MANUEL DE PRISE EN MAIN

Manuel de Prise en Main de Covadis

Komlan Rémi AGBEKPONOU

Partie

Présentation de Covadis

I

Table des matières

TABLE DES MATIERES .............................................................................................. ERREUR ! SIGNET NON DEFINI.
AVERTISSEMENT ............................................................................................................................................................ 3
I.
PRESENTATION .............................................................................................................................................................. 4
II.
CREATION D’UNE GEOBASE ......................................................................................................................................... 8
II.1. STRUCTURE D’UNE GEOBASE ................................................................................................................................. 9
II.1.1. Saisie d’une Géobase .......................................................................................................................................10
III.
FILAGE DES COURBES DE NIVEAU ............................................................................................................................ 22
III.1. LECTURE DU CARNET OU DE LA GEOBASE ................................................................................................................22
III.2. FILAGE DES COURBES DE NIVEAU ...........................................................................................................................24
III.2.1. CALCUL DU MODELE NUMERIQUE DE TERRAIN ...........................................................................................................24
III.2.2. TRIANGULATION..................................................................................................................................................26
III.2.3. FILAGE DES COURBES DE NIVEAU ...........................................................................................................................28
III.2.3.1.
CREATION DE MODELE NUMERIQUE DE TERRAIN ................................................................................................28
III.2.3.2.
PARAMETRAGE DU PAS ET DES COULEURS .......................................................................................................28
III.2.3.3.
COTATION DES COURBES DE NIVEAU ...............................................................................................................30
IV.
REPORT PLANIMETRIQUE AUTOMATIQUE ......................................................................................................35
IV.2. SYMBOLE ET CATEGORIE DE LIAISON.......................................................................................................................35
IV.3. EXEMPLE DE GEOBASE ........................................................................................................................................36
V.
PROFILS EN LONG ET EN TRAVERS ................................................................................................................44
V.1. PROFIL EN LONG TN ............................................................................................................................................44
V.2. CONCEPTION DU PROJET ......................................................................................................................................49
V.2.1. CONCEPTION DE LA LIGNE PROJET..........................................................................................................................49
V.2.2. REMPLISSAGE DU CARTOUCHE ..............................................................................................................................51
VI.
ETABLISSEMENT DE PROFIL EN LONG DU TERRAIN NATUREL ............................................................................ 53
VI.1. CREATION DU FICHIER DES DONNEES ..................................................................................................................... 53
VI.2. CHARGEMENT DES SEMIS DE POINTS ..................................................................................................................... 54
VI.3. ETABLISSEMENT D’UN PROFIL EN LONG ................................................................................................................. 56
VII.
LISTING DETAILLE DES CODES ............................................................................. Erreur ! Signet non défini.
VII.1. Listing résumé des codes terrain ............................................................................... Erreur ! Signet non défini.

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Manuel de Prise en Main de Covadis

Komlan Rémi AGBEKPONOU

Partie

Présentation de Covadis

I
AVERTISSEMENT
Ce manuel de prise en main ne peut en aucun cas se substituer au manuel de référence de
Covadis et n’engage que son auteur. Il a pour but une prise en main rapide du logiciel et s’adresse à des
utilisateurs débutants. Les données utilisées ont servi à l’illustration et sont à titre pédagogique.
Covadis est un logiciel non seulement de génération de dessin automatique d’un levé topographique à partir
d’une codification appelée Géobase mais aussi un logiciel de :
− études de projets routiers (capable de calculer rapidement le volume de terrassements, le coût du projet
et de visualiser le tracé en plan, le profil en long et les profils en travers à l’écran ou les sortir grâce à
une table traçante, tels qu’ils résultent des choix et instructions du projeteur) ;
− cotation (cotation : linéaire, surface, coordonnées, croquis, pente etc.) ;
− division de surfaces ;
− listing de métré (lotissement, des points d’implantation, de réseaux, de surfaces, etc.);
− cartographie thématique
− V. R. D. (dimensionnement, conception de réseaux, de conception de voirie) ;
− analyse du relief
− calculs topographiques.
Pour ne citer que ceux là
Ce document rédigé est loin d’être exhaustif sur toutes les particularités de ce logiciel et pour un domaine
aussi vaste en évolution rapide depuis des décennies. Il se limitera principalement à une présentation des
différents menus ou modules et les grands principes de fonctionnalités avec quelques exemples de manipulation.
A partir des étapes ci-dessous énumérées et des exemples concrets, pas à pas, nous nous familiariserons
avec les commandes de base du logiciel:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.

La constitution du fichier des données
la Géocodification
la génération de dessin
La construction du modèle numérique de terrain
le filage des courbes de niveau
le tracé des profils en long et en travers
La définition de l’axe en plan et sa tabulation
Calcul des dévers et interpolation du terrain
La définition d’un profil en long le long de l'axe en plan
La construction de profils en travers respectant le profil en long et la tabulation
L’édition des tableaux de résultats
L’édition des dessins

Pour cette formation nous limiterons aux six (6) premières étapes.

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Manuel de Prise en Main de Covadis

Komlan Rémi AGBEKPONOU

PRESENTATION COVADIS TOPO 2000-5 est un applicatif d’AutoCAD. des modules nécessaires à l’habillage et à l’établissement de plan à partir d’un semis de points levés. c’est en fait AutoCAD qui démarre.Partie Présentation de Covadis I I. et dispose de plusieurs Barres de menu et d’icônes complémentaires. de tracé de courbes de niveaux et enfin un module de digitalisation. Menus de Covadis Menus d’AutoCAD Espace de travail Linge de commande d’AutoCAD 4 Manuel de Prise en Main de Covadis Komlan Rémi AGBEKPONOU . lorsque COVADIS TOPO est lancé. de commandes de calcul de points. C'est-à-dire dès l’installation de COVADIS. un module pour le levé d’intérieur. La base de données produite par COVADIS TOPO. une codification terrain. des menus et paramètres complémentaires s’installent sur AutoCAD intégrant un module complet de calculs topométriques. de constructions géométriques et de projets routiers.

Leica.D. calcul de projet V. l’écran ci-dessous s’affiche A l’entête se trouve quatre icônes : ouvrir un dessin. échanges TPL / Piste − Menu Covadis édition : édition des points topographiques. − Menu Covadis 3D : construction 3D. utiliser un gabarit et utiliser un assistant. échanges E-File. Topojis-Pc. édition des des calques. Nikon. Si l’échelle n’est pas connue choisir l’échelle 1/1000 c'est-à-dire 1mm papier correspond à 1m dessin. calcul de projet routier − Menu Covadis échanges : échanges Macao. Nikon. Calculs : lecture de fichiers de carnets de terrain au format : Trimble. modèles numériques. COVADIS propose des bibliothèques de symboles et de types de ligne associés. édition des polylignes. le grade comme unité d’angle. Ce paramétrage se fait en sélectionnant Options dans le menu Outils.. Zeiss. Pour un nouveau dessin. Sokkia. Alors un écran vierge s’affiche pour commencer un nouveau dessin ou ouvrir un dessin existant. Sokkia. Covadis initialise automatiquement les unités géomètres qui sont : la décimale (nombre de chiffres après la virgule). édition des des textes. La boîte de dialogue du choix de l’échelle ci-contre s’affiche et vous demande de choisir une échelle Cliquer sur le bouton liste pour sélectionner l’échelle du dessin. échanges Moss. ASCII colonné et avec séparateur − Menu Covadis 2D : permet d’effectuer des échanges d’échelle et de paramétrer l’écriture des listings.Partie Présentation de Covadis I COVADIS TOPO est divisé en 34 groupes de fonctions répartis dans 5 menus qui sont : − Menu Cov. commencer avec un brouillon. Topcon. sélectionner le bouton radio Métrique dans la zone de Paramètres par défaut et cliquer sur OK. Leica. cubatures. échanges VPMNT. préparation du tracé Dès le lancement d’AutoCAD ou de COVADIS.R. le Nord orienté dans le sens horaire. Sokkia. Zeiss et Topojis-Pc et écriture de fichiers de carnets de terrain au format : Trimble. Topcon. édition des des blocs. En choisissant une échelle. plates formes. courbes de niveaux. Dans la boîte de dialogue ci-contre sélectionner ensuite successivement l’onglet 5 Manuel de Prise en Main de Covadis Komlan Rémi AGBEKPONOU . édition des des attributs. Cliquer sur commencer avec un brouillon. édition des des images.

sens horaire 6 Manuel de Prise en Main de Covadis Komlan Rémi AGBEKPONOU . sélectionner le bouton radio Nord Ainsi les unités géomètres sont automatiquement initialisées Ainsi il a été défini un système où AutoCAD affichera : 1. 3 décimales pour les angles donnés en grade et où l’origine des angles est le nord. Il peut être paramétré par l’utilisateur en sélectionnant Contrôle des unités dans le menu Format d’AutoCAD. paramétrer le type de longueur et sa précision. l’unité de dessin pour des blocs DesignCenter avant de valider ce paramétrage cliquer sur le bouton Direction. La boîte de dialogue de gauche cidessous s’affiche. sachant que Covadis travaille avec 14 chiffres significatifs 2. Options générales et enfin Environnement utilisateur cocher Initialiser l’environnement de type « Géomètre » dans chaque dessin. la boîte de dialogue ci-dessus à droite s’affiche. 2 décimales pour les longueurs. le type d’angle ainsi que sa précision.Partie Présentation de Covadis I Covadis Topo.

Partie Création d’une Géobase II CREATION D’UNE GEOBASE Manuel de Prise en Main de Covadis Komlan Rémi AGBEKPONOU 7 .

Il peut être obtenu par transfert à partir d’une station total. la méthode de lecture du carnet 2. Ce fichier des données est composé du numéro des points et de leurs coordonnées (X. Si des points sont connus en coordonnées rectangulaires. la méthode de lecture de semis de points Dans tout les cas le fichier doit être en format texte reconnu par COVADIS. La configuration des données de coordonnées rectangulaires saisie sous Excel à transformer en Géobase est la suivante : − la première ligne sera constituée de l’entête (première ligne première colonne 0. CREATION D’UNE GEOBASE Pour un report automatique ou pour filer les courbes de niveau nous pouvons utiliser soit : 1. format propre à COVADIS. première ligne deuxième colonne la date du levé. Y et Z). par calcul ou saisie sous Excel. ceux-ci sont saisies et transformées en Géobase.Partie Création d’une Géobase II II. Ce fichier texte contenant les informations de levé (coordonnées ou mesures de terrain) et de codification est appelé une Géobase. Ce fichier sera transformé en Géobase. première ligne troisième colonne la version du logiciel Manuel de Prise en Main de Covadis Komlan Rémi AGBEKPONOU 8 . Ci-dessous un fichier de données saisies sous Excel.

en suite suivent les différents éléments de la visée (en station on a la référence et la visée).Partie Création d’une Géobase II − et sur les autres lignes. Le schéma de la structure est la suivante : Titre : Commentaire : Première station Référence (point de référence à la première station) Mesures (points levés à partir de la première station) Deuxième station Référence (point de référence à la deuxième station) Mesures (points levés à partir de la deuxième station) Troisième station Référence (point de référence à la troisième station) Mesures (points levés à partir de la troisième station) n station Référence (point de référence à la énième station) Mesures (points levés à partir de la énième station) Coordonnées des points connus Les différents cheminements (à saisir si le levé comporte plusieurs cheminements) voir exemple ci-dessous Manuel de Prise en Main de Covadis Komlan Rémi AGBEKPONOU 9 . Structure d’une Géobase Une Géobase est structurée en blocs successifs et chaque bloc commence par la définition de la station. à la cinquième colonne les altitudes et à la sixième colonne le code II. à la première colonne sera inscrit B représentant un point de coordonnées connues. à la quatrième colonne les ordonnée. à la troisième colonne les abscisse. à la deuxième colonne le numéro du point.1.

Calculs.1. la boîte de dialogue de calculs topométriques ci-dessous s’affiche avec les différentes fonctions et les icônes. à partir des commandes de tracé l’habillage sera automatique. dans le menu Cov. sélectionner Edition Géobase. Saisie d’une Géobase La saisie d’une Géobase se fait au clavier ou par transfert des données à partir des stations totales. II. Manuel de Prise en Main de Covadis Komlan Rémi AGBEKPONOU 10 .Partie Création d’une Géobase II L’exemple ci-contre montre la structure d’une Géobase : Cette structure sera complétée par d’autres mesures s’il y en a.1. Pour la saisie au clavier.

et non pas d’une faute de frappe sur le nom.Partie Création d’une Géobase II II. A chaque fois le système demande s’il s’agit bien du même point. Pour saisir le V0 de la station il faut cocher la case V0 de la station.1. cocher la case « Seul l’angle horizontal est mesuré ». les différents champs présentés par la boîte de dialogue sont à remplir sauf la numérotation des lignes qui est automatique. l’angle vertical et la distance inclinée ne sont plus à saisir. (Visée aller et retour).1.1. L’icône Référence permet de saisir les données de la référence du levé affiché sur la boîte de dialogue. Ces points seront tout de même utilisés dans les calculs de triangulation. Les références sont d’autres points de station qui à leur tour viseront en retour la station en cours. Cela forme un cheminement constituant la polygonale. Lorsqu’on vise un point caractéristique (antenne radio téléphone. ces cases sont grisées c'est-à-dire inactif. Attention. La hauteur de prisme. Manuel de Prise en Main de Covadis Komlan Rémi AGBEKPONOU 11 . clocher. cochez cette case. minaret. Une clique sur l’icône Station permet de saisir les données de la station. une boîte de dialogue appropriée s’affiche. le matricule de ces points de référence apparaît à plusieurs reprises dans la Géobase.…). Au cas où au cours de la visée de la référence l’angle horizontal seul est mesuré. Saisie au clavier d’une Géobase Les différentes fonctions et icônes sont les suivantes : Lorsqu’on clique sur une icône donnée.

ou peuvent être remises en cause lors des différentes itérations. cochez la case « Invariant » alors le code « CP=2 » apparaît. le code « CP=3 » apparaît L’icône Lecture Arrière (Lecture AR) permet de saisir les lectures arrière d’un nivellement direct d’un cheminement polygonal L’icône Lecture Avant (Lecture AV) direct d’un cheminement polygonal Manuel de Prise en Main de Covadis permet de saisir les lectures avant d’un nivellement Komlan Rémi AGBEKPONOU 12 . Dans la Géobase le code « CP=1 » apparaît. Si les deux cases sont cochées. Ces coordonnées peuvent être fixes (« invariantes »). Même remarque sur la case à cocher que dans la saisie des données de la référence L’icône Point permet de saisir les coordonnées des points. cochez la case « Invariant ». Si la valeur « z » est fixe.Partie Création d’une Géobase II L’icône Mesure permet de saisir les données des mesures des points levés à partir d’une station. Si le couple « x et y » est fixe.

70 ou le centre passant par un point code = 20 servira à lever la dalle (1. Il existe trois types de cheminements : cheminement en antenne (cheminement dont le point de départ est connu). cheminement encadré (cheminement dont les points de départ et d’arrivé sont connus) et enfin cheminement encadré fermé (c’est un cheminement en boucle) voir schémas ci-dessous Manuel de Prise en Main de Covadis Komlan Rémi AGBEKPONOU 13 .70 sera le paramètre interprété comme rayon du cercle définissant la dalle. Point levé code : 10 / 20 \ 1.7 L’icône commentaire permet de saisir des renseignements divers sur le fichier en cours. L’icône cheminement permet de calculer la polygonale.Partie Création d’une Géobase II L’icône Commande permet de mettre en œuvre la Géocodification. Remarques. etc…) Les lignes de commentaires sont ignorées lors du traitement de la Géobase. Objet. (Titre. et pour ainsi obtenir automatiquement l’habillage du plan Exemple : levé d’une dalle circulaire avec un arbre au centre Définition des éléments : Í « un symbole non orienté » code = 10 permet de lever l’arbre Í « cercle par centre » de rayon 1. Date.

Cette méthode de saisie est fastidieuse lorsqu’il s’agit de faire une saisie complète.  Lorsque la saisie des données est faite avec le séparateur virgule. REMARQUE :  Le caractère séparateur numérique doit être le point et non la virgule.1. pour créer la ligne correspondante et quitter la fonction. Saisie d’une Géobase sous Excel La saisie d’une Géobase. le nord est le nord de la projection.1. Rappel : les angles sont en grade. Covadis prend en compte les décimales. Pour autant.1.2. c’est pourquoi l’on préfère souvent des données des stations totales. suivant les indications ci après : En tête : Code = 0 1ère Colonne 0 2ème Colonne Nom du Fichier Point de Station : Code = 1 1ère Colonne 2ème Colonne 1 Numéro de Station Manuel de Prise en Main de Covadis 3ème Colonne Date de création 4ème Colonne Heure d’Ouverture 3ème Colonne Hauteur d’Instrument 5ème Colonne Version logiciel 4ème Colonne Code (facultatif) Komlan Rémi AGBEKPONOU 14 .1. Saisie du format de données de la station sous Excel Il convient de respecter les différentes syntaxes de ce format particulier. Par défaut un appareil standard est pris en compte. • Cliquer sur « Annuler » pour fermer la boite de dialogue sans créer de ligne. • Cliquer sur « Ajouter » pour créer la ligne correspondante et passer à la saisie de la ligne suivante.2. Constante de prisme.  La saisie de V0 de chaque station n’est pas nécessaire seule celle de la première est obligatoire. Covadis ignore les décimales et considère la valeur comme un nombre entier. Précisions angulaire verticale. Lorsque le paramétrage est fait : • Valider en appuyant sur « Entrée ». horizontale et précision sur la distance.Partie Création d’une Géobase II L’icône appareil permet de rentrer des caractéristiques d’appareil : Collimation verticale.1. on n’a pas toujours une station totale de disponible. est une opération fastidieuse. II. Il est possible d’accélérer cette opération en saisissant les données sous Excel. de manière à reproduire le format de données de la station ou saisir les coordonnées calculées II. le sens est le sens des aiguilles d’une montre.  Lorsque la saisie des données est faite avec le séparateur point.

Attention si le pavé numérique est configuré pour donner un caractère «.» à la place de chaque «.». Colonne 7 Numéro de Angle Dénivelée Point horizontal Mesure avec distance horizontale : Code = 8 1ère 2ème Colonne 3ème Colonne 4ème Col.Partie Création d’une Géobase II Angle de référence : Code = 2 1ère Colonne 2ème Colonne 2 Numéro de Point 3ème Colonne Angle horizontal Référence avec distance inclinée: Code = 3 1ère Colonne 2ème Colonne 3ème Colonne 3 Numéro de Angle Point horizontal Mesure avec distance inclinée : Code = 4 1ère 2ème Colonne 3ème Colonne Col.». il faudra utiliser la fonction « Remplacer » de Excel pour remettre un «. en prenant soin de : • Commencer la saisie dans la cellule en haut à gauche (la cellule A-1) • Saisir le point décimal avec le caractère «.» et non pas «. Manuel de Prise en Main de Covadis Komlan Rémi AGBEKPONOU 15 . 4 Numéro de Angle Point horizontal 4ème Colonne 5ème Colonne Angle vertical Distance inclinée 4ème Colonne Angle vertical Référence avec distance horizontale : Code = 7 1ère 2ème Colonne 3ème Colonne 4ème Col.». Colonne 8 Numéro de Angle Dénivelée Point horizontal Coordonnées de Point de Mesure : Code A 1ère Colonne 2ème Colonne 3ème Colonne A Numéro de Coordonnée X Point 5ème Colonne 2ème Colonne Numéro de Point 3ème Colonne Ecart en X 6ème Colonne 7ème Colonne Distance inclinée Hauteur de Prisme Code (facultatif) 5ème Colonne 6ème Colonne Distance horizontale Hauteur de Prisme Code (facultatif) 5ème Colonne 6ème Colonne Distance horizontale Hauteur de Prisme Code (facultatif) 4ème Colonne Coordonnée Y 5ème Colonne Coordonnée Z 6ème Colonne Code (facultatif) 5ème Colonne Coordonnée Z 6ème Colonne Code (facultatif) Coordonnées de Point de Station : Code B 1ère Colonne 2ème Colonne 3ème Colonne 4ème Colonne B Numéro de Coordonnée X Coordonnée Y Point Surface : Code S 1ère Colonne 2ème Colonne 3ème Colonne S Numéro de Lot Surface calculée Ecarts : Code D 1ère Colonne D 6ème Colonne 7ème Colonne Hauteur de Code Prisme (facultatif) 4ème Colonne Ecart en Y 7ème Colonne 7ème Colonne 5ème Colonne Ecart en Z Saisir le relevé.

Partie Création d’une Géobase II Enregistrer le Fichier en utilisant « Enregistrer sous » et ensuite en format texte « . sera interprété comme une référence avec distance inclinée 4 = mesure avec distance inclinée. a une signification.  Les éléments de la 1ère Colonne sont reportés dans la colonne code comme code. sera interprété comme une référence avec distance horizontale 8 = Mesure avec distance horizontale. Manuel de Prise en Main de Covadis Komlan Rémi AGBEKPONOU 16 . sera interprété comme une station 2 = numéro de la référence. Enfin reprendre COVADIS. sera interprété comme une référence sans distance inclinée 3 = numéro de la référence avec distance incliné. La saisie peut se résumer comme suit : 1ère Colonne 2ème Colonne 0 Nom du Fichier 3ème Colonne Date de création Hauteur Appareil Angle horizontal 4ème Colonne 5ème Colonne Heure Version logiciel Ouverture Code (facultatif) 1 Numéro Station 2 3 Numéro Référence Numéro de Point Angle horizontal Angle vertical 4 Numéro de Point Angle horizontal Angle vertical 7 Numéro de Point Angle horizontal Dénivelée 8 Numéro de Point Angle horizontal Dénivelée A Numéro de Point Coordonnée X Coordonnée Y B Numéro de Point Coordonnée X Coordonnée Y 6ème Colonne 7ème Colonne Distance inclinée Hauteur Prisme Distance inclinée Hauteur Prisme Distance hz Hauteur Prisme Distance hz Hauteur Prisme Coordonnée Z Code (facultatif) Coordonnée Z Code (facultatif) Code (facultatif) Code (facultatif) Code (facultatif) Code (facultatif) Chaque chiffre ou lettre inscrit dans la colonne une. Elle peut être modifiée. sera interprété comme un point de mesure connu en coordonnées B = Coordonnées de Point de Station. ni de créer un cheminement. Ces lignes doivent être ajoutées par l’Editeur de Géobase. sera interprété comme une mesure avec distance inclinée 7 = Référence avec distance horizontale. La Géobase se crée automatiquement. ou calculée. ainsi donc lorsqu’il est inscrit : 0 = entête dans la Géobase signifie un commentaire 1 = numéro de la station. sera interprété comme une mesure avec distance horizontale A = Coordonnées de Point de Mesure. tabulation. sera interprété comme un point de station connu en coordonnées REMARQUE :  Ce format ne permet pas de définir l’angle V0 de la première station. et utiliser la fonction « Lecture Carnet » et sélectionner « NIKON / PSION ».txt » avec séparateur.

saisir dans la première colonne B. à partir de la seconde ligne.00 285.19 665723. un entête. fermer le fichier des données 5.38 286.33 665764.04 286.24 1370803.61 285.63 Dimanche 21 Août 2005 2000-5 1370567.11 286. la cinquième l’altitude des points et la sixième l’attribut des points. dans la deuxième le numéro du point.18 286.02 286.12 665847.13 1370780.02 665476.72 665852.98 1370810. la version du logiciel utilisé 2.30 665555.2.36 284. la quatrième l’ordonnée des points.40 1370423.11 286.04 1370842.11 1370421.32 1370799.12 665863.93 285.33 1370747.65 665474.83 1370808.99 665760. Calculs sélectionner Lectures carnet ensuite Lectures Nikon / Psion la boîte de dialogue ci-dessous s’affiche Voir tableau ci dessous 0 B B Nom du fichier N° du point N° du point Manuel de Prise en Main de Covadis Date et heure Abscisse Abscisse Version du logiciel utilisé Ordonnée Ordonnée Altitude Altitude Code Code Komlan Rémi AGBEKPONOU 17 . le nom du fichier.81 283. la troisième l’abscisse.17 665727. Voir l’exemple ci-dessus 3.70 665850. enregistrer la saisie pour une première fois sous Excel et une deuxième sous format texte avec séparateur format que Covadis reconnaît 4. dans le menu Cov.57 1370744.1.60 665860.81 665559.1. 1.14 285.04 1370567.08 286.51 200 203 203 203 203 203 203 203 203 209 200 203 203 203 203 203 Borne Borne Borne Borne Borne Borne Borne Borne Borne Borne Borne Borne Borne Borne Borne Borne La saisie comporte 6 colonnes et plusieurs lignes selon l’importance des données.13 286.58 1370778.14 286. la date et l’heure à laquelle le travail a été effectué.2.50 1370840.12 665849.31 284.04 1370498.Partie Création d’une Géobase II Saisie des coordonnées du levé topographique sous Excel II. Si les coordonnées sont connues la saisie des données de la géobase sous Excel se présente de la manière suivante : 0 Lotissement Secteur 27 B B B B B B B B B B B B B B B B B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7 B8 B9 B10 B11 B12 B13 B14 B15 B16 665861.94 1370567.53 665861.

Partie Création d’une Géobase II Exemple : Manuel de Prise en Main de Covadis Komlan Rémi AGBEKPONOU 18 .

une deuxième fois sous format texte en gardant le même nom comme Nom de fichier et dans la case Type de fichier choisir Texte (séparateur : tabulation *. Manuel de Prise en Main de Covadis Komlan Rémi AGBEKPONOU 19 .txt). sous format Excel une première fois en donnant un nom de fichier dans la case Nom de fichier et le Type de fichier classeur Microsoft Excel 2.Partie Création d’une Géobase II Enregistrer le fichier ainsi constitué : 1. lors de l’enregistrement une boîte de dialogue s’affiche spécifiant que le type de fichier sélectionné ne prend pas en charge les classeur qui contiennent plusieurs feuilles.

cliquer sur le bouton Après avoir cliqué successivement sur OK.txt). sortir du fichier ou du tableur en cliquant sur NON 4.Partie Création d’une Géobase II 3. avant l’enregistrement se positionner sur la feuille contenant les données.txt peut contenir des informations non compatible avec Texte (séparateur : tabulation)(*. Lors de la fermeture cliquer sur non. une fois l’enregistrement fait sous format texte. voulez vous conserver le format du classeur. fermer le fichier et sortir du tableur. cliquer sur OK ensuite sur OUI et lorsque dans le menu fichier d’Excel vous sélectionner Fermer ou Quitter Manuel de Prise en Main de Covadis Komlan Rémi AGBEKPONOU 20 . cliquer sur le bouton . Dès que vous cliquez sur enregistrer la boîte de dialogue ci-dessous s’affiche. et OUI la boîte de dialogue ci-contre s’affiche. une nouvelle boîte de dialogue s’affiche spécifiant le fichier. Lorsque votre feuille de classeur contient plusieurs feuille.

Partie Filage de Courbes de Niveau III FILAGE DE COURBES DE NIVEAU Komlan Rémi AGBEKPONOU FILAGE DE COURBES DE NIVEAU 21 .

Après avoir cliqué sur commencer avec un brouillon et choisi une échelle. FILAGE DES COURBES DE NIVEAU III.1. Dans le menu Cov. Dans ce répertoire sélectionner le fichier des données et cliquer sur ouvrir. la Géobase prend automatiquement le nom du fichier avec extension . Lecture du carnet ou de la Géobase Lancer Covadis ou AutoCAD.Partie Filage de Courbes de Niveau III III. laisser la zone de paramétrage ainsi que la zone de la table par défaut.géo. valider en cliquant sur OK. Calculs sélectionner Lectures carnet ensuite Lectures Nikon / Psion la boîte de dialogue ci-dessous s’affiche Dans la zone Carnet brut cliquer sur le bouton ouvrir pour sélectionner le répertoire dans lequel est enregistré le fichier des données à traiter. Sur la ligne de commande lire les instructions données Komlan Rémi AGBEKPONOU FILAGE DE COURBES DE NIVEAU 22 . un écran vierge s’affiche.

voir boîte de dialogue cidessous Komlan Rémi AGBEKPONOU FILAGE DE COURBES DE NIVEAU 23 .Partie Filage de Courbes de Niveau III Toujours dans le menu Cov. dans la zone Etendue du traitement sélectionner le bouton radio Toute la Géobase et enfin dans la zone Entités à traiter cocher Traiter les Points et cliquer sur le bouton pour valider la boîte de dialogue. Dans la zone Paramètre du traitement cocher Enregistrer la commande interprétée dans la Géobase. Les nuage de points s’affiche sur l’écran. la boîte de dialogue cidessous s’affiche Cliquer dans la barre de menu sur Codification et sélectionner dans le menu déroulant Génération du dessin La boîte de dialogue ci-contre s’affiche. Calculs sélectionner Edition Géobase.

Il existe deux méthodes de filage des courbes de niveau : 1.T. III.N.1.2.T. L’une. la boîte de dialogue ci-dessous composée de quatre groupes de paramètre s’affiche Komlan Rémi AGBEKPONOU FILAGE DE COURBES DE NIVEAU 24 . Calcul du modèle numérique de terrain Pour filer les courbes de niveau : 1.N. sélectionner Calcul de M. Filage des courbes de niveau Les courbes de niveau seront filer à partir du menu Covadis 3D. et calcul et dessin de M. L’autre. 2. automatique utilisant les faces 3D d’un modèle numérique de terrain en fonction d’un écart donné et offrant des options de prévisualisation des courbes et de filtrage entre deux altitudes Nous utiliserons la méthode du calcul du modèle numérique de terrain (MNT).Partie Filage de Courbes de Niveau III III. Dans le menu Covadis 3D.2. semi-automatique s’appuyant sur l’interpolation linéaire des points topographiques.

cette boîte de dialogue validée nous ouvre une autre qui est le résultats du chargement des points et des lignes de ruptures. voir ci-dessous Komlan Rémi AGBEKPONOU FILAGE DE COURBES DE NIVEAU 25 . les lignes de rupture. le filtrage planimétrique et altimétrique. le répertoire des données. Une autre boîte de dialogue ci-dessous s’affiche donnant les informations sur les points doubles détectés.Partie Filage de Courbes de Niveau III Où le filage des courbes prend en compte le calque des points cotés et les entités. la tolérance et le nombre de lignes affichées. Valider en cliquant sur OK.

Partie Filage de Courbes de Niveau III Si l’on veut sauvegarder ce résultat cliquer sur le bouton écrit le fichier des résultats.2. le logiciel créé des triangles pour l’interpolation des points de passage des courbes et les affichent à l’écran graphique d’AutoCAD et affiche également le fichier MNT – STATISTIQUES DU CHARGEMENT ET DU CALCUL qui est un fichier Word pad que l’on peut convertir en fichier en cliquant sur le menu Fichier et sélectionner Modifier.2. le fichier Word pad est converti en fichier Word automatiquement Komlan Rémi AGBEKPONOU FILAGE DE COURBES DE NIVEAU 26 . cliquer sur le bouton calculer . Le calcul s’effectue et le résultat est donné sous forme d’un fichier Word pad que l’on peut convertir en fichier Word en sélectionnant dans le menu fichier Modifier le fichier voir fichier ci-dessous III. Triangulation Après le calcul du modèle numérique de terrain.

110 m 283.690 1367204.000 670989.640 m 673456.69 1367204.136 m² Dans le calque TN_MntFaces 1.750 m 291.00001 114.001 Mode automatique (indifférent) Avec création d'un cercle d'erreur 4204 1842 0 2361 2361 57.STATISTIQUES DU CHARGEMENT ET DU CALCUL Nom du fichier dessin : C:\Program Files\ACAD2000\Dessin1 Listing effectué le : 30/10/2006 à 18:53:58 Points chargés : oui Provenance des points Elimination des points doubles Récapitulatif du chargement Nombre de points lus Nombre de points lus à Z = 0 Nombre de points doubles Nombre de points conservés après filtrage Nombre de points et sommets utilisables Distance moyenne entre points Coordonnées minimales Coordonnées maximales Altitude minimale Altitude maximale Périmètre calculé : oui Paramètre de hauteur Paramètre de longueur Nombre de côtés Nombre de triangles prévus Périmètre dessiné : non Fichier ASCII D:\Doc_Covadis\SAABA.Partie Filage de Courbes de Niveau III COVADIS TOPO version 2000-5 MNT .970 1364074.11 283.97 1364074.317 m² 1894734.A.64 673456.750 m 291.820 m 0.820 m (C) Géomédia S.360 61 4659 Triangles calculés : oui Aire 2D Aire 3D Triangles dessinés : oui Echelle de dessin Dimensions minimales Dimensions maximales Altitude minimale Altitude maximale 4659 triangles 4659 triangles activés 0 triangle désactivé 1894423.txt lu avec le gabarit X Y Z Tolérance : 0. 1993-2003 Komlan Rémi AGBEKPONOU FILAGE DE COURBES DE NIVEAU 27 .180 m 670989.

Komlan Rémi AGBEKPONOU FILAGE DE COURBES DE NIVEAU 28 . calque et couleur des courbes.3. l’interpolation est également réalisée. III.2.1. Filtrage altimétrique Divers Dans le groupe Pas.2. lissage. Dessin des courbes.3. dans le quatre le calque. paramétrer le nom en cochant l’une des cases dans la colonne 1.3. Entités créées.Partie Filage de Courbes de Niveau III III. Filage des courbes de niveau Une fois la triangulation faite. cliquer sur OUI. Création de modèle numérique de terrain Dans le menu Covadis 3D sélectionner Courbes de niveau ensuite Automatique / M. dans la colonne 3 le pas ou les différentes courbes à tracer. dans le cinq la Couleur de la courbe et dans le six le type de ligne représentant la courbe (discontinues pour les courbes secondaires et continues pour les courbes maîtresse). La boîte de dialogue ci-dessous s’affiche. procéder au filage des courbes de niveau III.2.N.2.T. Paramétrage du pas et des couleurs Une nouvelle boîte de dialogue ci-dessous des courbes de niveau s’affiche comprenant six groupes de paramètre qui sont : Pas. calque et couleur des courbes.

voir la boîte de dialogue ci-dessous. Komlan Rémi AGBEKPONOU FILAGE DE COURBES DE NIVEAU 29 . TOPOJIS. Cliquer sur l’icône calque pour ouvrir la boîte de dialogue des calques et geler les calques TN_faceMNT. TopoMat. TopoAlt. Cliquer sur OK pour valider. sélectionner le bouton radio B-spline et enfin cocher la case Filtrage altimétrique.Partie Filage de Courbes de Niveau III Dans le groupe Dessin des courbes sélectionner le bouton radio Dessiner Dans Entités créées sélectionner le bouton radio Polylignes lissées. Cliquer sur OK pour valider le paramétrage. dans Lissage. les courbes sont automatiquement filées mais ne se voient pas à cause des traits de triangulation voir l’écran graphique ci-dessous.

Texte de cotation. Selon l’axe et Intervalle).3. dans le groupe Superposition Textes / Courbes sélectionner l’un des quatre boutons radio (Aucun.Partie Filage de Courbes de Niveau III Le dessin se présente comme ci-dessous Faire la cotation des courbes de niveaux. Dans Type de cotation sélectionner l’un des boutons radio (Manuelle. Alignement de la courbe sous le texte et Komlan Rémi AGBEKPONOU FILAGE DE COURBES DE NIVEAU 30 .3. III. dans le menu Covadis 3D sélectionner Courbes de niveau et Cotation des courbes. La boîte de dialogue ci-contre composée de quatre groupes : Type de cotation. calque s’affiche. Cotation des courbes de niveau Pour coter les courbes. L’on peut soit : − coter toutes les courbes de niveau − coter uniquement les courbes maîtresses. Superposition Textes / Courbes. Caché la courbe sous le texte.2.

quant au Texte de cotation paramétrer le style de texte en cliquant sur l’icône . Komlan Rémi AGBEKPONOU FILAGE DE COURBES DE NIVEAU 31 . Le support fond de plan est prêt à être utilisé voir page suivante. choisir le nombre de décimales. garder le calque par défaut. choisir sa couleur et cliquer sur OK.Partie Filage de Courbes de Niveau III Décalage).

cliquer sur le point bas gauche de votre dessin. ceci suppose que le format a été déjà calculé. Saisir l’échelle du plan à habiller. c'est-à-dire mettre faire un cartouche et un quadrillage décimétrique.Partie Habillage et Mise en Page IV Un plan topographique être habillé. ensuite le point bas droit du dessin et donner la largeur du cadre en cliquant sur le point gauche haut du dessin. préparation du tracé et cliquer sur Dessin de carroyage. Faire la mise en page : − Dans l’onglet Paramètres généraux. Un cadre prédéfini s’affiche. Le carroyage se dessine automatiquement Komlan Rémi AGBEKPONOU FILAGE DE COURBES DE NIVEAU 32 . si le plan est mise à l’échelle Covadis affiche l’échelle de celuici. − Modifier les paramètres souhaités − Cliquer sur le bouton pour valider. la boîte de dialogue cidessous s’affiche. choisir le format du papier dans la liste prédéfinie ou définir soit même le format en donnant la largeur et la hauteur. Dans le menu Covadis sélectionner CovEdition. dans ce cas cocher la case appropriée (dans ce cas le cadre Paramètre et Position sont grisés) − Définir le calque dans l’onglet Calque. On peut également spécifier les paramètres à l’écran.

Partie Habillage et Mise en Page IV Komlan Rémi AGBEKPONOU FILAGE DE COURBES DE NIVEAU 33 .

Partie Covadis Report Planimétrique Automatique V REPORT PLANIMETRIQUE AUTOMATIQUE Komlan Rémi AGBEKPONOU REPORT PLANIMETRIQUE AUTOMATIQUE 34 .

REPORT PLANIMETRIQUE AUTOMATIQUE IV. s’il est présent. P2 et P3 définissant le cercle. Par exemple « 20# » s’adresse à une bordure de trottoir. donne la dimension en Y • Les liaisons graphiques Ce sont des codes permettant de tracer les éléments linéaires tels que bordures de trottoirs et de voirie. comme des avaloirs par exemple. deux ou trois points. à condition qu’elles ne doivent pas avoir le même code générique. elle sera utilisée lorsque le segment n’est pas fermé Catégorie de segment 3 : Suite de tracé d’un segment rectiligne 4 : Suite de tracé d‘un arc de cercle 5 : Suite de tracé d’un arc lissé 6 : Segment lissé non dessiné elle sera utilisée lorsque le segment n’est pas fermé 7 : Point indiquant l’ajout d’un segment non dessiné c'est-à-dire une liaison ouverte. des schémas simples. Il s’agit essentiellement de tracer des rectangles. ces codes peuvent être suivis de zéro. des cercles. Symbole et catégorie de liaison A partir d’une Géobase (codification) le report est automatique. suit un segment lissé non dessiné 8 : Permet de donner une épaisseur à un segment Komlan Rémi AGBEKPONOU REPORT PLANIMETRIQUE AUTOMATIQUE 35 . o Aucun paramètre n’indique que le symbole va être tracé tel qu’il est stocké dans la base. Ce sont des codes permettant de tracer des symboles graphiques simples.   La racine indique le type de liaison à tracer. il faut alors distinguer : • Les symboles graphiques génériques. sinon. Par exemple l’utilisation de la commande « Cercle par 3 points » impose de relever successivement les trois points P1.… Dans un même relevé plusieurs liaisons peuvent être ouvertes et tracées simultanément. « 24# » à une façade de bâtiment. Signalisation. Ce sont des codes mettant en œuvre une table de symboles types. « Adduction d’Eau.… ». elle sera utilisée lorsque le segment n’est pas fermé 1 : Début d’un tracé d’un arc de cercle 2 : Début d’un tracé d’un segment lissé. Le suffixe indique l’action à mener lors du tracé. En règle générale. • Les symboles graphiques particuliers. formés de blocs AutoCad. Les codes sont composés de deux parties : une racine et un suffixe. axes de chaussée. Eaux usées. ne faisant pas appel à des blocs AutoCad. les traits vont se mélanger. s’il est présent. cours d’eau. un ou deux paramètres. Suivant la nature du symbole. o Le premier paramètre.2. Dans la Géobase. Electricité. Les suffixes valides sont de trois catégories : Catégorie d’ouverture de liaison 0 : Début d’un tracé d’un segment rectiligne. Ils sont classés en différentes .rubriques. il peut être nécessaire de relever un. végétation.Partie Covadis Report Planimétrique Automatique V IV. donne la dimension en X o Le deuxième paramètre.

65 0.00 6 175.54 0.61 138.58 144.00 0.00 0.00 0.75 148.95 140.19 147.92 150.00 0.00 2 3 4 5 164. Exemple de Géobase COVADIS CALCULS TOPOMETRIQUES .23 151.00 13 163.00 0.90 157.77 0.11 153.58 184.00 0.20 175.00 0.17 191.95 140.32 0.64 144.74 166.68 179.07 136.05 173.Partie Covadis Report Planimétrique Automatique V Catégorie de fermeture de liaison 9 : Permet de fermer le tracé d’un segment rectiligne Autre catégorie A : Donne l’orientation d’une amorce B : Ferme une liaison perpendiculairement C : Trace la tangente d’une droite précédente D : Trace la tangente d’une droite suivante IV.58 0.00 7 8 9 10 11 12 167.00 0.00 Komlan Rémi AGBEKPONOU Code Commentaire 300 30A+10 200 210 220 71 227 71 223 51 307 303 307 303 303 30A+10 240 24A+5 187+45 a 187 243 24A+5 51 51 51 51 51 216 225 224 224 224 Palissade 1 Palissade 1 Trottoir 1 Trottoir 2 Trottoir 3 Avaloir Trottoir 3 Avaloir Trottoir 3 Arbre feuillu Palissade 1 Palissade 1 Palissade 1 Palissade 1 Palissade 1 Palissade 1 Batiment 1 Batiment 1 Texte orienté Texte orienté Batiment 1 Batiment 1 Arbre feuillu Arbre feuillu Arbre feuillu Arbre feuillu Arbre feuillu Trottoir 2 Trottoir 3 Trottoir 3 Trottoir 3 Trottoir 3 216 Trottoir 2 REPORT PLANIMETRIQUE AUTOMATIQUE 36 .54 146.00 25 191.geo Nom de la table de codes : C:\Program Files\Géomédia\Covadis Topo 20005\Exemples\Calculs\Géocodification\Exemple.25 153.27 141.24 10.08 188.00 0.44 143.00 14 172.21 194.00 0.76 175.21 150.3.22 134.26 178.04 154.77 170.33 138.00 0.17 168.00 0.27 147.00 190.00 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 171.43 193.75 154.TRAITEMENT DE LA CODIFICATION Nom de la GéoBase traitée : C:\Program Files\Géomédia\Covadis Topo 20005\Exemples\Calculs\Géocodification\Geocodification.58 140.00 0.82 0.00 0.38 194.60 153.05 167.67 153.cod Génération effectuée le : 23/06/2005 à 19:52:33 Nombre total d'erreurs : 0 Liste des points codés Matricule X Y Z 1 163.00 0.18 176.19 0.00 0.00 0.

3 1007 100 1003 1003 233 233 51 233 483 240 243 177-5 243 185+24+3+0.64 187.10 157.00 0.00 0.58 138.98 181.72 198.02 191.00 0.76 123.16 122.19 175.82 133.95 126.00 0.79 155.00 39 40 41 42 43 198.00 Komlan Rémi AGBEKPONOU 216 216 216 51 51 206 307 303 304 305 303 240 243 177+2 177-4 177+8 24B 103 187+Rue de Gauche 187 230 233 480 51 1000 1007 100 100 1008 1003 100-0.00 0.68 0.20 178.68 188.00 0.84 156.00 48 193.06 196.00 0.12 120.00 0.95 124.45 156.00 0.16 138.00 0.92 0.35 187.01 153.74 159.09 192.30 175.93 0.00 0.65 174.41 161.15 138.00 0.62 0.22 127.26 135.53 184.86 119.00 58 59 60 61 62 203.36 160.3 185+-1-999999 243 243 177-17 24B 1003 1003 234 234 234 Trottoir 2 Trottoir 2 Trottoir 2 Arbre feuillu Arbre feuillu Trottoir 1 Palissade 1 Palissade 1 Palissade 1 Palissade 1 Palissade 1 Batiment 1 Batiment 1 perp perp perp Batiment 1 Bouche à cle Gaz Texte orienté Texte orienté Trottoir 4 Trottoir 4 Fil d'eau 1 Arbre feuillu Mur en dur Mur en dur Pilastre Pilastre Mur en dur Mur en dur Pilastre Mur en dur Pilastre Mur en dur Mur en dur Trottoir 4 Trottoir 4 Arbre feuillu Trottoir 4 Fil d'eau 1 Batiment 1 Batiment 1 perp Batiment 1 Escalier rattaché Escalier rattaché Batiment 1 Batiment 1 perp Batiment 1 Mur en dur Mur en dur Trottoir 4 Trottoir 4 Trottoir 4 REPORT PLANIMETRIQUE AUTOMATIQUE 37 .30 144.00 63 64 65 66 67 198.26 188.00 0.83 155.00 0.74 202.99 195.00 44 45 46 176.00 0.69 201.00 0.94 0.00 0.00 0.26 123.38 155.74 182.00 49 194.66 0.35 154.00 0.20 200.00 0.89 200.14 161.69 172.00 47 191.00 0.01 124.90 133.70 191.17 191.42 206.46 0.36 145.00 0.00 0.Partie Covadis Report Planimétrique Automatique V 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 192.34 127.00 0.76 141.29 178.00 0.27 193.67 119.62 198.74 130.52 202.36 158.00 0.23 209.00 0.00 0.83 191.00 56 57 182.00 50 51 52 53 54 55 195.46 131.20 132.12 141.63 135.01 145.25 190.06 127.00 0.90 0.29 113.97 129.00 0.00 0.00 0.45 0.88 0.41 182.

59 164.68 242.23 203.00 99 200.00 0.00 0.12 148.00 0.60 161.04 144.73 192.23 166.51 157.43 139.27 0.00 0.53 213.00 0.00 112 178.25 202.00 0.59 155.00 0.00 0.51 155.99 148.00 0.11 208.38 0.77 170.Partie Covadis Report Planimétrique Automatique V 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 205.75 157.88 205.00 0.59 180.85 138.44 179.01 231.23 226.88 204.53 208.99 158.33 168.00 190.01 0.51 218.77 0.19 190.49 0.00 0.48 189.00 0.15 161.34 170.50 215.00 0.49 149.64 160.14 190.22 184.90 159.01 212.00 0.00 0.00 0.10 208.81 182.93 145.00 0.00 0.00 0.92 141.00 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 222.14 174.00 95 96 97 205.70 176.43 244.16 152.30 159.00 80 228.84 190.27 186.00 10.92 218.00 0.00 0.78 162.00 0.14 0.19 210.34 173.00 113 114 187.00 0.00 0.88 180.00 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 194.97 163.07 193.85 0.00 0.00 98 203.15 195.00 239.00 0.00 0.51 172.12 155.61 164.85 157.00 0.00 0.45 160.00 0.33 211.00 216.79 222.57 165.31 155.00 0.00 0.82 195.59 178.07 0.00 Komlan Rémi AGBEKPONOU 172+22 234 1003 234 233 1003 233 187+Rue de Droite 187 230 310 313 31A-10 310 31A-10 313 235 234 234 234 172 172 234 234 234 234 233 313 313 31A-10 317 313 240 24A-5 243 24A-5 313 31A-10 233 187+Rue du Haut 187 224 224 223 213 206 206 203 51 303 30A+10 303 30A+10 51 51 Cercle par 3 points Trottoir 4 Mur en dur Trottoir 4 Trottoir 4 Mur en dur Trottoir 4 Texte orienté Texte orienté Trottoir 4 Palissade 2 Palissade 2 Palissade 2 Palissade 2 Palissade 2 Palissade 2 Trottoir 4 Trottoir 4 Trottoir 4 Trottoir 4 Cercle par 3 points Cercle par 3 points Trottoir 4 Trottoir 4 Trottoir 4 Trottoir 4 Trottoir 4 Palissade 2 Palissade 2 Palissade 2 Palissade 2 Palissade 2 Batiment 1 Batiment 1 Batiment 1 Batiment 1 Palissade 2 Palissade 2 Trottoir 4 Texte orienté Texte orienté Trottoir 3 Trottoir 3 Trottoir 3 Trottoir 2 Trottoir 1 Trottoir 1 Trottoir 1 Arbre feuillu Palissade 1 Palissade 1 Palissade 1 Palissade 1 Arbre feuillu Arbre feuillu REPORT PLANIMETRIQUE AUTOMATIQUE 38 .77 167.05 181.00 0.19 208.23 0.00 0.12 188.97 146.93 188.14 181.31 216.58 204.00 0.71 224.72 189.00 0.66 207.00 0.

00 0.48 172. Wild.00 0.74 182.60 0.87 177.00 0.17 216.35 174.00 0.00 0.04 216.71 181.83 227.00 0.23 180.00 0.34 173.63 142.00 0.00 0.86 222.00 151 192.00 0.00 0.48 216. Dans la zone Carnet brut cliquer sur le bouton ouvrir pour sélectionner le répertoire dans lequel est enregistré le fichier des données à traiter pour créer la Géobase Komlan Rémi AGBEKPONOU REPORT PLANIMETRIQUE AUTOMATIQUE 39 .35 168.30 219.81 172.80 217.00 0.45 174.00 0.00 0.88 225.51 184.00 0.53 182. Leica etc.00 0.00 0.56 167.00 0.15 182.20 176.85 0.38 135.38 136.31 226.78 166.30 182.23 226.75 175.00 0.92 218.Partie Covadis Report Planimétrique Automatique V 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 182.00 0.00 0.00 0. Calculs sélectionner Lectures carnet ensuite Lectures Nikon / Psion.00 147 148 149 150 182.27 221.68 179.66 226.60 214.30 178.12 216.00 0.32 178.64 178.00 0. si le fichier est en format texte dans le cas d’un levé par une station totale sélectionner Lectures de l’appareil correspondant (Trimble GDM.25 228.00 0.33 220.00 0.59 180.60 220.00 0.22 169.03 170.88 177.75 169.26 223.43 180.00 0.24 218.53 170.00 0.31 148.69 167.97 225.35 141.00 0.45 168.) la boîte de dialogue ci-dessous s’affiche.72 172.00 51 203 213 223 51 51 51 51 51 51 502 506 506 506 506 506 506 506 506 506 506 506 506 506 506 506 506 509 102 102 102 73 189+Phi 100 73 64 64 64 Arbre feuillu Trottoir 1 Trottoir 2 Trottoir 3 Arbre feuillu Arbre feuillu Arbre feuillu Arbre feuillu Arbre feuillu Arbre feuillu Cours d'eau 1 Cours d'eau 1 Cours d'eau 1 Cours d'eau 1 Cours d'eau 1 Cours d'eau 1 Cours d'eau 1 Cours d'eau 1 Cours d'eau 1 Cours d'eau 1 Cours d'eau 1 Cours d'eau 1 Cours d'eau 1 Cours d'eau 1 Cours d'eau 1 Cours d'eau 1 Cours d'eau 1 Cours d'eau 1 Bouche à cle Eau potable Bouche à cle Eau potable Bouche à cle Eau potable Tampon de regard par la diagonale Ajout d'attribut à un symbole Tampon de regard par la diagonale Flèche de direction droite Flèche de direction droite Flèche de direction droite 64 Flèche de direction droite Enregistrer le fichier ainsi constitué en format texte. Dans le menu Cov.41 233.99 219.35 220.88 178.00 0.24 195.00 0.19 0.77 170.00 222.00 0.88 179.31 214.13 146.26 135.03 172.00 0.04 172.

valider en cliquant sur OK.Partie Covadis Report Planimétrique Automatique V Dans ce répertoire sélectionner le fichier des données et cliquer sur ouvrir. la Géobase prend automatiquement le nom du fichier avec extension . Calculs sélectionner Edition Géobase. Sur la ligne de commande lire les instructions données Toujours dans le menu Cov. la boîte de dialogue cidessous s’affiche Cliquer dans la barre de menu sur Codification et sélectionner dans le menu déroulant Génération du dessin Pour ouvrir la boîte de dialogue de traitement de la codification de la page suivante Komlan Rémi AGBEKPONOU REPORT PLANIMETRIQUE AUTOMATIQUE 40 .geo. laisser la zone de paramétrage ainsi que la zone de la table par défaut.

A partir de la Géobase et de la table de codification. Paramétrer en cochant Enregistrer les commandes interprétées dans la géobase et dans la zone d’étendue de traitement sélectionner le bouton radio Toute la géobase et enfin dans la zone d’entités à traiter cocher Traiter les points et cliquer sur le bouton. Voir dessin cidessous.Partie Covadis Report Planimétrique Automatique V Cliquer sur le bouton pour sélectionner le répertoire et le fichier de traitement. Komlan Rémi AGBEKPONOU REPORT PLANIMETRIQUE AUTOMATIQUE 41 . Le dessin sera généré automatiquement.

Partie Covadis Report Planimétrique Automatique V Komlan Rémi AGBEKPONOU REPORT PLANIMETRIQUE AUTOMATIQUE 42 .

Partie Profils en Long et en Travers VI PROFILS EN LONG ET EN TRAVERS Komlan Rémi AGBEKPONOU PROFILS EN LONG ET EN TRAVERS 43 .

cliquer le menu Covadis 3D. Dans le menu de Covadis. V. Profil en long par points.1. Profil en long TN Pour le profil en long de l’axe de la digue pour une retenue d’eau. sélectionner Construction 3D.Partie Profils en Long et en Travers VI V. PROFILS EN LONG ET EN TRAVERS Ce module permet de tracer les profils en long et en travers. Ouvrir le fond de plan sur lequel il y a l’un des éléments précités (exemple digue en rouge) 2. Dessin profil TN Komlan Rémi AGBEKPONOU PROFILS EN LONG ET EN TRAVERS 44 . un canal d’irrigation ou un canal d’assainissement reporté automatique sur le fond de plan procéder de la manière suivante : 1.

Dans la zone Génération du profil sélectionner le bouton radio Dans le dessin Dans la zone Choix des points de profil. Il faut noter que dès la validation des paramètres. dans la troisième garder les données par défaut. garder le calque et Echelle des blocs par défaut et cliquer sur le bouton pour valider. La souris devient un carré. sur la polyligne s’affiche les numéros de profils. Suite de profils et Calque du dessin. sélectionner le bouton radio Sélection d’une polyligne. Cliquer sur le bouton pour valider.Partie Profils en Long et en Travers VI 3. dans la deuxième les distances cumulées et les alignements droits et courbes. Komlan Rémi AGBEKPONOU PROFILS EN LONG ET EN TRAVERS 45 . Une nouvelle boîte de dialogue Profil en long s’affiche avec trois zones de paramétrage qui sont : Paramètres de dessin. La boîte de dialogue Profils en long s’affiche. celle des hauteurs et saisir la cote du plan de comparaison. choisir l’échelle des longueurs. Dans la première. dans la zone Recherche des altitudes sélectionner le bouton radio Automatique (points 3D) et dans la zone Numérotation des points de profil sélectionner le bouton radio Numéroter à partir de dans la case en face donner un numéro. aller cliquer sur la polyligne représentant l’axe.

Cliquer à l’endroit où l’on veut insérer le profil. l’on peut lire les coordonnées (X.Partie Profils en Long et en Travers VI Sur la ligne de commande d’AutoCAD. Le profil s’affiche avec une boîte de dialogue : Voulez vous déplacer le profil en long . Cliquer sur le bouton pour déplacer le profil en long si non cliquer sur le bouton Le profil en long du TN se présente comme ci-joint (voir page suivante) Komlan Rémi AGBEKPONOU PROFILS EN LONG ET EN TRAVERS 46 . Y. Le curseur devient une croix et sur la ligne de commande d’AutoCAD est inscrit : Point d’insertion du profil. Z) des points du profil en long.

Partie Profils en Long et en Travers VI Komlan Rémi AGBEKPONOU PROFILS EN LONG ET EN TRAVERS 47 .

2.2.1. Conception de la ligne projet Cliquer sur le menu Covadis 3D et sélectionner Constructions 3D. Profils en long par points et Conception projet Le curseur devient un carré et sur la ligne de commande d’AutoCAD s’affiche l’inscription suivante : sélectionner le cartouche du profil Avec le curseur carré cliquer sur commande d’AutoCAD on peut lire : point de départ ou (Relatif à un point du profil). Conception du projet V.Partie Profils en Long et en Travers VI V. Komlan Rémi AGBEKPONOU sur la ligne de PROFILS EN LONG ET EN TRAVERS .

saisir la distance horizontale du profil N°1 au point de départ de notre projet. Saisir la cote projet en ce point. la distance horizontale partielle et la cote projet 3. et sur la ligne de commande saisir les données des points suivants. elle est de 86.34 0 0 15. Lire à chaque validation l’opération suivante à faire sur la ligne de commande.16 Nous obtenons le projet comme le montre le dessin ci-dessous Komlan Rémi AGBEKPONOU PROFILS EN LONG ET EN TRAVERS . le numéro du point. Covadis fixe le curseur au point de départ du projet. Ainsi donc saisir ensuite un numéro de point de départ. elle est de 460.77 16.42 0 0 13. mais il n’est le point de départ de notre projet. Prenons dans cet exemple le point de départ de notre profil.32 0 8. la distance horizontale partielle et la dénivelée entre le projet et la cote du terrain naturel Choisissons la première méthode étant donné que notre ligne du projet est une ligne horizontale pour notre retenue d’eau donc pour pente la valeur zéro (nulle) Saisir sur la ligne de commande P pour la première méthode et les valeurs suivantes et valider à chaque saisie : 17.90 0 15.Partie Profils en Long et en Travers VI Saisir R sur la ligne de commande et valider.23 0 0 10. le numéro du point. Pour la saisie des points suivants Covadis propose trois méthodes qui sont : 1.36.44 0 16.34m saisir sur la ligne de commande 86.77 17. Pour le point de départ saisir 1 pour le profil N°1 et valider. pente et distance horizontale partielle 2.34 et valider.

l’altitude projet. Komlan Rémi AGBEKPONOU PROFILS EN LONG ET EN TRAVERS .Partie Profils en Long et en Travers VI V. Remplissage du cartouche Une fois la ligne du projet tracer il aut remplir le cartouche du profil en long. la distance partielle du projet et la distance cumulée du projet s’affiche dans le profil en long. Cliquer sur le menu Covadis 3D et sélectionner Constructions 3D.2. sélectionner le cartouche du profil en long et ensuite sélectionner la ligne du projet .2. Profils en long par points et Remplir cartouche Le curseur devient un carré.

Partie Profils en Long et en Travers VI Komlan Rémi AGBEKPONOU PROFILS EN LONG ET EN TRAVERS .

Il peut être obtenu par transfert à partir d’une station totale. la colonne C les ordonnées et la D les altitudes. Komlan Rémi AGBEKPONOU PROFILS EN LONG ET EN TRAVERS . Etablissement du profil en long VI.Partie Profils en Long et en Travers VI VI. Création du fichier des données Le fichier des données est composé du numéro des points et de leurs coordonnées (X. sous format Excel une première fois en donnant un nom de fichier dans la case Nom de fichier et le Type de fichier classeur Microsoft Excel une deuxième fois sous format texte en gardant le même nom comme Nom de fichier et dans la case Type de fichier choisir Texte (séparateur : tabulation *.txt) une fois l’enregistrement fait sous format texte. La création du fichier des données 2.1. la colonne B les abscisses. avant l’enregistrement se positionner sur la feuille contenant les données. Le format de fichier des données reconnu par COVADIS est le format texte. Lorsque les données sont saisies sous Excel. 3. par calcul ou saisie sous Excel. La lecture des nuages de points 3. fermer le fichier et sortir du tableur. Y et Z). 2. l’enregistrer : 1. cliquer sur OK ensuite sur OUI et lorsque dans le menu fichier d’Excel vous sélectionner Fermer ou Quitter. Dès que vous cliquez sur enregistrer la boîte de dialogue ci-dessous s’affiche. ETABLISSEMENT DE PROFIL EN LONG DU TERRAIN NATUREL L’établissement d’un profil en long du terrain naturel suit le processus suivant : 1. Dans la colonne A sont saisis le numéro des points. Lorsque votre feuille de classeur contient plusieurs feuille.

Chargement de semis. sélectionner Points topographiques.Partie Profils en Long et en Travers VI Après avoir cliqué successivement sur OK. afficher les points du profil en long à tracer sur l’écran en cliquant le menu Covadis 2D. Komlan Rémi AGBEKPONOU PROFILS EN LONG ET EN TRAVERS . OUI deux fois la boîte de dialogue ci-dessous s’affiche. pour sortir du fichier ou du tableur cliquer NON VI.2. Chargement des semis de points Afin de tracer le profil en long du terrain naturel.

les Y dans la colonne 3 (position de l’ordonnée Y ). cliquer sur Terminer. Le paramétrage terminé. Les points topographiques s’affichent. PROFILS EN LONG ET EN TRAVERS . les altitudes dans la colonne 4 (position de l’altitude Z) et enfin la position du code du symbole Lorsqu’il n’y a pas de symboles à afficher. pour visualiser le contenu du bloc note contenant les données au format séparateur et enfin dans la zone Fichier de paramètres cliquer sur l’icône . le calque du dessin. Altitudes et Insertion/opération. cliquer le bouton liste et sélectionner ignoré. Dans la zone Séparateur si le fichier de donnée est du Type Texte (séparateur : tabulation *. cliquer sur OUI la boîte de dialogue Format séparateur cède la place la boîte de dialogue Chargement d’un semis de points Cliquer sur le bouton Komlan Rémi AGBEKPONOU pour valider le paramétrage.Partie Profils en Long et en Travers VI La boîte de dialogue Chargement d’un semis de points ci-dessous s’affiche avec cinq groupes de paramètres qui sont : Fichier des points à traiter. cliquer sur l’icône ouvrir la boîte de dialogue Sélectionnez le fichier de points à traiter s’affiche. la boîte de dialogue Format séparateur s’affiche permettant le paramétrage de l’ordre des données à savoir la position du matricule dans la colonne 1.txt). sélectionner le répertoire dans lequel se trouve les données à traiter. Définition du point topographique. les X dans la colonne 2 (position de l’abscisse X). sélectionner le bouton radio Espace(s). sélectionner le fichier en format texte et cliquer sur le bouton Ouvrir dans zone Nom est affiché le répertoire et le nom du fichier des données. La boîte de dialogue ci-contre s’affiche. ensuite dans la zone Format du fichier cliquer sur le bouton liste pour sélectionner le format du fichier et cliquer sur l’icône .

saisir le matricules des points. courbes et rappels pour les types de lignes et enfin sur Logo s’il y a un logo à insérer. appuyer deux fois sur entrée pour sortir de la commande. A la fin de la saisie.Partie Profils en Long et en Travers VI : VI. Sélectionner de nouveau le menu de Covadis 3D. Komlan Rémi AGBEKPONOU PROFILS EN LONG ET EN TRAVERS . Cliquer sur Titre de la fenêtre de gauche pour saisir l’échelle des longueurs et des hauteurs.sur la ligne de commande d’AutoCAD. . le plan de comparaison. la date et le titre du profil. Profils en long par polyligne 3D et cliquer sur Polyligne 3D/Matricules. Profils en long par polyligne 3D et cliquer sur Paramétrage du profil.3. distances partielles et distances cumulées ainsi que leur rang. altitude TN. Cliquer sur Cotation pour la définition des cotations c'est-à-dire : le numéro de profil. Etablissement d’un profil en long Une fois les points topographiques affichés. sélectionner le menu de Covadis 3D. la boîte de dialogue mise en page de la page suivante s’affiche.

Cliquer sur la polyligne reliant les points du profil en long.000 . et Points existants. choisir le plan de comparaison (automatique ou valeur imposée. Sélectionner de nouveau le menu de Covadis 3D. 0. sélectionner la ligne.Partie Profils en Long et en Travers VI Après la mise en page cliquer sur l’icône pour fermer la boîte de dialogue. Paramétrage de dessin (avec trois onglets). cocher utiliser le préfixe.000 > . L’onglet Polynge s’affiche de nouveau avec l’inscription suivante . Cliquer sur l’onglet Polyligne 3D. la boîte de dialogue du Dessin du profil cidessous s’affiche avec cinq groupes de paramètres qui sont Paramétrage de mise en page. dans ce onglet cliquer sur le bouton de . cliquer à l’endroit ou le profil va être inséré Komlan Rémi AGBEKPONOU PROFILS EN LONG ET EN TRAVERS . le curseur devient une croix et sur la ligne de commande de AutoCAD est inscrit : Point bas–gauche du format < 0. saisir les échelles des longueurs et hauteurs. 0. Dans l’onglet général.000 . Profils en long par polyligne 3D et cliquer sur Dessin du profil. le calque du dessin. cliquer sur le bouton . le curseur prend la forme d’un carré et sur la ligne de commande d’AutoCAD est inscrit.

Partie Profils en Long et en Travers VI Le profil en long ci-dessous s’affiche Komlan Rémi AGBEKPONOU PROFILS EN LONG ET EN TRAVERS .

PROJET ROUTIER .Partie 59 CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER V CONCEPTION DE PROJET ROUTIER Komlan AGBEKPONOU COVADIS-CALCULS .

Komlan AGBEKPONOU COVADIS-CALCULS . + projet. 2. 3. Í construction des différents éléments (création) de l’axe en plan du projet . III. Les caractéristiques de la chaussée sont déterminées pour des solutions les meilleurs du point de vue économique mais devant satisfaire à certaines conditions minimales imposées par la nature et l’importance du trafic.N. Un itinéraire doit être homogène. Í génération des profils en travers T. des alignements droits et des angles aux sommets d’un profil en long à l’axe des alignements droits des profils en travers au droit des points de l’axe d’un levé d’état des lieux des zones susceptibles de recevoir des ouvrages d’art Ces éléments énumérés ci-dessus permettent d’obtenir le fichier des données et un fond de plan sur lequel sera tracé la voirie ou le projet routier Les différentes étapes pour la réalisation d’un projet routier sont les suivantes : Í création d’un fond de plan topographique (modèle numérique de terrain) à partir d’un fichier de données (levé topographique) . c’est-à-dire que ses divers caractéristiques en plan. ces caractéristiques doivent être toujours les mêmes. Í définition de l’axe en plan par sélection des éléments de l’axe dans le sens du parcours du projet . Í remplissage automatique du cartouche du profil en long projet Í conception des différents profils en travers types à appliquer le long du projet . profil en long et profils en travers doivent être dépendantes les unes des autres et que sur une section de longueur suffisante. calcul des entrées en terre et des cubatures .PROJET ROUTIER . CONCEPTION DE VOIRIE ET DE PROJET ROUTIER Pour une conception de voirie ou d’une étude routière. 4. Í affectation des demi-profils en travers types. le projecteur doit disposer des données topographiques composées : 1. (superposition des profils en travers TN et projet) Í intégration du projet dans le modèle numérique du terrain naturel .60 Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER V Le projet d’une route doit présenter une géométrie adaptée au problème de circulation à résoudre. Í création du profil en long du terrain naturel avec positionnement des profils en travers Í conception du profil en long du projet (construction des alignements droits : pente et rampe et création des raccordement paraboliques) . Í tabulation de l’axe en plan .

1.2. Le format de fichier des données reconnu par COVADIS est le format texte. avant l’enregistrement se positionner sur la feuille contenant les données. la colonne B les abscisses. Dans la colonne A sont saisis le numéro des point. Lorsque les données sont saisies sous Excel.3. l’enregistrer : 4. une deuxième fois sous format texte en gardant le même nom comme Nom de fichier et dans la case Type de fichier choisir Texte (séparateur : tabulation *. la colonne C les ordonnées et la D les altitudes. Lorsque votre feuille de classeur contient plusieurs feuille. Y et Z). cliquer sur OK ensuite sur OUI et lorsque dans le menu fichier d’Excel vous sélectionner Fermer ou Quitter. fermer le fichier et sortir du tableur. sous format Excel une première fois en donnant un nom de fichier dans la case Nom de fichier et le Type de fichier classeur Microsoft Excel 5. COVADIS-CALCULS .PROJET ROUTIER . par calcul ou saisie sous Excel. Ci-dessous un fichier de données saisies sous Excel.61 Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER V V. Dès que vous cliquez sur enregistrer la boîte de dialogue ci-dessous s’affiche. Fichier de données et création de fond de plan III. Il peut être donné par transfert à partir d’une station totale. Komlan AGBEKPONOU une fois l’enregistrement fait sous format texte.Fichier de données Ce fichier des données est composé du numéro des points et de leurs coordonnées (X.txt) 6.

la boîte de dialogue Format séparateur s’affiche permettant le paramétrage de l’ordre des données à savoir la position du matricule dans la colonne 1. Pour ce faire.Echanges. pour sortir du fichier ou du tableur cliquer NON IV. Pour charger le fichier de points sélectionner dans le menu Covadis2D. charger dans Covadis le fichier des données.4. il faut travailler obligatoirement avec des points topographiques en trois dimensions c'est-à-dire en X. les Y dans la colonne 3 (position de l’ordonnée Y ). Cov. dessiner des profil en long et en travers.Calculs. les altitudes dans la colonne 4 (position de l’altitude Z) et enfin la position du code du symbole Komlan AGBEKPONOU COVADIS-CALCULS . Pour l’étude de projet routier. Y et Z. Ainsi donc sur la barre de menu d’AutoCAD s’affiche les menus Cov. OUI deux fois la boîte de dialogue ci-dessous s’affiche. « La boîte de dialogue Chargement d’un semis de points voir page suivante composée de cinq groupes de paramètre qui sont : 1.Edition. Chargement de semis de points Afin de pouvoir modéliser un terrain. Points topographiques et Chargement de Semis.2. Covadis3D.PROJET ROUTIER . Cov. Covadis2D. ensuite dans la zone Format du fichier cliquer sur le bouton liste pour sélectionner le format du fichier et pour visualiser le contenu cliquer sur l’icône pour afficher le bloc note contenant les données au format séparateur.62 Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER V Après avoir cliqué successivement sur OK. l’interpolé par la méthode de triangulation et enfin filer les courbes de niveau. les X dans la colonne 2 (position de l’abscisse X). et enfin dans la zone Fichier de paramètres cliquer sur l’icône . Fichiers de points à traiter : cliquer sur l’icône ouvrir dans zone Nom charger le répertoire et le nom du fichier des données. il faut un fond de plan en courbes de niveau. tracer des courbes de niveau.

txt).PROJET ROUTIER . Le paramétrage terminé.Partie 63 CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER V Lorsqu’il n’y a pas de symboles à afficher. La boîte de dialogue ci-contre s’affiche. cliquer sur OUI la boîte de dialogue Format séparateur cède la place la boîte de dialogue Chargement d’un semis de points Komlan AGBEKPONOU COVADIS-CALCULS . cliquer sur Terminer. cliquer le bouton liste et sélectionner ignoré. Dans la zone Séparateur si le fichier de donnée est du Type Texte (séparateur : tabulation *. sélectionner le bouton radio Espace(s).

le diamètre du point et la couleur du dessin que l’on peut changer dans le groupe de paramètre Bloc point topographique. justification (position du texte par rapport au point). La boîte de dialogue composée de deux groupes de paramètres ci-contre s’affiche avec les noms du bloc.Partie 64 CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER V 2. Pour désactiver l’onglet.PROJET ROUTIER . 6. Hauteur de l’attribut. Valider en cliquant sur terminer dès que le paramétrage de définition de point topographique a été fait. le calque zéro devient le calque courant. Komlan AGBEKPONOU COVADIS-CALCULS . Couleur du dessin. quand aux deux derniers : Changement / par filtrage des matricules et Changement de repère. Lorsque courant est sélectionné. Altitudes : pour ce groupe choisir le nombre de décimales. Lorsque un onglet est sélectionner. les paramètres par défaut s’affichent on peut les changer à volonté. Calque dessin : dans ce groupe de paramètre il y a trois boutons radio qui permet de faire un choix unique de calque de dessin. 3. Dans la zone de coordonnées en bas de AutoCAD est affiché traitement effectué avec sa progression. du calque. dans le groupe Insertion / optimisation sélectionner le bouton radio Insérer le semis de point en 3D ne cocher ni supprimer les attribut non enregistrés. Rotation. Ce dernier sert à activer ou désactiver les onglets. Définition du point topographique : cliquer sur le bouton liste pour sélectionner le nom du fichier de point ensuite cliquer cet icône pour définir le point topographique. ne cocher ni Insérer le point pour Z=0. Lorsque l’onglet est désactivé il s’affiche une croix rouge à gauche du nom et les différents paramètres à savoir calque.0 ni Mettre un attribut pour Z=0. ni Insérer aussi les symboles sur les points. Dans le deuxième groupe celui des Attributs il y a trois onglets : Matricule. cliquer sur votre choix.0 5. style de texte. le sélectionner et cliquer sur créer l’attribut. Par défaut les attributs sont activés. Le semis de point s’affiche avec le numéro des points et leur cote et dans la zone de commande est inscrit Insertion des points terminée avec le nombre de points insérés. Après le paramétrage de ces six groupes cliquer sur OK pour valider. Décalage en X et en Y sont grisés. ne rien inscrire. Altitude et Code symbole avec un bouton Créer l’attribut. si le bouton radio Du fichier BPT est sélectionné le nom du calque courant est TOPOJIS et si le bouton radio Autre est sélectionné le logiciel propose comme nom du calque Points 4.

IV. automatique utilisant les faces 3D d’un modèle numérique de terrain en fonction d’un écart donné et offrant des options de prévisualisation des courbes et de filtrage entre deux altitudes. Un projet routier se fait toujours sur un fond topographique. Création de fond de plan III.PROJET ROUTIER .1. ainsi donc sortir un plan en courbes de niveau.1.T. Filage de courbes de niveau Il existe deux méthodes de filage de courbes de niveau : l’une. Y et Z. inscrire 500 et fermer la boîte de dialogue.T. sélectionner Calcul de M. Dans la zone Géométrie au niveau des échelles X. cliquer sur le bouton droit de la souris et sélectionner propriété. semi-automatique s’appuyant sur l’interpolation linéaire des points topographiques.2. la boîte de dialogue cidessous composée de quatre groupes de paramètre s’affiche Komlan AGBEKPONOU COVADIS-CALCULS .3. la boîte de dialogue Propriétés s’affiche. l’autre.N. et calcul et dessin de M. sélectionner tous les points.N.65 Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER V Lorsque les points topographiques sont à peine perceptibles sur l’écran parce que le traitement se fait sans échelle. Pour filer les courbes de niveau : 2. dans le menu Covadis 3D. .5.

le répertoire des données. Une autre boîte de dialogue cidessous s’affiche donnant les informations sur les points doubles détectés. le filtrage planimétrique et altimétrique. Valider en cliquant sur OK.Partie 66 CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER V Où le filage des courbes prend en compte le calque des points cotés et les entités. voir cidessous Si l’on veut sauvegarder ce résultat cliquer sur le bouton écrit le fichier des résultats. cette boîte de dialogue validée nous ouvre une autre qui est le résultats du chargement des points et des lignes de ruptures.PROJET ROUTIER . les lignes de rupture. Le calcul s’effectue et le résultat est donné sous forme d’un fichier Word pad que l’on peut convertir en fichier Word en sélectionnant dans le menu fichier Modifier le fichier voir fichier ci-dessous Komlan AGBEKPONOU COVADIS-CALCULS . cliquer sur le bouton calculer . la tolérance et le nombre de lignes affichées.

11 4997631.100 m 0.34 Altitude minimale Altitude maximale 274.000 1018142.txt lu avec le gabarit X Y Z Tolérance : 0.340 m 274.00001 102.A.174 44 2214 Triangles calculés : oui 2214 triangles 2214 triangles activés 0 triangles désactivés Aire 2D Aire 3D 319403.19 1018951.STATISTIQUES DU CHARGEMENT ET DU CALCUL Nom du fichier dessin : C:\Program Files\ACAD2000\Dessin1 Listing effectué le : 04/05/2005 à 13:47:24 Points chargés : oui Provenance des points Elimination des points doubles Récapitulatif du chargement Nombre de points lus Nombre de points lus à Z = 0 Nombre de points doubles Nombre de points conservés après filtrage Nombre de points et sommets utilisables Distance moyenne entre points Coordonnées minimales Coordonnées maximales Altitude minimale Altitude maximale Périmètre calculé : oui Paramètre de hauteur Paramètre de longueur Nombre de côtés Nombre de triangles prévus Périmètre dessiné : non Fichier ASCII D:\Doc_Covadis\formation\MOGANDE.72 4993983. 1993-2003 MNT .760 m 304.020 m² 319834.470 m² Triangles dessinés : oui Dans le calque TN_faceMNT Echelle de dessin Dimensions minimales Dimensions maximales 1.110 4997631.087 m 1018142.67 Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER V COVADIS TOPO version 2000-5 (C) Géomédia S.760 m 304.190 m 1018951.PROJET ROUTIER .13:47:24 COVADIS-CALCULS .720 4993983.001 Mode automatique (indifférent) Avec création d'un cercle d'erreur 2906 0 1776 2906 1130 1776 points doubles 1776 points ignorés au total 51.100 m Fichier Komlan AGBEKPONOU 04/05/2005 .

lissage. procéder au filage des courbes de niveau. la boîte de dialogue des courbes de niveau s’affiche comprenant six groupes de paramètre qui sont : Pas. cliquer sur OUI.N. sélectionner le bouton radio B-spline.T. cocher la case Filtrage altimétrique et enfin dans Lissage. dans le cinq la Couleur. Dans le groupe Pas. Dessin des courbes. La boîte de dialogue ci-dessous s’affiche. dans Entités créées sélectionner le bouton radio Polylignes lissées. de la courbe et dans le six le type de ligne. Filtrage altimétrique Divers. les courbes sont automatiquement filées mais ne se voient pas à cause des traits de triangulation. A cet effet dans le menu Covadis 3D sélectionner Courbes de niveau ensuite Automatique / M. Komlan AGBEKPONOU pour ouvrir COVADIS-CALCULS . dans le quatre le calque. Dans le groupe Dessin des couleurs sélectionner le bouton radio Dessiner Les courbes. paramétrer le nom en cochant l’une des cases dans la colonne 1. Clique sur OK pour valider le paramétrage. Cliquer sur l’icône calque la boîte de dialogue des calques et geler le TN_faceMNT. calque et couleur des courbes.Partie 68 CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER V Le logiciel créé des triangles pour l’interpolation des points de passage des courbes et les affichent voir dessin cicontre Une fois l’interpolation est faite. Entités créées. calque et couleur des courbes.PROJET ROUTIER . dans la colonne 3 le pas.

avec calcul automatique des cubatures de déblais et de remblais par profil et cumulés ainsi que la surface et le volume de décapage III.69 Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER V Il faut les coter les courbes tracées. Numéro de profil permet de donner un numéro au profil en long. le calque étant proposé par défaut choisir sa couleur et cliquer sur OK. tracer la ligne du profil avec l’outils polyligne d’AutoCAD. + projet. Le support fond de plan est prêt à être utilisé V. L’échelle verticale représente l’échelle des hauteurs généralement le dixième de l’échelle des longueurs.D : Conception de voirie et Profil en long T. Ce fond de plan servira de support au profil c'est-à-dire à la construction du projet VRD Pour le tracé d’un profil en long du terrain naturel. Après la validation. dans le groupe Superposition Textes / Courbes sélectionner l(un des quatre boutons radio.R. la souris se transforme en un carré. seuls si nécessaire conception des différents profils en travers types à appliquer le long du projet génération des profils en travers T.N.N. Seuls les valeurs allant de 1 à 9 sont proposées L’échelle horizontale représente l’échelle des longueurs. dans le menu Covadis 3D sélectionner Courbes de niveau et Cotation des courbes. choisir le nombre de décimales. La boîte de dialogue ci-contre composée de quatre groupes : Type de cotation.2. quant au Texte de cotation paramétrer le style de texte en cliquant sur l’icône . la boîte de dialogue du choix des faces du MNT s’affiche. Dans le groupe Profil en long.PROJET ROUTIER .Tracé du profil en long du terrain naturel Le tracé du profil en long du terrain naturel sous entend un fond de plan existant. le choix peut se faire dans la zone liste. cliquer sur le bouton choix pour sélectionner le calque contenant les faces du modèle numérique ou cocher la liste des faces existantes si la fonction a été déjà exécutée et cliquer sur OK pour valider. Texte de cotation. La boîte de dialogue de paramétrage d’un profil en long s’affiche et permet de finaliser le paramétrage du dessin. dans le menu Covadis 3D. sélectionner V. indiquer alors les faces 3D du modèles numérique de terrain à prendre en compte. Superposition Textes / Courbes. calque s’affiche.N.3. cliquer sur l’axe en plan du profil en long. entrer une valeur ou choisir celle-ci en cliquant sur le bouton choix pour la sélectionner.1. Komlan AGBEKPONOU COVADIS-CALCULS . Pour coter les courbes. Conception de la voirie Í Í Í Í Í Í Í Í Les différentes étapes pour la réalisation du projet sont les suivantes : Mise en place du fond topographique création du profil en long du terrain naturel avec positionnement des profils en travers conception du profil en long du projet mise en place des raccordements circulaires remplissage automatique du cartouche du profil en long projet génération des profils en travers T. Dans Type de cotation sélectionner l’un des bouton radio.

70

Partie

CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER

V
Pour le choix de cette échelle procéder de la même manière que l’échelle des longueurs
Un plan de comparaison est proposé par le logiciel par défaut correspondant à l’altitude minimale des sommets de
l’axe, il peut être changé en saisissant la nouvelle valeur dans la zone de saisie.
Laisser les valeurs par défaut dans le groupe Suite de profils c'est-à-dire dans la case Distance cumulée pour les
profils consécutifs et Distance cumulée alignement et courbes pour les profils consécutifs à moins qu’il ne soit une suite d’un
profil tracé.
Dans le groupe de paramètre profil en travers, saisir le numéro du premier profil en travers. Covadis propose un
numéro de profil en travers par défaut et aussi une distance entre deux profils. Le numéro par défaut est la dernière valeur
utilisée augmentée de 1.
Valider le paramétrage avec le
bouton OK. La boîte de dialogue intitulée
AJOUT / SUPPRESSION DE PROFILS EN
TRAVERS s’affiche, cliquer sur terminer.

La souris se transforme en deux droites
perpendiculaires. Indiquer alors le point
d’insertion du profil en long.
Après insertion du dessin, le logiciel vous permet de déplacer avec la
boite de dialogue Covadis Topo 2000-5 l’ensemble des entités constituant le
dessin s’il est inséré dans le fond de plan ou tout autre endroit qui ne convient
pas, en cliquant sur OUI pour l’insérer au bon endroit, sinon cliquer sur NON
pour sortir de la boite de dialogue ne convient pas.
Un fichier récapitulatif dont le nom est le nom donné au dessin
enregistré sous AutoCAD avec l’extension .lg est automatiquement créé et
enregistré dans le répertoire de travail.

COVADIS PROJET - LISTING D'UN PROFIL EN LONG TERRAIN NATUREL
Nom du dessin : D:\Doc_Covadis\formation\formation1.DWG
Profil en long no : 1
Profil en
Coordonnées
Altitude
travers
X
Y
T.N.
1
1018927.120
4997547.260
303.350
2
1018915.217
4997525.276
302.748
3
1018903.314
4997503.291
302.363
4
1018891.410
4997481.307
302.295
5
1018879.507
4997459.322
301.499
6
1018867.604
4997437.338
301.043
7
1018855.701
4997415.354
300.638
8
1018843.798
4997393.369
300.157
9
1018831.895
4997371.385
299.741
10
1018819.991
4997349.400
299.323
11
1018808.088
4997327.416
298.902
12
1018796.185
4997305.432
298.478
13
1018784.282
4997283.447
298.037
14
1018772.379
4997261.463
297.625
15
1018760.475
4997239.478
297.384
16
1018748.572
4997217.494
297.029
17
1018736.669
4997195.509
296.678
18
1018724.766
4997173.525
296.354
19
1018712.863
4997151.541
296.029
20
1018700.959
4997129.556
295.677

Komlan AGBEKPONOU

Abscisse
curviligne
0.000
25.000
50.000
75.000
100.000
125.000
150.000
175.000
200.000
225.000
250.000
275.000
300.000
325.000
350.000
375.000
400.000
425.000
450.000
475.000

COVADIS-CALCULS - PROJET ROUTIER

Partie

71

CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER

V

Exemple de profil en long TN

Komlan AGBEKPONOU

COVADIS 2000-5 - VOIRIE ET PROJET ROUTIER

Partie

CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER

VII
III.2.2.Construction de l’axe en plan
La constitution de l’axe en plan suit la méthodologie suivante :
Í Création du modèle numérique de terrain à des points topographiques levés sur le terrain à savoir
chargement de semis de points au II.1.2 et II.1.3 filage de courbes de niveau
Í Construction de l’axe à partir du fichier des données du levé topographique constitué des alignements droits.
Ce fichier des données composé des numéros des points de changement de direction et de leurs
coordonnées (X, Y et Z) obtenus soit par transfert à partir d’une station total, soit par calcul ou saisie sous
Excel où dans la colonne A sont saisis les numéros des points, la colonne B les abscisses, la colonne C les
ordonnées et la D les altitudes. Enregistrer le fichier des données sous format texte, format reconnu par
COVADIS. L’axe est constitué de lignes, des arcs et de clothoïdes. Lorsque les données sont saisies
sous Excel, l’enregistrer :
1. sous format Excel une première fois
en donnant un nom de fichier dans
la case Nom de fichier et le Type de
fichier classeur Microsoft Excel
2. une deuxième fois sous format texte
en gardant le même nom comme
Nom de fichier et dans la case
Type de fichier choisir Texte
(séparateur : tabulation *.txt)
3. une fois l’enregistrement fait sous format texte, fermer le fichier et sortir du tableur. Lorsque votre feuille
de classeur contient plusieurs feuille, avant l’enregistrement se positionner sur la feuille contenant les
données. Dès que vous cliquez sur enregistrer la boîte de dialogue ci-dessous s’affiche, cliquer sur OK
ensuite sur OUI et lorsque dans le menu fichier d’Excel vous sélectionner Fermer ou Quitter

4.
5.
6.

charger les points de l’axe en plan dans un nouveau fichier
relier les sommets des points entre eux avec la commande polyligne
sélectionner dans le menu Covadis 2D, Construction Géométrique et Accrochage par Matricules

7.

sélectionner l’icône
polyligne de la barre d’outils d’AutoCAD ensuite cliquer sur le
bouton droit de la souris tout en maintenant la main sur la touche MAJ, sélectionner Accrochage aux

8.
9.

Objets et dans la boîte de dialogue qui s’affiche cocher Nodal
OK
relier les sommets

et valider en cliquant sur

tracer les raccordements circulaires en utilisant raccord de la barre d’outils
d’AutoCAD,
en saisissant sur la ligne de commande R et valider, saisir la valeur du rayon de raccordement, valider.
Cliquer de nouveau sur raccord sélectionner les droites à raccorder procéder ainsi jusqu’au raccordement
de tous les alignements droits ainsi l’axe de la piste est ainsi constitué.

Komlan AGBEKPONOU

COVADIS 2000-5 - VOIRIE ET PROJET ROUTIER

sélectionner dans le menu Covadis 3D. n sommets pour n éléments dont n clothoïdes. alors supprimer d’abord l’axe. Projet Routier ensuite Axe en plan. cliquer sur le bouton Choix et sélectionner le calque dans lequel sera inséré l’axe en plan. REMARQUES  La polyligne matérialisant l’axe en plan est automatiquement créée dans un calque nommé PL_AXES. mettre à jour les clothoïdes et enfin créer un nouvel axe en plan Í Tabulation de l’axe en plan La tabulation permet de positionner les profils en travers le long de l’axe en plan tracé. Il peut être changé à volonté sans qu’il y ait une incidence sur la suite du projet  Tout changement opéré sur un élément de l’axe en plan doit être mise à jour avec la fonction information sur un segment avant la poursuite de l’étude  Le déplacement d’un axe en plan le rend inutilisable. cliquer sur OK. Ce numéro sera réutilisé pour la conception du projet routier 2. Voir figure ci-dessous. cliquer sur l’axe en plan. cliquer sur OK une nouvelle boîte de dialogue intitulé SELECTION DES FACES DU M. Définition de l’Axe. la souris se transforme en un petit carré. Ils peuvent être tracés soit : − A intervalles réguliers le long de l’axe. une deuxième ligne avec une zone de saisie où est inscrite le numéro du premier profil en travers que l’on peut modifier en cliquant sur le bouton modifier. dans le menu Covadis 3D sélectionner Projet Routier Tabulation de l’axe. la boîte de dialogue ci-dessous s’affiche.Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER VII 10. déplacer les éléments devant servir à constituer l’axe. cliquer sur l’axe en plan constitué au préalable ensuite cliquer sur le bouton droit de la souris sélectionner entrer et valider. coller vers les coordonnées d’origine. valider lorsque tous les éléments constituant l’axe en plan ont été sélectionnés. une partie où est faite le rappel du numéro du profil en long sur une première ligne. la souris se transforme en carré. L’axe en plan est ainsi positionné sur le fond de plan Í Définir l’axe en plan en sélectionnant les éléments préalablement construits dans le sens de parcours du projet. Un numéro par défaut est donné au profil en long. Une boîte de dialogue intitulé TABULATION DE L’AXE EN PLAN s’affiche.N. Lire les instructions de la barre d’outils d’AutoCAD 2. 1. copier l’axe ainsi tracé et l’insérer sur le fond de plan en sélectionnant dans le menu édition. Après sélection du calque.T.VOIRIE ET PROJET ROUTIER . Les profils en travers sont positionnés automatiquement et aussi aux sommets de l’axe. − A intervalles réguliers le long d’un élément de l’axe − En des points particuliers (levé des profils en travers sur le terrain par exemple) − Tous les profils autres que ceux des sommets de l’axe − Tous les profils intermédiaires sur un segment donné − Tous les profils sélectionnés dans une liste Pour tabuler l’axe : 1. Il peut être conservé ou non. De nombreuses possibilités sont offertes pour le tracé des profils en travers. Le contenu de la boîte de dialogue est composé de deux parties. A la ligne de commande d’AutoCAD sera affiché l’instruction suivante : la définition de l’axe en plan effectué avec succès. Komlan AGBEKPONOU COVADIS 2000-5 . s’affiche 3.

Partie

CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER

VII
La deuxième partie est colonnée et composée de neuf (9) colonnes : 
La première colonne sans entête donne le type de profil en travers précédé d’un caractère. Si le caractère
‘!’ apparaît, il s’agit d’un sommet d’axe, s’il est succédé de ‘+’ cela signifie que le profil a été ajouté 
La deuxième colonne comporte le numéro du profil en travers 
La troisième colonne est formée du type d’éléments de l’axe : alignement droit, arc, clothoïde etc. 
La quatrième colonne est celle de la distance cumulée, 
La cinquième colonne comporte la distance partielle, 
La sixième colonne est celle du gisement en ce point de la tangence à l’axe au point du profil, 
La septième colonne représente celle de l’abscisse en ce point de l’axe du profil en travers, 
La huitième colonne représente celle de l’ordonnée en ce point de l’axe du profil en travers, 
La neuvième colonne représente celle de l’altitude du terrain naturel en ce point de l’axe du profil en
travers

En dessous de la zone colonnée, on observe des fonctions associées à des boutons pour des boîtes de dialogue de
paramétrage qui sont :
1. Fonction Ajouter des profils avec trois boutons 
Bouton « Intervalle / axe » permet de positionner automatiquement des profils en travers à intervalles
réguliers sur toute la longueur de l’axe en plan. Lorsqu’on clique sur ce bouton, la boîte de dialogue cidessous s’affiche
TABULATION DE L’AXE EN
PLAN. Saisir dans la case

intervalle de tabulation, la
valeur à laquelle l’on veut
tabuler l’axe. Valider la
valeur par défaut, ou
modifier la en saisissant la.
L’axe en plan est ainsi
tabulé à la valeur saisie

Komlan AGBEKPONOU

COVADIS 2000-5 - VOIRIE ET PROJET ROUTIER

Partie

CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER

VII
La boîte de dialogue est redimensionnée par la valeur de tabulation. La colonne quatre, colonne des distances
cumulées s’incrémente de la valeur de tabulation et dans la colonne cinq est inscrite le pas. Voir page suivante. 

Bouton « Intervalle / segm. » qui permet de positionner automatiquement des profils en travers à
intervalles réguliers sur toute la longueur d’un élément de l’axe en plan. Si aucun profil n’est mis en
surbrillance dans la liste déroulante, choisir l’élément à traiter en le sélectionnant graphiquement. Il sera
traité par rapport à l’élément d’axe auquel il se rapporte 
Bouton « XY ou abscisse » permet de positionner les profils imposés, soit par saisie de leur abscisse
curviligne en cumulées soit par saisi de leur coordonnées X,Y sur la ligne de commande d’AutoCAD. Voir
exemple ci-dessous

Komlan AGBEKPONOU

COVADIS 2000-5 - VOIRIE ET PROJET ROUTIER

Partie

CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER

VII

2.

Fonction Suppression des profils avec trois boutons 
Bouton « Sélection (liste) » activer permet de supprimer la ligne des profils en travers en surbrillance sauf
ceux se trouvant aux sommets de l’axe en plan et marqués par le caractère ‘!’ 
Bouton « Sur segment » permet de
supprimer tous les profils intermédiaires
d’un élément de l’axe en plan. Si aucun
élément
n’est
en
surbrillance,
sélectionner graphiquement l’élément à
supprimer. Si un seul profil en travers est
en surbrillance dans la liste, l’élément
auquel
il
se
rapporte
sera
automatiquement supprimer. Dans tous
les cas la boîte de dialogue ci-contre
sera affichée demandant de confirmer la
suppression. 
Bouton « Tout sauf ‘!’ » permet de supprimer tous les profils intermédiaires le long de l’axe en plan sauf
ceux des sommets de l’axe.
3. Fonction Autres boutons 
Bouton « Visualisation » permet de masquer temporairement la boîte de dialogue de paramétrage de la
tabulation, de dessiner les traits matérialisant les profils en travers et de vérifier le bon positionnement de
ceux ci. Appuyer sur une touche pour revenir à la boîte de dialogue précédente. 
Bouton
« Configuration » permet
de paramétrer les blocs
dessin des profils en
travers à partir de la
boîte de dialogue cicontre en indiquant le
trait de profils de la
demi-largeur, le style
d’écriture et la hauteur
du texte à utiliser pour la
numérotation ainsi son
alignement.
Cet
alignement se fait selon
trois critères :
− « Selon l’axe » : les numéros des profils sont positionnés selon le sens de parcours du projet
− « Selon profil » : les numéros des profils sont positionnés perpendiculairement au sens de
parcours de l’axe en plan
− « Selon SCG / SCU » : les numéros des profils sont positionnés selon l’axe des X du système
de coordonnées courant 
Bouton « Annuler » permet d’annuler toutes modifications effectuées sur la tabulation de l’axe. Si l’axe
n’est pas encore tabulé aucun profil en travers ne sera dessiné et les profils existants ne seront en aucun
cas modifiés. 
Bouton « Valider » permet de prendre en compte toutes les modifications effectuées. La nouvelle tabulation
remplacera automatiquement l’ancienne

Après le dessin des blocs matérialisant les profils en travers, Covadis crée automatiquement un listing récapitulatif de
la tabulation de l’axe en plan. Le listing est enregistré dans le même répertoire que le dessin et porte le nom du dessin avec
extension ‘aNN’ ou ‘NN’ correspondant au numéro du profil en long
Exemple : C: \Covadis \ projet Routier.a01 si le numéro du profil en long est 1

Komlan AGBEKPONOU

COVADIS 2000-5 - VOIRIE ET PROJET ROUTIER

Noter le numéro de départ du profil et le nombre de profil en travers ne peuvent pas être changés. valider en cliquant sur OK.Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER VII III. 3.3. Cliquer sur l’axe en plan.2. un bouton de configuration du cartouche. une nouvelle boîte de dialogue s’affiche permettant de choisir le calque dans lequel sera inséré le profil. Une fois le calque choisi. la boîte de dialogue ci-dessous s’affiche Komlan AGBEKPONOU COVADIS 2000-5 . Sélectionner tour à tour Projet Routier. l’origine de la graduation est zéro (0). Dans le groupe Profil en long. saisir le plan de comparaison si celui donné par défaut ne convient pas. paramétrer le nombre de décimales. Précision du profil en fonction du maillage.VOIRIE ET PROJET ROUTIER . saisir les échelles horizontale et verticale ou cliquer sur CHOIX pour sélectionner une échelle dans la boîte de dialogue des échelles qui s’affiche. laisser la valeur par défaut de l’Ecart minimal entre deux points du MNT cliquer sur le bouton de Configuration du cartouche. la souris se transforme en un carré. la boîte de dialogue NUMERO DU PROFIL EN LONG s’affiche avec un numéro de profil de départ par défaut (exemple de présentation de l’axe en plan) Valider en cliquant sur OK. un bouton de validation et un bouton d’annulation 1. 4. Dans le groupe Précision du Profil en fonction du maillage. composée de trois groupes : Profil en long. Profil en long TN. 2. Suite de profil.Tracé du profil en Long du terrain naturel Dans le menu Covadis 3D. Dans le groupe Suite de profils. Cliquer sur le bouton CHOIX et cocher le calque dans lequel sera inséré le dessin. Après validation une boîte de dialogue intitulée PARAMETRAGE D’UN PROFIL EN LONG s’affiche.

Dès la validation l’écran. L’axe en plan étant mis en place. Mettre la valeur zéro dans les cases des éléments n’entrant pas dans la constitution des lignes du cartouche 7. Pour ce faire. et que le profil en long tracé. valider en cliquant sur le bouton OK de la boîte de dialogue PARAMETRAGE D’UN PROFIL EN LONG La souris prend la forme de deux droites perpendiculaires. sélectionner les différents éléments constitutifs du profil en long et leur position dans le groupe Position des lignes du cartouche.VOIRIE ET PROJET ROUTIER . avec cette forme de la souris. garder les valeurs par défaut. retourne dans la boîte de PARAMETRAGE dialogue D’UN PROFIL EN LONG. valider la configuration du cartouche du profil en long. aller cliquer l’emplacement où sera dessiné le profil en long. dans la ligne de commande d’AutoCAD apparaît l’instruction suivante : Sélectionner l’axe en plan à traiter (voir la figure ci-dessous) Komlan AGBEKPONOU COVADIS 2000-5 . Si cet emplacement ne sied pas on peut alors déplacer le profil. configurer le groupe Paramétrage du cartouche. la souris devient un carré. Covadis peut fournir également les profils en travers du terrain naturel. 8. dans le menu Covadis 3D. 6. il faut alors tracer la ligne du projet que l’on appelle communément la ligne rouge. Profils en Travers TN. lire les instructions dns la barre d’outils d’AutoCAD 9. sélectionner Projets Routiers.Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER VII 5.

choisir une mise en page parmi les cinq boutons radio. la boîte de dialogue COVADIS PROJET – MISE EN PAGE DES PROFILS EN TRAVERS cidessous s’affiche. mettre le nombre de ligne et garder l’espacement par défaut et valider en cliquant sur OK.VOIRIE ET PROJET ROUTIER . saisir la distance à laquelle les profils ont été levés de part et d’autre de l’axe de la piste à projetée.Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER VII Aller cliquer sur l’axe en plan. Le paramétrage étant effectué. cliquer sur OK pour valider. Avec cette forme de la souris cliquer à un point à l’écran en dehors des dessins du fond de plan et du profil en long pour définir le point d’insertion des profils en travers du terrain naturel. Dans cette boîte de dialogue choisir les échelles des longueur et des hauteur qui sont généralement les même. altitude ajoutée et laisser la valeur par défaut. Le projecteur peut également configurer le cartouche du profil en travers. une nouvelle boîte de dialogue s’affiche Cliquer sur le bouton choix pour sélectionner le TN_MNT et valider. dans la zone Largeur des profils. tandis que les deux derniers choix de mise en page les rendent actifs. les traits de la souris deviennent une croix. Dans la ligne de commande d’AutoCAD l’on peut lire : Point de départ des profils en travers. cliquer sur OK pour valider. Les trois premiers rendent le nombre de ligne et espacement grisés c'est-àdire inaccessibles. Une fois activé. Dans les paramètres généraux choisir l’échelle des longueur et l’échelle des hauteur en cliquant successivement sur choix de l’échelle horizontale et verticale pour sélectionner les échelles. Dans la zone du plan de comparaison sélectionner le bouton radio calculé automatiquement. Les profils en travers sont générés automatiquement voir dessin ci-dessous Komlan AGBEKPONOU COVADIS 2000-5 . la boîte de dialogue COVADIS PROJET NUMERO DU PROFIL EN LONG ci-contre apparaît. une nouvelle boîte de dialogue COVADIS PROJET PARAMETRAGE DES PROFILS TN s’affiche.

Le curseur devient une croix et sur la ligne de commande d’AutoCAD on peut lire l’instruction suivante CREATION DE LA LISTE DES FACES EN COURS TERMINEE voir ci-dessous Komlan AGBEKPONOU COVADIS 2000-5 . Un numéro de profil s’affiche indiquant le profil à traiter. des raccordements circulaires ou paraboliques et selon différentes méthodes. Effectuer un zoom sur le profil en long.Conception du Projet sur le Profil en Long du Terrain Naturel III. − procéder au tracé du projet directement sur le profil en long du terrain naturel à l’écran sans perdre de vue de minimiser les volumes de déblai et de remblai et de respecter la pente imposée par les termes de référence du projet. le calque sélectionner s’affiche dans la boîte de dialogue cidessus. la boîte de dialogue suivante s’affiche.1.4. On peut procéder de deux manières : − imprimer le profil et tracer à la main le projet et le reporter sur l’étude du projet sur Covadis tout en respectant la pente imposée par les termes de référence du projet et aussi ne pas perdre de vue de minimiser le volume de déblai et de remblai. par défaut. le numéro s’inscrit. Alignements Droits. Construction de la ligne du Projet Cette étape consiste à construire le profil en long du projet par référence au profil terrain naturel (TN) précédemment généré. avec possibilité de saisir à l’écran le premier point ou de le définir par rapport à un profil en travers spécifique. cocher TN_MNT et valider en cliquant sur OK. dans le menu Covadis 3D sélectionner Projet Routier.2. cliquer sur OK pour valider le choix du calque TN_MNT. La boîte de dialogue SELECTION DES FACES DU MNT s’affiche. les cotes projet sont connues. dans la nouvelle boîte de dialogue qui apparaît exemple ci-dessous. La ligne projet doit être comprise entre le premier et le dernier point du profil en long du terrain naturel La conception de la ligne du projet se fera par des tracé d’alignements droits.Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER VII III.2.VOIRIE ET PROJET ROUTIER . cliquer sur le bouton Choix. valider cette valeur par défaut en cliquant sur le bouton OK.4. ensuite Construction du Projet. Dans ce cas les distances.

Conception selon le numéro du profil. Dès lors COVADIS permet l’accès aux différentes possibilités de conception qui sont : 1. sur la ligne de commande d’AutoCAD affiche le rayon maximal. 1. Si l’on opte pour cette méthode pour la conception du projet. Si cette option est choisie pour la conception.VOIRIE ET PROJET ROUTIER . la distance horizontale et la dénivelée entre le projet et le terrain naturel. il doit être inférieur au maximal. saisir le numéro du profil concerné. ensuite choisir la méthode. . sur la ligne de commande d’AutoCAD s’affiche lle rayon maximal. le curseur de la souris devient Un carré et sur la ligne de commande d’AutoCAD s’inscrit l’instruction : Sélectionnez le premier segment à raccorder.une nouvelle Instruction apparaît sur la ligne de commande d’AutoCAD : Distance horizontale par rapport au profil. 2. saisir le rayon souhaité. saisir D. pour spécifier un nouveau raccordement. valider et saisir la distance horizontale. saisir N et valider. Procéder pour tous les segments suivants du projet à raccorder et quitter par ENTREE. sur la ligne de commande d’AutoCAD s’affiche l’instruction suivante : Altitude du nouveau point projet tout en affichant l’altitude du point du profil concerné (le point de départ). Construction du projet puis Raccordement circulaire. saisir le numéro de profil en travers de référence. la boîte de dialogue ci-contre s’affiche. Conception selon la différence d’altitude par rapport au point précédent et la distance par rapport au point précédent. la distance horizontale par rapport à ce profil puis la différence de dénivelée entre le projet et le terrain naturel du profil concerné. sélectionner la première ligne ensuite la deuxième. cliquer sur OK pour valider. saisir P et valider. Si l’on veut concevoir le projet avec ce procédé. saisir 1 et valider. saisir la distance horizontale par rapport au point précédent. Construction du projet puis Raccordement parabolique. sélectionner la première ligne ensuite la deuxième. Après validation sur la ligne de commande d’AutoCAD on peut lire : Numéro de profil en travers de référence. la boîte de dialogue ci-contre s’affiche cliquer sur OK pour valider. pour spécifier un nouveau raccordement. Lorsque vous voulez changer de méthode de conception à ce stade saisir * et valider. La conception des alignement droit du profil projet étant faite. 3. valider et saisir la distance horizontale par rapport au profil précédent. Dans le menu Covadis 3D sélectionner Projet Routier. puis l’altitude du point sachant que COVADIS affiche l’altitude du point précédent Conception selon le numéro du profil. saisir Z et valider. saisir la pente en % avec le signe – (négatif) lorsque c’est une pente et le signe + (positif) lorsque c’est une rampe. On dispose aussi de l’option P pour point qui permet de cliquer sur un point de passage du raccordement Procéder pour tous les segments suivants du projet à raccorder et quitter par ENTREE Komlan AGBEKPONOU COVADIS 2000-5 . il doit être inférieur au maximal. la distance horizontale et l’altitude projet différente de l’altitude du terrain naturel du point concerné. à la validation Covadis affiche le résultat et demande une confirmation par OUI (O) ou par NON (N). 4. le curseur de la souris devient un carré et sur la ligne de commande d’AutoCAD s’inscrit l’instruction : Sélectionnez le premier segment à raccorder. saisir I et valider. il faudra procéder soit au raccordement circulaire soit au raccordement parabolique. à la validation Covadis affiche le résultat et demande une confirmation par OUI (O) ou par NON (N). Conception selon la pente et la longueur : si l’on veut concevoir le projet selon la pente et la longueur. Il en est de même pour les autres méthodes. Si l’on opte pour cette méthode. 2. saisir 0 et valider. Conception selon l’altitude et la distance par rapport au point précédent. 5. Dans le menu Covadis 3D sélectionner Projet Routier. puis la différence d’altitude par rapport au point précédent. Lorsque vous voulez changer de méthode de conception à ce stade appuyez sur ENTREE et choisir la méthode.Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER VII Saisir R (Relatif à un profil) sur la ligne de commande d’AutoCAD et valider par Entrée. saisir le rayon souhaité. la distance horizontale par rapport à ce profil et l’altitude sachant que COVADIS affiche l’altitude du terrain naturel au point concerné.

Les mêmes boîtes de dialogue COVADIS PROJET – NUMERO DU PROFIL EN LONG s’affiche . sélectionner un à un les alignements droits et raccordements constituant la ligne du projet. Profil en long Projet.VOIRIE ET PROJET ROUTIER . de dialogue ci-dessous se réaffiche. sur les points hauts et bas du raccordement. le remplissage est automatique. Profil en long projet. valider le numéro de profil en long par le bouton OK puis la liste des TN-MNT existant par le bouton OK et sélectionner le profil en long du projet à traiter. Valider les valeurs par défaut en cliquant sur OK. cliquer sur le bouton OK pour valider. la boîte de dialogue ci-contre s’affiche cliquer sur le bouton Ajouter la boîte de dialogue en dessous de celle-ci s’affiche.4. Remplissage Cartouche cliquer sur OK des boîtes de dialogue qui s’affichent. Covadis vous informe qu’il a créé le projet et donne la composition grossière des alignements. le curseur de la souris devient un carré et sur la ligne de commande d’AutoCAD on peut lire : Sélectionnez le profil en long projet à traiter. valider en cliquant sur OK et enfin sélectionner la ligne du projet. cocher les cases suivante : aux extrémités du projet. sur la ligne de commande de AutoCAD. le paramétrage des traits et textes des profils en travers en cliquant sur OK Pour terminer le dessin du profil. Komlan AGBEKPONOU COVADIS 2000-5 . Définition du Projet Dans le menu Covadis 3D sélectionner Projet Routier.2. Valider. valider.Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER VII III. cliquer sur Terminer pour quitter et confirmer. ainsi dans le menu Covadis 3D sélectionner Projet Routier.2. Profil en long du Projet et enfin Définition du Projet. aux points hauts et bas des raccordements ou en des points particuliers du projet. la boîte de dialogue ci-contre s’affiche. courbes et clothoïdes. la boîte de dialogue ci-dessous s’affiche. Novelle tabulation. en rajoutant des profils en travers aux sommets de la ligne projet. La boîte . dans le menu Covadis 3D Sélectionner Projet Routier. Compléter la tabulation faite lors de la mise en place de l’axe en plan.

3. • Trottoir : accotement des traversées bitumées des villes. • Accotements : zones latérales qui bordent extérieurement la chaussés. Komlan AGBEKPONOU COVADIS 2000-5 . suivant la nature des terrains. • Plate-forme : surface de la routes qui comprend la où les chaussées. l’inclinaison des talus varie.2 ci-dessous. l’ensemble de ces couches constitue le corps de la chaussée. • Fossés : tranchées latérales bordant les accotements et destinées à recueillir les eaux de ruissellements de la chaussé (de section trapézoïdale ou rectangulaire). traitée superficiellement pour améliorer ses qualités d’adhérence aux pneumatiques. • Couche de roulement : elle désigne la couche sur laquelle circulent les véhiculent et s’emploie généralement pour les routes en terres. Quelquefois des aménagements spéciaux permettent le stationnement des véhicules et des cyclistes. le revêtement est souvent constitué par la surface du corps de chaussé. il désigne la couche supérieure de la chaussée sur laquelle circulent les véhicules et constitue un mélange de gravillons et de liant hydrocarboné. la couche de fondation ont pour objet essentiel de résister aux charges verticales et de repartir convenablement sur le terrain.2. Gestion des demi-profils en travers types La gestion des profils en travers types du projet est l’étape la plus importante. • Déclivité : c’est le pourcentage de pente ou de rampe longitudinales. Généralement revêtu pour recevoir une circulation intense des piétons. de modifier.Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER VII III. • Déblai : une route est dite en déblai lorsque le niveau de la chaussée est plus bas que celui du terrain naturel • Profil mixte : une route est dite en profil mixte lorsqu’une partie de la chaussée dans le profil transversal est en déblai et l’autre en remblai.1. de dessiner. Il est variable.3. • Revêtement : ce terme s’applique uniquement aux chaussées revêtues . Ils sont dits de crête ou de garde s’ils sont exécutés en amont du talus de déblai ou au pied des remblais. • Dévers : c’est le pourcentage de pente transversale que présente en un point considéré.VOIRIE ET PROJET ROUTIER .2. Définition de quelques termes usuels • Terrain naturel : terrain tel qu’il se présente avant les travaux. elle permet de définir. • Couche de base et couche de fondation : la couche de base et si elle existe. d’écrire des fichiers listing et enfin de calculer les cubatures (remblai et déblai). III. ainsi que la sous-couche éventuelle interposée entre la couche de fondation et le terrain naturel.2. • Rampe : une section de route qui monte par rapport à l’observateur est dite en rampe. • Emprise : Surface du terrain appartenant à la collectivité et affectée à la route et à ses dépendances. Certains nécessitent un revêtement de protection contre les eaux de ruissellement (gazon. Ils peuvent être dérasés ou surélevés.4. présenté sur une section de route.3. Toutes ces opérations sont effectuées à partir d’une boîte de dialogue principale du paragraphe III. • Talus : parois de déblai ou de remblai .4. les accotements et éventuellement les terrepleins. les pressions qui en résultent . terres maçonnées). • Chaussée : surface aménagée de la route sur laquelle circulent les véhicules (au sens structural. • Pente : une section de route qui descend par rapport à l’observateur est dite en pente.4. qui selon le rôle qui lui est attribué est anti contaminante et/ou drainante et/ou anticapillaire. c’est l’ensemble des couches de matériaux disposés sur la forme sol naturel correspondant au niveau de la ligne rouge du projet (terrassement) pour supporter la circulation des véhicules). • Assiette : surface occupée par la plate forme et les ouvrages accessoires. Elle est limitée par l’intersection du terrain naturel avec les talus de déblai et de remblai. la section courbe d’une chaussée revêtue ou non. • Caniveau : fossé maçonné de section trapézoïdale ou rectangulaire exécutée généralement dans les villes et exceptionnellement en rase campagne (forte pente longitudinale du fond du fossé). Dans le cas d’un corps de chaussées rigide (chaussée en béton). • Remblai : une route est dite en remblai lorsque le niveau de la chaussée est plus haut que celui du terrain naturel. pierres sèches.

Versant intérieur de fossé 18. Pour la définition des demis profils types il faut : 1.Terrain naturel 15.Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER VII PROFIL EN TRAVERS TYPE .Déblai 13.Pente de déblai 16.Sol support 14.Chaussée 4.Plate-forme 3.Revêtement 7.VOIRIE ET PROJET ROUTIER .Plate-forme des terrassements 2.Axe de la route PROFIL EN TRAVERS TYPE Les fossés peuvent être rectangulaire ou triangulaire.Corps de chaussée (pour route revêtue) 10.Couche de fondation 9. Komlan AGBEKPONOU COVADIS 2000-5 . cela dépend des termes de référence du projet en question.PROFIL MIXTE COMPARAISON ENTRE ROUTE EN TERRE ET ROUTE REVETUE 1.Versant extérieur de fossé 19. définir les différentes lignes 3.Couche de roulement (pour route en terre) 11.Accotement 5.Couche de base 8. définir les paramètres généraux 2. définir les différentes couches Les demi profils en travers types sont applicables indifféremment à droite ou à gauche de l’axe du projet.Bombement 6.Pente de remblai 17.Remblai 12.

sélectionner dans le menu Covadis 3D. d’afficher et de dessiner les profils types. Une nouvelle boîte de dialogue cicontre demandant de confirmer l’affectation des nouveaux paramètres du demi profil type en travers. Dans la zone Côté pour l’affichage sélectionner le bouton radio A droite de l’axe si l’on veut voir afficher le demi profil à droite dans la boîte de dialogue Cliquer sur OK pour valider le paramétrage du demi profil en travers type courant. une boîte de dialogue principal de gestion des demi profils types ci-dessous s’affiche. On distingue deux zones qui sont : la zone du menu principal permettant de gérer. une pente de recherche d’entrée en terre de (2/3) 0.667.2. de créer. La zone « Demi profil type courant » affichant les informations relatives au demi profil type courant.4.2. Komlan AGBEKPONOU COVADIS 2000-5 . définir les différentes lignes de ce demi profil. de modifier.VOIRIE ET PROJET ROUTIER . Le demi profil en déblai paramétré. une nouvelle boîte de dialogue ci-dessous intitulée PARAMETRE DU DEMI-PROFIL TYPE COURANT s’affiche .3. puis sur le bouton Paramètre. Projets Routiers. − − − − − Saisir dans la zone de description une phrase descriptive du demi profil en travers type : Profil en Déblai puisqu’il s’agit des déblais Sélectionner le bouton radio Profil en Déblai Saisir dans la zone de pente. III. Conserver la valeur inscrite dans la zone du Numéro du point. Demi profils types et Définition des profils. Définition des paramètres Cliquer sur le bouton Option pour définir les paramètres généraux du profil.Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER VII Pour définir les profils types.

III.3. Il faut remarquer que le Talus de déblai ou de remblai est obligatoirement porté par le Fond de forme Komlan AGBEKPONOU COVADIS 2000-5 .Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER VII III.4. boîte de dialogue principal.5%. une nouvelle boîte de dialogue LIGNES DU PROFIL s’affiche cliquer sur le bouton Nouvelle la boîte de dialogue ci-contre une boîte de dialogue intitulée LIGNE DE DEMI PROFIL TYPE s’affiche.2. Dans l’exemple à traiter. un fossé rectangulaire de 80 cm avec une pente de 1/1. la ligne de projet est en bitume avec un dévers de -2. l’accotement à 1m.5 m. Dans cette boîte de dialogue.VOIRIE ET PROJET ROUTIER . cliquer sur le bouton Lignes de la . lancer la définition des demi-profils en travers types (profils en déblais et profils en remblai).4. la ligne inférieure de grave bitume (couche de grave bitume) à une profondeur de 25cm de la ligne inférieure de bitume soit 35 cm de la ligne du projet enfin la ligne de fond de forme (couche de concassé) à 35 cm de la ligne inférieure de grave bitume soit à 70 cm de la ligne de projet. la dernière est de type Fond de forme et les intermédiaires sont de type Autre. une largeur de la chaussée de 3.2. Si le demi profil comporte plus de deux lignes. elles sont de type Projet et de Fond de forme. Si le demi profil comporte deux lignes. paramétrer les valeurs suivantes : − Le texte de description n’est autre que la ligne du projet (c’est une phrase décrivant la ligne courante − Type de ligne : de type projet si le demi profil ne comporte qu’une seule ligne. Tous les éléments du profil type définis.3. Différentes sorte de lignes Avant la définition des différentes lignes. la première est du type Projet. il serait judicieux de connaître les différentes lignes Ligne projet Ligne inférieure sous projet Autre Axe Ligne au-dessus de fond de forme Fond de forme La ligne inférieure sous projet sera appelée ligne inférieure de bitume si la ligne projet est constituée de bitume au cas ou elle constituée de latérite elle sera appelée ligne inférieure de latérite La ligne au-dessus de fond de forme sera appelée ligne inférieure de grave bitume si la ligne projet est constituée de bitume au cas ou elle constituée de latérite elle sera appelée ligne inférieure de grave latérite Aussi connaître l’épaisseur des différentes couches de la chaussée qui a été donnée par les termes de référence du projet ou a été calculée. la ligne inférieure de bitume (couche de bitume) est à une profondeur de 10 cm. Définition des lignes Pour définir les différentes lignes du demi profil en travers types.3.4.

la boîte de dialogue ci-contre s’affiche. cliquer sur le bouton pour valider l’enregistrement. Exemple pente -2.B. dans le cas ou la zone Points de la ligne est déjà renseignée.025. cliquer sur le bouton pour l’effacer. demandant d’enregistrer les modifications apportées à la ligne courante. Lorsqu’une valeur est erronée. la troisième valeur est automatiquement calculée et affichée. Modifier. Saisie de la ligne projet la saisie des données se fait dans la zone Point nouveau / courant. Dans cette zone.Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER VII 1. sélectionner la ligne. saisir deux valeurs sur trois (saisir la distance et la dénivelée ou la distance et la pente ou la dénivelée et la pente.5%. COVADIS 2000-5 . Exemple de saisie de la ligne de projet: Cliquer sur le bouton pour visualiser le résultat de la saisie. cliquer sur le bouton pour sortir de cette boîte de dialogue et retourner à la boîte de dialogue LIGNE DE DEMI-PROFIL TYPE . une nouvelle boîte de dialogue ci-dessous intitulée AFFICHAGE DES LIGNES DU DEMI PROFIL TYPE.VOIRIE ET PROJET ROUTIER . saisir -0. la pente se donne en mètre par mètre et pas en pourcentage. les boutons Insérer. cliquer sur les boutons pour effacer les valeur et saisir les valeur réelles et cliquer sur le bouton Modifier N. cliquer sur le bouton Komlan AGBEKPONOU pour valider et enregistrer la saisie de la ligne projet. Supprimer sont actifs.) valider les valeurs saisies en cliquant sur ajouter pour les voir s’afficher dans la zone Points de la ligne.

Saisie de lignes autres Ces lignes seront constituées de plusieurs lignes. elle est à 10 cm de profondeur de la ligne du projet − Sélectionner le bouton radio Autre − Dans la case de texte de description saisir : ligne inférieure de Bitume (cas de bitume) ou ligne inférieure de latérite (cas de latérite) Komlan AGBEKPONOU COVADIS 2000-5 . l’accotement de 1. Saisie de la ligne fond de forme Cette ligne constitue la deuxième ligne. 3. la première ligne autre ne représente que la ligne inférieure de bitume (cas de bitume) ou ligne inférieure de latérite (cas de latérite). elle est composée de cinq données à savoir le point de départ se trouvant sur l’axe du profil à une profondeur de 70 cm ou 0.00 m et enfin le fossé triangulaire de 0. de la largeur de la chaussée 3.Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER VII 2.80 m avec une pente de 1/1 Exemple de saisie et du tracé de la ligne de Fond de forme: Cocher Afficher toutes les lignes pour faire apparaître la ligne du projet en noir et la ligne de fond de forme avec le fossé en rouge.70 m jusqu’à la ligne projet.70 m.VOIRIE ET PROJET ROUTIER . on remonte de 0.50 m.

une nouvelle boîte de dialogue ci-dessous intitulée AFFICHAGE DES LIGNES DU DEMI PROFIL TYPE. pente -0. Cliquer sur le bouton Lignes de la boîte de dialogue principal. valider ensuite distance = 3. cliquer sur le bouton Komlan AGBEKPONOU pour valider et enregistrer la saisie de la ligne projet.5 m. valider. COVADIS 2000-5 . Ainsi donc la boîte de dialogue intitulée LIGNE DE DEMI PROFIL TYPE se présente ci-dessous. pente -0.025 valider enfin distance = 0 m.Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER VII Saisir les valeurs suivantes : distance = 0 m. cliquer sur le bouton pour sortir de cette boîte de dialogue et retourner à la boîte de dialogue LIGNE DE DEMI-PROFIL TYPE . dénivelée = 0.35 m. valider ensuite distance = 3.VOIRIE ET PROJET ROUTIER . cliquer sur le bouton pour valider l’enregistrement.025 valider. une nouvelle boîte de dialogue LIGNES DU PROFIL s’affiche cliquer sur le bouton Nouvelle la boîte de dialogue ci-dessous intitulée LIGNE DE DEMI PROFIL TYPE s’affiche.5 m.35 m. dénivelée = 0. la boîte de dialogue ci-contre s’affiche. dénivelée = 0. demandant d’enregistrer les modifications apportées à la ligne courante. Dans cette boîte de dialogue. Distance = 0 m. pour valider et enregistrer la saisie la première ligne autre et retourner au menu Saisie d’une deuxième ligne autre suit la même démarche que la saisie des ligne précédentes. dénivelée = -0.10 m.10 m. paramétrer les valeurs suivantes : − Sélectionner le bouton radio Autre − Dans la case de texte de description saisir : ligne inférieure de grave Bitume (cas de bitume) ou ligne inférieure de grave latérite (cas de latérite) − Saisir les valeurs suivantes : distance = 0 m. cliquer sur le bouton pour visualiser le résultat de la saisie. Résultat de la saisie et de l’affichage du dessin Cliquer sur le bouton principal.

une sous couche granulaire) Les couches sont définies à partir de la portance du terrain de fondation. une fondation granulaire. base 3. Parmi les théories de dimensionnement utilisées on distingue les structures souples d’une durée de vie de 20 ans (un revêtement constitué d’une ou plusieurs couches de matériaux.3. Définition des couches Une chaussée se compose en général de bas en haut d’une couche de : 1. des abaques de dimensionnement. d’une fondation en béton maigre. fondation 2.Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER VII Une fois toutes les lignes définies.2.VOIRIE ET PROJET ROUTIER . roulement Les couches de chaussée doivent être dimensionnées pour résister aux contraintes répétées produites par un trafic s’exerçant pendant une durée déterminée. appelée conventionnellement durée de vie de la chaussée. le bouton couche paramétrer les différentes couches de la structures de la route. Les deux lignes délimitant une couche doivent se refermer l’une sur l’autre. III. du menu principal s’active permettant de Remarque : les différentes lignes créées précédemment constituent les différentes couches. et les structures semi-rigides à durée de vie de 40 ans (revêtement constitué d’une ou de plusieurs couches de matériaux. Komlan AGBEKPONOU COVADIS 2000-5 . une sous fondation granulaire).4.5.

voir page suivante. Voir résultat de la saisie et de l’affichage du dessin ci-dessous Saisie de la première couche : couche BITUME Saisie de la deuxième couche : couche GRAVE-BITUME Dans la zone des caractéristiques de la couche. − Dans la zone Ligne de délimitation cliquer successivement sur le bouton de la position supérieure et inférieure pour voir afficher les deux lignes délimitant la couche en question.VOIRIE ET PROJET ROUTIER . Ce mot est en majuscule. il sera utilisé lors de la création des listings. saisir : − Dans la case Texte de description une phrase décrivant la couche courante exemple : Couche de gravebitume (cas de bitume) ou Couche de grave-latérite (cas de latérite) − Dans la case Matériau écrire un mot reflétant le matériau à utiliser exemple GRAVE-BITUME (cas de bitume) ou GRAVE-LATERITE (cas de latérite). puis sur le bouton de la boîte de dialogue qui s’est affichée. Komlan AGBEKPONOU COVADIS 2000-5 . cliquer sur le bouton couche de la boîte de dialogue principal. saisir : − Dans la case Texte de description une phrase décrivant la couche courante exemple : Couche de bitume (cas de bitume) ou Couche de latérite (cas de latérite) − Dans la case Matériau écrire un mot reflétant le matériau à utiliser exemple BITUME (cas de bitume) ou LATERITE (cas de latérite). Dans la zone des caractéristiques de la couche.Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER VII Pour créer les différentes couches du demi profil en travers type. il sera utilisé lors de la création des listings. Ce mot est en majuscule. une nouvelle boîte de dialogue intitulée COUCHE DE STRUCTURE DE CHAUSSEE s’affiche.

− Dans la zone Ligne de délimitation cliquer successivement sur le bouton de la position supérieure et inférieure pour voir afficher les deux lignes délimitant la couche en question. il sera utilisé lors de la création des listings. Voir résultat de la saisie et de l’affichage du dessin page Une fois que la définition des profils en travers types du projet est faite (paramétrage des lignes et des couches) l’enregistrer en cliquant sur le bouton de la boîte de dialogue principal.Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER VII − Dans la zone Ligne de délimitation cliquer successivement sur le bouton de la position supérieure et inférieure pour voir afficher les deux lignes délimitant la couche en question. Voir résultat de la saisie et de l’affichage du dessin page Saisie de la troisième couche : couche CONCASSE Dans la zone des caractéristiques de la couche. saisir : − Dans la case Texte de description une phrase décrivant la couche courante exemple : Couche de concassé − Dans la case Matériau écrire un mot reflétant le matériau à utiliser exemple CONCASSE. puis sur le bouton enregistrer sous de la boîte de dialogue de la page suivante Komlan AGBEKPONOU COVADIS 2000-5 .VOIRIE ET PROJET ROUTIER . Ce mot est en majuscule.

voir la boîte de dialogue de la page suivante Komlan AGBEKPONOU COVADIS 2000-5 . Exemple : Deb250n.DPT Une fois le fichier enregistré. Etant donné que le profil en remblai est identique à celui en déblai. remb250n.dpt. la boîte de dialogue principale se réaffiche. activer le en cliquant sur le bouton de la boîte de dialogue principal puis sur le bouton ouvrir de la boîte de dialogue qui s’est affichée. La boîte de dialogue intitulée GESTION DEMI PROFILS TYPES change de description.5%) − Si la pente est positive ou négative (par exemple p ou n) Ceci facilitera l’affectation ultérieure des demiprofils travers types aux profils en travers pour le calcul des cubatures. Le nom donné au fichier ne doit pas dépasser 8 caractères. paramétrer le profil en Remblai.Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER VII La boîte de dialogue ci-dessous intitulée FICHIER DE DEFINITION POUR LE DEMI PROFIL s’affiche. saisir un nom dans la case Nom de fichier. cela crée des problèmes lors du dessin. De la même manière que le Profil en déblai. ensuite cliquer sur le bouton Enregistrer sous et nommer le profil deb250n.VOIRIE ET PROJET ROUTIER . r pour remblai ou f pour fossé au pied de remblai) − Sa pente principale (par exemple 250 pour 2. Si le profil en déblai n’est pas le profil courant.dpt. un nom significatif au demi-profil en travers Faisant apparaître au minimum : − son type : déblai ou remblai (par exemple d pour déblai. la manière la plus simple est de transformer le demi profil en déblai en profil en remblai avec une ligne de fossé en plus. si cela dépasse les 8 caractères. Le répertoire COVAPROJ s’ouvre automatiquement.

VOIRIE ET PROJET ROUTIER . sélectionner le bouton radio profil en remblai. il faut alors y rajouter une cinquième ligne de type fossé de la manière suivante : − − Komlan AGBEKPONOU Cliquer sur le bouton ligne de la boîte de dialogue principal. cocher la case Fossé au pied de remblai et donner 1 à la valeur de la pente. une nouvelle boîte de dialogue ci-dessous affichée Changer la description PROFIL EN DEBLAI en PROFIL EN REMBLAI. paramétrer de la manière suivante : saisir dans la case Texte de description : Fossé au pied du talus de remblai COVADIS 2000-5 . il en est de même que le type de profil qui prend le nom demi profil en remblai (à droite) avec fossé). laisser le reste du paramètre par défaut et cliquer sur le bouton OK. et sur le bouton de la boîte de dialogue LIGNES DE PROFILS. saisir la valeur de la pente : 1.5.Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER VII Définir les paramètres généraux du demi-profil en travers type en remblai en cliquant sur le bouton puis sur le bouton paramètre de la boîte de dialogue qui s’est affichée. la boîte de dialogue ci-dessous s’affiche. Le demi profil en travers type en remblai conserve les quatre lignes existantes. Dès la validation la boîte de dialogue fournit les caractéristiques générales du demi profil en travers type en remblai (description change de dénomination et devient profil en remblai. Cliquer sur OUI de la boîte de dialogue demandant la confirmation de l’affectation des nouveaux paramètres du demi profil courant.

sélectionner la ligne Fond de forme et cliquer sur le bouton faire les modifications suivantes en supprimant les lignes cinq et six Afficher ensuite le demi profil en travers type 1/5 voir la boîte de dialogue ci-contre. la boîte de dialogue LIGNES DU PROFIL s’affiche. la boîte de dialogue MODIFICATION D’UNE LIGNE DE PROFIL s’affiche. enregistrer le demi profil en remblai en cliquant sur le bouton de la boite de dialogue principal.5. puis sur le bouton enregistrer de la boîte de dialogue DEMI-PROFIL TYPE. cliquer sur le bouton pour sortir de cette boîte de dialogue.VOIRIE ET PROJET ROUTIER . cliquer sur changer de cette boîte de dialogue.8 m. Komlan AGBEKPONOU COVADIS 2000-5 . Les couches ne subissent pas de modification Remarque : L’origine de la ligne de fossé se situe au point de recherche d’entrée en terre du talus en remblai. pente -1. Distance = 0. deuxième ligne. pente = 1 Modifier la ligne de forme en cliquant sur ligne de la boîte de dialogue principal. La boîte de dialogue principal fournit alors les caractéristiques générales du demi profil en travers type en remblai.Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER VII − − − − − saisir dans la case Texte de description : Fossé au pied du talus de remblai Sélectionner le radio bouton Fossé (remblai) Cocher talus de fossé Saisir les éléments du pied de fossé : première ligne distance = 0.8 m.

cliquer sur le bouton pour sélectionner le MNT dans la boîte de dialogue intitulée PLANS DES FACES 3D DU MAILLAGE (MNT) ci-dessous et valider en cliquant sur le bouton de la boîte de dialogue le TN_MNT cocher s’affiche dans la boîte de dialogue intitulée SELECTION DES FACES DU MNT. III. remblai gauche. cliquer sur le bouton Komlan AGBEKPONOU COVADIS 2000-5 . sélectionner dans ce répertoire les fichiers profils en déblai noté deb250n. dans les colonnes déblai gauche. Affectation des profils types Dans le menu Covadis 3D sélectionner Projet Routier.1. tous les profils étant correcte. la colonne décapage saisir la valeur du décapage à effectué.2.4. remblai droit et décapage mettre le curseur successivement dans les cases correspondantes et cliquer successivement sur le bouton pour ouvrir le répertoire COVAPROJ. valider en cliquant sur le bouton pour retourner à la boite de dialogue AFFECTATION DES DEMI PROFILS TYPES.4. lire les information qui s’affiche sur la ligne de commande d’AutoCAD. déblai droit.dpt. cliquer de nouveau sur le bouton . la boîte de dialogue ci-dessous s’affiche avec le numéro du profil en long par défaut. le curseur de la souris devient un carré. cliquer successivement sur les cinq bouton pour affecter le fichier dans les cinq colonnes. Affectation des profils types et calcul du projet Une fois les profils en travers type en déblai et en remblai du projet sont définis. la boîte de dialogue intitulée AFFECTATION DES DEMI PROFILS TYPES ci-dessous s’affiche. une autre boîte de dialogue intitulée SELECTION DES FACES DU MNT s’affiche. indiquer le numéro du profil en long à traiter.VOIRIE ET PROJET ROUTIER . il faut les affecter au profils en travers du terrain naturel afin d’effectuer le calcul des cubatures du projet. il s’affiche dans cases correspondantes. Sélectionner le profil en long du projet à traiter avec la souris. la boîte de dialogue intitulée AFFECTATION DES DEMI PROFILS EN TRAVERS TYPES (Récapitulatif du contrôle des affectations) s’affiche.4. Cliquer sur le bouton pour valider cette boîte de dialogue.dpt et en remblai noté remb250n. ensuite cliquer sur le bouton pour vérifier le nombre de profils dont le paramétrage est incomplet et incorrect. calcul du projet. Sélectionner tous les profils en travers de la boîte de dialogue.2.4.Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER VII III.

de nouveau une boîte de dialogue intitulée APPLICATION DES PROFILS TYPES s’affiche. veut s’assurer de l’enregistrement du paramétrage des types pour les profils en travers.1 m donnant la précision des profils en travers lors de l’interpolation par le logiciel. puis sur le bouton . Valider ces paramètres en cliquant sur le bouton .Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER VII La boîte de dialogue qui s’affiche. la boîte de dialogue CALCUL D’UN PROFIL EN TRAVERS s’affiche montrant le projet avec des informations principale. Laisser l’écart minimal par défaut de 0. Déplacer la boîte de dialogue vers la gauche de l’écran afin d’afficher la boîte de dialogue INFORMATIONS SUR .VOIRIE ET PROJET ROUTIER . cette UN PROFIL EN TRAVERS en cliquant le bouton boîte de dialogue contient des informations relatives au profil en travers affiché. indiquer les distances maximales de recherche d’entrée en terre pour les profils en travers. cliquer sur le bouton pour valider l’affectation. Pour passer au profils suivant cliquer sur le bouton Remarque : Double cliquer dans la zone graphique pour faire matérialiser les zones de déblairemblai Komlan AGBEKPONOU COVADIS 2000-5 .

Un choix multiple s’offre cocher les tableaux récapitulatifs des données de votre choix et cliquer sur le bouton pour valider la création du fichier récapitulatif retourner la boîte de dialogue INFORMATIONS SUR UN PROFIL EN TRAVERS. cliquer sur le bouton listing automatiquement sous le bloc notes COVADIS Komlan AGBEKPONOU le fichier s’ouvre COVADIS 2000-5 . Donner un nom au fichier et choisir le répertoire en cliquant sur le bouton Choix . cliquer sur le bouton . La boîte de dialogue cicontre s’affiche. cliquer sur le bouton boîte de pour valider.Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER VII Pour faire défiler tous les profils en travers d’un coup. une nouvelle dialogue ci-contre s’affiche. ce qui amène d’effectuer le calcul des cubatures et de créer un fichier récapitulatif. fermer les deux fenêtres en cliquant sur les boutons et la table d’affectation par Pour afficher le fichier de cubatures ci-dessous.VOIRIE ET PROJET ROUTIER .

Dessin du Projet Dans le menu Covadis 3D sélectionner Projet Routier.Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER VII III. lire : cliquer sur la ligne du projet du profil en long à traiter.2.1 m donnant la précision des profils en travers lors de l’interpolation par le logiciel. Komlan AGBEKPONOU COVADIS 2000-5 .VOIRIE ET PROJET ROUTIER . pour le nombre de décimales pour les altitudes. garder les valeurs par défaut qui ne sont autres que les valeurs des distances maximales de recherche d’entrée en terre pour les profils en travers. cliquer sur le bouton pour valider. le curseur un carré et sur la ligne de commande d’AutoCAD.5. saisir les échelles horizontale (échelle des longueurs) et verticale (échelle des hauteurs) ou cliquer sur le bouton de chacune d’elle pour les sélectionner. Dans la zone du plan de comparaison. cliquer de nouveau sur devient . la boîte de dialogue ci-contre s’affiche. sélectionner l’un des boutons radio : calculé automatiquement. saisir les valeurs maximales de recherche des entrée en terre. Saisir dans la zone des paramètres généraux ou cliquer sur la flèche . Valider ces paramètres en cliquant sur le bouton La boîte de dialogue intitulée OPTIONS DE CONSTRUCTION DU PROJET s’affiche avec l’information suivante sur la ligne de commande de AutoCAD Cocher les paramètres intéressant les données à mettre sur le profil en travers et la vue en plan (voir les éléments cochés sur la boîte de dialogue ci contre). une nouvelle boîte de dialogue s’affiche. la boîte de dialogue ci-dessous s’affiche. Dans zone largeurs des profils.4. Dessin du Projet. valider en cliquant sur le bouton une nouvelle boîte de dialogue intitulée DESSIN DES PROFILS TN +PROJET. laisser l’écart minimal par défaut de 0. altitude ajoutée ou altitude constante pour tous les profils. cliquer sur le bouton pour retourner la boîte de dialogue SELECTIONS FACESS DU MNT. Le numéro du profil en long et le nombre de profils en travers ne sont pas paramétrables. cliquer sur le bouton Choix pour afficher la boîte de dialogue SELECTION DES FACES DU MNT ci-dessous pour sélectionner le calque.

la boîte de dialogue ci-dessous intitulée MISE EN PAGE DES PROFILS EN COVADIS 2000-5 . la boîte de dialogue ci-dessous s’affiche Valider les valeurs par défaut en cliquant sur le bouton travers en cliquant sur le bouton TRAVERS s’affiche Komlan AGBEKPONOU puis valider le paramétrage des profils en .VOIRIE ET PROJET ROUTIER .Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER VII Le logiciel calculera pour chaque profil en travers l’altitude du plan de comparaison en tenant compte de l’altitude du point le plus bas arrondi au mètre inférieur diminué d’un mètre supplémentaire. Cliquer sur le bouton .

Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER VII Choisir une mise en page. Le curseur de la souris devient une croix et sur la ligne de commande de AutoCAD l’on peut lire : Cliquer en dehors de la zone de dessin pour le point d’insertion du premier profil en travers la boîte de dialogue ci-dessous s’affiche Valider la création du fichier récapitulatif en cliquant sur le bouton Komlan AGBEKPONOU . il écrasera celui créé précédemment. COVADIS 2000-5 . le nombre de lignes et l’espacement convenant à votre projet et cliquer sur le bouton pour valider.VOIRIE ET PROJET ROUTIER .

000 0.856 20 380.445 19 360.946 827.948 784.254 45.310 86.046 2529.000 127.332 6.000 2.558 m³ Volume total de déblai = 8619.019 0.498 2265. cumulé Surface Volume V.000 20.589 65. DE REMBLAI ET DE DECAPAGE =============================================================================== Surface totale de décapage = 19465.431 0.105 683.000 127.631 97.611 488.764 0.381 2516.947 18.244 15 280.128 1913.758 21 399.000 127.000 0.000 20.244 18 340.701 Komlan AGBEKPONOU COVADIS 2000-5 .884 45.000 20.038 0.850 57.927 0.397 76.244 17 320.520 m³ Volume total de remblai = 1970.646 64.101 2 20.054 2514.000 20.412 367.569 191.419 48.201 127.511 720.382 87.522 3.000 0.000 0.347 1048.000 20.000 2514.698 36.244 11 200.005 0.567 2.235 4.252 86.001 57.597 10.000 20.000 20.000 0.588 473.000 20.147 2588.683 13.685 4.719 26 460.000 20.309 0.000 127.382 2457.806 0.056 2514.000 1.000 20.000 9.000 20.244 14 260.000 20.614 2535.380 2722.244 16 300.425 1.856 237.646 22 400.429 0.817 31 560.000 0.258 751.047 7 120.000 20.006 0.626 111.975 99.348 6.360 7.000 20.000 20.381 2636.888 318.961 810.831 24 440.017 220.937 803.659 2548.000 20.000 19.221 84.018 0.000 20.720 0.111 0.000 9. cumulé -----------------------------------------------------------------------------1 0.778 10.000 0.435 188.417 0.000 4.220 23 420.428 6.841 1.101 28 500.657 122.513 10.000 3.175 163.583 106.244 13 240.000 127.000 0.281 5.000 0.101 44.000 20.000 9.685 9.813 0.705 127.000 14.411 140.000 0.000 0.LISTING RECAPITULATIF DU CALCUL D'UN PROJET ROUTIER ############################################################################### Nom du dessin courant : D:\Dano\Piste_acces.269 85.640 10.dwg Date du calcul : 13/11/2005 à 16:59:05 Profil en long numéro : 1 =============================================================================== RECAPITULATIF DU CALCUL DES CUBATURES DE DEBLAI.303 660.911 548.584 66.397 167.010 0.000 0.190 59.000 0.373 m³ ############################################################################### =============================================================================== TABLEAU RECAPITULATIF DES CUBATURES DE DEBLAI ET REMBLAI PAR PROFIL =============================================================================== Volume total de déblai = 8619.574 385.365 67.000 0.754 2515.318 0.986 815.857 17.437 2571.Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER VII Le fichier listing peut être récupéré aussi sous format Word ci-dessous ############################################################################### COVADIS PROJET .299 8 140.647 32.181 103.000 5.535 10.000 3.882 9 160.951 0.206 283.182 5.000 10.583 m² Volume total de décapage = 1946.000 11.000 4.715 33 600.279 105.877 1716.968 9.182 2.000 0.220 4.000 20.097 1.000 127.902 252.457 5 80.597 0.000 20.299 0.000 10.318 5. profil application Surface Volume V.000 4.783 15.709 54.244 12 220.249 4.150 3.869 30 540.650 6 100.725 0.889 0.372 6.000 2.539 10 180.298 0.876 37.187 0.497 196.410 44.005 0.296 2.VOIRIE ET PROJET ROUTIER .T.960 2519.000 20.605 52.373 m³ ------------------------------------------------------------------------------N° Abscisse Longueur D E B L A I S R E M B L A I S P.562 4.996 27 480.578 2812.316 0.073 592.000 10.303 1506.000 4.977 585.278 630.611 29 520.000 20.671 13.122 22.701 0.000 15.742 25 448.611 547.000 20.000 11.029 20.731 74.000 20.704 2102.856 197.065 221.009 2514.811 4 60.000 4.520 m³ Volume total de remblai = 1970.494 209.529 90.000 8.279 1.000 20.629 0.000 8.703 1.000 2.000 4.754 32 580.563 31.192 71.810 3 40.119 1285.000 127.000 11.000 20.

sélectionner Préparation du tracer puis Configuration du Carroyage. L’onglet annotation comporte trois zones : Format des textes où il y a le style de texte par défaut. III. Supprimer X= et Y= pour obtenir l’écriture suivante sinon sur les cadres horizontales haut et bas et les cadres verticales gauche et droite.. Configuration du carroyage A cet étape dans le menu Cov. Nous nous attarderons au tracé du carroyage avec le paramétrage du cartouche du dessin III. et Cartouche. Y=100 voir dessin ci-contre Komlan AGBEKPONOU COVADIS 2000-5 .4. Habillage du Projet L’habillage comprend respectivement le carroyage d’un dessin.4.Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER VII Les profils en travers TN et le projet sont ainsi dessinés.Edition (Covadis Edition). à choisir à partir du bouton . Marges/Cadre.VOIRIE ET PROJET ROUTIER . etc. il sera inscrit X=100. voir dessin ci-dessous ainsi que le dessin de la vue en plan du projet.2.6. la boîte de dialogue ci-dessous à droite s’affiche avec quatre onglet : Annotations. le format en X et Y à paramétrer.6.2.1. la hauteur du texte. la mise en place des talus. Croix/Texte. parmi l’existant.

4. bande d’arrêt. Les fossés latéraux collectent les eaux de la plateforme et des zones attenantes (talus. à droite. les coordonnées de rappel s’inscrivent horizontalement sur les cadres voir schéma ci-contre.Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER VII On y trouve également la zone de Dessin et Position où il faut saisir le décalage à avoir entre le tiret des cadres et la valeur des coordonnées. Largeurs permet d’indiquer la largeur des marges de chaque coté du cadre (à gauche. Des cases à cocher afin d’afficher les coordonnées sur les différents cadres (haut. Le pliage se fait généralement en format A4 (210 × 297) afin d’insérer celui-ci dans un dossier.. les trois derniers chiffres des coordonnées seront de taille inférieure à celle des autres. Dessin cadre intérieur. Ces ouvrages sont des fossés qui peuvent être extérieurs ou latéraux.. format normal 1378584. Lorsque l’Horizontal est coché. bas. Lorsque le format cadastre est coché. alors inscrire la largeur et la hauteur du format A4 dans les cases correspondantes. Marques de pliage sont à paramétrer.7. l’écriture des cotes de rappel des abscisses sera à l’horizontal si et seulement si le cadre du carroyage soit lui-même à l’horizontal par rapport à l’écran du PC et Double étiquetage n’a d’effet que lorsque le cadre des bordures est incliné.VOIRIE ET PROJET ROUTIER . Le paramétrage des onglets Annotations. gauche et droit).2. Après paramétrage de l’annotation sélectionner l’onglet Marges/cadre. sélectionner l’onglet Croix / Tirets III. Exemple : format cadastre 1378584. Lorsque dessiner les amorces est cocher. Les ouvrages d’assainissement du Projet L’assainissement des pistes est réalisé par des ouvrages hydrauliques qui assurent la circulation des eaux de ruissellement le long ou de part et d’autres de la piste. Cet onglet permet de configurer les marges autour du cadre de carroyage ainsi que le dessin des amorces et des marques de pliage du plan.). Ils sont situés des deux côtés ou d’un seul côté de la piste. Les zones suivantes : Largeurs. Komlan AGBEKPONOU COVADIS 2000-5 . Enfin la zone d’option permettant de paramétrer l’écrire au format normal ou cadastral sur les cadres. Marges/Cadre terminé. Cocher la zone portant Marques de pliage pour faire apparaître les marques de pliage. le périmètre externe ne sera pas dessiné mais remplacé par des amorces de découpage aux quatre coins du format. en haut et en bas). - - Les fossés extérieurs collectent les eaux des impluviums extérieurs. La zone Dessin cadre intérieur permet de donner au cadre intérieur une épaisseur suivant le contour du cartouche ainsi qu’au dessin des amorces du pliage. Il est conseillé de mettre systématiquement des fossés extérieurs aussitôt qu’il y a un impluvium amenant des débits non négligeables au pied de la piste.

VOIRIE ET PROJET ROUTIER .Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER VII Komlan AGBEKPONOU COVADIS 2000-5 .