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BACCALAURAT TECHNOLOGIQUE

- Session 2015 -

Sciences et Technologies de Laboratoire


spcialit Biotechnologies

preuve de PHYSIQUE-CHIMIE
EPREUVE DU MERCREDI 24 JUIN 2015

Dure de l'preuve : 3 heures


Coefficient : 4

Ds que le sujet vous est remis, assurez-vous quil est complet.


Ce sujet comporte 12 pages numrotes de 1/12 12/12.
Les documents rponses, page 12/12 sont rendre avec la copie.

L'usage d'une calculatrice est autoris.

Il est rappel aux candidats que la qualit de la rdaction, la clart et


la prcision des explications entreront dans l'apprciation des copies.
Toute rponse devra tre justifie

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Investigation policire
Dans leurs enqutes (cambriolage, accident, ...), les gendarmes et policiers font souvent
appel aux techniciens de la police scientifique pour le relev et l'analyse des empreintes,
marques et indices prsents sur les lieux. La qualit de leur travail est primordiale. Ils
contribuent ainsi la recherche et l'identification d'auteurs d'infractions de toutes natures.
Voici une affaire sur laquelle travaille une quipe denquteurs.
Un accident vient davoir lieu. Le conducteur a, semble-t-il, perdu le contrle du vhicule
qui a termin sa course contre un mur. Une quipe de techniciens de la police a t
envoye sur les lieux. Diffrents indices et pices conviction ont t relevs. De plus,
dans le coffre une mallette contenant des ossements intrigue tout particulirement les
enquteurs
Dans cette affaire, vous endosserez le rle dun des techniciens de la police scientifique.
Les enquteurs vont vous confier quatre missions afin de les aider avancer dans leur
travail dinvestigation :
-

Partie A : dtermination de la vitesse du vhicule juste avant laccident


Partie B : dtermination de lheure de laccident
Partie C : dtermination du taux dalcoolmie
Partie D : datation des ossements contenus dans la mallette

Chaque partie est introduite par des lments du procs-verbal dress par les
enquteurs.
Le sujet comporte quatre parties A, B, C et D qui sont indpendantes entre elles. Vous
respecterez la numrotation des questions et vous rendrez les documents rponse
(page 12) avec votre copie.

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Partie A : dtermination de la vitesse du vhicule

Procs-verbal des enquteurs :


Laccident sest produit sur une portion de route dpartementale goudronne dont la
vitesse est limite 70 km/h. La chausse ntait pas mouille. Le conducteur a frein
(traces sur 28 m) mais na pu viter le mur en face.
La masse du vhicule (conducteur compris) est de 1,00.103 kg.
Intensit de pesanteur : vous prendrez g = 10 N.kg-1.
.
Une quipe de spcialistes des crashs a valu lnergie cintique du vhicule au
moment du choc contre le mur daprs les dformations et lcrasement des structures. Ils
lestiment 90 kJ.
Une vitesse excessive du vhicule peut-elle tre lorigine de laccident ?

A.1

tude pralable

A.1.1 Exploiter le document A1 afin de complter le document rponse DR1 en indiquant


les types dnergie mis en jeu.
A.1.2 Lnergie cintique EC (en J) du vhicule est lie sa masse m (en kg) et sa
vitesse v (en m.s-1). En vous appuyant sur les courbes du document A2, faire un
choix justifi de la relation qui convient parmi les trois proposes ci-dessous :

EC

A.2

1
.m.v
2

EC

1
.v.m 2
2

EC

1
.m.v 2
2

Choc contre le mur

A.2.1 Montrer que la vitesse v du vhicule au moment de limpact contre le mur tait
denviron 13,4 m.s-1.
A.2.2 Vous dcidez de comparer cette nergie celle dune
chute du haut dun immeuble.
a- Rappeler lexpression de lnergie potentielle de
pesanteur EPP (en J) dun corps en fonction de sa
masse m (en kg) et de la hauteur h (en m) laquelle
il est plac par rapport au sol. On prend le sol
comme rfrence des nergies potentielles.
b- Montrer que tout se passe comme si la voiture
chutait du 3me tage (on prendra une hauteur de 3
mtres par tage).

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A.3

Phase de freinage (en vous aidant du document A3)

A.3.1 Daprs ltendue des traces de freinage releves sur la chausse, calculer la
vitesse initiale vi du vhicule (on rappelle que la vitesse du vhicule, juste avant
limpact, tait de 13,4 m.s-1).
A.3.2 Le conducteur tait-il en excs de vitesse ? Justifier la rponse.
A.3.3 Dans le but dapporter un maximum dinformations aux enquteurs, vous dcidez
de complter leur demande en considrant la phase de raction du conducteur.
Calculer la distance de raction DR parcouru par le vhicule pendant le temps de
raction du conducteur estim une seconde.
A.3.4 En dduire quelle distance D du mur le conducteur a vu lobstacle.

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ANNEXE A : Dtermination de la vitesse du vhicule


A1 nergie, freinage et choc
La vitesse joue un rle trs important lors dun accident.
Tout dabord, le vhicule parcourt une certaine distance
entre le moment o le conducteur voit le danger et le
moment o il appuie sur la pdale de frein ; on parle alors
de distance de raction DR.
Lors d'un freinage, les plaquettes de freins et les pneus sur
la route absorbent lnergie cintique du vhicule. La
temprature des disques de frein peut atteindre 250C.
Lors d'un choc avec un autre vhicule ou un mur, la vitesse sannule quasi-instantanment.
Toute l'nergie cintique accumule sert dformer la voiture (nergie de dformation). Plus la
vitesse est grande, plus l'nergie cintique est grande et plus les dformations seront
importantes et les consquences graves pour les passagers.
Dformation des structures avant, port de la ceinture de scurit, airbag, permettent de limiter
les consquences des accidents frontaux, condition que la vitesse, lors de limpact, ne soit
pas excessive.

A2 volution de lnergie cintique avec la masse et la vitesse

Ec (en 10 J)

volution de lnergie cintique


en fonction de la vitesse pour
3
une masse de 1,00.10 kg

volution de lnergie cintique


en fonction de la masse pour une
-1
vitesse de 50 km.h

A3 Phase de freinage
La distance de freinage DF dpend dun grand nombre
de facteurs comme la vitesse du vhicule, ltat des
pneumatiques et le coefficient dadhrence sur la
chausse. Ce dernier varie selon le type de revtement
et ltat de la chausse.

Goudronne

On admettra que cette distance peut tre value


laide de la relation suivante :

Pave

DF

vi

vF
2.g.

Chausse

tat

Coefficient
dadhrence

Sche

0,8

Mouille

0,4

Sche

0,6

Mouille

0,3

Enneige

0,2

Verglace

0,1

DF : distance de freinage (en m)


vi : vitesse initiale (dbut de freinage en m.s-1)
vF : vitesse finale (fin du freinage, juste avant limpact en m.s-1)
g : acclration de pesanteur (10 N.kg-1)
: coefficient dadhrence (sans unit)

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Partie B : dtermination de lheure de laccident


Procs-verbal des enquteurs :
Lappel au poste de secours a t enregistr 23h00. Les pompiers ont mis 15 minutes
pour intervenir. Lorsque les secours sont arrivs, les phares et lautoradio taient allums,
ils se sont teints 45 minutes aprs lintervention des pompiers.
quelle heure laccident sest-il produit ?
Deux indices possibles sont exploits pour estimer lheure de la collision : une fuite de
liquide sur le vhicule et la dcharge de la batterie.

B.1.

Dcharge de la batterie (en vous aidant du document B1)

B.1.1 Justifier que la tension de la batterie vaut 12,6 V.


B.1.2 Calculer lintensit du courant total fourni par la batterie et la dure ncessaire sa
dcharge complte (on supposera constante lintensit du courant et la tension
pendant la dcharge).
B.1.3 valuer lheure de laccident et montrer que les secours nont pas t appels
immdiatement.

B.2.

Fuite de liquide (en vous aidant des documents B2 et B3)

Le fluide coul semble provenir du liquide de lave glace ou du liquide de refroidissement.


Lobjectif de cette partie est didentifier ce fluide.
B.2.1 Les deux fluides possibles sont-ils acide ou basique ? Justifier.
B.2.2 Pour identifier ce liquide, vous essayez deux mthodes :
- introduction de leau dans les chantillons afin de dterminer si le fluide a une
densit suprieure ou infrieure 1 ;
- dtermination du pH laide dun indicateur color : on obtient un pH > 10.
a) Quelle mthode vous semble la plus adapte et prciser pourquoi ?
b) Dans la seconde mthode mthode du pH quel indicateur color parmi ceux
proposs dans le document B3, convient-il de choisir ?
c) Identifier le liquide en cause.
B.2.3 Le rservoir du fluide tant identifi, les enquteurs ont repr vers 00h05 une fuite
par un orifice de section 2 mm. Pour vous aider proposer une estimation du
temps mis pour rpandre 3 litres de ce fluide sur la chausse, la vitesse
dcoulement du liquide est considre comme constante et vaut 0,20 m.s-1.
a. Montrer que le dbit volumique vaut 4,0.10-7 m3.s-1.
b. En dduire la dure dcoulement pour 3 litres rpandus et lestimation
de lheure de laccident.

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ANNEXE B : dtermination de lheure de laccident


B1 Caractristiques lectriques du vhicule
Batterie
- 6 lments de 2,1 V en srie
- Capacit 40A.h

Autoradio :
Puissance consomme 100W
Phares :
Puissance consomme totale : 152W

B2 tiquettes des fluides


Lave glace

Liquide de refroidissement
Composition : thylne-glycol
Liquide
pH : 8
Densit relative : 1,03
Hydrosolubilit : 100%
Soluble dans : thanol, actone,
acide actique, glycrol, pyridine
Nocif par ingestion

Composition : Mthanol 40%, eau


Liquide
Densit : 0,98
Solubilit dans leau : 100%
pH : 10,7
Classe B-2: Liquide inflammable
Classe D-1B: Substance ayant
des effets toxiques immdiats et
graves

B3 - Indicateur colors : daprs http://www.proftnj.com/ch-indic.htm


Les indicateurs colors
pH

phnolphtaline

mthylorange

bleu de
bromothymol

Violet de cristal

incolore

incolore

rouge

jaune

violet

incolore

rouge

jaune

violet

incolore

orange

jaune

violet

incolore

jaune

jaune

violet

incolore

jaune

jaune

violet

incolore

jaune

vert

violet

incolore

jaune

bleu

violet

9,18

fuchsia clair

jaune

bleu

violet

10

fuchsia

jaune

bleu

violet

11

fuchsia

jaune

bleu

violet

12

fuchsia

jaune

bleu

violet

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vert

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Partie C : dtermination du taux dalcoolmie


Procs-verbal des enquteurs :
Deux canettes de boissons alcoolises taient prsentes dans le vhicule. Le conducteur
affirme avoir consomm ces cannettes dans la matine bien avant de prendre le volant.
Le dbut de lenqute a permis de fixer lheure de laccident 22h. Le conducteur a pass
un test dalcoolmie 23h45.
Le taux dalcoolmie du conducteur tait-il au moment de laccident suprieur au taux
maximum tolr ?

C.1

Caractristiques de lthanol (en vous aidant du document C1)

C.1.1 Identifier et nommer le groupe caractristique permettant de classer cette molcule


dans la famille des alcools.
C.1.2 Montrer que la masse molaire M de lthanol vaut 46 g.mol-1.

C.2

Test alcoolmique (en vous aidant du document C2)

Le test alcoolmique a t ralis laide dun thylotest chimique dont le principe peut
tre modlis par une quation doxydorduction dans laquelle les ions Cr2O72- ragissent
en prsence dthanol, C2H6O. Cette raction en milieu acide peut tre modlise par
lquation suivante :
2 Cr2O72- + 16 H+ + 3 C2H6O = 4 Cr3+ + 11 H2O + 3 C2H4O2

C.2.1 Indiquer la couleur des cristaux avant et aprs raction.


C.2.2 Identifier les 2 couples oxydant / rducteur mis en jeu dans cette raction en
compltant le document rponse DR2.
C.2.3 Lors du test, la moiti des cristaux changent de couleur. On admettra que la
quantit de matire dions dichromate Cr2O72- qui ragit vaut 5,1.10-6 mol.
valuer, daprs lquation ci-dessus, la quantit de matire dthanol C2H6O dans
lair expir contenu dans le ballon.
C.2.4 Calculer la concentration massique CM (en g.L-1) dthanol dans lair dans le ballon.
C.2.5 Le rsultat de lalcootest montre que le conducteur atteint juste la limite autorise
de 2,5.10-4 g.L-1 dair expir. Relever, laide du document C3, son taux
dalcoolmie au moment de laccident afin de justifier quil ntait pas apte
conduire.

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ANNEXE C : dtermination du taux dalcoolmie


C1- Lthanol et les groupes caractristiques
Lalcool contenue dans les boissons
alcolises est lthanol reprsent par la
fomule developpe suivante :

Groupes caractristiques
Amine
Hydroxyle

Acide
carboxylique
Masses molaires :
Carbone
M(C) = 12 g.mol-1
Oxygne
M(O) = 16 g.mol-1
Hydrogne
M(H) = 1 g.mol-1

Ester

C2 thylotest chimique

Les alcootests individuels que


lon peut trouver en pharmacie
sont constitus dun sachet
gonflable et dun tube de verre
contenant des cristaux jaunes
de dichromate de potassium
(2K+, Cr2O72-) en milieu acide.
Volume du ballon : 1,4 L

Mode demploi

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C3 volution du taux dalcoolmie dans le temps

volution de l'alcoolmie dans l'air expir (en mg.L-1) en


fonction du temps (en heure)
0,6
0,5
0,4
0,3
0,2
0,1
0
0

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0,5

1,5

2,5

3,5

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Partie D : datation des ossements


Procs-verbal des enquteurs :
Dans le coffre du vhicule, se trouvait une mallette contenant des ossements.
Il se trouve que dans la rgion, un site archologique dune grande richesse a t
dcouvert. Des ossements dhominids, dans un tat de conservation exceptionnel, ont
t mis au jour. Ils auraient vcu, selon lestimation des responsables du site, il y a 23500
ans. Malheureusement le site a en partie t pill.
Les ossements peuvent-ils provenir du site archologique ?

D.1

Questions prliminaires ( laide du document D1)

D.1.1 Quelle est la mthode utilise pour dater les ossements ? Citer une limite cette
technique.
D.1.2 Le carbone 14 se dsintgre pour donner de lazote 14 en mettant une particule.
Complter lquation de dsintgration radioactive du document rponse DR3. En
dduire le nom de la particule mise et le type de radioactivit.

D.2

Dcroissance radioactive du carbone 14

On dfinit la demi-vie (note t1/2) dun chantillon radioactif comme tant la dure au bout de
laquelle lactivit dun chantillon radioactif a t divise par deux.
laide du document D2, dterminer la valeur de la demi-vie t1/2.

D.3

Datation des ossements ( laide des documents D1 et D3)

Vous prlevez un chantillon des ossements de la mallette ; un comptage radioactif


permet de relever une activit A de 14 mBq par gramme de carbone pur.
Lactivit dun chantillon radioactif est gale au nombre moyen de dsintgrations par
seconde de noyaux de lchantillon. Elle sexprime en becquerels (Bq) :
1 Bq = 1 dsintgration.s-1
D.3.1 Montrer que lactivit A0 ( lge zro ) est denviron 0,23 Bq par gramme de
carbone pur.
D.3.2 Exploiter la relation du document D3 pour dterminer lge des ossements de la
mallette.
D.3.3 Ces ossements peuvent-ils provenir du site archologique ? Justifier.

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ANNEXE D : datation des ossements


D1 Gnralits sur la datation au carbone 14
Vers 1950, le chimiste amricain W. Libby a dmontr [...] que tous les tres vivants
sont caractriss par le mme rapport du nombre de noyaux de 14C au nombre de
noyaux de 12C : N(14C) / (12C).
En consquence, un gramme de carbone pur extrait d'un tre vivant prsente une
activit due au 14C, voisine de 13,6 dsintgrations par minute, ce qui correspond "un
ge zro". Dans un animal ou un vgtal mort (tronc d'arbre, coquille fossile, os...
trouv dans une caverne), le 14C "assimil" par l'animal ou la plante quand il tait
vivant, dcrot exponentiellement en fonction du temps du fait de sa radioactivit
partir de l'instant de sa mort. La comparaison(1) de cette activit rsiduelle aux 13,6
dsintgrations par minute fournit directement l'ge de l'chantillon fossile [...]. Au bout
de 40 millnaires, iI reste moins de 1% du 14C que contenait initialement un chantillon
fossile ; cette teneur rsiduelle devient trop faible pour tre dtermine avec prcision.
J.C Duplessy et C. Laj ; D'aprs une publication du CEA ; Clefs CEA n14 automne
1989
(1) : On suppose que la valeur 13,6 dsintgrations par minute, pour un organisme
vivant, est reste constante au cours des derniers millnaires.
D2 Courbe de dcroissance radioactive

Activit (dsintgrations/minute)
14
13
12
11
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
0

5730

11460

17190

22920

Temps (annes)
D3 Expression rciproque de la loi de dcroissance radioactive.

A
1
ln( 0 )

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A : activit en Bq la date t
A0 : activit en Bq la date t = 0 ( ge zro )
: constante radioactive du carbone 14 (1,2.10-4 ans-1)

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DOCUMENTS REPONSES A RENDRE AVEC LA COPIE


DR1 Conversion dnergie

Freinage

Choc

DR2 Couples Oxydant / Rducteur


Couple 1

Couple 2

Cr2O72- /

. / C2H6O

DR3 quation de dsintgration du carbone 14

14
C
6

15 PYBIMLR 1

14 *
N
7

particule

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