l l

n t-*

lr'***** '

PACttCACtOl{
DEtTRANSTO
O TRAI{SITO
CAtftIADO

SECRETARA
DETRANSPORTES
Y TRNSITO
DEMEDETTN
REA
METR0P0L|TANA
DEtvattE DEaBURR
FoNDoDEPREVENCtN
vtAt NActoNAt
Noviembre
de 2001

ALCAI.OiA
DE
iIEDELLIN

- RoDRtcoSATAZAR-P|NEDA
GLoRTA
LucAMuoz-URTBE

 R EPzT N E D A
R o s aE u E NPr A

,laNGlltz4Lol,lE.rlaC!j!!L

LIDA.
IDEOGRAFIC
mv ei,brc de 2001
Medllin,

 R EPzT N E D A
R o s aE u E NPr A

,laNGlltz4Lol,lE.rlaC!j!!L

LIDA.
IDEOGRAFIC
mv ei,brc de 2001
Medllin,

GRUPO DIRECTIVO

MauRtcto
CasTRttLN
GMEz
y
Secretario
deTransportes
Trnsto
del4edettn

0MAR
HoyosAcuDELo

DirectorGeneralrea
flletfopoltna
detva e deaburr

'JoRGE
A. caltNoLvaREz

Dire.torEjecutivo
FondodePrvencn
VtNacjonar

CONTENIDO

lNTRoDucctN

GENERALIDADES

13
25

CaL[440Q
TRNslro
TcNrcas

33

PBL|co
UsoDELEsPAclo

59

DELosPEAt_oNEs
DEBEGHoS

65

DETOKIO
EL MANIFIESTO

69

Los AUToRES

73

y en Drucular
paael
Parae ciudadno
ei salvajnro
de nuestra
oeatncolombiao.
y
pelisoe
deliclenle
ci.uacinvia necesita
de
m a n e r au r g e n r es e r p a c i l i c a diao m a d .
que a ciddes antelodoDarae
Recordemos
pealn,
hemos
ceotado
l
Deroiarisamenie
v e h r couc o m o e l r e yadners a .

Medellin,
asrimosamenlearojclr.asde
ordende 410 muetosy 21.72slesioados
durante
el ao2.000comocoosecuenci
de a
accideIa
dadVia:UNAVERDADERA
EPIDEMIA,
la msgravedesDUs
y lesines
de lasmeftes
pormotivosdelavio
encia.

Noesposible
cooiarexperiencias
deorGs
ElfnsiloCaldo
o la Pacficacin
de
ciuddess n adecns
a nuesrromedioy
Tnsitoes a orctcaque en os oaises obtener s vezura relroaimenlacin
de as
d e s a raod o s eh av e n d om D c e n t a n dou n
v v e d . i nsu e v a s . oenl r i n d e a j u s t a r aas a
cudo
Ioshbilantes
nruy
resteluo5o5
son
coi
r e ad d q u e n o s i n l e r e s .
5d o r m adse. i c u l c n E r g u n ansa c o n e s
euror,eas
seha ncoOorad
est1cnica
a tavs
a ia segridd
via y a educacln
se les
d e l d i s e o decs p a cDo b. 0 . L o s p r o g a m a s d econsdera
a a vezcomoun poblemde sald
rnsiroCalmado
deberornrpartedet ptn
pbca y como una posibe resouefapara
d e l r a n s O o r tm
e yeed l o a m b i e n i e
!eoera
c0nlroaren fornralimidaesta!aveepidemia,
pa e efectoentocase
requrindose
en as
LaSecfetaria
y
deTransoortes
Ifnsitode
que
tradicionaes
clroe de los conceptos
[cdellin
hasdo a Ooneraenp .ar ast.rics c o e n z a n c o n d i e
. ht raa e ion 9 s : E n g i n e e r i n ! ,
deTrn
i osC am a d o eCi oo n r b i a .
Edulio Enrorcenrent,
Emersencyi
es decr,
I n 9 c ne r i , E u c a c i rC n r r o(l s a n c i ny)
ad est Introduccin,
se nombrar
a
E n e r s e nc { D rm e r o sa u rl i c s y a L e ncn
ledein comopnlode parridaen a Eade
Tmnsllo
Camadoparaasicomprender
mejora
:cl mporlacia
de a Pcificacin
y
delTrnsr
u n s l e m d e p a r e n t elsa b e r o s
de l nraoera
e que se debeproceder
para
y venicaes, necesilaon equDo
lrorizontales
Dementaras lcnicas
la
de mhn en orfas rcnicoqoe o d see implanle,mntengy
c o r i j aU. n s r u p o q o
u iem p l e m e .(lies e n i e r i )
qe
y ensee
(educacin)
orro
o divulgue
y un
tercroque
osuperviseer
sopqacln
konlrc)

ar)estos
Asilsusariospodrnleer(obse
nevos
e eertosy conponare

esdeoironsuo
vle penaobseruar
y renmenos
segla
de trnsito
losprobemas
d v i s i nd e p . o r a m ac o m p L e leon t r e s
DE y
DE,ENELMolvlENTo
escenaos:
ANTES
DESpUsDE.

paraejecularas obras,
prespefa
adecuado
y eierceru eJcrenle
educativas
as .aDaas
conio. seest09ndo,peromuyleriente
y conpresDuesto
anescaso.Estodebemos
lassecreraris
antetodotecdilicando
cambiarro,
d e l r a n s p o r t e s y f r n s ' t o,reeraei e l a c i o n a d
rranspote.
conelmanejodelirnsitaye

Peatona
es
Sehanmejoradoos Cruces
protesidos
porase
semarrica
!bicadosen e
d e m esl e v o
aNTES
de accidente,
de Lacongestin c e r od e a c l u d a dS. ei n i c i a
con
y
lntelsenres
de u izarSemlros
ingeniea,
edcacio
enroque
etc.,se
necesita
unabuen
y
sereforzadoen e lin de m iniza os liemposoerdidos asi
conlrc. Esteescenarionecesita
respetoa
osseml.osporpatede
rodoslosmu.icipios
deColobia.Dchabbors iavorecere
s e r u yc l a Bp a r a
h l n i c i a d oMe en d e l ynd e b e
porestoes indpensabie
un buer
e ciuddano,
prosrama
E e p r o g r a mdae e c p e r a c idenL
compemenlado
conuna
deeduccin
T r n s i t o
c e n t r od e M e d e n a S e c r e l a rd e
d seT r n s n o
o r o p u s o a p l c a c i dne T c n i c a
p

c o m op a r a
Jnin
de acclderre,
de la
C a l m a dr aon t o l aC a e r a
EN EL MoMENTO
unpidatencin e B o ue v a r dd e a P a y ab a j oe e n r o q dee
consesun,
etc.,senecesita
r c d c iar v e l o c i d ya da c a n t d a d d e l r s i l o e n
nsiloesencia,perc
e c e n r r sol ne r j u d i c airf e
de a conlestin, i m i t a n d oe l o c s i o ayl l o s r a n d ou n a
DEsPUs
delaccidete,
ur0ercias, c n c ua c nc e n t r a l c o p ael icbo nl aa c t i v i d a d
etc.,senecesita
unabuenaalencinde
r e g i sc i n , r e e d u c a c l rne, i n s e d i e r i , p e l o n p, r i m a r i da e s d e e s oe n e f e a

I9ulenle,
seliciunpan deTrnsito
P a p o d e i a c t a rceand u
a n od el o s r e s
scenrios
descritos
se necesila
un adcud c a d o s o b raes v i aSs l oB u s d e l c e nel fnoa, s
y con
y Palac,
sobreascuales
se
bieneqoipado
caireras
Carabbo
sruporcnicicpacltado,

EE

dereducnavelocidd
iniciel proceso
Por
y
(por
prlmer
vez
edio de sees esaltos
aoarecieron
eslo5ltmosen el reacentralde

adems
Elmnejode cenrrocompede
nsnariosoliadeacceso
alm smo,a calse
inicicon u mejoamento
de Lacnculaci
primaia
y
unaimlacinde
Dealonalcooaccin
accesovericlra mismo, orcliriendoel
t a n s D o r tpe bi c o d e s r a n c p a c i d ayd
e lrnsiloopcionalprelierdoe
diruyendo

la ircimosen
Eslaolinlroducloia
l urgenca
esteescrirocr el fin de desracar
de
nuestras
auto dades
napazabe derecnilicar
y asi os un gi rito
y rranspode
Trnsito
yengener
Camado,
ene Prosrama
deTrnsilo
y eltnsDorte
parmejorar
urbano.
lacirculacin

Losmtodosfsicosde regulacin
del trnsito,de manera
queobliganal vehcuo
especial
aquellos
modificarsu trayectoriay velocidad(autocontrolables
en relacncon el
comportamento
del vehculo),
sonlosmsutilizados
n la

pacificacn
deltrnsito.
Poreso,y enformaespcalenlaszonas
rbanas,
e Trnsito
Calmado
st
comnmente
asocado
a
loscambios
horizontalesy
vertcales
dellieamento o trazado
vial.

lo
trnsito
acepran
Porlinloslcnicosde
padresde
porlos
muchosaos
so ciiadoduranie
delos r a i l i ac,o nr e a c l anq u ee n 4 v i a s d e u s o r e s i
enelnmer
Lareduccln
vsravedad
"e/pe, er
coefclao insliiucional
dencial,
..identes
dersitoy e mejoraentodelme
qeviven, el usuao p maio de las var'.
dlo ambienieocaLpar as peEonas
t r b a j anv s l a na g u n az o n a , lcou al p c ae n
quea veLocidad
de lrn
Aunqueseobseva
de r 0ioderfansito
v
c ertos.sosladGminucln
conlascicnrancias,
cuerdo
ar'
5nodebeesrarde
a veocdadvelrlc
desdeegolarcduccinde
bsi_
laviocndeesteoriDcipl
esunhechoque
en a csade
se conslnve
Tdiciona
menrea rcnc delalngeniefa co de seguridad
dee a, a alraveo'
Fuera
nmerososaccldeles.
lis cosv eg
hli zdoeemels
deJrnsito
puederepresenr
unabarera
e copofta_ cdd delrrnsllo
acin(Leyes)paraob
srymodefaf
r a v o r e s p a u n ac o m udna da, l l m p e d i r e l o usceeg u r0oe
e n t od e L o sc o n d u c l o r eosb,t e n em
ce F
ademas
Lasvas
oorpartede os peabnes,
vilesymejorar sesurdad.
.oacldades
y niveesdecorta_
generacin
deunmyoruido
vlbracin,
erc.,desradando
n s i _ armsrlca,
l l o y e n d pa a r a p c r i c a r o c a l m a . e l t r minacin
cvo
unseriedemedlds
to setiLiza
v tcnicas,
por
partenel
con'
escambiar
a perceDcifl
objero
o dce que una dtntuct de ta ve'
d u c t o r der e n l a c a l c l r c u a y a d e m a s r o r z -Se
tacdad det trfco vehcutaren u1 (1) kit'
a . o d uIcd ea c u e r dc o f
etro por hora reduce en un 5% et nunerc
Pm
r e do d e T r n s l o Cmaa d o , n u m e r c s a s
sonpnmafed'
viase indlcanaconductorque
L o sm t o d ols s c o sd e r e s l c i odne
o e vistante,v qe
t oarae usode residente
aqueLLos
especlalmenie
oueobignns_
vehicu
a essecunda4, lrnsilo,
decifculacin
a Jncin
al !ehiculo odilicarsu tvecloria
v
camenre
sdeclr,e"/rl6, ncierta
(autoconrro
elacloncone
com
ab
esen
porelsisle
veocidad
liizdos
lslcos
culo.Lose emen1os
potamienr
de vehicu
o),sonlosmast ados
al condudor
a
mde frnsitoCamdoobLiga
lnr n s i t o
P.o r e s o , v e l r a
yades
fesrringen
elreade e a p a c i l l c a cdl e
redcira velocidad
ellransocaLmado
en aszonasurbanas,
especia
oshofon'
a loscamb
eslconenteasocido
vil
o trazado
esdelalineamie.lo
l esyvertica
vehic
artienedos
de lfnsito
Lapacillcacin

En un tentdo ns anplio, el rnsto

calnado ha sdo defodocono una poltca
de tnnspodeJ'nedb atnbienequepmnuerc
adetnj, la crcula.i pedtonal, el uto de
l b..leta en las vascono nedo alternatvo,a ld vezque rcllrcEa el uso del transpofte
@lectvo an bie ttaIne nte acep tabte.

cotrocido
tambocomolrlr,
cualsed o nras
sen dererminacin
delacanti
dddensitoqueunaviapodia
sopotarales
deprodcnn
delerioro
ambiental
insopoble

quelastcnicas
Sepropso
de manejoo
adminisracin
pa.aevilar
delnsloseriizaran
quevehculos
ndeseab
essedesviafan
deciertas
PaElamanejo
irnsito,
der
deliempoalrs viasotEslocalizadas
qelo oeritieran
enreas
jerar
sehaconsidedo
indpensable
Dticar
una
ambienialmente.
Seestb
habtando
Dortotano
qavi, a cualdistinsue
et tipode c rcacir de a capacidd
ambienlade lrnsitosobreuna
pocalegora.Pelcasourbano,
estajerfqua via y en consecuecia
podemos
habrhoyde
v l a l e s l a be c e a g r a n d e sr a s g sc u a l r o v e o c i d a da m b i e n t ayl v o m e nd e l r n s i l o
ambientalmente
aceptab
e.
Lastcnicasde
manelo
deltrnsit
seulii
zanpa.desviar
rricdeviasresidenciales
hacia
v asmsiponanles
impementandoentre
olros:

Sioembgo,
y a
el aunento
delrrnsiro
congefiorhancreadodilercn.iasenlre
asdhtinlasclases
devias,
esasicmoeltnsito
delarga
dtancia
sehadesviado
sobrcreas
locaes,coy
por
merciares,
residencalesestemorivoeltrri
cohumentado
considerabtemente
sobrevias
secundaras
prcpios
hsta
llegar
a niveles
dlas
la tnqua val ea certananera in'
tentaentreotns obetlosear reasaptas
paQdfercntesusot ditninuyendoel trfco
en taszonasao aptaspaa el so.
Eel ao1963fue pbticdo
en ta cran
8eta
"Trficoen tasctdadee
erdocumento

peatona
Creacin
dezonas
es.
y semidivertidores.
Divertidores

Todoesto
evitar
e .Trnsito
Roedob(Rat
runnins,
ein! esirecoido
derla).Pefoe a
"Trfico
epocadeinforme
enrasCiodadernose
consider
eredkeo
rsico
delasvasurbns
eristeitespardisminuir
deliberdaenie
e lrtco.
pensf
Esloeraimposible
(193).
o enesapoca
(lusrt.nesfud t 2!3).

r -' 1

tl -

.E

_fl
=_r.E
iftI

,!
r_]]l.r.l;n

-tsli+.-+
i : l ll l
i .l-:-i l].! r
Li,]|---!:-+
EI:

r:,:-l-l-1

'9

fi'cl:1

Li-.|_-!:-+

rt-irri :-l

-L: ,lL, tJ
-L r-l-i-:SMBOLOCiA

menleos cru.es en ctuz,lo arteror basadodesdetue'

especi
Losingenlefosdet.nsito,
dedisear
vas go en una benaerarquizacnrial.
alplanvlal,hntarado
dedcados
e a iea sposicin
aDropiados
conesrndres
r a r q u vai a ,s i nd e j a qr el a s e g u r i d va ad s e a
Recorde s que uta interceccn
lambirnodesu5bjetivos.
en zanrcsidencal (u otto uso) debe arte'
cidades
esl porer l seguidad a la.apacidd. En elcaso
Enel deode as nuevs
se
a es. del sttena vial de nlis alta JerarqB
mycafo.EnLaszonas.esidenc
efoqelue
de ctuce que p/o'
se ulilzoncalesconczadasde c rcuacon debe u!lzar la tipologa
pero respetandala
vehca
f e s r r e c h aesn c l e r l o st r a m o sc. o n .Juzcaxin capacidad
lr'
Erasviasenresne
alinemientoslorzads.
si
corradosmayoresy
t coaolEsmsampliasy
hstallesara asvs rle.asdc
scesivamenre
regonaesYna.ies.
ftavesis

E u s od e s e m l o r ous o r o sm t o d o s
a_
losdosprlnciDlos
enunc
daramdtea
sponde
d o sE sc l a r o e n t e n d e rnqoseep u e doer e t e n d r
lodasls nterseccnesea.o ocarsemlororen
D et o d am
s a n e r a sdseeb erne s D e t r r c0 rs'
perosi se debenteneren
l
c u ae r g e n s e c c o n ife visresdenclales
r e r i o s daec a l l e m i n l m
de red
onesentrevias mponrtes
l a q e ao a . g od e t o dlv r as ep u e duab . r u r a inlersecc
cazadade doscarles,onavefdeere andn
y calzda
y e andnprevaenle
citado.Deesla
menteen Hoarda ae
especia
EnEuropa
m a n e s o g f a n e s p c l o qs e m e j o r n
se nicionnuevo
a m b e n r a l m e lnal zeo n aa, a v e zq eo l r e c e n maria,tslareft y D amarca,
freteaqas
deviasespeci
deo
araclivos enlquede
implemenlar
dimens
oesquepermitan
no
Estefediseo
resldeciales
zonas
dedicadsa
deirlicocalado.
esquemas
de lraricov Drlo
rediola veocidd
samente
sinoque ogroqueloscor
Muchas cudadescontinan utilzando ranroosaccldenres,
enunmben_
sesinlieran
comoinhusos
dclores
en zo\as resdencalesel esqueade patr
adems
dmnuv
ft valoeabna esteenroque
tla oftogonal,clendoasinsstuacores de
deLavay merora aparie
elimoacto
ambietl
alta accde\talddval Ed este sent'tdaes
dela mism.
conveniente eniendel la convenei cia de ut'
ciaesrtica
"f"
en zonasresdencalizarnscrucet en
(llustzcnl,to.4 Y FatoNa t)
les, eh lugar de la tadcianal tethuta con

ri,n c^waDo EtrotrasRsLlErcrar6

paso
pora rr?rchaurbana"Ii'
rnsroensu
de cambio
de
En s aos30 eLcooceplo
desua0arien_ l i z dtoa m b n p o r t a l eos e n l r a d as z o n a s
atineamienlodelascallesytambien
deiaLmanera
auedesmotiv
cialueimpementdo
para
Na 5,6 7,Iv9)
lraadas
(lustc,No.5, Fotos
e sode asviastradconalmele
clddes,
adeasdequeem_
altosvolmenesyve
mejorar
eniofmanotabe elambienlePor
oea
se emoe
a idenulicar
Calmado
esoel Trnsil
ver
honzonialv
dela leamienlo
comoelcambio
t c a l d ea s v a s e n z onrabsa avsei e s p e c r a r e n
y comerciales.
residenciaLs
aquellas
de lrsporte
Losplanilicadores
v al9uros
el ritolo
comprendieron
detrnsit
ngenieros
a rse '
g r a daol c o n t oa re u s o d e l v e h c u zl oer n
posibefrenleiniciado
enllo andac0
s drciales,
(oWoorneen),oseaeLconcepto0e
losWoonerr
uulzadoeo_
o patioresidecial,
a calle-parlo,
nasrcsidencia
es.asihoandaogroena gunasde
tralascalles
residedciales
converur
ssciudades
pa serco
espaclos
dicionales
en as.adabes
Darudp
oo
s re p e a t na,b i c i c e l y ev e h i c u l o ,
a veocidades
0ordebaio
ete timoinclalmete
porlrra.
de15kileftos
(FotosNo.2, 3 v 4)
queprcducentrnsito
cando
Lasmedidas
delszonascen1ra_
enseclores
seutiianades
sopealora
lesdeasciudadesyasiprcmuevenel
e rricovehlcuar
sinperjudicar
de asmismas,
e trficoopcionl
esenci1,
oerolimirado
es
o nacion
Ene csode vasregionales
(qenol enen
pobLadosycludades
qoeatraviesan
etc),5euli zacamarel
vadelravesa
adecd,

 :i';

lltr,rtirl

delTrnsito
Calmado
es necesParalogrxitoen la aplicacin
y reqlerimielros
que
de os vecinos
rio contar.onla aceprcin
norieneseridoimponerle
decisiones
a
vivenen la2ona.Adems,
os habitantes,.por eJo ei necesarola consulta con la conundad y saber vender/ /i/e',. Sedebeprepararun plan

d n d e ?,c u n d o ? , a q ! i n ?y
roslosrosserndiiiciles,perosu xiio lciliiarnuvas

Losprincipa
esobjerivosqe
busca
elTrnsi-

veloddadesde
Redu(nbsalia5
losvell

cuosenlacorienledetrnsilo.

a f c o nc d
o n eesnl { a q eo b r s e n

y comn(i
Eurareh.uros
e,rros
es

r v r e o r p f l e nvcear mebn f e .

neaucir
a om,oaoy a sravedad
de os

y
a loscondctres
acluarcon
cuidado

L o se e m e n t oqsu e s a l e nut et i i z aa
tecrca del rnsitoEarapbtenerlos obtelvos
demanera
1d1 5, conroseenumeraron
Oe
'i)en os esquemas
deTrs
to Calado
apare'

(4lgtrat ejeptu FtasNa.t0, tt t t2).

E objetivo
bsico
es a reducclnde
avelopropositos
cidad,
siesioseobtiene
losdemas
se
ogncodfciidd,tlscol reducc
ene
llujodernsiio,nlasravedaddelosaccidenl
y hasta
ene nmeodeosmismos,
Lasbajasvelocidades
reducen
laposibiidad
renen
ms
deaccdentes,
dadoquelosusuarios
tiepp reccionar.
Encmbio
a unaalta
pa dele
velocdad
mayordstancia
se necesila
nern vehiculo.Eneiectoen estas tacin
e
pealn
rendr
msdiriclrades
seeccloiare
Dra
para
espacioadecuado
en a coftlenie
derrnsllo
c r r n a v oi c,G e s a m
n s s r a v eleansp e r

Encasode
ncolisln,
a unabajavocidad
e s s p r o b a b l e aq pu e s o n a s o b r e v i v a y q e i a
lesn
seamenor.
Porejemp
o,siunaccidenteoc0re a 70 kmsoorhora,hy mayores
oosbilidades
de
dequee peatn
alropelladoJa
ezca,
encerca
l ar c b a u n8 3 % ; s i e l l o o c ar5e0k d sp o h o , D
bilde
d s d e3 r % y s e sa 3 0k m s p o r h o r s,t
que
sereduce
al5"/:. Deahila lraseqeseala
4a velocdadnata, nate la velacidada.l".
(Itustrcanes
Na. y 7).

e.tru-na'irentosvtess4nrs

D
E

ch-anz,saq)

-Maiiii
*ro

"t,uno'o

ffir'tuperrici!esdirerenles
c*n.r, -"0,,.t". I e".t"t*
L

i;l;'n*

erdonca/conko!!

!!!-::eg]g!

!!:l

LA VELOCIDAD
MATA

3
@
@

quees
I decada
2O nios
golpeado
porunvehculo,
muere,

queson
La mtad
delosnos
golpeados
porunvehculo,
mueren,

n"'0"'0"
n @ S:;ll":;li":
l',""::

MAIEtA UETOGIDAD

gocedeunavsla per
auqeunapersona
recta,
ellano podrobservaf
a sunaszonas
desu
c a m p o v s uoac a l i z a d o l deeroau n ro . e ad e
alencion
delmm,cuyaconcentra.i
encam
b o disminuye
a aumenrar
a verocidad.
(Ittt1.tDn Na 8tl F.tasNa.t3 | u)
Aspus, la velacdadnadfca elcono
de atencnvsualdeun catducto4 -a Dta@l
lelacdadel coro se estrecha"! las escenas
quesepresentenenlseslateralesalcono
.Je atencn, puedeo pasar desapercbdas
tles coDto:peatoes que deseancruar la
va,inos que ttavesannxenpestlanente
/a calle, etc. El .onductor uelo2es aieDo
g, pare delespacopor el cuzl crcula.
(lllstt.o. /Vo.a ! FtsN 13r l1).

un 0anquerespond
os
Sedebepreparr
q

n?
ntetrogante
sd: n d e
l c u d ?a,
pero
yco?.LosD
mercs
logrossern
dificiles
nevas
apicaciones+
suxirrcilitr

f :

N ;

72

6E

Lasmeddasde Trsiro
Cdoejoran
e l m p a c tacm b e n l a
d e t r a n s i taol d s m l nrue
u i d ov i b . a c n , e l c . y s are0durce l t r cl o
devehiculos
conercia
es, oscaesbscarn
ru
t a s s r o i d a s y c mC
u
d
a
s .d s e t i e n e r r r i
coconbajasve
ocidades,
e diseo
de asinlersecpa
.ionesessam
b rl ea
e peln.
Paralosrarxito
enlaaDicacdelTrrico
y
Camadosnecesarlo
colrconl aceplacin
queviven
rcquerimienlos
delosvecinos
enlaona.
adems,
norienesenrido
imponere
declsiones
-por eso es Decesarola .ons lb \n1ee,
sulta coo la conuodad y saber rcnder la

VELOCIDAD
KIII/H

facilitala treade
la nuvatecnologa
EnIa actualidad,
legalqueautorice
el soporte
nicamente
faltando
control,
finan_
esquemas
asicomolosnovedosos
el usodelamisma,
'cerosquepermitan
de la empresa
la participacn
vncular
privada
enel controldel
trnsito.Enestesentlqueelnuedo,seespera
deCiculacn
voCdgo
acate
Vialcolombiano
Y abra
dchanecesdad
d
el abanco
adems
de
lmtede velocdad,
conlaszonas
Y
acuerdo
altipodvia.

pa la ap .a.in
Lastcncasnecesarias
ca madsecasrcande la si9uinle
deTrnslro

YcoNTRoL
I. lEGrsLAcrN
2. fRATAIV]IENTOSUPERFCIAL

YsEaLANrrENTo
3. DEFLEXIONESVERI]CALE5:
A.RESALIOS:

(1)CoRfos
(2) ANGOSIOS
(3) ESTANDAR
(4) TRAPEZO]DAL
b.COJNES
VIAL
C,FOSA
O CAVIDAO
ALZADAS
d. ]NTERSECClONES
SOBRE
4. DEFLEXioNESHoRIZoNTALESj
A.SALIENTE
(1) 6ARGANTA
(2) CI1ICANESO
ZIGZAG
(3) ESTRECHAMIENTO
PORTAL
O COMPUERTA
b, PL]ERTA.
O N]1NRROTONDA
c. IV]INIGLORIEIA
PEATONALES
d. REFUGIOS
BRAZOS
DECUATRO
. CRIJCE

Y CONIROL
1. LEGISLACIN
vlal da fue@
E cdigode circulacion
reslricivas
sobfe
de ey parael usde medidas
y maniobras
de los
movimiertos
dererindos
v e h cous a r e s l a c i ncyoen l r o L dees l a c i o n
ncos,etc,suritdependede
enlo,senlidos
pr a autorldad
detrnsi_
nive!decntrc
ejercido
dessguaroas.
to.a rraves
lac na
Entacluaidad a nuevalecnologa
a t a : a d e c r t ri aot a n d uo n l c a m e i seoe0 o r t e
eg queauiorcee sode a lsa,asi.omoos
novedojo
e s q u . m f sn 3 ce f o sq u eD e . m i t a n
pr vade
dela empresa
viiculf a prricipaco
. ne s t e s e n t dsoe,e s p e
e l c o n t r c i dre n s l l oE
b'
q u e en e v o C d i g o d e c l r c u a c.oooVmi a
y
s
b
r
a
n oa c a t ecdh an e c e s i d a d d e m s e l cboa n
dd
ecuedo
aa
szonasv
e ev e l o c i d a
de imird

sepeder
Lasrestccio.esen a veocidad
con a avu
sealamiento,
crrrolarcon
e debldo
portries,
uf raz0,
cmarasrijas.on
dadradres
co0
isualnrente
en a cazada,
deEcrorembebido
devideo,
sls
lotosrllcsv
e resstrodecmrs

DELA SUPERFICIE
Lasrranjas
tmnsveBares
deale a o ftanjas
2, TRATA[4IENTO
reductoras
deveocidad
lienencono
Y SEALAI\IENTO
VIAL
transve6ales
E lralamienlo
de a supe|ficie
de pavi.
entoconsiste
en tenerlramosde calzd
con
dlferente
teturay/o colory en ocasiones
el so
deadoquines.
Estesistema
necesil
desdeuego
cortrolporpa1e
dela autoridad
delrnsilosise
desea
obtener
un buenresultado.

ELsealam
entohozontaly!erl ca escom.
peerto ndispensbe
en estoscsos.

objetoadvertir
alconduclor
la necesidad
deredu
su vez,
cn la veocdad.UnafamiiadeJranjs
p r o d u cvb c i o r e ys r u i d o d
s e r i v a d odse s u
deamortiguacin
Deeste
accin
sobresistema
g.uDoexsten
y cante
vasubanas
diseospara
rsrles.oftaiamiliadefnlas,plotadas
sola
ps
mentesobreel pavimenlo,
uulizael impacro
cogico
sobreconduclor
oaraqestereduzca

tJtu.r.totu, C )Ayll

FabsNo 16!t).

l
L.---.1

trl

MEDIO

Untena bscorela.nnado cor ta tupecievalet1susfacetdsdeconstruccn

!
nantenientodepavnentos,lo connnuve
necesaiapan
tatugosidaddela superfce,
de tuza'
obfererlot s altoscoehientes
posbles.
nento!, adherencia
Pa gamntz naadecuadatugosr
daddel palnerto, se lequterc una ouena
caldadde los asrcs./os,lot cuatesdeben
tenerunaltogrdoderetstetcaal desgas'
te parafrecernayorcsJ/ dulzdercscoefi'
centetde nzaniento (o adheretcta).

VERIICALES
3. DETIEXIONES
a. RESALTOS
verlic
es
dederleiones
Lamayora
fesato'le
elD conrit! daspocle.lostiposde
cad
b l i g aand i 5 m l r rul a v e l o d

(FotaNo.t3).
tenefeLtoDe
LosresatosPueden
go
u .n o s s snne,m D r cvoe r
pa n o o a r q u e a d
enlas
plaraloras
o mes5(colchonet
dades
e niveldel
acalzada
seeevaaveceshsta
c0ales
y enocasones
comare
andn,
de Pavrdento
dilere[tes
alresto

micro
dben
oirecer
Losoarmenlos
q
u
e
g
a
rantiu
ce
r
y m a c r loe x t u rtaa !
letra
En lot paisesnduslralizadas,
nl a sc n d i c i o n e s
d er o z a l e net o
a h og r a d o
delluvasv
lasepresasdetrantpoeurbanocolectvo
comosonooca
msdelavorables
pisooiado,parabjasy a rasvecidades. no hanvistoestanedida conagQdot/ esasi
delreado coo seullzan laas platatornaso nesas
Deestaane.ase ograndlstancias
ntufiorcsa 1:15
conrcnpas,co pendienres
(.7%)o se utlizantos denoninadot"coii
que
coeliciente
derozaien_ nes", connnudotpor rcsaltosestrechos
Para
mentarsu
penlen elpasodelosbusetsinnterfercn'
pavmetoesral
avanadose
to,enLos
0aises
c4 elloste colocanenpareso unosoloen
cuand
doenformsuDerflcia,
enlorm notor
had sminuldD
eslrctumenlecorccto.

un.a.on tva 12,FataN lgt

(1) RESALToSCoRTOS

eslianlasveo'
expesiones
Lasslguietes
de os
resatosdel0rden
cidades
Vl y V2 lpasar

en adireccinde
movlnienSeubican
quelosejesde os vehcu
toj de ral manera
os
estarfuedee os. Haytam
ormaespueda
n
esolercierts
b l n r e s a l t o s a n c hoossq, e
(larsos)
pude
vehiculos
rerer osdosejesfue

r.73+ 0.085S
(r=0.80yS:E=1.59)

s
(2) RESALTOS
ANGOSTOS

(velocidadenilas/ho)
Distancias
enlreresalios
enmetros
coeliciente
decorelacin

SE
esiosresaltos,
c0yabicacin
esaceps
ladaenvasrtoelengan
nlmitemxmodevelov2 = 12.10+ 0,092
c i d dd e 5 0 k m s / h o r ad,e n d aur n y o
{r=087,S.E=1.23)
(millas/hora)
liepdedesp
azamlento
reducila
velocidad
v2
vecidad
media
sin
a cero.Serecomienda
muydespaco
no
r,asaros
s l o p a er av i t a r e l $ c u ddenv e h r c uson, o p a
Losresatos de 100 milmerrospr0,lcen
losejessobrepasen
lenlamenre
rducciones
deveocidad
elre. mayors
oermitnqe
Oeosresaltos
posible.
saltoconel mininro
deveocidad
msbajos.
Laprclcabritncaesndistnciros
s d e1 5 0m e o sn i m e n o s d2e0 , y e l p r i m e .
debelocaliza6ea
40
llustrconesNo 13,14Yt5)
en unaseriede s mlsmos
metros
de sitiocrrico,lacomoura interseccln
ESTANDAR
Elespaciaiento
de40
{3} RESALTO
m e t r o so, a r ar e s a l t odse 1 0 0m m .d e a t u r a ,
Puede
teneruna
romacir.u
r,conu produce
8s percentientree los,
uvelocidd
porhora.
cuerda
e deccin
de ciculacin
de 3.7me- de ordende30kimerros
trosy unaaituraente50y I50 m metroscoo
mfmo. Enla GnBrer
unvlortpico
de ra
velocidad
restosde 100lielros esdel
Ora
porhora.
ordende22a30kinrelros

-_:..:

(4) RESALTO
TRAPEZOIDAI
Esn esaltode topeplano(mesas
o
peatones,
que
c0lch0nesj
afable
olrecea
Daraos
las peEonasun buen oce peatoalenlre
que
andenes.
Ensuconrruccln
serecomiedan
seubiquen
a unmnimodes0
dearuay a un

Lasfeaciores
deveocidad
seDracin
delosresaltos
lraoezoidales
de100 deaftura
y mpas1:10sonsesnla experiencia
britnca

VI = 12.9s+ 0,107s
S
(=0,93yS.E=1.70)

Y 2 = 11.06+ 0.90S
En a GranBetaa
se recoiend
un
imode2.500mnde ongilud
plana
delOafte
tue
coodosramoas, rendcadaunoun mnimo
de 00mm la cualda una onsitud(ancho),
de
3.700nm
e e l s e n l i d oadcen c b c i n .

( r = 0 9 1 yS . E .

Ios resltostnpezoidalessonn uy
utlzados
al frcntedeescuelas,
zonasconer
Laveocidad
tlio delcrucede estos cales,crucespeatonalessenfotizados
I
resaltos
de 100milimerros
esde27,4ks/tara especalnente
enloslusaresdondeatsteuna
(85percentil)
pendie0lesde
I 10 propotcn.oisderabledepe6onasnaloorrmpascon
a I:12. Rapascon reacin1:6 dnayor rcs, crucede cochet,de nos, etc.
f e d u c c t dne v e l o cd a d O e r o ,s o m e n o s
y resideles
acepbbespor los coodudores
y
ademspuedencausarrocesen
a parteinreriorde

LasnedidasefectvzsPararc'
duc ta velocdadson los rctaltot, los col'
atnohadas
amigables
Paros chones(o netat)' los coinesJt
sonelementos
coeclvovvehculos (resaltosdesanela sainet)

b. coJlNES

detransprle
buses
c c lsts,
Sorenciertam
deemergencia.
de ene_
es EnLugr
delos@satoslrapezoida
so0reun
desedesardinea sardnel,secolocan
VIAL
c. FOSAO CAvIDAD
td1ns
carl a n(1)merodelsardinelvdelons
yeBqueevireque!n bus o pe Unvehculo
permlte
li trareLtrn
Estearulicio
dtancra
pisardebido
a sumenor
lo puede
lvlano
elpaso
viaLpermite
a lo largodelmsmoeie nocasio- sto, yaque a fosao cavidad
.nlreruedas

Porejemp
cie otioodevehculos
n e sl o h a . e n as o ad e a sr u e d a ss l o sc o j e s normalsloa
s s
r e n e ra l t u r am a l o fd e 7 5 m m v r a m o am
e m p l n d a s d e l : S p u e d
e rOozr at er i n f e rdl eo lf
(lnzrn N 13)
d. TNTERSECCIONES
ALZADAS
SOBRE
enelsenlr_
longiluds
se sgieren
resalto
Eft esunciertoliPode
cnd e 2 3 7 m e f o s L o s n c t u s
d o d e Lcai f c l
cvaplatror
eniodaslasdirecciones,
paralos trapezoi.laL
oayoresde 2 netfoscreanproblemas
se eftiendeseis(6) mettos
b u s e soy s a n c h o s m e nder1e4s m e t r opsr o d u _ ma generaLente
l nrer
Lasviasqecrforman
elinteriorde
lteraLesmshcia
RamDas
ceneledolnsuriciente.
o qe
parLosGrqueel pr mervehicu
paraloscicis
seccin
quel:4 sonpeligrss
enroinadas
llesueaLcruceestnivelado.
ve
asse
s rtice
O t r a sd e f l e x l o n e
resaros de mareriatermoplstico,
qe
hara de 50 mm Y elemenlos
de los
raja orodcena vlbracin

t'
UrDslrcnnNo

FDtaNa 22)

rr

DEFTEXIONES
HORIZONTALES

Desdeelpu4todela seguidadsedebe
rcducrl nnno el tempoque un peatn
A. SALIENTE
'necesitapan cruzarunaa, etto enatguros
casosse togra con ta contomacnde saUnmtodo
ddermaftacalzada teates.Unananerehczdenpo etctudra?re,a untadoderaviaes- ce peatonalesnedantela conbna.nde
escnslruirui
l r c d r a n d o laasc az d aE, t n i v e t s u p e i o f d e eun
ste
salenteconoprclongacndetandncon
safeniepue0e
corespondera
taaltuadetandn un fesaltodepto plano,
o a u nn r v e t s u p e e onra, c u ae s i a c t i b t e s e m b f a r

(1) GARGANTA

No te debei cotocarpatot peato

tater en coftetpondencade tos ch.a\et,
Unacarsra
seconstituye
cndo
dos la quelos conductorcsen estoscsosesin
sarenies
seconsrruyen
unolfenrea
otr.Etaes cotcenfradoseDel pasopor tosnsmos,puonamedoaqoeproduce
nmetoreiedoenta dendodescudarel uce de tos peatonet,
reduccin
develocidad
cuando
secombina
conun arentndo
cottala seguf4addesto,.
gluncn No.22,Fotatr/o.23).

(3) ESTRECHA4tENTO

ranbinseuriliae
estechamienro
de
nviadedoscarilesuncarilcombtnado
cn
s e a l dCee d laaV C e d ea t p a syoa s o b t i saa f
cotrespodn
a doso mssatientes l o sv e h c u l o s qeunet aan n a z o naao, e f ml i e
consrurdos
aftefnadamente
ecadaladodetavb.
5i rossientes
ern muycercaet odetorro,
(derrde
de10a t5 erot sonmuyeieciivos
(ItLflactanes Nd 2I 27 FoaNo zt).
efeducr a verocidad,sin
embarso,
otrecen
difi
pararactculcde
clrad
busesy
otrosyehcu
(2) LOSCHTCANES
O Ztc-ZAG

t tlts.n6

Na 2J 24 ! 2j, FotaNa 24/.

\\
\
\

LUsrR crN No 2.
rrPcMErr crtrDEr rc.zac aMs.

@Gl

-@Dc[ry

A-+
<-B

PORTAL
b. PUERTA,
O COf"IPUERTA

delRelno
Unido
Larecomedacin
parae casodelasminnotondas
esdefororlos
lorar
anmsladisminocin
ellapaa
ingresosa
esartificiolorm
Porstemotivo,
develocidad.
paralaaccin
de
uliiados
lossistemas
oarlede

enlode
CoresPonden
ale5lrecham
vertcaes
de elementos
r cakadaacoodo
vlsiblescomoposlesy jrdineras,
clarmente
e
especialen
enlreoros.Seuliizande mner
PotPar
Debidoa la Posbldad
denavradelravesr,
onzona
urbana
ngresoa
s u e l o er e
s s i d e n _ te de los conductots deno dsnruir la ve'
o a np o ba d oc n deol u s o d e

(!ustcinNa 28,FatoN 2)
develocidd
mitede30
Laszonas
ensec'
normalmenle
seipemenlan
kms/hora,
es,etc.
toresrcsdenciales,
comecia

c, ,llNlGL0RlEfAS
O [4INIROTONDAS

tocdady a lecesdeno cederla vaenel caso

delat gloietat-ntiglotets,se requtercde
una buenacanpaaeducafvay posenor
se
nente ccnrcUesu.Especalcudado
debedat a la crculacD
Peatoial
urba_
a lasgloriets
Conrespecto
que
hincapi
en ras
nasnoma
es,debehacee
ocidad,aspues,
NOSON
inteEeccionesdealtav
sobre
osnillosvan
res
tossobre
cienoripode
podaresolver
este
cierlasslorietas
loslnsrsosen
(FtaNo.28).

3re
aGfad
sesnaoxpeiencide
sla
aquellascon
minigorieras
taa'sedenominan
cualro
retros.
derdio
igualoinleriora
cenlr
Lat nomas de rculacdex'
ger al ngrcsoa unagloreta,.eder la vzal
tnstoque.rcula pot el an o (eonpona'
nento anteta seal cedla lr4. ro anE'
io nplcaquelasslorietastedenel ecto
de exgtla dsnucnde l2 rclocidad

PEATONALES
d, REFUGIOS
Eldcedeunav PorPaedeos
qeamelan
peatones
es msdiltila medida
e l r l u j o drer n s i yt oe l m e r o d e c t r l qe us es e

Una'la petonato refugopeatopara

proteger
aal
al usuroenel nedo deta
.alzadaredu.e notablenenteta dfcuttadtl

e. CRUCE
DECUAIRoBRAZOS
Y CUATRO
PARES

Ancuando
l inieNccinregu"PARE,paratodosrosaccelada.onsealesde
(!ts16a.;n tvo.29 FoNo Z9).
sos,coresDonde
a unatcic
decontroty
eg
lacindernsiro,
el hecho
deoblisararodostos
Enciertos
casos,
osrerusios
o istas veriiculosa
(veocidad
detenetse
pueisualcero),
peatom
espueder
rmbin
partedetos d e u r l i a r s e n u n p r o s r a m ad e f r n s i r o
formar

esques
deTnsiro
catmado.

(Itustlcntn
Ato.30,ForoNa.3q.

I!3Islrsl
rtcNras

cudadosamenteatravs
?orc-k

;6-:.

COLEGIO

wml
ltl

--

Pares
deoscalro
debend!arlerlen.i
Elpane

l!.csrB49L9!.!.9.-99

en unacudad,
queserealzan
actividades
Lasdiferentes
y
seandestados
quedeterminados
espacios
requieren
raspara
a lasmismas.Esascomosurgen
adaDtados
recreaservcios,
comercio,
trabajo,
educacin,
vivenda,
cin y transporte
vehicularY Peatonal,
entreotros. En este
ltimocampoesenel
que se se permitela
depersonas
movildad
y vehulos
motorza_
dosy no motorizados.

(a) ESPACIo
EXCLUSIVo
seretraen
Lasd lerentes
acuvdadesae
PARAELPEATN
esDcios
reqerenqedete.nados
aciudad.
s as r a sE s r
sead
e l i n a d o s y a d a p i a dosm
Esun
e s p a c i o c o n s l ipt oifadnod e e s v
ad
, u c aoci t r a
s r g enr e aosa v v i e n d e
como
nenee
recrecin
bajo,.oerco,seruicls
! l13nspote pazas,emreolros,en el cale peaton
d e r e c h o ldaev i s o b r e ev e h r c o .
v e hc u a r yp e r o nean, r eo r o s .E ne r e t o
t eo ! i , d a ' l c e p e r
.mOoen
se q u e s e p e r n ri m
(b) ESPACIO
PARA
ELPEATON
y nomicr:aocs
y vehiculos
torados
sons

Y LABIICLETA:

tnsoode. a .ua
Enla zoadedicada
velr.uos(mo'
permifta'ov idaddepersonsy
idenull.r
seoueden
nomotorizaoot
to adosy
c l r a e 1 e ed so0s ocs e r cu sv o s l

(cl EsPACl0
PARA
LAElclcLETA
eic.).
rclclovias,
(d) ESPACIO
PARA
UNAIIlEZCLA
D EP E A T o NYEvsE H c u L o s ,

EXCLUSIVAI!1ENTE
I. ESPACO
PEATONAL
2, ESPACIOEXCLUSIVAIMENTE
VEHICULAR
cnrtuveunes
lsautolrElas
Reament

(e) ESPAcl0
PARA
EXCLUSlv0
E LV E H i C U L O .
A d e m e sL,s t eviaa l u r b a npuse ddeo
automo
vktade trafic0
e puniode
sllcardesde

!ehcar, no obnaile en
l]acioerc!s vnrent
cier
s e f m i t sut i k a c l opna r
a s u n ops a G e s o
Lasvas
devehcu
osmotofiados.
tascLesorias
dedicada
ni
a a estruclufa
rfeascfesponden
deeneseclor'
caente
a losvehculos

]'

exste!na
Enlreesasdsafeaser.lusivas
porLmezcla
osquesecoilorman
seriedeesDac
e oc i e d a s d sods e a sd o s c t i v d a dper es v i a e n _

3. vasARTERTAS.
y mnoret.
(mayores

VIASDESERV|CIo.

2. vAscoLFcroRAs.
y menoret.
(mayores

4. V|ASDETRAVESIA.

Erasviasolrecen
mayo.onenrlradode
2, ESPACIOS
PEATONALES
a c c e s b i l i d aods
pfedioscotindantes.decuefdo INTEGRALES
y runcin.
a sujerafqia
permitend
des!.
mayor0 enormovinrierto.Llr .aFcrefi5rca
De3tnados
lospeatonesytoscictis
Dara
l n d a m e n t aat dsner a se,s e n n r e r o p
du
en
Ias Sepermiten
vehicu
os autohorores
a baja
tos'leconllictoque
poseen
porunidad
de o!f d uetocdad enlendndasequer senprc poseeta
yrat0or09ade/asfrsmas
priorCddva/el petnsabre e/ vehcoto"
Pero de todasnaneras a nedda que ta
jerafquapata de vade tfavesao auopsta
urbna va de se/ucio, pot ejenplo a una
cale rcs.lencal,su vetocidadd operacn
baJcoostdercb/enerte. Esteprincipo ttsico .teberia estat rcspat.tado tega/nee
er el Cdgo.JeCifculacnViat (CdgotaEsas
cofroparatasviasrad cionaesdedicadas
allfaficoautmotor
podesexO.sar
su
marlojseguna Itst.int1o.3l et eat
0 r 0 0 u e s tr0nc i am e n t ep o r e t p r o f s oOr t o l
G u n n a 6 s o nduen v e s i d a d c h a t (mSeEe c i a ) .

Normalenie
el rrrico
devehcuros
dedicados
entre!a

3. TRNS'TO
CALf'ADO
RESTRINGIDO
Paraseni ntcamete
rnsitoG en
ons
fesdencates,
cenrros
de.iudad,.enrosde
acviddes
mt otes Enenaszonas
se imita
ver0cda
3d 0k m e 1 r p os r h o rys ee i m i nea

4, REACALI4ADA
INTEGRADA
CONAREADEIRANSITO

Eetcuatoslrricos
dirsity ocar
parasremnejo
se estbtece
a sisuienre semezcan,
cumptiendo
delermjados
requsilos
l e r T s i r C a t Saeddo. b e d h p o n e r d e c i e r r o s
erementos
lisicsparagaranlizf
a seguri.lad
de
1. ESPACIO
PEATONAL
EXCLUSIVO
y toscclislas.Lasvecjdades
ospearoes
se iC;responde
a viasperonales.
Hoyn
dam0chas
caltes
deloscenrsdeasunas
cjuda
desloDoseen
yse pemile
elacceso
devehicu
os
ennoranos
muyresflrlidosycicu cinlimile.

5. AREA
EXCLUSIVA
PARA
ELTRNSIIO
Tipico
deautopras
o viasdetravesa.

URBANO
DELESPACIO
LAORGANIZACIN
E t e s p c i o u r b a n ozsaeDut n ' h a s l u r
eltra
lascaLesesla
cioiesentre
idenlif
carfa.ilfenled's
seoedn
nasybiees.
demov dad:
ercusivos
espacios
LIBREPARA
I, ESPACIO
(P)
ELPEATN
tv r ca nar
seoede
Enesteespaco
\snconlictonid'
(crcularen
bccleta)s
rurbio.one ranslo moronzsoo
Inc yereeibresde!ehcuosoto'
p!as,elc
1aescomo0arques!
r zados

2, EsPAcIoPARATRNslTo

(r')
coNroToR

a
Eneesoacoincuvereasdedlcadas
tales
ercusvamerte,
0s mororizdos
os vehcu
9!nasvias
afteras,coleciofasv
comoa1oo14s,

S i ne m b a r guoo am e cdae v a f o s o o s
sobrevasde servicio,
de rnstosernecesaria
es,etc aa
residercia
zonas
deciudades,
centro
o:
nlermeo
d endosunespacio

(C)
fRANSlf0caL4A00
"
EnesteerDscoospetones
ntegdecone
/erroueder
esPec'ales
torbajocondicloes
c ionsc eo s p ao. su r b n o s
Astendrem

PARAEL
EXCLUSIVO
I. ESPACIO
(Yra EtclcLEra)(P)
PEATN
PEATONAL
2, ESPACIO
(P/C)
INfEGRADO
Dae e Dear(Y ta bccteta)'\ ete
mo0
deviaenfe acincne!vehc10
e def:cho
r a n e rdao n d e e l v e h i
r dood . h od e a m e j om
LAVAa paln
cu oororedo debeCEDER

CALf"lAD0
{c)
3. ESPACIO
soloal trns1o
serv
Resriigd Da
loca en zonasrcsdencaes cenlrosde c dad
mllipeerc.
deacuvidad
cenlfos
eisrebaiov0lue00e
Enestoscasos
(mrimo
30kms/h)l] sin
baravelocdad
1rnsito,
PARA
INfEGRADO
4. ESPACIO
[4OTORIZADO
TRN5ITO
(C/Nl)
Y CALIADO
derravesia
rrnsir
v e trn
EneLcuale
_
ascno
paraacomodarsea
sitolcasemezcln
c i o n e sd e T r n s i t oC em a d o c o n c l e r l o s
la se
que9rantcen
1sicos
acondicinamlentos
(! la bicicleta)v con
suridadde os peatones
de rdend4050kms/h
mxlmas
velocidades
PARAEL
QiCLUSIVO
5. ESPACIO
(['I) +
IMOTORIZADO
TRANSPORTE

AUIOPISIAS
AUIOP.
L]B3AIAS,
VIASPEAIOIJA!ES.
WOOIIFFf
S

LUSTRAC]N

S AMsIEIJTATME
IE AOAPIAOAS

No, .I

'trDELAREDvraruREAra

POREL
ADOPTADO
DELOSPEATONES,
DERECHOS
EN]988
EUROPEO
PARLAIMENTO
1 . E l p e a l t e
n n ed e r e c haov v r e n n . m e
as
drlarlibrementede
dable,
dioablentesa
pbco,bajo
esoacio
orrecldaspofe
amenidades
protelan
slr'en_
adecuadamenie
co0dicionesqe

6. E Dealnliene el derechopalLcuarde

eraa) Cmpientodeoserandaresro
qimcasvderuidoparvehicu
blesdeemiones

a vvi. er centr0s
tieoederecho
2. Elpealn
b) Laadop.in
Dorpartede os ssreas
d loas
! r b a n o srou r e s a d e c u a a
queno sean
o sv e h i .o! s am o l r ya f t n e r s el c o su b c a d . s de fnspofteoubico de vehrcr0s
t u e r r de e . o r mn cd n d e r en ls o r o r a .
enbl. c e oa tle
a rad slatri alcanzble
3. Lsn os losanclnos
v laspersonaslm
a queas
peddaslienen
dere.ho
que
soclV no u9res
gares
deunlci conlacto
a c e n t r!s d e b d a d e s l n h e r e n r e s

c) Lacreacn de (p!/d,er !.des'que

areas
ufbaas.
arboLesen
ncluyn
e sembfar

v
d) LaJjaclde Lites de velocidd
crereras
de ascaesv
deo
modI caclonesa
proleger
a lospeares
v
de
e derecho comounamanera
imEed
daslieen
4. Lasoersras
.iclistas
de rllcoatomolor
movLza
paramal m zars
medidas
esDeclli.r

talescoomodlllcacrones
.in ndeDendiente,
e ) L aD r h i b l cdenp b i c d aqdu ep r o
ev rns0one
delranspof
espaclo
Dbi.o,sistemas
mprooio
v oe gfosode osvehcu
o b. o G e l a l e vs s u ae s d e a L e r t as c, u r c a s uevae uso
y tranvas
b et.
acces
buses.lfenes
dern
deseales
f) un sslmaeleclivo
reas
a accedera
I enederecho
5. ElDeatn
lasne'esl_
tengaecuenl
! r b n a s d e r n a . l a s e x c l s i v a m e n lqeuael p esitoco
a t n undeoque
delosciegos
YLossordos
v nosomente dades
tnmp scomoseaOoslble
sean
"Gcntasdepeatn4", qestnenrmoniacon
debe
i genedelaciudadTamblen
organizac
co
nasL
t e n e r a c c easr o L a s dceo n eor n q u e s e
t e n g unn ad i s tb u c o no 9 r cvas e a sn e g u r a s

g) Laadopcindemedidsespeciticasparaa ) U n s e r v i c i d
oe tarsporrp
ebtico
queerpealon
asegur
tengacceso
a,lengaiy bieneqipado,
eco/9
co,ertensivo
qecumOl
be1d
demovimienro
enyiensaa posibjidadde con asnecesidads
de losciudadanos,
indepenrlereneree
er lascalles
y caminos.
dlenlemefie
desucondicin
fGica.
h) lodilcciones
a tarormay equipo
de
bl Lapovisi
deservicios
bcicietas
Dar
l o s v e h i oc su a o r o r , dea n e rqau e s ef i i n e n y c clistas
portodalciudad.
protberantesy
aspartes
sehagan
seticietes
oss6tesdeseatDacio
c) Estacionamientos
ubica.los
de t ma,
que
ne.a noafecten
ni a mov dadderdsDeato) Lainrrodccin
de ssteaderesoon nesi su derecho
a disirtrzonasde inters
sabidadderiesso,
qequienocasione
demanera
unasituacin
derieslto
alpearn
o cicthra
asoma
ascnsecuencias
econmics
detamisa.
8, Cadapaismiebro.leber
garanliza
a
difsion
de inlorhaciclafasobetosderechos
jl LJn
prosrma
deentrenamienrode
co- de os Oeatones
y larmsiernatvas
ecot9icas
ductores
pa.apromove.
dlsedo
ura condcr delransporte.
Dchaditusisehra travsde
adecd
enlasvias,derespet
a ospeatnesy l0scanaesmsapropiados
y serpesia
ltcanotrossuanos
entosde asmismas.
ce de los niosdesdeei conieno
de su etap
7. Elpeln
tienederechoa
namoviizcin
competa
e irinrermpida,
qeoeda
sertograda
medintee!so integrado
detosmedios
derran$
0ote.Especificenletienederechoaesperrj

DETOKIO
ELMANIFIESTO

de frfico Y la Seguridd-Asociacin
delasCiencias
Inttnacional
a comodidad
v a segu
5. LaconUnuidad,
La beftadde movifrientov 'le eeccon de
cmien
quedafgarant
adsdesde
ridaddeben
bscosde
pftede sdcrechos
lfnsportelofma
o h l ae l l n a d e c a dvai a J e
v
rodosos sereshmanos consecuenlemrle
c o n s c e n t e sadsed b e r c s v r e s D o n s b i l d a d e s q 0 e
que

soLo
de
el conceplo
6, Debercvarse
pomedode la
sepedeordenara clrcubcin
Nloivarasciu
unidaala reoresi
1 L a m a r c h api ee sl J o r ad em ! i l i d a d restriccln
cierta
paraqueacePlen
pfncira L ciad ccosidedcom0ent0tno dadaos
recesrio
conrou^ pasoalterrativo
cncibe
p r o p o roc
D a p e a t o [ e sd e b e

s r m a s dDer o p oor nc a L
7 . L ac ! d a . l v s ul o
en_
dadsonnuesraprecosahercn.iPorcons9
2, La blc clelav a motocrcetacon peno
elr
esroscorstantes
re n coocenrrando
feipetoparae pelni osalfactvosurbanosvel
coexn I c0n
paraqueoed
zosei revitalirLa
comome
debenserreconocidos
edlo anrbiente
casvcon
lascondicioesrrs
creciertescambloseI
diosbas.osderrnsPo{e.
modllcacanesen asescaasdevaores,debemos
a lasgeneracones
rasnriliresiaherenca
i
3 . E t f a n s D o r t e D b L c o n o s o l m e n l e s5aber
qullosqe no pedenaccedera 3tomvil
unimportante
0aoerena IUncon
sinoqecumple
8 , C o ne l l i nd ec o n t r o Ll aaer x p a n s odne.
fbarintegral.Unapo irica
de a vilaliaci
ur er'
naruLdeconsesun
ecoLoga
c a r a n e n tdee f i nd ad e b ea s e ! r q useec u e n e lomertarla

eL
4, S e{isteui Daneentooroprado
automvi!no liene pr quconcebe comoun
ododetnsprteencof lclo conlos0eiones
Lasblcc ets,losc c omobreso e tanspoftep_
blco. como orulodoslos modosde lransprie
izase
eser a vldamoderna,deberea
ndispesab
ui eleRo .onlanle oara oqrar a elor nrc

de a
enelqueincsoa ltashras
tornourbano
de
s n senscn
caminaf
noche
cquierapued
] t a r l as v e E i o i e s r i e n '
i s e 9 udra dv, p a r a o lm
r d ahsa c ae l t r 1 . oh, a vq u ed e s r o rD a a e s
q u e p e r m l t nu n o s n i v ee s . m d o s d ?
tantoen osd lfil
habilabilidd

9, Lmerimitacn
nocondcea
ningd
l0.Todcomunidad
lieneeldebery a ressolucin.
Sineb190,
las p o n s a b i l l ddaede e s r , b a s n d o es n
ee s
uaveconsideradas
pecuiaresdecad
elskiemade
caBdeistcas
ambenlales
ci
Dio consenso
desusmiebros,
y devalodad,el inlercmbio
deconocimientos
t r a n s p o ne s p r o p i a d loo,s p r i n c i p i 0dse
y paises
y osdelalles
dedheo,cualquier
sase{perlencias
entreciudades
es0acla- paneamienro
para
ve
encontraso
uciooespos
livasenlocadasa o b s t cue ne s e c a m i n o d e b e s e r e l i +i n a d o
unamejorade
a vidarbana.

LOSAUTORES
MUoz-uRlBELUca
cLoRla
IngenerCiirl
Iirf:ri'l

deCorslruccions
enGerenca
Especial1a
i L l r! E . ! ; r d ri r r i
Regionconnlas
Urbano
hla enPLanecin
EsDeci
enledo Ambiente
. rl.r iri

! l

SALAZAR.PINEDARODRIGO
deMias
Civ FacuLlad
Idgenier
IngenercdeTrnsno
i om b i e (tN
e l S)
I re n s p o r tN
e ve dA
Pa n i l c a d o r d
vi (ACl
enSesuridad
ExPe.to
.

,rrlro tn r:r I l

(J l C'r )
adlnistradordeTrnsiro
Vial(R0SPA)
deSequrldad
Auditr
delnspoft(l T E)
Infituiode hsenieros
Nliembrode