SOCAVACION LOCAL EN LAS

PILAS DE LOS PUENTES

INTRODUCCION
La socavacin se la relaciona con las fallas de las
cimentaciones de puentes en todo el mundo,
algunas de ellas catastrficas y con prdidas de
vidas humanas. Los puentes y otras estructuras
representan una contraccin del ancho del cauce
y al presentarse un aumento en los caudales de
la corriente, el aumento de la velocidad y la
turbulencia en la contraccin puede generar
niveles de socavacin de varios metros.
La instrumentacin de las pilas de los puentes
como medida de control, es ya un proceso
comn en el manejo de puentes en los pases
desarrollados.

SOCAVACIN LOCAL EN PILAS DE LOS PUENTES

Cuando se coloca una pila de puente en la

corriente de un rio se produce un cambio
en las condiciones hidrulicas de esta, y,
por lo tanto, en su capacidad para producir
arrastre slido. Si la capacidad de arrastre
supera localmente el aporte del gasto
solido del rio, ocurrir en la pila una
socavacin local.

Esquema general de un proceso de

socavacin ocasionado por la
construccin de un puente.

TIPOS DE SOCAVACION A CONSIDERAR

EN UN PUENTE
Socavacin a
largo plazo y
agradacin.
Socavacin por
migracin lateral
de la corriente.
Socavacin
general por
contraccin y
otras causas.
Socavacin local
en pilas y estribos

1.- SOCAVACION A
LARGO PLAZO
Se refiere a la tendencia a la
degradacin que el lecho
presenta a lo largo del tiempo
debido a causas externas, ya
sean naturales o inducidas por
el hombre, pero sin tenerse
en cuenta eventos
extremos o crecientes.
Se considera de tipo
permanente.

CAUSAS DE LA SOCAVACION
A LARGO PLAZO
Corte natural o artificial de meandros
Canalizaciones
Cambios en el control de aguas abajo
Extraccin de materiales
Desviacin de agua desde o hacia el
cauce
Modificaciones en el uso del suelo de
la cuenca de drenaje

AGRADACION DEL CAUCE

Sedimentacin en un tramo del rio de
materiales erodados del cauce o de la
cuenca.

2.- SOCAVACION POR

MIGRACION LATERAL

Se presenta por la tendencia de los ros a

moverse hacia la parte externa y hacia aguas
debajo de las curvas.

Ocurre principalmente en las curvas del Rio

en que la capacidad de arrastre de los
solidos es mayor en la parte externa que en
la parte interna.

MIGRACION LATERAL: Problemas

en Pilas y Estribos

3.- SOCAVACION GENERAL

Es el descenso generalizado del fondo del ro como
consecuencia de una mayor capacidad de la corriente
para arrastrar y transportar sedimentos del lecho
durante crecientes.
Puede ser de tipo transitorio. Se debe principalmente a
la contraccin del cauce por pilas, estribos y
terraplenes de aproximacin al puente.
LA SOCAVACION GENERAL POR CONTRACCION
Es causada principalmente por la disminucin del ancho
del cauce, ya sea natural o artificial. Esto ocasiona la
aceleracin del flujo y aumenta la capacidad de
transporte de sedimentos en la zona del puente.

4.- SOCAVACION LOCAL

EN PILAS
Es la remocin del
material que
circunda las pilas de
un puente.
Esta causada por el
cambio de direccin
de las lneas de
corriente, la
aceleracin del flujo
y los vrtices
resultantes inducidos
por la obstruccin.

SOCAVACION LOCAL EN
PILAS DE LOS PUENTES
Los estudios realizados hasta la fecha
permiten decidir que los parmetros
que, en mayor o menor grado, influyen
en la socavacin local al pie de pilas
de puente son los que se enlistan a
continuacin.

1) PARAMETROS HIDRAULICOS
Velocidad media de la corriente
Tirante frente a la pila
Distribucin de velocidades
Direccin de la corriente respecto al
eje de la pila

2) PARAMETROS DEL FONDO

Dimetro de los granos
Distribucin granulomtrica del
material del fondo
Forma de los granos
Grado de cohesin o cementacin
Peso especfico sumergido
Estratificacin del subsuelo

PARAMETROS GEOMETRICOS
DE LA PILA
3)

Ancho
Relacin largo-ancho
Perfil de la seccin horizontal

ETAPAS DEL PROCESO EROSIVO

METODO DE YAROSLAVZIEV

Este investigador distingue dos casos, uno

cuando el fondo del cauce esta formado por
materiales no cohesivos y otro cuando esta
formado por materiales cohesivos.

General:
Expresin

Donde:

: Coeficiente segn forma de la pila

: Factor de Intensidad de Flujo

: Factor de Profundidad


PILA TIPO I

= Angulo de
Friccin del Material
Granular


PILA TIPO II
;

PILA TIPO III

0

10 20 30 40

8.5

8.7

9.0

10. 11.
3

PILA TIPO IV
120

90

60

12.2

10.0

7.3

SEGN EL TIPO,
LAS PILAS SE
CLASIFICAN EN:
1. Circulares.
2. Rectangulares.
3. Semicirculares.
4. Biselada.

EFECTO DE LOS ELEMENTOS JUNTO A LA PILA

Se
ha
encontrado
que
la
colocacin de cercas flotantes
alrededor de las pilas disminuye
la profundidad de la socavacin
entre 15 y 50%, dependiendo en
la profundidad sumergida de la
cerca. Estas cercas aunque se les
utiliza para evitar que las
embarcaciones golpeen las pilas
de los puentes, tambin cumplen

La colocacin de discos alrededor de la

pila es una forma de disminuir el efecto
de la socavacin. Su efecto es bloquear
parcialmente y extender la formacin
del vrtice vertical creado por la pila.
Esquema en planta de un vrtice de
herradura alrededor de la pila de
un puente.

MTODO DE LAURSEN Y TOCH

Laursen y Toch realizaron sus
investigaciones
observando
la
mxima socavacin que se puede
presentar para un tirante dado de la
corriente. Ellos observaron que la
mxima profundidad de socavacin
era independiente de la velocidad del
flujo
pues
la
socavacin
no
progresaba al mantener fijo el tirante
y aumentar considerablemente la
velocidad de la corriente.

Variables que utiliza:

Tirante o profundidad del flujo
aguas arriba del pilar (),
el ancho del pilar (a),
el ngulo de incidencia (), y
la forma del pilar.


Ecuacin
general

Cuando el ngulo de incidencia a es

igual a cero:

Donde:
: Profundidad de socavacin local
medida a partir del fondo de cauce (m)

: Coeficiente que depende de la forma de

la nariz del pilar (tabla)


:Coeficiente que depende de la relacin

Profundidad de agua despus de producida la

socavacin por contraccin (m)

a: Ancho del pilar (m)

Cuando la corriente incide oblicuamente formando un

cierto ngulo con el eje de la pila:

Donde:
K: Coeficiente que depende del ngulo y la relacin L/ b, siendo L y
b las dimensiones mayor y menor del pilar, respectivamente (graf.)

SISTEMAS DE CONTROL DE LA
SOCAVACION
La socavacin puede controlarse de varias formas as:
a)
Construccin de estructuras para manejar el flujo
disminuir la profundidad de socavacin, tales como
estructuras de cada para proteger el fondo aguas abajo
de la estructura o revestimientos de la zona expuesta a
socavacin. Unas de las estructuras ms populares son
las estructuras gua para la proteccin de estribos de
puentes.
b)
Recubrimiento del cauce
El enrocado es el mtodo ms comn y mejor
documentado para el control de socavacin en pilas de
pen cuanto al tamao, forma y masa, como tambin en
su flexibilidad del diseo.
La profundidad de socavacin puede reducirse colocando
enrocado alrededor de la pila, en un ancho de ocho
veces el ancho de la pila (Ruff y Nickelson, 1993).

C)Construccin de cimentaciones
profundas muy por debajo del nivel
de socavacin esperada.
D) Construccin de estructuras
flexibles que se
adapten a la socavacin. Un ejemplo
son las estructuras en gaviones o en
enrocado.

Vista en Elevacion:

Vista en Planta:
rea que requiere proteccin en enrocado
alrededor de la pila de un puente.