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NDICE
NDICE .....................................................................................................

INTRODUO ...........................................................................................

TERMO DE GARANTIA .............................................................................. 7


TERMO DE GARANTIA VOLARE ............................................................ 7
PRAZO DE VALIDADE ............................................................................ 7
ABRANGNCIAS ................................................................................... 7
CONDIES PARA A VIGNCIA DA GARANTIA ...................................... 8
LIMITAES DA GARANTIA .................................................................. 9
EXTINO DA GARANTIA ...................................................................... 11
GENERALIDADES ................................................................................. 11
INFORMAES GERAIS ........................................................................ 12
REGISTRO DE REVISES .........................................................................
REGISTRO DE ENTREGA TCNICA Enviar ao Fabricante .....................
REGISTRO DE ENTREGA TCNICA Cpia do Cliente ...........................
REVISO DOS 10.000 KM......................................................................
REVISO DOS 20.000 KM ....................................................................
REVISO DOS 30.000 KM ....................................................................

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INSTRUES PARA ENTREGA TCNICA ................................................. 25


PLANO DE MANUTENO PERIDICA PREVENTIVA ............................... 29
PLANO DE MANUTENO PERIDICA PREVENTIVA VOLARE W8 E W9. 30
PLANO DE MANUTENO PERIDICA PREVENTIVA VOLARE V8 e V8L .............. 36
PLANO DE MANUTENO PERIDICA PREVENTIVA VOLARE V5 e V6 .. 41
PLANO DE LUBRIFICAO E REAPERTO PERIDICO PREVENTIVO ................ 47
ESPECIFICAES .................................................................................... 49
PONTOS DE IDENTIFICAO DO VOLARE ............................................ 49
COMANDOS, CONTROLES E MANUTENES .......................................... 52

PAINEL VOLARE IDENTIFICAO DO PAINEL ..................................... 52


INDICADORES DO PAINEL ..................................................................... 53
TECLAS DO PAINEL .............................................................................. 58
INTERRUPTORES ................................................................................. 59
CHAVE DE PARTIDA ............................................................................. 60
CHAVE GERAL ..................................................................................... 60
COMANDO DO DESEMBAADOR ......................................................... 61
COMANDO DO AR CONDICIONADO ...................................................... 61
SISTEMA DE SOM ............................................................................... 63
CENTRAL ELTRICA ............................................................................ 64
ALAVANCA MULTI-FUNES ............................................................... 66
ALAVANCA DE MARCHAS CAIXA DE CMBIO .................................... 66
CAP DO MOTOR ................................................................................. 67
ITINERRIO ......................................................................................... 67
FREIO DE ESTACIONAMENTO ............................................................... 67
COMANDOS E CONTROLES .................................................................. 68
POSTO DO CONDUTOR ....................................................................... 69
SALO DE PASSAGEIROS .................................................................... 70
SISTEMA DE CALEFAO POR CONVECO ........................................ 75
ESPELHOS RETROVISORES ................................................................. 76
PORTAS ............................................................................................... 76
TAMPAS EXTERNAS E PORTINHOLAS ................................................... 77
PINTURA DA CARROCERIA .................................................................. 78
CONSERVAO EXTERNA ................................................................... 80
CONSERVAO INTERNA .................................................................... 81
REBOCADOR ....................................................................................... 83
INSTRUES GERAIS ................................................................................
NORMAS GERAIS DE SEGURANA ......................................................
ALERTAS IMPORTANTES DO CONAMA .................................................
NDICE DE FUMAA EM ACELERAO LIVRE ......................................
INSPEO DIRIA ................................................................................
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CONSELHOS IMPORTANTES AO MOTORISTA .......................................


CONDUO ECONMICA ......................................................................
INSTRUO PARA AMACIAMENTO ......................................................
PARTIDA E PARADA DO MOTOR ..........................................................
Partida com o Motor Frio ..................................................................
Partida do Veculo ............................................................................
CUIDADOS A SEREM TOMADOS AO DAR PARTIDA NO MOTOR ............
Parada do Motor ..............................................................................
Estacionando o Veculo ....................................................................
MEDIDAS PREVENTIVAS PARA RETIRAR UM VECULO DE USO ...........

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INSTRUES, VERIFICAES E MANUTENES .................................... 93


CUIDADOS ESPECIAIS NAS TROCAS DE LEOS LUBRIFICANTES ......... 93
PESOS E CAPACIDADES ...................................................................... 93
SISTEMA ELTRICO ............................................................................. 93
Cuidados com o Sistema Eltrico ..................................................... 93
Cuidados ao executar Solda Eltrica ................................................. 94
Cuidados relativos ao funcionamento do Alternador .......................... 94
BATERIA ............................................................................................... 94
MOTOR ................................................................................................ 96
Gerenciamento do Motor .................................................................. 96
Mdulo Eletrnico ............................................................................. 97
Reao do Veculo ........................................................................... 97
Verificao do Nvel do leo Lubrificante do Motor ............................ 100
Troca do leo e Filtro Lubrificante do Motor ....................................... 100
SISTEMA DE ALIMENTAO ................................................................. 101
Manuteno do Sistema de Alimentao de Ar .................................. 101
SISTEMA DE COMBUSTVEL ................................................................ 103
Sistema de Alimentao de Combustvel ........................................... 103
Filtros de Combustvel ...................................................................... 103
Drenagem do Filtro de Combustvel ................................................... 104
Sangria do sistema de Baixa Presso de Combustvel ....................... 104
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Sistema de Injeo ........................................................................... 105


Tanque de Combustvel .................................................................... 106
SISTEMA DE ARREFECIMENTO ............................................................ 108
Radiador .......................................................................................... 108
Sistema de Arrefecimento ................................................................. 108
Vlvula Termosttica ........................................................................ 110
SISTEMA DE EMBREAGEM HIDRULICA .............................................. 110
Embreagem .................................................................................... 110
CAIXA DE CMBIO CAIXA DE MUDANAS ......................................... 111
Caixa de Cmbio Mecnica ........................................................... 111
Caixa de Cmbio Automtica ......................................................... 112
CARDAN .............................................................................................. 116
Diferencial ....................................................................................... 116
Suspenso Pneumtica .................................................................... 117
DIREO HIDRULICA ........................................................................ 118
RODAS E PNEUS .................................................................................. 119
Rodas .............................................................................................. 119
Pneus ............................................................................................... 121
Roda Sobressalente ........................................................................ 123
FREIOS ................................................................................................. 124
ESPECIFICAES TCNICAS .................................................................. 129
TABELAS DE ESPECIFICAES TCNICAS ........................................... 129
TABELA DE LUBRIFICANTES TABELA 1 ............................................. 139
TABELA DE LUBRIFICANTES TABELA 2 ............................................. 140
TABELA DE REAPERTOS - TABELA 3 .................................................... 140
DIAGRAMA ELTRICO UDIO E VDEO ................................................ 141
DIAGRAMA ELTRICO UDIO E VDEO ................................................. 142
DIAGRAMA ELTRICO UDIO E VDEO ................................................. 143
CONDUO ECONMICA E RESPONSABILIDADE AMBIENTAL ................
A CONDUO ECONMICA EM PRTICA .............................................
ALERTAS IMPORT. DO CONAMA CONS. NACIONAL DO MEIO AMBIENTE ...
MANUTENO DE VECULOS ...............................................................

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INTRODUO
Parabns, voc acaba de adquirir um produto de alta qualidade, projetado e
construdo especialmente para servi-lo.
Este manual foi elaborado para proporcionar-lhe as informaes e as instrues
necessrias para a utilizao e manuteno, alm de apresentar -lhe os dados
referentes s caractersticas tcnicas do seu veculo.
Leia atentamente e descubra como manuse-los corretamente,
quanto ao seu funcionamento e aos cuidados necessrios
para que seu veculo tenha vida longa.
Antes de colocar o seu veculo em funcionamento pela
primeira vez, leia as informaes aqui contidas.
A durabilidade do seu V olare depende da maneira como
ele tratado em ser vio, sendo que o funcionamento
satisfatrio o resultado de seu trabalho cuidadoso e feito
com regularidade.
Necessitando de atendimento tcnico ao veculo, procure sempre seu
Representante Volare. Ele ter a maior satisfao em ajud-lo a manter
e conser var o seu V olare. Ele est preparado para oferecer -lhe toda a
assistncia tcnica necessria.
Finalizando, aproveitamos a oportunidade para cumpriment-lo por ter escolhido
um produto Volare, assegurando-lhe que temos o mximo interesse em mant-lo
satisfeito.
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TERMO DE GARANTIA
1. TERMO DE GARANTIA VOLARE

este conjunto (transmisso) vlida pelo prazo de 36 (trinta e seis) meses sem
limite de quilometragem.
2.6. Assoalho de Madeira (Compensado Naval), garantido pelo prazo de 24
(vinte e quatro) meses, salvo quando for identificado mau uso.

1.1. A MARCOPOLO S.A. - Diviso Volare, garante seus produtos que, em servios
ou uso normal, vierem a apresentar defeitos de material, fabricao ou montagem, Entende-se por mau uso a utilizao de jatos de gua cor
rente e/ou em abundncia
nos perodos e quilometragem especificados neste termo de garantia.
para lavagem do interior do veculo ou sua utilizao em locais com gua
acumulada, enchentes, crregos, rios e similares.

2. PRAZO DE VALIDADE

2.1. A garantia do P roduto Volare vlida pelo prazo de 12 (doze) meses sem
limite de quilometragem, distribudos da seguinte forma:
3 (trs) meses de garantia legal;
9 (nove) meses de garantia contratual, com exceo para os componentes
descritos nos itens 5.1 a 5.16, para os quais prevalece o perodo em meses ou
quilometragem, predominando o que primeiro ocorrer.
2.2. A garantia do P roduto Volare vlida a par tir da emisso da nota fiscal de
venda e da entrega efetiva ao primeiro comprador.

Da mesma forma, expressamente vedada qualquer alterao da caracterstica


original do veculo em razo de sua utilizao, tais como e no limitando: alterao
da disposio das poltronas, nova furao no assoalho e excesso de peso sobre
o mesmo.
Qualquer outro evento que no estiver previsto neste item 2.6., deste ter mo de
garantia, ser objeto de anlise e deciso do fabricante.

3. ABRANGNCIAS
3.1. A garantia cobre as peas e componentes montados no Produto Volare que
apresentarem defeitos ou falhas, de acordo com o item 2 (dois), exceto para
aqueles discriminados nos itens 5.1. a 5.16.

2.3. O Certificado de Garantia contm dados relativos ao primeiro comprador e se 3.2. A garantia cobre a mo-de-obra, de for ma gratuita, cor respondente aos
encontra anexado junto contracapa do Manual do Proprietrio Volare.
servios executados fora das revises dentro do prazo estabelecido no item 2
(dois) quanto a eventuais falhas de material, fabricao ou montagem.
2.4. A pintura garantida pelo prazo de 24 (vinte e quatro) meses contra possveis
defeitos de aderncia, brilho e resistncia, desde que a limpeza seja realizada com 3.3. A garantia cobre a mo-de-obra, de for ma gratuita, cor respondente aos
os produtos recomendados pelo fabricante.
servios executados nas revises de entrega, dos 10.000 (dez mil) quilmetros,
dos 20.000 (vinte mil) quilmetros e a dos 30.000 (trinta mil) quilmetros
2.5. Para veculos que possuem transmisso automtica Allison, a garantia para respectivamente.
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3.4. A garantia abrange os reparos necessrios ou a substituio de componentes pela MARCOPOLO S.A. - Diviso Volare.
comprovadamente defeituosos em decorrncia de falha de material, montagem ou
fabricao. EM NENHUMA HIPTESE HAVER SUBSTITUIO DO PRODUTO.
4.8. Solicitar e executar revises e servios exclusivamente nos Representantes
Volare.
3.5. Qualquer evento que no estiver previsto neste termo, ser objeto de anlise
e deciso do fabricante.
4.9. No violar lacres do tacgrafo e/ou na caixa de cmbio.
3.6. A substituio de conjuntos/agregados mecnicos, eltricos e eletrnicos ou 4.10. Observar os limites de quilometragem estabelecidos para a execuo das
do veculo, somente ser considerada na impossibilidade do seu reparo.
revises preventivas previstas:

4. CONDIES PARA A VIGNCIA DA GARANTIA


4.1. Executar as revises preventivas estabelecidas pela MAR COPOLO S.A . Diviso Volare (item registro de revises) para este produto atravs da rede de
Representantes Volare.
4.2. Utilizar este produto de for ma adequada confor me suas especificaes
tcnicas e empreg-lo na finalidade a que se destina.
4.3. Obser var as instr ues de operao e manuteno prescritas pela
MARCOPOLO S.A. - Diviso Volare que consta no Manual do Proprietrio.
4.4. Manter inalterada a estrutura original deste produto.

De entrega - Por ocasio da venda;


Dos 10.000 (dez mil) Km: entre 9.000 (nove mil) e 11.000 (onze mil) Km;
Dos 20.000 (vinte mil) Km: entre 19.000 (dezenove mil) e 21.000 (vinte e
um mil) Km.
Dos 30.000 (trinta mil) Km: entre 29.000 (vinte e nove mil) e 31.000 (trinta
e um mil) Km.
4.11. Aps a reviso dos 30.000 (trinta mil) quilmetros, devero ser executadas
as revises preventivas previstas e no gratuitas a par tir dos 40.000 (quarenta
mil) quilmetros, com intervalos de 10.000 (dez mil) quilmetros.

4.5. Utilizar somente lotao e cargas que no ultrapassem os limites especificados


4.12. As manutenes previstas durante as revises, sejam gratuitas ou no,
pela MARCOPOLO S.A. - Diviso Volare.
com quilometragem diferentes daquelas especificadas no plano de lubrificao
4.6.Permitir a conduo deste veculo somente a pessoas habilitadas na for ma e manuteno, devero ser executadas no Representante Volare.
da lei.
4.13. Esta garantia no cobre a mo-de-obra dos servios executados nas revises
4.7. Utilizar exclusivamente combustveis adequados e lubrificantes recomendados peridicas no gratuitas, conforme informa o item registro de revises.
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A NO EXECUO DE QUALQUER REVISO, CANCELA AUTOMATICAMENTE


A GARANTIA DO PRODUTO

tendo cobertura de garantia limitada de 90 (noventa) dias aps a emisso da nota


fiscal de venda ao primeiro comprador.

5. LIMITAES DA GARANTIA

5.6. Reparos de cilindros pneumticos, reparos de vlvulas pneumticas, vlvulas


pneumticas em geral, motores eltricos, palhetas do limpador de pra-brisa,
5.1. As peas ou componentes com defeitos e substitudos em garantia passaro exaustores de teto, insufladores calefao/defrster, insuflador de ar condicionado
no por ta-pocotes, motores do esguincho do lavador de pra-brisa, buchas de
a ser de propriedade da MARCOPOLO S.A. - Diviso Volare.
portas, guias de portas, escovas de portas, pivs e terminais de portas, so peas
de desgaste natural, tendo cobertura de garantia limitado a 6 (seis) meses aps
5.2. A garantia atende possveis falhas de material, fabricao ou montagem
resultantes dos processos construtivos do produto, sendo de responsabilidade do a emisso da nota fiscal de venda ao primeiro comprador.
fabricante a reparao do mesmo atravs da rede de R
epresentantes Volare, com
5.7. As peas ou componentes que sofrerem desgastes naturais devero ser
a substituio das peas ou componentes originais ou na prestao de servio,
substitudas confor me o uso do veculo, sendo as despesas por conta do
visando a correo da anomalia.
proprietrio, salvo se constatado defeito de material, fabricao ou montagem,
dentro do perodo de garantia especificado no item 2 (dois).
5.3. Qualquer falha no sistema eletrnico (mdulo eletrnico, sensores e
atuadores) resultantes da no observncia dos cuidados mencionados no manual
5.8. So consideradas peas ou conjuntos com desgaste natural:
do proprietrio V olare, e/ou a substituio do mdulo eletrnico resultante de
diagnose incor reta, no sero cober tos pela garantia. Ao utilizar fer ramentas
Pneumticos:
Pneus, protetores e cmaras de ar.
de diagnose para verificao de falhas no mdulo eletrnico que no sejam
Suspenso:
Amortecedores, molas, buchas e pinos.
originais, MWM/BOSCH, tambm no sero cobertos pela garantia (Carros com
Transmisso:
Disco de embreagem, cruzetas, rolamentos, luvas de
motor eletrnico).
acoplamento do cardan e vedadores em geral.
Freios:
Lonas, tambores, pastilhas e discos de freio.
5.4. Pra-brisa, vigia, vidros laterais fixos ou mveis, espelhos, faris e
Eltrica:
Alternador, motor de partida e bateria.
lanternas so garantidos quanto a defeitos de fabricao e/ou montagem por 90 Carroceria:
Revestimento do assoalho, mecanismo de acionamento
(noventa) dias, a contar da data de emisso da nota fiscal de venda ao primeiro
da porta, mecanismo do limpador do pra-brisa, palhetas
comprador.
do limpador do pra-brisa, defrster, feltros das janelas e
itinerrio.
5.5. Lmpadas, fusveis, reatores, teclas de comando, bobinas/solenides,
Ar Condicionado:
Filtros, correias, cargas de gs, ventiladores, comandos
diodos, micro chaves constituem peas com tempo deter minado de utilizao,
e vedadores em geral.
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5.9. Esto excludas desta garantia as despesas referentes aos itens de


manuteno indicados a seguir:

as caractersticas tcnicas, confor me especificaes da MAR COPOLO S.A .


- Diviso Volare.

Alinhamento de direo e balanceamento de rodas;

5.13. Esta garantia no cobre equipamentos ou alteraes executadas e aplicadas


por terceiros que no estejam autorizados pela MAR COPOLO S.A . - Diviso
Volare.

Juntas em geral, aditivos de gua do radiador e correias do ventilador;


Elementos filtrantes de ar, leos lubrificantes e ar condicionado;
leos, graxas e solventes;
Testes e Regulagens;
Troca de pastilhas e lonas de freio;
Regulagens dos freios, embreagem e reapertos em geral;

5.14. A substituio de peas ou componentes defeituosos por novos, ou ser


vios
executados dentro do perodo de garantia do produto no implicam a extenso do
perodo de validade da garantia original do produto descritos no item 2 (dois).
5.15. Esta garantia no cobre defeitos provocados por prolongado desuso,
acidentes de qualquer natureza, casos fortuitos ou de fora maior.

5.16. Os componentes: Pneus, cmara de ar, bateria, alternador, bomba injetora,


motor de par tida, turbo-alimentador, direo hidrulica, tacgrafo, rdio, CD, ar
Carga de gs (Ar Condicionado).
condicionado, vdeo e monitor , possuem garantia dos respectivos fabricantes.
Estes devero ser encaminhados ao Representante Volare, ou Posto de Servio
5.10. Esta garantia se aplica exclusivamente ao veculo, suas peas e
que os remeter aos respectivos R epresentantes Autorizados do fabricante do
componentes, no cobrindo despesas com reboques, transportes, estacionamento componente, o qual prestar a devida garantia, desde que observados os prazos
do veculo ou despesas pessoais, tais como: telefonemas, hospedagem e outros, de validade no item 2 (dois) e especialmente para os itens relacionados abaixo:
bem como danos emergentes e lucros cessantes, diretos, indiretos ou de terceiros;
e se limita ao conser to do veculo, substituio ou reparao de suas peas ou
5.16.1. Bomba injetora e bicos injetores (para motores mecnicos), Bomba de alta
componentes.
presso e eletroinjetores (para motores eletrnicos), motor de partida e alternador,
limitados a garantia de 12 (doze) meses ou 50.000 (cinqenta mil) quilmetros,
5.11. As despesas de locomoo do Representante Volare, ou Posto de Servio
prevalecendo o que primeiro ocorrer;
at o veculo, e do veculo at as dependncias do eRpresentante Volare, ou Posto
de Servio, no esto cobertas por esta garantia.
5.16.2. Direo Hidrulica, limitada a garantia de 12 (doze) meses ou 100.000
(cem mil) quilmetros prevalecendo o que primeiro ocorrer;
5.12. Excluem-se da garantia as peas que apresentarem defeitos oriundos de
aplicao de outras peas e/ou componentes no originais que no mantenham 5.16.3. Compressor do ar condicionado e supor te, limitados a garantia de 12
10

(doze) meses ou 100.000 (cem mil) quilmetros.

6.3.3. Se houver batidas na parte inferior da carroceria;

5.17. Exclui-se da garantia descolorao ou alterao de pintura, provocada por


uso inadequado ou desgaste natural ou acidental do produto.

6.3.4. Se o veculo sofrer acidente ou coliso;

5.18. Somente os representantes V olare esto aptos a prestar ser vio em


garantia.
5.19. As peas substitudas em garantia, dentro do perodo especificado no
item 2 (dois), tero a validade da mesma confor me o prazo vigente da garantia
do veculo.

6.3.5. Se a estr utura do veculo tiver sido reparada ou alterada fora de um


Representante Volare;
6.3.6. Se o veculo tiver transportado cargas acima do limite de peso estipulado;
6.3.7. Se houver instalaes de peas no genunas;

6.3.8. Pela inobservncia das instrues do fabricante;


5.20. Aps o perodo de garantia do veculo, as peas adquiridas no epresentante
R
Volare e substitudas nas instalaes do mesmo, tero garantia de 6 (seis) meses. 6.3.9. Pela no execuo a tempo de todas e/ou quaisquer revises estabelecidas
Exceto peas mencionadas nos itens 5.4 e 5.5.
no Manual do Proprietrio em um Representante Volare.

6. EXTINO DA GARANTIA

7. GENERALIDADES

6.1. Esgotar-se o prazo de validade descrito no item 2.1.

7.1. A MARCOPOLO S.A. - Diviso Volare se reserva o direito de modificar projetos


e/ou aperfeio-los sem que isso impor te em qualquer obrigao de aplic-los
em produtos anteriormente fabricados.

6.2. Dentro do prazo de que tratam os itens 2.1. ficar constatado a inobser
vncia
das condies estabelecidas neste termo de garantia, principalmente o disposto
nos itens 4.1. a 4.13.

6.3.1. Se houver alteraes no sistema de suspenso original do chassi;

7.2. Alguns opcionais devero ser solicitados no ato da compra do veculo e a


MARCOPOLO S/A Diviso Volare, reserva-se o direito de alterar preo, quadro
de ofertas, especificaes, equipamentos de srie e/ou quaisquer outros opcionais
dos produtos, a qualquer momento e sem prvio aviso. Alguns itens mencionados
no presente manual variam conforme modelo e verso do veculo escolhido.

6.3.2. Se o veculo estiver com componentes da suspenso danificados e/ou


se os componentes tiverem sido retirados (amor tecedores, estabilizadores,
molas, etc...);

7.3. O presente TERMO DE GAR ANTIA aplica-se unicamente aos produtos V olare.
Compromissos assumidos por terceiros que divirjam deste TERMO DE GARANTIA,
no so de responsabilidade da MARCOPOLO S.A. - Diviso Volare.

6.3. A garantia da estrutura do produto cessa:

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7.4. A MAR COPOLO S.A . - Diviso V olare recomenda aos adquirentes de


seus produtos que, para completa vigncia da garantia, consultem a rede de
Representantes Volare e o Manual do Proprietrio a respeito da correta e adequada
utilizao deste produto.
7.5. Os desenhos constantes neste manual so meramente ilustrativos. A
MARCOPOLO S/A Diviso Volare, reserva-se o direito de demonstrar no manual
do proprietrio opcionais ilustrativos sem que isso importe em qualquer obrigao
de aplic-los em produtos comercializados sem a devida especificao no ato
da compra.

ENTREGA TCNICA, documento que assegura seus direitos GARANTIA, quando


assinado por voc e registrado pelo fabricante.
No TERMO DE GAR ANTIA esto registradas infor maes contratuais que lhe
do a segurana do acesso a qualquer Representante Volare, no que se refere
manuteno de peas e servios nos prazos de GARANTIA nele estabelecido.
Os CANHOTOS DE REVISES contm as infor maes de manuteno que
devero ser executadas nos perodos indicados pelos mesmos. Seu cor reto
preenchimento assegura-lhe o Direito Garantia conforme Termo de Garantia.

INFORMAES GERAIS

Na Reviso de Entrega exija a verificao e esclarecimento dos itens citados


no item Instrues de Entrega Tcnica e Check List de Entrega.

No coloque este produto em funcionamento sem antes ter lido atentamente


o Manual do Proprietrio Volare. Ele contm informaes importantes quanto ao
uso e conservao adequada de seu produto.

de sua inteira responsabilidade o encaminhamento de seu veculo para


efetivao das revises em um Representante Volare.

O Manual do P roprietrio Volare deve sempre acompanhar o produto. Dele


fazem parte o CONTROLE DE REVISES, CERTIFICADO DE GARANTIA, REGISTRO
DE ENTREGA TCNICA , TERMO DE GAR ANTIA, CANHOTOS DAS REVISES,
MANUAL PROPRIAMENTE DITO.

P rocure sempre o R epresentante V olare para executar os ser vios de


garantia.

O Representante Volare est habilitado a prestar Assistncia Tcnica ao cliente.


Procure-o sempre que julgar necessrio a fim de esclarecer suas dvidas quanto
O QUADRO DE CONTROLE DE REVISES tem a funo de registrar as revises ao manuseio, manuteno, caractersticas tcnicas, aplicao e outros que
efetuadas no seu produto, a fim de assegurar-lhe o direito GARANTIA, bem como envolvam o seu produto Volare.
para seu prprio controle de manuteno do produto.
Observe atentamente as instrues contidas no plano de manuteno, anexo a
este manual. A vida til do seu produto depende da freqncia de realizao dos
O CER TIFICADO DE GAR ANTIA devidamente preenchido e autenticado pelo
Representante Volare, alm de identificar seu veculo, tem a funo primordial de itens descritos, dentro dos perodos estabelecidos pelo mesmo.
lhe conferir o direito da GARANTIA.
Quando ocorrerem eventuais problemas no seu produto, independente do perodo
Exija de seu R epresentante Volare o cor reto preenchimento do REGISTRO DE
de reviso, dirija-se imediatamente a um Representante Volare a fim de resolv-lo.
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REGISTRO DE REVISES
Para fazer jus garantia do veculo, obrigatrio o cumprimento das revises
peridicas executadas pelos Representantes Volare nos intervalos especficos.
A comprovao do cumprimento do plano de manuteno feita mediante a
autenticao do R epresentante executante no respectivo controle de revises
peridicas.
Chassi n

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Registro de
Entrega Tcnica
Data da Entrega

REGISTRO DE ENTREGA TCNICA - Enviar ao Fabricante


Etiqueta

Quilometragem:

N do Chassi:

N do motor:

Modelo Volare:

Proprietrio:
Endereo:
Quilometragem

Nmero:

Bairro/Distrito:

CEP:

Telefone:

Cidade:

UF:

e-mail:

CPF:

ou CNPJ:

Inscrio estadual ou municipal:


Cdigo do
Representante Volare

Endereo para Remea da Revista Volare Club


Data da Entrega:

Carimbo do
Representante Volare

Contribuinte de ICMS
o mesmo

sim

no

outro

N da Nota Fiscal

Cdigo do Representante Volare:


Responsvel pela Entrega Tcnica (Nome e Visto):
Carimbo do Representante Volare:
Declaro para devidos fins que este veculo me foi entregue, nesta data, completamente revisado e em per feitas condies de
aparncia e funcionamento. Recebi tambm orientaes do termo de garantia, revises, plano de manuteno, conduo econmica
e responsabilidade ambiental, bem como as instrues da entrega tcnica, tendo tomado cincia de que, a no observncia das
indicaes de procedimentos operacionais implicar no cancelamento imediato da garantia do produto.

Nome Legvel e Assinatura do Cliente


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Registro de
Entrega Tcnica
Data da Entrega

REGISTRO DE ENTREGA TCNICA - Cpia do Cliente


Etiqueta

Quilometragem:

N do Chassi:

N do motor:

Modelo Volare:

Proprietrio:
Endereo:
Quilometragem

Nmero:

Bairro/Distrito:

CEP:

Telefone:

Cidade:

UF:

e-mail:

CPF:

ou CNPJ:

Inscrio estadual ou municipal:


Cdigo do
Representante Volare

Endereo para Remea da Revista Volare Club


Data da Entrega:

Carimbo do
Representante Volare

Contribuinte de ICMS
o mesmo

sim

no

outro

N da Nota Fiscal

Cdigo do Representante Volare:


Responsvel pela Entrega Tcnica (Nome e Visto):
Carimbo do Representante Volare:
Declaro para devidos fins que este veculo me foi entregue, nesta data, completamente revisado e em per feitas condies de
aparncia e funcionamento. Recebi tambm orientaes do termo de garantia, revises, plano de manuteno, conduo econmica
e responsabilidade ambiental, bem como as instrues da entrega tcnica, tendo tomado cincia de que, a no observncia das
indicaes de procedimentos operacionais implicar no cancelamento imediato da garantia do produto.

Nome Legvel e Assinatura do Cliente


17

18

Reviso de
10.000 km
Data da Reviso

Reviso dos 10.000 km - Mo-de-obra Gratuita - Enviar ao Fabricante


Etiqueta

Quilometragem:

N do Chassi:

N do motor:

Modelo Volare:

Proprietrio:
Endereo:
Quilometragem

Cdigo do
Representante Volare

Nmero:

Bairro/Distrito:

CEP:

Telefone:

Cidade:

UF:

e-mail:

Data da Reviso:

N da Nota Fiscal

Cdigo do Representante Volare:


Responsvel pela Entrega Tcnica (Nome e Visto):
Carimbo do Representante Volare

Carimbo do
Representante Volare
Declaro ter sido atendido em todos os itens da reviso dos 10.000 km contidos no plano de manuteno peridica preventiva do
Manual do Proprietrio.

Nome Legvel e Assinatura do Cliente


19

20

Reviso de
20.000 km
Data da Reviso

Reviso dos 20.000 km - Mo-de-obra Gratuita - Enviar ao Fabricante


Etiqueta

Quilometragem:

N do Chassi:

N do motor:

Modelo Volare:

Proprietrio:
Endereo:
Quilometragem

Cdigo do
Representante Volare

Nmero:

Bairro/Distrito:

CEP:

Telefone:

Cidade:

UF:

e-mail:

Data da Reviso:

N da Nota Fiscal

Cdigo do Representante Volare:


Responsvel pela Entrega Tcnica (Nome e Visto):
Carimbo do Representante Volare

Carimbo do
Representante Volare
Declaro ter sido atendido em todos os itens da reviso dos 20.000 km contidos no plano de manuteno peridica preventiva do
Manual do Proprietrio.

Nome Legvel e Assinatura do Cliente


21

22

Reviso de
30.000 km
Data da Reviso

Reviso dos 30.000 km - Mo-de-obra Gratuita - Enviar ao Fabricante


Etiqueta

Quilometragem:

N do Chassi:

N do motor:

Modelo Volare:

Proprietrio:
Endereo:
Quilometragem

Cdigo do
Representante Volare

Nmero:

Bairro/Distrito:

CEP:

Telefone:

Cidade:

UF:

e-mail:

Data da Reviso:

N da Nota Fiscal

Cdigo do Representante Volare:


Responsvel pela Entrega Tcnica (Nome e Visto):
Carimbo do Representante Volare

Carimbo do
Representante Volare
Declaro ter sido atendido em todos os itens da reviso dos 30.000 km contidos no plano de manuteno peridica preventiva do
Manual do Proprietrio.

Nome Legvel e Assinatura do Cliente


23

24

INSTRUES PARA ENTREGA TCNICA


A ENTREGA TCNICA tem como objetivo principal instruir ao proprietrio Volare
as orientaes a seguir, e a verificao dos itens do check list.

Instrues de Entrega
1. Orientaes Bsicas Gerais
1.1. Termo de Garantia (termo de garantia, prazo de validade, abrangncias,
condies para a vigncia da garantia, limitaes da garantia, extino da garantia
e generalidades);

1.10. Uso do Manual do Proprietrio;


1.11. Cuidados com o mdulo eletrnico, sensores e atuadores (motores
eletrnicos);
2. Orientaes do Plano de Manuteno Peridica Preventiva
2.1. Motor (cuidados e inter valos de manuteno com o motor e
seus perifricos: car ter, filtro de leo lubrificante, compressor de ar , turbo
compressor, correias, bomba injetora ou bomba de alta presso, bicos injetores
ou eletroinjetores, etc.....);
2.2. Sistema de Arrefecimento (vaso de compensao e sensor);

1.2. R evises P eridicas (inter valos, benefcios, impor tncia e


conseqncias da no execuo revises gratuitas ou no);

2.3. Sistema de Admisso (filtro de ar elemento primrio e


secundrio);

1.3. Plano de Manuteno P eridica P reventiva (motor, sistema de


arrefecimento, admisso e alimentao, partida, fornecimento de energia, cambio,
trao, freios, suspenso, direo, eixo dianteiro, embreagem, pneus);

2.4. Sistema de Alimentao (tanque de combustvel, filtros primrio e


secundrio);

1.4. Plano de Lubrificao e Reapertos;


1.5. Funcionamento do Veculo;
1.6. Cuidados com lacres (ex.: tacgrafo, caixa de cambio, bomba
injetora......);
1.7. Limite de Lotao e Carga;
1.8. Manual do Condutor;
1.9. Manual de Representantes;

2.5. Partida (motor de partida);


2.6. Fornecimento de Energia (bateria);
2.7. Cambio (caixa de cambio, troca de leo e filtros);
2.8. Trao (diferencial - troca de leo e rolamentos);
2.9. Freios (compressor, lonas e/ou pastilhas, reser vatrio de ar e filtro
secador de ar);
2.10. Suspenso (molas e barras estabilizadoras);
25

2.11. Direo (reser vatrio de leo hidrulico, bar ra da direo e


convergncia das rodas);
2.12. Eixo Dianteiro (pino mestre e rolamento rodas dianteiras);
2.13. Embreagem (reser vatrio da embreagem hidrulica e fludo da
embreagem);
2.14. Pneus (calibragem e rodzio);
3. Orientaes dos Nveis de Abastecimento
3.1. gua do lavador do pra-brisa e vaso de expanso e mistura;
3.2. Fludo do reservatrio de embreagem e freio;
3.3. leo do car ter do motor , caixa de cambio, diferencial e sistema
hidrulico;
3.4. leo do tanque de combustvel;
fbrica.

OBSERVAO: Mistura da gua e lubrificantes recomendados pela

4. Orientaes do Painel de Instrumentos

4.5. Central Eltrica (localizao e cuidados);


4.6. Alavanca Multi-Funes e de Marchas;
4.7. Capo do Motor;
4.8. Itinerrio mecnico ou eletrnico;
4.9. Freio de Estacionamento, comandos e controles;
4.10. Lmpada de diagnose e tabela orientativa;
4.11. Sistema de Arrefecimento indicador de falta de gua;
5. Orientaes de Execuo
5.1. Assento do condutor , auxiliar e passageiros (regulagens) e cintos
de segurana;
5.2. Iluminao Interna e Externa;
5.3. Tomada de ar e sada de emergncia;
5.4. Sistema de calefao e ar condicionado;

4.1. Indicadores do Painel;

5.5. Espelhos retrovisores;

4.2. Teclas do Painel e Interruptores;

5.6. Porta(s) acionamento e mecanismo de emergncia;

4.3. Chave de Partida e Chave Geral;

5.7. Extintor de incndio (localizao e instrues de uso);

4.4. Sistema de Som funes da chave seletora;

5.8. Tampas Externas e Portinholas;

26

5.9. Pintura da Carroceria;


5.10. Campainha;
5.11. Estepe, macaco, chave de rodas e tringulo;
5.12. Pino rebocador;
5.13. Martelos de emergncia;
5.14. Conservao Interna e Externa;
6. Normas Gerais de Segurana;
7. Inspeo diria antes da partida no motor (ex.: drenar a gua e impurezas
acumuladas no pr-filtro, drenar os reservatrios pneumticos de freio, verificar nvel leo
e combustvel, lquido de arrefecimento, fludo da embreagem, calibragem dos pneus).
IMPORTANTE: Orientao sobre os benefcios desta atividade.
8. Conselhos Importantes ao Motorista;
9. Conduo Econmica - fatores que aumentam e diminuam o consumo
de combustvel;
10. Instrues para Amaciamento;

Check List de Entrega


Verificar e completar o nvel (se necessrio): do leo lubrificante
do motor, do leo lubrificante da caixa de mudanas, do leo lubrificante do
diferencial, do fludo da direo hidrulica, do lquido de arrefecimento no tanque
de compensao do radiador, do fludo da embreagem e freio.
Verificar e corrigir (se necessrio): a tenso e alinhamento das correias
do motor e do ar condicionado, possveis danos nas tubulaes e fixao das
abraadeiras do sistema de arrefecimento (radiador, vaso de expanso)/ admisso
de ar (turbocompressor, aftercooler), roteiro dos cabos de troca de marchas e
esforos no engate de marchas.
Verificar (1): o funcionamento e desempenho do motor, funcionamento
acoplamento da ventoinha do radiador , funcionamento do freio (de ser vio,
estacionamento e freio motor (se equipado)), funcionamento do engate das
marchas, funcionamento e desempenho do ar -condicionado e/ou calefao,
rudos internos e exter nos (suspenso, transmisso, diferencial, cardan, etc..),
acionamento e folga no pedal da embreagem, compor tamento da suspenso e
dirigibilidade (geometria e balanceamento).
NOTA: Aps verificar (1) conferir possveis vazamentos de leo, lquido
de ar refecimento, combustvel e ar . Conferir cdigos de falhas e apagar da
memria de falhas. Velocidade mxima gravada no ECM de acordo com o cliente
(Volare W8 e W9).

11. Partida e Parada do Motor;


12. Instrues, Verificaes e Manutenes;
13. Especificaes Tcnicas;

Filtros de combustvel: verificar vazamentos / amassados.


Cabos e chicotes do motor de par tida: verificar montagem / fixaes
/ danos.
27

Cabos e chicotes do alternador: verificar montagem / fixaes / danos.


Bateria: Reapertar ter minais / verificar atrito dos cabos contra par tes
do chassi e car roceria / danos (cor tes, queimaduras,esmagamentos ,etc....)
nos cabos.

Reservatrios de ar , vlvulas de freio e tubulaes: vazamentos em


conexes.
Respiro do eixo traseiro: obstruo / sujeira.
Respiro da caixa de mudanas: obstruo / sujeira.

Chave Geral: Fixaes dos cabos eltricos / atrito dos cabos contra
partes do chassi e car roceria / danos (cor tes,queimaduras,esmagamentos
,etc....) nos cabos.
Central Eltrica: Fixao dos reles e fusveis na placa / fixao dos
mdulos eletrnicos/ acoplamento dos conectores eltricos.
Chicote eltrico do chassi: fixao de aterramentos (cabos e malhas do
motor e chassi) posicionamento / fixao / danos (cortes,queimaduras,esmaga
mentos ,etc....) nos cabos.
Painel: funcionamento dos instr umentos / indicadores ticos de
advertncia/indicador sonoro arrefecimento / relgios indicadores/ iluminao /
tacgrafo eletrnico, buzina.
Alavanca Multi-Funes: Funcionamento.

Pontos de lubrificao: lubrificao com graxa.


Pneus: Calibrar pneus e verificar danos (cor tes, bolhas, objetos
encravados) Inclusive estepe.
Filtros de combustvel e reservatrios de ar: Drenar
Suspenso pneumtica ou convencional: revisar e reaper tar parafusos
de fixao.
Cubos de rodas: verificar folgas e vazamentos.
Rodas: conferir aperto dos parafusos das rodas;
Conferir: Manuais, jogo de chaves, tringulo, extintor e ferramentas.

Tubulaes da embreagem e freios (quando houver): verificar fixaes


/ dobras / roteiros.

Chapeamento e filetes externos: V erificar fixao, encolhimento e


flambagem.

Silencioso / Supor tes / Tubos: fixao / posicionamento / vazamentos


/ rudo anormal.

Chapeamento e filetes internos: V erificar fixao, encolhimento e


flambagem.

Tubulao de combustvel: posicionamento / dobras / fixao / respiro

Conjunto de P oltronas: V erificar funcionamento, cintos, folgas e


limpeza.

tanque.

28

Espelhos externos: Verificar fixao e regulagem.


Grade Dianteira: Verificar alinhamento e mecanismo bem como par te
funcional.
Iluminao externa (sinaleiras, faris, refletivos, delimitadoras teto, luz
de r, freio, lanternas): Verificar infiltrao de gua e p riscos, brilho, aspectos
gerais e funcionabilidade.
Iluminao interna: Verificar funcionalidade geral.
Janelas: Verificar funcionalidade
Logotipia externa: Verificar colagem e fixao.

Revestimento interno (por ta-pacotes, laterais e assoalho): Verificar


aspectos de limpeza, se esto em perfeitas condies.
Sistema de ar condicionado: Verificar funcionalidade do equipamento.
Sistema de udio e vdeo: Verificar funcionalidade da chave seletora,
qualidade do som, recepo do rdio e funcionalidade do microfone.
Sistema de Calefao: Verificar funcionalidade dos componentes.
Sistema de limpadores de pra-brisa: Verificar folgas, alinhamentos,
oxidao, esguinchos e palhetas.
Cap do motor: Verificar vedao e funcionamento.

Materiais soltos: Conferir listagem e Nota Fiscal.


Outros acessrios: Verificar aspectos e funcionalidade geral.
Pra-brisa: Verificar quebra e vedao
Pintura: Verificar brilho,aderncia,aspereza, conservao e aspecto.
Porta(s) de ser vio(s): Verificar alinhamento, folgas, funcionamento
mecanismo, guia, rvores, borrachas de vedao.
Portinholas tanque de combustvel, laterais, bateria, estepe: Verificar
oxidao, funcionamento das fechaduras, articulao, puxadores e trincos.

PLANO DE MANUTENO PERIDICA PREVENTIVA


O ser vio peridico de manuteno condio essencial para assegurar ao
veculo uma vida til mais longa, nas melhores condies de funcionamento,
rendimento e segurana.
O plano de manuteno preventiva apresentado neste manual, indica os pontos
de manuteno e seus inter valos, os quais foram baseados nas condies
normais de uso.

Portinholas: Verificar alinhamento, vedao, folgas do mecanismo, trincos,


borrachas, vedao e funcionalidade.

ATENO: Os veculos submetidos a condies de servio mais severos,


devero ter seus perodos de manuteno abreviados em 50%.

Posto do Condutor: Verificar funcionalidade dos componentes,


acabamento das fibras e rudo.

A garantia s ter validade se efetuadas todas as revises com a respectiva


assinatura e carimbo do Representante Volare executante do servio.
29

PLANO DE MANUTENO PERIDICA PREVENTIVA


VOLARE W8 e W9

Deve ser utilizado o HAVOLINE XLC em regies onde o inverno


rigoroso na proporo de 50% do volume total do sistema de
arrefecimento.

NOTAS - Modelos Volare W8 e W9


2.a
Os itens relacionados abaixo, referem-se aos pontos de lubrificao e manuteno
que devero ser fielmente executados confor me Plano de Manuteno
Preventiva.

Para os demais casos dever ser utilizado o HAVOLINE XLI


GREEN, na proporo de 10% do volume total do sistema de
arrefecimento.
Trocar a cada 350.000 Km ou 3 (trs) anos.

Para servios pesados e fora-de-estrada efetuar manuteno na


metade dos perodos indicados na tabela.
Motor

Se o motor permanecer fora de uso por muito tempo, dever ser


executada uma marcha-lenta de ensaio quinzenalmente, at que
sejam atingidas as respectivas temperaturas de uso.

1.a

Independente dos intervalos indicados entre as trocas de leo


lubrificante do motor, este deve ser trocado a cada 6 meses.

1.b

Volume de leo para o motor:


- MXIMO: 8 litros (carter) ou 9,2 litros (c/filtro);

1.c

Itens eletrnicos BOSCH (sensores de fase, rotao, presso e


temperatura do ar, presso e temperatura da gua) so isentos
de manuteno e verificados via ferramenta de diagnose
especificada com erros armazenados na memria de falha.

1.d

Nunca executar sangria nos eletroinjetores com o motor em


funcionamento (perigo operacional).
30

2.b

Observar os procedimentos de desaerao.


A primeira troca de leo aos 50.000 Km e as demais trocas
peridicas a cada 100.000 Km. (Transmisso Mecnica)

6.a

A Primeira troca de leo aos 8.000 Km e as demais trocas


peridicas a cada 160.000 Km. ou 48 meses e/ou o que ocorrer
primeiro.
Em condies severas trocar a cada 80.000 Km ou 24 meses e/
ou o que ocorrer primeiro. (Transmisso Automtica)

9.a

Os componentes devero ser lubrificados a cada 10.000 Km e/ou


a cada lavagem completa. Certifique-se de que a graxa expurgue
das extremidades.

12.a

O ajustador automtico do freio, em condies normais, deve


ser desmontado e inspecionado a cada 120.000 km, ou, em
condies severas, a cada 60.000 Km.

12.b

A cada troca de lonas de freio, trocar tambm os kits de molas.

MOTOR MWM ACTEON 4.12 TCE


Motor

Verificar possveis vazamentos

Tubulao de combustvel

Verificar

Vlvula

Regular folga

Sistema de injeo

Diagnstico eletrnico

Bomba alta presso


Eletroinjetores
Conexes eltricas do motor
Amortec. de vibraes (Damper)
Correias

Verificar
Verificar o estado
Examinar condies de tenso
Trocar

Conexes

Verificar estado e reapertar

Coxins de fixao

Reapertar

Ventilador

Verificar

Turboalimentador

Checar (folga do eixo e estado da carcaa)

Coletor

Verificar torque de parafusos e porcas

Curva de escape

Verificar torque de parafusos e porcas

Flange do turboalimentador

Verificar torque de parafusos e porcas

Crter

Toda vez que apresentar algum tipo de falha ou problema,


retirar e revisar em posto BOSCH.

Isento de manuteno

Abastecer

Tabela 1

Verificar nvel e completar

Tabela 1

Trocar

Tabela 1

Verificar torque de parafusos e porcas


Filtro leo lubrificante
leo lubrificante
Filtro de combustvel

Trocar

Tabela 1

Verificar nvel

Tabela 1

Trocar

Tabela 1

Drenar
Trocar

As notas mencionadas neste plano esto descritas na pgina 30.


31

120.000 Km

110.000 Km

100.000 Km

90.000 Km

80.000 Km

70.000 Km

60.000 Km

50.000 Km

40.000 Km

30.000 Km

20.000 Km

10.000 Km

SEMANAL

DIARIAMENTE

MONTAGEM

NOTAS

LUBRIFICAO

DESCRIO

ARREFECIMENTO
Sistema

Verificar vazamentos e reapertar ligaes

Vaso de compensao

Abastecer

Nvel da gua

Verificar nvel

Lquido de arrefecimento

Drenar e reabastecer com gua e aditivo

ADMISSO
Verificar
Filtro de ar
Limpar (se necessrio)
Elemento do filtro de ar

Trocar

Restrio do filtro de ar

Verificar indicador

PARTIDA
Lubrificar com graxa
Motor de partida

Verificar escovas
Verificar conexes eltricas

ENERGIA
Bateria

Limpar e reapertar os terminais

Coletor do alternador

Verificar conexes eltricas

As notas mencionadas neste plano esto descritas na pgina 30.


32

Tabela 1

120.000 Km

110.000 Km

100.000 Km

90.000 Km

80.000 Km

70.000 Km

60.000 Km

50.000 Km

40.000 Km

30.000 Km

20.000 Km

10.000 Km

SEMANAL

DIARIAMENTE

MONTAGEM

NOTAS

LUBRIFICAO

DESCRIO

120.000 Km

110.000 Km

100.000 Km

90.000 Km

80.000 Km

70.000 Km

60.000 Km

50.000 Km

40.000 Km

30.000 Km

20.000 Km

10.000 Km

SEMANAL

DIARIAMENTE

MONTAGEM

NOTAS

LUBRIFICAO

DESCRIO

ALIMENTAO
Tanque de combustvel (leo diesel)

Abastecer

Tubulao conbustvel

Verificar e reapertar

Conexes e parafusos

Verificar e reapertar

Filtro de combust. secundrio

Trocar elemento

Filtro de combustvel

Tabela 1

Drenar e limpar com diesel

Drenar a gua

A cada 2 abastecidas e impreterivelmente quando acender a lmpada indicadora do painel.

Trocar elemento

CMBIO
Abastecer o leo
Caixa de cmbio FS 4305 / 4405

Trocar o leo

Tabela 1
Nota 6.a

Tabela 1

Nota 6.a

Tabela 1

Verificar vazamentos
Sistema de cabos

Verificar protetores de borracha dos cabos


Trocar os cabos quando danificados

CMBIO
Abastecer o leo
Caixa de cmbio SRIE 2100

Trocar o leo

Tabela 1

Verificar vazamentos

EMBREAGEM
Eixo do garfo

Lubrificar com graxa

Tabela 1

Luva embreagem

Abastecer

Tabela 1

Abastecer

Tabela 1

Reservatrio fludo freio e embreagem


hidrulica

Verificar nvel e completar

Cilindro mestre

Verificar regulagem e folga

Substituir fludo do sistema de freio

Lubrificar somente quando for efetuada a manuteno do sistema de embreagem.

Deve ser substitudo o fludo a cada 12 meses.

As notas mencionadas neste plano esto descritas na pgina 30.


33

TRAO
Abastecer o leo

Tabela 1

Verificar nvel e completar

Diferencial

Trocar o leo

Tabela 1

Verificar vazamentos
Rolamentos rodas traseiras

Untar com graxa

Parafusos tampa

Reapertar

Porcas das rodas

Reapertar

Juntas universais-cardan

Lubrificar com graxa

Tabela 1

EIXO DIANTEIRO
Pino-mestre eixo dianteiro

Lubrificar com graxa

Rodas

Reapertar porcas

Rolamentos rodas dianteiras

Preencher / trocar graxa

Nota 9.a

Tabela 1

SUSPENSO
Grampos de fixao

Reapertar porcas

Molas

Reapertar parafusos e porcas

Barra estabilizadora

Reapertar parafusos e porcas

Buchas

Verificar desgaste

FREIOS ACIONAMENTO PNEUMTICO


Compensador do freio

Lubrificar com graxa

Suporte eixo expansor

Lubrificar com graxa

Lonas de freio

Verificar estado / trocar se necessrio

Pedal de freio

Verificar folga

Reservatrio de ar

Drenar

Sistema que passa o ar

Verificar vazamentos

Tubulaes e conexes

Reapertar

Parafusos

Reapertar

As notas mencionadas neste plano esto descritas na pgina 30.


34

Nota 12.a

Tabela 1
Tabela 1

Nota 12.b

Substituir fludo do sistema de freio a cada 12 meses.

120.000 Km

110.000 Km

100.000 Km

90.000 Km

80.000 Km

70.000 Km

60.000 Km

50.000 Km

40.000 Km

30.000 Km

20.000 Km

10.000 Km

SEMANAL

DIARIAMENTE

MONTAGEM

NOTAS

LUBRIFICAO

DESCRIO

DIREO
Setor direo hidrulica e reservatrio do
leo hidrulico

Abastecer

Tabela 1

Verificar nvel e completar


Reapertar parafusos

Convergncia das rodas

Verificar

Terminais barra de direo

Verificar fixaes e estado dos terminais

PNEUS
Calibrao

Veja o item Rodas e Pneus

Rodzio

Veja o item Rodas e Pneus

Pneus

Inspeo visual do estado dos pneus

GERAL
Articulao dos pedais

Lubrificar com graxa

Reservat. do esguicho de gua

Abastecer conforme necessidade

As notas mencionadas neste plano esto descritas na pgina 30.


35

120.000 Km

110.000 Km

100.000 Km

90.000 Km

80.000 Km

70.000 Km

60.000 Km

50.000 Km

40.000 Km

30.000 Km

20.000 Km

10.000 Km

SEMANAL

DIARIAMENTE

MONTAGEM

NOTAS

LUBRIFICAO

DESCRIO

PLANO DE MANUTENO PERODICA PREVENTIVA


VOLARE V8 e V8L
NOTAS MODELO VOLARE V8 e V8L

Deve ser utilizado o HAVOLINE XLC em regies onde o inverno


rigoroso na proporo de 50% do volume total do sistema de
arrefecimento.
2.a

Os itens relacionados abaixo, referem-se aos pontos de lubrificao e manuteno


que devero ser fielmente executados confor me Plano de Manuteno
Preventiva.

Trocar a cada 350.000 Km ou 3 (trs) anos.


2.b

Para servios pesados e fora-de-estrada efetuar manuteno na


metade dos perodos indicados na tabela.
Motor

1.a

1.b

Se o motor permanecer fora de uso por muito tempo, dever ser


executada uma marcha-lenta de ensaio quinzenalmente, at que
sejam atingidas as respectivas temperaturas de uso.

Para os demais casos dever ser utilizado o HAVOLINE XLI


GREEN, na proporo de 10% do volume total do sistema de
arrefecimento.

6.a

Observar os procedimentos de desaerao.


Caixa de Cmbio FS 4305 / 4405: A primeira troca de leo aos
50.000 Km e as demais trocas peridicas a cada 100.000 Km.
Em condies severas trocar a cada 80.000 Km ou 24 meses e/
ou o que ocorrer primeiro.

9.a

Independente dos intervalos indicados entre as trocas de


leo lubrificante do motor, este deve ser trocado a cada 6
meses.

Os componentes devero ser lubrificados a cada 10.000Km e/ou


a cada lavagem completa.Certificar-se que a graxa expurgue das
extremidades.

12.a

Volume de leo para o motor:


- MXIMO: 8 litros (carter) ou 9,2 litros (c/filtro);

O ajustador automtico do freio, em condies normais, deve


ser desmontado e inpecionado a cada 120.000 Km, ou, em
condies severas, a cada 60.000 Km.

12.b

A cada troca de lonas de freio, trocar tambm os kits de molas.

36

MOTOR MWM SRIE 4.10 TCA


Motor
Vlvula PVC
Vlvula
Bomba injetora
Bicos injetores
Amortec. de vibraes (Damper)
Correia
Conexes
Coxins de fixao
Ventilador
Turboalimentador
Coletor
Curva de escape
Flange do turboalimentador
Carter
Filtro de leo lubrificante
leo lubrificante
Filtro de combustvel
Tanque de combustvel

Verificar possveis vazamentos


Inspecionar
Regular folga
Testar
Verificar e limpar
Verificar o estado
Trocar
Verificar estado e reapertar
Reapertar
Verificar
Checar (folga do eixo e estado da carcaa)
Verificar torque de parafusos e porcas
Verificar torque de parafusos e porcas
Verificar torque de parafusos e porcas
Abastecer
Verificar nvel e completar
Trocar
Verificar torque de parafusos e porcas
Trocar
Verificar nvel
Trocar
Drenar
Trocar
Drenar e limpar

ARREFECIMENTO
Sistema
Vaso de compensao
Nvel da gua
Liquido arrefecimento

Verificar vazamentos e reapertar ligaes


Abastecer
Verificar nvel
Drenar e reabastecer com gua e aditivo

Nota 2.a
Nota 2.a
Nota 2.b

As notas mencionadas neste plano esto descritas na pgina 36.


37

120.000 Km

110.000 Km

100.000 Km

90.000 Km

80.000 Km

70.000 Km

60.000 Km

50.000 Km

40.000 Km

30.000 Km

20.000 Km

Tabela 1
Tabela 1
Tabela 1

10.000 Km

Nota 1.a
Nota 1.a
Nota 1.a

SEMANAL

Tabela 1
Tabela 1
Tabela 1

DIARIAMENTE

Notas 1.a/1.b
Notas 1.a/1.b
Notas 1.a/1.b

MONTAGEM

NOTAS

LUBRIFICAO

DESCRIO

120.000 Km

110.000 Km

100.000 Km

90.000 Km

80.000 Km

70.000 Km

60.000 Km

50.000 Km

40.000 Km

30.000 Km

20.000 Km

10.000 Km

SEMANAL

DIARIAMENTE

MONTAGEM

NOTAS

LUBRIFICAO

DESCRIO

ADMISSO
Verificar

Filtro de ar

Trocar (se necessrio)

Elemento do filtro de ar

Trocar

Restrio do filtro de ar

Verificar indicador

PARTIDA
Lubrificar com graxa
Motor de partida

Tabela 1

Verificar escovas
Verificar conexes eltricas

ENERGIA
Bateria

Limpar e reapertar os terminais

Coletor do alternador

Verificar conexes eltricas

ALIMENTAO
Tanque de combustvel (leo diesel)

Abastecer

Tubulao conbustvel

Verificar e reapertar

Conexes e parafusos

Verificar e reapertar

Filtro de combust. secundrio

Trocar elemento
Drenar a gua
Trocar elemento

Filtro de combustvel

Tabela 3

Drenar e limpar com diesel

A cada 2 abastecidas e impreterivelmente quando acender a lmpada indicadora do painel.

CMBIO
Abastecer o leo
Caixa de cmbio FS 4305 / 4405

Trocar o leo
Verificar vazamentos

Sistema de cabos

Verificar protetores de borracha dos cabos


Trocar os cabos quando danificados

As notas mencionadas neste plano esto descritas na pgina 36.


38

Tabela 1
Nota 6.a

Tabela 1

120.000 Km

110.000 Km

100.000 Km

90.000 Km

80.000 Km

70.000 Km

60.000 Km

50.000 Km

40.000 Km

30.000 Km

20.000 Km

10.000 Km

SEMANAL

DIARIAMENTE

MONTAGEM

NOTAS

LUBRIFICAO

DESCRIO

EMBREAGEM
Eixo do garfo

Lubrificar com graxa

Tabela 1

Luva embreagem

Abastecer

Tabela 1

Abastecer

Tabela 1

Reservatrio fludo freio e embreagem


hidrulica

Verificar nvel e completar

Cilindro mestre

Verificar regulagem e folga

Substituir fludo do sistema de freio

Lubrificar somente quando for efetuada a manuteno do sistema de embreagem.

Deve ser substitudo o fludo a cada 12 meses.

TRAO
Abastecer o leo
Diferencial

Tabela 1

Verificar nvel e completar


Trocar o leo

Tabela 1

Verificar vazamentos
Rolamentos rodas traseiras

Untar com graxa

Parafusos tampa

Reapertar

Porcas das rodas

Reapertar

Juntas universais-cardan

Lubrificar com graxa

Tabela 1

EIXO DIANTEIRO
Pino-mestre eixo dianteiro

Lubrificar com graxa

Rodas

Reapertar porcas

Rolamentos rodas dianteiras

Preencher / trocar graxa

Nota 9.a

Tabela 1

SUSPENSO
Grampos de fixao

Reapertar porcas

Molas

Reapertar parafusos e porcas

Barra estabilizadora

Reapertar parafusos e porcas

Buchas

Verificar desgaste

As notas mencionadas neste plano esto descritas na pgina 36.


39

FREIOS ACIONAMENTO PNEUMTICO


Compensador do freio

Lubrificar com graxa

Suporte eixo expansor

Lubrificar com graxa

Lonas de freio

Verificar estado / trocar se necessrio

Pedal de freio

Verificar folga

Reservatrio de ar

Drenar

Sistema que passa o ar

Verificar vazamentos

Tubulaes e conexes

Reapertar

Parafusos

Reapertar

Nota 12.a

Tabela 1
Tabela 1

Nota 12.b

DIREO
Abastecer
Setor direo hidrulica e reservatrio do
leo hidrulico

Verificar nvel e completar


Reapertar parafusos

Convergncia das rodas

Verificar

Terminais barra de direo

Verificar fixaes e estado dos terminais

PNEUS
Calibrao

Veja o item Rodas e Pneus

Rodzio

Veja o item Rodas e Pneus

Pneus

Inspeo visual do estado dos pneus

GERAL
Articulao dos pedais

Lubrificar com graxa

Reservat. do esguicho de gua

Abastecer conforme a necessidade

As notas mencionadas neste plano esto descritas na pgina 36.


40

Tabela 1

Substituir fludo do sistema de freio a cada 12 meses.

120.000 Km

110.000 Km

100.000 Km

90.000 Km

80.000 Km

70.000 Km

60.000 Km

50.000 Km

40.000 Km

30.000 Km

20.000 Km

10.000 Km

SEMANAL

DIARIAMENTE

MONTAGEM

NOTAS

LUBRIFICAO

DESCRIO

PLANO DE MANUTENO PERIDICA PREVENTIVA


VOLARE V5 E V6

1.d

Nunca executar sangria nos eletroinjetores com o motor em


funcionamento (perigo operacional).

NOTAS MODELOS VOLARE V5 e V6


Os itens relacionados abaixo, referem-se aos pontos de lubrificao e manuteno
que devero ser fielmente executados confor me Plano de Manuteno
Preventiva.

Deve ser utilizado o HA VOLINE XLE em regies onde o inver no


rigoroso na proporo de 50% do volume total do sistema de
arrefecimento.
2.a

Para ser vios pesados e fora-de-estrada efetuar manuteno na


metade dos perodos indicados na tabela.
Motor

Se o motor per manecer fora de uso por muito tempo, dever ser
executada uma marcha-lenta de ensaio quinzenalmente, at que
sejam atingidas as respectivas temperaturas de uso.

Para os demais casos dever ser utilizado o HA


VOLINE XLI
GREEN, na proporo de 10% do volume total do sistema de
arrefecimento.
Trocar a cada 350.000 Km ou 3 (trs) anos.

2.b

Observar os procedimentos de desaerao.

1.a

Independente dos inter valos indicados entre as trocas de leo


lubrificante do motor, este deve ser trocado a cada 6 meses.

6.a

A primeira troca de leo aos 40.000 Km e as demais trocas


peridicas a cada 80.000 Km.

1.b

Volume de leo para o motor:


- MXIMO: 8 litros (carter) ou 8,5 litros (c/filtro);

8.a

A cada troca de lonas de freio, trocar tambm o kits de molas.

1.c

Itens eletrnicos BOSCH (sensores de fase, rotao, presso e


temperatura do ar, presso e temperatura da gua) so isentos de
manuteno e verificados via ferramentas de diagnose especificada
com erros armazenados na memria de falha.

9.a

Os componentes devero ser lubrificados a cada 10.000Km e/ou


a cada lavagem completa.Cer tificar-se que a graxa expurgue das
extremidades.

41

MOTOR MWM SPRINT 4.08 TCE


Motor

Verificar possveis vazamentos

Tubulao de combustvel

Verificar

Vlvula PVC

Inspecionar

Vlvula

Regular folta (motores com regulagem mecnica)

Sistema de injeo

Diagnstico eletrnico

Nota 1.d

Bomba alta presso


Bicos injetores

Isento de manuteno

Nota 1.c

Conexes eltricas do motor

Verificar

Amortec. de vibraes

Verificar o estado

Toda vez que apresentar algum tipo de falha ou problema,


retirar e revisar em posto BOSCH.

Examinar condies de tenso

Correias

Trocar

Conexes

Verificar estado e reapertar

Coxins de fixao

Reapertar

Ventilador

Verificar

Turboalimentador

Checar (folga do eixo e estado da carcaa)

Coletor

Verificar torque de parafusos e porcas

Curva de escape

Verificar torque de parafusos e porcas

Flange do turboalimentador

Verificar torque de parafusos e porcas

Crter

Abastecer

Notas 1.a/1.b

Tabela 1

Verificar nvel e completar

Notas 1.a/1.b

Tabela 1

Trocar

Notas 1.a/1.b

Tabela 1

Verificar torque de parafusos e porcas


Filtro leo lubrificante
leo lubrificante
Filtro de combustvel

Trocar

Nota 1.a

Tabela 1

Verificar nvel

Nota 1.a

Tabela 1

Trocar

Nota 1.a

Tabela 1

Drenar
Trocar

As notas mencionadas neste plano esto descritas na pgina 41.


42

120.000 Km

110.000 Km

100.000 Km

90.000 Km

80.000 Km

70.000 Km

60.000 Km

50.000 Km

40.000 Km

30.000 Km

20.000 Km

10.000 Km

SEMANAL

DIARIAMENTE

NOTAS

MONTAGEM

DESCRIO

LUBRIFICAO

PLANO DE MANUTENO PREVENTIVA

ARREFECIMENTO
Sistema

Verificar vazamentos e reapertar ligaes

Vaso de compensao

Abastecer

Nota 2.a

Nvel da gua

Verificar nvel

Nota 2.a

Liquido arrefecimento

Drenar e reabastecer com gua e aditivo

Nota 2.b

ADMISSO
Filtro de ar

Verificar
Trocar (se necessrio)

Elemento do filtro de ar

Trocar

Restrio do filtro de ar

Verificar indicador

PARTIDA
Lubrificar com graxa
Motor de partida

Tabela 1

Verificar escovas
Verificar conexes eltricas

ENERGIA
Bateria

Limpar e reapertar os terminais

Coletor do alternador

Verificar conexes eltricas

As notas mencionadas neste plano esto descritas na pgina 41.


43

120.000 Km

110.000 Km

100.000 Km

90.000 Km

80.000 Km

70.000 Km

60.000 Km

50.000 Km

40.000 Km

30.000 Km

20.000 Km

10.000 Km

SEMANAL

DIARIAMENTE

Tabela 1

MONTAGEM

NOTAS

LUBRIFICAO

DESCRIO

120.000 Km

110.000 Km

100.000 Km

90.000 Km

80.000 Km

70.000 Km

60.000 Km

50.000 Km

40.000 Km

30.000 Km

20.000 Km

10.000 Km

SEMANAL

DIARIAMENTE

MONTAGEM

NOTAS

LUBRIFICAO

DESCRIO

ALIMENTAO
Tanque de combustvel (leo diesel)

Abastecer

Tubulao combustvel

Verificar e reapertar

Conexes e parafusos

Verificar e reapertar

Filtro de combust. secundrio

Trocar elemento

Filtro de combustvel

Tabela 1

Drenar e limpar com diesel

A cada 2 abastecidas e impreterivelmente quando acender a lmpada indicadora do painel.

Drenar a gua
Trocar elemento

CMBIO
Abastecer o leo
Caixa de cmbio FS 2305 C

Trocar o leo

Tabela 1
Nota 6.a

Tabela 1

Verificar vazamentos
Sistema de cabos

Verificar protetores de borracha dos cabos


Trocar os cabos quando danificados

EMBREAGEM
Eixo do garfo

Lubrificar com graxa

Tabela 1

Luva embreagem

Abastecer

Tabela 1

Abastecer

Tabela 1

Reservatrio fludo freio e embreagem


hidrulica

Verificar nvel e completar

Cilindro mestre

Verificar regulagem e folga

Substituir fludo do sistema de freio

As notas mencionadas neste plano esto descritas na pgina 41.


44

Lubrificar somente quando for efetuada a manuteno do sistema de embreagem.

Deve ser substitudo o fludo a cada 12 meses.

TRAO
Abastecer o leo
Diferencial

Tabela 1

Verificar nvel e completar


Trocar o leo

Tabela 1

Verificar vazamentos
Rolamentos rodas traseiras

Untar com graxa

Parafusos tampa

Reapertar

Porcas das rodas

Reapertar

Juntas universais-cardan

Lubrificar com graxa

Tabela 1

EIXO DIANTEIRO
Pino-mestre eixo dianteiro

Lubrificar com graxa

Rodas

Reapertar porcas

Rolamentos rodas dianteiras

Preencher trocar graxa

Nota 9.a

Tabela 1

SUSPENSO
Grampos de fixao

Reapertar porcas

Molas

Reapertar parafusos e porcas

Barra estabilizadora

Reapertar parafusos e porcas

Buchas

Verificar desgaste

As notas mencionadas neste plano esto descritas na pgina 41.


45

120.000 Km

110.000 Km

100.000 Km

90.000 Km

80.000 Km

70.000 Km

60.000 Km

50.000 Km

40.000 Km

30.000 Km

20.000 Km

10.000 Km

SEMANAL

DIARIAMENTE

MONTAGEM

NOTAS

LUBRIFICAO

DESCRIO

FREIOS ACIONAMENTO HIDRULICO


Reservatrio fludo freio e
embreagem hidrulica

Abastecer

Tabela 1

Verificar nvel e completar


Substituir fludo do sistema de freio

Lonas de freio

Verificar estado / trocar se necessrio

Pedal de freio

Verificar folga

Reservatrio de vcuo

Verificar estanqueidade do sistema

Lquido de freio

Verificar vazamentos

Tubulaes e conexes

Reapertar

Parafusos

Reapertar

Tabela 1
Nota 8.a

DIREO
Abastecer

Setor direo hidrulica e reservatrio do


leo hidrulico

Verificar nvel e completar

Convergncia das rodas

Verificar

Terminais barra de direo

Verificar fixaes e estado dos terminais

Reapertar parafusos

PNEUS
Calibrao

Veja o item Rodas e Pneus

Rodzio

Veja o item Rodas e Pneus

Pneus

Inspeo visual do estado dos pneus

GERAL
Articulao dos pedais

Lubrificar com graxa

Reservat. do esguicho de gua

Abastecer quando necessrio (capacidade de 3 litros)

As notas mencionadas neste plano esto descritas na pgina 41.


46

Tabela 1

Substituir fludo do sistema de freio a cada 12 meses.

120.000 Km

110.000 Km

100.000 Km

90.000 Km

80.000 Km

70.000 Km

60.000 Km

50.000 Km

40.000 Km

30.000 Km

20.000 Km

10.000 Km

SEMANAL

DIARIAMENTE

MONTAGEM

NOTAS

LUBRIFICAO

DESCRIO

PLANO DE LUBRIFICAO E REAPERTO


PERIDICO PREVENTIVO

Confie os servios de lubrificao e reapertos em um Representante Volare .

Os itens relacionados nas tabelas a seguir, referem-se aos pontos de lubrificao


e reaper tos que devero ser fielmente executados confor me freqncia
indicada.
IMPORTANTE: A execuo dos pontos de lubrificaes e reaper tos,
asseguram ao veculo uma vida til mais longa e melhores condies de
funcionamento, rendimento e segurana.

O torque dos parafusos e porcas dos principais itens esto indicados na tabela
de reapertos.
Quanto aos parafusos, porcas, braadeiras e conexes, no relacionados na
tabela de reapertos, dever-se- comprovar o seu firme assento e, se necessrio,
reapert-los a cada 6 meses.
IMPORTANTE: Os reaper tos e lubrificaes mencionadas e os sugeridos
neste Plano, referem-se manuteno preventiva e no so cobertos pela garantia.

120.000 Km

115.000 Km

110.000 Km

105.000 Km

100.000 Km

95.000 Km

90.000 Km

85.000 Km

80.000 Km

75.000 Km

70.000 Km

65.000 Km

60.000 Km

55.000 Km

50.000 Km

45.000 Km

40.000 Km

35.000 Km

30.000 Km

25.000 Km

20.000 Km

15.000 Km

10.000 Km

Assoalho de Alumnio
Conexes dos Cabos da Bateria
Conjunto do Limpador de Pra Brisa
Grade Dianteira
Engates dos Trincos
Itinerrio e Tapa-Sol
Mecanismo da Porta Pantogrficas e Dobradia
Mecanismo da Portinhola
Mecanismo da Tomada de Ar
Poltronas e Porta Pacotes
Portas
Mecanismo de Acionamento da Porta
Pra-Choques
Parede de Separao / Balaustres

5.000 Km

ITENS PARA REAPERTOS

MONTAGEM

PLANO DE REAPERTO

Os torques de reapertos dos itens acima, esto descritos na Tabela de Reapertos - Tabela 3, na pgina 140 deste manual.
47

Mecanismo da Portinhola

leo

Mecanismo da Tomada de Ar

leo

Mecanismo das Poltronas (motorista/auxiliar/passageiros)

Graxa

Mecanismo de Acionamento da Porta

leo

Mecanismo do Estepe (V5)

leo

Grafite

leo

Miolo Fechadura externa


Trincos em geral, internos e externos

48

As especificaes dos lubrificantes da tabela acima, esto descritas na Tabela de Lubrificantes - Tabela 2, na pgina 140 deste manual.

120.000 Km

115.000 Km

110.000 Km

105.000 Km

100.000 Km

95.000 Km

90.000 Km

85.000 Km

leo

80.000 Km

Mecanismo da Porta Pantogrficas e Dobradia

75.000 Km

70.000 Km

Graxa

65.000 Km

Engate do Rebocador

60.000 Km

55.000 Km

leo

50.000 Km

Grade Dianteira

45.000 Km

40.000 Km

Grafite

Corredia dos Vidros das Janelas

35.000 Km

30.000 Km

leo

25.000 Km

Conjunto do Limpador de Pra Brisa

20.000 Km

15.000 Km

Graxa

10.000 Km

Conexes dos Cabos da Bateria

ITENS PARA LUBRIFICAO

5.000 Km

Lubrificante
(tipo)

MONTAGEM

PLANO DE LUBRIFICAO

ESPECIFICAES

a identificao de cada veculo, utilizado para fins de registro e documentao.

PONTOS DE IDENTIFICAO DO VOLARE


Plaqueta de Identificao
A Plaqueta de Identificao est fixada na parte interna do Volare em lugar visvel,
prximo ao condutor, contendo os seguintes dados: Nmero do Chassi, Modelo/
Ano, Motor, Capacidade Mxima do Eixo Dianteiro, Capacidade Mxima do Eixo
Traseiro, peso Bruto Total, Capacidade Mxima de Trao e Tara.

OBSERVAO: Ao solicitar qualquer infor mao sobre o seu V olare,


mencione sempre o nmero do chassi (Citar os ltimos seis nmeros).

Longarina do Chassi

Nmero da Carroceria
O nmero da carroceria do seu Volare est localizado nos seguintes pontos:

O nmero do chassi est localizado na longarina do lado direito, na direo do


eixo dianteiro, atrs do filtro de ar.

1- Coluna da Portinhola da Caixa da Bateria, na lateral esquerda do Volare.

composto por um conjunto de algarismos e letras que combinados constituem

2- Na Estrutura do Painel, no lado esquerdo do Volante, abaixo do painel.


49

Nmeros V.I.N. Nmero Seqencial de Srie


V.I.N. - Vehicle Identification Number
93

XXXX

XXXXXXX

WMI
Fabricante

DS

VIS

Informaes Tcnicas Construtivos

Planta/Fbrica/Nmero de Srie

XX

O Nmero V.I.N. est localizado nos seguintes pontos:

2- Na Estrutura

1- Vidros laterais, pra-brisa e vigia.

2.1. Na Coluna do Cap, para acess-lo: abra o cap e verifique na coluna abaixo
do engate do cap.
2.2. No Rodado Dianteiro: localizado acima do rodado dianteiro, no lado direito
na estrutura da carroceria.
2.3. Coluna da P orta, abaixo do revestimento lateral inter no, no lado esquerdo
da entrada da porta.

50

Motor

Caixa de Cmbio

Eixo Traseiro

A identificao do motor varia conforme o modelo do motor.


Para o motor MWM, a identificao est localizada na par te superior do motor.
Para v-lo, abra o cap conforme foto.

Ar Condicionado
O nmero do Ar Condicionado est localizado junto ao condensador do ar ou
ainda no manual do Ar Condicionado que acompanha o Volare.
Para identificar o nmero junto ao condensador do ar , coloque o veculo em
uma rampa.

V5 e V6

V8, V8L, W8 e W9

51

COMANDOS, CONTROLES E MANUTENES


PAINEL VOLARE
01

03

10

02

02
*04

05

12

12

Indicadores do Painel
Teclas do Painel
Chave de Partida
Freio de Estacionamento
Chave Geral
Alavanca de Marchas
Difusores de Ar

52

13 08

11

09

02

IDENTIFICAO DO PAINEL
01
02
03
04*
05
06
07

07

12

06

* Para os modelos V5 e V6 o freio de estacionamento est no lado esquerdo do


condutor e o acionamento mecnico.

08
09
10
11
12
13

Ar Condicionado
Central Eltrica
Alavanca Multi-Funes
Chave Seletora
Comandos e Controles
Tacgrafo

INDICADORES DO PAINEL

Para zerar, pressione o boto durante alguns segundos. O horrio deve ser ajustado no
tacgrafo. Para isso consulte o manual do tacgrafo que acompanha o veculo.
3a - Manmetro
O manmetro possui ponteiros que indicam
constantemente a presso existente no circuito de
ar do sistema de freios.
Com o motor em funcionamento, obser ve
freqentemente o manmetro para comprovar o
funcionamento do sistema de presso.
- Ponteiro verde: presso do reservatrio de freio dianteiro.
- Ponteiro vermelho: presso do reservatrio do freio traseiro.

1- Luz do Sinalizador de Direo


Quando se liga o sinalizador de direo, a luz verde acusa que esse
comando est acionado atravs de sinal intermitente.
O funcionamento ir regular desta luz indica alguma ir regularidade no sistema,
pare e investigue a causa.
2 - Hodmetro total, parcial e relgio
O total de quilmetros percor ridos pelo veculo registrado
pelo hodmetro (A). O hodmetro parcial (B) indica a distncia
percorrida pelo veculo, em um determinado trajeto.
Para alternar as funes de hodmetro e relgio, basta pressionar com um toque
o boto que est localizado na parte inferior do velocmetro.

NOTA: A presso de trabalho do sistema pneumtico mantida em tor


no
de 9,0 bar. Em caso de dano no sistema (como uma mangueira rompida) que faa
a presso cair para em torno de 4,5 bar, o sistema bloquear as rodas.
3b - Vacumetro
O Vacumetro indica o vcuo do sistema de freio,
com escala graduada de 0,0 a 1,0 atm, com faixa de
alerta na cor vermelha entre 0,30 e 0,0 atm.
O ponteiro do Vacumetro deve posicionar-se entre
0,4 a 1 atm, caso o mesmo atingir o incio da faixa
vermelha (0,0 a 0,3 atm), ir acender um aler ta
luminoso no painel de instr umentos indicando
53

deficincia no sistema de freio.


IMPORTANTE: Nesta situao, investigue a causa ou solicite atendimento
a um Representante Volare.
4 - Luz do Sistema de Freio

A luz de aviso da presso do sistema de lubrificao do motor


acende-se com a cor vermelha, quando ligada a chave de partida
na posio 2, porm apaga-se logo aps a partida do motor.
IMPORTANTE: Caso isto no ocor ra ou acender-se durante o veculo
em movimento, desligue-o imediatamente e verifique o motivo. No torne a ligar
o motor sem antes localizar e corrigir a falha.

Esta luz, de cor vermelha, acende em duas situaes:


7 - Luz de Aviso - Luz Alta acionada
1- Ao acionar o freio de estacionamento; e
2- Quando ocorrer falta de presso pneumtica no sistema do freio.

A luz azul, quando acessa, acusa que os fachos de luz alta esto
ligados. Esta lmpada deve servir de alerta. Ao cruzar por veculos, no
utilize a luz alta, mude para baixa atravs da alavanca multi-funes.

Se esta luz vermelha do indicador do freio acender com o veculo em movimento, 8- Luz de Delimitao (Lanterna)
estacione o veculo num local seguro e verifique o motivo da perda de presso.
OBSERVAO: Ao acionar a chave de partida para a posio 3, esta
luz de aviso acende, mas deve apagar logo aps retornar a chave para a posio
2 (contato).
5- Luz do Nvel de Lquido do Freio e Embreagem
Esta luz indica o nvel do lquido de freio e embreagem, se acesa
verifique o nvel no reservatrio, e complete se necessrio.

Esta luz acende ao acionar as lanternas do veculo.


9- Luz do Farol Baixo
Esta luz acende quando o farol baixo for acionado.
10- Luz do Farol de Neblina
Esta luz acende ao acionar os faris auxiliares de neblina.

6 - Luz de Presso de leo do Motor


54

11 - Luz de Carga Alternador/bateria


Ao ligar a chave de contato na posio 2 (contato), a luz vermelha
do indicador deve acender. Quando o motor entrar em funcionamento,
esta dever desligar -se automaticamente e per manecer apagada
enquanto o motor estiver em funcionamento.

o funcionamento do sistema de injeo eletrnica, protegendo o


motor de qualquer funcionamento incor reto. Pare imediatamente o
veculo e verifique a causa.
IMPORTANTE: Veja o item Gerenciamento do Motor Eletrnico
16 - Luz de Aviso do Nvel da gua

IMPORTANTE: Caso venha a acender durante o funcionamento do motor


,
pare imediatamente e verifique a causa, pois este processo indica que a bateria
no est recebendo carga do alternador.
12- Luz do Freio-Motor acionado
Esta luz acender apenas quando o interruptor do freio motor estiver
acionado.
13- gua no Sistema de Combustvel
Quando esta luz acender indica que o filtro separador de combustvel
deve ser imediatamente drenado.

Quando esta luz acende avisa que o nvel de gua est abaixo do
permitido e, por tanto, deve ser completado imediatamente. V eja o
item Sistema de Arrefecimento.
IMPORTANTE: Verifique periodicamente as mangueiras e o radiador
quanto a vazamentos ou rachaduras.
17 Luz da Temperatura do leo (Cmbio Automtico)
Indica que o leo da transmisso est em temperatura anor mal,
podendo assim causar alguma anomalia no sistema, pare o veculo
e verifique a causa.
18- Luz de Falha na Transmisso (Cmbio Automtico)

14-Luz de Reserva do Combustvel.


Quando o ponteiro do nvel de combustvel estiver na faixa ver
melha,
esta luz ir acender indicando que o veculo deve ser reabastecido.
15- Luz de Aviso de Falha no Motor
Esta luz acende quando for ativado o sistema de proteo do motor. Ele verifica

Esta luz acende quando a TCM (Mdulo de Controle daransmisso)


T
acusar alguma falha no sistema do cmbio.
19- Luz Indicadora de Marcha Inibida (Cmbio Automtico)
Esta luz ir acender quando h operao incor reta na mudana de
marcha.
55

Seu veculo est equipado com tacmetro eletrnico que indica as rotaes por
minuto do motor.

20 - Luz de Restrio do Filtro de Ar


Quando acender, indicar que o filtro de ar est saturado de poeira.
Desligue o motor e troque o elemento primrio do filtro de ar.
OBSERVAO: Ao acionar a chave de partida para a posio 3, esta
luz de aviso acende, mas deve apagar logo aps retornar a chave para a posio
2 (contato).
21 - Luz do Ar Condicionado
Esta luz acender no momento que o ar -condicionado do veculo
for acionado.
22 Tacmetro

Fornece a base para orientao nas trocas de marchas e mostra a faixa mais
adequada de rpms em que elas devem ocorrer.

TACMETRO
INDICAO

Volare V5 e V6

Volare V8 e V8L

Volare W8 e W9

Faixa Verde

1500 a 2500rpm

1300 a 2000rpm

1200 a 1800rpm

Faixa Amarela

2500 a 3500rpm

2000 a 2600rpm

1800 a 2500rpm

Traos Vermelhos 3500 a 4250rpm

2600 a 3300rpm

2500 a 2850rpm

Faixa Vermelha

3300 a 4000rpm

2850 a 3500rpm

4250 a 4500rpm

Descrio das Faixas


Faixa Branca: Faixa de baixa rotao
Faixa Verde: Consumo Economia (ideal para o trabalho)
Faixa Amarela: Faixa de mxima potncia
Volare V5 e V6

Volare V8 e V8L
56

Traos Vermelhos: Faixa de sobre giro tolerada. Usada para vencer obstculos
(ultrapassagens e troca de marchas em subida).
Volare W8 e W9

Faixa Vermelha: Faixa final No operar nesta rotao.

23- Velocmetro

25- Luz de Aviso da Temperatura da gua do Motor


Luz de aviso da temperatura da gua do motor
Indica a velocidade de deslocamento do veculo em
quilmetros por hora (Km/h).

24- Indicador do Nvel de Combustvel

Este indicador mostra o nvel de combustvel existente


no tanque. Alm das indicaes de vazio e cheio, o
instrumento indica tambm , e da capacidade total
de combustvel no tanque.

Quando o ponteiro atingir a faixa vermelha, o tanque contm aproximadamente


10 (dez) litros de combustvel.
OBSERVAO: Veja item Capacidade do Tanque de Combustvel, junto
ao item Sistema de Alimentao.
Para o funcionamento do indicador de combustvel, necessrio que a chave de
partida esteja na posio 2.

Quando a chave de par tida ligada na posio 2, a lmpada


permanece acesa aproximadamente 10 segundos, devendo apagarse logo em seguida.
Se acender durante o funcionamento nor mal, indica superaquecimento do
motor.
IMPORTANTE: quando isto acontecer , no desligue imediatamente o
motor; deixe-o funcionando em marcha lenta durante alguns minutos, at que a
temperatura volte ao normal.
26 Indicador de Temperatura do Motor
O Indicador de Temperatura do Motor registra a
temperatura da gua do sistema de arrefecimento do
motor. Alm das indicaes de frio e m baixo e quente
em cima, e possui uma faixa vermelha que indica
temperatura excessiva.
Em condies nor mais de funcionamento, o ponteiro deve posicionar -se em
torno do centro da escala.
IMPORTANTE: Se o ponteiro aproximar-se da faixa vermelha, desligue
57

o motor e examine o sistema de arrefecimento.

TECLAS DO PAINEL

Com o motor superaquecido, no introduza gua fria no reser


vatrio de expanso
antes que a temperatura volte a nveis nor mais. Aps, abastea o sistema com
o motor em marcha lenta. A no-observncia desta recomendao, pode trincar
o bloco ou cabeote.

Simbologia das Teclas do Painel

27 - Tacgrafo

Iluminao motorista
Freio motor
Ventilador
Lavador do pra-brisa
Limpador do pra-brisa
Temporizador do limpador do pra-brisa

Com este dispositivo obtm-se um prospecto da velocidade do veculo em funo


do tempo, essas infor maes so visualizadas atravs de um disco diagrama
prprio para este tipo de aplicao.
OBSERVAO: Para maiores infor maes consulte o manual deste
produto, que acompanha o veculo.
58

Porta traseira
Luzes de delimitao
Acendedor de cigarros

Iluminao degraus / corredor

Farol de neblina

Luz de manuteno

Farol luz baixa

Iluminao noturna (salo)

Iluminao itinerrio

Campainha

Defrster(desembaador)

Luz marcha-a-r

Sinalizador rotativo

Operao das Teclas


Posio 1
Desconectado

Posio 2
1 Estgio

Posio 3
2 Estgio

Posio 1 Na posio 1 os comandos estaro desligados;

Porta dianteira

Insuflador/exaustor

Iluminao leitura

Pisca alerta

Luz de Posio / farol

Ar condicionado

Farol de posio

Sinal tico de parada


do motorista

Iluminao bagageiro

Calefao

Posio 2 Na posio 2 os comandos sero acionados parcialmente, ou seja,


neste estgio, as funes estaro com funcionamento restrito a uma das fases.
Posio 3 Na posio 3 os comandos sero totalmente acionados, ou seja, as
funes ligadas a estas teclas estaro com funcionamento pleno.

INTERRUPTORES
Interruptor do Pisca-Alerta
Pressionando a tecla do pisca-aler ta, acendem-se todos os piscas
direcionais do veculo e para deslig-lo, pressione novamente.
IMPORTANTE: Este inter ruptor deve ser usado somente
quando o veculo estiver parado, em situaes de emergncia.

Interruptor dos Faris e Luzes Sinalizadoras


Iluminao motorista auxiliar

Geladeira

O interruptor das luzes do farol e sinalizadoras possui trs posies:


59

a) Faris e sinaleiras desligadas;


b) Acendem-se as luzes do painel de instr umentos e sinaleiras
traseiras;
c) Acendem-se os faris dianteiros em luz baixa.
OBSERVAO: A iluminao interna das teclas, atravs do Leds, ocorre
quando a chave de contato e partida girada para a posio 2.

Interruptor dos Faris de Neblina


O interruptor dos faris de neblina possui duas posies:
a) Para cima, a tecla est desligada;
b) Pressionando para baixo, os faris de neblina se acendem.

Acelerador Manual (Volare W8 e W9 com ar condicionado)


A tecla do acelerador manual possibilita o ajuste progressivo da rotao
do motor. Ela somente habilitada no instante em que o ar condicionado
ligado e permite o ajuste da rotao em qualquer valor dentro da faixa
de operao do motor.
Se o pedal do freio ou embreagem for acionado ou o ar condicionado desligado, o
sistema desarma e a rotao do motor volta aos valores normais de marcha lenta.

CHAVE DE PARTIDA
2
3

Freio Motor
A utilizao do freio motor indicada, tanto para frenagens prolongadas em
longos declives como para desacelerao em trfego normal. Quanto mais
reduzida for a marcha engatada, maior ser a eficincia do freio motor.
A cor reta utilizao do freio motor no causa prejuzos ao motor e
permite uma maior vida til aos componentes do sistema de freio. Em longos
declives, a utilizao sistemtica do freio motor poupa o freio de ser vio,
assegurando sua total eficincia em caso de eventuais emergncias.
Para acionar ou desacionar o freio motor basta atuar o interruptor.
IMPORTANTE: Sempre que pisar no pedal do acelerador ou no pedal
da embreagem, o freio motor deixar de atuar, voltando a funcionar to logo que
os pedais voltem posio inicial.
60

A chave de partida possui 3 posies:


1- Desligado
2- Circuito Ligado
3- Partida do Motor

CHAVE GERAL
A chave geral est localizada abaixo do painel, no
lado esquerdo do condutor ; em caso de emergncia
ou segurana, imobiliza o veculo desligando todos
os equipamentos eltricos, com exceo do rdio,
tacgrafo e portas.
IMPORTANTE: Desligue sempre a chave geral quando precisar fazer
qualquer reparo na par te eltrica e tambm se o veculo necessitar ficar parado
por longos perodos.
ATENO: Em caso de pane eltrica a mesma dever ser desligada.

COMANDO DO DESEMBAADOR

A chave de ventilao est localizada no lado direito do posto


do condutor, junto s teclas do painel, possui trs velocidades,
acionado o defrster, responsveis pela sada de ar para o
pra-brisa e para os difusores de ar do painel.

Difusores de Ar do Painel

Os difusores de ar esto localizados no painel, so


acionados atravs da chave de ventilao e permitem
o direcionamento de ar para o posto do condutor e
auxiliam atravs de suas aletas.

Pra-Brisa

COMANDO DO AR CONDICIONADO

O comando do desembaador distribui o ar unifor memente na regio do prabrisa promovendo a aerao do mesmo, atravs do acionamento da chave de
ventilao.

Est localizado junto ao painel, indica e controla a temperatura e a ventilao


interna do veculo.

61

localiza-se junto ao painel e per mite o direcionamento do ar para o condutor e


auxiliar (opcional).

Funo Ventilao
Funo Ar Condicionado
Tecla de Incremento de Set-Point*
Tecla de Decremento de Set-Point*

Acionamento
1- Ligue o sistema de ar condicionado do veculo;

* Set-point: Temperatura desejada.

2- Acione a tecla do evaporador junto ao painel;

OBSERVAO: P ara maiores infor maes e instr ues, consulte o


manual do ar condicionado que acompanha o veculo.

3- Gire a chave de ventilao de controle de velocidade de ar junto ao painel.

Limpeza do Filtro de Ar do Defrster com Evaporador


IMPORTANTE: O ar condicionado calibrado pelo fabricante do aparelho
para que trabalhe em uma temperatura ambiente confor tvel aos passageiros e
Para car ros equipados com este desfrster (opcional) com ar condicionado,
condutor. Caso haja a necessidade de alterar a temperatura, tenha em mo o
recomendamos efetuar periodicamente a limpeza do filtro de ar
, localizado dentro
manual do ar condicionado para executar os devidos procedimentos ou procure do painel.
um representante mais prximo.

Difusores de Ar Volare W8 e W9 com Ar Condicionado

Procedimento
1- Remova a tampa da central eltrica;
Defrster

Chave de
ventilao

Tecla do
evaporador

Comando de acionamento do ar
condicionado e difusores de ar

Nos modelos Volare W8 e W9 o Defrster com Ar Condicionado para o condutor


,
62

Tampa da central eltrica

2- Remova o filtro de ar, localizado junto ao defrster;

SISTEMA DE SOM

3- Limpe o filtro de ar batendo a tela e posteriormente lavando com gua limpa;

Rdio e CD Player
O rdio e/ou o CD player, quando solicitados, esto localizados junto ao painel.
Para o funcionamento adequado do rdio, verificar a perfeita fixao do fio terra
da antena, fixado na primeira luminria da frente.
OBSERVAO: Veja tambm o esquema eltrico no final do manual.

4- Aps a secagem da tela, recolocar o filtro de ar;


5- Encaixe a tampa da central eltrica.

Monitores/TV/Vdeo/DVD
OBSERVAO: Para instr ues de operao, consulte o manual do
fabricante que acompanha o veculo.

Comando da Chave Seletora


A chave seletora est localizada junto ao painel, para veculos equipados com
microfone/rdio/DVD/CD/Vdeo/Monitor.
63

Selecione o volume do equipamento em 60% da capacidade e regule o volume do


som atravs da chave seletora. Este procedimento evitar distores acsticas
no ambiente.
04

05

01

06

02

07

IMPORTANTE: Evite dar partida no motor com este equipamento ligado.

03

OBSERVAO: Ao acionar o microfone, o mesmo permanecer ligado


por 5 segundos junto ao posto do condutor . Se desejar que o som per manea
ligado no posto do condutor, pressione uma das teclas (rdio, tape, aux/dvd ou
vdeo), caso contrrio, o som do microfone sair somente no salo.
Procedimento para ligar o DVD

FUNES DA CHAVE SELETORA

1- Ligue a tecla Power (1);

Tecla / indicador

Funo

01

Tecla power

Liga e desliga

02

Volume (-)

Baixar volume por pulsos

03

Volume (+)

Aumentar volume por pulsos

04

Tecla rdio

Seleciona a funo rdio

05

Tecla tape

Seleciona a funo tape

06

Tecla aux./dvd

Seleciona a funo aux./dvd

07

Tecla vdeo

Seleciona a funo vdeo

A chave seletora um opcional para veculos que possuem os equipamentos


descritos anteriormente, possibilitando a mixagem do som conforme funo
selecionada.
64

2- Mantenha pressionada a tecla vdeo (7) por 8 segundos;


3- Aperte a tecla aux. ou DVD (6).

CENTRAL ELTRICA
Compartimento da central eltrica

A central eltrica est localizada prximo ao posto do condutor, junto ao painel,


para acess-la remova a tampa do painel.

ATENO: Antes de substituir um fusvel, desligue o inter


respectivo circuito.

ruptor do

A central eltrica contm todos os rels e fusveis que compem o sistema eltrico, Um fusvel queimado visualmente identificado pelo seu filamento inter
partido.
e ainda contm conectores e chicote eltrico.
ATENO: No utilizar este compartimento para o transporte de objetos,
pois poder causar danos ao sistema eltrico.
IMPORTANTE: Ao lavar o veculo inter namente no jogue gua nos
equipamentos eltricos, principalmente na central eltrica, pois danos causados
so irreparveis e no passveis de garantia.

no

O fusvel s deve ser trocado aps descober ta a causa da sua queima (sobrecarga, curto-circuito, etc...) e por outro original de igual capacidade.

Substituio das Lmpadas


Ao substituir uma lmpada, desligue o interruptor do respectivo circuito.

Substituio de Fusveis

Evite tocar no bulbo da lmpada com as mos. Suor ou gordura nos dedos
causaro manchas, ao evaporar, podero embaar a lente.

A capacidade dos fusveis est relacionada com sua cor, a saber:

Lmpadas que tenham sido manchadas podem ser limpas com um pano que no
solte fios, embebido em lcool.

CORES DOS FUSVEIS


Cor

Amperagem

Marron

Vermelho

10

Azul

15

Amarelo

20

Branco

25

Verde

30

As lmpadas de substituio devem ter as mesmas caractersticas e capacidades


da lmpada avariada.
Para a substituio das lmpadas dos faris, observe o seguinte:
Lmpada do lado externo: farol baixo.
Lmpada do lado interno: farol alto.
A troca das lmpadas dos faris feita acessando os respectivos compar
timentos
na parte posterior dos faris.
65

Aps a abertura do compartimento (tampa frontal), remova o conjunto soquete/


lmpada e troque a lmpada queimada, tendo cuidado de no tocar o bulbo da
mesma com a pele.

Deslocamento da Alavanca
Este movimento aciona os piscas direcionais, a luz alta e o lampejo dos
faris.

Reinstale o conjunto no receptculo do farol na posio correta.


1- Lampejo dos faris
Verificar se a tampa foi bem fixada para evitar a entrada de gua.

ALAVANCA MULTI-FUNES

2- Luz alta
3- Pisca para a direita

A alavanca multi-funes est


localizada no lado esquerdo do
condutor, possui os controles de
sinalizao, iluminao e limpador
de pra-brisa, incorporados em
uma mesma alavanca.
Movimento Giratrio
Este movimento proporciona o acionamento do limpador de pra-brisa.
Posio A Limpador desligado
Posio B- Limpador com movimento intermitente
Posio C Limpador com movimento lento
Posio D Limpador com movimento rpido
66

4- Pisca para a esquerda


Boto e Deslocamento do Manpulo
5- Apertando este boto, aciona-se a buzina
6- Deslocando o manpulo em direo ao volante, aciona-se o lavador do prabrisas.

ALAVANCA DE MARCHAS CAIXA DE CMBIO


A alavanca de marchas possui 5 marchas sincronizadas para a frente e 1 a r.
As posies da alavanca so mostradas a seguir:
OBSERVAO: A caixa que equipa o Volare possui um dispositivo inibidor
de engate, que impede a mudana acidental da 4 velocidade para a r (para os
modelos V5 e V6 cuidar com a 2 velocidade).

Consulte sobre o uso correto da caixa de cmbio.

Volare V8, V8L,


W8 e W9

Volare V5 e V6
Manopla para troca de
indicao do itinerrio

CAP DO MOTOR

Para trocar de indicao do itinerrio gire a manopla.

O cap do motor est localizado junto ao posto do condutor, para abrir, desarme
o trinco de fixao e empurre para cima.

Itinerrio Eletrnico
Veja o manual do itinerrio eletrnico que acompanha o veculo.

FREIO DE ESTACIONAMENTO
Sempre que estacionar o veculo, aplique o freio de estacionamento.

Freio de Estacionamento Volare V8, V8L, W8 e W9

ITINERRIO
Itinerrio Convencional
A tampa de aber tura do itinerrio frontal est localizada junto ao posto do
condutor
67

O freio de estacionamento est localizado no lado esquerdo do condutor


, junto ao
painel. Para acionar o freio de estacionamento, puxe a alavanca para baixo at o
final do curso, e para desaplicar o freio de estacionamento, retor ne a alavanca
posio inicial.

Freio de Estacionamento Volare V5 e V6

Volante de Direo
O sistema de direo do Volare do tipo hidrulica-hidrosttica, proporcionando
leveza no acionamento e menor desgaste fsico.

Pedal da Embreagem

O freio de estacionamento est localizado no


lado esquerdo do condutor , ao lado da poltrona
do mesmo.

A embreagem acionada hidraulicamente, proporcionando leveza e suavidade.

O acionamento mecnico, atravs da alavanca


manual, e atua nas rodas traseiras por meio das
sapatas do freio de servio.

Modelos Volare V5, V6, W8 e W9

COMANDOS E CONTROLES

Acelerador

Ao acionar o pedal, enviado um sinal eltrico para o mdulo de controle, que


atua no sentido de ajustar a dosagem de combustvel enviada aos injetores e,
portanto, a acelerao.
Modelo Volare V8 e V8L
Ao acionar o pedal, atua atravs do cabo, atua diretamente sobre a vlvula
dosadora da bomba injetora, variando assim, a rotao do motor.
IMPORTANTE:
Evite variaes bruscas e desnecessrias na rotao do motor.
Ao dar partida no motor, no acione o pedal do acelerador.

68

Freio
Freio Modelos Volare V8, V8L, W8 e W9
Este veculo est equipado com freio a tambor nas rodas dianteiras e traseiras.
O freio acionado a ar , o que assegura suave ao dos freios com o mnimo
esforo.
Freio Modelos Volare V5 e V6

A regulagem do encosto do assento


poder ser feita atravs da alavanca
localizada no lado direito ou esquerdo
do condutor atravs da manopla de
acabamento (conforme a solicitao).
A altura do assento do condutor
regulada atravs do acionamento da
alavanca, no lado direito da poltrona,
abaixo do assento.

Este veculo est equipado com freio a disco nas rodas dianteiras e a tambor nas
traseiras. O freio de estacionamento hidrulico de circuito duplo auxiliado a vcuo,
ATENO: A regulagem da poltrona deve ser somente com o veculo
o que assegura suave e eficiente ao dos freios com mnimo esforo.
parado.

POSTO DO CONDUTOR

B - Poltrona do Condutor

A - Poltrona do Condutor
O assento do condutor possui mltiplas
regulagens para proporcionar ao condutor
conforto e segurana.
Permite a regulagem do assento do condutor
para os lados, para frente e para trs.
OBSERVAO: Os veculos so
equipados com as regulagens do assento
do condutor confor me solicitao no ato
da compra.

5
69

1 Sente-se, puxe totalmente, regule a inclinao do encosto com o corpo e


retorne a alavanca.
2 Regule a altura de acordo com a posio de sua cabea.

Identificao Lotao Mxima Permitida


Est localizada prximo ao condutor a identificao da lotao mxima permitida
para o seu Volare.

3 Puxe a alavanca e empurre o assento na direo desejada.


4 5 Puxe a alavanca. Para baixar: desloque seu peso para trs. P ara elevar:
alivie seu peso.
6 Modelos (quando solicitado)
solicitado) gire
gire aat que o ponteiro indique seu peso e ajuste
durante a viagem no sentido +, caso bata no coxim inferior, ou no sentido -, se
bater no coxim superior.

OBSERVAO: Para outros modelos de poltronas verificar informaes


de regulagem anexas nas mesmas.

Extintor De Incndio
Leia as instr ues do fabricante contidas no aparelho,
pois pode variar conforme o fabricante do mesmo.
Funcionar satisfatoriamente, se o ponteiro do manmetro
se encontrar acima ou dentro da faixa verde (faixa de
operao).
Trocar o extintor ou a carga a cada 12 meses em postos
autorizados da marca.
70

SALO DE PASSAGEIROS
Poltronas
OBSERVAO: Desenhos meramente ilustrativos.
Poltrona Executiva

Poltrona Lotao Reclinvel

Poltrona Lotao

Poltrona Urbana

Como Colocar Corretamente o Cinto de Segurana


Cintos Automticos de Trs Pontos
Antes de colocar o cinto de segurana, comece por ajustar o banco (quando
esta opo o tiver). Quando puxados lentamente, estes cintos per mitem uma
total liberdade de movimentos.
Operao
Para colocar, puxar o cinto pela lingeta do fecho, com movimento lento e unifor
me,
passando por cima do trax e da bacia.

Cintos de Segurana
Os cintos de segurana cor retamente colocados mantm os ocupantes numa
posio correta e reduzem significativamente a energia cintica.
Os ocupantes que usam cor retamente o cinto de segurana, beneficiam-se
em grande medida, pelo fato de a energia cintica ser absor vida de uma for ma
otimizada por eles.

Introduzir a lingeta na respectiva recepo junto do banco, at ouvir o rudo de


encaixe (clique caracterstico).

IMPORTANTE: A lingeta do fecho s pode ser


introduzida no respectivo encaixe
pertencente a esse lugar , caso
contrrio, a eficcia da proteo
poder ficar comprometida.

IMPORTANTE: Antes de empreender qualquer viagem, dever ser


colocado o cinto de segurana. Esta medida aplica-se para todos os passageiros, O cinto dever passar por cima do meio do ombro, nunca por cima do pescoo,
condutor, auxiliar....
ficando bem cingido ao corpo. Junto bacia, o cinto dever estar sempre bem
esticado. Se necessrio, reaper t-lo um pouco. necessrio prestar sempre
A eficcia de proteo mxima dos cintos s atingida com a sua cor
reta
ateno ao correto assentamento dos cintos de segurana. Um cinto de segurana
colocao.
incorretamente colocado poder dar origem a leses num acidente.
71

Para retirar o Cinto de Trs Pontos

Para Alargar o Cinto

Pressione a tecla ver melha na


recepo do fecho. A lingeta soltase pelo efeito de uma mola. Reduzir a
lingeta, com a mo, at o seu lugar,
para que o enrolador automtico
recolha o cinto mais facilmente.
Cinto Automtico Dois Pontos
Os fechos destes cintos funcionam como nos cintos de trs
pontos. Por razo de segurana,
o cinto abdominal deve estar
sempre introduzido no respectivo
fecho, quando no for utilizado.
OBSERVAO: O cinto
abdominal dever passar sobre
a regio plvica e no sobre o abdmen, ficando bem cingido ao corpo. Se
necessrio, reaperte a faixa do cinto.
Para Encurtar o Cinto
Basta pux-lo pela extremidade livre.
O excesso de comprimento deve ser preso pelo cursor de plstico.
72

Manter a lingeta em ngulo reto em relao


faixa do cinto e pux-lo at esta ficar com
o comprimento desejado.
IMPORTANTE: O uso do cinto
de segurana obrigatrio. Cabe ao
condutor instr uir os passageiros sobre
a obrigatoriedade do uso do cinto de segurana e suas conseqncias pela
inobservncia das instrues preventivas para o uso do mesmo.

Porta Copos

Porca copos retrtil

Porta Focos
Boto de acionamento da lmpada
de leitura do foco individual.
Regulagem do foco da lmpada
de leitura.

Tomada De Ar Natural

A tomada de ar apresenta 4 (quatro) posies de utilizao, possibilitando a


renovao e/ou ventilao de ar no salo.

Equipado com duas tomadas de ar natural para renovao no interior do salo,


localizados no teto, proporciona constantemente renovao de ar no interior do
veculo. Mantenha os difusores abertos, e feche-os somente em caso de frio.
Aberta, possibilita a constante
renovao de ar no salo.
acionada girando o manpulo
no sentido horrio at as aletas
serem liberadas.
Fechada, interrompe a entrada
de ar no salo.

Aberta

Fechada

Entrada de ar pelo
teto, par te exter na
do veculo.

Tomada De Ar
Equipado com uma tomada de ar conjugada com a sada de emergncia, est
localizada na rea central do teto com acesso pela rea interna do veculo.
73

Sada De Emergncia

Para rearm-la:

Mecanismo de Emergncia

1- Com a tampa (1) totalmente aberta, posicione-a sobre os suportes de encaixe


(2);

Para Abrir:

2- Puxe a alavanca (3) e encaixe a tampa;

1- Abra a sada na posio totalmente aberta;


2- Rompa o lacre de segurana;
3- Afaste a alavanca (3) forando a tampa para cima.

3- Cer tifique-se que a tampa encaixou no supor te, empur rando-a, simulando
sua abertura.
Recoloque o Lacre
O lacre do dispositivo contm infor maes
com respeito a sua operao.
Recomendamos testar a sada de emergncia
a cada 6 (seis) meses para comprovar o seu
perfeito funcionamento.

Mola

Eixo

Procure orientar seus passageiros dos procedimentos de emergncia a cada


viagem.
Martelo de Emergncia
1- Retire o lacre (capa);
2- Segure o mar telo pela extremidade do cabo e bata com a parte
pontiaguda para quebrar o vidro.
74

SISTEMA DE CALEFAO POR CONVECO

Detalhe da calefao por conveco


Ar quente

Ar frio
Radiador

Detalhe da vlvula da calefao


Vlvula
Tecla de acionamento
da calefao
Para acessar a vlvula, abra o cap.

OBSERVAO: A tecla deve


sempre ser desligada quando o motor
no estiver em funcionamento.
75

ESPELHOS RETROVISORES

ao sistema de movimentao.

Equipado com dois espelhos retrovisores exter nos ar ticulados (nas laterais
esquerda e direita) e um inter no (junto ao revestimento inter no prximo ao
condutor), voltado para o salo dos passageiros.

Acionamento da porta pela grade dianteira Modelos Volare V5 e V6

Espelho Interno

Espelhos Externos

Mecanismo de Emergncia

OBSERVAO: A imagem refletida no espelho direito convexa para


facilitar a operao do veculo.

1- Destrave a por ta, deslocando a alavanca de


emergncia;
2- Empur re a por ta para
fora com as mos.

PORTAS
Sistema de Abertura e Fechamento das Portas
Acionamento Portas Modelos Volare V5 e V6
A tecla de acionamento da porta est localizada junto s teclas do painel,
no lado esquerdo do condutor, quando acionado abre a por ta e possui
retorno automtico.
ATENO: Ao acionar a por ta, no inver ter o sentido de aber tura e
fechamento da mesma em movimento, isso poder acarretar danos irreversveis
76

Acionamento Portas Modelos Volare V8, V8L, W8 e W9


A vlvula de acionamento da por ta est localizada
junto ao painel, no lado esquerdo do condutor, quando
acionada para cima, abre a por ta, e para baixo, fecha
a porta.

Acionamento da porta pela grade dianteira Modelos Volare V8 e W8 e W9

OBSERVAO: manter sempre drenado os reservatrios de ar para evitar


falhas no sistema pneumtico.

TAMPAS EXTERNAS E PORTINHOLAS


Portinhola da Bateria

Mecanismo de Emergncia
A vlvula de emergncia est localizada: P ara por ta modelo Sedan, na prpria
porta, no modelo urbana, est em cima da por ta e no modelo pantogrfica, na
lateral esquerda na subida da escada.

Fecho
Para abrir a por tinhola da bateria, insira a chave no fecho e gire no sentido
horrio.
Portinhola Traseira

Vlvula de emergncia da porta:

Para abrir a portinhola traseira, insira a chave no miolo da fechadura, gire e retire
a chave, pressione o miolo da fechadura com o dedo e abra a portinhola.

1- Puxe a vlvula para aliviar a presso no circuito


2- Empurre a porta para fora com as mos.
IMPORTANTE: Para que a por ta volte a funcionar pressione a vlvula
novamente, mas cer tifique-se que a vlvula de acionamento inter no, junto ao
painel, esteja na posio de aberto.

Miolo da
Fechadura
77

PINTURA DA CARROCERIA

Tampa Frontal e Lmpada de Manuteno

Conservao da Pintura
Utilizar para a lavagem, apenas sabo neutro. Evitar lavagens ao sol e com a
chapa quente.
No utilizar solventes ou produtos similares. No passar os rolos de lavagens
diretamente no car ro quando estiver muito sujo. P assar antes, um jato dgua,
com isto evitar riscos na pintura.
Aplicar cera para conservao do brilho, pelo menos a cada trs meses.
Puxar a tampa para fora

Empurrar para cima

Pequenos danos, tais como arranhes e batidas de pedras, devem ser reparados
imediatamente para no comprometer toda a pintura.
Para danos com respingos de asfalto, remover aplicando aguarrs ou querosene,
lavando em seguida e utilizando cera de conservao.

Cuidados com a Aparncia do Veculo


Manter o seu veculo com boa aparncia e protegido contra a ao das
intempries e agentes externos, tambm faz parte da manuteno peridica do mesmo.
Para acessar a lmpada de manuteno,
abra a tampa frontal, confor me indicao
e acenda a lmpada de manuteno
conforme setas indicadoras.
78

Procure conserv-lo sempre limpo, livre de manchas, graxas e materiais


abrasivos, como: a poeira, areia, etc... que podero danificar a pintura, se no
remov-los em tempo.

CORES BSICA
Cor Identificaes
Branco
Verde
Amarelo
Azul
Prata

Branco Real l - 88 Fiat


Verde Java - 97 VW 984
Amarelo Citrino - 88 Ford 7434
Azul Mir DC - 95 GM 9440
Prata Andino - 85 GM

Cdigo
8064
4199
5589
4174
198.1.891

Padro
Lisa
Lisa
Lisa
Lisa
Metlico

Linha
Salcomix
Salcomix
Salcomix
Salcomix
55

Fornecedor
BASF
BASF
BASF
BASF
BASF

Cdigo
1195
906
9370
7430
5885

Padro
Lisa
Metlico
Lisa
Lisa
Lisa

Linha
Salcomix
55
Salcomix
Salcomix
Salcomix

Fornecedor
BASF
BASF
BASF
BASF
BASF

Cdigo
422
4548
SAP 52790480
Base
7037

Padro
Lisa
Metlico
Lisa
Lisa
Metlico

Linha
Salcomix
55

Fornecedor
BASF
BASF
BASF
BASF
BASF

CORES ESPECIAIS
Cor Identificaes
Bege
Cinza
Amarelo
Amarelo
Azul

Bege Palha - 80/81 VW 4508


Cinza Steel - 96 Fiat
Amarelo M-10L3 Massey Fergusson 3355
Amarelo Cromo - 85 Ford
Azul Munich - 93 GM 9073

CORES COMPLEMENTARES
Cor Identificaes
Amarelo
Alumnio
Preto
Preto
Cinza

Amarelo Trnsito - 64 VW 191


Alumnio Opalescente
Preto Fosco
Preto Brilhante
Cinza Grafite - 83 Ford

Aplicao
Faixa Escolar
Rodas
Frente/Traseira/Laterais
Rodas/Faixa Escolar
Detalhe Pra-choque

Salcomix

OBSERVAES
Servio de Atendimento ao Consumidor BASF, em SP (11) 4347 1010 demais regies 0800 19 4488 ou no site: www.basf.com.br.
79

Cuidados ao Lavar o Veculo

e sabo neutro.

Recomenda-se aplicao de cera com silicone ou similar a


Caso o veculo seja submetido lavagem com matrias agressivas como
combustvel, leos, etc..., evite contato desses agentes com o mdulo de controle, cada trs meses. Se, durante a lavagem, obser var que a gua no se
acumula em gotas na pintura, o veculo poder ser encerado aps a
sensores e atuadores do motor eletrnico.
secagem.
Evite, ao lavar o motor , jatos de gua sob presso sobre o mdulo eletrnico,
sensores, atuadores e alternador.
Na lavagem, tenha especial cuidado para no danificar a pintura. P ortanto, use
esponja ou panos macios e limpos, sabo neutro (de glicerina, por exemplo) e
gua em abundncia.
Evite aplicar jatos sob alta presso contra as partes pintadas da carroceria, mdulo
eletrnico, sensores e atuadores do motor eletrnico (certifique-se de que o motor
esteja frio). Alta presso deve ser empregada apenas para a lavagem do chassi,
rodas e interior do pra-lamas.

CONSERVAO EXTERNA
Use esponja ou panos macios e limpos, sabo neutro e gua em
abundncia.
Faa a limpeza sombra, e se necessrio lavar o motor , cer tifique-se
que o mesmo esteja frio.
Para remover impurezas da parte inferior do veculo, utilize gua quente
80

recomendado utilizar um detergente neutro, biodegradvel com alto poder


de espuma, com tensoativos e silicone. O uso de silicone em sua formulao,
devido capacidade de refletir luz, seus fludos produzem maior brilho
superfcie, for mando uma pelcula que protege a pintura, abaixa a tenso
superficial dos processos de limpeza, aumentando o umedecimento da
superfcie, proporcionando mais interao entre os agentes de limpeza e a
superfcie que est polida, suavizando a pelcula de polimento que removem
os riscos de manchas.

Manchas e Respingos
Pode aparecer manchas na pintura, nos faris e pra-brisa, sendo difcil removlas com uma simples lavagem com gua.
Quando se tratar de manchas causadas por insetos ou resinas vegetais, podem
ser retiradas com o auxlio de gua morna e sabo neutro.
Os respingos de asfalto podem ser facilmente removidos com um polidor
base de silicone, cuja aplicao deve ser ministrada confor me instr ues do
fabricante do produto.

Nunca empregue polidores base de silicone para a limpeza dos vidros, pois
no existem meios eficazes de eliminar manchas provocadas nos mesmos por
esse produto.

com uma flanela, at ficarem limpos.


Limpar as calhas dos vidros com um pincel, aps aplicar um pouco de talco
industrial ou p de grafite.

Polimento da Pintura
O polimento torna-se necessrio quando a pintura adquire mau aspecto, sendo
difcil obter-se um bom brilho com uma lavagem apenas. A aplicao de um
polidor base de silicone, alm de proporcionar um brilho satisfatrio, for ma
uma pelcula protetora de cera superfcie da pintura.
Faa a aplicao conforme instrui o fabricante destes produtos.

Reparos na Carroceria
Todo e qualquer reparo, eventualmente necessrio, na pintura ou na
prpria estrutura do veculo, poder ser feito em qualquer Representante
Volare, que possuem elementos especializados e pessoal treinado na
fbrica.

Vidros e Guarnies

Limpar as guar nies de bor racha, utilizando um pano embebido em silicone


lquido composto de partes iguais de lcool e glicerina.

CONSERVAO INTERNA
Remover manchas do assoalho ou do revestimento inter no com um
pano mido e detergente ou sabo neutro.
Para a limpeza do estofamento e por ta-pacotes com revestimento
em plstico ou tecido, utilizar gua e sabo neutro. Nunca empregue produtos
derivados de petrleo nesta limpeza.
Somente em casos de remover chicletes do estofamento ou carpetes,
raspar e aps limpar com benzina ou querosene, em seguida utilizar gua e
sabo neutro.
Limpar o restante do interior do veculo com um pano mido e aspirador
de p, e no usar esguicho dgua.

Os vidros devero ser limpos de preferncia com produtos base de lcool ou


amonaco.

IMPORTANTE: Em hiptese alguma lave seu Volare internamente com


gua corrente e/ou esguicho dgua, isso poder danificar os componentes, e
Na falta destes, pode se empregar gua e sabo comum, esfregando-se os vidros estes no sero passivos de garantia.
81

PROCEDIMENTOS PARA LIMPEZA EM TECIDOS POLIESTER


DESCRIO

PRODUTO DE LIMPEZA
Benzina
Detergente 1/20
Amnia 1/3
Vinagre 1/3
Benzina
Detergente 1/20
Amnia 1/3
Vinagre 1/3
Detergente 1/20
Vinagre 1/3
Amnia
lcool Isoproplico
Benzina
Detergente 1/20
Amnia 1/3
Vinagre 1/3
Detergente 1/20
Amnia 1/3
Vinagre 1/3
Detergente 1/20
Amnia 1/3
Benzina

MODO DE USAR
Esfregar at sair a mancha
Lavar os resduos com Esponja
Passar de leve
Passar de leve
Esfregar at sair a mancha
Lavar os resduos com Esponja
Passar de leve
Passar de leve
Lavar os resduos com Esponja
Passar de leve
Passar de leve
Esfregar at sair a mancha
Passar de leve
Lavar os resduos com Esponja
Passar de leve
Passar de leve
Lavar os resduos com Esponja
Passar de leve
Passar de leve
Lavar os resduos com Esponja
Passar de leve
Passar de leve

PRODUTO
Solvente
Emulgador
Neutralizador
Eliminador de Odores
Solvente
Emulgador
Neutralizador
Eliminador de Odores
Emulgador
Eliminador de Odores
Neutralizador
Solvente
Solvente
Emulgador
Neutralizador
Eliminador de Odores
Emulgador
Neutralizador
Eliminador de Odores
Emulgador
Neutralizador
Solvente

Sal Saturado
Manchas Brancas

Detergente 1/20

Lavar os resduos com Esponja

Emulgador

Calda de Chocolate

Amnia 1/3
Detergente 1/20

Passar de leve
Lavar os resduos com Esponja

Neutralizador
Emulgador

Graxa

leos
Caf
Ketchup
Tinta de Caneta
Wisky
Molho Salsa
Molho de Soja

Obs: Tecidos 100% polister, podem ser limpos com equipamentos a vapor.
82

REBOCADOR

2- Nunca ultrapasse 40 km/h durante o rebocamento.

3- Se possvel, mantenha o motor em funcionamento durante este


No caso de avaria ou pane do veculo, em que faa necessrio reboc-lo, proceder procedimento para assegurar a cor reta lubrificao do cmbio. Mantenha
da seguinte forma:
a direo hidrulica funcionando e mantenha a pressurizao do sistema
de freio.
Pino
Cambo

Rebocador

OBSERVAO: Se o motor estiver impossibilitado de funcionar, realize


o seguinte procedimento:
1- Desaplique mecanicamente o freio de estacionamento;

Local de fixao do rebocador


1- Apanhe o rebocador na caixa de ferramentas junto escada de acesso principal;
2- Introduza a parte rosqueada do rebocador no furo, aparafusando-a ao veculo;
3- Acople o meio do reboque (cambo). Coloque o pino de fixao e fixe-o com
o gancho de segurana que est preso corrente.
Instrues para rebocamento do veculo

2- Desconecte a r vore-cardan junto ao diferencial, caso a distncia


percorrida seja maior que 10 km. Isto evita o giro de eixos e engrenagens da
transmisso;
3- A direo funciona mesmo sem o motor, porm o esforo ser maior;
4- Para rebocar um veculo com problemas na caixa de cmbio (mecnica
ou automtica), obrigatria a desconexo da r vore-cardan junto ao
diferencial.
5- No caso de diferencial danificado, remova os semi-eixos (pontas de eixo)
das rodas.

IMPORTANTE: O procedimento de rebocamento, alm de obedecer s


recomendaes tcnicas, deve atender s exigncias legais vigentes estipuladas
Carros Equipados com Transmisso Automtica
pela legislao de trnsito do local. A responsabilidade pela operao ser sempre
do condutor do veculo rebocado.
IMPORTANTE:
Antes de rebocar o veculo desconecte o cardan na entrada do diferencial.
1- Caso o veculo estiver atolado, puxe-o de maneira suave (sem trancos) e
A no obser vncia desta recomendao poder provocar srios danos
sempre na direo longitudinal do veculo, ou seja, sem aplicar esforos laterais.
transmisso.
Isto poder danificar o chassi.
83

INSTRUES GERAIS

Ao car regar o veculo, obser ve o limite de capacidade de carga e a cor reta


distribuio de peso para no comprometer a estabilidade e segurana do mesmo;

NORMAS GERAIS DE SEGURANA

Nunca transitar com lotao e bagagens alm da capacidade mxima do


veculo.
Ao conduzirmos um veculo, estamos assumindo um srio compromisso, pois
uma simples imprudncia ou falta de manuteno poder levar a danos que variam,
desde uma simples ocorrncia at acidentes mais graves, colocando em risco a Quando transitar sob neblina ou chuva for te durante o dia, acenda os faris
vida do condutor, passageiros e pedestres.
baixos. Isto far com que seu veculo seja visto facilmente pelos outros condutores
e pedestres;
Por esta razo, recomendamos que siga rigorosamente as leis de trnsito bem
como a orientao que transmitimos a seguir:
Periodicamente, solicite reviso do sistema eltrico, freios e amortecedores, e
tambm efetue a calibragem dos pneus, inclusive do estepe;
Habitue-se a usar o cinto de segurana e exija que o passageiro tambm o faa;
Conser ve dentro do veculo todos os equipamentos de segurana e
advertncia;
Efetue a manuteno do veculo com o motor desligado;
Substitua os pneus quando estes no oferecerem condies de segurana;
Ao trocar pneus, siga todas as recomendaes contidas no Manual do
Proprietrio, no sentido de assegurar a completa imobilidade do veculo.
Qualquer deslocamento provocar a queda do macaco, gerando conseqncias
imprevisveis;

No mantenha o veculo funcionando por perodos prolongados em recintos


fechados, pois juntamente com os gases de escape, liberado o monxido de
carbono que altamente txico;
Em declives acentuados, engrene a marcha reduzida para evitar o uso constante
dos freios e assegurar o controle do veculo em qualquer situao;
Ao fazer qualquer solda eltrica em qualquer par te do veculo, desconecte os
cabos da bateria e os conectores do mdulo eletrnico (Para carros com motor
eletrnico).

OBSERVAO:
Sempre que estacionar o veculo, tome todas as precaues necessrias para Efetue as revises peridicas do veculo confor me deter mina o plano de
que permanea imvel: cmbio engatado em 1 marcha, freio de estacionamento manuteno preventiva.
acionado e, quando necessrio, rodas caladas;
O cabo ter ra do equipamento de solda deve ser conectado na pea a ser
soldada.
Mantenha os faris e lanternas em perfeito estado e regulados corretamente;
84

ALERTAS IMPORTANTES DO CONAMA


(Conselho Nacional do Meio Ambiente)
1- Nveis de Emisses de Fumaa

Veculos Comerciais
A legislao brasileira de proteo ao Meio Ambiente estabelece padres mximos
e emisses de poluentes por veculos automotores, cujo descumprimento sujeita
os fabricantes dos veculos, que no atendam aos padres de emisso, a no
receber ou ter cancelado a licena para uso da configurao do veculo ou motor
,
no podendo com isso, comercializ-lo no territrio brasileiro.

As caractersticas de desempenho deste veculo esto avaliadas com o leo


combustvel especificado na resoluo do CONAMA 10/89 e CNP 01/90, a qual
limita o teor mximo de enxofre e define as demais caractersticas do combustvel
que no se enquadre nos padres das resolues acima, poder acar retar
Para atender a legislao de emisso, os veculos a diesel necessitam ser
problemas, tais como:
certificados com leo combustvel especificado na resoluo CONAMA 10/89
e CNP 01/90, a qual limita o teor mximo de enxofre e define as demais
caractersticas do combustvel de ensaio.
Deteriorao prematura do lubrificante;
Desgaste acelerado dos anis e cilindros;

2- Controle de Emisses

Deteriorao prematura do sistema de escape;

ndice de Fumaa em Acelerao Livre

Aumento sensvel da emisso de fuligem;

O Volare est em confor midade com as R esolues do CONAMA vigentes na


data de sua produo.

Carbonizao acentuada das cmaras de combusto e injetores;

Variao do consumo de combustvel;

Os ndices de fumaa em acelerao livre esto expressos em m-1 (coeficiente


de absoro de luz), conforme ensaios realizados com combustveis de referncia
especificado nas resolues vigentes do CONAMA. Este ndice uma referncia
para verificao quanto ao estado de manuteno do veculo.

Dificuldade na partida a frio e fumaa branca;

Informaes Gerais

Menor durabilidade do produto;

Os valores apresentados na tabela s sero vlidos para motores/veculos


mantidos conforme programa de manuteno do fabricante. Obser var que tais
valores podem ser influenciados especialmente pelos seguintes fatores:

Variao inferior no desempenho do veculo;

Corroso prematura do sistema de combustvel;

85

NDICE DE FUMAA EM ACELERAO LIVRE


Modelo

Rotao de Marcha lenta (RPM)

Rotao Mxima Livre (RPM)

ndice de Fumaa em Acelerao Livre


Abaixo 350m do nvel do mar
Valor da Etiqueta (m-1)

Acima de 350m do nvel do mar


Valor da Etiqueta (m-1)

1,54

2,04

Volare V5 e V6

700 100

Volare V8 e V8L

800 50

2.900

1,53

2,03

Volare W8 e W9

770 50

2.780

1,48

1,98

Modelo Volare V8 e V8L


Restrio na admisso de ar causada por filtro de ar sujo ou obstr
captador;

no captador;
uo no

Contrapresso de escape, causado por er ro no sincronismo da bomba


injetora;

Contrapresso de escape causada por obstruo na tubulao de escape.


Presso de aber tura dos eletroinjetores ir regular causada por regulagem
incorreta, obstruo dos furos de injeo, engripamento de agulha do injetor e
m qualidade da pulverizao causados pelo mau estado dos eletroinjetores.

Presso de aber tura dos bicos, ir regular causada por regulagem incor reta,
obstruo dos furos de injeo, engripamento de agulha do injetor e m qualidade Queima incompleta do combustvel causada pela sua contaminao ou m
da pulverizao causada pelo mau estado dos bicos injetores;
qualidade.
Queima incompleta do combustvel causada pela sua contaminao ou m
qualidade.
Modelos Volare V5, V6, W8 e W9
Restrio na admisso de ar causada por filtro de ar sujo ou obstr
uo
86

3- Nvel de Rudo Esttico emitido pelo Volare


A MAR COPOLO S/A Diviso V olare, garante que os modelos citados neste
manual so montados e entregues ao primeiro proprietrio, em confor
midade com
a legislao vigente de controle de poluio sonora para veculos automotores.

INSPEO DIRIA Antes de dar Partida no MOTOR

eltricas dos sensores do motor em relao ao seu aperto e estado.

Diariamente, antes da primeira par tida no motor, convm verificar alguns itens
para tor nar a utilizao mais segura e eficiente, com menor possibilidade de
paradas indesejveis.

i) Verifique o funcionamento de todos os instrumentos e comandos do veculo.

a) Verifique o nvel do leo do motor.

j) Verifique o funcionamento dos faris, sinaleiras, luz de freio e da r, piscas


direcionais, etc...

b) Verifique o nvel do lquido de arrefecimento.

k) Drene a gua dos reservatrios pneumticos de freio, puxando as vlvulas de


dreno para baixo. Para os modelos V8, V8L, W8 e W9.

c) Drene a gua e impurezas acumuladas no pr-filtro.

l) Ao arrancar, verifique logo a atuao dos freios.

IMPORTANTE: Para os modelos V5, V6, W8 e W9, este procedimento


tem importncia vital para evitar a penetrao de gua na bomba de alta presso
e eletroinjetores.

SEMANALMENTE: Inspecione por baixo do veculo os componentes


da suspenso e direo, tomando providncias imediatas em caso de
necessidade.

d) Verifique o estado e a tenso da(s) correia(s) e mangueiras do motor.

CONSELHOS IMPORTANTES AO MOTORISTA

e) Verifique o nvel do fludo de acionamento da embreagem.


f) Verifique a calibragem dos pneus.
g) Verifique o nvel de combustvel: este procedimento deve ser adotado no final
de cada jor nada para evitar que a umidade e vapor dgua do volume vazio no
tanque se condense formando gua.

1- Use o freio com moderao.


OBSERVAO: Para os modelos V olare V8, V8L, W8 e W9, procure
usar o freio motor para reduzir a velocidade, ou seja, v reduzindo as marchas
para auxiliar na frenagem.
2- Evite acelerar demais o motor no momento da arrancada.

h) Inspecione os conjuntos mecnicos quanto a vazamentos de leo, fludo de


embreagem, combustvel e gua.

OBSERVAO: Tambm para as trocas de marchas, evite a rotao


excessiva, as chamadas esticadas de marchas. Alm de aumentar o desgaste
IMPORTANTE: Para os modelos V5, V6, W8 e W9, verifique as conexes mecnico, aumenta o consumo de combustvel.
87

3- Efetue a troca de marchas o mais suave e sincronizadamente possvel,


proporcionando conforto e segurana aos passageiros.
4- Sempre use a embreagem para a mudana de marchas. A incorreta utilizao
da embreagem acarretar falhas prematuras nos sincronizados da caixa.
5- Selecione sempre a 1 marcha para arrancar com o veculo.
6- Nunca force a alavanca de marchas, batendo ou dando solavancos para
completar um engate de marcha.
7- Aclives e declives: nunca desengate a transmisso em descidas, o que
ilegal e perigoso.
OBSERVAO: Ao invs disso, use sempre a mesma marcha que seria
necessria para subir a mesma ladeira, assegurando o controle sobre o veculo.
No conduza o veculo na direo transversal ao aclive nem gire a direo em
declives. Desta forma, pode ocorrer escorregamento lateral, perda da estabilidade
e perda da trao.
Na descida, no freie bruscamente e nem submeta o motor a rotaes excessivas
pelo freio motor (reduzir marcha em alta velocidade).
8- O engate da marcha r somente deve ser feito com o veculo parado.

11- No inicie o deslocamento do veculo antes que a presso do sistema de


freios atinja 9,0 bar, em ambos os reser vatrios (ponteiro ver melho e ponteiro
branco do manmetro), para os modelos V8, V8L, W8 e W9.
12- Habitue-se a obser var freqentemente os indicadores do painel, como
temperatura do motor, presso do leo, etc...
13- No segure o volante de direo nas posies extremas (batentes direito e
esquerdo), isto provocar aquecimento no sistema de direo, desgaste prematuro
e possveis danos aos componentes da direo hidrulica.
14- Se o esforo necessrio para girar a direo mudar durante o deslocamento
do veculo, consulte um Representante Volare para inspecionar a direo.
IMPORTANTE: Em caso de falha hidrulica ser possvel girar as rodas,
porm ser necessrio um esforo maior . Neste caso, mantenha velocidade
adequada.
15- Se o veculo em movimento sofrer algum impacto num buraco na estrada
provocando uma batida ou coliso nas guias, antes de continuar a viagem
solicite uma inspeo em toda a suspenso, rodas, freios e sistema de
direo.
16- Utilize sempre pneus recomendados. No eixo traseiro, se as rodas de um lado
forem maiores que as do outro lado, alm da perda da estabilidade do veculo, o
diferencial pode ser danificado.

9- Nunca solte a embreagem bruscamente.


10- Nunca descanse o p no pedal da embreagem, nem a mo sobre a alavanca
de marchas.
88

17- Atoleiros ou pistas escor regadias: Nestas situaes seja cauteloso. No


acelere demais o motor nem faa manobras br uscas. Tais atitudes podem
desgovernar o veculo rapidamente.

18- Se os componentes da transmisso ficarem submersos em gua, o leo deve


ser verificado e trocado, se necessrio.
19- Na situao de frenagem com freios molhados a eficincia dos freios,
prejudicada.
IMPORTANTE: Use velocidade adequada, considerando este aspecto.
20- Em longas descidas no use os freios de forma contnua. Use ao mximo o
freio motor, reduzindo a marcha.

CONDUO ECONMICA
O consumo do combustvel est vinculado a uma srie de fatores que tor nam
praticamente impossvel estabelecer parmetros de consumo para um veculo.
De modo geral, o consumo de combustvel depende de uma srie de parmetros.
A influncia do tipo do veculo no consumo de combustvel est relacionado com
o tamanho dos pneus, a relao da transmisso e os acessrios adicionais nele
instalados.
Portanto, a escolha do tipo de veculo fundamental para a economia de
combustvel.

OBSERVAO: O uso excessivo dos freios provoca o super


-aquecimento
do sistema, reduzindo a vida til e a eficincia.

A manuteno adequada do veculo, por sua vez, tem reflexos no desempenho do


veculo. A falta de manuteno bem como a manuteno inadequada prejudica
IMPORTANTE: pior do que isso, passar em poas dgua com os freios o desempenho do veculo acar retando um aumento de consumo. Quanto s
condies de operao, o consumo de combustvel influenciado pela topografia
super-aquecidos. Isto pode gerar danos irreversveis como tambores trincados.
da regio, pelas condies de trfego e pelo prprio car regamento do veculo.
A operao do veculo em regies montanhosas, em trfego urbano ou de
21- Utilize sempre velocidade compatvel com a segurana e com a regulamentao
curtas distncias, em ser vios com paradas freqentes par tidas a frio, eleva
do rgo de trnsito para cada estrada.
consideravelmente o consumo de combustvel. O excesso de carga prejudica,
sensivelmente o desempenho exigindo uma operao forada do motor e, em
22- Nunca exceda a capacidade de carga mxima PBT, peso bruto total, ou seja, conseqncia, resultando em maior consumo. Contudo, o mais elementar com
veculo + carga (veja o PBT por modelo).
efeitos sobre a economia de combustvel a maneira de dirigir
. Para uma operao
econmica, o veculo deve ser conduzido de uma for ma previdente, evitando
ATENO: As condies de segurana e controle do veculo ficam
aceleraes freqentes e desnecessrias.
seriamente comprometidas ao exceder estes valores.
A velocidade do veculo deve ser compatvel com as condies de trfego, e
23- No modelo V8, no adultere a regulagem da bomba injetora com o objetivo
as marchas devem ser selecionadas, de for ma criteriosa, para assegurar o
de obter maior potncia e velocidade. Tal procedimento, alm de ilegal, provocar funcionamento do motor , sempre que possvel, dentro do regime de rotao
econmica.
apenas o aumento de consumo.
89

OBSERVAO:
Fatores que podem contribuir para diminuir o consumo:
1- Manter o veculo sempre engrenado sem auxlio dos pedais.
2- Garantir a dirigibilidade do veculo de forma criteriosa mantendo-o sempre em
regime de rotao econmica.

INSTRUES PARA AMACIAMENTO


OBSERVAO: Vlidas para motores novos ou recondicionados.

e) No sobrecarregue o veculo e/ou motor. A carga mxima pode ser imposta ao


motor, porm, no o faa de forma contnua. A sobrecarga pode ser constatada
quando, ao pressionar o pedal do acelerador , o motor no reagir com aumento
de rotao.
f) No hesite em reduzir marchas nas subidas ou quando diminuir na velocidade
do veculo.
g) Evite freadas e aceleraes bruscas.

Apesar dos moder nos mtodos aplicados na fabricao e da preciso do


funcionamento do motor , da transmisso e demais componentes do veculo,
o assentamento das peas nas primeiras horas de funcionamento, possui
caractersticas peculiares que devem ser observadas.

h) Observe rigorosamente os perodos de troca de leo e outros itens de manuteno


a serem feitos de maneira antecipada, em regime de amaciamento.

Portanto, fundamental obser var cer tos cuidados durante os primeiros 2.000
km para obter um perfeito ajuste entre as peas.

Cer tamente voc j conhece as regras de segurana e o significado de


cada indicador no painel de instr umentos. Alm disso, veja os itens a serem
inspecionados diariamente antes de dar a partida no motor (pginas anteriores).
Familiarize-se tambm com o funcionamento dos comandos e controles, antes
de por o veculo em funcionamento.

Veja a seguir algumas orientaes:

PARTIDA E PARADA DO MOTOR

a) No mantenha aceleraes unifor mes contnuas por muito tempo. Imprima


aceleraes ocasionais, variando a velocidade do veculo por diversas vezes
durante as primeiras viagens.

Finalmente, siga o procedimento abaixo para acionar o motor e ar


veculo:

b) No ultrapasse os limites de velocidade estabelecidos para cada marcha.

PARTIDA COM O MOTOR FRIO

c) Certifique-se de que a temperatura do motor seja mantida entre 77 e 95.

a) Certifique-se de que o freio de estacionamento est aplicado;

d) Evite que o motor trabalhe em regime de rotao baixa ou muito acelerada,


durante muito tempo.

b) Coloque a alavanca de marchas na posio neutra (ponto morto) ou coloque


a alavanca do cmbio automtico na posio N;

90

rancar o

c) Desligue todos os acessrios eltricos do veculo, que no precisam ficar ligados;

o motor e a transmisso, provocam o desgaste prematuro da embreagem.

d) Acione a chave de partida na posio 3 partida;

2- No descanse o p sobre o pedal da embreagem. T al procedimento provoca


o desgaste do rolamento do colar da embreagem.

e) Mantenha o motor em baixa rotao durante 1 minuto antes de partir.


OBSERVAO: No pressione o acelerador durante a partida.

PARTIDA DO VECULO
Acionada a partida do motor, aps 1 minuto (caso de motor frio conforme descrito
anteriormente), o veculo poder iniciar o seu movimento.
OBSERVAES
Se o motor estiver frio, pode-se iniciar o movimento, porm sem submet-lo a
condies extremas de rotao e carga.
a) Libere o freio de estacionamento;
b) Engrene a 1 marcha e solte suavemente o pedal da embreagem;
c) P ressione, gradualmente, o pedal do acelerador para obter a acelerao e
velocidade corretas;
d) Aumente as marchas progressivamente conforme necessrio.

3- Nunca use a embreagem para frear o veculo em aclives.


4- Evite aceleraes bruscas, principalmente enquanto o motor ainda no atingiu
a temperatura de trabalho.
5- No mantenha o motor de partida acionado por mais de 10 segundos de forma
continua. Antes de acion-lo novamente, espere 30 segundos, permitindo que a(s)
bateria(s) se recupere(m) e o motor de partida no sofra superaquecimento.
6- Se o motor no funcionar aps algumas tentativas, no insista: verifique
se h algum problema, caso contrrio contate um R epresentante Volare mais
prximo.
7- Para a par tida do veculo imprescindvel que a(s) bateria(s) esteja(m) em
perfeito estado, pois, caso contrrio, seu veculo no dar partida devido baixa
tenso fornecida, portanto no adiante empurr-lo.
8- Nunca acione a ignio com o motor em funcionamento. O motor de par tida
ser danificado.

CUIDADOS A SEREM TOMADOS AO DAR PARTIDA NO MOTOR


1- Sempre arranque o veculo em 1 marcha. Marchas mais altas, alm de forar

9- Jamais tente acionar o motor por meios diferentes do normal. Somente acione
atravs da chave de contato.
91

IMPORTANTE: Ao girar a chave de par tida na posio 2 para a 3


PARADA DO MOTOR
faz com que as luzes de advertncia se acendam para um teste de sistema. Elas
ficam acesas por cerca de 5 segundos e aps este perodo elas se apagam. Caso a) Aps parar o veculo, reduza a rotao do motor para marcha lenta;
no apague, significa que o sistema detectou alguma falha, identifique a falha ou
b) Deixe-o funcionando durante 1 minuto antes de deslig-lo.
procure um Representante Volare mais prximo.
10- Jamais realize ligao direta no motor de partida para funcionar o motor.

Observaes Complementares para os Modelos V5, V6, W8 e W9

ESTACIONANDO O VECULO
a) Reduza a velocidade do veculo;
b) Observe um local seguro e permitido para estacion-lo;

1- O motor est equipado com sistema de injeo gerenciado eletronicamente. or


P
isso, no recomendado pisar no pedal do acelerador durante a partida.
2- Evitar funcionar o motor por meios de trancos.
3- Todas as vezes que a chave de partida girada para a posio ligada, o painel
de instrumentos executa uma funo de auto diagnose e verifica as condies
de seus componentes. Lembre-se de que as luzes de aviso/adver tncia devem
acender ao ligar a chave de par tida. Porm, aps a par tida devem apagar -se.
Caso contrrio, desligue o motor e investigue a causa.
IMPORTANTE:
Partida sob temperaturas baixas prximas ou abaixo de 0C.

c) Desengate o cmbio e imobilize o veculo com o freio de servio;


d) Acione o freio de estacionamento;
e) Desligue o motor.

MEDIDAS PREVENTIVAS PARA RETIRAR UM VECULO DE


USO (Por at 12 meses)
1- Retirar o leo do crter do motor e colocar leo anticorrosivo Shell Ferroprot 501;
2- Dar par tida no motor e mant-lo por um minuto a baixa rotao, com isto o
leo circular pelas galerias do motor, protegendo-o;

3- Afrouxar as correias do alternador;


Dependendo da intensidade do frio, pode ser conveniente o uso de leo de menor
viscosidade no motor. Na maioria dos casos, o multiviscoso SAE 15W 40 atende 4- Verificar a presso da inflao dos pneus, 100 lb Pol, para evitar a deformao
a todas as situaes e exigncias.
dos mesmos;
92

5- Tampar her meticamente a aber tura de aspirao de ar do motor e do


escapamento;

trocas de leo e lubrificao em geral, devem ser realizadas com maior freqncia
que a prescrita no plano de manuteno preventiva.

6- Pulverizar o chassi e o motor com produtos de conser vao a base de cera,


se necessrio, pulverizar a pintura com cera para superfcies externas;

Sempre que forem removidos os bujes de dreno e de verificao de nveis de


leo, recomenda-se que sejam utilizadas chaves adequadas, a fim de evitar danos
aos bujes, bem como sejam substitudos os anis de vedao.

7- Calar as rodas do veculo para evitar seu deslocamento acidental, soltar o


freio de estacionamento;
8- Desconectar os bornes positivo e negativo da bateria e proteger com vaselina
ou graxa;
9- Desembrear o veculo e manter a embreagem nesta posio, calando o gar
fo
de acionamento;

PESOS e CAPACIDADES
IMPORTANTE: O limite de carga a ser transportado no veculo deve ser
respeitado, conforme tabela Pesos e Capacidades, e o no cumprimento dos
limites de pesos e capacidades, implicar no cancelamento imediato da garantia
do produto.
Veja o item Especificaes Tcnicas.

INSTRUES, VERIFICAES E MANUTENES

SISTEMA ELTRICO

CUIDADOS ESPECIAIS NAS TROCAS DE LEOS LUBRIFICANTES

CUIDADOS COM O SISTEMA ELTRICO

Ao verificar os nveis de leo, certifique-se de que o veculo esteja nivelado.

No inverter a polaridade das baterias;

Quando adquirir leos, atente-se para que as especificaes estejam corretas


com o recomendado na tabela de lubrificantes (tabela 1).

No utilize carregador de baterias para auxiliar a partida. Caso seja necessrio, utilize
somente baterias auxiliares carregadas e ligadas em paralelo para auxiliar a partida.

Complete os nveis de leo sempre que necessrio, usando a mesma marca e


tipo de lubrificante j existente no reservatrio.

Modelos Volare V5, V6, W8 e W9

Se o veculo trabalhar em condies severas ou em estradas poeirentas, as

Jamais gerar emendas nos chicotes conectados ao mdulo eletrnico de


controle;
93

No adicionar chave geral no circuito eltrico de alimentao do mdulo


eletrnico;
Caso seja necessrio desconectar ou conectar o mdulo eletrnico mantenha
a chave de ignio na posio desligada.

CUIDADOS AO EXECUTAR SOLDA ELTRICA


Antes de efetuar solda eltrica em qualquer par te do veculo desconecte os
cabos da(s) bateria(s). Cer tifique-se que o cabo terra do equipamento de solda
esteja diretamente no componente a ser soldado.
No efetue solda eltrica prximo aos chicotes eltricos. R emova cada um
destes componentes caso seja necessrio efetuar a solda.
IMPORTANTE: Quando efetuar trabalhos de soldagem na estr utura,
desligar previamente todos os chicotes eltricos do painel de instrumentos para
evitar danos nestes componentes.
Modelos Volare V5, V6, W8 e W9
Antes de efetuar solda eltrica em qualquer par te do veculo desconecte os
cabos da(s) bateria(s) e conectores do mdulo eletrnico. Cer tifique-se que
o cabo ter ra do equipamento de solda esteja diretamente no componente a
ser soldado.
No efetue solda eltrica prximo ao mdulo eletrnico, atuadores, sensores e
chicotes eltricos. Remova cada um destes componentes caso seja necessrio
efetuar solda.
94

CUIDADOS RELATIVOS AO FUNCIONAMENTO DO ALTERNADOR


O alternador s pode funcionar se estiver conectado ao regulador de voltagem
e bateria, a fim de evitar danos aos retificadores de cor rente e ao regulador
de voltagem.
Bateria conectada com inverso de plos, provoca imediatamente destr uio
dos diodos do alternador.
Nunca testar a existncia de tenso mediante ligeiro contato com a massa,
isto danificar o alternador.
Para carga rpida da bateria e tambm para ser vios de reparo com solda
eltrica, devem ser desligados os cabos positivo e negativo da(s) bateria(s), para
evitar danos aos componentes eltricos.
Durante o funcionamento do motor no desligue a(s) bateria(s) (mesmo se apenas
por um breve instante), pois provocar a danificao dos diodos retificadores.

BATERIA
Ateno aos Riscos na Manipulao das Baterias
Acender fsforos prximo bateria poder fazer explodir os gases nela contidos.
Use uma lanterna se precisar mais iluminao no compartimento.
A bateria contm cido que causa queimaduras. No entre em contato com o cido.
Se houver contato acidental do cido com os olhos ou a pele, lave a super fcie

com gua em abundncia e procure assistncia mdica imediatamente.

Preveno e Cuidados com Componentes Eletrnicos

Para minimizar o perigo de atingir os olhos, sempre que manipular baterias, utilize Para evitar avarias nos componentes eletrnicos da instalao eltrica, no se
deve desligar a bateria com o motor funcionando.
culos de proteo.
A Marcopolo S/A Diviso Volare no se responsabilizar por acidentes causados
por negligncia ou manipulao incorreta das baterias.

Reciclagem Obrigatria da Bateria


Devolva a bateria usada ao revendedor
no ato da troca. T odo consumidor/
usurio final obrigado a devolver sua
bateria usada a um ponto de venda. No
descarte-a no lixo.
Os pontos de venda so obrigados a aceitar a devoluo de sua bateria usada e
a devolv-la ao fabricante para reciclagem.

Ateno aos Riscos do Contato e com o Chumbo


A soluo cida e o chumbo contidos na bateria, se descartados na natureza de
forma incorreta, podero contaminar o solo, o subsolo e as guas, bem como
causar riscos sade do ser humano.

Nunca d par tida ao motor enquanto a bateria estiver desligada. Quando for
efetuada uma carga, desligue a bateria do veculo. Desligue primeiramente o cabo
negativo e depois o cabo positivo. T enha cuidado para no inver ter a posio
dos cabos.
Ao voltar a ligar, instale primeiro o cabo positivo e depois o negativo.

Partida com Bateria Descarregada


Nunca ponha o motor em funcionamento utilizando um car regador de baterias.
Isto danificar os componentes eletrnicos.

Partida do Motor com Cabos Auxiliares


Com a ajuda de cabos auxiliares, o motor de um
veculo com a bateria descarregada pode ser posto em
movimento transferindo-se para ele energia da bateria
de outro veculo. Isto dever ser realizado com cuidado
e obedecendo s instrues que a seguir se indicam.

No caso de contato acidental com os olhos ou com a pele, lavar imediatamente


com gua corrente e procurar orientao mdica.

ATENO: O no cumprimento destas instrues pode causar avarias no


veculo e danos pessoais resultantes da exploso da bateria, bem como queima
da instalao eltrica.

Composio bsica: chumbo, cido sulfrico diludo e plstico.

Execute as operaes na sequncia indicada:


95

1- Verifique se a bateria auxiliar para a partida da mesma voltagem que a bateria


do veculo cujo motor deve ser acionado.
2- Durante esta operao de partida, no se aproxime da bateria.
3- Estando a bateria auxiliar instalada em outro veculo, no deixe os veculos
encostarem um no outro.
4- Verifique se os cabos auxiliares no apresentam isolamentos soltos ou
faltantes.
5- Nao permita que os terminais dos cabos entrem em contato um com o outro
ou com partes metlicas dos veculos.

no sero cobertos pela garantia.


Nota: O motor do veculo que proporciona a par
permanecer em funcionamento durante a partida.
Modelos Volare V8, V8L, W8 e W9
O sistema eltrico desses modelos de 24 volts, com 2 baterias de 12 volts
ligadas em srie.
Nota: O uso de baterias auxiliares deve ser
feito seguindo o esquema ao lado, ou seja, com duas
baterias de 12 volts tambm ligadas em srie.

7- Localize na(s) bateria(s), os terminais positivo (+) e negativo (-).

recomendvel desconectar o cabo (+ ver melho)


2 que vai ao motor de par tida e conectar o
cabo (+) 1 das baterias auxiliares neste cabo
desconectado.

8- Ligue os cabos na seqncia indicada:

Isto evita dois inconvenientes:

+ com +: plo positivo de bateria auxiliar, com plo positivo da bateria


descarregada.

A circulao de corrente excessiva nas baterias fracas.

6- Desligue a ignio e todos os circuitos eltricos que no necessitem per


manecer
ligados.

- com massa: plo negativo da bateria auxiliar, com um ponto de massa


do veculo distante 30 cm da bateria e de peas mveis e/ou quentes.
9- D a par tida ao motor do veculo que est com a bateria descar regada. Se o
motor no pegar aps algumas tentativas, provavelmente haver necessidade
de reparos.
10- Para desligar os cabos, proceda na ordem exatamente inversa da ligao.
Nota: Se ligado, o rdio poder ser seriamente danificado. Os reparos
96

tida auxiliar deve

Em conseqncia, a corrente das baterias auxiliares pode tornar-se insuficiente


para acionar a partida.

MOTOR
GERENCIAMENTO DO MOTOR Modelos V5, V6, W8 e W9
Os modelos V5, V6, W8 e W9 esto equipados com um sistema
eletrnico de diagnose que possibilita informar eventuais problemas
no motor com o acendimento da lmpada via painel. Caso a lmpada
de diagnose venha a acender, o motor poder iniciar despotenciao (acionamento

de autoproteo do motor) em alguns segundos.


O sistema de proteo faz com que o motor reduza, aos poucos, sua rotao
buscando assim, proteger os componentes.

necessrio o sistema de travamento facilmente desconectado com as mos,


portanto no utilize ferramentas para efetuar esta atividade.

No utilize materiais imprprios como pedaos de arame, pontas de prova de


A reduo possui nveis de funcionamento automaticamente para cada caso como multmetros para efetuar manuteno ou qualquer tipo de medio. Caso contrrio,
poder danificar os contatos dos terminais.
veremos a seguir, para cada modelo.
Vejamos alguns problemas que possam vir a acontecer acionando assim o
sistema de autoproteo do motor (despotenciao): Superaquecimento do motor;
problemas no sistema de injeo; problemas no sistema de alimentao.

Para garantir o bom funcionamento dos conectores no mdulo eletrnico,


fundamental que os conectores estejam perfeitamente travados.

REAO DO VECULO

MDULO ELETRNICO
O conector da diagnose est localizado junto ao painel, abaixo da central
eltrica

ATENO:
Caso acenda a lmpada, parar o veculo imediatamente, pois o motor poder
perder potncia e dependendo da gravidade do problema poder desligar.
Para verificar em que caso acima citado se encontra seu veculo, PARE em local
seguro, acione o freio de estacionamento (sem que a marcha esteja acoplada) e
em seguida acelere-o 100%. Aps isso possvel verificar o grau da gravidade
da falha. Aps isso desligue o veculo e mantenha-o desligado por alguns
minutos, em seguida volte a lig-lo, caso a falha venha acontecer novamente,
evite ultrapassagens arriscadas.

Conector da
diagnose
Cuidados com o Mdulo Eletrnico
Evite mexer nos conectores eletrnicos do mdulo eletrnico, caso seja

Todos os problemas que venham a ocor rer no sistema de gerenciamento e


controle do motor, sejam elas falhas graves ou leves, ficam gravadas no mdulo
eletrnico, e s podem ser apagadas com o auxlio do equipamento de diagnose
que se encontra nos Representantes Volare.
97

Ao acionar a lmpada de diagnose o veculo poder apresentar a seguinte reao:

TABELA ORIENTATIVA PARA VECULOS V5 E V6


ESTADO DA LMPADA

REAO DO VECULOS

RISCO QUE A FALHA PODE


OCASIONAR

O QUE FAZER NESTE CASO

Desligada

Normal

Ligada

Sem reao de
despotenciao do motor

Comprometimento da
dirigibilidade do veculo

Continue a viagem, porm


consulte um Representante
Volare mais prximo na
primeira oportunidade

Nvel 1

Ligada

Reao de degradao do
motor imediata com perda
de potncia e limitao de
rotao 2500rpm

Perda de potncia

Consulte um Representate
Volare mais prximo

Nvel 2

Ligada

Reao de degradao do
motor imediata com perda
de potncia e limitao de
rotao a 2200rpm

Perda de potncia

Pare imediatamente e
procure um Representante
mais prximo, o mais rpido
possvel

Nvel 3

Ligada

Desligar o motor

Desligamento do motor

Consulte um Representante
mais prximo.

Nvel 3

Nota: em caso de perda do acelerador o motor aumenta a rotao de


lenta de 800 RPM para1500 RPM permitindo o deslocamennto at o Representante
mais prximo.
98

ATENO:

NVEL DE GRAVIDADE
-

Nvel 1- Sem risco de danificao do motor;


Nvel 2- Baixo risco de danificao do motor;
Nvel 3- Alto risco de danificao do motor;

TABELA ORIENTATIVA PARA VECULOS W8 E W9


ESTADO DA LMPADA

REAO DO VECULOS

RISCO QUE A FALHA PODE


OCASIONAR

O QUE FAZER NESTE


CASO

Desligada

Normal

Comprometimento da
dirigibilidade do veculo

Continue a viagem, porm


consulte um R epresentante
Volare mais prximo na
primeira oportunidade

Nvel 1

Perda de potncia

Continue a viagem, porm


consulte um R epresentante
Volare mais prximo na
primeira oportunidade

Nvel 2

Nvel 3

NVEL DE GRAVIDADE
-

Ligada

Sem reao de despotenciao do


motor

Ligada

Reao de degradao do motor


imediata com perda de potncia e
limitao de rotao a 2500rpm

Ligada

Reao de degradao do motor


imediata com perda de potncia e
limitao de rotao a 2200rpm

Perda de potncia

Pa r e i m e d i a t a m e n t e e
procure um R epresentate
mais prximo o mais rpido
possvel

Ligada

Reao de degradao do motor aps


30 segundos com perda de potncia e Perda de potncia
limitao de rotao a 1500rpm

Pa r e i m e d i a t a m e n t e e
procure um R epresentante
mais prximo o mais rpido
possvel.

Nvel 3

Ligada

Desligar o motor

Consulte um Representante
mais prximo .

Nvel 3

ATENO:

Desligamento do motor

Nvel 1- Sem risco de danificao do motor;


Nvel 2- Baixo risco de danificao do motor;
Nvel 3- Alto risco de danificao do motor;
99

VERIFICAO DO NVEL DO LEO LUBRIFICANTE DO MOTOR


1

Localizao: Junto ao motor, para acessar abra o cap.


Verificar o nvel com o veculo num lugar plano e de preferncia aps o motor ficar
inativo durante a noite. Caso no for possvel, espere ao menos 3 a 5 minutos,
com o motor parado, a fim de permitir que o leo lubrificante se deposite no fundo
do crter para evitar uma leitura errada.
Volare V8 e V8L

2
Volare W8 e W9

Procedimento para a verificao do nvel do leo do motor:

TROCA DO LEO E FILTRO LUBRIFICANTE DO MOTOR

a) Retirar a vareta de nvel (1) e limpe-a com um pano limpo;

Procedimento para a troca do leo lubrificante do motor:

b) Recolocar a vareta de nvel at encostar no batente. R


e tire-a novamente
e verifique o nvel. O nvel dever ficar entre as marcas MIN e MAX
existentes na vareta;

a) Com o motor em temperatura nor mal de funcionamento e com o veculo


nivelado, remova o bujo de dreno (3) e deixe o leo escoar completamente;

c) Se o nvel de leo lubrificante se encontrar no mnimo, adicione leo


lubrificante da mesma marca e
viscosidade, atravs do bocal (2);
2
1

Volare V5 e V6
100

d) Para adicionar leo lubrificante,


retire a tampa de abastecimento
(2) e com um funil limpo, adicione
leo lubrificante novo at atingir
a marca MAX da vareta de nvel
(nunca ultrapassar a marca MAX
da vareta de nvel);

b) Instale novamente o bujo de dreno;


c) Remova o filtro de leo (4) e descarte-o;
d) Monte um filtro novo e genuno, no esquecendo de lubrificar o anel
de vedao (5) para evitar defor maes do mesmo na montagem, gerando
vazamentos. Nunca utilize fer ramentas para aper tar um filtro. Aps encostar o
anel de vedao, gire mais de volta;
e) Abastea com leo recomendado, pelo bocal de abastecimento, limpando-o
com pincel ou solventes de remov-lo;

f) Faa o motor funcionar e verifique a existncia de eventuais vazamentos.

c) Limpe a parte interna da carcaa (4) com um pano mido;


ATENO: Cuide para que a poeira ou sujeira no atinja o duto de entrada
para o motor ou o filtro secundrio.

5
3

4
3

SISTEMA DE ALIMENTAO

5
2

MANUTENO DO SISTEMA DE ALIMENTAO DE AR


IMPORTANTE:
A- O elemento primrio (5) no deve receber limpeza. Troque-o sempre
que acender a luz de aviso de restrio no painel (1).
B- No retire desnecessariamente o elemento filtrante, pois este procedimento
interfere na qualidade de vedao, bem como contribui para a penetrao de
impurezas no motor, reduzindo a sua vida til.
A) ELEMENTO FILTRANTE PRIMRIO
1- Procedimento para remover o elemento filtrante primrio:

2- Procedimento para a instalao do elemento filtrante primrio novo:

a) Solte os 3 fechos rpidos (2) e remova a tampa (3) da carcaa (4);


b) Remova o elemento filtrante primrio (5), puxando-o e girando-o;

d) Primeiro empur re com cuidado o lado aber to do elemento primrio (5) at


encostar no fundo da carcaa;
101

e) Coloque a tampa (3). Obser vao: O cubo do filtro de ar deve ficar para
baixo.
IMPORTANTE: Empurre a tampa at o final e assegure-se de que os 3
fechos (2) encaixem completamente.
B) SUBSTITUIO DO ELEMENTO FILTRANTE SECUNDRIO
IMPORTANTE: O elemento secundrio no admite limpeza. Deve ser
trocado a cada 5 trocas do elemento primrio (5) ou anualmente, o que ocor rer
primeiro.

b) Retire a mangueira da entrada de ar ao filtro;


c) Com a chapa rgida, compensado por exemplo (nunca com as mos), obstr
ua
a entrada de ar do filtro: a luz de aviso de restrio (1) deve acender no painel.
IMPORTANTE: Caso no acenda a luz (1) do indicador de restrio, as
provveis causas so: oxidao dos contatos do indicador, lmpada queimada,
fiao eltrica interrompida ou dano no sensor (7).
1

a) Remova a tampa e o elemento primrio


conforme descrito no item anterior , nos
itens a) e b) da descrio Procedimento
para remover o elemento filtrante
primrio;
b) Puxe o elemento (6) para fora;

C) TESTE DO SENSOR DE RESTRIO


O sensor de restrio (7) indica, pela luz de aviso (1) no painel, a restrio
excessiva da passagem do ar atravs do filtro.
Para testar o funcionamento do sensor de restrio, quando tiver dvidas, proceda
da seguinte forma:
a) Ligue o motor e mantenha-o em marcha lenta;
102

CUBA DO FILTRO DE AR
A cuba do filtro de ar est localizada na
base do filtro de ar . Para a limpeza da
cuba, pressione a vlvula de descarga
escoando a poeira e fuligem acumuladas
no interior da cuba.
Verificar periodicamente se a fenda da
vlvula de descarga no est obstruda.

SISTEMA DE COMBUSTVEL

direito do motor e outro na parte frontal do Volare.

SISTEMA DE ALIMENTAO DE COMBUSTVEL

Os filtros tm a finalidade de evitar que impurezas, tanto slidas como lquidas


cheguem at os pontos de extrema preciso mecnica, tais como: Bomba Injetora
e Bicos Injetores (modelo V8 e V8L), Bomba de Alta P resso e Eletroinjetores
(modelos V5,V6,W8 e W9).

Modelos Volare V5, V6, W8 e W9


1- Nunca desconecte os tubos de alta presso com o motor em funcionamento,
pois as presses de trabalho so extremamente altas.
Caso isso seja necessrio, desligue o motor e aguarde no mnimo 20 minutos
(com o motor desligado) para trabalhar no sistema de injeo.
2- Jamais abra qualquer tubo de alta presso para fazer a sangria, pois a alta
presso do sistema pode causar acidentes.

Troca dos Elementos do Filtro de Combustvel


Filtro 1

Filtro 2
Cabeote 1

Elemento A

3- P rocure um R epresentante para proceder manuteno nas linhas de


combustvel.
Base A
4- O motor do seu veculo dotado de um sistema de injeo de ultima gerao,
2a
gerenciado eletronicamente. Para que no comprometa o sistema de injeo,
fundamental a correta manuteno do sistema de filtragem com peas originais,
pois as mesmas garantem alta capacidade de reteno de partculas de gua. Se Adote este procedimento para substituir o pr-filtro (1) e filtro principal (2).
a luz de aviso de presena de gua no combustvel acender
, drene imediatamente
a gua do pr-filtro.
Procedimento para troca dos filtros de combustvel:

FILTROS DE COMBUSTVEL

a) Limpe a parte externa da carcaa do filtro a ser trocado;

Seu veculo est equipado com dois filtros de combustvel: um localizado do lado b) Remova a base (A) girando-a no sentido anti-horrio. Observao: O filtro (2)
103

no possui a base (A);


c) Remova o elemento (A) e (B) dos cabeotes (1) girando-a tambm no sentido
anti-horrio;
d) Lubrifique com leo a junta de vedao de ambos os lados do elemento
novo;
e) Instale o elemento filtrante (2) aper tando-o manualmente, sem usar
ferramentas.
OBSERVAO: Acione o motor e verifique os possveis vazamentos.

DRENAGEM DO FILTRO DE COMBUSTVEL

No mantenha aber to o bujo (2a). Isso evita a entrada de ar no sistema de


gerenciamento do sistema de injeo.
Se a luz de aviso de presena de gua no combustvel acender
, drene
imediatamente a gua do pr-filtro.
IMPORTANTE:
essencial que a drenagem seja feita antes de dar a primeira partida;
Se aps a drenagem do leo, o motor no entrar em funcionamento, no insista,
PARE imediatamente sob pena de danificar a bomba injetora (modelo V8 e V8L)
ou bomba de alta presso (modelos V5,V6, W8 e W9).
Procure identificar as causas ou solicite atendimento a um R
Volare.

Pr-Filtro
O filtro separador de gua est localizado na parte frontal do seu veculo.
Diariamente
a) Solte o bujo na parte inferior do filtro (1), deixe escorrer at que o combustvel
saia livre de gua.
b) Feche o dreno.
ATENO: Esta gua deve ser drenada diariamente antes de dar partida
no motor.
104

epresentante

O filtro (2) no precisa ser drenado. Troque-o conforme Plano de Manuteno


Preventiva.
ATENO:
Falhas no sistema de injeo causados por deficincia de filtragem de combustvel
ou contaminao por gua, no sero cobertos pela garantia.

SANGRIA DO SISTEMA DE BAIXA PRESSO DE COMBUSTVEL


Modelos Volare V5 e V6

Nestes modelos, a sangria feita automaticamente atravs de uma bomba eltrica 2- Afrouxe o parafuso de sangria (B);
fixada na longarina.
3- Bombeie o mbulo (C) para que o combustvel saia sem bolhas pelo parafuso
de sangria;
Procedimento:
Acionar a chave de par tida no estgio 1 para o estgio 2 mantendo a mesma
nesta mesma posio durante 20 segundos, o que garante a alimentao de
combustvel no sistema.

4- Feche o parafuso de sangria e o manpulo da bomba;

Modelos Volare V8, V8L, W8 e W9

IMPORTANTE:
Em hiptese alguma abra qualquer tubo de alta presso para fazer sangria, a
presso nos tubos pode ocasionar graves acidentes.

Nestes modelos, a sangria feita acionando a bomba de combustvel


manualmente.
Procedimento:
A

5- D a partida do motor.

SISTEMA DE INJEO
Modelo Volare V8 e V8L

Bomba
injetora

Bicos
injetores

1- Solte o mbulo da bomba de sangria girando-o no sentido anti-horrio (A);


105

Bomba Injetora

Bomba de Alta Presso

Sua funo no sistema de combustvel, alimentar, dosando a quantidade exata


de leo diesel a ser injetado nas cmaras de combusto.

Sua funo no sistema de proporcionar combustvel na quantidade exata em


alta presso para o tubo distribuidor (common rail).

A bomba injetora um componente de alta preciso cuja regulagem ou eventuais A bomba de alta presso um componente de alta preciso, cuja regulagem ou
reparos devero ser realizados somente por profissionais treinados e autorizados eventuais reparos devero ser deixados a cargo de pessoal especializado.
pelo fabricante da mesma.
Eletroinjetores
Bicos Injetores
Os eletroinjetores tambm so componentes de alta preciso. Sua funo
Tem como funo injetar no interior de cada cilindro, combustvel sob alta presso pulverizar, no interior de cada cilindro, combustvel sob alta presso proveniente
proveniente da bomba injetora.
da bomba de alta presso.
Modelos Volare W8 e W9

Modelos Volare V5, V6

ATENO: Nenhum procedimento de manuteno deve ser realizado


com o motor funcionando sob o risco de ferimento grave ou morte.
As conexes de alta presso de combustvel devem estar apertadas com o torque
especificado antes do funcionamento do motor.

TANQUE DE COMBUSTVEL

eletroinjetores

106

O tanque de combustvel est


localizado no lado esquerdo do
veculo.

d) Abastea e verifique possveis vazamentos.


A tampa para acesso bia do tanque de
combustvel est localizada no salo do
veculo.

O tanque de combustvel possui um indicador de nvel de combustvel, junto aos


relgios do painel, que informa ao condutor do veculo, a quantidade aproximada
de combustvel existente no tanque.
Quando necessrio, o combustvel pode ser drenado completamente do tanque
removendo-se o bujo de dreno.

IMPORTANTE: Confie este procedimento ao pessoal especializado.


OBSERVAO: Procure abastecer o veculo no final de cada jor nada
de trabalho, este procedimento evitar a for mao de gua na parede superior
do tanque.
Limpeza do Tubo-Respiro do Crter
O tubo do respiro do crter est localizado logo abaixo do motor, para acess-lo
coloque o veculo em uma rampa.
a) Remova o tubo-respiro (1) soltando a braadeira (2) com um alicate;

Uma das condies primordiais que devem ser observadas ao abastecer o tanque b) Lave o tubo internamente, utilizando solvente e jatos de ar comprimido;
de combustvel que todos os utenslios colocados em contato com o leo diesel
estejam perfeitamente limpos.
c) Reinstale o tubo-respiro em sua posio original, aper tando corretamente a
braadeira.
Ao abastecer, sempre tome o cuidado para no deixar cair impurezas no interior
do tanque.
IMPORTANTE: No interior do tubo, for mam-se acmulos de leo e
poeira, que podem prejudicar a ventilao do crter. Da a importncia de manter
Procedimento para a Limpeza do tanque de combustvel:
o tubo-respiro limpo.
a) Solte o bujo localizado na parte inferior do tanque;
b) Permita que o leo escoe com velocidade para que as impurezas depositadas
no fundo saiam pelo orifcio do bujo;
c) Se necessrio remova o tanque e proceda na limpeza inter
na utilizando somente
leo diesel;

1
2
107

SISTEMA DE ARREFECIMENTO

Bocal de abastecimento
(tampa superior)

RADIADOR

Max

Limpeza do Radiador

adicionado com anti-cor rosivo. Desta maneira evita-se a for mao de


incrustaes, que com o tempo formaro
uma camada em torno das camisas, no
permitindo a dissipao de calor, trazendo com isso um mau funcionamento do
motor.
Min

fundamental que as colmias do radiador dgua e do intercooler (1) estejam


sempre limpas. A obstr uo prejudica seriamente o desempenho destes
componentes, podendo gerar superaquecimento e queda de rendimento do
motor.
intercooler (1)

ventilador do radiador
reservatrio

bloco do motor

radiador

tubulao
Ao operar em condies de muita poeira, efetue a limpeza das colmias com
maior freqncia. Utilize jatos de ar comprimido, evitando presso excessiva que
possa danificar as aletas. Dirija o jato de trs para a frente, pois a sujeira tende a
ficar bloqueada pela frente das colmias.

Verificao do Nvel do Lquido de Arrefecimento

SISTEMA DE ARREFECIMENTO

O lquido de arrefecimento composto pela mistura de gua limpa com aditivo. O


sistema do tipo selado com vaso de compensao (1) por onde se controla
o nvel.

O sistema de ar refecimento deve receber gua limpa, isenta de impurezas e

Procure sempre corrigir o nvel com o motor frio, exceto em casos especiais.

108

Com o motor aquecido, o nvel no deve passar da marca de mximo MAX.

Em caso de superaquecimento, no desligue o motor imediatamente: deixe-o em


marcha lenta at que a temperatura caia a nveis normais. Aps, desligue o motor
e verifique a(s) causa(s) do superaquecimento.

Procedimento para Verificar o Nvel do Lquido de Arrefecimento:

Troca do Lquido de Arrefecimento e Limpeza do Sistema.

a) Posicione o veculo em local plano;

Para melhor escoamento de impurezas, faa a drenagem do lquido pouco tempo


aps o motor ter trabalhado, mas espere a gua esfriar.

b) O nvel de gua deve ser verificado pela tampa lateral do vaso de


compensao;

Procedimento para a troca do lquido de arrefecimento:

Com o motor frio, o nvel no deve ficar abaixo da marca de mnimo MIN.

a) R emova a tampa do vaso de


compensao (1) indicado na
pgina anterior;

c) Se necessrio adicione gua borda inferior do bocal de abastecimento.


Para abastecer o vaso de compensao remova a tampa superior e verifique o
nvel e acrescente: gua e aditivo nas propores recomendadas.

b) Solte a braadeira (2) e


desconecte a mangueira inferior
do radiador;

IMPORTANTE:
2

c) Aps a drenagem e limpeza do


sistema, reabastea-o utilizando
gua limpa com aditivo conforme
observao a seguir:

OBSERVAO:
1- A no utilizao de aditivo na gua do sistema de ar refecimento causar
condies desfavorveis para o bom funcionamento do motor;
O sistema de arrefecimento est equipado com um indicador de temperatura
e uma luz de aviso de superaquecimento.

Veja item Sistema de Arrefecimento, junto as Especificaes Tcnicas.


109

Modelo Volare V8 e V8L

SISTEMA DE EMBREAGEM HIDRULICA

Independente da temperatura, sempre utilizar 50% de gua limpa e 50% de aditivo


Havoline XLC.

EMBREAGEM

Modelos Volare V5, V6, W8 e W9


Quando em temperatura prxima ou igual a zero, se tor na necessrio a retirada
da gua + aditivo do sistema de ar refecimento, e adicionar a seguinte mistura:
50% de gua + 50% de aditivo Havoline XLC.

Pedal Da Embreagem
A embreagem tem comando hidrulico auto ajustvel, no havendo, por tanto, a
necessidade para esta regulagem.
Nvel do Fludo do Reservatrio da Embreagem

ATENO:
No remova a tampa do sistema de ar refecimento quando a temperatura do
motor for superior a 90 C; o vapor contido no sistema poder causar graves
queimaduras.
Caso seja absolutamente necessrio remover a tampa do sistema de ar
refecimento
com o motor quente (a cima de 50 C), cubra a tampa com um pano grosso e
gire lentamente at o primeiro encaixe e deixe escapar o vapor. Em seguida gire
a tampa at o segundo encaixe e remova a mesma.

O reser vatrio do fludo da embreagem


est localizado junto ao painel. P ara
acess-lo abra a tampa superior do painel,
acima do volante da direo.

VLVULA TERMOSTTICA

A cada 10.000 km verifique o nvel de fludo no reservatrio.

Situa-se na parte superior dianteira do bloco do motor, controla o fluxo de gua


no sistema de arrefecimento.

O baixo nvel de fludo no reser vatrio pode per mitir a entrada de ar no


sistema e, com isso, diminuir a ao da embreagem na transmisso. Neste
caso, a embreagem sofreria um desgaste prematuro dos componentes e os
sincronizadores da transmisso tambm teriam sua vida til diminuda.

Quando o motor est frio a vlvula termosttica restringe a passagem de gua para
o radiador, circulando apenas pelo motor . Quando a gua atinge a temperatura
especificada para o regime de trabalho do motor, a vlvula termosttica comea
a abrir, permitindo a circulao da gua pelo sistema.
110

Procedimento para a verificao do nvel do fludo do reser


embreagem:

vatrio da

a) Localize o reservatrio (1) e verifique se o nvel est na marca MAX.


b) Se o nvel estiver abaixo desta marca, adicione fludo de freio at alcanar o
nvel MAX.
OBSERVAO: No ultrapasse a marca MAX, pois com a
movimentao e vibrao do veculo poder ocor rer der ramamento de fludo
ocasionando danos pintura.
Sangria do Sistema de Embreagem Hidrulica

a) Complete o nvel de fludo no


reservatrio (1), no excedendo a
marca MAX.
b) Acione o pedal da embreagem de
2 a 4 vezes at o final do curso e
ento mantenha-o pressionado.

c) Pea a um auxiliar para afrouxar


o bujo de sangria (2), eliminando
o ar no circuito, se houver. O bujo
deve ser aber to lentamente para
evitar a projeo de lquido sobre
o rosto.

OBSERVAO: O bujo (2) est localizado no cilindro auxiliar, no lado


esquerdo do motor e cmbio.
d) Pea para fechar o bujo e s ento solte o pedal.

OBSERVAO:

Se aps a eliminao do ar for constatado


que o acionamento ainda no est firme,
consulte um Representante Volare.
Podem ser necessrias regulagens
internas ou troca do reparo do cilindro
mestre e/ou cilindro auxiliar.

CAIXA DE CMBIO CAIXA DE MUDANA


CAIXA DE CMBIO - MECNICA
Utilizao da caixa de cmbio sincronizada
Esta caixa possui 5 marchas frente (todas sincronizadas) e 1 a r. A cor reta
utilizao das marchas permite que o motor trabalhe na sua melhor condio de
desempenho e, portanto, economia. Para isso, a regra sempre utilizar o motor
na rotao que vai do ponto de torque mximo a rotao de potncia mxima.
Esta a impor tncia do contagiros. Outro parmetro para a cor reta utilizao
das marchas a velocidade desenvolvida em cada uma. V eja item Conselhos
importantes ao Motorista.
Utilize sempre a primeira marcha para arrancar;
Nunca ande com a transmisso em ponto morto;
Engate a marcha r somente com o veculo parado;
No descanse a mo sobre a alavanca de troca de marchas;
111

Ao engatar uma marcha, no force a alavanca alm do curso normal;


Ao trocar uma marcha libere totalmente o pedal do acelerador , so
desnecessrias aceleraes ou duplo acionamento no pedal da embreagem,
estes procedimentos s aumentam o consumo de combustvel e o desgaste
prematuro do sistema.
Lembre-se, em descidas ngrimes, utilize o efeito frenante do motor, engrene
a mesma marcha que utilizou para subir.
Nvel do leo da Caixa de Cmbio

altera quimicamente devido aos repetidos ciclos de aquecimento e resfriamento


que ocorrem na transmisso em servio.
Drenagem do leo
fundamental drenar a transmisso enquanto o leo estiver quente. P ara isso,
remova o bujo magntico (2) sob carcaa. Aps a drenagem completa, limpe-o
e reinstale-o.

CAIXA DE CMBIO AUTOMTICA

Boto da alavanca

a) Coloque o veculo em um local plano;


b) Retire o bujo (1): o nvel deve atingir a borda do furo;
c) Caso o nvel esteja baixo, complete com leo recomendado na tabela 1.

As transmisses automticas Allison so


resistentes e destinadas a veculos que suportam
cargas leves. So projetadas para proporcionar
um servio prolongado e sem problemas, ela
a sua parceira para enfrentar as muitas paradas
e arrancadas nos dias que requerem freqentes
trocas de marchas.

A conduo de seu veculo ficar mais fcil,


segura e eficiente. Em um veculo equipado com
transmisso automtica Allison no necessrio
selecionar o momento adequado para realizar a
troca de marchas ascendente ou descendente, em condies de trfego.

Troca do leo da Caixa de Cmbio


As transmisses fazem a seleo sempre que seja necessrio. P orm, em
condies especiais, um conhecimento das marchas, quando selecion-las
A troca de leo elimina possveis falhas de rolamentos, desgastes de anis e
engripamentos, uma vez que minsculas partculas de metal que se formam com permitir que seu trabalho de controle do veculo fique mais fcil, para isso veja
desgaste natural, so prejudiciais para esses componentes. Alm disso, o leo se o quadro.
112

Smbolo
R
N
OD
D
2

Descrio
Marcha a r
Neutro ou ponto
morto
Over Drive ou
quinta marcha
Drive ou quarta
marcha
Segunda
marcha
Primeira
marcha

Funo ou tipo de percurso


Retroceder o veculo.
Dar a partida no motor e para operaes
de paradas do veculo.
Deslocameno normal em velocidades
constantes.
Deslocamento em trnsito urbano pesado
e descidas.
Deslocamento em trnsito urbano pesado
e lento e em descidas acentuadas.
Deslocamento em descidas muito
acentuadas, manobras em espao
pequeno e percursos que tenham
muito lodo.

Procedimentos para a Troca de Marchas da Caixa de Cmbio Automtica

poder realizar trocas de marchas ascendentes, reduzindo a atualizao do freio


motor.
Seja pr udente para deslocamentos em descidas: diminua a velocidade do
motor selecionando uma combinao marchas decrescentes (P osies 2 e 1),
evitando possveis acidentes.
CUIDADOS COM A CAIXA DE CMBIO AUTOMTICA
Proceder de acordo com os itens abaixo toda vez que o motor estiver funcionando
e o motorista no estiver no assento do condutor , seja para verificao e/ou
manuteno de algum item na caixa de transmisso, ou por outro motivo.
Parar o veculo com freios;
Assegurar-se de que o motor se encontra funcionando em rotao de marcha
lenta;
Assegurar-se de que o freio de mo no esteja acionado;

Pressione o boto da alavanca para mover a mesma para qualquer posio. Nunca
Bloquear as rodas e tomar todas as providncias necessrias para evitar que
proceda a troca sem pression-lo.
o veculo se mova;
R - Para a troca de marchas de 1, 2, D, OD para a marcha R,ou vice-versa, parar
totalmente o veculo. Mova a alavanca PARE posio (N), e s depois selecione
a marcha escolhida.

Para deixar o motor funcionando em marcha lenta por mais de 5 minutos,


selecione a posio N. Nunca selecione as marchas R ou D, para evitar
superaquecimento da transmisso;

D/OD Conforme a velocidade do motor for aumentando, a transmisso realizar


Para usar a posio N em posies estacionrias, acionar os freios para evitar
uma ascendente automtica, ou vice-versa.
um movimento inesperado do veculo;
IMPORTANTE:
Nunca utilize a marcha N para rodar em estradas com declive ou cur
vas
Com a alavanca nesta posio, em deslocamentos de descida, a transmisso sinuosas. Deixando esta marcha engatada provoca os seguintes inconvenientes:
113

a) O freio motor desprezado, podendo chegar ao ponto do motorista perder o


controle do seu veculo.

b) Coloque a alavanca do cmbio na posio neutra N.

c) Desligue todos os acessrios eltricos do veculo, que no precisarem ficar


nos da caixa. ligados.
b) Danifica a transmisso por falta de lubrificao nos rolamentos inter
O momento do engrenamento, com o veculo em movimento, saindo da posio N
para qualquer outra marcha frente, poder haver uma falha na transmisso, e isso d) Acione a chave de partida, na posio 3 partida.
causar trancos no veculo, podendo comprometer todo o trem de fora.
PARTIDA DO VECULO E ESTACIONAMENTO.
Quando estiver em descidas mantenha velocidades baixas, utilizando os freios
para impedir que se exceda a velocidade compreendida na faixa de marcha
Partida do Veculo
selecionada, assegurando que a transmisso no far uma troca ascendente,
garantindo o acionamento do freio motor. Quanto menor a velocidade do motor,
Acione a partida do motor, aps 1 minuto (caso o motor frio, conforme descrito
mais potncia ter o freio motor.
anteriormente), o veculo poder iniciar seu movimento.
Cuidado para, apenas ligar o motor , com a marcha na posio N
selecionada;

OBSERVAO: Se o motor estiver frio, pode-se iniciar o movimento,


porm sem submet-lo a condies extremas de rotao e carga.

No realize a troca de marchas de N para D ou de N para R quando o veculo


estiver acelerado. Faa a troca sem pisar no pedal do acelerador.

a) Libere o freio de estacionamento;

PARTIDA E PARADA DO MOTOR.


Certamente voc j conhece as regras de segurana e o significado de cada
indicador no painel de instrumentos. Siga o procedimento abaixo para acionar o
motor a arrancar o veculo.

b) Coloque a alavanca do cmbio em 1 ou 2 conforme as condies;


c) P ressione gradualmente o pedal do acelerador para obter a acelerao e
velocidade corretas;
d) Opere a caixa de cmbio automtica;

Partida do Motor Frio

Estacionando o Veculo

a) Certifique-se de que o freio de estacionamento est aplicado.

a) Reduza a velocidade do veculo;

114

b) Observe um local seguro e permitido para estacion-lo;

Ligando e desligando o Veculo

c) Desengate o cmbio e imobilize o veculo com o freio de servio;

Selecione a marcha N antes de ligar/desligar o motor


. Dependendo da intensidade
do frio, pode se tornar necessrio a adio de um leo com menor viscosidade
(veja o manual do operador Allison, que acompanha o veculo, para melhores
esclarecimentos). Com o motor ligado permanea com o veculo parado com o
cmbio na seleo N.

d) Acione o freio de estacionamento;


e) Desligue o motor;

LUZES DE AVISO E TECLAS DE CONTROLE DE TRANSMISSO


AUTOMTICA ALLISON

Permanea assim por 30 segundos antes de partir, com isso haver acumulao
de presso do fludo na transmisso.
Utilizando o Motor para Diminuir a Velocidade do Veculo

Luz da Temperatura do leo (Cmbio Automtico)


Indica que o leo da transmisso est em temperatura anor mal,
podendo assim causar alguma anomalia no sistema, pare o veculo
e verifique a causa.
Luz de Falha na Transmisso (Cmbio Automtico)
Esta luz acende quando a TCM (Mdulo de Controle daransmisso)
T
acusar alguma falha no sistema do cmbio.
Luz Indicadora de Marcha Inibida (Cmbio Automtico)
Esta luz ir acender quando h operao incor reta na mudana de
marcha.

Para utilizar o motor para frear , selecione a marcha imediatamente inferior da


que est selecionada. Se exceder a velocidade mxima para a faixa de marchas
selecionada, utilize os freios.
Quando o veculo estiver muito carregado, e/ou a descida for muito acentuada,
aconselhvel pr-selecionar uma marcha mais baixa antes de chegar na descida.
Lembrar que a seleo de uma combinao de marchas descendentes incrementa
o freio motor.
REBOCANDO OU EMPURRANDO
Antes de rebocar o veculo desconecte o cardan na entrada do diferencial.
A no obser vncia desta recomendao poder provocar srios danos
transmisso.
Veja o item Rebocador.
115

Providncias a serem tomadas

Troca de leo e do Filtro

O acendimento da luz (1) indica er ros de operao: opera o cmbio confor me


descritos anteriormente.
O acendimento da luz (2) requer solicitao imediata de assistncia Allison.

A troca de leo e do filtro deve ser realizada no Representante Volare ou Allison:


Aps os primeiros 8.000 Km e depois a cada 160.000 Km ou 48 meses, o que
ocorrer primeiro. Em condies severas trocar a cada 80.000 Km ou 24 meses o
que primeiro ocorrer. Para informaes detalhadas veja o manual Allison.

Se acender a luz (3) a temperatura excessiva pare o veculo e aguarde a


temperatura normalizar.

Cuidados e manuteno: procure estas informaes no manual do operador


Allison, que acompanha o veculo.

Em seguida, verifique o nvel de leo da transmisso e a limpeza do radiador dgua.


IMPORTANTE: O sistema de controle de transmisso eletrnico,
Corrigidos estes itens e persistindo o problema, solicite assistncia Allison.
dependendo totalmente do TCM. O TCM o mdulo de controle de transmisso,
a qual responsvel direto pelo funcionamento de cmbio. Somente pessoas
A verificao e a manuteno peridica da transmisso so itens mandatrios
devidamente treinadas podem alterar suas configuraes.
para um bom desempenho e uma maior vida til da mesma.
Para se obter informaes sobre os cuidados e manuteno desta transmisso,
leia atentamente o Manual do Operador Allison.
Ser apresentado apenas neste manual do proprietrio a limpeza do radiador
de leo.
Limpeza do Radiador de leo.
A limpeza deste radiador atende ao mesmo princpio da limpeza do radiador
dgua, atravs de ar comprimido, sendo acionado no sentido contrrio ao da
passagem de ar.
Nvel do leo
Verifique-o semanalmente, com o veculo nivelado e o motor desligado, atravs
da vareta.
116

GARANTIA DA CAIXA DE CMBIO ALLISON


O PRAZO DE GARANTIA DE 36 MESES SEM LIMITE DE KM E O A
TENDIMENTO
VIA REPRESENTANTE ALLISON.
ASSISTNCIA TCNICA ALLISON TRANSMISSION
TEL: +55 115633 2599.
E-mail: transmission@gm.com

CARDAN
DIFERENCIAL
Verificar o Nvel do leo do Diferencial

Verificar o nvel do leo do diferencial a cada 10.000 km. O nvel deve atingir a
borda do orifcio do bujo (1) localizado na esquerda da carcaa.
Troca do leo do Diferencial
No perodo inicial (amaciamento), efetue a troca do leo do diferencial aos
10.000 km rodados.
Esta troca inicial recomendada para garantir a remoo das par
tculas metlicas,
normalmente desprendidas em maior quantidade durante esta fase.
Aps este estgio de amaciamento, efetue a troca do leo confor me Plano de
Manuteno Preventiva.

b) Aps toda a troca de leo e antes de colocar o veculo em operao nor mal,
rode sem carga e limitando a velocidade em 40 km/h, de 5 a 10 minutos, ou 2 a
3 km para assegurar que todos os canais foram devidamente preenchidos com
leo lubrificante.

SUSPENSO PNEUMTICA
Inspecione visualmente a superfcie dos bolses de ar quanto a sinais e desgaste
irregular, isto nor malmente significa roamento do bolso de ar , o que poder
provocar seu rpido rompimento. Inspecione visualmente a base metlica dos
bolses de ar , pois o acmulo de resduos pode provocar um processo de
desgaste por abraso.

Efetuar limpeza
periodicamente
nas bases

2
Procedimento para a troca do leo
a) Retire o bujo (2). Ao recolocar o bujo, adicione uma nova vedao.

Caso o veculo equipado com suspenso pneumtica esteja perdendo altura


quando parado, inspecione a super fcie dos bolses de ar com espuma,
observando a existncia de pequenos furos, neste caso procure um eRpresentante
Volare. Caso a suspenso esteja apresentando barulho de batidas, aparentemente
117

vindas do bolso, dever desmontar a bor racha do bolso para inspecionar


o estado do batente inter no. Este procedimento dever ser efetuado em um
Representante Volare.

OBSERVAO: No efetue modificaes nas medidas das hastes da


vlvula de nvel da suspenso pneumtica, quando necessrio, procure um
Representante Volare.

Limpeza

DIREO HIDRULICA

Efetue a limpeza das bases com uma escova utilizando gua e sabo neutro,
jamais utilize solventes ou produtos qumicos que possam afetar a bor racha.
Recomenda-se erguer o veculo, expondo assim a totalidade das bases, para a
sua completa limpeza.
IMPORTANTE: Aperte as porcas dos grampos do eixo traseiro (m 22
650n m) e parafusos da mola parablica (m 30 1100n. m).
IMPORTANTE: Primeiro aper to aos 1.000 km e os demais a cada
40.000 km.

O sistema de direo composto por um setor de direo com cilindro


incorporado, uma bomba de leo e um reservatrio.
O reservatrio est localizado na parte frontal do veculo.
Verificar o Nvel do leo da Direo Hidrulica
O nvel deve ser verificado a cada 10.000 km.
1
Procedimento para a verificao do nvel do leo da
direo hidrulica:
a) Com o motor em marcha lenta, gire o volante para
ambos os lados, vrias vezes, a fim de aquecer o fludo
hidrulico da direo.
b) Com o veculo nivelado, retire a vareta de nvel
(1) existente ao lado da tampa (2) de enchimento
do reservatrio e verifique se o leo est entre as
marcas de mnimo e mximo da vareta.

Parafuso da mola parablica


118

Porcas dos grampos do eixo traseiro

c) Caso o nvel esteja abaixo da marca mnima,


complete com leo, conforme tabela de lubrificantes

(tabela 1), evitando que o sistema trabalhe com deficincia de leo ou a falta do
mesmo provoque danos.

IMPORTANTE: Este procedimento dever ser executado por um


Representante Volare.

Troca do leo da Direo Hidrulica


Para efetuar a troca do leo da direo hidrulica, procure um R epresentante
Volare.

RODAS e PNEUS
RODAS
Medida D
Verificao e regulagem da Convergncia das Rodas Dianteiras
a) Para revisar a convergncia das rodas, devem estar alinhadas com a linha
central do veculo;
1
b) Com uma trena ou dispositivo especial, mea a distncia dianteira D
e traseira
Tentre as bordas dos pneus na altura do eixo;
c) A convergncia estar correta se a distncia frontal for 1 a 2 mm menor que
a traseira.

Medida T
T - D = 1 a 2 mm

Substituio das Rodas


Remoo:

a) Acione o freio de estacionamento e calce as rodas do veculo para evitar o seu


d) Se necessrio, faa o ajuste: solte a porca da braadeira (1) de ambos os lados deslocamento acidental;
do eixo e gire a barra (2) de modo a obter a convergncia correta.
e) Reaperte a porca das braadeiras (1).

b) Posicione o macaco sob a mola, prximo fixao da mesma ao eixo da roda


a ser removida;
119

c) Solte as porcas de fixao da roda e levante-a com o macaco at livr-la do


solo;
d) Remova as porcas e retire a roda com cuidado para no danificar a rosca
dos parafusos;
e) Retire a roda sobressalente.
f) Sempre que uma roda for removida, observe que, ao ser montada novamente,
dever aplicar nos parafusos da roda um torque de 36 a 40 kg/m e reaper tadas
depois de 50 a 100 km rodados, caso contrrio, podero soltar -se, resultando
em acidente com graves leses corporais e danos materiais.

Instalar a roda e enroscar as porcas at o encosto. Em rodas duplas, obser var


que as vlvulas de encher pneus fiquem em posio diametralmente opostas.
Montar as rodas inicialmente, com quatro porcas eqidistantes.
Recomendaes Importantes Relacionados aos Pneus e Aros
Usos e Manuteno
No soldar os aros com os pneus montados;
No parar o veculo com os pneus sobre o leo, gasolina, graxa, etc...;
Remova corpos estranhos eventualmente presos aos pneus;
Examinar periodicamente o estado do aro, vlvulas e tampinha;
A verificao de um novo balanceamento durante o uso deve ser efetuado com
os pneus quentes (portanto erguer o veculo imediatamente aps a chegada);
Evitar a sobre carga, seja total ou localizada (distribuio irregular da carga);

Reinstalao
Antes de instalar a roda, observar que as superfcies de apoio no aro e no tambor
de freio, bem como na rosca das porcas e parafusos estejam limpos e isentos
de rebarbas e oxidao. Untar a rosca dos parafusos com uma fina camada de
graxa.
120

Se por motivos vrios (dvida no valor da presso), for necessrio controlar a


presso dos pneus (durante uma viagem), nunca esvazie o pneu para cor rigir o
valor; (Veja a etiqueta de presso dos pneus que est localizada na par
te superior
esquerda do pra-brisa);
Ao efetuar rodzio, obedea o sentido de rodagem dos pneus;

Armazenagem
Evitar gua e umidade no interior dos pneus;
Evitar prolongada exposio luz solar;
Girar periodicamente os pneus ar mazenados na posio ver tical para mudar
a zona de apoio;
Cmaras de ar e protetores no devem ser suspensos, mas apoiados sobre
prateleiras;

Todas as cruzetas do cardan

No eixo traseiro (ambos os lados)

PNEUS
Calibragem dos Pneus

IMPORTANTE:

No efetue modificaes nas medidas das hastes da vlvula de nvel da suspenso A calibragem dos pneus muito importante para o bom desempenho do veculo
e vida til dos mesmos.
pneumtica, quando necessrio, procure um Representante Volare.
Pontos de Lubrificao da Graxa
A cada 10.000 km, lubrifique com graxa
os pontos identificados.

Se a presso de calibragem dos pneus estiver abaixo da recomendada, ocorrer


um desgaste excessivo nas bordas da faixa de rodagem do pneu. J com presso
acima da recomendada, o desgaste ocorrer com maior evidncia no centro da
faixa de rolagem do pneu.
Presso de trabalho para todos os pneus: 100 lb/pol2 .

Aplique apenas quantidade necessria de


graxa. O excesso, alm de desperdcio,
pode prejudicar as vedaes.
No eixo dianteiro (ambos os lados)

Avaliao do Nvel de Desgaste dos Pneus


Os pneus devem ser substitudos quando o desgaste da banda de rodagem atingir
os indicadores existentes no fundo dos sulcos, ou ainda quando apresentarem
121

cor te, defor maes ou outros


danos.

Verifique a presso somente


com os pneus frios, pois com os
pneus quentes, a presso aumenta
naturalmente.
Rodzio dos Pneus
Para oferecer maior durabilidade aos pneus, deve-se realizar um rodzio a
cada 10.000 km.
Veja alguns tipos de rodzios de pneus.

Inicio

Estepe

Fim
122

IMPORTANTE:
Ao manobrar o veculo, evite faz-lo parado;
Efetuar balanceamento com os pneus quentes;

RODA SOBRESSALENTE ESTEPE


A localizao da roda sobressalente varia de acordo com o modelo do
Volare.
1- Na lateral direita do veculo, junto portinhola lateral.
Para retirar o estepe, gire o pino no sentido anti-horrio.

OBSERVAO:
Para V olare com bagageiro rebaixado, a roda est localizada dentro do
bagageiro.
Modelo Volare V5
OBSERVAO:
Observar o perfeito encaixe da salincia nos aros com os chanfros;
Apertar as porcas, utilizando apenas as fer ramentas do veculo, sem alavancas
adicionais;

2 - Na traseira do veculo, fixada longarina do chassi. Para retir-la, remova o


grampo (A) e abaixe a roda atravs da barra (B).
123

Montar o estepe ao suporte. Atentar


para que o aro seja montado com a
parte cncava voltada para baixo.

por longo perodo. O macaco poder falhar ou perder presso, causando leses
corporais. Apie o veculo em cavaletes apropriados para servios pesados.
Nunca entre sob o veculo enquanto estiver sustentado apenas pelo macaco.

Para suspender o estepe, usar


chave de roda apropriada, at que
o mesmo encoste nas travessas e
suporte correspondentes.

Esta regulagem tem como objetivo


proporcionar um pr-aper to no
conjunto cinta supor te estepe.
Aps o pr-aper to, deve-se utilizar
a regulagem no apoio central, para
fixar totalmente o estepe.

IMPORTANTE:
Acione a alavanca at escutar
um estalo de final de curso.
Este estalo indica que o pneu
foi cor retamente fixado e est
firmemente apoiado ao suporte.

IMPORTANTE: No deixe o peso do veculo sobre o macaco hidrulico


124

FREIOS
Os sistemas de freios do V olare oferecem a garantia de uma frenagem segura,
sob as mais diversas condies de trfego.
Cada modelo possui um sistema diferenciado, projetado confor me tamanho,
peso e condies de uso do veculo, a fim de atingir o maior nvel de eficincia
em cada caso.
Embora projetado de modo a oferecer o mximo de rendimento, o uso contnuo
dos freios, que funcionam sob atrito e altas temperaturas, pode desgastar alguns
de seus componentes.
Manter o sistema corretamente ajustado e conservado fundamental para garantir
frenagens seguras em situaes de emergncia. Alm de fazer as revises dentro
dos prazos previstos, dirigir de forma correta tambm importante.
Modelos Volare V5 e V6
Nos modelos V5 e V6, mais leves, o sistema de freio funciona por acionamento
hidrulico de duplo circuito auxiliado a vcuo, com freio a disco nas rodas
dianteiras, provocando o atrito que estanca o seu movimento, e freio a tambor
nas rodas traseiras, o que assegura ao suave e eficiente dos freios, com o
mnimo de esforo.

Acionamento: Hidrulico (lquido de freio);

Inspecione todo o sistema de freio periodicamente;

Princpios de Acionamento: Servo-Freio (bomba de vcuo e cilindro mestre);

Na ocasio de troca de pastilhas, sempre substitua ou retifique os discos de


freio;

Reservatrio: Lquido de Freio;


Sistema Rodas Dianteiras: Disco (pastilhas);
Sistema Rodas Traseiras: Tambor (lonas).
Funcionamento

Quando houver troca ou retfica dos discos de freio, estas devem ser efetuadas
nos dois discos de um mesmo eixo;
Substitua os discos de freio quando eles atingirem a espessura mnima
especificada. Mant-los em uso, com a espessura abaixo da mnima, pode
ocasionar srios problemas.

Ao pisar no pedal do freio, o condutor pressiona o ser vo-freio que vai levar o
lquido de freio pelas tubulaes at os cilindros das rodas dianteiras, fazendo com Modelos Volare V8, V8L, W8 e W9
que as pinas onde esto as pastilhas agar rem os discos das rodas dianteiras,
provocando o atrito que estaca o seu movimento.
Nos modelos V8, W8 e W9, maiores, utilizam o sistema pneumtico, movidos a ,ar
com freio a tambor nas quatro rodas. O Volare dispe do Freio Motor, um sistema
Manuteno
complementar, ligado ao escapamento do veculo, que refora a segurana para
frenagens em descidas.
Verificar pastilhas, fludo, lonas e todos os componentes do sistema de freio
periodicamente. Utilize sempre peas originais; alm de oferecer maior segurana, Acionamento: Pneumtico (a ar);
elas duram mais tempo e se ajustam aos demais componentes.
Efetuar regulagem dos freios traseiros a cada 10.000 km.
Verifique o nvel de fludo de freio com freqncia. Se no estiver no nvel cor
reto,
no se limite a complet-lo, investigue a causa;

Princpios de Acionamento: Compressor de ar;


Reservatrio: Ar;

Sistema Rodas Dianteiras: Tambor (lonas);


Troque o fludo de freio a cada 10.000 km ou 12 meses. Com o tempo, o fludo
Sistema Rodas Traseiras: Tambor (lonas).
absorve umidade e perde eficincia;
125

Manuteno
Verificar pastilhas, fludo, lonas e todos os componentes do sistema de freio
periodicamente. Utilize sempre peas originais; alm de oferecer maior segurana,
elas duram mais tempo e se ajustam aos demais componentes.
Efetuar regulagem dos freios a cada 10.000 km.
OBSERVAO: P ara veculos equipados com mecanismo de
regulagem automtica, que mantem folga correta entre lonas e tambor , no
necessria a regulagem peridica dos freios.
Verificar o estado das lonas de freio, trocando-as, se necessrio. Quando
substituir as lonas, faa-o por eixo, a fim de evitar o desbalanceamento na
frenagem;
Troque as molas de retor no de reteno dos patins sempre que trocar as
lonas;
Faa a drenagem dos reser vatrios de ar diariamente, para evitar acmulos
de gua;
Periodicamente, inspecione todos os itens do sistema passveis de desgaste,
e regule eventuais folgas entre a lona e o tambor nos veculos com ajuste
manual;
Lubrifique os componentes, conforme plano de manuteno preventiva;
Verifique trincas, desgastes e ovalizao do tambor de freio;
Observe os torques de fixao especificados;
Drenagem do Reservatrio de Ar
O reservatrio de ar deve ser drenado diariamente.
126

Para drenar os reser vatrios de ar ,


puxe o cabo (1) ligados s vlvulas
de drenagem sob o reser vatrio, at
que o ar escoe livre de gua e outras
impurezas.

Freio de Servio
Na necessidade de ligaes auxiliares de ar comprimido (rodoar , freio motor ,
buzina, pistola de limpeza e outros), conecte somente na conexo de nmero 24
na vlvula de 04 vias, caso contrrio poder imobilizar o veculo sem qualquer
advertncia.
Verificao de Vedao do Circuito de Freio Modelo V8, V8L, W8 e W9
Periodicamente, ou sempre que o veculo per manecer inativo por vrios dias,
deve-se verificar a vedao do circuito pneumtico.
a) Funcionar o motor at que o regulador da presso desconecte. A presso no
manmetro deve permanecer na faixa de 8,33 bar (8,5 kgf/cm);
b) Desligar e obser var o manmetro. A vedao do circuito pneumtico ser
considerada boa quando a queda de presso no ultrapassar o limite de 0,1 bar
(0,12 Kgf/cm) em 10 minutos;

c) Para comprovar a vedao das vlvulas e dos cilindros de freio, acionar o


pedal de freio at a metade de seu curso total e obser var o manmetro que
dever manter-se inalterado ou no apresentar queda de presso pelo menos
por 3 minutos.

4 circuitos independentes, assegurando ao sistema, presso de segurana para


acionamento do mesmo.
Verificao das Lonas do Freio

Regulagem do Freio de Servio

Retire as tampas inter nas das rodas (1) e


verifique as condies das lonas de freio a
cada 5.000 km.

a) Posicione o veculo em local plano;


b) Levantar as rodas do veculo at que as mesmas fiquem livres do solo;
c) Desaplicar o freio de estacionamento;

d) Inspecionar as guarnies de freio atravs dos orifcios de inspeo, existentes


nas placas suporte do freio;

IMPORTANTE: Guarnies de freio


impregnadas de leo ou graxa, ou cuja
espessura seja igual ou inferior a 3,8 mm da
superfcie dos patins, devem ser substitudas
imediatamente.

OBSERVAES:
e) Girar o pino de regulagem at que as lonas travem o tambor;
O freio de estacionamento somente ser liberado quando a presso no sistema
f) Girar o pino de regulagem na direo oposta de dois a chegar a 8,5 bar;
trs cliques ( de 1/6 a de volta do pino de regulagem),
para que as lonas liberem o tambor.
Caso o veculo fique sem presso, somente poder ser deslocado mediante a
desaplicao mecnica do freio de estacionamento, junto s cmaras atuadoras
(cucas) do eixo traseiro.
g) Para compensar o desgaste das lonas, girar o pino
de regulagem de volta por vez;
O sistema de freio possui uma vlvula de proteo de 4 circuitos independentes.
h) Se o eixo dispes de cmara atuadora e emergncia, Assim, em caso de falha num dos circuitos, assegurada a presso necessria
liberar cuidadosamente a mola.
nos demais, chamada de presso de segurana. Isso permite ao usurio uma
frenagem de emergncia e a conduo do veculo at um representante, mas
O sistema de freio provido de vlvula de proteo com com as devidas precaues.
127

Esquema de Freio - Volare V5 e V6

Esquema de Freio - Modelos Volare V8, W8 e W9

15

Cj. Isovac

Vacumetro
11

16

Reservatrio
12
15

Bomba de vcuo

1- Vlvula do pedal
2- Manmetro duplo
3- Vlvula freio estacionamento
4- Interruptor
5- Vlvula quatro vias
6- Reservatrio ar seco
7- Cmara traseira - Spring brake
8- Cmara dianteira
128

9- Cmara dianteira
10- Compressor de ar
11- Regulador de presso
12- Vlvula de dreno
13- Reservatrio ar mido
14- Vlvula 2 vias
15- Vlvula descarga rpida
16- Serpentina

ESPECIFICAES TCNICAS
1- DIMENSES GERAIS
MODELO VOLARE

V5

V6

V8 Lot.Urb.
Esc./ Exec. Vip

V8L Lot.Urb.,
Esc., Exec Vip

W8 e W9 Escolar

Comprimento
total do veculo
e Distncia Entre
Eixos

5.755
(EE 2.920)

6.535 /
5.750
(EE *3.350)

6.535 / 6.700 /
7.385
(EE 3.350 /
3.750)

8.085
(EE 4.200)

Modelo W8: 8.085


e 8.235 (EE 4.200).
Modelo W9: 8.085
(EE 4.200)

Largura Externa

2.040

2.040

2.040

2.200

Altura Externa

2.700

2.700

2.700

2.990

Altura Interna

1.800

1.800

1.800

1.900

Modelo W8: 2.200


Modelo W9: 2.330
Modelo W8: 2.990
Modelo W9: 2.995
Modelo W8: 1.900
Modelo W9: 1.905

W8 e W9 Lot. Urbano
Modelo W8: 6.700
(EE 3.350), 7.900,
8.085 (EE 4.200).
Modelo W9: 8.085 e
8.235 (EE 4.200)
Modelo W8: 2.200
Modelo W9: 2.330
Modelo W8: 2.990
Modelo W9: 2.995
Modelo W8: 1.900
Modelo W9: 1.905

W8 e W9 Exec. VIP
Modelo W8:
8.235 (EE 4.200).
Modelo W9: 8.085,
8.235 (4.200)
Modelo W8: 2.200
Modelo W9: 2.330
Modelo W8: 2.990
Modelo W9: 2.995
Modelo W8: 1.900
Modelo W9: 1.905

Valores expressos em mm (milmetros)


EE = Entre Eixos
* Para o modelo V6, quando solicitado pelo cliente no ato da compra, esto disponveis os entre eixos 2.920 mm, 3.600 mm e 3.750 mm.

2- PESOS E CAPACIDADES
MODELO VOLARE
Limite mximo permitido
por eixo
CMT - Capacidade
Mxima de Trao

Eixo Dianteiro
Eixo Traseiro
Eixo do PBT

V5

V5 HD

V6

V8

V8L

W8 e W9

2.200 kg
2.900 kg
5.000 kg

2.200 kg
2.900 kg
5.250 kg

2.200 kg
4.000 kg
6.100 kg

2.600 kg
5.500 kg
7.850 kg

3.000 kg
5.000 kg
8.000 kg

3.200 kg
5.500 kg
8.500 kg

9.000 kg

9.000 kg

9.000 kg

11.000 kg

11.000 kg

11.000 kg
129

3- SISTEMA ELTRICO
MODELO VOLARE
Sistema
Bateria - Tenso
Bateria - Corrente

V5
12 V
12 V
100 Ah

V6
12 V
12 V
100 Ah

V8 e V8L
24 V
24 V
2 x 100 Ah

W8 e W9
24 V
24 V
2 x 100 Ah

MODELO VOLARE

V5

V6

V8 e V8L

W8 e W9

Modelo/Motorizao

SPRINT 4.08 TCE

SPRINT 4.08 TCE

4.10 TCA

ACTEON 4.12 TCE

Marca

MWM

MWM

MWM

MWM

4- MOTOR

Nmero de Cilindros

4 em linha

4 em linha

4 em linha

4 em linha

Vlvulas

12

12

Cilindrada

3,0 L

3,0 L

4,3 L

4,8 L

Taxa de Compresso

17,8 :1

17,8 :1

16,3:1

16,8 :1

Potncia Nominal - Conforme NBR ISO 1585

103 kw (140 CV) a


3.400 RPM

103 kw (140 CV) a


3.400 RPM

81 kw (115 CV) a 2.400


RPM

110 kw (150 CV) a


2.200 RPM

Torque - Conforme NBR ISO 1585

400 Nm-1.800 a 2.000


RPM

400 Nm-1.800 a 2.000


RPM

392 Nm a 1.500 RPM

550 Nm-1.300 A 1.700


RPM

Sistema de Trabalho

4 tempos

4 tempos

4 tempos

4 tempos

Sistema de Combusto

Injeo Eletrnica

Injeo Eletrnica

Injeo Direta

Injeo Eletrnica

Refrigerao

Lquida

Lquida

Lquida

Lquida

Localizao do Motor

Sobre o eixo dianteiro

Sobre o eixo dianteiro

Sobre o eixo dianteiro

Sobre o eixo dianteiro

Sistema de Injeo Eletrnica

Common Rail

Common Rail

Bomba Rotativa

Common Rail

Sentido de Giro ( visto do lado do volante)

Anti-horrio

Anti-horrio

Anti-horrio

Anti-horrio

130

4- MOTOR - CONTINUAO
MODELO VOLARE
Crter - leo
Crter - Capacidade com filtro
Alternador - Tenso corrente nominal
Alternador - Tenso de funcionamento

V5
SAE 15W40 API CH-4 / CI-4
8,5 litros
14 V / 120 A
12 V

V6
SAE 15W40 API CH-4 / CI-4
8,5 litros
14 V / 120 A
12 V

V8 e V8L
SAE 15W40 API CH-4 / CI-4
9,2 litros
28 V / 80 A
24 V

W8 e W9
SAE 15W40 API CH-4 / CI-4
9,2 litros
28 V / 80 A
24 V

5- SISTEMA DE ALIMENTAO
MODELO VOLARE

V5

V6

V8

V8L, W8 e W9

Tanque de combustvel

125 litros
* 70 e 40 litros
** 80 litros

125 litros
** 80 litros

125 litros
** 80 litros

150 litros

Capacidade

* Conforme verso.
** Opcional.

6- SISTEMA DE ARREFECIMENTO
MODELO VOLARE
Radiador de gua
Vaso de Compensao

Lquido de Arrefecimento

rea de Troca de Calor


Tipo
Capacidade
gua
Havoline XLI Green
Havoline XLC
Capacidade Total do Sistema

V5
2.752 cm
Pressurizado
4 litros
Mistura
90%
10%
10,5 litros

V6
2.752 cm
Pressurizado
4 litros
Mistura
90%
10%
10,5 litros

V8 e V8L
3.127 cm
Pressurizado
4 litros
Mistura
90%
10%
20 litros

W8 e W9
3.127 cm
Pressurizado
4 litros
Mistura
90%
10%
20 litros

OBSERVAO: Dever ser observada a nota 2 do plano de manuteno peridico preventivo, constante no incio deste manual.
131

7- EMBREAGEM
MODELO VOLARE

V5

V6

V8 e V8L

W8 e W9

Tipo

Monodisco a seco

Monodisco a seco

Monodisco a seco

Monodisco a seco

Tipo de Acionamento

Hidrulico

Hidrulico

Hidrulico

Hidrulico

8 a - CAIXA DE CMBIO MECNICA - CAIXA DE MUDANAS


MODELO VOLARE

V5

V6

V8 e V8L

W8 e W9

Marca

EATON

EATON

EATON

EATON

Modelo

FS 2305 C

FS 2305 C

FSO 4405 C

FSO 4405 C

Nmero de Marchas

05 frente e 01 a r

05 frente e 01 a r

05 frente e 01 a r

05 frente e 01 a r

Primeira Marcha

6,364:1

6,364:1

5,762:1

5,762:1

Segunda Marcha

3,322:1

3,322:1

2,640:1

2,640:1

Terceira Marcha

2,135:1

2,135:1

1,528:1

1,528:1

Quarta Marcha

1,407:1

1,407:1

1,000:1

1,000:1

Quinta Marcha

1,000:1

1,000:1

0,770:1

0,770:1

Marcha R

5,540:1

5,540:1

5,238:1

5,238:1

leo

SAE 80W90 API GL 3/4

SAE 80W90 API GL 3/4

SAE 80W90 API GL 3/4

SAE 80W90 API GL 3/4

Capacidade

3,5 litros

3,5 litros

5,3 litros

5,3 litros

Relao de Redues

132

8 b - CAIXA DE CMBIO AUTOMTICA - TRANSMISSO AUTOMTICA


MODELO VOLARE
Marca
Modelo
Terminal ( YOKE)

V5

V6

Primeira Marcha
Segunda Marcha
Terceira Marcha
Quarta Marcha
Quinta Marcha
Marcha R
Conversor

Relao de Redues

leo
Capacidade
Capacidade Total em Sistema de Arrefecimento

V8 e V8L
ALLISON
LCT 2100
Srie 1480
3,10:1
1,81:1
1,41:1
1,00:1
0,71:1
4,49:1
2:01
Castrol Transynd
14 litros
17 litros

W8 e W9
ALLISON
LCT 2100
Srie 1480
3,10:1
1,81:1
1,41:1
1,00:1
0,71:1
4,49:1
2:01
Castrol Transynd
14 litros
17 litros

9- CARDAN
MODELO VOLARE
Juntas Universais

Tipo
Srie

V5
Cruzetas
1410

V6
Cruzetas
1410

V8 e V8L
Cruzetas
1480

W8 e W9
Cruzetas
1480

V5
DANA M 284
4,10:1

V6
DANA M 284
4,10:1

V8 e V8L
DANA M 284
4,63:1

W8 e W9
Meritor 13113
4,10:1

10- EIXO DE TRAO


MODELO VOLARE
Marca
Relao de Engrenagem

Modelo
Relao de Engrenamento

133

10- EIXO DE TRAO - CONTINUAO


MODELO VOLARE
Nmero de Dentes

V5

V6

V8 e V8L

W8 e W9

Coroa

41

41

37

41

Pinho

10

10

10

Tipo de Eixo

Totalmente Flutuante

Totalmente Flutuante

Totalmente Flutuante

Totalmente Flutuante

Terminal ( YOKE)

Srie 1410

Srie 1410

Srie 1480

Srie 1480

leo

SAE 85W 140 API GL 5 EP

SAE 85W 140 API GL 5 EP

SAE 85W 140 API GL 5 EP

SAE 85W 140 API GL 5 EP

Capacidade

4 litros

4 litros

4 litros

9,8 litros

11- EIXO DIANTEIRO


MODELO VOLARE

V5

V6

V8 e V8L

W8 e W9

Modelo largo reforado

Meritor MFS 06

Meritor MFS 06

Meritor MFS 07

Meritor MFS 07

12- SUSPENSO DIANTEIRA


MODELO VOLARE

V5

Tipo

Interligada por mola parablica e amortecedores telescpicos

Amortecedores

V6

V8 e V8L

W8 e W9

Dupla Ao

Dupla Ao

Dupla Ao

Dupla Ao

70 mm

70 mm

70 mm

70 mm

Direito

58 mm

66 mm

78 mm

78 mm

Esquerdo

58 mm

66 mm

86 mm

86 mm

Largura
Altura do pacote

Molas

134

13- SUSPENSO TRASEIRA


MODELO VOLARE

V5

Tipo

Interligada por mola Semi-Elptica e amortecedores telescpicos

Amortecedores
Largura
Molas

V6

V8 e V8L

W8 e W9

Dupla Ao

Dupla Ao

Dupla Ao

Dupla Ao

70 mm

80 mm

80 mm

80 mm

Altura do pacote
Direito

81 mm

68 mm

118 mm

118 mm

Esquerdo

81 mm

68 mm

118 mm

118 mm

14- RODAS
MODELO VOLARE

V5

V6

V8 e V8L

W8 e W9

Modelo

6.00 x 17,5

6.00 x 17,5

6.00 x 17,5

6.00 x 17,5

Capacidade de Carga

1.700 kg

1.700 kg

1.700 kg

1.700 kg

15- PNEUS
MODELO VOLARE

V5

V6

V8 e V8L

W8 e W9

Dimenso

215/75R 17,5

215/75R 17,5

215/75R 17,5

215/75R 17,5

Capacidade de Carga

121/120 M (1.450 kg
- 120 km/h)

121/120 M (1.450 kg
- 120 km/h)

126 M (1.700 kg - 110


km/h)

126 M (1.700 kg - 130


km/h)

Presso (dianteiros e traseiros)

100 PSI

100 PSI

100 PSI

100 PSI

VER TABELA PRESSO DE INFLAGEM DOS PNEUS, esta fica no lado esquerdo, parte superior do pra-brisa.
135

16- CHASSI
MODELO VOLARE
Tipo

V5
V6
V8 e V8L
Chassi tipo escada com duas longarinas estruturais de ao de alta resistncia de trao.

W8 e W9

V5
ZF SERVOCOM 8090
5d v
ATF Tipo A
1,7 litros

W8 e W9
ZF SERVOCOM 8090
5
ATF Tipo A
1,7 litros

17- DIREO
MODELO VOLARE
Modelo
N e oltas
leo
Capacidade

V6
ZF SERVOCOM 8090
5
ATF Tipo A
1,7 litros

V8 e V8L
ZF SERVOCOM 8090
5
ATF Tipo A
1,7 litros

18- FREIO DE SERVIO


MODELO VOLARE
Tipo

V5

V6

V8 e V8L
W8 e W9
Tambor / S CAM pneumtico

Disco/Tambor

19- FREIO DE ESTACIONAMENTO


MODELO VOLARE
Tipo
Acionamento
Atuao

V5
Alavanca com Cabo
Mecnico
Freio Traseiro

V6
Alavanca com Cabo
Mecnico
Freio Traseiro

V8 e V8L
Spring brake 24
Vlvula Moduladora
Freio Traseiro

20- FREIO MOTOR


MODELO VOLARE
Acionamento Atuao
136

V5
-

V6
-

V8 e V8L
Eletro-Pneumtico
Tubo de Escape

W8 e W9
Eletro-Pneumtico
Tubo de Escape

W8 e W9
Spring brake 24
Vlvula Moduladora
Freio Traseiro

21- INSTRUMENTOS
MODELO VOLARE

Tacgrafo

V5

V6

V8 e V8L

W8 e W9

Modelo

MTCO 1390 - VDO

MTCO 1390 - VDO

MTCO 1390 - VDO

MTCO 1390 - VDO

Tipo

Eletrnico

Eletrnico

Eletrnico

Eletrnico

Capacidade de Registro

Semanal - Opc. Dirio

Semanal - Opc. Dirio

Semanal - Opc. Dirio

Semanal - Opc. Dirio

Alarme de Velocidade

80 km/h

80 km/h

80 km/h

80 km/h

22- DESEMPENHO - VOLARE V5


MARCHA

RELAO

26,09:1

VELOCIDADE MXIMA KM/H


20,00

RAMPA %
57,60

START ABILITY %
37,50

13,62:1

37,00

26,00

16,90

8,768:1

58,00

15,70

10,20

5,768:1

88,00

9,60

6,25

4,100:1

124,00

6,30

4,10

22- DESEMPENHO - VOLARE V6


MARCHA

RELAO

26,09:1

VELOCIDADE MXIMA KM/H


20,00

RAMPA %
44,40

START ABILITY %
30,00

13,62:1

37,00

20,70

14,00

8,768:1

58,00

12,40

8,40

5,768:1

88,00

7,50

5,10

4,100:1

124,00

4,80

3,20
137

22- DESEMPENHO - VOLARE V8


MARCHA

RELAO

26,67:1

VELOCIDADE MXIMA KM/H


12,20

RAMPA %
29,50

START ABILITY %
23,60

12,22:1

26,60

13,10

10,40

7,07:1

46,00

7,50

5,50

4,63:1

70,30

4,90

3,20

3,56:1

91,40

3,80

2,20

22 - DESEMPENHO - VOLARE V8L


MARCHA

RELAO

26,67:1

VELOCIDADE MXIMA KM/H


13,00

RAMPA %
29,8

START ABILITY %
21,80

12,22:1

29,00

12,2

10,40

7,07:1

50,00

6,2

5,50

4,63:1

77,00

3,4

3,20

3,56:1

100,00

2,2

2,20

22- DESEMPENHO - VOLARE W8 E W9


MARCHA

RELAO

VELOCIDADE MXIMA KM/H

RAMPA %

START ABILITY %

23,62:1

19,08

40,90

29,50

10,82:1

32,91

16,70

12,40

6,26:1

56,86

8,75

6,65

4,10:1

86,89

4,79

3,93

3,15:1

112,80

2,84

2,75

138

TABELA DE LUBRIFICANTES - TABELA 1


DESCRIO

LUBRIFICANTE (tipo)

NOMENCLATURA

Motor V5, V6, W8 e W9

leo

SAE 15W 40 API CH-4/CI-4

Motor V8 e V8L

leo

SAE 15W 40 API CH-4/CI-4

Eixo de Trao

leo

SAE 85W 140 API GL5 EP

Direo Hidrulica

leo

ATF TIPO A

Caixa de Cmbio FSO 4405 C

leo

SAE 80W90 API GL 3 ou 4

Caixa de Cmbio FS 2305 C

leo

SAE 80W90 API GL 3 ou 4

Caixa de Cmbio Automtica - Srie 2100

leo

Castrol Transynd

Fludo para Freio e Embreagem Hidrulica

Fludo

DOT 4/5

Graxa

Graxa base De complexo de ltio com


propriedades de extrema presso. Grau
NLGI/II Ponto de Gota: > 260 C

Articulaes do Acelerador, da Barra de Direo, Pedais Freio/Acelerao


Baterias (Conexes)
Eixo Dianteiro (Pino Mestre)
Juntas Universais / Cardan
Pino rebocador
Piv da Embreagem
Rolamentos da Roda Dianteira
Suporte do Eixo Expansor Dianteiro e Traseiro do Freio
Buchas, Rolamentos e Pontos de Lubrificao

139

TABELA DE LUBRIFICANTES - TABELA 2

TABELA DE REAPERTOS - TABELA 3

LUBRIFICANTE (tipo)

NOMENCLATURA

REAPERTOS

leo

SAE 90W 140 API GL5 EP

Graxa

Graxa base de clcio ou ltio: Grau


NGLl/ll

Grafite em P

Para sistemas que requerem


lubrificao a seco.

Marcas Recomendadas:
TEXACO: MORFACK MP2 (a base de ltio)
IPIRANGA: ISA-FAX (a base de clcio)
IPIRANGA: ISA-CASSI 2 (a base de clcio)

Rosca

Torque (kgfm)

M6

2,0

M10

4,0

M12

8,0

M14

10,0

As graxas citadas exercem, tambm, funo vedatria. No caso de no haver


disponibilidade das marcas recomendadas, utilizar somente graxas com
caractersticas similares s indicadas.

Observando os perodos indicados neste manual, reapertar os parafusos e porcas


de fixao dos diversos supor tes e componentes da car roceria. O torque dos
parafusos e porcas dos principais itens esto indicados na tabela de reaper tos.
Quanto aos parafusos, porcas, braadeiras e conexes, no relacionados na
tabela de reapertos, dever-se- comprovar o seu firme assento e, se necessrio,
reapert-los a cada 6 meses.

OBSERVAO: Recomenda-se utilizar uma graxa base de clcio ou


ltio de grande aderncia s superfcies metlicas que permite a permanncia do
lubrificante nos pontos de aplicao.

IMPORTANTE: Os reaper tos e lubrificaes mencionados e os


sugeridos neste manual, referem-se a manuteno preventiva e no so
cobertos pela garantia.

140

DIAGRAMA ELTRICO UDIO E VDEO

141

DIAGRAMA ELTRICO UDIO E VDEO

142

FB= Fusvel na caixa de bateria

DIAGRAMA ELTRICO UDIO E VDEO

FB= Fusvel na caixa de bateria

143

CONDUO ECONMICA E RESPONSABILIDADE AMBIENTAL *


Aprenda a conduzir seu Volare de forma a diminuir o consumo de combustvel,
reduzir as emisses de poluentes e aumentar a segurana no trnsito
Se verdade que os veculos automotores so responsveis pela emisso de
poluentes na atmosfera, tambm verdade que a tecnologia dos motores e a
performance dos veculos vm sendo aprimoradas para combater o prejuzo
ambiental. Mas para que essas novas tecnologias cumpram com seus objetivos,
necessrio que os cuidados de manuteno preventiva sejam rigorosamente
respeitados e que os motoristas conduzam seus veculos de modo a obter o
melhor desempenho com o menor custo econmico e ambiental. A maior par te
dos proprietrios e condutores, no entanto, ainda operam seus car ros moda
antiga, desperdiando combustvel, peas e componentes, e poluindo mais do
que o previsto, muitas vezes por fora do hbito.
A Volare aposta no poder do conhecimento e preparou este material Conduo
econmica e ambientalmente responsvel.

verdade a fabricao destes componentes implica em desgastar recursos do


meio ambiente, que tambm seu, que tambm faz parte da sua vida.
E falando nisso, aqui vai um exemplo: gua! Esta que tanto nos faz falta e que
muitas vezes gastamos toa. Enquanto a represa ou reser
vatrio esto cheios,
todo mundo est tranqilo, mas e quando falta? J parou para pensar que a
gente s vezes gasta gua demais, desperdia muito, e no d tempo para o
meio ambiente se recompor? E ainda polui bastante para dificultar um pouco
mais o processo de regenerao do meio ambiente.
Um dos principais objetivos da conduo econmica reduzir gradativamente
o desperdcio de recursos do meio ambiente, que como conseqncia nos leva
reduo da quantidade de elementos nocivos lanados na atmosfera. Este
tipo de conscincia ambiental s traz benefcios e em vrios segmentos, pois
adotando este pensamento podemos nos beneficiar aplicando-o tambm no
consumo moderado de outros recursos, como a gua e a energia eltrica, e indo
mais adiante temos a derrubada exagerada de rvores e outros mais.
Ser que voc anda exagerando? Pense no que pode fazer para contribuir!

DIMINUINDO A POLUIO E A DEGRADAO DO MEIO AMBIENTE!

No fique a parado achando que isto no lhe diz respeito, no fique pensando
porque voc vai fazer se no v outros fazendo. No espere pelos outros,
Analise do seguinte modo, quando se conduz um veculo de maneira econmica, seja o exemplo, comece logo e fixe o seu objetivo, no d ouvidos se ficam
automaticamente emite-se menor quantidade de resduos nocivos, menor
tirando piadinha com a sua escolha. Seja persistente e ver que com o tempo
quantidade de rudo, menos calor e menos desgaste de componentes.
os outros tambm apiam e par ticipam junto com voc, afinal uma boa
opo, no uma idia sem propsito ou algo que vai prejudicar voc, pelo
Agora pergunte a si mesmo se estes itens afetam a sua vida no sentido de
contrrio, s ajuda.
melhor-la ou pior-la, e no pense novamente que o ltimo item s bom para
o patro, que no vai gastar tanto se os componentes desgastam menos, na
Lembre-se: faa a sua parte, d o exemplo.
* (Campanha educativa sobre emisses de veculos diesel em cumprimento ao disposto no TAC ICP n 1.34.001.000678/2008-12.)
144

Quando voc sai por a com o veculo fumaceando ou acelerando demais, isto
tem vrias conseqncias: Alm do risco de acidentes, polui mais, gera mais
barulho, causa o efeito estufa, gera desgastes prematuros nos componentes do
veculo, e que consome mais recursos naturais!

gastando combustvel desnecessrio, alm do que muitas vezes est utilizando


uma marcha mais baixa, trabalhando assim com excesso de rotaes no motor
e um alto nvel de r udo dentro do veculo que chega a causar incmodo e
dores de cabea ao condutor e aos passageiros.

Porque acelerar tanto se voc vai parar ali na prxima esquina? Pense nisso!

O grande diferencial de um condutor profissional a capacidade de lidar


com as diversas situaes a que submetido no trnsito e ainda assim
andar na linha, pois muitas vezes as atitudes inconseqentes acabam
trazendo consequncias mais graves do que apenas o consumo exagerado,
e provocam desde danos aos componentes do veculo, at o envolvimento
em acidentes de trnsito.

A CONDUO ECONMICA EM PRTICA


Colocar em prtica a conduo econmica nada mais do que operar
corretamente um veculo qualquer, mas para isso preciso conscientizar -se
de que existe uma grande diferena entre dirigir e operar um veculo.
A conduo econmica leva em conta a capacidade do condutor de utilizar
todos os recursos mecnicos ou eltricos existentes no veculo, sendo que o
condutor dever otimizar o uso destes mecanismos em sincronismo com as
diferentes situaes que sero encontradas durante a operao do veculo.
Cabe salientar que cada ao do condutor est diretamente ligada ao consumo
de combustvel, por isso necessrio que o condutor tenha sempre uma ampla
viso do que est por vir para decidir antes que ao vai tomar.

Voc capaz de se auto-avaliar e corrigir algumas atitudes desnecessrias?


Fatores gerais que implicam no consumo de combustvel
Praticar a conduo econmica exige entender alguns aspectos envolvidos
neste processo, alm da qualidade do prprio combustvel, existem ainda outras
causas provveis de no se obter um consumo satisfatrio.

CAUSAS DEPENDENTES DO VECULO:

Filtros de ar e combustvel obstrudos;


Um exemplo disto ocorre quando o condutor arranca o veculo acelerando tudo
o que d e mais um pouco e logo adiante tem que parar num semforo. Este
Vlvulas do motor desreguladas;
exemplo claro da falta de conscincia do condutor, primeiro por ter exagerado
na rotao do motor desnecessariamente e segundo por no perceber ou no Bomba injetora fora do sincronismo ou com rotao de marcha lenta alta;
querer perceber que o semforo estava fechando. Outro exemplo, condutor
dirindo em velocidade superior especificada para a via, s por isso j est
Injetores de combustvel avariados ou descalibrados;
145

Vazamentos de combustvel na tubulao ou em componentes;

Rotas com subidas ngremes, congestionadas ou com paradas freqentes;

Temperatura de trabalho do motor incor reta, por exemplo, causado pela falta
da vlvula termosttica ou avaria na mesma;

Condutor, voc percebe desvios no compor tamento do veculo? E os


informa?

Embreagem desregulada ou disco de embreagem patinando, causando


aceleraes desnecessrias ou involuntrias;

P roprietrio, voc d a devida ateno s infor maes trazidas pelo


condutor?

Geometria de direo fora da especificao causando arraste dos pneus;

Fatores humanos que implicam no consumo de combustvel

Pneus danificados, com bolhas ou pedaos pendurados, gerando atrito;

Alm dos fatores gerais que implicam no consumo de combustvel, temos


alguns em especial que so responsveis por um maior ou menor consumo de
combustvel, os fatores humanos, ou seja, as atitudes do condutor do veculo.

Presso dos pneus abaixo do recomendado gerando maior atrito;


Rodas prendendo o veculo por problemas nos freios ou rolamentos;
Relao do diferencial ou tamanho de pneus inadequados para a aplicao;

CAUSAS DEPENDENTES DE CONDIES GERAIS


Excesso de carga;
Distribuio incorreta da carga;

Operar um veculo de maneira econmica significa obter o mximo desempenho


do veculo, no entanto sem reduzir a sua vida til, isto , conseguindo trabalhar
dentro da faixa de rotao recomendada e selecionando a marcha cor reta para
cada situao, velocidade, ter reno ou carga, e tambm fazendo uso cor reto do
sistema de direo e freios.
No esquea que um funcionamento satisfatrio do veculo, com um consumo de
combustvel aceitvel resultado do seu trabalho cuidadoso ao conduzi-lo.

CAUSAS DEPENDENTES DA ATITUDE DO CONDUTOR:

Estradas em condies precrias;


Acelerar excessivamente o motor na partida e no desligamento;
Uso freqente de acessrios como ar condicionado, exigindo maior esforo
do motor;
146

Acelerar excessivamente o motor para encher os tanques de ar;

Arrancar o veculo de maneira brusca ou violenta;

ENCARANDO O DESAFIO DE CONDUZIR MELHOR

Realizar as trocas de marcha com rotaes excessivas;

Agora que voc sabe o que no deve ser feito ao conduzir um veculo, vamos
dar algumas dicas sobre o que voc pode fazer para reverter esta situao, mas
para isso acontecer voc precisa estar disposto a melhorar
, e para que isto ocorra
sero necessrias mudanas. Voc est disposto a mudar? Est disposto a se
auto-disciplinar e tentar corrigir estes velhos hbitos? Pense!

Conduzir o veculo em velocidade excessiva sabendo que se aproxima de


obstculos como: semforo, lombada, cruzamento, parada, etc.;
Conduzir o veculo em velocidade superior permitida para a via;
Deixar o motor apanhar em baixa rotao com acelerador no mximo;
Frenagens bruscas com trocas de marcha em momento inadequado;
Acelerar desnecessariamente para apressar ou assustar quem est
frente;
Violar o lacre da bomba para aumentar o dbito de combustvel;

Caso sua deciso seja a favor da mudana, ento siga em frente sem hesitar ,
tente e no desista logo que surgirem as dificuldades, sabe-se perfeitamente que
no nada fcil mudar hbitos repentinamente, e que este um processo gradual
que exige seu esforo dirio na busca dos resultados.
Primeiro analise qual das atitudes citadas anteriormente voc realiza com maior
freqncia e atue no sentido de tentar inibi-la, voc per feitamente capaz de
controlar suas aes, s querer e insistir nesta idia. Lembre-se do que foi dito
antes, conduzir economicamente aproveitar o mximo desempenho do veculo
sem reduzir a sua vida til.

Bombear o acelerador enquanto troca de marcha;


Conduzir o veculo com o cmbio em neutro para aproveitar o embalo;
Utilizar marcha inadequada ao tipo de trfego encontrado no momento;
Deixar o motor em marcha-lenta por tempo excessivo;
Voc pratica alguma destas atitudes? capaz de mudar seu comportamento?

Voc deve ter percebido que a maioria das atitudes indesejadas est ligada
maneira como voc usa o pedal do acelerador
, ou seja, o regime de trabalho a que
voc submete o motor enquanto trafega com o veculo. Este regime de trabalho
do motor pode ser per feitamente controlado, e para isto os veculos contam
com um instr umento muito impor tante denominado tacmetro ou conta-giros
que mostra ao condutor com preciso qual a situao instantnea do regime
de rotaes do motor.
As rotaes ou giros do motor nada mais so que o nmero de voltas efetuadas
147

pelo virabrequim do motor em um determinado tempo, e esta unidade em veculos


expresso em rotaes por minuto, ou RPM do motor como mais conhecida.
Esta uma das principais ferramentas de trabalho para economizar combustvel
e aumentar a vida til do veculo.
Voc utiliza o tacmetro para conduzir melhor o veculo? Vamos tentar?

CONTROLANDO O VECULO
Acelerador
O consumo de combustvel est diretamente ligado rotao do motor
, e a rotao
diretamente ligada posio em que o pedal do acelerador mantido, desta for
ma
o condutor o responsvel direto pelo seu controle.
Tacmetro ou Conta-giros
O tacmetro mostra a situao instantnea do regime de rotaes do motor , e
atravs dele o condutor pode saber com preciso como controlar as rotaes
de maneira que o motor trabalhe sempre dentro da faixa recomendada para
cada situao.

A - Cor branca: faixa de baixa rotao


B - Cor verde: faixa de mximo torque e economia
C - Cor amarela: faixa de mxima potncia
D - Cor vermelha tracejada: faixa de sobregiro tolerada
E - Cor vermelha: faixa final (no operar nesta faixa)
Voc sabe qual faixa a mais recomendada para cada situao?

ENTENDENDO AS FAIXAS DE ROTAO


Os motores diesel em geral tm as cur vas de torque, potncia e consumo
semelhantes aos do exemplo ao lado:
A rea de cor branca mostra a faixa de baixa rotao.
A rea de cor verde mostra a faixa de menor consumo de combustvel que tambm
fica junto sua faixa de mximo torque.

Os tacmetros para veculos pesados, na maioria das vezes apresentam escalas


com os nmeros 5, 10, 15, 20, 25, 30, 35, e assim por diante. Esta escala vem A rea de cor amarela mostra a faixa onde est localizada a mxima potncia.
com a descrio X 100 rpm, ento estes nmeros representam 500, 1000,
1500, 2000, 2500, 3000 e 3500 RPM respectivamente.
A rea de cor ver melha tracejada, a faixa de sobregiro tolerada, utilizada para
ultrapassagens, vencer obstculos ou trocas de marcha em subidas.
Alm de saber interpretar os valores mostrados no tacmetro, necessrio
tambm saber o que significam as faixas coloridas:
A rea de cor vermelha a faixa final e no se deve operar nesta faixa.
148

Observe o grfico, veja que operar na faixa verde mais econmico, pois
nestas rotaes o motor ter o maior torque associado ao menor consumo de
combustvel, e tambm note que fora da faixa verde existe aumento de consumo
e queda no torque.

OPERANDO O VECULO DE FORMA CORRETA


Os motores diesel em geral tm seu menor consumo de combustvel junto sua
faixa de mximo torque, e isso nos leva concluso indiscutvel de que o condutor
deve escolher as marchas sempre observando o tacmetro, de modo que a rotao
do motor permanea quase todo o tempo dentro da faixa recomendada, ou seja,
a faixa identificada pela cor verde.
Dissemos quase todo o tempo, porque em determinadas situaes necessrio
avanar alm da faixa verde, como por exemplo, para vencer obstculos,
ultrapassagens e trocas de marcha em subidas. Mas deixemos claro, avanar
alm da faixa verde moderadamente e com a finalidade especfica de que, ao
trocar para a prxima marcha a rotao do motor fique novamente dentro da
faixa verde, de preferncia no meio dela.
Fique sabendo que voc no ganha nada alm de consumo elevado, r udo e
poluio, quando acelera at o mximo desnecessariamente para trocar de
marcha. Em condies de trabalho leve voc deve trocar as marchas no instante
em que a rotao chega ao final da faixa verde, e dependendo da situao, sendo
esta mais exigente ou severa, voc deve avanar para a faixa amarela, ou ainda
para a faixa ver melha tracejada, mas sempre visando a rotao cair at o meio
da faixa verde com a troca de marcha.
Caso voc esteja numa subida muito acentuada e note que no ser possvel trocar
de marcha, no acelere ao extremo, fique o mais prximo possvel da faixa verde
de modo que consiga subir sem deixar o motor apanhando.

Rotao (X 100 RPM)

Isto uma questo de costume, voc nota facilmente no pedal do acelerador


quando est acelerando em excesso, seja insistente, e cor rija isto. O mesmo
149

vale para trajetos planos, no ande com a marcha esgoelada, troque de marcha Tire o p do acelerador e use o freio-motor!
e deixe a rotao na faixa verde. Ou o contrrio, no deixe o motor apanhando
com o acelerador no fundo e a rotao abaixo da faixa verde, isso s aumenta o O freio-motor um recurso til e deve ser utilizado para ajudar a reduzir a
consumo, gera vibrao e solavancos no veculo.
velocidade do veculo em conjunto com a transmisso. A cor
reta utilizao do freiomotor no traz prejuzos ao motor e ainda poupa o freio de servio assegurando
Lembre-se, rotao na faixa verde, e nunca opere na faixa final de rotao!
a ele total eficincia para as situaes realmente necessrias.

APROVEITANDO MELHOR AS SITUAES DURANTE A OPERAO


Os condutores em geral, tm uma pressa demasiada em chegar ao seu destino,
e isso s vezes atropela o senso de responsabilidade, causando muitas vezes
acidentes graves. No se deixe levar pela pressa, imprevistos ocor rem, e voc
no deve se culpar por isso melhor chegar um pouco mais tarde do que no
chegar ao destino.
Exemplos disso ocor rem em subidas longas, quando nos deparamos com
algum veculo mais lento, e ficamos tentando ultrapass-lo a qualquer custo,
prximos demais e com a rotao do motor nos extremos. Uma sbia deciso
neste momento assumir uma posio mais afastada do veculo que vai a frente
e manter a rotao no meio da faixa verde, pois assim voc alm de ajudar no
resfriamento do motor , vai receber em troca um consumo de combustvel no
mnimo 25% menor, e tambm evita acidentes nas tentativas tensas e frustradas
de ultrapassagem.

Para obter mxima eficincia do freio-motor voc deve utilizar uma marcha
suficientemente reduzida para segurar o veculo, isso elevar um pouco a rotao,
mas no se preocupe, pois mesmo com a rotao um pouco mais elevada o
consumo ser mnimo, porque voc no est acelerando.
Nunca ande com a transmisso em neutro, alm de perigoso, consome mais!

ALERTAS IMPORTANTES DO CONAMA CONSELHO NACIONAL


DO MEIO AMBIENTE
NVEIS DE EMISSES DE FUMAA
Qualidade do combustvel:
As caractersticas de desempenho dos V olares esto avaliadas com leo
combustvel especificado na resoluo do CONAMA 10/89 e CNP 01/90, a qual
limita o teor mximo de enxofre e define as demais caractersticas do combustvel
de ensaio.

Outro exemplo da pressa demasiada visto em descidas prolongadas, em que


os condutores aceleram em excesso e ultrapassam o limite de velocidade para
ganhar um tempinho extra, mas acabam comprometendo a prpria segurana e a
das outras pessoas ao entrarem enlouquecidos nas curvas, e fritando os freios A utilizao de qualquer outro combustvel que no se enquadre nos padres das
resolues acima poder acarretar problemas tais como:
do veculo tentando rever ter tal situao. Nas descidas nossa recomendao :
150

Deteriorao prematura do lubrificante;


Desgaste acelerado dos anis e cilindros;
Deteriorao prematura do sistema de escape;
Aumento sensvel da emisso de fuligem;
Carbonizao acentuada das cmaras de combusto e injetores;
Reduo no desempenho do veculo;
Variao no consumo de combustvel;

Os Volares esto em conformidade com as resolues do CONAMA vigentes na


data de sua fabricao. Os ndices de fumaa em acelerao livre esto expressos
conforme ensaios realizados com combustvel de referncia especificado nas
resolues vigentes do CONAMA. Para obter os valores referentes ao seu modelo
de Volare verifique o manual do proprietrio.
Este ndice uma referncia para verificao quanto ao estado de manuteno
do veculo. Os valores apresentados no manual do proprietrio s sero vlidos
para o motor/veculo que mantido rigorosamente confor me programa de
manuteno do fabricante, e estes valores podem ser influenciados especialmente
pelos seguintes fatores:
Restrio na admisso causada por filtro de ar sujo ou captador obstrudo;

Dificuldade na partida a frio e fumaa branca;


Corroso prematura do sistema de combustvel;
Menor durabilidade do produto;
Para que no comprometa o sistema de alimentao e demais componentes que
dele dependem, fundamental a cor reta manuteno do sistema de filtragem
utilizando sempre elementos filtrantes originais, pois os mesmos garantem alta
capacidade de reteno de partculas de gua e outros agentes.
Nota: Somente utilize combustvel filtrado de boa qualidade.

CONTROLE DE EMISSES
ndice de fumaa em acelerao livre:

Contrapresso de escape causada por escapamento obstrudo;


Ponto de injeo incorreto causado por erro de sincronismo da bomba;
P resso de aber tura ir regular dos injetores de combustvel, causada por
regulagem incor reta, engripamento da agulha do injetor ou m qualidade da
pulverizao causada pelo mau estado dos injetores de combustvel;
Queima incompleta do combustvel causada pela sua contaminao ou m
qualidade do mesmo;
Destacamos aqui mais uma vez a impor tncia do diagnstico imediato e da
manuteno preventiva do veculo, pois s assim voc mantm os padres
originais de fbrica aprovados pela legislao brasileira, reduzindo a poluio.
151

Alm disso, garante as condies ideais de trabalho para uma longa durabilidade
do Volare.

outro semelhante. Estes compostos agridem o meio ambiente e causam prejuzos


enormes quando em contato com a gua. Existem empresas especializadas em
recolher estes resduos, que pagam pelo que descartamos.

Nota: No deixe para depois, procure um Representante Volare.

RECICLAGEM DE BATERIAS

Preze sempre pela reciclagem de materiais e habitue-se a separar os diferentes


tipos de lixo, em recipientes prprios para esta finalidade. Esta atitude economiza
energia e recursos que so extrados da natureza.

Devolva sua bateria usada ao revendedor no ato da troca. Confor me Resoluo


do CONAMA 257/99 de 30/06/99.

Nota: Cada 1ml de leo pode contaminar cerca de 100 litros de gua!

- Todo consumidor/usurio final obrigado a devolver a sua bateria usada para


um ponto de venda. No a descarte no lixo.
- Os pontos de venda so obrigados a aceitar a devoluo de sua bateria usada,
bem como ar mazen-la em local adequado e devolv-la ao fabricante para
reciclagem.

RISCOS DE CONTATO COM A SOLUO CIDA E COM O CHUMBO:


A soluo cida e o chumbo na bateria, se descar tados na natureza de for ma
incorreta, podero contaminar o solo, o subsolo e as guas, bem como causar
riscos sade do ser humano. No caso de contato acidental com os olhos ou
com a pele, lave imediatamente com gua corrente e procure orientao mdica.
Composio bsica: chumbo, cido sulfrico diludo e plstico.

RESDUOS QUMICOS E RECICLVEIS


No descar te de for ma indevida qualquer tipo de leo lubrificante, gua com
aditivo, combustvel, graxa, fludos de freio e direo hidrulica, ou qualquer
152

MANUTENO DE VECULOS
MANUTENO CONSCIENTE
No que diz respeito manuteno dos veculos deve-se levar em considerao a
maneira como esta deve ser realizada, ou seja, seguindo rigorosamente o plano
de manuteno estabelecido pela fbrica para cada modelo de Volare.
Devem ser rigorosamente seguidos os perodos de manuteno, bem como a
utilizao de componentes originais, para garantir que o veculo esteja sempre
nas condies de melhor aproveitamento para seu proprietrio, ou seja, servi-lo
pelo maior tempo possvel, sem ocorrncias inoportunas de manuteno, com o
menor desgaste de componentes e menor consumo de combustvel possvel. ara
P
que sejam alcanados tais resultados, ser necessrio que, tanto o proprietrio
como os condutores do veculo estejam cientes de suas responsabilidades. O
proprietrio deve se conscientizar dos benefcios trazidos ao realizar a manuteno
utilizando componentes originais e no prazo especificado, pois muitas vezes o
barato sai caro, e para quantificar isso trazemos de volta o velho exemplo dos
filtros de combustvel.

Ainda hoje vemos proprietrios que compram filtros do mercado paralelo, os mais
baratos que geralmente no atendem s especificaes do fabricante do motor e
deixam passar impurezas para o sistema de alimentao, danificando ou desgastando
prematuramente bomba e injetores de combustvel. Existem tambm aqueles que
acreditam que dois filtros so desnecessrios e custam muito caro, ento isolam
um dos filtros e acabam eles prprios causando problemas ao veculo.
Os condutores tm a responsabilidade de verificar diariamente as condies do
veculo, realizar os itens preventivos dirios, alm de infor mar o proprietrio se h
necessidade da reviso peridica. vital que os condutores habituem-se a identificar
falhas informando sobre possveis desvios nas condies normais do veculo, pois
a durabilidade do veculo depende disso.
Use sempre peas originais para garantir longa vida til ao seu veculo Volare.

PORQUE O CORRETO O ORIGINAL?


Esta uma antiga questo que at hoje muitas pessoas no acreditam ser a melhor
das opes, mas para isto existe uma explicao. A maioria das pessoas no tem o
hbito de pensar a longo prazo, e a cometem um conhecido engano muito citado
pelo nome de o barato sai caro. E o que vem a ser isso? uma iluso de que se
vai economizar muito dinheiro comprando um componente do mercado paralelo
que muitas vezes no atende as especificaes necessrias para um funcionamento
correto e seguro do conjunto em que foi aplicado.
Vamos esclarecer melhor este dilema mostrando um exemplo comum: Suponha
que voc tenha que comprar para o seu veculo um filtro de combustvel original
que custa aproximadamente R$100,00, e acha este valor muito caro. Numa loja
prxima de autopeas existe um filtro do mercado paralelo que supostamente

serve para esta mesma aplicao e custa R$40,00. Se voc pensar a curto prazo
vai dizer: que barbada! Vou economizar R$60,00, e acaba comprando esse mais
barato. Depois vicia neste mais barato e continua comprando ele, mas aps uns
4 meses o motor do veculo comea a falhar , perder rendimento e at mesmo
desligar no meio do trnsito.
O veculo levado ao Representante porque est na garantia, mas a vem o laudo:
bomba de alta presso do combustvel avariada internamente por conta da entrada
de impurezas. E logo em seguida vem a notcia pior: no est coberto pela garantia
porque no utilizou filtro original. E por ltimo vem o oramento: R$8.500,00 mais
mo-de-obra. Ento devemos dizer que os R$240,00 (4 meses) que economizou
com o mais barato lhe custaro um prejuzo muito maior do que se tivesse pago os
R$100,00 no filtro original. Mesmo que voc pagasse os R$100,00 durante 7 anos
(1 troca/ms), no chegaria ao valor da bomba danificada, por isso no arrisque.
Faa as contas a longo prazo, e se o produto for muito mais barato desconfie.

O PLANO DE MANUTENO
Porque no manual do proprietrio sempre existe aquela recomendao dizendo: Siga
rigorosamente o plano de manuteno! Estes alertas e recomendaes existem porque
o fabricante quem projetou e testou o veculo, e sabe exatamente quando hora de
levar o veculo para realizar a preveno de problemas, ou seja, a reviso peridica.
Este tal plano constantemente mencionado na verdade, uma instr
uo de quando
e como se deve realizar a manuteno preventiva do veculo, pois desta forma
que se garante o flego do veculo para mais um perodo de trabalho. Se no
respeitamos os prazos estabelecidos no plano de manuteno, cor remos um
grande risco de uma manuteno inopor tuna, que geralmente ocor re quando
mais estamos necessitando do veculo.
153

Imprevistos ocorrem? Sim, mesmo um veculo rigorosamente mantido conforme


o plano de manuteno pode sofrer alguma pane, afinal uma mquina e tambm
tem suas limitaes. Geralmente estas limitaes so ultrapassadas quando o
veculo operado de forma incorreta, causando esforos adicionais aos previstos
em projeto. A partir do momento em que no realiza a manuteno preventiva, voc
est aumentando as chances de ocorrerem problemas, pois o limite do conjunto
j no mais o mesmo, e isso forma uma reao em cadeia, em que rompendo
um limite, sobrecarregam-se outros que acabam por falhar tambm.
Por esse motivo a manuteno corretiva no uma boa opo, porque geralmente
acompanha custos maiores, do que a preveno do problema. Exemplo: um filtro
de ar que no foi autorizado substituir porque voc acha que ainda est bom.
Uma semana depois liga a luz de obstruo do filtro de ar, mas voc no d muita
ateno porque acha que o filtro est bom, e deve ser algum problema nos fios.
Depois a luz desliga e fica por isso mesmo. T rinta minutos depois o motor solta
fumaa e no vai mais, que ser?

ou porque no sabe usar o relgio comparador, ajusta a bomba com as mos


e os ouvidos. Prontinho! Diz ele, e libera o veculo satisfeito por ter feito o servio
bem rapidinho. Certo ou Errado? Errado, sem a ferramenta especial o sincronismo
ficou incorreto, o veculo agora at par te bem, mas fica lanando fumaa, pois
aumentou o consumo e com isso polui mais, alm do que, o excesso de diesel
injetado ir lavar o lubrificante dos cilindros e diminuir a vida til do motor.
Um mecnico necessita remover um rolamento de um cer to eixo, e por algum
motivo no tem, ou no quer usar a fer ramenta especial para sac-lo, porque
acha que usando martelo e talhadeira vai mais rpido. O mecnico tambm acha
que luvas e culos de proteo so frescura, e inicia a pancadaria no rolamento.
Danificou o eixo com as escapadas do martelo e da talhadeira, e l pelas tantas
um pedao do rolamento arremessado diretamente num dos olhos do mecnico.
Este um caso verdico onde as marteladas no eixo foram o menor dos prejuzos,
mas o pior nesta imprudncia foi a viso perdida do mecnico.

O filtro obstruiu, rompeu, entrou sujeira, e o turbo se foi!

A pressa, a preguia e a negligncia so nossas piores inimigas, s quais no


devemos deixar margem. Tome decises conscientes e fique tranquilo.

O CERTO E O ERRADO!

Nota: Use sempre ferramentas adequadas e equipamentos de proteo!

Todo mundo sabe diferenciar o cer to do er rado, mas como em muitos outros
casos citados, a pressa sempre quer nos desviar do caminho cer to. o velho
caso de como fazer as coisas da maneira cor reta e segura. Usemos o exemplo
das fer ramentas especiais, que muitas vezes no so compradas, ficam de
enfeite atrs de um vidro, ou at mesmo no usamos porque demora mais ou
no sabemos us-las.

PROFISSIONALISMO

Um veculo est com dificuldade na par tida, depois de uma anlise constatasse
que o problema no sincronismo da bomba injetora. O mecnico por preguia
154

Voc como proprietrio, condutor ou mecnico, seja uma pessoa consciente de


suas aes, pense sempre alm, pense a longo prazo, e no se deixe seduzir pelo
mais fcil ou mais barato, porque isto oferece conseqncias duvidosas. Seja um
profissional competente e seguro em relao ao que est fazendo, respeitando
prazos estabelecidos e realizando servios de qualidade. No esquea o respeito
e considerao com o meio ambiente, afinal a sua vida depende muito dele, pense
nisso e corrija, ou melhor, evite aes que resultem em mais poluio.

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DESCRIO
Manual do Proprietrio
Cdigo: 10193984 (90010164)

ELABORAO
Assistncia Tcnica Volare

EDIO
Dezembro/2009
Grupo: 32

EDITORAO

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