NAC

Sistema de Socorro e Salvamento

Martimo

Descrio do GMDSS
CMG (RM1) Fontenelle

OBJETIVOS
Conhecer o sistema GMDSS, os seus
subsistemas e a sua importncia para
a salvaguarda da vida humana no mar.

REFERNCIAS

Apostila sobre o GMDSS

CMG Brasileiro
CMG Gatti

ROTEIRO

Introduo;
O Sistema;
Obrigatoriedade;
Equipamento necessrio;
COSPAS-SARSAT e NAVTEX; e
INMARSAT.

INTRODUO
Em 1979 a IMO reconheceu a necessidade de
implementar um sistema de comunicao
martima dessa forma, iniciou-se a
implantao de um novo sistema de socorro e
salvamento martimo o qual passou a ser
conhecido como Global Maritime Distress
and Safety System (GMDSS). No Brasil, o
sistema passou a ser conhecido como
SISTEMA GLOBAL DE SOCORRO E
SALVAMENTO MARTIMO

O SISTEMA
O GMDSS um sistema que utiliza a tecnologia de
sistemas de radiocomunicao terrestre, por satlite e
martimo. Baseia-se na premissa de que um alerta
rpido e automtico nos casos de socorro martimo,
no apenas atende aos anseios da comunidade
martima bem como permite uma melhoria nas
telecomunicaes, aplicando as tcnicas de automao
de sistemas nas faixas tradicionais do Servio Mvel
Martimo em VHF, MF e HF, os quais at algum tempo
atrs necessitavam de escuta contnua.
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O SISTEMA
O GMDSS incorporou ainda os sistemas Inmarsat e os satlites de EPIRB
aumentando deste modo a confiabilidade e a efetividade dos sistemas de socorro e
salvamento em mbito mundial. O sistema utilizado ainda para disseminar
alertas meteorolgicos e de navegao, bem como as previses do tempo.
O fator chave de toda busca e salvamento martimo o tempo. Esse tempo
medido desde o momento em que uma embarcao se encontre em situao de
perigo, at a efetiva chegada do socorro/salvamento na rea do sinistro. As
autoridades em terra firme so mobilizadas, bem como as demais embarcaes
nas imediaes do sinistrado, de forma a que possam auxiliar numa operao
coordenada de busca e salvamento martimo no menor espao de tempo possvel.

OBRIGATORIEDADE
A utilizao do GMDSS uma obrigao para navios que realizem viagens
internacionais, por fora da Conveno SOLAS, Conveno para Segurana da
Vida Humana no Mar, da IMO.
Aplica-se aos seguintes navios:
-Navios de carga acima de 300 Tons, quando navegando em viagens internacionais
ou em mar aberto (Navegao Ocenica);
-Qualquer embarcao que transporte mais de 12 passageiros quando em
travessias internacionais ou realizando Navegao Ocenica.
VANTAGENS
-Prov alerta navio para costa em todo o mundo;
-Simplifica as operaes de rdio
-Otimiza a busca e o resgate, pois as operaes so coordenadas a partir de um
centro de controle em terra;
-Minimiza as emergncias no mar;
-Elimina a dependncia de um radiotelegrafista pois o sistema s necessita de
uma adequada manuteno para garantir as comunicaes de segurana a todo
o tempo.

EQUIPAMENTO NECESSRIO
O equipamento necessrio a bordo depender da rota a ser seguida pelo navio.
Um navio pode navegar em qualquer das quatro reas martimas abaixo listadas:
A1 rea dentro da cobertura de um sistema de radiotelefonia de no mnimo uma
estao costeira que opere em VHF (cerca de 20 milhas da costa), na qual esteja
disponvel o alerta DSC (chamada seletiva digital) contnuo CANAL 70.
A2 rea, excluindo a rea A1, dentro da cobertura de um sistema de
radiotelefonia de no mnimo uma estao costeira que opere em MF (cerca de 100
a 300 milhas de costa), na qual esteja disponvel o alerta DSC contnuo.
A3 rea, excluindo as reas A1 e A2, dentro da cobertura de um satlite
geoestacionrio Inmarsat, na qual esteja disponvel o alerta contnuo.
A4 rea fora das coberturas das reas A1, A2 e A3 (Ex: reas polares).
Normalmente todos os navios possuidores do GMDSS transportam EPIRB em
406 MHz, um rdio VHF capaz de transmitir em DSC e radiotelefonia, um
receptor NAVTEX, um SART (transponder radar de busca e salvamento) e rdios
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portteis duplex em VHF.

EQUIPAMENTO NECESSRIO

COSPAS-SARSAT e NAVTEX
O COSPAS-SARSAT um satlite internacional de um sistema de
busca e salvamento, desenvolvido em parceria pelo Canad,
Frana, EUA e Rssia. Esses pases desenvolveram um satlite
que opera na faixa de 406 MHz e que possui uma radiobalisa de
emergncia indicadora de posio (EPIRB) e que faz parte do
GMDSS. Essas EPIRBS so destinadas a transmitir um sinal a
um centro de coordenao, a identificao de um navio e
determinar sua localizao precisa em qualquer lugar do mundo.
O NAVTEX um sistema internacional para distribuio
instantnea de alertas de navegao martima, previso
meteorolgica, avisos de busca e salvamento e informaes dessa
natureza aos navios.
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INMARSAT
INMARSAT um sistema de satlites operados pela Organizao
de Satlite Martimo Internacional. Constituem um importante

elemento do GMDSS. Possui trs tipos de estaes (terrenas) que so

reconhecidos pelo GMDSS, a saber:
Inmarsat A, B e C.

Os Inmarsat A e B provem comunicaes telefnicas entre navio/costa,

navio/navio e costa/navio, telex e servios de dados de alta velocidade
incluindo servios telefnicos e telex prioritrios a partir de centros de
coordenao de resgate.
O Inmarsat C prov transmisso de dados e telex entre navio/costa,
navio/navio e costa/navio, telex, e capaz de enviar mensagens de socorro prformatadas a centros de coordenao de resgate, oferecendo ainda o servio
Safety NET, destinado a difuso de informaes martimas de segurana,
trabalhando nas reas fora da cobertura do NAVTEX.

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DVIDAS