INFORMEEJECUTIVO

PROYECTO:

Mantenimientorutinariodelacapaderodaduradelcarrerovecinalque
comunicaalossectoresdenominadosMesalomaSantaTerisitaParaisodel
Azuay.

FECHA:

26deMayode2015.

UbicacindelProyecto:

ElproyectoestemplazadoenlaparroquiaruraldeCuenca,mismaqueseencuentra
alNorestedelaciudaddeCuenca.
Inspeccionestcnicas:

Se realizaron dos inspecciones de campo, con el fin de visualizar y constatar las

actividades que se desarrollan para el mantenimiento de la capa de rodadura, de la va que
objetodeesteinforme.Inspeccionesqueserealizaronlosdas20,22y25deMayodelpresente
ao.
Informedelosrecorridos:

Delainspeccinrealizadaelda20deMayodelpresenteao,sepudoconstatarqueel
proyectocuentaconunalongitudquebordealos5Km;unanchopromediode6mdecalzada,
ycunetaslateraleslongitudinalesnomuybiendefinidas.

En esta inspeccin se observ que el material que se est empleando para el

mejoramiento de la capa de rodadura, es de calidad aceptable, se estima que por lo menos
cumplelasespecificacionestcnicasmnimas,encuantoagraduacinyplasticidad.Seestima,
ya que para determinar con mayor precisin las caractersticas del material empleado, se
requieren de ensayos de laboratorio de muestras extradas in situ, y tomadas antes de su
colocacin.Enestedaseevidencia,eltendidoconformadoycompactadodelmaterialparael
mejoramientodelacapaderodadura,conequiposacordesparaestasactividadesporpartedel
ejecutordelproyecto.Deigualformaseevidenciaquenoexistiunalimpieza,recuperacino
reconformacin de cunetas en su totalidad, antes de las labores de tendido conformado y
compactadomencionadas.

Enelrecorridorealizadoel22deMayo,seobservaquesesigueempleandoelmismo
material que se mencion anteriormente. En algunos sectores se observa que el tendido y
conformado de este material, no ha sido realizado con espesores uniformes, se observan
potenciasquefluctanentre12cma5cm.,inclusoexistentramosenelquesehanrealizado
bacheoslocalizados,esdecirexistentramosenlosqueelmaterialparamejoramientonoes
distribuidoentodoelanchodelaseccindelava.

De la inspeccin del 25 de Mayo, se presume que las labores pertinentes fueron

concluidas,puesnosepudoconstatarlapresenciadepersonalnideequiposdelejecutordel
proyecto. En este mismo da se vuelve a evidenciar que existen tramos en los que se han
practicadobacheoslocalizados,quelacapadelastrenocuentaconespesoresuniformes,yque
lavamejoradanocuentaconunaconformacinquepermitaelescurrimientodelasaguasde
calzada hacia las cunetas. Tambin se constata que existe material suelto que no ha sido
compactado adecuadamente en el interior de curvas cerradas, material que al estar suelto

entra,encontactoconotrosmateriales,yestocombinadoconlapresenciadelagua,originan
bolsonesdelodo.

ConclusionesyRecomendaciones:

Luego de inspecciones visuales y tctiles, se puede estimar que el material que se

empleparaelmejoramientodelacapaderodaduradelavadeesteproyecto,poseealmenos
lasespecificacionestcnicasrecomendablesparaestaslabores.
Sehanrealizadolaboresdemejoramientodecapaderodadura,quesevecomprometidaante
la presencia de aguas de origen pluvial, ya que las mismas no pueden ser escurridas
adecuadamente por deficiencias en la conformacin transversal de la va, y estas aguas no
puedenserevacuadasyconducidasexpeditamenteporlafaltademantenimientodecunetas.
Existentramosconespesoresdeficientesdelmaterialparamejoramiento,mismosqueantela
presenciadeprecipitacionespluvialessondesacomodadosytransportados,loquecomnmente
sedenominalavadodematerial.
Existen tramos que requieren mantenimiento o construccin de pasos de agua, que
comprometenaladurabilidaddelaslaboresejecutadas.

Serecomienda,quepreviolarealizacindeunmejoramientodecapaderodadura,se
delmantenimiento,recuperacinoreconformacindecunetasypasosdeagua.

Se recomienda la colocacin de mnimo 10cm de material compactado, para el

mejoramientodecapaderodadura,conelfindequelaslaboresejecutadasseanmsresistentes
alosperiodosinvernales,ydeusovehicularcomn.

Para el caso de sectores en los que los equipos camineros no puedan desarrollar las
labores de compactacin por impedimentos de espacio, se empleen equipos menores para
dichofin.

Para casos particulares, se recomienda para zonas en las se procedan con bacheos
menores, en vas de bajo volumen de trnsito, se analice la posibilidad de realizar
escarificaciones del material existente, para luego reconformar y compactar las capas de
rodaduraexistentes.