Manuel de Prise en Main COVADIS 2005

MANUEL DE PRISE EN MAIN

Manuel de Prise en Main de Covadis

Komlan Rémi AGBEKPONOU

Partie

Présentation de Covadis

I

Table des matières

TABLE DES MATIERES .............................................................................................. ERREUR ! SIGNET NON DEFINI.
AVERTISSEMENT ............................................................................................................................................................ 3
I.
PRESENTATION .............................................................................................................................................................. 4
II.
CREATION D’UNE GEOBASE ......................................................................................................................................... 8
II.1. STRUCTURE D’UNE GEOBASE ................................................................................................................................. 9
II.1.1. Saisie d’une Géobase .......................................................................................................................................10
III.
FILAGE DES COURBES DE NIVEAU ............................................................................................................................ 22
III.1. LECTURE DU CARNET OU DE LA GEOBASE ................................................................................................................22
III.2. FILAGE DES COURBES DE NIVEAU ...........................................................................................................................24
III.2.1. CALCUL DU MODELE NUMERIQUE DE TERRAIN ...........................................................................................................24
III.2.2. TRIANGULATION..................................................................................................................................................26
III.2.3. FILAGE DES COURBES DE NIVEAU ...........................................................................................................................28
III.2.3.1.
CREATION DE MODELE NUMERIQUE DE TERRAIN ................................................................................................28
III.2.3.2.
PARAMETRAGE DU PAS ET DES COULEURS .......................................................................................................28
III.2.3.3.
COTATION DES COURBES DE NIVEAU ...............................................................................................................30
IV.
REPORT PLANIMETRIQUE AUTOMATIQUE ......................................................................................................35
IV.2. SYMBOLE ET CATEGORIE DE LIAISON.......................................................................................................................35
IV.3. EXEMPLE DE GEOBASE ........................................................................................................................................36
V.
PROFILS EN LONG ET EN TRAVERS ................................................................................................................44
V.1. PROFIL EN LONG TN ............................................................................................................................................44
V.2. CONCEPTION DU PROJET ......................................................................................................................................49
V.2.1. CONCEPTION DE LA LIGNE PROJET..........................................................................................................................49
V.2.2. REMPLISSAGE DU CARTOUCHE ..............................................................................................................................51
VI.
ETABLISSEMENT DE PROFIL EN LONG DU TERRAIN NATUREL ............................................................................ 53
VI.1. CREATION DU FICHIER DES DONNEES ..................................................................................................................... 53
VI.2. CHARGEMENT DES SEMIS DE POINTS ..................................................................................................................... 54
VI.3. ETABLISSEMENT D’UN PROFIL EN LONG ................................................................................................................. 56
VII.
LISTING DETAILLE DES CODES ............................................................................. Erreur ! Signet non défini.
VII.1. Listing résumé des codes terrain ............................................................................... Erreur ! Signet non défini.

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Manuel de Prise en Main de Covadis

Komlan Rémi AGBEKPONOU

Partie

Présentation de Covadis

I
AVERTISSEMENT
Ce manuel de prise en main ne peut en aucun cas se substituer au manuel de référence de
Covadis et n’engage que son auteur. Il a pour but une prise en main rapide du logiciel et s’adresse à des
utilisateurs débutants. Les données utilisées ont servi à l’illustration et sont à titre pédagogique.
Covadis est un logiciel non seulement de génération de dessin automatique d’un levé topographique à partir
d’une codification appelée Géobase mais aussi un logiciel de :
− études de projets routiers (capable de calculer rapidement le volume de terrassements, le coût du projet
et de visualiser le tracé en plan, le profil en long et les profils en travers à l’écran ou les sortir grâce à
une table traçante, tels qu’ils résultent des choix et instructions du projeteur) ;
− cotation (cotation : linéaire, surface, coordonnées, croquis, pente etc.) ;
− division de surfaces ;
− listing de métré (lotissement, des points d’implantation, de réseaux, de surfaces, etc.);
− cartographie thématique
− V. R. D. (dimensionnement, conception de réseaux, de conception de voirie) ;
− analyse du relief
− calculs topographiques.
Pour ne citer que ceux là
Ce document rédigé est loin d’être exhaustif sur toutes les particularités de ce logiciel et pour un domaine
aussi vaste en évolution rapide depuis des décennies. Il se limitera principalement à une présentation des
différents menus ou modules et les grands principes de fonctionnalités avec quelques exemples de manipulation.
A partir des étapes ci-dessous énumérées et des exemples concrets, pas à pas, nous nous familiariserons
avec les commandes de base du logiciel:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.

La constitution du fichier des données
la Géocodification
la génération de dessin
La construction du modèle numérique de terrain
le filage des courbes de niveau
le tracé des profils en long et en travers
La définition de l’axe en plan et sa tabulation
Calcul des dévers et interpolation du terrain
La définition d’un profil en long le long de l'axe en plan
La construction de profils en travers respectant le profil en long et la tabulation
L’édition des tableaux de résultats
L’édition des dessins

Pour cette formation nous limiterons aux six (6) premières étapes.

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Manuel de Prise en Main de Covadis

Komlan Rémi AGBEKPONOU

des modules nécessaires à l’habillage et à l’établissement de plan à partir d’un semis de points levés. et dispose de plusieurs Barres de menu et d’icônes complémentaires.Partie Présentation de Covadis I I. lorsque COVADIS TOPO est lancé. C'est-à-dire dès l’installation de COVADIS. de constructions géométriques et de projets routiers. PRESENTATION COVADIS TOPO 2000-5 est un applicatif d’AutoCAD. une codification terrain. de tracé de courbes de niveaux et enfin un module de digitalisation. des menus et paramètres complémentaires s’installent sur AutoCAD intégrant un module complet de calculs topométriques. c’est en fait AutoCAD qui démarre. La base de données produite par COVADIS TOPO. un module pour le levé d’intérieur. de commandes de calcul de points. Menus de Covadis Menus d’AutoCAD Espace de travail Linge de commande d’AutoCAD 4 Manuel de Prise en Main de Covadis Komlan Rémi AGBEKPONOU .

utiliser un gabarit et utiliser un assistant. Sokkia. l’écran ci-dessous s’affiche A l’entête se trouve quatre icônes : ouvrir un dessin. commencer avec un brouillon. Leica. Topcon. modèles numériques. courbes de niveaux. Pour un nouveau dessin. Zeiss. édition des des textes. échanges E-File. édition des polylignes. édition des des images.. Alors un écran vierge s’affiche pour commencer un nouveau dessin ou ouvrir un dessin existant. échanges Moss. préparation du tracé Dès le lancement d’AutoCAD ou de COVADIS. le Nord orienté dans le sens horaire. En choisissant une échelle. Nikon. COVADIS propose des bibliothèques de symboles et de types de ligne associés. cubatures. ASCII colonné et avec séparateur − Menu Covadis 2D : permet d’effectuer des échanges d’échelle et de paramétrer l’écriture des listings. Sokkia. Leica. − Menu Covadis 3D : construction 3D. calcul de projet routier − Menu Covadis échanges : échanges Macao. Zeiss et Topojis-Pc et écriture de fichiers de carnets de terrain au format : Trimble. Topcon. Nikon. calcul de projet V.Partie Présentation de Covadis I COVADIS TOPO est divisé en 34 groupes de fonctions répartis dans 5 menus qui sont : − Menu Cov. Sokkia. Topojis-Pc. plates formes. échanges VPMNT. édition des des calques. échanges TPL / Piste − Menu Covadis édition : édition des points topographiques.R. édition des des attributs. le grade comme unité d’angle. Dans la boîte de dialogue ci-contre sélectionner ensuite successivement l’onglet 5 Manuel de Prise en Main de Covadis Komlan Rémi AGBEKPONOU . édition des des blocs. La boîte de dialogue du choix de l’échelle ci-contre s’affiche et vous demande de choisir une échelle Cliquer sur le bouton liste pour sélectionner l’échelle du dessin. Calculs : lecture de fichiers de carnets de terrain au format : Trimble. sélectionner le bouton radio Métrique dans la zone de Paramètres par défaut et cliquer sur OK. Si l’échelle n’est pas connue choisir l’échelle 1/1000 c'est-à-dire 1mm papier correspond à 1m dessin. Ce paramétrage se fait en sélectionnant Options dans le menu Outils. Covadis initialise automatiquement les unités géomètres qui sont : la décimale (nombre de chiffres après la virgule).D. Cliquer sur commencer avec un brouillon.

sachant que Covadis travaille avec 14 chiffres significatifs 2. sens horaire 6 Manuel de Prise en Main de Covadis Komlan Rémi AGBEKPONOU .Partie Présentation de Covadis I Covadis Topo. Options générales et enfin Environnement utilisateur cocher Initialiser l’environnement de type « Géomètre » dans chaque dessin. l’unité de dessin pour des blocs DesignCenter avant de valider ce paramétrage cliquer sur le bouton Direction. 3 décimales pour les angles donnés en grade et où l’origine des angles est le nord. le type d’angle ainsi que sa précision. sélectionner le bouton radio Nord Ainsi les unités géomètres sont automatiquement initialisées Ainsi il a été défini un système où AutoCAD affichera : 1. la boîte de dialogue ci-dessus à droite s’affiche. Il peut être paramétré par l’utilisateur en sélectionnant Contrôle des unités dans le menu Format d’AutoCAD. La boîte de dialogue de gauche cidessous s’affiche. paramétrer le type de longueur et sa précision. 2 décimales pour les longueurs.

Partie Création d’une Géobase II CREATION D’UNE GEOBASE Manuel de Prise en Main de Covadis Komlan Rémi AGBEKPONOU 7 .

Si des points sont connus en coordonnées rectangulaires. Ce fichier texte contenant les informations de levé (coordonnées ou mesures de terrain) et de codification est appelé une Géobase. première ligne troisième colonne la version du logiciel Manuel de Prise en Main de Covadis Komlan Rémi AGBEKPONOU 8 . première ligne deuxième colonne la date du levé. Y et Z). La configuration des données de coordonnées rectangulaires saisie sous Excel à transformer en Géobase est la suivante : − la première ligne sera constituée de l’entête (première ligne première colonne 0. CREATION D’UNE GEOBASE Pour un report automatique ou pour filer les courbes de niveau nous pouvons utiliser soit : 1. la méthode de lecture du carnet 2. ceux-ci sont saisies et transformées en Géobase. Ci-dessous un fichier de données saisies sous Excel. Il peut être obtenu par transfert à partir d’une station total. par calcul ou saisie sous Excel. Ce fichier sera transformé en Géobase. la méthode de lecture de semis de points Dans tout les cas le fichier doit être en format texte reconnu par COVADIS. format propre à COVADIS.Partie Création d’une Géobase II II. Ce fichier des données est composé du numéro des points et de leurs coordonnées (X.

à la troisième colonne les abscisse. en suite suivent les différents éléments de la visée (en station on a la référence et la visée). à la première colonne sera inscrit B représentant un point de coordonnées connues.Partie Création d’une Géobase II − et sur les autres lignes. à la cinquième colonne les altitudes et à la sixième colonne le code II.1. Le schéma de la structure est la suivante : Titre : Commentaire : Première station Référence (point de référence à la première station) Mesures (points levés à partir de la première station) Deuxième station Référence (point de référence à la deuxième station) Mesures (points levés à partir de la deuxième station) Troisième station Référence (point de référence à la troisième station) Mesures (points levés à partir de la troisième station) n station Référence (point de référence à la énième station) Mesures (points levés à partir de la énième station) Coordonnées des points connus Les différents cheminements (à saisir si le levé comporte plusieurs cheminements) voir exemple ci-dessous Manuel de Prise en Main de Covadis Komlan Rémi AGBEKPONOU 9 . à la deuxième colonne le numéro du point. Structure d’une Géobase Une Géobase est structurée en blocs successifs et chaque bloc commence par la définition de la station. à la quatrième colonne les ordonnée.

à partir des commandes de tracé l’habillage sera automatique. sélectionner Edition Géobase. la boîte de dialogue de calculs topométriques ci-dessous s’affiche avec les différentes fonctions et les icônes.1.Partie Création d’une Géobase II L’exemple ci-contre montre la structure d’une Géobase : Cette structure sera complétée par d’autres mesures s’il y en a.Calculs. II. dans le menu Cov.1. Pour la saisie au clavier. Saisie d’une Géobase La saisie d’une Géobase se fait au clavier ou par transfert des données à partir des stations totales. Manuel de Prise en Main de Covadis Komlan Rémi AGBEKPONOU 10 .

cochez cette case. l’angle vertical et la distance inclinée ne sont plus à saisir. Pour saisir le V0 de la station il faut cocher la case V0 de la station.1. une boîte de dialogue appropriée s’affiche. Manuel de Prise en Main de Covadis Komlan Rémi AGBEKPONOU 11 . (Visée aller et retour). ces cases sont grisées c'est-à-dire inactif.Partie Création d’une Géobase II II. Lorsqu’on vise un point caractéristique (antenne radio téléphone. L’icône Référence permet de saisir les données de la référence du levé affiché sur la boîte de dialogue. et non pas d’une faute de frappe sur le nom. La hauteur de prisme. Les références sont d’autres points de station qui à leur tour viseront en retour la station en cours. minaret. les différents champs présentés par la boîte de dialogue sont à remplir sauf la numérotation des lignes qui est automatique.1. cocher la case « Seul l’angle horizontal est mesuré ». Une clique sur l’icône Station permet de saisir les données de la station. Saisie au clavier d’une Géobase Les différentes fonctions et icônes sont les suivantes : Lorsqu’on clique sur une icône donnée. le matricule de ces points de référence apparaît à plusieurs reprises dans la Géobase. Au cas où au cours de la visée de la référence l’angle horizontal seul est mesuré.…). A chaque fois le système demande s’il s’agit bien du même point.1. Attention. Ces points seront tout de même utilisés dans les calculs de triangulation. Cela forme un cheminement constituant la polygonale. clocher.

Si les deux cases sont cochées. le code « CP=3 » apparaît L’icône Lecture Arrière (Lecture AR) permet de saisir les lectures arrière d’un nivellement direct d’un cheminement polygonal L’icône Lecture Avant (Lecture AV) direct d’un cheminement polygonal Manuel de Prise en Main de Covadis permet de saisir les lectures avant d’un nivellement Komlan Rémi AGBEKPONOU 12 . Si la valeur « z » est fixe. ou peuvent être remises en cause lors des différentes itérations. cochez la case « Invariant ». Ces coordonnées peuvent être fixes (« invariantes »). cochez la case « Invariant » alors le code « CP=2 » apparaît. Dans la Géobase le code « CP=1 » apparaît.Partie Création d’une Géobase II L’icône Mesure permet de saisir les données des mesures des points levés à partir d’une station. Même remarque sur la case à cocher que dans la saisie des données de la référence L’icône Point permet de saisir les coordonnées des points. Si le couple « x et y » est fixe.

et pour ainsi obtenir automatiquement l’habillage du plan Exemple : levé d’une dalle circulaire avec un arbre au centre Définition des éléments : Í « un symbole non orienté » code = 10 permet de lever l’arbre Í « cercle par centre » de rayon 1. Objet. Point levé code : 10 / 20 \ 1.70 ou le centre passant par un point code = 20 servira à lever la dalle (1. Il existe trois types de cheminements : cheminement en antenne (cheminement dont le point de départ est connu).70 sera le paramètre interprété comme rayon du cercle définissant la dalle.Partie Création d’une Géobase II L’icône Commande permet de mettre en œuvre la Géocodification. cheminement encadré (cheminement dont les points de départ et d’arrivé sont connus) et enfin cheminement encadré fermé (c’est un cheminement en boucle) voir schémas ci-dessous Manuel de Prise en Main de Covadis Komlan Rémi AGBEKPONOU 13 . etc…) Les lignes de commentaires sont ignorées lors du traitement de la Géobase. (Titre. L’icône cheminement permet de calculer la polygonale. Remarques. Date.7 L’icône commentaire permet de saisir des renseignements divers sur le fichier en cours.

Covadis prend en compte les décimales.Partie Création d’une Géobase II L’icône appareil permet de rentrer des caractéristiques d’appareil : Collimation verticale.1.1.  La saisie de V0 de chaque station n’est pas nécessaire seule celle de la première est obligatoire. II. le nord est le nord de la projection. REMARQUE :  Le caractère séparateur numérique doit être le point et non la virgule. pour créer la ligne correspondante et quitter la fonction.2. horizontale et précision sur la distance. • Cliquer sur « Ajouter » pour créer la ligne correspondante et passer à la saisie de la ligne suivante. suivant les indications ci après : En tête : Code = 0 1ère Colonne 0 2ème Colonne Nom du Fichier Point de Station : Code = 1 1ère Colonne 2ème Colonne 1 Numéro de Station Manuel de Prise en Main de Covadis 3ème Colonne Date de création 4ème Colonne Heure d’Ouverture 3ème Colonne Hauteur d’Instrument 5ème Colonne Version logiciel 4ème Colonne Code (facultatif) Komlan Rémi AGBEKPONOU 14 . Saisie du format de données de la station sous Excel Il convient de respecter les différentes syntaxes de ce format particulier. Il est possible d’accélérer cette opération en saisissant les données sous Excel. Covadis ignore les décimales et considère la valeur comme un nombre entier. le sens est le sens des aiguilles d’une montre. Par défaut un appareil standard est pris en compte. c’est pourquoi l’on préfère souvent des données des stations totales. est une opération fastidieuse. Rappel : les angles sont en grade. Saisie d’une Géobase sous Excel La saisie d’une Géobase. on n’a pas toujours une station totale de disponible. de manière à reproduire le format de données de la station ou saisir les coordonnées calculées II.  Lorsque la saisie des données est faite avec le séparateur point. Lorsque le paramétrage est fait : • Valider en appuyant sur « Entrée ». Constante de prisme.1. • Cliquer sur « Annuler » pour fermer la boite de dialogue sans créer de ligne.2.  Lorsque la saisie des données est faite avec le séparateur virgule. Précisions angulaire verticale.1. Cette méthode de saisie est fastidieuse lorsqu’il s’agit de faire une saisie complète.1. Pour autant.

» et non pas «.». en prenant soin de : • Commencer la saisie dans la cellule en haut à gauche (la cellule A-1) • Saisir le point décimal avec le caractère «. il faudra utiliser la fonction « Remplacer » de Excel pour remettre un «. Manuel de Prise en Main de Covadis Komlan Rémi AGBEKPONOU 15 . Colonne 8 Numéro de Angle Dénivelée Point horizontal Coordonnées de Point de Mesure : Code A 1ère Colonne 2ème Colonne 3ème Colonne A Numéro de Coordonnée X Point 5ème Colonne 2ème Colonne Numéro de Point 3ème Colonne Ecart en X 6ème Colonne 7ème Colonne Distance inclinée Hauteur de Prisme Code (facultatif) 5ème Colonne 6ème Colonne Distance horizontale Hauteur de Prisme Code (facultatif) 5ème Colonne 6ème Colonne Distance horizontale Hauteur de Prisme Code (facultatif) 4ème Colonne Coordonnée Y 5ème Colonne Coordonnée Z 6ème Colonne Code (facultatif) 5ème Colonne Coordonnée Z 6ème Colonne Code (facultatif) Coordonnées de Point de Station : Code B 1ère Colonne 2ème Colonne 3ème Colonne 4ème Colonne B Numéro de Coordonnée X Coordonnée Y Point Surface : Code S 1ère Colonne 2ème Colonne 3ème Colonne S Numéro de Lot Surface calculée Ecarts : Code D 1ère Colonne D 6ème Colonne 7ème Colonne Hauteur de Code Prisme (facultatif) 4ème Colonne Ecart en Y 7ème Colonne 7ème Colonne 5ème Colonne Ecart en Z Saisir le relevé. Colonne 7 Numéro de Angle Dénivelée Point horizontal Mesure avec distance horizontale : Code = 8 1ère 2ème Colonne 3ème Colonne 4ème Col. 4 Numéro de Angle Point horizontal 4ème Colonne 5ème Colonne Angle vertical Distance inclinée 4ème Colonne Angle vertical Référence avec distance horizontale : Code = 7 1ère 2ème Colonne 3ème Colonne 4ème Col.» à la place de chaque «. Attention si le pavé numérique est configuré pour donner un caractère «.».Partie Création d’une Géobase II Angle de référence : Code = 2 1ère Colonne 2ème Colonne 2 Numéro de Point 3ème Colonne Angle horizontal Référence avec distance inclinée: Code = 3 1ère Colonne 2ème Colonne 3ème Colonne 3 Numéro de Angle Point horizontal Mesure avec distance inclinée : Code = 4 1ère 2ème Colonne 3ème Colonne Col.».

 Les éléments de la 1ère Colonne sont reportés dans la colonne code comme code. sera interprété comme une référence sans distance inclinée 3 = numéro de la référence avec distance incliné. sera interprété comme une référence avec distance horizontale 8 = Mesure avec distance horizontale. et utiliser la fonction « Lecture Carnet » et sélectionner « NIKON / PSION ». sera interprété comme un point de station connu en coordonnées REMARQUE :  Ce format ne permet pas de définir l’angle V0 de la première station. ni de créer un cheminement. Manuel de Prise en Main de Covadis Komlan Rémi AGBEKPONOU 16 . ainsi donc lorsqu’il est inscrit : 0 = entête dans la Géobase signifie un commentaire 1 = numéro de la station. sera interprété comme une station 2 = numéro de la référence. a une signification. Enfin reprendre COVADIS.txt » avec séparateur.Partie Création d’une Géobase II Enregistrer le Fichier en utilisant « Enregistrer sous » et ensuite en format texte « . Ces lignes doivent être ajoutées par l’Editeur de Géobase. tabulation. sera interprété comme un point de mesure connu en coordonnées B = Coordonnées de Point de Station. sera interprété comme une référence avec distance inclinée 4 = mesure avec distance inclinée. sera interprété comme une mesure avec distance horizontale A = Coordonnées de Point de Mesure. sera interprété comme une mesure avec distance inclinée 7 = Référence avec distance horizontale. Elle peut être modifiée. La saisie peut se résumer comme suit : 1ère Colonne 2ème Colonne 0 Nom du Fichier 3ème Colonne Date de création Hauteur Appareil Angle horizontal 4ème Colonne 5ème Colonne Heure Version logiciel Ouverture Code (facultatif) 1 Numéro Station 2 3 Numéro Référence Numéro de Point Angle horizontal Angle vertical 4 Numéro de Point Angle horizontal Angle vertical 7 Numéro de Point Angle horizontal Dénivelée 8 Numéro de Point Angle horizontal Dénivelée A Numéro de Point Coordonnée X Coordonnée Y B Numéro de Point Coordonnée X Coordonnée Y 6ème Colonne 7ème Colonne Distance inclinée Hauteur Prisme Distance inclinée Hauteur Prisme Distance hz Hauteur Prisme Distance hz Hauteur Prisme Coordonnée Z Code (facultatif) Coordonnée Z Code (facultatif) Code (facultatif) Code (facultatif) Code (facultatif) Code (facultatif) Chaque chiffre ou lettre inscrit dans la colonne une. La Géobase se crée automatiquement. ou calculée.

33 1370747. Voir l’exemple ci-dessus 3.32 1370799.11 286. dans le menu Cov.11 286.93 285. Si les coordonnées sont connues la saisie des données de la géobase sous Excel se présente de la manière suivante : 0 Lotissement Secteur 27 B B B B B B B B B B B B B B B B B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7 B8 B9 B10 B11 B12 B13 B14 B15 B16 665861. saisir dans la première colonne B.02 665476.58 1370778. la version du logiciel utilisé 2.61 285.83 1370808. un entête. enregistrer la saisie pour une première fois sous Excel et une deuxième sous format texte avec séparateur format que Covadis reconnaît 4. la cinquième l’altitude des points et la sixième l’attribut des points.70 665850. la quatrième l’ordonnée des points.81 665559.40 1370423.19 665723.31 284.04 1370498. à partir de la seconde ligne.36 284.1.65 665474.24 1370803.99 665760.51 200 203 203 203 203 203 203 203 203 209 200 203 203 203 203 203 Borne Borne Borne Borne Borne Borne Borne Borne Borne Borne Borne Borne Borne Borne Borne Borne La saisie comporte 6 colonnes et plusieurs lignes selon l’importance des données.08 286.57 1370744.13 1370780.2.30 665555.53 665861.04 286.2.98 1370810.50 1370840.94 1370567.72 665852.13 286. le nom du fichier.81 283.00 285.04 1370567.11 1370421.14 285. la troisième l’abscisse. fermer le fichier des données 5.12 665847.18 286.33 665764. dans la deuxième le numéro du point.12 665849.14 286.04 1370842.17 665727.1.60 665860.38 286.Partie Création d’une Géobase II Saisie des coordonnées du levé topographique sous Excel II.12 665863.02 286. la date et l’heure à laquelle le travail a été effectué. Calculs sélectionner Lectures carnet ensuite Lectures Nikon / Psion la boîte de dialogue ci-dessous s’affiche Voir tableau ci dessous 0 B B Nom du fichier N° du point N° du point Manuel de Prise en Main de Covadis Date et heure Abscisse Abscisse Version du logiciel utilisé Ordonnée Ordonnée Altitude Altitude Code Code Komlan Rémi AGBEKPONOU 17 . 1.63 Dimanche 21 Août 2005 2000-5 1370567.

Partie Création d’une Géobase II Exemple : Manuel de Prise en Main de Covadis Komlan Rémi AGBEKPONOU 18 .

une deuxième fois sous format texte en gardant le même nom comme Nom de fichier et dans la case Type de fichier choisir Texte (séparateur : tabulation *. Manuel de Prise en Main de Covadis Komlan Rémi AGBEKPONOU 19 . lors de l’enregistrement une boîte de dialogue s’affiche spécifiant que le type de fichier sélectionné ne prend pas en charge les classeur qui contiennent plusieurs feuilles.txt). sous format Excel une première fois en donnant un nom de fichier dans la case Nom de fichier et le Type de fichier classeur Microsoft Excel 2.Partie Création d’une Géobase II Enregistrer le fichier ainsi constitué : 1.

et OUI la boîte de dialogue ci-contre s’affiche. voulez vous conserver le format du classeur.Partie Création d’une Géobase II 3. Dès que vous cliquez sur enregistrer la boîte de dialogue ci-dessous s’affiche. cliquer sur le bouton .txt peut contenir des informations non compatible avec Texte (séparateur : tabulation)(*. avant l’enregistrement se positionner sur la feuille contenant les données. une nouvelle boîte de dialogue s’affiche spécifiant le fichier. fermer le fichier et sortir du tableur. cliquer sur OK ensuite sur OUI et lorsque dans le menu fichier d’Excel vous sélectionner Fermer ou Quitter Manuel de Prise en Main de Covadis Komlan Rémi AGBEKPONOU 20 . sortir du fichier ou du tableur en cliquant sur NON 4. Lorsque votre feuille de classeur contient plusieurs feuille. cliquer sur le bouton Après avoir cliqué successivement sur OK. Lors de la fermeture cliquer sur non.txt). une fois l’enregistrement fait sous format texte.

Partie Filage de Courbes de Niveau III FILAGE DE COURBES DE NIVEAU Komlan Rémi AGBEKPONOU FILAGE DE COURBES DE NIVEAU 21 .

laisser la zone de paramétrage ainsi que la zone de la table par défaut. FILAGE DES COURBES DE NIVEAU III.Partie Filage de Courbes de Niveau III III.1. la Géobase prend automatiquement le nom du fichier avec extension . Dans le menu Cov. Dans ce répertoire sélectionner le fichier des données et cliquer sur ouvrir. un écran vierge s’affiche. valider en cliquant sur OK. Sur la ligne de commande lire les instructions données Komlan Rémi AGBEKPONOU FILAGE DE COURBES DE NIVEAU 22 .géo. Calculs sélectionner Lectures carnet ensuite Lectures Nikon / Psion la boîte de dialogue ci-dessous s’affiche Dans la zone Carnet brut cliquer sur le bouton ouvrir pour sélectionner le répertoire dans lequel est enregistré le fichier des données à traiter. Après avoir cliqué sur commencer avec un brouillon et choisi une échelle. Lecture du carnet ou de la Géobase Lancer Covadis ou AutoCAD.

Calculs sélectionner Edition Géobase.Partie Filage de Courbes de Niveau III Toujours dans le menu Cov. voir boîte de dialogue cidessous Komlan Rémi AGBEKPONOU FILAGE DE COURBES DE NIVEAU 23 . dans la zone Etendue du traitement sélectionner le bouton radio Toute la Géobase et enfin dans la zone Entités à traiter cocher Traiter les Points et cliquer sur le bouton pour valider la boîte de dialogue. Dans la zone Paramètre du traitement cocher Enregistrer la commande interprétée dans la Géobase. Les nuage de points s’affiche sur l’écran. la boîte de dialogue cidessous s’affiche Cliquer dans la barre de menu sur Codification et sélectionner dans le menu déroulant Génération du dessin La boîte de dialogue ci-contre s’affiche.

N. Filage des courbes de niveau Les courbes de niveau seront filer à partir du menu Covadis 3D. L’autre. Calcul du modèle numérique de terrain Pour filer les courbes de niveau : 1.T. la boîte de dialogue ci-dessous composée de quatre groupes de paramètre s’affiche Komlan Rémi AGBEKPONOU FILAGE DE COURBES DE NIVEAU 24 .N.2.2. 2. III. semi-automatique s’appuyant sur l’interpolation linéaire des points topographiques.T. et calcul et dessin de M. automatique utilisant les faces 3D d’un modèle numérique de terrain en fonction d’un écart donné et offrant des options de prévisualisation des courbes et de filtrage entre deux altitudes Nous utiliserons la méthode du calcul du modèle numérique de terrain (MNT). sélectionner Calcul de M. L’une.Partie Filage de Courbes de Niveau III III.1. Dans le menu Covadis 3D. Il existe deux méthodes de filage des courbes de niveau : 1.

le répertoire des données. voir ci-dessous Komlan Rémi AGBEKPONOU FILAGE DE COURBES DE NIVEAU 25 . le filtrage planimétrique et altimétrique. cette boîte de dialogue validée nous ouvre une autre qui est le résultats du chargement des points et des lignes de ruptures.Partie Filage de Courbes de Niveau III Où le filage des courbes prend en compte le calque des points cotés et les entités. la tolérance et le nombre de lignes affichées. les lignes de rupture. Valider en cliquant sur OK. Une autre boîte de dialogue ci-dessous s’affiche donnant les informations sur les points doubles détectés.

le fichier Word pad est converti en fichier Word automatiquement Komlan Rémi AGBEKPONOU FILAGE DE COURBES DE NIVEAU 26 . cliquer sur le bouton calculer .2. le logiciel créé des triangles pour l’interpolation des points de passage des courbes et les affichent à l’écran graphique d’AutoCAD et affiche également le fichier MNT – STATISTIQUES DU CHARGEMENT ET DU CALCUL qui est un fichier Word pad que l’on peut convertir en fichier en cliquant sur le menu Fichier et sélectionner Modifier.Partie Filage de Courbes de Niveau III Si l’on veut sauvegarder ce résultat cliquer sur le bouton écrit le fichier des résultats.2. Triangulation Après le calcul du modèle numérique de terrain. Le calcul s’effectue et le résultat est donné sous forme d’un fichier Word pad que l’on peut convertir en fichier Word en sélectionnant dans le menu fichier Modifier le fichier voir fichier ci-dessous III.

STATISTIQUES DU CHARGEMENT ET DU CALCUL Nom du fichier dessin : C:\Program Files\ACAD2000\Dessin1 Listing effectué le : 30/10/2006 à 18:53:58 Points chargés : oui Provenance des points Elimination des points doubles Récapitulatif du chargement Nombre de points lus Nombre de points lus à Z = 0 Nombre de points doubles Nombre de points conservés après filtrage Nombre de points et sommets utilisables Distance moyenne entre points Coordonnées minimales Coordonnées maximales Altitude minimale Altitude maximale Périmètre calculé : oui Paramètre de hauteur Paramètre de longueur Nombre de côtés Nombre de triangles prévus Périmètre dessiné : non Fichier ASCII D:\Doc_Covadis\SAABA.820 m 0.360 61 4659 Triangles calculés : oui Aire 2D Aire 3D Triangles dessinés : oui Echelle de dessin Dimensions minimales Dimensions maximales Altitude minimale Altitude maximale 4659 triangles 4659 triangles activés 0 triangle désactivé 1894423.001 Mode automatique (indifférent) Avec création d'un cercle d'erreur 4204 1842 0 2361 2361 57.Partie Filage de Courbes de Niveau III COVADIS TOPO version 2000-5 MNT .970 1364074. 1993-2003 Komlan Rémi AGBEKPONOU FILAGE DE COURBES DE NIVEAU 27 .000 670989.750 m 291.317 m² 1894734.110 m 283.A.69 1367204.690 1367204.750 m 291.640 m 673456.820 m (C) Géomédia S.00001 114.180 m 670989.txt lu avec le gabarit X Y Z Tolérance : 0.11 283.64 673456.136 m² Dans le calque TN_MntFaces 1.97 1364074.

Création de modèle numérique de terrain Dans le menu Covadis 3D sélectionner Courbes de niveau ensuite Automatique / M. Filtrage altimétrique Divers Dans le groupe Pas.3. calque et couleur des courbes. Filage des courbes de niveau Une fois la triangulation faite. La boîte de dialogue ci-dessous s’affiche. Komlan Rémi AGBEKPONOU FILAGE DE COURBES DE NIVEAU 28 .N. dans le quatre le calque.3. Paramétrage du pas et des couleurs Une nouvelle boîte de dialogue ci-dessous des courbes de niveau s’affiche comprenant six groupes de paramètre qui sont : Pas.2. calque et couleur des courbes.Partie Filage de Courbes de Niveau III III. dans la colonne 3 le pas ou les différentes courbes à tracer. cliquer sur OUI. procéder au filage des courbes de niveau III.3. lissage.2. Entités créées.T.2. dans le cinq la Couleur de la courbe et dans le six le type de ligne représentant la courbe (discontinues pour les courbes secondaires et continues pour les courbes maîtresse).1. l’interpolation est également réalisée. paramétrer le nom en cochant l’une des cases dans la colonne 1. III.2. Dessin des courbes.

Partie Filage de Courbes de Niveau III Dans le groupe Dessin des courbes sélectionner le bouton radio Dessiner Dans Entités créées sélectionner le bouton radio Polylignes lissées. Komlan Rémi AGBEKPONOU FILAGE DE COURBES DE NIVEAU 29 . dans Lissage. Cliquer sur l’icône calque pour ouvrir la boîte de dialogue des calques et geler les calques TN_faceMNT. Cliquer sur OK pour valider. TopoAlt. sélectionner le bouton radio B-spline et enfin cocher la case Filtrage altimétrique. TopoMat. les courbes sont automatiquement filées mais ne se voient pas à cause des traits de triangulation voir l’écran graphique ci-dessous. voir la boîte de dialogue ci-dessous. Cliquer sur OK pour valider le paramétrage. TOPOJIS.

III.2. calque s’affiche. Cotation des courbes de niveau Pour coter les courbes. La boîte de dialogue ci-contre composée de quatre groupes : Type de cotation.Partie Filage de Courbes de Niveau III Le dessin se présente comme ci-dessous Faire la cotation des courbes de niveaux. Caché la courbe sous le texte. Superposition Textes / Courbes. L’on peut soit : − coter toutes les courbes de niveau − coter uniquement les courbes maîtresses.3. dans le menu Covadis 3D sélectionner Courbes de niveau et Cotation des courbes. Selon l’axe et Intervalle). Texte de cotation. dans le groupe Superposition Textes / Courbes sélectionner l’un des quatre boutons radio (Aucun. Alignement de la courbe sous le texte et Komlan Rémi AGBEKPONOU FILAGE DE COURBES DE NIVEAU 30 .3. Dans Type de cotation sélectionner l’un des boutons radio (Manuelle.

Le support fond de plan est prêt à être utilisé voir page suivante.Partie Filage de Courbes de Niveau III Décalage). Komlan Rémi AGBEKPONOU FILAGE DE COURBES DE NIVEAU 31 . choisir sa couleur et cliquer sur OK. choisir le nombre de décimales. garder le calque par défaut. quant au Texte de cotation paramétrer le style de texte en cliquant sur l’icône .

ensuite le point bas droit du dessin et donner la largeur du cadre en cliquant sur le point gauche haut du dessin. la boîte de dialogue cidessous s’affiche. dans ce cas cocher la case appropriée (dans ce cas le cadre Paramètre et Position sont grisés) − Définir le calque dans l’onglet Calque. si le plan est mise à l’échelle Covadis affiche l’échelle de celuici. On peut également spécifier les paramètres à l’écran. préparation du tracé et cliquer sur Dessin de carroyage. Le carroyage se dessine automatiquement Komlan Rémi AGBEKPONOU FILAGE DE COURBES DE NIVEAU 32 . cliquer sur le point bas gauche de votre dessin. choisir le format du papier dans la liste prédéfinie ou définir soit même le format en donnant la largeur et la hauteur. − Modifier les paramètres souhaités − Cliquer sur le bouton pour valider. Faire la mise en page : − Dans l’onglet Paramètres généraux. Un cadre prédéfini s’affiche.Partie Habillage et Mise en Page IV Un plan topographique être habillé. Saisir l’échelle du plan à habiller. ceci suppose que le format a été déjà calculé. Dans le menu Covadis sélectionner CovEdition. c'est-à-dire mettre faire un cartouche et un quadrillage décimétrique.

Partie Habillage et Mise en Page IV Komlan Rémi AGBEKPONOU FILAGE DE COURBES DE NIVEAU 33 .

Partie Covadis Report Planimétrique Automatique V REPORT PLANIMETRIQUE AUTOMATIQUE Komlan Rémi AGBEKPONOU REPORT PLANIMETRIQUE AUTOMATIQUE 34 .

des schémas simples. Symbole et catégorie de liaison A partir d’une Géobase (codification) le report est automatique. Suivant la nature du symbole. Signalisation. suit un segment lissé non dessiné 8 : Permet de donner une épaisseur à un segment Komlan Rémi AGBEKPONOU REPORT PLANIMETRIQUE AUTOMATIQUE 35 . o Aucun paramètre n’indique que le symbole va être tracé tel qu’il est stocké dans la base. o Le premier paramètre. comme des avaloirs par exemple. sinon. Ils sont classés en différentes .Partie Covadis Report Planimétrique Automatique V IV. Par exemple l’utilisation de la commande « Cercle par 3 points » impose de relever successivement les trois points P1. • Les symboles graphiques particuliers. « 24# » à une façade de bâtiment. donne la dimension en X o Le deuxième paramètre. formés de blocs AutoCad. s’il est présent.   La racine indique le type de liaison à tracer.rubriques. un ou deux paramètres. il peut être nécessaire de relever un. Il s’agit essentiellement de tracer des rectangles. Ce sont des codes permettant de tracer des symboles graphiques simples. P2 et P3 définissant le cercle. axes de chaussée. elle sera utilisée lorsque le segment n’est pas fermé 1 : Début d’un tracé d’un arc de cercle 2 : Début d’un tracé d’un segment lissé.… Dans un même relevé plusieurs liaisons peuvent être ouvertes et tracées simultanément. s’il est présent. Les suffixes valides sont de trois catégories : Catégorie d’ouverture de liaison 0 : Début d’un tracé d’un segment rectiligne. végétation.2. des cercles. Le suffixe indique l’action à mener lors du tracé. elle sera utilisée lorsque le segment n’est pas fermé Catégorie de segment 3 : Suite de tracé d’un segment rectiligne 4 : Suite de tracé d‘un arc de cercle 5 : Suite de tracé d’un arc lissé 6 : Segment lissé non dessiné elle sera utilisée lorsque le segment n’est pas fermé 7 : Point indiquant l’ajout d’un segment non dessiné c'est-à-dire une liaison ouverte. les traits vont se mélanger. REPORT PLANIMETRIQUE AUTOMATIQUE IV. Par exemple « 20# » s’adresse à une bordure de trottoir. Dans la Géobase. Eaux usées. Les codes sont composés de deux parties : une racine et un suffixe. Electricité. ne faisant pas appel à des blocs AutoCad. « Adduction d’Eau. cours d’eau.… ». donne la dimension en Y • Les liaisons graphiques Ce sont des codes permettant de tracer les éléments linéaires tels que bordures de trottoirs et de voirie. Ce sont des codes mettant en œuvre une table de symboles types. il faut alors distinguer : • Les symboles graphiques génériques. deux ou trois points. ces codes peuvent être suivis de zéro. En règle générale. à condition qu’elles ne doivent pas avoir le même code générique.

05 167.58 0.67 153.00 0.58 184.77 170.00 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 171.33 138.58 144.00 0.82 0.74 166.3.26 178.00 0.75 148.08 188.00 0.geo Nom de la table de codes : C:\Program Files\Géomédia\Covadis Topo 20005\Exemples\Calculs\Géocodification\Exemple.19 0.54 146.18 176.75 154.25 153.00 0.77 0.Partie Covadis Report Planimétrique Automatique V Catégorie de fermeture de liaison 9 : Permet de fermer le tracé d’un segment rectiligne Autre catégorie A : Donne l’orientation d’une amorce B : Ferme une liaison perpendiculairement C : Trace la tangente d’une droite précédente D : Trace la tangente d’une droite suivante IV.92 150.TRAITEMENT DE LA CODIFICATION Nom de la GéoBase traitée : C:\Program Files\Géomédia\Covadis Topo 20005\Exemples\Calculs\Géocodification\Geocodification.00 14 172.00 25 191.76 175.cod Génération effectuée le : 23/06/2005 à 19:52:33 Nombre total d'erreurs : 0 Liste des points codés Matricule X Y Z 1 163.17 168.27 147.90 157.64 144.00 0.00 0.21 150.61 138.11 153.54 0.23 151.00 0.60 153.05 173.19 147.27 141.44 143.22 134.32 0.00 Komlan Rémi AGBEKPONOU Code Commentaire 300 30A+10 200 210 220 71 227 71 223 51 307 303 307 303 303 30A+10 240 24A+5 187+45 a 187 243 24A+5 51 51 51 51 51 216 225 224 224 224 Palissade 1 Palissade 1 Trottoir 1 Trottoir 2 Trottoir 3 Avaloir Trottoir 3 Avaloir Trottoir 3 Arbre feuillu Palissade 1 Palissade 1 Palissade 1 Palissade 1 Palissade 1 Palissade 1 Batiment 1 Batiment 1 Texte orienté Texte orienté Batiment 1 Batiment 1 Arbre feuillu Arbre feuillu Arbre feuillu Arbre feuillu Arbre feuillu Trottoir 2 Trottoir 3 Trottoir 3 Trottoir 3 Trottoir 3 216 Trottoir 2 REPORT PLANIMETRIQUE AUTOMATIQUE 36 .95 140.00 0.38 194. Exemple de Géobase COVADIS CALCULS TOPOMETRIQUES .04 154.68 179.00 0.00 0.43 193.21 194.24 10.00 0.00 2 3 4 5 164.65 0.07 136.00 0.00 7 8 9 10 11 12 167.00 0.00 0.00 0.20 175.00 0.58 140.00 190.00 13 163.00 6 175.17 191.95 140.

23 209.58 138.26 135.00 0.00 0.27 193.72 198.30 175.00 50 51 52 53 54 55 195.06 196.67 119.90 0.12 120.70 191.00 0.00 0.74 130.69 201.35 154.00 0.29 178.83 155.68 188.45 156.26 123.00 0.84 156.69 172.99 195.00 0.22 127.20 132.83 191.00 56 57 182.00 0.20 200.41 182.35 187.16 122.76 123.46 131.74 182.89 200.63 135.00 0.00 0.42 206.92 0.00 0.00 63 64 65 66 67 198.79 155.16 138.01 124.90 133.66 0.65 174.00 0.86 119.00 0.Partie Covadis Report Planimétrique Automatique V 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 192.00 0.00 0.00 0.00 0.00 44 45 46 176.93 0.00 0.68 0.52 202.00 0.06 127.82 133.36 145.00 0.17 191.62 198.74 202.09 192.36 158.88 0.30 144.00 47 191.76 141.02 191.00 48 193.12 141.00 49 194.00 0.14 161.00 0.00 58 59 60 61 62 203.3 185+-1-999999 243 243 177-17 24B 1003 1003 234 234 234 Trottoir 2 Trottoir 2 Trottoir 2 Arbre feuillu Arbre feuillu Trottoir 1 Palissade 1 Palissade 1 Palissade 1 Palissade 1 Palissade 1 Batiment 1 Batiment 1 perp perp perp Batiment 1 Bouche à cle Gaz Texte orienté Texte orienté Trottoir 4 Trottoir 4 Fil d'eau 1 Arbre feuillu Mur en dur Mur en dur Pilastre Pilastre Mur en dur Mur en dur Pilastre Mur en dur Pilastre Mur en dur Mur en dur Trottoir 4 Trottoir 4 Arbre feuillu Trottoir 4 Fil d'eau 1 Batiment 1 Batiment 1 perp Batiment 1 Escalier rattaché Escalier rattaché Batiment 1 Batiment 1 perp Batiment 1 Mur en dur Mur en dur Trottoir 4 Trottoir 4 Trottoir 4 REPORT PLANIMETRIQUE AUTOMATIQUE 37 .95 124.41 161.00 39 40 41 42 43 198.25 190.20 178.98 181.00 0.00 0.00 0.19 175.45 0.00 0.00 0.3 1007 100 1003 1003 233 233 51 233 483 240 243 177-5 243 185+24+3+0.00 0.74 159.01 145.00 0.26 188.34 127.95 126.97 129.64 187.01 153.10 157.00 0.53 184.36 160.62 0.15 138.29 113.00 0.38 155.46 0.94 0.00 Komlan Rémi AGBEKPONOU 216 216 216 51 51 206 307 303 304 305 303 240 243 177+2 177-4 177+8 24B 103 187+Rue de Gauche 187 230 233 480 51 1000 1007 100 100 1008 1003 100-0.00 0.

70 176.88 205.00 0.00 0.00 113 114 187.49 149.19 210.44 179.00 0.00 0.01 0.82 195.00 0.27 0.92 218.68 242.85 0.00 98 203.92 141.23 203.00 0.00 95 96 97 205.38 0.00 10.14 0.00 0.53 213.49 0.84 190.51 172.75 157.45 160.15 161.14 190.23 166.00 0.19 190.01 231.00 0.00 239.90 159.12 155.00 0.07 0.59 180.00 0.07 193.00 0.15 195.48 189.58 204.27 186.64 160.00 0.00 0.30 159.00 0.00 0.93 188.00 0.88 180.60 161.77 0.99 158.31 155.00 0.33 211.00 0.77 167.85 157.00 0.19 208.61 164.00 99 200.93 145.99 148.00 0.59 155.00 0.00 0.00 0.79 222.66 207.50 215.16 152.00 Komlan Rémi AGBEKPONOU 172+22 234 1003 234 233 1003 233 187+Rue de Droite 187 230 310 313 31A-10 310 31A-10 313 235 234 234 234 172 172 234 234 234 234 233 313 313 31A-10 317 313 240 24A-5 243 24A-5 313 31A-10 233 187+Rue du Haut 187 224 224 223 213 206 206 203 51 303 30A+10 303 30A+10 51 51 Cercle par 3 points Trottoir 4 Mur en dur Trottoir 4 Trottoir 4 Mur en dur Trottoir 4 Texte orienté Texte orienté Trottoir 4 Palissade 2 Palissade 2 Palissade 2 Palissade 2 Palissade 2 Palissade 2 Trottoir 4 Trottoir 4 Trottoir 4 Trottoir 4 Cercle par 3 points Cercle par 3 points Trottoir 4 Trottoir 4 Trottoir 4 Trottoir 4 Trottoir 4 Palissade 2 Palissade 2 Palissade 2 Palissade 2 Palissade 2 Batiment 1 Batiment 1 Batiment 1 Batiment 1 Palissade 2 Palissade 2 Trottoir 4 Texte orienté Texte orienté Trottoir 3 Trottoir 3 Trottoir 3 Trottoir 2 Trottoir 1 Trottoir 1 Trottoir 1 Arbre feuillu Palissade 1 Palissade 1 Palissade 1 Palissade 1 Arbre feuillu Arbre feuillu REPORT PLANIMETRIQUE AUTOMATIQUE 38 .14 174.22 184.00 0.73 192.59 178.00 0.23 226.23 0.00 190.81 182.51 155.31 216.85 138.00 0.43 244.43 139.12 148.00 0.71 224.11 208.51 218.53 208.25 202.97 163.00 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 222.00 0.57 165.05 181.59 164.72 189.00 0.00 0.14 181.00 0.97 146.01 212.00 0.78 162.77 170.00 0.34 173.00 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 194.34 170.10 208.00 80 228.51 157.04 144.12 188.Partie Covadis Report Planimétrique Automatique V 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 205.00 0.88 204.00 0.00 0.00 216.00 112 178.33 168.

48 172.00 0. Leica etc.30 182.33 220.85 0.35 168.00 0.04 172.53 170.00 0.78 166.88 177.00 0.81 172.00 0.30 178.00 0.00 0.00 0.00 0.27 221.51 184.00 0.38 135.23 226.63 142.43 180.00 0.00 51 203 213 223 51 51 51 51 51 51 502 506 506 506 506 506 506 506 506 506 506 506 506 506 506 506 506 509 102 102 102 73 189+Phi 100 73 64 64 64 Arbre feuillu Trottoir 1 Trottoir 2 Trottoir 3 Arbre feuillu Arbre feuillu Arbre feuillu Arbre feuillu Arbre feuillu Arbre feuillu Cours d'eau 1 Cours d'eau 1 Cours d'eau 1 Cours d'eau 1 Cours d'eau 1 Cours d'eau 1 Cours d'eau 1 Cours d'eau 1 Cours d'eau 1 Cours d'eau 1 Cours d'eau 1 Cours d'eau 1 Cours d'eau 1 Cours d'eau 1 Cours d'eau 1 Cours d'eau 1 Cours d'eau 1 Cours d'eau 1 Bouche à cle Eau potable Bouche à cle Eau potable Bouche à cle Eau potable Tampon de regard par la diagonale Ajout d'attribut à un symbole Tampon de regard par la diagonale Flèche de direction droite Flèche de direction droite Flèche de direction droite 64 Flèche de direction droite Enregistrer le fichier ainsi constitué en format texte.15 182.80 217.22 169.00 0.00 222.97 225.77 170.00 0.12 216.00 0.38 136.88 179.45 168.60 214.35 141.68 179.75 169.) la boîte de dialogue ci-dessous s’affiche.35 174.83 227.00 0.00 0.Partie Covadis Report Planimétrique Automatique V 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 182.00 0.00 0.00 0. Calculs sélectionner Lectures carnet ensuite Lectures Nikon / Psion.30 219.66 226.75 175.00 0.74 182.04 216.41 233.99 219.31 226.71 181.00 0.92 218.69 167.87 177. Dans le menu Cov.88 225.00 0. Dans la zone Carnet brut cliquer sur le bouton ouvrir pour sélectionner le répertoire dans lequel est enregistré le fichier des données à traiter pour créer la Géobase Komlan Rémi AGBEKPONOU REPORT PLANIMETRIQUE AUTOMATIQUE 39 . Wild.25 228.00 0.00 0.00 147 148 149 150 182.88 178.35 220.48 216.03 170.53 182.45 174.00 0.00 151 192.00 0.60 0.20 176.56 167.59 180.00 0.00 0.72 172.26 223.00 0.00 0.19 0.00 0.24 218.60 220.32 178.64 178.86 222.31 214.31 148.00 0.00 0.17 216. si le fichier est en format texte dans le cas d’un levé par une station totale sélectionner Lectures de l’appareil correspondant (Trimble GDM.03 172.00 0.13 146.24 195.34 173.26 135.23 180.

la Géobase prend automatiquement le nom du fichier avec extension .geo. laisser la zone de paramétrage ainsi que la zone de la table par défaut. valider en cliquant sur OK. Sur la ligne de commande lire les instructions données Toujours dans le menu Cov.Partie Covadis Report Planimétrique Automatique V Dans ce répertoire sélectionner le fichier des données et cliquer sur ouvrir. Calculs sélectionner Edition Géobase. la boîte de dialogue cidessous s’affiche Cliquer dans la barre de menu sur Codification et sélectionner dans le menu déroulant Génération du dessin Pour ouvrir la boîte de dialogue de traitement de la codification de la page suivante Komlan Rémi AGBEKPONOU REPORT PLANIMETRIQUE AUTOMATIQUE 40 .

A partir de la Géobase et de la table de codification. Komlan Rémi AGBEKPONOU REPORT PLANIMETRIQUE AUTOMATIQUE 41 . Le dessin sera généré automatiquement. Voir dessin cidessous. Paramétrer en cochant Enregistrer les commandes interprétées dans la géobase et dans la zone d’étendue de traitement sélectionner le bouton radio Toute la géobase et enfin dans la zone d’entités à traiter cocher Traiter les points et cliquer sur le bouton.Partie Covadis Report Planimétrique Automatique V Cliquer sur le bouton pour sélectionner le répertoire et le fichier de traitement.

Partie Covadis Report Planimétrique Automatique V Komlan Rémi AGBEKPONOU REPORT PLANIMETRIQUE AUTOMATIQUE 42 .

Partie Profils en Long et en Travers VI PROFILS EN LONG ET EN TRAVERS Komlan Rémi AGBEKPONOU PROFILS EN LONG ET EN TRAVERS 43 .

Partie Profils en Long et en Travers VI V. Dans le menu de Covadis. Ouvrir le fond de plan sur lequel il y a l’un des éléments précités (exemple digue en rouge) 2. un canal d’irrigation ou un canal d’assainissement reporté automatique sur le fond de plan procéder de la manière suivante : 1. Dessin profil TN Komlan Rémi AGBEKPONOU PROFILS EN LONG ET EN TRAVERS 44 . PROFILS EN LONG ET EN TRAVERS Ce module permet de tracer les profils en long et en travers.1. sélectionner Construction 3D. V. Profil en long par points. Profil en long TN Pour le profil en long de l’axe de la digue pour une retenue d’eau. cliquer le menu Covadis 3D.

La souris devient un carré. choisir l’échelle des longueurs. sélectionner le bouton radio Sélection d’une polyligne. Dans la première. sur la polyligne s’affiche les numéros de profils. Cliquer sur le bouton pour valider. La boîte de dialogue Profils en long s’affiche.Partie Profils en Long et en Travers VI 3. celle des hauteurs et saisir la cote du plan de comparaison. Une nouvelle boîte de dialogue Profil en long s’affiche avec trois zones de paramétrage qui sont : Paramètres de dessin. Il faut noter que dès la validation des paramètres. aller cliquer sur la polyligne représentant l’axe. Komlan Rémi AGBEKPONOU PROFILS EN LONG ET EN TRAVERS 45 . dans la troisième garder les données par défaut. Suite de profils et Calque du dessin. dans la deuxième les distances cumulées et les alignements droits et courbes. Dans la zone Génération du profil sélectionner le bouton radio Dans le dessin Dans la zone Choix des points de profil. garder le calque et Echelle des blocs par défaut et cliquer sur le bouton pour valider. dans la zone Recherche des altitudes sélectionner le bouton radio Automatique (points 3D) et dans la zone Numérotation des points de profil sélectionner le bouton radio Numéroter à partir de dans la case en face donner un numéro.

Le profil s’affiche avec une boîte de dialogue : Voulez vous déplacer le profil en long . Z) des points du profil en long.Partie Profils en Long et en Travers VI Sur la ligne de commande d’AutoCAD. l’on peut lire les coordonnées (X. Cliquer sur le bouton pour déplacer le profil en long si non cliquer sur le bouton Le profil en long du TN se présente comme ci-joint (voir page suivante) Komlan Rémi AGBEKPONOU PROFILS EN LONG ET EN TRAVERS 46 . Le curseur devient une croix et sur la ligne de commande d’AutoCAD est inscrit : Point d’insertion du profil. Y. Cliquer à l’endroit où l’on veut insérer le profil.

Partie Profils en Long et en Travers VI Komlan Rémi AGBEKPONOU PROFILS EN LONG ET EN TRAVERS 47 .

2. Komlan Rémi AGBEKPONOU sur la ligne de PROFILS EN LONG ET EN TRAVERS .2. Profils en long par points et Conception projet Le curseur devient un carré et sur la ligne de commande d’AutoCAD s’affiche l’inscription suivante : sélectionner le cartouche du profil Avec le curseur carré cliquer sur commande d’AutoCAD on peut lire : point de départ ou (Relatif à un point du profil).Partie Profils en Long et en Travers VI V. Conception de la ligne projet Cliquer sur le menu Covadis 3D et sélectionner Constructions 3D. Conception du projet V.1.

77 16. pente et distance horizontale partielle 2.Partie Profils en Long et en Travers VI Saisir R sur la ligne de commande et valider. Lire à chaque validation l’opération suivante à faire sur la ligne de commande.36.23 0 0 10.34m saisir sur la ligne de commande 86.32 0 8. et sur la ligne de commande saisir les données des points suivants. le numéro du point. mais il n’est le point de départ de notre projet. la distance horizontale partielle et la cote projet 3. elle est de 86. Covadis fixe le curseur au point de départ du projet. saisir la distance horizontale du profil N°1 au point de départ de notre projet. Pour la saisie des points suivants Covadis propose trois méthodes qui sont : 1. elle est de 460.34 0 0 15. le numéro du point.42 0 0 13. Saisir la cote projet en ce point.77 17. la distance horizontale partielle et la dénivelée entre le projet et la cote du terrain naturel Choisissons la première méthode étant donné que notre ligne du projet est une ligne horizontale pour notre retenue d’eau donc pour pente la valeur zéro (nulle) Saisir sur la ligne de commande P pour la première méthode et les valeurs suivantes et valider à chaque saisie : 17. Prenons dans cet exemple le point de départ de notre profil.34 et valider.90 0 15.44 0 16.16 Nous obtenons le projet comme le montre le dessin ci-dessous Komlan Rémi AGBEKPONOU PROFILS EN LONG ET EN TRAVERS . Pour le point de départ saisir 1 pour le profil N°1 et valider. Ainsi donc saisir ensuite un numéro de point de départ.

Komlan Rémi AGBEKPONOU PROFILS EN LONG ET EN TRAVERS . la distance partielle du projet et la distance cumulée du projet s’affiche dans le profil en long. sélectionner le cartouche du profil en long et ensuite sélectionner la ligne du projet . Remplissage du cartouche Une fois la ligne du projet tracer il aut remplir le cartouche du profil en long. Cliquer sur le menu Covadis 3D et sélectionner Constructions 3D.Partie Profils en Long et en Travers VI V.2. l’altitude projet. Profils en long par points et Remplir cartouche Le curseur devient un carré.2.

Partie Profils en Long et en Travers VI Komlan Rémi AGBEKPONOU PROFILS EN LONG ET EN TRAVERS .

La lecture des nuages de points 3. 3. Y et Z). Le format de fichier des données reconnu par COVADIS est le format texte. avant l’enregistrement se positionner sur la feuille contenant les données. 2. par calcul ou saisie sous Excel.1. la colonne C les ordonnées et la D les altitudes. Dans la colonne A sont saisis le numéro des points. Komlan Rémi AGBEKPONOU PROFILS EN LONG ET EN TRAVERS .txt) une fois l’enregistrement fait sous format texte. l’enregistrer : 1. Lorsque votre feuille de classeur contient plusieurs feuille. la colonne B les abscisses. Lorsque les données sont saisies sous Excel. fermer le fichier et sortir du tableur. La création du fichier des données 2. Création du fichier des données Le fichier des données est composé du numéro des points et de leurs coordonnées (X. Il peut être obtenu par transfert à partir d’une station totale. Etablissement du profil en long VI. cliquer sur OK ensuite sur OUI et lorsque dans le menu fichier d’Excel vous sélectionner Fermer ou Quitter.Partie Profils en Long et en Travers VI VI. sous format Excel une première fois en donnant un nom de fichier dans la case Nom de fichier et le Type de fichier classeur Microsoft Excel une deuxième fois sous format texte en gardant le même nom comme Nom de fichier et dans la case Type de fichier choisir Texte (séparateur : tabulation *. ETABLISSEMENT DE PROFIL EN LONG DU TERRAIN NATUREL L’établissement d’un profil en long du terrain naturel suit le processus suivant : 1. Dès que vous cliquez sur enregistrer la boîte de dialogue ci-dessous s’affiche.

afficher les points du profil en long à tracer sur l’écran en cliquant le menu Covadis 2D. sélectionner Points topographiques. Chargement de semis. Komlan Rémi AGBEKPONOU PROFILS EN LONG ET EN TRAVERS . OUI deux fois la boîte de dialogue ci-dessous s’affiche. pour sortir du fichier ou du tableur cliquer NON VI.Partie Profils en Long et en Travers VI Après avoir cliqué successivement sur OK. Chargement des semis de points Afin de tracer le profil en long du terrain naturel.2.

les X dans la colonne 2 (position de l’abscisse X). ensuite dans la zone Format du fichier cliquer sur le bouton liste pour sélectionner le format du fichier et cliquer sur l’icône . Dans la zone Séparateur si le fichier de donnée est du Type Texte (séparateur : tabulation *. Les points topographiques s’affichent. cliquer sur l’icône ouvrir la boîte de dialogue Sélectionnez le fichier de points à traiter s’affiche. Altitudes et Insertion/opération. les altitudes dans la colonne 4 (position de l’altitude Z) et enfin la position du code du symbole Lorsqu’il n’y a pas de symboles à afficher. la boîte de dialogue Format séparateur s’affiche permettant le paramétrage de l’ordre des données à savoir la position du matricule dans la colonne 1. cliquer sur OUI la boîte de dialogue Format séparateur cède la place la boîte de dialogue Chargement d’un semis de points Cliquer sur le bouton Komlan Rémi AGBEKPONOU pour valider le paramétrage. sélectionner le répertoire dans lequel se trouve les données à traiter.Partie Profils en Long et en Travers VI La boîte de dialogue Chargement d’un semis de points ci-dessous s’affiche avec cinq groupes de paramètres qui sont : Fichier des points à traiter. les Y dans la colonne 3 (position de l’ordonnée Y ). sélectionner le fichier en format texte et cliquer sur le bouton Ouvrir dans zone Nom est affiché le répertoire et le nom du fichier des données. cliquer le bouton liste et sélectionner ignoré. La boîte de dialogue ci-contre s’affiche. sélectionner le bouton radio Espace(s). pour visualiser le contenu du bloc note contenant les données au format séparateur et enfin dans la zone Fichier de paramètres cliquer sur l’icône . Le paramétrage terminé.txt). Définition du point topographique. PROFILS EN LONG ET EN TRAVERS . le calque du dessin. cliquer sur Terminer.

sur la ligne de commande d’AutoCAD. altitude TN. Cliquer sur Titre de la fenêtre de gauche pour saisir l’échelle des longueurs et des hauteurs. appuyer deux fois sur entrée pour sortir de la commande.3. . saisir le matricules des points. Profils en long par polyligne 3D et cliquer sur Paramétrage du profil.Partie Profils en Long et en Travers VI : VI. le plan de comparaison. la date et le titre du profil. Cliquer sur Cotation pour la définition des cotations c'est-à-dire : le numéro de profil. la boîte de dialogue mise en page de la page suivante s’affiche. Profils en long par polyligne 3D et cliquer sur Polyligne 3D/Matricules. courbes et rappels pour les types de lignes et enfin sur Logo s’il y a un logo à insérer. Komlan Rémi AGBEKPONOU PROFILS EN LONG ET EN TRAVERS . Sélectionner de nouveau le menu de Covadis 3D. distances partielles et distances cumulées ainsi que leur rang. A la fin de la saisie. Etablissement d’un profil en long Une fois les points topographiques affichés. sélectionner le menu de Covadis 3D.

Dans l’onglet général. Cliquer sur l’onglet Polyligne 3D. Paramétrage de dessin (avec trois onglets). le curseur prend la forme d’un carré et sur la ligne de commande d’AutoCAD est inscrit.000 .Partie Profils en Long et en Travers VI Après la mise en page cliquer sur l’icône pour fermer la boîte de dialogue.000 > . saisir les échelles des longueurs et hauteurs. cocher utiliser le préfixe. dans ce onglet cliquer sur le bouton de . L’onglet Polynge s’affiche de nouveau avec l’inscription suivante . et Points existants. cliquer sur le bouton . Sélectionner de nouveau le menu de Covadis 3D.000 . la boîte de dialogue du Dessin du profil cidessous s’affiche avec cinq groupes de paramètres qui sont Paramétrage de mise en page. le calque du dessin. cliquer à l’endroit ou le profil va être inséré Komlan Rémi AGBEKPONOU PROFILS EN LONG ET EN TRAVERS . le curseur devient une croix et sur la ligne de commande de AutoCAD est inscrit : Point bas–gauche du format < 0. Cliquer sur la polyligne reliant les points du profil en long. Profils en long par polyligne 3D et cliquer sur Dessin du profil. 0. sélectionner la ligne. 0. choisir le plan de comparaison (automatique ou valeur imposée.

Partie Profils en Long et en Travers VI Le profil en long ci-dessous s’affiche Komlan Rémi AGBEKPONOU PROFILS EN LONG ET EN TRAVERS .

PROJET ROUTIER .Partie 59 CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER V CONCEPTION DE PROJET ROUTIER Komlan AGBEKPONOU COVADIS-CALCULS .

PROJET ROUTIER . des alignements droits et des angles aux sommets d’un profil en long à l’axe des alignements droits des profils en travers au droit des points de l’axe d’un levé d’état des lieux des zones susceptibles de recevoir des ouvrages d’art Ces éléments énumérés ci-dessus permettent d’obtenir le fichier des données et un fond de plan sur lequel sera tracé la voirie ou le projet routier Les différentes étapes pour la réalisation d’un projet routier sont les suivantes : Í création d’un fond de plan topographique (modèle numérique de terrain) à partir d’un fichier de données (levé topographique) . 4.N. Í remplissage automatique du cartouche du profil en long projet Í conception des différents profils en travers types à appliquer le long du projet . Í création du profil en long du terrain naturel avec positionnement des profils en travers Í conception du profil en long du projet (construction des alignements droits : pente et rampe et création des raccordement paraboliques) . calcul des entrées en terre et des cubatures . Les caractéristiques de la chaussée sont déterminées pour des solutions les meilleurs du point de vue économique mais devant satisfaire à certaines conditions minimales imposées par la nature et l’importance du trafic. Í affectation des demi-profils en travers types. Í tabulation de l’axe en plan . c’est-à-dire que ses divers caractéristiques en plan. 2. Í génération des profils en travers T. ces caractéristiques doivent être toujours les mêmes. + projet. Í définition de l’axe en plan par sélection des éléments de l’axe dans le sens du parcours du projet . Un itinéraire doit être homogène. III.60 Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER V Le projet d’une route doit présenter une géométrie adaptée au problème de circulation à résoudre. Komlan AGBEKPONOU COVADIS-CALCULS . profil en long et profils en travers doivent être dépendantes les unes des autres et que sur une section de longueur suffisante. le projecteur doit disposer des données topographiques composées : 1. CONCEPTION DE VOIRIE ET DE PROJET ROUTIER Pour une conception de voirie ou d’une étude routière. Í construction des différents éléments (création) de l’axe en plan du projet . 3. (superposition des profils en travers TN et projet) Í intégration du projet dans le modèle numérique du terrain naturel .

l’enregistrer : 4.Fichier de données Ce fichier des données est composé du numéro des points et de leurs coordonnées (X. COVADIS-CALCULS . Fichier de données et création de fond de plan III.1. fermer le fichier et sortir du tableur. Lorsque les données sont saisies sous Excel. une deuxième fois sous format texte en gardant le même nom comme Nom de fichier et dans la case Type de fichier choisir Texte (séparateur : tabulation *.61 Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER V V. la colonne B les abscisses. Dans la colonne A sont saisis le numéro des point. par calcul ou saisie sous Excel. la colonne C les ordonnées et la D les altitudes.3.2.txt) 6. Lorsque votre feuille de classeur contient plusieurs feuille. Le format de fichier des données reconnu par COVADIS est le format texte. cliquer sur OK ensuite sur OUI et lorsque dans le menu fichier d’Excel vous sélectionner Fermer ou Quitter. sous format Excel une première fois en donnant un nom de fichier dans la case Nom de fichier et le Type de fichier classeur Microsoft Excel 5. avant l’enregistrement se positionner sur la feuille contenant les données. Y et Z). Dès que vous cliquez sur enregistrer la boîte de dialogue ci-dessous s’affiche. Komlan AGBEKPONOU une fois l’enregistrement fait sous format texte. Il peut être donné par transfert à partir d’une station totale.PROJET ROUTIER . Ci-dessous un fichier de données saisies sous Excel.

Cov. Fichiers de points à traiter : cliquer sur l’icône ouvrir dans zone Nom charger le répertoire et le nom du fichier des données. Chargement de semis de points Afin de pouvoir modéliser un terrain. charger dans Covadis le fichier des données. Y et Z.Edition. les altitudes dans la colonne 4 (position de l’altitude Z) et enfin la position du code du symbole Komlan AGBEKPONOU COVADIS-CALCULS . et enfin dans la zone Fichier de paramètres cliquer sur l’icône . Covadis2D. la boîte de dialogue Format séparateur s’affiche permettant le paramétrage de l’ordre des données à savoir la position du matricule dans la colonne 1. l’interpolé par la méthode de triangulation et enfin filer les courbes de niveau.Calculs. Ainsi donc sur la barre de menu d’AutoCAD s’affiche les menus Cov.4. Points topographiques et Chargement de Semis. pour sortir du fichier ou du tableur cliquer NON IV.2. tracer des courbes de niveau.Echanges. les X dans la colonne 2 (position de l’abscisse X). Covadis3D. Pour l’étude de projet routier. OUI deux fois la boîte de dialogue ci-dessous s’affiche.PROJET ROUTIER . Pour charger le fichier de points sélectionner dans le menu Covadis2D. il faut travailler obligatoirement avec des points topographiques en trois dimensions c'est-à-dire en X. « La boîte de dialogue Chargement d’un semis de points voir page suivante composée de cinq groupes de paramètre qui sont : 1. il faut un fond de plan en courbes de niveau. Cov. Pour ce faire. dessiner des profil en long et en travers.62 Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER V Après avoir cliqué successivement sur OK. ensuite dans la zone Format du fichier cliquer sur le bouton liste pour sélectionner le format du fichier et pour visualiser le contenu cliquer sur l’icône pour afficher le bloc note contenant les données au format séparateur. les Y dans la colonne 3 (position de l’ordonnée Y ).

Le paramétrage terminé.Partie 63 CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER V Lorsqu’il n’y a pas de symboles à afficher. cliquer sur Terminer. Dans la zone Séparateur si le fichier de donnée est du Type Texte (séparateur : tabulation *.PROJET ROUTIER . sélectionner le bouton radio Espace(s).txt). cliquer le bouton liste et sélectionner ignoré. cliquer sur OUI la boîte de dialogue Format séparateur cède la place la boîte de dialogue Chargement d’un semis de points Komlan AGBEKPONOU COVADIS-CALCULS . La boîte de dialogue ci-contre s’affiche.

ne cocher ni Insérer le point pour Z=0. Valider en cliquant sur terminer dès que le paramétrage de définition de point topographique a été fait. si le bouton radio Du fichier BPT est sélectionné le nom du calque courant est TOPOJIS et si le bouton radio Autre est sélectionné le logiciel propose comme nom du calque Points 4. Dans la zone de coordonnées en bas de AutoCAD est affiché traitement effectué avec sa progression. Par défaut les attributs sont activés. Après le paramétrage de ces six groupes cliquer sur OK pour valider. ne rien inscrire. Lorsque l’onglet est désactivé il s’affiche une croix rouge à gauche du nom et les différents paramètres à savoir calque. La boîte de dialogue composée de deux groupes de paramètres ci-contre s’affiche avec les noms du bloc. les paramètres par défaut s’affichent on peut les changer à volonté. Décalage en X et en Y sont grisés. le diamètre du point et la couleur du dessin que l’on peut changer dans le groupe de paramètre Bloc point topographique. le calque zéro devient le calque courant.Partie 64 CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER V 2. cliquer sur votre choix. Calque dessin : dans ce groupe de paramètre il y a trois boutons radio qui permet de faire un choix unique de calque de dessin. Dans le deuxième groupe celui des Attributs il y a trois onglets : Matricule. Hauteur de l’attribut.0 5. Lorsque un onglet est sélectionner. justification (position du texte par rapport au point). Altitudes : pour ce groupe choisir le nombre de décimales. Le semis de point s’affiche avec le numéro des points et leur cote et dans la zone de commande est inscrit Insertion des points terminée avec le nombre de points insérés. du calque. Définition du point topographique : cliquer sur le bouton liste pour sélectionner le nom du fichier de point ensuite cliquer cet icône pour définir le point topographique. Lorsque courant est sélectionné. dans le groupe Insertion / optimisation sélectionner le bouton radio Insérer le semis de point en 3D ne cocher ni supprimer les attribut non enregistrés. Altitude et Code symbole avec un bouton Créer l’attribut. ni Insérer aussi les symboles sur les points. quand aux deux derniers : Changement / par filtrage des matricules et Changement de repère. Rotation. Couleur du dessin.PROJET ROUTIER . Pour désactiver l’onglet. 3. le sélectionner et cliquer sur créer l’attribut.0 ni Mettre un attribut pour Z=0. Ce dernier sert à activer ou désactiver les onglets. 6. Komlan AGBEKPONOU COVADIS-CALCULS . style de texte.

la boîte de dialogue Propriétés s’affiche. automatique utilisant les faces 3D d’un modèle numérique de terrain en fonction d’un écart donné et offrant des options de prévisualisation des courbes et de filtrage entre deux altitudes. la boîte de dialogue cidessous composée de quatre groupes de paramètre s’affiche Komlan AGBEKPONOU COVADIS-CALCULS .T. Création de fond de plan III. Pour filer les courbes de niveau : 2. Dans la zone Géométrie au niveau des échelles X. ainsi donc sortir un plan en courbes de niveau. semi-automatique s’appuyant sur l’interpolation linéaire des points topographiques. sélectionner tous les points.N. et calcul et dessin de M.3.5. cliquer sur le bouton droit de la souris et sélectionner propriété. dans le menu Covadis 3D.T. . Y et Z. Un projet routier se fait toujours sur un fond topographique. IV.PROJET ROUTIER . Filage de courbes de niveau Il existe deux méthodes de filage de courbes de niveau : l’une. inscrire 500 et fermer la boîte de dialogue.1.N. sélectionner Calcul de M.1.65 Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER V Lorsque les points topographiques sont à peine perceptibles sur l’écran parce que le traitement se fait sans échelle. l’autre.2.

Valider en cliquant sur OK. la tolérance et le nombre de lignes affichées. cliquer sur le bouton calculer . Une autre boîte de dialogue cidessous s’affiche donnant les informations sur les points doubles détectés. cette boîte de dialogue validée nous ouvre une autre qui est le résultats du chargement des points et des lignes de ruptures.PROJET ROUTIER . le répertoire des données.Partie 66 CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER V Où le filage des courbes prend en compte le calque des points cotés et les entités. Le calcul s’effectue et le résultat est donné sous forme d’un fichier Word pad que l’on peut convertir en fichier Word en sélectionnant dans le menu fichier Modifier le fichier voir fichier ci-dessous Komlan AGBEKPONOU COVADIS-CALCULS . les lignes de rupture. le filtrage planimétrique et altimétrique. voir cidessous Si l’on veut sauvegarder ce résultat cliquer sur le bouton écrit le fichier des résultats.

190 m 1018951. 1993-2003 MNT .11 4997631.PROJET ROUTIER .110 4997631.760 m 304.720 4993983.001 Mode automatique (indifférent) Avec création d'un cercle d'erreur 2906 0 1776 2906 1130 1776 points doubles 1776 points ignorés au total 51.txt lu avec le gabarit X Y Z Tolérance : 0.020 m² 319834.34 Altitude minimale Altitude maximale 274.087 m 1018142.100 m Fichier Komlan AGBEKPONOU 04/05/2005 .174 44 2214 Triangles calculés : oui 2214 triangles 2214 triangles activés 0 triangles désactivés Aire 2D Aire 3D 319403.000 1018142.100 m 0.67 Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER V COVADIS TOPO version 2000-5 (C) Géomédia S.470 m² Triangles dessinés : oui Dans le calque TN_faceMNT Echelle de dessin Dimensions minimales Dimensions maximales 1.72 4993983.A.760 m 304.19 1018951.340 m 274.STATISTIQUES DU CHARGEMENT ET DU CALCUL Nom du fichier dessin : C:\Program Files\ACAD2000\Dessin1 Listing effectué le : 04/05/2005 à 13:47:24 Points chargés : oui Provenance des points Elimination des points doubles Récapitulatif du chargement Nombre de points lus Nombre de points lus à Z = 0 Nombre de points doubles Nombre de points conservés après filtrage Nombre de points et sommets utilisables Distance moyenne entre points Coordonnées minimales Coordonnées maximales Altitude minimale Altitude maximale Périmètre calculé : oui Paramètre de hauteur Paramètre de longueur Nombre de côtés Nombre de triangles prévus Périmètre dessiné : non Fichier ASCII D:\Doc_Covadis\formation\MOGANDE.13:47:24 COVADIS-CALCULS .00001 102.

les courbes sont automatiquement filées mais ne se voient pas à cause des traits de triangulation. Clique sur OK pour valider le paramétrage.PROJET ROUTIER . Cliquer sur l’icône calque la boîte de dialogue des calques et geler le TN_faceMNT.Partie 68 CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER V Le logiciel créé des triangles pour l’interpolation des points de passage des courbes et les affichent voir dessin cicontre Une fois l’interpolation est faite. cliquer sur OUI.T. dans le cinq la Couleur.N. A cet effet dans le menu Covadis 3D sélectionner Courbes de niveau ensuite Automatique / M. Komlan AGBEKPONOU pour ouvrir COVADIS-CALCULS . Dessin des courbes. dans Entités créées sélectionner le bouton radio Polylignes lissées. Entités créées. sélectionner le bouton radio B-spline. de la courbe et dans le six le type de ligne. calque et couleur des courbes. Dans le groupe Dessin des couleurs sélectionner le bouton radio Dessiner Les courbes. cocher la case Filtrage altimétrique et enfin dans Lissage. dans le quatre le calque. la boîte de dialogue des courbes de niveau s’affiche comprenant six groupes de paramètre qui sont : Pas. Filtrage altimétrique Divers. calque et couleur des courbes. La boîte de dialogue ci-dessous s’affiche. Dans le groupe Pas. dans la colonne 3 le pas. paramétrer le nom en cochant l’une des cases dans la colonne 1. lissage. procéder au filage des courbes de niveau.

avec calcul automatique des cubatures de déblais et de remblais par profil et cumulés ainsi que la surface et le volume de décapage III. La boîte de dialogue de paramétrage d’un profil en long s’affiche et permet de finaliser le paramétrage du dessin. Numéro de profil permet de donner un numéro au profil en long. Superposition Textes / Courbes. quant au Texte de cotation paramétrer le style de texte en cliquant sur l’icône .2.69 Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER V Il faut les coter les courbes tracées. dans le menu Covadis 3D.N. La boîte de dialogue ci-contre composée de quatre groupes : Type de cotation. Après la validation.N.D : Conception de voirie et Profil en long T. choisir le nombre de décimales.3. Conception de la voirie Í Í Í Í Í Í Í Í Les différentes étapes pour la réalisation du projet sont les suivantes : Mise en place du fond topographique création du profil en long du terrain naturel avec positionnement des profils en travers conception du profil en long du projet mise en place des raccordements circulaires remplissage automatique du cartouche du profil en long projet génération des profils en travers T. sélectionner V. Ce fond de plan servira de support au profil c'est-à-dire à la construction du projet VRD Pour le tracé d’un profil en long du terrain naturel.PROJET ROUTIER . dans le groupe Superposition Textes / Courbes sélectionner l(un des quatre boutons radio. la boîte de dialogue du choix des faces du MNT s’affiche.R.N. le choix peut se faire dans la zone liste. cliquer sur l’axe en plan du profil en long. dans le menu Covadis 3D sélectionner Courbes de niveau et Cotation des courbes. Le support fond de plan est prêt à être utilisé V. tracer la ligne du profil avec l’outils polyligne d’AutoCAD. Dans Type de cotation sélectionner l’un des bouton radio. + projet. entrer une valeur ou choisir celle-ci en cliquant sur le bouton choix pour la sélectionner. Texte de cotation. Seuls les valeurs allant de 1 à 9 sont proposées L’échelle horizontale représente l’échelle des longueurs. le calque étant proposé par défaut choisir sa couleur et cliquer sur OK. Dans le groupe Profil en long. seuls si nécessaire conception des différents profils en travers types à appliquer le long du projet génération des profils en travers T. Komlan AGBEKPONOU COVADIS-CALCULS .Tracé du profil en long du terrain naturel Le tracé du profil en long du terrain naturel sous entend un fond de plan existant. la souris se transforme en un carré.1. Pour coter les courbes. calque s’affiche. L’échelle verticale représente l’échelle des hauteurs généralement le dixième de l’échelle des longueurs. indiquer alors les faces 3D du modèles numérique de terrain à prendre en compte. cliquer sur le bouton choix pour sélectionner le calque contenant les faces du modèle numérique ou cocher la liste des faces existantes si la fonction a été déjà exécutée et cliquer sur OK pour valider.

70

Partie

CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER

V
Pour le choix de cette échelle procéder de la même manière que l’échelle des longueurs
Un plan de comparaison est proposé par le logiciel par défaut correspondant à l’altitude minimale des sommets de
l’axe, il peut être changé en saisissant la nouvelle valeur dans la zone de saisie.
Laisser les valeurs par défaut dans le groupe Suite de profils c'est-à-dire dans la case Distance cumulée pour les
profils consécutifs et Distance cumulée alignement et courbes pour les profils consécutifs à moins qu’il ne soit une suite d’un
profil tracé.
Dans le groupe de paramètre profil en travers, saisir le numéro du premier profil en travers. Covadis propose un
numéro de profil en travers par défaut et aussi une distance entre deux profils. Le numéro par défaut est la dernière valeur
utilisée augmentée de 1.
Valider le paramétrage avec le
bouton OK. La boîte de dialogue intitulée
AJOUT / SUPPRESSION DE PROFILS EN
TRAVERS s’affiche, cliquer sur terminer.

La souris se transforme en deux droites
perpendiculaires. Indiquer alors le point
d’insertion du profil en long.
Après insertion du dessin, le logiciel vous permet de déplacer avec la
boite de dialogue Covadis Topo 2000-5 l’ensemble des entités constituant le
dessin s’il est inséré dans le fond de plan ou tout autre endroit qui ne convient
pas, en cliquant sur OUI pour l’insérer au bon endroit, sinon cliquer sur NON
pour sortir de la boite de dialogue ne convient pas.
Un fichier récapitulatif dont le nom est le nom donné au dessin
enregistré sous AutoCAD avec l’extension .lg est automatiquement créé et
enregistré dans le répertoire de travail.

COVADIS PROJET - LISTING D'UN PROFIL EN LONG TERRAIN NATUREL
Nom du dessin : D:\Doc_Covadis\formation\formation1.DWG
Profil en long no : 1
Profil en
Coordonnées
Altitude
travers
X
Y
T.N.
1
1018927.120
4997547.260
303.350
2
1018915.217
4997525.276
302.748
3
1018903.314
4997503.291
302.363
4
1018891.410
4997481.307
302.295
5
1018879.507
4997459.322
301.499
6
1018867.604
4997437.338
301.043
7
1018855.701
4997415.354
300.638
8
1018843.798
4997393.369
300.157
9
1018831.895
4997371.385
299.741
10
1018819.991
4997349.400
299.323
11
1018808.088
4997327.416
298.902
12
1018796.185
4997305.432
298.478
13
1018784.282
4997283.447
298.037
14
1018772.379
4997261.463
297.625
15
1018760.475
4997239.478
297.384
16
1018748.572
4997217.494
297.029
17
1018736.669
4997195.509
296.678
18
1018724.766
4997173.525
296.354
19
1018712.863
4997151.541
296.029
20
1018700.959
4997129.556
295.677

Komlan AGBEKPONOU

Abscisse
curviligne
0.000
25.000
50.000
75.000
100.000
125.000
150.000
175.000
200.000
225.000
250.000
275.000
300.000
325.000
350.000
375.000
400.000
425.000
450.000
475.000

COVADIS-CALCULS - PROJET ROUTIER

Partie

71

CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER

V

Exemple de profil en long TN

Komlan AGBEKPONOU

COVADIS 2000-5 - VOIRIE ET PROJET ROUTIER

Partie

CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER

VII
III.2.2.Construction de l’axe en plan
La constitution de l’axe en plan suit la méthodologie suivante :
Í Création du modèle numérique de terrain à des points topographiques levés sur le terrain à savoir
chargement de semis de points au II.1.2 et II.1.3 filage de courbes de niveau
Í Construction de l’axe à partir du fichier des données du levé topographique constitué des alignements droits.
Ce fichier des données composé des numéros des points de changement de direction et de leurs
coordonnées (X, Y et Z) obtenus soit par transfert à partir d’une station total, soit par calcul ou saisie sous
Excel où dans la colonne A sont saisis les numéros des points, la colonne B les abscisses, la colonne C les
ordonnées et la D les altitudes. Enregistrer le fichier des données sous format texte, format reconnu par
COVADIS. L’axe est constitué de lignes, des arcs et de clothoïdes. Lorsque les données sont saisies
sous Excel, l’enregistrer :
1. sous format Excel une première fois
en donnant un nom de fichier dans
la case Nom de fichier et le Type de
fichier classeur Microsoft Excel
2. une deuxième fois sous format texte
en gardant le même nom comme
Nom de fichier et dans la case
Type de fichier choisir Texte
(séparateur : tabulation *.txt)
3. une fois l’enregistrement fait sous format texte, fermer le fichier et sortir du tableur. Lorsque votre feuille
de classeur contient plusieurs feuille, avant l’enregistrement se positionner sur la feuille contenant les
données. Dès que vous cliquez sur enregistrer la boîte de dialogue ci-dessous s’affiche, cliquer sur OK
ensuite sur OUI et lorsque dans le menu fichier d’Excel vous sélectionner Fermer ou Quitter

4.
5.
6.

charger les points de l’axe en plan dans un nouveau fichier
relier les sommets des points entre eux avec la commande polyligne
sélectionner dans le menu Covadis 2D, Construction Géométrique et Accrochage par Matricules

7.

sélectionner l’icône
polyligne de la barre d’outils d’AutoCAD ensuite cliquer sur le
bouton droit de la souris tout en maintenant la main sur la touche MAJ, sélectionner Accrochage aux

8.
9.

Objets et dans la boîte de dialogue qui s’affiche cocher Nodal
OK
relier les sommets

et valider en cliquant sur

tracer les raccordements circulaires en utilisant raccord de la barre d’outils
d’AutoCAD,
en saisissant sur la ligne de commande R et valider, saisir la valeur du rayon de raccordement, valider.
Cliquer de nouveau sur raccord sélectionner les droites à raccorder procéder ainsi jusqu’au raccordement
de tous les alignements droits ainsi l’axe de la piste est ainsi constitué.

Komlan AGBEKPONOU

COVADIS 2000-5 - VOIRIE ET PROJET ROUTIER

L’axe en plan est ainsi positionné sur le fond de plan Í Définir l’axe en plan en sélectionnant les éléments préalablement construits dans le sens de parcours du projet. Il peut être changé à volonté sans qu’il y ait une incidence sur la suite du projet  Tout changement opéré sur un élément de l’axe en plan doit être mise à jour avec la fonction information sur un segment avant la poursuite de l’étude  Le déplacement d’un axe en plan le rend inutilisable. déplacer les éléments devant servir à constituer l’axe. REMARQUES  La polyligne matérialisant l’axe en plan est automatiquement créée dans un calque nommé PL_AXES. mettre à jour les clothoïdes et enfin créer un nouvel axe en plan Í Tabulation de l’axe en plan La tabulation permet de positionner les profils en travers le long de l’axe en plan tracé.N. cliquer sur l’axe en plan constitué au préalable ensuite cliquer sur le bouton droit de la souris sélectionner entrer et valider. Un numéro par défaut est donné au profil en long. une partie où est faite le rappel du numéro du profil en long sur une première ligne. Ils peuvent être tracés soit : − A intervalles réguliers le long de l’axe. Définition de l’Axe. De nombreuses possibilités sont offertes pour le tracé des profils en travers. Projet Routier ensuite Axe en plan. copier l’axe ainsi tracé et l’insérer sur le fond de plan en sélectionnant dans le menu édition. Les profils en travers sont positionnés automatiquement et aussi aux sommets de l’axe. A la ligne de commande d’AutoCAD sera affiché l’instruction suivante : la définition de l’axe en plan effectué avec succès. alors supprimer d’abord l’axe. la boîte de dialogue ci-dessous s’affiche. cliquer sur le bouton Choix et sélectionner le calque dans lequel sera inséré l’axe en plan. Le contenu de la boîte de dialogue est composé de deux parties. la souris se transforme en carré. Ce numéro sera réutilisé pour la conception du projet routier 2. Il peut être conservé ou non. Voir figure ci-dessous. − A intervalles réguliers le long d’un élément de l’axe − En des points particuliers (levé des profils en travers sur le terrain par exemple) − Tous les profils autres que ceux des sommets de l’axe − Tous les profils intermédiaires sur un segment donné − Tous les profils sélectionnés dans une liste Pour tabuler l’axe : 1. n sommets pour n éléments dont n clothoïdes. sélectionner dans le menu Covadis 3D. coller vers les coordonnées d’origine. Après sélection du calque. Komlan AGBEKPONOU COVADIS 2000-5 . valider lorsque tous les éléments constituant l’axe en plan ont été sélectionnés. une deuxième ligne avec une zone de saisie où est inscrite le numéro du premier profil en travers que l’on peut modifier en cliquant sur le bouton modifier. Une boîte de dialogue intitulé TABULATION DE L’AXE EN PLAN s’affiche. Lire les instructions de la barre d’outils d’AutoCAD 2. s’affiche 3.T. 1. cliquer sur l’axe en plan. cliquer sur OK. la souris se transforme en un petit carré.VOIRIE ET PROJET ROUTIER . dans le menu Covadis 3D sélectionner Projet Routier Tabulation de l’axe.Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER VII 10. cliquer sur OK une nouvelle boîte de dialogue intitulé SELECTION DES FACES DU M.

Partie

CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER

VII
La deuxième partie est colonnée et composée de neuf (9) colonnes : 
La première colonne sans entête donne le type de profil en travers précédé d’un caractère. Si le caractère
‘!’ apparaît, il s’agit d’un sommet d’axe, s’il est succédé de ‘+’ cela signifie que le profil a été ajouté 
La deuxième colonne comporte le numéro du profil en travers 
La troisième colonne est formée du type d’éléments de l’axe : alignement droit, arc, clothoïde etc. 
La quatrième colonne est celle de la distance cumulée, 
La cinquième colonne comporte la distance partielle, 
La sixième colonne est celle du gisement en ce point de la tangence à l’axe au point du profil, 
La septième colonne représente celle de l’abscisse en ce point de l’axe du profil en travers, 
La huitième colonne représente celle de l’ordonnée en ce point de l’axe du profil en travers, 
La neuvième colonne représente celle de l’altitude du terrain naturel en ce point de l’axe du profil en
travers

En dessous de la zone colonnée, on observe des fonctions associées à des boutons pour des boîtes de dialogue de
paramétrage qui sont :
1. Fonction Ajouter des profils avec trois boutons 
Bouton « Intervalle / axe » permet de positionner automatiquement des profils en travers à intervalles
réguliers sur toute la longueur de l’axe en plan. Lorsqu’on clique sur ce bouton, la boîte de dialogue cidessous s’affiche
TABULATION DE L’AXE EN
PLAN. Saisir dans la case

intervalle de tabulation, la
valeur à laquelle l’on veut
tabuler l’axe. Valider la
valeur par défaut, ou
modifier la en saisissant la.
L’axe en plan est ainsi
tabulé à la valeur saisie

Komlan AGBEKPONOU

COVADIS 2000-5 - VOIRIE ET PROJET ROUTIER

Partie

CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER

VII
La boîte de dialogue est redimensionnée par la valeur de tabulation. La colonne quatre, colonne des distances
cumulées s’incrémente de la valeur de tabulation et dans la colonne cinq est inscrite le pas. Voir page suivante. 

Bouton « Intervalle / segm. » qui permet de positionner automatiquement des profils en travers à
intervalles réguliers sur toute la longueur d’un élément de l’axe en plan. Si aucun profil n’est mis en
surbrillance dans la liste déroulante, choisir l’élément à traiter en le sélectionnant graphiquement. Il sera
traité par rapport à l’élément d’axe auquel il se rapporte 
Bouton « XY ou abscisse » permet de positionner les profils imposés, soit par saisie de leur abscisse
curviligne en cumulées soit par saisi de leur coordonnées X,Y sur la ligne de commande d’AutoCAD. Voir
exemple ci-dessous

Komlan AGBEKPONOU

COVADIS 2000-5 - VOIRIE ET PROJET ROUTIER

Partie

CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER

VII

2.

Fonction Suppression des profils avec trois boutons 
Bouton « Sélection (liste) » activer permet de supprimer la ligne des profils en travers en surbrillance sauf
ceux se trouvant aux sommets de l’axe en plan et marqués par le caractère ‘!’ 
Bouton « Sur segment » permet de
supprimer tous les profils intermédiaires
d’un élément de l’axe en plan. Si aucun
élément
n’est
en
surbrillance,
sélectionner graphiquement l’élément à
supprimer. Si un seul profil en travers est
en surbrillance dans la liste, l’élément
auquel
il
se
rapporte
sera
automatiquement supprimer. Dans tous
les cas la boîte de dialogue ci-contre
sera affichée demandant de confirmer la
suppression. 
Bouton « Tout sauf ‘!’ » permet de supprimer tous les profils intermédiaires le long de l’axe en plan sauf
ceux des sommets de l’axe.
3. Fonction Autres boutons 
Bouton « Visualisation » permet de masquer temporairement la boîte de dialogue de paramétrage de la
tabulation, de dessiner les traits matérialisant les profils en travers et de vérifier le bon positionnement de
ceux ci. Appuyer sur une touche pour revenir à la boîte de dialogue précédente. 
Bouton
« Configuration » permet
de paramétrer les blocs
dessin des profils en
travers à partir de la
boîte de dialogue cicontre en indiquant le
trait de profils de la
demi-largeur, le style
d’écriture et la hauteur
du texte à utiliser pour la
numérotation ainsi son
alignement.
Cet
alignement se fait selon
trois critères :
− « Selon l’axe » : les numéros des profils sont positionnés selon le sens de parcours du projet
− « Selon profil » : les numéros des profils sont positionnés perpendiculairement au sens de
parcours de l’axe en plan
− « Selon SCG / SCU » : les numéros des profils sont positionnés selon l’axe des X du système
de coordonnées courant 
Bouton « Annuler » permet d’annuler toutes modifications effectuées sur la tabulation de l’axe. Si l’axe
n’est pas encore tabulé aucun profil en travers ne sera dessiné et les profils existants ne seront en aucun
cas modifiés. 
Bouton « Valider » permet de prendre en compte toutes les modifications effectuées. La nouvelle tabulation
remplacera automatiquement l’ancienne

Après le dessin des blocs matérialisant les profils en travers, Covadis crée automatiquement un listing récapitulatif de
la tabulation de l’axe en plan. Le listing est enregistré dans le même répertoire que le dessin et porte le nom du dessin avec
extension ‘aNN’ ou ‘NN’ correspondant au numéro du profil en long
Exemple : C: \Covadis \ projet Routier.a01 si le numéro du profil en long est 1

Komlan AGBEKPONOU

COVADIS 2000-5 - VOIRIE ET PROJET ROUTIER

Tracé du profil en Long du terrain naturel Dans le menu Covadis 3D.3. paramétrer le nombre de décimales. Une fois le calque choisi. 4. la souris se transforme en un carré. la boîte de dialogue ci-dessous s’affiche Komlan AGBEKPONOU COVADIS 2000-5 .VOIRIE ET PROJET ROUTIER . un bouton de configuration du cartouche. laisser la valeur par défaut de l’Ecart minimal entre deux points du MNT cliquer sur le bouton de Configuration du cartouche. Dans le groupe Précision du Profil en fonction du maillage. composée de trois groupes : Profil en long. Dans le groupe Profil en long. 3. Cliquer sur l’axe en plan. Cliquer sur le bouton CHOIX et cocher le calque dans lequel sera inséré le dessin. Dans le groupe Suite de profils. Suite de profil.2. une nouvelle boîte de dialogue s’affiche permettant de choisir le calque dans lequel sera inséré le profil. Précision du profil en fonction du maillage. 2.Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER VII III. l’origine de la graduation est zéro (0). valider en cliquant sur OK. saisir les échelles horizontale et verticale ou cliquer sur CHOIX pour sélectionner une échelle dans la boîte de dialogue des échelles qui s’affiche. Profil en long TN. saisir le plan de comparaison si celui donné par défaut ne convient pas. la boîte de dialogue NUMERO DU PROFIL EN LONG s’affiche avec un numéro de profil de départ par défaut (exemple de présentation de l’axe en plan) Valider en cliquant sur OK. Sélectionner tour à tour Projet Routier. un bouton de validation et un bouton d’annulation 1. Noter le numéro de départ du profil et le nombre de profil en travers ne peuvent pas être changés. Après validation une boîte de dialogue intitulée PARAMETRAGE D’UN PROFIL EN LONG s’affiche.

Dès la validation l’écran. Profils en Travers TN. configurer le groupe Paramétrage du cartouche. Covadis peut fournir également les profils en travers du terrain naturel. 6.VOIRIE ET PROJET ROUTIER . la souris devient un carré. dans le menu Covadis 3D. retourne dans la boîte de PARAMETRAGE dialogue D’UN PROFIL EN LONG. 8. Mettre la valeur zéro dans les cases des éléments n’entrant pas dans la constitution des lignes du cartouche 7. sélectionner Projets Routiers. sélectionner les différents éléments constitutifs du profil en long et leur position dans le groupe Position des lignes du cartouche. il faut alors tracer la ligne du projet que l’on appelle communément la ligne rouge. et que le profil en long tracé. Si cet emplacement ne sied pas on peut alors déplacer le profil. avec cette forme de la souris. L’axe en plan étant mis en place. aller cliquer l’emplacement où sera dessiné le profil en long.Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER VII 5. lire les instructions dns la barre d’outils d’AutoCAD 9. garder les valeurs par défaut. Pour ce faire. dans la ligne de commande d’AutoCAD apparaît l’instruction suivante : Sélectionner l’axe en plan à traiter (voir la figure ci-dessous) Komlan AGBEKPONOU COVADIS 2000-5 . valider en cliquant sur le bouton OK de la boîte de dialogue PARAMETRAGE D’UN PROFIL EN LONG La souris prend la forme de deux droites perpendiculaires. valider la configuration du cartouche du profil en long.

cliquer sur OK pour valider. une nouvelle boîte de dialogue COVADIS PROJET PARAMETRAGE DES PROFILS TN s’affiche. choisir une mise en page parmi les cinq boutons radio. une nouvelle boîte de dialogue s’affiche Cliquer sur le bouton choix pour sélectionner le TN_MNT et valider.VOIRIE ET PROJET ROUTIER . saisir la distance à laquelle les profils ont été levés de part et d’autre de l’axe de la piste à projetée. Le paramétrage étant effectué. Les profils en travers sont générés automatiquement voir dessin ci-dessous Komlan AGBEKPONOU COVADIS 2000-5 . Dans cette boîte de dialogue choisir les échelles des longueur et des hauteur qui sont généralement les même.Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER VII Aller cliquer sur l’axe en plan. Avec cette forme de la souris cliquer à un point à l’écran en dehors des dessins du fond de plan et du profil en long pour définir le point d’insertion des profils en travers du terrain naturel. Le projecteur peut également configurer le cartouche du profil en travers. Dans la ligne de commande d’AutoCAD l’on peut lire : Point de départ des profils en travers. Dans les paramètres généraux choisir l’échelle des longueur et l’échelle des hauteur en cliquant successivement sur choix de l’échelle horizontale et verticale pour sélectionner les échelles. Les trois premiers rendent le nombre de ligne et espacement grisés c'est-àdire inaccessibles. Une fois activé. cliquer sur OK pour valider. dans la zone Largeur des profils. mettre le nombre de ligne et garder l’espacement par défaut et valider en cliquant sur OK. la boîte de dialogue COVADIS PROJET – MISE EN PAGE DES PROFILS EN TRAVERS cidessous s’affiche. les traits de la souris deviennent une croix. Dans la zone du plan de comparaison sélectionner le bouton radio calculé automatiquement. tandis que les deux derniers choix de mise en page les rendent actifs. altitude ajoutée et laisser la valeur par défaut. la boîte de dialogue COVADIS PROJET NUMERO DU PROFIL EN LONG ci-contre apparaît.

cliquer sur OK pour valider le choix du calque TN_MNT. dans le menu Covadis 3D sélectionner Projet Routier. par défaut. des raccordements circulaires ou paraboliques et selon différentes méthodes. Alignements Droits. La boîte de dialogue SELECTION DES FACES DU MNT s’affiche. Un numéro de profil s’affiche indiquant le profil à traiter. avec possibilité de saisir à l’écran le premier point ou de le définir par rapport à un profil en travers spécifique.4. le numéro s’inscrit. dans la nouvelle boîte de dialogue qui apparaît exemple ci-dessous.Conception du Projet sur le Profil en Long du Terrain Naturel III. cliquer sur le bouton Choix.2. le calque sélectionner s’affiche dans la boîte de dialogue cidessus. La ligne projet doit être comprise entre le premier et le dernier point du profil en long du terrain naturel La conception de la ligne du projet se fera par des tracé d’alignements droits. les cotes projet sont connues. valider cette valeur par défaut en cliquant sur le bouton OK. ensuite Construction du Projet. On peut procéder de deux manières : − imprimer le profil et tracer à la main le projet et le reporter sur l’étude du projet sur Covadis tout en respectant la pente imposée par les termes de référence du projet et aussi ne pas perdre de vue de minimiser le volume de déblai et de remblai.4.Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER VII III. Construction de la ligne du Projet Cette étape consiste à construire le profil en long du projet par référence au profil terrain naturel (TN) précédemment généré.1. la boîte de dialogue suivante s’affiche.VOIRIE ET PROJET ROUTIER . cocher TN_MNT et valider en cliquant sur OK. Dans ce cas les distances. Effectuer un zoom sur le profil en long.2. − procéder au tracé du projet directement sur le profil en long du terrain naturel à l’écran sans perdre de vue de minimiser les volumes de déblai et de remblai et de respecter la pente imposée par les termes de référence du projet. Le curseur devient une croix et sur la ligne de commande d’AutoCAD on peut lire l’instruction suivante CREATION DE LA LISTE DES FACES EN COURS TERMINEE voir ci-dessous Komlan AGBEKPONOU COVADIS 2000-5 .

1. Dans le menu Covadis 3D sélectionner Projet Routier. cliquer sur OK pour valider. sur la ligne de commande d’AutoCAD s’affiche lle rayon maximal. Après validation sur la ligne de commande d’AutoCAD on peut lire : Numéro de profil en travers de référence. saisir le rayon souhaité. valider et saisir la distance horizontale. saisir le numéro de profil en travers de référence. Construction du projet puis Raccordement parabolique. à la validation Covadis affiche le résultat et demande une confirmation par OUI (O) ou par NON (N). saisir le rayon souhaité. Conception selon la pente et la longueur : si l’on veut concevoir le projet selon la pente et la longueur. il doit être inférieur au maximal. il doit être inférieur au maximal. la distance horizontale et la dénivelée entre le projet et le terrain naturel. sélectionner la première ligne ensuite la deuxième. Lorsque vous voulez changer de méthode de conception à ce stade saisir * et valider. Lorsque vous voulez changer de méthode de conception à ce stade appuyez sur ENTREE et choisir la méthode. ensuite choisir la méthode. saisir I et valider. le curseur de la souris devient Un carré et sur la ligne de commande d’AutoCAD s’inscrit l’instruction : Sélectionnez le premier segment à raccorder. Si l’on veut concevoir le projet avec ce procédé. Conception selon le numéro du profil. puis la différence d’altitude par rapport au point précédent. 4. La conception des alignement droit du profil projet étant faite. Conception selon l’altitude et la distance par rapport au point précédent.VOIRIE ET PROJET ROUTIER . Dès lors COVADIS permet l’accès aux différentes possibilités de conception qui sont : 1.Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER VII Saisir R (Relatif à un profil) sur la ligne de commande d’AutoCAD et valider par Entrée. saisir la pente en % avec le signe – (négatif) lorsque c’est une pente et le signe + (positif) lorsque c’est une rampe. puis l’altitude du point sachant que COVADIS affiche l’altitude du point précédent Conception selon le numéro du profil. saisir D. Procéder pour tous les segments suivants du projet à raccorder et quitter par ENTREE. 2. saisir Z et valider. Conception selon la différence d’altitude par rapport au point précédent et la distance par rapport au point précédent. saisir 0 et valider. pour spécifier un nouveau raccordement. 3. sur la ligne de commande d’AutoCAD affiche le rayon maximal. la distance horizontale par rapport à ce profil puis la différence de dénivelée entre le projet et le terrain naturel du profil concerné. . Construction du projet puis Raccordement circulaire. le curseur de la souris devient un carré et sur la ligne de commande d’AutoCAD s’inscrit l’instruction : Sélectionnez le premier segment à raccorder. la boîte de dialogue ci-contre s’affiche. la distance horizontale par rapport à ce profil et l’altitude sachant que COVADIS affiche l’altitude du terrain naturel au point concerné. Si l’on opte pour cette méthode pour la conception du projet. sélectionner la première ligne ensuite la deuxième. saisir le numéro du profil concerné. Il en est de même pour les autres méthodes. On dispose aussi de l’option P pour point qui permet de cliquer sur un point de passage du raccordement Procéder pour tous les segments suivants du projet à raccorder et quitter par ENTREE Komlan AGBEKPONOU COVADIS 2000-5 . saisir N et valider. Si cette option est choisie pour la conception. Si l’on opte pour cette méthode. saisir 1 et valider.une nouvelle Instruction apparaît sur la ligne de commande d’AutoCAD : Distance horizontale par rapport au profil. saisir P et valider. pour spécifier un nouveau raccordement. il faudra procéder soit au raccordement circulaire soit au raccordement parabolique. à la validation Covadis affiche le résultat et demande une confirmation par OUI (O) ou par NON (N). saisir la distance horizontale par rapport au point précédent. Dans le menu Covadis 3D sélectionner Projet Routier. valider et saisir la distance horizontale par rapport au profil précédent. la distance horizontale et l’altitude projet différente de l’altitude du terrain naturel du point concerné. sur la ligne de commande d’AutoCAD s’affiche l’instruction suivante : Altitude du nouveau point projet tout en affichant l’altitude du point du profil concerné (le point de départ). 2. 5. la boîte de dialogue ci-contre s’affiche cliquer sur OK pour valider.

2. valider en cliquant sur OK et enfin sélectionner la ligne du projet. Remplissage Cartouche cliquer sur OK des boîtes de dialogue qui s’affichent. de dialogue ci-dessous se réaffiche. valider. Profil en long Projet. sélectionner un à un les alignements droits et raccordements constituant la ligne du projet. le paramétrage des traits et textes des profils en travers en cliquant sur OK Pour terminer le dessin du profil. courbes et clothoïdes. La boîte . la boîte de dialogue ci-dessous s’affiche. sur la ligne de commande de AutoCAD. Profil en long du Projet et enfin Définition du Projet. la boîte de dialogue ci-contre s’affiche. aux points hauts et bas des raccordements ou en des points particuliers du projet.2. Compléter la tabulation faite lors de la mise en place de l’axe en plan.VOIRIE ET PROJET ROUTIER .4.Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER VII III. Valider. Définition du Projet Dans le menu Covadis 3D sélectionner Projet Routier. le curseur de la souris devient un carré et sur la ligne de commande d’AutoCAD on peut lire : Sélectionnez le profil en long projet à traiter. Les mêmes boîtes de dialogue COVADIS PROJET – NUMERO DU PROFIL EN LONG s’affiche . cliquer sur le bouton OK pour valider. en rajoutant des profils en travers aux sommets de la ligne projet. sur les points hauts et bas du raccordement. Profil en long projet. le remplissage est automatique. valider le numéro de profil en long par le bouton OK puis la liste des TN-MNT existant par le bouton OK et sélectionner le profil en long du projet à traiter. Komlan AGBEKPONOU COVADIS 2000-5 . ainsi dans le menu Covadis 3D sélectionner Projet Routier. dans le menu Covadis 3D Sélectionner Projet Routier. cliquer sur Terminer pour quitter et confirmer. la boîte de dialogue ci-contre s’affiche cliquer sur le bouton Ajouter la boîte de dialogue en dessous de celle-ci s’affiche. Novelle tabulation. Covadis vous informe qu’il a créé le projet et donne la composition grossière des alignements. Valider les valeurs par défaut en cliquant sur OK. cocher les cases suivante : aux extrémités du projet.

Certains nécessitent un revêtement de protection contre les eaux de ruissellement (gazon.3. • Caniveau : fossé maçonné de section trapézoïdale ou rectangulaire exécutée généralement dans les villes et exceptionnellement en rase campagne (forte pente longitudinale du fond du fossé). • Pente : une section de route qui descend par rapport à l’observateur est dite en pente.1. l’ensemble de ces couches constitue le corps de la chaussée. • Couche de roulement : elle désigne la couche sur laquelle circulent les véhiculent et s’emploie généralement pour les routes en terres.2 ci-dessous. ainsi que la sous-couche éventuelle interposée entre la couche de fondation et le terrain naturel. • Déblai : une route est dite en déblai lorsque le niveau de la chaussée est plus bas que celui du terrain naturel • Profil mixte : une route est dite en profil mixte lorsqu’une partie de la chaussée dans le profil transversal est en déblai et l’autre en remblai. • Plate-forme : surface de la routes qui comprend la où les chaussées. • Talus : parois de déblai ou de remblai . • Revêtement : ce terme s’applique uniquement aux chaussées revêtues . Quelquefois des aménagements spéciaux permettent le stationnement des véhicules et des cyclistes. Gestion des demi-profils en travers types La gestion des profils en travers types du projet est l’étape la plus importante. Définition de quelques termes usuels • Terrain naturel : terrain tel qu’il se présente avant les travaux.4.2. le revêtement est souvent constitué par la surface du corps de chaussé.3.2. Ils sont dits de crête ou de garde s’ils sont exécutés en amont du talus de déblai ou au pied des remblais. c’est l’ensemble des couches de matériaux disposés sur la forme sol naturel correspondant au niveau de la ligne rouge du projet (terrassement) pour supporter la circulation des véhicules). Il est variable. les pressions qui en résultent . l’inclinaison des talus varie.2. d’écrire des fichiers listing et enfin de calculer les cubatures (remblai et déblai). la couche de fondation ont pour objet essentiel de résister aux charges verticales et de repartir convenablement sur le terrain. • Emprise : Surface du terrain appartenant à la collectivité et affectée à la route et à ses dépendances. • Accotements : zones latérales qui bordent extérieurement la chaussés. qui selon le rôle qui lui est attribué est anti contaminante et/ou drainante et/ou anticapillaire. pierres sèches. • Fossés : tranchées latérales bordant les accotements et destinées à recueillir les eaux de ruissellements de la chaussé (de section trapézoïdale ou rectangulaire). • Déclivité : c’est le pourcentage de pente ou de rampe longitudinales. Toutes ces opérations sont effectuées à partir d’une boîte de dialogue principale du paragraphe III. • Trottoir : accotement des traversées bitumées des villes. suivant la nature des terrains. • Dévers : c’est le pourcentage de pente transversale que présente en un point considéré. • Assiette : surface occupée par la plate forme et les ouvrages accessoires. Komlan AGBEKPONOU COVADIS 2000-5 . • Couche de base et couche de fondation : la couche de base et si elle existe. Elle est limitée par l’intersection du terrain naturel avec les talus de déblai et de remblai.4.VOIRIE ET PROJET ROUTIER . Généralement revêtu pour recevoir une circulation intense des piétons. la section courbe d’une chaussée revêtue ou non. présenté sur une section de route. les accotements et éventuellement les terrepleins. terres maçonnées). de modifier.4. III. elle permet de définir.3. traitée superficiellement pour améliorer ses qualités d’adhérence aux pneumatiques. Ils peuvent être dérasés ou surélevés. il désigne la couche supérieure de la chaussée sur laquelle circulent les véhicules et constitue un mélange de gravillons et de liant hydrocarboné. • Rampe : une section de route qui monte par rapport à l’observateur est dite en rampe. de dessiner. Dans le cas d’un corps de chaussées rigide (chaussée en béton). • Remblai : une route est dite en remblai lorsque le niveau de la chaussée est plus haut que celui du terrain naturel. • Chaussée : surface aménagée de la route sur laquelle circulent les véhicules (au sens structural.Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER VII III.

Remblai 12.PROFIL MIXTE COMPARAISON ENTRE ROUTE EN TERRE ET ROUTE REVETUE 1.Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER VII PROFIL EN TRAVERS TYPE . cela dépend des termes de référence du projet en question.Plate-forme 3.VOIRIE ET PROJET ROUTIER .Chaussée 4.Couche de fondation 9. définir les différentes couches Les demi profils en travers types sont applicables indifféremment à droite ou à gauche de l’axe du projet.Bombement 6.Terrain naturel 15.Accotement 5.Axe de la route PROFIL EN TRAVERS TYPE Les fossés peuvent être rectangulaire ou triangulaire.Plate-forme des terrassements 2.Versant extérieur de fossé 19.Sol support 14. Komlan AGBEKPONOU COVADIS 2000-5 .Couche de roulement (pour route en terre) 11.Couche de base 8. définir les différentes lignes 3. définir les paramètres généraux 2.Pente de remblai 17.Versant intérieur de fossé 18.Pente de déblai 16. Pour la définition des demis profils types il faut : 1.Revêtement 7.Corps de chaussée (pour route revêtue) 10.Déblai 13.

de modifier. sélectionner dans le menu Covadis 3D. Projets Routiers. Conserver la valeur inscrite dans la zone du Numéro du point. d’afficher et de dessiner les profils types. Komlan AGBEKPONOU COVADIS 2000-5 . une pente de recherche d’entrée en terre de (2/3) 0. Dans la zone Côté pour l’affichage sélectionner le bouton radio A droite de l’axe si l’on veut voir afficher le demi profil à droite dans la boîte de dialogue Cliquer sur OK pour valider le paramétrage du demi profil en travers type courant.VOIRIE ET PROJET ROUTIER .4. une boîte de dialogue principal de gestion des demi profils types ci-dessous s’affiche. une nouvelle boîte de dialogue ci-dessous intitulée PARAMETRE DU DEMI-PROFIL TYPE COURANT s’affiche .2.667. Demi profils types et Définition des profils. On distingue deux zones qui sont : la zone du menu principal permettant de gérer. de créer. Le demi profil en déblai paramétré. III. Une nouvelle boîte de dialogue cicontre demandant de confirmer l’affectation des nouveaux paramètres du demi profil type en travers. Définition des paramètres Cliquer sur le bouton Option pour définir les paramètres généraux du profil.Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER VII Pour définir les profils types. − − − − − Saisir dans la zone de description une phrase descriptive du demi profil en travers type : Profil en Déblai puisqu’il s’agit des déblais Sélectionner le bouton radio Profil en Déblai Saisir dans la zone de pente.2. puis sur le bouton Paramètre. La zone « Demi profil type courant » affichant les informations relatives au demi profil type courant. définir les différentes lignes de ce demi profil.3.

cliquer sur le bouton Lignes de la . boîte de dialogue principal. Si le demi profil comporte deux lignes. Dans l’exemple à traiter. elles sont de type Projet et de Fond de forme.5%. Dans cette boîte de dialogue. Il faut remarquer que le Talus de déblai ou de remblai est obligatoirement porté par le Fond de forme Komlan AGBEKPONOU COVADIS 2000-5 . l’accotement à 1m.3.5 m. la ligne de projet est en bitume avec un dévers de -2.2. la ligne inférieure de bitume (couche de bitume) est à une profondeur de 10 cm. un fossé rectangulaire de 80 cm avec une pente de 1/1.2.Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER VII III. la première est du type Projet.4. une nouvelle boîte de dialogue LIGNES DU PROFIL s’affiche cliquer sur le bouton Nouvelle la boîte de dialogue ci-contre une boîte de dialogue intitulée LIGNE DE DEMI PROFIL TYPE s’affiche. Définition des lignes Pour définir les différentes lignes du demi profil en travers types. lancer la définition des demi-profils en travers types (profils en déblais et profils en remblai). la ligne inférieure de grave bitume (couche de grave bitume) à une profondeur de 25cm de la ligne inférieure de bitume soit 35 cm de la ligne du projet enfin la ligne de fond de forme (couche de concassé) à 35 cm de la ligne inférieure de grave bitume soit à 70 cm de la ligne de projet.4. III.VOIRIE ET PROJET ROUTIER . paramétrer les valeurs suivantes : − Le texte de description n’est autre que la ligne du projet (c’est une phrase décrivant la ligne courante − Type de ligne : de type projet si le demi profil ne comporte qu’une seule ligne. Si le demi profil comporte plus de deux lignes.3.3.4. une largeur de la chaussée de 3. il serait judicieux de connaître les différentes lignes Ligne projet Ligne inférieure sous projet Autre Axe Ligne au-dessus de fond de forme Fond de forme La ligne inférieure sous projet sera appelée ligne inférieure de bitume si la ligne projet est constituée de bitume au cas ou elle constituée de latérite elle sera appelée ligne inférieure de latérite La ligne au-dessus de fond de forme sera appelée ligne inférieure de grave bitume si la ligne projet est constituée de bitume au cas ou elle constituée de latérite elle sera appelée ligne inférieure de grave latérite Aussi connaître l’épaisseur des différentes couches de la chaussée qui a été donnée par les termes de référence du projet ou a été calculée. Tous les éléments du profil type définis. Différentes sorte de lignes Avant la définition des différentes lignes. la dernière est de type Fond de forme et les intermédiaires sont de type Autre.

cliquer sur le bouton pour sortir de cette boîte de dialogue et retourner à la boîte de dialogue LIGNE DE DEMI-PROFIL TYPE . cliquer sur le bouton Komlan AGBEKPONOU pour valider et enregistrer la saisie de la ligne projet. les boutons Insérer.5%. saisir deux valeurs sur trois (saisir la distance et la dénivelée ou la distance et la pente ou la dénivelée et la pente.025. Modifier. cliquer sur le bouton pour l’effacer.Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER VII 1. COVADIS 2000-5 . Dans cette zone. Supprimer sont actifs. une nouvelle boîte de dialogue ci-dessous intitulée AFFICHAGE DES LIGNES DU DEMI PROFIL TYPE. Exemple de saisie de la ligne de projet: Cliquer sur le bouton pour visualiser le résultat de la saisie. saisir -0. la boîte de dialogue ci-contre s’affiche.B.) valider les valeurs saisies en cliquant sur ajouter pour les voir s’afficher dans la zone Points de la ligne. la pente se donne en mètre par mètre et pas en pourcentage. dans le cas ou la zone Points de la ligne est déjà renseignée. sélectionner la ligne. Exemple pente -2. Lorsqu’une valeur est erronée. Saisie de la ligne projet la saisie des données se fait dans la zone Point nouveau / courant.VOIRIE ET PROJET ROUTIER . cliquer sur le bouton pour valider l’enregistrement. demandant d’enregistrer les modifications apportées à la ligne courante. la troisième valeur est automatiquement calculée et affichée. cliquer sur les boutons pour effacer les valeur et saisir les valeur réelles et cliquer sur le bouton Modifier N.

80 m avec une pente de 1/1 Exemple de saisie et du tracé de la ligne de Fond de forme: Cocher Afficher toutes les lignes pour faire apparaître la ligne du projet en noir et la ligne de fond de forme avec le fossé en rouge. la première ligne autre ne représente que la ligne inférieure de bitume (cas de bitume) ou ligne inférieure de latérite (cas de latérite). elle est à 10 cm de profondeur de la ligne du projet − Sélectionner le bouton radio Autre − Dans la case de texte de description saisir : ligne inférieure de Bitume (cas de bitume) ou ligne inférieure de latérite (cas de latérite) Komlan AGBEKPONOU COVADIS 2000-5 . Saisie de lignes autres Ces lignes seront constituées de plusieurs lignes.70 m jusqu’à la ligne projet. 3. l’accotement de 1.VOIRIE ET PROJET ROUTIER .00 m et enfin le fossé triangulaire de 0. on remonte de 0. elle est composée de cinq données à savoir le point de départ se trouvant sur l’axe du profil à une profondeur de 70 cm ou 0. Saisie de la ligne fond de forme Cette ligne constitue la deuxième ligne.Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER VII 2.70 m.50 m. de la largeur de la chaussée 3.

VOIRIE ET PROJET ROUTIER . dénivelée = 0.10 m. cliquer sur le bouton Komlan AGBEKPONOU pour valider et enregistrer la saisie de la ligne projet. Ainsi donc la boîte de dialogue intitulée LIGNE DE DEMI PROFIL TYPE se présente ci-dessous.025 valider.Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER VII Saisir les valeurs suivantes : distance = 0 m. pente -0.10 m.5 m. Dans cette boîte de dialogue.35 m. Cliquer sur le bouton Lignes de la boîte de dialogue principal.35 m. dénivelée = 0.5 m. une nouvelle boîte de dialogue ci-dessous intitulée AFFICHAGE DES LIGNES DU DEMI PROFIL TYPE. cliquer sur le bouton pour valider l’enregistrement. une nouvelle boîte de dialogue LIGNES DU PROFIL s’affiche cliquer sur le bouton Nouvelle la boîte de dialogue ci-dessous intitulée LIGNE DE DEMI PROFIL TYPE s’affiche. pente -0.025 valider enfin distance = 0 m. cliquer sur le bouton pour sortir de cette boîte de dialogue et retourner à la boîte de dialogue LIGNE DE DEMI-PROFIL TYPE . valider ensuite distance = 3. dénivelée = -0. Distance = 0 m. dénivelée = 0. pour valider et enregistrer la saisie la première ligne autre et retourner au menu Saisie d’une deuxième ligne autre suit la même démarche que la saisie des ligne précédentes. la boîte de dialogue ci-contre s’affiche. valider. Résultat de la saisie et de l’affichage du dessin Cliquer sur le bouton principal. paramétrer les valeurs suivantes : − Sélectionner le bouton radio Autre − Dans la case de texte de description saisir : ligne inférieure de grave Bitume (cas de bitume) ou ligne inférieure de grave latérite (cas de latérite) − Saisir les valeurs suivantes : distance = 0 m. demandant d’enregistrer les modifications apportées à la ligne courante. valider ensuite distance = 3. COVADIS 2000-5 . cliquer sur le bouton pour visualiser le résultat de la saisie.

le bouton couche paramétrer les différentes couches de la structures de la route. Définition des couches Une chaussée se compose en général de bas en haut d’une couche de : 1. une fondation granulaire. base 3. Komlan AGBEKPONOU COVADIS 2000-5 .3. III. roulement Les couches de chaussée doivent être dimensionnées pour résister aux contraintes répétées produites par un trafic s’exerçant pendant une durée déterminée.VOIRIE ET PROJET ROUTIER . Parmi les théories de dimensionnement utilisées on distingue les structures souples d’une durée de vie de 20 ans (un revêtement constitué d’une ou plusieurs couches de matériaux. et les structures semi-rigides à durée de vie de 40 ans (revêtement constitué d’une ou de plusieurs couches de matériaux. Les deux lignes délimitant une couche doivent se refermer l’une sur l’autre. une sous couche granulaire) Les couches sont définies à partir de la portance du terrain de fondation. du menu principal s’active permettant de Remarque : les différentes lignes créées précédemment constituent les différentes couches.5. des abaques de dimensionnement. appelée conventionnellement durée de vie de la chaussée.2. d’une fondation en béton maigre.Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER VII Une fois toutes les lignes définies. fondation 2. une sous fondation granulaire).4.

Ce mot est en majuscule. saisir : − Dans la case Texte de description une phrase décrivant la couche courante exemple : Couche de gravebitume (cas de bitume) ou Couche de grave-latérite (cas de latérite) − Dans la case Matériau écrire un mot reflétant le matériau à utiliser exemple GRAVE-BITUME (cas de bitume) ou GRAVE-LATERITE (cas de latérite).Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER VII Pour créer les différentes couches du demi profil en travers type. cliquer sur le bouton couche de la boîte de dialogue principal. Dans la zone des caractéristiques de la couche.VOIRIE ET PROJET ROUTIER . il sera utilisé lors de la création des listings. Voir résultat de la saisie et de l’affichage du dessin ci-dessous Saisie de la première couche : couche BITUME Saisie de la deuxième couche : couche GRAVE-BITUME Dans la zone des caractéristiques de la couche. − Dans la zone Ligne de délimitation cliquer successivement sur le bouton de la position supérieure et inférieure pour voir afficher les deux lignes délimitant la couche en question. Komlan AGBEKPONOU COVADIS 2000-5 . il sera utilisé lors de la création des listings. saisir : − Dans la case Texte de description une phrase décrivant la couche courante exemple : Couche de bitume (cas de bitume) ou Couche de latérite (cas de latérite) − Dans la case Matériau écrire un mot reflétant le matériau à utiliser exemple BITUME (cas de bitume) ou LATERITE (cas de latérite). puis sur le bouton de la boîte de dialogue qui s’est affichée. voir page suivante. une nouvelle boîte de dialogue intitulée COUCHE DE STRUCTURE DE CHAUSSEE s’affiche. Ce mot est en majuscule.

puis sur le bouton enregistrer sous de la boîte de dialogue de la page suivante Komlan AGBEKPONOU COVADIS 2000-5 . saisir : − Dans la case Texte de description une phrase décrivant la couche courante exemple : Couche de concassé − Dans la case Matériau écrire un mot reflétant le matériau à utiliser exemple CONCASSE.VOIRIE ET PROJET ROUTIER . il sera utilisé lors de la création des listings. Voir résultat de la saisie et de l’affichage du dessin page Saisie de la troisième couche : couche CONCASSE Dans la zone des caractéristiques de la couche.Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER VII − Dans la zone Ligne de délimitation cliquer successivement sur le bouton de la position supérieure et inférieure pour voir afficher les deux lignes délimitant la couche en question. Voir résultat de la saisie et de l’affichage du dessin page Une fois que la définition des profils en travers types du projet est faite (paramétrage des lignes et des couches) l’enregistrer en cliquant sur le bouton de la boîte de dialogue principal. Ce mot est en majuscule. − Dans la zone Ligne de délimitation cliquer successivement sur le bouton de la position supérieure et inférieure pour voir afficher les deux lignes délimitant la couche en question.

remb250n.dpt. Etant donné que le profil en remblai est identique à celui en déblai. La boîte de dialogue intitulée GESTION DEMI PROFILS TYPES change de description.dpt. si cela dépasse les 8 caractères.Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER VII La boîte de dialogue ci-dessous intitulée FICHIER DE DEFINITION POUR LE DEMI PROFIL s’affiche. Le répertoire COVAPROJ s’ouvre automatiquement. paramétrer le profil en Remblai.DPT Une fois le fichier enregistré. la boîte de dialogue principale se réaffiche. saisir un nom dans la case Nom de fichier. Le nom donné au fichier ne doit pas dépasser 8 caractères.VOIRIE ET PROJET ROUTIER . la manière la plus simple est de transformer le demi profil en déblai en profil en remblai avec une ligne de fossé en plus. r pour remblai ou f pour fossé au pied de remblai) − Sa pente principale (par exemple 250 pour 2.5%) − Si la pente est positive ou négative (par exemple p ou n) Ceci facilitera l’affectation ultérieure des demiprofils travers types aux profils en travers pour le calcul des cubatures. un nom significatif au demi-profil en travers Faisant apparaître au minimum : − son type : déblai ou remblai (par exemple d pour déblai. voir la boîte de dialogue de la page suivante Komlan AGBEKPONOU COVADIS 2000-5 . cela crée des problèmes lors du dessin. Exemple : Deb250n. De la même manière que le Profil en déblai. Si le profil en déblai n’est pas le profil courant. activer le en cliquant sur le bouton de la boîte de dialogue principal puis sur le bouton ouvrir de la boîte de dialogue qui s’est affichée. ensuite cliquer sur le bouton Enregistrer sous et nommer le profil deb250n.

paramétrer de la manière suivante : saisir dans la case Texte de description : Fossé au pied du talus de remblai COVADIS 2000-5 .Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER VII Définir les paramètres généraux du demi-profil en travers type en remblai en cliquant sur le bouton puis sur le bouton paramètre de la boîte de dialogue qui s’est affichée. cocher la case Fossé au pied de remblai et donner 1 à la valeur de la pente. Dès la validation la boîte de dialogue fournit les caractéristiques générales du demi profil en travers type en remblai (description change de dénomination et devient profil en remblai. laisser le reste du paramètre par défaut et cliquer sur le bouton OK.VOIRIE ET PROJET ROUTIER .5. il en est de même que le type de profil qui prend le nom demi profil en remblai (à droite) avec fossé). et sur le bouton de la boîte de dialogue LIGNES DE PROFILS. Cliquer sur OUI de la boîte de dialogue demandant la confirmation de l’affectation des nouveaux paramètres du demi profil courant. saisir la valeur de la pente : 1. Le demi profil en travers type en remblai conserve les quatre lignes existantes. une nouvelle boîte de dialogue ci-dessous affichée Changer la description PROFIL EN DEBLAI en PROFIL EN REMBLAI. il faut alors y rajouter une cinquième ligne de type fossé de la manière suivante : − − Komlan AGBEKPONOU Cliquer sur le bouton ligne de la boîte de dialogue principal. sélectionner le bouton radio profil en remblai. la boîte de dialogue ci-dessous s’affiche.

La boîte de dialogue principal fournit alors les caractéristiques générales du demi profil en travers type en remblai. cliquer sur le bouton pour sortir de cette boîte de dialogue.5. sélectionner la ligne Fond de forme et cliquer sur le bouton faire les modifications suivantes en supprimant les lignes cinq et six Afficher ensuite le demi profil en travers type 1/5 voir la boîte de dialogue ci-contre.VOIRIE ET PROJET ROUTIER .Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER VII − − − − − saisir dans la case Texte de description : Fossé au pied du talus de remblai Sélectionner le radio bouton Fossé (remblai) Cocher talus de fossé Saisir les éléments du pied de fossé : première ligne distance = 0. Les couches ne subissent pas de modification Remarque : L’origine de la ligne de fossé se situe au point de recherche d’entrée en terre du talus en remblai. Komlan AGBEKPONOU COVADIS 2000-5 . la boîte de dialogue MODIFICATION D’UNE LIGNE DE PROFIL s’affiche.8 m. pente = 1 Modifier la ligne de forme en cliquant sur ligne de la boîte de dialogue principal. enregistrer le demi profil en remblai en cliquant sur le bouton de la boite de dialogue principal.8 m. Distance = 0. cliquer sur changer de cette boîte de dialogue. puis sur le bouton enregistrer de la boîte de dialogue DEMI-PROFIL TYPE. la boîte de dialogue LIGNES DU PROFIL s’affiche. pente -1. deuxième ligne.

il faut les affecter au profils en travers du terrain naturel afin d’effectuer le calcul des cubatures du projet. Affectation des profils types et calcul du projet Une fois les profils en travers type en déblai et en remblai du projet sont définis. la boîte de dialogue ci-dessous s’affiche avec le numéro du profil en long par défaut.dpt.VOIRIE ET PROJET ROUTIER . valider en cliquant sur le bouton pour retourner à la boite de dialogue AFFECTATION DES DEMI PROFILS TYPES. dans les colonnes déblai gauche. III.2. remblai droit et décapage mettre le curseur successivement dans les cases correspondantes et cliquer successivement sur le bouton pour ouvrir le répertoire COVAPROJ. cliquer sur le bouton Komlan AGBEKPONOU COVADIS 2000-5 . Sélectionner tous les profils en travers de la boîte de dialogue. calcul du projet. la boîte de dialogue intitulée AFFECTATION DES DEMI PROFILS TYPES ci-dessous s’affiche.2. la colonne décapage saisir la valeur du décapage à effectué.4. remblai gauche. Affectation des profils types Dans le menu Covadis 3D sélectionner Projet Routier.1. il s’affiche dans cases correspondantes. Sélectionner le profil en long du projet à traiter avec la souris.4. déblai droit. cliquer successivement sur les cinq bouton pour affecter le fichier dans les cinq colonnes. cliquer sur le bouton pour sélectionner le MNT dans la boîte de dialogue intitulée PLANS DES FACES 3D DU MAILLAGE (MNT) ci-dessous et valider en cliquant sur le bouton de la boîte de dialogue le TN_MNT cocher s’affiche dans la boîte de dialogue intitulée SELECTION DES FACES DU MNT. la boîte de dialogue intitulée AFFECTATION DES DEMI PROFILS EN TRAVERS TYPES (Récapitulatif du contrôle des affectations) s’affiche.Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER VII III. tous les profils étant correcte.4. le curseur de la souris devient un carré.4.dpt et en remblai noté remb250n. ensuite cliquer sur le bouton pour vérifier le nombre de profils dont le paramétrage est incomplet et incorrect. cliquer de nouveau sur le bouton . sélectionner dans ce répertoire les fichiers profils en déblai noté deb250n. indiquer le numéro du profil en long à traiter. lire les information qui s’affiche sur la ligne de commande d’AutoCAD. une autre boîte de dialogue intitulée SELECTION DES FACES DU MNT s’affiche. Cliquer sur le bouton pour valider cette boîte de dialogue.

Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER VII La boîte de dialogue qui s’affiche. Pour passer au profils suivant cliquer sur le bouton Remarque : Double cliquer dans la zone graphique pour faire matérialiser les zones de déblairemblai Komlan AGBEKPONOU COVADIS 2000-5 . Laisser l’écart minimal par défaut de 0. cette UN PROFIL EN TRAVERS en cliquant le bouton boîte de dialogue contient des informations relatives au profil en travers affiché. de nouveau une boîte de dialogue intitulée APPLICATION DES PROFILS TYPES s’affiche. veut s’assurer de l’enregistrement du paramétrage des types pour les profils en travers. la boîte de dialogue CALCUL D’UN PROFIL EN TRAVERS s’affiche montrant le projet avec des informations principale. Déplacer la boîte de dialogue vers la gauche de l’écran afin d’afficher la boîte de dialogue INFORMATIONS SUR . indiquer les distances maximales de recherche d’entrée en terre pour les profils en travers. puis sur le bouton . Valider ces paramètres en cliquant sur le bouton .1 m donnant la précision des profils en travers lors de l’interpolation par le logiciel. cliquer sur le bouton pour valider l’affectation.VOIRIE ET PROJET ROUTIER .

une nouvelle dialogue ci-contre s’affiche. cliquer sur le bouton boîte de pour valider. fermer les deux fenêtres en cliquant sur les boutons et la table d’affectation par Pour afficher le fichier de cubatures ci-dessous. cliquer sur le bouton listing automatiquement sous le bloc notes COVADIS Komlan AGBEKPONOU le fichier s’ouvre COVADIS 2000-5 . Donner un nom au fichier et choisir le répertoire en cliquant sur le bouton Choix . cliquer sur le bouton . La boîte de dialogue cicontre s’affiche.VOIRIE ET PROJET ROUTIER .Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER VII Pour faire défiler tous les profils en travers d’un coup. Un choix multiple s’offre cocher les tableaux récapitulatifs des données de votre choix et cliquer sur le bouton pour valider la création du fichier récapitulatif retourner la boîte de dialogue INFORMATIONS SUR UN PROFIL EN TRAVERS. ce qui amène d’effectuer le calcul des cubatures et de créer un fichier récapitulatif.

le curseur un carré et sur la ligne de commande d’AutoCAD. Dessin du Projet Dans le menu Covadis 3D sélectionner Projet Routier. Le numéro du profil en long et le nombre de profils en travers ne sont pas paramétrables. sélectionner l’un des boutons radio : calculé automatiquement. cliquer sur le bouton pour retourner la boîte de dialogue SELECTIONS FACESS DU MNT. saisir les échelles horizontale (échelle des longueurs) et verticale (échelle des hauteurs) ou cliquer sur le bouton de chacune d’elle pour les sélectionner. pour le nombre de décimales pour les altitudes. Saisir dans la zone des paramètres généraux ou cliquer sur la flèche . cliquer de nouveau sur devient . la boîte de dialogue ci-contre s’affiche. valider en cliquant sur le bouton une nouvelle boîte de dialogue intitulée DESSIN DES PROFILS TN +PROJET. Dans zone largeurs des profils. cliquer sur le bouton pour valider. laisser l’écart minimal par défaut de 0.Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER VII III.VOIRIE ET PROJET ROUTIER .5. saisir les valeurs maximales de recherche des entrée en terre. la boîte de dialogue ci-dessous s’affiche.2. garder les valeurs par défaut qui ne sont autres que les valeurs des distances maximales de recherche d’entrée en terre pour les profils en travers.1 m donnant la précision des profils en travers lors de l’interpolation par le logiciel.4. lire : cliquer sur la ligne du projet du profil en long à traiter. une nouvelle boîte de dialogue s’affiche. cliquer sur le bouton Choix pour afficher la boîte de dialogue SELECTION DES FACES DU MNT ci-dessous pour sélectionner le calque. Komlan AGBEKPONOU COVADIS 2000-5 . Valider ces paramètres en cliquant sur le bouton La boîte de dialogue intitulée OPTIONS DE CONSTRUCTION DU PROJET s’affiche avec l’information suivante sur la ligne de commande de AutoCAD Cocher les paramètres intéressant les données à mettre sur le profil en travers et la vue en plan (voir les éléments cochés sur la boîte de dialogue ci contre). Dessin du Projet. Dans la zone du plan de comparaison. altitude ajoutée ou altitude constante pour tous les profils.

la boîte de dialogue ci-dessous intitulée MISE EN PAGE DES PROFILS EN COVADIS 2000-5 .Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER VII Le logiciel calculera pour chaque profil en travers l’altitude du plan de comparaison en tenant compte de l’altitude du point le plus bas arrondi au mètre inférieur diminué d’un mètre supplémentaire. la boîte de dialogue ci-dessous s’affiche Valider les valeurs par défaut en cliquant sur le bouton travers en cliquant sur le bouton TRAVERS s’affiche Komlan AGBEKPONOU puis valider le paramétrage des profils en .VOIRIE ET PROJET ROUTIER . Cliquer sur le bouton .

VOIRIE ET PROJET ROUTIER . il écrasera celui créé précédemment. le nombre de lignes et l’espacement convenant à votre projet et cliquer sur le bouton pour valider.Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER VII Choisir une mise en page. Le curseur de la souris devient une croix et sur la ligne de commande de AutoCAD l’on peut lire : Cliquer en dehors de la zone de dessin pour le point d’insertion du premier profil en travers la boîte de dialogue ci-dessous s’affiche Valider la création du fichier récapitulatif en cliquant sur le bouton Komlan AGBEKPONOU . COVADIS 2000-5 .

000 0.445 19 360.562 4.494 209.000 127.000 20.968 9.888 318.425 1.902 252.dwg Date du calcul : 13/11/2005 à 16:59:05 Profil en long numéro : 1 =============================================================================== RECAPITULATIF DU CALCUL DES CUBATURES DE DEBLAI.000 127.951 0.299 8 140.701 Komlan AGBEKPONOU COVADIS 2000-5 .000 20.657 122.000 0.410 44.869 30 540.303 660.244 15 280.856 20 380.009 2514.279 1.000 0.703 1.000 15.996 27 480.884 45.946 827.303 1506.150 3.583 106.698 36.000 127.720 0.005 0.000 0.046 2529.000 10.000 11.611 488.000 20.831 24 440.961 810.986 815.597 0.574 385.000 20.857 17.948 784.244 16 300.382 2457. cumulé Surface Volume V.685 9.000 127.Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER VII Le fichier listing peut être récupéré aussi sous format Word ci-dessous ############################################################################### COVADIS PROJET .588 473.318 0.244 18 340.646 64.000 0.299 0.000 20. profil application Surface Volume V.806 0.412 367.497 196.783 15.000 4.850 57.258 751.856 197.597 10.659 2548.220 4.175 163.000 14.742 25 448.000 20.181 103.000 20.758 21 399.382 87.563 31.000 9.813 0.000 20.206 283.435 188.000 5.018 0.316 0.000 20.000 0.437 2571.000 20.000 0.701 0.182 2.876 37.960 2519.719 26 460.411 140.380 2722.038 0.000 20.000 11.000 20.054 2514.000 127.705 127.373 m³ ############################################################################### =============================================================================== TABLEAU RECAPITULATIF DES CUBATURES DE DEBLAI ET REMBLAI PAR PROFIL =============================================================================== Volume total de déblai = 8619.097 1.000 20.000 20.522 3.278 630.650 6 100.187 0.000 2.817 31 560.000 4.754 2515.000 0.128 1913.182 5.309 0.073 592.611 547.249 4.001 57.725 0. DE REMBLAI ET DE DECAPAGE =============================================================================== Surface totale de décapage = 19465.318 5.539 10 180.000 2.000 3.244 13 240.429 0.000 0.192 71.017 220.513 10.119 1285.000 2514.000 20.000 20.683 13.101 44.381 2516.000 3.279 105.731 74.000 9.111 0.589 65.010 0.LISTING RECAPITULATIF DU CALCUL D'UN PROJET ROUTIER ############################################################################### Nom du dessin courant : D:\Dano\Piste_acces.365 67.927 0.056 2514.348 6.101 2 20.631 97.529 90.611 29 520.535 10.000 4. cumulé -----------------------------------------------------------------------------1 0.000 0.419 48.810 3 40.244 12 220.584 66.000 20.332 6.428 6.000 0.558 m³ Volume total de déblai = 8619.975 99.T.269 85.000 127.629 0.220 23 420.882 9 160.000 10.498 2265.000 20.000 10.000 1.397 167.244 17 320.105 683.685 4.977 585.000 19.640 10.764 0.431 0.397 76.381 2636.567 2.704 2102.122 22.360 7.000 20.417 0.647 32.029 20.000 8.605 52.520 m³ Volume total de remblai = 1970.244 14 260.298 0.778 10.000 0.000 20.244 11 200.000 4.569 191.000 0.811 4 60.000 4.889 0.578 2812.190 59.000 9.047 7 120.000 0.520 m³ Volume total de remblai = 1970.201 127.754 32 580.709 54.101 28 500.254 45.000 127.065 221.511 720.000 20.457 5 80.583 m² Volume total de décapage = 1946.000 2.372 6.373 m³ ------------------------------------------------------------------------------N° Abscisse Longueur D E B L A I S R E M B L A I S P.000 20.310 86.347 1048.000 20.VOIRIE ET PROJET ROUTIER .671 13.000 20.000 20.877 1716.147 2588.005 0.947 18.000 0.296 2.000 11.000 20.221 84.000 8.911 548.000 4.937 803.646 22 400.626 111.235 4.841 1.856 237.019 0.281 5.715 33 600.614 2535.006 0.252 86.

la hauteur du texte. le format en X et Y à paramétrer. L’onglet annotation comporte trois zones : Format des textes où il y a le style de texte par défaut. Y=100 voir dessin ci-contre Komlan AGBEKPONOU COVADIS 2000-5 .VOIRIE ET PROJET ROUTIER . III.Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER VII Les profils en travers TN et le projet sont ainsi dessinés. Habillage du Projet L’habillage comprend respectivement le carroyage d’un dessin. Croix/Texte.. etc. parmi l’existant. Nous nous attarderons au tracé du carroyage avec le paramétrage du cartouche du dessin III. et Cartouche. Configuration du carroyage A cet étape dans le menu Cov. sélectionner Préparation du tracer puis Configuration du Carroyage.1. Marges/Cadre. il sera inscrit X=100.Edition (Covadis Edition).4. voir dessin ci-dessous ainsi que le dessin de la vue en plan du projet.2. Supprimer X= et Y= pour obtenir l’écriture suivante sinon sur les cadres horizontales haut et bas et les cadres verticales gauche et droite. la boîte de dialogue ci-dessous à droite s’affiche avec quatre onglet : Annotations.2.6. la mise en place des talus.4. à choisir à partir du bouton .6.

Lorsque dessiner les amorces est cocher.4. Les fossés latéraux collectent les eaux de la plateforme et des zones attenantes (talus. le périmètre externe ne sera pas dessiné mais remplacé par des amorces de découpage aux quatre coins du format. Marges/Cadre terminé..Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER VII On y trouve également la zone de Dessin et Position où il faut saisir le décalage à avoir entre le tiret des cadres et la valeur des coordonnées. Le pliage se fait généralement en format A4 (210 × 297) afin d’insérer celui-ci dans un dossier. Dessin cadre intérieur. alors inscrire la largeur et la hauteur du format A4 dans les cases correspondantes. à droite. Komlan AGBEKPONOU COVADIS 2000-5 . Il est conseillé de mettre systématiquement des fossés extérieurs aussitôt qu’il y a un impluvium amenant des débits non négligeables au pied de la piste. Enfin la zone d’option permettant de paramétrer l’écrire au format normal ou cadastral sur les cadres. bande d’arrêt. les trois derniers chiffres des coordonnées seront de taille inférieure à celle des autres. Exemple : format cadastre 1378584. Les ouvrages d’assainissement du Projet L’assainissement des pistes est réalisé par des ouvrages hydrauliques qui assurent la circulation des eaux de ruissellement le long ou de part et d’autres de la piste. en haut et en bas). Le paramétrage des onglets Annotations. Ces ouvrages sont des fossés qui peuvent être extérieurs ou latéraux. Les zones suivantes : Largeurs. Cet onglet permet de configurer les marges autour du cadre de carroyage ainsi que le dessin des amorces et des marques de pliage du plan.VOIRIE ET PROJET ROUTIER . Lorsque l’Horizontal est coché.). les coordonnées de rappel s’inscrivent horizontalement sur les cadres voir schéma ci-contre. Ils sont situés des deux côtés ou d’un seul côté de la piste. l’écriture des cotes de rappel des abscisses sera à l’horizontal si et seulement si le cadre du carroyage soit lui-même à l’horizontal par rapport à l’écran du PC et Double étiquetage n’a d’effet que lorsque le cadre des bordures est incliné..2. Lorsque le format cadastre est coché. Après paramétrage de l’annotation sélectionner l’onglet Marges/cadre. gauche et droit). Des cases à cocher afin d’afficher les coordonnées sur les différents cadres (haut. Largeurs permet d’indiquer la largeur des marges de chaque coté du cadre (à gauche. Cocher la zone portant Marques de pliage pour faire apparaître les marques de pliage. format normal 1378584.7. La zone Dessin cadre intérieur permet de donner au cadre intérieur une épaisseur suivant le contour du cartouche ainsi qu’au dessin des amorces du pliage. sélectionner l’onglet Croix / Tirets III. - - Les fossés extérieurs collectent les eaux des impluviums extérieurs. Marques de pliage sont à paramétrer. bas.

VOIRIE ET PROJET ROUTIER .Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER VII Komlan AGBEKPONOU COVADIS 2000-5 .

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