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LE MANUEL DE BEPARATION DE L'UTILITAIBE VOLKSWAGEN COMPBEND LES BBOCHURES

Groupe de
Rparation

Groupe de
Rparation

Titre/Contenu

LE SPECIALISTE ET L'ENTRETIEN
Tableau des moteurs et rnformations
CdlactrisTiques techniques valeu's a ss ig nes
Couples de serraqe/valeurs assignes
Directive pour le Service m.se en mains

Service d'entretien priodique

Vue d'ensemble cju Service d'entretien priodique


Directive pour le Service d'entretien priodique 1
Directrve pour le5 Serv'ces d entretier
periodiques: 2 - 4 6,etc.

Directive pour les Se'v.ces d'erL'eI en


priodiques: 3 - 5- 7, etc.
Description des travau\ por e SPrvice
d'entretien priodique
Plaque du constructeur, nurnros de chssis et
de moteur

SUIVA\--

Titre/Cntenu

BOITE MECANIOUE 4 VITESSES 091

30 Embrayage
34 Commande, Carter de bote
35 Pignons, Arbres
39 Transmission. Diffrentiel
BOITE AUTOMATIOUE
32
37
39

P!:
6

I0
32
42

O9O

Convertisseur de couple
Commande, Carter de bote
Pignons, Rgulation
Transmission. Diff rentiel

Levaqe du vhicule

Remorquage
CHASSIS.SUSPENSION

MOTEUR A CARBURATEUR 1,6

'10
13
15
11
'19
20
22
26
2A
10
'13
15
17
19
20
22
26
2A

44
46

47

Graissage
Ref

roidissement

48

Alimentation

Suspension AV
Suspension AR, Arbre de pont
Roues, Pneus. Contrle de gomtrie
Freins. Commande mcanique
Freins, Commande hydraulique, Compensateur
Servofrein

Direction

Carburation
Echappement
Allumge

CABROSSERIE

MOTEUR A CARBURATEURS 2,0


Moteur - Dpose et Repose
Equipage mobile

Culasse. Commande des soupaPes

57
58

60
61

63

10

Bevtements

72

Siqes

Echappement
Allumage

TRAVAUX DE MONTAGE

Bche
Pare-chocs

Refroidissement

Alimentation
Carburation,Carburateur, Rgulation

Capots, Hayon
Portes AV
Portes AR
Toit coulissant

Graissage

CHAUFFAGE

80

Chauffage
Chauffage d'appoint, chauffage stationnaire

85

Ventilation

(L.JETRONIC)

- DPose et RePose
Equipage mobile
Moteur

Culasse, Commande des souPaPes


Graissage

Refroidissement

EOUIPEMENT ELECTRIOUE

Alimentation
Carburation,L'Jetronic

27

Echappement
Allu mage

MOTEUR

10
13
15
11
19
2A
23
26
28

42

lvloteur - Dpose et Repose


Equipage mobile
Culasse, Commande des souPaPes

MOTEUR A INJECTION 2,0

10
13
'15
17
19
20
25
26
28

40

D IESE

L 1,6

Dpose et Repose

90
92
94
96
97

Dmarreur, Alimentation en courant


Cadrans, lnstruments, Autoradio
Essuie-glace et lave-glace
Feux extrieurs, Lampes et Commutateurs
Feux intrieurs, Lampes et Commutateurs
Cblages

l\4oteur Equipage mobile


Cu asse, Commande des SouPapes
Graissage

FeTro dissement

SCHEMAS DE PARCOURS DU COURANT

Allmentatlon

Schmas principaux et schmas supplmer:.

Carouration,lnjection
Echepopement

Prc;:uiTa:e

'.:

de parcours du courant

V.A.G Service.

Monuel de Rporotion
Utilitoire Volkswogen

BV mcanique 091 4 vitesses.

Edition juin 1979

Le Manuel de Rparation est ventil en plusieurs


brochures qui peuvent tre commandes sparment
et, de ce fait, utilises au poste de travail correspondant.

prcis doit tre suivi lors du dmontage et du remontage, une description prcise des principales phases du
travail suit i'clat. De mme, les travaux de rglage
sont dcrits en une opration.

La prsente brochures est valable compter du dbut


de production du nouvel Utilitaire Volkswagen (juin
1979). Elle dcrit tous les travaux importants dont
l'excution dans les rgles de l'art requiert des indications particulires.

lnformations Techniques

Plan des brochures


Une table des matires par rubrique de travail et un
index alphabtique facilitent dans chaque brochure Ia
recherche des informations. Les outils spciaux et les
quipements d'ateliers ncessaires dans chaque cas
sont indiqus dans la table des matires par rubrique
de travail. ll est galement possible de voir, l'aide
de cette table, si ventuellement des outils Audi peuvent tre utiliss et vice'versa.

la suite des caractristiques techniques se trouvent


les descriptions des rparations. Elles commencent,

quand cela est utile, par un clat qui fournit les


principales indications de rparation. Des figures
supplmentaires consignes sur l'clat, commentent.
si ncessaire, la position de montage des pices ou
montrent les outils spciaux utiliss. Lorsqu'un ordre

Les lnformations Techniques seront imparties aux


dilfrentes brochures et devront tre insres la fin

de la brochure correspondante. Pour tre sr de ne


pas oublier les lnformations Techniques parus entretemps lorsque vous consultez le l\4anuel, veuillez
marquer la main le numro de l'lnformation Technique sur les pages du Manuel indiques dans ladite

lnformation.
Dpannage
Les indications gnrales sur la dtection des avaries
ont t intgres au Manuel de Rparation. De plus,
les

Guides de dpannage suivants ont paru:


l\4oteurs carburateur

K-Jetronic
BV automatique
Les directives pour l'limination d'avaries actuelles
sont donnes dans le l\ilanuel de dtection des
Avaries.

Les directives techniques doivent absolument tre mises la disposition des contre-matres et mcaniciens, car le
respect minutieux et constant de celles"ci conditionne la scurit routire et la sret de fonctionnement des vhicules. lndpendamment de ces directives s'appliquent naturellement les principes de scurit courants lors de la
remise en tat des vhicules automobiles.

VOLKSWAGENWERK AKTIENGESELLSCHAFT WOLFSBURG

Sommaire
TABLE DES MATIERES PAR RUBRIOUE DE TRAVAIL ET TABLEAU DES OUTILS

Rubrique Opration

Page

Outil spcial
VW.AUDI

de travail

Equipement
d'atelier

Marquage de la BV

30 01 67 . . Embrayaqe: purqer l'air

vw

1238/1

30 1215 .. Cble d'embrayage: rgler


30 1219 .. Cble d'embrayage: d +

30 20 19 . . Cylindre metteur d'embrayage: d + r


30 23 19 . . Toutes conduites de pression: d + r
30 24 19 . , Conduite de pression AV: d + r
30 26 19 . . Conduite de pression centrale: d + r
30 27 19

.. Flexible

de pression: d + r

39 29 19 , . Conduite de pression arrire: d + r


30 30

l9

30 35

l9 . , Ressort de rappel: d + r

. . Cylindre rcepteur d'embrayage:d

30 45 19 . . Bute de dbrayaqe: d + r

3050 19.. Embrayager

4,6

d+r

VW

215c

ou 10-201

10.213
34 05 19 . . Levier des vitesses: d + r

1t

34 15 16

Tringlerie des vitesses: rgler

12

34 17 19

..

Bielle de commande des vitesses: d + r

10

3435 1g..BV:

il

d+r

IJ

Table des matires par rubrique de travail et tableau des outils

vw

785/1

VAG ,]383

Sommaire

Rubrique Opration

Page

Outil spcial

Equipement
d'atelier

VW.AUDI

de travail

34 35 37 .. BV:dsassembler et assembler

15,18
20,24
26,

30

VW 244t)
\tt 294b12,
VW 296
VW 309
VW 352

4,7,

10

vw 381/14, 15
vw 3a217
VW 391
VW 402

vv 412
434
454

VW
VW
VW
VW
BV: fixer sur pied de montage

16'

Bague-joint d'arbre primaire: d + r

24

Bague-joint de flasque d'articulation:

26

d+r

456a

457

VW 309
vw 352
VW 681
30-21
VW 391
VW 681

2051
Bague-joint d'arbre de commande:

30

vw 423

Douille-palier du dmarreur: d + r

24

YVI 222a

d+r

Douille-palier d'axe de dbrayage: d + r

24

vw 228b

Extracteur prise
intrieure

VW 408a
VW 771

'18,5-23,5 mm
par exemple

vw 171/15

Kukko 2113

VW 161a
VW 284

35 40 37 . . Arbre primaire:dsassembler et
asembler

VW 295
VW 401
VW 407

vw 412
vw 421
VW 456a
VW 519
VW 554

35 50'19. . Bague-joint d'arbre prlmaire;d + r

24

VW 681
30.21

i
I
I

Table des matires par rubrique de travail et tableau des outils

ilt

Sommaire

Rubrique Opration

Page

Outil spcial
VW-AUDI

ds travail

35 59 1 5 . . Arbre de sortie (arbre secondaire):

55

rgler

vw
vw
vw
vw
vw
vw

385/1

385/3
385/4
385/1

385/14
385/16
VW 385/17 ou 385/30
35'59 37 . . Arbre de sortie (arbre secondaire):

36

dsassembler et assembler

22-115 mm
par exemple

Kkko

VW 381/5a, 8, 1'1,15

vw 382/7,

'1712

Calibre dynamomtrique (courant)


0-600 Ncm

2052
57

Comparateur
0-3 mm
Rallonge de comparateur environ
30 mm de long

Dcolleur

VW 295a
VW 4OI
VW 402
VW 408a
VW 409
VW 411
VW 412
VW 4,I5
VW 456a
VW 457

vw 460/3
39 09 15 . . Diffrentiel (couronne): rgler

Equipemeni
d'atlier

VW 387

Calibre dynamo-

mtrique (courant)

0-600 Ncm
Comparateur
0-3 mm

39 09 37 . . Diffrentiel:dsassembler et

43

assethbler

VW
VW
VW
VW
VW
VW

vw

381/5a
381/13 ou 30-45
387
401

402
407
412

VW 415a

vw 442
VW 454
VW 456a
VW 457

vw

771
40"21

40.103
2050
2054
39 22 19 .. Bague-joint de flasque d'articulation:

42

d+r

VW 391
VW 681

2051

lV
E.

Table des matires par rubrique de travail et tableau des outils

Sommaire

INDEX ALPHABETIOUE
Page

Conduites/f lexible de pression pour


embrayage: dpose et repose .

Arbre primaire: dpose et repose


Arbre primaire:dsassemblage et assemblage
Arbre secondaire: dpose et repose

..,....

20

Arbre de sortie (arbre secondaire):


dpose et repose

'7

20

Cylindre rcepteur d'embrayage


et repose

36

Arbre de sortie (arbre secondaire)r


55

Axes de Tourchettes: dpose et repose . . . .

Baladeur/Synchroniseur de 1re et 2me;


dpose et repose/dsassemblage et
assemblage

28

36

Dmu

assemblage

32

Bague-joint d'arbre de commande:


remplacement

30

Bague'joint d'arbre primaire: remplacement

24

.......

Diffrentiel (couronne) : rglage

DiffrentieI:dsassemblageetassemblage..

43

Embrayage: dpose et repose . . . . . . . . . .

...,,..

d'air

Fourchettes:

repose

rglage

...,.....
.,,......

Levier des vitesses: dpose et repose

33,39

Levierdesvitesses: rglage . . . . .

Bagues de

synchronisation: tableau . . . . . .

41

Bo

ite: dpose et repose . . . . . . . . . . . . . .

Bo

ite:

lVLrquage de la bote

13

l\,4canisme de

bote: dpose et repose . . . .

l\,4canisme de

bote: dsassemblaqe et

26,28,30
pied
Bote: fixation sur le
de montage . . . . . 16
Botierdediffrentiel:remplacement . .. .. 43
Boitierdeslecteur:remiseentat . .. .. .. 3l
Bouclier.support: remplacement

28

Bute de dbrayage: dpose et repose . . . .

Capacits

29
2

Caractristiques techniques

Carter de bote: remise en tat

26

Carter d'embrayage:dpose et repose , ,

Carterd'embrayage: remiseentat. . .
Commande de l'embrayage
mcanique: remise en tat , .
hydraulique: remise en tat
Commande des vitesses .

Conduites de pression de l'embrayage;


dpose et repose

15

..

10

dsassemblage et assemblage. . . 1 5, 18, 20, 24

repose

20
21

.)

42

Calage des vitesses:

Lettres-repres

ielle de commande des vitesses

24

t
10

15

Embrayage:remiseentat............. I

57

.
.

synchronisation: limites d'usure .

rglage

48

., .,,,...

Diffrentiel:dpose et repose. . . . . . . . . .

Bagues de

Cble d'embrayage:

Diff rentiel autobloquant: dsassemblage


.....
et assemblage

Fourchettes: dpose et

Bague.joint de f lasque d'articulation:


remplacement

: dpose

...........

ltiplication

Embrayage: purge

Baladeur/Synchroniseur de 3me et 4me:


dpose et repose/dsassemblage et

36.43

55

Arbre de sortie (arbre secondaire):

rglage .

.. .. .,.

Cylindre metteur d'embrayage: dpose


..,,...
et repose

36

assemblage

dsassemblaqe et assemblaqe

Coupleconique:remplacement

Couronne: rglage

Arbre secondaire: dsassemblage et


Arbre sedondaire: rglge .

Page

. 11
.12
1

18

20

assemblage
lvlesure relle (dtermination de la

position de montage de l'arbre secondaire) .

54

Pignon d'attaque et couronne: rglage . . . .

52

Plantaires et satellites: remplacement . . . .

43

Position de montage de l'arbre secondaire:


dterm ination (mesure relle)

54

Ressort de rappel d'embrayage:


remplacement

24

Roulements aiguilles d'arbre primaire:


remPlacement

32

Roulement aiguilles d'arbre secondaire:


remplacement

36

Roulement billes rainur d'arbre primaire:


remplacemenL

32

Roulement rouleaux coniques de

diffrentiel: remplacement.

43

Roulement double range de rouleaux


coniques pour arbre secondaire; remplace36

t-

lndex alphabtique

Sommaire
INDEX ALPHABETIOUE
Paqe

Roulements dlarbre primaire:

remplacement

Roulements d'arbre secondaire:

remplacement

Roulements de diffrentiel

remplacement

Synchronisation: remise

,-,..

32

.....

36

..-,.43
en tat ..,....,,
32,90

........
Transmission:rOlge ..... .,,.,.,..,
Transmission,tableau .............,.
Tableau de rglage

54
52
3

Tringlerie de commande des vitesses:

rglage

VI

..

lndex alphbtique

......-

12

Caractristiques tech niques


I

',.AROUAG E DE LA BOITE

BV mcanique 091 4 vitesses

L3 BV mcanique 4 vitesses - pe 091 ar ec commande latrale des vitesses, flche)


pose sur l'Utilitaire depuis iuin 1979.

=r

R?marquel

:-' es vhicules quips d'un moteur de 1,6 l, on


-: lse en srie le carter de boite de la boite 002. La
:a :e 091 n'est

donc reconnaissable qu'aux lettres':cres et la commande latrale des vitesses.

Lettres-repres et date de fabrication de la

bote

Exemple DK

10 08
Lettres-repres Joui l\lois

llt

I
Anhee (79

de fabrication

Marquage de la bote

Caractristiques tech niques


LETTRES.R EPERES, APPARIEMENT DES ENSEMBLES, DEMU LTIPLICATIONS, CAPACITES

Lettres-repres

Fabrication

DH

DNr

mID

DJ2I

DR1)2)

D L2)

DM

't.80

0s1.5

091 .4

091.6

091 .7

091.9

Utilitaire Volkswagen

Type
1,6 litre
37 kW (50 ch)

2,0 litres
51 kW (70 ch)
Moteur car-

Moteur carburateur

Dmultipli.
Transmission

1,6 litre

36 kW (48 ch)
Moteur diesel

burateurs
USA et Sude
Moteur inj.

38:7=5,43 41 :7=5,86

32 :7 = 4,57

4t:7=5,86

38:7=5,43

Z2tZ1=i
1re

34:9=3,78

-2me

35:17=2,O6

3me

63:50=1,26

4me

l\4arche

16
13

AR

Commande de
l'embrayage

mcanique

lndications

t5
4,5 litres

Huile hypoide de boite GL 4 (MlL-L 2105) SAE 80 ou

sAE 80-W 903)

d'embrayage

= O,852

40

3,5 litres

Spcification3)

Remarques

52:61

51 : 62 = 0,823

Capacits

Disque

(M 626 : hydraulique)

hydraulique

mcanique
(M 626 : hydraulique)

215 mm

228 mm

215 mm

llBoite

avec

diffrentiel autobloquant (M 220)

2Boite

avec

dmultiplication montagne {M 92)

3 Ne remplir la bolte avec diffre;ltiel autobloquant qu'avec de


l'huile spciale- Voir lnformation Technique No 22 Huiles
de bolte pour Volkswagen et Audi.

Dsl)

091 4 vitesses

Moteur

caiion

au

No d'ensemble

ment

oPl

6.79

du

BV mcanique

Apparie-

DK

Lettres-repres, appariement des ensembles, dmultiplications, capacits

Caractristiques techniques
TABLEATJ DE LA TRANSMISSION

SENS DE MARCHE

IV
Itr

It

I
R

Rapports de dmultiplication

Dsignation

'I
2
3
4
5
6

|
ll
lll
lV
R
A

Moteur
Embrayage
Mcanisme de bote
Arbre primaire

Arbre secondaire (arbre de sortie)


Diffrentiel

1re vitesse
2me vitesse

3me vitesse
4me vitesse
Marche AR
Transmission

Calcul du rapport de dmultiplication i


Z1

nombre de dents du pignon menant


nombre de dents du pignon men

Nombre de dents du pignon men


Nombre de dents du pignon menant

22:21 =i

Exemple

1re vitesse

Transission

Pignon menant

zcl

=9

zAl

Pignon men

zaz

zq

-- 7

ZAz = 32

(iA

Dmultiplication vile$e iG

Dmultiplicationtransmission

262:Z1 =i

zA2tzAl=iA

@. 4
zcl zll

34 :9 = 3,78

32:7=4,57

34
91

Dmultiplication itotale

32

=rror"r"

= 17,27

Tableau de la transmission
Calcul du rapport de dmultiplication

30

Embrayage
COMMANDE MECANIOUE DE L'EMBRAYAGE:
TRAVAUX DE REMISE EN ETAT
Remarque:
Pour effectuer des travaux sur l'axe et la bute de
dbrayaqe, dposer la bote - paqe 13.

[:-

oo,pilre

Pivot
Placer avec de la graisse

usges multiples.

Remarque:
Pour effecluer des travaux sur
l'axe et la bute de dbrayqe,
dposer la boite - page 13.

Chape--

Bague-joint

Cble

glet

--

d'embrayage- fig.2

tron, 15 Nm
Freine 1'axe de dbrayage.
de guidage en plastique
Ne ps la graisser.

Rgler la flexion

de dbrayage
Placer avec de la graisse
usqes multaples.

fig. 1.

&

Equerre d'appuipour cbl d'embrayage.

-Douilte-patier
Remplacer

pge 24.

'/^rP,

Levier d commnde d'

@-[,r**,,"";'"r

Sgment d'arrt

remplacer.
Bossort de rappel

Cuvettejuide
Manchon de pliet

Commande mcanique de l'embrayage: travaux de remise en tat

I-o-o?o

Embrayage

Fig.

30

Fo -03B

Guide-cble d'embrayager rglage

Le guide-cble du cble d'embrayage doit prsenter


une flexion de 35 45 mm (B). En ajoutant ou en
retouchant les rondelles correspondantes entre l'querre
d'appui de ia bote et l'extrmit du guide-cble (A).
il est possible d'attindre la prcharge ncessaire.
Une trop grande flexion du guide-cble engendre
une difficult de fonctionnement du cble d'embrayage et peut tre l'origine du grincement ou de la
rupture du cble. Une flexion trop Taible mne au
broutage de l'embrayage.

Fig.2

Garde de l'embrayage: rglage

Tourner l'crou-papillon sur le levier de commande


de l'embrayaqe.
Garde de l'embrayage:
au levier de commande de l'embrayage environ 2 mm
la pdale

10

25 mm.

Commande mcanique de l'embrayage: travaux de remise en tat

30

Embrayage
COMMANDE HYDRAULIOUE DE L,EMBRAYAGE: TRAVAUX DE REMISE EN ETAT
Chape
La rgler de faon ce qu'il y ait
un jeu maxi de 0,5 mm entre la tige

Goupille

fl- coupitte

Position de montage

fig. 1.

Pivot
Placer avec de la graisse
uages multiples.

Douilles-pliers
Extraire avec VW 207,
emmancher ras.
Palier'support

Cylindr6
d'embrayage

Bute caoutchouc

Nm
d'embrayage

Embrayage: purger l'ir


Raccorder l'ppreil de purge d'air des
freins VW 1238/1
(voir aussi purge des freins, brochure

Conduite de
pression avant

Chssis-Suspension)
Pression de fonctionnement 2
- 2,5 bars
Ouvrir le pointeau de purge d'air ius-

qu'ce que du liquide sans bulles s'coule.


Poihteau de purge
N'ouvrir q!e pour effectuer la
purge d'air, ne purqe. le systme
hydraulique qu'avec l'appareil
de purge des freins.

Cylindre rcepteur d'embrayage


I\4ettre la vis arrire en place

Conduitede-_

45 Nm

pression arrire

Manchon de guidage en
plastique
Ne pas graisser,

Support de
d.e rcepteur

de dbrayge
Placer avec de la graisse
usges multiples.

Flexible de pression
Vis tton 15 Nm
Pour freiner l'axe de
dbrayage,

S{ouille-palier
Remplacer

25N

Segment d'arrt

page 24.

Levier de commande
d'embrayage
Graisser lgrement la rotule.
remplacer.

0$

Manchon de plier d'axe de


Ressort de mintien
L'introduire dns l'agrafe et le
placer ensuite avec la bute de
dbrayaqe et l'agrale sur l'xe
de dbryaqe.

3.1 t
6

Bute d
dbrayage
Ne pas la laver, seulemeni l'essuyer
sec. Enduire les surfaces de culisse.
ment avec de la orisse MoSr.

I 3o-oi2

Commande hydraulique de l'embrayage: travaux de remise en tat

Embrayage

Fig.

Manchon de serrage: position de montage

Le manchon de serrage doit s'encastrer dans l,vide-

ment latral

flche

du palier-support.

Commande hydraulique de l,embrayage:


travax de remise en tat

30

Embrayage
EMBRAYAGE: TRAVAUX DE REMISE EN ETAT
Embrayage: dpose et repose
Remarque:
Pour effectuer des travaux sur l'embrayage, dposer
la bote

page 13

Dposer, reposer et marquer


la position de montage fig. 1,
vrifier fig.2,3 et 4.

isque d'embayage

- fiq. 1
Vrifier le voile
Centrer

- fis. 5
Graisser lgrement l denture
avec de la pte lubrifiante N4oly
ou du Moly-Spray.

Iao-o3ol

Embrayage; travaux de remise en tat


Embrayage: dpose et repose

/3

Embrayage

30

lrc@
Fig,

Embrayage: dpose et repose

Sur le moteur diesel utiliser le contre-appui 10-20'1


la place de l'outil VW 215c.
l\4arquer la position de montage - flche -.

Fig.2

Fig.4

Surface d'appui: dtecter la prsence de


fissures, de brlures et d'usure
Dformation intrieure maxi du plateau de pression:

0.3 mm.

Extrmits du diaphragme:
vrification

Des stries provoques par l'usure allant jusqu' 0,3 mm


sont admissibles,

Fig.5

Disque d'embrayage: vrification du voile

Limite d'usure:0.5 mm maxi

Fig,3

2,5 mm du bord extrieur

Accouplements lastiques entre les plateaux


de pression et de fermeture: rechercher la prsence de fissures et vrifier la fixation des rivets

Les embrayages dont le rivetage est endommag ou


desserr doivent tre remplacs.

Embrayage: travaux de remise en tat


Plateau de pression et disque d'embrayage: vrification

34

Commande, Carter de bote


COMMANDE DES VITESSES: TRAVAUX DE REMISE EN ETAT
Rglage de la tringlerie des vitesses

page 12.

Attention
Graisser loutes les articulations er
loutes les surfaces de fridion avec

Bielle de commande d6s vitsss: dpole


et repose

de la graisss consistan
No de pice AOS 126 000 06.

A I'avant et au cerrtre: desserrer le collier.


Dposer la roue de secours et dvisser la
liaison levier ds vitesses:bielle de commnde
avant. Tirer les bielles vant et cenlrale
vers l'vat. Lors de la repose, assembler les
deux billes de commande et les enfiler dan
la douille-palier de bielle de commande centrale (u-dessus du rservoir carburnt).
A l'arrie: desserrer le collier. Dvisser le
pivol de palier de la bolte et le pousser dans
la bielle de commande. Extraire la bielle
de commnde.

Equerre de commande
Ne s'adapte sur l'aibre de commande
de la bote que dans une seule position.

pour bielle de commande AR.


Begue de guidaqe

-----_---_-_- .-==Soufflet de protectioh


.------_---

--'
--

+--.-..--.....--

Bielle de commande arrire

F
z,

Nm

tu

__{g

Oouille-palier

Douille palier
pour bielle de commande centrale
graisse.: dposer Ies bielles de

commnde avaht et centrale. Bemplir


les chmbres ds la douille-plier
vec de la graisse (utiliser un pihcau
long)
remplacer: dposer les bielles de
commande avant t centtale et te
cas chant le rservoir carburant,
voir brochure rotur. groupe de
rparation 20.

'ande

des vitessesl

Douillepalier

travaux de remise en tat

FE-6-l

t+la

34

Commande, Carter de bote

Socle du levier

Position de montage
oaqe 12.

i;;ir"lli-,.r
Dmi'alvole

de protection

ffi

Levier des vitesses


Rgler - page 12.

suPriere-c:-

Ressort de pression

---)
1=-

Douille

.<

. At-

Tige filete
N4 x 8

:<
_-:)

Ressort r:s pression

<>J

Palier du levier des


vitesses

Assembler: placer les demi-coussinets


dans le guide.caoutchouc, entoncer la
.lemi-lvole infrieure Cns les demi'
coussinets (le collet du quide caoutchouc
se trouve en haut), meltre le ressort de
pression en place ainsi que la demi_alvole
suoerieure, pour ce faire, carter les deux
rlemi-cous5rners. Enf oncer compltement
le guide-caoutchouc iusqu' bute dans

-\('

Douille-palier

entreloise
de montage: collet
le haut.

u"*(

Boftier de commande des vites

alier intermdiaire
ourner de 18oo sur les
vhicules avec direction

Bute limittrice

FE-6?6

Commande des vitesses: travaux de remise en tat

11

34

Commande, Carter de bote


TRINGLERIE DE COMMANDE DES VITESSES:
REGLAGE

Bote au point mort

*
-

Faire coincider les trous de centrage {flches) du


blindaqe et le palier de levier des vitesses.

Rgler l'cartement a = 19 mm avec une bande


de tle faconner soi-mme.

Serrer le collier danscette position.


Passer

toutes les vitesses, elles doivent se laisser

enclencher facilement et sans accrocher. Veiller


part icu lirement l'efficacit du blocage de
marche arrire.

Desserrer le collier. La liaison deslielles de commande doit bien coulisser.

Dposer la roue de secours.


Placer le doigt de bute de la bielle de commande avant
au milieu de la tle de bute dans le carter.

12

Tringlerie de commande des vitesses: rglage

/t

Commande, Carter de bote

34

BOITE: DEPOSE ET REPOSE


La boite peut tre dpose seule (le moteur reste
dans le vhicule).

Dpose

Dconnecter la tresse de masse de la batterie.


Dposer la vis de fixation moteur/bote en haut

droite.

Dconnecter le cble de dmarreur


Vhicules avec moteur diesel:
dposer le dmarreur complet.

- 5 -.

Dvisser I'arbre de pont droit - 6 - de la bote


et l'accrocher en haut avec un crochet en fil de fer.
Dvisser la

droite.

fixation moteur/bote

- 7-

en bas,

Dvisser l'querre de maintien du cble d'embrayage


2
1
de la boite et l'crou papillon
du levier de dbrayage.
lndications concernant les points de fixation 1 et

- -

- -

2 pour les vhicules avec commande hydraulique


de l'embrayage page 14.
Dvisser la fixation moteur/bote

en bas gauche.

- 3-

en haut et

Dvisser l'arbre de pont gauche - 4 - de la boite


et l'accrocher en haut avec un crochet en fil de fer.

Soutenir le moteur avec le dispositif de maintien

vvt 7a5 /1 .

Bote: dpose et

repose 13

34

Commande, Carter de bote


Bepose

La repose de la bote est effectue dans l'ordre inverse.

Dconnecter le cble des feux de recul

- 8 -.
- - de la

Dvisser la tringlerie de commande

bote.
Dvisser le cble de masse

10

-.

Dvisser le support avant de bote


carrosserie.

11

de la

Maintenir la bote avec un lve-bote (par exemple

v.A.G 1383).
Abaisser la bote vers I'avant (dvisser la tige
filete du dispositif de maintien) jusqu' ce qu'elle
puisse passer sous la traverse,

Extraire la bote des gouions du moteur et


l'enlever.

Vhicules avec commande hydraulique de l'embrayage

Si possible, mettre la bote en place avec un


lve-bote (v.A.G 1383).

Remarques:

lJettoyer la denture de clavetage de l'arbre pramaire


et la graisser lgrement avec de la pte lubrifiante
lMoly ou du Molv-Spray.

Veiller au bon positionnement du blindage du


moteur. par rapport la carrosserie.

Redresser l'tanchement du compartiment-moteur.

Bloquer en dernier lieu la fixation de bote avant.

Vrifier la garde de l'embrayaoe, elle doit tre de

10-25 mm

la pdale.

Couples

Bote sur moteur (l\4 10)


Arbres de pont sur bote

Dvisser de la bote le support


duite d'embrayage.

Dvisser le cylindre rcepteur d'embrayage - 2a


de la tle de maintien et l'accrocher vers le haut
avec un crochet de fil de fer.

1a

Remarque:
La conduite hydraulique reste ferme,

14

Bofte: dpose et repose

de la con-

30 Nm
45 Nm

bote 34

Commande, Carter de
BOITE: DESASSEMBLAGE ET ASSEMBLAGE
Carter d'embrayage/Diffrentiel: dpose et repose

Remarque:
Avant de dsassembler la bolte,
la fixer u pied de montaqe
- fiq.
vidnger l'huile de boite.

Attention

Avant la depose et la repose

et

du carter d'embrayqe, prorqer


la bague-joint d'arbre primie
contre Ies endommagements
par la denture de l'arbre primird Pour de faire, enfiler un
morceau de flexible isolant
pour faisceaux de cbles ou autre
sur l'arbre primaire.
de srer

Flasque d'articulation
Extraire - fig. 2

- lig.7.

Bague-palier droite

/larqueravant ta dpos;
Dposer fiq. 4
Reposer

- frg.6

Enduire le filetage de qraisse MoS,

Dsassembter et

Rondelle-ressort

- fro.3

Segment d'arrt

Remplacer, placer

fig.

B.

assembter p6qsi6.
Bemplacer.

Arbre primaire arrire


Dposer:

Enlever le segment d'arrt,


repousser le pignon de mrche
rr ire et dvisser t'arbre

Vis de remplissge
d'huile 20 Nm

primaire.
Reposer:

Assembler l'arbre primaire arrire


et I'arbre primaire avant en les
vissant, puis revenir en arrire
d'une cnnelure; enfiter le pignon
et placer un nouveau segmet
d arrt.
Suivant le rype de moreur, ta
rongueur de l'rbre primajre

Carter de boite avec


nisme de bofte
Dposer et

mcanisme de

mca--

boite

page

Pignon de

Goupille

/
Marquer avant l
Dposer frg. 4
Reposer

Enduire

dDose

- fig.6
le filerage

Dsassembler et

ses-ent a,",-,et

Ditfrentiel

fio_

Dposer

fig. 5

Avant de dposer: deposer


les baques-Daliers er trhr
primaire arrire, dsassembtr
et assembler, pge 43.

de qrisse t\IoS,

assembter paqe)6.

Tfs de vidange
d'hui,e 20 Nm

VissixpansMgx46
vec rondetles (6 pices)

20 Nm
I

Crter d'6Inbryage
Avant de dposer: dvisser ta baque-palier
guche de rrnsmission, iin oue ld prchrge
du carter de boite soir nnutF
Ma.quer auparavanr t" pos iio.l de la oague-patier

VissixpnsMBx28
avec rondeltes (4 pices)

20 Nm

- fiq.3

Remettre en tal, page 24.

135=;l

Bote: dsassemblage et assemblaqe


Carter d'embrayage/D iffrentiel: pose el repose

15

34

Commande, Carter de bote

Fig.3

Position de la bague-palier:
calcul et marquage

Lors de travaux de montage, o il n'y a pas effectuer


un nouveau rglage du diffrentiel, il faut marquer les
bagues.paliers et leur position par rapport au carter
de boate avec une punaise (flche) et mesurer la profondeur d'enfoncement avec l'appareil \ N3A217,
noter les valeurs.

Fis.

Bote: fixation sur le pied de montage

Fig.2
A=

16

Marquer le ct gauche avec une encoche (ct couronne). Marquer le ct droit avec deux encoches,

Fig.4

Flasqued'articualtion:
extraction

visser deux vis six pans l\4 x 30 dans les trous


oblongs du f lasque d'articulation.

Bote: dsassembalge et assemblage


Carter d'embrayage/D iffrentiel: dpose et repose

Bagues-paliers:dpose

Commande, Carter de

bote 34

.l

tr

R
iJ
a,
Fig.

Diffrentiel: dpose en faisant basculer

Fig.8 Segment d'arrt: mise en place


l\4ettre la coupelle expansible et le segment d,arrt
en place. Enfoncer le segment d'arrt dans la gorge,
veiller simultanment ce que la ronde lle-ressort soit
bien centre.

Fig.6

Bagues.paliers:repose

Visser les bagues-paliers comme pralablement


marqu dans le carter de bote et les placer aux encoches et la profondeur mesure par rapport au
carter.

Attention
f,le serrer la bague-palier gauche que lorsque le car-

ter d'embrayage est mis en place et bloqu.

Fig.9

Arbre primaire arrire: marquage


Moteur de 1,6 l= (b) 16 mm maxi
Moteur de 2,0 t-- (a) 27 mm maxi
Longueur totale

lvloteur 1,6 l:.287 mm


Moteur 2,0 l= 298 mm

Fig.7

Flasqued'articulation:serrage

Boite: dsassemblage et assemblage


Carter d'em brayage/D iffrentiel : dpose et repose

17

34

Commande, Carter de bote


BOITE: DESASSEMBLAGE ET ASSEMBLAGE
Mcanisme de bote: dpose et repose
Rema.que
Avant de pouvoir dposer le mcanisme
de bote, il faut dposer le diffrentiel,

Atl6ntion
Lorsqu6le roulement double range
de rouleaux coniqus et/ou le crter
de bolte doivent tre remplace,, si
la cote r n'est pas indique sur la
couronne, la position de l'arbre secondaire
par rapport au crter de boite doit

page 15.

Cartei de bo lte
Remettre en tat, paqe 26,

re calcule avant la dpose du mca-

nisme de boite e't t16 consigne (mesure


relle) Lors de l repose, cette position
doit tre reproduite. Calcul de l posi-

tion de montage de l'arbre secondaire


(mesure relle), page 54.

Joint
Remplacer

-1

g".o, a" a"rr)

Boitaer de slecteur
Lors de la mise en place, enfiler
le levier d'inversion dans l'axe de
fourcherte de 3me + 4me * fiq. 5
Remettre en iat, page 30,

Dvisser ou visser
Fig. 1, visser: serrer 225 Nrn,
desserrer et bloquer df initivement
225 Nm.

Freiner (mater)

VissixpansMSx32

avec rondelles (7 pices)

fig.3.

Nm

VissixpansMSx7(,

avec rondelles (2 picesl

Nm
Arrtoir pour roulement

billes/rbre

primaire

Mettre en place

fig.4.

'.J'oint

Remplacer

Vi3lixpansM8x42
avec rondelles (10 pices)

20 Nm
ondello d6 rglage 53

Mcanisme de bote

Extraire
Tableau de rglage, page 54.

- fig.2

Reposer: enfoncer en frappant avec

un maillel de plastique sur l'arbre secondaire, tourner simullanment l'arbre de mrche arrire afin que le
pignon baladeur de marche rrire coulisse
impeccablement sur les cannelures de
l'rbre de marche arrire.
Attention, centrer auparavanl le douze
pans du roulement double range de
rouleaux coniques pr rapport aux
videment du carter.
Dsassembler et assembler, page 20.

18

Bote: dsassemblage et assemblage


Diffrentiel: dpose et repose

Fi-6Btl

Commande, Carter de

bote 34

.d.i'

Ecrou de serrage: dvisser et visser


Visser:serrer 225 fim, desserrer et bloquer 225 N m.

Fig.

Fig,2

Fig.4

Arrtoir: mise en place dans l'videment


{flche}

Scurit antirotation pour roulement aiguilles/arbre


primaire.

Mcanisme de bote: extraciion


Flxer l'outil VW 457 avec deux vis [,4 x 20.

Fig.
t5Z-30-?

Fiq.
-

Outil mater

Levier d'inversion: mise en place dans l'axe


de fourchette de 3me et de 4me

Ecrou de serraqe: matage en deux endroits

pour le freiner

faconner soi-mme.

Bo,te: dsassemblaqe et assemblaqe


Mcanisme de boite: dpose et repose

19

34

Commande, Carter de bote


BOITE: DESASSEMBLAGE ET ASSEMBLAGE

bote:

Mcanisme de

dsassemblage et assemblage

Avnt de dposer les arbres:


Dposer le pignon baladeur de marche arrire et le segmefi d'arr1.
Dposer la fourchette de 1re et de 2me.
Ramener l'axe de fourchette au point mort.
Engager l 3me et dvisser Ia vis d calage de la fotirchette
de 3me el 4me.
Tirer l'axe de fourchetle vers l'arrire jusqu' ce que la fourchette

soit dgage.
Dvisser l'crou de raccord de l'appui/levier d'inversion.
Aprs la repose des arbis, r6gler les fourchettes, page 21.

Segment d'arrt

Bemplacer, il doit tre


convenablement engag
la gorge.

Ax6 de fourchette
de 3me et 4me
Fourchette de
3me et 4me

Levier d'inversion
Axe de {otrrchette
de marche

AA

Arbrs primire

Extraire la pressd-^- fig.


tsmmAncner-Tlg, I
Dsassembler t

page 32.

Vra\

ssembler, n U

fourchette
,.rA
a.tcr".rza^.--fr
Axe de

Fourcherte de 1re et de 2lne

l,
Bouclier-support
Remettre en tat,-[!i!28Pignon baladeur de marche arrire

Arbre secondire

Extraire la presse - fig.


Emmancher - fig. 2

Dsassembler et assembler, page 36.

,aal
ZV

Bote: dsassemblaqe et assemblage


N,4canisme de boit: dsassembla-ge et assemblage

t@

Commande, Carter de bote

34

Fourchettes: rglage
Le rglage impeccable des fourchette n'est possible
qu'avec le dispositif de rglage VW 294b. L'arbre
secondaire et l'arbre primaire doivent avoir la mme
position que plus tard dans la boite. Pour y arriver. la
rondelle de rglage,,S3" de position axiale de l'arbre
secondaire doit tre pralablement dtermine et
place dans le dispositif de rglage. ll ne doit pa y
avoir de joint papier entre le bouclier-support et le
pivot d'cartement.

Arbre primaire avec arbre econdaire:


extraction la Presse
Soulever l'arbre secondaire lors du processus d'extraction et le guider soigneusement afin que les pignons et
Fig.

les roulements aiguilles ne soient pas endommags.

Veiller la mobilit de la fourchette de 3me et4me.

Pivot de support VW 294b/4 = 106 mm de long.

Placer dans te dispositif de rglage le mcanisme de


bote sans joint de bouclier-support avec la rondelle
de rglage mesure S3 et serrer la main l'crou

oeillet VW 294bl7.

Monter les fourchettes de 1re et 2me ainsi que


de 3me et 4me.

Attention

Arbre primaire avec arbre secondaire:


emmanchement la Presse
Mettre en place pralablement la fourchette de 3me
et de 4me. Veiller la mobilit avant l'emmanchement. Soulever l'arbre secondaire et le guider avec
Fig-

La fourchette de '1re et 2me (grande ouverture de


fourchette, No de coule 551 A) est pose avec profil
vers le bouclier-su pport. Le profil de la fourchette de
3me et 4me (No de coule 561 A) est par contre
tourn dans le sens inverse par rapport au boucliersupport.

soin.

Boate: dsassemblage et assemblage


Mcanisme de boite: dsassemblage et assemblage

Fourchettes: rglage

21

34

Commande, Carter de bote


Attention
La fourchette ne doit pas frotter latralement ou mme
buter dans les gorges du baladeur ni au point mort, ni
en prise. ll doit touiours y avoir du ieu.

Passer plusieurs

fois en 1re et en 2me ainsi qu'au


les arbres de la bote
et vrifier pour chaque vitesse le jeu de la fourchette
dans le baladeur. Le cas chant, la position de la
fourchette doit etre modifie jusqu' ce qu'aux
deux positions extrmes de la fourchette il y ait
peu prs le mme jeu. Bloquer la vis de calage
25 Nm.

Amener l'axe de fourchette de 3me et 4me dans

point mort. ce faisant tourner

l'encoche d'enclenchement de 3me. Procder au


rglage de la fourchette de 3me et 4me de faon
analogue celle de 'lre et 2me.

Attention
Pour le rglage des 3me et 4me vitesses, il est
important que le roulement billes rainur soit
emmanch la presse dans ie bouclier-support

jusqu' bute.

Reposer l'appui le levier d'inversion.

Placer l'axe de fourchette de marche AR dans


l'encoche d'enclenchement de marche AR.

Remarque;
Dans le cas de remises en tat sur Ie bouclier'su pport,
le jeu axial doit tre rgl sur le pignon baladeur de
marche AR avant d'effectuer le rglage page 29.

Placer l'axe de fourchette de 1re et 2me dans

l'encoche d'enclenchement de 2me. Dplacer le


baladeur avec la fourchette par-dessus la denture
d'embrayage jusqu'au pignon de 2me. Centrer
ia fourchette dans la gorge du baladeur et bloquer
la vis de calage.

4a,
11

Bote: dsassemblage et assemblage


Fourchettes:rglag

Rgler la marche AR de manire ce que le pignon


baladeur s'engrne tout fait dans la denture du
baladeur de 1re et 2me,

-Commande, Carter de bote


-

Serrer l'crou de raccord de l'appui de levier

Dsengager la marche AR et pousser lgrement


le pignon baladeur dans la direction du boucliersupport. ll doit y avoir entre le pignon baladeur
et Ie pignon de 2me sur l'arbre primaire un jeu
minimum de a = 0,5 mm.

34

d'inversion.

Engager la 2me. Vrifier dans cette position la


libert de mouvement entre le baladeur et le pignon
baladeur, le cas chant compte tenu des deux
points prcdents.

Vrifier le verrouillage: lorsqu'une vitesse est passe,


aucune vitesse ne doit pouvoir tre engage. Les
trois axes de fourchettes sont verrouills les uns
par rapport aux autres.

Bote: dsassemblage et assemblage


Fourchettes: rglaoe

23

34

Commande, Carter de bote


BOITE: DESASSEMBLAGE ET ASSEMBLAGE
Remises en tat sur carter d'embrayage
Carter d'embrayage

Dbrayage mcanique

Manchon de guidage
Ne pas graisser le manchon de plastaque,
Bgue-ioint d'arbre primaire

Extraire

Tig.

Douill-palier pour dmarrur


Extraire - fig. 5

Emmancher
fig. 2
Remplir l'espace entre les lvres d'tanchit de graisse usages multiples.

Emmncher - fig.6
Peut tre remplace avec boite pose.
Axe de dbrayage
Mettre en place avec de la
graiss usages multiples.

Vis tton
15 Nm
Manchon d palier pour axe de dbrayage

r:+:i;r';ru"'
Emmancher

u&e*

- fig.4.

E4

Ressori de rappel

Levier de commande d'embrayage


Segmeht d'arrt
Remplacer.

Cavalir de

Agrafe
But de dbrayge
Ne pas iaver, essuyer uniquemeni sec.

Vis bouchon de vidange d'huile

20 Nm

Dbrayage hydraulique

1r
15 Nm

Carler d'embryage
45

Manchon de guidage
Ne pas graisser le manchon en plstique.

Douille-palier de dmarreur
Extrire - fis. 5

Emmancher - fig.6
Peut tre remplace avec bote pose.

Support de cyl

Axe de dbryge
lvlettre en place avec de la graisse
- usaoes multioles.
1r-Do;ile
de patier

rcepteur d'embrayage.

$:ix",iit',j:,i: -

y-

Extraire

{G,F
Lle,ie,

ae

"o--anae
d'embrayase
Graisser lqrement la

\
\
\

l'r

fig.3

Emmancher

fig. 4.

cu'uli"' d" fixtion

-Agrfe

rotule.

Bure de dbrge
Ne pas lver, essuyer uniquement

L-seqment d'arit
Bemplacer.

eL

Bague-joint d'arbre primaire

Extraire

vis.to,.tron

ae

vidange d'huile

20 Nm

- fig. fig. 2
Remplir de graisse
usages
1

Emmancher

multiples l'espace enrre les lvres d'tanchit.

24

Bote:

dsassemblage et assemblage
Remises en tat sur le carter d'embrayage

3s-6rtl

Commande, Carter de

Fig.

Fig,2

Fig.

Bague-joint d'arbre primaire; extraction

Fig.4

Bague-iointd'arbre primaire: emmanchement

Fig.5

Douille de dmarreur: extraction (bote pose)


Avec bote dpose: extra ire avec le mandrin vw 222a.

Douille-palier d'axe de dbrayage: extraction

Fig.

- Extracteur prise intrieure 18,5-23,5 mm,


p.ex. Kukko 2113.

bote 34

Douille-palier d'axe de dbrayage:


emmanchement ras

Douille'palier de dmarreur: emmanchement


ras

Bote: dsassemblage et assemblage


Remises en tat sur le carter d'embravaqe

OR
ILIJ

34

Commande, Carter de bote


BOITE: DESASSEMBLAGE ET ASSEMBLAGE
Remises en tat sur le carter de bote

Segment d'arr1

Remplacer, appliquer la presse


Arbre de marche AR, complet
Oposer: enlever le segment d'arrt

et le chasser avec un maillet de


pla$ique.

Roulement

A.e

aiguilles

de marche AR

Bague-palier
En cas de remplcemenl:
gler la couronne, page 57.

Roulemnt
d'arbre primaiie
Oposer et reposer, page 32.
Segmont d'a.rt
de roulement iguilles/arbre

orimire.
'

Bague,joint
Remplacer

Bague-ioint de Itasque d'articullion


Extraire la presse fig, 1
Emmancher la presse
fig.2
Peut tre remplace lorsque la boilg est

pose, page 42.


Bguo extriui6/roulement rouleaux coniques
Pour le diffrentiel, extraire et emmancher, pge 43.
En cas de remplacement: rgler la couronne, pge 57.

Crte. de bolt
En cas de remplcement:
rgler l'arbre secondaire la
position de montage prlablement

clcule (mesure valeur relle),


pge 54.
Rgler la couronne, page 57,
rgler les fourchettes, page 21.

26

Boite:

dsassemblage et assemblage
Remises en tat sur le carter de bote

fss-{rs'l

Commande, Carter de

Fig.

bote 34

Bague-ioint: extraction la presse

Fig.3

Segment d'arrt: placement et application


dans la qorqe la presse

Repousser avec une pince multipr ise.

Fig.

Bague-joint: emmanchement iusqu' bute

Bote: dsassemblage et assemblage


Remises en tat sur le carter de bote

4a

tZ I

34

Commande, Carter de bote


BOITE: DESASSEMBLAGE ET ASSEMBLAGE
Remises en tat sur le bouclier-support

Arbie de commande
Rgler, page 29.

Appui pour rbre de commande


Rgler, page 29.

Appui pour levier d'invelsion


Rgler, voir rglage de la fourchelte,
page 22.

Manchon de guidage
Rssort de pression
de calag des vitesses _

Bielle
Pour la pose de l'axe de fourchette, abaisser vec un
tournevis. Position de montage ---fig.2.

wryl

Obturateur
Dposer

- lig. i

Emmancher ras,

25 Nm

Roulement billes rainur d'arbre primaire


Extraire et emmancher la presse, page 32.

Leviar d'inversion
Ct long vers l'arbri
de commande.

Axe de tourchette de 3me et


de 4me

Ecrou de raccord

pour manchon de
serrage 30 Nm

Axe d lourchette

de serrage

45 Nm
Ssgment d'arrt

Segmet d'arrt
Bute de roulement
iquilles d'arbre secondaire.

Position de montage

is.2.

Vis de remplissage d'huile


20 Nm

Axe de fourchette de 1re et d


Pice intercalaire
se place dans l'axe de fourchette de marche AR
Position de montage - fig.2.

Obturtur
Dposer

fig.

Emmncher ras.
Roulement
secoldire

iguilles d'rb.e

Extrire et emmancher
l presse, page 36.

i-38-?l

28 B::;":xil:i,""'.x,T,ifi""

Commande, Carter de
Jeu axial du pignon baladeur de marche

AR:

bote 34
rglage

En cas de rparations sur le bouclier-su pport, pour


lesquelles l'arbre de commande avec appuis a t

dpos, le jeu entre le pignon baladeur de marche AR


et le tenon d'arbre de commande (flche) doit tre
nouveau rgl par dplacement axial de l'arbre de
commande avec appuis.

Fig.

Obturateur: dpose

Tailler un filet de 6 mm et retirer avec un boulon.

lvlettre en place le bouclier-support avec pignon


baladeur de marche AR dans le dispositif de rglage
vw 294b.
Desserrer les vis des appuis d'arbre de commande.

Dplacer l'appuid'arbre de commande, ct


pignon baladeur iusqu' ce que le tenon d'arbre de
commande prenne fermement appui sur le pignon
baladeur de marche AR. Ramener alors quelque peu
l'appui (jeu, voir flche), et bloquer les boulons de
cet appui.

Fig.2

Ps-tczi

Position de montage du calage des vitesses/


vetrous

Contrle: si une vitesse est engage, une autre vitesse


ne doit pas pouvoir tre mise. Les trois axes de fourchettes sont verrouills les uns par rapport aux autres.

Pousser l'appui oppos contre l'arbre de commande


jusqu' ce que celui-ci soit maintenu sans jeu entre
les appuis, bloquer les boulons du deuxime appui.

I
Bote: dsassemblage et assemblage
Remises en tat sur le bouclier-support
Jeu axial sur le pignon baladeur de marche AR:rglage

29

34

Commande, Carter de bote

BOITE: DESASSEMBLAGE ET ASSEMBLAGE


Remises en tat sur le botier de slecteur

Boitier de slecteur

Levier d'inversion
d'axe de Tourchette
de 3me et 4me.

M10x42
Dpassement: 21 mm.

-r',',";dffi

Obturateur
Dposer

Rondelle d'appui

fig.

Emmancher

ras-

Rondlle
Ressort d prcssion
Pousser l'arbre de commande et le
levier des vitesses dns la voie de
3me et 4me.

Segrnenl d'afit

Douille-palier

---/

d arbre de commande
Dposer - rig.3

Reposer fig. 4.

Bague-ioint
d'arbre de commnde

Extraire

- fig.5

Emmncher - fig.6
Peut aussi tre remplace
avec la bote pose.

I 3s-61

Position de montage des diftrentes pices

30

Bote: dsassemblage et assemblage


Remises en tat sur le boitier de slecteur

Commande, Carter de

Obturateur: dpose
Tiller un filet de 6 mm et retirer avec un boulon.
Fig.

Fig,

Axe de commande: extraction

Fig.

Douille-palier d'arbre de commande:


extraction par pivotement

Douillepalier d'arbre de commande:


extraction

Fig.

Auparavant: extraire l'obturateur

Fig.

bote 34

Fig.6

Bagu+joint d'arbre de commande:


extraction avec un tournevis

Bague.joint d'arbre de commande


emmanchement

Remplir de graisse usages multiples l'espace compris


entre les Ivres d'tanchit,

Bote: dsassemblage et assemblage


Remises en tt sur le boitier de slecteur

31

35

Pignons, Arbres

ARBRE PRIMAIRE: DESASSEMBLAGE ET ASSEMBLAGE

(=Rmarque:
Lors de la pose de pignons ou
de jeux de pighons neufs, tenir
compte des caractristiques
techniques page 2.

Sesment

d'a"t

Roulement billes rainur


Empcher un pivorement grce un arrtoir
Extrire ia presse fig. 10
Emmancher la presse fig. 11

Bouclir-supportPignon bladeur de 4me


appari au pignon
pondnt ne remplacer que
par paire.

,/--

Ressort
Fir ds 1,6 mm

L!<]

B6gu6 de synchronisation de
4me

Vrifier l'usure

fig. 5

N4arquage et directives de pose, page 41.

Roulemont aiguilles de 4me


Huiler avant le montage avec de l'huile

W--nchroniseui

d boite.

Baladeur/Synchroniseur de 3me et 4me


Les pices ne sonl pas apparies.
Extrair la presse - fiq. 1
Assembler - fig.6 et 7

fis.8.

@-"","0",,

Lors de l'emmanchement l presse,

tenir compte de la position de montag

i:',1"#{',il:j:::::"*

pour synchroniseur
Remplacer, enlever
N4ettre en place

Pignon bladeur de 3me


Appari avec le pagnon correspondant.
ne remplacer que pr paire.

fig. 2

fig.3,4, et

9.

Roulemeni aiguilles de 3me


N'utiliser que des cges 'tentes avec iguilles
places par paires, ouvrir la cage et soulever sur
la denture de l'arbre primaire.
Enduire d'huile de boite vant le montage.

Arbre primaire

de bote

Ssgment d'arrt
Roulement aiguilles

Extraire

12
- fig. fig.

Emmancher

13.

32

Arbre primaire: dsassemblage et assemblage

3arr3l

o.

Pignons, Arbres

35

34-343

Fig.

Segment d'arrt: mise en place

. . . placer le segment d'arrt neuf sur le manchon et


le dplacer avec la pice par-dessus le manchon et les
cannelures jusqu' ce qu'il s'encliquette dans la gorge.

Attention
Fig.

Baladeur/Synchroniseur avec pignon


baladeur de 3me: extraction la presse

Lorsqu'on le fait glisser, le segment d'arrt doit


trouver dans la partie tage de la pice de

se

pression (flche), de manire ce qu'il s'ouvre


rgulirement sur tout son pourtour.

fi j6t2-1

Fig.2

Segment d'arrt: dpose

Fig.

Bagues de synchronisation: vrification

Appuyer les bagues de synchronisation sur les cnes


des pignons et mesurer l'interstice a avec une jauge
d'paisseur.

lnterstice

3me + 4me

Fig.3

Segment d'arrt: mise en place

l\,4arquage

Cote de
montage
(neuf)

Lim ite d'usure

1,0-1,7 mm

0,5 mm

et directives de montage

page 41.

Pour cela, faire glisser le manchon sur l'arbre primaire


jusqu' ce qu'il touche les cannelures du synchroniseur
(flche), Dans ce but. dvisser encore la vis moiete.

puis...,

Arbre primaire: dsassemblage et assemblage

33

35

Pignons, Arbres

Fig.

Baladeur et synchroniseur de 3me et 4me:


assemblage

Position de montage: les rainures de marquage


(flches) du baladeur et du synchroniseur sont
opposes- Rainure du baladeur (flche blanche) vers
la 4me.

Le baladeur et le synchroniseur ne sont pas


apparis. lls peuvent tre reinplacs sparment.
Pour assurer un fonctionnement optimal, la position la plus favorable, avec laquelle le baladeur
a - glisse bien sur le synchroniseur et
b - a un jeu d'entre-dents le plus faible possible,
est dtermine par plusieurs essais de placement
lors de la rparation.

Fig.

seur. Appariement dans une certaine

b-

non indispensable.
lvlettre en place les verrous et monter les ressorts
avec un dcalage de 120o. Le ressort doit s'engager avec l'extrmit coude dans le creux du
verrou.

34

Arbre primaire: dsassemblage et assemblaqe

Baladeur avec synchroniseur: emmanchement la presse

Tourner la bague de synchronisation de manire ce


que les gorges soient alignes sur les verrous.

Position de montage: la rainure de marquage sur le


baladeur (fig.6, flche blanche) est dirige vers le
pignon baladeur de 4me.

Fig,

Fig.7 Assemblagebaladeur/synchroniseur
a - Faire glisser le baladeur par-dessus le synchroni
position

Deuxime segment d'arrt: mise en place

Faire glisser nouveau le manchon sur l'arbre. Visser


maintenant la vis molete iusqu' ce que la gorge du
segment d'arrt soit dgage (flche). Le cas chant
utiliser un boulon M 6 x 60 la place de la vis molete
ou placer la petite pice de pression sur l'arbre primaire, Faire glisser le deuxime segment d'arrt avec
la pice de pression .jusqu' ce qu'il s'encliquette.

Pignons, Arbres

Fis. 10

Roulement billes rainur:

Fig.

12

11

Roulement aiguilles: extraction du carter


de bo te

extraction la presse du bouclier-support

Fig.

35

13

Roulement billes rainur: emmanchement


la presse dans le bouclier-support iusqu'

Fig.

Roulement aiguilles: emmanchement

bute

Attention

dans le carter de bolte iusqu' bute

Emmancher de manire ce que la partie fraise


du roulement concide avec l'videment du boucliersupport (flche).

Lors de l'emmanchement du roulement aiguilles,


le mandrin VW 295 doit absolument tre plac du
ct du roulement portant l'inscription (tle plus

Freiner avec un arrtoir pour viter un pivotement.

paisse)

Arbre primaire: dsassemblage et

assemblage

35

35

Pignons, Arbres

ARBR SECONDAIBE: DESASSEMBLAGE ET ASSEMBLAGE


Rmarque:
Dans le cas de la Pose de Pignons
ou de pires de pignons neuf, tenir
compte des caractristiques
techniques page 2.

--

Roulement aiguilles

E\traire

Remplacer, doit s'aPPliquer


impeccablement dans la gorge
Dposer et

Roulement aiquilles
de lre
Enduire avant le montge
d'huile de bo ite.

la presse

frg. 14
- fig. 15.

Emmancher la presse

Segment d'rrt

reposer fig.

d'arrt

1.

-Segment

-Bouclier-support

Bgue int./roulement
aiguilles de 1re

Desserrer et serrer -- fig. 6


est freine par une collerette

au moyeu de synchroniseur.

Pignon de 4me
Appari avec le pignon
pondant, ne remplacer que Pr

Roulemnt double

rouleaux
1
coniues
Exlr;ire la presse - trg.3 et 4

paire.

range de

chaud et enfoncer

Emmncher

la

Tiq. 5.

presse

tage de l'arbre secondaire avant


la dpose (cotes relles), voir
page 54. Vrifier le couPle
de friction fiq. 7 et 8.
est appari la

couronne-

{couple conique) En cas de


remplcement du couPle
conique: rgler l'arbre
secondaire et la couronne,
page 52.

---

eignon de 3me
Appari avec le Pignon correspon
dat, ne remplacer que Par Paire
Position de montag: collet vers le
pignon baldeur de 2me.

(!

NNNN

Roulement aiguilles de 2me


Enduire d'huile de bote
avant le montage.
Bague de synchronisation de 2me
Vrifier L'usure - fig. I
Mrquage et directives de Pose,

page 54.

fiq.

13.

baladeur de 2me
Uniquement en cs d'endommagement des dents, remplacer
par paire (pignon et arbre primaire).

Fil de 1,6 mm O

Remplcer - doit s'appliquer


impeccablement dans la gorge
Dterminer nouveau l'Paisseur

fl *I

Noter l'paisseLrr
Tableau de rglage

d'arrt

_)

paqe 41.

Rondelle de rglage 53

d'cartement

Sesmnet

En cas de remplcement: d_

terminer la position de mon_

_-Besort

Position de montge: collet vers


le ressort d'cartement.

\
Bague de sret
pour synchroniseu r, doi!

- --ffi
appl iquer impeccablement dans

.;'ffi \

Freine la bague int./


roulement aiguilles
de 1re.

,,1

/\\\-ir-=--$"
ca.erdebo,,e

\1 /Y=f,

r',,

*-.,1.."*,,,(}
.-

Rondelle

*r,*,=**r,,,".r1;;,,0"0..",

ii'", iouii, - p" ts.-

Uniquement en cas d'endommasement


des denls, remplace. Par

Plre

(pignon et arbre primaire).

r-l

36

Arbre secondaire: dsassemblaqe et assemblage

I
I

86ladeur

Baladeur/synchroniseur
de 1re e1 zme
Les pices ne sont pas apparies,
extraire la presse fiq- 2
Assembler - fig. 10 et 1 1.
Lors de l emmanchement la
presse faire attention la
position de montage - fig. 12.

Pignons,

Arbres 35

I:n's?41

Fig.

Segment d'arrt: dpose et repose

Fig.

Enfoncer en mme temps le pignon de 4me (ressort


d'cartement avec prcharge: danger d'accident)

Roulement double range de rouleaux


coniques: extraction par dessus la bague
extrieure

Le cas chant: extraire sparment la presse la


bague intrieure (fiq. 4).

Fig.2

Baladeur/synchroniseuravecpignon
baladeur de lre: extraction la presse

Fig,

Bague intrieure: extraction la presse


Dcolleur 12-75 mm p.ex. Kukko 17l1.

Arbre secondaire: dsassemblage et assemblage

37

35

Pignons, Arbres

Fig,

Couple de friction du roulement double


range de rouleaux coniques: vrification

A = Calibre dynamomtrique courant (0-600 Ncm)


Enduire pralablement le roulement double range
de rouleaux coniques avec de l'huile hypoide de
bote et serrer l'crou de serrage d'aprs la norme.

Fig.5

Bagues intrieures du roulement double


range de rouleaux coniques: chauffement
100o C environ, mise en place et enfoncement la presse

Tourner tout d'abord rapidement l'arbre secondaire


'15 20 fois dans

les deux directions; lire ensuite le


couple de friction en continuant tourner rapidement.
Valeurs de contrle

Avant la pose de la bague intrieure de roulement


aiguilles, faire refroidir la temprature ambiante le
roulement double range de rouleaux coniques.
Couple de

Roulement

Roulement

neuf

rod*)

jusqu' 210 Ncm jusqu' 70 Ncm

friction
')aprs un parcours d'au moins 50 km

Fig.6

Bague int./roulement aiguilles:


et serrage

desserrage

Repose: chauffer la bague intrieure jusqu' 600 C


et la visser la main aussi loin que possible.
Mettre en place l'arbre secondaire dans le dispositif
2052 et serrer lgrement la vis-papillon.

Serrer la bague intrieure 210 Nm.


Vrifier ensuite le couple de friction du roulement
double range de rouleaux coniques.

38

Arbre secondaire: dsassemblage et assemblage

Fig.8

Jeu de basculement: vrification

le jeu de
basculement du roulement double range de rouleaux coniques sur l'extrmit du corps d'arbre secondaire. ll ne doit pas y avoir de jeu de basculement
notable, dans le cas contraire, remplacer le roulement
double range de rouleaux coniques.

S'il n'y a pas de couple de friction. vrifier

Pignons, Arbres

Fig,9

35

Bague de synchronisation: vrification

Appuyer les bagues de synchronisation sur les cnes


des pignons et mesurer l'interstice a avec une iauge
d'paisseur.

montage

Cote de
(neuf)

1re + 2me

1,0-1 ,6 mm

lnterstice

Limite d'usure
0,5 mm

Fig,

10

Baladeur/synchroniseur: assemblage

Placer les verrous et monter les resort avec un


dcalage de 120o. Le ressort doit s'engager avec
l'extrmit coude dans le verrou creux.

Marquage et directives de pose, page 41.

Fig-

11

Dplacer le baladeur par-dessus le synchroniseur.


L'appariement dans une certaine position n'est
plus ncessaire.

Baladeur et synchroniseur de 1re et 2me:


assemblage

Position de montage:
Tourner la denture extrieure du baladeur et la collerette sur le moyeu de synchroniseur (sret antiro'
tation de bague intrieure/roulement aiguilles) vers
le pignon baladeur de 1re. Tourner le synchroniseur
de manire ce que les anciennes empreintes de
pression sur le moyeu soient diriges vers l'entre-dent
de la bague intrieure de roulement aiguilles. Le
baladeur et le synchroniseur ne sont pas apparis,
lls peuvent tre remplacs sparment.

Fig.

12

Baladeur/synchroniseur: emmanchement
la presse

Tourner la bague de synchronisation de manire


ce que les gorges coihcident avec les verrous.

Position de montage: voir fig. 10.

Arbre secondaire: dsassemblage et

assemblage

39

35

Pignons, Arbres

13

Jeu axial du pignon de 3me: rglage


Mesurer le jeu axial du pignon de 3me avec une
.iauge d'paisseur et rgler en choisissant le segment
d'arrt correspondant; il doit tre de 0,05 mm
0,20 mm maxi. S'efforcer d'obtenir la valeur infrieure.

Fig.

Les segments

Epaisseur

1,60
1,75
1 .90
2,O5

2,20
2,30
2,40

Fig.

d'arrt suivants sont disponibles:

(mm)

No de pice
13
13
13
13
13

31
31
31
31

31

13311
13 31

14

342
383
384
385
386
387
388

Couleur

noir
bleu
brun
gris

cuivre

laiton
argent

Roulement aiguilles. extraction la presse


du bouclier-support

Ne pas endommager le segment d'arrt.

40

Arbre secondaire: dsassemblage et assemblage

Fig.

15

Roulement aiguilles, emmancher la presse


dans le bouclier-support jusqu' bute sur
le segment d'arrt

Pignons,

Arbres 35

Marquage et directives de pose pour les bagues de synchronisation

Si lors de travaux de remise en tat les bagues de synchronisation ne sont pas remplaces, elles doivent tre reposes au mme emplacement (voir tableau). En cas de remplacement: poser les bagues de synchronisation numres

pour le service aprs-vente.

Marquage
Bague de

synchronisat.

1re

4me

3me

2me

Rmarquol

Mrquag6:

Marquage de

091 311 295 A:


denture extrieure

complte (fig. 18)


Fig. 16 sans encoches

Bagues de synchronisation poses dans la rie

Moteur de 1,6 l, lettres-repres de botte DH, DN, DJ, DO, DL, DR, DM, DS
Bague de

'I

svnchronisat.

09t 31'l 247 C*

parlir du

dbut ds srie

2me

re

baque de lilon

091 311 269 B*


bague de laiton,
vaporiser la surface
de

friction avec du

molybdne

3me

4me

091 311 295


bague de laiton
spciale, vaporiser

091 311 295*


bague de liton

la surface de friction
avc du molybdne

Moteur de 2,0 l, lettres-repres de botte DK, DP


partir du
d6but de srie

o91 311 247 B


bague de laiton.
vaporiser l surface
de friction vec du
molybdne

091 311 269 B.


bque de laiton.
vaporiser la sur{ace

091 311 295 A


bague de Iaiton
vporiser I surface

de

de

friction avec du

molybdne

091 311 295*


bague de laiton

Iriction avec du

molybdne

*non livrable comme pice de rechange

Bagues de synchronisation poser dans le service aprs.vente

Moteurs 1,6

let 2,0 I

Bague de

svnchronisat.
Pice de
rechange

1re

2me,3me et 4me

og1 311 247 B


bague de laiton,
vaporiser la surface
de friction vec du
molybdne

091 311 295 A


bague de laiton spciale,
vaporiser la surface de

lriction avec du molybdne

Marquage: denture extrieure


complte (fig. 18)

Fig. 18

Arbre secondaire: dsassembalge et

assemblaqe

lMarquage et directives de pose des bagues

de-sychronisation + I

39

Transmission, Ditfrentiel
BAGUE.JOI NT DE FLASOUE D'ARTICULATION:

Repose

REMPLACEMENT
(bote pose)
Le remplacement de la bague-joint n'est iustifi que
lorsque des gouttes d'huile se sont rassembles sur
la bague-joint et sur le carter de bote. Un film
d'huile sur la bague-joint et la priphrie ne iustifient
pas un remplacement- Au contraire, cette transpiration est souhaitable sur le plan conception afin que
les lvres

d'tanchit ne soient pas sec.

Dpose

Dvisser compltement les boulons 6 pans creux


de l'arbre de pont, pousser l'arbre de pont vers le
haut et suspendre avec un crochet en fil darticulation et le soulever.

Percer avec un tournevis le capuchon d'obturation


du flasque d'articulation et le soulever.

Enlever le segment d'arrt et tirer le flsque

d'articulation

A=

visser par les trous oblongs 2 boulons 6 pans

x 30 dans le flasque d'articulation.

Emmancher la bague-joint neuve jusqu' bute.

Remplir l'espace entre la lvre d'tanchit et la


lvre pare-poussire de graisse usages multiples.

Emboiter le flasque d'articulation.

Placer la rondelle'ressort et le segment d'arrt.


Pousser le segment d'arrt dans la gorge avec
VW 244 b, veiller ensuite un centrage de la rondelleressort.

Enfoncer le capuchon d'obturation neuf.


Reposer l'arbre de pont et serrer les boulons
6 pans creux 45 lJm.

42

Retirer la bague-joint.

Bague-joint de flasque d'articulationt remplacement

Faire l'appoint d'huile de bote.

Transmission, Diffrentiel

39

DIF FERENTIEL: DESASSEMBLAGE ET ASSEMBLAG


Altention
Dns le cas de remplcement du
roulement rouleaux coniqu$:
rglage de la couronne, page 57.
Remplacer ensemblg lss dux rou;
lements rouleaux coniq!es.

Bague-pa

lior

Bague extrleure/ roulement


rouleeux coniques

(ct couronne) Extrire

la

presse
fig. 10- Emmancher
Iig. 1 1.
l presse

Bague intrieure/roulment
aoulaaux coniques

(ct couronne) Extrire


la pre,se
fig. 4. Emmncher

Boulon de couronne
N'utiliser que des boulons
d'origine. Visser tout contre,
srrer ensuite en diagonale

50N

la presse

fig. 7.

Couvrcle de diffrentiel
Retirer
fis. 3.
Posilion de montage:
les fentres d'huile doivent
tre dcales de 9Oo environ par
rapport l'axe des satellite.
En cas de remplcement, rgler
le ieu axial, page 47, et rgler la
couronne, page 57.

Manchon-ehtretoise
Rgler, page 47.

rl

d'.ppui
Faire ttention aux f issurs
et casures.

Plntires

Arbre long dans le boitier,


arbre couft dns le couvercle.
En cs de remplacemenl, rgler
nouvou Ie iu aiial, pge 47.

Stollit3

Boltier de diffrntiel
Axe de stelliies
Extraire alec un mndrin.
Emmanchr prudemment a{in
que les rondelles d'appui ne
soient pas endommages.

En cas de remplacement: rglr


le jeu axial, page 47, et rgler l
couronne, page 57-

Est apparie l'arbre secondaire

(couple conique).

Ivhnchon de serrage
Emmancher ras.

Bague inlrieur6/10ulemeht
rouleaux coniqu6s
(n face de la couronnel Extrire
fiq.5. Emmancher
l presse

l presse

fig.8.

R6marque
Avant le dsssemblge, serrer le
diffrentiel dns un tau ,ig. ,l.

Dposer
fig. 2.
Reposer
fig. 9.
En cas de remplacement du
couple conique: rgler le pignon
d'attaque et la couronne,
page 52.

extrioure/roulelnent
rouloaux clniquea
(en face de la couronne)
E^trire la presse - fig. 10.
Emmancher la presse - fio.

1.

Cartor d6 bolte

Fs-fi]

Diffrentiel: dsassemblage et assemblage

43

39

Transmission, Ditferentiel

Fig.

Diffrentiel: serrage dans l'tau

Fig.3

Tirer le couvercle du boatier de diffrentiel

Fig.4

Bague intrieure/roulement rouleaux


coniques: extraction du couvercle la presse

Utiliser des mordaches.

Fig.2

Chasser la couronne du botier de

diffrentiel

44

DiffrentieL dsassembtage et assembtage

Transmission, Diffrentiel

Fig.

Bague intrieure/roulement rouleaux


coniques: extraction du boftier de
diffrentiel la presse

Fig.

39

Bague intrieure/roulement rouleaux

coniques: chauffement environ 100o C,


mise en place et enfoncement la presse

Si ce n'est pas encore le cas, percer un trou dans

vW 45711d'aprs croquis {fig.6).

Fig.6

Perage

d'un trou supplmentaire dans

VW 45711 (flche)

a=8,0mm,b=9,5mm

Fig.9
A

Couronne: chauffement environ 100o C


et mise en place

Goupilles de centrage ( faonner)

Attention
Pour un placement impeccable de la couronne, du
carter de diffrentiel et du couvercle, des surfaces
de sparation propres sont ncessaires: passer une
pierre huile sur les bavures ou sur les points de
pression,

ig.7

Bague intrieure/roulement rouleaux

coniques: chauffement environ 100o C,


mise en place et enfoncement la presse

Diffrentiel: dsassemblage et

assemblage

45

39

Transmission, Ditfrentiel

Fiq.

10

Bague extrieure/roulement rouleaux


coniques: extraction la presse hors de la
bague-palier

Fig.

11

Bague extrieure/roulement rouleaux


coniques: emmairchement la presse dans

la bague-palier

46

Diffrentiel:

dsas6emblage et assemblage

Transmission, Diffrentiel

Jeu axial des plantaires: rglage

Le manchon'entretoise garantit un ieu d'entre-dents


suffisant entre plantaires et satellites mme avec

39

l\4ettre en place le manchon de mesure, visser le


couvercle et le botier avec 4 boulons M I x 20.

pression axiale sur les plantaires. Si le botier de


diffrentiel.le couvercle, un plantaire ou la douille-

entretoise sont remplaces, la longueur du manchonentretoise doit tre dtermine nouveau pour le
nouvel assemblage.

Boulons

M 10 x 25

Rallonge de comparateur:
Mesurer le manchon-entretoise le plus court - No de
pice 002 517 241 avec une vis micromtrique et tracer
la cote relle sur le manchon avec un marqueur lectrique ou autre outil. Le manchon doit alors toujours
tre utilis comme manchon de mesure et conserv avec
le dispositif de mesure.

30-45 =
381/13 =

Audi:

76 mm de long
52 mm de long

lvlonter le comparateur (chelle de mesure 3 mm).


et le mettre O avec une prcharge de 2 mm.

Dterminer le jeu axial en dplacant le plantaire


dans un sens et dans l'autre (graduation rouge),
le jeu obtenu et la longueur du
manchon de mesure. Chercher cette valeur dans
le tableau sous les chelles x et dterminer la
douil le-entretoise correspondante.

Additionner

Echelles x

Longueur

31,87-31,95
31,96-32,04

31

32,O5-32,13

32,14-32,22
32,23-32,33

Mettre en place le plantaire (arbre court) dans


le couvercle avec Ies deux rondelles d'appui; monter le manchon de serrage VW 381/5a et serrer
fond le plantaire contre le couvercle.
Mettre en place le plantaire (arbre long) dans le

botier.

,84

3'1,93
32,O2
32,11

32,20

(mm)

No de pice

o02
oo2
oo2
oo2
oo2

517
517
517
517

241
242

243
244
517 245

Dmonter le diffrentiel, dvisser le manchonde


mesure et assembler encore une fois (sans pivot
de fixation), effectuer la mesure de contrle.
Dans le cas d'un manchon-entretoise correctement

choisi, un
ieu axial de 0,03 0,17 mm
doit apparatre aprs assemblage du diffrentiel.

Diffrentiel: dsassemblage et assemblage


Jeu axial des plantaires: rglage

47

39

Transmission, Ditfrentiel
DI

FFERENTIEL AUTOBLOAUANT: OESASSEMBLAGE ET ASSEMBLAGE

Valeur de blocage: environ 45%

Attntioh
Les boltiers vec diffrentiel
autobloquant doivent tre
remplis d'huile spcile. Voir
lnformation Spciale No 22
Huiles de bolte pour Volkswagen
et Audi,

Corvercle de diff rentiel


fulrquer la position par rapport
au boltier de diffrentiel - fig. 1

Extraire

Rondelle d'ppui

Rondelle-ressort

Dtermine, l'psissur du pquet de lmelles

fig.49

- fig.2
- fig. 3

Ernmancher

2,3 mm d'paisseur.

Lamoll inlrieure
(4 pices)

Lmolle extrieure (4 pices),


Dterminer nouveau l'paisseur
Iis.4 9.

Assembler toutes les pices avec de

l'huile spciale pour diffrentiel

autobloqunts.

Axe de stellires

S'atellite3

Plantirs

Bague do p.ession

Roulament3 rouleaux
coniques: dpo3er et reposer,
pege ,l<},

Bagu-entretoi3e (4 picesl

Bottier de diffrentil

8-

10 Nm

| -itro1

48

Diffrentiel autbloquant: dsassemblage et assemblage

Transmission, Diffrentiel

39

vw412

Fig.

Position du couvercle par rapport

Fig.3

au botier: marquage

Faire attention aux repres d'appariement pralablement marqus.

Couvercle: emmanchement la presse

Epaisseur du paquet de lamelles: nouvelle dtermina-

tion
Dans le cas d'utilisation de pices neuves, l'paisseur

du paquet de lamelles doit tre nouveau dtermin.


Pour cela. mesurer individuellement le botier, le couvercle et le paquet de lamelles.

Fig,2

Tirer le couvercle du botier

Fig.4

Profondeur du boftier: dterminer la cote


a avec un calibre de profondeur

Exemple: a=93,80mm

Diffrentiel autobloquant: dsassemblage et assemb,rn"

49

39

Transmission, Diffrentie!

Fig.

Cote b) du couvercle: dtermination avec


calibre de profondeur

Exemple:b=7,00mm
Dterminer la profondeur libre c dans le botier

t-";l

Fig,6

Exemple:
c = 93,80 mm
c = 86,80 mm

7.00 mm

Epaisseur du paquet de lamelles cote d:


dtermination (2,0 mm d'paisseur avec les
lamelles extrieures, cependant sans les rondelles-ressorts)

Serrer l'tau seulement jusqu' ce que le paquet de


lamelles soit juste maintenu droit.
Exemple' d = 82,60 mm

Fig.7

Dtermination de la cote e

r;"-;l

Si la cote est dpasse ou non atteinte, des lamelles


extrieures plus minces ou plus paisses doivent tre
poses.

e infrieure

4.20 mm

Exem ple:
e=

86,80 mm

e-:-lzq.,]Em

82,60 mm

e suprieure

4,20 mm

poser des lamelles plus

minces
poser des lamelles plus
paisses

La cote (e doit tre de 4,20 mm,


Des lamelles extrieures de 1,9 mm,2,0 mm et 2,1 mm
d'paisseur sont disponibles.

50

Diffrentiel autobloquant: dsassemblage et assemblage

Transmission, Diffrentiel

39

Remarque
Le couple de

friction

de ce diffrentiel peut aussi

tre contrl avec la bote pose,

Bloquer pour cela une roue, placer une cl dynamomtrique sur l'crou crnel de l'autre roue et tourner
rapidement la roue avec la cl, La valeur indique doit
alors tre peu prs atteinte. Ne pas engager de vitesse
lrs de la mesure.

Fig.8

Aprs l'assemblage vrifier le couple de

friction

Valeur assigne: 20 50 Nm
Pour la mesure, serrer dans l'tau le diffrentiel avec
un plantaire en utilisant des mordaches. Placer un
flasque d'articulation sur le 2me plantaire et y
fixer la pice de raccord (fig.9).

Fig.9 Pice de raccord faonner


'l - Ecrou crnel du train AR
23-

Acier plat 30 x 8
Flasque d'articulation

Diffrentielautobloquant:dsassemblageetassemblage

51

39

Transmission, Diffrentiel

PIGNON D,ATTAOUE ET COURONNE: REGLAGE


lndications gndrales
Le rglage du pignon d'attaque et de la couronne sont dterminants pour la longvit et le silence de fonctionnement de la transmission. De ce fait, les arbres secondaires et les couronnes sont apparis en production et contrls
sur machines spciales quant la qualit de l'engrnement et au silence de fonctionnement dans les deux sens de
rotation. La position de silence maximum est dtermine par dplacement de l'arbre secondaire dans le sens axial,
la couronne tant en permanence suffisamment carte de la position d'engrnement pour que le jeu d'entre-dents
soit dans la tolrance prescrite.
L'cart r rapport au calibre de rglage Ro est mesur pour les couples coniques livrs comme pices de re"
change et est inscrit sur le pourtour de la couronne. Le pignon d'attaque et la couronne doivent tre remplaces

uniquement ensemble.
Rglage et marquge des couples coniques

lli>

'i

')
123

+R =.X

fxCouples coniques S.A.V

'l

23-

X-

Numro d'appariement (312) du couple conique.

Po

Cote r rapporte au calibre de rglage de la


machine spciale de contrle utilise la
production. La cote r est toujours indique
en 1/100e de mm.
Exemple: 25 signifie r = 0,25 mm
la

machine spciale de contrle


Ro = 63,00 mm
Cote relle entre l'axe de la couronne et l'avant
de l'arbre secondaire au point de plus grand silence pour ce couple conique.
Dcalage hypoide = 10 mm

52

Pignon d'attaque et couronne: rglage

ira-ttl

Couples coniques dans la srie

lMarquage K 738 signifie:couple coniqoe


Klingelnberg avec dmu ltip lication 7:38.

Ro- Longueur du calibre de rglage utilis sur

P.

Ces indications ne sont pas ncessaires dans


la srie

Cote de rglage pour la srie

Attention
Dans la srie, la position de l'arbre secondaire
est dtermine par la cote Po (milieu de la

couronne jusqu' la face arrire du pignon d'attaque). Le marquage de la cote r sur la couron-.
ne et le numro d'appariement sont supprims.
Du fait de l'absence de la cote r, il est ncessaire qu'avant dpose de l'arbre secondaire et
dans la mesure o des pices influencant directement la position de montage de l'arbre secondaire sont remplaces, une mesure de cote
relle soit effectue. Tableau de rglage, page 54,

Transmission, Diffrentiel

Un nouveau rglage du couple conique n'est en


gnral ncessaire que dans le cas de rparations sur
la transmission lorsque des pices influenant directement le rglage ont d tre remplaces. Dans le cas de
remplacement de pices, tenir donc compte du
tableau de rglage de la paqe 54.
Le but du rqlaqe est de retrouver la position de plus
grand silence qui a t dtermine sur la machine de

Ordre suivre lors d'un nouveau rglaqe du couple

conique
Si le pignon d'attaque et la couronne doivent tre
nouveau rgls, l'ordre rationnel suivant sera
respect:

1-

contrle dans Ia production.

Un soin et une propret maxima conditionnent


un rsultat impeccable lors de tous les travaux
de montage et de mesure,

39

Profondeur de vissage totale (S totale


(S1 plus 52): dtermination
La prcharge prescrite du roulement rouleaux
coniques est mesure par l'intermdiaire du
couple de friction en tournant le diffrentiel,

2-

Pignon d'attaque (S3): rglage (avec contrle)


Pour cela, le pignon d'attaque doit tre rgl
en plaant des rondelles de rglage entre le
roulement double range de rouleaux coniques et la surface d'appui sur la cloison transversale du carter de bote, de manire ce que
la cote axe de couronneace avant du pignon
d'attaque corresponde le plus exactement possible
la cote de pose R,

3-

Jeu d'entre-dents: rglage

Rpartir la profondeur de vissage totale Stotale


en S1 et 52, de manire ce qu'entre la couronne et le pignon d'attaque le jeu d'entre-dents
prescrit soit ralis.

S1

52
53

Profondeur de vissage de la bague-palier

Profondeur de vissage de la bague-palier

Rondelle de rglage de l'arbre secondaire

(ct couronne)
(en face de la couronne)

Pignon d'attaque et couronne: rglage

lndications gnrales

53

39

Transmission, Diffrentiel
TABLEAU DE REGLAGE
Dans le cas de travaux de montage sur la transmission,
un nouveau rglge de l'arbre secondaire, de la couronne ou du couple conique n'est ncessaire que si des

pices influenant directement le rglage de la transmission sont remplaces. Pour viter des travaux de
rglage inutiles, le tableau suivant doit tre pris en

considration.

rgler:

Pignon d'attaque (S3) par

Fourchettes

mesure

Pice remplace

page 21

Carter de bofte

Pignon d'attaque (3) par


cote r

Couronne
(St et 52)

page 55

page 57

relle

page 54

Bague-palier de

transmission

Bottier de diffrentiel

Couvercle de boltier

de diffrentiel

Roulement rouleaux coniques


de diffrentiel

Roulement double range de rouleaux coniques d'arbre secondaire


Couple conique (couronne et
pignon d'attdue)

Roulement billes rainur


d'arbre primaire

w385/
POSITION DE MONTAGE DE L'ARBRE
SECONDAIRE:
DETERMINATION (MESURE HEELLE)
travil ne doit tre effectu que lorsque la cote
r n'est pas indique sur la couronne et que des
pices influenant directement la position de l'arbre
secondaire doivent tre remplaces. Ce sont:
roulement double range de rouleaux
coniques d'arbre secondaire et
carter de bote,
Ce

Dposer le diffrentiel.

Complter le mandrin de mesure universel comme


indiqu la page 55 et mettre en place dans ie
carter de boite.

Rgler le calibre de mesure universel VW 385/30


sur. Ro = 63,00 mm et placer le mandrin de mesure.

Mettre le comparateur {chelle de lecture 3 mm)


0 avec une prcharge de 1 mm.

Mesurer la diffrence par rapport Ro (dviation


maxi de l'aiguille/point de retour, lire sur la gradua-

tion rouge). La valeur mesure correspond la cote

r. Noter la valeur.

Exemple: 0.25 mm
Dans le cas de remplacement des pices, l'arbre secondaire doit tre rgl comme dcrit aux pages 55
56. La cote ainsi dtermine r doit tre reprise lors.
du calcul de la rondelle de rglage S3.

54

Tableau de rqlage

Position de montage de l'arbre secondaire (mesure relle).

Transmission, Ditfrentiel

39

ARBBE SECONDAIRE: REGLAGE


(Arbre de sortie: rglage)
Un nouveau rglage de l'arbre secondaire d'aprs la
directive ci-aprs n'est ncessaire que lorsque le couple conique est remplac. Si d'autres pice influenant
qalement Ia position de l'arbre secondaire sont gale'
ment remplaces, il faut rgler d'aprs la position de
montage pralablement dtermine (mesure relle),
voir tableau de rqlage page 54.

-:

lvlonter l'arbre secondaire jusqu'au roulement


iguilles de 1re compris. Serrer la bague intrieure/
roulement aiguilles 210 Nm.

Placer la plaquette talon VW 395/17 sur le pignon

d'attaque.
Mettre en place le mandrin de mesure dans le carter et visser la 2me bague-palier jusq' ce qu'elle se
trouve ras du carter. Tirer la 2me rondelle de
centrage vers l'extrieur par l'intermdiaire de la
bague de rglage coulissante jusqu' ce que le mandrin
de mesure puisse tre tourn la main.
Remarque:
Pour visser la 2me bague-palier, on peut utiliser
une cl faonne partir d'un capuchon de stret
et d'un morcau d'acier plat comme indiqu sur
la

figure.

l\4onter provisoirement l'arbre secondaire ans


rondelle de rglage 53 dans le carter de botte
et serrer l'crou de serrage 225 Nm, desserrer
nouveau et bloquer dfinitivement 225 Nm

Cote ei dtermination

Visser une bague-palier dans le carter de bote


jusqu' ce qu'elle soit ras du carter.

ai:Ti

w385I

'.!!- l7e

Rgler la cote a la bague de rglage du man'

drin universel de mesure VW 385/1.


a=

environ 75 mm

vv,t31s/4 /

fga-atdl

Rallonge de comparateur VW 385/16 = 12,3 mm


de long.

Rqler le calibre universel de rglage VW 385/30 sur


Ro = 63,00 mm et le placer sur le mandrin de mesure. Rgler le comparateur (chelle de mesure:
3 mm) 0 avec une prcharge de 1 mm.

Remarque sur l'outillage:


On peut utiliser galement le calibre de rglage fixe
VW 385/11 la place du calibre universel de
rglage.

Arbre secondaire: rglage


Cote e : dtermination

55

39

Transmission, Diffrentiel
Rondelles livrables comme pices dtaches
No de pice

Epaisseur (mm)

001 31 1 391
001 31 1 392
001 31 1 393

0,15
o,20
0,30

001 31 1 394
001 31 1 395
001 31 1 396

0,40
0,50
0,60

Du fait des tolrances des rondelles de rglaqe. on

peut mesurer n'importe quelle paisseur pour 53.

Tourner le mandrin de rglage jusqu' ce que la


pointe du comparateur arrive sur la plaquette
talon du pignon d'attaque et indique la dviation
maximum de l'aiguille (point de retour).
La valeur mesure est la cote e.
Exemple: 0,40 mm

Effectuer la msure de contrle

Epaisseur de la rondelle de rglage 53:dtermination

l=sil'l
=

Remesurer les rondelles de rglage plusieurs endroits


avec un micromtre. Dtecter en outre la prsence de
bavures ou d'endommagements sur les rondelles.
Ne poser que des rondelles impeccables.

valeur dtermine (dviation maximum de


l'aigu ille)
cote (indique en '11100e de mm sur la couronne
ou dtermine par mesure relle).

Poser l'arbre secondaire avec la rondelle de rglage


mesure S3 et effectuer la mesure de contrle.
Dans le cas d'une rondelle de rglage S3 correctement choisie, le comparateur doit en lisant dans le
sens inverse d'horloge (graduation rouge)
- indiquer
la valeur inscrite de la cote r avec une tolrance de
+ 0,04 mm.

Exemple

Valeur e lue sur le comparateur


Cote r inscrite sur la couronne
Epaisseur de la rondelle S3

+
=

0,40 mm
0.25 mm
0,65 mm

.-vw385n7
vw385/16
vw385/14

vw385/4
t@
Placement des outils de mesure lors de la dtermination de la cote e.

56

Arbre secondaire: rglaqe


Cote e : dtermination
Cote S3 : dtermination

Transmission, Ditfrentiel
COURONNE: REGLAGE

(Diffrentiel: rglage)

Placer le comparateur (chelle de mesure: 3 mm)


avec la rallonge de comparateur VW 382/9 (18 mm
de long) dans le pontet de mesure VW 38217 et le
mettre 0 avec une prcharge de 3 mm.

Visser la bague-palier (derrire la couronne) avec


la cl douille VW 381/15 jusqu' ce que l'arte
suprieure soit d'environ 0.20 mm en dessous de
la surface de mesure du carter.

Un nouveau rglage de la couronne est ncessaire


lorsque

39

bagues-paliers,

carter de boite,
couvercle de diffrentiel,
roulement rouleaux coniques de diffrentiel
botier de diffrntiel ou
couple conique
sont remplacs.
Tableau de rglage, paqe 54.

Visser la bgue-palier (en face de la couronne) avec


la cl douille Vw 381/15 jusqu' ce que le diff-

rentiel pose sans jeu et sans prchargeDterminer la profondeur de vissage totale S1eh;g
(rgler la prcharge du roulement rouleaux coniques)
Arbre secondaire dpos.

Attention
Pour le processus de mesure, il est important que les
bagues extrieures de roulements rouleaux coniques

Monter le manchon de serrage VW 381/5a ct


couronne et bloquer avec l'crou 6 pans.
lMettre la bote de manire ce que le diffrentiel
soit en haut. Poser Ie pontet d'cartement VW
381/8 sur les goupilles d'ajustage.

soient enfonces, le cas chant renfonces. jusqu'


bute,

Placer dans le carter le diffrentiel complet avec


couronne. La couronne se trouve du ct gauche.

vw

382t7

vw 382/

vw

15

381/

vw 381/8

vw

381/ 50

t
-.-l
Placment des outils de mesure lors du rglage de la prcharge de fixation

Couronne: rglage

Profondeur de vissage totale (Stotale:

dtermination

57

39

Transmission, Diffrentiel

Jeu d'entre-dents: rglage

Arbre secondaire pos avec S3.

Poser le diffrentiel. Visser les bagues-paliers du

Poser le pontet d'cartement VW 381/8. Visser les


bagues-paliers tout en tournant le diffrentiel
jusqu' ce que les profondeurs de vissage provisoires

bon ct.

Sl et 52 soient atteintes. La prcharge prescrite


rouleaux coniques (S1s161s),
dtermine pralablement par l'intermdiaire du
couple de friction est ainsi nouveau atteinte.
des roulements

VW38l/5q
A = Calibre dynamomtrique courant (0-600 Ncm)

Poser le calibre dynamomtrique avec douille de


'19 mm. Tourner le diffrentiel dans les deux
directions et enduire les roulements rouleaux

coniques d'huile hypoide de bote.

Augmenter encore la prcharge du roulement


rouleaux coniques en vissant la bague-palier (en
face de la couronne) avec la cl douille VW 381/15
tout en tournant rapidement le diffrentiel, jusqu'
ce que le couple de friction prescrit soit atteint.

Rgler les couples de

friction suivants:
Roulement

Couple de

friction

300-350

neuf

Roulement rod

Ncm 30-70 Ncm

distance parcourue d'au moins 50 km

Dterminer les profondeurs de vissage provisoires


S1 et 52 lS1e161g) des bagues-paliers par rapport
la surface de mesure du carter. Noter les valeurs.
Marquer les bagues'paliers (flche) et ne pas les

intervertir.
Bemarque:
Dans le cas d'un nouveau rglage du couple conique, il faut entreprendre alors le rglage de l'arbre
secondaire avec contrle (voir page 55). Dposer
pour cela le diffrentiel.

Couronne: rglage

58

Profondeur de vissage totale Stotale: dtermination


Jeu d'entre-dents: rqlaqe

l\4onter les outils de mesure.


Enfoncer jusqu' bute le pontet d'emboitement
'VW 381/7 sur deux boulons de couronne.

Bloquer l'arbre secondaire avec l,trier de calage.


Tourner la couronne jusqu' bute, mettre le
comparateur zro. Tourner la couronne en sens
inverse et lire le jeu d'entre-dents, Noter la valeur.

Transmission, Diffrentiel
-

Enlever le pontet d'embotement.

Rpter encore une fois le processus de mesure


aprs avoir tourn la couronne chaque fois de 90o.

Contrle du jeu d'entre-dents


Mesurer quatre fois sur le pourtour en dcalant
de 90o. Le jeu doit tre de:

0,15

0,25 mm

Attention

Attention

Si lors de cette mesure les diffrentes valeurs s'cartent I'une de l'autre de plus de 0,06 mm, la pose de la
couronne ou du couple conique lui-mme n'est pas
correcte. Vrifier les travaux de montage, remplacer
le couple conique le cas chant.

Les diffrents rsultats de mesure peuvent varier


entre eux de 0,05 mm maxi.

3(

Dvisser la bague-palier face la couronne de la

profondeur de vissage provisoire 52 et visser


la bague-palier derrire la couronne concurrence
de la mme valeur. Ce placement de la bague-palier
face la couronne doit encore tre rectifi une lois
du fait de la prcharge et ce aprs vissage de la
baque-palier derrire la couronne. Une tolrance
de i 0,01 mm doit alors absolument tre respecte.

Attention

Si

+ S2 doivent touiours donner Stotalg, de cette


manire seulement on est assur que la prcharge du
palier prescrite n'est pas modifie.

Dplacer les bagues-pliers jusqu' ce que le jeu


d'entre-dents soit de 0.15-0,25 mm.

Remarque:
Pour que le jeu d'entre-dents requis soit rapidement
le jeu d'entre-dents calcul pour le ler dplacement des bagues-paliers moins 0,20 mm doit tre pris
pour hypothse.

atteint,

Couronne: rglage
Jeu d'entre-dents: rglage

59

V.A.G Service.

lnformotion Technique.
Volkswogen Tronspdrter
A classer dans brochure:
A marquer page:

Bote mcanique

Edition juin
8, 10, 12

091
1979

4 vitesses

Paqe

Palier de levier des vitesses modifi

B- Rectifications

82

1,

Graissage des articulations et des


surfaces de glissement de la commande
des vitesses

2,

Enbrayage: remise en tt

Imprim en Allemagne

000.5715.09.40

No9
du

10.88

Palier de levier des vitesses modifi

--

prsent, seul un palier


de levier des vitesses sans
Ds

alsaqes de centraqe (flches)


sera encore livr comme pice

de rechange,

f- -.:r roiE_
tj r--J.\--l,/J i! Ls tr r-jr L l!\r/J 11- )rl- I
-Gi(j-,"r
J

ti,
-trEDEBY,t!F;:roil
--lArn-

Rglaqe du

palier de levier

des

vitesses modifi
Aprs desserrage des crous de
fixation (non reprsents lci ),
1e palier de levier des vitesses
est tourn vers la droite ou vers
la gauche jusqu' ce que les boulons
de fixation du palier intermdiaire

viennent toucher les trous iongltudinaux du palrer de levrer des


vitesses sur les cts respectivernent
opposs (f1ches),
Couple de serrage des boulcns de

fixationr 10 Nm
1a suite du rslase
comme dcrit dans ie IVlanuel de
Procder

Rparation.

Rectifications

1- Graissaqe des articulations et des surfaces de qlissement de


la

commande

des vitesses

le graissage des articulations et des surfaces de qlissement


de la commande des vitesses, utiliser la qraisse lyolv - n" de
pice G 000 602 - au iieu de 1a pte iubrifiante solide blanche n'de pice 126 000 005. Avant d'appliquer ta graisse Mo1y,
Pour

liminer 1a pte lubrifiante solide blanche des artlculations

et

des surfaces de slissement,

Embravaqe: remise en tat

Graissage de

la

cannelure de

l'arbre d,entre et

du moyeu

de

disque d'embrayage:
La cannelure du moyeu de disque d'embrayage ne doit plus tre
graisse avec de la pte lubrifiante luloly ou du Moly-Spray _
comme dcrit lusqu' prsent dans le Manuel de Rparation -,
mais avec la qraisse portant le n" de pice G 000 100.

Elirniner la corrosion et l,abrasion de la cannelure de l,arbre


d'entre et du moyeu d'embrayage.

Appliquer une mince couche de graisse sur

la

cannelure.

Freiner l'arbre d'entre en engageant une vitesse, roder 1e


disque d'embrayage sur l'arbre d,entre et vrifier l,aisance
de fonctionnemeni.

Elrminer imprativement i'excdent de graisse pour ne pas


que ceile-ci parvienne la garniture d,embrayage,

000. 5715 . 09.40

V.A.G SerYice.

lnormotion Technique.
Volkswogen Tro nsporter
A classer dans
A marquer

Bote mcanique

Edition juin

091
1979

4 vitesses

Nog
du
02,88

Bute de dbravaqe centraqe


automat i que

L'occasion nous tant donne, nous


rappelons que des butes de dbrayase
neuves, dont 1a bague d'appui n'est
pas centre par rapport au carter
(flche), peuvent cependant tre
poses sans problmes,

La bague d'appui se centre automatiquement ds 1e premier actionnement du dbrayase.

82

Imprim en Allemagne

000.5715.08.40

V.A.G Service.

lnformotion Technique.
Volkswogen Tronsporter
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COMMANDE

BoLe mcanique 4 vltesses


Editlon juin 1979

No
091

du 02.

10

DES VITESSES:

REM

I SE EN ETAT

Pour fe graissage des articulations et des surfaces de coulissement de 1a commande des vitesses I'ancienne
pLe lubrif,iante
A0s 126 000 005

-,--

est remplace par

solide blanohe - No de pice

1a

qraisse Moly - No de pice G 000 602.

l!-sl-q-i

Si. Ie commande des v itesses est lubri fie a posteriori avec


de 1a graisse I,,1o1y, Ie pte lubrifiante solide blanche doit
tre limine des articulatlons et des surfaces de coulissement-.

Imprim en Allemagne

000.5715.07.40

V.A.G Service.

lnformotion Technique.

lrfiIitoire Volkswqgen

No

4 vitesses 091
A classer dans brochure: Bote mcanique
- Edition juin 1979 A marquer page: 8
lYodification du di amtre d'
de cel ui de la bute de dbra

de I 'embrava

di aohra

(embrayaqe de 228 nn

Le d iamtre d'appui "a" du diaphragme a t ramen de 55 mm 46 mm, tn


outre, une bute de dbrayage avec un d iamtre d'appui de 46 mm est monte
en sr'ie.
Vo

Imprim en Allemagne

i"r p.age

000. s715.06.40

du
07

/82

tai re Vol kswagen


Bote mcanique 4 vitesses
Ut.i I j

Informati on Technique
Attent

No6
091

07

i on

Lors d'un change-standard du moteur, de 1a bote de v'itesses ou de l'embrayage,


il faut vei ller ce que le diamtre d'appui de la bute de dbrayage et celui du
diaphragme coincident.
0n ne doit en aucun cas assembler une bute de dbrayage d'un diamtre d'appui de
46 mm avec un embrayage d'un diamtre d'appui de 55 mm.
Comme pices de rechange, on ne l ivrera que des butes de dbrayage dont la surface
d'appui est suffisamment large pour qu'el1e puisse tre utilise pour les deux
di

amtres

,-:.e|
. .r1 :...:31

i:ib.i3-|

a=46mmAou55nn@

W:nil
de dbrayage

a=46mm0

pou

r un

emb r

ayage

Bute de dbrayage pour un embrayage

aveca=46mm0ou55mm0

V.A.G Service.

lnformotion Technique.
t tilitoire Vollsruqgen

A classer dans brOchure: BV ncanique 4 vitesses


juin 197 9
Amarquerpage: 1r, ,u'u"'on
1 - Tringlerie de

commande

No
091

du
11/81

des vitesses: rglaqe

2 - Bague-jolnt d'arbre prlmaire: repose

'l - Tring]erie de lommande des vitesses: rg1age


A partir du chssis 25 BH 137 156, un botier de commande des
vitesses modifi a t mis en service. Parafl1ement, 1a cote
"au de rgIage de Ia commande des vitesses a t porte de
19 22 ,1,
Remarques pour fes_ vhicules

jusqu'au chssis 25 eH 137 155

Ie cas de passages difficiles


- Ia 1e raccroche - auxquels on ne
peut remdler en dpit d'un rg1age
prcis (19 mm), le nouveau botier
de commande des vitesses - No de
pice 251 711 1o7 B - peut tre
pos. La distance "a" doit tre
rgle 22 mm.
Dans

Trinqlerle

de

commande des

vitesses: rglage
A partir du chss is
25 BH 137 156

: Rg1er 1a distance "a" =


22 mm avec une languette de
to-Le a I aonner sor-meme,

Imprim en Allemagne o.oo. s71 .sos.4o

Infornation Technique

Utilita jre
BV

No5

Vol-ksvragen

rcanique 4 vitesses

O91

2 - Bague-joint drarbre primalre: repose


La bague-j oint ne peut tre emmanche jusqu'en bute avec 1r outil
spcia1 30-21. Pour ce1a, on doit utiliser les out il, s spc iaux
vw 244 b et Vw 454,

Bague- j

j-nt drarbre primaire:

emmanchement

11/81

V.AG Serrice.

lntormotion Technique.
t tilitoare Volksrusgen
A classer dans
A marquer

Boite ncanlque

No4
091

, ltlon juin

8r9

et

J,a

et

/a't

ac notur dlesel

1r embrayage ont. t uodifiee avec


Yolkswageu avec moteur dieseL.

repose de

servloe ile Lrttilitaire

Embrayae: oose

du
ot

til,itaire
La ilpose

1979

la ulge en

repoee

EssEE:
Pou! iles travaux sur lrobrayage, dposer 1a bolte.
Les eEb!ages ec

lltg

eaalon&g ou

desserr dolwent tle


lettplecs.

lIF'iI-ra

eorrae

rxa-

tlon de8 aoulon de entraAe. L s."fsce d'splul


ile 1 arnitule d l'eDrbrge ne dolt pas
D!sent6r ile fissuree,
dthuile o d.e graL6e.

Plteeu d Dlerton

et rspose - flA. 1
YrlfL! I rusure t le
Dpose

dfo&stloa - fta. 2, ,

et 4.

Y1

25

tte cyllndrlou

Nn

Se!!e! et d6se!!! pro-

grealveE6nt en 1aonal6,

Vllfir

1e

vo1le -

frs.

ClalBse. lsrereni

dature ac d ta pte
1ut!1f1nt6 o\l ou Au

oly-Slta. !ni! coEl,te


Ae I loaLtloa d oataAe, la oa6e ale leaaolt
alol.t tle ollente ers 1
pLatu ile pressl.ot!.

* Poser La vlg slx pane ou 1a vis rt eoylin<lrLqueMIx15


gaag rondeLle expa.nslve.
Poser Ie vls slx pans ou 1a vio tt e oylindrlque M I x 18
avec rondelle expanslve.
[e poser Errr un enbrayage que des vL de mueg cotes.
Imprim en Allemagne 0.00.5?1 ,ro4.4o

UtiLitaire

Information llechnioue

Tolkswagen

Solte ncaaique

I'1g. 1 Embrayage: d6pose et

rePose

?our 1a dPose, d.Placer

Fis.

091

Dforoation intrleure maxi


tlu plateau de press lon:
om.

provoqu6es par

l rugure a11ant jusqut


Orl nn sont adr.ises.

Iig. 5

rig. l

/81

1e

0,I

stries

01

contre-aPPui.

Des

lo

Accouplement

lastique entre

Les ernbrayages dont Ie rivetage est endornmag ou essetr doiveat tre reoplac6s.

Dj.sque d'enbrayage:

vrifi-

catlon u voile
L,inite drusures mxi 0,I mn
2r! nm mesurs partir du
bord extrieur

V.A.G Service.

V.A.G

lnformotion Technique.
Ulililoire Volkswogen
Aclasserdansbrochure:

A marquer page:

No3
,

BV nca,nique 091

a:.tton

iuin

du

1979

tt /ao

Le tableau tles boiteg, rrlettre s-repre s , apparieroent des organeB ' Anultillications, capacitsrr, a fait ItobJet drune refonte et reraplace ainsl 1es d.itions antrleuleg.
Nouveaus nultiplication - montag'ne pour moteur 2r0 1.
IEIITRES-REPEBES. APP.AXIM{ENT DES ORG.TES. DEMTILTIPIICATIONS. CAPACTES
.ettrss-ropres
:quiperent

I)H

12n tl 92

14

00

t}J

t)t'l

fi92
vt

92 0[ru1ti p1i cati ornontagne

I)L

t)P

OK

fi 2n

I)R

0s

Dl4

ri 2n

fi92

t4 92

fi2n

2n

,l 2 Blocago de diffrentiel
:

abri cati on

6.19

du:

)toultiplication

091.5

091.4

l{o

lpparierent

iffi
Transni

091.6

rsior

3?

frt?.5,4)

4121.j,86

)827.J,43

i5t1'1.2.06

1&e

6lz'A-1.26

)4|',1-4,86

2)

52261-852

*'*-

53r

0.0-883

ipci {i cati on

{ui1e hypoide ds boiio GL 4

)omande dlerbrayage

cani que

enbrayage

lenarques

lndications

4,5

(ilil-t 2ti)

626 hydraulique)

SAI 80 ou SA 80
hydrauli que

215 an

1) Boite avec blocage de

228 nn

diffrentieli

Voir lnfomation Sptciala

No 22

I90

1i

tres

1)

hydrauli que
215 nn

ne rrnplir qulavec de llhuile spciale.


rlluiles de bolte pour Volksragen et Audir.

2) Jusqurau 25 02 2, on a nont i ndi

Imprim en Allemagne o.oo.5?1 .rot.4o

52:61.852

ru

3,5 li trcs

)apaci ts

dr

et

322'l-4,5'l

2lro

AR

I 36 kI
(tro ctr)
1,6

USA

rotrur. ii eso]

34:,%1.78

51262.0-827

091.9

Sudr notnur i nicctJon

1re

llarche

091.7

llti Ii tai r.e Volksraoen


2,0 I 51 kli (?0 ch)
roteur caurateur,

kI

(50 ch)
mteur carburateur
1,6

4rle

)isque

1.81

4 vi tesses 091

)V r6cani que

nserble

8.80

6.19

fftrenreal

40232.1t25

V.A.G Service.

V.A.G

lnormotion Techni,que.
Utilitaire

No2

A classer dans brochure: bolte mcanj. que 09I 4 vltesses,


ditlon Juin 1979
A marquer page: 10, 12

du

COMI4ANDEDES VITESSES

RBIISE EN ETAT

Couple de serrage modifl

llodult
D6

de sceUen4t

20 Nm

-6
BtI1e de cmahde centrale

Complment La notice de rglage


Avant de bloquer l"e coll-ler (J) tourner la bieLl-e de
commande AR vers 1a gauehe (f1ehe) de manlre ce
que l-e ct drolt (2) du boltler de tIe touche Ia rotule suprl eure (1).

Attentlon

fr--f-f oncer Ia ble11e de commande lors de cette opratlon.


Imprim en

Allemagne a.oc.DTt. 5oa.)+a

)iBO

V.A.G Service.

V.A.G

lnformotion Technique.
Utilitoire Volkswogen

Not

A classer dans brochure: Bolte mcanlque 4 vltesses


Edition juin 1979
A marquer

du

091

?/Bo

Uniquement moteur 1,6 l


(embrayage commande mcanl que

Bute coutchouc du cble drembrayage

partlr du 06-02-80, No de chssis 25A 0 A73 AA9, une bute caoutchouc est pose
entre 1rquere d'appul et le guide-cble pour empeher une transmission des r-

sonances.

No

Dslgnation

1
2

Culde-cb1e

No de plce

Rondelle
Eute caoutchouc

RondelLe

5
6
7

Cpuchon
t

Eguerre d appulRondelle lntercalalre L2,2

22

x nrest pas llrrab1e en tant que p1ce de


Indlcatlon pour la rparation

a5L 7aL )6L B


N 9or u7.0r
z5t Tzt )76
N 901 r78.0rztt Tzt 165 A
16r
091
o43 .1ot
'or L29
re change

neuve

No de pLce ancierme

z5t 7et )6t *

ztL
002

04)

72L )65 A
A
r0r 161
rol 'LO

51 1e nouveau gulde-cble (f) est pos sur les vhicules allant jusqu'au chssls
No 25A O OTj OA9, 11 faut ut1l1ser 1es p1ces (2-6) correspondantes, I rcndelLe
lntercalalre (7) dolt tre pose s1 ncessalre pour rgler la prcharge prescrlte du gulde-cb1e.

Imprim en Allemagne

0.o0.571.50I.40