Control de

Emisiones
Vehiculares y
Lmites Mximos
Permisibles
Ing. Pedro Dongo

POR QUE DEBEMOS

PROTEGER LA
ATMOSFERA?

Tipos de contaminantes del aire

Qumicos
Fsicos

Biolgicos
Partculas

Plomo, cadmio

Gases

Monxido de
Carbono

Ruido
Vibraciones
Radiaciones

Primarios

Monxido de
Carbono

Secundarios
Ozono

Orgnicos

Metano, propano

Inorgnicos

Plomo, cidos, xidos

Virus
Bacterias
Polen
3

IMPACTOS EN EL AMBIENTE

Impactos a Salud
PM2.5

Pelo Humano

Grano fino
de arena de
playa

Dnde se quedan las

partculas que
respiramos?

PM10

PARTCULAS

Nariz
NarizyyFaringe
Faringe

> 10m

Laringe,
Trquea
Laringe, Traquea y Bronquios
y Bronquios

10m a 2.5 m

Bronquiolos y
Alveolos

<2.5 m
?m

Fuentes de Contaminacin e Impactos

Transporte Local, Regional

y de Gran Escala

Transformacin

Ecosistemas

SITUACION
Costo de la Degradacin Ambiental

S/. 8.2 mil millones por ao

3.9 por ciento del PBI

Costo Anual de la Degradacin Ambiental

2.5

P$ Billion

2.0
1.5
1.0
0.5

1PIB

0.0
2003

Enf. Origen Cont. Aire

hdrico

Desastres
Naturales

Intramural DegradacinSobrepesca
de Suelos

Residuos Deforestacin
Slidos

Vehculos por persona PBI por persona

(2005- World Road Statistics )

El Transporte
Objetivo
Describir alternativas para controlar y
monitorear emisiones vehiculares
Introduccin
Tecnologas de control
Dentro del vehculo: Revisiones Tcnicas
Fuera del vehculo: Fiscalizacin y Politicas

Conclusiones

Control de la Contaminacin del aire

Es obligacin del gobierno garantizar la buena salud de la poblacin

Monitoreo de
calidad del aire

Control
de emisiones

Efectos sobre
hombre, animales,
plantas y cosas

Fuente

Legislacin

Mtodos de control de la
Contaminacin del aire por vehculos
Mtodo

Aplicacin
Combustibles

Controlando
la generacin

Controlando la
combustin

Reduciendo el
consumo

Controlando
la emisin

Ejemplo
Reduccin del contenido de
Controlar la calidad del combustible
azufre
Sustitucin de combustibles
GNV GLP Biocombustibles
Sustituyendo la fuente energtica
vehculos elctricos e hbridos
Tecnologa de motor
inyeccin electrnica, OBD, EGR
Programas Inspeccin/Mantto
Asegurando el mantenimiento
Chatarreo
Mejores tcnicas de manejo
Educacin de Choferes
Restriccin al flujo vehicular
Organizando el sistema de transporte: Vas dedicadas: Buses de Alta
capacidad, Autopistas
Ciclovas y vas peatonales
Proveyendo mtodos alternativos
Auto compartido

Productos de combustin

Catalizador, filtro de partculas

Emisiones evaporativas

Canister
Rutas verdes, Zonas de exclusin
de Centro Histrico
Pronstico de Contaminacin
Alertas y Planes de contingencia
de calidad de aire

Controlando la localizacin de la fuente

Mitigando los
efectos

Estudiando la atmosfera
Protegiendo los receptores

Aspectos tradicionalmente regulados en Per

Calidad del combustible

Emisiones contaminantes del vehculo (D.S. 047-2001-MTC)

Nuevos
Usados (mantenimiento)
Partculas (Opacidad para vehculos diesel)
CO, HC, CO2 (Pruebas estticas)

Tecnologa y aditamentos del vehculo (nuevos) en otros pases Latinoamrica

Inyeccin
Presencia de catalizadores
EGR (Recirculacin de Gases de Escape)

Los Combustibles

Curva de destilacin de los combustibles

derivados del petrleo
Volatilidad
Tendencia de la gasolina a pasar
de lquido a vapor
Rate vapor pressure: presin de
evaporizacin
Facilidad de arranque en fro
Perdidas por almacenamiento
Vapor lock

Temperatura de 100% de
evaporizacin
Formacin de depsitos
Consumo de combustible
Emisin de material particulado

Calidad de los combustibles: Aspectos regulados

Curva de destilacin
Contenido de azufre
Octanaje (gasolina)
Resistencia a la autoignicin
NO es una mtrica de
calidad del combustible
Mas alto solo es mejor si se
cuenta con motor con alta
relacin de compresin

Numero de cetano (diesel)

Facilidad de auto ignicin
Mejor es ~45

Combustibles Limpios
Retiro del Plomo en la Gasolina:
D.S. N 019-98-MTC Eliminan Gasolina 95 RON y reducen contenido de plomo de gasolina 84
RON:
Ao 1998

Ao 2003

Ao 2005

0.84 gr/lt

0.14 gr/lt

0.0 gr/lt

Combustibles Limpios
Disminucin del Azufre en el Diesel:
D.S. N 025-2005-EM : Cronograma de Reduccin progresiva de Azufre en diesel
Ley N 28694 (26.03.2006) Ley que regula el contenido del azufre en el diesel
D.S. N 061-2009-EM Establecen criterios para determinar zonas geogrficas para comercializacin
del diesel con azufre menor a 50 ppm.
Ao 2005

Ao 2010

Ao 2016

A nivel nacional
5000 ppm

Lima-Callao 50 ppm
Resto pas 5000 ppm

Lima Callao 50 ppm

Resto pas ????

Indice de Nocividad e Impuesto Selectivo

Ley N 28694 Art. 3 A partir de enero 2008 se introduce el impuesto selectivo al consumo de
combustibles en proporcionalidad al ndice de nocividad que establecer MEF en coordinacin con
MINAM, Esta reestructuracin deber ser gradual hasta el ao 2016 como mximo

Combustibles Limpios
Ley de Biocombustibles. D.S. 013-2005-EM y modificatorias
D.S. 021-2007-EM
Biodiesel

Gasohol

Ao 2009

Ao 2011

2% Nacional

5% Nacional

D.S. 013-2005-EM y modificatorias

D.S. 024-2011-EM
Ao 2010

Ao 2011

7.8% Zona Norte y Centro

7.8% Lima y Callao

Sur

Precios de Gasohol vs Gasolina (* al 18.07.11)

Combustible

ISC

Precio Ref. (sin

D.S. 97-2011-MEF

IGV, ISC, rodaje)

Precio Final *

Gasohol 90

1.46

8.44

13.24

Gasolina 90

1.57

8.39

12.90

Combustibles Limpios
Gas Natural Vehicular (GNV)

Limitada aplicacin al requerirse alta compresin del gas para estaciones de servicio de gas natural
en provincias. Actualmente se cuenta con 100,000 vehculos a GNV (enero 2011) de los cuales 75%
son taxis. Se cuenta con 840 buses a GNV (570 son del Metropolitano).

Incremento de cobertura en el uso residencial de gas natural en Lima Metropolitana y Callao,

actualmente hay 50,00 0 conexiones, se prev llegar a 500,000 en los prximos cinco aos

Gas Licuado de Petroleo (GLP)

Alta diferencia de precios. GLP domstico S/. 21 a 23 en planta, a usuario S/. 30 a 41 nuevos soles
Mayor numero de estaciones en provincias debido a su fcil compresin y distribucin

Las emisiones de los motores a GNV

Debido a las caractersticas fsico-qumicas del combustible, los motores a GNV ofrecen
beneficios ambientales comparados con los motores a diesel:
Los motores a GNV tienen inherentemente bajas emisiones de PM. Esto se debe a
que el combustible no contiene hidrocarburos pesados. Por tanto, la combustin
tiene poca tendencia a formar holln.
Los hidrocarburos no quemados que emiten los motores a GNCV, estn
compuestos en su mayora de metano y etano. Estos hidrocarburos no son
txicos y muestran menor tendencia a reaccionar en la atmsfera para producir
ozono.
El contenido de Azufre en el GNV es despreciable y, por tanto, las emisiones de
SOx de los motores a GNCV son extremadamente bajas
Los motores a GNCV pueden disearse para alcanzar emisiones de NOx muy
bajas
La conversin de vehculos a GNCV debe estar sujeto a estricto control por cuanto
puede resultar en mayores emisiones

Sustitucin de combustibles
o introduccin de nuevas tecnologias
Tipos de sustitucin:
Gas natural por diesel y/o gasolina
Biodiesel
Etanol en la gasolina
Nuevas tecnologas
Vehculos elctricos
Vehculos hbridos
Problemas:
Adaptacin de los vehculos a las
condiciones particulares de una
regin: Altitud, variaciones en la
composicin del combustible.

Aspectos de comparacin
Mecnica
Capacidad de aceleracin
Capacidad de ascenso
Energtica
Consumo de combustible
Autonoma
Ambiental
CO y HC (sincronizacin de
vehculos)
SOx (Calidad del combustible)
NOx
CO2 (Calentamiento global)

Vehculos elctricos

Tradicionales
Bien conocidos
Contaminacin visual vs. Autonoma
Bateras con mayor relacin energa/peso

Con celda de combustible

Hidrogeno o gas natural

Mxima eficiencia energtica
Problemas de capacidad
Costo

Vehculos hbridos
Vehculo hibrido
Comercialmente disponible
usa motores elctricos y de
combustin interna
Motor de combustin interna
genera la energa elctrica y/o
provee traccin
Ventaja: motor mas pequeo
trabajando en punto de mxima
eficiencia
Mayor costo
Mayor complejidad tcnica

Tecnologa del motor

Tecnologas implementadas para minimizar la
emisin de contaminantes en motores
Inyeccin electrnica
EGR
Catalizador de 2 y 3 vas
Filtro de partculas
Observaciones
A mayor relacin de compresin mayor
eficiencia
Diesel mas eficiente que gasolina

Desempeo del motor depende de la

calidad del combustible
Octanaje de la gasolina
Contenido de azufre del diesel

Tecnologa del motor

Observaciones
Fsicamente es imposible que el
motor NO contamine, pero la
tecnologa ha generado motores
con mnimas emisiones
Eficiencia trmica ~30% pero
eficiencia mxima fsicamente
posible ~50%
La polucin del aire sigue siendo
generada principalmente por los
vehculos

Vehculos nuevos
Objetivo
Promover que los fabricantes cada
da provean vehculos con menores
emisiones
Observaciones
Requiere laboratorio y personal
altamente especializado y costoso
para verificar su cumplimiento
En Latinoamrica usualmente se
asume que si funciona bien en el
pas de origen funciona bien en el
pas de destino
Usualmente la importacin de
vehculos usados esta prohibido

Vehculos en uso: Programas I/M

Objetivo
Asegurar que el usuario provee
adecuado mantenimiento a su
vehculo (relacionados con los
sistemas de control de emisiones)
Mtodos
Estticos
Dinmicos
OBD

Verificacin vehicular:
Pruebas estticas y dinmicas

Revisin de humo 2500 250 rpm; 30s

Marcha en crucero 2500 250 rpm; 30s
Marcha lenta en vaco 350 a 1100 rpm; 30s

Metodologa Dinmica (no disponible en

Per)
Evaluar el vehculo bajo un patrn de
manejo
tpico
(arranque,
desplazamiento,
aceleracin,
etc)mientras las emisiones del escape
son medidas
En vas
En dinamometro

En el Futuro: Verificacin vehicular

mediante OBD
Los programa I/M buscan asegurar que los
propietarios de los vehculos les
proveen un adecuado mantenimiento
En caso que todos los componentes que
controlan la emisin de contaminantes
estn trabajando adecuadamente:
La emisin de contaminantes debe
estar por debajo del permitido
NO es responsabilidad del
propietario
La verificacin vehicular por medio de OBD
consiste en leer el computador del
vehculo y verificar el estado operativo
de los sistemas relacionados con el
control de las emisiones vehiculares
Este procedimiento fue estudiado y
aprobado por la US EPA [4]

Los vehculos tendencias

Motores a combustion interna

Motores a Gasolina- Aumento de
eficiencia, potencia y torque
Motores Diesel- Aumento de potencia y
torque, reduccin de
emisiones/ruido/vibraciones
Reduccin del tamao de motores- turbo
cargadores

Transmisiones- mejora de desempeo

Los Vehculos, tendencias

Llegan los carros elctricos

2010

Light Trucks

2011

2012

Tesla Model S

Cadillac XTS PHEV

Tesla Roadster
Audi A1 PHEV

Porsche 918 PHEV

Mini EV

Zenn EV

Wheego
LiFe
Mitsubishi i-MiEV

Sedan/SUV

Compact

Sport/Luxury

2009

GM Volt

Smith Electric
Edison

Nissan Leaf

Navistar eStar

Volvo V70
PHEV

Fisker Karma

Toyota Prius
Smart for two

Coda EV

Think City

Toyota Rav4 EV

Ford Transit Connect Mercedes Vito E-cell

Honda insight PHEV

BYD e6 EV

Renault
Kangoo

Ford Focus EV

Bright Auto Idea

Cortesia GM

EL AIRE LIMPIO ES INDISPENSABLE PARA QUE

CREZCA SANO Y FEILZ