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T

Transmissionparchaine
i i
h i

Cours Chapitren5: Transmissionparchaine

1.Fonction
Les chaines sont des lments flexibles qui permettent de transmettre la puissance entre deux arbres daxes
parallles loigns llun
un de llautre
autre.
Avantages
Moteur
P1,I1,N1
un rapport de vitesse prcis, grce labsence de
glissement;
li
t
un rendement lev, lorsque la chane est bien
choisie et bien entretenue;
une dure de vie assez longue (dure de vie
nominale de 15 000 h; avec une grande fiabilit;
la
l possibilit
ibilit dentraner
d t
plusieurs
l i
arbres
b partir
ti
de la mme source de puissance;
un montage et un entretien plus simples et, par
consq ent un
consquent,
n prix
pri de revient
re ient moins lev
le que
q e
celui dune transmission par engrenages;
la possibilit de fonctionner dans des conditions
dutilisation plus difficiles que celles appliques
aux courroies (tempratures plus leves, charges
plus importantes, chocs plus svres, etc.).

Rcepteur
P2,IIr2,N
N2
Inconvnients
un niveau sonore plus lev que celui des courroies;
labsence damortissement des chocs;
la ncessit dune lubrification approprie pendant
toute la dure de leur utilisation;
une masse linique leve et de ce fait ne
supportent pas les grandes vitesses;
Domainesdapplications
Leschanessontutilisesentransmissionde
puissancemaisaussienmanutention,convoyage

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2.Diverstypesdechaines
Onclasseleschanesendeuxgrandescatgories:
leschanesdetransmission:utilisespourlatransmissiondelapuissance,;
leschanesdemanutention:utilisesprincipalementdanslesconvoyeurschanespourlamanutentionetle
transportdanslesusines.
Dans ce chapitre nous ntudierons
Danscechapitre,nousn
tudieronsqueleschanesdetransmission.
que les chanes de transmission
Lestypesdechaneslesplusutilisspourlatransmissiondelapuissancesont:
leschanesrouleaux

a)maillagesimple
b)maillagedouble
c)maillagetriple
leschanessilencieuses

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2.Diverstypesdechaines
Leschanesrouleaux

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3.Gomtriedunetransmissionparchane
dp1:diamtreprimitifdupignon;
dp2:diamtreprimitifdelaroue;
Z1:nombrededentsdupignon;
: nombre de dents du pignon;
Z2:nombrededentsdelaroue;
E:entraxe;
Em:entraxeennombredemaillons
1 :vitesseangulairedupignon,enrad/s;
: vitesse angulaire du pignon en rad/s;
2:vitesseangulairedelaroue,enrad/s;
N1 :vitessederotationdupignon,enr/min;
N2 :vitessederotationdelaroue,enr/min;
Lp :longueurdelachane;
: longueur de la chane;
Lm :longueurdelachane,ennombredemaillons;
p:pasprimitifdelachane,dupignonetdelaroue;
V:vitessedelachaneenm/s(pi/min);

Rapportdevitesses

Diamtreprimitif
p

Longueurdelachaine

Entraxe

A l d
Angledenroulement
l
t

N 2 2 d p1 Z1
=
=
=
N1 1 d p 2 Z 2
dp =

p
sin( / 2)

p
sin(180 / Z )

Z + Z 2 p 2 Z 2 Z1
L 2E + p 1
+

E 2
2

L 2 E Z 1 + Z 2 (Z 2 Z 1 )
+
+ 2
Lm = =
p
p
2
4 .( E / p )
2

et

E L
Z + Z2
Z + Z 2 (Z 2 Z1 )
L
Em = = m 1

+ m 1
4
8
8
8 2
p
4
2

d d
= 180 2 arcsin
i 2 1 120
2E
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4.Effetpolygonal(oueffetdecorde)
Le fait que la chane se dplace autour du pignon selon un polygone
entrane une variation de sa vitesse: cest ce quon appelle leffet
polygonal.
polygonal
Pour la position illustre la figure 1, la ligne AB qui relie les centres
des axes de la partie droite des maillons est tangente au cercle primitif
du pignon, et la vitesse de la chane est donne ici par:
d p1
V=
1
2
Aprs une rotation dun angle /2 (figure 2), la ligne AB est dplace
en A
AB
B . La vitesse de la chane,
chane pour cette deuxime position,
position est
donne par:
(d p1 2e)
V '=
1
2
o e est la distance radiale qui spare AB de AB
oeestladistanceradialequispareABdeA
B.

Notons V=VV la variation de la vitesse de la chaine. La courbe ci


contre reprsente la variation relative de la vitesse V/V en fonction
du nombre de dents du pignon.
Conclusion:Pourrduireleschocsetlesvibrationsdusleffetpolygonal,ilfaut
l
l lf
l i
d
l
h
l
b
d l ff
choisirdespignonsdontlenombrededentsestsuprieur17(V/V<1,6%).
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5.conceptionetchoixdeschanes
(ExemplesdecalculdaprscatalogueRexnord )

Dterminationdunombrededentsdupignon
Il convient dobtenir un fonctionnement
satisfaisant et de faibles claquements.
En conformit avec les critres de slection du
nombre de dents, un nombre Z1 = 19 est fix
pour le pignon dentranement.
pg
Nombrededentsdupignonentran
Z2 =Z1 i=192=38

Critres de slection pour les nombres de dents


9 10 dents
Il conviendrait en principe dviter ce nombre de dents,
qui prsente un degr dirrgularit excessif. Il se prte
uniquement des mcanismes ajustables avec de
faibles vitesses de chanes (infrieures 1 m/s). Il est
impossible de prtendre un fonctionnement rgulier
et doux.
11 12 dents
prte q
qu des vitesses maximales de
Ce nombre ne se p
chane de 2 m/s. Il conviendrait que la charge
spcifique de la chane soit minime. Il est impossible de
prtendre un
fonctionnement rgulier et doux .
1314dents
Nombre adapt des vitesses de chane infrieures 3
Nombreadaptdesvitessesdechaneinfrieures3
m/s,silachargedelachaneestfaibleetsiaucune
exigencenestimpartieunfonctionnement
harmoniqueetsilencieux.
1517dents
Adquationdestransmissionsparchanesdune
vitessemaximalede6m/s,siaucuneexigence
particulirenestimpartieunfonctionnementdouxet
sansbattements.
1821dents
Jusqu'unevitessemaximalede10m/s,cenombrede
dents garantit un fonctionnement satisfaisant. Un
dentsgarantitunfonctionnementsatisfaisant.Un
fonctionnementdouxestpossibledansdesconditions
favorables.
2225dents
Ilsagitdunnombreavantageuxpourdespignons
dentranement.Unfonctionnementdouxetrgulier
estprvisible.Ladquationstendunevitesse
t i ibl L d
ti
t d
it
maximaledelachanede15m/s.
2640dents
Nombresdedentslesplusfavorablespourdespignons
dentranementrapides,hautementsollicits.Leffet
polygonalestngligeable.Latenueauxmouvements
vibratoiresetclaquementssatisfaitauxexigences
maximales.Domainedutilisationjusqu'30m/speu
prs.

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5.conceptionetchoixdeschanes (Exemplesdecalcul)
Puissancecorrige Facteurdecorrectiony=1 ;Pc =Py=P=10kW
Slectiondutypedechane

Lachane24B 1(pas=38,1mm)estrecommandeparcediagramme.
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5.conceptionetchoixdeschanes (Exemplesdecalcul)
Puissancetransmissibleparlachainechoisie
pourlachane24B 1pourN1 =50tr.min1 etlenombrededentsprslectionnZ1 =19lavaleurdela
puissance transmissible est Pt=10,5kW.
puissancetransmissibleestP
= 10 5 kW

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5.conceptionetchoixdeschanes (Exemplesdecalcul)
Choixdechanesbrinsmultiples
Laslectiondechanesbrinsmultiplesnesimposepasdanscecas,carlapuissancetransmissibleparunechaine
est suprieure la puissance requise
estsuprieurelapuissancerequise
Pt>Pc
Lubrification
IlIlressortdutableaudepuissancequ
ressort du tableau de puissance quune
unelubrificationparcompte
lubrification par compte
gouttesestsuffisantepouratteindrelalongvitdebasede15.000
heuresdeservice.

Lubrificationpar
comptegouttes.

Longueurdelachaine(nombreentierdemaillons)
L 2 E Z 1 + Z 2 (Z 2 Z 1 )
Lm = =
+
+ 2
p
p
2
4 .( E / p )
2

C
Correctiondelentraxe
ti d l t
2
2
L
Z1 + Z 2
Lm Z1 + Z 2 (Z 2 Z1 )

+
E = pEm = p

8
4
8
8 2
4

Lubrification
parbarbotage.

si on ne modifie pas la valeur de lentraxe, lexcs de longueur de la chane va


engendrer une flche dans son brin mou. Pour calculer cette flche s , on utilise
lquation empirique suivante:
s = 0,375.EL

oL estladiffrenceentrelalongueurchoisieetlalongueurcalculedelachane(cettediffrence
devanttrevidemmentunevaleurpositive).
Engnral,ontolreunevaleurmaximaledes
l
l
l
i l d gale2ou3%decelledelentraxeC.
l
%d
ll d l
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