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PUENTES

CARGAS SOBRE UNA ESTRUCTURA

PUENTES

SISTEMAS ESTRUCTURALES
LAS ESTRUCTURAS USADAS EN PASARELAS, ES
DECIR EN PUENTES PARA USO EXCLUSIVO DE
PEATONES, Y EN LOS PUENTES PARA VEHICULOS
AUTOMOTORES,

SON

SUMAMENTE

VARIADAS

SERIA IMPOSIBLE RESEARLAS AUN BREVEMENTE


EN UNA SOLA PRESENTACION. EN LA PRESENTE
SOLO

NOS

LIMITAREMOS

LOS

TIPOS

MAS

SENCILLOS DE PUENTES, APOYADOS CONSTRUIDOS


CON ELEMENTOS DE ACERO ESTRUCTURAL.
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ING. WILLIAM J. LOPEZ A.

PUENTES

SISTEMAS ESTRUCTURALES
PUENTES

PASARELAS

CONSTRUIDOS

CON

VIGAS

LONGITUDINALES DE ACERO Y LOSA DE CONCRETO: ES EL


TIPO MAS FRECUENTE EN VENEZUELA, Y CONSISTE EN
UTILIZAR VIGAS SIMPLEMENTE APOYADAS

SOBRE APOYOS

(LLAMADOS ESTRIBOS SI ESTAN LOS EXTREMOS DEL PUENTE),


O PILAS (SI SON APOYOS INTERMEDIOS). DICHAS VIGAS SON
ESPACIADAS ENTRE 1,50 A 3,00 METROS SOBRE LAS CUALES
GENERALMENTE ES VACIADA UNA LOSA MACIZA DE CONCRETO
ARMADO DE 15 CMS A 20 CMS DE ESPESOR , QUE CUMPLE
DOBLE FUNCION DE ARRIOSTRAR EL CORDON COMPRIMIDO DE
LA VIGA Y DE TRANSMITIR LAS CARGAS A LAS VIGAS, ADEMAS
DE QUE EN LA MAYORIA DE LOS CASOS SE INTEGRA A LA VIGA
DE ACERO FORMANDO UNA SECCION COMPUESTA.
ING. WILLIAM J. LOPEZ A.

PUENTES

SISTEMAS
ESTRUCTURALES
CERCHAS (CELOSIAS): ES EL ELEMENTO MAS UTILIZADO PARA PUENTES EN TODO EL
CERCHAS (CELOSIAS):

MUNDO CUANDO LA LUZ EXCEDE LA CAPACIDAD DE LAS VIGAS I DE ALMA LLENA Y


PUEDE SER DE VARIOS TIPOS

a) CERCHA INFERIOR:
INFERIOR CUANDO LAS CERCHAS SON USADAS DEBAJO DEL
TABLERO DEL PUENTE, EN FORMA SIMILAR A LAS VIGAS LONGITUDINALES.
MUY POCO USADO EN VENEZUELA.
b) CERCHAS LATERALES ABIERTAS:
ABIERTAS PARA LUCES MEDIANAS, CUANDO LA
ALTURA DE LAS CERCHAS NO NECESITA SER MUY GRANDE (MAXIMO 2,50 @
3,00 METROS), SE UTILIZAN COMO BARANDAS, SIN ARRIOSTRAR EN LA PARTE
SUPERIOR Y UNIDAS EN LA PARTE INFERIOR POR VIGAS TRANSVERSALES
QUE LE TRANSMITEN TODAS LAS CARGAS DEL TABLERO.
c) CERCHAS LATERALES CERRADAS: CUANDO LA LUZ DEL PUENTE REQUIERE
CERCHAS DE 4,50 METROS O MAS METROS DE ALTURA SE UTILIZAN
ARRIOSTRADAS EN SU PARTE SUPERIOR Y CONVENIENTEMENTE UNIDAS EN
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SU PARTE INFERIOR.

ING. WILLIAM J. LOPEZ A.

PUENTES

SISTEMAS ESTRUCTURALES

SE HA MENCIONADO QUE GENERALMENTE SE USA

UNA LOSA DE CONCRETO ARMADO EN COMBINACION


CON LAS VIGAS DE ACERO Y AUN CON LAS CERCHAS,
SIN EMBARGO ES TAMBIEN FRECUENTE EL USO DE
CHAPA METALICA ESTRIADA SOBRE PERFILES EN
LUGAR DE LOSA, PARA TRANSMITIR LAS CARGAS A LA
ESTRUCTURA DE ACERO; LA VENTAJAS ES EL AHORRO
DE PESO MUERTO EN COMPARACION CON LA LOSA,
LAS DESVENTAJAS PUEDEN SER EL MANTENIMIENTO
NECESARIO, LA VIBRACION ADICIONAL, ETC.
ING. WILLIAM J. LOPEZ A.

PUENTES

SISTEMAS ESTRUCTURALES
BARANDAS

VIGAS
LONGITUDINALES
ESTRIBO
VIGAS TRANSVERSALES

APOYO

SECCION LONGITUDINAL TIPO

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PUENTES

SISTEMAS ESTRUCTURALES - VIGAS

EN MUCHAS APLICACIONES, COMO EN LOS PORTICOS, LA

CUBIERTA USADA SOBRE LOS PERFILES DE ACERO


CARECE

DE

RIGIDEZ

PARA

AYUDAR

ESTOS

ESTRUCTURALMENTE, POR LO CUAL DEBEN SER LO


SUFICIENTEMENTE

ARRIOSTRADOS

CON

OTROS

PERFILES. TAL ES EL CASO DE ACEROLIT, NORAL Y OTRAS


CUBIERTAS METALICAS. SIN EMBARGO CUANDO SE USA
CONCRETO COMO PARTE DE LA CUBIERTA ESTE PROVEE
UNA RIGIDIZACION TOTAL DEL PATIN COMPRIMIDO DE
LA VIGA I, PERMITIENDO APROVECHAR AL MAXIMO EL
ESFUERZO ADMISIBLE A FLEXION. ES MAS INTEGRANDO
LA PLACA DE CONCRETO PARA FORMAR CON LA VIGA DE7
ACERO UNA SECCION COMPUESTA.

ING. WILLIAM J. LOPEZ A.

PUENTES

SISTEMAS ESTRUCTURALES SECCION COMPUESTA


SE DESEA DISEAR UNA LOSA PARA UN PUENTE LA
CUAL DEBE SER CONSTRUIDA CON PERFILES I DE
ALA ANCHA ESPACIADOS CADA 1,60 METROS SOBRE
LOS CUALES SE VACIARA UNA LOSA DE 17 CMS DE
ESPESOR DE CONCRETO DE fc 28 DIAS = 250 kg/cm2; EL
ENCOFRADO PARA LA LOSA DEBERA APOYARSE
SOBRE LAS VIGAS I Y NO SE USARA NINGUN
APUNTALAMIENTO. SE CONSIDERARA SOBRE CARGA
DE 5000 kg/cm2 Y UNA LONGITUD DE CALCULO DE 12
8

METROS.
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PUENTES

SISTEMAS ESTRUCTURALES SECCION COMPUESTA


bc = 160 (*)
ba = 20 cms

17 cms

tw= 1,5 cms

Perfil IPBL 800

79 cms

tf= 2,8 cms

30 cms
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PUENTES

SISTEMAS ESTRUCTURALES SECCION COMPUESTA

1)

SE CHEQUEA EL ANCHO EFECTIVO DE LA LOSA QUE SEGN


NORMA NO DEBE EXCEDER L/4 = 12,00 MTS/4 = 3,00> 1,60
METROS (DADO) (*) OK

2)

SE FIJA ENTONCES LA SEPARACION ENTRE VIGAS 1,60


METROS

3)

PARA HACER DE LA VIGA I Y LA LOSA DE CONCRETO UNA


SECCION COMPUESTA SE TRANSFORMA LA LOSA EN ACERO,
LO CUAL SE PUEDE HACER DIVIDIENDO SU ANCHO ENTRE
n , QUE NO ES MAS QUE LA RELACION DE LOS MODULOS
DE ELASTICIDAD DEL ACERO Y EL DEL CONCRETO. ESTO ES:

Ea = 2,1 x 106 Y Ec= 16500(fc)1/2 LO QUE NOS ARROJA QUE n=Ea/Ec =


2,1x106/16500(250)1/2 = 8,08 ASUMIMOS 8. ENTONCES DIVIDIMOS 160
CMS/8 = 20 CMS = ba

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PUENTES

SISTEMAS ESTRUCTURALES SECCION COMPUESTA

4) SE CONSIDERAN LAS CARACTERISTICAS DEL


PERFIL

ASUMIDO TALES COMO: AREA = 286

CM2 ; IX= 303400 CM4, SX= 7680 CM3, PP= 225 kg/ml
Y SE PROCEDE A CALCULAR LA SECCION
COMPUESTA COMO SE VA A MOSTRAR EN LA
HOJA DE CALCULO SIGUIENTE.

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PUENTES

SISTEMAS ESTRUCTURALES SECCION COMPUESTA

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PUENTES

SISTEMAS ESTRUCTURALES SECCION COMPUESTA


5) SE PROCEDE A REALIZAR EL CALCULO DE LOS
VALORES y DE LAS FIBRAS TANTO INFERIOR
COMO SUPERIOR DEL ACERO Y DEL CONCRETO ES
DECIR y0= 41047/626= 65,57 CM, y1= (FIBRA SUPERIOR
DEL ACERO) 79 CM 65,57 CM = 13,43 CM Y, y2=
(FIBRA SUPERIOR DEL CONCRETO) (79+17) CM
65,57 CM= 30,43 CM Y SE PROCEDE A CALCULAR LA
INERCIA DE LA SECCION COMPUESTA QUE NO ES
MAS QUE 3049357 CM4 - 65,57*41047 = 357905 CM4
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ING. WILLIAM J. LOPEZ A.

PUENTES

SISTEMAS ESTRUCTURALES SECCION COMPUESTA

6)

SE PROCEDE A REALIZAR EL CALCULO DE LOS MODULOS DE SECCION EN


LAS FIBRAS TANTO INFERIOR COMO SUPERIOR DEL ACERO Y DEL
CONCRETO ES DECIR S0= 357905 CM4 /65,57 CM= 5458,37 CM3, S1= (FIBRA
SUPERIOR DEL ACERO) 357905 CM4/ 13,43 CM= 26649,66 CM3 Y, y2= (FIBRA
SUPERIOR DEL CONCRETO) 357905 CM4/30,43 CM = 11761,58 CM3

7)

Y FINALMENTE SE TANTEA CON LA SECCION SIMPLE, ES DECIR LA VIGA


DE ACERO SOLA CON EL PESO PROPIO, EL PESO DE LA LOSA Y LA
SOBRECARGA ES DECIR:

Mpp = 225x 122/8 = 4050 KG-M

Mlosa = 1,60 mts x 2400 kg/m3 x 122/8 = 6912 KG-M

Msobre carga= 1,60 mts x 5000 kg/m2 x 122/8 = 6912 KG-M. ENTONCES EL TOTAL NOS DARIA
154962 KG-M

8)

CHEQUEANDO EL ESFUERZO PERMISIBLE A FLEXION NO DARIA:

f0 =

154962 KG-M x 100/7680 (CARACTERISTICAS DEL PERFIL) = 2018 KG/CM2 ES

MAYOR A L PERMISIBLE DE 0,66FY POR NORMA. ESTO SIGNIFICA QUE SE DEBE USAR

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OTRO PERFIL

ING. WILLIAM J. LOPEZ A.

PUENTES

BIBLIOGRAFIA

Arnal, Eduardo(1983) LECCIONES DE PUENTES. Folleto de


Estructuras N 8.4ta Impresin. UCV
Marinelli, P. (1994). Puentes. Thomson Heinle.

http://1viejasfotosactuales.multiply.com/journal/item/422

http://www.scribd.com/doc/20602535/Nociones-Basicas-ParaPuentes

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=477354

http://www.miliarium.com/monografias/Puentes/Elementos.asp

http://caminos.construaprende.com
Normas Venezolanas COVENIN 1618-82. Estructuras de Acero
para Edificaciones. Caracas, Venezuela

Singer, Ferdinand. Resistencia de Materiales

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