Partie 2

Chapitre 1

PANORAMA
du Secteur Arien

ENJEUX DU SECTEUR AERIEN

1. Le transport arien,
lconomie mondiale

pilier

et

reflet

de

Dans le contexte actuel de mobilisation des changes, le

transport arien stimule lconomie en permettant le
dveloppement du commerce et du tourisme. Il favorise
les changes interculturels et la rapproche les
populations.

Les
compagnies
ariennes
oprent
dans
un
environnement trs concurentiel et ont des marges trs
rduites. Elles sont parmi les premiers secteurs touchs
lors de la survenue dvnements mondiaux de nature
gopolitique, mtorologique ou sanitaire.

ENJEUX DU SECTEUR AERIEN

2.

Larien aux premires

conomique mondiale

loges

face

la

crise

La crise conomique sest traduite par une contraction brutale de la

demande de trafic arien, effacant deux ans de croissance et une
baisse encore plus brutale des recettes unitaires, notamment pour le
trafic pour motif professionnel et pour le transport de marchandises.

En 2009, les compagnies ariennes ont perdu 9,9 milliards de dollars

(Md$) selon lestimation de lIATA de juin 2010 et totalis sur la
dcennie coule plus de 50 Md$ de pertes. Une lgre reprise est
prvue pour le 2010, qui devrait se traduire par un gain de 2,5 Md$,
mais une perte de 2,8 Md$ pour les seules compagnies europennes
particulirement touches par lruption de volcan islandais et la
faible croissance en Europe.

ENJEUX DU SECTEUR AERIEN

3

Les compagnies ariennes

contraintes spcifiques

soumises

des

Lextrme volatilit des cours du ptrole, les projections autant que

les rsultats des compagnies. Les chiffres parlent deux mmes:
alors que le carburant reprsentait 13% des couts du secteur au
dbut des annes 2000, il comptait pour 33% en 2008 et 24% en
2009, daprs lIATA.

Le transport arien gnre environ 2% des missions de C02

dorigine humaine, valeur qui est souvent survalue dans lesprit
collectif, mais qui ne dispense pas pour autant les compagnies
ariennes de prendre leur part dans la lutte contre le changement
climatique. Des rglementations mergent, notamment en Europe,
pour rduire limpact du transport arien sur le changement
climatique et imposer de nouvelles charges sur cette industrie. En
2012, les compagnies ariennes seront intgres dans le systme
europen dchange des permis dmissions (EU ETS)

ENJEUX DU SECTEUR AERIEN

3 Les compagnies ariennes soumises des
contraintes spcifiques
-

Les compagnies ariennes sont galement soumises

des rglementations de plus en plus strictes en matire
de protection du consommateur et des rgles de
suret, toujours plus contraignantes pour le client et plus
couteuses pour le transporteur.

Enfin, et la diffrence du transport ferroviaire, le secteur

arien couvre la totalit de ses couts dinfrastructures, au
sol et en vol, ainsi que ceux de sa scurit et suret et
finance les mesures dinsonorisation des habitations
riveraines de ses aroprts.

ENJEUX DU SECTEUR AERIEN

4

Une industrie du transport arien ractive

Ajustement des capacits la demande

Contrairement aux crises prcdentes, les compagnies

nont pas tard ragir et rduire leur offre ds la fin
2008, en lajustant la demande pour viter ainsi les
surcapacits. Ces mesures nont toutefois pas suffi
enrayer la trs forte chute de la recette unitaire.

En 2009, les compagnies ariennes ont abaiss leur

offre de 1,6%. Le trafic de passagers ayant chut de
1,8% en moyenne par rapport 2008, le niveau de
remplissage moyen a pu tre prserv (76% pour les
compagnies IATA en 2009).

ENJEUX DU SECTEUR AERIEN

4 Une industrie du transport arien ractive

Prservation des liquidits

En dpit de leurs difficults financires, les

compagnies ont russi lever 25 milliards de
dollars en 2009, principalement sous forme
dendettement, et ont fait des efforts considrables
pour limiter les sorties de fonds, tout en continuant
amliorer la qualit de service.

ENJEUX DU SECTEUR AERIEN

4 Une industrie du transport arien ractive

Pertes demplois, consolidation du secteur par fusion

de compagnies

En 2009, les compagnies ariennes auront rduit de 0,8%

leurs effectifs travers des efforts de productivit et pour
la plupart, des plans de licenciements.

Dans un secteur encore trs fragment puisque Delta,

premire compagnie mondiale par le trafic depuis sa
fusion avec Northwest Airlines, ne prsente que 7,1% du
trafic rgulier, la tendance est la consolidation et la
fusion de compagnies ariennes, tendance qui sest
accentue avec la crise conomique actuelle.

Secteur arien et Dveloppement durable

Dfinition : Dveloppement durable
Propose en 1987 par la Commission mondiale sur lenvironnement
et le dveloppement

Le dveloppement durable est :

Un dveloppement qui rpond aux besoins des
gnrations du prsent sans compromettre la capacit
des gnrations futures rpondre aux leurs.
Le dveloppement durable est une rponse de tous les
acteurs (tats, acteurs conomiques, socit civile) pour
reconsidrer la croissance conomique l'chelle
mondiale afin de prendre en compte les aspects
environnementaux,
culturels
et
sociaux
du
dveloppement.

Secteur arien et Dveloppement durable

A/ ENJEUX CLES POUR UN DEVELOPPEMENT DURABLE
1.

Combattre le changement climatique

Le changement climatique ne connait pas de frontire. Afin

de limiter des missions de gaz ffet de serre, il est
ncessaire dagir de manire globale. Certes, le transport
arien ne prsente quenviron 2% des missions de C02
dorigine humaine, mais la croissance continue de son
activit impose de poursuive et damplifier les efforts de la
profession.
-

Ce secteur, sans attendre, prend son part dans leffort

collectif en agissant vigoureusement pour rduire encore des
missions de C02, en contribuant notamment au
dveloppement des biocarburants durables.

Secteur arien et Dveloppement durable

A/ ENJEUX CLES POUR UN DEVELOPPEMENT DURABLE
2. Rduire des impacts environnementaux
Outre les missions de C02, les principaux impacts environnementaux
des compagnies ariennes sont le bruit, les missions gazeuses
locales, la consommation dnergie et deau, la production de dchets.
Maitriser les nuissances sonores
Rduire le bruit la source: renouveler la flotte en introduisant les
meilleures technologies.
AF est la premire compagnie europenne exploiter lA380 a une
empreinte sonore au dcolage quasiment 2 fois moins tendues que
celle du B747-400.

Secteur arien et Dveloppement durable

A/ ENJEUX CLES POUR UN DEVELOPPEMENT DURABLE
2. Rduire des impacts environnementaux

Dvelopper des procdures moindre bruit

En 2008, la DGAC (Direction Gnrale de lAviation Civile) mets en
oeuvre dune procdure de descente continue (CDA Continuous
Descent Approche) sur Orly. La CDA consiste suivre une pente de
descente quasi constante jusqu latterissage et permet dliminer les
phases de vol les plus bruyantes en approche.

Politique environnement et relation territoriale

Des compagnies ariennes sont responsables de rduire la polution
sonore pour des riverains en coopration avec lensemble des parties
prenantes pour le dveloppement durable.
AF et KLM ont vers une contribution de plus de 40 millions deuros au
titre linsonorisation en 2009.

Secteur arien et Dveloppement durable

A/ ENJEUX CLES POUR UN DEVELOPPEMENT DURABLE

Construire une relation durable avec nos clients

La scurit et la suret des vols constituent la priorit absolue pour le
secteur et fait lobjet damliorations continues. Dans le contexte de
crise actuel, se diffrencier et conserver la fidlit des clients est un
vritable dfit.
Grce un processus complet de dialogue et dengagement, le secteur
sattache adapter son offre la diversit de ses clients, en travaillant
sur un ensemble de facteurs, bord au sol. Cela inclut un vaste rseau,
fond sur les dernires technologies, lvaluation de la qualit de
service, des innovations permettant de gagner du temps et de faciliter le
voyage et une prise en compte proactive des rclamations.
Enfin, le secteur se mobilise pour proposer une offre de service
responsable et impliquer ses clients dans ses programmes de
responsabilit socitale et environnemental.

Secteur arien et Dveloppement durable

A/ ENJEUX CLES POUR UN DEVELOPPEMENT DURABLE

Promouvoir une politique de ressources humaines

responsables
Face un contexte conomique particulirement difficile
cette anne, la priorit du secteur est de renforcer sa
comptitivit tout en prservant lemploi de ses
collaborateurs, en dveloppant plus encore lemployabilit
et la mobilit du personnel, essentiellement grce la
formation et un dialogue social proactif.
Garantir la sant et la scurit au travail et promouvoir la
non-discrimination, la diversit et lgalit des chances
demeurent des proccupations constantes pour le secteur.

Secteur arien et Dveloppement durable

B/

DEMARCHE AU DEVELOPPEMENT DURABLE

* tre leader mondial, des compganies du secteur
impliquent
dagir avec determination pour protger
lenvironnement, atteindre une croissance rentable,
conforter le progrs social.
* Fournir nos clients des produits innovants et des
services toujours plus adapts, limiter limpact ngatif de
nos activits, apporter notre contribution conomique et
sociale l u nous sommes prsents, intgrer une culture de
dveloppement
durable dans la stratgie,
dans
lorganisation et dans le dialogue avec des partenaires
prenantes.

Secteur arien et Dveloppement durable

B/

DEMARCHE AU DEVELOPPEMENT DURABLE

- Viser lexcellence en matire de dveloppement durable

- Intgrer des engagements tous les niveaux
- Piloter la performance dveloppement durable
- Intgrer les attentes des parties prenantes

FIN