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METHODES DE MAINTENANCE

LICENCE MECATRONIQUE - IUT TROYES

TDs Analyse de Pareto


I ENTREPRISE AUTOMOBILE :
Une entreprise de mcanique automobile souhaite dvelopper sa politique de maintenance. Pour cela vous avez
votre disposition l'historique des heures de maintenance.
Centre de

Dsignation des centres de charge

charge

Heures de
maintenance

10

Ligne de montage n1

2338

20

Robot de peinture

4283

30

Perceuses

415

40

Electricit

82

50

Transfert linaire n2

5683

60

Contrle de fabrication

183

70

Fours traitements thermiques

555

80

Fraiseuses reproduire

362

90

Tours reproduire

294

100

Presses

2609

110

Robot soudure

1832

120

Ligne de montage n2

2416

130

Matriels de transport internes

2113

140

Transfert circulaire n2

1114

150

Extrudeuses

808

160

Transfert linaire n1

1545

170

Matriels de contrle

154

180

Equipement contre l'incendie

107

190

Alimentation air comprim

889

200

Transfert circulaire n1

1215

210

Fraiseuses

1623

220

Alimentation en eau

13

230

Alimentation en vapeur

438

240

Tours

1585

250

Entretien des btiments

722

Travail faire :
Complter le tableau de la page 2 :
Tracer la courbe ABC du % cumul en fonction des centres de charges sur la page 3.
Conclure.

TDs Analyse de Pareto - 1

METHODES DE MAINTENANCE

LICENCE MECATRONIQUE - IUT TROYES

TDs Analyse de Pareto


Centre de charge

Heures de
maintenance

10

2338

20

4283

30

415

40

82

50

5683

60

183

70

555

80

362

90

294

100

2609

110

1832

120

2416

130

2113

140

1114

150

808

160

1545

170

154

180

107

190

889

200

1215

210

1623

220

13

230

438

240

1585

250

722

Rang

Centre par ordre


dcroissant

% cumul

Total

TDs Analyse de Pareto - 2

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TDs Analyse de Pareto

Conclusion

TDs Analyse de Pareto - 3

METHODES DE MAINTENANCE

LICENCE MECATRONIQUE - IUT TROYES

TDs Analyse de Pareto


II PARC AUTOMOBILE :
N
Vhicule

Km
compteur

Type
de dfaut

Code

Dure
rparation

1
1
1
1
1
1
1
1
2
2
2
2
2
2
2
3
3
4
4
4
4
4
4
5
5
5
5
6
6
6
7
7
7
7
7
7
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8

7890
8676
27391
27391
48720
75622
110960
117920
8790
8790
27922
27922
37812
100920
103920
8787
18732
4890
17947
17947
57900
77212
103821
6990
14029
87512
102921
6970
12341
43711
6811
17912
101772
107911
110712
111910
8910
8910
11610
14821
18712
22222
26714
28927
36911
36911
41927
58711
58711
66990
77820

Amortisseur
Freins
Embrayage
Circuit lec.
Pompe ess.
Freins
Cardan
Batterie
Amortisseurs
Freins
Cardan
Dmarreur
Embrayage
Boite
Batterie
Amortisseurs
Freins
Amortisseurs
Embrayage
Essuie glace
Amortisseurs
Circuit lec.
Batterie
Embrayage
Cardan
Freins
Batterie
Circuit lec.
Amortisseurs
Freins
Circuit lec.
Amortisseurs
Freins
Boite
Freins
Batterie
Amortisseurs
Portire
Portire
Amortisseurs
Portires
Cardan
Embrayage
Radiateur
Amortisseurs
Boite
Amortisseurs
Boite
Embrayage
Amortisseurs
Dmarreur

8
5
3
4
1
5
8
4
8
5
8
4
3
6
4
8
5
8
3
2
8
4
4
3
8
5
4
4
8
5
4
8
5
6
5
4
8
2
2
8
2
8
3
1
8
6
8
6
3
8
4

5
7
10
2
1
7
10
0,5
6
8
8
4
12
12
0,5
5
7
4
12
2
5
4
0,5
11
10
8
0,5
5
6
8
5
3
6
10
4
0,5
7
2
1
9
2
8
6
3
10
10
8
10
12
7
6

Km
compteur

Type
de dfaut

Code

Dure
rparation

9
9
9
9
9
9
9

7790
19911
37525
87812
97912
102800
102800

Allumage
Dmarreur
Amortisseurs
Amortisseurs
Circuit lec.
Freins
Cardan

4
4
8
8
4
5
8

4
1
6
5
3
6
8

10
10
10
10
10

26821
65912
77915
91218
97990

Amortisseurs
Embrayage
Amortisseurs
Amortisseurs
Freins

8
3
8
8
5

5
12
5
3
6

11
11

5582
64712

Boite
Embrayage

6
3

12
15

Vhicule

Travail demand : dterminer les vhicules les plus pnalisants en fonction du temps

d'immobilisation.

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III CINTREUSE :
Soit le fichier historique d'une cintreuse :
N

Date

06/09

13/09

Dure
(heures)

Cot
()

Pas de serrage pince

0,75

120

120

Rupture des vis des mors de serrage

1,75

282

282

14/09

Rupture des vis dans la tte de dgagement

322

322

25/09

Rupture des vis des mors de serrage

483

483

28/09

Changer le pignon de dgagement

1,75

282

79

361

15/10

Changer le capteur retour cintrage

0,50

95

375

470

18/10

Changer le cble de contrle des mors

1,50

287

287

22/10

Fuite dhuile sur le vrin de fermeture des


mors

191

191

29/10

Changer le circlips de laxe du mors de


serrage

0,50

80

80

10

04/11

Jeu important dans la tte de cintrage.


Maintenance corrective et amliorative

28

4508

5037

9545

11

15/12

Installation de graisseurs. Changement dune


crmaillre

9,70

1561

1341

2902

12

03/01

Changer le pignon de dgagement

322

79

401

13

31/01

Changer le pignon de dgagement

1,70

274

79

353

14

20/02

Changer le distributeur de cintrage

161

1090

1251

15

25/02

Jeu sur larbre de dgagement et mauvaise


lubrification. Maintenance corrective

5,70

918

84

1002

16

06/03

Rupture des vis des mors de serrage

322

322

17

14/03

Changer le commutateur manuel

1,95

372

372

18

14/04

Jeu important dans la tte de cintrage.


Maintenance corrective et amliorative

28,85

4323

20809

25152

19

19/04

Changer le relais de commande du cintrage

362

62

444

20

06/05

Changer le capteur de fermeture des mors

1,95

372

422

794

21

07/05

Changer le pilote du distributeur douverture


de pince

0,95

153

125

278

22

09/05

Rglage et mise au point

191

191

23

07/06

Rglage et mise au point

191

191

24

25/06

Rglage et mise au point

382

382

25

09/07

4,95

797

797

Hy

Pn

Me

El

X
X

Intervention

Rupture de la vis du flasque infrieur

Rechanges
()

Cot
total ()

Effectuer des analyses ABC en prenant comme critre :


o La dure de lintervention puis le cot de lintervention et enfin la nature de lintervention
Dfinir ensuite la stratgie mettre en uvre au niveau de la partie mcanique

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TDs Analyse de Pareto


IV PLATEFORME DE TRI :
Dans une plate-forme de tri dune dchetterie nest applique quune maintenance corrective. Afin dadapter la politique
de maintenance, on dcide de cibler le composant le plus pnalisant.
Lhistorique est le suivant :
TBF
T arrt
Cots
Centres de charge
pices
Date

En h

En h

En TTC

Convoyeur

Trommel

Tapis Tri

Overband

Presses
codex
X

137,20
28/07/95
2
945,18
11/09/95
8
X
1059,22
16/10/95
23,5
X
123,64
27/11/95
1,5
X
295,14
06/12/95
4
X
762,25
18/12/95
12,5
X
494,09
03/01/96
27,5
X
268,31
26/11/96
7
X
233,55
05/12/96
4
X
6,25
11/12/96
1
X
815,60
17/12/96
18
X
1330,88
18/12/96
12
X
264,96
17/02/97
8
X
614,67
02/07/97
2
X
396,37
08/12/97
26,5
X
44,21
31/12/97
12
X
Remplacement de la presse COMDEX par une nouvelle presse COMDEX en dcembre 1997 (capacit mieux adapte
aux produits traits)
103,67
31/12/97
2
X
347,58
15/01/98
120
7
X
0,00
15/01/98
3,5
X
73,18
05/02/98
2
X
73,18
20/02/98
192
2,5
X
426,86
20/02/98
2
X
297,28
25/03/98
3
X
53,36
25/03/98
1
X
167,69
25/03/98
4
X
194,37
21/04/98
328
5
X
792,73
04/05/98
13
X
603,70
05/05/98
80
8
X
576,26
10/06/98
1
X
710,41
19/06/98
240
4
X
375,02
22/06/98
4
X
236,30
20/07/98
168
5
X
Le cot horaire de la maintenance est de 23.
Lheure de perte de production se monte 183

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TDs Analyse de Pareto


Question 1 : matrise des cots de maintenance :
Composants
Somme des
Somme des
temps darrts
cots de main
doeuvre

Somme des
cots des
pices de
rechange

Somme des
cots
dindisponibilit

Somme des
cots de
dfaillance

Cots cumuls

Nombre
dinterventions

Frquence
cumule en %

Convoyeur
Trommel
Tapis Tri
Overband
Presses
Question 2 : rpartition des dfaillances :
Centre de
Composants
Cots de
charge
dfaillance
C1
C2
C3
C4
C5
Courbe de rpartition des dfaillances

Conclusions

TDs Analyse de Pareto - 7

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