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ESTUDIO DE PRE INVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PIP : MEJORAMIENTO DE LA CAPACIDAD OPERATIVA DEL GOBIERNO

REGIONAL DE LIMA CON MAQUINARIA PESADA PARA LA ATENCION DE EMERGENCIAS E INTERVENCIONES VIALES EN LA REGIN LIMA

CONTENIDO
RESUMEN EJECUTIVO ............................................................................2

A. NOMBRE DEL PROYECTO DE INVERSIN PBLICA ............................................................................................. 2


B. OBJETIVO DEL PROYECTO ........................................................................................................................... 2
C. BALANCE OFERTA Y DEMANDA DE LOS BIENES O SERVICIOS DEL PIP .................................................................... 2
D. ANLISIS TCNICO DEL PIP ......................................................................................................................... 2
E. COSTOS DEL PIP ....................................................................................................................................... 3
F. BENEFICIOS DEL PIP .................................................................................................................................. 5
G. RESULTADOS DE LA EVALUACIN SOCIAL ....................................................................................................... 6
H. SOSTENIBILIDAD DEL PIP ............................................................................................................................ 6
I. IMPACTO AMBIENTAL .................................................................................................................................... 6
J. ORGANIZACIN Y GESTIN........................................................................................................................... 7
K. PLAN DE IMPLEMENTACIN .......................................................................................................................... 7
L. FINANCIAMIENTO DEL PIP ............................................................................................................................ 7
M. MARCO LGICO ........................................................................................................................................ 8

ASPECTOS GENERALES .........................................................................9

2
2.1
2.2
2.3
2.4
2.5

NOMBRE DEL PROYECTO ........................................................................................................................ 9


LOCALIZACIN ..................................................................................................................................... 9
UNIDAD FORMULADORA Y EJECUTORA ................................................................................................... 10
PARTICIPACIN DE LOS INVOLUCRADOS .................................................................................................. 10
MARCO DE REFERENCIA ...................................................................................................................... 13

IDENTIFICACIN ..................................................................................15

3
3.1
3.2

DIAGNSTICO DE LA SITUACIN ACTUAL ................................................................................................. 15


OBJETIVO DEL PROYECTO .................................................................................................................... 82

FORMULACIN Y EVALUACIN...............................................................85
4.1
4.2
4.3
4.4
4.5
4.6
4.7
4.8
4.9
4.10
4.11
4.12
4.13

ANLISIS DE DEMANDA ......................................................................................................................... 85


ANLISIS DE LA OFERTA .................................................................................................................... 101
BALANCE OFERTA DEMANDA............................................................................................................ 103
ANLISIS TCNICO DEL PROYECTO DE INVERSIN PBLICA ...................................................................... 109
COSTOS ......................................................................................................................................... 134
BENEFICIOS .................................................................................................................................... 142
EVALUACIN SOCIAL ......................................................................................................................... 145
ANLISIS DE SENSIBILIDAD ................................................................................................................. 146
ANLISIS DE SOSTENIBILIDAD ............................................................................................................. 146
IMPACTO AMBIENTAL .................................................................................................................... 146
ORGANIZACIN Y GESTIN ............................................................................................................ 147
PLAN DE IMPLEMENTACIN DEL PIP................................................................................................. 148
MATRIZ DE MARCO LGICO DEL PROYECTO ...................................................................................... 149

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES ............................................... 150

ANEXOS ......................................................................................... 151

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ESTUDIO DE PRE INVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PIP : MEJORAMIENTO DE LA CAPACIDAD OPERATIVA DEL GOBIERNO
REGIONAL DE LIMA CON MAQUINARIA PESADA PARA LA ATENCION DE EMERGENCIAS E INTERVENCIONES VIALES EN LA REGIN LIMA

1 RESUMEN EJECUTIVO
A. NOMBRE DEL PROYECTO DE INVERSIN PBLICA
El Proyecto de Inversin Pblica se denomina: MEJORAMIENTO DE LA CAPACIDAD OPERATIVA
DEL GOBIERNO REGIONAL DE LIMA CON MAQUINARIA PESADA PARA LA ATENCION DE
EMERGENCIAS E INTERVENCIONES VIALES EN LA REGION LIMA
B. OBJETIVO DEL PROYECTO
El Objetivo del proyecto es el Adecuado servicio de la maquinaria pesada y equipos para el
mantenimiento de vas y la atencin de emergencias en la Regin Lima
C. BALANCE OFERTA Y DEMANDA DE LOS BIENES O SERVICIOS DEL PIP
Cuadro: OFERTA DE HORAS MAQUINA DE LA MAQUINARIA
MAQUINA O EQUIPO

DEMANDA
MANT. VIAL
(HM)

Motoniveladora
Rodillo Liso Vibratorio
Camin Cisterna
Camin Volquete
Cargador Frontal
Tractor Sobre Orugas
Excavadora Hidraulica
Camioneta
Camin de Carga
Cama Baja
Total

90,923
72,738
72,738
145,476
72,738
72,738
72,738
45,461
72,738
34,840
753,130

DEMANDA
NUMERO DE
DEMANDA
ATENC. DE
OFERTA
BALANCE
VIDA UTIL MAQUINARIAS A
TOTAL
EMERG.
(HM)
OFERTA-DEMANDA
(HM)
ADQUIRIR
(HM)
(HM)
(HM)
(Und.)
0
90,923
31,680
-59,243
11,088
6
0
72,738
0
-72,738
11,088
7
0
72,738
0
-72,738
11,088
7
21,312
166,788
19,008
-147,780
11,088
14
21,312
94,050
36,432
-57,618
11,088
6
21,312
94,050
9,504
-84,546
11,088
8
21,312
94,050
0
-94,050
11,088
9
0
45,461
11,088
-34,373
11,088
4
0
72,738
4,752
-67,986
11,088
7
0
34,840
0
-34,840
11,088
4
85,248
838,378
112,464
-725,914
72

D. ANLISIS TCNICO DEL PIP


En la etapa de perfil se seleccion como la mejor a la Alternativa 1, que consiste en: Adquisicin de
maquinaria pesada y liviana, implementacin con herramientas y equipos de mantenimiento,
adquirindose los necesarios para el mantenimiento oportuno, construccin de ambientes para
proteger la maquinaria pesada y liviana con sus respectivos ambientes administrativos, adquisicin de
mobiliario y equipo, se capacitar al personal en seguridad personal, seguridad industrial y anlisis de
riesgo. En este punto se desarrolla cada uno de los componentes del proyecto, profundizando en los
aspectos tcnicos de cada uno de ellos.

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ESTUDIO DE PRE INVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PIP : MEJORAMIENTO DE LA CAPACIDAD OPERATIVA DEL GOBIERNO
REGIONAL DE LIMA CON MAQUINARIA PESADA PARA LA ATENCION DE EMERGENCIAS E INTERVENCIONES VIALES EN LA REGIN LIMA

E. COSTOS DEL PIP


Cuadro: COSTOS DE INVERSION DEL PIP A PRECIOS PRIVADOS Y SOCIALES
Costos de Inversin del Proyecto- Precios Privados y Sociales
Costos
Precios Privados Precios Sociales
Expediente Tcnico
120,000
94,800
Adquisicin de Maquinaria Pesada y Liviana
50,539,618
39,926,298
Motoniveladora
6,292,614
Rodillo Liso Vibratorio
3,650,640
Camin Cisterna
2,450,000
Camin Volquete
7,770,000
Cargador Frontal
5,400,000
Tractor Sobre Orugas
9,940,664
Excavadora Hidraulica
10,890,000
Camioneta
417,200
Camin de Carga
1,228,500
Cama Baja
2,500,000
Adquisicin de herramientas y equipos de mantenimiento
1,249,236
986,897
Construccin de Infraestructura
2,003,784
1,582,989
Adquisicin de mobiliarios y equipos
28,360
22,404
Capacitacin al Personal
0
0
Gastos Generales
200,000
158,000
Supervisin
200,000
158,000
Total Costo de Inversin (S/.)
54,340,998
42,929,388

Cuadro: COSTOS DE ADQUISICION DE LA MAQUINARIA A PRECIOS PRIVADOS


COSTO TOTAL DE
COSTO TOTAL DE
NUMERO DE
MAQUINARIAS A
MAQUINARIAS A
MAQUINA O EQUIPO
COSTO UNITARIO
MAQUINARIAS A
ADQUIRIR
ADQUIRIR
(S/.)
ADQUIRIR
(PRECIOS PRIVADOS) (PRECIOS SOCIALES)
(S/.)
(S/.)
Motoniveladora
6
1,048,769
6,292,614
4,971,165
Rodillo Liso Vibratorio
7
521,520
3,650,640
2,884,006
Camin Cisterna
7
350,000
2,450,000
1,935,500
Camin Volquete
14
555,000
7,770,000
6,138,300
Cargador Frontal
6
900,000
5,400,000
4,266,000
Tractor Sobre Orugas
8
1,242,583
9,940,664
7,853,125
Excavadora Hidraulica
9
1,210,000
10,890,000
8,603,100
Camioneta
4
104,300
417,200
329,588
Camin de Carga
7
175,500
1,228,500
970,515
Cama Baja
4
625,000
2,500,000
1,975,000
Total
72
50,539,618
39,926,298

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ESTUDIO DE PRE INVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PIP : MEJORAMIENTO DE LA CAPACIDAD OPERATIVA DEL GOBIERNO
REGIONAL DE LIMA CON MAQUINARIA PESADA PARA LA ATENCION DE EMERGENCIAS E INTERVENCIONES VIALES EN LA REGIN LIMA

Cuadro: COSTOS DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO SIN PROYECTO


A PRECIOS PRIVADOS Y SOCIALES
Costos de Operacin y Mantenimiento Anuales - Sin Proyecto - a Precios Privados y Sociales
Costos
Precios Privados Precios Sociales
Costos de Operacin
Costos de operacin - Mantenimiento de vas + Alquiler de maquinaria
762,500
571,875
Costos de operacin - Atencin de emergencias + Alquiler de maquinaria
787,500
590,625
Costos de operacin - Maquinaria pesada
825,000
618,750
Total Costos de Operacin
2,375,000
1,781,250
Costos de Mantenimiento
Costos de Mantenimiento y Reparacin - Mantenimiento de vas
1,137,500
853,125
Costos de Mantenimiento y Reparacin - Atencin de emergencias
1,354,125
1,015,594
Costos de Mantenimiento y Reparacin - Maquinaria pesada
1,015,597
761,698
Total Costos de Mantenimiento
3,507,222
2,630,417
Total Costos de Operacin y Mantenimiento (S/.)
5,882,222
4,411,667

Cuadro: COSTOS DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO CON PROYECTO


A PRECIOS PRIVADOS
Costos de Operacin y Mantenimiento - Precios Privados
RUBRO

COSTOS DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO:


Operacin
Mantenimiento
Total Costos Con Proyecto - Alternativa 1 - Precios Privados

7,966,431
750,000
8,716,431

2
4,563,359
750,000
5,313,359

Ao
4

3
5,207,873
750,000
5,957,873

6,146,249
750,000
6,896,249

5
4,662,259
750,000
5,412,259

5,028,041
750,000
5,778,041

9,485,056
750,000
10,235,056

Cuadro: COSTOS DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO CON PROYECTO


A PRECIOS SOCIALES
Costos de Operacin y Mantenimiento - Precios Sociales
RUBRO
COSTOS DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO:
Operacin
Mantenimiento
Total Costos Con Proyecto - Alternativa 1 - Precios Sociales

1
5,974,823
562,500
6,537,323

2
3,422,519
562,500
3,985,019

3
3,905,905
562,500
4,468,405

Aos
4
4,609,686
562,500
5,172,186

5
3,496,694
562,500
4,059,194

6
3,771,031
562,500
4,333,531

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7
7,113,792
562,500
7,676,292

ESTUDIO DE PRE INVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PIP : MEJORAMIENTO DE LA CAPACIDAD OPERATIVA DEL GOBIERNO REGIONAL DE LIMA CON MAQUINARIA PESADA PARA LA ATENCION DE EMERGENCIAS E
INTERVENCIONES VIALES EN LA REGIN LIMA

F. BENEFICIOS DEL PIP

Cuadro: BENEFICIOS TOTALES


Beneficios Totales (S/.)
Poblacin de la Regin Lima
Ao
Adultos

1
2
3
4
5
6
7

605,592
614,676
623,896
633,255
642,754
652,395
662,181

Menores

326,088
330,979
335,944
340,983
346,098
351,290
356,559

Poblacin Servida
Cobertura
del proyecto (%)

100%
100%
100%
100%
100%
100%
100%

Ahorro de Tiempo por Poblador

Adultos Menores Seg/da Min/da

605,592
614,676
623,896
633,255
642,754
652,395
662,181

326,088
330,979
335,944
340,983
346,098
351,290
356,559

60
60
60
60
60
60
60

1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
1.0

Factor de Correccin

Min/Mes Hora/Mensual Meses Horas/Anuales

30
30
30
30
30
30
30

0.50
0.50
0.50
0.50
0.50
0.50
0.50

12
12
12
12
12
12
12

6
6
6
6
6
6
6

Valor del Tiempo


S/.Hora

4.632
4.632
4.632
4.632
4.632
4.632
4.632

Pgina 5

Menores

0.15
0.15
0.15
0.15
0.15
0.15
0.15

Beneficios Ahorro de
Tiempos (S/.)
Adultos

16,830,620
17,083,079
17,339,326
17,599,415
17,863,407
18,131,358
18,403,328

Menores

1,359,396
1,379,787
1,400,484
1,421,491
1,442,814
1,464,456
1,486,423

Liberacin de
Recursos por
Reparacin

1,233,500
1,233,500
1,233,500
1,233,500
1,233,500
1,233,500
1,233,500

Beneficios por Ahorros


de costos en la
Beneficios
recuperacin de la
Totales (S/.)
capacidad productiva
(S.)

4,800,000
4,800,000
4,800,000
4,800,000
4,800,000
4,800,000
4,800,000

24,223,516
24,496,367
24,773,310
25,054,407
25,339,720
25,629,314
25,923,251

ESTUDIO DE PRE INVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PIP : MEJORAMIENTO DE LA CAPACIDAD OPERATIVA DEL GOBIERNO
REGIONAL DE LIMA CON MAQUINARIA PESADA PARA LA ATENCION DE EMERGENCIAS E INTERVENCIONES VIALES EN LA REGIN LIMA

G. RESULTADOS DE LA EVALUACIN SOCIAL

Indicador
VANS S/.
TIRS %

Resultado
34,631,509
29.71

Cuadro: FLUJO DE BENEFICIOS Y COSTOS INDICADORES SOCIALES DE LA ALTERNATIVA 1


Indicadores del Proyecto
RUBRO
COSTOS DE INVERSION:
Expediente Tcnico
Adquisicin de Maquinaria Pesada y Liviana
Adquisicin de herramientas y equipos de mantenimiento
Construccin de Infraestructura
Adquisicin de mobiliarios y equipos
Capacitacin al Personal
Gastos Generales
Supervisin
COSTOS DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO:
Operacin
Mantenimiento
Total Costos Con Proyecto
COSTOS DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO:
Operacin
Mantenimiento
Total Costos Sin Proyecto
Total Beneficios
Flujo Total - Beneficios - Costos

Tasa de Descuento
VANS
TIRS

1
Costos Con Proyecto

Aos
3

94,800
39,926,298
986,897
1,582,989
22,404
0
158,000
158,000
5,974,823
3,422,519
562,500
562,500
42,929,388 6,537,323
3,985,019
Costos Sin Proyecto

3,905,905
562,500
4,468,405

4,609,686
562,500
5,172,186

3,496,694
562,500
4,059,194

3,771,031
562,500
4,333,531

7,113,792
562,500
7,676,292

1,781,250
1,781,250
2,630,417
2,630,417
4,411,667
4,411,667
Beneficios
24,223,516
24,496,367
Flujo Total - Beneficios - Costos
-42,929,388 13,274,527
16,099,681

1,781,250
2,630,417
4,411,667

1,781,250
2,630,417
4,411,667

1,781,250
2,630,417
4,411,667

1,781,250
2,630,417
4,411,667

1,781,250
2,630,417
4,411,667

24,773,310

25,054,407

25,339,720

25,629,314

25,923,251

15,893,238

15,470,554

16,868,860

16,884,116

13,835,292

9%
S/. 34,631,509
29.71%

H. SOSTENIBILIDAD DEL PIP


La Operacin y Mantenimiento de la infraestructura y de las maquinarias adquiridas, que se
implementarn con este proyecto estar a cargo del Gobierno Regional de Lima, quien es el
encargado de velar por el cuidado de las vas pblicas y de las emergencias en el mbito de la
Regin.
I. IMPACTO AMBIENTAL

Las maquinarias pesadas tienen bajo impacto o un impacto moderado por la emanacin de gases
txicos al medio ambiente. Siendo las actividades de mitigacin ambiental consistentes en cumplir
peridicamente con su mantenimiento durante su vida til.
En cuanto al impacto que generar el proceso constructivo son: ruidos, movimientos de tierras,
excavaciones y emisin de polvo.
El proceso constructivo no produce residuos slidos y lquidos por lo que no se pone en peligro la
calidad de las fuentes de agua, tierras de cultivo u otros.

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ESTUDIO DE PRE INVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PIP : MEJORAMIENTO DE LA CAPACIDAD OPERATIVA DEL GOBIERNO
REGIONAL DE LIMA CON MAQUINARIA PESADA PARA LA ATENCION DE EMERGENCIAS E INTERVENCIONES VIALES EN LA REGIN LIMA

J. ORGANIZACIN Y GESTIN
El Gobierno Regional de Lima ser el encargado de la implementacin del proyecto. As mismo se
encargar de los costos del Estudio de Factibilidad y del Expediente Tcnico.
El Gobierno Regional de Lima cuenta con personal capacitado para realizar la seleccin de la
empresa que ejecutar la obra y las empresas que proveern de las maquinarias, equipos y
herramientas.
El Gobierno Regional de Lima ser la responsable de la Operacin y Mantenimiento, siendo esto parte
de sus tareas como Gobierno Regional.
K. PLAN DE IMPLEMENTACIN
RUBROS

MESES
9
10

11

12

13

14

15

16

17

18

Elaboracin y Aprobacin del Estudio Definitivo de Adquisicin de Maquinaria y Equipos


Elaboracin y Aprobacin del Expediente Tcnico de la Infraestructura
Elaboracin de bases, licitacin y contrato - Maquinaria y Equipos
Elaboracin de bases, licitacin y contrato - Infraestructura
Adquisicin de la Maquinaria
Capacitacin
Ejecucin de la Obra
Supervisin de Obra
Recepcin y Entrega de Obra

L. FINANCIAMIENTO DEL PIP


El proyecto ser financiado por el Gobierno Regional de Lima, a travs de la gestin y programacin
de los recursos econmicos necesarios de la fuente de financiamiento Canon y Sobre Canon, siendo
la principal fuente en la que se sustenta el logro de la meta deseada, as mismo se debern realizar
las gestiones necesarias para lograr la capacidad econmica, tcnica y administrativa para la
ejecucin y manejo de los fondos asignados al proyecto.

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INTERVENCIONES VIALES EN LA REGIN LIMA

M. MARCO LGICO
Cuadro: MATRIZ DE MARCO LOGICO DEL PIP
RESUMEN NARRATIVO

INDICADOR

MEDIOS DE VERIFICACION

Reportes estadsticos del INEI


Encuestas

FIN

Progreso y bienestar econmico


de los pobladores de la Regin
Lima

Incremento del PBI de la Regin Lima


Mejora de ingresos econmicos de poblador de la Regin
Lima

PROPOSITO

Adecuado servicio de maquinaria


pesada y equipos para el
mantenimiento de vas y la
atencin de emergencias en la
Regin Lima

Se atiende al 100% los requerimientos de maquinaria


pesada y liviana para el mantenimiento de vas y atencin
de emergencias.

SUPUESTOS

Reportes del rea que administra


Programacin y cumplimiento del mantenimiento
la maquinaria.
de la maquinaria.

La maquinaria pesada y liviana es adquirida


teniendo en cuenta las caractersticas ptimas para
realizar los trabajos de mantenimiento peridico
de vas y de atencin de emergencias.
80% maquinaria pesada y liviana operativa.
Reportes del Area que administra Las areas construidas se hacen teniendo en cuenta
Adecuadas Herramientas.
El 100% del taller cuenta con las herramientas mnimas.
la maquinaria.
standares ptimos de uso.
El 100% de la infraestructura para los servicios de la
Reportes de la Direccin de
El taller es equipado con herramientas de calidad y
Suficiente infraestructura.
maquinaria pesada y liviana en adecuadas condiciones
COMPONENTES
Transportes y Comunicaciones.
caractersticas adecuadas.
fsicas.
Reportes de la Oficina de Defensa Las reas administrativas son amobladas y
Adecuados muebles y equipos.
El 100% de los ambientes cuenta con mobiliario y equipos
Civil.
equipadas con lo necesario para el desarrollo de
mnimos.
sus actividades.
Llevar a cabo cursos de
El 100% de los trabajadores lleva los cursos de capacitacin.
Los trabajadores asisten a todas las clases
capacitacin para los trabajadores
programadas en la capacitacin.
del rea de maquinaria.
Eficiente maquinaria pesada y
liviana.

ACTIVIDADES

Adquisicin de maquinaria pesada


Costo de Inversion:
y liviana.
Expediente Tecnico.S/.120,000
Adquisicin de maquinaria pesada y liviana- S/.50,539,618
Adquisicin de Herramientas y
Adq. de Herr. y equipos de mantenimiento
S/.1,249,236
equipos de mantenimiento.
Construccin de infraestructuraS/. 2,003,784
Adquisicin de muebles y equiposS/.28,360
Construccin de infraestructura.
Capacitacin al personalS/.0
Gastos GeneralesS/.200,000
Adquisicin de mobiliario y
SupervisinS/.200,000
equipos.

Expediente Tcnico de la obra.


Expediente de la adquisicin de la
maquinaria.
Informes de avance de obras.
Facturas de compras de muebles y
equipos.

Capacitacin al personal.

Pgina 8

Expediente tcnico de obra formulado cumpliendo


las exigencias requeridas por el Reglamento
Nacional de Edificaciones.
Disponibilidad de distribuidores de equipamiento
mecnico.
El Gobierno Regional asigna el presupuesto
necesario para financiar el proyecto.

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REGIONAL DE LIMA CON MAQUINARIA PESADA PARA LA ATENCION DE EMERGENCIAS E INTERVENCIONES VIALES EN LA REGIN LIMA

2 ASPECTOS GENERALES
2.1 NOMBRE DEL PROYECTO
El nombre del presente Proyecto de Inversin Pblica se defini en la etapa de perfil como:
MEJORAMIENTO DE LA CAPACIDAD OPERATIVA DEL GOBIERNO REGIONAL DE LIMA
CON MAQUINARIA PESADA PARA LA ATENCION DE EMERGENCIAS E INTERVENCIONES
VIALES EN LA REGION LIMA.
Cadena Funcional:
Funcin 03: Planeamiento, Gestin y Reserva de Contingencia
Programa 006: Gestin
Subprograma 0010: Infraestructura y equipamiento

2.2 LOCALIZACIN
Ubicacin Geogrfica: El Proyecto comprende todo el mbito de la Regin Lima, constituida
por las provincias de Cajatambo, Barranca, Huaura, Oyn, Huaral, Canta, Huarochiri, Caete y
Yauyos.
Departamento

Lima

Provincias
Cajatambo
Barranc a
Huaura
Oyn
Huaral
Canta
Huaroc hir
Caete
Yauyos

Distritos
T odos
T odos
T odos
T odos
T odos
T odos
T odos
T odos
T odos

LOCALIZACIN DEL PROYECTO: REGIN LIMA

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REGIONAL DE LIMA CON MAQUINARIA PESADA PARA LA ATENCION DE EMERGENCIAS E INTERVENCIONES VIALES EN LA REGIN LIMA

2.3 UNIDAD FORMULADORA Y EJECUTORA


Unidad Formuladora:
Unidad Formuladora:
Sector:
Pliego:
Nombre de la Unidad Formuladora:
Persona Responsable:
Cargo:
Direccin:
Telfono:
Correo Electrnico:
Formulacin del Perfil:

Gobiernos Regionales
Gobierno Regional de Lima
Direccin Regional de Transporte y
Comunicaciones
Ing. Elizabeth Oyola Chinga
Responsable Unidad Formuladora - DRTC
Pasaje La Paz N 185
01 - 2395427
lissetheli@hotmail.com
Ing. Elizabeth Oyola Chinga

El presente proyecto es de Competencia Regional; es as que el Gobierno Regional de Lima


inicia su formulacin, teniendo la capacidad tcnica y operativa para su formulacin y evaluacin;
ya que la promocin, programacin, planificacin y ejecucin de proyectos de mantenimiento de
vas y atencin inmediata a las emergencias por desastres naturales, se encuentra claramente
tipificadas dentro de las competencias y funciones de los Gobiernos Regionales.
Unidad Ejecutora:
Unidad Ejecutora:
Sector:
Pliego:
Nombre de la Unidad Ejecutora:
Persona Responsable:
Cargo:
Direccin:
Telfono:
Correo Electrnico:

Gobiernos Regionales
Gobierno Regional de Lima
Regin Lima Direccin de Transportes
Ing. Mara Del Carmen Casas Seplveda
Directora Regional de Transporte y
Comunicaciones
Pasaje La Paz N 185
01 - 2395427
drtc@regionlima.gob.pe

El Gobierno Regional de Lima cuenta con capacidad tcnica y operativa para ejecutar proyectos,
as mismo tiene experiencia en la ejecucin de proyectos ya que cuenta con los recursos fsicos
y humanos.

2.4 PARTICIPACIN DE LOS INVOLUCRADOS


En esta parte se ha identificado a las personas grupos humanos que por sus caractersticas y
accionar, tienen la capacidad de incidir en la dinmica local, y pueden influir en la ejecucin del
proyecto ya sea a favor o en contra de este.
Estos actores se caracterizan porque tienen capacidad de: relacionarse, de comunicarse y/o de
influir en otros grupos; capacidad para demandar, proponer y tomar iniciativas o porque tienen un
inters comn.

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Gobierno Regional de Lima


Como parte de sus funciones ejecuta obras orientadas a elevar la calidad de vida de los
pobladores del mbito de la Regin Lima.
Ejecuta obras en el mbito regional dentro de ello considera la atencin de emergencias viales,
construccin, mejoramiento, rehabilitacin, mantenimiento de obras viales.
Mediante la Autorizacin de la Alta Direccin, el Gobierno Regional de Lima ante las deficiencias
de capacidad de respuesta de emergencias ocurridas por desastres naturales y ante las
limitaciones de satisfacer la demanda de mantenimiento de vas con sus equipos propios
(maquinaria pesada), inicia la formulacin del presente proyecto, teniendo y asumiendo la
ejecucin del proyecto, garantizando su financiamiento y su compromiso de asumir la operacin
y mantenimiento.
La Direccin Regional de Transportes y Comunicaciones
Una de las funciones de la Direccin Regional de Transportes y Comunicaciones, es conducir y
ejecutar de manera coordinada la formulacin, seguimiento y evaluacin de las acciones de
construccin, mejoramiento y conservacin de la infraestructura de transporte, no comprendida
en la red vial nacional o rural, debidamente priorizada en los planes de desarrollo regional.
Su participacin se enfoca en la formulacin del perfil y en la ejecucin de la fase de inversin
del proyecto.
La Oficina de Defensa Civil
La Oficina Regional de Defensa Civil depende jerrquicamente de la Gerencia de Recursos
Naturales y Gestin del Medio Ambiente, la cual tiene como una de sus funciones prestar el
apoyo humanitario oportuno y adecuado a los damnificados de eventos adversos con recursos
del INDECI y del Gobierno Regional de Lima. Es as el inters de esta oficina de contar con la
maquinaria que pueda satisfacer la demanda de horas mquina para poder atender
adecuadamente y de inmediato cuando se presentan los fenmenos naturales en la Regin
Lima.
El rea de Maquinaria Pesada
El rea de Maquinaria Pesada y Equipos es un rgano de apoyo que depende de la Oficina de
Logstica de la Sub Gerencia de Administracin del Gobierno Regional de Lima, es responsable
de la administracin, mantenimiento, reparacin y el buen funcionamiento de vehculos mayores
y maquinaria pesada. Esta rea ser la encargada de la operacin y mantenimiento del proyecto.
La poblacin beneficiaria
Es todo aquel poblador de la Regin Lima que directa o indirectamente hace uso de las vas
departamentales y una vez ejecutados los mantenimientos sern beneficiados porque
disminuirn el tiempo de viaje lo que les permitir ahorrar un valioso tiempo que puede dedicarlo
a otras actividades, as mismo con la rpida atencin de las emergencias ocasionadas por los

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fenmenos naturales. Para efectos del proyecto


pobladores de la Regin Lima.

los beneficiarios identificados son los

Cuadro: MATRIZ DE INVOLUCRADOS Y DE BENEFICIARIOS


Involucrados

Gobierno Regional
de Lima

Intereses

El Gobierno Regional
percibe el
descontento de la
poblacin por
El desarrollo regional
atencin inadecuada
de emergencias y de
los mantenimientos
viales

Mantener
Direccin Regional de transitables las vas
Transportes y
departamentales
Comunicaciones
dentro del mbito de
la Regin Lima

Area de Maquinaria
Pesada y Equipos

Oficina de Defensa
Civil

Poblacin
Beneficiaria

Problema percibido

Atender las
necesidades de
maquinaria pesada y
equipos a otras reas
del Gobierno
Regional de Lima.
Mejorar su capacidad
de atencin de las
emergencias que se
presentan en toda la
Regin Lima a causa
de diversos eventos
como sismos,
inundaciones,
huaycos etc.

Recursos

Estrategias

Cuenta con
recursos
econmicos para
el proyecto

Ejecucin e
implementacin del
proyecto mediante su
financiamiento.

No atiende
adecuadamente los
mantenimientos
viales de su
competencia.

No cuenta con
recursos para el
proyecto

Propone el desarrollo de un
proyecto de inversin
pblica planteado en base a
los lineamientos para la
formulacin de proyectos
de inversin pblica que
incluya componentes de
equipamiento mecnico.
Se compromete con la
formulacin y ejecucin del
proyecto.

Tiene costos
elevados de
reparacin y
mantenimiento de
mquinas y equipos

No cuenta con
recursos para el
proyecto

Aporta con informacin y


datos histricos para la
formulacin del proyecto.
Compromiso de operacin y
mantenimiento.

No atiende
adecuadamente las No cuenta con
emergencias que se recursos para el
presentan en toda la proyecto
Regin Lima.

La poblacin percibe
que la atencin de
La poblacin, tiene
sus mantenimientos No requiere
inters en que se les
viales son
recursos para el
atienda con mayor
ineficientes, as
proyecto
celeridad.
mismo la atencin de
sus emergencias.

Aporta con informacin y


datos histricos para la
formulacin del proyecto

Su estrategia es hacer
reclamos ante sus
autoridades, clamando por
una mayor celeridad en la
atencin de sus problemas.

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2.5 MARCO DE REFERENCIA


2.5.1

Marco Social
En el marco social, la ejecucin del presente proyecto ayudar a mejorar la atencin del
Gobierno Regional de Lima en lo referente a los mantenimientos de la infraestructura vial y la
atencin rpida de las emergencias que se presenten, esto contribuir en la buena imagen del
Gobierno Regional de Lima y en la satisfaccin de la poblacin con respecto al trabajo que viene
realizando sus autoridades y funcionarios pblicos, as mismo contribuir con el desarrollo
humano de la poblacin que ve frustradas sus posibilidades de desarrollo econmico por el
inadecuado mantenimiento de sus vas e inadecuada atencin de emergencias.

2.5.2

Marco Regional
El proyecto se enmarca en el Plan de Desarrollo Concertado (PDC) de la Regin que en sus
Objetivos Estratgicos contempla:
Objetivo General 21
Fortalecer las acciones de defensa civil y de prevencin de desastres naturales en las zonas de
mayor riesgo, promoviendo su articulacin desde los gobiernos locales, hacia el regional y
nacional.
Objetivo General 22
Organizar, articular y dinamizar la Gestin Institucional, del gobierno regional y gobiernos
locales, para promover el incremento de la productividad, eficiencia, eficacia, transparencia y la
calidad del servicio.
Adems, en su Polticas Sectoriales del sector Transportes y Comunicaciones, tenemos:
Promover el mantenimiento rutinario y peridico, cuidando adems los sistemas de
drenaje.
Fomentar la atencin prioritaria de las emergencias viales.
Asimismo, en sus Ejes de Desarrollo Estratgicos Sectoriales del Sector Transporte y
Comunicaciones, tenemos:
Priorizar la efectiva conservacin de la infraestructura de transporte en sus distintos
modos para mantenerla en buen estado.
El proyecto se enmarca en el Reglamento de Organizacin y Funciones de la Direccin Regional
de Transportes y Comunicaciones del Gobierno Regional de Lima. En el Captulo VII, Artculo
18, menciona que la Sub Direccin de Caminos tiene entre sus funciones:
Administrar las emergencias viales en la red vial regional en coordinacin con el rgano
competente, as como supervisar y fiscalizar las actividades de prevencin y atencin
de emergencias que ejecuten otras dependencias pblicas en las vas regionales bajo
su competencia.
Programar, dirigir, supervisar y controlar las actividades relacionadas con el equipo
mecnico asignado para las actividades de construccin, mejoramiento, rehabilitacin y
mantenimiento, de la infraestructura vial que estn a su cargo, asegurando su eficiencia
y operatividad permanente.

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2.5.3

Marco Legal

Ley N 28411, Ley General del Sistema Nacional de Presupuesto.


Ley N 29628, Ley de Equilibrio Financiero del Presupuesto Sector Pblico para el Ao
Fiscal 2012
Ley N 27293, Ley que crea el Sistema Nacional de Inversin Pblica, del 28.Jun.2000,
modificadas por las Leyes N 28522 y N 28802, publicadas el 25.May.2005 y
21.Jul.2006.
Reglamento del Sistema Nacional de Inversin Pblica, aprobado con Decreto Supremo
No 102-2007-EF, del 19.Jul.2007, modificada con Decreto Supremo 185-2007-EF del
24.Nov.2007.
Directiva N 001-2011-EF/68.01, Directiva General del Sistema Nacional de Inversin
Pblica, Aprobada por Resolucin Directoral N 003-2011-EF/68.01
Manuales, Guas Metodolgicas y Casos Prcticos de elaboracin de estudios de Pre
Inversin relacionados con el alcance del presente estudio, publicados en la pgina
Web de la Direccin General de Poltica de Inversiones del Ministerio de Economa y
Finanzas.
Ley N 27444, Ley del Procedimiento Administrativo General.
Ley N 27867, Ley Orgnica de los Gobiernos Regionales y su Modificatoria por Ley N
27902.
Ley N 26922, Ley Marco de la Descentralizacin.
Ley N 27783, Ley Bases de Descentralizacin.
Ley N 29664, Ley que crea el Sistema Nacional de Gestin del Riesgo de Desastres
(SINAGERD).
Plan de Desarrollo Regional Concertado del Gobierno Regional Lima 2008-2021.
Resolucin Ministerial N 387-2011-MTC/02, declara concluido el proceso de
transferencia de funciones sectoriales especficas en materia de transportes a favor del
Gobierno Regional de Lima.
Ordenanza Regional N 003-2012-CR-RL, aprueba Reglamento de Organizacin y
Funciones de la Direccin Regional de Transportes.
En el Plan de Desarrollo Concertado de la Regin Lima 2008-2021, una de las polticas
sectoriales en Transportes y Comunicaciones es: Promover el mantenimiento rutinario y
peridico cuidando sistemas de drenaje.
En el Plan de Desarrollo Concertado de la Regin Lima 2008-2021, una de las polticas
sectoriales en Transportes y Comunicaciones es: Fomentar la atencin prioritaria de las
emergencias viales.

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3 IDENTIFICACIN
3.1 DIAGNSTICO DE LA SITUACIN ACTUAL
3.1.1

Diagnstico del rea de Influencia y rea de Estudio


El rea de influencia corresponde al rea geogrfica de toda la Regin Lima Provincias, (las
nueve provincias: Barranca, Cajatambo, Oyn, Huaura, Huaral, Canta, Huarochir, Caete y
Yauyos), directamente se encuentra definido dentro de las diferentes rutas departamentales de
la Regin Lima Provincias, incluye a la poblacin de la regin y reas productivas que son los
afectados por el problema.
El sistema de red vial dentro de la Regin Lima est constituido por 15 vas nacionales, 32 vas
departamentales y 180 vas vecinales.
Para efectos del proyecto lo que nos interesan son las vas departamentales que son las de
nuestra competencia y se detallan a continuacin: LM-100, LM-101, LM-102, LM-103, LM-104,
LM-105, LM-106, LM-107, LM-108, LM-109, LM-110, LM-111, LM-112, LM-113, LM-114, LM-115,
LM-116, LM-117, LM-118, LM-119, LM-120, LM-121, LM-122, LM-123, LM-124, LM-125, LM-126,
LM-127, LM-128, LM-129, LM-130 y LM-131.
Como rea de Estudio se considera los lugares donde se va a construir la infraestructura para
albergar y dar mantenimiento a la maquinaria que ser en las provincias de Barranca y Huaral.
Del Estudio complementario de Anlisis de riesgo se concluye que las provincias de Huaral y
Barranca presentan un alto riesgo, por lo cual el proyecto ubicar la infraestructura en estos
lugares.
ANALISIS DE RIESGO DE LA REGION LIMA
PELIGRO
VULNERABILIDAD
%
GRADO
%
GRADO

CUENCAS

N
1
2

RIESGO
GRADO

FORTALEZA

50

MEDIO

49.75

MEDIO

PATIVILCA

60

ALTO

51.75

ALTO

MEDIO
ALTO

SUPE

72

ALTO

48.88

MEDIO

MEDIO

HUAURA

73

ALTO

52.87

ALTO

ALTO

CHANCHAY - HUARAL

70

ALTO

62.13

ALTO

ALTO

CHILLON

72

ALTO

53.25

ALTO

ALTO

RIMAC

76

ALTO

51.50

ALTO

ALTO

LURIN

68

ALTO

46.88

MEDIO

MEDIO

MALA

63

ALTO

53.37

ALTO

ALTO

10

OMAS

60

ALTO

52.87

ALTO

ALTO

11

CHILCAS

66

ALTO

56.63

ALTO

ALTO

12

CAETE

70

ALTO

61.00

ALTO

ALTO

Fuente: Estudio Anlisis de Riesgo en el PIP

A.- Aspectos Generales de la Regin Lima


Localizacin:
El proyecto se ubica en las provincias de la Regin Lima, que representa cerca del 3% del
territorio peruano con su territorio de 32,126.46 km. Est ubicado en la costa central del pas.
Los lmites del mbito del Gobierno Regional de Lima son:
Por el Norte:
Por el Noreste:
Por el Este:
Por el Sureste:

Con el departamento de Ancash


Con el departamento de Hunuco
Con los departamentos de Pasco y Junn
Con el departamento de Huancavelica
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Por el Sur:
Por el Oeste:

Con el departamento de Ica y


Con la provincia de Lima Metropolitana y el Ocano Pacfico.

Sus coordenadas son 10 16' 18 de latitud sur y se extiende entre los meridianos 76 54' 16 y 77
53' 2 de longitud oeste. Alberga 9 provincias y 128 distritos.
Lima Provincias es jurisdiccin del Gobierno Regional de Lima, con excepcin de la provincia de
Lima y la Provincia Constitucional del Callao que cuenta con un rgimen especial, por lo que la
Municipalidad Metropolitana de Lima asume las labores de un Gobierno Regional. De este modo,
la Regin se halla escindida de facto en dos territorios: La provincia de Lima, que por ser la sede
de la capital de la Repblica tiene autonoma regional y municipal en simultneo.
El conjunto de las nueve provincias que se hallan bajo la jurisdiccin del Gobierno Regional,
tienen como sede a la ciudad de Huacho; subdividida con una Gerencia Regional Lima sur con
sede en la ciudad de San Vicente con jurisdiccin en las provincias sureas de Caete y Yauyos
para un manejo administrativo ms eficiente entre dichas provincias.
La Regin de Lima se compone de nueve provincias; a su vez divididas en un total de 128
distritos:
Provincia de Barranca, Capital la ciudad de Barranca.
Provincia de Cajatambo, Capital la ciudad de Cajatambo.
Provincia de Canta, Capital la ciudad de Canta.
Provincia de Caete, Capital la ciudad de San Vicente.
Provincia de Huaral, Capital la ciudad de Huaral.
Provincia de Huarochir, Capital la ciudad de Matucana.
Provincia de Huaura, Capital la ciudad de Huacho.
Provincia de Oyn, Capital la ciudad de Oyn.
Provincia de Yauyos, Capital la ciudad de Yauyos.
Es el principal centro de la actividad econmico-financiera, de servicios y manufacturera del pas.
En la agricultura destacan sus cultivos de algodn tangis, sus sembros de azcar, frutales y
productos de pan llevar. En la ganadera, la crianza de ganado vacuno, ovino y porcino, y en
Huarochir de vicuas. En avicultura, existen innumerables granjas de aves; en pesca artesanal,
se extraen peces y moluscos para inmediato consumo humano. En la regin se concentra el
70% de las industrias del pas, desde aquellas que procesan aceite y harina de pescado (en
Chancay, Supe y Huacho), hasta otras que refinan petrleo (en La Pampilla y Conchn) y zinc
(en Cajamarquilla), o que se dedican a la metal-mecnica, la textilera, la manufactura y el
procesamiento de alimentos. En cuanto a energa, se cuenta con las centrales hidroelctricas de
Moyopampa, Huampani, Matucana, Huinco, Sheque y Cahua. Adems, existen las centrales
trmicas de Santa Rosa y Ventanilla. Por ser la primera economa del pas es la ms
desarrollada en rubros que otros departamentos no consolidan y es la ms propensa a sufrir
problemas del exterior por la importancia en el comercio internacional para el Per, controla el
mayor desarrollo y por el momento que pasa el pas puede duplicar su tamao en el 2014.
En su placentera y luminosa serrana, atravesada por riachuelos y dems afluentes del gran ro
Rmac, encontramos los centros poblados de Chaclacayo, Chosica, Canta, San Mateo,

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Matucana, Santa Rosa de Quives y Cieneguilla entre otros, todos ellos muy visitados por los
habitantes de la gran ciudad de Lima especialmente por su cercana y clima soleado durante los
nublados y grises inviernos de la capital.
En su amplio litoral, encontramos paradisacas playas desde Huacho al norte hasta Caete en el
sur. El castillo de Chancay y las ruinas de la pre-incaica fortaleza de Paramonga (al norte)
reciben muchos turistas. La ciudad arqueolgica de Bandurria, junto a la cercana de Caral es la
ms antigua del continente. En Lunahuan (Caete) se practican deportes de aventura, como el
canotaje o el parapente. El Castillo Unanue en San Vicente de Caete es otro atractivo turstico y
sus playas tienen lujosas residencias en sus orillas en el nuevo y moderno centro poblado
llamado Asia. Es una zona que produce frutales sobre todo uva y tiene una industria vitivincola y
de pisco bastante desarrollada. Pachacamac (en Lurn) es un centro religioso pre-inca con
templos de adobes, canales y patios.
Oficinas Zonales
Caete
Direccin: Panamericana Sur Km. 144.5 San Vicente de Caete
Telfono: 581-1106
Correo: zonalcanete@regionlima.gob.pe
Huaral
Direccin: Av. Solar 118 2 piso
Telfono: 246-0431 698-7368
Correo: zonalhuaral@regionlima.gob.pe
Barranca
Direccin: Av. Arica 109 (costado iglesia de Pza. Armas)
Telfono: 235- 3797
Correo: zonalbarranca@regionlima.gob.pe
Huarochir
Direccin: Jr. Lima N 1043 Matucana
Telfono: 244-3089
Yauyos
Direccin: Jr. Manco Cpac S/N Yauyos
Correo: zonalyauyos@regionlima.gob.pe
Oyn
Direccin: Jr-. Unin S/N
Telfono: 237-2227
Correo: scastro@regionlima.gob.pe
Canta
Direccin: Jr. Grau N 301
Telfono: 244-7096

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Cajatambo
Direccin: Centro Cvico S/N 3 piso
Telfono: 244-2097
Correo: zonalcajatambo@regionlima.gob.pe

Divisin Poltica Administrativa:


El mbito del Gobierno Regional de Lima est conformada por las provincias de: Barranca,
Cajatambo, Canta, Caete, Huaral, Huarochir, Huaura, Oyn y Yauyos, conformadas por 128
distritos, con una superficie total de 32,126.44 Km2.
En lo que respecta a superficie la provincia de Yauyos abarca un 21.48% del mbito Regional de
Lima, y la Provincia de Barranca solo abarca un 4.22% del total de la superficie.
Con respecto las regiones naturales el 55% del mbito regional es sierra, estando las provincias
de Cajatambo, Canta, Huarochir, Oyn y Yauyos, seguido por la Regin Natural Costa Sierra
en un 41% que se relaciona a las provincias de Caete, Huaura y Huaral, y por ltimo tenemos
solamente la Provincia de Barranca que solo corresponde a la Regin Costa y abarca el 4% de
la superficie del mbito regional de Lima.
Presenta una gran diversidad de pisos ecolgicos correspondientes a la vertiente occidental del
Pacfico con diferentes altitudes, desde la Costa o Chala (0 a 500 m.s.n.m.) existiendo un
predominio de las regiones Yunga (500 a 2,300 m.s.n.m.), Quechua (2,300 a 3,500
m.s.n.m.),Suni o Jalca (3,500 a 4,100 m.s.n.m.), puna (4,100 a 4,800 m.s.n.m.) y la Janca o
Cordillera (sobre los 4,800 m.s.n.m.).
Cuadro: SUPERFICIE, REGION NATURAL Y NUMERO DE DISTRITOS POR PROVINCIA
Superficie
N de
Altitud
Capital
Km2
%
Distritos
m.s.n.m
Pas
Costa-Sierra-Selva 1,285,215.85
100
1831 Lima
Regin-Lima Costa-Sierra
32,126.44
2.5
128
Barranca
Costa
1,355.87
4.22
5 Barranca
49
Cajatambo Sierra
1,515.21
4.72
5 Cajatambo
3,376
Canta
Sierra
1,687.27
5.25
7 Canta
2819
Caete
Costa-Sierra
4,574.91
14.24
16 San Vicente
30
Huaral
Costa-Sierra
3,655.70
11.38
12 Huaral
188
Huarochir
Sierra
5,657.93
17.61
32 Matucana
2378
Huaura
Costa-Sierra
4,891.92
15.23
12 Huacho
30
Oyn
Sierra
1,886.05
5.87
6 Oyon
3620
Yauyos
Sierra
6,901.58
21.48
33 Yauyos
2874
Total Regin Lima
32,126.44
100.00
128
Provincia

Regin Natural

Fuente :PDC 2008-2021 Regin-Lima

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ESTUDIO DE PRE INVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PIP : MEJORAMIENTO DE LA CAPACIDAD OPERATIVA DEL GOBIERNO
REGIONAL DE LIMA CON MAQUINARIA PESADA PARA LA ATENCION DE EMERGENCIAS E INTERVENCIONES VIALES EN LA REGIN LIMA

Cuadro: PROVINCIAS Y DISTRITOS REGION LIMA


Provincia

Barranca

Cajatambo

Huarochir

Caete

Oyn

Distritos
Barranca
Paramonga
Pativilca
Supe
Supe Puerto
Cajatambo
Copa
Gorgor
Huancapn
Mans
Matucana
Antioqua
Callahuanca
Carampoma
Chicla
Cuenca
Huachupampa
Huanza
Huarochir
Lahuaytambo
Langa
Laraos
Mariatana
Ricardo Palma
San Andrs de Tupicocha
San Antonio
San Bartolom
San Damin
San Juan de Iris
San Juan de Tantaranche
San Lorenzo de Quinti
San Mateo
San Mateo de Otao
San Pedro de Casta
San Pedro de Huancayre
Sangallaya
Santa Cruz de Cocachacra
Santa Eulalia
Santiago de Anchucaya
Santiago de Tuna
Santo Domingo de los Olleros
Surco
San Vicente de Caete
Asia
Calango
Cerro Azul
Chilca
Coayllo
Imperial
Lunahuan
Mala
Nuevo Imperial
Pacarn
Quilman
San Antonio
San Luis
Santa Cruz de Flores
Ziga
Oyn
Andajes
Caujul
Cochamarca
Navan
Pachangara
Sub -Total
Total Distritos

Total

Provincia

5
Canta

Huaura

Huaral
32

Yauyos
16

64

Distritos
Canta
Arahuay
Huamantanga
Huaros
Lachaqui
San Buenaventura
Sta. Rosa de Quives
Huacho
Ambar
Caleta de Carqun
Checras
Hualmay
Huaura
Leoncio Prado
Paccho
Santa Leonor
Santa Mara
Sayan
Vgueta
Huaral
Atavillos Alto
Atavillos Bajo
Aucallama
Chancay
Ihuari
Lampin
Pacaraos
San Miguel de Acos
Santa Cruz de Andamarca
Sumbilca
Veintisiete de Noviembre
Yauyos
Alis
Ayauca
Ayaviri
Azangaro
Cacra
Carania
Catahuasi
Chocos
Cochas
Colonia
Hongos
Huampar
Huancaya
Huangascar
Huantn
Huaec
Laraos
Lincha
Madean
Miraflores
Omas
Putinza
Quinches
Quinocay
San Joaqun
San Pedro de Pilas
Tanta
Tauripampa
Tomas
Tupe
Viac
Vitis
Sub -Total
128

Total

12

12

33

64

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Espacio Territorial:
Sub espacio costa sierra:
Comprende el 41% del espacio territorial de la regin. Concentra el 67% de la poblacin total.
Considera las provincias ms importantes de la regin como Caete, Huaral y Huaura. En ella
se encuentra la provincia ms dinmica como Huaura con actividades de explotacin pecuaria
(pollos, cerdos, vacunos), con cultivos agrcolas (frutales, granos, pastos y cultivos industriales),
centros comerciales servicios pblicos y privados y comerciales importantes, industria y
actividades de turismo y pesca. Asimismo se encuentran las provincias dinmicas de Huaral y
Caete con actividades de agricultura, pecuaria, turismo, industria, comercio y servicios.
Sub espacio sierra:
Comprende el 55% del espacio territorial de la regin. Concentra el 17% de la poblacin total.
Considera las provincias de Cajatambo, Canta, Huarochir, Oyn y Yauyos. En ella se encuentra
las provincias menos dinmica de Huarochir y Oyn con cultivos de pastos, actividades de
ganadera vacuno y ovino. La generacin de energa elctrica y la explotacin minera. Asimismo
la provincia estancada es la de Yauyos con actividades pecuarias de ganadera vacuna y ovina
y las provincias marginales de Cajatambo y Canta.
Sub espacio costa:
Comprende el 4% de la extensin territorial, con una poblacin del 16%. En ella se ubica la
provincia de Barranca con sus actividades ms importantes de cultivos industriales y turismo.
Clima:
Debido a los factores climticos, meteorolgicos, oceanogrficos, hidrogrfico, orogrficos y
biolgicos el mbito de la Regin Lima, presenta una variedad climtica, la que se subdivide
segn la clasificacin de W. Koppen en:
Clima de estepa (BSw) lluvias escasas en verano R2 (t+l),
Clima de desierto (Bw) prcticamente sin lluvias,
Clima de estepa (BSs) con lluvias en el invierno R2t
Clima fro-boreal (Dbw) seco en invierno, con temperatura media superior a +10C, por lo menos
durante cuatro meses,
Clima de tundra seca de alta montaa (ETH) con temperatura media del mes ms clido es
superior a 0C y, Clima de Nieve perpetuo de alta montaa (EFH) con temperatura de todos los
meses, inferior a 0C.
Los dos primeros corresponden a un clima semiclido muy seco o desrtico, con espordicas
precipitaciones aproximadamente de 150 mm/ao, frecuentemente comprende la costa hasta los
2,000 m.s.n.m. y determina su carcter rido.
El tercero es caracterstico de un clima templado sub-hmedo, propio de sierra, situado entre los
1,000 a 3,000 m.s.n.m, con temperaturas alrededor de los 20 C y precipitaciones entre los 500 y
1,200 mm/ao.
El cuarto corresponde a un clima fro, propio de los valles interandinos que comprende los 3,000
y 4,000 m.s.n.m, con precipitaciones promedio de 700 mm/ao y temperatura promedio de 12
C., con ocurrencia de heladas durante el invierno.
El antepenltimo se caracteriza por presentar un clima frgido o de puna, situado entre los 4,000
y 5,000 m.s.n.m., con precipitaciones promedio de 700 mm/ao y temperaturas promedio de 6
C., sus veranos son lluviosos y los inviernos secos.

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El ltimo comprende el clima glido, dado a partir de los 5,000 m.s.n.m., con temperaturas
debajo de los 0 C., es un clima propio de altas cumbres con nieves perpetuas.
Debido a la variedad de pisos altitudinales que va desde 0 a 6617 m.s.n.m., las nueve provincias
de la Regin comprenden diferentes tipos climticos.
Cuencas Hidrogrficas:
Nuestro mbito est situado en la vertiente hidrogrfica del Pacfico, conforma parte de trece
cuencas, una sub-cuenca y seis inter-cuencas como se muestra a continuacin.
Cuadro: CUENCAS DEL AMBITO DE LA REGION LIMA

Cuenca/Intercuenca
Cuenca del Ro Caete
Cuenca del Ro Chancay Huaral
Cuenca del Ro Chilca
Cuenca del Ro Chilln
Cuenca del Ro Fortaleza
Cuenca del Ro Huaura
Cuenca del Ro Lurn
Cuenca del Ro Mala
Cuenca del Ro Omas
Cuenca del Ro Pativilca
Cuenca del Ro Rmac
Cuenca del Ro Supe
Quebrada Topar
Intercuenca (Caete y Topar)
Intercuenca (Caete y Omas)
Intercuenca (Chancay Huaral y Huaura)
Intercuenca (Chilca y Lurn)
Intercuenca (Chilca y Mala)
Intercuenca (Mala y Omas)
Total

Area Km2
6,347.78
3,348.12
771.18
1,687.33
403.92
4,542.49
1,246.54
2,404.04
1,244.41
1,617.38
2,845.61
1,753.90
177.94
262.74
1,314.75
1,472.31
309.95
139.05
237
32,126.44

%
19.76
10.42
2.4
5.25
1.26
14.14
3.88
7.49
3.87
5.03
8.87
5.46
0.55
0.82
4.09
4.58
0.96
0.43
0.74
100.00

Fuente :PDC 2008-2021 Regin-Lima

Lagos y Lagunas:
Existen aproximadamente 667 lagunas, entre las principales tenemos: Pomacocha y
Paucarcocha en la Provincia de Yauyos Totoral y Shuyocc en Huarochir, Piticocha y Chiuchin en
Canta; Quisha y Piconga en Huaral. As mismo, cabe mencionar la existencia de fuentes
termales como las de Churn, en la provincia de Oyn, las Salinas de Huacho en Chancay, San
Mateo y Viso en Huarochir, Chiuchn en Huaura entre las ms importantes.

B.- Poblacin Afectada por el Problema.


La poblacin afectada con el proyecto es directa o indirectamente la poblacin de toda la Regin
Lima, se ven afectados en su desarrollo econmico y social. A continuacin se realizar la
caracterizacin de la poblacin afectada por el problema.

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Segn el Censo del ao 2007 la Regin Lima contaba con una poblacin de 839,469, habitantes,
distribuidos en sus nueve provincias, aplicndole la tasa intercensal de la regin, de entre los
aos 1993 y 2007 de 1.5%, tenemos actualmente una poblacin de aproximadamente 917,912
habitantes.
Cuadro: PROYECCION DE LA POBLACION REGION LIMA

Provincia
Barranca
Cajatambo
Canta
Caete
Huaral
Huarochir
Huaura
Oyn
Yauyos
Total Regin Lima

Poblacin Poblacin Poblacin Poblacin Poblacin Poblacin


2007
2008
2009
2010
2011
2012
133,904
8,358
13,513
200,662
164,660
72,845
197,384
20,642
27,501
839,469

135,913
8,483
13,716
203,672
167,130
73,938
200,345
20,952
27,914
852,061

137,951
8,611
13,921
206,727
169,637
75,047
203,350
21,266
28,332
864,842

140,021
8,740
14,130
209,828
172,181
76,172
206,400
21,585
28,757
877,815

142,121
8,871
14,342
212,975
174,764
77,315
209,496
21,909
29,189
890,982

Poblacin
2013

144,253
9,004
14,557
216,170
177,386
78,475
212,639
22,237
29,626
904,347

146,416
9,139
14,776
219,413
180,046
79,652
215,828
22,571
30,071
917,912

Se proyecta la poblacin en el Horizonte del proyecto de 7 aos con una tasa de crecimiento de
1.5%, en el ao 7 del proyecto que equivale al ao 2020, la Regin Lima tendr
aproximadamente 1,018,740 habitantes.

Cuadro: PROYECCION DE LA POBLACION REGION LIMA


Ao 0
Provincia
Barranca
Cajatambo
Canta
Caete
Huaral
Huarochir
Huaura
Oyn
Yauyos
Total Regin Lima

Poblacin de la Regin Lima en el Horizonte del Proyecto


Ao 1
Ao 2
Ao 3
Ao 4
Ao 5

Poblacin
2013
146,416
9,139
14,776
219,413
180,046
79,652
215,828
22,571
30,071
917,912

Poblacin
2014
148,613
9,276
14,997
222,704
182,747
80,847
219,066
22,909
30,522
931,680

Poblacin
2015
150,842
9,415
15,222
226,044
185,488
82,059
222,352
23,253
30,980
945,656

Poblacin
2016
153,104
9,556
15,451
229,435
188,271
83,290
225,687
23,602
31,444
959,840

Poblacin
2017
155,401
9,700
15,682
232,876
191,095
84,540
229,072
23,956
31,916
974,238

Poblacin
2018
157,732
9,845
15,918
236,370
193,961
85,808
232,508
24,315
32,395
988,852

Ao 6

Ao 7

Poblacin
2019

Poblacin
2020

160,098
9,993
16,156
239,915
196,870
87,095
235,996
24,680
32,881
1,003,684

162,500
10,143
16,399
243,514
199,824
88,401
239,536
25,050
33,374
1,018,740

Los beneficiarios directos en el horizonte del proyecto son en promedio 974,670 pobladores.

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C.- Aspectos Econmicos


Las actividades econmicas en las provincias de Lima difieren tanto como la geografa que las
contiene:
Provincia de Barranca:
En la Provincia de Barranca la localidad con mayor extensin de tierras para la produccin es
Paramonga (no casualmente es el nico distrito con agroindustria) que cuenta con empresas
como Agroindustrial Paramonga AIPSA, y la de menor extensin es Supe, que ms bien
balancea su falta de produccin agrcola con la pesca. En Barranca, casi el 50% de la
produccin agrcola corresponde a maz amarillo duro, mientras que en Paramonga equivale al
75%, en Pativilca al 62% y en Supe al 53%. La pprika viene ganando cada vez ms espacio
con la exportacin, pero en algunos distritos an est en niveles inferiores al de la papa y al del
frijol grano seco.
Con respecto a la Pesca, en los pueblos de Chancay, Supe Puerto y Barranca, la pesca es un
sector econmico de vital importancia. Un total de 13 pesqueras opera en la zona para producir
harina y aceite de pescado, principalmente entre Supe Pueblo y Supe Puerto. Algunas de ellas
son Tecnolgica de Alimentos y Cope inca. En Supe Puerto, los pescadores estn orgullosos de
afirmar que el norte chico perteneciente a Lima es el segundo productor de harina de pescado
ms importante del Per, despus de Chimbote. Adems de harina y aceite de pescado, las
pesqueras tambin producen conservas, aunque en mucha menor medida. Segn la
Municipalidad Provincial de Barranca, entre todas las plantas del litoral del norte chico la
capacidad instalada total supera las 430 TM por hora.
Con respecto a la Ganadera en la provincia de Barranca encontramos una poblacin importante
de vacunos, ovinos, caprinos y porcinos, aunque tambin se cran en forma domstica animales
menores. Los datos proporcionados por la Agencia Agraria Barranca sealan una poblacin
mayoritaria en especie vacuno tanto para carne como para produccin de Leche, seguido por la
poblacin de caprinos, porcinos y ovinos.
En cuanto a Minera en la parte alta de la cuenca del ro Pativilca (departamento de Ancash) se
encuentra la mina polimetlica Pachapaqui, la mineralizacin en esta zona se encuentra
contenida en una serie de vetas que estn rellenando las fracturas y fallas originadas por
presiones tectnicas. La zona de la mina Pachapaqui, predominan los minerales ricos en plata
representados por galena argentfera, pirita y tetraedrita. La ganga est constituida
principalmente por cuarzo, feldespato y xidos de hierro. Sin embargo, en el distrito de
Paramonga cerca al centro poblado de Cerro Blanco (altura del kilmetro 7 de la carretera
Paramonga - Huaraz) actualmente se realiza un estudio de prospeccin geolgica por parte de
la compaa Minera Buenaventura denominado Proyecto Cerro Blanco, en este estudio se
determinan eventos como vulcanismo, intrusin, deformacin, metamorfismo y mineralizacin.
En cuanto a las reservas de minera aurfera, el distrito de Supe cuenta con una reserva probada
y dos reservas probables.
A nivel de la provincia de Barranca existen 51 concesiones mineras tituladas (12,948.88 Ha), 11
en trmite(2,185.87 Ha), 1 extinguida de libre denunciabilidad (91.77 Ha) y 1 cantera (400.00
Ha), lo que hace un total de 64 concesiones mineras. As mismo, existen 44 titulares de
concesin, ocupando una superficie de15,942.58 Ha, lo que representa el 11.6% de la superficie
provincial.
En el sector Industria a la fecha an no se cuenta con informacin actualizada acerca de las
empresas y establecimientos comerciales existentes en la Provincia de Barranca. Sin embargo

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es oportuno indicar que al ao 1994 existan 2303 establecimientos cuyas actividades estaban
clasificadas entre Industriales y comerciales. En cuanto a la infraestructura industrial, sta
comprende las reas y/o establecimientos donde se lleva a cabo las unidades econmicas
productivas como AIPSA en el distrito de Paramonga, Agrokasa, Poblete, que representan a la
agroindustria, la actividad agropecuaria la ubicamos en el complejo industrial de Paramonga,
donde se ubican modernos establos lecheros con ganado de raza y diversas granjas avcolas,
Quimpac es una planta qumica ubicada en el distrito de Paramonga, produce soda custica,
cloro y los derivados correspondientes, y por ltimo, las fbricas de harina de pescado ubicadas
en el distrito de Supe Puerto. Entre las actividades que se clasifican como de mediana industria
estn la industria vitivincola, de manera ms artesanal tales como: Vargueo, Bravo; la ladrillera
y metalmecnica en tanto que la pequea empresa es bastante diversificada.
El Comercio en la provincia de Barranca se realiza a lo largo de la carretera Panamericana norte
en el corredor Huacho Barranca y llega por el norte hasta Huarmey, Huacho por el sur y
Cajatambo, Cogas, Pararn hacia el este. El intercambio comercial se da bsicamente en
productos agrcolas, agro industriales, pesqueros entre otros. La produccin agrcola del valle de
Barranca se orienta principalmente al auto abastecimiento y proveedor al gran mercado de Lima
Metropolitana, abasteciendo productos de consumo directo a travs de algunas cadenas de
supermercados, como es el caso de los productos de pan llevar, como la papa, las menestras, y
hortalizas y la fruta, o como productos procesados tales como el azcar, el maz amarillo. En la
provincia de Barranca se viene promoviendo a travs del Ministerio de Agricultura un mercado
para productos de exportacin, destacan por su creciente produccin orientados al mercado de
exportacin, la produccin de pprika, maz duro, esprragos, menestras y frutas. En cuanto a la
industria pesquera de exportacin, la harina y el aceite de pescado son los principales productos
del sector pesquera en el distrito de Supe Puerto. Estas actividades se orientan principalmente a
la exportacin, y para cubrir la pequea demanda local de harina de pescado para las avcolas.
En la provincia, el distrito de Barranca es el que mayor destaca por tener un flujo comercial
activo respecto a la ubicacin de locales destinados a la comercializacin de prendas de vestir,
artefactos electrodomsticos, abarrotes, farmacuticos, agropecuarios, panaderas, ferreteras
libreras, muebleras, restaurantes y supermercado como METRO.
En la provincia de Barranca se da ms el transporte terrestre que el martimo a pesar de que
cuenta con el muelle artesanal de Puerto Supe. Servicio masivo de pasajeros urbano e interurbano Como es usual este servicio es brindado mayormente por unidades ligeras como
camionetas combis, taxis y moto taxis, aunque an siguen en servicio algunas empresas de
microbuses. As, de acuerdo a los datos proporcionados por la Sub Gerencia de Trasporte y
Seguridad de la Municipalidad Provincial de Barranca al ao 2009, a nivel de la Provincia se
encuentran registradas 23 empresas de combis con 290 unidades, 11empresas de taxi
tradicional con 198 unidades, 23 empresas de moto taxis con 2,730 unidades, taxis de colectivo
30 empresas con 594 unidades y 4 empresas de microbuses con 40 unidades. Como se
desprende de los datos anteriores, actualmente en la ciudad capital de la provincia es notorio el
nivel de congestin vehicular en el radio urbano, lo cual requiere de eficientes mecanismos de
regulacin y control por parte dela autoridad municipal, siendo una necesidad urgente la
aprobacin implementacin de un nuevo Plan Regulador de Rutas. Servicio masivo interprovincial La ubicacin geo-poltica de la ciudad de Barranca lo ha convertido en un polo de
confluencia de las ciudades de Huaraz y Cajatambo, que unido al hecho que nuestra Provincia
est integrada muy favorablemente por la carretera Panamericana Norte; han determinado un
flujo de transporte muy intenso tanto hacia las ciudades de la zona sur de la Regin Chavn, as
como de las ciudades del norte del pas. Sin embrago es en la ruta Lima Barranca Lima,
donde se produce el mayor trnsito de pasajeros ,reflejado en el hecho que a pesar de que las
empresas interprovinciales han implementado turnos de salida cada hora; muchas veces resulta
difcil contar con el servicio sobre todo los das lunes y fines de semana. Ello sin dudase explica
por el carcter de emporio comercial que ostenta la ciudad capital de la provincia. Precisamente,

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entre las empresas que brindan el servicio interprovincial de pasajeros estn las siguientes:
Turismo Barranca, Turismo Paramonga. Servicio de carga De acuerdo a los datos disponibles,
las principales empresas que brindan el servicio de carga y con oficinas en nuestra provincia
son: Empresa de Transportes Los Amigos y Carga Barranca.
Turismo.- Respecto a la infraestructura de servicios corresponde a las instalaciones de servicios
de comunicacin, alimentacin y hospedaje que existen en los distritos de la provincia de
Barranca. - El Distrito de Barranca cuenta con 52 hoteles y/o hostales, 300 restaurantes o afines,
4 agencias de viajes, 7 discotecas, 5 casinos y/o mquinas tragamonedas. Siendo los ms
resaltantes: Hotel Chavn y Restaurante Tato - El Distrito de Paramonga cuenta con 8 hoteles y/o
hostales, 56 restaurantes o afines, 1 agencia de viaje, 1 discoteca. - El Distrito de Pativilca
cuenta con 4 hoteles y/o hostales, 43 restaurantes o afines. - El Distrito de Puerto Supe cuenta
con 5 hoteles y/o hostales, 20 restaurantes o afines, 1 agencia de viaje. - El Distrito de Supe
cuenta con 3 hoteles y/o hostales , 52 restaurantes o afines, 2 agencias de viajes, 2 discotecas.
Provincia de Huaral:
En Huaral La gran mayora de familias del campo de Huaral se dedica a la agricultura,
conduciendo parcelas de pequeo tamao. Las medianas y grandes propiedades son pocas.
Tradicionalmente, la pequea propiedad agrcola ha sido concebida como una traba para el
desarrollo econmico, por las dificultades que presenta para la rentabilidad, para la generacin
de economas de escala, as como para mltiples aspectos que escapan al dominio de la unidad
productiva: relacin con otros agentes econmicos, organizacin del riego, entre otros. Sin
embargo, en los ltimos aos, con los importantes avances tecnolgicos y el desarrollo delas
actividades econmicas de servicios, se ha puesto en duda que el tamao pequeo de una
propiedad agraria sea una limitante infranqueable para su desarrollo.
La agricultura en Huaral est orientada al mercado y esto se refleja en la cartera de productos
existente. Entre los cultivos transitorios, los llamados industriales (algodn, maz amarillo duro,
marigol) son los que ms destacan, cubriendo cerca del 50 por ciento del total del rea. Los
cultivos que les siguen en importancia son las hortalizas, los cereales y los tubrculos. Entre los
cultivos permanentes destacan sobremanera los frutales, entre ellos el manzano (755 unidades
agropecuarias), la mandarina (436), el palto(319), el mango (259) y el naranjo (196).Es necesario
mencionar que la agricultura en el distrito de la parte alta y la media de la Cuenca como: Acos,
Pacaraos, 27 de Noviembre, Lampian y Santa Cruz de Andamarca presentan el cultivo por
gravedad y utilizan abono natural, guano, fertilizantes o agroqumicos, solo en el caso de que la
plaga sea resistente. Estos fertilizantes son adquiridos en Huaral.
En la mayora de los casos su mayor problema es la sequa y la falta de agua que les impide en
muchos casos cultivar con mayor frecuencia o por la carencia se deteriora el cultivo. En Huaral
podemos encontrar ocho empresas inscritas en la Cmara de Comercio Huaral. Sin embargo es
necesario considerar que existen muchas empresas que en la actualidad se encuentran en pleno
funcionamiento pero no estn inscritas. INIEA Estacin Experimental DONOSO, Comunidad
Campesina lomera Huaral, Desmotadora SAN JUAN S.A., Comercial Agrcola El Porvenir
S.R.L.TDA, Servicios y Productos Agrcolas Locales S.C.R.L., Sucesin Yamashiro Vda. De
Suzuki Juana Yurico, Country Home S.A., Hortus S.A., PRECOMSA, KEMO S.A., Desmotadora
AF, KEMMA .
Ganadera.- En el Distrito de Huaral, la actividad ms importante es la de aves y huevos,
desarrollando una alta avicultura, contando con granjas avcolas tecnificadas. Como la del caso
de San Fernando. Tambin actualmente se realiza la crianza de animales menores como cuyes,
conejos de raza fina, utilizando sistemas modernos.

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REGIONAL DE LIMA CON MAQUINARIA PESADA PARA LA ATENCION DE EMERGENCIAS E INTERVENCIONES VIALES EN LA REGIN LIMA

En el Distrito de Chancay, en la actividad pecuaria se dedican a la crianza de ganado vacuno,


existiendo muchos establos lecheros. Tambin se dedican a la crianza de ganado caballar,
porcino y caprino, aves. En Sumbilca predomina la crianza de ganado Caprino, de la cual se
produce gran cantidad de carne y Queso para la distribucin comercial en la comunidad.
Mientras que en el Distrito de Ihuari, Lampian y Pacaraos se aprovechan las grandes zonas de
pastizales para la crianza es de vacunos, ovino, caprino y porcino. Para los Distritos de Atavillos
Alto y Bajo, son una zona ganadera por excelencia, gracias a la abundancia de sus pastizales.
Desde la poca incaica ha sido buen pueblo productor de carne. Tiene ganado vacuno, ovino,
caprino, porcino y camlido. Lo ms importante son sus toros bravos que venden o regalan a
otros pueblos.
Para el resto de los distritos como Veintisiete de Noviembre, San Miguel de Acos y Santa Cruz
de Andamarca predominan ganado vacuno, y camlidos sudamericanos por la gran extensin
de pastizales y clima fro de la zona. Las empresas que destacan son: Ganadera Los Tilos y
Ganadera Huaral ambas dedicadas a la crianza de todo tipo de ganados.
Pesca.- Las actividades pesqueras en la provincia de Huaral, se desarrolla en el Puerto Menor
de Chancay. All se realizan actividades pesqueras industriales y artesanales. Pesca Industrial
en Chancay. En la pesquera industrial, Chancay presenta 7 fbricas, que tienen una capacidad
de procesamiento 563 TM de pescado por hora. Pesca artesanal La poblacin total dependiente
de la pesca artesanal martima son aproximadamente 2500 personas dedicadas a la pesca. Las
empresas que destacan en este rubro son. Empresa Pesquera San Fermn S.A., Pesquera
Nmesis, Pesquera Polar S.A., Austral Group S.A.
La actividad industrial.- se localiza en la franja costera, se presenta mayormente a travs de las
pequeas y micro empresas, y su participacin en el PBI Industrial Nacional es reducida. Su
presencia en la provincia de Huaral, se explica por factores de localizacin de infraestructura
(puertos martimos, energa elctrica, carreteras, etc) y su cercana a Lima Metropolitana,
principal mercado de consumo de nivel nacional.
El mayor nmero de empresas que constituyen el sector estn orientadas principalmente a la
produccin de bienes de consumo final, como por ejemplo la fbrica de embutidos y conservas
de tomate, y actividad avcola; las industrias que destacan en el rubro general son: PRECOMSA,
Adhesivos del Norte S.A.C., Arcor S.A., Santa Rosa de Chancay S.A., Agrcola Los Amigos S.A.,
Redondos S.A., Embutidos HuaralS.A., Centro Industrial y Comercial Porcino S.A., Mnera
Colquisiri S.A, SUPEMSA, Agroalpesa, RANSA, Agroconsult, AVINKA S.A.
Comercio.- Encontramos que existe una presencia amplia y diferenciada de Ferreteras
obteniendo un 28%, seguido por los autos repuestos, grifos y licoreras con 17, 16 y 16%
correspondientemente y las empresas de abarrotes, electrodomsticos e insecticidas ocupan un
7 a 8%.Transporte Huaral cuenta con transporte martimo por medio del puerto de Chancay , es
en esta caleta donde se realiza el registro de los desembarques de recursos hidrobiolgicos a
travs de IMARPE y DICAPI. Como todo a ciudad del norte chico cuenta con una abultada
circulacin de mototaxis, tambin cuenta con empresas de taxis as como empresas
interprovinciales que transporta a los huaralinos a la ciudad de Lima, Chancay o Huacho, la
empresa ms destacada es la Empresa de Transportes Z BUSS.
Provincia de Huaura:
Turismo.- No cuenta con un registro exacto de agencia de viajes, hoteles o centro de diversin,
el Castillo de Chancay es la mxima expresin de turismo en esta provincia, el cual aparte de ser
un atractivo tambin se le da el uso de hotel.

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La agricultura.- La principal actividad productiva en el valle es la agricultura; de los 7 357


productores en la zona, 57% se dedican a dicha actividad productiva, mientras que el 43%
realiza al menos una prctica pecuaria. Los distritos de Huacho, Carqun y Hualmay congregan
al 11% de los productores del valle, mientras que Santa Mara registra la mayor concentracin
con el 33%. Para la campaa 2007-2008, se registr oficialmente un aproximado de 30 cultivos
de las 10 183 Ha cosechadas. Los ms importantes por su contribucin al valor bruto de la
produccin agrcola del valle fueron la caa de azcar, la naranja, el esprrago, la alfalfa, el
tomate y el maz amarillo duro.
En los ltimos cinco aos, el crecimiento de la produccin de los principales cultivos agrcolas del
valle ha sido importante. A los cultivos tradicionales como caa de azcar y maz amarillo duro,
se unen frutales como el naranjo y la mandarina, adems del maz choclo. Modificada la
Tenencia de la tierra por la aplicacin de la ley de la Reforma Agraria N 17716 el 24 de Junio de
1969, que dio nacimiento a las Cooperativas Agrarias de Produccin que liquidaron el Sistema
de Produccin de las haciendas que llev a cabo un proceso de buscar que liquidar las
relaciones de trabajo antagnica. Esta forma empresarial, tuvo una corta existencia de vida que
las empresas asociativas fueron parceladas en su mayora en el Valle Huaura , Sayn quedando
solamente 4 Cooperativas trabajando de manera integral: Cooperativa de Produccin Camay,
Cooperativa Agraria de Produccin Manco Cpac, Cooperativa de Produccin Andahuasi, y
Cooperativa de Produccin Ingenio, la primera dedicada a la produccin de lcteos, la Segunda
a la produccin de pan llevar y las 2 ltimas a la produccin de azcar, con sus respectivos
trapiches.
Pesca industrial.- La provincia de Huaura cuenta con un gran potencial de recursos
hidrobiolgicos. La actividad de la pesca martima se realiza a travs de dos modalidades: pesca
artesanal y la pesca industrial, dando origen a una industria pesquera que se ubica en los
distritos de Vgueta, Huacho y Caleta de Carqun. La actividad pesquera industrial se realiza
mediante embarcaciones de gran capacidad, con la captura de peces para fines industriales y la
fabricacin de harina de pescado y aceite de pescado, as como la fabricacin de conservas de
pescado para exportacin. Pesca artesanal La pesca artesanal en los distritos costeros de la
provincia de Huaura presenta desde hace mucho tiempo caractersticas tpicas cclicas de
bonanza y depresin como producto de la abundancia o escasez de recursos pesqueros en la
zona. Esta situacin se debe a varios factores como son el crecimiento de la poblacin, el
incremento de la demanda, el libre acceso a los recursos y la falta de ordenamiento, lo que ha
significado que la pesca artesanal sea actualmente considerada como una actividad de
subsistencia que no genera. La empresa que destaca en este rubro es Pesquera Diamante S.A.
Minera.- En la cuenca del ro Huaura se desarrolla la actividad minera no metlica,
principalmente de carbn de tipo antractico. En el distrito de Santa Leonor, el Yacimiento
Pasqun que explota carbn. En el distrito de Checras, Cerro Valiente (Lacsanga) que explota
Oro y Uranio (INEI 1997). En lo referente a Mediana y Gran Minera en la provincia de Huaura
segn la informacin del Gobierno Regional de Lima y que se basa en los estudios ambientales
aprobados, vienen operando en la provincia la Compaa Minera Vichaycocha SAC, Empresa
Minera Los Quenuales S.A., Quimpac S.A. y Misti Gold SAC. Esta ltima empresa cuenta con un
Certificado de Viabilidad Ambiental , aprobado el 24 de enero de 2008 para el proyecto de
exploracin minera Invicta localizado en el distrito de Leoncio Prado, el mismo que en un plazo
de 2 aos instalar 18 plantas de sondajes, construir 50 m de galeras subterrneas, 54 pozas
de sedimentacin, 1 cancha de desmonte, 1 pozo sptico, entre otros, el rea total disturbada
ser de 2,54 ha y 9 774,66 m3 de material a remover, el requerimiento total de agua es de448,10
m3 que se tomarn de la quebrada Lacsanga. Existen 199 concesiones mineras tituladas (78
164,01 ha), 37 en trmite (13 985,19 ha), 12 extinguidas delibre denunciabilidad (3 045,31 ha), 1
planta de beneficio (300,18 ha) y 3 canteras (2 474,72 ha), lo que hace un total de 252

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concesiones mineras, su vez existen 111 titulares de concesin, ocupando una superficie de 98
216,63 ha, lo que representa el 19,9% de la superficie provincial.
La acuicultura.- es una actividad productiva consiste en el cultivo (plantas acuticas y algas) o
cra (peces, crustceos, moluscos, etc.) de recursos hidrobiolgicos en ambientes acuticos
naturales o artificiales a fin de obtener una produccin ms abundante para consumo local o
para fines comerciales. Actualmente esta actividad se destina a cubrir la demanda alimenticia
mundial de organismos que cada da se ven ms afectados por la pesca industrial y se lleva a
cabo tanto en ambientes marinos como dulciacucolas. Las empresas dedicadas a este rubro
son: - En el Distrito de Huacho: Acuicultura de Huaura S.A.C (Acuahuaura S.A.C.) con sedes en
Santa Mara y Vgueta. - En el Distrito de Santa Leonor: Coke Metalrgico del Per - En el
Distrito de Checras: Comunidad Campesina San Agustn de Canin.
Industria.- El distrito de Huacho es el centro industrial de los distritos de la parte alta y media de
la provincia, cuyos pobladores se movilizan permanentemente a este lugar para adquirir all
productos industriales y alimenticios de diversa ndole. La produccin agrcola del valle de
Huaura se orienta principalmente a proveer al gran mercado de Lima Metropolitana,
abasteciendo productos de consumo directo, como el caso de los productos de pan llevar, como
la papa, las menestras, y hortalizas y la fruta, o como productos procesados tales como el
azcar, el maz amarillo como insumo de las avcolas tambin orientadas al mercado
metropolitano. Los productos de exportacin en la provincia de Huaura destacan por su creciente
produccin, la cual est orientado al mercado de exportacin, entre ellos destacan la produccin
de aj pprika, esprragos, alcachofa, menestras y frutas. En cuanto a la industria pesquera de
exportacin, la harina y el aceite de pescado son los principales productos del sector pesquera
en el puerto de Huacho, tambin se tiene una pequea produccin conservera. Estas actividades
se orientan principalmente a la exportacin, y para cubrir la pequea demanda local de harina de
pescado para las avcolas.
La Micro y Pequea Empresa basa sus actividades empresariales en el comercio, servicios y la
actividad industrial, predominantes en los distritos de la zona costera (Vgueta, Huaura, Carqun,
Hualmay, Santa Mara y Huacho y las actividades agropecuarias en los distritos de la zona
andina Sayn, mbar, Paccho, Leoncio Prado, Checras y Santa Leonor. Sin embargo no existen
datos exactos con lo que se refiere a actividades de extraccin, construccin, transportes,
restaurantes, hoteles, pesca continental y otras actividades donde interviene la micro y pequea
empresa. Se estima tambin que las Mypes emplean a unas 62,000 personas y contribuyen con
el 80% de la PEA en nuestra Provincia. Sin embargo, del total de las Mypes de nuestra provincia
slo unas 8,400 (20%) son formales, el resto se encuentra inmerso en un mundo de informalidad
y evasin de obligaciones tributarias. El caso ms representativo de comercio en esta provincia
es el Centro Comercial Plaza Sol que no slo trajo al Distrito de Huacho modernidad y afluencia
de pblico en cuanto a demanda, tambin con accesibilidad a los distritos aledaos.
Turismo.- Actualmente la provincia de Huaura cuenta con establecimientos de servicios tursticos
como hoteles, restaurantes, peas tursticas, discotecas y casinos tragamonedas. Los distritos
de Huacho y Santa Mara cuentan con la mayor variedad de hoteles, discotecas de la zona. En
Huacho destaca la discoteca Opera as como Rstica firma del empresario Mauricio Diez
Canseco.
Transporte.- conocer la situacin del servicio de transporte de pasajeros como de carga
(mercancas) que se viene brindando en el sistema vial de la provincia, es posible establecer los
poblados que estn siendo atendidos, el costo del viaje (tarifas), tipo de tecnologa vehicular
brindado por el servicio (camioneta, camioneta rural, microbs, otras), y de otras caractersticas
de los servicios de transporte pblico de pasajeros por carretera. La provincia cuenta con 1140
unidades de mototaxis, 15 omnibuses y 530 taxis libres. El transporte interprovincial destaca sus
actividades con las siguientes empresas: PERU BUS (Soyuz), Amrica Mvil, San Martn.

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Provincia de Caete:
La Provincia de Caete est ubicada al sur extremo sur occidental del departamento de Lima,
limita al norte con la provincia de Lima y con la provincia de Huarochir, al este con la provincia
de Yauyos, al sur con la Departamento de Ica y al oeste con el ocano Pacfico, con una
importante extensin de litoral; sin embargo, su articulacin continental est favorecida por los
ejes fluviales de cuatro cuencas importantes que caen en su territorio y que, a la vez, son el nexo
con el mbito alto andino.
Lunahuan es uno de los pueblos ms interesantes que se ha convertido, recientemente, en un
lugar turstico debido a la popularidad del canotaje y otros deportes de aventura que pueden
practicarse en esa localidad.
En la poca prehispnica, el rea de Caete se caracteriz por la diversificacin productiva. Sin
embargo, a partir de la conquista espaola mostr una tendencia hacia la mono produccin. En
la poca colonial fue el trigo, luego sera la caa de azcar o el algodn, hasta el presente siglo.
Para beber y degustar el paladar est la Cachina, el Pisco Puro (reconocido como el mejor del
Pas), Aromtico, Italia, Borgoa, Moscatel, el Vino Manzanilla, Semi seco, Arrope, y Borgoa. Al
hablar de los licores debemos hablar de la uvina, la primera cepa peruana. Las condiciones del
valle del ro Caete en la zona yunga, entre los 550 y 650 metros de altura, especficamente en
las faldas de los cerros son sumamente especiales pues poseen un clima benigno seco, clido y
soleado permanentemente. Comprende cien hectreas aproximadamente que cuentan con sol
todo el ao y cerros con cascajos, que calientan la uva cuando est madura. ste es uno de los
principales factores que enriquecen el azcar del mosto de la uva.
Esta uva suelta adems un tinte muy puro con un encargo especial: una alta concentracin de
flagonoides, el antioxidante ms completo del cuerpo humano. Por esta razn, la gente de la
zona es longeva, pues acostumbran degustar sus copas de cachina con las comidas durante el
da. Es tan misteriosa esta cepa que si se siembra no crece de la misma manera. Y no es slo
por el clima, porque en Israel lograron recrearlo en forma artificial sin lograr buenos resultados.
Por eso, los productores de pisco de Ica llegan hasta Pacarn para adquirirla y mejorar sus
mostos.
La uvina, uva chola, serranita y atrevida, ganadoras de innumerables concursos y a adquirido el
reconocimiento tanto del pblico nacional e internacional. Es hija de Caete de la parte alta,
soleada y pedregosa, se propaga con alegre vitalidad para sumar sus jugos al admirable
concierto de aguardientes peruanos, la grandeza del pisco nico en el mundo.
Provincia de Canta:
Canta limita al norte con la provincia de Huaral, al este con la provincia de Yauli en el
departamento de Junn, al sur con la provincia de Huarochir y al oeste con la provincia de Lima.
Ocupa la cuenca alta del ro Chilln desde la divisoria de aguas hasta el lmite con Lima en el
distrito de Carabayllo. La capital de esta provincia es la ciudad de Canta. La provincia tiene una
extensin de 1 687,29 kilmetros cuadrados y est dividida en siete distritos:
Canta, Arahuay, Huamantanga, Huaros, Lachaqui, San Buenaventura, y Santa Rosa de Quives

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Provincia de Cajatambo:
Cajatambo limita al norte con el departamento de ncash, al este con el departamento de
Hunuco, al sur con la provincia de Oyn y al oeste con la provincia de Huaura. Su capital,
Cajatambo, est ubicada en la parte occidental de la cordillera de los Andes, a 3350 msnm.
Su extensin territorial es de 1 515,21 km. La parte ms baja de su jurisdiccin corresponde al
puente Cahua (850 msnm) y la ms alta al nevado Huacshash (5 654 msnm).
La provincia de Cajatambo se cre el 12 de febrero de 1821 y est conformada por cinco
distritos:
Mans (2575 msnm), Gorgor (3074 msnm), Huancapn (3145 msnm), Cajatambo (3200 msnm),
y Copa (3410 msnm).
Provincia de Huarochir:
Limita al norte con la provincia de Canta, al este con el departamento de Junn, al sur con la
provincia de Yauyos y la provincia de Caete y al oeste con la provincia de Lima. La provincia
est dividida en 32 (treinta y dos) distritos:
Matucana, Antioqua, Callahuanca, Carampoma, Chicla, Cuenca, Huachupampa, Huanza,
Huarochir, Lahuaytambo, Langa, Laraos, Mariatana, Ricardo Palma, San Andrs de Tupicocha,
San Antonio de Chaclla, San Bartolom, San Damin, San Juan de Iris, San Juan de
Tantaranche, San Lorenzo de Quinti, San Mateo, San Mateo de Otao, San Pedro de Casta, San
Pedro de Huancayre, Sangallaya, Santa Cruz de Cocachacra, Santa Eulalia, Santiago de
Anchucaya, Santiago de Tuna, Santo Domingo de los Olleros, y San Jernimo de Surco.
La provincia tiene una poblacin de 72.845 habitantes, de los cuales 49.334 (67.8%) viven en
rea urbana y 23.511 (32.2%) en rea rural. En cuanto a la distribucin por sexo 38.437 (52.8%)
son varones y 34.408 (47.2%) mujeres.
La capital de esta provincia es la ciudad de Matucana. Aunque la provincia lleva el mismo
nombre del pueblo de Huarochir, el cual tiene una larga historia desde el incanato, la conquista y
la colonia, su capital Matucana est situada de manera ms cntrica (geogrficamente) y es de
acceso ms fcil para la mayora de la poblacin de esta provincia. Matucana se ubica en el valle
del Ro Rmac, accesible por la carretera central y la va frrea de Lima a Junn.
Provincia de Oyn:
Limita al norte con la provincia de Cajatambo, al este con Pasco, al sur y al oeste con la
provincia de Huaura. La provincia tiene una extensin de 1 886,05 kilmetros cuadrados y est
dividida en seis distritos:
Oyn, Andajes, Caujul, Cochamarca, Navn, y Pachangara
La provincia est ubicada al noreste de la capital del Per. La capital de esta provincia es la
ciudad de Oyn, capital carbonfera y cuna del arpa.

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Provincia de Yauyos:
Limita al norte con la provincia de Huarochir, al este con el departamento de Junn y el
departamento de Huancavelica, al sur con la provincia de Ica y al oeste con la provincia de
Caete.
La provincia tiene una extensin de 6 901,58 kilmetros cuadrados y est dividida en treinta y
tres distritos:
Yauyos, Alis, Ayauca, Ayaviri, Azngaro, Cacra, Carania, Catahuasi, Chocos, Cochas, Colonia,
Hongos, Huampara, Huancaya, Huangscar, Huantn, Huaec, Laraos, Lincha, Madean,
Miraflores, Omas, San Lorenzo de Putinza, Quinches, Quinocay, San Joaqun, San Pedro de
Pilas, Tanta, Tauripampa, Tomas, Tupe, Viac, y Vitis.
La capital de esta provincia es la ciudad de Yauyos, que est ubicada en el Distrito de Yauyos.

3.1.2

Diagnstico en torno al servicio


A.- Diagnstico del Servicio de Mantenimiento de Vas
La Direccin Regional de Transportes y Comunicaciones del Gobierno Regional de Lima tiene
como parte de sus funciones la responsabilidad de mantener la infraestructura vial departamental
en ptimas condiciones de transitabilidad. Sin embargo se encuentra limitado por no contar con
unidades (maquinarias, equipos y vehculos) en buenas condiciones, recurriendo al alquiler de
equipos para poder cumplir con las responsabilidades lo que limita la ejecucin de obras por
administracin directa, postergando los tramos que deberan ser intervenidos, los mismos que
empeoran con el transcurso de meses o aos.
Actualmente la maquinaria tiene un promedio de 20 aos de antigedad, habiendo cumplido
largamente su vida til, generando altos costos de operacin y mantenimiento, de las mquinas
que an estn operativas su rendimiento es menor al 30% de su capacidad ptima, lo que hace
imposible cumplir con los trabajos programados. Como consecuencia de la antigedad estas
maquinarias en obras generalmente sufren desperfectos mecnicos, y en muchas veces
imposibilitando su reparacin inmediata por la demanda de los mecnicos en reparar otras
maquinarias de la regin en las mismas condiciones.
En la actualidad el mantenimiento peridico y parte del mantenimiento rutinario de las vas se
vienen realizando por administracin directa, con maquinaria del Gobierno Regional de Lima bajo
la Direccin Regional de Transportes y Comunicaciones. As mismo la maquinaria que est a
disposicin de la Direccin para el mantenimiento de vas se encuentran con desperfectos
mecnicos que obliga a alquilar las mquinas, dicho alquiler encarece los trabajos de
mantenimiento, as mismo la maquinaria que se encuentra en malas condiciones generan altos
costos de operacin, mantenimiento y reparacin por la antigedad de la misma.
Respecto al precio por el concepto de alquiler de maquinaria pesada es alto, que a mediano
plazo se hacen equivalentes a la adquisicin de dicha maquinaria, por lo que la Direccin
Regional de Transportes y Comunicaciones plantea la adquisicin de nueva equipamiento que
permitir ahorros en la ejecucin de los mantenimientos viales y emergencias.
As tambin, al contar con maquinaria eficiente se generarn menores costos, donde dicha
maquinaria podra ir reemplazando a la maquinaria ineficiente pero operativa segn su
antigedad, considerando que una parte de maquinaria actual que trabaja en todos los proyectos
genera altos costos por la antigedad de la misma. Cabe indicar que la maquinaria ptima
genera mayor eficiencia (mximo de resultados con el mnimo de recursos), lo que implica
menores gastos de operacin y mantenimiento.

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Por esas razones es necesaria la adquisicin de maquinaria pesada para desarrollar con
eficiencia y eficacia las actividades de mantenimiento de vas y emergencias viales que realiza la
Direccin Regional de Transportes.
La elevada inversin en alquiler de equipos para la ejecucin de los mantenimientos viales,
justifica la adquisicin de dicho maquinaria.
La Regin de Lima, est conformado por 09 provincias que se articulan por medio de: 15 vas
nacionales, de cdigos: 1N, 1NB, 1NC, 1NA, 1ND, 1NE, 1NC, 20A, 1SA, 15, 16, 18, 20, 22 y 24.
32 vas Departamentales de cdigos: LM-100, LM-101, LM-102, LM-103, LM-104, LM-105, LM106, LM-107, LM-108, LM-109, LM-110, LM-111, LM-112, LM-113, LM-114, LM-115, LM-116,
LM-117, LM-118, LM-119, LM-120, LM-121, LM-122, LM-123, LM-124, LM-125, LM-126, LM-127,
LM-128, LM-129, LM-130 y LM-131. 180 Vas Vecinales de cdigos: LM-500 al LM-679, que une
las capitales provinciales y distritales y, a su vez le permiten conectarse con la red vial nacional,
con lo que articulan a la gran mayora de centros poblados de la Regin.
Por lo descrito, la red del Sistema Vial de la Regin Lima es diversificada y se constituye por 234
rutas viales, distribuidas en caminos Nacionales, Departamentales y Vecinales. Cuya superficie
de rodadura comprende todas las variedades, que va desde el tipo asfaltado, afirmado con
diverso estado de conservacin, variable espesor de agregado, hasta el de tipo trocha, con
clasificaciones que van desde bueno hasta de muy mal estado de mantenimiento.
De acuerdo a la Clasificacin normada mediante D.S. N 044-08-MTC, la Regin Lima, cuenta
con 15 caminos nacionales, 32 caminos departamentales, 02 caminos departamentales de la
provincia constitucional de Callao y 180 caminos vecinales registrados por el MTC.
La Regin Lima cuenta con una red vial total de 5,024.39 Km., entre camino nacionales,
departamentales y vecinales. Contando con 1,057.79 Km. de superficie Asfaltada, 2,105.21 Km.
de superficie afirmada, 615.94 Km. de superficie sin afirmar y 1,245.45 Km. de superficie de
trocha, de la cuales, 146.66 Km. son vas proyectadas o en construccin. Asimismo, se puede
apreciar, que en los caminos departamentales existe un mayor kilometraje con superficie
afirmada (1,642.74 Km.) le siguen los de superficie trocha (191.32 Km.), luego los de superficie
Asfaltado (104.46 Km.) finalmente con superficie sin afirmar (21.09 Km.).
Cuadro: PROVINCIAS Y DISTRITOS REGION LIMA
Asfaltada

Afirmada

Sin Afirmar

Trocha

Total

2012

2012

2012

2012

2012

NACIONAL

816.74

280.84

216.81

132.84

1,447.23

DEPARTAMENTAL

104.46

1642.74

21.09

191.32

1,959.61

VECINAL

136.59

181.63

378.04

921.29

1,617.55

1057.79

2105.21

615.94

1245.45

5024.39

Zona

Total

Fuente :Inventario Vial Georeferenciado de la Regin Lima

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INTERVENCIONES VIALES EN LA REGIN LIMA

Cuadro: CARACTERIZACION Y ESTADO DE CAMINOS DEPARTAMENTALES REGION LIMA

RESUMEN - CARACTERIZACION Y ESTADO DE CAMINOS DEPARTAMENTALES


Codigo
Ruta

LM-100

LM-101

Trayectoria
Desde

Hasta

Long. Total
(Km.)

Supe - Barranca - Pte. Bolvar


Emp. PE-1N (I.V.
- Pativilca - Emp.PE-1N
San Nicols)
(Paramonga).

21.84

Emp. PE-1N (Dv. Huacho - Huaura - Emp. PEHuacho)


1N (Dv. Vegueta).

12.34

Sub Tramo

Longitud
del
Sub Tramo
(Km.)

Tipo de
Superficie
de
Rodadura

Ancho
Promedio
del Camino

Estado de
Conservacin de
de la Superficie
de Rodadura

Asfaltado

6.0 - 8.0

REGULAR

Asfaltado

6.0 - 8.0

REGULAR

Afirmado

4.0 - 5.0

REGULAR

Afirmado

4.0 - 5.0

MALO

Afirmado

4.0 - 5.0

MALO

Afirmado

4.0 - 5.0

MALO

Afirmado

4.0 - 5.0

MALO

Afirmado

4.0 - 5.0

MALO

Afirmado

4.0 - 5.0

REGULAR

21.84

12.34

EMP. PE-1N (I.V. SAN NICOLAS) - CARAL


Liman Bajo - Pando - Caral Emp. PE-1N (I.V. La Empedrada -Peico - Jaiva
LM-102
San Nicols)
- Arcata - Huancoy - Ambar Emp. LM-113.

CARAL -EMP. LM 103 (PEICO)


92.32

EMP. LM 103 (PEICO) - JAIVA


JAIVA -AMBAR

Emp. PE-18 (Dv. Vilcahuara - Casuarinas Vilcahuara)


Emp. LM-102 (Peico).

Emp. LM-113
LM-104
(Pte. Pamplona)

LM-105

Chingos - Agua Blanca Gorgor.

Emp. LM-113
Palpas - Huancapn - cruza
(Dv. Huancapn) LM-104 - Caquioc -Manas.

19.93

35.08

51.84

12.505633
6.324034
27.600776

AMBAR VIA PROYECTADA


LM-103

22.958319

CASUARINAS-EMP. LM. 102 (PEICO)


EMP. PE-18 (DV. VILCAHUARA)-CASUARINAS

22.932566
12.228904
7.700434

C.P. PAMPLONA DV. CAJATAMBO-EMP. LM -105 A HUANCAPON

11.033828

Afirmado

4.0

REGULAR

EMP. LM -105 (DV. MANAS) - EMP. LM-105 DV. A HUANCAPON

5.476404

Afirmado

4.0

REGULAR

EMP. LM-105 DV. A HUANCAPON - GORGOR

18.571165

Afirmado

4.0

MALO

EMP. LM-104 (DV.MANAS) - C.P. MANAS

10.620698

Afirmado

4.0

MALO

C.P. HUANCAPON-EMP. LM 104 (DV. CAYAS)

15.822736

Afirmado

4.0

REGULAR

EMP. LM-113 (DV. HUANCAPON)- C.P. PALPAS

14.882599

Afirmado

4.0

REGULAR

VIA PROYECTADA - POR CONSTRUIR

10.513441

Afirmado

4.0

MUY MALO

Pgina 33

ESTUDIO DE PRE INVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PIP : MEJORAMIENTO DE LA CAPACIDAD OPERATIVA DEL GOBIERNO REGIONAL DE LIMA CON MAQUINARIA PESADA PARA LA ATENCION DE EMERGENCIAS E
INTERVENCIONES VIALES EN LA REGIN LIMA

RESUMEN - CARACTERIZACION Y ESTADO DE CAMINOS DEPARTAMENTALES


Codigo
Ruta

Trayectoria
Desde

Hasta

Long. Total
(Km.)

Sub Tramo
EMP. PE-18 (DV. SAYAN)- C.P. PUEBLO VIEJO

Emp. PE-18
LM-106
(Sayn)

Huanangui - Yauringa Huaycho - Ihuari - aupay Quinquera - Yunguy - Emp.


PE-1N C (Huataya).

69.99

68.09

4.0 - 5.0

REGULAR

9.204177

Afirmado

4.0 - 5.0

REGULAR

DV. A SANTA CRUZ- C.P. HUAYCHO

5.237515

Afirmado

4.0 - 5.0

MALO

C.P. HUAYCHO - C.P. AUPAY

22.230242

Afirmado

4.0 - 5.0

MALO

C.P. AUPAY

19.896185

Afirmado

4.0 - 5.0

MALO

Afirmado

3.5 - 5.0

REGULAR

Afirmado

3.5 - 5.0

MALO

Afirmado

3.5 - 5.0

MUY MALO

Afirmado

3.5 - 5.0

REGULAR

11.115219

Afirmado

4.0 - 5.0

REGULAR

6.280726

Afirmado

4.0 - 5.0

MALO

16.241289

Afirmado

4.0 - 5.0

REGULAR

15.044892

Afirmado

4.0 - 5.0

REGULAR

9.250716

Afirmado

4.0 - 5.0

MALO

4.0

REGULAR
MALO

DV. HUANCAHUASI- JUCUL


JUCUL-L. PROV. HUAURA-HUARAL

QUILCA (DV. SUMBILCA)-INICIO DE CUESTA


57.93

INICIO DE CUESTA-TERMINO DE CUESTA


TERMINO DE CUESTA-EMP. PE-20 A (TRAPICHE)
PALPA-QUILCA (DV. SUMBILCA)
EMP. PE-1N C (PTE. AASMAYO) - DV. A PALLAC

Emp. PE-1N C
LM-109 (Pte.
Aastamayo)

San Agustn de Huayopampa La Perla -Huandaro Sumbilca - Pacaybamba Emp. LM-108 (Quilca).

89.27

Nuevo San Jos Huamantanga - Quipan Marco - Emp. LM-109


(Sumbilca).

19.581836
11.657605
22.118598
14.728678

14.081418

Afirmado

DV. A PALLAC - DV. A PISCOCOTO

3.580061

Afirmado

4.0

DV. A PISCOCOTO - HUANDARO

9.409514

Afirmado

4.0

MALO

7.233359

Afirmado

4.0

REGULAR

41.948374

Afirmado

4.0

REGULAR

13.016702

Afirmado

4.0

MALO

Afirmado

4.0

MALO

Afirmado

4.0

REGULAR

HUANDARO-SUMBILCA
SUMBILCA- PACAYBAMBA
PACAYBAMBA-EMP. LM-108 (QUILCA)

Emp. PE-20 A
LM-110 (Dv.
Huamantanga)

Estado de
Conservacin de
de la Superficie
de Rodadura

Afirmado

EMP. PE-1N-C (PUEBLO LIBRE)- PALPA


Palpa - Orcn - Quilca - Emp.
PE-20 A (Trapiche).

Ancho
Promedio
del Camino

13.424957

LIM. PROV. HUAURA-HUARAL -EMP. PE-1N C (VICAHYCOCHA)

Emp. PE-1N C
LM-108
(Pueblo Libre)

Tipo de
Superficie
de
Rodadura

C.P. PUEBLO VIEJO- DV. A SANTA CRUZ

EMP. PE-18 (PTE. TINGO)- DV. HUANCAHUASI


Chicras de Maray - Chiuchn Emp. PE-18 (Pte. Pte. Picoy - Jujul -Parquin LM-107
Tingo)
Aleluyoc - Jayco - Emp. PE1N C (Vichaycocha).

Longitud
del
Sub Tramo
(Km.)

HUAMANTANGA - EMP. LM-109 (SUMBILCA)


49.22
EMP. PE-20 A (DV. HUAMANTANGA) - HUAMANTANGA

Pgina 34

26.773485
22.451142

ESTUDIO DE PRE INVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PIP : MEJORAMIENTO DE LA CAPACIDAD OPERATIVA DEL GOBIERNO REGIONAL DE LIMA CON MAQUINARIA PESADA PARA LA ATENCION DE EMERGENCIAS E
INTERVENCIONES VIALES EN LA REGIN LIMA

RESUMEN - CARACTERIZACION Y ESTADO DE CAMINOS DEPARTAMENTALES


Codigo
Ruta

Trayectoria
Desde

Hasta

Long. Total
(Km.)

Sub Tramo

Longitud
del
Sub Tramo
(Km.)

LACHAQUI-EMP. PE 20 A (SIRHUAYO)

23.162666

EMP. PE-20 (STA. ROSA DE QUIVES) - DV. CAMINO VECINAL


LM-111

Emp. PE-20 A (Sta.


Rosa de Quives)

Licahuasi - Arahuay - Lachaqui Emp. PE-20 A (Sirhuayo).

63.04

9.908286

DV. CAMINO VECINAL-COLLO

8.103942

COLLO-ARAHUAY

6.230582

ARAHUAY-LACHAQUI
LM-112

Emp. PE-1N

upaca - Huayto - La Vega - L.D.


Ancash (AN-112 a Cochas).

27.77

15.630188

EMP. PE-1N - HUAYTO

18.512177

HUAYTO - L.D. ANCASH (AN-112 A COCHAS)


EMP. PE-18 (LACURVA)-PUENTE S/N

LM-113

Emp. PE-18 (La


Curva)

Ucruzpampa - Contadera Tilarmioc - Huacrocorral Cajatambo - Tumac - Pte. San Jos Can - Pte. Pamplona - Mayush Cahua - L.D. Ancash (Pte. Cahua,
AN-113).

PUENTE S/N-CAJATAMBO
151.37

CAJATAMBO-EMP. LM -105 (DV. MANAS)

VIA PROYECTADA - POR CONSTRUIR

LM-114

Huachipa - Nieveria - Huaycoloro Jicamarca -Collata - Emp. LM-111


(Arahuay).

83.00

DEPOSITO DE MAQUINARIA - PUNTO DE INICIO DE CAMINO ACCIDENTADO

C.P. JICAMARCA - C.P. SAN JUAN DE COLLATA, TERMINO DE LM-114


LM-115

Chaclla - Emp. LM-116 (Atisha).

40.034043
29.720657
33.65749
22.232414
14.040827

EMP. PE-22 HUACHIPA - DEPOSITO DE MAQUINARIA

TRAMO DE CAMINO ACCIDENTADO

Emp. LM-114
(Collata)

25.721696

EMP. LM -105 (DV. MANAS) - C.P. PAMPLONA


C.P. PAMPLONA - L.D. ANCASH (PTE. CAHUA)

Emp. PE-22 (Pte.


Huachipa)

9.252858

23.05

CAP. DISTRITO CHACCLLA - EMP. LM-116 (ATISHA),

8.131093
22.135696
25.857375
12.836682
13.068224

EMP. CON LM-114 - CAP. DISTRITO CHACCLLA

9.98657

INICIO RUTA LM-116, EMP. CARRETERA CENTRAL - CAP. DISTRITAL SANTA EULALIA
CAP. DISTRITAL SANTA EULALIA-DV. A CALLAHUANCA
LM-116

Sta. Eulalia - San Lorenzo de


Emp. PE-22 (Dv. Sta. Huachupampa -Huanza - Pallca Eulalia)
Millo - Chinchan - Emp. PE-22 (Dv.
Chinchn).

87.84

DV. A CALLAHUANCA - PTE. CENTRAL HIDROELECTRICA HUINCO


PTE. CENTRAL HIDROELECTRICA HUINCO-DV. A CHACLLA, EMPALME RUTA LM-115
DV. A CHACLLA, EMPALME RUTA LM-115 - PUENTE EN DOS ARCOS
PUENTE EN DOS ARCOS - EMP. RUTA PE-22 (DV. CHINCHAN)

Pgina 35

2.811819
7.135897

11.886855
6.067862
22.905719
37.027351

Tipo de
Superficie
de
Rodadura

Ancho
Promedio
del Camino

Estado de
Conservacin de
de la Superficie
de Rodadura

Afirmado

4.5

MALO

Afirmado

4.5

REGULAR

Afirmado

4.5

REGULAR

Afirmado

4.5

MALO

Afirmado

4.5

MUY MALO

Afirmado

4.0

REGULAR

Afirmado

4.0

REGULAR

Afirmado

4.0 - 5.0

REGULAR

Afirmado

4.0 - 5.0

REGULAR

Afirmado

4.0 - 5.0

REGULAR

Afirmado

4.0 - 5.0

MALO

Afirmado

4.0 - 5.0

MUY MALO

Afirmado

4.0

MUY MALO

Afirmado

4.0

BUENO

Afirmado

4.0

BUENO

Afirmado

4.0

MALO

Afirmado

4.0

MUY MALO

Afirmado

4.0

MUY MALO

Afirmado

4.0

MALO

Afirmado

3.5 - 6.0

BUENO

Afirmado

3.5 - 6.0

MALO

Afirmado

3.5 - 6.0

REGULAR

Afirmado

3.5 - 6.0

MUY MALO

Afirmado

3.5 - 6.0

MUY MALO

Afirmado

3.5 - 6.0

BUENO

ESTUDIO DE PRE INVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PIP : MEJORAMIENTO DE LA CAPACIDAD OPERATIVA DEL GOBIERNO REGIONAL DE LIMA CON MAQUINARIA PESADA PARA LA ATENCION DE EMERGENCIAS E
INTERVENCIONES VIALES EN LA REGIN LIMA

RESUMEN - CARACTERIZACION Y ESTADO DE CAMINOS DEPARTAMENTALES


Codigo
Ruta

Trayectoria
Desde

Hasta

Long. Total
(Km.)

Sub Tramo

EMP. DE LA VARIANTE - CAP. DISTRITO SANGALLAYA


VIA ALTERNA A RUTA LM-117

LM-117

Emp. PE-22 (Ov. Sta.


Anita)

La Molina - Cieneguilla - Huaycn San Martn -Santa Rosa de


Chontay - Pte. Chacra Alta - Nieve
Nieve - Antapucro - Antioqua Langa - San Lzaro de Escomarca Huarochir - Emp. PE-1S A (San
Lorenzo de Quinti).

INICIO RUTA LM-117, EMP. PE-22 OVALO SANTA ANITA - C.P. HUAYCAN ALTO
169.94

C.P. HUAYCAN ALTO-CAP. DISTRITO ANTIOQUIA


CAP. DISTRITO ANTIOQUIA-DV. A LAHUAYTAMBO
DV. A LAHUAYTAMBO-DV. A SANTO DOMINGO DE OLLEROS

Longitud
del
Sub Tramo
(Km.)
12.642682
13.673236
29.604848
34.201101
22.06941
21.144316

DV. A SANTO DOMINGO DE OLLEROS - DV. A INICIO DE VARIANTE DE LA RUTA LM-117


14.864976
DV. INICIO DE LA VARIANTE DE LM-117 - EMP. CON LA MISMA VARIANTE

LM-118

Emp. PE-22
(Cocachacra)

Stgo. de Tuna - San Andrs


de Tupicocha - San Damin Sunicancha - Lahuaytambo Emp. LM-117 (Langa).

ANEXO SANTA ANA - EMP. LM-117 (LANGA)


95.49

EMP. PE-22 (COCACHACRA) - CAP. DISTRITO SANTIAGO DE TUNA

Buena Vista - Emp. LM-117


(Dv. Buena Vista).

CAP. DISTRITO DE SAN DAMIAN - ANEXO SANTA ANA

77.12

EMP. LM-117 (CIENEGUILLA) - PLAZOLETA S/N


PLAZOLETA S/N -DV. A SANTO DOMINGO DE OLLEROS
DV. A SANTO DOMINGO DE OLLEROS -DV. A PORTILLOS
EMP. PE-22 (RIO BLANCO) -REPRESA YURACMAYO
REPRESA YURACMAYO -ABRA QDA. QUILACOCHA

LM-120

Emp. PE-22 (ro


Blanco)

Yuracmayo - Chayanca Chicllapata - Shitia - Vilca Huancaya - Vitis - Emp. PE24 (Tinco).

144.73

ABRA QDA. QUILACOCHA - DV. A CARHUAPAMPA, EMP. LM-121


DV. A CARHUAPAMPA-INICIO TRAMO INTRANSITABLE
DV. A CARHUAPAMPA-INICIO TRAMO INTRANSITABLE
DV. A CARHUAPAMPA-INICIO TRAMO INTRANSITABLE

Emp. PE-1S A
LM-121 (San Juan de
Tantaranche)

Carhuapompa - Emp. LM120 (Dv.Carhuapampa).

Emp. PE-1S A
(Cochas)

22.877486

16.446438
12.094185
23.025148
27.976372
14.020879
19.149487
13.018593
12.345209
83.039729
2.116836
15.062405

16.67

Ancho
Promedio
del Camino

Estado de
Conservacin de
de la Superficie
de Rodadura

Afirmado

4.0 - 5.0

MALO

Afirmado

4.0 - 5.0

REGULAR

Afirmado

4.0 - 5.0

BUENO

Afirmado

4.0 - 5.0

BUENO

Afirmado

4.0 - 5.0

REGULAR

Afirmado

4.0 - 5.0

MALO

Afirmado

4.0 - 5.0

BUENO
MUY MALO

Afirmado

4.0 - 5.0

Afirmado

4.0 - 5.0

MALO

Afirmado

4.0 - 5.0

BUENO

Afirmado

4.0 - 5.0

REGULAR

Afirmado

4.0 - 5.0

MUY MALO

Afirmado

4.0

MALO

Afirmado

4.0

BUENO

Afirmado

4.0

REGULAR

Afirmado

4.0

MUY MALO

Asfaltado

3-3,5

BUENO

Afirmado

3-3,5

MALO

Afirmado

3-3,5

MALO

Afirmado

3-3,5

MUY MALO

Afirmado

3-3,5

MUY MALO

Afirmado

3-3,5

MALO

Afirmado

4.0

MALO

Afirmado

4.5

BUENO

Afirmado

4.5

REGULAR

Afirmado

4.5

PROYECTADO

16.67

TANTA - EMP. LM-120, DV. REPRESA PAUCARCOCHA.


LM-122

18.573369

CAP. DISTRITO SANTIAGO DE TUNA - CAP. DISTRITO DE SAN DAMIAN 37.589041


DV. A PORTILLOS -DV. A HUAROCHIRI, EMP. LM-119

Emp. LM-117
LM-119
(Cieneguilla)

21.742561

Tipo de
Superficie
de
Rodadura

San Joaqun - Huaec - Tanta Emp. LM-120.

36.15

EMP. PE-1S A (COCHAS) - HUAEC


VIA PROYECTADA - POR CONSTRUIR

Pgina 36

6.649001
6.108901
23.392562

ESTUDIO DE PRE INVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PIP : MEJORAMIENTO DE LA CAPACIDAD OPERATIVA DEL GOBIERNO REGIONAL DE LIMA CON MAQUINARIA PESADA PARA LA ATENCION DE EMERGENCIAS E
INTERVENCIONES VIALES EN LA REGIN LIMA

RESUMEN - CARACTERIZACION Y ESTADO DE CAMINOS DEPARTAMENTALES


Codigo
Ruta

LM-123

Trayectoria
Desde

Hasta

Emp. PE-1S (Pte.


Pucusana)

Pucusana.

Long. Total
(Km.)

Sub Tramo

7.37
EMP. PE-1S (ASIA) - QUISQUE
QUISQUE - DV. POROCCOCHA, EMP. LM-126
126.43

DV. POROCCOCHA-SAN PEDRO DE PILAS


SAN PEDRO DE PILAS - EMP. LM-125 (AYAVIRI)
EMP. LM-125 (AYAVIRI) - ANEXO TRES CRUCES
EMP. LM-124 (DV. AYAVIRI) - AYAVIRI

Emp. LM-124
LM-125
(Dv. Ayaviri)

Ayaviri - Miraflores - Emp.


LM-120 (Dv.Miraflores).

51.59

AYAVIRI-TRAMO EN CONSTRUCCION
VIA PROYECTADA - POR CONSTRUIR
MIRAFLORES -EMP. LM-120 (DV. MIRAFLORES)

Ayauca - Tauripampa Shonco - Canoa - Emp. LM124 (Esquina de Omas).

Emp. PE-24
LM-126
(Calachota)

LM-127

Emp. PE-1S - Pte.


Clarita

Emp. PE-24 (San Vicente de


Caete).

VIA PROYECTADA - POR CONSTRUIR


87.88

EMP. PE-24 (CALACHOTA)- ALLAUCA


ALLAUCA-TAURIPAMPA

LM-128

10.40

LM-129

LM-130

LM-131

6.0

BUENO

Asfaltado

4.0 - 5.0

REGULAR

Afirmado

4.0 - 5.0

REGULAR

Afirmado

4.0 - 5.0

REGULAR

Afirmado

4.0 - 5.0

MUY MALO

Afirmado

4.0 - 5.0

MALO

5.973367

Afirmado

4.5

REGULAR

11.091187

Afirmado

4.5

MUY MALO

28.049342

Afirmado

4.5

PROYECTADO

6.480846

Afirmado

4.5

REGULAR

Afirmado

3.5 - 4.5

PROYECTADO

Afirmado

3.5 - 4.5

REGULAR

Afirmado

3.5 - 4.5

MUY MALO

Asfaltado

12.0

BUENO

Afirmado

4.0

MALO

Aiza - Tupe.

17.53

Afirmado

4.0

MALO

Afirmado

4.0

MUY MALO

Afirmado

3.5 - 4.0

Umachuranga - Dv. Chocos Huangascar - Madean- Totora Hinacancha - Punco - L.D.


Huancavelica.

MUY MALO

ANTENA DE RADIO-DISTRITO DE AIZA

MADEAN DV. LM-131 (DV. AZANGARO) - L.D. HUANCAVELICA


64.50

Afirmado

3.5 - 4.0

REGULAR

Afirmado

3.5 - 4.0

MALO

20.746277

Afirmado

4.0

REGULAR

EMP. PE-24 (LLANGASTAMBO) C.P. SAN JERONIMO - EMP. LM-130(DV. CHOCOS)


EMP. LM-130 ( DV. CHOCOS)- MADEAN DV. LM-131 (DV. AZANGARO)

Emp. LM-129 (Dv.


Chocos)

Chocos - Marcalla - Azngaro - L.D.


Ica (IC-100 a Chavn).

29.35

8.600844

Afirmado

4.0

MALO

Emp.LM-130
(Azngaro)

Emp. LM-129 (Madean).

20.54

9.549727

Afirmado

4.0

MALO

10.987287

Afirmado

4.0

MUY MALO

EMP. PE-24 (LLANGASTAMBO) C.P. SAN JERONIMO - EMP. LM-130(DV. CHOCOS)


EMP. LM-130 ( DV. CHOCOS)- MADEAN DV. LM-131 (DV. AZANGARO)
EMP. LM-130 (DV. AZANGARO) - C.P. SAN JOSE
C.P. SAN JOSE - EMP. LM-129 (DV. MADEAN)

Totales

11.528944
35.154297
20.024152
21.093577
38.6325

24.720375
18.203407

10.40

VIA PROYECTADA - POR CONSTRUIR

Emp. PE-24
(Llangastambo)

Estado de
Conservacin de
de la Superficie
de Rodadura

Asfaltado

44.95336

EMP. PE-24 (CATASHUASI) - ANTENA DE RADIO


Emp. PE-24
(Catahuasi)

Tipo de
Ancho
Superficie
Promedio
de
del Camino
Rodadura

7.37

Coayllo - Cata - Esquina de


Omas - Omas - San Pedro de
Pilas - Huampara - Quinches Emp. LM-122 (Huaec).

Emp. PE-1S
LM-124
(Asia)

Longitud
del
Sub Tramo
(Km.)

1959.61

7.158963
7.08811
3.287078
25.89178
21.080039
17.52447

1959.605896

Fuente :Inventario Vial Departamental Georeferenciado de la Regin Lima

Pgina 37

ESTUDIO DE PRE INVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PIP : MEJORAMIENTO DE LA CAPACIDAD OPERATIVA DEL GOBIERNO
REGIONAL DE LIMA CON MAQUINARIA PESADA PARA LA ATENCION DE EMERGENCIAS E INTERVENCIONES VIALES EN LA REGIN LIMA

AREA DE MAQUINARIA PESADA DEL GOBIERNO REGIONAL


El rea de Maquinaria Pesada y Equipos es un rgano de apoyo que depende de la Oficina de
Logstica de Sub Gerencia de Administracin del Gobierno Regional de Lima, es responsable de
la administracin, mantenimiento, reparacin y el buen funcionamiento de vehculos mayores y
maquinaria pesada. El rea de Maquinaria Pesada y Equipos cuenta con el siguiente personal:
1.
2.
3.
4.
5.
6.

Encargado del rea de Maquinaria Pesada y Equipos


Secretaria
Asistente Administrativo
Mecnico Asistente Administrativo
Supervisor Mecnico
Mecnico

SUB GERENCIA DE ADMINISTRACION

OFICINA DE LOGISTICA

JEFE DEL AREA DE MAQUINARIA


PESADA Y EQUIPOS

SECRETARIA

ASISTENTES ADMINISTRATIVOS

SUPERVISOR MECANICO

MECANICO

TECNICOS Y OPERADORES DE
MAQUINARIAS

Pgina 38

ESTUDIO DE PRE INVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PIP : MEJORAMIENTO DE LA CAPACIDAD OPERATIVA DEL GOBIERNO
REGIONAL DE LIMA CON MAQUINARIA PESADA PARA LA ATENCION DE EMERGENCIAS E INTERVENCIONES VIALES EN LA REGIN LIMA

El rea de Maquinaria Pesada en su Inventario actualizado a Enero del 2013 cuenta con 129
mquinas entre los que figuran 01 Cama Baja, 01 Camin Plataforma, 04 Camiones de Carga,
13 Cargadores Frontales, 04 Camiones Cisternas 06 Compresoras de Aire, 02 Retro
Excavadoras, 06 Excavadoras, 08 Motoniveladoras, 05 Rodillos Liso Vibratorio, 10 Tractores
Agrcola, 04 Tractores Neumticos, 25 Bulldozers o Tractores Sobre Orugas y 40 Volquetes.
Cuadro: RESUMEN DE MAQUINARIA PESADA DEL GOBIERNO REGIONAL DE LIMA
Resumen de Mquinas del Gobierno Regional de Lima
Maquinaria

Cantidad

Cama Baja

Cami n Pl ataforma

Cami ones

Cargador Frontal

13

Cami n Ci sterna

Compresora de Ai re

Retro Excavadora

Excavadora

Motoni vel adora

Rodi l l o Li so Vi bratori o

Tractores Agrcol as

10

Tractores Neumti cos


Bul l dozer o Tractor/Orugas
Vol quetes

4
25
40

Total

129

Pgina 39

ESTUDIO DE PRE INVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PIP : MEJORAMIENTO DE LA CAPACIDAD OPERATIVA DEL GOBIERNO
REGIONAL DE LIMA CON MAQUINARIA PESADA PARA LA ATENCION DE EMERGENCIAS E INTERVENCIONES VIALES EN LA REGIN LIMA

De las 129 maquinarias pesadas que tiene el Gobierno Regional de Lima slo 15 estn en un
rango de 1 a 5 aos y en condiciones ptimas, el resto tiene entre 15 a 26 aos. Las mquinas
que estn en la plenitud de su vida til representan slo el 12% y el 88% han cumplido
largamente con su vida til. El MEF recomienda una Vida til de 7 aos para este tipo de
maquinarias.

Del total de maquinarias del Gobierno Regional de Lima el 40% est considerado como
operativa, sin embargo vienen trabajando en forma deficiente por el tiempo de uso que tienen,
incurriendo en excesivos gastos de reparacin de las mquinas. El 60% estn consideradas
como inoperativas.

A continuacin se detalla el Inventario General de Maquinaria Pesada y su Estado Actual.

Pgina 40

ESTUDIO DE PRE INVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PIP : MEJORAMIENTO DE LA CAPACIDAD OPERATIVA DEL GOBIERNO REGIONAL DE LIMA CON MAQUINARIA PESADA PARA LA ATENCION DE EMERGENCIAS E
INTERVENCIONES VIALES EN LA REGIN LIMA

INVENTARIO GENERAL DE MAQUINARIA PESADA - ACTUALIZADO A ENERO DEL 2013


Cantidad

T ipo de M aquinaria

ORIGEN
Item

D escripci n

M arca

M o delo

P laca

A o s
R egistro A o Opera
ndo

N M o to r

N Serie M o to r

N C hasis

C o lo r

C o digo
P atrimo nial

G. R. L M . T. C M . AG
.

R.

Ot r os
DRAL

Estado
Situacio nal

Z ON A D E UB IC A C IN

P ro vincia

ALMACEN CRUZ BLANCA

Huacho

Y GRL

Cama Baja Carreta

Fabrimetal

Cama Baja

ZI.-8064 CB00100

1987 26

_________

_____________

___________

AMARILLO

678288250001

OPERATIVA

Camin Plataforma

1
1
2
3
4
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13

Camion Plataforma

Nissan

CWB-450

XQ-3901 CP00100

1998 15

PF6118377A

CWB450PO1967

___________

BLANCO

6782095000005

OPERATIVA

Camioncito

Mitsubishi

Canter Turbo

WO-6561 CM00100

1987 26

4D31525564

FE214E566722

CREMA ARIZONA 678209500008

OPERATIVA

LAGUNA CHUCHON

CANTA

Camioncito

Mitsubishi

Canter Turbo

wo-6562 CM00200

1987 26

4D31525678

FE214E566728

CREMA ARIZONA

678209500007

OPERATIVA

ALMACEN CRUZ BLANCA

Huacho

BLANCO

678209500009

OPERATIVA

ALMACEN CRUZ BLANCA

Huacho

OPERATIVA

ZONAL CAETE

Caete

C ar
gad
or F
ron
ta

C am
i n

Cama Baja

camioncito

Hino

Camioncito

GENERALES

Huacho

Dutro 8

Ega-400 CM00300

2009

Mutsubishi

Canter Turbo

wo-9149 CM00400

1987 26

CARGADOR FRONTAL

FIAT ALLIS

FR-14T

______

938

1993 20

143361

R14A9TMM00361

________

ROJISO

673606260001

INOPERATIVA

ZONAL CAETE

Caete

CARGADOR FRONTAL

KOMATSU

WA320-1

______

1027

1994 19

118816

21233

________

AMARILLO

673606260003

INOPERATIVA

SAN MATEO

Huarochiri

CARGADOR FRONTAL

KOMATSU

WA-320-3A

______

CF002

1987 26

27685

________

53034

AMARILLO

673606260007

INOPERATIVA

DEPOSITO MUNICIPAL YAUYOS

Yauyos

10

CARGADOR FRONTAL

KOMATSU

WA420-3A

______

CF021

1987 26

31409

______________

53260

AMARILLO

673606260010

INOPERATIVA

SAN MATEO

Huarochiri

ROJISO

673606260009

OPERATIVA

LAGUNA CHUCHON

CANTA

AMARILLO

673606260005

OPERATIVA

LAGUNA DEYARCAN

CANTA

11

CARGADOR FRONTAL

DOOSAN

DL 300

______

CF00109

12

CARGADOR FRONTAL

KOMATSU

WA-320-1

______

986

13

CARGADOR FRONTAL

KOMATSU

WA-420-3A

______

14

CARGADOR FRONTAL

KOMATSU

WA-320-3A

15

CARGADOR FRONTAL

KOMATSU

WA-320-6A

16

CARGADOR FRONTAL

FIAT ALLIS

FR-1402

17

CARGADOR FRONTAL

CATERPILLAR

950 H

18

CARGADOR FRONTAL

CATERPILLAR

950 H

19

CARGADOR FRONTAL

CATERPILLAR

962 H

2008

JHFYT20H9K002031

HUACHO - EVENTOS SERVICIOS

NO4C-TT19711

AMARILLO

_____________
___
_____________
__

__________

801044LA

1994 19

118693

21186

CF020

1987 26

31408

________

53259

AMARILLO

673606260009

OPERATIVA

ALMACEN CRUZ BLANCA

HUACHO

______

CF015

1987 26

29072

________

53088

AMARILLO

673606260008

OPERATIVA

BOCATOMA PATIVILCA

BARRANCA

______

CFD-001

2009

______

________

________

AMARILLO

________

OPERATIVA

LINCHA

YAUYOS

______

CF1402

1987 26

_______

________

________

ROJISO

673606260002

INOPERATIVA

ALMACEN CRUZ BLANCA

Huacho
Huantn - Yauyos

M1GO282
6
M1GO282
5
M3G0079
2

2012

OPERATIVA

TRABAJOS DEDEFENSA RIBEREA

2012

OPERATIVA

MEJORAMIENTO DEVIAS DRTC

2012

Pgina 41

OPERATIVA

TRABAJOS DEPREVENCION DEF. CIVIL

Carampoma Huarochir
San Antonio Huarochir

ESTUDIO DE PRE INVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PIP : MEJORAMIENTO DE LA CAPACIDAD OPERATIVA DEL GOBIERNO REGIONAL DE LIMA CON MAQUINARIA PESADA PARA LA ATENCION DE EMERGENCIAS E
INTERVENCIONES VIALES EN LA REGIN LIMA

INVENTARIO GENERAL DE MAQUINARIA PESADA - ACTUALIZADO A ENERO DEL 2013

Com

pre
so

ra d
e

Aire

C am
i n

Cis

tern

a
Exc
a

vad
o ra

Retro Excavadora

Cantidad

T ipo de M aquinaria

ORIGEN
Item

1
2
3
4
1
2
3
4
5
6
1

D escripci n

M arca

M o delo

P laca

A o s
R egistro A o Opera
ndo

N M o to r

N Serie M o to r

N C hasis

C o lo r

C o digo
P atrimo nial

G. R. L M . T. C M . AG
.

R.

Ot r os
DRAL

Estado
Situacio nal

Z ON A D E UB IC A C IN

P ro vincia

Y GRL

20

CISTERNA

VOLVO

F10 - 4x2

XI-4060

1855

1994 19

252263258

YV2H2CCA0RB11809
____________
1

BLANCO

678214000004

OPERATIVA

ZONAL CAETE

Caete

21

CISTERNA

HINO

FS1KLS

WGD-017

1860

1998 15

K13CTK10163

JHDFS1KLSXXX1071 __________

ANARANJADO

67821400000005

INOPERATIVA

HUAMANTANGA

CANTA

22

CISTERNA

HINO

FS-335SA

XI-1908

1804

1993 20

TA15224

10017

_____________ ANARANJADO

678214000002

OPERATIVA

CHECRAS

HUAURA

AMARILLO

678214000003

OPERATIVA

COCHAMARCAS

OYON

CISTERNA

DIMEX

551-195-04/98

XI-9394

CC00100

1997 16

469GM2U1032538

SA4954002232

_____________
__

24

COMPRENSORA DE AIRE

AIRMAN
HOKUETSU

PDS-750

______

279

1998 15

21299697

644130291

_______

CELESTE

672227260008

INOPERATIVA

ALMACEN CRUZ BLANCA

Huacho

25

COMPRESORA DE AIRE

SULLAIR

185D2WF-JO

_______ CA00108

1987 26

_________

477701

_______

ROJA

____________

INOPERATIVA

ALMACEN CRUZ BLANCA

Huacho

26

COMPRESORA DE AIRE

ATLAS COPCO

XAS 186Dd

______

CA00208

1987 26

_________

YA3.06245670674718

_______

VERDE

672227260005

INOPERATIVA

OBRA AUACU - DRA - CAETE

Caete

27

COMPRESORA DE AIRE

ATLAS COPCO

XA-80

______

CA00200

1987 26

_________

___________

_______

VERDE

672227260002

INOPERATIVA

TALLER INREMAR - CALLAO - LIMA

Lima

28

COMPRESORA DE AIRE

SULLAIR

______

______

______

1987 26

______

__________

______

______

672227260003

INOPERATIVA

DRAL CAETE

Caete

29

COMPRENSORA DE AIRE

ATLAS COPCO

______

______

264

1987 26

_________

__________

______

VERDE

672227260009

INOPERATIVA

SAN JUAN DETANTARANCHE

HUAROCHIR

30

RETRO - EXCAVADORA

KOMATSU

WB146-5

______

RED - 001

1987 26

_________

_________

_________

_________

_________

OPERATIVA

LAGUNA DECHUCHON

CANTA

416E

CBD0962
2

23

X
X

31

RETRO - EXCAVADORA CATERPILLAR

1
2
3
4
5

32

EXCAVADORA

KOMATSU

PC300-LC6

______

E015

1987 26

26371

________________
_

31531

AMARILLO

673621790002

INOPERATIVA

RIO MALA

CAETE

33

EXCAVADORA

KOMATSU

PC400-6

______

E083

1987 26

79251

_____________

32287

AMARILLO

673621790004

INOPERATIVA

RIO MALA

Caete

34

EXCAVADORA

KOMATSU

PC400-6

______

E068

1987 26

70569

______________

30330

AMARILLO

673621790003

INOPERATIVA

RIO PATIVILCA

Pativilca

35

EXCAVADORA

KOMATSU

PC400-6

______

E090

1987 26

79265

______________

32296

AMARILLO

673621790005

INOPERATIVA

ZONA DEHUACAN

Huaura

36

EXCAVADORA

KOMATSU

PC400-6

______

E092

1987 26

79267

______________

32298

AMARILLO

673621790006

INOPERATIVA

POQUIAN

CAJATAMBO

37

EXCAVADORA

KOMATSU

PC300-LC6

______

E010

1987 26

27097

______________

31725

AMARILLO

673621790001

INOPERATIVA

RIO MALA

MALA

2012 1

Pgina 42

OPERATIVA TRABAJOS DEPREVENCION DEF. CIVIL San Mateo - Huarochir

ESTUDIO DE PRE INVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PIP : MEJORAMIENTO DE LA CAPACIDAD OPERATIVA DEL GOBIERNO REGIONAL DE LIMA CON MAQUINARIA PESADA PARA LA ATENCION DE EMERGENCIAS E
INTERVENCIONES VIALES EN LA REGIN LIMA

INVENTARIO GENERAL DE MAQUINARIA PESADA - ACTUALIZADO A ENERO DEL 2013

Rod

illo L
iso

Vibr
a

t or io

Mot

on iv
e

lado

ra

Cantidad

T ipo de M aquinaria

ORIGEN
Item

1
2
3
4
5
6
7
8
1
2
3
4
5

D escripci n

M arca

M o delo

P laca

A o s
R egistro A o Opera
ndo

N M o to r

N Serie M o to r

N C hasis

C o lo r

C o digo
P atrimo nial

G. R. L M . T. C M . AG
.

R.

Ot r os
DRAL

Estado
Situacio nal

Z ON A D E UB IC A C IN

P ro vincia

Y GRL

MUNICIPALIDAD IRRIGACION SANTA

38

MOTONIVELADORA

FIAT ALLIS

FG 75A

____

394

1987 26

______

30418884

_______

AMARILLO

673643090001

INOPERATIVA

39

MOTONIVELADORA

CHAMPION

710A

____

453

1994 19

_____

710A1571830*24158

________

AMARILLO

673643090002

OPERATIVA

SAN ANTONIO

HUAROCHIRI

40

MOTONIVELADORA

NEW HOLLAND

RG200.B

____

MN00109

2008 5

36041153

________

________

AMARILLO

673643090006 X

OPERATIVA

HUAMANTANGA

CANTA

41

MOTONIVELADORA

FIAT ALLIS

FG-65C

_____ MN00100

1987 26

_____

________

________

ROJISO

673643090002

INOPERATIVA

42

MOTONIVELADORA

KOMATSU

GD-511A

_____

1994 19

135677

10381

________

AMARILLO

673643090001 X

INOPERATIVA

43

M OTONIVELADORA

CATERPILLAR

140 k

SZL00745

2012 1

OPERATIVA

MEJORAMIENTODEVIAS DRTC

OmasYauyos

44

M OTONIVELADORA

CATERPILLAR

140 k

SZL00746

2012 1

OPERATIVA

MEJORAMIENTODEVIAS DRTC

Cajatambo

45

M OTONIVELADORA

CATERPILLAR

140 k

SZL00744

2012 1

OPERATIVA

MEJORAMIENTODEVIAS DRTC

Santa Maria - Huaura

46

RODILLO LISO VIBRATORIO INGERSOLLRAND

SD-100D

______

_____________ BLANCO HUMO 673664970001 X

INOPERATIVA

ZONAL CAETE

Caete

47

RODILLO LISO VIBRATORIO CATERPILLAR

CS56

_____________
__

INOPERATIVA

TALLER DESAGRAVIO- HUACHO

Huaura

48

RODILLO LISO VIBRATORIO INGERSOLL RAND

49
50

458

ROSA - SAYAN

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE
AUCALLAMA
MUNICIPALIDAD DESAN JOSEDELOS
CHORRILLOS

Sayn

Huaral
Huarochiri-Lima

1992 21

44820557

8887-SAC

______ RV00109

2008 5

0C6E09400

______________

SD-100-D

______

20

1993 20

44824553

8918SAC

____________ BLANCO HUMO 673664970001

OPERATIVA

LAGUNA DEYARCAN

CANTA

RODILLO LISO VIBRATORIO INGERSOLL RAND

SD-100-D

______

26

1993 20

44827053

8954SAC

__________

OPERATIVA

CARANPOMA

HUAROCHIR

RODILLO LISO VIBRATORIO HAMM

2420D

______ RV02000

1987 26

_________

____________

OPERATIVA

HUAMANTANGA

CANTA

17

Pgina 43

AMARILLO

673664970005

BLANCO HUMO 673664970002

___________ ANARANJADO 673664970002

ESTUDIO DE PRE INVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PIP : MEJORAMIENTO DE LA CAPACIDAD OPERATIVA DEL GOBIERNO REGIONAL DE LIMA CON MAQUINARIA PESADA PARA LA ATENCION DE EMERGENCIAS E
INTERVENCIONES VIALES EN LA REGIN LIMA

INVENTARIO GENERAL DE MAQUINARIA PESADA - ACTUALIZADO A ENERO DEL 2013

T rac

to r N
eu m
t ic

T rac

to r A
g ric

ola

Cantidad

T ipo de M aquinaria

ORIGEN
Item

D escripci n

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10

51

TRACTOR AGRICOLA

52

TRACTOR AGRICOLA

53

TRACTOR AGRICOLA

54

1
2
3
4

M arca

MASEY
FERGUSON
MASEY
FERGUSON

M o delo

P laca

A o s
R egistro A o Opera
ndo

N M o to r

N Serie M o to r

N C hasis

C o lo r

C o digo
P atrimo nial

G. R. L M . T. C M . AG
.

R.

Ot r os
DRAL

Estado
Situacio nal

Z ON A D E UB IC A C IN

P ro vincia

Y GRL

292/4

______

MF1019

1987 26

DS8904B578058C ____________

292019322

VERDE

673687990003

INOPERATIV A

AGENCIA AGRARIA HUACHO

Huacho

292/4

______

MF1160

1987 26

YB31337U670073C ____________

297024393

VERDE

673687990004

INOPERATIV A

AGENCIA AGRARIA HUACHO

Huacho

YAMMAR

AF1110ex

_______ YA3-023

1987 26

3405

__________

1023

_________

673687990005

INOPERATIV A

AGENCIA AGRARIA CAETE

Caete

TRACTOR AGRICOLA

YAMMAR

AF1110ex

_______ YA3-454

1987 26

4407

___________

1454

__________

673687990008

INOPERATIV A

AGENCIA AGRARIA CAETE

Caete

55

TRACTOR AGRICOLA

YAMMAR

AF1110ex

______

YA3-187

1987 26

3859

______________

1187

___________

673687990006

INOPERATIV A

AGENCIA AGRARIA BARRANCA

Barranca

56

TRACTOR AGRICOLA

YAMMAR

AF1110ex

______

YA3-758

1987 26

5321

______________

1758

____________

673687990010

INOPERATIV A

AGENCIA AGRARIA BARRANCA

Barranca

57

TRACTOR AGRICOLA

MASEY
FERGUSON

292/4

______

MF1-011

1987 26

SD8904B567090B

____________

292014681

VERDE

673687990002

INOPERATIV A

AGENCIA AGRARIA HUARAL

Huaral

58

TRACTOR AGRICOLA

YAMMAR

AF1110ex

______ YA3-259

1987 26

3368

____________

1259

___________

673687990007

INOPERATIV A

AGENCIA AGRARIA HUARAL

Huaral

59

TRACTOR AGRICOLA

YAMMAR

AF1110ex

______ YA3-738

1987 26

4984

____________

1738

____________

673687990009

INOPERATIV A

AGENCIA AGRARIA CANTA

Canta

60

TRACTOR AGRICOLA

MASEY
FERGUSON

292/4

______

MF1004

1987 26

SD8904B555536B

____________

292011597

VERDE

673687990001

INOPERATIV A

AGENCIA AGRARIA HUACHO

Huacho

61

TRACTOR NEUMATICO

MULLER

TI-28

______

995

1994 19

30347453

210049138

_____________
_

ROJISO

673691440004

OPERATIV O

HUACAN - TRABAJOS DEL RALLY

Huacho

62

TRACTOR NEUMATICO

KOMATSU

WD-420-1

______

926

1994 19

67817

10132

____________

AMARILLO

673691440003

OPERATIV O

LAGUNA YANAUYA

CANTA

63

TRACTOR NEUMATICO

KOMATSU

WD-420

______

907

1992 21

67787

_____________ ____________

AMARILLO

673691440004

INOPERATIV A

HUANGASCAR

Yauyos

64

TRACTOR NEUMATICO

CATERPILLAR

1987 26

_________

___________

AMARILLO

673691440001

INOPERATIV A

ALMACEN CRUZ BLANCA

Huacho

B14F

______ TN01400

Pgina 44

___________

ESTUDIO DE PRE INVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PIP : MEJORAMIENTO DE LA CAPACIDAD OPERATIVA DEL GOBIERNO REGIONAL DE LIMA CON MAQUINARIA PESADA PARA LA ATENCION DE EMERGENCIAS E
INTERVENCIONES VIALES EN LA REGIN LIMA

Bull

d oz
er o

Trac
t or S
ob re

Oru
ga

T ipo de M aquinaria

Cantidad

INVENTARIO GENERAL DE MAQUINARIA PESADA - ACTUALIZADO A ENERO DEL 2013

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13

ORIGEN
Item

D escripci n

M arca

M o delo

65

TRACTOR ORUGA

KOMATSU

D85EX

66

TRACTOR ORUGA

DRESSTA

TDISMEXTIA

67

TRACTOR ORUGA

KOMATSU

D155A-2

68

TRACTOR ORUGA

KOMATSU

69

TRACTOR ORUGA

70

P laca

A o s
R egistro A o Opera
ndo

N M o to r

N Serie M o to r

N C hasis

C o lo r

C o digo
P atrimo nial

Estado
Situacio nal

Z ON A D E UB IC A C IN

P ro vincia

OPERATIV A

HUANTAN

YAUYOS

OPERATIV A

LAGUNA CHUCHON

CANTA

G. R. L M . T. C M . AG
.

R.

Ot r os
DRAL
Y GRL

______ B000109

2008 5

565473

B000110

2010 3

QSCCID/L505/8,3

21866912

______

B029

1987 26

57560

____________

52533

AMARILLO

673689140006

INOPERATIV A

RIO HUAURA

Huaura

D155AX-3

______

B006

1987 26

24552

___________

60721

AMARILLO

673689140001

INOPERATIV A

RIO MALA - SAN ANTONIO

Caete

KOMATSU

D155A-2

______

B010

1987 26

57561

___________

52534

AMARILLO

673689140003

INOPERATIV A

AGENCIA AGRARIA CAETE

Caete

TRACTOR ORUGA

KOMATSU

D155A-2

______

B012

1987 26

57263

____________

52470

AMARILLO

673689140004

INOPERATIV A

AGENCIA AGRARIA CAETE

Caete

71

TRACTOR ORUGA

KOMATSU

D65EX-12

______

B015

1987 26

73059

_____________

62168

AMARILLO

673689140005

INOPERATIV A

AGENCIA AGRARIA CAETE

Caete

72

TRACTOR ORUGA

KOMATSU

D155A-2

______

B009

1987 26

57668

______________

52599

AMARILLO

673689140002

INOPERATIV A

RIO HUAURA

Huaura

73

TRACTOR ORUGA

KOMATSU

D155AX-3

______

B041

1987 26

24669

______________

60758

AMARILLO

673689140008

INOPERATIV A

RIO PATIVILCA

Pativilca

74

TRACTOR ORUGA

KOMATSU

D155AX-3

______

B060

1987 26

25596

______________

60975

AMARILLO

673689140009

OPERATIV A BOCATOMA IRRIGACION SANTA ROSA

HUAURA

75

TRACTOR ORUGA

KOMATSU

D155AX-5

______

B067

1987 26

26841

______________

70099

AMARILLO

673689140010

INOPERATIV A

RIO PATIVILCA

Pativilca

76

TRACTOR ORUGA

KOMATSU

D155AX-5

______

B073

1987 26

26983

______________

70108

AMARILLO

673689140011

INOPERATIV A

CUENCA RIO HUAURA

Huaura

77

TRACTOR ORUGA

KOMATSU

D53A

______

1042

1994 19

60837

82329

_____________
_

AMARILLO

673692590003

INOPERATIV A

PACCHO

Oyon

Pgina 45

11442FOR020771 ___________

AMARILLO

673692590016

AMARILLO

ESTUDIO DE PRE INVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PIP : MEJORAMIENTO DE LA CAPACIDAD OPERATIVA DEL GOBIERNO REGIONAL DE LIMA CON MAQUINARIA PESADA PARA LA ATENCION DE EMERGENCIAS E
INTERVENCIONES VIALES EN LA REGIN LIMA

Bul

ld o
zer
o

Tra
ct

or S

ob r
e

Oru
ga

T ipo de M aquinaria

Cantidad

INVENTARIO GENERAL DE MAQUINARIA PESADA - ACTUALIZADO A ENERO DEL 2013

14
15
16
17
18
19
20

ORIGEN
Item

D escripci n

M arca

M o delo

P laca

A o s
R egistro A o Opera
ndo

N M o to r

N Serie M o to r

N C hasis

C o lo r

C o digo
P atrimo nial

78

TRACTOR ORUGA

KOMATSU

D65 EX-12

______

B065

1987 26

81225

63193

___________

AMARILLO

673692590002

79

TRACTOR ORUGA

KOMATSU

D85A-21

______

B039

1987 26

72357

_____________

37133

AMARILLO

673689140007

80

TRACTOR ORUGA

FIAT ALLIS

FD-14E

____

997

1992 21

541-012259

61114

______

ROJISO

673692590002

81

TRACTOR ORUGA

KOMATSU

D375A-3

____

B-083

1987 26

_______

_______

______

AMARILLO

82

TRACTOR ORUGA

FIAT ALLIS

FD-30C

___

B0098

1998 15

8285-22-004

8282-22-004

D300C-1T400302

ROJISO

673692590001

83

TRACTOR BULLDOZER

KOMATSU

D85EX-15

___

BGR-001

1987 26

_______

_______

_______

_______

_______

84

TRACTOR BULLDOZER

KOMATSU

D155AX-5

___

B-067

1987 26

G. R. L M . T. C M . AG

_______

_______

_______

_______

R.

Ot r os
DRAL

Z ON A D E UB IC A C IN

P ro vincia

Y GRL

INOPERATIVA MUNICIP. HUAROCHIRI TANTARANCHE


X

X
X

_______

Estado
Situacio nal

X
X
X

Huarochiri

INOPERATIVA

CUENCA CAETE

Caete

OPERATIVA

SAN LORENZO DEPUTINZA

YAUYOS

INOPERATIVA BOCATOMA CANAL NUEVO IMPERIAL

Caete

INOPERATIVA

Huacho

INOPERATIVA
OPERATIVA

DESAGRAVIO
OBRA: DEINVERSION CARRETERA
HUANCARCOCHA CAETE- YAUYOS
CONVENIO: DELGRL CON LA
MUNICIPALIDAD DECAJATAMBO

CAETEYAUYOS
RIO PATIVILCA

CONVENIO: OBRA EN SANTA ROSA Y

21

85

TRACTOR BULLDOZER

KOMATSU

D375A-3

___

B-084

1987 26

_______

_______

_______

_______

_______

OPERATIVA TRABAJOS CON LA JUNTA DEUSUARIOS RIO CHANCAYHUARAL


DEHUARAL (DRAL)
CONVENIO: TRABAJOS DE

22

86

23

87

TRACTOR BULLDOZER

KOMATSU

D375A-3

___

B-086

1987 26

_______

_______

_______

_______

_______

INOPERATIVA

ENCAUSAMIENTO CON LA JUNTA DE

RIO HUAURA

USUARIOS DEHUAURA (DRAL)


CONVENIO: TRABAJOS DE

TRACTOR BULLDOZER

KOMATSU

D375A-3

___

B-087

1987 26

_______

_______

_______

_______

_______

INOPERATIVA

ENCAUSAMIENTO CON LA JUNTA DE

RIO PATIVILCA

USUARIOS DEPATIVILCA (DRAL)


CONVENIO: TRABAJOS DEPREVENCION Y

24

88

TRACTOR BULLDOZER

KOMATSU

D375A-3

___

B-089

1987 26

_______

_______

_______

_______

_______

INOPERATIVA

REFORZAMIENTO PUNTOS CRITICOS DEL


RIO CHILLON - MUNICIPALIDAD DESANTA

RIO CHILLON

ROSA
CONVENIO: TRABAJOS DEDEFENSA

25

89

TRACTOR BULLDOZER

KOMATSU

D375A-3

___

B-090

1987 26

_______

_______

_______

_______

_______

INOPERATIVA RIVEREA CON LA JUNTA DEUSUARIOS


DEPATIVILCA.

Pgina 46

RIO PATIVILCA

ESTUDIO DE PRE INVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PIP : MEJORAMIENTO DE LA CAPACIDAD OPERATIVA DEL GOBIERNO REGIONAL DE LIMA CON MAQUINARIA PESADA PARA LA ATENCION DE EMERGENCIAS E
INTERVENCIONES VIALES EN LA REGIN LIMA

Ca

mi
n

Vo
lqu
ete

T ipo de M aquinaria

Cantidad

INVENTARIO GENERAL DE MAQUINARIA PESADA - ACTUALIZADO A ENERO DEL 2013

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20

ORIGEN
Item

90
91

D escripci n

VOLQUETE
VOLQUETE

M arca

HINO
VOLVO

M o delo

FS331SD
F-10

P laca

XI 1959
XI 3991

A o s
R egistro A o Opera
ndo

2256
2349

1993 20
1994 19

N M o to r

K13CTA15244
252263732

VOLQUETE

FORD

LNT 8000

XI 5439

2176

1994 19

44923294

93

VOLQUETE

FORD

LNT-8000

XI 5319

2485

1993 20

45164048

VOLQUETE

VOLVO

95

VOLQUETE

96

NL-10 PTO IC

XI-8010

V077

1997 16

TD102F275282808

KENWORTH

T-300

XQ-2337

V087

1997 16

1WM18898

VOLQUETE

VOLVO

NL-12

XQ-1158

V164

1998 15

TD122FS187243257

97

VOLQUETE

VOLVO

NL-12

XQ-1164

V158

1998 15

TD122FS187243062

98

VOLQUETE

VOLVO

NL-12

XQ-1166

V130

1998 15

TD122FS187242583

99

VOLQUETE

VOLVO

NL-12

XQ-1732

V251

1998 15

TD122FS187244754

100

VOLQUETE

VOLVO

NL-10

XQ-1716

V255

1998 15

TD102FS157159714

101

VOLQUETE

KENWORTH

T-300

XQ-2217

V110

1997 16

1WM18770

102

VOLQUETE

VOLVO

NL-12

XQ-1134

V117

1998 15

TD122FS187241404

103

VOLQUETE

VOLVO

NL-10 PTO IC

XI-7901

V044

1997 16

TC102F275283163

104

VOLQUETE

VOLVO

NL-12

XQ-1163

V149

1987 26

TD122FS187243092

105

VOLQUETE

VOLVO

NL-10 PTO IC

XI-7911

V086

1997 16

TD102FS133951539

106

VOLQUETE

VOLVO

NL-12

XQ-1146

V126

1998 15

TD122FS187242586

107

VOLQUETE

VOLVO

NL-12

XQ-1168

V146

1998 15

TD122FS187243046

108

VOLQUETE

VOLVO

NL-12

XQ-1133

V124

1998 15

TD122FS187242602

109

VOLQUETE

VOLVO

NL-12

XQ-1171

V147

1998 15

N C hasis

C o lo r

G. R. L M . T. C M . AG
.

92

94

N Serie M o to r

C o digo
P atrimo nial

TD122FS187243052

Pgina 47

10191
YV2H2CCD9RB1883
0
1FDYW82E6RVA2257
3
1FDZW82EOSVA6586
5
9BVN2B3D3WG2024
64
3NKOLD9X4WF7642
63
9BVN2B4DXWG202
685
9BVN2B4D4WG2026
79
9BVN2B4D1WG2026
41
9BVN2B4D9WG2027
91
9BVN2B2DXWG2027
99
3NKOLD9X7WF76712
5
9BWN2B4D4WG202
584
9BVN2B3D5WG2024
82
9BVN2B4D6WG2026
66
9BVN2B2D2WG2024
87
9BVN2B4D8WG2026
36
9BVN2B4D5WG2026
57
9BVN2B4D4WG2026
34
9BVN2B4D2WG2026
64

____________

ANARANJADO

67824550000042

R.

Ot r os
DRAL

Estado
Situacio nal

Z ON A D E UB IC A C IN

P ro vincia

PATIVILCA

BARRANCA

Y GRL

OPERATIVA

Apoyo a la Gerencia de Desarrollo

_____________

BLANCO

67824550000045

INOPERATIVA

_____________
_

BLANCO

67824550000041

INOPERATIVA

DRAL CAETE

Caete

___________

ANARANJADO

67824550000046

INOPERATIVA

SINIESTRADO EN CANTA

Canta

BLANCO

678245500014

OPERATIVA

APOYO JUNTA DEUSUARIOS

Huacho

BLANCO

678245500016

INOPERATIVA

AGENCIA AGRARIA HUACHO

Huacho

BLANCO

678245500037

OPERATIVA

SAN MATEO

Huarochiri

BLANCO

678245500032

OPERATIVA ALMACEN CRUZ BLANCA (CAMA BAJA)

BLANCO

678245500024

INOPERATIVA

TALLER MALA

Caete

BLANCO

678245500039

INOPERATIVA

RIO MALA DRAL -CAETE

Caete

BLANCO

678245500040

INOPERATIVA

RIO CHANCAYHUARAL

Huaral

BLANCO

678245500018

INOPERATIVA

AGENCIA AGRARIA CAETE

Caete

BLANCO

678245500020

INOPERATIVA

ALMACEN CRUZ BLANCA

HUACHO

BLANCO

678245500013

INOPERATIVA

RIO AUACU

Caete

BLANCO

678245500031

INOPERATIVA

RIO MALA

Caete

BLANCO

678245500015

INOPERATIVA

RIO PATIVILCA

Pativilca

BLANCO

678245500023

INOPERATIVA

RIO CHANCAY

Huaural

BLANCO

678245500028

INOPERATIVA

RIO MALA - CAETE

Caete

BLANCO

678245500022

OPERATIVA

RIO CHANCAYHUARAL

Huaral

_____________
_____
_____________
_____
_____________
_______
_____________
_______
_____________
______
_____________

_____________
________
_____________
________
_____________
_____
_____________
_____
_____________
_____
_____________
_
_____________
__
_____________
__
_____________
__

BLANCO

678245500029

INOPERATIVO

Economico

CARRETERA PARA LLEGAR A LA OBRA


HUANCARCOCHA YAUYOS

HUACHO

Huacho

Yauyos

ESTUDIO DE PRE INVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PIP : MEJORAMIENTO DE LA CAPACIDAD OPERATIVA DEL GOBIERNO REGIONAL DE LIMA CON MAQUINARIA PESADA PARA LA ATENCION DE EMERGENCIAS E
INTERVENCIONES VIALES EN LA REGIN LIMA

Ca

mi
n

Vo
lqu
ete

T ipo de M aquinaria

Cantidad

INVENTARIO GENERAL DE MAQUINARIA PESADA - ACTUALIZADO A ENERO DEL 2013

21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40

ORIGEN
Item

D escripci n

M arca

M o delo

P laca

A o s
R egistro A o Opera
ndo

110

VOLQUETE

VOLVO

NL-12

XQ-1162

V162

1998 15

111

VOLQUETE

VOLVO

NL-12

XQ-1159

V163

1998 15

112

VOLQUETE

VOLVO

NL-12

XQ-1186

V132

1998 15

113

VOLQUETE

KENWORTH

T-300

XQ-2341

V091

1997 16

114

VOLQUETE

VOLVO

NL-12

XQ-1135

V135

1998 15

N M o to r

N Serie M o to r

N C hasis

C o lo r

C o digo
P atrimo nial

G. R. L M . T. C M . AG
.

9BVN2B4D6WG2026 _____________
83
__
9BVN2B4D8WG2026 _____________
TD122FS187243255
84
___
9BWN2B4D5WG202 _____________
TD122FS187242600
643
_
_____________
1WM18342
3NK0LD9X6WF767116
____
9BVN2B4D4WDOWG _____________
TD122FS187242581
202646
__
9BVN2B4D4WG2026 _____________
TD122FS187243056
65
_____
9BVN2B4D4WG2027 _____________
TD102FS157160307
96
_____
TD122FS187243259

115

VOLQUETE

VOLVO

NL-12

XQ-1174

V148

1998 15

116

VOLQUETE

VOLVO

NL-10

XQ-1730

V250

1998 15

117

VOLQUETE

NISSAN

CWB-450 HDLA

XI-3524

2603

1995 18

PF617205A

118

VOLQUETE

NISSAN

CWB-450 HDLA

XI-3882

2609

1995 18

PF-617156-A

R.

Ot r os
DRAL

Estado
Situacio nal

Z ON A D E UB IC A C IN

P ro vincia

Y GRL

BLANCO

678245500033

OPERATIVA

SANTA EULALIA

HUAROCHIRI

BLANCO

678245500036

OPERATIVA

HUANTAN

YAUYOS

BLANCO

678245500026

OPERATIVA

JICAMARCA

HUAROCHIR

BLANCO

678245500017

INOPERATIVA

AGENCIA AGRARIA HUARAL

Huaral

BLANCO

678245500027

INOPERATIVA

ALMACEN CRUZ BLANCA

Huacho

OBRA DEFENSA RIBEREA RIO CHANCAY

BLANCO

678245500030

INOPERATIVA

BLANCO

678245500038

OPERATIVA

RIO CHANCAYHUARAL

Huaral

HUARAL SECTOR SANTA ROSA DRAL

Huaral

__________

___________

ANARANJADO

678245500005

INOPERATIVA

ALMACEN CRUZ BLANCA

Huacho

CWB450H00917

____________

ANARANJADO

678245500006

OPERATIVA

HUAMANTANGA

CANTA

BLANCO

67824550000044

INOPERATIVO

LAGUNA CHUCHON

CANTA

INOPERATIVO

ALMACEN CRUZ BLANCA

Huacho

OPERATIVA

LAGUNA CHUCHON

CANTA

YV2H2CCDXRB11846
__________
4

119

VOLQUETE

VOLVO

F-10

XI-4025

2328

1994 19

252263418

120

VOLQUETE

VOLVO

NL 12

XQ-2607

V607

1987 26

_________

___________

____________

BLANCO

6782245500010

121

VOLQUETE

NISSAN

CWB-450 HDLA

XI-3802

2647

1995 18

PF6117244A

CWB450H01033

_____________

ANARANJADO

67824550000047

122

VOLQUETE

NISAN

CWB-450

XI-3513

2599

1987 26

PF6117067-A

CWB450H00884

____________

ANARANJADO

678245500011

OPERATIVA

COCHAMARCAS

OYON

123

VOLQUETE

NISAN

CWB-450

XQ-3896

V896

1998 15

PF6118378A

CWB450H019663

____________

ANARANJADO

678245500008

OPERATIVA

SAN MATEO

Huarochiri

124

VOLQUETE

NISSAN

CWB-450

XI-3897

2643

1995 18

_______________

CWB450H00999

_____________
__

ANARANJADO

678245500009

OPERATIVA

LAGUNA DECHUCHON

CANTA

125

VOLQUETE

VOLVO

NL 12

XQ-1163

V 149

1998 15

TD122FS1872430

9VWN2V4D6WG20

BLANCO

678245500031

INOPERATIVA

TALLER DEMALA

Caete

126

VOLQUETE

VOLVO

NL 12

XQ-1168

V 146

1998 15

TD122FS1872430

9VN2V4D5WGV

BLANCO

678245500028

INOPERATIVA

RIO MALA SAN ANTONIO

Caete

127

VOLQUETE

HINO

FS331SD

XI-1944

2266

1993 20

10201

K13CTA15255

ANARANJADO

67824550000043

INOPERATIVA

DEPOSITO MUNICIPAL DEYAUYOS

Yauyos

128

V OLQUETE

IVECO

TRAKKER

EGG 635

2012

OPERATIVA

TRABAJOS DEDEFENSA RIBEREA

Huantn - Yauyos

129

V OLQUETE

IVECO

TRAKKER

EGG 582

2012

OPERATIVA

MEJORAMIENTO DEVIAS DRTC

Fuente: rea de Maquinaria Pesada y Equipos

Pgina 48

X
X
X

Carampoma Huarochir

ESTUDIO DE PRE INVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PIP : MEJORAMIENTO DE LA CAPACIDAD OPERATIVA DEL GOBIERNO
REGIONAL DE LIMA CON MAQUINARIA PESADA PARA LA ATENCION DE EMERGENCIAS E INTERVENCIONES VIALES EN LA REGIN LIMA

Maquinaria inoperativa del Gobierno Regional de Lima

Maquinaria inoperativa del Gobierno Regional de Lima

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REGIONAL DE LIMA CON MAQUINARIA PESADA PARA LA ATENCION DE EMERGENCIAS E INTERVENCIONES VIALES EN LA REGIN LIMA

B.- Diagnstico de las Emergencias en la Regin Lima


El escenario de Riesgo es el espacio donde estn presentes todos los factores fsicos naturales
sociales, polticos e institucionales que constituyen a su vez los peligros o amenazas, las
vulnerabilidades, las capacidades y oportunidades de cuya relacin se configura el escenario de
riesgos y desastres. El escenario de riesgo puede ser identificado y comprendido a partir del
anlisis de los eventos de desastres ocurridos en el pasado, as como tambin de la observacin
y anlisis directo de los factores generadores de peligros y vulnerabilidades, es decir segn la
dinmica de los fenmenos naturales, sociales, econmicos, polticos, etc.
El Per, en general, por estar ubicado en el denominado Crculo de Fuego del Ocano Pacfico,
tener frente a sus costas la Placa de Nazca y tener una geografa que presenta casi todos los
climas observados, es un escenario en el cual se generan continuamente una serie de eventos
destructores; unos productos de las fuerzas de la naturaleza y otros producidos por la accin del
hombre.
A nivel particular, el mbito geogrfico de las nueve provincias que conforman la Regin Lima, es
una zona muy activa de interaccin tectnica que genera condiciones de alta sismicidad.
Asimismo la alteracin de las condiciones ocano atmosfricas ocasiona fenmenos recurrentes
muy destructivos, que determina una variada fenomenologa de geodinmica externa que
amenaza permanentemente a la regin. A estas amenazas naturales se suman tambin las
generadas por el hombre por una inadecuada ocupacin del territorio, que contamina el aire,
suelo, mar y aguas continentales y, adems, en muchos casos, agravando los efectos de los
desastres de origen natural.
De esta manera podemos afirmar que el mbito de la Regin Lima es vulnerable a diversos
desastres naturales y antrpicos, tal es as, que predomina los mayores efectos producidos por
los desastres de origen Hidrometeorolgicos: Inundaciones y huaycos; granizadas, bajas
temperaturas, heladas. Asimismo tenemos que considerar que la antesala de una inundacin
son los huaycos. La vulnerabilidad de sismos, data desde su fundacin, tenemos que considerar
que nos encontramos ubicados en una zona ssmica y que hemos sufrido los efectos
devastadores de fuertes sismos que nos dejan muerte y desolacin en toda la regin,
provocando cuadros de dolor y miseria.
Cuadro: CLASIFICACION DE LOS PRINCIPALES FENOMENOS
QUE AFECTAN A LA REGION LIMA
ORIGEN DE LOS
PELIGROS

Generados por
procesos dinmicos
en el interior de la
tierra
Generados por
procesos dinmicos
en la superficie de la
tierra
Generados por
fenmenos
meteorolgicos o
hidrolgicos
Origen Biolgico

Fenmenos
Tecnolgicos

TIPOS DE LOS PELIGROS

Sismos
Tsunamis
Deslizamientos de Tierra
Derrumbes
Aludes
Huaycos o Aluviones
Erosin de laderas
Granizadas
Heladas
Sequas Inundaciones
Vientos Fuertes
Tormentas Elctricas
Plagas
Epidemias
Incendio Forestal
Incendio Urbano
Explosivos
Derrame de Sustancias
Qumicas
Contaminacin Ambiental
Accidentes de Transporte
Guerras
Subversin

Fuente: Naciones Unidas.

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En el cuadro anterior se presentan los diferentes fenmenos o eventos calificados como peligros,
desde aquellos derivados de la naturaleza, como aquellos generados por la actividad del hombre
(antrpicos), que afectan principalmente a la Regin Lima.
Procesos Generadores de Vulnerabilidad:
Hay procesos generadores de vulnerabilidad cuyos factores han determinado que cualquier
elemento estructural fsico o socio econmico expuesto a un peligro natural pueda resultar
destruido, daado o perdido. Estos procesos son dinmicos, y cambiantes en el tiempo,
dependientes de las polticas macroeconmicas que adopten los gobiernos de turno. Cabe
sealar que existen diferentes formas de manifestacin e indicadores de vulnerabilidad que
requiere ser analizada y comprendida para que esto permita una adecuada gestin en su
tratamiento y control en la Regin, como se puede apreciar en el siguiente cuadro:
Cuadro: TIPOS E INDICADORES DE VULNERABILIDAD EN LA REGION LIMA
Tipos de
Vulnerabilidad

Indicadores de Vulnerabilidad Identificados En la


Regin

mbitos

Fsica

Ubicacin de infraestructuras en sectores de alto riesgo

Ubicacin de poblaciones, locales


institucionales en conos de
deyeccin, franjas marginales o en
terrenos elicos
Carreteras, canales, puentes, que
atraviesan terrenos inestables

Tecnologa

Uso inadecuado de las tecnologas que no responden a


las condiciones ambientales existentes y no permiten el
aprovechamiento adecuado de los recursos y
oportunidades

Viviendas de materiales vulnerables


a sismos, incendios, vientos,
heladas, rayos, etc.

Ambiental

Deforestacin de cuencas hidrogrficas


Sistemas de produccin y actividades extractivas que
aceleran el deterioro ambiental
Falta de un desarrollo sostenible para el
aprovechamiento de los recursos naturales
Escaso conocimiento en manejo y conservacin de
suelos
Erosin de suelos

Quebradas secas que se activan


con el Fenmeno de El Nio
Quebradas y reas agrcolas no
cuentan con defensas vivas
Cultivos que demandan mucha agua
en poca de escasez
Actividades mineras y pesqueras
artesanales sin el debido
asesoramiento

Social

Debilidades en la Organizacin Social: conflictos entre


dirigentes y sus bases
Ausencia de Organizaciones
Deficiente coordinacin entre autoridades, lderes y
organizaciones de base en el distrito y anexos
Desorganizacin y desesperacin por factores climticos
adversos
Desactivacin de comits especiales
Desconocimiento de las responsabilidades de los CDC
Falta de coordinacin entre autoridades para el
cumplimiento de los acuerdos y la ley
Deficiente presupuesto para la administracin,
mantenimiento de obras y equipos

Organizaciones pblicas y privadas


vulnerables de la Regin

Educativas

Programas curriculares de instituciones educativas que


no han insertado las capacidades propuestas por el
INDECI y aprobadas por el Ministerio de Educacin en la
Directiva 052-2004-ME

Instituciones Educativas que no


desarrollan capacidades de Defensa
Civil durante el ao lectivo
Desconocimiento de la currcula en
materia de Defensa Civil

Institucional

Biolgica

Econmica

Inestabilidad en las Instituciones que se traducen en


cambios continuos en sus representantes y la carencia
de capacidad para tomar decisiones en pro de su
desarrollo
Debilidad del sistema fisiolgico de salud de las
personas, animales que los hacen susceptibles a
afectarse ante los cambios climticos
Limitada capacidad econmica de las poblaciones para
manejar sus riesgos y mejorar las condiciones de
seguridad

En las Instituciones pblicas y


privadas de la Regin

mbito Regional

Parte de la PEA de la Regin

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REGIONAL DE LIMA CON MAQUINARIA PESADA PARA LA ATENCION DE EMERGENCIAS E INTERVENCIONES VIALES EN LA REGIN LIMA

Indicadores de Ocurrencia de Desastres:


De acuerdo a la revisin de las estadsticas producidas por el Instituto Nacional de Defensa Civil
(INDECI), en el periodo comprendido entre el ao 1995 y el ao 2002 se presentaron a nivel
nacional 5,995 emergencias, con las graves consecuencias de 2,720 fallecidos, 483
desaparecidos, 16,225 heridos, 1940,340 damnificados, 116,206 viviendas destruidas, 357,953
viviendas afectadas y 444,290 hectreas de cultivo afectadas.
Cuadro: EMERGENCIA Y DAOS PRODUCIDOS POR TODOS LOS FENOMENOS SEGN
DEPARTAMENTO AOS 1995 AL 2002
Emergencias

Fallecidos

Desaparecidos

Heridos

Damnificados

Viviendas
Destruidas

Viviendas
Afectadas

Hectreas

Amazonas

298

99

1,194

39,837

1,268

8,314

20,406

Ancash

216

75

44

29,846

3,184

6,741

12,931

Apurmac

140

85

15

6,515

48,389

842

5,156

14,583

Arequipa

530

342

95

2,275

239,802

12,489

46,005

8,160

Ayacucho

157

18

10

216

51,598

2,941

6,830

6,234

Cajamarca

381

78

23

75

36,686

2,211

7,302

16,483

Callao

119

14

30

4,359

799

488

Cusco

333

120

34

60

70,712

2,595

8,990

27,984

Huancavelica

176

74

85

46,788

746

4,759

9,808

Hunuco

159

38

53

24,676

1,849

3,207

7,806

Departamento

Ica

75

61

1,555

93,700

9,019

11,098

3,994

Junn

153

134

15

127

14,200

724

2,179

3,389

La Libertad

201

149

129

95,126

12,860

11,610

5,062

Lambayeque

120

83

660

67,858

13,103

5,779

20,881

Lima

730

590

192

808

24,130

2,365

3,861

1,857

Loreto

688

48

36

28

451,735

7,620

94,758

89,540

Madre de Dios

42

13,691

652

1,927

7,254

126

42

375

90,546

6,002

15,005

1,937

Pasco

55

91

108

11,187

440

2,454

4,003

Piura

195

69

104

80,826

18,991

43,239

60,997

Puno

278

394

1,334

130,425

2,989

13,583

46,502

San Martn

453

26

34

60,836

2,678

9,502

30,297

Tacna

5,273

Moquegua

163

65

20

399

113,543

8,147

26,597

Tumbes

61

17,228

1,022

4,828

5,932

Ucayali

146

16

10

82,616

670

13,741

32,977

5,995

2,720

483

16,225

1,940,340

116,206

357,953

444,290

TOTAL

Fuente: Instituto Nacional de Defensa Civil

A nivel de los 24 departamentos, y considerando a la provincia constitucional del Callao, el


departamento de Lima fue el que presento la mayor cantidad de emergencias, registrando en
ese periodo 730 emergencias. En el cuadro anterior se presenta el nmero de emergencias y
daos producidos por todos los fenmenos ocurridos entre los aos 1995 al 2002 segn
departamentos, incluyendo a la provincia constitucional del Callao.

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Grfico: EMERGENCIA OCURRIDAS POR DEPARTAMENTO AOS 1995 AL 2002

Emergencias ocurridas por departamento


aos 1995 al 2002
800
700
600
500
400
300
200
100

Ucayali

Tumbes

Tacna

San Martn

Puno

Piura

Pasco

Moquegua

Loreto

Madre de Dios

Lima

La Libertad

Lambayeque

Ica

Junn

Hunuco

Huancavelica

Cusco

Callao

Ayacucho

Cajamarca

Arequipa

Apurimac

Ancash

Amazonas

Grfico: EMERGENCIA OCURRIDAS POR DEPARTAMENTO AOS 203 AL 2011

Emergencias ocurridas por departamento


aos 2003 al 2011

Ucayali

Tumbes

Tacna

San Martn

Puno

Piura

Pasco

Moquegua

Madre de Dios

Loreto

Lima

Lambayeque

La Libertad

Junn

Ica

Hunuco

Huancavelica

Cusco

Callao

Cajamarca

Ayacucho

Arequipa

Apurimac

Ancash

Amazonas

5,000
4,500
4,000
3,500
3,000
2,500
2,000
1,500
1,000
500
0

Para el periodo comprendido entre los aos 2003 al 2011, a nivel nacional se registraron 39,192
emergencias, con las graves consecuencias de 1,730 fallecidos, 257 desaparecidos, 6,997
heridos, 1074,302 damnificados, 8791,259 personas afectadas, 181,240 viviendas destruidas,
578,765 viviendas afectadas, 182,207 hectreas de cultivo destruidas y 801,896 hectreas de
cultivo afectadas.
En este periodo el departamento de Lima registr 2,346 emergencias, ubicndose en el puesto 8
de los departamentos con mayor nmero de emergencias, siendo el departamento que presento
mayor nmero de emergencias en este periodo Apurmac con 4,684 emergencias.
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Cuadro: EMERGENCIA Y DAOS PRODUCIDOS POR TODOS LOS FENOMENOS SEGN


DEPARTAMENTO AOS 2003 AL 2011
Departamento Emergencias Fallecidos Desaparecidos Heridos Damnificados Afectados
Amazonas

1,852

152

38

70

16,852

88,276

720

53

61

8,032

348,271

Apurmac

4,684

65

60

19,301

1,961,199

Arequipa

1,175

14

64

7,417

406,407

Ayacucho

2,559

32

133

33,606

427,204

Cajamarca

2,476

68

34

203

18,963

198,518

Callao

413

20

35

2,147

1,597

Cusco

2,517

96

27

187

59,939

588,251

Huancavelica

1,856

29

51

55,443

499,711

Hunuco

2,475

91

48

282

21,477

742,868

Ancash

Ica
Junn
La Libertad
Lambayeque

333

540

2,234

382,614

220,701

1,052

42

26

171

26,738

77,273

456

32

26

58

9,439

37,090

425

18

10,642

245,745

Lima

2,346

176

317

68,685

58,628

Loreto

2,892

44

13

296

129,679

538,352

Madre de Dios

403

27

40

7,718

39,636

Moquegua

675

11

15

17,983

152,668

Pasco

977

22

45

4,028

74,029

Piura

1,638

30

2,311

32,911

544,088

Puno

2,511

79

78

62,165

809,142

San Martn

2,240

47

130

35,620

184,817

305

11

1,594

100,470

Tacna
Tumbes
Ucayali
TOTAL

533

18

114

15,185

350,192

1,679

20

26

26,124

96,126

39,192

1,730

257

6,997

1,074,302

8,791,259

Fuente: Instituto Nacional de Defensa Civil

En el cuadro anterior se puede observar el nmero de emergencias ocurridas en el periodo 2003


al 2011 y los daos producidos a la vida y la salud de las personas, segn departamentos,
incluida la provincia constitucional del Callao. Resalta el hecho de que a pesar de no ser el
departamento con mayor nmero de emergencias en el periodo, el departamento de Lima es el
segundo con mayor nmero de fallecidos, despus del departamento de Ica, esto debido al
terremoto ocurrido el 15 de agosto del 2007, que tuvo consecuencias fatales para el
departamento de Ica y las provincias del sur de Lima.

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Cuadro: DAOS MATERIALES POR TODOS LOS FENOMENOS SEGN


DEPARTAMENTO AOS 2003 AL 2011
Departamento
Amazonas

Viviendas
Destruidas

Viviendas
Afectadas

Has Cultivo
Destruido

Has Cultivo
Afectadas

3,180

9,364

2,585

8,679

723

3,583

421

7,333

Apurmac

2,997

14,325

11,790

53,555

Arequipa

1,036

50,525

5,902

2,224

Ayacucho

6,196

20,246

5,845

48,629

Cajamarca

3,802

13,990

13,826

18,757

Callao

474

401

Cusco

7,631

20,438

7,755

36,428

Huancavelica

4,120

11,199

7,818

8,650

Hunuco

3,422

6,924

8,625

19,231

Ancash

Ica

77,935

85,760

44

34

Junn

5,413

9,812

1,601

15,179

La Libertad

1,937

4,389

1,715

7,137

Lambayeque

2,526

22,685

4,654

29,743

Lima

14,069

10,162

13

494

Loreto

12,715

95,750

10,367

7,222

Madre de Dios

1,484

5,243

4,798

1,691

Moquegua

1,006

17,397

185

44,844

696

1,519

1,522

3,946

Piura

7,828

64,390

31,376

112,490

Puno

9,068

24,699

33,882

208,345

San Martn

7,363

34,881

6,580

5,224

163

4,020

9,105

136,587

Pasco

Tacna
Tumbes
Ucayali
TOTAL

479

27,482

329

20,084

4,977

19,581

11,469

5,390

181,240

578,765

182,207

801,896

En el cuadro anterior se puede observar los daos materiales producidos por todos los
fenmenos, segn departamento para el periodo 2003 al 2011, donde resalta el departamento de
Lima como el segundo departamento con mayor cantidad de viviendas destruidas, despus del
departamento de Ica, esto como ya se explic, a consecuencia del terremoto ocurrido el 15 de
agosto del 2007.

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Cuadro: EMERGENCIAS Y DAOS PRODUCIDOS POR TODOS LOS FENOMENOS SEGN


DEPARTAMENTO AOS 1995 AL 2011
Departamento
Amazonas
Ancash

Emergencias

Fallecidos

Desaparecidos

Heridos

Damnificados

Viviendas
Destruidas

Viviendas
Afectadas

2,150

251

39

1,264

56,689

4,448

17,678

936

128

17

105

37,878

3,907

10,324

Apurmac

4,824

150

22

6,575

67,690

3,839

19,481

Arequipa

1,705

356

95

2,339

247,219

13,525

96,530

Ayacucho

2,716

50

11

349

85,204

9,137

27,076

Cajamarca

2,857

146

57

278

55,649

6,013

21,292

Callao

532

34

65

6,506

1,273

889

Cusco

2,850

216

61

247

130,651

10,226

29,428

Huancavelica

2,032

103

136

102,231

4,866

15,958

Hunuco

2,634

129

52

335

46,153

5,271

10,131

408

601

3,789

476,314

86,954

96,858

Ica
Junn

1,205

176

41

298

40,938

6,137

11,991

La Libertad

657

181

27

187

104,565

14,797

15,999

Lambayeque

545

101

665

78,500

15,629

28,464

Lima

3,076

766

193

1,125

92,815

16,434

14,023

Loreto

3,580

92

49

324

581,414

20,335

190,508

Madre de Dios

445

31

44

21,409

2,136

7,170

Moquegua

801

53

390

108,529

7,008

32,402

Pasco

1,032

113

10

153

15,215

1,136

3,973

Piura

1,833

99

2,415

113,737

26,819

107,629

Puno

2,789

473

1,412

192,590

12,057

38,282

San Martn

2,693

73

13

164

96,456

10,041

44,383

Tacna

468

69

21

410

115,137

8,310

30,617

Tumbes

594

23

117

32,413

1,501

32,310

Ucayali

1,825

36

36

108,740

5,647

33,322

TOTAL

45,187

4,450

740

23,222

3,014,642

297,446

936,718

En el cuadro anterior se puede observar el nmero de emergencias ocurridas entre los aos
1995 y 2011 por cada departamento as como los daos a la vida y la salud y daos materiales
causados por estas emergencias.
Tomando en consideracin estos dos periodos de anlisis podemos afirmar que el departamento
de Lima se encuentra entre los tres departamentos con ms ocurrencia de emergencias a nivel
nacional, ubicndose slo detrs de Apurmac y Loreto, habiendo registrado un total de 3,076
emergencias entre los aos 1995 al 2011; sin embargo es importante resaltar que es el
departamento que registra mayor nmero de vctimas mortales por emergencias, habiendo
fallecido 766 personas en el lapso de los 17 aos que comprende el periodo de anlisis.

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ESTUDIO DE PRE INVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PIP : MEJORAMIENTO DE LA CAPACIDAD OPERATIVA DEL GOBIERNO
REGIONAL DE LIMA CON MAQUINARIA PESADA PARA LA ATENCION DE EMERGENCIAS E INTERVENCIONES VIALES EN LA REGIN LIMA

Grfico: EMERGENCIAS OCURRIDAS POR DEPARTAMENTO AOS 1995 AL 2011

Emergencias ocurridas por departamento


aos 1995 al 2011
6,000
5,000
4,000
3,000
2,000
1,000

Ucayali

Tacna

Tumbes

Puno

San Martn

Piura

Pasco

Moquegua

Madre de Dios

Lima

Loreto

La Libertad

Lambayeque

Junn

Ica

Hunuco

Cusco

Huancavelica

Callao

Ayacucho

Cajamarca

Arequipa

Ancash

Apurimac

Amazonas

Grfico: EMERGENCIAS OCURRIDAS EN EL DEPARTAMENTO DE LIMA AOS 1995 AL 2011

Emergencias Ocurridas en el Departamento


de Lima Aos 1995 al 2011
350
300
250
200
150
100
50
0

Emergencias

Analizando las estadsticas de ocurrencias de emergencias slo para el departamento de Lima


en el periodo 1995 al 2011, podemos observar que el nmero de emergencias por ao ha
crecido significativamente en los ltimos nueve aos, es as que entre los aos 1995 al 2002 el
promedio anual de emergencias registradas es de 92 emergencias; mientras que para el periodo
2003 al 2011 el promedio anual de emergencias registrado fue de 266 emergencias.

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REGIONAL DE LIMA CON MAQUINARIA PESADA PARA LA ATENCION DE EMERGENCIAS E INTERVENCIONES VIALES EN LA REGIN LIMA

Fenmenos Naturales
Si centramos nuestra atencin en las emergencias producidas por fenmenos naturales, los
cuales son en su mayora impredecibles y generan los mayores daos a la vida, la salud y la
propiedad material, podemos observar que entre los aos 1995 al 2002 los tres fenmenos
naturales ms recurrentes han sido las inundaciones, los huaycos y los deslizamientos.
Grfico: EMERGENCIAS OCURRIDAS EN EL DEPARTAMENTO DE LIMA SEGN
FENOMENO NATURAL AOS 1995 AL 2011

Emergencias Ocurridas en el Departamento de Lima


Segn Fenmeno Natural Aos 1995 al 2002
90
80
70
60
50
40
30
20
10
0

Si bien las inundaciones han sido el fenmeno natural ms recurrente en el departamento de


Lima entre los aos 1995 al 2002, son los huaycos el fenmeno que ha causado la mayor
cantidad de damnificados en este periodo con 6,865 damnificados.
Grfico: DAMNIFICADOS POR EMERGENCIAS OCURRIDAS EN EL DEPARTAMENTO DE LIMA
SEGN FENOMENO NATURAL AOS 1995 AL 2002

Damnificados Por Emergencias Ocurridas en el


Departamento de Lima Segn Fenmeno Natural Aos
1995 al 2002
8,000
7,000
6,000
5,000
4,000
3,000
2,000
1,000
0

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A partir del ao 2003 se dispone de informacin estadstica sobre ocurrencia de emergencias


para el mbito geogrfico especfico de la Regin Lima, si seguimos analizando la informacin
de emergencias por fenmenos naturales, podemos observar que existe una marcada diferencia
en cuanto a ocurrencia de emergencias entre las nueve provincias que conforman la Regin
Lima; es as que las tres provincias ubicadas al sur de la regin son las que presentan el mayor
nmero de emergencias por fenmenos naturales en este periodo, ubicndose Yauyos en primer
lugar con 83 emergencias, Caete en segundo lugar con 54 emergencias y Huarochir en tercer
lugar con 33 emergencias.
Esta situacin puede ser explicada debido a la ubicacin de estas provincias en una zona de alta
actividad ssmica debido a la interaccin de las placas tectnicas de Nazca u Ocenica y
Sudamericana o Continental, as como a la diversidad climtica que existe en estas provincias.
De las provincias ubicadas al norte y centro de la regin, es la provincia de Huaura la que
presenta el mayor nmero de emergencias por fenmenos naturales en este periodo,
ubicndose en el cuarto lugar con 22 emergencias, seguida de la provincia de Cajatambo en
quinto lugar con 18 emergencias y ubicndose en sexto lugar la provincia de Barranca con 16
emergencias. Por su parte la provincia de Oyn es la que presenta menor nmero de ocurrencia
de emergencias por fenmenos naturales, con tan slo dos emergencias en los ltimos 10 aos.
Grfico: DAMNIFICADOS POR EMERGENCIAS OCURRIDAS EN EL DEPARTAMENTO DE LIMA
SEGN FENOMENO NATURAL AOS 1995 AL 2002

Fenmenos Naturales Ocurridos en la Regin Lima


Segn Provincia Aos 2003 - 2012
90
80

70
60
50
40
30
20
10
0
Oyn

Huaral

Canta

Barranca

Cajatambo

Huaura

Huarochiri

Caete

Yauyos

Cuadro: EMERGENCIAS POR FENOMENOS NATURALES OCURRIDOS EN LA REGION LIMA


SEGN PROVINCIA AOS 2003 AL 2012
Provincia

Total

2003

2004

2005

2006

2007

2008

2009

2010

2011

2012*

Promedio

Oyn

0.20

Huaral

0.50

Canta

0.80

Barranca

16

1.60

Cajatambo

18

1.80

Huaura

22

2.20

Huarochir

33

3.30

Caete

54

17

11

5.40

Yauyos

83

35

32

8.30

Total

241

10

11

30

60

26

12

20

57

24.10

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El anlisis de las emergencias por fenmenos naturales ms recurrentes en este periodo nos
evidencia que se registraron ms emergencias por sismos en este periodo, seguido de las
inundaciones, los huaycos y las heladas. Sin embargo es importante sealar que a raz del
terremoto ocurrido en agosto del 2007 se presentaron 47 emergencias por sismo en ese ao, tal
como se puede observar en el cuadro siguiente.

Grfico: FENOMENOS NATURALES OCURRIDOS EN LA REGION LIMA POR TIPO


AOS 2003 AL 2012

Fenmenos Naturales Ocurridos en la Regin Lima


Por Tipo Aos 2003 - 2012
70

60
50
40
30
20
10
0

Cuadro: EMERGENCIAS POR FENOMENOS NATURALES OCURRIDOS EN LA REGION LIMA SEGN TIPO
DE FENOMENO AOS 2003 AL 2012
Ao

Total

Helada

Inundacin

Huayco

Riada
(crecida
de ro)

Sismos

Vendavales

Lluvias
fuertes

Marejada

Derrumbe /
Deslizamientos

Otro

2003

10

2004

11

2005

2006

30

2007

60

47

2008

26

2009

12

2010

20

17

2011

2012*

57

21

15

11

Total

241

28

42

32

64

23

25

16

Promedio

24.10

2.80

4.20

3.20

0.30

6.40

0.40

2.30

0.40

2.50

1.60

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Cuadro: SISMOS OCURRIDOS EN LA REGION LIMA AOS 2003 AL 2012

Sismos Ocurridos en la Regin Lima Aos


2003 - 2012
50
45
40
35

30
25
20
15

10
5
0
2003

2004

2005

2006

2007

2008

2009

2010

2011

2012

Las inundaciones han sido ms frecuentes que los sismos en el periodo del 2003 al 2012; sin
embargo en el presente ao se han registrado la mayor cantidad de emergencias por
inundaciones de los ltimos 9 aos.
Grfico: INUNDACIONES OCURRIDAS EN LA REGION LIMA AOS 2003 AL 2012

Inundaciones Ocurridas en la Regin Lima


Aos 2003 - 2012
25

20

15

10

0
2003

2004

2005

2006

2007

2008

2009

2010

2011

2012

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Grfico: HUAYCOS OCURRIDOS EN LA REGION LIMA


AOS 2003 AL 2012

Huaycos Ocurridos en la Regin Lima Aos


2003 - 2012
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
2003

2004

2005

2006

2007

2008

2009

2010

2011

2012

En el caso de los huaycos, la frecuencia de las emergencias es an mayor que en el caso de los
sismos y las inundaciones, en este periodo, ocurriendo en promedio 3 huaycos por ao.
Grfico: DERRUMBES/DESLIZAMIENTOS OCURRIDOS EN
LA REGION LIMA AOS 2003 AL 2012

Derrumbes / Deslizamientos Ocurridos en


la Regin Lima Aos 2003 - 2012
12

10
8
6
4

2
0
2003

2004

2005

2006

2007

2008

2009

2010

2011

2012

En el caso de los derrumbes / deslizamientos, este tambin es un fenmeno que genera


frecuentes emergencias en la Regin Lima, habindose registrado en lo que va del presente ao
11 emergencias por derrumbes / deslizamientos y ocurriendo en promedio 3 derrumbes /
deslizamientos por ao en este periodo.

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Grfico: HELADAS OCURRIDAS EN


LA REGION LIMA AOS 2003 AL 2012

Heladas Ocurridas en la Regin Lima Aos


2003 - 2012
18
16
14
12
10
8
6
4
2
0
2003

2004

2005

2006

2007

2008

2009

2010

2011

2012

En el caso de las heladas, las emergencias por este fenmeno han sido menos frecuentes en
este periodo, teniendo un comportamiento ms cclico, habindose registrado la mayor cantidad
de emergencias por heladas en el ao 2010.
Debido a las caractersticas geogrficas y climticas particulares de cada provincia de la Regin
Lima, es importante analizar la incidencia de emergencias por desastres naturales en cada
provincia. Como se puede apreciar en el cuadro siguiente la mayor cantidad de emergencias por
desastres naturales en este periodo se han registrado en las tres provincias del sur de la regin,
siendo los fenmenos naturales que presentan mayor incidencia los sismos, las inundaciones,
los huaycos y las lluvias fuertes.
A nivel de la provincia de Oyn la mayor incidencia de emergencias por fenmenos naturales
desde el ao 2003 a la fecha se registr para las heladas y los huaycos; sin embargo es
importante sealar que la provincia de Oyn es la provincia que presenta el menor nmero de
emergencias por desastres naturales para este periodo en la Regin Lima, no siendo adems
frecuentes las emergencias, tal es as que la ltima emergencia por huayco se registr en el ao
2004 y la ltima emergencia por helada se registr en el ao 2008.
Cuadro: EMERGENCIAS POR FENOMENOS NATURALES OCURRIDOS EN LA REGION LIMA
SEGN PROVINCIA POR TIPO DE FENOMENO AOS 2003 AL 2012
Total

Helada

Inundacin

Huayco

Riada
(crecida
de ro)

Sismos

Vendavales

Lluvias
fuertes

Marejada

Derrumbe /
Deslizamientos

Otro

Oyn

Huaral

Canta

Barranca

16

Cajatambo

18

Huaura

22

Huarochir

33

15

Caete

54

14

26

Yauyos

83

14

33

13

Total

241

28

42

32

64

23

25

16

Provincia

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Grfico: INCIDENCIA DE EMERGENCIAS POR DESASTRES NATURALES EN


LA PROVINCIA DE OYON AOS 2003 AL 2012

Incidencia de Emergencias Por Desastres


Naturales en la Provincia de Oyn Aos 2003
al 2012
1.2
1
0.8
0.6
0.4
0.2
0

En el caso de la provincia de Huaral se evidencia una mayor incidencia de emergencias por


heladas, huaycos, crecida de ro y vendavales; sin embargo la frecuencia de estas emergencias
no es alta en este periodo, siendo Huaral la segunda provincia de la regin con menor ocurrencia
de emergencias por fenmenos naturales. Tal es as que la ltima emergencia por huayco se
registr en el ao 2006, la ltima emergencia por helada se registr en el ao 2008, la ltima
emergencia por vendavales se registr en el ao 2008 y en ese mismo ao tambin se registr la
ltima crecida de ro.
Grfico: INCIDENCIA DE EMERGENCIAS POR DESASTRES NATURALES EN
LA PROVINCIA DE HUARAL AOS 2003 AL 2012

Incidencia de Emergencias Por Desastres


Naturales en la Provincia de Huaral Aos
2003 al 2012
1.2
1
0.8
0.6
0.4
0.2
0

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Grfico: INCIDENCIA DE EMERGENCIAS POR DESASTRES NATURALES EN


LA PROVINCIA DE CANTA AOS 2003 AL 2012

Incidencia de Emergencias Por Desastres


Naturales en la Provincia de Canta Aos
2003 al 2012
3.5
3
2.5
2
1.5
1
0.5
0

En el caso de la provincia de Canta los fenmenos naturales con ms alta incidencia en este
periodo son los huaycos, seguido de las heladas, las inundaciones, los sismos y los vendavales;
sin embargo la frecuencia de ocurrencia de emergencias por estos fenmenos es baja, no
habindose registrado una emergencia por fenmenos naturales en la provincia en los ltimo 4
aos, siendo el ltimo fenmeno natural que afecto la provincia la helada en el ao 2008.
Grfico: INCIDENCIA DE EMERGENCIAS POR DESASTRES NATURALES EN
LA PROVINCIA DE BARRANCA AOS 2003 AL 2012

Incidencia de Emergencias Por Desastres


Naturales en la Provincia de Barranca
Aos 2003 al 2012
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0

Desde el ao 2003 a la fecha se han registrado 16 emergencias por fenmenos naturales en la


provincia de Barranca, teniendo mayor incidencia las inundaciones, debido a la existencia de la
cuenca del ro Pativilca, habindose registrado 5 emergencias por inundaciones en el ao 2006 y
3 en lo que va del ao 2012; el segundo fenmeno natural con mayor incidencia en este periodo
son las emergencias por marejadas, habindose registrado 2 en el ao 2011.

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REGIONAL DE LIMA CON MAQUINARIA PESADA PARA LA ATENCION DE EMERGENCIAS E INTERVENCIONES VIALES EN LA REGIN LIMA

En la provincia de Cajatambo se han registrado 18 emergencias por fenmenos naturales desde


el ao 2003 a la fecha, existiendo mayor incidencia de emergencias por heladas, habindose
registrado heladas continuas entre los aos 2007 al 2010. Las emergencias por huaycos ocupan
el segundo lugar en incidencia a nivel de esta provincia; sin embargo estas emergencias tienen
una baja frecuencia, habindose registrado una emergencia por huayco en lo que va de este ao
y la anterior ocurri en el ao 2006.
Grfico: INCIDENCIA DE EMERGENCIAS POR DESASTRES NATURALES EN
LA PROVINCIA DE CAJATAMBO AOS 2003 AL 2012

Incidencia de Emergencias Por Desastres


Naturales en la Provincia de Cajatambo Aos
2003 al 2012
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0

Grfico: INCIDENCIA DE EMERGENCIAS POR DESASTRES NATURALES EN


LA PROVINCIA DE HUAURA AOS 2003 AL 2012

Incidencia de Emergencias Por Desastres


Naturales en la Provincia de Huaura Aos
2003 al 2012
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0

De las 22 emergencias por fenmenos naturales registradas en la provincia de Huaura, la mayor


incidencia de emergencias por fenmenos naturales se dio a consecuencia de las heladas,
registrndose 8 emergencias por heladas en el ao 2010. Las emergencias por derrumbes /
deslizamientos tambin presentan una alta incidencia en la provincia, registrndose 5
emergencias por este fenmeno natural; sin embargo estas emergencias no son frecuentes,
habindose registrado la ltima en el ao 2006.

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Debido a la complicada geografa de la provincia de Huarochir las emergencias por fenmenos


naturales con ms alta incidencia son los huaycos, habindose registrado en este periodo 15
emergencias por este fenmeno, habiendo ocurrido 5 emergencias por huaycos en lo que va del
presente ao. Las emergencias por derrumbes / deslizamientos ocupan el segundo lugar en
incidencia a nivel de esta provincia, habindose registrado 8 emergencias por este fenmeno
desde el ao 2003 y siendo frecuentes en los ltimos tres aos.
Grfico: INCIDENCIA DE EMERGENCIAS POR DESASTRES NATURALES EN
LA PROVINCIA DE HUAUROCHIRI AOS 2003 AL 2012

Incidencia de Emergencias Por Desastres


Naturales en la Provincia de Huarochiri
Aos 2003 al 2012
16
14
12
10
8
6
4
2
0

En la provincia de Caete se han registrado 54 emergencias por fenmenos naturales desde el


ao 2003, lo que la ubica como la segunda provincia con ms ocurrencia de emergencias por
fenmenos naturales en la regin, siendo la emergencia por fenmeno natural que tuvo ms
incidencia los sismos, habindose registrado 26 emergencias por este fenmeno desde el ao
2003, con un pico de 14 emergencias en el ao 2007 a raz del terremoto ocurrido en agosto de
ese ao.
Grfico: INCIDENCIA DE EMERGENCIAS POR DESASTRES NATURALES EN
LA PROVINCIA DE CAETE AOS 2003 AL 2012

Incidencia de Emergencias Por Desastres


Naturales en la Provincia de Caete Aos
2003 al 2012
30
25
20
15
10
5
0

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REGIONAL DE LIMA CON MAQUINARIA PESADA PARA LA ATENCION DE EMERGENCIAS E INTERVENCIONES VIALES EN LA REGIN LIMA

Las emergencias por inundaciones tambin han tenido una alta incidencia, habindose
registrado 14 emergencias por este fenmeno natural desde el ao 2003, de las cuales 7
emergencias se han registrado en lo que va del ao 2012, 3 emergencias se registraron en el
ao 2008, 2 emergencias en el ao 2007, una emergencia en el ao 2005 y una emergencia en
el ao 2004.
Grfico: INCIDENCIA DE EMERGENCIAS POR DESASTRES NATURALES EN
LA PROVINCIA DE YAUYOS AOS 2003 AL 2012

Incidencia de Emergencias Por Desastres


Naturales en la Provincia de Yauyos Aos
2003 al 2012
35
30
25
20
15
10
5
0

La provincia de Yauyos es la provincia con mayor ocurrencia de emergencias por fenmenos


naturales de la Regin Lima en el periodo entre los aos 2003 al 2012, habiendo registrado en
total 83 emergencias por fenmenos naturales; sin embrago es importante resaltar que slo en el
ao 2007 se registraron 33 emergencias por sismos a raz de la ocurrencia del terremoto en el
sur. Despus de las emergencias por sismos las emergencias por inundaciones son las que
presentan mayor incidencia en la provincia, habindose registrado 14 emergencias por
inundaciones en este periodo, de los cuales 11 emergencias se han registrado en lo que va del
presente ao.
Fenmenos antrpicos relacionados al medio ambiente:
Contaminacin ambiental: Nuestra cultura de prevencin se orienta a revertir los procesos
negativos que hoy tenemos, con la forestacin, manejo de cuencas, residuos slidos, lquidos
mediante un Desarrollo Sostenible en lo econmico, social y ambiental que comprometa los
sectores productivos de agricultura, turismo, minera, pesquera e industria.
Entre las causas de contaminacin tenemos el crecimiento demogrfico y econmico; el
desempleo que propicia el uso intenso e irracional de los recursos naturales con el afn de
satisfacer necesidades presentes sin conciencia del futuro, llegan a la depredacin y/o extincin
de especies sin preocuparse en restituirlos, situacin que no permite aplicar un Desarrollo
Sostenible para el manejo de los recursos naturales, entre estas situaciones las principales son:
Deforestacin, destruccin de bosques. Modificacin de cuencas.
Tala indiscriminada de rboles.
Falta de un adecuado acopio de residuos slidos.
Falta de un manejo de residuos slidos debido a la carencia de un relleno sanitario.
Las Instituciones Educativas, Universidades e Institutos Superiores no desarrollan capacidades
orientadas a elevar el nivel de una Cultura Ambiental en nuestra niez y juventud.
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Parque automotor que se incrementa con unidades cada vez ms deterioradas, asimismo
concentradas en unos puntos cntricos.
Desechos Industriales.
Contaminacin Visual: Avisos y carteles a ambos lados de la Panamericana Norte. Los anuncios
y mercaderas exhibidas en los pasadizos de los mercados.
Contaminacin Auditiva: Bocinas y escapes de los vehculos, equipos radiofnicos con alto
volumen sobre todo en mototaxis, ruidos generados por los vendedores informales, silbatos
excesivo del personal de serenazgo y policas, etc. Superando los 85 dB por exposicin de 5
horas diarias.
Contaminacin Atmosfrica: Gases txicos, humos generados por el parque automotor, fbricas
de harina de pescado; quema de llantas y basurales sobre todo en zonas aledaas al ingreso a
la ciudad, etc.).
Contaminacin del Suelo y del agua: Residuos slidos, insecticidas, pesticidas, relaves mineros,
etc. Las principales fuentes contaminantes son: Compaas mineras y servicios de desage.
El parque automotor.- La proliferacin indiscriminada de ticos, mototaxis y en general del parque
automotor, producen polvos por friccin entre el suelo y las llantas; as como partculas de
asbesto de los frenos. Los otros contaminantes del trnsito son la gasolina evaporada, los gases
de a combustin total (SO2, CO2, NO2), los residuos de la combustin incompleta: carbn, CO,
adehidos, cetonas, una serie de hidrocarburos policclicos, entre los cuales, hay algunas
sustancias cancergenas y los compuestos de plomo.
Residuos slidos: El servicio de limpieza pblica que tienen algunos puntos urbanos es
deficiente motivo por el cual los residuos slidos es arrojada en las afueras de la ciudad, en
zonas adyacentes a las playas, en los cauces de los ros o acequias. Esta basura se
descompone o se quema y sus partculas son trasladadas por el viento invadiendo otras reas,
contaminando el ambiente y produciendo enfermedades respiratorias, alrgicas o contagiosas.
Desague de las ciudades capitales antiguo, deteriorado. Los gobiernos locales no tienen
vertederos de basura sealizados y para larga actividad.
La agricultura: En la agricultura tambin se producen una serie de actividades que generan
contaminacin por el uso indiscriminado de qumicos, residuos agropecuarios, la labranza de las
tierras con maquinaria que arrojan a la atmsfera gran cantidad de polvo, la incineracin de
vegetales que produce humo, la inadecuada utilizacin de algunos bonos y fertilizantes que
liberan gases y el uso de pesticidas y herbicidas.
Desastres Naturales Ms Relevantes:
Debido a la magnitud de los daos a la vida, la salud y materiales que pueden causar, es
importante prestar atencin especial a algunos fenmenos naturales que afectan de manera
recurrente al pas y de manera particular, a la Regin Lima; estos fenmenos son los siguientes:
Sismos:
Las provincias de la Regin Lima, estn ubicadas en una zona de alta actividad ssmica debido a
la interaccin de las placas tectnicas de Nazca u Ocenica y Sudamericana o continental, que
integran el llamado Cinturn de Fuego Circumpacfico, en donde se da ms del 80% de los
sismos que afectan nuestro planeta. La mayora de sismos se generan en el Ocano con
profundidades superficiales menores de 70 Km.

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La interaccin de las placas geolgicas, genera movimientos ssmicos de alta, mediana o baja
intensidad, ocasionando daos en la infraestructura bsica de las ciudades y lamentables
prdidas humanas.
La informacin histrica recopilada muestra que la ocurrencia de sismos con intensidades de
hasta IX grados en la escala de Mercalli Modificada (M.M.) y en cuanto a registros instrumentales
de los que se tiene referencia en la provincia de Caete el sismo ms severo ocurri el 28 de
mayo de 1948, que destruyo muchas viviendas especialmente las de construccin de adobe. A
continuacin se presenta sismos que afectaron el rea de estudio entre los aos 1913 - 2001
que servirn de referencia para determinar el grado de peligro a los que estn expuestos los
distritos del rea de Estudio.
Cuadro: SISMOS CON MAGNITUDES MAYORES DE 6.5 GRADOS
CON EPICENTRO EN EL MAR

Fuente:INDECI

El Instituto Geofsico del Per (IGP), ha registrado movimientos ssmicos en el departamento de


Lima, que involucran al rea de trabajo del presente estudio, desde el ao 1555 hasta el ao
1993; los que a continuacin de describen:

15-11-1555: Terremoto en Lima a veinte aos de su fundacin.


09-07-1558: Sismo de intensidad VII MM. destruy parcialmente la ciudad.
09-07-1586: Sismo que caus destruccin en Lima. Personas fallecidas: 22.
19-10-1609: Sismo destructivo en Lima.

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27-11-1630; Sismo de carcter destructivo, sentido en Lima y provincias cercanas.


13-11-1655: Fuerte sismo en Lima, de intensidad VIII y de magnitud 7.3.
20-10-1687: A las 15:30 horas. Sismo sentido en Lima, con intensidad de IX y de
magnitud 8, fallecieron 10 personas, la infraestructura urbana sufri severos daos en
ms del 50% del rea urbana. El tsunami propicio la muerte de 300 personas. Se
formaron grietas entre Caete e Ica.
28-10-1746: A las 22:30 horas, sismo con epicentro en el mar y cerca a las costas de
Lima, con una intensidad de X MM, afect seriamente Lima y el Callao. Hubieron 6141
vctimas aproximadamente, de las cuales cerca de 5000 fueron a consecuencia de un
tsunami.
01-09-1806: Sismo que ocasion un tsunami en las costas de Lima.
20-09-1827: Sismo que produjo daos en Lima, Callao y poblaciones cercanas.
30-03-1828: A las 07:30 horas, movimiento ssmico de intensidad VII MM, que origin
un maremoto de caractersticas destructivas.
04-03-1904: Sismo de intensidades VII a VIII MM que caus serios daos en Lima.
24-05-1940: A las 11:35 horas, fuerte sismo con epicentro localizado a 120 Km. al
noroeste de la ciudad de Lima. De magnitud 6,6 en la escala de Richter con foco
ubicado a una profundidad de 50 Km.; e intensidades de VII a VIII MM. Por su
localizacin, profundidad e intensidad, este terremoto provoc un tsunami de regulares
proporciones.
17-10-1966: A las 21:41:56,3 GMT, sismo que afect la costa peruana, incluyendo Lima,
el Callao, el Norte chico y algunas localidades del sur. De intensidad VIII grados en la
escala Modificada de Mercalli (MM) y 6,4 grados en la escala de Richter. Destruy Lima
y ocasion ms de cien vctimas.
19-06-1972: A las 10:55 horas Fuerte temblor sentido en Lima ocasion ligeros daos
en el centro de la ciudad. Alarma en Mala y Caete.
05-01-1974: A las 03:34 horas, sismo que afect las provincias de Huarochir, Yauyos y
Caete. Se sinti en otras localidades ubicadas a ms de 4 000 m.s.n.m. Fallecieron 8
personas y se reportaron numerosos heridos. Su magnitud fue de 6,3 grados en la
escala de Richter.
03-10-1974: A las 09:21 horas, movimiento ssmico de magnitud 7,3 en la escala de
Richter y de intensidad VII VIII M.M, con epicentro localizado a 95 Km. al suroeste de
Lima. Caus destruccin en la costa central, fallecieron 78 personas.
18-04-1993: A las 04:16 horas, fuerte sismo que sacudi la ciudad de Lima y sus
alrededores, en un radio aproximado de 140 Km.. Tuvo una magnitud de 5,8 grados en
la escala de Richter y origin daos considerables en las viviendas construidas de
material inestable. El epicentro de este sismo fue localizado a una profundidad de 94
Km.

El ltimo sismo de gran magnitud ocurrido en el pas fue el catastrfico sismo del 15 de agosto
del 2007, el cual dej un saldo de 434 mil 614 personas damnificadas, 221 mil 60 personas
afectadas, 596 fallecidos, un total de 93 mil 708 viviendas entre destruidas e inhabitables, con
prdidas millonarias en daos materiales, infraestructura educativa, de salud, transportes,
agricultura entre otros que interrumpieron el normal desarrollo de la zona. Como el sismo caus
daos en 5 departamentos, al observar los cuadros de daos tenemos a Ica como al
departamento con 363 mil 841 personas damnificadas que representa el 83.72%, otras 157 mil
369 personas fueron afectadas con el 71.19%, y 78 mil 907 viviendas quedaron destruidas que
representa el 84.21% ello por el epicentro del sismo que se localiz en Pisco, seguidos de Lima
con 59 mil 483 personas damnificadas que representa el 13.68%, as como 12 mil 508 viviendas
quedaron inservibles que representa el 13.35% del total de viviendas destruidas e inhabitables.

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Segn el IGP, dicho evento present una caracterstica particular, tuvo una duracin aproximada
de 4 minutos por la ocurrencia de dos sismos continuos, el segundo sismo se produjo
inmediatamente a los 70 segundos despus de haber ocurrido el primer sismo, siendo de esta
manera uno de los sismos ms largos de la historia peruana, el cual fue sentido tambin en los
vecinos pases de Ecuador y Colombia.
Los daos a nivel de cada provincia se describen a continuacin:

Provincia de Caete:

El sismo dej 3 mil 304 viviendas destruidas, 6 mil 813 viviendas inhabitables, y 6 mil 678
viviendas afectadas, dejando 47 mil 527 personas damnificadas, 27 mil 801 afectadas, 20
heridos y 10 fallecidos.
Se registraron 620 aulas entre destruidas y afectadas en diversos centros educativos, as como
dos establecimientos de salud fueron afectados.
Los caminos de acceso, canales de regado y terrenos agrcolas han sufrido agrietamiento y
asentamientos.
El servicio de agua colaps en los distritos de San Luis, Cerro Azul e Imperial de la provincia de
Caete.
La carretera Mala Omas se encuentra cortada en varios tramos.
Los canales de irrigacin La Nueva y Las Flores, colmatadas en 2.5 y 3.0 kilmetros
respectivamente.
Los canales de regado en Lunahuana, Viejo Imperial fueron enterrados por derrumbes y
arenados a consecuencia del sismo.

Provincia de Huarochir

El sismo dej 9 viviendas destruidas, 394 viviendas afectadas, dejando 70 personas


damnificadas, 2 mil 5afectadas.
Se interrumpi la carretera en el Km. 62 por el deslizamiento de un cerro.

Provincia de Yauyos

Producto del sismo se registr un saldo de 730 viviendas destruidas, mil 485 viviendas
inhabitables, mil 997viviendas afectadas, dejando 11 mil 775 personas damnificadas, 9 mil 985
afectadas y 2 heridos.
Tsunamis:
El Per es uno de los pases con mayor potencial ssmico debido a que forma parte del
denominado Cinturn de Fuego del Pacfico. Dentro de este contexto la actividad ssmica est
asociada a la interaccin de las placas de Nazca y Sudamericana, las mismas que dan origen al
proceso conocido como subduccin y mediante el cual, la placa de Nazca (ocenica) se
introduce por debajo de la Sudamericana (continental) con una velocidad de 8 a 10 cm por ao
(De Mets, 1990 y Norabuena et al, 1999). Este proceso ha dado origen a los ms grandes
terremotos en el Per, generando en algunos casos tsunamis de carcter local, regional y
transocenico.
Uno de los tsunamis ms antiguos del cual se tiene conocimiento es el ocurrido el 22 de Enero
de 1582 que habra producido daos en toda la costa sur del Per. Estudios realizados por
Lockridge (1985), refiere la ocurrencia en el Per de 34 tsunamis desde 1586 a 1974 y de los
cuales diez fueron los ms destructivos, entre ellos el de 1960 (Lambayeque) y 1966 (Lima) que
produjeron daos en la costa norte y centro del Per.

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Segn Dorbath (1990), los ms grandes terremotos (Mw > 8.5 y Run-up >10 m) ocurrieron en
1604 (Tacna y Arica), 1746 (Lima) y 1868 (Arica), produciendo daos mayores en las costas
peruanas. Este ltimo desde la ciudad de Trujillo (Per), hasta Concepcin (Sur de Chile),
adems de afectar las costas de Japn, Nueva Zelanda, Australia, Hawai y otras.
Segn el catlogo de tsunamis para el Per (Carpio y Tavera, 2002), las costas peruanas desde
1500 hasta el 2001 habran sido afectadas por un total de 123 tsunamis, de los cuales 117
tendran su origen asociado a sismos, 5 a deslizamientos y uno a la erupcin volcnica del
Krakatoa.
A la fecha, desde hace ms de 400 aos en nuestras costas se han presentado 210 tsunamis,
generados por terremotos submarinos cercanos o lejanos, siendo los primeros los que han
ocasionado mayores daos.
La Costa Sur y Centro presentan un mayor registro de tsunamis, debido a que se encuentran
ms prximas a la fosa que se extiende entre Callao (Per) y Valdivia (Chile), esta fosa se halla
presente a lo largo de toda la costa peruana y chilena, tomando por ello la denominacin de
Fosa Per Chile, delineando el contacto entre la litosfera ocenica de la Placa de Nazca y la
litosfera continental de la Placa Sudamericana, donde se han producido la mayora de sismos.
Cuadro: SISMOS Y TSUNAMIS EN LA COSTA PERUANA

1955 - 2001
COSTA
Norte
Centro
Sur

SISMOS Y TSUNAMIS
53
62
98

FUENTE: INDECI

Silgado (1978), efectu un estudio sobre la recurrencia de tsunamis en la costa occidental de


Sud-Amrica, en la que determin una relacin intensidad frecuencia para tsunamis originados
cerca de la costa sudamericana, analizando los datos de sismos tsunamignicos, ocurridos en el
periodo de 1746 -1974, del catalogo de Tsunamis de Soloviev S.L. (1975) a continuacin en los
siguientes cuadros se muestra el periodo de retorno para sismos tsunamignicos de grados
mayores de 7,0 en la escala de Richter, as mismo la probabilidad de ocurrencia de un sismo
tsunamignico.
Cuadro: PERIODO DE RETORNO DE UN SISMO TSUNAMIGNICO

FUENTE: INDECI

Cuadro: PROBABILIDAD DE OCURRENCIA DE UN SISMO


TSUNAMIGNICO

FUENTE: INDECI

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El penltimo evento de tsunami fue registrado el 23 de Junio del 2001, en Caman, originado por
un sismo con epicentro en el mar al NW de Ocoa, Magnitud Mw 8,4. Se generaron tres grandes
olas, la mayor alcanz una altura de 8.14m, causando 23 muertos, 63 desaparecidos y dejando
cuantiosos daos materiales.
El ltimo tsunami registrado fue generado por el sismo de Pisco ocurrido a las 18.41 horas del 15
de Agosto del 2007. Este tsunami se origin entre los 15 a 20 minutos despus de haber
ocurrido el sismo, abarcando una zona que comprende por el Norte las playas de Lima y por el
Sur las Playas de Paracas, siendo esta localidad la ms afectada alcanzando una altura mxima
de inundacin (run-up) de 6 metros y distancia mxima de
Inundacin de 2000 metros en la playa Lagunillas.
Fenmeno del Nio:
Se denomina Fenmeno de El Nio a la anomala climtica que se presenta a intervalos
irregulares en la Costa Sudamericana del Pacfico, y que es precedido por la aparicin de aguas
marinas anormalmente ms clidas y de valores negativos en el ndice de Oscilacin Sur. Estas
anomalas generan cambios bruscos en el comportamiento climtico de diversas zonas del pas.
Los peruanos lo bautizaron con el nombre de Fenmeno del Nio debido a su llegada habitual
en los ltimos das de diciembre por coincidir con la Navidad y el nacimiento de Jess.
La presencia del este fenmeno se ha podido observar en el Per en forma intensa en muchas
ocasiones, siendo catastrfico en cuatro oportunidades: 1856, 1891, 1925, 1983 y 1997.
Cuadro: RECORD DE ENSO MS INTENSOS

FUENTE: PREDES

Este fenmeno afecta a todo el pas, y las ciudades de la Regin Lima no fueron la acepcin por
que tambin se afectan por este fenmeno. El Nio de 1972 considerado por los expertos como
un Nio fuerte, que llego a anegar la ciudad de San Vicente, entre otras ciudades y centros
poblados cercanos a la ribera del ro; y los Nios de los aos 1982-1983, 1993-1994 y 19971998 considerados como Nios entre moderados a dbiles, que ocasionaron cambios severos
especialmente el en clima.
En el periodo 97-98 la temperatura del aire alcanz valores mximos. El incremento de las lluvias
y caudales de los ros que conforman la cuenca del ro Caete ocasionaron efectos de cascada
que aisl poblaciones que tuvo como consecuencia la paralizacin de la actividad econmica en
la zona; tambin afectaron las reas de cultivo ocasionando prdidas en el sector agrario. Estos
fenmenos tienen un impacto negativo en la poblacin ocasionando prdidas de vidas,
destruccin de sus viviendas, afectando las economas de sus hogares, la infraestructura de
servicios bsicos, la infraestructura vial, etc.

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Principales ocurrencias de Fenmenos Naturales en la Regin Lima por ao:


2003
Fecha

Fenmeno

Departamento

Provincia

Distrito

30/10/2003

INCENDIO URBANO

LIMA

BARRANCA

PARAMONGA

15/09/2003

INCENDIO URBANO

LIMA

CANTA

S. ROSA DE QUIVES

09/09/2003

INCENDIO URBANO

LIMA

BARRANCA

BARRANCA

01/09/2003

OTROS FENOMENOS DE
LIMA
ORIGEN BIOLOGICO

CAJATAMBO

COPA

22/08/2003

INCENDIO URBANO

BARRANCA

PATIVILCA

17/05/2003

COLAPSO DE VIVIENDAS LIMA

HUAURA

HUACHO

05/05/2003

INCENDIO URBANO

LIMA

CAETE

SAN V. DE CAETE

14/04/2003

INCENDIO URBANO

LIMA

HUARAL

HUARAL

08/03/2003

LLOCLLA (HUAYCO)

LIMA

HUAROCHIRI

SAN MATEO

08/03/2003

LLOCLLA (HUAYCO)

LIMA

HUAROCHIRI

MATUCANA

08/03/2003

LLOCLLA (HUAYCO)

LIMA

HUAROCHIRI

S. LORE. DE QUINTI

05/03/2003

LLOCLLA (HUAYCO)

LIMA

CANTA

CANTA

17/02/2003

LLOCLLA (HUAYCO)

LIMA

YAUYOS

HUANTAN

22/01/2003

LLOCLLA (HUAYCO)

LIMA

CAETE

LUNAHUANA

20/01/2003

LLOCLLA (HUAYCO)

LIMA

CAETE

LUNAHUANA

07/01/2003

LLOCLLA (HUAYCO)

LIMA

CANTA

S. BUENAVENTURA

LIMA

2004
Fecha

Fenmeno

Departamento

Provincia

Distrito

13/12/2004

INCENDIO URBANO

LIMA

BARRANCA

PARAMONGA

03/12/2004

INCENDIO URBANO

LIMA

BARRANCA

PARAMONGA

02/09/2004

VENDAVALES (VIENTOS
FUERTES)

LIMA

CANTA

CANTA

22/07/2004

INCENDIO URBANO

LIMA

HUAURA

HUACHO

21/06/2004

INCENDIO URBANO

LIMA

BARRANCA

PARAMONGA

20/06/2004

COLAPSO DE VIVIENDAS

LIMA

BARRANCA

SUPE

03/05/2004

INCENDIO URBANO

LIMA

CAETE

SAN V. DE CAETE

28/04/2004

INCENDIO URBANO

LIMA

HUARAL

HUARAL

22/04/2004

INCENDIO URBANO

LIMA

CANTA

S. ROSA DE QUIVES

14/04/2004

DESLIZAMIENTO

LIMA

HUAROCHIRI

MATUCANA

11/04/2004

LLOCLLA (HUAYCO)

LIMA

CAETE

PACARAN

18/03/2004

INCENDIO URBANO

LIMA

HUARAL

HUARAL

10/03/2004

LLOCLLA (HUAYCO)

LIMA

YAUYOS

TAURIPAMPA

15/02/2004

LLOCLLA (HUAYCO)

LIMA

CAJATAMBO

CAJATAMBO

12/02/2004

PRECIPITACIONES - LLUVIA LIMA

HUAROCHIRI

STA. C. DE COCACHACRA

12/02/2004

INUNDACION

LIMA

HUAURA

HUACHO

11/02/2004

LLOCLLA (HUAYCO)

LIMA

OYON

ANDAJES

11/02/2004

INUNDACION

LIMA

CAETE

PACARAN

11/02/2004

INUNDACION

LIMA

CAJATAMBO

CAJATAMBO

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2005
Fecha

Fenmeno

Departamento

Provincia

Distrito

27/12/2005

SISMOS

LIMA

HUAROCHIRI

MATUCANA

04/12/2005

INCENDIO URBANO

LIMA

CANTA

S. ROSA DE QUIVES

26/11/2005

INCENDIO URBANO

LIMA

CAETE

SAN ANTONIO

26/11/2005

INCENDIO URBANO

LIMA

HUAURA

HUACHO

16/11/2005

INCENDIO URBANO

LIMA

CAETE

MALA

24/10/2005

INCENDIO URBANO

LIMA

CAETE

NUEVO IMPERIAL

03/10/2005

INCENDIO URBANO

LIMA

HUAURA

HUAURA

26/09/2005

INCENDIO URBANO

LIMA

HUAURA

HUACHO

05/09/2005

INCENDIO URBANO

LIMA

HUAURA

HUACHO

22/08/2005

INCENDIO URBANO

LIMA

HUAURA

HUALMAY

18/08/2005

INCENDIO URBANO

LIMA

CANTA

CANTA

20/05/2005

INCENDIO URBANO

LIMA

CAETE

MALA

18/04/2005

SISMOS

LIMA

CAETE

CALANGO

16/04/2005

SISMOS

LIMA

CAETE

CHILCA

10/04/2005

INCENDIO URBANO

LIMA

HUAURA

AMBAR

05/04/2005

INUNDACION

LIMA

CAETE

SAN V. DE CAETE

28/03/2005

SISMOS

LIMA

CAETE

SAN V. DE CAETE

10/03/2005

INCENDIO URBANO

LIMA

HUAURA

HUACHO

08/03/2005

INCENDIO URBANO

LIMA

CAETE

MALA

02/03/2005

SISMOS

LIMA

CANTA

S. ROSA DE QUIVES

10/02/2005

SISMOS

LIMA

CAETE

CHILCA

27/01/2005

SEQUIA

LIMA

HUARAL

S. MIGUEL DE ACOS

16/01/2005

INCENDIO URBANO

LIMA

CANTA

S. ROSA DE QUIVES

15/01/2005

INUNDACION

LIMA

CANTA

S. ROSA DE QUIVES

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2006
Fecha

Fenmeno

Departamento

Provincia

Distrito

19/12/2006

INUNDACION

LIMA

BARRANCA

PATIVILCA

19/12/2006

INCENDIO URBANO

LIMA

BARRANCA

BARRANCA

10/12/2006

INCENDIO URBANO

LIMA

CAETE

SAN V. DE CAETE

05/12/2006

INCENDIO URBANO

LIMA

CAETE

SAN V. DE CAETE

05/12/2006

INCENDIO URBANO

LIMA

CAETE

NUEVO IMPERIAL

05/12/2006

SISMOS

LIMA

CAETE

CHILCA

29/11/2006

COLAPSO DE VIVIENDAS LIMA

CAETE

NUEVO IMPERIAL

26/10/2006

DERRUMBE

HUAROCHIRI

HUAROCHIRI

20/10/2006

COLAPSO DE VIVIENDAS LIMA

CAETE

IMPERIAL

20/10/2006

COLAPSO DE VIVIENDAS LIMA

CAETE

IMPERIAL

20/10/2006

SISMOS

LIMA

HUAROCHIRI

MATUCANA

02/09/2006

INCENDIO URBANO

LIMA

CAETE

IMPERIAL

18/08/2006

INCENDIO URBANO

LIMA

CANTA

S. ROSA DE QUIVES

15/08/2006

COLAPSO DE VIVIENDAS LIMA

BARRANCA

SUPE

11/08/2006

INCENDIO URBANO

LIMA

HUAURA

HUACHO

02/08/2006

INCENDIO URBANO

LIMA

CAETE

IMPERIAL

29/07/2006

INCENDIO URBANO

LIMA

OYON

COCHAMARCA

02/07/2006

VENDAVALES (VIENTOS
FUERTES)

LIMA

YAUYOS

HONGOS

22/06/2006

INUNDACION

LIMA

BARRANCA

PATIVILCA

20/06/2006

INCENDIO URBANO

LIMA

BARRANCA

BARRANCA

17/06/2006

MAREJADA
(MARETAZO)

LIMA

CAETE

MALA

05/05/2006

INCENDIO URBANO

LIMA

CAETE

NUEVO IMPERIAL

05/05/2006

INCENDIO URBANO

LIMA

CAETE

NUEVO IMPERIAL

21/04/2006

INCENDIO URBANO

LIMA

CAETE

NUEVO IMPERIAL

20/04/2006

INUNDACION

LIMA

BARRANCA

PATIVILCA

17/04/2006

LLOCLLA (HUAYCO)

LIMA

HUARAL

S. C. DE ANDAMARCA

12/04/2006

INCENDIO URBANO

LIMA

HUARAL

HUARAL

09/04/2006

DERRUMBE

LIMA

HUAURA

LEONCIO PRADO

09/04/2006

PRECIPITACIONES LLUVIA

LIMA

HUAURA

LEONCIO PRADO

22/03/2006

DERRUMBE

LIMA

HUAURA

LEONCIO PRADO

18/03/2006

DERRUMBE

LIMA

HUAURA

LEONCIO PRADO

23/02/2006

DERRUMBE

LIMA

HUAURA

LEONCIO PRADO

23/02/2006

DERRUMBE

LIMA

HUAURA

LEONCIO PRADO

06/02/2006

LLOCLLA (HUAYCO)

LIMA

CAJATAMBO

CAJATAMBO

05/02/2006

LLOCLLA (HUAYCO)

LIMA

CAETE

QUILMANA

04/02/2006

LLOCLLA (HUAYCO)

LIMA

HUAROCHIRI

SAN ANTONIO

04/02/2006

LLOCLLA (HUAYCO)

LIMA

HUAROCHIRI

SANTA EULALIA

04/02/2006

INCENDIO URBANO

LIMA

HUARAL

HUARAL

04/02/2006

LLOCLLA (HUAYCO)

LIMA

BARRANCA

BARRANCA

30/01/2006

INUNDACION

LIMA

YAUYOS

LINCHA

30/01/2006

LLOCLLA (HUAYCO)

LIMA

CANTA

ARAHUAY

27/01/2006

SISMOS

LIMA

BARRANCA

BARRANCA

25/01/2006

PRECIPITACIONES LLUVIA

LIMA

YAUYOS

CATAHUASI

19/01/2006

INUNDACION

LIMA

BARRANCA

BARRANCA

17/01/2006

INCENDIO URBANO

LIMA

CAETE

NUEVO IMPERIAL

LIMA

Pgina 77

ESTUDIO DE PRE INVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PIP : MEJORAMIENTO DE LA CAPACIDAD OPERATIVA DEL GOBIERNO
REGIONAL DE LIMA CON MAQUINARIA PESADA PARA LA ATENCION DE EMERGENCIAS E INTERVENCIONES VIALES EN LA REGIN LIMA

2007
Fecha

Evento

Regin

Provincia

Distrito

15/08/2007 SISMOS

LIMA

YAUYOS

HUAEC

15/08/2007 SISMOS

LIMA

CAETE

ASIA

15/08/2007 SISMOS

LIMA

YAUYOS

YAUYOS

15/08/2007 SISMOS

LIMA

YAUYOS

QUINCHES

15/08/2007 SISMOS

LIMA

CAETE

MALA

15/08/2007 SISMOS

LIMA

YAUYOS

CATAHUASI

15/08/2007 SISMOS

LIMA

YAUYOS

HUAMPARA

15/08/2007 SISMOS

LIMA

YAUYOS

AYAUCA

15/08/2007 SISMOS

LIMA

YAUYOS

CHOCOS

15/08/2007 SISMOS

LIMA

CAETE

SAN V. DE CAETE

15/08/2007 SISMOS

LIMA

YAUYOS

VIAC

15/08/2007 SISMOS

LIMA

YAUYOS

AZANGARO

15/08/2007 SISMOS

LIMA

CAETE

CERRO AZUL

15/08/2007 SISMOS

LIMA

CAETE

IMPERIAL

15/08/2007 SISMOS

LIMA

CAETE

COAYLLO

15/08/2007 SISMOS

LIMA

CAETE

LUNAHUANA

15/08/2007 SISMOS

LIMA

CAETE

SAN LUIS

15/08/2007 SISMOS

LIMA

CAETE

ZUIGA

15/08/2007 SISMOS

LIMA

YAUYOS

HUANGASCAR

15/08/2007 SISMOS

LIMA

YAUYOS

HUANTAN

15/08/2007 SISMOS

LIMA

YAUYOS

LARAOS

15/08/2007 SISMOS

LIMA

YAUYOS

LINCHA

15/08/2007 SISMOS

LIMA

YAUYOS

TANTA

15/08/2007 SISMOS

LIMA

YAUYOS

TAURIPAMPA

15/08/2007 SISMOS

LIMA

YAUYOS

TOMAS

15/08/2007 SISMOS

LIMA

YAUYOS

TUPE

15/08/2007 SISMOS

LIMA

CAETE

CHILCA

15/08/2007 SISMOS

LIMA

CAETE

NUEVO IMPERIAL

15/08/2007 SISMOS

LIMA

CAETE

PACARAN

15/08/2007 SISMOS

LIMA

CAETE

QUILMANA

15/08/2007 SISMOS

LIMA

YAUYOS

ALIS

15/08/2007 SISMOS

LIMA

YAUYOS

AYAVIRI

15/08/2007 SISMOS

LIMA

YAUYOS

CACRA

15/08/2007 SISMOS

LIMA

YAUYOS

CARANIA

15/08/2007 SISMOS

LIMA

YAUYOS

COCHAS

15/08/2007 SISMOS

LIMA

YAUYOS

COLONIA

15/08/2007 SISMOS

LIMA

YAUYOS

HONGOS

15/08/2007 SISMOS

LIMA

YAUYOS

HUANCAYA

15/08/2007 SISMOS

LIMA

YAUYOS

MADEAN

15/08/2007 SISMOS

LIMA

YAUYOS

MIRAFLORES

15/08/2007 SISMOS

LIMA

YAUYOS

OMAS

15/08/2007 SISMOS

LIMA

YAUYOS

PUTINZA

15/08/2007 SISMOS

LIMA

YAUYOS

QUINOCAY

15/08/2007 SISMOS

LIMA

YAUYOS

SAN JOAQUIN

15/08/2007 SISMOS

LIMA

YAUYOS

SAN P. DE PILAS

15/08/2007 SISMOS

LIMA

YAUYOS

VITIS

26/07/2007 INCENDIO URBANO

LIMA

CAETE

MALA

18/05/2007 HELADA

LIMA

CANTA

LACHAQUI

10/05/2007 DERRUMBE

LIMA

CAETE

IMPERIAL

30/04/2007 INCENDIO URBANO

LIMA

CAETE

MALA

08/04/2007 INUNDACION

LIMA

CAETE

CERRO AZUL

07/04/2007 DESLIZAMIENTO

LIMA

CAJATAMBO

HUANCAPON

02/04/2007 INUNDACION

LIMA

YAUYOS

LINCHA

02/04/2007 INUNDACION

LIMA

YAUYOS

HUANTAN

02/04/2007 INCENDIO URBANO

LIMA

CAETE

IMPERIAL

19/03/2007 INCENDIO URBANO

LIMA

CAETE

IMPERIAL

14/03/2007 INUNDACION

LIMA

CAETE

MALA

12/03/2007 PRECIPITACIONES - GRANIZO LIMA

HUAROCHIRI S. LORE. DE QUINTI

02/03/2007 PRECIPITACIONES - LLUVIA

LIMA

HUAROCHIRI HUAROCHIRI

27/02/2007 INCENDIO URBANO

LIMA

CAETE

IMPERIAL

27/02/2007 INCENDIO URBANO

LIMA

BARRANCA

PATIVILCA

27/02/2007 INCENDIO URBANO

LIMA

HUAURA

SAYAN

13/02/2007 INUNDACION

LIMA

HUAROCHIRI SANTA EULALIA

07/02/2007 INUNDACION

LIMA

HUAURA

HUAURA

06/02/2007 INUNDACION

LIMA

HUAURA

SAYAN

03/02/2007 INCENDIO URBANO

LIMA

CAETE

IMPERIAL

Pgina 78

ESTUDIO DE PRE INVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PIP : MEJORAMIENTO DE LA CAPACIDAD OPERATIVA DEL GOBIERNO
REGIONAL DE LIMA CON MAQUINARIA PESADA PARA LA ATENCION DE EMERGENCIAS E INTERVENCIONES VIALES EN LA REGIN LIMA

2008
Fecha

Fenmeno

Regin

Provincia

Distrito

19/12/2008

SISMOS

LIMA

HUAROCHIRI

RICARDO PALMA

16/12/2008

HELADA

LIMA

CANTA

LACHAQUI

11/12/2008

HELADA

LIMA

CAJATAMBO

COPA

28/11/2008

INCENDIO URBANO

LIMA

BARRANCA

SUPE PUERTO

27/11/2008

HELADA

LIMA

HUARAL

VEINTISIETE DE NOVIEMBRE

25/11/2008

INCENDIO URBANO

LIMA

BARRANCA

PARAMONGA

17/11/2008

DERRUMBE

LIMA

YAUYOS

QUINCHES

12/11/2008

INUNDACION

LIMA

CAETE

IMPERIAL

03/11/2008

INCENDIO URBANO

LIMA

CAETE

IMPERIAL

30/10/2008

INCENDIO URBANO

LIMA

CAETE

MALA

19/10/2008

SISMOS

LIMA

CAETE

SAN V. DE CAETE

06/10/2008

VENDAVALES (VIENTOS FUERTES)

LIMA

HUARAL

S. MIGUEL DE ACOS

04/10/2008

INCENDIO URBANO

LIMA

HUAURA

SAYAN

16/08/2008

INCENDIO URBANO

LIMA

CANTA

S. ROSA DE QUIVES

02/08/2008

INCENDIO URBANO

LIMA

CAETE

MALA

31/07/2008

HELADA

LIMA

YAUYOS

CACRA

28/07/2008

INCENDIO URBANO

LIMA

HUAURA

VEGUETA

17/07/2008

INCENDIO URBANO

LIMA

CAETE

MALA

09/07/2008

INCENDIO URBANO

LIMA

CAETE

NUEVO IMPERIAL

30/06/2008

INUNDACION

LIMA

CAETE

IMPERIAL

27/06/2008

HELADA

LIMA

YAUYOS

HUANTAN

19/06/2008

OTRO FENOM. MET. O HIDROL.

LIMA

CAETE

SAN V. DE CAETE

06/05/2008

INCENDIO URBANO

LIMA

HUAURA

HUACHO

16/04/2008

SISMOS

LIMA

CAETE

SAN V. DE CAETE

15/04/2008

SISMOS

LIMA

CAETE

SAN V. DE CAETE

23/03/2008

INCENDIO URBANO

LIMA

BARRANCA

SUPE PUERTO

23/03/2008

INCENDIO URBANO

LIMA

BARRANCA

SUPE

20/03/2008

INCENDIO URBANO

LIMA

HUAURA

HUALMAY

15/03/2008

INCENDIO URBANO

LIMA

BARRANCA

BARRANCA

04/03/2008

SISMOS

LIMA

CAETE

SAN V. DE CAETE

28/02/2008

INCENDIO URBANO

LIMA

CANTA

S. ROSA DE QUIVES

28/02/2008

INUNDACION

LIMA

CAETE

IMPERIAL

27/02/2008

RIADA (CRECIDA DE RIO) (AVENIDA)

LIMA

YAUYOS

HUANTAN

26/02/2008

RIADA (CRECIDA DE RIO) (AVENIDA)

LIMA

CAETE

MALA

22/02/2008

LLOCLLA (HUAYCO)

LIMA

YAUYOS

AYAUCA

21/02/2008

LLOCLLA (HUAYCO)

LIMA

HUAROCHIRI

SANTA EULALIA

21/02/2008

LLOCLLA (HUAYCO)

LIMA

HUAROCHIRI

STA. C. DE COCACHACRA

16/02/2008

SISMOS

LIMA

CAETE

SAN V. DE CAETE

09/02/2008

INCENDIO URBANO

LIMA

CAETE

IMPERIAL

08/02/2008

HELADA

LIMA

OYON

PACHANGARA

28/01/2008

INCENDIO URBANO

LIMA

CANTA

CANTA

24/01/2008

INCENDIO URBANO

LIMA

CAETE

NUEVO IMPERIAL

22/01/2008

INCENDIO URBANO

LIMA

BARRANCA

SUPE

21/01/2008

INCENDIO URBANO

LIMA

CAETE

MALA

14/01/2008

INCENDIO URBANO

LIMA

CAETE

MALA

Pgina 79

ESTUDIO DE PRE INVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PIP : MEJORAMIENTO DE LA CAPACIDAD OPERATIVA DEL GOBIERNO
REGIONAL DE LIMA CON MAQUINARIA PESADA PARA LA ATENCION DE EMERGENCIAS E INTERVENCIONES VIALES EN LA REGIN LIMA

2009
Fecha

Fenmeno

Regin

Provincia

Distrito

24/12/2009

VENDAVALES (VIENTOS FUERTES)

LIMA

HUAROCHIRI

LIMA

11/09/2009

INCENDIO INDUSTRIAL

LIMA

HUAURA

SAYAN

28/07/2009

INCENDIO URBANO

LIMA

BARRANCA

PARAMONGA

23/07/2009

INCENDIO URBANO

LIMA

HUAURA

HUACHO

18/07/2009

INCENDIO URBANO

LIMA

YAUYOS

TANTA

16/03/2009

DERRUMBE

LIMA

HUAROCHIRI

RICARDO PALMA

12/03/2009

INCENDIO URBANO

LIMA

HUAROCHIRI

MATUCANA

02/03/2009

INCENDIO URBANO

LIMA

HUAURA

SAYAN

25/02/2009

INCENDIO URBANO

LIMA

HUARAL

CHANCAY

22/02/2009

INCENDIO URBANO

LIMA

HUAURA

HUAURA

15/02/2009

INCENDIO URBANO

LIMA

HUAROCHIRI

RICARDO PALMA

12/02/2009

INCENDIO URBANO

LIMA

CAETE

CHILCA

2010
Fecha

Fenmeno

Regin

Provincia

Distrito

05/11/2010

INCENDIO URBANO

LIMA

CAETE

MALA

10/09/2010

INCENDIO URBANO

LIMA

CAETE

ASIA

07/09/2010

HELADA

LIMA

HUAURA

SANTA MARIA

01/09/2010

HELADA

LIMA

YAUYOS

HONGOS

23/08/2010

INCENDIO URBANO

LIMA

HUAURA

HUALMAY

12/07/2010

INCENDIO URBANO

LIMA

CAETE

IMPERIAL

07/07/2010

HELADA

LIMA

HUAURA

SAYAN

07/07/2010

HELADA

LIMA

BARRANCA

BARRANCA

07/07/2010

OTRO FENOM. MET. O HIDROL.

LIMA

HUAURA

SAYAN

07/07/2010

OTRO FENOM. MET. O HIDROL.

LIMA

HUAURA

HUACHO

07/07/2010

HELADA

LIMA

HUAURA

SAYAN

07/07/2010

OTRO FENOM. MET. O HIDROL.

LIMA

HUAURA

HUACHO

07/07/2010

OTRO FENOM. MET. O HIDROL.

LIMA

HUAURA

AMBAR

07/07/2010

HELADA

LIMA

YAUYOS

QUINCHES

05/07/2010

OTRO FENOM. MET. O HIDROL.

LIMA

HUAURA

HUACHO

01/07/2010

HELADA

LIMA

CAJATAMBO

HUANCAPON

01/07/2010

HELADA

LIMA

CAJATAMBO

HUANCAPON

23/06/2010

DESLIZAMIENTO

LIMA

HUAROCHIRI

CHICLA

12/06/2010

DESLIZAMIENTO

LIMA

HUAROCHIRI

CHICLA

01/06/2010

HELADA

LIMA

CAJATAMBO

HUANCAPON

01/06/2010

HELADA

LIMA

CAJATAMBO

HUANCAPON

01/06/2010

HELADA

LIMA

CAJATAMBO

HUANCAPON

28/05/2010

HELADA

LIMA

YAUYOS

TANTA

24/02/2010

INCENDIO URBANO

LIMA

HUAURA

SAYAN

18/02/2010

LLOCLLA (HUAYCO)

LIMA

CAETE

SAN V. DE CAETE

15/02/2010

INCENDIO URBANO

LIMA

BARRANCA

PATIVILCA

30/01/2010

INCENDIO URBANO

LIMA

CAETE

SAN V. DE CAETE

01/01/2010

INCENDIO URBANO

LIMA

CAETE

SAN V. DE CAETE

Pgina 80

ESTUDIO DE PRE INVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PIP : MEJORAMIENTO DE LA CAPACIDAD OPERATIVA DEL GOBIERNO
REGIONAL DE LIMA CON MAQUINARIA PESADA PARA LA ATENCION DE EMERGENCIAS E INTERVENCIONES VIALES EN LA REGIN LIMA

2011
Fecha

Fenmeno

Regin

Provincia

Distrito

16/08/2011

DESLIZAMIENTO

LIMA

HUAROCHIRI

SAN MATEO

15/08/2011

INCENDIO FORESTAL

LIMA

HUAROCHIRI

MATUCANA

11/08/2011

MAREJADA (MARETAZO)

LIMA

BARRANCA

SUPE

11/08/2011

MAREJADA (MARETAZO)

LIMA

BARRANCA

SUPE PUERTO

11/08/2011

MAREJADA (MARETAZO)

LIMA

HUAURA

CALETA DE CARQUIN

27/04/2011

COLAPSO DE VIVIENDAS

LIMA

YAUYOS

YAUYOS

08/01/2011

INCENDIO URBANO

LIMA

CAETE

IMPERIAL

03/01/2011

INCENDIO URBANO

LIMA

HUAURA

VEGUETA

2012
Fecha

Fenmeno

Regin

Provincia

Distrito

20/08/2012

INCENDIO FORESTAL

LIMA

YAUYOS

SAN P. DE PILAS

20/06/2012

REPTACION

LIMA

CAJATAMBO

CAJATAMBO

11/06/2012

INCENDIO URBANO

LIMA

BARRANCA

BARRANCA

17/05/2012

INCENDIO URBANO

LIMA

CAETE

NUEVO IMPERIAL

10/05/2012

LLOCLLA (HUAYCO)

LIMA

CAJATAMBO

GORGOR

16/04/2012

INCENDIO URBANO

LIMA

CAETE

IMPERIAL

05/04/2012

LLOCLLA (HUAYCO)

LIMA

HUAROCHIRI

RICARDO PALMA

05/04/2012

LLOCLLA (HUAYCO)

LIMA

HUAROCHIRI

RICARDO PALMA

05/04/2012

LLOCLLA (HUAYCO)

LIMA

HUAROCHIRI

RICARDO PALMA

05/04/2012

LLOCLLA (HUAYCO)

LIMA

HUAROCHIRI

RICARDO PALMA

03/04/2012

DESLIZAMIENTO

LIMA

HUAROCHIRI

SAN MATEO

20/03/2012

INUNDACION

LIMA

CAETE

IMPERIAL

10/03/2012

PRECIPITACIONES - LLUVIA

LIMA

CAJATAMBO

GORGOR

09/03/2012

DERRUMBE

LIMA

YAUYOS

QUINCHES

09/03/2012

DERRUMBE

LIMA

YAUYOS

QUINOCAY

09/03/2012

DERRUMBE

LIMA

YAUYOS

OMAS

09/03/2012

DERRUMBE

LIMA

YAUYOS

SAN P. DE PILAS

09/03/2012

DERRUMBE

LIMA

YAUYOS

HUAMPARA

24/02/2012

REPTACION

LIMA

CAJATAMBO

CAJATAMBO

19/02/2012

DESLIZAMIENTO

LIMA

HUAROCHIRI

S. MATEO DE OTAO

18/02/2012

PRECIPITACIONES - LLUVIA

LIMA

YAUYOS

HUANCAYA

13/02/2012

DERRUMBE

LIMA

BARRANCA

BARRANCA

10/02/2012

INUNDACION

LIMA

CAETE

PACARAN

10/02/2012

INUNDACION

LIMA

CAETE

ZUIGA

10/02/2012

PRECIPITACIONES - LLUVIA

LIMA

CAETE

SAN LUIS

09/02/2012

INUNDACION

LIMA

CAETE

NUEVO IMPERIAL

09/02/2012

INUNDACION

LIMA

CAETE

LUNAHUANA

08/02/2012

PRECIPITACIONES - LLUVIA

LIMA

YAUYOS

VIAC

08/02/2012

PRECIPITACIONES - LLUVIA

LIMA

YAUYOS

OMAS

08/02/2012

INUNDACION

LIMA

YAUYOS

TUPE

08/02/2012

INUNDACION

LIMA

CAETE

SAN V. DE CAETE

08/02/2012

INUNDACION

LIMA

CAETE

IMPERIAL

08/02/2012

PRECIPITACIONES - LLUVIA

LIMA

CAETE

SAN ANTONIO

08/02/2012

INUNDACION

LIMA

BARRANCA

SUPE

08/02/2012

INUNDACION

LIMA

BARRANCA

BARRANCA

07/02/2012

INUNDACION

LIMA

BARRANCA

BARRANCA

07/02/2012

PRECIPITACIONES - LLUVIA

LIMA

YAUYOS

MADEAN

07/02/2012

LIMA

YAUYOS

VITIS

07/02/2012

PRECIPITACIONES - LLUVIA
OTRO FENOM. MET. O
HIDROL.

LIMA

YAUYOS

COLONIA

07/02/2012

INUNDACION

LIMA

YAUYOS

HUANGASCAR

07/02/2012

PRECIPITACIONES - LLUVIA

LIMA

YAUYOS

COCHAS

07/02/2012

INUNDACION

LIMA

YAUYOS

HUAMPARA

07/02/2012

INUNDACION

LIMA

YAUYOS

QUINOCAY

07/02/2012

PRECIPITACIONES - LLUVIA

LIMA

YAUYOS

SAN JOAQUIN

07/02/2012

INUNDACION

LIMA

YAUYOS

HUANTAN

07/02/2012

PRECIPITACIONES - LLUVIA

LIMA

YAUYOS

TOMAS

07/02/2012

INUNDACION

LIMA

YAUYOS

HUANTAN

07/02/2012

LIMA

YAUYOS

VIAC

06/02/2012

INUNDACION
OTRO FENOM. MET. O
HIDROL.

LIMA

YAUYOS

CATAHUASI

06/02/2012

INUNDACION

LIMA

YAUYOS

LINCHA

06/02/2012

INUNDACION

LIMA

YAUYOS

AYAVIRI

06/02/2012

INUNDACION

LIMA

YAUYOS

CACRA

06/02/2012

PRECIPITACIONES - LLUVIA

LIMA

YAUYOS

CARANIA

06/02/2012

PRECIPITACIONES - LLUVIA

LIMA

YAUYOS

HUAEC

06/02/2012

INUNDACION

LIMA

YAUYOS

LARAOS

06/02/2012

PRECIPITACIONES - LLUVIA

LIMA

YAUYOS

QUINCHES

05/02/2012

DERRUMBE

LIMA

YAUYOS

YAUYOS

31/01/2012

DESLIZAMIENTO

LIMA

HUAROCHIRI

CHICLA

12/01/2012

INCENDIO URBANO

LIMA

HUAROCHIRI

MATUCANA

08/01/2012

LLOCLLA (HUAYCO)

LIMA

HUAROCHIRI

SANTA EULALIA

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ESTUDIO DE PRE INVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PIP : MEJORAMIENTO DE LA CAPACIDAD OPERATIVA DEL GOBIERNO
REGIONAL DE LIMA CON MAQUINARIA PESADA PARA LA ATENCION DE EMERGENCIAS E INTERVENCIONES VIALES EN LA REGIN LIMA

3.1.3

Intentos anteriores de solucin


En el ao 2012 se hizo una adquisicin de maquinaria pesada con las siguientes caractersticas:
ITEM
1
2
3
4
5
6
7
8
9

MAQUINARIA
MOTONIVELADORA
MOTONIVELADORA
MOTONIVELADORA
CARGADOR FRONTAL
CARGADOR FRONTAL
CARGADOR FRONTAL
RETROEXCAVADORA
CAMION VOLQUETE
CAMION VOLQUETE

MARCA
CATERPILLAR
CATERPILLAR
CATERPILLAR
CATERPILLAR
CATERPILLAR
CATERPILLAR
CATERPILLAR
IVECO
IVECO

MODELO
140 K
140 K
140 K
950 H
950 H
962 H
416E
TRAKKER
TRAKKER

SERIE/PLACA
SZL00745
SZL00647
SZL00744
M1G02826
M1G02825
M3G00792
CBD09622
EGG 635
EGG582

ESTADO
OPERATIVO
OPERATIVO
OPERATIVO
OPERATIVO
OPERATIVO
OPERATIVO
OPERATIVO
OPERATIVO
OPERATIVO

3.2 OBJETIVO DEL PROYECTO


El Objetivo del proyecto fue determinado en el nivel de Perfil como Adecuado servicio de la
maquinaria pesada y equipos para la atencin de vas y emergencias en la Regin Lima, para
ello se ha identificado tres medios de primer nivel:
Medio de Primer Nivel 1: Eficiente maquinaria pesada y liviana, el cual se espera solucionar
con la implementacin del proyecto; el cual cuenta con dos medios de segundo nivel o medios
fundamentales:

Moderna maquinaria pesada y liviana

Adecuadas herramientas y equipos de mantenimiento

Medio de Primer Nivel 2: Suficiente infraestructura, para el logro de este medio, se han
identificado dos medios fundamentales:

Suficiente cantidad de ambientes

Suficiente mobiliario y equipo

Medio de Primer Nivel 3: Suficiente personal para operacin y mantenimiento se espera lograr
con el siguiente medio fundamental:

Adecuado entrenamiento y capacitacin a personal.

Como efectos del logro del objetivo del proyecto se obtendrn los siguientes fines:
Fin Directo 1: Mayor disponibilidad de Horas Mquina para Mantenimiento Peridico de Vas
Fin Directo 2: Mayor disponibilidad de Horas Mquina para Atencin de Emergencias.
Estos a su vez tienen el siguiente fin indirecto:
Fin Indirecto 1: Reduccin de Costos de Operacin y Mantenimiento
Logrndose as el fin ltimo:
Contribucin al desarrollo socio econmico de la Regin Lima.
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ESTUDIO DE PRE INVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PIP : MEJORAMIENTO DE LA CAPACIDAD OPERATIVA DEL GOBIERNO
REGIONAL DE LIMA CON MAQUINARIA PESADA PARA LA ATENCION DE EMERGENCIAS E INTERVENCIONES VIALES EN LA REGIN LIMA

ARBOL DE OBJETIVOS MEDIOS Y FINES


FIN ULTIMO
Contribucin en el desarrollo socio econmico de la Regin Lima.

FIN INDIRECTO
Reduccin de Costos de Operacin
y Mantenimiento

FIN DIRECTO

FIN DIRECTO

Mayor disponibilidad de Horas


Mquina para Mantenimiento
Peridico de Vas.

Mayor disponibilidad de Horas


Mquina para Atencin de
Emergencias.

OBJETIVO CENTRAL
Adecuado servicio de la maquinaria pesada y equipos
para el mantenimiento de vas y la atencin de
emergencias en la Regin Lima.

MEDIO DE PRIMER NIVEL 1

MEDIO DE PRIMER NIVEL 2

MEDIO DE PRIMER NIVEL 3

Eficiente maquinaria pesada y


liviana.

Suficiente infraestructura.

Suficiente personal para


operacin y mantenimiento.

MEDIO
FUNDAMENTAL
1

MEDIO
FUNDAMENTAL
2

MEDIO
FUNDAMENTAL
3

MEDIO
FUNDAMENTAL
4

MEDIO
FUNDAMENTAL
5

Moderna
maquinaria
pesada y liviana

Adecuadas
herramientas y
equipos de
mantenimiento.

Suficiente cantidad
de ambientes.

Suficiente
mobiliario y
equipo.

Adecuado
entrenamiento y
capacitacin a
personal.

Pgina 83

ESTUDIO DE PRE INVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PIP : MEJORAMIENTO DE LA CAPACIDAD OPERATIVA DEL GOBIERNO
REGIONAL DE LIMA CON MAQUINARIA PESADA PARA LA ATENCION DE EMERGENCIAS E INTERVENCIONES VIALES EN LA REGIN LIMA

ANALISIS DE LOS MEDIOS FUNDAMENTALES


El Medio Fundamental 1 Moderna maquinaria pesada y liviana se implementa a travs de la
Accin 1.1 Adquisicin de maquinaria pesada y liviana
El Medio Fundamental 2 Adecuadas herramientas y equipos de mantenimiento, se implementa
mediante la Accin 2.1 Adecuadas herramientas y equipos.
El Medio Fundamental 3 Suficiente cantidad de ambientes se implementa mediante la Accin
3.1 Construccin de ambientes de acuerdo a normas tcnicas.
El Medio Fundamental 4 Suficiente mobiliario y equipo se implementa mediante la Accin 4.1
Adquisicin de mobiliario y equipo.
El Medio Fundamental 5 Adecuado entrenamiento y capacitacin al personal se implementa
mediante la Accin Cursos de capacitacin al personal del rea de maquinaria pesada.

MEDIO
FUNDAMENTAL
1

MEDIO
FUNDAMENTAL
2

MEDIO
FUNDAMENTAL
3

MEDIO
FUNDAMENTAL
4

MEDIO
FUNDAMENTAL
5

Moderna
maquinaria
pesada y liviana

Adecuadas
herramientas y
equipos de
mantenimiento

Suficiente cantidad
de ambientes.

Suficiente
mobiliario y
equipo.

Adecuado
entrenamiento y
capacitacin a
personal.

ACCION
MEDIO1.1
FUNDAMENTAL
Adquisicin de
maquinaria
Moderna
maquinaria
pesada
y liviana
totalmente
operativa

ACCION 2.1

ACCION 3.1

ACCION 4.1

ACCION 5.1

Adquisicin de
herramientas y
equipos

Construccin de
ambientes de
acuerdo a normas
tcnicas

Adquisicin de
mobiliario y
equipos

Cursos de
capacitacin al
personal del rea
de maquinaria
pesada.

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ESTUDIO DE PRE INVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PIP : MEJORAMIENTO DE LA CAPACIDAD OPERATIVA DEL GOBIERNO
REGIONAL DE LIMA CON MAQUINARIA PESADA PARA LA ATENCION DE EMERGENCIAS E INTERVENCIONES VIALES EN LA REGIN LIMA

4 FORMULACIN Y EVALUACIN
HORIZONTE DE EVALUACIN

En el proyecto Mejoramiento de la Capacidad Operativa del Gobierno Regional de Lima con


Maquinaria Pesada Para la Atencin de Emergencias e Intervenciones Viales en la Regin Lima
el componente de mayor inversin es la maquinaria, el Ministerio de Economa y Finanzas
recomienda una vida til de 7 aos para la maquinaria el cual se sustenta en el periodo de
eficiencia tcnica de la maquinaria por lo tanto el Horizonte de Evaluacin del Estudio se
establecer en 7 aos.
En el ao cero se inicia la inversin y del ao 1 al ao 7 la operacin y mantenimiento.

4.1 ANLISIS DE DEMANDA


Para la determinacin de la demanda se har el clculo sobre la base de proyecciones de obras
de mantenimiento de infraestructura vial y obras de atencin de emergencias del Gobierno
Regional de Lima. En base a la informacin primaria y secundaria recogida en el diagnstico se
trabaja el anlisis de la demanda del Proyecto de Inversin Pblica Mejoramiento de la
Capacidad Operativa del Gobierno Regional de Lima con Maquinaria Pesada Para la Atencin
de Emergencias e Intervenciones Viales en la Regin Lima.

4.1.1

Anlisis de la Demanda de Horas-Mquina Para Mantenimiento de Infraestructura


Vial.
Para el anlisis de la demanda de Horas-Mquina de la maquinaria pesada y equipos, se ha
elaborado una programacin de mantenimiento peridico de las vas departamentales que son
competencia del Gobierno Regional y que sern intervenidas durante el horizonte del proyecto el
cual es de 07 aos.
Como se menciona en el Diagnstico del presente estudio La Regin Lima cuenta con una red
vial total de 5,024.39 Km., entre camino nacionales, departamentales y vecinales. Contando con
1,057.79 Km. de superficie Asfaltada, 2,105.21 Km. de superficie afirmada, 615.94 Km. de
superficie sin afirmar y 1,245.45 Km. de superficie de trocha, de la cuales, 146.66 Km. son vas
proyectadas o en construccin. Asimismo, se puede apreciar, que en los caminos
departamentales existe un mayor kilometraje con superficie afirmada (1,642.74 Km.) le siguen
los de superficie trocha (191.32 Km.), luego los de superficie Asfaltado (104.46 Km.) finalmente
con superficie sin afirmar (21.09 Km.). As mismo se puede apreciar en este cuadro que la red
departamental est compuesta por 1,959.61 Km, siendo esta de competencia de la Regin Lima
Provincias.
Cuadro: PROVINCIAS Y DISTRITOS REGION LIMA
Asfaltada

Afirmada

Sin Afirmar

Trocha

Total

2012

2012

2012

2012

2012

NACIONAL

816.74

280.84

216.81

132.84

1,447.23

DEPARTAMENTAL

104.46

1642.74

21.09

191.32

1,959.61

Zona

VECINAL

Total

136.59

181.63

378.04

921.29

1,617.55

1057.79

2105.21

615.94

1245.45

5024.39

Fuente :Inventario Vial Georeferenciado de la Regin Lima

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ESTUDIO DE PRE INVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PIP : MEJORAMIENTO DE LA CAPACIDAD OPERATIVA DEL GOBIERNO REGIONAL DE LIMA CON MAQUINARIA PESADA PARA LA ATENCION DE EMERGENCIAS E
INTERVENCIONES VIALES EN LA REGIN LIMA

Cuadro: PROYECCION DE LA DEMANDA DE MANTENIMIENTO PERIODICO DE VIAS DEPARTAMENTALES (Km.)


PROYECCION DE LA DEMANDA DE MANTENIMIENTO PERIODICO DE VIAS DEPARTAMENTALES EN EL HORIZONTE DEL PROYECTO (Km.)
Codigo
Ruta

LM-100

LM-101

Trayectoria
Desde

Hasta

Long. Total
(Km.)

Supe - Barranca - Pte. Bolvar


Emp. PE-1N (I.V.
- Pativilca - Emp.PE-1N
San Nicols)
(Paramonga).

21.84

Emp. PE-1N (Dv. Huacho - Huaura - Emp. PEHuacho)


1N (Dv. Vegueta).

12.34

Sub Tramo

Longitud
del
Sub Tramo
(Km.)

Tipo de
Ancho
Superficie
Promedio
de
del Camino
Rodadura

Estado de
Conservacin de
de la Superficie
de Rodadura

Ao 01
(Km.)

Ao 02
(Km.)

Ao 03
(Km.)

Ao 04
(Km.)

Ao 05
(Km.)

Ao 06
(Km.)

Ao 07
(Km.)

TOTAL
(Km.)

Asfaltado

6.0 - 8.0

REGULAR

Asfaltado

6.0 - 8.0

REGULAR

Afirmado

4.0 - 5.0

REGULAR

22.96

12.96

12.96

48.88

Afirmado

4.0 - 5.0

MALO

12.51

12.51

12.51

37.53

Afirmado

4.0 - 5.0

MALO

6.32

6.32

6.32

18.96

Afirmado

4.0 - 5.0

MALO

27.60

27.60

27.60

82.8

Afirmado

4.0 - 5.0

MALO

22.93

22.93

22.93

68.79

Afirmado

4.0 - 5.0

MALO

12.23

12.23

12.23

36.69

Afirmado

4.0 - 5.0

REGULAR

7.7

7.7

15.4

Afirmado

4.0

REGULAR

11.03

11.03

22.06

5.476404 Afirmado

4.0

REGULAR

5.48

5.48

10.96

4.0

MALO

18.57

18.57

18.57

55.71

EMP. LM-104 (DV.MANAS) - C.P. MANAS

18.571165 Afirmado
10.620698 Afirmado

4.0

MALO

10.62

10.62

10.62

31.86

C.P. HUANCAPON-EMP. LM 104 (DV. CAYAS)

15.822736

Afirmado

4.0

REGULAR

15.82

15.82

31.64

EMP. LM-113 (DV. HUANCAPON)- C.P. PALPAS

14.882599

Afirmado

4.0

REGULAR

14.88

14.88

29.76

VIA PROYECTADA - POR CONSTRUIR

10.513441

Afirmado

TOTAL
(Km.)

21.84

12.34

EMP. PE-1N (I.V. SAN NICOLAS) - CARAL

LM-102

Liman Bajo - Pando - Caral Emp. PE-1N (I.V. La Empedrada -Peico - Jaiva
San Nicols)
- Arcata - Huancoy - Ambar Emp. LM-113.

CARAL -EMP. LM 103 (PEICO)


92.32

EMP. LM 103 (PEICO) - JAIVA


JAIVA -AMBAR
AMBAR VIA PROYECTADA

LM-103

Emp. PE-18 (Dv. Vilcahuara - Casuarinas Vilcahuara)


Emp. LM-102 (Peico).

19.93

Emp. LM-113
Chingos - Agua Blanca (Pte. Pamplona) Gorgor.

35.08

CASUARINAS-EMP. LM. 102 (PEICO)


EMP. PE-18 (DV. VILCAHUARA)-CASUARINAS
C.P. PAMPLONA DV. CAJATAMBO-EMP. LM -105 A HUANCAPON

LM-104

EMP. LM -105 (DV. MANAS) - EMP. LM-105 DV. A HUANCAPON


EMP. LM-105 DV. A HUANCAPON - GORGOR

Emp. LM-113
Palpas - Huancapn - cruza
LM-105
(Dv. Huancapn) LM-104 - Caquioc -Manas.

51.84

LM-106

Emp. PE-18
(Sayn)

68.09

27.600776
22.932566
12.228904
7.700434
11.033828

MUY MALO
REGULAR

13.42

13.42

13.42

4.0 - 5.0

REGULAR

9.20

9.20

9.20

27.6

5.237515

Afirmado

4.0 - 5.0

MALO

5.24

5.24

5.24

15.72

C.P. HUAYCHO - C.P. AUPAY

22.230242

Afirmado

4.0 - 5.0

MALO

22.23

22.23

22.23

66.69

C.P. AUPAY

19.896185

Afirmado

4.0 - 5.0

MALO

19.90

Afirmado

3.5 - 5.0

REGULAR

Afirmado

3.5 - 5.0

MALO

11.66

Afirmado

3.5 - 5.0

MUY MALO

22.12

Afirmado

3.5 - 5.0

REGULAR

DV. A SANTA CRUZ- C.P. HUAYCHO

DV. HUANCAHUASI- JUCUL


JUCUL-L. PROV. HUAURA-HUARAL
LIM. PROV. HUAURA-HUARAL -EMP. PE-1N C (VICAHYCOCHA)

19.581836
11.657605
22.118598
14.728678

Pgina 86

256.96

52.09

4.0

EMP. PE-18 (PTE. TINGO)- DV. HUANCAHUASI


Chicras de Maray - Chiuchn Emp. PE-18 (Pte. Pte. Picoy - Jujul -Parquin LM-107
Tingo)
Aleluyoc - Jayco - Emp. PE1N C (Vichaycocha).

6.324034

4.0 - 5.0

C.P. PUEBLO VIEJO- DV. A SANTA CRUZ


69.99

12.505633

13.424957 Afirmado
9.204177 Afirmado

EMP. PE-18 (DV. SAYAN)- C.P. PUEBLO VIEJO


Huanangui - Yauringa Huaycho - Ihuari - aupay Quinquera - Yunguy - Emp.
PE-1N C (Huataya).

22.958319

10.51

10.51

10.51

19.90

40.26

59.7

19.58

58.74

11.66

11.66

34.98

22.12

22.12

66.36

14.73

44.19

19.58

124.79

31.53

19.90

19.58

88.73

209.97

204.27
14.73

14.73

ESTUDIO DE PRE INVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PIP : MEJORAMIENTO DE LA CAPACIDAD OPERATIVA DEL GOBIERNO REGIONAL DE LIMA CON MAQUINARIA PESADA PARA LA ATENCION DE EMERGENCIAS E
INTERVENCIONES VIALES EN LA REGIN LIMA

PROYECCION DE LA DEMANDA DE MANTENIMIENTO PERIODICO DE VIAS DEPARTAMENTALES EN EL HORIZONTE DEL PROYECTO (Km.)
Codigo
Ruta

Trayectoria
Desde

Hasta

Long. Total
(Km.)

Sub Tramo

EMP. PE-1N-C (PUEBLO LIBRE)- PALPA

LM-108

Emp. PE-1N C
(Pueblo Libre)

Palpa - Orcn - Quilca - Emp.


PE-20 A (Trapiche).

Emp. PE-20 A
LM-110 (Dv.
Huamantanga)

Nuevo San Jos Huamantanga - Quipan Marco - Emp. LM-109


(Sumbilca).

89.27

Licahuasi - Arahuay - Lachaqui Emp. PE-20 A (Sirhuayo).

Emp. PE-18 (La


LM-113
Curva)

18.84

16.24

16.24

16.24

48.72

TERMINO DE CUESTA-EMP. PE-20 A (TRAPICHE)

15.044892 Afirmado

4.0 - 5.0

REGULAR

15.04

15.04

15.04

45.12

9.250716 Afirmado

4.0 - 5.0

MALO

9.25

27.75

14.081418 Afirmado

4.0

REGULAR

DV. A PALLAC - DV. A PISCOCOTO

3.580061 Afirmado

4.0

MALO

DV. A PISCOCOTO - HUANDARO

9.409514 Afirmado

4.0

MALO

HUANDARO-SUMBILCA

7.233359 Afirmado

4.0

REGULAR

SUMBILCA- PACAYBAMBA

41.948374 Afirmado

4.0

REGULAR

PACAYBAMBA-EMP. LM-108 (QUILCA)

13.016702 Afirmado

4.0

MALO

13.02

Afirmado

4.0

MALO

26.77

Afirmado

4.0

REGULAR

Afirmado

4.5

MALO

Afirmado

4.5

REGULAR

9.91

9.91

Afirmado

4.5

REGULAR

8.10

8.10

8.10

24.3

Afirmado

4.5

MALO

6.23

6.23

6.23

18.69

Afirmado

4.5

MUY MALO

15.63

15.63

15.63

46.89

Afirmado

4.0

REGULAR

18.51

18.51

37.02

Afirmado

4.0

REGULAR

9.25

9.25

18.5

Afirmado

4.0 - 5.0

REGULAR

25.72

25.72

51.44

Afirmado

4.0 - 5.0

REGULAR

40.03

40.03

80.06

Afirmado

4.0 - 5.0

REGULAR

29.72

29.72

59.44

Afirmado

4.0 - 5.0

MALO

33.66

33.66

67.32

Afirmado

4.0 - 5.0

MUY MALO

22.23

22.23

44.46

EMP. PE-20 A (DV. HUAMANTANGA) - HUAMANTANGA

DV. CAMINO VECINAL-COLLO

EMP. PE-1N - HUAYTO


HUAYTO - L.D. ANCASH (AN-112 A COCHAS)

PUENTE S/N-CAJATAMBO
151.37

33.36

6.28

REGULAR

EMP. PE-18 (LACURVA)-PUENTE S/N


Ucruzpampa - Contadera Tilarmioc - Huacrocorral Cajatambo - Tumac - Pte. San Jos Can - Pte. Pamplona - Mayush Cahua - L.D. Ancash (Pte. Cahua,
AN-113).

11.12

4.0 - 5.0

HUAMANTANGA - EMP. LM-109 (SUMBILCA)

27.77

TOTAL
(Km.)

16.241289 Afirmado

ARAHUAY-LACHAQUI
upaca - Huayto - La Vega - L.D.
Ancash (AN-112 a Cochas).

Ao 07
(Km.)

INICIO DE CUESTA-TERMINO DE CUESTA

COLLO-ARAHUAY

LM-112 Emp. PE-1N

Ao 06
(Km.)

MALO

49.22

63.04

Ao 05
(Km.)

REGULAR

EMP. PE-20 (STA. ROSA DE QUIVES) - DV. CAMINO VECINAL


Emp. PE-20 A (Sta.
Rosa de Quives)

Ao 04
(Km.)

4.0 - 5.0

LACHAQUI-EMP. PE 20 A (SIRHUAYO)

LM-111

Ao 03
(Km.)

4.0 - 5.0

EMP. PE-1N C (PTE. AASMAYO) - DV. A PALLAC


San Agustn de Huayopampa La Perla -Huandaro Sumbilca - Pacaybamba Emp. LM-108 (Quilca).

Ao 02
(Km.)

6.280726 Afirmado

PALPA-QUILCA (DV. SUMBILCA)

Emp. PE-1N C
LM-109 (Pte.
Aastamayo)

Ao 01
(Km.)

11.115219 Afirmado

QUILCA (DV. SUMBILCA)-INICIO DE CUESTA


57.93

Longitud
Tipo de
Estado de
Ancho
del
Superficie
Conservacin de
Promedio
Sub Tramo
de
de la Superficie
del Camino
(Km.)
Rodadura
de Rodadura

CAJATAMBO-EMP. LM -105 (DV. MANAS)


EMP. LM -105 (DV. MANAS) - C.P. PAMPLONA
C.P. PAMPLONA - L.D. ANCASH (PTE. CAHUA)

26.773485
22.451142
23.162666
9.908286
8.103942
6.230582
15.630188
18.512177
9.252858
25.721696
40.034043
29.720657
33.65749
22.232414

11.12

11.12

6.28

6.28

9.25

9.25
14.08

14.08

28.16

3.58

3.58

3.58

10.74

9.41

9.41

9.41

28.23

7.23

7.23

14.46

41.95

41.95

83.9

13.02

13.02

39.06

26.77

26.77

80.31

22.45

67.35

23.16

69.48

9.91

29.73

TOTAL
(Km.)

173.79

204.55

147.66

Pgina 87

22.45

23.16

22.45

23.16

189.09

55.52

302.72

ESTUDIO DE PRE INVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PIP : MEJORAMIENTO DE LA CAPACIDAD OPERATIVA DEL GOBIERNO REGIONAL DE LIMA CON MAQUINARIA PESADA PARA LA ATENCION DE EMERGENCIAS E
INTERVENCIONES VIALES EN LA REGIN LIMA

PROYECCION DE LA DEMANDA DE MANTENIMIENTO PERIODICO DE VIAS DEPARTAMENTALES EN EL HORIZONTE DEL PROYECTO (Km.)
Codigo
Ruta

Trayectoria
Desde

Hasta

Long. Total
(Km.)

Sub Tramo

Longitud
del
Sub Tramo
(Km.)

VIA PROYECTADA - POR CONSTRUIR

Emp. PE-22 (Pte.


LM-114
Huachipa)

Huachipa - Nieveria - Huaycoloro Jicamarca -Collata - Emp. LM-111


(Arahuay).

EMP. PE-22 HUACHIPA - DEPOSITO DE MAQUINARIA


83.00

DEPOSITO DE MAQUINARIA - PUNTO DE INICIO DE CAMINO ACCIDENTADO


TRAMO DE CAMINO ACCIDENTADO
C.P. JICAMARCA - C.P. SAN JUAN DE COLLATA, TERMINO DE LM-114

LM-115

Emp. LM-114
(Collata)

Chaclla - Emp. LM-116 (Atisha).

14.040827

23.05

CAP. DISTRITO CHACCLLA - EMP. LM-116 (ATISHA),

8.131093
22.135696
25.857375
12.836682
13.068224

EMP. CON LM-114 - CAP. DISTRITO CHACCLLA

9.98657

INICIO RUTA LM-116, EMP. CARRETERA CENTRAL - CAP. DISTRITAL SANTA EULALIA
CAP. DISTRITAL SANTA EULALIA-DV. A CALLAHUANCA
Sta. Eulalia - San Lorenzo de
Emp. PE-22 (Dv. Sta. Huachupampa -Huanza - Pallca LM-116
Eulalia)
Millo - Chinchan - Emp. PE-22 (Dv.
Chinchn).

87.84

DV. A CALLAHUANCA - PTE. CENTRAL HIDROELECTRICA HUINCO


PTE. CENTRAL HIDROELECTRICA HUINCO-DV. A CHACLLA, EMPALME RUTA LM-115
DV. A CHACLLA, EMPALME RUTA LM-115 - PUENTE EN DOS ARCOS
PUENTE EN DOS ARCOS - EMP. RUTA PE-22 (DV. CHINCHAN)
EMP. DE LA VARIANTE - CAP. DISTRITO SANGALLAYA

11.886855
6.067862
22.905719
37.027351

4.0

MUY MALO

Afirmado

4.0

Afirmado

Ao 02
(Km.)

14.04

Ao 03
(Km.)

Ao 04
(Km.)

Ao 05
(Km.)

Ao 06
(Km.)

Ao 07
(Km.)

TOTAL
(Km.)

14.04

14.04

42.12

BUENO

8.13

8.13

16.26

4.0

BUENO

22.14

22.14

44.28

Afirmado

4.0

MALO

Afirmado

4.0

MUY MALO

12.84

Afirmado

4.0

MUY MALO

13.07

13.07

13.07

39.21

Afirmado

4.0

MALO

9.99

9.99

9.99

29.97

Afirmado

3.5 - 6.0

BUENO

Afirmado

3.5 - 6.0

MALO

Afirmado

3.5 - 6.0

REGULAR

Afirmado

3.5 - 6.0

MUY MALO

Afirmado

3.5 - 6.0

MUY MALO

Afirmado

3.5 - 6.0

BUENO

Afirmado

4.0 - 5.0

MALO

Afirmado

4.0 - 5.0

Afirmado

25.86

25.86
12.84

2.81

25.86
12.84

5.62

7.14

14.28

11.89

23.78

6.07

6.07

12.14

22.91

22.91

45.82

37.03

74.06

11.89

37.03

37.92

REGULAR

13.67

13.67

27.34

4.0 - 5.0

BUENO

29.6

29.6

59.2

Afirmado

4.0 - 5.0

BUENO

34.20

34.20

68.4

Afirmado

4.0 - 5.0

REGULAR

22.07

22.07

44.14

Afirmado

4.0 - 5.0

MALO

21.14

21.14

63.42

DV. A SANTO DOMINGO DE OLLEROS - DV. A INICIO DE VARIANTE DE LA RUTA LM-117


Afirmado
14.864976

4.0 - 5.0

BUENO

14.86

14.86

29.72

DV. INICIO DE LA VARIANTE DE LM-117 - EMP. CON LA MISMA VARIANTE

4.0 - 5.0

MUY MALO

21.74

21.74

65.22

C.P. HUAYCAN ALTO-CAP. DISTRITO ANTIOQUIA


CAP. DISTRITO ANTIOQUIA-DV. A LAHUAYTAMBO
DV. A LAHUAYTAMBO-DV. A SANTO DOMINGO DE OLLEROS

12.642682
13.673236
29.604848
34.201101
22.06941
21.144316

21.742561

Afirmado

Pgina 88

12.64

21.14
21.74

218.76

38.52

2.81

7.14

TOTAL
(Km.)

77.58

12.64

INICIO RUTA LM-117, EMP. PE-22 OVALO SANTA ANITA - C.P. HUAYCAN ALTO
169.94

7.135897

Afirmado

Ao 01
(Km.)

12.64

VIA ALTERNA A RUTA LM-117


La Molina - Cieneguilla - Huaycn San Martn -Santa Rosa de
Chontay - Pte. Chacra Alta - Nieve
Emp. PE-22 (Ov. Sta.
LM-117
Nieve - Antapucro - Antioqua Anita)
Langa - San Lzaro de Escomarca Huarochir - Emp. PE-1S A (San
Lorenzo de Quinti).

2.811819

Tipo de
Estado de
Ancho
Superficie
Conservacin de
Promedio
de
de la Superficie
del Camino
Rodadura
de Rodadura

69.18

175.7

395.36

ESTUDIO DE PRE INVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PIP : MEJORAMIENTO DE LA CAPACIDAD OPERATIVA DEL GOBIERNO REGIONAL DE LIMA CON MAQUINARIA PESADA PARA LA ATENCION DE EMERGENCIAS E
INTERVENCIONES VIALES EN LA REGIN LIMA

PROYECCION DE LA DEMANDA DE MANTENIMIENTO PERIODICO DE VIAS DEPARTAMENTALES EN EL HORIZONTE DEL PROYECTO (Km.)
Codigo
Ruta

LM-118

Trayectoria
Desde

Emp. PE-22
(Cocachacra)

Hasta

Stgo. de Tuna - San Andrs


de Tupicocha - San Damin Sunicancha - Lahuaytambo Emp. LM-117 (Langa).

Long. Total
(Km.)

Sub Tramo

ANEXO SANTA ANA - EMP. LM-117 (LANGA)


95.49

Emp. LM-117
(Cieneguilla)

Buena Vista - Emp. LM-117


(Dv. Buena Vista).

77.12

Ao 02
(Km.)

Ao 03
(Km.)

Ao 04
(Km.)

Ao 05
(Km.)

Ao 06
(Km.)

Ao 07
(Km.)

TOTAL
(Km.)

18.57

18.57

55.71

MALO

Afirmado

4.0 - 5.0

BUENO

22.88

22.88

45.76

CAP. DISTRITO SANTIAGO DE TUNA - CAP. DISTRITO DE SAN DAMIAN 37.589041 Afirmado

4.0 - 5.0

REGULAR

37.59

37.59

75.18

CAP. DISTRITO DE SAN DAMIAN - ANEXO SANTA ANA

Afirmado

4.0 - 5.0

MUY MALO

16.45

16.45

16.45

49.35

Afirmado

4.0

MALO

12.09

12.09

12.09

36.27

Afirmado

4.0

BUENO

23.03

23.03

46.06

Afirmado

4.0

REGULAR

27.98

27.98

55.96

Afirmado

4.0

MUY MALO

14.02

14.02

14.02

42.06

Asfaltado

3-3,5

BUENO

Afirmado

3-3,5

MALO

13.02

13.02

13.02

39.06

Afirmado

3-3,5

MALO

12.35

12.35

12.35

37.05

Afirmado

3-3,5

MUY MALO

83.04

83.04

83.04

249.12

Afirmado

3-3,5

MUY MALO

2.12

2.12

2.12

6.36

Afirmado

3-3,5

MALO

15.06

15.06

15.06

45.18

Afirmado

4.0

MALO

16.67

16.67

16.67

50.01

Afirmado

4.5

BUENO

6.65

6.65

13.3

Afirmado

4.5

REGULAR

6.11

6.11

12.22

Afirmado

4.5

PROYECTADO

EMP. PE-22 (COCACHACRA) - CAP. DISTRITO SANTIAGO DE TUNA

EMP. LM-117 (CIENEGUILLA) - PLAZOLETA S/N


PLAZOLETA S/N -DV. A SANTO DOMINGO DE OLLEROS

EMP. PE-22 (RIO BLANCO) -REPRESA YURACMAYO


REPRESA YURACMAYO -ABRA QDA. QUILACOCHA
144.73

Ao 01
(Km.)

4.0 - 5.0

DV. A SANTO DOMINGO DE OLLEROS -DV. A PORTILLOS

Yuracmayo - Chayanca Emp. PE-22 (ro Chicllapata - Shitia - Vilca LM-120


Blanco)
Huancaya - Vitis - Emp. PE24 (Tinco).

Tipo de
Estado de
Ancho
Superficie
Conservacin de
Promedio
de
de la Superficie
del Camino
Rodadura
de Rodadura

Afirmado

DV. A PORTILLOS -DV. A HUAROCHIRI, EMP. LM-119


LM-119

Longitud
del
Sub Tramo
(Km.)

ABRA QDA. QUILACOCHA - DV. A CARHUAPAMPA, EMP. LM-121


DV. A CARHUAPAMPA-INICIO TRAMO INTRANSITABLE
DV. A CARHUAPAMPA-INICIO TRAMO INTRANSITABLE
DV. A CARHUAPAMPA-INICIO TRAMO INTRANSITABLE

Emp. PE-1S A
LM-121 (San Juan de
Tantaranche)

Carhuapompa - Emp. LM120 (Dv.Carhuapampa).

Emp. PE-1S A
LM-122
(Cochas)

TANTA - EMP. LM-120, DV. REPRESA PAUCARCOCHA.


San Joaqun - Huaec - Tanta 36.15 EMP. PE-1S A (COCHAS) - HUAEC
Emp. LM-120.
VIA PROYECTADA - POR CONSTRUIR

18.573369
22.877486

16.446438
12.094185
23.025148
27.976372
14.020879
19.149487
13.018593
12.345209
83.039729
2.116836
15.062405

16.67

18.57

TOTAL
(Km.)

226

180.35

376.77

50.01

16.67
6.649001
6.108901
23.392562

Pgina 89

25.52

ESTUDIO DE PRE INVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PIP : MEJORAMIENTO DE LA CAPACIDAD OPERATIVA DEL GOBIERNO REGIONAL DE LIMA CON MAQUINARIA PESADA PARA LA ATENCION DE EMERGENCIAS E
INTERVENCIONES VIALES EN LA REGIN LIMA

PROYECCION DE LA DEMANDA DE MANTENIMIENTO PERIODICO DE VIAS DEPARTAMENTALES EN EL HORIZONTE DEL PROYECTO (Km.)
Codigo
Ruta

LM-123

Trayectoria
Desde

Hasta

Emp. PE-1S (Pte.


Pucusana.
Pucusana)

Long. Total
(Km.)

Sub Tramo

7.37

QUISQUE - DV. POROCCOCHA, EMP. LM-126


Coayllo - Cata - Esquina de
Omas - Omas - San Pedro de
126.43 DV. POROCCOCHA-SAN PEDRO DE PILAS
Pilas - Huampara - Quinches Emp. LM-122 (Huaec).
SAN PEDRO DE PILAS - EMP. LM-125 (AYAVIRI)
EMP. LM-125 (AYAVIRI) - ANEXO TRES CRUCES

LM-125

LM-126

LM-127

Emp. LM-124 Ayaviri - Miraflores - Emp.


(Dv. Ayaviri) LM-120 (Dv.Miraflores).

Emp. PE-24
(Calachota)

Ayauca - Tauripampa Shonco - Canoa - Emp. LM124 (Esquina de Omas).

Emp. PE-1S - Pte. Emp. PE-24 (San Vicente de


Clarita
Caete).

Ao 01
(Km.)

Ao 02
(Km.)

Ao 03
(Km.)

Ao 04
(Km.)

Ao 05
(Km.)

Ao 06
(Km.)

Ao 07
(Km.)

TOTAL
(Km.)

Asfaltado

6.0

BUENO

Asfaltado

4.0 - 5.0

REGULAR

Afirmado

4.0 - 5.0

REGULAR

35.15

35.15

70.3

Afirmado

4.0 - 5.0

REGULAR

20.02

20.02

40.04

Afirmado

4.0 - 5.0

MUY MALO

21.09

21.09

21.09

63.27

Afirmado

4.0 - 5.0

MALO

38.63

38.63

38.63

115.89

TOTAL
(Km.)

7.37

EMP. PE-1S (ASIA) - QUISQUE


Emp. PE-1S
LM-124
(Asia)

Longitud
Tipo de
Estado de
Ancho
del
Superficie
Conservacin de
Promedio
Sub Tramo
de
de la Superficie
del Camino
(Km.)
Rodadura
de Rodadura

51.59

35.154297
20.024152
21.093577
38.6325

EMP. LM-124 (DV. AYAVIRI) - AYAVIRI

5.973367 Afirmado

4.5

REGULAR

AYAVIRI-TRAMO EN CONSTRUCCION

11.091187 Afirmado

4.5

MUY MALO

VIA PROYECTADA - POR CONSTRUIR

28.049342 Afirmado

4.5

PROYECTADO

MIRAFLORES -EMP. LM-120 (DV. MIRAFLORES)

6.480846 Afirmado

4.5

REGULAR

Afirmado

3.5 - 4.5

PROYECTADO

Afirmado

3.5 - 4.5

REGULAR

Afirmado

3.5 - 4.5

MUY MALO

Asfaltado

12.0

BUENO

VIA PROYECTADA - POR CONSTRUIR


87.88 EMP. PE-24 (CALACHOTA)- ALLAUCA
ALLAUCA-TAURIPAMPA
10.40

11.528944

24.720375
18.203407
44.95336
10.40

Pgina 90

5.97
11.09

5.97

11.94

11.09

22.18
0

6.48

6.48

289.5

47.08

12.96
0

44.95

18.20

18.20

36.4

44.95

44.95

134.85

171.25

ESTUDIO DE PRE INVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PIP : MEJORAMIENTO DE LA CAPACIDAD OPERATIVA DEL GOBIERNO REGIONAL DE LIMA CON MAQUINARIA PESADA PARA LA ATENCION DE EMERGENCIAS E
INTERVENCIONES VIALES EN LA REGIN LIMA

PROYECCION DE LA DEMANDA DE MANTENIMIENTO PERIODICO DE VIAS DEPARTAMENTALES EN EL HORIZONTE DEL PROYECTO (Km.)
Codigo
Ruta

Trayectoria
Desde

Hasta

Long. Total
(Km.)

Sub Tramo

EMP. PE-24 (CATASHUASI) - ANTENA DE RADIO


LM-128

Emp. PE-24
(Catahuasi)

Aiza - Tupe.

17.53

ANTENA DE RADIO-DISTRITO DE AIZA


VIA PROYECTADA - POR CONSTRUIR

Emp. PE-24
LM-129
(Llangastambo)

LM-130

LM-131

Umachuranga - Dv. Chocos Huangascar - Madean- Totora Hinacancha - Punco - L.D.


Huancavelica.

MADEAN DV. LM-131 (DV. AZANGARO) - L.D. HUANCAVELICA


64.50

EMP. LM-130 ( DV. CHOCOS)- MADEAN DV. LM-131 (DV. AZANGARO)

Emp. LM-129 (Dv. Chocos - Marcalla - Azngaro - L.D.


Chocos)
Ica (IC-100 a Chavn).

29.35

Emp.LM-130
(Azngaro)

20.54

Emp. LM-129 (Madean).

Totales

EMP. PE-24 (LLANGASTAMBO) C.P. SAN JERONIMO - EMP. LM-130(DV. CHOCOS)

1959.61

Longitud
Tipo de
Estado de
Ancho
del
Superficie
Conservacin de
Promedio
Sub Tramo
de
de la Superficie
del Camino
(Km.)
Rodadura
de Rodadura

7.158963
7.08811
3.287078
25.89178
21.080039
17.52447

Ao 01
(Km.)

Ao 02
(Km.)

Ao 03
(Km.)

Ao 04
(Km.)

Ao 05
(Km.)

Ao 06
(Km.)

Ao 07
(Km.)

TOTAL
(Km.)

Afirmado

4.0

MALO

7.16

7.16

7.16

21.48

Afirmado

4.0

MALO

7.09

7.09

7.09

21.27

Afirmado

4.0

MUY MALO

3.29

3.29

3.29

9.87

Afirmado

3.5 - 4.0

MUY MALO

25.89

25.89

Afirmado

3.5 - 4.0

REGULAR

Afirmado

3.5 - 4.0

MALO

21.08

52.62

51.78

21.08

17.52

TOTAL
(Km.)

42.16

17.52

128.98

35.04

EMP. PE-24 (LLANGASTAMBO) C.P. SAN JERONIMO - EMP. LM-130(DV. CHOCOS)

20.746277 Afirmado

4.0

REGULAR

EMP. LM-130 ( DV. CHOCOS)- MADEAN DV. LM-131 (DV. AZANGARO)

8.600844 Afirmado

4.0

MALO

8.6

8.6

8.6

25.8

EMP. LM-130 (DV. AZANGARO) - C.P. SAN JOSE

9.549727 Afirmado

4.0

MALO

9.55

9.55

9.55

28.65

C.P. SAN JOSE - EMP. LM-129 (DV. MADEAN)

10.987287 Afirmado

4.0

MUY MALO

10.99

10.99

10.99

32.97

61.62

820.98

4546.14

4546.14

1959.605896

20.75

889.55

Pgina 91

463.54

20.75

581.29

698.74

510.75

41.5

581.29

67.3

ESTUDIO DE PRE INVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PIP : MEJORAMIENTO DE LA CAPACIDAD OPERATIVA DEL GOBIERNO REGIONAL DE LIMA CON MAQUINARIA PESADA PARA LA ATENCION DE EMERGENCIAS E
INTERVENCIONES VIALES EN LA REGIN LIMA

PROYECCION DE LA DEMANDA DE MANTENIMIENTO PERIODICO DE VIAS DEPARTAMENTALES EN EL HORIZONTE DEL PROYECTO (Dias)
Codigo
Ruta

LM-100

LM-101

Trayectoria
Desde

Hasta

Long. Total
(Km.)

Supe - Barranca - Pte. Bolvar


Emp. PE-1N (I.V.
- Pativilca - Emp.PE-1N
San Nicols)
(Paramonga).

21.84

Emp. PE-1N (Dv. Huacho - Huaura - Emp. PEHuacho)


1N (Dv. Vegueta).

12.34

Sub Tramo

LM-104

Emp. LM-113
Chingos - Agua Blanca (Pte. Pamplona) Gorgor.

Emp. LM-113
Palpas - Huancapn - cruza
LM-105
(Dv. Huancapn) LM-104 - Caquioc -Manas.

LM-106

LM-107

Emp. PE-18
(Sayn)

Huanangui - Yauringa Huaycho - Ihuari - aupay Quinquera - Yunguy - Emp.


PE-1N C (Huataya).

Chicras de Maray - Chiuchn Emp. PE-18 (Pte. Pte. Picoy - Jujul -Parquin Tingo)
Aleluyoc - Jayco - Emp. PE1N C (Vichaycocha).

Ao 02
(Das)

Ao 03
(Das)

Ao 04
(Das)

Ao 05
(Dias)

Ao 06
(Das)

Ao 07
(Das)

TOTAL
(Das)

TOTAL
(Dias)

Asfaltado

6.0 - 8.0

REGULAR

Asfaltado

6.0 - 8.0

REGULAR

12.34
Afirmado

4.0 - 5.0

REGULAR

45.92

25.92

25.92

97.76

12.505633 Afirmado

4.0 - 5.0

MALO

25.02

25.02

25.02

75.06

Afirmado

4.0 - 5.0

MALO

12.64

12.64

12.64

37.92

Afirmado

4.0 - 5.0

MALO

55.2

55.2

55.2

165.6

Afirmado

4.0 - 5.0

MALO

45.86

45.86

45.86

137.58

12.228904 Afirmado

4.0 - 5.0

MALO

24.46

24.46

24.46

73.38

7.700434 Afirmado

4.0 - 5.0

REGULAR

15.4

15.4

30.8

C.P. PAMPLONA DV. CAJATAMBO-EMP. LM -105 A HUANCAPON

11.033828 Afirmado

4.0

REGULAR

22.06

22.06

44.12

EMP. LM -105 (DV. MANAS) - EMP. LM-105 DV. A HUANCAPON

5.476404 Afirmado

4.0

REGULAR

10.96

10.96

21.92

EMP. LM-105 DV. A HUANCAPON - GORGOR

18.571165 Afirmado

4.0

MALO

37.14

37.14

37.14

111.42

EMP. LM-104 (DV.MANAS) - C.P. MANAS

10.620698 Afirmado

4.0

MALO

21.24

21.24

21.24

63.72

C.P. HUANCAPON-EMP. LM 104 (DV. CAYAS)

15.822736 Afirmado

4.0

REGULAR

31.64

31.64

63.28

EMP. LM-113 (DV. HUANCAPON)- C.P. PALPAS

14.882599 Afirmado

4.0

REGULAR

29.76

29.76

59.52

VIA PROYECTADA - POR CONSTRUIR

10.513441 Afirmado

4.0

MUY MALO

21.02

21.02

21.02

63.06

EMP. PE-18 (DV. SAYAN)- C.P. PUEBLO VIEJO

13.424957 Afirmado

4.0 - 5.0

REGULAR

26.84

26.84

26.84

80.52

C.P. PUEBLO VIEJO- DV. A SANTA CRUZ

9.204177 Afirmado

4.0 - 5.0

REGULAR

18.4

18.4

18.4

55.2

DV. A SANTA CRUZ- C.P. HUAYCHO

5.237515 Afirmado

4.0 - 5.0

MALO

10.48

10.48

10.48

31.44

C.P. HUAYCHO - C.P. AUPAY

22.230242 Afirmado

4.0 - 5.0

MALO

44.46

44.46

44.46

133.38

CARAL -EMP. LM 103 (PEICO)


92.32

EMP. LM 103 (PEICO) - JAIVA


JAIVA -AMBAR
AMBAR VIA PROYECTADA

Emp. PE-18 (Dv. Vilcahuara - Casuarinas LM-103


Vilcahuara)
Emp. LM-102 (Peico).

Ao 01
(Das)

21.84

EMP. PE-1N (I.V. SAN NICOLAS) - CARAL


Liman Bajo - Pando - Caral Emp. PE-1N (I.V. La Empedrada -Peico - Jaiva
LM-102
San Nicols)
- Arcata - Huancoy - Ambar Emp. LM-113.

Longitud
Tipo de
Estado de
Ancho
del
Superficie
Conservacin de
Promedio
Sub Tramo
de
de la Superficie
del Camino
(Km.)
Rodadura
de Rodadura

19.93

35.08

51.84

69.99

68.09

CASUARINAS-EMP. LM. 102 (PEICO)


EMP. PE-18 (DV. VILCAHUARA)-CASUARINAS

22.958319

6.324034
27.600776
22.932566

104.18

C.P. AUPAY

19.896185 Afirmado

4.0 - 5.0

MALO

39.8

39.8

39.8

119.4

EMP. PE-18 (PTE. TINGO)- DV. HUANCAHUASI

19.581836 Afirmado

3.5 - 5.0

REGULAR

39.16

39.16

39.16

117.48

DV. HUANCAHUASI- JUCUL

11.657605 Afirmado

3.5 - 5.0

MALO

23.32

23.32

23.32

69.96

JUCUL-L. PROV. HUAURA-HUARAL

22.118598 Afirmado

3.5 - 5.0

MUY MALO

44.24

44.24

44.24

132.72

LIM. PROV. HUAURA-HUARAL -EMP. PE-1N C (VICAHYCOCHA)

14.728678 Afirmado

3.5 - 5.0

REGULAR

29.46

29.46

29.46

88.38

Pgina 92

513.92

177.46

249.58

419.94

408.54

ESTUDIO DE PRE INVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PIP : MEJORAMIENTO DE LA CAPACIDAD OPERATIVA DEL GOBIERNO REGIONAL DE LIMA CON MAQUINARIA PESADA PARA LA ATENCION DE EMERGENCIAS E
INTERVENCIONES VIALES EN LA REGIN LIMA

PROYECCION DE LA DEMANDA DE MANTENIMIENTO PERIODICO DE VIAS DEPARTAMENTALES EN EL HORIZONTE DEL PROYECTO (Dias)
Codigo
Ruta

Trayectoria
Desde

Hasta

Long. Total
(Km.)

Sub Tramo

EMP. PE-1N-C (PUEBLO LIBRE)- PALPA

LM-108

Emp. PE-1N C
(Pueblo Libre)

Palpa - Orcn - Quilca - Emp.


PE-20 A (Trapiche).

Emp. PE-20 A
LM-110 (Dv.
Huamantanga)

Nuevo San Jos Huamantanga - Quipan Marco - Emp. LM-109


(Sumbilca).

89.27

Licahuasi - Arahuay Lachaqui - Emp. PE-20 A


(Sirhuayo).

LM-112 Emp. PE-1N

Upaca - Huayto - La Vega L.D. Ancash (AN-112 a


Cochas).

Ucruzpampa - Contadera Tilarmioc - Huacrocorral Cajatambo - Tumac - Pte. San


Emp. PE-18 (La
LM-113
Jos - Can - Pte. Pamplona Curva)
Mayush - Cahua - L.D.
Ancash (Pte. Cahua, AN113).

Ao 07
(Das)

TOTAL
(Das)

22.24

22.24

22.24

66.72

12.56

12.56

12.56

37.68

INICIO DE CUESTA-TERMINO DE CUESTA

16.241289 Afirmado

4.0 - 5.0

REGULAR

32.48

32.48

32.48

97.44

TERMINO DE CUESTA-EMP. PE-20 A (TRAPICHE)

15.044892 Afirmado

4.0 - 5.0

REGULAR

30.08

30.08

30.08

90.24

9.250716 Afirmado

4.0 - 5.0

MALO

18.5

18.5

18.5

55.5

14.081418 Afirmado

4.0

REGULAR

28.16

28.16

56.32

DV. A PALLAC - DV. A PISCOCOTO

3.580061 Afirmado

4.0

MALO

7.16

7.16

7.16

21.48

DV. A PISCOCOTO - HUANDARO

9.409514 Afirmado

4.0

MALO

18.82

18.82

18.82

56.46

HUANDARO-SUMBILCA

7.233359 Afirmado

4.0

REGULAR

14.46

14.46

28.92

SUMBILCA- PACAYBAMBA

41.948374 Afirmado

4.0

REGULAR

83.9

83.9

167.8

PACAYBAMBA-EMP. LM-108 (QUILCA)

13.016702 Afirmado

4.0

MALO

26.04

26.04

26.04

78.12

Afirmado

4.0

MALO

53.54

53.54

53.54

160.62

Afirmado

4.0

REGULAR

44.9

44.9

44.9

134.7

EMP. PE-20 A (DV. HUAMANTANGA) - HUAMANTANGA

151.37

Ao 06
(Das)

MALO

HUAMANTANGA - EMP. LM-109 (SUMBILCA)

27.77

Ao 05
(Dias)

REGULAR

49.22

63.04

Ao 04
(Das)

4.0 - 5.0

26.773485
22.451142

TOTAL
(Dias)

347.58

409.1

295.32

23.162666 Afirmado

4.5

MALO

46.32

46.32

46.32

138.96

EMP. PE-20 (STA. ROSA DE QUIVES) - DV. CAMINO VECINAL

9.908286 Afirmado

4.5

REGULAR

19.82

19.82

19.82

59.46

DV. CAMINO VECINAL-COLLO

8.103942 Afirmado

4.5

REGULAR

16.2

16.2

16.2

48.6

COLLO-ARAHUAY

6.230582 Afirmado

4.5

MALO

12.46

12.46

12.46

37.38

ARAHUAY-LACHAQUI

15.630188 Afirmado

4.5

MUY MALO

31.26

31.26

31.26

93.78

EMP. PE-1N - HUAYTO

4.0

REGULAR

37.02

37.02

74.04

HUAYTO - L.D. ANCASH (AN-112 A COCHAS)

18.512177 Afirmado
9.252858 Afirmado

4.0

REGULAR

18.5

18.5

37

EMP. PE-18 (LACURVA)-PUENTE S/N

25.721696 Afirmado

4.0 - 5.0

REGULAR

51.44

51.44

102.88

PUENTE S/N-CAJATAMBO

40.034043 Afirmado

4.0 - 5.0

REGULAR

80.06

80.06

160.12

CAJATAMBO-EMP. LM -105 (DV. MANAS)

29.720657 Afirmado

4.0 - 5.0

REGULAR

59.44

59.44

118.88

EMP. LM -105 (DV. MANAS) - C.P. PAMPLONA

33.65749 Afirmado

4.0 - 5.0

MALO

67.32

67.32

134.64

C.P. PAMPLONA - L.D. ANCASH (PTE. CAHUA)

22.232414 Afirmado

4.0 - 5.0

MUY MALO

44.46

44.46

88.92

LACHAQUI-EMP. PE 20 A (SIRHUAYO)

Emp. PE-20 A
LM-111 (Sta. Rosa de
Quives)

Ao 03
(Das)

4.0 - 5.0

EMP. PE-1N C (PTE. AASMAYO) - DV. A PALLAC


San Agustn de Huayopampa La Perla -Huandaro Sumbilca - Pacaybamba Emp. LM-108 (Quilca).

Ao 02
(Das)

6.280726 Afirmado

PALPA-QUILCA (DV. SUMBILCA)

Emp. PE-1N C
LM-109 (Pte.
Aastamayo)

Ao 01
(Das)

11.115219 Afirmado

QUILCA (DV. SUMBILCA)-INICIO DE CUESTA


57.93

Longitud
Tipo de
Estado de
Ancho
del
Superficie
Conservacin de
Promedio
Sub Tramo
de
de la Superficie
del Camino
(Km.)
Rodadura
de Rodadura

Pgina 93

378.18

111.04

605.44

ESTUDIO DE PRE INVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PIP : MEJORAMIENTO DE LA CAPACIDAD OPERATIVA DEL GOBIERNO REGIONAL DE LIMA CON MAQUINARIA PESADA PARA LA ATENCION DE EMERGENCIAS E
INTERVENCIONES VIALES EN LA REGIN LIMA

PROYECCION DE LA DEMANDA DE MANTENIMIENTO PERIODICO DE VIAS DEPARTAMENTALES EN EL HORIZONTE DEL PROYECTO (Dias)
Codigo
Ruta

Trayectoria
Desde

Hasta

Long. Total
(Km.)

Sub Tramo

LM-115

Emp. LM-114
(Collata)

Chaclla - Emp. LM-116


(Atisha).

Sta. Eulalia - San Lorenzo de


Emp. PE-22 (Dv. Huachupampa -Huanza LM-116
Sta. Eulalia)
Pallca - Millo - Chinchan Emp. PE-22 (Dv. Chinchn).

La Molina - Cieneguilla Huaycn - San Martn -Santa


Rosa de Chontay - Pte.
Chacra Alta - Nieve Nieve Emp. PE-22 (Ov.
LM-117
Antapucro - Antioqua Sta. Anita)
Langa - San Lzaro de
Escomarca - Huarochir Emp. PE-1S A (San Lorenzo
de Quinti).

23.05

Ao 04
(Das)

Ao 05
(Dias)

Ao 06
(Das)

Ao 07
(Das)

TOTAL
(Das)

28.08

28.08

28.08

84.24

8.131093 Afirmado

4.0

BUENO

16.26

16.26

32.52

DEPOSITO DE MAQUINARIA - PUNTO DE INICIO DE CAMINO ACCIDENTADO

22.135696 Afirmado

4.0

BUENO

44.28

44.28

88.56

TRAMO DE CAMINO ACCIDENTADO

25.857375 Afirmado

4.0

MALO

51.72

51.72

51.72

155.16

C.P. JICAMARCA - C.P. SAN JUAN DE COLLATA, TERMINO DE LM-114

12.836682 Afirmado

4.0

MUY MALO

25.68

25.68

25.68

77.04

CAP. DISTRITO CHACCLLA - EMP. LM-116 (ATISHA),

13.068224 Afirmado

4.0

MUY MALO

26.14

26.14

26.14

78.42

9.98657 Afirmado

4.0

MALO

19.98

19.98

19.98

59.94

INICIO RUTA LM-116, EMP. CARRETERA CENTRAL - CAP. DISTRITAL SANTA EULALIA2.811819 Afirmado

3.5 - 6.0

BUENO

5.62

5.62

11.24

7.135897 Afirmado

3.5 - 6.0

MALO

14.28

14.28

28.56

11.886855 Afirmado

3.5 - 6.0

REGULAR

23.78

23.78

47.56

PTE. CENTRAL HIDROELECTRICA HUINCO-DV. A CHACLLA, EMPALME RUTA LM-1156.067862 Afirmado

3.5 - 6.0

MUY MALO

12.14

12.14

24.28

DV. A CHACLLA, EMPALME RUTA LM-115 - PUENTE EN DOS ARCOS

22.905719 Afirmado

3.5 - 6.0

MUY MALO

45.82

45.82

91.64

PUENTE EN DOS ARCOS - EMP. RUTA PE-22 (DV. CHINCHAN)

37.027351 Afirmado

3.5 - 6.0

BUENO

74.06

74.06

148.12

EMP. DE LA VARIANTE - CAP. DISTRITO SANGALLAYA

12.642682 Afirmado

4.0 - 5.0

MALO

25.28

25.28

25.28

75.84

VIA ALTERNA A RUTA LM-117

13.673236 Afirmado

4.0 - 5.0

REGULAR

27.34

27.34

54.68

INICIO RUTA LM-117, EMP. PE-22 OVALO SANTA ANITA - C.P. HUAYCAN ALTO

29.604848 Afirmado

4.0 - 5.0

BUENO

59.2

59.2

118.4

C.P. HUAYCAN ALTO-CAP. DISTRITO ANTIOQUIA

34.201101 Afirmado

4.0 - 5.0

BUENO

68.4

68.4

136.8

CAP. DISTRITO ANTIOQUIA-DV. A LAHUAYTAMBO

22.06941 Afirmado

4.0 - 5.0

REGULAR

44.14

44.14

88.28

21.144316 Afirmado

4.0 - 5.0

MALO

42.28

42.28

42.28

126.84

DV. A SANTO DOMINGO DE OLLEROS - DV. A INICIO DE VARIANTE DE LA RUTA LM-117


14.864976 Afirmado

4.0 - 5.0

BUENO

29.72

29.72

59.44

21.742561 Afirmado

4.0 - 5.0

MUY MALO

43.48

43.48

43.48

130.44

CAP. DISTRITAL SANTA EULALIA-DV. A CALLAHUANCA

169.94

Ao 03
(Das)

MUY MALO

EMP. CON LM-114 - CAP. DISTRITO CHACCLLA

87.84

Ao 02
(Das)

4.0

EMP. PE-22 HUACHIPA - DEPOSITO DE MAQUINARIA


83.00

Ao 01
(Das)

14.040827 Afirmado

VIA PROYECTADA - POR CONSTRUIR

Huachipa - Nieveria Emp. PE-22 (Pte. Huaycoloro - Jicamarca LM-114


Huachipa)
Collata - Emp. LM-111
(Arahuay).

Longitud
Tipo de
Estado de
Ancho
del
Superficie
Conservacin de
Promedio
Sub Tramo
de
de la Superficie
del Camino
(Km.)
Rodadura
de Rodadura

DV. A CALLAHUANCA - PTE. CENTRAL HIDROELECTRICA HUINCO

DV. A LAHUAYTAMBO-DV. A SANTO DOMINGO DE OLLEROS

DV. INICIO DE LA VARIANTE DE LM-117 - EMP. CON LA MISMA VARIANTE

Pgina 94

TOTAL
(Dias)

437.52

138.36

351.4

790.72

ESTUDIO DE PRE INVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PIP : MEJORAMIENTO DE LA CAPACIDAD OPERATIVA DEL GOBIERNO REGIONAL DE LIMA CON MAQUINARIA PESADA PARA LA ATENCION DE EMERGENCIAS E
INTERVENCIONES VIALES EN LA REGIN LIMA

PROYECCION DE LA DEMANDA DE MANTENIMIENTO PERIODICO DE VIAS DEPARTAMENTALES EN EL HORIZONTE DEL PROYECTO (Dias)
Codigo
Ruta

LM-118

LM-119

Trayectoria
Desde

Emp. PE-22
(Cocachacra)

Emp. LM-117
(Cieneguilla)

Hasta

Stgo. de Tuna - San Andrs


de Tupicocha - San Damin Sunicancha - Lahuaytambo Emp. LM-117 (Langa).

Buena Vista - Emp. LM-117


(Dv. Buena Vista).

Yuracmayo - Chayanca Emp. PE-22 (ro Chicllapata - Shitia - Vilca LM-120


Blanco)
Huancaya - Vitis - Emp. PE24 (Tinco).

Emp. PE-1S A
LM-121 (San Juan de
Tantaranche)

Carhuapompa - Emp. LM120 (Dv.Carhuapampa).

Long. Total
(Km.)

Sub Tramo

ANEXO SANTA ANA - EMP. LM-117 (LANGA)


95.49

77.12

144.73

Ao 01
(Das)

Ao 02
(Das)

Ao 03
(Das)

Ao 04
(Das)

Ao 05
(Dias)

Ao 06
(Das)

Ao 07
(Das)

TOTAL
(Das)

18.573369 Afirmado

4.0 - 5.0

MALO

37.14

37.14

37.14

111.42

EMP. PE-22 (COCACHACRA) - CAP. DISTRITO SANTIAGO DE TUNA 22.877486 Afirmado

4.0 - 5.0

BUENO

45.76

45.76

91.52

CAP. DISTRITO SANTIAGO DE TUNA - CAP. DISTRITO DE SAN DAMIAN37.589041 Afirmado

4.0 - 5.0

REGULAR

75.18

75.18

150.36

CAP. DISTRITO DE SAN DAMIAN - ANEXO SANTA ANA

16.446438 Afirmado

4.0 - 5.0

MUY MALO

32.9

32.9

32.9

98.7

DV. A PORTILLOS -DV. A HUAROCHIRI, EMP. LM-119

12.094185 Afirmado

4.0

MALO

24.18

24.18

24.18

72.54

EMP. LM-117 (CIENEGUILLA) - PLAZOLETA S/N

23.025148 Afirmado

4.0

BUENO

46.06

46.06

92.12

PLAZOLETA S/N -DV. A SANTO DOMINGO DE OLLEROS

27.976372 Afirmado

4.0

REGULAR

55.96

55.96

111.92

DV. A SANTO DOMINGO DE OLLEROS -DV. A PORTILLOS

14.020879 Afirmado

4.0

MUY MALO

28.04

28.04

28.04

84.12

EMP. PE-22 (RIO BLANCO) -REPRESA YURACMAYO

19.149487 Asfaltado

3-3,5

BUENO

REPRESA YURACMAYO -ABRA QDA. QUILACOCHA

13.018593 Afirmado

3-3,5

MALO

26.04

26.04

26.04

78.12

ABRA QDA. QUILACOCHA - DV. A CARHUAPAMPA, EMP. LM-121

12.345209 Afirmado

3-3,5

MALO

24.7

24.7

24.7

74.1

DV. A CARHUAPAMPA-INICIO TRAMO INTRANSITABLE

83.039729 Afirmado

3-3,5

MUY MALO

166.08

166.08

166.08

498.24

DV. A CARHUAPAMPA-INICIO TRAMO INTRANSITABLE

2.116836 Afirmado

3-3,5

MUY MALO

4.24

4.24

4.24

12.72

DV. A CARHUAPAMPA-INICIO TRAMO INTRANSITABLE

15.062405 Afirmado

3-3,5

MALO

30.12

30.12

30.12

90.36

Afirmado

4.0

MALO

33.34

33.34

33.34

100.02

6.649001 Afirmado

4.5

BUENO

13.3

13.3

26.6

6.108901 Afirmado

4.5

REGULAR

12.22

12.22

24.44

23.392562 Afirmado

4.5

PROYECTADO

16.67

TOTAL
(Dias)

452

360.7

753.54

100.02

16.67
TANTA - EMP. LM-120, DV. REPRESA PAUCARCOCHA.

Emp. PE-1S A
LM-122
(Cochas)

Longitud
Tipo de
Estado de
Ancho
del
Superficie
Conservacin de
Promedio
Sub Tramo
de
de la Superficie
del Camino
(Km.)
Rodadura
de Rodadura

San Joaqun - Huaec - Tanta 36.15 EMP. PE-1S A (COCHAS) - HUAEC


Emp. LM-120.
VIA PROYECTADA - POR CONSTRUIR

Pgina 95

51.04

ESTUDIO DE PRE INVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PIP : MEJORAMIENTO DE LA CAPACIDAD OPERATIVA DEL GOBIERNO REGIONAL DE LIMA CON MAQUINARIA PESADA PARA LA ATENCION DE EMERGENCIAS E
INTERVENCIONES VIALES EN LA REGIN LIMA

PROYECCION DE LA DEMANDA DE MANTENIMIENTO PERIODICO DE VIAS DEPARTAMENTALES EN EL HORIZONTE DEL PROYECTO (Dias)
Codigo
Ruta

LM-123

Trayectoria
Desde

Hasta

Emp. PE-1S (Pte.


Pucusana.
Pucusana)

Long. Total
(Km.)

Sub Tramo

7.37

Asfaltado

LM-125

LM-126

Emp. PE-1S
(Asia)

Ao 02
(Das)

Ao 03
(Das)

Ao 04
(Das)

Ao 05
(Dias)

Ao 06
(Das)

Ao 07
(Das)

TOTAL
(Das)

BUENO

11.528944 Asfaltado

4.0 - 5.0

REGULAR

QUISQUE - DV. POROCCOCHA, EMP. LM-126


Coayllo - Cata - Esquina de
Omas - Omas - San Pedro de
126.43 DV. POROCCOCHA-SAN PEDRO DE PILAS
Pilas - Huampara - Quinches Emp. LM-122 (Huaec).
SAN PEDRO DE PILAS - EMP. LM-125 (AYAVIRI)

35.154297 Afirmado

4.0 - 5.0

REGULAR

70.3

70.3

140.6

20.024152 Afirmado

4.0 - 5.0

REGULAR

40.04

40.04

80.08

21.093577 Afirmado

4.0 - 5.0

MUY MALO

42.18

42.18

42.18

126.54

EMP. LM-125 (AYAVIRI) - ANEXO TRES CRUCES

38.6325 Afirmado

4.0 - 5.0

MALO

77.26

77.26

77.26

231.78

EMP. LM-124 (DV. AYAVIRI) - AYAVIRI

5.973367 Afirmado

4.5

REGULAR

11.94

11.94

23.88

AYAVIRI-TRAMO EN CONSTRUCCION

11.091187 Afirmado

4.5

MUY MALO

22.18

22.18

44.36

VIA PROYECTADA - POR CONSTRUIR

28.049342 Afirmado

4.5

PROYECTADO

MIRAFLORES -EMP. LM-120 (DV. MIRAFLORES)

6.480846 Afirmado

4.5

REGULAR

12.96

12.96

25.92

Afirmado

3.5 - 4.5

PROYECTADO

Afirmado

3.5 - 4.5

REGULAR

36.4

36.4

72.8

Afirmado

3.5 - 4.5

MUY MALO

89.9

89.9

89.9

269.7

Asfaltado

12.0

BUENO

Emp. LM-124 Ayaviri - Miraflores - Emp.


(Dv. Ayaviri) LM-120 (Dv.Miraflores).

Emp. PE-24
(Calachota)

Ao 01
(Das)

6.0

Ayauca - Tauripampa Shonco - Canoa - Emp. LM124 (Esquina de Omas).

Emp. PE-1S - Pte. Emp. PE-24 (San Vicente de


LM-127 Clarita Caete).

TOTAL
(Dias)

7.37
EMP. PE-1S (ASIA) - QUISQUE

LM-124

Longitud
Tipo de
Estado de
Ancho
del
Superficie
Conservacin de
Promedio
Sub Tramo
de
de la Superficie
del Camino
(Km.)
Rodadura
de Rodadura

51.59

VIA PROYECTADA - POR CONSTRUIR


87.88 EMP. PE-24 (CALACHOTA)- ALLAUCA
ALLAUCA-TAURIPAMPA
10.40

24.720375
18.203407
44.95336
10.40

Pgina 96

579

94.16

342.5

ESTUDIO DE PRE INVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PIP : MEJORAMIENTO DE LA CAPACIDAD OPERATIVA DEL GOBIERNO REGIONAL DE LIMA CON MAQUINARIA PESADA PARA LA ATENCION DE EMERGENCIAS E
INTERVENCIONES VIALES EN LA REGIN LIMA

PROYECCION DE LA DEMANDA DE MANTENIMIENTO PERIODICO DE VIAS DEPARTAMENTALES EN EL HORIZONTE DEL PROYECTO (Dias)
Codigo
Ruta

Trayectoria
Desde

Hasta

Long. Total
(Km.)

Sub Tramo

EMP. PE-24 (CATASHUASI) - ANTENA DE RADIO

Emp. PE-24
LM-128
(Catahuasi)

Aiza - Tupe.

17.53

Umachuranga - Dv. Chocos Emp. PE-24


Huangascar - MadeanLM-129
64.50
(Llangastambo) Totora - Hinacancha - Punco L.D. Huancavelica.
LM-130

LM-131

Emp. LM-129
(Dv. Chocos)

Chocos - Marcalla - Azngaro


- L.D. Ica (IC-100 a Chavn).

29.35

Emp.LM-130
(Azngaro)

Emp. LM-129 (Madean).

20.54

1959.61

7.158963

Ao 01
(Das)

Ao 02
(Das)

Ao 03
(Das)

Ao 04
(Das)

Ao 05
(Dias)

Ao 06
(Das)

Ao 07
(Das)

TOTAL
(Das)

Afirmado

4.0

MALO

14.32

14.32

14.32

42.96

Afirmado

4.0

MALO

14.18

14.18

14.18

42.54

Afirmado

4.0

MUY MALO

6.58

6.58

6.58

19.74

TOTAL
(Dias)

105.24

ANTENA DE RADIO-DISTRITO DE AIZA

7.08811

VIA PROYECTADA - POR CONSTRUIR

3.287078

MADEAN DV. LM-131 (DV. AZANGARO) - L.D. HUANCAVELICA

25.89178 Afirmado

3.5 - 4.0

MUY MALO

51.78

51.78

103.56

21.080039 Afirmado

3.5 - 4.0

REGULAR

42.16

42.16

84.32

17.52447 Afirmado

3.5 - 4.0

MALO

35.04

35.04

70.08

20.746277 Afirmado

4.0

REGULAR

41.5

41.5

83

EMP. LM-130 ( DV. CHOCOS)- MADEAN DV. LM-131 (DV. AZANGARO)

8.600844 Afirmado

4.0

MALO

17.2

17.2

17.2

51.6

EMP. LM-130 (DV. AZANGARO) - C.P. SAN JOSE

9.549727 Afirmado

4.0

MALO

19.1

19.1

19.1

57.3

10.987287 Afirmado

4.0

MUY MALO

21.98

21.98

21.98

65.94

123.24

1779.1

927.08

1162.58

1397.48

1021.5

1162.58

1641.96

9092.28

9092.28

EMP. PE-24 (LLANGASTAMBO) C.P. SAN JERONIMO - EMP. LM-130(DV. CHOCOS)


EMP. LM-130 ( DV. CHOCOS)- MADEAN DV. LM-131 (DV. AZANGARO)
EMP. PE-24 (LLANGASTAMBO) C.P. SAN JERONIMO - EMP. LM-130(DV. CHOCOS)

C.P. SAN JOSE - EMP. LM-129 (DV. MADEAN)

Totales

Longitud
Tipo de
Estado de
Ancho
del
Superficie
Conservacin de
Promedio
Sub Tramo
de
de la Superficie
del Camino
(Km.)
Rodadura
de Rodadura

1959.6059

Pgina 97

257.96

134.6

ESTUDIO DE PRE INVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PIP : MEJORAMIENTO DE LA CAPACIDAD OPERATIVA DEL GOBIERNO REGIONAL DE LIMA CON MAQUINARIA PESADA PARA LA ATENCION DE EMERGENCIAS E
INTERVENCIONES VIALES EN LA REGIN LIMA

Cuadro: PROYECCIN DE LA DEMANDA DE HORAS MAQUINA PARA MANTENIMIENTO VIAL

PARAMETROS PARA LA DETERMINACION


DE LA DEMANDA
10

HM/Da

Rodillo Liso Vibratorio

HM/Da

Camin Cisterna

HM/Da

Camin Volquete

16

HM/Da

Cargador Frontal

HM/Da

Tractor Sobre Orugas

HM/Da

Excavadora Hidraulica

HM/Da

Camioneta

HM/Da

Motoniveladora

Camin de Carga

HM/Da

130

Cama Baja

HM/Actividad
Proyeccin de la Demanda de HM - Mantenimiento Val

Ao

Ao 1

Ao 2

Ao 3

Ao 4

Ao 5

Ao 6

Ao 7

Total
HM

Proyeccin de Mant. Per. (Km.)

889.55

463.54

581.29

698.74

510.75

581.29

820.98

Proyeccin de Mant. Per. (Das)

1779.10

927.08

1162.58

1397.48

1021.5

1162.58

1641.96

55

27

31

42

31

31

51

Motoniveladora

17791

9271

11626

13975

10215

11626

16420

90923

Rodillo Liso Vibratorio

14233

7417

9301

11180

8172

9301

13136

72738

Camin Cisterna

14233

7417

9301

11180

8172

9301

13136

72738

Camin Volquete

28466

14833

18601

22360

16344

18601

26271

145476

Cargador Frontal

14233

7417

9301

11180

8172

9301

13136

72738

Tractor Sobre Orugas

14233

7417

9301

11180

8172

9301

13136

72738

Excavadora Hidraulica

14233

7417

9301

11180

8172

9301

13136

72738

8896

4635

5813

6987

5108

5813

8210

45461

14233

7417

9301

11180

8172

9301

13136

72738

7150

3510

4030

5460

4030

4030

6630

34840

147699

76749

95874

115861

84729

95874

136345

753130

Actividades

Camioneta
Camin de Carga
Cama Baja
Total HM

Pgina 98

ESTUDIO DE PRE INVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PIP : MEJORAMIENTO DE LA CAPACIDAD OPERATIVA DEL GOBIERNO
REGIONAL DE LIMA CON MAQUINARIA PESADA PARA LA ATENCION DE EMERGENCIAS E INTERVENCIONES VIALES EN LA REGIN LIMA

4.1.2

Anlisis de la Demanda de Horas-Mquina Para Atencin de Emergencias.


La demanda de atencin de emergencias depende de los fenmenos naturales que se producen
en la Regin Lima. De la informacin recogida en el diagnstico tenemos datos de los ltimos
aos (2003-2012) en lo que se refiere a los desastres naturales que se han producido en las
nueve provincias: Barranca, Cajatambo, Oyn, Huaura, Huaral, Canta, Huarochir, Caete y
Yauyos. Para este anlisis se estima que durante el horizonte del proyecto los eventos que se
produzcan sern semejantes a los producidos en los ltimos siete aos, con un ligero incremento
del 5% de la cantidad de desastres naturales. El tiempo que toma la atencin de los desastres
depende de la magnitud del desastre, para efectos del proyecto se considera 96 horas mquina
para la atencin de cada evento de emergencia. La maquinaria que se utiliza para atender las
emergencias son: camiones volquetes, cargadores frontales, Tractores sobre oruga y
Excavadoras hidrulicas.
Del Estudio Anlisis del Riesgo de Desastres en el PIP Mejoramiento de la Capacidad
Operativa del Gobierno Regional de Lima con Maquinaria Pesada Para la Atencin de
Emergencias e Intervenciones Viales en la Regin Lima (Estudio complementario de la
Factibilidad) se concluye que habiendo determinando la identificacin del Peligro y analizado las
Vulnerabilidades, la relacin entre ambos determina el grado promedio de RIESGO ALTO que
presenta la Regin Lima.
En el siguiente cuadro se proyecta la estimacin de los desastres como: sismos, heladas,
inundaciones, huaycos, riada, vendavales, lluvias fuertes, marejadas, derrumbes y
deslizamientos por provincias en el horizonte del proyecto.
Proyeccin de los Desastres Naturales en la Regin Lima
Provincia

Ao 1

Ao 2

Ao 3

Ao 4

Ao 5

Ao 6

Ao 7

Total

Oyn

Huaral

Canta

Barranca

16

Cajatambo

17

Huaura

22

Huarochir

27

Caete

17

11

47

Yauyos

35

32

81

Total

30

26

12

20

57

222

En base a los datos estimados se proyecta la demanda de horas mquina para la atencin de
emergencias por provincia y para cada ao del horizonte del proyecto y el Total de Horas
Mquina demandadas para atencin de emergencias.

Demanda Total de Horas Mquina para Atencin de Emergencias


Camin Volquete

2880

5760

2784

1152

2016

960

5760

21312

Cargador Frontal

2880

5760

2784

1152

2016

960

5760

21312

Tractor Sobre Orugas

2880

5760

2784

1152

2016

960

5760

21312

Excavadora Hidraulica 2880

5760

2784

1152

2016

960

5760

21312

Pgina 99

ESTUDIO DE PRE INVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PIP : MEJORAMIENTO DE LA CAPACIDAD OPERATIVA DEL GOBIERNO
REGIONAL DE LIMA CON MAQUINARIA PESADA PARA LA ATENCION DE EMERGENCIAS E INTERVENCIONES VIALES EN LA REGIN LIMA

Proyeccin de Horas Mquina Para la Atencin de los Desastres Naturales en la Regin Lima
M quina

A o 1

A o 2

A o 3

A o 4

A o 5

A o 6

A o 7

T o tal

Oyn
Camin Volquete

96

96

192

Cargador Frontal

96

96

192

Tractor Sobre Orugas

96

96

192

Excavadora Hidraulica

96

96

192

Huaral
Camin Volquete

96

192

96

192

576

Cargador Frontal

96

192

96

192

576

Tractor Sobre Orugas

96

192

96

192

576

Excavadora Hidraulica

96

192

96

192

576

Canta
Camin Volquete

96

96

96

96

384

Cargador Frontal

96

96

96

96

384

Tractor Sobre Orugas

96

96

96

96

384

Excavadora Hidraulica

96

96

96

96

384

Barranca
Camin Volquete

768

96

96

192

384

1536

Cargador Frontal

768

96

96

192

384

1536

Tractor Sobre Orugas

768

96

96

192

384

1536

Excavadora Hidraulica

768

96

96

192

384

1536

Cajatambo
Camin Volquete

96

192

96

192

480

192

384

1632

Cargador Frontal

96

192

96

192

480

192

384

1632

Tractor Sobre Orugas

96

192

96

192

480

192

384

1632

Excavadora Hidraulica

96

192

96

192

480

192

384

1632

Huaura
Camin Volquete

576

192

192

192

768

192

2112

Cargador Frontal

576

192

192

192

768

192

2112

Tractor Sobre Orugas

576

192

192

192

768

192

2112

Excavadora Hidraulica

576

192

192

192

768

192

2112

Camin Volquete

384

288

384

480

192

96

768

2592

Cargador Frontal

384

288

384

480

192

96

768

2592

Tractor Sobre Orugas

384

288

384

480

192

96

768

2592

Excavadora Hidraulica

384

288

384

480

192

96

768

2592

Camin Volquete

576

1632

1056

96

96

192

864

4512

Cargador Frontal

576

1632

1056

96

96

192

864

4512

Tractor Sobre Orugas

576

1632

1056

96

96

192

864

4512

Excavadora Hidraulica

576

1632

1056

96

96

192

864

4512

Camin Volquete

288

3360

576

96

288

96

3072

7776

Cargador Frontal

288

3360

576

96

288

96

3072

7776

Tractor Sobre Orugas

288

3360

576

96

288

96

3072

7776

Excavadora Hidraulica

288

3360

576

96

288

96

3072

7776

Huarochir

Caete

Yauyos

Pgina 100

ESTUDIO DE PRE INVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PIP : MEJORAMIENTO DE LA CAPACIDAD OPERATIVA DEL GOBIERNO
REGIONAL DE LIMA CON MAQUINARIA PESADA PARA LA ATENCION DE EMERGENCIAS E INTERVENCIONES VIALES EN LA REGIN LIMA

4.2 ANLISIS DE LA OFERTA


Dada las condiciones actuales de la maquinaria y equipos con que cuenta el Gobierno Regional,
la oferta sin proyecto durante el horizonte del mismo, es mnima. Considerando que solo se
cuenta con 15 mquinas operativas que estn dentro de su vida til, las cuales tienen entre 1 a 5
aos.
Se cuenta con nueve mquinas que fueron compradas en el ao 2012: 03 motoniveladoras
marca CATERPILLAR, 03 Cargadores Frontales marca CATERPILLAR, 01 Retroexcavadora
marca CATERPILLAR y 02 Camiones Volquetes marca IVECO.
As mismo se cuenta con 01 camioncito del ao 2009 marca HINO, 01 Cargador Frontal del ao
2008 marca DOOSAN, 01 Cargador Frontal del ao 2009 marca KOMATZU, 01 Motoniveladora
del ao 2008 marca NEW HOLLAND, 01 Tractor Sobre Oruga del ao 2008 marca KOMATSU y
un Tractor Sobre Oruga del ao 2010 marca DRESSTA.
No se considera oferta optimizada, porque las otras mquinas que estn consideradas como
operativas vienen ocasionando excesivos costos de reparacin y mantenimiento por el tiempo de
vida que tienen entre 15 y 26 aos.

Pgina 101

ESTUDIO DE PRE INVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PIP : MEJORAMIENTO DE LA CAPACIDAD OPERATIVA DEL GOBIERNO REGIONAL DE LIMA CON MAQUINARIA PESADA PARA LA ATENCION DE EMERGENCIAS E
INTERVENCIONES VIALES EN LA REGIN LIMA

Cuadro: OFERTA DE HORAS MAQUINA DE LA MAQUINARIA

OFERTA DE HORAS MAQUINA DE MAQUINARIA PESADA (HM)


C a nt ida d

D e s c ripc i n

1 CAM ION DE CARGA


2
3
4 CARGADOR FRONTAL
5
6
7 RETRO - EXCAVADORA
8
9
M OTONIVELADORA
10
11
12 TRACTOR ORUGA
13
14 VOLQUETE
15

M o de lo

A o

A o s
O pe ra
ndo

E s t a do S it ua c io na l

Z o na de Ubic a c i n

P ro v inc ia

O f e rt a ( A o s )

H M / A o

O f e rt a H M

HINO

Dutro 8

2009

OPERATIVA

ALMACEN CRUZ BLANCA

Huacho

1,584

4,752

DOOSAN

DL 300

2008

OPERATIVA

LAGUNA CHUCHON

CANTA

1,584

3,168

WA-320-6A

2009

OPERATIVA

LINCHA

YAUYOS

1,584

4,752

950 H

2012

OPERATIVA

TRABAJOS DE DEFENSA RIBEREA

Huant n - Yauyos

1,584

9,504

CATERPILLAR

950 H

2012

OPERATIVA

MEJORAMIENTO DE VIAS DRTC

Carampoma - Huarochir

1,584

9,504

CATERPILLAR

962 H

2012

OPERATIVA

TRABAJOS DE PREVENCION DEF. CIVIL San Ant onio - Huarochir

1,584

9,504

36,432

CATERPILLAR

416E

2012

OPERATIVA

TRABAJOS DE PREVENCION DEF. CIVIL

San Mat eo - Huarochir

1,584

9,504

9,504

NEW HOLLAND

RG200.B

2008

OPERATIVA

HUAMANTANGA

CANTA

1,584

3,168

CATERPILLAR

140 k

2012

OPERATIVA

MEJORAMIENTO DE VIAS DRTC

Omas Yauyos

1,584

9,504

CATERPILLAR

140 k

2012

OPERATIVA

MEJORAMIENTO DE VIAS DRTC

Cajat ambo

1,584

9,504

M a rc a

KOM ATSU
CATERPILLAR

140 k

2012

OPERATIVA

MEJORAMIENTO DE VIAS DRTC

Sant a Maria - Huaura

1,584

9,504

KOM ATSU

D85EX

2008

OPERATIVA

HUANTAN

YAUYOS

1,584

3,168

DRESSTA

CATERPILLAR

TDISM EXTIA

2010

OPERATIVA

LAGUNA CHUCHON

CANTA

1,584

6,336

IVECO

TRAKKER

2012

OPERATIVA

TRABAJOS DE DEFENSA RIBEREA

Huant n - Yauyos

1,584

9,504

IVECO

TRAKKER

2012

OPERATIVA

MEJORAMIENTO DE VIAS DRTC

Carampoma - Huarochir

1,584

9,504

Fuente: rea de Maquinaria Pesada

Pgina 102

O f e rt a T o t a l H M

4,752

31,680

9,504

19,008

ESTUDIO DE PRE INVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PIP : MEJORAMIENTO DE LA CAPACIDAD OPERATIVA DEL GOBIERNO REGIONAL DE LIMA CON MAQUINARIA PESADA PARA LA ATENCION DE EMERGENCIAS E
INTERVENCIONES VIALES EN LA REGIN LIMA

4.3 BALANCE OFERTA DEMANDA


El Balance Oferta Demanda se obtiene de Restar la oferta horas mquina con que actualmente cuenta la entidad la suma de la demanda de horas mquina de
Mantenimiento de Vas y la demanda de horas mquina de Atencin de emergencias, este resultado se divide entre la vida til de una mquina nueva y se obtiene la
cantidad de mquinas que se requieren para satisfacer la demanda. El resultado es un nmero negativo que nos representa la demanda insatisfecha, a efectos de que se
entienda mejor, se obtiene el valor absoluto del resultado.
Cuadro: BALANCE OFERTA DEMANDA DE HORAS MAQUINA
Vida Util Mquina Nueva (HM)
Horas
Dias
Meses
Aos
Vida Util (Horas/Mq)

MAQUINA O EQUIPO

Motoniveladora
Rodillo Liso Vibratorio
Camin Cisterna
Camin Volquete
Cargador Frontal
Tractor Sobre Orugas
Excavadora Hidraulica
Camioneta
Camin de Carga
Cama Baja
Total

6
22
12
7
11088

DEMANDA
MANT. VIAL
(HM)
90,923
72,738
72,738
145,476
72,738
72,738
72,738
45,461
72,738
34,840
753,130

DEMANDA
ATENC. DE
EMERG.
(HM)
0
0
0
21,312
21,312
21,312
21,312
0
0
0
85,248

DEMANDA
TOTAL
(HM)
90,923
72,738
72,738
166,788
94,050
94,050
94,050
45,461
72,738
34,840
838,378

OFERTA
(HM)
31,680
0
0
19,008
36,432
9,504
0
11,088
4,752
0
112,464

Pgina 103

BALANCE
OFERTA-DEMANDA
(HM)
-59,243
-72,738
-72,738
-147,780
-57,618
-84,546
-94,050
-34,373
-67,986
-34,840
-725,914

VIDA UTIL
(HM)
11,088
11,088
11,088
11,088
11,088
11,088
11,088
11,088
11,088
11,088

NUMERO DE
MAQUINARIAS A
ADQUIRIR
(Und.)
6
7
7
14
6
8
9
4
7
4
72

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INTERVENCIONES VIALES EN LA REGIN LIMA

El detalle en Horas Mquina durante todo el horizonte del proyecto (Demanda, Oferta y del Balance Oferta Demanda) anual durante todo el horizonte del proyecto se
muestra a continuacin en los siguientes cuadros:

Cuadro: PROYECCION DE LA DEMANDA DE HORAS MAQUINA PARA MANTENIMIENTO VIAL


Proyeccin de la Demanda de HM - Mantenimiento Val
Ao

Ao 1

Ao 2

Ao 3

Ao 4

Ao 5

Ao 6

Total
HM

Ao 7

Motoniveladora

17791

9271

11626

13975

10215

11626

16420

90923

Rodillo Liso Vibratorio

14233

7417

9301

11180

8172

9301

13136

72738

Camin Cisterna

14233

7417

9301

11180

8172

9301

13136

72738

Camin Volquete

28466

14833

18601

22360

16344

18601

26271

145476

Cargador Frontal

14233

7417

9301

11180

8172

9301

13136

72738

Tractor Sobre Orugas

14233

7417

9301

11180

8172

9301

13136

72738

Excavadora Hidraulica

14233

7417

9301

11180

8172

9301

13136

72738

8896

4635

5813

6987

5108

5813

8210

45461

14233

7417

9301

11180

8172

9301

13136

72738

7150

3510

4030

5460

4030

4030

6630

34840

147699

76749

95874

115861

84729

95874

136345

753130

Camioneta
Camin de Carga
Cama Baja
Total HM

Pgina 104

ESTUDIO DE PRE INVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PIP : MEJORAMIENTO DE LA CAPACIDAD OPERATIVA DEL GOBIERNO REGIONAL DE LIMA CON MAQUINARIA PESADA PARA LA ATENCION DE EMERGENCIAS E
INTERVENCIONES VIALES EN LA REGIN LIMA

Cuadro: PROYECCION DE LA DEMANDA DE HORAS MAQUINA PARA ATENCION DE EMERGENCIAS


Proyeccin de la Demanda de HM - Atencin de Emergencias
Ao

Ao 1

Ao 2

Ao 3

Ao 4

Ao 5

Ao 6

Total
HM

Ao 7

Motoniveladora

Rodillo Liso Vibratorio

Camin Cisterna

Camin Volquete

2,880

5,760

2,784

1,152

2,016

960

5,760

21,312

Cargador Frontal

2,880

5,760

2,784

1,152

2,016

960

5,760

21,312

Tractor Sobre Orugas

2,880

5,760

2,784

1,152

2,016

960

5,760

21,312

Excavadora Hidraulica

2,880

5,760

2,784

1,152

2,016

960

5,760

21,312

Camioneta

Camin de Carga

Cama Baja

11,520

23,040

11,136

4,608

8,064

3,840

23,040

85,248

Total HM

Pgina 105

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INTERVENCIONES VIALES EN LA REGIN LIMA

Ao

Ao 1

Motoniveladora

17,791

Rodillo Liso Vibratorio

14,233

Camin Cisterna

14,233

Camin Volquete

31,346

Cargador Frontal

17,113

Tractor Sobre Orugas

17,113

Excavadora Hidraulica

17,113

Camioneta

8,896

Camin de Carga
Cama Baja

14,233
7,150

Total HM

838,378

Cuadro: PROYECCION DE LA DEMANDA TOTAL DE HORAS MAQUINA


Demanda Total de HM
Ao 2
Ao 3
Ao 4
Ao 5
9,271
11,626
13,975
10,215
7,417
9,301
11,180
8,172
7,417
9,301
11,180
8,172
20,593
21,385
23,512
18,360
13,177
12,085
12,332
10,188
13,177
12,085
12,332
10,188
13,177
12,085
12,332
10,188
4,635
5,813
6,987
5,108
7,417
9,301
11,180
8,172
3,510
4,030
5,460
4,030
99,789
107,010
120,469
92,793

Pgina 106

Ao 6

Total
HM

Ao 7

11,626

16,420

90,923

9,301

13,136

72,738

9,301

13,136

72,738

19,561

32,031

166,788

10,261

18,896

94,050

10,261

18,896

94,050

10,261

18,896

94,050

5,813

8,210

45,461

9,301

13,136

72,738

4,030

6,630

34,840

99,714

159,385

838,378

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INTERVENCIONES VIALES EN LA REGIN LIMA

Cuadro: PROYECCION DE LA OFERTA DE HORAS MAQUINA


Oferta de HM
Ao

Ao 1

Motoniveladora

Ao 2

Ao 3

Ao 4

Ao 5

Ao 6

Total
HM

Ao 7

6,336

6,336

4,752

4,752

4,752

4,752

31,680

Rodillo Liso Vibratorio

Camin Cisterna

Camin Volquete

3,168

3,168

3,168

3,168

3,168

3,168

19,008

Cargador Frontal

7,920

7,920

6,336

4,752

4,752

4,752

36,432

Tractor Sobre Orugas

3,168

3,168

1,584

1,584

9,504

Camioneta

1,584

1,584

1,584

1,584

1,584

1,584

1,584

11,088

Camin de Carga

1,584

1,584

1,584

112,464

23,760

19,008

15,840

14,256

14,256

1,584

112,464

Excavadora Hidraulica

Cama Baja
Total HM

Pgina 107

4,752

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INTERVENCIONES VIALES EN LA REGIN LIMA

Cuadro: BALANCE OFERTA DEMANDA DE HORAS MAQUINA


Balance Oferta - Demanda de HM
Ao

Ao 1

Ao 2

Ao 3

Ao 4

Ao 5

Ao 6

Total
HM

Ao 7

Motoniveladora

11,455

2,935

6,874

9,223

5,463

6,874

16,420

59,243

Rodillo Liso Vibratorio

14,233

7,417

9,301

11,180

8,172

9,301

13,136

72,738

Camin Cisterna

14,233

7,417

9,301

11,180

8,172

9,301

13,136

72,738

Camin Volquete

28,178

17,425

18,217

20,344

15,192

16,393

32,031

147,780

Cargador Frontal

9,193

5,257

5,749

7,580

5,436

5,509

18,896

57,618

Tractor Sobre Orugas

13,945

10,009

10,501

10,748

10,188

10,261

18,896

84,546

Excavadora Hidraulica

17,113

13,177

12,085

12,332

10,188

10,261

18,896

94,050

7,312

3,051

4,229

5,403

3,524

4,229

6,626

34,373

12,649

5,833

7,717

11,180

8,172

9,301

13,136

67,986

Camioneta
Camin de Carga
Cama Baja
Total HM

7,150

3,510

4,030

5,460

4,030

4,030

6,630

34,840

725,914

76,029

88,002

104,629

78,537

85,458

157,801

725,914

Pgina 108

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REGIONAL DE LIMA CON MAQUINARIA PESADA PARA LA ATENCION DE EMERGENCIAS E INTERVENCIONES VIALES EN LA REGIN LIMA

4.4 ANLISIS TCNICO DEL PROYECTO DE INVERSIN PBLICA


En la etapa de perfil se seleccion como la mejor a la Alternativa 1, que consiste en:
Adquisicin de maquinaria pesada y liviana, implementacin con herramientas y equipos de
mantenimiento, adquirindose los necesarios para el mantenimiento oportuno, construccin de
ambientes para proteger la maquinaria pesada y liviana con sus respectivos ambientes
administrativos, adquisicin de mobiliario y equipo, se capacitar al personal en seguridad
personal, seguridad industrial y anlisis de riesgo. A nivel de Factibilidad se desarrolla cada uno
de los componentes del proyecto, profundizando en los aspectos tcnicos de cada uno de ellos.

4.4.1.- ADQUISICIN DE MAQUINARIA PESADA Y LIVIANA


El mbito donde trabajarn las maquinarias son las 09 provincias (Barranca, Cajatambo, Oyn,
Huaura, Huaral, Canta, Huarochir, Caete y Yauyos), 128 distritos del departamento de Lima,
predominantemente la zona sierra (55%), costa-sierra (44%) y costa (4%) con una altitud que
comprende desde los 0 al 4800 msnm, topografa accidentada y pendientes de moderadas a
fuertes (2-12%), con precipitaciones hasta de 700 mm/ao y temperaturas mnimas de 6, con
cuencas e intercuencas, tributarios de la vertiente hidrogrfica del Pacifico.
Segn el Estudio de Inversin pblica aprobado a nivel de perfil y la alternativa ganadora, se
hace necesaria la adquisicin de la siguiente maquinaria y vehculos:
Cuadro: NECESIDADES DE ADQUISICION DE MAQUINARIA

Item

Cantidad

Descripcin

06

Motoniveladora

07

Rodillo Liso Vibratorio

07

Camin Cisterna

14

Camin Volquete

06

Cargador Frontal

08

Tractor Sobre Orugas

09

Excavadora Hidrulica

04

Camioneta

07

Camin de Carga

10

04

Cama Baja

A continuacin se describe las especificaciones tcnicas de cada tipo de mquina:

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REGIONAL DE LIMA CON MAQUINARIA PESADA PARA LA ATENCION DE EMERGENCIAS E INTERVENCIONES VIALES EN LA REGIN LIMA

MOTONIVELADORA

Las Motoniveladoras, son mquinas utilizadas principalmente en nivelacin de suelos,


esparcimiento y batido de material, mayormente en construccin y mantenimiento de carreteras,
y otras aplicaciones.
Son mquinas robustas, fuertes y confiables, tienen como herramienta principal a una hoja
niveladora, que puede ser de diferentes longitudes, dependiendo del peso total del equipo y su
potencia disponible.
Pueden poseer como accesorios, a un desgarrador (o ripper) en su parte posterior, el cual sirve
principalmente para romper suelos duros, antes de entrar a empujar material, o a escarificadores
que se pueden instalar en la parte frontal del equipo, en medio o en la parte posterior, en cuyo
caso usualmente es un conjunto al desgarrador, en una herramienta combinada. El escarificador
posee uas ms pequeas y es adecuado para mezcla de material, eliminacin de piedras (no
muy grandes), y actividades similares, de bajo impacto.
Las limitaciones de este tipo de mquina, viene dada por su tamao, peso y lugar de trabajo. Las
motoniveladoras son equipos largos, con radios de giro amplios.
Se exigir el cumplimiento, con un valor mnimo, de las caractersticas de los siguientes sistemas
o partes:

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Cuadro: CARACTERISTICAS TECNICAS MINIMAS DE LAS MOTONIVELADORAS


DETALLE

CARACTERISTICAS TECNICAS MINIMAS

Ao de Fabricacin

2012 - 2013

Condicin

Nuevo, Sin uso

Motor

Que cumpla con las regulaciones de emisin EPA TIER 3 o equivalente,


controlado
electrnicamente
mediante
microprocesador,
turboalimentado, post-enfriado, cilindrada no menor a 6 L ni mayor a 9
L, de 6 cilindros, enfriado por agua, con una potencia neta no inferior a
175 HP.

Hoja

Construida con acero de alta resistencia, desplazamiento lateral


hidrulico, de 14 pies de largo como mnimo. Elevacin mnima de la
hoja sobre el suelo 400 mm., alcance fuera de los neumticos mnimo
de 1900 mm., hacia la derecha e izquierda.

R
O
D finales
Mandos
I
LDireccin
L
O Hidrulico y
Sistemas
Transmisin

Elctrico

L
I
Cabina
S
O

Peso de Operacin

V
I Frenos
B
R Ejes
A
Llantas
T
O
Herramienta
R
I
Garanta de la Maquinaria
O
Equipamiento

8 Velocidades adelante y 4 velocidades atrs como mnimo, controlada


electrnicamente.
Tipo Tandem en las 04 ruedas posteriores, ngulo mnimo de oscilacin
de 13
Hidrulica, articulacin del bastidor de 25, radio mnimo de giro de 7.30
m, mximo ngulo de inclinacin de llantas delanteras de 50.
Sistema de compensacin de presin, desplazamiento variable, 24V,
con alternador mnimo de 90, con sistema de iluminacin y batera de
larga duracin.
Cerrada ROPS/FOPS para comodidad del operador, con parabrisas,
limpiaparabrisas, aire acondicionado y calefaccin, espejos retrovisores,
.
No menor a 14,000 Kg.
De discos mltiples en bao de aceite.
Slidos, oscilacin mxima de 32, con una inclinacin de rueda mnima
de 16, eje posterior flotante.
17.5 x 25 G2 0 compatibles, indicar caractersticas.
Combinacin de desgarrador y escarificador, de instalacin posterior,
controlada hidrulicamente desde la cabina.
12 meses mnimos.
Manuales de partes, operacin y mantenimiento y juego de
herramientas bsicas se entregarn junto con la maquinaria.

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RODILLO LISO VIBRATORIO

Los Rodillos Lisos Vibratorios son mquinas autopropulsadas, usadas en la compactacin de


terrenos, principalmente en la preparacin de suelos previa a la construccin de carreteras.
Existen una variedad de rodillos de acuerdo a su peso de compactacin.
Las limitaciones de este tipo de mquinas vienen dadas por el peso operativo, dado que por su
tamao, estos no tienen problemas de transporte, ya que pueden ser transportados en
plataformas o incluso en volquetes.
Cuadro:
CARACTERISTICAS TECNICAS MINIMAS DE LOS ROLDILLOS LISOS VIBRATORIOS
DETALLE

CARACTERISTICAS TECNICAS MINIMAS

Ao de Fabricacin

2013

Condicin

Nuevo, Sin uso

Motor

4 cilindros de preferencia, turboalimentado,


enfriado por lquido, potencia mnima de 115
HP, sistema de inyeccin directa de
combustible.

Sistema elctrico

Peso de Operacin

Transmisin

Direccin
Sistemas de frenos

De 24 V preferentemente, mnimo 12V, con


luces halgenas de trabajo y alarma de
retroceso.
Mnimo de 10,000 Kg. Indicar distribucin de
pesos en la parte delantera y la posterior,
distribucin en % de pesos.
Hidrosttica, indicar rango de velocidades en
ambos sentidos, impulso en la rola y en las
ruedas posteriores, indicar velocidad mxima de
traslado, neumticos posteriores de tamao
23.1 x 26
Hidrulica y articulada, radio interno de giro
mximo 3050mm
De servicio hidrosttico y estacionamiento
hidromecnico, indicar bondades tcnicas.

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REGIONAL DE LIMA CON MAQUINARIA PESADA PARA LA ATENCION DE EMERGENCIAS E INTERVENCIONES VIALES EN LA REGIN LIMA

Tambor y Sistema Vibratorio

Cabina

Equipamiento

Llantas
Garanta de la Maquinaria

Equipamiento

Liso, de mnimo 2.1 m. de ancho y 1.5 m. de


dimetro, espesor del casco no inferior a 25
mm.
Hidrosttico e hidromecnico. De al menos dos
amplitudes, y dos frecuencias (alta y baja),
indicar amplitud en mm. y frecuencia en Hertz y
fuerza centrfuga (en kN). La rola deber contar
con barra raspadora.
Cerrada, proteccin con estructura ROPS,
alarma de retroceso, asiento con suspensin,
cinturn de seguridad, espejos retrovisores.
Manuales de Operacin y Mantenimiento
bsico, Manual de partes, juego de
herramientas bsicas.
23.1X26/ 8 PR mnimo
12 meses mnimos.
Manuales de partes, operacin y mantenimiento
y juego de herramientas bsicas se entregarn
junto con la maquinaria.

CARGADOR FRONTAL

Los Cargadores Frontales sobre ruedas, son equipos utilizados mayormente para el carguo y
levante de materiales, dado su fuerza, versatilidad, ciclos rpidos y alta productividad.
Dada la variedad de potencia, segn los modelos, elevada capacidad de carga, mantenimiento
con bajo ndice, fcil operacin y comodidad de auto traslado, tambin es utilizado para la
limpieza de derrumbes en interrupciones de caminos.
Las limitaciones para este tipo de mquina, vienen dadas por el tamao y peso. Estas
limitaciones, son de acuerdo al trabajo que va a realizar trabajos en zonas rurales, campos o
zonas abiertas, esto debido a que para los accesos a dichas zonas existen puentes que no
podran resistir el peso y existen caminos angostos por donde no podran pasar estas mquinas,
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por este motivo es recomendable que se compre dos tipos de cargadores frontales para poder
atender la demanda de acuerdo a la necesidad y condiciones de las zonas que se van a atender.
En cuanto a su traslado, estas mquinas pueden efectuarlas por sus propios medios y no
necesariamente cargadas. Pero para el caso de mquinas con ms de 2.8 m de ancho
(neumticos de 23.5-25 a ms), la obligacin de traslado, segn normas del MTC, es en
vehculos cama-baja y con escolta. De manera general se exigir lo siguiente:
Cuadro:
CARACTERISTICAS TECNICAS MINIMAS DE LOS CARGADORES FRONTALES TIPO I
DETALLE

CARACTERISTICAS TECNICAS MINIMAS

Ao de Fabricacin

2013

Condicin

Nuevo, Sin uso

Motor

Cucharon Frontal

Transmisin

Mandos finales
Direccin

Frenos

Aros y neumticos
Sistema Hidrulico / Elctrico

Cabina

Peso de operacin
Garanta de la Maquinaria

Equipamiento

Diesel, que cumpla con las regulaciones de emisin


EPA TIER 2 como mnimo, turboalimentado,
intercooler, cilindrada no menor de 6.7 Litros, de 6
cilindros, enfriado por agua, potencia neta de 191
HP como mnimo o similar, torque Mximo no menor
de 900 N-m, Reserva de par mnimo de 50%,
indicar bondades tcnicas.
Capacidad no menor de 3.5 m3, con dientes en el
borde. Fuerza de rompimiento mnima de 15,000
Kg-f. Altura mnima de volteo de cucharn (del
pasador) de 4.23 m, equipado con uas y cuchillas.
Carga de vuelto (articulada 40) 12.900 kg.
Powershift con convertidor de torque, de 4
velocidades mnimas hacia delante y 3 velocidades
como mnimo hacia atrs y/o sistema hidrosttico de
transmisin sin escalonamiento
Tipo planetarios, indicar posicin (inboard o
outboard), es decir montados internamente del
diferencial o en las ruedas.
Articulada, hidrulica.
De disco en bao de aceite, accionamiento
hidrulico (no neumtico), indicar posicin (inboard
o outboard), es decir montados internamente del
diferencial o en las ruedas y/o auto bloqueo del
mecanismo hidrosttico de traslacin.
4 de tamao 23.5 x 25 20PR
Con bomba de pistones de caudal variable, indicar
bondades tcnicas/ 24V, 2 bateras de 12 voltios,
alternador de 60 amperios, sistema completo de
iluminacin.
Cabina cerrada ROPS/FOPS, asiento ergonmico
con
suspensin,
climatizacin
con
aire
acondicionado y calefaccin, espejos retrovisores,
alarma de retroceso. Monitor digital, en LCD a
colores, que presente todos los parmetros de uso
del equipo y que tenga capacidad de realizar autodiagnsticos, mediante la visualizacin de cdigos
de falla.
No mayor a 19,000 Kg.
12 meses mnimos.
Manuales de partes, operacin y mantenimiento y
juego de herramientas bsicas se entregarn junto
con la maquinaria.

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Cuadro: CARACTERISTICAS TECNICAS MINIMAS DE LOS CARGADORES FRONTALES TIPO II


DETALLE

CARACTERISTICAS TECNICAS MINIMAS

Ao de Fabricacin

2013

Condicin

Nuevo, Sin uso

Motor

Cucharon Frontal

Transmisin

Mandos finales
Direccin

Frenos

Aros y neumticos

Sistema Hidrulico / Elctrico

Cabina

Peso de operacin
Garanta de la Maquinaria

Equipamiento

Disel, que cumpla con las regulaciones de emisin


EPA TIER 3 o similar como mnimo, turboalimentado,
intercooler, cilindrada no menor de 6.36 Litros, de 4
cilindros, enfriado por agua, potencia neta de 143 HP
como mnimo o similar, torque Mximo no menor de
770 N-m, Reserva de par mnimo de 50%, indicar
bondades tcnicas.
Capacidad no menor de 2.7 m3, con dientes en el
borde. Fuerza de rompimiento mnima de 11,300 Kg-f.
Altura mnima de volteo de cucharn (del pasador) de
3.775 m, equipado con uas y cuchillas.
Carga de vuelco (articulada a 40) 9.020 kg.
Powershift con convertidor de torque, de 4 velocidades
mnimas hacia delante y 3 velocidades como mnimo
hacia atrs y/o sistema hidrosttico de transmisin sin
escalonamiento
Tipo planetarios, indicar posicin (inboard o
outboard), es decir montados internamente del
diferencial o en las ruedas.
Articulada, hidrulica.
De disco en bao de aceite, accionamiento hidrulico
(no neumtico), indicar posicin (inboard o
outboard), es decir montados internamente del
diferencial o en las ruedas y/o auto bloqueo del
mecanismo hidrosttico de traslacin.
4 de tamao 20.5 x 25 20PR
Con bomba de pistones de caudal variable, indicar
bondades tcnicas/ 24V, 2 bateras de 12 voltios,
alternador de 60 amperios, sistema completo de
iluminacin.
Cabina cerrada ROPS/FOPS, asiento ergonmico con
suspensin, climatizacin con aire acondicionado y
calefaccin, espejos retrovisores, alarma de retroceso.
Monitor digital, en LCD a colores, que presente todos
los parmetros de uso del equipo y que tenga
capacidad de realizar auto-diagnsticos, mediante la
visualizacin de cdigos de falla.
No mayor a 13.000 Kg.
12 meses mnimos.
Manuales de partes, operacin y mantenimiento y
juego de herramientas bsicas se entregarn junto con
la maquinaria.

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TRACTOR SOBRE ORUGAS

Los Tractores Sobre Oruga, son mquinas de alta versatilidad utilizados mayormente en grandes
movimientos de tierra, apertura de trochas para carreteras, construccin y mantenimiento de
carreteras, explanaciones, deforestacin y destronque, encausamiento de ros, defensas y otras
muchas aplicaciones ms.
Son mquinas robustas, fuertes y confiables, dado que tienen motores con una gran variedad de
potencias y alto par (torque), su sistema de transmisin muy eficiente y un sistema hidrulico que
facilita su maniobrabilidad.
Poseen un desgarrador en su parte posterior el cual sirve principalmente para romper suelos
duros, antes de entrar a empujar material, adems es muy til en otras funciones tales como
rastra, removedor de terreno en la agricultura, para ablandar los terrenos y facilitar los trabajos,
entre otros. Las limitaciones de este tipo de mquina, viene dada por su tamao, peso y lugar de
trabajo.
Cabe sealar que estas mquinas no pueden rodar largas distancia, motivo por el cual tienen
que ser transportadas en plataformas o cama-bajas. Su sistema de rodamiento de cadenas,
zapatas y rodillos, le confieren una enorme traccin, pero si se acelera el desgaste de estos
componentes de forma innecesaria (por ejemplo, movilizando el equipo por largas distancias por
sus propios medios), el costo de reponer estos componentes es muy alto.
Hay que considerar la limitacin del peso que puedan soportar los puentes existentes en el
camino (Vehculo + mquina). En cuanto al tamao, se debe tener en cuenta el ancho de las
vas, dado que los tractores son equipos muy anchos.

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Cuadro: CARACTERISTICAS TECNICAS MINIMAS DE LOS TRACTORES SOBRE ORUGAS


DETALLE

Ao de Fabricacin
Condicin

Motor

Hoja Topadora

Transmisin

Mandos finales
Direccin
Sistema Hidrulico y elctrico

Cabina

CARACTERISTICAS TECNICAS MINIMAS

2013
Nuevo, Sin uso
Diesel, de 6 cilindros, que cumpla con las regulaciones
de emisin EPA TIER 3 o similares, turboalimentado,
cilindrada no menor de 9 L. y de preferencia no mayor
a 11 L., enfriado por agua, Potencia Neta
(considerando prdidas como ventilador, alternador,
filtro de aire, etc.) no menor a 200 HP (bajo
condiciones segn norma ISO 9249 o similar), al
menor rgimen de RPMs para una mayor durabilidad.
Tipo Semi-Universal, de 3.0 m. de largo como mnimo.
Capacidad mnima de la hoja de 5.5 m3, profundidad
de excavacin mnima de 500 mm.
Hidrosttica de preferencia, mnimo del tipo Powershift
con convertidor de torque, de 3 velocidades en ambos
sentidos hasta 14 Km/h, palanca de seguridad de
marcha previene arranques accidentales.
Tipo planetarios, de preferencia de doble reduccin.
Hidrosttica de preferencia.
Sensible a la carga, enfriado por agua.
Cerrada y climatizada con aire acondicionado y
calefaccin, asiento ergonmico y ajustable con
suspensin para comodidad del operador, con
parabrisas, limpiaparabrisas, espejos. Monitor digital,
que presente todos los parmetros de uso del equipo y
que tenga capacidad de realizar auto-diagnsticos,
mediante la visualizacin de cdigos de falla.

Peso de Operacin

24,000 Kg. mximo (incluyendo el desgarrador).

Desgarrador (ripper)

Cadenas selladas y lubricadas, soportada por rodillos


interiores y exteriores, construido de cero de alta
resistencia. Zapatas de 508mm.
De 3 uas, penetracin no menor de 650 mm, ngulo
de movimiento referencial de 24.

Garanta de la Maquinaria

12 meses mnimos.

Tren de Rodamiento

Manuales de partes, operacin y mantenimiento y


Equipamiento

juego de herramientas bsicas se entregarn junto con


la maquinaria.

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EXCAVADORA HIDRAULICA

Las Excavadoras hidrulicas son mquinas de alta produccin, utilizadas principalmente en


excavaciones de grandes cantidades de material, carguo de volquetes, des-quinche de paredes
laterales de cerros, tendido de tuberas, etc.
Son mquinas giles, fuertes y confiables, tienen como herramienta principal su cuchara
excavadora, la que se instala al final del brazo, el que a su vez, est conectado a la pluma o
brazo principal. Las cucharas excavadoras tienen una capacidad volumtrica colmada (normada
por la SAE) que es proporcional al tamao del equipo, y el largo de sus brazos.
Las excavadoras estn conformadas por 3 principales partes: la estructura inferior o bastidor de
cadenas, el chasis del equipo y el conjunto pluma, brazo y cuchara. El chasis del equipo est
conectado al bastidor mediante un sistema giratorio o tornamesa, lo que le confiere al equipo
capacidad de girar los 360 de forma ilimitada.
La productividad de una excavadora est dada por la capacidad de la cuchara y la velocidad de
su sistema hidrulico. No siempre un equipo con cuchara ms grande es ms productivo, ya que
al hacer crecer la cuchara, el equipo carga y acarrea ms peso y este peso disminuye la
velocidad de los movimientos hidrulicos (levante de brazos y giro de tornamesa) de forma
proporcional, por lo que existe para cada modelo, una combinacin de largo de brazos y tamao
de cuchara que es el ptimo y hacen que el equipo alcance su productividad mxima, lo que es
perfectamente posible con una cuchara no tan voluminosa.
Las limitaciones de este tipo de mquina, viene dadas por su tamao, peso y su sistema de
traslacin, el que est basado en orugas de acero. Cabe sealar que estas mquinas no pueden
rodar largas distancia, motivo por el cual tienen que ser transportadas en plataformas o camabajas. Su sistema de rodamiento de cadenas, zapatas y rodillos, le confieren una gran
estabilidad, pero si se acelera el desgaste de estos componentes de forma innecesaria (por
ejemplo, movilizando el equipo por largas distancias por sus propios medios), el costo de reponer
estos componentes es muy alto.

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Cuadro: CARACTERISTICAS TECNICAS MINIMAS DE LAS EXCAVADORAS HIDRAULICAS


DETALLE

CARACTERISTICAS TECNICAS MINIMAS

Ao de Fabricacin

2013

Condicin

Nuevo, Sin uso


Diesel, que cumpla con las regulaciones de emisin

Motor

Transmisin

Mandos Finales

Sistema Hidrulico y Sistema


elctrico

Cabina

Peso de Operacin
Sistema de Traslacin

Carrilleria

TIER 3 o equivalente, turboalimentado, post-enfriado,


cilindrada no menor de 6.0 Litros ni mayor a 9 Litros,
de 4 cilindros, enfriado por lquido, potencia neta no
inferior a 150 HP, segn Norma ISO 9249 o similar.
Hidrulica
Tipo planetarios, de motores hidrulicos. Traslacin a
travs de motores pistones axiales, freno de servicio
seguro hidrulico, freno de parqueo de disco en
aceite.
Con 2 bombas de pistones axiales de caudal
variable, para movimiento de pluma, brazo, cuchara,
giro y traslado, motores hidrulicos.
Cerrada, climatizada con aire acondicionado y
calefaccin, asiento ergonmico con cinturn de
seguridad, que presente todos los parmetros de
uso del equipo y que tenga capacidad de realizar
auto-diagnsticos, mediante la visualizacin de
cdigos de falla, luces de trabajo, alarma de
movimiento.
No menor a 22.5 Tn. ni mayor a 30 Tn.
Hidrulico, de 2 velocidades como mnimo (alta y
baja), velocidad mxima no mayor a 6.5 KPH.
Cadenas selladas y lubricadas del tipo LC , zapatas
de 3 garras de 600 mm. de ancho, para una baja
presin sobre el suelo.

Mecanismo de Tornamesa

Hidrulico, con la mayor velocidad de giro posible,


para una alta productividad.
Construido en acero de alta resistencia, tipo Heavy
Duty, de 1.35 m3. de capacidad como mnimo, con

Cucharon Excavador

Garanta de la Maquinaria

Equipamiento

dientes en el borde. Fuerza de rompimiento mnima


de 12.500 Kg-f. con la mayor profundidad de
excavacin.
12 meses mnimos, mayor cantidad de horas.
Manuales de partes, operacin y mantenimiento y
juego de herramientas bsicas se entregarn junto
con la maquinaria.

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CAMION VOLQUETE

Un camin es un vehculo motorizado para transporte de bienes. A diferencia de los coches, que
suelen tener una construccin monocasco, muchos camiones se construyen sobre una
estructura resistente denominada chasis (bastidor).
En la mayora la estructura est integrada por un chasis portante, generalmente un marco
estructural, una cabina y una estructura para transportar la carga.
Hay camiones de todo tipo y de muchos tamaos: pequeos, medianos y extra grandes. Los
camiones se han ido especializando y adoptando una serie de caractersticas propias del trabajo
al cual se le destina.
En el eje trasero suelen poseer juegos dobles de ruedas, algunos poseen doble eje trasero. El
camin volquete a adquirir es de caja cerrada
El Camin Volquete, tambin conocido como Camin Basculante o Baera, se utiliza para el
movimiento de tierras y para el acarreo de materiales en general. Est dotado de una caja
abierta basculante que descarga por vuelco. Transporta cargas de hasta 20Tm.
CAMION DE CARGA

Un camin es un vehculo motorizado para transporte de bienes, que suelen tener una
construccin monocasco, muchos camiones se construyen sobre una estructura resistente
denominada chasis (bastidor).
En la mayora la estructura est integrada por un chasis portante, generalmente un marco
estructural, una cabina y una estructura para transportar la carga.
Hay camiones de todo tipo y de muchos tamaos, en el eje trasero suelen poseer juegos dobles
de ruedas, ser de caja cerrada,

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Cuadro: CARACTERISTICAS TECNICAS MINIMAS DE LOS CAMIONES VOLQUETES


DETALLE

CARACTERISTICAS TECNICAS MINIMAS

Ao de Fabricacin

2013

Condicin

Nuevo, Sin uso

Motor

Cilindrada no menor a 10 L, de 6 cilindros, enfriado


por agua, con una potencia neta mxima no inferior
a 300HP., torque mayor a 1800.

Dimensiones

8.40X2.50x3.40 como mnimo, traccin indicada,


distancia entre ejes mayor a 1.50m, distancia
mnima al suelo de 0.30 m.

Pesos

Peso bruto de 32195 Kg, carga til mnimo de


19000 Kg, mximo 3 personas en la cabina.

Rendimiento

Velocidad mxima
de 100 Km/h, pendiente
mxima en subida de 35, radio mnimo de giro
mayor a 9 m.

Embrague

Monodisco tipo diafragma, de acondicionamiento


hidroneumtico,

Ejes, direccin y suspensin

13 T dual, suspensin delantera y posterior


hidrulica, muelles, amortiguadores, direccin
hidrulica

Llantas

4x12R20

Sistemas de frenos

Complementario neumtico, tambor delantero y


posterior, cilindro de doble diafragma,

Cabina

Cerrada ergonmica para comodidad del operador,


con
parabrisas,
limpiaparabrisas,
aire
acondicionado y calefaccin. Monitor digital, en
LCD a colores.

Garanta
Otros

100,000 Km
Velocmetro,

odmetro

digital,

triangulo

seguridad,

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de

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Cuadro: CARACTERISTICAS TECNICAS MINIMAS DE LOS CAMIONES DE CARGA


DETALLE

CARACTERISTICAS TECNICAS MINIMAS

Ao de Fabricacin

2013

Condicin

Nuevo, Sin uso

Motor

De cilindrada no menor a 4 L o 4000 cc, de 4 cilindros


en lnea, 16 vlvulas, enfriado por agua, nivel de
emisiones EURO III, potencia mxima no menor de
140 HP/2700 rpm, torque mximo no menor de 43
Kg.m/1400 rpm, sistema de inyeccin directa, sistema
Common, nivel de emisiones EURO III, capacidad de
tanque de 100 l o 26 gal, filtro y separador de agua.

Dimensiones y Peso

Cercanas a las siguientes medidas: Largo mayor de


6.7m, acho de 2m, altura de 2.2m, con voladizo
posterior y delantero mayora 1m. Peso bruto de 7500
Kg, peso neto de 2500 Kg, capacidad de carga de
5000 Kg indicando el peso que soporta cada eje.
Embrague monodisco seco de control hidrulico,
transmisin de 5 velocidades y 1 reversa, traccin de

C
A
M
I
O
N

Chasis

C
I
S Equipamiento Interior
T
E
R
N
A
Equipamiento Exterior

Garantia

4x2, aros tipo disco 6.00x16, medida de neumticos


7.5R1614PR (6 unidades y 1 repuesto), direccin
hidrulica tipo cuerda y bolas circulantes o similar,
suspensin
delantera
y
posteriores
muelles
semielipticos con amortiguadores de doble accin y
barra estabilizador, freno de servicio hidrulico a doble
circuito, delanteros y posteriores tambores, freno
auxiliar de escape.
Con aire forzado y calefaccin, asientos tipo butaca y
ajustable para conductor y para pasajeros tipo banca,
cinturn de seguridad 2 de 3p y 1 de 2 p, asientos
tapizados,
con
limpiaparabrisas
con
funcin
intermitente, tapasol para conductor y pasajero, con
tacmetro, velocmetro, volante telescpico y
ajustable, radio AM/ FM, reproductor de CD y MP3,
caja de herramientas, pisos de vinil, espejo retrovisor
interior.
Espejos retrovisores exteriores, faros neblineros
delanteros, tapa de tanque de combustibe con llave,
cabina basculante para servicio, barras antimpacto en
el interior de las puertas, alarma de retroceso,
Mnima de 12 meses

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CAMION CISTERNA

El camin cisterna es una de las muchas variedades de camin que sirve tanto para el transporte
de lquidos como para su mantenimiento por tiempo prolongado segn sus caractersticas.
Entre estos se destacan por su mayor uso los de agua para transportes de agua, combustibles
lquidos como gasolina, o los de productos qumicos lquidos, estando el transporte de stos
regulado en casi todo el mundo por su peligrosidad.
Coloquialmente tambin se le ha llamado "zeppelin" o "pipa"; como por ejemplo, un camin
cisterna que transporta agua a alguna comunidad, es conocido como la "pipa de agua".
Cuadro: CARACTERISTICAS TECNICAS MINIMAS DE LOS CAMIONES CISTERNA
DETALLE

CARACTERISTICAS TECNICAS MINIMAS

Ao de Fabricacin

2012 - 2013

Condicin

Nuevo, Sin uso

Motor

De la misma marca del equipo a ofertarse, cilindrada no


menor a 7 L, de 6 cilindros, capacidad de tanque 200 lts,
sistema de inyeccin de combustible con control electrnico,
de 24 vlvulas.

Dimensiones

Longitud total mayor a 8 m, ancho mayor a 2 m y alto mayor a


3 m, distancia al suelo mnimo de 0.20 m.

Pesos

Peso bruto mayor a 25mmm Kg, capacidad de carga de


18840 Kg, indicar distribucin de carga en los ejes.

Chasis

Embrague mono disco seco de control hidrulico, transmisin


mecnica de 9 velocidades, 8 cambios ms reversa, direccin
hidrulica, muelles semielipticos con barras de torsin y
amortiguadores, frenos tambores y electroneumtico

Equipamiento interior

Calefaccin, asientos ergonomtricos y cmodos, tipo butaca


para el conductor, cinturn de seguridad, limpiaparabrisas,
tapasol, radio y reproductor.

Equipamiento exterior

Espejos retrovisores, faros neblineros, neumtico de


repuesto, luz de posicin externa, posicin de salida tubo de
escape, tapa de tanque de combustible con llave. Llantas
nuevas.

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CAMA BAJA

Para el transporte de diversos contenedores o productos es necesario contar con esta


maquinaria y herramientas necesarias para facilitar dicha tarea.
Las camas bajas son tambin conocidas por su nombre en ingls como Lowboy, estos equipos
cuentan con diversas categoras que las hacen nicas.
Las camas bajas cuentan con capacidades diversas que oscilan entre las 10 y hasta las 200
toneladas, ajustando su peso de acuerdo a las necesidades requeridas.
La longitud con la que cuentan varia de los 11.6 hasta los 15.90 metros, lo cual depende del
equipo a transportar.
Su altura en rea de carga depende de la rodada de la llanta, pero por lo general es de 0.91
1.02.
Cuenta con ganchos de amarre a cada lado y mnsulas para extensiones de 10" embisagradas.
Ejes tubulares con capacidad de 30,000 libras, cada uno para ruedas de artillera de 15 20.
Sistema de frenos de aire ABS.
Luces apegadas al reglamento de las siete vas de la SCT.
Pintura epxica o acrlica con base primario anticorrosivo.
Adems, las camas bajas cuentan con equipos opcionales como cuello desmontable, rampas
traseras y cola de castor.
Las camas bajas tambin cuentan con diversas suspensiones, entre las que se encuentran:
Suspensin neumtica, mecnica, para muelles, neumtica tipo alemn, con balancn,
suspensin hbrida, suspensin neumtica con semi balancn.

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Cuadro: CARACTERISTICAS TECNICAS MINIMAS DE LOS CAMIONES CAMA BAJA


DETALLE

CARACTERISTICAS TECNICAS MINIMAS

Ao de Fabricacin

2013

Condicin

Nuevo, Sin uso

Motor

Cilindrada no menor a 6.5 L o 6500 cc, de 6 cilindros,


enfriado por agua, turbo cargado intercooler, con una
potencia neta mxima no inferior a 270HP/2500 rpm,
Torque de 970Nm/1400 rpm., norma de emisiones
EURO III, capacidad de tanque 105 gal

Cabina

Con litera (ancho 2.20 mm), abatible, para 3 personas

Transmisin, Direccin

8 Velocidades con sobre marcha y 1 de retroceso,


direccin hidrulica,

Carrocera de carga
Dimensiones
C
A
M
Pesos
I
O
N Embrague, Suspensin
E
T
A
Freno

Neumticos
Garanta de la Maquinaria

Chasis cabinado
Distancias mnimas de Largo 10m, ancho 2m, alto
2.5m, distancias entre ejes mayor a 4.5m
Peso neto mnimo de 7500 Kg, capacidad de carga
mnima de 20 ton.
Embrague tipo mono disco de accionamiento
hidroneumtico, suspensin delantera hojas semi
elptica/10 ms amortiguadores y posterior hojas semi
elptica/10.
De servicio dual, neumtico, frenos de aires, de
estacionamiento con cilindro de doble diafragma,
accionado por aire, auxiliar para freno de escape
accionado por aire tip mariposa.
11R22.5, rampa mnima de 24
24 meses mnimos.

CAMIONETA
Camioneta es un trmino que se aplica informalmente a distintos tipos de automviles, en
concreto pickups, automviles todoterreno, furgonetas, monovolmenes, familiares.

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Cuadro: CARACTERISTICAS TECNICAS MINIMAS DE LAS CAMIONETAS


DETALLE

Ao de Fabricacin
Condicin

Motor

Dimensiones

Transmisin

Frenos y Suspensin

Neumticos

Equipamiento Interior

Exterior
Equipamiento
C
A
P
A
C
I
Garanta
de la Maquinaria
T
A
Otros
C
I

CARACTERISTICAS TECNICAS MINIMAS

2013
Nuevo, Sin uso
De cilindros, 16 vlvulas DOHC, cilindrada mayor a 2.4 cc,
inyeccin directa Common Rail, potencia mnima de 140
Hp, 3400 rpm, torque mnimo de 32, capacidad de tanque
20 gal mnimo.
Mnimas de: largo 5.1 m, ancho 1.8 m, altura de 1.8 m,
Mecnico con 5 velocidades ms retroceso, de traccin
4x4, doble traccin o similar
Hidrulica, delanteros discos ventilados, posteriores
tambores, Suspensin delantera independiente con
resortes, posteriores rgidas con muelles y amortiguadores.
Delanteros y posteriores 265/70R16, aros de acero16.
Advertencias: de luces encendidas, olvido de llaves, puerta
abierta, Airbag piloto y copiloto, aire forzado o calefaccin, ,
apoyapi, asientos delanteros tipo butaca con apoya
cabeza regulable (para el piloto regulable), posteriores tipo
banca, plegable, 2 cinturones de seguridad de 3p
delanteros, 2 e 3 puntos , 1 de 2 puntos posteriores,
consola central, control de apertura de puertas a distancia,
control interno de pestillos elctrico, control interior de
ventanas elctrico, desempaado de luna posterior, espejo
retrovisor anti destello da/noche, guantera con llave,
inmovilizador, limpia brisas intermitente de dos velocidades
, parasoles, parlantes, posavasos, reloj digital, sistema de
audio para radio AM, FM, CD, MP3, tablero de instrumentos
retro. iluminado, tacmetro, tercera luz de freno, timn
uretano de 4 rayos basculable y de altura regulable, con
tomacorriente, velocmetro y odmetro.
Atena en techo espejos retrovisores exteriores abatibles
manualmente, con control elctrico, faros tipo halgeno y
neblineros, guarda salpicaduras delanteros y posteriores,
lunas delantera laminada tintada, laterales y posterior
tintadas, parachoques delantero color, posterior de acero,
color y con peldao, aro de repuesto de 16 de hacer, tolva
con ganchos interiores tipo A, con manija central y lave,
estribos laterales, barra antivuelco, defensa delantera tubo
negro.
Como mnimo 100,000 Km o 3 aos, soporte tcnico.
Manuales de partes, operacin y mantenimiento y juego de
herramientas bsicas se entregarn junto con la
maquinaria.

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REGIONAL DE LIMA CON MAQUINARIA PESADA PARA LA ATENCION DE EMERGENCIAS E INTERVENCIONES VIALES EN LA REGIN LIMA

4.4.2. INFRAESTRUCTURA
La infraestructura se construir en las provincias de Barranca y de Huaral
Av. El Lino s/n Distrito de Barranca Provincia de Barranca
Ex Panamericana Norte s/n del Distrito de Chancay Provincia de Huaral.
Consideraciones mnimas para el diseo en Barranca:
COLINDANTES:
Por el Norte:
Colinda con la propiedad del ejrcito peruano en la se ha encontrado la ausencia
de muros de lmite de propiedad y la falta de hitos que definan de forma clara los
linderos, por otro lado tambin colinda por el Norte con la propiedad de la
Direccin Regional de Agricultura de Lima Agencia Agraria Barranca el cual se ha
encontrado ausencia de muros de lmite de propiedad y la falta de hitos que
definan de forma clara los linderos.
Por el Oeste:
Por el oeste se tiene un vrtice F (ver plano) que viene a ser por la calle de uso
Comn Av. El Lino.
Por el Sur:
Por el SUR, Se tiene otra zona que est cercado es el tramo H-G que colinda con
la propiedad de terceros , en la actualidad es definido con cerco de adobe en mal
estado a punto de desplomarse, as mismo pegado al cerco se tiene un galpn de
adobe sin techo en estado de abandono. (Ver Plano)
Por el Este:
Se tiene por la el este La CALLE AGUSTN DVILA, este sector del terreno est
cercado con material de adobe, su estado de conservacin del cerco es MALO,
puesto que est a punto de desplomase. Adems el cerco no est alineado en su
longitud tramo H-O, (ver plano)
SERVICIOS BSICOS EXISTENTES:
El terreno rea de estudio en mencin actualmente no cuenta con los servicios
bsicos como: punto de agua potable, suministro elctrico, caja de desage que se
conecte a la matriz principal a la Av. Jos Vctor Garca Gutirrez (Agustn Dvila).
Sin embargo el terreno rea de estudio se encuentra localizado en el casco urbano
del distrito de Barranca, por consecuente se deber proponer en el diseo de
especialidad la instalacin de cada uno de estos servicios bsicos para el buen
funcionamiento y uso del local.
ACCESIBILIDAD:
El terreno rea de estudio tiene un frontis de 107.67 metros lineales en lnea recta
que colinda con la Av. Jos Vctor Garca Gutirrez (Agustn Dvila), avenida que
actualmente se encuentra a nivel de terreno natural y en mal estado de
conservacin.
USO:
El terreno rea de estudio ser destinado para un local de maestranza, donde se
permita atender a aquellas mquinas y vehculos pesados de propiedad del
Gobierno Regional de Lima Provincias que presente fallas mecnicas o para su
mantenimiento correctivo y preventivo, y para el almacenamiento de las mquinas.
RELACIN DE AMBIENTES A CONSIDERAR EN EL DISEO:
Zona administrativa:

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Primer Piso.
Sala de recepcin.
Secretaria.
Hall.
Oficina administrativa.
Saln de uso mltiple.
Servicio higinico.
Estacionamiento de vehculo liviano.
Caseta de vigilancia.
Tpico incl. SS.HH.
Segundo Piso
Oficinas.
Hall
Archivo.
Servicio higinico.
Zona maestranza:
Primer Piso.
Taller sistema elctrico.
Taller soldadura.
Taller de torno.
Taller de mantenimiento preventivo y correctivo de maquinaria pesada.
Taller mecnico.
Taller sistema hidrulico.
Taller de planchado y pintura.
Taller lubricantes y engrase.
Taller llantera.
Grifo.
Lavadero de mquinas y vehculos pesados.
Oficina jefe de maestranza.
Servicio higinico para el personal de maestranza.
Patio de maniobra.
Segundo Piso
Laboratorio de banco de inyeccin.
Zona de Servicio General.
Primer Piso.
Estacionamiento de mquinas y vehculo pesado Operativo.
Estacionamiento de mquinas y vehculo pesado Inoperativo.
Patio de maniobra.
Almacn general.
Cuarto de grupo electrgeno.
Tablero general.
Sub estacin.
Tanque elevado (reservorio de agua potable).
Zona de conexin y otros.
Primer Piso.
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Veredas interiores y exteriores


reas verdes.

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Consideraciones mnimas para el diseo en Chancay:


COLINDANTES:
Por el Norte:
Colinda con la propiedad colinda con la propiedad de terceros.
Por el Este:
Se tiene el frente de terreno que colinda con una CALLE de ingreso, que es la
carretera PE-1ND
Por el Sur:
Colinda con la propiedad colinda con la propiedad de terceros. (Ver Plano),
Por el Oeste:
Colinda con la propiedad colinda con la propiedad de terceros
SERVICIOS BSICOS EXISTENTES:
El terreno rea de estudio en mencin actualmente se encuentra ubicado dentro
de un terreno cercado con material noble y albailera confinada, adems que all
tambin existe en su interior ms locales construidos para uso de almacn, por lo
tanto en trminos generales cuenta con los servicios bsicos como: punto de agua
potable, suministro elctrico, caja de desage que se conecta a la matriz principal,
puntualmente y/o especficamente el rea asignada para este uso se afirma que
las instalaciones elctricas abra que renovar ya que se encuentra en un muy mal
estado de conservacin y las instalaciones sanitarias tanto agua potable y
desage abra que disear y conectar a las instalaciones de la red principal del
local general.
ACCESIBILIDAD:
El terreno rea de estudio es accesible y bien fcil de llegar, ya que este local
general lo conocen en la zona como el almacn de la UGEL, y se encuentra
ubicado cerca de la plaza de armas de Chancay.
USO:
El terreno rea de estudio ser destinado para un local de uso de almacn para
maquinaria y vehculo pesados, donde se permita almacenar repuesto y/o piezas
relacionadas a las mquinas y vehculos pesados de propiedad del Gobierno
Regional de Lima Provincias, de tal manera que se brinde un servicio ptimo y
eficaz.
RELACIN DE AMBIENTES y/o ESTRUCTURA A CONSIDERAR EN EL
DISEO:
El almacn propuesta contara con un mdulo prefabricado de uso para oficina de
atencin que servir para el control de ingreso y salida del almacn, as mismo la
infraestructura albergara un saln muy amplio de 562.12 m2 donde se almacenara
los repuestos y/o afines a las maquinarias y vehculos pesados de propiedad del
Gobierno Regional de Lima Provincias, de tal manera que la infraestructura a
construir satisfaga el uso para tal fin.
OFICINA DE ATENCIN.
rea destinada para la atencin y control de salida y ingreso del movimiento del
almacn y, su estructura se propone de material prefabricado DRYWALL, esta
oficina estar ubicada ingresando al frente hacia el fondo lado derecho.

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SERVICIO HIGINICO.
Se ubica al costado de la oficina de atencin y bsicamente servir para el uso
comn, cuenta con: un Inodoro, un lavatorio y, una ducha.
ZONA DE ALMACN.
La infraestructura propuesta cuenta con un gran almacn general con acceso
desde el interior del local, que servir para el almacenamiento de piezas,
respuestas, y logstica necesaria para el buen desarrollo funcional de la
administracin principal de la maestranza, cuenta con amplios espacios en toda su
magnitud con rea 562.12 metros cuadrados, a la fecha solo requiere de
mantenimiento como resane en paredes, pintura y renovar las instalaciones
elctricas.
CERCO CON BARANDA METLICA.
Para limitar el rea destinada para este uso, teniendo en cuenta rea de estudio se
encuentra ubicado en el interior de un local general, es que se propone cerca con
barandas metlicas en dos lados de lnea recta, el mismo que por uno de los lados
ser el ingreso al almacn de uso propuesto.

4.4.3. IMPLEMENTACION DE TALLER


Taller sistema elctrico.
Tendr un ancho de fachada de 8 metros lineales de ancho, con piso de losa
estructura en toda su seccin y el techo ser de estructura metlica de tal manera
que la luz libre de piso y techo ser de 9 metros de altura, albergar equipos
como: esmeril de banco, taladro de banco 1", probador de corriente de 12v - 24v
(alternador y arrancador), cargador de bateras, amoladora de 4".
Taller soldadura.
Tendr un ancho de fachada de 12 metros lineales de ancho, con piso de losa
estructura en toda su seccin y el techo ser de estructura metlica de tal manera
que la luz libre de piso y techo ser de 9 metros de altura, albergar equipos
como: mquina de soldadura elctrica trifsica, mquina de soldadura elctrica
monofsica, compresora de aire, esmeril de banco de 2", taladro de banco,
amoladoras de 4" y 7", rectificadora, prensa elctrica de 50 ton.

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Taller de torno.
Ambiente destinado para albergar el funcionamiento y operatividad de las
mquinas y equipo como: rectificadora de cilindros, rectificadora de cigeal,
cepilladora de culata, rectificadora de asiento de vlvula, fresadora, taladro de
banco de 2", torno de 12 mts, torno de 8 mts, mquina de soldadura elctrica
trifsica, mquina de soldadura elctrica monofsica, amoladoras de 4" y 7",
esmeril de banco, prensa elctrica de 50 ton. El taller de torno tendr un rea
aproximada de 230 m2, con piso de losa estructura en toda su seccin y el techo
ser de estructura metlica de tal manera que la luz libre de piso y techo ser de
4.5 metros de altura.
Taller de mantenimiento
Tendr un ancho de fachada de 12 metros lineales de ancho, con piso de losa
estructura en toda su seccin y el techo ser de estructura metlica de tal manera
que la luz libre de piso y techo ser de 9 metros de altura, albergar equipos
mnimos como: compresora de aire, amoladoras de 4" y 7", rectificadoras.
Taller mecnico.
Tendr un ancho de fachada de 8 metros lineales de ancho, con piso de losa
estructura en toda su seccin y el techo ser de estructura metlica de tal manera
que la luz libre de piso y techo ser de 9 metros de altura, albergar equipos
mnimos como: teckle elctrico de 5 ton, compresora de aire 400 PSI, amoladoras
de 4" y 7", rectificadoras, prensa elctrica de 100 ton.
Taller hidrulico.
Tendr un ancho de fachada de 9 metros lineales de ancho, con piso de losa
estructura en toda su seccin y el techo ser de estructura metlica de tal manera
que la luz libre de piso y techo ser de 9 metros de altura, albergar equipos
mnimos como: banco de pruebas hidrulico, compresora de aire 120 PSI,
amoladora de 4" y 7", rectificadora, esmeril de banco, taladro de banco de 1".
Taller de planchado y pintura.
Tendr un ancho de fachada de 8 metros lineales de ancho, con piso de losa
estructura en toda su seccin y el techo ser de estructura metlica de tal manera
que la luz libre de piso y techo ser de 9 metros de altura, albergar equipos
mnimos como: compresora de aire 120 PSI, esmeril de banco, amoladora de 4" y
7", mquina de soldadura elctrica trifsica.
Taller lubricantes y engrase.
rea destinada para el servicio de aceite y engrase a las mquinas y vehculos
pesados, contara con una zanja cubiertas en su interior por muros de concreto
armado y una escalera con 7 pasos a una altura de profundidad de 1.50 metros y
con una seccin de 0.80 metros de ancho x 3.40 metros de largo, as mismo
contara con un ambiente de material noble de estructura porticada para uso de
depsito para albergar, cilindros de aceite, grasas y logstica relacionada a este
uso, para ello contara con un portn de ingreso de ancho 2.00 metros suficiente
para el paso de un patito montacargas y en su tendr un piso de losa estructural
en toda su seccin y el techo ser de losa aligerada de tal manera que la luz libre
de piso y techo ser de 3.50 metros de altura, albergar equipos mnimos como:
grasera de balde a presin.
Taller llantera.
Tendr un ambiente para albergar equipos y herramientas propios para este
servicio, adems tendr un espacio libre para realizar las maniobras de
ensamblaje de las llantas, contara con un piso de losa estructural en toda su
seccin y el techo ser de estructura metlica de tal manera que la luz libre de piso
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y techo ser de 9 metros de altura, albergar equipos mnimos como: equipo de


desenllante, equipo de balanceo de llanta, compresora de aire, amoladora de 4" y
7", rectificadora.

4.4.4 IMPLEMENTACION DE AMBIENTES ADMINISTRATIVOS


Se implementarn las oficinas tanto en el local de Barranca como en el de
Caete con equipos de cmputo, escritorios, sillas, estanteras, archivadores
gaveteros.

4.4.5 CAPACITACION AL PERSONAL


La compra de las maquinarias incluir horas de capacitacin dirigidas al
personal operativo, administrativo y de mantenimiento por parte de los
proveedores.
N

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25

TEMAS

Seguridad e Higiene Industrial


Salud ocupacional
Proteccin Ambiental
Analisis de Riesgos
Accidentes de T rabajo
Factores Humanos y T cnicos
Investigacin de los Accidentes
Proteccin Personal
Reparacin de sistema de suspensin y direccin
Reparacin de frenos
Electricidad Automotriz
Mantenimiento bsico de motor diesel
Mantenimiento del sistema electrico del vehculo
Reparacin de motor diesel y gasolina
Mantenimiento de motocicletas
Seguridad vial y sensibilizacin conductor
Encendido y afinamiento electrnico de motores a gasolina
Encendido y afinamiento electrnico de diesel
Mantenimiento general de mquina pesada
Localizacin de averas en los sistemas hidrulicos
Reparacin de sistemas hidrulicos
Reparacin de bombas hidrulicas
Reparacin de sistema de rodamiento
Diagnstico de fallas en los motores
Motores elctricos

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4.5 COSTOS
4.5.1

Costos Sin Proyecto


Estos costos son los que se vienen dando actualmente para mantener operativo el servicio de
maquinaria y equipos.
Los costos de la situacin sin proyecto han sido estimados en un total de S/. 5,882,222 Anuales
a precios privados y S/. 4,441,667 Anuales a precios sociales, tal como se muestra en el
siguiente cuadro:
Cuadro: COSTOS DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO SIN PROYECTO A PRECIOS PRIVADOS Y
SOCIALES
Costos de Operacin y Mantenimiento Anuales - Sin Proyecto - a Precios Privados y Sociales
Costos
Precios Privados Precios Sociales
Costos de Operacin
Costos de operacin - Mantenimiento de vas + Alquiler de maquinaria
762,500
571,875
Costos de operacin - Atencin de emergencias + Alquiler de maquinaria
787,500
590,625
Costos de operacin - Maquinaria pesada
825,000
618,750
Total Costos de Operacin
2,375,000
1,781,250
Costos de Mantenimiento
Costos de Mantenimiento y Reparacin - Mantenimiento de vas
1,137,500
853,125
Costos de Mantenimiento y Reparacin - Atencin de emergencias
1,354,125
1,015,594
Costos de Mantenimiento y Reparacin - Maquinaria pesada
1,015,597
761,698
Total Costos de Mantenimiento
3,507,222
2,630,417
Total Costos de Operacin y Mantenimiento (S/.)
5,882,222
4,411,667

4.5.2

Costos Con Proyecto


Los costos de la situacin con proyecto se dividen en los Costos de Inversin y los Costos de
Operacin y Mantenimiento. Se calculan a precios privados y a precios sociales utilizando los
factores de correccin de 0.79 y 0.75 para los costos de inversin y los costos de operacin y
mantenimiento respectivamente.
4.5.2.1 Costos de Inversin
Los costos de inversin contemplan la adquisicin de maquinaria pesada y liviana,
infraestructura, adquisicin de herramientas y equipos para taller de maestranza,
adquisicin de muebles y equipos de oficina y capacitacin al personal.

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Cuadro: COSTOS DE INVERSION A PRECIOS PRIVADOS Y SOCIALES


Costos de Inversin del Proyecto- Precios Privados y Sociales
Costos
Precios Privados Precios Sociales
Expediente Tcnico
120,000
94,800
Adquisicin de Maquinaria Pesada y Liviana
50,539,618
39,926,298
Motoniveladora
6,292,614
Rodillo Liso Vibratorio
3,650,640
Camin Cisterna
2,450,000
Camin Volquete
7,770,000
Cargador Frontal
5,400,000
Tractor Sobre Orugas
9,940,664
Excavadora Hidraulica
10,890,000
Camioneta
417,200
Camin de Carga
1,228,500
Cama Baja
2,500,000
Adquisicin de herramientas y equipos de mantenimiento
1,249,236
986,897
Construccin de Infraestructura
2,003,784
1,582,989
Adquisicin de mobiliarios y equipos
28,360
22,404
Capacitacin al Personal
0
0
Gastos Generales
200,000
158,000
Supervisin
200,000
158,000
Total Costo de Inversin (S/.)
54,340,998
42,929,388

4.5.2.1.1 Costos de Inversin en Adquisicin de Maquinaria


Cuadro: COSTOS DE INVERSION DE LA MAQUINARIA PESADA Y LIVIANA
A PRECIOS PRIVADOS Y SOCIALES
MAQUINA O EQUIPO

Motoniveladora
Rodillo Liso Vibratorio
Camin Cisterna
Camin Volquete
Cargador Frontal
Tractor Sobre Orugas
Excavadora Hidraulica
Camioneta
Camin de Carga
Cama Baja
Total

NUMERO DE
MAQUINARIAS A
ADQUIRIR
6
7
7
14
6
8
9
4
7
4
72

COSTO UNITARIO
(S/.)
1,048,769
521,520
350,000
555,000
900,000
1,242,582
1,210,000
104,300
175,500
625,000

COSTO TOTAL DE
COSTO TOTAL DE
MAQUINARIAS A
MAQUINARIAS A
ADQUIRIR
ADQUIRIR
(PRECIOS PRIVADOS) (PRECIOS SOCIALES)
(S/.)
(S/.)
6,292,614
4,971,165
3,650,640
2,884,006
2,450,000
1,935,500
7,770,000
6,138,300
5,400,000
4,266,000
9,940,656
7,853,118
10,890,000
8,603,100
417,200
329,588
1,228,500
970,515
2,500,000
1,975,000
50,539,610
39,926,292

4.5.2.1.1 Costos de Inversin en Adquisicin de Herramientas y Equipos para Taller de


Maestranza
Cuadro: COSTOS DE INVERSION DEL TALLER DE MAESTRANZA
A PRECIOS PRIVADOS Y SOCIALES
Taller de Herramientas y Equipos de Mantenimiento - Taller de Maestranza
Taller de Torno y Soldadura
Taller Mecnico
Taller Elctrico
Taller Planchado y Pintura
Sistema de Inyeccin
Equipo de Mantenimiento
Almacn
Llantera
Adicionales
Total Herramientas y Equipos de Mantenimiento

Total
Total
Precios Privados Precios Sociales
(S/.)
(S/.)
191,380
151,191
215,921
170,577
16,400
12,956
16,000
12,640
100,210
79,166
574,000
453,460
15,200
12,008
40,500
31,995
79,625
62,904
1,249,236
986,897

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Taller de Torno y Soldadura


$
22,750
1,450
10,000
6,200
370
370

Torno de 3 a 4 Metros
Mquina de soldar de 400 Amp. (Trifsica)
Motosoldadora
Mquina de Soldar de 2000 (Monofsica)
Balones de Oxgeno
Balones de Acetileno
Balones de Gas propano
Juegos de Manmetro de Soldadura (Oxgeno + Acetileno)
Caas de Oxicorte
Juegos de Manguera de soldar (10 mt. c/u)
Taladro de Banco
Esmeril de Banco
Esmeriles de 7"
Esmeriles de 4"
Rectificador
Expansores
Juego de Micrmetros
Maleta de Herramientas
Prensa de 80 Toneladas
Tornillos
Otros gastos en implementacin de taller de torno y soldadura
Total Taller de Torno y Soldadura

220
373
295
295

10,000

S/.
Cantidad Total S/.
60,288
1
3,843
1
26,500
2
16,430
1
981
2
981
2
100
2
700
2
400
2
250
2
583
1
988
1
782
2
782
2
600
2
800
2
2,000
2
2,000
1
26,500
1
1,000
1
10,000
1

60,288
3,843
53,000
16,430
1,961
1,961
200
1,400
800
500
583
988
1,564
1,564
1,200
1,600
4,000
2,000
26,500
1,000
10,000
191,380

Taller Mecnico
$
Maletas de Herramientas
Torqumetro de 150 Libras
Torqumetro de 500 Libras
Tecles de 3 Toneladas
Esmeril de Banco
Esmeriles de 7"
Esmeriles de 4"
Maletas de dados de impactos
Rectificadores
Compresora de aire de 400 psi
Prensa hidralica porttil
Laptops
Laptop con programa ET, Escaner
Maletas con manmetros hidrulicas
Flujometros
Probador de densidad y durabilidad
Tornillos de Banco
Maletas de Exagonales
Baldes Engrasadores
Juegos de tecles porttil de 4 metros
Monta Carga
Baldes llenadores de aceite
Otros gastos en implementacin de taller mecnico
Total Taller Mecnico

373
295
295

3,000
17,000
2,500
3,000
2,000

20,000

S/.
Cantidad
3,000
3
908
2
1,110
2
1,700
2
988
1
782
2
782
1
3,000
2
600
2
6,000
1
7,950
2
3,000
2
45,050
1
6,625
2
7,950
1
5,300
1
1,000
1
1,000
2
500
5
4,000
2
53,000
1
600
5
20,000
1

Total S/.
9,000
1,817
2,220
3,400
988
1,564
782
6,000
1,200
6,000
15,900
6,000
45,050
13,250
7,950
5,300
1,000
2,000
2,500
8,000
53,000
3,000
20,000
215,921

S/.
Cantidad
2,000
3
600
2
2,000
1
1,000
1
600
2
5,000
1

Total S/.
6,000
1,200
2,000
1,000
1,200
5,000
16,400

Taller Elctrico
$
Maletas de Herramientas
Cargadores de batera
Probador de alternador
Tornillo de Banco
Equipo de soldar elctrico
Otros gastos en implementacin de taller elctrico
Total Taller Elctrico

Pgina 136

ESTUDIO DE PRE INVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PIP : MEJORAMIENTO DE LA CAPACIDAD OPERATIVA DEL GOBIERNO
REGIONAL DE LIMA CON MAQUINARIA PESADA PARA LA ATENCION DE EMERGENCIAS E INTERVENCIONES VIALES EN LA REGIN LIMA

Taller Hidraulico
$

S/.
Cantidad
2,500
2
500
1
4,500
1
1,000
1
5,000
1

Total S/.
5,000
500
4,500
1,000
5,000
16,000

$
30,000
700

S/.
Cantidad
79,500
1
1,855
2
3,000
2
1,000
2
500
2
1,500
2
5,000
1

Total S/.
79,500
3,710
6,000
2,000
1,000
3,000
5,000
100,210

S/.
Cantidad
120,000
2
5,000
3
600
12
2,500
3
700
3
10,000
3
21,200
3
104,300
2

Total S/.
240,000
15,000
7,200
7,500
2,100
30,000
63,600
208,600
574,000

S/.
Cantidad
3,000
2
600
2
1,500
2
5,000
1

Total S/.
6,000
1,200
3,000
5,000
15,200

$
10,000

S/.
Cantidad
26,500
1
2,000
1
2,000
2
1,500
2
5,000
1

Total S/.
26,500
2,000
4,000
3,000
5,000
40,500

S/.
Cantidad Total S/.
19,875
3
59,625
20,000
1
20,000
79,625

Maletas de Herramientas
Compresora de 120 psi
Equipo de soldadura autogena
Mquina de soldar monofsico
Otros gastos en implementacin de taller
Total Taller Planchado y Pintura
Sistema de Inyeccin
Mquina calibradora de bomba de inyeccin
Probadores de inyectores
Maletas de herramientas
Tornillos de Banco
Esmeriles de Banco
Torqumetros de 150 libras
Otros gastos en implementacin de taller
Total Sistema de Inyeccin

Equipo de Mantenimiento
$
Camiones de mantenimiento
Compresores de 180 psi
Carretes alimentadores
Maletas de herramientas
Bases para cilindros con hidrocarburos
Implementacion de camin de mantenimiento
Brocas gruas
Camionetas
Total Equipo de Mantenimiento

8,000

Almacn
Computadora
Impresora
Muebles de escritorio
Implementacin del almacen
Total Almacn
Llantera
Equipo para desarmar llantas
Maleta de herramientas
Gatos Lagartos de 5 toneladas
Gatos de 20 toneladas
Implementacin del Taller
Total Llantera

Adicionales
Equipo de lavado de maquinaria
Implementacin del Taller

7,500
Total Adicionales

Pgina 137

ESTUDIO DE PRE INVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PIP : MEJORAMIENTO DE LA CAPACIDAD OPERATIVA DEL GOBIERNO
REGIONAL DE LIMA CON MAQUINARIA PESADA PARA LA ATENCION DE EMERGENCIAS E INTERVENCIONES VIALES EN LA REGIN LIMA

4.5.2.1.1 Costos de Inversin en Infraestructura


Cuadro: COSTOS DE INVERSION DE LA INFRAESTRUCTURA - BARRANCA
PRESUPUESTO LOCAL DE BARRANCA
Subpresupuesto

LOCAL MAESTRANZA

Cliente

GOBIERNO REGIONAL DE LIMA

Lugar

LIMA - BARRANCA - BARRANCA

Item

Descripcin

01

OBRAS PROVISIONALES

131,060.42

02

OBRAS PRELIMINARES

48,083.00

03

SEGURIDAD Y SALUD LABORAL

04

ESTRUCTURAS

04.01

CERCO PERIMTRICO

373,301.55

04.02

PAVELLN ADMINISTRATIVO

176,057.84

04.03

ALMACN GENERAL

69,801.25

04.04

SUB ESTACIN, TABLERO GENERAL Y CUARTO DE


GRPO ELECTRGENO

35,264.65

42,267.69

04.07

TANQUE ELEVADO.
ESTRUCTURA METLICA: ESTAC. DE MAQ. OPERATIVA Y
INOPERATIVA
OFICINA JEFE DE MAESTRANZA

04.08

MAESTRANZA

04.09

SERVICIO HIGIENICO - PERSONAL DE MAESTRANZA

21,370.90

04.10

TPICO / CASETA DE VIGILANCIA

13,651.24

05

ARQUITECTURA

72,980.97

05.01

ALMACN GENERAL / OFICINA JEFE DE MAESTRANZA

30,960.23

05.02

TALLER TORNO / LLANTERIA / GRIFO

25,971.01

04.05
04.06

Costo
al

15/05/2013

Parcial S/.

11,235.30
1,072,905.83

9,860.60

16,422.33
314,907.78

06

TALLER LUBRICANTE Y ENGRASE / TALLER


LABORATORIO DE BOMBA DE INYECCIN
ELCTRICAS

07

INSTALACIONES SANITARIAS

70,000.00

08

VARIOS

24,584.18

08.01

VEREDA EXTERIOR

20,305.03

08.02

REA VERDE

05.03

16,049.73
50,000.00

4,279.15
COSTO
DIRECTO
GASTOS
GENERALES
UTILIDAD

1,407,868.72
7.50%

105,590.15

8.00%

112,629.50
===========

SUB TOTAL
I.G.V.

1,626,088.38
18.00%

292,695.91
===========

1,918,784.28

Pgina 138

ESTUDIO DE PRE INVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PIP : MEJORAMIENTO DE LA CAPACIDAD OPERATIVA DEL GOBIERNO
REGIONAL DE LIMA CON MAQUINARIA PESADA PARA LA ATENCION DE EMERGENCIAS E INTERVENCIONES VIALES EN LA REGIN LIMA

Cuadro: COSTOS DE INVERSION DE LA INFRAESTRUCTURA - CHANCAY


Presupuesto
Presupuesto

1101001

Subpresupuesto
Cliente

PESADA PARA LA ATENCIN DE EMERGENCIA E INTERVENCIONES VIALES EN LA REGIN LIMA


002
ALMACEN - MAQUINARIA PESADA
Costo al
GOBIERNO REGIONAL DE LIMA
15/05/2013

Lugar

LIMA - HUARAL - CHANCAY

MEJORAMIENTO DE LA CAPACIDAD OPERATIVA DEL GOBIERNO REGIONAL DE LIMA CON MAQUINARIA

Item

Descripcin

01

OBRAS PROVISIONALES

01.01

CARTEL DE IDENTIFICACION DE LA OBRA DE 3.60 X 2.40 m

und

1.00

770.92

770.92

01.02

CASETA PARA OFICINA, ALMACEN Y GUARDIANIA.

m2

20.00

52.63

1,052.60

01.03

CERCO PROVISIONAL DE OBRA

26.20

24.23

02

OBRAS PRELIMINARES

02.01

MOVILIZACIN Y DESMOVILIZACIN DE MAQUINARIA, EQUIPOS Y HERRAMIENTAS

glb

1.00

1,500.00

1,500.00

02.02

LIMPIEZA DURANTE LA EJECUCION DE LA OBRA

m2

840.66

1.22

1,025.61

02.03

TRAZO Y REPLANTEO INICIAL Y DURANTE LA EJECUCION DE OBRA

m2

278.50

4.41

1,228.19

02.04

RETIRO DE INSTALACIONES ELCTRICAS Y ACCESORIOS EN MAL ESTADO.

glb

1.00

119.95

03

SEGURIDAD Y SALUD LABORAL

03.01

EQUIPOS DE PROTECCIN Y SEGURIDAD INDIVIDUAL

glb

1.00

1,394.54

03.02

SEALIZACION TEMPORAL DE SEGURIDAD

glb

1.00

889.69

889.69

03.03

CAPACITACIN EN SEGURIDAD Y SALUD

glb

1.00

1,500.00

1,500.00

03.04

RECURSOS PARA RESPUESTA ANTE EMERGENCIA EN SEGURIDAD Y SALUD

glb

1.00

2,000.00

2,000.00

04

DURANTE EL TRABAJO.
ESTRUCTURAS

7,029.16

04.01

CERCO CON BARANDA METLICA

3,825.40

04.01.01

MOVIMIENTO DE TIERRAS

04.01.01.01

EXCAVACION A MANO EN TERRENO NORMAL

m3

0.53

39.98

04.01.01.02

ELIMINACIN DE MATERIAL EXCEDENTE C/EQUIPO D=5KM.

m3

0.53

19.03

04.01.02

CONCRETO ARMADO

04.01.02.01

CONCRETO f'c=175 kg/cm2, PARA COLUMNETA 0.25x 0.25x 0.60 m.

m3

0.53

256.80

04.01.02.02

ACERO ESTRUCTURAL TRABAJADO PARA COLUMNAS

kg

22.65

3.91

88.56

04.01.02.03

ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE ESTRUCTURAS NORMAL

m2

2.80

40.52

113.46

04.01.03

ESTRUCTURA METALICA

04.01.03.01

REJA METALICA TIPO COCADA 2"X2".

m2

57.60

60.00

04.02

MDULO PREFABRICADO

04.02.01

MOVIMIENTO DE TIERRAS

04.02.01.01

EXCAVACION A MANO EN TERRENO NORMAL

m3

6.63

39.98

265.07

04.02.01.02

NIVELACION RIEGO Y COMPACTACION PARA RECIBIR LOSA DE CONCRETO

m2

33.13

7.70

255.10

04.02.01.03

ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE

m3

3.31

45.35

04.02.02

CONCRETO ARMADO

04.02.02.01

ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE FRISO DE LOSA DE CONCRETO

m2

2.48

25.31

62.77

04.02.02.02

ACERO CORRUGADO FY= 4200 kg/cm2 GRADO 60

kg

146.30

3.65

534.00

04.02.02.03

CONCRETO f'c=175 kg/cm2, PARA LOSA

m3

4.97

389.68

05

ARQUITECTURA

05.01

MDULO PREFABRICADO

05.01.01

Pared prefabricada, material de drywall.

glb

1.00

8,286.74

05.01.02

CARPINTERIA DE MADERA (portn, puerta)

glb

1.00

360.00

360.00

05.01.03

CARPINTERIA DE METLICA.

glb

1.00

3,000.00

3,000.00

05.01.04

VENTANA SISTEMA NOVA (Vidrio 6 mm. Incoloro)

glb

1.00

350.00

350.00

05.01.05

COBERTURA.

glb

1.00

2,799.85

2,799.85

05.02

PINTURA EN PARED EXISTENTE

05.02.01

PINTURA LATEX EN MUROS INTERIORES

m2

394.50

10.86

06

INSTALACIONES SANITARIAS

1,417.15

06.01

SERVICIO HIGIENICO

1,417.15

06.01.01

RED DE AGUA FRIA

06.01.01.01

RED DE DISTRIBUCION INTERIOR DE AGUA FRIA CON TUBERIA FG 3/4"

06.01.02

RED DE DESAGUE

06.01.02.01

INSTALACION DE DESAGUE

07

INSTALACIONES ELECTRICAS

07.01

MDULO PREFABRICADO / ALMACN


CONEXIN E INSTALACIONES ELCTRICA MONOFSICA EN GENERAL

08

VARIOS

08.01

RESANE EN MUROS EXISTENTE

Und.

Metrado

Precio S/.

Parcial S/.
2,458.35

634.83
3,873.75

119.95
5,784.23
1,394.54

31.28
21.19
10.09
338.12
136.10

3,456.00
3,456.00
3,203.76
670.28

150.11
2,533.48

1,936.71
19,080.86
14,796.59
8,286.74

4,284.27
4,284.27

490.65
glb

1.00

490.65

glb

1.00

926.50

490.65
926.50
926.50
22,000.00

glb

1.00

22,000.00

78.90

9.17

22,000.00
723.51

COSTO DIRECTO
GASTOS GENERALES 7.5%
UTILIDAD

723.51
62,367.01
4,677.53

8%

4,989.36
========

SUBTOTAL

72,033.90

IMPUESTO (IGV 18%)

12,966.10
========

TOTAL PRESUPUESTO OBRA


SON :

85,000.00

OCHENTICINCO MIL Y 00/100 NUEVOS SOLES

Pgina 139

ESTUDIO DE PRE INVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PIP : MEJORAMIENTO DE LA CAPACIDAD OPERATIVA DEL GOBIERNO
REGIONAL DE LIMA CON MAQUINARIA PESADA PARA LA ATENCION DE EMERGENCIAS E INTERVENCIONES VIALES EN LA REGIN LIMA

4.5.2.1.1 Costos de Inversin en Muebles y Equipos de Oficina


Cuadro: COSTOS DE INVERSION DE LOS MUEBLES Y EQUIPOS DE OFICINA
A PRECIOS PRIVADOS Y SOCIALES
Muebles y Equipos de Oficina
Mueble de Cmputo
Silla Gerencial
Estante de Aluminio
Archivador de 4 gavetas
Estantera de Metal de 4 niveles
Sillas de Espera
Equipo de Cmputo
Total Muebles y Equipos de Oficina

Total
Total
Cantidad Precio Unitario
Precios Privados Precios Sociales
(Und.)
(S/.)
(S/.)
(S/.)
6.00
600
3,600
2,844
6.00
290
1,740
1,375
2.00
600
1,200
948
2.00
1,000
2,000
1,580
2.00
400
800
632
12.00
85
1,020
806
6.00
3,000
18,000
14,220
28,360
22,404

4.5.2.1.1 Costos de Inversin en Capacitacin


El costo del componente de capacitacin ser asumido por las empresas proveedoras de las
maquinarias y equipos, como parte del paquete completo.
Cuadro: COSTOS DE INVERSION EN CAPACITACION
N

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25

TEMAS

S/.

Seguridad e Higiene Industrial


Salud ocupacional
Proteccin Ambiental
Analisis de Riesgos
Accidentes de T rabajo
Factores Humanos y T cnicos
Investigacin de los Accidentes
Proteccin Personal
Reparacin de sistema de suspensin y direccin
Reparacin de frenos
Electricidad Automotriz
Mantenimiento bsico de motor diesel
Mantenimiento del sistema electrico del vehculo
Reparacin de motor diesel y gasolina
Mantenimiento de motocicletas
Seguridad vial y sensibilizacin conductor
Encendido y afinamiento electrnico de motores a gasolina
Encendido y afinamiento electrnico de diesel
Mantenimiento general de mquina pesada
Localizacin de averas en los sistemas hidrulicos
Reparacin de sistemas hidrulicos
Reparacin de bombas hidrulicas
Reparacin de sistema de rodamiento
Diagnstico de fallas en los motores
Motores elctricos
T otal

Pgina 140

0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00

ESTUDIO DE PRE INVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PIP : MEJORAMIENTO DE LA CAPACIDAD OPERATIVA DEL GOBIERNO REGIONAL DE LIMA CON MAQUINARIA PESADA PARA LA ATENCION DE EMERGENCIAS E
INTERVENCIONES VIALES EN LA REGIN LIMA

4.5.2.2 Costos de Operacin y Mantenimiento

Cuadro: COSTOS DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO


A PRECIOS SOCIALES

Costos de Operacin y Mantenimiento Alternativa 1 - Precios Sociales


Aos
RUBRO
1
2
3
4
COSTOS DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO:
Operacin
5,974,823 3,422,519 3,905,905 4,609,686
Mantenimiento
562,500
562,500
562,500
562,500
Total Costos Con Proyecto - Alternativa 1 - Precios Sociales
6,537,323 3,985,019 4,468,405 5,172,186

Pgina 141

5
3,496,694
562,500
4,059,194

6
3,771,031
562,500
4,333,531

7
7,113,792
562,500
7,676,292

ESTUDIO DE PRE INVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PIP : MEJORAMIENTO DE LA CAPACIDAD OPERATIVA DEL GOBIERNO
REGIONAL DE LIMA CON MAQUINARIA PESADA PARA LA ATENCION DE EMERGENCIAS E INTERVENCIONES VIALES EN LA REGIN LIMA

4.6 BENEFICIOS
Los beneficios del proyecto Mejora de la Capacidad Operativa del Gobierno Regional de Lima
con Maquinaria Pesada Para la Atencin de Emergencias e Intervenciones Viales en la Regin
Lima se pueden cuantificar a partir del ahorro de tiempo de viaje de los pobladores de la Regin
Lima por la efectividad en el mantenimiento de las vas, as mismo el proyecto permitir un
ahorro de costos por la rapidez en la recuperacin de la capacidad productiva, dado que como
efecto de los desastres se produce una prdida en la produccin de bienes y servicios de la
infraestructura fsica, construcciones, instalaciones, tierras cultivadas, infraestructuras de riego
etc. Se ahorrar en los sectores sociales de vivienda, educacin y salud, y en los sectores
productivos como son agropecuario, pesca, industria, comercio, transporte, electricidad, minera
etc. Tambin se Liberarn recursos por los costos excesivos de reparacin dado que las
mquinas antiguas generan costos demasiado altos que no se producirn trabajando con
mquinas nuevas.
Se utiliza para su clculo los Parmetros de Evaluacin del Anexo SNIP-10 de la Directiva
General del Sistema Nacional de Inversin Pblica, este Anexo fue modificado por Resolucin
Directoral N 006-2012-EF/63.01, publicada en el Diario Oficial El Peruano el 24 de Julio del
2012.
En la evaluacin social de los proyectos en los que se considere como parte de los beneficios
del proyecto ahorros de tiempo de usuarios deber de calcularse dichos beneficios considerando
los siguientes valores de tiempo, segn propsito y mbito geogrfico:
Propsito Laboral:
AREA

Valor del Tiempo (S/. Hora)

Urbana

4.96

Rural

3.32

Propsito No Laboral:
En este caso deber utilizar un factor de correccin a los valores indicados en la tabla anterior
igual a 0.3 para usuarios adultos y 0.15 para usuarios menores.
En la Regin se ha incrementado la poblacin urbana y ha decrecido la poblacin rural, daremos
un peso 8 a la poblacin urbana y un peso 2 a la poblacin rural, obtenindose un valor del
tiempo promedio ponderado de:
AREA
Urbana y Rural

Valor del Tiempo (S/. Hora)


4.632

De la informacin del ltimo censo se tiene que 35% son menores y 65% son adultos, menores
y mayores de 18 aos.

Pgina 142

ESTUDIO DE PRE INVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PIP : MEJORAMIENTO DE LA CAPACIDAD OPERATIVA DEL GOBIERNO
REGIONAL DE LIMA CON MAQUINARIA PESADA PARA LA ATENCION DE EMERGENCIAS E INTERVENCIONES VIALES EN LA REGIN LIMA

Se estima que con el proyecto el poblador de la Regin Lima ahorrar en tiempo de viaje por lo
menos 60 segundos diarios. A partir de ello se calcula los beneficios utilizando el valor del
tiempo dado por el MEF, as mismo se considera como beneficio el ahorro de costos por la
rapidez en la recuperacin de la capacidad productiva, del anlisis de la demanda de atencin
de emergencias se proyectan 222 desastres en el horizonte del proyecto, con un promedio de 32
eventos de desastre anuales, se estima que como mnimo se ahorraran costos en la
recuperacin de la capacidad productiva de los bienes y servicios de S/.150,000.00 de nuevos
soles por cada desastre y por ltimo del estudio adicional, elaborado por un ingeniero mecnico
concluye en la mayora de casos que hay que reemplazar por el alto costo de mantenimiento que
representa su operatividad, los costos de reparacin de la maquinaria pesada actual asciende a
un monto de S/. 8,634,501.00, esto sumado al elevado costo de mantenimiento que significara
seguir operando con estas mquinas, as mismo estos costos se triplicaran en un horizonte de 7
aos, dado que habra que seguir reparando aproximadamente cada dos aos, como un monto
mnimo de ahorro en reparaciones se considera el monto del estudio promediado entre los siete
aos de la vida til del proyecto.

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ESTUDIO DE PRE INVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PIP : MEJORAMIENTO DE LA CAPACIDAD OPERATIVA DEL GOBIERNO REGIONAL DE LIMA CON MAQUINARIA PESADA PARA LA ATENCION DE EMERGENCIAS E
INTERVENCIONES VIALES EN LA REGIN LIMA

Cuadro: PROYECCION DE LA POBLACION DE LA REGION LIMA ADULTOS Y MENORES


Poblador Regin Lima
Adultos
Menores
Total

Proyeccin de la poblacin en el Horizonte del Proyecto


1
2
3
4
5
605,592
614,676
623,896
633,255
642,754
326,088
330,979
335,944
340,983
346,098
931,680
945,656
959,840
974,238
988,852

6
652,395
351,290
1,003,684

7
662,181
356,559
1,018,740

Cuadro: BENEFICIOS TOTALES DEL PROYECTO


Beneficios Totales (S/.)
Poblacin de la Regin Lima
Ao
Adultos

1
2
3
4
5
6
7

605,592
614,676
623,896
633,255
642,754
652,395
662,181

Menores

326,088
330,979
335,944
340,983
346,098
351,290
356,559

Poblacin Servida
Cobertura
del proyecto (%)

100%
100%
100%
100%
100%
100%
100%

Ahorro de Tiempo por Poblador

Adultos Menores Seg/da Min/da

605,592
614,676
623,896
633,255
642,754
652,395
662,181

326,088
330,979
335,944
340,983
346,098
351,290
356,559

60
60
60
60
60
60
60

1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
1.0

Factor de Correccin

Min/Mes Hora/Mensual Meses Horas/Anuales

30
30
30
30
30
30
30

0.50
0.50
0.50
0.50
0.50
0.50
0.50

12
12
12
12
12
12
12

6
6
6
6
6
6
6

Valor del Tiempo


S/.Hora

4.632
4.632
4.632
4.632
4.632
4.632
4.632

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Menores

0.15
0.15
0.15
0.15
0.15
0.15
0.15

Beneficios Ahorro de
Tiempos (S/.)
Adultos

16,830,620
17,083,079
17,339,326
17,599,415
17,863,407
18,131,358
18,403,328

Menores

1,359,396
1,379,787
1,400,484
1,421,491
1,442,814
1,464,456
1,486,423

Liberacin de
Recursos por
Reparacin

1,233,500
1,233,500
1,233,500
1,233,500
1,233,500
1,233,500
1,233,500

Beneficios por Ahorros


de costos en la
Beneficios
recuperacin de la
Totales (S/.)
capacidad productiva
(S.)

4,800,000
4,800,000
4,800,000
4,800,000
4,800,000
4,800,000
4,800,000

24,223,516
24,496,367
24,773,310
25,054,407
25,339,720
25,629,314
25,923,251

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4.7 EVALUACIN SOCIAL


La evaluacin social se realiz utilizando la metodologa Costo- Beneficio. En el siguiente cuadro se muestra los resultados de la evaluacin social para el proyecto:
Cuadro: FLUJO DE BENEFICIOS Y COSTOS INDICADORES SOCIALES
PRECIOS SOCIALES
Indicadores del Proyecto
RUBRO
COSTOS DE INVERSION:
Expediente Tcnico
Adquisicin de Maquinaria Pesada y Liviana
Adquisicin de herramientas y equipos de mantenimiento
Construccin de Infraestructura
Adquisicin de mobiliarios y equipos
Capacitacin al Personal
Gastos Generales
Supervisin
COSTOS DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO:
Operacin
Mantenimiento
Total Costos Con Proyecto
COSTOS DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO:
Operacin
Mantenimiento
Total Costos Sin Proyecto
Total Beneficios
Flujo Total - Beneficios - Costos

1
Costos Con Proyecto

Aos
3

94,800
39,926,298
986,897
1,582,989
22,404
0
158,000
158,000
5,974,823
562,500
42,929,388
6,537,323
Costos Sin Proyecto

3,422,519
562,500
3,985,019

3,905,905
562,500
4,468,405

4,609,686
562,500
5,172,186

3,496,694
562,500
4,059,194

3,771,031
562,500
4,333,531

7,113,792
562,500
7,676,292

1,781,250
1,781,250
2,630,417
2,630,417
4,411,667
4,411,667
Beneficios
24,223,516
24,496,367
Flujo Total - Beneficios - Costos
-42,929,388 13,274,527
16,099,681

1,781,250
2,630,417
4,411,667

1,781,250
2,630,417
4,411,667

1,781,250
2,630,417
4,411,667

1,781,250
2,630,417
4,411,667

1,781,250
2,630,417
4,411,667

24,773,310

25,054,407

25,339,720

25,629,314

25,923,251

15,893,238

15,470,554

16,868,860

16,884,116

13,835,292

Tasa de Descuento
VANS
TIRS

9%
S/. 34,631,509
29.71%

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REGIONAL DE LIMA CON MAQUINARIA PESADA PARA LA ATENCION DE EMERGENCIAS E INTERVENCIONES VIALES EN LA REGIN LIMA

4.8 ANLISIS DE SENSIBILIDAD


La variacin de la inversin es importante debido a que es una inversin alta, como se puede
apreciar el proyecto sigue siendo rentable socialmente an con un 80.67% de incremento de la
inversin donde el VANS se hace cero.
Cuadro: ANALISIS DE SENSIBILIDAD VARIACION DE LA INVERSION

Analisis de Sensibilidad ante la variacin


de la inversin - Alternativa 1
% de Variacin de
la Inversin
80.67%
50%
25%
10%
0%
-5%
-10%
-15%
-25%

Variacin de
la Inversin
77,560,897
64,394,082
53,661,735
47,222,327
42,929,388
40,782,919
38,636,449
36,489,980
32,197,041

VANS
0
13,166,815
23,899,162
30,338,571
34,631,509
36,777,979
38,924,448
41,070,918
45,363,856

4.9 ANLISIS DE SOSTENIBILIDAD


Sostenibilidad en la Etapa de Inversin
El presente proyecto cuenta con la autorizacin del Titular del Pliego en el marco de la facultad
otorgada por el literal b), numeral 16.1 del Artculo 16 de la Ley 28411 Ley General del Sistema
Nacional de Presupuesto, en ese sentido la inversin ser financiada por el Gobierno Regional
de Lima a travs de la gestin y programacin de los recursos necesarios.
Sostenibilidad en la Etapa de Operacin y Mantenimiento
La Operacin y Mantenimiento de la infraestructura y de las maquinarias adquiridas, que se
implementarn con este proyecto estar a cargo del Gobierno Regional de Lima, quien es el
encargado de velar por el cuidado de las vas pblicas y de las emergencias en el mbito de la
Regin.

4.10 IMPACTO AMBIENTAL


Las maquinarias pesadas tienen bajo impacto o un impacto moderado por la emanacin de
gases txicos al medio ambiente. Siendo las actividades de mitigacin ambiental consistentes en
cumplir peridicamente con su mantenimiento durante su vida til.
En cuanto al impacto que generar el proceso constructivo son: ruidos, movimientos de tierras,
excavaciones y emisin de polvo.

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REGIONAL DE LIMA CON MAQUINARIA PESADA PARA LA ATENCION DE EMERGENCIAS E INTERVENCIONES VIALES EN LA REGIN LIMA

El proceso constructivo no produce residuos slidos y lquidos por lo que no se pone en peligro
la calidad de las fuentes de agua, tierras de cultivo u otros por tratarse de terrenos saneados y
dentro y cerca del radio urbano del distrito de Huacho.
El proyecto no ocasiona deterioro de la vegetacin natural en sus alrededores o reas aledaas
dado que las labores de construccin para la proteccin y cuidado de la maquinaria nueva se ha
proyectado en un terreno localizado en rea urbana.
La construccin se encuentra en una topografa plana, no interfiere con los planes de proteccin
ambiental de la vegetacin, por encontrarse las construcciones en terrenos saneados y
localizados dentro del radio urbano de la Ciudad de Huacho.

4.11 ORGANIZACIN Y GESTIN


El Gobierno Regional de Lima ser el encargado de la implementacin del proyecto. As mismo
se encargar de los costos del Estudio de Factibilidad y del Expediente Tcnico.
El Gobierno Regional de Lima cuenta con personal capacitado para realizar la seleccin de la
empresa que ejecutar la obra y las empresas que proveern de las maquinarias, equipos y
herramientas.
Dentro de los costos del proyecto se ha considerado un porcentaje para gastos generales, y
supervisin.
El Gobierno Regional de Lima ser la responsable de la Operacin y Mantenimiento, siendo esto
parte de sus tareas como Gobierno Regional.

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4.12 PLAN DE IMPLEMENTACIN DEL PIP

RUBROS

Elaboracin y Aprobacin del Estudio Definitivo de Adquisicin de Maquinaria y Equipos


Elaboracin y Aprobacin del Expediente Tcnico de la Infraestructura
Elaboracin de bases, licitacin y contrato - Maquinaria y Equipos
Elaboracin de bases, licitacin y contrato - Infraestructura
Adquisicin de la Maquinaria
Capacitacin
Ejecucin de la Obra
Supervisin de Obra
Recepcin y Entrega de Obra

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MESES
9
10

11

12

13

14

15

16

17

18

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4.13 MATRIZ DE MARCO LGICO DEL PROYECTO


La Matriz del Marco Lgico se ha realizado sobre la base de la informacin consignada en el diagnstico y rbol de objetivos desarrollado en el anlisis de problemas
y objetivos del Proyecto. A continuacin se presenta el Marco Lgico del Proyecto.
Cuadro: MATRIZ DE MARCO LOGICO DEL PROYECTO
RESUMEN NARRATIVO

FIN

PROPOSITO

INDICADOR

MEDIOS DE VERIFICACION

Progreso y bienestar econmico


de los pobladores de la Regin
Lima

Incremento del PBI de la Regin Lima


Mejora de ingresos econmicos de poblador de la Regin
Lima

Reportes estadsticos del INEI


Encuestas

Adecuado servicio de maquinaria


pesada y equipos para el
mantenimiento de vas y la
atencin de emergencias en la
Regin Lima

Se atiende al 100% los requerimientos de maquinaria


pesada y liviana para el mantenimiento de vas y atencin
de emergencias.

Reportes del rea que administra


la maquinaria.

SUPUESTOS

Programacin y cumplimiento del mantenimiento


de la maquinaria.

La maquinaria pesada y liviana es adquirida


teniendo en cuenta las caractersticas ptimas para
realizar los trabajos de mantenimiento peridico
de vas y de atencin de emergencias.
80% maquinaria pesada y liviana operativa.
Reportes del Area que administra Las areas construidas se hacen teniendo en cuenta
Adecuadas Herramientas.
El 100% del taller cuenta con las herramientas mnimas.
la maquinaria.
standares ptimos de uso.
El 100% de la infraestructura para los servicios de la
Reportes de la Direccin de
El taller es equipado con herramientas de calidad y
Suficiente infraestructura.
maquinaria pesada y liviana en adecuadas condiciones
COMPONENTES
Transportes y Comunicaciones.
caractersticas adecuadas.
fsicas.
Reportes de la Oficina de Defensa Las reas administrativas son amobladas y
Adecuados muebles y equipos.
El 100% de los ambientes cuenta con mobiliario y equipos
Civil.
equipadas con lo necesario para el desarrollo de
mnimos.
sus actividades.
Llevar a cabo cursos de
El 100% de los trabajadores lleva los cursos de capacitacin.
Los trabajadores asisten a todas las clases
capacitacin para los trabajadores
programadas en la capacitacin.
del rea de maquinaria.
Eficiente maquinaria pesada y
liviana.

ACTIVIDADES

Adquisicin de maquinaria pesada


Costo de Inversion:
y liviana.
Expediente Tecnico.S/.120,000
Adquisicin de maquinaria pesada y liviana- S/.50,539,618
Adquisicin de Herramientas y
Adq. de Herr. y equipos de mantenimiento
S/.1,249,236
equipos de mantenimiento.
Construccin de infraestructuraS/. 2,003,784
Adquisicin de muebles y equiposS/.28,360
Construccin de infraestructura.
Capacitacin al personalS/.0
Gastos GeneralesS/.200,000
Adquisicin de mobiliario y
SupervisinS/.200,000
equipos.
Capacitacin al personal.

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Expediente Tcnico de la obra.


Expediente de la adquisicin de la
maquinaria.
Informes de avance de obras.
Facturas de compras de muebles y
equipos.

Expediente tcnico de obra formulado cumpliendo


las exigencias requeridas por el Reglamento
Nacional de Edificaciones.
Disponibilidad de distribuidores de equipamiento
mecnico.
El Gobierno Regional asigna el presupuesto
necesario para financiar el proyecto.

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REGIONAL DE LIMA CON MAQUINARIA PESADA PARA LA ATENCION DE EMERGENCIAS E INTERVENCIONES VIALES EN LA REGIN LIMA

5 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
El proyecto Mejoramiento de la Capacidad Operativa del Gobierno Regional de Lima con
Maquinaria Pesada Para la Atencin de Emergencias e Intervenciones Viales en la Regin Lima
tiene como objetivo central Adecuado Servicio de la Maquinaria Pesada y Equipo para la
Atencin de Vas y Emergencias del Gobierno Regional de Lima.
El horizonte del proyecto es de 7 aos teniendo en cuenta la vida til de la maquinaria,
recomendada en los Lineamientos Para la Formulacin de Proyectos de Inversin que Incluyan
Componentes de Equipamiento Mecnico.
La inversin total del Proyecto de Inversin Pblica es de S/. 54,340,998.00 Nuevos Soles a
Precios Privados y S/. 42,929,388.00 Nuevos Soles a Precios Sociales.
La Evaluacin Social se hace por el mtodo de Costo-Beneficio, presentando un Valor Actual
Neto Social de S/. 34,631,509.00 Nuevos Soles y una Tasa Interna de Retorno Social de
29.71%.
Los componentes del Proyecto de Inversin Pblica son:

Expediente Tcnico
Adquisicin de Maquinaria Pesada y Liviana
Adquisicin de Herramientas y Equipos de Mantenimiento para Taller de Maestranza
Construccin de Infraestructura
Adquisicin de Muebles y Equipos
Capacitacin al Personal
Gastos Generales
Supervisin

La capacitacin al personal ser asumido por las empresas proveedoras de las maquinarias y
equipos como parte del paquete completo.
El proyecto Mejoramiento de la Capacidad Operativa del Gobierno Regional de Lima con
Maquinaria Pesada Para la Atencin de Emergencias e Intervenciones Viales en la Regin Lima
de cdigo SNIP 250491 se ha formulado de acuerdo a los Lineamientos para la formulacin de
de un PIP que Incluya componentes de equipamiento mecnico establecidos por el Sistema
Nacional de Inversin Pblica.

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REGIONAL DE LIMA CON MAQUINARIA PESADA PARA LA ATENCION DE EMERGENCIAS E INTERVENCIONES VIALES EN LA REGIN LIMA

6 ANEXOS

FORMATO SNIP-03- FICHA REGISTRO BANCO DE PROYECTOS.

COTIZACIONES.

PROCESOS DE SELECCIN DECLARADOS DESIERTOS.

COSTOS DE MANTENIMIENTO Y REPARACION DE MAQUINARIA PESADA.

COPIA DE DOCUMENTACIN QUE ACREDITE ZONIFICACIN Y SANEAMIENTO FSICO LEGAL DE


LOS LOCALES DE BARRANCA Y DE CHANCAY.

ESTUDIOS ADICIONALES QUE SE ANEXAN AL PRESENTE ESTUDIO IMPRESO Y EN


DIGITAL:
1. ESTUDIO TOPOGRFICO.
2. ESTUDIO DE SUELOS.
3. PLANOS
4. ESTUDIO DE ANLISIS DE RIESGOS Y VULNERABILIDADES ANTE DESASTRES NATURALES EN LA
REGIN LIMA.
5. ESTUDIO DEL ESTADO ACTUAL DE LA MAQUINARIA PESADA DEL GOBIERNO REGIONAL DE LIMA.

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Centres d'intérêt liés