MOVILIDAD Y ACCESIBILIDAD

CETRAM INDIOS VERDES

LOCALIZACIN

DATOS DUROS

Encuesta Origen y Destino 2007 INEGI

OBJETIVO GENERAL
OBTENER RESULTADOS

CUALITATIVOS A TRAVS DEL TRABAJO ACADMICO DE INVESTIGACIN

DE LA SITUACIN PREVALECIENTE EN MATERIA DE MOVILIDAD Y ACCESIBILIDAD EN EL

CETRAM INDIOS VERDES, COMO PARTE DEL SISTEMA

METROPOLITANA DEL VALLE DE MXICO (ZMVM)

DE MOVILIDAD URBANO DE LA

ZONA

PARTICULARES
CARACTERIZAR

LOS

ELEMENTOS

URBANOS,

SOCIALES

ECONMICOS

DETERMINANDO LOS PATRONES DE TRASLADOS DE LA SOCIEDAD EN

VERDES.
DETERMINAR

ESTN

CETRAM INDIOS

LAS CONDICIONES ADMINISTRATIVAS, FSICAS Y FUNCIONALES DEL SERVICIO DE

TRANSPORTE PBLICO DEL

CETRAM INDIOS VERDES.

CARACTERIZAR LA MOVILIDAD URBANA

DETERMINAR

QUE

QUE SE DESARROLLA EN EL

CETRAM INDIOS VERDES

QU PLANES, PROGRAMAS O ACCIONES SE DEBEN REALIZAR A NIVEL

METROPOLITANO PARA EL MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSPORTE DE PASAJEROS Y EN

LA EFICIENCIA DE LA MOVILIDAD Y ACCESIBILIDAD DEL

CETRAM INDIOS VERDES.

QU ENTENDEMOS?
MOVILIDAD Y ACCESIBILIDAD VS TRANSPORTE

TRANSPORTE

MOVILIDAD

Movimiento de vehculos

Movimiento de personas

Se expresa en trminos de nmero de Est determinado por la posibilidad de

viajes, desplazamientos y pasajes
relaciones, oportunidades y satisfaccin
de necesidades
Se determina por la eficacia, rapidez y Se determina por la accesibilidad de las
fluidez de
personas a lugares y por la satisfaccin de
los vehculos
sus necesidades de bienes, productos y
servicios.
El movimiento como medio

El movimiento tiene un valor en s mismo.

Las personas son vistas como un grupo Se hace mayor nfasis en la condicin,
heterogneo de molculas que se gnero y edad de las personas.
desplazan

PROBLEMTICA
Entendiendo la zona de estudio

PROBLEMTICA
Entendiendo la zona de estudio

PROBLEMTICA
Entendiendo la zona de estudio

PROBLEMTICA
Entendiendo la zona de estudio

ANTECEDENTES
Cmo llegamos a esto?
ACUERDO DONDE EL
TRANSPORTE DEL EDO. DE
MEX. NO ENTRA A DF SE

LOS CETRAM ADMINISTRADOS

POR

DELEGACIONES

PROCESO DE MODERNIZACIN DE
CETRAM, EJEMPLO EL ROSARIO

LOS CETRAM ADMINISTRADOS

POR SETRAVI

RESTRINGE A SLO LOS

2008
2003

1996

1995

1983

1969

1976

1994

CETRAM

SETRAVI CREA DOCUMENTO

EQUIPAMIENTO URBANO
PARA PARADEROS

SE CREAN LOS CETRAM

ENTONCES LLAMADOS PARADEROS

LOS CETRAM ADMINISTRADOS

POR STC

SETRAVI EMITE DOCUMENTO

LINEAMIENTOS DE OPERACIN
DE LOS CETRAM

ANTECEDENTES
Estudios Previos

ENCUESTA ORIGEN DESTINO - 2007

INFORME ESPECIAL SOBRE EL DERECHO A LA MOVILIDAD EN EL D.F.

PROGRAMA DE ORDENACIN DE LA ZMVM

OTRAS VISIONES
Casos Anlogos Internacionales

OFICINAS

OFICINAS

TRANSPORTE

COMERCIO

COMERCIO
ESPACIO PBLICO

NUESTRA VISIN
Casos Anlogos Nacionales

TIENDA ANCLA
COMERCIO

COMERCIO

ESPACIO PBLICO

COMERCIO

HOSPITAL

MARCO LEGAL
Qu regula?

LEY ORGNICA DE LA ADMINISTRACIN PBLICA DEL DISTRITO FEDERAL

LEY DE TRANSPORTE Y VIALIDAD DEL DISTRITO FEDERAL
LEY DE PROCEDIMIENTO ADMINISTRATIVO DEL DISTRITO FEDERAL
CDIGO FISCAL DEL DISTRITO FEDERAL
REGLAMENTO INTERIOR DE LA ADMINISTRACIN PBLICA DEL DISTRITO FEDERAL
REGLAMENTO

DE TRANSPORTE DEL

DISTRITO FEDERAL

LAS DISPOSICIONES DE LA COORDINACIN DE LOS CENTROS DE TRANSFERENCIA

MODAL

LINEAMIENTOS PARA LA ADMINISTRACIN, OPERACIN, SUPERVISIN Y VIGILANCIA DE LOS

CENTROS DE TRANSFERENCIA MODAL DEL DISTRITO FEDERAL

PLANES DELEGACIONALES DE DESARROLLO URBANO

PROGRAMA INTEGRAL DE TRANSPORTE Y VIALIDAD 2013-2018

MARCO LEGAL
Qu regula?

EN MATERIA DE MOVILIDAD Y ACCESIBILIDAD EJEMPLOS INTERNACIONALES

CARTA MUNDIAL DE DERECHO A LA CIUDAD

CARTA DE LA CIUDAD DE MXICO POR EL DERECHO A LA CIUDAD

DECLARACIN UNIVERSAL DE DERECHOS HUMANOS EMERGENTES
CONVENCIN SOBRE LOS DERECHOS DE LAS PERSONAS CON DISCAPACIDAD

CONVENCIN SOBRE LA ELIMINACIN DE TODAS LAS FORMAS DE DISCRIMINACIN CONTRA

LA MUJER
PROGRAMA 21

ANLISIS DEL SITIO

Vialidades

Vialidad Primaria
Vialidad Secundaria
Vialidad Terciaria

ANLISIS DEL SITIO

Flujos Peatonales

Flujos de
personas

Flujos de
personas

ANLISIS DEL SITIO

Uso de suelo

ANLISIS DEL SITIO

Usos y valor del suelo

Abstraccin del perfil urbano

Abstraccin de la fluctuacin del valor del suelo segn perfil urbano

CONCEPTUALIZACIN SISTMICA DE LOS CENTROS DE

TRANSFERENCIA MODAL EN LA CIUDAD DE MXICO
APLICADO AL CASO DE ESTUDIO CETRAM INDIOS VERDES

VISIN SISTMICA
Por qu verlo as?

EL ESPACIO FSICO QUE FORMA PARTE DE LA INFRAESTRUCTURA URBANA, DONDE CONFLUYEN

DIVERSOS MODOS DE TRANSPORTE TERRESTRE DE PASAJEROS, DESTINADOS A FACILITAR A LAS
PERSONAS EL TRANSBORDO DE UN MODO A OTRO PARA CONTINUAR SU VIAJE.

VS
CALIDAD EFICIENCIA ESPACIO PBLICO TRANSPORTES AREOS

SATISFACCIN DE NECESIDADES
1. LINEAMIENTOS PARA

ACCESIBILIDAD

TRANSPORTES ALTERNATIVOS

GNERO Y CONDICIN

LA ADMINISTRACIN, OPERACIN, SUPERVISIN Y VIGILANCIA DE LOS CENTROS DE TRANSFERENCIA MODAL DEL DISTRITO FEDERAL,

2011

INDIOS VERDES
Qu representa?

1,235,542 hab. 100% Gustavo A. Madero

800,000 usuarios/da CETRAM Indios Verdes

32,331
Hab.

100%

64.74%

2.61%

DATOS DEL PDDU GAM, 2010 Y PROGRAMA INTEGRAL DE TRANSPORTES, 2007-2012

ZONA DE ESTUDIO
Unidades Territoriales

Residencial Zacatenco

Lindavista Norte

Pueblo Santa Isabel Tola

DATOS DEL CONAPO, 2009

OPININ PBLICA
Cmo se percibe Indios Verdes?

MEDIANTE UNA ENCUESTA REALIZADA A UNA MUESTRA DE 30 USUARIOS APLICADA A LAS

8:00AM DEL DA VIERNES 25/OCT/13 SE BUSC LA OPININ DE LA PROBLEMTICA PRESENTE Y
LA VOCACIN QUE PUEDE TENER INDIOS VERDES. LOS RESULTADOS SON LOS SIGUIENTES:
Motivo del Viaje

Poblacin Encuestada
Otro, 5, 17%
Educacion , 3,
10%

15, 50%

15, 50%

Recreacion , 0,
0%
Trabajo , 22,
73%

Hombres

Mujeres

Trabajo

Recreacion

Educacion

Otro

*Elaboracin propia

OPININ PBLICA

Tiempo promedio de viaje hasta destino final = 80min

Medios de trasporte y costo

Medio de Transporte de Llegada
Metro, 5,
17%
Metrobus,
0, 0%

Microbus,
13, 43%

Costo de viaje a Indios Verdes

Mnimo

$5.00

Promedio

$10.00

Mximo

$24.00

Costo de viaje a destino final

Camio, 12,
40%
Metro

Metrobus

Camio

Microbus

Mnimo

$3.00

Promedio

$3.00

Mximo

$88.00

Costo total de viaje

Mnimo

$8.00

Promedio

$13.00

Mximo

$112.00
*Elaboracin propia

OPININ PBLICA
Problemas detectados

SERGURIDAD

AMBULANTES

4/ 2/ 7%

1/ 1/ 3%

5/ 4/ 13%

3/ 5/ 17%

BASURA
5/ 2/ 7%

1/9/ 30%

2/ 9/ 30%

2/ 8/ 27%

4/ 6/ 20%

4/ 8/ 27%

2/ 14/ 46%

Poco seguro

3/ 8/ 27%

5 Muy seguro

Poco

5 Mucho

3/ 14/ 46%
Poco

5 Mucho

*Elaboracin propia

OPININ PBLICA
Qu se necesita?

Bancos

TIENDAS DE AUTOSERVICIO
4/ 2/ 7%

5, 0, 0%

4, 6, 20%

3/ 5/ 17%

HOSPITAL
4/ 2/ 6%

1, 4, 13%

1/ 8/ 27%

1/ 14/ 46%
2, 8, 27%

3/ 12/ 40%

2/ 9/ 30%

2/ 8/ 27%

3, 12, 40%

Poco

5 Mucho

Poco

Mucho

Poco

5 Mucho

*Elaboracin propia

OPININ PBLICA
Cmo se percibe Indios Verdes?

MEDIANTE UNA ENCUESTA REALIZADA A UNA MUESTRA DE 30 USUARIOS APLICADA A LAS

18:00AM DEL DA VIERNES 15/NOV/13 SE BUSC LA OPININ DE LA PROBLEMTICA PRESENTE Y
LA VOCACIN QUE PUEDE TENER INDIOS VERDES. LOS RESULTADOS SON LOS SIGUIENTES:
Poblacin Encuestada
Departamento
17%

15, 50%

15, 50%

Casa
83%
En renta
27%

Hombres

Otra
6%
En
Propied
ad
67%

Mujeres

*Elaboracin propia

OPININ PBLICA
Principales Resultados

MOVILIDAD

SEGURIDAD
4
17%

1
13%

2
13%

4 1
3% 7%

3
20%

3
43%

2
57%

2
70%

3
57%

SERVICIOS Y EQUIPAMIENTO

*Elaboracin propia

OPININ PBLICA
Principales Resultados
PARQUE/ESPACIOS PUBLICOS

TIENDAS AUTOSERVICIO

2
3%

5
20%
4
47%

3
30%

3
53%
4
47%

CENTRO COMERCIAL

CENTRO CULURAL Y RECREATIVO

2
20%

4
30%

3
50%

2
3%

5
13%

3
34%

4
50%

*Elaboracin propia

OPININ PBLICA
Principales Resultados
CONSTR. NUEVA CETRAM
2
7%

5
13%
4
30%

3
50%

PARTICIPACIN EN PLANEACIN

4
37%
1

2
17%

5
3%

3
43%

*Elaboracin propia

OPININ PBLICA
Concentrado

Porcentaje de demanda
Parque y Espacio Pblico
Residentes

Bancos
Tiendas de autoservicio
Centro Comercial
Oficinas

Usuarios

Cafes y Restaurantes
Seguridad

0%

20%

40%

Inseguridad

60%

80%

100%

Centro Cultural y Recreativo

Hotel

Hospital
0%

20%

40%

60%

80%

100%

Porcentaje de demanda

*Elaboracin propia

DIAGRAMA ECO-SISTMICO
Relacin de variables

ANLISIS FODA
Fortalezas, oportunidades, debilidades y amenazas
FORTALEZAS

Punto de acceso hacia el Distrito Federal.

Ms de 100,000 m de superficie para aprovechar.

Cercana con importantes equipamientos (religiosos, educativos y

de salud).

800,000 usuarios diarios.

Capacidad de carga del suelo para intensificar las densidades y

usos del suelo.

Presencia de diferentes tipos de transporte pblico.

OPORTUNIDADES

DEBILIDADES

Inversin por parte de gobierno central en CETRAM.

Poltica de desarrollo urbano en pro de una ciudad compacta y policntrica.
Construccin de segundo piso en Av. De los Insurgentes.
Aplicacin de APPs para llevar a cabo proyectos estratgicos.
Aceptacin de los residentes por participar en la planeacin de una nueva
CETRAM.
Falta de servicios y equipamiento.
Alto potencial de reciclamiento urbano.
Implementacin de instrumentos jurdicos como reas de Gestin
Estratgica, Polgonos de Actuacin o Zonas de Desarrollo Econmico y
Social.

Traza urbana.
Colindancia con un rea histrica y patrimonial.
Marco jurdico carente de un sustento al derecho de la movilidad.
Alta entropa urbana
Poca mezcla de usos de suelo.
Falta de planeacin a largo plazo.
Una estructura urbana que favorezca una mayor movilidad y accesibilidad.
Poca aceptacin para construccin de nueva vivienda.
Altos ndices de contaminacin atmosfrica.
ndice medio de marginacin presente en la zona.
Poca permeabilidad peatonal.

AMENAZAS

Altos ndices de inseguridad

Cambio de polticas de desarrollo urbano al final de cada administracin
gubernamental.
Conflicto de gestin entre transporte del Estado de Mxico y Distrito Federal
Cofradas de transportistas.
Lderes de comerciantes ambulantes.
Conflictos con la tenencia de la tierra o de los inmuebles.
Insuficiencia de recursos gubernamentales.
Falta de instrumentos jurdicos para la captacin de plusvalas.
Alta especulacin del suelo previo al reciclamiento urbano.

TABLA Y MATRIZ DE PROBLEMTICAS

Sntesis del diagnstico

Movilidad

Espacio Pblico

Medio Ambiente
Equipamiento
Social

Econmico

Tenencia de la
propiedad
Normatividad

1. Poca permeabilidad peatonal

2. Limitacin fsica al trnsito vehicular
3. Saturacin de vas primarias y secundarias
4. Poca eficiencia del transporte pblico
5. Espacio pblico insuficiente
6. Deterioro del espacio pblico
7. Difcil accesibilidad
8. reas verdes deterioradas o contaminadas
9. Invasin del espacio pblico
10. Contaminacin por basura
11. Contaminacin por vehculos automotores
12. Falta de espacios culturales y recreativos
13. Falta de espacios comerciales
14. Altos ndices de violencia de gnero
15. Altos ndices delictivos
16. Polarizacin social
17. ndices medios de marginacin
18. Falta de generacin de empleos
19. Concentracin de actividades comerciales en zonas
no permitidas
20. Desaprovechamiento
de
economas
de
aglomeracin
21. Problemas en la tenencia de la propiedad
inmobiliaria
22. Falta de normatividad que incentive el reciclamiento
urbano
23. Falta de normatividad que recupere las plusvalas

CETRAM INDIOS VERDES

Hacia dnde vamos

BIBLIOGRAFA

UNIKEL, LUIS. (1976). EL DESARROLLO

EIBENSCHUTZ, ROBERTO. (2010). LA ZONA METROPOLITANA

CRUZ, MA. SOLEDAD. (1993). LAS TIERRAS EJIDALES

DUHAU (COORDINADORES). OCIM. MXICO

DUHAU, EMILIO Y ANGELA GIGLIA. (2008). LAS REGLAS DEL DESORDEN: HABITAR LA METRPOLI. UAM-AZC, SIGLO XXI. MXICO.

ESQUIVEL, M. Y J. VILLAVICENCIO. (2006). PRINCIPALES CARACTERSTICAS DE LA VIVIENDA. EN COULOMB, R (COORD.). LA VIVIENDA EN EL DISTRITO FEDERAL.
GOBIERNO DEL DISTRITO FEDERAL, CONAFOVI, UAM-AZCAPOTZALCO. PP. 63 A 93.

MARTNEZ, LEONARDO. (2012). INTRODUCCIN

PROYECCIONES

ESCENARIOS

EL COLEGIO DE MXICO-GOBIERNO DEL DISTRITO FEDERAL (2000). LA CIUDAD DE MXICO

PROGRAMA

PROGRAMA DELEGACIONAL

INSTITUTO NACIONAL

DE

ESTADSTICA Y GEOGRAFA. CARTOGRAFA 2010. MXICO: INEGI.

INSTITUTO NACIONAL

DE

ESTADSTICA Y GEOGRAFA. (2000) XI CENSO GENERAL

INSTITUTO NACIONAL

DE

ESTADSTICA Y GEOGRAFA. (2010) XIII CENSO GENERAL

INSTITUTO NACIONAL

DE

ESTADSTICA Y GEOGRAFA. ENCUESTA ORIGEN Y DESTINO 2007, MXICO: INEGI, GDF, GEM.

INSTITUTO NACIONAL
INEGI.

DE

ESTADSTICA Y GEOGRAFA. DELIMITACIN DE ZONAS METROPOLITANAS 2005. CENSO DE POBLACIN

SECRETARA DE DESARROLLO URBANO Y VIVIENDA. (S.F.) [FECHA DE CONSULTA:

<HTTP://WWW.SEDUVI.DF.GOB.MX/PORTAL/INDEX.PHP>.

REDACCIN OBRAS. DF TIENE EN PUERTA 12 CENTROS MODALES PARA EL TRANSPORTE. OBRAS WEB [EN LNEA]. 7 DE SEPTIEMBRE DE 2013 [FECHA DE CONSULTA: 8 DE
SEPTIEMBRE DE 2013]. DISPONIBLE EN: <HTTP://WWW.OBRASWEB.MX/CONSTRUCCION/2013/09/06/DF-TIENE-EN-PUERTA-12-CENTROS-MODALES-PARA-EL-TRANSPORTE>.

DE

POBLACIN

DE

URBANO EN

MXICO, EL COLEGIO DE MXICO, MXICO.

ORDENACIN

DINMICA URBANA

Y PROCESOS SOCIOPOLTICOS.

DE

MXICO, MXICO.

REN COULUMB, EMILIO

ECOSISTEMAS URBANOS. UNIVERSIDAD IBEROAMERICANA. MXICO.

A LOS

MXICO DE MXICO 1995-2020. DISTRITO FEDERAL. CONAPO, MXICO.

DE LA ZONA

DE

VALLE DE MXICO: LOS RETOS DE LA MEGALPOLIS, UNIVERSIDAD AUTNOMA

Y EL PROCESO DE POBLAMIENTO EN

DEMOGRFICOS Y URBANOS EN LA ZONA

DE

DEL

METROPOLITANA

METROPOLITANA

DESARROLLO URBANO

DEL

DE LA

VALLE

DE LA

DE

CIUDAD

DE

MXICO, 1990-2010.CONAPO, MXICO.

EN EL FIN DEL SEGUNDO MILENIO.

EL COLEGIO DE MXICO-GDF. MXICO.

MXICO 2012, GOBIERNO FEDERAL, MXICO.

DELEGACIN GUSTAVO A. MADERO 2010. MXICO: SEDUVI, GDF.

DE

EL

POBLACIN

DE

POBLACIN

25 DE AGOSTO

VIVIENDA. MXICO: INEGI.

VIVIENDA. MXICO: INEGI.

DE

VIVIENDA 2010 ANEXO. MXICO:

2013]. DISPONIBLE EN: