REPORTE DE MANTENIMIENTO PREDICTIVO

BASADO EN EL ANLISIS DE LUBRICANTE Y

TRIBOLOGA
MATADERO DEL CAMPO, C.A.
21 DE OCTUBRE DE 2.013

MATADERO DEL CAMPO, C.A.

Tinaquillo, estado Cojedes

EMPRESA EJECUTORA:

RELIABILITY SERVICES, C.A.

REPORTE DE ANLISIS DE ACEITE CORRESPONDIENTE A
LAS UNIDADES COMPRESORAS FRICK 150 Y 250 HP

24 DE OCTUBRE DE 2013

Avenida Principal Urbanizacin MAJAY Torre KOKUY Piso 2 Oficina 2-Telfonos: 04241-8210605 / 0210731/. Telefax:
0241-8238579 e-mail: reliabilityservices@gmail.com
Valencia Estado Carabobo.
RIF: J- 31330571-5
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INDICE
1. NOTA DE CERTIFICACIN..3
2. INTRODUCCIN.... 4
3. DESCRIPCIN DE LA MAQUINARIA.. .... 5
4. ANLISIS DE RESULTADOS.. 6
5. RECOMENDACIONES.............14
6. ANEXOS......15

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NOTA DE CERTIFICACIN:
Por medio de la presente se certifica que los Anlisis efectuados fueron
desarrollados en un Laboratorio Central acreditado por SENCAMER, as como
tambin que la interpretacin de los Resultados fueron realizados por un
Analista de Lubricantes certificado por la International Council for Machinery
Lubrication certificado N MLA-II-000747. En Valencia, a los veinticuatro das
del mes diez del ao dos mil trece.
Atentamente:

Ing. Galo Eduardo Ruiz M. / Cel: 0424-3344260

Certificado # MLA-II-000747

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INTRODUCCION
El presente Informe tiene como objetivo mostrar la condicin tanto
del lubricante como de la maquinaria, segn los resultados obtenidos en
el anlisis de la muestra de aceite correspondiente a las Unidades FRIK,
Compresores de Refrigeracin de 150 y 250 HP las cuales usan un
lubricante especificado como TURBO CC-32 manufacturado por Shell,
segn muestreo efectuado el 02 de Septiembre de 2.013.
Los ensayos ASTM fueron elaborados por un Laboratorio Central
de la regin reconocido internacionalmente; mientras que el anlisis de
los mismos fueron ejecutados por personal de la empresa Reliability
Services C.A.; certificados en anlisis de Aceite segn la International
Council Machinery for Lubrication.
Los anlisis sern mostrados en tres bloques, el primero referido a
la Salud del Lubricante, el segundo a la Contaminacin del Lubricante y el
ltimo al Desgaste de la Maquinaria, es decir; segn el cdigo SA-CO-DE,
de Noria Corporation; y todos ellos referidos al Reporte de Ensayos
emitido por el Laboratorio Central, el cual acompaa como otro archivo
ste Informe.
El Reporte contiene al final las recomendaciones como fruto del
respectivo anlisis, cortesa de la empresa Reliability Services C.A., a fin
de tomar las acciones preactivas al caso; tambin pueden observarse en
los Anexos, las grficas de tendencia para los parmetros fsico
qumicos del lubricante.

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I.- Identificacin de la Maquinaria:

EQUIPOS.
Equipo:

Siglas:

Compresor de
Refrigeracin de
Tornillo Rotatorio

COMPRESOR
150

Compresor de
Refrigeracin de
Tornillo Rotatorio

COMPRESOR
250

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Marca , Modelo
y Serial:
FRICK.
RFX-50H.
S/N:
10241B20703363
150 HP
FRICK.
RFX-101H.
S/N:
10241B20712422
250 HP

Lubricante
Utilizado:

Hrs.
Mquina

GULF
ESKIMO
VG-68

S/I

GULF
ESKIMO
VG-68

S/I

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II.- Anlisis de Resultados:

A continuacin se presentan los anlisis correspondientes segn los
Ensayos ASTM emitidos por el Laboratorio Central, en base a dicha informacin
se presentan tres bloques de anlisis: Salud, Contaminacin y Desgaste.
Salud del Lubricante:
Tipo de Anlisis: Proactivo
Parmetros a evaluar:
a) Viscosidad.
b) Nmero cido (AN).
c) Paquete de Aditivos
UNIDAD COMPRESOR 150:
Lnea Base del
Lubricante

Viscosidad:
56,75 cSt @ 40 C

AN:
0,04 mgKOH/g
aceite usado

Aditivos:
(ppm)
NO Metlicos

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Resultados
Obtenidos:

93,79

0,12

Mg = 0
Ba = 0
P=2
Ca = 0
P=0
Zn = 5

Valores
Referenciales:

Lmite de
Alarma:
Superior:
Hasta 59,59 cSt.
Inferior:
Hasta 53,91 cSt
Lmite Crtico:
Superior:
Hasta 62,40 cSt.
Inferior:
Hasta 51,08 cSt
Lmite de
Alarma:
0,54
Lmite Crtico:
1,04
Lmite de
Alarma:
<2
Lmite Crtico:
<1

Observaciones:

La Viscosidad se
muestra
importantemente por
arriba del lmite crtico
superior;
INACEPTABLE,
ante
la
posible
incapacidad
de
disipar calor.

Numero
Normal.

Acido,

Paquete de Aditivos
en
su
mayor
proporcin orgnico.

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UNIDAD COMPRESOR 250:

Lnea Base del
Lubricante

Resultados
Obtenidos:

Viscosidad:
56,75 cSt @ 40 C

79,38

AN:
0,04 mgKOH/g
aceite usado

Aditivos:
(ppm)
NO Metlicos

0,12

Mg = 0
Ba = 1
P=0
Ca = 0
P=0
Zn = 5

Valores
Referenciales:

Lmite de
Alarma:
Superior:
Hasta 59,59 cSt.
Inferior:
Hasta 53,91 cSt
Lmite Crtico:
Superior:
Hasta 62,40 cSt.
Inferior:
Hasta 51,08 cSt
Lmite de
Alarma:
0,54
Lmite Crtico:
1,04
Lmite de
Alarma:
<2
Lmite Crtico:
<1

Observaciones:

La Viscosidad se
muestra
importantemente por
arriba del lmite crtico
superior;
INACEPTABLE,
ante
la
posible
incapacidad
de
disipar calor.

Numero
Normal.

Acido,

Paquete de Aditivos
en
su
mayor
proporcin orgnico,
es por ello que la
aparicin
de
elementos metlicos
es aleatoria.

LEYENDA:
OK; ALERTA; CRTICO.

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Comentarios Referentes al Anlisis de la salud del Lubricante:

La viscosidad es el principal parmetro que determina el estado del

lubricante. Un aumento en el valor del mismo puede estar referido a una
oxidacin del lubricante, contaminacin con slidos mezcla con otro
lubricante de mayor viscosidad, mientras que una reduccin de la misma
corresponde a una Dilucin por combustible una mezcla con lubricante
de menor viscosidad. Para el caso que se est analizando, se observa en
ambas Unidades un incremento importante de la viscosidad, causa que
deber determinarse ya que pueda estar asociada a una contaminacin
con otro lubricante de mayor viscosidad con slidos de bajo tamao
(micrones); ya que la oxidacin se descarta ante el bajo valor del TAN.
Dicha condicin puede generar problemas de fugas entre los anillos.
El A.N., representa lo que antes se le denominaba TAN (nmero total
cido), es una medida del grado de acidificacin del lubricante y se
expresa en miligramos de KOH por gramos de aceite usado, mientras
ste valor crezca respecto al valor de la base del lubricante, significa que
se estn creando perxidos, los cuales pueden ocasionar desgaste por
corrosin. Para nuestro caso de anlisis, dicho parmetro se encuentra
en muy buenas condiciones para ambas Unidades.
Paquetes de Aditivos. Todo paquete de aditivos est conformado por
compuestos que tienen como funcin proporcionarle al lubricante
caractersticas de mejora, bien sea porque no las tiene porque se
requiere aumentar las ya existentes. Se representan por el contenido de
metales que forman stos compuestos, medidos a travs de un
espectroscopio de emisin atmica. Para nuestro caso de anlisis, ste
parmetro no tiene mucha relevancia, ya que se trata de un lubricante
mineral de hidrocarburo NAFTNICO, con un paquete de aditivos de
mayor proporcin orgnica por lo que la presencia de metales es
relativamente baja.

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Contaminacin del Lubricante:

Tipo de Anlisis: Proactivo
Parmetros a evaluar:
a) Elementos de Contaminacin detectados por Espectroscopia.
b) Contaminacin de agua segn mtodo Karl Fisher.
c) Cdigo de Limpieza ISO-4406
UNIDAD COMPRESOR 150:
Lnea Base del
Resultados
Lubricante
Obtenidos:
Elementos
contaminantes
(Espectroscopia):
Si: 0 ppm
Na: 0 ppm

Contenido de H2O:
0 ppm

Si: 4 ppm
Na: 1 ppm

Valores
Referenciales:
Como Lmite de
alarma:
Si mayor a 10 ppm
Na mayor a 5 ppm
Mg mayor a 3 ppm
Como Lmite Crtico:
Si mayor a 20 ppm
Na mayor a 10 ppm

43,60 ppm

Cdigo ISO4406:
N/A

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El Sodio (Na) representa

un contaminante de rea,
mientras que el Silicio (Si)
representa
el
polvo
atmosfrico, ambos se
muestran irrelevantes.

Lmite de Alarma:
500 ppm
Lmite Crtico:
1000 ppm

El lubricante se encuentra
prcticamente libre de
contaminacin por agua.

Lmite de Alarma:
17/15/12
Lmite Crtico:
19/17/14

El cdigo se encuentra por

arriba del lmite CRTICO.
Importante revisar la vida til
de los filtros, aunque es
importante resaltar que el
proceso de Muestreo en ste
tipo de Equipo no es el ms
eficiente. Es importante
observar la cantidad de
elementos referidos a las 14
micras ya que estn
relacionadas
con
el
DESGASTE.

22/21/18
4 : 22.883
6 : 11.757
14 : 1.926

Observaciones:

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UNIDAD COMPRESOR 250:

Lnea Base del
Resultados
Lubricante
Obtenidos:
Elementos
contaminantes
(Espectroscopia):
Si: 0 ppm
Na: 0 ppm

Contenido de H2O:
0 ppm

Valores
Referenciales:
Como Lmite de
alarma:
Si mayor a 10 ppm
Na mayor a 5 ppm

Si: 6 ppm
Na: 1 ppm
Como Lmite Crtico:
Si mayor a 20 ppm
Na mayor a 10 ppm

63,20 ppm

Cdigo ISO4406:
N/A

El Sodio (Na) representa

un contaminante de rea,
mientras que el Silicio (Si)
representa
el
polvo
atmosfrico, ambos se
muestran irrelevantes.

Lmite de Alarma:
500 ppm
Lmite Crtico:
1000 ppm

El lubricante se encuentra
prcticamente libre de
contaminacin por agua.

Lmite de Alarma:
17/15/12
Lmite Crtico:
19/17/14

El cdigo se encuentra por

arriba del lmite CRTICO.
Importante revisar la vida til
de los filtros, aunque es
importante resaltar que el
proceso de Muestreo en ste
tipo de Equipo no es el ms
eficiente. Es importante
observar la cantidad de
elementos referidos a las 14
micras ya que estn
relacionadas
con
el
DESGASTE, y en ste
equipo es mayor.

22/22/21
4 : 36.115
6 : 28.825
14 : 10.701

Observaciones:

LEYENDA:
OK; ALERTA; CRTICO.

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Comentarios Referentes al Anlisis de la Contaminacin del Lubricante:

Espectroscopia de elementos contaminantes, al igual que fueron

medidos los elementos de los componentes de los aditivos se efecta el
de los contaminantes. El Si es el principal representante de ste grupo,
ya que representa al polvo atmosfrico, se tiene tambin el Sodio (Na); el
cual es un contaminante de rea y en nuestro caso de anlisis ambos
elementos se observan dentro de los lmites establecidos.
Contaminacin por agua: la presencia de agua puede ser altamente
perjudicial, porque los aditivos anti-herrumbre se degradan y en algunos
casos pueden incrementar la viscosidad. El ensayo por Karl Fisher,
muestra que los Compresores de Refrigeracin presentan un
contenido muy por debajo del valor de alarma, prcticamente puede
decirse que no est contaminado con agua.
Cdigo de Limpieza: Se observa un lubricante EXTREMADAMENTE
sucio, con un cdigo de limpieza que supera hasta en cinco peldaos el
valor crtico; observndose partculas en los siguientes tamaos: 4
micras, Compresor 150: 22.883 partculas; Compresor 250: 36.115
partculas siendo el admisible 5.000, para 6 micras, Compresor 150:
11.757; Compresor 250: 28.825 siendo el admisible 1.300 y para 14
micras, Compresor 150: 1.926 partculas Compresor 250: 10.701,
siendo el admisible 160,, ambos parmetros, contaminacin (4 y 6
micrones) y desgaste (> 14 micrones) lucen bastante afectados, por lo
que se hace necesario revisar los elementos de Desgaste por
Espectroscopa.

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Desgaste de la Maquinaria:
Tipo de Anlisis: Predictivo
Parmetros a evaluar:
a) Elementos de Desgaste detectados por Espectroscopia.
COMPRESOR 150:
Lnea Base del
Lubricante
Elementos de
Desgaste
(Espectroscopia):
Fe: 0 ppm
Cu: 0 ppm
Cr: 0 ppm
Pb: 0 ppm
Sn: 0 ppm
Ni: 0 ppm
Mo: 0 ppm
COMPRESOR 250:
Lnea Base del
Lubricante
Elementos de
Desgaste
(Espectroscopia):
Fe: 0 ppm
Cu: 0 ppm
Cr: 0 ppm
Pb: 0 ppm
Sn: 0 ppm
Ni: 0 ppm
Mo: 0 ppm

Resultados
Obtenidos:
Fe: 4 ppm
Cu: 1 ppm
Cr: 0 ppm
Pb: 2 ppm
Sn: 0 ppm
Ni: 0 ppm
Al: 0 ppm

Resultados
Obtenidos:

Fe: 18 ppm
Cu: 1 ppm
Cr: 0 ppm
Pb: 0 ppm
Sn: 0 ppm
Ni: 0 ppm
Al: 1 ppm

Valores
Referenciales:

Observaciones:

N/A

No
existen
lmites
referenciales ya que es la
tendencia en la tasa de
desgaste la que indique el
nivel de criticidad. No se
evidencian problemas de
DESGASTE para esta
Mquina,
se
sugiere
efectuar una correlacin con
el Contador de Partculas.

Valores
Referenciales:

Observaciones:

N/A

No
existen
lmites
referenciales ya que es la
tendencia en la tasa de
desgaste la que indique el
nivel de criticidad. No se
evidencian problemas de
DESGASTE para esta
Mquina, aunque los 18
ppm de hierro es importante
vigilarlos, adicionalmente se
sugiere
efectuar
una
correlacin con el Contador
de Partculas.

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OK; ALERTA; CRTICO.

Comentarios Referentes al Anlisis del Desgaste de la Maquinaria:

Espectroscopia de elementos de Desgaste, al igual que fueron medidos

los elementos de los componentes de los aditivos y de los contaminantes
se efecta el correspondiente a desgaste. Estos estn referidos a los
elementos que conforman los componentes de la maquinaria, como por
ejemplo: Fe, Cu, Sn, Pb, Cr, Al, Ni etc.; en vista que no se cuentas con
lmites de aceptacin para sta maquinaria, es importante iniciar la base
de datos a fin de poder estudiar la tasa de desgaste. Como se observa
los elementos metlicos de desgaste no muestran una concentracin
importante aunque los 18 ppm de Hierro en la unidad 250 amerita
atencin.

El DESGASTE, pareciera que no es un problema para estas dos

mquinas a travs del Espectroscopio, el cual se caracteriza por
identificar elementos metlicos hasta un tamao de 10 micrones, lo cual
significa que para los tamaos superiores a ste no los registra, y
precisamente son estos tamaos los que se relacionan con el Desgaste
segn el Conteo de Partculas. Veamos que nos dice el Contador de
partculas:
Total Partculas
Total
Partculas
EQUIPO:
Total de
Referidas
Referidas
Partculas
Contabilizadas a Contaminacin (< 14 m.) a Desgaste (> 14 m.)
COMP-150
43.945
38.684 (88 %)
5.261 (12 %)
COMP-250
102.690
82.091 (80 %)
20.599 (20 %)

Hablar de 20 % de partculas de Desgaste es exagerado, de hecho el mismo

12 % es tambin un valor que hay que tomar en cuenta. Se aprecia un
proceso de Desgaste incipiente en ambas mquinas, mayor en el
COMP-250.

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III.- Conclusiones y Recomendaciones:

Conclusiones:

La Viscosidad del Lubricante en ambas Unidades luce inaceptable, con

un valor que supera el Lmite Crtico Superior.

El TAN luce aceptable en ambos equipos y el anlisis del Paquete de

Aditivos es irrelevante para ste tipo de Lubricante.

Respecto a la CONTAMINACIN, el Lubricante no presenta agua y las

concentraciones de Sodio y Silicio, son aceptables.

Los resultados referidos al Conteo de Partculas indican un cdigo que

supera hasta en cinco peldaos el establecido. Lo que nos muestra un
Lubricante extremadamente sucio con partculas Contaminantes en
ambas Unidades.

No hay evidencia de DESGASTE, segn la tcnica de Espectroscopa de

Emisin Atmica, pero correlacionado con el Conteo de Partculas, se
observa un 12% de partculas de Desgaste en la Unidad Comp-150 y de
un 20 % en la unidad Comp-250, lo cual es evidencia de un Desgaste
incipiente.

Recomendaciones:

REEMPLAZAR el lubricante en ambas Unidades efectuando una

limpieza del crter.

Proceder al CAMBIO del Kit de Filtros.

Tomar otra muestra al cabo de 500 horas en ambas Unidades a fin de

monitorear el cdigo de limpieza.

De mantenerse an ls porcentajes de partculas de Desgaste deber

mantenerse ambos equipos vigilados por anlisis de Vibraciones y
llevarlo hasta el correspondiente mantenimiento Preventivo de 20MHRS,
el cual dependiendo de los valores podra estar adelantado.

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ANEXOS

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REPORTE DE LABORATORIO DE LA MUESTRA VIRGEN:

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REPORTE DE LABORATORIO DE LA MUESTRA USADA DEL COMP-150:

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REPORTE DE LABORATORIO DE LA MUESTRA USADA DEL COMP-250:

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ESPECIFICACIONES TCNICAS DEL LUBRICANTE UTILIZADO:

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