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REVUE TECHNIQUE Automobile lanaiessmcie wena ine 1o-orS PEUGEOT 207 Glew Seow 62001 Sommaire 1" de l'étude technique page Carnet de bo. a Combiné d’instruments a Poste de conduits ww Démarrage du moteur vw Eclairage et signalisation fen ne Essuie-glace et lave-glace x Ventilation - Chauffage - Climatisation x Quvrants Confort EZ 1 17 24 13 9 3 4 more resin oon Ala mise du contact, lo témoin sauna puis ‘aint au démarrage du moteur, Silo témain 'alume en cours de rout, signale ‘quel pression Shue du moour est insuisats. Son allumage est coupé avec le temoin ale Contraisé STOP (I est également sccompa- ‘gné un signal eonora at dumessape » *ie=s00 sihele inaufisante = ou « Complétar niveas Tule motsur» suet éeran mulfonction ‘Arter immédiatement le moteur et contler le ‘iveau dhulle dans le carter-motour (voir chopi tre» Erveten ») Si celiti ast corect, faire ‘contréler le circuit de lubrication et surtout ‘pas rouler avec ce tHmain alluné, sous pene do ‘graves dommagos pour le moteur 2 TEwom DE cHaRGE DE LA BATTERIE Ale miso du contact, e témoin sollume puis ‘twin au démarrage du moteu. Sils'llune on cours do route, battoria nao charge plus. ‘Son allumage est accompagné sun signal ‘sonora at du message « Anomalis charge bot ‘ig sur Fran mutifonetion, ‘Starter immédiatemont ot virifir état et la tension dela couroie ¢ envainement do Falter ‘nateur le serrege des cosses de battorie ainsi gu simon de akunater vr cape « fQUPEMENT ELECTRIQUE » do (tude techni au ‘ost signe pratique). 42 & 164 ‘ile couroie rest ni défactuouse ni cassée, ‘oulr jusqu'au prochein garage en supprivant tautes las consommations éloctiques qui ne sont pes nécessares atin de préserver Tautono- rm restante dela batterie. ‘TEMOIN D’ANOMALIE DU CIRCUTT DE FREINAGE Iis‘llume contact mis ot este alum, on condi- ant que Ie frein de stationnement 6 témoin pat s‘alumer pour reisons Frain do stzionnementsorré au mal desserr = Niveau de liquide de frin/ombrayage insu sant Son allumage est couplé avec le temoin Galerta contalisé STOP (3). ll ast également ‘accompagné d'un signal sonore et un message ‘sur ran mutifonction indiquant ls cause de Talore: ‘bli rin & man», sla fein de stationne. ‘mont ost serré ou mal dessorr. ‘iw de guide o fron nguisnt», en cas de isse excessive du liquide de fein eile témoin reste allumé mbme avec la froin do stationne- iment dessert « Anomaliaiainage » safiche simultanément fvac la témoin #05 (4, indiquant un dysfonc- tionnement du systéme de réparttion leetroni- ‘ue de frainage Dans eo darniar eas, sorter in onsutorrepidament un spécialste Silo niveau est proche du oi tlessous, contrer Tétat des plaquettes,sinan COMBINE D’INSTRUMENTS 15 18 4 11 {hive verifier urgence Fétanchéité du circu de {reinage, et rembdier le ces Schéant aux anoma- lis ou fits constatios.. Las apportséquentsindiquent une Gtanchéite Aifectueuse du circuit. lest alors dangoroux de ‘eominuar& roles, Esau oe beraance oy s¥sTEMe ANTIBLOCAGE DE ROUES ABS 1 salume contact mis at doit séteinde apras quelques secondes, le tomps dun autooontrle diusystéme, Le non allumage indique un dysfonc sionnement. Son allymaga est accompagné d'un signal sonore st du massage © Anonia y ABS « sur "eran multfonetion Sil sallame en cours de route, Il signale une détallence du systéme, le freinage normal avec assistance reste toutes assuré mais sans la {aretion antblocage ni répartion de treinage, Consulter rapidement un spécialste 5; seroma cerrmause star A Ja mise du contr, fa témoin salume puis ‘teint au démarrage du mater Son allumage est couplé avoc les témoins de pression dhullo(), niveau min. de guide fren ‘t anomalie de roparttion électronique de fr- ‘nege (3) puis du message « Tom. vou motur ‘owt = sur écren muttonction, Fr eacda lgnntaminnt en ent de rune, saréter impérativarent ot vr le circuit concern. Peugeot 307 Diesel ‘TEMOIN DE NIVEAU MIL DE LIQUIDE DE ‘REFROIDISSEMENT MOTEUR. Ale mise du contect, le témoin s‘allume puis teint au démarcage du moteur. Son ellumage est couplé aver la tomoin dalerte conralisé ST0® (5. est également accom ‘gnb d'un signal sonore et du message iu » surV’6oran mul tioncton. ‘Son allumege en cours da route impose un arrét immédiat stimpérat afin de vier le rivesu do liquide de refroidissement ee ee ‘TEMOIN DE GESTION MOTEUR Ala mise du contact, le témoin sllome puis ‘au démarrage du moteur et 297 conule du systime, Son allumage en cours de route est secompagné ‘fun signal sonore at dun message sur Foran ‘multifnction iniquant le cause de nama it tance du syetime de dépolitin indigue (sur20 HO 110 ch) un oBbu de st ‘tion gu fire & particules, dd é des conditions de roulaga exceptionnellement protongSs (vitasso téduita, ong emboutellage...) indique (sur 20HDi1s0eh) gue Fenton cure &pericu: les et que Fappoim éadcitt doiven éreoffoc- ‘ues, Consulter un spécialste om appoint arte ea Te) Crean Tens ip peer ‘TEMOWN DE PRECHAUFFAGE Contact mis, lorsque le moteur est froid, le ‘émoin sallume. Bémarrer le moteur lorsque fe ‘émoins'éteim, sgnifit qua la tampérature do préchautfage ost atiointe. Si le moteur ne ‘démaree pas, eouperle contact et recommencer ‘opération Peugeot 307 Diesel ‘TEMOIN OU S¥STEME DE CONTROLE DOYHAMIQUE OF TRAJECTOIRE ET DANTIPATINAGE(ESP/ASR) (suivant équipement) 11 eallume contact mis ot doit sétindre apres quelques secandes le tomps un autocontle 4u systime. Le non allumage ndique un dyson: tionnement Latémoin rosé allumé ou sallumant on cours de route et eccompagné d'un signal sonore ot du sur cran massage ‘mutifonction. CConsulter rapidement un spécialit. eee Pour des iempératures inféreures & OC ‘ébrayer pendant Taction du démarreur pour faciter la mise enroute Reldcher ensuite lent tment a pédale ¢ombrayago. ainsi que le préchaufage ost inutile ot que le ‘motaur peutdtre démarré sans exendre ‘TEMOIN D:AIRBAGS: 11 s'allume contact mis et dot s'éteindre aprés ‘qualguas sacondes, le temps dum auiocontdle du systime Le non allumageindique un dysfonc~ ‘ionnement Callumage 40 ce témoin, moteur tournant, est ‘ecompagne sun signal sonore at cu message nome sur Féeran multfoncion, Indique un daut sur un des sirb99s frontaux, latéraux ou ridoaux. CConsulter rapidement uns ake. ‘TEMOIN DE DESACTIVATION DE LAINBAG PASSAGER Ni gallume & chaque mise du contact pondant ‘quelques secondes. Lallumage do co témoin est accompagné d'un signal sonore eu mesoge «A lise » sur Mésran mulbfonction, apds la neutrolisstion de Teirbag passager par le conducteur, 8 partir du contactour& c6 de dose activation (voir « Poste de conduite Si Faitbag passagor est neutrals, lo témoin alume ala mise du contact est reste allumé. Dans tous es ces, sil témoin clignote consult rapidement un spécialiste Serene ee “TEMOIN DE PRESENCE D'EAU DANS LE AZOLE (suivant version) ‘Son alumage, ala mise du contact ou en cours Ge ote a aecompegné dn signal sonore ot dy message © Pricance ele fhe vo» aur eran mulifonetion. Son alumage impose un art immédiat et impb- rat afin de proz6dor 3a purge on eau du circuit alimentation en combustible [voir chapitre even he SUNUT RE pas rout aves ce ‘témoin slum, sous peine da graves dommages pour le ercuitdnjaction haut pression, ‘TEMOIN D'oUBLI DE CENTURE De SECURTE Lorsque le conductour n'a pas bouclé se oein- ‘ure, motourtournant, co tbmain alume, INDICATEUR DE TEMPERATURE DU JOUIDE DE REFROIDISSEMENT En utilisation normale le température doit se Dosionner erie 70 et 110 °C. Audet si tulle pénéwe dans a zone rouge» la tempéra- ‘ure est trop élevés. Dans cv cas, e témoin dalerte central STOP (5 clignote, accompa and ¢'un signal sonar ot du massage » Te * » sur Fea mutifone tion, Cec impose un art iramadiat et imp&ratit ‘hn e vérier le nivesu do guido oe retold. smart voir chapite i ‘Surtout ne pas roular avec le témoin STOP (5) lun, sous peine de graves dommages pour le rmataue INDICATEUR DE NIVEAU DE CARBURANT ‘TEMOIN DE NIVEAU MIN DE CARBURANT Uisfllume a chaqua mise du contact pus tint aprts 3 secondes. Ds Finstant ole témoin salu, accompagnd un signal sonore st du mossage i carburan lable » sue eran multfoneton, ne ste plus, environ, que 80 kn autonome, ‘Son elignatoment indique un dystonctionnement ea jouge a corburant CARNET Bs BORD ‘TEMOIN DES FEUX INDICATEURS DE DIRECTION GAUCHE ‘TéMoIN DES FEUX INDICATEURS DE DIRECTION DAOIT Sree ren ae eee eres ‘TEMOWN DES FEUX DE CROISEMENT ‘TEMOIN DES FEUX DE ROUTE ‘TEMOIN DE PROJECTEURS ANTIBROUILLARD (suivant équipement) TEMOIN DU FEU DE BROUILLARD ARRIERE AFFICHEUR MULTIPLE 1 indique successivamemt, apis fe miso dv contact, tas fonctions = Fautonamia avant vidango (indiesteur de mainconance, symbolise par une clé plate) Le niveau dulle moteur lindicatour de niveau ‘Tulle, symbolise par une jaugeb. Las klométrages partial ot total (tatalsateur ométrqua). re ee eee rrr a era Serre eet eet ey ‘sical Indicateur de maintenance Fonetionnement Lindicsteur de maintenance signe la sistance Festant & parcoutr avant la prochaine révision, fan fonction du programme ¢entretien sec: tionnd (usage normal ou intensi) Cette indica. ‘ion klométrique décrot par pas-de 100 n, ‘Ala mise du contac, lorsque échéance avant ia prochaine révision est supérieure a 1000 km: “fa cl de maintenences'afiche avec lo klomé- rage restant@ parcouri avant la prochaine vi- sion, pendant 5 secondes. = aprbs cats temporisatin, alfcheur reprend son fonctionnerent (afichage du riveau dhuile puis compteurKlométrique parle total). wv Ala ise du contact loreque échéance avantis prochaine vision est inférieure & 1000 kn “Ia clé de maintenance s'afche avec le kilome- t1ege resent & percourir avert prochaine adv sion, pendant seconde: apts cette tamporisaton, Faficheur reprend son fonetionnement (atfichage du niveau dhuile puis compteuralométrique patel at total, mais Ja elé do maintenance reste allumés. Ala ise du contac lorsque 'écneence avant la prochaine vision 3 été dépassbe “la elé de maintenance clgnote eta distance potcourue dopuisio dépassement de échéance Salfiche pendent 5 seconde. aprés cert terpoisatio, Falficheur reprend son fonctrnament afichage du nvepu dhl, uis compteur kilorétrique part! et total, et nance rests allude ‘la mise du contact, an eas do table kitome teage parcouru, sila pérodicns ontotion ost stain (2 ans) «la clé de maintenance etl mention « fichent pendant 5 secondes. ‘pris cete temparsation, Fafichour reprend son fonctionnement(ffichege du niveau d hui, puis comptour Klombtrique partial ot otal, tla cle de maintenance reste alumée. Sat Remise & zér0 Aprés avoir effectué une révision, vous dover rbiniliser Vindieatour de maintonance do la fagon suivanta ‘Tourer la cle sur (S) oir « Démarrage du roteut») = Appuyer sur Ie bouton ( anfoncé. ~Tourmer lao sur (Mb = olficheur multiple (23) commence un ‘écompte, an mama temps que le symbole de ‘maintenance sale tle maintonir Loreque la mention «9000.0» appara alichor le bouton (25) etl cle de maintanance spare pour confirmer que la miso a roa u hau ‘Ramener la elé sur (5) es era oe re Ce een Cee ee ere me ona rated a ont Parc mmr ee TS eer Emenee ean eee eee Ceri ng os Vindicatour de maintenance en fonction de Perera Pee Seen ere eee eects Cent eee ac en re eae eee ee ten eee Ja mise du contact, jo otindique pendant 10 secondes environ, aprds indicateur de maiotanance, Le niveau dhule est symbolise sous forme do pavés. Lorsque le niveau est correct 6 pavés sont Btfches (niveau maxi}. Coux-si dsparaissent au fureta mesure quale rivosubaisss et sont om- placés par das paves. Lorsauil ne teste plus ‘qwun saul pavé (niveau mini), verifier le niveau ‘Thuile a Feige del jauge manele ete comple teren espectent les précanisations et uanttés proserites (vole chapitre « MOTEUR DV4 », poor fas versione 1.4 HD, ou « MOTEUR DWID, pour les versions 20 HO}, de Etuda technique et pra tique) Lindicateur pout etignotor pour naiquer Un rivenu dhuile max. dbpasse lorsque les 6 vb clgnotent Sile surplus est confmé avec lajauge menuelle, consulter un spAciaisto. =Un manque d'hile lorsque un pavé at 5 tets tlhgnatart. Si le manque éullo ost confimé avpo la jauge menuole,fsre appoint Un dysforetionnement do la jauge électrique lorsque un pavé et 5 trets cignotent et que le jauge manualle a confirmé un niveau correct. Coe er ns TTS Corer omy cee ‘pour le moteur Cee as Pen ee er ed Ce ee ea ‘marl et que doit tre watidee ere res ee ea Peremene ee ern te ares =. vena alle mat ‘Niven ele mii =Ecran multifonction lis existent types d'écran multfonction {Goren monochrome sans GPS. [Gcranmonoohramc avac raiotstaphone GPS. = Uéeren couleur 198° avec radictéléphone 6Ps, és, | pormet ¢obtenr les informations suivantos TMhaure, ta date, la tempérsture extrisure (ale clignots en cas de risque do vergias, ls ra 28 do Yautoratio, e conde des ouvrants (pore 1s, capots..) los massages d'alrte (qu vant ere effacés en appuyant sur le bouton (28) 4 (23) ot ordinateur de bor, stan monochrome sans GPS, (Configuration lest possible de configuer les perametres de "eran mutitonction {date, heue, unite.) ~ Contact mis, presser le bouton (28) pendant 2 ssecondes pour aceéder aux réglages et le oh Formot ge haute (12 ou 24 heures). Heure Minute. Année. Mois sour Un appui sur le bouton (29) permet de modifier Je paramée sélectionné un appul continu per- mat d'obtenir un défilement rapide), + Aprbs 10 secondes sans action, ran ravient ' Famenago courant et les donnoes mositees sont enregistées. Peugeot 207 Diese! 9 some sons Uécholle de graduation ost & multiplier par 100. Pour les versions HO, le compte-tours est ud jusqu’’ 6 000 t/min ot la-« zone cou bute & 5250 min, ia alae ao ‘2G Roure ne news kz ou ‘TOTAUSEUR PARTIEL ETE LINDICATEUR DE MAINTENANCE. Pour cmetta& zoe totaliseur part, contact mis, efoncer lo bouton & tout moment lorsque Fatficheur mutipa indiqu les klométrages par tie ot tatl, Montre/température ‘Ala mga du contact haus ans! que la tempera ‘ura extiauros afiche su écran mulsfoncton Un cispostf« averissement on cas de tampéra ture vrsimentbasseestintdgré (en eas daisque dda verges le symbole «°C» clignato- ‘Ordinateur de bord CChaque appul sur la touche de defilememt, stué ‘en bout dela mento essuio-gace et de lave- permet abtoni, depuis la derniére 8 2éro les informations succassives Touche de dilement de Terdinatour de Bord. autonome prévsibe (en len, Elle est caleulée 2 partir de ls consommation ‘moyenne et de fa quantté de carburentrestant dans le résorvoit, Collec! peut augmenter ou baieser rapidement, aprés un changement de onduite median la consommation instanta ‘de. Das que fauronomie est inf brioure& 2 km, 3 segments 'afichent. Apr un compliment de tarburant Fautonomie s‘affiche lorsqu' passe 10D kn EUROPE 6:01 Fi MS RDS TA PTY LOUD 1055kKm>>>B 26° ‘Autonomle previa. BOUTON DE RHEOSTAT D'ECLAIRAGE DU COMBINE DINSTRUMENTS Feux de position allumés (voir » Eclairage ot nalistion =), appuyar sur la bouton pour ‘aire vorierVintonsté de éelairaga du combing dnstruments,de6cran multfonction et de ficheur da la climatisaton rogulde. Lorsquo ‘éclairage atoint le régiago dintonsté mini. ou maximum, rlacher le bouton puis eppuyer & ouveau pour augmenter (ou fe diminuerh. Das que Téelairage etteint Mmensité désiée, ralécher le bouton. la distance pares fon km). EUROPE 6:01 rus MS Ros Ta PTY LOUD #>>> BO0Km 26° Distance parsoure. Ls consommation moyenne (on 00 km Ele est ealeuloo part de Iaquantté de carbur rant consommé ot de a distance pareourve. oe = EUROPE 801 Mi oMS ROS TA PTY LOUD 7>>> 2OLMOO 26° Consommation moyenne La consommation ioarnotani (an 100 ke) Ela ost dsponible uniquement que lorsque le ‘vhicue rule au dessus do.20 kmh EUROPE 601 Foi OMS ROS TA PTY LOUD) 7,0L/100 26° ‘Consommation instatanée La vitesse mayen ton kav EUROPE 601 Ft MS RDS TA PTY LOUD >>> 70Kméh 26° ‘Vitesse moyenne. Journal dee alorton, ordinateur de bord permet égaloment s'eceé- der ay journal des alartes qui récapitu tous les messages dalrte acts Axbeg possager ncu wri» Eolairage piromatiqe act.) a rer ee ae eee ee een era Eppes Ecran monochrome ayee GPS W permet Sobrenir ies informations sutventes : haut, le dat, la tempéreture extriaure (on message late prévent en cas de risque de veralas) as glages de autora le contale des cuvants (pores, capes.) las messages foro ine E ), Fordinater de bord, les services tlématiques (tléphone. et le sytime de navigation embaraué GPS. Ces informations son access bes per le clever du radiotsléphone et FBeran du er pia orn monochrome avec GPS. Menu général Le menu général, commendé per la touche ‘Menu » du radiotéléphone, permet d'accédor aux différents applications ~ Systéme de navigation embarqué GPS, symbo- li par un rane point. ‘Systéme audio, symbolisé par une radio avec un 0, + Ordinateur de bord, symbolsé par une pampe & Répertoire du téléphone, symbolisé par S onglts. = Service télématique (Cente de contact de cant Peugeot, Paugoot Assistance, eppel gr ence...) symbolisé par un télephone portable, Configuration, symbalsé pai Jee cursus Laccés & cos dillérantes spplications et le ‘déplacement& Vintérieur de lour manv conte wal s'effectuent par rotation (dafilement) et ‘appui (sélection) sur le bouton rotatt droit du radiotolephono. a SF sim Manu ganéea. ‘Configuration Le menu © Configure die Maca pinta ‘tes suivents: . sélectionné & partir donne aceés aux paramé- » de Fatfichaga _ teglage de la synthase voeale, nities mterhaticneur », choix dela lane gue dffichage des informations et des com- ‘andes vocals, rSglage de a date et de Pheure (inode 12 ou 2¢ heures, ajustomont des minutos sur GPS) et réglage das units. vu Host accessible depuis le menu acts («Air rwutrai ‘Configuration Ordinateur de bord Aprés avoir séleconné application “> depuis le » calle ale les informations successives & party de 3 onglets, consukables en appuyant su la tuche 4o deferment plecée on bout de la manatte d'es- sul-place ot de lave-aaca: | 00 8.3 | ‘Ong wihicate. = Onglet Autonomie (en kml, concémmation intantande (en /100 kr) et sistance restant & parcourie fen km). Cete demiére information ast caleuiée soit parle systéme de navigation si un guidage est ‘activé ou soit saisie parle conductour dans le ‘menu contexcuel »,moins la cistance effectuée depuis ta sasie, = 8 Bt a fe nglet parcours Onglat»pacoours 1 La vitesse moyenne en km/h, la consommation ‘moyenne (en /100 km) et la distance parcourue (an km) sepuis ta derneca remise @ 2610 de ce parcours. “Ong » parcou Information identiques au parcours rr Sr rr nas Seen i} er Dn ert ere arta re ee Bre ee er Piers tl récaptule tous les massages: West secessible depuis le menu» Grd at permet de sais, lorsqu'un guidege ‘vest pas activ, le Klomeétrage total jusqu’® la dostination du voyage. Ella sart de base au ‘écompte de linformation du klométrage re tant parcours, Feran couleur 16/9: neva Be fa THEME fagon que Fécron monochrome avee GPS mais jout a vidéo. Lafonction vidéo est accessible depuie los’ pri- 'e6 normalisées placées dans la bole & gents. Eile disponible uniquement véhicule Ferré ere ry a Co ee Confauration. Enc) ‘Onget parcours 1 de Fornateur de bord Peugeot 307 Diese! cette OLG BL ALINGNOD ad 341LSOd DEMARRAGE DU MOTEUR =Combiné antivol 16 Le ystime de contact &clé est combing avec le verrauilge de amivl da diacton at un disposi anvva ectroiquo, Position A Position M (Marche) (accessoires) CONTACT/PRECHAUFFAGE ‘MOTEUR ARRETEDIRECTION Dats cet poston, le moteur est sh moda Uo prbchnufage ors do périadssparteliement DDEVERROUILLEE ‘tides, est consellé ce ne aes brananar d accessors ain Cite de slit nutrient, la dreaton st dbvnoul etatinen: atone tajontootnque da cess eepsssites Le tes de prochouFage nécesete eat indiué parlshmaye cutéain corespondant ast assurie (radia._.) Lorsque le temo da prichauffage ne s'slume pas, cela siqrifie que lemmaur peut Otre lance) Us omact moteur ost coupe inmediaterent | Position D (Démarreur) fe, E een festneton du rémoin de prchaut fage paur efoneet fond la pédale am- bayage etfaner le moteur wn tunant ae sure postion bh), Licher lacie dos qua lo Inoteur tourna al Felcher antoment 1a dale clebrayage, ‘ronda sop apreeFexncion du tain do ‘oréchautfage, rend|inutie le travail de chaut- age di heen Plus ig moteur vst choud, plus vite s'éteint le ‘témoin de pricheutfage, Pendastla pase de denerrage, ne ps tux cher &Tecceertou Silo metour ne papas au premier ess, ramenerla sien de exedpétar lars st mnarhe cre Position S ou antivol ret SBLOGAGE FLECTRONIOUE OU DEMARRAGE Pre ne Meer ‘Le pontact mt etn, le dsposiifanivol Slectronique est anvvé et meen ae fo yorroullaya dala diyetion est angagloraque a cls estretirde, Pour Oa ea Nena ‘iter fo dsvarroullago, mananuvror la volant dite ot 3 auche en tourer eer ee tal, Set eed our no nas oublor la ce sue contact, un signal sanoro rotenit, contact er eee ‘e0upé 8 ouverture dela porte conducteut eee rt ea See ee re eee eter en Penne eer eer eres oe ee a ee em va Peugeot 307 Diesel Ghs(Oys | era BS Nite) S Sstucspops wnuneunnieos rouse pamtvonnee cso emurowu3ig vara ‘GuyTunows 3a JuaWAY 3s / GHYTHNOUELLNY SuNaLoaroud Sata inset ‘ ayONOS/ sNEWNaSIOND 3a Xr Peugeot 307 Diese! x ESSUIE-GLACE ET LAVE-GLACE Les fonctions essuyage ot lave-glace sont com- mands @ part dla manata située & droite du volant Uewrémité do ta manotta pormat d'accéder aux aitférantesfonetions de fordinatour do bord Se ESSUIE-GLACE DE PARE-BRISE Le contact étant mis, déplacer la manete dans le plan du volant pour obtanir = Position 0: arét. Postion 1 : balayage intermittent ou balayege automatique (suivant équipement). = Position 2: balayage continu ont. + Posiion 3: balayage continu rapiae. Position +; belayage ponctue! (coup par coun), Partonps deger avant ere ee rr en pee tre ESSUIE-GLACE AVANT ALTOMATIOUE (suivant équipement) En postion 1, Passue-glavefonctionn tomatiquement et adapte a vtessa& ntensité des précipttions Aprés coupure du contact lest nécessara de résctivar ett fonction afin qu le capteur de pluie détecte, de nouvoau, tat du pare-bris. Pour cola, passer do 8 Cou do | a2, puis venir I (visualisation gar un balayage), {activation de a fonction automatique est confrmée par Taffichage du message « £:s.yage autor nigoe act co 092 oa ee er eee POSITION DE MAINTENANCE ET DE STATIONNEMENT HIVERNAL DES BALAIS O'ESSUIE-GLACE AVANT (Dans la minute qui sutla coupure du contact, toute sction sur ls commended assuio-place pastonne les balais au mileu du pare-brise Cette actinn permet aur alae tra pnctinnnde pur le stationnement hivernal (mie on place dune Bache pour Gitar le givte sure paro-bise), ate nettoyés ou changés. Pour rentals balas en poston der, motte la contact at mancauvre la commande. LAVE-GLACE DE PARE-BRISE/LAVE-PROJECTEURS (Guivant equipement) Le contact etant mis, actonnar ie menette dessuie-clace vers le volant [psiion 5) pour obteir le lave-glace avec un belayage temporsé os projoctours sont allums, le dispositi de lavo-peojectents est eyelement actionne, Comrie errr are emer ESSUIE-GLACE ARRIERE A CADENCEMENT Le contact étant mis fare pivotar Fxtrémité do la manette vers favantjusqu'au premiar eran (postion &). LAVE-GLACE ARRIERE Le contect état mis, aire pivoterextrdnité da la manetee vors Favantjusqu'au pramier eran puis plus lin (position 7), Uarvosage de pl au balayage se met en fonction tant que la manta ost maintanue dans cote positon Lotsque Fearémité de is manette est reléchée,colle-ireviant automatiquement on position 6, luneteareiére cou- x Peugeot 307 Diese! VENTILATION - CHAUFFAGE - CLIMATISATION = Commande sans climatisation ou avec climatisation non régulée ~~ @ piston Manceurer le bovton rota A) pour augments Ia vitssse du venilteur I witessos) ot don le dei ez Pour coterie n bor conor dans atic, est recommande ce ne pas restr sria postion « FF» RECYCLAGE DAI (B) Le reeyclege dir empéche les odours de pénéuer (ex. passage dans un ‘tunnel ou un emboutsllage) et permet de récheuffer rapidemant rhabite cle, Das que possible, supprimer lo recyclage dir et admatte & nouveau ‘ai extérieur pour Ever la formation de bude surles vires. Lactivation } cu recyclage eeirintérieurs'ffectua en appuyant sur le bouton (8), | \paston confirmée paralumago du témoin au dessus de celui-ci. @ TenvésaruREDELAR(C) Manguvrer le bouton coat 2) do gauthe (ehavd # rie (roth our sbiser rapidement i tompératreenclncher In cliatsaon (x fant a postionnere Botan on bith drat. REPARTITION DE CAIR (0) Tourner fe bouton de réglage (0) sur la position correspondante pour orientale doite'sic progressivoment de droite & gauche vers les abrateurs contraux ct latéraux dela planche de bord, si ceux-ci sont prbalabloment cwvrts ors le so, vers lawol et ies busos do désembuago du pare-brise et des vires latérales (position ‘préconisée pour un meillaur contort par temps foi “ vers ls buses de décombuage du pere-brise at des vires laterals, ere ilimentes quelque seit la posiion da houton ue repartition air er ere ser eae at ner nea ee nee eee aes eT assurer que les grilles entre, sur ta bate de paro-bri pce at meee ee ae @ cumansarioN €) . (Guivant équipement) Cette commende essure I mise en covte ou arcBtdu comprosseur de climatsation, Elle nafonctionne que moteur en marche ot débit si (Al sure 1 » au minimum. Un temain, place au deaaus €u contactour (=), er Te compresseur et le condensaur de cigér tion + Déposor la travers infrioue do facade (3) “iz Nepas laser pondre Faversseur sonar] Ff tu our dsm falcon + Déposer eran thermique avant du cotalseur me fe texte ne doit pas: Ae * Débrancher les eonnectours: ‘capiaur depression hile de bot + alimentation de tersteur ;Disir t enorfastou cuca ti + Dabrancher de ot le retour earburant + Bouchonner lcci pour respecte les ees ropteté et de sécurité des moteurs HOI + Débvancher fe aiseeau moteur sul bite &fusi- bles + Désacaoupler “les duis de érotherme les commandes de bone de vitesse 8 ide des cuts de dlipoge 110216.6162) = cater et rier la capteu dfembrayage Daposer: ‘es transmissions (voir au choptre TRANSMIS. SIONS) “labile anicouple + Placer une table élevatice sous o groupe moto- propulseur * Bride le moteur sul table léatice + Déposar fe support moteur supdrieur doit - Feerou de suppart da cite de vitesses ‘Lees du dégagement de axe de support, vier ie pas endommager celui ie silentboc + Sori le groupe moiopropulseur en veilant & ne fas uneonuer Tinerérences ATA nore — RePOsE + Ramplacer les joints détanchété de sortie de ‘ate de viesses “ Remete le groupe motopropulseur en postion * Monte es supports suprieurs moteur cat doit, ~ cts bate de vitasses =leévepteur cl embreyone + Détidere groupe matopropulseur deta table ie. vate etl retier + Sere la belete antcouple + Reposer ls transmissions *Cipper les commandes da bote do vitessos ‘ Raccorde es dus de Taéothorme * Connecter le faisceay moteur au bot fusibles + Branche las connectours = capteur de pression dhe de bate « limenttion de aternateur * Clipper les duit darvde et de retour carburant + Efetue le plein cule dels bote de viteses du moteurs necessaite) *Reposer eran thermique avant de catalyseur + Positionner et fixer le condenseur et le eomares stur de réigeration *Rposer: = la cassette do rfridsserent comple avec lo redateur la traverse de fogade ls projectewrs le pare-chos avant -Wérfor le rivea da iuida do aftosissomont “Reposer les plaques sinsoneristion du compartment ‘moteur latroverse plastique de renfort la batare et son support les caches style les 2 pare boue des pateages de ous “les roves “Febrancher la batterie ReMise EN ETAT DU MOTEUR DEMONTAGE 1, Aa cours da dimontage, prendre son de rapérer Ponsemble des pides, leur sens de montage, ot eur apparent sventue! en we du remontage. + Déposer le démarour et lternatour * Deposo le capteur de régime et deposition vile- lweauin ‘Désascouple la boa de vitesse du meter + A aide d'un oul de blocoge pproptie,immobi- Tso en rotation fe volant mateur + Déposer le mecanisme dembrayage et le volant rmoteue + Procédr a a dépose du turbocampresseu, dela ‘alasse et dela couroie de distribution. + Proctder ala dbpose dela pomp haute pression ‘du oir defitre a combustible, = Déposer les supports accessoires Déposet la pompe 3 eau avec son joint. + Déposer le care nfriou, en reprant a postion dh os vis de fixation. * Recupéter le rove dene de vilebrequn aver so covet + Déposor la pompe a hulle avant du ilebraquin, “apr T posion das wis de fat dea : ; = 3 + Dépose le pits de jag & hulle. + Déposer et dsassembler chaque ensemble belle- piston tes rangor sans les depart, * Dessorrer prograssivement les chapeau Je palers de vlebroquin ot ls déposer. avec: leu Poussin et les caes de riglage du jeu axa, pour les ranger dans Forde (nt cté volant moteur ‘Récupécor la bague df @tanchété du paler * Depose le wiebreaui, unter es usin resis dan le orld + Sindoesaite. depose les giceurs de fond de ps- tos. <7, Nain sigan onsale do i 2 Ree et ln deo esis decor, fess nde din ie, es canasations 4 ubfcatin od etidssemene Fou fs pe esate on lg enous ous corsifons Fier cles grater mts utile pour er net- {oyag un dapat chins + Prorédar 9 contra dee pikes tla ep ‘cement en fonction de leur dsponibiité en sechange. ‘coNTROLES, * Contréler le ju pistoryane. En oas de je trop important, renplecer las ensembles piston axe. + Contbler le jeu des segments dans les gorges. En ‘as dojo top imponany, remplacer les segments ‘seals ou avec les 4 pistons. ‘Contre le jou 81a coupe dos segments En as ‘de jeu trop important, mme avec des segments neuf, romplcor les & pistons par CauTos ax ‘cots majorées et raléser les eyindes en consé- “quence ou remplcer le bloc cing * Contr ls Biles qurrage,vrilage slésages do la tte et du pie. En cas de valour hors tole ‘ances sur une seule biel, remplacer Tensomble 4s bile. + Control ju ane de piston bague de pad de bia En cas 6 eu top mportan,rempoces les axes avec Jes pistons, ou les 4 bales. Sila bague du ied de ‘ile adipose, veil &allgner son trou de lite cation aver cli dela ale au remortage. + En cas de rectification du plan de joint supdciour blo: elindos, contderle dépassement ds pis: ‘tons, afin de determiner ejint de cuasse & mon teran conséquence. + Contrblausure des ts du blooylindres va: ‘sation, conic). Si Tusuro dépasse lee valeurs ‘rosrites I fat previr le rélésage das clindces ‘on respctant Is clase des pistons ou le rample coment du bloc cfindros. * Contre ie ju pistonfeylindre. Dans lt caso le [eu serait op important, monter des pistons aux ates majorbos ot raiser les cfindres (| ou rm placer le bloc eyintes. Siz, Ve ralisage des Ts ne peut Bre env 20% sagé que sion connat avec précision our "AS pisteur au ivan dee pacsges dent, Apr erélésage des ft, prévoir leur rodoge. + Contre jau atl de chaque pair de vile: {ain et de chen bile, to voile du vlebrequin, Fo \lisation et la confit des manetons et des tou rilons. En eas usue top importants, remplacer las coussinats ou rector ou rernpaca lo wlere: ‘iin, en fonction des clases de coussnets. REMONTAGE + Roposer es giles de fond de pistons. + Montar dans la bloccylindres les coussnets r+ ‘rds pereés, huis, suivantla classe détrminge our chaque turin, et en postonnant leur trou e lubrifcaion eves le rou realise dans chaque porte des plies du bloc oyindres. ‘Placer, de chaque cith du paler °2 (n° eBid olen moteur) les cals de réglage du ju axial sve la ace rime ch vee * Mater le wlebrequin bul, + Apivique de la pt oétanchéié appropri, sur les surtaces ¢appai du chapeau de palior n°, pré: Aalablementnatoyées et deqrissées «eotr desjos ai mlssrchapeu le alien. * Sarat les vis de fvation des chapeaux de plies ar passes sucessives et en diagonale, en com ‘meng parle pair contra, jusqu'au couple de erage presait * Coniréler que le dépassomeont das joins latiraux {U paler aT soient compris etre 15 et 4 mm. Si besoin, couper ls extrémités en conséquence. + Sassurer que le vlebraquin tour ibrerent. * Cone Ie ou aval du vlebrequin, Sle vlaur ost ots toltance, repose i wlbrequn afin 6 rem lace ejeu decals de rglge par un autre appropri. A Taide dun mandsin de diamétre appropri, toposir une bague détanchit ariere de vlebre- uin newve ot gaissée, iS et ace onowe 3 fete ee enn pe + Hectuer Fassrblage do chaque ensemble bill ‘ston en hulant es axes en plan le logement de ergot du demi-cossinet dans late de billed cb ‘oppose eux empreiies des soupapes sur le ie dr piston. Uliser des jones at neu. * Monter les segmonts hulés sur les pistons en ‘commencant par le segment raceur puis celui = tanchéit et onin fe sogment coup de feu onplagant es marquages «Top» versa tte du piston Tereer les seaments 120, en les dcalant par rapport & ‘Vax da piston eta coupe du segment rater. + Monter dans ls biel ot our chapeau des cous- nets ilés, suivant la classe déterminge pour chaque maneton (ergot du coussint positionné dans Tvidement de late de bill ou du cha- eau "Mati en place chaque ensemble belle piston hilé et appaié dans le bloc Canalsation HP surpampe 26 Ingrédients + Canalistion HP surrampe commune 26. + Canalistion 4P ur rampe commune et injeteurs 2. } Bride cinjeteur rou neuf) + Capteur de température gazole + Turbocompresseur sur collecteur + Tuyau retour de graissage sur turbocompresseur + Visereuse eur bloe-moteur + Tuyau de gaisage sur tuibocompresseur + Vis de support ou raccotd dar sur ttbocomprosseur + Ecru de support sur + Goujon sur collecteur dt gchappement Viscolomnette + Echangeur thermique eauhuile + Bougies de préchautfage Pompe 8 vide Support moteur + Support moteur droit vis cawale Superioure + Axe do support motaur gaucho Suppo tote de viesses sur comossene ru cena Belt ant-couple = sur beeasu moteur sur metaur + Prcatlyseut Fire a pariculestride cmlyseur itr a parevestcbe ariére Coles bicdne five a paricules Sonde su ive & parizules + Compresseur de climaisation soko BaS aw ape ap 8 Fo ASREED: HUILEMOTEUR Capo lavec fr) = 5 tres. Cepaciteente reptres minimax sur la jeuge de niveau 14 ives. Préconsaion hulle multigrade de viscose SAE SWH0 ou 1¥N40, ponent ax space: tions API CF ou SUCF ou ACEA ABO. ula maligrade & économie dGnerge de viscsié SAE SY, répondant ‘ux spscicaions API CF ou AGEA ABS, Périodicité d'entrtien: emplacement ous les 20000 im ou tous es 2ans. En usage intent remlacamant fous es 15000 km ou tus les ans, TRE AHUILE File & cartouche interchangeable visé sur échengeureou-ulle stué sous a pomoe dinjecton, 8 Vevent du blo eyindres Marque :Pucux L$ 823. Périodicité d’entretion : romplacemon:& cheque vidange druile moteur URE A AIR Fie &airse 8 élément en papier interchangeable stud dans un bot placé suri eulsse. Périodicits dentretion : cerplacement tous les 69 000 km, ou tous les 45000 fo en usage irtesit, ou tous les 4 an en ca de faible Kiométrage annual Loupe DE nemonssEMENT res. uc de relent eval 200004 Ghent Gs RTA 678 — METHODES ET CONSEILS PRATIQUES Dépose-nePose DE LA COURROIE DE DISTRIBUTION ET CALAGE Pose 2S simp de oder son Sone on omen nt dase dei renpoce eee ease. epser one ¢enapoament pr ste dts io Nexible: eels ne seppore pas es contraintes en torsion tection a flexion prov ‘ques par 1a dépose de Vun des supports du groupe meotopropuleut, + Dilanchar ta baneria. * Lover et calor Fane du wihiul, pus poser = ‘a ouo avam dof, = eran pare-bows cate droit. Fisolantphonique sous le moteur fe cachestyle du matour, ee ls courroie accessoires (voir av cha ‘sEQUIPEMENT ELECTRIQUEs), Fimpactee, + Déposer l belle enicoupeintérieue + Désaczouplar,obturr et darter: -letuyau daivée de carburant “le tuyau deretout carburant Déposer es vis (12,3 et4) (figure 16-2), FiGuRe 182 ecard istitin Reposer la vis (1) équipée dune A= Wieser Wom eee 3 1520 dation, 1 Lavi est Fane des vis ation da 7 pompe desu eset sn sence, + Pigg arbre cares 8 side dela pige 51 figure 183, + Pigar le volant moteur Taide de le pige [31 0108: (figure 18-8) * Déposer oul [6 + lingur le moteur (pate de levage cb dsribu- ‘ion. * Deposer. le support moteur supérieur tok le carter intermadiie de distribution le carter de strbuton inféieue fi * Desserrorla vis (1) du galetendeur (12) (figura | @ 188) + Dépaser la ble de formetire du carer dem: brayage ef bloguer Ia volant moteur & Tad de out (out PSA 0188. + Déposer avis cetrle dla pul de wlebrequin. + Reposor la vis do la poulie de vilebrequin sans $2 rove app ppul poulie 'entrnement des acessoroe de Foul 6) igure 18-8) + Dépaserlacouroie de strbution (8) REPOSE + Visiter que es gaets 8 eau (10) toomont li pont go, 12 ainsi que la pompe ant fabsenco de jou at * Contr: Tasenoe de trace de fit chits de vilabeoquin a rents joins) le fibre debotoment cu pignon de vilebroquin sur lactvete = templaer les piéces difectueuss si nessa + igre pignon de visbrequin (3) en insert out (1. cate gauche dea clovete gure -71 ile bagues ean. ere 8 cares -les dit FIGURE 18:7 + Repose la courroie ve disibution sue pignon (14) figures 8-8) + Mestre on place out jserer modérément + Raplaer ie coutoie de isin, brn (al bien tendu, dans Forde suivant: figure 9) = pout da pomge haute pression earburant (18), = gale enrouleu (8 Bignon do vlbraquin 13}. le pignon de pompe Beau (10, = gle tendeur (12) + Mate en place out 1 sur lo brin fa. = Déposer la outils (4 et + Tourette yale tendeut {12} dans fe sons ant- hhrsite, ve Tout 2], pour atsindre une surtan- sin [98 = 0.2 unite SEEM) (figure 1-10) + Sorrer avis (1) du gaa endour au coupe * Bloque a volant moteur aide de ow 16. + Serer la vis (7) de la poulieeetrainerent dos comsscites au couole, * Dépose les out, 3, 5 et) + Efectuer8rours de vlsbrequin dans le sens nor- tal de rtation, FIGURE 18-9 “leilebrequin a side de out 3] (.0188. le pignonobne 8 eames 8 aide de out 15. + Bloque la volant motaur 8 sie de Four (6, + Dessorar: ‘a poulieertratnement des accessives (7) Jayis (11) du goet tendour (12) + Posor rout i. * Touror le galet tendeur avec tout 21, pour nein a tension presrt St» 2 uités SEEM), * Sorrel vis (11) du galt tendour (12) au couple. + Déposor rout i * Poser Foul ith. Asta ‘valeur do tension (54 + 3 unités SEEM). ‘$i la valeur ost incorrecte , racommen- ATA W678 — “ Dépose les outils 1,3, 5 + Efectuer 2 tours de viebraquin don le sens nor ‘nal do rotation *Piger le wiebrequin a Fide de rout 3) le pon frre 8 cames & aide de out (1, Agemmnaons Diposer es outils 19 €t 5] avis 1) Feetretoie *Reposer le carter de distibution infrieus 1 carer termed us usulbton Je carter de distribution supérieur avis “les vis 2,3 et. “le support moteur supiour dot av couple + DepaserIlingus. + Accoupler “le uyay darivée de carburant “le tuyau de cotourcarburet. + Envi la vis (6) de Locite FRENETANCH, “ja billet anticoupeinfaieure, + Reposer: ( “a couroieesrainarmen des accessoies, lo cache svi du moteur Fsolant phoniqoe sous la moteur. Goren pare boue ot coi fa rove avant rot. Rebrancher la bttr. isrmgumion |. ovr de istsbuton-2 Couraie de dren =3.Glt rll dur 5 Rowe dere rire cares -€ Bogue etna date bamey-7. Abr comes — Linge err Geng’ =. Be eaubque 10 Cowes Coupee 12 Reson "i Sevsoe sadmiseon 14 Saupe Céchnpement— 1, Sein Ge onsen == Refroidissement __ DEPosE-REPOSE DE LA POMPE A EAU + Vidange le circu de cefroidissement, * Déposer la couroia de dstibuton. Bier nv pancho tier way ‘VIDANGE-REMPLISSAGE ET PURGE DU CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT Ae viding veto 6 + Déposer le bouchon de a bole de digezage. + Déposer : figure 18-12) FIGURE 18:14 FIGURE 18-12 Récupére eit de pomp 8 28. les oles (122) levis 3) ‘Ala tepose,netoye es plans de joint avec lepro- + Dlrancher le connecteut (8. ‘duit décapant homologue (exclie les outs abra- + Deposerle conduit admission (8). sf ou rancho) Les plans de jt doivent otaponet ri taces ce ches ni raves. ‘Merve place un bee: sous a raditeur pour permetre de videngerproprement le eu, + Repose spore a eau) muni an jit net st serrles 4 vis (2) cu cule. + Ours vis de purge (At 8) igure 18-13) ‘Repose ls courcie de distro. * Oui es vis de urge Cet) igure 18-14) “Femi et purgerle circu de ratoidsement, + Debrancher la duties du radiate ATA — FIGURE 15-10 (Moteur DWTOATED FAP) + Vidonger Ie moteur n dépossnt fe bouehon (7) (figure 18-15) Ferret les vis de puge. EMPLISsane FT PURGE ‘Avant toute opéation de remplisage nar le ie ‘alt de retridissement a Taau clara Contrbler Ftanchbine da creat de rato ssement. + None sur vice de oplissago le cine decor + Ouvt as vis de purge. + Romplrlontament e cicut avee Wu Nauide de reloidssement + Farmer ls vis Ge purge dés quel iquie éoule sans bles, + Le cline de charg dot re repli auw repre 1 ire pour une purge corece de séotherme. + Damarter le moteur. Minter regime de 156082000 jusquaa (hu deurieme cycle de reftoldssemant (encnchoment pis aét du motoventlteu} on mannan eli fee de charge rem au repre Tee. + Arter fe moteur * Déposer le elindre de charge, * Serer imméelatement fo bouchon su ta ole da Repent ~ + Complster éventuelloment le niveau fusau'au repre mai: moteur fod 1. Metoveriatr 17 Bota tarsus concur oe} 2. eat. Rou 5. Vato Cexpandon~6. Achat éalectonanoe Eenangi- 8 Cole dens ~10xranger dai aan de change, Pome emu eon. four seo DEpose-REPOSE (DU FILTRE A PARTICULES ePose + Déposer et dabranchor le connesteur (1 figure 18416) + Dégager le fasoebu (2) + Verifier la présence du repre blane sur le tuyay {Ai (si absonco le repéren + Débrancher ls tuyaux 3, + Déposerla sonde de tompérature (2) ide une el uyautr igure 18-17) Ne ta le inghices aired perio (B) de *Déposer: les colers ¢échappement “ensemble catlyseurfi particles (5) aie altontion dei pas lessar lee Tiidiecwe 935 Ies. ‘tection, en tor “Dessorar le raccord (7 8 ide ¢une ld wyau ter (figure 18-18), FIGURE 18-78 + Déposer le tuyou. *Déposrls 4 iso crouse aide. + Déposer ie joint "ésoidanser fe trea paroeules au catarysour, Rone BY ree onsite ne + Nettoyer les surtacest'appu du joint, + Romplacer systématiquemnt I jon, ig, Lows de a repose da joint 3), vr € posiionnomenr du ite & particule par ‘apport av eatalysevr, en alignant tes tyaux ce prise de pression + Meare lz vis et russe sor + Aligner la bride du fltre & particules avec celle du Sree i | dn od iq ea ne ‘Sore i a iow 1859) Tuyao de top plein, | Tuyou de remplisoge avec encliquetabl. + 1 Adaptateur de remplissage pour 307 ~ 1 Névessaite de suspension du bidon de prot, Deux types de produits existent ~ EOLYS 176 pares véhicules fobriqués& paride novembre 2002 N° de DAM : 492), les raccords enclquetables du reservoir adit et les bov- chhons des bidons ¢EOLYS 178 sont vets EOLYS DPX 42 pou es véniculsfabriaués avant 11/2002, les raccorés encliqueables du risarvoir adc oles bouchons dos bidons EOLYS DPX a2 Semone A! 2 par son mei [REMPUSSAGE “A de du DIAG 2000, relever, dans le caleulatur fad gazoe, la quant adit consomm (quan cad inject dopuis le reservoir. * Choisic le conditionnamant EQLYS adapté A a quanti eit a jouer. + Mert fo viele sur pont élvateur * Dabranchar la borne ndgatve dela bate Je suppor ii. FIGURE 18-10 + Sora la sonde (ou cogple * Reposer le tube depression aire (7) le error au couple + Remonter ensemble catayseurfite& particles surle vébicul, ‘¢ Remlacer sysiématiqvement es 2 cos 5 &sehmppement 5) te seer ou coupe. ‘+ Rebranchar le connecter et les tysue, * Efetuer un remplissage du rservair adit Na has Averemmtn: : pression avai cy fltre 4 es. + Efletuer un remplissoge du réservoir edi REMPLISSAGE ET CONTROLE DU NIVEAU DU RESERVOIR D‘ADDITIF PRECAUTION A PRENDRE rt ln pede gos de nets. weit es bons ena ‘ese sons des rt dro ‘aucun cos dire réutiisés. ‘Composition = +1 Bion do prosuit LVS. 1 Bion vide pai wop pn FIGURE 18-20 igrferYemibout (figure 18-21) + Dibrancher: gure 18-22) “le accord enciquetable (5) de remplissage, le accord enciqutabe (6) de mise arbre da réservoiradai, = Brancher +l racord encliqutabe (5) de remplssage& "a aptateur “le raccord enciqutabe 8) du kt de omplissoge @ Fedaptataur (7 FiguRE 18-22 + Suspend to cécipient dad un nivesu supa sigur celui du reservoir oad. + Percer le récipint aden A (matkilisé por lun iano sure éipient, + Lorsque la quantité souhatée de liquide s'est couse in 985 dase a soudure (8): arte lo ‘processus de remplissage * Rebrancher les enciquetables do mis air libre (6 et de remplissage (5) du rservoir ada a. out + Repose écran thermique (3, “le suppor (2 Péeran iN. + Rebeanchar la baneria. “Initiliser I caeulateur de dosage sad, Catcucareur De DOSAGE D'ADDITF Initialisation emt ao ts quanti totale adit dans lca: Culateur aide de utd DIAG 200 selon la proce: dure suivente consultation ot diagnostic par whic, choix du vical, ‘ssi du N* do DAM, = diagnostie, test par calulteur, motour/ BVA, RAS BOSCH EDCIsC2, - intervertion aprés vero fire & paiculs calcu. later oasdietion), ‘aleulatour adit gaze, nse 4 zero du parame Quant totale edit, = Simulet un remplisage du résarvoi carburant _afin sine la voyant fire & particles “ ouverture du bouchon de éservoi, ajout un live de gale, -fermeture du bouchon de réservai. Vériier Yétat du fie & paricules (ntervention prison: mesures parambtes parades ire parce, iférence pression entréfsot fir 8 particles, -silefite particles ast régsnérd: correct, = sinon : contidle étanchété ligne dchappement et capteur 83 OLMa 73!