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MANUEL DE PRISE EN MAIN

Manuel de Prise en Main de Covadis

Komlan Rémi AGBEKPONOU

Partie

Présentation de Covadis

I

Table des matières

TABLE DES MATIERES .............................................................................................. ERREUR ! SIGNET NON DEFINI.
AVERTISSEMENT ............................................................................................................................................................ 3
I.
PRESENTATION .............................................................................................................................................................. 4
II.
CREATION D’UNE GEOBASE ......................................................................................................................................... 8
II.1. STRUCTURE D’UNE GEOBASE ................................................................................................................................. 9
II.1.1. Saisie d’une Géobase .......................................................................................................................................10
III.
FILAGE DES COURBES DE NIVEAU ............................................................................................................................ 22
III.1. LECTURE DU CARNET OU DE LA GEOBASE ................................................................................................................22
III.2. FILAGE DES COURBES DE NIVEAU ...........................................................................................................................24
III.2.1. CALCUL DU MODELE NUMERIQUE DE TERRAIN ...........................................................................................................24
III.2.2. TRIANGULATION..................................................................................................................................................26
III.2.3. FILAGE DES COURBES DE NIVEAU ...........................................................................................................................28
III.2.3.1.
CREATION DE MODELE NUMERIQUE DE TERRAIN ................................................................................................28
III.2.3.2.
PARAMETRAGE DU PAS ET DES COULEURS .......................................................................................................28
III.2.3.3.
COTATION DES COURBES DE NIVEAU ...............................................................................................................30
IV.
REPORT PLANIMETRIQUE AUTOMATIQUE ......................................................................................................35
IV.2. SYMBOLE ET CATEGORIE DE LIAISON.......................................................................................................................35
IV.3. EXEMPLE DE GEOBASE ........................................................................................................................................36
V.
PROFILS EN LONG ET EN TRAVERS ................................................................................................................44
V.1. PROFIL EN LONG TN ............................................................................................................................................44
V.2. CONCEPTION DU PROJET ......................................................................................................................................49
V.2.1. CONCEPTION DE LA LIGNE PROJET..........................................................................................................................49
V.2.2. REMPLISSAGE DU CARTOUCHE ..............................................................................................................................51
VI.
ETABLISSEMENT DE PROFIL EN LONG DU TERRAIN NATUREL ............................................................................ 53
VI.1. CREATION DU FICHIER DES DONNEES ..................................................................................................................... 53
VI.2. CHARGEMENT DES SEMIS DE POINTS ..................................................................................................................... 54
VI.3. ETABLISSEMENT D’UN PROFIL EN LONG ................................................................................................................. 56
VII.
LISTING DETAILLE DES CODES ............................................................................. Erreur ! Signet non défini.
VII.1. Listing résumé des codes terrain ............................................................................... Erreur ! Signet non défini.

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Manuel de Prise en Main de Covadis

Komlan Rémi AGBEKPONOU

Partie

Présentation de Covadis

I
AVERTISSEMENT
Ce manuel de prise en main ne peut en aucun cas se substituer au manuel de référence de
Covadis et n’engage que son auteur. Il a pour but une prise en main rapide du logiciel et s’adresse à des
utilisateurs débutants. Les données utilisées ont servi à l’illustration et sont à titre pédagogique.
Covadis est un logiciel non seulement de génération de dessin automatique d’un levé topographique à partir
d’une codification appelée Géobase mais aussi un logiciel de :
− études de projets routiers (capable de calculer rapidement le volume de terrassements, le coût du projet
et de visualiser le tracé en plan, le profil en long et les profils en travers à l’écran ou les sortir grâce à
une table traçante, tels qu’ils résultent des choix et instructions du projeteur) ;
− cotation (cotation : linéaire, surface, coordonnées, croquis, pente etc.) ;
− division de surfaces ;
− listing de métré (lotissement, des points d’implantation, de réseaux, de surfaces, etc.);
− cartographie thématique
− V. R. D. (dimensionnement, conception de réseaux, de conception de voirie) ;
− analyse du relief
− calculs topographiques.
Pour ne citer que ceux là
Ce document rédigé est loin d’être exhaustif sur toutes les particularités de ce logiciel et pour un domaine
aussi vaste en évolution rapide depuis des décennies. Il se limitera principalement à une présentation des
différents menus ou modules et les grands principes de fonctionnalités avec quelques exemples de manipulation.
A partir des étapes ci-dessous énumérées et des exemples concrets, pas à pas, nous nous familiariserons
avec les commandes de base du logiciel:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.

La constitution du fichier des données
la Géocodification
la génération de dessin
La construction du modèle numérique de terrain
le filage des courbes de niveau
le tracé des profils en long et en travers
La définition de l’axe en plan et sa tabulation
Calcul des dévers et interpolation du terrain
La définition d’un profil en long le long de l'axe en plan
La construction de profils en travers respectant le profil en long et la tabulation
L’édition des tableaux de résultats
L’édition des dessins

Pour cette formation nous limiterons aux six (6) premières étapes.

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Manuel de Prise en Main de Covadis

Komlan Rémi AGBEKPONOU

des modules nécessaires à l’habillage et à l’établissement de plan à partir d’un semis de points levés. lorsque COVADIS TOPO est lancé. de tracé de courbes de niveaux et enfin un module de digitalisation. de constructions géométriques et de projets routiers. des menus et paramètres complémentaires s’installent sur AutoCAD intégrant un module complet de calculs topométriques. et dispose de plusieurs Barres de menu et d’icônes complémentaires. La base de données produite par COVADIS TOPO. un module pour le levé d’intérieur. Menus de Covadis Menus d’AutoCAD Espace de travail Linge de commande d’AutoCAD 4 Manuel de Prise en Main de Covadis Komlan Rémi AGBEKPONOU . PRESENTATION COVADIS TOPO 2000-5 est un applicatif d’AutoCAD.Partie Présentation de Covadis I I. c’est en fait AutoCAD qui démarre. une codification terrain. de commandes de calcul de points. C'est-à-dire dès l’installation de COVADIS.

édition des des attributs. calcul de projet routier − Menu Covadis échanges : échanges Macao. édition des des textes. édition des des calques. commencer avec un brouillon. Dans la boîte de dialogue ci-contre sélectionner ensuite successivement l’onglet 5 Manuel de Prise en Main de Covadis Komlan Rémi AGBEKPONOU . Topcon. Nikon. Si l’échelle n’est pas connue choisir l’échelle 1/1000 c'est-à-dire 1mm papier correspond à 1m dessin. échanges E-File.R. Zeiss. préparation du tracé Dès le lancement d’AutoCAD ou de COVADIS. échanges TPL / Piste − Menu Covadis édition : édition des points topographiques. Alors un écran vierge s’affiche pour commencer un nouveau dessin ou ouvrir un dessin existant.. En choisissant une échelle. échanges Moss. Topojis-Pc. édition des des blocs. le grade comme unité d’angle. plates formes. Pour un nouveau dessin. échanges VPMNT. Sokkia. Leica. l’écran ci-dessous s’affiche A l’entête se trouve quatre icônes : ouvrir un dessin. courbes de niveaux.D.Partie Présentation de Covadis I COVADIS TOPO est divisé en 34 groupes de fonctions répartis dans 5 menus qui sont : − Menu Cov. calcul de projet V. ASCII colonné et avec séparateur − Menu Covadis 2D : permet d’effectuer des échanges d’échelle et de paramétrer l’écriture des listings. Sokkia. Cliquer sur commencer avec un brouillon. Leica. Zeiss et Topojis-Pc et écriture de fichiers de carnets de terrain au format : Trimble. La boîte de dialogue du choix de l’échelle ci-contre s’affiche et vous demande de choisir une échelle Cliquer sur le bouton liste pour sélectionner l’échelle du dessin. sélectionner le bouton radio Métrique dans la zone de Paramètres par défaut et cliquer sur OK. édition des des images. édition des polylignes. Covadis initialise automatiquement les unités géomètres qui sont : la décimale (nombre de chiffres après la virgule). cubatures. Ce paramétrage se fait en sélectionnant Options dans le menu Outils. le Nord orienté dans le sens horaire. utiliser un gabarit et utiliser un assistant. Nikon. − Menu Covadis 3D : construction 3D. modèles numériques. Topcon. Calculs : lecture de fichiers de carnets de terrain au format : Trimble. COVADIS propose des bibliothèques de symboles et de types de ligne associés. Sokkia.

paramétrer le type de longueur et sa précision. sachant que Covadis travaille avec 14 chiffres significatifs 2. La boîte de dialogue de gauche cidessous s’affiche. la boîte de dialogue ci-dessus à droite s’affiche. 3 décimales pour les angles donnés en grade et où l’origine des angles est le nord.Partie Présentation de Covadis I Covadis Topo. sélectionner le bouton radio Nord Ainsi les unités géomètres sont automatiquement initialisées Ainsi il a été défini un système où AutoCAD affichera : 1. sens horaire 6 Manuel de Prise en Main de Covadis Komlan Rémi AGBEKPONOU . l’unité de dessin pour des blocs DesignCenter avant de valider ce paramétrage cliquer sur le bouton Direction. le type d’angle ainsi que sa précision. Options générales et enfin Environnement utilisateur cocher Initialiser l’environnement de type « Géomètre » dans chaque dessin. Il peut être paramétré par l’utilisateur en sélectionnant Contrôle des unités dans le menu Format d’AutoCAD. 2 décimales pour les longueurs.

Partie Création d’une Géobase II CREATION D’UNE GEOBASE Manuel de Prise en Main de Covadis Komlan Rémi AGBEKPONOU 7 .

première ligne deuxième colonne la date du levé. Ci-dessous un fichier de données saisies sous Excel. par calcul ou saisie sous Excel.Partie Création d’une Géobase II II. format propre à COVADIS. La configuration des données de coordonnées rectangulaires saisie sous Excel à transformer en Géobase est la suivante : − la première ligne sera constituée de l’entête (première ligne première colonne 0. Si des points sont connus en coordonnées rectangulaires. Il peut être obtenu par transfert à partir d’une station total. Y et Z). la méthode de lecture du carnet 2. ceux-ci sont saisies et transformées en Géobase. Ce fichier des données est composé du numéro des points et de leurs coordonnées (X. Ce fichier sera transformé en Géobase. première ligne troisième colonne la version du logiciel Manuel de Prise en Main de Covadis Komlan Rémi AGBEKPONOU 8 . CREATION D’UNE GEOBASE Pour un report automatique ou pour filer les courbes de niveau nous pouvons utiliser soit : 1. la méthode de lecture de semis de points Dans tout les cas le fichier doit être en format texte reconnu par COVADIS. Ce fichier texte contenant les informations de levé (coordonnées ou mesures de terrain) et de codification est appelé une Géobase.

Le schéma de la structure est la suivante : Titre : Commentaire : Première station Référence (point de référence à la première station) Mesures (points levés à partir de la première station) Deuxième station Référence (point de référence à la deuxième station) Mesures (points levés à partir de la deuxième station) Troisième station Référence (point de référence à la troisième station) Mesures (points levés à partir de la troisième station) n station Référence (point de référence à la énième station) Mesures (points levés à partir de la énième station) Coordonnées des points connus Les différents cheminements (à saisir si le levé comporte plusieurs cheminements) voir exemple ci-dessous Manuel de Prise en Main de Covadis Komlan Rémi AGBEKPONOU 9 . à la troisième colonne les abscisse. Structure d’une Géobase Une Géobase est structurée en blocs successifs et chaque bloc commence par la définition de la station. à la deuxième colonne le numéro du point.1.Partie Création d’une Géobase II − et sur les autres lignes. en suite suivent les différents éléments de la visée (en station on a la référence et la visée). à la quatrième colonne les ordonnée. à la cinquième colonne les altitudes et à la sixième colonne le code II. à la première colonne sera inscrit B représentant un point de coordonnées connues.

sélectionner Edition Géobase.1. la boîte de dialogue de calculs topométriques ci-dessous s’affiche avec les différentes fonctions et les icônes. Saisie d’une Géobase La saisie d’une Géobase se fait au clavier ou par transfert des données à partir des stations totales. Manuel de Prise en Main de Covadis Komlan Rémi AGBEKPONOU 10 . II. à partir des commandes de tracé l’habillage sera automatique.Partie Création d’une Géobase II L’exemple ci-contre montre la structure d’une Géobase : Cette structure sera complétée par d’autres mesures s’il y en a.Calculs.1. dans le menu Cov. Pour la saisie au clavier.

Manuel de Prise en Main de Covadis Komlan Rémi AGBEKPONOU 11 .Partie Création d’une Géobase II II. Attention. La hauteur de prisme. A chaque fois le système demande s’il s’agit bien du même point. Ces points seront tout de même utilisés dans les calculs de triangulation. minaret. Au cas où au cours de la visée de la référence l’angle horizontal seul est mesuré. Pour saisir le V0 de la station il faut cocher la case V0 de la station.1.…). cochez cette case. Les références sont d’autres points de station qui à leur tour viseront en retour la station en cours. ces cases sont grisées c'est-à-dire inactif. cocher la case « Seul l’angle horizontal est mesuré ». Saisie au clavier d’une Géobase Les différentes fonctions et icônes sont les suivantes : Lorsqu’on clique sur une icône donnée.1. et non pas d’une faute de frappe sur le nom. une boîte de dialogue appropriée s’affiche. le matricule de ces points de référence apparaît à plusieurs reprises dans la Géobase. clocher. Cela forme un cheminement constituant la polygonale. Une clique sur l’icône Station permet de saisir les données de la station.1. les différents champs présentés par la boîte de dialogue sont à remplir sauf la numérotation des lignes qui est automatique. (Visée aller et retour). L’icône Référence permet de saisir les données de la référence du levé affiché sur la boîte de dialogue. Lorsqu’on vise un point caractéristique (antenne radio téléphone. l’angle vertical et la distance inclinée ne sont plus à saisir.

Si la valeur « z » est fixe. Si le couple « x et y » est fixe. Si les deux cases sont cochées. Dans la Géobase le code « CP=1 » apparaît. cochez la case « Invariant » alors le code « CP=2 » apparaît. le code « CP=3 » apparaît L’icône Lecture Arrière (Lecture AR) permet de saisir les lectures arrière d’un nivellement direct d’un cheminement polygonal L’icône Lecture Avant (Lecture AV) direct d’un cheminement polygonal Manuel de Prise en Main de Covadis permet de saisir les lectures avant d’un nivellement Komlan Rémi AGBEKPONOU 12 . cochez la case « Invariant ».Partie Création d’une Géobase II L’icône Mesure permet de saisir les données des mesures des points levés à partir d’une station. ou peuvent être remises en cause lors des différentes itérations. Même remarque sur la case à cocher que dans la saisie des données de la référence L’icône Point permet de saisir les coordonnées des points. Ces coordonnées peuvent être fixes (« invariantes »).

et pour ainsi obtenir automatiquement l’habillage du plan Exemple : levé d’une dalle circulaire avec un arbre au centre Définition des éléments : Í « un symbole non orienté » code = 10 permet de lever l’arbre Í « cercle par centre » de rayon 1. Il existe trois types de cheminements : cheminement en antenne (cheminement dont le point de départ est connu).7 L’icône commentaire permet de saisir des renseignements divers sur le fichier en cours. Date. Remarques.Partie Création d’une Géobase II L’icône Commande permet de mettre en œuvre la Géocodification. (Titre. Objet. Point levé code : 10 / 20 \ 1.70 sera le paramètre interprété comme rayon du cercle définissant la dalle. cheminement encadré (cheminement dont les points de départ et d’arrivé sont connus) et enfin cheminement encadré fermé (c’est un cheminement en boucle) voir schémas ci-dessous Manuel de Prise en Main de Covadis Komlan Rémi AGBEKPONOU 13 .70 ou le centre passant par un point code = 20 servira à lever la dalle (1. etc…) Les lignes de commentaires sont ignorées lors du traitement de la Géobase. L’icône cheminement permet de calculer la polygonale.

Covadis ignore les décimales et considère la valeur comme un nombre entier.2. Par défaut un appareil standard est pris en compte. on n’a pas toujours une station totale de disponible. pour créer la ligne correspondante et quitter la fonction. Covadis prend en compte les décimales. • Cliquer sur « Annuler » pour fermer la boite de dialogue sans créer de ligne.2. Précisions angulaire verticale. c’est pourquoi l’on préfère souvent des données des stations totales. Lorsque le paramétrage est fait : • Valider en appuyant sur « Entrée ». Rappel : les angles sont en grade. le sens est le sens des aiguilles d’une montre. Saisie du format de données de la station sous Excel Il convient de respecter les différentes syntaxes de ce format particulier. Il est possible d’accélérer cette opération en saisissant les données sous Excel.1.1.1. Pour autant. est une opération fastidieuse. de manière à reproduire le format de données de la station ou saisir les coordonnées calculées II. REMARQUE :  Le caractère séparateur numérique doit être le point et non la virgule.  Lorsque la saisie des données est faite avec le séparateur point. Cette méthode de saisie est fastidieuse lorsqu’il s’agit de faire une saisie complète. • Cliquer sur « Ajouter » pour créer la ligne correspondante et passer à la saisie de la ligne suivante.Partie Création d’une Géobase II L’icône appareil permet de rentrer des caractéristiques d’appareil : Collimation verticale.  La saisie de V0 de chaque station n’est pas nécessaire seule celle de la première est obligatoire. Saisie d’une Géobase sous Excel La saisie d’une Géobase. Constante de prisme.1. horizontale et précision sur la distance. le nord est le nord de la projection.  Lorsque la saisie des données est faite avec le séparateur virgule. II.1. suivant les indications ci après : En tête : Code = 0 1ère Colonne 0 2ème Colonne Nom du Fichier Point de Station : Code = 1 1ère Colonne 2ème Colonne 1 Numéro de Station Manuel de Prise en Main de Covadis 3ème Colonne Date de création 4ème Colonne Heure d’Ouverture 3ème Colonne Hauteur d’Instrument 5ème Colonne Version logiciel 4ème Colonne Code (facultatif) Komlan Rémi AGBEKPONOU 14 .

Colonne 8 Numéro de Angle Dénivelée Point horizontal Coordonnées de Point de Mesure : Code A 1ère Colonne 2ème Colonne 3ème Colonne A Numéro de Coordonnée X Point 5ème Colonne 2ème Colonne Numéro de Point 3ème Colonne Ecart en X 6ème Colonne 7ème Colonne Distance inclinée Hauteur de Prisme Code (facultatif) 5ème Colonne 6ème Colonne Distance horizontale Hauteur de Prisme Code (facultatif) 5ème Colonne 6ème Colonne Distance horizontale Hauteur de Prisme Code (facultatif) 4ème Colonne Coordonnée Y 5ème Colonne Coordonnée Z 6ème Colonne Code (facultatif) 5ème Colonne Coordonnée Z 6ème Colonne Code (facultatif) Coordonnées de Point de Station : Code B 1ère Colonne 2ème Colonne 3ème Colonne 4ème Colonne B Numéro de Coordonnée X Coordonnée Y Point Surface : Code S 1ère Colonne 2ème Colonne 3ème Colonne S Numéro de Lot Surface calculée Ecarts : Code D 1ère Colonne D 6ème Colonne 7ème Colonne Hauteur de Code Prisme (facultatif) 4ème Colonne Ecart en Y 7ème Colonne 7ème Colonne 5ème Colonne Ecart en Z Saisir le relevé.» à la place de chaque «. il faudra utiliser la fonction « Remplacer » de Excel pour remettre un «. Manuel de Prise en Main de Covadis Komlan Rémi AGBEKPONOU 15 .Partie Création d’une Géobase II Angle de référence : Code = 2 1ère Colonne 2ème Colonne 2 Numéro de Point 3ème Colonne Angle horizontal Référence avec distance inclinée: Code = 3 1ère Colonne 2ème Colonne 3ème Colonne 3 Numéro de Angle Point horizontal Mesure avec distance inclinée : Code = 4 1ère 2ème Colonne 3ème Colonne Col.». Colonne 7 Numéro de Angle Dénivelée Point horizontal Mesure avec distance horizontale : Code = 8 1ère 2ème Colonne 3ème Colonne 4ème Col.» et non pas «. Attention si le pavé numérique est configuré pour donner un caractère «. 4 Numéro de Angle Point horizontal 4ème Colonne 5ème Colonne Angle vertical Distance inclinée 4ème Colonne Angle vertical Référence avec distance horizontale : Code = 7 1ère 2ème Colonne 3ème Colonne 4ème Col.». en prenant soin de : • Commencer la saisie dans la cellule en haut à gauche (la cellule A-1) • Saisir le point décimal avec le caractère «.».

sera interprété comme une référence avec distance inclinée 4 = mesure avec distance inclinée. Enfin reprendre COVADIS. ainsi donc lorsqu’il est inscrit : 0 = entête dans la Géobase signifie un commentaire 1 = numéro de la station. et utiliser la fonction « Lecture Carnet » et sélectionner « NIKON / PSION ». tabulation. sera interprété comme un point de station connu en coordonnées REMARQUE :  Ce format ne permet pas de définir l’angle V0 de la première station. sera interprété comme un point de mesure connu en coordonnées B = Coordonnées de Point de Station. sera interprété comme une référence avec distance horizontale 8 = Mesure avec distance horizontale. Elle peut être modifiée. sera interprété comme une référence sans distance inclinée 3 = numéro de la référence avec distance incliné. Manuel de Prise en Main de Covadis Komlan Rémi AGBEKPONOU 16 . ou calculée.Partie Création d’une Géobase II Enregistrer le Fichier en utilisant « Enregistrer sous » et ensuite en format texte « .txt » avec séparateur. La saisie peut se résumer comme suit : 1ère Colonne 2ème Colonne 0 Nom du Fichier 3ème Colonne Date de création Hauteur Appareil Angle horizontal 4ème Colonne 5ème Colonne Heure Version logiciel Ouverture Code (facultatif) 1 Numéro Station 2 3 Numéro Référence Numéro de Point Angle horizontal Angle vertical 4 Numéro de Point Angle horizontal Angle vertical 7 Numéro de Point Angle horizontal Dénivelée 8 Numéro de Point Angle horizontal Dénivelée A Numéro de Point Coordonnée X Coordonnée Y B Numéro de Point Coordonnée X Coordonnée Y 6ème Colonne 7ème Colonne Distance inclinée Hauteur Prisme Distance inclinée Hauteur Prisme Distance hz Hauteur Prisme Distance hz Hauteur Prisme Coordonnée Z Code (facultatif) Coordonnée Z Code (facultatif) Code (facultatif) Code (facultatif) Code (facultatif) Code (facultatif) Chaque chiffre ou lettre inscrit dans la colonne une.  Les éléments de la 1ère Colonne sont reportés dans la colonne code comme code. Ces lignes doivent être ajoutées par l’Editeur de Géobase. ni de créer un cheminement. a une signification. sera interprété comme une mesure avec distance inclinée 7 = Référence avec distance horizontale. sera interprété comme une mesure avec distance horizontale A = Coordonnées de Point de Mesure. La Géobase se crée automatiquement. sera interprété comme une station 2 = numéro de la référence.

72 665852.11 286.30 665555.57 1370744.Partie Création d’une Géobase II Saisie des coordonnées du levé topographique sous Excel II.81 665559. Si les coordonnées sont connues la saisie des données de la géobase sous Excel se présente de la manière suivante : 0 Lotissement Secteur 27 B B B B B B B B B B B B B B B B B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7 B8 B9 B10 B11 B12 B13 B14 B15 B16 665861. Voir l’exemple ci-dessus 3.94 1370567. fermer le fichier des données 5. dans la deuxième le numéro du point.08 286.04 1370498.31 284.65 665474.11 286.04 1370842.33 1370747.13 1370780. dans le menu Cov. à partir de la seconde ligne.53 665861.11 1370421. saisir dans la première colonne B.14 286.98 1370810.81 283.19 665723.12 665863.02 286.12 665847. la date et l’heure à laquelle le travail a été effectué.70 665850.83 1370808.2.02 665476. enregistrer la saisie pour une première fois sous Excel et une deuxième sous format texte avec séparateur format que Covadis reconnaît 4.12 665849.24 1370803.40 1370423.04 1370567.58 1370778. la cinquième l’altitude des points et la sixième l’attribut des points.50 1370840. la quatrième l’ordonnée des points.1. le nom du fichier.13 286.60 665860.04 286. la version du logiciel utilisé 2. Calculs sélectionner Lectures carnet ensuite Lectures Nikon / Psion la boîte de dialogue ci-dessous s’affiche Voir tableau ci dessous 0 B B Nom du fichier N° du point N° du point Manuel de Prise en Main de Covadis Date et heure Abscisse Abscisse Version du logiciel utilisé Ordonnée Ordonnée Altitude Altitude Code Code Komlan Rémi AGBEKPONOU 17 .17 665727.1.63 Dimanche 21 Août 2005 2000-5 1370567.00 285.33 665764. la troisième l’abscisse.93 285.14 285. 1.36 284.99 665760.38 286.51 200 203 203 203 203 203 203 203 203 209 200 203 203 203 203 203 Borne Borne Borne Borne Borne Borne Borne Borne Borne Borne Borne Borne Borne Borne Borne Borne La saisie comporte 6 colonnes et plusieurs lignes selon l’importance des données.32 1370799.18 286.2. un entête.61 285.

Partie Création d’une Géobase II Exemple : Manuel de Prise en Main de Covadis Komlan Rémi AGBEKPONOU 18 .

txt). sous format Excel une première fois en donnant un nom de fichier dans la case Nom de fichier et le Type de fichier classeur Microsoft Excel 2. une deuxième fois sous format texte en gardant le même nom comme Nom de fichier et dans la case Type de fichier choisir Texte (séparateur : tabulation *.Partie Création d’une Géobase II Enregistrer le fichier ainsi constitué : 1. lors de l’enregistrement une boîte de dialogue s’affiche spécifiant que le type de fichier sélectionné ne prend pas en charge les classeur qui contiennent plusieurs feuilles. Manuel de Prise en Main de Covadis Komlan Rémi AGBEKPONOU 19 .

fermer le fichier et sortir du tableur. une nouvelle boîte de dialogue s’affiche spécifiant le fichier. cliquer sur le bouton . Lors de la fermeture cliquer sur non.txt peut contenir des informations non compatible avec Texte (séparateur : tabulation)(*. voulez vous conserver le format du classeur. cliquer sur OK ensuite sur OUI et lorsque dans le menu fichier d’Excel vous sélectionner Fermer ou Quitter Manuel de Prise en Main de Covadis Komlan Rémi AGBEKPONOU 20 . une fois l’enregistrement fait sous format texte. Dès que vous cliquez sur enregistrer la boîte de dialogue ci-dessous s’affiche. sortir du fichier ou du tableur en cliquant sur NON 4. et OUI la boîte de dialogue ci-contre s’affiche.Partie Création d’une Géobase II 3. cliquer sur le bouton Après avoir cliqué successivement sur OK. Lorsque votre feuille de classeur contient plusieurs feuille.txt). avant l’enregistrement se positionner sur la feuille contenant les données.

Partie Filage de Courbes de Niveau III FILAGE DE COURBES DE NIVEAU Komlan Rémi AGBEKPONOU FILAGE DE COURBES DE NIVEAU 21 .

valider en cliquant sur OK. Dans le menu Cov.géo. un écran vierge s’affiche. Dans ce répertoire sélectionner le fichier des données et cliquer sur ouvrir. la Géobase prend automatiquement le nom du fichier avec extension . Sur la ligne de commande lire les instructions données Komlan Rémi AGBEKPONOU FILAGE DE COURBES DE NIVEAU 22 . laisser la zone de paramétrage ainsi que la zone de la table par défaut.1. Lecture du carnet ou de la Géobase Lancer Covadis ou AutoCAD. FILAGE DES COURBES DE NIVEAU III. Après avoir cliqué sur commencer avec un brouillon et choisi une échelle. Calculs sélectionner Lectures carnet ensuite Lectures Nikon / Psion la boîte de dialogue ci-dessous s’affiche Dans la zone Carnet brut cliquer sur le bouton ouvrir pour sélectionner le répertoire dans lequel est enregistré le fichier des données à traiter.Partie Filage de Courbes de Niveau III III.

dans la zone Etendue du traitement sélectionner le bouton radio Toute la Géobase et enfin dans la zone Entités à traiter cocher Traiter les Points et cliquer sur le bouton pour valider la boîte de dialogue. la boîte de dialogue cidessous s’affiche Cliquer dans la barre de menu sur Codification et sélectionner dans le menu déroulant Génération du dessin La boîte de dialogue ci-contre s’affiche.Partie Filage de Courbes de Niveau III Toujours dans le menu Cov. voir boîte de dialogue cidessous Komlan Rémi AGBEKPONOU FILAGE DE COURBES DE NIVEAU 23 . Les nuage de points s’affiche sur l’écran. Dans la zone Paramètre du traitement cocher Enregistrer la commande interprétée dans la Géobase. Calculs sélectionner Edition Géobase.

la boîte de dialogue ci-dessous composée de quatre groupes de paramètre s’affiche Komlan Rémi AGBEKPONOU FILAGE DE COURBES DE NIVEAU 24 . Dans le menu Covadis 3D. L’une.2.N. automatique utilisant les faces 3D d’un modèle numérique de terrain en fonction d’un écart donné et offrant des options de prévisualisation des courbes et de filtrage entre deux altitudes Nous utiliserons la méthode du calcul du modèle numérique de terrain (MNT).N. L’autre. III.T.1. Filage des courbes de niveau Les courbes de niveau seront filer à partir du menu Covadis 3D. Calcul du modèle numérique de terrain Pour filer les courbes de niveau : 1. et calcul et dessin de M. semi-automatique s’appuyant sur l’interpolation linéaire des points topographiques.2. sélectionner Calcul de M. Il existe deux méthodes de filage des courbes de niveau : 1.T.Partie Filage de Courbes de Niveau III III. 2.

cette boîte de dialogue validée nous ouvre une autre qui est le résultats du chargement des points et des lignes de ruptures. le répertoire des données.Partie Filage de Courbes de Niveau III Où le filage des courbes prend en compte le calque des points cotés et les entités. voir ci-dessous Komlan Rémi AGBEKPONOU FILAGE DE COURBES DE NIVEAU 25 . Une autre boîte de dialogue ci-dessous s’affiche donnant les informations sur les points doubles détectés. les lignes de rupture. la tolérance et le nombre de lignes affichées. le filtrage planimétrique et altimétrique. Valider en cliquant sur OK.

2. cliquer sur le bouton calculer . Triangulation Après le calcul du modèle numérique de terrain. Le calcul s’effectue et le résultat est donné sous forme d’un fichier Word pad que l’on peut convertir en fichier Word en sélectionnant dans le menu fichier Modifier le fichier voir fichier ci-dessous III.Partie Filage de Courbes de Niveau III Si l’on veut sauvegarder ce résultat cliquer sur le bouton écrit le fichier des résultats. le logiciel créé des triangles pour l’interpolation des points de passage des courbes et les affichent à l’écran graphique d’AutoCAD et affiche également le fichier MNT – STATISTIQUES DU CHARGEMENT ET DU CALCUL qui est un fichier Word pad que l’on peut convertir en fichier en cliquant sur le menu Fichier et sélectionner Modifier. le fichier Word pad est converti en fichier Word automatiquement Komlan Rémi AGBEKPONOU FILAGE DE COURBES DE NIVEAU 26 .2.

820 m (C) Géomédia S.STATISTIQUES DU CHARGEMENT ET DU CALCUL Nom du fichier dessin : C:\Program Files\ACAD2000\Dessin1 Listing effectué le : 30/10/2006 à 18:53:58 Points chargés : oui Provenance des points Elimination des points doubles Récapitulatif du chargement Nombre de points lus Nombre de points lus à Z = 0 Nombre de points doubles Nombre de points conservés après filtrage Nombre de points et sommets utilisables Distance moyenne entre points Coordonnées minimales Coordonnées maximales Altitude minimale Altitude maximale Périmètre calculé : oui Paramètre de hauteur Paramètre de longueur Nombre de côtés Nombre de triangles prévus Périmètre dessiné : non Fichier ASCII D:\Doc_Covadis\SAABA. 1993-2003 Komlan Rémi AGBEKPONOU FILAGE DE COURBES DE NIVEAU 27 .820 m 0.00001 114.317 m² 1894734.11 283.180 m 670989.txt lu avec le gabarit X Y Z Tolérance : 0.690 1367204.A.360 61 4659 Triangles calculés : oui Aire 2D Aire 3D Triangles dessinés : oui Echelle de dessin Dimensions minimales Dimensions maximales Altitude minimale Altitude maximale 4659 triangles 4659 triangles activés 0 triangle désactivé 1894423.640 m 673456.750 m 291.001 Mode automatique (indifférent) Avec création d'un cercle d'erreur 4204 1842 0 2361 2361 57.64 673456.110 m 283.970 1364074.97 1364074.136 m² Dans le calque TN_MntFaces 1.000 670989.69 1367204.750 m 291.Partie Filage de Courbes de Niveau III COVADIS TOPO version 2000-5 MNT .

calque et couleur des courbes. dans le quatre le calque.Partie Filage de Courbes de Niveau III III. Paramétrage du pas et des couleurs Une nouvelle boîte de dialogue ci-dessous des courbes de niveau s’affiche comprenant six groupes de paramètre qui sont : Pas.1.3.T. dans le cinq la Couleur de la courbe et dans le six le type de ligne représentant la courbe (discontinues pour les courbes secondaires et continues pour les courbes maîtresse). lissage. III. paramétrer le nom en cochant l’une des cases dans la colonne 1. cliquer sur OUI. Entités créées. procéder au filage des courbes de niveau III.N.2. l’interpolation est également réalisée.3. Komlan Rémi AGBEKPONOU FILAGE DE COURBES DE NIVEAU 28 . Dessin des courbes.2. Filage des courbes de niveau Une fois la triangulation faite. Création de modèle numérique de terrain Dans le menu Covadis 3D sélectionner Courbes de niveau ensuite Automatique / M.2. Filtrage altimétrique Divers Dans le groupe Pas. calque et couleur des courbes. La boîte de dialogue ci-dessous s’affiche.2.3. dans la colonne 3 le pas ou les différentes courbes à tracer.

Cliquer sur OK pour valider. dans Lissage. Cliquer sur OK pour valider le paramétrage.Partie Filage de Courbes de Niveau III Dans le groupe Dessin des courbes sélectionner le bouton radio Dessiner Dans Entités créées sélectionner le bouton radio Polylignes lissées. Komlan Rémi AGBEKPONOU FILAGE DE COURBES DE NIVEAU 29 . sélectionner le bouton radio B-spline et enfin cocher la case Filtrage altimétrique. voir la boîte de dialogue ci-dessous. les courbes sont automatiquement filées mais ne se voient pas à cause des traits de triangulation voir l’écran graphique ci-dessous. TopoAlt. TopoMat. TOPOJIS. Cliquer sur l’icône calque pour ouvrir la boîte de dialogue des calques et geler les calques TN_faceMNT.

3. La boîte de dialogue ci-contre composée de quatre groupes : Type de cotation. L’on peut soit : − coter toutes les courbes de niveau − coter uniquement les courbes maîtresses. Selon l’axe et Intervalle). dans le menu Covadis 3D sélectionner Courbes de niveau et Cotation des courbes. III. dans le groupe Superposition Textes / Courbes sélectionner l’un des quatre boutons radio (Aucun. Alignement de la courbe sous le texte et Komlan Rémi AGBEKPONOU FILAGE DE COURBES DE NIVEAU 30 . Cotation des courbes de niveau Pour coter les courbes.3. Texte de cotation. Caché la courbe sous le texte.2. calque s’affiche.Partie Filage de Courbes de Niveau III Le dessin se présente comme ci-dessous Faire la cotation des courbes de niveaux. Dans Type de cotation sélectionner l’un des boutons radio (Manuelle. Superposition Textes / Courbes.

quant au Texte de cotation paramétrer le style de texte en cliquant sur l’icône . Komlan Rémi AGBEKPONOU FILAGE DE COURBES DE NIVEAU 31 .Partie Filage de Courbes de Niveau III Décalage). choisir sa couleur et cliquer sur OK. choisir le nombre de décimales. Le support fond de plan est prêt à être utilisé voir page suivante. garder le calque par défaut.

Un cadre prédéfini s’affiche. la boîte de dialogue cidessous s’affiche. cliquer sur le point bas gauche de votre dessin. c'est-à-dire mettre faire un cartouche et un quadrillage décimétrique. préparation du tracé et cliquer sur Dessin de carroyage. dans ce cas cocher la case appropriée (dans ce cas le cadre Paramètre et Position sont grisés) − Définir le calque dans l’onglet Calque. − Modifier les paramètres souhaités − Cliquer sur le bouton pour valider. ensuite le point bas droit du dessin et donner la largeur du cadre en cliquant sur le point gauche haut du dessin. On peut également spécifier les paramètres à l’écran. si le plan est mise à l’échelle Covadis affiche l’échelle de celuici. ceci suppose que le format a été déjà calculé. Saisir l’échelle du plan à habiller. choisir le format du papier dans la liste prédéfinie ou définir soit même le format en donnant la largeur et la hauteur.Partie Habillage et Mise en Page IV Un plan topographique être habillé. Le carroyage se dessine automatiquement Komlan Rémi AGBEKPONOU FILAGE DE COURBES DE NIVEAU 32 . Faire la mise en page : − Dans l’onglet Paramètres généraux. Dans le menu Covadis sélectionner CovEdition.

Partie Habillage et Mise en Page IV Komlan Rémi AGBEKPONOU FILAGE DE COURBES DE NIVEAU 33 .

Partie Covadis Report Planimétrique Automatique V REPORT PLANIMETRIQUE AUTOMATIQUE Komlan Rémi AGBEKPONOU REPORT PLANIMETRIQUE AUTOMATIQUE 34 .

donne la dimension en X o Le deuxième paramètre. formés de blocs AutoCad. Electricité. cours d’eau. donne la dimension en Y • Les liaisons graphiques Ce sont des codes permettant de tracer les éléments linéaires tels que bordures de trottoirs et de voirie. deux ou trois points. Les suffixes valides sont de trois catégories : Catégorie d’ouverture de liaison 0 : Début d’un tracé d’un segment rectiligne. Par exemple « 20# » s’adresse à une bordure de trottoir. un ou deux paramètres. REPORT PLANIMETRIQUE AUTOMATIQUE IV. ces codes peuvent être suivis de zéro. végétation. • Les symboles graphiques particuliers. Les codes sont composés de deux parties : une racine et un suffixe. les traits vont se mélanger. Eaux usées.2. « Adduction d’Eau. des schémas simples. Suivant la nature du symbole. Le suffixe indique l’action à mener lors du tracé. o Aucun paramètre n’indique que le symbole va être tracé tel qu’il est stocké dans la base. il peut être nécessaire de relever un. s’il est présent.   La racine indique le type de liaison à tracer. ne faisant pas appel à des blocs AutoCad. à condition qu’elles ne doivent pas avoir le même code générique. o Le premier paramètre. Ce sont des codes mettant en œuvre une table de symboles types. P2 et P3 définissant le cercle. s’il est présent. comme des avaloirs par exemple. des cercles. axes de chaussée. Ce sont des codes permettant de tracer des symboles graphiques simples. il faut alors distinguer : • Les symboles graphiques génériques. Dans la Géobase.Partie Covadis Report Planimétrique Automatique V IV.rubriques. « 24# » à une façade de bâtiment. Ils sont classés en différentes . elle sera utilisée lorsque le segment n’est pas fermé 1 : Début d’un tracé d’un arc de cercle 2 : Début d’un tracé d’un segment lissé. Par exemple l’utilisation de la commande « Cercle par 3 points » impose de relever successivement les trois points P1. Signalisation.… ». sinon. En règle générale. Il s’agit essentiellement de tracer des rectangles. elle sera utilisée lorsque le segment n’est pas fermé Catégorie de segment 3 : Suite de tracé d’un segment rectiligne 4 : Suite de tracé d‘un arc de cercle 5 : Suite de tracé d’un arc lissé 6 : Segment lissé non dessiné elle sera utilisée lorsque le segment n’est pas fermé 7 : Point indiquant l’ajout d’un segment non dessiné c'est-à-dire une liaison ouverte.… Dans un même relevé plusieurs liaisons peuvent être ouvertes et tracées simultanément. suit un segment lissé non dessiné 8 : Permet de donner une épaisseur à un segment Komlan Rémi AGBEKPONOU REPORT PLANIMETRIQUE AUTOMATIQUE 35 . Symbole et catégorie de liaison A partir d’une Géobase (codification) le report est automatique.

54 146.00 0.24 10.95 140.32 0.05 167.00 0.38 194.00 0.05 173.33 138.19 147.07 136.60 153.00 0.58 144.Partie Covadis Report Planimétrique Automatique V Catégorie de fermeture de liaison 9 : Permet de fermer le tracé d’un segment rectiligne Autre catégorie A : Donne l’orientation d’une amorce B : Ferme une liaison perpendiculairement C : Trace la tangente d’une droite précédente D : Trace la tangente d’une droite suivante IV.00 0.61 138.76 175.11 153.67 153.95 140.92 150.00 6 175.00 0.43 193.23 151.58 140.68 179.00 7 8 9 10 11 12 167.18 176.58 184.25 153.77 170.00 0.00 0.19 0.00 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 171.TRAITEMENT DE LA CODIFICATION Nom de la GéoBase traitée : C:\Program Files\Géomédia\Covadis Topo 20005\Exemples\Calculs\Géocodification\Geocodification.00 0.00 Komlan Rémi AGBEKPONOU Code Commentaire 300 30A+10 200 210 220 71 227 71 223 51 307 303 307 303 303 30A+10 240 24A+5 187+45 a 187 243 24A+5 51 51 51 51 51 216 225 224 224 224 Palissade 1 Palissade 1 Trottoir 1 Trottoir 2 Trottoir 3 Avaloir Trottoir 3 Avaloir Trottoir 3 Arbre feuillu Palissade 1 Palissade 1 Palissade 1 Palissade 1 Palissade 1 Palissade 1 Batiment 1 Batiment 1 Texte orienté Texte orienté Batiment 1 Batiment 1 Arbre feuillu Arbre feuillu Arbre feuillu Arbre feuillu Arbre feuillu Trottoir 2 Trottoir 3 Trottoir 3 Trottoir 3 Trottoir 3 216 Trottoir 2 REPORT PLANIMETRIQUE AUTOMATIQUE 36 .00 0.21 194.17 191.26 178.3.27 147.44 143.00 0.08 188.17 168.00 190.00 0.77 0.cod Génération effectuée le : 23/06/2005 à 19:52:33 Nombre total d'erreurs : 0 Liste des points codés Matricule X Y Z 1 163.04 154.00 0.54 0.74 166.geo Nom de la table de codes : C:\Program Files\Géomédia\Covadis Topo 20005\Exemples\Calculs\Géocodification\Exemple.00 0.82 0. Exemple de Géobase COVADIS CALCULS TOPOMETRIQUES .20 175.00 0.75 148.22 134.00 2 3 4 5 164.00 0.00 14 172.65 0.58 0.64 144.27 141.00 13 163.75 154.00 0.21 150.00 25 191.90 157.

90 133.00 0.92 0.Partie Covadis Report Planimétrique Automatique V 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 192.00 0.26 188.00 39 40 41 42 43 198.3 185+-1-999999 243 243 177-17 24B 1003 1003 234 234 234 Trottoir 2 Trottoir 2 Trottoir 2 Arbre feuillu Arbre feuillu Trottoir 1 Palissade 1 Palissade 1 Palissade 1 Palissade 1 Palissade 1 Batiment 1 Batiment 1 perp perp perp Batiment 1 Bouche à cle Gaz Texte orienté Texte orienté Trottoir 4 Trottoir 4 Fil d'eau 1 Arbre feuillu Mur en dur Mur en dur Pilastre Pilastre Mur en dur Mur en dur Pilastre Mur en dur Pilastre Mur en dur Mur en dur Trottoir 4 Trottoir 4 Arbre feuillu Trottoir 4 Fil d'eau 1 Batiment 1 Batiment 1 perp Batiment 1 Escalier rattaché Escalier rattaché Batiment 1 Batiment 1 perp Batiment 1 Mur en dur Mur en dur Trottoir 4 Trottoir 4 Trottoir 4 REPORT PLANIMETRIQUE AUTOMATIQUE 37 .00 47 191.74 130.00 0.00 0.74 202.20 200.29 113.00 0.95 126.94 0.00 0.00 63 64 65 66 67 198.52 202.22 127.72 198.66 0.01 153.99 195.29 178.90 0.74 182.00 0.67 119.23 209.01 124.88 0.82 133.45 156.14 161.00 0.06 196.00 0.19 175.86 119.41 182.26 135.00 49 194.16 138.00 0.00 0.36 158.00 0.89 200.76 123.30 144.00 0.74 159.84 156.69 172.00 0.00 44 45 46 176.10 157.00 58 59 60 61 62 203.62 198.41 161.00 0.76 141.38 155.53 184.00 0.00 50 51 52 53 54 55 195.98 181.00 0.00 0.64 187.27 193.00 48 193.45 0.97 129.09 192.46 0.00 0.20 178.30 175.00 56 57 182.00 0.01 145.35 154.93 0.79 155.00 0.12 120.63 135.58 138.68 0.00 0.95 124.62 0.00 Komlan Rémi AGBEKPONOU 216 216 216 51 51 206 307 303 304 305 303 240 243 177+2 177-4 177+8 24B 103 187+Rue de Gauche 187 230 233 480 51 1000 1007 100 100 1008 1003 100-0.68 188.00 0.83 191.06 127.69 201.17 191.34 127.26 123.02 191.36 160.00 0.35 187.00 0.83 155.25 190.00 0.3 1007 100 1003 1003 233 233 51 233 483 240 243 177-5 243 185+24+3+0.00 0.42 206.00 0.20 132.16 122.36 145.15 138.46 131.65 174.00 0.70 191.00 0.12 141.00 0.00 0.

79 222.97 146.15 195.59 180.00 0.59 155.07 193.11 208.53 213.14 190.00 0.77 0.00 0.19 210.00 0.16 152.01 212.00 0.00 0.59 178.19 208.12 148.43 139.00 10.00 0.31 155.04 144.57 165.00 0.00 0.23 226.64 160.00 112 178.00 0.23 203.00 95 96 97 205.99 148.59 164.00 0.00 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 194.85 0.99 158.00 Komlan Rémi AGBEKPONOU 172+22 234 1003 234 233 1003 233 187+Rue de Droite 187 230 310 313 31A-10 310 31A-10 313 235 234 234 234 172 172 234 234 234 234 233 313 313 31A-10 317 313 240 24A-5 243 24A-5 313 31A-10 233 187+Rue du Haut 187 224 224 223 213 206 206 203 51 303 30A+10 303 30A+10 51 51 Cercle par 3 points Trottoir 4 Mur en dur Trottoir 4 Trottoir 4 Mur en dur Trottoir 4 Texte orienté Texte orienté Trottoir 4 Palissade 2 Palissade 2 Palissade 2 Palissade 2 Palissade 2 Palissade 2 Trottoir 4 Trottoir 4 Trottoir 4 Trottoir 4 Cercle par 3 points Cercle par 3 points Trottoir 4 Trottoir 4 Trottoir 4 Trottoir 4 Trottoir 4 Palissade 2 Palissade 2 Palissade 2 Palissade 2 Palissade 2 Batiment 1 Batiment 1 Batiment 1 Batiment 1 Palissade 2 Palissade 2 Trottoir 4 Texte orienté Texte orienté Trottoir 3 Trottoir 3 Trottoir 3 Trottoir 2 Trottoir 1 Trottoir 1 Trottoir 1 Arbre feuillu Palissade 1 Palissade 1 Palissade 1 Palissade 1 Arbre feuillu Arbre feuillu REPORT PLANIMETRIQUE AUTOMATIQUE 38 .00 0.23 0.00 0.01 231.00 190.92 141.51 172.00 80 228.00 0.34 173.78 162.00 0.70 176.00 0.77 170.00 0.25 202.00 0.00 0.88 204.49 0.00 99 200.71 224.01 0.73 192.33 168.97 163.77 167.00 0.15 161.27 0.53 208.00 98 203.61 164.75 157.49 149.33 211.88 180.00 0.00 0.85 138.00 0.00 239.60 161.23 166.12 155.81 182.00 216.68 242.84 190.93 188.66 207.44 179.72 189.14 181.30 159.38 0.88 205.93 145.Partie Covadis Report Planimétrique Automatique V 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 205.00 0.00 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 222.27 186.00 0.00 0.85 157.92 218.00 0.00 0.19 190.82 195.00 0.31 216.00 0.90 159.14 0.34 170.00 0.00 0.07 0.05 181.14 174.00 0.22 184.58 204.43 244.12 188.50 215.48 189.10 208.00 0.51 218.51 155.45 160.00 113 114 187.00 0.51 157.00 0.00 0.

69 167.00 0.00 0.00 0.31 214.71 181.00 0.34 173.13 146.00 0.12 216.00 0.00 0.35 174.00 0.35 220.64 178.00 0.20 176.80 217.26 223.72 172.97 225.45 174.85 0.81 172.24 218.00 0.00 0.00 0.03 170.66 226.25 228.Partie Covadis Report Planimétrique Automatique V 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 182.03 172.86 222. Dans le menu Cov.04 172.17 216.33 220.59 180.00 147 148 149 150 182.78 166. si le fichier est en format texte dans le cas d’un levé par une station totale sélectionner Lectures de l’appareil correspondant (Trimble GDM.88 178.23 226.56 167.83 227.63 142.27 221.00 0.88 225.51 184.00 0.60 0.87 177.88 179.00 0.35 168.31 148.53 170.00 0.75 169.92 218.77 170.00 0.00 0.00 51 203 213 223 51 51 51 51 51 51 502 506 506 506 506 506 506 506 506 506 506 506 506 506 506 506 506 509 102 102 102 73 189+Phi 100 73 64 64 64 Arbre feuillu Trottoir 1 Trottoir 2 Trottoir 3 Arbre feuillu Arbre feuillu Arbre feuillu Arbre feuillu Arbre feuillu Arbre feuillu Cours d'eau 1 Cours d'eau 1 Cours d'eau 1 Cours d'eau 1 Cours d'eau 1 Cours d'eau 1 Cours d'eau 1 Cours d'eau 1 Cours d'eau 1 Cours d'eau 1 Cours d'eau 1 Cours d'eau 1 Cours d'eau 1 Cours d'eau 1 Cours d'eau 1 Cours d'eau 1 Cours d'eau 1 Cours d'eau 1 Bouche à cle Eau potable Bouche à cle Eau potable Bouche à cle Eau potable Tampon de regard par la diagonale Ajout d'attribut à un symbole Tampon de regard par la diagonale Flèche de direction droite Flèche de direction droite Flèche de direction droite 64 Flèche de direction droite Enregistrer le fichier ainsi constitué en format texte. Leica etc.99 219.38 135.00 0.00 0.00 0.32 178.00 151 192.23 180.30 219.15 182.75 175.24 195.43 180.00 0.00 0.00 0.00 0.60 220.00 0.) la boîte de dialogue ci-dessous s’affiche.38 136.04 216.00 0.00 222.53 182.41 233. Wild.00 0.22 169. Calculs sélectionner Lectures carnet ensuite Lectures Nikon / Psion.88 177.00 0.31 226.30 178.00 0.48 216.00 0.00 0.30 182.74 182.00 0.68 179.48 172.45 168.19 0.60 214.35 141.26 135. Dans la zone Carnet brut cliquer sur le bouton ouvrir pour sélectionner le répertoire dans lequel est enregistré le fichier des données à traiter pour créer la Géobase Komlan Rémi AGBEKPONOU REPORT PLANIMETRIQUE AUTOMATIQUE 39 .00 0.

Sur la ligne de commande lire les instructions données Toujours dans le menu Cov. la boîte de dialogue cidessous s’affiche Cliquer dans la barre de menu sur Codification et sélectionner dans le menu déroulant Génération du dessin Pour ouvrir la boîte de dialogue de traitement de la codification de la page suivante Komlan Rémi AGBEKPONOU REPORT PLANIMETRIQUE AUTOMATIQUE 40 . valider en cliquant sur OK. laisser la zone de paramétrage ainsi que la zone de la table par défaut.Partie Covadis Report Planimétrique Automatique V Dans ce répertoire sélectionner le fichier des données et cliquer sur ouvrir. la Géobase prend automatiquement le nom du fichier avec extension . Calculs sélectionner Edition Géobase.geo.

Voir dessin cidessous. Komlan Rémi AGBEKPONOU REPORT PLANIMETRIQUE AUTOMATIQUE 41 . Paramétrer en cochant Enregistrer les commandes interprétées dans la géobase et dans la zone d’étendue de traitement sélectionner le bouton radio Toute la géobase et enfin dans la zone d’entités à traiter cocher Traiter les points et cliquer sur le bouton. A partir de la Géobase et de la table de codification. Le dessin sera généré automatiquement.Partie Covadis Report Planimétrique Automatique V Cliquer sur le bouton pour sélectionner le répertoire et le fichier de traitement.

Partie Covadis Report Planimétrique Automatique V Komlan Rémi AGBEKPONOU REPORT PLANIMETRIQUE AUTOMATIQUE 42 .

Partie Profils en Long et en Travers VI PROFILS EN LONG ET EN TRAVERS Komlan Rémi AGBEKPONOU PROFILS EN LONG ET EN TRAVERS 43 .

Dessin profil TN Komlan Rémi AGBEKPONOU PROFILS EN LONG ET EN TRAVERS 44 . PROFILS EN LONG ET EN TRAVERS Ce module permet de tracer les profils en long et en travers. cliquer le menu Covadis 3D. un canal d’irrigation ou un canal d’assainissement reporté automatique sur le fond de plan procéder de la manière suivante : 1.Partie Profils en Long et en Travers VI V. sélectionner Construction 3D. Dans le menu de Covadis.1. V. Profil en long par points. Profil en long TN Pour le profil en long de l’axe de la digue pour une retenue d’eau. Ouvrir le fond de plan sur lequel il y a l’un des éléments précités (exemple digue en rouge) 2.

dans la deuxième les distances cumulées et les alignements droits et courbes. Komlan Rémi AGBEKPONOU PROFILS EN LONG ET EN TRAVERS 45 . aller cliquer sur la polyligne représentant l’axe. celle des hauteurs et saisir la cote du plan de comparaison. Cliquer sur le bouton pour valider. Dans la zone Génération du profil sélectionner le bouton radio Dans le dessin Dans la zone Choix des points de profil. La souris devient un carré. dans la troisième garder les données par défaut. Suite de profils et Calque du dessin. sur la polyligne s’affiche les numéros de profils. Dans la première. Il faut noter que dès la validation des paramètres. dans la zone Recherche des altitudes sélectionner le bouton radio Automatique (points 3D) et dans la zone Numérotation des points de profil sélectionner le bouton radio Numéroter à partir de dans la case en face donner un numéro. La boîte de dialogue Profils en long s’affiche.Partie Profils en Long et en Travers VI 3. garder le calque et Echelle des blocs par défaut et cliquer sur le bouton pour valider. choisir l’échelle des longueurs. sélectionner le bouton radio Sélection d’une polyligne. Une nouvelle boîte de dialogue Profil en long s’affiche avec trois zones de paramétrage qui sont : Paramètres de dessin.

Le profil s’affiche avec une boîte de dialogue : Voulez vous déplacer le profil en long . Z) des points du profil en long. Cliquer à l’endroit où l’on veut insérer le profil. Y.Partie Profils en Long et en Travers VI Sur la ligne de commande d’AutoCAD. Cliquer sur le bouton pour déplacer le profil en long si non cliquer sur le bouton Le profil en long du TN se présente comme ci-joint (voir page suivante) Komlan Rémi AGBEKPONOU PROFILS EN LONG ET EN TRAVERS 46 . l’on peut lire les coordonnées (X. Le curseur devient une croix et sur la ligne de commande d’AutoCAD est inscrit : Point d’insertion du profil.

Partie Profils en Long et en Travers VI Komlan Rémi AGBEKPONOU PROFILS EN LONG ET EN TRAVERS 47 .

Conception du projet V. Conception de la ligne projet Cliquer sur le menu Covadis 3D et sélectionner Constructions 3D.2.2. Komlan Rémi AGBEKPONOU sur la ligne de PROFILS EN LONG ET EN TRAVERS .Partie Profils en Long et en Travers VI V.1. Profils en long par points et Conception projet Le curseur devient un carré et sur la ligne de commande d’AutoCAD s’affiche l’inscription suivante : sélectionner le cartouche du profil Avec le curseur carré cliquer sur commande d’AutoCAD on peut lire : point de départ ou (Relatif à un point du profil).

saisir la distance horizontale du profil N°1 au point de départ de notre projet. Pour la saisie des points suivants Covadis propose trois méthodes qui sont : 1.Partie Profils en Long et en Travers VI Saisir R sur la ligne de commande et valider. Prenons dans cet exemple le point de départ de notre profil. et sur la ligne de commande saisir les données des points suivants.42 0 0 13. Pour le point de départ saisir 1 pour le profil N°1 et valider. la distance horizontale partielle et la dénivelée entre le projet et la cote du terrain naturel Choisissons la première méthode étant donné que notre ligne du projet est une ligne horizontale pour notre retenue d’eau donc pour pente la valeur zéro (nulle) Saisir sur la ligne de commande P pour la première méthode et les valeurs suivantes et valider à chaque saisie : 17. le numéro du point. le numéro du point. Ainsi donc saisir ensuite un numéro de point de départ.34 0 0 15.34 et valider.34m saisir sur la ligne de commande 86. Saisir la cote projet en ce point. pente et distance horizontale partielle 2.32 0 8. Lire à chaque validation l’opération suivante à faire sur la ligne de commande. elle est de 86.16 Nous obtenons le projet comme le montre le dessin ci-dessous Komlan Rémi AGBEKPONOU PROFILS EN LONG ET EN TRAVERS . la distance horizontale partielle et la cote projet 3.77 17. elle est de 460.90 0 15. Covadis fixe le curseur au point de départ du projet.23 0 0 10.77 16. mais il n’est le point de départ de notre projet.44 0 16.36.

2. la distance partielle du projet et la distance cumulée du projet s’affiche dans le profil en long. l’altitude projet.2.Partie Profils en Long et en Travers VI V. Komlan Rémi AGBEKPONOU PROFILS EN LONG ET EN TRAVERS . Profils en long par points et Remplir cartouche Le curseur devient un carré. Cliquer sur le menu Covadis 3D et sélectionner Constructions 3D. sélectionner le cartouche du profil en long et ensuite sélectionner la ligne du projet . Remplissage du cartouche Une fois la ligne du projet tracer il aut remplir le cartouche du profil en long.

Partie Profils en Long et en Travers VI Komlan Rémi AGBEKPONOU PROFILS EN LONG ET EN TRAVERS .

Dans la colonne A sont saisis le numéro des points. fermer le fichier et sortir du tableur. Lorsque votre feuille de classeur contient plusieurs feuille. La création du fichier des données 2. 2. Lorsque les données sont saisies sous Excel. cliquer sur OK ensuite sur OUI et lorsque dans le menu fichier d’Excel vous sélectionner Fermer ou Quitter. la colonne C les ordonnées et la D les altitudes. par calcul ou saisie sous Excel.Partie Profils en Long et en Travers VI VI. la colonne B les abscisses.txt) une fois l’enregistrement fait sous format texte. Il peut être obtenu par transfert à partir d’une station totale. l’enregistrer : 1. Y et Z). La lecture des nuages de points 3. 3. sous format Excel une première fois en donnant un nom de fichier dans la case Nom de fichier et le Type de fichier classeur Microsoft Excel une deuxième fois sous format texte en gardant le même nom comme Nom de fichier et dans la case Type de fichier choisir Texte (séparateur : tabulation *. avant l’enregistrement se positionner sur la feuille contenant les données. Etablissement du profil en long VI. Komlan Rémi AGBEKPONOU PROFILS EN LONG ET EN TRAVERS . Dès que vous cliquez sur enregistrer la boîte de dialogue ci-dessous s’affiche. ETABLISSEMENT DE PROFIL EN LONG DU TERRAIN NATUREL L’établissement d’un profil en long du terrain naturel suit le processus suivant : 1.1. Création du fichier des données Le fichier des données est composé du numéro des points et de leurs coordonnées (X. Le format de fichier des données reconnu par COVADIS est le format texte.

2.Partie Profils en Long et en Travers VI Après avoir cliqué successivement sur OK. afficher les points du profil en long à tracer sur l’écran en cliquant le menu Covadis 2D. Komlan Rémi AGBEKPONOU PROFILS EN LONG ET EN TRAVERS . Chargement des semis de points Afin de tracer le profil en long du terrain naturel. sélectionner Points topographiques. pour sortir du fichier ou du tableur cliquer NON VI. OUI deux fois la boîte de dialogue ci-dessous s’affiche. Chargement de semis.

ensuite dans la zone Format du fichier cliquer sur le bouton liste pour sélectionner le format du fichier et cliquer sur l’icône . sélectionner le fichier en format texte et cliquer sur le bouton Ouvrir dans zone Nom est affiché le répertoire et le nom du fichier des données. sélectionner le bouton radio Espace(s). les X dans la colonne 2 (position de l’abscisse X). les altitudes dans la colonne 4 (position de l’altitude Z) et enfin la position du code du symbole Lorsqu’il n’y a pas de symboles à afficher. cliquer le bouton liste et sélectionner ignoré. la boîte de dialogue Format séparateur s’affiche permettant le paramétrage de l’ordre des données à savoir la position du matricule dans la colonne 1. Les points topographiques s’affichent. PROFILS EN LONG ET EN TRAVERS . Le paramétrage terminé.Partie Profils en Long et en Travers VI La boîte de dialogue Chargement d’un semis de points ci-dessous s’affiche avec cinq groupes de paramètres qui sont : Fichier des points à traiter. Altitudes et Insertion/opération. pour visualiser le contenu du bloc note contenant les données au format séparateur et enfin dans la zone Fichier de paramètres cliquer sur l’icône . Définition du point topographique. La boîte de dialogue ci-contre s’affiche. cliquer sur l’icône ouvrir la boîte de dialogue Sélectionnez le fichier de points à traiter s’affiche. le calque du dessin.txt). sélectionner le répertoire dans lequel se trouve les données à traiter. Dans la zone Séparateur si le fichier de donnée est du Type Texte (séparateur : tabulation *. les Y dans la colonne 3 (position de l’ordonnée Y ). cliquer sur Terminer. cliquer sur OUI la boîte de dialogue Format séparateur cède la place la boîte de dialogue Chargement d’un semis de points Cliquer sur le bouton Komlan Rémi AGBEKPONOU pour valider le paramétrage.

le plan de comparaison. la date et le titre du profil. Etablissement d’un profil en long Une fois les points topographiques affichés. Cliquer sur Cotation pour la définition des cotations c'est-à-dire : le numéro de profil.sur la ligne de commande d’AutoCAD. A la fin de la saisie. distances partielles et distances cumulées ainsi que leur rang. appuyer deux fois sur entrée pour sortir de la commande. Komlan Rémi AGBEKPONOU PROFILS EN LONG ET EN TRAVERS . la boîte de dialogue mise en page de la page suivante s’affiche. courbes et rappels pour les types de lignes et enfin sur Logo s’il y a un logo à insérer. sélectionner le menu de Covadis 3D.3. Cliquer sur Titre de la fenêtre de gauche pour saisir l’échelle des longueurs et des hauteurs. saisir le matricules des points. altitude TN. Profils en long par polyligne 3D et cliquer sur Polyligne 3D/Matricules. Sélectionner de nouveau le menu de Covadis 3D. Profils en long par polyligne 3D et cliquer sur Paramétrage du profil. .Partie Profils en Long et en Travers VI : VI.

la boîte de dialogue du Dessin du profil cidessous s’affiche avec cinq groupes de paramètres qui sont Paramétrage de mise en page. le curseur prend la forme d’un carré et sur la ligne de commande d’AutoCAD est inscrit.Partie Profils en Long et en Travers VI Après la mise en page cliquer sur l’icône pour fermer la boîte de dialogue. L’onglet Polynge s’affiche de nouveau avec l’inscription suivante . le calque du dessin. Dans l’onglet général. cliquer sur le bouton .000 . 0. Profils en long par polyligne 3D et cliquer sur Dessin du profil. et Points existants. le curseur devient une croix et sur la ligne de commande de AutoCAD est inscrit : Point bas–gauche du format < 0. Paramétrage de dessin (avec trois onglets). choisir le plan de comparaison (automatique ou valeur imposée. dans ce onglet cliquer sur le bouton de . cocher utiliser le préfixe. Cliquer sur la polyligne reliant les points du profil en long. saisir les échelles des longueurs et hauteurs. 0. cliquer à l’endroit ou le profil va être inséré Komlan Rémi AGBEKPONOU PROFILS EN LONG ET EN TRAVERS . Sélectionner de nouveau le menu de Covadis 3D. sélectionner la ligne. Cliquer sur l’onglet Polyligne 3D.000 .000 > .

Partie Profils en Long et en Travers VI Le profil en long ci-dessous s’affiche Komlan Rémi AGBEKPONOU PROFILS EN LONG ET EN TRAVERS .

Partie 59 CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER V CONCEPTION DE PROJET ROUTIER Komlan AGBEKPONOU COVADIS-CALCULS .PROJET ROUTIER .

(superposition des profils en travers TN et projet) Í intégration du projet dans le modèle numérique du terrain naturel .60 Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER V Le projet d’une route doit présenter une géométrie adaptée au problème de circulation à résoudre. calcul des entrées en terre et des cubatures . Í remplissage automatique du cartouche du profil en long projet Í conception des différents profils en travers types à appliquer le long du projet . Komlan AGBEKPONOU COVADIS-CALCULS . 4. le projecteur doit disposer des données topographiques composées : 1. Les caractéristiques de la chaussée sont déterminées pour des solutions les meilleurs du point de vue économique mais devant satisfaire à certaines conditions minimales imposées par la nature et l’importance du trafic. + projet. c’est-à-dire que ses divers caractéristiques en plan. 2. Í affectation des demi-profils en travers types. Un itinéraire doit être homogène. des alignements droits et des angles aux sommets d’un profil en long à l’axe des alignements droits des profils en travers au droit des points de l’axe d’un levé d’état des lieux des zones susceptibles de recevoir des ouvrages d’art Ces éléments énumérés ci-dessus permettent d’obtenir le fichier des données et un fond de plan sur lequel sera tracé la voirie ou le projet routier Les différentes étapes pour la réalisation d’un projet routier sont les suivantes : Í création d’un fond de plan topographique (modèle numérique de terrain) à partir d’un fichier de données (levé topographique) . Í définition de l’axe en plan par sélection des éléments de l’axe dans le sens du parcours du projet . 3. CONCEPTION DE VOIRIE ET DE PROJET ROUTIER Pour une conception de voirie ou d’une étude routière. profil en long et profils en travers doivent être dépendantes les unes des autres et que sur une section de longueur suffisante.N.PROJET ROUTIER . Í génération des profils en travers T. Í tabulation de l’axe en plan . III. Í création du profil en long du terrain naturel avec positionnement des profils en travers Í conception du profil en long du projet (construction des alignements droits : pente et rampe et création des raccordement paraboliques) . Í construction des différents éléments (création) de l’axe en plan du projet . ces caractéristiques doivent être toujours les mêmes.

1. Dans la colonne A sont saisis le numéro des point. l’enregistrer : 4.2. Lorsque les données sont saisies sous Excel. avant l’enregistrement se positionner sur la feuille contenant les données. Ci-dessous un fichier de données saisies sous Excel. Dès que vous cliquez sur enregistrer la boîte de dialogue ci-dessous s’affiche. par calcul ou saisie sous Excel. fermer le fichier et sortir du tableur. COVADIS-CALCULS . Y et Z).Fichier de données Ce fichier des données est composé du numéro des points et de leurs coordonnées (X. une deuxième fois sous format texte en gardant le même nom comme Nom de fichier et dans la case Type de fichier choisir Texte (séparateur : tabulation *.61 Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER V V. Komlan AGBEKPONOU une fois l’enregistrement fait sous format texte.txt) 6. Fichier de données et création de fond de plan III. la colonne B les abscisses. la colonne C les ordonnées et la D les altitudes. sous format Excel une première fois en donnant un nom de fichier dans la case Nom de fichier et le Type de fichier classeur Microsoft Excel 5. Le format de fichier des données reconnu par COVADIS est le format texte. Il peut être donné par transfert à partir d’une station totale.3.PROJET ROUTIER . Lorsque votre feuille de classeur contient plusieurs feuille. cliquer sur OK ensuite sur OUI et lorsque dans le menu fichier d’Excel vous sélectionner Fermer ou Quitter.

dessiner des profil en long et en travers. pour sortir du fichier ou du tableur cliquer NON IV. Points topographiques et Chargement de Semis. les Y dans la colonne 3 (position de l’ordonnée Y ). les X dans la colonne 2 (position de l’abscisse X).4. les altitudes dans la colonne 4 (position de l’altitude Z) et enfin la position du code du symbole Komlan AGBEKPONOU COVADIS-CALCULS . « La boîte de dialogue Chargement d’un semis de points voir page suivante composée de cinq groupes de paramètre qui sont : 1. l’interpolé par la méthode de triangulation et enfin filer les courbes de niveau. Chargement de semis de points Afin de pouvoir modéliser un terrain. il faut un fond de plan en courbes de niveau.62 Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER V Après avoir cliqué successivement sur OK.Calculs. Covadis2D. ensuite dans la zone Format du fichier cliquer sur le bouton liste pour sélectionner le format du fichier et pour visualiser le contenu cliquer sur l’icône pour afficher le bloc note contenant les données au format séparateur.Edition. tracer des courbes de niveau. Pour ce faire.Echanges. Y et Z. Cov. Pour charger le fichier de points sélectionner dans le menu Covadis2D. Cov.2. Ainsi donc sur la barre de menu d’AutoCAD s’affiche les menus Cov.PROJET ROUTIER . Covadis3D. et enfin dans la zone Fichier de paramètres cliquer sur l’icône . la boîte de dialogue Format séparateur s’affiche permettant le paramétrage de l’ordre des données à savoir la position du matricule dans la colonne 1. Pour l’étude de projet routier. OUI deux fois la boîte de dialogue ci-dessous s’affiche. il faut travailler obligatoirement avec des points topographiques en trois dimensions c'est-à-dire en X. Fichiers de points à traiter : cliquer sur l’icône ouvrir dans zone Nom charger le répertoire et le nom du fichier des données. charger dans Covadis le fichier des données.

La boîte de dialogue ci-contre s’affiche.PROJET ROUTIER .Partie 63 CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER V Lorsqu’il n’y a pas de symboles à afficher. Le paramétrage terminé. cliquer sur Terminer. sélectionner le bouton radio Espace(s). cliquer le bouton liste et sélectionner ignoré.txt). Dans la zone Séparateur si le fichier de donnée est du Type Texte (séparateur : tabulation *. cliquer sur OUI la boîte de dialogue Format séparateur cède la place la boîte de dialogue Chargement d’un semis de points Komlan AGBEKPONOU COVADIS-CALCULS .

Lorsque un onglet est sélectionner. ne rien inscrire. le sélectionner et cliquer sur créer l’attribut. Komlan AGBEKPONOU COVADIS-CALCULS . Calque dessin : dans ce groupe de paramètre il y a trois boutons radio qui permet de faire un choix unique de calque de dessin. Lorsque l’onglet est désactivé il s’affiche une croix rouge à gauche du nom et les différents paramètres à savoir calque. Décalage en X et en Y sont grisés. Définition du point topographique : cliquer sur le bouton liste pour sélectionner le nom du fichier de point ensuite cliquer cet icône pour définir le point topographique.PROJET ROUTIER . Couleur du dessin. Par défaut les attributs sont activés. Le semis de point s’affiche avec le numéro des points et leur cote et dans la zone de commande est inscrit Insertion des points terminée avec le nombre de points insérés. Pour désactiver l’onglet. Rotation. 6. le diamètre du point et la couleur du dessin que l’on peut changer dans le groupe de paramètre Bloc point topographique. dans le groupe Insertion / optimisation sélectionner le bouton radio Insérer le semis de point en 3D ne cocher ni supprimer les attribut non enregistrés. si le bouton radio Du fichier BPT est sélectionné le nom du calque courant est TOPOJIS et si le bouton radio Autre est sélectionné le logiciel propose comme nom du calque Points 4. cliquer sur votre choix. justification (position du texte par rapport au point).0 ni Mettre un attribut pour Z=0. le calque zéro devient le calque courant. Ce dernier sert à activer ou désactiver les onglets. Hauteur de l’attribut. les paramètres par défaut s’affichent on peut les changer à volonté. 3. Valider en cliquant sur terminer dès que le paramétrage de définition de point topographique a été fait. style de texte.0 5. ne cocher ni Insérer le point pour Z=0. La boîte de dialogue composée de deux groupes de paramètres ci-contre s’affiche avec les noms du bloc. Altitudes : pour ce groupe choisir le nombre de décimales. Après le paramétrage de ces six groupes cliquer sur OK pour valider. Dans le deuxième groupe celui des Attributs il y a trois onglets : Matricule. quand aux deux derniers : Changement / par filtrage des matricules et Changement de repère.Partie 64 CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER V 2. Dans la zone de coordonnées en bas de AutoCAD est affiché traitement effectué avec sa progression. du calque. ni Insérer aussi les symboles sur les points. Altitude et Code symbole avec un bouton Créer l’attribut. Lorsque courant est sélectionné.

1. sélectionner Calcul de M.PROJET ROUTIER . et calcul et dessin de M.2. Pour filer les courbes de niveau : 2.N. Y et Z. ainsi donc sortir un plan en courbes de niveau.65 Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER V Lorsque les points topographiques sont à peine perceptibles sur l’écran parce que le traitement se fait sans échelle.T. la boîte de dialogue Propriétés s’affiche. Filage de courbes de niveau Il existe deux méthodes de filage de courbes de niveau : l’une.5.T. l’autre. IV. Création de fond de plan III.N. semi-automatique s’appuyant sur l’interpolation linéaire des points topographiques.3.1. la boîte de dialogue cidessous composée de quatre groupes de paramètre s’affiche Komlan AGBEKPONOU COVADIS-CALCULS . cliquer sur le bouton droit de la souris et sélectionner propriété. Dans la zone Géométrie au niveau des échelles X. inscrire 500 et fermer la boîte de dialogue. sélectionner tous les points. Un projet routier se fait toujours sur un fond topographique. . automatique utilisant les faces 3D d’un modèle numérique de terrain en fonction d’un écart donné et offrant des options de prévisualisation des courbes et de filtrage entre deux altitudes. dans le menu Covadis 3D.

la tolérance et le nombre de lignes affichées. Le calcul s’effectue et le résultat est donné sous forme d’un fichier Word pad que l’on peut convertir en fichier Word en sélectionnant dans le menu fichier Modifier le fichier voir fichier ci-dessous Komlan AGBEKPONOU COVADIS-CALCULS . cliquer sur le bouton calculer .PROJET ROUTIER . Une autre boîte de dialogue cidessous s’affiche donnant les informations sur les points doubles détectés. cette boîte de dialogue validée nous ouvre une autre qui est le résultats du chargement des points et des lignes de ruptures. les lignes de rupture. le filtrage planimétrique et altimétrique. Valider en cliquant sur OK. le répertoire des données. voir cidessous Si l’on veut sauvegarder ce résultat cliquer sur le bouton écrit le fichier des résultats.Partie 66 CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER V Où le filage des courbes prend en compte le calque des points cotés et les entités.

020 m² 319834.00001 102.11 4997631.67 Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER V COVADIS TOPO version 2000-5 (C) Géomédia S.470 m² Triangles dessinés : oui Dans le calque TN_faceMNT Echelle de dessin Dimensions minimales Dimensions maximales 1.13:47:24 COVADIS-CALCULS .34 Altitude minimale Altitude maximale 274.340 m 274.000 1018142.760 m 304.19 1018951.PROJET ROUTIER .174 44 2214 Triangles calculés : oui 2214 triangles 2214 triangles activés 0 triangles désactivés Aire 2D Aire 3D 319403.087 m 1018142.A.100 m Fichier Komlan AGBEKPONOU 04/05/2005 . 1993-2003 MNT .72 4993983.110 4997631.001 Mode automatique (indifférent) Avec création d'un cercle d'erreur 2906 0 1776 2906 1130 1776 points doubles 1776 points ignorés au total 51.100 m 0.txt lu avec le gabarit X Y Z Tolérance : 0.STATISTIQUES DU CHARGEMENT ET DU CALCUL Nom du fichier dessin : C:\Program Files\ACAD2000\Dessin1 Listing effectué le : 04/05/2005 à 13:47:24 Points chargés : oui Provenance des points Elimination des points doubles Récapitulatif du chargement Nombre de points lus Nombre de points lus à Z = 0 Nombre de points doubles Nombre de points conservés après filtrage Nombre de points et sommets utilisables Distance moyenne entre points Coordonnées minimales Coordonnées maximales Altitude minimale Altitude maximale Périmètre calculé : oui Paramètre de hauteur Paramètre de longueur Nombre de côtés Nombre de triangles prévus Périmètre dessiné : non Fichier ASCII D:\Doc_Covadis\formation\MOGANDE.760 m 304.720 4993983.190 m 1018951.

calque et couleur des courbes. Cliquer sur l’icône calque la boîte de dialogue des calques et geler le TN_faceMNT. La boîte de dialogue ci-dessous s’affiche.Partie 68 CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER V Le logiciel créé des triangles pour l’interpolation des points de passage des courbes et les affichent voir dessin cicontre Une fois l’interpolation est faite. dans Entités créées sélectionner le bouton radio Polylignes lissées. procéder au filage des courbes de niveau. les courbes sont automatiquement filées mais ne se voient pas à cause des traits de triangulation.N.T.PROJET ROUTIER . dans le quatre le calque. sélectionner le bouton radio B-spline. dans la colonne 3 le pas. de la courbe et dans le six le type de ligne. calque et couleur des courbes. dans le cinq la Couleur. paramétrer le nom en cochant l’une des cases dans la colonne 1. lissage. Entités créées. cliquer sur OUI. Dans le groupe Pas. Clique sur OK pour valider le paramétrage. Dessin des courbes. Dans le groupe Dessin des couleurs sélectionner le bouton radio Dessiner Les courbes. Komlan AGBEKPONOU pour ouvrir COVADIS-CALCULS . cocher la case Filtrage altimétrique et enfin dans Lissage. la boîte de dialogue des courbes de niveau s’affiche comprenant six groupes de paramètre qui sont : Pas. A cet effet dans le menu Covadis 3D sélectionner Courbes de niveau ensuite Automatique / M. Filtrage altimétrique Divers.

dans le menu Covadis 3D.2. La boîte de dialogue ci-contre composée de quatre groupes : Type de cotation. le calque étant proposé par défaut choisir sa couleur et cliquer sur OK. cliquer sur l’axe en plan du profil en long.Tracé du profil en long du terrain naturel Le tracé du profil en long du terrain naturel sous entend un fond de plan existant. dans le groupe Superposition Textes / Courbes sélectionner l(un des quatre boutons radio. avec calcul automatique des cubatures de déblais et de remblais par profil et cumulés ainsi que la surface et le volume de décapage III.69 Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER V Il faut les coter les courbes tracées. dans le menu Covadis 3D sélectionner Courbes de niveau et Cotation des courbes. Pour coter les courbes. indiquer alors les faces 3D du modèles numérique de terrain à prendre en compte. Après la validation. Conception de la voirie Í Í Í Í Í Í Í Í Les différentes étapes pour la réalisation du projet sont les suivantes : Mise en place du fond topographique création du profil en long du terrain naturel avec positionnement des profils en travers conception du profil en long du projet mise en place des raccordements circulaires remplissage automatique du cartouche du profil en long projet génération des profils en travers T.R. + projet. cliquer sur le bouton choix pour sélectionner le calque contenant les faces du modèle numérique ou cocher la liste des faces existantes si la fonction a été déjà exécutée et cliquer sur OK pour valider.1. Dans le groupe Profil en long. la boîte de dialogue du choix des faces du MNT s’affiche.PROJET ROUTIER . Dans Type de cotation sélectionner l’un des bouton radio.3. Superposition Textes / Courbes.N. choisir le nombre de décimales. la souris se transforme en un carré. Numéro de profil permet de donner un numéro au profil en long. Le support fond de plan est prêt à être utilisé V. Komlan AGBEKPONOU COVADIS-CALCULS . entrer une valeur ou choisir celle-ci en cliquant sur le bouton choix pour la sélectionner. tracer la ligne du profil avec l’outils polyligne d’AutoCAD.D : Conception de voirie et Profil en long T. calque s’affiche.N. Texte de cotation. le choix peut se faire dans la zone liste. La boîte de dialogue de paramétrage d’un profil en long s’affiche et permet de finaliser le paramétrage du dessin.N. seuls si nécessaire conception des différents profils en travers types à appliquer le long du projet génération des profils en travers T. L’échelle verticale représente l’échelle des hauteurs généralement le dixième de l’échelle des longueurs. Seuls les valeurs allant de 1 à 9 sont proposées L’échelle horizontale représente l’échelle des longueurs. Ce fond de plan servira de support au profil c'est-à-dire à la construction du projet VRD Pour le tracé d’un profil en long du terrain naturel. quant au Texte de cotation paramétrer le style de texte en cliquant sur l’icône . sélectionner V.

70

Partie

CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER

V
Pour le choix de cette échelle procéder de la même manière que l’échelle des longueurs
Un plan de comparaison est proposé par le logiciel par défaut correspondant à l’altitude minimale des sommets de
l’axe, il peut être changé en saisissant la nouvelle valeur dans la zone de saisie.
Laisser les valeurs par défaut dans le groupe Suite de profils c'est-à-dire dans la case Distance cumulée pour les
profils consécutifs et Distance cumulée alignement et courbes pour les profils consécutifs à moins qu’il ne soit une suite d’un
profil tracé.
Dans le groupe de paramètre profil en travers, saisir le numéro du premier profil en travers. Covadis propose un
numéro de profil en travers par défaut et aussi une distance entre deux profils. Le numéro par défaut est la dernière valeur
utilisée augmentée de 1.
Valider le paramétrage avec le
bouton OK. La boîte de dialogue intitulée
AJOUT / SUPPRESSION DE PROFILS EN
TRAVERS s’affiche, cliquer sur terminer.

La souris se transforme en deux droites
perpendiculaires. Indiquer alors le point
d’insertion du profil en long.
Après insertion du dessin, le logiciel vous permet de déplacer avec la
boite de dialogue Covadis Topo 2000-5 l’ensemble des entités constituant le
dessin s’il est inséré dans le fond de plan ou tout autre endroit qui ne convient
pas, en cliquant sur OUI pour l’insérer au bon endroit, sinon cliquer sur NON
pour sortir de la boite de dialogue ne convient pas.
Un fichier récapitulatif dont le nom est le nom donné au dessin
enregistré sous AutoCAD avec l’extension .lg est automatiquement créé et
enregistré dans le répertoire de travail.

COVADIS PROJET - LISTING D'UN PROFIL EN LONG TERRAIN NATUREL
Nom du dessin : D:\Doc_Covadis\formation\formation1.DWG
Profil en long no : 1
Profil en
Coordonnées
Altitude
travers
X
Y
T.N.
1
1018927.120
4997547.260
303.350
2
1018915.217
4997525.276
302.748
3
1018903.314
4997503.291
302.363
4
1018891.410
4997481.307
302.295
5
1018879.507
4997459.322
301.499
6
1018867.604
4997437.338
301.043
7
1018855.701
4997415.354
300.638
8
1018843.798
4997393.369
300.157
9
1018831.895
4997371.385
299.741
10
1018819.991
4997349.400
299.323
11
1018808.088
4997327.416
298.902
12
1018796.185
4997305.432
298.478
13
1018784.282
4997283.447
298.037
14
1018772.379
4997261.463
297.625
15
1018760.475
4997239.478
297.384
16
1018748.572
4997217.494
297.029
17
1018736.669
4997195.509
296.678
18
1018724.766
4997173.525
296.354
19
1018712.863
4997151.541
296.029
20
1018700.959
4997129.556
295.677

Komlan AGBEKPONOU

Abscisse
curviligne
0.000
25.000
50.000
75.000
100.000
125.000
150.000
175.000
200.000
225.000
250.000
275.000
300.000
325.000
350.000
375.000
400.000
425.000
450.000
475.000

COVADIS-CALCULS - PROJET ROUTIER

Partie

71

CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER

V

Exemple de profil en long TN

Komlan AGBEKPONOU

COVADIS 2000-5 - VOIRIE ET PROJET ROUTIER

Partie

CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER

VII
III.2.2.Construction de l’axe en plan
La constitution de l’axe en plan suit la méthodologie suivante :
Í Création du modèle numérique de terrain à des points topographiques levés sur le terrain à savoir
chargement de semis de points au II.1.2 et II.1.3 filage de courbes de niveau
Í Construction de l’axe à partir du fichier des données du levé topographique constitué des alignements droits.
Ce fichier des données composé des numéros des points de changement de direction et de leurs
coordonnées (X, Y et Z) obtenus soit par transfert à partir d’une station total, soit par calcul ou saisie sous
Excel où dans la colonne A sont saisis les numéros des points, la colonne B les abscisses, la colonne C les
ordonnées et la D les altitudes. Enregistrer le fichier des données sous format texte, format reconnu par
COVADIS. L’axe est constitué de lignes, des arcs et de clothoïdes. Lorsque les données sont saisies
sous Excel, l’enregistrer :
1. sous format Excel une première fois
en donnant un nom de fichier dans
la case Nom de fichier et le Type de
fichier classeur Microsoft Excel
2. une deuxième fois sous format texte
en gardant le même nom comme
Nom de fichier et dans la case
Type de fichier choisir Texte
(séparateur : tabulation *.txt)
3. une fois l’enregistrement fait sous format texte, fermer le fichier et sortir du tableur. Lorsque votre feuille
de classeur contient plusieurs feuille, avant l’enregistrement se positionner sur la feuille contenant les
données. Dès que vous cliquez sur enregistrer la boîte de dialogue ci-dessous s’affiche, cliquer sur OK
ensuite sur OUI et lorsque dans le menu fichier d’Excel vous sélectionner Fermer ou Quitter

4.
5.
6.

charger les points de l’axe en plan dans un nouveau fichier
relier les sommets des points entre eux avec la commande polyligne
sélectionner dans le menu Covadis 2D, Construction Géométrique et Accrochage par Matricules

7.

sélectionner l’icône
polyligne de la barre d’outils d’AutoCAD ensuite cliquer sur le
bouton droit de la souris tout en maintenant la main sur la touche MAJ, sélectionner Accrochage aux

8.
9.

Objets et dans la boîte de dialogue qui s’affiche cocher Nodal
OK
relier les sommets

et valider en cliquant sur

tracer les raccordements circulaires en utilisant raccord de la barre d’outils
d’AutoCAD,
en saisissant sur la ligne de commande R et valider, saisir la valeur du rayon de raccordement, valider.
Cliquer de nouveau sur raccord sélectionner les droites à raccorder procéder ainsi jusqu’au raccordement
de tous les alignements droits ainsi l’axe de la piste est ainsi constitué.

Komlan AGBEKPONOU

COVADIS 2000-5 - VOIRIE ET PROJET ROUTIER

Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER VII 10.VOIRIE ET PROJET ROUTIER . sélectionner dans le menu Covadis 3D. une deuxième ligne avec une zone de saisie où est inscrite le numéro du premier profil en travers que l’on peut modifier en cliquant sur le bouton modifier. dans le menu Covadis 3D sélectionner Projet Routier Tabulation de l’axe. une partie où est faite le rappel du numéro du profil en long sur une première ligne.T. Les profils en travers sont positionnés automatiquement et aussi aux sommets de l’axe. cliquer sur le bouton Choix et sélectionner le calque dans lequel sera inséré l’axe en plan. cliquer sur OK. cliquer sur l’axe en plan constitué au préalable ensuite cliquer sur le bouton droit de la souris sélectionner entrer et valider. copier l’axe ainsi tracé et l’insérer sur le fond de plan en sélectionnant dans le menu édition. s’affiche 3. Il peut être conservé ou non. Un numéro par défaut est donné au profil en long.N. Lire les instructions de la barre d’outils d’AutoCAD 2. n sommets pour n éléments dont n clothoïdes. Ce numéro sera réutilisé pour la conception du projet routier 2. − A intervalles réguliers le long d’un élément de l’axe − En des points particuliers (levé des profils en travers sur le terrain par exemple) − Tous les profils autres que ceux des sommets de l’axe − Tous les profils intermédiaires sur un segment donné − Tous les profils sélectionnés dans une liste Pour tabuler l’axe : 1. Ils peuvent être tracés soit : − A intervalles réguliers le long de l’axe. cliquer sur l’axe en plan. Komlan AGBEKPONOU COVADIS 2000-5 . Le contenu de la boîte de dialogue est composé de deux parties. mettre à jour les clothoïdes et enfin créer un nouvel axe en plan Í Tabulation de l’axe en plan La tabulation permet de positionner les profils en travers le long de l’axe en plan tracé. L’axe en plan est ainsi positionné sur le fond de plan Í Définir l’axe en plan en sélectionnant les éléments préalablement construits dans le sens de parcours du projet. REMARQUES  La polyligne matérialisant l’axe en plan est automatiquement créée dans un calque nommé PL_AXES. la souris se transforme en carré. De nombreuses possibilités sont offertes pour le tracé des profils en travers. Définition de l’Axe. alors supprimer d’abord l’axe. Une boîte de dialogue intitulé TABULATION DE L’AXE EN PLAN s’affiche. déplacer les éléments devant servir à constituer l’axe. la boîte de dialogue ci-dessous s’affiche. cliquer sur OK une nouvelle boîte de dialogue intitulé SELECTION DES FACES DU M. coller vers les coordonnées d’origine. 1. A la ligne de commande d’AutoCAD sera affiché l’instruction suivante : la définition de l’axe en plan effectué avec succès. Projet Routier ensuite Axe en plan. valider lorsque tous les éléments constituant l’axe en plan ont été sélectionnés. Voir figure ci-dessous. Il peut être changé à volonté sans qu’il y ait une incidence sur la suite du projet  Tout changement opéré sur un élément de l’axe en plan doit être mise à jour avec la fonction information sur un segment avant la poursuite de l’étude  Le déplacement d’un axe en plan le rend inutilisable. la souris se transforme en un petit carré. Après sélection du calque.

Partie

CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER

VII
La deuxième partie est colonnée et composée de neuf (9) colonnes : 
La première colonne sans entête donne le type de profil en travers précédé d’un caractère. Si le caractère
‘!’ apparaît, il s’agit d’un sommet d’axe, s’il est succédé de ‘+’ cela signifie que le profil a été ajouté 
La deuxième colonne comporte le numéro du profil en travers 
La troisième colonne est formée du type d’éléments de l’axe : alignement droit, arc, clothoïde etc. 
La quatrième colonne est celle de la distance cumulée, 
La cinquième colonne comporte la distance partielle, 
La sixième colonne est celle du gisement en ce point de la tangence à l’axe au point du profil, 
La septième colonne représente celle de l’abscisse en ce point de l’axe du profil en travers, 
La huitième colonne représente celle de l’ordonnée en ce point de l’axe du profil en travers, 
La neuvième colonne représente celle de l’altitude du terrain naturel en ce point de l’axe du profil en
travers

En dessous de la zone colonnée, on observe des fonctions associées à des boutons pour des boîtes de dialogue de
paramétrage qui sont :
1. Fonction Ajouter des profils avec trois boutons 
Bouton « Intervalle / axe » permet de positionner automatiquement des profils en travers à intervalles
réguliers sur toute la longueur de l’axe en plan. Lorsqu’on clique sur ce bouton, la boîte de dialogue cidessous s’affiche
TABULATION DE L’AXE EN
PLAN. Saisir dans la case

intervalle de tabulation, la
valeur à laquelle l’on veut
tabuler l’axe. Valider la
valeur par défaut, ou
modifier la en saisissant la.
L’axe en plan est ainsi
tabulé à la valeur saisie

Komlan AGBEKPONOU

COVADIS 2000-5 - VOIRIE ET PROJET ROUTIER

Partie

CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER

VII
La boîte de dialogue est redimensionnée par la valeur de tabulation. La colonne quatre, colonne des distances
cumulées s’incrémente de la valeur de tabulation et dans la colonne cinq est inscrite le pas. Voir page suivante. 

Bouton « Intervalle / segm. » qui permet de positionner automatiquement des profils en travers à
intervalles réguliers sur toute la longueur d’un élément de l’axe en plan. Si aucun profil n’est mis en
surbrillance dans la liste déroulante, choisir l’élément à traiter en le sélectionnant graphiquement. Il sera
traité par rapport à l’élément d’axe auquel il se rapporte 
Bouton « XY ou abscisse » permet de positionner les profils imposés, soit par saisie de leur abscisse
curviligne en cumulées soit par saisi de leur coordonnées X,Y sur la ligne de commande d’AutoCAD. Voir
exemple ci-dessous

Komlan AGBEKPONOU

COVADIS 2000-5 - VOIRIE ET PROJET ROUTIER

Partie

CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER

VII

2.

Fonction Suppression des profils avec trois boutons 
Bouton « Sélection (liste) » activer permet de supprimer la ligne des profils en travers en surbrillance sauf
ceux se trouvant aux sommets de l’axe en plan et marqués par le caractère ‘!’ 
Bouton « Sur segment » permet de
supprimer tous les profils intermédiaires
d’un élément de l’axe en plan. Si aucun
élément
n’est
en
surbrillance,
sélectionner graphiquement l’élément à
supprimer. Si un seul profil en travers est
en surbrillance dans la liste, l’élément
auquel
il
se
rapporte
sera
automatiquement supprimer. Dans tous
les cas la boîte de dialogue ci-contre
sera affichée demandant de confirmer la
suppression. 
Bouton « Tout sauf ‘!’ » permet de supprimer tous les profils intermédiaires le long de l’axe en plan sauf
ceux des sommets de l’axe.
3. Fonction Autres boutons 
Bouton « Visualisation » permet de masquer temporairement la boîte de dialogue de paramétrage de la
tabulation, de dessiner les traits matérialisant les profils en travers et de vérifier le bon positionnement de
ceux ci. Appuyer sur une touche pour revenir à la boîte de dialogue précédente. 
Bouton
« Configuration » permet
de paramétrer les blocs
dessin des profils en
travers à partir de la
boîte de dialogue cicontre en indiquant le
trait de profils de la
demi-largeur, le style
d’écriture et la hauteur
du texte à utiliser pour la
numérotation ainsi son
alignement.
Cet
alignement se fait selon
trois critères :
− « Selon l’axe » : les numéros des profils sont positionnés selon le sens de parcours du projet
− « Selon profil » : les numéros des profils sont positionnés perpendiculairement au sens de
parcours de l’axe en plan
− « Selon SCG / SCU » : les numéros des profils sont positionnés selon l’axe des X du système
de coordonnées courant 
Bouton « Annuler » permet d’annuler toutes modifications effectuées sur la tabulation de l’axe. Si l’axe
n’est pas encore tabulé aucun profil en travers ne sera dessiné et les profils existants ne seront en aucun
cas modifiés. 
Bouton « Valider » permet de prendre en compte toutes les modifications effectuées. La nouvelle tabulation
remplacera automatiquement l’ancienne

Après le dessin des blocs matérialisant les profils en travers, Covadis crée automatiquement un listing récapitulatif de
la tabulation de l’axe en plan. Le listing est enregistré dans le même répertoire que le dessin et porte le nom du dessin avec
extension ‘aNN’ ou ‘NN’ correspondant au numéro du profil en long
Exemple : C: \Covadis \ projet Routier.a01 si le numéro du profil en long est 1

Komlan AGBEKPONOU

COVADIS 2000-5 - VOIRIE ET PROJET ROUTIER

saisir les échelles horizontale et verticale ou cliquer sur CHOIX pour sélectionner une échelle dans la boîte de dialogue des échelles qui s’affiche. un bouton de validation et un bouton d’annulation 1. 2. valider en cliquant sur OK. Noter le numéro de départ du profil et le nombre de profil en travers ne peuvent pas être changés. Profil en long TN.2. Précision du profil en fonction du maillage.3. Dans le groupe Précision du Profil en fonction du maillage. l’origine de la graduation est zéro (0). Dans le groupe Suite de profils. Après validation une boîte de dialogue intitulée PARAMETRAGE D’UN PROFIL EN LONG s’affiche. la boîte de dialogue NUMERO DU PROFIL EN LONG s’affiche avec un numéro de profil de départ par défaut (exemple de présentation de l’axe en plan) Valider en cliquant sur OK. 4. laisser la valeur par défaut de l’Ecart minimal entre deux points du MNT cliquer sur le bouton de Configuration du cartouche. Cliquer sur l’axe en plan. 3.Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER VII III. un bouton de configuration du cartouche. Une fois le calque choisi. saisir le plan de comparaison si celui donné par défaut ne convient pas. la souris se transforme en un carré. Cliquer sur le bouton CHOIX et cocher le calque dans lequel sera inséré le dessin. composée de trois groupes : Profil en long. Sélectionner tour à tour Projet Routier.Tracé du profil en Long du terrain naturel Dans le menu Covadis 3D. Suite de profil. paramétrer le nombre de décimales. une nouvelle boîte de dialogue s’affiche permettant de choisir le calque dans lequel sera inséré le profil.VOIRIE ET PROJET ROUTIER . la boîte de dialogue ci-dessous s’affiche Komlan AGBEKPONOU COVADIS 2000-5 . Dans le groupe Profil en long.

Si cet emplacement ne sied pas on peut alors déplacer le profil. configurer le groupe Paramétrage du cartouche. lire les instructions dns la barre d’outils d’AutoCAD 9. L’axe en plan étant mis en place. dans le menu Covadis 3D. Covadis peut fournir également les profils en travers du terrain naturel. Pour ce faire. 8. et que le profil en long tracé. Profils en Travers TN. dans la ligne de commande d’AutoCAD apparaît l’instruction suivante : Sélectionner l’axe en plan à traiter (voir la figure ci-dessous) Komlan AGBEKPONOU COVADIS 2000-5 . sélectionner Projets Routiers. valider la configuration du cartouche du profil en long. avec cette forme de la souris.Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER VII 5. 6. sélectionner les différents éléments constitutifs du profil en long et leur position dans le groupe Position des lignes du cartouche. valider en cliquant sur le bouton OK de la boîte de dialogue PARAMETRAGE D’UN PROFIL EN LONG La souris prend la forme de deux droites perpendiculaires. Dès la validation l’écran. la souris devient un carré. retourne dans la boîte de PARAMETRAGE dialogue D’UN PROFIL EN LONG. aller cliquer l’emplacement où sera dessiné le profil en long. garder les valeurs par défaut. Mettre la valeur zéro dans les cases des éléments n’entrant pas dans la constitution des lignes du cartouche 7.VOIRIE ET PROJET ROUTIER . il faut alors tracer la ligne du projet que l’on appelle communément la ligne rouge.

cliquer sur OK pour valider. tandis que les deux derniers choix de mise en page les rendent actifs. dans la zone Largeur des profils. Les trois premiers rendent le nombre de ligne et espacement grisés c'est-àdire inaccessibles. la boîte de dialogue COVADIS PROJET NUMERO DU PROFIL EN LONG ci-contre apparaît. altitude ajoutée et laisser la valeur par défaut. cliquer sur OK pour valider. Le paramétrage étant effectué. mettre le nombre de ligne et garder l’espacement par défaut et valider en cliquant sur OK. saisir la distance à laquelle les profils ont été levés de part et d’autre de l’axe de la piste à projetée. Dans la ligne de commande d’AutoCAD l’on peut lire : Point de départ des profils en travers. Dans la zone du plan de comparaison sélectionner le bouton radio calculé automatiquement. choisir une mise en page parmi les cinq boutons radio. Avec cette forme de la souris cliquer à un point à l’écran en dehors des dessins du fond de plan et du profil en long pour définir le point d’insertion des profils en travers du terrain naturel. Dans cette boîte de dialogue choisir les échelles des longueur et des hauteur qui sont généralement les même. Le projecteur peut également configurer le cartouche du profil en travers.Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER VII Aller cliquer sur l’axe en plan. une nouvelle boîte de dialogue COVADIS PROJET PARAMETRAGE DES PROFILS TN s’affiche. les traits de la souris deviennent une croix. une nouvelle boîte de dialogue s’affiche Cliquer sur le bouton choix pour sélectionner le TN_MNT et valider.VOIRIE ET PROJET ROUTIER . la boîte de dialogue COVADIS PROJET – MISE EN PAGE DES PROFILS EN TRAVERS cidessous s’affiche. Dans les paramètres généraux choisir l’échelle des longueur et l’échelle des hauteur en cliquant successivement sur choix de l’échelle horizontale et verticale pour sélectionner les échelles. Les profils en travers sont générés automatiquement voir dessin ci-dessous Komlan AGBEKPONOU COVADIS 2000-5 . Une fois activé.

les cotes projet sont connues.Conception du Projet sur le Profil en Long du Terrain Naturel III. Alignements Droits.4. la boîte de dialogue suivante s’affiche. On peut procéder de deux manières : − imprimer le profil et tracer à la main le projet et le reporter sur l’étude du projet sur Covadis tout en respectant la pente imposée par les termes de référence du projet et aussi ne pas perdre de vue de minimiser le volume de déblai et de remblai. Effectuer un zoom sur le profil en long. cliquer sur OK pour valider le choix du calque TN_MNT. − procéder au tracé du projet directement sur le profil en long du terrain naturel à l’écran sans perdre de vue de minimiser les volumes de déblai et de remblai et de respecter la pente imposée par les termes de référence du projet.4. La boîte de dialogue SELECTION DES FACES DU MNT s’affiche. le calque sélectionner s’affiche dans la boîte de dialogue cidessus. Un numéro de profil s’affiche indiquant le profil à traiter. La ligne projet doit être comprise entre le premier et le dernier point du profil en long du terrain naturel La conception de la ligne du projet se fera par des tracé d’alignements droits. Dans ce cas les distances.Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER VII III. Construction de la ligne du Projet Cette étape consiste à construire le profil en long du projet par référence au profil terrain naturel (TN) précédemment généré.2. ensuite Construction du Projet.VOIRIE ET PROJET ROUTIER . cliquer sur le bouton Choix. des raccordements circulaires ou paraboliques et selon différentes méthodes. Le curseur devient une croix et sur la ligne de commande d’AutoCAD on peut lire l’instruction suivante CREATION DE LA LISTE DES FACES EN COURS TERMINEE voir ci-dessous Komlan AGBEKPONOU COVADIS 2000-5 . valider cette valeur par défaut en cliquant sur le bouton OK. cocher TN_MNT et valider en cliquant sur OK. dans la nouvelle boîte de dialogue qui apparaît exemple ci-dessous. le numéro s’inscrit. par défaut.1. dans le menu Covadis 3D sélectionner Projet Routier.2. avec possibilité de saisir à l’écran le premier point ou de le définir par rapport à un profil en travers spécifique.

saisir N et valider. Construction du projet puis Raccordement circulaire. la distance horizontale et la dénivelée entre le projet et le terrain naturel. sélectionner la première ligne ensuite la deuxième. La conception des alignement droit du profil projet étant faite. Conception selon l’altitude et la distance par rapport au point précédent. Dans le menu Covadis 3D sélectionner Projet Routier. saisir le rayon souhaité. saisir le numéro de profil en travers de référence. saisir 1 et valider. pour spécifier un nouveau raccordement. saisir le numéro du profil concerné. à la validation Covadis affiche le résultat et demande une confirmation par OUI (O) ou par NON (N). Si l’on opte pour cette méthode. la boîte de dialogue ci-contre s’affiche. saisir P et valider. sur la ligne de commande d’AutoCAD affiche le rayon maximal. la distance horizontale par rapport à ce profil et l’altitude sachant que COVADIS affiche l’altitude du terrain naturel au point concerné. . Dans le menu Covadis 3D sélectionner Projet Routier. saisir 0 et valider.VOIRIE ET PROJET ROUTIER . Il en est de même pour les autres méthodes. valider et saisir la distance horizontale. Conception selon la pente et la longueur : si l’on veut concevoir le projet selon la pente et la longueur. saisir I et valider. 5.une nouvelle Instruction apparaît sur la ligne de commande d’AutoCAD : Distance horizontale par rapport au profil. saisir D. il faudra procéder soit au raccordement circulaire soit au raccordement parabolique. saisir la pente en % avec le signe – (négatif) lorsque c’est une pente et le signe + (positif) lorsque c’est une rampe.Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER VII Saisir R (Relatif à un profil) sur la ligne de commande d’AutoCAD et valider par Entrée. 1. Construction du projet puis Raccordement parabolique. sur la ligne de commande d’AutoCAD s’affiche lle rayon maximal. Si cette option est choisie pour la conception. la boîte de dialogue ci-contre s’affiche cliquer sur OK pour valider. sélectionner la première ligne ensuite la deuxième. il doit être inférieur au maximal. On dispose aussi de l’option P pour point qui permet de cliquer sur un point de passage du raccordement Procéder pour tous les segments suivants du projet à raccorder et quitter par ENTREE Komlan AGBEKPONOU COVADIS 2000-5 . Après validation sur la ligne de commande d’AutoCAD on peut lire : Numéro de profil en travers de référence. puis l’altitude du point sachant que COVADIS affiche l’altitude du point précédent Conception selon le numéro du profil. Procéder pour tous les segments suivants du projet à raccorder et quitter par ENTREE. 2. pour spécifier un nouveau raccordement. la distance horizontale par rapport à ce profil puis la différence de dénivelée entre le projet et le terrain naturel du profil concerné. 2. cliquer sur OK pour valider. Lorsque vous voulez changer de méthode de conception à ce stade appuyez sur ENTREE et choisir la méthode. saisir le rayon souhaité. il doit être inférieur au maximal. saisir Z et valider. puis la différence d’altitude par rapport au point précédent. le curseur de la souris devient Un carré et sur la ligne de commande d’AutoCAD s’inscrit l’instruction : Sélectionnez le premier segment à raccorder. Conception selon le numéro du profil. ensuite choisir la méthode. valider et saisir la distance horizontale par rapport au profil précédent. saisir la distance horizontale par rapport au point précédent. à la validation Covadis affiche le résultat et demande une confirmation par OUI (O) ou par NON (N). 4. Dès lors COVADIS permet l’accès aux différentes possibilités de conception qui sont : 1. Si l’on opte pour cette méthode pour la conception du projet. Si l’on veut concevoir le projet avec ce procédé. le curseur de la souris devient un carré et sur la ligne de commande d’AutoCAD s’inscrit l’instruction : Sélectionnez le premier segment à raccorder. 3. la distance horizontale et l’altitude projet différente de l’altitude du terrain naturel du point concerné. Conception selon la différence d’altitude par rapport au point précédent et la distance par rapport au point précédent. sur la ligne de commande d’AutoCAD s’affiche l’instruction suivante : Altitude du nouveau point projet tout en affichant l’altitude du point du profil concerné (le point de départ). Lorsque vous voulez changer de méthode de conception à ce stade saisir * et valider.

sur les points hauts et bas du raccordement. Covadis vous informe qu’il a créé le projet et donne la composition grossière des alignements.4. la boîte de dialogue ci-dessous s’affiche. le remplissage est automatique. de dialogue ci-dessous se réaffiche. courbes et clothoïdes. Remplissage Cartouche cliquer sur OK des boîtes de dialogue qui s’affichent. sur la ligne de commande de AutoCAD. Les mêmes boîtes de dialogue COVADIS PROJET – NUMERO DU PROFIL EN LONG s’affiche . valider.VOIRIE ET PROJET ROUTIER . Komlan AGBEKPONOU COVADIS 2000-5 .2. aux points hauts et bas des raccordements ou en des points particuliers du projet. cliquer sur Terminer pour quitter et confirmer. cocher les cases suivante : aux extrémités du projet. Profil en long projet. dans le menu Covadis 3D Sélectionner Projet Routier. valider le numéro de profil en long par le bouton OK puis la liste des TN-MNT existant par le bouton OK et sélectionner le profil en long du projet à traiter. La boîte .2. Novelle tabulation. Valider les valeurs par défaut en cliquant sur OK. Définition du Projet Dans le menu Covadis 3D sélectionner Projet Routier. cliquer sur le bouton OK pour valider. en rajoutant des profils en travers aux sommets de la ligne projet. Profil en long du Projet et enfin Définition du Projet. Valider. la boîte de dialogue ci-contre s’affiche cliquer sur le bouton Ajouter la boîte de dialogue en dessous de celle-ci s’affiche. Compléter la tabulation faite lors de la mise en place de l’axe en plan. valider en cliquant sur OK et enfin sélectionner la ligne du projet. ainsi dans le menu Covadis 3D sélectionner Projet Routier. Profil en long Projet. le curseur de la souris devient un carré et sur la ligne de commande d’AutoCAD on peut lire : Sélectionnez le profil en long projet à traiter. sélectionner un à un les alignements droits et raccordements constituant la ligne du projet. le paramétrage des traits et textes des profils en travers en cliquant sur OK Pour terminer le dessin du profil. la boîte de dialogue ci-contre s’affiche.Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER VII III.

• Couche de roulement : elle désigne la couche sur laquelle circulent les véhiculent et s’emploie généralement pour les routes en terres. suivant la nature des terrains. • Pente : une section de route qui descend par rapport à l’observateur est dite en pente. de modifier.3. le revêtement est souvent constitué par la surface du corps de chaussé. • Couche de base et couche de fondation : la couche de base et si elle existe. les pressions qui en résultent . l’inclinaison des talus varie. Komlan AGBEKPONOU COVADIS 2000-5 . • Plate-forme : surface de la routes qui comprend la où les chaussées. les accotements et éventuellement les terrepleins. • Chaussée : surface aménagée de la route sur laquelle circulent les véhicules (au sens structural. III. • Talus : parois de déblai ou de remblai . • Emprise : Surface du terrain appartenant à la collectivité et affectée à la route et à ses dépendances.2. • Accotements : zones latérales qui bordent extérieurement la chaussés. de dessiner.2. terres maçonnées). • Déblai : une route est dite en déblai lorsque le niveau de la chaussée est plus bas que celui du terrain naturel • Profil mixte : une route est dite en profil mixte lorsqu’une partie de la chaussée dans le profil transversal est en déblai et l’autre en remblai. Ils sont dits de crête ou de garde s’ils sont exécutés en amont du talus de déblai ou au pied des remblais.3. Elle est limitée par l’intersection du terrain naturel avec les talus de déblai et de remblai. Quelquefois des aménagements spéciaux permettent le stationnement des véhicules et des cyclistes. Il est variable. la section courbe d’une chaussée revêtue ou non. • Déclivité : c’est le pourcentage de pente ou de rampe longitudinales. Ils peuvent être dérasés ou surélevés.4. c’est l’ensemble des couches de matériaux disposés sur la forme sol naturel correspondant au niveau de la ligne rouge du projet (terrassement) pour supporter la circulation des véhicules). elle permet de définir. • Fossés : tranchées latérales bordant les accotements et destinées à recueillir les eaux de ruissellements de la chaussé (de section trapézoïdale ou rectangulaire). • Revêtement : ce terme s’applique uniquement aux chaussées revêtues .3. Dans le cas d’un corps de chaussées rigide (chaussée en béton). • Trottoir : accotement des traversées bitumées des villes. Généralement revêtu pour recevoir une circulation intense des piétons. présenté sur une section de route. ainsi que la sous-couche éventuelle interposée entre la couche de fondation et le terrain naturel. Définition de quelques termes usuels • Terrain naturel : terrain tel qu’il se présente avant les travaux. l’ensemble de ces couches constitue le corps de la chaussée. pierres sèches.4. traitée superficiellement pour améliorer ses qualités d’adhérence aux pneumatiques. d’écrire des fichiers listing et enfin de calculer les cubatures (remblai et déblai). la couche de fondation ont pour objet essentiel de résister aux charges verticales et de repartir convenablement sur le terrain.2.1. Certains nécessitent un revêtement de protection contre les eaux de ruissellement (gazon. • Dévers : c’est le pourcentage de pente transversale que présente en un point considéré.Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER VII III. • Assiette : surface occupée par la plate forme et les ouvrages accessoires.VOIRIE ET PROJET ROUTIER .2 ci-dessous. • Remblai : une route est dite en remblai lorsque le niveau de la chaussée est plus haut que celui du terrain naturel. Toutes ces opérations sont effectuées à partir d’une boîte de dialogue principale du paragraphe III.4. qui selon le rôle qui lui est attribué est anti contaminante et/ou drainante et/ou anticapillaire. il désigne la couche supérieure de la chaussée sur laquelle circulent les véhicules et constitue un mélange de gravillons et de liant hydrocarboné. Gestion des demi-profils en travers types La gestion des profils en travers types du projet est l’étape la plus importante. • Caniveau : fossé maçonné de section trapézoïdale ou rectangulaire exécutée généralement dans les villes et exceptionnellement en rase campagne (forte pente longitudinale du fond du fossé). • Rampe : une section de route qui monte par rapport à l’observateur est dite en rampe.

Axe de la route PROFIL EN TRAVERS TYPE Les fossés peuvent être rectangulaire ou triangulaire.Corps de chaussée (pour route revêtue) 10.Déblai 13.Pente de déblai 16.Bombement 6.Chaussée 4.Versant intérieur de fossé 18.Revêtement 7.Plate-forme des terrassements 2.Accotement 5.Versant extérieur de fossé 19.VOIRIE ET PROJET ROUTIER .Couche de base 8.Couche de fondation 9.PROFIL MIXTE COMPARAISON ENTRE ROUTE EN TERRE ET ROUTE REVETUE 1.Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER VII PROFIL EN TRAVERS TYPE .Remblai 12. cela dépend des termes de référence du projet en question. définir les différentes lignes 3. définir les différentes couches Les demi profils en travers types sont applicables indifféremment à droite ou à gauche de l’axe du projet. Pour la définition des demis profils types il faut : 1.Plate-forme 3.Terrain naturel 15.Couche de roulement (pour route en terre) 11. définir les paramètres généraux 2.Pente de remblai 17.Sol support 14. Komlan AGBEKPONOU COVADIS 2000-5 .

Définition des paramètres Cliquer sur le bouton Option pour définir les paramètres généraux du profil.3. puis sur le bouton Paramètre. Dans la zone Côté pour l’affichage sélectionner le bouton radio A droite de l’axe si l’on veut voir afficher le demi profil à droite dans la boîte de dialogue Cliquer sur OK pour valider le paramétrage du demi profil en travers type courant. une pente de recherche d’entrée en terre de (2/3) 0.VOIRIE ET PROJET ROUTIER . Projets Routiers.2. III.Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER VII Pour définir les profils types. sélectionner dans le menu Covadis 3D. une nouvelle boîte de dialogue ci-dessous intitulée PARAMETRE DU DEMI-PROFIL TYPE COURANT s’affiche .4. Conserver la valeur inscrite dans la zone du Numéro du point.2. Le demi profil en déblai paramétré. Une nouvelle boîte de dialogue cicontre demandant de confirmer l’affectation des nouveaux paramètres du demi profil type en travers. Komlan AGBEKPONOU COVADIS 2000-5 .667. une boîte de dialogue principal de gestion des demi profils types ci-dessous s’affiche. d’afficher et de dessiner les profils types. On distingue deux zones qui sont : la zone du menu principal permettant de gérer. Demi profils types et Définition des profils. définir les différentes lignes de ce demi profil. de modifier. de créer. − − − − − Saisir dans la zone de description une phrase descriptive du demi profil en travers type : Profil en Déblai puisqu’il s’agit des déblais Sélectionner le bouton radio Profil en Déblai Saisir dans la zone de pente. La zone « Demi profil type courant » affichant les informations relatives au demi profil type courant.

cliquer sur le bouton Lignes de la .5 m. Définition des lignes Pour définir les différentes lignes du demi profil en travers types. lancer la définition des demi-profils en travers types (profils en déblais et profils en remblai). la ligne de projet est en bitume avec un dévers de -2. l’accotement à 1m. un fossé rectangulaire de 80 cm avec une pente de 1/1. une nouvelle boîte de dialogue LIGNES DU PROFIL s’affiche cliquer sur le bouton Nouvelle la boîte de dialogue ci-contre une boîte de dialogue intitulée LIGNE DE DEMI PROFIL TYPE s’affiche. boîte de dialogue principal. Si le demi profil comporte plus de deux lignes. Si le demi profil comporte deux lignes.3. Dans cette boîte de dialogue.5%. une largeur de la chaussée de 3. paramétrer les valeurs suivantes : − Le texte de description n’est autre que la ligne du projet (c’est une phrase décrivant la ligne courante − Type de ligne : de type projet si le demi profil ne comporte qu’une seule ligne. la dernière est de type Fond de forme et les intermédiaires sont de type Autre.3. elles sont de type Projet et de Fond de forme. III. la ligne inférieure de bitume (couche de bitume) est à une profondeur de 10 cm. Tous les éléments du profil type définis.2.4. il serait judicieux de connaître les différentes lignes Ligne projet Ligne inférieure sous projet Autre Axe Ligne au-dessus de fond de forme Fond de forme La ligne inférieure sous projet sera appelée ligne inférieure de bitume si la ligne projet est constituée de bitume au cas ou elle constituée de latérite elle sera appelée ligne inférieure de latérite La ligne au-dessus de fond de forme sera appelée ligne inférieure de grave bitume si la ligne projet est constituée de bitume au cas ou elle constituée de latérite elle sera appelée ligne inférieure de grave latérite Aussi connaître l’épaisseur des différentes couches de la chaussée qui a été donnée par les termes de référence du projet ou a été calculée.2.Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER VII III.4. la première est du type Projet. Dans l’exemple à traiter. Différentes sorte de lignes Avant la définition des différentes lignes.4. la ligne inférieure de grave bitume (couche de grave bitume) à une profondeur de 25cm de la ligne inférieure de bitume soit 35 cm de la ligne du projet enfin la ligne de fond de forme (couche de concassé) à 35 cm de la ligne inférieure de grave bitume soit à 70 cm de la ligne de projet.VOIRIE ET PROJET ROUTIER .3. Il faut remarquer que le Talus de déblai ou de remblai est obligatoirement porté par le Fond de forme Komlan AGBEKPONOU COVADIS 2000-5 .

saisir -0. Supprimer sont actifs.) valider les valeurs saisies en cliquant sur ajouter pour les voir s’afficher dans la zone Points de la ligne. saisir deux valeurs sur trois (saisir la distance et la dénivelée ou la distance et la pente ou la dénivelée et la pente. cliquer sur le bouton pour l’effacer. Lorsqu’une valeur est erronée. Exemple de saisie de la ligne de projet: Cliquer sur le bouton pour visualiser le résultat de la saisie.025.B. cliquer sur le bouton pour valider l’enregistrement. une nouvelle boîte de dialogue ci-dessous intitulée AFFICHAGE DES LIGNES DU DEMI PROFIL TYPE.VOIRIE ET PROJET ROUTIER . Exemple pente -2. la troisième valeur est automatiquement calculée et affichée. Dans cette zone.5%. Modifier. cliquer sur les boutons pour effacer les valeur et saisir les valeur réelles et cliquer sur le bouton Modifier N. dans le cas ou la zone Points de la ligne est déjà renseignée. demandant d’enregistrer les modifications apportées à la ligne courante. COVADIS 2000-5 . cliquer sur le bouton Komlan AGBEKPONOU pour valider et enregistrer la saisie de la ligne projet. la pente se donne en mètre par mètre et pas en pourcentage. la boîte de dialogue ci-contre s’affiche. sélectionner la ligne. cliquer sur le bouton pour sortir de cette boîte de dialogue et retourner à la boîte de dialogue LIGNE DE DEMI-PROFIL TYPE .Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER VII 1. les boutons Insérer. Saisie de la ligne projet la saisie des données se fait dans la zone Point nouveau / courant.

elle est composée de cinq données à savoir le point de départ se trouvant sur l’axe du profil à une profondeur de 70 cm ou 0. Saisie de lignes autres Ces lignes seront constituées de plusieurs lignes.70 m.VOIRIE ET PROJET ROUTIER . l’accotement de 1. de la largeur de la chaussée 3.00 m et enfin le fossé triangulaire de 0.Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER VII 2.80 m avec une pente de 1/1 Exemple de saisie et du tracé de la ligne de Fond de forme: Cocher Afficher toutes les lignes pour faire apparaître la ligne du projet en noir et la ligne de fond de forme avec le fossé en rouge. la première ligne autre ne représente que la ligne inférieure de bitume (cas de bitume) ou ligne inférieure de latérite (cas de latérite).70 m jusqu’à la ligne projet. on remonte de 0. elle est à 10 cm de profondeur de la ligne du projet − Sélectionner le bouton radio Autre − Dans la case de texte de description saisir : ligne inférieure de Bitume (cas de bitume) ou ligne inférieure de latérite (cas de latérite) Komlan AGBEKPONOU COVADIS 2000-5 . Saisie de la ligne fond de forme Cette ligne constitue la deuxième ligne.50 m. 3.

demandant d’enregistrer les modifications apportées à la ligne courante. dénivelée = -0.35 m. valider ensuite distance = 3. valider ensuite distance = 3. valider. dénivelée = 0. paramétrer les valeurs suivantes : − Sélectionner le bouton radio Autre − Dans la case de texte de description saisir : ligne inférieure de grave Bitume (cas de bitume) ou ligne inférieure de grave latérite (cas de latérite) − Saisir les valeurs suivantes : distance = 0 m. pente -0.10 m. une nouvelle boîte de dialogue LIGNES DU PROFIL s’affiche cliquer sur le bouton Nouvelle la boîte de dialogue ci-dessous intitulée LIGNE DE DEMI PROFIL TYPE s’affiche. dénivelée = 0.35 m.025 valider. COVADIS 2000-5 . une nouvelle boîte de dialogue ci-dessous intitulée AFFICHAGE DES LIGNES DU DEMI PROFIL TYPE.5 m. cliquer sur le bouton pour visualiser le résultat de la saisie.025 valider enfin distance = 0 m.VOIRIE ET PROJET ROUTIER . Ainsi donc la boîte de dialogue intitulée LIGNE DE DEMI PROFIL TYPE se présente ci-dessous. la boîte de dialogue ci-contre s’affiche. cliquer sur le bouton pour valider l’enregistrement. dénivelée = 0.10 m. pente -0. cliquer sur le bouton Komlan AGBEKPONOU pour valider et enregistrer la saisie de la ligne projet. Distance = 0 m.Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER VII Saisir les valeurs suivantes : distance = 0 m. Résultat de la saisie et de l’affichage du dessin Cliquer sur le bouton principal. pour valider et enregistrer la saisie la première ligne autre et retourner au menu Saisie d’une deuxième ligne autre suit la même démarche que la saisie des ligne précédentes. cliquer sur le bouton pour sortir de cette boîte de dialogue et retourner à la boîte de dialogue LIGNE DE DEMI-PROFIL TYPE .5 m. Cliquer sur le bouton Lignes de la boîte de dialogue principal. Dans cette boîte de dialogue.

une fondation granulaire.Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER VII Une fois toutes les lignes définies. base 3. fondation 2. Komlan AGBEKPONOU COVADIS 2000-5 . du menu principal s’active permettant de Remarque : les différentes lignes créées précédemment constituent les différentes couches. Parmi les théories de dimensionnement utilisées on distingue les structures souples d’une durée de vie de 20 ans (un revêtement constitué d’une ou plusieurs couches de matériaux. appelée conventionnellement durée de vie de la chaussée. Les deux lignes délimitant une couche doivent se refermer l’une sur l’autre.5. Définition des couches Une chaussée se compose en général de bas en haut d’une couche de : 1.4.VOIRIE ET PROJET ROUTIER . le bouton couche paramétrer les différentes couches de la structures de la route. des abaques de dimensionnement. et les structures semi-rigides à durée de vie de 40 ans (revêtement constitué d’une ou de plusieurs couches de matériaux. une sous fondation granulaire).3. d’une fondation en béton maigre.2. roulement Les couches de chaussée doivent être dimensionnées pour résister aux contraintes répétées produites par un trafic s’exerçant pendant une durée déterminée. une sous couche granulaire) Les couches sont définies à partir de la portance du terrain de fondation. III.

Dans la zone des caractéristiques de la couche. saisir : − Dans la case Texte de description une phrase décrivant la couche courante exemple : Couche de bitume (cas de bitume) ou Couche de latérite (cas de latérite) − Dans la case Matériau écrire un mot reflétant le matériau à utiliser exemple BITUME (cas de bitume) ou LATERITE (cas de latérite). cliquer sur le bouton couche de la boîte de dialogue principal. − Dans la zone Ligne de délimitation cliquer successivement sur le bouton de la position supérieure et inférieure pour voir afficher les deux lignes délimitant la couche en question. une nouvelle boîte de dialogue intitulée COUCHE DE STRUCTURE DE CHAUSSEE s’affiche. Ce mot est en majuscule. Voir résultat de la saisie et de l’affichage du dessin ci-dessous Saisie de la première couche : couche BITUME Saisie de la deuxième couche : couche GRAVE-BITUME Dans la zone des caractéristiques de la couche. saisir : − Dans la case Texte de description une phrase décrivant la couche courante exemple : Couche de gravebitume (cas de bitume) ou Couche de grave-latérite (cas de latérite) − Dans la case Matériau écrire un mot reflétant le matériau à utiliser exemple GRAVE-BITUME (cas de bitume) ou GRAVE-LATERITE (cas de latérite). il sera utilisé lors de la création des listings. Ce mot est en majuscule.Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER VII Pour créer les différentes couches du demi profil en travers type. il sera utilisé lors de la création des listings. Komlan AGBEKPONOU COVADIS 2000-5 . puis sur le bouton de la boîte de dialogue qui s’est affichée. voir page suivante.VOIRIE ET PROJET ROUTIER .

Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER VII − Dans la zone Ligne de délimitation cliquer successivement sur le bouton de la position supérieure et inférieure pour voir afficher les deux lignes délimitant la couche en question. Voir résultat de la saisie et de l’affichage du dessin page Une fois que la définition des profils en travers types du projet est faite (paramétrage des lignes et des couches) l’enregistrer en cliquant sur le bouton de la boîte de dialogue principal. puis sur le bouton enregistrer sous de la boîte de dialogue de la page suivante Komlan AGBEKPONOU COVADIS 2000-5 .VOIRIE ET PROJET ROUTIER . Voir résultat de la saisie et de l’affichage du dessin page Saisie de la troisième couche : couche CONCASSE Dans la zone des caractéristiques de la couche. saisir : − Dans la case Texte de description une phrase décrivant la couche courante exemple : Couche de concassé − Dans la case Matériau écrire un mot reflétant le matériau à utiliser exemple CONCASSE. Ce mot est en majuscule. il sera utilisé lors de la création des listings. − Dans la zone Ligne de délimitation cliquer successivement sur le bouton de la position supérieure et inférieure pour voir afficher les deux lignes délimitant la couche en question.

dpt. La boîte de dialogue intitulée GESTION DEMI PROFILS TYPES change de description.dpt. Le nom donné au fichier ne doit pas dépasser 8 caractères. la manière la plus simple est de transformer le demi profil en déblai en profil en remblai avec une ligne de fossé en plus.5%) − Si la pente est positive ou négative (par exemple p ou n) Ceci facilitera l’affectation ultérieure des demiprofils travers types aux profils en travers pour le calcul des cubatures. De la même manière que le Profil en déblai.DPT Une fois le fichier enregistré. paramétrer le profil en Remblai.VOIRIE ET PROJET ROUTIER . cela crée des problèmes lors du dessin. si cela dépasse les 8 caractères. r pour remblai ou f pour fossé au pied de remblai) − Sa pente principale (par exemple 250 pour 2. Le répertoire COVAPROJ s’ouvre automatiquement. la boîte de dialogue principale se réaffiche. un nom significatif au demi-profil en travers Faisant apparaître au minimum : − son type : déblai ou remblai (par exemple d pour déblai. Exemple : Deb250n. activer le en cliquant sur le bouton de la boîte de dialogue principal puis sur le bouton ouvrir de la boîte de dialogue qui s’est affichée. remb250n. ensuite cliquer sur le bouton Enregistrer sous et nommer le profil deb250n.Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER VII La boîte de dialogue ci-dessous intitulée FICHIER DE DEFINITION POUR LE DEMI PROFIL s’affiche. Si le profil en déblai n’est pas le profil courant. voir la boîte de dialogue de la page suivante Komlan AGBEKPONOU COVADIS 2000-5 . Etant donné que le profil en remblai est identique à celui en déblai. saisir un nom dans la case Nom de fichier.

5. il faut alors y rajouter une cinquième ligne de type fossé de la manière suivante : − − Komlan AGBEKPONOU Cliquer sur le bouton ligne de la boîte de dialogue principal. Dès la validation la boîte de dialogue fournit les caractéristiques générales du demi profil en travers type en remblai (description change de dénomination et devient profil en remblai. une nouvelle boîte de dialogue ci-dessous affichée Changer la description PROFIL EN DEBLAI en PROFIL EN REMBLAI.Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER VII Définir les paramètres généraux du demi-profil en travers type en remblai en cliquant sur le bouton puis sur le bouton paramètre de la boîte de dialogue qui s’est affichée. Cliquer sur OUI de la boîte de dialogue demandant la confirmation de l’affectation des nouveaux paramètres du demi profil courant. paramétrer de la manière suivante : saisir dans la case Texte de description : Fossé au pied du talus de remblai COVADIS 2000-5 . cocher la case Fossé au pied de remblai et donner 1 à la valeur de la pente. saisir la valeur de la pente : 1. et sur le bouton de la boîte de dialogue LIGNES DE PROFILS.VOIRIE ET PROJET ROUTIER . sélectionner le bouton radio profil en remblai. Le demi profil en travers type en remblai conserve les quatre lignes existantes. il en est de même que le type de profil qui prend le nom demi profil en remblai (à droite) avec fossé). laisser le reste du paramètre par défaut et cliquer sur le bouton OK. la boîte de dialogue ci-dessous s’affiche.

La boîte de dialogue principal fournit alors les caractéristiques générales du demi profil en travers type en remblai. Les couches ne subissent pas de modification Remarque : L’origine de la ligne de fossé se situe au point de recherche d’entrée en terre du talus en remblai. enregistrer le demi profil en remblai en cliquant sur le bouton de la boite de dialogue principal.8 m. Komlan AGBEKPONOU COVADIS 2000-5 . puis sur le bouton enregistrer de la boîte de dialogue DEMI-PROFIL TYPE. Distance = 0. pente = 1 Modifier la ligne de forme en cliquant sur ligne de la boîte de dialogue principal. cliquer sur le bouton pour sortir de cette boîte de dialogue. la boîte de dialogue MODIFICATION D’UNE LIGNE DE PROFIL s’affiche. pente -1. la boîte de dialogue LIGNES DU PROFIL s’affiche.5.8 m.Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER VII − − − − − saisir dans la case Texte de description : Fossé au pied du talus de remblai Sélectionner le radio bouton Fossé (remblai) Cocher talus de fossé Saisir les éléments du pied de fossé : première ligne distance = 0. deuxième ligne.VOIRIE ET PROJET ROUTIER . cliquer sur changer de cette boîte de dialogue. sélectionner la ligne Fond de forme et cliquer sur le bouton faire les modifications suivantes en supprimant les lignes cinq et six Afficher ensuite le demi profil en travers type 1/5 voir la boîte de dialogue ci-contre.

Affectation des profils types Dans le menu Covadis 3D sélectionner Projet Routier. Sélectionner tous les profils en travers de la boîte de dialogue. cliquer sur le bouton Komlan AGBEKPONOU COVADIS 2000-5 . Affectation des profils types et calcul du projet Une fois les profils en travers type en déblai et en remblai du projet sont définis. III.VOIRIE ET PROJET ROUTIER . lire les information qui s’affiche sur la ligne de commande d’AutoCAD. la boîte de dialogue intitulée AFFECTATION DES DEMI PROFILS EN TRAVERS TYPES (Récapitulatif du contrôle des affectations) s’affiche.Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER VII III. valider en cliquant sur le bouton pour retourner à la boite de dialogue AFFECTATION DES DEMI PROFILS TYPES. calcul du projet. indiquer le numéro du profil en long à traiter. la boîte de dialogue ci-dessous s’affiche avec le numéro du profil en long par défaut. il faut les affecter au profils en travers du terrain naturel afin d’effectuer le calcul des cubatures du projet.4. dans les colonnes déblai gauche. le curseur de la souris devient un carré. tous les profils étant correcte. sélectionner dans ce répertoire les fichiers profils en déblai noté deb250n. remblai droit et décapage mettre le curseur successivement dans les cases correspondantes et cliquer successivement sur le bouton pour ouvrir le répertoire COVAPROJ. cliquer sur le bouton pour sélectionner le MNT dans la boîte de dialogue intitulée PLANS DES FACES 3D DU MAILLAGE (MNT) ci-dessous et valider en cliquant sur le bouton de la boîte de dialogue le TN_MNT cocher s’affiche dans la boîte de dialogue intitulée SELECTION DES FACES DU MNT. remblai gauche.dpt. Cliquer sur le bouton pour valider cette boîte de dialogue.dpt et en remblai noté remb250n. une autre boîte de dialogue intitulée SELECTION DES FACES DU MNT s’affiche. déblai droit. il s’affiche dans cases correspondantes. la boîte de dialogue intitulée AFFECTATION DES DEMI PROFILS TYPES ci-dessous s’affiche. cliquer successivement sur les cinq bouton pour affecter le fichier dans les cinq colonnes.1.2. Sélectionner le profil en long du projet à traiter avec la souris. ensuite cliquer sur le bouton pour vérifier le nombre de profils dont le paramétrage est incomplet et incorrect.2.4.4. la colonne décapage saisir la valeur du décapage à effectué. cliquer de nouveau sur le bouton .4.

1 m donnant la précision des profils en travers lors de l’interpolation par le logiciel. cliquer sur le bouton pour valider l’affectation.VOIRIE ET PROJET ROUTIER . indiquer les distances maximales de recherche d’entrée en terre pour les profils en travers. de nouveau une boîte de dialogue intitulée APPLICATION DES PROFILS TYPES s’affiche. Laisser l’écart minimal par défaut de 0. Valider ces paramètres en cliquant sur le bouton . cette UN PROFIL EN TRAVERS en cliquant le bouton boîte de dialogue contient des informations relatives au profil en travers affiché. Déplacer la boîte de dialogue vers la gauche de l’écran afin d’afficher la boîte de dialogue INFORMATIONS SUR . la boîte de dialogue CALCUL D’UN PROFIL EN TRAVERS s’affiche montrant le projet avec des informations principale. puis sur le bouton . veut s’assurer de l’enregistrement du paramétrage des types pour les profils en travers.Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER VII La boîte de dialogue qui s’affiche. Pour passer au profils suivant cliquer sur le bouton Remarque : Double cliquer dans la zone graphique pour faire matérialiser les zones de déblairemblai Komlan AGBEKPONOU COVADIS 2000-5 .

cliquer sur le bouton listing automatiquement sous le bloc notes COVADIS Komlan AGBEKPONOU le fichier s’ouvre COVADIS 2000-5 . Un choix multiple s’offre cocher les tableaux récapitulatifs des données de votre choix et cliquer sur le bouton pour valider la création du fichier récapitulatif retourner la boîte de dialogue INFORMATIONS SUR UN PROFIL EN TRAVERS.VOIRIE ET PROJET ROUTIER . Donner un nom au fichier et choisir le répertoire en cliquant sur le bouton Choix .Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER VII Pour faire défiler tous les profils en travers d’un coup. cliquer sur le bouton . cliquer sur le bouton boîte de pour valider. fermer les deux fenêtres en cliquant sur les boutons et la table d’affectation par Pour afficher le fichier de cubatures ci-dessous. ce qui amène d’effectuer le calcul des cubatures et de créer un fichier récapitulatif. La boîte de dialogue cicontre s’affiche. une nouvelle dialogue ci-contre s’affiche.

4. Dessin du Projet Dans le menu Covadis 3D sélectionner Projet Routier. cliquer sur le bouton pour retourner la boîte de dialogue SELECTIONS FACESS DU MNT. Dessin du Projet.2. Dans zone largeurs des profils. cliquer sur le bouton Choix pour afficher la boîte de dialogue SELECTION DES FACES DU MNT ci-dessous pour sélectionner le calque. saisir les échelles horizontale (échelle des longueurs) et verticale (échelle des hauteurs) ou cliquer sur le bouton de chacune d’elle pour les sélectionner. cliquer sur le bouton pour valider. le curseur un carré et sur la ligne de commande d’AutoCAD. la boîte de dialogue ci-dessous s’affiche.Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER VII III. laisser l’écart minimal par défaut de 0.VOIRIE ET PROJET ROUTIER . Komlan AGBEKPONOU COVADIS 2000-5 . la boîte de dialogue ci-contre s’affiche. sélectionner l’un des boutons radio : calculé automatiquement. saisir les valeurs maximales de recherche des entrée en terre. Le numéro du profil en long et le nombre de profils en travers ne sont pas paramétrables. cliquer de nouveau sur devient . valider en cliquant sur le bouton une nouvelle boîte de dialogue intitulée DESSIN DES PROFILS TN +PROJET.5. Saisir dans la zone des paramètres généraux ou cliquer sur la flèche . une nouvelle boîte de dialogue s’affiche. garder les valeurs par défaut qui ne sont autres que les valeurs des distances maximales de recherche d’entrée en terre pour les profils en travers. Dans la zone du plan de comparaison. pour le nombre de décimales pour les altitudes. Valider ces paramètres en cliquant sur le bouton La boîte de dialogue intitulée OPTIONS DE CONSTRUCTION DU PROJET s’affiche avec l’information suivante sur la ligne de commande de AutoCAD Cocher les paramètres intéressant les données à mettre sur le profil en travers et la vue en plan (voir les éléments cochés sur la boîte de dialogue ci contre). altitude ajoutée ou altitude constante pour tous les profils.1 m donnant la précision des profils en travers lors de l’interpolation par le logiciel. lire : cliquer sur la ligne du projet du profil en long à traiter.

la boîte de dialogue ci-dessous s’affiche Valider les valeurs par défaut en cliquant sur le bouton travers en cliquant sur le bouton TRAVERS s’affiche Komlan AGBEKPONOU puis valider le paramétrage des profils en .VOIRIE ET PROJET ROUTIER . la boîte de dialogue ci-dessous intitulée MISE EN PAGE DES PROFILS EN COVADIS 2000-5 .Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER VII Le logiciel calculera pour chaque profil en travers l’altitude du plan de comparaison en tenant compte de l’altitude du point le plus bas arrondi au mètre inférieur diminué d’un mètre supplémentaire. Cliquer sur le bouton .

Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER VII Choisir une mise en page. COVADIS 2000-5 . il écrasera celui créé précédemment.VOIRIE ET PROJET ROUTIER . le nombre de lignes et l’espacement convenant à votre projet et cliquer sur le bouton pour valider. Le curseur de la souris devient une croix et sur la ligne de commande de AutoCAD l’on peut lire : Cliquer en dehors de la zone de dessin pour le point d’insertion du premier profil en travers la boîte de dialogue ci-dessous s’affiche Valider la création du fichier récapitulatif en cliquant sur le bouton Komlan AGBEKPONOU .

431 0.000 127.511 720.269 85.996 27 480.975 99.000 10.000 0.279 105.850 57.647 32.000 20.535 10.657 122.303 660.101 44. cumulé -----------------------------------------------------------------------------1 0. DE REMBLAI ET DE DECAPAGE =============================================================================== Surface totale de décapage = 19465.563 31.001 57.380 2722.754 2515.701 Komlan AGBEKPONOU COVADIS 2000-5 .029 20.911 548.244 16 300.000 0.000 20.000 20.611 29 520.382 87.425 1.220 4.876 37.000 20.373 m³ ############################################################################### =============================================================================== TABLEAU RECAPITULATIF DES CUBATURES DE DEBLAI ET REMBLAI PAR PROFIL =============================================================================== Volume total de déblai = 8619.410 44.365 67.558 m³ Volume total de déblai = 8619.181 103.000 2.000 3.054 2514.000 0.611 547.412 367.497 196.192 71.000 20.000 0.111 0.105 683.583 106.947 18.296 2.244 14 260.961 810.000 20.567 2.000 9.000 11.000 19.631 97.000 127.310 86.683 13.650 6 100.882 9 160.000 2514.539 10 180.000 11.888 318.960 2519.381 2636.005 0.588 473.000 10.073 592.000 2.437 2571.360 7.457 5 80.373 m³ ------------------------------------------------------------------------------N° Abscisse Longueur D E B L A I S R E M B L A I S P.221 84.000 0.902 252.000 4.000 127.Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER VII Le fichier listing peut être récupéré aussi sous format Word ci-dessous ############################################################################### COVADIS PROJET .000 9.000 4.000 20.019 0.182 5.411 140.VOIRIE ET PROJET ROUTIER .626 111.000 127.254 45.000 3.778 10.303 1506.937 803.813 0.754 32 580.562 4.000 14.dwg Date du calcul : 13/11/2005 à 16:59:05 Profil en long numéro : 1 =============================================================================== RECAPITULATIF DU CALCUL DES CUBATURES DE DEBLAI.000 20.005 0.065 221.119 1285.372 6.513 10.056 2514.417 0.332 6.000 0.249 4.000 20.000 0.725 0.000 127.244 15 280.597 0.000 10.000 20.298 0.000 20.889 0.671 13.397 167.698 36.000 5.704 2102.244 17 320.428 6.347 1048.LISTING RECAPITULATIF DU CALCUL D'UN PROJET ROUTIER ############################################################################### Nom du dessin courant : D:\Dano\Piste_acces.000 0.494 209.397 76.435 188.758 21 399.857 17.000 0.000 0.348 6.097 1.000 15.584 66.000 20.279 1.520 m³ Volume total de remblai = 1970.244 12 220.000 9.948 784.000 20.629 0.000 8.811 4 60.000 20.309 0.605 52.646 22 400.220 23 420.611 488.806 0.206 283.018 0.583 m² Volume total de décapage = 1946.T.000 0.182 2.869 30 540.831 24 440.685 9.445 19 360.877 1716.927 0.884 45.856 20 380.856 237.817 31 560.299 0.244 11 200.614 2535.000 0.187 0.841 1.946 827.000 20.810 3 40.659 2548.000 20.000 4.000 20.522 3.951 0.703 1.709 54.574 385.318 0.742 25 448.047 7 120.000 1.000 127.429 0.258 751.000 4.000 20.000 20.244 18 340.569 191.419 48.731 74.000 2.299 8 140.783 15.017 220.520 m³ Volume total de remblai = 1970.578 2812.000 0.009 2514.201 127.150 3.000 0.968 9.128 1913.147 2588.000 0.175 163.529 90.244 13 240.640 10.705 127.101 28 500.856 197.000 8.252 86.685 4.381 2516.498 2265.720 0.101 2 20.235 4.318 5.977 585.000 20.122 22.715 33 600.046 2529.597 10.000 11.589 65.190 59.316 0.701 0.006 0.764 0.000 20.719 26 460.278 630.986 815.000 20.000 20.000 4.000 20.000 20.010 0.382 2457. profil application Surface Volume V.000 20.646 64.281 5. cumulé Surface Volume V.038 0.000 4.000 127.

1. L’onglet annotation comporte trois zones : Format des textes où il y a le style de texte par défaut.2.4.Edition (Covadis Edition). voir dessin ci-dessous ainsi que le dessin de la vue en plan du projet. à choisir à partir du bouton . Habillage du Projet L’habillage comprend respectivement le carroyage d’un dessin.Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER VII Les profils en travers TN et le projet sont ainsi dessinés. etc.VOIRIE ET PROJET ROUTIER . Marges/Cadre. sélectionner Préparation du tracer puis Configuration du Carroyage. Croix/Texte.. III.4. Supprimer X= et Y= pour obtenir l’écriture suivante sinon sur les cadres horizontales haut et bas et les cadres verticales gauche et droite. le format en X et Y à paramétrer. Nous nous attarderons au tracé du carroyage avec le paramétrage du cartouche du dessin III. parmi l’existant. Configuration du carroyage A cet étape dans le menu Cov.2.6. Y=100 voir dessin ci-contre Komlan AGBEKPONOU COVADIS 2000-5 . il sera inscrit X=100. la hauteur du texte. la boîte de dialogue ci-dessous à droite s’affiche avec quatre onglet : Annotations. la mise en place des talus.6. et Cartouche.

Le paramétrage des onglets Annotations.. Des cases à cocher afin d’afficher les coordonnées sur les différents cadres (haut. l’écriture des cotes de rappel des abscisses sera à l’horizontal si et seulement si le cadre du carroyage soit lui-même à l’horizontal par rapport à l’écran du PC et Double étiquetage n’a d’effet que lorsque le cadre des bordures est incliné. Les zones suivantes : Largeurs. - - Les fossés extérieurs collectent les eaux des impluviums extérieurs. Exemple : format cadastre 1378584. sélectionner l’onglet Croix / Tirets III.VOIRIE ET PROJET ROUTIER . Il est conseillé de mettre systématiquement des fossés extérieurs aussitôt qu’il y a un impluvium amenant des débits non négligeables au pied de la piste. La zone Dessin cadre intérieur permet de donner au cadre intérieur une épaisseur suivant le contour du cartouche ainsi qu’au dessin des amorces du pliage. alors inscrire la largeur et la hauteur du format A4 dans les cases correspondantes. Lorsque dessiner les amorces est cocher. le périmètre externe ne sera pas dessiné mais remplacé par des amorces de découpage aux quatre coins du format. en haut et en bas).. Ces ouvrages sont des fossés qui peuvent être extérieurs ou latéraux. à droite. Enfin la zone d’option permettant de paramétrer l’écrire au format normal ou cadastral sur les cadres. les trois derniers chiffres des coordonnées seront de taille inférieure à celle des autres. Lorsque le format cadastre est coché. Komlan AGBEKPONOU COVADIS 2000-5 . Largeurs permet d’indiquer la largeur des marges de chaque coté du cadre (à gauche. Ils sont situés des deux côtés ou d’un seul côté de la piste. Les fossés latéraux collectent les eaux de la plateforme et des zones attenantes (talus. Marques de pliage sont à paramétrer.2. Cocher la zone portant Marques de pliage pour faire apparaître les marques de pliage. bas.Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER VII On y trouve également la zone de Dessin et Position où il faut saisir le décalage à avoir entre le tiret des cadres et la valeur des coordonnées. Lorsque l’Horizontal est coché. gauche et droit). Après paramétrage de l’annotation sélectionner l’onglet Marges/cadre. Dessin cadre intérieur. Le pliage se fait généralement en format A4 (210 × 297) afin d’insérer celui-ci dans un dossier. Cet onglet permet de configurer les marges autour du cadre de carroyage ainsi que le dessin des amorces et des marques de pliage du plan.7. bande d’arrêt. les coordonnées de rappel s’inscrivent horizontalement sur les cadres voir schéma ci-contre. Marges/Cadre terminé. Les ouvrages d’assainissement du Projet L’assainissement des pistes est réalisé par des ouvrages hydrauliques qui assurent la circulation des eaux de ruissellement le long ou de part et d’autres de la piste. format normal 1378584.4.).

Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER VII Komlan AGBEKPONOU COVADIS 2000-5 .VOIRIE ET PROJET ROUTIER .