TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS

INTRODUCCIN
La evolucin del transporte de mercancas, la cual responde a la necesidad bsica del
hombre de trasladar sus productos y hacer puentes de intercambio econmico con
otras regiones, se evidencia a lo largo de la historia la preocupacin por innovar en la
forma y diseo de dichos sistemas de transporte, de manera que optimicen los
procesos de acuerdo al producto transportado. Es as como aparece el sistema de
transporte por ductos que atiende inicialmente a la necesidad de trasladar
hidrocarburos y otros materiales potencialmente peligrosos, de una manera segura y
confiable.
El transporte de materiales peligrosos, incluidos los hidrocarburos, por tubera, es
practicado desde hace varias dcadas, por ofrecer seguridad en el traslado y
manipulacin de estas sustancias representa una posible respuesta a preocupaciones
actuales para mejorar la eficiencia energtica. Estos estn diseados ampliamente
para permitir el acceso a la energa a todos, a un costo razonable y de conformidad
con el medio ambiente. Este modo transporte eficiente de la energa no produce
emisiones a la atmsfera, el agua, el suelo y hace poco impacto fuera del perodo de
trabajo.

TRANSPORTE DE PETRLEO Y GAS

El papel del transporte en la industria petrolera es considerable: Europa Occidental
importa el 97% de sus necesidades, principalmente de frica y de Oriente Medio y
Japn el 100%.
Pero los pases que se autoabastecen estn apenas mejor dotados, porque los
yacimientos ms importantes se encuentran a miles de kilmetros de los centros de
consumo, en EE.UU como en Rusia, en Canad como en Amrica Latina.
En el mundo del petrleo los oleoductos y los buques tanqueros son los medios por
excelencia para el transporte del crudo. El paso inmediato al descubrimiento y
explotacin de un yacimiento es su traslado hacia los centros de refinacin o a los
puertos de embarque con destino a exportacin.
Los "buques-tanques", barcos donde el petrleo es transportado, se construyen
generalmente para este fin y son, en realidad, verdaderos tanques flotantes. En
Europa, el aprovisionamiento de zonas industriales alejadas del mar exige el
equipamiento de puertos capaces de recibir los superpetroleros de 300.000 y 500.000
Tn de carga, almacenamientos gigantes para la descarga y tuberas de conduccin
(pipe-lines) de gran capacidad.
Los buques petroleros o buques-tanque llevan las mquinas propulsoras a popa, para
evitar que el rbol de la hlice atraviese los tanques de petrleo y como medida de
proteccin contra el riesgo de incendio. Algunos de los petroleros de mayor porte
encuentran dificultades para atracar en puertos que carecen de calado adecuado o no
disponen de muelles especiales. En estos casos se recurre a boyas fondeadas a
distancia conveniente de la costa, provista de tuberas. Estas, conectadas a terminales

en tierra, permiten a los grandes buques petroleros amarrar y descargar el petrleo sin
necesidad de ingresar al puerto.
La pipe line de petrleo crudo (oleoducto) es el complemento indispensable y a veces
el competidor del navo de alta mar: en efecto, conduce el petrleo del yacimiento
situado a una distancia ms o menos grande de tierra adentro, al puerto de embarque
del yacimiento submarino a la costa ms cercana; del yacimiento directamente a la
refinera o finalmente, del puerto de desembarco a la refinera.
En suma, el transporte de petrleo tiene dos momentos netamente definidos: el
primero es el traslado de la materia prima desde los yacimientos hasta la refinera
donde finalmente ser procesada para obtener los productos derivados; el siguiente
momento es el de la distribucin propiamente dicha, cuando los subproductos llegan
hasta los centros de consumo.
Los oleoductos troncales (o principales) son tuberas de acero cuyo dimetro puede
medir hasta ms de 40" y que se extienden a travs de grandes distancias, desde los
yacimientos hasta las refineras o los puertos de embarque. Estn generalmente
enterrados y protegidos contra la corrosin mediante revestimientos especiales.
El petrleo es impulsado a travs de los oleoductos por estaciones de bombeo,
controlados por medios electrnicos desde una estacin central, que hacen que el
petrleo avance continuamente a unos cinco kilmetros por hora.
Los gasoductos, en primer trmino, conducen el gas natural que puede producirse
desde un yacimiento de gas libre o asociado a plantas separadoras y fraccionadoras.
A partir de dichos procesos de separacin, el gas ya tratado entra a los sistemas de
transmisin para ser despachado al consumidor industrial y domstico.
La instalacin de oleoductos y gasoductos requiere gran cantidad de estudios previos,
en los cuales se tiene en cuenta todo lo que puede acortar o beneficiar el proceso de
transporte. Por caso, la construccin de un oleoducto o gasoducto que puede tener
que cruzar montaas, ros o desiertos, constituye una gran tarea de ingeniera, que por
lo general es realizada conjuntamente por varias empresas que contribuyen a la
enorme inversin de capital necesaria.
Hoy por hoy, el sistema de transporte de hidrocarburos por tuberas resulta tan
eficiente y econmico que existen miles de kilmetros de ellas.

MARCO TERICO
DUCTO:
En general un ducto es un sistema compuesto principalmente por las estaciones de
bombeo, las estaciones reductoras, los depsitos de almacenamiento y la tubera de la
lnea.
ESTACIONES.
Son las instalaciones que forman parte de un ducto y estas pueden clasificarse en:
estaciones de bombeo, estaciones reductoras de presin y estaciones de recepcin.

1. Estaciones de bombeo. Son instalaciones que impulsan el producto a travs de la

tubera con ayuda de los grupos motobombas, entregndole energa hidrulica a las
estaciones anterior y posterior a ella.
2. Estaciones reductoras de presin. Son las instalaciones de un ducto que tienen
como finalidad disminuir la presin del producto por medio de vlvulas reductoras de
presin.
Por condiciones operativas del sistema, se procede a realizar esta operacin,
especialmente en los casos en que el producto, por su energa potencial de altura
cambia su posicin a una de energa de presin alta.
3. Estaciones de recepcin. Son las instalaciones que sirven para recibir y almacenar
el fluido que se transporta por el ducto. Est conformada por una tubera principal y un
manifold, el cual distribuye el producto a los respectivos tanques.
4. Estacin reductora y de recepcin. Son las instalaciones que funcionan como una
reductora de presin y de recepcin, disminuyendo la presin de llegada del producto
y procedindose a la recepcin de los mismos en los tanques de almacenamiento
5. Estaciones de bombeo y de recepcin. Son las instalaciones que pueden funcionar
como estaciones de bombeo y de recepcin, impulsando o recibiendo el producto en la
forma que se estime conveniente, e inclusive funcionando esta instalacin como una
estacin inicial o de cabecera.

DEPSITOS.
Son las instalaciones formadas por los tanques de almacenamiento, que sirven para
almacenar el petrleo o sus derivados. Estos sistemas se encuentran instalados en las
reas de produccin, de industrializacin y en los centros de comercializacin.
TUBERA DE LNEA.
Est formado por una serie de tuberas soldadas entre si cuya unin da la respectiva
lnea que une las estaciones de bombeo, de recepcin y los depsitos. A travs de
esta circula el producto que es transportado.
TRANSPORTE POR DUCTOS.
El transporte por ductos es el transporte de mercancas a travs de una tubera.
Ms comnmente, los lquidos y gases son enviados, pero existen tubos neumticos
que utilizan aire comprimido los cuales pueden transportar cpsulas slidas.
En cuanto a los gases y lquidos, sustancias qumicamente estables se pueden enviar
a travs de un sistema de ductos. Por lo tanto las tuberas para aguas residuales, lodo,
agua, o incluso de cerveza existen, pero sin duda los ms valiosos son los destinados
al transporte de petrleo crudo y productos refinados de petrleo como combustibles:
el petrleo (oleoducto), el gas natural (red de gas), y los biocombustibles. Este tipo de
transporte es mucho ms veloz (de 1 a 6 metros por segundo). Sin embargo, en la
mayora de los casos, todava se utilizan barcos petroleros para este fin, por sus altos
costos de construccin y tecnificacin.
Los principales sistemas de ductos son: gasoductos, poliductos y oleoductos.

1. OLEODUCTO:
Son sistemas que sirven para transportar petrleo desde los campos petroleros hasta
las refineras y centros de comercializacin. Generalmente sus dimetros son grandes
comparados con los de los poliductos. En ciertas ocasiones, los oleoductos
transportan el petrleo de un pas a otro.
En un oleoducto se tienen se tienen las estaciones de bombeo formadas por los
grupos de motobombas, como la parte fundamental de esta instalacin.

Se denomina oleoducto a la tubera e instalaciones conexas utilizadas para el

transporte de petrleo, sus derivados y biobutanol, a grandes distancias. La excepcin
es el gas natural, el cual, a pesar de ser derivado del petrleo, se le denominan
gasoductos a sus tuberas por estar en estado gaseoso a temperatura ambiente.
1.1 CONSTRUCCIN
Los oleoductos son la manera ms econmica de transportar grandes cantidades de
petrleo en tierra. Comparados con los ferrocarriles, tienen un costo menor por unidad
y tambin mayor capacidad. A pesar de que se pueden construir oleoductos bajo el
mar, el proceso es altamente demandante tanto tecnolgica como econmicamente;
en consecuencia, la mayora del transporte martimo se hace por medio de buques
petroleros.
Los oleoductos se hacen de tubos de acero o plstico con un dimetro interno de entre
30 y 120 centmetros. Donde sea posible, se construyen sobre la superficie. Sin
embargo, en reas que sean ms desarrolladas, urbanas o con flora sensible, se
entierran a una profundidad tpica de 1 metro.
La construccin de oleoductos es compleja y requiere de estudios de Ingeniera
Mecnica para su diseo de Conceptual a Detalles, as como estudios de impacto
ambiental a todo lo largo de las reas por donde sern tendidos.
1.2 OPERACIN
El petrleo se mantiene en movimiento por medio de un sistema de estaciones de
bombeo construidas a lo largo del oleoducto y normalmente fluye a una velocidad De
entre 1 y 6 m/s. En ocasiones se utiliza el oleoducto para transportar dos productos
distintos o ms, sin hacer ninguna separacin fsica entre los productos. Esto crea una
mezcla en donde los productos se unen a la llamada interfaz. Esta interfaz debe
retirarse en las estaciones de recepcin de los productos para evitar contaminarlos.
El petrleo crudo contiene cantidades variables de cera o parafina la cual se puede
acumular dentro de la tubera. Para limpiarla, pueden enviarse indicadores de
inspeccin de oleoductos, tambin conocido como pigs por su nombre en ingls,
mecnicos a lo largo de la tubera peridicamente, porque es posible su reutilizacin.
1.3 SEGURIDAD DEL OLEODUCTO O GASODUCTO
El transporte de gas natural por gasoducto incluye algn grado de riesgo para el
pblico en caso de un accidente y el subsiguiente escape de gas. El riesgo ms grave
es el de un incendio o explosin despus de una ruptura importante en el gasoducto.
Las fuerzas externas son la causa principal de los accidentes de los gasoductos y
oleoductos, y han sido implicadas en ms de la mitad de los incidentes. Otras causas
incluyen la corrosin y los defectos de los materiales y la construccin.
Los accidentes pueden ser causados por:
La operacin negligente de equipos mecnicos (rozadoras y retroexcavadoras)
El movimiento de la tierra debido a un hundimiento, corrimiento, derrumbe o
terremoto
Los efectos del clima (viento, tempestades, fuerzas trmicas)

2. POLIDUCTOS
Son sistemas que sirven para transportar derivados del petrleo en estado lquido,
estos se transportan uno despus de otro. Los productos transportados por el

poliducto sirven para el abastecimiento interno de un pas y son muy importantes en el

movimiento econmico e industrial. Los poliductos van generalmente desde las
refineras hasta los centros de consumo.
Los poliductos son redes de tuberas destinados al transporte de hidrocarburos o
productos terminados. A diferencia de los oleoductos convencionales, que transportan
slo petrleo crudo, los poliductos transportan una gran variedad de combustibles
procesados en las refineras: keroseno, naftas, gas oil etc. El transporte se realiza en
paquetes sucesivos denominados baches. Un poliducto puede contener cuatro o cinco
productos diferentes en distintos puntos de su recorrido, que son entregados en las
terminales de recepcin o en estaciones intermedias ubicadas a lo largo de la ruta.
Los poliductos transportan una gran variedad de combustibles ya procesados en la
refinera, el cual se realiza en baches sucesivos. Un poliducto de grandes dimensiones
puede contener cuatro o cinco productos diferentes en distintos puntos de su recorrido.
Las terminales de despacho son plantas de almacenamiento. Adems de los grandes
tanques de almacenaje, un elemento central de estas terminales es el Laboratorio de
Control de Calidad.
3. GASODUCTOS
Son sistemas que sirven para transportar los hidrocarburos en estado gaseoso,
generalmente sus dimetros son grandes. Los gasoductos tienen carcter nacional e
internacional. A nivel nacional el gas se usa para consumo domestico, como fuente de
energa en fabricas metalrgicas, fabricas de cemento etc. Es decir, para la industria.
En un gasoducto tenemos las estaciones de compresin formado por los grupos
compresores como la parte fundamental de esta instalacin.
Son conducciones de acero o polietileno, que sirven para transportar gases
combustibles a gran escala, por las que circulan a alta presin. Los gasoductos son
tubos inmensos empleados para transportar gas natural. Los gasoductos pueden
transportar combustible desde los pozos de produccin hasta las refineras y luego a
terminales de almacenamiento y distribucin. Muchos gasoductos son subterrneos.
Los construidos sobre el terreno se usan a menudo para transportar combustible hasta
terminales marinas y desde ah a otros lugares.
Elementos que conforman un gasoducto:
La tubera misma.
Los caminos de acceso o mantenimiento.
Las estaciones de recepcin, de despacho, y de control, y las estaciones de
compresores o bombeo.
Debido a la friccin interna y los cambios de elevacin a lo largo de la lnea, se
requieren estaciones de refuerzo a intervalos regulares (por ejemplo,
aproximadamente cada 70 Km. en los gasoductos, o poliductos que son muy
largos, se instalan las estaciones de compresin a intervalos apropiados a lo
largo de las lneas de transmisin de gas para mantener la presin. El
oleoducto o gasoducto puede transportar petrleo crudo o gas desde el
cabezal del pozo hasta la planta de transferencia o procesamiento. El petrleo
o gas refinado pueden ser transportados al usuario final, que puede ser una
planta petroqumica o termoelctrica.

HISTORIA DEL TRANSPORTE POR DUCTOS:

La idea de transportar mercancas y productos por medio de ductos no es reciente, por
el contrario hace un par de milenios en la antigua Roma y la dinasta Han en China ya

se utilizaban tuberas para transportar agua desde lejanos ros hasta las ciudades y los
cultivos.
Durante un largo periodo de tiempo no se presentaron avances significativos en el
tema, fuese hasta 1.863 cuando el Ruso Dimitri Mendeleev propuso por primera vez la
utilizacin de tuberas para el transporte de petrleo. La aplicacin de los conceptos de
la propuesta de Mendeleev es difusa ya que algunas fuentes aseguran que Bladimir
Shukhov con la compaa Branovel, fue el primero en usar tuberas con este propsito
a finales del siglo XIX; por otro lado se afirma que el primer uso de tuberas para el
transporte de petrleo se dio en Pennsylvania en los 1860.

HISTORIA DE LOS OLEODUCTOS:

1859- El coronel Drake encuentra petrleo: "Coronel" Edwin Drake, conductor de
ferrocarril, perfor el primer pozo comercial de petrleo en Titusville Pensilvania.
En la dcada de 1880, las potencialidades comerciales de petrleo estaban
empezando a ser una realidad. En dos dcadas, la produccin de petrleo creci
hasta el punto que se suministra ms del 80 % del consumo de petrleo en el mundo
se produca en campos petrolferos de Pensilvania.
1863- Los camioneros y los oleoductos: Los primeros viajes de crudo fueron llevados a
las estaciones de tren por los camioneros que utilizan barriles de whisky modificados
para el transporte de petrleo. El control de los camioneros jugaba un papel
fundamental para la economa industrial, ya que dependiendo de ellos el crudo poda
ser llevado a las refineras. De esta manera los camioneros llegaban a cobrar un
precio mayor por transportar el crudo 5 millas que transportarlo por ferrocarril desde
Pensilvania hasta Nueva York.
A pesar de considerables burlas, amenazas, ataques armados, incendios y sabotajes,
el primer oleoducto de madera, con una longitud cercana a las 9 millas, fue construida
en 1865, cumpliendo el objetivo de crear competencia y regular los precios del
transporte.
Durante este mismo punto en la historia, un fuerte empresario llamado John D.
Rockefeller, realiz la adquisicin de las refineras de queroseno y las vas ms
Importantes de ferrocarriles, apoderndose as en gran parte de la industria petrolera.
En 1870 compagin sus empresas en una sola, la Standard Oil
Company.
1879: Tidewater - La primera lnea troncal: Petroleros independientes, en un esfuerzo
desesperado para competir con la posicin de Rockefeller en el transporte, construy
la primera lnea de crudo de petrleo del tronco llamada
Tidewater en 1879. Un ao despus, Rockefeller toma propiedad de la mitad de
Tidewater y de las tuberas a Buffalo, Filadelfia, Cleveland y Nueva York.
1880: La subida del petrleo ruso: Rockefeller pareca exportar su produccin de
aceite de lmpara de queroseno hasta el norte de Europa y Rusia. Poco tiempo
despus, se descubri petrleo cerca al mar, en la ciudad rusa de Bak. Ms de 20
refineras se originaron en la regin, pero una vez ms, la logstica fue clave. Un
oleoducto fue construido a travs de las montaas al este de Bak, donde un
emprendedor comerciante, Marcus Samuel, desarroll la primera empresa organizada
de envo de queroseno para competir con Rockefeller y enviar el queroseno a Europa
y el Lejano Oriente.
1880-1905- Pozos de petrleo y Refineras: Mientras tanto, en los estados, los
gelogos se sorprendieron al ver a los descubrimientos de petrleo en Ohio,
Oklahoma, Kansas, y el primer chorro en Spindletop, TX con un fluido de 110.000
barriles por da. Con el fin de hacer ms grande la empresa de Rockefeller, en la orilla
sur del lago Michigan, en Whiting, Indiana.
Por la vuelta del siglo, el petrleo fue descubierto hacia el oeste hasta California.
1905: Oleoductos de petrleo crudo: En este momento de la historia, el negocio del
petrleo estaba cambiando del aceite de la lmpara de queroseno a la gasolina. La

bombilla de luz elctrica de Edison sustituy las lmparas de aceite en muchas de las
ciudades, reduciendo el mercado de queroseno, pero Henry Ford haba cambiado el
paisaje con automviles producidos en masa.
Oleoductos de petrleo crudo que transportan petrleo desde los campos prolficos en
Texas, Oklahoma y Kansas a las refineras en el Este, comenzaron a recorrer el pas.
1900 a 1915- El Gobierno acta: A estas alturas la Standard Oil controlaba ms del
80% de refinacin en el mundo y el transporte. John D. Rockefeller era el hombre ms
poderoso del mundo.
En 1890 el gobierno de EE.UU. aprob la Sherman Anti-Trust act. y un presidente
enrgico y joven, Theodore Roosevelt, desafi a la Standard Oil Trust. Las tuberas de
regulacin fueron de la mano con la Ley Hepburn en 1906, hizo transportistas
interestatales con tuberas comunes que estaban obligadas a ofrecer sus servicios a
un costo igual a todos los cargadores.
En 1912, el litigio antimonopolio era la fase final y la norma se disolvi en siete
empresas regionales de petrleo.
1917- Oleoductos de petrleo crudo: Por el advenimiento de la Primera Guerra
Mundial, los oleoductos de petrleo crudo atravesaron gran parte de la nacin,
buscando suministro nacional de las ventajas ofrecidas por el crudo.
1920- Tuberas triple Milla: Durante la dcada de 1920, impulsado por el crecimiento
de la industria del automvil, el kilometraje total de tubera de EE.UU. creci a ms de
115,000 millas
1935- cambios en la poblacin (Lneas de Producto): En los aos 30, la poblacin
continu movindose hacia el oeste a travs del ro Missisipi y los oleoductos de
producto se construyeron a partir de Whiting, St. Louis y Kansas City hacia el oeste.
1945- Lnea de Productos, creciendo durante la Segunda Guerra Mundial: A lo largo de
la Segunda Guerra Mundial, los sistemas de productos crecieron rpidamente a lo
largo de la costa este. 48 petroleros de Estados Unidos se hundieron en las primeras
etapas de la guerra, muestra la vulnerabilidad de
EE.UU. a tal ataque. Esto llev rpidamente a la expansin de la tierra a base de
tuberas de gran dimetro que transportan petrleo crudo y productos en reas como
Texas y Oklahoma a la costa este los estados consumidores.
Cerca del final de la guerra, la regulacin se convirti en la canalizacin de la
responsabilidad de los EE.UU. Comisin de Comercio Interestatal, que introdujo la
nocin de rentabilidad razonable, del orden del 8 % al 10 %.
1950 a 1960- la bsqueda de petrleo en el Extranjero: En los aos 50 y 60, el
equilibrio de la oferta estaba cambiando rpidamente. Por primera vez los EE.UU. era
un importador neto de petrleo. Las compaas petroleras estadounidenses se
convirtieron en una importante utilidad para los exploradores de petrleo en tierras
lejanas.
Los grandes descubrimientos fueron realizados por empresas estadounidenses en:
Egipto, Argentina, Venezuela, Trinidad, frica Occidental, el Mar del Norte, el oeste de
Canad, el Mar Caspio, el Medio Oriente y China en alta mar.
En 1948 la produccin de petrleo declin y el suministro de petrleo lleg cada vez
ms del extranjero y Canad, la industria de la tubera respondi con los sistemas ms
importantes del sector de la costa del Golfo de los EE.UU. en el Medio Oeste, Oeste
de Canad para el Medio Oeste y California a la Costa Oeste de los EE.UU.
En 1954, Stanolind, la compaa de Indiana Standard Pipeline, se convirti en el
mayor proveedor de tubera de lquido en Amrica del Norte. Una posicin que
mantuvo hasta la expansin de Enbridge ms reciente.
1968- La poblacin se traslada al Oeste: El movimiento incesante hacia el oeste,
continu y sigui la construccin de poliductos. Adems, el aumento de la importacin
de las refineras en la costa del Golfo de los EE.UU. llev a la construccin del
oleoducto Colonial para abastecer a la costa oriental.
1970 a 1977- El Sistema de Oleoductos Trans-Alaska (TAPS): Tras el descubrimiento
del campo petrolfero de Prudhoe Bay en Alaska en 1968, los diseadores de tuberas

se enfrentan al desafo de construir un oleoducto para transportar 1,6 millones de

barriles diarios de petrleo a travs de 800 kilmetros de fras montaas de nieve,
cubiertas y la tundra congelada.
Terminado en 1977, el oleoducto Trans-Alaska lleva ms de 2 millones de barriles
diarios en 1988 y contina entregando aproximadamente 1 milln de barriles por da.
1970 a 1990- El advenimiento de tuberas especiales: Los ductos modernos fueron
cada vez ms verstiles para su utilizacin. Las tuberas siguen desempeando un
papel importante en la industria del petrleo, ofreciendo transporte seguro, fiable y
econmico. Como la necesidad de energa aumenta ms y el crecimiento demogrfico
sigue lejos de los centros de abastecimiento, las tuberas se deben seguir
construyendo para llevar energa a todo el mundo.
Desde los primeros das de las trincheras de madera y barriles de madera, la industria
de la tubera ha crecido y se emplea la ltima tecnologa en operaciones y
mantenimiento de tuberas. Hoy en da la industria utiliza controles sofisticados y
sistemas de computadoras, materiales avanzados y las tcnicas de prevencin de la
corrosin en tubos.
PRINCIPALES OLEODUCTOS:
A continuacin se presentan algunos de los mas importante oleoductos del mundo, lo
cuales generan cambios econmicos y sociales, adems que influyen en las
decisiones polticas y tratados internacionales acerca de la energa.
Norteamrica: Oleoducto keystone:

Nacimiento: Alberta, Canad.

Destino: Illinois y Oklahoma
Lo que transporta: Petrleo
Fecha de construccin: 2009-2012
Impacto estratgico: Uso extensivo del petrleo derivado de pizarra bituminosa en el
norte del continente americano. Permite reducir la necesidad de petrleo proveniente
de fuentes que no son norteamericanas. Importante negocio para refineras
estadounidenses.

 Crecimiento de la SCO: Oleoducto Kazakhstan- China

Nacimiento: Kazakhstan
Destino: China
Lo que transporta: Petrleo
Fecha de finalizacin: Construido, ms una parte extra en 2011
Impacto estratgico: Primer enlace directo de la importacin de petrleo china, el
oleoducto sirve para ampliar lazos entre China y sus vecinos centroasiticos. Estos
movimientos energticos se unen a una historia econmica de mayor calado,
evidenciada en el crecimiento de la Shangai Cooperation Organization en la regin.
Asociacin entre Rusia Y China: oleoducto ESPO (Siberia del este-Ocano
Pacfico)
Nacimiento: Rusia
Destino: China (Japn tambin, potencialmente)
Lo que transporta: Petrleo
Fecha de finalizacin: 2014
Impacto estratgico: ESPO tiene el impacto de hacer coincidir ms a China en su
asociacin estratgica con Rusia segn vaya sacando ms de las reservas
energticas de su vecino. Si Japn permanece fuera de la ecuacin, puede que sirva
para reafirmar la asociacin entre China y Rusia, la SCO, que ambos dirigen, y seguir
condenando al ostracismo a Japn, aliado estadounidense.

Oleoducto Druzhba: tiene una capacidad de 1,2 a 1,4 millones de barriles al

da. Hay obras en curso para aumentar esta capacidad en la seccin
comprendida entre Bielorrusia y Polonia. La empresa rusa Transneft es el
operador de este oleoducto.

OLOEDUCTO NOR PERUANO

El oleoducto Norperuano es el oleoducto ms largo del Per. Se construy

en 1974 para transportar petrleo desde departamento de Loreto cruzando los
Andes hasta la costa en Bayvar, departamento de Piura con un total de 1.106
km al oeste. El oleoducto comienza en San Jos de Saramuro, en el noreste
del Per. Llega hasta Borja, donde se une la ramal norte. La ramal norte
recorre Moronda hasta llegar a Andoas. Desde Borja luego se dirige a Kuzu
Grande, distrito

de

Manseriche hasta

llegar

la

costa

en Bayvar, departamento de Piura.

capacidad

de

100.000 barriles por

El oleoducto Norperuano tiene una

hora.

La

empresa

estatal

peruana Petroper es el operador de este oleoducto.

FUNCIONAMIENTO DE DUCTOS
La construccin de un oleoducto supone una gran obra de ingeniera y por ello, en
muchos casos, es realizada conjuntamente por varias empresas. Tambin requiere de
complicados estudios econmicos, tcnicos y financieros con el fin garantizar su
operatividad y el menor impacto posible en el medio ambiente.
El trazado debe ser recto en la medida de lo posible y, normalmente, la tubera es
enterrada en el subsuelo para evitar los efectos de la dilatacin. Los conjuntos de
tubos se protegen contra la corrosin exterior antes de ser enterrados. Las tuberas se
cubren con tierra y el terreno, tras el acondicionamiento pertinente, recupera su
aspecto anterior.
1. OLEODUCTOS:
En una red de oleoductos el petrleo circula por el interior de la conduccin gracias al
impulso que proporcionan las estaciones de bombeo, cuyo nmero y potencia estn
en funcin del volumen a transportar, de la viscosidad del producto, geogrficos a
sortear. Generalmente, las estaciones de bombeo se encuentran ubicadas a una
distancia de aproximadamente 50 kilmetros.
El crudo parte de los depsitos de almacenamiento, donde por medio de una red de
canalizaciones y un sistema de vlvulas se pone en marcha la corriente o flujo del
producto. Desde un puesto central de control se dirigen las operaciones y los controles
situados a lo largo de toda la lnea de conduccin. El cierre y apertura de vlvulas y el
funcionamiento de las bombas se regulan por mando a distancia.
Las caractersticas fsicas de la tubera afectan la forma como un fluido se comportar
en una oleoducto. Especficamente, hay tres parmetros que se deben considerar:
Dimetro interno de la tubera (D)
Longitud de la tubera (L)
Rugosidad relativa de la superficie interna de la pared de la tubera (e)

Dimetro interno. En un oleoducto, la prdida de presin debida a la friccin est

relacionada con el dimetro interno de la tubera Cuando el dimetro interno de la
tubera disminuye, la prdida depresin debido a la friccin se incrementa

drsticamente siempre y cuando el dimetro ms pequeo al igual que el ms grande

estn manejando el mismo flujo. Esta es una importante consideracin, no solo en el
diseo sino tambin en el entendimiento de las caractersticas de operacin de
cualquier oleoducto.
Longitud de la Tubera. La longitud de un segmento de un oleoducto afecta la cada
total depresin a lo largo de ese segmento. Entre mayor sea la longitud de un
segmento en un oleoducto, mayor ser la cada total de presin a travs de ese
segmento, como se muestra. En consecuencia, la prdida de presin por friccin para
una tasa de flujo dada varia directa-mente con la distancia entre dos estaciones

A. Bombas y estaciones de bombeo . Generalmente, las bombas centrfugas se

usan en oleoductos ya que son apropiadas para incrementar la presin en el
transporte de grandes volmenes de lquido.
Bombas centrifugas. Una bomba centrfuga convierte la energa de entrada en
energa cintica en el lquido por aceleracin del lquido mediante un dispositivo
rotatorio un impulsor.

Muchos oleoductos son diseados para transportar lquidos con diferentes

caractersticas y propiedades que involucran la carga de crudo y otros lquidos del
petrleo a travs del mismo oleoducto. En estos casos, una sola bomba no puede ser
adecuada para las necesidades reales de operacin del oleoducto y es necesario usar
un nmero de bombas dispuestas en serie o en paralelo o an en combinacin serieparalelo.

Con oleoductos grandes, es comn tener ms de una estacin de bombeo para

transportar el lquido a travs de una gran distancia y diferentes elevaciones. Las
estaciones de bombeo estn situadas generalmente a intervalos tan equidistantes
como las variaciones del terreno lo permiten. La diferencia de elevaciones entre las
estaciones determinarn ms precisamente la localizacin real de las estaciones de
bombeo en la medida que estas diferencias de altura tengan un mayor impacto en el
desempeo de la bomba. La diferencia de elevacin entre las estaciones puede
ayudar o impedir ese desempeo.
2. OLEODUCTOS DE PETRLEO CRUDO
El petrleo crudo es tomado directamente de la tierra, en las instalaciones de
Produccin tanto en tierra como en mar abierto. El producto extrado es comnmente
conocido como un "crudo amargo". La exposicin a bajas concentraciones de este gas
txico puede causar la muerte.
Las lneas de recoleccin son tuberas pequeas, generalmente de 2 a 8 pulgadas de
dimetro. Estas mueven la mezcla de aceite crudo desde las cabeceras de los pozos
individuales y los Centros de produccin a una planta de procesamiento de petrleo
Dependiendo de la ubicacin del lugar de produccin y el tipo de crudo que se
produce, el petrleo crudo se enva entonces a travs lneas troncales ms grandes o
por camiones cisterna de carga a un terminal de la refinera o el envo
3. GASODUCTOS
El Gas Natural se puede producir: Como un material separado, durante las
operaciones de Exploracin y Produccin, como un producto resultado de las
operaciones de produccin de petrleo crudo.
En el gasoducto las tuberas de transmisin alcanzan 48 pulgadas de dimetro, estas
desplazan el gas natural del centro de produccin y procesamiento hacia la red de
distribucin. Por ltimo la Red de Distribucin de Gas Natural En ltima instancia
entrega el producto a consumidores residenciales e industriales
4. POLIDUCTOS:
Los lquidos ms comunes transportados por tuberas son productos refinados del
petrleo. Entre estos la gasolina, gasolina de aviacin, combustible de aviacin,
combustibles de calefaccin domstica, los combustibles diesel, dixido de carbono, el
gas natural (LGN), gas licuado de petrleo (GLP) y amonaco anhidro. Las tuberas de
distribucin conducen los productos refinados desde las refineras a los terminales de
comercializacin y distribucin. Los poliductos de transporte del Petrleo Refinado
pueden llevar varios productos lquidos diferentes al mismo tiempo.

VENTAJAS
El transporte por medio de tuberas permite obtener un flujo constante de gas
mediante la reduccin de los costes de almacenamiento.
A diferencia del transporte martimo (buques tanque), la tubera no requiere de la
licuefaccin de los gases, permite el transporte de gas natural de forma ms segura y
con menos riesgo de impacto ambiental. El transporte por ductos representa un costo
total menor con respecto a las dems modalidades de transporte, toda vez que el
costo de capital inicial corresponde, en promedio, aproximadamente a 70% del costo
total, mientras que los 30% restantes corresponden, principalmente, a los gastos
provenientes del consumo de energa elctrica, esta ventaja es particularmente
atractiva cuando la economa de un pas es Inflacionaria, utilizando bsicamente
energa elctrica apenas, los ductos consumen, directamente, mucho menor cantidad
de energa que las dems modalidades de transporte; la operacin de un ducto es
prcticamente continua, generalmente sin influencia de condiciones climticas y
atmosfricas, y de grande seguridad y confiabilidad. El transporte por ductos es
silencioso y no contaminante, siendo muy reducida la posibilidad de filtracin de una
carga contaminadora cuando los ductos son subterrneos, contribuyen para
descongestionar los dems medios de transporte, en tanto que el suelo de superficie
continua teniendo uso productivo, salvo cuando la carga es contaminante, situacin
que exige un sistema especial de minimizacin de riesgos de accidentes aumentando
las condiciones de seguridad de la carga, el transporte por ductos minimiza las
prdidas, robos y daos a la misma, adems de disminuir el tiempo de viaje, por
tratarse en la mayora des las veces, de un transporte especializado a pesar de ser
mnima la cantidad de mano de obra necesaria para la operacin de un ducto, un
programa de construccin de ductos es una rica fuente generadora de nuevos
empleos.
Sin embargo, las tuberas no siempre son una opcin econmicamente viable. La
presencia de barreras naturales o excesiva distancia entre el lugar de produccin y el
consumidor puede hacer prohibitivo el costo de la construccin y el mantenimiento de
la tubera. Desde el punto de vista de las desventajas que se une fuertemente el
suministro de tubera de gas en el pas importador (por ejemplo, Italia) la poltica del
pas exportador (por ejemplo, Libia, Rusia, etc.) Que pueden, por tanto, trabajar en
condiciones de cuasi-monopolio en el precio del gas. Por estas razones, incluso en
presencia de los gasoductos que los pases importadores aplican una poltica de
diversificacin de gas natural mediante el envo de gas natural en buques metaneros y
las plantas de regasificacin.