MANUEL DE PRISE EN MAIN

Manuel de Prise en Main de Covadis

Komlan Rémi AGBEKPONOU

Partie

Présentation de Covadis

I

Table des matières

TABLE DES MATIERES .............................................................................................. ERREUR ! SIGNET NON DEFINI.
AVERTISSEMENT ............................................................................................................................................................ 3
I.
PRESENTATION .............................................................................................................................................................. 4
II.
CREATION D’UNE GEOBASE ......................................................................................................................................... 8
II.1. STRUCTURE D’UNE GEOBASE ................................................................................................................................. 9
II.1.1. Saisie d’une Géobase .......................................................................................................................................10
III.
FILAGE DES COURBES DE NIVEAU ............................................................................................................................ 22
III.1. LECTURE DU CARNET OU DE LA GEOBASE ................................................................................................................22
III.2. FILAGE DES COURBES DE NIVEAU ...........................................................................................................................24
III.2.1. CALCUL DU MODELE NUMERIQUE DE TERRAIN ...........................................................................................................24
III.2.2. TRIANGULATION..................................................................................................................................................26
III.2.3. FILAGE DES COURBES DE NIVEAU ...........................................................................................................................28
III.2.3.1.
CREATION DE MODELE NUMERIQUE DE TERRAIN ................................................................................................28
III.2.3.2.
PARAMETRAGE DU PAS ET DES COULEURS .......................................................................................................28
III.2.3.3.
COTATION DES COURBES DE NIVEAU ...............................................................................................................30
IV.
REPORT PLANIMETRIQUE AUTOMATIQUE ......................................................................................................35
IV.2. SYMBOLE ET CATEGORIE DE LIAISON.......................................................................................................................35
IV.3. EXEMPLE DE GEOBASE ........................................................................................................................................36
V.
PROFILS EN LONG ET EN TRAVERS ................................................................................................................44
V.1. PROFIL EN LONG TN ............................................................................................................................................44
V.2. CONCEPTION DU PROJET ......................................................................................................................................49
V.2.1. CONCEPTION DE LA LIGNE PROJET..........................................................................................................................49
V.2.2. REMPLISSAGE DU CARTOUCHE ..............................................................................................................................51
VI.
ETABLISSEMENT DE PROFIL EN LONG DU TERRAIN NATUREL ............................................................................ 53
VI.1. CREATION DU FICHIER DES DONNEES ..................................................................................................................... 53
VI.2. CHARGEMENT DES SEMIS DE POINTS ..................................................................................................................... 54
VI.3. ETABLISSEMENT D’UN PROFIL EN LONG ................................................................................................................. 56
VII.
LISTING DETAILLE DES CODES ............................................................................. Erreur ! Signet non défini.
VII.1. Listing résumé des codes terrain ............................................................................... Erreur ! Signet non défini.

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Manuel de Prise en Main de Covadis

Komlan Rémi AGBEKPONOU

Partie

Présentation de Covadis

I
AVERTISSEMENT
Ce manuel de prise en main ne peut en aucun cas se substituer au manuel de référence de
Covadis et n’engage que son auteur. Il a pour but une prise en main rapide du logiciel et s’adresse à des
utilisateurs débutants. Les données utilisées ont servi à l’illustration et sont à titre pédagogique.
Covadis est un logiciel non seulement de génération de dessin automatique d’un levé topographique à partir
d’une codification appelée Géobase mais aussi un logiciel de :
− études de projets routiers (capable de calculer rapidement le volume de terrassements, le coût du projet
et de visualiser le tracé en plan, le profil en long et les profils en travers à l’écran ou les sortir grâce à
une table traçante, tels qu’ils résultent des choix et instructions du projeteur) ;
− cotation (cotation : linéaire, surface, coordonnées, croquis, pente etc.) ;
− division de surfaces ;
− listing de métré (lotissement, des points d’implantation, de réseaux, de surfaces, etc.);
− cartographie thématique
− V. R. D. (dimensionnement, conception de réseaux, de conception de voirie) ;
− analyse du relief
− calculs topographiques.
Pour ne citer que ceux là
Ce document rédigé est loin d’être exhaustif sur toutes les particularités de ce logiciel et pour un domaine
aussi vaste en évolution rapide depuis des décennies. Il se limitera principalement à une présentation des
différents menus ou modules et les grands principes de fonctionnalités avec quelques exemples de manipulation.
A partir des étapes ci-dessous énumérées et des exemples concrets, pas à pas, nous nous familiariserons
avec les commandes de base du logiciel:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.

La constitution du fichier des données
la Géocodification
la génération de dessin
La construction du modèle numérique de terrain
le filage des courbes de niveau
le tracé des profils en long et en travers
La définition de l’axe en plan et sa tabulation
Calcul des dévers et interpolation du terrain
La définition d’un profil en long le long de l'axe en plan
La construction de profils en travers respectant le profil en long et la tabulation
L’édition des tableaux de résultats
L’édition des dessins

Pour cette formation nous limiterons aux six (6) premières étapes.

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Manuel de Prise en Main de Covadis

Komlan Rémi AGBEKPONOU

PRESENTATION COVADIS TOPO 2000-5 est un applicatif d’AutoCAD. et dispose de plusieurs Barres de menu et d’icônes complémentaires. une codification terrain. un module pour le levé d’intérieur. La base de données produite par COVADIS TOPO.Partie Présentation de Covadis I I. de commandes de calcul de points. lorsque COVADIS TOPO est lancé. c’est en fait AutoCAD qui démarre. de constructions géométriques et de projets routiers. des modules nécessaires à l’habillage et à l’établissement de plan à partir d’un semis de points levés. C'est-à-dire dès l’installation de COVADIS. des menus et paramètres complémentaires s’installent sur AutoCAD intégrant un module complet de calculs topométriques. de tracé de courbes de niveaux et enfin un module de digitalisation. Menus de Covadis Menus d’AutoCAD Espace de travail Linge de commande d’AutoCAD 4 Manuel de Prise en Main de Covadis Komlan Rémi AGBEKPONOU .

édition des des images. Sokkia. COVADIS propose des bibliothèques de symboles et de types de ligne associés. échanges Moss. Calculs : lecture de fichiers de carnets de terrain au format : Trimble. Dans la boîte de dialogue ci-contre sélectionner ensuite successivement l’onglet 5 Manuel de Prise en Main de Covadis Komlan Rémi AGBEKPONOU . Nikon. le grade comme unité d’angle. plates formes. utiliser un gabarit et utiliser un assistant. calcul de projet V. édition des des calques.D.Partie Présentation de Covadis I COVADIS TOPO est divisé en 34 groupes de fonctions répartis dans 5 menus qui sont : − Menu Cov. − Menu Covadis 3D : construction 3D. échanges VPMNT. Sokkia. échanges TPL / Piste − Menu Covadis édition : édition des points topographiques. ASCII colonné et avec séparateur − Menu Covadis 2D : permet d’effectuer des échanges d’échelle et de paramétrer l’écriture des listings. cubatures. Topcon. commencer avec un brouillon. sélectionner le bouton radio Métrique dans la zone de Paramètres par défaut et cliquer sur OK. Cliquer sur commencer avec un brouillon. édition des des attributs. Nikon. Leica. Alors un écran vierge s’affiche pour commencer un nouveau dessin ou ouvrir un dessin existant. Pour un nouveau dessin. Zeiss. courbes de niveaux. Sokkia.R. La boîte de dialogue du choix de l’échelle ci-contre s’affiche et vous demande de choisir une échelle Cliquer sur le bouton liste pour sélectionner l’échelle du dessin. l’écran ci-dessous s’affiche A l’entête se trouve quatre icônes : ouvrir un dessin. modèles numériques. En choisissant une échelle. Topojis-Pc. préparation du tracé Dès le lancement d’AutoCAD ou de COVADIS. le Nord orienté dans le sens horaire. Si l’échelle n’est pas connue choisir l’échelle 1/1000 c'est-à-dire 1mm papier correspond à 1m dessin. Leica. Covadis initialise automatiquement les unités géomètres qui sont : la décimale (nombre de chiffres après la virgule). Ce paramétrage se fait en sélectionnant Options dans le menu Outils. échanges E-File. édition des des blocs. calcul de projet routier − Menu Covadis échanges : échanges Macao. édition des polylignes. Zeiss et Topojis-Pc et écriture de fichiers de carnets de terrain au format : Trimble. Topcon. édition des des textes..

sélectionner le bouton radio Nord Ainsi les unités géomètres sont automatiquement initialisées Ainsi il a été défini un système où AutoCAD affichera : 1. Options générales et enfin Environnement utilisateur cocher Initialiser l’environnement de type « Géomètre » dans chaque dessin. 3 décimales pour les angles donnés en grade et où l’origine des angles est le nord. Il peut être paramétré par l’utilisateur en sélectionnant Contrôle des unités dans le menu Format d’AutoCAD.Partie Présentation de Covadis I Covadis Topo. sens horaire 6 Manuel de Prise en Main de Covadis Komlan Rémi AGBEKPONOU . l’unité de dessin pour des blocs DesignCenter avant de valider ce paramétrage cliquer sur le bouton Direction. paramétrer le type de longueur et sa précision. la boîte de dialogue ci-dessus à droite s’affiche. 2 décimales pour les longueurs. le type d’angle ainsi que sa précision. La boîte de dialogue de gauche cidessous s’affiche. sachant que Covadis travaille avec 14 chiffres significatifs 2.

Partie Création d’une Géobase II CREATION D’UNE GEOBASE Manuel de Prise en Main de Covadis Komlan Rémi AGBEKPONOU 7 .

la méthode de lecture de semis de points Dans tout les cas le fichier doit être en format texte reconnu par COVADIS. Il peut être obtenu par transfert à partir d’une station total. Ce fichier texte contenant les informations de levé (coordonnées ou mesures de terrain) et de codification est appelé une Géobase. Si des points sont connus en coordonnées rectangulaires. Ce fichier des données est composé du numéro des points et de leurs coordonnées (X. ceux-ci sont saisies et transformées en Géobase. première ligne deuxième colonne la date du levé. Ce fichier sera transformé en Géobase. format propre à COVADIS. première ligne troisième colonne la version du logiciel Manuel de Prise en Main de Covadis Komlan Rémi AGBEKPONOU 8 . CREATION D’UNE GEOBASE Pour un report automatique ou pour filer les courbes de niveau nous pouvons utiliser soit : 1. la méthode de lecture du carnet 2. par calcul ou saisie sous Excel.Partie Création d’une Géobase II II. Ci-dessous un fichier de données saisies sous Excel. La configuration des données de coordonnées rectangulaires saisie sous Excel à transformer en Géobase est la suivante : − la première ligne sera constituée de l’entête (première ligne première colonne 0. Y et Z).

en suite suivent les différents éléments de la visée (en station on a la référence et la visée).Partie Création d’une Géobase II − et sur les autres lignes. à la cinquième colonne les altitudes et à la sixième colonne le code II. à la troisième colonne les abscisse.1. à la deuxième colonne le numéro du point. Structure d’une Géobase Une Géobase est structurée en blocs successifs et chaque bloc commence par la définition de la station. à la quatrième colonne les ordonnée. à la première colonne sera inscrit B représentant un point de coordonnées connues. Le schéma de la structure est la suivante : Titre : Commentaire : Première station Référence (point de référence à la première station) Mesures (points levés à partir de la première station) Deuxième station Référence (point de référence à la deuxième station) Mesures (points levés à partir de la deuxième station) Troisième station Référence (point de référence à la troisième station) Mesures (points levés à partir de la troisième station) n station Référence (point de référence à la énième station) Mesures (points levés à partir de la énième station) Coordonnées des points connus Les différents cheminements (à saisir si le levé comporte plusieurs cheminements) voir exemple ci-dessous Manuel de Prise en Main de Covadis Komlan Rémi AGBEKPONOU 9 .

1. la boîte de dialogue de calculs topométriques ci-dessous s’affiche avec les différentes fonctions et les icônes. Manuel de Prise en Main de Covadis Komlan Rémi AGBEKPONOU 10 . dans le menu Cov. sélectionner Edition Géobase.1.Partie Création d’une Géobase II L’exemple ci-contre montre la structure d’une Géobase : Cette structure sera complétée par d’autres mesures s’il y en a. II. Saisie d’une Géobase La saisie d’une Géobase se fait au clavier ou par transfert des données à partir des stations totales. à partir des commandes de tracé l’habillage sera automatique.Calculs. Pour la saisie au clavier.

Une clique sur l’icône Station permet de saisir les données de la station. A chaque fois le système demande s’il s’agit bien du même point.…). cochez cette case. et non pas d’une faute de frappe sur le nom. les différents champs présentés par la boîte de dialogue sont à remplir sauf la numérotation des lignes qui est automatique. le matricule de ces points de référence apparaît à plusieurs reprises dans la Géobase.1.1. Cela forme un cheminement constituant la polygonale. cocher la case « Seul l’angle horizontal est mesuré ». Lorsqu’on vise un point caractéristique (antenne radio téléphone. L’icône Référence permet de saisir les données de la référence du levé affiché sur la boîte de dialogue. Attention. Ces points seront tout de même utilisés dans les calculs de triangulation. l’angle vertical et la distance inclinée ne sont plus à saisir. Pour saisir le V0 de la station il faut cocher la case V0 de la station. Au cas où au cours de la visée de la référence l’angle horizontal seul est mesuré. ces cases sont grisées c'est-à-dire inactif. Manuel de Prise en Main de Covadis Komlan Rémi AGBEKPONOU 11 . clocher. (Visée aller et retour). Saisie au clavier d’une Géobase Les différentes fonctions et icônes sont les suivantes : Lorsqu’on clique sur une icône donnée. Les références sont d’autres points de station qui à leur tour viseront en retour la station en cours.Partie Création d’une Géobase II II. minaret. une boîte de dialogue appropriée s’affiche. La hauteur de prisme.1.

Ces coordonnées peuvent être fixes (« invariantes »). Même remarque sur la case à cocher que dans la saisie des données de la référence L’icône Point permet de saisir les coordonnées des points.Partie Création d’une Géobase II L’icône Mesure permet de saisir les données des mesures des points levés à partir d’une station. Si les deux cases sont cochées. Si la valeur « z » est fixe. Dans la Géobase le code « CP=1 » apparaît. ou peuvent être remises en cause lors des différentes itérations. cochez la case « Invariant » alors le code « CP=2 » apparaît. le code « CP=3 » apparaît L’icône Lecture Arrière (Lecture AR) permet de saisir les lectures arrière d’un nivellement direct d’un cheminement polygonal L’icône Lecture Avant (Lecture AV) direct d’un cheminement polygonal Manuel de Prise en Main de Covadis permet de saisir les lectures avant d’un nivellement Komlan Rémi AGBEKPONOU 12 . Si le couple « x et y » est fixe. cochez la case « Invariant ».

70 ou le centre passant par un point code = 20 servira à lever la dalle (1. cheminement encadré (cheminement dont les points de départ et d’arrivé sont connus) et enfin cheminement encadré fermé (c’est un cheminement en boucle) voir schémas ci-dessous Manuel de Prise en Main de Covadis Komlan Rémi AGBEKPONOU 13 . Objet. Point levé code : 10 / 20 \ 1. Date. Il existe trois types de cheminements : cheminement en antenne (cheminement dont le point de départ est connu). L’icône cheminement permet de calculer la polygonale. (Titre.70 sera le paramètre interprété comme rayon du cercle définissant la dalle. etc…) Les lignes de commentaires sont ignorées lors du traitement de la Géobase.Partie Création d’une Géobase II L’icône Commande permet de mettre en œuvre la Géocodification. Remarques. et pour ainsi obtenir automatiquement l’habillage du plan Exemple : levé d’une dalle circulaire avec un arbre au centre Définition des éléments : Í « un symbole non orienté » code = 10 permet de lever l’arbre Í « cercle par centre » de rayon 1.7 L’icône commentaire permet de saisir des renseignements divers sur le fichier en cours.

2. Saisie du format de données de la station sous Excel Il convient de respecter les différentes syntaxes de ce format particulier. on n’a pas toujours une station totale de disponible. le nord est le nord de la projection.1. c’est pourquoi l’on préfère souvent des données des stations totales.2. le sens est le sens des aiguilles d’une montre. suivant les indications ci après : En tête : Code = 0 1ère Colonne 0 2ème Colonne Nom du Fichier Point de Station : Code = 1 1ère Colonne 2ème Colonne 1 Numéro de Station Manuel de Prise en Main de Covadis 3ème Colonne Date de création 4ème Colonne Heure d’Ouverture 3ème Colonne Hauteur d’Instrument 5ème Colonne Version logiciel 4ème Colonne Code (facultatif) Komlan Rémi AGBEKPONOU 14 . • Cliquer sur « Ajouter » pour créer la ligne correspondante et passer à la saisie de la ligne suivante. pour créer la ligne correspondante et quitter la fonction. Pour autant.1. Lorsque le paramétrage est fait : • Valider en appuyant sur « Entrée ». est une opération fastidieuse. Précisions angulaire verticale.1. II. Saisie d’une Géobase sous Excel La saisie d’une Géobase.  Lorsque la saisie des données est faite avec le séparateur point. Rappel : les angles sont en grade. horizontale et précision sur la distance. de manière à reproduire le format de données de la station ou saisir les coordonnées calculées II. Cette méthode de saisie est fastidieuse lorsqu’il s’agit de faire une saisie complète. Covadis prend en compte les décimales.1.1.  La saisie de V0 de chaque station n’est pas nécessaire seule celle de la première est obligatoire. Par défaut un appareil standard est pris en compte. Il est possible d’accélérer cette opération en saisissant les données sous Excel. • Cliquer sur « Annuler » pour fermer la boite de dialogue sans créer de ligne.  Lorsque la saisie des données est faite avec le séparateur virgule.Partie Création d’une Géobase II L’icône appareil permet de rentrer des caractéristiques d’appareil : Collimation verticale. Constante de prisme. REMARQUE :  Le caractère séparateur numérique doit être le point et non la virgule. Covadis ignore les décimales et considère la valeur comme un nombre entier.

» et non pas «.Partie Création d’une Géobase II Angle de référence : Code = 2 1ère Colonne 2ème Colonne 2 Numéro de Point 3ème Colonne Angle horizontal Référence avec distance inclinée: Code = 3 1ère Colonne 2ème Colonne 3ème Colonne 3 Numéro de Angle Point horizontal Mesure avec distance inclinée : Code = 4 1ère 2ème Colonne 3ème Colonne Col. 4 Numéro de Angle Point horizontal 4ème Colonne 5ème Colonne Angle vertical Distance inclinée 4ème Colonne Angle vertical Référence avec distance horizontale : Code = 7 1ère 2ème Colonne 3ème Colonne 4ème Col. Manuel de Prise en Main de Covadis Komlan Rémi AGBEKPONOU 15 .».». en prenant soin de : • Commencer la saisie dans la cellule en haut à gauche (la cellule A-1) • Saisir le point décimal avec le caractère «. il faudra utiliser la fonction « Remplacer » de Excel pour remettre un «. Attention si le pavé numérique est configuré pour donner un caractère «. Colonne 8 Numéro de Angle Dénivelée Point horizontal Coordonnées de Point de Mesure : Code A 1ère Colonne 2ème Colonne 3ème Colonne A Numéro de Coordonnée X Point 5ème Colonne 2ème Colonne Numéro de Point 3ème Colonne Ecart en X 6ème Colonne 7ème Colonne Distance inclinée Hauteur de Prisme Code (facultatif) 5ème Colonne 6ème Colonne Distance horizontale Hauteur de Prisme Code (facultatif) 5ème Colonne 6ème Colonne Distance horizontale Hauteur de Prisme Code (facultatif) 4ème Colonne Coordonnée Y 5ème Colonne Coordonnée Z 6ème Colonne Code (facultatif) 5ème Colonne Coordonnée Z 6ème Colonne Code (facultatif) Coordonnées de Point de Station : Code B 1ère Colonne 2ème Colonne 3ème Colonne 4ème Colonne B Numéro de Coordonnée X Coordonnée Y Point Surface : Code S 1ère Colonne 2ème Colonne 3ème Colonne S Numéro de Lot Surface calculée Ecarts : Code D 1ère Colonne D 6ème Colonne 7ème Colonne Hauteur de Code Prisme (facultatif) 4ème Colonne Ecart en Y 7ème Colonne 7ème Colonne 5ème Colonne Ecart en Z Saisir le relevé.». Colonne 7 Numéro de Angle Dénivelée Point horizontal Mesure avec distance horizontale : Code = 8 1ère 2ème Colonne 3ème Colonne 4ème Col.» à la place de chaque «.

sera interprété comme une mesure avec distance horizontale A = Coordonnées de Point de Mesure. sera interprété comme une référence avec distance inclinée 4 = mesure avec distance inclinée. Elle peut être modifiée. et utiliser la fonction « Lecture Carnet » et sélectionner « NIKON / PSION ». a une signification. sera interprété comme un point de mesure connu en coordonnées B = Coordonnées de Point de Station. ainsi donc lorsqu’il est inscrit : 0 = entête dans la Géobase signifie un commentaire 1 = numéro de la station.Partie Création d’une Géobase II Enregistrer le Fichier en utilisant « Enregistrer sous » et ensuite en format texte « . La saisie peut se résumer comme suit : 1ère Colonne 2ème Colonne 0 Nom du Fichier 3ème Colonne Date de création Hauteur Appareil Angle horizontal 4ème Colonne 5ème Colonne Heure Version logiciel Ouverture Code (facultatif) 1 Numéro Station 2 3 Numéro Référence Numéro de Point Angle horizontal Angle vertical 4 Numéro de Point Angle horizontal Angle vertical 7 Numéro de Point Angle horizontal Dénivelée 8 Numéro de Point Angle horizontal Dénivelée A Numéro de Point Coordonnée X Coordonnée Y B Numéro de Point Coordonnée X Coordonnée Y 6ème Colonne 7ème Colonne Distance inclinée Hauteur Prisme Distance inclinée Hauteur Prisme Distance hz Hauteur Prisme Distance hz Hauteur Prisme Coordonnée Z Code (facultatif) Coordonnée Z Code (facultatif) Code (facultatif) Code (facultatif) Code (facultatif) Code (facultatif) Chaque chiffre ou lettre inscrit dans la colonne une. sera interprété comme une station 2 = numéro de la référence. tabulation. Ces lignes doivent être ajoutées par l’Editeur de Géobase. Manuel de Prise en Main de Covadis Komlan Rémi AGBEKPONOU 16 . ni de créer un cheminement.  Les éléments de la 1ère Colonne sont reportés dans la colonne code comme code. La Géobase se crée automatiquement.txt » avec séparateur. ou calculée. sera interprété comme une référence avec distance horizontale 8 = Mesure avec distance horizontale. sera interprété comme une mesure avec distance inclinée 7 = Référence avec distance horizontale. sera interprété comme un point de station connu en coordonnées REMARQUE :  Ce format ne permet pas de définir l’angle V0 de la première station. Enfin reprendre COVADIS. sera interprété comme une référence sans distance inclinée 3 = numéro de la référence avec distance incliné.

14 285. la quatrième l’ordonnée des points.33 665764.63 Dimanche 21 Août 2005 2000-5 1370567.83 1370808.72 665852.81 283.57 1370744.17 665727.24 1370803. Voir l’exemple ci-dessus 3. dans le menu Cov.51 200 203 203 203 203 203 203 203 203 209 200 203 203 203 203 203 Borne Borne Borne Borne Borne Borne Borne Borne Borne Borne Borne Borne Borne Borne Borne Borne La saisie comporte 6 colonnes et plusieurs lignes selon l’importance des données. un entête.99 665760.04 1370567.58 1370778.53 665861.11 1370421.31 284.32 1370799.18 286.61 285.94 1370567.14 286.00 285.65 665474. la version du logiciel utilisé 2.19 665723. fermer le fichier des données 5.12 665849. la troisième l’abscisse.1.04 1370842. Calculs sélectionner Lectures carnet ensuite Lectures Nikon / Psion la boîte de dialogue ci-dessous s’affiche Voir tableau ci dessous 0 B B Nom du fichier N° du point N° du point Manuel de Prise en Main de Covadis Date et heure Abscisse Abscisse Version du logiciel utilisé Ordonnée Ordonnée Altitude Altitude Code Code Komlan Rémi AGBEKPONOU 17 . à partir de la seconde ligne. la cinquième l’altitude des points et la sixième l’attribut des points. Si les coordonnées sont connues la saisie des données de la géobase sous Excel se présente de la manière suivante : 0 Lotissement Secteur 27 B B B B B B B B B B B B B B B B B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7 B8 B9 B10 B11 B12 B13 B14 B15 B16 665861.04 1370498. 1.1.13 286. la date et l’heure à laquelle le travail a été effectué.81 665559.11 286.70 665850.40 1370423.02 286.93 285.2.04 286.2.11 286. dans la deuxième le numéro du point.12 665863.36 284.38 286.02 665476. saisir dans la première colonne B. le nom du fichier.50 1370840.Partie Création d’une Géobase II Saisie des coordonnées du levé topographique sous Excel II. enregistrer la saisie pour une première fois sous Excel et une deuxième sous format texte avec séparateur format que Covadis reconnaît 4.98 1370810.60 665860.13 1370780.30 665555.12 665847.08 286.33 1370747.

Partie Création d’une Géobase II Exemple : Manuel de Prise en Main de Covadis Komlan Rémi AGBEKPONOU 18 .

txt). sous format Excel une première fois en donnant un nom de fichier dans la case Nom de fichier et le Type de fichier classeur Microsoft Excel 2. Manuel de Prise en Main de Covadis Komlan Rémi AGBEKPONOU 19 .Partie Création d’une Géobase II Enregistrer le fichier ainsi constitué : 1. lors de l’enregistrement une boîte de dialogue s’affiche spécifiant que le type de fichier sélectionné ne prend pas en charge les classeur qui contiennent plusieurs feuilles. une deuxième fois sous format texte en gardant le même nom comme Nom de fichier et dans la case Type de fichier choisir Texte (séparateur : tabulation *.

Lors de la fermeture cliquer sur non. une nouvelle boîte de dialogue s’affiche spécifiant le fichier. Lorsque votre feuille de classeur contient plusieurs feuille. une fois l’enregistrement fait sous format texte. Dès que vous cliquez sur enregistrer la boîte de dialogue ci-dessous s’affiche. fermer le fichier et sortir du tableur. cliquer sur le bouton Après avoir cliqué successivement sur OK. cliquer sur OK ensuite sur OUI et lorsque dans le menu fichier d’Excel vous sélectionner Fermer ou Quitter Manuel de Prise en Main de Covadis Komlan Rémi AGBEKPONOU 20 . et OUI la boîte de dialogue ci-contre s’affiche. voulez vous conserver le format du classeur. avant l’enregistrement se positionner sur la feuille contenant les données. cliquer sur le bouton .Partie Création d’une Géobase II 3.txt). sortir du fichier ou du tableur en cliquant sur NON 4.txt peut contenir des informations non compatible avec Texte (séparateur : tabulation)(*.

Partie Filage de Courbes de Niveau III FILAGE DE COURBES DE NIVEAU Komlan Rémi AGBEKPONOU FILAGE DE COURBES DE NIVEAU 21 .

Sur la ligne de commande lire les instructions données Komlan Rémi AGBEKPONOU FILAGE DE COURBES DE NIVEAU 22 . la Géobase prend automatiquement le nom du fichier avec extension .géo. Dans le menu Cov. Calculs sélectionner Lectures carnet ensuite Lectures Nikon / Psion la boîte de dialogue ci-dessous s’affiche Dans la zone Carnet brut cliquer sur le bouton ouvrir pour sélectionner le répertoire dans lequel est enregistré le fichier des données à traiter. Lecture du carnet ou de la Géobase Lancer Covadis ou AutoCAD. FILAGE DES COURBES DE NIVEAU III.1.Partie Filage de Courbes de Niveau III III. laisser la zone de paramétrage ainsi que la zone de la table par défaut. Après avoir cliqué sur commencer avec un brouillon et choisi une échelle. un écran vierge s’affiche. Dans ce répertoire sélectionner le fichier des données et cliquer sur ouvrir. valider en cliquant sur OK.

Calculs sélectionner Edition Géobase. dans la zone Etendue du traitement sélectionner le bouton radio Toute la Géobase et enfin dans la zone Entités à traiter cocher Traiter les Points et cliquer sur le bouton pour valider la boîte de dialogue. Dans la zone Paramètre du traitement cocher Enregistrer la commande interprétée dans la Géobase. Les nuage de points s’affiche sur l’écran.Partie Filage de Courbes de Niveau III Toujours dans le menu Cov. la boîte de dialogue cidessous s’affiche Cliquer dans la barre de menu sur Codification et sélectionner dans le menu déroulant Génération du dessin La boîte de dialogue ci-contre s’affiche. voir boîte de dialogue cidessous Komlan Rémi AGBEKPONOU FILAGE DE COURBES DE NIVEAU 23 .

sélectionner Calcul de M. III.Partie Filage de Courbes de Niveau III III.2. L’une. semi-automatique s’appuyant sur l’interpolation linéaire des points topographiques.N.1. Filage des courbes de niveau Les courbes de niveau seront filer à partir du menu Covadis 3D. L’autre.N.2. Calcul du modèle numérique de terrain Pour filer les courbes de niveau : 1. automatique utilisant les faces 3D d’un modèle numérique de terrain en fonction d’un écart donné et offrant des options de prévisualisation des courbes et de filtrage entre deux altitudes Nous utiliserons la méthode du calcul du modèle numérique de terrain (MNT). la boîte de dialogue ci-dessous composée de quatre groupes de paramètre s’affiche Komlan Rémi AGBEKPONOU FILAGE DE COURBES DE NIVEAU 24 .T. Dans le menu Covadis 3D. et calcul et dessin de M.T. Il existe deux méthodes de filage des courbes de niveau : 1. 2.

cette boîte de dialogue validée nous ouvre une autre qui est le résultats du chargement des points et des lignes de ruptures. le filtrage planimétrique et altimétrique. la tolérance et le nombre de lignes affichées. les lignes de rupture. Valider en cliquant sur OK. voir ci-dessous Komlan Rémi AGBEKPONOU FILAGE DE COURBES DE NIVEAU 25 . Une autre boîte de dialogue ci-dessous s’affiche donnant les informations sur les points doubles détectés. le répertoire des données.Partie Filage de Courbes de Niveau III Où le filage des courbes prend en compte le calque des points cotés et les entités.

Partie Filage de Courbes de Niveau III Si l’on veut sauvegarder ce résultat cliquer sur le bouton écrit le fichier des résultats. le fichier Word pad est converti en fichier Word automatiquement Komlan Rémi AGBEKPONOU FILAGE DE COURBES DE NIVEAU 26 .2. le logiciel créé des triangles pour l’interpolation des points de passage des courbes et les affichent à l’écran graphique d’AutoCAD et affiche également le fichier MNT – STATISTIQUES DU CHARGEMENT ET DU CALCUL qui est un fichier Word pad que l’on peut convertir en fichier en cliquant sur le menu Fichier et sélectionner Modifier. cliquer sur le bouton calculer .2. Triangulation Après le calcul du modèle numérique de terrain. Le calcul s’effectue et le résultat est donné sous forme d’un fichier Word pad que l’on peut convertir en fichier Word en sélectionnant dans le menu fichier Modifier le fichier voir fichier ci-dessous III.

317 m² 1894734.STATISTIQUES DU CHARGEMENT ET DU CALCUL Nom du fichier dessin : C:\Program Files\ACAD2000\Dessin1 Listing effectué le : 30/10/2006 à 18:53:58 Points chargés : oui Provenance des points Elimination des points doubles Récapitulatif du chargement Nombre de points lus Nombre de points lus à Z = 0 Nombre de points doubles Nombre de points conservés après filtrage Nombre de points et sommets utilisables Distance moyenne entre points Coordonnées minimales Coordonnées maximales Altitude minimale Altitude maximale Périmètre calculé : oui Paramètre de hauteur Paramètre de longueur Nombre de côtés Nombre de triangles prévus Périmètre dessiné : non Fichier ASCII D:\Doc_Covadis\SAABA.Partie Filage de Courbes de Niveau III COVADIS TOPO version 2000-5 MNT .00001 114.000 670989.640 m 673456.110 m 283.A.001 Mode automatique (indifférent) Avec création d'un cercle d'erreur 4204 1842 0 2361 2361 57.180 m 670989.64 673456.750 m 291.136 m² Dans le calque TN_MntFaces 1.750 m 291.690 1367204.69 1367204.360 61 4659 Triangles calculés : oui Aire 2D Aire 3D Triangles dessinés : oui Echelle de dessin Dimensions minimales Dimensions maximales Altitude minimale Altitude maximale 4659 triangles 4659 triangles activés 0 triangle désactivé 1894423.820 m (C) Géomédia S. 1993-2003 Komlan Rémi AGBEKPONOU FILAGE DE COURBES DE NIVEAU 27 .97 1364074.txt lu avec le gabarit X Y Z Tolérance : 0.970 1364074.820 m 0.11 283.

Création de modèle numérique de terrain Dans le menu Covadis 3D sélectionner Courbes de niveau ensuite Automatique / M. dans le cinq la Couleur de la courbe et dans le six le type de ligne représentant la courbe (discontinues pour les courbes secondaires et continues pour les courbes maîtresse). Komlan Rémi AGBEKPONOU FILAGE DE COURBES DE NIVEAU 28 . dans le quatre le calque. l’interpolation est également réalisée.Partie Filage de Courbes de Niveau III III. III. paramétrer le nom en cochant l’une des cases dans la colonne 1. calque et couleur des courbes. dans la colonne 3 le pas ou les différentes courbes à tracer.3. Filtrage altimétrique Divers Dans le groupe Pas.2. Paramétrage du pas et des couleurs Une nouvelle boîte de dialogue ci-dessous des courbes de niveau s’affiche comprenant six groupes de paramètre qui sont : Pas. calque et couleur des courbes.T.1. cliquer sur OUI. La boîte de dialogue ci-dessous s’affiche.N.3.3. Dessin des courbes.2.2.2. procéder au filage des courbes de niveau III. lissage. Entités créées. Filage des courbes de niveau Une fois la triangulation faite.

Cliquer sur l’icône calque pour ouvrir la boîte de dialogue des calques et geler les calques TN_faceMNT.Partie Filage de Courbes de Niveau III Dans le groupe Dessin des courbes sélectionner le bouton radio Dessiner Dans Entités créées sélectionner le bouton radio Polylignes lissées. voir la boîte de dialogue ci-dessous. les courbes sont automatiquement filées mais ne se voient pas à cause des traits de triangulation voir l’écran graphique ci-dessous. dans Lissage. TopoAlt. Cliquer sur OK pour valider. TOPOJIS. sélectionner le bouton radio B-spline et enfin cocher la case Filtrage altimétrique. Cliquer sur OK pour valider le paramétrage. Komlan Rémi AGBEKPONOU FILAGE DE COURBES DE NIVEAU 29 . TopoMat.

dans le menu Covadis 3D sélectionner Courbes de niveau et Cotation des courbes.3. Alignement de la courbe sous le texte et Komlan Rémi AGBEKPONOU FILAGE DE COURBES DE NIVEAU 30 . dans le groupe Superposition Textes / Courbes sélectionner l’un des quatre boutons radio (Aucun. Selon l’axe et Intervalle).2. Cotation des courbes de niveau Pour coter les courbes. Superposition Textes / Courbes. L’on peut soit : − coter toutes les courbes de niveau − coter uniquement les courbes maîtresses. Dans Type de cotation sélectionner l’un des boutons radio (Manuelle. calque s’affiche. La boîte de dialogue ci-contre composée de quatre groupes : Type de cotation.Partie Filage de Courbes de Niveau III Le dessin se présente comme ci-dessous Faire la cotation des courbes de niveaux. Texte de cotation.3. Caché la courbe sous le texte. III.

quant au Texte de cotation paramétrer le style de texte en cliquant sur l’icône . choisir le nombre de décimales.Partie Filage de Courbes de Niveau III Décalage). choisir sa couleur et cliquer sur OK. garder le calque par défaut. Komlan Rémi AGBEKPONOU FILAGE DE COURBES DE NIVEAU 31 . Le support fond de plan est prêt à être utilisé voir page suivante.

Saisir l’échelle du plan à habiller. − Modifier les paramètres souhaités − Cliquer sur le bouton pour valider. Faire la mise en page : − Dans l’onglet Paramètres généraux. c'est-à-dire mettre faire un cartouche et un quadrillage décimétrique. cliquer sur le point bas gauche de votre dessin. Un cadre prédéfini s’affiche. préparation du tracé et cliquer sur Dessin de carroyage. Dans le menu Covadis sélectionner CovEdition. si le plan est mise à l’échelle Covadis affiche l’échelle de celuici. ceci suppose que le format a été déjà calculé. Le carroyage se dessine automatiquement Komlan Rémi AGBEKPONOU FILAGE DE COURBES DE NIVEAU 32 . dans ce cas cocher la case appropriée (dans ce cas le cadre Paramètre et Position sont grisés) − Définir le calque dans l’onglet Calque. choisir le format du papier dans la liste prédéfinie ou définir soit même le format en donnant la largeur et la hauteur.Partie Habillage et Mise en Page IV Un plan topographique être habillé. la boîte de dialogue cidessous s’affiche. On peut également spécifier les paramètres à l’écran. ensuite le point bas droit du dessin et donner la largeur du cadre en cliquant sur le point gauche haut du dessin.

Partie Habillage et Mise en Page IV Komlan Rémi AGBEKPONOU FILAGE DE COURBES DE NIVEAU 33 .

Partie Covadis Report Planimétrique Automatique V REPORT PLANIMETRIQUE AUTOMATIQUE Komlan Rémi AGBEKPONOU REPORT PLANIMETRIQUE AUTOMATIQUE 34 .

rubriques. des schémas simples. Electricité. sinon.Partie Covadis Report Planimétrique Automatique V IV. Par exemple « 20# » s’adresse à une bordure de trottoir. s’il est présent. Signalisation.… Dans un même relevé plusieurs liaisons peuvent être ouvertes et tracées simultanément. les traits vont se mélanger. formés de blocs AutoCad. Le suffixe indique l’action à mener lors du tracé. il peut être nécessaire de relever un. ces codes peuvent être suivis de zéro. il faut alors distinguer : • Les symboles graphiques génériques.… ». Les suffixes valides sont de trois catégories : Catégorie d’ouverture de liaison 0 : Début d’un tracé d’un segment rectiligne. Il s’agit essentiellement de tracer des rectangles. P2 et P3 définissant le cercle. cours d’eau. En règle générale. à condition qu’elles ne doivent pas avoir le même code générique. axes de chaussée. o Aucun paramètre n’indique que le symbole va être tracé tel qu’il est stocké dans la base. Les codes sont composés de deux parties : une racine et un suffixe. des cercles. o Le premier paramètre. « Adduction d’Eau. deux ou trois points. REPORT PLANIMETRIQUE AUTOMATIQUE IV. comme des avaloirs par exemple. Ils sont classés en différentes . « 24# » à une façade de bâtiment. Eaux usées. • Les symboles graphiques particuliers.2. Dans la Géobase. Symbole et catégorie de liaison A partir d’une Géobase (codification) le report est automatique. s’il est présent. Suivant la nature du symbole. végétation. elle sera utilisée lorsque le segment n’est pas fermé 1 : Début d’un tracé d’un arc de cercle 2 : Début d’un tracé d’un segment lissé. donne la dimension en Y • Les liaisons graphiques Ce sont des codes permettant de tracer les éléments linéaires tels que bordures de trottoirs et de voirie. suit un segment lissé non dessiné 8 : Permet de donner une épaisseur à un segment Komlan Rémi AGBEKPONOU REPORT PLANIMETRIQUE AUTOMATIQUE 35 .   La racine indique le type de liaison à tracer. Ce sont des codes mettant en œuvre une table de symboles types. donne la dimension en X o Le deuxième paramètre. Par exemple l’utilisation de la commande « Cercle par 3 points » impose de relever successivement les trois points P1. elle sera utilisée lorsque le segment n’est pas fermé Catégorie de segment 3 : Suite de tracé d’un segment rectiligne 4 : Suite de tracé d‘un arc de cercle 5 : Suite de tracé d’un arc lissé 6 : Segment lissé non dessiné elle sera utilisée lorsque le segment n’est pas fermé 7 : Point indiquant l’ajout d’un segment non dessiné c'est-à-dire une liaison ouverte. Ce sont des codes permettant de tracer des symboles graphiques simples. ne faisant pas appel à des blocs AutoCad. un ou deux paramètres.

00 0.75 148.3.geo Nom de la table de codes : C:\Program Files\Géomédia\Covadis Topo 20005\Exemples\Calculs\Géocodification\Exemple.21 194.00 0.44 143.26 178.Partie Covadis Report Planimétrique Automatique V Catégorie de fermeture de liaison 9 : Permet de fermer le tracé d’un segment rectiligne Autre catégorie A : Donne l’orientation d’une amorce B : Ferme une liaison perpendiculairement C : Trace la tangente d’une droite précédente D : Trace la tangente d’une droite suivante IV.74 166.61 138.00 2 3 4 5 164.05 173.76 175.19 147.58 0.27 147.77 0.27 141.82 0.17 168.32 0.43 193.00 0.60 153.18 176.00 0.00 14 172.00 25 191.00 0.58 184.00 0.00 0.00 0.00 0.58 140.00 0.00 6 175.25 153.75 154.00 0.64 144.54 146.24 10.cod Génération effectuée le : 23/06/2005 à 19:52:33 Nombre total d'erreurs : 0 Liste des points codés Matricule X Y Z 1 163.92 150.00 7 8 9 10 11 12 167.68 179.17 191.00 0.00 13 163.65 0.95 140.90 157.TRAITEMENT DE LA CODIFICATION Nom de la GéoBase traitée : C:\Program Files\Géomédia\Covadis Topo 20005\Exemples\Calculs\Géocodification\Geocodification.58 144.07 136.00 0.00 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 171.19 0.95 140.20 175.67 153.23 151.00 0.54 0. Exemple de Géobase COVADIS CALCULS TOPOMETRIQUES .22 134.05 167.77 170.00 0.11 153.21 150.00 Komlan Rémi AGBEKPONOU Code Commentaire 300 30A+10 200 210 220 71 227 71 223 51 307 303 307 303 303 30A+10 240 24A+5 187+45 a 187 243 24A+5 51 51 51 51 51 216 225 224 224 224 Palissade 1 Palissade 1 Trottoir 1 Trottoir 2 Trottoir 3 Avaloir Trottoir 3 Avaloir Trottoir 3 Arbre feuillu Palissade 1 Palissade 1 Palissade 1 Palissade 1 Palissade 1 Palissade 1 Batiment 1 Batiment 1 Texte orienté Texte orienté Batiment 1 Batiment 1 Arbre feuillu Arbre feuillu Arbre feuillu Arbre feuillu Arbre feuillu Trottoir 2 Trottoir 3 Trottoir 3 Trottoir 3 Trottoir 3 216 Trottoir 2 REPORT PLANIMETRIQUE AUTOMATIQUE 36 .38 194.33 138.08 188.04 154.00 0.00 190.00 0.

00 0.95 124.00 0.00 39 40 41 42 43 198.3 185+-1-999999 243 243 177-17 24B 1003 1003 234 234 234 Trottoir 2 Trottoir 2 Trottoir 2 Arbre feuillu Arbre feuillu Trottoir 1 Palissade 1 Palissade 1 Palissade 1 Palissade 1 Palissade 1 Batiment 1 Batiment 1 perp perp perp Batiment 1 Bouche à cle Gaz Texte orienté Texte orienté Trottoir 4 Trottoir 4 Fil d'eau 1 Arbre feuillu Mur en dur Mur en dur Pilastre Pilastre Mur en dur Mur en dur Pilastre Mur en dur Pilastre Mur en dur Mur en dur Trottoir 4 Trottoir 4 Arbre feuillu Trottoir 4 Fil d'eau 1 Batiment 1 Batiment 1 perp Batiment 1 Escalier rattaché Escalier rattaché Batiment 1 Batiment 1 perp Batiment 1 Mur en dur Mur en dur Trottoir 4 Trottoir 4 Trottoir 4 REPORT PLANIMETRIQUE AUTOMATIQUE 37 .00 0.00 0.00 0.00 0.20 178.01 145.35 154.69 201.74 202.10 157.68 0.99 195.00 0.01 124.00 0.74 159.90 133.98 181.06 196.29 113.42 206.58 138.00 44 45 46 176.00 0.36 145.20 132.00 63 64 65 66 67 198.06 127.95 126.00 0.26 135.00 0.23 209.66 0.16 122.74 130.52 202.20 200.00 0.00 47 191.26 123.29 178.14 161.00 0.62 0.93 0.41 161.00 0.89 200.00 48 193.88 0.00 0.63 135.36 158.00 0.86 119.67 119.34 127.84 156.00 0.62 198.45 156.19 175.00 56 57 182.94 0.02 191.17 191.15 138.27 193.25 190.00 0.69 172.65 174.00 0.00 0.76 141.64 187.83 155.76 123.00 0.30 144.26 188.90 0.12 120.Partie Covadis Report Planimétrique Automatique V 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 192.79 155.00 0.00 0.72 198.00 0.97 129.74 182.70 191.82 133.3 1007 100 1003 1003 233 233 51 233 483 240 243 177-5 243 185+24+3+0.46 131.35 187.00 0.00 Komlan Rémi AGBEKPONOU 216 216 216 51 51 206 307 303 304 305 303 240 243 177+2 177-4 177+8 24B 103 187+Rue de Gauche 187 230 233 480 51 1000 1007 100 100 1008 1003 100-0.53 184.41 182.00 49 194.00 50 51 52 53 54 55 195.30 175.83 191.16 138.09 192.01 153.68 188.92 0.46 0.00 0.12 141.00 58 59 60 61 62 203.00 0.22 127.38 155.00 0.45 0.00 0.00 0.36 160.00 0.00 0.

00 0.00 0.00 0.00 0.01 212.38 0.66 207.14 181.71 224.33 211.23 166.00 0.14 190.00 95 96 97 205.51 157.44 179.00 0.23 226.97 163.19 190.00 0.00 0.31 216.79 222.00 0.00 216.51 155.00 0.85 0.25 202.81 182.16 152.53 213.10 208.00 0.Partie Covadis Report Planimétrique Automatique V 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 205.77 167.70 176.00 0.99 148.59 155.85 157.88 204.01 231.00 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 222.31 155.00 239.00 0.00 99 200.00 0.00 0.23 0.14 0.77 0.00 0.59 178.00 0.00 0.58 204.00 0.59 180.49 0.00 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 194.92 141.00 0.00 190.00 0.14 174.00 0.92 218.27 186.00 0.00 0.84 190.48 189.82 195.12 148.85 138.00 0.04 144.78 162.11 208.75 157.01 0.00 112 178.00 0.00 98 203.00 0.93 145.30 159.00 0.00 0.43 139.00 0.60 161.00 10.15 161.00 0.68 242.51 172.49 149.34 173.19 210.61 164.00 113 114 187.00 0.00 0.50 215.64 160.05 181.45 160.19 208.99 158.15 195.88 180.90 159.00 Komlan Rémi AGBEKPONOU 172+22 234 1003 234 233 1003 233 187+Rue de Droite 187 230 310 313 31A-10 310 31A-10 313 235 234 234 234 172 172 234 234 234 234 233 313 313 31A-10 317 313 240 24A-5 243 24A-5 313 31A-10 233 187+Rue du Haut 187 224 224 223 213 206 206 203 51 303 30A+10 303 30A+10 51 51 Cercle par 3 points Trottoir 4 Mur en dur Trottoir 4 Trottoir 4 Mur en dur Trottoir 4 Texte orienté Texte orienté Trottoir 4 Palissade 2 Palissade 2 Palissade 2 Palissade 2 Palissade 2 Palissade 2 Trottoir 4 Trottoir 4 Trottoir 4 Trottoir 4 Cercle par 3 points Cercle par 3 points Trottoir 4 Trottoir 4 Trottoir 4 Trottoir 4 Trottoir 4 Palissade 2 Palissade 2 Palissade 2 Palissade 2 Palissade 2 Batiment 1 Batiment 1 Batiment 1 Batiment 1 Palissade 2 Palissade 2 Trottoir 4 Texte orienté Texte orienté Trottoir 3 Trottoir 3 Trottoir 3 Trottoir 2 Trottoir 1 Trottoir 1 Trottoir 1 Arbre feuillu Palissade 1 Palissade 1 Palissade 1 Palissade 1 Arbre feuillu Arbre feuillu REPORT PLANIMETRIQUE AUTOMATIQUE 38 .12 155.53 208.72 189.00 0.27 0.59 164.33 168.00 80 228.57 165.34 170.43 244.93 188.77 170.51 218.00 0.07 0.73 192.07 193.23 203.00 0.88 205.12 188.22 184.97 146.00 0.

92 218.00 0.69 167.71 181.35 168.38 136.00 0. Dans la zone Carnet brut cliquer sur le bouton ouvrir pour sélectionner le répertoire dans lequel est enregistré le fichier des données à traiter pour créer la Géobase Komlan Rémi AGBEKPONOU REPORT PLANIMETRIQUE AUTOMATIQUE 39 .60 220.00 0.03 170.00 0.00 0.31 214. Dans le menu Cov.00 0.60 0.31 226.35 141.00 0.85 0.66 226.24 218.00 0.38 135.00 0.25 228. Calculs sélectionner Lectures carnet ensuite Lectures Nikon / Psion.00 0. si le fichier est en format texte dans le cas d’un levé par une station totale sélectionner Lectures de l’appareil correspondant (Trimble GDM.00 0.00 0.26 223.35 174.41 233.97 225.00 151 192.00 0.74 182.78 166.00 0.04 216.60 214.99 219.20 176.33 220.68 179.63 142.88 179.00 0.00 0.04 172.88 225.24 195.00 0. Leica etc.00 147 148 149 150 182.00 0.88 178.81 172.87 177.30 182.13 146.03 172.72 172.00 51 203 213 223 51 51 51 51 51 51 502 506 506 506 506 506 506 506 506 506 506 506 506 506 506 506 506 509 102 102 102 73 189+Phi 100 73 64 64 64 Arbre feuillu Trottoir 1 Trottoir 2 Trottoir 3 Arbre feuillu Arbre feuillu Arbre feuillu Arbre feuillu Arbre feuillu Arbre feuillu Cours d'eau 1 Cours d'eau 1 Cours d'eau 1 Cours d'eau 1 Cours d'eau 1 Cours d'eau 1 Cours d'eau 1 Cours d'eau 1 Cours d'eau 1 Cours d'eau 1 Cours d'eau 1 Cours d'eau 1 Cours d'eau 1 Cours d'eau 1 Cours d'eau 1 Cours d'eau 1 Cours d'eau 1 Cours d'eau 1 Bouche à cle Eau potable Bouche à cle Eau potable Bouche à cle Eau potable Tampon de regard par la diagonale Ajout d'attribut à un symbole Tampon de regard par la diagonale Flèche de direction droite Flèche de direction droite Flèche de direction droite 64 Flèche de direction droite Enregistrer le fichier ainsi constitué en format texte.Partie Covadis Report Planimétrique Automatique V 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 182.77 170.23 180.56 167.00 0.15 182.32 178.59 180.51 184.00 0.83 227.00 0.75 169.30 178.17 216.48 216.43 180.31 148.00 0.00 0.48 172.35 220.19 0.45 174.88 177.27 221.53 182.00 0.75 175.00 0.) la boîte de dialogue ci-dessous s’affiche.00 0.22 169.80 217.86 222.12 216.53 170.26 135.30 219.00 0.00 0.00 0.23 226.00 0.00 222. Wild.00 0.00 0.34 173.00 0.64 178.45 168.00 0.

la boîte de dialogue cidessous s’affiche Cliquer dans la barre de menu sur Codification et sélectionner dans le menu déroulant Génération du dessin Pour ouvrir la boîte de dialogue de traitement de la codification de la page suivante Komlan Rémi AGBEKPONOU REPORT PLANIMETRIQUE AUTOMATIQUE 40 .Partie Covadis Report Planimétrique Automatique V Dans ce répertoire sélectionner le fichier des données et cliquer sur ouvrir. Calculs sélectionner Edition Géobase. valider en cliquant sur OK.geo. la Géobase prend automatiquement le nom du fichier avec extension . laisser la zone de paramétrage ainsi que la zone de la table par défaut. Sur la ligne de commande lire les instructions données Toujours dans le menu Cov.

A partir de la Géobase et de la table de codification. Paramétrer en cochant Enregistrer les commandes interprétées dans la géobase et dans la zone d’étendue de traitement sélectionner le bouton radio Toute la géobase et enfin dans la zone d’entités à traiter cocher Traiter les points et cliquer sur le bouton.Partie Covadis Report Planimétrique Automatique V Cliquer sur le bouton pour sélectionner le répertoire et le fichier de traitement. Komlan Rémi AGBEKPONOU REPORT PLANIMETRIQUE AUTOMATIQUE 41 . Le dessin sera généré automatiquement. Voir dessin cidessous.

Partie Covadis Report Planimétrique Automatique V Komlan Rémi AGBEKPONOU REPORT PLANIMETRIQUE AUTOMATIQUE 42 .

Partie Profils en Long et en Travers VI PROFILS EN LONG ET EN TRAVERS Komlan Rémi AGBEKPONOU PROFILS EN LONG ET EN TRAVERS 43 .

Profil en long par points.Partie Profils en Long et en Travers VI V. Dessin profil TN Komlan Rémi AGBEKPONOU PROFILS EN LONG ET EN TRAVERS 44 . PROFILS EN LONG ET EN TRAVERS Ce module permet de tracer les profils en long et en travers. sélectionner Construction 3D. Profil en long TN Pour le profil en long de l’axe de la digue pour une retenue d’eau. cliquer le menu Covadis 3D. V. Dans le menu de Covadis. un canal d’irrigation ou un canal d’assainissement reporté automatique sur le fond de plan procéder de la manière suivante : 1.1. Ouvrir le fond de plan sur lequel il y a l’un des éléments précités (exemple digue en rouge) 2.

Dans la première. Komlan Rémi AGBEKPONOU PROFILS EN LONG ET EN TRAVERS 45 . Suite de profils et Calque du dessin. Cliquer sur le bouton pour valider.Partie Profils en Long et en Travers VI 3. dans la troisième garder les données par défaut. celle des hauteurs et saisir la cote du plan de comparaison. La souris devient un carré. garder le calque et Echelle des blocs par défaut et cliquer sur le bouton pour valider. Dans la zone Génération du profil sélectionner le bouton radio Dans le dessin Dans la zone Choix des points de profil. Il faut noter que dès la validation des paramètres. sélectionner le bouton radio Sélection d’une polyligne. Une nouvelle boîte de dialogue Profil en long s’affiche avec trois zones de paramétrage qui sont : Paramètres de dessin. dans la deuxième les distances cumulées et les alignements droits et courbes. La boîte de dialogue Profils en long s’affiche. sur la polyligne s’affiche les numéros de profils. aller cliquer sur la polyligne représentant l’axe. dans la zone Recherche des altitudes sélectionner le bouton radio Automatique (points 3D) et dans la zone Numérotation des points de profil sélectionner le bouton radio Numéroter à partir de dans la case en face donner un numéro. choisir l’échelle des longueurs.

Z) des points du profil en long. Cliquer à l’endroit où l’on veut insérer le profil. l’on peut lire les coordonnées (X. Y. Le profil s’affiche avec une boîte de dialogue : Voulez vous déplacer le profil en long .Partie Profils en Long et en Travers VI Sur la ligne de commande d’AutoCAD. Le curseur devient une croix et sur la ligne de commande d’AutoCAD est inscrit : Point d’insertion du profil. Cliquer sur le bouton pour déplacer le profil en long si non cliquer sur le bouton Le profil en long du TN se présente comme ci-joint (voir page suivante) Komlan Rémi AGBEKPONOU PROFILS EN LONG ET EN TRAVERS 46 .

Partie Profils en Long et en Travers VI Komlan Rémi AGBEKPONOU PROFILS EN LONG ET EN TRAVERS 47 .

Conception de la ligne projet Cliquer sur le menu Covadis 3D et sélectionner Constructions 3D.1.2. Komlan Rémi AGBEKPONOU sur la ligne de PROFILS EN LONG ET EN TRAVERS . Conception du projet V. Profils en long par points et Conception projet Le curseur devient un carré et sur la ligne de commande d’AutoCAD s’affiche l’inscription suivante : sélectionner le cartouche du profil Avec le curseur carré cliquer sur commande d’AutoCAD on peut lire : point de départ ou (Relatif à un point du profil).Partie Profils en Long et en Travers VI V.2.

Prenons dans cet exemple le point de départ de notre profil. Ainsi donc saisir ensuite un numéro de point de départ. Covadis fixe le curseur au point de départ du projet.32 0 8. la distance horizontale partielle et la dénivelée entre le projet et la cote du terrain naturel Choisissons la première méthode étant donné que notre ligne du projet est une ligne horizontale pour notre retenue d’eau donc pour pente la valeur zéro (nulle) Saisir sur la ligne de commande P pour la première méthode et les valeurs suivantes et valider à chaque saisie : 17.42 0 0 13.34m saisir sur la ligne de commande 86.23 0 0 10. pente et distance horizontale partielle 2.44 0 16.34 0 0 15. saisir la distance horizontale du profil N°1 au point de départ de notre projet. Saisir la cote projet en ce point.77 16. Pour la saisie des points suivants Covadis propose trois méthodes qui sont : 1. et sur la ligne de commande saisir les données des points suivants.90 0 15. le numéro du point.34 et valider. la distance horizontale partielle et la cote projet 3. mais il n’est le point de départ de notre projet. elle est de 86.77 17. le numéro du point. Pour le point de départ saisir 1 pour le profil N°1 et valider. elle est de 460.36.Partie Profils en Long et en Travers VI Saisir R sur la ligne de commande et valider.16 Nous obtenons le projet comme le montre le dessin ci-dessous Komlan Rémi AGBEKPONOU PROFILS EN LONG ET EN TRAVERS . Lire à chaque validation l’opération suivante à faire sur la ligne de commande.

Remplissage du cartouche Une fois la ligne du projet tracer il aut remplir le cartouche du profil en long.2. Komlan Rémi AGBEKPONOU PROFILS EN LONG ET EN TRAVERS . Profils en long par points et Remplir cartouche Le curseur devient un carré. l’altitude projet.2. la distance partielle du projet et la distance cumulée du projet s’affiche dans le profil en long. Cliquer sur le menu Covadis 3D et sélectionner Constructions 3D. sélectionner le cartouche du profil en long et ensuite sélectionner la ligne du projet .Partie Profils en Long et en Travers VI V.

Partie Profils en Long et en Travers VI Komlan Rémi AGBEKPONOU PROFILS EN LONG ET EN TRAVERS .

Dans la colonne A sont saisis le numéro des points. Etablissement du profil en long VI. Lorsque votre feuille de classeur contient plusieurs feuille. Y et Z). la colonne C les ordonnées et la D les altitudes. l’enregistrer : 1. Komlan Rémi AGBEKPONOU PROFILS EN LONG ET EN TRAVERS . Il peut être obtenu par transfert à partir d’une station totale. Création du fichier des données Le fichier des données est composé du numéro des points et de leurs coordonnées (X. Lorsque les données sont saisies sous Excel. fermer le fichier et sortir du tableur. 2. sous format Excel une première fois en donnant un nom de fichier dans la case Nom de fichier et le Type de fichier classeur Microsoft Excel une deuxième fois sous format texte en gardant le même nom comme Nom de fichier et dans la case Type de fichier choisir Texte (séparateur : tabulation *. 3. cliquer sur OK ensuite sur OUI et lorsque dans le menu fichier d’Excel vous sélectionner Fermer ou Quitter.Partie Profils en Long et en Travers VI VI. avant l’enregistrement se positionner sur la feuille contenant les données.1. Le format de fichier des données reconnu par COVADIS est le format texte. par calcul ou saisie sous Excel. La lecture des nuages de points 3. ETABLISSEMENT DE PROFIL EN LONG DU TERRAIN NATUREL L’établissement d’un profil en long du terrain naturel suit le processus suivant : 1. La création du fichier des données 2. la colonne B les abscisses. Dès que vous cliquez sur enregistrer la boîte de dialogue ci-dessous s’affiche.txt) une fois l’enregistrement fait sous format texte.

sélectionner Points topographiques. afficher les points du profil en long à tracer sur l’écran en cliquant le menu Covadis 2D.2.Partie Profils en Long et en Travers VI Après avoir cliqué successivement sur OK. Chargement des semis de points Afin de tracer le profil en long du terrain naturel. Komlan Rémi AGBEKPONOU PROFILS EN LONG ET EN TRAVERS . Chargement de semis. pour sortir du fichier ou du tableur cliquer NON VI. OUI deux fois la boîte de dialogue ci-dessous s’affiche.

PROFILS EN LONG ET EN TRAVERS . cliquer le bouton liste et sélectionner ignoré. Le paramétrage terminé. les Y dans la colonne 3 (position de l’ordonnée Y ). sélectionner le bouton radio Espace(s). pour visualiser le contenu du bloc note contenant les données au format séparateur et enfin dans la zone Fichier de paramètres cliquer sur l’icône . les altitudes dans la colonne 4 (position de l’altitude Z) et enfin la position du code du symbole Lorsqu’il n’y a pas de symboles à afficher. Dans la zone Séparateur si le fichier de donnée est du Type Texte (séparateur : tabulation *. ensuite dans la zone Format du fichier cliquer sur le bouton liste pour sélectionner le format du fichier et cliquer sur l’icône . sélectionner le fichier en format texte et cliquer sur le bouton Ouvrir dans zone Nom est affiché le répertoire et le nom du fichier des données. cliquer sur Terminer. le calque du dessin. La boîte de dialogue ci-contre s’affiche. sélectionner le répertoire dans lequel se trouve les données à traiter.Partie Profils en Long et en Travers VI La boîte de dialogue Chargement d’un semis de points ci-dessous s’affiche avec cinq groupes de paramètres qui sont : Fichier des points à traiter. cliquer sur OUI la boîte de dialogue Format séparateur cède la place la boîte de dialogue Chargement d’un semis de points Cliquer sur le bouton Komlan Rémi AGBEKPONOU pour valider le paramétrage. Altitudes et Insertion/opération. Définition du point topographique. cliquer sur l’icône ouvrir la boîte de dialogue Sélectionnez le fichier de points à traiter s’affiche. Les points topographiques s’affichent. la boîte de dialogue Format séparateur s’affiche permettant le paramétrage de l’ordre des données à savoir la position du matricule dans la colonne 1. les X dans la colonne 2 (position de l’abscisse X).txt).

3.Partie Profils en Long et en Travers VI : VI. Cliquer sur Titre de la fenêtre de gauche pour saisir l’échelle des longueurs et des hauteurs. Profils en long par polyligne 3D et cliquer sur Polyligne 3D/Matricules. le plan de comparaison. la boîte de dialogue mise en page de la page suivante s’affiche. courbes et rappels pour les types de lignes et enfin sur Logo s’il y a un logo à insérer. sélectionner le menu de Covadis 3D. Profils en long par polyligne 3D et cliquer sur Paramétrage du profil. A la fin de la saisie. . Etablissement d’un profil en long Une fois les points topographiques affichés. appuyer deux fois sur entrée pour sortir de la commande.sur la ligne de commande d’AutoCAD. saisir le matricules des points. distances partielles et distances cumulées ainsi que leur rang. Cliquer sur Cotation pour la définition des cotations c'est-à-dire : le numéro de profil. Komlan Rémi AGBEKPONOU PROFILS EN LONG ET EN TRAVERS . la date et le titre du profil. Sélectionner de nouveau le menu de Covadis 3D. altitude TN.

000 . cocher utiliser le préfixe.Partie Profils en Long et en Travers VI Après la mise en page cliquer sur l’icône pour fermer la boîte de dialogue. Dans l’onglet général. le calque du dessin. 0. Cliquer sur la polyligne reliant les points du profil en long. saisir les échelles des longueurs et hauteurs. Profils en long par polyligne 3D et cliquer sur Dessin du profil.000 . Sélectionner de nouveau le menu de Covadis 3D. cliquer à l’endroit ou le profil va être inséré Komlan Rémi AGBEKPONOU PROFILS EN LONG ET EN TRAVERS .000 > . cliquer sur le bouton . sélectionner la ligne. L’onglet Polynge s’affiche de nouveau avec l’inscription suivante . et Points existants. la boîte de dialogue du Dessin du profil cidessous s’affiche avec cinq groupes de paramètres qui sont Paramétrage de mise en page. dans ce onglet cliquer sur le bouton de . Cliquer sur l’onglet Polyligne 3D. Paramétrage de dessin (avec trois onglets). choisir le plan de comparaison (automatique ou valeur imposée. 0. le curseur devient une croix et sur la ligne de commande de AutoCAD est inscrit : Point bas–gauche du format < 0. le curseur prend la forme d’un carré et sur la ligne de commande d’AutoCAD est inscrit.

Partie Profils en Long et en Travers VI Le profil en long ci-dessous s’affiche Komlan Rémi AGBEKPONOU PROFILS EN LONG ET EN TRAVERS .

PROJET ROUTIER .Partie 59 CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER V CONCEPTION DE PROJET ROUTIER Komlan AGBEKPONOU COVADIS-CALCULS .

Í affectation des demi-profils en travers types.N. Í construction des différents éléments (création) de l’axe en plan du projet . III. ces caractéristiques doivent être toujours les mêmes. Í remplissage automatique du cartouche du profil en long projet Í conception des différents profils en travers types à appliquer le long du projet . Un itinéraire doit être homogène. CONCEPTION DE VOIRIE ET DE PROJET ROUTIER Pour une conception de voirie ou d’une étude routière. 3. le projecteur doit disposer des données topographiques composées : 1.PROJET ROUTIER . + projet. Komlan AGBEKPONOU COVADIS-CALCULS . Í création du profil en long du terrain naturel avec positionnement des profils en travers Í conception du profil en long du projet (construction des alignements droits : pente et rampe et création des raccordement paraboliques) . c’est-à-dire que ses divers caractéristiques en plan. Les caractéristiques de la chaussée sont déterminées pour des solutions les meilleurs du point de vue économique mais devant satisfaire à certaines conditions minimales imposées par la nature et l’importance du trafic. calcul des entrées en terre et des cubatures . Í tabulation de l’axe en plan . (superposition des profils en travers TN et projet) Í intégration du projet dans le modèle numérique du terrain naturel . Í génération des profils en travers T. Í définition de l’axe en plan par sélection des éléments de l’axe dans le sens du parcours du projet .60 Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER V Le projet d’une route doit présenter une géométrie adaptée au problème de circulation à résoudre. des alignements droits et des angles aux sommets d’un profil en long à l’axe des alignements droits des profils en travers au droit des points de l’axe d’un levé d’état des lieux des zones susceptibles de recevoir des ouvrages d’art Ces éléments énumérés ci-dessus permettent d’obtenir le fichier des données et un fond de plan sur lequel sera tracé la voirie ou le projet routier Les différentes étapes pour la réalisation d’un projet routier sont les suivantes : Í création d’un fond de plan topographique (modèle numérique de terrain) à partir d’un fichier de données (levé topographique) . profil en long et profils en travers doivent être dépendantes les unes des autres et que sur une section de longueur suffisante. 4. 2.

l’enregistrer : 4. Le format de fichier des données reconnu par COVADIS est le format texte. sous format Excel une première fois en donnant un nom de fichier dans la case Nom de fichier et le Type de fichier classeur Microsoft Excel 5. Ci-dessous un fichier de données saisies sous Excel.PROJET ROUTIER . par calcul ou saisie sous Excel. fermer le fichier et sortir du tableur.txt) 6. Dans la colonne A sont saisis le numéro des point. Lorsque votre feuille de classeur contient plusieurs feuille. Komlan AGBEKPONOU une fois l’enregistrement fait sous format texte.1. Lorsque les données sont saisies sous Excel. cliquer sur OK ensuite sur OUI et lorsque dans le menu fichier d’Excel vous sélectionner Fermer ou Quitter. Il peut être donné par transfert à partir d’une station totale. une deuxième fois sous format texte en gardant le même nom comme Nom de fichier et dans la case Type de fichier choisir Texte (séparateur : tabulation *. Dès que vous cliquez sur enregistrer la boîte de dialogue ci-dessous s’affiche.2. Y et Z).3.61 Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER V V.Fichier de données Ce fichier des données est composé du numéro des points et de leurs coordonnées (X. la colonne C les ordonnées et la D les altitudes. la colonne B les abscisses. COVADIS-CALCULS . Fichier de données et création de fond de plan III. avant l’enregistrement se positionner sur la feuille contenant les données.

Pour ce faire. la boîte de dialogue Format séparateur s’affiche permettant le paramétrage de l’ordre des données à savoir la position du matricule dans la colonne 1.Edition. pour sortir du fichier ou du tableur cliquer NON IV. Cov. Covadis2D. tracer des courbes de niveau. l’interpolé par la méthode de triangulation et enfin filer les courbes de niveau. ensuite dans la zone Format du fichier cliquer sur le bouton liste pour sélectionner le format du fichier et pour visualiser le contenu cliquer sur l’icône pour afficher le bloc note contenant les données au format séparateur. Chargement de semis de points Afin de pouvoir modéliser un terrain. Covadis3D. les altitudes dans la colonne 4 (position de l’altitude Z) et enfin la position du code du symbole Komlan AGBEKPONOU COVADIS-CALCULS . charger dans Covadis le fichier des données.PROJET ROUTIER . les X dans la colonne 2 (position de l’abscisse X). il faut travailler obligatoirement avec des points topographiques en trois dimensions c'est-à-dire en X. Y et Z. les Y dans la colonne 3 (position de l’ordonnée Y ). OUI deux fois la boîte de dialogue ci-dessous s’affiche. dessiner des profil en long et en travers.4. Pour charger le fichier de points sélectionner dans le menu Covadis2D.Echanges. et enfin dans la zone Fichier de paramètres cliquer sur l’icône .Calculs. « La boîte de dialogue Chargement d’un semis de points voir page suivante composée de cinq groupes de paramètre qui sont : 1.62 Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER V Après avoir cliqué successivement sur OK. Pour l’étude de projet routier. Cov. Ainsi donc sur la barre de menu d’AutoCAD s’affiche les menus Cov. il faut un fond de plan en courbes de niveau. Points topographiques et Chargement de Semis. Fichiers de points à traiter : cliquer sur l’icône ouvrir dans zone Nom charger le répertoire et le nom du fichier des données.2.

cliquer sur Terminer. La boîte de dialogue ci-contre s’affiche. sélectionner le bouton radio Espace(s). Dans la zone Séparateur si le fichier de donnée est du Type Texte (séparateur : tabulation *. cliquer le bouton liste et sélectionner ignoré.txt).PROJET ROUTIER . Le paramétrage terminé. cliquer sur OUI la boîte de dialogue Format séparateur cède la place la boîte de dialogue Chargement d’un semis de points Komlan AGBEKPONOU COVADIS-CALCULS .Partie 63 CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER V Lorsqu’il n’y a pas de symboles à afficher.

ne cocher ni Insérer le point pour Z=0. Lorsque un onglet est sélectionner. 3. quand aux deux derniers : Changement / par filtrage des matricules et Changement de repère.PROJET ROUTIER . si le bouton radio Du fichier BPT est sélectionné le nom du calque courant est TOPOJIS et si le bouton radio Autre est sélectionné le logiciel propose comme nom du calque Points 4. du calque. Définition du point topographique : cliquer sur le bouton liste pour sélectionner le nom du fichier de point ensuite cliquer cet icône pour définir le point topographique. La boîte de dialogue composée de deux groupes de paramètres ci-contre s’affiche avec les noms du bloc. Altitude et Code symbole avec un bouton Créer l’attribut. Hauteur de l’attribut. Lorsque courant est sélectionné. style de texte. Calque dessin : dans ce groupe de paramètre il y a trois boutons radio qui permet de faire un choix unique de calque de dessin. Dans le deuxième groupe celui des Attributs il y a trois onglets : Matricule. Ce dernier sert à activer ou désactiver les onglets. Rotation.0 ni Mettre un attribut pour Z=0. Après le paramétrage de ces six groupes cliquer sur OK pour valider. Couleur du dessin. le calque zéro devient le calque courant. le sélectionner et cliquer sur créer l’attribut.0 5. Le semis de point s’affiche avec le numéro des points et leur cote et dans la zone de commande est inscrit Insertion des points terminée avec le nombre de points insérés. le diamètre du point et la couleur du dessin que l’on peut changer dans le groupe de paramètre Bloc point topographique. Pour désactiver l’onglet. Par défaut les attributs sont activés. 6. justification (position du texte par rapport au point). dans le groupe Insertion / optimisation sélectionner le bouton radio Insérer le semis de point en 3D ne cocher ni supprimer les attribut non enregistrés. Altitudes : pour ce groupe choisir le nombre de décimales. Dans la zone de coordonnées en bas de AutoCAD est affiché traitement effectué avec sa progression. ne rien inscrire. Komlan AGBEKPONOU COVADIS-CALCULS . les paramètres par défaut s’affichent on peut les changer à volonté. Valider en cliquant sur terminer dès que le paramétrage de définition de point topographique a été fait. ni Insérer aussi les symboles sur les points. Lorsque l’onglet est désactivé il s’affiche une croix rouge à gauche du nom et les différents paramètres à savoir calque. Décalage en X et en Y sont grisés.Partie 64 CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER V 2. cliquer sur votre choix.

5. . et calcul et dessin de M.N. Y et Z.65 Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER V Lorsque les points topographiques sont à peine perceptibles sur l’écran parce que le traitement se fait sans échelle.1. dans le menu Covadis 3D. sélectionner tous les points. IV.T. semi-automatique s’appuyant sur l’interpolation linéaire des points topographiques. la boîte de dialogue Propriétés s’affiche.N. Filage de courbes de niveau Il existe deux méthodes de filage de courbes de niveau : l’une.3.2.T. Un projet routier se fait toujours sur un fond topographique. cliquer sur le bouton droit de la souris et sélectionner propriété.PROJET ROUTIER . l’autre. automatique utilisant les faces 3D d’un modèle numérique de terrain en fonction d’un écart donné et offrant des options de prévisualisation des courbes et de filtrage entre deux altitudes. ainsi donc sortir un plan en courbes de niveau. Dans la zone Géométrie au niveau des échelles X. la boîte de dialogue cidessous composée de quatre groupes de paramètre s’affiche Komlan AGBEKPONOU COVADIS-CALCULS .1. Création de fond de plan III. Pour filer les courbes de niveau : 2. inscrire 500 et fermer la boîte de dialogue. sélectionner Calcul de M.

Le calcul s’effectue et le résultat est donné sous forme d’un fichier Word pad que l’on peut convertir en fichier Word en sélectionnant dans le menu fichier Modifier le fichier voir fichier ci-dessous Komlan AGBEKPONOU COVADIS-CALCULS . le répertoire des données.PROJET ROUTIER . cliquer sur le bouton calculer . Une autre boîte de dialogue cidessous s’affiche donnant les informations sur les points doubles détectés. les lignes de rupture. la tolérance et le nombre de lignes affichées. Valider en cliquant sur OK. voir cidessous Si l’on veut sauvegarder ce résultat cliquer sur le bouton écrit le fichier des résultats.Partie 66 CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER V Où le filage des courbes prend en compte le calque des points cotés et les entités. le filtrage planimétrique et altimétrique. cette boîte de dialogue validée nous ouvre une autre qui est le résultats du chargement des points et des lignes de ruptures.

11 4997631.087 m 1018142.110 4997631.PROJET ROUTIER .020 m² 319834.001 Mode automatique (indifférent) Avec création d'un cercle d'erreur 2906 0 1776 2906 1130 1776 points doubles 1776 points ignorés au total 51.760 m 304.100 m 0.txt lu avec le gabarit X Y Z Tolérance : 0.100 m Fichier Komlan AGBEKPONOU 04/05/2005 .13:47:24 COVADIS-CALCULS .720 4993983.34 Altitude minimale Altitude maximale 274.72 4993983.67 Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER V COVADIS TOPO version 2000-5 (C) Géomédia S.190 m 1018951.00001 102.19 1018951.A.000 1018142. 1993-2003 MNT .470 m² Triangles dessinés : oui Dans le calque TN_faceMNT Echelle de dessin Dimensions minimales Dimensions maximales 1.STATISTIQUES DU CHARGEMENT ET DU CALCUL Nom du fichier dessin : C:\Program Files\ACAD2000\Dessin1 Listing effectué le : 04/05/2005 à 13:47:24 Points chargés : oui Provenance des points Elimination des points doubles Récapitulatif du chargement Nombre de points lus Nombre de points lus à Z = 0 Nombre de points doubles Nombre de points conservés après filtrage Nombre de points et sommets utilisables Distance moyenne entre points Coordonnées minimales Coordonnées maximales Altitude minimale Altitude maximale Périmètre calculé : oui Paramètre de hauteur Paramètre de longueur Nombre de côtés Nombre de triangles prévus Périmètre dessiné : non Fichier ASCII D:\Doc_Covadis\formation\MOGANDE.340 m 274.174 44 2214 Triangles calculés : oui 2214 triangles 2214 triangles activés 0 triangles désactivés Aire 2D Aire 3D 319403.760 m 304.

dans la colonne 3 le pas. dans le quatre le calque. de la courbe et dans le six le type de ligne. procéder au filage des courbes de niveau.N. Cliquer sur l’icône calque la boîte de dialogue des calques et geler le TN_faceMNT.Partie 68 CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER V Le logiciel créé des triangles pour l’interpolation des points de passage des courbes et les affichent voir dessin cicontre Une fois l’interpolation est faite.PROJET ROUTIER . la boîte de dialogue des courbes de niveau s’affiche comprenant six groupes de paramètre qui sont : Pas. Dans le groupe Dessin des couleurs sélectionner le bouton radio Dessiner Les courbes. cocher la case Filtrage altimétrique et enfin dans Lissage. Clique sur OK pour valider le paramétrage. calque et couleur des courbes.T. paramétrer le nom en cochant l’une des cases dans la colonne 1. Komlan AGBEKPONOU pour ouvrir COVADIS-CALCULS . Dans le groupe Pas. les courbes sont automatiquement filées mais ne se voient pas à cause des traits de triangulation. calque et couleur des courbes. La boîte de dialogue ci-dessous s’affiche. Filtrage altimétrique Divers. A cet effet dans le menu Covadis 3D sélectionner Courbes de niveau ensuite Automatique / M. dans Entités créées sélectionner le bouton radio Polylignes lissées. lissage. cliquer sur OUI. Dessin des courbes. Entités créées. sélectionner le bouton radio B-spline. dans le cinq la Couleur.

sélectionner V. dans le groupe Superposition Textes / Courbes sélectionner l(un des quatre boutons radio.N.3. tracer la ligne du profil avec l’outils polyligne d’AutoCAD. la boîte de dialogue du choix des faces du MNT s’affiche. Dans Type de cotation sélectionner l’un des bouton radio. cliquer sur le bouton choix pour sélectionner le calque contenant les faces du modèle numérique ou cocher la liste des faces existantes si la fonction a été déjà exécutée et cliquer sur OK pour valider. La boîte de dialogue ci-contre composée de quatre groupes : Type de cotation. Le support fond de plan est prêt à être utilisé V. quant au Texte de cotation paramétrer le style de texte en cliquant sur l’icône . Après la validation. Texte de cotation. indiquer alors les faces 3D du modèles numérique de terrain à prendre en compte.R. Numéro de profil permet de donner un numéro au profil en long.1. le choix peut se faire dans la zone liste. Pour coter les courbes. Conception de la voirie Í Í Í Í Í Í Í Í Les différentes étapes pour la réalisation du projet sont les suivantes : Mise en place du fond topographique création du profil en long du terrain naturel avec positionnement des profils en travers conception du profil en long du projet mise en place des raccordements circulaires remplissage automatique du cartouche du profil en long projet génération des profils en travers T. dans le menu Covadis 3D sélectionner Courbes de niveau et Cotation des courbes. Komlan AGBEKPONOU COVADIS-CALCULS . L’échelle verticale représente l’échelle des hauteurs généralement le dixième de l’échelle des longueurs. La boîte de dialogue de paramétrage d’un profil en long s’affiche et permet de finaliser le paramétrage du dessin.N. Dans le groupe Profil en long. choisir le nombre de décimales. le calque étant proposé par défaut choisir sa couleur et cliquer sur OK. dans le menu Covadis 3D. cliquer sur l’axe en plan du profil en long. + projet.PROJET ROUTIER . Superposition Textes / Courbes. Ce fond de plan servira de support au profil c'est-à-dire à la construction du projet VRD Pour le tracé d’un profil en long du terrain naturel.D : Conception de voirie et Profil en long T.69 Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER V Il faut les coter les courbes tracées. la souris se transforme en un carré.N. seuls si nécessaire conception des différents profils en travers types à appliquer le long du projet génération des profils en travers T. Seuls les valeurs allant de 1 à 9 sont proposées L’échelle horizontale représente l’échelle des longueurs. entrer une valeur ou choisir celle-ci en cliquant sur le bouton choix pour la sélectionner. avec calcul automatique des cubatures de déblais et de remblais par profil et cumulés ainsi que la surface et le volume de décapage III. calque s’affiche.2.Tracé du profil en long du terrain naturel Le tracé du profil en long du terrain naturel sous entend un fond de plan existant.

70

Partie

CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER

V
Pour le choix de cette échelle procéder de la même manière que l’échelle des longueurs
Un plan de comparaison est proposé par le logiciel par défaut correspondant à l’altitude minimale des sommets de
l’axe, il peut être changé en saisissant la nouvelle valeur dans la zone de saisie.
Laisser les valeurs par défaut dans le groupe Suite de profils c'est-à-dire dans la case Distance cumulée pour les
profils consécutifs et Distance cumulée alignement et courbes pour les profils consécutifs à moins qu’il ne soit une suite d’un
profil tracé.
Dans le groupe de paramètre profil en travers, saisir le numéro du premier profil en travers. Covadis propose un
numéro de profil en travers par défaut et aussi une distance entre deux profils. Le numéro par défaut est la dernière valeur
utilisée augmentée de 1.
Valider le paramétrage avec le
bouton OK. La boîte de dialogue intitulée
AJOUT / SUPPRESSION DE PROFILS EN
TRAVERS s’affiche, cliquer sur terminer.

La souris se transforme en deux droites
perpendiculaires. Indiquer alors le point
d’insertion du profil en long.
Après insertion du dessin, le logiciel vous permet de déplacer avec la
boite de dialogue Covadis Topo 2000-5 l’ensemble des entités constituant le
dessin s’il est inséré dans le fond de plan ou tout autre endroit qui ne convient
pas, en cliquant sur OUI pour l’insérer au bon endroit, sinon cliquer sur NON
pour sortir de la boite de dialogue ne convient pas.
Un fichier récapitulatif dont le nom est le nom donné au dessin
enregistré sous AutoCAD avec l’extension .lg est automatiquement créé et
enregistré dans le répertoire de travail.

COVADIS PROJET - LISTING D'UN PROFIL EN LONG TERRAIN NATUREL
Nom du dessin : D:\Doc_Covadis\formation\formation1.DWG
Profil en long no : 1
Profil en
Coordonnées
Altitude
travers
X
Y
T.N.
1
1018927.120
4997547.260
303.350
2
1018915.217
4997525.276
302.748
3
1018903.314
4997503.291
302.363
4
1018891.410
4997481.307
302.295
5
1018879.507
4997459.322
301.499
6
1018867.604
4997437.338
301.043
7
1018855.701
4997415.354
300.638
8
1018843.798
4997393.369
300.157
9
1018831.895
4997371.385
299.741
10
1018819.991
4997349.400
299.323
11
1018808.088
4997327.416
298.902
12
1018796.185
4997305.432
298.478
13
1018784.282
4997283.447
298.037
14
1018772.379
4997261.463
297.625
15
1018760.475
4997239.478
297.384
16
1018748.572
4997217.494
297.029
17
1018736.669
4997195.509
296.678
18
1018724.766
4997173.525
296.354
19
1018712.863
4997151.541
296.029
20
1018700.959
4997129.556
295.677

Komlan AGBEKPONOU

Abscisse
curviligne
0.000
25.000
50.000
75.000
100.000
125.000
150.000
175.000
200.000
225.000
250.000
275.000
300.000
325.000
350.000
375.000
400.000
425.000
450.000
475.000

COVADIS-CALCULS - PROJET ROUTIER

Partie

71

CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER

V

Exemple de profil en long TN

Komlan AGBEKPONOU

COVADIS 2000-5 - VOIRIE ET PROJET ROUTIER

Partie

CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER

VII
III.2.2.Construction de l’axe en plan
La constitution de l’axe en plan suit la méthodologie suivante :
Í Création du modèle numérique de terrain à des points topographiques levés sur le terrain à savoir
chargement de semis de points au II.1.2 et II.1.3 filage de courbes de niveau
Í Construction de l’axe à partir du fichier des données du levé topographique constitué des alignements droits.
Ce fichier des données composé des numéros des points de changement de direction et de leurs
coordonnées (X, Y et Z) obtenus soit par transfert à partir d’une station total, soit par calcul ou saisie sous
Excel où dans la colonne A sont saisis les numéros des points, la colonne B les abscisses, la colonne C les
ordonnées et la D les altitudes. Enregistrer le fichier des données sous format texte, format reconnu par
COVADIS. L’axe est constitué de lignes, des arcs et de clothoïdes. Lorsque les données sont saisies
sous Excel, l’enregistrer :
1. sous format Excel une première fois
en donnant un nom de fichier dans
la case Nom de fichier et le Type de
fichier classeur Microsoft Excel
2. une deuxième fois sous format texte
en gardant le même nom comme
Nom de fichier et dans la case
Type de fichier choisir Texte
(séparateur : tabulation *.txt)
3. une fois l’enregistrement fait sous format texte, fermer le fichier et sortir du tableur. Lorsque votre feuille
de classeur contient plusieurs feuille, avant l’enregistrement se positionner sur la feuille contenant les
données. Dès que vous cliquez sur enregistrer la boîte de dialogue ci-dessous s’affiche, cliquer sur OK
ensuite sur OUI et lorsque dans le menu fichier d’Excel vous sélectionner Fermer ou Quitter

4.
5.
6.

charger les points de l’axe en plan dans un nouveau fichier
relier les sommets des points entre eux avec la commande polyligne
sélectionner dans le menu Covadis 2D, Construction Géométrique et Accrochage par Matricules

7.

sélectionner l’icône
polyligne de la barre d’outils d’AutoCAD ensuite cliquer sur le
bouton droit de la souris tout en maintenant la main sur la touche MAJ, sélectionner Accrochage aux

8.
9.

Objets et dans la boîte de dialogue qui s’affiche cocher Nodal
OK
relier les sommets

et valider en cliquant sur

tracer les raccordements circulaires en utilisant raccord de la barre d’outils
d’AutoCAD,
en saisissant sur la ligne de commande R et valider, saisir la valeur du rayon de raccordement, valider.
Cliquer de nouveau sur raccord sélectionner les droites à raccorder procéder ainsi jusqu’au raccordement
de tous les alignements droits ainsi l’axe de la piste est ainsi constitué.

Komlan AGBEKPONOU

COVADIS 2000-5 - VOIRIE ET PROJET ROUTIER

Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER VII 10. Après sélection du calque. De nombreuses possibilités sont offertes pour le tracé des profils en travers. dans le menu Covadis 3D sélectionner Projet Routier Tabulation de l’axe. cliquer sur OK une nouvelle boîte de dialogue intitulé SELECTION DES FACES DU M. L’axe en plan est ainsi positionné sur le fond de plan Í Définir l’axe en plan en sélectionnant les éléments préalablement construits dans le sens de parcours du projet. Il peut être conservé ou non. la boîte de dialogue ci-dessous s’affiche. Ce numéro sera réutilisé pour la conception du projet routier 2. une partie où est faite le rappel du numéro du profil en long sur une première ligne. valider lorsque tous les éléments constituant l’axe en plan ont été sélectionnés. A la ligne de commande d’AutoCAD sera affiché l’instruction suivante : la définition de l’axe en plan effectué avec succès. la souris se transforme en carré. Il peut être changé à volonté sans qu’il y ait une incidence sur la suite du projet  Tout changement opéré sur un élément de l’axe en plan doit être mise à jour avec la fonction information sur un segment avant la poursuite de l’étude  Le déplacement d’un axe en plan le rend inutilisable. déplacer les éléments devant servir à constituer l’axe. Une boîte de dialogue intitulé TABULATION DE L’AXE EN PLAN s’affiche. cliquer sur le bouton Choix et sélectionner le calque dans lequel sera inséré l’axe en plan. n sommets pour n éléments dont n clothoïdes. Les profils en travers sont positionnés automatiquement et aussi aux sommets de l’axe. une deuxième ligne avec une zone de saisie où est inscrite le numéro du premier profil en travers que l’on peut modifier en cliquant sur le bouton modifier.VOIRIE ET PROJET ROUTIER . REMARQUES  La polyligne matérialisant l’axe en plan est automatiquement créée dans un calque nommé PL_AXES. 1. mettre à jour les clothoïdes et enfin créer un nouvel axe en plan Í Tabulation de l’axe en plan La tabulation permet de positionner les profils en travers le long de l’axe en plan tracé. sélectionner dans le menu Covadis 3D. cliquer sur OK. Komlan AGBEKPONOU COVADIS 2000-5 . copier l’axe ainsi tracé et l’insérer sur le fond de plan en sélectionnant dans le menu édition. − A intervalles réguliers le long d’un élément de l’axe − En des points particuliers (levé des profils en travers sur le terrain par exemple) − Tous les profils autres que ceux des sommets de l’axe − Tous les profils intermédiaires sur un segment donné − Tous les profils sélectionnés dans une liste Pour tabuler l’axe : 1.T. cliquer sur l’axe en plan constitué au préalable ensuite cliquer sur le bouton droit de la souris sélectionner entrer et valider. cliquer sur l’axe en plan. alors supprimer d’abord l’axe. Projet Routier ensuite Axe en plan. Un numéro par défaut est donné au profil en long. coller vers les coordonnées d’origine. la souris se transforme en un petit carré. Le contenu de la boîte de dialogue est composé de deux parties. Lire les instructions de la barre d’outils d’AutoCAD 2. Ils peuvent être tracés soit : − A intervalles réguliers le long de l’axe. s’affiche 3. Voir figure ci-dessous.N. Définition de l’Axe.

Partie

CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER

VII
La deuxième partie est colonnée et composée de neuf (9) colonnes : 
La première colonne sans entête donne le type de profil en travers précédé d’un caractère. Si le caractère
‘!’ apparaît, il s’agit d’un sommet d’axe, s’il est succédé de ‘+’ cela signifie que le profil a été ajouté 
La deuxième colonne comporte le numéro du profil en travers 
La troisième colonne est formée du type d’éléments de l’axe : alignement droit, arc, clothoïde etc. 
La quatrième colonne est celle de la distance cumulée, 
La cinquième colonne comporte la distance partielle, 
La sixième colonne est celle du gisement en ce point de la tangence à l’axe au point du profil, 
La septième colonne représente celle de l’abscisse en ce point de l’axe du profil en travers, 
La huitième colonne représente celle de l’ordonnée en ce point de l’axe du profil en travers, 
La neuvième colonne représente celle de l’altitude du terrain naturel en ce point de l’axe du profil en
travers

En dessous de la zone colonnée, on observe des fonctions associées à des boutons pour des boîtes de dialogue de
paramétrage qui sont :
1. Fonction Ajouter des profils avec trois boutons 
Bouton « Intervalle / axe » permet de positionner automatiquement des profils en travers à intervalles
réguliers sur toute la longueur de l’axe en plan. Lorsqu’on clique sur ce bouton, la boîte de dialogue cidessous s’affiche
TABULATION DE L’AXE EN
PLAN. Saisir dans la case

intervalle de tabulation, la
valeur à laquelle l’on veut
tabuler l’axe. Valider la
valeur par défaut, ou
modifier la en saisissant la.
L’axe en plan est ainsi
tabulé à la valeur saisie

Komlan AGBEKPONOU

COVADIS 2000-5 - VOIRIE ET PROJET ROUTIER

Partie

CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER

VII
La boîte de dialogue est redimensionnée par la valeur de tabulation. La colonne quatre, colonne des distances
cumulées s’incrémente de la valeur de tabulation et dans la colonne cinq est inscrite le pas. Voir page suivante. 

Bouton « Intervalle / segm. » qui permet de positionner automatiquement des profils en travers à
intervalles réguliers sur toute la longueur d’un élément de l’axe en plan. Si aucun profil n’est mis en
surbrillance dans la liste déroulante, choisir l’élément à traiter en le sélectionnant graphiquement. Il sera
traité par rapport à l’élément d’axe auquel il se rapporte 
Bouton « XY ou abscisse » permet de positionner les profils imposés, soit par saisie de leur abscisse
curviligne en cumulées soit par saisi de leur coordonnées X,Y sur la ligne de commande d’AutoCAD. Voir
exemple ci-dessous

Komlan AGBEKPONOU

COVADIS 2000-5 - VOIRIE ET PROJET ROUTIER

Partie

CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER

VII

2.

Fonction Suppression des profils avec trois boutons 
Bouton « Sélection (liste) » activer permet de supprimer la ligne des profils en travers en surbrillance sauf
ceux se trouvant aux sommets de l’axe en plan et marqués par le caractère ‘!’ 
Bouton « Sur segment » permet de
supprimer tous les profils intermédiaires
d’un élément de l’axe en plan. Si aucun
élément
n’est
en
surbrillance,
sélectionner graphiquement l’élément à
supprimer. Si un seul profil en travers est
en surbrillance dans la liste, l’élément
auquel
il
se
rapporte
sera
automatiquement supprimer. Dans tous
les cas la boîte de dialogue ci-contre
sera affichée demandant de confirmer la
suppression. 
Bouton « Tout sauf ‘!’ » permet de supprimer tous les profils intermédiaires le long de l’axe en plan sauf
ceux des sommets de l’axe.
3. Fonction Autres boutons 
Bouton « Visualisation » permet de masquer temporairement la boîte de dialogue de paramétrage de la
tabulation, de dessiner les traits matérialisant les profils en travers et de vérifier le bon positionnement de
ceux ci. Appuyer sur une touche pour revenir à la boîte de dialogue précédente. 
Bouton
« Configuration » permet
de paramétrer les blocs
dessin des profils en
travers à partir de la
boîte de dialogue cicontre en indiquant le
trait de profils de la
demi-largeur, le style
d’écriture et la hauteur
du texte à utiliser pour la
numérotation ainsi son
alignement.
Cet
alignement se fait selon
trois critères :
− « Selon l’axe » : les numéros des profils sont positionnés selon le sens de parcours du projet
− « Selon profil » : les numéros des profils sont positionnés perpendiculairement au sens de
parcours de l’axe en plan
− « Selon SCG / SCU » : les numéros des profils sont positionnés selon l’axe des X du système
de coordonnées courant 
Bouton « Annuler » permet d’annuler toutes modifications effectuées sur la tabulation de l’axe. Si l’axe
n’est pas encore tabulé aucun profil en travers ne sera dessiné et les profils existants ne seront en aucun
cas modifiés. 
Bouton « Valider » permet de prendre en compte toutes les modifications effectuées. La nouvelle tabulation
remplacera automatiquement l’ancienne

Après le dessin des blocs matérialisant les profils en travers, Covadis crée automatiquement un listing récapitulatif de
la tabulation de l’axe en plan. Le listing est enregistré dans le même répertoire que le dessin et porte le nom du dessin avec
extension ‘aNN’ ou ‘NN’ correspondant au numéro du profil en long
Exemple : C: \Covadis \ projet Routier.a01 si le numéro du profil en long est 1

Komlan AGBEKPONOU

COVADIS 2000-5 - VOIRIE ET PROJET ROUTIER

Dans le groupe Précision du Profil en fonction du maillage. paramétrer le nombre de décimales. une nouvelle boîte de dialogue s’affiche permettant de choisir le calque dans lequel sera inséré le profil. Noter le numéro de départ du profil et le nombre de profil en travers ne peuvent pas être changés.2. saisir le plan de comparaison si celui donné par défaut ne convient pas. Après validation une boîte de dialogue intitulée PARAMETRAGE D’UN PROFIL EN LONG s’affiche. un bouton de configuration du cartouche. laisser la valeur par défaut de l’Ecart minimal entre deux points du MNT cliquer sur le bouton de Configuration du cartouche. Cliquer sur l’axe en plan. 2. 4. Dans le groupe Profil en long. la souris se transforme en un carré. un bouton de validation et un bouton d’annulation 1. valider en cliquant sur OK. la boîte de dialogue ci-dessous s’affiche Komlan AGBEKPONOU COVADIS 2000-5 . Sélectionner tour à tour Projet Routier. 3. Précision du profil en fonction du maillage. composée de trois groupes : Profil en long.VOIRIE ET PROJET ROUTIER . Une fois le calque choisi. Profil en long TN. saisir les échelles horizontale et verticale ou cliquer sur CHOIX pour sélectionner une échelle dans la boîte de dialogue des échelles qui s’affiche. la boîte de dialogue NUMERO DU PROFIL EN LONG s’affiche avec un numéro de profil de départ par défaut (exemple de présentation de l’axe en plan) Valider en cliquant sur OK.Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER VII III. Suite de profil.Tracé du profil en Long du terrain naturel Dans le menu Covadis 3D. Cliquer sur le bouton CHOIX et cocher le calque dans lequel sera inséré le dessin. l’origine de la graduation est zéro (0).3. Dans le groupe Suite de profils.

avec cette forme de la souris. Mettre la valeur zéro dans les cases des éléments n’entrant pas dans la constitution des lignes du cartouche 7. valider en cliquant sur le bouton OK de la boîte de dialogue PARAMETRAGE D’UN PROFIL EN LONG La souris prend la forme de deux droites perpendiculaires. configurer le groupe Paramétrage du cartouche.Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER VII 5. Dès la validation l’écran. L’axe en plan étant mis en place. Profils en Travers TN. dans la ligne de commande d’AutoCAD apparaît l’instruction suivante : Sélectionner l’axe en plan à traiter (voir la figure ci-dessous) Komlan AGBEKPONOU COVADIS 2000-5 . Pour ce faire. retourne dans la boîte de PARAMETRAGE dialogue D’UN PROFIL EN LONG. sélectionner Projets Routiers. il faut alors tracer la ligne du projet que l’on appelle communément la ligne rouge.VOIRIE ET PROJET ROUTIER . et que le profil en long tracé. 6. la souris devient un carré. sélectionner les différents éléments constitutifs du profil en long et leur position dans le groupe Position des lignes du cartouche. valider la configuration du cartouche du profil en long. 8. garder les valeurs par défaut. dans le menu Covadis 3D. Si cet emplacement ne sied pas on peut alors déplacer le profil. aller cliquer l’emplacement où sera dessiné le profil en long. lire les instructions dns la barre d’outils d’AutoCAD 9. Covadis peut fournir également les profils en travers du terrain naturel.

VOIRIE ET PROJET ROUTIER . Dans la zone du plan de comparaison sélectionner le bouton radio calculé automatiquement. Le projecteur peut également configurer le cartouche du profil en travers. mettre le nombre de ligne et garder l’espacement par défaut et valider en cliquant sur OK. altitude ajoutée et laisser la valeur par défaut. saisir la distance à laquelle les profils ont été levés de part et d’autre de l’axe de la piste à projetée. les traits de la souris deviennent une croix. Les profils en travers sont générés automatiquement voir dessin ci-dessous Komlan AGBEKPONOU COVADIS 2000-5 . cliquer sur OK pour valider. Les trois premiers rendent le nombre de ligne et espacement grisés c'est-àdire inaccessibles. Dans cette boîte de dialogue choisir les échelles des longueur et des hauteur qui sont généralement les même. tandis que les deux derniers choix de mise en page les rendent actifs.Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER VII Aller cliquer sur l’axe en plan. Une fois activé. la boîte de dialogue COVADIS PROJET NUMERO DU PROFIL EN LONG ci-contre apparaît. choisir une mise en page parmi les cinq boutons radio. Dans la ligne de commande d’AutoCAD l’on peut lire : Point de départ des profils en travers. Dans les paramètres généraux choisir l’échelle des longueur et l’échelle des hauteur en cliquant successivement sur choix de l’échelle horizontale et verticale pour sélectionner les échelles. la boîte de dialogue COVADIS PROJET – MISE EN PAGE DES PROFILS EN TRAVERS cidessous s’affiche. Avec cette forme de la souris cliquer à un point à l’écran en dehors des dessins du fond de plan et du profil en long pour définir le point d’insertion des profils en travers du terrain naturel. dans la zone Largeur des profils. une nouvelle boîte de dialogue COVADIS PROJET PARAMETRAGE DES PROFILS TN s’affiche. Le paramétrage étant effectué. cliquer sur OK pour valider. une nouvelle boîte de dialogue s’affiche Cliquer sur le bouton choix pour sélectionner le TN_MNT et valider.

valider cette valeur par défaut en cliquant sur le bouton OK.2. des raccordements circulaires ou paraboliques et selon différentes méthodes. − procéder au tracé du projet directement sur le profil en long du terrain naturel à l’écran sans perdre de vue de minimiser les volumes de déblai et de remblai et de respecter la pente imposée par les termes de référence du projet. avec possibilité de saisir à l’écran le premier point ou de le définir par rapport à un profil en travers spécifique.Conception du Projet sur le Profil en Long du Terrain Naturel III. Alignements Droits. On peut procéder de deux manières : − imprimer le profil et tracer à la main le projet et le reporter sur l’étude du projet sur Covadis tout en respectant la pente imposée par les termes de référence du projet et aussi ne pas perdre de vue de minimiser le volume de déblai et de remblai.VOIRIE ET PROJET ROUTIER . cocher TN_MNT et valider en cliquant sur OK.2. La ligne projet doit être comprise entre le premier et le dernier point du profil en long du terrain naturel La conception de la ligne du projet se fera par des tracé d’alignements droits. dans le menu Covadis 3D sélectionner Projet Routier. par défaut. le calque sélectionner s’affiche dans la boîte de dialogue cidessus. Dans ce cas les distances. les cotes projet sont connues. Le curseur devient une croix et sur la ligne de commande d’AutoCAD on peut lire l’instruction suivante CREATION DE LA LISTE DES FACES EN COURS TERMINEE voir ci-dessous Komlan AGBEKPONOU COVADIS 2000-5 . La boîte de dialogue SELECTION DES FACES DU MNT s’affiche. Construction de la ligne du Projet Cette étape consiste à construire le profil en long du projet par référence au profil terrain naturel (TN) précédemment généré. le numéro s’inscrit. la boîte de dialogue suivante s’affiche. Effectuer un zoom sur le profil en long. Un numéro de profil s’affiche indiquant le profil à traiter. cliquer sur le bouton Choix. ensuite Construction du Projet.1.4.Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER VII III.4. cliquer sur OK pour valider le choix du calque TN_MNT. dans la nouvelle boîte de dialogue qui apparaît exemple ci-dessous.

la distance horizontale par rapport à ce profil et l’altitude sachant que COVADIS affiche l’altitude du terrain naturel au point concerné. ensuite choisir la méthode. Il en est de même pour les autres méthodes. 1. saisir I et valider. Lorsque vous voulez changer de méthode de conception à ce stade saisir * et valider. sélectionner la première ligne ensuite la deuxième. pour spécifier un nouveau raccordement. Conception selon l’altitude et la distance par rapport au point précédent. sur la ligne de commande d’AutoCAD s’affiche l’instruction suivante : Altitude du nouveau point projet tout en affichant l’altitude du point du profil concerné (le point de départ). sur la ligne de commande d’AutoCAD affiche le rayon maximal. Construction du projet puis Raccordement circulaire. saisir P et valider. il faudra procéder soit au raccordement circulaire soit au raccordement parabolique. 3. saisir N et valider. cliquer sur OK pour valider. 5. la distance horizontale et l’altitude projet différente de l’altitude du terrain naturel du point concerné. Conception selon le numéro du profil. saisir Z et valider. puis l’altitude du point sachant que COVADIS affiche l’altitude du point précédent Conception selon le numéro du profil. saisir le rayon souhaité. saisir le numéro du profil concerné. 2. Si l’on opte pour cette méthode pour la conception du projet. Après validation sur la ligne de commande d’AutoCAD on peut lire : Numéro de profil en travers de référence. Si cette option est choisie pour la conception. sur la ligne de commande d’AutoCAD s’affiche lle rayon maximal. sélectionner la première ligne ensuite la deuxième. Conception selon la différence d’altitude par rapport au point précédent et la distance par rapport au point précédent. il doit être inférieur au maximal. On dispose aussi de l’option P pour point qui permet de cliquer sur un point de passage du raccordement Procéder pour tous les segments suivants du projet à raccorder et quitter par ENTREE Komlan AGBEKPONOU COVADIS 2000-5 . il doit être inférieur au maximal. . pour spécifier un nouveau raccordement.Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER VII Saisir R (Relatif à un profil) sur la ligne de commande d’AutoCAD et valider par Entrée. 4. saisir le numéro de profil en travers de référence. Dans le menu Covadis 3D sélectionner Projet Routier. Si l’on opte pour cette méthode. La conception des alignement droit du profil projet étant faite. la boîte de dialogue ci-contre s’affiche. valider et saisir la distance horizontale par rapport au profil précédent. la distance horizontale et la dénivelée entre le projet et le terrain naturel. la distance horizontale par rapport à ce profil puis la différence de dénivelée entre le projet et le terrain naturel du profil concerné. Conception selon la pente et la longueur : si l’on veut concevoir le projet selon la pente et la longueur. 2. valider et saisir la distance horizontale. à la validation Covadis affiche le résultat et demande une confirmation par OUI (O) ou par NON (N). saisir la distance horizontale par rapport au point précédent. saisir le rayon souhaité. saisir la pente en % avec le signe – (négatif) lorsque c’est une pente et le signe + (positif) lorsque c’est une rampe. Construction du projet puis Raccordement parabolique. Lorsque vous voulez changer de méthode de conception à ce stade appuyez sur ENTREE et choisir la méthode. à la validation Covadis affiche le résultat et demande une confirmation par OUI (O) ou par NON (N). Dans le menu Covadis 3D sélectionner Projet Routier. saisir D. saisir 0 et valider. la boîte de dialogue ci-contre s’affiche cliquer sur OK pour valider.VOIRIE ET PROJET ROUTIER .une nouvelle Instruction apparaît sur la ligne de commande d’AutoCAD : Distance horizontale par rapport au profil. Dès lors COVADIS permet l’accès aux différentes possibilités de conception qui sont : 1. puis la différence d’altitude par rapport au point précédent. Procéder pour tous les segments suivants du projet à raccorder et quitter par ENTREE. Si l’on veut concevoir le projet avec ce procédé. le curseur de la souris devient Un carré et sur la ligne de commande d’AutoCAD s’inscrit l’instruction : Sélectionnez le premier segment à raccorder. saisir 1 et valider. le curseur de la souris devient un carré et sur la ligne de commande d’AutoCAD s’inscrit l’instruction : Sélectionnez le premier segment à raccorder.

Profil en long Projet. en rajoutant des profils en travers aux sommets de la ligne projet. aux points hauts et bas des raccordements ou en des points particuliers du projet.2. Les mêmes boîtes de dialogue COVADIS PROJET – NUMERO DU PROFIL EN LONG s’affiche . sur la ligne de commande de AutoCAD. sur les points hauts et bas du raccordement. de dialogue ci-dessous se réaffiche. Valider les valeurs par défaut en cliquant sur OK. courbes et clothoïdes.Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER VII III. le curseur de la souris devient un carré et sur la ligne de commande d’AutoCAD on peut lire : Sélectionnez le profil en long projet à traiter. cliquer sur le bouton OK pour valider. valider le numéro de profil en long par le bouton OK puis la liste des TN-MNT existant par le bouton OK et sélectionner le profil en long du projet à traiter. Novelle tabulation. la boîte de dialogue ci-contre s’affiche. valider.VOIRIE ET PROJET ROUTIER . dans le menu Covadis 3D Sélectionner Projet Routier. Profil en long projet. Covadis vous informe qu’il a créé le projet et donne la composition grossière des alignements. La boîte . ainsi dans le menu Covadis 3D sélectionner Projet Routier. sélectionner un à un les alignements droits et raccordements constituant la ligne du projet. cocher les cases suivante : aux extrémités du projet. valider en cliquant sur OK et enfin sélectionner la ligne du projet. Remplissage Cartouche cliquer sur OK des boîtes de dialogue qui s’affichent. la boîte de dialogue ci-contre s’affiche cliquer sur le bouton Ajouter la boîte de dialogue en dessous de celle-ci s’affiche. le remplissage est automatique. Définition du Projet Dans le menu Covadis 3D sélectionner Projet Routier. le paramétrage des traits et textes des profils en travers en cliquant sur OK Pour terminer le dessin du profil. la boîte de dialogue ci-dessous s’affiche.2. Profil en long du Projet et enfin Définition du Projet. cliquer sur Terminer pour quitter et confirmer. Valider. Compléter la tabulation faite lors de la mise en place de l’axe en plan. Komlan AGBEKPONOU COVADIS 2000-5 .4.

Ils peuvent être dérasés ou surélevés. d’écrire des fichiers listing et enfin de calculer les cubatures (remblai et déblai).2 ci-dessous. • Chaussée : surface aménagée de la route sur laquelle circulent les véhicules (au sens structural. traitée superficiellement pour améliorer ses qualités d’adhérence aux pneumatiques. Komlan AGBEKPONOU COVADIS 2000-5 .3. c’est l’ensemble des couches de matériaux disposés sur la forme sol naturel correspondant au niveau de la ligne rouge du projet (terrassement) pour supporter la circulation des véhicules). • Fossés : tranchées latérales bordant les accotements et destinées à recueillir les eaux de ruissellements de la chaussé (de section trapézoïdale ou rectangulaire). les accotements et éventuellement les terrepleins.3. • Revêtement : ce terme s’applique uniquement aux chaussées revêtues . • Trottoir : accotement des traversées bitumées des villes.2. Toutes ces opérations sont effectuées à partir d’une boîte de dialogue principale du paragraphe III. • Pente : une section de route qui descend par rapport à l’observateur est dite en pente. la section courbe d’une chaussée revêtue ou non. de dessiner. Gestion des demi-profils en travers types La gestion des profils en travers types du projet est l’étape la plus importante.1. Définition de quelques termes usuels • Terrain naturel : terrain tel qu’il se présente avant les travaux. ainsi que la sous-couche éventuelle interposée entre la couche de fondation et le terrain naturel. Ils sont dits de crête ou de garde s’ils sont exécutés en amont du talus de déblai ou au pied des remblais. Généralement revêtu pour recevoir une circulation intense des piétons. l’ensemble de ces couches constitue le corps de la chaussée. III.2. Quelquefois des aménagements spéciaux permettent le stationnement des véhicules et des cyclistes. les pressions qui en résultent .VOIRIE ET PROJET ROUTIER . le revêtement est souvent constitué par la surface du corps de chaussé. la couche de fondation ont pour objet essentiel de résister aux charges verticales et de repartir convenablement sur le terrain. • Dévers : c’est le pourcentage de pente transversale que présente en un point considéré. • Déclivité : c’est le pourcentage de pente ou de rampe longitudinales.2. suivant la nature des terrains. • Assiette : surface occupée par la plate forme et les ouvrages accessoires. • Couche de base et couche de fondation : la couche de base et si elle existe. • Caniveau : fossé maçonné de section trapézoïdale ou rectangulaire exécutée généralement dans les villes et exceptionnellement en rase campagne (forte pente longitudinale du fond du fossé).Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER VII III. • Accotements : zones latérales qui bordent extérieurement la chaussés. • Talus : parois de déblai ou de remblai . • Déblai : une route est dite en déblai lorsque le niveau de la chaussée est plus bas que celui du terrain naturel • Profil mixte : une route est dite en profil mixte lorsqu’une partie de la chaussée dans le profil transversal est en déblai et l’autre en remblai. Elle est limitée par l’intersection du terrain naturel avec les talus de déblai et de remblai. • Couche de roulement : elle désigne la couche sur laquelle circulent les véhiculent et s’emploie généralement pour les routes en terres. pierres sèches. l’inclinaison des talus varie. • Plate-forme : surface de la routes qui comprend la où les chaussées.4. présenté sur une section de route. terres maçonnées). qui selon le rôle qui lui est attribué est anti contaminante et/ou drainante et/ou anticapillaire. • Emprise : Surface du terrain appartenant à la collectivité et affectée à la route et à ses dépendances. Certains nécessitent un revêtement de protection contre les eaux de ruissellement (gazon.4. elle permet de définir. de modifier. • Rampe : une section de route qui monte par rapport à l’observateur est dite en rampe. Il est variable. il désigne la couche supérieure de la chaussée sur laquelle circulent les véhicules et constitue un mélange de gravillons et de liant hydrocarboné. Dans le cas d’un corps de chaussées rigide (chaussée en béton). • Remblai : une route est dite en remblai lorsque le niveau de la chaussée est plus haut que celui du terrain naturel.3.4.

VOIRIE ET PROJET ROUTIER .Plate-forme des terrassements 2. Komlan AGBEKPONOU COVADIS 2000-5 .Couche de base 8.Sol support 14.PROFIL MIXTE COMPARAISON ENTRE ROUTE EN TERRE ET ROUTE REVETUE 1.Accotement 5.Pente de remblai 17.Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER VII PROFIL EN TRAVERS TYPE .Corps de chaussée (pour route revêtue) 10. cela dépend des termes de référence du projet en question.Déblai 13.Versant intérieur de fossé 18.Revêtement 7. définir les différentes couches Les demi profils en travers types sont applicables indifféremment à droite ou à gauche de l’axe du projet.Terrain naturel 15.Remblai 12.Plate-forme 3.Bombement 6.Chaussée 4.Couche de fondation 9.Pente de déblai 16.Couche de roulement (pour route en terre) 11.Axe de la route PROFIL EN TRAVERS TYPE Les fossés peuvent être rectangulaire ou triangulaire. Pour la définition des demis profils types il faut : 1. définir les paramètres généraux 2.Versant extérieur de fossé 19. définir les différentes lignes 3.

VOIRIE ET PROJET ROUTIER . On distingue deux zones qui sont : la zone du menu principal permettant de gérer. Dans la zone Côté pour l’affichage sélectionner le bouton radio A droite de l’axe si l’on veut voir afficher le demi profil à droite dans la boîte de dialogue Cliquer sur OK pour valider le paramétrage du demi profil en travers type courant.2.3. de créer.2.4. Demi profils types et Définition des profils. Projets Routiers. Komlan AGBEKPONOU COVADIS 2000-5 . puis sur le bouton Paramètre. une boîte de dialogue principal de gestion des demi profils types ci-dessous s’affiche. III. Une nouvelle boîte de dialogue cicontre demandant de confirmer l’affectation des nouveaux paramètres du demi profil type en travers. sélectionner dans le menu Covadis 3D. La zone « Demi profil type courant » affichant les informations relatives au demi profil type courant.667. − − − − − Saisir dans la zone de description une phrase descriptive du demi profil en travers type : Profil en Déblai puisqu’il s’agit des déblais Sélectionner le bouton radio Profil en Déblai Saisir dans la zone de pente.Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER VII Pour définir les profils types. de modifier. Conserver la valeur inscrite dans la zone du Numéro du point. Le demi profil en déblai paramétré. d’afficher et de dessiner les profils types. une pente de recherche d’entrée en terre de (2/3) 0. Définition des paramètres Cliquer sur le bouton Option pour définir les paramètres généraux du profil. une nouvelle boîte de dialogue ci-dessous intitulée PARAMETRE DU DEMI-PROFIL TYPE COURANT s’affiche . définir les différentes lignes de ce demi profil.

3.VOIRIE ET PROJET ROUTIER .5 m. l’accotement à 1m.3. Différentes sorte de lignes Avant la définition des différentes lignes.5%. boîte de dialogue principal. la ligne inférieure de grave bitume (couche de grave bitume) à une profondeur de 25cm de la ligne inférieure de bitume soit 35 cm de la ligne du projet enfin la ligne de fond de forme (couche de concassé) à 35 cm de la ligne inférieure de grave bitume soit à 70 cm de la ligne de projet. Si le demi profil comporte plus de deux lignes.2. Si le demi profil comporte deux lignes. Il faut remarquer que le Talus de déblai ou de remblai est obligatoirement porté par le Fond de forme Komlan AGBEKPONOU COVADIS 2000-5 .4. elles sont de type Projet et de Fond de forme. Dans cette boîte de dialogue. la ligne inférieure de bitume (couche de bitume) est à une profondeur de 10 cm. un fossé rectangulaire de 80 cm avec une pente de 1/1. il serait judicieux de connaître les différentes lignes Ligne projet Ligne inférieure sous projet Autre Axe Ligne au-dessus de fond de forme Fond de forme La ligne inférieure sous projet sera appelée ligne inférieure de bitume si la ligne projet est constituée de bitume au cas ou elle constituée de latérite elle sera appelée ligne inférieure de latérite La ligne au-dessus de fond de forme sera appelée ligne inférieure de grave bitume si la ligne projet est constituée de bitume au cas ou elle constituée de latérite elle sera appelée ligne inférieure de grave latérite Aussi connaître l’épaisseur des différentes couches de la chaussée qui a été donnée par les termes de référence du projet ou a été calculée.3. Définition des lignes Pour définir les différentes lignes du demi profil en travers types.4. la ligne de projet est en bitume avec un dévers de -2. lancer la définition des demi-profils en travers types (profils en déblais et profils en remblai). paramétrer les valeurs suivantes : − Le texte de description n’est autre que la ligne du projet (c’est une phrase décrivant la ligne courante − Type de ligne : de type projet si le demi profil ne comporte qu’une seule ligne.2. Tous les éléments du profil type définis. la dernière est de type Fond de forme et les intermédiaires sont de type Autre. cliquer sur le bouton Lignes de la . Dans l’exemple à traiter. une largeur de la chaussée de 3. une nouvelle boîte de dialogue LIGNES DU PROFIL s’affiche cliquer sur le bouton Nouvelle la boîte de dialogue ci-contre une boîte de dialogue intitulée LIGNE DE DEMI PROFIL TYPE s’affiche.Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER VII III. III. la première est du type Projet.4.

cliquer sur le bouton Komlan AGBEKPONOU pour valider et enregistrer la saisie de la ligne projet. Saisie de la ligne projet la saisie des données se fait dans la zone Point nouveau / courant. la boîte de dialogue ci-contre s’affiche. cliquer sur le bouton pour sortir de cette boîte de dialogue et retourner à la boîte de dialogue LIGNE DE DEMI-PROFIL TYPE . cliquer sur le bouton pour l’effacer. les boutons Insérer. Modifier.VOIRIE ET PROJET ROUTIER . la troisième valeur est automatiquement calculée et affichée. Lorsqu’une valeur est erronée.5%. une nouvelle boîte de dialogue ci-dessous intitulée AFFICHAGE DES LIGNES DU DEMI PROFIL TYPE.025.) valider les valeurs saisies en cliquant sur ajouter pour les voir s’afficher dans la zone Points de la ligne. dans le cas ou la zone Points de la ligne est déjà renseignée. Dans cette zone. saisir -0.Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER VII 1.B. saisir deux valeurs sur trois (saisir la distance et la dénivelée ou la distance et la pente ou la dénivelée et la pente. COVADIS 2000-5 . cliquer sur le bouton pour valider l’enregistrement. Exemple de saisie de la ligne de projet: Cliquer sur le bouton pour visualiser le résultat de la saisie. cliquer sur les boutons pour effacer les valeur et saisir les valeur réelles et cliquer sur le bouton Modifier N. la pente se donne en mètre par mètre et pas en pourcentage. sélectionner la ligne. demandant d’enregistrer les modifications apportées à la ligne courante. Supprimer sont actifs. Exemple pente -2.

00 m et enfin le fossé triangulaire de 0.Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER VII 2.70 m jusqu’à la ligne projet.VOIRIE ET PROJET ROUTIER .70 m. la première ligne autre ne représente que la ligne inférieure de bitume (cas de bitume) ou ligne inférieure de latérite (cas de latérite). Saisie de lignes autres Ces lignes seront constituées de plusieurs lignes. elle est à 10 cm de profondeur de la ligne du projet − Sélectionner le bouton radio Autre − Dans la case de texte de description saisir : ligne inférieure de Bitume (cas de bitume) ou ligne inférieure de latérite (cas de latérite) Komlan AGBEKPONOU COVADIS 2000-5 .50 m. elle est composée de cinq données à savoir le point de départ se trouvant sur l’axe du profil à une profondeur de 70 cm ou 0. l’accotement de 1. 3. on remonte de 0. de la largeur de la chaussée 3. Saisie de la ligne fond de forme Cette ligne constitue la deuxième ligne.80 m avec une pente de 1/1 Exemple de saisie et du tracé de la ligne de Fond de forme: Cocher Afficher toutes les lignes pour faire apparaître la ligne du projet en noir et la ligne de fond de forme avec le fossé en rouge.

Dans cette boîte de dialogue. demandant d’enregistrer les modifications apportées à la ligne courante. dénivelée = 0. pour valider et enregistrer la saisie la première ligne autre et retourner au menu Saisie d’une deuxième ligne autre suit la même démarche que la saisie des ligne précédentes. cliquer sur le bouton pour sortir de cette boîte de dialogue et retourner à la boîte de dialogue LIGNE DE DEMI-PROFIL TYPE .35 m.35 m. une nouvelle boîte de dialogue ci-dessous intitulée AFFICHAGE DES LIGNES DU DEMI PROFIL TYPE. la boîte de dialogue ci-contre s’affiche. Cliquer sur le bouton Lignes de la boîte de dialogue principal. cliquer sur le bouton pour visualiser le résultat de la saisie.5 m.Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER VII Saisir les valeurs suivantes : distance = 0 m. une nouvelle boîte de dialogue LIGNES DU PROFIL s’affiche cliquer sur le bouton Nouvelle la boîte de dialogue ci-dessous intitulée LIGNE DE DEMI PROFIL TYPE s’affiche. pente -0. dénivelée = 0.025 valider enfin distance = 0 m.10 m. dénivelée = 0. cliquer sur le bouton pour valider l’enregistrement. dénivelée = -0.VOIRIE ET PROJET ROUTIER . cliquer sur le bouton Komlan AGBEKPONOU pour valider et enregistrer la saisie de la ligne projet. valider. paramétrer les valeurs suivantes : − Sélectionner le bouton radio Autre − Dans la case de texte de description saisir : ligne inférieure de grave Bitume (cas de bitume) ou ligne inférieure de grave latérite (cas de latérite) − Saisir les valeurs suivantes : distance = 0 m. valider ensuite distance = 3. COVADIS 2000-5 .5 m.10 m. Distance = 0 m.025 valider. pente -0. Ainsi donc la boîte de dialogue intitulée LIGNE DE DEMI PROFIL TYPE se présente ci-dessous. valider ensuite distance = 3. Résultat de la saisie et de l’affichage du dessin Cliquer sur le bouton principal.

une sous fondation granulaire). des abaques de dimensionnement.5. appelée conventionnellement durée de vie de la chaussée. une fondation granulaire. le bouton couche paramétrer les différentes couches de la structures de la route. et les structures semi-rigides à durée de vie de 40 ans (revêtement constitué d’une ou de plusieurs couches de matériaux.VOIRIE ET PROJET ROUTIER . Définition des couches Une chaussée se compose en général de bas en haut d’une couche de : 1.3. III.4.2. fondation 2. une sous couche granulaire) Les couches sont définies à partir de la portance du terrain de fondation. Les deux lignes délimitant une couche doivent se refermer l’une sur l’autre.Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER VII Une fois toutes les lignes définies. base 3. Komlan AGBEKPONOU COVADIS 2000-5 . du menu principal s’active permettant de Remarque : les différentes lignes créées précédemment constituent les différentes couches. d’une fondation en béton maigre. roulement Les couches de chaussée doivent être dimensionnées pour résister aux contraintes répétées produites par un trafic s’exerçant pendant une durée déterminée. Parmi les théories de dimensionnement utilisées on distingue les structures souples d’une durée de vie de 20 ans (un revêtement constitué d’une ou plusieurs couches de matériaux.

cliquer sur le bouton couche de la boîte de dialogue principal. une nouvelle boîte de dialogue intitulée COUCHE DE STRUCTURE DE CHAUSSEE s’affiche. Voir résultat de la saisie et de l’affichage du dessin ci-dessous Saisie de la première couche : couche BITUME Saisie de la deuxième couche : couche GRAVE-BITUME Dans la zone des caractéristiques de la couche. il sera utilisé lors de la création des listings.Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER VII Pour créer les différentes couches du demi profil en travers type. Komlan AGBEKPONOU COVADIS 2000-5 . − Dans la zone Ligne de délimitation cliquer successivement sur le bouton de la position supérieure et inférieure pour voir afficher les deux lignes délimitant la couche en question. il sera utilisé lors de la création des listings.VOIRIE ET PROJET ROUTIER . saisir : − Dans la case Texte de description une phrase décrivant la couche courante exemple : Couche de gravebitume (cas de bitume) ou Couche de grave-latérite (cas de latérite) − Dans la case Matériau écrire un mot reflétant le matériau à utiliser exemple GRAVE-BITUME (cas de bitume) ou GRAVE-LATERITE (cas de latérite). Ce mot est en majuscule. Ce mot est en majuscule. Dans la zone des caractéristiques de la couche. puis sur le bouton de la boîte de dialogue qui s’est affichée. voir page suivante. saisir : − Dans la case Texte de description une phrase décrivant la couche courante exemple : Couche de bitume (cas de bitume) ou Couche de latérite (cas de latérite) − Dans la case Matériau écrire un mot reflétant le matériau à utiliser exemple BITUME (cas de bitume) ou LATERITE (cas de latérite).

Voir résultat de la saisie et de l’affichage du dessin page Saisie de la troisième couche : couche CONCASSE Dans la zone des caractéristiques de la couche. puis sur le bouton enregistrer sous de la boîte de dialogue de la page suivante Komlan AGBEKPONOU COVADIS 2000-5 . Voir résultat de la saisie et de l’affichage du dessin page Une fois que la définition des profils en travers types du projet est faite (paramétrage des lignes et des couches) l’enregistrer en cliquant sur le bouton de la boîte de dialogue principal.Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER VII − Dans la zone Ligne de délimitation cliquer successivement sur le bouton de la position supérieure et inférieure pour voir afficher les deux lignes délimitant la couche en question. Ce mot est en majuscule. saisir : − Dans la case Texte de description une phrase décrivant la couche courante exemple : Couche de concassé − Dans la case Matériau écrire un mot reflétant le matériau à utiliser exemple CONCASSE. il sera utilisé lors de la création des listings. − Dans la zone Ligne de délimitation cliquer successivement sur le bouton de la position supérieure et inférieure pour voir afficher les deux lignes délimitant la couche en question.VOIRIE ET PROJET ROUTIER .

De la même manière que le Profil en déblai. la manière la plus simple est de transformer le demi profil en déblai en profil en remblai avec une ligne de fossé en plus. La boîte de dialogue intitulée GESTION DEMI PROFILS TYPES change de description. remb250n. activer le en cliquant sur le bouton de la boîte de dialogue principal puis sur le bouton ouvrir de la boîte de dialogue qui s’est affichée. saisir un nom dans la case Nom de fichier.dpt.Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER VII La boîte de dialogue ci-dessous intitulée FICHIER DE DEFINITION POUR LE DEMI PROFIL s’affiche.dpt.5%) − Si la pente est positive ou négative (par exemple p ou n) Ceci facilitera l’affectation ultérieure des demiprofils travers types aux profils en travers pour le calcul des cubatures. Si le profil en déblai n’est pas le profil courant.DPT Une fois le fichier enregistré. Etant donné que le profil en remblai est identique à celui en déblai. cela crée des problèmes lors du dessin. paramétrer le profil en Remblai. la boîte de dialogue principale se réaffiche. r pour remblai ou f pour fossé au pied de remblai) − Sa pente principale (par exemple 250 pour 2. ensuite cliquer sur le bouton Enregistrer sous et nommer le profil deb250n.VOIRIE ET PROJET ROUTIER . Le répertoire COVAPROJ s’ouvre automatiquement. voir la boîte de dialogue de la page suivante Komlan AGBEKPONOU COVADIS 2000-5 . Exemple : Deb250n. si cela dépasse les 8 caractères. Le nom donné au fichier ne doit pas dépasser 8 caractères. un nom significatif au demi-profil en travers Faisant apparaître au minimum : − son type : déblai ou remblai (par exemple d pour déblai.

la boîte de dialogue ci-dessous s’affiche. Le demi profil en travers type en remblai conserve les quatre lignes existantes.5. cocher la case Fossé au pied de remblai et donner 1 à la valeur de la pente.VOIRIE ET PROJET ROUTIER . une nouvelle boîte de dialogue ci-dessous affichée Changer la description PROFIL EN DEBLAI en PROFIL EN REMBLAI. il en est de même que le type de profil qui prend le nom demi profil en remblai (à droite) avec fossé). saisir la valeur de la pente : 1. et sur le bouton de la boîte de dialogue LIGNES DE PROFILS. Dès la validation la boîte de dialogue fournit les caractéristiques générales du demi profil en travers type en remblai (description change de dénomination et devient profil en remblai. laisser le reste du paramètre par défaut et cliquer sur le bouton OK.Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER VII Définir les paramètres généraux du demi-profil en travers type en remblai en cliquant sur le bouton puis sur le bouton paramètre de la boîte de dialogue qui s’est affichée. il faut alors y rajouter une cinquième ligne de type fossé de la manière suivante : − − Komlan AGBEKPONOU Cliquer sur le bouton ligne de la boîte de dialogue principal. paramétrer de la manière suivante : saisir dans la case Texte de description : Fossé au pied du talus de remblai COVADIS 2000-5 . sélectionner le bouton radio profil en remblai. Cliquer sur OUI de la boîte de dialogue demandant la confirmation de l’affectation des nouveaux paramètres du demi profil courant.

Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER VII − − − − − saisir dans la case Texte de description : Fossé au pied du talus de remblai Sélectionner le radio bouton Fossé (remblai) Cocher talus de fossé Saisir les éléments du pied de fossé : première ligne distance = 0. cliquer sur changer de cette boîte de dialogue. pente -1. Komlan AGBEKPONOU COVADIS 2000-5 .5. puis sur le bouton enregistrer de la boîte de dialogue DEMI-PROFIL TYPE. Les couches ne subissent pas de modification Remarque : L’origine de la ligne de fossé se situe au point de recherche d’entrée en terre du talus en remblai. Distance = 0.VOIRIE ET PROJET ROUTIER . cliquer sur le bouton pour sortir de cette boîte de dialogue. la boîte de dialogue MODIFICATION D’UNE LIGNE DE PROFIL s’affiche. sélectionner la ligne Fond de forme et cliquer sur le bouton faire les modifications suivantes en supprimant les lignes cinq et six Afficher ensuite le demi profil en travers type 1/5 voir la boîte de dialogue ci-contre. la boîte de dialogue LIGNES DU PROFIL s’affiche.8 m. pente = 1 Modifier la ligne de forme en cliquant sur ligne de la boîte de dialogue principal. La boîte de dialogue principal fournit alors les caractéristiques générales du demi profil en travers type en remblai. deuxième ligne.8 m. enregistrer le demi profil en remblai en cliquant sur le bouton de la boite de dialogue principal.

2. III.4. une autre boîte de dialogue intitulée SELECTION DES FACES DU MNT s’affiche. dans les colonnes déblai gauche. Sélectionner tous les profils en travers de la boîte de dialogue.VOIRIE ET PROJET ROUTIER . la boîte de dialogue intitulée AFFECTATION DES DEMI PROFILS TYPES ci-dessous s’affiche. Affectation des profils types et calcul du projet Une fois les profils en travers type en déblai et en remblai du projet sont définis.Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER VII III. ensuite cliquer sur le bouton pour vérifier le nombre de profils dont le paramétrage est incomplet et incorrect. calcul du projet. la boîte de dialogue intitulée AFFECTATION DES DEMI PROFILS EN TRAVERS TYPES (Récapitulatif du contrôle des affectations) s’affiche. valider en cliquant sur le bouton pour retourner à la boite de dialogue AFFECTATION DES DEMI PROFILS TYPES.1. cliquer sur le bouton pour sélectionner le MNT dans la boîte de dialogue intitulée PLANS DES FACES 3D DU MAILLAGE (MNT) ci-dessous et valider en cliquant sur le bouton de la boîte de dialogue le TN_MNT cocher s’affiche dans la boîte de dialogue intitulée SELECTION DES FACES DU MNT. remblai droit et décapage mettre le curseur successivement dans les cases correspondantes et cliquer successivement sur le bouton pour ouvrir le répertoire COVAPROJ. cliquer sur le bouton Komlan AGBEKPONOU COVADIS 2000-5 . tous les profils étant correcte.dpt. cliquer successivement sur les cinq bouton pour affecter le fichier dans les cinq colonnes. déblai droit.4. la colonne décapage saisir la valeur du décapage à effectué. cliquer de nouveau sur le bouton . sélectionner dans ce répertoire les fichiers profils en déblai noté deb250n. remblai gauche.4. Affectation des profils types Dans le menu Covadis 3D sélectionner Projet Routier. le curseur de la souris devient un carré.dpt et en remblai noté remb250n. Cliquer sur le bouton pour valider cette boîte de dialogue. la boîte de dialogue ci-dessous s’affiche avec le numéro du profil en long par défaut. il s’affiche dans cases correspondantes. Sélectionner le profil en long du projet à traiter avec la souris. indiquer le numéro du profil en long à traiter. il faut les affecter au profils en travers du terrain naturel afin d’effectuer le calcul des cubatures du projet. lire les information qui s’affiche sur la ligne de commande d’AutoCAD.2.4.

Valider ces paramètres en cliquant sur le bouton .VOIRIE ET PROJET ROUTIER . Pour passer au profils suivant cliquer sur le bouton Remarque : Double cliquer dans la zone graphique pour faire matérialiser les zones de déblairemblai Komlan AGBEKPONOU COVADIS 2000-5 . Laisser l’écart minimal par défaut de 0. veut s’assurer de l’enregistrement du paramétrage des types pour les profils en travers. la boîte de dialogue CALCUL D’UN PROFIL EN TRAVERS s’affiche montrant le projet avec des informations principale. cliquer sur le bouton pour valider l’affectation. puis sur le bouton .Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER VII La boîte de dialogue qui s’affiche. cette UN PROFIL EN TRAVERS en cliquant le bouton boîte de dialogue contient des informations relatives au profil en travers affiché.1 m donnant la précision des profils en travers lors de l’interpolation par le logiciel. de nouveau une boîte de dialogue intitulée APPLICATION DES PROFILS TYPES s’affiche. Déplacer la boîte de dialogue vers la gauche de l’écran afin d’afficher la boîte de dialogue INFORMATIONS SUR . indiquer les distances maximales de recherche d’entrée en terre pour les profils en travers.

VOIRIE ET PROJET ROUTIER .Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER VII Pour faire défiler tous les profils en travers d’un coup. Donner un nom au fichier et choisir le répertoire en cliquant sur le bouton Choix . ce qui amène d’effectuer le calcul des cubatures et de créer un fichier récapitulatif. cliquer sur le bouton boîte de pour valider. cliquer sur le bouton listing automatiquement sous le bloc notes COVADIS Komlan AGBEKPONOU le fichier s’ouvre COVADIS 2000-5 . La boîte de dialogue cicontre s’affiche. fermer les deux fenêtres en cliquant sur les boutons et la table d’affectation par Pour afficher le fichier de cubatures ci-dessous. Un choix multiple s’offre cocher les tableaux récapitulatifs des données de votre choix et cliquer sur le bouton pour valider la création du fichier récapitulatif retourner la boîte de dialogue INFORMATIONS SUR UN PROFIL EN TRAVERS. une nouvelle dialogue ci-contre s’affiche. cliquer sur le bouton .

cliquer de nouveau sur devient . la boîte de dialogue ci-contre s’affiche. Dans la zone du plan de comparaison. saisir les valeurs maximales de recherche des entrée en terre. valider en cliquant sur le bouton une nouvelle boîte de dialogue intitulée DESSIN DES PROFILS TN +PROJET. la boîte de dialogue ci-dessous s’affiche. lire : cliquer sur la ligne du projet du profil en long à traiter.VOIRIE ET PROJET ROUTIER .1 m donnant la précision des profils en travers lors de l’interpolation par le logiciel. Komlan AGBEKPONOU COVADIS 2000-5 .5. cliquer sur le bouton Choix pour afficher la boîte de dialogue SELECTION DES FACES DU MNT ci-dessous pour sélectionner le calque. Dessin du Projet.2. garder les valeurs par défaut qui ne sont autres que les valeurs des distances maximales de recherche d’entrée en terre pour les profils en travers. Le numéro du profil en long et le nombre de profils en travers ne sont pas paramétrables. Dessin du Projet Dans le menu Covadis 3D sélectionner Projet Routier.Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER VII III. cliquer sur le bouton pour retourner la boîte de dialogue SELECTIONS FACESS DU MNT. altitude ajoutée ou altitude constante pour tous les profils. Dans zone largeurs des profils. saisir les échelles horizontale (échelle des longueurs) et verticale (échelle des hauteurs) ou cliquer sur le bouton de chacune d’elle pour les sélectionner.4. une nouvelle boîte de dialogue s’affiche. Saisir dans la zone des paramètres généraux ou cliquer sur la flèche . le curseur un carré et sur la ligne de commande d’AutoCAD. laisser l’écart minimal par défaut de 0. sélectionner l’un des boutons radio : calculé automatiquement. pour le nombre de décimales pour les altitudes. cliquer sur le bouton pour valider. Valider ces paramètres en cliquant sur le bouton La boîte de dialogue intitulée OPTIONS DE CONSTRUCTION DU PROJET s’affiche avec l’information suivante sur la ligne de commande de AutoCAD Cocher les paramètres intéressant les données à mettre sur le profil en travers et la vue en plan (voir les éléments cochés sur la boîte de dialogue ci contre).

VOIRIE ET PROJET ROUTIER .Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER VII Le logiciel calculera pour chaque profil en travers l’altitude du plan de comparaison en tenant compte de l’altitude du point le plus bas arrondi au mètre inférieur diminué d’un mètre supplémentaire. la boîte de dialogue ci-dessous s’affiche Valider les valeurs par défaut en cliquant sur le bouton travers en cliquant sur le bouton TRAVERS s’affiche Komlan AGBEKPONOU puis valider le paramétrage des profils en . Cliquer sur le bouton . la boîte de dialogue ci-dessous intitulée MISE EN PAGE DES PROFILS EN COVADIS 2000-5 .

le nombre de lignes et l’espacement convenant à votre projet et cliquer sur le bouton pour valider. COVADIS 2000-5 .Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER VII Choisir une mise en page. il écrasera celui créé précédemment. Le curseur de la souris devient une croix et sur la ligne de commande de AutoCAD l’on peut lire : Cliquer en dehors de la zone de dessin pour le point d’insertion du premier profil en travers la boîte de dialogue ci-dessous s’affiche Valider la création du fichier récapitulatif en cliquant sur le bouton Komlan AGBEKPONOU .VOIRIE ET PROJET ROUTIER .

882 9 160.683 13.244 11 200. profil application Surface Volume V.252 86.817 31 560.494 209.221 84.192 71.000 127.000 11.754 32 580.101 2 20.731 74.535 10.605 52.000 20.429 0.000 4.884 45.000 4.000 2514.589 65.000 20.597 10.065 221.182 2.372 6.631 97.000 127.698 36.278 630.000 0.397 76.705 127.T.419 48.000 20.046 2529.047 7 120.578 2812.000 0.128 1913.299 0.000 0.381 2516.000 20.715 33 600.Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER VII Le fichier listing peut être récupéré aussi sous format Word ci-dessous ############################################################################### COVADIS PROJET .382 2457.588 473.318 5.856 20 380.187 0.961 810.000 20.685 9.397 167.811 4 60.685 4.614 2535.583 106.558 m³ Volume total de déblai = 8619.437 2571.778 10.511 720.000 0.000 20.539 10 180.299 8 140.244 17 320.431 0.000 20.948 784.105 683.410 44.190 59.567 2.000 20.857 17.017 220.783 15.005 0.000 11.244 13 240.365 67.889 0.244 12 220.569 191.005 0.150 3.520 m³ Volume total de remblai = 1970.000 9.647 32.000 0.000 0.010 0.000 20.111 0.000 20.VOIRIE ET PROJET ROUTIER .000 9.000 20.000 8.000 1.LISTING RECAPITULATIF DU CALCUL D'UN PROJET ROUTIER ############################################################################### Nom du dessin courant : D:\Dano\Piste_acces.831 24 440.373 m³ ############################################################################### =============================================================================== TABLEAU RECAPITULATIF DES CUBATURES DE DEBLAI ET REMBLAI PAR PROFIL =============================================================================== Volume total de déblai = 8619.968 9.244 16 300.347 1048.810 3 40.411 140.457 5 80.498 2265.754 2515.960 2519.318 0.220 4.000 2.000 0.235 4.269 85.806 0.583 m² Volume total de décapage = 1946.611 488.000 20.764 0.254 45.000 20.360 7.dwg Date du calcul : 13/11/2005 à 16:59:05 Profil en long numéro : 1 =============================================================================== RECAPITULATIF DU CALCUL DES CUBATURES DE DEBLAI.303 1506.850 57.876 37.029 20.019 0.650 6 100.382 87.018 0.000 2.000 0.911 548.182 5.000 4.000 127.000 127.869 30 540.445 19 360.701 0.000 20.428 6.310 86.000 127.175 163.611 29 520.000 0.996 27 480.000 127.309 0.054 2514.000 20.000 20.000 0.657 122.181 103.316 0.244 18 340.841 1.758 21 399.281 5. cumulé Surface Volume V.000 20.671 13.000 10.279 1.296 2.249 4.646 64.574 385.000 14.584 66.977 585.000 20.000 0.888 318.951 0.332 6.101 28 500.562 4.611 547.258 751.000 2.856 197.947 18.626 111.000 10.927 0.000 4.529 90.902 252. DE REMBLAI ET DE DECAPAGE =============================================================================== Surface totale de décapage = 19465.220 23 420.563 31.417 0.000 20.348 6.435 188.000 15.000 0.000 20.000 20.720 0.597 0.000 20.000 20.000 3.122 22.000 10.425 1.520 m³ Volume total de remblai = 1970.038 0.000 8.147 2588.725 0.073 592.975 99.000 11.742 25 448.000 9.009 2514.381 2636.703 1.119 1285.646 22 400.201 127.877 1716.946 827.000 20.298 0.856 237.000 4.244 15 280.000 0.380 2722.206 283.986 815.522 3.056 2514.000 127.629 0.704 2102.244 14 260.513 10.000 3.101 44.001 57.719 26 460.000 19.303 660.373 m³ ------------------------------------------------------------------------------N° Abscisse Longueur D E B L A I S R E M B L A I S P.097 1.000 5.813 0.000 20.000 4.640 10.000 20.000 0.497 196. cumulé -----------------------------------------------------------------------------1 0.701 Komlan AGBEKPONOU COVADIS 2000-5 .659 2548.279 105.412 367.937 803.006 0.000 0.709 54.

il sera inscrit X=100. sélectionner Préparation du tracer puis Configuration du Carroyage. Configuration du carroyage A cet étape dans le menu Cov. Habillage du Projet L’habillage comprend respectivement le carroyage d’un dessin. L’onglet annotation comporte trois zones : Format des textes où il y a le style de texte par défaut. la boîte de dialogue ci-dessous à droite s’affiche avec quatre onglet : Annotations. Nous nous attarderons au tracé du carroyage avec le paramétrage du cartouche du dessin III. et Cartouche.6.6.2.4. Croix/Texte. à choisir à partir du bouton . Supprimer X= et Y= pour obtenir l’écriture suivante sinon sur les cadres horizontales haut et bas et les cadres verticales gauche et droite.Edition (Covadis Edition). la mise en place des talus. la hauteur du texte.1.Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER VII Les profils en travers TN et le projet sont ainsi dessinés. voir dessin ci-dessous ainsi que le dessin de la vue en plan du projet. le format en X et Y à paramétrer. etc. III.VOIRIE ET PROJET ROUTIER . parmi l’existant. Y=100 voir dessin ci-contre Komlan AGBEKPONOU COVADIS 2000-5 .4. Marges/Cadre.2..

Dessin cadre intérieur.. Les zones suivantes : Largeurs. Cocher la zone portant Marques de pliage pour faire apparaître les marques de pliage. Cet onglet permet de configurer les marges autour du cadre de carroyage ainsi que le dessin des amorces et des marques de pliage du plan. format normal 1378584.2. La zone Dessin cadre intérieur permet de donner au cadre intérieur une épaisseur suivant le contour du cartouche ainsi qu’au dessin des amorces du pliage.7. Les ouvrages d’assainissement du Projet L’assainissement des pistes est réalisé par des ouvrages hydrauliques qui assurent la circulation des eaux de ruissellement le long ou de part et d’autres de la piste.4. - - Les fossés extérieurs collectent les eaux des impluviums extérieurs. l’écriture des cotes de rappel des abscisses sera à l’horizontal si et seulement si le cadre du carroyage soit lui-même à l’horizontal par rapport à l’écran du PC et Double étiquetage n’a d’effet que lorsque le cadre des bordures est incliné. bas. bande d’arrêt. à droite. Komlan AGBEKPONOU COVADIS 2000-5 . les coordonnées de rappel s’inscrivent horizontalement sur les cadres voir schéma ci-contre. Ils sont situés des deux côtés ou d’un seul côté de la piste. Lorsque dessiner les amorces est cocher. Largeurs permet d’indiquer la largeur des marges de chaque coté du cadre (à gauche.Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER VII On y trouve également la zone de Dessin et Position où il faut saisir le décalage à avoir entre le tiret des cadres et la valeur des coordonnées. Le pliage se fait généralement en format A4 (210 × 297) afin d’insérer celui-ci dans un dossier.. Des cases à cocher afin d’afficher les coordonnées sur les différents cadres (haut. les trois derniers chiffres des coordonnées seront de taille inférieure à celle des autres. Lorsque le format cadastre est coché.). Le paramétrage des onglets Annotations. Marges/Cadre terminé. Lorsque l’Horizontal est coché. Après paramétrage de l’annotation sélectionner l’onglet Marges/cadre. le périmètre externe ne sera pas dessiné mais remplacé par des amorces de découpage aux quatre coins du format. Les fossés latéraux collectent les eaux de la plateforme et des zones attenantes (talus. Enfin la zone d’option permettant de paramétrer l’écrire au format normal ou cadastral sur les cadres. Marques de pliage sont à paramétrer. Ces ouvrages sont des fossés qui peuvent être extérieurs ou latéraux. gauche et droit). sélectionner l’onglet Croix / Tirets III.VOIRIE ET PROJET ROUTIER . Il est conseillé de mettre systématiquement des fossés extérieurs aussitôt qu’il y a un impluvium amenant des débits non négligeables au pied de la piste. Exemple : format cadastre 1378584. en haut et en bas). alors inscrire la largeur et la hauteur du format A4 dans les cases correspondantes.

VOIRIE ET PROJET ROUTIER .Partie CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER VII Komlan AGBEKPONOU COVADIS 2000-5 .