Vous êtes sur la page 1sur 43

CAPITULO 10

ALINEAMIENTO VERTICAL
DEFINICIN
El alineamiento vertical de una va es la proyeccin del eje de esta sobre una
superficie vertical paralela al mismo. Debido al paralelismo se muestra la longitud
real de la va a lo largo del eje. El eje en este alineamiento se llama Rasante o
Sub-rasante dependiendo del nivel que se tenga en cuenta en el diseo.
El diseo vertical o de rasante se realiza con base en el perfil del terreno a lo largo
del eje de la va. Dicho perfil es un grfico de las cotas negras, donde el eje
horizontal corresponde a las abscisas y el eje vertical corresponde a las cotas,
dibujadas de izquierda a derecha.

ELEMENTOS
El alineamiento vertical de una va compuesto por dos elementos principales:
rasante y perfil. La rasante a su vez est compuesta por una serie de tramos
rectos, llamados tangentes, enlazados entre s por curvas. La longitud de todos los
elementos del alineamiento vertical se consideran sobre la proyeccin horizontal,
es decir, en ningn momento se consideran distancias inclinadas.

FIGURA 10.1 ELEMENTOS ALINEAMIENTO VERTICAL

236

DISEO GEOMETRICO DE VIAS

El diseo del alineamiento vertical de una va se presenta en escala deformada,


donde las abscisas tienen una escala diez veces menor que la escala de las
cotas.

PERFIL
El perfil del alineamiento vertical de una va corresponde generalmente al eje de
esta y se puede determinar a partir de una topografa o por medio de una
nivelacin de precisin. Cuando el eje de un proyecto se localiza en el terreno
este debe ser nivelado con el fin de obtener el perfil de dicho terreno y sobre este
proyectar la rasante ms adecuada.

FIGURA 10.2 PERFIL DEL TERRENO


Este perfil debe presentar elevaciones reales, es decir con respecto al nivel medio
del mar. Para obtener estas elevaciones reales se debe partir la nivelacin desde
un NP (nivel de precisin), que corresponde a una placa oficial del Instituto
Geogrfico Agustn Codazzi y de la cual se conoce su altura real.
A lo largo de la nivelacin del eje se debe dejar cada 500 metros un BM, con el fin
de controlar las cotas durante la construccin, adems de permitir verificar la
contranivelacin del eje. El error de cierre permitido en una nivelacin para una
va es:

emax = 1.2 K
Donde:
K = distancia entre BMs expresada en kilmetros.
e = error admisible en cm.

ALINEAMIENTO VERTICAL

237

Quiere decir que entre dos BMs consecutivos, en la nivelacin de una va, el error
mximo permisible es:

e max = 1.2 K = 1.2 0.5 = 0.84cm

RASANTE
Compuesta por tangentes y curvas. Las Tangentes tienen su respectiva longitud,
la cual es tomada sobre la proyeccin horizontal (X) y una pendiente (p)
definida y calculada como se indica en la figura anterior y expresada
normalmente en porcentaje. Dicha pendiente de encuentra entre un valor
mnimo y mximo que depende principalmente del tipo de terreno, el tipo de va,
la velocidad de diseo y la composicin vehicular que podra tener la va (Ver
Tabla 4.2).
Por su parte la curva vertical que permite enlazar dos tangentes verticales
consecutivas, y que corresponde a una parbola, brinda las siguientes ventajas:
Permite un cambio gradual de pendiente desde la tangente de entrada hasta
la tangente de salida.
Facilita la operacin vehicular de una manera cmoda y segura
Brinda una apariencia agradable.
Permite un adecuado drenaje.
A su vez esta curva parablica presenta las siguientes propiedades
La variacin de pendiente es una constante a lo largo de toda la curva
Los elementos verticales de la curva (cotas) varan proporcionalmente con el
cuadrado de los elementos horizontales (abscisas)
La pendiente de una cuerda de la parbola es el promedio de las pendientes
de las lneas tangentes a la curva en los extremos de la cuerda.

ELEMENTOS DE LA CURVA VERTICAL


En la siguiente figura se indican los diferentes elementos que conforman una
curva vertical
PCV
PIV
PTV
E
Lv
p(%)
q(%)
y
A

=
=
=
=
=
=
=
=
=

Principio de curva vertical.


Punto de interseccin vertical
Principio de tangente vertical. Final de la curva vertical
Externa. Distancia vertical entre el PIV y la curva.
Longitud de curva vertical
Pendiente inicial o de llegada expresada en porcentaje.
Pendiente final o de salida expresada en porcentaje.
Correccin vertical
Diferencia algebraica de pendientes = q - p

238

DISEO GEOMETRICO DE VIAS

FIGURA 10.3 ELEMENTOS CURVA VERTICAL

CURVA VERTICAL SIMTRICA


Se denomina curva vertical simtrica aquella donde la proyeccin horizontal de
la distancia PCV PIV es igual a la proyeccin horizontal de la distancia PIV PTV.

FIGURA 10.4 CURVA VERTICAL SIMTRICA

ALINEAMIENTO VERTICAL

239

En la Figura 10.4 se tiene una parbola cuyo eje vertical y eje horizontal se cruzan
en el punto A, definindolo como el origen de coordenadas cartesianas (0,0).
La ecuacin general de la parbola es:

Y = aX 2

(1)

La ecuacin de la recta de entrada cuya pendiente es p y un de sus puntos el


PCV, es:

Y y1 = p ( X

Lv
)
2

(2)

Ahora, la derivada de la ecuacin de la parbola en el PCV equivale a la


pendiente en este punto:

p=

Lv
dX (aX 2 )
= 2aX = 2a
= a.Lv
dY
2

(3)

La parbola en el PCV presenta la siguiente ecuacin:

y1 = a (

Lv 2 a.Lv 2
) =
2
4

(4)

Reemplazando (3) y (4) en la ecuacin de la tangente de entrada (2) y


evaluando para el PIV, cuyas coordenadas son (0, h2), se tiene que

y2

a.Lv 2
Lv
= a.Lv (0 )
4
2

(5)

Por lo tanto,

y2 =

a.Lv 2
4

(6)

Quiere decir entonces que, en valores absolutos:

y1 = y 2

(7)

La distancia y1 se denomina flecha mientras y2 se conoce como externa, por lo


tanto en una parbola la externa es igual a la flecha.
Se determina ahora la ecuacin de la tangente por el punto p1:

240

DISEO GEOMETRICO DE VIAS

Y y 4 = p( X x1)

Y y 4 = aLv( X x1)

(8)

Evaluando esta ecuacin en el PCV se tiene:

y1 y 4 = aLv(

Lv
x1)
2

(9)

Ahora, si se reemplaza (4) y se despeja y4, se tiene:

a.Lv 2
y 4 = aLv.x1
4

(10)

La ecuacin de la parbola en el punto p2 es:

y3 = a.x12

(11)

Realizando la diferencia entre y3 y y4, denominada y, se obtiene:

y = a.x12 aLv.x1 +

y = a(

.Lv 2
a.Lv 2
= a(
Lv.x1 + x1)
4
4

Lv
x1) 2
2

(12)

Despejando a de (6) y reemplazando y2 por la externa E, se tiene que:

a=

4 y 2 4E
=
Lv 2 Lv 2

(13)

En la figura se observa que:

x=

Lv
x1
2

(14)

Reemplazando (13) y (14) en (12) se tiene:

y=

4E
( x) 2
2
Lv

Finalmente,

(15)

ALINEAMIENTO VERTICAL

y = E

Lv

241

(10 1)

Ecuacin con la cual se calcula la correccin vertical para la curva en funcin de


la externa E y donde x corresponde a la distancia tomada desde el PCV.
Se considera ahora la Figura 10.5 donde se tiene otra curva vertical y donde:

H = p.

Lv
Lv
+ q.
2
2

(16)

Por lo tanto:

GB =

H 1
Lv
Lv
= ( p. + q. )
2 2
2
2

(17)

FIGURA 10.5 CALCULO DE LA EXTERNA


Se tiene tambin que:

GD = p.

Lv
2

DB = GB GD
Reemplazando (17) y (18) en (19) se obtiene:

(18)
(19)

242

DISEO GEOMETRICO DE VIAS

DB =

1
Lv
Lv
Lv
( p. + q. ) p.
2
2
2
2

Resolviendo:

DB =

Lv
(q p.)
4

(20)

Pero como la externa DC es igual a la flecha CB:

DB
2

(21)

Lv(q p )
8

(22)

E = DC =
Entonces:

E=

Si se consideran p y q en porcentaje, se tiene que:

E=

(q p).Lv
800

(10 2)

Donde:
E
= Externa (m)
q
= pendiente final o de salida (%)
p
= pendiente inicial o de entrada (%)
Lv
= Longitud curva vertical (m)
Si se denomina A = q p y se reemplaza la ecuacin (22) en la ecuacin (10 1)

y=(

A
)x2
200 Lv

(10 3)

Donde:
A
= Diferencia Algebraica de pendientes (%)
x
= Distancia del punto al PCV (m)
Lv
= Longitud curva vertical (m)
Ecuacin con la cual tambin se calculan las correcciones verticales pero en
funcin de la diferencia algebraica de pendientes A.
Si se hiciera un mismo anlisis para el punto p3 ubicado a una distancia x del PTV,
la ecuacin (10 1) se convierte en:

ALINEAMIENTO VERTICAL

x'

y = E

Lv

243

Y la (10 3) quedara:

y=(

A
) x' 2
2 Lv

Quiere decir lo anterior que las ecuaciones son similares para ambos lados de la
curva, solo que para puntos ubicados entre el PCV y el PIV las distancias (X) se
consideran desde el PCV, mientras que para los puntos ubicados entre el PIV y el
PTV las distancias (X)se miden a partir del PTV.

CURVA VERTICAL ASIMTRICA

FIGURA 10.6 CURVA VERTICAL ASIMTRICA


La curva vertical asimtrica es aquella donde las proyecciones de las dos
tangentes de la curva son de diferente longitud. En otras palabras, es la curva
vertical donde la proyeccin horizontal de la distancia PCV a PIV es diferente a la
proyeccin horizontal de la distancia PIV a PTV. Este tipo de curva es utilizado
cuando alguna de las tangentes de la curva esta restringida por algn motivo o
requiere que la curva se ajuste a una superficie existente, que solo la curva
asimtrica podra satisfacer esta necesidad.
A partir de la Figura 10.6 se tiene que:

244

E=

DISEO GEOMETRICO DE VIAS

BG DG
2

(1)

pero:

E = Tan =

BG
Lv1

De donde:

BG = Lv1.Tan

(2)

Adems:

Tan =

H
p.Lv1 + q.Lv2
=
Lv1 + Lv2
Lv

(3)

Reemplazando (3) en (2):

BG = Lv1.

p.Lv1 + q.Lv 2
Lv

(4)

Ahora,

DG = p.Lv1

(5)

Por ltimo, se reemplaza (4) y (5) en (1):

E=

1
p.Lv1 + q.Lv 2
( Lv1.
p.Lv1)
2
Lv

Resolviendo se tiene que:

E=

Lv1.Lv 2(q p)
2 Lv

Con p y q expresada en porcentaje quedara finalmente:

E=

Lv1.Lv 2(q p)
200 Lv

(10 4)

El clculo de las correcciones verticales se realiza con las mismas expresiones que
se emplean en la curva simtrica, pero teniendo en cuenta que Lv/2 se

ALINEAMIENTO VERTICAL

245

reemplaza por Lv1 o Lv2 segn el caso donde se encuentre el punto al que se le
calcula dicha correccin. Se tiene entonces que:

x1
y1 = E

Lv1

(10 5)

Ecuacin con la cual se calcula las correcciones verticales de las abscisas


ubicadas entre el PCV y el PIV, donde:
y1
E
x1
Lv1

= Correccin vertical (m)


= Externa de la curva vertical (m)
= Distancia de la abscisa en cuestin desde el PCV
= Longitud de la curva inicial = Distancia PCV PIV

x2
y2 = E

Lv 2

(10 6)

Ecuacin con la cual se calcula las correcciones verticales de las abscisas


ubicadas entre el PIV y el PTV, donde:
y2
E
x2
Lv2

= Correccin vertical (m)


= Externa de la curva vertical (m)
= Distancia de la abscisa en cuestin desde el PTV
= Longitud de la curva final = Distancia PIV PTV

TIPOS DE CURVA VERTICAL


Las curvas verticales adems de dividirse en simtricas y asimtricas, teniendo en
cuenta las longitudes, tambin se clasifican de acuerdo a las pendientes en
cncavas y convexas.

CURVA VERTICAL CONVEXA.


Presenta 3 casos:
Caso 1. p > 0, q < 0
Caso 2. p < 0, q < 0, p > q
Caso 3. p > 0, q > 0, p > q
La curva del Caso 1, cuando las pendientes tienen diferente signo, presenta a lo
largo de su trayectoria un punto de cota mxima, mientras que para los otros dos
casos, 2 y 3, el punto de cota mxima de la curva estara ubicado al principio y al
final de esta, respectivamente.

CURVA VERTICAL CNCAVA


Al igual que la curva convexa tambin presenta tres casos diferentes:
Caso 4. p < 0, q > 0
Caso 5. p > 0, q > 0, p < q

246

Caso 6.

DISEO GEOMETRICO DE VIAS

p < 0, q < 0, p < q

FIGURA 10.7 CURVA VERTICAL CONVEXA


Para este tipo de curva, existe en el Caso 4, un punto en la curva donde se
presenta la cota mnima. Los otros dos casos, 5 y 6, presentan su cota mnima
sobre la curva al principio y al final de esta, respectivamente.

FIGURA 10.8 CURVA VERTICAL CNCAVA

ALINEAMIENTO VERTICAL

247

LONGITUD DE LA CURVA VERTICAL


La longitud de la curva vertical debe tener un valor tal que:
Brinde una apropiada comodidad
Permita la adecuada visibilidad de parada
Suministre una buena apariencia a la va.
En el captulo anterior se defini el valor de K de modo que al multiplicarlo por la
diferencia algebraica de pendientes se obtena la longitud de curva vertical que
garantizar la suficiente visibilidad de parada. Este valor de K, que depende del
tipo de curva, cncava o convexa, y de la velocidad de diseo, se puede definir
como la variacin de longitud por unidad de pendiente.
Se tiene entonces que la longitud mnima de curva es:
Lv = K.A.
Donde:
Lv
= Longitud curva vertical (m)
K
= coeficiente angular de curva vertical
A
= Diferencia algebraica de pendientes (%)
Por lo tanto:

K=

Lv
A

Significa la longitud requerida de curva para efectuar un cambio de pendiente


del 1%. Por ejemplo si se tiene una curva vertical de 80 metros y las pendientes son
p=3% y q= -5.0%, entonces:

K=

80
= 10m / %
53

Significa que para la curva en cuestin se requieren 10 metros de distancia


horizontal para cambiar 1% de pendiente.
En algunos casos la diferencia algebraica de pendientes puede ser muy
pequea, lo que arrojara una longitud de curva muy corta. En estos casos donde
por visibilidad se requiere una longitud demasiado pequea se debe especificar
por razones de esttica una longitud mnima, que vara de acuerdo a la
velocidad de diseo. Dada la gran importancia del coeficiente K, a continuacin
se presenta la tabla con los valores de ste, de acuerdo al tipo de curva y la
velocidad de diseo, segn el INV. Tambin aparecen los valores mnimos
recomendados de longitud de curva vertical que se deben de usar cuando K.A
estn por debajo de dicho valor.

248

DISEO GEOMETRICO DE VIAS

TABLA 10.1 VALORES DE K SEGN EL INV


VALORES DE K PARA CURVAS VERTICALES
VELOCIDAD DE
CURVAS
CURVAS
LONGITUD
DISEO (Km/h)
CONCAVAS
CONVEXAS
MNIMA
30
4
2
30
40
7
4
30
50
10
8
40
60
15
13
50
70
20
20
50
80
25
31
60
90
31
44
70
100
37
58
70
120
56
117
90

Para valores de por encima de 50 se recomienda tener cuidado con el drenaje


de la va, principalmente cuando se tienen pendientes contrarias. Esto se debe a
que para valores de K superiores a 50 la curva tiende a ser plana en su parte
central dificultando as el drenaje de la va.

CLCULO DE CURVA VERTICAL


A continuacin se describe de una manera resumida el procedimiento para el
clculo de una curva vertical:
a.

Luego de tener definida la rasante ms apropiada para el perfil del terreno


se deben calcular las pendientes de las tangentes. Se recuerda que la
pendiente de una lnea esta dada por:

p (%) =

Distancia Vertical ( DV )
x100
Distancia Horizontal ( DH )

(10 7)

b. A partir de la velocidad de diseo asumida para el proyecto y el tipo de


curva se halla el valor de K y se calcula la longitud mnima de curva
vertical.
Lv = K.A.= K(q p)
c. Se calcula la externa para la curva. El valor de la externa puede ser
negativo o positivo y la ecuacin de clculo arroja su respectivo signo.
Cuando la rasante est por encima del punto del PIV el valor de la externa
es positivo, mientras que si la rasante esta por debajo del punto del PIV el
valor de la externa ser negativo. Quiere decir lo anterior que la externa de
curvas cncavas es positiva y la externa de las curvas convexas es
negativa.

ALINEAMIENTO VERTICAL

249

d. Se calculan las cotas de las dos tangentes (CT) de la curva, para cada una
de las estaciones, redondas y no redondas, consideradas en el
alineamiento horizontal. El clculo de la cota tangente se realiza a partir
de otro punto de cota conocida, generalmente del PIV. Conociendo la
cota de un punto, la pendiente y la distancia horizontal a otro, la cota de
este ltimo se calcula de la siguiente manera:

CT2 = CT1 +

pendiente(%) xDH
100

(10 8)

e. Se calculan las correcciones verticales (y) para cada una de las estaciones
ubicadas dentro de la curva. Las correcciones verticales podrn ser
negativas o positivas y tendrn el mismo signo de la externa.
f.

Se calcula la cota rasante o cota roja (CR) de las estaciones de la curva


vertical. Como las correcciones verticales (y) pueden ser negativas o
positivas se tiene que:
CR = CT + y

(10 9)

RECOMENDACIONES PARA EL DISEO DE RASANTE


Con el fin de obtener el mejor diseo de rasante, desde el punto de vista tcnico
y econmico, y una apropiada presentacin de los planos e informacin, a
continuacin se enumeran una serie de observaciones y recomendaciones para
tener en cuenta:
a. Respetar pendiente mxima. La pendiente mxima se define a partir del
tipo de va, configuracin topogrfica y la velocidad de diseo. Aunque la
Tabla 4.2 no considera la composicin vehicular, esta se debe tener en
cuenta ya que cuando el porcentaje de vehculos pesados es alto la
pendiente longitudinal no puede ser muy elevada. Si debido a la
configuracin topogrfica se hace difcil disminuir la pendiente es
aconsejable proporcionar un carril de ascenso, en vas de dos carriles, de
modo que el trfico pesado no interfiera el flujo de los vehculos livianos
que ascienden.
El manual del INV considera el trmino Longitud Crtica de una Pendiente
a partir de la cual se debe especificar el carril adicional. Se considera
Longitud crtica de una pendiente aquella que ocasiona una reduccin
de 25 Km/h en la velocidad de operacin, o de una forma ms sencilla, la
distancia horizontal, medida desde el comienzo de una pendiente,
necesaria para alcanzar una diferencia vertical de 15 m con respecto al
mismo origen. Este concepto aplica slo a pendientes superiores la 3.0%.

250

DISEO GEOMETRICO DE VIAS

b. Respetar pendiente mnima. Para efectos de drenaje es recomendable


que la pendiente longitudinal no sea inferior al 0.5%, aunque cuando se
trata de terraplenes este valor puede disminuir al 0.3%. Esta diferencia
obedece a que en zona de terrapln no se requiere el uso de cunetas, las
cuales requieren una pendiente mnima del orden de 0.5%.
c. Se recomienda trabajar con pendientes ajustadas a un solo decimal. Por
ejemplo, si al proyectar la rasante y calcular las pendientes a partir de las
distancias horizontales y cotas se obtiene una pendiente con un valor de
7.37%, es aconsejable, para facilitar los clculos y mejorar la presentacin
de la informacin, ajustarla a 7.4% y recalcular el valor de las cotas.
d. Longitud mnima de curva. La longitud mnima de una curva vertical se
debe calcular con la expresin L=KA con el fin de garantizar la suficiente
distancia de visibilidad de parada para la velocidad de diseo
considerada.
e. Longitud mnima absoluta. Para cada velocidad de diseo se considera
una longitud mnima, independientemente de KA. La longitud mnima
absoluta para vas rurales es de 30.0 metros. En vas urbanas donde las
condiciones de espacio, iluminacin y visibilidad son diferentes no se
consideran estas longitudes mnimas.
f.

Para longitudes de curva vertical mayor a 50A se debe prestar especial


cuidado al drenaje dentro de la curva.

g. Al calcular la longitud requerida de curva se recomienda redondearla al


mltiplo de 10 por encima del valor calculado. Por ejemplo, se tiene un
valor de K = 8 y una diferencia algebraica de pendientes A = 7.8, el valor
requerido de longitud es L = 8 x 7.8 = 62.4. Se recomienda entonces utilizar
una longitud de 70.0 metros.
h. En muchas ocasiones la longitud ideal, de acuerdo a las condiciones
topogrficas, es mayor que la requerida. Puede suceder que al aumentar
la longitud de la curva esta se adapte mejor al terreno disminuyendo la
cantidad de corte o de lleno.
i.

Para cambios de pendiente menores a 0.5% no se requiere curva vertical.


Esto debido a que la externa y las correcciones son insignificantes y el
cambio de pendiente an sin curva no representa mayor incomodidad al
usuario.

j.

Cuando se emplean curvas asimtricas se recomienda, principalmente por


esttica, que se cumpla la siguiente relacin:
(Lmayor / Lmenor) <1.5

ALINEAMIENTO VERTICAL

251

k. En lo posible se deben evitar dos curvas continuas de la misma naturaleza


(2 cncavas o 2 convexas). Esto es fcil conseguirlo cuando la
entretangencia es corta y se recomienda principalmente por razones de
visibilidad y esttica.
l.

El diseo de rasante se lleva a cabo sobre un perfil deformado,


normalmente con una relacin de 10 a 1. El valor de las abscisas se divide
por diez o el valor de las cotas se multiplica por diez, esto cuando se
trabaja en archivos magnticos. Cuando se trabaja sobre papel se deben
definir las dos escalas de modo que se conserve dicha relacin.

m. Las longitudes, tanto de curvas como de tangentes, siempre se consideran


sobre la proyeccin horizontal.
n. En lo posible y cuando el terreno lo permita se deben compensar llenos y
cortes. Esta solucin es fcil de considerar en terrenos ondulados donde la
pendiente transversal permite la conformacin de terraplenes. Esto no slo
disminuye la magnitud de los cortes y llenos, sino que reduce el volumen a
transportar y los impactos al medio ambiente.
o. En el alineamiento vertical no se requieren entretangencias. Quiere decir
que una curva vertical puede comenzar donde termina la anterior. El
punto donde coinciden el PTV y el PCV se denomina PCCV.
p. Se recomienda que los PIV queden ubicados en abscisas mltiplo de 10.
Esto se hace para facilitar los clculos y dar una buena presentacin a los
planos.
q. Cuando se localiza el eje de la va y se realiza su respectiva nivelacin se
debe tener en cuenta, aunque no sean estaciones redondas, puntos como
bordes de vas existentes, bordes y fondos de caos, bordes de quebradas
y ros. Esto se debe hacer con el fin de que al proyectar la rasante no se
altere el flujo de las diferentes corrientes de agua y la superficie de las vas
existentes, vehiculares o frreas. Al proyectar la rasante sobre un cauce se
debe considerar el nivel de aguas mximas y el espesor de la estructura a
considerar.
r.

En terrenos montaosos y escarpados se recomienda disear con el perfil


de la media banca. Esta metodologa garantiza minimizar tanto la
magnitud de los cortes como la de evitar la construccin de muchos
muros.

s. En tramos con corte en cajn tratar de ubicar curvas convexas para


distribuir el drenaje hacia ambas direcciones y disminuir la magnitud de las
cunetas.

252

t.

DISEO GEOMETRICO DE VIAS

Cuando se tienen tramos ascendentes largos y pronunciados se debe


buscar la forma de ubicar descansos o pequeos tramos con pendiente
baja.

u. En tramos largos en ascenso, se recomienda proyectar las pendientes ms


fuertes iniciando el tramo y las ms suaves cerca de la parte superior del
ascenso, o dividir la pendiente sostenida larga en tramos con pendiente
un poco ms baja que la mxima permitida.
v. Cuando se tienen intersecciones con otras vas es recomendable disear
con pendiente longitudinal mxima del 4.0% con el fin de mejorar la
visibilidad y seguridad de los usuarios.
w. En glorietas no se debe de especificar pendientes mayores al 3.0%.
x. Las rasantes tipo tobogn, compuestos de subidas y bajadas pronunciadas
deben evitarse, especialmente en alineamientos horizontales rectos. Este
tipo de perfil contribuye a crear accidentalidad, sobre todo cuando se
realizan maniobras de adelantamiento, ya que el conductor que adelanta
toma la decisin despus de ver aparentemente libre la carretera ms all
de la cresta, presentndose la posibilidad de que un vehculo que marche
en sentido contrario quede oculto por la protuberancia y la hondonada.
Incluso, en toboganes de hondonadas poco profundas, esta forma de
perfil es desconcertante, puesto que el conductor no puede estar seguro
de si viene o no un vehculo en sentido contrario.

EJERCICIOS RESUELTOS
EJERCICIO 10.1 CALCULO DE CURVA VERTICAL SIMETRICA
Se tiene la siguiente informacin de una rasante:
PUNTO
1
2
3
4

ABSCISA
K0+000
K0+180
K0+370
K0+580

COTA
1324.51
1337.83
1322.25
1335.90

Se requiere calcular la rasante de las curvas verticales ubicadas entre el Punto 1 y


el Punto 4 considerando una velocidad de diseo de 50 Km/h.
a. Clculo de pendientes.
Inicialmente se debe calcular el valor de las pendientes entre los puntos de
quiebre de la rasante:

ALINEAMIENTO VERTICAL

p12 =

1337.83 1324.51
x100 = 7.4%
180 0

p 23 =

1322.25 1337.83
x100 = 8.2%
370 180

p3 4 =

1335.90 1322.25
x100 = 6.5%
580 370

253

De acuerdo a los clculos anteriores se tiene que la primera curva vertical, cuyo
PIV est ubicado en la abscisa 180, es convexa, mientras que la segunda curva,
con PIV en la abscisa 370, corresponde a una hondonada. La Figura 10.9 presenta
su esquema.
b. Clculo de longitud de curva vertical
Para velocidad de diseo de 50 Km/h se tienen los siguientes valores de K.
Curva cncava (Hondonada)
K = 10
Corva convexa (Cima)
K=8
Se tiene entonces que para la primera curva vertical la diferencia de pendientes
A es:
A = -8.2 7.4 = -15.6%
Como es una curva convexa la longitud mnima requerida es:
Lv = 15.6 x 8 = 124.8

254

DISEO GEOMETRICO DE VIAS

FIGURA 10.9 ESQUEMA EJERCICIO 10.1


Se toma para esta primera curva una longitud de 130.0 metros.
La segunda curva presenta una diferencia algebraica de:
A = 6.5 ( 8.2)= 14.7%
Como se trata de una curva cncava su longitud mnima es:
Lv = 14.7 x 10 = 147.0
Se debe tomar entonces una longitud de 150.0 metros.
En la siguiente tabla se tiene la informacin de pendientes y longitudes:
PUNTO ABSCISA COTA
POT
0
1324.51

p(%)

A(%)

Lv

-15.6

130

14.7

10

150

7.4
PIV 1

180

1337.83
-8.2

PIV 2

370

1322.25
6.5

PIV 3

580

1335.9

c. Clculo de Curva 1.
Inicialmente se calcula la externa de la curva con pendientes p=7.4% y q=-8.2%:

ALINEAMIENTO VERTICAL

E=

255

(q p ).Lv (8.2 7.4) x130


=
= 2.54
800
800

Ahora se calcula las abscisas de PCV y PTV:


PCV = PIV Lv/2 = 180 130/2 = 115
PTV = PIV + Lv/2 = 180 + 130/2 = 245
Las cotas de estos dos puntos seran:

CPCV = CPIV p (

CPTV = CPIV + q(

130
Lv
) / 100 = 1337.83 7.4(
) / 100 = 1333.02
2
2

130
Lv
) / 100 = 1337.83 + (8.2)(
) / 100 = 1332.50
2
2

Cota tangente
Las cotas en la tangente para esta curva se calculan a partir del PIV1. Se requiere
entonces calcular la cota tangente, de 10 en 10, entre las abscisas 120 y 240.
Para calcular las cotas de las abscisas ubicadas antes del PIV1 se tiene en cuenta
la distancia a este y la pendiente inicial p=7.4%:

CTi = CPIV p(%) X i / 100 , donde Xi corresponde a la distancia del punto al PIV.
CT120 = 1337.83 7.4(180 120) / 100 = 1333.39
CT130 = 1337.83 7.4(180 130) / 100 = 1334.13
CT140 = 1337.83 7.4(180 140) / 100 = 1334.87
CT150 = 1337.83 7.4(180 150) / 100 = 1335.61
CT160 = 1337.83 7.4(180 160) / 100 = 1336.35
CT170 = 1337.83 7.4(180 170) / 100 = 1337.09
Otra forma de calcular la cota tangente es sumndole a la anterior el valor de
0.74 equivalente al cambio de altura cada 10 metros.

C10 =

7.4% x10
= 0.74%
100

Por lo tanto la cota tangente de una abscisa con respecto a la abscisa anterior,
de 10 en 10, est dada por:

CTi = CTi 1 + p (%) / 10

256

DISEO GEOMETRICO DE VIAS

CT130 = CT120 + 7.4 / 10 = 1333.39 + 0.74 = 1334.13


CT140 = 1334.13 + 0.74 = 1334.87
CT150 = 1334.87 + 0.74 = 1335.61
CT160 = 1335.61 + 0.74 = 1336.35
CT170 = 1336.35 + 0.74 = 1337.09
Luego se calculan las cotas de las abscisas ubicadas despus del PIV, o sea
desde la 180 hasta la 240. En este caso se tiene en cuenta la distancia del punto
al PIV y la pendiente final q = - 8.2%.

CTi = CPIV + q (%) X i / 100


CT190 = 1337.83 (8.2)(190 180) / 100 = 1337.01
CT200 = 1337.83 (8.2)(200 180) / 100 = 1336.19
CT210 = 1337.83 (8.2)(210 180) / 100 = 1335.37
CT220 = 1337.83 (8.2)(220 180) / 100 = 1334.55
CT230 = 1337.83 (8.2)(230 180) / 100 = 1333.73
CT240 = 1337.83 (8.2)(240 180) / 100 = 1332.91
De igual manera se pudieron haber calculado restando un valor de 0.82 para
cada abscisa con respecto a la cota de la anterior.
Correccin vertical
Ahora se calculan las correcciones verticales para las abscisas ubicadas dentro
de la curva. Para esto se emplea la ecuacin (10 1):

y = E
Lv
2

Para las abscisas ubicadas entre el PCV y el PIV la distancia x se considera a partir
del PCV:
2

y120

(120 115)
= 2.54
= 0.02
65

y130

(130 115)
= 2.54
= 0.14
65

y140

(140 115)
= 2.54
= 0.38
65

ALINEAMIENTO VERTICAL

257

y150

(150 115)
= 2.54
= 0.74
65

y160

(160 115)
= 2.54
= 1.22
65

y170

(170 115)
= 2.54
= 1.82
65

La correccin vertical en el PIV es igual a la externa y equivale a la mxima


correccin vertical para la curva. Si se reemplaza el valor de la distancia, en este
caso Lv/2, este se cancela con el denominador quedando y = E
Se puede observar que en la Ecuacin (10 1) existen dos valores constantes, E y
Lv, mientras que la distancia x es variable. Significa que el clculo de las
correcciones verticales se puede realizar multiplicando el cuadrado de la
distancia x por una constante definida por:

Ccv =

E
2.54
=
= 6.01E 4
Lv
65 2
( )2
2

Entonces:

y = Ccv( x )

Las correcciones verticales del segundo tramo de la curva, entre PIV y PTV, se
calculan con las distancias x tomadas desde el PTV.

y190 = 6.01E 4(245 190) 2 = 1.82


y 200 = 6.01E 4(245 200) 2 = 1.22
Se puede observar que en la curva vertical simtrica las correcciones verticales
del primer tramo son iguales a las del segundo tramo, esto siempre y cuando el
PIV este ubicado en una abscisa mltiplo de 10. Por lo tanto:

y 210 = y150 = 0.74


y 220 = y140 = 0.38
y 230 = y130 = 0.14
y 240 = y120 = 0.02
Cota Rasante
La cota rasante se halla con solo sumar, para cada abscisa, los valores
correspondientes de cota tangente (CT) y la correccin vertical (y).

258

DISEO GEOMETRICO DE VIAS

CR = CT + y
El cuadro final de rasante para la Curva 1 se presenta a continuacin:
PUNTO
PCV

ABSCISA
115.00
120.00
130.00
140.00
150.00
160.00
170.00
180.00
190.00
200.00
210.00
220.00
230.00
240.00
245.00

PIV

PTV

CT
1333.02
1333.39
1334.13
1334.87
1335.61
1336.35
1337.09
1337.83
1337.01
1336.19
1335.37
1334.55
1333.73
1332.91
1332.50

y
0.00
-0.02
-0.14
-0.38
-0.74
-1.22
-1.82
-2.54
-1.82
-1.22
-0.74
-0.38
-0.14
-0.02
0.00

CR
1333.02
1333.38
1334.00
1334.50
1334.88
1335.14
1335.28
1335.30
1335.20
1334.98
1334.64
1334.18
1333.60
1332.90
1332.50

d. Clculo de Curva 2.
El valor de la externa, con pendientes p=-8.2% y q=6.5% y longitud de 150 metros
es:

E=

(q p ).Lv (6.5 (8.2)) x150


=
= 2.76
800
800

Las abscisas de PCV y PTV son:


PCV = PIV Lv/2 = 370 150/2 = 295
PTV = PIV + Lv/2 = 370 + 150/2 =445
Las cotas de estos dos puntos seran:

CPCV = CPIV p (

CPTV = CPIV + q(

Lv
150
) / 100 = 1328.40
) / 100 = 1322.25 (8.2)(
2
2

Lv
150
) / 100 = 1327.13
) / 100 = 1322.25 + 6.5(
2
2

Cota Tangente
El valor de la cota tangente se calcular para las abscisas ubicadas antes del PIV
sumando 0.82 cada 10 metros a partir del PIV y para las abscisas ubicadas luego
del PIV se les sumara 0.65 tambin a partir del PIV:

ALINEAMIENTO VERTICAL

259

CT360 = 1322.25 + 0.82 = 1323.07


CT350 = 1323.07 + 0.82 = 1323.89
CT340 = 1323.89 + 0.82 = 1324.71
CT330 = 1324.71 + 0.82 = 1325.53
CT320 = 1325.53 + 0.82 = 1326.35
CT310 = 1326.35 + 0.82 = 1327.17
CT300 = 1327.17 + 0.82 = 1327.99
CT380 = 1322.25 + 0.65 = 1322.90
CT390 = 1322.90 + 0.65 = 1323.55
CT400 = 1323.55 + 0.65 = 1324.20
CT410 = 1324.20 + 0.65 = 1324.85
CT420 = 1324.85 + 0.65 = 1325.50
CT430 = 1325.50 + 0.65 = 1326.15
CT440 = 1326.15 + 0.65 = 1326.80
Correccin vertical.
La constante para la correccin vertical es:

Ccv =

E
2.76
= 2 = 4.91E 4
Lv
( ) 2 75
2

Como la curva es simtrica las correcciones a ambos son iguales para distancias
iguales. Se tiene entonces que:

y300 = y 440 = 4.91E 4(300 295) 2 = 0.01


y310 = y 430 = 4.91E 4(310 295) 2 = 0.11
y320 = y 420 = 4.91E 4(320 295) 2 = 0.31
y330 = y 410 = 4.91E 4(330 295) 2 = 0.60
y340 = y 400 = 4.91E 4(340 295) 2 = 0.99
y350 = y 390 = 4.91E 4(350 295) 2 = 1.48
y360 = y 380 = 4.91E 4(380 295) 2 = 2.07
La correccin vertical para la abscisa 370 es igual a la externa o sea 2.76 m.

260

DISEO GEOMETRICO DE VIAS

Cota Rasante
Luego de sumar los valores de cota tangente y correccin vertical para cada una
de las estaciones redondas de la curva, se tiene el siguiente cuadro:
PUNTO

ABSCISA

CT

CR

PCV

295.00
300.00
310.00
320.00
330.00
340.00
350.00
360.00
370.00
380.00
390.00
400.00
410.00
420.00
430.00
440.00
445.00

1328.40
1327.99
1327.17
1326.35
1325.53
1324.71
1323.89
1323.07
1322.25
1322.90
1323.55
1324.20
1324.85
1325.50
1326.15
1326.80
1327.13

0.00
0.01
0.11
0.31
0.60
0.99
1.48
2.07
2.76
2.07
1.48
0.99
0.60
0.31
0.11
0.01
0.00

1328.40
1328.00
1327.28
1326.66
1326.13
1325.70
1325.37
1325.14
1325.01
1324.97
1325.03
1325.19
1325.45
1325.81
1326.26
1326.81
1327.13

PIV

PTV

Se debe tener en cuenta que si dentro de la curva vertical se encuentra una


estacin no redonda del alineamiento horizontal (PC, PT, TE, EC, CE, ET) esta debe
ser incluido en la tabla y calcular su correspondiente cota rasante.
Es bueno aclarar que aunque para el calculo de la cota tangente del PCV, PTV y
las estaciones redondas dentro de la curva vertical se han dado algunas
ecuaciones, estas no se han numerado dado que en la prctica es ms
aconsejable no calcular estas cotas frmulas. Es ms recomendable tener claro el
concepto y la metodologa para el cambio de altura a partir de una distancia y
una pendiente.
EJERCICIO 10.2 CALCULO DE COTA MXIMA Y SU ABSCISA
Hallar la cota mxima y su respectiva abscisa de la Curva 1.
Suele suceder que para efectos del diseo de drenaje o para control del glibo
en un paso a desnivel se requiere hallar la cota mxima en una curva convexa y
su correspondiente abscisa. En este tipo de clculo se podra definir una
ecuacin de modo que se obtuviese directamente el valor de la cota mxima y
donde est ubicada, pero a mi juicio, es ms prctico realizar el clculo con una
simple relacin o regla de tres, partiendo de la propiedad de que a lo largo de la
curva vertical el cambio de pendiente es gradual.

ALINEAMIENTO VERTICAL

261

Es claro que en el punto donde la curva presenta su mximo altura la tangente a


dicho punto es cero. Adems como el cambio de pendiente a lo largo de la
curva es constante se puede decir que:
Cambio total de pendiente desde el PCV al PTV = q - p = - 8.2 7.4 = -15.6%
Distancia en la que se realiza dicho cambio = Lv = 130
Cambio de pendiente desde el PCV al punto de mxima altura = p = 7.4
Distancia en la que se realiza este cambio de pendiente = D1 = Desconocido
Se puede entonces plantear la siguiente relacin:

Lv
D1
=
p+q
p
Se tiene entonces que:

D1 =

p.Lv
p+q

Donde D1 es la distancia tomada a partir del PCV.


Tambin se puede plantear la misma relacin pero tomando la distancia desde el
PTV:

Lv
D2
=
p+q
q
Por lo tanto:

D2 =

q.Lv
p+q

Donde D2 es la distancia tomada desde el PTV.


Para el ejemplo se tiene que:

D1 =

p.Lv 7.4 x130


=
= 61.67m
p+q
15.6

D2 =

q.Lv 8.2 x130


=
= 68.33
p+q
15.6

262

DISEO GEOMETRICO DE VIAS

Se tiene entonces que la abscisa de la cota mxima es:


Amax = PCV + D1 = 115 + 61.67 = 176.67, o
Amax = PTV D2 = 245 68.33 = 176.67
El valor de la cota mxima se calcula como se calculo el valor de la rasante para
cualquiera de las estaciones redondas ubicadas dentro de la curva.
La cota tangente se calcular a partir de la cota del PCV:
CTmax = CPCV + p.D1/100 = 1333.02 + 7.4 x 61.67 /100 = 1337.58
Se pudo haber calculado desde cualquier otra abscisa pero que estuviese sobre
la misma tangente.
Como la abscisa de cota mxima se encuentra antes del PIV, su correccin
vertical se debe calcular desde el PCV:
2

ymax

D1
= 2.54( 61.67 ) 2 = 2.28
= E
Lv
65
2

Por ltimo la cota rasante ser:

CRmax = CTmax + y max = 1337.58 2.28 = 1335.30


EJERCICIO 10.3 CALCULO DE PENDIENTE EN UN PUNTO DE LA CURVA
Hallar la pendiente longitudinal de la va en la abscisa K0+200.
Si se requiere hallar la pendiente en un punto cualquiera dentro de la curva
vertical tambin se puede realizar su clculo por una relacin proporcional. Se
plantea entonces lo siguiente:
Cambio total de pendiente desde el PCV al PTV = p + q = 7.4 + 8.2 = 15.6%
Distancia en la que se realiza dicho cambio = Lv = 130
Cambio de pendiente desde el PCV al punto en cuestin = p = Desconocido
Distancia en la que se realiza este cambio de pendiente = D1 = 200 115 = 85
Se tiene entonces que:

Lv
D1
=
p + q p
Por lo tanto:

ALINEAMIENTO VERTICAL

p =

263

D1( p + q) 85 x15.6
=
= 10.2%
Lv
130

Quiere decir que desde el PCV a la abscisa K0+200 la pendiente ha cambiado en


10.2%. Como la pendiente en el PCV es de 7.4 y su variacin es negativa desde
este punto entonces la pendiente en la abscisa K0+200 es:
P200 = 7.4 10.2 = -2.8%
EJERCICIO 10.4 CLCULO DE COTA MNIMA Y SU ABSCISA
Se pide calcular la cota mnima y su respectiva abscisa en la Curva 2.
Al igual que en el Ejercicio 10.2, este clculo se requiere para el diseo del
drenaje o para el control del glibo en un paso a desnivel. El procedimiento es
similar al realizado para el clculo de la cota mxima, por lo tanto se puede
plantear una relacin a partir de los siguientes datos:
Cambio total de pendiente desde el PCV al PTV = q - p= 6.5 (- 8.2) = 14.7%
Distancia en la que se realiza dicho cambio = Lv = 150
Cambio de pendiente desde el PCV al punto de mnima altura = p = 8.2
Distancia en la que se realiza este cambio de pendiente = D1 = Desconocido
La relacin es la siguiente:

Lv
D1
=
p+q
p
Por lo tanto:

D1 =

p.Lv 8.2 x150


=
= 83.67
p+q
14.7

Donde D1 es la distancia tomada a partir del PCV.


O tambin:

D2 =

q.Lv 6.5 x150


=
= 66.33
p+q
14.7

Donde D2 es la distancia tomada desde el PTV.


Se tiene entonces que la abscisa de la cota mxima es:
Amax = PCV + D1 =295 +83.67 =378.67,
Amax = PTV D2 =445 66.33 = 378.67

264

DISEO GEOMETRICO DE VIAS

Se puede observar que la abscisa est ubicada entre el PIV y el PTV por lo tanto el
valor de la cota tangente se puede calcular desde el PTV con la distancia D2.
CTmax = CPTV - q.D2/100 = 1327.13 6.5 x 66.33/100 = 1322.81
La correccin vertical es:
2

y max

D2
= 2.76( 66.33 ) 2 = 2.16
= E

Lv
75

Por ltimo la cota rasante ser:

CRmax = CTmax + y max = 1322.81 + 2.16 = 1324.97


EJERCICIO 10.5 CLCULO DE CURVA VERTICAL ASIMTRICA
Se tienen los siguientes datos de una curva vertical cncava:
PIV = K0+890
CPIV = 1228.52
Abscisa PTV anterior = K0+840
Cota PTV anterior = 1231.32
Abscisa PIV siguiente = K1+100
Cota PIV siguiente = 1241.54
Si la velocidad de diseo es de 50 Km/h calcular la curva vertical ubicada en el
PIV K0+890
a. Clculo de pendientes

p=

1228.52 1231.32
x100 = 5.6%
890 840

q=

1241.54 1228.52
x100 = 6.2%
1100 890

b. Clculo de longitud
Como se trata de una va cncava y la velocidad de diseo es de 50 Km/h el
valor de K es 10. La diferencia algebraica de pendientes es:
A = 6.2 (5.6) =11.8
La longitud requerida sera:
L = KA = 10 x 11.8 = 118.0

ALINEAMIENTO VERTICAL

265

Se toma una longitud de 120.0 metros, pero se puede observar que desde el PTV
de la curva anterior al PIV solo se tiene una distancia de 50 metros por lo que no
es posible considerar una curva simtrica.
Este inconveniente tiene dos soluciones:
Modificar la rasante de modo que haya una mayor disponibilidad de
tangente para la curva o que se disminuyan las pendientes y por ende se
requiera una menor longitud de curva. Esta solucin, adems de requerir
modificar la rasante y algunas de las curvas ya diseadas, puede que la nueva
rasante no se ajuste a las condiciones topogrficas.
Considerar una curva asimtrica, siempre y cuando la diferencia entre Lv1 y
Lv2 no sea considerable. Est solucin es la ms prctica ya que adems de no
requerir modificar la rasante se puede cumplir con la longitud mnima requerida.
Para el ejemplo considerado se optar por la segunda solucin, es decir una
curva vertical asimtrica con longitudes de 50 y 70 metros.
Lv1 = 50
Lv2 = 70
c. Clculo de externa.
Como la curva es asimtrica se emplea la Ecuacin (10 4):

E=

Lv1.Lv 2(q p) 50 x70 x[6.2 (5.6)]


=
= 1.72
200 Lv
200 x120

d. Clculo de abscisas y cotas de PCV y PTV


La abscisa y cota del PCV ya se conoce por lo tanto solo es necesario hallar la
abscisa y cota del PTV. El punto del PCV corresponde al punto del PTV de la curva
anterior.
PCV = K0+840
CPCV = 1231.32
PTV = PIV + Lv2 = 890 + 70 = 960

CPTV = CPIV + q(

Lv
6.2 x70
= 1232.86
) / 100 = 1228.52 +
2
100

e. Clculo de cota tangente


Si desde el PIV hacia el PCV se suma 0.56 cada 10 metros y hacia el PTV se suma
0.62, tambin cada 10 metros, se obtiene la cota tangente para todas las
estaciones redondas ubicadas dentro de la curva.

266

DISEO GEOMETRICO DE VIAS

La siguiente tabla presenta los valores de la cota tangente para la curva cuyo
esquema se presenta en la Figura 10.10.

PUNTO
PCV

PIV

PTV

ABSCISA
840.00
850.00
860.00
870.00
880.00
890.00
900.00
910.00
920.00
930.00
940.00
950.00
960.00

CT
1231.32
1230.76
1230.20
1229.64
1229.08
1228.52
1229.14
1229.76
1230.38
1231.00
1231.62
1232.24
1232.86

FIGURA 10.10 ESQUEMA EJERCICIO 10.5

ALINEAMIENTO VERTICAL

267

f. Clculo de correccin vertical


Para la curva asimtrica se tienen correcciones verticales diferentes para los dos
tramos de curva. Para la primera longitud, entre PCV y PIV la correccin vertical
esta dada por:
2

x1
x1
y1 = E
= 1.72
Lv1
50

Tambin se puede definir una constante para este primer tramo:

Ccv1 =

E
1.72
= 2 = 6.88E 4
2
( Lv1)
50

Se tiene entonces que:

y850 = 6.88E 4(850 840) 2 = 0.07


y860 = 6.88E 4(860 840) 2 = 0.28
y870 = 6.88E 4(870 840) 2 = 0.62
y880 = 6.88E 4(880 840) 2 = 1.10
Para el tramo de curva entre PIV y PTV la correccin vertical es:
2

x2
x1
y 2 = E
= 1.72
Lv 2
70

Y la constante:

Ccv 2 =

E
1.72
= 2 = 3.51E 4
2
( Lv 2)
70

Las correcciones son:

y900 = 3.51E 4(960 900) 2 = 1.26


y910 = 3.51E 4(960 910) 2 = 0.88
y920 = 3.51E 4(960 920) 2 = 0.56
y930 = 3.51E 4(960 930) 2 = 0.32
y940 = 3.51E 4(960 940) 2 = 0.14
y950 = 3.51E 4(960 950) 2 = 0.04
g. Clculo de cota rasante

268

DISEO GEOMETRICO DE VIAS

La cota rasante, obtenida con la suma de cota tangente y correccin vertical, se


presenta el la siguiente tabla:

PUNTO
PCV

PIV

PTV

ABSCISA
840.00
850.00
860.00
870.00
880.00
890.00
900.00
910.00
920.00
930.00
940.00
950.00
960.00

CT
1231.32
1230.76
1230.20
1229.64
1229.08
1228.52
1229.14
1229.76
1230.38
1231.00
1231.62
1232.24
1232.86

Y
0.00
0.07
0.28
0.62
1.10
1.72
1.26
0.88
0.56
0.32
0.14
0.04
0.00

CR
1231.32
1230.83
1230.48
1230.26
1230.18
1230.24
1230.40
1230.64
1230.94
1231.32
1231.76
1232.28
1232.86

EJERCICIO 10.6 CLCULO DE COTA MNIMA EN CURVA VERTICAL ASIMTRICA


Hallar la cota mnima y su correspondiente abscisa en la curva del ejercicio
anterior.
El procedimiento para calcular la cota mnima o mxima en una curva vertical
asimtrica no es el mismo que se realiza cuando la curva es simtrica. Esto se
debe a que una curva vertical asimtrica realmente corresponde a una curva
compuesta, es decir, conformada por dos curvas simtricas que se unen en la
abscisa correspondiente al PIV. Quiere decir lo anterior que el cambio de
pendiente no es constante a lo largo de toda la curva, siendo necesario hallar la
pendiente intermedia y as poder determinar cual es la rata de cambio para el
primer tramo y cual para el segundo tramo.
Para indicar cual es el procedimiento a seguir se toma la Figura 10.11 en la cual
aparece la curva asimtrica del ejercicio anterior.
Como cada tramo de curva, Lv1 y Lv2, corresponde a una curva vertical
simtrica entonces el PIV de cada una de estas est ubicado en la mitad de
cada tramo. Se tiene entonces que:
PIVa = PCV + Lv1/2 = 840 + 50/2 = 865
PIVb = PTV Lv2/2 = 960 70/2 = 925
Las cotas de estos dos puntos son:

ALINEAMIENTO VERTICAL

CPIVa = CPIV + p (

269

Lv1
5.6 x 25
) / 100 = 1228.52 +
= 1229.92
2
100

O tambin se pueden hallar simplemente hallando la semi-suma de las cotas del


PIV y PCV o PIV y PTV

CPIVb =

CPIV + CPTV 1228.52 + 1232.86


=
= 1230.69
2
2

La distancia entre PIVa y PIVb es igual a:

PIVa PIVb =

Lv1 Lv 2
+
= 25 + 35 = 60
2
2

O simplemente igual a la mitad de la longitud total de la curva.


Ahora se puede hallar la pendiente entre PIVa y PIVb:

Pab =

1230.39 1229.92
x100 = 1.28%
60

La lnea que une los puntos PIVa y PIVb presenta una pendiente de 1.28% y es
tangente a la curva en la abscisa del PIV.

FIGURA 10.11 ESQUEMA EJERCICIO 10.6

270

DISEO GEOMETRICO DE VIAS

De acuerdo a la figura y al valor obtenido se deduce que el punto de cota


mnima se encuentra en la primera curva ya que a lo largo de su longitud pasa de
una pendiente negativa, -5.6%, a una positiva, +1.28%. Para hallar ahora el punto
de cota mnima se considera solo la primera curva y se procede de manera
similar como en una curva vertical simtrica.
Se tiene entonces el siguiente planteamiento:
Cambio total de pendiente desde el PCV al PIV = pa-b - p = 1.28 (-5.6) = 6.88%
Distancia en la que se realiza dicho cambio = Lv1 =50
Cambio de pendiente desde el PCV al punto de mnima altura = p = 5.6
Distancia en la que se realiza este cambio de pendiente = D1 = Desconocido
Por lo tanto:

D1 =

5.6 x50
= 40.70
6.88

Donde D1 es la distancia tomada a partir del PCV.


O tambin:

D2 =

1.28 x50
= 9.30
6.88

Donde D2 es la distancia tomada desde el PIV.


Se tiene entonces que la abscisa de la cota mxima es:
Amax = PCV + D1 =840+40.70 = 880.70
La abscisa de cota mnima se encuentra entre el PIVa y el PIV a una distancia del
primero igual a:
D3 = 25 9.30 = 15.7
Por lo tanto la cota tangente de esta es:
CTmax = CPIVa + pa-b.D3/100 = 1229.92 +1.28 x 15.7/100 =1230.12
La correccin vertical, calculada desde el PIV, se puede hallar con la Ecuacin
(10 3) con el fin de no hallar la externa:

y max = (

A
6.88
)x2 = (
)(9.3) 2 = 0.06
200 Lv
200 x50

ALINEAMIENTO VERTICAL

271

Por ltimo, la cota rasante ser:

CRmax = CTmax + y max = 1230.12 + 0.06 = 1230.18


EJERCICIO 10.7 CLCULO DE CURVA QUE PASA POR PUNTO OBLIGADO
Se tiene una curva vertical convexa con los siguientes datos:
PIV = K1+100
CPIV = 1125.23
p = +5.0%
q = -4.0%
La rasante de esta curva debe ser tal que en la abscisa K1+110, es decir 10 metros
adelante del PIV, su cota sea de 1124.32 para poder cumplir con el glibo sobre
una va inferior. Se pide, a partir de los datos suministrados y de la Figura 10.12,
hallar la longitud de curva vertical simtrica de modo que se cumpla con las
condiciones exigidas.

FIGURA 10.12 ESQUEMA EJERCICIO 10.7


Inicialmente se obtiene la cota tangente en la abscisa K1+110.

CT110 = 1125.23 4 x10 / 100 = 1124.83


Con este valor de la cota tangente y el de la cota rasante se puede obtener el
valor de la correccin vertical para la abscisa K1+110:

272

DISEO GEOMETRICO DE VIAS

CR = CT + y
y 110 = CR CT = 1124.32 1124.83 = -0.51
Empleando la Ecuacin (10 3) se tiene que:

y=(

A
)x 2
200 Lv

Donde:
y = -0.51
A = -4 5 = -9
x = Lv/2 10
Reemplazando los valores anteriores se tiene la siguiente ecuacin:

0.51 = (

Lv
9
)( 10) 2
200 Lv 2

Organizando la ecuacin:

3Lv 2 256 Lv + 1200 = 0


Resolviendo esta ecuacin cuadrtica se tiene que:
Lv1 = 4.98
Lv2 = 80.35
El primer valor no es posible ya que ni siquiera alcanza los 10 metros, por lo tanto el
valor que cumple para las condiciones dadas es:
Lv = 80.35 m
EJERCICIO 10.8 CLCULO DE CURVA CON PUNTO DE MNIMA OBLIGADO
Se tiene una curva vertical cncava con los siguientes datos:
p = -4.5%
q = +8.0%
Se pide hallar la longitud de la curva de modo que la abscisa de cota mnima se
encuentre a 14 metros horizontales antes del PIV.
Se plantea lo siguiente:
Cambio total de pendiente desde el PCV al PTV = q - p =8 ( 4.5) = 12.5%
Distancia en la que se realiza dicho cambio = Lv = Desconocido
Cambio de pendiente desde el PCV al punto de mnima altura = p = 4.5%

ALINEAMIENTO VERTICAL

Distancia en la que se realiza este cambio de pendiente = D1 = Lv/2 14


Se plantea entonces la siguiente relacin:

Lv
D1
=
p+q
p
Por lo tanto:

D1 =

p.Lv
p+q

Lv
4.5.Lv
14) =
2
12.5

FIGURA 10.13 ESQUEMA EJERCICIO 10.8

12.5(

Lv
14) = 4.5 Lv
2

6.25 Lv 175 = 4.5 Lv


1.75 Lv = 175
Finalmente:

273

274

DISEO GEOMETRICO DE VIAS

Lv = 100.0 m
EJERCICIO 10.9 CLCULO DE CURVA VERTICAL SIMTRICA DESDE PCV
Es bueno considerar que la rasante de una curva vertical puede ser calculada
completamente a partir del PCV o del PTV, es decir, tanto la cota tangente y la
correccin vertical puede ser obtenida con distancias tomadas solo desde una
de los extremos de la curva. Con el fin de comparar los dos mtodos y
comprender de una mejor manera el segundo, se considerar la curva vertical
convexa del Ejercicio 10.1.
Los datos de esta curva son:
PIV = K0+180
CPIV = 1337.83
p = +7.4%
q = -8.2%
Lv = 130.0
E = -2.54
La cota tangente y correccin vertical para las estaciones redondas ubicadas
entre el PCV y el PIV se calculan de igual manera por lo que solo se calcularan en
este segundo mtodo la rasante del segundo tramo de la curva. Para esto se
considera la Figura 10.14

FIGURA 10.14 ESQUEMA EJERCICIO 10.9

ALINEAMIENTO VERTICAL

275

El mtodo consiste en hallar la cota tangente para las abscisas entre PIV y PTV
sobre la prolongacin de la primera tangente y el valor de la correccin vertical
con la distancia tomada siempre desde el PCV. Al final al sumar el valor de la
cota tangente sobre la prolongacin y el valor de la correccin vertical para
dicha prolongacin se obtiene el valor de la cota rasante.
La cota tangente para la abscisa 190 calculada desde el PIV y con la pendiente
inicial es:
CT190 = 1337.83 + 10x7.4/100 = 1338.57
Con el primer mtodo se obtuvo un valor de 1337.01 para la misma abscisa
Ahora se calcula el valor de la correccin vertical pero desde el PCV:
2

(190 115)
y190 = 2.54
= 3.38
65

Con el primer mtodo se obtuvo para la misma abscisa una correccin vertical
de 1.82.
El valor de la cota rasante ser:
CR = CT + y = 1338.57 3.38 = 1335.19
Que es igual al obtenido inicialmente por el mismo mtodo. Se presentan algunas
diferencias debido a las aproximaciones consideradas.
El cuadro de datos para el resto de estaciones redondas, incluyendo la cota
mxima y teniendo en cuenta todos los decimales, se presenta a continuacin:
PUNTO
PCV

PIV

ABSCISA
115.00
120.00
130.00
140.00
150.00
160.00
170.00
176.67
180.00
190.00
200.00
210.00
220.00

CT
1333.02
1333.39
1334.13
1334.87
1335.61
1336.35
1337.09
1337.58
1337.83
1338.57
1339.31
1340.05
1340.79

y
0.00
-0.02
-0.14
-0.38
-0.74
-1.22
-1.82
-2.28
-2.54
-3.38
-4.34
-5.42
-6.62

CR
1333.02
1333.38
1334.00
1334.50
1334.88
1335.14
1335.28
1335.30
1335.30
1335.20
1334.98
1334.64
1334.18

276

DISEO GEOMETRICO DE VIAS

PTV

230.00
240.00
245.00

1341.53
1342.27
1342.64

-7.94
-9.38
-10.14

1333.60
1332.90
1332.50