Christian Tapia Delgao David Veletanga Mena

Descripcin de Alternativas para la Va: Mortinos de Quiday Cerro el Morro Chiripugyu

Para el trazado de las Alternativas se tomo como pendiente de trazado aquella correspondiente
al 8% segn el MOP para carreteas de Montaa; con su repectiva variacion para tramos en los
cuales cuya pendiente recomendada no se pudo mantener.
El coeficiente k para el Clculo de Longitud Virtual se tomo igual a 35 (asflto).
Alternativa 1
Utilizando el Mtodo de Bruce para longitud virtual, considerando un 4% como pendiente
optima tenemos:
Puntos Obligados

Mortinos de Quiday
A
Cerro el Morro
B
C
D
E
F
G
H
Chiripugyu

Absci
Gradient
sa
Cota
Desnivel e
Alternativa 1
0+00
0
3840
1+00
0
3760
-80
-8.000
7+70
9
4160
400
5.189
13+8
00
3920
-240
-1.739
14+5
20
3960
40
0.275
15+2
53
3920
-40
-0.262
16+7
00
3820
-100
-0.599
17+3
13
3880
60
0.347
20+8
35
3760
-120
-0.576
23+0
18
3840
80
0.348
26+8
79
3720
-120
-0.446

L v ida =26879+ ( 400+ 40+60+80 ) k +

( 6709 ) k
( 84
100 )

L v ida =55311.6 m
L v vuelta =26879+ ( 80+240+ 40+100+120+120 ) k +
L v vuelta =53913.77 m
Lv=

L v ida + L v vuelta
=54612.685 m
2

( 6091 ) k
( 5.1894
100 )

Christian Tapia Delgao David Veletanga Mena

Analizando los costos que representa esta carretera por los obstaculos que debe vencer y
caracteristicas para su circulacin tenemos:

Abscisa
3+380.6
3
7+708.6
3
9+757.5
6
10+251.
41
11+369.
89
12+282.
00
12+735.
39
13+967.
00
14+782.
21
15+903.
79
16+322.
72
17+493.
65
18+233.
54
19+549.
47
20+335.
40
21+006.
22
22+284.

Observac
in
Puente

Dimensin
(m)

Costo ($
$)

10

45000

165

8047.05

Puente

15

67500

Puente

36000

Puente

12

54000

Sub-dren

60

2926.2

Puente

12

54000

Puente

15

67500

Puente

15

67500

Puente

10

45000

Puente

15

67500

Puente

18

81000

Puente

10

45000

Puente

22

99000

Puente

10

45000

Puente
Puente

18
8

81000
36000

Sub-dren

Christian Tapia Delgao David Veletanga Mena

76
23+248.
42
25+006.
48
26+236.
82

Puente

27000

Puente

36000

Puente

20

90000

Costos de la estructura asfltica a ser necesaria, siendo la va de dos carriles, es decir una
longitud transversal de 12m, 4m por carril, dejando 2m a cada lado de la va para espaldones,
dems estructuras necesarias.
Esta estructura consta de la subrasante mejorada, una base de un espesor de 25 cm una subase
de 15 cm y su respectiva paca de imprimacin asfltica.
Ruta 1
longitud de
ruta
(m)

rea
transversal
(m)
Capa
Asfltica

26879

Subase
Base

26879

1,8

26879

26879

Subrasante

Volume Precio
n
Unitario
(m)
($)
1194,7
7
0,52
80637,
00
7,43
48382,
20
8
26879,
00
2,3

Costo
Total
($)
621,28
599132,9
1
387057,6
0
61821,70
1048633,
49

Lo que representaria un costo total incluyendo el costo de la via por metro lineal:

Alt 1=$ 1054973.25+$ 1048633,49=$ 2103606.74

Alternativa 2
Utilizando el Mtodo de Bruce para longitud virtual, considerando un 4% como pendiente
optima tenemos:
Puntos
Obligados
Mortinos de
Quiday
A
Cerro el Morro
B
C

Abscisa
Cota
Alternativa 2
0+000
1+000
7+709
8+450
15+500

3840
3760
4120
4080
3640

Desnivel

-80
360
-40
-440

Gradient
e

-8.000
4.670
-0.473
-2.839

Christian Tapia Delgao David Veletanga Mena

D
E
F
G
H
I
Chiripugyu

19+740
20+735
23+135
23+847
28+553
29+553
36+944

3880
3800
3960
3920
4240
4160
3720

L v ida =36944+ ( 360+240+160+320 ) k+

240
-80
160
-40
320
-80
-440

1.216
-0.386
0.692
-0.168
1.121
-0.271
-1.191

( 6709 ) k
( 84
100 )

L v ida =84136.6 m
L v vuelta =36944+(80+ 40+440+ 80+40+ 80+440)k +

( 741 ) k
( 4.674
100 )

L v vuelta =79117.765 m
Lv=

L v ida + L v vuelta
=81627.183 m
2

Analizando los costos que representa esta carretera por los obstaculos que debe vencer y
caracteristicas para su circulacin tenemos:
Abscisa
3+380.6
3
9+743
10+622
10+977
11+785
12+655
14+287
5
14+900
15+900
16+432
18+410
18+876
21+804
23+657
32+075
32+913

Observaci
n

Dimensin
(m)

Costo ($
$)

Puente
Alcantarill
ado
Puente
Puente
Puente
Puente

10

45000

5
10
10
10
18

243.85
45000
45000
45000
81000

Puente
Alcantarill
ado
Puente
Puente
Alcantarill
ado
Alcantarill
ado
Puente
Puente
Alcantarill
ado
Alcantarill

18

81000

200
20
15

9754
90000
67500

80

3901.6

60
25
18

2926.2
112500
81000

30
50

1463.1
2438.5

Christian Tapia Delgao David Veletanga Mena

34+408
34+925
36+302

ado
Alcantarill
ado
Alcantarill
ado
Puente

20

975.4

30
20

1463.1
90000

Costos de la estructura asfltica a ser necesaria, siendo la va de dos carriles, es decir una
longitud transversal de 12m, 4m por carril, dejando 2m a cada lado de la va para espaldones,
dems estructuras necesarias.
Esta estructura consta de la subrasante mejorada, una base de un espesor de 25 cm una subase
de 15 cm y su respectiva paca de imprimacin asfltica.
Ruta 2
longitud de
Volume
ruta
n
(m)
(m)

rea
transversal
(m)
Capa
Asfltica
Subase
Base
Subrasante

3
1,8
1

36944 1642,16
110832,
36944
00
66499,2
36944
0
36944,0
36944
0

Precio
Unitario
($)

Costo
Total
($)
0,52

853,92
823481,7
7,43
6
531993,6
8
0
2,3 84971,20
1441300,
48

Lo que representaria un costo total incluyendo el costo de la via por metro lineal:

Alt 2=$ 806165.75+ $ 1441300.48=$ 2247466,23

Recomendacin/Conclusin:
Analizando el costo de las alternativas presentadas para la contruccin de la Va: Mortinos de
Quiday Cerro el Morro Chiripugyu se puede observar que la mejor opcin es la
Alternativa1, al mismo tiempo siendo una de las mejores opciones por efectividad, teniendo
menor longitud de recorrido para alcanzar su objetivo, interconectando a los destinos en menor
tiempo.

Christian Tapia Delgao David Veletanga Mena