Guide de Cotation

GUIDE DE COTATION
Perage - Lamage Taraudage

BMIR-M0051-2007-0003 1.2
Service :
UET Systme :
Renault 2007
66536
Dploiement des standards de conception
GUIDE DE COTATION - PLT

BMIR-M0051-2007-0003 1.2
GUIDE DE COTATION
OBJECTIF
Optimiser le temps de ralisation / validation du plan PIE en proposant une cotation unique et valide
produit / process. Il existe une solution de contrle associe chacune des cotations proposes
CONTENU
Le guide de cotation traduit lcriture de chacun des besoins fonctionnels du bureau dtude avec le
langage normalis de cotation dessin technique ISO GPS. Cette criture est comprise et exploitable par
le process.
CHAMPS DAPPLICATION
Conception ou re-conception de produit (conomie, qualit et carry over).
ACTEURS
Le(s) responsable(s) BE : propose(ent) et co-valide(ent) le document
Le process : co-valide le document.
Le rseau des acteurs mtier et projet produit / process : participe llaboration ; utilise et critique ;
demande des mises jour.
La hirarchie mtier et projet produit / process : valide travers le comit des standards mtier ; arbitre les
carts dapplication
QUAND
Tout au long du dveloppement et plus spcifiquement aux tapes suivantes de ROSALIE (rfrentiel de
conception produit) :
Activit 2
Activit 4
Activit 5
Activit 8
Activit 10
Construire le dossier de consultation

Raliser l'analyse fonctionnelle technique
Pr-dimensionner le(s) composant(s)
Fournir des dfinitions pour prototypes et calculs
Officialiser les dessins et les numrisations de dfinition
EXPLOITATION
Par lquipe de conception projet, produit / process ainsi que pour:
Anticiper les tudes avec des donnes ralistes
tre une base de discussion commune et reconnue entre produit/process ou produit/fournisseur
Vrifier la conformit de la rponse du fournisseur
Etablir le plan pice
Faire un retour au responsable systme sur les difficults dapplication et les mises jour
ncessaires.
CONFIDENTIALITE
Vis--vis des socits de prestation : NON CONFIDENTIEL

Vis--vis des fournisseurs : NON CONFIDENTIEL
Renault 2007
2/34

BMIR-M0051-2007-0003 1.2
CREATION
HISTORIQUE, CONTEXTE, RAISON DE LA CREATION
CREATION
VERSION
BMIR
12 Fvrier 2007
1.0
Accords produit / process - Dmarche plans 100% contrlable

niveau 3
DATE DE
MODIFICATION
DATE DE
MODIFICATION
VERSION
BMIR
19/02/2007
23/02/2007
1.1
1.2
Renault 2007
CHAPITRE(S) MODIFIE(S)
CHAPITRE(S)
PROCHAINEMENT
MODIFIE(S)
Modifs de forme (Pb de mise en page)

Modifs de forme (Pb de mise en page)
3/34

BMIR-M0051-2007-0003 1.2
NORMES
ISO 13715
Dessins techniques : Artes de forme non dfinie
ISO 6410-1
Dessins techniques : Filetages et pices filetes
ISO 5458
Tolrancement de localisation
ISO 3040
Tolrancement des cnes
ISO 10578
Tolrancement dorientation et de position
ISO 5459
Rfrences et systmes de rfrences
ISO 1101
Tolrancement gomtrique
GLOSSAIRE
CAE
PLT
TAFT
:
:
:
Renault 2007
Condition dAptitude lEmploi (Jeu, frettage, garde, )

Perage Lamage Taraudage
Tableau dAnalyse Fonctionnel Technique
4/34

BMIR-M0051-2007-0003 1.2
COMITE DE RELECTURE ET DE VALIDATION
Contributeurs :
DUFFOUR Nicolas
TESSIER Jean-Luc
Pilote Dveloppement des Standards

Spcialiste Process-Mesure / contrle
Relecture et validation :
ADDHAK Mohamed
BERTHAULT Stphanie *
BISSAUGE Sbastien
BUI-HUU Khoi *
CHARPENTIER Frdric *
CHERONNEAU Grard *
CHRISTIAENS Thierry *
DEBLAISE Stphane
DETOUCHE Jean-Michel *
DIDIEZ Lionel
DRAY Karine *
DUFAILLY Jacques *
DUMENIL Jrmy
FIEVET Serge *
GARCIA-COUDOIN Maria
GIRARD Yves *
GRIMAUD Sbastien *
GUILBARD Laure
GUILLAUMOND Adrien
GUISARD Sandrine *
HENRIO Pierre-Yves
HORNEBECQ Stphane *
JARASSE Andr
LE-TOUMELIN Eric
MANCA Giovanni *
MARCON Patrice
PASQUET Olivier *
PESCAROU Philippe
POSS Michel *
PRENEL Jean-Marc *
PURON Olivier *
RENOUX Nicolas
ROPAUL Vronique
ROUSSEAU Clment
TARDIVEAU Christophe *
VERDIE Xavier
VERDIN Laurent *
YVENAT Gilles *
ZABE Frdric

CUET Matrise de la Conformit
Concepteur process CM et CED
CFC Technic
Spcialiste Mtier Process moteur
Chef de Service Mtier Process POI-POE
CUET BE bas moteur
CUET Mthodes et conception des Standards (IV)
CUET Dveloppement des Standards BM & PV
ENS Cachan
CUET Etude carters BV
CUET Etanchits & essais statiques
Chef de Service Mthodes de conception
Chef de dpartement ingnierie
CUET Dveloppement des Standards HM & TP
Chef de dpartement projets et vie srie moteur
Chef de dpartement conception chanes cinmatiques
ENS Cachan
Pilote Dveloppement des standards, rfrent cotation ISO
CUET Dveloppement des Standards HM & TP
Chef de service Coordination Clon
Spcialiste Mtier Process BV
Spcialiste Dmarche/mthodes et outils (IV)
Spcialiste Mtier Process moteur
* Relecteurs ayant rpondus

Renault 2007
5/34

BMIR-M0051-2007-0003 1.2
SOMMAIRE
DEMARCHE DE COTATION ............................................................................................................................................6
I.
PERCAGE / LAMAGE / TARAUDAGE RENAULT-NISSAN ..................................................................................7

I.1.
COTATION COMPLETE A METTRE AU PLAN .............................................................................................................7
I.1.1. Cotation du PLT SANS lamage dentre .....................................................................................................7
I.1.2. Cotation du PLT AVEC lamage dentre .....................................................................................................8
I.2.
DETAIL : COTATION TYPE DES PERAGES ............................................................................................................9
I.2.1. Besoins fonctionnels ....................................................................................................................................9
I.2.2. Cotation fonctionnelle ISO type ................................................................................................................10
I.2.3. Cotation proscrire....................................................................................................................................11
I.3.
DETAIL : COTATION TYPE DES TARAUDAGES .......................................................................................................12
I.3.1. Besoin fonctionnel......................................................................................................................................12
I.3.2. Cotation fonctionnelle ISO type .................................................................................................................13
I.3.3. Cotation proscrire....................................................................................................................................16
I.4.
DETAIL : COTATION TYPE DES CHANFREINS DENTREE DE TARAUDAGE SANS LAMAGE .........................................17
I.5.
DETAIL : COTATION TYPE DES CHANFREINS DENTREE DE TARAUDAGE AVEC LAMAGE .........................................20
II.
PERCAGE / LAMAGE / TARAUDAGE SPECIFIQUES ........................................................................................24

II.1.
CAS DUN PERAGE DEBOUCHANT .....................................................................................................................24
II.1.1.
Besoin fonctionnel .................................................................................................................................24
II.1.2.
Cotation fonctionnelle ISO.....................................................................................................................24
II.2.
CAS DE PERAGES BRUTS (EX :CARTER BV)................................................................................................26
II.3.
CAS DE PERAGES A FOND PLAT ........................................................................................................................28
III.
UTILISATION DES TOLERANCES PROJETEES ................................................................................................29

III.1.
BESOIN FONCTIONNEL .......................................................................................................................................29
III.2.
COTATIONS FONCTIONNELLES ISO ....................................................................................................................30
III.2.1.
Cotation sans tolrance projete...........................................................................................................30
III.2.2.
Cotation avec tolrance projete...........................................................................................................32
III.2.3.
Quand lutiliser ? ....................................................................................................................................33
IV.
PROPOSITION DORGANISATION POUR LES PLT SUR LES PLANS RSA ................................................34
DEMARCHE DE COTATION
La dmarche consiste :
- Identifier le besoin fonctionnel.
- Traduire la spcification au plan en langage cotation ISO GPS.
Les lignes du tableau danalyse fonctionnel technique (TAFT) prcdent les schmas de
cotation.
Le concepteur peut reprendre ces lignes pour documenter le TAFT de sa pice en projet.
Pour renseigner les tolrances veuillez consulter la norme 07-00-060.
Renault 2007
6/34

BMIR-M0051-2007-0003 1.2
I. PERCAGE / LAMAGE / TARAUDAGE RENAULT-NISSAN

I.1. Cotation complte mettre au plan
Important : La cotation reprsente ci-dessous est la cotation fonctionnelle ISO que lon doit
retrouver sur les plans. Il est vident que si le PLT est dbouchant il ny aura pas la cotation des
fonds de taraudage ni de fond de perage. (spcifications bleues et vertes)
I.1.1. Cotation du PLT SANS lamage dentre
COTATION DU PLAN : (Couleurs selon les fonctions des suivants)
Rouge : dfinition du chanfrein dentre de taraudage
Vert : dfinition du fond de perage
Bleu : dfinition du perage
Noir : dfinition des autres fonctions
Mx pas
M
t6
t2
t3
L1
L2
L3
t4
t5
1
D1 d1
D1
t1 M
Renault 2007
7/34

BMIR-M0051-2007-0003 1.2
I.1.2. Cotation du PLT AVEC lamage dentre

COTATION DU PLAN : (Couleurs selon les fonctions des suivants)
Rouge : dfinition du chanfrein dentre de taraudage
Vert : dfinition du fond de perage
Bleu : dfinition du perage
Noir : dfinition des autres fonctions
D2
t7
t6
Mx pas
t2
t3
L1
L2
L4
t4
t5
1
D1 d1
t1
Renault 2007
8/34

BMIR-M0051-2007-0003 1.2
I.2. Dtail : Cotation type des perages

I.2.1. Besoins fonctionnels
Le cas du fond de perage pour un assemblage viss est particulier puisquil peut rpondre 2
conditions fonctionnelles :
CAE 1 : Garde axiale mini entre extrmit du bout pilote et dbut du cne du perage.
Cette CAE est toujours ncessaire dans le cadre de la visserie de lalliance (prsence bout pilote).
Pour info le critre mtier associ cette CAE (nomme S105 dans le standard) est prsent dans
le standard Dossier chanes de cotes - Assemblages visss (Rf : BMIR-M0034-2005-0006).
CAE 2 : Epaisseur mini matire, pour rsistance mcanique, entre fond de perage et passage
fluide ou contraintes proximit.
Cette CAE nest pas toujours ncessaire selon la position du perage dans la pice.
CAE 1 = S105
CAE 2
LIGNES DU TABLEAU DANALYSE FONCTIONNELLE TECHNIQUE :

Rf : BMIR-M0034-2005-0014
Renault 2007
9/34

BMIR-M0051-2007-0003 1.2
I.2.2. Cotation fonctionnelle ISO type
Mx pas
M
t2
t3
(2)
t5
(1)
L1
(3)
1
Explications de la cotation :
(1) => Laxe du taraudage est positionn selon le SRMP (Systme de Rfrence de Mise en
Position) de la pice. A, B et C constituent le rfrentiel pice pour la dfinition complte
de la pice.
(2) => La spcification permet de construire la rfrence secondaire du PLT. L tant la
rfrence primaire et M la rfrence secondaire*. L et M constituent le rfrentiel local pour
la dfinition complte du PLT.
* Construction de la rfrence M en mtrologie : RSA considre que M est laxe construit

partir du taraudage rel de profondeur suprieur ou gal la longueur dimplantation de la vis.
(ex : dans lacier, pour une vis M8, profondeur de la rfrence M => 1 x diamtre de vis = 8 mm
mini)
(3) => La surface nominale est dfinie par 1 et L1 autour de laquelle se trouve la zone de
tolrance de largeur t5. Si la surface relle est lintrieur de cette zone de tolrance alors
la spcification est respecte.
Renault 2007
10/34

BMIR-M0051-2007-0003 1.2
1
t5
L1
Position thorique exacte

Surface relle
NOTA : Langle 1 est langle du fort. La cotation finale de cet lment ne peut se faire
quen prenant compte des exigences du process. Le concepteur BE devra donc sassurer
quavec la valeur de langle de loutil dfinie par le process que ces conditions
fonctionnelles sont bien respectes (CAE 1 et CAE 2)
Mthodologie de contrle :
Cette spcification est contrlable (et mesurable) suivant la fiche n132 disponible sur la
base IG dans METHODOLOGIE DE CONTROLE (standard IP 399)
Adresse base IG : http://notope56.renault.fr/ig/10/capmesure.nsf
I.2.3. Cotation proscrire
T t/2
Toute cotation diffrente de celle nonce dans le I.2.2 est proscrire.
Renault 2007
11/34

BMIR-M0051-2007-0003 1.2
I.3. Dtail : Cotation type des taraudages

I.3.1. Besoin fonctionnel
CAE 3 : Garde mini axiale entre la fin du filetage sur la vis et la fin du taraudage.
Cette condition est ncessaire pour tout type de vis (vis Alliance, vis RMU,). Pour info le critre
mtier associ cette CAE (nomme S104 dans le standard) est prsent dans le standard
Dossier chanes de cotes - Assemblages visss (Rf : BMIR-M0034-2005-0006).
CAE 3 = S104

Rf : BMIR-M0034-2005-0014
Renault 2007
12/34

BMIR-M0051-2007-0003 1.2
Mx pas
M
t2
t3
(2)
(1)
(3)
L2
t4
Dtail A
Renault 2007
13/34

BMIR-M0051-2007-0003 1.2
Explication du dtail A :
Filet utile du
taraudage (filet
compltement
ralis)
Longueur de filet
incomplet du
taraudage
(Forme de loutil
comprise entre 1 x
pas et
2,5 x pas)
Trait horizontal fort
Schmatisation
Reprsentation ISO
Dessin
Ci-dessus la schmatisation dun fond de taraudage ainsi que sa reprsentation ISO associe.
=> La partie compltement taraude (en noir) constitue pour RSA les filets utiles et sont donc les
filets fonctionnels. (filet o la vis peut venir se visser)
=> La partie qui nest pas compltement taraude (en violet) ne peut accueillir une vis et nest
donc pas fonctionnel (la vis ne peut pas se visser dans ces filets incomplets). Cette partie, qui peut
avoir une profondeur axiale variant de 1 x pas 2,5 x pas selon le matriau et selon la technologie
du taraud, est une zone strictement process. En effet il sagit de la forme de lextrmit de loutil
(conique ou ogivale) qui laisse une empreinte dans la pice.
Cotation fonctionnel ISO du fond de taraudage choisie par RSA :
Le trait horizontal continu fort reprsente la limite du filetage filets compltement forms (cf.
Norme ISO 6410-1 3.2.5) . Du point de vue fonctionnel nous voulons connatre uniquement la
position axiale possible de cette zone (limite du filetage filets compltement forms). La norme
ISO actuelle nimpose aucune criture sur le fond dun taraudage et aucune autre norme sur la
dfinition dune forme hlicodale nexiste.
Sagissant dune hlicode, RSA prfre utiliser une spcification de forme quelconque pour dfinir
cette zone de tolrance. (plutt quune spcification de localisation prfre pour un plan ou un
axe)
Renault 2007
14/34

BMIR-M0051-2007-0003 1.2
Position) de la pice. A, B et C constituent le rfrentiel pice pour la dfinition complte de
la pice
rfrence primaire et M la rfrence secondaire *. L et M constituent le rfrentiel local pour

mini)
L2
(3) => La surface nominale est dfinie par L2 autour de laquelle se trouve la zone de tolrance
de largeur t4. Si la surface relle (ici le dernier filet compltement form) est lintrieur de
cette zone de tolrance alors la spcification est respecte
Surface
relle
du dernier filet
compltement
form
t4
Renault 2007
15/34

BMIR-M0051-2007-0003 1.2
I.3.3. Cotation proscrire
T t/2
Toute cotation diffrente de celle nonce dans le I.3.2 est proscrire.
Renault 2007
16/34

BMIR-M0051-2007-0003 1.2
I.4. Dtail : Cotation type des chanfreins dentre de taraudage SANS lamage
Le cas du chanfrein dentre de taraudage est particulier puisquil peut rpondre 2 conditions
fonctionnelles :
CAE 1 : Longueur contrainte (ou rserve lastique). La hauteur du chanfrein est un maillon de la
chane de cotes qui contribue faire la longueur contrainte de lassemblage viss.
Pour info le critre mtier associ cette CAE (nomme S102 dans le Standard) est prsent dans
CFG 1 :De plus, la 1re condition fonctionnelle du chanfrein seul est de conserver une garde axiale
mini pour laisser la matire des 2 premiers filets de taraudage remonter lors du 1er serrage au
couple.
CAE 1

Rf : BMIR-M0034-2005-0014
Renault 2007
17/34

BMIR-M0051-2007-0003 1.2
Mx pas
(3)
M
t6
t2
t3
(2)
C (1)
L3
D1
Position) de la pice. A, B et C constituent le rfrentiel pice pour la dfinition complte de la
pice
rfrence primaire et M la rfrence secondaire *. L et M constituent le rfrentiel local pour
mini)
(3) => La surface nominale est dfinie par D1, L3, 2 et autour de laquelle se trouve la zone
de tolrance de largeur t5. Si la surface relle est lintrieur de cette zone de tolrance
alors la spcification est respecte
Renault 2007
18/34

BMIR-M0051-2007-0003 1.2
t5
2
L3
Surface relle
D1
Renault 2007
19/34

BMIR-M0051-2007-0003 1.2
I.5. Dtail : Cotation type des chanfreins dentre de taraudage AVEC lamage
CAE 1
CAE 1 : Longueur contrainte (ou rserve lastique). La profondeur du lamage est un maillon
important de la chane de cotes qui contribue faire la longueur contrainte de lassemblage viss.
Pour info le critre mtier associ cette CAE (nomme S102 dans le Standard) est prsent dans

Rf : BMIR-M0034-2005-0014
Renault 2007
20/34

BMIR-M0051-2007-0003 1.2
D2
(3)
t7
t6
Mx pas
t2
t3
(2)
(1)
L
L
2
M
L4
(4)
pice
(2) => La spcification de perpendicularit permet de construire la rfrence secondaire du
PLT. L tant la rfrence primaire et M la rfrence secondaire. L et M constituent le rfrentiel
local pour la dfinition complte du PLT.
mini)
Renault 2007
21/34

BMIR-M0051-2007-0003 1.2
(3) => La surface nominale est dfinie par D2, L3, 2 et autour de laquelle se trouve la zone
de tolrance de largeur t6. Si la surface relle est lintrieur de cette zone de tolrance alors
la spcification est respecte.
D2
L4
t6
Surface relle
Cette spcification est contrlable (et mesurable) suivant la fiche n132 disponible sur la base
IG dans METHODOLOGIE DE CONTROLE (standard IP 399)
Renault 2007
22/34

BMIR-M0051-2007-0003 1.2
(4) => La surface nominale est dfinie par D2, L3 et autour de laquelle se trouve la zone de
tolrance de largeur t7. Si la surface relle est lintrieur de cette zone de tolrance alors la
spcification est respecte.
D2
L4
Surface relle
t7
Renault 2007
23/34

BMIR-M0051-2007-0003 1.2
II. PERCAGE / LAMAGE / TARAUDAGE SPECIFIQUES

II.1. Cas dun perage dbouchant
II.1.1. Besoin fonctionnel
Il ny pas de besoin fonctionnel identifi sur la partie dbouchante du taraudage pour la robustesse
de lassemblage, la seule condition qui doit tre respecte concerne les bavures. Il ne doit pas y
avoir de bavures sur la partie dbouchante mais on ninterdit pas davoir un angle 90 sur la fin
du taraudage. Pour crire notre besoin lapplication de la norme ISO 13715 rpond parfaitement
notre attendu.
II.1.2. Cotation fonctionnelle ISO

D2
Mx pas
t6
t3
(2)
C (1)
2
L
M
L3
(3)
t2
A porter au plan, soit dans

le cartouche ou soit
proximit de celui-ci :
ISO 13715
- 0,2
(4)
Renault 2007
24/34

BMIR-M0051-2007-0003 1.2
pice
PLT. L tant la rfrence primaire et M la rfrence secondaire *. L et M constituent le
rfrentiel local pour la dfinition complte du PLT.
mini)
(3) => La surface nominale est dfinie par 2, L3 et autour de laquelle se trouve la zone de
tolrance de largeur t6. Si la surface relle est lintrieur de cette zone de tolrance alors la
spcification est respecte.
(4) => La dfinition du fond de taraudage par la norme 13715 permet de dfinir une zone dans
laquelle toute forme comprise lintrieur de cette zone (voir zone bleue sur figure ci-dessous)
est accepte. Il ny a pas de dfinition de forme, on peut trouver lintrieur de cette zone un
chanfrein, un cong voire mme un angle droit.
-0,2
-0,2
-0,2
-0,2
Zone de tolrance
Renault 2007
25/34

BMIR-M0051-2007-0003 1.2
II.2. Cas de perages bruts (ex :Carter BV)

Lexpression perage brut vient du fait quun perceur ralise une forme dans la pice brute
dans un 1er temps et le taraudage et le perage sont raliss ensuite par usinage.
De ce fait, notamment pour la partie embrvement, il reste une ou des forme(s) brute(s)
(reprsentes en violet).
D2
t6
M
t4
Mx pas
A
t3
L2
L4
L1
t2
L
t4
t5
1
D1 d1
t1 M
Renault 2007
26/34

BMIR-M0051-2007-0003 1.2
D2
t6
M
t4
Mx pas
A
t3
L2
L1
L3
L5
t2
L
t4
R1
t2
t7
D 1 d1
t
Renault 2007
27/34

BMIR-M0051-2007-0003 1.2
II.3. Cas de perages fond plat
t6
Mx pas
L
M
t2
t3
L2
L1
L3
D1 d1
t4
t2
t5
D1
t1 M
NOTA : Il est important que le BE se rapproche du process outilllage pour connatre la position
de la pointe du petit cne si lpaisseur de matire (paisseur de toile) est rduite.
Renault 2007
28/34

BMIR-M0051-2007-0003 1.2
III. UTILISATION DES TOLERANCES PROJETEES

III.1. Besoin fonctionnel
CAE 1 : Garde radiale mini entre le corps de la vis et trou de passage de la pice serre.
Il faut un jeu radial minimum pour assurer la montabilit de la vis dans un 1er temps puis
galement pour assurer la bonne tension dans la vis lors du serrage.
Pour info le critre mtier associ cette CAE (nomme S110 dans le standard) est prsent dans
CAE 1
Renault 2007
29/34

BMIR-M0051-2007-0003 1.2
III.2. Cotations fonctionnelles ISO

Dans cette partie 2 cotations fonctionnelles ISO sont proposes, le concepteur est libre dutiliser
lune ou lautre cotation selon son application.
III.2.1. Cotation sans tolrance projete
Mx pas
M
t2 A
t3 L
(2)
(1)
(1) => Laxe du taraudage est positionne selon le SRMP (Systme de Rfrence de Mise en
pice
Renault 2007
30/34

BMIR-M0051-2007-0003 1.2
Position extrme possible

de laxe
t2
Le concepteur peut jouer avec quelques paramtres pour toujours assurer la montabilit :
- augmenter le diamtre de lalsage (limit lui par la condition de matage sous tte de
vis).
- diminuer la tolrance de position (localisation).
- ajouter une tolrance dorientation (perpendicularit).
Renault 2007
31/34

BMIR-M0051-2007-0003 1.2
III.2.2. Cotation avec tolrance projete

Dans certains cas, mme aprs avoir pris les solutions du III.2.1, il peut toujours y avoir des
problmes de montabilit notamment cause de lpaisseur trop importante de la pice serrer et
du faible guidage de la vis dans la pice taraude (longueur dimplantation faible / paisseur de la
pice serre). De plus cette cotation rpond au juste ncessaire cette condition, cest--dire
dassurer la montabilit de lensemble.
Mx pas
t2 P
t3 P
(2)
(1)
50
30
(1) => Laxe du taraudage est positionne selon le SRMP (Systme de Rfrence de Mise en
Position) de la pice sur la hauteur de la pice serre (ici 50 mm). A, B et C constituent le
rfrentiel pice pour la dfinition complte de la pice
Renault 2007
32/34

BMIR-M0051-2007-0003 1.2
t2
30
50
Position extrme possible

de laxe
III.2.3. Quand lutiliser ?

Il est recommand dappliquer la cotation en tolrance projete :
-
pour les taraudages, les pieds de centrage, et chaque fois quune extension dune
condition de contrainte aurait conduit rduire la valeur des tolrances.
lorsque la longueur dimplantation de la vis est infrieure lpaisseur de la pice
serre.
Remarque : Nous ne pouvons pas traiter tous les cas possibles dans ce guide de cotation (ex :
rfrence A = L, cotation en groupe de trous, ). Pour plus dinfo contacter le service 66536.
Renault 2007
33/34

BMIR-M0051-2007-0003 1.2
IV. PROPOSITION DORGANISATION POUR LES PLT SUR LES

PLANS RSA
Principe : Il est propos de dfinir sur une planche du plan tous les trous tarauds (ou PLT) de
la pice concerne qui interviennent plusieurs fois. Cette faon de dfinir sur une planche le
maximum de PLT permet de ne spcifier quune seule fois la fonction et galement de voir un
endroit unique du plan la majorit des PLT. Sil existe des PLT spcifiques qui napparaissent
quune seule fois, il est prfrable de spcifier directement le PLT sur la vue qui convient.
DEFINITION DES TROUS TARAUDES SAUF INDICATION CONTRAIRE
L2
L1
t3
t4
t5
t6
L1
L2
D1
D2
M6 X 1,00
M8 x 1,25
M10 x 1,5
19,5
13,75
5
5
25
18
8
6,75
31
22,5
10
8,5
D2
Cartouche RSA
Planche X/X
Renault 2007
34/34

Langue

Guide de Cotation - Perçage - Lamage - Taraudage

Transféré par

Informations du document

Copyright

Formats disponibles

Partager ce document

Partager ou intégrer le document

Options de partage

Avez-vous trouvé ce document utile ?

Ce contenu est-il inapproprié ?

Droits d'auteur :

Formats disponibles

Guide de Cotation - Perçage - Lamage - Taraudage

Transféré par

Droits d'auteur :

Formats disponibles

Perage - Lamage Taraudage

GUIDE DE COTATION - PLT

Construire le dossier de consultation

Vis--vis des socits de prestation : NON CONFIDENTIEL

GUIDE DE COTATION - PLT

Accords produit / process - Dmarche plans 100% contrlable

Modifs de forme (Pb de mise en page)

GUIDE DE COTATION - PLT

Dessins techniques : Artes de forme non dfinie

Dessins techniques : Filetages et pices filetes

Tolrancement des cnes

Tolrancement dorientation et de position

Rfrences et systmes de rfrences

Condition dAptitude lEmploi (Jeu, frettage, garde, )

GUIDE DE COTATION - PLT

COMITE DE RELECTURE ET DE VALIDATION

Pilote Dveloppement des Standards

Spcialiste Process-Mesure / contrle

* Relecteurs ayant rpondus

GUIDE DE COTATION - PLT

PERCAGE / LAMAGE / TARAUDAGE RENAULT-NISSAN ..................................................................................7

PERCAGE / LAMAGE / TARAUDAGE SPECIFIQUES ........................................................................................24

UTILISATION DES TOLERANCES PROJETEES ................................................................................................29

GUIDE DE COTATION - PLT

I. PERCAGE / LAMAGE / TARAUDAGE RENAULT-NISSAN

GUIDE DE COTATION - PLT

I.1.2. Cotation du PLT AVEC lamage dentre

GUIDE DE COTATION - PLT

I.2. Dtail : Cotation type des perages

LIGNES DU TABLEAU DANALYSE FONCTIONNELLE TECHNIQUE :

GUIDE DE COTATION - PLT

I.2.2. Cotation fonctionnelle ISO type

* Construction de la rfrence M en mtrologie : RSA considre que M est laxe construit

GUIDE DE COTATION - PLT

Position thorique exacte

Toute cotation diffrente de celle nonce dans le I.2.2 est proscrire.

GUIDE DE COTATION - PLT

I.3. Dtail : Cotation type des taraudages

LIGNES DU TABLEAU DANALYSE FONCTIONNELLE TECHNIQUE :

GUIDE DE COTATION - PLT

I.3.2. Cotation fonctionnelle ISO type

GUIDE DE COTATION - PLT

Trait horizontal fort

GUIDE DE COTATION - PLT

* Construction de la rfrence M en mtrologie : RSA considre que M est laxe construit

Position thorique exacte

GUIDE DE COTATION - PLT

I.3.3. Cotation proscrire

Toute cotation diffrente de celle nonce dans le I.3.2 est proscrire.

GUIDE DE COTATION - PLT

LIGNES DU TABLEAU DANALYSE FONCTIONNELLE TECHNIQUE :

I.4.2. Cotation fonctionnelle ISO type

GUIDE DE COTATION - PLT

GUIDE DE COTATION - PLT

GUIDE DE COTATION - PLT

LIGNES DU TABLEAU DANALYSE FONCTIONNELLE TECHNIQUE :

GUIDE DE COTATION - PLT

I.5.2. Cotation fonctionnelle ISO type

GUIDE DE COTATION - PLT

Position thorique exacte

GUIDE DE COTATION - PLT

Position thorique exacte