Manfredo Tafuri

Las "mquinas imperfectas". Ciudad y territorio en el Siglo XIX

El texto de Tafuri es su introduccin al Congreso "Architettura, programma, istituzioni nel XIX secolo", organizado por
el Istituto Universitario di Architettura di Venezia en 1977, cuyos resultados fueron editados en libro por Paolo
Morachiello y George Teysott ("Le macchine imperfette", Officina Edizioni, Roma, 1980). Se trata de un momento de
condensacin del impacto que las hiptesis de Michel Foucault, como parte de una compleja combinacin de
estmulos diversos, venan ejerciendo en los estudios sobre la ciudad y el territorio. Esto se percibe especialmente
en la novedosa consideracin del rol de las instituciones y sus programas como dispositivos de organizacin de
transformaciones materiales, dejando de lado la perspectiva tradicional, que veia a stas presidir el cambio
disciplinar e ideolgico y pona, en consecuencia, la Revolucin Industrial como nico motor y gran parteaguas en el
proceso de formacin de la "ciudad moderna" y, en consecuencia, de la urbanstica que intentaba intervenir en ella.
Con su original penetracin, el artculo de Tafuri se apoya en diferentes avances historiogrficos que ya se venan
haciendo en esa senda, pero los convierte en un programa completo para una historia de la ciudad y de la
urbanstica, hipotetizando una novedosa confrontacin entre los modelos territoriales de las modernizaciones
europea y norteamericana y, especialmente, ofreciendo una visin de los problemas urbanos que desenvuelve una
lgica interna entre el siglo XVIII y las vanguardias, en una genealoga diferente para la comprensin de su crisis.
Traduccin: A.G.
Al emprender el estudio de los mltiples procesos que condujeron de la ciudad del Ancien Rgime a la ciudad de la
edad industrial (ntese: ciudad de la edad industrial y no ciudad industrial) se afronta sobre todo un problema
historiogrfico. Y el primer interrogante que deberemos responder contempla un espacio histrico de larga duracin.
En otras palabras, es realmente posible individualizar los orgenes de la urbanstica moderna siguiendo una praxis
tradicional, en la que todas las etapas y todos los resultados se den por descontados? O no ser ste, sobre todo,
el caso de investigar los 'inicios' ms que de una disciplina, de su crisis?
Esta posible segunda va nace al constatar que en la formacin de los primeros dispositivos de control y de
organizacin del espacio urbano y territorial, entre la segunda mitad del Siglo XVIII y los primeros aos del Siglo XIX,
concurren una multiplicidad de tcticas, de tcnicas, de lenguajes dotados de autonomas lgicas propias:
topografas mdicas, estadsticas, relevamientos, ejercicio de las funciones administrativas y profesionales fijadas
por las nuevas instituciones.
Multiplicidad inicial de tcticas de apropiacin del espacio y de las relaciones urbanas que tericos como Stbben,
Eberstadt o Baumeister intentaran luego reducir en el corpus unitario de la disciplina urbanstica. (1) Pero no es
justamente tal multiplicidad inicial lo que confiere a la nueva disciplina una viscosidad imposible de eliminar hasta el
da de hoy? No es quizs aquella misma multplicidad la que debe ponerse, entonces, en los inicios de una crisis
trgicamente actual?
Partiendo de tales premisas se abren, finalmente, nuevos interrogantes. En primer lugar, puede la revolucin
industrial ser verdaderamente reconocida como nodo central de la historia de la planificacin? Para responder
deberemos atender, por una parte, a las proposiciones que han resultado de nuevas investigaciones sobre el
nacimiento de la renta inmobiliaria moderna y, en particular, de la renta agrcola en el Siglo XVIII, sobre las
consecuencias de la clausura de los campos ingleses y de la expulsin de un verdadero proletariado ante litteram,
que induce, a su vez, a una diversa utilizacin de teconologas ya existentes. Pero es imposible, al mismo tiempo,
ignorar las conclusiones recogidas por Bruno Fortier, por ejemplo, que muestran que entre la sistematizacin de los
dispositivos de gestin urbana, al final del Siglo XVIII, y la revolucin industrial no existen dependencias lineales.
Una no linealidad de los procesos en juego que admite una verificacin diferente: al inicio y al fin del ciclo que nos
disponemos a estudiar encontramos que se dan respuestas exactamente opuestas a los problemas concernientes al
rol de la renta en la ciudad y al rol de la ciudad misma en el sistema productivo, de modo que se ofrecen razones
divergentes sobre la existencia del hecho urbano.
Al final del Siglo XIX, la renta de especulacin aparece como fenmeno 'natural' de la metrpoli, como su nica ley
de crecimiento -y de crecimiento ilimitado, como ilimitada es la funcin econmica de la vida misma. Al final del Siglo
XIX, tambin, ya es evidente la incompatibilidad entre dos posibles destinos de la metrpoli: entre su deber ser como
organismo directamente productivo, fuente de acumulacin capitalista e instrumento de produccin, y su
organizacin como servicio social.
Al inicio de nuestro ciclo, en cambio, y ya para el pensamiento fisiocrtico, la ciudad debe ser rigurosamente
limitada, cerrada sobre s misma: una ciudad-servicio, cuyas tramas de equipamiento deben extender su radio de
accin al territorio. Limitacin y descomposicin de la ciudad en sus diversas funciones son las premisas
indispensables para su control; pero no se puede controlar aquello que no se conoce. No casualmente, los primeros
dispositivos estn vinculados al conocimiento. Los estudios de Fortier sobre la "ciudad inmvil" y de J. Guillerme y J.
Sebestik sobre los comienzos de la tecnologa, nos ofrecen elementos indispensables para comprender el

significado exacto de esta voluntad de conocimiento. (2) Ambos estudios, de hecho, refirindose a los momentos
originarios de una nueva estrategia de control del espacio urbano, concuerdan en admitir que una primera toma de
posesin adviene a travs de la introduccin de nuevos 'lenguajes'. La semntica vence y construye instituciones: el
trmino tecnologa no es usado inicialmente en el sentido que la praxis lingstica nos ha vuelto habitual (es decir,
conjunto de tnicas), sino -como demuestran Guillerme y Sebestik-, en un sentido que se vuelve operativo con la
reestructuracin de las ciencias de administracin estatal ocurrida por primera vez en Alemania en la primera mitad
del Siglo XVIII, fundada sobre el conocimiento exacto de los sistemas de produccin. Tecnologa: discurso que
legisla 'sobre' tcnicas, como premisa para su propio y exacto conocimiento. Con ese significado ser sistematizada
en 1777 por J. Beckmann en "Anleitung zur Technologie", tratado que no sirve a los mecnicos o al progreso
industrial, sino sobre todo a los cientficos insertos en las administraciones, al erario, a los mismos administradores,
para disponer de un cuadro comprehensivo capaz de mostrar cmo se podan integrar los resultados de las diversas
mquinas, de las diversas artes o de los diversos oficios entre ellos. Esta tecnologa es ya ciencia econmica; una
ciencia que insiste sobre un espacio que cubre dimensiones territoriales. Es el administrador el que debe conocer
-no todavia transformar- los procesos integrados, las consecuencias de la mquina o de los oficios sobre la forma
fsica del territorio. Estamos en los inicios de la economa espacial. Histrica y conceptualmente, tal toma de
posesin del espacio econmico, propuesta por Beckmann, no puede ser separada de las codificaciones del
lenguaje de las mquinas -esta vez se trata verdaderamente de mquinas utensilios- operada por C. Babbage en
"Philosophical Transaction" de 1826: el lenguaje es aqu reducido a un cdigo sgnico universal, compuesto por
elementos geomtricos, por lneas y puntos; cada trabajo que la mquina cumple puede ser conocido no slo como
proceso propio del utensilio mismo, sino tambin como fruto de la mutua interdependencia de los elementos que lo
constituyen.
Tal toma de posesin de la mquina, puesta en acto a travs de la descomposicin analtica, da sentido a cada
proyeccin antropomrfica, a cada discurso simblico sobre la mquina misma. El proceso iniciado con Bacon o
Palissy ya est verdaderamente cumplido. No hay necesidad de subrayar la afinidad entre las instancias expresadas
en 1826 por Babbage y las de la geometra descriptiva. La geometra de Monge afirma y pretende, tambin ella, un
conocimiento perfecto del objeto. Y exactamente en ese conocimiento more geometrico se anula aquello que en la
prctica de la proyectacin urbana del Siglo XVIII funcionaba como residuo alegrico: las formas desnudadas y
'expuestas' de las proyecciones de Monge hablan, como los signos de Babbage, solamente de su propia
estructuracin interna. Sin embargo, an al final del Siglo XVIII -como demuestra J. C. Perrot- el recurso a la
alegora corresponde a una invitacin metafrica dirigida al homo oeconomicus: en Nantes y en Bordeaux, la
secuencia -intencionalmente presentada a quien proviniera del mar- de los equipamientos y los edificios
fundamentales para la vida econmica de la ciudad prevalece todava sobre la invencin de nuevas instituciones y
de nuevos sistemas capaces de sostener el desarrollo econmico integralmente y en su propia complejidad.
Nos encontramos en presencia de dos aproximaciones, como se puede notar, paralelas entre s. Por un lado,
estrategias tejidas para el conocimiento de elementos mecnicos y de procesos que excluyen cualquier
metaforicidad del lenguaje; por el otro, la exigencia de un conocimiento y de una rediscusin de la estructura urbana
y territorial. Las estadsticas promovidas en el 1800 por Chaptal, futuro ministro de las Gobernaciones, y las
indagaciones que, en el ao V de la Repblica, sern promovidas por Siauve, con el proyecto de una "Socit
ambulante de technographes", prefiguran dispositivos que se ocupan de sondear, recorrindolo, todo el territorio
nacional, de conocerlo con exactitud en sus vocaciones econmicas, antes de ejercitarlas con acciones de control y
promocin.
Y anlogamente, el relevamiento topogrfico de Verniquet -desarrollado entre 1774 y 1791- penetra, como ha sido
notado, en el corazn de Pars, para describir aquello que antes resultaba completamente oscuro y, por lo tanto,
incontrolable. (3) Tal lgica descriptiva de los elementos que componen la realidad encuentra, por su parte,
correspondencias ulteriores en otras voluntades declaradas de control de aspectos sectoriales de lo urbano: en los
procesos de medicalizacin, en la naciente taxonoma de los espacios de servicio, en la invencin y en la difusin de
nuevas tipologas edilicias.
Ahora bien, conocimiento, registro y clasificacin se soldarn en tcnicas operativas cuando sean parte -como en la
Francia napolenica- de la centralizacin estatal, con el sistema y la norma penetradas en las instituciones y la
burocratizacin del trabajo intelectual. Sin embargo, all donde se verifica esta aun temporaria cohesin, ya se
produce la sobredeterminacin de aquellos mismos dispositivos en el seno de un aparato administrativo atento a
cubrir y a disimular, con la unidad de la regla, las discontinuidades de lo real. Y la cuestin es si tal
sobredeterminacin no terminar representando un obstculo al desarrollo econmico, ms que su incentivo.
Valga una confrontacin: por un lado, una trama administrativa extremadamente 'fuerte' en Francia; por el otro, una
estructura administrativa 'dbil' en los Estados Unidos -ellos tambin resultado de una revolucin burguesa. Dos
diversas concepciones del rol del Estado, dos usos diversos de los mismos instrumentos geomtrico-conceptuales.
En el caso de la organizacin territorial francesa, una voluntad que omite el aspecto formal para llegar
inmediatamente a la determinacin de una estructura administrativa concentrada y conceptualmente diseada; en el

caso de las reparticiones de las tierras norteamericanas, una estructura geomtrica extremadamente clara en su
proyecto de formalizacin, pero que, en cuanto instrumento ex profeso arbitrario, no predetermina nada. Una
estructura geomtrica que no se corresponde con ninguna estructura administrativa fuertemente extendida; de tal
modo, el diseo geomtrico de reparticin territorial de los Estados de la Unin corresponde slo a una clarificacin
de los procesos afectados por un laissez-faire en el que los pensamientos fisiocrtico y mercantilista perdieron sus
caractersticas 'filosficas', para suministrar nicamente instrumentos de accin. Diseminados por las
contradicciones de aquellas teoras, esos instrumentos se ofrecieron ahora liberados de residuos ideolgicos.
Georges Teyssot ha notado que a la limitacin de la ciudad sostenida por los fisicratas se corresponde el silencio
que se mantena sobre las reas destinadas a la residencia: reas que, no casualmente, el plano de De Wailly para
Pars (1788) define slo perimetralmente. (4) Ni siquiera el relevamiento exacto de Verniquet dice nada acerca de lo
que sucede en el interior de aquellas 'insulae'. Defecto de conocimiento? Disfuncin del sistema? Aquello que no
se controla, aquello de lo que no se habla es, probablemente, el objeto sobre el cual se acta. Por eso, la limitacin
de la "ciudad del derroche" podra significar la concentracin de nuevos intereses en su corazn; no casualmente, en
aquellos aos, todas las reas libres vienen censadas, del mismo modo que todos los edificios parasitarios,
presentndose con claridad la propuesta de reutilizacin de muchas estructuras tradicionales para fines
residenciales. Resulta entonces lgico preguntarse: mientras la fisiocracia propone un impuesto nico sobre la renta
inmobiliaria, no es propiamente la industria, dejada intencionalmente en los mrgenes del "Tableau conomique", el
objeto real de su pensamiento? Donde no se ejercita algn control nace el laissez-faire. En las zonas 'desconocidas',
destinadas a la residencia, all, se est configurando quizs, libre e incontrolada, la renta inmobiliaria moderna,
mientras por otro lado se refuerza un mecanismo fundado sobre la lgica de la divisin de los equipamientos
administrativos, sanitarios, correccionales, recreativos, productivos y de trueque, de los servicios tcnicos y de la
infraestructura, un mecanismo que necesita la exactitud topogrfica. En tal organizacin, no queda ms espacio para
el elemento simblico; desde ese punto de vista, la lectura hecha por Fortier de las barreras aduaneras parisinas
proyectadas por Ledoux es ejemplar. (5) Esas barreras no son ms consideradas como elementos metafricos, que
aluden a las simbologas hermticas y masnicas; por el contrario, se trata de una nueva red de servicios
aduaneros, la aparicin de una moderna galaxia de estructuras de oficina.
Pero esa organizacin no contiene, tambin ella, en los propios modos en los que se configura y se expresa, una
nueva metfora? Es decir, no contiene un exceso de lgica, que no se quiere contaminar con la contradictoria
complejidad de lo real?
Para responder podemos considerar dos ejemplos diferentes entre s. Primer ejemplo: la divergencia surgida entre la
propuesta de Antolini para el Foro Bonaparte y el plano de la Comisin de la nueva Miln. Se trata slo de una
diversidad de tendencias o, ms bien, de un contraste irreductible entre Antolini y la Comisin, originado en una
concepcin diferente de la economa urbana? Antolini propone una verdadera y propia heterotopa o, ms
precisamente, un lugar donde se exalta y es exaltado el control de la autoridad pblica sobre lo pblico; un
elemento-mquina que contiene en s una componente de racionalidad tan elevada que no puede entrar en
dialctica con la "mquina imperfecta" constituida por la ciudad, o, mejor, por sus 'zonas oscuras'. La Comisin
napolenica para Miln y los moderados guiados por Melzi saben bien, en cambio, que la exaltacin del control
pblico de los equipamientos urbanos propuestos por Antolini tiende a eliminar, justamente, las zonas ciegas; es
decir, tiende a eliminar la ciudad como lugar de acumulacin primitiva de capital, como nuevo instrumento de la renta
inmobiliaria. En el proyecto de Antolini, el dispositivo del control pblico no deja mrgenes para la accin de la
iniciativa privada: en tal sentido es "berdeutlich", es decir, sobredeterminado. El Foro Bonaparte, por consiguiente,
contiene tambin una metfora, cuyo sentido sin embargo no reside en las formas: reside, ms que nada, en una
hiptesis de reforma.
El segundo ejemplo nos es conocido gracias a las investigaciones de Paolo Morachiello: se trata del conjunto de
proyectos de infraestructura planteado por Chabrol de Volvic, prefecto de Montenotte, fiel al principio de una rigurosa
coordinacin de las estructuras territoriales y coherente con los modelos tericos, las prcticas de proyectacin y de
ejecucin, y los proyectos a escala nacional de la administracin de los Ponts el Chausses.
Pues bien, no se oculta en ese rigor, en esa perentoriedad, en ese absolutismo terico, antes todava que un
proyecto, una invitacin dirigida no ya al homo oeconomicus sino al "Estado econmico" en su integridad? Todava
una metfora, por consiguiente, incapaz de actuar concretamente por el 'plus dicere' que contiene. Tambin aqu, lo
demasiado dicho, lo demasiado proyectado esconde la insuficiencia de las consideraciones econmicas y la falta de
consideracin de la relacin entre pblico y privado: las operaciones previstas quedan sin sujetos que puedan
conducirlas a trmino.
Una primera conclusin es por lo tanto posible: donde se afirma una forma rgida, un proyecto intransigente y sin
elasticidad -y no importa que el mismo sea administrativo, tecnolgico o arquitectnico-, forma y proyecto pesan
sobre el futuro con su carcter de cosa completa, terminada en s misma; donde la forma es meramente
instrumental, en cambio, donde la geometrizacin, la taxonoma, el orden jerrquico aplicado a la administracin
supone meras indicaciones, se abren camino estructuras administractivas flexibles y en mutacin.

Cuanto se ha dicho nos permite retomar en consideracin la relacin entre estructura econmico-institucional y
forma fsica del territorio en los Estados Unidos, un pas que se presta bien para iluminar por contraste las vicisitudes
que se desarrollaron de este lado del ocano. Entre aproximadamente 1790 y 1850, los Estados de la Unin estaban
lanzados a la conquista de la "frontera"; una frontera mvil, que se colmaba a la par del desarrollo de la red
ferroviaria, ya que era ste el que impona los nicos lmites. Los ferrocarriles americanos, a diferencia de los
europeos, haban encontrado delante suyo un territorio sustancialmente libre, surcado apenas por una
geometrizacin indicativa: las administraciones locales estn prontas a empear por su cuenta sus propios recursos
financieros para que los varios troncos viarios atraviesen el territorio de sus jurisdicciones. La competencia
ferroviaria eleva increblemente el nivel de los beneficios en todos los estados de la Federacin y sobre ese
incremento se funda la misma consistencia de la renta especulativa. Por supuesto, en Amrica se opera sobre un
espacio virgen. Pero as resulta tambin, en sustancia, la estructura administrativa, porque la dependencia rentacapital, principio sobre el que estaban fundadas las leyes federales, puede y debe ser contradicha en las coyunturas
y en los lugares en la que acta negativamente: es decir, se evita con mucho cuidado predeterminarla y vincularla
con formas organizativas cerradas sobre s mismas. Con un resultado original y notable: la indeterminacin
institucional permite y estimula un entrelazamiento entre renta y beneficio de otro modo impensable.
Ahora bien, la poltica de los servicios urbanos, la conexin entre programas y tipologas, la configuracin de
heterotopas dan concrecin a la sistematizacin efectuada por la disciplina urbanstica. Disciplina tendencialmente
exacta, pero, justamente por sus orgenes, viscosa, ya que indica modelos generales a seguir, porque pretende
unificar artificiosamente ms tcticas y ms estrategias para la toma de posesin del espacio urbano y territorial. Si
en los inicios, como se ha visto, se despliega una multiplicidad de prcticas diferentes entre s pero unificadas bajo el
control de un saber enciclopdico, al final, y como salida de ese arranque, se configura un bloque unitario de
nociones y de prcticas, un sistema de "tecnologas aplicadas" (6) que rpidamente deber fragmentarse una vez
ms para poder conocer, controlar, organizar.
Una ltima interrogacin. En el proceso de definicin de tales dispositivos para la organizacin del territorio y de la
ciudad, la arquitectura asume un rol particular o se caracteriza, en cambio, por la ausencia de roles? En los inicios,
tambin ella se recorta funciones precisas. Existe sin duda una relacin entre el "Tratado" sobre la arquitectura
pblica de Robert Morris y la voluntad de una construccin exacta de la tipologa, presentada como base para una
posible taxonoma de los espacios de servicio en las "Leons" de J.L.N. Durand. Pero, por fuera de las normativas
tipolgicas, la arquitectura desaparece realmente de la ciudad? O no se vuelve expresin de aquello que la
fisiocracia haba silenciado, de lo que el relevamiento topogrfico de Verniquet se niega a hablar?
Algunos resultados del Congreso realizado en Padua sobre Giuseppe Japelli (en septiembre de 1977) pueden ser
utilizados para nuestro propsito: mientras se van precisando las tcnicas de apropiacin del espacio que ha sido
objeto de relevamiento (el espacio que ha sido 'hablado'), toma forma tambin una arquitectura que se desvincula
del empeo de afrontar los temas del equipamiento urbano, dejando, en sustancia, el campo de la 'arquitectura de
servicios' libre para los arquitectos de los Btiments civils, para los arquitectos y los ingenieros encuadrados en los
cuerpos institucionales. Es decir, se trata de una arquitectura que descubre que su tarea es fragmentar sin pausa su
propio lenguaje, y esto con tanta mayor coherencia cuanto ms sobreviene la ejecucin de los programas a travs
de formas codificadas. Viviendo para su propio desmembramiento, esta arquitectura, la arquitectura del jardn a la
inglesa, de las metforas macrocsmicas y microcsmicas que encuentran espacio en el gran parque pblico o
privado del pintoresquismo urbano, sigue tambin una poltica precisa de distribucin de los servicios y de
valorizacin del suelo al interior de la ciudad.
Ahora bien, tal desmembramiento del objeto no corresponde, quizs, tambin l, a una metfora? No habla de
una libertad reivindicada no tanto para el genio del arquitecto como para la tcnica? No afirma esta arquitectura, en
suma, la necesidad de estructuras lbiles, en concordancia con los asuntos de un laissez-faire difuso, aunque
parcialmente guiado?
Pero libertad para la tcnica significa tambin el encuentro directo con un pblico masivo. El 10 de abril de 1840,
Giuseppe Jappelli enva a su amigo Bernardi una carta contra Pietro Selvatico: "Me hace rer -escribe Japelli- ese
Selvadego, al que no es posible hacer entender que lo bello es aquello que gusta a la mayora de los hombres en un
determinado cuerpo social, en una determinada poca; y que, una vez olvidada aquella manera de hacer, no puede
gustarle a las masas (...) que nosotros seamos el Pulcinella y no el Girarrosto!"
En 1840, entonces, Japelli se refiere a las masas como protagonistas del gusto y habla de un lenguaje que debe,
continuamente, modificarse a s mismo, destrozarse, transformarse en funcin de la moda. La arquitectura se
convierte en una verdadera "philosophie de la mode". Su protagonista no es el 'Pulcinella' -la metfora japelliana se
extrajo, probablemente, de uno de los aplogos lodolianos publicados por Memmo en 1787- sino el 'Girarrosto', el
mecanismo ciego que condiciona al sujeto.
El arquitecto es aquel que sabe si debe seguir o anticipar una moda, que sabe si se debe reducir a Pulcinella,
aunque reconquistando, con la conciencia de su propia mscara, una dignidad incomparable. Sera til, en ese
sentido, recordar el fascinante ensayo de Simmel sobre la moda, donde sta es tomada como lmite del lenguaje,

como convencin que da seguridad respecto de la "angustia de la eleccin". Pero todo eso esconde mltiples
disidencias: entre la ciudad como servicio social, la ciudad como lugar de acumulacin y la ciudad como sujeto
productivo.
La tensin se resolver en una crisis, en un tiempo y en un lugar precisos: la Alemania de Weimar. La crisis de
Weimar significa, adems de tantas cosas, tambin una crisis de dos siglos de gestin urbana: el nuevo tema de la
productividad de la estructura metropolitana entra aqu en conflicto con una consolidada tradicin disciplinar y con la
razn de una Sozialpolitik impotente frente a los procesos que ella misma ha alimentado. Pero a tal crisis no nos
han conducido, acaso, las mismas lgicas que haban presidido los "commenements" de la ciudad en la edad
industrial?
Quizs una arqueologa de los dispositivos de control y de organizacin de la ciudad y del territorio desarrollados en
el Siglo XIX sirva para dar alguna respuesta al porqu de esa trgica apora: trgica porque pesa, todava irresuelta,
sobre la realidad contempornea.
Notas
1. Stbben, Eberstadt y Baumeister fueron los tratadistas alemanes que dieron forman a la urbanstica como
profesin en las ltimas dcadas del siglo XIX, reuniendo el manojo de modalidades tradicionales de intervencin en
la ciudad y reflexin sobre ella en un corpus disciplinar de pretensiones unitarias y cientficas. Cfr. Giorgio Piccinato,
"La costruzione dell'urbanistica. Germania 1871-1914", Officina, Roma, 1974. (Nota del traductor.)
2. Bruno Fortier, "Storia e pianificazione urbana: gli anni 1800", en Paolo Morachiello y George Teysott (a cura di),
"Le macchine imperfette. Architettura, programma, istituzioni nel XIX secolo", Officina Edizioni, Roma, 1980; J.
Guillerme y J. Sebestik, "Les Commenements de la Technologie", revista "Thales", XII, Pars, 1968.
3. Fortier ha mostrado que el Atlas de Verniquet es el primer relevamiento preocupado por conocer el interior de la
ciudad de Pars, formando el fundamento cartogrfico de los grandes trabajos parisinos del siglo XIX. El principal
relevamiento anterior haba sido de 1724-1728, propuesto como un "Plano de los lmites de la Villa de Pars", que
meda minuciosamente los arrabales de la ciudad para poder controlarlos, impidiendo su crecimiento, pero que no se
preocupaba por relevar la ciudad hacia el interior de las murallas, respondiendo a la tpica preocupacin por limitar el
crecimiento urbano que orientaba a los fisicratas, con su modelo de "ciudad inmvil"; cfr. Bruno Fortier, cit. (Nota
del traductor.)
4. Georges Teyssot, "Citt servizi", Casabella 424, Miln, 1977.
5. Tafuri se refiere a la reinterpretacin realizada por Bruno Fortier de los edificios para las Fermiers Gnraux de
Pars proyectados por Ledoux en torno a 1800, los "propileos" arquitectnicos. La historiografa arquitectnica
tradicional los haba interpretado como monumentos simblicos, ejercicios utpicos tpicos de los arquitectos
revolucionarios, mientras que Fortier descubre en ellos la voluntad de sistematizar las nuevas funciones
administrativas de la ciudad moderna, el proyecto de verdaderas "mquinas" de racionalizacin de la burocracia y
las actividades mercantiles. Para Fortier, con los propileos nace en la arquitectura la separacin de funciones y se
inventa el edificio de oficinas. Cfr. "Storia e pianificazione urbana: gli anni 1800", cit. (Nota del traductor.)
6. Cfr. las agudas precisones de Jacques Guillerme en "Il sistema della produzione tecnologica en le condizioni
d'emergenza dell'architettura moderna", en Paolo Morachiello y George Teysott (a cura di), Le macchine imperfette.
Architettura, programma, istituzioni nel XIX secolo, cit.