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UNIVERSIDADE ANHEMBI MORUMBI

ALEX RODA MACIEL


CARLA DIAS DE SOUZA
LAURA PEREIRA DE MOURA

ANLISE DE ESTABILIDADE GLOBAL EM


EDIFICAES

SO PAULO
2011

ALEX RODA MACIEL


CARLA DIAS DE SOUZA
LAURA PEREIRA DE MOURA

ANLISE GLOBAL DE ESTRUTURAS EM


EDIFICAES

Trabalho de Concluso de Curso


apresentado como exigncia parcial
para a obteno do ttulo de Graduao
do Curso de Engenharia Civil da
Universidade Anhembi Morumbi

Orientador: Prof. Me. Calebe Paiva Gomes de Souza

SO PAULO
2011

ALEX RODA MACIEL


CARLA DIAS DE SOUZA
LAURA PEREIRA DE MOURA

ANLISE GLOBAL DE ESTRUTURAS EM


EDIFICAES

Trabalho de Concluso de Curso


apresentado como exigncia parcial
para a obteno do ttulo de Graduao
do Curso de Engenharia Civil da
Universidade Anhembi Morumbi

Trabalho____________ em: ____ de_______________de 2011.

______________________________________________
Prof. Me Calebe Paiva Gomes de Souza

______________________________________________
Nome do professor da banca
Comentrios:_________________________________________________________
___________________________________________________________________
___________________________________________________________________
___________________________________________________________________
___________________________________________________________________

RESUMO
Com a dificuldade de se encontrar bons terrenos para construo nos grandes
centros urbanos e com um maior conhecimento e controle dos materiais
empregados na construo civil, as edificaes passaram a ser mais altas e,
consequentemente, mais esbeltas a fim de se obter um aproveitamento melhor da
rea disponvel. Com esta dinmica, alguns aspectos devem ser considerados no
dimensionamento da estrutura, como a estabilidade dos elementos, de toda a
edificao e da combinao de aes na mesma, j que para estes casos a ao do
vento mais intensa. So apresentados neste trabalho conceitos bsicos para o
pr-dimensionamento e para anlise global de segunda ordem da estrutura, devido
existncia de cargas laterais que implicam na anlise no-linear fsica (propriedades
do concreto) e no-linear geomtrica (devido aos deslocamentos causados por
carregamentos laterais), exemplificados atravs de um modelo estrutural simples,
onde verifica-se qual a relao da estabilidade versus o aumento de sua altura. As
anlises so feitas e comparadas atravs de softwares usuais no mercado,
verificando-se a deslocabilidade da estrutura quanto aos ns e seus parmetros
mximos permitidos pela NBR 6118:2003.

ABSTRACT
The difficulty of find good grounds for construction in urban centers and with a higher
knowledge and control of materials used in construction, the buildings became taller
and, therefore more slender in order to get a better use of available area. This
dynamic brought some aspects that must be considered in the design of the
structure, the stability of the elements, the entire building and the combination of
actions in it, since the wind action is more intense in these cases. Are presented in
this project the basic concepts for pre-sizing and global analysis of second-order
structure, due to existence of lateral loads that imply in the nonlinear physical
analysis (concrete properties) and geometric nonlinear (due to displacement caused
by lateral loads), exemplified by a simple structural model, where it can be seen the
relation of stability versus the increase of its height. Analyses are made and
compared with the usual software in the market, checking the displacements of the
structure relative nodes and their parameters allowed by NBR 6118:2003.

LISTA DE FIGURAS

Figura 2-1 - Diagrama tenso-deformao do concreto e ao.

22

Figura 2-2 - Equilbrio na posio inicial e equilbrio aps considerao da


deformao da estrutura

23

Figura 2-3 - Efeitos globais e locais em edifcios de pavimentos mltiplos

24

Figura 2-4 - Elementos de contraventamentos verticais

27

Figura 2-5 - Sistemas tubo e tubo em tubo

28

Figura 2-6 - Modelo com prticos planos associados

30

Figura 2-7 - Considerao para o clculo de rigidez equivalente

30

Figura 2-8 - Dois tipos de efeitos de segunda ordem:

37

Figura 2-9 Estrutura deformada com carregamento original e com cargas fictcias.38
Figura 2-10 Carga fictcia para simular o efeito P

39

Figura 2-11 Cargas fictcias em um edifcio de mltiplos andares

40

Figura 2-12 Diagramas de primeira e segunda ordem

41

Figura 2-13 Conjunto de fotos da fachada do edifcio fissurado.

43

Figura 2-14 Fotos do pilar com sinais de ruptura

44

Figura 2-15 - Pilares com sinais de ruptura

45

Figura 2-16 - Vista geral de modelo computacional utilizado

46

Figura 2-17 - Detalhe do reforo estrutural

48

Figura 2-18 - Vista do reforo estrutural

49

Figura 4-1 Planta do pavimento tipo do modelo proposto

53

Figura 4-2 Corte tpico do modelo proposto

54

Figura 4-3 Vista do edifcio modelo para 4 pavimentos

54

Figura 4-4 Coeficiente de arrasto, Ca, para edificaes paralelepipdicas em vento


de baixa turbulncia

58

Figura 4-5 Deslocamento horizontal Vento 0 (F x)

59

Figura 4-6 Deslocamento horizontal Vento 90 (F y)

60

Figura 4-7 Modelo 3D para 4 pavimentos - TQS

63

Figura 4-8 Coeficiente

65

Combinao 1 e 2 TQS

Figura 4-9 Momentos de 2 ordem Combinao 1 e 2 TQS

65

Figura 4-10 Coeficiente

Combinao 3 e 4 TQS

67

Figura 4-11 Momentos de 2 ordem Combinao 3 e 4 TQS

67

Figura 4-12 Deslocamentos Horizontais - TQS

68

Figura 4-13 Modelo 3D para 4 pavimentos - Eberick

69

Figura 4-14 Coeficiente

70

- Eberick

Figura 4-15 Deslocamentos Horizontais - Eberick

71

LISTA DE TABELAS

Tabela 2-1 Considerao aproximada da no-linearidade fsica conforme NBR


6118 (ABNT, 2003)

32

Tabela 4-1 ndice de esbeltez do modelo proposto

55

Tabela 4-2 - Caractersticas do concreto:

56

Tabela 4-3 - Coeficientes de ponderao das aes:

56

Tabela 4-4 - Parmetros para o clculo das foras devido ao vento

57

Tabela 4-5 Foras esttica devido ao vento aplicada por pavimento

59

Tabela 4-6 Clculo momento equivalente

60

Tabela 4-7 Clculo momento equivalente Combinaes 1 e 2

62

Tabela 4-8 Clculo momento equivalente Combinaes 3 e 4

62

Tabela 4-9 Coeficiente

64

Tabela 4-10 Coeficiente

Combinao 1 e 2 TQS

Combinao 3 e 4 TQS

66

Tabela 4-11 Deslocamento para E.L.S. TQS

68

Tabela 4-12 Coeficiente

69

- Combinao 3 e 4 Eberick

Tabela 4-13 Deslocamento para E.L.S. Eberick

70

LISTA DE ABREVIATURAS E SIGLAS


ABNT

Associao Brasileira de Normas Tcnicas

ASTM

American Society for Testing and Materials

CEB

Comit Euro-International du Bton

ELU

Estado Limite ltimo

ELS

Estado Limite de Servio

FIP

Federation Internationale du Beton

NBR

Norma Brasileira

LISTA DE SMBOLOS
Ecs

Mdulo de elasticidade ou deformao secante do concreto

Eci

Mdulo de elasticidade ou mdulo de deformao tangente inicial do


concreto, referindo-se sempre ao mdulo cordal a 30% fc

EIsec

Rigidez secante

EIeq

Rigidez equivalente

fc

Resistncia compresso do concreto

fcd

Resistncia de clculo compresso do concreto

fck

Resistncia caracterstica compresso do concreto

fyd

Resistncia de clculo ao escoamento do ao de armadura passiva

fyk

Resistncia caracterstica ao escoamento do ao de armadura passiva

Ic

Momento de inrcia da seo de concreto

Parmetro de instabilidade

Desaprumo de um elemento vertical contnuo

Tenso compresso no concreto

Tenso normal no ao de armadura passiva

Coeficiente de majorao dos esforos globais finais de 1 ordem para


obteno dos finais de 2 ordem

SUMRIO
1 INTRODUO ...................................................................................................... 13
1.1 Objetivos............................................................................................................ 15
1.1.1 Objetivos gerais ............................................................................................ 15
1.1.2 Objetivos especficos .................................................................................... 15
1.2 Justificativas ..................................................................................................... 16
1.3 Abrangncia ...................................................................................................... 17
1.4 Estrutura do Trabalho....................................................................................... 18
2 REVISO BIBLIOGRFICA................................................................................. 20
2.1 Tipos de anlise estrutural ............................................................................... 21
2.1.1 Anlise linear ................................................................................................ 21
2.1.2 Anlise no-linear ......................................................................................... 21
2.2 Elementos estruturais importantes para absorver os efeitos de segunda
ordem ....................................................................................................................... 26
2.3 Mtodos de clculo ........................................................................................... 29
2.3.1 Consideraes sobre modelos de clculos e rigidez. ................................... 29
2.3.2 Parmetro .................................................................................................. 32
2.3.3 Coeficiente
2.3.4 Processo

.............................................................................................. 34
............................................................................................ 36

2.4 Programas computacionais para anlise estrutural ...................................... 42


2.5 Danos devido falta de anlise global ........................................................... 43
2.1.1 Anlises estruturais realizadas pela consultoria ........................................... 45
2.1.2 Concluso das anlises estruturais .............................................................. 47
2.1.3 Soluo final para a estrutura ....................................................................... 48
2.6 Mtodo de trabalho ........................................................................................... 50
3 MATERIAIS E FERRAMENTAS ........................................................................... 51
3.1.1 FTOOL.......................................................................................................... 51
3.1.2 EBERICK ...................................................................................................... 51
3.1.3 TQS .............................................................................................................. 52
4 ESTUDO DE CASO .............................................................................................. 53

4.1 Consideraes iniciais ..................................................................................... 56


4.2 Modelo com 4 Pavimentos: Clculo manual .................................................. 57
4.2.1 Clculo das foras devido ao vento .............................................................. 57
4.2.2 Clculo da rigidez equivalente ...................................................................... 60
4.2.3 Parmetro .................................................................................................. 61
4.2.4 Coeficiente .............................................................................................. 61
z

4.3 Resultados Programas: .................................................................................... 63


4.3.1 TQS .............................................................................................................. 63
4.3.2 EBERICK ...................................................................................................... 69
5 ANLISE DE RESULTADOS ............................................................................... 72
6 CONCLUSES ..................................................................................................... 75
7 BIBLIOGRAFIA .................................................................................................... 77

13

1 INTRODUO
Atualmente no raro encontrar edificaes cada vez mais altas e esbeltas em
execuo, devido diminuio de rea disponvel para sua construo. Um edifcio
no deve apenas ser considerado alto pela quantidade de andares ou analisando
somente a sua altura, mas deve-se verificar a relao entre a base e altura, que
quanto menor, mais esbelto o edifcio, e quando as cargas horizontais atuantes,
como ventos e sismos, influenciam o seu dimensionamento, podendo causar danos
estrutura, caixilhos, alvenaria, etc. (TAMAKI, 2011). Por isso, devem ser
analisadas a localizao do edifcio e toda a construo proposta.

Nos escritrios de projeto existe uma tendncia em se otimizar o clculo estrutural,


impulsionado por diversos fatores. Um deles um maior domnio da tecnologia
associado s estruturas de concreto armado, alvenaria estrutural e estruturas
metlicas, alm da melhoria da qualidade dos materiais empregados, aumento no
nmero de fornecedores e uma economia propcia para utilizao de novos
processos construtivos (CAMPO, et al. 2005). Alm disso, deve-se verificar a
capacidade dos pilares em resistir s cargas horizontais, uma vez que estes
assumem geometrias mais delgadas, devido disposio geomtrica dada pela
arquitetura.

Deve-se, portanto, analisar os riscos que a esbeltez traz edificao e qual a


consequncia para a estrutura com o aumento do nmero de pavimentos.

Com essa problemtica, torna-se necessria a avaliao do comportamento da


estrutura por meio da anlise global, que consiste na verificao dos efeitos das
aes na mesma e quais sero os elementos responsveis pela absoro das aes
horizontais e verticais incidentes, podendo-se assim estabelecer as distribuies dos
esforos internos, deformaes, deslocamentos e tenses em parte ou em toda
estrutura, inclusive e principalmente, nas fundaes.

Se nesta avaliao surgirem deslocamentos que alterem significativamente os


esforos localizados internos e se no forem considerados, estes so chamados de

14

esforos de primeira ordem, onde seu clculo considera a geometria inicial da


estrutura, sem qualquer deformao na mesma. Se considerados, ou seja, quando
se considera o elemento estrutural deformado, esses esforos so denominados de
segunda ordem, calculados a partir das deformaes nas estruturas causadas por
aes externas.

Portanto, qualquer estrutura, quando submetida a aes verticais e horizontais,


apresenta acrscimos de segunda ordem nos esforos e esses acrscimos devem
ser cuidadosamente estudados, pois assim verifica-se o estado limite ltimo de
encurvatura de uma estrutura (seo onde atua o maior esforo). (DELGADO,
JORGE, 2010).

A falta dessa anlise pode causar problemas graves na estrutura. No caso de


viadutos e pontes, a resultante a interrupo de trfego em importantes vias. No
caso de edifcios e barragens, as consequncias podem ser ainda mais graves, pois
muitas vidas esto em risco. Muitos destes problemas podem ser evitados se um
estudo preliminar do carregamento mximo que as estruturas podem suportar fosse
realizado, alm do controle de execuo e de materiais na obra.

Atualmente existem programas computacionais que realizam esses clculos mais


rigorosos de forma automtica, baseados nos estados das estruturas em duas
direes

independentes,

ignorando

sua

configurao

tridimensional.

Estas

facilidades fizeram com que a devida ateno fosse dada a esses efeitos de
segunda ordem resultantes das aes verticais e, assim, garantiram que no haveria
negligncia a respeito da anlise do comportamento global na estrutura.

Em suma, devem ser feitos estudos que considerem o sistema estrutural composto
por elementos que suportem as cargas verticais e horizontais, dentro dos padres
das deformaes. Estes elementos reagem de forma diferente, dependendo do tipo
de material utilizado na estrutura.

15

1.1 OBJETIVOS
1.1.1 Objetivos gerais

Analisar numericamente o comportamento global de estruturas em concreto armado


a partir de um projeto proposto, onde so calculados os esforos resultantes de
aes verticais e horizontais que podem prejudicar a estabilidade global da estrutura
em questo.

Para estas avaliaes, sero utilizados programas computacionais especficos, alm


do clculo manual, para verificao da variabilidade entre eles.

1.1.2 Objetivos especficos

Este trabalho visa apresentar as principais anlises realizadas nos projetos de


edificaes, bem como seus conceitos, no tocante estabilidade das estruturas,
determinando-se, a partir delas, quais so as aes principais atuantes, bem como
os seus devidos deslocamentos.

Apresenta-se, por meio de anlise numrica, o comportamento global das estruturas


no momento em que as aes principais estiverem agindo em uma estrutura
proposta, com o auxlio do software, atendendo s instrues da NBR 6118 (ABNT,
2003).

A estes valores so comparados os resultados obtidos pela aplicao dos


procedimentos: parmetros

, coeficiente

e anlise

para a anlise de

estabilidade, alm do mtodo da aplicao da coluna equivalente e sua rigidez.

Ao trmino destas anlises, por meio dos programas computacionais e pelo clculo
manual, ser comparada a variabilidade dos resultados entre eles em relao
norma NBR 6118 (ABNT, 2004).

16

1.2 JUSTIFICATIVAS
Um bom projeto, alm de abranger a segurana, conforto e a viabilidade econmica,
deve satisfazer as exigncias de projeto, quanto aos mtodos executivos e ao
emprego de novas tecnologias.

A localizao e o modo com a estrutura se apresentam tambm so de grande


importncia, j que aes horizontais, provocadas pela ao do vento, podem
causar esforos no previstos e estes, associados a outras aes combinadas,
podem levar interdio da estrutura.

Com a otimizao de alguns materiais empregados na construo civil e no tocante


forma e peso dos elementos, os projetos de arquitetura puderam trabalhar mais as
formas de se apresentar a estrutura, tornando-a muitas vezes mais esbelta,
possibilitando um aumento dos vos livres disponveis para utilizao. Este fato
bem visvel em lajes corporativas, onde as reas de uso comum e instalaes
diversas ficam concentradas no centro da edificao, chamados de ncleos, ou core.

Alm da utilizao de programaes e modelagens numricas cada vez mais


eficientes, temos como resultado: edificaes mais altas, elementos estruturais mais
esbeltos e, sobretudo, edificaes mais seguras.

Sendo assim, estas consideraes devem ser convenientemente abordadas, uma


vez que so de tamanha importncia no projeto estrutural, em virtude da anlise de
estabilidade global, envolvendo a importante avaliao dos efeitos de segunda
ordem.

17

1.3 ABRANGNCIA
Este estudo abordar a anlise global da estrutura, no tocante verificao da
estabilidade das estruturas de concreto armado.

No ser levado em considerao o dimensionamento dos elementos estruturais


(vigas, lajes, pilares e fundaes).

Ser abordada, para a anlise das estruturas, a utilizao dos parmetros

cuja anlise no-linear geomtrica e leva em considerao os deslocamentos


horizontais na estrutura, sendo
coeficiente

a carga axial e

o deslocamento horizontal; o

, que majora os esforos de primeira ordem e vlido para estruturas de

no mnimo 4 andares (LOPES et al. 2005) e o parmetro de instabilidade


parmetro de avaliao dos efeitos de segunda ordem.

, como

18

1.4 ESTRUTURA DO TRABALHO


Tendo em vista alcanar os objetivos deste trabalho, no captulo 2 sero discorridos
os problemas referentes falta de anlise global e a falta de consideraes devido
s aes do vento.

Antes de se iniciar a anlise da estrutura, deve saber como ela se comporta e se sua
verificao ser feita pelos estados limites de servio ou estados limites ltimos.
Para os estados limites de servio usualmente empregada a anlise linear, onde
vlida a lei de Hooke de proporcionalidade tenso deformao num ciclo de
carregamento-descarregamento (regime elstico). J para anlise no-linear
considerado a no-linearidade no comportamento dos materiais, assim como em sua
geometria.

Outra verificao importante a ser feita quais sero os elementos responsveis por
garantir a estabilidade da estrutura, principalmente quanto aos esforos horizontais,
ou seja, se sua rigidez pode ser feita atravs da associao de prticos, ncleos,
paredes estruturais e at mesmo lajes com rigidez infinita no plano horizontal.

Em seguida, sero abordados trs mtodos de clculo: o parmetro

, que o

parmetro de instabilidade que permite fazer avaliar os efeitos de segunda ordem


em uma estrutura e sua classificao quanto aos ns, podendo estes ser ns
deslocveis ou indeslocveis com um limite pr-fixado, a anlise do

, que o

coeficiente de majorao dos esforos globais finais em relao aos de primeira


ordem, conforme a NBR 6118 (ABNT, 2003) e o processo

, que considera a

no-linearidade geomtrica nas estruturas de concreto armado,

No captulo 3, so abordados os materiais e ferramentas a serem utilizados, neste


caso, clculos manuais alm do uso de programas computacionais.

19

No captulo 4, no estudo de caso analisa os efeitos que o aumento do nmero de


pavimentos interfere na estrutura, ou seja, o aumento de sua esbeltez, levando em
considerao a ao do vento.

No captulo 5, verificam-se os resultados obtidos de tais anlises, e logo em seguida,


no captulo 7, a concluso.

20

2 REVISO BIBLIOGRFICA

A anlise deve ser feita com um modelo estrutural realista, que


permita representar de maneira clara todos os caminhos percorridos
pelas aes at os apoios da estrutura e que permita tambm
representar a resposta no linear dos materiais. NBR 6118 (ABNT,
2003).

Para viabilizar o clculo de uma estrutura, representam-se de maneira aproximada


todos os elementos que compem o edifcio atravs de modelos estruturais que
permitam a simulao do edifcio real (BUENO, 2009) para a determinao da
distribuio dos esforos, tenses, deformaes e deslocamentos que a estrutura
estar submetida.

A anlise estrutural tem como objetivo estabelecer os efeitos que as combinaes


das aes provocam na estrutura e permitir que seja possvel a verificao de
determinados estados limites de segurana que, caso superados, afetam o
desempenho para qual a estrutura foi projetada.

Segundo a NBR 8681 (ABNT, 2003), os estados limites podem ser classificados em
estado limites ltimos e de servio. Estado limites de servio (ELS) o estado que,
por sua ocorrncia, repetio ou durao, provocam danos localizados, deformaes
e vibraes excessivas que comprometam o aspecto, durabilidade, conforto do
usurio e a utilizao funcional da estrutura.

J o estado limite ltimo (ELU) o estado que, pela sua simples ocorrncia,
determinam a paralisao, no todo ou em parte, do uso da construo, gerados pela
perda da capacidade resistente ou estabilidade da estrutura, ou seja, esto
relacionados ao colapso, ou a qualquer outra forma de runa estrutural.

21

2.1 TIPOS DE ANLISE ESTRUTURAL


Ao iniciar a anlise de uma estrutura, deve-se escolher qual o tipo de anlise dever
ser utilizada em funo do comportamento dos materiais constituintes e as
limitaes relacionadas s hipteses adotadas. Para isso podem-se dividir os
mtodos de anlise estrutural, basicamente, em anlise linear e no-linear.

2.1.1 Anlise linear

Na anlise linear admite-se que os materiais possuem comportamento elsticolinear, ou seja, considera-se que a relao entre tenses proporcional s
deformaes. Trata-se de uma aproximao de clculo, denominada anlise de
primeira ordem, onde vlida a lei de Hooke de proporcionalidade tenso
deformao num ciclo de carregamento-descarregamento (regime elstico). O
equilbrio da estrutura estudado na configurao geomtrica inicial admitindo uma
relao linear entre deformaes e deslocamentos e desprezando a influncia que
estes deslocamentos provocam na estrutura.

Assim, adotam-se para o clculo da inrcia as caractersticas geomtricas


determinadas pela seo bruta de concreto dos elementos estruturais e o mdulo de
elasticidade do concreto. Estas simplificaes garantem que o valor de rigidez ao
longo de uma mesma seo se mantenha constante (NBR 6118, ABNT, 2003).

Este mtodo geralmente adotado para a verificao do estado limite de servio,


porm possvel utiliz-lo para a anlise do estado limite ltimo desde que se possa
garantir a ductilidade dos elementos estruturais.

2.1.2 Anlise no-linear

Ao analisar um elemento estrutural genrico de concreto armado, sujeito a


carregamentos horizontais e verticais, verifica-se que cabe ao concreto absorver as
tenses de compresso e ao ao absorver as tenses de trao e auxiliar o concreto
na absoro de tenses de compresso, quando necessrio. Sendo assim, para a

22

viabilidade do concreto armado, existe a necessidade de seus componentes


principais (concreto e ao) trabalharem em conjunto.

Em

vista

da

tal

necessidade,

concreto

armado

deve

ser

analisado

cuidadosamente, devido a sua desproporcionalidade na deformao de seus


materiais, conforme a Figura 2-1.

Figura 2-1 - Diagrama tenso-deformao do concreto e ao.


Fonte: Adaptado da NBR 6118 (ABNT, 2003)

Desta forma, visvel o comportamento da armadura e do concreto quando


submetidos a uma tenso.

Com a anlise destes grficos, conclui-se que o concreto armado deveria ser
analisado como uma estrutura no-linear, pois seus componentes no tm
deformao constante, o que no ocorre na prtica, pois recursos como coeficientes
de segurana e de majorao so empregados para simular deformaes lineares. A
no-linearidade existir caso ocorra alguma deformao fsica (trincas ou fissuras)
ou alguma deformao geomtrica (deslocamento da estrutura).

Conforme a NBR 6118 (ABNT, 2003), as anlises no-lineares podem ser utilizadas
para os dois estados limites, desde que satisfaam as condies de equilbrio, de
compatibilidade e ductilidade das estruturas, ou seja, todos os materiais constituintes
da seo analisada devem ser conhecidos, como por exemplo nas estruturas de
concreto armado para com as armaduras, pois os resultados reais dependem de
como elas foram distribudas na seo.

23

Este tipo de anlise mais trabalhosa e complexa, pois os esforos calculados a


partir da geometria deformada da estrutura so chamados efeitos de segunda
ordem, que conduzem a no linearidade entre aes e deformaes que consistem
na no linearidade geomtrica.

Dentre outros tipos de anlises no-lineares, tm-se ainda as anlises eslastoplstica, viscoplstica, e a plstica. Esta ltima faz uso de rtulas na anlise das
sees crticas para averiguar os estados limites ltimos atravs de ensaios com
modelos fsicos de concreto, mantendo os critrios de semelhana mecnica.

Para facilitar o entendimento, na Figura 2-2 o momento resultante da estrutura


depende apenas da excentricidade e1, isto , o equilbrio da estrutura estudado na
configurao de geometria inicial. Nesses casos, a anlise numrica muito mais
simples de ser feita, pois a deformao ser linear e em seguida, surge uma
excentricidade resultante da deformao. Ainda conforme a citada norma, essa
excentricidade pode ser desprezada sempre que no representar acrscimo superior
a 10% nas reaes e nas solicitaes relevantes na estrutura, porm quando isso
no for possvel, deve ser obrigatoriamente considerada, alm de se ter uma
ateno especial, devido ao comportamento no-linear dos materiais.

Figura 2-2 - Equilbrio na posio inicial e equilbrio aps


considerao da deformao da estrutura

24

Os efeitos de segunda ordem podem ser classificados em efeitos globais, conforme


o item 15.4.1 da NBR 6118 (ABNT, 2003), sendo considerados efeitos globais de
segunda ordem os esforos decorrentes ao deslocamento horizontal dos ns da
estrutura, quando submetidos ao de cargas verticais e horizontais.

Os efeitos locais de segunda ordem so causados pelo aparecimento de esforos


solicitantes ao longo das barras da estrutura gerados pela no retilineidade de seu
eixo.

Figura 2-3 - Efeitos globais e locais em edifcios de pavimentos


mltiplos
Fonte: TQS Informtica (2009).

Segundo Melges (2009), as aes horizontais (vento, desaprumo) geram


deslocamentos horizontais. Quando esses deslocamentos esto associados s
aes verticais, surgem os efeitos de segunda ordem global. Esses efeitos de
segunda ordem so aqueles que somados aos de primeira ordem (estrutura
estudada na configurao geomtrica inicial) so estudados com a configurao
geomtrica deformada. Para melhorar o comportamento da estrutura com relao s
aes horizontais, como por exemplo o vento, outros elementos estruturais podem

25

ser associados elementos estruturais que do maior rigidez estrutura, garantindo


que no ocorra nenhum tipo de instabilidade.

26

2.2 ELEMENTOS ESTRUTURAIS IMPORTANTES PARA ABSORVER


OS EFEITOS DE SEGUNDA ORDEM
Sabe-se que devido ao do vento, os edifcios de grande altura sofrem
deslocamento horizontal, portanto de grande importncia que a estrutura seja
dimensionada para suportar a todas as solicitaes, mantendo sua integridade fsica
e forma espacial. Usualmente substituem-se as cargas de natureza dinmica por
cargas estticas equivalentes, atravs de aplicaes de regulamentos oficiais,
parmetros estes que so relativamente concordantes entre os diferentes pases. No
Brasil, utiliza-se a NBR 6123 Foras devidas ao vento em edificaes e a NBR
8681 Aes e segurana nas estruturas.

Alm da ao do vento, outros fatores influenciam o comportamento estrutural,


sendo os principais:
A geometria, desde global (tipo de prtico) local (tipo de seo);
Tipo de material utilizado na construo;
As aes e suas deformaes impostas estrutura;
Tipo de solo.

Devido complexidade da interligao destes fatores a serem considerados,


representa-se a estrutura de forma simplificada, esquematizada de forma ideal, com
um grau de preciso adequado, ilustrando como as aes so transformadas em
tenses pela prpria construo, garantindo a estabilidade. Esta esquematizao
pode ser feita de diversas maneiras, com diferente complexidade e graus de
aproximao realidade (CARNEIRO e MARTINS, 2008), ou seja, na fase de
concepo do projeto so estudados sistemas estruturais que mantenham a rigidez
da estrutura.

Os principais elementos de uma estrutura que mantm esta rigidez podem ser
divididos em prticos planos ou tridimensionais (principais elementos que distribuem
as cargas verticais do edificio fundao), painis treliados, pilares isolados,

27

ncleos (aumentam a rigidez da estrutura tanto lateral como torsional) e painis


paredes, tambm conhecidos como shear walls. Essas sub-estruturas so
chamadas,

segundo

NBR

6118

(ABNT,

2003),

de

sub-estruturas

de

contraventamento, ilustrados conforme a Figura 2-4. Os elementos que no


participam da sub-estrutura, so chamados de contraventados.

Figura 2-4 - Elementos de contraventamentos verticais


Fonte: PEREIRA (2000)

Tambm so exemplos deste sistema as caixas de escadas de emergncia,


devidamente posicionadas, obtendo-se assim uma estrutura com menores esforos,
deslocamentos ou rotaes, e o de trelias metlicas.

Ainda para o contraventamento, temos o sistema em tubo, onde todas as paredes


do edifcio so rgidas e os nicos vos so destinados s janelas, ou ainda o
sistema tubo em tubo, que consiste na adapatao do sistema anterior com um
ncleo interior, normalmente utilizado em edifcios com mais de 50 andares.

28

Figura 2-5 - Sistemas tubo e tubo em tubo


Fonte: Jos Gonalo e Maria Isabel Ferreira

Essas sub-estruturas, dependendo do seu comportamento analisado, podem


receber uma classificao quanto aos ns, como ns fixos ou ns mveis.

Pela norma recentemente citada, estruturas de ns fixos so estruturas que ao


serem submetidas a esforos externos, os deslocamentos horizontais dos ns so
pequenos e desprezveis, devido ao seu valor ser inferior a 10% dos respectivos
esforos de primeira ordem. Assim, consideram-se somente os efeitos locais e
localizados de segunda ordem.

Quando as estruturas so submetidas a esforos externos e sofrem deslocamentos


horizontais em seus ns de forma considervel, estas so consideradas de ns
mveis. Sendo assim, os efeitos globais de segunda ordem, por serem superiores a
10% dos respectivos esforos de 1 ordem, so de grande importncia, devendo,
portanto considerar os efeitos globais, locais e localizados.

29

2.3 MTODOS DE CLCULO


2.3.1 Consideraes sobre modelos de clculos e rigidez.

Para que se possa efetuar a anlise do comportamento global de um edifcio


necessria utilizao de um modelo que permita estabelecer a rigidez associada
ao conjunto de elementos que compem o edifcio.

Com este intuito o edifcio geralmente representado atravs de uma estrutura


reticulada formada por prticos planos ou tridimensionais para que este conjunto
resista ao dos esforos horizontais e verticais e que a estrutura no deforme
excessivamente, sem perder sua capacidade resistente em funo do acrscimo de
esforos gerados por estas deformaes (BUENO, 2009).

A forma mais precisa para o clculo da rigidez equivalente atravs de modelos


tridimensionais. Atualmente, este modelo torna-se cada vez mais vivel devido
evoluo e diminuio do custo dos programas computacionais e menor requisito de
equipamentos para sua utilizao.

O modelo representado por prticos planos resulta em valores de rigidez equivalente


prximos ao modelo tridimensional, o que est a favor da segurana, sendo muito
empregado no meio tcnico por ser menos trabalhoso.

Este mtodo consiste na associao sequencial de prticos em um plano com as


demais estruturas de contraventamento, interligados em cada pavimento por barras
rgidas articuladas nas extremidades, de modo que as lajes se assemelhem a um
diafragma rgido (GIONDO, 2007).

30

Figura 2-6 - Modelo com prticos planos associados


Fonte: Concreto armado: projeto estrutural de edifcios (GIONGO, 2007).

A anlise de rigidez do comportamento de uma estrutura tridimensional tambm


pode ser baseada na anlise de uma coluna equivalente.

Normalmente, utiliza-se o critrio que fixa uma rigidez mnima convencional. Para o
clculo de rigidez mnima, considera-se a estrutura como um pilar de seo
constante, semelhante a uma viga em balano, livre no topo e engastado na base,
com altura igual do edifcio, onde se aplica uma fora horizontal distribuda ao
longo de toda a seo, conforme Figura 7.

Figura 2-7 - Considerao para o clculo de rigidez equivalente


Fonte: Vanderley (2008).

31

A equao 1 utilizada para calcular a rigidez equivalente da estrutura proposta


acima.

Eq. 1
q - Carga distribuda;
H - Altura total do edifcio;
a - Deslocamento do topo do edifcio quando submetido ao lateral de valor q.

Segundo a NBR 6118 (ABNT,2003), a no-linearidade fsica pode ser considerada


de forma aproximada em funo da reduo do valor da rigidez dos elementos
estruturais. Estes valores podem ser adotados para a anlise dos esforos globais
de segunda ordem em estruturas reticuladas com mais de quatro pavimentos, no
podendo ser utilizada na avaliao dos esforos locais de segunda ordem.

Nas consideraes de clculo da rigidez devem constar todos os elementos que


contribuem de alguma maneira para a rigidez do edifcio como um todo, como os
ncleos, pilares parede bem como os prticos planos da estrutura, que garantem
maior eficincia no contraventamento.

O valor de rigidez de cada elemento pode ser obtido atravs do clculo da rigidez
secante EI sec considerando o momento de inrcia da seo bruta de concreto I c
e o mdulo de deformao tangente inicial elasticidade Eci .

Quando as estruturas so basicamente compostas de vigas e pilares, pode-se


adotar valor de rigidez calculado por: EI sec 0,7 Eci I c , quando o valor de

z for

inferior a 1,3. Nas demais situaes deve-se adotar os valores previstos na Tabela
2-1.

32

Tabela 2-1 Considerao aproximada da no-linearidade fsica


conforme NBR 6118 (ABNT, 2003)
Lajes

EI sec

0,3 Eci I c

Vigas
As As

As = As

0,4 Eci I c

0,5 Eci I c

Pilares

0,8 Eci I c

Fonte: adaptado NBR 6118 (ABNT, 2003)

2.3.2 Parmetro

Em 1967, os alemes Gert Knig e Hubert Beck comeam o desenvolvimento de


sua tese de doutorado propondo um edifcio esbelto, de material elstico, onde os
pilares eram contraventados de paredes rgidas.

No seu desenvolvimento matemtico, os pilares foram substitudos por um sistema


contnuo, para possibilitar a anlise por equao diferencial semelhante ao de
flambagem em barras isoladas. O coeficiente resultante dessa anlise ficou
conhecido como coeficiente de instabilidade . Segundo Vasconcelos (2006), o
coeficiente no um majorador de momentos, ele apenas permite constatar se a
estrutura muito ou pouco deslocvel.

Este parmetro foi adotado pelo CEB-FIP Manual of Buckling and Instability (1978),
onde se estabeleceram os limites para os valores . Com a aceitao pela CBE do
limite de 10% de majorao como desprezvel, ficou estabelecido, atravs de
clculos, que a instabilidade resultante dessa majorao no poderia ser maior que
0,6 para um tipo especial de estrutura. Com o passar do tempo, este parmetro foi
generalizado e para qualquer estrutura a instabilidade () resultante no poderia
passar de 0,6.
Segundo a teoria de Beck (1966), a expresso utilizada para o clculo de
conforme a equao 2:

33

Eq. 2

onde:
H - altura total da edificao;
Nk - cargas verticais totais atuantes na edificao;
EI - somatria das rigidezes da edificao equivalente a um pilar de seo
constante engastado na base e livre no topo.
A expresso utilizada para o clculo de , segundo a norma NBR 6118 (ABNT,
2003) dada por:

NK
( Ecs I C )

Eq. 3

= 0,2 + 0,1.n se n 3
= 0,6 se n 4

onde:
n nmero de andares;
H altura total da estrutura;
Nk somatria de todas as cargas verticais atuantes na estrutura;
Ecs Ic somatria das rigidezes de todos os pilares na direo considerada. Esta
afirmativa vlida para estruturas de prticos, trelias, estruturas mistas ou
pilares de rigidez varivel ao longo de sua altura. Para um pilar equivalente de
seo constante, temos:

Ecs 5600 f ck
Ecs Mdulo de elasticidade tangencial inicial;
Ic Considerar a seo bruta dos pilares.

Eq. 4

34

Atualmente fica estabelecido 0,6 , nos projetos em que os sistemas so mistos, e

0,5 , para projetos onde os sistemas so compostos apenas por prticos - isso
quando possvel conceber as estruturas com mais de que quatro andares, e 0,7
para projetos onde os sistemas composto por paredes, evitando assim a majorao
dos esforos solicitantes, levando a necessidade de se fazer um clculo de efeito de
segunda ordem (CAMPO, et al. 2005).

A partir deste parmetro, o projetista pode decidir quanto ao tipo de elemento de


contraventamentamento a ser utilizado para enrijecer a estrutura, aumentando os
valores de , caso julgue necessrio.

2.3.3 Coeficiente

Em 1991, os engenheiros e professores Augusto Carlos Vasconcelos e Mario


Franco, apresentaram na comisso do CBE, realizada no Rio de Janeiro, um artigo
onde constavam resultados de um estudo feito para obteno de um mtodo mais
simples de analisar se uma estrutura se comporta como ns fixos ou ns mveis e
estimar uma boa ordem de grandeza dos efeitos de segunda ordem. Esse estudo
teve o nome adotado de coeficiente

, hoje incorporado na norma NBR 6118

(ABNT, 2003), muito mais utilizado mesmo no sendo de fcil compreenso.

Segundo CAMPO, RAMALHO, & CORRA (2005), com uma simples anlise de
uma estrutura submetida a carregamentos verticais e horizontais possvel avaliar
os efeitos de segunda ordem. Basta estimar os valores de convergncia do processo
P apenas com o resultado da primeira interao.

Considerando um edifcio, submetido a cargas horizontais e verticais o momento de


tombamento M1 calculado em relao base do edifcio, alm do deslocamento
horizontal dos ns de cada pavimento da estrutura. Combinando o deslocamento do
segundo pavimento com as aes verticais, resulta o momento M2 e assim
sucessivamente, at o Mi ser parcialmente nulo. Mas isso s ocorrer se estrutura
for estvel (CAMPO, et al. 2005).

35

M 2 M 1 M 2 M 3 ... Mi

Eq. 5

Com algumas consideraes sugeridas pela CEB-FIP Manual of buckling and


instability, obtm-se equao.

M2

1
. .M 1
M
1
M1

Eq. 6

O M1 ampliado pelo fator do primeiro membro, que o z. Com a frao acima,


define-se a equao a seguir:

1
M
1
M1

Eq. 7

Onde:
M: acrscimo de momento devido ao deslocamento;
M1: Momento de primeira ordem.
Campo, Ramalho e Corra (2005) afirmam que possvel utilizar o prprio
coeficiente como ponderador dos esforos de primeira ordem para a obteno dos
de segunda ordem, que pode ser representado pela equao a seguir:

M 2 2 .M 1

Eq. 8

Onde:
M1 - Momento de primeira ordem,
z - coeficiente ponderador dos esforos de primeira ordem,

Segundo a norma NBR 6118 (ABNT, 2003) considera-se uma estrutura de ns fixos
se obedecida a condio:

1,1

36

Carmo (1995 apud PINTO, 2002) analisou e o z e estabeleceu a relao emprica


descrita abaixo.

z . 0,9 0,52 0,62 2 0,46 3

Eq. 9

Graziano (1998 apud PINTO,2002) encontrou outra expresso analtica relacionada


a

eo .
z

z 1
z . fv .

ou

1
1 fv . 2

Eq. 10

2.3.4 Processo

Segundo Dobson (2002), P- um efeito da no-linearidade geomtrica que


considera os efeitos do deslocamento horizontal nas estruturas submetidas a
esforos axiais, associando a magnitude da carga axial (P) ao deslocamento
horizontal ().
De forma geral, podem ser identificados dois tipos de efeitos P ,conforme
ilustrado na Figura 2-8, sendo considerados P os efeitos relacionados com a
instabilidade global e P os efeitos que ocorrem nos elementos da estrutura,
levando em conta a instabilidade local (SILVA, 2004). Neste caso, apenas so
analisados os efeitos P que influenciam no comportamento global da estrutura.

37

Figura 2-8 - Dois tipos de efeitos de segunda ordem:

Fonte: DOBSON (2002)

Dentre os diversos mtodos encontrados, o mais utilizado para anlise dos efeitos
globais de segunda ordem o mtodo de carga lateral fictcia ou P clssico, por
possuir aplicao relativamente simples e oferecer estimativas satisfatrias dos
efeitos de segunda ordem.

Trata-se de um mtodo interativo que consiste na aplicao de um conjunto de


cargas horizontais equivalente para simular os esforos gerados pelas cargas
verticais quando atuam na posio deformada.

O processo consiste em verificar inicialmente a deformao gerada pela aplicao


dos esforos horizontais e verticais na estrutura em sua posio inicial. Aps esta
anlise inicial prossegue-se o clculo da fora cortante fictcia, considerando a
aplicao destes mesmos esforos sobre a estrutura deformada.

38

Figura 2-9 Estrutura deformada com carregamento original e com


cargas fictcias.
Fonte: MACGREGOR e WIGHT (2005)

De acordo com Lopes, Santos e Souza (2005), considerando um pilar engastado na


base e livre no topo, a somatria dos momentos fletores M A M B nas extremidades
do elemento equivalente ao momento gerado pela fora cortante V acrescido do
momento gerado pelo esforo axial

P quando atua na posio deformada com

deslocamento .

M MA MB

O esforo cortante fictcio

M Vh P

Eq. 11

V ser equivalente ao binrio de foras horizontais gerado

pelo momento P , ou seja,

P
.
h

39

Figura 2-10 Carga fictcia para simular o efeito P


Fonte: LOPES (2005 apud CHEN, 1991)

P
M Vh
h M V V h
h

Eq. 12

Para o caso de estruturas reticuladas como em um edifcio de mltiplos andares, a


carga fictcia H i que dever ser aplicada no pavimento

ser a diferena dos

esforos cortantes fictcios entre andares adjacentes. V i V i 1

O esforo cortante fictcio ser igual relao entre a somatria de todos os


esforos axiais atuantes no pavimento ( Pi ) e a altura do pavimento hi ,
multiplicada pela diferena entre o deslocamento do pavimento adjacente i 1 e o
deslocamento do pavimento em estudo i .

Vi

Pi
hi

i1 i

H i V i V i 1

Eq. 13

40

Figura 2-11 Cargas fictcias em um edifcio de mltiplos andares


Fonte: LOPES (2005 apud CHEN, 1991)

Aps a determinao da carga lateral fictcia, a estrutura novamente calculada


atravs de uma anlise de primeira ordem, obtendo-se um novo deslocamento para
a estrutura e uma nova carga lateral equivalente H i , que deve ser adicionada ao
carregamento original para uma nova anlise.

Esta etapa proceder de forma interativa at que se possa observar a convergncia


dos valores de deformao, que indicar que a estrutura permanece estvel.
Os esforos obtidos na posio deformada convergente sero os esforos finais,
incluindo os de segunda ordem. Essa posio deformada deve obedecer a valores

41

que no comprometam os estados limites de utilizao (deformao excessiva e


abertura de fissuras). (GIONDO, 2007).

O diagrama de momento gerado pela aplicao da fora lateral equivalente possui


uma rea menor que o diagrama real, o que resulta em valores de deslocamentos
subdimensionados (CARMO,1995, apud FRANCO, 1985 e MACGREGOR, 1993),
por isso muitos autores recomendam que o mtodo seja corrigido.

Figura 2-12 Diagramas de primeira e segunda ordem


Fonte: MACGREGOR e WIGHT (2005)

Segundo Bueno (2009, apud MACGREGOR e WIGHT, 2005), o aumento do


deslocamento lateral proporcional rigidez dos prticos, podendo atingir
acrscimos de at 22% no deslocamento, sendo recomendado que os valores das
foras equivalentes sejam majorados por um coeficiente denominado fator de
flexibilidade. Este coeficiente pode variar entre zero e 22%, sendo adotado o valor
mdio de 15% no caso de estruturas usuais.

42

2.4 PROGRAMAS COMPUTACIONAIS PARA ANLISE


ESTRUTURAL
As anlises, envolvendo a no-linearidade geomtrica e fsica, so geralmente
complicadas e trabalhosas, o que muitas vezes inviabiliza sua aplicao nos
escritrio de clculo.

Com a evoluo da informtica, tanto em relao aos programas quanto


equipamentos, torna-se cada vez mais vivel a realizao de anlises com maior
preciso, que possibilitam considerar os efeitos da no-linearidade. (SILVA, 2004)

So encontrados no mercado diversos programas computacionais que permitem a


otimizao dos processos de clculo, desde as mais robustas que utilizam modelos
tridimensionais e os conceitos do mtodo de elementos finitos para a anlise nolinear a solues mais simples que apenas efetuam a anlise linear da estrutura.

Programas que considerem rigorosamente os efeitos da no-linearidade ainda no


se tornaram adequados para pratica nos escritrios. (SILVA, 2004). Muitas solues
encontradas utilizam tcnicas simplificadas para a estimativa deste valor, atendendo
adequadamente a maiorias dos casos usuais.

Quando adotamos um determinado programa devemos levar em considerao a


complexidade da estrutura analisada e estar cientes de todas as limitaes e
simplificaes consideradas.

Cabe aos engenheiros interpretao dos resultados assim como a definio de


qual ser o modelo mais adequado para seu projeto.

Para o desenvolvimento dos clculos deste estudo de caso, foram utilizados os


programas FTOLL, EBERICK e TQS.

43

2.5 DANOS DEVIDO FALTA DE ANLISE GLOBAL


Em setembro de 2001, no interior de So Paulo, uma empresa de engenharia,
responsvel por avaliar patologias estruturais, foi acionada para realizar uma
inspeo preliminar e elaborar uma proposta para correo provisria das fissuras
que se apresentaram na fachada frontal e posterior do edifcio.

Figura 2-13 Conjunto de fotos da fachada do edifcio fissurado.


Fonte: Relatrio tcnico (2001).

44

Durante a visita tcnica, notou-se que alguns pilares junto fachada posterior
mostravam sinais de ruptura.

Figura 2-14 Fotos do pilar com sinais de ruptura


Fonte: Relatrio tcnico (2001).

No mesmo instante, foi apresentada uma soluo de emergncia, para


reconstituio da capacidade resistente do pilar, sem agredi-lo, atravs do
encamisamento dos mesmos com chapa de ao e injeo de resina epxi.

Essa medida de emergncia foi tomada para possibilitar a anlise cuidadosa das
causas que geraram esta patologia. Por se desconhecer as estruturas e onde
estavam as cargas efetiva dos pilares, foram feitos clculos para dar aos pilares uma
capacidade resistente prxima da original, da ordem de 100 tf.

Na primeira visita de controle dos servios da primeira fase desta empresa


contratada, em outubro de 2001, verificou-se que os pilares com problemas
continuavam a se deformar, apresentando danos ainda maiores. Diante destes fatos,
a empresa responsvel pelos estudos solicitou aos condminos que evacuassem o
edifcio para efetuar o escoramento no primeiro subsolo e no pavimento trreo com
perfis metlicos. Foi constatado que tais pilares estavam muito prximos da ruptura
final.

45

No dia seguinte ao escoramento, os pilares romperam.

Figura 2-15 - Pilares com sinais de ruptura


Fonte: Relatrio tcnico (2001).

Foi mantida a deciso do escoramento dos dois primeiros andares atravs de quatro
perfis metlicos do tipo H, de ao ASTM A-36 para cada pilar, com capacidade total
de aproximadamente 400 tf. Essa foi a carga avaliada atravs de processo
simplificado, levando-se em conta que o tempo disponvel era justo, pois, aps a
ruptura, o processo de transferncia de cargas para os outros elementos estruturais
poderia ocasionar danos maiores.

A seguir so demonstradas as anlises feitas para esta edificao em questo.

2.1.1 Anlises estruturais realizadas pela consultoria

2.1.1.1

Simulao Computacional

Para obteno de resultados com a preciso requerida pelo problema, optou-se pela
simulao da estrutura, segundo um modelo misto de elementos finitos e de barras.

46

O modelo foi processado em um software de anlise estrutural especfico (STRAP),


tendo as caractersticas geomtricas conforme a Figura 2-16:

Figura 2-16 - Vista geral de modelo computacional utilizado


Fonte: Relatrio tcnico (2001).

Os carregamentos atuantes no edifcio foram as cargas permanentes (peso prprio


da estrutura, alvenarias, pisos ); sobrecarga; vento face A (fachada esquerda do
edifcio) e vento face C (fachada frontal do edifcio).

Para simulao computacional, este parmetro foi calculado tendo em conta o

de

projeto, ou seja, 18 MPa (obtido do memorial de clculo do Projetista).

A combinao destes carregamentos possibilitou a obteno dos seguintes


problemas:

Pilares rompidos
Ao contrrio do que se poderia pensar, os pilares que romperam, recebem uma
carga de compresso elevada, e incompatvel com as dimenses dos mesmos.
Basicamente, existem trs fatores que influenciaram a ruptura dos pilares no nvel do
pavimento trreo:

47

O efeito do vento que incide sobre a face C, eleva a carga normal no pilar em
aproximadamente 30%.
Existe um incremento de carga nos pilares devido inclinao do edifcio em
direo fachada dos fundos.
Os recalques ocorridos, aliados maior flexibilidade da estrutura na posio dos
pilares rompidos provavelmente fizeram com que o prprio corpo do edifcio
reagisse sobre estes pilares, que naturalmente no tinham capacidade para
transferir estas cargas para a fundao. A fissura existente na parte superior das
aberturas que separam as paredes de concreto dos pilares do respaldo a esta
hiptese.

Com estes fatores, ficam justificados alguns mecanismos que levaram os pilares
ruptura. Contudo, os motivos exatos do sinistro sero sempre obscuros, j que no
existem dados pertinentes aos recalques desde o incio das obras e detalhes sobre
o reforo com estacas metlicas.

Reaes de apoio
Ainda nesse caso, o efeito da inclinao do edifcio e a ao do vento, exerceram
grande influncia na magnitude dos esforos. As reaes de apoio so variveis ao
longo das paredes de concreto, sendo crescentes em direo fachada dos fundos
e apresentando uma diferena importante do penltimo para o ltimo tubulo.

2.1.2 Concluso das anlises estruturais

Visando otimizar os resultados, quanto a deformao do edifcio com a utilizao de


um mdulo mais prximo ao real, foram realizados ensaios laboratoriais em
testemunhos extrados da estrutura. Os testemunhos foram extrados das paredes
de concreto foram levados a um laboratrio especializado para a determinao da
resistncia a compresso e do diagrama tenso x deformao fornecendo assim um
mdulo de deformao de maior preciso.

48

A avaliao do mdulo de deformao real do concreto utilizado na obra influenciou


de forma desfavorvel a situao de flexibilidade do edifcio, contudo, pouco
provvel que a estrutura no tenha um aumento de rigidez, com isso, foram
inseridos elementos de enrijecimento no modelo at adequar a estrutura aos
parmetros de estabilidade global.

2.1.3 Soluo final para a estrutura

A soluo encontrada pela consultoria contratada para o problema estrutural foi a


insero de perfis do tipo H metlicos, para reforo junto a fachada posterior.

Alm destes, tambm foram encontrados problemas nas fundaes. Na insero dos
perfis metlicos, as fundaes, junto fachada posterior, conforme Figura 2-17 e
Figura 2-18, tiveram que ser reforadas j que teriam um acrscimo da carga,
evitando assim que os recalques continuassem.

Figura 2-17 - Detalhe do reforo estrutural


Fonte: Relatrio tcnico (2001).

49

Figura 2-18 - Vista do reforo estrutural


Fonte: Relatrio tcnico (2001).

50

2.6 MTODO DE TRABALHO


Inicialmente, foram verificados problemas em uma obra no interior de So Paulo, no
que tange os efeitos de segunda ordem, ou seja, a anlise global da estrutura. Esta
pesquisa teve auxlio principal de engenheiros que atuam na rea de patologias e
anlise de estruturas.

Na seqncia, foram pesquisados os tipos de anlises a serem feitas para sanar,


ainda na fase de projeto, problemas decorridos da ausncia de verificao dos
efeitos de segunda ordem. A principal referncia utilizada foi a NBR 6118 (ABNT,
2003) e a partir dela foram pesquisados os parmetros , e z. Alm destes
parmetros, foi feita a anlise pelo P Tambm foi feito o uso de livros, artigos
publicados, palestras referentes ao assunto de instabilidade global e dilogos com
profissionais da rea.

A partir da solidificao dos conceitos, foi estabelecida uma estrutura simples


constituda basicamente de vigas e pilares, sem elementos de contraventamento,
objetivando apenas a verificao da deformao da estrutura ao se adicionar mais
pavimentos. Para esta estrutura foi feito um pr-dimensionamento das estruturas,
para se obter as reaes nas fundaes. Estas reaes nas fundaes serviram de
base para verificar se os modelos lanados nos programas possuam as mesmas
caractersticas de carregamento.

Partiu-se ento para o estudo de caso propriamente dito, onde foi feita a anlise
numrica dos parmetros de instabilidade. Nessa fase do trabalho, fez-se uso dos
mtodos de clculos das foras binrias adicionais, que so as responsveis pelas
instabilidades causadas nas estruturas. Para auxlio no desenvolvimento dos
clculos tambm foram utilizados softwares especficos de anlise estrutural.

A inteno nessa fase do projeto comparar os resultados finais, consequentes de


cada um dos parmetros, verificando a relao entre os mtodos de clculos mais
eficientes e mtodos construtivos mais seguros.

51

3 MATERIAIS E FERRAMENTAS
Para a anlise a ser considerada, foram utilizados o mtodo de clculo manual, os
mtodos indicados pela NBR 6118 (ABNT, 2003) e programas de clculo estrutural
(comercial e licena acadmica).

3.1.1 FTOOL

O FTOOL um programa voltado para o ensino acadmico para estudo do


comportamento estrutural basicamente de prticos planos. Foi um projeto de
pesquisa, desenvolvido inicialmente na plataforma DOS no primeiro semestre de
1991, coordenado por professores da PUC-Rio de Janeiro com o apoio do CNPq
(Conselho Nacional de Desenvolvimento Cientfico e Tecnolgico).

A partir dos carregamentos previamente estabelecidos, o FTOOL fornece os valores


da deformada dos prticos associados, podendo assim calcular a rigidez equivalente
necessrio a determinao do parmetro .

3.1.2 EBERICK

O AltoQI Eberick um software para projeto estrutural em concreto armado, lanado


em 1996, que engloba as etapas de lanamento e anlise da estrutura,
dimensionamento e detalhamento dos elementos de acordo com a norma NBR 6118
(ABNT, 2003)

Possui um sistema grfico de entrada de dados voltado forma, facilitando o


lanamento, associado anlise da estrutura em modelo espacial e a diversos
recursos de dimensionamento e detalhamento dos elementos, alm da visualizao
tridimensional da estrutura modelada.

Com o auxlio deste programa se far as anlises da estrutura pelo do coeficiente


.
z

52

3.1.3 TQS

O CAD/TQS, lanado em 1986, um software que auxilia nos clculos para


estruturas onde o engenheiro pode fazer uso desde a concepo estrutural at o
detalhamento das estruturas, sendo elas de concreto armado, protendido e alvenaria
estrutural, atravs das consideraes previstas na norma NBR 6118 (ABNT, 2003).
Com o auxlio deste programa se far as anlises da estrutura pelo do coeficiente
e processo P

53

4 ESTUDO DE CASO
A partir de um projeto estrutural simplificado, foram efetuados clculos de prdimensionamento, atravs dos mtodos simplificados previstos na NBR 6118,
obtendo-se o projeto a seguir.

Figura 4-1 Planta do pavimento tipo do modelo proposto


A edificao, estudada para a cidade de So Paulo, dotada de um pavimento para
garagem, pavimentos tipos, que variam conforme o estudo, com rea aproximada de
80m privativos, e um pavimento para a cobertura.

54

Figura 4-2 Corte tpico do modelo proposto

Figura 4-3 Vista do edifcio modelo para 4 pavimentos

55

Supondo a estrutura de ns fixos na ligao pilar-viga, concreto com resistncia de


25 MPa e ao CA50, a estrutura foi submetida a uma carga horizontal, devido a ao
do vento, com uma velocidade de 45 m/s, em uma regio com terreno fracamente
acidentado. Os esforos gerados pela ao do vento foram determinados de acordo
com os mtodos previstos na norma NBR 6123 Foras devido ao vento em
edificaes.

Para simplificao dos clculos, a estrutura est apoiada diretamente em solo de


alto grau de compacidade e resistncia.

A partir destas premissas, foram calculadas as reaes de apoio na estrutura,


presentes no anexo A, auxiliando a determinao da rigidez equivalente do prtico
atravs da analogia a um pilar engastado na base e livre no topo.
Foram efetuados o clculo manual dos parmetros e do coeficiente

de forma

manual para a estrutura com 4 pavimentos, e a verificao com o auxilio dos


programas Eberick e TQS, analisando a influncia do que o aumento do ndice de
esbeltez provoca na estrutura quando submetida a ao do vento.

Tabela 4-1 ndice de esbeltez do modelo proposto


Nmero de
Pavimentos

Altura total da
edificao (m)

ndice de
esbeltez

4 Pavimentos

17,25

3,03

8 Pavimentos

29,35

5,15

12 Pavimentos

42,45

7,45

16 Pavimentos

55,05

9,66

20 Pavimentos

67,65

11,87

56

4.1 CONSIDERAES INICIAIS


Conforme a Figura 4-2, a altura dos pavimentos de 1,00 m para a fundao, 3,65
m para o pavimento trreo e 3,15 m para os pavimentos tipos.

A classe de agressividade, conforme a NBR 6118 (ABNT, 2004), foi considerada a


agressividade moderada para todos os pavimentos (classe ambiental II), com risco
de deteriorao insignificante.

As caractersticas do concreto para esta estrutura podem ser verificadas na Tabela


4-2:
Tabela 4-2 - Caractersticas do concreto:
Fck (kgf/cm)

Eci (kgf/cm)

Ecs (kgf/cm)

fct (kgf/cm)

250

288000

238000

26

Para as determinaes dos valores de clculo das aes, foram utilizados os


coeficientes de ponderaes presentes na
Tabela 4-3. Estes consideram a variabilidade das aes, a simultaneidade e os
possveis erros provenientes das consideraes de projeto para os clculos das
reaes. (NINA, et al. 2005).
Tabela 4-3 - Coeficientes de ponderao das aes:
G0

Peso Prprio

1,30

G1

Carga Permanente

1,40

Sobrecarga

1,40

Fd g G0 g G1 q Fq1k q
Combinao 1: Fd 1,30 G0 1,40 G1 1,40 0,7 Q Vx
Combinao 2: Fd 1,30 G0 1,40 G1 1,40 0,7 Q Vy
Combinao 3: Fd 1,30 G0 1,40 G1 1,40 Q 0,6 Vx
Combinao 4: Fd 1,30 G0 1,40 G1 1,40 Q 0,6 Vy

57

4.2 MODELO COM 4 PAVIMENTOS: CLCULO MANUAL


4.2.1 Clculo das foras devido ao vento

Para o clculo das foras horizontais geradas pela ao do vento na edificao


foram utilizados os parmetros conforme a NBR 6123 (ABNT, 1988) e apresentados
na Tabela 4-4.

Tabela 4-4 - Parmetros para o clculo das foras devido ao vento


Parmetros

Valor adotado

Observaes

Velocidade

45,00m/s

Nvel do solo (S2)

0,00cm

Maior dimenso
horizontal ou vertical (S2)

Entre 20 e 50 m

Rugosidade do terreno
(S2)

Categoria IV

Terrenos com obstculos


numerosos e pouco espaados

Classe da edificao (S2)

Maior dimenso horizontal ou


vertical < 20m

Parmetros
meteorolgicos (S2)

Fr: 1,00
b: 0,86
p: 0,12

S2: Classe A / Rug. IV

Fator topogrfico (S1)

1.0

Demais casos

Fator estatstico (S3)

1,1

Edificaes onde se exige


maior segurana

Direes de aplicao
do vento

Vento 0 ( X )
Vento 90 ( Y )

58

Figura 4-4 Coeficiente de arrasto, Ca, para edificaes paralelepipdicas em


vento de baixa turbulncia
Fonte: Adaptado NBR 6118 (ABNT, 2003)

59

As foras estticas devido ao vento foram calculadas para cada direo a partir dos
parmetros definidos, conforme apresentado na tabela a seguir.
Tabela 4-5 Foras esttica devido ao vento aplicada por pavimento
Pavimento

Altura

Altura

Pavimento Acumulada

Fator
S2
-

Vk

(m/s) (tf/m)
-

f'x

f'y

(tf)

(tf)

Fa x Fa y
(tf)

(tf)

Trreo

0,00

0,64 2,64

1 Pav.

3,15

3,15

0,75 37,06 0,084 1,285 5,275 1,40 5,75

2 Pav.

3,15

6,30

0,81 40,27 0,099 1,517 6,230 1,59 6,55

3 Pav.

3,15

9,45

0,85 42,28 0,110 1,673 6,866 1,73 7,11

4 Pav.

3,15

12,60

0,88 43,77 0,117 1,792 7,357 1,84 7,56

Cobertura

3,15

15,75

0,91 44,95 0,124 1,891 7,762 0,95 3,88

Com o auxilio do programa FTOOL foram obtidos os deslocamentos em cada


pavimento considerando a associao dos prticos formados pelos pilares P.1 ao
P.4 com o prtico formado pelos pilares P.5 a P.8, para a anlise das foras devido
ao vento incidindo a 0.

Na anlise da incidncia do vento a 90 foram consideradas a associao dos


prticos P.1-P.5, P.2-P.6, P.3-P.7 e P.4-P.8.

Figura 4-5 Deslocamento horizontal Vento 0 (F x)

60

Figura 4-6 Deslocamento horizontal Vento 90 (F y)

4.2.2 Clculo da rigidez equivalente

Para anlise dos parmetros de estabilidade foi definido um pilar que possua a
rigidez equivalente ao edifcio. A fora equivalente aplicada no topo deste pilar ser
igual a uma fora que gere o mesmo momento na base do pilar que a somatria dos
momentos de cada fora horizontal em relao base do pilar:
Tabela 4-6 Clculo momento equivalente
H
Fa x (tf)
acumulada

Fa y (tf)

M x (tf.m)

M y (tf.m)

Cobertura

17,25

0,95

3,88

16,31

66,95

4 Pavimento

14,10

1,84

7,56

25,96

106,59

3 Pavimento

10,95

1,73

7,11

18,97

77,87

2 Pavimento

7,80

1,59

6,55

12,44

51,07

1 Pavimento

4,65

1,40

5,75

6,52

26,75

Fundao

1,00

0,64

2,64

0,64

2,64

Total:

17,25

8,16

33,49

80,84

331,86

61

Fi Li
F
eq
H
tot

80,84
F x
4,69 tf
eq.
17 ,25

F H3

E I
cs c
3

Ix

pilar

Iy

pilar

331,86
F y
19,24 tf
eq.
17 ,25

4,69 17 ,253
1,72m 4
2.380.000 3 0,00196

19,24 17 ,253
1,18m 4
2.380.000 3 0,0177

A estrutura proposta possui rigidez equivalente a um pilar com 1,85m por 2,23m,
engastado na base e livre no topo.
4.2.3 Parmetro

Vento 0:

Vento 90:

17.25
x

17.25

0,27 1 0,70
4.2.4 Coeficiente

715,58
0,23
2.380.000*1,72

715,58
0,28
2.380.000*1,18

Estrutura de ns fixos

Para o clculo do coeficiente , a no-linearidade fsica foi considerada de forma


z
aproximada, atravs da reduo da rigidez da seo bruta das vigas e pilares
adotando-se EI sec 0,7 Eci I c conforme as recomendaes previstas na NBR 6118
(ABNT, 2003).

Para cada combinao de carregamento considerada, foram calculados os


deslocamentos horizontais e os respectivos. Os valores obtidos esto apresentados
nas Tabela 4-7 e Tabela 4-8.

62

Tabela 4-7 Clculo momento equivalente Combinaes 1 e 2


Pavimento

Hi

Fa x

Fa y

Mx

My

Trreo

1,00

0,90

3,69

0,90

3,69

1 Pav.

4,65

1,96

8,05

9,12

37,45 0,118 0,634 178,23 0,21 1,13

2 Pav.

7,80

2,23

9,17

17,42

71,50 0,205 1,155 178,23 0,37 2,06

3 Pav.

10,95

2,43

9,96

26,56 109,02 0,270 1,563 178,23 0,48 2,79

4 Pav.

14,10

2,58

10,58

36,35 149,22 0,312 1,840 178,23 0,56 3,28

Cobertura

17,25

1,32

5,43

22,83

Total:

Vento 0:

dx

dy

Fk

Mx

My

0,007 0,041 141,39 0,01 0,06

93,72 0,332 2,000 85,48 0,28 1,71

17,25 11,42 46,89 113,17 464,61 0,332 2,000 939,78 1,91 11,02

1
1,017
1,91
1
113,17

Vento 90:

1
1,024
11,02
1
464,61

Tabela 4-8 Clculo momento equivalente Combinaes 3 e 4


Pavimento

Hi

Fa x

Fa y

Mx

My

Trreo

1,00

0,54

2,22

0,54

2,22

1 Pav.

4,65

1,18

4,83

5,47

22,47 0,071 0,380 184,53 0,13 0,70

2 Pav.

7,80

1,34

5,50

10,45 42,90 0,123 0,693 184,53 0,23 1,28

3 Pav.

10,95

1,46

5,97

15,93 65,41 0,162 0,938 184,53 0,30 1,73

4 Pav.

14,10

1,55

6,35

21,81 89,53 0,187 1,104 184,53 0,35 2,04

Cobertura

17,25

0,79

3,26

13,70 56,23 0,200 1,200 91,78 0,18 1,10

Total:

17,25

6,85

28,13 67,90 278,77 0,200 1,200 971,28 1,19 6,88

Vento 0:

1
1,018
1,19
1
67 ,90

dx

dy

Fk

Mx My

0,004 0,024 141,39 0,01 0,03

Vento 90:

1
1,025
6.88
1
278.77

63

4.3 RESULTADOS PROGRAMAS:


4.3.1 TQS

Figura 4-7 Modelo 3D para 4 pavimentos - TQS

0,34

1,79

0,33

1,74

Deslocamento X
Horizontal (cm) Y

1,018

1,023

1,024

1,019

463,40

463,40

Coeficiente z

112,84

112,84

10,64

10,22

Momento de X
1 ordem (tf.m) Y

2,10

1,96

1,049

1,037

1.605,10

390,18

75,46

13,86

1,053

1,039

1.605,10

390,18

80,50

14,56

7,64

1,31

95,06

23,10

1.768,76

Com
P-

1,083

1,057

3.549,84

864,22

272,72

46,62

18,61

2,96

148,68

36,26

2.530,64

Sem
P-

1,093

1,062

3.549,84

864,22

302,82

50,26

20,53

3,17

148,68

36,26

2.530,64

Com
P-

12 Pavimentos

1,127

1,080

6.371,40

1.550,92

720,16

114,38

39,08

5,63

206,50

50,26

3.292,52

Sem
P-

1,152

1,089

6.371,40

1.550,92

841,12

126,84

45,29

6,18

206,50

50,26

4.552,52

Com
P-

16 Pavimentos

2.464,14

1.985,48

268,10

90,00

10,73

267,68

65,10

4.054,40

Com
P-

1,187

1,105

1,244

1,122

10.126,76 10.126,76

2.464,14

1.594,18

234,36

72,79

9,50

267,68

65,10

4.054,40

Sem
P-

20 Pavimentos

7,20

1,26

95,06

23,10

1.768,76

Sem
P-

8 Pavimentos

Tabela 4-9 Coeficiente

Momento de X
2 ordem (tf.m) Y

46,90

46,90

Carga
Horizontal (tf)

11,34

1.006,88

1.006,88

11,34

Com
P-

Sem
P-

4 Pavimentos

Carga vertical (tf)

Nmero
de Pavimentos

64

Combinao 1 e 2 TQS

65

Figura 4-8 Coeficiente

Combinao 1 e 2 TQS

Figura 4-9 Momentos de 2 ordem Combinao 1 e 2 TQS

0,20
1,08

0,20

1,05

Deslocamento X
Horizontal (cm) Y

1,019

1,023

1,023

1,019

278,04

278,04

Coeficiente z

67,62

67,62

6,30

6,16

Momento de X
1 ordem (tf.m) Y

1,26

1,26

1,049

1,037

963,06

234,08

45,36

8,26

1,053

1,039

963,06

234,08

48,44

8,68

4,60

0,79

56,98

13,86

1,083

1,057

2.129,96

518,56

163,66

28,00

11,17

1,18

89,18

21,70

2.530,64

1,094

1,062

2.129,96

518,56

182,42

30,24

12,37

1,91

89,18

21,70

2.530,64

Com
P-

1,127

1,080

3.822,84

930,58

432,18

68,60

23,46

3,38

123,90

30,10

3.292,52

Sem
P-

1,153

1,089

3.822,84

930,58

507,50

76,44

27,33

3,72

123,90

30,10

3.292,52

Com
P-

16 Pavimentos

1,187

1,105

6.076,00

1.478,54

956,62

140,70

43,68

5,70

160,58

39,06

4.054,40

Sem
P-

1,246

1,123

6.076,00

1.478,54

1.201,06

161,56

54,43

6,47

160,58

39,06

4.054,40

Com
P-

20 Pavimentos

4,32

0,75

56,98

13,86

1.768,76

Sem
P-

12 Pavimentos

Tabela 4-10 Coeficiente

Momento de X
2 ordem (tf.m) Y

28,14

28,14

6,86

Carga
Horizontal (tf)

6,86

1.006,88

1.006,88

1.768,76

Sem
P-

Com
P-

Sem
P-

Com
P-

8 Pavimentos

4 Pavimentos

Carga vertical (tf)

Nmero
de Pavimentos

66

Combinao 3 e 4 TQS

67

Figura 4-10 Coeficiente

Combinao 3 e 4 TQS

Figura 4-11 Momentos de 2 ordem Combinao 3 e 4 TQS

68

Tabela 4-11 Deslocamento para E.L.S. TQS


Nmero de Pavimentos

4 Pavim. 8 Pavim. 12 Pavim. 16 Pavim. 20 Pavim.

Altura total da edificao (cm)

1725

2935

4245

5505

6765

Deslocamento limite (cm)

1,01

1,73

2,50

3,24

3,98

0,25

0,60

1,15

1,99

3,8

1,44

3,93

8,70

16,96

29,98

Deslocamento freqente
(cm)

20

Numero de Pavimentos

18
16
14
12

Vento 0

10

Vento 90
8
6
4
2
0,00

5,00

10,00

15,00

Deslocamento Horizontal (cm)


Figura 4-12 Deslocamentos Horizontais - TQS

69

4.3.2 EBERICK

Figura 4-13 Modelo 3D para 4 pavimentos - Eberick

Tabela 4-12 Coeficiente


Nmero
de Pavimentos

- Combinao 3 e 4 Eberick

4
8
12
16
Pavimentos Pavimentos Pavimentos Pavimentos

Carga vertical (tf)

20
Pavimentos

1.015,2

1.783,9

2.552,5

3.321,2

4.089,8

4,81

13,52

23,36

34,03

45,39

22,08

48,41

78,07

110,20

144,35

Deslocamento X
Horizontal (cm) Y

0,20

1,06

2,69

5,32

9,27

1,36

5,81

15,37

32,98

62,71

Momento de X
2 ordem (tf.m) Y

1,28

11,83

42,80

108,66

228,22

8,31

62,15

227,57

610,14

1.371,83

Momento de X
1 ordem (tf.m) Y

54,97

261,33

617,90

1.138,94

1.835,71

252,23

889,77

1.980,04

3.565,32

5.679,14

1,02

1,05

1,07

1,11

1,14

1,03

1,08

1,13

1,21

1,32

Carga
Horizontal (tf)

Coeficiente z

70

20
18

Numero de andares

16
14
12

Vento 0

10

Vento 90

8
6
4
2
1,00

1,05

1,10

1,15

1,20

1,25

1,30

1,35

Coeficiente Gama Z

Figura 4-14 Coeficiente

- Eberick

Tabela 4-13 Deslocamento para E.L.S. Eberick


Nmero de Pavimentos

4 Pavim. 8 Pavim. 12 Pavim. 16 Pavim. 20 Pavim.

Altura total da edificao (cm)

1775

3035

4295

5555

6815

Deslocamento limite (cm)

1,04

1,79

2,53

3,27

4,01

0,07

0,4

1,03

2,11

3,8

0,5

2,24

6,24

14,33

29,98

Deslocamento freqente
(cm)

71

20

Numero de Pavimentos

18
16
14
12

Vento 0
10

Vento 90

8
6
4
2
0,00

10,00

20,00

30,00

Deslocamento Horizontal (cm)


Figura 4-15 Deslocamentos Horizontais - Eberick

72

5 ANLISE DE RESULTADOS
Aps a anlise dos resultados obtidos nas combinaes propostas, verifica-se que a
considerao da sobrecarga como carga principal e do vento como carga secundria
(combinaes 3 e 4) resultaram em maiores valores dos parmetros de estabilidade
global do modelo proposto.

Apesar dos resultados obtidos nas demais combinaes estarem muito prximos,
apresentado na sequncia a anlise dos resultados, considerando apenas as
combinaes mais desfavorveis.

4 PAVIMENTOS
Para o modelo com 4 pavimentos foram obtidos valores para o coeficiente

entre

1,02 e 1,03. A estrutura classificada como ns fixos e os esforos de 2 ordem so


desprezveis por serem inferiores a 10% dos respectivos esforos de 1 ordem.
Os resultados de 2 Ordem obtidos pela anlise P resultam em valores bem
prximos anlise pelo processo simplificado. Na anlise dos deslocamentos os
resultados obtidos esto abaixo dos valores mximos permitidos por norma.

8 PAVIMENTOS

Os resultados obtidos para o modelo com 8 pavimentos apresentam valores para o


coeficiente

entre 1,04 e 1,05 para o programa TQS e entre 1,05 e 1,08 para o

programa EBERICK. A estrutura classificada como uma estrutura de ns fixos e


os esforos de 2 ordem podem ser desprezados por estarem abaixo do limite de
1,1.

Os valores de momento de 2 ordem para o vento 0 foram 5,1% maiores quando


utilizamos ao processo P . Para o vento incidindo a 90 os valores foram 6,8%
maiores.

73

Os deslocamentos horizontais obtidos pelo TQS esto abaixo, porm prximos ao


limite permitido. Pela anlise do EBERICK a estrutura apresenta, para o vento a 90,
deslocamentos horizontais 25,1% maiores que os valores mximos permitidos.

12 PAVIMENTOS
O programa TQS apresenta valores de 1,06 e 1,08 para o coeficiente

com o

vento incidindo a 0 e 90, respectivamente. J o programa EBERICK apresenta


valores de 1,07 e 1,13. Neste caso a estrutura seria classificada como uma estrutura
de ns fixos pelo TQS e como uma estrutura de ns mveis pelo EBERICK.
Os valores de momento de 2 ordem obtidos atravs do processo P foram 8,0%
maiores para o vento 0 e 11,5% maiores para o vento 90.

A partir desta altura a estrutura apresenta deslocamentos horizontais excessivos


para o vento incidindo a 90, superando os valores permitidos para o estado limite de
servio.

16 PAVIMENTOS
Os valores do coeficiente

para o vento incidindo a 0 e 90, respectivamente,

foram de 1,08 e 1,13 para o TQS e de 1,11 e 1,21 para o EBERICK. A estrutura
classificada como uma estrutura de ns mveis, devendo-se considerar os efeitos da
no linearidade fsica e geomtrica no dimensionamento.
Os valores de momento de 2 ordem obtidos atravs do processo P foram
11,4% maiores para o vento 0 e 17,4% maiores para o vento 90.

20 PAVIMENTOS
Os valores do coeficiente

para o vento incidindo a 0 e 90, respectivamente,

foram de 1,11 e 1,19 para o TQS e de 1,14 e 1,32 para o EBERICK.

74

A estrutura classificada como uma estrutura de ns mveis por ambos os


programas, porm no caso dos resultados obtidos pelo EBERICK no seria
permitido a utilizao dos mtodos aproximados para analise no-linear com 2
ordem devido ao valor do coeficiente

ser superior a 1,3.

Os valores de momento de 2 ordem obtidos atravs do processo P foram


14,8% maiores para o vento 0 e 25,6 % maiores para o vento 90.

75

6 CONCLUSES
Atravs do modelo estrutural apresentado, percebe-se que mesmo para uma
estrutura de pequeno porte pode existir mais de uma soluo, podendo resultar em
interpretaes equivocadas, conseqentemente no aumento do custo da estrutura,
ou at mesmo por em risco a utilizao da mesma, provocando srios problemas de
patologias.

Portanto, encontrar uma soluo logo no primeiro estudo que apresente um bom
desempenho em termos de dimensionamento, verificao da estabilidade global e
economia nos materiais uma tarefa trabalhosa. Assim, tanto as variaes quanto
as condies de contorno da estrutura e seus coeficientes de ponderao das aes
devem ser devidamente verificados, encontrando-se assim o melhor caminho para
obter uma estrutura econmica e que proporcione condies de segurana mnimas
previstas nas normas vigentes.

Os programas de anlise estrutural facilitam o estudo, mas no fazem a anlise


propriamente dita do modelo estrutural. Esta deve ser feita pelo engenheiro
responsvel, que, preferivelmente, deve possuir um bom conhecimento terico
aliado aos mtodos executivos, mitigando a possibilidade do surgimento de cargas
acidentais ou deslocamentos no previstos em clculo, gerados por problemas
durante a execuo em obra.

Para a estrutura apresentada, fica a comprovao de que o aumento de pavimentos


gera deslocamentos na estrutura e um aumento no momento na base do edifcio.

Para a estrutura com 4 pavimentos os programas utilizados na comparao dos


clculos apresentaram resultados muito prximos com o clculo manual conforme a
NBR 6118 (ABNT 2003) em todas as avaliaes, desde as resultantes das cargas
horizontais e verticais at a avaliao dos efeitos de 2 ordem.

Os resultados obtidos para o modelo acima de 4 pavimentos apresentaram algumas


variaes que podem ter sido causadas devido a alguma divergncia em relao

76

configurao dos mesmos e pelo fato de que alguns programas adotarem no clculo
dos parmetros de estabilidade consideraes adicionais e possveis desvios
durante a construo e demais aproximaes de clculo, resultando em valores mais
conservadores.

77

7 BIBLIOGRAFIA
47 Congresso Brasileiro do concreto. Vol. XII Projeto de estruturas de concreto,
pp. XII492-505. Ibracon.

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ao vento em edificaes - Procedimento. Rio de Janeiro: ABNT, 1988. 66 p.

ASSOCIAO BRASIELIRA DE NORMAS TCNICAS. NBR 8691: Aes e


segurana nas estruturas - Procedimento. Rio de Janeiro: ABNT, 2003. 15 p.

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MARTHA, Prof. Luiz Fernando. FTOOL: Um Programa Grfico-Interativo para


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do 47 Congresso Brasileiro do concreto. vol. XII Projeto de estruturas de concreto,
pp. XII492-505. Ibracon.

80

Anexo A

81

Clculos de pr-dimensionamento

As consideraes para o pr-dimensionamento para os


carregamentos nas vigas esto presentes nas Tabelas a seguir:
LAJE

. (kN/m)

h (cm)

laje macia de concreto armado

12,0

cm

Total P.P. (G0):

3,00

kN/m

3,00

kN/m

Contrapiso

3,0

cm

0,63

kN/m

Revestimento

3,0

cm

0,84

kN/m

1,47

kN/m

2,0

kN/m

Total C.Perm. (G1):


SOBRECARGA
Cobertura: sem acesso ao pblico

ALVENARIA PAVIMENTO TRREO


ALVENARIA
Alvenaria externa - 1 tijolo macio
Revestimento externo
Revestimento interno

bw.alv
(cm)
20,0
2,5
2,5

h.alv
(m)
3,15
3,15
3,15

. alv
kN/m
18
19
19
Total:

g. alv
kN/m
11,34 kN/m
1,50 kN/m
1,50 kN/m
14,40 kN/m

ALVENARIA PAVIMENTO TIPO


ALVENARIA
Alvenaria externa - 1 tijolo macio
Revestimento externo
Revestimento interno

bw.alv
(cm)
20,0
2,5
2,5

h.alv
(m)
2,65
2,65
2,65

. alv
kN/m
18
19
19
Total:

g. alv
kN/m
9,54 kN/m
1,26 kN/m
1,26 kN/m
12,10 kN/m

82

CLCULOS DE PR-DIMENSIONAMENTO PAVIMENTO TRREO

PESO PRPRIO (tf) - PAVIMENTO TRREO


bw
(cm)

h
(cm)

L
(m)

G0
(tf/m)

G1
(tf/m)

R.laje
(tf/m)

P
(tf/m)

Fz
(tf)

M+
(tf.m)

M(tf.m)

V1-A

30

60

5,00

0,41

0,00

0,41

0,81

0,81

-1,01

V1-B

30

60

5,00

0,39

0,00

0,39

2,18

0,24

-0,97

V1-C

30

60

5,00

0,41

0,00

0,41

0,81

0,81

-1,01

V3

30

60

5,00

0,39

0,00

0,39

0,97

0,90

1,10

V4

30

60

5,00

0,42

0,00

0,42

1,06

0,90

1,20

V5

30

60

5,00

0,42

0,00

0,42

1,06

0,90

1,20

V6

30

60

5,00

0,39

0,00

0,39

0,97

0,90

1,10

V2-A

30

60

5,00

0,41

0,00

0,41

0,81

0,81

-1,01

V2-B

30

60

5,00

0,39

0,00

0,39

2,18

0,24

-0,97

V2-C

30

60

5,00

0,41

0,00

0,41

0,81

0,81

-1,01

Peso Prprio do Pilar:


Pilar P.1 a P.8

0,81 tf
P.1 0,97 tf

P.5 0,97 tf
0,81 tf
P.1 4,22 tf
P.5 4,22 tf

P.2

P.6
P.2 5,68 tf
P.6 5,68 tf

a
b
(cm) (cm)
30

2,18 tf
1,06 tf

1,06 tf
2,18 tf

h
(m)

G0. Pilar
(tf)

70

4,65

P.3

2,18 tf
1,06 tf

0,81 tf
0,97 tf P.4

1,06 tf
2,18 tf

0,97 tf P.8
0,81 tf

P.7
P.3 5,68 tf
P.7 5,68 tf

2,44 tf

P.2 4,22 tf
P.8 4,22 tf

83

PERMANENTE (tf) - PAVIMENTO TRREO


bw
(cm)

h
(cm)

L
(m)

G0
(tf/m)

G1
(tf/m)

R.laje
(tf/m)

P
(tf/m)

Fz
(tf)

M+
(tf.m)

M(tf.m)

V1-A

30

60

5,00

1,30

0,00

1,30

2,59

2,59

-3,24

V1-B

30

60

5,00

1,24

0,00

1,24

6,98

0,77

-3,10

V1-C

30

60

5,00

1,30

0,00

1,30

2,59

2,59

-3,24

V3

30

60

5,00

1,24

0,00

1,24

3,10

2,60

3,30

V4

30

60

5,00

1,35

0,00

1,35

3,38

2,90

3,60

V5

30

60

5,00

1,35

0,00

1,35

3,38

2,90

3,60

V6

30

60

5,00

1,24

0,00

1,24

3,10

2,60

3,30

V2-A

30

60

5,00

1,30

0,00

1,30

2,59

2,59

-3,24

V2-B

30

60

5,00

1,24

0,00

1,24

6,98

0,77

-3,10

V2-C

30

60

5,00

1,30

0,00

1,30

2,59

2,59

-3,24

2,59 tf
P.1 3,10 tf

P.2 6,98 tf
3,38 tf

P.3 6,98 tf
3,38 tf

2,59 tf
3,10 tf P.4

P.5 3,10 tf
2,59 tf

3,38 tf
P.6 6,98 tf

3,38 tf
P.7 6,98 tf

3,10 tf P.8
2,59 tf

P.1 5,69 tf
P.5 5,69 tf

P.2 10,37 tf
P.6 10,37 tf

P.3 10,37 tf
P.7 10,37 tf

P2 5,69 tf
P8 5,69 tf

84

CLCULOS DE PR-DIMENSIONAMENTO PAVIMENTO TIPO

PESO PRPRIO (tf) - PAVIMENTO TIPO


bw
(cm)

h
(cm)

L
(m)

G0
(tf/m)

G1
(tf/m)

R.laje
(tf/m)

P
(tf/m)

Fz
(tf)

M+
(tf.m)

M(tf.m)

V1-A

30

60

5,00

0,41

0,27

0,68

1,36

1,36

-1,70

V1-B

30

60

5,00

0,39

0,22

0,60

3,55

0,38

-1,51

V1-C

30

60

5,00

0,41

0,27

0,68

1,36

1,36

-1,70

V3

30

60

5,00

0,39

0,35

0,74

1,84

1,60

2,00

V4

30

60

5,00

0,42

1,14

1,56

3,90

3,30

4,10

V5

30

60

5,00

0,42

1,14

1,56

3,90

3,30

4,10

V6

30

60

5,00

0,39

0,35

0,74

1,84

1,60

2,00

V2-A

30

60

5,00

0,41

0,27

0,68

1,36

1,36

-1,70

V2-B

30

60

5,00

0,39

0,22

0,60

3,55

0,38

-1,51

V2-C

30

60

5,00

0,41

0,27

0,68

1,36

1,36

-1,70

Peso Prprio do Pilar:


Pilar P.1 a P.8

a
b
(cm) (cm)
30

70

h
(m)

G0. Pilar
(tf)

3,15

1,65

tf

1,36 tf
P.1 1,84 tf

P.2 3,55 tf
3,90 tf

P.3 3,55 tf
3,90 tf

1,36 tf
1,84 tf P.4

P.5 1,84 tf
1,36 tf

3,90 tf
P.6 3,55 tf

3,90 tf
P.7 3,55 tf

1,84 tf P.8
1,36 tf

P.1 4,85 tf
P.5 4,85 tf

P.2 9,10 tf
P.6 9,10 tf

P.3
P.7

9,10 tf
9,10 tf

P.2 4,85 tf
P.8 4,85 tf

85

PERMANENTE (tf) - PAVIMENTO TIPO


bw
(cm)

h
(cm)

L
(m)

G0
(tf/m)

G1
(tf/m)

R.laje
(tf/m)

P
(tf/m)

Fz
(tf)

M+
(tf.m)

M(tf.m)

V1-A

30

60

5,00

1,09

0,13

1,22

2,45

2,45

-3,06

V1-B

30

60

5,00

1,04

0,11

1,15

6,54

0,72

-2,87

V1-C

30

60

5,00

1,09

0,13

1,22

2,45

2,45

-3,06

V3

30

60

5,00

1,04

0,17

1,21

3,03

2,60

3,20

V4

30

60

5,00

1,14

0,56

1,69

4,24

3,60

4,50

V5

30

60

5,00

1,14

0,56

1,69

4,24

3,60

4,50

V6

30

60

5,00

1,04

0,17

1,21

3,03

2,60

3,20

V2-A

30

60

5,00

1,09

0,13

1,22

2,45

2,45

-3,06

V2-B

30

60

5,00

1,04

0,11

1,15

6,54

0,72

-2,87

V2-C

30

60

5,00

1,09

0,13

1,22

2,45

2,45

-3,06

2,45 tf

P.2 6,54 tf

P.3 6,54 tf

P.1 3,03 tf

4,24 tf

4,24 tf

3,03 tf P.4

4,24 tf

4,24 tf

3,03 tf P.8

6,54 tf

P.7 6,54 tf

P.5 3,03 tf
2,45 tf
P.1 5,47 tf
P.5 5,47 tf

P.6
P.2 10,77 tf
P.6 10,77 tf

P.3 10,77 tf
P.7 10,77 tf

2,45 tf

2,45 tf
P2 5,47 tf
P8 5,47 tf

86

SOBRECARGA (tf) - PAVIMENTO TIPO


bw
(cm)

h
(cm)

L
(m)

G0
(tf/m)

G1
(tf/m)

R.laje
(tf/m)

P
(tf/m)

Fz
(tf)

M+
(tf.m)

M(tf.m)

V1-A

30

60

5,00

0,18

0,18

0,37

0,37

-0,46

V1-B

30

60

5,00

0,14

0,14

0,91

0,09

-0,36

V1-C

30

60

5,00

0,18

0,18

0,37

0,37

-0,46

V3

30

60

5,00

0,23

0,23

0,58

0,50

0,70

V4

30

60

5,00

0,76

0,76

1,89

1,60

2,00

V5

30

60

5,00

0,76

0,76

1,89

1,60

2,00

V6

30

60

5,00

0,23

0,23

0,58

0,50

0,70

V2-A

30

60

5,00

0,18

0,18

0,37

0,37

-0,46

V2-B

30

60

5,00

0,14

0,14

0,91

0,09

-0,36

V2-C

30

60

5,00

0,18

0,18

0,37

0,37

-0,46

0,37 tf

P.2

0,91 tf

P.3

0,91 tf

0,37 tf

P.1

0,58 tf

1,89 tf

1,89 tf

0,58 tf P.4

P.5

0,58 tf

1,89 tf

1,89 tf

0,58 tf P.8

0,37 tf
P.1
P.5

0,95 tf
0,95 tf

P.6
P.2
P.6

0,91 tf

2,80 tf
2,80 tf

P.7
P.3
P.7

0,91 tf
2,80 tf
2,80 tf

0,37 tf
P2
P8

0,95 tf
0,95 tf

87

CLCULOS DE PR-DIMENSIONAMENTO COBERTURA

PESO PRPRIO (tf) - COBERTURA


bw
(cm)

h
(cm)

L
(m)

G0
(tf/m)

G1
(tf/m)

R.laje
(tf/m)

P
(tf/m)

Fz
(tf)

M+
(tf.m)

M(tf.m)

V1-A

30

60

5,00

0,41

0,27

0,68

1,36

1,36

-1,70

V1-B

30

60

5,00

0,39

0,22

0,60

3,55

0,38

-1,51

V1-C

30

60

5,00

0,41

0,27

0,68

1,36

1,36

-1,70

V3

30

60

5,00

0,39

0,35

0,74

1,84

1,60

2,00

V4

30

60

5,00

0,42

1,14

1,56

3,90

3,30

4,10

V5

30

60

5,00

0,42

1,14

1,56

3,90

3,30

4,10

V6

30

60

5,00

0,39

0,35

0,74

1,84

1,60

2,00

V2-A

30

60

5,00

0,41

0,27

0,68

1,36

1,36

-1,70

V2-B

30

60

5,00

0,39

0,22

0,60

3,55

0,38

-1,51

V2-C

30

60

5,00

0,41

0,27

0,68

1,36

1,36

-1,70

1,36 tf
P.1 1,84 tf

P.2 3,55 tf
3,90 tf

P.3 3,55 tf
3,90 tf

1,36 tf
1,84 tf P.4

P.5 1,84 tf
5 1,36 tf

3,90 tf
P.6 3,55 tf

3,90 tf
P.7 3,55 tf

1,84 tf P.8
1,36 tf

P.1 3,20 tf
P.5 3,20 tf

P.2 7,45 tf
P.6 7,45 tf

P.3 7,45 tf
P.7 7,45 tf

P.2 3,20 tf
P.8 3,20 tf

88

PERMANENTE (tf) - COBERTURA


bw
(cm)

h
(cm)

L
(m)

G0
(tf/m)

G1
(tf/m)

R.laje
(tf/m)

P
(tf/m)

Fz
(tf)

M+
(tf.m)

M(tf.m)

V1-A

30

60

5,00

0,13

0,13

0,27

0,27

-0,34

V1-B

30

60

5,00

0,11

0,11

0,67

0,07

-0,27

V1-C

30

60

5,00

0,13

0,13

0,27

0,27

-0,34

V3

30

60

5,00

0,17

0,17

0,43

0,40

0,50

V4

30

60

5,00

0,56

0,56

1,39

1,20

1,50

V5

30

60

5,00

0,56

0,56

1,39

1,20

1,50

V6

30

60

5,00

0,17

0,17

0,43

0,40

0,50

V2-A

30

60

5,00

0,13

0,13

0,27

0,27

-0,34

V2-B

30

60

5,00

0,11

0,11

0,67

0,07

-0,27

V2-C

30

60

5,00

0,13

0,13

0,27

0,27

-0,34

0,27 tf
P.1 0,43 tf

P.2 0,67 tf
1,39 tf

P.3 0,67 tf
1,39 tf

0,27 tf
0,43 tf P.4

P.5 0,43 tf
0,27 tf

1,39 tf
P.6 0,67 tf

1,39 tf
P.7 0,67 tf

0,43 tf P.8
0,27 tf

P.1 0,70 tf
P.5 0,70 tf

P.2 2,06 tf
P.6 2,06 tf

P.3 2,06 tf
P.7 2,06 tf

P2 0,70 tf
P8 0,70 tf

89

SOBRECARGA (tf) - COBERTURA


bw
(cm)

h
(cm)

L
(m)

G0
(tf/m)

G1
(tf/m)

R.laje
(tf/m)

P
(tf/m)

Fz
(tf)

M+
(tf.m)

M(tf.m)

V1-A

30

60

5,00

0,18

0,18

0,37

0,37

-0,46

V1-B

30

60

5,00

0,14

0,14

0,91

0,09

-0,36

V1-C

30

60

5,00

0,18

0,18

0,37

0,37

-0,46

V3

30

60

5,00

0,23

0,23

0,58

0,50

0,70

V4

30

60

5,00

0,76

0,76

1,89

1,60

2,00

V5

30

60

5,00

0,76

0,76

1,89

1,60

2,00

V6

30

60

5,00

0,23

0,23

0,58

0,50

0,70

V2-A

30

60

5,00

0,18

0,18

0,37

0,37

-0,46

V2-B

30

60

5,00

0,14

0,14

0,91

0,09

-0,36

V2-C

30

60

5,00

0,18

0,18

0,37

0,37

-0,46

0,37 tf
P.1 0,58 tf

P.2 0,91 tf
1,89 tf

P.3 0,91 tf
1,89 tf

0,37 tf
0,58 tf P.4

P.5 0,58 tf
0,37 tf

1,89 tf
P.6 0,91 tf

1,89 tf
P.7 0,91 tf

0,58 tf P.8
0,37 tf

P.1 0,95 tf
P.5 0,95 tf

P.2 2,80 tf
P.6 2,80 tf

P.3 2,80 tf
P.7 2,80 tf

P2 0,95 tf
P8 0,95 tf

90

CLCULOS DAS REAES NAS LAJES POR REA DE INFLUNCIA

Reaes das lajes - Area de Influncia


L

A1

A2

A3

A4

L1

5,00

10,05

4,58

5,80

4,58

L2

5,00

8,89

3,61

8,89

3,61

L3

5,00

10,05

4,58

5,80

4,58

G0 = 0,300 tf/m

G1 = 0,147 tf/m

q = 0,200 tf/m

R1

R2

R3

R4

R1

R2

R3

R4

R1

R2

R3

R4

0,60

0,27

0,35

0,27

0,30

0,13

0,17

0,13

0,40

0,18

0,23

0,18

V4

V2-A

V3

V1-A

V4

V2-A

V3

V1-A

V4

V2-A

V3

V1-A

0,53

0,22

0,53

0,22

0,26

0,11

0,26

0,11

0,36

0,14

0,36

0,14

V5

V2-B

V4

V1-B

V5

V2-B

V4

V1-B

V5

V2-B

V4

V1-B

0,60

0,27

0,35

0,27

0,30

0,13

0,17

0,13

0,40

0,18

0,23

0,18

V5

V2-C

V6

V1-C

V5

V2-C

V6

V1-C

V5

V2-C

V6

V1-C

RESUMO DAS REAES DE APOIO

G0

G1

Caracterstica

Combinao 1 e 2

Combinao 3 e 4

P.1

26,8 tf

28,3 tf

4,7 tf

59,8 tf

79,1 tf

81,1 tf

P.2

49,5 tf

55,5 tf

14,0 tf

119,1 tf

155,8 tf

161,7 tf

P.3

49,5 tf

55,5 tf

14,0 tf

119,1 tf

155,8 tf

161,7 tf

P.4

26,8 tf

28,3 tf

4,7 tf

59,8 tf

79,1 tf

81,1 tf

P.5

26,8 tf

28,3 tf

4,7 tf

59,8 tf

79,1 tf

81,1 tf

P.6

49,5 tf

55,5 tf

14,0 tf

119,1 tf

155,8 tf

161,7 tf

P.7

49,5 tf

55,5 tf

14,0 tf

119,1 tf

155,8 tf

161,7 tf

P.8

26,8 tf

28,3 tf

4,7 tf

59,8 tf

79,1 tf

81,1 tf

Total:

305,37 tf

335,21 tf

75,00 tf

715,58 tf

939,78 tf

971,28 tf