ROYAUME DU MAROC

W X W X W X
MINISTERE DE L'EQUIPEMENT ET DU TRANSPORT
W X W X W X
DIRECTION DES EQUIPEMENTS PUBLICS

MANUEL DETANCHEITE

SOMMAIRE
INTRODUCTION

1 - LES MATIERES DE BASEI

1.1 - BITUME RAFFINE

1.2 - BITUME OXYDE (OL SOUFFLE)
1.3 - ARMATURES
1.31- CARTON FEUTRE
1.32 - VOILE DE VERRE
.33 - TOILE DE VERRE
1.34 - TOILE DE JUTE

4
4
5
5
5
5
5

12- LES FEUILLES D'ETANCHEITE

2.1 FEUTRES BITUMES SURFACES

2.2 CHAPES SOUPLES DE BITUME ARME

7
8

H - LES ENDUITS

3.1 ENDUIT D'APPLICATION A CHAUD (OU EAC)

3.2 ENDUIT DIMPR2GNATION A FROID (OU EIF)

9
9

4 - LES ELEMENTS EVENTUELLEMENT ASSOCIES A L'ETANCHEITE

10

4.1 - FORME DE PENTE

4.2 - ECRAN PARE-VAPEUR
4.3 - ISOLATION THERMIQUE
4.4 - ECRAN D'INDEPENDANCE

10
10
10
10

5 - LES REVETEMENTS MULTICOUCHES

11

5.1 - MODE DE POSE

5.11 INDEPENDANTE :
5.12 - SEMI - INDEPENDANTE :
5.13 - ADHERENCE
5.2 - LES PROTECTIONS
5.21 - LA PROTECTION RAPPORTEE ELLE PEUT ETRE
5.22 - L'AUTO-PROTECTION
5.3 - COMPOSITION DES REVETEMENTS MULTICOUCHES
5.31 - LES REVETEMENTS SOUS PROTECTION LOURDE
5.32 - LES REVETEMENTS SOUS PROTECTION MEUBLE
5.33 LES REVETEMENTS AUTO-PROTEGES
5.34 - LES RELEVES
5.341 - SUPPORT DES RELEVES
5.342 - DISPOSITION DE L'ETANCHEITE
5.35 - L ES JOINTS DE DILATATION

11
11
11
11
11
12
12
12
13
13
13
14
14
14
15

3.531 JOINTS PLATS

3.532 JOINT SUR MURETS
5.4 - DRAINAGE DES EAUX PLUVIALES
5.41- DISPOSITION DE LA FORME DE PENTE
5.42 - DISPOSITION DES POINTS DE DRAINAGE
5.43 - RACCORDEMENT DES DRAINS

15
16
16
16
16
16

6 - LA MISE EN UVRE DES REVETEMENTSI

19

6.1 -SUPPORT
6.2 - IMPREGNATION
6.3 - PARE-VAPEUR
6.4 - ISOLATION THERMIQUE
6.5 - REVETEMENT MULTICOUCHE

19
19
19
19
19

7 LE CONTROLE DES CHANTIERS DETANCHEITE

21

7.1 - LES APPROVISIONNEMENTS

7.11 - LES ROULEAUX DE FEUILLES D'ETANCHEITE
7.12 - LES ENDUITS BITUMINEUX
7.2 - LES EQUIPEMENTS DE CHANTIER
7.21 - LE MATERIEL
7.22 - LE PERSONNEL
7.3 - L E SUPPORT
7.4 - L A REALISATION

21
21
21
21
21
21
22
22

ii

Introduction
Ltanchit des toitures-terrasses revt, dans le domaine de la construction un caractre
primordial aussi bien pour assurer la conservation de louvrage que pour garantir le confort
de lhabitat. Le choix dun systme dtanchit doit passer par une tude srieuse en
tenant compte de tous les facteurs qui conditionnent la qualit et matriaux utiliss et la
ralisation. Un mauvais choix du systme d'tanchit peut-tre l'origine de dommages
trs importants. L'exprience montre en effet que les dfauts d'tanchit ne sont pas
toujours ds une insuffisance de produits mis en place mais souvent une mauvaise
ralisation.
Plusieurs procd de plus en plus performants ont vu le jour dans les dernires dcennies
tels que : le bitume lastomre, le bitume modifi, les produits liquides (plastiques), etc...,
mais le traditionnel multicouche au bitume oxyd reste de loin le plus utilis au Maroc. Le
but de ce manuel est donc d'apporter une meilleure comprhension des principes de ce
procd.
Il faut signaler galement pour mmoire deux systmes traditionnels au Maroc celui de la
terre stabilise (fort utilis encore dans certains milieux ruraux) et celui d'tanchit par
carrelage (encore utilis dans des constructions familiales urbaines).
Nous ne considrons dans ce manuel que le systme classique, multicouche au bitume
oxyd. Les autres systmes moins utiliss actuellement (au bitume lastomre, aux
feuilles ou mulsions plastiques) ou traditionnels (par carrelage) font actuellement l'objet
d'une recherche de performance et de durabilit en exposition relle et ne seront
considrs qu'une fois cette recherche ayant abouti.
NOTA :

Des croquis et des composition figurent dans ce manuel pour aider la

comprhension du texte. Ils constituent des exemples indicatifs de ralisation
des ouvrages auxquels ils se rapportent.

Pour plus de dtails, se reporter aux D.T.U. 43, 43. 1

1 - LES MATIERES DE BASEI

1.1 - BITUME RAFFINE

Le bitume raffin est obtenu par distillation de certains types de ptroles bruts, combine
dernirement avec des procds de "craking" destins obtenir un meilleur rendement
des "bruts" en huile. Il sert l'imprgnation des feutres bitums. Ses caractristiques
mcaniques sont insuffisantes pour tre employ comme masse d'enrobage des
armatures ou pour le collage sur chantier des feuilles d'tanchit:
x

fragilit froid (cassant basse tempratures),

x

fluage chaud (collant ds que cette temprature s'lve).

La norme marocaine pour les feuilles d'tanchit de terrasses (NM.10.8.003) spcifie

pour ce matriaux:
x

une pntrabilit maximale de 200 diximes de millimtre 25C,

x

une perte la chaleur infrieure 2% aprs 5 heures 165C,

Dans la pratique, on utilise le bitume routier le plus mou fabriqu au Maroc. en

l'occurrence, le 80/100 (pntrabilit comprise entre 80 et 100 diximes de mm.).
Ce bitume est livr en vrac en camions citernes chauffs.

1.2 - BITUME OXYDE (OL SOUFFLE)

C'est un bitume qui, sous l'tat fluide, a t soumis un barbotage d'air insuffl. afin de
crer de nouvelles liaisons physico-chimiques entre chanes molculaires et amliorer
ainsi ses caractristiques rhologiques. Cette opration se fait la raffinerie. Le bitume
oxyd est utilis l'tat pur pour le collage des feuilles dtanchit et, ventuellement
additionn de fillers, pour lenrobage des feuilles dtanchit.
La norme marocaine dj cite prconise pour le bitume denrobage,
x

une pntrabilit comprise entre 20 et 30 disimes de mm,

x

un point de ramollissement (Bille et Anneau) compris entre 95 et 105C,

x

une perte la chaleur infrieure 1%,

x

une ductilit 25C suprieure 2 cm.

D'autre part, elle spcifie que les fillers, ventuellement incorpors ce type de bitume,
seront de dimension infrieure 0,08 mm. tamis et que t' proportion de ce (iller dans le
bitume filleris ne devra pas dpasser 40%.
Les classes de bitume actuellement disponibles au Maroc sont:
x

le bitume 85/25 (le premier chiffre reprsentant le point de ramollissement et le

deuxime, la pntrabilit) utilis pour l'enrobage des feuilles d'tanchit,
x

et le bitume 90/40 (mme symbolisation) utilis pour le collage des feuilles

d'tanchit dans la ralisation d'un systme d'tanchit.

En fait, le premier ne respecte pas la tolrance de la norme : sa pntrabilit est infrieure

95 diximes de mm, et le second serait peut tre trop mou pour le climat marocain; en
4

France, on utilise le 100/40.11 est toujours possible de demander au fabricant marocain

de ce type de bitume de modifier sa fabrication en consquence.

1.3 - ARMATURES
On appelle ainsi dans l'tanchit, les matriaux qui constituent l'ossature des feuilles
d'tanchit et leur confrent le caractre de rsistance mcanique.
Contrairement aux bitumes, les armatures conservent sensiblement les mmes
caractristiques mcaniques dans la gamme des tempratures les plus courantes des
surfaces librement exposes, soit de - 10 80C.
Les diffrents types d'armatures utiliss sont:
x

Le carton feutre (CF).

x

e voile de verre (VV).

x

La toile de verre (TV).

x

La toile de jute (TJ).

parfois, pour obtenir une meilleure rsistance des feuilles, on utilise une double armature
(TV-VV

1.31- Carton feutre

La plus ancienne des armatures, fabrique sur machine papier et rendue fortement
absorbante par l'introduction dans sa composition d'une importante proportion de chiffons.

1.32 - Voile de verre

Obtenue par encollage des fibres de verre, de diamtre infrieur 20 r, et sans direction
privilgie.

.33 - Toile de verre

Les Fils de verre qui constituent cette armature sont disposs en maille et trame selon
deux directions perpendiculaires.

1.34 - Toile de jute

A ct des armatures en carton feutre, les armatures en toiles de jute restent les plus
utilises ici au Maroc pour les chapes souples de bitume arm.
Pour le grammage et rsistances mcaniques des armatures voir le tableau nI dans la
page ci-aprs.

Tableau N1 : Caractristiques des armatures

Dsignation de la feuille
dtanchit

Type

Masse unitaire de
larmature en g/m

Rsistante minimale de
larmature

Mini

Maxi

Largeur
prouvete
en mm

27 S/CF
36 S/CF
45 S/CF
36 S/VV

285
380
428
40

315
420
472
50

15
15
15
50

en long
en long
en long
en long
en larg

4
4
5
10
5

- armature toile de verre

40 - CF
40 - TJ
50 - TJ
40 - TV

428
255
266
47

472
294
294
52

15
50
50
50

- armature voile de verre

- armature double

40 - V V
40TV/VV

90
137

100
152

50
50

en long
en long
en larg
en long
en larg
en larg
en long
en larg

5
66
48
70
50
5
70
50

FEUTRE BITUME
- armature cellulosique
(carton feutre)
- armature voile de verre
CHAPE SOUPLE:
- armature carton feutre
- armature toile de jute

Rsistance
minimale
daN

12- LES FEUILLES D'ETANCHEITE

Les feuilles d'tanchit son classes suivant deux catgories :
x

Feutres bitums surfacs.

x

Chapes souples de bitume arm

Le premier stade de fabrication des feutres bitums est l'imprgnation des armatures; le
taux final d'imprgnation doit graviter autour de 120%. une fois l'opration d'imprgnation
termine, la feuille passe par la cuvette de surfaage au bitume oxyd, ventuellement
filleris.
La finition est ralise par un soupoudrage au sable de l'une des deux faces; opration
destine viter le collage entre feuilles lors du stockage des rouleaux.
Pour les chapes de bitume arm, la fabrication se restreint l'enrobage de l'armature
l'aide d'une masse bitumineuse ventuellement fillerise, sauf pour les armatures en
carton feutre et toile de jute qui ncessitent d'tre imprgns avant l'enrobage.
Dans le cas o l'armature est constitue par du carton feutre ou par du voile de verre; la
diffrence entre feutre et chape rside dans la nasse des lments constitutifs de la feuille
d'tanchit.

2.1 FEUTRES BITUMES SURFACES

Les feutres bitums surfacs se prsentent sous forme de rouleau de 20m2 (20 m x I m).
La dnomination 27 S. par exemple, correspond une niasse thorique de 27 kg pour un
rouleau de 20 m2 (20 m x 1 m).
Les diffrents types de feutres bitums sont les suivant :
x

27 S CF
x

36S-CF
x

45 S - CF
x

36S-VV

La lettre "S" correspond "surfac" et les deux dernires majuscules symbolisent la

nature de l'armature.
Les caractristiques des feutres bitums stfit donnes dans le tableau ci-aprs :
TABLEAU 2 - FEUTRES BITUMES SURFACES
27S
Masse nominale en kg, d'un rouleau de 20 m2
(20 m x 1 m) de feutre bitum surfac
27
(emballage, mandrin, intercalaire antiadhrent non compris)
Types actuels selon la nature de l'armature
27 - S/CF

TYPE
36S

45S

36

45

36 - S/CF
36 - S/VV

45- S/CF.

2.2 CHAPES SOUPLES DE BITUME ARME

Les chapes de bitume arm sont des feuilles plus lourdes, elles sont vendues sous fon 1
'e rouleaux de 10 m2 (10 m x I m). Les dnominations 40 et 50 dfinissent les masses
nominales respectives 40 et 50 kg pour un rouleau de l0 m2(lOmx 1 m).
Les diffrents chapes souples de bitumes arm sont les suivants :
x

40 CE.
x

40 TJ.
x

50 TJ.
x

40 TV.

40VV.
x

40 TV-VV (double armature).

Les caractristiques des chapes souples de bitume arm, dsignes couramment par
"chapes souples" ou "bitume arm", sont donnes clans le tableau ci-aprs.
TABLEAU 3 - CHAPES SOUPLES DE BITUME ARM
TYPE
40
50
40
50

Masse nominale en kg. d'un rouleau de 10 m2 (20 m x 1

m) de chape souple de bitume arm
(emballage. mandrin, intercalaire anti-adhrent, autoprotection non comprise)
Types actuels selon la nature de l'armature
40 - CF
40 - TJ
40-TV
50-TJ
40-VV
40-TV/VV

h - LES ENDUITS

3.1 ENDUIT D'APPLICATION A CHAUD (OU EAC)

C'est un bitume oxyd, fondu sur chantier et utilis pour le collage des feuilles d'tanchit
et les panneaux d'isolation thermique. Ce bitume est vendu en sacs de plastique de 30 kg.
L'enveloppe de plastique se dissout dans le bitume lors de l'opration de chauffage de
bitume dans le chantier. La temprature de chauffe correspondante une bonne viscosit
d'application est de l'ordre de 220 20C.

3.2 ENDUIT DIMPR2GNATION A FROID (OU EIF)

Le bitume contenu dans ces produits est dissous dans du krosne (bitume fluidit) ou
mulsionn dans l'eau (mulsion de bitume). Le krosne ou l'eau conduisent en
s'vaporant un dpt de bitume. L'application de la lre couche de EAC (enduit chaud)
doit se faire une fois que l'application de ces produits est sche. autrement, on risque
d'enfermer des quantits notables de krosne ou d'eau sous l'tanchit et de provoquer
par la suite le cloquage de l'tanchit.

4 - LES ELEMENTS EVENTUELLEMENT ASSOCIES A L'ETANCHEITE

4.1 - FORME DE PENTE

La forme de pente est ralise en bton de gravillon pour des paisseurs suprieures 3
cm et en mortier de sable pour des paisseurs comprises entre 1 et 3 cm. Son paisseur
ne doit en aucun cas tre infrieure I cm.
Le dosage en ciment du bton sera compris entre 200 et 250 kg de ciment portland de la
classe 35 par m3 de bton. Le dosage du mortier sera de 350 kg de ciment portland de la
classe 35 par m3 de sable sec.
Sur la forme de pente et au dessus des dalles pentes sans forme de pente y compris les
reliefs, il sera excut une chape de lissage de 2 cm d'paisseur minimum en mortier dos
350 kg de CPl 35 ou CM 25 par mtre cube de sable sec, soigneusement dame la
taloche.

4.2 - ECRAN PARE-VAPEUR

Ecran de protection de l'isolation thermique, qu'il doit protger contre une ventuelle
condensation de vapeur provenant de la construction ou de l'habitat.
l'cran pare-vapeur est compos gnralement par :
x

E.I.F.
x

E.A.C.
x

Feutre bitum 36 S - CF (ou 36 S - VV).

x

E.A.C.

4.3 - ISOLATION THERMIQUE

Elment destin rduire les changes de chaleur entre l'intrieur et l'extrieur des
btiments.
Les matriaux utiliss le plus gnralement pour l'isolation thermique sont les suivants:
x

Lige ( panneaux d'paisseur max. 6 cm)

x

Polystirne expans (panneaux).

x

Mousse de polyurthane (panneaux ou projection). - Laine de verre.

4.4 - ECRAN D'INDEPENDANCE

Constitu gnralement par un papier kraft, ventuellement perfor (semiindpendance)
ou par du voile de verre de IOOg/m2.

10

5 - LES REVETEMENTS MULTICOUCHES

Un revtement multicouche est dfini par : - Son mode de pose.
x

Son type de protection.

x

Sa composition.

5.1 - MODE DE POSE

On distingue 3 modes de pose :
indpendante,
semi-indpendante (peu utilis au Maroc)
adhrente.
Ces trois types de pose sont conditionns par la forme de pente et la nature du support
(support en bois, en maonnerie ou en tle dacier).

5.11 Indpendante :
La pose en indpendance est limite une pente de 5 % sur lments porteurs en
maonnerie et 3 % sur tle d'acier, elle est assure par cran d'indpendance (voir 4.3)
Dans ces conditions, une protection lourde de l'tanchit est rendue obligatoire.

5.12 - Semi - indpendante :

Assur par des lments perfors (papier perfor ou 36 S/VV perfor) sur lments en
maonnerie. La semi-indpendance n'est admise que sur des pentes 2 5 %.
La pose semi-indpendante est conseille pour les revtements auto-protgs, lorsque
l'adhrence n'est pas possible soit du fait de la prsence d'humidit dans le support, soit
du fait de son instabilit dimensionnelle.

5.13 - Adhrence
Obtenue par le collage l'E.A.C, ce type de pose est applicable sur toutes les formes de
pente et conseille particulirement pour les supports qui ne subissent pas de grandes
variations dimensionnelles.

5.2 - LES PROTECTIONS

Les dispositifs de protection de l'tanchit ont pour but de mettre le revtement l'abri :
x

de laction des agents atmosphriques susceptibles den altrer les qualits dans
le temps et ventuellement des variations excessives de tempratures
x

des dgradations provenant de la circulation ou du sjour sur la toiture-terrasses.

On distingue 2 types de protection :

On distingue 2 types de protection :

11

5.21 - La protection rapporte Elle peut tre

x

une forme de gravillons (protection, meuble),

x

une chape de mortier ou des dalettes. prfabriques ou cales, sur une couche
de dsolidarisation, constitue par du sable, par du voile de verre de 100 g/m2 ou
par une feuille plastique du type polyane.
x

couche de gros galets pose galement sur une couche de dsolidarisation.

Ces deux derniers types de protection sont connus couramment comme "prot ection
lourde".
Le fractionnement conseill pour la protection en dur, par chape de mortier ou par
dalettes, est celui produit dans la figure ci-dessous.

5.22 - L'auto-protection
Assure par le surfaage en usine de l'lment en feuille, soit par feuille mtallique
(aluminium, cuivre), soit par granul minral.
L'auto-protection s'impose pour les toitures inaccessible de pente 5%.

5.3 - COMPOSITION DES REVETEMENTS MULTICOUCHES

On appelle revtement multicouche tout complexe constitu par plusieurs feuille s
d'tanchit base de bitume, colles entre elles in situ par des couches d'E.A.C.
La composition des complexes d'tanchit varie suivant :
x

La pente.
x

Les surcharges supportes.

x

La nature de la toiture-terrasse inaccessible, accessible, parking ou jardin.

12

5.31 - Les revtements sous protection lourde

Prvus pour tre poss en pente 5% pour les terrasses accessibles et les parkings. Ils
se posent gnralement sur un lment porteur en maonnerie, en pose indpendante. Le
systme gnralement prconis dans les cahiers de charges et jouissant de la garantie
dcennale est le suivant :
x

Papier Kraft.
x

36 S - CF (ou VV).
x

E.A.C.
x

36 S - CF (ou VV).
x

E.A.C.
x

36 S - CF (ou VV) ou 40 TJ (ou VV).

x

E.A.C.

Il faut noter que le systme allg qui correspond au remplacement des trois feuilles 36SCF par trois feuilles 27S-CF est galement trs utilise et lorsqu'il est correctement mis en
place, il assure une tanchit et une durabilitu aussi correcte que le prcdent.
En pose adhrente le systme dcrit est prcd par l'application clef. couches suivantes :
x

E.I.F.
x

E.A.C.

Les renforcements sont obtenus :

x

soit par substitution des lments arms carton, feutre par des k wn t arms
voile de verre,
x

soit par mise en oeuvre d'une couche supplmentaire d'EA(' et d'un bitume arm
toile de verre ou voile de verre.

La protection lourde ne doit pas tre solidaire au revtement multicouche une couche de
dsolidarisation est obligatoire entre le revtement et 1.1 protection lourde (voire 5.21).

5.32 - Les revtements sous protection meuble

Prvus pour les toitures-terrasses inaccessibles de pente 5%, i1 comportent la mme
composition que les revtements sous protection lourd.
La limitation de la pente correspond aux exigences de la stabilit de la protection
rapporte.

5.33 Les revtements auto-protgs

L'auto-protection est conseille pour des pentes ne pouvant pas assurer LI stabilit d'une
protection rapporte; en principe :
x

> 5% sur les lments porteurs en maonnerie.

x

> 3% sur tles d'acier.

Les revtements auto-protgs sont prvus pour les toitures-terrasses inaccessibles, ils
comportent le plus gnralement :
13

E.A.0
x

Chape souple de bitume arm 40 - CF (ou VV)

x

E.A.C.
x

Feutre 36 S - CF (ou VV) auto-protg aluminium ou granul minral.

En cas de circulation, pour l'entretien de la terrasse, il est ncessaire de prvoir des

chemins de circulation qui peuvent tre constitus, par exemple, par des planches en bois
qu'on retire ensuite.

5.34 - Les relevs

5.341 - Support des relevs
Les supports des relevs doivent obligatoirement comporter un becquet de largeur ? 4 cm
ou ? 7 cm en cas de protection en dur.
La hauteur de la section en triangle du larmier sera? 4 cm et dans le cas o le becquet est
de forme rectangulaire, il doit tre muni obligatoirement d'un larmier.
La hauteur entre le becquet et la surface de la protection sera 2 10 cm. en cas de pente
nulle et>_ 15 cm en cas de pente > 1% (voire graphique ci-aprs).

SUPPORTS DES RELEVES

5.342 - Disposition de l'tanchit

Les relevs sont raliss par des chapes adhrant au support. Les relevs auto-protgs
comportent (terrasses inaccessible) :
x

1re. couche de l'tanchit de la partie courante (EAC+ feuille), arrte

l'aplomb du relev.
x

E.A.C.
x

Equcrre de renfort en bitume arm 40 TV. ailes gales 20 cm minimum.

x

2me, et ventuellement, 3me couche de l'tanchit de la partie courante

(EAC+feuilles), surmontant l'querre et arrtes l'aplomb du relev.
x

E.A.C.
x

Bitume arm 40 TV auto-protge pos depuis la partie la plus haute du relev,

pousant et dbordant la zone de l'querre et d'au moins 20 cm (voir graphique
ci-aprs).

14

Relev Autoprotge
Les relevs protgs par mortier grillag (terrasses accessibles ou inaccessibles) sont
constitues de la mme faon la seule diffrence que le Bitume Arm 40 TV peut ne

pas tre auto-protg et, dans ce cas, il est recouvert par une couche dEAC. (voir
graphique ci-aprs).

5.35 - Les joints de dilatation

Les joints de fractionnement du support ou joints de dilatation, constituent avec les
relevs, les points sensibles dans le revtement multicouche. On distingue deux types de
joints :
x

Joints plats (utiliss sur les terrasses accessibles).

x

Joints sur murets (sur terrasses inaccessibles).

3.531 Joints plats

Le systme d'tanchit des joints plats se ralise au moyen d'une bande souple de
matriau lastomre, dispose en forme de lyre entre les lvres du joint et raccorde par
collage sur la premire couche d'tanchit (LAC + feuille) qui,
elle, est arrt au ras du joint. Un mastic dformable ou fond de joint cellulaire
compressible est dispos au creux de la lyre. On pose ensuite la deuxime, et
ventuellement la troisime, couche d'tanchit arrte galement au ras du joint.
15

Pour viter l'introduction de corps trangers, le joint doit tre protg par une feuille
mtallique mince : bande mtallique de 0.10 m de largeur (zinc 5/10, tle d'acier galvanis
4/10 de mm) ou des bandes de feutre bitums 36 S ou bitume arm 40, autoprotgs ou
non, de largeur minimale 0,20 m. Si le joint prsente une largeur de 12 20 mm, seule la
bande de pontage mtallique est admise. Cette bande est maintenue en place par la
protection en dur demande sur les terrasses accessibles (voir graphique ci-aprs).

Joint plat

3.532 Joint sur murets

Les joints sur murets peuvent tre traits comme les joints plats. On peut aussi bien
arrter l'tanchit du relev du muret au niveau des arrtes suprieures et poser sur la
face suprieure du muret un chaperon en bton relativement solidaire d'une des parties du
joint (par exemple travers un fer bton arm dans le sommet du muret et pntrant
dans un trou de chaperon) mais permettant le libre jeu du joint; le muret est alors assimil
un relev double face (voir graphique ci- aprs).

JOINT SUR MURET (dessin incomplet)

Actuellement, en Europe, on fait appel des systmes prfabriqus plus complexes
faisant l'objet d'un Avis Technique par un organisme spcialis.

5.4 - DRAINAGE DES EAUX PLUVIALES

5.41- Disposition de la forme de pente
La disposition de la forme de pente doit tre telle qu'elle ne permet pas de stagnations
d'eau sur la terrasses (mares); ceci peut tre aisment vrifi en arrosant abondamment la
terrasse avant disposition d'une ventuelle protection rapporte.

5.42 - Disposition des points de drainage

Chaque point de drainage ne doit pas intresser une surface collecte de plus de 700 m2.
Dans le cas de terrasses plates (pente de 0 5 %n); la distance parcourue par l'eau de
pluie pour atteindre le point de drainage ne doit pas tre suprieure 30 m.

5.43 - Raccordement des drains

Le raccordement de l'tanchit au trou de drainage s'effectue par l'intermdiaire d'une
platine comportant un trou. auquel est soud une tubulure d'un diamtre infrieur celui
du trou de drainage traversant la dalle.
16

Cet lment de raccordement peut tre constitu :

x

en plomb, de 2,5 mm. d'paisseur au minimum, dont la tubulure est protge par
un trempage dans l'EAC,
x

en cuivre de 0,6 mm minimum d'paisseur, ou

x

en un autre matriau spcialement adapt cet usage (fonte, PVC, etc).

La distance entre le bord extrieur du trou de drainage et le bord de la platine ne doit pas
tre infrieure 12 cm.
Au cas o le trou de drainage est plac moins de 15 cm d'un relief, la platine est releve
sur une hauteur de 12 cm, le long du relief sans discontinuit.
Au cas o le trou de drainage est plac moins de 15 cm des cts de l'angle, la platine
est releve d'au moins 12 cm, le long de deux faades sans discontinuit.
Au cas o le trou de drainage est plac latralement sur le relev, il faut que son point le
plus bas soit au mme niveau ou un niveau infrieur celui de la forme de la protection
mcanique. La tubulure de la platine sera dans ce cas coude pour rentrer dans la
conduite de descente en cas o celle-ci ne modifie pas l'aspect architectural de la faade.
(voir graphiques ci-aprs).

La platine est mise en place par collage l'EAC sur la premire couche d'tanchit (EAC
+ feuille); la deuxime couche sera colle la platine, puis surmonte de la troisime.
Ensuite, ces dernires couches seront dcoupes au ras de la tubulure de descente.
La disposition est la mme dans le cas des systmes bicouches, la seule diffrence que,
avant pose de la deuxime couche, la platine est recouverte par une couche d'tanchit
locale, constitue par une EAC et une feuille 36S-CF dpassant d'au moins 20 cm, les
bords de la platine.
Toul drain doit tre muni d'une crapaudine, dispositif destin arrter les dbris (feuilles,
papiers, etc.) susceptibles de provoquer l'engorgement des descentes. Les ouvertures de
la crapaudine doivent reprsenter ? 50% de celle de la descente ou, en cas de protection
lourde 2 100 %
Les crapaudines surleves, en forme "d'artichaut" sont prfrables aux crapaudines
plates et sont particulirement recommandes pour les btiments entours de jardins
grand arbres, dont les feuilles mortes peuvent colmater rapidement les crapaudines
plates.

17

18

6 - LA

MISE EN UVRE DES REVETEMENTSI

6.1 -SUPPORT
La pose de revtement doit se faire sur des supports propres et secs. Pour les formes en
maonnerie, un dlai de schage de 8 jours 3 semaines suivant la saison doit 'tre
observ avant l'intervention de l'entrepreneur d'tanchit.
Dans le cas o le support est constitu par une forme de pente, celle-ci doit tre ralise
en micro-bton dos 250 kg de ciment CPJ - 35 par m3 de bton et lisse avec une
chape de mortir dos 350 kg, de ciment CPJ - 35 par m3 de sable.

6.2 - IMPREGNATION
Dans les systmes semi-indpendants et adhrents, o l'application d'une couche
d'imprgnation est prvue, cette couche doit tre parfaitement sche au moment de la
pose d'tanchit.
Le rle de cette imprgnation est de parfaire la cohrence des couches superficielles de
mortier de forme et d'assurer une bonne adhrence de la couche d'enduit chaud fire
E.A.C).
La couche d'imprgnation est applicable la brosse ou au rouleau. Sa masse moyenne
est de 350 g/m2 .

6.3 - PARE-VAPEUR
Le pare-vapeur est pos en adhrence ou semi-indpendance. L'adhrence est ralise
par collage PEA.C. du pare-vapeur au support imprgn. II n'est pos que sur la partie
courante.

6.4 - ISOLATION THERMIQUE

L'isolation thermique peut tre ralise soit l'aide de panneaux isolants soit par
projection de mousses plastiques (pluyrthane). les panneaux isolants sont poss en
quinconce. Lisolant pourra tre :
x

coll au bitume (lige, polyurthane).

x

Fix mcaniquement : 4 fixations par panneau) ; dans ce cas la protection lourde

rapporte est obligatoire pour viter que ltanchit ne senvole.

6.5 - REVETEMENT MULTICOUCHE

La mise en oeuvre du revtement commence toujours du point bas de la terrasse.
Mthode de pose de la l re couche:
1 - Positionner sec le nombre de ls ncessaires pour couvrir la terrasse avec des
recouvrements entre ls d'au moins 6 cm. Le rouleau pos plus haut sur la pente doit
recouvrir celui pos plus bas.
2 - Les renrouler en veillant conserver le dcalage entre rouleaux.

19

3 - Coller le premier rouleau mis en place et ensuite les suivant en respectant le

recouvrement.
4- Poser alors les querres des relevs en commenant galement par celui le plus
proche du point le plus bas et en respectant la largeur des recouvrements et le sens de
ceux-ci. Faire particulirement attention aux artes rentrantes ou saillantes qui doivent
tre revtues sans dchirure de la feuille.
Le systme de pose peut tre lits croiss ou lits successifs. Dans le premier cas, le
pose des couches suivantes se ralise de la mme faon que la premire mais
perpendiculairement celle-ci. Dans le deuxime cas, les couches suivantes sont poses
paralllement aux prcdentes niais en dcalant les ls d'un demi mtre de faon viter
que les joints de recouvrement d'une couche tombent sur ceux de la prcdente. La
largeur et le sens des recouvrements seront toujours scrupuleusement respects.
Pose s u r p a r t i e c o u r a n t e des revtements
multicouches des t o i t u r e s - t e r r a s s e s

Pose lits
successifs

Pose lits croiss

En dernier vient la pose de la chape 40 sur les relevs en respectant toujours les
consignes de recouvrement.
Le collage des feuilles d'tanchit s'effectue l'aide des enduits d'application chaud
(E.A.C). la masse moyenne de l'E.A.C. doit tre de 1,5 kg/m2, avec un minimum
contractuel de 1.3 kg/m2 et un minimum absolu, en dessous duquel l'tanchit n'est plus
acceptable, de 1,0 kg/m2.
Pour fondre l'E.A.C, l'entrepreneur doit disposer d'un matriel permettant de maintenir la
temprature du bitume 220 20 C.

20

7 LE CONTROLE DES CHANTIERS DETANCHEITE

Quest ce quon peut contrler dans un chantier dtanchit ?
Commenons par le commencement : les approvisionnements.
7.1 - LES APPROVISIONNEMENTS

7.11 - Les rouleaux de feuilles d'tanchit

Est-ce que les rouleaux de feuilles d'tanchit correspondent ceux prvus par le Cahier
de Charges 2 On peut le contrler:
x

en vrifiant sa classe sur l'tiquette du fabricant,

x

s'il existe un doute sur le correct tiquetage des rouleaux, on peut les peser, en
sachant que le chiffre qui exprime sa classe correspond au poids moyen net du
rouleau; le poids brut que vous allez obtenir doit erre de 3 4 kg. suprieur
cause du sable anti-adhrent qui surface les feuilles. Ainsi, par exemple, un
rouleau de la classe 27 doit peser 30 ou 31 kg.
x

si encore on n'est pas sr de la qualit des rouleaux livrs, on peut envoyer un

chantillon de I m de long au laboratoire pour analyse.

7.12 - Les enduits bitumineux

Le bitume oxyd destin aux couches d'EAC, correspond-il bien la classe spcifie ?
x

vrifiez le, sur marquage des sacs (voir tableau 1, page 8).
x

ou, en cas de doute sur la qualit, adressez un chantillon au laboratoire.

Le Cut-Back 0/I ou l'Emulsion de Bitume destin la ralisation des EIF, est-il correct ? Le
Cut-Back n'est pas trop pais ou trop fluide? L'Emulsion de Bitume n'est-elle pas rompue
2
x

tous deux doivent couler avec une consistance proche de celle du lait, sans
grumeaux; -en cas de doute, adressez un chantillon au laboratoire pour analyse.

7.2 - LES EQUIPEMENTS DE CHANTIER

7.21 - Le matriel
Le matriel utilis par l'entreprise est-il appropri et suffisant pour un correct droulement
du chantier ? Le fondoir, en particulier,
x

dispose - t- il d'un thermomtre permettant de contrler la temprature ?

x

le systme de chauffage, permet - t- il une chauffe rgulire et rglable ?

x

est-t-il dispos le plus prs possible de l'aire d'application ?

7.22 - Le personnel
Le chef de chantier est-il quelqu'un qui connat son mtier ou s'agit-t-il d'un simple ouvrier
promu chef de chantier ? Observez s'il opre selon les rgles de l'art dcrites dans les
chapitres prcdents.
21

L'quipe de pose est-elle correctement dimensionne ? On s'en appercevra au cours du

travail; par exemple, il faut que le droulement des rouleaux suive immdiatement
l'pandage de l'EAC.

7.3 - Le support
L'entreprise d'tanchit dsigne est cense reconnatre les conditions du support et
donc prendre la responsabilit des dsordres pouvant provenir de l'tat du support avant
d'entreprendre la ralisation de l'tanchit. Cela se fait rarement.
Pour viter d'ventuelles futures dconvenues, il faut reconnatre le support:
x

la forme de pente est-elle correcte ? bien dresss, avec des pentes convenables,
orientes vers le trou de drainage ?
x

le mortier de dressage nest-il pas trop faible ?

x

la forme, ne recle-t-elle pas de lhumidit cache ? Des pluies ne se sont elles

pas produites quelques jours avant ? Dans ce cas, mme si elle prsente un
aspect sec, elle peut emmagasiner une proportion notable deau qui risque de
provoquer des cloques et des dcollements par la suite ; il vaut mieux attendre
quelques jours (une trois semaines aprs la pluie, selon l'ensoleillement).

7.4 - La ralisation
Ensuite, au cours de la ralisation, observez si les prescriptions contenues dans le prsent
guide sont respectes, plus particulirement :
x

la correcte temprature du bitume,

x

l'talement rgulier des couches des enduits bitumineux,

x

le correct schage de l'EIF,

x

la continuit entre l'pandage de l'EAC et la pose des feuilles,

x

le bon recouvrement des ls,

Tout est important dans la ralisation d'une tanchit, mais il faut signaler que la faillite la
plus courante des tanchits dpend d'un des trois points suivants qui sont donc
surveiller particulirement :
x

la correcte disposition des releves et surtout du raccordement avec la partie

courante,
x

le respect de la disposition des couvre-joints,

x

la bonne disposition des drains et particulirement de leur raccordement avec la

partie courante

La protection est souvent mal soigne, ce qui est particulirement gnant dans le cas de
terrasses accessibles :
x

la disposition de la couche de sable de dsolidarisation entre l'tanchit et la

protection.
x

le correct dosage du microbton des dalettes,

x

l'indpendance des dallettes entre elles.

22

Nous ne voulons ni pouvons tre exhaustif dans l'numration de tous les points qu'il faut
surveiller; cependant, comme nous l'avons dit auparavant, s'il se prsente un doute sur le
bon droulement du chantier, il vaut mieux consulter les spcialistes que de laisser faire.

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