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ACUEDUCTO
Faltan
35 das
09/09/2015
LA ESPERANZA
Faltan
133 das
16/12/2015
1. ACTA DE REUNION
2. ANALISIS DE
ENTREGABLES
ITEM
01
CAN.
ITEM
153
19%
01
02
02
En espera
86
10%
03
Para hacer
539
66%
04
Manuales Post-Procura
1%
05
Asesorias
0%
06
33
4%
821
100%
TOTAL
RESPONSABLE
LAVALIN
SMARTPRO
TOTAL
CAN.
465
356
57%
43%
821
100%
Junio 2015
Julio 2015
Agosto 2015
Ejecutado
Previsto
Previto Ejecutado Previsto Ejecutado Previsto Ejecutado Previsto Ejecutado Previsto Ejecutado Previsto Ejecutado Previsto Ejecutado Previsto Ejecutado
Semana 1 o Semana 1 o
Semana 2 2 Semana Semana 3 3 Semana Semana 4 4 Semana Semana 1 1 Semana Semana 2 2 Semana Semana 3 3 Semana Semana 4 4 Semana Semana 5 5 Semana
antes (hecho)
Antes
EN REVISION A
213
156
35
32
33
10
24
279
42
142
26
75
24
22
15
EN REVISION 0
26
28
44
14
57
17
188
29
159
15
208
37
67
11
Esta programacin est conforme a la replanificacin de Lavalin & SmartPro del 30-06-2015, se considera en Rev
A cuando esta aprobado por WP. Ellos en su acompaamiento siguen considerando en Rev A. cuando entregan
a CNO.
Esta programacin est conforme a la replanificacin de Lavalin & SmartPro del 30-06-2015, se considera en Rev
0 cuando esta recibido por CNO.
CONSOLIDADO REV. 0
LAVALIN & SMARTPRO
DOCUMENTOS EN REV 0
S2
S3
S4
S1
Julio 2015
S3
S2
PREV
REAL
PREV
REAL
PREV
REAL
PREV
REAL
PREV
REAL
PREV
REAL
ARQUITECTURA
12
ELECTRICIDAD
15
GENERAL
INGENIERA CIVIL
11
12
10
INGENIERA DE TUBERAS-AYM
INGENIERA ESTRUCTURAL
20
MECANICA Y TUBERIA
PROCESOS
DETECCIN Y SUPRESION
TELECOMUNICACIONES
TOTAL
26
28
ACUMULADO-PREVISTO
34
ACUMULADO-REAL
PREV
REAL
67
30
19
41
REAL
47
32
12
15
44
14
85
37
CONSOLIDADO REV. A
LAVALIN & SMARTPRO
PREV
S2
S5
PREV
PREV
REAL
PREV
REAL
PREV
REAL
PREV
32
59
208
16
113
10
10
48
95
12
42
17
28
18
117
13
12
43
11
10
18
16
45
70
32
12
48
57
17
187
29
157
15
195
36
59
45
793
740
748
748
748
793
S1
S2
S3
S4
NO
PLANIFICADOS
329
486
74
681
103
S2
PREV
REAL
TOTAL
PREVISTO
PREV
S1
REAL
NO
PLANIFICADOS
PREV
57
S4
S4
PREV
118
154
Julio 2015
S3
ago-15
S2
S3
REAL
142
43
S1
PREV
Junio 2015
S1
DOCUMENTOS EN REV A
S4
PREV
ago-15
S3
REAL
PREV
S4
REAL
PREV
S5
REAL
PREV
REAL
PREV
PREV
PREV
PREV
TOTAL
PREVISTO
ARQUITECTURA
15
11
32
ELECTRICIDAD
31
23
93
60
11
13
11
210
INGENIERA CIVIL
37
32
12
32
19
112
INGENIERA DE TUBERAS-AYM
30
24
58
92
INGENIERA ESTRUCTURAL
10
10
38
53
37
26
18
117
MECANICA Y TUBERIA
11
18
43
PROCESOS
15
15
18
DETECCIN Y SUPRESION
17
14
37
70
TELECOMUNICACIONES
29
17
48
TOTAL
205
148
35
32
33
11
23
276
42
139
22
63
20
14
14
45
788
ACUMULADO-PREVISTO
205
743
743
743
743
788
GENERAL
ACUMULADO-REAL
240
148
246
180
257
213
533
236
672
278
735
300
740
320
743
334
348
PRODUCCIN DUCTO
9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46
40 75 97 79 51 81 42 87 94 86 95 97
% % % % % % % % % % % %
PIPE SACK
91 87 72
% % %
HOLDING
98
%
PH
47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93
93 97 96 99
% % % %
PH PUEBLITO
97
%
PH
99
%
PH
99 97
% %
CAMBIO
DE
ESPESOR
85
%
CE
99
%
99 98
% %
RIO
MANTA
97 94
% %
CE
ZANJADO
0
9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46
23 96 9 53
% % % %
81 44 75
% % %
47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93
91 92 99
% % %
94
%
59
%
95
%
A LA FECHA
Previsto a ejecutar: 2915,0 m.
Real Ejecutado :
1288,3 m.
A LA FECHA
Previsto a ejecutar: 92.976 m.
Real Ejecutado :
88.995m.
A LA FECHA
Previsto a ejecutar: 9058,0 m.
Real Ejecutado :
3702,9 m.
A LA FECHA
Previsto a ejecutar: 92.433 m.
Real Ejecutado :
82.056 m.
BAJADO
Ejecutando en el perodo
Previsto a Ejecutar en el Mes
9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46
22 96 9 62
% % % %
74 44 73 97
% % % %
47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93
89 92 97 99
% % % %
98
%
99
%
99
%
88 95
% %
99
%
98
%
95 95
% %
TAPADO
0
9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46
73 6 79 89
% % %%
65 38 72 96 89 93 70
% % % %% % %
95 97
%%
97
%
96
%
98
%
47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93
84
%
94
%
89 83 66 89
% % % %
97
%
99
%
98 96 92 88 92 99 97 92
% % % % % % % %
97 99 99
% %%
88 65 82
%% %
52
%
98
%
44 97 94 92 93
% % % % %
A LA FECHA
Previsto a ejecutar: 9778,0 m.
Real Ejecutado :
3895.6 m.
A LA FECHA
Previsto a ejecutar: 92.236 m.
Real Ejecutado :
81.499 m.
A LA FECHA
Previsto a ejecutar: 13662,0 m.
Real Ejecutado:
4120,5 m.
A LA FECHA
Previsto a ejecutar: 95.3140 m.
Real Ejecutado :
78.379 m.
9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46
70
%
95
%
96
%
98
%
90
%
47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93
69 12
% %
30
%
45
%
96
%
80
%
10 20
% %
DIQUES
T4
T1
9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46
10 7 11
2 4 6 6
4 7 1
2 1 2
4 11
9 11 3
1
4
5
T1
: 192 UND
T2
4 11
11
T3
47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93
P
1
7 10 6
2 5 8 3 9 6 1
4 2 10
1
7
1
7 10 6
2 5 8 3 9 6 1
4
2
R
A LA FECHA
Previsto a ejecutar:
17,52 Km.
Real Ejecutado :
4,85 Km.
Real
Acom_Prev
Acom_Real
Tendencia: , km
1,2
25,0
1,0
Acom_Prev
20,22 km
Acom_Real
4,85 km
15,0
0,6
10,0
0,4
5,0
0,2
31/7/15
30/7/15
29/7/15
28/7/15
27/7/15
26/7/15
25/7/15
24/7/15
23/7/15
22/7/15
21/7/15
20/7/15
19/7/15
18/7/15
17/7/15
16/7/15
15/7/15
14/7/15
13/7/15
12/7/15
11/7/15
10/7/15
9/7/15
8/7/15
7/7/15
6/7/15
5/7/15
4/7/15
3/7/15
0,0
2/7/15
0,0
1/7/15
Kilometros
0,8
Kilometros acumulados
20,0
A LA FECHA
Previsto a ejecutar:
Real Ejecutado :
54,77 Km
33.19 Km.
Real
Acom_Prev
Acom_Real
Tendencia:63,1km
25
100
57,47 km
33,19 km
20
90
80
60
Kilometros
15
50
10
40
30
20
10
Ene-2015 Feb-2015 Mar-2015 Abr-2015 May-2015 Jun-2015 Jul-2015 Ago-2015 Sep-2015 Oct-2015 Nov-2015 Dic-2015 Ene-2015
Kilometros acumulados
70
A LA FECHA
Previsto a ejecutar:
Real Ejecutado :
7 u.
4 u.
A LA FECHA
Previsto a ejecutar: 167 u.
Real Ejecutado :
130 u.
DESCRIPCION
TIPO DE
CRUCE
PREVISTO EN
LA OBRA
REALIZADO A
LA FECHA
EN
EJECUCION
POR
REALIZAR
310
218
76
16
12
11
10
333
100%
234
70%
81
25%
CRUCES DE CAMINOS ,
ESTEROS, CANALES, ETC
TOTAL
18
5%
Cruce
Status
Tipologia
Ejecutado Camino sin asfalto
Canal de Riego
Cruce de rio
Estero
Poliducto
Via asfalt. principal
Via asfaltada TL
Tuberia existente
Via asfalt. Princip TL
Via asfaltada
Total Ejecutado
En ejec.
Camino sin asfalto
Canal de Riego
Cruce de rio
Estero
Via asfaltada TL
Cruce tuberia
cruce muro
Via asfaltada
Total En ejec.
(en blanco) Camino sin asfalto
Cruce de rio
Estero
Cruce tuberia
Total (en blanco)
Total general
Valores
Task Name Suma de DC % avance
102
2428
20
993
1
22
87
1904
1
8
2
33
6
302
3
28
4
225
70%
8
183
234
6126
17
168
4
40
5
201
49
823
1
43
3
16
1
4
1
13
81
1308
24%
8
48
3
57
4
16
3
14
18
135
5%
333
7569
100%
03 Tunel Liner
Previsto a Ejecutar
Programado ejecutado
Programado no ejecutado
Ejecutado No programado
Va Manta-Montecristi 91+000
Tunel Liner
Previsto
Ejecutado
Fin Ejecutado
12-04-2015
12-04-2015
100%
100%
100%
100%
10-06-2015
27-06-2015
100%
100%
24-06-2015
05-07-2015
100%
100%
20-07-2015
31-07-2015
100%
04-05-2015
01-05-2015
Fin previsto
100%
03 Tunel Liner
Previsto a Ejecutar
Programado ejecutado
Programado no ejecutado
Ejecutado No programado
Va RDP 92+000
Tunel Liner
Anlisis de Tunel Liner
Nombre
Previsto
100%
Ejecutado
100%
100%
100%
Fin Ejecutado
28-05-2015
08-06-2015
25-07-2015
21-07-2015
04-08-2015
100%
100%
31-07-2015
90%
75%
14-08-2015
100%
100%
30-08-2015
29-07-2015
59%
100%
15-09-2015
04-08-2015
Fin previsto
03 Cruces de Ros
Previsto a Ejecutar
Programado ejecutado
Programado no ejecutado
Ejecutado No programado
Ro Mosca
Previsto
Ejecutad
o
0%
10%
94%
30%
0%
97%
4. Cruce de Ro Carrizal 04
5%
0%
km 6+440,89
90%
55%
0%
20%
Inicio
previsto
Fin
previsto
16-08-2015
08-09-2015
23-07-2015
15-08-2015
14-08-2015
06-09-2015
18-07-2015
10-08-2015
15-04-2015
28-08-2015
10-09-2015
12-10-2015
Fin
Ejecutado
Previsto a Ejecutar
Programado ejecutado
Programado no ejecutado
Ejecutado No programado
Cruce de Ro 53+789,45
Previsto
Ejecutado
Inicio
previsto
Fin
previsto
Fin Ejecutado
100%
100%
23-06-2015
14-07-2015
19-07-2015
90%
0%
15-06-2015
15-08-2015
100%
100%
05-02-2015
15-02-2015
14-02-2015
100%
100%
19-02-2015
16-03-2015
16-03-2015
100%
100%
23-04-2015
08-05-2015
26-05-2015
100%
100%
10-01-2015
16-01-2015
20-01-2015
km 37+504,00
Real Ejecutado :
88 und.
T4 63 und
T1 47 und
9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46
T1 47 und
T2 52 und
T3 27 und
47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93
P
Rio Portoviejo
Cambio de Espesor
in a 3/8in
0
+
0
0
0
63 VENTEOS
29-07-2015 al 29-08-2015
T4
km. 27+374 a km 52+663
Campamento
Km
27
47 VENTEOS
27-05-2015 al 19-06-2015
T1
km. 27+374 a km 52+663
Km
52
52 VENTEOS
19-06-2015 al 15-07-2015
Km
78
27 VENTEOS
15-07-2015 al 28-07-2015
T2
km. 52+663 a km 78+000
9
3
+
0
0
0
Real Ejecutado :
0,00 u.
Real
Acom_Prev
Acom_Real
Tendencia: 9, ud
62 ud
Concluido en el mes
Acom_Real
44 ud
44 ud
Dias
31/07
30/07
29/07
28/07
27/07
26/07
25/07
24/07
23/07
22/07
21/07
20/07
19/07
18/07
17/07
16/07
15/07
14/07
0,00
13/07
10
12/07
1,00
11/07
20
10/07
2,00
09/07
30
08/07
3,00
07/07
40
06/07
4,00
05/07
50
04/07
5,00
03/07
60
02/07
6,00
Unidades
70
Acom_Prev
01/07
Unidades
7,00
136 u.
Real Ejecutado :
90 u.
Real
Acom_Prev
Acom_Real
70
200
Acum. Prev gbl 132 ud
60
90 ud
Ejecutado
0 ud
En ejecucion
0 ud
180
160
50
140
120
40
100
30
80
60
20
40
10
20
0
May-2015
Jun-2015
Jul-2015
Ago-2015
Unidades
Unidades
Previsto a ejecutar:
03 PRELIMPIEZA DE TUBERIA
Tramo 2 de Prueba Hidrosttica
Previsto a Ejecutar
Programado ejecutado
Programado no ejecutado
Ejecutado No programado
T4
0
T1
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46
1 TRECHO
2 TRECHO
T1
3 TRECHO
100%
100%
100%
100%
T2
T3
47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77
100%
100%
100%
2 TRECHO
2 TRECHO
100%
50%
100%
78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93
1 TRECHO
2 TRECHO
100%
Simbologa Grafico
Tubo para venteo 6
Brida
Recibidor
Km 78+000
Km 52+000
T2
1.
Agua: 10 -30 m
2. Chancho
3. Aire
Lanzador
Previsto a Ejecutar
Programado ejecutado
Programado no ejecutado
Ejecutado No programado
Tramo 1 trecho 01
Pre Limpieza km. 27+374 a km 33+740
03-06-2015 al 12-06-2015
Polipig
Placa Calibradora
Pig Escoba
TRAMO 1 TRECHO 01
Pre Limpieza km. 27+374 a km 33+740
Nombre
Previsto
Ejecutado
100%
100%
100%
100%
1. Polipig (2d)
2. Pig-Escoba (4d)
3. Placa Calibradora (2d)
100%
100%
Fin previsto
Fin Ejecutado
06-06-2015
08-06-2015
10-06-2015
13-06-2015
12-06-2015
15-06-2015
Previsto a Ejecutar
Programado ejecutado
Programado no ejecutado
Ejecutado No programado
Tramo 1 trecho 02
Pre Limpieza km. 33+740 a km 42+000
13-06-2015 al 22-06-2015
Polipig
Placa Calibradora
Pig Escoba
TRAMO 1 TRECHO 02
Pre Limpieza km. 33+740 a km 42+000
Nombre
Previsto
Ejecutado
Fin Ejecutado
15-06-2015
21-06-2015
100%
100%
100%
100%
20-06-2015
24-06/2015
100%
100%
22-06-2015
29/06/2015
1. Polipig (2d)
2. Pig-Escoba (4d)
Fin previsto
Previsto a Ejecutar
Programado ejecutado
Programado no ejecutado
Ejecutado No programado
Tramo 1 trecho 03
Pre Limpieza km. 42+000 a km 52+643
25-06-2015 al 04-07-2015
Polipig
Placa Calibradora
Pig Escoba
TRAMO 1 TRECHO 03
Pre Limpieza km. 42+000 a km 52+643
Nombre
Previsto
Ejecutado
Fin Ejecutado
27-06-2015
05-07-2015
100%
100%
100%
100%
02-07-2015
07-07-2015
100%
100%
04-07-2015
10-07-2015
1. Polipig (2d)
2. Pig-Escoba (4d)
Fin previsto
Previsto a Ejecutar
Programado ejecutado
Programado no ejecutado
Ejecutado No programado
Tramo 2 trecho 03
Pre Limpieza km. 72+000 a km 78+000
5-07-2015 al 14-07-2015
Polipig
Placa Calibradora
Pig Escoba
TRAMO 2 TRECHO 03
Pre Limpieza km. 72+000 a km 78+000
Nombre
1. Polipig (2d)
Previsto
Ejecutado
Fin previsto
Fin Ejecutado
100%
100%
07-07-2015
14-07-2015
100%
100%
11-07-2015
23-07-2015
100%
100%
14-07-2015
25-07-2015
2. Pig-Escoba (4d)
3. Placa Calibradora (2d)
Previsto a Ejecutar
Programado ejecutado
Programado no ejecutado
Ejecutado No programado
Tramo 2 trecho 2
Polipig
Placa Calibradora
Pig Escoba
TRAMO 2 TRECHO 02
Previsto
Ejecutado
100%
100%
1. Polipig (2d)
99%
50%
2. Pig-Escoba (4d)
96%
Km 64+000
Fin Ejecutado
02-08-2015
28-07-2015
06-08-2015
0%
Fin previsto
09-08-2015
Acciones tomadas
Km 69+000
Lanzador
Previsto a Ejecutar
Programado ejecutado
Programado no ejecutado
Ejecutado No programado
Tramo 2 trecho 1
Pre Limpieza km. 52+663 a km 64+000
21-07-2015 al 30-07-2015
Polipig
Placa Calibradora
Pig Escoba
TRAMO 2 TRECHO 01
Pre Limpieza km. 52+663 a km 64+000
Nombre
1. Polipig (2d)
2. Pig-Escoba (4d)
3. Placa Calibradora (2d)
Previsto
Ejecutado
Fin previsto
Fin Ejecutado
100%
100%
23-07-2015
02-08-2015
100%
50%
27-07-2015
0%
30-07-2015
100%
03 Soldadura Limpieza
Previsto a Ejecutar
Programado ejecutado
Programado no ejecutado
Ejecutado No programado
SOLDADURA LIMPIEZA
Soldadura de Tie in km. 33+740 km. 42+000 km. 52+663
Nombre
Previsto
Ejecutado
Fin Ejecutado
27-06-2015
05/07/2015
13-07-2015
100%
100%
100%
100%
09-07-2015
100%
0%
14-07-2015
Fin previsto
Suministro de Agua
Presurizacin
PRUEBAS HIDROSTATICAS
PH1: Km27+374 al Km. 52+663
Nombre
Previsto
Ejecutado
3. Presurizacin
25-07-2015
25-07-2015
100%
100%
100%
01-08-2015
30-07-2015
100%
100%
04-08-2015
05-08-2015
100%
4. Fin de Test
Fin Ejecutado
100%
2. Suministro de Agua
Fin previsto
04-08-2015
4. Metodologa Constructiva
Semana 1
(04/05/15 09/05/15)
Plinto Eje F/G - Plinto Eje G/I
Previsto a Ejecutar
Programado ejecutado
Programado no ejecutado
Ejecutado No programado
4. Metodologa Constructiva
Previsto a Ejecutar
Semana 2
(11-05/15 16/05/15)
Programado ejecutado
Programado no ejecutado
Ejecutado No programado
4. Metodologa Constructiva
Previsto a Ejecutar
Semana 3
(18-05/15 23/05/15)
Programado ejecutado
Programado no ejecutado
Ejecutado No programado
4. Metodologa Constructiva
Previsto a Ejecutar
Semana 4
(24/05/15 30/05/15)
Programado ejecutado
Programado no ejecutado S3
Ejecutado No programado
4. Metodologa Constructiva
Previsto a Ejecutar
Semana 4
(24/05/15 30/05/15)
Programado ejecutado
Programado no ejecutado S3
Ejecutado No programado
1. Metodologa Constructiva
Previsto a Ejecutar
Semana 5
(01/06/15 06/06/15)
Muro Eje A/C 2 Altura - Muro Eje 3/4
Plinto Eje 4 (A/G) - Relleno entre Ejes 1/3
Relleno entre Ejes 3/4 H/I
Programado ejecutado
Programado no ejecutado
Ejecutado No programado
1. Metodologa Constructiva
Previsto a Ejecutar
Semana 6
(07/06/15 13/06/15)
Programado ejecutado
Programado no ejecutado
Ejecutado No programado
1. Metodologa Constructiva
Previsto a Ejecutar
Semana 7
(15/06/15 20/06/15)
Columnas Eje 2 2 Altura Riostras E.V.
Bases Bombas 3-4
Programado ejecutado
Programado no ejecutado
Ejecutado No programado
1. Metodologa Constructiva
Previsto a Ejecutar
Semana 8
(22/06/15 27/06/15)
Bases de Bombas 5-6 - Riostras en C.B.
Columnas Eje 3 2 Altura
Programado ejecutado
Programado no ejecutado
Ejecutado No programado
1. Metodologa Constructiva
Previsto a Ejecutar
Semana 9
(29/06/15 04/07/15)
Columnas Eje 4 2 Altura
Encofrado y Acero Losa E.V.
Programado ejecutado
Programado no ejecutado
Ejecutado No programado
1. Metodologa Constructiva
Previsto a Ejecutar
Semana 10
06/07/15 11/07/15)
Programado ejecutado
Programado no ejecutado
Ejecutado No programado
1. Metodologa Constructiva
Previsto a Ejecutar
Semana 11
13/07/15 18/07/15)
Programado ejecutado
Programado no ejecutado
Ejecutado No programado
1. Metodologa Constructiva
Previsto a Ejecutar
Semana 12
20/07/15 25/07/15)
Hormign Losa nivel 34,48 E.V. 1-Etapa
Estructura Metlica Eje 4 P1 y P2
Estructura Metlica Eje 3 P1 y P2
Programado ejecutado
Programado no ejecutado
Ejecutado No programado
1. Metodologa Constructiva
Previsto a Ejecutar
Semana 13
27/07/15 01/08/15)
Programado ejecutado
Programado no ejecutado
Ejecutado No programado
1. Metodologa Constructiva
Previsto a Ejecutar
Semana 14
3/08/15 08/08/15)
Hormign Losa nivel 34,48 E.V. 2-Etapa
Estructura Metlica Eje 3 P3, P4, P5
Estructura Metlica Eje 3 P3, P4, P5
Inicio Montaje del Puente Gra
Programado ejecutado
Programado no ejecutado
Ejecutado No programado
1. Metodologa Constructiva
Previsto a Ejecutar
Semana 15
10/08/15 15/08/15)
Contrapiso nivel 31,48 E.V. 2-Etapa
Estructura Metlica Eje 3 P6, P7, P8, P9
Estructura Metlica Eje 1 P6, P7
Programado ejecutado
Programado no ejecutado
Ejecutado No programado
4. Metodologa Constructiva
HORMIGN CASA DE BOMBAS
Realizado
Programado
Tendencia
160
900,0
140
800,0
120
700,0
100
600,0
80
500,0
559,4
60
400,0
40
31-jul
30-jul
29-jul
28-jul
27-jul
26-jul
25-jul
24-jul
23-jul
22-jul
21-jul
20-jul
19-jul
18-jul
17-jul
16-jul
15-jul
14-jul
13-jul
12-jul
11-jul
10-jul
09-jul
08-jul
07-jul
06-jul
05-jul
04-jul
200,0
03-jul
0
02-jul
300,0
01-jul
20
1. Metodologa Constructiva
Actividades no Iniciadas
Aprobacin del los diseos de refuerzo de las Cimentaciones en C.B. y E.V. 18/07/15
Concentraciones
Aprobacin del los diseos de refuerzo de las Cimentaciones en C.B. y E.V. mximo
07/08/15
5. Subestacin
5. Subestacin Elctrica
Obra Civil
(22/06/15 18/07/15)
5. Metodologa Constructiva
Previsto a Ejecutar
Semana 9
29/06/15 04/07/15
Programado ejecutado
Programado no ejecutado
Ejecutado No programado
5. Metodologa Constructiva
Previsto a Ejecutar
Semana 10
06/07/15 11/07/15
Programado ejecutado
Programado no ejecutado
Ejecutado No programado
5. Metodologa Constructiva
Previsto a Ejecutar
Semana 11
13/07/15 18/07/15)
Programado ejecutado
Programado no ejecutado
Ejecutado No programado
5. Metodologa Constructiva
Previsto a Ejecutar
Semana 12
20/07/15 25/08/15)
Programado ejecutado
Programado no ejecutado
Ejecutado No programado
5. Metodologa Constructiva
Previsto a Ejecutar
Semana 13
27/07/15 02/08/15)
Programado ejecutado
Programado no ejecutado
Ejecutado No programado
5. Sistema Emergente
ACOMPAAMIENTO DE ACTIVIDADES PARA LA CONSTRUCCION DEL SISTEMA EMERGENTE
Item Nombre de tarea
1
2
3
GERENTE RESPONSABLE
SISTEMA EMERGENTE
Preliminares
Permisos Ambientales
Permiso de EPA
Permiso Ambiental
IS
MBORJA
%
completado
Comienzo
Previsto
Fin Previsto
3%
05/05/2015
18/12/2015
Comienzo
real
Fin real
3%
05/05/2015
09/11/2015
37%
05/05/2015
30/06/2015 05/05/2015
05/05/2015
100%
05/05/2015
05/05/2015 05/05/2015
05/05/2015
37%
05/05/2015
30/06/2015
IS
MBORJA
100%
05/05/2015
05/05/2015 05/05/2015
05/05/2015
RDP
MBORJA
100%
05/05/2015
07/05/2015 05/05/2015
07/05/2015
MAE
MAE
100%
08/05/2015
20/05/2015 08/05/2015
20/05/2015
10%
21/05/2015
30/06/2015
10
IS
PCALDERON
100%
21/05/2015
25/05/2015 21/05/2015
18/06/2015
11
JLS
FRICAURTE
0%
26/05/2015
11/06/2015 18/06/2015
04/07/2015
12
IS
MBORJA
0%
12/06/2015
16/06/2015 25/06/2015
29/06/2015
13
MAE
MAE
0%
17/06/2015
30/06/2015 25/06/2015
08/07/2015
24%
05/05/2015
02/07/2015
80%
05/05/2015
22/05/2015
14
15
Ingenieria - Documentacion
Hoja de datos tecnicos
16
RL
JDELGADO
80%
05/05/2015
22/05/2015 25/06/2015
12/07/2015
17
RL
JDELGADO
80%
05/05/2015
22/05/2015 25/06/2015
12/07/2015
18
RL
JDELGADO
80%
05/05/2015
22/05/2015 25/06/2015
12/07/2015
19
Arrancadores suaves
RL
JDELGADO
80%
05/05/2015
22/05/2015 25/06/2015
12/07/2015
0%
25/05/2015
02/07/2015
20
21
RL
JDELGADO
0%
25/05/2015
22/06/2015 25/06/2015
23/07/2015
22
RL
JDELGADO
0%
25/05/2015
22/06/2015 25/06/2015
23/07/2015
23
RL
JDELGADO
0%
25/05/2015
22/06/2015 25/06/2015
23/07/2015
24
Arrancadores suaves
RL
JDELGADO
0%
25/05/2015
22/06/2015 25/06/2015
23/07/2015
25
Planos Civiles
RL
JDELGADO
0%
01/06/2015
02/07/2015 25/06/2015
26/07/2015
Planos Electricos
RL
JDELGADO
0%
01/06/2015
02/07/2015 25/06/2015
26/07/2015
0%
25/05/2015
09/11/2015
26
27
28
29
30
31
Procura
Compra de Bombas flotantes y tuberia flexible
0%
25/05/2015
30/10/2015
Orden de compra
PH
TURUCHIMA
0%
25/05/2015
12/06/2015 25/06/2015
13/07/2015
Fabricacin y Transporte
PH
TURUCHIMA
0%
12/06/2015
30/10/2015 25/06/2015
12/11/2015
0%
25/05/2015
30/10/2015
0%
25/05/2015
12/06/2015 25/06/2015
PH
TURUCHIMA
13/07/2015
COMIENZO
FIN
OBSERVACIONES
SOPORTES
Dificultad
1
Status
Ejecutado
En ejec.
22
2
2
3
Total km 0-10
km 10-20
Total km 10-20
km 20-27+374
Total km 20-27+374
km 27+374-33+740
Total km 27+374-33+740
km 33+740-42+000
Total km 33+740-42+000
km 42+000-52+663
Total km 42+000-52+663
Total 1
1
2
1
2
1
1
2
1
2
4
1
24
13
14
23
1
15
26
1
27
11
11
30
1
31
18
1
19
104
1
24
1
49
19
38
43
2
45
27
1
28
11
11
30
1
31
18
1
19
172
km 42+000-52+663
Total km 42+000-52+663
km 52+663-64+000
Total km 52+663-64+000
Total 2
1
2
3
1
2
27
27
6
1
7
34
1
1
2
4
1
1
5
28
1
2
31
7
1
8
39
km 52+663-64+000
Total km 52+663-64+000
km 64+000-72+000
Total km 64+000-72+000
km 72+000-78+000
Total km 72+000-78+000
km 78+000-88+000
Total km 78+000-88+000
km 88+000-93+000
1
3
1
3
1
2
1
3
36
36
18
3
21
16
1
17
11
11
1
3
Total km 88+000-93+000
Total 3
Total general
85
223
3
1
4
16
16
5
5
5
2
7
2
2
4
36
90
1
1
1
20
39
1
40
34
3
37
21
1
22
16
2
18
3
2
5
122
333
Total km 0-10
km 10-20
Total km 10-20
km 20-27+374
Total km 20-27+374
km 27+374-33+740
Total km 27+374-33+740
km 33+740-42+000
Total km 33+740-42+000
km 42+000-52+663
Total km 42+000-52+663
Total 1
Tipologia
Camino sin asfalto
Canal de Riego
Cruce de rio
cruce muro
Cruce tuberia
Estero
Via asfalt. Princip TL
Camino sin asfalto
Canal de Riego
Cruce de rio
Estero
Via asfalt. principal
Camino sin asfalto
Estero
Via asfalt. principal
Camino sin asfalto
Estero
Camino sin asfalto
Estero
Via asfaltada
Camino sin asfalto
Canal de Riego
Estero
Via asfaltada
Dificultad
1
9
1
2
1
2
7
20
8
2
1
1
1
21
31
4
23
27
8
3
11
14
16
30
12
1
2
1
16
135
1
2
1
1
1
1
1
1
7
Total general
9
1
2
1
2
7
1
23
8
2
1
21
1
33
4
23
1
28
8
3
11
14
16
1
31
12
1
2
2
17
143
Total km 42+000-52+663
km 52+663-64+000
Total km 52+663-64+000
Total 2
Tipologia
Camino sin asfalto
Canal de Riego
Cruce de rio
Via asfaltada
Via asfalt. Princip TL
Camino sin asfalto
Canal de Riego
Cruce de rio
Via asfaltada
Dificultad
1
11
16
1
1
28
4
2
2
2
1
1
7
35
1
2
Total general
11
16
1
1
2
31
4
2
1
1
8
39
Total km 52+663-64+000
km 64+000-72+000
Total km 64+000-72+000
km 72+000-78+000
Total km 72+000-78+000
km 78+000-88+000
Total km 78+000-88+000
km 88+000-93+000
Total km 88+000-93+000
Total 3
Tipologia
Camino sin asfalto
Canal de Riego
Estero
Via asfaltada
Via asfalt. Princip TL
Camino sin asfalto
Estero
Tuberia existente
Via asfaltada
Via asfaltada TL
Camino sin asfalto
Cruce de rio
Estero
Via asfaltada
Camino sin asfalto
Estero
Poliducto
Via asfaltada TL
Estero
Dificultad
1
16
1
21
1
1
1
39
5
25
3
1
34
10
1
9
1
21
12
3
1
16
2
2
112
3
3
1
1
1
1
Total general
16
1
21
1
1
40
5
25
3
1
3
37
10
1
9
2
22
12
3
1
1
17
2
2
118
41
KM/No
TUBO
JUNTA
LONG
(m)
CURVATURA
ABSCISA
Junta(m)
OBSERVACIONES
Soldadura
18/42
KM/No
TUBO
18/43
JUNTA
42
K18+484,27
11,52
LONG
(m)
12,01
200'-SAG
CURVATURA
18/1
11,46
430'-OVER
1
18/2
12,13
K18+018,72
12,01
900'-SAG
3
18/4
K18+030,68
12,10
900'-SAG
11,66
500'-OVER
4
18/5
K18+042,73
5
18/6
12,10
RECTO
12,12
RECTO
12,12
RECTO
11,24
RECTO
11,99
RECTO
12,12
RECTO
11,84
12,11
RECTO
12,11
RECTO
12,11
030'-SAG
11,98
RECTO
12,03
11,46
RECTO
430'-OVER
12,12
RECTO
11,85
RECTO
12,11
12,13
RECTO
430'-OVER
12,03
12,01
130'-OVER
900'-SAG
12,01
RECTO
12,12
12,10
RECTO
900'-SAG
12,12
RECTO
12,12
11,66
530'-OVER
500'-OVER
12,10
RECTO
11,11
12,10
RECTO
500'-OVER
12,11
RECTO
12,12
11,11
700'-OVER
RECTO
12,11
RECTO
12,12
12,12
700'-OVER
RECTO
12,12
100'-OVER
2,04
12,12
RECTO
RECTO
12,11
RECTO
3,87
12,12
2700'-SAG
RECTO
12,04
RECTO
7,23
11,24
100'-SAG
RECTO
11,72
RECTO
12,02
11,99
700'-SAG
RECTO
12,12
RECTO
RECTO
RECTO
K18+651,60
02/05/2015
20/09/2014
230'-OVER
K18+149,19
02/05/2015
12,02
030'-SAG
12,11
RECTO
11,41
RECTO
11,97
030'-OVER
12,02
RECTO
12,11
RECTO
12,11
RECTO
11,11
RECTO
11,96
200'-SAG
12,12
200'-SAG
11,49
100'-OVER
11,52
200'-SAG
12,01
200'-SAG
18/18
18/60A
11,98
3,66
RECTO
2500'-SAG
20/09/2014
18/19
18/61
12,12
11,40
RECTO
530'-SAG
20/09/2014
18/20
18/62
11,85
12,12
RECTO
530'-SAG
20/09/2014
18/21
18/63
12,01
12,02
RECTO
100'-SAG
20/09/2014
18/22
18/64
12,12
11,11
RECTO
RECTO
19/09/2014
18/23
18/65
12,10
11,89
RECTO
800'-IZQ/OVER
19/09/2014
18/24
18/66
12,11
12,11
RECTO
830'-IZQ/OVER
19/09/2014
18/25
18/67
12,11
11,96
RECTO
700'-IZQ
19/09/2014
18/26
18/68
12,12
12,10
100'-OVER
300'-OVER
19/09/2014
18/27
18/69
12,11
12,12
RECTO
RECTO
19/09/2014
18/28
18/70
12,04
12,12
RECTO
030'-SAG
19/09/2014
18/29
18/71
11,72
12,06
RECTO
300'-SAG
19/09/2014
18/30
18/72
12,12
12,04
RECTO
RECTO
19/09/2014
18/31
18/73
12,02
12,12
030'-SAG
RECTO
19/09/2014
18/32
18/74
12,11
12,11
RECTO
230'-OVER
19/09/2014
18/33
18/75
11,41
12,10
RECTO
RECTO
29/09/2014
18/34
18/76
11,97
11,69
030'-OVER
200'-OVER
19/09/2014
18/35
18/77
12,02
12,10
RECTO
230'-OVER
19/09/2014
18/36
18/78
12,11
12,12
RECTO
RECTO
19/09/2014
18/37
18/79
12,11
12,12
RECTO
100'-SAG
TIE IN 1m Lt=12.11m
19/09/2014
18/38
18/80
11,11
4,44
RECTO
RECTO
06/07/2015
18/39
18/80A
11,96
2,38
200'-SAG
1300'-SAG
03/07/2015
18/40
18/80B
12,12
4,44
200'-SAG
RECTO
19/09/2014
18/41
18/81
11,49
12,12
100'-OVER
100'-OVER
19/09/2014
18/42
18/82
11,52
12,11
200'-SAG
530'-SAG
19/09/2014
18/43
18/83
12,01
12,12
200'-SAG
430'-OVER
12,10
RECTO
19/09/2014
18/44
18/84
12,10
12,00
RECTO
RECTO
12,03
RECTO
19/09/2014
18/45
12,03
RECTO
K18+495,77
15
58
16
59
17
60
18
60A
19
61
20
62
21
63
22
64
23
65
24
66
25
67
26
68
27
69
28
70
29
71
30
72
31
73
32
74
33
75
34
76
35
77
36
78
37
79
38
80
39
80A
40
80B
41
81
42
82
43
83
K18+507,72
44
18/45
20/09/2014
K18+484,27
43
18/44
030'-SAG
530'-SAG
K18+472,80
42
18/43
12,11
12,12
K18+460,69
41
18/42
18/17
18/60
K18+448,73
40
18/41
20/09/2014
K18+437,62
39
18/40
RECTO
RECTO
K18+425,51
38
18/39
12,11
12,09
K18+413,40
37
18/38
20/09/2014
18/16
18/59
K18+173,14
K18+687,18
02/05/2015
20/09/2014
K18+401,38
36
18/37
20/09/2014
K18+389,41
35
18/36
01/07/2015
20/09/2014
02/05/2015
K18+378,00
34
18/35
11,51
K18+639,59
K18+137,07
25/06/2015
20/09/2014
K18+675,14
K18+365,89
33
18/34
13
24/06/2015
20/09/2014
RECTO
700'-OVER
K18+353,87
32
18/33
18/56
K18+627,78
K18+125,08
24/06/2015
20/09/2014
12,11
12,10
K18+341,75
31
18/32
55
12,11
12,12
K18+620,78
K18+113,84
30/06/2015
20/09/2014
57
K18+330,03
30
18/31
54
12
K18+616,96
K18+101,72
03/10/2014
11/07/2015
18/15
18/58
K18+317,99
29
18/30
53
11
K18+614,98
K18+089,60
TIE IN 1m Lt=12.11m
INICIO CRUCE DE ESTERO
20/09/2014
K18+305,88
28
18/29
52B
10
K18+603,08
K18+077,48
19/09/2014
11/07/2015
K18+161,03
K18+293,76
27
18/28
52A
9
K18+590,99
K18+066,37
K18+663,05
K18+281,65
26
18/27
52
8
19/09/2014
08/07/2015
TIE IN 1m Lt=12.11m
RECTO
K18+269,54
25
18/26
51
7
K18+579,88
K18+054,29
19/09/2014
08/07/2015
700'-OVER
K18+257,44
24
18/25
50
6
K18+567,76
K18+042,73
19/09/2014
09/07/2015
11,84
K18+245,32
23
18/24
49
5
K18+555,68
K18+030,68
19/09/2014
12,11
K18+233,31
22
18/23
48
4
K18+543,71
K18+018,72
14
K18+221,46
21
47
3
19/09/2014
10/07/2015
K18+531,69
K18+006,66
56
K18+209,34
20
46
2
19/09/2014
K18+519,74
18/14
20/09/2014
K18+197,36
19
18/22
20/09/2014
18/55
18/13
K18+185,25
18
18/21
20/09/2014
18/54
18/12
K18+173,14
17
18/20
20/09/2014
18/53
18/11
K18+161,03
16
18/19
20/09/2014
18/52B
18/10
45
1
19/09/2014
K18+507,72
RECTO
18/57
RECTO
15
18/18
20/09/2014
18/52A
18/9
K18+149,19
14
18/17
20/09/2014
18/52
18/8
K18+137,07
13
18/16
11/07/2015
18/51
18/7
K18+125,08
12
18/15
11/07/2015
18/50
18/6
K18+113,84
11
18/14
18/49
18/5
K18+101,72
10
18/13
08/07/2015
K18+089,60
12,12
18/12
TIE IN 1m Lt=12.11m
RECTO
18/11
08/07/2015
18/48
18/4
K18+077,48
18/10
09/07/2015
18/47
18/3
K18+066,37
11,11
18/9
500'-OVER
7
18/8
K18+054,29
6
18/7
18/46
18/2
430'-OVER
2
18/3
10/07/2015
K18+006,66
19/09/2014
Soldadura
12,10
44
18/45
18/1
OBSERVACIONES
200'-SAG
43
18/44
ABSCISA
K18+495,77
Junta(m)
K18+519,74
84
44
20/09/2014
27/06/2015
K18+185,25
K18+699,12
K18+197,36
K18+710,97
20/09/2014
02/05/2015
K18+209,34
K18+714,58
CRUCE ESTERO
20/09/2014
19/06/2015
K18+221,46
K18+722,62
20/09/2014
18/06/2015
20/09/2014
02/05/2015
K18+233,31
K18+734,65
20/09/2014
02/05/2015
K18+245,32
K18+746,54
K18+257,44
K18+757,52
TIE IN 1m Lt=12.11m
19/09/2014
03/05/2015
K18+269,54
K18+769,33
K18+281,65
K18+781,43
CRUCE CAMINO
19/09/2014
03/10/2014
K18+305,88
K18+805,49
19/09/2014
18/09/2014
K18+317,99
K18+817,59
19/09/2014
18/09/2014
K18+330,03
K18+829,70
19/09/2014
18/09/2014
K18+341,75
K18+841,76
19/09/2014
18/09/2014
K18+353,87
K18+853,80
19/09/2014
18/09/2014
K18+365,89
K18+865,92
19/09/2014
18/09/2014
K18+378,00
K18+878,03
19/09/2014
18/09/2014
K18+389,41
K18+890,13
29/09/2014
18/09/2014
K18+401,38
K18+901,81
19/09/2014
18/09/2014
K18+413,40
K18+913,86
19/09/2014
18/09/2014
K18+425,51
K18+925,91
K18+448,73
K18+942,22
K18+460,69
K18+944,58
K18+472,80
K18+949,02
K18+484,27
K18+961,14
K18+495,77
K18+973,24
19/09/2014
03/05/2015
19/09/2014
03/10/2014
K18+293,76
K18+793,39
K18+437,62
K18+937,97
20/09/2014
23/06/2015
19/09/2014
10/06/2015
TIE IN 1m Lt=12.11m
INICIO CRUCE ESTERO
19/09/2014
11/06/2015
06/07/2015
09/06/2015
03/07/2015
09/06/2015
CRUCE ESTERO
19/09/2014
01/05/2015
19/09/2014
01/05/2015
19/09/2014
01/05/2015
K18+507,72
K18+985,34
K18+997,34
K18+519,74
19/09/2014
01/05/2015
19/09/2014
27/41
KM/No
TUBO
JUNTA
LONG
(m)
CURVATURA
L ACUM
TUBO (m)
ABSCISA
Junta
(m)
ABSCISA
Tubo
(m)
Soldadura
27/42
11,87
130'-DER
12,10
700'-SAG
12,11
700'-SAG
11,10
RECTO
12,12
RECTO
27/6
12,02
27/7
12,03
RECTO
12,10
530'-OVER
12,03
530'-OVER
7
27/8
8
27/9
9
27/10
11,88
27/11
11,96
12,12
400'-SAG
12,11
RECTO
12,12
RECTO
12,02
RECTO
12
27/13
13
27/14
11,48
12,12
12,10
RECTO
11,95
700'-SAG
18
27/19
19
27/20
12,12
12,02
12,12
27/23
11,99
11,50
100'-SAG
12,12
100'-SAG
24
27/25
25
27/26
12,04
12,10
RECTO
11,51
400'-OVER
27
27/28
28
27/29
12,02
11,10
RECTO
12,02
900'-SAG
30
27/31
31
27/32
12,12
12,11
12,13
12,11
27/36
12,13
12,12
12,02
11,49
12,11
27/41
12,12
RECTO
11,92
300'-SAG
41
27/42
42
27/43
300'-SAG
12,10
RECTO
44
27/45
12,11
45
K27+202,99
22-ago
K27+095,45
22-ago
K27+107,48
22-ago
22-ago
22-ago
K27+143,44
22-ago
K27+155,55
21-ago
K27+167,67
21-ago
27/47
27/48
K27+179,69
21-ago
K0+215,09
K27+215,09
K0+227,04
K27+227,04
K0+239,16
K27+239,16
K0+251,18
K27+251,18
K0+263,30
K27+263,30
K0+275,29
K27+275,29
K0+286,79
K27+286,79
130'-IZQ
12,09
730'-OVER
11,99
430'-SAG
12,13
430'-SAG
10,80
RECTO
12,11
RECTO
12,11
930'-DER/OVER
11,50
RECTO
11,96
230'-OVER
12,00
RECTO
12,13
800'-IZQ/OVER
12,12
800'-IZQ/OVER
12,03
830'-OVER
12,03
400'-SAG
22-ago
K27+310,95
K0+323,05
K27+323,05
21-ago
21-ago
K0+334,56
K27+334,56
K0+346,58
K27+346,58
K0+357,68
K27+357,68
21-ago
K0+369,70
K27+369,70
K0+381,82
K27+381,82
K0+393,93
K27+393,93
K0+406,06
K27+406,06
K0+418,17
K27+418,17
K0+430,30
K27+430,30
27/73
TIE IN 1m Lt=12.11m
21-ago
21-ago
K27+382,12
CRUCE ESTERO-REV.DE
HORMIGON
21-ago
K27+442,42
K0+454,44
K27+454,44
K0+465,93
K27+465,93
K0+478,04
K27+478,04
K0+490,16
K27+490,16
27/84
K0+514,21
K27+514,21
K0+526,31
K27+526,31
K0+538,42
K27+538,42
130'-IZQ
20-ago
K27+526,61
20-ago
K27+538,72
20-ago
RECTO
2,38
1300'-/OVER
9,63
RECTO
12,12
RECTO
12,12
230'-OVER
800'-IZQ/OVER
12,11
800'-IZQ
12,09
830'-IZQ/OVER
11,97
830'-IZQ/OVER
12,11
600'-OVER
12,11
RECTO
3,21
2100'-/SAG
7,21
Niple
12,11
RECTO
12,11
800'-OVER
12,11
RECTO
K27+693,72
20-ago
K27+705,23
19-ago
K27+717,26
20-ago
K27+729,29
19-ago
K27+741,39
19-ago
K27+753,50
19-ago
K27+765,62
19-ago
K27+777,45
19-ago
K27+704,93
K27+716,96
K27+728,99
K27+741,09
K27+753,20
K27+765,32
K27+777,15
K27+789,57
21-nov
K27+801,63
19-ago
K27+789,27
K27+804,63
K27+815,73
TIE IN 1m Lt=12.11m
17-nov
18-nov
K27+815,43
27/11/2014
K27+830,22
22/11/2014
K27+839,85
24/11/2014
K27+839,55
K27+851,97
K0+851,67
K27+851,67
K0+863,79
K27+863,79
K27+864,09
19-ago
K27+876,21
19-ago
K27+888,32
19-ago
K27+900,41
19-ago
K27+912,38
19-ago
K27+924,49
19-ago
K27+875,91
K27+888,02
K27+900,11
K27+912,08
K27+924,19
K27+936,60
K0+946,71
K0+958,82
200'-SAG
19-ago
K27+669,36
K27+829,92
K0+939,51
11,93
19-ago
K27+669,66
K27+657,24
K27+827,55
K0+936,30
18-ago
K27+936,30
K27+939,81
26-nov
K27+947,01
25-nov
K27+939,51
K27+946,71
K27+959,12
29-nov
K27+971,23
18-ago
K27+958,82
K0+970,93
K27+970,93
K0+983,04
K27+983,04
K27+983,34
K0+994,01
87
27/88
19-ago
K27+657,54
K27+645,11
K0+829,92
K0+924,19
230'-SAG
19-ago
K27+645,41
K27+633,11
K0+827,55
K0+912,08
12,11
20-ago
K27+633,41
K27+827,85
K0+900,11
86
27/87
20-ago
K27+621,45
K27+621,15
K27+804,33
K0+888,02
RECTO
20-ago
K27+609,95
K27+609,65
K27+801,33
K0+875,91
10,97
20-ago
K27+597,84
K27+597,54
K0+804,33
K0+839,55
12,12
20-ago
TIE IN 1m Lt=12.11m
K27+585,43
K0+801,33
K0+815,43
85
27/86
K27+514,51
12,12
84
27/85
K27+502,08
RECTO
83
20-ago
20-ago
11,10
82
20-ago
20-ago
1900'-/SAG
81
20-ago
K27+502,38
3,00
K0+789,27
80
20-ago
K27+490,46
RECTO
79
21-ago
27/83
K27+478,34
12,06
K0+777,15
78
21-ago
27/82
K27+466,23
RECTO
77
21-ago
27/81
K27+454,74
12,12
K0+765,32
76
21-ago
27/80
K27+442,72
100'-OVER
75
27/76
27/79
K27+430,60
K0+442,42
27/75
27/78
K27+418,47
11,83
20-ago
K27+574,63
K27+693,42
K0+753,20
74
27/77
K27+406,36
130'-OVER
73
27/74
K27+394,23
12,12
CRUCE CAMINO
K27+562,50
K27+681,39
K0+741,09
72
21-ago
CRUCE ESTERO-REV.DE
HORMIGON
RECTO
71
27/72
K27+370,00
12,11
20-ago
K27+550,51
K0+693,42
K0+728,99
70
27/71
K27+357,98
RECTO
69
27/70
K27+346,88
12,10
20-ago
K27+538,42
K0+681,39
K0+716,96
68
27/69
21-ago
RECTO
67
27/68
21-ago
12,03
20-ago
K27+538,72
K27+526,31
K27+681,69
K0+704,93
66
27/67
K27+334,86
400'-DER
65
27/66
K27+323,35
12,03
64
27/65
K27+311,25
400'-SAG
63
21-ago
21-ago
11,51
62
27/64
21-ago
K0+669,36
61
21-ago
K27+299,21
K0+657,24
60
27/63
K27+287,09
K0+645,11
59
27/62
K27+275,59
K0+633,11
58
27/61
21-ago
K0+621,15
57
22-ago
K27+227,34
K0+609,65
56
27/60
K27+215,39
K0+597,54
55
27/56
20-ago
K27+526,61
K27+514,21
K27+585,73
K0+585,43
54
27/55
20-ago
K27+514,51
K27+502,08
K27+574,93
K0+574,63
53
27/54
20-ago
K27+502,38
K27+562,80
K0+562,50
52
27/53
K27+490,46
K27+490,16
K27+550,81
K0+550,51
51
27/52
21-ago
K27+263,60
K0+310,95
K0+538,42
50
27/51
27/59
K27+251,48
K27+298,91
K0+526,31
49
27/50
27/58
K27+239,46
K0+298,91
27/49
27/57
K27+203,29
K0+502,08
12,13
43
27/44
K0+202,99
RECTO
40
K27+083,35
K27+191,17
RECTO
39
27/40
K27+190,87
100'-OVER
38
27/39
K0+190,87
100'-OVER
37
27/38
K27+179,39
200'-IZQ
36
27/37
K0+179,39
RECTO
35
22-ago
K27+167,37
900'-OVER
34
27/35
12,11
K0+514,21
48
K27+155,25
900'-SAG
33
27/34
K27+143,14
900'-SAG
32
27/33
K0+143,14
430'-DER/OVER
29
27/30
RECTO
47
K27+131,32
RECTO
26
27/27
K27+131,02
RECTO
23
27/24
K0+131,02
430'-OVER
22
22-ago
22-ago
K27+119,36
430'-OVER
21
27/22
K27+119,06
700'-SAG
20
27/21
K0+119,06
RECTO
17
27/18
K27+107,18
700'-OVER
16
27/17
12,10
K0+502,08
45
K27+095,15
K0+107,18
K0+167,37
15
27/16
K27+083,05
K0+155,25
14
27/15
K0+083,05
RECTO
11
27/12
300'-SAG
46
TIE IN 1m Lt=12.11m
K27+071,32
K27+071,02
530'-OVER
10
27/46
K27+059,00
K0+071,02
K0+095,15
22-ago
K27+046,88
RECTO
27/45
K27+035,78
K27+059,30
K0+059,00
22-ago
K27+023,67
K27+047,18
K0+046,88
CRUCE ESTERO-REV.DE
HORMIGON
K27+036,08
K0+035,78
4
27/5
12,13
K0+490,16
44
K27+011,57
K27+023,97
K0+023,67
3
27/4
27/44
K27+011,87
K0+011,57
2
27/3
300'-SAG
43
86
27/2
RECTO
11,92
42
27/43
27/1
12,12
41
OBSERVACIONES
K1+006,12
18-ago
K27+994,31
18-ago
K28+006,42
CRUCE CAMINO
03/12/2014
K27+994,01
K28+006,12
K28+018,35
30/11/2014
KM/No
TUBO
JUNTA
LONG
(m)
CURVATURA
ABSCISA
(m)
55/42
OBSERVACIONES
Soldadura
5,32
RECTO
12,11
900'-IZQ/OVER
12,10
800'-IZQ/SAG
12,12
600'-SAG
12,12
RECTO
12,00
RECTO
11,50
RECTO
12,11
RECTO
12,10
RECTO
12,12
RECTO
11,84
RECTO
12,12
RECTO
12,12
RECTO
12,10
RECTO
12,13
RECTO
12,12
RECTO
12,12
RECTO
12,03
RECTO
11,94
RECTO
11,88
RECTO
12,11
RECTO
11,98
RECTO
12,12
RECTO
12,12
RECTO
11,40
RECTO
12,12
RECTO
12,11
RECTO
12,12
RECTO
12,12
RECTO
12,13
RECTO
12,12
RECTO
12,11
230'-OVER
12,12
RECTO
12,12
RECTO
12,11
RECTO
12,10
500'-SAG
12,12
RECTO
12,10
RECTO
12,01
RECTO
11,99
230'-OVER
12,13
RECTO
12,12
RECTO
12,12
RECTO
12,12
RECTO
12,11
RECTO
12,12
RECTO
43
55/43
44
1
55/1
K55+003,44
10,70
200'-OVER
12,12
830'-DER
12,12
830'-DER
12,12
930'-DER/OVER
11,94
800'-DER
12,12
430'-SAG
12,12
RECTO
11,93
RECTO
12,12
RECTO
12,02
RECTO
12,09
RECTO
2,36
RECTO
2
55/2
2,37
1300'-SAG
12,12
330'-OVER
12,12
600'-OVER
12,12
830'-IZQ/OVER
11,20
800'-IZQ/OVER
12,13
930'-OVER
11,95
630'-DER
12,12
830'-DER/OVER
12,12
RECTO
12,11
1800'-SAG
12,10
12,10
230'-SAG
11,88
730'-IZQ/SAG
12,12
530'-OVER
55/65
20-dic
55/66
20-dic
55/67
20-dic
55/68
20-dic
55/69
20-dic
55/70
66
12,12
21-dic
13-mar
13-mar
12-mar
21-dic
RECTO
21-dic
K55+378,95
2,90
1800'-SAG
21-dic
K55+381,84
12,11
12,12
800'-OVER
12,02
21-dic
K55+417,92
10,90
RECTO
40
21-dic
K55+428,82
12,10
830'-DER/OVER
41
21-dic
K55+440,92
11,71
600'-DER
5,32
RECTO
42
22-dic
K55+452,59
43
21-dic
K55+457,89
12,11
900'-IZQ/OVER
21-dic
88
30-dic
PIPE SACK
INICIO CRUCE TUBERA EXISTENTE Y
CAMINO - FINAL CRUCE TUBERA Y
CAMINO - PIPE SACK
PIPE SACK
30-dic
PIPE SACK
30-dic
PIPE SACK
30-dic
PIPE SACK
30-dic
PIPE SACK
30-dic
PIPE SACK
30-dic
30-dic
30-dic
K55+951,70
PIPE SACK
30-dic
PIPE SACK
02-ene
PIPE SACK
02-ene
02-ene
K55+963,82
K55+975,94
87
55/87
30-dic
PIPE SACK
K55+939,58
86
55/86
NIPLE L=5.32m
30-dic
PIPE SACK
K55+927,45
85
55/85
29-dic
PIPE SACK
K55+915,46
84
55/84
29-dic
PIPE SACK
K55+903,47
83
55/83
30-dic
PIPE SACK
K55+891,38
82
55/82
RECTO
39
K55+879,28
81
21-dic
K55+405,90
K55+867,18
80
55/81
29-dic
PIPE SACK
K55+855,07
79
55/79
29-dic
PIPE SACK
K55+842,95
78
55/78
29-dic
PIPE SACK
K55+830,83
77
55/77
29-dic
K55+818,72
76
55/76
29-dic
PIPE SACK
K55+806,60
75
55/75
29-dic
PIPE SACK
K55+794,47
74
55/74
29-dic
PIPE SACK
K55+782,35
73
55/73
29-dic
PIPE SACK
K55+770,23
72
21-dic
K55+393,82
38
K55+758,12
71
55/80
630'-DER
37
K55+746,00
70
20-dic
29-dic
PIPE SACK
K55+734,60
69
55/72
29-dic
PIPE SACK
K55+722,48
68
55/71
29-dic
PIPE SACK
K55+710,36
67
K55+366,99
36
55/43
20-dic
K55+354,96
35
55/42
55/64
20-dic
K55+343,12
34
55/41
19-dic
22-dic
PIPE SACK
K55+698,38
65
K55+331,10
33
55/40
55/63
22-dic
PIPE SACK
K55+686,27
64
RECTO
32
55/39
19-dic
K55+319,10
12,12
55/38
55/62
01-feb
PIPE SACK
K55+674,39
63
200'-OVER
31
55/37
19-dic
K55+307,06
12,13
55/36
55/61
PIPE SACK
K55+662,45
62
RECTO
30
55/35
18-dic
K55+295,55
11,57
55/34
55/60
31-ene
K55+650,42
61
730'-OVER
29
55/33
18-dic
K55+283,44
12,11
55/32
55/59
22-dic
K55+638,30
60
RECTO
28
55/31
18-dic
K55+271,36
12,08
55/30
55/58
22-dic
PIPE SACK
K55+626,18
59
130'-SAG
27
55/29
18-dic
K55+259,26
26
55/28
55/57
K55+256,40
2,90
55/27
19-dic
58
RECTO
25
55/26
K55+244,91
12,06
55/25
K55+614,05
57
RECTO
24
55/24
55/56
K55+233,37
23
55/23
18-dic
K55+601,95
56
NIPLE L=2.36m
22-dic
PIPE SACK
K55+589,83
55
K55+221,83
22
55/22
55/55
K55+210,12
21
55/21
18-dic
22-dic
PIPE SACK
K55+577,71
54
K55+198,44
20
55/20
55/54
K55+186,41
19
55/19
18-dic
22-dic
PIPE SACK
K55+565,87
53
K55+175,21
18
55/18
55/53
K55+163,12
17
55/17
18-dic
22-dic
PIPE SACK
K55+553,75
52
K55+151,17
16
55/16
55/52
K55+139,41
15
55/15
17-dic
22-dic
PIPE SACK
K55+541,65
51
K55+137,07
14
55/14
55/51
K55+134,70
13
55/13
17-dic
22-dic
PIPE SACK
K55+529,54
50
K55+122,63
12
55/12
55/50
K55+110,62
11
55/11
17-dic
22-dic
PIPE SACK
K55+518,04
49
K55+098,52
10
55/10
55/49
K55+086,60
9
55/9
16-dic
22-dic
PIPE SACK
K55+506,04
48
K55+074,50
8
55/8
55/48
K55+062,38
7
55/7
16-dic
21-dic
PIPE SACK
K55+493,92
47
K55+050,44
6
55/6
55/47
K55+038,32
5
55/5
16-dic
K55+026,21
4
55/4
55/46
21-dic
PIPE SACK
K55+481,82
46
16-dic
21-dic
K55+469,87
45
55/45
K55+014,11
3
55/3
55/44
NIPLE L=5.32m
K55+457,89
K55+988,05
K56+000,17
44
KM/No
TUBO
JUNTA
LONG
(m)
CURVATURA
ABSCISA
(m)
71/44
OBSERVACIONES
K71+477,01
12,12
RECTO
12,13
RECTO
12,09
100'-SAG
11,78
430'-DER
11,85
RECTO
12,13
430'-OVER
12,13
RECTO
12,12
RECTO
12,12
800'-IZQ/OVER
12,10
830'-IZQ/OVER
12,10
400'-SAG
11,81
400'-SAG
12,13
500'-DER
12,11
500'-DER
12,10
130'-SAG
12,12
RECTO
12,12
400'-SAG
12,11
RECTO
12,12
RECTO
12,13
330'-OVER
12,10
330'-OVER
12,12
300'-OVER
12,02
RECTO
12,12
RECTO
12,13
330'-SAG
12,11
330'-SAG
11,52
RECTO
12,12
RECTO
12,13
130'-OVER
11,90
RECTO
12,04
300'-SAG
12,11
RECTO
12,12
RECTO
12,12
230'-OVER
45
Soldadura
71/45
46
71/46
1
71/1
12,11
200'-OVER
12,13
300'-OVER
12,12
130'-OVER
12,11
RECTO
11,36
RECTO
11,46
400'-OVER
12,12
300'-OVER
12,11
300'-OVER
12,10
330'-OVER
2
71/2
K71+155,89
11,80
600'-SAG
12,12
RECTO
12,12
11,52
400'-OVER
12,04
400'-OVER
12,13
400'-OVER
12,13
930'-OVER
11,48
RECTO
2,06
RECTO
2,79
1700'-/SAG
12,11
RECTO
K71+263,89
K71+278,74
10,07
RECTO
27
K71+288,81
12,11
600'-SAG
28
12,11
600'-SAG
12,12
05-ene
05-ene
05-ene
05-ene
11,50
RECTO
11,51
RECTO
12,12
RECTO
12,13
530'-DER
12,12
300'-SAG
K71+381,04
K71+392,55
38
CRUCE ESTERO
05-ene
05-ene
05-ene
CRUCE ESTERO
05-ene
CRUCE ESTERO
06-ene
K71+428,92
12,12
300'-SAG
41
06-ene
K71+440,99
12,12
RECTO
42
12,02
RECTO
12,10
RECTO
RECTO
12,04
230'-OVER
12,10
RECTO
16-abr
16-abr
12,13
RECTO
12,12
RECTO
12,11
RECTO
K71+958,87
08-ene
K71+970,93
08-ene
K71+983,02
87
71/87
16-abr
K71+946,85
86
06-ene
06-ene
12,12
85
71/86
K71+477,01
12,12
71/84
K71+934,73
84
06-ene
630'-IZQ/OVER
200'-OVER
83
71/85
K71+464,97
44
RECTO
K71+922,60
12,13
71/83
06-ene
K71+453,03
43
12,12
71/82
18-abr
K71+910,48
82
K71+416,80
40
07-ene
RECTO
81
71/81
07-ene
K71+898,36
12,12
71/80
07-ene
230'-OVER
80
K71+404,67
39
12,12
71/79
07-ene
K71+886,24
79
07-ene
K71+874,14
78
71/78
07-ene
K71+862,07
77
71/77
07-ene
K71+850,00
76
71/76
07-ene
K71+837,99
75
71/75
07-ene
K71+826,09
74
71/74
07-ene
K71+813,97
73
71/73
07-ene
K71+801,87
72
71/72
K71+790,36
71
71/71
K71+369,54
37
71/44
05-ene
05-ene
1600'-SAG
36
71/43
K71+778,25
70
71/70
22-feb
K71+366,87
2,69
71/42
05-ene
05-ene
RECTO
35
71/41
CRUCE ESTERO
07-ene
K71+766,12
69
71/69
07-ene
K71+742,03
K71+754,03
68
71/68
05-ene
K71+360,85
6,26
71/40
05-ene
930'-OVER
34
71/39
K71+348,96
12,12
71/38
05-ene
900'-OVER
33
71/37
67
K71+336,88
12,08
71/36
71/67
930'-OVER
32
71/35
05-ene
K71+324,85
12,13
71/34
CRUCE ESTERO
07-ene
K71+729,91
66
300'-SAG
31
71/33
71/66
K71+312,95
30
71/32
04-ene
K71+300,92
29
71/31
07-ene
K71+717,81
65
K71+266,63
26
71/30
71/65
K71+261,94
25
71/29
04-ene
07-ene
K71+705,72
64
K71+251,10
24
71/28
71/64
K71+239,37
23
71/27
04-ene
07-ene
K71+693,66
63
K71+227,35
22
71/26
04-ene
71/63
K71+215,34
21
71/25
04-ene
07-ene
K71+681,61
62
71/62
07-ene
K71+669,52
61
71/61
07-ene
K71+657,40
60
71/60
K71+203,82
20
71/24
04-ene
04-ene
430'-OVER
19
71/23
04-ene
07-ene
K71+645,30
59
71/59
K71+191,75
12,10
71/22
RECTO
18
71/21
04-ene
07-ene
K71+633,19
58
71/58
K71+179,70
17
71/20
04-ene
K71+167,66
16
71/19
530'-SAG
15
71/18
71/57
07-ene
K71+621,06
57
04-ene
K71+144,40
11,50
71/17
71/56
06-ene
K71+609,26
56
04-ene
06-ene
K71+597,22
55
71/55
06-ene
K71+585,16
54
71/54
06-ene
K71+573,04
53
71/53
04-ene
RECTO
14
71/16
03-ene
K71+132,33
12,12
71/15
03-ene
06-ene
K71+560,92
52
730'-SAG
13
71/14
71/52
K71+120,39
12,10
71/13
03-ene
06-ene
K71+548,79
51
630'-OVER
12
71/12
71/51
K71+108,46
12,10
11
71/11
03-ene
06-ene
K71+536,69
50
K71+096,40
10
71/10
71/50
K71+084,29
9
71/9
03-ene
06-ene
K71+524,91
49
K71+072,17
8
71/8
71/49
K71+060,75
7
71/7
03-ene
06-ene
K71+513,20
48
K71+049,48
6
71/6
71/48
K71+037,46
5
71/5
03-ene
K71+025,45
4
71/4
71/47
K71+013,51
3
71/3
03-ene
06-ene
K71+501,17
47
K71+001,70
06-ene
K71+489,08
08-ene
K71+995,11
K72+007,18
08-ene
KM/N
JUNT TUBO No
o
A
(SGS)
TUB
78/1
C.I. 23-1/2"
LONG ESP
(m)
(pg)
3,42
0,500
CURVATURA
2300'-OVER
1
78/2
K78+002,44
21409904
4,92
0,500
RECTO
2
78/3
K78+006,83
C.I. 14-1/2"
2,47
0,500
1400'-SAG
3
78/4
K78+009,16
C.I. 14-1/2"
2,48
0,500
1400'-SAG
4
78/5
K78+011,63
21409656
12,12
0,500
RECTO
5
78/6
K78+023,75
21409092
9,84
0,500
RECTO
6
78/7
K78+033,58
C.I. 15-1/2"
2,58
0,500
1500'-SAG
7
78/8
K78+036,14
21405488
12,00
0,500
RECTO
8
78/9
K78+047,65
21407219
12,11
0,500
21407905
12,11
0,500
12,12
0,500
12,11
0,500
11,98
0,500
21409492
11,95
0,375
RECTO
21410529
12,12
0,375
230'-OVER
K78+118,43
21410539
12,11
0,375
12,02
0,375
RECTO
21409536
12,10
0,375
RECTO
21410564
12,12
0,375
RECTO
21410577
12,12
0,375
RECTO
07-may
K78+190,88
21410536
12,07
0,375
RECTO
21
07-may
K78+202,93
21411414
12,11
0,375
500'-IZQ/SAG
22
07-may
K78+214,99
21410444
12,12
0,375
500'-IZQ/OVER
23
07-may
K78+227,07
21410553
12,13
0,375
RECTO
24
07-may
K78+239,18
21410376
12,11
0,375
RECTO
25
78/26
07-may
K78+178,78
20
78/25
07-may
K78+166,68
19
78/24
06-may
K78+154,60
18
78/23
06-may
K78+142,60
21409440
78/22
06-may
RECTO
17
78/21
K78+130,51
16
78/20
29-may
19-jun
K78+106,54
15
78/19
28-may
24-jun
330'-OVER
14
78/18
27-may
K78+094,66
21406046
78/17
25-may
25-jun
RECTO
13
78/16
25-may
K78+082,70
21405288
78/15
26-may
19-jun
800'-IZQ/OVER
12
78/14
22-may
K78+070,88
21405520
78/13
20-jun
29-may
RECTO
11
78/12
Soldadura
K78+059,26
10
78/11
OBSERVACIONES
RECTO
9
78/10
ABSCISA
(m)
07-may
K78+251,27
21410582
12,10
0,375
RECTO
07-may
KM/No
LONG
JUNTA
TUBO
(m)
ESP
(pg)
CURVATURA
1
85/1
0,375
230'-OVER
12,12
0,375
400'-OVER
11,98
0,375
700'-OVER
12,12
0,375
730'-OVER
5,72
0,375
RECTO
2,48
0,375
1400'-SAG
3,31
0,375
2200'-SAG
6,40
0,375
RECTO
12,12
0,375
730'-OVER
7
85/7
8
85/7A
9
85/7B
10
85/7C
12,11
0,375
0,375
0,375
0,375
300'-OVER
12,12
0,375
RECTO
12,10
0,375
RECTO
14-mar
K85+151,05
12,12
0,375
500'-DER/OVER
17
14-mar
K85+163,15
12,10
0,375
400'-DER
18
14-mar
K85+175,22
12,11
0,375
400'-DER
19
15-mar
K85+187,29
11,74
0,375
400'-DER
20
85/17
14-mar
K85+138,95
16
85/16
14-mar
K85+126,83
15
85/15
14-mar
K85+116,05
10,78
85/14
14-mar
RECTO
14
85/13
14-mar
K85+103,93
12,12
85/12
14-mar
14-mar
300'-OVER
13
85/11
14-mar
K85+091,86
12,09
85/10
13-mar
14-mar
600'-OVER
12
85/9
11
85/8
13-mar
K85+050,82
6
85/6
13-mar
K85+039,11
5
85/5
13-mar
K85+027,24
4
85/4
Soldadura
K85+015,12
3
85/3
OBSERVACIONES
K85+003,00
12,12
2
85/2
ABSCISA
(m)
15-mar
K85+198,99
12,12
0,375
RECTO
15-mar
41
KM/No
LONG ESP
JUNTA
TUBO
(m)
(pg)
CURVATURA
ABSCISA
(m)
87/42
OBSERVACIONES
Soldadura
K87+461,01
4,12
0,375
3000'-SAG
42
87/43
K87+464,97
2,11
0,375
RECTO
3,21
0,375
2100'-OVER
12,13
0,375
800'-OVER
12,12
0,375
RECTO
12,02
0,375
730'-IZQ
12,12
0,375
RECTO
12,12
0,375
RECTO
11,51
0,375
RECTO
12,12
0,375
RECTO
11,56
0,375
100'-OVER
12,12
0,375
RECTO
12,13
0,375
300'-OVER
12,12
0,375
RECTO
12,13
0,375
RECTO
12,12
0,375
330'-OVER
12,12
0,375
RECTO
12,05
0,375
RECTO
12,12
0,375
500'-SAG
12,12
0,375
500'-SAG
11,86
0,375
RECTO
11,98
0,375
RECTO
12,11
0,375
330'-OVER
12,12
0,375
RECTO
12,13
0,375
RECTO
12,12
0,375
RECTO
12,11
0,375
RECTO
12,12
0,375
130'-OVER
12,12
0,375
RECTO
12,03
0,375
RECTO
11,42
0,375
RECTO
12,12
0,375
RECTO
11,99
0,375
130'-SAG
11,50
0,375
300'-OVER
12,12
0,375
RECTO
12,12
0,375
RECTO
11,93
0,375
430'-IZQ
12,10
0,375
430'-IZQ/SAG
12,12
0,375
430'-IZQ
12,13
0,375
RECTO
12,09
0,375
230'-OVER
12,11
0,375
RECTO
11,88
0,375
RECTO
11,88
0,375
RECTO
11,89
0,375
430'-DER
12,07
0,375
430'-DER
12,02
0,375
430'-DER
43
87/1
12,13
0,375
RECTO
1
87/2
12,03
0,375
RECTO
2
87/3
12,12
0,375
RECTO
12,13
0,375
RECTO
11,71
0,375
87/6
12,13
0,375
400'-OVER
6
87/7
12,09
0,375
RECTO
12,12
0,375
RECTO
11,48
0,375
300'-SAG
12,01
0,375
RECTO
12,12
0,375
300'-OVER
8,09
0,375
RECTO
2,48
0,375
1400'-SAG
K87+142,42
4,03
0,375
RECTO
14
87/15
12,12
0,375
0,375
0,375
0,375
12,11
0,375 500'-DER/OVER
12,12
0,375
RECTO
12,12
0,375
300'-OVER
12,13
0,375
RECTO
12,11
0,375
200'-OVER
12,11
0,375
RECTO
12,11
0,375
RECTO
11,40
0,375
0,375
0,375
RECTO
12,12
0,375
12,08
0,375
RECTO
12,12
0,375
12,12
0,375
RECTO
32
12,06
0,375
230'-OVER
12,13
0,375
RECTO
12,12
0,375
RECTO
12,12
0,375
330'-SAG
12,11
0,375
RECTO
12,03
0,375
200'-OVER
11,77
0,375
RECTO
K87+423,67
38
K87+435,68
39
K87+447,45
11,40
0,375
RECTO
40
K87+458,85
2,16
0,375
RECTO
41
K87+461,01
4,12
42
30-mar
87/82
11-jun
87/83
03-jun
87/84
04-jun
87/85
0,375
3000'-SAG
K87+464,97
06-jun
05-jun
01-abr
01-abr
K87+974,14
87
88
01-abr
K87+962,26
86
87/88
01-abr
K87+950,40
85
87/87
01-abr
K87+938,53
84
04-jun
01-abr
K87+926,44
83
87/86
01-abr
K87+914,35
82
01-abr
K87+902,22
81
K87+411,58
37
87/42
87/81
01-abr
K87+890,10
80
30-mar
01-abr
K87+878,00
79
87/80
01-abr
K87+866,07
78
87/79
K87+399,46
36
87/41
30-mar
K87+387,34
35
87/40
30-mar
K87+375,21
34
87/39
87/78
01-abr
K87+853,95
77
30-mar
K87+363,15
33
87/38
87/77
31-mar
K87+841,83
76
29-mar
K87+351,04
31-mar
K87+830,33
75
87/76
300'-SAG
31
87/37
29-mar
K87+338,92
31-mar
K87+818,34
74
87/75
31-mar
K87+806,22
73
29-mar
K87+326,84
31-mar
K87+794,80
72
87/73
87/74
230'-SAG
30
87/36
29-mar
K87+314,72
29
87/35
29-mar
31-mar
K87+782,77
71
87/72
31-mar
K87+770,65
70
K87+302,74
12,00
87/34
29-mar
87/71
31-mar
K87+758,53
69
RECTO
28
87/33
87/70
K87+290,64
12,12
87/32
29-mar
31-mar
K87+746,42
68
330'-SAG
27
87/31
87/69
K87+279,27
26
87/30
29-mar
K87+267,24
25
87/29
87/68
31-mar
K87+734,30
67
29-mar
31-mar
K87+722,17
66
87/67
K87+255,21
24
87/28
29-mar
31-mar
K87+710,05
65
87/66
K87+243,16
23
87/27
29-mar
K87+231,07
22
87/26
87/65
31-mar
K87+697,96
64
29-mar
K87+218,97
21
87/25
87/64
31-mar
K87+686,02
63
28-mar
K87+206,85
20
87/24
87/63
31-mar
K87+674,21
62
28-mar
K87+194,74
30-mar
K87+662,10
61
87/62
RECTO
19
87/23
28-mar
30-mar
K87+649,99
60
87/61
30-mar
K87+637,99
59
28-mar
30-mar
K87+625,92
58
87/59
87/60
K87+182,62
12,12
87/22
28-mar
30-mar
K87+613,82
57
87/58
30-mar
K87+601,69
56
28-mar
330'-OVER
18
87/21
28-mar
87/57
K87+170,51
12,13
87/20
130'-DER
17
87/19
K87+158,42
12,13
87/18
87/56
30-mar
K87+589,57
55
400'-OVER
16
87/17
28-mar
K87+146,40
15
87/16
87/55
30-mar
K87+577,44
54
13
87/14
28-mar
K87+131,88
12
87/13
87/54
30-mar
K87+565,32
53
27-mar
30-mar
K87+553,76
52
87/53
30-mar
K87+541,65
51
87/52
K87+119,78
11
87/12
27-mar
K87+107,77
10
87/11
27-mar
K87+096,31
9
87/10
87/51
30-mar
K87+530,15
50
27-mar
K87+084,23
8
87/9
87/50
10-jun
30-mar
K87+518,04
49
27-mar
K87+072,19
7
87/8
87/49
05-jun
K87+505,93
48
27-mar
K87+060,07
06-jun
K87+493,92
47
87/48
05-jun
K87+481,81
46
87/47
27-mar
RECTO
K87+469,76
45
27-mar
K87+048,36
K87+466,77
44
87/45
87/46
K87+036,23
4
87/5
27-mar
K87+024,11
3
87/4
27-mar
K87+012,08
87/44
01-abr
K87+986,19
K87+998,20
01-abr
KM/No
TUBO
JUNTA
LONG
(m)
ESP
(pg)
CURVATURA
1
90/1
0,50
030'-SAG
12,12
0,50
RECTO
11,90
0,50
0,50
RECTO
11,89
0,50
RECTO
12,11
0,50
RECTO
12,13
0,50
RECTO
12,12
0,50
RECTO
12,08
0,50
RECTO
12,04
0,50
RECTO
12,11
0,50
RECTO
12,12
0,50
RECTO
12,11
0,50
RECTO
11,82
0,50
130'-OVER
12,12
0,50
RECTO
12,13
0,50
RECTO
11,90
0,50
130'-OVER
12,12
0,50
RECTO
12,13
0,50
RECTO
12,11
0,50
700'-DER/SAG
12,12
0,50
700'-DER
12,12
0,50
700'-DER
12,12
0,50
730'-DER/OVER
12,12
0,50
730'-DER/OVER
11,86
0,50
300'-OVER
12,12
0,50
RECTO
12,12
0,50
130'-SAG
12,02
0,50
RECTO
12,12
0,50
430'-OVER
12,12
0,50
RECTO
12,04
0,50
RECTO
11,48
0,50
730'-OVER
12,12
0,50
RECTO
K90+401,29
3,00
0,50
1900'-SAG
35
K90+404,24
12,12
0,50
RECTO
36
90/36
11,91
0,50
RECTO
K90+428,27
3,21
0,50
2100'-SAG
38
90/38
K90+431,43
12,12
0,50
300'-OVER
39
90/39
K90+442,92
12,13
0,50
300'-OVER
40
90/40
12,12
0,50
730'-OVER
12,11
0,50
RECTO
12,10
0,50
400'-OVER
12,11
0,50
RECTO
12,12
0,50
RECTO
12,05
0,50
RECTO
12,13
0,50
0,50
0,50
0,50
0,50
0,50
100'-SAG
12,11
0,50
RECTO
12,12
0,50
RECTO
11,49
0,50
RECTO
11,92
0,50
400'-SAG
11,91
0,50
RECTO
01-mar
K90+658,09
12,12
0,50
130'-OVER
58
01-mar
K90+670,13
12,12
0,50
RECTO
59
02-mar
K90+682,18
12,11
0,50
RECTO
60
02-mar
K90+694,23
12,04
0,50
230'-OVER
61
02-mar
K90+706,23
12,07
0,50
RECTO
12,04
0,50
RECTO
12,02
0,50
RECTO
62
02-mar
K90+718,28
63
90/63
01-mar
K90+646,27
57
90/62
01-mar
K90+634,40
56
90/61
01-mar
K90+622,93
55
90/60
01-mar
K90+610,83
54
90/59
01-mar
K90+598,74
53
90/58
01-mar
K90+586,65
12,10
90/57
01-mar
RECTO
52
90/56
01-mar
K90+574,63
12,02
90/55
01-mar
RECTO
51
90/54
01-mar
K90+563,27
11,36
90/53
01-mar
RECTO
50
90/52
01-mar
K90+551,17
12,10
90/51
28-feb
01-mar
RECTO
49
90/50
28-feb
K90+539,05
12,12
90/49
28-feb
RECTO
48
90/48
28-feb
K90+526,92
47
90/47
28-feb
K90+514,87
46
90/46
28-feb
K90+502,75
45
90/45
28-feb
K90+490,64
44
90/44
28-feb
K90+478,58
43
90/43
28-feb
K90+466,55
42
90/42
28-feb
K90+454,62
41
90/41
K90+416,36
37
90/37
27-feb
K90+389,90
34
90/35
27-feb
K90+378,87
33
90/34
27-feb
K90+367,10
32
90/33
27-feb
K90+355,26
31
90/32
27-feb
K90+343,31
30
90/31
27-feb
K90+331,40
29
90/30
27-feb
K90+319,40
28
90/29
27-feb
K90+307,43
27
90/28
27-feb
K90+295,67
26
90/27
27-feb
K90+283,58
25
90/26
27-feb
K90+271,46
24
90/25
27-feb
K90+259,34
23
90/24
27-feb
K90+247,22
22
90/23
27-feb
K90+235,11
21
90/22
27-feb
K90+222,98
20
90/21
27-feb
K90+210,86
19
90/20
26-feb
K90+198,96
18
90/19
26-feb
K90+186,83
17
90/18
26-feb
K90+174,71
16
90/17
26-feb
K90+162,89
15
90/16
26-feb
K90+150,78
14
90/15
26-feb
K90+138,66
13
90/14
26-feb
K90+126,55
12
90/13
26-feb
K90+114,51
11
90/12
26-feb
K90+102,43
10
90/11
26-feb
K90+090,31
90/10
26-feb
K90+078,18
90/9
26-feb
K90+066,07
90/8
26-feb
K90+054,18
90/7
26-feb
K90+042,15
12,03
90/6
26-feb
RECTO
5
90/5
26-feb
K90+030,25
4
90/4
Soldadura
K90+018,13
3
90/3
OBSERVACIONES
K90+006,01
12,12
2
90/2
ABSCISA
(m)
02-mar
K90+730,30
69/37
KM/No
TUBO
JUNTA
LONG
(m)
CURVATURA
ABSCISA
(m)
OBSERVACIONES
12,11
69/38
1
69/1
11,39
630'-SAG
69/2
12,10
530'-OVER
12,10
230'-OVER
3
69/3
11,92
69/5
12,04
230'-OVER
12,12
RECTO
12,04
130'-OVER
12,10
100'-OVER
12,12
RECTO
69/10
12,12
RECTO
12,11
330'-OVER
12,12
930'-IZQ
69/13
12,12
930'-IZQ/SAG
11,55
RECTO
11,39
230'-OVER
12,09
RECTO
12,12
130'-OVER
11,99
RECTO
12,12
RECTO
12,11
500'-DER/OVER
17
69/17
69/19
20
69/20
12,10
69/22
11,99
500'-DER/OVER
12,13
RECTO
23
69/23
12,11
200'-OVER
12,11
530'-DER
11,95
630'-DER/OVER
26
69/26
12,10
600'-DER/OVER
11,81
330'-OVER
12,13
RECTO
29
69/29
12,10
230'-OVER
12,13
RECTO
11,96
RECTO
69/33
12,12
12,13
RECTO
12,10
330'-SAG
69/36
11,50
18-ene
K69+429,96
12,11
38
18-ene
330'-SAG
11-abr
K69+441,93
630'-SAG
18-ene
18-ene
18-ene
18-ene
300'-OVER
18-ene
K69+674,86
11,46
200'-OVER
18-ene
K69+686,32
11,96
430'-SAG
11,87
330'-OVER
61
62
730'-OVER
60
69/61
18-ene
K69+662,90
11,98
69/60
K69+650,90
12,13
69/59
18-ene
K69+638,94
12,10
69/58
18-ene
RECTO
600'-SAG
58
K69+418,66
37
69/37
18-ene
K69+406,83
36
RECTO
59
K69+395,06
35
69/35
18-ene
K69+626,82
12,13
69/57
17-ene
330'-SAG
12,11
69/56
18-ene
K69+614,71
56
K69+383,39
34
69/34
17-ene
K69+371,98
33
830'-SAG
57
K69+360,40
32
69/32
12,12
69/55
K69+602,63
55
K69+348,78
31
69/31
17-ene
1500'-SAG
54
17-ene
K69+337,07
30
69/30
17-ene
K69+325,57
1900'-OVER
K69+600,15
2,58
69/54
18-ene
K69+597,25
3,00
69/53
K69+313,65
28
69/28
17-ene
RECTO
53
17-ene
K69+301,79
27
69/27
17-ene
K69+289,73
18-ene
K69+585,33
11,97
69/52
K69+277,66
25
69/25
RECTO
52
17-ene
18-ene
K69+573,26
12,12
69/51
17-ene
K69+265,55
24
69/24
17-ene
RECTO
51
K69+253,57
18-ene
K69+561,79
11,51
69/50
17-ene
430'-DER
22
RECTO
50
K69+241,47
18-ene
K69+549,71
12,14
69/49
17-ene
K69+229,36
21
69/21
17-ene
RECTO
49
K69+217,24
18-ene
K69+537,73
12,03
69/48
K69+205,25
19
300'-OVER
48
17-ene
18-ene
K69+525,64
12,12
69/47
17-ene
K69+193,13
18
69/18
17-ene
13-abr
13-abr
RECTO
47
K69+181,05
NIPLE l=1.94
RECTO
46
69/46
14-abr
K69+513,62
12,03
69/45
14-abr
RECTO
45
17-ene
K69+169,69
16
69/16
17-ene
K69+158,19
15
69/15
17-ene
18-abr
K69+502,13
11,49
69/44
17-ene
K69+500,18
1,94
69/43
18-abr
100'-OVER
43
K69+146,10
14
69/14
17-ene
K69+134,01
13
RECTO
44
K69+121,95
12
69/12
17-ene
K69+488,76
11,64
69/42A
17-ene
K69+109,93
11
69/11
17-ene
K69+097,90
10
10,72
42
69/42
18-abr
K69+477,68
42A
K69+085,90
9
69/9
RECTO
41
K69+074,01
8
69/8
17-ene
800'-IZQ/SAG
K69+465,83
12,02
69/41
K69+453,95
12,12
69/40
17-ene
K69+062,06
7
69/7
17-ene
K69+050,24
6
69/6
17-ene
RECTO
530'-IZQ
40
K69+038,59
12,10
69/39
17-ene
K69+026,82
4
69/4
17-ene
K69+015,27
11-abr
K69+441,93
39
K69+004,37
330'-SAG
38
Zanjado
K69+698,28
K69+710,15
22-may
KM/No
TUBO
JUNTA
LONG
(m)
CURVATURA
L ACUM
TUBO (m)
ABSCISA
JUNTA(m)
OBSERVACIONES
Zanjado
K47+005,50
47/1
12,12
RECTO
1
47/2
12,12
12,12
12,03
12,05
12,11
12,00
600-OVER
11,05
RECTO
7
47/8
8
47/9
3,41
2300-/SAG
8,58
RECTO
9
47/10
10
47/11
2,90
1600-OVER
11,52
RECTO
11A
47/11A
11
47/12
12,04
12,05
9,50
11,41
800-SAG
12,05
900-SAG
15A
47/15A
15
47/16
12,12
K0+060,44
K47+065,94
K0+072,55
K47+078,05
630-IZQ
PIPE SACK
28/05/2015
PIPE SACK
29/05/2015
PIPE SACK
01/06/2015
PIPE SACK
K0+084,55
K47+090,02
K0+095,60
K47+101,01
K0+099,01
K47+104,40
K0+107,59
K47+112,63
K0+110,49
K47+115,50
K0+122,01
K47+127,02
K0+134,05
K47+139,06
K0+146,10
K47+151,05
K0+155,60
K47+160,40
RECTO
14
47/15
K47+053,89
900-OVER
13
47/14
K0+048,39
RECTO
12
47/13
K47+041,86
RECTO
6
47/7
K0+036,36
RECTO
5
47/6
K47+029,74
RECTO
4
47/5
K0+024,24
RECTO
3
47/4
K47+017,62
RECTO
2
47/3
K0+012,12
K0+167,01
K47+171,74
K0+179,06
K47+183,79
PIPE SACK
16/05/2015
PIPE SACK
16/05/2015
PIPE SACK
16/05/2015
INICIO CRUCE CANAL - REV. HORMIGON NIPLE CON TIE IN 1.07m LT=11.05m
10/06/2015
10/06/2015
10/06/2015
03/06/2015
29/05/2015
REV. HORMIGON
17/04/2015
24/06/2015
24/06/2015
24/06/2015
24/06/2015