado em vez de um parafuso cego.

No caso do BTM, o parafuso cego oposto tem que ser substitudo pelo peso de
compensao.
A posio est identificada com uma seta.
Apenas no revestimento da cmera anular (tipo TS).
ATENO!
Nos acoplamentos do tipo "TW" de tamanho 366, 422, 487, 562, 650, 750, 866 e
1150, os parafusos fusveis de segurana esto dispostos na roda externa.
Em caso de utilizao de um freio, a posio dos parafusos fusveis de segurana deve ser selecionada de modo que estes no salpiquem o freio.
Esta condio deve ser verificada e, se necessrio, os parafusos fusveis de
segurana devem ser substitudos por parafusos cegos opostos.
67

13.4.2
Parafusos fusveis de segurana em acoplamentos indicados para uso

em atmosferas potencialmente explosivas
Quantidade e posio dos parafusos fusveis de segurana, parafusos cegos e

elementos lgicos no acionamento da roda externa (acionamento da roda interna):
Tamanho e
tipo do
acoplamento
366 T
422 T
Roda externa (item 0300)

Revestimento (item 0190)
Parafuso
Parafuso Elemento Parafuso de Parafuso
Parafuso Elemento
3)
fusvel de
cego
lgico
inspeo
fusvel de
cego
lgico
1)
segurana
MTS/BTS
segurana
MTS/BTS
1)
Item 0395 Item 0394
Item 0396 Item 0260 Item 0265
1
2
(2)
3
(3)
1
(-)
2
(2)
1
4
(4)
3
(3)
1
(-)
2
(2)
-
487 T
(4)
(3)
(-)
(2)
562 T
(4)
(3)
(-)
(2)
650 T
(2)
(3)
(-)
(3)
(2)
(3)
(-)
(4)
(-)
(3)
(-)
(4)
650 TS
650 T
2)
650 TS
2)
(2)
(2)
5
5
(3)
(3)
750 T
(-)
(5)
(2)
(-)
866 T
(-)
(5)
(3)
(-)
(-)
(5)
(3)
(1)
(3)
(-)
(3)
(1)
866 TS
866 T
2)
866 TS
2)
(-)
(-)
5
5
(5)
(5)
(6)
(5)
(-)
(-)
1000 T
(-)
(3)
(4)
(-)
1000 DT
(6)
(1)
(-)
(-)
1150 T
(-)
(5)
1
1
(4)
(-)
(-)
(-)
866 DT
1150 DT
(8)
(3)
Tabela 24
2)
3)
O elemento lgico MTS ou BTS aparafusado em vez de um parafuso cego.

Vlido apenas no caso de utilizao de um dispositivo de comutao BTS-Ex.
A posio est identificada com uma seta.
ATENO!
Em caso de utilizao de um freio, a posio dos parafusos fusveis de segurana deve ser selecionada de modo que estes no salpiquem o freio.
Esta condio deve ser verificada. Em caso de irregularidade, contatar a Voith.
Nota!
Um dispositivo de monitorao trmico pode evitar a ejeo do fluido de servio
(veja Captulo 18, pgina 79). Os dispositivos de monitorao trmicos podem ser
adquiridos como acessrios junto da Voith Turbo.
68

1)

14 Protocolo de inspeo da montagem, de

colocao em funcionamento e de
manuteno
PERIGO!
Os trabalhos de montagem devem ser anotados no protocolo de inspeo da montagem (Captulo 14.1).
Registrar a colocao em funcionamento (veja o Protocolo de colocao em funcionamento, Captulo 14.2).

Os trabalhos de manuteno
- do acoplamento de ligao GPK e
- do turbo-acoplamento
devem ser documentados no protocolo de manuteno geral (Captulo 14.3).

Se necessrio, utilize cpias dos modelos.
69

14.1 Protocolo de inspeo da montagem

A inspeo ou execuo do trabalho deve ser confirmada atravs de um X ou da anotao dos respectivos valores.
sim / no
Motor
N. de srie
Rotao de acionamento
Potncia nominal
rpm
kW
Fluido de servio do turbo-acoplamento

Enchimento:
ltr.
Fabricante:
Designao:
Os trabalhos de montagem foram

executados:
Nome:
Data:
Assinatura:
Mquina de trabalho / engrenagem

N. de srie
Montagem - Passo da inspeo
Explicaes
Observao / medida
Testado se a disposio total no apresenta inclinao maior

que 7 em relao ao eixo horizontal
Folha de rosto
Terico: 7
REAL:
[]
[]
Medir a excentricidade radial da mquina de acionamento
Indicao do
fabricante
Terico:
REAL:
[mm]
[mm]
Medir o dimetro do veio da mquina de acionamento
Indicao do
fabricante
Terico:
REAL:
[mm]
[mm]
Medir a excentricidade radial da mquina de trabalho
Indicao do
fabricante
Terico:
REAL:
[mm]
[mm]
Medir o dimetro do veio da mquina de trabalho
Indicao do
fabricante
Terico:
REAL:
[mm]
[mm]
Dimetro do cubo da entrada
Captulo 1
Terico:
REAL:
[mm]
[mm]
Dimetro do cubo da sada
Captulo 1
Terico:
REAL:
[mm]
[mm]
Folga traseira da mola de ajuste do lado do acionamento

verificada
Captulo 8.3
Folga traseira da mola de ajuste do lado da sada verificada
Captulo 8.3
A mola de ajuste tem mobilidade na ranhura do cubo do

acionamento
Captulo 8.3
A mola de ajuste tem mobilidade na ranhura do cubo da

sada
Captulo 8.3
Entrada da ligao veio/cubo verificada.

Existe concordncia do mtodo de alinhamento segundo a
norma DIN ISO 8821 e ISO 8821
Captulo 8.3
Est executado:
Ajuste parcial da mola de ajuste
Ajuste total da mola de ajuste
Sada da ligao veio/cubo verificada.

Existe concordncia do mtodo de alinhamento segundo a
norma DIN ISO 8821 e ISO 8821
Captulo 8.3
Est executado:
Ajuste parcial da mola de ajuste
Ajuste total da mola de ajuste
Veio e cubo limpos do lado da entrada e munidos de agente

antigripante
Captulo 8.3
Veio e cubo limpos do lado da sada

e munidos de agente antigripante
Captulo 8.3
Acoplamentos de ligao GPK ou GPK-XP

Parafuso roscado (item 1931, item 1971) apertado com torque
Captulo 7.1
Medida de montagem G medida
Captulo 8.5.1.1
ou
Captulo 8.6.2.1
Terico:
REAL:
[mm]
[mm]
Tabela 25
70

Turbo-acoplamento da Voith
Tamanho / Tipo (Captulo 17):
N de srie (Captulo 17):
Acoplamento permitido para reas
potencialmente explosivas

Observao / medida
Terico:
[mm]
REAL:
[mm]
Montagem - Passo da inspeo
Explicaes
Medida de controle X medida (somente no tipo GPK)
Captulo 8.5.1.1
Acoplamento de ligao GPK ou GPK-XP

verificado em termos de excentricidade radial e axial
Captulo 8.5.1.2
ou 8.6.2.2
Captulo 8.5.1.3
ou 8.6.2.3
Captulo 7.3,
8.5.2 ou 8.6.4
Captulo 8.5 ou 8.6
Captulo 8.6.4
Captulo 8.5.3
ou 8.6.5
a mn.
a mx.
a
Captulo 1, 18
Captulo 1, 18
Captulo 11
Captulo 11
Captulo 10
Captulo 10.1
Entrar valores de
alinhamento
Z=
Parafusos das fundaes apertados

Montagem do acoplamento
Parafusos (item 1830, item 1955) apertados
Parafuso sextavado, (item 1942)
e manga distanciadora (item 1943) removidos.
Somente no tipo GPK-XP (com cubo de aperto):
Orifcio do cubo e veio sem graxa no ponto W,
Parafusos de aperto (item 1946) do cubo de aperto bem
apertados com torque indicado.
Medida de controle da distncia a / b medida
MTS / BTS / BTM (se requerido)
Posio de montagem verificada de acordo com as
instrues de operao
MTS / BTS / BTM (se requerido)
Teste de funcionamento eltrico executada
Dispositivo de proteo instalado de acordo com as
recomendaes
Criar uma compensao de potencial entre o acionamento e a sada
Lquido de servio do acoplamento cheio
Determinar o nmero de parafusos "Z" para enchimento
Alinhamento do turbo-acoplamento verificado
b mn.
b mx.
b
Parafusos
Excentricidade radial do veio do motor OK
Registro dos valores de alinhamento (veja o Captulo 8.5.1.2 ou 8.6.2.2):

RADIAL
Sentido do motor para a mquina de trabalho
(excentricidade radial)
AXIAL
(excentricidade axial)

Fazer uma cruz onde interesse
- Dados so valores do mostrador circular tipo relgio

Dados so desvios de centragem do veio
- AXIAL Valores medidos no : . . . . . . . . . . mm

Valor dentro da
Valores
margem de medio
a mn.
sim
no
REAL:
[mm]
a mx.
sim
no
REAL:
[mm]
b mn.
sim
no
REAL:
[mm]
b mx.
sim
no
REAL:
[mm]
sim
no
REAL:
[mm]
a
sim
no
REAL:
[mm]
b
Deslocamentos inadmissveis de servio (a indicar pelo fabricante da instalao):
Considerar os deslocamentos que podem resultar de aumento da temperatura e de movimentos mecnicos.
Indicar apenas os valores que alteram os valores de alinhamento acima determinados.
- Radial (por ex. dilatao trmica diferente Acionamento / sada)
. . . . . . . mm
- Axial (por ex. devido a deslocamentos inadmissveis do ngulo)
. . . . . . . mm
- Crescimento em comprimento (para tolerncia de montagem da medida G, por ex., dilatao do veio . . . . . . . mm
Controle de alinhamento (veja o Captulo 8.5.3 ou 8.6.5)
Tabela 26
71

14.2 Protocolo de colocao em funcionamento

A inspeco ou execuo do trabalho deve ser confirmada mediante um X ou da anotao dos respectivos valores.
Acoplamento homologado para

rea potencialmente explosiva:
A colocao em funcionamento foi efetuada

aps
horas de servio
sim / no
Nome:
Data:
Assinatura:
Colocao em funcionamento - Passo de inspeo

Verificaes antes da ligao do motor de acionamento:
Montagem Etapas de verificao executadas
Protocolo de inspeo da montagem preenchido, Captulo 14.1
Parafusos sextavados (item 1942)
e mangas distanciadoras (item 1943) removidos.
Somente para acoplamentos utilizados em atmosferas potencialmente explosivas:
Verificado se, de acordo com a identificao, o acoplamento puder ser
utilizado em atmosferas potencialmente explosivas.
Nvel de enchimento controlado - Determinado o nmero de parafusos
"Z" para enchimento
Em volta do turbo-acoplamento est colocada uma cobertura de proteo
(para tipo, veja o Captulo 11).
2
Verificado se a instalao est aterrada por um cabo de aterramento (16 mm ).
S para instalaes onde sejam possveis rotaes excessivas:
instalao equipada com um dispositivo que impede, de forma segura,
o excesso de velocidade (por exemplo, freios ou anti-inversor).
Prxima parada do acoplamento para trabalhos de manuteno definida.
Somente em caso de utilizao de um BTS-Ex para monitorao da temperatura:
Ao ligar o motor garantiu-se que a temperatura mxima admissvel do
turbo-acoplamento no foi ultrapassada!
Lamelas verificadas quanto a deformao, fraturas e fissuras,
bem como quanto a planeidade, ausncia de toro,
homogeneidade do pacote.
Parafusos de ancoragem verificados

Verificaes durante a inspeo:
Acelerao do motor normal
Acoplamento est estanque.
Verificou-se se o piso e a rea envolvente estavam molhados com
leo, o leo no verteu
Funcionamento da mquina est normal
Rudos normais
Verificaes aps desligamento do motor de acionamento:
Acoplamento estanque
Verificou-se se o cho e a rea envolvente estavam molhados com
leo, o leo no verteu
Lamelas verificadas quanto a deformao, fraturas e fissuras,
bem como quanto a planeidade, ausncia de toro,
homogeneidade do pacote.
1)
72
Observao
Captulo 14.1
Captulo 8.5.2
ou 8.6.4
Captulo 4.2
Captulo 10.2
/ Z= . . Parafusos
Captulo 11
Captulo 8.1
Captulo 13
Captulo 1
Captulo 8.4.1,
Captulo 13.2
a mn. b mn.
a mx. b mx.
a
b
Medida de controle da distncia a / b verificada
Dispositivos de comutao para monitorao da temperatura

Inspeo visual efetuada
Depsitos de p eliminados
Instalao eltrica verificada
Explicaes
1)
Captulo 8.4.1,
Captulo 13.2
inspecionados, se existentes
1)
1)
1)
Tabela 27
Veja as instrues de operao separadas / Captulo 18

Tamanho / tipo (Captulo 17):

14.3 Protocolo de manuteno para a manuteno geral

A inspeo ou execuo do trabalho deve ser confirmada atravs de um X ou
da anotao dos respectivos valores.
Os trabalhos de manuteno foram executados
aps
horas de servio
Tamanho / tipo (Captulo 17):
Acoplamento homologado para
rea potencialmente explosiva:
sim / no
Manuteno Passo da inspeo

Verificar se h irregularidades
(aps 500 h, o mais tardar aps 3 meses)
- Acoplamento estanque
Verificou-se se o piso e a rea envolvente
estavam molhados com leo, o leo no verteu
- Funcionamento da mquina est normal
- Rudos normais
- Cobertura verificada
- Parafusos de ancoragem verificados
Nome:
Data:
Assinatura:
Explicaes
Observao
Captulo 11
Verificar se h irregularidades
(aps 12 / 6 / 4 meses para funcionamento em 1 / 2 / 3 turnos, respectivamente)
- Lamelas verificadas quanto a deformao,
Captulo 8.4.1,
fraturas e fissuras, bem como quanto a planeidade,

Captulo 13.2
ausncia de toro, homogeneidade do pacote.
a mn.
a mx.
- Medida de controle da distncia a / b verificada
a
b mn.
b mx.
b

Somente no tipo GPK-XP (com cubo de aperto):

(aps 12 / 6 / 4 meses para funcionamento em 1 / 2 / 3 turnos, respectivamente)
- Torque de aperto
Captulo 7.3
dos parafusos de aperto (item 1946) verificado
Dispositivos de comutao para monitorao da temperatura
(aps 3 meses)
1)
- Inspeo visual efetuada
1)
- Depsitos de p eliminados
- Instalao eltrica verificada
1)
(aps 3 meses, depois anualmente)
Fluido de servio (aps 15.000 h)
- Fluido de servio analisado
- Tempo de utilizao residual determinado
- Fluido de servio trocado
1)
inspecionados, caso existam
Captulo 10
/ . . . . . . . . . . horas
Rolamentos de esferas e de rolos (consoante o intervalo, veja o Captulo 1)

- Rolamentos de esferas e de rolos substitudos
Captulo 13.3.3
Acoplamento limpo (respectivamente consoante a sujeira)
- Limpeza efetuada
Captulo 13.1
1)
Tabela 28
Veja as instrues de operao separadas / Captulo 18
73

15 Desmontagem do acoplamento
PERIGO!
Podem ocorrer ferimentos graves ou mortais devido a ligao no autorizada ou
inadvertida da mquina!
Antes do incio dos trabalhos no turbo-acoplamento, desligar o interruptor geral
do motor de acionamento e proteger contra ligao!
Sempre que forem executados trabalhos no turbo-acoplamento, assegure-se de
que o motor de acionamento e a mquina de trabalho se encontram imobilizados e de que a possibilidade de partida inesperada fica excluda em qualquer
circunstncia!
15.1 Preparao
Preparar as ferramentas e dispositivos de elevao adequados; observar o peso

do turbo-acoplamento!
AVISO!
podem se romper sob carga.
Isso pode ter como consequncia leses graves ou at mesmo mortais!
tm capacidade de carga suficiente (para peso, veja a Folha de rosto),
No permanea debaixo de cargas suspensas!

Dispositivos de
elevao:
Captulo 5.4
Fixar o acoplamento a um dispositivo de elevao adequado.
15.2 Desmontagem do tipo GPK (sem cubo de aperto)
Captulo 8.5.2,
pgina 38
74
Proceder desmontagem pela ordem inversa, de acordo com o Captulo 8,

pgina 30 seg..
No so necessrios dispositivos de desmontagem porque o acoplamento pode
ser montado e desmontado radialmente.

Nota!
O peso do turbo-acoplamento est indicado na folha de rosto. Alm do mais, o peso
est gravado com nmeros no dimetro exterior do flange do acoplamento, caso seja
superior a 100 kg.

15.3 Desmontagem do tipo GPK-XP (com cubo de aperto)

Devido s caractersticas construtivas do sistema do cubo de aperto, os parafusos de
aperto (item 1946) servem tambm como parafusos de desblocagem. O primeiro
desaperto feito com o torque necessrio para o efeito. O primeiro desaperto feito
com o torque necessrio para esse efeito. Em seguida, os parafusos sero apertados
por ordem, como descrito no Captulo 8.6.4, com torque crescente at soltar o anel
de aperto.
15.4 Nova montagem do tipo GPK-XP (com cubo de aperto)

A remontagem do cubo de aperto feita conforme descrito no Captulo 8.6. Se for
detectada falta de lubrificante em uma das superfcies identificadas com (V), ento
necessria nova lubrificao com graxa (tipo de graxa veja o Captulo 8.3).
Ponto V:
Captulo 8.6.3,
pgina 45


Ateno limpeza (ausncia de graxa) das superfcies das juntas no veio e no
orifcio do cubo (ponto W).
75

16 Falhas Soluo
PERIGO!
A tabela que se segue ajud-lo- a detectar rapidamente a causa de eventuais falhas

de servio e, se necessrio, a proceder respectiva resoluo.
Falha de
funcionamento
Possvel(eis) causa(s)
Soluo
Comportamento
irregular da mquina
de trabalho durante a
partida.
O acoplamento no contm
a quantidade certa de fluido
de servio.
Verificar e corrigir a
quantidade de enchimento.
As condies de operao
se alteraram.
Contatar a Voith Turbo .
A mquina de trabalho est

bloqueada ou
sobrecarregada.
Eliminar o bloqueio ou a
causa da sobrecarga.
O acoplamento no contm
a quantidade certa de fluido
de servio.
A mquina de
trabalho no atinge a
rotao prevista.
O motor de acionamento no atinge o

funcionamento
nominal no tempo
previsto.
Captulo 10.1,
pgina 55 seg.
1)
Captulo 10.1,
pgina 55 seg.
A comutao de uma
A comutao de uma
conexo em estrela para
conexo em estrela para
tringulo ocorre tardiamente. tringulo no deveria
exceder 2-5 segundos.
O acoplamento verte
fluido de servio.
O parafuso fusvel de
segurana foi ativado devido
a uma sobrecarga (excesso
de temperatura).
Esclarecer a causa da
sobrecarga. Substituir todos
os parafusos fusveis de
segurana e trocar o fluido
de servio.
O acoplamento tem fugas.
Reparar a fuga e controlar,

em particular, os restantes
torques de aperto e anis de
vedao dos parafusos
fusveis de segurana,
bujes de enchimento,
parafusos cegos e de
inspeo e, eventualmente,
o elemento lgico do
dispositivo de monitorao
trmico. Se no for possvel
reparar a fuga, contatar a
1)
Voith Turbo .
Tabela 29
76
Captulo 13.4,
pgina 66

O motor de acionamento
Solicitar a verificao do
no est Ok ao nvel eltrico motor de acionamento ao
nem mecnico.
pessoal autorizado.
Falha de funcionamento
Possvel(eis) causa(s) Soluo
Foi ativado um dispositivo

de monitorao trmico
(MTS, BTS ou BTM)
existente.
O acoplamento foi
sobrecarregado.
A instalao funciona de
forma ruidosa.
(vibraes elevadas)

Esclarecer a causa da
sobrecarga, evitar outras
sobrecargas.
Captulo 18,
Captulo 10.2,
O dispositivo de
monitorao trmico
(MTS, BTS ou BTM)
est danificado.
Verificar o dispositivo de
monitorao.
Captulo 18,
A fixao da fundao
est frouxa.
Estabelecer novamente a
fixao.
pgina 79
pgina 56
pgina 79

Alinhar a instalao.
Captulo 8.5.1
A instalao no est
alinhada.
Alinhar a instalao.
H um
desbalanceamento.
Esclarecer a causa do
desbalanceamento; eliminar o
desbalanceamento.
Os pacotes de lamelas
do acoplamento de
ligao esto
danificados.
Trocar os pacotes de lamelas,

1)
consultar a Voith Turbo .
O rolamento est
danificado.
Eliminar o dano; em caso de

danos no rolamento do turboacoplamento, entrar em
1)
contato com a Voith Turbo .
Unies roscadas esto

frouxas
Verificar as peas do
acoplamento quanto a danos,
se necessrio, trocar.
ou 8.6.2
Captulo 13.2,
pgina 64
Verificar o alinhamento da
instalao.
Apertar firme os parafusos
com o torque de aperto
previsto.
1)
Entre em contato com a Voith Turbo , caso ocorra uma falha de operao no
contemplada nesta tabela.
Tabela 30
1)
veja o Captulo 17, pgina 78.
77

17 Pedidos de informaes, solicitao de

um montador e pedido de peas de
reposio
Em caso de
Pedido de informaes
Solicitao de um montador
Pedido de peas de reposio
Colocao em funcionamento
necessitamos de
o n de srie e designao do tipo do
turbo-acoplamento.
A B
o n de srie e a designao do tipo
esto na roda externa / revestimento (A)

ou no permetro (B) do acoplamento.
O n de srie foi marcado com nmeros
de impacto.
os acoplamentos concebidos para utiliza-
o em atmosferas potencialmente explosivas apresentam a identificao Ex no

permetro (B) do acoplamento.
Figura 43
Em caso de solicitao de um montador, uma colocao em funcionamento ou

de um servio, necessitamos ainda
da indicao do local de instalao do turbo-acoplamento,
uma descrio da falha ocorrida.
Em caso de pedido de peas de reposio, necessitamos ainda do

endereo para envio das peas de reposio.
Representantes:
veja o captulo 21
78
Para tanto, contate o nosso representante local da Voith

(fora do horrio de expediente: hotline de emergncia).

de um parceiro de contato e respectivo endereo,

18 Monitorao da temperatura
Os dispositivos de comutao trmicos MTS e BTS podem ser utilizados para
monitorao da temperatura em atmosferas potencialmente explosivas. Os
sinais servem de pr-aviso. Neste caso, a temperatura mxima da superfcie no
limitada pelo MTS ou BTS.
O BTS-Ex est disponvel como dispositivo de segurana para limitar a temperatura mxima da superfcie. Ele pode ser usado como dispositivo de desconexo
trmico.
Tambm neste caso, os parafusos fusveis de segurana existentes no podem
ser substitudos por parafusos fusveis de segurana com temperaturas nominais de ativao diferentes ou por parafusos cegos.
Jamais ligar em ponte os dispositivos de segurana!
PERIGO!
A tenso eltrica pode matar ou causar ferimentos graves!
A conexo rede de alimentao eltrica tem que ser efetuada corretamente por
um eletricista qualificado, observando a tenso nominal e o consumo mximo
de corrente!
A tenso da rede precisa coincidir com a tenso de rede indicada na placa de
caractersticas eltricas!
A rede tem que estar protegida por fusvel eltrico!
18.1 Dispositivo de comutao trmico mecnico MTS para praviso

Modo de funcionamento:
Em caso de excesso de temperatura, o elemento lgico liberta um perno. O perno, ao rodar, aciona um interruptor. Este sinal pode ativar, por exemplo, um alarme ou desconectar o
motor de acionamento. O elemento lgico deve
ser substitudo.

Interruptor
Est disponvel
um manual de
instrues sobre
o MTS
3626-011800
(veja pgina da
internet).
ATENO!
O funcionamento deixa de ser garantido no
caso do acionamento da roda interna e de
bloqueio da mquina de trabalho!
Elemento lgico
Figura 44
O MTS est disponvel para turbo-acoplamentos de todos os tamanhos.

Disposio, veja a tabela no Captulo 13.4.1.
O interruptor est disponvel em duas verses:
encapsulado [tipo de proteo IP 65],
adequado para aplicao em atmosferas potencialmente explosivas
tipo de proteo contra ignio:
II 2G EEx d IIC T6 (PTB 03 ATEX 1067 X).

II 2D IP65
T 80 C (PTB 03 ATEX 1067 X).

79

18.2 Dispositivo de comutao trmico sem contato BTS
18.2.1
Dispositivo de comutao trmico sem contato BTS para pr-aviso
Esta disponvel
um manual de instrues para o
BTS 3626-011500
Em caso de excesso de temperatura, o elemento lgico transmite um determinado sinal
ao iniciador. Este sinal enviado para um
aparelho de avaliao e pode ser usado, por
exemplo,
- para ativar um alarme
- ou desconectar o motor de acionamento.
(veja pgina da
internet).
Iniciador
O elemento lgico fica novamente operacional aps o resfriamento do acoplamento, no

tem que ser trocado.
Elemento lgico
Figura 45
O BTS est disponvel para turbo-acoplamentos de todos os tamanhos.

Dado que o circuito de comando do aparelho de avaliao no tem proteo
intrnseca, deve instalar-se um amplificador-secionador adequado entre o aparelho de avaliao e o iniciador!
Amplificador-secionador tipo KFD2-SOT2-Ex2 (24 V DC)

Tipo de proteo contra ignio:
II (1) GD [EEx ia] IIC (PTB 00 ATEX 2035).
Amplificador-secionador tipo KFA6-SOT2-Ex2 (230 V AC)

Tipo de proteo contra ignio:
80
II (1) G [EEx ia] IIC (PTB 98 ATEX 2164).

Disposio, veja tabela no Captulo 13.4.1.

O elemento lgico e o iniciador so
embutidos em material sinttico,
resistentes sujeira,
adequados para aplicao em atmosferas potencialmente explosivas
tipo de proteo contra ignio:
II 2G EEx ia IIC T6 (PTB 00 ATEX 2048 X).
II 1D Ex iaD 20 T... C (ZELM 03 ATEX 0128 X).
18.2.2

Dispositivo de comutao trmico sem contato BTS-Ex para limitao

da temperatura mxima da superfcie
Em caso de excesso de temperatura, o elemento lgico transmite um determinado sinal
ao iniciador. Este sinal conduzido para um
amplificador-secionador de comutao e
precisa provocar o desligamento do motor de
acionamento.
Neste caso, h que utilizar um BTS-Ex da
Voith autorizado para este tipo de situaes.
Iniciador
O elemento lgico fica novamente operacional aps o resfriamento do acoplamento, no

tem que ser trocado.
Elemento lgico
Figura 46
PROTEO
CONTRA
EXPLOSO!
Observar o
manual de instrues separado do
BTS-Ex
3626-019600!
(veja pgina da
internet).
O BTS-Ex est disponvel para turbo-acoplamentos de todos os tamanhos.

Disposio, veja a tabela no Captulo 13.4.2.

O BTS-Ex foi concebido para utilizao em atmosferas potencialmente explosivas de

acordo com a diretiva RL 94/9/CE, grupo de aparelhos II, categorias 2G e 2D
(
II 2GD).

O BTS-Ex para limitao da temperatura mxima da superfcie somente est
autorizado com os componentes fornecidos pela Voith, de acordo com as instrues de servio do BTS-Ex.
Caso seja necessria reposio, obrigatria a utilizao de peas originais da
Voith.
O aparelho de avaliao serve para a transmisso de comandos de controle da
atmosfera potencialmente explosiva para a atmosfera potencialmente no explosiva, bem como para uma separao galvnica segura de circuitos com ou
sem proteo intrnseca.
Se deve garantir que a temperatura mxima admissvel do turbo-acoplamento
no ultrapassada na ligao do motor.
Dados
tcnicos:
Captulo 1,
pgina 4
81

18.3 Dispositivo de medio trmico sem contato BTM para praviso
Esto disponveis
as instrues de
operao
3626-019800
para o BTM
O sensor de temperatura transmite
continuamente um sinal de medio
antena. Este sinal enviado para um
aparelho de avaliao com 4 canais.
As temperaturas medidas de cada canal so indicadas no aparelho de
avaliao.
As temperaturas medidas so tambm
emitidas como 4 sinais de 20 mA.
Parafuso
cego BTM
(veja pgina da
Internet).
Alm disso, cada canal de medio

dispe de duas sadas de rel com valores limite de comutao (por exemplo, pr-aviso, desconexo) ajustveis
no teclado do aparelho de avaliao.
Antena Sensor de temperatura

Figura 47
O BTM est disponvel para turbo-acoplamentos de todos os tamanhos.

Disposio, veja tabela no Captulo 13.4.1.

PERIGO!
O BTM no se destina a ser utilizado em atmosferas potencialmente explosivas
de acordo com a diretiva 94/9/CE.
82

19 Informaes sobre peas de reposio

Tipo GPK (sem cubo de aperto)
Devido existncia de uma grande variedade de variantes, seguidamente somente
sero apresentados modelos bsicos dos turbo-acoplamentos com enchimento
constante (tipo de acoplamento de ligao GPK).
Notas!
Peas de reposio:
As peas de reposio devem estar em conformidade com os requisitos tcnicos
estabelecidos pela Voith. Isso estar garantido sempre que sejam usadas peas
de reposio originais.
A montagem e/ou a utilizao de peas de reposio no originais podem alterar
negativamente as caractersticas estruturais predefinidas dos turbo-acoplamentos Voith e prejudicar a segurana.
A Voith no se responsabiliza por quaisquer danos resultantes da utilizao de
peas de reposio no originais.
O tipo de turbo-acoplamento est indicado na folha de rosto destas instrues de
operao.
Consultar os Captulos 6.2 (Designao de tipos) e 17 (Pedido de informaes,
solicitao de um montador e pedido de peas de reposio).
Somente podem ser executados os seguintes trabalhos por parte do cliente:
Trocar parafusos fusveis de segurana (item 0395 / 0260) (Captulo 13.4).
Trabalhos conforme o protocolo de manuteno (Captulo 14.3).
Trocar fluido de servio (Captulo 10)
Montar peas para as quais os torques de aperto esto indicados (Captulo 7).
Todos os outros trabalhos somente podem ser efetuados por pessoal da Voith.


No caso do acoplamento ser utilizado em atmosferas potencialmente explosivas
(conforme diretiva 94/9/CE), devero apenas ser aplicadas as peas originais
que so homologadas para esses ambientes.
PERIGO!
No efetue quaisquer alteraes e reequipamentos arbitrrios!
No efetue reequipamentos com peas de equipamento ou produtos de servio
de outros fabricantes!
A garantia perde a validade caso sejam efetuadas modificaes ou converses
sem autorizao escrita prvia da empresa Voith!
ATENO!
A conservao ou reparo especializados somente podero ser garantidos pelo
fabricante!
19.1 Fixaes para transporte

N. item
1942
1943
Denominao
Parafuso sextavado
Manga distanciadora
para acionamento ou sada

para acionamento ou sada
Tabela 31
Fixaes para
transporte:
veja
Fig. 23, pg. 34,
Fig. 29, pg. 38,
Fig. 39, pg. 46
83
84
0990
0994
0820 0170
0130
0394
1)
0395
0396
0300
0320

0080
0050
2)
0090
0040
Peas de desgaste
0165
0190
Peas normalizadas
Peas principais do acoplamento
0175
0100
0545
0390
2)
0265
1)
0260
0830
0210 0140
Figura 48
0160

19.2 Peas de reposio para os tipos 366 - 1150 T

0260
0265
0190
0320
0100
0090
0210
0830
1951
0040
0130
0140
1971
0390
0300
1830
0820
0080
0050
1931
1)
1972
1932
1950
0990
1955
0994
0545
0160
2)
0165
2)
0175
0170
0394
1)
0395
0396
Figura 49
1)
2)
Disposio e quantidade, veja as tabelas no Captulo 13.4.

Somente com funcionamento contnuo ou fluido de servio gua (TW).
Parafusos e peas
normalizadas
N. item Denominao
N. item
0050 Parafuso de reteno 0130
0265 Parafuso cego
0140
0390 Bujo de enchimento
0160
0394 Parafuso cego
0165
0396 Parafuso de inspeo 0170
1830 Parafuso sextavado
0175
1931 Pino roscado
0210
1955 Jogo de parafusos
0260
1951 Mola de ajuste
0320
1971 Pino roscado
0395
0545
0820
0994
Peas de desgaste
Denominao
N. item
Rolamento estriado de esferas 0040
Rolamento estriado de esferas 0080
Anel retentor do veio radial
0090
0100
0190
0300
Anel de tolerncia
0830
0990
Anel de tolerncia
1932
1950
Vedao plana
1972
Anel de vedao redondo
Vedao plana
Denominao
Cubo do acoplamento
Disco de reteno
Roda interna
Anel de rebites/roscado/de aperto
Revestimento
Roda externa
Tampa do anel de vedao
Tampa de conexo
Cubo do acionamento com pacote de lamelas
Veio de encaixe
Cubo da sada com pacote de lamelas
85
86
0800
0994 0510 4)
0455
0170 0820
0130
0300
0320
0394
1)
0395
0396

3)
0410
1000
0080
0050
0175
0040
0165
0190
Peas de desgaste
0090
2)
0100
0545
0390
Peas normalizadas
2)
0265
1)
0260
Figura 50
0140 0160
0830
0210

19.3 Peas de reposio para os tipos 366 - 1150 TV/TVV

1931
0260
0265
0190
0320
0100
0090
0210
0830
1951
0040
0130
0140
1971
1932
1972
0390
0455
0300
0820
0510
4)
1830
0080
0050
1)
1950
0410
0800
1955
0994
0545
0160
2)
0165
2)
0175
0170
0394
1)
0395
0396
1000
3)
Figura 51
1)
2)
3)
4)

Somente no tipo TF, no representado na imagem!
Nos tamanhos 366 e 422, inserido na ranhura da cmera de retardamento.
Parafusos e peas
normalizadas
Peas de desgaste
N. item Denominao
N. item Denominao
0050 Parafuso de reteno
0130 Rolamento estriado de esferas
0265 Parafuso cego
0140 Rolamento estriado de esferas
0160 Anel retentor do veio radial
0394 Parafuso cego
0396 Parafuso de inspeo
0455 Parafuso difusor
0210 Anel de tolerncia
1931 Pino roscado
0260 Parafuso fusvel de segurana
1951 Chaveta
0320 Anel de tolerncia
0395 Parafuso fusvel de segurana
1971 Pino roscado
0510
0545
0820
0994

Vedao plana
Vedao plana

N. item Denominao
0040 Cubo do acoplamento
0080 Disco de reteno
0090 Roda interna
0100 Anel de rebites / roscado / de aperto
0190 Revestimento
0300 Roda externa
0410 Cmera de retardamento
0800 Tampa de fixao do rolamento
0830 Tampa do anel de vedao
1000 Ncleo da vlvula (tipo T...F...)
Cubo do acionamento com pacote de
1932 lamelas
1950 Veio de encaixe
1972 Cubo da sada com pacote de lamelas
87
88
3)
0410
0510
0800
0994
0455
4)
0170 0820
0130
0394
1)
0395
0396

1000
0080
0050
0300
0320
0175
0100
0545
0390
0090
0040
Peas de desgaste
0190
0165
2)
Peas normalizadas
2)
0265
1)
0260
0830
Figura 52
0210 0140
0160

19.4 Peas de reposio para os tipos 422 - 1150 TVVS
0260
0265
0190
0320
0100
0090
0210
0830
1951
0040
0130
0140
1971
0390
0455
0300
0820
0510

4)
1830
0080
0050
1931
1932
1)
1972
1950
0410
1955
0800
0160
2)
0165
2)
0175
0170
0994
0545
0394
1)
0395
0396
1000
3)
Figura 53
1)
2)
3)

4)

Somente no tipo TF, no representado na imagem!
No tamanho 422 inserido na ranhura da cmera de retardamento.
Parafusos e peas
normalizadas
N. item Denominao
N. item
0050 Parafuso de reteno 0130
0265 Parafuso cego
0140
0160
0394 Parafuso cego
0165
0396 Parafuso de inspeo 0170
0175
0210
1931 Pino roscado
0260
0320
1951 Mola de ajuste
0395
1971 Pino roscado
0510
0545
0820
0994
Peas de desgaste
Denominao
N. item Denominao
Rolamento estriado de esferas 0040 Cubo do acoplamento
Rolamento estriado de esferas 0080 Disco de reteno
0090 Roda interna
0100 Anel de rebites/roscado/de aperto
0190 Revestimento
0300 Roda externa
Anel de tolerncia
0800 Tampa de fixao do rolamento
Anel de tolerncia
1000 Ncleo da vlvula (tipo T...F...)
1932 Cubo do acionamento com pacote de lamelas
Vedao plana
1972 Cubo da sada com pacote de lamelas
Vedao plana
89
90
0300
0395
0396
1)
0100
0545
0995
0040
0545
0090
Peas de desgaste
Peas normalizadas

Anel de segurana (item 0180) possivelmente no existente.
0320
0390

3)
1)
3)
0130
0180
0170
0800
0045
0080
0820
0050
0090
0100
0305
0395
0396
0390
0180
3)
0820
0170
Figura 54
0800
0320 0140
1)

19.5 Peas de reposio para os tipos 866 - 1150 DT

0130 0300 0390 0550 0560 0540 0995 0540 0560 0550 0390 0300 0140 0820
0840
0840
0810
0810
0800
0800
0046
0110
1951
0070
0090
0040
0050
1971
1931
0080
0170
0170
1932
0045
0096
0175
0100
0320
2)
0820
0320
1830
0175
2)
0395
1)
0545
0396
0405
0395
1)
1955 1950 1972
0396
0405
Figura 55
1)

2)

Somente com funcionamento contnuo ou fluido de servio gua (DTW).
Parafusos e peas normalizadas

N. item
Denominao
N. item
0046
Anel de segurana
0096
0050
Parafuso de reteno
0130
0070
Pino de fixao
0140
0110
Parafuso sextavado
0170
0390
Bujo de enchimento
0175
0396
Parafuso de inspeo
0320
0540
Parafuso sextavado
0395
0550
Porca sextavada
0405
0560
Arruela elstica
0545
0810
Parafuso sextavado
0820
0840
Arruela elstica
1830
Parafuso sextavado
1931
Pino roscado
1951
Mola de ajuste
1955
Jogo de parafusos
GPK
1971
Pino roscado
Peas de desgaste
Denominao
Disco isolante
Rolamento estriado de esferas
Anel de tolerncia
Anel de vedao
Vedao plana

N. item
Denominao
0045 Anel roscado
0090 Roda interna
0100 Anel de aperto
0300 Roda externa
0995 Pea intermdia
1932 Cubo do acionamento
com pacote de lamelas
1972 Cubo da sada
91

19.6 Peas de reposio para os tipos 866 - 1150 DTV

0840
0410 0130 0300 0390 0550 0560 0540 0995 0540 0560 0550 0390 0300 0140 0820
0810
0840
0810
0800
1951
0040
1971
0800
0046
0110
0070
0090
0050
1931
0080
1932
0045
0170
2)
0175
1830
1835
1840
0820
0320
0170
0530
0470
0395
0396
0405
1)
0994
0096
0175
0100
0320
0545
0395
0396
0405
1)
2)
1955 1950 1972
Figura 56
2)
Disposio e quantidade, veja tabelas no Captulo 13.4.

Somente com funcionamento contnuo ou fluido de servio gua (DTWV).
Parafusos e peas
normalizadas
N. item Denominao
0046 Anel de segurana
0050 Parafuso de reteno
0070 Pino de fixao
0470 Arruela elstica
0550 Porca sextavada
1835 Porca sextavada
1840 Arruela de presso
1931 Pino roscado
1951 Mola de ajuste
1955 Jogo de parafusos GPK
1971 Pino roscado
92
Peas de desgaste
N. item
0096
0130
0140
0170
0175
0320
0395
0405
0545
0820
0994
Denominao
Disco isolante
Anel de tolerncia
Anel de vedao
Vedao plana
Vedao plana
Peas principais do
acoplamento
N. item Denominao
0045 Anel roscado
0090 Roda interna
0100 Anel de aperto
0300 Roda externa
0995 Pea intermdia
1950 Veio de insero
1972 Cubo da sada

1)

19.7 Peas de reposio para o tipo 866 DTVV

0800 0410 0130 0455 0300 0390 0540 0560 0995 0560 0540 0390 0300 0455 0140 0410 0800
0805
0805
0820
0820
0810
0810
0840
0840
0110
0040
1951
1952
1971
0090
1931
0175
0170
1932
2)
1972
1955
1953
0096
1830
1840
0100
0320
0320
0530
0470
0395
0396
0405
1)
0545
0994
0395
0396
0405
1)
0530
0470
Figura 57
1)

2)

Somente com funcionamento contnuo ou fluido de servio gua (DTWVV).
Parafusos e peas
normalizadas
N. item Denominao
Peas de desgaste
N. item
0096
0130
0140
0170
0175
Denominao
Disco isolante
0530
Parafuso sextavado
0320
Anel de tolerncia
0540
0560
0810
0840
1830
1840
1931
1951
1952
1955
1971
Parafuso sextavado
Arruela elstica
Parafuso sextavado
Arruela elstica
Parafuso sextavado
Arruela de presso
Pino roscado
Mola de ajuste
Pino roscado
Jogo de parafusos GPK
Pino roscado
0395
0405
0545
0820
0994

Anel de vedao
Vedao plana
Vedao plana
Peas principais do
acoplamento
N. item Denominao
0040 Veio de acoplamento
0090 Roda interna
0100 Anel de aperto
0300 Roda externa
Tampa de fixao do
0800
rolamento
0805 Anel de reteno do rolamento
0995 Pea intermdia
1953 Cubo GPK
1972 Cubo da sada
93

20 Informaes sobre peas de reposio do tipo

GPK-XP (com cubo de aperto)
1830
1931
1971
0080
0050
0070
1955
1950
Representao do exemplo com turbo-acoplamento do tipo TVV
Parafusos e peas
normalizadas
N. item Denominao
0050
Parafuso de reteno
0070
Pino de fixao
1830
1931
1955
1971
Parafuso sextavado
Pino roscado
Jogo de parafusos
GPK
Pino roscado
Peas de desgaste
N. item Denominao
1945
1972
Figura 58

N. item Denominao
0080
Disco de reteno
1932
Cubo do acionamento com
pacote de lamelas
1945
Cubo de aperto
1950
Veio de encaixe
1972
Cubo da sada com pacote de
lamelas
As informaes sobre peas de reposio de cada tipo de turbo-acoplamento, bem como da fixao para
transporte so apresentadas no Captulo 19.
94

1932

21 Representantes da
West-Europe:
Germany ( VTCR ):
Start-up Components
Voithstr. 1
74564 CRAILSHEIM
GERMANY
Phone: +49-7951 32-409
Fax: +49-7951 32-480
e-mail: startup.components@voith.com
www.voithturbo.com/startupcomponents
Great Britain ( VTGB ):

Voith Turbo Limited
6, Beddington Farm Road
CRO 4XB CROYDON, SURREY
GREAT BRITAIN
Phone: +44-20-8667 0333
Fax: +44-20-8667 0403
e-mail: Turbo.UK@voith.com
Sweden ( VTSN ):
Voith Turbo AB
Finspngsgatan 46
16353 SPNGA-STOCKHOLM
SWEDEN
Phone: +46-8-564-755-50
Fax: +46-8-564-755-60
e-mail: voithturbo.sweden@voith.com
Emergency Hotline (24/7):

Phone: +44-20-8667 0333
Switzerland:
see Germany ( VTCR )
Service:
Greece:
Phone: +49 7951 32-1020

Fax: +49 7951 32-554
e-mail: vtcr-ait.service@voith.com
Phone: +49 7951 32-599
Austria:
Indukont Antriebstechnik GmbH
Badenerstrae 40
2514 TRAISKIRCHEN
AUSTRIA
Phone: +43-2252-81118-22
Fax: +43-2252-81118-99
e-mail: info@indukont.at

Belgium ( VTBV ):
Voith Turbo S. A. / N. V.
Square Louisa 36
1150 BRSSEL
BELGIUM
Phone: +32-2-7626100
Fax: +32-2-7626159
e-mail: voithturbo.be@voith.com
Denmark ( VTDK ):
Voith Turbo A/S
Egegrdsvej 5
4621 GADSTRUP
DENMARK
Phone: +45-46 141550
Fax: +45-46 141551
e-mail: postmaster@voith.dk
Faroe Islands:
see Denmark ( VTDK )
Finland ( Masino ):
Masino Oy
Krkikuja 3
01740 VANTAA
FINLAND
Phone: +358-10-8345 500
Fax: +358-10-8345 501
e-mail: sales@masino.fi
France ( VTFV ):
Voith Turbo S. A. S.
21 Boulevard du Champy-Richardets
93166 NOISY-LE-GRAND CEDEX
FRANCE
Phone: +33-1-4815 6903
Fax: +33-1-4815 6901
e-mail: voithfrance@voith.com
Greenland:
see Denmark ( VTDK )
East-Europe:
Ireland:
see Great Britain ( VTGB )
Albania:
see Hungary ( VTHU )
Italy ( VTIV ):
Voith Turbo s.r.l.
Via G. Lambrakis 2
42122 REGGIO EMILIA
ITALY
Phone: +39-05-2235-6714
Fax: +39-05-2235-6790
e-mail: info.voithturbo@voith.com
Bosnia Herzegowina:
Liechtenstein:
Czech Republic ( VTCZ ):

Voith Turbo s.r.o.
Hviezdoslavova 1a
62700 BRNO
CZECH REPUBLIC
Phone: +420-543-176163
Fax: +420-548-226051
e-mail: info@voith.cz
Luxembourg:
see Belgium ( VTBV )
Netherlands ( VTNT):
Voith Turbo B.V.
Koppelstraat 3
7391 AK TWELLO
THE NETHERLANDS
Phone: +31-571-2796-00
Fax: +31-571-2764-45
e-mail: voithnederland@voith.com
Norway ( VTNO ):
Voith Turbo AS
Gamle Leirdals vei 3
1081 OSLO
NORWAY
Phone: +47 2408 4800
Fax: +47 2408 4801
e-mail: info.turbo.norway@voith.com
Bulgaria:
Croatia:
Estonia:
see Poland ( VTPL )
Hungary ( VTHU ):
Voith Turbo Kft.
Felvg tca 4
2051 BIATORBGY
HUNGARY
Phone: +36-23-312 431
Fax: +36-23-310 441
e-mail: vthu@voith.com
Poland ( VTPL ):
Voith Turbo sp.z o.o.
Majkw Duy 74
97-371 WOLA KRZYSZTOPORSKA
POLAND
Phone: +48-44 646 8848
Fax: +48-44-646 8520
e-mail: voithturbo.polska@voith.com
Phone: +48-44 646 8519
Romania ( VTRO ):
Voith Turbo S.R.L.
Pipera Business Tower,
10th Floor, 2nd Office
Blv. Dimitrie Pompeiu 8
020337 BUCHAREST
ROMANIA
Phone: +40-31-22 36100
Fax: +40-21-22 36210
e-mail: voith.romania@voith.com
Russia ( VTRU ):
Voith Turbo O.O.O.
Branch Office Moskau
Nikolo Yamskaya ul. 21/7, str. 3
109240 MOSKAU
RUSSIA
Phone: +7 495 915-3296 ext. 122
Fax: +7 495 915-3816
mobil Herr Bulanzev: +7 919 108 2468
e-mail: voithmoscow@Voith.com
Voith Turbo
Branch Office Novokusnetsk
( Shcherbinin, Anatoliy )
Skorosnaya ul. 41, Liter B1
654025 NOVOKUSNETSK
Kemerovskaya oblast
RUSSIA
Phone/Fax: +7 3843 311 109
mobil:
+7 9132 802 110
e-mail: voith22@bk.ru
Serbia:
Slovak Republic:
see Czech Republic ( VTCZ )
Kosovo:
Slovenia:
Portugal:
see Spain ( VTEV )
Latvia:
see Poland ( VTPL )
Spain ( VTEV ) :
Voith Turbo S. A.
Avenida de Suiza 3
P.A.L. Coslada
28820 COSLADA (MADRID)
SPAIN
Phone: +34-91-6707816
Fax: +34-91-6707841
e-mail: info.voithturbo@voith.com
Lithuania:
see Poland ( VTPL )
Ukraine ( VTUA ):
Voith Turbo Ltd.
Degtyarivska Str. 25 of 23, building 1
04119 KIEV
UKRAINE
Phone: +380-44-489 4621
Fax: +380-44-489 4621
e-mail: Dmitriy.Kalinichenko@Voith.com
Macedonia:
see also Poland ( VTPL )
95
North America:
Canada ( VTC ):
Voith Turbo Inc.
171 Ambassador Drive, Unit 1
L5T 2J1 MISSISSAUGA, ONTARIO
CANADA
Phone: +1-905-670-3122
Fax: +1-905-670-8067
e-mail: information@voithusa.com
e-mail: Info@voithusa.com
Phone: +1-905-738-1829
Mexico ( VTX ):
Voith Turbo S.A. de C.V.
Alabama No.34
Col. Npoles Delg. Benito Juarez
C.P. 03810 MXICO, D.F.
MXICO
Phone: +52-55-5340 6970
Fax: +52-55-5543 2885
e-mail: vtx-info@voith.com
U.S.A. ( VTI ):
Voith Turbo Inc.
25 Winship Road
YORK, PA 17406-8419
UNITED STATES
Phone: +1-717-767 3200
Fax: +1-717-767 3210
e-mail: VTI-Information@voith.com
Phone: +1-717-767 3200
e-mail: VTIServiceCenter@voith.com
Southern- + Middle Amerika:
Africa:
Near + Middle East:
Brazil ( VTPA ):
Voith Turbo Ltda.
Rua Friedrich von Voith 825
02995-000 JARAGU, SO PAULO SP
BRAZIL
Phone: +55-11-3944 4393
Fax: +55-11-3941 1447
e-mail: info.turbo-brasil@voith.com
Algeria:
see France ( VTFV )
Bahrain:
see United Arabian Emirates ( VTAE )

Phone: +55-11-3944 4646
Colombia ( VTKB ):
Voith Turbo Colombia Ltda.
Calle 17 No. 69-26
Centro Empresarial Montevideo
11001000 BOGOT, D.C.
COLOMBIA
Phone: +57 141-20590
Fax: +57 141-17664
e-mail: voith.colombia@voith.com
Chile ( VTCI ):
Voith Turbo S. A.
Av.Pdte.Eduardo Frei Montalva 6115
8550189 SANTIAGO DE CHILE
(CONCHALI)
CHILE
Phone: +56-2-944-6900
Fax: +56-2-944-6950
e-mail: VoithTurboChile@voith.com
Ecuador:
see Colombia ( VTKB )
Peru ( VTPE ):
Voith Turbo S.A.C.
Av. Argentinia 2415
LIMA 1
PERU
Phone: +51-1-6523014
Fax: +51-1-6383424
e-mail: Israel.Jahnsen@Voith.com
see also Brazil ( VTPA )
Botswana:
see South Africa ( VTZA )
Egypt:
Copam Egypt
33 El Hegaz Street, W. Heliopolis
11771 CAIRO
EGYPT
Phone: +202-22566 299
Fax: +202-22594 757
e-mail: copam@datum.com.eg
Gabon:
see France ( VTFV )
Guinea:
see France ( VTFV )
Ivory Coast:
see France ( VTFV )
Lesotho:
Marocco ( VTCA ):
Voith Turbo S.A.
Rue Ibnou El Koutia, No. 30
Lot Attawfiq Quartier Oukacha
20250 CASABLANCA
MAROCCO
Phone: +212 522 34 04 41
Fax. +212 522 34 04 45
e-mail: info@voith.ma
Mauretania:
see Spain ( VTEV )
Mozambique:
Namibia:
Niger:
see France ( VTFV )
Senegal:
see France ( VTFV )
Venezuela:
see Colombia ( VTKB )
South Africa ( VTZA ):

Voith Turbo Pty. Ltd.
16 Saligna Street
Hughes Business Park
1459 WITFIELD, BOKSBURG
SOUTH AFRICA
Phone: +27-11-418-4000
Fax: +27-11-418-4080
e-mail: info.VTZA@voith.com
Phone: +27-11-418-4060
Swaziland:
Tunesia:
see France ( VTFV )
Zambia:
Zimbabwe:
96
Iran ( VTIR ):
Voith Turbo Iran Co., Ltd.
1st Floor, No. 215
East Dastgerdi Ave.
Modarres Highway
19198-14813 TEHRAN
IRAN
Phone: + 98-21-2292 1524
Fax: + 98-21-2292 1097
e-mail: voithturbo.iran@voith.ir
Iraq:
Israel ( VTIL ):
Voith Turbo Israel Ltd.
Tzvi Bergman 17
49279 PETACH
ISRAEL
Phone: +972-3-9131 888
Fax: +972-3-9300 092
e-mail: tpt.israel@voith.com
Jordan,
Kuwait,
Lebanon,
Oman,
Qatar,
Saudi Arabia,
Syria:
Yemen:
Turkey ( VTTR ):
Voith Turbo G Aktarma Teknii Ltd. ti.
Birlik Mah. 415. Cadde No. 9/5
06610 ANKAYA-ANKARA
TURKEY
Phone: +90 312 495 0044
Fax: +90 312 495 8522
e-mail: info@aserman.com.tr
United Arabian Emirates ( VTAE ):
P.O.Box 263461
Plot No. TP020704
Technopark, Jebel Ali
DUBAI
UNITED ARAB EMIRATES
Phone: +971-4 810 4000
Fax: +971-4 810 4090
e-mail: voith-middle-east@voith.com


Australia:
Australia ( VTAU ):
Voith Turbo Pty. Ltd.
Branch Office Sydney
503 Victoria Street
2164 WETHERILL PARK, NSW
AUSTRALIA
Phone: +61-2-9609 9400
Fax: +61-2-9756 4677
e-mail: vtausydney@voith.com
Phone: +61-2-9609 9400
e-mail: vtau_spare_parts@voith.com
New Zealand (VTNZ ):
Voith Turbo NZ Pty. Ltd.
Suite 31060 Cook Street
1010 AUCKLAND
NEW ZEALAND
Phone: +64 935 89078
Fax: +64 935 89070
e-mail: VTNZ@voith.com
South-East Asia:
Brunei:
see Singapore ( VTSG )
India ( VTIP ):
Voith Turbo Private Limited
Transmissions and Engineering
P.O. Industrial Estate
500 076 NACHARAM-HYDERABAD
INDIA
Phone: +91-40-27173 561+592
Fax: +91-40-27171 141
e-mail: info@voithindia.com
Phone: +91-99-4906 0122
e-mail: vtip.service@voith.com
Indonesia:
PT Voith Turbo
JI. T. B. Simatupang Kav. 22-26
Talavera Office Park, 28th. Fl.
12430 JAKARTA
INDONESIA
Phone: +62 21 7599 9848
Fax: +62 21 7599 9846
e-mail: vike.aryanti@voith.com
Malaysia:
Myanmar:

Singapore ( VTSG )
Voith Turbo Pte. Ltd.
10 Jalan Lam Huat
Voith Building
737923 SINGAPORE
SINGAPORE
Phone: +65-6861 5100
Fax: +65-6861-5052
e-mail: sales.singapore@voith.com
Thailand:
Vietnam:

East Asia:
China:
see Hongkong ( VTEA )
Korea ( VTKV ):
Voith Turbo Co., Ltd.
Room # 1717, Golden Tower
Officetel 191
Chungjung-Ro 2-Ka
Saedaemoon-Ku
120-722 SEOUL
SOUTH KOREA
Phone: +82-2-365 0131
Fax: +82-2-365 0130
e-mail: paul.lee@voith.com
Voith Turbo Power Transmission

(Shanghai) Co., Ltd. ( VTCB )
Bejing Branch
18 Floor, Tower F, Phoenix Place
5A Shuguang Xili, Chaoyang District
100028 BEIJING
P.R. CHINA
Phone: +86-10-5665 3388
Fax: +86-10-5665 3333
Macau:
e-mail: VT_Industry_China@Voith.com
see Hongkong ( VTEA )
(Shanghai) Co. Ltd. ( VTCN )
Representative Office Shanghai
No. 265, Hua Jin Road
Xinzhuang Industry Park
201108 SHANGHAI
CHINA
Phone: +86-21-644 286 86
Fax: +86-21-644 286 10
Service Center ( VTCT ):
(Shanghai) Co. Ltd.
Taiyuan Branch
No. 36 Workshop, TISCO,
No. 73, Gangyuan Road
030008 TAIYUAN, SHANXI
P.R. CHINA
Phone: +86 351 526 8890
Fax: +86 351 526 8891
Phone: +86 21 4087 688
Mongolia ( VTA-MON ):
2nd Floor Serkh Bogd Co. Ltd.
Office Building United Nations Street 4,
Khoroo Chingeltei District
ULAANBAATAR
MONGOLIA
Phone: +976 7010 8869
e-mail: Daniel.Bold@Voith.com
Philippines:
see Taiwan ( VTTI )
Taiwan ( VTTI ):
Voith Turbo Co. Ltd.
Taiwan Branch
No. 3 Taitang Road,
Xiaogang District
81246 KAOHSIUNG
TAIWAN, R.O.C.
Phone: +886-7-806 1806
Fax: +886-7-806 1515
e-mail: vtti@voith.com.tw
e-mail: Hongjun.Wang@voith.com
Hongkong ( VTEA ):
Voith Turbo Ltd.
908, Guardforce Centre,
3 Hok Yuen Street East,
HUNGHOM, KOWLOON
HONG KONG
Phone: +85-2-2774 4083
Fax: +85-2-2362 5676
e-mail: voith@voith.com.hk
Japan ( VTFC ):
Voith Turbo Co., Ltd.
9F, Sumitomo Seimei Kawasaki Bldg.
11-27 Hlgashida-chou, Kawasaki-Ku,
Kawasaki-Shi,
210-0005 KANAGAWA
JAPAN
Phone: +81-44 246 0335
Fax: +81-44 246 0660
e-mail: fvc-taki@fsinet.or.jp
97

22 ndice remissivo
Bloqueio .............................................. 15
Bloqueio da sada ............................... 15
BTM ..................................................... 82
BTS ..................................................... 80
BTS-Ex ................................................ 81
Capota de proteo ............................. 57
Caracterstica de partida ..................... 14
Classes de perigo ................................. 9
Cobertura de proteo ............ 11, 57, 63
Colocao em funcionamento ....... 57, 78
Compensao de potencial ................. 57
Componentes eltricos ....................... 11
Comportamento em caso de acidente 13
Comprimentos de montagem ........ 35, 42
Conexo estrela/tringulo ................... 58
Conservao ....................................... 22
Conservao, manuteno ................. 60
Controle de enchimento ...................... 56
Controle do alinhamento ............... 40, 48
Controle do desgaste .......................... 64
Cubo de aperto.................................... 41
Cubo de aperto do tipo GPK-XP ......... 94
Dados tcnicos ...................................... 4
Dados, adicionais .................................. 5
Declarao
de incorporao de mdulos ............. 6, 7
Declarao do fabricante .................. 6, 7
Desconexo em caso
de sobrecarga do acoplamento ........... 15
Designao do tipo ............................. 25
Desmontagem ..................................... 74
Dispositivos de elevao ..................... 18
Dispositivos de monitorao ... 15, 68, 79
BTM ............................................... 82
BTS ................................................ 80
BTS-Ex .......................................... 81
MTS ............................................... 79
Embalamento ...................................... 22
Enchimento do acoplamento ............... 55
Estado de entrega ............................... 17
Esvaziamento ...................................... 56
98
posio de montagem na horizontal

com cmera de retardamento ....... 56
posio de montagem na horizontal
sem cmera de retardamento ....... 56
Exemplos estruturais ........................... 26
Falhas Soluo ................................ 76
Ferramentas ........................................ 31
Fixaes para transporte .................... 83
Fluidos de servio ................... 14, 17, 49
gua............................................... 52
marcas propostas .......................... 50
requisitos ................................. 49, 51
Funo ................................................ 23
Funcionamento do GPK ...................... 30
Graxa, requisitos ................................. 52
Graxas, marcas propostas .................. 53
Imobilizao .................................. 58, 65
Informaes sobre peas de reposio
366 - 1150 T .................................. 84
366 - 1150 TV / TVV ...................... 86
422 - 1150 TVVS ........................... 88
866 - 1150 DT................................ 90
866 - 1150 DTV ............................. 92
866 DTVV ...................................... 93
Tipo GPK (sem cubo de aperto) .... 83
Tipo GPK-XP (com cubo de aperto)94
Informaes, peas de reposio . 83, 94
Inspeo dos produtos ........................ 16
Levantamento ..................................... 18
Lista de leos ...................................... 51
Lubrificao dos rolamentos ............... 65
Lubrificantes, Marcas propostas ......... 53
Lubrificantes, Requisitos ..................... 52
Manuteno ........................................ 60
limpeza externa ............................. 63
parafusos fusveis de segurana ... 66
rolamentos ..................................... 65
Marcas propostas
para requisitos especiais..................... 51
Material de vedao com temperatura
de servio acima de 100 C ................ 50
Molas de ajuste ................................... 32
Monitorao da temperatura ........... 4, 79
Montagem ........................................... 33
Montagem do turbo-acoplamento . 38, 46
Montagem e alinhamento .................... 30
Montagem e alinhamento em
modelo com cubo de aperto .......... 41
modelo sem cubo de aperto .......... 34
MTS ..................................................... 79
N. de srie.......................................... 78
Nvel de presso sonora ..................... 11
leos minerais .................................... 50

Acidente,
comportamento em caso de acidente . 13
Acionamento multi-motor .................... 58
Acoplamento de ligao tipo
GPK e GPK-XP ................................... 64
Acoplamento de ligao tipo
GPK-XP (com cubo de aperto) ............ 94
Alinhamento .................................. 35, 42
Alteraes construtivas ....................... 10
Aparelhos eltricos .............................. 12
Aquecimento ................................. 11, 14
Armazenagem ............................... 17, 22

Operao ............................................. 59
Palavras sinalizadoras .......................... 9
Parafuso de inspeo.................... 56, 85
Parafuso de reteno .......................... 85
Parafusos fusveis de segurana . 12, 15,
17, 66
Parafusos fusveis de segurana
indicados para utilizao normal ......... 67
Parafusos fusveis de segurana
para uso em atmosferas
potencialmente explosivas .................. 68
Peas de reposio ......................... 8, 83
Pedido ................................................. 78
Pedido de informaes ........................ 78
Pedido de peas de reposio ............ 78
Perigo de incndio............................... 12
Perigos .................................................. 9
Perigos residuais ................................. 13
Plano de manuteno ......................... 62
Ponto de combusto ........................... 49
Ponto de fluidez............................. 49, 51
Ponto de inflamao...................... 49, 51
Preparao .................................... 32, 74
Processo de alinhamento .............. 37, 44
Protocolo ................................. 70, 72, 73
Protocolo de
colocao em funcionamento.............. 72
Protocolo de inspeo ......................... 70
Protocolo de inspeo da montagem .. 69
Protocolo de manuteno ............. 69, 73
Relubrificao ..................................... 65
Reparo................................................. 83
Representantes ................................... 95
Rolamentos ......................................... 65
Rudo ................................................... 11
Segurana ............................................. 9
Seleo e qualificao do pessoal ...... 16
Sentido de rotao .............................. 58
Smbolos ............................................... 9
Sobrecarga .............................. 12, 14, 15
Sobrecarga do acoplamento ............... 15
Solicitao de um montador ................ 78
Temperatura do acoplamento ............. 14
Temperaturas ambiente ...................... 12
Teor de metano,
controle do teor de metano ................. 13
Tina de recolha.................................... 12
Tolerncias de alinhamento .......... 36, 43
Torques de aperto ......................... 28, 29
Trabalhos no turbo-acoplamento ........ 11
Transmisso de potncia .................... 14
Transporte ........................................... 17
Troca de rolamentos ........................... 65
Uso devido .......................................... 10
Uso indevido........................................ 10
Valor pH .............................................. 52
Volume de fornecimento ..................... 17

Qualificao......................................... 16
99



Componentes de partida
Voithstr. 1
74564 Crailsheim
GERMANY
Tel. +49 7951 32-0
Fax. +49 7951 32-480
startup.components@voith.com
www.voithturbo.com/
startup-components
100

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Voith Turbo

Instrues de montagem e de operao

Temperatura nominal de ativao

Nvel de presso sonora LPA,1m

Consulte a Voith Turbo caso os dados na folha de rosto no estejam completos.

Em caso de correspondncia, favor indicar o n. de srie ( Captulo 17, srie 78).

Turbo-acoplamentos com enchimento constante,

Voith Turbo GmbH & Co. KG | Instrues de montagem e de operao

Dados tcnicos .................................................................................................4

Declaraes do fabricante ...............................................................................6

Transporte e armazenagem ...........................................................................17

Turbo-acoplamentos da Voith com enchimento constante .......................23

Torques de aperto ..........................................................................................28

Montagem e alinhamento ..............................................................................30

Fluidos de servio ..........................................................................................49

Instrues de montagem e de operao, 3626-011700 pt.

Voith Turbo GmbH & Co. KG | Instrues de montagem e de operao

Turbo-acoplamentos com enchimento constante,

Fluidos de servio utilizveis ............................................................................ 52

Enchimento, controle do enchimento e esvaziamento .............................. 54

Colocao em funcionamento ...................................................................... 57

Manuteno, conservao ............................................................................ 60

Instrues de montagem e de operao, 3626-011700 pt.

Protocolo de inspeo da montagem, de colocao em funcionamento e

Desmontagem do acoplamento .................................................................... 74

Falhas Soluo ............................................................................................ 76

Monitorao da temperatura ......................................................................... 79

Informaes sobre peas de reposio Tipo GPK (sem cubo de aperto) 83

Informaes sobre peas de reposio do tipo GPK-XP (com cubo de

Representantes da Voith Turbo GmbH & Co. KG ...................................... 95

ndice remissivo ............................................................................................. 98

Turbo-acoplamentos com enchimento constante,

Voith Turbo GmbH & Co. KG | Instrues de montagem e de operao

Dados necessrios para utilizao em atmosferas potencialmente explosivas:

BTS-Ex para limitao da

Sobrecarga (veja o Captulo 4.8 )

Substituio dos rolamentos de

MTS: Dispositivo de comutao trmico mecnico (veja o Captulo 18.1).

Instrues de montagem e de operao, 3626-011700 pt.

Temperatura nominal de ativao da

Voith Turbo GmbH & Co. KG | Instrues de montagem e de operao

Turbo-acoplamentos com enchimento constante,

Instrues de montagem e de operao, 3626-011700 pt.

Dados adicionais necessrios para utilizao em reas potencialmente

Turbo-acoplamentos com enchimento constante,

Voith Turbo GmbH & Co. KG | Instrues de montagem e de operao

Declarao relativa a mdulos e componentes

Desde 29 de dezembro de 2009, obrigatria a utilizao da nova Diretiva

De acordo com as definies da nova diretiva de mquinas 2006/42/CE e das

A empresa Voith, na sua qualidade de empresa certificada, assegura pelos sistemas

Instrues de montagem e de operao, 3626-011700 pt.

Os documentos tcnicos dos produtos da Voith so to abrangentes que podem ser

Voith Turbo GmbH & Co. KG | Instrues de montagem e de operao

Turbo-acoplamentos com enchimento constante,

Declarao de conformidade CE (RL 94/9/CE, Anexo X.B)

Voith Turbo GmbH & Co.KG,

declara, que o equipamento mencionado em seguida:

T... (com GPK)

de acordo com os documentos de entrega

est em conformidade com o disposto nas seguintes normas harmonizadas, na

Segurana de mquinas - Conceitos bsicos e princpios fundamentais

est tambm em conformidade com as seguintes normas europeias e nacionais e as

Instrues de montagem e de operao, 3626-011700 pt.

Para evitar perigos de ignio devido a cargas eletrostticas