Apres EDC 7 Interatividade 09-2010 PDF

Sistema de injeo de combustvel
Common Rail EDC 7
O Sistema de Injeo de
Combustvel Common Rail EDC7
um importante conjunto de
componentes de alta performance
que promove a injeo atravs da
acumulao de combustvel sob
alta presso.
EDC Electronic Diesel Control

MAN Latin America
Caio van Melis / Guilherme Esteves
EDC 7
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Sistema EDC 7
Estrutura
Sensores
MAN Latin America
EDC7
EDC 7
Atuadores
09.08. 2010
Sistema EDC 7
Cuidados Essenciais
Os componentes da injeo de combustvel so constitudos por peas de

alta preciso, onde exige que todos os trabalhos sejam executados em
condies de extrema limpeza.
MAN Latin America
EDC 7
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MAN Latin America
2010
Sistema EDC 7
Componentes Eltricos
11
17
22
10
12
B
13
14
20
8
3
1
MAN Latin America
1a
15 18
EDC 7
19
21
16
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MAN Latin America
2010
Diagrama de fluxo de combustvel

D20 / D26 (Euro 3, 4 e 5)
E1
E
J
L
M
D
G
MAN Latin America
EDC 7
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MAN Latin America
2010
Centro de assistncia ao combustvel (KSC)

Introduo
O KSC rene:
Pr-filtro;
Bomba de alimentao manual;
Filtro principal;
Purga permanente;
Aquecimento do diesel;
Sensor de presso do combustvel.
MAN Latin America
EDC 7
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Centro de assistncia ao combustvel (KSC)

Componentes
Filtro KSC - Presso de admisso e de retorno
G
F
B
E
C
A
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EDC 7
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10
MAN Latin America
2010
Circuito de baixa presso

Componentes
Bomba de alimentao do combustvel - Baixa presso
2
1
4
2
3
MAN Latin America
1
EDC 7
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12
Circuito de baixa presso

Componentes
Ponto de transferncia da tubulao do combustvel (unio rpida Raymond)
Srie desde 10/2004 Identificao: unio rpida verde.
Tubulao de admisso
I
Tubulao de retorno
K
JJ
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EDC 7
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13
MAN Latin America
2010
Bomba de alta presso

Introduo
A bomba de alta presso tem por funo pressurizar o diesel enviado pela
unidade dosadora M.PROP ao Common Rail, suprindo a necessidade do
motor.
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EDC 7
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15

CP 3.4+

CP 3.4+
Relao de transmisso
MAN Latin America
EDC 7
D20, D26 e D28 1:1,67

D08
1:1,33
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16

CP 3.4+
2
6
1
3
MAN Latin America
EDC 7
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17
MAN Latin America
2010
Circuito interno de combustvel

D20 / D26
A
B
C
18
17
10
3
11
12
19
20
22
21
14
13
15
4
1
16
23
MAN Latin America
EDC 7
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19
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Adaptador de comprimento
F
H
D
B
G
A
C
MAN Latin America
EDC 7
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21
MAN Latin America
2010
Unidade dosadora ZME (M-Prop)

Introduo
Cdigo MAN: Y332 (Euro 3, 4 e 5)
Especificao:
Atuador de bobina simples.
Resistncia: de 2,5 a 4,5
Funcionamento:
A unidade dosadora M-PROP comandada
pelo EDC 7 atravs de sinais PWM. Assim,
controla a vazo de diesel para a bomba de
alta presso CP3.4+.
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23

Funcionamento
E
MAN Latin America
D
EDC 7
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24

Funcionamento
ZME (M-prop)
Ciclo de trabalho
A M-Prop regulada por um sinal modulado
por impulsos quadrados (PWM).
A resistncia da bobina alimentada com
24V pelo mdulo EDC e os pulsos regulados
atravs do terminal negativo (tambm pelo
EDC).
Quanto mais longo o pulso quadrado, maior a
quantidade de combustvel para o retorno.
Quanto mais curto o pulso quadrado, maior a
quantidade de combustvel para a bomba
CP3.4.
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EDC 7
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Identificao dos pinos
Pino 1 (condutor 60373)

Mdulo EDC - Pino A 08 - Sinal de entrada
(Positivo 24 V constante, enviado pelo
mdulo).
Mdulo EDC - Pino 10 (Pulsos negativos
para formar o sinal PWM.)
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EDC 7
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Estratgia
Em caso de perda de sinal:

- gerada falha grave
- A presso do rail sobe, atingindo o valor de abertura da vlvula DBV
(limitadora de presso do rail de 2 estgios).
- A rotao no limitada para essa falha.
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MAN Latin America
2010
Acumulador de alta presso (Rail)

Introduo
O tubo rail tem por funo acumular e amortecer oscilaes da presso do

diesel, nas operaes de injeo.
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EDC 7
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Acumulador de alta presso (rail)
No rail est disponvel um volume aproximado

de combustvel de 30 cm3 (30ml).
D
B
A
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30
MAN Latin America
2010
DBV - Vlvula limitadora de presso

Introduo
A vlvula limitadora de presso est localizada no Rail e deve realizar sua

abertura evitando em excesso de presso.
Sua abertura realizada em 2 estgios.
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EDC 7
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Funcionamento (Euro 3)
Vlvula limitadora de presso em 2 etapas (DBV)

Fechada
(funcionamento normal)
1 Estgio
(Incio de abertura)
2 Estgio
(Manuteno de presso)
at 1800 bar
> 1800 bar
Cerca de 700 a 800 bar
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Funcionamento (Euro 4 e 5)
Vlvula limitadora de presso integrada
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EDC 7
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Sensor de presso do rail

Introduo
Cdigo MAN: B487 (Euro 3, 4 e 5)

Especificao:
Sensor de presso piezeltrico
Resistncia:
Devido ao circuito eletrnico interno
de amplificao de sinal, no
possvel medir resistncias de
trabalho nesse sensor Se utilizam
medidas de tenso.
MAN Latin America
EDC 7
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Mdulo EDC - Pino A 61 - Negativo.
Mdulo EDC - Pino A 80 - Sinal de
presso (1,01 a 1,60 V - marcha-lenta).
123

Mdulo EDC - Pino A 43 - Tenso de
alimentao (4,75 a 5,25 V).
MAN Latin America
EDC 7
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Leituras
Medio entre os pinos:

1 (Negativo)
2 (Sinal de presso)
MAN Latin America
EDC 7
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MAN Latin America
2010
Vlvula injetora
Introduo
Cdigo MAN:
Y341 a Y346 (Euro 3, 4 e 5)
Especificao:
Atuador de bobina nica
Resistncia: < 2
Presso de abertura (VOP): 200 bar
Funcionamento:
Equipado com vlvula eletromagntica, a agulha
de bico acionada indiretamente atravs de um
sistema amplificador de fora hidrulico.
O dbito de injeo determinado pela durao
da abertura da vlvula eletromagntica e pela
presso do rail.
MAN Latin America
EDC 7
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40
Vlvula injetora
Componentes
5
4
1
MAN Latin America
EDC 7
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41
Vlvula injetora
Componentes
Injetor pino monobloco (Euro 3)
Injetor pino bipartido (Euro 4 e 5)
10
8
7
MAN Latin America
EDC 7
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42
Vlvula injetora
Sequncia temporal de uma injeo
2
3
4
5
MAN Latin America
EDC 7
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43
Vlvula injetora
Pr-injeo / injeo principal / ps-injeo
A pr-injeo provoca um aumento uniforme de presso, a cmara de combusto

pr-aquecida, o que suaviza a combusto. A combusto ocorre com facilidade e
com nvel de presso mais elevado. A composio dos gases de escape pode ser
melhorada com uma ps-injeo, reduzindo essencialmente o nvel de emisso de
NOx.
MAN Latin America
EDC 7
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Vlvula injetora
Desempenho da presso de combusto pr injeo
Motor D20 e D26

MAN Latin America
Motor D08
EDC 7
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45
Vlvula injetora
Estratgia

-O EDC corrige o dbito nos

prximos cilindros, seguindo a
ordem de injeo
EDC7 A435
- Motor falha por conseqncia da

perda de um cilindro
- No h limite de rotao para

essa falha
- Pode-se observar as correes
de dbito nos cilindros atravs do
MAN-cats II.
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EDC 7
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MAN Latin America
2010
EDC 7
Comando das vlvulas injetoras
Para realizar a abertura rpida do injetor

necessria uma tenso inicial elevada.
Esta tenso acumulada em capacitores.
C
A 90 PINOS
B 36 PINOS
C 16 PINOS
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EDC 7
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48
Comando de um injetor
Sinais de tenso de um injetor
Motor D08 a 850 rpm
Motor D20 a 600 rpm
AVISO! : Motor SEM carga
MAN Latin America
EDC 7
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49
Comando de um injetor
Sinais de tenso de um injetor
Motor D08 a 1500 rpm
Motor D20 a 700 rpm
AVISO! : Motor COM carga
MAN Latin America
EDC 7
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50
MAN Latin America
2010
Montagem dos Injetores

Motores D08, D20 e D26
6
7
3
4
5
1
MAN Latin America
EDC 7
09.08. 2010
52
Montagem dos Injetores

Motores D08, D20 e D26
MAN Latin America
EDC 7
09.08. 2010
53
MAN Latin America
2010
Sensor de rotao
Motores D20 e D26
Cdigo MAN:
B488 (Euro 3, 4 e 5)
Especificao:
Sensor indutivo
Resistncia da bobina:
0,75k a 1,1k
MAN Latin America
EDC 7
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55
Sensor de rotao
Sinal e medio
Volante do motor e sinal:
Medido a 600 rpm entre os PINOS:

(Sensor) 1 - A73 (EDC 7)
(Sensor) 2 - A55 (EDC 7)
MAN Latin America
EDC 7
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Sensor de rotao
Estratgia

-Dificuldade no arranque do motor e funcionamento irregular (devido a
impreciso no clculo exato de avano de injeo)
- Reduo de 30% na potncia do motor (Funciona com 70% de potncia)
cz/vd
cz/br
MAN Latin America
EDC 7
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57
MAN Latin America
2010
Sensor de posio do comando de vlvulas

Introduo

Especificao:
Sensor indutivo
0,75k a 1,1k
MAN Latin America
EDC 7
09.08. 2010
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Leitura
Medido a 600 rpm entre

os PINOS A72 e A54
MAN Latin America
EDC 7
09.08. 2010
60

Estratgia

-Dificuldade no arranque do motor e funcionamento irregular (O EDC
injeta sempre no 1 cilindro at reconhecer aumento de rotao na rvore
de manivelas)
- Reduo de 30% na potncia do motor (Funciona com 70% de potncia)
MAN Latin America
EDC 7
09.08. 2010
61
MAN Latin America
2010
Sinais dos sensores

Motores D20 e D26
2
OT
TDC
MAN Latin America
EDC 7
09.08. 2010
63
Sinais dos sensores

Motores D20 e D26
Representao bsica:
MAN Latin America
EDC 7
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Sinais dos sensores

Motores D20 e D26
Medio (Motores D20 e D26):

Medido a 600 rpm entre os PINOS A73 e A55
(sensor da rvore de manivelas) e A72 e A54 (sensor do comando de vlvulas)
2
3
MAN Latin America
EDC 7
09.08. 2010
65
MAN Latin America
2010
Sensor de presso de ar do coletor de admisso

Introduo
Cdigo MAN:
(B125 Euro 3, 4 e 5 | B623 Euro 4 e 5)
Especificao:
Sensor piezeltrico
Resistncia:
Devido ao circuito eletrnico interno de
amplificao de sinal, no possvel
medir resistncias de trabalho nesse
sensor Se utilizam medidas de
tenso.
Funcionamento:
Este sensor tem a funo de avaliar a
presso RELATIVA de sobrealimentao.
MAN Latin America
EDC 7
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Pino 2
(Euro 3 no utilizado)
(Euro 4 e 5 condutor 90121)
Mdulo EDC Pino A 70 Sinal de
temperatura
Mdulo EDC - Pino A 25 - Tenso
de alimentao (4,75 a 5,25 V).
presso.
MAN Latin America
EDC 7
09.08. 2010
68

Leitura
-Com o pedal de acelerador no

mnimo: 0,94 a 1,20 V.
-Com o pedal de acelerador no
mximo: 1,10 a 1,70 V
Linha caracterstica do sensor (Euro 3)
AVISO! : Motor SEM carga

1 (Negativo)
4 (Sinal)
MAN Latin America
EDC 7
09.08. 2010
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Estratgia

- Barra de indicao do MAN-cats II fica em vermelho e o EDC utiliza

valores pr-determinados na memria conforme a carga do motor.
- No h limitao na rotao do motor
- Motor produz fumaa preta quando operado
MAN Latin America
EDC 7
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70

Estratgia
Em caso de alta presso (em marcha lenta):

- Quando a presso ultrapassar 550 mbar, gerada falha grave
(motor utiliza estratgia de perda de sinal)
- Barra de indicao do MAN-cats II fica em vermelho e o EDC utiliza
valores pr-determinados na memria conforme a carga do motor.
- No h limitao na rotao do motor
- Motor produz fumaa preta quando operado
MAN Latin America
EDC 7
09.08. 2010
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MAN Latin America
2010
Sensor de temperatura do ar antes do coletor

Introduo
Cdigo MAN: B623 (Euro 4 e 5)
Especificao:
Sensor resistivo do tipo NTC
Resistncia:
Varia conforme a temperatura no duto
de ar
MAN Latin America
EDC 7
09.08. 2010
73


Pino 2
(Euro 3 no utulizado)
(Euro 4 e 5 condutor 90121)
Mdulo EDC Pino A 70 Sinal de
temperatura
presso.
MAN Latin America
EDC 7
09.08. 2010
74

Nas verses Euro 4 e 5 o pino 2 do sensor utilizado para resposta de

temperatura do ar de sobrealimentao para controlar o EGR.

1 (Negativo)
2 (Sinal)
ATENO!
Medio com o sensor DESCONECTADO do chicote do motor.
MAN Latin America
EDC 7
09.08. 2010
75
MAN Latin America
2010
Sensor de presso do leo lubrificante (filtro)

Introduo
Especificao:
Sensor piezeltrico
Resistncia:
medidas de tenso.
1
Funcionamento:
MAN Latin America
A presso de leo lubrificante avaliada pelo

EDC e transmitida pela Rede CAN. No tem
influncia na regulagem do motor.
EDC 7
09.08. 2010
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presso.
Pino 4 (no utilizado)
4
MAN Latin America
EDC 7
2
09.08. 2010
78

Leituras
Linha caracterstica do sensor

2- Negativo
3- Sinal de presso
4
MAN Latin America
EDC 7
2
09.08. 2010
79

Estratgia
- O EDC adota o valor de 1,0bar para funcionamento estratgico do motor
- Barra do MAN-cats II fica em azul e indica o valor de estratgia (1,0 bar)
- Computador de bordo (painel) no indica a presso do leo
MAN Latin America
EDC 7
09.08. 2010
80

Estratgia
Em caso de baixa presso de leo:
- Quando a presso de leo for menor que 0,70bar e rotao acima de
-800rpm, gerada falha grave
- Quando a presso de leo for menor que 0,40bar, em qualquer rotao

-do motor, gerada falha grave
- No h limitao de rotao para ambos casos.
MAN Latin America
EDC 7
09.08. 2010
81
MAN Latin America
2010
Sensor de presso de combustvel (filtro)

Introduo
Especificao:
Sensor piezeltrico
Resistncia:
medidas de tenso.
1
Funcionamento:
Este sensor mede a entrada do filtro (lado no
tratado)
4
MAN Latin America
EDC 7
09.08. 2010
83



presso.
4
MAN Latin America
EDC 7
2
09.08. 2010
84

Leituras
Linha caracterstica do sensor

2- Negativo
3- Sinal de presso
MAN Latin America
EDC 7
09.08. 2010
85

Estratgia

- gerada uma breve falha leve
(3 segundos) no painel.
-O EDC adota presso de 1,0bar como estratgia de funcionamento.

- Barra do MAN-cats II fica em azul e indica o valor de estratgia (1,0bar)
- No h limitao de rotao para essa falha.
MAN Latin America
EDC 7
09.08. 2010
86

Estratgia
Em caso de baixa presso:

- Quando a presso estiver abaixo de 2,9 bar, gerada falha leve
- Cdigo SPN 094 indicando alguma falha na linha de baixa presso, linha
de suco ou vlvula reguladora de presso.
- Nesse caso, o motor apresenta baixa potncia e rendimento, devido falta
de combustvel na bomba de alta presso.
MAN Latin America
EDC 7
09.08. 2010
87

Estratgia
Em caso de alta presso:

- Quando a presso estiver acima de 8,6bar, gerada falha leve
.
- Cdigo SPN 094 indicando falha de obstruo do filtro de combustvel.
- Nesse caso, o motor tambm apresenta baixa potncia e rendimento,
devido falta de combustvel na bomba de alta presso.
MAN Latin America
EDC 7
09.08. 2010
88
MAN Latin America
2010
Sensor de temperatura do lquido de arrefecimento

Introduo

Especificao:
Sensor resistivo do tipo NTC
Resistncia:
Varia conforme a temperatura do
lquido no sistema de arrefecimento
Funcionamento:
Em funo da temperatura do lquido de
arrefecimento, o aprelho de comando
silicita diferentes formas de
funcionamento do motor.
MAN Latin America
EDC 7
09.08. 2010
90


Mdulo EDC - Pino A 77 - Sinal
de temperatura.
MAN Latin America
EDC 7
09.08. 2010
91

Leituras
Dados caractersticos do sensor

3- Negativo
1- Sinal de temperatura
ATENO!
- Para medir resistncia, o sensor deve estar desconectado do chicote do motor;
V - Para medir tenso, o sensor deve estar conectado ao chicote do motor e o
mdulo EDC 7 deve estar energizado (linha 15)
MAN Latin America
EDC 7
09.08. 2010
92

Estratgia

- No painel, indicada temperatura baixa, porm o mdulo EDC utiliza a
temperatura de 100 C como estratgia de funcionamento.
- A barra indicadora do MAN-cats II fica vermelha.
- acoplado o ventilador magntico.
MAN Latin America
EDC 7
09.08. 2010
93

Estratgia
- Em caso de alta temperatura:

- Para temperaturas acima de 100 C at 103C, o motor reduz sua potncia em 5%.
-Para temperaturas acima de 103 C at 112 C, o motor gera falha grave
e h uma reduo de 5% de potncia a cada 1 C de aumento na temperatura, at um
limite mximo de 50%.
- No h limite de rotao do motor para essa falha.
- acoplado o ventilador magntico.
MAN Latin America
EDC 7
09.08. 2010
94
MAN Latin America
2010
Sensor de temperatura do ar do coletor de admisso

Introduo
Cdigo MAN: B123 (Euro 3 e 4)

Especificao:
Sensor resistivo tipo NTC
Resistncia:
Varia conforme a temperatura do
ar no coletor de admisso
Funcionamento:
Alm de fornecer dados sobre a massa de
ar disponvel para a combusto, controla a
recirculao de gases de escape (EGR).
MAN Latin America
EDC 7
09.08. 2010
96


Mdulo EDC - Pino A 76 - Sinal
de temperatura.
MAN Latin America
EDC 7
09.08. 2010
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Leituras
Dados caractersticos do sensor

3- Negativo
1- Sinal de temperatura
ATENO!
- Para medir resistncia, o sensor deve estar desconectado do chicote do motor;
V - Para medir tenso, o sensor deve estar conectado ao chicote do motor e o
mdulo EDC 7 deve estar energizado (linha 15)
MAN Latin America
EDC 7
09.08. 2010
98

Estratgia

- No gerada falha!
- O Mdulo EDC utiliza o valor de 40C como estratgia de funcionamento
do motor.
- A barra indicadora do MAN-cats II fica vermelha.
MAN Latin America
EDC 7
09.08. 2010
99

Estratgia
Gesto do AGR:
- Caso a temperatura do ar no coletor de admisso seja menor que 10C
ou maior que 70C, o AGR desativado.
- Caso essa temperatura esteja muito alta, verifique as possveis causas:
- Sensor danificado;
- Vlvula AGR danificada;
- Intercooler sujo ou obstrudo.
MAN Latin America
EDC 7
09.08. 2010
100
Sensor de temperatura dos gases de escape (B561, B634)
O sensor de temperatura B561 monitoriza a

temperatura dos gases de escape antes do
catalisador PM (sistema AGR). O sensor de
temperatura B634 monitoriza a temperatura
dos gases de escape aps o catalisador
(sistema MAN ARLA 32). Os sensores so
idnticos em termos de
concepo.Consoante o motor (LF, LOH,
LUH) tambm poder ser montado o
modelo angular como sensor de
temperatura B561.
Nota:
Nos motores da srie de construo D08 com OBD nvel 1, no

deixa de existir o sensor de temperatura B561 com a introduo do
nvel de software P362V25. No caso do OBD nvel 1 com medio
de monitorizao de NOx, voltou no entanto a ser introduzido o
sensor para deteco do ponto de nvoa e, por conseguinte, para a
ativao da sonda Lambda.
MAN Latin America
EDC 7
09.08. 2010
101

Valores de medio do sensor
MAN Latin America
EDC 7
09.08. 2010
102

Tabela de ocupao de pinos B634
MAN Latin America
EDC 7
09.08. 2010
103

Local de montagem
O sensor de temperatura montado no tubo final do silenciador de escape,

Aps o catalisador.
MAN Latin America
EDC 7
09.08. 2010
104
MAN Latin America
2010
Mdulo EDC
Funes
Cdigo MAN: A435 (Euro 3, 4 e 5)
- Comando da injeo de combustvel;
- Comanda o motor de arranque
em comunicao com FFR;
- Sensor de presso atmosfrica (interno);
- Ajuste de injeo em diferentes altitudes;
- Ajuste de dbito de combustvel no arranque;
- Ajuste da rotao de marcha-lenta
- Ajuste de rotao mxima (emisses e torque);
- Sistema de ar (Controle do AGR);
- Ajuste da presso de ar no coletor (Motor D08);
- Arquivo da temperatura do mdulo EDC.
MAN Latin America
EDC 7
09.08. 2010
106
MAN Latin America
2010
Comando de arranque do motor

Motores D20 e D26
MAN Latin America
EDC 7
09.08. 2010
108
Comando de arranque do motor

Estratgia
Gesto do motor de arranque:

- Na interrupo da conexo entre o mdulo EDC e o motor de
arranque, nenhuma mensagem de erro indicada, porm o motor
no arranca.
MAN Latin America
EDC 7
09.08. 2010
109
AGR Recirculao dos gases de escape
MAN Latin America
2010
AGR
Recirculao dos gases de escape
Com o sistema de recirculao dos gases de escape reduzida quantidade de
oxignio, baixando os picos de temperatura e presses para minimizar a
formao de xidos de nitrognio (NOx) durante a combusto.
MAN Latin America
EDC 7
09.08. 2010
111
AGR Diagrama de funcionamento
MAN Latin America
2010
AGR
Esquema de funcionamento
MAN Latin America
EDC 7
09.08. 2010
113
AGR
Detalhes
MAN Latin America
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09.08. 2010
114
AGR no regulada (Euro 3)
MAN Latin America
2010

Introduo
Cdigo MAN: Y280 (Euro 3)
Especificao:
Atuador eletropneumtico de bobina simples
De 25 a 110
Funcionamento:
O acionamento da AGR no regulada do
tipo liga/desliga (ON / OFF).
MAN Latin America
EDC 7
09.08. 2010
116
AGR no regulada
Designao dos pinos
Pino 1 (cinza) (condutor 60340)
Mdulo EDC - Pino A 11 - Ativao
(negativo).
Pino 2 (preto) (condutor 60367)
(positivo).
Pino 3 (branco) (condutor 60031)
Mdulo EDC - Pino A 23 - Positivo.
Pino 4 (amarelo) (condutor 60153)
Mdulo EDC - Pino A 22 Sinal de
confirmao.
Obs.: Na posio de repouso, o contato
reed est fechado. (entre pinos 1 e 2 da
vlvula)
MAN Latin America
EDC 7
09.08. 2010
117
Ajuste do cilindro de ar comprimido da EGR
MAN Latin America
2010

Ajuste do cilindro
Ajusta a cabea F do cilindro de ar comprimido da AGR de modo que:
Motores D20 e D26:

- Fique com pr-tenso de 1 a 1,5 mm.
Motor D08:
- Fique com pr tenso de 4 mm.
MAN Latin America
EDC 7
09.08. 2010
119
AGR regulada
(Euro 4 Motores D20 / D26 e Euro 5 D08 )
MAN Latin America
2010
AGR regulada (Euro 4 Motores D20 / D26 e Euro 5 D08 )

Introduo
Cdigo MAN: (S para o Sensor)

B673 (Euro 4)
Especificao:
Atuador pneumtico com sensor de
posio incorporado
Funcionamento:
A AGR regulada tem seu
funcionamento de forma progressiva.
MAN Latin America
EDC 7
09.08. 2010
121
AGR regulada (Euro 4 Motores D20 / D26 e Euro 5 D08 )


Curva caracterstica do sensor

de curso do cilindro atuador
(Tenso em relao ao curso)

Mdulo EDC - Pino A 87 Sinal de
posio.
Mdulo EDC - Pino A 32 - Tenso de
Alimentao (4,75 a 5,25 V)
-Entre os pinos A87 e A39 tenso entre 0,50 a

0,80V. Motor funcionando SEM carga
MAN Latin America
EDC 7
09.08. 2010
122
Diagrama de funcionamento do Sistema AGR com

Modulao dos gases de escape (Euro 4)
MAN Latin America
2010
AGR regulada (Euro 4)

Diagrama de funcionamento
MAN Latin America
EDC 7
09.08. 2010
124
MAN Latin America
2010

Vlvula de alimentao de ar
Especificao:
Eletrovlvula pneumtica 3/2 vias.
Aproximadamente 60
Funcionamento:
Libera o ar para a vlvula proporcional
(Y458) somente com o motor em
funcionamento, evitando perda de ar
comprimido.
MAN Latin America
EDC 7
09.08. 2010
126


Mdulo EDC - Pino B 06 - Ativao da
vlvula de corte de presso.
Mdulo EDC - Pino B 02 - Negativo.
A Tanque de ar;
B Sada do ar;
C Descarga.
MAN Latin America
EDC 7
09.08. 2010
127
AGR Vlvula proporcional (Euro 4)
MAN Latin America
2010

Introduo
Especificao:
Eletrovlvula de acionamento
proporcional
Aproximadamente 30
Funcionamento:
Libera progressivamente o ar comprimido
recebido da vlvula de corte (Y460) para
modular a recirculao de gases de
escape (0% at 20%)
MAN Latin America
EDC 7
09.08. 2010
129


da vlvula proporcional.
MAN Latin America
EDC 7
09.08. 2010
130
MAN Latin America
2010
Comunicao entre mdulos

Rede CAN
MAN Latin America
EDC 7
09.08. 2010
132
Comunicao entre mdulos

Rede LIN
MAN Latin America
EDC 7
09.08. 2010
133
MAN Latin America
2010
Tomada de diagnstico HD-OBD

(X200 - Euro 3, 4 e 5)
X200
MAN Latin America
EDC 7
09.08. 2010
135
Conector OBD II
16 15 14 13 12 11 10 9
8 7
MAN Latin America
6 5
EDC 7
4 3 2 1
09.08. 2010
136
Conector OBD II
MAN Latin America
EDC 7
09.08. 2010
137
Consideraes sobre
a tomada de diagnstico
A tomada de diagnstico HD-OBD (16 pinos) atende a norma ISO 15031-3 e

comum a todos os veculos em nvel mundial.
Funes da memria de falhas OBD
MAN Latin America
--
Identificao do cdigo de falha (SPN);
--
Identificao do tipo de falha (FMI);
--
Atribuio da prioridade de falha;
--
Deteco da frequncia de falha.
EDC 7
09.08. 2010
138
MAN Latin America
2010
Indicaes de estado FMI

(Failure Mode Identification)
MAN Latin America
EDC 7
09.08. 2010
140
MAN Latin America
2010
MAN PM-KAT
Funo
PM = Particulate Matter
O PM-KAT est integrado no catalisador e silencioso de escape normal e no
necessita de manuteno.
MAN Latin America
EDC 7
09.08. 2010
142
MAN PM-KAT
Funo 1 Fase
Catalisador de oxidao (PLATINKAT)

Converso de CO (monxido de carbono) em NO2 (dixido de nitrognio).
MAN Latin America
EDC 7
09.08. 2010
143
MAN PM-KAT
Funo 2 Fase
Separador de partculas de fuligem

Telas de tecido no metlico.
MAN Latin America
EDC 7
09.08. 2010
144
MAN PM-KAT
Funo Reduo de partculas
As partculas de fuligem em uma

primeira fase so retiradas nas
bolsas de tecidos no metlicos por
formao direcionada de turbulncia.
As partculas de fuligem retiradas

reagem alta presso e temperatura.
So dissolvidas pelo NO2 (dixido de
nitrognio).
MAN Latin America
EDC 7
09.08. 2010
145
MAN Latin America
2010
Sensor de temperatura dos gases de escape

Introduo
Cdigo MAN: B561 (Euro 4)
Especificao:
Sensor resistivo do tipo PTC;
Localizao:
Nos motores Euro 4, instalado antes
do filtro PM-KAT.
MAN Latin America
EDC 7
09.08. 2010
147

Pino 1 (condutores 90122, 90124)

Aparelho de comando - Pinos B33
Sinal de temperatura.
Pino 2 (condutores 90119, 90123)
Aparelho de comando - Pinos B26
Negativo.
MAN Latin America
EDC 7
09.08. 2010
148

Leituras
Valores do sensor

2 (Negativo)
1 (Sinal de temperatura)
MAN Latin America
EDC 7
09.08. 2010
149

Estratgia
Estratgia:
- Para altas temperaturas a partir de 600C, reduo instantnea
no dbito de combustvel em 30%.
MAN Latin America
EDC 7
09.08. 2010
150
MAN Latin America
2010
Sensor de presso de escape

Introduo
Cdigo MAN: B683
(Euro 4 sem monitorao de NOx)
Especificao:
Sensor piezeltrico (relativo)
Resistncia:
medidas de tenso.
Funcionamento:
Mede a presso relativa ( atmosfera)
antes do PM-KAT para gerenciar esse
equipamento.
MAN Latin America
EDC 7
09.08. 2010
152


Aparelho de comando - Pino A 41 Tenso de alimentao (4,75 a 5,25 V).
Aparelho de comando - Pino A 59 Negativo.
Aparelho de comando - Pino A 78 - Sinal
de presso.
-Valor da tenso de resposta entre 0,40 a 0,70 V.

Obs: motor funcionando marcha lenta.
MAN Latin America
EDC 7
09.08. 2010
153
MAN Latin America
2010

Introduo
Cdigo MAN: B683
(Euro 4 com monitorao de NOx)
Especificao:
Sensor piezeltrico (diferencial)
Resistncia:
medidas de tenso.
Funcionamento:
Mede a presso relativa ( atmosfera)
antes do PM-KAT para gerenciar esse
equipamento.
MAN Latin America
EDC 7
09.08. 2010
155


Aparelho de comando - Pino A 41 Tenso de alimentao (4,75 a 5,25 V).
Aparelho de comando - Pino A 59 Negativo.
Aparelho de comando - Pino A 78 - Sinal
de presso.
MAN Latin America
EDC 7
09.08. 2010
156

Leituras

2 (Negativo)
3 (Sinal de presso relativa)
MAN Latin America
EDC 7
09.08. 2010
157
MAN Latin America
2010
Sensor de presso atmosfrica

Proteo por altitude
Caracterstica: Sensor interno ao mdulo EDC 7.
Estratgia:
Por ser um sensor interno a um mdulo, no possvel fazer medies;
Desde o nvel do mar (altitude = 0 m) o mdulo EDC 7 reduz a potncia do
motor em 6% a cada 1000 m de altitude
MAN Latin America
EDC 7
09.08. 2010
159
MAN Latin America
2010
Sensor de NOx
Monitorao de emisses
Cdigo MAN: B 322

(Euro 4 com monitorao de NOx)
Especificao:
Sensor de emisso de ons de
oxignio (por corrente)
Funcionamento:
Esse sensor possui um emissor de ons de
oxignio que mede a quantidade de NOx no gs
de escape atravs da corrente necessria para
atingir um determinado nvel de resposta em um
receptor que recebe os ons emitidos pelo emissor.
MAN Latin America
EDC 7
09.08. 2010
161
Sensor de NOx
Monitorao de emisses

Aparelho de comando - Pino B 24 Tenso do receptor
Aparelho de comando - Pino B 23 - Negativo.
Aparelho de comando - Pino B 08 - Negativo (Aquecedor).
Aparelho de comando Pino B 05 Positivo 24 V (Aquecedor).
Aparelho de comando - Pino B 31 Positivo 5 V (Circuito interno).
Aparelho de comando - Pino B 30 Corrente do emissor. (Sinal)
MAN Latin America
EDC 7
09.08. 2010
162
MAN Latin America
2010
163

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EDC Electronic Diesel Control

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Os componentes da injeo de combustvel so constitudos por peas de

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Diagrama de fluxo de combustvel

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Centro de assistncia ao combustvel (KSC)

Bomba de alimentao manual;

Sensor de presso do combustvel.

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Centro de assistncia ao combustvel (KSC)

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Circuito de baixa presso

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Circuito de baixa presso

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Bomba de alta presso

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Bomba de alta presso

Bomba de alta presso

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D20, D26 e D28 1:1,67

Bomba de alta presso

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Circuito interno de combustvel

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Bomba de alta presso

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Unidade dosadora ZME (M-Prop)

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Unidade dosadora ZME (M-Prop)

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Unidade dosadora ZME (M-Prop)

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Unidade dosadora ZME (M-Prop)