Relatrio de Ensaio de Isolao Eltrica

Professor: Jorge Kawahara

Alunos: Gabriel Becker, Matheus Sales Castilho
Universidade Tecnolgica Federal do Paran
Av. Brasil, 4232, Independncia, Medianeira, Paran
Produzido em 24/10/2015
Introduo
Testadores de resistncia de isolao so usados
para determinar a integridade de circuitos e cabos
em motores, transformadores, chaves de
distribuio e instalaes eltricas. O mtodo de
teste determinado pelo tipo de equipamento sendo
testado e a razo para o teste.
Para determinar eficcia do isolamento eltrico
de motores eltricos e transformadores utiliza-se o
aparelho denominado Megger (ou meghmetro),
que tem como princpio de funcionamento gerar e
aplicar uma tenso que pode variar de 500 at
15 000 Volts em um equipamento, fazendo ento a
leitura do fluxo de corrente entre duas partes do
equipamento. Vale ressaltar que existem hoje,
meghmetros analgicos e digitais. Sua funo
medir valores elevados de resistncias eltricas que
o ohmmetro no consegue medir. Ao contrrio do
multmetro com escala de ohmmetro que utiliza
apenas uma pilha de 9 V, o meghmetro produz
uma alta tenso para vencer a grande resistncia do
componente e determinar, pela corrente produzida,
o quanto vale a resistncia do componente medido.
Se um motor eltrico de qualquer instalao
esteja parado ou desligado durante um perodo
prolongado, onde o mesmo esteja sujeito s
condies climticas, faz-se o teste de isolao
eltrica para verificar o nvel de umidade no interior
do motor, entre enrolamento e carcaa, ou seja, o
nvel de isolao interna do motor.
A mais importante razo para teste de isolao
garantir a segurana pblica e pessoal. Executando
um teste de alta voltagem entre condutores de
correntes no energizados, na terra e condutoresterra, pode-se eliminar a possibilidade de curtos
circuitos ameaadores. O processo proteger o
sistema contra equipamentos defeituosos e mal
conectados por fios e ir garantir uma instalao de
alta qualidade, a satisfao do cliente e proteo
contra fogo ou choque.
A segunda razo mais importante para o teste de
isolao proteger e prolongar a vida de sistemas
eltricos e motores. Ao longo dos anos, sistemas
eltricos so expostos a fatores como sujeira, graxa,
temperatura, estresse e vibrao. Tais condies
podem levar a falhas de isolao, resultando em
perda de produo ou, em alguns casos, situaes
que ponham em risco a vida de pessoas, como

incndios. Testes de manuteno peridica podem

fornecer informaes valiosas sobre o estado de
deteriorao e ajudaro a predizer possveis falhas
do sistema.
extremamente importante ressaltar que aps a
medio, em caso de resistncia baixa de isolao,
abra-se a caixa de ligao do motor, pois muitas
vezes a umidade est concentrada neste local,
causado por falhas de vedao na tampa, na parte
anterior da caixa, ou na entrada do cabo, sobre as
bandejas na mangueira que conectada caixa de
ligao.
Condies de Ensaio
Ambiente
- TBS: 21C
TBU: 19,3C
Umidade Relativa do AR, UR% 83
Sistema Eltrico Dispositivo de
desenergizado. Carcaa aterrada.

manobra

Dia do ensaio: 13/10/2015, das 15:50 as 17:30.

Condies Indicadas
A fim de obter medies de resistncia de
isolao
significantes,
deve
examinar
cuidadosamente o sistema sob teste. Os melhores
resultados so alcanados quando:
1. O sistema ou equipamento desligado e
desconectado de todos outros circuitos, chaves,
capacitores, escovas, para-raios e interruptores de
circuito. Deve ser certificado que as medies no
so afetadas por corrente de fuga atravs de chaves
e aparelhos de proteo de excesso de corrente.
2. A temperatura do condutor est acima do
ponto de condensao do ar ambiente. Quando este
no for o caso, uma camada de umidade se formar
na superfcie de isolao e em alguns casos, ser
absorvida pelo material.
3. A superfcie do condutor contm carbono e
outras matrias estranhas que podem tornar-se
condutivas em condies de umidade.
4. A voltagem adotada no muito alta. Quando
se testa sistemas de baixa voltagem, o excesso de
voltagem pode estressar ou danificar a isolao.
5. O sistema sob teste foi completamente
descarregado na terra. O tempo de descarga na terra

deve ser aproximadamente cinco vezes o tempo de

carga de teste.
6. O efeito de temperatura considerado. Uma
vez que resistncia de isolao inversamente
proporcional a temperatura de isolao (a
resistncia decresce medida que a temperatura
aumenta), as leituras registradas so alteradas por
mudanas na temperatura do material de isolao.
recomendvel que os testes sejam executados a
temperatura de condutor padro 20C. Como regra
bsica, ao comparar leituras temperatura de base
de 20C, dobre a resistncia para cada 10C acima
de 20C ou divida a resistncia por dois para cada
10C abaixo de 20C em temperatura.
A umidade relativa do ar (UR) necessita estar
abaixo de 60% devido ao risco de interferncia nos
resultados obtidos com o teste pelo aumento da
condutibilidade eltrica do ar.
Materiais e Instrumentos

Multmetro
Marca:
ICEL
Modelo:
MD-1200 (digital)
Srie:
1117683
Ano de Fabricao:
no encontrado
Data de Aferio:
no encontrado
N do Patrimnio:
18990
Tabela 4 Dados do multmetro usado
Grfico Psicromtrico;
Manual de instrues Meghmetro Eletrnico;
Dados do motor em Anexos (Tabela 6).
Esquema de Ligao

Megger
Marca:
MegaBras
Modelo:
MI 5500 (analgico)
Srie:
9052002
Ano de Fabricao:
no encontrado
Data de Aferio:
no encontrado
N do Patrimnio:
234414
Tabela 1 Dados do Megger usado
Cronometro (Celular)
Marca:
Samsung
Modelo:
Pocket edition
Srie:
no encontrado
Ano de Fabricao:
2013
Data de Aferio:
no encontrado
N do Patrimnio:
no encontrado
Tabela 2 Dados do cronmetro usado
Termohidrmetro
Marca:
no encontrado
Modelo:
no encontrado
Srie:
no encontrado
Ano de Fabricao:
no encontrado
Data de Aferio:
no encontrado
N do Patrimnio:
238854
Tabela 3 Dados do Termohidrmetro usado

Descrio do Ensaio

Concluso
Utilizou-se do termohigrmetro para medir a
temperatura e umidade do ambiente. Finalizada a
medio, fez-se uso do grfico psicromtrico e
assim encontrou-se a umidade relativa do ar.
Aps constatar-se a UR% do ar, foi manuseado
o multmetro, na funo voltmetro, para medir a
tenso da bancada, resultando em 127 V.
Com o auxlio do manual de instrues do
Megger, ligou-se o do meghmetro eletrnico de
forma a conect-lo ao motor para realizao da
leitura do fluxo de corrente entre duas partes do
motor (foram usadas partes sem tinta no motor, para
maior preciso).
Assim, injetou-se corrente eltrica (Ampre) e
tenso (Volts) no motor eltrico at que as mesmas
saturem, tentando realizar um curto circuito.
Com o Meghmetro, o valor da resistncia
eltrica interna do motor eltrico foi medido para as
escalas A, B, C, Cx10 e Cx100 com espera de 60
segundos para cada aferimento.
Consideraes
Na Tabela 5 encontram-se dados apresentados
no meghmetro aps 1 minuto:

Megahmetro
Escalas
M ()
A
> 20
B
> 300
C

Cx10

Cx100
500000
Tabela 5
Quando a resistncia de isolamento apresenta-se
baixa, o estator do motor pode estar mido, porm
o valor de Cx100 = 5*105 indica que o motor est
apto ao uso e no contm nenhuma fuga de
corrente, ou seja, o motor est funcionando sem
fuga eltrica.
Apesar do valor de Umidade Relativa do Ar
(UR%) ter sido constatado acima do valor de
condio necessria do teste (65%), o resultado do
teste foi suficientemente preciso para que se possa
constatar que no houve variao que possa
acarretar em um erro significativo no teste.

Com o estudo realizado, conclui-se que necessria

a medio peridica da resistncia de isolamento do
motor.
Se for diagnosticado a perda de energia, dever ser
executada a medio em reas mais especficas,
como interruptores, fases, capacitores entre outros,
encontrar os problemas de isolamento e
posteriormente a correo deste para que o motor
volte trabalhar em plenitude.
Caso o motor for antigo e diagnosticar-se com alta
perda de energia por falta de isolamento, podemos
reduzir a perda de energia colocando-o em uma
estufa, assim reduzindo a umidade ao redor do
motor, o que diminuiria a interao da energia com
a gua presente no ar, logo perdendo menos energia
pelos problemas de isolamento.
Portanto, deve-se realizar anlises no motor antes
de troc-lo por problemas resistivos, para certificar
se realmente um motor condenado pelo tempo de
uso e pelo seu gasto energtico.
No caso do motor usado no estudo, podemos
concluir que ele funciona sem fuga de corrente.
Referncias
<http://ecatalog.weg.net/files/wegnet/WEG-iomgeneral-manual-of-electric-motors-manual-generalde-iom-de-motores-electricos-manual-geral-deiom-de-motores-electricos-50033244-manualenglish.pdf> Acesso em: 23/10/15;
<http://www.vortex.com.br/notas/resistencia_
%20isolamento.pdf > Acesso em 23/10/15;
<http://pt.wikipedia.org/wiki/Meg%C3%B4metro>
Acesso em 23/10/15

Anexos
Dados do motor (marca: EBERLE)
Mod. BK63B4 - E210
N 0499
CV: 1/3
KW -Capacitor 12 F/380 Vac
Regime S1
Proteo IP 55
Hz
rpm
V 220
Isol. F
50
A
F.S.
60
1590
A 2,2
F.S. 1,0
ROL. Dianteiro 6201 ZZ
Traseiro 6201 ZZ
Tabela 6 Dados da placa do motor