Vous êtes sur la page 1sur 4

Wskanik temperatury i paliwa w B3 !!!

http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=12981&page=3
U mnie wskanik paliwa czasem spada do zera, a temperatura bya w okolicach 70, po wymianie i sprawdzeniu w
ciepej wodzie termostatu na Wahlera. Rozebraem zegary przeczyciem styki i jest git (temp. koo 90, p baku
paliwa ) - obyo si bez lutownicy.
Wg mnie trzeba si przyjrze dokadnie stabilizatorowi napicia - bo jest UWAGA !! wsuwany !! - a nie wlutowany
w pytke i lata jak ...... oraz bolcom zegarw - dogi mocno sprynki eby by lepszy styk.
_______________________________________________________________________________
Czy aby wyj zegary musze zdj kierownice ?
-nie musisz. zdejmujesz obramowke zegarow [2 wkrety u gory], odkrecasz zegary [2 wkrety po bokach] i
wyciagasz przechylajac gore do siebie. nastepnie wyjmujesz adapter linki predkosciomierza [przekreca sie w
bok i wyskakuje] i wyciagasz zegary pomiedzy kiera i deska. podejdz do tego bez nerwow i pojdzie jak z
platka.
linka wychodzi sama, ale wtyczke musisz wypiac
Ja z zegarami (albo czujnikiem) mam taki problem: czasami w czasie jazdy wskazowki opadna na dol, ale jak
postukam palcem w oslonke zegarow to wszystko wraca do normy. Chociaz czasami zdarzy sie, ze opadnie tylko
wskaznik temperatury i jak odlacze przewody na czujniku i ponownie podlacze to wszystko wraca do normy. Nie
za bardzo wiem czy to moze byc wada czujnika czy zimne luty.
-Wycignij licznik i wlutuj na stae stabilizator napicia znajdujcy sie na pytce licznika,zobacz temat:
http://forum.vw-passat.pl/showthread...eratury&page=2
Czujnik temperatury moe by dobry baagan robi brak styku na nkach stabilizatora napicia jest on
prawdopodobnie woony w podstawk i w wyniku drga "gubi" styk i zaczynaj wariowa wskaniki.

no wanie chodzio mi o to, jak je wyj eby nic nie zepsu ale z tym ju sobie poradziem, zawoaem ojca
elektryka i powiedzia, e luty wygldaj elegancko, jedynie dwa byy jakie inne i je poprawiem no i na wszelki
wypadek poprawiem luty na tej kostce. Podaczyem zegary i bez zmian
Moe dlatego, ze nie poprawiem lutw na stabilizatorze Chciaem to zrobi lecz nie mogem znale zdjcia jak
on wyglda
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Masz taki sam silnik jak ja wic powinny by dwa 2-pinowe czujniki temperatury wsadzone do krca
wychodzcego z gowicy, wynika e zmienie czujnik koloru niebieskiego, na wskanik sygna idzie z drugiego
czujnika- czarny z zielonym paskiem. Sprawd punkty lutowania na pytce licznika, czy stabilizator napicia masz
wsadzony w podstawk? Jeeli tak to przylutuj go na stae do tej podstawki, w celu odprowadzenia ciepa jest on
przykrcony wkrtem do metalowej pytki radiatora. Wkrt wkrcony jest w biay plastik obudowy licznika i
podczas jazdy na licznik przenoszone s drgania wystarczy, eby na ktrej nek tego stabilizatora bya za dua
rezystancja przejcia i wskanik temperatury i paliwa zaczyna gupie. Taniej bdzie najpierw sprawdzi licznik
"zimne luty" bo cen czujnika ju znasz mnie kosztowa 70 pln a jego wymiana nic nie zmienia pomogo dopiero
wlutowanie na stae stabilizatora napicia, we wczeniejszych postach masz link do tematu gdzie masz zdjcia
stabilizatora na pytce licznika.
Powodzenia

Ja te mam zegary bez MFA, wczoraj je rozbieraem, na ruby (4) jest przykrcony jedynie
prdkociomierz, pozostae dwa po prostu wycigasz, chwytasz za tarcze i lekko do gry, wychodzi bez
oporu, stabilizator znajdziesz bez problemu, bo jak bdziesz wycigal pytke z obudowy to musisz odkrci
jedn rube, to co bdziesz odkrca to wlanie stabilizator :

Ilustracja 1:

Ilustracja 2:

Ilustracja 3:

Czyli te niebieskie gw** przy stabilizatorze trzeba wywali i przylutowa go bezporednio do


pytki
Mona wywali, tylko przy wylutowywaniu podstawki uwaaj eby cieki nie odkleiy si od pytki licznika, ja
cioem ostrym noem do tapet plastik z podstawki tak, e byo wida nki stabilizatora i przylutowaem do
podstawki p roku jest spokj z wariujcymi wskazaniami temperatury i paliwa.

kolego miaem kiedy podobny problem, powodem bya kostka przychodzca z tyu zegarw taka czarna na trzech
nkach, jak j wymieniem to zegar od paliwa i wody warioway pokazyway full, poprostu wsadziem j
odwrotnie, przeoyem i byo ok.

Jest to stabilizator napiecia TCA 700Y a zamiennik to LM 7810 (taki za 5 zl) kupisz w sklepie z elektronika( takie
male ustrojstwo na trzech nozkach )

Czy kto wie, jak mona jakim czujnikiem sprawdzi czy stabilizator jest sprawny?
Miernikiem... na jednej z kocwek dostaje 12V, a na przeciwnej "wypuszcza" 10V.
Zobacz sobie opis tutaj :
http://pdf1.alldatasheet.com/datashe...TC/LM7810.html
Kocwka 1 to wanie "wejcie" 12V.
panowie a u mnie byo to samo paliwo i temp nie dziaaa. iprzed lutowaniem wzsystkiego radzi bym sprbowa
do tych wskanikw najpierw doprowadzi mas dodadkowym kabelkiem chyba do tych dwch pinw po sirodku
z czterech we wskanikach. U mnie wasnie brak masy by przyczyn. agwna przyczyna a zarazem rozwizanie
to przelutowanie zimnego lutu przy tej blaszcze z tyu silnika.
chocia jak u radka_Gl nie dziaa temperatura to bymsprawdzi czujnik. ale ten przy trujniku tym z przodu silnika.
bo tem przy chodnicy chyba tylko zacza wentylator.