TRABAJO

GRUPAL
UNIVERSIDAD NACIONAL
DEL ALTIPLANO
ESCUELA PROFESIONAL DE
EN CLASE
ECONOMIA
EL PRESENTE TRABAJO PRETENDE CONSOLIDAR
LOS CONOCIMIENTOS ADQUIRIDOS EN CLASE
PARA PODER DESARROLLAR EL MARCO LOGICO,
SE NOS PRESENTO UN PROBLEMA EN CLASES
DEL CUAL REALIZAMOS EL ARBOL DE
PROBLEMAS, OBJETIVOS, ALTERNATIVAS Y
MARCO LOGICO

SEGUNDA
ESPECIALIZACION EN
FORMULACION Y

PRESENTADO POR:
Reyna Ester AZAA
SANCHEZ
Huber CONDORI GORDILLO
Natividad MAMANI YANA
Edwin Raul MAMANI LINO
Florentino TICONA CRUZ

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PROBLEMA CENTRAL:
INADECUADA INTERCONECCION VIAL ENTRE LAS ZONAS INTERMEDIAS
ANDINAS DE LOS DOSTRITOS DE TORATA, QUISTAQUILLAS, OMATE, PUQUINA
DE LA REGION DE MOQUEGUA

CAUSAS DIRECTAS E INDIRECTAS:

Deficientes caractersticas de la va y vulnerabilidad.

Inadecuado mantenimiento Vial
Inadecuadas condiciones fsicas de la Va.
Deficientes e Inadecuadas obras de arte.
Carencia de Sealizacin y seguridad Vial.
Inadecuadas Mitigaciones de Riesgo

EFECTOS DIRECTOS, INDIRECTOS Y FINAL

Mayor tiempo de Viaje

Bajo excedente de la produccin Agropecuaria.
Elevados costos de produccin y operacin vehicular
Incrementa los costos de tarifa de carga y pasajeros
Restringido Intercambio comercial entre los mercados
Disminuye la capacidad adquisitiva de la poblacin.
Bajo nivel de Influencia dela red vial departamental MO108
Moquegua.

DESARROLLO
IDENTIFICACION DEL PROBLEMA CENTRAL:
INADECUADA INTERCONECCION VIAL ENTRE LAS ZONAS INTERMEDIAS
ANDINAS DE LOS DISTRITOS DE TORATA, QUISTAQUILLAS, OMATE, PUQUINA
DE LA REGION DE MOQUEGUA

IDENTIFICACION DE LAS CAUSAS DEL PROBLEMA

CAUSAS DIRECTAS:
Deficientes caractersticas de la va y vulnerabilidad.
Inadecuado mantenimiento Vial
Inadecuadas condiciones fsicas de la Va.
CAUSAS INDIRECTAS:
Deficientes e Inadecuadas obras de arte.
Carencia de Sealizacin y seguridad Vial.
Inadecuadas Mitigaciones de Riesgo

IDENTIFICACION DE LOS EFECTOS DEL PROBLEMA:

EFECTOS DIRECTOS:
Mayor tiempo de Viaje
Elevados costos de produccin y operacin vehicular

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Incrementa los costos de tarifa de carga y pasajeros
EFECTOS INDIRECTOS:
Bajo excedente de la produccin Agropecuaria.
Restringido Intercambio comercial entre los mercados
Disminuye la capacidad adquisitiva de la poblacin.
EFECTO FINAL
Bajo nivel de Influencia dela red vial departamental MO108
Moquegua.

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ARBOL DE PROBLEMAS

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ARBOL DE OBJETIVOS

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ANALISIS DE ALTERNATIVAS:

ACCIONES
COMPLEMENTARIAS

ACCION 04
Mejoramiento de Trocha Carrozable
ACCIONES MUTUAMENTE EXCLUYENTES
ACCION 05
Mejoramiento a nivel de Afirmado

MATRIZ DEL MARCO LGICO

Para el desarrollo del proyecto se ha determinado las acciones a partir de
los medios fundamentales del rbol de objetivos identificando una
alternativa seleccionada con la cual realizamos el cuadro del marco lgico.

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OBJETIVO
FIN:
- ALTO NIVEL DE INFLUENCIA
DELA RED VIAL
DEPARTAMENTAL MO108
MOQUEGUA.

INDICADOR DE VERIFICACIN
OBJETIVA
- AL 2025 EL 100% DE LA POBLACIN DE
LOS DISTRITOS DE TORATA,
QUISTAQUILLAS, OMATE, PUQUINA DE LA
REGION DE MOQUEGUA POSEERAN MAYOR
INFLUENCIA VIAL.

FUENTE
VERIFICA

- MAPA DE POB

PROPSITO:
- ADECUADAS CONDICIONES
PARA EL INTERCAMBIO VIAL
DE LOS DISTRITOS DE TORATA,
QUISTAQUILLAS, OMATE,
PUQUINA DE LA REGION DE
MOQUEGUA

COMPONENTES:
- EFICIENTES Y ADECUADAS
OBRAS DE ARTE.
- DISPONIBILIDAD DE
SEALIZACIN Y SEGURIDAD
- ADECUADA MITIGACIONES
DE RIESGO

- AL 01 DE ABRIL DEL 2016, SE TIENE EL

100% DEL ESPACIO VIAL CON
INFRAESTRUCTURA MEJORADA
- VERIFICACIN
- 2.42 KM DE VA MEJORADA A NIVEL DE CAMPO.
TROCHA CARROZABLE.
- CONTEO DE F
- AL 01 DE ABRIL DEL 2016 EL IMDA EN LA VEHICULAR Y TI
VA CON INFRAESTRUCTURA NUEVA
VIAJE
PERMITE UNA MEJOR FLUIDEZ DEL
TRNSITO.

- 14,106 M2 DE TROCHA CARROZABLE.

- 2 PONTONES EJORADOS
- 12 ALCANTARILLAS REHABILITADAS
- 300ML DE RIACHUELOS ENCAUZADOS
- 30 UND DE SEALIZACION VIAL
IMPLEMENTADAS
- 427 M2 DE CUNETAS LATERALES.

- ACTA DE ENTR
OBRA.

- PRESUPUESTO
INSTITUCIONAL.

- INFORME DE C
PROYECTO.

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OBJETIVO

ACTIVIDADES:
- MEJORAMIENTO DE TROCHA
CARROZABLE
- MEJORAMIENTO Y
REHABILITACION DE OBRAS
DE ARTE
- IMPLEMENTACION DE
SEALIZACION VIAL.

INDICADOR DE VERIFICACIN
OBJETIVA

FUENTE
VERIFICA

- COSTO DIRECTO, S/. 3,419,011.00

NUEVOS SOLES.
- COSTO DIRECTO, S/. 480,888.00 NUEVOS
SOLES.
- COSTO DIRECTO, S/. 623,774.00 NUEVOS
SOLES.
- COSTO DIRECTO, S/. 22,009.00 NUEVOS
SOLES.
- COSTO DIRECTO, S/. 335,590.00 NUEVOS
SOLES.
- COSTO DIRECTO, S/. 15,577.00 NUEVOS
SOLES.
- COSTO DIRECTO, S/. 99,094.00 NUEVOS
SOLES.

- EXPEDIENTE T
OBRA. - CUADER
OBRA Y TAREOS
FINAL DE LIQUID
OBRA.

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