Econ.

Diego Lpez Caldern

MAGISTER EN LOGSTICA Y TRANSPORTE
cofinancial@gmail.com

Hay suficientes Paradas de buses en

Santo Domingo.
Los buses no paran exclusivamente en las paradas, los usuarios no hacen fila en ellas para
abordarlos, los vehculos particulares se estacionan en ellas, no hay campaas educativas para
su uso, no se respeta el carril de los buses urbanos y estos no respetan los carriles de los
vehculos livianos, rebasan y se estaciona en cualquier lugar deteniendo el trfico en la ciudad.
Las paradas de buses son parte del ornato de nuestra ciudad y del ordenamiento del trnsito de
este servicio, tienen como objeto el proporcionar a sus usuarios diariamente el acceso a los
buses que realizan los recorridos establecidos en sus diferentes rutas, se caracterizan por hacer
uso de un espacio pblico destinado a acoger pasajeros que estn a la espera de abordar o
desembarcar de los buses. Por tanto, es necesario que cuenten con una infraestructura que
brinde ciertas comodidades y protecciones contra las inclemencias del tiempo, de sealtica que
ayude a los pasajeros y a los operadores de buses identificar el lugar destinado para la parada.
En Santo Domingo, la Empresa Pblica Municipal de Transporte, Transito, Terminales
Terrestres y Seguridad Vial, le corresponde regular las paradas buses, as como sus rutas y
tarifas. Actualmente existen 32 rutas y 245.000 pasajeros diarios que utilizan este servicio, lo
cual hace ver que la ciudad necesita de nuevas paradas de buses ubicadas tcnicamente que
brinden comodidad e informacin de las rutas a sus usuarios y de sealtica.
Con estos antecedentes es de fcil apreciacin que la ciudad tiene una carencia de paradas de
buses y de sealtica, en un 90 % en sus calles y avenidas, lo cual sin duda explica el desorden
y la alta congestin vehicular que se ocasionan diariamente, a esto hay que sumar el irrespeto y
la no utilizacin de las mismas por parte de los usuarios de este servicio y de los conductores
de buses en un 80% mientras que los conductores de vehculos particulares lo usan de
estacionamientos en un 40%.
Es necesario un reglamento que ordene y sancione su uso y la determinacin de establecer una
ruta exclusiva para buses urbanos con separadores de carriles, estas medidas sin duda
disminuirn la congestin vehicular, mejoraran el nivel de vida de los ciudadanos y una ciudad
ms ordenada.