Universidade

Anhanguera

UNIDERP
Centro de Educao a Distncia
Curso Superior Tecnologia em Logstica

PROINTER III- Projeto Interdisciplinar Aplicado aos

Cursos de Tecnologia (Parcial)
Supply Chain Management
JOINVILLE/ SC
2014

PROINTER - Projeto Interdisciplinar Aplicado aos

Cursos de Tecnologia
Professor Tutor Presencial

Atividade Avaliativa:
PROINTER apresentado ao Curso
Superior Tecnologia em Logstica da
Universidade Anhanguera UNIDERP,
como requisito para a avaliao dos
conhecimentos adquiridos nas
disciplinas do curso para a obteno e
atribuio de nota da Atividade
Avaliativa.

JOINVILLE/SC
2014

Sumrio
Introduo....................................................................................................... 4
Supply Chain Management
Conceitos e Definies..................................................................................
5
Funes do Supply Chain Management....................................................... 7
Lead Time.... 12
Definies de Lead Time..
13
Lead Time Total........................................................................................... 13
Tipos de Lead Time......................................................................................
13
Logstica Internacional..
14
Concluso... 17
Referncias Bibliogrficas
18

Introduo
Este projeto tem como objetivo explanar o surgimento da cadeia de
suprimentos, ou como chama-se internacionalmente Supply Chain Management, e
seu desenvolvimento. Neste projeto busca-se definir e diferenciar a logstica da
cadeia de suprimentos atravs de conceitos de diversos autores que discorrem
sobre o assunto, tambm expe para que serve a cadeia de suprimentos qual sua
importncia, quais fatores influenciam dentro da rede logstica e na logstica
internacional.

Supply Chain Management

1.1 Conceito e Definies
Todo o produto ou bem fsico que adquirido chega nas mos do consumidor
pela existncia de uma cadeia de suprimentos, que inicia no fornecedor inicial de
matrias-primas e termina nas mos dos consumidores finais. Por exemplo, para
comprar um suco de laranja em caixa no supermercado, necessrio que se tenha
plantado laranjas, que estas tenham sido coletas e depois processadas na forma de
suco, que o suco tenha sido embalado, transportado e finalmente distribudo nas
redes de varejo onde o consumidor encontra o produto. Esta sequncia de aes
chamada de cadeia de suprimentos e envolve diversos participantes: desde a fbrica
que processa o suco de laranja, at o produtor agrcola, a empresa que realiza
o transporte, armazenagem, as redes atacadistas e varejistas e demais
participantes.
Para definir e conceituar o Supply Chain Management parte-se de trs
pontos, uma definio que tem proximidade com a logstica, um segundo ponto que
enfoca uma viso mais ampla que enfatiza o uso das tecnologias e a informao e
um terceiro ponto que traz a aplicao de sistemas de SCM.
No conceito prximo a logstica temos as definies de Ganeshan e
Harrisson (1995) onde para eles a cadeia de suprimentos uma rede de servios e
opes de distribuio que desempenha as funes de aquisio de materiais, a
transformao desses materiais em produtos intermedirios e acabados, e a
distribuio desses produtos acabados para os clientes. Ballou (2001) tem viso
aproximada a de Ganeshan e Harrisson (1995), ao afirmar que o Gerenciamento da
logstica empresarial sinnimo de Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos ele
diz que a SCM nada mais do que um conjunto de atividades logsticas repetidas ao
longo da cadeia de suprimentos.
No segundo ponto, em sentido mais amplo da SCM, a tecnologia da
informao tem papel relevante. Para Mentzer (2001), SCM um conjunto de trs
ou mais organizaes diretamente envolvidas no fluxo de bens, servios, finanas
e / ou informaes a montante e a jusante de uma origem (fornecedor) para o
consumidor. Eles consideraram trs tipos de SCM de acordo com a "Estrutura" da
Cadeia de Suprimentos. Um deles a SCM estendida. Esta SCM inclui o fornecedor
do prestador de imediato e os clientes do cliente imediato, todos eles esto
relacionados com a o fluxo de bens, servios, finanas e / ou informaes, tanto a
montante e a jusante.
A SCM um conjunto de organizaes interagindo (entre si), sob um
objetivo comum e esto envolvidos no fluxo de bens, servios, recursos e / ou
informaes. Este caracterizado pelos seguintes elementos bsicos:

As organizaes e / ou indivduos podem ser agrupadas sob um

objetivo comum. O objetivo comum no significa necessariamente que todas

as organizaes compartilham a mesma meta ou objetivo. Para exemplo,

considere o SCM da indstria de alimentos em um pas especfico, onde
existem outras empresas concorrentes participando da SCM, cada uma com
suas prprias metas e objetivos em termos de participao de mercado e
qualidade do produto, mas todas as empresas querem obter os seus produtos
para o mercado e para chegar ao consumidor final;

As interaes entre as organizaes podem assumir muitas

formas, tais como a troca de matria / materiais, troca de mercadorias,
servios, compra / venda de vrios recursos, informaes cmbio, etc.

O limite - ou definio gama-organizao que faz parte da

cadeia de abastecimento, ou seja, os limites (escopo) da SCM, determinada
pelo tipo de problema que ser abordado e as capacidades das ferramentas
de anlise que sero utilizadas. A este respeito, pode haver uma ou mais
razes de fornecedores, e um ou mais grupos de consumidores finais e uma
srie de outras organizaes no meio. Por exemplo, para uma organizao
interessada em determinar onde localizar as instalaes, como fbricas, com
o objetivo de maximizar o lucro e nvel de servio, a SCM podia olhar para o
local fsico real das instalaes de empresa mais a localizao de algum
fornecedor mais perto e o mercado "local" onde os produtos vo. E, se o
objetivo a utilizao de mtodos de programao matemtica para resolver
o problema da facilidade de localizao, ento a maior parte do membro do
SCM ser instalaes fsicas e caractersticas fsicas desconsiderando outros
tipos de organizao que fornecem apenas informao.
J Stiles (s.d.) comenta sobre os sistemas de SCM, que para o autor
representam o guarda-chuva que abrange toda a cadeia de suprimentos. Assim,
um sistema de SCM deve abranger a gesto de todos os processos de uma cadeia
de suprimentos, desde a compra de matrias-primas at o transporte e distribuio
para os consumidores.
1.2 Funes do Supply Chain Management
O sistema inclui processos de logstica que abrangem desde a entrada de
pedidos de clientes at a entrega do produto no seu destino final, envolvendo a o
relacionamento entre documentos, matrias-primas, equipamentos, informaes,
insumos, pessoas, meios de transporte, organizaes, tempo etc.
Gerenciar alguns indicadores de performance fundamental para o controle
do resultado, como por exemplo a qualidade e a inovao dos produtos e servios,
velocidade da execuo dos processos, tempo de chegada ao mercado e aos
consumidores, nvel de servio adequado s necessidades de cada cliente e custos
compatveis com a percepo de valor da demanda.
O conceito de Supply Chain Management tem despertado notvel interesse
entre os membros dos mundos acadmico e empresarial, representando importante
evoluo do que tradicionalmente vinha se conhecendo como Logstica.
Quando a concorrncia era menor, os ciclos dos produtos eram mais longos
e a incerteza era mais controlvel, tinha sentido perseguir a excelncia nos negcios
atravs da gesto eficiente de atividades isoladas como compras, transportes,
armazenagem, fabricao, manuseio de materiais e distribuio. Estas funes eram
desempenhadas por especialistas, cujo desempenho era medido por indicadores

como custos de transportes mais baixos, menores estoques e compras ao menor

preo.
Hoje, os mercados esto cada vez mais globalizados e dinmicos e os
clientes cada vez mais exigentes. Para satisfaz-los, proliferam cada vez mais as
linhas e modelos de produtos, com ciclos de vida bem mais curtos. E a coordenao
da gesto de materiais, da produo e da distribuio passou a dar respostas mais
eficazes aos objetivos de excelncia que os negcios exigiam. Surgiu, ento, o
conceito de Logstica Integrada. Isto significou considerar como elementos ou
componentes de um sistema todas as atividades de movimentao e armazenagem
que facilitam o fluxo de produtos desde o ponto de aquisio dos materiais at o
ponto de consumo final, assim como os fluxos de informao que gerem os produtos
em movimento.
O conceito de Supply Chain Management surgiu como uma evoluo natural
do conceito de Logstica Integrada. Enquanto a Logstica Integrada representa uma
integrao interna de atividades, o Supply Chain Management representa sua
integrao externa, pois estende a coordenao dos fluxos de materiais e de
informaes aos fornecedores e ao cliente final. A gesto da cadeia como um todo
pode proporcionar uma srie de maneiras pelas quais possvel aumentar a
produtividade e, em consequncia, contribuir significativamente para a reduo de
custos, assim como identificar formas de agregar valor aos produtos. No primeiro
plano estariam a reduo de estoques, compras mais vantajosas, a racionalizao
de transportes, a eliminao de desperdcios, etc. O valor, por outro lado, seria
criado mediante prazos confiveis, atendimento no caso de emergncias, facilidade
de colocao de pedidos, servio ps-venda, etc.
O SCM inclui processos de negcios que vo muito alm das atividades
relacionadas logstica integrada, considerando tanto os trade-offs internos quantos
os inter organizacionais. A aplicao deste conceito vai exigir um esforo rumo
integrao no s de processos dentro da empresa o que sugeriria a adoo de
uma logstica integrada, mas tambm dos processos-chave que interligam os
participantes da cadeia de suprimentos. Exemplos destes processos so as compras
e o desenvolvimento de novos fornecedores e produtos, este podendo envolver
marketing, pesquisa e desenvolvimento, finanas, operaes e logstica.
Confirmar est proposio argumentando que as organizaes esto
deixando de ser sistemas relativamente fechados para transformarem-se em
sistemas cada vez mais abertos. As fronteiras esto se tornando-se cada vez mais
permeveis, e em muitos casos difceis de se identificar. A separao entre empresa
e o ambiente passa a ser delimitada por uma tnue linha divisria, incerta e mutvel.
Muitas vezes, a empresa se confunde com o ambiente, misturando fornecedores e
clientes. Fica difcil saber onde termina a cooperao e comea a concorrncia.
Entende-se que o Supply Chain Management pode ser considerado uma
tentativa de estabelecer um corte transversal das fronteiras organizacionais visando
viabilizar a gesto de processos entre corporaes. Os prprios autores advertem
que gerenciar uma cadeia de suprimento uma tarefa desafiadora e que muito
mais fcil escrever definies sobre esses processos do que implement-los.
O sucesso no gerenciamento de cadeias de suprimento, por muitos,
considerado a ltima fronteira na reduo de custos, um diferencial competitivo
que no pode ser descartado no processo de globalizao em que vivemos. Num
ambiente cada vez mais competitivo, a presso do mercado por uma crescente
variedade de produtos e por melhores nveis de servio ao menor custo possvel, a
tendncia especializao via terceirizao/ desverticalizao e a evoluo cada

vez mais rpida das tecnologias de informao e de telecomunicaes tm feito com

que a logstica integrada e o Supply Chain Management estejam cada vez mais
presentes na agenda das empresas de todo o mundo conforme explanado.
Neste sentido, a adoo de abordagens sofisticadas de gerenciamento do
processo logstico tem representado um ponto chave para a efetivao e
sustentao de estratgias mercadolgicas promissoras. Nesse contexto, a logstica
evoluiu na sua base conceitual, passando a considerar de forma sistmica todas as
atividades.
Entre as dimenses que permitem alcanar a excelncia logstica, as
prprias definies de logstica apresentadas indicam a integrao interna, ou seja,
o gerenciamento integrado dos diversos componentes do sistema logstico, como
fator indispensvel obteno de operaes com baixo custo. A otimizao do custo
total, entretanto, no pode alcanada sem o envolvimento dos demais atores da
cadeia logstica, supondo a necessidade de um gerenciamento inter-organizacional.
a proposta contida no conceito de Supply Chain Management (SCM),
apesar de alguns profissionais o considerarem simplesmente como uma extenso
da logstica integrada para o ambiente externo s fronteiras organizacionais,
englobando clientes e fornecedores da cadeia de suprimentos.
Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos a coordenao estratgica e
sistmica das funes de negcio tradicionais bem como as aes tticas que
perpassam essas funes numa companhia e atravs de negcios dentro da cadeia
logstica com o propsito de aprimorar a performance de longo prazo das
companhias individualmente e da cadeia de suprimento como um todo .
A integrao externa, outra das dimenses de excelncia logstica, significa
desenvolver relacionamentos cooperativos com os diversos participantes da cadeia
de suprimentos, baseados na confiana, capacitao tcnica e troca de informaes.
A integrao externa permite eliminar duplicidades, reduzir custos, acelerar o
aprendizado e customizar servios.
Considera o gerenciamento da Cadeia de Suprimentos a integrao dos
processos-chave de negcios desde o usurio final at os fornecedores originais
que provm produtos, servios e informaes que agregam valor para os
consumidores e demais interessados no negcio indica, ainda, como processos de
negcio a serem tratados, somente as empresas transnacionais com a coragem de
adotar a viso de planejamento das cadeias de abastecimento globais tero
oportunidade de obter economias de abrangncia, escala e velocidade que so
fatores chave para a liderana mundial.
A base da atuao dessas empresas que se destacam no cenrio de
competio atual o fortalecimento de alianas estratgicas entre empresas
complementares, e mesmo entre concorrentes, e a gerncia da informao em todas
as fases do ciclo dos pedidos ao longo do sistema logstico, utilizando para isso os
mtodos de anlise e a continuada monitorao de desempenho dos parceiros.
Nesse sentido, a tecnologia de informao vem tendo uso cada vez mais
generalizado nas empresas.
Para avaliao do estgio de uma organizao, segundo modelo
desenvolvido por nvel de desenvolvimento da estrutura logstica de uma empresa
pode ser analisado a partir de trs dimenses bsicas: formalizao da funo
logstica, monitoramento de desempenho e adoo de tecnologia. Empresas que
possuem estas trs dimenses bem desenvolvidas, e tendem a ter um sistema
logstico mais flexvel, flexibilidade esta que permite uma diferenciao competitiva
considerando os aspectos econmicos.

No que tange a este modelo, o conceito de formalizao se refere ao

gerenciamento de prticas especficas relacionadas logstica e representado
pela presena de regras, planos, objetivos e procedimentos escritos. Esses itens
fornecem uma boa noo sobre a extenso em que a logstica tratada como um
processo fundamental dentro da empresa.
Sofisticados sistemas de mensurao de desempenho vm se tornando
importantes para garantir o monitoramento de atividades cada vez mais complexas.
Em geral, o aumento de qualidade se deve ateno aos detalhes que resulta de
uma gerncia comprometida com uma medio contnua de desempenho, que deve
enfocar os ambientes interno e externo. A mensurao externa de desempenho
possvel atravs do benchmarking.
O terceiro ingrediente fundamental para um desempenho de excelncia
relacionado adoo de tecnologia, principalmente tecnologia de informao. O
desempenho logstico est relacionado a vrias tecnologias de hardware, que
podem ser divididas em dois tipos: hardware operacional, como cdigo de barras e
robs, e hardware computacional, como computadores pessoais. Outros fatores
importantes para o desempenho logstico a qualidade de informao disponvel
para o gerente, a transferncia eletrnica de dados entre organizaes e a grande
presena de softwares aplicativos.
Em resumo, a empresa precisa estabelecer a dimenso de sua cadeia
produtiva assim como o tipo de relacionamento desejado com seus parceiros,
estratgia fundamental para organizar, integrar e controlar todas as atividades da
cadeia de suprimentos, sem os males tradicionais de uma companhia integrada
verticalmente.
2 Lead Time
A determinao de um perodo de tempo para atender s solicitaes dos
clientes desde a colocao do pedido at a entrega, este tempo chamado de Lead
Time logstico. Este perodo consiste no tempo de processamento de um pedido
desde o momento em que o mesmo colocado junto ao fornecedor at o momento
em o que o produto entregue ao cliente.
O Lead Time pode ser traduzido como o tempo de aprovisionamento, de
atravessamento ou de fluxo, uma vez que compreende o perodo entre o incio de
uma atividade, produtiva ou no, e o seu termino. Esse tempo utilizado para
direcionar duas grandezas correlatas, primeiro em suprimentos, tempos
relacionados reposio de materiais e segundo, tempos relacionados ao
atendimento de demandas de clientes.
Para Tubino (1999), lead time consiste em uma medida do tempo gasto pelo
sistema produtivo para transformar matrias-primas em produtos acabados.
Conforme o mesmo autor, pode-se considerar este tempo de uma forma ampla,
denominando-o de lead time do cliente, quando se pretende medir o tempo desde a
solicitao do produto pelo cliente at sua efetiva entrega ao mesmo, assim como se
pode considerar este tempo de forma restrita, denominando- o de lead time de
produo o qual leva em considerao apenas as atividades internas ao sistema de
manufatura.
Entretanto, a definio mais convencional para lead time, no escopo de
SCM, a relativa ao tempo entre o momento de entrega do material at a sada do
produto acabado do inventrio. Para Fry (1990), Moura (2004) e Christopher (2008)
o lead time compreende as atividades desde o incio do processo, com o input
fornecido pela previso da demanda, at o momento do fornecimento do produto ao

cliente. Esse lead time deve ser respeitado a fim de no haver rupturas nos
estoques, isto , a falta de matria-prima ou produto acabado.
2.1 Definies de Lead Time
Tempo de ciclo. A reduo dos tempos envolvidos no processo de produo
importante para aumentar a flexibilidade da empresa em relao ao seu
concorrente Utiliza-se para o ciclo produtivo (Lead Time de Produo), para o ciclo
de pedido (Lead Time do Pedido) e para o ciclo total da operao logstica (Lead
Time de Ressuprimento) sendo entendido como o tempo de compra mais o tempo
de transporte. O Lead Time Logstico ou Tempo de Ciclo Total o tempo decorrido
desde a emisso de uma ordem a um fornecedor at o atendimento da ordem do
cliente final. Tambm, chamado de Tempo de Resposta, para designar o tempo
compreendido entre o incio da primeira atividade at a concluso da ltima, em uma
srie de atividades.
2.2 Lead Time Total
Numa viso de processos, o tempo que se leva para que um servio ou
operao seja completamente executado, desde sua solicitao at sua entrega.
2.3 Tipos de Lead Time

Engineer-to-Order Significa que as especificaes do cliente requerem um

projeto de engenharia nico ou uma personalizao/customizao
significativa. Em geral, o cliente altamente envolvido no projeto do produto.
O estoque de materiais normalmente no ser adquirido at que a produo
necessite dele. O lead time de entrega longo porque inclui no apenas o
lead time de compra, mas tambm o de projeto.

Make-to-Order Significa que o fabricante no comea a fabricar o produto

at que a encomenda do cliente seja recebida. O produto final normalmente
feito com itens padronizados, mas pode incluir tambm componentes feitos
sob medida. O lead time de entrega reduzido porque se requer pouco
tempo de projeto e o estoque tratado como matria-prima.

Assemble-to-Order Significa que o produto feito com componentes

padronizados que o fabricante pode estocar e montar de acordo com a
encomenda do cliente. O lead time de entrega , ainda, mais reduzido porque
o tempo de projeto no necessrio e o estoque de materiais est pronto
para a montagem. O envolvimento do cliente no projeto limitado seleo
do conjunto de componentes necessrios.

Make-to-Stock Significa que o fornecedor produz os bens e os vende com

base em um estoque de produtos acabados. O lead time de entrega o
menor de todos. O cliente possui pequeno envolvimento direto no projeto do
produto.
3 Logstica Internacional

O termo Globalizao algo recente e tomou propores aps a Segunda

Guerra Mundial a partir do desenvolvimento econmico, porm na pratica o
comercio internacional existia muito antes disto, quando era feito por intermdio dos
mercadores que se ariscavam entre naes estrangeiras, com lnguas e costumes
diferentes dos seus. Esses mercadores negociavam produtos que no existiam nas
suas regies e utilizavam com pagamento a troca de mercadorias. Eles
providenciavam o transporte e a guarda segura das mercadorias em transito.
Os primeiros comerciantes internacionais tinham como principal foco o
quanto seus navios ou animais podiam carregar, qual o tipo de alimento transportar,
qual a melhor forma de embalar as mercadorias em trnsito, decises que
atualmente ainda tem relevncia, porm o foco primordial deixou de ser este ao
longo das dcadas.
Nas ltimas 4 dcadas o foco da logstica evoluiu significativamente, no
incio e meados dos anos 80 o foco principal dos gestores era a preocupao em
assegurar que as mercadorias chegassem ao destino em boas condies e com o
menor custo. O encolhimento do tempo de trnsito das mercadorias (lead time), era
levado em conta com mercadorias perecveis ou quando houvesse necessidade de
urgncia que justificasse os custos adicionais, no geral o tempo prolongado de
trnsito era comum.
Ao falar de lead time precisa-se destacar o uso dos contineres como o
grande trunfo revolucionrio na exportao martima internacional. Antes da
utilizao dos contineres o transporte de mercadorias via martimo era muito
trabalhoso pois exigia que o fornecedor utilizasse embalagens bem reforadas pra
que suportassem as inmeros movimentaes que a mesma sofria. A primeira
etapa depois de embalar a mercadoria era carrega-las em um caminho ou vago
para que fosse levada at o porto, l as mercadorias eram descarregadas no porto e
carregadas no navio por meio de gruas e cintas, manuseadas por estivadores que
acondicionavam estas mercadorias de forma adequada dentro dos navios e assim
seguiam viagem at o destino. Chegada as mercadorias no porte de destino elas
eram descarregadas no porto carregadas novamente em um caminho ou vago
para seguirem ao cliente por vias terrestres.
As remessas transatlnticas levavam mais de um ms para chegar ao
destino, a maior parte deste tempo gasto em processos de carga e descarga nos
portos. Com a conteinerizao o processo de transporte martimo foi otimizado e
acelerado, em vez de carregar e descarregar inmeras vezes os contineres eram
carregados uma ver nas instalaes do fretador e descarregadas nas instalaes do
cliente. As embalagens tambm passaram a ser menos resistente, as operaes de
embarque e desembarque passaram a ser mais geis, e com o passar dos anos os
custos do transporte martimo foram diminuindo.
O transporte areo tambm foi intensificado a partir da dcada de 80, com a
aquisio de novas aeronaves com capacidade maior de carga, as empresas que
trabalhavam com fretamento areo foram ficando cada vez mais competitivas e
baixando os custos que anteriormente eram elevados.
No incio dos anos 90 o aumento da velocidade das remessas martimas e a
disponibilidade do frete areo a um custo mais baixo mudou o foco dos gestores de
logstica, em resposta demanda por entregas rpidas passaram a ter como
objetivo o menor tempo de trnsito possvel.
O real motivo por trs desta mudana, foi as redues de estoque das
grandes indstrias. Em meados dos anos 70 e 80 as taxas de juros tornaram-se
extremamente elevadas, gerando uma preocupao muito grande com o dinheiro

imobilizado desde empresas. A reduo dos estoques esttico foi a sada mais
apropriada. Nos anos 90 a ateno voltou-se ento para os estoques moveis, ou
seja, mercadorias em transito entre duas fabricas ou fornecedores e fabrica.
Atualmente o nvel de exigncia da maioria dos fabricantes varejistas e to
grande que fornecedores que no fazem as entregas dentro dos prazos (ou seja,
entrega antes ou depois) so penalizados financeiramente atravs de retenes e
multas sobre o valor da fatura quanto do pagamento.

Concluso
Atravs deste projeto possvel notar que h divergncias de ideias quando
trata-se dos termos logstica e cadeia de suprimentos, que h uma discordncia
entre vrios autores que definem de modo diferenciado ou de igual para igual o
significado deles. No entanto torna-se claro que a cadeia de suprimentos algo
essencial para o comercio atual e que se deve levar em conta que o tempo
fundamental pra o bom andamento dos processos dentro da logstica seja ela
nacional ou internacional.

Referncias Bibliogrficas
Internet
http://www.logisticadescomplicada.com/definicoes-e-conceituacao-de-scmgerenciamento-da-cadeia-de-suprimentos 09/09/2014
<http://www.cursosavante.com.br/cursos/curso558/conteudo8274.pdf
10/09/2014
http://lcm.csa.iisc.ernet.in/scm/supply_chain_intro.html -09/09/2014
http://www.abepro.org.br/biblioteca/enegep2010_ti_st_113_741_15244.pdf
http://www.coladaweb.com/administracao/supply-chain-management-parte-1
- 10/09/2014
http://www.lume.ufrgs.br/bitstream/handle/10183/95504/000666290.pdf?
sequence=1 - 11/09/2014
http://www.infoescola.com/administracao_/lead-time/ - 03/10/2014
http://www.isaebrasil.com.br/artigo_detalhe.aspx?cod=14 13/10/2014
Livros
ARNOLD, J. R. Tony. Administrao de Materiais. So Paulo: Atlas, 1999.
DAVID, Pierre A.; STEWART, Richard D. Logstica Internacional. So Paulo.
2 ed. Cengage, 2010.