Mestrado em Sistemas de Informao Geogrfica e Ordenamento do Territrio

Unidade Curricular:. Anlise Espacial

Multi-criteria decision models
Ano letivo 2014/2015
Keywords: Spatial Analysis, Multi-criteria decision, Model Builder

Importncia da Anlise Espacial em SIG na determinao de areas aptas

para a construo de uma nova infraestrutura
Estudo de Caso de Localizao tima de um Parque Aqutico no Concelho de Braga
Antnio Jos Silva
Maio 2015
Docente: Filipe Batista e Silva

Introduo
Este trabalho foi desenvolvido no mbito da unidade curricular de Anlise Espacial e
tem como objetivo a aplicao das ferramentas (Buffer, Intersect, Merge, Union, Seleo por
Localizao, Seleo por Atributos, entre outras), mtodos e conhecimentos adquiridos ao
longo das aulas, de forma a explorar a capacidade dos Sistemas de Informao Geogrfica na
anlise conjugal de vrios critrios importantes para a resoluo de um problema. O Software
utilizado no desenvolvimento deste projeto foi o ArcGis 10.1 (ArcMAP e ArcCatalog) da ESRI.

Definio do Problema
Uma Empresa exploradora de Parques Aquticos aps um estudo realizado onde
conjugou dados populacionais com Concelhos sem este tipo de atrao e tendo em conta a
distncia praia e a outros factores viu no Concelho de Braga uma oportunidade de expano
da sua empresa. Deste modo decidiu elaborar um inqurito a uma amostra da populao
jovem do Concelho de Braga com o objetivo de perceber se de facto havia necessidade deste
tipo de infra-estrutura neste concelho. Aps a anlise do inqurito a empresa promotora,
percebeu que os jovens no perodo de Primavera e Vero optam por ir para a Praia (cerca de
30km de distncia) ou ento a outros parques aquticos vizinhos (Fafe 25km, Amarante 35km)
visto que as Piscinas Municipais da Cidade no tem espao para albergar tamanha afluncia de
pessoas. Depois destas delaes e do feedback positivo dos inquiridos na questo de
pensarem que fazia sentido uma infraestrutura deste tipo no concelho, a Empresa decidiu
elaborar um estudo para encontrar as reas ideais para a localizao desta Infraestrutura.
Para isso a empresa promotora contratou uma empresa conceituada no ramo dos SIG
(Sistemas de Informao Geogrfica) e apontou alguns critrios/fatores fundamentais para a
localizao ideal do parque.
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Critrios de localizao:
Por motivos de segurana e salvaguarda pelo bem estar das pessoas que iro usufruir
do parque aqutico, definiu-se uma distncia mnima s vias de comunicao (viria e
ferroviria) de 100 metros, o parque aqutico dever ficar tambm a uma distancia mnima de
50 metros de reas de perigosidade de incndio muito elevada, bem como a mais de 1
quilmetro de distncia de linhas de alta tenso.
Pretende-se ainda que fique afastado (100m) das actuais reas artificiais, excepo
de Espaos verdes urbanos, equipamentos desportivos, culturais e de lazer, e zonas histricas
(1.4 da COSN2), mas no mximo dever ficar a 500 metros do Tecido Urbano do Concelho e a 2
quilmetros de um n/cruzamento de vias de grande importncia (autoestradas, variantes e
vias primrias).
Por motivos legislativos no poder ser instalado em reas de RAN e REN.
O parque aqutico dever estar implantado numa rea com declives inferiores a 10
cuja mdia de declives dever ser sempre inferior a 7, para alm disso ter de ter menos de
25% de reas de vertente inclinada a Norte (entre NW 315 e NE 45).
Por fim, para a implementao do Parque este dever ter no mnimo 3 hectares de
rea total.

Resoluo do Problema:
Dados e Metodologia (Workflow):
Dados

Nome

Formato

Local de Aquisio

Rede Viaria

Ruas

.shp (POLYLINE)

OSM (OpenStreetMap)

Cruzamentos

Cruzamentos

.shp (POINT)

OSM (OpenStreetMap)

Rede Ferroviaria

Ferrovia

.shp (POLYLINE)

OSM (OpenStreetMap)

Rede Nacional de Transporte

RNT2010

.dwg

Carta de Risco de Incendio Florestal

CRIF2011_PT

.tiff

Carta de Ocupaao do Solo

COS2007N2

.shp (POLYGON)

Extrato da CAOP2014

Braga_Concelho

.shp (POLYGON)

Curvas de Nivel

CN_Braga

.shp (POLYLINE)

REN Centro de Informaao

DGT (Direo Geral do
Territrio)
DGT (Direo Geral do
Territrio)
DGT (Direo Geral do
Territrio)
Cmara Municipal de Braga

Pontos Cotados

Pcotados

.shp (POINT)

Cmara Municipal de Braga

RAN

RAN

.shp (POLYGON)

Cmara Municipal de Braga

REN

.shp (POLYGON)

Cmara Municipal de Braga

REN

Tabela 1 - Tipo de Dados e forma de Aquisio

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Percepo do Problema

Processamento da informao

Anlise dos Resultados

Aquisio de todos os dados que so

necessrios para a sua resoluo

Criao de um Model Builder com as

ferramentas necessrias e seguindo
os critrios fornecidos

Validao e Apresentao dos

Resultados

Pr Processamento da Informao
(Normalizar informao para o
mesmo sistema de coordenadas)

Criao de uma Geodatabase para

guardar os Ficheiros Originais

Quadro 1 - Workflow do Projeto

Descrio do Projecto:
Depois de analisar o problema, o primeiro passo foi recolher toda a informao
geogrfica necessria para o processo. Depois disso foi necessrio fazer uma triagem da
informao, verificando sistema de coordenadas, se vinha estabelecido ou no, e caso no
viesse proceder a sua definio, e depois proceder a sua normalizao para um sistema de
coordenadas nico, que neste projeto corresponde ao ETRS 1989 Portugal TM06, mas
tambm foi necessrio trabalhar algumas Features, principalmente as originais do Open Street
Map (Ruas, Ferrovias, Cruzamentos) onde foi necessrio selecionar apenas o que se pretendia
atravs de Selees por Atributos e Localizao. Para facilitar a partilha de informao optouse por guardar toda a informao original numa Personal Geodatabase.
Antes de se criar a Toolbox e do Modelo foi logo definida a Feature Classe
Braga_Concelho, criada a partir de uma seleo por atributos CAOP2014, que serve de
limite para o Clip das outras Features.
Procedeu-se ento criao do Model Builder, o primeiro passo foi adicionar todos os
ficheiros originais e definir como Parmetro, isto permite que no futuro se possa utilizar o
mesmo modelo mas para outras reas e obter resultados facilmente. De seguida adicionou-se
a ferramenta Clip para cortar cada Feature pelos Limites do Concelho de Braga, no caso do
Raster da CRIF, o processo foi semelhante, no entanto o primeiro Clip serviu para criar um
extent menor para facilitar a converso da Matriz para Polgonos atravs da ferramenta
Raster to Polygon e depois voltou-se a fazer o Clip desta forma ficamos com toda a
informao delimitada pelo Concelho de Braga, que a informao que interessa.
Depois deste passo foi necessrio preparar as features individualmente segundo os
critrios pr-definidos no problema.

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Para selecionar reas de excluso de 100 metros rede viria e ferroviria foi
necessrio fazer um buffer de 100 metros ao resultado do Clip das Ruas e ao Resultado do Clip
das Vias, depois para selecionar reas de excluso a 50 metros das reas de perigosidade de
Incndio muito elevado foi necessrio fazer uma seleo por atributos ao Clip da CRIF onde a
expresso utilizada foi GRIDCODE=5 a esse resultado foi feito um buffer de 50 metros. Para
selecionar reas de excluso de 1 quilmetro sobre as linhas de alta tenso fez-se tambm um
buffer de 1000 metros ao resultado do clip da RNT. O prximo passo selecionar mais reas de
excluso, tendo o parque aqutico que ficar afastado do tecido artificial excepo de Espaos
verdes urbanos, equipamentos desportivos, culturais e de lazer, e zonas histricas foi
necessrio fazer uma nova seleo por atributos e a expresso usada foi "COSN2" LIKE'1%'
AND "COSN2" NOT LIKE '1.4'.
Depois de ter todas estas reas de excluso fez-se um Union aos buffers da rede viria,
rede ferroviria, reas com perigosidade de incndio muito elevada e a 100 metros desta rea,
linhas de alta tenso, reas do tecido urbano e a 100 metros desta rea, clip da RAN e clip da
REN. Desta forma grande parte das reas de Excluso est definida. Atravs das Curvas de
Nvel e dos Pontos cotados criou-se uma TIN que depois foi convertida para Raster, desta
forma pudemos calcular os declives atravs do Slope, como nos interessa saber apenas as
reas com menos de 10 graus fez-se um Reclassify onde definiu-se duas classes, de 0-10 deuse o valor de 1 e o restante deu-se o valor NoData, converteu-se este resultado para
Polgonos.
Para selecionar os ns/cruzamentos das autoestradas, variantes e vias primarias foi
necessrio primeiro selecionar por atributos estas vias com a seguinte expresso ("type" =
'motorway' OR "type" = 'motorway_link' OR "type" = 'primary' OR "type" = 'primary_link' OR
"type" = 'trunk' OR "type" = 'trunk_link') e de seguida fazer uma seleo por localizao onde
apenas selecionamos os cruzamentos que intersetam com a seleo das vias. Como j se tem
selecionado os cruzamentos que se pretendia fazemos um buffer de 2000 metros conforme o
critrio fornecido. Para fazer o Interserct das reas Possveis precisamos ainda de fazer um
buffer ao Tecido urbano de 500m. Sendo assim depois de criar este buffer fez-se um intersect
ao buffer dos cruzamentos, ao buffer do tecido urbano e com os declives inferiores a 10. O
resultado ser reas que cumprem todos estes critrios.
Com uma Feature de reas de excluso e outra de reas Possveis podemos fazer um
erase e o resultado ser todas as reas possveis que ficam fora da reas de Excluso.

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Chegando aqui, o processo ainda no esta completo, falta determinar as reas com
mais de 3 hectares, com uma media de declives menor que 7 e menos de 25% das vertentes
viradas a Norte.
E preciso primeiro utilizar a ferramenta Multipart to Singlepart para separar todos os
pequenos polgonos isolados, e de seguida fez-se um dissolve para agregar as reas que esto
juntas, para isso utilizamos o campo ID que um campo comum e que se encontra com o
resultado 0. De seguida partiu-se para uma seleao por atributos para determinar as reas
com mais de 3ha, no entanto como estava a dar problemas de agregao optou-se por fazer o
processo ao contrario, desta forma selecionou-se todas as reas com menos de 3ha e em
seguida fizemos um erase feature de origem da seleo criando um novo campo atravs do
Add Field para preencher o campo do ID que iria servir para o Join, a expresso utilizada foi
FID + 1 .
Ficamos com 9 reas possveis mas ainda se tinha dois critrios para avaliar, o prximo
foi a exposio de vertentes. Depois de utilizar a ferramenta Aspect procedeu-se a
reclassificao dos octantes em que as classes 0-45 e 315-360 ficaram com o valor 1 e as
restantes com o valor No Data, de seguida fez-se um erase com o resultado das reas com
mais de 3 hectares, a este resultado foi adicionado um campo que calculado devolve o valor
total da rea sem o valor das vertentes a Norte, voltamos a criar um novo campo e faz-se uma
regra de 3 simples para conhecer a rea da vertente virada a Norte, para isso visto que os
dados que temos da rea total e da rea sem norte, temos que comear a expresso com
100 -, desta forma a expresso utilizada foi 100-(( !AreaSNorte!*100)/ !Area!), fazendo um Join
Espacial com o resultado dos 3 hectares associamos os dois valores na mesma Feature, de
seguida fez-se uma seleo por atributos, mais uma vez inversa, onde selecionou-se todas as
reas com valor maior que 25% e fez-se um erase shape de origem da seleao. Para o ltimo
critrio usou-se um Zonal Statistics com o parmetro da Media dos declives das reas. Com
essa tabela do resultado fez-se um join a feature que j tinha o valor da rea total e o valor das
vertentes viradas a norte, para ficarmos com os trs critrios na mesma Feature, o resultado
final retornou 6 reas e est representado no mapa Anexo 1.

Figura 1 - Model Builder

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Ano letivo 2014/2015

Concluses:
O facto de a anlise ter sido feita a partir de valores mais ou menos aleatrios faz com
que se desconhea a total veracidade dos resultados, no entanto para quem conhece o
concelho sabe que as reas obtidas de facto tm alguma consistncia, esto bem localizadas e
ao mesmo tempo fora da dinmica citadina, em local de maior tranquilidade e descanso, a
maior dificuldade foi o facto da pesquisa bibliogrfica sobre este tema no demonstrar
qualquer resultado. A anlise poderia ser melhorada se nela fosse inserida a rede de
abastecimento de gua para saber qual o melhor local de acesso. Outra dificuldade sentida foi
no desenvolvimento do Model Builder, o facto de haver muitas selees por atributos fez com
que o modelo se estendesse, no entanto penso que responde ao problema de maneira
satisfatria.
Concluindo, com este trabalho foi possvel desenvolver capacidades de pensamento
construtivo e de metodologias de processamento da informao disponvel, e de certa forma
prepararmo-nos para dificuldades que possam surgir no futuro, mas tambm para um meio de
facilitar processos repetitivos atravs do Model Builder.

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Areas Possiveis de Implantao de um Parque aqutico

Santa Lucrcia de Algeriz e Navarra
Palmeira

Mire de Tibes

Adafe

Merelim (So Pedro) e Frossos

Gualtar

Merelim (So Paio), Panoias e Parada de Tibes

Padim da Graa

Este (So Pedro e So Mamede)

Braga (So Vicente)

Sobreposta

Braga (So Vtor)

Real, Dume e Semelhe

Braga (So Jos de So Lzaro e So Joo do Souto)

Ferreiros e Gondizalves
Nogueira, Fraio e Lamaes

Sequeira

Lomar e Arcos

Vilaa e Fradelos

Arentim e Cunha
1

Celeirs, Aveleda e Vimieiro

Espores

Tadim

Figueiredo
2 Km
Ruilhe

Priscos

50

Espinho

E s p a n h a

Oceano Atlntico

Braga (Maximinos, S e Cividade)

Cabreiros e Passos (So Julio)

P o
r t
u g
a l

Nogueir e Tenes

100 km

Areas Aptas

Autoestrada

Concelho Braga

Variante

Portugal

Rede Primria

Sistema de Projeao: ETRS_1989_Portugal_TM06

Lamas

Morreira e Trandeiras

Elaborao Prpria
Maio 2015