RED NACIONAL UNIVERSITARIA

UNIDAD ACADMICA ORURO

FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGA

Ingeniera en Gas y Petrleo

SEPTIMO SEMESTRE

SYLLABUS DE LA ASIGNATURA
TRANSPORTE Y ALMACENAJE
Autor: Ing. Vladimir R. Ayala A.
Gestin Acadmica I/2009

UDABOL
UNIVERSIDAD DE AQUINO BOLIVIA
Acreditada como PLENA mediante R. M. 288/01

VISIN DE LA UNIVERSIDAD
Ser la Universidad lder en calidad educativa.

MISIN DE LA UNIVERSIDAD
Desarrollar la Educacin Superior Universitaria con calidad y
competitividad al servicio de la sociedad.

Estimado (a) estudiante:

El Syllabus que ponemos en tus manos es el fruto incansable del trabajo intelectual de tus
docentes, quienes han puesto sus mejores empeos en la planificacin de los procesos de enseanza
para brindarte una eduacin de la ms alta calidad. Este documento gua te servir como texto de
consulta para que organices adecuadamente tu proceso de formacin y lo hagas mucho ms
productivo.
Esperamos que puedas aprovecharlo y cuidarlo.
Autorizado por:

Fecha: febrero de 2009

SELLO Y FIRMA
JEFATURA DE CARRERA

SYLLABUS

ASIGNATURA:

Transporte y Almacenaje

CDIGO:

PET-213

REQUISITO:

PET-218
100 HORAS TERICO
PRCTICAS
60
40
5

CARGA HORARIA:
HORAS TERICAS:
HORAS PRACTICAS:
CRDITOS:

I. OBJETIVOS GENERALES DE LA ASIGNATURA.

Conocer los diferentes tipos de transporte de hidrocarburos utilizados en Bolivia.

Realizar diseos de diferentes tipos de ductos.
Conocer las Especificaciones y Normas requeridas para los tanques de almacenamiento.
Describir las tcnicas aplicadas en los tratamientos que se realizan previo al transporte de los hidrocarburos.
Conocer los distintos equipos de impulsin de los Hidrocarburos y accesorios.

II. PROGRAMA ANALTICO DE LA ASIGNATURA.

TEMA 1.

TRANSPORTE Y ALMACENAJE DE HIDROCARBUROS

1.1 Concepto General de Transporte y Almacenaje HCs

1.1.1 Transporte de Petrleo por Tubera
1.1.2 Transporte Martimo de Petrleo
1.1.2.1 Buques Tanque
1.1.3 Transporte de Gas Natural por Tubera
1.1.3.1 Estaciones Compresoras
1.1.3.2 Insp. y Proc. de Mtto del Gasoducto
1.1.4 Transporte Martimo de Gas Natural (GNL)
1.1.4.1 Buques Metaneros
1.2 Aprovechamiento de Hidrocarburos
1.2.1 Esquemas de Procesos Petroqumicos
1.2.2 Transporte y Medicin de Hidrocarburos
1.2.3 Diagramas de Recoleccin
1.3 Conceptos tcnicos que intervienen en el Transporte
1.3.1 Viscosidad
1.3.2 Resistencia de Materiales en Tuberas
1.3.3 Rugosidad Equivalente de las Tuberas
1.3.4 Diagrama de Fases
1.4 Tratamientos del Gas Natural
1.4.1 Removido del Petrleo y los condensados
1.4.2 Separacin de los lquidos del gas natural (LGN)
1.4.3 Removido de compuestos de azufre y CO2
1.5 Equipos de Desplazamiento de Petrleo y Gas
1.5.1 Bombas
1.5.1.1 Utilizacin y Seleccin
1.5.1.2 Bombas Centrfugas
1.5.1.3 Bombas Volumtricas Rotativas
1.5.1.4 Bombas Alternativas de Pistn
1.5.2 Compresores
1.5.2.1 Clasificacin y Aplicaciones
1.5.2.2 Compresores Alternativos de Embolo
1.5.2.3 Compresores de Membrana

1.5.2.4 Compresores Centrfugos

1.5.2.5 Compresores Rotativos
1.6 Tanques de Almacenaje
1.6.1 Clasificacin por Presin
1.6.2 Tanques G1 y G2
1.6.3 Tanques Alta Presin
1.6.4 Tanques con techo Flotante
1.6.5 Tanques para Gases Licuados
1.6.6 Accesorios
1.6.7 Prdidas por Evaporacin
1.6.8 Calefaccin de los Tanques
1.7 Tuberas para Refineras
1.7.1 Generalidades
1.7.2 Tubos
1.7.3 Valvuleria
1.7.4 Clculos de Tuberas
1.7.5 Instalacin y Soporte
1.7.6. Especificacin de Lneas
TEMA 2.

REDES DE DISTRIBUCIN Y PLANTAS REGULADORAS

2.1 Aplicacin de la Ecuacin de Flujo de Darcy

2.1.1. Tipos de Flujo
2.2 Ecuaciones y Clculos de Tuberas Petrleo y Agua
2.3 Diseo y Proyecto de un Oleoducto
2.3.1. Diseo Hidrulico
2.3.2. Parmetros del Sistema
2.3.3. Sistema Isotrmico
2.3.4. Sistema Energtico
2.3.5. Presin Disponible Mxima de Operacin
2.3.6. Estaciones de Bombeo
2.3.7. Diseo Mecnico
2.4 Ecuaciones para el Clculo de tuberas de Gas Natural
2.5 Diseo de redes de Gas Natural
2.5.1 Generalidades
2.5.2 Diseo de Tuberas
2.5.3 Accesorios para las tuberas
2.5.4 Acometidas para alimentacin de Usuarios
2.6 Operacin y Mantenimiento de Redes de Gas Natural
2.6.1 Generalidades
2.6.2 Operaciones
2.6.3 Mantenimiento
2.6.4 Prevencin del Medio Ambiente
2.6.5 Reglamento Redes de Gas

BIBLIOGRAFIA
a)

ESCUELA TECNICA DE INGENIEROS DE MINAS, Cursos sobre Investigacin,

explotacin, transporte y refino de Hidrocarburos. 1961.
UREN, LESTER CHARLES, Ingeniera de Produccin de Petrleo, Explotacin de
los campos petroleros. 1965.
BELL, H.S., Refinacin del Petrleo. 1965.
WUILTHIER, PIERRE, El petrleo refino y tratamiento qumico. 1981.
M. MARTINEZ, Clculo de Tuberas y Redes de Gas

RESMEN DE LOS RESULTADOS DEL DIAGNSTICO:

Al constituir transporte y almacenaje una materia de apoyo dentro de las brigadas prioriza las mismas, en el
trabajo al cul sea designado, o en su caso propone como proyecto de gabinete el diseo de redes de gas para
el mejor desarrollo profesional del estudiante.
b)

CONTRIBUCIN DE LA ASIGNATURA AL PROYECTO.

Nombre del Proyecto: Diseo de red de gas para una Industria.

Trabajo a realizar por los

estudiantes
Coordinar con jefatura de carrera
detalles en funcin al trabajo a
realizar.

Localidad, aula o
laboratorio
Facultad de ciencias
tecnolgicas

UDABOL.

Captar informacin requerida y

precisa para el proyecto.

Facultad de
tecnolgicas
UDABOL.
Facultad de
tecnolgicas
UDABOL.

Anlisis con la docente del

trabajo a realizar, para el inicio
del clculo de diseo.

Incidencia social

Fecha

Lograr
un
buen
desenvolvimiento en la
formacin profesional del
estudiante.

horario sujeto a
programacin

ciencias

Determinacin de datos para

clculos estructurales.

horario sujeto a
programacin

ciencias

Estudiantes preparados para

su desenvolvimiento en el
clculo
de
resist.
de
materiales.
Fortalecimiento
del
conocimiento dentro de las
estructuras cognitivas de los
estudiantes.

horario sujeto a
programacin

Preparacin
apta
del
educando dentro de su vida
laboral en su rea de trabajo.

horario sujeto a
programacin.

Inicio Procesamiento de datos

Realizado por estudiantes.

Trabajo
de
los
educandos
en
sus
respectivos domicilios.

Realizar un anlisis y evolucin

del desarrollo de la comprensin
y la incidencia educativa en los
estudiantes, por la docente.

Trabajo de gabinete.

horario sujeto a
programacin.

IV. EVALUACIN DE APRENDIZAJES.a) Diagnstica.Se evaluar al estudiante dentro del proceso de aprendizaje y conocimientos previos que el mismo haya
desarrollado hasta el inicio de curso. Su evaluacin es cualitativa y desprovista de puntaje.

b) Procesual.Al ser una evaluacin de desempeo formativo del estudiante,

diagnstico, Difs, investigaciones, etc.

es evaluado mediante pruebas de

c) De resultados o sumativa.Evaluacin cuantitativa y cualitativa sobre 50 puntos que se realiza al estudiante sobre
desarrollados en campo, exmenes prcticos y tericos.
V. CONTROL DE EVALUACIONES
1 evaluacin parcial
Fecha
Nota
2 evaluacin parcial
Fecha
Nota
Examen final
Fecha
Nota

APUNTES

proyectos

VI. PLAN CALENDARIO

SEMANA

DEL

AL

1ra.

09-mar

14-mar

Avance de materia

2da.

16-mar

21-mar

Avance de materia

3ra.

23-mar

28-mar

Avance de materia

4ta.

30-mar

04-abr

Avance de materia

5ta.

06-abr

11-abr

Avance de materia

6ta.

13-abr

18-abr

Avance de materia

7ma.

20-abr

25-abr

Avance de materia

8va.

27-abr

02-may

Avance de materia

9na.

04-may

09-may

Avance de materia

10ma.

11-may

16-may

Avance de materia

11ra.

18-may

23-may

Avance de materia

12da.

25-may

30-may

Avance de materia

13ra.

01-jun

06-jun

Avance de materia

14ta.

08-jun

13-jun

Avance de materia

15ta.

15-jun

20-jun

Avance de materia

16tta.

22-jun

27-jun

Avance de materia

17ma.

29-jun

04-jul

Avance de materia

18va.

06-jul

11-jul

Inicio Evaluacin final

Presentacin de Notas

19na.

13-jul

18-jul

Conclusin Evaluacin final

Trascripcin de Notas

20ma.

20-jul

25-jul

Evaluacin del segundo turno

Presentacin de Notas

ACTIVIDADES

Fechas
10 de Abril
01 de Mayo
11 de Junio

Inicio Primera Evaluacin

Parcial
Conclusin Primera
Evaluacin Parcial

Inicio Segunda Evaluacin

Parcial
Conclusin Segunda
Evaluacin Parcial

Feriados
Viernes Santo
Da del Trabajo
Corpus Christi

OBSERVACIONES

Presentacin de Notas
Presentacin de Notas

Presentacin de Notas
Presentacin de Notas

WORK PAPER # 1

PROGRAMA DE CONTROL DE CALIDAD

No. DE PROCEDIMIENTO: APRO 07

No. DE HOJAS: 123

ELABOR: ING. VLADIMIR RENZO AYALA ARACENA.

CDIGO: PET 213

TTULO DEL WORK PAPER: INTRODUCCIN AL TRANSPORTE Y ALMACENAJE DE HIDROCARBUROS

DPTO.: FACULTAD DE INGENIERIA UDABOL ORURO.

DESTINADO A:
DOCENTES

ALUMNOS

ADMINIST.

OTROS

OBSERVACIONES: Asignatura Transporte y Almacenaje, Carrera de INGENIERA DE GAS Y PETRLEO.

FECHA DE DIFUSIN:

FECHA DE ENTREGA:

WORK PAPER # 1
UNIDAD I TRANSPORTE Y ALMACENAJE DE HIDROCARBUROS
TEMA 1. GENERALIDADES DE LOS MATERIALES.
1.1 CONCEPTOS GENERALES SOBRE TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO
La necesidad de transportar, almacenar los recursos energticos y controlar mejor su produccin, su
transporte, su distribucin es el objetivo de todas las Empresas Hidrocarburferas. Al lograr estos objetivos se
asegura un abastecimiento abundante y regular a las distintas industrias consumidoras y consumidores en
general.
Ahora bien, la industria del petrleo como la del gas, estn sometidas a riesgos de toda especie, cuyo origen
puede ser debido a deficiencias tcnicas, como las averas de las mquinas en las refineras, a bordo de los
buques o en los oleoductos; debido a causas naturales imprevisibles, como la incertidumbre en la prospeccin
de los yacimientos, las tormentas en el mar y en la tierra o los incendios; y tambin a los problemas polticos,
econmicos y comerciales, como las crisis que afectan peridicamente las relaciones entre pases productores
y pases consumidores.
A continuacin se definimos algunos trminos empleados en el transporte de HC:
Ducto.- Tubera para el transporte de crudo o gas natural entre dos puntos, ya sea tierra adentro o tierra
afuera.
Ducto de Transmisin.- Red de ductos que distribuye gas natural de una estacin terrestre, va estaciones de
comprensin, a centros de almacenamiento o puntos de distribucin.
Oleoducto.- Conducto de grandes dimensiones, provisto de estaciones de bombas situadas de trecho en
trecho, que sirve para transportar el petrleo crudo desde los campos petrolferos hasta las refineras o
puertos, o desde una u otros hasta los centros de consumo de distribucin
Poliductos.- Conducto de tubera de grandes dimensiones, provisto de estaciones de bombas situadas de
trecho en trecho, que sirve para transportar refinados de petrleo desde las refineras hasta los puertos o hasta
los centros de consumo y distribucin
Gasoductos.- Tubera de gran dimetro que sirve para transportar el gas natural y a veces el gas de hulla,
desde el sitio donde se extrae o produce hasta los centros de distribucin, de utilizacin o de transformacin.
Red Interna de Ductos.- Corresponde al transporte de hidrocarburos como los refinados de petrleo, gas
natural y petrleo crudo con destino al mercado interno.
Red Externa de Ductos.- Se refiere al transporte de hidrocarburos como el petrleo crudo, gas natural y
refinado con destino al mercado externo.
El transporte del Petrleo y Gas natural se realiza desde los yacimientos (reservorios) a las refineras mediante
oleoductos, gasoductos y desde dentro las refineras hacia los distintos tanques de almacenamiento mediante
los poliductos.

Por otro lado, los tanques de almacenamiento tienen diferentes formas dependiendo de el uso al que se le
vaya a dar para produccin o almacenamiento-, y tambin por el tipo de lquido que vayan a contener. En los
tanques de produccin se produce la primera recoleccin y el primer procesamiento de separacin. Este primer
paso en la manipulacin, previo al envo a la refinera o a un sistema de procesamiento de gas, se da en una
batera de tanques o batera colectora localizada cerca del cabezal del pozo, o en un lugar donde es tratada la
produccin de varios pozos a la vez. Una batera tipo cuenta con: colector para la entrada de 30 pozos,
separador de gas, calentadores, tanques de produccin general (160 m3) y de control (40 m3), bombas,
caudalmetros, separadores de lquidos, etc. En este primer grupo de tanques y separadores, el petrleo crudo,
el agua y el gas natural fluyen y son separados.

Los tanques de almacenamiento estn diseados para el almacenamiento y manipulacin de grandes

volmenes de petrleo y gas, y son generalmente ms grandes y considerados como ms permanentes. El
almacenamiento constituye un elemento de sumo valor en la explotacin de los hidrocarburos, ya que acta
como un pulmn entre la produccin y el transporte; pudiendo de esta manera absorber las variaciones de
consumo. El almacenaje de lquidos tales como petrleo, nafta, fuel oil, diesel oil, kerosene u otros derivados
petroqumicos que se pueden conservar a presin y temperatura ambiente, se efecta normalmente en
tanques cilndricos de fondo plano, techo abovedado, esfrico o elipsoidal, y algunas veces flotante, a fin de
evitar la acumulacin de gases inflamables (TVR) dentro de los mismos, que pueden o no tener incorporado
algn sistema de calefaccin.
Para la construccin y fabricacin de los mismos se emplean lminas de acero de distintos espesores
conforme su posicin relativa en la estructura del tanque. Estas piezas se sueldan entre s de acuerdo a
normas de construccin que garantizan la integridad y posterior funcionamiento del almacenaje. Los tanques
soldados estn diseados para soportar presiones internas y se han construido de hasta 240000 m3 de
capacidad. A efectos de prever el dao que pudiera ocasionar la rotura o rebalse de los mismos, se construye
un dique de contencin alrededor de cada tanque instalado en el sitio.
Cuando se trata del almacenamiento de gases licuados u otros derivados que deben conservarse a presin y
temperatura distintas a la atmosfrica normal, la construccin, como as tambin los materiales a emplear,
requieren para cada caso de un exhaustivo estudio tcnico. Por ejemplo el almacenaje de gas natural licuado
(GNL) requiere una temperatura de 160C y el de gas licuado de petrleo (GLP-propano/butano), una
temperatura que debe mantenerse dentro de los 42C a 12C.
Para el caso en que se pueda almacenar el producto a presin atmosfrica (propano/butano) pero de baja
temperatura de burbujeo (-42C) se utilizan tanques cilndricos de fondo plano, refrigerados, con una doble

envolvente (pared), doble fondo (en algunos casos), aislamiento externa, y deben estar soportados por una
estructura flexible que absorba las variaciones de tamao generadas por llenado, vaciado y eventuales
cambios de la temperatura. Adems del dique de contencin mencionado para los tanques en general, en
algunos casos tambin se rodea el tanque de una pared de concreto de similar altura.
El almacenamiento subterrneo de gas natural es ideal para abastecer el consumo en das de carga mxima.
El gas es almacenado durante los meses de verano cuando la demanda es baja, y luego extrado durante los
meses de invierno. La infraestructura de los tanques de almacenamiento exigen elevadas inversiones
econmicas.
1.1.1 TRANSPORTE DE PETRLEO POR TUBERA
Si bien las lneas de recoleccin son oleoductos pequeos, se diferencian en que transportan fluidos de dos o
tres fases, como ser el petrleo, el gas y el agua. El petrleo descargado en las bateras de produccin ya libre
de gas y otros contaminantes, es bombeado a otra planta de almacenaje, donde es medido nuevamente y
transferido al oleoducto troncal que conduce el petrleo a la refinera. El principal elemento de la estacin de
bombeo son las bombas propulsoras que suministran presin al fluido para que alcance su destino. Esta
presin es limitada por la presin de reventn de la tubera, el dimetro. Estos dos parmetros deben
conjugarse en el diseo del oleoducto. En terrenos montaosos los oleoductos se hacen largos y con
pendientes, lo que hace necesario el de tener ms estaciones de bombeo, los perfiles topogrficos determinan
la ubicacin de las estaciones de bombeo.

Ya en la refinera, el proceso de refinacin es uno de los procesos industriales ms complejos y el que requiere
mayor variedad de bombas para la impulsin y transporte de los HC. Los productos que se manejan en una
refinera tienen densidades que varan desde 0.6 a mayores que 1.0; viscosidades menores que las del agua y
otras tan altas que ni siquiera las bombas centrfugas las pueden manejar; las temperaturas llegan a 850 C, y
las presiones alcanzan hasta 120 lb/plg2.
Sin embargo, la industria petrolera es la que ha hecho el mayor esfuerzo para estandarizar sus procesos lo
cual se observa en las normas A.P.I. (American Petroleum Institute). En el proceso de refinacin existen
muchos procesos especficos complejo, pero en los cuales siempre estn involucrados equipos de bombeo. En

general podramos decir que la mayora de bombas son centrfugas, construidas en acero, ya que el hierro no
resiste las tensiones existentes y que las especificaciones para los motores establecen claramente que deben
ser a prueba de explosiones. Tambin se usan materiales tales como el acero inoxidable, acero al cromo,
monel, etc. El diseo de los estoperos requiere cuidado especial, ya que no debe haber ningn tipo de fugas;
con tal objeto se usan los sellos mecnicos.
Las condiciones de succin son de mucha importancia por dos razones: 1) en muchas aplicaciones, la bomba
debe manejar hidrocarburos a temperaturas correspondientes al punto de vaporizacin y 2) sera muy costoso
instalar en posicin elevada los tanques para el lquido que se va bombear de los mismos y as obtener una
gran carga neta positiva de succin. Por tanto el diseo hidrulico de las bombas para refinera, se adapta a
valores de CNPS muy bajos. Esta es otra de las razones, por las cuales el tipo de bombas verticales,
anteriormente descrito, cada da tiene ms aplicaciones.
En lo que se refiere a bombas rotatorias, stas manejan esencialmente los productos crudos y pueden estar
provistas de camisa de vapor para manejar crudos extremadamente viscosos. Las bombas reciprocantes de
alta presin se usan para el reciclaje de aceite limpio y para manejar gasolina natural y muchos otros
productos que se usen en el proceso. Otras bombas reciprocantes inyectan diversos productos qumicos,
inhibidores de goma y de activadores de metales; extraen la sal de los crudos; olorizan el gas natural, etc.
Otras aplicaciones son: acidulacin de pozos de petrleo, almacenamiento subterrneo, servicios en estacin,
carga de reactores, bombeo de pozo de fondo, de hidrocarburos lquidos, etc.
Para completar la descripcin de las bombas para refineras se muestran las siguientes ilustraciones.

Casa de Bombas de pozo Profundo para destilar crudos.

Bomba centrfuga Byron Jackson. Maneja petrleo crudo de gravedad esp. 0.875. Dos pasos Gasto=75000
barr/da, Carga=2600, n=3500 rpm, Potencia=300 HP
1.1.2 TRANSPORTE MARTIMO DE PETRLEO
Cuando los yacimientos de HC, se encuentran en zonas alejadas y bastante remotas se tiene la necesidad de
poder transportar los mismos por los distintos mares alrededor de nuestro planeta. Esta actividad es
potencialmente peligrosa como imprescindible para el sostenimiento de Industrias y consumidores finales en la
cadena productiva de los HC.
1.1.2.1 BUQUES TANQUE
Otra manera de transportar el petrleo crudo (y diversas clases de combustibles lquidos) desde alta mar u
otros lugares alejados hasta las refineras es por va martima, empleando para esto embarcaciones cisterna
especialmente diseadas para este objeto. Estos son construidos con casco doble, y son prcticamente
megabarcos que transportan hasta 300.000 toneladas.
Las diferencias bsicas entre un buque de carga corriente y un petrolero son:

Resistencia estructural: en un buque normal la carga es soportada por las cubiertas en el

espacio de las bodegas; en un petrolero gravita sobre el fondo, forro exterior y mamparos.
Adems, en aguas agitadas se producen fuerzas de inercia que actan sobre los costados y
mamparos. La estructura del petrolero debe de ser ms resistente que otros barcos.
Estanqueidad al petrleo: los tanques de carga deben ser estancos al petrleo y sobre todo
a los gases producidos por l, que al mezclarse con el aire hacen una mezcla explosiva.
Debe de evitarse que circuitos elctricos pasen por los tanques o cmara de bombas.
Variacin del volumen de la carga: la carga aumenta su volumen un 1% por cada 10C de
incremento de la temperatura. Si el tanque se llena mucho, al calentarse rebosara. Y si se
llena poco, se tendr un cargamento mvil que reduce la estabilidad y el espacio libre se
llena de gases explosivos.
Sistema de bombas de carga y descarga de petrleo: la cmara de bombas suele estar a
popa de los tanques de carga, para trasiego de la misma. Son bombas de gran capacidad
movidas por vapor o motor elctrico.
Ventilacin: se producen vapores de petrleo en los cferdams y cmara de bombas, son
ms pesados que el aire y es necesario expulsarlos de estos espacios.

El quimiquero /petrolero Alexander, construdo por el astillero vigus Hijos de J.

Barreras
El aumento de la flota petrolera mundial y la tendencia al gigantismo de la dcada de los 70 evidenciaron la
contaminacin del medio ambiente marino.
En 1971, las operaciones de lavado de tanques en navegacin, lastre sucio arrojado directamente al mar,
accidentes, operaciones en terminales y otras, representaron alrededor de 1.400.000 toneladas.
Desde 1967, la IMCO (Inter-Governmental Maritime Consultative Organization) adopt medidas para luchar
contra la contaminacin. Esencialmente, se trat de frenar la carrera hacia el gigantismo y el petrolero de un
solo tanque, fomentados ambos por la bsqueda de la mayor rentabilidad en la explotacin y la obtencin de
buques ms simples y baratos, suprimiendo los mamparos en la zona de carga.
Cuanto mayores son los petroleros, peores son las consecuencias en caso de accidente, adems son de ms
difcil maniobra y remolque, por lo que se acrecientan los riesgos. Los petroleros han crecido en tamao
considerablemente para hacerlos ms rentables, ya que cuanto mayor es un buque, menor es el coste de
construccin por tonelada de peso muerto y se disminuyen los costes de explotacin (cuesta menos y tiene
menos gastos un barco que dos, aunque tenga el doble de capacidad) siendo ms rentable.
Actualmente se construyen petroleros con doble casco y con tanques de lastre separados, lo que elimina el
problema de tratamiento de mezclas oleosas, que quedan reducidas a las propias del lavado con crudo de los
espacios de carga. El descubrimiento de que el propio crudo era el mejor fluido para limpiar no slo el crudo
residual, sino tambin las incrustaciones que se originan en los tanques de carga al cabo de un cierto tiempo
de explotacin, fue presentado como primicia en la conferencia MARPOL-78. Tambin es obligatorio que el
petrolero disponga de equipos de gas inerte.

Caractersticas generales que deben cumplir las nuevas construcciones

Los petroleros de nueva construccin tendrn que llevar protegidos los tanques de carga, con tanques de lastre
o espacios que no sean tanques de carga o combustible. Es decir, contarn con doble casco. Opcionalmente
se podr plantear el proyecto del buque con cubierta intermedia. Los cargamentos de un petrolero se dividen
en: a) pesados o sucios (crudos, asfalto, fuel-oil); y b) ligeros o limpios (gasolinas de automvil, aviacin,
etiladas, etc.)
Si se transporta de crudo, fuel-oil y, en general, productos de gran viscosidad, hay que calentar los tanques
para dar fluidez a la carga y facilitar la descarga. El llenado y vaciado se hace por el fondo.
El lastrado se realizaba llenando con agua los tanques de carga, actualmente en los buques de nueva
construccin llevan tanques de lastre separados.
Como complemento de los tanques de carga estn los tanques de decantacin Slop (derrame) destinados a
retener los residuos de las mezclas generadas por el lavado de los tanques con crudo. Normalmente se
dispone de dos, situados a popa de los de carga.
La cmara de bombas de carga est situada a popa del navo, las bombas suelen ser turbobombas accionadas
con vapor o bombas accionadas con motor elctrico.
Si la propulsin es Diesel, se suelen incorporar una o dos calderas de mecheros para alimentar las
turbobombas de carga y calefaccin de tanques.
Cuando se vacan los tanques, stos se llenan con vapores de petrleo y gases explosivos. Para eliminarlos se
emplea el equipo de gas inerte. El gas inerte se obtiene por tratamiento de los gases de escape de los motores
auxiliares, el gas inerte es bsicamente CO2.
Cuando el buque va a ser sometido a alguna inspeccin o reparacin en sus tanques de carga, es preciso
desgasificar los tanques. Esta operacin se lleva a cabo en la estacin desgasificadora y la forma de efectuarla
es la siguiente: se vaca el tanque, se inyecta vapor durante 5 horas con los tanques bien cerrados, luego se
abre el tanque, y al liberarse el vapor arrastra a los gases. Despus se llenan los tanques de agua hasta que
rebosen por la tapa, el agua arrastra los gases en grandes burbujas. Ms tarde se vaca el tanque y se ventila
con aire durante uno o dos das, hasta que no haya gases y se pueda bajar al tanque con seguridad.
Lloyds Register sugiere las siguientes secciones maestras en el diseo de nuevos petroleros:

Todos llevan doble casco y doble fondo, salvo los que llevan el sistema de cubierta
intermedia, que pueden no llevar doble fondo.
El doble fondo hace que se eleve el centro de gravedad esto ha trado como consecuencia
que se dieran problemas de inestabilidad en el momento de efectuar la carga para los
petroleros doble casco, doble fondo sin mamparo longitudinal.

Lloyds Register sugiere las siguientes secciones maestras en el diseo de nuevos

petroleros
Operaciones contaminantes de un buque petrolero

Los petroleros son buques potencialmente peligrosos debido a la carga que llevan y a las cantidades que
transportan. Cada vez que se hunde un petrolero cargado se producen grandes catstrofes medioambientales.
Tambin, en funcionamiento operativo los petroleros contaminan, por lo que se promovieron convenios en el
mbito de la IMO International Maritime Organization) y otros para tratar de reducir en lo posible la
contaminacin del medio marino. Por este motivo, la lucha contra la contaminacin condiciona el diseo de las
nuevas construcciones de los buques en general, y de los petroleros en particular, por ser buques
potencialmente de alto riesgo. La IMO en los aos 50 del pasado siglo promulg el primer convenio
internacional para la prevencin de la contaminacin del mar por hidrocarburos, que oblig a montar en los
buques separadores de agua-aceites procedentes de las descargas de sentinas.
Los buques de nueva construccin debern de llevar doble casco y tanques de lastre segregado.
Limpieza de tanques (principio operacional)
El proceso de limpieza de tanques constitua un foco de contaminacin en el funcionamiento operacional del
petrolero. Se ha tratado de minimizar la contaminacin adoptando los tanques de lastre segregado y lavado
con crudo, pudiendo hacer de vez en cuando un aclarado con agua salada caliente. Actualmente en los buques
de nueva construccin se emplea el mtodo siguiente:

Petrolero que utiliza el sistema de limpieza de tanques con agua caliente y sistema
anticontaminacin Load on top
El buque parte de la terminal de descarga en situacin de lastre separado. En una fase determinada de la
travesa se realiza la limpieza de tanques con crudo. Las mquinas para lavado con crudo, que van fijas en el
interior de los tanques de carga, debern de cubrir con su accin el total de la superficie interna de los tanques.

La mezcla de crudo y residuos se bombea a los tanques de decantacin que, en este caso concreto, hacen de
tanques almacn de residuos. La mezcla resultante se completa con crudo en la terminal de carga, (es decir en
el viaje de carga, los tanques de decantacin Slop van con carga tambin) y se descarga en la refinera. Este
proceso de llenar el tanque de decantacin con carga y mezclarla con los residuos se llama Load on Top
(cargar encima). La refinera absorbe sin problemas la pequea contaminacin arrastrada.
El sistema que se viene empleando en los petroleros anteriores, sin doble casco y con lastre en los tanques de
carga, es el siguiente:
Despus de realizar la descarga, y teniendo que realizar el trayecto de vuelta vacos, es necesario lastrar el
buque. Para ello se llenan algunos tanques de carga con agua del mar (lastre sucio). En los tanques de carga
vacos se puede efectuar el lavado con agua del mar caliente. Todos los lavados de los tanques se envan al
tanque de residuos a popa (tanque de decantacin o slop tank). En los tanques de lastre sucio el agua salada
limpia debajo del crudo flotante se devuelve directamente al mar y los residuos aceitosos que quedaron en el
tanque se bombean al tanque de residuos. Se llenan ahora con lastre los tanques que se haban lavado (lastre
limpio). Toda el agua contaminada y el crudo se mantienen en el tanque de residuos y se le da tiempo al crudo
para que se separe del agua. Despus, el agua bajo el petrleo se bombea al mar. Ya en puerto, en la terminal
de carga, el petrleo se carga encima del petrleo del tanque de residuos.
Limpieza de tanques con crudo COW (Crude Oil Washing)
Los petrleos crudos originan una gran cantidad de sedimentos (pueden constituir hasta 0,5% del total de la
carga), formados por arcillas, fangos, lminas de xido y arena que, junto con las parafinas, se depositan en
toda la estructura del tanque.
Las ventajas del lavado con crudo son:

Muy escasa contaminacin del mar.

Es un mtodo econmico (al descargar la mayor parte de los residuos se reducen las
mermas).
Operacionalmente ms sencillo (el achique de tanques y su apurado final se efecta mejor y
en menos tiempo al no haber residuos que obstruyan las groeras).
Material (el equipo empleado en el viaje queda reducido).
Conservacin (disminuye la corrosin al disminuir el empleo de agua salada y el porcentaje
de oxigeno).

En la actualidad, con los buques con tanques de lastre segregados, la contaminacin es prcticamente
inexistente al eliminarse las operaciones de enjuague (con agua) para lastre limpio. stas solo se efectuarn
en casos excepcionales de inspeccin o reparacin.
Las tcnicas del proceso de lavado son dos:
1) Lavado en una etapa; que consiste en lavar el tanque en su totalidad, hasta que quede limpio, de forma
continuada y sin interrupciones. Para ello el tanque debe estar seco, no permitindose acumulaciones de
lquido en el plan durante el proceso de lavado.
2) Lavado en dos o ms etapas; consiste en efectuar la operacin con interrupciones durante el tiempo que
dura la descarga de tanques a limpiar, aprovechando las zonas del mismo que quedan libres de crudo para
efectuar el lavado. Se recomienda la utilizacin de mquinas programables, minimizando as los costes.

A continuacin se muestra un moderno petrolero de 300.000 toneladas con doble casco, doble fondo y dos
mamparos longitudinales en el espacio de carga. Se puede apreciar el gran volumen de carga en relacin con
el espacio de cmara de maquinas. La limpieza de tanques normalmente es con crudo, aunque existe el
equipo necesario para hacerlo con agua de mar. El espacio del doble casco y doble fondo sirve como tanques
de lastre segregado. Los tanques slop tienen la doble misin de tanque de carga y tanque de decantacin, para
separar el agua del petrleo cuando se efecta el lavado de tanques con agua.

Petrolero de 300.000 t moderno

El gas inerte
El gas inerte es un gas o mezcla de gases en la que el contenido de oxgeno es tan bajo que es imposible la
combustin. Este gas se puede obtener de la combustin de una caldera, de la exhaustacin de un motor,
desde un generador independiente o desde un tanque de almacenamiento.
El principal cometido del gas inerte es proporcionar proteccin contra explosiones en los tanques al
desplazar al aire de los mismos (con su contenido de 21% de oxigeno). El gas inerte tambin se utiliza para
ventilar tanques de carga y/o evitar condiciones de sobrepresin o vaco.
Antes de ser distribuido a los tanques, el gas inerte tiene que ser primeramente enfriado y purificado, ya que
hay que eliminar las partculas slidas y corrosivas como el azufre.
Se dice que un tanque es inerte cuando el contenido de oxgeno de su espacio libre es inferior al 8%.
En el proceso de descarga, el buque llegar con la planta de gas inerte chequeada y los tanques inertizados. El
suministro de gas inerte se iniciar inmediatamente antes de comenzar la descarga con objeto de subir la
presin en tanques.
En ningn momento se dejar que entre aire en el tanque, para ello siempre se mantendr una presin positiva
en el tanque. Antes de comenzar la limpieza de tanques se asegurar que el porcentaje de oxgeno sea inferior
al 5%.

Las operaciones de lavado se interrumpirn si falla la planta de gas inerte, si el porcentaje de oxgeno es
superior al 5%, o si la presin en el tanque es inferior a la atmosfrica.
1.1.3. TRANSPORTE DE GAS NATURAL POR TUBERA
El Gas Natural se transporta desde el yacimiento hasta la planta de tratamiento de Gas en la refinera mediante
gasoductos, de ah a la distribucin a los consumidores mediante otros gasoductos.
1.1.3.1. ESTACIONES COMPRESORAS
Las estaciones compresoras tienen como funcin principal mover el gas natural a travs de la red de gasoductos.
Para lograr esto el gas natural es comprimido en una estacin compresora asegurando que el flujo de gas natural
sea continuo hasta llegar a la siguiente estacin compresora. Dependiendo de la extensin del gasoducto se
determinara el nmero y localizacin de las estaciones compresoras. Las estaciones compresoras logran
comprimir y a su ves mover el gas natural utilizando una turbina o motor.
Las turbinas de compresin ganan energa utilizando una pequea porcin del gas natural que comprimen. La
turbina sirve para operar un compresor centrfugas el cual contiene un ventilador que comprime y bombea el gas
natural a travs del sistema de tuberas. Algunas estaciones compresoras usan un motor elctrico que tambin
sirve para operar un compresor centrifugas. Este no requiere el uso del gas natural que se transporta, pero,
necesita una fuente elctrica cercana. Las estaciones compresoras deben ser capaces de trabajar a diferentes
caudales, presiones y temperaturas por que estas variaran dependiendo del estado del mercado del gas natural.
En adicin a la compresin de gas natural, las estaciones de compresin usualmente contienen algn tipo de
lquido separador parecido al usado para deshidratar el gas natural durante su procesamiento. Estos lquidos
separadores aseguran que el gas natural sea ms puro y usualmente se filtra el gas antes de ser comprimido.
1.1.3.2. INSPECCIN Y PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO DEL GASODUCTO
Para asegurar la eficiencia y seguridad de las operaciones del gasoducto, es necesario inspeccionarlo
rutinariamente. Una de las inspecciones es realizada con equipos sofisticados llamados puercos (smart pigs en
Ingles). Los puercos son equipos robticos inteligentes que son propulsados por el interior de las tuberas para
evaluar el interior de estas. Los puercos son impulsados por la misma presin que impulsa el gas natural. Estos
equipos pueden evaluar el grosor y la redondez de las tuberas, buscan signos de corrosin, detectan fugas y
cualquier otro defecto que pueda impedir el eficiente flujo de gas natural. Otras precauciones asociadas con el
transporte de gas natural incluyen:
1.

2.

3.
4.
5.

Reconocimiento del gasoducto - personal hacen reconocimientos peridicos del

gasoducto por tierra y aire para detectar fugas (especialmente importante en reas donde
el gas natural no tiene olor), trabajos de construccin cercanos al gasoducto u otros
indicios que puedan afectar la integridad del gasoducto. Mientras el nmero de viviendas
cercanas al gasoducto se incremente las inspecciones sern mucho mas frecuentes.
Sealizacin del gasoducto - seales en la superficie por encima del gasoducto indican
la presencia de tuberas en el subsuelo, estas son usadas para prevenir cualquier
interferencia con el gasoducto.
Muestras de gas natural - muestras rutinarias de gas natural indican la calidad y tambin
indican la corrosin en el interior del gasoducto o el flujo de contaminantes.
Mantenimiento preventivo - envuelve la prueba de vlvulas y limpieza de cualquier
impedimento en la superficie para la inspeccin del gasoducto.
Emergencias - personal con equipos de emergencia que atienden diversos accidentes y

6.

7.

emergencias.
Corrosin - los gasoductos son protegidos catdicamente contra la corrosin.
Dispositivos catdicos proporcionan proteccin contra la corrosin creando un campo
elctrico que detiene el proceso de corrosin.
Prueba hidrosttica - esta prueba realizada en la etapa final de la construccin del
gasoductos para asegurar que el gasoducto pueda soportar presiones mayores a las que
estar expuesto tambin se la realiza cuando se reemplaza secciones del gasoducto y
cuando es necesario volver a confirmar o incrementar la mxima presin a la cual el
gasoducto es operable.

Estos son algunos de los esfuerzos que la industria implementa para asegurarse de no daar el medio ambiente y
proteger la integridad del gasoducto. Adems, a medida que la tecnologa avanza se va reduciendo la intrusin de los
gasoductos en las zonas habitadas, as mismo se va incrementando la seguridad y eficiencia de las operaciones de
los gasoductos.
1.1.4. TRANSPORTE DE MARTIMO DE GAS NATURAL (GNL)
Otra manera de transportar el Gas Natural desde alta mar u otros lugares alejados hasta los centros de
consumo es a travs del mar, empleando para esto embarcaciones especialmente diseadas para este objeto.
Estos son construidos con casco reforzado, y cuentan con equipos de refrigeracin especialmente diseados
para la refrigeracin de grandes cantidades de Gas natural comprimido. La actividad de los metaneros es una
actividad en expansin, que se inicia en 1959, fecha en la que se transporta por primera vez una carga de GNL
por mar desde Louisiana, Estados Unidos, a la Isla Canvey, en el Reino Unido.
1.1.4.1. BUQUES METANEROS
Los barcos metaneros son barcos construidos para el transporte de Gas Natural Licuado (GNL) desde los
pases productores de gas natural a los pases consumidores.
Las caractersticas tecnolgicas de estos barcos son muy sofisticadas, ya que el gas debe mantenerse a una
temperatura de -160C para largos recorridos. Son barcos con una capacidad de carga de entre 30.000 y
150.000 m3. Gracias a los avances tecnolgicos, cada vez se construyen buques ms eficientes, capaces de
reducir el efecto boil-off (GNL que se reconvierte a gas). Gracias a estos avances, esas cantidades mnimas de gas se reutilizan como combustible para el buque, y el resto es nuevamente convertido a GNL. El
nmero de barcos metaneros crece ao tras ao para satisfacer una demanda de gas cada vez ms creciente
a nivel mundial. Segn ltimos datos disponibles, la flota de buques metaneros se sita en la actualidad en una
cifra superior a los 160 buques. Las previsiones indican que la demanda de metaneros se duplicar en el
2015, con metaneros an mayores, que alcanzarn una capacidad de carga superior 200.000 m3.

Barco metanero

Barco metanero atracado en el muelle de la Planta de Regasificacin de Sagunto

1.2. APROVECHAMIENTO DE HIDROCARBUROS
Hoy la industria del petrleo y gas se ve obligada a proveer un volumen creciente de hidrocarburos y al mismo
tiempo optimizar la recuperacin final, incrementar la eficacia de las operaciones de exploracin y produccin
en materia de costos y mejorar el desempeo con respecto a la seguridad y al medio ambiente. Para lograr
tales objetivos ser necesario contar con una nueva generacin de procesos petroqumicos. Otra visin ms
mercantil es el de aumentar el rdito econmico de las operaciones hidrocarburferas a travs del incremento
de la eficiencia, la reduccin de riesgo, la aceleracin de la produccin y la maximizacin de la recuperacin de
HCs.
1.2.1 ESQUEMAS DE PROCESOS PETROQUIMICOS
Para lograr el aprovechamiento de los hidrocarburos los ingenieros petroqumicos han ido desarrollando
diversos mtodos de obtencin de hidrocarburos combustibles y otros, a continuacin enunciamos y
explicamos dos de ellos:
Destilacin del Petrleo
Refinado de la gasolina y de los aceites lubricantes
Destilacin del Petrleo
Un petrleo crudo se bombea desde el depsito (1) y se somete a un calentamiento previo mediante una serie
de cambiadores de calor. Por lo tanto, en los cambiadores de calor acta como refrigerante de los vapores y
lquidos calientes que se recogen en las columnas y as favorece la prdida de calor a partir de los mismos. El
petrleo crudo ^recalentado penetra en un horno de tubos (2), en el que es calculado, bajo presin, a una
temperatura de destilacin de 350 a 400"C. El petrleo caliente se introduce entonces en una columna de
destilacin (3). en la que se expansiona, y en la que los diversos componentes, segn .su punto de ebullicin,
ascienden en forma de vapor o bien fluyen hacia abajo en estado liquido. Para facilitar la destilacin se inyecta
vapor de agua recalentado en el tercio inferior de la columna. Esta es de pisos de campanas, en la que cada

piso contiene una fraccin distinta, con un punto de ebullicin tanto titas bajo cuanto ms elevada sea la
posicin ocupada por el piso- En el piso ms alto se evapora la gasolina ligera, que basta los 200 C pasa,
junto con el vapor de agua, topp o corte superior, a un refrigerante en donde se condensa (4). En un separador
de agua (5) se separan \t gasolina y el agua. Una parte de la gasolina as obtenida se recoge en un tanque de
almacenamiento, a partir del cual se extraer para ser sometida a su anterior refinado qumico, pero otra parte
refluye a la columna (6), y penetra en ella por su parte superior can el fin de garantizar la accin fraccionadora
de la columna. La gasolina lquida y fcilmente voltil fluye hacia abajo por las campanas, pero es evaporada
por las fracciones de punto de ebullicin mayor, con lo que estas mismas se condensan y coleccionan en el
fondo. De este modo, todos los pisos contienen componentes ms o menos voltiles, pero de intervalos de
ebullicin distintos.
As pues, para obtener junto con la gasolina ligera tambin otras fracciones, retirar el contenido de
determinados pisos. No obstante, cada fraccin retirada de un piso determinado an contiene, como se ha
dicho, componentes fcilmente voltiles, que deben ser eliminados de la fraccin y reintegrados a la columna.
Con este fin, se conectan a cada piso en campana sangrado dos o tres columnas laterales ms pequeas,
que, debido a que en ellos son separados los componentes menos voltiles de los ms voltiles, tambin se
denominan Strippers (del ingls, to strip = desparejar). En la mitad superior de cada strippers (7, 8, 9) se
introduce la fraccin que corresponda, mientras que simultneamente se inyecta desde abajo vapor de agua
recalentado.
Con ello, las partes fcilmente voltiles se evaporan y vuelven a la primera columna por el piso
inmediatamente superior. Los componentes difcilmente voltiles corren hacia abajo en los strippers y son
recogidos en el fondo, despus de lo cual ceden su calor al petrleo bruto en cambiadores de calor (no
representados en el esquema).
Se obtienen as en la primera columna (topping o destilacin a la presin atmosfrica) 5 fracciones en total. La
primera, topp superior, es la gasolina ligera, de punto de ebullicin hasta los 150 C; luego, en los tres strippers
consecutivos de' la serie, se halla la gasolina pesada hasta los 200 C, petrleo lampante (aceite de parafina o
queroseno) hasta los 300 C, el gas-oil hasta los 400 C y, finalmente, como residuo del topping que sale del
fondo de la primera columna, una mezcla aceitosa de alto punto de ebullicin, que tiene que destilarse en
vaco. Las fracciones indicadas no son, ni mucho menos, substancias puras, sino tambin mezclas de aceites
de petrleo, aunque con intervalos de ebullicin ms estrechos, que pueden hasta diferenciarse algo unas de
otras.
A las cuatro primeras fracciones, desde la gasolina ligera hasta el gas-oil, se las somete despus a una
refinacin qumica (esquema 2). El residuo del topping es destilado en vacio. Para ello se le hace pasar
primeramente por un horno de tubos, con lo que se le calienta hasta la temperatura inicial de destilacin. Por lo
dems, la disposicin de la instalacin de destilacin en vaco es igual a aquella de la destilacin topping.

Desde el horno de tubos corre el residuo hacia la columna principal de destilacin en vaco, en la cual se
descompone a su vez en cuatro fracciones. La fraccin ms voltil que se desprende es el gas-oil
todava presente (13). A ste siguen, como fracciones medias, los aceites lubricantes, mientras
que tn de la parte inferior de la columna principal se extrae un betn muy espeso, incluso a altas temperaturas.
Las fracciones medias d la columna principal de vaci se redestilan, lo mismo que las de la columna de
topping, en sus correspondientes strippers. El gas-oil y los aceites lubricantes pasan por cambiadores de calor,
en los que el petrleo bruto experimenta un calentamiento previo (no representados en el esquema).

Refinado de la gasolina y de los aceites lubricantes

Tanto la gasolina como los aceites lubricantes contienen todava impurezas, perjudiciales cuando aquellos se
emplean. As, la gasolina y los aceites combustibles no deben contener azufre, puesto que ste se oxida en
la combustin a SO2, que determina la corrosin de los motores o de las instalaciones de calefaccin.
Tambin tienen que eliminarse las substancias resinificables, las malolientes, etc. (esquema 2).
En un recipiente con agitador, que contiene leja de sosa, se liberan las gasolinas de todas las impurezas
acidas, en especial de las combinaciones sulfuradas. Despus de separar la leja de la gasolina en un
decantador, esta ltima pasa a otro recipiente con dispositivo de agitacin, lleno de cido sulfrico (2), en el
que se separan sobre todo las resinas y las substancias resinificables por polimerizacin, oxidacin o
disolucin.
Se concluye este proceso, despus de separar la gasolina del cido, con una cuidadosa neutralizacin y una
filtracin y, finalmente, con una ltima destilacin.
Mayores dificultades ofrece el refinado de los aceites lubricantes. Estos tambin contienen como impurezas
combinaciones sulfuradas, resinas, productos aromticos, naftenos y especialmente parafina que siempre hay
que eliminar, ya que, segn su concentracin, por enfriamiento ms o menos intenso, se cristaliza a partir del
aceite y con ello ste pierde su poder lubricante.
Esta refinacin se realiza por un mtodo de extraccin. Se introduce el aceite lubricante por la parte inferior de
una torre de extraccin, por la que fluye de arriba a abajo un disolvente precalentado (5). Mediante el
disolvente se extraen las impurezas y la parafina, y la solucin resultante se elimina por la parte inferior de la
torre. El refinado que sale por arriba y la solucin que se recoge por la parte inferior se hacen llegar, despus
de pasar por un precalentador (G), a evaporadores (7, 8), en los que se separa el disolvente del aceite o de las
substancias extractivas, respectivamente. Los vapores del disolvente vuelven a la columna de extraccin,
despus de haber sido condensados en los condensadores (9, 10). De los evaporadores se obtienen diversas
clases de aceites: aceites para husos, para mquinas y para cilindros. Mientras que las gasolinas y los aceites
combustibles son clasificados por sus puntos de ebullicin, los aceites lubricantes lo son por sus viscosidades:
Los extractos que se recogen del evaporador (8), contienen un valioso componente, la parafina. Se la separa
de las restantes impurezas por disolucin en hidrocarburos lquidos, se filtra la solucin y se hace cristalizar la
parafina a baja temperatura. Luego, la parafina cristalizada se asla mediante prensas o centrfugas y.
finalmente, se refina mediante un tratamiento con tierras decolorantes.
La parafina comercial consiste en una mezcla de hidrocarburos homlogos (de cadena lineal) de alto
peso molecular, con 20-30 tomos de carbono.
1.2.2. TRANSPORTE Y MEDICIN DE HIDROCARBUROS
La medicin de flujo de hidrocarburos juega un rol muy importante en la industria petrolera para los productores de
petrleo y gas natural por que la medicin apropiada de los hidrocarburos es elemental para la obtencin de
ganancias. El gas natural es vendido y comprado en base a la energa entregada (flujo de energa) y tambin
deber cumplir con ciertas exigencias de calidad como por ejemplo el contenido mximo de nitrgeno, oxigeno,
temperatura, etc. Para la medicin del flujo de energa se utilizan dos medidas.

Caudal o flujo volumtrico

Cantidad de energa

Los clculos se realizan midiendo de manera separada el flujo volumtrico de gas y el contenido de energa por
unidad de volumen. Los volmenes de gas se registran en miles de pies cbicos (MCF), millones de pies
cbicos (MMCF) o trillones de pies cbicos (TCF). El contenido de energa se mide generalmente en BTU (British
Thermal Unit en Ingles). Para calcular el flujo de energa se multiplica el volumen de gas que se transporta por
hora por el contenido de energa por unidad de volumen y se obtiene la cantidad de BTU transportada por hora.

Volumen Energia Energia

SCF BTU BTU
*
=
o
*
=
Tiempo Volumen Tiempo
hr
SCF
hr
El efecto de tener 1 % de error en la medicin de la cantidad de BTU tiene como consecuencia la perdida de
considerables montos de dinero. Como ejemplo tomemos la cantidad de gas natural exportada al Brasil. Bolivia
exporta 30 MM m3/da o 1059,45 MM SCFD al Brasil, si asumimos que el costo de 1000 SCF de gas natural con una
calidad de 1000 BTU/SCF es de 4 dlares (1 MMBTU/$4) y el gas natural exportado al Brasil tiene 1030 BTU/SCF se
tendr:
El monto que se paga por da debera ser de 4.363.080 dlares por da. Sin embargo, debido al error de 1% se esta
pagando 4.406.708 dlares por da. Esto llevara a pagar un monto extra de 43.628 dlares por da o 1,3 millones de
dlares por mes. Esto demuestra la importancia de las mediciones de gas natural tanto en la medicin del volumen
como con la medicin de la cantidad de energa (BTU).

1059 MMSCFD * 1030 BTU / SCF = 1090770

MMBTU
$4
*
Dia
1MMBTU

= 4.363 .080

$
Dia

Medicin del caudal o flujo volumtrico

Existen mtodos de medicin del caudal de gas natural tradicionales, pero tambin existen nuevos mtodos que estn
adquiriendo gran aceptacin en la industria del gas natural. A continuacin se presenta una lista de los mtodos
que se utilizan para medir el flujo volumtrico de gas natural.
*

Medicin de flujo por aplicacin de una turbina

Medicin de flujo por desplazamiento positivo (DP)

Medicin de flujo por presin diferencial (PD)

Medidor de flujo ultrasnico

Medicin de flujo por aplicacin de una turbina

Los medidores de turbina utilizan un rotor o paleta giratoria para determinar el flujo del fluido. La medicin de flujo
mediante la aplicacin de una turbina (turbine positive displacemente en Ingles) utiliza un censor que mide la
velocidad del gas natural que fluye por el gasoducto. El flujo del gas natural ocasiona que la turbina se mueva a una
velocidad proporcional al caudal de gas natural. La seleccin de la turbina depende de las propiedades del gas
natural, rango de presiones de operacin, rango de temperaturas de operacin. Los medidores de turbina funcionan
con mayor eficiencia midiendo fluidos limpios por que las impurezas pueden interferir en el funcionamiento del
rotor. Existen diversos tipos de medidores de turbina tales como:
*
*
*
*
*

Medidor de flujo axial

Medidor con turbina de chorro simple (single-jet en Ingles)
Medidor de Paleta rotatoria (paddlewheel en Ingles)
Medidor de flujo Pelton
Medidor de turbina con hlice

Medicin de flujo por desplazamiento positivo ((DP)

Los medidores por desplazamiento positivo operan capturando el fluido en pequeos compartimientos de los
cuales sus dimensiones son conocidas con exactitud. El medidor cuenta el nmero de veces se atrapa el fluido en el
compartimiento, luego, este valor es convertido a caudal. Para contar el nmero de veces que se captura el fluido
el medidor tiene un registrador.
Dos ejemplos de este tipo de medidores son:
*

Medidor de diafragma

* Medidor rotativo o rotatorio

Medidor de flujo por presin diferencial (PD)

Los medidores de flujo por presin diferencial son los ms estudiados de todos los mtodos de flujo. Los
transmisores de presin diferencial se transforman en medidores de flujo cuando son adjuntados a un elemento
primario como ser un contador de orificio que es una constriccin en la lnea de flujo. El transmisor de presin
diferencial mide la diferencia en presin corriente arriba y comente abajo del elemento primario. El caudal es
calculado usando la diferencia entre las dos presiones. Algunos ejemplos de medidores de flujo por presin
diferencial son:
*

Contador de orificio

* V-cono

Contador de orificio (orfice meter en Ingles)

El contador de orificio es el mtodo que comnmente se usa para medir volmenes de gas natural en
movimiento. Este mtodo ha existido por ms de 100 aos pero se siguen implementando mejoras. El contador de
orificio puede ser muy sensitivo a la configuracin del gasoducto corriente arriba del contador. Esto quiere decir que
las uniones acodadas, vlvulas y reguladores de presin pueden afectar las mediciones del volumen de gas que
fluye por el gasoducto. Las configuraciones del gasoducto pueden causar remolinos o el perfil de velocidades
puede tornarse asimtrico, estos efectos pueden propagarse corriente abajo hasta el contador de orificio
resultando en errores de medicin de hasta 1 por ciento.
Generalmente no es posible medir directamente el caudal de gas natural, por lo tanto se miden otras variables
para obtener posteriormente el caudal. En el contador de orificio se utiliza el cambio de presin debido a la
reduccin del dimetro de la tubera para calcular el caudal.
Medidor de flujo ultrasnico
Esta es una tecnologa relativamente nueva que se aplica generalmente a volmenes grandes de gas seco sujetos a
presiones elevadas. Los medidores de flujo ultrasnicos varan en su dimetro de 4 a 36 pulgadas y la:
exactitud de sus mediciones es comparable a los mejores medidores de flujo que existen en la industria.
Los medidores de flujo ultrasnico utilizan ondas de sonido ultrasnicas que estn fuera del alcance del odo
humano. Las ondas ultrasnicas de sonidos son ondas por encima de los 20000 ciclos por segundo o hertz. Este
tipo de medidores de flujo realizan mediciones enviando una seal ultrasnica en forma de onda de una seccin de
la tubera a la otra y midiendo el tiempo que le toma a la seal recorrer la tubera. El flujo de lquido o gas a travs
de la tubera afecta el tiempo que la seal necesita para cruzar de un lado al otro de la tubera. Esto quiere decir
que el tiempo que le toma a la seal realizar su viaje es proporcional a la velocidad de los fluidos que son
transportados por la tubera.

Existen dos tipos de medidores de flujo ultrasnico:

1. Transite time

2. Doppler

Una de las ventajas de estos medidores es la alta precisin que tiene para medir el flujo. Otras ventajas que
ofrecen este tipo de medidores son las siguientes:

Casi no existe reduccin en la presin - la reduccin de presin en el flujo del gas natural es un
problema por que cuesta dinero volver a incrementar la presin a su valor inicial.
No tiene partes movibles - las partes movibles de otros medidores de flujo estn sujetas a
desgaste lo que requieres cierto costo de mantenimiento.
Bajo costo de mantenimiento - el mantenimiento de los medidores de flujo ultrasnico es menor a
otros por que estos no tiene partes movibles. Esto es ms notorio cuando existen impurezas en el
flujo de gas natural.
Puede ser utilizado fcilmente en tuberas de grandes dimensiones - para la medicin del flujo en
tuberas de mas de 20 pulgadas es necesario mas de un medidor de orificio. En estos casos el
flujo es dividido en varias tuberas pequeas para ser medido. Esto puede requerir hasta 10
medidores de orificio, es por esto que el medidor de flujo ultrasnico fcilmente puede remplazar a
otros medidores de flujo.

La utilizacin de este tipo de medidores no es recomendable para tuberas con dimetros menores a
pulgadas.
Medicin de la cantidad de energa
La unidad que se utiliza para medir la energa que contiene el gas natural es el BTU. El BTU o Unidad Trmica
Britnica (British Thermal Unit en Ingles) es una medida de la energa producida por la combustin del gas
natural. Un BTU es igual a la energa requerida para elevar la temperatura de una libra de agua en un grado
Fahrenheit. Los BTU pueden ser expresados de tres formas:
*
*
*

BTU seco - en los clculos del BTU seco se asume que no existe vapor de agua en el gas
natural.
BTU hmedo - en los clculos del BTU hmedo se asume que el gas natural esta
saturado con vapor de agua en condiciones Standard especificadas.
BTU entregado - los clculos del BTU entregado o actual se basan en la cantidad actual
de agua y en las condiciones que se tienen en el momento de la entrega del gas natural.

Los componentes inertes del gas natural como son el dixido de carbono y el nitrgeno no participan en la
combustin del gas natural, por lo tanto no contribuyen en el valor energtico del gas natural. El vapor de agua
tampoco participa de la combustin del gas natural pero la industria le ha asignado un calor de combustin
(heating valu en Ingles) de 50,4 BTU/SCR
El mtodo para determinar el contenido de BTU en el gas natural ha sufrido una serie de cambios desde el
calormetro de gas hasta el cromatograma de gas. El mtodo convencional para medir la cantidad de
energa del gas natural es tomando una muestra del gasoducto y someterla a un anlisis de cromatograma de
gas para establecer la composicin del gas natural. Luego, se calcula el contenido de energa y otras
propiedades del gas natural como el punto de condensacin de los gases a lquidos. A continuacin
CALIBRACIN DE TANQUES. Da los parmetros genricos de Verificacin y Calibracin en
tanques de Almacenamiento de Hidrocarburos para Transferencia de Custoda. Cubriendo desde

la identificacin de la necesidad de verificacin o calibracin hasta el recibo de la tabla de aforo por

parte de la dependencia operadora del tanque.
MEDICIN ESTTICA. Da los criterios para la medicin manual de volumen de producto lquido y
de agua libre contenido en tanques de almacenamiento atmosfricos y presurizados. Cubre desde la
determinacin de la altura del lquido hasta el clculo del volumen bruto contenido en el tanque, adems
suministra informacin de Medicin con Telemetra. Las normas nacionales establecen los mtodos
para la determinacin del volumen neto a condiciones estndar de hidrocarburos cargados,
transportados en carrotanques y descargados en estaciones de produccin y terminales de oleoductos,
as como la medicin con bscula.
SISTEMAS PROBADORES. Establece los criterios y caractersticas que deben poseer de los probadores
que intervienen en el sistema de medicin dinmica para transferencia de custodia. Aplica a las reas
operativas y que manejan medicin dinmica para transferencia de custodia y fiscalizacin, de crudos y
refinados.
MEDICIN DINMICA. Establece parmetros y criterios para el uso de medidores dinmicos para
transferencia de Custoda de Hidrocarburos y sus accesorios.
SISTEMAS DE MEDICIN PARA OLEODUCTOS Y POLIDUCTOS. Proveen guas genricas para
seleccionar el tipo y tamao del medidor, para ser usado en mediciones para oleoductos en
operacin. Los tipos de accesorios e instrumentos que deben ser usados para estas especificaciones,
y las relativas ventajas y desventajas del mtodo de probadores para el medidor. Cubre los
requerimientos de estaciones de medicin para oleoductos y unidades LACT.
DETERMINACIN DE TEMPERATURA. Establece las actividades para determinar la temperatura en
tanques de almacenamiento de producto.
MUESTREO. Establece los mtodos y equipos a utilizar para realizar el muestreo automtico y/o
manual para obtener muestras representativas de petrleo.
DETERMINACIN DE DENSIDAD. Establece lineamientos y parmetros que se deben tener en cuenta
para determinar la densidad relativa o gravedad API en crudos y derivados lquidos de petrleo.
DETERMINACIN DE AGUA Y SEDIMENTO. Establece lineamientos y criterios para realizar las
pruebas de contenido de agua y sedimento que se halla presente en el crudo cuando se recibe
o entrega por transferencia de custodia. Comprende la determinacin de BSW por titulacin, centrfuga
y destilacin.
FACTORES DE CORRECCIN. Da las tablas apropiadas para determinar los factores de
correccin por efecto de temperatura, presin y densidad. Especifica el uso de las tablas para
determinar los factores de correccin que intervienen en la liquidacin volumtrica.
CALCULO DE CANTIDADES DE PETRLEO. Define las formulas para realizar correcciones por
volumen, material de construccin del medidor o del probador, la temperatura, la presin. Cubre las formulas
estndar para la determinacin de los factores de correccin volumtrica
CONTROL ESTADSTICO DE MEDICIN. Da procedimientos estadsticos que permiten evaluar, verificar
y controlar el funcionamiento y la variacin de los factores de calibracin de los medidores de flujo a
fin de que las incertidumbres aleatorias sean comprendidas y consistentes con los objetivos de los
sistemas de medicin de hidrocarburos. Comprende evaluacin y control de tendencia en los factores del
medidor utilizando cartas de control y anlisis de incertidumbres aleatorias asociadas con los datos de
prueba del medidor.
MEDICIN DE GAS LICUADO DE PETRLEO. Da guas para seleccin, instalacin,
funcionamiento y mantenimiento de los sistemas de medicin utilizados para Gas Licuado de Petrleo.
SISTEMA INTERNACIONAL DE UNIDADES. Da parmetros para facilitar la uniformidad en la prctica

mtrica, nomenclatura y uso del sistema internacional de unidades para cantidades involucradas en las
mediciones. Da especificaciones de las unidades de preferencia para cantidades involucradas en
medicin y factores para la conversin de cantidades expresadas en unidades mtricas.
MEDICIN DE HIDROCARBUROS
POR MASA. Establece los parmetros a utilizar en la
instalacin de Sistemas Hidrostticos de Medicin de Tanques (HTG), utilizando la medicin directa de la
masa contenida en tanques de almacenamiento de hidrocarburos.
PRUEBAS DE LABORATORIO. Da los mtodos mas utilizados para determinar el contenido de sal,
azufre, punto de fluidez, viscosidad y puntos de chispa en hidrocarburos. Cubre de forma general los
procedimientos de las pruebas ASTM D-3230, D-4294, D-97, D-445, D-93.
PERDIDAS POR EVAPORACIN. Da las variables, mecanismos y fuentes relevantes que permiten
determinar las perdidas por evaporacin, en tanques de almacenamiento y operaciones de transferencia.
MEDICIN POR ASIGNACIN. Determina guas para llevar a cabo medicin por asignacin. Provee
las pautas de diseo y funcionamiento para los sistemas de medicin por asignacin de lquidos. Se
Incluyen las recomendaciones para medicin, medida esttica, toma muestras, probador, calibrador y
procedimientos de clculo.
SISTEMAS DE MEDICIN ELECTRNICA. Da los parmetros y criterios que permitan una efectiva
utilizacin de los sistemas de medicin electrnica para hidrocarburos lquidos.
FORMACIN EN MEDICIN DE HIDROCARBUROS. Establece actividades para la elaboracin y
ejecucin de planes de formacin que permitan asegurar las competencias requeridas por el personal que
desarrolla actividades relacionadas con la medicin de hidrocarburos. Comprende la identificacin y
anlisis de necesidades de formacin, la elaboracin de planes de formacin y la evaluacin de la
eficacia de los mismos.
AUDITORAS E INSPECCIONES DE MEDICIN. Establece las actividades necesarias para
planificar, ejecutar y documentar inspecciones y auditoras internas en medicin de cantidad y calidad, al
igual que las acciones necesarias para el seguimiento y control a las acciones correctivas y preventivas
que se generen de estas.
ATENCIN DE RECLAMOS POR DIFERENCIAS DE VOLUMEN Y CONTENIDO DE AGUA.
Establecer las acciones, que se deben llevar a cabo cuando se presentan diferencias de volmenes
netos y/o contenidos de agua; en operaciones de transferencia de custodia de crudo, refinados y Gas
Licuado del Petrleo GLP.
GUIA PARA LA ESTIMACIN DE LA INCERTIDUMBRE EN LOS SISTEMAS DE MEDICIN.
Establece los parmetros bsicos para la Estimacin de la Incertidumbre Esttica y Dinmica en los
puntos de Transferencia de Custodia (Esta gua esta en Desarrollo).
1.2.3. DIAGRAMAS DE RECOLECCIN
A continuacin mostramos algunos diagramas de recoleccin de los Hidrocarburos y el alcance de las normas
ASME en el aprovechamiento de los hidrocarburos, tanto en el mar (offshore) como en tierra firme (onshore).

1.3 CONCEPTOS TCNICOS QUE INTERVIENEN EN EL TRANSPORTE

En el transporte de HCs intervienen grandemente parmetros tales como la viscosidad de los crudos, esta
propiedad hace difcil el bombeo en los oleoductos originando elevados consumos de energa en los equipos de
impulsin. A su vez las elevadas presiones de trabajo originan la ruptura de los oleoductos. Por otro lado tambin
influye la temperatura originando sobrepresiones en ductos y tanques de almacenamiento. Se debe prever estos
aspectos en los proyectos de ampliaciones de las refineras y nuevos tramos de transporte de HCs:
1.3.1. VISCOSIDAD
Cuando un fluido fluye a travs de una tubera, o entre dos placas planas, se presentan dos tipos de flujo,
dependiendo de la velocidad de dicho fluido. A velocidades bajas tiende a fluir sin mezclado lateral y las capas
adyacentes se resbalan unas sobre otras. En este caso no hay corrientes cruzadas perpendiculares a la direccin
del flujo, ni tampoco remolinos de fluido, a este rgimen se llama flujo laminar. A velocidades ms altas se forman
remolinos, lo que conduce al mezclado lateral, a este flujo se llama turbulento. Un fluido se diferencia de un slido
por su comportamiento cuando se somete a un esfuerzo o a una fuerza aplicada. Un slido se deforma
proporcionalmente al esfuerzo aplicado. Sin embargo un fluido cuando se somete a un esfuerzo continua
deformndose segn se aplique el esfuerzo, pero tambin el fluido opone resistencia al mismo. Es as que a esta
resistencia a la deformacin se denomina viscosidad. La viscosidad de los lquidos es susceptible a cambiar en
funcin de la T. A menor T del lquido, mayor viscosidad. Por tanto se debe considerar la viscosidad en el
momento de calcular la potencia del equipo de impulsin. Un fluido incompresible muy viscoso es difcil de
bombear y transportar, demandar bastante energa.
1.3.2. RESISTENCIA DE MATERIALES EN LAS TUBERAS
Los materiales a emplear en el transporte deben tener poseer caractersticas mecnicas de resistir esfuerzos de
traccin elevados y no deformarse, ms an no llegar al lmite de la rotura del material. Es as que las tuberas se
disean para que soporten las presiones mximas de trabajo, considerando las propiedades mecnicas del
material como es el lmite de fluencia del mismo. Se emplea para esto el mtodo de clculo de recipientes
sometidos a presin, y se calcula el espesor de la tubera:
e =

PD
2S

Donde
e = espesor plg
P = presin en tubera lb/plg2
D = dimetro tubera plg
S = lmite de fluencia mnimo material lb/plg2
1.3.3. RUGOSIDAD EQUIVALENTE DE LAS TUBERAS
La rugosidad del material interior de las tuberas originan prdidas de carga considerables debido a que retrasan
el movimiento del fluido originando elevadas prdidas por friccin o rozamiento, lo que har que el equipo de
impulsin sea ms grande. Se debe tratar de buscar materiales con rugosidades bajas.
1.3.4. DIAGRAMA DE FASES
Los fluidos de los reservorios son mezclas complejas de muchos componentes hidrocarburferos en un rango y
tamao que van desde gases livianos como el metano, etano y tambin cadenas de molculas de hidrocarburos
largos conteniendo ms de 40 o ms tomos de carbono. Componentes no hidrocarbonos tales como el N2, H2S y
CO2 tambin estn presentes. Agua por su puesto, es usualmente presente en grandes cantidades en todos los

reservorios. A una temperatura dada y presin, los componentes se distribuyen en cualesquier fase presentes
slido, lquido, y vapor. Una fase puede ser definida como una porcin de un sistema que es homogneo, limitada
por una superficie y fsicamente separable de las otras fases presentes.
Los diagramas de equilibrio de fases ofrecen convenientemente, representaciones de los rangos de temperatura presin y composicin en que varias combinaciones de fases coexisten. El comportamiento de fase juega un rol
importante en la variedad de aplicaciones de ingeniera de reservorios yendo desde el mantenimiento de la
presin del reservorio hasta el diseo de procesos de separacin para la recuperacin de crudos.

Diagrama de fase Monofsico

La figura 23.1 resume el comportamiento de fases de un solo componente. La curva de saturacin de la figura
indica las temperaturas y presiones a las que los cambios de fase ocurren. A temperaturas debajo del punto triple,
el componente forma vapor si la presin esta por debajo de la curva de sublimacin, y forma slidos a presiones
encima de la curva. A presiones y temperaturas en la curva de sublimacin, slido y vapor pueden coexistir, y en
la curva del punto de fusin slido y lquido estn en equilibrio. A elevadas temperaturas, lquido y vapor pueden
coexistir a lo largo de la curva de vaporizacin. Si la presin es tan elevada a la presin de vapor, se forma
lquido, si baja, se forma vapor. La curva de presin de vapor termina en el punto crtico. A temperaturas encima
de la temperatura crtica, Tc, una simple fase se forma sobre todos los rangos de presiones. De este modo, para
un simple componente, la temperatura crtica es la mxima temperatura a la cual dos fases pueden existir. Las
temperaturas crticas de los hidrocarburos varan ampliamente. Pequeas molculas de hidrocarburos tienen
temperaturas crticas bajas, mientras que de aquellas ms grandes son mucho ms altas. Presiones crticas
generalmente disminuyen como el tamao de las molculas incrementan. Por ejemplo, la temperatura crtica y
presin del metano son -117F Y 668 psia.
Para muchas aplicaciones de ingeniera de reservorios el equilibrio liquido/vapor es de gran inters.

Diagrama Bifsico
La figura 23.3 muestra el comportamiento tpico de de un sistema binario a una temperatura fija debajo de la
temperatura crtica de ambos componentes. Tal diagrama se conoce como un diagrama de fases presin
composicin. A presiones de bajo de la presin de vapor del componente dos, pV2 cualquier mezcla de los dos
componentes forma una simple fase vapor. A presiones entre pv1 y pv2 dos fases pueden co-existir para la misma
composicin. Por ejemplo, a la presin pb dos fases pueden existir si la fraccin molar del componente uno, esta

entre xB y xE si la composicin de la mezcla es xB, todo podra ser lquido, y si es xE todo puede ser vapor. Para
una mezcla de un mol de cualquier composicin, z, entre xB y xE, el nmero de moles de la fase liquida es:
L =

x
x

z
x

La cantidad de lquido es proporcional a la distancia de todas las composiciones, a la composicin del vapor,
dividido por la longitud de la lnea de atadura. La lnea de conexin de la composicin de las fases en equilibrio es
conocida como lnea de atadura. En los diagramas de fases binarios como la figura 23.3, las lneas de atadura
son siempre horizontales.
Diagrama Trifsico
El comportamiento de fases de mezclas que contienen tres componentes esta convenientemente en un diagrama
triangular, como el de la figura 23.10a. Cada diagrama esta basado en las propiedades del tringulo equiltero
donde la suma de las distancias perpendiculares a cualquier punto de cada lado del diagrama es una constante
igual a la longitud de cualquiera de los lados. As, la composicin del punto en el interior del triangulo es:
L
L
L
x = 1 ,x = 2 ,x = 3 ,
1
2
3
L
L
L
T
T
T

Donde:
L =L +L +L ,
1
2
3
T

Muchas otras propiedades tiles son tambin una consecuencia de este hecho.
Sistemas de fluidos en reservorios
Los fluidos reales de reservorio contienen mucho ms de dos o tres componentes, por tanto los datos de la
composicin pueden no ser bien representados con dos o tres coordenadas. Por ejemplo, diagramas de fase, que
dan ms informacin, son usados.

Fig.23.14, muestra un diagrama para un diagrama multicomponente. Da la regin de temperaturas y presiones a

la cual la mezcla forma dos fases de manera anloga para un sistema binario, puede obtenerse tomando una
parte de la constante de la fraccin molar del componente uno. Dada una fraccin de volumen, en la curva de la
lnea de lquido, se puede indicar la fraccin del volumen total ocupado por la fase liquida. La fig. 23.14., no nos
da ninguna informacin sobre las composiciones, sin embargo en general, las composiciones de co-existencia
lquido y vapor pueden ser diferentes para cada temperatura y presin.
A temperaturas de bajo de la temperatura critica (punto C), una simple mezcla descrita en la fig. 23.14., se divide
en dos fases a la presin de burbuja, cuando la presin es reducida a un nivel elevado. Encima de la temperatura
critica, se observa el punto de roco, en estos sistemas multicomponentes, la temperatura crtica no es mayor a la
temperatura mxima a la cual las dos fases pueden existir, por ejemplo, el punto crtico es la temperatura y
presin a la que la composicin de fases y todas las propiedades de ellas son idnticas.
El punto de burbuja, el punto de roco en las regiones de fase monofsica se indican en la fig. 23.14., donde son
usadas a veces para clasificar reservorios. A temperaturas encimas de cricondentherm, la temperatura es mxima
para la formacin de dos fases, solo una fase ocurre a cualquier presin, por ejemplo, si la mezcla de
hidrocarburos de la fig.23.14., pasa en un reservorio de la temperatura TA y presin pA (Punto A), a declinar en
presin ha aproximadamente temperatura constante causada por la remocin de fluido, desde el reservorio,
puede esto que no cause la formacin de una segunda fase. Mientras el fluido mantiene el reservorio una fase
simple, el gas producido se divide en dos fases y se expande superficialmente a la presin y temperatura del
punto A prima.
As, algunos condensados pueden ser colectados a la superficie siempre y manteniendo una fase presente en su
formacin. La cantidad de condensado colectado depende de las condiciones de operacin del separador o
separadores. A Temperatura bajas y presiones dadas el volumen incrementa la coleccin de condensados.
1.4. PLANTAS DE TRATAMIENTO DE GAS NATURAL
El procesamiento del gas natural se refiere a la mejora de la calidad del gas natural de acuerdo a ciertas
especificaciones que generalmente requieren el removido o separacin de impurezas e hidrocarburos pesados. El
procesamiento del gas natural tiene lugar despus que este sale de la boca de pozo y antes de ser transportado
a su destino final como combustible o materia prima para la industria petroqumica. El gas natural es obtenido de
tres tipos de pozos:
Pozos que producen petrleo crudo y/o hidrocarburos condensados (gas natural asociado).
Pozos que producen gas natural (gas natural no asociado).
Una ves extrado el gas natural del subsuelo hacia la superficie este es transportado a una planta procesadora de
gas natural. Previamente a la transmisin del gas natural se utilizan qumicos que prevengan la formacin de
hidratos de gas natural para prevenir problemas en el transporte del gas natural hacia las plantas procesadoras.
Los compuestos que se remueven del gas natural se pueden dividir en tres categoras que son:
Slidos - principalmente arena de formaciones que no estn bien consolidadas.
Lquidos - existen tres tipos de lquidos que son removidos del gas natural que son: el agua
salada, hidrocarburos lquidos y los qumicos agregados en boca de pozo u otras etapas.
Gases - los gases que se remueven del gas natural son: vapor de agua, gases cidos, dixido
de carbono, sulfuro de hidrgeno, nitrgeno, etc.

El procesamiento del gas natural consiste en la separacin de los diferentes hidrocarburos y no hidrocarburos,
para producir gas natural de calidad llamado gas natural seco. El removido de los hidrocarburos ms pesados que
componen el gas natural no significa que sean desechados.
Estos hidrocarburos son comercializados por separado y tienen una variedad de usos, incluyendo el aumento
en la recuperacin de crudo, materia prima para las refineras de crudo o plantas petroqumicas y como
combustible. Los dems compuestos generalmente no tienen valor econmico pero existen casos especiales
como del sulfuro de hidrgeno el cual puede ser procesado luego de ser separado del gas natural para obtener
azufre. El procesamiento del gas natural usualmente envuelve cuatro procesos para remover las impurezas y
separar los hidrocarburos pesados:
1.
2.
3.
4.

Removido del petrleo crudo y los condensados

Removido del agua
Separacin de los lquidos
Removido del H2S y el C2O

1.4.1 REMOVIDO DEL PETRLEO CRUDO Y LOS CONDENSADOS

Cuando el gas natural es obtenido de pozos que producen petrleo crudo o hidrocarburos condensados es
necesario separar estos del gas natural. En muchos casos los pozos que producen petrleo crudo tienen gas
natural disuelto debido a las altas presiones a las que se encuentran sometidos los fluidos en las formaciones del
subsuelo. Los hidrocarburos condensados usualmente estn presentes en reservorios de gas natural, estos se
condensan a lquidos cuando son extrados a la superficie.
La separacin del petrleo crudo e hidrocarburos condensados puede ocurrir por si sola como cuando el gas escapa
al abrirse una botella de soda. Esta separacin se la realiza utilizando equipos instalados cerca del pozo. En estos
casos la separacin del crudo y el gas natural es sencilla y los dos hidrocarburos son enviados por separado para su
procesamiento. El gas natural asociado generalmente es conocido como gas natural rico, el gas natural rico tiene como
caracterstica un alto contenido de LGN.
El separador bsico es conocido como separador convencional. Consiste en un tanque cerrado, donde se hace uso
de la fuerza gravitacional para separar los hidrocarburos pesados del gas natural. Algunas veces equipo
especializado es requerido para separar los lquidos del gas natural. Un ejemplo es el separador a baja
temperatura. Este equipo es usualmente utilizado cuando se produce gas natural juntamente con crudos livianos a
grandes presiones. Estos separadores usan diferencias de presiones para enfriar el gas natural hmedo y separa el
petrleo crudo y los hidrocarburos condensados.

Figura-1. Equipamiento tpico para separar el gas natural disuelto en el crudo extrado de un pozo
productor de crudo. (Fuente: Modificado de Petroleum Extensin Service)
El gas natural hmedo entra en el separador y es enfriado levemente por intercambio de calor. Luego, el gas natural
viaja a travs de un lquido de alta presin que sirve para remover los lquidos y que se depositan en un separador de
baja temperatura. Entonces, el gas natural fluye a este separador a travs de un mecanismo obturador que
expande el gas natural a medida que entra en el separador. Esta expansin rpida del gas permite la reduccin de la
temperatura en el separador. Despus que los lquidos son removidos, el gas natural seco es transportado de
regreso al separador donde se da el intercambio de calor y es calentado por el gas hmedo que va entrando. Variando
la presin del gas en varias secciones del separador es posible variar la temperatura lo que causa que el crudo y el
agua se condensen del flujo de gas hmedo. Esta relacin bsica entre presin y temperatura puede usarse de
manera reversa para extraer el gas natural del flujo de hidrocarburos lquidos.
Removido de agua
Adems del removido de petrleo crudo e hidrocarburos condensados, es necesario remover el agua del gas natural
por que los cambios de temperatura y presin hacen que el vapor de agua se condense. El agua en estado lquido
puede causar corrosin y estimular la formacin de hidratos de gas causando problemas en el transporte del gas
natural. El removido del vapor de agua que existe en el gas natural requiere un complejo tratamiento. Este tratamiento
consiste en la deshidratacin del gas natural por uno de los siguientes procesos:

Mtodo de absorcin
Mtodo de adsorcin

La diferencia entres el mtodo de absorcin y el mtodo de adsorcin es: el mtodo de absorcin es un proceso donde
el material transferido de una fase a otra penetra la segunda fase formando una solucin. En el caso de la

deshidratacin del gas natural por el mtodo de absorcin el vapor de agua es el material transferido a la fase lquida
(ejemplo, TEG) para formar una solucin.

Mtodo de absorcin (Deshidratacin con glicol)

El mtodo de deshidratacin con glicol (Glycol Dehydration en Ingles) es utilizado en el procesamiento del gas natural y
petrleo crudo para remover el vapor de agua. Existen varias soluciones de glicol utilizadas en este proceso algunos
de estos son:
Glicol de Etileno (EG por sus siglas en Ingles) - El EG es el que presenta mayores perdidas
debido a su bajo punto de ebullicin. Pero puede ser eficiente si este reduce costos en otras etapas
como por ejemplo en la emisin de compuestos contaminantes tales como el benceno, tolueno,
etilbenceno y xileno conocidos como BTEX por sus siglas en Ingles.
Glicol de Di-etileno (DEG por sus siglas en Ingles) - El DEG es menos efectivo que el TEG debido
a su punto de ebullicin y a la necesidad de sistemas de regeneracin mejorados para el DEG
saturado. La utilizacin del DEG en reemplazo del TEG es apropiada cuando es importante
controlar la emisin de BTEX.
Glicol de Tri-etileno (TEG por sus siglas en Ingles) - El.TEG es un lquido sin color ni olor que es
completamente miscible en agua y otros solventes orgnicos. Este es muy similar en sus
propiedades al DEG pero con su punto de ebullicin, viscosidad y gravedad especfica mas elevada. El
TEG es la solucin mas efectiva para la deshidratacin del gas natural por que su regeneracin es mas
fcil, su temperatura de descomposicin es mayor que las otras soluciones de glicol y las perdidas por
vaporizacin son menores a las del EG y DEG.
La seleccin de la solucin de glicol a utilizarse en la deshidratacin del gas natural se basa en un numero de factores
que incluyen: capacidad de deshidratacin de la solucin de glicol, perdidas de la solucin de glicol tanto en la torre de
absorcin como en la etapa de regeneracin y la absorcin de compuestos orgnicos voltiles (VOC por sus siglas en
Ingles).
Los sistemas de deshidratacin con glicol tienen dos procesos principales que son:
* Absorcin

* Destilacin

El removido del vapor de agua en el proceso de absorcin consiste en poner en contacto la solucin de glicol con el
flujo de gas natural. La solucin de glicol es un lquido deshidratador que al entrar en contacto con el gas natural
absorbe el agua que contiene este. Al absorber el vapor de agua la solucin de glicol incrementa su peso molecular y
se hunde en el fondo del separador donde es removida para luego ser transportada en una caldera especial. El gas
natural deshidrato es removido del separador y transportado para su distribucin o utilizado como combustible en el
proceso de destilacin.
El proceso de destilacin consiste en la regeneracin de la solucin de glicol saturada de vapor de agua. Luego de
deshidratar el gas natural la solucin de glicol es transportada a una caldera especial donde es regenerada. Esta caldera
regenera la solucin evaporizando nicamente el agua absorbida por la solucin de glicol, para esto se utiliza la
diferencia del punto de ebullicin entre el agua y la solucin de glicol. El punto de ebullicin del agua es de 212 F y
de la solucin de glicol puede alcanzar hasta 400 F. Al remover el agua la solucin de glicol es regenerada y se
vuelve a transportar al separador para continuar removiendo vapor de agua del flujo de gas natural.
Descripcin general del equipo para la deshidratacin con glicol

Los sistemas de deshidratacin por glicol son generalmente torres metlicas cuyas dimensiones estn entre 12a 48
pulgadas de dimetro y una altura de 12 a 32 pies. Los sistemas que utilizan DEG tienen generalmente los siguientes
componentes:
*
*

*
*
*

Separador - remueve agua en estado lquido, hidrocarburos pesados, arenas y otros slidos.
Torre de absorcin - es donde el gas natural entra en contacto con el TEG y se remueve el vapor de
agua. La torre de absorcin es posicionada verticalmente y la direccin del flujo de gas natural es
opuesta a la direccin del flujo del TEG.
Rehervidor o caldera - regenera el TEG saturado con agua sometindolo a temperaturas elevadas
menores a 400 F por que a temperaturas por encima de 403 F el TEG se descompone.
Rectificador o torre rectificadora - torre por donde se expulsa el vapor de agua hacia la atmsfera.
Tanque de compensacin - es donde se estabiliza las posibles fluctuaciones del flujo de TEG

Mtodo de adsorcin (deshidratacin con desecantes slidos)

El proceso de adsorcin se refiere a la utilizacin de slidos desecantes para el removido de substancias gaseosas o
lquidas. La deshidratacin con desecantes slidos es la forma primaria para deshidratar el gas natural usando el
proceso de adsorcin y usualmente consiste en dos o mas torres de adsorcin que contienen un slido
desecante. El gas hmedo es transportado a travs de las torres de arriba hacia abajo. A medida que el gas
natural pasa y esta en contacto con el material desecante, el agua es retenida en la superficie del material
desecante.
Los desecantes slidos generalmente son ms efectivos que los deshidratantes de glicol. Este tipo de sistemas son
eficientes para deshidratar grandes volmenes de gas natural a presiones elevadas. Se necesitan dos o ms torres por
que despus de ser usados por un periodo de tiempo el material desecante se satura de agua. Para regenerar el
desecante se lo somete a elevadas temperaturas para evaporar el agua. Algunos materiales adsorbentes utilizados
en el mtodo de adsorcin son:
Gel de slice (silica gel en Ingles)
Tamiz molecular (molecular sieve en Ingles)
Almina activada (activated
alumina en Ingles)
Gel de slice
El gel de slice es un excelente desecante para deshidratar aire y a veces es utilizado en la deshidratacin del gas
natural. Con este desecante se obtiene temperaturas de condensacin de hasta -80 F y la temperatura para su
regeneracin varia entre 250 a 500 F.
Tamiz molecular
El tamiz molecular es una combinacin de materiales desecantes que incluyen: potasio de sodio y slice de almina
de calcio. Este tamiz no es txico y es insoluble en agua y la mayora de solventes orgnicos. Debido a que el tamiz
molecular proporciona los puntos de condensacin ms bajos, este es utilizado en deshidrataciones complicadas. Con
este desecante se obtiene temperaturas de condensacin de hasta -120 F y la temperatura para su regeneracin varia
entre 350 y 700 F.
Almina activa
La almina activa es un desecante utilizado en la deshidratacin de aire y una diversidad de gases adems del gas
natural. Este material desecante es muy estable fsica y qumicamente aun en temperaturas elevadas y medios

corrosivos. Con este desecante se obtienen temperaturas de condensacin de hasta -100 F y la temperatura para su
regeneracin varia entre 250 a 500 F.
1.4.2. SEPARACIN DE LOS LQUIDOS DEL GAS NATURAL (LGN)
Los hidrocarburos pesados o lquidos del gas natural (NGLs por sus siglas en Ingles) son:
*

Etano

* Propano

* Butano

* Gasolina natural (C5+) - compuesta por los pentanos e hidrocarburos ms pesados.

Los LNG son removidos del gas natural para recuperar los hidrocarburos pesados y para permitir el flujo eficiente del gas
natural a travs de la red de gasoductos. Los hidrocarburos pesados son removidos por que estos tienen mayor valor
econmico como productos separados que luego sirven para producir qumicos o gasolina. Los hidrocarburos
pesados pueden condensarse en la red de gasoductos provocando problemas en el transporte de gas natural. El
removido de los lquidos del gas natural torna lugar en una planta procesadora y se usan tcnicas similares a las
usadas para deshidratar el gas natural. Existen dos etapas bsicas para el tratamiento de los lquidos del gas
natural. Primero, los lquidos son extrados del gas natural. Segundo, los lquidos del gas natural deben ser separados
hasta obtener sus componentes bsicos.
Extraccin de los lquidos del gas natural
Existen dos mtodos principales para el removido de los lquidos:
1. Absorcin
2. Proceso criognico
Mtodo de absorcin
En los inicios de la extraccin de los lquidos del gas natural se utilizaba el mtodo de absorcin. Este mtodo es similar
al mtodo de absorcin usado para la deshidratacin del gas natural, el cual esta basado en la solubilidad de los
componentes de LGN en algn aceite. La principal diferencia entre la absorcin para deshidratar el gas natural y la
absorcin de los lquidos del gas natural es el uso de un aceite absorbedor que es usado en contraparte al
glicol. Este aceite absorbedor tiene afinidad por los lquidos del gas natural de la misma manera que el glicol tiene
afinidad por el agua. Cuando el gas natural es transportado a travs de la torre de absorcin, el gas es puesto en
contacto con el aceite que absorbe la mayor parte de los lquidos del gas natural. La efectividad de este proceso es
incrementado reduciendo la temperatura por lo que se utiliza algn tipo de refrigeracin.
Despus de pasar el gas natural por la torre de absorcin el aceite esta mezclado con etano, propano, butano,
pentanos y otros hidrocarburos pesados. Esta mezcla es hervida a temperaturas por encima de los puntos de
ebullicin de los lquidos del gas natural, pero por debajo del punto de ebullicin del aceite para regenerar el aceite.
Este proceso permite la recuperacin de aproximadamente 30 por ciento de etano, 75 por ciento de los butanos y
entre 85 a 90 por ciento de los pentanos y otras molculas pesadas.
Proceso criognico de expansin
A partir de los aos 70's el proceso criognico que no utiliza ningn absorbente se ha convertido en el preferido en el
momento de instalar las nuevas plantas para la recuperacin de LGN. Esto ocurre especialmente por el alto porcentaje
de recuperacin del etano cuya demanda se incremento por parte de la industria petroqumica. El mtodo de
absorcin puede extraer casi todos los lquidos pesados del gas natural, pero los hidrocarburos livianos como el etano
son ms difciles de recuperar. Algunas veces es ms econmico dejar los hidrocarburos livianos en el gas natural.
Sin embargo, si es econmicamente favorable recuperar estos hidrocarburos livianos, es S necesario usar el proceso
criognico para obtener volmenes grandes.
El proceso criognico consiste en reducir la temperatura a aproximadamente -120 F para condensar los LGN y
recuperarlos en fase lquida. En sus inicios esta tecnologa recuperaba hasta un 70 por ciento del etano existente en el
gas natural. Hoy en da, las modificaciones y adelantos tecnolgicos permiten recuperar cerca del 95 por ciento del
etano. Sin embargo, el costo de operacin es elevado debido a la reduccin de presin envuelta en el proceso.

Existen diferentes maneras de reducir la temperatura del gas natural, pero la ms efectiva es conocida como proceso
criognico de turbo expansin (cryogenic turbo expansin process en Ingles). En este proceso se usan refrigerantes
externos para enfriar el flujo de gas. Entonces, una turbina de expansin es usada para expandir rpidamente los
gases enfriados, lo que causa una significante reduccin en la temperatura. Esta reduccin rpida en la temperatura
causa el condensado del etano y otros hidrocarburos mientras que el metano se mantiene en estado gaseoso. Este
proceso permite la recuperacin de aproximadamente 90 a 95 por ciento del etano. La extraccin de los lquidos del gas
natural produce gas natural ms puro y tambin valiosos hidrocarburos que son los lquidos del gas natural.
Fraccionamiento o separacin de los LGN
Una vez que los lquidos del gas natural son removidos del gas natural, estos deben ser separados para obtener sus
componentes bsicos.
El proceso que se requiere para separar la mezcla de LGN se llama fraccionamiento. El proceso de fraccionamiento
esta basado en los diferentes puntos de ebullicin que tienen los hidrocarburos que componen la mezcla. El proceso se
divide en etapas, hirviendo los hidrocarburos uno por uno. El nombre de cada torre fraccionadora o torre de destilacin
da una idea de su propsito, por que convencionalmente es nombrado de acuerdo al hidrocarburo que es hervido. Las
torres de destilacin son usadas en el siguiente orden:
1. Des-etanizador - en la primera etapa del fraccionamiento de LGN se remueve el etano, para esto
se utiliza el des-etanizador que es una torre de destilacin que hierve LGN a una temperatura por
encima del punto de ebullicin del etano. Este proceso permite obtener etano por la parte superior
de la torre de destilacin y la mezcla de propano, butano y otros hidrocarburos pesados por la parte
inferior.
2. Des-propanizador - el siguiente paso es el removido del propano utilizando el mismo proceso
del removido de etano, pero en el des-propanizador la temperatura esta por encima del punto
de ebullicin del propano.
3. Des-butanizador - el des-butanizador tiene como funcin remover tanto el iso-butano como el
normal-butano utilizando el mismo proceso de someter la mezcla a temperaturas por encima del
punto de ebullicin del iso-butano y n-butano.
4. Desintegrador de butano o Des-isobutanizador - esta etapa separa los iso-butanos y nbutanos por el mismo proceso que se utiliza para los otros componentes de la mezcla.
Evaluacin econmica de la extraccin de LGN
La evaluacin econmica bsica del procesamiento del gas natural incluye:

Determinacin de la cantidad de: LGN que se puede extraer y/o gas natural procesado.

Determinacin de los ingresos por la venta de LGN y/o gas natural procesado.

Determinacin de los costos de procesamiento.

La determinacin de las cantidades de LGN y gas natural procesado determinaran los ingresos que se pueden obtener
por la venta de estos productos. Sin embargo, la decisin de extraer o no los lquidos del gas natural dependern si este
genera ingresos. El gas natural procesado obtenido despus del tratamiento tiene un valor energtico (BTU) menor al
gas natural no procesado. Esto se debe a la extraccin de LGN, por lo tanto el gas natural procesado tendr menor
valor. Para determinar si se extraen o no los LGN se compara los ingresos que se pueden obtener por el gas natural sin
remover LGN y la venta de gas natural procesado en adicin a LGN, esto menos el costo de produccin.

Figura 3-2. Diagramas de flujo para: tratamiento del gas hmedo por el sistema desecante con dos
separadores (superior) y tratamiento del gas natural amargo por el mtodo de amina (inferior).
(Fuente: Modificado de Petroleum Extensin Service)
Entre los costos de produccin se incluyen: costo del gas natural perdido durante su procesamiento, combustible que la planta
requiere para el procesamiento, costos por la utilizacin de la planta procesadora y costos por el transporte de gas natural desde
boca de pozo a la planta procesadora.
1.4.3. REMOVIDO DE COMPUESTOS DE AZUFRE Y CO2
El gas natural tiene un amplio contenido de gases cidos que depende de la naturaleza de la formacin que contiene al gas
natural. Los compuestos de azufre forman el grupo mas grande de no hidrocarburos en el gas natural. El contenido de
compuestos de azufre en el gas natural vara de reservorio en reservorio. El gas natural que tiene cantidades considerables de
compuestos de azufre es conocido como gas natural amargo. El proceso de removido de compuestos de azufre tambin es
importante por la continua demanda de gas natural a nivel mundial que forzara la produccin de depsitos de gas natural de baja
calidad. El gas natural de baja calidad contiene cantidades elevadas de cido sulfhdrico, dixido de carbono y nitrgeno y
generalmente el proceso de removido de estos gases cidos no es econmicamente viable.

El azufre existe mayormente en el gas natural como cido sulfhdrico (H2S) y el gas natural es considerado amargo si el cido
sulfhdrico excede los 5,7 miligramos de H2S por metro cbico de gas natural. El cido sulfhdrico es un gas incoloro, de olor
desagradable, altamente txico y forma compuestos corrosivos en presencia de agua.
El proceso de removido del cido sulfhdrico y CO2 es comnmente llamado endulzamiento del gas natural. El proceso primario
para el endulzamiento del gas natural amargo es similar al proceso de deshidratacin con glicol. Pero en este caso se utiliza
una solucin de amina para remover ^el cido sulfhdrico. El proceso es conocido como proceso de amina o proceso Girdler. El
gas natural amargo es transportado a travs de una torre que contiene la solucin de amina, esta solucin tiene afinidad por el
azufre y lo absorbe como el glicol absorbe agua.
Existen dos soluciones que son usadas con frecuencia, monoetanolamina (MEA) y la dietanolamina (DEA). Ambos
componentes en su estado lquido absorben compuestos de H2S y CO2 que contiene el gas natural. Despus de someter el
gas natural a este proceso, el gas queda virtualmente libre de gases cidos.
El cido sulfhdrico removido del gas natural puede ser vendido si de este se obtiene azufre en su forma elemental. El
proceso para la recuperacin de azufre es conocido como el proceso de Claus, donde intervienen reacciones trmicas y catalticas
para extraer el azufre elemental de la solucin de cido sulfhdrico. El proceso de Claus es capaz de recuperar hasta un 97 por
ciento del azufre.
Dificultades en las operaciones
Las plantas donde se remueven los gases cidos del gas natural estn propensas a las siguientes dificultades:

Formacin de espuma - las soluciones de amina no forman espuma cuando estas son puras. La
formacin de amina solo ocurre en presencia de contaminantes tales como hidrocarburos condensados,
partculas suspendidas, inhibidores o agentes utilizados en el tratamiento del pozo. La formacin de espuma
generalmente ocurre en el absorbedor y en la torre de destilacin. La forma de prevenir la formacin de
espuma es mediante la utilizacin de un antiespumante como por ejemplo el polialkileno de glicol. La prevencin
de espuma en el procesamiento es importante para evitar que contaminantes ingresen en el sistema de la
solucin de amina.
Falla en lograr los requerimientos - las fallas en lograr los requerimientos
o
especificaciones pueden ser resultado de contacto inadecuado entre el gas natural y la
solucin de amina y esto puede ser resultado de la formacin de espuma o problemas
mecnicos. Otras posibles causas para la falla en lograr especificaciones pueden estar
relacionadas con la solucin de amina: la razn de circulacin de la amina es insuficiente,
la concentracin de amina es insuficiente, la temperatura es demasiado elevada o el
caudal de gas natural amargo que ingresa en el absorbedor es demasiado elevado.
Perdidas elevadas de solventes (solucin de amina) - la perdida de solucin de amina es causada por la
formacin de espuma, excesiva velocidad del gas natural y fugas debidas a derrames o corrosin.
Corrosin - la razn a la cual ocurre la corrosin es incrementada por: alta concentracin
de amina, suministro en demasa de gas natural, temperaturas elevadas y formacin de
espuma. En el diseo del procesamiento debe tomarse en cuenta que la MEA es mas
reactiva que la DEA, adems, la velocidad del flujo de gas natural no debe exceder
3,0 - 3,5 pies/seg. Los equipos ms susceptibles a corrosin son construidos de materiales
resistentes a la corrosin (ejemplo: acero inoxidable tipo 304). Los equipos susceptibles a
corrosin son: tubos de intercambio de calor, re-calentador, torre de destilacin
(especialmente en la seccin superior) y condensador de reflujo.

1.5. EQUIPOS DE DESPLAZAMIENTO DE GAS Y PETRLEO

Los equipos que se emplean generalmente para la impulsin y el transporte mediante ductos hasta las refineras y
consumidores son: las bombas hidrulicas en sus variadas clases y los compresores de gases. A continuacin veremos con
ms detalles las caractersticas de estos equipos.

1.5.1. BOMBAS
Un equipo de bombeo es un transformador de energa. Recibe energa mecnica, que puede proceder de un motor elctrico,
trmico, etc., y la convierte en energa de un fluido que adquiere en forma de presin, de posicin o de velocidad. As
tendremos bombas que se utilizan para cambiar la posicin de un cierto fluido.
Un ejemplo lo constituye una bomba de pozo profundo, que adiciona energa para que el agua del subsuelo salga a la
superficie.
Un ejemplo de bombas que adicionan energa de presin sera una bomba en un oleoducto, en donde las cotas de altura, as
como los dimetros de tuberas y consecuentemente las velocidades fuesen iguales, en tanto que la presin es incrementada
para vencer las perdidas de friccin que se tuviesen en la conduccin.
Existen bombas trabajando con presiones y alturas iguales que nicamente adicionan energa de velocidad. Sin embargo, a
este respecto, hay muchas confusiones en los trminos presin y velocidad, por la aceptacin que llevan implcita de las
expresiones de fuerza tiempo. En la mayora de las aplicaciones de energa conferida por una bomba es una mezcla de las
tres, las cuales se comportan de acuerdo con las ecuaciones fundamentales de la Mecnica de fluidos.
Lo inverso a lo que sucede en una bomba se tiene en una mquina llamada comnmente turbina, la cual transforma la
energa de un fluido, en sus diferentes componentes citadas, en energa mecnica.
Para una mayor claridad, buscando una analoga con las mquinas elctricas y para el caso especfico del agua, una bomba
sera un generador hidrulico, en tanto que una turbina sera un motor hidrulico.
Normalmente un generador hidrulico (bomba) es accionado por un motor elctrico, mientras que un motor hidrulico
(turbina) acciona un generador elctrico produciendo energa elctrica. Tratndose de fluidos compresibles el generador
suele llamarse compresor y el motor puede ser una turbina de aire, gas o simplemente un motor elctrico.
Clasificacin de Bombas.
Siendo tan variados los tipos de bombas que existen, es muy conveniente hacer una adecuada clasificacin. La que se
considera ms completa, y que se usaremos, es la del Hydraulic Institute. El mencionado Instituto tiene como a miembros a
ms de cincuenta compaas fabricantes de equipos de bombeo en el mundo entero y se ha preocupado por mantener al da
los llamados standards. A continuacin se muestra esta clasificacin:

La clasificacin anterior nos permite apreciar la gran diversidad de tipos que existen y si a ello agregamos materiales de
construccin, tamaos diferentes para manejo de gastos y presiones sumamente variables y los diferentes lquidos a
manejar, etc., entenderemos la importancia de este tipo de maquinara en la Industria Petrolera.
Las estaciones de bombeo estn instaladas a intervalos adecuados, a lo largo del ducto, pues an en terreno plano
horizontal, las cargas de friccin son grandes y se requieren bombas de alta presin.
A continuacin se ilustra una planta de bombas de alta presin localizada en Poza Rica, Mxico. Las bombas son de varios
pasos con una presin de trabajo de 182 lb/plg2 y tienen la carcaza bipartida horizontalmente.

Planta de Bombeo PEMEX.

Manejan petrleo crudo excedente que no es posible refinar en Poza Rica. Tiene un alcance de 50 km de longitud donde se
encuentra la siguiente estacin de bombeo. Pueden observarse los grandes motores de 2500 hp.
Cada da son ms importantes los oleoductos dado que los centros de produccin generalmente estn muy distantes de los
centros de consumo. Existen grandes oleoductos a travs de la selva, o de los desiertos como los que se construyeron en el
Sahara o en Arabia para transportar el petrleo a los puertos de donde buques petroleros lo llevan a pases lejanos. Durante
todo el proceso las bombas de estos oleoductos estn expuestas a grandes cambios de temperatura. Este problema y el de
las grandes presiones requiere que se usen bombas de diseo especiales como las que se muestran en la figura siguiente:

Corte longitudinal de una bomba multicelular de oleoducto.

La bomba vertical enlatada es un tipo que ha venido siendo de mucha aplicacin. En este tipo de bombas, el fluido que
circula en la tubera entra en una lata donde se puede incrementar grandemente su presin mediante una bomba de varios
pasos. Tiene tambin la ventaja de que sus caractersticas de succin son mucho mejores para lquidos que como los de la
industria petrolera o petroqumica tienen presiones de vaporizacin bajas. Tiene tambin mucha aplicacin en aeropuertos
para bombear combustible a los aviones, con lo cual se reduce el peligro de descargas elctricas estticas.

Bomba tipo Lata empleada en Industria Petrolera.

Clasificacin de Bombas en la Industria Petrolera

Las bombas que se emplean en la industria petrolera se clasifican en 8 grupos: perforacin, produccin, transporte, refinera,
fracturacin, pozos submarinos, porttiles y de dosificacin.
En perforacin, se usan las llamadas bombas de lodo, como la que se muestra en la figura siguiente:

Estas son casi siempre del tipo reciprocante. Deben desarrollar presiones altas a veces, superiores a los 200 kg/ cm2. El lodo
de perforacin que manejan estas bombas pesa entre 2 y 20 kg/litro.
En produccin se usan cuatro tipos de sistemas de bombeo para extraer el crudo de los pozos de produccin y descargarlo a
nivel del suelo: sistema de cilindro de succin, sistema hidrulico, sistema sumergible y sistema de elevacin por gas. Hay
algunos pozos que no necesitan bombeo ya que es suficiente la presin del crudo.
El transporte de lquidos en la industria petrolera se hace a travs de miles de kilmetros en el mundo entero, tanto en
oleoductos, petrleoductos propiamente dichos y gasoductos. En ciertos casos el ducto puede servir para transportar
diferentes fluidos
Clculo de los parmetros de Bombeo
Para proyectar una estacin de bombeo, se debe conocer el SG del crudo, la temperatura de trabajo, el caudal a transportar,
la velocidad admisible en la tubera y la distancia a la cual se va enviar el producto. En funcin a estos parmetros se
determinarn el dimetro de la tubera y la potencia de la bomba de impulsin. En funcin a esto se puede analizar si se va a
segmentar en otras estaciones de bombeo el tramo total.
1.5.1.1. UTILIZACIN Y SELECCIN
Las bombas, como aparatos para desplazar lquidos, son las piezas fundamentales que dan vida a las unidades de
fabricacin. Su eleccin e instalacin debe ser objeto de gran atencin por parte de los Departamentos de Proyecto.
Asimismo, para su mantenimiento se requiere un equipo muy calificado de especialistas, a fin de que puedan
asegurar, en las mejores condiciones, un servicio continuo durante muchos meses. Se pueden clasificar en dos
grandes grupos:
bombas centrifugas,
bombas volumtricas,

Con un tipo intermedio: la bomba de paletas radiales muy utilizada, por sus cualidades de autocebado, en la
industria petroqumica. En e l siguiente, e numeramos los diverso s tipos de bombas:
CLASE
Centrifuga

TIPO
da volu ta
da difusor (1 o mas etapas)
regenerativa, turbina
vertical
da flujo mixto (hlico- centrifuga)
da hlices

Volumtrica rotativa

de engranajes
de paletas
de leva y pistn
de husillo
da lbulos

Volumtrica alternativa
(una o varias etapas)

de cilindro (vapor, aire, gas)

de accionamiento mecnico
de diafragma
de pistn rotativo
de accionamiento por cable (pozos)
de corredera

En principio, para garantizar con toda seguridad la continuidad del servicio, las bombas de hallan duplicadas, es
decir, que cada bomba principal accionada por un motor elctrico, tiene una gemela homologa, que debe estar
siempre dispuesta a tomar el relevo, ya sea por un mando manual o por un dispositivo automtico. Esta bomba de
reserva estar movida por un motor conectado a las barras de distribucin de emergencia, o bien, por una
turbina de vapor. Las bombas elctricas de reserva, con arranque automtico, deben mantenerse llenas de lquido
por medio de una conduccin de pequeo dimetro colocada en la Impulsin de la bomba que se halla en servicio. Las
vlvulas de seccionamiento permanecen constantemente abiertas; solamente la vlvula de retencin aisla la
bomba del circuito de alta presin. Las bombas de reserva accionadas por turbinas pueden mantenerse a bajo
rgimen de rotacin, (150 a 200 r.p.m.) aunque esta prctica tiende a desaparecer con la utilizacin de turbinas de
proceso que admiten carga Inmediatamente, Incluso sin calentamiento preliminar.
Al elegir una bomba de reserva, hay que tener en cuenta la tendencia moderna de preferir las bombas centrifugas,
movidas por turbina de vapor a las bombas alternativas que son excesivamente costosas en cuanto el caudal es
Importante. Por el contrario, el comportamiento de los prensaestopas para presiones superiores a 40 kg/cm2 es
muy delicado en las bombas centrifugas, mientras que en las volumtricas no aparecen problemas hasta los 120
kgs/cm 2 . Al margen de estas consideraciones generales, la eleccin del tipo de bomba se puede hacer segn la
siguiente fig.:

Diagrama de seleccin de las bombas.

Que da los lmites de aplicacin a partir de las coordenadas caractersticas: caudal-altura total de Impulsin.
Evidentemente, existen sobre este diagrama regiones de Interferencia, donde se necesitar hacer un estudio
econmico entre los dos tipos de bombas; la potencia absorbida, el costo del sistema de accionamiento, el tipo de
regulacin y, por supuesto, el precio de la bomba, con amortizaciones variables, son los elementos a tomar en
consideracin.
1.5.2.2. BOMBAS CENTRIFUGAS
A. Tipos de bombas centrifugas
1.

Bombas de proceso

La mayora de las bombas utilizadas en las refineras son bombas centrifugas de una o dos etapas, del tipo
denominado de proceso. Estas bombas presentan las particularidades siguientes:
Bomba da proceso mono-etapa, tipo RPKn (Brguet KS B).

Bomba de proceso de dos etapas con cojinetes exteriores tipo

RPKs (Brguet K S B).

sus orificios de aspiracin e impulsin estn dirigidos hacia arriba con bridas horizontales al
mismo nivel;
estn soportadas axialmente y son desmontables sin tocar las tuberas;
el plano de desmontaje del cojinete es perpendicular al eje horizontal de la bomba;
poseen una camisa de refrigeracin de la caja de prensaestopa y, eventualmente, una camisa de refrigeracin
del cojinete, as como un sistema de refrigeracin de las cajas soportes del cuerpo de bomba;
la caja de prensaestopas es profunda y puede recibir, bien trenza de empaquetadura con ventanas de
refrigeracin, o una empaquetadura metlica. Estn previstos orificios de conexin con las ventanas. Las
tapas de los prensaestopas se encuentran divididas en dos partes y poseen una cmara de dilucin;
el rodete y el cuerpo estn provistos de anillos de desgaste o aros de estanqueidad;
sus caractersticas mnimas son las de la ltima edicin del A.P.I. 610.
2.

Bombas de aceite caliente

Los constructores designan as a las bombas de carga o reflujo, con alturas de Impulsin y caudales superiores a los 200
m y 50 m'/h, respectivamente. Estas bombas tienen varias etapas y poseen un equilibrado de presin, bien por un
disco, bien mediante un pistn de equilibrio. La unin de los cuerpos es perpendicular al eje. Pueden estar
dotadas de cojinetes Usos engrasados a presin, con cojinete de empuje tipo Kingsbury.

Corte de una bomba multicelular, equilibrada por tambor, con cojinetes de bolas (Batignolies-Chatlon).

Corte de una bomba de varias etapas: equilibrado por tambor, cojinetes de friccin y empuje con aros (BatignoliesChatlon),
Recordamos que las condiciones mnimas siguientes, imponen el cuerpo de acero y la junta perpendicular al eje:
temperatura superior a 180C;
liquido inflamable o txico, con una presin de vapor superior a 1 kg/cm 2 absoluto a 38C o a la
temperatura de bombeo;
liquido Inflamable o txico, con una densidad Inferior a 0,825 en las condiciones de bombeo, para una
presin de aspiracin superior a 10 kgs/cm2 efectivos;
cualquier lquido, para una presin de aspiracin superior a 17,5 kgs/cm2 efectivos.
3. Bombas con junta horizontal
Las siguientes figuras nos muestran dos modelos corrientes. Otros dos tipos que comienzan a ser cada vez ms
utilizados son:

Corte de una bomba tipo pipe-line, con junta horizontal (Worthington).

Bomba con motor incorporado y rotor inundado, para muy alta presin, tipo LUV
(Brguet K S B).

Corte de una bomba multicelular con /unta horizontal (Guinard).

las bombas verticales con motor elctrico Incorporado y rotor baado en el lquido.
las bombas tipo in-line, Insertadas directamente entre dos bridas de la tubera y utilizadas para
servicio intermitente.

Bomba tipo in line (Batignolies-Cnetilloh).

B.

CARACTERSTICAS DE LAS BOMBAS CENTRIFUGAS

El estudio fundamental de las bombas centrfugas ya ha sido tratado en las aplicaciones del captulo relativo a la
hidrodinmica. Solamente los elementos prcticos, concernientes a la eleccin e instalacin de bombas, se
expondrn en este prrafo.
1. Velocidad especfica
Para comparar las bombas centrfugas y caracterizar la forma de su rodete, se usa la nocin de velocidad especifica
ns: esta es la velocidad a la cual girara una bomba, geomtricamente semejante, calculada para impulsar una
cantidad de 75 litros por segundo a una altura de 1 metro.
Si se llaman:
n : la velocidad de la bomba en r.p.m.,
Q : su caudal en m2/s,
H : la altura de impulsin en metros,
La velocidad especfica viene dada por:

[V.11.1]

Esta ecuacin, traducida grficamente se presente a continuacin, permite fijar el tipo de rodete a utilizar.

nmero de revoluciones r.p.m,

caudal en litros por segundo

ns = 90

bomba de
alta presin

ns = 300 o 400

bomba con rodete Francis

n s = 130

ns = 22O

bombas de baja presin

ns= 400 o 600

bomba helicoidal

ns = 800 o1300

bomba de hlice

Determinacin de la velocidad especfica y perfil de los rodetes.

2. Curvas caractersticas y punto de clculo

Curvas caractersticas de una bomba

Altura de aspiracin.

b. Estimacin de NPSH
El NPSH (Net positivo suction head), corresponde a la definicin francesa de altura prctica de carga absoluta, es
decir al valor excedente de la presin en la aspiracin a la entrada de la bomba, sobre la tensin mxima del vapor del
liquido en este mismo punto, expresando la diferencia en columna de liquido.
NPSH = (Pi - TTO) p

[V.11.4]

El caso de las bombas que aspiran de un depsito donde el lquido se halla en equilibrio con la fase de vapor, el
NPSH disponible corresponde a la diferencia de alturas entre el nivel del lquido en el depsito y el eje de la
bomba, disminuida en la prdida de carga AP en la lnea de aspiracin.
La aplicacin del teorema de Bernoulli generalizado entre los puntos 0 y 1 de la figura (altura de asoiracion) da:

Entonces:

[V.11.5]

Para evitar la cavitacin a la entrada de la bomba es necesario que el NPSH disponible en la Instalacin, (eq.
V.11.5) sea superior a NPSH requerido por la bomba al caudal y velocidad de rotacin de trabajo. El NPSH
necesario para la bomba se determina experimentalmente mediante ensayos con agua desaireada. Los valores
del NPSH con agua pueden ser utilizados sin correccin para hidrocarburos pues la ganancia de capacidad de
aspiracin es ilusoria.
Finalmente, para diferentes velocidades de rotacin m y m, los NPSH mnimos correspondientes se hallan ligados
por la relacin:
[V.11.6]

c.

Correcciones de las curvas caractersticas con lquidos viscosos

Conociendo los elementos caractersticos de una determinada bomba, trabajando a una velocidad dada, con
agua, se puede conocer cmo se transforman sus curvas caractersticas al funcionar con un lquido diferente.
Las correcciones de los valores de las alturas manomtricas, rendimientos y potencias, se consiguen mediante la
utilizacin de la siguiente figura:

Abaco de correccin para lquidos viscosos.

Donde se ha indicado, mediante una lnea de trazos, un ejemplo.

Ejemplo de correccin de las curvas caractersticas para un liquido de 440 cSt y d = 0,9.
Esta otra figura muestra la modificacin de las curvas caractersticas de una bomba, al trabajar con un lquido de 0,9 de
densidad y 440 cSt de viscosidad.
C. MATERIALES DE CONSTRUCCIN
Los materiales recomendados para la construccin de los diversos elementos de una bomba en funcin de las
condiciones de utilizacin, se relacionan en los cuadros 5.2 y 5.3.
CUADRO 5.2
CDIGO DE MAT ERIALES DE C ONSTRUCCIN
Los materiales utilizados en la construccin de bombas te codifican mediante la utilizacin da letras. La primera letra
indica el material utilizado para el cuerpo exterior de la bomba y del prensaestopa. La segunda letra Indica los materiales
utilizados en las piezas Internas de la bomba.

FACULTAD

DE

CIENCIAS

TECNOLOGA

CUADRO V.11.3 MATERIALES PARA BOMBAS CENTRIFUGAS

rbol encamisado
(solucin preferible
Cuando se pueda)

SERVICIO OE
HIDROCARBUROS

Cuerpos y difusores O
diafragmas entre etapas

a) temperatura de estudio < 150C sin corrosin clorhdrica y

presin inferior e 17.5
kg/cm 2

- Acero al carbono
fundido ASTM-A 21 6
grado WCB

-Fundicin ASTM A 126

claseC
o
-Fundicin 3% Ni

b) temperatura de estudio < 150-C con

corrosin clorhdrica

- Acero al carbono
fundido STM-A 216
grado WCB

- Ni Resist. tipo 1 (Ni

14% Cu 6% Cr
1,75% a 2,5%)
o
- Bronce 85-5-5-5 (CuSn-Ph-Zn)

- NI Resist. tipo 1
o
- Bronce al plomo

- Bronce duro
o
- Acero 18-6
tipo AISI 304
estelita

-Acero 13% Cr fundido ASTM-A 351

grado CA 15

- Acero 13% Cr
ASTM-A 351 CA 15
o
ASTM-A 182 g F6

-Acero 13% Cr
ASTM-A 351, CA 15
o
ASTM-A 182 g f6
ambos tratados para
dureza Brinell superior en 50 puntos al
cuerpo

c) temperatura de estudio comprendida entre

150 y 230-C sin
corrosin clorhdrica

- Acero al carbono
fundido ASTM-A 216
grado WCB

Rodete

Aro de cierre
Carcasa

-Fundicin ASTM
A 126
clase C

Aro da cierra
Rodete

Camisa del rbol

-Acaro templado y
- Acero al carbono forrevenido
jado, tracado SAE 1040
-Acero 13% Cr
ASTM-A 351 CA 15 o
ASTM-A 186 i F6

Cr-Ni
Como arriba

Como arriba

rbol (no encamisado)

- Acero 13% Cr ASTM-A 351

g CA 15 tratado para una
dureza Brinell de 250/280
o
- Acero al carbono
metalizado por
procedimientos Metcoloy II
o equivalente

- Acero 1 3% Cr ASTM-A 182

grado F6. tratado para una dureza
Brinell 250-280.
o
- Acero al carbono forjado
tratado SAE 1040 metalizado
proc. Metcoloy II o equivalente.

- Ni Resist. tipo I
o
- Acero al carbono
metalizado por
procedimientos Metcoloy II
o equivalente

- Acero al carbono forjado

tratado SAE 1040 metalizado
por procedimientos Metcoloy II
o equivalente.

- Acero 13% Cr ASTM-A 351

CA 15 tratado para una
dureza Brinell de 250-280
o
- Acero al carbono
metalizado por
procedimientos Metcoloy II
o equivalente Sprastil 80

- Acero 1 3% Cr ASTM-A 182

grado F6. tratado para una dureza
Brinell 250-280.
o
- Acero al carbono forjado
tratado SAE 1040 metalizado
por el procedimiento Metcoloy II
o equivalente

- Acero 13% Cr ASTM-A 351

CA 15
o
-Acero 18-8 Cr Ni AISI 304
ambos estelizados

- Acero 13% Cr ASTM-A 182

grado 6P
o
- Acero 18-8 Cr Ni tipo AISI
304 ambos estelizados

d) temperatura de estudio superior a 230C

e) Temperatura de estudio inferior a 30C

SERVICIO DE
AGUA DE
REFRIGERACIN

-Acero 13% Cr fundido ASTM-A 351

grado CA 15

- acero aleado
o
- aleaciones no frricas
con una resiliencia
Charpy a la temperatura de bombeo no
inferior a Kuf.4 kg/
cm2
- Fundicin ASTM
R126
clase A
o
- Fundicin 3% Ni

Como arriba

Como arriba

Como arriba

- Bronce al estao 8812

o
- Cupro-aluminio
7-10% Al
ASTM-B 148
grado 98

Como arriba

- Fundicin 3% Ni o
- Ni resistente

Como arriba

Como arriba

- Bronce al estao
88 -12
o
-Cupro-aluminio 7-10
A1 ASTM-B 148-grado 9B
o
-Fundicin 3% Ni
cuando el rodete es de
fundicin

- Acero al carbono tratado SAE 1040 y forjado

- Acero aleado ASTMA 50 LF1 o LF3

- Aleaciones no ferricas - Acero 18-8 Cr Ni tipo
con
una
resiliencia AISI 304
Charpy a la temperatura de bombeo no
inferior a 4 kg/cm 2

- Acero al carbono forjado y tratado SAE

1040

U
61

- Acero 18-8 Cr Ni tipo AISI

304

- Cupro-aluminio forjado,
resistente al agua del mar con
adicin de Fe y/o Mn
- Para bombas pequea que trabajan
slo con agua de mar, es
preferible Monel

- Bronce al estao 88-12 duro o

- Cupro-aluminio a la altura
de la caja de estopada ASTM-B
148

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CUADRO 5.2 (continuacin y fin)

D. PRENSAESTOPAS
El prensaestopas es el punto delicado de las bombas centrfugas. Ciertos refinadores as como algunas oficinas de
proyectos han sufrido graves descalabros al poner unidades en marcha directamente con empaquetaduras
mecnicas.
Actualmente, la solucin prudente de puesta en servicio de las grandes unidades nuevas consiste en colocar
estopadas trenzadas en las cajas, que se reemplazarn progresivamente por cierres mecnicos, despus de 6
meses o un ao de funcionamiento.
En este caso los cierres mecnicos se adquieren al mismo tiempo que las bombas, con sus accesorios y tuberas de
refrigeracin individuales. Las cajas traseras se proveen de una llegada de agua de dilucin o quench normalmente
cerradas; en este caso la estanqueidad atrs se consigue mediante un aro de laminado. En el caso particular de
lquidos calientes, suceptibles de inflamarse espontneamente en la atmsfera, las cajas traseras

Esquema de montaje de un cierre mecnico (mechanical seal).

Empaquetadura mecnica en el interior de una caja de empaquetadura convencional con un montaje suplementario de:
A: Prensaestopas auxiliares.
B: O con un manguito de laminado.
Usndose el uno o el otro para controlar la fufa en calo de avera de la empaquetadura y dirigirla a travs de la junta de respiracin de la
purga.

se proveen de un prensaestopas auxiliar y el quench permanecer abierto. La cmara situada entre las superficies
de friccin y la cmara de dilucin evacuar las fugas eventuales, mediante una salida sumergida, por ejemplo, en la
evacuacin de agua de refrigeracin de la camisa del prensaestopas
Los materiales de las empaquetaduras mecnicas y sus caractersticas se hallan codificados mediante la utilizacin
de letras que figuran del ejemplo de correccin.
U

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CUADRO 5.4 BOMBAS CENTRIFUGAS (Empaquetaduras mecnicas)

Quinta letra: H, N o Xd

E. CIRCUITOS AUXILIARES
Las especificaciones de los circuitos auxiliares, en funcin de las condiciones de servicio, son objeto del cuadro 5.5.
CUADRO 5.5
BOMBAS CENTRIFUGAS (Circuitos auxiliares)

1.5.1.3.

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BOMBAS VOLUMTRICAS ROTATIVAS

Estn constituidas por un estator, en el cual el rotor engendra por su rotacin un volumen que aprisiona al lquido
y lo empuja haca la impulsin. Estas bombas, de capacidad limitada, tienen gran aplicacin en la manipulacin de
lquidos viscosos, por razn de su pequeo tamao, su simplicidad y sus caractersticas excelentes. Encuentran
utilizacin en el bombeo de petrleo crudo, de productos blancos y negros, de alquitranes y asfaltos, despus de
calentados, as Como bombas de alimentacin de quemadores de fuel-oil.
A. TIPOS DE BOMBAS ROTATIVAS
1.

Bombas de husillo

Es este el modelo ms difundido en la industria del petrleo y, particularmente, el tipo de doble aspiracin lateral
e impulsin central. Estas bombas son las mejor adaptadas para el bombeo de fluidos de viscosidad comprendidas
entre 20 y 10 000 Engler. De todas maneras el producto no debe ser antilubrificante (figuras 5.1.).
La figura 5.2. presenta tres tipos de bombas de husillo, que se diferencian por el nmero de rotores. En estos
modelos los cojinetes son internos, mientras que la figura 5.3., muestra una bomba de husillos donde el cuerpo
central no encierra sino los rotores; los cojinetes externos estn incluidos, a la vez que los rodamientos de los
ejes.
2.

Bombas de engranajes

En la figura 5.4., se presentan tres tipos clsicos de bombas de engranajes. La indicacin del sentido de circulacin
del fluido, as como la de rotacin de los engranajes, permite comprender el funcionamiento de estas bombas.
3.

Bombas de excntrica

La figura 5.5., muestra los modelos de paletas pivotantes, as como el de paletas deslizantes y el de leva y pistn.
B. CURVAS CARACTERSTICAS
El conocimiento de la velocidad de rotacin, as como de las caractersticas geomtricas, nos permite establecer las
curvas tericas de una bomba rotativa, esto es, caudal y potencia en funcin de la presin de impulsin. Sin embargo,
una bomba real lleva siempre consigo unas fugas entre la aspiracin y la impulsin, debidas al imperfecto
mecanizado, de manera que las curvas caractersticas de utilizacin, como las que se presentan en la figura 5.6., son
diferentes a las tericas. La forma de estas figuras depende de:
rgimen de fugas, que es funcin de la estanqueidad entre las cmaras de aspiracin e impulsin, de las
tolerancias de construccin entre estator y rotor, de la viscosidad del producto y, por ltimo, de la presin
diferencial;
vaco en la aspiracin;
rendimiento.
Las ventajas de las bombas rotativas, residen en su bajo costo de adquisicin, en sus cualidades autocebantes, en la
ausencia de vlvulas Internas, en la pequea amplitud de las pulsaciones del caudal y en su excelente
rendimiento.
En su desventaja hay que sealar la limitacin de la presin de impulsin por una vlvula de seguridad, montada en
by-pass, as como su desgaste admitido para 6 000 horas de marcha.

A
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dos husillos

tres husillos

Fig. 5.2. Bomba de husillo con 1 , 2 o 3 rotores Y

cojinetes internos.

Fig. 5.1. Bomba de husillo con cojinetes lisos externos

(Borne man).

Fig. 5.3. Bomba de husillo con cojinetes externos de bolsa (Borneman).

engranajes internos

engranajes externos

lbulos

Fig. 5.4. Bombas rotativas () Fig.5.5.- Bombas excntricas ()

paletas deslizantes

Paletas pivotantes

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excntrica y pistn

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potencia terica en CV

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potencia perdida en CV

Fig. 5.6. Curvas caractersticas d las bombas volumtricas rotativas.

1.5.1.4. BOMBAS ALTERNATIVAS DE PISTN
A. CLASIFICACIN
Nmero de cilindros:
modo de arrastre

simples, dobles, triples, etc.

mecnico por el sistema de bielamanivela
por cilindro de vapor o aceite
constante
por variacin de la velocidad
por variacin de la carrera
directa
por fluido intermedio sobre
membrana
plana o cilindrica
horizontales
verticales
superpuestas
laterales (side-pot)

Regulacin del caudal:

accin del pistn sobre el fluido:
Disposicin de los cilindros:
Disposicin de las vlvulas:

B. BOMBAS ALTERNATIVAS DE VAPOR

Despus de haber sido utilizadas universalmente, durante mucho tiempo, en las refineras, las bombas de vapor
tienden a desaparecer en beneficio de las centrfugas accionadas por turbinas de vapor o de las
alternativas con accionamiento mecnico o hidrulico.

A
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La figura 5.7., muestra dos bombas de vapor de pistn de doble efecto diferenciadas por el gobierno del
pistn de vapor; en la primera el mando es por distribuidor cilndrico, mientras que en la segunda lo es
por distribuidor plano.
El consumo de vapor de este tipo de bomba se calcula partiendo del principio de que la bomba funciona
por admisin total, es decir, que, a cada comienzo de carrera, el cilindro se llena con vapor de alta presin,
que es evacuado, al final de ella, en el colector de baja presin, sin tener en cuenta las prdidas de carga ni la
Imperfeccin del llenado. En estas condiciones, el conocimiento de la carrera,

mando por distribuidor cilndrico

Fig. 5.7. Bombas alternatives de vapor (Worthington).

mando por distribuidor plano

dimetro del pistn de vapor y la calidad del mismo, permiten estimar el consumo segn la frmula siguiente:
[V.11.7]

V
Q
v
p

: consumo de vapor en kg/h;

: caudal de la bomba en m3/h;
: rendimiento del vapor segn el cuadro V.11.6;
: rendimiento volumtrico de la bomba (0,95 para una bomba nueva, que puede bajar a 0,5 para una
usada);
Pd : presin diferencial de la bomba en el lado del liquido en kg/cm1;
d v : dimetro del cilindro de vapor;
du : dimetro del cilindro de liquido;
Pe : presin de escape del vapor en kg/cm2 efectivos;
P : prdida de carga en el escape segn el cuadro 5.6.
CUADRO 5.6

D
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Se llama presin del calado Pc, la presin de impulsin del lquido que equilibra el empuje de la presin de
admisin Pa. En este caso tenemos:
[V.11.8]

Se debe tener en consideracin la presin de calado, en el clculo de las tuberas de impulsin. Si

aquella es muy elevada se debe equipar a la bomba de una vlvula de seguridad.
Las velocidades lineales medias del pistn son de 10 m/min. para el servicio continuo, y de 20 rn/min. para
el intermitente. las velocidades mximas del lquido a travs de las vlvulas de aspiracin, es de 35 m
por minuto, en servicio continuo, y de 45 m/min., en el intermitente.
C.

BOMBAS DE CORREDERA

Es conveniente notar el empleo creciente de bombas alternativas mandadas por una corredera hidrulica.
Estas bombas conservan el excelente rendimiento de las bombas de vapor, permitiendo una reduccin
considerable de las dimensiones y la obtencin de presiones constantes. En efecto, si el caudal de la bomba de
aceite es constante, la velocidad de desplazamiento del mbolo motor de la corredera es igualmente
constante. La inversin se realiza en un tiempo muy corto, (inferior a una dcima de segundo), de manera
que la variacin de presin correspondiente al cambio de sentido del movimiento no es apreciable.
La figura 5.8., nos da el esquema de funcionamiento de la corredera y su sistema de alimentacin. Algunas
de las aplicaciones clsicas de la bomba de corredera se presentan en la figura 5.9.
5.Depsito de aceito con filtro.
6.Vlvula de seguridad de proteccin de la
bomba,
7.Filtro de retorno del aceite.
8.Filtro de salida del aceite.

Fig. 5.8. Esquema de funcionamiento de la

bomba de gato (D. K, M.):
1.Motor de accionamiento de la bomba con
tambor o engranajes,
2.Bomba volumtrica con caudal fijo o variable.
3.Distribuidor cclico con gobierno electrnico.
4. Corredera de gobierno de la bomba,
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De doble membrana C.A,S, doble efecto

Con fuelle metlico de doble efecto

Fig. 5.9. Aplicaciones tpicas de la bomba de

corredera (D.K.M. y Hispano-Suza).

De mbolo buzo doble efecto

D. BOMBAS DE MEMBRANA
Estas bombas producen siempre caudales muy bajos, y son esencialmente utilizadas como bombas
dosificadoras, o en las unidades pilotos, El reglaje del caudal se obtiene con gran precisin,
mediante un tornillo micromtrico que hace variar la excntrica que gobierna el mbolo de aceite.
Estas bombas pueden transportar todos los lquidos, an los ms corrosivos, gracias a membranas de
acero especiales (fig. 5.10.),

Aspiracin

Impulsin

Fig. 5.10. Cabeza de una bomba de membrana (Lapp Pulsafeeder),

1.5.2. COMPRESORES
1.5.2.1. CLASIFICACIN Y APLICACIONES
Los compresores Son a los gases lo que las bombas a los lquidos. Haciendo entrar en esta categora
a las mquinas soplantes y a los ventiladores, el trmino compresor designar toda mquina mecnica que
permita la compresin o transporte de gases. Estos auxiliares de fabricacin, tienen en general un precio muy
elevado y un funcionamiento delicado, a la vez que sus responsabilidades son enormes para la buena marcha
U

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de las unidades bajo presin. El fallo de un compresor es siempre muy grave y necesita normalmente, muy
rpidos reflejos para paliar esta deficiencia. El cuadro 5.7 nos da lo diferentes tipos de compresores y sus
caractersticas fundamentales.

La utilizacin en la refinera se diferencia segn el fluido transportado: aire o hidrocarburos gaseosos.

A. COMPRESORES DE AIRE
Los compresores se utilizan principalmente para tres servicios diferentes:
a. Aire de servicio
para alimentar de aire motor a las grandes vlvulas o a sus servomotores;
para funcionamiento de las herramientas neumticas;
para accionamiento de aparejos en atmsfera de gas;
Este aire de servicio debe estar de 7 a 10 kg/cm2, habiendo sido parcialmente desecado / desaceitado.
b. Aire de procesos
Este aire no es suministrado por la red, sino directamente por un compresor, que forma parte de los
elementos auxiliares de la instalacin.
insuflado de aire para agitacin de lquidos;
transporte neumtico de catalizador o tierras activadas;
regeneracin de catalizadores por combustin;
procesos diversos de oxidacin.

c. Aire de instrumentos
para gobierno de la admisin o modulacin del aire de servicio, de las grandes vlvulas de regulacin;
mando directo de vlvulas pequeas de membrana;
mando de la regulacin de los compresores de gas tipo dual control;

A
70

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sobre presin de cajas de aparatos elctricos en zonas antideflagrantes y, algunas veces, en salas
de control completas.
Aunque las especificaciones americanas slo preven una presin de impulsin de 5 kg/cm2, y que la
presin de utilizacin no exceda de los 2,8 kg/cm2, se utilizan los compresores de aire de pistn que dan
una presin de 8 a 10 kg/cm2 que proporcionan un amplio coeficiente de seguridad, para las prdidas de carga
en las lneas y en el secador.
Se pueden estimar, aproximadamente, las necesidades de aire de una refinera, segn el cuadro 5.8.
CUADRO 5.8
Capacidad d la refinera (t/ao). .

1.250.000

2.000.000

10.000.000

Are de servicio (m2/hora)

500-800

1.000-1.500 4.000-5.000

Are de instrumentos (m2/hora). .

500-800

1.000-1.500 2.000-3.000

B. COMPRESORES DE GAS
Los compresores de gas encuentran su empleo en:
las unidades de reformado cataltico para el reciclo, a alta presin, de los gases ricos en hidrgeno;
las unidades de fraccionamiento de gases, para dar a sus columnas la presin de trabajo, o para licuar los
gases;
las centrales frigorficas, tales como las que se utilizan en el desparafinado de aceite y el desasfaltado con
propano;
en el transporte de gas natural a travs de un pipe-line;
la reinyeccin de gas en los pozos.

1.5.2.2. COMPRESORES ALTERNATIVOS DE EMBOLO

Nos contentaremos con mencionar los compresores alternativos accionados por cilindros de vapor, que
prcticamente no se utilizan hoy en da, as como los accionados por un motor elctrico sncrono, que presentan
problemas de Instalacin en las zonas peligrosas.
Generalmente se encontrarn en la refinera, los compresores accionados por turbinas y reductor, o bien,
por un motor de gas.

A. CARACTERSTICAS DE FUNCIONAMIENTO

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Relacin de compresin

Llamando Pa y Pr las presiones absolutas de aspiracin e impulsin, la relacin de compresin se define por:
[V.11.9]

La reglamentacin actual limita la relacin de compresin a 4 para los compresores que absorben mis de 15
CV, cualquiera que sea el fluido comprimido, si el aparato se encuentra en una zona, antideflagrante. La relacin
mxima autorizada por etapa, para los dems casos de utilizacin, es del orden de 11; sin embargo, esta relacin
se alcanza raramente en la prctica, pues se obtiene una economa de potencia multiplicando el nmero de
etapas. Esta economa resulta de la reduccin de volumen aparente en la aspiracin de la etapa siguiente por la
posibilidad de efectuar una refrigeracin intermedia entre cada etapa. Por el contrario, se tiene una prdida de
potencia debido a la prdida de carga en el refrigerante, que obliga a aumentar la relacin de compresin en la
segunda etapa (figura 5.11). Finalmente, la relacin de compresin queda limitada por la temperatura terica del
escape, que no debe sobrepasar los 180'C, para tener un buen funcionamiento de las vlvulas y de la
lubrificacin.

Fig. 5.11. Comparacin de los ciclos da una y dos etapas con ref rigeracin intermedia.
La relacin entre la presin y la temperatura en el transcurso de una compresin adiabtica, viene dada por
la relacin:
[V.11.10]
donde Y es la relacin de los calores especficos molares a presin constante Cp y a volumen constante Cv.
La frmula de Mayer permite escribir, para un gas perfecto:

[V.11.11]

A
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El cuadro 5.9 da los valores Cp de los gases usuales en funcin de la temperatura, as como su
densidad con relacin al aire, y su peso molecular. La figura V.11.27 permite la resolucin grfica de
la ecuacin [V.11.10].

Fig. 5.12. Abaco para la determinacin de la temperatura de impulsin de un compresor para un ciclo
adiabtico.

A
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Cuadro 5.9
2. Potencia de compresin
El trabajo terico de compresin adiabtica viene dado por:

donde:

[V.11.12]

Esta frmula, vlida para gases perfectos, debe sufrir un cierto nmero de correcciones para tener en
cuenta la no Idealidad del gas, y el carcter no adiabtico de la compresin.
En la prctica, se determina la potencia especfica en CV/10 3.m3 /h mediante la utilizacin de las
figuras V.11.28, 29, 30 31, que corresponden a la ecuacin [V.11.12] a la que se le ha aplicado un coeficiente de rendimiento aproximado de 0,85. Con la figura 5.17., se establece una primera correccin
teniendo en cuenta la densidad con respecto al aire; finalmente, la figura 5.18.,nos proporciona un
segundo factor de correccin en funcin de la relacin de compresin y de la presin de aspiracin.
La potencia del compresor se obtiene mediante la multiplicacin de la cifra hallada, despus de
estas tres lecturas, por el nmero de etapas y por 10-3 .Q, expresado en m 3 /hora.
3. mbolos
Un factor muy Importante que condiciona la buena marcha de un compresor alternativo es la velocidad
lineal del pistn. Los suministradores de aros graficados desaconsejan las velocidades superiores a
los 2 m/i en el servicio continuo, y a los 2,5 m/s en el intermitente.
Por el contrario, con cilindros lubrificados, las velocidades pueden alcanzar los 3,5 m/s.
En las figuras 5.19, 5.20 y 5.21 se presentan diferentes tipos de cilindros horizontales. Se debe observar
que los compresores bien construidos poseen camisas amovibles y guas de corredera recambiables.
El conjunto dinmico de las partes mviles debe ser estudiado y el volante dimensionado, para evitar
el deterioro de los acoplamientos, en el caso de esfuerzos contrarios.
U

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Fig. 5.13. Potencia especifica de compresin

relaciones de compresin de 1 2,5.

TECNOLOGA

Fig. 5.14. Potencia especifica de compresin

relaciones de compresin de 2,5 4.

Fig. 5.15. Potencia especifica de compresin para

para relaciones de compresin de 4 5,5.

para

Fig. 5.16. Potencia especifica de compresin

relaciones de compresin de 5,5 a 7,

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relacin de compresin

Fig. 5.17. Factor de correccin da la potencia en funcin da la densidad del gas con respecto al aire.

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potencia en funcin de la presin de aspiracin.

Fig. 5.18. Factor de correccin da la relacin de compresin

D
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vista de conjunto

detallado la cabeza

Fig. 5.19. Compresor alternativa de pistones y detalle de una cabeza de baja presin, lubrificada
de doble efecto (Clark).

Fig. 5.20.Cilindro de doble efecto no lubrificado (Clark).

D
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Fig. 5.21. Cilindro de alta presin, sin segmentos,

De simple efecto (1 400 k|/cm2) (Clark).

Fig. 5.22. Compresor vertical, con cilindro de doble

efecto, con laberinto (Sulzer), La cruceta, eI cojinete de
gua y el propio cilindro estn refrigerados por agua.
1. Cruceta.
2. Cojinete de gua.
3. Dispositivo, rascador de aceite.
4. Aro - pantalla de aceite.
5. Junta de estanqueidad.
6. Vlvula de lminas.

Cuando se comprime un gas muy puro, y se quiere evitar su contaminacin por partculas microscpicas de
grafito, se utilizan compresores de pistn verticales, con estanqueidad mediante laberinto (fig. 5.22). En
este tipo de compresores la velocidad lineal del pistn puede ser muy elevada.
B. REGULACIN
La regulacin del caudal en funcin de los diversos elementos: presin de aspiracin constante y presin de
Impulsin constante, se puede conseguir de diversas maneras:
variacin de la velocidad del sistema de accionamiento como en los compresores con motor
de gas;
dispositivos estticos o dinmicos, previstos sobre compresores a velocidad constante.

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Entre estos ltimos citaremos: el by pass, entre la aspiracin y la impulsin, el espacio muerto adicional
con volumen fijo o variable, el cierre retardado de las vlvulas de aspiracin, la puesta en comunicacin
retardada con un espacio muerto de volumen fijo.

La figura V.11.38 muestra el esquema de regulacin con 5 posibilidades.

0 % : vlvulas 1 y 2 bloqueadas abiertas;
0-25 % : vlvula 1 2 bloqueada abierta y vlvula 3 6 4 bloqueada cerrada;
25-50 % : vlvula 1 2 bloqueada abierta;
50-75 % : vlvula 3 4 bloqueada abierta;
75-100% : ninguna de las vlvulas funciona bloqueada.

Fig. 5.23. Esquema de regulacin con cinco posibilidades.

1 y 2: vlvulas de aspiracin.
3 Y 4: vlvulas de conexin con espacio muerto.

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Cuando el bloqueo de las vlvulas se efecta para trabajar en una regin determinada, se regula con
precisin el caudal mediante un by pass, dotado de una vlvula automtica de control.
1.5.2.3. Compresores de membrana
Se emplean especialmente para transportar pequeos caudales de gas (de 10 a 50 m'/h) a muy altas
presiones (100 a 1 000 kg/cm2), segn el nmero de etapas. Funcionan sin engrase y sin cierre de
estanqueidad, lo que les permite admitir gases muy corrosivos, gracias a un juego de membrana de
diversas calidades de acero o, an, de materias plsticas.
La figura 5.23., nos muestra un compresor de membrana, de muy alta presin, utilizado en petroqumica.
1.5.2.4. Compresores centrfugos
Estos aparatos funcionan segn el mismo principio que las bombas centrifugas y tienen diversas
etapas de compresin. Cada una posee un rodete, en el cual el gas recibe una energa cintica, que se
transforma en presin en el difusor.
A la salida de ste, el gas a presin se dirige hacia la aspiracin del siguiente rodete, a travs de un
canal, que tiene, algunas veces alabes fijos destinados a evitar los torbellinos y reducir la prdida de
carga entre etapas.
A. COMPRESORES CENTRFUGOS CON JUNTA HORIZONTAL
1.

Construccin

El estator est constituido por dos partes unidas horizontalmente, metal contra metal, sin juntas. Cada
una de estas partes recibe por encaje los semielementos fijos de la vena: difusores y canales de circulacin de
gas entre etapas. Estos rganos fijos forman en el interior del estator los tabiques que limitan cada etapa y que
contienen el orificio de paso del eje, que soporta los rodetes. Los cierres de estanqueidad por laberinto
limitan las fugas internas entre dos etapas, a travs del orificio de paso del eje (fig. 5.25.).
Los dos cojinetes estn generalmente unidos al cuerpo inferior y llevan cojinetes lisos, divididos en dos
partes y engrase a presin. Uno de estos cojinetes est encargado de absorber el empuje axial del rotor.
Adems, a fin de conseguir este empuje, est previsto un pistn de equilibrio del lado de la Impulsin,
cuya cara externa est unida a la aspiracin mediante una tubera; las fugas entre las dos caras se limitan
mediante un laberinto.
El empuje sobre la cara equilibrada es entonces nulo y el empuje residual, debido a la presin de impulsin, se
ejerce solamente sobre la parte no equilibrada de la ltima etapa, que se equilibra por el cojinete de empuje.

A
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Fig. 5.24. Compresor de membrana, tipo alta presin (Corbln).

El rotor esta constituido por un eje que lleva, los cojinetes, el collar de empuje y el pistn de equilibrio; sobre este rbol
estn enchavetados los rodetes, cuya construccin varia principalmente segn la velocidad perifrica. En los compresores
centrfugos actuales la velocidad perifrica llega a 350 m/s, lo que permite relaciones de compresin de 1,5 a 2, por rodete.
Estas velocidades slo son obtenidas en rodetes soldados en atmsferas de argn. La construccin remachada slo autoriza
a velocidades mximas de 200 a 250 m/s.
Para reducir la sensibilidad a los esfuerzos centrfugos, se construyen rodetes con aletas radiales, que se obtienen por
fresado de la masa y que no llevan brida, del lado de la aspiracin.
Estos rodetes permiten velocidades de 350 m/s, pero la prdida de carga, por choque, en la entrada es elevada, a pesar
de la forma helicoidal que se les da. Por lo tanto, su altura manomtrica es muy Importante y precisan un difusor muy estudiado.

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La curva caudal-presin es muy inclinada, y el punto de bombeo cercano al ptimo, lo que reduce su zona de
funcionamiento.

Porta cojinete

Fig. 5.25. Compresor centrifugo con junta horizontal (Clark).

2. Estanqueidad
a.

Cierre de laberinto

Este tipo de cierre se utiliza principalmente en los compresores de aire, en los que se puede admitir una dbil
fuga al exterior. Por el lado donde sale cada extremo del eje, el laberinto est formado por laminillas y ranuras
mecanizadas en el eje. Este mecanismo de cierre puede ser completado ventajosamente por un aro de carbn, a
la salida de la caja del laberinto, a fin de reducir la fuga que se produce a travs del huelgo de 2 a 3/10 mm entre
las laminillas y el eje.
b.

Cierres mecnicos

El principio de cierres mecnicos se funda en el contacto de una junta fija de carbn, tefln o materia plstica,
con el rbol; del rozamiento se produce un desprendimiento de calor. Para evitar el deterioro del cierre se efecta
una inyeccin de aceite para evacuar el calor. Este tipo de cierre se utiliza hasta presiones de 20 kg/cm2.
c.

Cierres hidrulicos

La estanqueidad se consigue mediante una pelcula de aceite, que se forma entre el cierre y el eje. El cierre
est formado por un aro atravesado por el eje, que lleva en su centro un orificio de llegada de aceite. Este entra

A
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TECNOLOGA

bajo presin entre el eje y el aro, para escapar por las bocas laterales. Las dos bocas lado del gas de los aros de
aspiracin e impulsin, se colocan a igual presin mediante un tubo de equilibrio, unidos a una caja a presin que
recibe la fuga interna del aceite. Igualmente, las dos bocas exteriores se unen a una caja de aceite a la presin
atmosfrica.
La eficacia de la junta hidrulica reside en la diferencia constante de presin entre la llegada del aceite al cierre y
el fluido en el interior del compresor. Cuando esta diferencia de presin cae por debajo da un cierto lmite, a
causa de alguna avera en el circuito de aceite, un dispositivo de seguridad para el motor o turbina de
accionamiento del compresor.
El circuito de aceite de estanqueidad es siempre Independiente del de engrase y posee bombas, filtros y
refrigerantes.
3. Refrigeracin
Cuando la relacin de compresin es importante aparece una elevacin de temperatura, que es perjudicial
tanto para la potencia a consumir, como para el buen funcionamiento del compresor y, en particular, de su
lubrificacin. Entonces, es necesario refrigerar el aparato, segn uno de los dos mtodos siguientes:
a. Circulacin de agua en el cuerpo (fig. 5.25)
El cuerpo de cada etapa es hueco y lleva una camisa de agua, como el motor de un automvil. Cada etapa
recibe el agua a la misma temperatura, de manera que se puede tericamente mantener temperatura constante,
a lo largo de todos los escalones.
Este procedimiento es costoso dada la forma complicada de las camisas, y su limpieza requiere la parada del
compresor. Por el contrario, esta solucin presenta la ventaja de un volumen reducido.
b. Refrigerantes exteriores entre etapas
Segn la construccin y condiciones de funcionamiento, el fluido sale del compresor cada dos, tres o cuatro
etapas, para Ir a un refrigerante de agua, a la salida del cual es de nuevo Introducido en la aspiracin de las
etapas siguientes. El refrigerante de superficie, de tubos lisos o de aletas, puede ser Independiente del
compresor, o solidarlo de l. Esta solucin conduce a dimensiones muy grandes.
B. COMPRESORES DE JUNTA VERTICAL
La compresin de ciertos fluidos a alta presin presenta problemas de estanqueidad, que no pueden ser
resueltos con el compresor clsico de junta horizontal.

A
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Fig. 5.26. Compresor centrifugo de junta vertical (Clark)

La solucin consiste, en principio, en encerrar un compresor con junta horizontal en un cuerpo externo, con dos
juntas verticales en cada extremo. Cada etapa, que lleva un difusor y un canal de retorno, es independiente y
est formada por semielementos cilndricos colocados uno a continuacin de otro, en el interior del cuerpo
externo, para constituir un compresor multicelular interno. La horizontalidad de las juntas de los cuerpos internos
est asegurada en el montaje de cada semielemento, mediante los ndices de centrado. Finalmente, se atornillan
en cada extremidad del cuerpo externo las bridas verticales, que llevan los conductos de aspiracin e impulsin,
as como los cojinetes del eje y las cajas de los cierres hidrulicos. Se obtiene as un ensamblado perfectamente
estanco y rigurosamente monobloque (fjg. 5.26.).
C. REGULACIN
El tipo de accionamiento de un compresor condiciona su regulacin. En las refineras una solucin
interesante consiste en utilizar una turbina de vapor, dadas las necesidades de vapor de media y baja tensin, de
las unidades. En ciertos casos un motor elctrico sncrono presenta algunas ventajas, y deber ir equipado de un
multiplicador. Finalmente, en los campos de gas se usa el accionamiento por turbina de gas.
Mientras, que en un compresor volumtrico el caudal es funcin nicamente de su velocidad, en un aparato
centrfugo tambin depende de la resistencia que el fluido encuentra en la lnea de Impulsin.
La figura 5.27., presenta las curvas caractersticas de un compresor centrfugo que tienen la misma forma
que las de las bombas centrfugas.

A
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Fig. 5.27. Curva caracterstica caudal-presin de un compresor centrifugo.

1. Curva caudal-presin a velocidad N.
2. Curva de resistencia del circuito.
3. Curva caudal-presin a velocidad N'.
A. Punto de funcionamiento a velocidad N.
1.

Funcionamiento a velocidad constante

j
Este es el caso de accionamiento por motor elctrico. La regulacin se consigue mediante una vlvula
colocada sobre el conducto de aspiracin, accionada por un servomotor hidrulico o neumtico, gobernado
mediante un rel en la variable a regular: caudalmetro en la aspiracin para regular el caudal o controlador de
presin en la impulsin. Esta solucin produce un laminado del fluido con su consiguiente prdida de carga.

2.

Funcionamiento con velocidad variable

En el caso de accionamiento mediante una turbina, se gobierna, entonces, la velocidad de rotacin con la
variable regulada, que comunica su impulso al regulador de la turbina, que, a su vez, da la abertura conveniente
a los obturadores de vapor o gas. El punto de funcionamiento se desplaza entonces sobre la curva de
resistencia del circuito, segn muestra la fig. 5.27.
3. Regulacin antibombe
Cuando un compresor centrfugo alcanza, para una velocidad determinada, un caudal mnimo, aparece un
funcionamiento Inestable con variaciones peridicas de presin y caudal. La mquina no se puede mantener en
esta forma de funcionamiento sin peligro de deterioro.
Cuando una Instalacin necesita momentneamente un caudal inferior al lmite mnimo de bombeo, es
necesario hacer funcionar al compresor fuera de esta zona, evacuando el exceso de caudal mediante una vlvula
hidrulica, cuya abertura est regulada por medio de un caudalmetro anlogo al del primer caso. El exceso de
caudal se puede recircular a la aspiracin, despus de un enfriamiento. Si este exceso es Importante, se puede
tratar de expansionarlo en una turbina auxiliar de recuperacin reenviando el gas a la aspiracin del compresor o
evacundolo a la atmsfera, si se trata de aire comprimido.
1.5.2.5. COMPRESORES ROTATIVOS
A. COMPRESOR DE HUSILLO

'

Estos compresores son homlogos de las bombas de husillo, cada cuerpo de compresin est formado por
dos rotores cuya seccin, por un plano perpendicular a su eje de rotacin, se muestra en la fig.5.28.

A
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Esta seccin evoluciona a lo largo del eje segn un helicoide, de manera que el contacto entre los perfiles no
se efecta sino un plano perpendicular al eje, y en el curso de la rotacin el contacto se desplaza de una
extremidad a la otra de los rotores. Al avanzar el engrane de los dos perfiles, el vaci entre ellos se rellena de
gas a comprimir, que entra a travs de las lumbreras de aspiracin. Cuando la rotacin hace cesar la
comunicacin con la aspiracin, el gas queda aislado y comienza la compresin. El plano de contacto se
desplaza paralelamente al eje de los rotores, empujando el gas haca la otra extremidad donde escapa a travs
de las lumbreras de impulsin. El funcionamiento se efecta solamente por contacto de aproximacin de los
rotores; no hay entonces ninguna friccin y no es preciso ningn engrase en la parte del compresor en contacto
con el gas.
La fig. 5.29., presenta una vista seccionada de un compresor de husillo. En una de sus extremidades se
encuentra un crter en el que se hallan dos piones dentados, enchavetados sobre cada rotor, para asegurar su
sincronismo. Solamente transmiten un par muy dbil, pues el par debido a la compresin queda suministrado por
el eje del motor conjugado, que es accionado por la caja de engranajes situada en el otro extremo.
Las ventajas de este compresor, radican en un mnimo mantenimiento, la ausencia de piezas rozantes, y un
caudal continuo exento de pulsaciones.

Fig. 5.28. Seccin de los rotores

de un compresor de husillo.
Fig. 5.29. Corte de un compresor de husillo (Atlas Co).
B. COMPRESORES DE PALETAS
Cuando el caudal a circular es tal que obligara a usar un compresor de pistones de grandes dimensiones, y que
uno centrfugo no se puede encontrar a precio inferior, debido a la relacin de compresin que obligara a un
nmero grande de etapas, el compresor de paletas puede aportar, en algunos casos, una solucin interesante.
Estos compresores volumtricos rotativos tienen la ventaja de asegurar un caudal continuo, sin pulsaciones, si
la frecuencia de paso de las paletas delante de las lumbreras de impulsin es elevada. Su volumen es pequeo
con relacin a su capacidad y su simplicidad de construccin reduce los gastos de entretenimiento.
1.6. TANQUES DE ALMACENAMIENTO
Una industria, cuya caracterstica principal es la de operar con cantidades elevadas de productos lquidos se ve
obligada a disponer de capacidades de almacenamiento enormes de manera que, al visitar una refinera,
U

A
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sorprende constatar la gran superficie destinada a almacenamiento, en comparacin con la que ocupan las
unidades de proceso propiamente dichas. De igual modo, este concepto adquiere gran importancia cuando se
trata de las inversiones correspondientes a una fbrica de este tipo, en las que el captulo tancaje representa del
10 al 20% del presupuesto total. Las nuevas normas francesas, que obligan a tener un almacenamiento de tres
meses en vez de uno, como hasta ahora, acentuarn an ms esta tendencia.
Segn su funcin, podemos clasificar los tanques de almacenamiento en tres tipos: los que se destinan al
almacenamiento de petrleo crudo, los que sirven para mezclar y almacenar los productos terminados y, por
ltimo, los tanques de productos intermedios, que se utilizan entre dos etapas de fabricacin. Teniendo en cuenta
las nuevas normas en vigor, el aumento de capacidad de diversas refineras y el inters por alcanzar una solucin
econmica, la tendencia que se aprecia en la actualidad, es la de construir tanques cada vez mayores. Para
almacenar el petrleo crudo se emplean, hoy en da, tanques de 30 a 50000 m*. En los Estados Unidos, la
Chicago Bridge ha fabricado, incluso, un tanque de 100 000 m3 de capacidad.
Podemos fcilmente imaginar que el aspecto econmico del problema no ha escapado a la preocupacin de los
refinadores, que intentan minimizar el costo de tales instalaciones. Un anlisis serio del programa de fabricacin
debe permitirnos utilizar el almacenamiento de una forma racional, reduciendo los tiempos muertos de utilizacin
de los tanques. En este campo, los calculadores electrnicos han aportado, tambin, soluciones econmicas
afortunadas en la gestin correcta de un parque de almacenamiento.
Por ltimo, la utilizacin de los tanques presenta tambin numerosos problemas, tales como la reduccin de las
prdidas por evaporacin en los tanques de productos voltiles y la calefaccin de los que contienen productos
pesados, con objeto de mantenerlos en estado fluido.
Si consideramos que se trata de millones de toneladas de productos las que estn en juego, comprenderemos
que cualquier mejora que permita reducir los gastos, an en un porcentaje pequeo, repercute en una economa
anual considerable.
El objeto de este captulo es el de resaltar los puntos ms importantes relativos a la construccin y a la utilizacin
de los tanques de almacenamiento. Para la resolucin de problemas concretos, el lector podr acudir a la
literatura especializada en este tema, de la que damos referencias al final del captulo.
6.1. CLASIFICACIN DE LOS TANQUES EN FUNCIN DE LA PRESIN
Se ha convenido en clasificar los producto!* del petrleo en cuatro clases diferentes, segn su volatilidad. A cada
clase corresponde dos tipos de tanques particulares, que se diferencian, esencialmente, por su presin de trabajo.
Todo tanque se encuentra sometido, por un lado, a la presin hidrosttica debido a la altura del lquido que
contiene, y por otro, a la presin de la fase gaseosa que hay encima del lquido. Los tanques se clasifican en
funcin de los lmites del intervalo en el que puede variar esta presin de la fase gaseosa, sin que haya riesgos de
deterioracin del mismo. La presin se mantiene entre dichos lmites por medio de vlvulas taradas
convenientemente.
En la tabla 1.6.1 damos:

la definicin de las cuatro clases de hidrocarburos;

la indicacin de los tanques correspondientes, sus presiones de calibracin (presiones relativas) y
su denominacin.

A
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En Francia, el Bureau de Normalisation du Ptrole ha establecido las normas relativas a la mayor parte de estos
tipos de tanques. Las indicaciones numricas de los tanques, que damos a continuacin, corresponden a dichas
normas.
CUADRO 1.6.1

6.2. TANQUES G1 y G2
Su construccin no difiere ms que en pequeos detalles, por lo que presentaremos sus caractersticas en comn.
Estos tanques cilndricos han sido normalizados.
A. DIMENSIONES Y CONSTRUCCIN
El tanque est constituido por un fondo plano, un cuerpo cilndrico y un techo fijo. Se fabrica a base de
virolas de chapas soldadas de 1,80 m o 2,40 m de altura y m de longitud, con lo que resulta que el dimetro
del tanque es un nmero entero. La eleccin del nmero de chapas por virola y del nmero de virolas por tanque,
nos permite obtener una gama completa de capacidades, que satisface las exigencias del usuario (tabla 1.6.2).
Los elementos principales utilizados en su construccin estn detallados en la tabla 1.6.3. Los fondos se
montan con los bordes de las chapas superpuestas y solapadas; se disean y montan como s tuvieran que ser
planos, pero su flexibilidad les permite adoptar la forma ligeramente cncava de las fundaciones. El cuerpo del
tanque est constituido por chapas curvadas y soldadas a tope

A
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CUADRO 1.6.2
TANQUES G1 Y G2: ESCALA DE CAPACIDADES
Dimetro nominal (m)

Forma del techo

Estructura

4,5

Altura nominal (m)

1.80
2.40
V.2
3.60
4.80
V.3
5,40.
7,20
V.4
7,20
9,60
V. 5
9,00
12.00
V.6
10,80
14,40
V.7
12,60
V.8
14.40
Fondo (espesor de las
chapas en mm)

12

16

20

24

30

36

42

G1 cnico, pendiente 1/16 = 0,0625 m por

metro
G1 cnico : pendiente 1/16 = 0,0625 m por metro
G2 esfrico, flecha: 1/12
Con pies derechos
Sin pies derechos
para tanque G1
Con pies derechos
Sin pies derechos
para tanque G2

Techo (espesor de la chapa

en mm)
Angulares de
cabeza mm)
nmero de chapas
V.1

5
70 X 70 X 7

80x80x8

100 X 100 X 10

120 X 120 X 12

Espesor de las virolas (mm)

5

6,5

6
6,5

7,5
9

9,5
11

6,5

6,5

9,5

11

8,5

11

13

15

11

13,5

16

19

13

16

19,5

22,5

Nota.- Las capacidades escritas en negrita son las que se recomiendan para la construccin.
CUADRO 1.6.3
ELEMENTOS PRINCIPALES PARA LA CONSTRUCCIN DE LOS TANQUES G1 Y G2
(PARA PRODUCTOS NO CORROSIVOS)
Dimetro D (m)

4.5

Dimensiones de IM
Chapas (mm)

1.80 X 1.5

12

16

20

24

30

1,80 X 2

36

42

12210

16620

14650

19940

2,40 x 3

Altura del cuerpo (m)

D < 20 m

CAPACIDADES ( m2)

D > 20 m

1.80

30

50

90

3,60

60

100

180

5,40

90

150

270

7,20

110

200

360

810

1 450

9,00

140

230

450

1020

1 810

2830

310

540

1220

2 170

3 390

630

1420

2530

1 630

2900

10.80

9,60

12,60

12,00

14.40

14,40

3960
4520

4330

6780

5430

8480

6520

10170

16.80

Superficie del fondo

(m2 )

23260
15.9

28,
3

50,2

113,
1

A
90

201

314,16

452,2

706,5

1 017,4

1 384,7

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No se prev ningn angular para la base; el ensamblaje del fondo se efecta con un doble cordn de soldadura,
interior y exterior. Los techos de los tanques se construyen, para cualquier dimetro, con chapas de 1,80 m x 2
soldados a tope.
Al observar el cuadro, se aprecia que las diferencias entre los tipos G1 y G2 corresponden nicamente a la forma
de los techos y a la presencia, o no, de pies derechos interiores de sostn, cuando el dimetro es inferior a 20 m.
B. ESTABILIDAD DE LOS TANQUES
1. A la presin
Un tanque se dice es estable a la presin cuando, vaco y sometido a fa presin mxima admisible, todo el fondo
permanece en contacto con la fundacin (no hay elevacin de la arista de la base). En l, la relacin siguiente se
debe de verificar:
PR+ PT> A X P

[1.6.1.]

Donde PR representa el peso del cuerpo, PT el peso del techo, A la superficie del fondo y P, la presin interna.
Aplicando esta relacin a los tanques normalizados G1 y G2 se llega a la conclusin siguiente:
los tanque G1 y son estables a las presiones de g/cm2
algunos de los tanques G2 (los ms bajos) son inestables a la presin de 25 g/cm2, como se nos demuestra en
el cuadro V10.4.
CUADRO 1.6.4
TANQUES G2 INESTABLES A LA PRESIN INTERNA DE 25 g/cm2

2.

D=H

12

16

7,20
9,20
10,80

810

1 450
1 810

verificar

20

24

28

32

36

40

2 830
3 390

4 070
4 880

5 540
6 650

8 690

10 990

13 570

A la depresin

El fondo de un tanque se dice que es estable a la depresin, si vaci y bajo el efecto de la depresin mxima, no
se levanta la fundacin (No hay levantamientos por el centro. Para que esto no suceda, es necesario que el peso
por centmetro cuadrado de la chapa de fondo, sea superior o igual al valor de la depresin. Hasta una depresin
de 5 g/cm2 se puede admitir apara los recipientes G2, pero hay que decir que la chapa de 8 mm de espesor pesa
aproximadamente 5 g/cm2, por lo que hay que vigilar que la lengeta de la vlvula de seguridad sea muy sensible
y ste tarada convenientemente.
C. ENSAYO DE LOS TANQUES G1 Y G2
Ningn tanque se puede poner en servicio para almacenar hidrocarburos si no ha pasado satisfactoriamente las
pruebas siguientes:

A
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1. Ensayo de estanqueidad del fondo: Esta prueba se hace sobre el suelo con la ayuda de dispositivos especiales
de vaci. Durante: 48 horas.
2. Ensayo de conjunto con agua: El tanque se llena con agua hasta una altura tal, que le techo se moje
interiormente en una corona de 1 m de ancho. Durante: 3 das.
3. Ensayo de conjunto a la depresin: Altura del agua: 1 m. Con el tanque cerrado, se procede a vaciarlo
progresivamente hasta alcanzar la depresin de:
2 g/cm2 para los tanques G1;
5 g/cm2 para los tanques G2. Duracin: 12 h.
4. Ensayo del techo a la presin.
15 g/cm2 para los tanques G1;
30 g/cm2 para los tanques G2. Duracin: 24 h.
5. Ensayo a los hidrocarburos durante la explotacin:
Duracin: 1 ao.
D. BASES DE CLCULO
1. Materiales
Chapas y angulares: acero A 42 (rotura a 4200 kg/cm2)
Perfiles para la armadura: acero dulce Thomas, de calidad ordinaria ADX sin recepcin.
2. Condiciones de clculo
En las condiciones de explotacin ms desfavorables (definidas en el reglamento de acondicionamiento de los
depsitos de los hidrocarburos, cap.. IIl, prrafo I, artculo 301, que se encuentra en el anexo), las tensiones
Iniciales de la seccin no deben exceder, despus de deducir las mrgenes para la corrosin Interna (4 mm por
cada cara corroible) los lmites siguientes:
15,5 kg/mm2 para las chapas y angulares de los bordes;
13,4 kg/mm2 para los perfiles de armadura.
Estas limitaciones corresponden a un coeficiente de seguridad de 2,75.
El espesor de la chapa se ha calculado por medio de la frmula.

e = 100

PR
TS

[1.6.2.]

A
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donde:
e : es el espesor de la chapa en mm;
P : la presin en kg/cm2;
R : el radio del tanque en metros;
T : la fatiga admisible del metal;
S : el coeficiente de ensamblaje por soldadura, que se toma igual a 0,85.

6.3. TANQUES llamados de ALTA PRESIN

Para esta categora de tanques, las vlvulas se taran a 5gya175g(o ms). Estos tanques no estn
normalizados. Existiendo diferentes versiones, siendo las principales las que figuran en el cuadro 1.6.5.
En el cuadro V.10.6 se dan algunas Indicaciones para poder elegir el tanque en funcin de la capacidad y la
presin de servicio.

A
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CUADRO 1.6.5

A
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CUADRO 1.6.6
CONDICIONES DE EMPLEO DE LOS TANQUES ALTA PRESIN
PRESIN DE SERVICIO (t/cm2)

(m))

176
351
703
1055
1 406 17S8
2109
318
PH
PH
PS
PS
PS
PS
PS
397
PH
PH
PS
PS
PS
PS
PS
795
PH
PH
PS
PS
PS
PS
PS
1 192
PH
PH
PS
PS
PS
PS
PS
1 590
PH (2)
PS
PS
PS
PS
PS
PS
1 987
PH (2)
PS
PS
PS
PS
PS
PS
1 385
PH (2)
PS
PS
PS
PS
PS
PS
3 180
PH (2)
NS
PS
PS
PS
PS
PS
3 975
NH
NS
NS
PS o
PS (')
PS
PS
4 770
NH
NS
NS
PS (') PS (')
PS
PS
6 360
NS
NS
NS
NS
PS (')
PS
PS
7 950
NS
NS
NS
NS
NS
9 540
NS
NS
NS
NS
NS
11 720
NS
NS
NS
NS
NS
15 900
NS
NS
NS
NS
HS
19 080
NS
NS
NS
NS
NS
Nota:
PH : hemiesferoide Iiso.
NH : hemiesferoide nodal.
PS : esferoide Hartn liso.
NS : esferoide Hartn nodal.
(') El esferoide Hartn nodal se recomiende si ti consistencia del suelo no permite utilizar el tipo liso.
(2) Se puede utilizar el esferoide tipo nodal si se prefiere.

1.6.4. TANQUES CON TECHO FLOTANTE

Estos tanques, han sido adoptados por todos los refinadores para almacenar los productos voltiles: petrleo
crudo y gasolinas, ya que dan una solucin cmoda y eficaz a las prdidas por evaporacin. El techo mvil, se
desliza verticalmente dentro del cuerpo, flotando directamente sobre el producto almacenado, con lo que sigue
las variaciones del nivel del lquido. En estas condiciones, la fase vapor que se desprende del lquido es
prcticamente despreciable. Una junta especial- asegura la unin entre el techo y el cuerpo. El acceso al techo
est constituido por, una escalera en espiral que va soldada al cuerpo, de una plataforma y de una escalera
mvil, cuya inclinacin depende de la posicin del techo. Por ltimo, el techo va provisto de un cierto nmero de
pies que permiten vaciar por completo el tanque para Inspeccionarlo y limpiarlo. La rigidez de la virola superior se
consigue por medio de una corona en forma de angular. Las dimensiones corrientes de estos tanques vienen en
el cuadro 1.6.7. En cuanto al techo, su construccin puede ser de dos tipos:
con doble puente (fig. 1.6.1);
a pontn anular (fig. 1.6.2).

Fig. 1.6.1.Tanques de techo flotante con doble puente.

A
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Fig. 1.6.2. Tanque de techo flotante con pontn anular.

CUADRO 1.6.7
TANQUES A TECHO FLOTANTE
DIMETRO
(m)

ALTURA
(m)

CAPACIDAD
UTILIZABLE
(m2)

PESO DEL
TANQUE
(kg)

DIMETRO
(m)

ALTURA
(m)

CAPACIDAD
UTILIZABLE
(m2)

PESO DEL
TANQUE
(kg)

80
160
240

4250
6000
8250

24,384
24,384
27,432

12,802
14,630
12,802

5950
6800 7
520

93600
109500
116000

4.572
6,096
7,620

5,486
5,486
5,486

7.620
7,620
7,620

7.315
9.144
10,972

320
400
480

10000
11 750
13500

27.432
30,480
30,480

14,630
12,802
14,630

8600
9320
10650

136500
143 500
169000

9,144
10,668
10,668

9,144
9,144
12,802

600
800
840

14800
17900
18900

33,528
36,576
36,576

14,630
12,802
14,630

12750
13350
15200

200000
197000
233000

11,170
12,a92
13,716

12.802
10,972
10,972

1 250
1 290
1 600

24600
24700
29000

40,843
42,672
40,843

12.802
12.802
14,630

16700
18 300
19100

244500
262500
290000

12,954
14,630
14,630

12.802
12,802
14,630

1 700
2100
2400

29800
41 600
47500

45,720
42.672
49,768

12,802
14.630
12,802

20800
20800
23900

302500
311 500
348000

15,849
18.288
18,288

12,802
12,802
14,630

2520
3320
3800

47500
58700
68000

45,720
49.768
54,864

14,630
14,630
12,802

69500
80700
81 500

54.864
60,960
60.960

14.630
12,802
14,630

20,421
20,421
22,250

12,802
14,630
12,802

4180
4800
4970

23900
27300
30200

359500
413000
429000

34500
35 600
42 700

506500
532000
630000

1.6.5. TANQUES PARA GASES LICUADOS

Estos tanques estn destinados a almacenar el propano y butano. Mientras que el propano se almacena
siempre en tanques cilndricos con fondos esfricos, colocados, en la mayor parte de los casos, horizontalmente,
el butano se almacena generalmente en esferas, a menos que sea en poca cantidad y en este caso se utilizarn
recipientes cilndricos horizontales con fondos elpticos (fig. 1.6.3).
La construccin de estos tanques est normalizada. Los cuadros 1.6.8, 1.6.9 y 1.6.10 dan las caractersticas
principales, que permiten a la oficina de estudio prever su distribucin en el suelo, as como los zcalos de
cemento, que tienen que soportar al tanque lleno.

A
96

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Fig. 1.6.3. Tanques esfricos para gases licuados.

CUADRO 1.6.8
TANQUES CILINDRICOS DE BUTANO
LARGO INCLUIDO
PESO (kg) PARA PRESIONES DE:
CAPACID DIMEFONDOS (m)
.

TRO

(m2)

(m)

6 kg/cm2

7 kg/cm2

8 kg/cm2

Esfricos Elpticos

10
30
50
80
100
13S
15O
700

7000
3000
35OO
2500
3000
1000
3000
3500

_
_
_
_
15.800
19,250
32.850
13,725

S
_
_
_
_
13000
15000
18000
24300

7,000
5,875
11,050
17.400
15,300
18,900
21.550
22.200

E
3900
3 100
7200
11 190
13900
15900
18900
25900

A
97

S
_
_
_
_
14100
17700
21 200
27200

E
3300
3 100
7900
12200
15300
18800
22400
28900

S
_
_
_
_
15000
18900
22700
30600

E
3700
3800
8600
13 400
16500
20300
24200
32900

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Nota: Estos pesos se han establecido para tanques con un acero de 42 kg/mm2, un coeficiente de seguridad de
3, un coeficiente de eficiencia de la soldadura de 0,7 y un sobreespesor para corrosin de 2 mm. Estos pesos no
comprenden los accesorios.
CUADRO 1.6.9
TANQUES CILINDRICOS PARA PROPANO
CAPACID DIME.
RO

(m2)

LARGO INCLUIDO
FONDOS (m)

PESO (kg) PARA PRESIN DE:

(m)

18k|/cm2

20 kg/cm2

31 kg/cm2

Esfricos Elpticos
30
30
50
80
100
125
150

3000
2300
7500
2500
3000
3000
3000

_
_
_
_
15,735
19,400
23,875

S
_
_
__
_
25 300
31 800
38 200

7,100
5.795
11,200
17,650
15,475
19.200
22,935

E
6100
6800
14500
22500
27800
34400
41 000

S
_

_
_
27900
33000
43300

E
6700
6800
15900
21 800
30900
38200
45400

S
_

_
_
29100
36500
43900

E
7000
7100
16700
28000
32300
39800
47400

Nota.- Estos se han establecido para recipiente! con un acero de 41 kg/cm2, un coeficiente de seguridad de 3, un
coeficiente de eficiencia en la soldadura de 0.9, un sobre espesor de 2 mm para la corrosin. Estos recipientes
debern estar recocidos y radiografiados.
Las longitudes se indican con una aproximacin de 50 mm. Se ha previsto un volumen de expansin de 2%,
aproximadamente.
CUADRO 1.6.10
TANQUES ESFRICOS PARA BUTANO
CAPACID.
(m2)

PESO (kg) EN FUNCIN DE LA PRESIN

DE SERVICIO (kg/cm2)

DIME- NUMERO
DE
TRO
SOPORT.
(m)

PESO
SUPLEMENTARIO
POR
mm DE

10

250

7,870

20300

24200

28100

31 300

35200

39200

46400

1 560

300

8,360

24200

27200

33 100

37600

42000

46500

55400

1770

400

9,200

30900

34700

43400

45 700

55600

61 00

73500

2140

500

9.900

37600

45100

52500

59700

69700

74700

88800

2480

800

11,600

57200

69100

81 100

93000

104600 116500

3400

1 000

12,500

10

72800

85200

102500

116900

132300 146700

3950

1 200

13,270

10

86600

106 300 122000

1 500

14,300

12

108 600 129300 151 900 174700

2000

15,740

12

143700 171 900 201 200 231 700

2500

16,950

14

180600 217000 253 400

3000

18,000

14

227900 270300 315400

138 300 158100

A
98

4450

5170

6270

7250

8170

198100

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Nota: Estos pesos se han determinado para esferas que contienen un lquido de densidad 0,584. Et acero es
de 42 kg/mm2 con un coeficiente de seguridad de 3, un coeficiente de soldadura de 0,7 y 2mm de sobreespesor
para la corrosin. Estos pesos comprenden los accesorios normales tales como, pes, escaleras. La esfera est
750 mm, por encima de los cimientos.
1.6.6. ACCESORIOS
Los tanques poseen una o varias bocas de entrada y de salida de productos, segn su capacidad; la tubera de
entrada, est generalmente situada en la base del tanque y, aproximadamente, a 0,50 m del fondo, para dejar
un volumen muerto donde se puedan acumular los depsitos, o permitir almacenar el producto sobre una capa
de agua. Se evitar emplear entradas por la parte alta del cuerpo del tanque, ya que la cada del producto en el
recipiente, crea una cierta cantidad de electricidad esttica. Adems de estos acoplamientos, los tanques deben
llevar un nmero elevado de accesorios, que representan una parte importante del costo total de la instalacin
debido a su diversidad y, a menudo, a la alta calidad que requieren muchos de ellos. Se distinguen segn sus
funciones, las clases siguientes:
A. ACCESORIOS DE ACCESO
Que comprenden: la escalera, barandilla, pasarelas. La oficina de normalizacin del petrleo los ha
estandarizado.
B. ACCESORIOS DE VISITA Y LIMPIEZA
La visita se suele hacer por la boca de hombre, cuya construccin est tambin normalizada. Estos accesorios,
permiten su limpieza y eliminar los barros, sedimentos, orn y agua que se pueden haber acumulado en el fondo.
La operacin de limpieza es delicada y necesita desgasificar cuidadosamente el tanque. Esta operacin se
puede hacer, por ejemplo, adaptando en una boca del techo, un ventilador que aspire del interior del tanque,
despus de haber abierto la boca de hombre de la 'base del cuerpo.
La manera ms fcil de hacerlo es inyectando vapor de agua. Existen unos dispositivos automticos, que
proyectan productos de limpieza sobre las paredes y otros que proceden a la extraccin automtica de los
barros.
C.

ACCESORIOS PARA MEDIR LOS PRODUCTOS

Para responder a las necesidades de explotacin y a las exigencias de la. aduana, se han previsto los siguientes
accesorios para:
1. Sacar muestras
Para recipientes sin presin o con techo flotante, se dispone de una trampa sobre el lecho, que permite
Introducir- una botella especial para tomar las muestras.
Si los recipientes estn sometidos a presin, hay que prever un dispositivo corno el di la figura, 1.6.4,

A
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Fig. 1.6.4 Esclusa para la toma de muestras

2. Medida de nivel
Para las medidas corrientes y muy aproximadas, el reglamento impone un nivel flotador con un cable que
atraviesa el techo y que por medio de poleas va unido a un ndice, que se desplaza delante de una regla
graduada al cuerpo. (Fig. 1.6.5). Para las medidas de precisin, se procede a medir la parte vaca haciendo
descender una sonda unida a una cinta graduada. La medida do la altura del Liquido se hace en diferentes
puntos, tomndose la medida, para tener en cuenta las deformaciones posibles del fondo. En el caso de los
tanques sometidos a presin, la sonda se debe introducir de una manera analgica a la que se utiliza para la
toma de muestra. El medidor de un tanque por medio de una sonda se suele utilizar para calibrar los recipientes
en funcin de la altura del llenado, as como en la medida de los caudales se hace un test a una unidad. Por
ultimo, las medidas de vaci permanentes hechas con flotador se pueden retransmitir hasta la sala de control.
D. ACCESORIOS DE CALEFACCIN
En el caso de productos pesados y viscosos, hay que prever la posibilidad de mantener la temperatura, o de
tener que recalentar el producto, as como el calorifugado del recipiente. Para calentar el producto se puede
utilizar una capa de tubos dispuestos en el fondo, alimentados con vapor de agua o aceite, o calentadores
locales a la salida del producto. El problema se calenfaccion se expondr con mas detalle mas adelante.
E. ACCESORIOS DE MEZCLA
Muy a menudo se tiene que efectuar mezclas de productos de base: mezclas de gasolina, de fuel, etilacin,
etc. Para ello se pueden utilizar una de las dos tcnicas siguientes:
mezclas por recirculacin: los productos que son previamente mezclados en lnea, son impulsados a la base
del tanque, donde la tubera de admisin posee en el interior del cuerpo, una tobera dirigida hacia el centro y
parte alta, que hace el papel de lanza. Este chorro lquido violento, provoca un choque, que pone en movimiento
toda la masa del producto creando corrientes que mezclan todo el conjunto.
mezclas mecnicas: se prefiere para recipientes de pequea capacidad o tambin en los tanques de crudo
para evitar la sedimentacin. Se utilizan turbinas o agitadores.

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Caja con un resorte para tensar el

hilo gua

prensa-estopas

ndice contrapeso

Fig. 1.6.5. Indicador de nivel de flotador.

F. ACCESORIOS DE SEGURIDAD
Son muy variados y costosos. Su papel es el de proteger al tanque de los diferentes riesgos que a continuacin
se exponen:
1. Presiones o depresiones excesivas en la explotacin normal
Cuando se llena o vaca un tanque, no se puede evitar poner en comunicacin la fase gaseosa con la atmsfera,
ya que el tanque no est calculado para resistir variaciones muy grandes de presin. Las variaciones de
temperatura pueden originar, tambin, presiones o depresiones excesivas.
En el caso de los tanques G1 basta con prever unos simples escapes que los ponen en contacto con la
atmsfera. Para los .tanques G2 y los sometidos a presin se utilizan vlvulas de seguridad taradas con doble
valor.
Los tanques de gases licuados van provistos de una vlvula tarada a una sola presin porque la fase gaseosa, al
no contener aire, tiene una presin que es igual a la tensin de vapor y esta, es solamente funcin de la
temperatura.
Las vlvulas empleadas, son de tipo mecnico a servo-motor, y raramente se utilizan vlvulas lastradas. La
eleccin de estas vlvulas se hace entre la gama de produccin de un constructor, en funcin de los caudales
de paso admisible y de la presin o depresin que puede soportar el recipiente.

A
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Cada vlvula posee una curva caracterstica: caudal-presin anloga a la que se representa en la figura 1.6.6;
esta curva es funcin del dimetro nominal de la vlvula, as como de su perfil interno. Si Q1 y Q2 son los
caudales respectivos de evacuacin y de entrada, P1 y P2, las presiones de tara, es necesario que las prdidas
de carga P1 y P2 en la vlvula sean lo suficientemente pequeas para que las presiones mxima P1 y mnima
P2 sean compatibles con la resistencia del tanque.

Fig. 1.6.6. Curva caracterstica caudal-presin de una vlvula.

6.Proteccin contra las sobrepresiones accidentales
Para circunstancias especiales, como una explosin, un fallo de la vlvula de seguridad o de una falsa maniobra
en la que se ponga en comunicacin el tanque con una lnea de alta presin, es necesario prever dispositivos de
seguridad para evitar que el tanque reviente y se destruya. Los reglamentos imponen uno de los sistemas
siguientes:
membrana de seguridad, constituida por un disco delgado que se rompe;
vlvula de explosin, anloga a una tapadera mvil de boca de hombre que se levanta, para asegurar
el escape y que se cierra automticamente en cuanto la presin vuelve a ser normal;
chapa de rotura, que es una chapa del techo, que va unida a las chapas vecinas por medio de
un cordn de soldadura muy dbil, de manera que, en caso de sobre presin sea esta chapa la que se
rompa.

Fig. 1.6.7. Conjunto apagallamas y vlvula da seguridad

A
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3. Proteccin contra los incendios

El reglamento prev el poner apaga-llamas entre la fase gaseosa del tanque y cualquier otro medio donde las
llamas puedan producirse. Se dispondr de estos aparatos en los escapes y las vlvulas taradas a una presin
muy pequea, sobre todo, si el escape de stas se hace a travs de la antorcha. El apaga-llamas est constituido
por un conjunto de hojas de aluminio ondulado que presenta una capacidad calorfica muy grande, capaz de
enfriar el gas lo suficiente para parar la combustin (fig. 1.6.7).
En caso de incendio, existen diferentes dispositivos que se pueden poner en accin; si el tanque arde, unas
rampas permiten enviar espuma sobre la superficie en llamas, precedindose a mojar dicho tanque as como los
tanques prximos, para evitar una elevacin exagerada de la temperatura, al mismo tiempo que se procede a
vaciarlo lo ms rpidamente posible. Otra tcnica reciente consiste en soplar aire en el lquido para enfriar la
zona situada inmediatamente debajo de la superficie libre, en llamas; al disminuir la temperatura se reduce la
violencia del incendio que permite una accin ms rpida de la espuma.
Los tanques se instalan en cubetos de retencin para evitar que el contenido se extienda por cualquier sitio,
evitando el riesgo de un incendio si el producto se aproximase a una llama; estos cubetos deben estar en
conformidad a las reglas de acondicionamiento de los depsitos de hidrocarburos, que vienen al final del captulo.
Por ltimo, los tanques como todas las instalaciones de la refinera, estarn provistos de pararrayos y de tomas a
tierra. Si las vlvulas de seguridad, descargan al aire libre, se aconseja igualmente prever una purga continua de
vapor en el extremo de la tubera de escape, con el fin de barrer las trazas de hidrocarburos, que podran ser
motivo de peligro de incendio en caso de caer un rayo en el tanque.
1.6.7. PERDIDAS POR EVAPORACIN
Se ha calculado que las prdidas por evaporacin en los tanques y transportes el ao 1952, fueron el 3 % de la
produccin de petrleo crudo, cifra que indica la importancia que se debe dar a la reduccin de estas prdidas.
A. MECANISMO DE LAS PRDIDAS
1. Prdidas por respiracin
El fenmeno de respiracin de los tanques consiste en una sucesin alterna de aspiraciones de aire exterior y de
expulsin de aire carburado, provocado por las variaciones cotidianas de temperatura a las que est sometido el
tanque.
A las horas clidas del da, el tanque absorbe calor, producindose:
un aumento de la temperatura en la superficie del lquido, con lo que la tensin de vapor del producto
crece, llegando a ser superior a la presin parcial de los hidrocarburos en la fase gaseosa. Todo esto,
motiva-'una evaporacin y un aumento de la presin parcial de los hidrocarburos;
un aumento de la temperatura de la fase gaseosa y, en consecuencia, de la presin parcial del aire que
est dentro del tanque.
En total, la presin interna del recipiente crece hasta el valor a la que est tarada la vlvula. La vlvula se abre y
deja salir el aire con hidrocarburos. En las horas fras se produce el fenmeno inverso y el tanque aspira aire.

A
103

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Hay que destacar, que las variaciones de temperatura de la superficie del lquido y de la fase gaseosa no son
idnticas. Las temperaturas en las dos fases no son tampoco homogneas, lo que origina corrientes de
convencin.
Se deduce as que las prdidas por respiracin dependen de:
las condiciones climticas: temperatura media del producto almacenado, amplitud de las variaciones
diarias de temperatura, rgimen de lluvias;
de las condiciones de almacenamiento: la cantidad de calor absorbida o perdida por el tanque
es funcin de sus dimensiones, de su exposicin, de la pintura exterior, etc. la respiracin depende
adems de la presin a la que estn taradas las vlvulas / del porcentaje de llenado del tanque;
del producto almacenado: por su volatilidad.
De todo esto se concluye que el estudio cuantitativo del fenmeno de respiracin, es difcil, si se quieren
tener en cuenta todas las variables que Influyen en l, y, por otro lado, se debe tambin a la dificultad que se
encuentra para medir algunas de ellas, tal como la temperatura de la superficie libre, que condiciona la tensin
de vapor. Adems, las dos fases no estn jams en equilibrio (la saturacin del vapor no te alcanza nunca) y no
son perfectamente homogneas. Las leyes de Raoult y de Dalton, no se pueden aplicar a los recintos de
grandes dimensiones como las que tienen los tanques. Slo un estudio experimental permite cifrar
correctamente las prdidas.
2. Prdidas al llenar

La causa de estas prdidas es puramente mecnica. Al disminuir el volumen que tiene la fase gaseosa provoca
la expulsin de una parte de ella en el momento que se alcanza el valor a que estn taradas las vlvulas.
Cuando se llena un tanque a temperatura constante no hay variacin de la concentracin de los gases
expulsados. Asimismo, cuando se vaca un tanque, se debe permitir la entrada de aire para evitar que se
rompan las paredes.
B. EVALUACIN DE LAS PRDIDAS
Se puede tener una Idea de las prdidas por evaporacin calculndolas o midindolas.
1. Clculo de las prdidas
Por respiracin: es evidente que dada la naturaleza compleja del fenmeno de respiracin de un tanque,
el clculo que se pueda hacer de estas, es solo aproximado.
Vamos a dar a titulo Indicativo, -una frmula terica deducida de la ley de Mariotte, que da la prdida por
respiracin de un tanque que contiene gasolina:

[1.6.3.]

A
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Frmula que slo es vlida para una temperatura media del producto almacenado de 27C y en la que:
L

: es la prdida diaria de gasolina en m3 de Lquido por da;

M y m

: tensiones de vapor extremas de la gasolina en la superficie de evaporacin en kg/cm2

absolutos;

T M y Tm

: en las temperaturas absolutas extremas de la fase gaseosa durante el da;

e, I

: presiones absolutas a las que estn taradas las vlvulas en kg/cm3, para el escape y para la
aspiracin, respectivamente;

Vg

: volumen de la fase gaseosa en m3.

al llenar: al aplicar la ley de Mariote al aire que est contenido en el tanque se obtiene la expresin
siguiente, vlida para gasolinas a una temperatura media 27C y que nos da la prdida de gasolina correspondiente a cuando se llena parcialmente un tanque que estaba inicialmente vaci:

[1.6.4.]
donde:
F

: es la prdida de gasolina en m3, cuando se llena parcialmente;

C : es la capacidad del tanque en m1;

Q : cantidad de gasolina Introducida en m9;

: tensin de vapor de la gasolina a 27C;

e, I : presiones a las que estn taradas las vlvulas.

2. Medida de las prdidas
Si se quieren cifrar las prdidas de una manera ms segura es necesario medirlas. Estas operaciones son
delicadas y se hacen, ya por medidas directas, ya examinando las variaciones de las caractersticas del
producto almacenado:
medida de entrada y salida del lquido con un dispositivo para la correccin de la temperatura
(Ref. Bulletin API n 2512);
medida del volumen y de la concentracin del gas expulsado;
mtodo de Cheniceck y Whitmann: se toman dos muestras del producto, una al comienzo del
periodo de almacenamiento, la otra, despus de estar en el tanque. Se miden las tensiones de vapor de
dichas muestras originales en el laboratorio despus de hacerles sufrir una evaporacin artificial,
pasando aire. De esta manera se pueden trazar dos curvas sensiblemente paralelas que dan la tensin
de vapor de cada muestra en funcin del porcentaje evaporado. La separacin horizontal media entre
U

D
105

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las dos curvas, da el valor de la prdida por evaporacin. Sealemos que un estudio de las prdidas por
evaporacin se present en el Congreso de la API en noviembre de 1952. Tambin se han establecido
frmulas prcticas que se han representado grficamente, pero su campo de aplicacin permanece
limitado.
C. REDUCCIN DE LAS PRDIDAS
Los procedimientos que se utilizan son numerosos. Su eleccin se determina por medio de consideraciones
econmicas (precio de la implantacin comparado con la economa realizada en la reduccin de las prdidas).
1.

Aumento de la presin de tara.

En la medida que los tanques pueden resistir, es evidente que al aumentar la presin a la que estn taradas las
vlvulas, las prdidas disminuyen. Las frmulas ya citadas permiten apreciar las ganancias. La presin de tara
de una vlvula que suprima por completo las prdidas por respiracin, viene dada por la frmula:
[1.6.5.]

2.

Interconexin de las fases gaseosas de varios tanques:

Se reducen las prdidas por el juego de las compensaciones entre el vaciado y llenado de los diferentes
tanques. En contrapartida, los productos se pueden contaminar y sus puntos de inflamabilidad pueden
modificarse.
3.

Conexin de las fases gaseosas con un gasmetro:

Todo el conjunto funciona a una presin constante pero con un volumen variable. El gasmetro puede ser de
diversos tipos:
vaporsphere (fig. 1.6.8];
gasmetro con junta lquida;
gasmetro seco o pulmn que respira (sistema Wigglngs).
escape
membrana
ligera

Fig. 1.6.8, Supresin de las prdidas utilizando una vaporsphere.

4.

Utilizando pantallas flotantes:

Son lminas muy grandes de materia plstica extendidas sobre la superficie del lquido, que lo aslan de la fase
gaseosa, a excepcin de una pequea superficie anular, que constituye el juego entre el borde de la pantalla y la
virola. La concentracin de la fase gaseosa en hidrocarburo se ve considerablemente disminuida consiguindose
as una reduccin de 80 a 90% de las prdidas totales.

A
106

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5.

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Utilizando microesferas:

Se trata de pequeas esferas de materia plstica cuyo dimetro es del orden de 20 a 40 i, que introducidas en el
tanque, forman sobre la superficie de liquido, una especie de espuma de pequeo espesor (1/1 pulgada a 1
pulgada). Su presencia frena la evaporacin reducindose en un 80 a 90%.
6.

Utilizando tanques de techos flotantes:

Esta es la solucin que se adopta generalmente para los tanques de gran dimetro destinados a almacenar
petrleo crudo o gasolinas.
1.6.8. CALEFACCIN DE LOS TANQUES
Para los refinadores, el tener que almacenar productos pesados y viscosos es un problema al tener que
calentarlos o mantener su temperatura, con el fin de que tengan una viscosidad pequea y se bombeen
fcilmente. Si se trata de almacenar el producto durante mucho tiempo, se puede tener inters en dejar enfriar el
producto y calentarlo en el momento en que vaya a ser bombeado. Al contrario, para los tanques de servicio, que
trabajan en continuo, as como los stocks parafnicos que tienen un punto de congelacin elevado y en el que se
corre peligro de que formen un bloque, es necesario prever, el aislamiento completo del cuerpo y el techo, y un
sistema de calefaccin permanente que compense las prdidas trmicas del conjunto. En refinera, la calefaccin
esta asegurada utilizando vapor de baja presin que proviene de los escapes de las turbinas o de las bombas y
que se condensa en el serpentn que cubre el fondo del tanque y que posee una pendiente suficiente para
permitir evacuar el condensado.
Numerosos Investigadores han estudiado el problema de las prdidas y la calefaccin de los tanques. El anlisis
se revela bastante complejo si se quiere tener en cuenta todos los parmetros de influencia, y, en muchos de los
casos, es preferible referirse a datos experimentales y utilizar frmulas empricas. En el marco de esta obra, nos
limitaremos voluntariamente a una exposicin sucinta del mecanismo de las prdidas y sistemas de calefaccin,
aconsejando al lector, para mayor informacin, buscar en la literatura especializada que se cita en las
referencias.
A. PRDIDAS TRMICAS DE UN TANQUE
Un tanque pierde calor por radiacin y conveccin. En l hay que distinguir tres superficies, que corresponden a
regmenes de prdidas diferentes (fig. 1.6.9).
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asfalto

asiento de cemento

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Fig. 1.6.9. Prdidas termicas de un tanuqe de almacenamiento.

1. Fondo de superficie A
Las resistencias a la transmisin de calor estn constituidas por la pelcula de resistencia interna (ht), los
depsitos en el fondo del tanque (Rs), los materiales que lo soportan: cemento, asfalto y el suelo. El coeficiente
de transmisin global se presenta bajo la frmula:
[1.6.6]
con:

[1.6.7]
cuadro 1.6.7 (ensuciamiento de los intercambiadores);
dimetro del tanque en m;
conductividad trmica del suelo (0,26 kcal/h.m.C para suelo seco);
temperatura media del suelo;
temperatura media del lquido en C;
temperatura de la pared metlica en C;
viscosidad del liquido a t en cSt;
resistencias interpuestas entre el suelo y el fondo.
Generalmente, el ltimo trmino de la ecuacin (1.6.6) es el preponderante, lo que nos dice que el suelo hace
el papel de aislante. La temperatura de la pared viene dada por:

2.

Pared cilndrica vertical mojada en una altura Ht

Las resistencias, en este caso, son: la pelcula de transmisin interna, los depsitos, el aislante y la pelcula
de conveccin natural en el aire. De ellas se deduce:

[1.6.8]
con:
h t : ecuacin (V.10.7)
e c : espesor del calorifugado en m;
c : conductividad trmica del calorifugado;
h : coeficiente de pelcula en conveccin natural en la que se tiene en cuenta la radiacin y la velocidad
del viento (fig. 1.6.10);
: temperatura del aire ambiente.

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Las temperaturas de la pared p y de la cara exterior del aislante C vienen dadas por:

3.

Pared cilndrica vertical no mojada y techo At

Las resistencias comprenden, la pelcula de transmisin lquido-fase gaseosa, espesor de la fase gaseosa (H
H t), la pelcula fase gaseosa-pared, el aislante y la pelcula de conveccin en el aire. Se escribir por lo
tanto:
[1.6.9]

diferencia de temperatura entre la pared y el aire ( p - a )C

Fig. 1.6.10. Coeficiente de perdida lateral.

con:
ht = 2,8( p - g );
g : temperatura media de la fase gaseosa = 0,6 a 0,8 t ;
g :conductividad trmica de la fase gaseosa = 0,025 kcal/h.m.C;
h g : 8 a 10 kcal/h.m2,C;
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h a : figura V.10.10.

4. Superficie de prdidas equivalente

Se la suele presentar bajo la frmula siguiente:
[1.6.10]
es decir que se trata de asociar a la diferencia de temperatura ( t a) un coeficiente global Up para todo el
recipiente. La superficie equivalente Ar se calcular a partir de las tres superficies precedentes A, Ap, At (se
admite que s , tiene un valor prximo de a )
[1.6.11]
5. Tiempo de enfriamiento
El fluido almacenado a 2 , se enfria progresivamente hasta 1 . Durante el tiempo dt la prdida de calor se
escribe:

de donde:
Para t = 0, = 2 la expresin del tiempo de enfriamiento se transforma en:
[1.6.12]
En este clculo, se supone Up constante, por lo que hay que tomar un valor medio de Up a la temperatura m=(
2 1 + 2) / 3.
B. SERPENTN DE CALEFACCIN
El serpentn que se dispone en el fondo del tanque est constituido por un tubo de 2", pudiendo estar enrollado
en hlice o agrupado en forma de horquilla (fig. 1.6.11). El fluido clsico de calefaccin que se utiliza en las
refineras es el vapor de agua de baja presin (2 a 3 kg/cm2) a la temperatura 6, y que da un coeficiente de
pelcula h/0, en el interior de un tubo.de aproximadamente 1 500 BTU/hr.ft2.F, es decir, 7 500 kcal/h.m2.C. La
resistencia interna es muy pequea y se puede despreciar.

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serpentn en forma de hlice

serpentn en forma de horquilla

Fig. 1.6.11.Serpentn de calefaccin.

Por el exterior de los tubos, la transmisin se efecta en convencin natural segn la ecuacin clsica:
[1.6.13]
El coeficiente global de transmisin para el serpentn se escribir, pues:
[1.6.14]
donde Rs es el factor de ensuciamiento exterior del tubo.
Si se trata de mantener el tanque a la temperatura t, el calor que provee el serpentn debe compensar
exactamente las prdidas, por lo que se escribe:
[1.6.15]
Esta ecuacin nos da la longitud L del serpentn, de dimetro exterior d0, as como el caudal de vapor de
agua m que hay que hacer circular.
C. TIEMPO DE CALEFACCIN
Es interesante poder prever el tiempo t de calefaccin de un tanque para llevar su temperatura desde 1 a
2. Durante un tiempo dt, la cantidad de calor que da el serpentn, aumenta, por un lado, la entalpia de la
masa M del lquido y, por otro, se disipa en forma de prdidas en el aire ambiente. Por lo tanto, se escribe:

[1.6.16]
llamando As la superficie del serpentn y la temperatura del fluido en el momento t;
[1.6.17]
Llamemos L la temperatura lmite de calefaccin de manera que se compensen exactamente las prdidas.
Se tiene:

[1.6.18]

o sea:
Teniendo en cuenta esta relacin, la ecuacin diferencial (1.6.17) se escribe:

[1.6.19]
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e integrando entre 1 y 2 se obtiene el tiempo de calefaccin:

[1.6.20]
La temperatura L, al obtenerse en un tiempo Infinito, se limita por razones econmicas la temperatura 2 a
20C por debajo de L, por lo que la ecuacin (1.6.20) se escribe finalmente:
[1.6.21]

En resumen, el procedimiento a seguir para el clculo de un serpentn es el siguiente:

elegir una temperatura final O para asegurar una viscosidad correcta;
temperatura limite:
temperatura media:
clculo de
clculo de Us;
superficie mnima de calefaccin:
tiempo de calentamiento: t [1.6.21.]
consumo horario de vapor:
D. CALENTADORES DE BAYNTAS
Cuando el producto almacenado es muy viscoso (aceite espeso, fuel oil pesado o asfalto), el mantener la
temperatura en el tanque, es una operacin muy costosa porque la viscosidad elevada del producto, elimina
prcticamente la conveccin natural, a menos de que se caliente a temperaturas elevadas. Se podra mejorar
esta solucin empleando agitadores, pero el consumo de energa para hacerlos funcionar seria muy elevado.
Por todo esto, se prefiere en este caso utilizar un sistema de calefaccin local, colocando un calentador de
bayoneta sobre la brida de evacuacin (fig. 1.6.12). De esta manera se tiene un sistema muy sencillo, que
funcion nicamente cuando la bomba de aspiracin entra en servicio. Solamente el lquido que rodea al aparato
se calienta, que al ser evacuado es reemplazado por el lquido fro por efecto de la presin hidrosttica.

salida del producto caliente

Fig. 1.6.12. Recalentador del tipo de bayoneta.

La agitacin de la masa lquida en los tanques, los depsitos slidos de parafina sobre el fondo y las paredes, el
vaciado del tanque, son algunos de los casos particulares complejos que no entran en el marco limitado de este
captulo.
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.
1.7. TUBERAS
1.7.1. GENERALIDADES
El simple examen de un diagrama de proceso deja presentir la importancia que tendrn las tuberas y sus
accesorios (vlvulas, vlvulas de retencin, vlvulas de seguridad, purgadores, bridas, etc.), en la
construccin de una unidad de refino. El paso del esquema a la realidad ofrece una gran variedad de
problemas ya que existen diversas soluciones tcnicas, con diferentes ventajas en lo referente a las
prdidas de energa, duracin del material, facilidad de utilizacin y precio. De una refinera a otra se
encuentran soluciones muy diferentes a un mismo problema, todas con funcionamiento satisfactorio.
La tubera y los accesorios representan, aproximadamente, un tercio del precio de una unidad.
El objetivo de este captulo es, solamente, examinar los materiales ms corrientes y los problemas que se
relacionan con ellos.
1.7.2. TUBOS
A. TUBOS DE ACERO
1. Materiales
A partir de 1900 los americanos emprendieron un importante trabajo de clasificacin y ensayo de
materiales. Los resultados se hallan en las normas A.S.T.M. (American Society for Testing and Materials),
que se utilizan constantemente en la industria del petrleo. Sin embargo, las sociedades de refino han
establecido una especificacin de tuberas, la API 5L, que cubre todas las tuberas de acero ordinario
utilizadas en esta industria. Por lo que a Francia concierne, la clasificacin de materiales se comenz
bastante ms tarde, hacia 1940, y se refiere muy poco a las tuberas usadas en la industria del petrleo. Los
resultados se hayan recopilados en las normas AFNor. Si bien, los mtodos de clasificacin de los
materiales son diferentes, las especificaciones relativas a los aceros son muy anlogas. Se basan
fundamentalmente en:
a.

Anlisis qumico del acero

Porcentaje de carbono.

Porcentaje de azufre y fsforo.

Porcentaje de los componentes que mejoran las cualidades del acero tales como silicio,
molibdeno, titanio, cromo, nquel.

b. Cualidades mecnicas del acero

Carga de rotura.

Limite elstico.

Alargamiento.
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Resistencia.

En la eleccin de un tipo de acero se deber tener en cuenta:

La resistencia mecnica segn la temperatura (ruptura y fluencia).
La resistencia a la corrosin.
La resistencia a la oxidacin.
La resistencia mecnica a temperaturas elevadas, descubre toda la gama de aceros al molibdeno (0,5 %) y al'
cromo-molibdeno: (0,5 a 1 %.) de Mo y 0,5 a 5 % de Cr. Las resistencias ms alias se obtienen en aceros con alto
contenido de cromo y nquel, de los que, la serle ms utilizada, es la de 18 Cr - 8 Ni. Estos aceros conservan
apreciables caractersticas mecnicas a bajas temperaturas. Para estas temperaturas se utiliza con preferencia el
acero con 9 % de NI, que es ms econmico, para calidades mecnicas equivalentes.
A los problemas de resistencia mecnica se superponen los de resistencia a la oxidacin y a la corrosin. En estos
casos se recurre a las aleaciones de cromo, o a las de nquel-cromo, que generalmente concilian estas exigencias
con una mejora de las cualidades mecnicas.
El acero ordinario, cubierto por las especificaciones ASTM, A53; A106; A83 o la especificacin API 5L, tiene cargas
de ruptura comprendidas entre los 33 y los 48 kg/mm2, y es apropiado para el transporte de la mayor parte de
los hidrocarburos a presin y temperaturas moderadas.
Las curvas dadas en la figura V.12.1 permiten tener en cuenta las modificaciones de la resistencia mecnica,
segn las aleaciones, asi como los ndices de precios. Del elevado precio de los aceros especiales se deduce la
necesidad de su juiciosa eleccin.
2. Fabricacin
Los tubos se pueden clasificar segn su modo de fabricacin. Se distingue entre los tubos estirados sin soldadura
(Seamless) y los formados por chapas de palastro enrolladas y soldadas. Los tubos estirados utilizan el espesor
total del tubo, mientras que los soldados se afectan de un coeficiente, que varia de 0,6 a 1. Las tuberas
enrolladas y soldadas se utilizan cuando aparecen dimensiones y calidades del acero no corrientes. Se las
construye partiendo un palastro de las caractersticas deseadas.
Las tuberas estiradas se fabrican en elementos rectos de longitud aproximada de unos 6 metros,
y en piezas forjadas, como codos de 90* y 45* con radio de curvado 1,5 d, ts, reducciones concntricas
y excntricas. Las tcnicas actuales permiten que estos elementos conserven un espesor constante.
Las dimensiones han sido normalizadas, por el lado americano por la A.S.A. (American Standard
Assoclatlon) y por el lado francs por la AFNor.
La antigua clasificacin americana, standard, extra-strong y double extra-strong ha dejado paso, definitivamente,
al schedule que se define aproximadamente por: nmero de schedule = 1 000 P/S, donde P es la presin de
utilizacin y S la fatiga admitida, expresada en las mismas unidades que P.
La denominacin francesa P.N. (Presslon Nomnale), definida por AFNor corresponde a la presin de
utilizacin, en fro, del tubo.
Las dimensiones de los tubos, segn el cdigo ASA, se dan en el cuadro V.12.1.

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Modos de unin

Segn las necesidades de montaje, de mantenimiento, o de operacin, los elementos de tubera se unen entre sf,
o a los aparatos, bien por soldadura (no desmontables), bien por bridas o por elementos roscados
(desmontables). Las piezas a soldar se suministran, normalmente, con un bisel para ejecutar la soldadura. Esta
soldadura no afecta a la resistencia de la tubera a la presin interna.

Temperatura en grados centgrados

Fig. 1.7.1. Curvas de resistencia de los aceros en funcin de la calidad y de la temperatura.

CUADRO 1.7.1.
DIMENSIONES DE TUBOS SIN SOLDADURA

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a. Bridas
La unin mediante bridas es el medio ms utilizado para conservar la posibilidad del desmontaje. Las bridas
comprimen una junta de caucho amianto, o metal, que asegura la estanqueidad. Las dimensiones de las
bridas, de los pernos, / su nmero, permiten soportar la presin longitudinal resultante adems de apretar
suficientemente la junta. Las dimensiones estn normalizadas, segn la presin y la temperatura. Con
Iguales dimensiones, las condiciones de utilizacin varan con la calidad del metal utilizado.
Los americanos han clasificado sus bridas en serle de 150 Ib, 300 Ib, 600 Ib, 900 Ib, 1 500 Ib y 2 500 Ib, cuyas
condiciones de utilizacin, para acero ordinario, e dan en la figura V.12.2. Sus dimensiones estn de
acuerdo con las normas A.S.A. (American Standard Associatlon).
La clasificacin francesa comprende las serles de P.N. comprendidas entre 2,5 y 1 000. Las presiones de
utilizacin y las dimensiones vienen dadas por la norma AFNor.
Los principales tipos utilizados de bridas en la Industria del petrleo son los siguientes:
Bridas welding neck (WN)
de cuello
Bridas slip-on (SO)..
Planas (deslizantes)
Bridas lap joint
Giratorias o libres
Bridas socket..
de encastre
Bridas threaded..
Roscadas
Estos tipos diferentes estn representados en la figura V.12.3:

la brida welding-neck, o de cuello, es una pieza forjada utilizada para altas presiones y temperaturas.
Ciertas refineras las utilizan en todos los servicios, pues se montan con facilidad, con un solo
cordn de soldadura.

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Fig. 1.7.2. Curvas da utilizacin de las bridas.

la brida slp-on o brida plana, es una pieza forjada utilizada para servicios moderados. Se
encaja en el tubo, es fcil de soldar, pero requiere dos cordones de soldadura;
la brida lap-joint, o giratoria, precisa la terminacin del tubo en un cuello, sobre el que se adaptar la
junta. Permite la utilizacin de materiales diferentes en la brida y en el tubo;
la brida roscada se utiliza en dimetros inferiores a 2". Permite el desmontaje ms cmodo, e,
igualmente, admite utilizar materiales diferentes. Sin embargo, en numerosos casos, se efecta
un cordn de soldadura para mejor estanqueidad;
la brida socket weld o de encastre, se utiliza para dimetros Inferiores-a 2". Se encaja en el tubo por
lo que se obtiene un montaje ms cmodo. Requiere solamente un cordn de soldadura.
Segn las presiones y temperaturas, se utilizarn diferentes tipos de junta que necesitarn
diversos tipos de caras para las bridas (fig. V.12.4).

Fig. 1.7.3. Diferentes tipos de bridas.

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Fig. 1.7.4. Diferentes tipos de caras de bridas

la cara plana se utiliza para bajas presiones y temperatura, con junta plana de caucho o amianto
la cara resaltada (raised-face) es la ms utilizada para presiones y temperaturas medias. La junta
es de caucho forrado de amianto, con soporte o revestimiento metlico.
la cara con doble o simple encaje conviene para presiones y temperaturas elevadas. La junta
es metaloplstica, o enteramente metlica.
la cara con junta anular conviene en las condiciones ms severas (presin, temperatura o vaco).
La junta es terica, con seccin octogonal o elptica, y enteramente metlica.
b. Uniones roscadas
La unin de los elementos de las tuberas entre si, o con los aparatos, en el caso de dimetros inferiores a
2" se hace mediante roscado. Las piezas rectas se unen por manguitos roscados (fig. 1.7. 5a), que
requieren la rotacin del elemento a unir, o por tuercas de unin que evitan este inconveniente (fig.
1.7.5e).
Las uniones a los aparatos se realizan, normalmente, mediante tuercas de unin. La estanqueidad de
estas uniones se consigue por el apriete de una parte cnica con una esfrica. Los codos, ts y cruces, (fig.
1.7.5b, c, d) completan la serie de uniones roscadas. Estas piezas son forjadas o ejecutadas en fundicin
maleable. La industria del petrleo utiliza el tipo forjado. Estn clasificadas por la presin de utilizacin, 1
500 Ib, 3 000 Ib, 6000 Ib, o por la P.N. El filete de rosca es el tipo Briggs cnico, con pendiente 1/16.

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Fig. 1.7.5. Las uniones roscadas.

B. TUBOS DE FUNDICIN
La fundicin se utiliza en las tuberas subterrneas por su resistencia a la corrosin interna y externa. Su
baja capacidad de trabajo a traccin limita su empleo a conducciones libres, o forzadas a baja presin.
Su uso se reserva para aguas contaminadas, o para la alimentacin de agua de refrigeracin o de
incendio.
La tubera de fundicin se clasifica en dos categoras:
la tubera de fundicin serie ligera, de pequeo espesor, empleada principalmente en tendidos areos;
la tubera tipo standard o express, con mayor espesor y mejor calidad, se utiliza en las
refineras en los servicios mencionados anteriormente.
Los acoplamientos son del tipo encaje, enchufe y cordn, con un extremo liso y el otro ensanchado. El
hueco entre las dos partes se rellena con cemento en la serie ligera, con plomo en las standard, / con
caucho, mantenido por bridas, en la serle express.
Los tubos de fundicin se suministran en tramos de 1 a 6 metros, en codos de 1/4 1/8, en ts y en
reducciones. Se colocan sobre un lecho de arena, para evitar los esfuerzos de flexin, y se colocan anclajes
en los cambios de direccin de los tubos a presin, para evitar que se desenchufen. Las dimensiones y
materiales de los tubos de fundicin quedan cubiertas por las normas A.S.T.M., A.S.A. y AFNor.
C. TUBOS DE CEMENTO
Los tubos de cemento son poco utilizados en las refineras de petrleo. Se utilizan en los drenajes de
agua no contaminadas o en los circuitos de agua de refrigeracin e incendios. En este ltimo caso lleva
una camisa de acero, que soporta la presin, recubierta de hormign por ambos lados, para protegerla de
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la corrosin Interna y externa, a la vez que le da una rigidez suficiente, para evitar el aplastamiento. Este
tipo de tuberas se usa en dimetros Iguales o superiores a 300 mm. La alimentacin de agua de mar o
de ro, en numerosas refineras, se lleva a cabo mediante este tipo de tuberas.
La unin se realiza del modo siguiente: la camisa de acero, que sobresale del hormign en los extremos se
suelda a la camisa del elemento siguiente, recubrindose, despus, con un aro de hormign. Esta clase
de tubera se sirve en tramos rectos, codos, tes y reducciones.
D. TUBOS DE PLSTICO
Las materias plsticas, que presentan excelentes condiciones para la manipulacin de productos
corrosivos, no se usan en las refineras donde las condiciones de servicio (presin, temperatura), las
hacen ser sustituidas por el acero. Sin embargo, se las ha utilizado en las instalaciones de tratamiento de
agua, asi como en las conducciones de cido sulfrico.
E.. TUBOS DE ALUMINIO
Las aleaciones de aluminio-magnesio (2,5 a 5% Mg), cuyas cualidades mecnicas mejoran a bajas
temperaturas, se utilizan en las unidades de licuefaccin de gas natural.
1.7.3. VALVULERIA
Se engloban en este capitulo otros accesorios, aparte de las vlvulas propiamente dichas, como son los
purgadores, vlvulas de retencin, filtros, etc.
A. VLVULAS
Los diferentes tipos de vlvulas se pueden clasificar segn su concepcin, las condiciones de servicio, los
materiales, o su utilizacin distinguindose si su misin es la de simplemente abrir o cerrar un
circuito, o bien de regulacin, como en el caso de controlar un caudal.
Los tres tipos principales usados en las refineras, son:
1.

Vlvulas de compuerta (gate valve)

Es una vlvula de retencin. Funciona mediante una compuerta, cuya traslacin se asegura por un vastago
roscado, que obtura la seccin de paso del fluido al deslizar entre dos aros fijos en el cuerpo (fig. 1.7.6).
Los soportes pueden ser paralelos o en forma de cua. El cuerpo de la vlvula de compuerta se halla coronado por
una tapa, en cu/a parte superior se introduce el oprculo, que asegura la estanqueidad al paso del tornillo de
maniobra, mediante una estopada / un prensaestopa. Esta tapa es roscada en los dimetros inferiores a 2", y con
bridas en las restantes medidas. La traslacin del oprculo se consigue por dos medios, bien*roscando la
compuerta, permaneciendo el vastago fijo, o roscando un soporte de husillo sobre la tapa, desplazndose el
vastago en este caso. Este segundo procedimiento permite ver al Instante si la vlvula est abierta o cerrada.

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Vlvula de globo (glove valve)

Este tipo corresponde a una vlvula de regulacin que se utiliza tambin como elemento de cierre para las
presiones muy altas. El movimiento del fluido queda interrumpido por un obturador, que cierra el paso entre
los dos lados del cuerpo de la vlvula (fig. V.12.7).
La estanqueidad queda asegurada por el aro del cuerpo y del obturador. El cuerpo va cubierto por una tapa,
roscada o con bridas, segn el dimetro, que recibe el sistema de estanqueidad del vastago de maniobra, estando
sujeto en la tapa para subir o bajar el obturador.
3. Vlvula de macho (plug cock)
Es una vlvula de cierre, que se utiliza en algunos casos para la regulacin. Est constituida por un cuerpo en el
que un elemento cnico o esfrico, llamado macho, que lleva una abertura, al girar obtura o descubre el paso
del fluido. Este tipo de vlvula permite distribuir el flujo en varias direcciones, llamndose de dos, tres o cuatro
vas (fig. V.12.8).
El macho es solidario de un cuadrado externo, que permite su maniobra. El cuerpo de la vlvula se cubre con
una tapa que mantiene el macho en su lugar. Su lubrificacin queda asegurada por unos engrasadores que se
llenan a presin. Los cuerpos / tapas de estas vlvulas se construyen en fundicin, o en acero forjado, para
dimetros pequeos, / en acero fundido para los mayores. Se clasifican segn la presin de utilizacin en psi o
en kg/cm2. El modo de unin corresponde al de la lnea de la que forman parte (Bridas o roscas).
B. VLVULAS DE SEGURIDAD (safety valves)
Las vlvulas de seguridad protegen los aparatos contra las sobrepresiones.
Estn compuestas por un cuerpo provisto de bridas o roscados, y por una tapa atornillada o roscada, que recibe el
resorte y el vastago de la vlvula. La parte delicada de la vlvula es el obturador que debe responder a las
exigencias siguientes:
asegurar un retorno correcto sobre el asiento.
volver progresivamente sobre su asiento para evitar los golpes;
mantener la estanqueidad.
El mecanizado de las caras en contacto, debe ser muy cuidadoso, pues la fuerza de apoyo es, por definicin,
limitada. Se puede modificar ligeramente su presin de tarado, mediante un tornillo de regulacin que acta
sobre el resorte (fig. V.12.9).
Las vlvulas de seguridad deben de proteger todos los aparatos que funcionan a presin as como en la
Impulsin de las bombas volumtricas.

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Fig. 1.7.6. Esquema de una valvula

de compuerta (gate valve)

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Fig.1.7.7. Esquema de una vlvula de

globo (globe valve)

Fig. 1.7.8.- Esquema de una valvula de macho

cock).

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Fig. 1.7.9.- Vlvula de seguridad con (plug

resorte (safety valve).

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C. VLVULAS DE RETENCIN (chek valves)

Su finalidad es evitar el retorno del fluido. Las hay de dos tipos (fig. V.12.10):
1. Con obturador vertical (conducto horizontal) o con bola (conducto vertical).
2. De balancn (conducto vertical u horizontal).
La presin del fluido desplaza a la bola, o al obturador, de su asiento liberando el paso del fluido. Si la
velocidad del fluido tiende a anularse o a cambiar de direccin, el peso de la bola o del obturador lo retorna
sobre su asiento, y el paso queda cerrado.
Los cuerpos de las vlvulas de retencin van cerrados por una tapa roscada o con bridas, que permiten el acceso al
obturador.
Las vlvulas de retencin con obturador o con bolas se utilizan en los dimetros inferiores a 2" y los de
balancn en los restantes. Como las vlvulas, siguen las especificaciones de las tuberas (material, serie, juntas y
bridas),

Retencin de obsturador
Retencin de bola

Retencin de balancn

Fig.1.7.10. Tipos diferentes de vlvulas de retencin

D. PURGADORES (steam traps)
Bien en la puesta en marcha, bien durante el funcionamiento de la unidad, es necesario evacuar el aire o el
agua de los conductos de vapor, siendo esta la funcin de los purgadores.
El cuerpo de estos aparatos es de fundicin o de acero, el flotador de una aleacin ligera de cobre, y el
mecanismo de acero inoxidable. Para asegurar un funcionamiento correcto los purgadores deben estar
protegidos por filtros.
1.

Purgadores con flotador

La obturacin del orificio de evacuacin de aire o de agua se obtiene mediante el movimiento de un flotador
en el condensado.

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El modelo ms empleado es el de flotador invertido (fig. V.12.11a). El principio de funcionamiento

es el siguiente:
*
llegada de agua: el peso del flotador mantiene la abertura libre;
llegada de vapor: una parte del agua queda retenida, despus, el vapor eleva la campana, que obtura el
orificio mediante un juego de palanca. Si vuelve agua, el vapor contenido bajo la campana le condensa;
el agua llena de nuevo el flotador, que cae liberando el orificio.
2. Purgadores de dilatacin
Son dos tipos:
a. Purgadores de fuelle (fig. 1.7.11b)
Estn constituidos por un fuelle que contiene un lquido o un gas. La llegada de vapor provoca una elevacin de
temperatura, que dilata el fuelle qu lleva una aguja, produciendo el cierre del orificio de evacuacin.

A
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Fig. 1.7.11.Tipos diferentes de pulgadores.

b.

Purgadores bimetlicos (fig. V.12.11c)

Los purgadores bimetlicos utilizan la diferencia de los coeficientes de dilatacin de dos lminas unidas.
Una elevacin de la temperatura produce una curvatura del bimetal, que da lugar a un movimiento de la
aguja de cierre del orificio. El movimiento puede ser ampliado usando varios bimetaies superpuestos.
3. Purgadores termodinmicos
El agua o el aire e*npujan, en su cmara, el disco obturador. Una llegada de vapor vaporizad agua, que
quedaba en la cmara, y, actuando sobre una superficie mayor que la del orificio de llegada aplica el
disco sobre dicho orificio (fig. V.12.11d).
E. FILTROS (strainers)
Durante la puesta en marcha o en su funcionamiento, es necesario, para evitar el rpido deterioro del
material, y asegurar un buen funcionamiento, evitar la circulacin de slidos en tuberas y aparatos. Estos
elementos aparecen normalmente:
en el montaje, debido a resto d soldaduras, tornillos, trozos de madera, herramientas, etc.;
en operacin por restos de material procedente de accidentes, de desgaste, y por partculas
slidas creadas en el proceso.
Durante la puesta en marcha se colocan, sobre las lneas a proteger, unos filtros temporales. Dichos
filtros pueden ser, bien elementos formadores por mangitos con bridas, (fig.1.7.12a.) o bien, piezas
encajadas entre bridas (fig.1.7.12b.)

A
125

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Fig. 1.7.12. Filtros temporales y permanentes.

En operacin, una proteccin permanente deber-estar asegurada por elementos que se puedan lisiar,
de los que los elementos filtrantes puedan ser separados sin desmontar el conjunto (fig. V.12.12c).
El filtro propiamente dicho est formado por una tela metlica, cuyo dimetro de hilos, y la separacin
entre ellos, deben ser determinados segn la proteccin a asegurar.

A
126

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1.7.4. CLCULOS DE TUBERAS

A. CALCULO DEL ESPESOR
El espesor mnimo de los tubos sometidos a presin Interna viene dado por la frmula dada a continuacin, extrada del cdigo ASA B.31:

t
P
S
D0
E

: espesor de clculo;
: presin del clculo;
: fatiga admisible a la temperatura de clculo (dada por el cdigo ASA B.31);
: dimetro exterior del tubo;
: coeficiente de unin, que vara entre 0,6 y 1, segn el procedimiento de soldadura y las verificaciones radiogrficas;
Y : coeficiente variable entre 0,4 y 0,6, segn la temperatura y los aceros.
C : sobreespesor de corrosin, erosin, o profundidad del roscado.
En el caso de emplear tubos tipo schedule, el espesor se debe aument ar en un 12,5%, para tener en
cuenta las Irregularidades de fabricacin. El espesor mnimo de los tubos sometidos a presin exterior se
determina mediante los bacos contenidos en el cdigo americano en funcin de la calidad del acero
utilizado
B. DILATACIN DE LAS TUBERAS
Las diferencias de las temperaturas de los productos que circulan a travs de los tubos y aparatos de
las unidades de destilacin plantean problemas de dilatacin de dos tipos:
estabilidad de los tubos bajo el efecto de las fuerzas creadas por los cambios de temperatura;
reacciones de las tuberas sobre los aparatos (bombas, compresores, torres y recipientes), siendo
este problema el que normalmente, obliga a un estudio ms detallado de las lneas.
El cdigo ASA B.31 autoriza esfuerzos mayores, debidos a la dilatacin, que los ocasionados por la
presin Interna. Estos valores vienen dados por la frmula siguiente:

donde:
S : fatiga admisible;
Sc : fatiga admitida en fro;
Sh : fatiga admitida en caliente (calculo de espesor);
f : coeficiente de reduccin segn el nmero anual de ciclos.
El sobrepasar los esfuerzos utilizados normalmente, en clculo de los espesores, se autoriza debido a que
estos esfuerzos disminuyen con el tiempo ya que el sobrepasar, eventualmente, el lmite elstico en
algunos puntos de la lnea no es perjudicial para su seguridad, como sera el caso con un tubo a presin.

A
127

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Esta frmula tiene Igualmente en cuenta la amplitud de la fatiga (esfuerzos en caliente y esfuerzos
contrarios en fro) y la frecuencia de sus alternancias. El cdigo dice que estos esfuerzos no se acumularn
a los de la presin.
Las reacciones permisibles en los aparatos son en general difciles de obtener de los fabricantes, o estn
limitados a valores muy bajos, cuyo exceso anulara la garanta del constructor. Estos pequeos valores
obligan, corrientemente, a modificar el trazado para hacer la lnea ms flexible.
El empleo de elementos flexibles, como fuelles o piezas deslizantes, permite reducir los esfuerzos provocados por
la dilatacin. Estas piezas se construyen de chapa delgada, no teniendo ninguna rigidez propia debindose por lo
tanto, soportarlos o guiarlos. Si en ciertos casos el empleo de elementos flexibles es la nica solucin posible a
un problema de dilatacin, en general, por el contrario, es normalmente ms econmico alargar la lnea algunos
metros para darle un perfil que asegure la esbeltez deseada y tener puntos fijos de anclaje juiciosamente elegidos.
No es necesario verificar los esfuerzos de una tubera entre dos puntos de anclaje, si se satisface la siguiente
desigualdad:

en la que:
D : dimetro del tubo;
Y : desplazamiento total debido a la dilatacin;
L : longitud desarrollada de la lnea!
U : distancia entre los puntos de anclaje.
El clculo de lneas con un nmero de puntos fijos superior a dos, es largo y penoso. El empleo de mquinas de
calcular electrnicas permite emprender y ejecutar los clculos en tiempos muy cortos.
1.7.5. INSTALACIN Y SOPORTE
La Instalacin de una tubera precisa, adems de la solucin de los problemas de dilatacin, conocimientos
referentes al proceso, mantenimiento, costo, montaje y, en particular, de la resistencia de las vigas continuas.
La existencia de numerosos circuitos conduce a varias reglas de instalacin, tales como:
agrupar las tuberas sobre unos soportes (pipe-rack);
cambiar de nivel para cambiar de direccin.
Estas disposiciones pueden parecer costosas, pero son la nica manera de no obstruir el espacio. Estas reglas
crean, adems, un cierto orden no desprovisto de esttica. Una disposicin agradable a la vista concilla en
general, las necesidades de economa con la accesibilidad y seguridad.
La instalacin de una lnea, adems de los problemas ya sealados, implica, por otra parte, respetar las
especificaciones siguientes:
a) no sobrepasar los esfuerzos admisibles bajo el efecto de las cargas permanentes (vlvulas, etc.)
b) no sobrepasar una determinada flexibilidad de la lnea que, en caso de circulacin horizontal,
producirla bolsas de lquido o de gas.

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Estas condiciones conducen a una cierta organizacin en los soportes, que es funcin del dimetro y espesor
del tubo. El problema se complica un poco en las tuberas que, en operacin, quedan sometidas a un desplazamiento en un plano vertical. En este caso se recurre a los soportes con resortes o con contrapeso.
El soporte con contrapesos, rgidos o con cable, polea y polipasto de desmultiplicacin, es el mtodo Ideal de
mantener al tubo en equilibrio, independiente de su movimiento. Sin embargo este procedimiento entorpece el
espacio y queda slo reservado a las cargas muy pesadas con un movimiento vertical Importante.
El soportado mediante resortes es el ms utilizado. La fuerza portante es funcin de la comprensin del resorte,
variando, por lo tanto, con el movimiento del tubo. Se determina de manera que, en servicio, el peso del tubo
quede equilibrado y de que no haya en fro una distorsin superior al 20%, con el peso soportado en caliente.
Un perfeccionamiento, mediante un juego de palancas, permite al resorte desarrollar una fuerza portante
sensiblemente constante, durante el movimiento del tubo. Las guas, usadas normalmente en posicin
vertical, protegen al tubo contra los desplazamientos anormales, dejndolo dilatarse libremente.
Si el tubo no va calorifugado, reposa directamente sobre su soporte o gua; en caso contrario, va provisto de un
patn que emerge enteramente del aislamiento.
1.7.6. ESPECIFICACIONES DE LINEAS
Teniendo en cuenta la gran diversidad de condiciones de servicio de todas las tuberas necesarias para el
funcionamiento de una unidad as como la gran diversidad de productos transportados, se hace necesario
establecer un cuadro de especificaciones, antes de emprender el estudio de las lneas. Sin prejuzgar la
longitud o dimetro de las condiciones este cuadro debe incluir:
un nmero Indicativo, caracterstico de cada lnea;
la naturaleza del metal utilizado;
los tipos de accesorios: bridas, vlvulas, uniones etc;
los lmites de empleo de este material;
el tipo de soldadura y su mtodo de Inspeccin;
el tipo de calorifugado.
Vemos, en el cuadro 1.7.1 un ejemplo tipo de especificacin de tubera, para un producto determinado.

A
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CUADRO 1.7.1
ESPECIFICACIN DE TUBERA

ABREVIATURAS;
T : Roteado.
Br : Con bridas.
BW : Soldido a topt.

A
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WORK PAPER # 2

PROGRAMA DE CONTROL DE CALIDAD

No. DE PROCEDIMIENTO: APRO 07

No. DE HOJAS: 112

ELABOR: ING. VLADIMIR RENZO AYALA ARACENA.

CDIGO: PET 213

TTULO DEL WORK PAPER: REDES DE DISTRIBUCION DE HIDROCARBUROS

DPTO.: FACULTAD DE INGENIERIA UDABOL ORURO.

DESTINADO A:
DOCENTES

ALUMNOS

ADMINIST.

OTROS

OBSERVACIONES: Asignatura Transporte y Almacenaje, Carrera de INGENIERA DE GAS Y PETRLEO.

FECHA DE DIFUSIN:

FECHA DE ENTREGA:

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WORK PAPER # 2

UNIDAD II DISTRIBUCION DE HIDROCARBUROS

TEMA 2. REDES DE DISTRIBUCIN Y PLANTAS REGULADORAS
2.1 APLICACIN DE LA ECUACIN DE FLUJO DE DARCY
Supongamos una tubera horizontal de dimetro constante D, por la que circula un fluido cualquiera, cuya
velocidad media en la tubera es V. La energa en el punto 2 ser igual a la energa en el punto 1 menos la
energa prdida (prdida de carga) entre los puntos 1 y 2, o sea haciendo un balance de energa, tenemos:

V12
p2
V22
+ z1 +
HL =
+ z2 +

2g

p1

(1)

Donde:
HL = prdidas primarias debidas a rugosidad del material
Los manuales de hidrulica estn llenos de tablas, curvas bacos y nomogramas para el clculo del trmino HL,
de la ecuacin anterior (1), que es preciso utilizar con precaucin. Hay tablas, por ejemplo, que solo sirven para
las tuberas de fundicin. En estas tablas no se menciona para nada la rugosidad porque es un valor constante
en las tuberas de fundicin; pero sera errneo utilizar estas tablas, por ejemplo, para prdida de carga en
tuberas de Uralita. Otras tablas se han construido para utilizarlas solamente con agua; pero sera errneo utilizar
estas tablas cuando se trata de calcular la prdida de carga en un oleoducto.
Ya a fines del siglo XIX, experimentos realizados con tuberas de agua de dimetro constante demostraron que la
prdida de carga era directamente proporcional al cuadrado de la velocidad media en la tubera y a la longitud de
la tubera e inversamente proporcional al dimetro de la misma. La frmula fundamental que expresa lo anterior
es la ecuacin de Darcy Weisbach, y es:

HL = f

L V2
D 2g

(2)

Donde
HL = prdida de carga primaria
f = coeficiente de prdida de carga
L = longitud de la tubera
D = dimetro de la tubera
V = velocidad media del fluido
Esta frmula es de uso universal en el mundo entero en los libros y formularios de Hidrulica. Las tablas, curvas,
bacos y nomogramas que mencionamos anteriormente sirven para obtener el coeficiente f, que empleado en la
ecuacin (2) nos da la prdida de carga primara HL..
Ya en desde los aos 40 hasta ahora, se usa cada vez ms en el mundo entero un baco llamado diagrama de
Moody, de validez general y que sirve para determinar el coeficiente f.

I D
132

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Diagrama de MOODY

Resuelve todos los problemas de prdidas de carga primaras en tuberas con

cualquier dimetro, cualquier material de tubera y cualquier caudal.
Puede emplearse con tuberas de seccin no circular sustituyendo el dimetro D por el
radio hidrulico Rh = D/4.
Se usa para determinar el coeficiente f, el cual luego se lleva a la ecuacin de Darcy
Weisbach.

El coeficiente de prdida de carga es adimensional, depende de la velocidad V, del dimetro de la tubera D, de

la densidad , de la viscosidad dinmica , de la rugosidad equivalente .
De lo dicho se deduce:

f = F (V , D , , , )
Siendo f adimensional, la funcin deber ser una funcin de variables adimensionales. El anlisis dimensional
demuestra que:

VD
f = F
,
D
Donde
VD/ = el nmero de Reynolds, Re
/D = rugosidad relativa
Ejemplo 1. Se desea bombear Glicerina a 25 C por un tubo horizontal de 150 mm de dimetro y 30 m de
longitud, a una velocidad de 4 m/s. Calcule la prdida de carga, del sistema.
Solucin. Como dato se tiene Glicerina a 25 C, = 1258 kg/m3
= 0.96 Pa.s
Calculamos el nmero de Reynolds:

Re =

VD
1258 * 4 * 0.15
Re =
= 786.25 2000 El _ flujo _ es _ la min ar

0.96

Por lo tanto para hallar el coeficiente f, empleamos la ecuacin de Poiseuille, vlida para flujo laminar :

f =
La perdida de carga, es entonces:

HL = f

64
64
f =
= 0.0814
Re
786 .25

L V2
30 * (4) 2
H L = 0.0814
H l = 13.3m
D 2g
0.15 * 2 * 9.81

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2.1.1 Tipos de Flujo

En dinmica de fluidos durante el movimiento real de los fluidos, se tienen los siguientes tipos de flujo en
tuberas:
Flujo Turbulento
Es el ms estudiado en ingeniera y se presenta cuando las molculas del fluido tienen movimiento totalmente
irregular. El nmero de Reynolds esta comprendido para valores mayores a 2000.
Enunciaremos algunas ecuaciones que se emplean para calcular el coeficiente de prdida de carga.
Ecuacin de Blasius, para tuberas lisas 2000 Re 100000

f =

0.316
Re 1 / 4

Ecuacin de Karman Prandtl, para tuberas lisas Re 100000

1
= 2 log10 Re f 0.8
f
Ecuacin de Colebrook - White, para tuberas comerciales o de rugosidad natural

/r
1
2.51
= 2 log 10
+

f
7.4 Re f

Ecuacin de Karman Prandtl, para tuberas comerciales o de rugosidad natural

1
r
= 2 log10 + 1.74

f
Donde r = D/2
Flujo Laminar
Es cuando las molculas tienen un movimiento suave en lminas o capas sin llegar a mezclarse con las capas
sin llegar a mezclarse con las capas adyacentes. A continuacin enunciamos la ecuacin de Poiseuille:
Ecuacin de Poiseuille, para Re 2000

f =
Flujo en Rgimen Permanente

64
Re

Es cuando las condiciones y propiedades del fluido permanecen contantes con el tiempo.

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Flujo en Rgimen No Permanente

Es cuando las condiciones y propiedades del fluido varan con el tiempo.
Flujo Uniforme
Es cuando el vector velocidad se mantiene constante en el espacio..
Flujo No Uniforme
Es cuando el vector velocidad vara en el espacio.
Flujo Adiabtico
Se da cuando el fluido durante su recorrido no intercambia calor con el exterior.
2.2 ECUACIONES Y CLCULOS DE TUBERAS PETRLEO Y AGUA
El clculo de tuberas de petrleo y/o de agua se puede hacer siguiendo el mtodo sencillo
presentado por el Dr. John Campbell (Refs. 8 y 22), el cual se desarrolla siguiendo los procedimientos que
se enuncian a continuacin:
1) Clculo de la cada de presin,
2) Dimetro de la tubera y
3) Caudal.
Cada uno de los casos suponen conocidas las otras dos variables. A fin de calcular los parmetros
bsicos, se utilizan tres grficos; el primero de ellos se relaciona con el factor de friccin de la tubera
vs. el nmero de Reynolds (R e ).
La Fig. No. 1 permite el cmputo de la cada de presin (P), para tuberas comerciales o lisas, con
flujo laminar o turbulento.
La ecuacin general entre los extremos de la tubera, expresada de la siguiente manera:

P1

X1
V2
P X
V2
+ 1 + w = 2 + 2 + 2 + P .
1 2 * gc
1 2 * gc

[Ec.1.]

se reduce a:

+ X = Pf

[Ec.2.]

en la cual se ha considerado que no hay introduccin de energa en el sistema y que el caudal

permanece constante.

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El valor de P se define con la ecuacin de Fanning :

Pf =

2 * f * L * *V 2
gc * D

[Ec.3.]

Fig. No. 1.- Correlacin para calcular la cada de presin.

de donde:

Pf

[Ec.4.]

P2 P1

2 * f * L *V 2
+ P
gC * D

[Ec.5.]

Esta frmula sirve para calcular la cada de presin en una tubera, donde no se drena ni se agrega
trabajo al sistema, siempre y cuando se pueda determinar el factor de friccin (f).

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La aplicacin del anlisis adimensional a datos experimentales demuestra que f es una funcin del
nmero de Reynolds, un criterio adimensional representado en la forma que sigue:

Re =

* D *V

Re =

Q*
0,785 * D *

[Ec.6.]

La interrelacin entre f y el nmero de Reynolds depende de la rugosidad de la pared interna de la

tubera y del tipo de flujo (laminar o turbulento).
A pesar de que se pueden obtener muchas correlaciones, la que se ilustra en la Fig. No. 1 es la ms
conveniente.
Tipo de Flujo. Se parte de que el nmero de Reynolds por debajo de 2.000 se refiere a un flujo laminar
y por encima de 4000, a un flujo turbulento. En la zona de transicin no se logran buenos resultados, pero el uso
de un flujo turbulento da respuestas ms conservadoras (Ref. 22, pg. 161).
Esta afirmacin se puede apreciar en la Fig. No. 1, la cual se recomienda para el clculo de lneas de
petrleo y/o agua.
Las ecuaciones para determinar el factor de friccin se clasifican de la siguiente manera:
a)

Cuando el nmero de Reynolds (R e ) < 2.000, el factor de friccin (f) corresponde a un flujo
laminar y se calcula con la siguiente frmula:

f =
b)

16
Re

[Ec.7.]

Con flujo turbulento (Re > 4.000) se debe utilizar la ecuacin 8 para tuberas lisas y la 9, para comerciales.
Ambas expresiones se ofrecen a continuacin:
f =

0,04
Re0 , 0104

[Ec.8.]

f =

0,04
Re0 ,172

[Ec.9.]

Aunque no hay criterios exactos para diferenciar una tubera lisa de una comercial, la Ec. 9 puede emplearse en
tuberas de 8" o menos, donde no existan evidencias de corrosin o de formacin de escamas.
1.

Clculo de la cada de presin

Este caso se desarrollar a travs del siguiente ejemplo: una tubera de petrleo de 8 pulgadas (tipo 30), de 17
millas de longitud, maneja 40.000 bis/da de un crudo de 40API, cuya viscosidad es de 9,5 cp y descarga en un
tanque a 300 pies por encima de la altura de la bomba.
Sobre la base de las especificaciones dadas, determine la presin necesaria para bombear el crudo.
U

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Solucin:

141,5
= 0,824
131,5 + 40

[Ec.10.]

= (0,824)(62,4) = 51,48lbs / pie 3

= 9,5cp = (9,5)(6,72 x10 4 ) = 0,00638
Q=

[Ec.11.]

lbs
pie * seg

[Ec.12.]

( 40 .00 )(5,615 )
= 2,6 pie 3 / seg
86 .400

[Ec.13.]

D=8,071 pulgadas=0,673 pies

rea seccional=0,355 pie2

V=

Re =

2,6
= 7,32 pie / seg
0,355

[Ec.14]

* D *V (51,48)(0,673)(7,32)
=
= 39.750,0

0,00638

f =

[Ec.15.]

0,04
= 0,00647
Re0 ,172

[Ec.16.]

Por tanto

Pf =

2 * f * L * *V 2 (2)(0,00647)(17)(51,48)(7,32) 2 (5280)
=
gc * D
(32,2)(0,673)

[Ec.17.]

Pf = 147.845,08lbs / pie2

[Ec.18.]

X = (300)(51,48) = 15.444,0lbs / pie 2

[Ec.19.]

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P1 P2 = Pf X *

[Ec.20.]

P1 = Pf X * + P2

[Ec.21.]

P2 = O Ibs/pie2 (manomtrica)
P 1 = + 147.845,08 - ( - 15.444,0)
P1 = 163.289,08 Ibs/pie2 = 1.133,95 Ibs/pulg2 (manomtricas)
P1 = 1.148,65 Ipca
Frmula de Hazen - Williams
Esta es una ecuacin emprica desarrollada originalmente para flujo de agua en tuberas. Como las
frmulas de su tipo, contiene constantes arbitrarias y ha sido utilizada con xito en el diseo oleoductos , en aquellos
casos donde existen datos suficientes para estimar el valor de la constante KH.W.
En trminos comunes de ingeniera, esta ecuacin puede ser escrita de la siguiente manera:

Q = 0,67 * K H W * D

2 , 63

*L

0 , 54

[Ec.22.]

donde:
Q

= Caudal, pieVseg.

= Cada de presin, Ibs/pie2.

= Longitud, pies.

= Densidad , Ibs/pie3.

La constante KH - W es arbitraria y depende de la rugosidad, pero tambin es afectada por la cada de presin
y el dimetro. Los exponentes pueden ser ligeramente diferentes.
Frmula de Saph y Schoder
Esta es otra ecuacin emprica utilizada para el diseo de sistemas de tuberas que trabajan con agua.
Normalmente se escribe as:

h = 0,38 *

V 1,86
D1, 25

[Ec.23.]

donde:

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= Prdidas por friccin, en pies de agua por cada 1000 pies de tubera.

= Velocidad, pie/seg.

= Dimetro interno de la tubera, pie.

Las limitaciones de las dos ecuaciones empricas son obvias debido a que no se pueden recomendar de
manera general. En los casos donde se disponga de suficientes datos y experiencia, daran buenos resultados.
2.-

Cmo calcular el dimetro requerido de una tubera

Algunas veces, se dispone del caudal y de la cada de presin y se requiere del dimetro de la
tubera necesario para hacer el trabajo. Tanto el factor de friccin como el nmero de Reynolds, en el uso
de la correlacin de f vs. Re, aplican el mtodo de ensayo y error para obtener el dimetro o la capacidad.
Este ensayo se puede evitar eliminando la variable que se ha de determinar. QL representa el caudal y
es igual a:

D 2 * *V
4

[Ec.24.]

QL *
* D *V
=

0,785 * D *

[Ec.25.]

QL =
Re =

Pf =

2 * f * L *V 2 * 32 * f * L * QL2 *
=
gc * D
2 * D5 * gc

[Ec.26.]

donde la nomenclatura es la misma de las secciones anteriores.

Si las ecuaciones para f y Re se resuelven en funcin de D, se llega a:

D5 =

32 * f * L * QL2 *
= a* f
2 * Pf * g c
D=

[Ec.27.]

4 * QL *
b
=
* * Re Re

[Ec.28.]

donde a y b representan trminos conocidos.

Si se igualan las expresiones anteriores resulta:

b5
= f ( Re ) 5
a

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[Ec.29]

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Esta igualdad establece una relacin entre f y Re en trminos de los parmetros necesarios para
conocer el dimetro. A partir del grfico de f vs. Re (como se indica en el tem 1), se puede dibujar el
comportamiento de b/a sobre el eje de las Y y de Re en el eje de la X.
De este modo la expresin b/a se transformara en:
3
4
b 5 32 * Pf * g c * QL *
=
a
3 * L*5

[Ec.30]

La Fig. No. 2 es un grfico doble logartmico de la raz cuadrada de ese trmino. Este valor se
puede calcular si se conoce:
la cada de presin (P),
la elevacin de la tubera (X),
la longitud de la lnea (L) y las propiedades del fluido.
Con esa cifra, medida sobre el eje de las Y, se traza una lnea horizontal hasta la interseccin y,
luego, verticalmente hasta el eje de las X, para leer el nmero de Reynolds, con el cual se obtiene el
valor de D.
Limitaciones del ensayo: esta correlacin se aplica a flujo turbulento y tuberas comerciales. Ya
que el nmero de Reynolds o su equivalente aparece en ambos ejes (X e Y), el valor calculado es insensible
al factor de friccin (f)- Esto es cierto, no solamente como consecuencia de la relacin entre las variables, sino
tambin por la inclusin de ambos trminos en las dos coordenadas, lo cual tiende a introducir un cierto
grado de inexactitud. No obstante, la Fig. No. 2 se ajusta a cualquier diseo comercial y el error es menor que
la diferencia en los dimetros comerciales disponibles.

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Re =

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Q*
* D *V
=

0,785 * D *

Fig. No. 2.- Correlacin para calcular el dimetro de la tubera.

Ejemplo:
Se desea bombear a un pozo 12.000 bls/da de una salmuera de gravedad especfica 1,04 y
viscosidad 1.12 cp, utilizando una tubera de 12 millas. La descarga de la bomba es 150 Ipc y la
presin del pozo es de 15 pulgadas de mercurio en vaco.
La descarga de la bomba est a 60' por debajo del cabezal del pozo.

A)

Calcule el dimetro de la tubera que se necesita:

Densidad de la salmuera:
y = 1,04 ; = 1,04 x 62,4 = 64,9 Ibs/pie5
Viscosidad de la salmuera:
1,12 cp ; = 1,12 x 6,72 x 10-4= 7,53 x 10-4 Ibs/pie x seg
Capacidad de la tubera:
Q = 12.000,0 bls/da;

Q=

(12.000 )(5,615)
= 0,78 pie 3 / seg
86.400

[Ec.31]

Longitud:
L = 12 millas ; L = 63.360,0 pies
Condiciones de presin:
Presin de descarga de la bomba: 150 Ipcm Presin del
cabezal = 15 Hg = -7,35 Ipc Elevacin de terreno = 60'
BALANCE DE ENERGA:

X * = ( 60 )( 62 , 4 )(1,04 ) = 3 .893 ,76

U

I D
142

[Ec.32.]
D

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Pf = P + X * = 22 .685 ,4 + 3.893,76

[Ec.33.]

Pf = 26.552,16lbs / pie2

B)

[Ec.34]

Calcule el dimetro de la tubera original

3

Pf 2
Q 2 26.552,16
(0,779) 2
2

g c * 2 * 5 =
(32,2) (64,9) 2
= 6,84 * 1011
5
63.360,0

2
(7,53 * 10 4 ) 2
[Ec.35]
En la Fig. No. 2, se lee R e = 1,6 x 10 5 y al despejar el dimetro, en la ecuacin del
nmero de Reynolds, quedara:

Re = 1,6 * 105 =

D=

Q*
0,785 * D *

[Ec.36]

(0,78)(64,9)
= 0,5342 pies = 6,41 pu lg adas
(0,785)(1,6 * 105 )(0,000753)
[Ec.37]

3.

Cmo calcular la capacidad de una lnea.

El clculo de la capacidad de una tubera, teniendo la cada de presin, es un proceso de ensayo y

error cuando se utiliza un grfico de f vs. Re. Sin embargo, mediante el proceso que aqu se explica se puede
hacer de manera directa.
Empleando las ecuaciones 27 y 28 del caso anterior, se despeja una expresin en funcin de
Q:

Q=

* D * * Re
= c * Re
4*

Q2 =

Pf * 2 * D 5 * g c
32 * f * L *

[Ec.38]

[Ec.39]

donde el factor de friccin y el nmero de Reynolds se presentan en funcin del caudal (Q), como se
muestra a continuacin:

I D
143

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= fRe2

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= Re f

[Ec.40]

P
D 1
gD f
L
2
Fig. No. 3.-Correlacin para calcular la capacidad de la tubera.

Pf
D 1

=
g c D
= Re f
L

[Ec.41]

La Fig. No. 3 es la misma relacin de f vs. Re expuesta anteriormente.

Cmo utilizar el grfico ?
La capacidad de una tubera se determina resolviendo el trmino sobre el eje de las X en la figura adjunta.
Luego, se desplaza verticalmente hasta la interseccin correspondiente para leer el trmino deseado sobre el
eje de las V.
Las curvas de las tuberas (lisa y comercial) se aplican solamente en la zona de flujo turbulento y no deben
ser extrapoladas para flujo laminar.
Las ecuaciones aproximadas son: para tuberas
comerciales:
U

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144

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Y = 3,60 . log X + 1,2

[Ec.42]

y para tuberas lisas:

Y = 3,28 . log X + 1 ,

[Ec.43]

donde:

*V
g c * D * * Pf

Y=

[Ec.44]

2* L
C=

g c * D * * Pf

2* L

[Ec.45]

La Fig. No. 3, dedicada al clculo de la capacidad de la tubera, es una expresin grfica de estos parmetros.
El usuario podr resolver el trmino sobre el eje de las X, con lo que determina el valor de V
Posteriormente, se calcula V. El caudal se obtiene mediante el uso directo de la frmula:
Q = (V) (A)
Ejemplo:
Una tubera de agua de 8" se utiliza para transportar un crudo de 20,5API, cuya viscosidad es
de 46.3 cp. Si la mxima presin de trabajo es de 600 Ipcm y la longitud de 18 millas, verifique la
capacidad de la lnea que vierte el fluido, a presin atmosfrica, en un tanque ubicado a 385 pies por
encima de la descarga de la bomba.
Solucin:
141,5
3
62,4 = 58,09lbs / pie
131
,
5
+
20
,
5

[Ec.46]

lbs
pie * seg

[Ec.47]

= (46,3)(0,000672) = 0,0311

L = (18)(5.280,0) = 95.040,0 pies

[Ec.48]

D = 0,673 pies

I D
145

[Ec.49]

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P f = (600)(144) - (58,09)(385) = 64.035,5

[Ec.50]

D g c * D * * Pf
0,673 (32,2)(0,673)(58,09)(64.035,5)
=

2* L
0,0311
(2)(95.040,0)
D

g c * D * * Pf

2* L

Ec.51]

[Ec.52]

0,673
( 20,59) = 445,64
0,0311

De la Fig. No. 3 se obtiene:

*V
= 9,6
20,59

[Ec.53]

De donde:
V=

Q=

* D 2 *V
4
Q=

(20,59)(9,6)
= 3,4 pie / seg
58,09

[Ec.54]

( )(0,673) 2 (3,4)
= 1,21 pie 3 / seg
4

[Ec.55]

(1,21)(86.400,0)
= 18.642,2bls / da
5,615

[Ec.56]

Esta respuesta es tan exacta como lo podra ser la correlacin de f vs. Re y, por lo tanto, puede ser usada
en diseos rigurosos de tuberas para lquidos.
Rugosidad de la Tubera
En todas las correlaciones precedentes se han tomado en cuenta las condiciones de la tubera. Para los
efectos del desarrollo de los ejemplos se ha considerado un patrn de flujo turbulento y el empleo de tubos comerciales
y lisos. En la zona de flujo laminar, la rugosidad de la tubera no tiene un impacto apreciable sobre los
resultados de los clculos. Von Karman present el efecto de la rugosidad en la forma /D. donde e es la
profundidad promedio de las irregularidades del material. Es factible representar grficamente f vs. Re con la
cantidad /D, como un parmetro para obtener familias de curvas. La exactitud para lograr estas es un procedimiento
academicista.
A continuacin se enumeran valores tpicos de e para varios tipos de tubera:
Tubera Tipo

Valor de s, pies

Eductor (tubing)
Acero o hierro rugoso
Galvanizado
Acero
2.3 DISEO Y PROYECTO DE UN OLEODUCTO
U

0,000 005
0,000 15
0,000 5
0,000 85
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En el diseo y proyecto de un oleoducto, hay que considerar muchos aspectos, desde la economa de diseo y
de operacin, as como tambin de elegir el material y dimetro ptimo para transportar el crudo. En un nivel
tcnico de ingeniera hay tres aspectos de diseo que se relacionan para el diseo del oleoducto y son:
1. Hidrulico
2. Mecnico
3. Las Operaciones y el Mantenimiento
2.3.1 El diseo hidrulico
Es el proceso de evaluar las caractersticas fsicas del sistema de transporte (oleoducto), los caudales a
transportar, la ruta de la tubera y topografa, y el rango de presiones, temperaturas, y el aspecto
medioambiental
Las condiciones a lo largo de la ruta. Identificar el nmero y la posicin de estaciones de la bomba con respeto
a las caractersticas hidrulicas del sistema es tambin parte del diseo hidrulico. Pueden haber varios
diseos hidrulicos viables para cualquier base dada del diseo de tubera y cualquiera ruta. Lo ms factible es
identificar en conjuncin con el dueo o el operador del sistema, la opcin ms viable en cuanto a
requerimientos operacionales y futuras ampliaciones del sistema.
Para cualquier diseo hidrulico hay varios diseos mecnicos que pueden ser desarrollados, para encontrar
el criterio de un diseo base que pueda transportar adecuadamente el crudo desde un punto inicial hasta su
destino . El diseo mecnico es gobernado por los cdigos y los estndares regulatorios.
El diseo hidrulico integra las caractersticas fsicas del oleoducto a lo largo de una ruta dada de la tubera,
dentro de las condiciones operativas especificadas y establecidas en la base del diseo. El resultado del
diseo hidrulico es identificacin del sistema total que la energa requiri para encontrar los criterios del
diseo. Adems, los clculos hidrulicos indican un rango de dimetros factibles de tubera y espaciamiento
preliminar de estaciones de bombeo a lo largo de la ruta.
Cuando el propsito es finalizado, por ejemplo., La ruta seleccionada, tamao de tubera determinada, tipo de
tubera seleccionada, clculos hidrulicos realizados para determinar condiciones de control de sobrepresin
mediante vlvula a lo largo de la lnea durante la operacin. Los clculos hidrulicos tambin pueden estar
hechos para las variables en las condiciones operativas (la temperatura, los rangos de viscosidades para
tuberas de productos, etctera) y para la expansin futura de ampliacin del sistema. El diseo y la ingeniera
de tubera sern clasificados segn el tamao de conformidad con estndares aceptados y proveern un
anlisis hidrulico como parte de la documentacin.
Los parmetros que estarn definidos durante el diseo final de las tuberas estn resumidos dentro una tabla,
similar a la que se muestra a continuacin.

I D
147

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Mesa 1. Los Parmetros Mnimos del Diseo de la Tubera para Anlisis Hidrulico (1)

El exterior
El dimetro

(Ade
ntro)

Llegue al
lmite
La Fluido
/gas
Funcionando

La
normalidad
La Fluido
/gas
Funcionand
o
Temp (de)

Min Wall
El espesor

(Ade
ntro)

Tope
Ensenada
La presin

Temp (de)

Tope
Conexin de
Salida
La presin

(Psig)

(Psig)

La Base del Diseo

Al empezar el diseo de un sistema de tuberas, hay que definir el principio bsico del diseo tan completo
como sea posible. Los parmetros generales que son requeridos para el diseo del sistema del oleoducto
incluyen:
a) El sistema maneja parmetros, como el rendimiento especfico del diseo o la tasa de flujo; La temperatura
de trabajo del sistema
b) Las condiciones medioambientales, como la temperatura del lugar y aire (promedios y extremos)
c) Las propiedades del fluido transportado (s), como la viscosidad, la densidad relativa, la presin de vapor, y
la temperatura del punto de rocio.
2.3.2 Parmetros de Sistema
Hay un nmero de parmetros de sistema que estn tpicamente definidos por la compaa operante. Es de
ayuda que la tasa de flujo del diseo el sistema sean definidos tan estrechamente como sea posible. El mximo
caudal, los rendimientos especficos anuales o diarios futuros mnimos, y pronosticados del sistema de la
tubera es requerido para buen diseo, dando como resultado la seleccin del tamao ptimo - econmico de la
lnea. Esto limita las iteraciones del diseo as como tambin el rango de alternativas.
La venta de petrleo puede cambiar durante el ao y usualmente se expresa como la cantidad diaria de flujo
en barriles por da (BPD) o 1000 m3 por da calendario (1,000 m3 /cd), o en milln de toneladas por ao (MTA).
El flujo actual del sistema debe ser capaz de alcanzar y compensar prdidas por paradas y condiciones de
reduccin de flujo, el flujo por da de operacin es BPOD, o (1000 m3/d), que es mayor que el flujo por da
calendario.
Factor de carga = flujo por da / flujo por da operativo
Se espera que un oleoducto bien manejado tenga un factor de carga de 92 para 95 por ciento.
2.3.3 Sistema Isotrmico
Las tuberas de transporte de aceite tpicamente pueden tener alguna variacin en la temperatura sobre el
sistema entero. Como esto entonces afecta a la viscosidad y puede originar otros impactos de diseo, la
discusin del diseo hidrulico pude continuar basado en un sistema constante isotrmico, suponiendo que las
variaciones de temperatura son limitadas.

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2.3.4 Sistema de Energtico

Ambos carga H y presin P, son empleados en el sistema. Las conversiones de carga y presin, y viceversa; son
dados por las siguientes relaciones a condiciones estndar 60F (15C), con la correccin de la gravedad
especfica SG, que ajustan la presin o carga a condiciones de operacin.
H, ft = 2.31 x P,psi/SG
P, psi=H, ft x 0.433 x SG
La cada de presin en el sistema contempla tres componentes
a) Hs, cada de presin esttica, cambios de elevacin
b) Hv, cada de presin por velocidad, cambios geometra de la tubera
c) Hf, cada de presin por friccin, caudal y propiedades del fluido y caractersticas de la tubera
La cada de presin por friccin, es dominante en muchos lquidos y puede calcularse con una de las siguientes
ecuaciones:
a) Darcy Weisbach
b) Fanning
c) Hazen - Williams
Las ecuaciones requieren la determinacin del factor de friccin como funcin del nmero de Reynolds.
Una aproximacin de la lnea se puede realizar empleando tablas disponibles en los handbooks, velocidades en
tubera preliminares se estiman entre 2 a 10 ft/s, espesores de pared de tubera de 0.250 in.
2.3.5 Presin disponible mxima de operacin (MAOP)
El espesor requerido de pared interna de tubera puede calcularse por:
T = Pi x D /(2 x S)
Donde:
Pi = Presin maxima interna, psig
D = Dimetro exterior, in
S = Esfuerzo de tension, psig
T = espesor de pared, in

I D
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2.3.6 ESTACIONES DE BOMBEO

La carga calculada total del sistema requerido para alcanzar un flujo determinado a travs de un dimetro de
tubera seleccionado, que incluye el componente total de friccin y la diferencia de elevacin esttica entre la
entrada y salida, determinar los requerimientos de bombeo del sistema.

Figure 5: Example hydraulic gradient for 30,000 m3/d for DN 400, DN 500, and DN 600 nominal
pipe size. (2)
Como vemos en la fig. 5, al menos una estacin de bombeo intermedia es requerida para el sistema ejemplo y
los dimetros ilustrados. Esta seccin trata del mtodo que determina cuntas estaciones de bombeo se
requieren ubicar, basadas en el balance hidrulico y el mtodo grfico.
Nmero de Estaciones Bombeo
El nmero preliminar de estaciones de bombeo, se encuentran dividiendo la altura de carga total del sistema
para sobrellevar cambios de elevacin y friccin, por la altura de carga operativa mxima disponible, MAOP o
MAOH, para un dimetro especfico, espesor de pared y material, usando las unidades consistentes.
No. de estaciones de bombeo =el sistema completo/(MAOH - NPSH)
Localizacin de las Estaciones de Bombeo
Una estacin de bombeo esta localizada al inicio del entubado. Estaciones aguas abajo estn inicialmente
localizadas tal que cada una de las secciones de la lnea puedan estar en el balance hidrulico. Ejemplo, con
cada estacin tenemos aproximadamente la misma carga o presin diferencial, por eso se distribuye la carga
energtica igualada.
Diferencia de Carga en Estacin de bombeo = Carga total del sistema / nro. de estaciones de bombeo

I D
150

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En el nivel del suelo, este procedimiento para determinar el nmero de estaciones de bombeo, puede ubicar
estaciones semejantes a lo largo de la ruta. Sin embargo en terrenos desiguales o desnivelados las estaciones
pueden balancearse usando tcnicas graficas.
La elevacin del gradiente hidrulico en la estacin es trazada encima del suelo disminuyendo las prdidas de las
bombas, y proporciona la altura de succin neta positiva (NPSH) requerida a las bombas.
Curvas del sistema
La base para seleccionar un tipo y tamao de bomba/as para la estacin es ayudada trazando la curva de
resistencia para la seccin de la estacin que debe entregar energa y sobreponer esto en la caracterstica
operativa o rendimiento.
2.3.7 Diseo Mecnico
El diseo mecnico del oleoducto esta sujeto a la seleccin de tuberas segn presiones de trabajo y seleccin
del material de acuerdo con el lquido a transportar (ASME B 31.4), tambin la soldadura es normalizada segn
las normas internacionales del rubro. Los controles de calidad y la prueba hidrosttica tambin estn
normalizados.
Por lo extensas que son las normas es que estas no se incluyen en este texto, pero se proporcionarn como
archivos anexos al presente syllabus.
2.4 ECUACIONES PARA EL CLCULO DE TUBERAS DE GAS NATURAL
Thomas R. Weymouth fue uno de los primeros en desarrollar una ecuacin para el flujo de gas, que permitiera calcular
razonablemente el dimetro requerido de tubera de gas. La ecuacin que lleva su nombre fue deducida-a partir de
datos operacionales.
Desde que esta relacin fue presentada, ha sido extensamente probada y muchas personas han propuesto
modificaciones y diferentes tcnicas de aplicacin que han ido mejorando su exactitud y utilidad.
Hoy, estas versiones mejoradas encuentran amplia aplicacin en la industria del gas, conjuntamente con otra
relacin conocida como la "Frmula Panhandle".
Esta ecuacin y algunas otras han sido derivadas por Jhonson y Berward, a partir de un balance de energa
que concluye en que todas estas relaciones caen dentro de la frmula general:

[Ec.1.]

donde:
Qh = Tasa de flujo, pies cbicos por hora a Tb y Pb.
Tb = Temperatura base o de contrato (R) normalmente 520 R.
Pb = Presin base o de contrato, Ipca.
P, = Presin de entrada al sistema considerado, Ipca.
P2 = Presin de salida del sistema, Ipca.
U

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151

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d
y
Tr
L
f

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= Dimetro interno de la tubera, en pulgadas.

= Gravedad especfica del gas (aire = 1,0).
= Temperatura promedio del gas en el sistema en condiciones de flujo, (R).
= Longitud de la tubera, millas.
= Coeficiente de friccin.

G.G. Wilson, ha deducido la ecuacin general, basndose en la

primera ley de la termodinmica:

[Ec.2.]

donde:
E
= Variacin de energia interna de un cuerpo.
q
= Calor absorbido por el cuerpo.
W = Trabajo realizado por el cuerpo. Y concluye en la siguiente
ecuacin:
[Ec.3.]

donde el valor de (1/f)12 se denomina factor de transmisin.

La diferencia bsica de las ecuaciones 1 y 3 radica en el factor de compresibilidad Z, que en el caso de la
ecuacin 3, se aplica como un simple promedio (Zp).
Las numerosas relaciones investigadas por estos autores caen dentro de cuatro clasificaciones:
a)

Aquellas donde el coeficiente de friccin es una constante numrica:

b)

Aquellas donde el coeficiente de friccin es una funcin del dimetro interno de la tubera, d: Spitglass:
[Ec.4.]

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Weymouth:
[Ec.5.]

Unwin:

[Ec.6.]

Oliphant:
[Ec.7.]

c) Un nmero de ecuaciones cuyo coeficiente de friccin es una funcin del nmero de Reynolds, un criterio
adimensional que a menudo aparece en la forma:

[Ec.8.]

que emplea unidades consistentes de longitud y tiempo, a saber: Pandhandle "A":

[Ec.9.]

Nueva Panhandle:
[Ec.10.]

Blasius:
U

D A
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[Ec.11.]

Meller:
[Ec.12.]

Lees:

[Ec.13.]

d) Aquellas donde el coeficiente de friccin es una funcin del nmero de Reynolds y del dimetro
interno de la tubera. Entre ellas se encuentra la ecuacin de Fritzsche:
[Ec.14.]
.

Se ha incluido una lista de las ecuaciones ms usadas y su respectivo factor de transmisin (Tabla No. 1,
mas adelante).
La ecuacin de Weymouth cae dentro de la segunda clasificacin, ya que el coeficiente de friccin es una
funcin del dimetro interno de la tubera. Por lo tanto:
[Ec.15.]

Este valor, expresado en trminos del factor de transmisin, quedara as:

[Ec.16.]

Si el valor de f se sustituye en la ecuacin 1 y si la tasa de flujo se expresa en pies cbicos por da

(pcdn), la ecuacin de Weymouth se reduce a:
Ec.17.]

D A
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Tabla No. 1.- Algunas ecuaciones de flujo de uso comn.

[Ec.18.]

[Ec.19.]

A D
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[Ec.20.]

en las cuales:
Q

= Pies cbicos de gas en 24 horas, medidos a Tb y Pb.

= Constante de Weymouth, representada as:

[Ec.21.]

= Coeficiente de Weymouth, expresado de este modo

[Ec.22.]

2.5. DISEO DE REDES DE GAS NATURAL

2.5.1. GENERALIDADES
Este Reglamento es aplicable y de observancia obligatoria para los requisitos mnimos de seguridad en
el diseo de las instalaciones de caeras en redes de gas, dentro de todo el territorio nacional.
Comprender asimismo, la normalizacin permitida para el empleo de los materiales a incorporar a las
obras mencionadas, hasta el lmite del servicio domiciliario exterior, en su ingreso al cofre o gabinete de
medicin y regulacin.
A continuacin se listan las siguientes definiciones:
Acometida: conjunto de tuberas y accesorios que conforman la derivacin del servicio, desde un
punto en la red o lnea de transporte, hasta la vlvula de corte del inmueble.
rea unitaria: porcin de terreno que, teniendo como eje longitudinal la tubera de gas, mide 1500
metros de largo por 400 metros de ancho.
Clase de Trazado: rea unitaria clasificada de acuerdo a las densidades de poblacin para el diseo
y la presin de prueba de las tuberas localizadas en esa rea.
Gabinete: son todos aquellos espacios cubiertos, destinados en forma exclusiva para la instalacin de
sistemas de regulacin y/o medicin o artefactos de gas, que por sus dimensiones no permite el
normal ingreso de una persona.

A D
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Concesionario u Operador: toda persona individual o colectiva, nacional o extranjera, a la que se le

otorga una Concesin administrativa para prestar el servicio pblico de distribucin de Gas Natural por
redes.
La clase de trazado (rea unitaria), queda determinada por la cantidad de edificios dentro de la unidad de
clase de trazado. Para los propsitos de esta Seccin, cada unidad habitacional en un edificio de
mltiples viviendas deber ser contada como edificio separado destinado a ocupacin humana.
a)
b)
c)

d)
e)

Clase 1 de trazado corresponde a la unidad de clase de localizacin que contiene 10 o menos

unidades de vivienda destinadas a ocupacin humana. Tambin corresponden a clase 1 los
trazados costa afuera.
Clase 2 de trazado corresponde a la unidad de clase de localizacin que tiene ms de 10,
pero menos de 46 unidades de vivienda destinadas a ocupacin humana.
Clase 3 de trazado corresponde a:
Cualquier unidad de clase de localizacin que contiene 46 o ms unidades de vivienda
destinadas a ocupacin humana.
Una zona donde la caera est colocada dentro de los 100 metros de cualquiera de los
siguientes casos:
Un edificio que es ocupado por 20 o ms personas durante el uso Normal;
Una pequea rea abierta, bien definida, que es ocupada por 20 o ms personas durante
el uso normal, tales como un campo de deportes o juegos, zona de recreacin, teatros al
aire libre u otro lugar de reunin pblica.
Clase 4 de trazado corresponde a la unidad de clase de trazado donde predominen edificios con
cuatro o ms pisos sobre el nivel de terreno.
Los lmites de las clases de localizacin determinadas de acuerdo con los prrafos a) hasta e) de
esta seccin pueden ser ajustados como sigue:
1) Una clase 4 de trazado finaliza a 200 m del edificio ms prximo de cuatro o ms pisos
sobre el nivel del terreno;
2) Cuando un
de trazado,
3) Cuando un
de trazado,

grupo de edificios
sta finalizar a 200
grupo de edificios
sta finalizar a 200

destinados a ocupacin humana requiere una clase 3

metros de los edificios ms prximos del grupo;
destinados a ocupacin humana requiere una clase 2
metros de los edificios ms prximos del grupo.

Distribucin: es el servicio pblico que tiene como actividad el proveer Gas Natural a todos los
usuarios del rea de concesin adems de construir, administrar y operar el sistema de distribucin, con
las excepcione indicadas en la Ley de Hidrocarburos de Bolivia.
Estacin Distrital de Regulacin: instalaciones que de acuerdo a su ubicacin se denominan
centrales, perifricas o combinadas y estn destinadas a la regulacin del caudal y la presin del Gas
Natural, proveniente del sistema primario para suministrar el fluido a media presin al sistema
secundario.
Gas natural: mezcla de hidrocarburos, en estado gaseoso, compuesta principalmente por metano
Instalacin Interna: conjunto de tuberas, accesorios y dems elementos que componen el sistema de
suministro del domicilio, a partir del medidor.
Lnea municipal: lnea que deslinda la propiedad privada de la va pblica actual o la lnea sealada por
la Municipalidad para las futuras vas pblicas.
MAPO: es la mxima presin admisible de operacin.
La MAPO, cuando se trate de tuberas de polietileno, se determinara de acuerdo con la siguiente
frmula:

A D
157

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MAPO =

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20xMRS
Cx ( SDR 1)

Donde:
MAPO :
MRS :
SDR :
C:

Mxima presin de operacin en bar.

Tensin mxima circunferencial en Mpa.
Cociente entre el dimetro nominal y el espesor nominal mnimo de pared.
Coeficiente de seguridad.

Mxima presin de prueba admisible: es la mxima presin interna del fluido que se admite para
probar los materiales y las ubicaciones comprendidas.
Mxima tensin circunferencial admisible: es la mxima tensin perifrica admitida para el diseo de
un sistema de caeras. Depende del material utilizado, la ubicacin del conducto y las condiciones de
operacin. Ver tambin Tensin circunferencial.
Medidor para clientes: es un aparato o dispositivo que mide el consumo de gas entregado a un
cliente, de acuerdo a condiciones preestablecidas.
Nodo: Toda interseccin de tubera que modifique la continuidad de la misma.
Plstico termoestable: es un plstico capaz de ser transformado en un producto sustancialmente
infusible o insoluble mediante tratamiento con calor o procedimientos qumicos.
Presin mxima real de operacin: la presin mxima que se registra en la operacin normal
durante un perodo de un (1) ao.
Puesto de Regulacin y Medicin: conjunto de equipos, instrumentos y accesorios desde la vlvula de
corte hasta el medidor inclusive, que son utilizados para el control y la reduccin de la presin y la medicin
del consumo del Gas Natural.
Punto de Entrega: es el punto de transferencia de la propiedad y el control del Gas Natural que
adems define el lmite entre las responsabilidades y obligaciones del Concesionario y el Usuario.
Fsicamente, el punto de entrega es el medidor.
Redes: conjunto de caeras o ductos interconectados entre si cuya diversa configuracin geomtrica en
forma anular, radial, paralela, cruzada o combinada, conforman los sistemas de distribucin
destinados al suministro de Gas Natural.
Red Primaria: conjunto de caeras o ductos de acero u de otro material que conforman la matriz del
sistema de distribucin a partir de la estacin de recepcin y despacho, cuya presin de operacin
supera los 6,9 bar (100 PSIG) por lo cual tambin se denominan Sistemas de Alta Presin.
Red Secundaria: conjunto de caeras o ductos de acero, polietileno u de otro material que
conforman sistemas reticulares a partir de los puestos de regulacin distrital y operan a una presin
entre los 500 mbar (7,25 PSIG) y hasta los 7 bar (100 PSIG) por lo cual tambin se denominan
Sistemas de Media Presin.
Resistencia a la presin hidrosttica a largo plazo: es la tensin circunferencial, estimada en Mpa
(megapascales), en la pared de una caera de polietileno, capaz de provocar rotura cuando est
sometida a una presin hidrosttica constante en las condiciones determinadas en la normas
aceptadas en esta especificacin.
Sistema de Distribucin: comprende el conjunto de redes primarias, redes secundarias, estaciones
distritales de regulacin, acometidas y puestos de regulacin y medicin.
SDR (Standard Dimension Ratio): est definido como la relacin entre el dimetro exterior y el
espesor de la caera de polietileno, y es la forma usual de expresar el espesor en este tipo de
tuberas.

A D
158

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TECNOLOGA

Superintendencia: es la Superintendencia de Hidrocarburos del Sistema de Regulacin Sectorial

(SIRECE)
SMYS (Specified Minimun Yield Strength): ver TFME.
Tapada: es la altura que media entre la parte superior de la caera de polietileno o de acero
revestida, una vez asentada perfectamente, y la superficie libre del terreno, vereda o pavimento, segn
corresponda.
Tensin: es la fuerza interna por unidad de rea resultante que resiste el cambio de tamao o forma de un
cuerpo sobre el que actan fuerzas externas. Ver Tensin circunferencial, Mxima tensin
circunferencial admisible, Tensin de operacin, Tensin secundaria, Tensin de fluencia, Resistencia a la
traccin.
Tensin circunferencial: es la tensin en la pared de una caera, actuando circunferencialmente, en un
plano perpendicular al eje longitudinal de la misma y producido por la presin del fluido en el interior.
En esta gua el esfuerzo circunferencial se calcula con la siguiente frmula:

Sh =

P*D
2t

Siendo:
tensin circunferencial (expresada en kilogramos por cm2).
presin interna (expresada en kilogramos por cm2 manomtrico).
dimetro exterior de la caera (en milmetros).
espesor nominal de la pared (en milmetros).

Sh:
P:
D:
t:

Tensin de fluencia: es la tensin a la cual un material muestra un lmite especificado de

deformacin permanente o produce una elongacin total especificada bajo carga. El lmite de
deformacin permanente o de elongacin est expresado generalmente como porcentaje de la escala de
longitud y sus valores estn establecidos en las diversas especificaciones de materiales aceptados en esta
norma.
Tensin de operacin: es la tensin en un tubo o pieza estructural bajo condiciones operativas
normales.
Tensin secundaria: es la tensin producida en la caera por cargas no provocadas por la presin
interna del fluido. Ejemplos de este esfuerzo son las cargas de relleno o tapada, de trfico, la accin de
viga en un tramo areo, las cargas sobre soportes y las conexiones a la caera.
TFME: tensin de fluencia mnima especificada:
a) Para tubo de acero fabricado de acuerdo con especificaciones aceptadas, la tensin de
fluencia indicada como mnima en la especificacin; o
b) Para tubo de acero fabricado de acuerdo a especificaciones no conocidas o no incluidas, la
tensin de fluencia determinada de acuerdo con las especificaciones relevantes.
c) Para caera de polietileno, ver Resistencia a la presin hidrosttica a largo plazo.
Tramo de Tubera: porcin contina de tubera entre nodos.
Tubera o caera: significa todas las partes de las instalaciones fsicas a travs de las cuales el gas es
transportado, incluyendo tubos, vlvulas y otros accesorios fijos al tubo, estaciones compresoras,
estaciones de medicin, regulacin y derivacin, recipientes, y conjuntos prefabricados.
Usuarios: todas las personas naturales o jurdicas que reciben el servicio pblico de Distribucin de
Gas Natural por redes.
Vlvula de Corte: dispositivo de suspensin del suministro, que constituye el primer elemento del
puesto de regulacin y medicin.

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159

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TECNOLOGA

Consideraciones Generales
a) Preservacin del medio ambiente: En todo proyecto, construccin, operacin y mantenimiento de
lneas de captacin y transporte de gas natural e instalaciones complementarias, se tendrn en cuenta las
polticas, reglamentos y normativas vigentes, nacionales, o municipales sobre contaminacin ambiental
y uso racional de los recursos hdricos.
b) Incorporacin por referencia: Cualquier documento o parte de l incorporado por referencia en este
reglamento es parte de el como si hubiese sido expuesto en su totalidad.
Los ttulos completos de las publicaciones incorporadas por referencia a este reglamento estn
indicados en las referencias normativas. Las referencias normativas que se listan, en el siguiente prrafo
enumeran las normas y especificaciones adicionales cuyo uso se recomienda. No resulta prctico hacer
referencia a una edicin especfica de cada una de las normas y especificaciones en los prrafos
individuales de la Gua. La Superintendencia se reserva el derecho de autorizar la incorporacin de
cualquier elemento fabricado bajo otras normas no contempladas en la presente normativa, luego
del estudio y aprobacin de la misma.
REFERENCIAS NORMATIVAS
API Standard 6D. Especificacin para vlvulas
API Standard 5L. Especificacin para tubos de lnea
API Recommended Practice 5Ll. Prctica recomendada API para transporte por ferrocarril de tubos de
lnea.
API Standard 1104. Normas para soldaduras de caeras e instalaciones complementarias.
ASTM-Specification A 53. Especificaciones de normas de caeras de acero soldadas y sin costura,
negra o galvanizada por bao caliente.
ASTM-Specification A 106. Especificaciones de normas para tubos de acero al carbono sin costura,
para servicio en altas temperaturas.
ASTM- Specification A 372. Especificaciones de normas para piezas forjadas de acero al carbono y
aleado para recipientes a presin de pared delgada.
ASTM- Specification D 638. Mtodos de ensayo normalizados para la determinacin de las
propiedades de traccin de los plsticos.
ASTM Specification D 2513. Especificaciones de normas de tubos y accesorios termoplsticos para gas
a presin.
ANSI B 16.1. Bridas para tubos y accesorios a brida de fundicin de hierro
ANSI B 16.5. Bridas para tubos y accesorios a bridas de acero.
ASME Cdigo para calderas y recipientes a presin, Seccin Vlll, titulada Recipientes a presin.
Divisin 1.
ASME Cdigo para calderas y recipientes a presin, Seccin lX, titulada Calificacin de Soldaduras

A D
160

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TECNOLOGA

ASME B31.8
NFPA Norma 30. Cdigo de lquidos inflamables y combustibles
NFPA 70 Cdigo Elctrico Nacional
Especificacin GE/ATP N 1 (B) para Vainas Protectoras de la acometida).
Norma GE-N1-105. Bases la calificacin de soldadores y operadores de soldadura por arco elctrico y
especificaciones de procedimientos.
Norma GE-N1-109. Normas para el almacenamiento de tubos de acero revestidos y sin revestir.
Norma GE-N1-129. Redes para la distribucin hasta 4 bar de gases de petrleo y manufacturado, de
polietileno. Tubos, diversos dimetros hasta 250 mm inclusive.
Norma GE-N1-130. Redes para la distribucin hasta 4 bar de gases de petrleo y manufacturado, de
polietileno. Accesorios unidos por termofusin.
Norma GE-N1-131. Idem. Accesorios unidos por electrofusin.
Norma GE-N1-132. Idem. Accesorios de transicin.
Norma GE-N1-133. Idem. Vlvulas de polietileno.
Norma GE-N1-134. Idem. Herramientas y equipos auxiliares para termofusin.
Norma GE-N1-135. Idem. Reguladores de presin domiciliarios.
Norma GE-R2-105. Normas mnimas de seguridad para obras y trabajos.
Especificacin GE/ATP N 1 (B) para Vainas Protectoras de la acometida.
Norma IRAM-IAS U 500 2613. Tubos de acero al carbono soldados y sin costura, cincados por
inmersin en caliente o sin cincar, para conduccin de fluidos.
BGC/PS/PL2: Parte 1. Especificacin para tubos y accesorios de polietileno(PE) para gas natural y gas
manufacturado apropiado. Parte 1- Tubos.
BGC/PS/PL2: Parte 2. idem parte2. Accesorios y uniones por termofusin.
Norma Alemana DIN 8074. Tubos de polietileno de alta densidad. Medidas
Norma Alemana DIN 8075. Tubos de polietileno de alta densidad. Ensayos y requisitos generales de
calidad.
prEN 1555-1. Sistema de tuberas plsticas para el suministro de combustibles gaseosos. Polietileno
(PE) Partes 1 a 7.
Reglamento para el Diseo, Construccin, Operacin y Abandono de Ductos en Bolivia.

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161

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TECNOLOGA

2.5. 2. DISEO DE TUBERAS

Los tendidos de tuberas se dividen en general en tuberas de acero para las redes primarias hasta 42 bar
en funcin de la clase de trazado y tuberas de polietileno para las redes secundarias hasta 4 bar. Asimismo
se permite emplear en las redes secundarias, tuberas de acero, a juicio de la Distribuidora responsable.
En cuanto a las tuberas de cobre, se circunscriben exclusivamente a los servicios domiciliarios
interiores.
Tubo de acero
a) El tubo de acero nuevo est calificado para usarse de acuerdo a este reglamento si:
- Fue fabricado de acuerdo con una especificacin aceptada;
- Si es de norma desconocida pero satisface los requerimientos del ensayo a la traccin de la
norma API 5L, o
- Es usado de acuerdo con los prrafos c) o d) de esta seccin.
b) El tubo de acero usado est calificado para utilizarse segn este reglamento, si:
- Fue fabricado de acuerdo con especificaciones aceptadas, y satisface los requerimientos de
inspeccin de este Reglamento;
- Satisface los requerimientos del ensayo a la traccin de la norma API 5L, o fue fabricado bajo
especificaciones anteriores a este reglamento;
- Ha sido usado en una lnea existente de igual o mayor presin, y satisface los requerimientos del
ensayo a la traccin de la norma API 5 L., o
- es usado de acuerdo con el prrafo con el prrafo c) de esta Seccin.
c) Tubos de acero nuevos o usados pueden ser utilizados a una presin cuyo efecto produzca una
tensin circunferencial menor de 414 bar (6000 psi), donde no se ejecuten espiras o curvas
cerradas, si un examen visual indica que el tubo est en buenas condiciones y libre de grietas en la
costura, y otros defectos que causaran prdida.
d) Si deben ser soldados tubos de acero que no han sido fabricados con una especificacin aceptada,
debern tambin pasar los ensayos de soldabilidad prescritos en la norma API 1104.
f) Los tubos de acero que no han sido usados previamente, podrn ser utilizados como tubos de
reemplazo en un tramo de red o ramal si han sido fabricados de acuerdo con la misma
especificacin que el tubo usado en la construccin de ese tramo.
g) El tubo de acero nuevo que ha sido expandido en fro debe cumplir con las disposiciones
obligatorias de la norma API-5L.
Las especificaciones listadas figuran en la Tabla 2.5.1
Clculo del espesor de tubo de acero
El tubo debe ser diseado con suficiente espesor de pared, o debe ser instalado con proteccin
adecuada, para soportar previsibles cargas y presiones externas que puedan serle impuestas despus de
instalado. La presin de diseo para tubos de acero se determina de acuerdo con la siguiente frmula:

P=

Donde:

2S * t
* E * F *T
D

P: Presin de diseo en megapascales

S: Tensin de fluencia en megapascales determinada

A D
162

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TECNOLOGA

D: Dimetro nominal exterior de la tubera en milmetros.

t: Espesor nominal de pared de la tubera en milmetros.
F: Factor de diseo
E: Factor de junta longitudinal
T: Factor de temperatura
Tabla 2.5.1.
Espesores nominales mnimos recomendados de pared (en pulgadas) (1)

Dimetro
nominal
(pulgadas)

Dimetro
exterior
(pulgadas)

Tubo extremo plano (1)

Conjunto
Trazado
Trazado
fabricad o
Clase
clase
clase 1
1
2

Trazado
Clase
3y4

1/8
1/4
3/8
1/2
3/4
1
1 1/4
1 1/2
2
2 1/2
3
3 1/2
4
5
6
8
10
12
14
16
18
20
22, 24, 26
28, 30
32, 34, 36
38, 40, 42

0.405
0.540
0.676
0.840
1.050
1.315
1.660
1.900
2.375
2.875
3.500
4.000
4.500
5.563
6.625
8.625
10.750
12.750
14.000
16.000
18.000
20.000
22, 24, 26
28, 30
32, 34, 36
38, 40, 42

0.035
0.037
0.041
0.046
0.048
0.053
0.061
0.065
0.075
0.083
0.083
0.083
0.083
0.083
0.083
0.104
0.104
0.104
0.134
0.134
0.134
0.134
0.164
0.164
0.218
0.250

0.065
0.065
0.065
0.065
0.065
0.065
0.065
0.065
0.075
0.085
0.098
0.108
0.116
0.125
0.156
0.172
0.188
0.203
0.210
0.219
0.250
0.250
0.250
0.281
0.312
0.375

*
**

0.065
0.065
0.065
0.065
0.065
0.065
0.065
0.065
0.075
0.085
0.098
0.108
0.116
0.125
0.134
0.134
0.164
0.164
0.164
0.164
0.188
0.188
0.188
0.250
0.250
0.312

0.065
0.065
0.065
0.065
0.065
0.065
0.065
0.065
0.075
0.085
0.098
0.108
0.116
0.125
0.134
0.134
0.164
0.164
0.164
0.164
0.188
0.188
0.188
0.250
0.250
0.312

Tubo roscado
todas
las Estaciones
clases
compresoras
0.068
0.088
0.091
0.109
0.113
0.133
0.140
0.145
0.154
0.203
0.216
0.226
0.237
0.258
0.280
0.322

0.095 *
0.119 *
0.126 *
0.147 *
0.154 *
0.179 *
0.191 *
0.200 *
0.218 *
0.203 *
0.216 *
0.226 *
0.237 *
0.250 **
0.250 **
0.250 **
0.250 **
0.250 **
0.250 **
0.250 **
0.250 **
0.250 **
0.250 **
0.281 **
0.312 **
0.375 **

Extremo plano o roscado

Extremo plano solamente

A D
163

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TECNOLOGA

(1) Para tubera cuyo espesor de pared supera 0,9 mm (0.035 pulgada) este valor puede calcularse
por interpolacin basndose en los dimetros exteriores indicados en la tabla. Las tuberas de instrumental,
control y muestreo no estn limitadas por esta tabla.
Nota: El menor espesor de los tubos y tubos de acero de extremo plano menores de 2 de dimetro
usados en lnea de servicio, no est limitado por la tabla, pero no ser menor de 0,9 mm (0,035 pulgada)
en cualquier clase de trazado. Tales lneas de servicio sern revestidas externamente y protegidas
catdicamente, y no debern operar a una presin que exceda el 60% de la prueba en fbrica o 10,54
kg/cm2 M (150 psig), de ellas la menor.
Si un tubo de acero, cuyo valor de la TFME ha sido logrado trabajndolo en fro, es calentado por otros
medios que no sean la soldadura o alivio de tensin como parte de sta, la presin de diseo se limitar al
75% de la presin determinada bajo el prrafo a) de esta seccin, si la temperatura del tubo supera 480C
en algn momento, o se mantiene sobre 315C durante ms de 1 hora.
Tensin de fluencia (S) para tubos de acero.
a)

Para tubos fabricados de acuerdo con una de las especificaciones incluidas en la Tabla 2.5.2,
siguiente, la tensin de fluencia a ser usada en la frmula de clculo de la seccin 2.1.1 es la TFME
establecida en la especificacin acordada, si ese valor es conocido.
b) Para tubos fabricados de acuerdo con una especificacin no incluida en la Tabla 2.5.2,
siguiente, o cuya especificacin o propiedades de tensin son desconocidas, la tensin de fluencia
a ser usada en la frmula de diseo, ser alguna de las siguientes:
1) Si el tubo es probado a la traccin de acuerdo con la norma API 5L, la menor de las
siguientes:
1. 80% del promedio de la tensin de fluencia determinada por el ensayo de traccin;
2. La ms baja tensin de fluencia determinada por los ensayos de traccin pero no mayor
de 358 Mpa (52.000 psi).
2) Si el tubo no es probado a la traccin como se prev en el sub prrafo b) 1) de esta
seccin, la tensin de fluencia S a utilizar ser 169 Mpa (24.000 psi).

A D
164

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CIENCIAS

TECNOLOGA

Tabla 2.5.2.
Lista de especificacin de tubos
API 5L

Tubos de acero

ASTM A 53

Tubo de acero

ASTM A72

Tubo de hierro forjado

ASTM A106

Tubo de acero

ASTM A211

Tubo de Acero y hierro

ASTM A 333

Tubo de Acero

ASTM A 377

Tubo de fundicin

ASTM A 381

Tubo de acero

ASTM A 539

Tubo de acero

ASTM B 42

Tubo de cobre

ASTM B 68

Tubos de cobre

ASTM B 75

Tubos de cobre

ASTM B 88

Tubos de cobre

ASTM B 251

Tubos y tubos de cobre

ASTM D 2513

Tubos y tubos termoplsticos

ASTM D 2517

Tubos y tubos plsticos termo endurecidos

ISO 4437

Tubos de polietileno para el suministro de combustibles gaseosos

EN-1555/2

Sistema de tuberas de Polietileno- Tuberas

GE-N1-129

Redes para la distribucin hasta 4 bar de gases de petrleo y

manufacturado, de polietileno.-Tubos diversos dimetros hasta 250 mm inclusive.

IRAM-IAS
U 500-2613

Tubos de acero al carbono soldados y sin costura, cincados por inmersin

en caliente o sin cincar, para conduccin de fluidos.
Especificacin para tubos y accesorios de polietileno(PE) para gas natural y gas
manufacturado. Parte 1-Tubos

BGC/PS/PL2: Parte 1
DIN 8074

Tubos de polietileno de alta densidad (PEAD). Medidas

DIN 8075

Tubos de PE de alta densidad. Ensayos y requisitos generales de calidad

Espesor nominal de pared para tubos de acero.

a)

Si el espesor nominal de la pared del tubo de acero no es conocido, el mismo se determinar por
medicin de espesores de cada tira de tubo en los cuatro cuadrantes de un extremo.
b) Sin embargo, si hay ms de 10 barras de tubo, y stos son de grado, tamao y espesor
uniformes, se medir solamente el 10% de las tiras, pero nunca menos de 10. El espesor de las tiras
que no son medidas, deber ser verificado por aplicacin de un calibre ajustado al espesor mnimo

A D
165

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CIENCIAS

TECNOLOGA

encontrado en la medicin. El espesor nominal de pared a usarse en la frmula de diseo, es el

ms prximo que figure en las especificaciones comerciales, inferior al promedio de todas las
mediciones realizadas. No obstante, el espesor nominal de pared usado no debe ser mayor que 1,14
veces la menor medicin tomada en tuberas de dimetro exterior menor de 508 mm, ni mayor que
1,11 veces la menor medicin tomada en tubos de dimetro exterior de 508 mm o ms.
Factor de diseo (F) para tubos de acero.
a)

Excepto lo dispuesto en los prrafos b), c) y d) de esta seccin, el factor de diseo a usarse en la
frmula, se determinar de acuerdo con la Tabla siguiente:
Tabla 2.5.3.
de Factor de diseo
Clase
(F)
trazado
1
0,72
2
0,60
3
0,50
4
0,40

b) Un factor de diseo de 0,60 o menor debe ser usado en la frmula de diseo, para tubo en clase 1 de
trazado que:
a. Cruce sin camisa la servidumbre de un camino pblico sin mejoras;
b. Cruce sin camisa o corra paralelo en la servidumbre de cualquier camino de superficie dura, ruta,
calle pblica o ferrocarril;
c. Est soportado por un puente para vehculos, peatonal, ferroviario o para tubera;
d. Sea usado en fabricaciones de conjuntos (incluyndose separadores, conjunto para vlvulas
de lneas principales, conexiones en cruces y colectores de cruces de ros), o usado dentro de
los 5 dimetros de tubera, en cualquier direccin desde el ltimo accesorio de un conjunto
fabricado, que no sea una pieza de transicin o en codo usado en lugar de una curva que no
est asociado con un conjunto fabricado.
c) Deber usarse para clase 2 de trazado, un factor de diseo de 0,50 o menor, en la frmula de clculo,
para los casos en que un tubo de acero sin camisa cruce la servidumbre de un camino de
superficie compactada (dura), una ruta, una calle pblica o un ferrocarril.
d) Deber usarse, para clases 1 2 de trazado, un factor de diseo de 0,50 o menor, para: Tubos
de acero en plantas compresoras, trampas de scraper, plantas de regulacin o de medicin, de
acuerdo a:
i. Hasta un radio de 200 m desde la instalacin de superficie de importancia ms cercana al
gasoducto, en plantas compresoras; y hasta el cerco de alambrado industrial olmpico en las
trampas de scraper, plantas de regulacin y de medicin, instaladas aisladamente en
la lnea.
ii. Se aplicar el mismo criterio de diseo, para plantas que operen con combustible, plantas de
almacenamiento de combustibles, plantas de almacenamiento, plantas de tratamiento de gas
natural y otras instalaciones cuya actividad propia conlleve riesgos potenciales.
iii. El tramo comprendido, 50 m antes y despus del cruce con ductos elctricos de 500 kV o
ms.
e) Tubo de acero, incluyendo la acometida o en aguas navegables interiores.
Ejemplos de situaciones donde se usa el factor de diseo (F) para tubo de acero.

A D
166

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DE

CIENCIAS

TECNOLOGA

Las siguientes tablas sirven como gua para las aplicaciones del factor de diseo (F) para tubo de
acero.

Tabla 2.5.4.
Factores de diseo F
0,72

0,60

0,50

0,40

Servidumbres privadas en
clase 1 de trazado

Servidumbres privadas en
clase 2 de trazado

Servidumbres privadas en
clase 3 de trazado

En todas las clases 4

de trazado

Invasiones
sobre:

Invasiones
sobre:

Invasiones
sobre:

parciales

paralelas

(i)
Caminos privados
en clase 2 de trazado

(i) Caminos
privados
en clase 1 de trazado

paralelas

(i)
Caminos privados
en clase 3 de trazado

(ii) Caminos
no (ii)
Caminos pblicos
mejorados en clase 1 de no mejorados en clase 2 de
trazado.
trazado.
(iii)
Caminos
de
dura,
superficie
autopistas
o
calles
pblicas y ferrocarriles en
clases 1 y 2.

(ii)
Caminos pblicos
no mejorados en clase 3 de
trazado.
(iii)
Caminos
de
dura,
superficie
autopistas
o
calles
pblicas y ferrocarriles en
clase 3.

Cruces sin camisa de Cruces sin camisa de:

caminos
privados
en
(i)
Caminos
clase 1 de trazado.
privados en clase 2 de
trazado.
Caminos pblicos
(ii)
no mejorados en clase 1
y 2 de trazado.
(iii)
Caminos
de
superficie
dura,
autopistas
o
calles
pblicas y ferrocarriles en
clase 1 de trazado.

Cruces sin camisa de:

Cruces encamisados de
caminos
pblicos no
mejorados,
caminos
de
superficie
dura,
autopistas
o
calles
pblicas y ferrocarriles en
clase 1 de trazado.

Tuberas
de plantas
compresoras, reguladoras
de medicin en
clase 1, 2 y
3 de trazado

Cruces encamisados de
caminos de superficie dura,
autopistas
o
pblicas
y
calles
ferrocarriles en clase 2 de
trazado.

A D
167

(i) Caminos privados en

clase 3 de trazado.
(ii) Caminos pblicos no
mejorados en clase 3 de
trazado.
(iii) Caminos de superficie
dura, autopistas o
calles
pblicas y ferrocarriles en
clase
2 y 3 de trazado.

FACULTAD

DE

CIENCIAS

En puentes en clases 1
y 2 de trazado.
Conjuntos soldados en
gasoductos en clase 1 y
2 de trazado. (Ver 111 (b)
(4).

TECNOLOGA

En
plataformas
costa
afuera
o
aguas
navegables interiores
incluyendo acometidas, en
clases 1, 2 y 3 de trazado.

Tabulacin de requisitos para el factor de diseo (F) para tubo de acero involucrado en caminos y
ferrocarriles.
Factor de diseo (F) para invasiones paralelas de gasoductos y tuberas principales en caminos y
ferrocarriles.
Tabla 2.5.5.
Tipo de va de comunicacin

Clase 1
trazado

Clase 2
trazado

Clase 3
trazado

Clase 4
trazado

Caminos privados.

0,72

0,60

0,50

0,40

Caminos pblicos no mejorados.

0,72

0,60

0,50

0,40

0,60

0,60

0,50

0,40

Caminos de superficie dura, autopistas o caminos pblicos y ferrocarriles.

Factor de diseo (F) para gasoductos y tuberas principales que cruzan caminos y ferrocarriles.
Tabla 2.5.6.
Tipo de va de comunicacin

Clase 1
trazado

Clase 2
trazado

Clase 3
trazado

Clase 4
trazado

Caminos privados.

0,72

0,60

0,50

0,40

0,60

0,50

0,40

0,50

0,40

Caminos pblicos no mejorados.

Caminos de superficie dura, autopistas o caminos pblicos y

ferrocarriles.

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0,72
camisa
0,60
camisa
0,72
camisa
0,60
camisa

c/
s/

c/ 0,60
camisa
s/ 0,50
camisa

c/
s/

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Factor de junta longitudinal (E) para tubo de acero.

El factor de junta longitudinal a usarse en la frmula de diseo de la seccin 105 se determinar de acuerdo con la
tabla siguiente:
Tabla 2.5.7.
Especificaciones
IRAM-IAS
2613 (*)

Factor de junta longitudinal

(E)

Clase de tubo
U500-

Sin costura

1,00

Soldado
por
resistencia
elctrica
Soldado a tope en horno

1,00
0,60

ASTM A 106

Sin costura

1,00

ASTM A 333

Sin costura

1,00

Soldado elctricamente

1,00

ASTM A 671

Soldado
por doble arco
1,00
sumergido
Soldado por fusin elctrica
1,00

ASTM A 672

Soldado por fusin elctrica

1,00

ASTM A 691

Soldado por fusin elctrica

1,00

API 5L

Sin costura
Soldado
por
resistencia
elctrica
Soldado
por
destello
elctrico
Soldado a tope en horno

1,00

0,60

Otros

Tubo mayor de 101 mm.

0,80

Otros

Tubo de 101 mm. o menor

0,60

ASTM A 381

1,00
1,00

(*) Corresponde a la ASTM A 53

Si el tipo de junta longitudinal no puede ser determinado, el factor de junta a ser usado no debe exceder los
indicados en Otros.

A D
169

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Factor de variacin por temperatura (T) para tubos de acero.

Factor de temperatura a usarse en la frmula de diseo de la seccin se determinar como sigue:
Tabla 2.5.8.
Factor
de
Temperatura del gas en
reduccin
por
temperatura (T)
C
F
250 o menos
121 o menos
1,00
149
177
204
232

300
350
400
450

0,967
0,933
0,900
0,867

Para temperaturas intermedias del gas, el factor se determina por interpolacin.

Tubo de Polietileno.
a) El tubo plstico nuevo de polietileno est calificado para ser empleado segn este reglamento,
si:
a. Se fabric segn la norma de tubo aceptada, CEN 1555 parte 1 y 2; GE-N1-129 prAGA
1555/1 y 2
b. Es resistente a los productos qumicos con los cuales es previsible que tomar contacto.
b) Para el propsito del prrafo a) 1) de esta seccin, cuando es imposible usar un tubo de un dimetro
incluido en una especificacin aceptada, pueden ser usados tubos de un dimetro intermedio entre
los incluidos en una especificacin aceptada, si:
a.
Cumplen con los criterios de resistencia y diseo requeridos al tubo incluido en esa
especificacin aceptada, y
b. Son fabricados a partir de compuestos plsticos que satisfacen los criterios de materiales
que se exigen al tubo incluido en esa especificacin aceptada.
c) La forma de designacin de los tubos de polietileno es por su resistencia a la presin
hidrosttica a largo plazo (50 aos) y por su espesor expresado por su standard dimension ratio
(SDR = Dimetro Exterior / espesor).
Los polietilenos cuya resistencia a la presin hidrosttica a largo plazo es de 80 Kg/cm2, son denominados
PE 80, en cuanto al espesor estn normalizados, segn su relacin, Dimetro exterior / espesor, SDR =
11; 17,6; 21; etc.
Para las redes de distribucin de gas (con presiones mximas de 4 bar), se utilizarn, como mnimo, las
siguientes calidades y espesores:
Para PE 80; SDR = 11
Para PE 100; SDR = 17.6
Verificacin de cumplimiento.
Cada compaa operadora deber establecer que el tubo nuevo o usado cumpla con los requisitos de las
Normas o especificaciones aceptadas, mediante uno de los siguientes mtodos:
a) Inspeccin y ensayo a cargo de un laboratorio acreditado con certificacin escrita.

A D
170

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b) Inspeccin y ensayo a cargo del usuario.

c) Certificacin escrita del fabricante en el momento de la compra. Se debern incluir como parte de esta
certificacin copias de los registros de control de calidad de produccin mencionados por nmero de
lote y envo.
Resistencia a la intemperie del tubo plstico.
La resistencia del tubo plstico a la intemperie puede variar mucho. El fabricante del tubo plstico
deber entregar una declaracin escrita sobre el tiempo que su producto puede almacenarse al aire libre
sin sufrir prdida de las propiedades que lo habilitan para servicio de gas en tubera enterrada. El operador
habr de asegurarse de que no se supere el lmite de exposicin.
Cuando el almacenamiento sea a la intemperie, se debern considerar perodos de exposicin
acumulativos. El Cdigo de fabricacin marcado en el tubo incluye la fecha de fabricacin. Por lo
general, la mayora de los fabricantes guardan los tubos al aire libre antes del embarque, por lo que
habr de tenerse en cuenta este perodo. El tiempo de exposicin puede minimizarse si para retirar tubos
del almacenamiento se tiene en cuenta el orden de llegada, usando la fecha de fabricacin como
control. El tubo con fecha de fabricacin ms antigua deber ser el primero en instalarse.
Diseo de tubos de Polietileno.
La presin de diseo para tubo plstico se determinar de acuerdo con la siguiente frmula, sujeta a las
limitaciones siguientes:
a) No podrn usarse cuando la temperatura de funcionamiento exceda los lmites de las normas de
aplicacin del tubo de PE.
b) Cuando su espesor sea menor al indicado en la norma de aplicacin

P=

2S * t
* 0.32
(D t)

Donde:
P: presin de diseo manomtrica en kPa (103 N/m2).
S: para tubo plstico, la resistencia hidrosttica a largo plazo (50 aos), determinada de acuerdo con la
norma o especificacin aceptada de fabricacin.
t: espesor de pared especificado, en mm.
D: dimetro exterior especificado, en mm.
Mtodos de unin.
Los mtodos de unin aprobados para tuberas de polietileno son mediante la fusin de las superficies en
contacto y mediante la aplicacin de una determinada presin cuyo valor suministrar el fabricante. Este
aporte de calor puede realizarse mediante herramientas del tipo planchas calefactores o bien por intermedio
de alambres conductores ubicados dentro del cuerpo de los accesorios, los que al conectarlos con
una fuente de energa elctrica controlada, produce el calor necesario para la fusin. En el primer caso se
denomina unin por termofusin y en el segundo, unin por electrofusin.
Cuando se adopte el sistema de termofusin los accesorios y las tuberas debern pertenecer a un
mismo sistema, es decir que debern ser fabricados ambos con la misma materia prima base
aprobar los ensayos de compatibilidad de fusiones de la norma CE 1555 parte 5, pr AGA 1555-5.

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171

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Tubos de cobre.
Los tubos de cobre estn calificados para ser usados bajo esta Norma, si han sido fabricados de
acuerdo con una de las especificaciones aceptadas.
Diseo de tubo de cobre.
a) El tubo de cobre para redes de distribucin deber tener un espesor mnimo de pared de 1,65 mm y ser
endurecido en fro.
b) El tubo de cobre usado en lneas de servicio externas deber tener un espesor de pared no inferior a
los indicados en la tabla siguiente:
Tabla 2.5.9.
Dimetro
estndar ()

Dimetro nominal
externo
mm

Nominal mm

Tolerancia mm

15,77
19,05
22,23
28,58
34,93
41,28

1,02
1,07
1,14
1,27
1,40
1,52

0,09
0,09
0,1
0,1
0,11
0,11

1/2
5/8
3/4
1
1 1/4
1 1/2

Espesor de pared

c) El tubo de cobre usado en redes de distribucin y acometidas no podr usarse a presiones

superiores a 4,1 bar.
d) El tubo de cobre que no cuente con revestimiento interno resistente a la corrosin no podr ser
usado para transportar gas cuyo contenido promedio de sulfuro de hidrgeno sea superior a 7 gramos
por dm3 estndar de gas.
Nota importante: Toda lnea de servicio de cobre instalada dentro de un edificio debe estar protegida
contra dao externo.
Criterios en el diseo de redes.
El objetivo del diseo de una red de gas es suministrar el fluido a los usuarios finales a los que va
destinados, por lo que:
a)

Deber ser capaz de alimentar a todos los clientes para la que fue diseada, aun en su pico de
consumo.
b) El diseo deber comprender y justificar en su protocolo de clculo, la capacidad de la red para
abastecer todos los consumos previstos, as sean domsticos, comerciales, industriales o
gubernamentales.
c) Los mtodos de clculo debern tener en cuenta, adems de los consumos especficos de la
poblacin, en el momento del diseo, su incremento por mejoras del servicio y mayor confort a lo largo
del tiempo durante la utilidad de la red y por futuras ampliaciones de los usuarios previstos en los
planes oficiales..
d) El proyectista deber entregar su proyecto final del diseo y clculo de la zona de red, en un plano en
una escala que como mnimo sea de 5000/1, acompaada con los protocolos de clculo y las
especificaciones de todos los materiales constitutivos que respondan a esta norma.

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172

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e)

El proyectista deber verificar el clculo de la red mediante algn programa de clculo por
computadora, el que deber ser aprobado por la Superintendencia.
f) Los materiales permitidos para el tendido de la red de distribucin de gas son las tuberas de
polietileno y las tuberas de acero.
g) El dimetro mnimo de una tubera de red de distribucin enterrada, exceptuando a los servicios
domiciliarios ser de 40 mm, a pesar que del clculo puedan aconsejar dimetros menores.
h) Para los servicios domiciliarios externos el dimetro mnimo ser de 20 mm.
i) El clculo de la red debe comprender, tambin la verificacin, en caso de existir, o el diseo y clculo
de la red primaria que soportar los consumos que debe abastecer la red secundaria, la cual deber
tambin estar diseada a tal efecto.
j) Las estaciones de regulacin de presin, alimentadas por las redes primarias y que alimentan a su vez
a las redes secundarias, poseern equipos de seguridad que bloqueen el suministro, cuando la presin
de operacin se incremente como mximo el 10%.
k) Los sistemas de seguridad que se aconsejan emplear en las plantas de regulacin, sern los conocidos
como los que emplean vlvula de seguridad por bloqueo, regulador monitor, reguladores en serie
regulador monitor con vlvula de bloqueo incorporada. Asimismo se aceptar cualquier otro
sistema que la mejora tecnolgica incorpore y que otorgue seguridades similares o mayores a
las ya mencionadas.
l) Se procurar que los suministros que se realicen desde las redes primarias y secundarias, estn
alimentadas, aguas arriba y aguas abajo, del punto de derivacin de ellas, a fin de asegurar el
suministro.
Trazado.
a)
b)
c)
d)
e)
f)

El estudio del trazado debe contener entre otras cosas, el anlisis de una fcil instalacin y una
operacin posterior sin causar inconvenientes mayores a terceros.
Debe contemplarse la seguridad y acceso permanente a las vlvulas de bloqueo que sean
necesarias ubicar en el tendido de la red.
Se deber elegir entre los trazados previstos inicialmente, los que presenten menores riesgos por obras
de terceros e interacten en menor medida con el resto de las instalaciones subterrneas.
Evitar atravesar propiedades privadas o de difcil acceso en caso de accidentes.
Se deber obtener la informacin correspondiente de los organismos oficiales, sobre planes futuros de
ampliacin o de construccin de viviendas.
Antes de iniciar el diseo se deber obtener como referencia, entre otras las siguientes
disposiciones:
a. Disposiciones sobre vas
b. Pliegos de especificaciones de concesin
c. Cdigos de las comunas
d. Reglamentos de empresas (ferrocarriles, vas fluviales, otros servicios pblicos etc.)
e. Reglamento de seguridad
f. Especificaciones de YPFB

Seccionamiento de la red.
a)

Se deber prever el seccionamiento de la red en zonas de un nmero de manzanas

adecuadas y en relacin con el nmero de clientes abastecidos, para facilitar el bloqueo y venteo
de la zona en caso de accidente.
b) Para simplificar la operacin de bloqueo se debern ubicar el conjunto de vlvulas necesarias para
seccionar la red en la proximidad inmediata unas de otras y cuando sea posible su ubicacin en

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173

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cmaras compartidas.
c) Para evitar que algn bloqueo de red derive en el corte de suministro a un nmero mayor de clientes
que al necesario, se debern alimentar las redes secundarias por ms de una derivacin de la
red primaria y cuando eso no fuera posible se disear la red de forma que quede cerrada en anillo.
d) El plano de seccionamiento debe ser realizado en una cartografa de fcil compresin, con
indicacin de las zonas de bloqueo, ubicacin de las vlvulas de bloqueo, su marcado en el terreno y
formato utilizable en los vehculos de operacin.
e) Otro factor a tener en cuenta para limitar el rea de seccionamiento es que el tiempo de venteo
de toda el rea, el que deber ser menor de 15 minutos.
f) A ttulo ilustrativo se menciona a continuacin una de las frmulas aceptadas para la
determinacin del tiempo de evacuacin de gas, para venteos en las redes primarias y
secundarias

D
P
T (min utos ) = i * L * log 0
d
i

PF
Siendo:
P0 =
PF =
Di =
di =
L=

Presin absoluta inicial (tomada en el punto de medicin de la velocidad)

Presin absoluta final, remanente en la tubera luego de la purga.
Dimetro de la tubera a purgar.
Dimetro del orificio de purga.
Intervalo en Km entre 2 rganos de venteo.

Presiones de suministro.
a) El diseo de la red secundaria, se realizar con una presin mxima de 4 bar, considerada
tcnicamente apta para otorgarle una buena elasticidad operativa y un grado de seguridad
compatible con el trazado en medio de la ciudad.
b) La mnima presin de la red de distribucin de gas como condicin de borde, ser de 1.0 bar, salvo en
los lugares donde se prevea la ampliacin futura de la red.
c) El diseo de la red se realizar por el sistema de programacin variable, es decir que se prevern
las ampliaciones y mejoras de suministro por un lapso de 5 aos, luego se realizarn los refuerzos
necesarios que surjan del anlisis del monitoreo permanente de las presiones operativas.
d) Para poder realizar las ampliaciones que seala el punto 3 anterior, se deber disear la red de
manera que facilite ese tipo de intervencin.
e) La presin mxima de alimentacin a los clientes ser de 4 bar y la mnima de 1.0 bar, mientras
que dichos clientes sern alimentados por intermedio de reductores reguladores individuales, con
sistema de seguridad incorporado.
Velocidades del gas dentro de la tubera.
a) Para evitar la alta velocidad del gas en las tuberas, lo que traera aparejado un importante desgaste,
prdida de carga y movimiento del polvo contenido en el gas, se limitarn a los siguientes valores,
segn su presin y zona de red:
a. En tramos de red nueva: 20 m/seg
b. En tramos de equipos de medicin: 15 m/seg
c. En tramos extremos de la red sin posibilidad de expansiones: 40 m/seg
b) La frmula a emplear en el diseo de la red para calcular la velocidad del gas ser:

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174

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V = 365,36 *

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QN
2D * P

Donde:
P

: est expresado en presiones absolutas.

QN : es el caudal medido en condiciones normales expresado en m3/h

D : es el dimetro interior de la tubera en mm
V : es la velocidad del gas en m/s

2.5.3. ACCESORIOS PARA LAS TUBERAS.

Materiales.
a)

b)

c)

d)
e)
f)

Cada componente de una tubera debe ser capaz de soportar las presiones de operacin y otras
cargas previstas sin detrimento de su eficacia con tensiones unitarias equivalentes a las admisibles
para tubos de material comparable en el mismo trazado y clase de servicio. No obstante, si no fuera
posible el diseo basado en las tensiones unitarias para un componente particular, el diseo podr
basarse en un rgimen de presin establecido por el fabricante sometiendo a ese componente, o a
un prototipo del mismo, a ensayos de presin.
Un componente metlico est autorizado para ser usado segn este reglamento, si a travs de la
inspeccin visual del componente limpio, se verifica que no existe defecto alguno que pudiera reducir
la resistencia o hermeticidad del mismo.
Tambin se podr usar si la edicin del documento conforme el cual se fabric el componente posee
los siguientes requisitos tanto o ms rigurosos que alguno de los documentos reconocidos
por esta Norma:
a. ensayo de presin
b. materiales
c. rangos de presin y temperatura
Todos los componentes deben ser del mismo material que la tubera de conduccin del gas, salvo
que precisamente se trate de un accesorio de transicin entre dos materiales distintos.
Las figuras permitidas para el uso en redes de conduccin de gas son: coplas, codos de 90, codos
de 45, te normales, te reduccin, coplas de reduccin, ramales de derivacin a 90, accesorio de
toma de servicio con o sin sacabocado incluido.
Est expresamente prohibido el empleo en redes de conduccin de gas de accesorio tipo cruz,
con cuatro derivaciones simultneas.

Accesorios normales para unin de tuberas.

-Accesorios metlicos.
a)

El espesor mnimo de metal de los accesorios roscados no podr ser menor que el
especificado para las presiones y temperaturas indicadas en las normas aplicables o sus
equivalentes.
b) Los accesorios que pueden ser utilizados en las redes primarias y secundarias, comprenden los
codos de radio largo, las tes, las reducciones concntricas, los tapones, las monturas de derivacin,

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175

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c)

d)
e)
f)
g)

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los accesorios para derivacin de servicios, etc.

Cada accesorio de acero soldado a tope deber tener regmenes de presin y temperatura
basados en tensiones para tubo del mismo material o equivalente. La resistencia real al
estallido del accesorio deber por lo menos igualar la resistencia del estallido calculada para tubo
de material y espesor de pared determinados, segn lo establecido por un prototipo ensayado,
por los menos, a la presin requerida para el gasoducto al cual se agrega.
Los accesorios de acero con soldadura a tope deben cumplir con ANSI B 16.9 o MSS SP-75, y tener
regmenes de presin y temperatura basados en tensiones para tubo de material igual o equivalente.
Los accesorios roscados debern cumplir con ANSI B 16.3, ANSI B 16.4, ANSI B 16.11, ANSI B 16.15,
MSS SP-83, o equivalente.
El menor espesor admitido de los accesorios es el estndar o schedule (esquema) 40.
Todos los accesorios debern cumplir con la norma ASTM A 105 en lo referente a materiales.

-Accesorios de polietileno.
Los accesorios de polietileno, autorizados a emplear en las redes de distribucin de gas, podrn ser
para su unin con la tubera por el sistema de termofusin o por el sistema de electrofusin y debern
responder a la norma CEN 1555 parte 3. pr AGA SCT 1555-3, GE N1-130 y 131.
No se permiten los accesorios prefabricados a partir de tramos de tubos fusionados, por el sistema de
gajos.
Solo se permitirn los accesorios termofusionados en fbrica, que contemplen el aadido de partes
completas que a la vez sean inyectadas y su unin se produzca mediante una termofusin a tope o a
enchufe, controlada automticamente.
- Accesorios de Transicin PE-Acero.
Para la unin de los tubos de polietileno con las tuberas de acero se deber emplear accesorios de
transicin, que confinen el polietileno en ranuras practicadas en la parte metlica, impidiendo su
desarme por traccin o por desenroscado.
Estos accesorios debern responder a la norma CEN 1555 parte 3 pr AGA SCT 1555-3, GE-N1-132.
No se permiten accesorios de transicin, que posibiliten su desarmado una vez montados en fbrica o en
obra.
- Prohibicin de roscas.
Est absolutamente prohibido el empleo de accesorios de polietileno que sellen sus uniones mediante el
uso de roscas talladas en su cuerpo, o los denominados rosca - compresin.
Vlvulas en lneas de distribucin.
a) Todo sistema de distribucin de alta presin deber tener vlvulas espaciadas de manera de reducir
el tiempo para bloquear una seccin de tubera principal en una emergencia. El espaciamiento
de las vlvulas est determinado por la presin de operacin, dimetro de la tubera principal y las
condiciones fsicas locales.
b) Toda estacin reguladora que controle el flujo o presin de gas en un sistema de distribucin, deber
tener una vlvula instalada en la tubera de entrada y otra en la de salida a una distancia de la
estacin reguladora suficiente como para permitir la operacin de la vlvula durante una emergencia
que impidiera el acceso a la estacin.
c) Toda vlvula en una tubera principal instalada para fines de operacin o emergencia, deber cumplir
con lo siguiente:

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176

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a.

Estar ubicada en una zona rpidamente accesible, de manera de facilitar su operacin en una
emergencia;
b. El vstago o mecanismo de operacin deber ser fcilmente accesible;
c. Si se halla instalada dentro de una cmara enterrada o recinto cubierto, el elemento que la
aloje deber estar instalado de modo de evitar la transmisin de cargas externas a la
tubera principal.
Caractersticas fsicas.
Se debern considerar las siguientes caractersticas fsicas al establecer la ubicacin de las vlvulas en un
sistema de distribucin de alta presin:
a. Dimensiones de la zona a aislar
b. Rasgos topogrficos (tales como ros, autopistas y ferrocarriles).
c. Cantidad de vlvulas necesarias para aislar la zona.
Caractersticas operativas.
Se debern considerar las siguientes caractersticas operativas al establecer la ubicacin de las
vlvulas en un sistema de distribucin de alta presin:
a)

Cantidad de clientes y clientes tales como hospitales, escuelas y consumidores comerciales e

industriales que se veran afectados.
b) Tiempo requerido para que el personal disponible lleve a cabo los procedimientos de
aislamiento.
c) Tiempo requerido para controlar la presin en la zona aislada mediante venteo y transferencia de gas a
sistemas continuos.
d) Tiempo requerido para que el personal disponible restituya el servicio al usuario.
Bloqueo de la planta reguladora.
En anteriores secciones, se detalla los requisitos para una valuacin en las tuberas de entrada y
salida. Cuando un sistema de distribucin se abastece con ms de una planta reguladora, o cuando se
prev que el sistema crear una significativa retroalimentacin, se deber considerar aislar las plantas de la
misma durante una emergencia, lo que se har de una de las siguientes formas:
a) Instalacin de una vlvula en la tubera de salida de la planta (si no est instalada).
b) Utilizacin de vlvulas en el sistema de distribucin para impedir una retroalimentacin en la planta.
c) Desarrollo de un procedimiento para bloquear todas las plantas que abastecen el sistema.
Cmaras para vlvulas. Requisitos de diseo estructural.
a)

Toda cmara subterrnea o foso para vlvulas, estaciones reguladoras, de alivio o limitadores de
presin, deber ser apta para proteger el equipo instalado soportando las cargas que pudieran ser
impuestas sobre ella.
b) Deber contar con suficiente espacio de trabajo de manera que el equipo requerido en la cmara
o foso, pueda ser debidamente instalado, operado y mantenido; as como el espacio y los elementos
necesarios para asegurar un fcil y rpido egreso o salvataje.
c) Todo tubo de entrada, los que estn dentro, y los de salida de cmara o fosas, debern ser de acero,
exceptuando los tubos de control y requisito que podrn ser de cobre. En los casos en que la tubera
se extienda a travs de la estructura de la cmara o del foso, deber impedirse el pasaje de gases o

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177

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d)

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lquidos a travs de la abertura y evitarse deformaciones en la tubera.

Los diseos de las cmaras se muestran a modo referencial en la figura y las tablas
siguientes.

Tabla 2.5.1. Medidas en relacin con la Figura 3.1 para serie ANSI 150
Serie 150
Dimension es
Tipos segn dimetros de vlvulas
N1
N2
N3
N4
N5
n
2
3
4
*6
*8
A
900
900
900
1200
1300
B
900
900
900
1200
1300
C
Segn tapada
1200
1300
D
450
450
450
550
600
E
450
450
450
650
700
F
400
400
400
500
500
G
Segn tapada
700
800
H
360
350
340
450
500
J
178
203
229
267
292
K
362
347
331
483
508
Dimensiones de la tapa
Tapa
X
X
X
Y
Z
modelo
N
de
mdulos
1
1
1
2
3
(N)
P
632
455
W
1264
1364

N6
*10
1300
1300
1300
600
700
500
800
480
330
490

N7
*12
1400
1400
1400
650
750
500
900
520
356
524

455
1364

488
1464

Tabla 2.5.2. Medidas en relacin con la serie ANSI 300

Dimensiones
N8
2
900
900

n
A
B
C
D
E
F
G
H
J
K

450
450
400
340
216
344

Tapa
modelo
N

Serie 300
Tipos segn dimetros de vlvulas
N9
N10
N11
N12
3
4
*6
*8
900
900
1200
1300
900
900
1200
1300
Segn tapada
1300
1400
450
450
550
600
450
450
650
700
400
400
500
500
Segn tapada
800
900
310
300
400
440
283
305
403
419
307
295
397
441
Dimensiones de la tapa
X
X
Y
Z

N13
*10
1300
1300
1400
600
700
500
900
420
457
423

N14
*12
1400
1400
1400
650
750
500
900
450
502
448

de
mdulos
(N)
P
W

632
1264

455
1364

455
1364

488
1464

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Cmara tipo para vlvula de bloquea sin venteo para redes primarias y secundarias

Soportes.
El equipo y las tuberas en cmaras y pozos deberan estar adecuadamente soportadas por apoyos de
metal, mampostera u hormign. Las tuberas de control se ubicarn y soportarn de modo de reducir
al mnimo su exposicin a los daos.
Ubicacin de aberturas.
a)

Las aberturas de cmaras o pozos se ubicarn de manera de reducir el peligro de que las
herramientas u otros objetos caigan sobre el regulador, tuberas o dems equipos. Las tuberas de
control y las piezas de servicio del equipo instalado no debern ubicarse debajo de una abertura a
menos que dichas piezas estn adecuadamente protegidas para que los operarios no las pisen.
b) Al disear la cmara o pozo para proteger el equipo instalado, se debern considerar los incidentes
que puedan hacer que partes del techo o tapa caigan en la cmara.

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Tapas.
Se deber instalar una tapa adecuada si la abertura de la cmara o pozo se encuentra sobre equipo que
podra daarse por la cada de la tapa.
Accesibilidad de las cmaras.
Toda cmara deber ser ubicada en una zona accesible y tan lejos como sea posible de:
a) Interseccin de calles o puntos donde el trnsito sea pesado o denso;
b) Puntos de mnima elevacin, bocas de tormenta o lugares donde la tapa de acceso podra estar en el
curso de aguas de superficie; y
c) Instalaciones de agua, electricidad, vapor u otras.
Sellado, venteo y ventilacin de las cmaras.
Toda cmara subterrnea o foso cubierto que contenga tanto una estacin reguladora o reductora de
presin como una estacin limitadora o de alivio de presin, deber ser sellada, venteada o ventilada como
sigue:
a) Cuando el volumen interno exceda de 6 m3.
a. La cmara o foso deber ser ventilado con dos conductos, teniendo cada uno por lo menos el
efecto de ventilacin de un tubo de 100 mm de dimetro nominal.
b. La ventilacin deber ser suficiente para reducir al mnimo la formacin de una atmsfera
combustible en la cmara o foso; y
c. Los conductos debern sobresalir lo suficiente sobre el nivel del terreno como para dispersar
cualquier mezcla gas-aire que pudiera ser necesario evacuar.
b) Cuando el volumen interno sea mayor de 2 m3 y menor de 6 m3.
a.

Si la cmara o foso es sellado, toda abertura deber contar con una tapa que ajuste
hermticamente y sin orificios abiertos por donde podra inflamarse una mezcla explosiva, y
deber poseer medios para poder probar la atmsfera interior antes de retirar la tapa;
b. Si la cmara o foso es venteado, deber contar con medios para prevenir que fuentes
externas de ignicin alcancen la atmsfera de la cmara; o
c. Si la cmara o foso est ventilado, se aplicarn los prrafos (a) o (c) de esta seccin.
c) Si las cmaras o fosos comprendidos en el prrafo (b) de esta seccin estn ventilados por medio de
aberturas en las tapas o rejillas y la relacin de volumen interno en metros cbicos, y el rea
efectiva de ventilacin de la tapa o rejillas en metros cuadrados, es menor que 20 a 1, no se requiere
ventilacin adicional.
Cmaras. Drenaje e impermeabilizacin.
a) Toda cmara deber ser diseada para reducir al mnimo la entrada de agua.
b) Toda cmara que contenga tubera de gas no podr ser conectada mediante una conexin de drenaje
a cualquier otra estructura subterrnea.
c) Todo equipo elctrico instalado en cmaras de gas deber cumplir con los requerimientos aplicables
a la Clase 1 DIVISION 1 Grupo D del Cdigo Elctrico Nacional de EEUU., norma ANSI C1.
d) El equipo instalado en las cmaras deber disearse a fin de continuar operando de manera
segura en caso de quedar sumergido.

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3.3.5. Tipos de Vlvulas.

a) Con excepcin de las vlvulas de fundicin y polietileno, cada vlvula deber cumplir con los
requerimientos mnimos o equivalentes de API 6D. No podrn usarse vlvulas bajo condiciones
de trabajo que superen los regmenes aplicables de presin y temperatura incluidos en esos
requisitos.
b) Cada vlvula de fundicin y de polietileno deber cumplir con lo siguiente:
a. La vlvula deber tener un rgimen mximo de presin de servicio para
temperaturas que igualen o superen la mxima temperatura de servicio.
b. Se ensayarn vlvulas como parte de la fabricacin, de la siguiente forma:
i. Con la vlvula en posicin totalmente abierta, se ensayar el cuerpo sin prdidas
hasta una presin de por lo menos 1.5 veces la mxima presin de servicio.
ii. Despus del ensayo del cuerpo, se ensayar el asiento a una presin no inferior a
1.5 veces el rgimen mximo de presin de servicio. Con excepcin de las
vlvulas de retencin a charnela, la presin de prueba durante el ensayo del
asiento se aplicar sucesivamente a cada lado de la vlvula cerrada con el lado
opuesto abierto. No se permiten fugas visibles.
iii. Una vez completada la ltima prueba de presin, se operar la vlvula a su recorrido
completo a efectos de verificar que no hay defectos.
c) Cada vlvula deber poder cumplir con las condiciones de servicio previstas.
d) Las vlvulas con cuerpo de hierro dctil no podrn usarse a presiones que superen el 80% de los
regmenes de presin para vlvulas de acero comparables a la temperatura prevista. Sin embargo, si
podr usarse una vlvula con regmenes de presin para vlvulas de acero comparables a la
temperatura mencionada, si:
a. La presin de servicio ajustada por temperatura no supera los 70 bar (1000 PSI); y
b. No se usa soldadura en ningn componente de hierro dctil en la fabricacin del cuerpo de
la vlvula o en su montaje.
En plantas compresoras no podrn utilizarse vlvulas, sometidas a presin, que contengan piezas de hierro
dctil.
Vlvulas de fundicin de hierro con bridas en tuberas de acero.
Se deber tomar en cuenta el efecto de las tensiones secundarias (Ej. la resultante de movimientos de tierra,
expansin y contraccin u otras fuerzas externas) que pudieran afectar la integridad estructural de vlvulas
de hierro fundido con bridas en tuberas de acero. Podrn usarse soportes adecuados, acoples de
compresin u otros medios.
Normas equivalentes de vlvulas.
Normas sobre vlvulas, API-600, ANSI B-16.34, ANSI B-16.40 son equivalentes a API-6A, API-6D, MSS
SP-70, MSS SP-71 o MSS SP-78 para aplicaciones de gas. La norma para vlvulas de polietileno
CEN-1555 partes 1 a 7, es equivalente a la norma pr AGA 1555 parte 1 a7.
Vlvulas de polietileno.
La norma para vlvulas de polietileno CEN-1555 partes 1 a 7, es equivalente a la norma pr AGA 1555 parte
1 a7.

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Vlvulas no mencionadas.
Si bien API-6A y API-6D no enumeran todos los dimetros de vlvulas (como por ejemplo, las
menores de 2), sigue siendo prctico para un fabricante disear, construir y ensayar vlvulas de
cualquier dimetro de acuerdo con todos los requisitos aplicables API-6A y 6D cumpliendo as con los
criterios de equivalencia. No obstante, no se permite el estampado API en dimetros fuera del alcance de la
norma API.
Instalacin de vlvulas en tubos plsticos
Toda vlvula instalada en tubera plstica deber ser diseada de manera de proteger el material
plstico contra cargas excesivas torsionales o de corte cuando sea accionada, y de cualquier otro
esfuerzo secundario que podra ser ejercido a travs de la vlvula o de su recinto.
Cargas impuestas por operacin de vlvula de polietileno.
Los mtodos comunes para impedir deformaciones excesivas en tubo plstico en instalaciones de
vlvula, incluyen los siguientes:
a) Uso de una vlvula con bajo momento torsor operativo.
b) Anclaje del cuerpo de la vlvula para resistir deformaciones por torsin.
c) Hacer la transicin de plstico a metal a determinada distancia de la vlvula. Las piezas de transicin
de aproximadamente 60 cm de longitud por lo general brindarn suficiente estabilidad. Sin
embargo, cada instalacin debera estar diseada para impedir deformacin excesiva en el tubo
plstico.
d) Uso de tubo camisa rgido sujeto a la vlvula. Las camisas de aproximadamente 60 cm de longitud
por lo general brindarn suficiente estabilidad. Sin embargo, cada instalacin debera estar
diseada para impedir excesiva deformacin en el tubo plstico.
e) Uso de manguitos de tubo metlico conectado rgidamente a la vlvula y encamisado del plstico. La
longitud de la camisa se determinar segn d). Este mtodo es efectivo con tubo de dimetro
pequeo en vlvulas bajo la acera.
TENSIONES SECUNDARIAS.
Transiciones metal-plstico.
Toda transicin de tubo plstico a metal o a un tramo ms rgido de tubo plstico deber estar
soportada por suelo bien compactado o no perturbado, mediante apuntalamiento o encamisado.
Recintos de vlvulas.
Cuando se usen cajas de veredas u otros recintos, los mismos no debern ser soportados por el tubo
plstico y, bajo ningn concepto, impondrn tensiones secundarias al mismo.
Tubo bobinado.
Las vlvulas instaladas en tuberas de polietileno que hubieran estado bobinadas debern estar
adecuadamente restringidas para impedir la rotacin que pudiera producirse.
Acoples (Bridas y sus accesorios).

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a) Todas las bridas y sus accesorios (excepto de fundicin de hierro) debern cumplir con los requisitos
mnimos de ANSI B 16.5, MSS SP-44 o sus equivalentes.
b) Cada unin a bridas deber poder soportar la mxima presin a la cual operar la tubera y mantener
sus propiedades fsicas y qumicas a cualquier temperatura a la que se prev que se vera sujeta
durante el servicio.
c)
Cada brida en una unin bridada en tubo de fundicin deber ajustarse en cuanto a sus
dimensiones, perforado, diseo de cara y junta a ANSI B-16.1 u estar fundida de manera integral con
el tubo, vlvula o accesorio.
Tipos de bridas.
a) Las dimensiones y las perforaciones para todas las bridas de lneas o extremos debern ajustarse a
una de las siguientes normas:
ANSI B-16 series enumeradas en el Apndice A (para hierro y acero). MSS SP-44 Bridas para
tuberas de acero.
ANSI B-16.24 Bridas y accesorios con bridas de bronce o latn.
Las bridas fundidas o forjadas en forma integral con el tubo, accesorios o vlvulas en dimetros y para el
mximo rango de servicio cubiertos por las normas mencionadas anteriormente, pueden usarse
siempre que se ajusten a los requisitos que para el frente, el abulonado y la junta se establecen en
esta Seccin.
b) Podrn usarse bridas de unin roscadas que cumplan con el grupo B-16 de las ANSI, en dimetros y
para los regmenes mximos de servicio cubiertos por estas normas.
c) Podrn usarse bridas con solapas en dimetros y presiones establecidos por ANSI B-16.5.
d) Se pueden usar bridas deslizables si cumplen con los tamaos y presiones establecidos en la norma
ANSI B-16.5 y MSS-SP-44.
e) Las bridas deslizables de seccin rectangular pueden ser sustituidas por bridas deslizables a enchufe
siempre que el espesor sea incrementado hasta alcanzar idntica resistencia a la calculada en base a la
Seccin, Recipientes de Presin, del Cdigo ASME para Calderas y Recipientes a Presin.
f) Se pueden utilizar bridas con cuello para soldar en los dimetros y presiones establecidas por las
normas ANSI B 16.5 y MSS SP-44. El dimetro interior de las bridas debe corresponder al
dimetro interior de la tubera a la que est aplicada.
g) Las bridas de hierro dctil debern ajustarse a las normas de material y dimensiones
enumeradas, y someterse a todas las restricciones de servicio delineadas en ese inciso para las
vlvulas. Los requisitos de los bulones para bridas de hierro dctil debern ser los mismos que para
las bridas de acero al carbono y de baja aleacin.
Juntas aislantes monolticas.
Para el empleo de aislaciones enterradas en redes de acero, se usarn las juntas aislantes de dos
extremidades lisas a soldar, cuyas caractersticas principales sern:
a) Las partes metlicas estarn constituidas de acero ASTM A 234; API 5L; ASTM A 53.
b) Los otros materiales debern ser escogidos por el fabricante en funcin de las condiciones de
utilizacin, con el fin de que su envejecimiento, la accin de los componentes del gas y de los agentes
exteriores no modifiquen, en el tiempo, las caractersticas y performances de la junta.
c) Debern ser del tipo monoblock no desmontable y su clase de presin ser ANSI 300.
d) Su dimetro interior no deber ser inferior al 96% del dimetro interior de los tubos de acero en los
cuales se instalarn.
e) Las soldaduras se controlarn siguiendo las indicaciones de la norma API 1104.

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f) La superficie exterior de la junta aislante ser recubierta por revestimiento anticorrosivo, a excepcin
de los 150 mm de las extremidades a soldar. El espesor mnimo del revestimiento ser de 2
mm.
g) Las extremidades estarn biseladas segn las especificaciones ANSI B 16.9 y B 12.25.
Caras de las bridas.
a)
b)
c)

d)
e)

f)

Las bridas de fundicin, hierro dctil y acero debern tener caras de contacto terminadas de acuerdo
con MSS SP-6, Acabados Estndar para Caras de Contacto de Bridas de Conexin, Bridas para
Conexin de Extremos de Vlvulas y Accesorios.
Las bridas no ferrosas debern tener caras de contacto terminadas segn ANSI B16.24.
Las bridas de unin de fundicin roscadas o integrales clase 25 y clase 125 pueden usarse con una
junta de cara completa o de anillo plano que se extiende al borde interno de los agujeros de los
esprragos. Al usar una junta de cara completa, los esprragos deben ser de acero aleado (ASTM
A193). Si se usa una de anillo, los esprragos sern de acero al carbono, sin tratamiento trmico, con
excepcin de alivio de tensin, equivalente a ASTM A307 Grado B.
Al abulonar entre s dos bridas de unin de fundicin roscadas o integrales clase 250, con caras
salientes en 1/6 pulgadas, los esprragos debern ser de acero al carbono, sin tratamiento
trmico, excepto alivio de tensin, equivalente a ASTM A 307 Grado B.
Las bridas de acero clase 150 podrn abulonarse a bridas de fundicin clase 125. Cuando se emplee
este tipo de construccin, deber eliminarse el resalte de la cara de 1/16 (1,6 mm) de la brida de
acero. Al abulonarse entre s dichas bridas, usando unas juntas de anillo plano que se extiende al borde
interno de los agujeros de los esprragos, stos debern ser de acero al carbono, sin tratamiento
trmico, excepto alivio de tensin, equivalente a ASTM A 307 Grado B. Cuando se usen juntas de
cara completa, los esprragos podrn ser de acero aleado (ASTM A 193).
Podrn usarse bridas de cuello de acero forjado que tengan un dimetro externo y agujereado
igual a lo establecido en ANSI B16.1, pero con espesores de bridas, dimensiones del centro,
y detalles especiales de las caras modificados, abulonadas a bridas de fundicin de cara plana, y
podrn operar a los regmenes de presin-temperatura de ANSI BV16.1, Bridas de Fundicin Clase
125, siempre que:
a. El espesor mnimo de brida, T, de la brida de acero no sea inferior a lo especificado para
dimetros de 6 y mayores.
b. Se usen bridas con juntas no metlicas de cara completa que se extienden a la periferia
de la brida.
c. Se haya probado por ensayo que el diseo de la unin es adecuada al rango de presin a
que ser sometida.

Esprragos.
a) Generalidades:
a. Para todas la uniones de bridas, excepto las descriptas en 1.2 c), d) y e) del punto 3.1.2., los
esprragos debern ser de acero aleado segn ASTM A 193, A320, o A354, o de acero al
carbono tratado trmicamente segn ASTM A 449. Sin embargo, los esprragos para bridas
Clase 250 y 300 segn normas nacionales de EE.UU. que se usarn a temperaturas de
entre29 C y 232 C podrn hacerse de acuerdo con ASTM 307, Grado B.
b. Deber usarse material de acero aleado para esprragos que se ajusten a ASTM A193 o ASTM
A 354 para bridas de aislamiento si dichos esprragos estn 1/8 (3,2 mm) subdimensionados.
c. Los materiales de las tuercas deben ajustarse a ASTM A 194 y A 307. Las tuercas A 307
deben usarse slo con esprragos A 307.

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d. Todos los esprragos de acero al carbono y aleado, los esprragos prisioneros, y sus tuercas,
debern roscarse de acuerdo con las siguientes series de roscado y dimensiones requeridas
por ANSI B1.1.
i. Acero al carbono: Todos los esprragos de acero al carbono y esprragos prisioneros
debern tener roscas de paso grande, dimensiones clase 2A, y sus tuercas dimensiones
clase 2B.
ii. Acero aleado: Todos los esprragos de acero aleado y esprragos prisioneros
con dimetros nominales de 1 y menores, debern ser de series de roscas de
paso grande; los dimetros nominales de 1 1/8 y mayores debern ser de serie de
rosca 8. Los esprragos y esprragos prisioneros debern tener dimensiones clase 2A, y
sus tuercas, clase 2B.
e. Los esprragos debern tener cabezas cuadradas normales y hexagonales gruesas segn
normas ANSI y tuercas hexagonales gruesas segn normas ANSI conforme a las dimensiones
de ANSI B18.2.1. Y B18.2.2.
f. Las tuercas cortadas de metal en barra de manera tal que el eje est paralelo a la direccin del
trefilado de la barra podrn usarse en todos los dimetros para uniones en las cuales una
o ambas bridas son de fundicin, y para uniones con bridas de acero en las cuales la presin
no supera 17,6 kg/cm2 M (250 lb/pulg2 M). Dichas tuercas no deberan usarse para uniones en
las cuales ambas bridas son de acero y la presin supera las 17,6 kg/cm2 M (250 lb/pulg2 M),
con la salvedad de que estas limitaciones no se aplicarn a dimetro de y menores.
b) Ajuste. La instalacin y mantenimiento adecuado de los elementos roscados usados en bridas,
accesorios, y juntas en recipientes de gas resultan crticos para una operacin segura y continua de
las instalaciones. Los elementos roscados debern siempre ajustarse o reajustarse a los valores de torsin
predeterminados que recomiendan los fabricantes de equipos o las especificaciones de la industria, o tal
como se determina mediante clculos de diseo. Una referencia til es la Nota Tcnica de Ingeniera
CPR- 83-4-1 de la Seccin Operativa de A.G.A., Momento Torsor de elementos Sujetadores Roscados.
En todas las uniones de bridas, los esprragos o esprragos prisioneros deberan extenderse
completamente a travs de las tuercas.
Juntas.
a) Los materiales de las juntas debern poder soportar la presin mxima y mantener sus propiedades
fsicas y qumicas a cualquier temperatura a la que podran verse sometidos durante el servicio.
b) Las juntas usadas bajo presin y a una temperatura de ms de 121C debern ser de material no
combustible. No debern usarse juntas metlicas con bridas clase 150 estndar o ms livianas.
c) Podrn usarse juntas de amianto segn lo permitido en ANSI B16.5. Este tipo de juntas puede
emplearse junto con cualquiera de las diferentes caras de bridas, con excepcin de macho y hembra
pequeos, o lengeta y ranura.
d) El uso de juntas metlicas o de amiantos con revestimiento metlico (lisos o corrugados) no est
limitado con respecto a la presin siempre que el material de juntas sea adecuado a la temperatura de
servicio. Se recomiendan estos tipos de juntas para las uniones pequeas macho/hembra o lengeta
y ranura. Tambin pueden usarse con bridas de acero con cualquiera de las uniones siguientes: a
solape, macho y hembra, grandes, lengeta y ranura grande, o cara con resalte.
e) Las juntas de cara completa debern usarse con todas las bridas de bronce, y puede usarse con
la de fundicin clases 25 125. Las juntas de anillo plano con dimetro exterior que se extiende hasta
el interior de los orificios de los esprragos pueden usarse con bridas de funcin, bridas de acero de
cara saliente o de acero a solape.
f) A fin de asegurar una mayor compresin unitaria sobre la juntas podrn usarse juntas metlicas
de un ancho inferior al de la cara macho completa de la brida con uniones de cara saliente, a solape o
macho hembra grandes. El ancho de las juntas para uniones pequeas macho y hembra o de lengeta

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y ranura debera ser igual al ancho de la cara macho o de la lengeta.

Los anillos para las uniones con anillo debern ajustar sus dimensiones a lo establecido en ANSI
B16.20. El material de dichos anillos deber ser adecuado a las condiciones del servicio a que
estar sometido y ms blando que las bridas.
h) El material aislante debe adecuarse a la temperatura, humedad y dems condiciones bajo las cuales
se usar.
g)

Elementos de control.
Toda tubera que est conectada a una fuente de gas de modo que la presin mxima admisible de
operacin pueda ser excedida a causa de una falla de control de la presin o cualquier otro tipo de falla,
deber tener dispositivos de alivio o de limitacin de presin que satisfagan los requerimientos de las
secciones siguientes:
Requisitos para el diseo de dispositivos de alivio y limitacin de presin.
Excepto para discos de ruptura, todo dispositivo de alivio o limitacin de presin deber:
a) Ser construido de materiales tales que la operacin del dispositivo no sea afectada por corrosin;
b) Tener vlvulas y asientos de stas, que estn diseados para no atascarse en una posicin que podra
hacer inoperante el dispositivo;
c) Ser diseado e instalado de manera que pueda verificarse fcilmente que la vlvula no est obstruida,
que pueda ser ensayado a la presin a la cual debe actuar, y que pueda probarse su hermeticidad
estando en posicin cerrado;
d) Tener soportes de material incombustible;
e) Tener tubos de descarga, venteos, u orificios de salida diseados para prevenir
acumulacin de agua, hielo, o nieve y ubicados donde el gas pueda ser descargado a la atmsfera
sin riesgos indebidos;
f) Ser diseados e instalados de tal forma que el tamao de las aberturas, tubos y accesorios ubicados
entre el sistema a ser protegido y el dispositivos de alivio de presin, y el dimetro de la lnea de venteo,
sean adecuados para evitar el martilleo de la vlvula y la alteracin de la capacidad de alivio;
g)
Cuando est instalado en una estacin reguladora de distrito a fin de proteger contra
sobrepresin un sistema de tuberas, ser diseado e instalado para impedir que cualquier accidente,
como podra ser una explosin en una cmara o el choque de un vehculo, afecte la operacin de ambos
dispositivos (protector y regulador);
h) Ser diseado para evitar operaciones no autorizadas de cualquier vlvula de bloqueo que haga
inoperante la vlvula de alivio o el dispositivo limitador de presin, con excepcin de la vlvula que asle
el sistema bajo proteccin, de su fuente de abastecimiento.
Capacidad requerida de las estaciones de alivio y limitadoras de presin.
a) Toda estacin de alivio o limitadora de presin o grupos de ellas instaladas para proteger una tubera,
debern tener suficiente capacidad y hallarse calibradas para operar asegurando lo siguiente:
a. En un sistema de distribucin de baja presin, la presin no deber causar la operacin
insegura de ningn equipo que utilice gas conectado y ajustado adecuadamente;
b. En un sistema de distribucin que no sea de baja presin:
i. Si la presin mxima admisible de operacin es de 4 bar o mayor, la presin no
podr exceder ms del 10% a la mxima admisible de operacin o la presin que produce
una tensin circunferencial del 75% de la TFME, de stas la que sea ms baja;
ii. Si la presin mxima admisible de operacin es de 0,8 bar o mayor, pero menor de 4

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bar, la presin no podr exceder la mxima admisible de operacin en ms de 0,5 bar.

iii. Si la presin mxima admisible de operacin es menor de 0,8 bar, la
presin no podr exceder 1,5 veces la presin mxima admisible de operacin.
b) Cuando ms de una estacin de regulacin o de compresin alimenta a una tubera, debern
instalarse en cada estacin, vlvulas de alivio u otros dispositivos protectores, para asegurar que por
falla total del regulador o compresor de mayor capacidad, o cualquier simple defasaje de los de
menor capacidad, no sobrevengan presiones en cualquier parte de la tubera o sistema de
distribucin, que excedan la de diseo o de proteccin, de ambas la ms baja.
c) En un sistema de distribucin de baja presin, debern instalarse en o cerca de cada estacin
de regulacin, vlvulas de alivio u otros dispositivos limitadores de presin, con capacidad para
limitar la presin mxima en el tubo principal a un valor que no exceda el de seguridad de operacin de
la presin mxima en el tubo principal a un valor que no exceda el de seguridad de operacin de
cualquier equipo conectado y adecuadamente ajustado que utilice gas.
Generalidades sobre capacidad de alivio.
a) La capacidad del regulador que el dispositivo de seguridad debera proteger es la capacidad mxima de
acuerdo con cualquier modo de falla. Es posible usar la capacidad indicada en la literatura del
fabricante, en la medida en que se sepa que sea la capacidad del regulador en una posicin
totalmente abierta y con falla. La capacidad del dispositivo de seguridad deber basarse en la
capacidad mxima del regulador a la mayor presin del gasoducto que alimenta el regulador. Esta
presin de suministro podr ser la mxima presin de servicio o la mxima presin de servicio
admisibles.
b) Podr considerarse la demanda mnima a un sistema al dimensionar el dispositivo de seguridad,
siempre que se garantice la presencia del dicho caudal mnimo.
c) Cuando existe una regulacin en paralelo en una planta, la capacidad de alivio para esa planta
debera basarse en el supuesto de que el regulador de mayor capacidad falla en la posicin
totalmente abierta.
d) Tambin se habr de considerar la capacidad del sistema de gasoductos que abastece a la planta. Si el
gasoducto no puede abastecer la capacidad de avera totalmente abierto del regulador de mayor
capacidad, la capacidad de alivio puede basarse en la capacidad mxima del sistema de
gasoductos que abastece la planta.
e) Ver norma GE-N1-148
3.5.4. Determinacin de la capacidad del dispositivo de seguridad.
a) Cuando se instalen de acuerdo con las disposiciones mencionadas anteriormente:
a. Los dispositivos de seguridad marcados por el fabricante con una capacidad certificada
segn las normas de la Seccin VIII del Cdigo ASME de Calderas y Recipientes a Presin,
incluyendo marcados de re-certificacin, podrn considerarse aptos para aliviar la capacidad que
figura en el marcado (estampillado, estampado, grabado, etc.). Se harn las correcciones
necesarias para determinar la capacidad en las condiciones operativas reales.
b. Se podrn utilizar las capacidades enumeradas en la informacin publicada por el fabricante
para identificar la capacidad del dispositivo en virtud de las condiciones establecidas.
c. Se acepta la utilizacin de datos obtenidos de alguna otra forma, as como de los calculados
mediante frmulas reconocidas.
b) Las capacidades de los dispositivos de seguridad establecidas como antes se mencionara se basan
por lo general en la presin medida a la entrada del dispositivo de seguridad con descarga a la

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atmsfera sin tubera de chimenea de venteo. En consecuencia, cuando la instalacin no se ajusta a

las disposiciones, se deber considerar la prdida de presin en la tubera de entrada al dispositivo
de seguridad, la ubicacin de la tubera de control y la contrapresin en el lado de descarga
provocada por la tubera de la chimenea de venteo.
c) Las referencias tiles incluyen:
a. Para los clculos de 2 (a) (3), UG.131, del Cdigo ASME para Calderas y Recipientes a Presin.
No es intencin del presente limitar la capacidad al 90% de la capacidad real, como est
establecido, sino slo que dicha informacin es til para calcular la capacidad real de un
dispositivo de seguridad.
b. Para datos sobre dispositivos de seguridad certificados: Capacidades de Alivio del Vlvulas de
Seguridad y Vlvulas de Alivio Aprobadas por la Junta Nacional, disponible en la Junta
Nacional de Inspectores de Calderas y Recipientes a Presin.
c. A efectos de la contrapresin en la descarga del dispositivo de alivio, de API RP 520.
Requisitos adicionales para sistemas de distribucin.
Todo sistema de distribucin alimentado desde una fuente de gas que est a presin mayor que la
mxima admisible de operacin del sistema deber:
a) Tener dispositivos reguladores de presin capaces de satisfacer la presin, caudal y otras condiciones
de servicio que se presentarn durante la operacin normal, y que pudieran ser activados por fallas
eventuales de alguna parte del sistema; y
b) Ser diseados de manera de impedir una sobre presin accidental.
Generalidades.
Consideraciones sobre rgimen de presin de entrada y salida. La seleccin de regmenes de presin de
entrada y salida del equipo de control de gas (como reguladores y vlvulas de control) debern incluir las
siguientes consideraciones:
a) Mxima presin de entrada a la cual funcionar el regulador de acuerdo con las
especificaciones del fabricante.
b) Mxima presin a la cual puede someterse la entrada, bajo condiciones anormales, sin causar dao
al regulador.
c) Mxima presin de salida a la cual puede funcionar el regulador de acuerdo con las
especificaciones del fabricante.
d) Mxima presin a la cual puede someterse la salida bajo condiciones anormales sin causar dao a las
piezas internas del regulador.
e) Mxima presin de salida que los componentes a presin pueden contener de manera segura (tales
como cajas de diafragmas, actuadores, pilotos y lneas de control).
f) No se debern cambiar o modificar resortes, orificios u otras piezas sin reevaluar los factores
precedentes.
Prevencin de sobre presurizacin de componentes a la presin de aguas abajo.
Los mtodos reconocidos para impedir la sobre presurizacin de los componentes que soportan
presin aguas abajo en equipos de control de gas incluyen lo siguiente:

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a) Seleccin del equipo elegido para soportar presin de entrada en el lado aguas abajo. Esto es
particularmente importante si el equipo emplea sensores internos y el tubo adyacente aguas abajo no
est protegido de otra forma.
b) Conexin de la lnea de control o sensores al sistema de presin aguas abajo cuando se suministra
proteccin de sobre-presin.
c) Proteccin de los componentes con presin aguas abajo instalando una vlvula de alivio, un regulador,
una vlvula de contrapresin u otro dispositivo adecuado en la lnea de control o deteccin.
Proteccin de sobre-presin.
Instalaciones que podran en ocasiones ser hermticas:
Los dispositivos adecuados de proteccin para impedir la sobre presurizacin de las instalaciones que
podran en ocasiones ser hermticas incluyen lo siguiente:
a) Vlvulas de seguridad a resorte que cumplan con las disposiciones del Cdigo ASME para Calderas y
Recipientes de Presin.
b) Reguladores de contrapresin con piloto utilizados con vlvulas de alivio diseados de modo que
la falla de las lneas de control haga abrir el regulador.
c) Discos de seguridad del tipo que se ajuste a las disposiciones del Cdigo ASME para Calderas y
Recipientes de Presin.
Sistemas de distribucin de alta presin.
Los dispositivos adecuados para impedir la sobre presurizacin de los sistemas de distribucin de alta
presin incluyen lo siguiente:
a) Vlvulas de seguridad a resorte que cumplan con las disposiciones del Cdigo ASME para Calderas y
Recipientes de Presin, Seccin VIII, Divisin 1.
b) Vlvulas de seguridad de peso muerto.
c) Un regulador de monitoreo instalado en serie con el regulador primario.
d) Un regulador en serie programado para limitar continuamente la presin en la entrada del regulador
primario como mximo hasta la mxima presin de trabajo admisible del sistema de distribucin.
e) Un dispositivo automtico de bloqueo instalado en serie con el regulador primario. El dispositivo
automtico deber programarse para bloquear cuando la presin del sistema de distribucin alcance
un lmite especificado que no supere la mxima presin de trabajo admisible. Puesto que este
dispositivo permanece cerrado hasta ser rehabilitado manualmente, no debera ser usado cuando
pudiera provocar una interrupcin en el servicio a una considerable cantidad de clientes.
f) Reguladores de contrapresin accionados a piloto que se usan como vlvulas de alivio y estn
diseados de modo tal que la falla de las lneas de control abra el regulador.
g) Vlvulas de seguridad de diafragma a resorte.
Sistemas de distribucin de baja presin.
Los dispositivos de proteccin adecuados que impiden la sobre presurizacin de los sistemas de
distribucin de baja presin incluyen lo siguiente:
a)
Un dispositivo de seguridad obturado hidrulicamente que pueda programarse para abrir
precisamente y segn la presin deseada.
b) Los puntos b a f son homlogos al anterior.
2.5.4. ACOMETIDAS PARA ALIMENTACIN DE USUARIOS.

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En esta Norma es la acometida externa al usuario que deriva desde la tubera de la red de distribucin
secundaria que pasa frente al domicilio, hasta el gabinete o cofre de regulacin del usuario ubicado en la
lnea municipal. Se muestra un esquema de instalacin en las figuras Esquemas de Servicios
Domiciliarios.
a)

Profundidad: Toda lnea de servicio enterrada en vereda tendr una tapada mnima de 0,20 m para
tubera de acero y de 0,40 m para tubera o tubera plstica; en acero se ajustar a lo determinado en
el siguiente punto b) para lnea principal. Para servicios a alta presin se exigir las mismas tapadas
que para lneas de transporte generales. Sin embargo, cuando una estructura subterrnea impida la
instalacin a estas profundidades, el servicio deber ser capaz de soportar cualquier carga previsible
externa.
b) Para lnea principal. Para servicios a alta presin se exigir las mismas tapadas que para lneas de
transporte generales. Sin embargo, cuando una estructura subterrnea impida la instalacin a estas
profundidades, el servicio deber ser capaz de soportar cualquier carga previsible externa.
c) Todo tubo principal deber ser instalado con una tapada mnima en vereda, igual a la que
corresponda de acuerdo al siguiente cuadro:
Tabla 2.5.11.
Dimetro
Nominal
(mm)
305
254
203
152
102
76
51
38

Anchos
(m)

Tapadas
(m)

0.6
0.6
0.6
0.4
0.4
0.2
0.2
0.2

0.8
0.8
0.75
0.75
0.6
0.5
0.45
0.4

d) Soporte y relleno: Todo servicio deber ser soportado apropiadamente en suelos f i r m e s o b i e n

c o m p a c t a d o s , y el material usado para el relleno deber estar libre de elementos que pudieran
causar dao a la tubera o a su proteccin.
e) Pendiente para drenajes: Cuando una condensacin en el gas pudiese causar interrupcin en el
suministro, el servicio deber contar con pendiente para poder drenar hacia el tubo principal o dentro
de trampas en los puntos bajos del servicio.
f) Proteccin contra cargas externas y deformaciones de la tubera: toda tubera de gas deber
ser instalada de manera de reducir al mnimo las cargas externas y las deformaciones de
la tubera previsibles.
g) Instalacin de tuberas de gas dentro de edificios: Toda tubera subterrnea instalada bajo nivel a
travs del muro externo de cimentacin de un edificio deber:
a. En el caso de una tubera de metal, ser protegida contra la corrosin.
b.
En el caso de una tubera plstica, ser protegida de la accin cortante y del
asentamiento del relleno. En este caso slo se permite su uso en lnea de servicio con medidor
sobre lnea municipal.
c. Sellarse al muro de cimentacin para impedir fugas que penetran en el edificio.
h)
Instalacin de tuberas de gas debajo de edificios: Cuando se instale una tubera de gas

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i)

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subterrnea debajo de un edificio:

a. Se deber encamisar en un conducto hermtico.
b. El encamisado y la tubera de gas debern extenderse, si abastece el edificio bajo el que se
encuentra, a una parte fcilmente usable y accesible del edificio.
c. El espacio entre el encamisado y la tubera de gas se sellar para impedir fugas de gas dentro
del edificio y, si el conducto se sella en ambos extremos, se tender una lnea de venteo desde
el espacio anular hacia un punto donde el gas no resulte un peligro, extendindose sobre la
superficie y terminando en un accesorio resistente a la lluvia y los insectos.
El dimetro exterior mnimo de la lnea de servicio que puede emplearse es de 5/8 16 mm. El
clculo del dimetro de la seccin de pasaje de fluido se calcular limitando la velocidad de
circulacin a un mximo de 15 m/seg, en funcin del caudal a transportar, en el servicio.

Consideraciones sobre la tapada en lneas de servicio exterior.

a) Cuando no sea posible cumplir con los requisitos de tapada debido a infraestructuras existentes,
los tramos de las lneas de servicio que pudieran verse sometidas a cargas sobrepuestas, se
encamisarn o entibarn, o bien se reforzar adecuadamente al tubo.
b) A continuacin sealaremos las consideraciones sobre tapada adicional y sobre
minimizacin de daos por fuerzas externas, debern analizarse lo siguiente:
a. Terreno agrcola donde se utilicen equipos de arado profundo o roturadores superficiales.
b. Terreno agrcola donde el nivel pueda modificarse para permitir la irrigacin o el drenaje.
c. Cruces de zanjas de drenaje (tambin pueden estudiarse alternativas tales como encamisado o
losa protectora de acero o concreto).
d.
Otros cruces de instalacin. Deben colocarse las nuevas instalaciones de gas bajo las
instalaciones existentes a menos que pueda aplicarse una tapada adecuada o se use
encamisado o entibado, u otra proteccin.
e. Trazado donde la erosin debida al viento, al agua o actividad vehicular pueda afectar el
nivel (pueden utilizarse escolleras, pavimento o cualquier medio de proteccin en lugar de la
tapada adicional).
f. Trazados en calle donde en el futuro se deban realizar trabajos.
Lneas de servicio de acero revestidas en perforaciones (tneles).
Cuando se deba instalar tubo de acero revestido en una perforacin, se deber actuar con cuidado a fin
de no daar el revestimiento durante la instalacin.
Perforacin o impulsin.
Cuando se instale una tubera de acero revestida por perforacin o impulsin, no se usar el tubo
como tubo perforador o impulsor ni se lo dejar en el suelo como parte de la tubera a menos que se haya
demostrado que, para el tipo de suelo en
cuestin, el revestimiento es
lo suficientemente resistente para soportar la operacin de perforacin o impulsin sin que se
produzca un dao significativo al mismo. Cuando el revestimiento pudiera resultar daado por
las operaciones mencionadas, se instalar la tubera revestida en una perforacin sobre dimensionada o
en un tubo camisa de dimetro suficiente para alojar el tubo.
Consideracin especial.
En suelo excepcionalmente rocoso, y ante el probable dao del revestimiento, no se insertar el tubo
revestido a travs de una perforacin abierta.

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Lneas de servicio de polietileno.

a) Debido a su probada eficacia en su resistencia contra la corrosin y atento a que una inmensa
proporcin de prdidas en la red de gas se sitan en esta zona del servicio domiciliario se
recomienda el empleo del servicio de polietileno, aunque el resto de la tubera sea de acero.
b) En los casos donde el material de las tuberas de la red y del servicio sean distintos, se debern
emplear accesorios de transicin contemplados en 3.2.3 de esta Norma, para la unin entre ellos.
Conexin a la tubera principal.
Se deber rellenar con material compactable la excavacin que se halla debajo de la conexin a la
tubera principal, apisonndola. Cuando exista material no compactable (como barro muy hmedo),
puede resultar necesario reemplazarlo con otro compactable.
Se recomienda usar un manguito protector (camisa anti-corte) diseado para el tipo especfico de
conexin a efectos de reducir concentraciones de tensin.
Ingreso al conjunto de regulacin-medicin o a la pared de un edificio.
Como en la conexin al tubo mayor, la transicin entre el tubo plstico y un tubo ms rgido deber
proteger de los esfuerzos de corte y flexin. Si no hay ni una excavacin de basamento ni de zapata, se
deber compactar y alisar el fondo de la zanja.
En caso de que haya una excavacin de basamento o de zapata, la compactacin puede no resultar
factible debido a posibles daos a la pared del edificio. Cuando la compactacin no sea factible, se
dispondr algn otro mtodo para proporcionar apoyo continuo a la lnea de servicio sobre el suelo
removido (ej.: suelo cal o suelo cemento).
Consolidacin.
Si se emplea anegamiento de zanjas para consolidar el relleno, se deber obrar con cuidado para que el
tubo no flote separndose de su apoyo en el fondo de la zanja. Cuando se instalan lneas de servicio
en caminos existentes o propuestos o en suelo inestable, se complementar la inundacin mediante
rodillo o compactacin mecnica. Se podr usar compactacin mecnica de sustentacin mltiple en
lugar de anegamiento.
Estructuras subterrneas adyacentes.
Cuando se instale un nuevo servicio o se reemplace uno existente, se deber considerar la proximidad y
estado de conductos, canales, lneas cloacales y estructuras similares existente, incluyendo
estructuras abandonadas, ya que son factores potenciales para canalizar una fuga de gas.
Lneas de servicio exterior. Requisitos para vlvulas.
a) Toda lnea de servicio deber tener una vlvula de bloqueo de lnea que cumpla los requisitos
aplicables de este Reglamento. Una vlvula incorporada a un barral de medicin que permite
evitar el medidor, no podr ser usada como vlvula de lnea de servicio.
b) No podr emplearse una vlvula de servicio con asiento blando si existe la posibilidad de que su
capacidad de controlar el flujo de gas pudiera verse afectada negativamente por una previsible

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exposicin al calor.
c) En un servicio de alta presin, toda vlvula instalada sobre la superficie o en una zona donde un
escape o venteo de gas pudiera ser peligroso, deber ser diseada y construida de modo de
minimizar la posibilidad de retirar el elemento de obturacin sin utilizar herramientas especiales.
d) El operador deber asegurarse que los tipos de vlvulas instaladas en lneas de servicio de alta
presin sean aptas, lo que se realizar mediante ensayos o revisando los ensayos efectuados por
el fabricante.
4.7. Lneas de servicio exterior. Ubicacin de vlvulas.
a) En relacin con reguladores o medidores: Toda vlvula de lnea de servicio deber ser instalada
aguas arriba del regulador o, si no hay regulador, aguas arriba del medidor.
b) Vlvulas exteriores: Toda lnea de servicio deber tener una vlvula de corte rpido en un lugar
fcilmente accesible, que de ser factible se halle fuera del edificio, sobre la lnea municipal.
c) Vlvulas bajo tierra: Toda vlvula de lnea de servicio subterrnea deber estar ubicada en una caja
de vereda con tapa durable, o tubo vertical que admita la operacin fcil de la vlvula, y estn
soportados independientemente de la lnea de servicio.
Acometidas. Requisitos generales para conexin a tubera principal.
a) Ubicacin: Toda acometida a una tubera principal deber efectuarse en la parte superior de esta ltima
o, si esto no es prctico, se conectar al costado de la tubera principal salvo que se instale un
dispositivo protector adecuado que reduzca al mnimo la posibilidad de arrastre de polvo y humedad
desde la lnea principal a la de servicio.
b) Conexin tipo mecnica: Toda conexin mecnica de lnea de servicio a lnea principal deber:
a. Ser diseada e instalada para resistir las fuerzas longitudinales de arranque o compresin
causadas por contraccin o dilatacin de la tubera o por cargas previsibles externas o
internas; y
b. En caso de usarse juntas en el accesorio de conexin entre la acometida y la tubera
principal, debern ser compatibles con el tipo de gas a suministrar.
Acometidas de acero.
Todo servicio de acero a ser operado a menos de 4 bar, deber ser construido de tubo diseado para
un mnimo de 4 bar.
Acometidas de plstico.
Todo servicio de material plstico ubicado en el exterior de un edificio, deber ser instalado debajo del nivel
del suelo, excepto su parte terminal que podr serlo sobre el nivel del terreno fuera del edificio, sobre
lnea municipal, si:
a) La parte sobre nivel del servicio plstico est protegida contra deterioros y daos externos; y
b) El servicio plstico no soporta cargas externas.
c) Existen distintos mtodos para proteger la acometida de la lnea de servicio de plstico contra
daos externos y temperatura excesiva (Deber tenerse en cuenta que no puede superarse el
lmite de temperatura especificado en la norma de la tubera y considerar la Especificacin GE/ATP
N 1 (B) para Vainas Protectoras de la acometida).

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d) El extremo del servicio domiciliario externo, que ingresa al gabinete de regulacin y medicin,
debe culminar con un accesorio de transicin, polietileno-acero, para adecuarlo al cambio de material
de tubera con que debe ejecutarse la instalacin del servicio interno
Acometidas de cobre.
Toda acometida de cobre instalada dentro de un edificio debe estar protegida contra dao externo.
Instalaciones Ocultas.
a) Excepto al cruzar paredes y tabiques, deben evitarse las instalaciones ocultas.
b) En caso de no poder evitar las instalaciones ocultas debe ubicarse la acometida en tabiques huecos
antes que en tabiques macizos. Debe protegerse a la tubera contra daos externos por causa de
herramientas y otros materiales que penetren la pared o el tabique.
Instalaciones Expuestas.
Debe prestarse atencin para asegurar proteccin adecuada y sustentacin adicional cuando
razonablemente se puede esperar que un servicio expuesto est sujeto a dao fsico debido a
actividades normales en su cercana.
Sustentacin.
Un tramo horizontal de la acometida debe estar soportado para resistir doblado o deformaciones.
La separacin mxima entre soportes recomendados para los dimetros de tubos usados
comnmente figura en la Tabla 2.5.12.

Tabla 2.5.12.
Espaciamiento mximo recomendado entre soportes
Dimetro exterior del tubo
mm
16 19
22,2 28,6

Separaciones entre soportes

m
pies
1,8
6
2,4
8

Pulgadas
5/8
7/8 1 1/8

Lneas de servicio no habilitadas.

Todo servicio no habilitado, deber cumplir con uno de los siguientes puntos hasta que se suministre gas
al usuario:
a) La vlvula cerrada que impide el pasaje de gas hacia el usuario, deber contar con un dispositivo
de traba u otro medio diseado para evitar la operacin de la misma por personas no
autorizadas.
b) Tener instalado en el servicio o en la conexin del medidor un dispositivo mecnico o accesorio
que impida el flujo de gas.
c) Tener desconectada de la fuente de gas la tubera del usuario y taponados los extremos abiertos
desconectados.
d) En caso de servicio nuevo sin vlvula, no deber perforarse la tubera principal.

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e) En caso de servicio nuevo con vlvula conectado a tubera principal, deber cumplir con b) de esta
seccin.
Esquema general de un servicio domiciliario de PE Conectado a una red de PE hasta 4 bar.

2.6. OPERACIN Y MANTENIMIENTO DE REDES DE GAS NATURAL

2.6.1.

GENERALIDADES

Alcance de la Norma.
Esta Norma prescribe requisitos mnimos para la realizacin de tareas como as tambin las
condiciones mnimas de seguridad en el Trabajo para la operacin y mantenimiento de sistemas de
distribucin de Gas Natural dentro de los lmites establecidos como Sistema de Distribucin.
Asimismo, se establecen los requisitos a cumplir en materia de proteccin del medio ambiente durante
dichas tareas.
El material presentado contiene tambin informacin y mtodos aceptables para colaborar con el
operador en el cumplimiento de la Norma. Las recomendaciones se basan en slidos principios de
ingeniera y su aplicacin debe fundarse en un criterio de ingeniera sano y competente. Este material no
debera limitar el uso de otros mtodos por parte del operador, los cuales, en caso de suplir a los
expuestos esta Norma, debern ser aprobados por la autoridad competente.
De acuerdo al sentido que se le debe dar a la Norma se tienen las siguientes definiciones:
Acometida: Conjunto de tuberas y accesorios que conforman la derivacin del servicio, desde un
punto en la red o lnea de transporte, hasta la vlvula de corte del inmueble.
Gabinete: Son todos aquellos espacios cubiertos, destinados en forma exclusiva para la instalacin de
sistemas de regulacin y/o medicin o artefactos de gas, que por sus dimensiones no permite el normal

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ingreso de una persona.

Concesionario u Operador: Toda persona individual o colectiva, nacional o extranjera, a la que se le
otorga una Concesin administrativa para prestar el servicio pblico de distribucin de Gas Natural por
redes.
Distribucin: Es el servicio pblico que tiene como actividad el proveer Gas Natural a todos los
usuarios del rea de concesin adems de construir, administrar y operar el sistema de distribucin, con
las excepcione indicadas en la Ley de Hidrocarburos de Bolivia.
Estacin Distrital de Regulacin: Instalaciones que de acuerdo a su ubicacin se denominan
centrales, perifricas o combinadas y estn destinadas a la regulacin del caudal y la presin del Gas
Natural, proveniente del sistema primario para suministrar el fluido a media presin al sistema
secundario.
Instalacin Interna: Conjunto de tuberas, accesorios y dems elementos que componen el sistema de
suministro del domicilio, a partir del medidor.
Nodo: Toda interseccin de tubera que modifique la continuidad de la misma.
Presin mxima admisible de operacin (MAPO): La presin mxima a la cual una tubera o
tubera, o tramo de la misma, puede ser operada bajo esta Norma.
Punto de Entrega: Es el punto de transferencia de la propiedad y el control del Gas Natural que
adems define el lmite entre las responsabilidades y obligaciones del Concesionario y el Usuario.
Fsicamente, el punto de entrega es el medidor.
Puesto de Regulacin y Medicin: Conjunto de equipos, instrumentos y accesorios desde la vlvula de
corte hasta el medidor inclusive, que son utilizados para el control y la reduccin de la presin y la
medicin del consumo del Gas Natural.
Redes: Conjunto de caeras o ductos interconectados entre si cuya diversa configuracin geomtrica en
forma anular, radial, paralela, cruzada o combinada, conforman los sistemas de distribucin
destinados al suministro de Gas Natural.
Red Primaria: Conjunto de caeras o ductos de acero u de otro material que conforman la matriz del
sistema de distribucin a partir de la estacin de recepcin y despacho, cuya presin de operacin
supera los 6,9 bar (100 PSIG) por lo cual tambin se denominan Sistemas de Alta Presin.
Red Secundaria: Conjunto de caeras o ductos de acero, polietileno u de otro material que
conforman sistemas reticulares a partir de los puestos de regulacin distrital y operan a una presin
entre los 500 mbar (7,25 PSIG) y hasta los 7 bar (100 PSIG) por lo cual tambin se denominan
Sistemas de Media Presin.
Sistema de Distribucin: Comprende el conjunto de redes primarias, redes secundarias, estaciones
distritales de regulacin, acometidas y puestos de regulacin y medicin.
Tramo de Tubera: Porcin contina de tubera entre nodos.
Tubera o caera: Significa todas las partes de las instalaciones fsicas a travs de las cuales el gas es

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transportado, incluyendo tubos, vlvulas y otros accesorios fijos al tubo, estaciones compresoras,
estaciones de medicin, regulacin y derivacin, recipientes, y conjuntos prefabricados.
Usuarios: Todas las personas naturales o jurdicas que reciben el servicio pblico de Distribucin de
Gas Natural por redes.
Vlvula de Corte: Dispositivo de suspensin del suministro, que constituye el primer elemento del
puesto de regulacin y medicin.
REFERENCIAS NORMATIVAS.
Ley N 1333/92 Ley Del Medio Ambiente y su Reglamentacin. Repblica de Bolivia.
Reglamento Ambiental para el sector hidrocarburos Ley N 1689.Ley de Hidrocarburos . Repblica de
Bolivia.
N.A.G. 100 Normas Argentinas Mnimas de Seguridad para el Transporte y Distribucin de Gas
Natural y Otros gases por Caeras. Repblica Argentina
Dec. Nac. 911/96 P.E.N de la Repblica Argentina.
NAG 153. Norma Argentina para la Proteccin Ambiental en el Transporte, Distribucin y Sub
Distribucin de Gas Natural por caeras. (en etapa de discusin). Repblica Argentina.
Reglamento para el Diseo, Construccin, Operacin y Abandono de Ductos en Bolivia.
Sistemas de distribucin de Gas Natural.
La siguiente Figura muestra la determinacin de lmites entre los sistemas de Transporte, Distribucin y
Domiciliario de Gas Natural.
El Sistema de Distribucin de Gas Natural es el que se encuentra delimitado por la salida de la ltima
regulacin en el sistema de transporte, hasta la salida del medidor; incluyendo regulaciones
intermedias, sistemas de proteccin por sobre-presin, conductos de distribucin y medidor.
Pueden darse situaciones (grandes consumidores) en que usuarios se conecten directamente al
sistema de transporte, a travs de un by-pass fsico del sistema de distribucin.

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Instalacin tpica.

6.2. OPERACIONES.
Todo operador deber establecer por escrito un plan de operacin y mantenimiento de acuerdo a los
requerimientos de esta norma y llevar a los registros necesarios para controlar su cumplimiento.
Ser atribucin de la Superintendencia de Hidrocarburos de Bolivia el control de los planes y
procedimientos del Operador, pudiendo, requerir que el operador enmiende sus planes y
procedimientos como sea necesario para obtener un razonable nivel de seguridad.
Los planes de operacin y mantenimiento debern contemplar los siguientes aspectos:
a) Instrucciones para el personal cubriendo procedimientos de operacin y mantenimiento durante
la operacin normal, reparaciones rutinarias y emergencias.
b) Programas especficos relativos a las instalaciones que presenten el mayor riesgo para la seguridad
pblica, ya sean en caso de una emergencia, o a raz de construcciones extraordinarias, o bien
por requerimientos de mantenimiento.
c) Realizacin de inspecciones peridicas para asegurarse que la presin de operacin es
adecuada a la clase de trazado.
d) Instrucciones habilitando al personal que ejecuta las actividades de operacin y
mantenimiento para reconocer condiciones que potencialmente pueden ser relativamente seguras, que
estn sujetas a requerimiento de informes.
e) Cada operador deber establecer un programa de capacitacin que brinde al personal
operativo y de mantenimiento un entendimiento bsico de cada elemento del plan y las habilidades
necesarias para llevarlo a cabo a fin de cumplir con la tarea asignada. Se incluirn en los programas las
polticas pertinentes, procedimientos, mtodos de trabajo, materiales, herramientas y equipos

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involucrados.
Clase de trazado
Todo operador deber establecer las caractersticas de trazado en los cuales se encuentran
instaladas sus tuberas, las cuales luego sern tomadas en cuenta para la determinacin de las
exigencias de sus planes de operacin y mantenimiento.
A este efecto se utilizarn las Clases de trazado definidas en esta seccin, se considerar como
unidad de clase de trazado a una superficie que se extiende 200 metros a cada lado del eje
longitudinal de un tramo continuo de gasoducto de 1 600 metros.
Excepto las excepciones previstas en cada caso en los prrafos siguientes, la clase de trazado queda
determinada por la cantidad de edificios dentro de la unidad de clase de trazado. Para los propsitos de
esta seccin, cada unidad de vivienda en un edificio de mltiples viviendas deber ser contada como
edificio separado destinado a ocupacin humana.
a) Clase 1 de trazado corresponde a la unidad de clase de trazado que contiene 10 o menos
unidades de vivienda destinadas a ocupacin humana.
b) Clase 2 de trazado corresponde a la unidad de clase de trazado que tiene ms de 10, pero
menos de 46 unidades de vivienda destinadas a ocupacin humana.
c) Clase 3 de trazado corresponde a:
1) cualquier unidad de clase de trazado que contiene 46 o ms unidades de vivienda
destinadas a ocupacin humana, o
2) una zona donde la tubera est colocada dentro de los 100 metros de cualquiera de los
siguientes casos:
i) Un edificio que es ocupado por 20 o ms personas durante el uso normal;
ii) Una pequea rea abierta, bien definida, que es ocupada por 20 o ms personas
durante el uso normal, tales como un campo de deportes o juegos, zona de
recreacin, teatros al aire libre u otro lugar de reunin pblica.
d) Clase 4 de trazado corresponde a la unidad de clase de trazado donde predominen edificios con
cuatro o ms pisos sobre el nivel de terreno.
e) Los lmites de las clases de trazado determinadas de acuerdo con los prrafos a) hasta d) de esta
seccin se ajustarn de acuerdo al siguiente criterio:
1) Una clase 4 de trazado finaliza a 200 m del edificio ms prximo de cuatro o ms pisos
sobre el nivel del terreno;
2) Cuando un grupo de edificios destinados a ocupacin humana requiere una clase 3 de
trazado, sta finalizar a 200 metros de los edificios ms prximos del grupo;
3) Cuando un grupo de edificios destinados a ocupacin humana requiere una clase 2 de
trazado, sta finalizar a 200 metros de los edificios ms prximos del grupo.
PROGRAMAS Y PLANES.

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Programa de vigilancia de instalaciones.

Todo operador deber establecer un procedimiento para la continua vigilancia de sus instalaciones, al fin
de determinar y tomar accin inmediata en lo concerniente a cambios de clase de trazado, averas,
prdidas registradas, corrosin, cambios sustanciales en requerimientos de proteccin catdica, y
otras condiciones inusuales de operacin y mantenimiento.
Si se encuentra que un tramo de tubera no se halla en condiciones satisfactorias, pero no existe
peligro inmediato, el operador deber iniciar un programa para su re-acondicionamiento o retiro de
servicio, o si el tramo no puede ser reacondicionado o sacado de servicio, se deber reducir la presin
mxima admisible de operacin.
Los programas de vigilancia contemplarn las siguientes acciones:
a) Inspeccin visual peridica de instalaciones de los siguientes aspectos:
1)
2)
3)
4)
5)
6)

Modificaciones en las densidades de poblacin.

Efecto de la exposicin o movimiento de las instalaciones de tubera.
Cambios en la topografa que pudieran afectar a las instalaciones de tubera.
Posible manipulacin peligrosa, vandalismo o daos, o evidencias de tales situaciones.
Efectos de intrusiones sobre instalaciones de tuberas.
Posible migracin de gas a edificios desde cmaras y fosas a travs de entradas de aire.

b) Revisin y anlisis peridicos de registros, del siguiente tipo:

1)
2)
3)
4)
5)
6)
7)

Seguimientos.
Inspecciones de fugas.
Inspecciones de vlvulas
Inspecciones de cmaras.
Inspecciones de equipos de regulacin, alivio y limitacin de presin.
Inspecciones de control de corrosin.
Investigaciones de fallas de instalaciones.

PROGRAMA DE PREVENCIN DE DAOS.

Alcances del programa.
Todo operador de sistema de distribucin de gas por tuberas enterradas realizar un programa
escrito, para prevenir daos a esas tuberas provenientes de actividades de excavacin. Se incluyen
dentro de las actividades de excavacin las tareas de voladura, perforado, construccin de tneles,
relleno, remocin de estructuras sobre el terreno por medios de explosivos o medios mecnicos, y
otras operaciones de movimiento de tierra.
El programa de prevencin de daos requerido debe, como mnimo:
a) Incluir la identificacin, sobre una base general, de las empresas y/o personas que
normalmente estn comprometidas en actividades de excavacin dentro del rea en la cual la tubera
est ubicada.
b) Proveer la informacin o medios necesarios para notificacin del pblico dentro de la
vecindad de la tubera y notificacin real de las empresas y personas identificadas en el

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pargrafo a), de lo siguiente, y tan a menudo como sea necesario, para hacer que ellos estn
actualizados del programa de prevencin de daos:
1) Existencia del programa y su propsito; y
2) Cmo identificar las seales de ubicacin de tuberas enterradas antes de que comiencen
las actividades de excavacin.
c) Asegurar medios de recepcin y registro de las notificaciones de actividades de excavacin
planeadas.
d) Promover la comunicacin con las empresas o personas que planean realizar tareas de
excavacin, previo a su realizacin, con el objeto de proveer la informacin necesarias y tomar
las acciones preventivas correspondientes.
e) Suministrar informacin sobre ubicacin precisa de tuberas enterradas en el rea aledaa a la
zona de excavacin informada, en un plazo de tiempo suficientemente breve para asegurar el
entendimiento de dicha informacin por el excavador.
f) Antes de que la actividad comience, tan pronto como corresponda y en caso de no existir
sealizacin, instalar seales temporarias de las tuberas enterradas dentro del rea de
excavacin.
g) Prever, como se indica seguidamente, inspeccin para las tuberas que el operador tiene
razonable creencia podran ser daadas por las actividades de excavacin.
1) La inspeccin debe ser hecha tan frecuentemente como sea necesario durante y despus de
las actividades, para verificar la integridad de la tubera; y
2) En el caso de voladura, cualquier inspeccin debe incluir investigaciones de prdidas.
No se requiere un programa de prevencin de daos de acuerdo con esta Seccin para las
siguientes tuberas:
a) Tuberas dentro de clases de trazado 1 2.
b) Tuberas en las cuales el acceso est fsicamente controlado por el operador.
Mtodos para informar a las entidades acerca del programa.
Los mtodos para informar a las entidades debern incluir uno o ms de los siguientes:
a) Excavadores
1) Correspondencia dirigida al excavador, etc.
2) Telfono.
3) Medio fehaciente (Telegrama).
4) Visita personal.
Se debern documentar todas estas acciones. Se establecern procedimientos para la notificacin
peridica de los excavadores en base a lo establecido en el programa.
b) El pblico.
1) Correspondencia.
2) Facturas.
3) Panfletos.
4) Avisos de radio, televisin, revistas y diarios.
5) Locutores conocidos de grupos locales.
6) Empleo de autoridades que otorgan permisos y funcionarios pblicos para distribuir

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informacin.
7) Listado conjunto de direcciones con otras compaas de servicio pblico.
8) Avisos comerciales en vehculos.
9) Adhesivos en parachoques.
10) Avisos en guas telefnicas.
11) Programas de educacin pblica.
12) Programas escolares.
Informacin a comunicar.
Se deber informar a las entidades que se dediquen a actividades de excavacin la existencia y el
propsito del programa y cmo detectar la ubicacin de tuberas subterrneas antes de iniciar las
actividades de excavacin.
Se informar tambin los mecanismos de comunicacin con cada operador del sistema de distribucin y la
informacin a solicitar previo al inicio de la excavacin.
GESTIN ANTE SOLICITUD DE INFORMACIN.
Recepcin de la notificacin de excavacin.
El operador deber establecer un nmero telefnico y una direccin postal para la recepcin de las
notificaciones de actividades planeadas de excavacin. Se deber mantener el registro de todas las
notificaciones recibidas.
La notificacin debera incluir:
a) Nombre del Notificador.
b) Nombre de la entidad que realizar las actividades de excavacin.
c) Nmero telefnico para comunicarse con la entidad.
d) Ubicacin de las actividades de excavacin planeadas
e) Fecha y hora prevista de comienzo de las actividades de excavacin.
f) Tipo y alcance de las actividades de excavacin.
Respuesta a la notificacin de excavacin.
a) Preparacin: El operador deber elaborar procedimientos para responder a las notificaciones de
intento de excavacin. Se deber considerar lo siguiente:
1)

La informacin sobre la ubicacin de las instalaciones se obtendr de los planos,

registros o investigaciones de campo.

2) Se elaborarn pautas para el marcado de instalaciones, de manera compatible con las

condiciones de campo (incluyendo tems tales como uso de pintura en reas
pavimentadas y estaca, seales o banderas en reas no pavimentadas).
3) Deber haber personal capacitado para marcar las instalaciones segn las
necesidades.
b)
Respuesta: Cuando las instalaciones se encuentren en la zona de excavacin, el operador
responder a la notificacin antes del comienzo planeado de la actividad. El operador deber

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documentar las respuestas, las que incluirn:

1) Ubicacin de las tuberas existentes en plano de la zona de excavacin.
2) Si hubiera posibilidad de malos entendidos con respecto a la ubicacin de las
instalaciones o al procedimiento de marcado, se deber realizar una reunin en obra.
3) El operador deber sealar que el marcado representa slo la posicin horizontal
aproximada de las instalaciones y que las mismas debern ser detectadas mediante
excavacin manual para verificar su ubicacin.
4) Todo plano, dibujo o registro proporcionado a un excavador para ayudarlo a detectar las
instalaciones subterrneas se revisar para verificar la exactitud.
Inspeccin del Sistema de Distribucin en el lugar de trabajo.
El operador deber evaluar cada notificacin recibida, identificando la necesidad y alcance de una
inspeccin en el lugar de realizacin de las tareas de excavacin.
La inspeccin podr incluir la vigilancia peridica o permanente, pudiendo incluir anlisis de fugas. El
operador deber considerar mantener el contacto con el excavador durante las actividades para evitar
potenciales problemas y resolver rpidamente cualquier cuestin que pudiera surgir.
Dentro de la evaluacin a realizar debern considerarse los siguientes aspectos:
a)
b)
c)
d)
e)
f)
g)

Tipo y duracin de las excavaciones.

Proximidad a las instalaciones del operador.
Tipo de equipo de excavacin afectado.
Importancia de las instalaciones del operador.
Tipo de zona donde se realiza la excavacin.
Posibilidad de que se produzca un serio incidente en caso de dao.
Posibilidad de que se produzca un dao que no pudiera ser fcilmente reconocido por el
excavador, como por ejemplo, apoyo incorrecto durante la excavacin y el relleno.

Planes de emergencia.
Todo operador deber establecer procedimientos escritos para reducir al mnimo los peligros
resultantes de una emergencia en su sistema de distribucin.
Situaciones de emergencia.
A los efectos de la presente norma, se considerarn situaciones de emergencia a aquellas
condiciones de la operacin que pongan en riesgo a personas, al Medio Ambiente, a bienes o a la
propia continuidad del suministro.
Se debern considerar, al menos, las siguientes situaciones de emergencia.
a) Fuego ubicado cerca de una instalacin del sistema de distribucin de gas o que directamente la
comprenda;
b) Explosin que ocurra cerca de una instalacin del sistema de distribucin de gas o que
directamente la comprenda;
c) Desastre natural.
d) Interrupcin total o parcial de suministro al sistema.

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Procedimientos.
Los procedimientos escritos deben establecer el propsito y objetivos del plan de emergencia,
brindando las bases de instruccin al personal apropiado. El objetivo del plan deber ser el de
asegurar que el personal que pudiera verse involucrado en una emergencia, est preparado para
reconocer y manejar situaciones de manera expeditiva y segura. A fin de garantizar la seguridad del
pblico, en general se considerar lo siguiente (segn corresponda):
a) Los procedimientos debern prever, como mnimo, los siguientes aspectos:
1) Recepcin, identificacin y clasificacin de informes de sucesos que requieran respuesta
inmediata del operador. Se adoptaran las medidas necesarias para asegurar el manejo rpido y
adecuado de todas las llamadas relativas a emergencias, provenientes tanto de los usuarios como
del pblico, empleados de la compaa u otras fuentes. Se incluir lo siguiente:
i) Medidas para recibir notificaciones de emergencias a cualquier hora del da.
ii) Directivas a empleados que reciben llamadas, incluyendo lo siguiente:
1. La informacin a obtener de quien llame.
2. La designacin del personal de la compaa (de acuerdo con el tipo
de emergencia) a quien debe dirigirse la informacin.
Las instrucciones debern asegurar que la informacin recibida se evale a efectos
de determinar la prioridad de accin. Algunas situaciones pueden exigir el envo de
personal para realizar investigaciones en el lugar de la escena. Otras ms
significativas pueden requerir priorizar la notificacin al personal de bomberos o
control de gas, o alguna otra medida.
2) Establecimiento de zonas de seguridad en el rea de afectacin de la emergencia.
Se describirn las acciones que el empleado primero en llegar al lugar del hecho, deber adoptar
para proteger a las personas y a la propiedad. Debiendo incluir lo siguiente:
i) Determinacin del alcance de la emergencia.
ii) Evacuacin de los inmuebles que han sido o pueden ser afectados.
iii) Prevencin de encendidos accidentales.
iv) Informar de la situacin al supervisor apropiado inmediatamente, y solicitud de
instrucciones o asistencia si fuera necesario.
Se describirn tambin las medidas para detectar y brindar seguridad contra cualquier peligro
real o potencial, incluyendo:
i) Control del trnsito peatonal y vehicular en la zona.
ii) Control de flujo del gas que se fuga y su migracin.
iii) Ventilacin de inmuebles afectados
iv)
Determinacin de toda la extensin de la zona peligrosa, incluyendo
descubrimiento de migracin de gas y daos secundarios.
v) Verificacin de un cambio en la extensin de la zona afectada.
vi) Coordinacin de las medidas a adoptar con funcionarios pblicos, polica y bomberos.
3) Establecimiento y mantenimiento de medios adecuados de comunicacin con bomberos,
policas, hospitales y otros funcionarios pblicos.
Se debern describir las medidas adoptadas para establecer y mantener adecuadas
comunicaciones pblicas y entre compaas, las que debern incluir los medios de
comunicacin con bomberos, polica y funcionarios oficiales, considerando la necesidad de incluir
lo siguiente:
i) Listas de nmeros telefnicos y medios de recepcin de llamadas de emergencias en
organismos pblicos y de las compaas, permanentemente actualizadas,
que indiquen como comunicarse con el personal que deba responder a una
emergencia a cualquier hora.

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ii) Mltiples lneas telefnicas directas al centro de operaciones de emergencia.

iii) Instalaciones y operadores de conmutador adicionales.
iv) Servicio telefnico que no figura en gua para asegurar el acceso exclusivo a las
llamadas propias de la compaa.
v) Equipo de radio fijo y mvil adicional.
vi) Equipo de generacin elctrica de reserva para suministro de energa
para comunicaciones.
vii) Distribucin de informacin precisa a los medios noticiosos y cooperacin con
los mismos en la escena.
4) Respuesta rpida y efectiva ante un aviso de cada tipo de emergencia y disponibilidad de
personal, equipos, herramientas y materiales necesarios donde se produzca una
emergencia.
Debern describirse las medidas adoptadas para asegurar la disponibilidad de personal, equipo,
herramientas y materiales que puedan necesitarse (de acuerdo con el tipo de emergencia). Se
incluir la asignacin de responsabilidades para coordinar, dirigir y llevar a cabo las funciones de
emergencia, incluyendo lo siguiente:
i) Responsabilidad de la coordinacin general (en la sede local o a nivel ejecutivo
operativo, segn el grado de la emergencia)
ii) Responsabilidad por la ejecucin de operaciones de emergencia (en base al grado de
emergencia).
iii) Determinacin de las funciones o servicios de cada departamento durante una
emergencia incluyendo las asignaciones individuales de tareas necesarias para
implementar el plan.
iv) Determinacin de la coordinacin necesaria entre departamentos incluyendo la no
observancia de las jerarquas habituales en caso de emergencia.
v) Determinacin de la coordinacin necesaria para poner en prctica acuerdos de
asistencia mutua.
vi) Responsabilidad para brindar informacin adecuada y cooperar con los
medios noticiosos.
5) Corte de emergencia y reduccin de presin en cada tramo del sistema de distribucin del
operador para reducir al mnimo los peligros para la vida o la propiedad.
Se describirn las medidas adoptadas para el cierre de emergencia y reduccin de la presin
en el sistema de distribucin, necesarias para minimizar los riesgos. Los planes debern incluir lo
siguiente:
i) Circunstancias en las que corresponde aplicar el cierre o la reduccin de presin.
ii) Listas o planos de ubicaciones de vlvulas, reguladores, esquemas de compresores y
ubicacin de purgas.
iii) Planos u otros registros para identificar tramos del sistema que se veran
afectados por la operacin de cada vlvula u otros dispositivos de cierre permanente.
iv) Disposiciones para la identificacin positiva de vlvulas crticas y dems instalaciones
permanentes necesarias para el cierre.
v) Disposiciones para notificacin a usuarios afectados.
Los planes para el sistema de distribucin debern incluir la consideracin de riesgos
potenciales asociados con la salida de operacin y la necesidad de reducir la amplitud de la misma,
acelerando la reanudacin del servicio.
6) Restablecimiento seguro de cualquier paralizacin del servicio.
En la planificacin para el restablecimiento seguro del servicio a todas las instalaciones afectadas
por la emergencia, luego de que hayan sido tomadas las medidas correctivas apropiadas, se
deber incluir la consideracin de los puntos que se mencionan a continuacin:
i) Cierre y reapertura del servicio a los clientes, incluyendo un estricto control de las
rdenes de cierre y apertura a fin de garantizar la seguridad de la operacin.

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ii) Purgado y re-presurizacin de las instalaciones de tuberas.

iii) Nueva revisin del rea afectada por un problema de escape a fin de detectar la
existencia de otras posibles prdidas.
La ejecucin de las tareas de reparacin y de restablecimiento del servicio necesitar ser
planificada con anterioridad, tal como sigue:
1. Distribucin en secciones a fin de reducir el alcance de los cortes y para agilizar las
reconexiones del servicio despus de un corte de mayor envergadura.
2. Listas de control de equipo para cuadrillas de emergencia.
3. Marcacin fsica de las instalaciones de vlvulas y reguladores para lograr una
identificacin positiva.
4. Listas de control de equipo para cuadrillas de emergencia.
5. Conexiones a efectuar para el abastecimiento de emergencia con otras compaas
de gas y procedimientos para hacer uso de tales conexiones.
6. Listas de contratistas, otras empresas de servicio pblico y municipios que hayan convenido
en facilitar equipos y/o personal para colaborar en las reparaciones y/o en el restablecimiento
del servicio. Descripcin de procedimientos para asegurar el suministro de la mano de obra
y de los equipos, ya sean propios o de otras compaas de gas.
7. Uso preacordado de instalaciones de propiedad ajena para ser afectadas a los trabajos
programados por la direccin central para la realizacin de una reparacin y/o
restablecimiento del servicio. Acuerdo para todas las funciones de apoyo necesarias para el
eficiente funcionamiento de la direccin central.
8. Colaboracin con las organizaciones civiles correspondientes a fin de brindar casa y comida
al personal que necesite alojamiento durante una emergencia bajo condiciones climticas
adversas.
9. Medidas para mantener el servicio hasta donde sea posible a los clientes crticos, tales como
hospitales, etc., durante reducciones o cortes generales del servicio. Prioridad similar para
actividades de corte.
7) Elaboracin de informes de investigacin de las causas y consecuencias de la emergencia.
Las instrucciones para iniciar las investigaciones de la emergencia, deberan incluir lo siguiente, en la
medida que corresponda:
i) Redaccin de un diario de los acontecimientos y acciones significativas emprendidas.
ii) Conservacin de instalaciones o equipos averiados para realizar los
anlisis apropiados.
iii) Obtencin y presentacin de informacin requerida por los organismos
reguladores jurisdiccionales.
Conocimiento y entrenamiento del personal.
Respecto de los procedimientos incluidos en los planes de emergencia, cada operador deber:
a) Proporcionar a sus supervisores que sean responsables ante acciones de emergencia, una copia
de la parte de la ltima edicin de los procedimientos de emergencia establecidos, que resulte
necesaria de acuerdo con esos procedimientos.
b) Entrenar al personal de operacin correspondiente para asegurar que est bien informado de los
procedimientos de emergencia, y verificar que la capacitacin sea efectiva, documentando la misma.
c) Revisar las actividades del personal para determinar si los procedimientos fueron
efectivamente seguidos en cada emergencia.
Contacto con organismos pblicos.

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Cada operador establecer y mantendr contacto con los funcionarios pblicos correspondientes
(bomberos, policas y otros) con el objeto de establecer las siguientes acciones:
a) Estudiar la posibilidad y recursos de cada organizacin gubernamental que pueda responder a una
emergencia en el sistema de distribucin de Gas Natural.
b) Informar a los funcionarios sobre la capacidad del operador para responder a una emergencia en su
sistema de distribucin.
c) Establecer mecanismos de comunicacin y notificacin de emergencias en el sistema de
distribucin a los responsables de cada organismo.
d) Programar acciones conjuntas entre el operador y los organismos pblicos para coordinar una mutua
asistencia para disminuir al mnimo los peligros para la vida, el Medio Ambiente o la propiedad.
Comunicacin a los usuarios del sistema.
Cada operador deber establecer un programa continuado de informacin para permitir a los usuarios, el
pblico, las organizaciones gubernamentales correspondientes, reconocer una emergencia en el
sistema de distribucin de Gas Natural. El programa y los medios usados debern ser tan amplios
como fueran necesarios para llegar a todas las zonas a las cuales el operador preste su servicio.
El programa educativo exigido en este artculo deber adecuarse al tipo de operacin de la tubera y al
medio que sta atraviese, y se impartir en el idioma de uso comn de la comunidad o zona. Los
operadores debern comunicar sus programas a los usuarios, pblico en general, funcionarios
gubernamentales apropiados y potenciales excavadores de la zona.
Informacin general a comunicar
La comunicacin de la informacin general debe incluir lo siguiente:
a)
b)
c)
d)
e)

Datos sobre el gas distribuido o transportado.

Importancia de reconocer e informar una emergencia.
Forma de informar la emergencia al operador.
Acciones a tomar en una emergencia o cuando se detectan fugas.
Identificacin de mojones y sistemas de sealizacin de tuberas de Gas Natural.

Programa de Investigacin de averas.

Todo operador deber establecer procedimientos para analizar accidentes y averas, incluyendo la
seleccin de muestras de las instalaciones o equipos averiados, para su estudio en laboratorio cuando fuera
pertinente a fin de determinar las causas de las mismas y reducir al mnimo la posibilidad de una repeticin.
Estos procedimientos debern contemplar los siguientes aspectos:
a) Rpida respuesta para preservar la integridad de los elementos de informacin que pudieran
obtenerse.
b) Designacin de equipo de investigacin altamente calificado por la capacitacin o la
experiencia en los procedimientos adecuados para dicho fin.
c) Recopilacin de datos sobre el incidente.
Como resultado de la investigacin de averas debern emitirse informes tcnicos sobre los siguientes
aspectos:

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a)
b)
c)
d)

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Determinacin de la causa probable del incidente.

Evaluacin de la respuesta inicial
Necesidad de mejoras en el sistema, si corresponde.
Necesidad de mejoras en la respuesta, manejo e investigacin de incidentes.

En caso de requerirse la elaboracin o toma de probetas para ensayo, se preparar un procedimiento para
seleccionar, recopilar, preservar, rotular y manipular las mismas. Los procedimientos para
recopilacin de probetas metalrgicas debern incluir precauciones para no alterar la estructura
granular en las zonas de inters para la investigacin (Ej. evitar efectos trmicos producidos por
fuerzas de corte y externas debidas a herramientas y equipos). Cuando haya problemas de corrosin,
pueden resultar necesarios procedimientos para la correcta toma de muestras y manipuleo, del suelo y
agua subterrnea. Se considerarn procedimientos que controlen el corte, limpieza, elevacin,
identificacin y embarque de probetas de cao a fin de conservar pruebas valiosas sobre su superficie y
sobre la cara de fractura de superficies rotas, incluyendo efectuar cortes suficientemente alejados de la falla
a efectos de no daar reas crticas de la probeta.
Presiones de operacin en tuberas de acero o plsticas
a) La mxima presin de operacin para cualquier tramo de tubera de acero o plstica estar definida
por aquella que cumpla con la menor condicin de las siguientes:
1) La presin de diseo del elemento ms dbil en el tramo.
2) La presin que resulta al dividir la presin a la cual el tramo fue probado despus de
construido de acuerdo a lo siguiente:
i) Para cao plstico en toda clase de trazado, la presin de prueba dividida por un factor
1,5.
ii) Para caos de acero que operen a 4 bar o ms, la presin de prueba dividida por un
factor determinado de acuerdo con la siguiente Tabla:
Clase de Trazado

Factor

1
2
3
4

1.
1.
1.
1.

3)

La ms alta presin real de operacin a la cual el tramo estuvo sujeto durante los cinco
ltimos aos a menos que el tramo fuera probado de acuerdo.
4) La presin determinada por el operador como la presin mxima de seguridad despus de
considerar el historial del tramo, particularmente conocidas la corrosin y la presin real
de operacin.

Intervenciones en tuberas bajo presin.

Toda intervencin que implique perforacin en una tubera bajo presin, deber ser realizada por
personal especializado competente y de acuerdo con el procedimiento previamente aprobado. Previo al
inicio de los trabajos debern realizarse las siguientes verificaciones:

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a) Ubicacin exacta del ducto de distribucin a intervenir.

b) Identificacin y ubicacin de otras instalaciones subterrneas en la zona.
c) Verificacin de las condiciones de seguridad indicadas en el procedimiento de trabajo
aprobado.
d) Aptitud del personal a cargo de las tareas.
Una vez expuesto el gasoducto a perforar, se realizar la verificacin de espesores en el lugar donde se
montarn los equipos de perforacin. En todos los casos el personal que realice derivaciones bajo presin
deber:
a) Estar familiarizado con las limitaciones de presin del equipo a utilizar; y
b) Estar correctamente capacitado en los procedimientos mecnicos y en las precauciones de
seguridad relacionadas con el uso del equipo en cuestin.
c) Contar con supervisin de personal asignado a tareas de seguridad, quien verificar en todo
momento el cumplimiento de los procedimientos aprobados y las condiciones de entorno al rea de
trabajo.
Control de corrosin.
Todo operador deber ejecutar planes de trabajo para llevar a cabo los requisitos de esta seccin. Los
procedimientos, de operacin y mantenimiento de los sistemas de proteccin catdica, debern ser
llevados a cabo bajo la responsabilidad y direccin de una persona que acredite experiencia y
preparacin en los mtodos de control de corrosin de tuberas.
Estos procedimientos as como la direccin de obra debern ajustarse a las Normas y
Especificaciones Tcnicas vigentes.
Control de corrosin externa para tuberas metlicas enterradas o sumergidas.
a) Esta Seccin comprende a la totalidad de tuberas involucradas en:
Estaciones reguladores y de medicin.
Lneas de Distribucin.
b) Todo sistema de tuberas sometido a un medio electroltico (enterradas o sumergidas), deber contar, a
fin de minimizar los riesgos de corrosin externa, con los siguientes elementos:
1) Un revestimiento aislante o cobertura exterior de acuerdo a los requisitos de construccin.
2) Un sistema de proteccin catdica, que deber estar en servicio antes de los 60 das de
finalizada la instalacin de la tubera
Criterios para la instalacin de proteccin catdica.
A continuacin se indican los criterios y metodologas a emplear en la proteccin catdica, para las
estructuras de acero.
a) Un potencial negativo (catdico) de por lo menos 850 mV, con la proteccin catdica aplicada. El mismo
estar referido a un electrodo de Cu/So4Cu saturado. Las cadas de tensin distintas de las
producidas en la interfase estructura-electrolito, deben ser determinadas para la interpretacin
vlida de este criterio. Dichas cadas de tensin sern determinadas por alguno de los siguientes
mtodos:
1) Por medicin o clculo.
2) Por revisin del comportamiento histrico del sistema de proteccin catdica.
3) Por evaluacin de las caractersticas fsicas y elctricas de la tubera y su entorno.

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TECNOLOGA

4) Por determinacin de evidencias fsicas de corrosin.

b) Un potencial negativo de polarizacin de por lo menos 850 mV con respecto a un electrodo de
referencia de Cu/SO4Cu saturado. La medicin de este potencial se har sin la aplicacin de la
corriente de proteccin (para el caso de existir el aporte de ms de una fuente, se debern
interrumpir las mismas simultneamente y en forma peridica).
c) Un mnimo de 100 mV de polarizacin catdica entre la superficie de la estructura y un
electrodo de referencia estable en contacto con el electrolito. En algunas situaciones tales como
presencia de sulfhdricos, bacterias, elevadas temperaturas, medios cidos y materiales dismiles,
los criterios indicados pueden no ser suficientes, por lo tanto para:
En caso de operarse con altas temperaturas, los valores fijados debern incrementarse en 3
mV/C a partir de 25C (temperatura de la estructura).
En caso de presencia bacteriana, los valores indicados se incrementarn en 100 mV.
Programa de control de potenciales.
El operador deber establecer programas continuos de control de potenciales paso a paso de
estructuras-suelo, mtodos "OFF" (sin corriente aplicada) y "ON" (con corriente aplicada), en los
siguientes casos:
a) Cuando no se pueda garantizar los potenciales entre los puntos kilomtricos de monitoreo.
b) En aquellas zonas donde se registren fallas por corrosin no concordantes con los datos
histricos de los niveles de proteccin catdica en ellas.
c) En todos aquellos casos en que se detecten problemas de interferencia de cualquier tipo.
La frecuencia entre levantamientos ser responsabilidad del operador y deber garantizar el control
anticorrosivo. En ningn caso el lapso entre monitoreos ser mayor de cinco aos.
Control de corrosin en componentes de acero aislados en sistemas de tuberas plsticas.
Los componentes de acero aislados en sistemas de tuberas plsticas, debern ser protegidos toda vez
que no pueda comprobarse que los mismos no se ven afectados de corrosin.
Para tal fin podrn utilizarse las siguientes medidas de proteccin:
a) Un nodo galvnico conectado directamente al componente de acero. El monitoreo podr ser
independiente del cable del nodo de modo tal que el dao sufrido por el cable del monitoreo no
derive en dao al cable del nodo.
b) Podr conectarse cada componente de acero a un alambre localizador conectado tambin a uno o
ms nodos galvnicos. Para facilitar el monitoreo, el alambre localizador podr terminar en una
o ms acometidas.
Examen de tuberas enterradas cuando estn al descubierto.
En todos los casos en que una parte de tubera enterrada est o fuese puesta al descubierto, deber
inspeccionarse la misma, con el objeto de:
Detectar la presencia de procesos activos de corrosin externa.
Examinar el revestimiento exterior, verificndose las caractersticas y estado del mismo.
Las inspecciones debern realizarse bajo la responsabilidad de personal calificado, que deber
informar posteriormente al sector correspondiente.
En el caso de verificarse la presencia de procesos activos de corrosin externa, debern tomar las
medidas correspondientes para su correccin y control.

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Recubrimiento protector.
La caracterstica del revestimiento responder a las exigencias del servicio, y su seleccin se har en base
a la agresividad del medio y a las condiciones operativas a las cuales se ver sometido.
a) Todo recubrimiento de proteccin exterior, aplicado con el propsito de evitar la corrosin externa,
deber:
1) Aplicarse sobre una superficie previamente acondicionada de acuerdo lo indicado en la
normativa correspondiente;
2) Tener una adecuada adhesin a la superficie metlica, a fin de evitar la migracin de
humedad bajo la pelcula;
3) Tener una ductilidad adecuada para resistir agrietamientos;
4) Tener resistencia mecnica suficiente para evitar daos debidos al manipuleo y a las
tensiones provocadas por el terreno;
5) Tener propiedades compatibles con la proteccin catdica.
b) Todo revestimiento externo protector del tipo aislante elctrico, deber tener baja absorcin de
humedad y alta resistencia elctrica.
c) Durante el proceso de instalacin de tuberas, el revestimiento deber ser inspeccionado antes de bajar
el cao a la zanja, debindose efectuar la reparacin de toda falla detectada.
d) Para toda reparacin o unin de tramos soldados, se utilizar un revestimiento de similares
caractersticas al empleado en el conducto principal.
e) La inspeccin de cada fase de ejecucin del revestimiento, incluyendo la preparacin de la
superficie e inspeccin final, ser realizada por personal calificado (o bajo su responsabilidad).
f) Todo revestimiento externo deber ser protegido contra los deterioros que podran resultar de las
malas condiciones de fondo de zanja (acondicionamiento de zanja o proteccin mecnica exterior).
g) Se debern tomar las precauciones necesarias para reducir al mnimo las posibilidades de roturas
y/o deterioros del revestimiento durante la instalacin de la tubera.
h) Si el cao revestido se instala por perforacin, hincado u otro mtodo similar, debern tomarse las
precauciones para reducir al mnimo el deterioro del revestimiento durante la instalacin.
Mediciones - Monitoreo de potenciales
Todo sistema de distribucin, protegido catdicamente, deber contar con cajas de medicin de
potenciales (CMP) a travs de las cuales se determinar el nivel de la proteccin.
Las CMP deber tener puntos fijos de conexionado elctrico a la tubera, para la medicin y registro del
potencial de proteccin estructura-medio. La distancia mxima entre puntos ser de 1000 metros sobre la
lnea, adems de los puntos singulares tales como vlvulas, cruces con estructuras ajenas, caos
camisa, juntas aislantes, etc.
Se podr seleccionar para prueba cualquier ubicacin para puntos de contacto (como vlvulas, tubos de
purga, medidores, lneas de servicio, reguladores, venteos de reguladores, y acometidas de
plataforma, que sean elctricamente continuos con la estructura que se ensaya) en la medida en que se
determine efectivamente el nivel de proteccin catdica.
Las ubicaciones tpicas para conductores de prueba incluyen: Instalaciones de encamisado de caos:
a) Cruces de estructuras metlicas ajenas.
b) Uniones aislantes
c) Cruces de cursos de agua

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211

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d)
e)
f)
g)

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Cruces de puentes
Cruces de caminos
Instalaciones de nodos galvnicos
Instalaciones de nodos de corriente impresa.

Frecuencia de prueba.
Toda tubera enterrada que est bajo proteccin catdica, deber ser controlada por lo menos una (1) vez
cada ao, no excediendo intervalos de quince (15) meses, para determinar que la proteccin catdica
satisfaga los requerimientos de esta seccin.
Estas verificaciones deben ser realizadas por muestreo.
Mediciones - Monitoreo de unidades de corriente impresa
Toda unidad de proteccin catdica por corriente impresa, deber inspeccionarse para verificar su
funcionamiento seis (6) veces por ao, a intervalos que no excedan de dos y medio (2 1/2) meses.
Toda interconexin elctrica directa o a travs de dispositivos especiales cuya avera pueda
comprometer la proteccin de la estructura, deber ser controlada para verificar su correcto
funcionamiento a intervalos que no excedan de dos y medio (2 1/2) meses, al menos seis (6) veces al ao.
Control de corrosin interna.
a)

No podrn ser transportados por tuberas gases corrosivos a menos que los efectos
corrosivos del gas sobre la tubera hayan sido investigados y se hayan tomado las medidas
necesarias para reducir al mnimo la corrosin interna.
b) Toda vez que un cao sea removido de una lnea enterrada por cualquier razn, deber
inspeccionarse su superficie interna, a fines de detectar la existencia de corrosin. Si se
encuentra corrosin interna, se debern tomar las siguientes acciones:
1) Los caos adyacentes debern ser examinados, para determinar la extensin de la
corrosin interna;
2) Debern tomarse las medidas necesarias para reducir al mnimo la corrosin interna.
Monitoreo.
Todo operador que transporte gases con caractersticas corrosivas deber utilizar testigos u otros
medios apropiados para determinar la efectividad de las medidas tomadas para minimizar la corrosin
interna. Todo testigo (o cupn de corrosin) u otro medio de verificacin de corrosin interna deber
ser controlado a intervalos que no excedan de 6 meses.
Los dispositivos que pueden emplearse para controlar la corrosin interna o la eficacia de los
inhibidores incluyen sondas de hidrgeno, sondas de corrosin, probetas con prdida de peso,
bobinadoras de ensayo y equipo para ensayos no destructivos capaces de indicar prdida del espesor de
pared. Se deber considerar la eleccin del lugar y el tipo de planta de acceso necesaria para exponer
el dispositivo a un control en lnea. Se deber establecer un procedimiento escrito para verificar el
dispositivo de control.
Control de corrosin atmosfrica.
Toda tubera o tramo de tubera instalada y expuesta a la atmsfera, deber contar con un
revestimiento adecuado para la prevencin de la corrosin atmosfrica.

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212

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TECNOLOGA

a) La necesidad de revestimiento se determinar por la experiencia en el mismo ambiente u otro

esencialmente idntico, basndose en la inspeccin visual de las instalaciones.
b) El grado de preparacin de superficie, la seleccin de los materiales de revestimiento, y los
procedimientos de aplicacin se elegirn para lograr la vida til deseada del sistema de
revestimiento.
Purgado de tuberas.
a) La operacin de purgado de tuberas por medio de gas deber ser realizada mediante el
inyectado en un extremo de la lnea con flujo moderadamente rpido y continuo a una
velocidad aproximada de 15m/s.
b) Cuando el gas no puede ser suministrado en cantidad suficiente como para impedir la
formacin de una mezcla peligrosa de gas y aire, deber introducirse en la lnea un bolsn de gas
inerte adelante del gas.
c) Cuando el trazado de la tubera sea de clase tres cuatro, siempre deber introducirse en la lnea
nueva un bolsn de gas inerte, para formar un bache con una longitud segn la tabla 2.2 indicada en
esta seccin. Cuando la inertizacin con gas con aire en stas clases de trazado resulta
imposible, las lneas deben purgarse con gas inerte a opcin de la direccin tcnica de los
responsables de los trabajos.
d) En todos los casos se deber realizar un procedimiento de purgado indicando los tiempos
previstos de operacin, tipo y volmenes de gas a inyectar estimados y los puntos y medidas de
control a verificar para dar por terminada la operacin.
e) Se asignarn las responsabilidades de control personal especialmente capacitado en el uso del
instrumental y procedimiento a seguir.

Volumen (en m3) del tapn de nitrgeno o dixido de carbono(*) requeridos para varios dimetros y
longitudes de tubera.
Longitud
tubera m

Dimetro nominal de la tubera mm (pulg.)

Desde

Hasta

-2501
6001
9001
15001

2500
6000
9000
15000
24000

102 (4") 152 (6") 203 (8") 254

(10")
1
2
4
7
1
3
7
15
1
4
10
25
2
7
15
35
3
10
25
50

305
(12")
12
25
30
50
100

406
(16")
25
50
70
100
200

457
(18")
40
75
100
150
250

508
(20")
50
100
150
250
350

559
(22")
70
150
200
300
450

610
(24")
90
180
250
400
600

762
(30")
180
340
500
800
1200

(*)Para gases de combustin agregar 20% ms.

Nota: Velocidad del tapn: 1 m/s.

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Revisin de la presin de operacin.

a) Todo operador deber realizar un estudio de cada tramo de tubera que trabaje con una presin
mxima admisible de operacin que produzca una tensin circunferencial mayor del 40% de la
TFME. Ese estudio determinar la clase de trazado actual en que se encuentran esos tramos de
tubera y la tensin circunferencial que se origina a la presin mxima admisible de operacin.
b) Si la tensin circunferencial correspondiente a la presin mxima admisible de operacin
establecida en un tramo de tubera, no es compatible con la actual de trazado y el tramo est en
condiciones fsicas satisfactorias, la presin mxima admisible de operacin de ese tramo de tubera
deber ser confirmada o revisada como sigue:
1) Si el tramo involucrado ha sido previamente probado en el lugar por un perodo no menor que 8
horas, la presin mxima admisible de operacin es 0.8 veces la presin de prueba en trazados
clase 2; 0.667 veces la presin de prueba en trazados clase 3; 0.555 veces la presin de
prueba en trazados clase 4. La correspondiente tensin circunferencial no debe exceder el
72% de la TFME en trazados clase 2, el 60% en trazados clase 3, 50% en trazados clase 4.
2) La presin mxima admisible de operacin del tramo involucrado debe ser reducida de
manera que la correspondiente tensin circunferencial no sea mayor que la admisible por esta
norma para tramos nuevos de tuberas en la existente clase de trazado.
3) El tramo involucrado debe ser probado de acuerdo a los requerimientos de la presente
norma, y su presin mxima admisible de operacin debe ser establecida de acuerdo con los
siguientes criterios:
i) La mxima presin admisible de operacin despus de la prueba de recalificacin es
0.8 veces la presin de prueba para trazados clase 2, 0.667 veces la presin de prueba
para trazados clase 3 y 0.555 veces la presin de prueba para trazados clase 4.
ii) La mxima presin admisible de operacin confirmada o modificada de acuerdo con esta
Seccin, no puede exceder la presin mxima admisible de operacin establecida antes
de la confirmacin o revisin.
iii) La correspondiente tensin circunferencial no puede exceder el 72% de la TFME de la
tubera en trazados clase 2; 60% de la TFME en trazados clase 3, 50% de la TFME en
trazados clase 4.
iv) La confirmacin o revisin de la mxima presin admisible de operacin que se requiera
como resultado de un estudio realizado de acuerdo con esta Seccin, debe ser
completada dentro de los 18 meses del cambio en la clase de trazado.
c) Todo operador que debe confirmar o cambiar una presin de operacin mxima admisible
establecida, conforme el prrafo b) de esa Seccin, deber, dentro del plazo establecido,
preparar un plan completo, incluyendo una lista de previsiones para llevar a cabo su
confirmacin o su modificacin.
Cambios en clase de trazado. Estudios requeridos.
Cuando un aumento de densidad de poblacin o modificaciones en las caractersticas de la zona
geogrfica sealen un cambio en la clase de trazado para un tramo de tubera de acero existente que est
operando a una tensin circunferencial mayor del 40% de la TFME, o seale que la tensin
circunferencial correspondiente a la presin mxima admisible de operacin no es compatible con la
clase de trazado presente, el operador deber hacer inmediatamente un estudio para determinar la
correspondencia entre la nueva clase de trazado y las condiciones de operacin de la tubera,
procediendo de acuerdo con lo dispuesto en esta seccin.
INCREMENTO DE LA PRESIN DE OPERACIN.

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a) Cuando los requisitos de esta seccin exijan que un aumento de la presin de operacin deba ser
efectuado por incrementos parciales, el aumento de presin se realizar en forma gradual y a un
rgimen que pueda ser controlado.
b) Finalizado cada aumento parcial, la presin deber ser mantenida constante mientras todo el tramo de la
tubera en prueba es controlado por posibles prdidas.
c) En caso de detectarse una prdida, la misma deber ser reparada antes de efectuar un nuevo
aumento de presin.
d) Todo operador que incremente la presin de un tramo de tubera, deber retener durante la vida til del
tramo un registro de cada investigacin requerida por esta seccin, todo trabajo ejecutado y de
cada prueba de presin realizada concernientes al aumento de presin.
e) Todo operador que eleve la presin de un tramo de tubera deber establecer un procedimiento
escrito que asegure el cumplimiento de todos los requisitos aplicables de esta seccin. El mismo
contemplar como mnimo los siguientes aspectos:
1) Propsito del aumento del rgimen de presin.
2) Cantidad de incremento y MAPO (mxima presin de operacin admisible) propuesta.
3) Clase o clases de trazado del tramo al que se aumentar la presin.
4) Revisin de los requisitos de la Seccin 2.3 para asegurarse de que se puede adoptar la nueva
MAPO propuesta.
5) Descripcin de la instalacin.
6) Plan de trabajos propuestos, listando las etapas previstas para cumplir con el aumento de
presin.
7) Definicin y asignacin de responsabilidad para cumplir con las diversas etapas para la
elevacin del rgimen de presin en un tramo.
8) Documentacin que indique los trabajos necesarios para aislar de las tuberas
adyacentes, el sistema en el cual se ha de aumentar la presin.
9) Notificacin a todos los clientes afectados con suficiente anticipacin a la fecha de
comienzo de los trabajos, para asegurar un mximo de accesibilidad a las propiedades durante
la operacin de elevacin del rgimen de presin.
10) Se tomarn precauciones a fin de proteger a obreros, empleados y al pblico en general durante
las operaciones de aumento de presin.
11) El control de la presin en las instalaciones adyacentes asegurar que no existan
conexiones del sistema de alta presin al sistema de baja presin, sin los equipos
reductores de presin de acuerdo a la Norma.
12) Se har una revisin final de deteccin de prdidas para asegurarse de la integridad de la
instalacin despus de que se haya completado la operacin de elevacin de presin.
Requisitos adicionales para sistemas de Distribucin.
13) Lista de las ubicaciones de vlvulas seccionadoras a instalarse donde sea necesario.
14) Lista de todos los servicios que se encuentra sobre los tramos principales cuyo rgimen de
presin ser elevado.
d) Una nueva presin mxima admisible de operacin establecida bajo esta parte, no podr exceder
la mxima que sera admisible bajo esta norma para un tramo nuevo de tubera construido de iguales
materiales en la misma ubicacin.
Incremento de la presin hasta producir una tensin circunferencial del 30% o ms de la TFME en
tuberas de acero.
a) A menos que los requisitos de esta seccin hayan sido satisfechos, ningn operador podr someter
a un tramo de tubera de acero a una presin de operacin que produzca una tensin circunferencial
del 30% o ms de la TFME y que sea superior a la presin mxima admisible de operacin
establecida.

A D
215

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b)

Antes de incrementar la presin de operacin por sobre la presin mxima admisible de

operacin establecida, el operador deber:
1) Revisar el historial de diseo, operacin y mantenimiento, y las pruebas previas del tramo de
tubera, y determinar cul de los incrementos propuestos es seguro y concordante con los
requerimientos de esta Norma; y
2) Efectuar toda reparacin, reemplazo o alteracin en el tramo de tubera que sea necesario para
la operacin segura con la presin aumentada.
c) Despus del cumplimiento del prrafo b) de esta seccin, un operador podr incrementar la presin
mxima admisible de operacin de un tramo de tubera, a la mxima permitida bajo la seccin 2.3,
tomando como presin de prueba la mayor a la cual el tramo de tubera fue previamente sometido
(indistintamente en la prueba de resistencia, o durante la operacin normal).
d) Cuando se incrementa la presin de un tramo de tubera de acuerdo con los anteriores de esta
seccin, los aumentos de presin debern ser realizados en incrementos parciales que sean iguales
a:
i) 10% de la presin anterior al aumento; o
ii) 25% del incremento total de presin; de las dos, la que produzca el menor nmero de
incrementos.
Incremento de presin en tuberas de acero a una presin que producir una tensin
circunferencial menor que el 30% de la TMFE. tuberas de plstico.
a) A menos que los requisitos de esta seccin hayan sido cumplidos, ningn operador podr
someter:
1)
Un tramo de tuberas de acero a una presin de operacin que produjera una tensin
circunferencial menor del 30% de la TFME y que est por encima de la presin mxima
admisible de operacin previamente establecida; o
2) Un tramo de tubera plstica, a una presin de operacin que est por encima de la presin
mxima admisible de operacin, previamente establecida.
b) Antes de incrementar la presin de operacin por encima de la mxima admisible previamente
establecida, el operador deber:
1) Revisar el diseo, operacin e historial de mantenimiento del tramo de la tubera;
2) Realizar un reconocimiento para la localizacin de prdidas (si ha pasado ms de 1 ao desde
la ltima inspeccin) y reparar cualquier prdida que sea encontrada, pero una prdida que se ha
determinado no ser potencialmente peligrosa, no necesita ser reparada si es controlada durante
el aumento de presin y no se torna potencialmente peligrosa;
3) Realizar todas las reparaciones, reemplazos o modificaciones en el tramo de la tubera que
sean necesarias para la seguridad de la operacin a la presin incrementada.
4) Aislar el tramo de tubera cuya presin va a ser incrementada, de cualquier tramo adyacente
que continuar operando a menor presin; y
c) Despus del cumplimiento con el prrafo b) de esta seccin, el aumento de la presin mxima
admisible de operacin deber efectuarse en incrementos que sean iguales a 0.7 bar o el 25%
del total del aumento de presin, de ambos, el que produzca menor nmero de incrementos.
Requerimientos de prueba para rehabilitar lneas de servicio.
a) Toda lnea de servicio desconectada deber ser probada como una lnea de servicio nueva antes de
ser rehabilitada.
b) Todo servicio temporalmente desconectado de la lnea principal y sobre el que se
discontinuar su suministro durante ms de 180 das, deber ser probado desde el punto de
desconexin hasta la vlvula del servicio, como si fuera nuevo, antes de su reconexin.

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216

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Abandono o inactivado de instalaciones.

a) Todo operador deber tener en cuenta el abandono o inactivado de instalaciones en sus planes
de operacin y mantenimiento, incluyendo el cumplimiento de los requerimientos de esta Seccin.
b) Toda tubera abandonada en el lugar debe ser desconectada de todas las fuentes y
suministros de gas, sellada en los extremos y purgada de gas utilizando agua o materiales inertes.
Solo podr omitirse el purgado de la tubera cuando el volumen de gas sea tan pequeo que no
exista peligro potencial alguno.
c) Siempre que se interrumpa un servicio a un cliente, deber cumplirse una de las siguientes
indicaciones:
1) La vlvula que bloquea el flujo de gas hacia el cliente deber estar provista con un
dispositivo de traba o diseada para evitar su operacin por personas no autorizadas.
2) Tener un dispositivo mecnico o accesorio que impida el flujo de gas hacia la lnea de servicio o
al conjunto medidor.
3) La tubera de gas del cliente deber desconectarse fsicamente de la fuente de suministro
y los extremos abiertos sern sellados.
d) Si se utiliza aire para el purgado, el operador deber asegurarse que no quede mezcla
explosiva despus del mismo, siguiendo lo dispuesto anteriormente.
Abandono de tuberas principales de distribucin.
Para los procesos de abandono de tuberas principales de distribucin se seguirn procedimientos que
contemplen los siguientes aspectos:
a) Control previo al abandono: Se deber revisar la documentacin de archivo y efectuar las pruebas
de campo necesarias para asegurarse que las lneas inventariadas a ser abandonadas estn
desconectadas de toda fuente y suministro da gas (tales como otro ducto, lnea principal, tubera
de cruce, estaciones de medicin, tubera del cliente, lneas de control u otras).
b) Gas residual o hidrocarburos: No deber completarse el abandono hasta que no se determine
que el volumen de Gas Natural o de hidrocarburos lquidos contenidos en la seccin abandonada no
plantee un riesgo potencial.
c) Purgado: Las tuberas se purgarn de acuerdo con la seccin 2.6 del presente Reglamento.
Adicionalmente se contemplar el llenado del tramo abandonado con agua o con un gas inerte para
evitar el riesgo potencial de combustin.
d) Sellado: Se utilizarn alguno de los siguientes mtodos:
a. Cierres normales de extremos (tales como casquetes soldados o roscados, tapones roscados,
bridas ciegas, casquetes y tapones con junta mecnica).
b. Soldadura de chapa de acero en los extremos del cao.
c. Llenado de los extremos con un material de obturacin adecuado. d. Cierre de los extremos por
aplastamiento.
e) Seccionado de los tramos abandonados: Todas las vlvulas enterradas que se dejen en los tramos
abandonados debern cerrarse. Si el segmento es largo y existen pocas vlvulas de lnea, se tomar
en consideracin taponar el mismo a intervalos.
f) Remocin de instalaciones areas, y rellenado de huecos: Todas las vlvulas sobre nivel,
prolongaciones, cmaras y cajas de cobertura de vlvulas debern ser removidas. Las cmaras y
las cajas para vlvulas vacas se rellenarn con un material compactado adecuado.
Abandono de lneas de servicio de distribucin en conjunto con el abandono de lneas principales
de distribucin.

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Para los procesos de abandono de lneas de servicio y principales de distribucin se seguirn

procedimientos que contemplen los siguientes aspectos:
a) Vlvulas de servicio y cajas de vereda: Todas las vlvulas de servicio sern cerradas. La seccin
superior de las cajas ubicadas en zonas de tierra deber quitarse y el hueco se rellenar con material
compactado adecuado. Si las cajas estn fijadas en concreto o asfalto, sern rellenadas con
material compactado adecuado hasta una altura conveniente y se completar el relleno con el material
apropiado.
b) Prolongaciones para medidores y colectores: Las prolongaciones para medidores y los colectores
sern desmantelados y removidos de las casas.
c) Tuberas de servicio entradas que atraviesan cimientos de paredes: Donde una lnea de servicio
ingresa enterrada a travs de un cimiento de pared sobre lnea municipal, el extremo de la lnea de
servicio ser obturado y se instalar un casquete lo ms cerca de la superficie de la pared que sea
prctico. No es necesario remover el cao de la pared a menos que as se requiera por circunstancias
particulares.
d) Instalacin exterior de medidor y entradas sobre nivel :Las tuberas de servicio que terminen en
una instalacin exterior de medidor o una entrada sobre nivel sern cortadas a una profundidad
conveniente y obturadas.
Abandono de lneas de servicio de lneas principales en operacin.
Para los procesos de abandono de lneas de servicio conectadas a lneas principales en operacin se
seguirn procedimientos que contemplen los siguientes aspectos:
a) Desconexin: Las tuberas de servicio que se abandonen y que provengan de lneas
principales en funcionamiento, sern desconectadas lo ms cerca posible de estas ltimas.
b) Sellado: El extremo del tramo abandonado de la tubera de servicio ms cercano a la lnea principal, se
obturar mediante una placa, casquete, tapn, aplastado o se sellar de otra forma eficaz.
c) Otras acciones: El resto de la tubera de servicio ser abandonado como se recomend
anteriormente.
Tuberas fuera de servicio.
Todo operador deber incluir disposiciones en su Plan de Mantenimiento y Operacin para proseguir con
el mantenimiento de las tuberas inactivas.
2.6.3. MANTENIMIENTO.
Los sistemas de distribucin de Gas Natural debern ser mantenidos de forma tal de garantizar la
seguridad en su operacin durante la vida til de los mismos. Para ello todo operador deber ejecutar los
planes de mantenimiento adecuados, dando cumplimiento a los requisitos mnimos establecidos en la
presente norma y adicionando aquellos que considere necesarios para el objetivo enunciado.
El operador de un sistema de distribucin de Gas Natural no podr operarse un tramo de tubera a
menos que sea mantenido de acuerdo con los requisitos de esta Norma. Todo tramo de tubera que no
ofrezca seguridad deber ser reemplazado, reparado o retirado del servicio.
Ante la deteccin de un dao o deterioro sobre parte de la instalacin que representara un peligro,
debern tomarse inmediatamente las medidas provisorias a fin de proteger el pblico, el Medio
Ambiente y la propiedad. Para aquellos casos donde no fuera posible realizar una reparacin definitiva en
el momento de detectar el problema, se debern tomar las medidas provisorias en forma

A D
218

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TECNOLOGA

inmediata, pudiendo diferir la solucin definitiva manteniendo las condiciones de seguridad bajo
control.
Sealizacin.
Independientemente de la sealizacin indicada en esta Seccin, el operador deber informar al
organismo correspondiente, los siguientes datos: tipo de tubera segn producto transportado, presin de
trabajo, trazado y profundidad.
Tuberas enterradas.
a)

Deber ubicarse una seal de lnea tan cerca como sea prctico sobre cada lnea principal o de
transmisin enterradas ante las siguientes situaciones:
a. En cada cruce de un camino pblico, va frrea y va de aguas navegables, cruces con otras
tuberas y cambios de direccin.
b.
En cualquier lugar que fuera necesario identificar la ubicacin de la lnea principal o de
transmisin para reducir la posibilidad de dao o interferencia; y
c. En cruces con ductos elctricos se colocarn mojones cada 10 m, 50 m antes y despus
del cruce y se pintarn las torres del ducto elctrico entre las cuales cruza el conducto, de color
amarillo hasta 1,8 m de altura.
d. En lnea principal o de transporte que cruza o se halla en cercanas de un rea donde, a juicio
del operador, el potencial de futuras excavaciones o dao es probable como ser los siguientes
casos:
i. Zonas de drenaje (tales como cursos de agua proclives a inundaciones).
ii. Zanjas y canales de irrigacin sujetos a excavaciones peridicas para su limpieza
o profundizacin.
iii. Zanjas de drenaje sujetas a nivelacin peridica, incluyendo las del costado de los
caminos.
iv. Zonas activas de perforacin o mineras.
Estas seales debern ser mantenidas de forma de asegurar su calidad de informacin y
visualizacin. Solo se considerarn las excepciones establecidas de la presente seccin.
b) Excepciones para tuberas enterradas. No se requiere sealizacin para lneas principales y de
transmisin enterradas:
a. Bajo vas navegables interiores y otras masas de agua, o en sus cruces; o
b. en clases de trazado 3 o 4:
i. Donde la colocacin de una sealizacin fuera impracticable o no cumpliera su
propsito, y la autoridad local mantenga una lnea de infraestructura para
registrar la ubicacin de conductos enterrados; o
ii. Donde estuviera vigente, conforme a la Seccin 2.2.2, un programa para
prevencin de daos.
Tuberas superficiales.
La sealizacin debe ser colocada y mantenida a lo largo de cada tramo de una lnea principal y de
transmisin instalada sobre terreno en una zona accesible al pblico.
Sealizaciones de precaucin.
Los elementos de sealizacin utilizados debern tener las siguientes leyendas, escritas legiblemente
sobre un fondo de riguroso color contraste sobre cada seal de lnea:
a) La palabra "Advertencia", "Precaucin" o "Peligro" seguidas por la palabra "Gasoducto" (o el nombre

A D
219

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TECNOLOGA

del gas transportado), todo lo cual, excepto para seales en reas urbanas densamente
pobladas, debe estar en letras de al menos 30 mm de alto con 6 mm de ancho por trazo.
b) Los sealamientos y mojones deben tener firmemente fijada una placa de material resistente a la
intemperie en la cual est grabado lo siguiente:
Nombre del operador
Distancia al eje del conducto
Tapada
Producto que transporta
Nmero telefnico donde el operador pueda ser avisado en todo momento.
Recorridos de Inspeccin.
Todo operador establecer programas de recorrido de inspeccin de sus sistemas a fin de observar los
factores que afectan la seguridad de la operacin y posibilitan la correccin de condiciones
potencialmente peligrosas.
Dentro de los aspectos a considerar en los programas de inspeccin deber considerarse, adems de la
evidencia visual de las fugas, la observacin e informacin de peligros potenciales tales como los
siguientes:
a) Excavacin, nivelacin, demolicin, u otras actividades de construccin que pudieran
derivar en:
a. Dao del cao;
b. Prdida de apoyo debido a asentamiento o movimiento de suelo alrededor del cao;
c. Socavacin o dao a los soportes del cao;
d. Prdida de tapada; o e. Relleno excesivo.
b) Deterioro fsico de caos expuestos, luz de las tuberas y apoyos estructurales (tales como
suspensin, pilotaje, intercesin de paredes, camisas y cimientos).
c) Hundimiento de la tierra, desprendimiento, erosin del suelo, inundacin, condiciones
climticas y otras causas naturales que pudieran provocar aplicacin de cargas secundarias.
d) Necesidad de identificaciones y marcaciones adicionales en lneas de distribucin en
servidumbre de paso y zonas rurales.
La frecuencia del recorrido de inspeccin de lneas principales ser determinada por la severidad de las
condiciones que pudieran causar roturas o prdidas con el consiguiente peligro para la seguridad pblica.
Las tuberas principales instaladas en lugares sobre estructuras donde sean previsibles movimientos
fsicos o cargas externas que pudieran causar roturas o perdidas, debern ser recorridas a intervalos que
no excedan de 3 meses.
Programacin.
La recorrida del sistema se realizar junto con los anlisis de fuga, inspecciones programadas y otras
actividades de rutina.
En las zonas o ubicaciones consideradas potencialmente peligrosas se incrementar la frecuencia de
recorrido tanto como se considere necesario de acuerdo con la probable gravedad, duracin y
momento en que se produzca el peligro. Se elaborarn informes indicando las condiciones peligrosas
observadas, las medidas correctivas adoptadas o recomendadas y la ndole y localizacin de cualquier
deficiencia.
Reconocimiento por prdidas y procedimientos.

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220

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TECNOLOGA

a) Todo responsable de un sistema de distribucin deber prever en su Plan de Operacin y

Mantenimiento el reconocimiento peridico por prdidas.
b) El tipo y alcance del programa de control de prdidas, deber ser determinado por la naturaleza
de las operaciones y las condiciones locales, pero deber cumplir los requerimientos mnimos
que se detallan a continuacin:
Tipos de zonas.
Se clasificarn las zonas geogrficas de los sistemas de distribucin segn la condicin de riesgo de las
mismas. El motivo de la zonificacin de las redes es la discriminacin de las reas que puedan infligir
mayor riesgo para la operacin del sistema de las restantes. La zonificacin no implica diferencias en las
exigencias de los procedimientos a seguir durante la deteccin de fugas.
En cada red de distribucin se definirn 2 (dos) zonas, ''A'' y ''B'', segn los siguientes criterios:
Zona ''A''
Zona de Alta Densidad
Es la zona que cumple con cualquiera de las siguientes condiciones:

Que haya una densidad de poblacin de ms de 600 habitantes por manzana.

Que haya pavimento continuo y/o veredas entre un eje de la tubera principal de la red de gas
y la lnea de edificacin.
Donde existan lugares de concentraciones de pblico y edificios comerciales y/o
pblicos (colegios, hospitales, centros recreativos, iglesias, etc.) se prestar una atencin
especial, an en caso de presentarse en forma aislada de la zona de Alta Densidad.
Donde se encuentren instaladas redes con antigedad superiores a 35 aos.
Donde se encuentren instaladas tuberas con presiones de operacin superiores a 4 bar.
Cualquier otra ubicacin o sitio que a juicio del operador deba ser designado como integrante
de la tipologa de la zona ''A''.

Zona ''B''
Zona de Baja Densidad
Es la zona que no cumple con las condiciones descriptas para zona ''A'' (Alta Densidad).
Re-zonificacin peridica.
Cada Operador re-zonificar las redes existentes dentro de su jurisdiccin, confeccionando registros que
contengan los siguientes datos:

Metros de Red tipo ''A'' por localidad

Metros de Red tipo ''B'' por localidad
Metros totales de Red por localidad
Mapas con la informacin de los puntos precedentes

La actualizacin y zonificacin deber realizarse anualmente y sobre ella se establecern los programas
de reconocimiento de prdidas.

A D
221

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CIENCIAS

TECNOLOGA

Exigencias mnimas de levantamientos.

Todo responsable de los sistemas de distribucin deber elaborar y cumplir un plan de trabajo para la
peridica deteccin de fugas. El programa de control de prdidas depender de cada red en particular,
pero deber cumplir los requerimientos mnimos siguientes:
Zona A (Sistema de distribucin secundaria y Gabinetes de regulacin / medicin.) A intervalos que no
excedan de un ao.
Zona B (Sistema de distribucin primaria y Gabinetes de regulacin / medicin.) A intervalos que no
excedan de tres aos.
Red Primaria
Debern recorrerse de acuerdo a la siguiente tabla:
Mximo Intervalo

Clase de Trazado

Tramos Especiales

12

4 meses

3 meses

3 meses

Todo Otro Lugar

1 ao

Incremento de la frecuencia de levantamiento.

La frecuencia de las inspecciones, tanto para zona ''A'', ''B'', se podrn aumentar en base a las
circunstancias y condiciones particulares; que por razones de seguridad indiquen la necesidad del
incremento. Entre los factores a ser considerados al establecer la frecuencia en la inspeccin de
prdidas, se incluyen las siguientes:

Sistema de tuberas: Antigedad del cao, materiales, tipo de instalaciones, presin de

operacin, registros histricos de fugas y otros estudios.
Corrosin: Zonas conocidas de corrosin significativa o reas donde se sabe que existen
ambientes corrosivos.
Ubicacin de tuberas: Proximidad con edificios u otras estructuras, tipo y uso de los
edificios. Proximidad con reas de concentracin de personas.

Condiciones ambientales y actividad de la construccin: Condiciones que podran incrementar el

potencial de prdidas o que podran provocar que el gas emigre a una zona donde existe un riesgo
(tales como condiciones climticas, pavimento de pared a pared, condiciones porosas del suelo,
zonas de alta actividad de la construccin, voladuras, equipo pesado de movimiento de tierra, trnsito
intenso, suelo inestable o zonas sujetas a movimientos ssmicos).
Otros: cualquier otra condicin conocida por el operador que tenga significativo potencial para iniciar una
prdida o permitir que el gas que se fugue emigre a una zona donde conducira a una situacin
peligrosa, (tales como terremotos, hundimiento, inundacin o incremento de la presin operativa)
Inspecciones especiales por nica vez.

A D
222

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TECNOLOGA

Deber considerarse la realizacin de inspecciones especiales por nica vez a continuacin de la

exposicin de las tuberas a tensiones inusuales (tales como terremotos o voladuras)
Mtodos para el reconocimiento de prdidas.
Los siguientes mtodos de deteccin de prdidas de gas pueden utilizarse en forma separada o
combinados, segn las condiciones de los sistemas de distribucin.
INSPECCIN PARA LA DETECCIN DE GAS EN LA SUPERFICIE.
Se realizar mediante muestreo continuo de la atmsfera a nivel del terreno o cerca de ste en
instalaciones de gas enterradas y adyacentes a las instalaciones sobre el nivel del terreno con un
sistema detector de gas capaz de detectar una concentracin de 50 p.p.m. de gas en el aire en
cualquier punto de muestreo.
Procedimiento: El equipo utilizado para realizar estas inspecciones podr ser porttil o mvil. Para
tubera enterrada, el muestreo de la atmsfera debe, efectuarse a no ms de 5 cm sobre la superficie del
terreno. En zonas donde la tubera est bajo pavimento, las muestras deben efectuarse tambin en la
lnea del cordn, aberturas disponibles en la superficie del terreno (tales como entradas de hombre,
bocas de tormenta, abertura de ductos, de tendido de lneas telefnicas, elctricas y redes cloacales,
cajas de seales de trnsito y de incendios o grietas en el pavimento o en la acera) u otros lugares donde
sea probable que se produzca el venteo de gas. En tuberas expuestas, el muestreo debe ser adyacente
a stas.
Utilizacin: El uso de este mtodo de inspeccin debe limitarse por condiciones adversas (tales como
viento excesivo, humedad excesiva del suelo o sellado de la superficie por causa del hielo o agua)
La inspeccin debe realizarse a velocidades lo suficientemente pausadas para posibilitar que un
muestreo adecuado se obtenga continuamente mediante la colocacin del equipo de muestreo sobre los
puntos de venteo ms lgicos, prestando especial atencin a la ubicacin de las instalaciones de gas y
cualquier condicin que pudiera existir.
INSPECCIN PARA LA DETECCIN DE GAS BAJO LA SUPERFICIE.
Se realizar mediante muestreo de la atmsfera bajo la superficie con Indicador de Gas Combustible
(IGC) u otro dispositivo capaz de detectar 0,5% de gas en aire en el punto de muestreo.
Procedimiento: La inspeccin a realizarse por medio de la concrecin de pruebas con IGC en una
serie de aberturas disponibles y/o perforaciones sobre o adyacente a la instalacin de gas. La
ubicacin de la instalacin de gas y su proximidad a los edificios y a otras estructuras deben ser
tenidas en cuenta en la determinacin del espaciado de los puntos de muestreo. Estos deben estar tan
prximos como sea posible a la tubera principal u otra lnea, y nunca ms lejos de 4,5 m
lateralmente desde la instalacin. A lo largo de la ruta de la tubera principal o la otra lnea, los puntos de
muestreo deben ser colocados a dos veces la distancia entre la tubera y la pared del edificio ms
cercano, a 9 m, cualquiera de ambas, la que resulte ms corta, pero en ningn caso el espaciado
necesita ser menor de 3 m. El modelo de muestreo debe incluir puntos adyacentes a las conexiones de
servicio, intersecciones de calles y conexiones de derivaciones conocidas, as como sobre o
prximos a lneas de servicio enterradas, junto a la pared del edificio.
INSPECCIN DE LA VEGETACIN.

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223

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TECNOLOGA

Se realizar mediante levantamientos visuales efectuados para detectar indicaciones anormales o

inusuales en la vegetacin.
Procedimiento: Todas las indicaciones visuales deben evaluarse empleando un IGC. El personal que
realiza estas inspecciones debe tener una visibilidad clara total del rea de zona revisada y su
velocidad de traslado debe adecuarse al tipo de vegetacin y condiciones de visibilidad existentes.
Utilizacin: Este mtodo de inspeccin debe limitarse a zonas donde el crecimiento adecuado de la
vegetacin est firmemente establecido. Esta inspeccin debe realizarse bajo las siguientes condiciones:

Cuando el contenido de humedad del suelo es anormalmente alto.

Cuando la vegetacin est en perodo de latencia.
Cuando la vegetacin est en un perodo de crecimiento acelerado, tal el caso del comienzo de
la primavera.

Clase y Uso de instrumentos.

La tabla siguiente resume las caractersticas a cumplir por los diversos tipos de instrumentos que
podrn ser utilizados para las tareas de deteccin de fugas de Gas Natural.
Nivel
inferior
Sensibilidad

Tipo de instrumento
Inspeccin Bajo

Tipo cataltico
Inspeccin Sobre (hilo caliente
% L.E.L.)

P.p.m
.

% L.E.L.

5000

10

0,5

50

2,5

50

0,1

---

Conductividad
25.000
Trmica (% gas)
Conductividad
amplificada

Trmica

Detector Infrarrojo
Detector por Ionizacin de
Llama de Hidrgeno

de Nivel
superior
Sensibilidad

---

% gas

P.p.m
.

% L.E.L.

50.000

de Mtodo de
muestreo

Caudal de
muestreo

% gas

100

Aspiracin
manual

---

---

100

Aspiracin
manual

---

---

---

25

Bomba

3
litros
minuto

---

1.000

0,1

Bomba

2-5 litros /
minuto

1A5

Bomba

2-5 litros /
minuto

10.000
A
50.000

---

20
100

Mantenimiento y calibracin de instrumentos: Cada instrumento utilizado para deteccin de prdidas y

evaluacin debe operarse de acuerdo con las instrucciones operativas recomendadas por el fabricante y:
a) Debe controlarse peridicamente mientras est en funcionamiento para asegurar que se consiguen
los requisitos de funcionamiento recomendados.
b) Debe probarse diariamente o previamente al uso, para asegurar una operacin adecuada,
para confirmar que el sistema de muestreo est libre de prdidas, y para asegurar que los filtros
no estn obstruyendo el flujo de muestreo.

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224

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c)
d)

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TECNOLOGA

Los sistemas de Ionizacin de Llama de Hidrgeno (ILH) deben ser probados cada arranque.
Cada instrumento utilizado para la deteccin y evaluacin de prdidas debe calibrarse de acuerdo
con las instrucciones de calibracin recomendadas por el fabricante.
1. Despus de cualquier reparacin o reemplazo de partes;
2. En una planificacin regular que preste atencin al tipo y uso de instrumento
involucrado. Los sistemas de ionizacin de llama de hidrgeno deben controlarse para
su calibracin al menos una vez por mes mientras est en uso;
3. En cualquier momento que se sospeche que la calibracin del instrumento ha
cambiado.

Localizacin y clasificacin de las prdidas.

Toda fuga de gas detectada debe ser localizada y clasificada dentro de las 24 hs. de su deteccin,
tomando las acciones consecuentes, en funcin de su riesgo potencial, de acuerdo con esta seccin.
Localizacin de la prdida. La localizacin de prdidas es el procedimiento tendiente a determinar el
lugar exacto de la ubicacin de la fuga y su rea de influencia en el terreno.
Al iniciar los trabajos tendientes a la localizacin del punto o de los puntos de fugas en una presunta
prdida, se tendr primeramente en cuenta la ubicacin de la tubera enterrada, como asimismo, la de los
accesorios que puede contener: vlvulas de bloqueo, vlvulas de sacrificio, monturas, tes,
servicios, derivaciones, etc. Luego determinar, de ser posible, la presencia de otros servicios pblicos
subterrneos en la zona como: red cloacal, conductos de lneas telefnicas, redes elctricas y de
agua, etc.
El mtodo de trabajo a desarrollar incluir la realizacin de una serie de perforaciones en el terreno, con
aparatos manuales o mecnicos. Estas perforaciones se efectuarn en las adyacencias de las
instalaciones de gas, tratando de determinar el " perfil de prdidas " el cual tiene por objeto conocer la
distribucin de la "densidad de gas en el terreno" y as llegar a localizar el punto de fuga de la tubera.
El objeto de las perforaciones es determinar el rea afectada, el centrado de la " superficie potencial de
prdidas" y la ubicacin final del punto de fuga. Las perforaciones siempre debern ser realizadas hasta
una profundidad menor a la ubicacin de la tubera. La profundidad deber ser la misma para todas las
perforaciones realizadas.
Conocido el lugar exacto en el cual el detector indica la mxima lectura se actuar segn el caso:
a) Servicio domiciliario
Se perfora primero sobre la mxima lectura del Detector, luego sobre la tapa de servicio y por ltimo en
la lnea municipal. Con estas tres lecturas podemos definir claramente donde est el escape.
En caso de an existir dudas sobre la ubicacin de la fuga, el operador incrementar el nmero de
perforaciones hasta lograr su correcta localizacin.
b) Sobre la red de distribucin
Se harn tantas perforaciones y evaluaciones como sea necesario, tratando de tener suficientes
valores para poder dibujar la planta del perfil de prdidas en la superficie, esto significa conocer el
mximo valor y los puntos cero de la periferia.

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225

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Sondeo para fuga en servicio

Canalizacin de la fuga a travs de sistemas pertenecientes a otros servicios.

A D
226

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Sondeo para fuga en tubera principal

Clasificacin de la prdida. Basada en una evaluacin de la ubicacin y de la magnitud de una prdida,

uno de los grados de prdidas siguientes debe ser asignado, estableciendo as la prioridad de
reparacin de la misma.
Grado 1
Son prdidas que representan un riesgo importante para las personas, el Medio Ambiente y la propiedad
y requiere inmediata accin y una atencin continua mientras persista la condicin de peligro.
Grado 2
Prdidas que en el momento de la deteccin se reconoce como no peligrosa, pero que requiere una
reparacin programada, basada en probables riesgos futuros.
Grado 3
Prdidas que no son peligrosas en el momento de la deteccin y se presume, razonablemente, que
continuar en las mismas condiciones.
Criterios de clasificacin. Las siguientes secciones indican pautas para la clasificacin y control de
prdidas. Los ejemplos de condiciones de prdida provistos en las tablas se presentan como pautas y
no son excluyentes. El juicio del personal de la empresa en el lugar es de vital importancia en la
determinacin del grado asignado a una prdida.

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227

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TECNOLOGA

Lneas de distribucin. A los efectos prcticos, la tabla siguiente especifica los criterios mnimos de
clasificacin.
Cualquier medicin en lnea de edificacin o a una distancia menor a 20 cm de la
misma. Cuando no pueda accederse a la lnea de edificacin se considerar la
medicin en Lnea Municipal.
Grado 1

Cualquier indicacin de presencia de gas en el interior o debajo de una

edificacin o en tneles.
Mediciones mayores de 80 % LEL en espacios confinados o subestructuras no
asociadas al gas.
Cualquier medicin
en lneas de presin de trabajo superior a 4 bar
ubicadas en clase de trazado 3 4,

Grado 2

Medicin de 80 % de L.E.L. o ms en cualquier lugar, que no cumpla con ninguna

condicin de Grado 1.
Lecturas entre 20 % y el 80 % de L.E.L. en cualquier lugar.

Grado 3

Cualquier medicin no indicada en Grado 1 y Grado 2.

Ante la posible existencia de situaciones agravantes, el responsable de la clasificacin evaluar el

aumento del riesgo que esto involucra.
En ningn caso se podrn considerar atenuantes sobre la clasificacin que surja de la medicin
obtenida. Ejemplos de situaciones agravantes:
Cuando se verifique que el gas ha ingresado a un edificio, stano, tnel, pasillo, etc. Cuando existe
posibilidad de que el gas que fluye de la prdida, pueda ingresar a un edificio. Cuando se verifique una
lectura del 80 % L.E.L. o ms en las cmaras o canales de otros servicios que no sea al asociado al
gas, a partir de los cuales se podra llegar hasta la pared exterior de un edificio.
Cuando se verifique la existencia de fuentes de ignicin cercanas al punto de fuga. Cuando la
impermeabilidad del suelo facilite la generacin de bolsones subterrneos de gas.
Gabinetes en Lnea Municipal. A los efectos prcticos, la tabla siguiente especifica los criterios mnimos
de clasificacin.
Grado 1

Mediciones mayores de 60 % de L.E.L.

Grado 2

Lecturas entre 20 % y 60% de L.E.L.

Grado 3

Indicaciones no contempladas en los puntos anteriores.

En todos los casos en los que se detecte fuga deber verificarse la estanqueidad del interior del
Gabinete de medidor. Ante fallas en la estanqueidad del mismo que posibilitaran la migracin de gas al
interior de la vivienda, se clasificar la fuga como Grado 1, actuando en consecuencia.

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228

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Criterios de accin ante la presencia de prdidas de gas en sistemas de distribucin. Todo

operador establecer procedimiento de trabajo que aseguren el tratamiento de las fugas localizadas
y clasificadas de acuerdo a las pautas indicadas a continuacin:
Fugas Grado 1.
Deber realizarse una accin inmediata y continua hasta eliminar la condicin de riesgo.
El personal a cargo de la clasificacin evaluar y determinar la accin inmediata a tomar, pudiendo
efectuar alguna o varias de las acciones siguientes:

Venteo de la fuga en condiciones seguras

Bloqueo del flujo de gas mediante cierre de vlvulas u otro medio
Evacuacin de la zona de riesgo
Aislamiento de la zona de riesgo
Eliminacin de posibles fuentes de ignicin
Accin de emergencia segn el plan preestablecido

La accin y fecha de contencin deber ser registrada adecuadamente.

Fugas Grado 2
Las prdidas clasificadas como grado 2 debern ser reparadas o eliminadas dentro de los doce meses
a partir de la fecha en que fueron detectadas.
Para la programacin de las reparaciones debern establecerse criterios de prioridad en funcin de
las condiciones de riesgo evaluadas durante la clasificacin.
Deber realizarse una reevaluacin al menos cada tres meses, hasta su reparacin, con el objeto de
verificar las condiciones de riesgo. En caso de detectarse modificacin en las condiciones de riesgo
que aumenten el mismo hasta los niveles de clasificacin grado 1, la fuga deber ser reclasificada y
tomar las acciones consecuentes de acuerdo al punto anterior.
Fugas Grado 3
Las prdidas clasificadas como grado 3 debern ser sometidas a un proceso de control hasta su
eliminacin.
Dicho programa debe incluir reevaluaciones al menos cada seis meses, verificando las condiciones
de riesgo existentes.
En todos los casos en que se realicen reevaluaciones de prdidas, estas debern ser realizadas
con los mismos criterios utilizados para la evaluacin inicial.
Verificacin de reparaciones.
Con el objeto de la verificacin de la calidad de reparacin de prdidas y la ausencia de una segunda fuga,
en otro sitio, que puede haber sido enmascarada por la ya reparada, el operador de los tems de
distribucin establecer un programa de control de reparaciones de acuerdo a lo establecido en esta
Seccin.
La verificacin ser realizada por una persona calificada para la tarea de Localizacin y Clasificacin. La
verificacin en fugas en Gabinetes o instalaciones de superficie, se realizar inmediatamente
despus de su reparacin. Para las fugas reparadas en sistemas de distribucin enterradas se seguirn las
siguientes pautas:

A D
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En todas las fugas reparadas, el evaluador efectuar una inspeccin de seguimiento una vez que el gas
haya tenido tiempo de disiparse fuera del suelo, siguiendo el procedimiento descrito para Deteccin de
fugas.
La verificacin de la reparacin de la fuga se realizar dentro de los 15 das de su reparacin y
con anterioridad a la reparacin de la vereda.
La fuga se considerar reparada en el momento en que la verificacin arroje un resultado positivo.
Mantenimiento de registros.
El operador del sistema de Distribucin mantendr un registro de toda fuga localizada y clasificada,
indicando como mnimo los siguientes datos:
a) Fecha de descubrimiento, hora informada, hora de despacho, de investigacin, y por quin.
b) Fecha(s) de reevaluacin antes de la reparacin, y su autor.
c) Fecha, hora y autor de la reparacin.
d) Fecha(s) de la revisin luego de la reparacin, y por quin.
e) Si existe una prdida que requiera informarse, la fecha y hora del informe telefnico a una autoridad
oficial, y su autor.
f) Ubicacin de la prdida. g) Grado de la prdida.
h) Uso de la lnea (distribucin, transmisin, etc.).
i) Mtodo de deteccin de la prdida (si lo inform un grupo externo, su nombre y direccin).
j) Parte del sistema donde se produjo la prdida (tubera principal, servicio, etc.).
k) Parte del sistema que tena la prdida (cao, vlvula, accesorio, estacin reguladora, etc.).
l) Material que tena prdida (acero, plstico, fundicin de hierro, etc.).
m) Origen de la prdida.
n) Descripcin del cao.
o) Tipo de la reparacin.
p) Causa de la prdida.
q) Fecha de la instalacin del cao (si es sabida).
r) Con proteccin catdica? (si-no).
s) Magnitud de la indicacin del I.G.C.
Calificacin del personal.
Todas las tareas definidas en el proceso de control de prdidas de gas deben ejecutarse con personal que
est calificado por capacitacin y experiencia en el tipo de inspeccin que se ejecuta.
Informes de fuentes externas.
Cualquier notificacin de una fuente externa (tales como el departamento de bomberos y la polica otra
compaa, contratista, cliente o pblico en general), que informa una prdida, explosin o incendio,
que puedan involucrar tuberas de gas u otras instalaciones de gas, deben investigarse prontamente.
Si la investigacin revela una prdida, sta debe clasificarse y debe tomarse una accin de acuerdo con
las pautas establecidas en la seccin 3.3.3.

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230

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Interferencias con otras instalaciones.

Cuando se originan indicaciones de prdida (tales como vapores de nafta, gases de petrleo, gases de
desechos cloacales, gas de petrleo, o de los pantanos) desde una fuente o instalacin ajena o desde
la tubera de un particular, deben tomarse medidas inmediatas donde sea necesario, para proteger la
vida, el Medio Ambiente y la propiedad. Las prdidas potencialmente riesgosas deben ser informadas al
operador de la instalacin, y cuando sea apropiado, al departamento de polica, el cuartel de
bomberos o a otra agencia gubernamental. Cuando la tubera de la empresa est conectada a
una instalacin ajena (tal como la tubera de un cliente) debe tomarse una medida necesaria (tal
como desconectar o cortar el flujo de gas a la instalacin) para eliminar el riesgo potencial.
MEDIDAS CORRECTIVAS PARA EL CONTROL DE LA CORROSIN EN SISTEMAS DE
DISTRIBUCIN.
Reparaciones.
a)

Todo reemplazo de tramos en tuberas existentes (enterradas o sumergidas) debido a

problemas de corrosin externa, deber protegerse catdicamente y aislarse del medio
corrosivo de acuerdo a lo indicado en la Seccin 2.5.
b) Todo tramo de cao enterrado o sumergido que necesite ser reparado por causas de
corrosin externa, deber ser protegido catdicamente y aislado del medio corrosivo de acuerdo
con lo indicado en las Seccin 2.5.
Corrosin general.
Todo tramo de cao de lnea de distribucin con corrosin generalizada, con un espesor de pared
remanente menor que el requerido por la presin mxima admisible de operacin de tubera, o un
espesor de pared remanente menor del 30% del espesor nominal, deber ser reemplazado.
Solo en los casos en que la zona de corrosin generalizada sea pequea, el cao corrodo podr ser
reparado. Las picaduras de corrosin agrupadas densamente de manera que afecten la resistencia total
del cao se considerarn corrosin generalizada para los propsitos de este prrafo.
Picaduras de corrosin localizada en tuberas de acero.
Todo tramo de cao en lneas de distribucin con picaduras de corrosin localizada en un grado tal que
podra ocasionar una prdida deber ser reemplazado o reparado. Cuando la inspeccin indica que existen
picaduras que podran resultar en prdidas, el operador debe considerar:
a)
b)
c)
d)
e)

Examinar los informes sobre el desarrollo de la correccin y los registros de prdidas, para
comprobar si sta informacin adicional llega a justificar el reemplazo de un segmento de esta tubera
de distribucin.
Instalar grampas apropiadas para anular prdidas, encima de las picaduras.
Limpiar y revestir la tubera expuesta de acuerdo con las especificaciones correspondientes.
Aplicar proteccin catdica.
Instalar testigos o cupones de corrosin de prueba para controlar el comportamiento de la
proteccin catdica.

A D
231

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Registro de control de corrosin.

Los siguientes registros debern ser conservados durante la totalidad del tiempo que la tubera
permanezca en servicio:
a) Planos: Planos indicando la ubicacin de la tubera protegida catdicamente, dispositivos y sistemas
de proteccin catdica y las estructuras prximas conectadas al mismo sistema.
b) Informes: Informe de ensayos, levantamientos e inspecciones de los sistemas de proteccin
catdica, potenciales y cobertura aislante.
Informe de las reparaciones y cambios de tuberas efectuados. Informes de siniestros y prdidas.
Informes de los monitoreos continuos de espesores efectuados sobre la lnea, y los resultados del mismo.
Informe anual de las prioridades 1, 2, y 3, las cuales contemplen los trabajos a ejecutar en cada
rea, en base a la informacin precedente, y a la importancia de cada una de ellas.
MANTENIMIENTO DE COMPONENTES.
Estaciones reguladoras de presin. Inspeccin y pruebas.
Toda estacin reguladora de presin, dispositivo de alivio (excepto discos de ruptura) y estacin de
regulacin de presin y sus equipos, debern estar sujetos a inspecciones y pruebas a intervalos que no
excedan de 1 ao, para determinar que:
a) Se hallan en buenas condiciones mecnicas;
b) Son adecuados en capacidad y confiabilidad de operacin para el servicio al cual estn
afectados;
c) Estn calibrados para actuar a la presin correcta; y
d) Se hallan instalados adecuadamente y protegidos contra el polvo, lquidos u otras condiciones que
podran afectar la operacin correcta.
Inspeccin visual
Para determinar la existencia de condiciones satisfactorias que permitan la correcta operacin del
equipo debern realizarse inspecciones visuales. Tales inspecciones deben incluir los siguientes
puntos donde sea necesario, sin limitarse necesariamente a ellos:
a) Condicin general para los sistemas de apoyo de la tubera de la estacin, fosas y cmaras e
indicaciones de hundimiento del suelo antes de entrar a una cmara que tenga aberturas
restringidas - tales como entradas de hombre- o tenga profundidades mayores que 1,20 m, y durante
el trabajo dentro de ella, deben realizarse ensayos de su atmsfera.
b) Puertas y portones de estaciones y tapas de fosas y cmaras, para asegurar que funcionen
correctamente, que el acceso es adecuado y que est libre de obstculos.
c) Equipos de ventilacin instalados en cmaras o en edificios de estaciones, para constatar su correcta
operacin y controlar la acumulacin de agua, hielo, nieve u otras obstrucciones.
d) Lneas de control, de sensores y de suministro, por condiciones en las cuales pudieron resultar
con averas.
e) Todos los dispositivos de cerraduras que operen correctamente.
f) Esquemas informativos de la estacin, para correccin.

A D
232

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Vlvulas de bloqueo.
Debe realizarse una inspeccin y/o un ensayo de las vlvulas de bloqueo a fin de determinar que
estn en su posicin correcta y que operan debidamente (deben tomarse precauciones para evitar
efectos indeseables sobre las presiones durante los trabajos de comprobacin). Tal inspeccin debe
incluir los siguientes puntos sin limitarse necesariamente a ellos:
a) Vlvulas de entrada, salida y de "by pass" de la estacin.
b) Vlvulas aislantes de los dispositivos de alivio.
c) Vlvulas de lneas de control, instrumentacin y alimentacin.
Reguladores de presin.
Condiciones generales de operacin. Se deber inspeccionar y/o probar todo regulador que se utilice
para reducir o limitar presin. El procedimiento deber asegurar que cada regulador est en buen estado
de funcionamiento, controlando la presin fijada, operando suavemente y cerrando dentro de los lmites
esperados y aceptados. Si durante la prueba de funcionamiento no se logra una aceptable prestacin, se
deber determinar la causa del desperfecto y ajustar, reparar o reemplazar, segn corresponda, los
componentes apropiados. Despus de reparado, se deber controlar el correcto funcionamiento del
regulador.
Condiciones especiales.
a) El cuerpo de los reguladores que estn sujetos a servicio en condiciones erosivas, puede requerir
una inspeccin visual de su interior.
b) Se pueden requerir inspecciones adicionales o ms frecuentes con motivo de efectuarse obras o
ensayos hidrostticos corriente arriba.
c) Se pueden requerir inspecciones adicionales o ms frecuentes, con motivo de producirse cambios
anormales en las condiciones operativas, caudales inusuales o velocidades de circulacin no
habituales.
d) Siempre que se haya sometido a los dispositivos de caudal o presin, a presiones no
habituales, se deber investigar el incidente y determinar la necesidad de efectuar una
inspeccin y/o reparaciones.
Dispositivos de alivio.
a) La inspeccin y/o prueba deber asegurar:
1. La correcta fijacin de la presin en los dispositivos de alivio (ver 3.5.1.4. b), para el control de la
correcta fijacin de la presin).
2. El nivel correcto de lquido en los sellos hidrulicos.
3. Que los tubos de venteo estn libres de obstrucciones.
4. Prueba o revisin y clculo de la capacidad requerida por los dispositivos de alivio.
b) Para la correcta regulacin de la presin de actuacin de las vlvulas de alivio pueden emplearse uno
de los mtodos enumerados ms abajo. Las conexiones para la prueba incluirn un manmetro o
balanza de peso muerto colocado de forma tal que la presin a la cual la vlvula se vuelve
operativa, pueda ser leda y registrada.
1. Puede incrementarse la presin en el tramo hasta que accione la vlvula. Durante la prueba se

A D
233

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TECNOLOGA

tendr cuidado en asegurar que la presin en el tramo protegido por el dispositivo de alivio no
exceda el lmite especificado.
2. El dispositivo puede transportarse a un taller para probarlo y luego reintegrarlo al servicio.
Cuando el elemento est siendo probado en el taller, o bien si result inoperable, se
mantendr una adecuada proteccin de sobre-presin de los tramos afectados, durante el perodo
en que el dispositivo est fuera de servicio.
Inspeccin final.
El procedimiento de inspeccin final deber incluir lo siguiente:
a)

Un control de la correcta posicin de todas las vlvulas. Se deber poner especial atencin en las
vlvulas de "by-pass" de la planta, en las vlvulas de aislamiento de los dispositivos de alivio, y en
las de las lneas sensoras, de control y de suministro.
b) Restauracin de la posicin correcta de todos los dispositivos de traba y seguridad.
Mantenimiento de vlvulas. Sistemas de distribucin.
Toda vlvula, cuyo uso podra ser necesario para la seguridad de la operacin durante una
emergencia de un sistema de distribucin, deber ser controlada y operada a intervalos que no
excedan de un ao.
Deber controlarse la adecuada lubricacin de las vlvulas y su correcta alineacin para permitir el uso
de llaves comunes o palancas. La caja o la cmara de la vlvula debe estar libre de escombros o
deshechos que pudieran interferir o retardar la operacin de la misma.
Mantenimiento de cmaras.
a)

Toda cmara que aloje equipos de regulacin y de limitacin de presin, deber ser
inspeccionada a intervalos que no excedan de un (1) ao, para controlar sus condiciones fsicas y
verificar su adecuada ventilacin.
b) Si llegara a detectarse gas en la cmara, se efectuar una revisin completa de los equipos y
cualquier fuga deber ser reparada.
c) Los equipos de ventilacin debern tambin ser inspeccionados a fin de comprobar su
adecuado funcionamiento.
d) Toda tapa de cmara deber ser inspeccionada para asegurar que no ofrece peligro a la
seguridad pblica.
Prcticas de seguridad en cmaras.
Los siguientes procedimientos no son aplicables, salvo en raras ocasiones, a cmaras con tapa de
apertura total y de profundidades no mayores de 1,20 m. En cambio s se aplican a cmaras con
aberturas estrechas, tales como entradas de hombre o de una profundidad mayor de 1,20 m.
Atmsfera peligrosa. Dentro de tales recintos puede existir una atmsfera peligrosa debido a prdidas del
fluido dentro de la cmara misma, infiltracin desde la parte exterior de la cmara, de Gas Natural,
nitrgeno, otros gases, gasolina u otros vapores, emanaciones o humos.
Debern desarrollarse procedimientos para probar la atmsfera antes de entrar y durante el trabajo en la
cmara y para tomar las medidas de seguridad adecuadas, los que incluirn como mnimo lo

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siguiente.
Procedimientos previos a la entrada
a) Los escapes de los motores deben mantenerse alejados de la abertura de la cmara.
b) Debe alejarse del rea toda fuente posible de inflamacin tales como llamas abiertas, sopletes,
cigarrillos, sin limitarse a estos, excepto lo que se requiera en la ejecucin del trabajo.
c)
Debe estar disponible en la zona un adecuado nmero de equipos, tales como
extinguidores de incendio qumico del tipo seco, aparatos de respiracin, cinturones de seguridad,
etc.
d) Deben utilizarse tipos aprobados de linternas, lmparas porttiles, artefactos de iluminacin
o extensiones.
e) Antes de retirar la tapa de la cmara se debe realizar un ensayo para detectar la presencia
de gas combustible y/o la deficiencia de oxgeno en la atmsfera de la cmara, a una profundidad de
0,30 m por debajo de la cubierta. El primer ensayo debe realizarse empleando los agujeros de
ventilacin, de reconocimiento, o levantando ligeramente el borde de la tapa para introducir la sonda
de prueba. En las entradas de hombre con doble tapa es necesario quitar primero la tapa exterior y
luego levantar parcialmente la interior para realizar la prueba.
f)
Inmediatamente despus de quitar la tapa deben realizarse ensayos a los diversos niveles a que
puede accederse desde la superficie, tanto para determinar la falta de oxgeno como la existencia
de gases peligrosos.
g) Los resultados de los ensayos realizados de acuerdo con los puntos e) y f) deben determinar los
procedimientos a seguir.
1)

Combustibles a 60% L.E.L. (3,0 % de Gas Natural en aire) o menos: se puede

ingresar a la cmara sin aparatos respiradores despus de establecer mediante
ensayos que existe un nivel de oxgeno seguro o manteniendo continuamente la
ventilacin forzada. La ventilacin por circulacin de aire a presin es decididamente
superior a la circulacin de aire por succin.
2) Combustibles que excedan el 60% L.E.L.: no se puede ingresar a la cmara a menos que la
ventilacin mantenga el nivel de combustible debajo del 60% L.E.L. y exista un nivel de
oxgeno seguro.
3) En el caso de que la cmara no pueda ser adecuadamente ventilada y la instalacin no
pueda ser retirada de servicio para efectuar las reparaciones necesarias, se puede ingresar a
ella mediante el uso de aparatos respiradores adecuados y cinturones de seguridad.
Entradas a la cmara y trabajo en ella.
a) Para entrar a la cmara o salir de ella, deben usarse escaleras.
b) Al entrar a una cmara los empleados deben inspeccionar y/o realizar ensayos en su interior a fin
de detectar condiciones anormales o de peligro.
c) En todos los casos, cuando los hombres entran a una cmara, uno por lo menos debe quedar en la
superficie. Este ltimo no debe, en circunstancias corrientes, abandonar el lugar de trabajo. En el
caso de que el o los empleados necesiten aparatos respiradores y cinturones de seguridad, por lo
menos DOS hombres deben permanecer en la superficie, uno de ellos en una posicin tal que pueda
observar la actividad dentro de la cmara en todo momento.
d) En todos los casos, cuando los operarios ingresan a una cmara, la atmsfera debe volver a
ser ensayada a fin de detectar la presencia de gases combustibles y/o deficiencias de
oxgeno, a intervalos no mayores de una hora o, de lo contrario, se debe utilizar instrumental de
control continuo.

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e) Deben utilizarse nicamente linternas y/o lmparas porttiles o equipos de iluminacin aprobados.
Las conexiones y desconexiones elctricas, deben realizarse fuera de la cmara.
Prevencin de ignicin accidental.
Todo operador debe tomar medidas para reducir al mnimo el riesgo de ignicin accidental de gas en
cualquier construccin o zona donde la presencia del fluido constituya un peligro de incendio o
explosin, incluyendo lo siguiente:
a) Cuando se ventea a cielo abierto una cantidad peligrosa de gas, toda fuente potencial de ignicin
deber ser retirada de la zona, y deber contarse con un extinguidor de incendio adecuado;
b) No podr realizarse soldadura o corte por medio de arco elctrico o gas, en caos o en
componentes de tubera que contengan una mezcla explosiva de gas y aire en la zona de trabajo;
c) Fijar letreros de advertencia donde sea necesario.
Fumar y llamas abiertas.
Las llamas abiertas y el fumar estarn prohibidos:
a)

En estructuras o reas que contengan instalaciones de gas, donde las posibles prdidas o la
presencia del mismo constituya un riesgo de incendio o explosin;
b) A cielo abierto, donde la inflamacin accidental de la mezcla aire-gas pudiera causar daos a las
personas, al Medio Ambiente o a la propiedad.
Arcos elctricos accidentales
Para evitar la ignicin accidental por arco elctrico, deber tomarse en consideracin lo siguiente:
a) Las linternas, lmparas porttiles, cables de prolongacin y toda otra herramienta o equipo deber
ser del tipo aprobado para uso en atmsferas peligrosas.
b) Los motores de combustin interna de camiones, automviles, compresores, bombas,
generadores y otros equipos, no debern funcionar donde se conozca o sospeche la
existencia de atmsferas peligrosas.
c) Se deber considerar la unin de ambos lados de todos los cortes que separen caos
metlicos que puedan contener Gas Natural, a fin de proporcionar continuidad elctrica. Esta unin
se instalar antes del corte y ser mantenida hasta que se completen todas las reconexiones o
hasta que el ambiente est libre de gas. Los cables de unin sern instalados en forma de asegurar
que no puedan ser desconectados durante la construccin y que proporcionen la mnima
resistencia entre los tramos de cao.
d) La posible inflamacin del gas que puede ser causada por cargas de electricidad esttica
inducidas en la superficie exterior de las tuberas plsticas deber eliminarse durante las
operaciones de corte. Los mtodos aceptables para cumplir esto ltimo incluyen cubrir la
superficie del cao con trapos hmedos, o pulverizar sobre todo el cao expuesto un lquido
compatible elctricamente conductor o agua.
e) Las cargas de electricidad esttica inducidas sobre la superficie interior de las tuberas plsticas
por la circulacin del gas, no pueden ser eliminadas por los mtodos descriptos. Se debern
tomar las medidas adecuadas, tales como el control del flujo desde una ubicacin situada a una
distancia segura de la localizacin del escape, a fin de minimizar la salida de gas y proteger al
personal de los peligros potenciales. El venteo o purgado no debe emplearse debido a la
posibilidad de que las cargas de electricidad esttica internas causen la inflamacin del fluido que

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escapa.
Otras fuentes de ignicin.
Se deber tener cuidado al seleccionar las herramientas de mano adecuadas para empleo en
atmsferas peligrosas y al manejarlas, a fin de reducir el riesgo de producir una chispa.
Soldadura, corte y otros trabajos en caliente.
Antes de soldar dentro o alrededor de una estructura o un rea que contenga instalaciones de gas,
debe realizarse un control total empleando un indicador de gas combustible a fin de determinar la
posible presencia de mezcla explosiva. La soldadura slo debe iniciarse cuando se confirme que
existen condiciones de seguridad.
Tubera llena con gas.
Cuando una tubera o un cao sea mantenido lleno de gas durante un proceso de soldadura o de
corte se recomienda poner en prctica los siguientes procedimientos:
a)

Mantener un ligero flujo de gas movindose a travs del lugar donde se est realizando la
operacin de corte o soldadura.
b) La presin del gas en el lugar del trabajo debe ser controlada con medios adecuados.
c) Inmediatamente despus de realizado el corte, cerrar todas las rendijas y extremos abiertos con
cintas adhesivas, lona atada bien apretada u otro material adecuado, a efectos de impedir la entrada
de aire dentro de la tubera, con lo cual se producira mezcla explosiva.
d) No permitir que dos aberturas queden descubiertas al mismo tiempo.
Gasoductos que contengan aire.
a)

Antes de comenzar el trabajo y a intervalos a medida que ste se desarrolla, se deber

controlar la atmsfera, en la cercana de la zona a ser calentada, con un indicador de gas
combustible u otros medios adecuados.
b) A menos que un medio apropiado, tal como un soplador de aire, se emplee para evitar la
formacin de mezcla explosiva en la zona de trabajo, la soldadura, corte u otras operaciones que
podran ser una fuente de ignicin, no se realizarn sobre un gasoducto, tubera principal o aparato
auxiliar que contenga aire y est conectado a un suministro de gas.
c) Cuando no se utilicen los medios sealados en el punto 3.6.4.2.b) anterior, se sugiere adoptar,
segn las circunstancias propias del trabajo, una o ms de las siguientes precauciones.
1) El cao u otro equipo sobre el cual se est efectuando el corte o la soldadura deber purgarse
con un gas inerte.
2) El cao u otro equipo sobre el cual se est efectuando el corte o la soldadura ser
continuamente purgado con aire de forma tal de evitar la formacin de una mezcla explosiva
en la zona de trabajo de la instalacin.
2.6.4. CAPACITACIN Y ENTRENAMIENTO.
Todo operador deber implementar un programa de capacitacin y entrenamiento en forma
permanente y estar dirigido al personal de operacin y mantenimiento.
Capacitacin de los operadores de sistemas de distribucin de Gas Natural.

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Los programas de capacitacin de personal a cargo de tareas de operacin y mantenimiento de

sistemas de distribucin debern contemplar, como mnimo, los siguientes temas:
a) Procedimientos de operacin, mantenimiento y emergencia.
b) Conocimiento de la naturaleza del Gas Natural y los riesgos potenciales del producto
distribuido.
c) Potencialidad de emergencias en cada operacin.
d) En el caso de personal de mantenimiento, las precauciones aplicables en procedimientos de
reparaciones.
e) Utilizacin de equipamiento para atencin de emergencias relacionadas con las tareas de
operacin del sistema de distribucin.
Capacitacin de los operadores en el rea de seguridad en el trabajo.
Los programas de capacitacin de personal a cargo de tareas de operacin y mantenimiento de
sistemas de distribucin debern contemplar adems de lo establecido en el punto d e Capacitacin
de los operadores de sistemas de distribucin de Gas Natural, aspectos vinculados con la seguridad en el
trabajo. En tal aspecto considerarn, como mnimo, los siguientes temas:
a) Utilizacin de elementos de proteccin personal.
b) Prevencin de incendios y uso apropiado de equipos de lucha contra incendios.
c) Primeros auxilios.
De acuerdo a los riesgos inherentes a las tareas desarrolladas, se establecern programas
especficos de capacitacin al personal afectado a dichas tareas, los cuales debern estar de acuerdo a las
pautas legalmente aceptadas.
Dichos programas debern estar coordinados y dirigidos por profesionales del rea de la seguridad.
Calificacin del personal.
El personal a cargo de tareas de operacin y/o mantenimiento de sistemas de distribucin de Gas
Natural deber ser calificado por el operador.
Dicha calificacin deber estar documentada y sometida a control peridico.
2.6.4. PREVENCIN DEL MEDIO AMBIENTE.
En toda tarea de operacin y mantenimiento de sistemas de distribucin de Gas Natural e
instalaciones complementarias, se tendrn en cuenta las polticas y normativas vigentes, nacionales y
regionales sobre proteccin ambiental.
Manual de Gestin Ambiental (MGA).
Todo operador deber contar y poner en prctica un Manual de Gestin Ambiental (MGA),
conteniendo el conjunto de procedimientos tcnicos que se aplicarn durante las Etapas de Operacin y
Mantenimiento y/o Abandono de Sistemas de Tuberas
Estos procedimientos debern estar de acuerdo con la legislacin vigente en todo el mbito nacional.

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Alcances del MGA.

Este manual ser nico y especfico y los procedimientos tcnicos que lo componen sern aplicables a la
totalidad de las tuberas, tanto para los sistemas en operacin como para los nuevos; y apuntando
concretamente a evitar, reducir o corregir la intensidad de los impactos determinados y conservar los
sitios ambientalmente sensibles.
El MGA deber mantenerse convenientemente actualizado en relacin a los cambios del rea de
operacin y a los avances de la tcnica y la ciencia.
El MGA deber estar conformado al menos por los siguientes programas:
1. Programa de Proteccin Ambiental (PPA)
2. Programa de Auditoria Ambiental (PAA)
3. Programa de Contingencias Ambientales (PCA)
Los procedimientos contenidos en el MGA contemplarn las caractersticas particulares de las
tuberas, describiendo las medidas que se adoptarn para la realizacin de las tareas de operacin y
mantenimiento en forma ambientalmente responsable.
Se incluirn tambin los procedimientos ambientales que describen el accionar para desafectar del
servicio activo, total o parcialmente, las tuberas. Previo a la etapa de abandono se adecuarn los
procedimientos contenidos en el MGA a aplicarse durante dicha etapa.
Auditorias ambientales.
Se debern establecer programas de auditoria ambiental para asegurar la eficiencia en la aplicacin del
MGA.
El Programa de Auditorias Ambientales del MGA se implementar de acuerdo al criterio del
profesional ambiental.
La frecuencia de auditorias ser establecida de acuerdo a las caractersticas del sistema de
distribucin.
Estas auditorias se debern realizar en un todo de acuerdo con las legislaciones vigentes a nivel
nacional.
Contingencias ambientales.
Este programa se implementar en las etapas de Operacin, Mantenimiento y Abandono. Los
operadores de las redes podrn formular el Programa de Contingencias Ambientales del MGA a partir de
su propio Programa de Emergencias.
2.6.5. REGLAMENTO DE REDES DE GAS

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TITULO I. ASPECTOS GENERALES

CAPITULO I. DISPOSICIONES GENERALES
Artculo 1. Objeto
El presente reglamento determina las condiciones mnimas exigibles para el diseo, construccin, operacin de
redes de distribucin de gas natural e instalaciones internas de consumo del gas natural, as mismo los
requisitos mnimos que deben cumplir las empresas encargadas de estos trabajos, con el objeto de velar por
la correcta ejecucin de trabajos dentro de los parmetros de seguridad y garanta tcnica. Establece tambin el
procedimiento de aprobacin de construcciones y ampliaciones de redes de gas natural.
Artculo 2. Cumplimiento
El cumplimiento del presente reglamento es de carcter obligatorio para las obras de redes de gas natural e
instalaciones domiciliarias, comerciales e industriales realizadas a partir de la promulgacin del mismo
en todo el territorio nacional, siendo la Superintendencia de Hidrocarburos la encargada de velar y fiscalizar su
cumplimiento.
Artculo 3.
El Diseo y Construccin de redes primarias y secundarias estar a cargo de las Empresas Distribuidoras
en el rea de atencin de acuerdo a sus polticas de expansin y posibilidades tcnico - econmicas,
estando bajo su responsabilidad la contratacin de terceras empresas para la realizacin de los trabajos, stas
deben contar con el registro en la Superintendencia en el libro de Registro de Empresas Instaladoras de Gas
Natural en la categora de Instaladores Industriales, adems del cumplimiento estricto de los parmetros
tcnicos exigidos en el Diseo de Redes y Construccin de Redes.
Artculo 4.
La Superintendencia de Hidrocarburos abrir un libro de Registro Nacional de Empresas Instaladoras
de Gas Natural donde debern estar registradas todas las empresas que realicen instalaciones internas de
gas natural para las categoras Domiciliaria, Comercial e Industrial, respectivamente y tener la autorizacin
de realizar trabajos en estas categoras.
Artculo 5.
Asimismo, la Superintendencia de Hidrocarburos, ser la encargada de la aprobacin de la construccin
y ampliacin de redes de distribucin de gas natural a solicitud de las empresas Distribuidoras.
TITULO II. EMPRESAS INSTALADORAS Y CONSTRUCCION DE REDES
CAPITULO I. HABILITACION Y REGISTRO DE EMPRESAS INSTALADORAS
Artculo 6.
Las personas individuales o colectivas, nacionales en adelante denominadas Empresas interesadas en
obtener la autorizacin y registro como Empresas Instaladoras de Gas Natural en las distintas categoras
debern cumplir con los siguientes requisitos Legales y Tcnicos establecidos en el presente Reglamento.
Artculo 7.
Debern presentar ante la superintendencia los siguientes Requisitos Legales.
a) Presentacin de un memorial dirigido al Superintendente de Hidrocarburos, solicitando Inscripcin en
el Libro de registro Nacional de Empresas Instaladoras de Gas Natural en la(s) categora(s) que va
a desempearse.
b) Testimonio
de Constitucin
de la Empresa,
debidamente
registrado
en
FUNDEMPRESA. Este requisito no es exigible a las empresas unipersonales.
c) Balance de Apertura o Balance de ltima gestin
d) Poder notarial especial y bastante otorgado por la firma a favor de su representante legal. En
caso de empresas unipersonales este requisito no es necesario si el propietario es el que va
a efectuar el tramite personalmente.

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e) Certificado del NIT (nmero de identificacin tributaria).

f) Domicilio actual de la empresa.
Artculo 8.
Deber presentar ante la Superintendencia los siguientes Requisitos Tcnicos, en funcin de la categora:
Categora Domestica
a)
b)
c)
d)
e)

Certificado de INFOCAL u otro instituto que cuente con autorizacin del Ministerio de Educacin o
el CEUB que acredite el vencimiento del curso Tcnico de Proyectos II de por lo menos una
persona, adjuntando fotocopia del carnet de identidad firmada por el titular.
Certificado de INFOCAL u otro instituto que cuente con autorizacin del Ministerio de Educacin o
el CEUB que acredite el vencimiento del curso Instalador II de por lo menos una persona,
adjuntando fotocopia del carnet de identidad firmada por el titular.
Curriculum Vitae de la empresa.
Copia de contratos suscritos entre el propietario de la empresa y el personal de la misma, con
vigencia mnima de dos aos.
Curriculum Vitae del personal tcnico de la empresa.

Categora Comercial
a)
b)
c)
f)
d)

Certificado de INFOCAL u otro instituto que cuente con autorizacin del Ministerio de Educacin o
el CEUB que acredite el vencimiento del curso Tcnico de Proyectos I de por lo menos una
persona, adjuntando fotocopia del carnet de identidad firmada por el titular.
Certificado de INFOCAL u otro instituto que cuente con autorizacin del Ministerio de Educacin o
el CEUB que acredite el vencimiento del curso Instalador I de por lo menos una persona,
adjuntando fotocopia del carnet de identidad firmada por el titular.
Curriculum Vitae de la empresa.
Copia de contratos suscritos entre el propietario de la empresa y el personal de la misma, con
vigencia mnima de dos aos.
Curriculum Vitae del personal tcnico de la empresa.

Categora Industrial.
a)

b)
c)
d)
g)
h)
e)

Certificado expedido por la Sociedad de Ingenieros de Bolivia con indicacin del nmero de
registro profesional, adjuntando fotocopia del carnet de identidad firmada por el titular, de por
lo menos un profesional ingeniero Petrolero, Mecnico, Civil, Qumico, Industrial o en su
caso cualquier otra especialidad que demuestre experiencia en trabajos relacionados con
instalaciones de gas natural, a travs de certificacin expresa.
Certificado de INFOCAL u otro instituto que cuente con autorizacin del Ministerio de Educacin o
el CEUB que acredite el vencimiento del curso Tcnico de Proyectos I de por lo menos una
persona, adjuntando fotocopia del carnet de identidad firmada por el titular.
Certificado de INFOCAL u otro instituto que cuente con autorizacin del Ministerio de Educacin o
el CEUB que acredite el vencimiento del curso Instalador I de por lo menos una persona,
adjuntando fotocopia del carnet de identidad firmada por el titular.
Copia legalizada del Certificado de aprobacin de soldador, en el nivel requerido (6-G) otorgado por
el Instituto Boliviano de Normalizacin y Calidad (IBNORCA), adjuntando fotocopia del carnet de
identidad firmada por el titular.
Curriculum Vitae de la empresa.
Copia de contratos suscritos entre el propietario de la empresa y el personal de la misma, con
vigencia mnima de dos aos.
Curriculum Vitae del personal tcnico de la empresa.

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Artculo 9. Empresas Instaladoras Industriales de Gas Natural

Las Empresas inscritas en esta categora, quedaran habilitadas para efectuar trabajos tanto en el sistema
primario como secundario de las redes de distribucin de gas natural, consistentes en la realizacin de
proyectos, en el mantenimiento menor y correctivo de lneas, en el diseo e instalacin de acometidas,
puentes de regulacin y medicin e Instalaciones Internas, Comerciales y Domiciliarias, en estricto cumplimiento
de lo exigido en el Diseo de Redes, Construccin de Redes, Operacin y Mantenimiento de Redes de Gas
Natural, Calidad del Gas, Disposiciones y Normas Mnimas para la ejecucin de Instalaciones domiciliarias de
Gas Natural, Normas y Recomendaciones para uso de Gas Natural en Instalaciones Industriales.
Artculo 10. Empresas Instaladoras Comerciales de Gas Natural.
Las empresas inscritas en esta categora quedaran habilitadas para disear y efectuar Instalaciones
Internas desde los gabinetes de medicin y regulacin hasta los artefactos o equipos de consumo de gas
natural ubicados en viviendas unifamiliares, edificios comerciales o multifamiliares, en estricto
cumplimiento de lo exigido en, Disposiciones y Normas Mnimas para la ejecucin de Instalaciones
domiciliarias de Gas Natural.
Artculo 11. Empresas Instaladoras Domiciliarias de Gas Natural.
Las Empresas inscritas en esta categora quedarn habilitadas para disear y efectuar instalaciones
Internas, desde los gabinetes de medicin y de regulacin hasta los artefactos o equipos de consumo de
gas natural ubicados en viviendas unifamiliares, en estricto cumplimiento de lo exigido en: Disposiciones y
Normas Mnimas para la ejecucin de Instalaciones domiciliarias de Gas Natural.
Artculo 12. Registro
El cumplimiento de las condiciones tcnicas y legales sealadas precedentemente ser suficiente para que la
Superintendencia de Hidrocarburos proceda al registro de la empresa Instaladora habilitndola para realizar
trabajos en el sector que le corresponda. El registro deber ser actualizado cada dos (2) aos, por la
empresa instaladora, en la forma indicada en el Artculo 13.
Artculo 13. Renovacin de registro
Cada dos aos la Empresa Instaladora, deber solicitar a la superintendencia de Hidrocarburos la renovacin de
su Registro presentando para tal efecto la siguiente documentacin:
a) Memorial dirigido al Superintendente de Hidrocarburos, solicitando la renovacin del registro.
b) Listado del personal tcnico incorporado a la empresa con posterioridad al registro inicial o la ultima
renovacin de registro, adjuntando, en lo que sea aplicable, los requisitos sealados los Artculos
7 y 8, lo que sea aplicable, siempre y cuando tal hecho no hubiese sido informado de acuerdo a lo
dispuesto en el Artculo 14.
c) Curriculum actualizado de la empresa.
d) Copia de contratos suscritos entre el propietario de la empresa y el personal de la misma, con vigencia
mnima de dos aos.
e) Curriculum actualizado del personal tcnico de la empresa.
f)
Domicilio de la empresa, si es que el anterior fue cambiado y siempre que tal hecho no hubiera sido
informado de acuerdo a lo prescrito en el Artculo 14.
Artculo 14. Obligacin de informar
Las Empresas registradas en el Libro de Registro Nacional de Empresas Instaladoras de Gas Natural,
debern informar a la Superintendencia de Hidrocarburos, en cualquier momento, los cambios de domicilio y
la incorporacin y/o retiro de personal tcnico a sus planillas cumpliendo con lo sealado en el Artculo 8 en lo
que sea aplicable.
Artculo 15. Recategorizacin
Cualquier empresa podr solicitar a la Superintendencia de Hidrocarburos que se proceda a su Registro en
otra categora acompaando para tal efecto la totalidad de los requisitos establecidos en el Artculo 8 que sean
aplicables a su solicitud. El Registro de una empresa a otra categora no significa la revocatoria automtica del

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Registro que le fue otorgado inicialmente, salvo que la misma Empresa as lo solicite o que tenga lugar lo
previsto en el Artculo 18.
Artculo 16 Atribuciones y obligaciones de las Empresas Distribuidoras
Las empresas distribuidoras, en relacin a las instalaciones internas de gas natural en las diversas categoras,
debern:
a. Llevar un control de las empresas registradas y habilitadas por la Superintendencia de
Hidrocarburos; as como las sancionadas.
b. Evaluar y en su caso aprobar los proyectos de instalaciones, presentados solamente por empresas
habilitadas.
c. Supervisar las instalaciones durante su ejecucin, para verificar el cumplimiento de la normativa as
como del proyecto aprobado.
d. Habilitar las instalaciones luego de las pruebas de hermeticidad y funcionamiento de los aparatos.
e. Informar a la Superintendencia de Hidrocarburos en caso de observar anomalas que ameritan una
sancin de acuerdo al Artculo 17.
Artculo 17 Sanciones
La superintendencia de Hidrocarburos, en base a los informes de las empresas distribuidoras de gas natural
en el pas o de los usuarios finales de gas natural sobre mala ejecucin de obras o incumplimiento de la
normativa vigente por parte de las empresas instaladoras, sancionar a los infractores de acuerdo a las
siguientes escalas nominativa pero no limitativa.
a) Llamada de atencin por escrito y resarcimiento de daos en casos de:
I.
Mala reposicin de las obras civiles en la construccin.
II.
Incumplimiento de contrato de instalacin con el usuario final.
En caso de reincidencia en el periodo de un ao calendario, la sancin corresponda a lo indicado en
el inciso b)
b) Suspensin por seis meses en casos de:
I.
Ejecucin de obras de instalacin que no corresponda al proyecto aprobado ni a la
categora de la empresa.
II.
Utilizacin de materiales de mala calidad.
III.
Mala conversin de equipos de utilizacin de gas natural.
En caso de reincidencia en el periodo de un ao calendario, la sancin corresponder a lo indicado en el
inciso c).
c) Suspensin por un ao calendario en casos de:
I.
Presencia de fugas en la instalacin por efecto de malas conexiones o materiales
defectuosos, en el periodo de un ao despus de la habilitacin del servicio y que no
hayan sido provocados por situaciones ajenas a la instalacin, mala utilizacin o
accidentes.
En caso de reincidencia en el periodo de un ao calendario, se proceder a lo indicado a lo indicado en el
Artculo 16.
Artculo 18 Revocatoria o Cancelacin de Registros.
En forma compatible con lo dispuesto en el Artculo 14 de la ley No 1600 de 28 de octubre de 1994, los
registros otorgados conforme el presente Reglamento, podrn ser revocados o cancelados, por todas
las causales establecidas por ley y adems por las que se detallan a continuacin:
a) Reincidencia en lo establecido en el Artculo 17 inciso c) i)
b) Disolucin o quiebra declarada de la empresa.
c) Reincidencia en el incumplimiento de las instrucciones emitidas por la Superintendencia de
Hidrocarburos.
d) Deficiente prestacin de servicios, comprobada mediante inspeccin tcnica realizada por la
empresa Distribuidora respectiva.

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e) Ejecucin de trabajos, al margen de lo establecido por el presente reglamento tcnico.

f) Ejecucin de trabajos para los que la Empresa no se encuentra habilitada mediante el Registro
correspondiente.
Artculo 19. Gratuidad.
El tramite de registro en el Libro de Registro Nacional de Instaladores de Gas Natural es
completamente gratuito, as como los tramites de renovacin e informes.
CAPITULO II. APROBACION DE CONSTRUCCION Y AMPLIACION DE REDES DE GAS NATURAL
Artculo 20. Requisitos.Las Empresas Distribuidoras para construir nueva infraestructura de distribucin o bien extender o ampliar la
existente, tanto en el sistema primario como en el secundario, debern obtener de la Superintendencia la
respectiva autorizacin, especificando en su solicitud el tipo de instalacin que se pretende construir y
acompaando el Proyecto de ingeniera que a su vez estar integrado por los siguientes antecedentes:
1. Plano de planta con indicacin de calles o avenidas, materiales de las tuberas y accesorios,
dimetros internos, longitudes entre nodos, vlvulas (indicando el tipo) y otros accesorios como uniones
o reguladores de presin.
2. Plano de elevacin cuando las obras se desarrollen en terrenos con diferencias de elevacin en
su trazo, mayores a 10 metros entre dos puntos.
3. Memoria de clculo hidrulico, con indicacin del modelo matemtico o software utilizado y factores
tomados en cuenta para el clculo (gravedad especfica del gas, frmulas de clculo, rugosidades
de los tubos y otros utilizados).
4.
Nmero de usuarios beneficiarios y cargas pico estimadas en los nodos principales de la red
proyectada.
5. Proyeccin estimada total de los consumos para los siguientes 5 aos.
6. Cronograma de ejecucin de obra, expresado en semanas.
7. Plan de trabajo, incluyendo procedimientos de ejecucin para los siguientes tipos de obras: obras civiles
de excavacin y reposicin, soldadura, tendido de lnea, pruebas de hermeticidad y pruebas
hidrulicas. Todas las tareas a efectuarse debern ser coordinadas, de ser necesario, con
otras empresas de servicios (electricidad, aguas, alcantarillado, telefona, etc. etc.), incluyendo los
aspectos tcnicos y de seguridad, y tambin con entidades pblicas competentes para expedir
autorizaciones o certificados. La Empresa Distribuidora deber acreditar que tales aspectos han
sido efectivamente coordinados, mediante la presentacin de acuerdos, certificados o
autorizaciones respectivas.
8. Certificacin del organismo competente en materia ambiental sobre el cumplimiento de las normas
ambientales (Declaratoria de Impacto Ambiental, Certificado de Dispensacin o Declaratoria de
Impacto Ambiental, segn corresponda).
9. Una vez aprobado el proyecto por la Superintendencia y antes del inicio de obras, la Empresa
Distribuidora, deber presentar adems, los siguientes documentos:
9.1 Autorizacin del Gobierno Municipal correspondiente, para la ejecucin de las obras.
9.2 Declaracin de la fecha de inicio de obras.
9.3 Nombre del Responsable Tcnico de la obra, que deber ser el interlocutor vlido ante la
Superintendencia durante la ejecucin.
9.4 Nombre de la Instaladora que estar a cargo de la ejecucin de la obra.
Artculo 21. Autorizacin.Una vez recibida la solicitud por parte de la Empresa Distribuidora, la Superintendencia evaluar la misma a los
efectos de extender la respectiva autorizacin.
En caso de que la solicitud cumpla con todos los requisitos establecidos en el artculo 20, numerales 1
al 8, la Superintendencia dictar sin ms trmite, resolucin administrativa otorgando la respectiva autorizacin,
en el plazo mximo de 30 das hbiles administrativos computables a partir de la fecha de ingreso de la
documentacin.

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En caso de que la solicitud no cumpla con los requisitos establecidos en las presentes normas, ser devuelta
a la Empresa Distribuidora en 15 das hbiles administrativos para que proceda a su rectificacin.
Subsanadas las observaciones por la Empresa Distribuidora, la solicitud reingresar a la
Superintendencia y de encontrarse toda la documentacin en orden se proceder de acuerdo su evaluacin y
aprobacin en el trmino de los 20 das administrativos siguientes. De existir nuevas observaciones se seguir lo
establecido en el prrafo precedente.
Artculo 22. De la fiscalizacin.Una vez recibida la documentacin que se indica en el numeral 9 del artculo 20 y encontrndose la misma en
orden, la Superintendencia autorizar el inicio de obras.
En la fase de ejecucin, la Superintendencia, en base a la informacin adicional presentada por la Empresa
Distribuidora, realizar inspecciones peridicas en coordinacin con la misma, a fin de verificar el avance de
obras as como el cumplimiento de los procedimientos y las normas correspondientes.
Las pruebas de hermeticidad que realice la Instaladora debern ser comunicadas con anticipacin de siete (7)
das hbiles administrativos a su verificacin.
De la ejecucin de dichas pruebas emerger un acta que deber ser firmada por el Responsable Tcnico de
la Empresa, por el representante de la Instaladora y por el personal de la Superintendencia presente
en la prueba. Igual tratamiento se aplicar para la realizacin de las pruebas hidrulicas.
Artculo 23. Habilitacin.La habilitacin del sistema construido o ampliado, es decir la presurizacin de las tuberas y la puesta en
servicio, ser realizada por la Empresa Distribuidora en presencia de la Superintendencia, una vez
concluidas todas las obras civiles y pruebas.
Una vez habilitada la obra, la Empresa Distribuidora presentar a la Superintendencia, copia de todas las
actas de las pruebas de hermeticidad e hidrulicas realizadas, as como el informe del radiografiado cuando
corresponda.
Concluido el proceso, la Superintendencia de Hidrocarburos otorgar a la Empresa Distribuidora certificacin
sobre el nuevo sistema habilitado.
Artculo 24. Controles y Certificaciones.Las pruebas de hermeticidad sern realizadas en base a lo establecido en las normas
internacionalmente utilizadas, las buenas prcticas de ingeniera y disposiciones oficiales que sean establecidas
con posterioridad a este documento, siguiendo el procedimiento que presente la Empresa Distribuidora,
aprobado por la Superintendencia juntamente con el proyecto.
Los sistemas de distribucin primarios construidos con materiales de acero, debern ser radiografiados
en cumplimiento con lo establecido en las normas internacionalmente utilizadas, buenas prcticas de
ingeniera y disposiciones oficiales que sean establecidas con posterioridad a este documento. La empresa
encargada del proceso de radiografiado deber presentar un informe de interpretacin de las radiografas
certificando que las uniones fueron realizadas correctamente, el cual ser puesto en conocimiento de la
Superintendencia por parte de la Empresa Distribuidora, conforme se indica en el artculo 23.

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TITULO III. DISPOSICIONES TECNICAS PARA LA DISTRIBUCION DE GAS NATURAL POR REDES
CAPITULO I. REDES DE DISTRIBUCIN PRIMARIA Y SECUNDARIA
Artculo 25.
El diseo, construccin, mantenimiento y operacin de las Redes de Distribucin primarias y secundarias
se realizaran estrictamente bajo los parmetros contemplados en: Diseo de Redes, Construccin de Redes,
Operacin y Mantenimiento de Redes de Gas Natural. Calidad del Gas, del presente reglamento.
CAPITULO II. CALIDAD DEL GAS
Artculo 26.
Los parmetros de manejo y calidad del Gas Natural a ser distribuido mediante las Redes de
Distribucin debe cumplir lo expresado en Calidad del Gas, del presente reglamento.
CAPITULO III. INSTALACIONES INTERNAS DOMICILIARIAS DE GAS NATURAL
Artculo 27
La instalacin operacin y parmetros de seguridad de las instalaciones domiciliarias internas debern ser
realizadas cumpliendo lo estipulado en el Disposiciones y Normas Mnimas para la Ejecucin de Instalaciones
Domiciliarias de Gas Natural.
CAPITULO IV. INSTALACIONES INTERNAS INDUSTRIALES Y COMERCIALES DE GAS NATURAL
Artculo 28
La instalacin operacin y parmetros de seguridad de las instalaciones Industriales y Comerciales debern ser
realizadas cumpliendo lo estipulado en l a s Normas y Recomendaciones para uso de Gas Natural en
Instalaciones Industriales.
CAPITULO V. DISPOSICIONES TRANSITORIAS
Artculo 29.- (Publicacin de los Anexos).- La Superintendencia de Hidrocarburos mediante Resolucin
Administrativa, proceder a la publicacin de los Anexos nombrados a lo largo del presente Reglamento en
el plazo de 15 das hbiles administrativos a partir de la promulgacin del mismo.

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Cuestionario
Tema 1.1. Qu entiende por transporte de crudo?
2. Explique, por qu debemos tener cuidado al transportar combustibles lquidos en envases
plsticos.
3. En el diseo de tanques de GLP, bajo que parmetro se debe disear el mismo?
4. Calcule el espesor de un tanque de 25 plg de dimetro, sometido a una presin de 15
bares. El material de acero tiene un lmite de fluencia de 35000 psi.
5. Cul es el efecto de la viscosidad, en sistemas de bombeo de petrleo crudo?
6. Las bombas de lodo, a que tipo de clasificacin pertenecen?
7. Cundo se bombea el petrleo tratado a la refinera para su posterior proceso, como se
considera el sistema de fases en el oleoducto a transportar hasta la refinera?
8. Cundo se emplean los compresores?
9. Por qu se emplean en los tanques de almacenamiento los techos flotantes?
10. Dimensione un tanque de almacenamiento atmosfrico, para almacenar 1.000.320 Galusa
de gasolina especial.
11. Cundo se utilizan las vlvulas de globo?
Tema 2.1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.

Que entiende por la ecuacin de Darcy Weisbach?

Qu es viscosidad y cuando se eleva?
Cundo se usa la ecuacin de Fanning?
En tuberas rugosas para un flujo turbulento, que ecuacin debemos emplear para calcular el
coeficiente de prdida de carga?
Si tenemos una tubera de menor dimetro a la proyectada en un diseo, y la empleamos
para el entubado, como ser la prdida de carga respecto de la proyectada?
Cundo se emplea la Norma ASME B 31.4, y cuando la ASTM B 31.8?
Qu es una estacin reductora?
Las instalaciones de gas domiciliarias, a que tipo de red pertenecen?
Qu personas son las indicadas a realizar una instalacin de Gas?
Cmo cree que se puede detectar fugas de gas?

Se darn problemas tipo en el transcurso del avance de Materia.

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