09 - Sistemas de Transporte Internacional y Embalaje de Carga en Latinoamerica - Luis Anibal Mora PDF

LOGISTICA DE CARGAS EN
AMERICA LATINA Y COSTOS DE

TRANSPORTE
www.highlogistics.com
logistics@une.net.co
COMPARACIN GENERAL ENTRE MODOS DE

TRANSPORTE INTERNACIONAL DE CARGA
ESTRATEGIAS DE DISTRIBUCIN Y TRANSPORTE
FACTOR/MODO
FLEXIBILIDAD
FERREO
C
CARRETERA AEREO
A
B
MARITIMO
D
EL MAS FLEXIBLE
ACCESO
COBERTURA
RAPIDEZ
EL MAS AMPLIO
EL MAS RAPIDO
SEGURIDAD
EL MAS SEGURO
CAPACIDAD
LA MAYOR
TIPOS DE CARGA
A
AMPLIA GAMA
FRECUENCIA DE
SERVICIOS
CONTINUIDAD
COSTOS DE
EMBALAJE
DOCUMENTACION
LA MAS ALTA
B
C
C
B
D
A
A
D
EL MAS BAJO
LA MAS SIMPLE
COMPETITIVIDAD
PROYECCION DE LA ACTIVIDAD PORTUARIA
FORELAND
AMERICA
MONTREAL
VANCOUVER
TORONTO
CHICAGO
LONG BEACH
HOUSTON
ALTAMIRA
BOSTON
NEW JERSEY
FILADELFIA
BALTIMORE
CHARLESTON
MIAMI
RIO HAINA
SAN JUAN
C. MEXICO
MANZANILLO
BALBOA
PANAMA
BUENAVENTURA
KINGSTON
PUERTO LIMON
SANTA MARTA
COLON
PUERO CABELLO
ISLA MARGARITA
CARTAGENA
PUERTO ESPAA
GEORGETOWN
BOGOTA
PARANAIBO
CAYENETE
GUAYAQUIL
PAITA
CALLAO
ILO
ARICA
IQUIQUE
ANTOFAGASTA
LIMA
LA PAZ
COQUIMBO
VALPARAISO
SAN ANTONIO
SAN VICENTE
PUERTO
MONTT
15/06/2013
RIO DE JANEIRO
SANTOS
SAO PAULO
CURITIBA
PARANAGUA
SAN FRANCISCO DO SUL
ITAJAI
IMBITUBA
SANTIAGO
RIO GRANDE
MONTEVIDEO
BUENOS AIRES
ASUNCION
www.highlogistics.comPUNTA ARENAS
Logistics@epm.net.co
TRANSPORTE MARITIMO
TEUS
EVOLUCION Y TENDENCIA DE LOS

BARCOS PORTACONTENEDORES
16.000
14.000
12.000
10.000
8.000
6.000
4.000
2.000
0
14.000
9.000
4.258
4.950
3.055
4.409
1.980 1.985 1.990 1.995 2.000 2.010

AOS
Fuente Drewing and Shipping
BUQUES EMMA MAERSK
VIDEO EMMA MAERSK
AMPLIACION
CANAL DE
PANAMA
REFERENCIA DEL DE LOS BUQUES

PARA EL DISEO PORTUARIO
ZONA ACUATICA
Esclusas Actuales
Panamax
Longitud: 305m
Eslora Max. Nave: 294m
Esclusas Ampliadas
Post panamax
Longitud: 427m
Eslora Max. Nave: 386m
Ejemplos de zonas
logsticas en el mundo
VIDEO
PLATAOFRMAS
VIDEO ZAL
PLATAFORMAS LOGISTICAS
OPERACIONES BASICAS
CONSOLIDACION
ALMACENAMIENTO
MAQUILA
DISTRIBUCIN DE
MERCANCAS
PICKING Y PACKING
TRANSPORTE AREO
VENTAJAS
Velocidad
Competitividad
Cobertura del
mercado
DESVENTAJAS
Capacidad
Cargas a granel
Productos de bajo
valor unitario
Artculos peligrosos
TRANSPORTE AREO
TRANSPORTE AREO
TRANSPORTE AREO
TRANSPORTE AREO
CONTENEDORES
AEREOS
TARIFAS TRANSPORTE AEREO

Costos tarifas del Transporte Areo
El flete areo est definido entre dos aeropuertos y en un sentido especfico. Se expresa como
una cantidad determinada en dlares por cada kilo de peso bruto o de volumen, a
conveniencia de la aerolnea. Los kilos de volumen se determinan multiplicando las
dimensiones en centmetros de las piezas y dividiendo por 6000;
Largo x Alto x Ancho (Cms.)

-----------------------------------------6.000
-La tarifa depende de la magnitud del embarque; a mayor cantidad menor tarifa. En este sentido se
establecen escalas de 1 a 44kilos; de 45; ms de 100; ms de 300; ms de 500 y ms de 1000
con una mnima percepcin para la aerolnea por cada contrato.
- La estructura de tarifas parte de un esquema general de valores para todo tipo de producto (General
Cargo rates) por ruta y seadiciona con una relacin de tarifas preferenciales para productos
especficos, condicionadas a un mnimo de kilos embarcados(Specific Commodity rates)
-Para cada ruta (origen-destino), las aerolneas a travs de la IATA, establecen las tarifas generales de
carga, esto es el valor mnimo por contrato y las escalas y tarifas correspondientes.
Paralelamente, y a solicitud de los exportadores, organismos de promocin de exportaciones,
gremios y autoridades conceden tarifas preferenciales por producto, para las principales
mercancas de exportacin (specific commodity rates).
-
ING. RUBEN DARIO MUOZ EVENTOS OCANO E.A.T
TRANSPORTE CARRETERO
VENTAJAS
Versatilidad
Accesibilidad
Prontitud
Seguridad
Costos de embalaje
Documentacin y aduana
DESVENTAJAS
Capacidad
Grandes distancias
Congestiones de trfico
Regulaciones de trfico
y vas
CARRETERA
PANAMERICANA
CAMIN CON DOS TRAILERS
CAMIN CON TRES TRAILERS
CAMIN TRES TANQUES
CAMIN CARGADO Y AMARRADO
COMO SE DEBEN COLOCAR LOS EMPAQUE SOBRE LAS ESTIBAS?
1.
La mercanca no debe quedar por fuera de la estiba , ni muy adentro las medidas de las cajas
deben coincidir con las de la estiba.
Carga adentrada
2.
carga desbordada
Vista frontal
vista superior
No deben quedar espacios vacos entre las cajas para que la caja no se derrumbe.
ING. RUBEN DARIO MUOZ EVENTOS OCEANO EAT.
CUALES SON LAS VENTAJAS DE

PALETIZAR?
Facilita la manipulacin de mercanca.
Disminuye el tiempo de utilizacin de muelles de
cargue
Reduce los daos del producto durante el
transporte.
Permite
utilizar
mejor
el
almacenamiento de mercancas.
espacio
de
Manejo de carga sin paletizar
Agiliza el cargue de los camiones.

Transporte de carga paletizada
Manejo de carga paletizada
Transporte de carga sin paletizar

ING. RUBEN DARIO MUOZ EVENTOS OCEANO EAT.
FLETES TERRESTRES
Precios que cobran las
compaas transportistas por
sus servicios
PESO REAL: (U$ / TONELADA)
TARIFAS EN
FUNCIN DE
VOLUMEN : (MT3 )
PESO PESO VOLUMEN: (400 KG/MT3)
PAQUETEO (U$ / CAJA)
DISTANCIA (NRO KILMETROS)
AD-VALOREM /(U$ POR VALOR
MERCANCIA
OTROS
COSTOS DE TRANSPORTE
LICENCIAS DE TRANSPORTE
SALARIOS
COSTOS
FIJOS
SEGUROS
INTERESES (COSTO CAPITAL)
ALQUILER Y TARIFAS PARQ
COSTOS
VARIABLES
COSTOS
GERENCIALES
COMBUSTIBLE
LUBRICANTES
MANTENIMIENTO
AMORTIZACIN
NEUMTICOS
ADMINISTRACIN
CONSTITUYEN
EL 40% DE LOS
COSTOS
LOGISTICOS
DIRECTOS
INDIRECTOS
MANTENIMIENTO.
PROG. RUTAS
COMPORTAMIENTO DE LOS COSTOS

OPERATIVOS CARGA TERRESTRE
Ao 2012 (Vehculo Tipo Tractocamin)
Concepto
Participacin DIC. 2000 Incremento a DIC. 2001

(%)
(%)
Incidencia
(%)
Participacin DIC 2001

(%)
Salarios, Prestaciones y Comisiones
13,78
10,0
1,38
13,48
Combustible
19,29
8,5
1,64
18,61
Llantas y Neumticos
17,89
8,5
1,52
17,26
Filtros y Lubricantes
4,89
18,0
0,88
5,13
Mantenimiento y Reparacin
20,95
18,0
3,77
22,0
Peajes
7,77
10,0
0,78
7,6
Impuesto al Vehculo
1,27
10,0
0,14
1,25
Seguros
9,29
20,0
1,86
9,91
Retencin en la Fuente
1,15
10,0
0,11
1,12
Garajes
1,56
10,0
0,16
1,52
Otros
1,95
10,0
0,19
1,90
Total Costos Operativos
100
12,43
100
Fuente: Colfecar
Los operativos del equipo de transporte terrestre automotor experimentaron un

incremento del 12,43% durante el 2001, similar al del 2000 que fue de 12,47%.
OPERADORES LOGSTICOS
El mercado de los operadores

logsticos se sita entre los sectores
ms dinmicos de la economa (*)
1PL.2PL.3PL.4PL.OTM
OPERADORES LOGSTICOS
Gestin de recepcin-almacenamientodespacho
Gestin de transporte y distribucion
Gestin de las devoluciones
Operaciones de promociones (Etiquetados)
Ensamblajes y Maquilas
Gestin de cobros
Gestin aduanera
Procesamiento de rdenes
Sistema de Informacin Logstica
Arriendo de Oficinas
Servicios de consultora
OPERADORES LOGISTICOS
INTERNACIONALES
AGENTES GLOBALES ENCARGADOS DE LA DISTRIBUCION DE
MERCANCIAS PUERTA A PUERTA DESDE CUALQUIER LUGAR
DEL MUNDO HASTA EL DESTINATARIO FINAL TRATANDO DE
ENTREGAR EN EL MENOR TIEMPO POSIBLE.
CARGA LIVIANA
-FEDEX
-UPS
CARGA MASIVA (EMBARCADORES)

-PANALPINA -KUEGHE NUGEL -HELLMAN
VIDEOS 3PL
TRANSPORTE FERREO
VENTAJAS
DESVENTAJAS
Capacidad
Poca flexibilidad
Flexibilidad combinada
Velocidad
Documentacin y aduana
Transbordos
Saqueo
VIDEO
PRIMER AO YUMBO - ANDALUCIA
PROYECCIONES
LATINOAMERICA
MODO FLUVIAL
NO HA SIDO DESARROLLADO
DEBIDO
A
LA
ALTA
SEDIMENTACIN
Y DESCUIDO
DE NUESTROS ROS.
POSIBILIDAD DE NAVEGACIN
EN EL RO MAGDALENA.
ESLABN
CLAVE
DEL
TRANSPORTE MULTIMODAL.
POSIBLES
NUEVAS
ALTERNATIVAS
CON
OTROS
RIOS (CAUCA, META, ETC.)
MODO FLUVIAL
MODO FLUVIAL
MODO FLUVIAL
PROYECTOS FLUVIALES
LATINOAMERICA
CARACTERSTICAS TCNICAS
LONGITUD TOTAL: 840 km.
HOY A HIDROGRFICA: 104.022 km2
ACTIVIDADES PARA EL MEJORAMIENTO: Construccin de
muelles,sealizacin,dragado, apoyo a la navegacin, controlar de erosin.
INVERSIN ESTIMADA: US$100 millones.
Santa
Marta
Cartagen
a
MAR
CARIBE
Maracaib
o
CARACA
S
Puerto
Ordaz
COLOMB
IA
Puert
o
R. MetaPaez
Puerto
Carreo
BOGO
Buenaven
tura
Arme
TA
nia
Ibagu
Villavicen
cio
Cali
VENEZUELA
Puerto Lpez
Como vemos el futuro.
TRANSPORTE MULTIMODAL
DEFINICIN DEL TM
Acarreo de mercancas por dos o ms
modos entre sitios situados en dos
pases diferentes, acogido a un contrato
que el operador (OTM) y el usuario con
signan en el documento (DTM).
OPERADORES DE TRANSPORTE
MULTIMODAL
ES EL PORTE DE MERCANCAS UTILIZADA POR LO
MENOS EN DOS MODOS DE TRANSPORTE EN VIRTUD DE
UN NICO CONTRATO DE TRANSPORTE DESDE EL LUGAR
QUE SE TOMA LA MERCANCA EN CUSTODIA HASTA EL
LUGAR DE ENTREGA
VENTAJAS
DESCONGESTIN PUERTOS MARTIMOS

REDUCCIN COSTOS DE OPERACIN
MAYOR SEGURIDAD EN EL PROCESO
EVITA DISPERSIN RESPONSABILIDAD
FACILITA CARGA DE COMPENSACN
INCORPORA EL JIT EN EL DESPACHO
REDO LOGISTICA
MIAMI
MARTIMO
BUQUE
FLUVIAL
BARCAZA
PUERTO
INTERNO
CIUDAD
SITIO DE
TREN
ENTREGA
TERRESTRE
FERROVIARIO
CAMIN
Comparativo Terrestre vs.

Multimodal
Das de trnsito : 7
730 Km.
650 Km.
Das de trnsito : 2
Das de trnsito : 1
191 Km.
SURAMERICA
2020
Una proyeccin
para la integracin
de la
Infraestructura las
Comunicaciones
y la Energa
PREGUNTAS
MUCHAS GRACIAS!
INGENIERO LUIS ANIBAL MORA
Email: logistics@logisticaonline.com

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LOGISTICA DE CARGAS EN

AMERICA LATINA Y COSTOS DE

COMPARACIN GENERAL ENTRE MODOS DE

PROYECCION DE LA ACTIVIDAD PORTUARIA

EVOLUCION Y TENDENCIA DE LOS

1.980 1.985 1.990 1.995 2.000 2.010

Fuente Drewing and Shipping

BUQUES EMMA MAERSK

VIDEO EMMA MAERSK

REFERENCIA DEL DE LOS BUQUES

TARIFAS TRANSPORTE AEREO

Largo x Alto x Ancho (Cms.)

ING. RUBEN DARIO MUOZ EVENTOS OCANO E.A.T

CAMIN CON DOS TRAILERS

CAMIN CON TRES TRAILERS

CAMIN TRES TANQUES

CAMIN CARGADO Y AMARRADO

COMO SE DEBEN COLOCAR LOS EMPAQUE SOBRE LAS ESTIBAS?

CUALES SON LAS VENTAJAS DE

Manejo de carga sin paletizar

Agiliza el cargue de los camiones.

Manejo de carga paletizada

Transporte de carga sin paletizar

COMPORTAMIENTO DE LOS COSTOS

Participacin DIC. 2000 Incremento a DIC. 2001

Participacin DIC 2001

Salarios, Prestaciones y Comisiones

Total Costos Operativos

Los operativos del equipo de transporte terrestre automotor experimentaron un

El mercado de los operadores

CARGA MASIVA (EMBARCADORES)

PRIMER AO YUMBO - ANDALUCIA

Como vemos el futuro.

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