Vous êtes sur la page 1sur 19

CURSO DE ADMINISTRAO

PLO DE APOIO PORTO ALEGRE

ATIVIDADES PRTICAS SUPERVISIONADAS


GESTO DE NEGCIOS INTERNACIONAIS

Professora EAD: Mnica Satoli


Tutor(a): Karen Arnt

Porto Alegre/RS
Maio 2015

MARCOPOLO SA

Atividade Pratica Supervisionada apresentada como


Requisito de avaliao da disciplina de Gesto de
Negcios Internacionais do curdo de Administrao De
Empresas da Universidade Anhanguera Uniderp,
turma 5, sob orientao do(a) Prof Tutor(a) presencial
Karen Arnt

Sumario
1 Introduo...........................................................................................................................4
2 Internacionalizao de uma Empresa Brasileira: Marcopolo S.A.................................5
3 Misso e Valores da Marcopolo S.A..................................................................................6
4 Produtos Comercializados pela Marcopolo......................................................................7
5 Aspectos sobre os produtos comercializados no exterior, perfil internacional e
padres de qualidade................................................................................................................8
6 Produtos a ser Exportado...................................................................................................9
7 Internacionalizao da Marcopolo S.A...........................................................................11
8 Sistema de Exportao do Produto e Preo....................................................................11
9 Fabricao de Mercadoria no Brasil x Mercado Alvo Exterior...................................13
10 Segmeto Representativo, custos Modal Rodovirio.....................................................16
11 Consideraes Finais.......................................................................................................17

1- Introduo
O foco deste trabalho a elaborao de um plano de internacionalizao de uma
empresa nacional, j existente no mercado atual. O processo de internacionalizao desta
empresa brasileira, fabricante de carrocerias de nibus, ser relatado importantes fatos de sua
procedncia e relacionaremos com as teorias abordadas.
Abordaremos nesta atividade complementar tudo aquilo que aprendemos em sala de
aula e que levaremos para fora dela no que diz respeito Gesto de Negcios Internacionais.
Observaremos como se d a internacionalizao de uma empresa, como se exportar os
produtos produzidos, seus valores e custos de venda e produo. Tambm ser relatado o
perfil internacional e as oportunidades de exportao. Estes pontos sero tratados
independentemente em cada etapa da ATPS, propriamente dito.

2 - Internacionalizao de uma empresa brasileira: MARCOPOLO S.A


Marcopolo S.A. uma empresa brasileira de grande porte, com segmento na
fabricao de carrocerias de nibus, com sede na cidade de Caxias do Sul, no estado do Rio
Grande do Sul. a maior fabricante nacional do setor, abrange 39,2% de participao no
mercado, e uma das mais importantes no mundo. A Marcopolo conta com 18.000
colaboradores, em 10 fbricas espalhadas pelo mundo. Na linha de produo, so produzidos
80 nibus por dia.
No perodo de 6 de agosto de 1949, os irmos Nicola - Dorval Antnio, Nelson, Joo e
Doracy Luiz - abriram as portas da Nicola & Cia., uma pequena oficina de chapeao e
pintura de cabines de caminhes. Ainda em 1949, a pequena empresa produziu seu primeiro
nibus. A carroceria era feita de madeira, sobre uma estrutura de alumnio, e levou trs meses
para ficar pronta, j que foi toda montada de forma manual. O veculo deu origem a uma
srie, produzida a pedido do transporte Prola. Em 1952, foi produzida a primeira carroceria
metlica e, em seguida, os primeiros chassis fabricados no Brasil.
Poucos anos depois, o pavilho de dois andares e 290 m2 j no suportava mais o
aumento da demanda de produo. Na primeira dcada de vida, foram produzidas cerca de
600 unidades. Em 1957, os irmos Nicola comearam a erguer a segunda sede, com 3.100 m 2,
no recm loteado bairro Planalto. O terreno foi cedido pelo dono da rea com o objetivo de
incentivar a ocupao do local. Prximo do fim da construo, o capital de giro da empresa
acabou. Para no paralisar a linha de produo, a Nicola & Cia. abriu o capital, vendendo as
suas aes e formando uma sociedade annima.
A dcada de 1960 seria muito importante para a empresa. Logo no incio, iniciaram as
exportaes para o Uruguai. Em 1968, a Nicola S.A. apresentou o primeiro nibus monobloco
do pas, montado sobre a plataforma do Mercedes Benz O.326. O possante nibus, motor
possua 200 HP marcaria para sempre a histria da fbrica. Nas verses rodovirio, rodovirio
com toalete e carro leito, o nibus foi batizado de Marcopolo, em homenagem ao famoso
viajante veneziano. O sucesso foi to grande que o nome virou razo social da companhia. Em
1969 a empresa adquiriu a Carrocerias Elizirio, em Porto Alegre.
Em 1971, passou a denominar-se Marcopolo S.A. Carrocerias e nibus. Em 1992,
mudou sua denominao para Marcopolo S.A.
Na dcada de 70, houve um forte crescimento para a Marcopolo. Com a crise do
petrleo, o governo fez apelo para que todas as pessoas usassem mais o nibus. Nesta poca
uma forte demanda turbinou a empresa. Os novos nibus vieram com novidades, como o

motor dianteiro, o teto reto, as janelas maiores (linha Veneza), alm do micro-nibus e
do chassi tubular. Veio tambm a necessidade de ampliao da fbrica. Em20 de
fevereiro de 1981, foi inaugurada a atual unidade fabril, construda em Ana Rech, distrito
de Caxias do Sul, em uma rea de 223.832 m2.
O crescimento contnuo consolidou a organizao, que j produziu em suas fbricas no
Brasil e exterior, nestes 62 anos, 300.000 nibus.

Dcada de 40 1949 - Nicola & Cia., com sede na


esquina das ruas 13 de Maio.

Dcada de 50 - 1957 - Vista area Carrocerias


Nicola S.A - Bairro Planalto.

3 - Misso e Valores da Marcopolo S.A


A misso da Marcopolo S.A ser reconhecida mundialmente como o grupo
empresarial brasileiro mais competitivo nos negcios em que estiver atuando, e de slida
imagem econmica e social.

Formar a rede de representantes e de distribuidores em um mercado, e ter uma boa


relao com a mesma. Esse o ponto crucial para se obter sucesso num processo de
industrializao e a que representa um desafio para empresa.
Os valores da empresa so:

Respeito e valorizao das pessoas;

Satisfao dos clientes;

Excelncia nos resultados;

Solidez econmico-financeira;

Meio ambiente e comunidade;

tica;

Parcerias.

4 - Produtos comercializados pela Marcopolo S.A


A linha Marcopolo, que atua no mercado com marcas prprias como Marcopolo e
Ciferal, alm da marca Volare, e em parceria com a Agrale, com o qual atua na produo
de nibus de pequeno porte, atualmente est em transio entre a sexta e a stima gerao.

Rodovirios em fabricao:

Viaggio 900

Viaggio 1050

Paradiso 1050

Paradiso 1200

Paradiso 1600 LD

Paradiso 1800 DD

Intermunicipais

Ideale 770

Ideale 770 MT

Andare Class

Urbanos

Viale

Viale BRT

Gran Viale

Torino G7

Midis e micros

Senior Midi

Senior G7

5 - Aspectos sobre os produtos comercializados no exterior, perfil internacional e


padres de qualidade
A Marcopolo desenvolveu um processo de internacionalizao com base na abertura
de novos mercados e na instalao de linhas de produo em estratgicas regies do mundo.
Os produtos produzidos pela Marcopolo S.A so comercializados em mais de 100 pases nos
cinco continentes. Tm uma tima aceitao nestes pases onde so comercializados, pois
atendem diversos tipos de clientes, nas diversos tipos de categorias de produtos fabricados.
Os veculos so dotados de total qualidade e conforto, para quem os adquire e usufrui dos
benefcios que estes proporcionam.
Produz uma completa e diferenciada linha de modelos que atendem s necessidades
de cada regio onde so produzidos, e hoje so fabricados em 8 pases, tais como: Brasil,
Colmbia, Argentina, Egito, Mxico, frica do Sul, ndia e China.

Desta forma, conclui-se que estes produtos possuem um padro internacional, no


sendo necessria nenhuma mudana no seu padro, para se adequar ao mercado global.

6 - Produtos a ser Exportado


Mesmo possuindo fbricas do outro lado do Oceano Atlntico, tornou se mais rentvel
a exportao partindo do Brasil, devido a regras existentes comerciais entre os pases
envolvidos. Os encarroadores brasileiros encontram se em situao favorvel a competio
internacional.
Na Europa a tendncia de sofisticao elevou muito os custos, at porque a pratica
daquele mercado era impor aos clientes veculos pronto com pacotes completos de opcionais
relativamente caros.
Pode se dizer que a industria brasileira s perde em sofisticao para a Europa, mas
em qualidade igual, com vantagens de utilizar engenharia de valor, oferecendo ao cliente
somente aquilo que ele precisa, sem impor o produto final. Esta vantagem reforada pelo
fato de que h muito tempo as empresas nacionais foram foradas a adotar a engenharia
simultnea.
Conforme a pesquisa de mercado brasileira, onde foram consideradas as brechas de
mercado no pas de destino, percebemos que a melhor mercadoria a ser apresentada o
modelo Paradiso 1800 DD, recente lanamento que abrange de forma qualitativa as
necessidades do pblico alvo.
Com caractersticas especficas, torna-se a melhor opo conforme descrito abaixo:

Iluminao: Composto por um conjunto ptico inovador que refora a


identidade da marca. Indicadores de direo em LEDs, Daytime

10

running. O sistema de iluminao interna, quando o veculo no possui


ar condicionado, constitudo de luminrias com lmpadas em leds.
Opcionalmente, o veculo pode ser equipado com iluminao
noturna, nos porta-pacotes, corredor, escada e luzes de leitura
individuais. No piso inferior, as luminrias esto tambm situadas junto
s janelas laterais.

Interior: Todos os modelos de poltronas atendem, e comportam as


normas e demandas nacionais e internacionais de segurana e de
conforto. Opcionalmente podem ser escolhidas poltronas tipo leito
super soft, leito-cama,e semi leito, semi leito mster, ou executivo com
quatro posies de reclinao.

Portas e Janelas: Acesso aos passageiros atravs de porta pantogrfica


com travamento, no entre-eixos, logo atrs do eixo dianteiro, com
controle remoto acionado pelo motorista. Possui uma vlvula de
segurana que poder ser acionada em caso de emergncia. Porta para o
motorista e para motorista auxiliar, ambas com dobradia. As
carroarias so equipadas com janelas convencionais deslizantes,
montadas em estrutura de alumnio. Todas as janelas mveis so
dotadas de um sistema de tranca de fcil acionamento manual.
Opcionalmente, o veculo pode ser equipado com janelas de vidro
mvel fum ou incolor, e de vidros fixos fum ou incolores.

Sanitrio: Prtico e confortvel, espaoso, com interior redesenhado e


moderno, novas cores e iluminao diferenciadas. Torneira e descarga
com acionamento de toque sensvel ao toque, caixa de detritos com 40
litros. A Iluminao de acesso ao sanitrio por meio de sensor de
presena e de fcil acesso para manuteno.

As caractersticas acima descritas podem ser observadas no material de apresentao


do produto, onde pode ser observado o design moderno do produto, assim como o designer e
a qualidade de acabamento.

11

7 - Internacionalizao da Marcopolo
Entende se por internacionalizao, o processo de expanso, atravs do qual uma
empresa investe em outros pases, pela criao de unidades de negocio, podendo ser sob a
forma de representantes comerciais, fabricas de filiais, como o caso da Marcopolo. Como
Veiga (2003) comparou, o processo de internacionalizao assemelha-se a andar de forma
cautelosa, em terreno desconhecido.
Com o passar do tempo, o mundo vai transformando num s mercadoglobal. As
grandes empresas so favorecidas por esta situao por possurem a produo em quantidade
e em larga escala, reduzindo seus custos e tornando-se mais competitivas. Em resumo, a
internacionalizao pode designar qualquer comercializao que escape ao mbito do Estado
Nacional.
A internacionalizao traz outros diversos benefcios como maiores lucros, novos
produtos, incorporamento de novas tecnologias, diminuio do custo de produo, melhor
utilizao da capacidade instalada e tambm o know-how internacional

8 - Sistema de Exportao do Produto e Preo

12

Preo Final: Foi necessrio na legislao vigente e regra de iseno existente entre os
pases, sendo assim, chegou ao preo de exportao final, conforme tabela abaixo.

Preo de Mercado Interno sem IPI:

ICMS:

COFINS:

PIS:

Outros Tributos:

%
50

Lucro de mercado Interno:

3.000,00

Comisso de vendedor no mercado interno:

3.500,00

Despesas de propaganda no mercado interno:

2.888,80

Despesas de distribuio de mercado interno:

3.900,00

R$
R$

14.699,99
14.699,99
0,00

R$
R$
R$

R$

R$
R$

R$
R$

R$

SUBTOTAL - Componentes do Preo de Mercado


Interno:

3.000,00
3.500,00
2.888,80
3.900,00
0,00

R$

R$

Embalagens:

4.000,00

Outras despesas:

5.000,00

R$
R$

R$

SUBTOTAL - Componentes do Preo na Exportao:

R$

CUSTO TOTAL:

Preo EXW em moeda nacional:

R$

R$

Outras despesas no qual no incidiro no mercado


externo:

489.999,99

R$

R$

Embalagem de Mercado Interno:

Lucro desejado na exportao:

R$

R$

70

R$

R$

4.000,00
5.000,00

9.000,00
181.911,23

424.459,53

606.370,76

13

Taxa Cambial:

R$
2,0236

Preo EXW em dlares:

US$

299.649,51

9 - Fabricao da Mercadoria no Brasil x Mercado Alvo Exterior


A indstria automobilstica, fabricao de veculos automotores, reboques e
carrocerias, abrangem diversas atividades no Brasil e exterior, tais como a montagem de
veculos, uma das vises mais tpicas do setor, e a produo de autopeas. Alm de veculos
leves (produo de automveis, camionetas entre outros utilitrios), a indstria
automobilstica abrange:

A fabricao de caminhes e nibus;


Fabricao de carrocerias (produo de cabines, carrocerias e reboques para
veculos automotores);

Fabricao de autopeas (produo de peas e acessrios para veculos


automotores);

E o recondicionamento e a recuperao de motores.

No Brasil, o ramo da indstria automobilstica dominado por empresas


multinacionais. A presena massiva de empresas multinacionais desde meados do sculo XX
praticamente eliminaram o espao que poderia ser ocupado por fabricantes nacionais de
automveis, camionetas, utilitrios, caminhes e nibus.
O fato que empresas como Chevrolet, Ford, Hyundai, Honda, Iveco, Mitsubishi, a
Nissan, Toyota, Volkswagen entre diversas outras, atuam no pas h muitos e muitos anos,
produzindo automveis, camionetas e utilitrios. De igual modo, os produtores de caminhes
pesados no Brasil tendem a ser multinacionais, no caso da Daimler (Mercedes), Volkswagen,
Ford, Volvo, Scania e da Iveco. Entre os grandes produtores de caminhes pesados, apenas a
MAN e a Renault no esto presentes no pas. Alm destas empresas, existem algumas firmas
brasileiras como a Agrale que, no entanto, esto longe de serem lderes.

14

Vale observar que fabricantes de carrocerias, tais como a Marcopolo, no esto


includos nos setores mencionados neste pargrafo porque no produzem chassis e motores, e
sim a Scania, Daimler, e a Volvo produzem chassis e motores para nibus no Brasil, sendo,
neste sentido, parceiros prximos dos fabricantes brasileiros de carrocerias, pois o principal
foco destas empresas a fabricao de caminhes; dessa forma, a montagem de nibus pode
se considerar um transbordo de sua atividade principal.
Em 1998, a empresa Irizar de origem (espanhola) criada em 1889, instalou uma
unidade de produo em So Paulo, na dcada de 2003, e a Comil resultou na Mascarello, que
foi instalada em Cascavel, sudoeste do Paran. A localizao destas unidades est indicada,
como aponta no mapa abaixo:

15

Conforme o mapa, os fabricantes de carrocerias de nibus no Brasil tendem a


concentrar-se na regio Sul, que abriga sete unidades e representa em cerca de 17% do PIB
nacional, enquanto o Sudeste, abriga apenas trs unidades e se concentram em 56% do PIB
brasileiro. Estes dados sugerem a existncia de sistema setorial e regional de inovao no Sul
do pas, uma vez, que a

escolha mais natural seria em funo das economias de

aglomerao, tais como a regio Sudeste.


Alm da evidente influncia da imigrao Europia na formao do setor de
montagem de carrocerias no Brasil, fabricantes americanos e europeus, influenciaram
fortemente os produtos e os processos adotados pelas empresas do setor no Brasil.
Conforme Castilho, empresas automobilsticas americanas dominaram o mercado
brasileiro aps a Segunda Guerra Mundial, durante o perodo da industrializao por
substituio de importaes, de modo que houve influncia natural no design dos nibus e nos
mtodos de montagem adotadas. De acordo com este autor, as empresas Europias
influenciaram o setor atuando como produtores locais, caso da Mercedes-Benz, que at
meados da dcada de 1990, produziu nibus no Brasil.
As suas principais grandes empresas de fabricao de carrocerias de nibus so,
portanto:

A Marcopolo/Ciferal,

Caio/Induscar,

Neobus,

Comil,

Mascarello,

Busscar,

Irizar com capital espanhol,

Metalbus.

A produo brasileira de carrocerias de nibus alcanou, em 2010, 33.395 unidades 28.285, para o mercado domstico, - 5.110, para o mercado externo. A empresa lder
Marcopolo S.A manteve uma participao no mercado de 40% e 50% durante a dcada de
2000. O segundo maior produtor a Caio - Induscar, cujo foco o segmento de nibus
urbanos.

16

A Neobus e a Comil representaram, em 2010, cerca de 10% do mercado brasileiro


cada uma. E essa a essncia um ambiente no qual uma empresa brasileira logrou
transformar-se no terceiro maior produtor de carrocerias de nibus do mundo.

10 - Segmento representativo, Custos Modal Rodovirio


Conforme relatado ao longo deste trabalho, atualmente os grandes clientes dos
fabricantes de carrocerias de nibus, tais como a Marcopolo, correspondem s empresas de
transporte rodovirio de passageiros, valorizam as possibilidade de customizao e mantm
suas prprias estruturas de manuteno.
Para que uma multinacional possa contestar a liderana da Marcopolo, oferecendo
nibus completos, tais como: carroceria, chassi e motor, ela ter de se relacionar com clientes
habituados aos padres locais de customizao e de flexibilidade, uma vez que as empresas de
transporte rodovirio de passageiros tm suas estruturas de manuteno caractersticas. Neste
caso, os produtos seriam oferecidos a preos menores, ainda que sem as possibilidades de
customizao, uma caracterstica do mercado domstico.
Estima-se que o preo final mdio de um nibus urbano no Brasil em torno de R$
450 mil. Neste caso, estima-se que o preo final somente da carroceria seja por volta de R$
200 mil, nibus de longa distncia, preo final ficaria em torno de R$ 480 mil, e metade deste
valor pode ser atribuda a carrocerias. Incluindo tributos e encargos para exportao de uma
carroceria, estima se, preo final em torno de 290 mil.
Assim para a Marcopolo, os maiores desafios, parecem estar associados no que tange,
a modularidade e plataformas de produtos ou famlias de produtos, para permitir a produo
de carrocerias customizadas a custos menores e prazos mais curtos, em especial, com o
objetivo de enfrentar o possvel perigo representado pela entrada de novos competidores no
pas.

17

11 - Consideraes Finais
Diante deste cenrio, a empresa Marcopolo S.A destacou-se das demais empresas
brasileiras, no deixando para trs algumas internacionais, e com o seu avanado grau de
internacionalizao, e reconhecimento internacional da marca, e profissionalismo na gesto.
Entre tanto, este trabalho foi com intuito de analisar como uma empresa nacional, a
Marcopolo SA, est agindo diante das oportunidades surgidas com o fenmeno da
globalizao, nacional e internacional.
Atravs da aplicao dos principais conceitos de estratgia empresarial e de suas
operaes, tendo em vista, analisar a estratgia da Marcopolo no mercado brasileiro de
carrocerias, e tambm analisar a estratgia de internacionalizao da Marcopolo, identificar
oportunidades de melhoria, frente aos conceitos tericos utilizados.
A Metodologia de pesquisa, foi considerado o mtodo pesquisa exploratria, em livros
e artigos, visando a obteno do Maximo de informaes relevantes sobre a indstria de
carrocerias nacionais e internacionais.
Com base nesta pesquisa, foi possvel analisar e entender a estratgia da Marcopolo no
mercado brasileiro de carrocerias, mas tambm identificar as fontes de suas vantagens
competitivas. Tambm foi possvel identificar as razes e entender o processo de
potencializaso da internacionalizao da empresa.
Assim, a marca Marcopolo SA, ao longo de mais de cinqenta anos de sua existncia,
conquistou crdito no mercado internacional pela sua qualidade dos produtos, e com sua

18

capacidade de resposta s necessidades dos clientes, fazendo com que seja reconhecida a
entrada da marca diferentes mercados.

Referencias
CASTILHO, M. O futuro da inovao em carrocerias de nibus no Brasil: um panorama da
evoluo do negcio, produto e servio. In: Design thinking, [s. d.]. Cap. 5 p. 92-125
MARCOPOLO. Apresentao institucional. Caxias do Sul: Marcopolo, 2012
VEIGA, L.; ROCHA, A. Expanso internacional de grandes empresas: estabelecendo
relacionamento no mercado internacional. As Novas Fronteiras: a multinacionalizao das
empresas brasileiras. Coleo Estudos COPPEAD. Ed, 2003
CAD, L. C. D. Marcopolo S/A: uma empresa frente conjuntura econmica ps-real. 2001.
Dissertao (mestrado) Curso de Ps-Graduao em Economia, Universidade Federal do
Rio Grande do Sul, Porto Alegre, 2001.
http://economia.uol.com.br/cotacoes/cambio/dolar-comercial-estados-unidos-principal.jhtm
http://www.liberconsultoria.com/novosite/gerenciador/www/anexos/2009-05-21_0039.pdf
http://www.aprendendoaexportar.gov.br/informacoes/simulador/simula.htm
http://www.marcopolo.com.br/website/2011/marcopolo/pt/produtos/produto/paradiso_1800_d
d
http://pt.wikipedia.org/wiki/Marcopolo#cite_note-4

19