Académique Documents
Professionnel Documents
Culture Documents
Apreciable Cliente
Su vehculo Mercedes-Benz est equipado con un tablero de instrumentos, en el
cual, adems de las informaciones convencionales, tambin tiene disponibles los
cdigos de fallas de los sistemas electrnicos para poder auxiliar en el diagnstico y
en la resolucin de eventuales problemas presentados.
En este manual estn relacionados los cdigos con las respectivas descripciones de
las fallas. Ellas estn agrupadas conforme el mdulo electrnico de mando responsable por enviar la informacin al tablero de instrumentos. De esta forma, el cdigo
de fallas debe ser pesquisado en la lista del mdulo electrnico correspondiente.
Para mayores informaciones sobre el tablero de instrumentos, favor consultar el
Manual de Operacin de su vehculo.
Mercedes-Benz do Brasil Ltda.
-1
IMPORTANTE
M Este manual contiene la descripcin de los cdigos de fallas que eventual-
ndice
Mdulo
Descripcin
Valided
Pgina
ABA
Actros
ABS
Sistema Antibloqueo
ADM
Mdulo de Adaptacin
15
AGN
Cambio Automatico
17
ART
Actros
25
BS
Actros
27
FFB
Control remoto
36
FLA
37
FM
Mdulo Frontal
Actros
39
FR/CPC
52
GM
Mdulo Bsico
Actros
58
GS
Gstion de Marcha
70
HM
Mdulo Trasero
Actros
75
INS
Tablero de instrumentos
93
INS
Tablero de instrumentos
INS
Tablero de instrumentos
101
INS
Tablero de instrumentos
Actros
104
1
ndice
INS
Tablero de instrumentos
108
KOM
Interface de Comunicacin
Actros
118
MR/PLD
119
MSF
Actros
135
MTCO
Tacgrafo modular
138
NR1
Control de Nivel
140
NR2
Control de Nivel
146
PSM
152
RS
Retardador
Actros
158
RS - Telma
Retardador
160
RS - Voith
Retardador
162
SPA
Sistema Guardapista
Actros
164
SRS
Sistema de Retencin
Actros
166
TMB
168
TMF
Actros
171
TP
Plataforma Telemtica
Actros
174
UCV
175
WS
180
ZDS
Actros
186
ZV
Bloqueo Centralizado
190
Glosario
2
191
Consideraciones generales
Leyenda:
Q
U
S
T
X1 18/1
18 vas
ABA
Mdulo: ABA (Asistencia de frenado activo)
Cdigo Descripcin de la falla
0110
0111
0150
0160
0170
0180
0205
Se ha interrumpido la comunicacin entre las unidades de control ABA Active Brake Assist y Sensor de radar.
0206
0290
Se ha determinado una posible colisin con el vehculo que circula delante mediante la unidad de control ABA
Active Brake Assist.
0305
Se ha interrumpido la comunicacin entre las unidades de control ABA Active Brake Assist y BS gestin del freno.
0306
0405
Se ha interrumpido la comunicacin entre las unidades de control ABA Active Brake Assist y Regulacin electrnica de la marcha FR.
0406
0505
Se ha interrumpido la comunicacin entre las unidades de control ABA Active Brake Assist y DMUX multiplexor
del visualizador.
0506
El mensaje CAN de la unidad de control DMUX multiplexor del visualizador no es vlido o no es plausible.
0605
Se ha interrumpido la comunicacin entre las unidades de control ABA Active Brake Assist y FPS Mando de programacin flexible.
ABA
0606
El mensaje CAN de la unidad de control FPS Mando de programacin flexible no es vlido o no es plausible.
0705
Se ha interrumpido la comunicacin entre las unidades de control ABA Active Brake Assist y FPS Mando de programacin flexible.
0706
El mensaje CAN de la unidad de control FPS Mando de programacin flexible no es vlido o no es plausible.
0805
Se ha interrumpido la comunicacin entre las unidades de control ABA Active Brake Assist y Tacgrafo TCO.
0806
0905
La comunicacin entre la unidad de control ABA Active Brake Assist y el bus CAN del vehculo est interrumpida.
0907
Ha fallado la comunicacin entre la unidad de control ABA Active Brake Assist y el bus CAN del vehculo.
1008
1108
1205
Se ha interrumpido la comunicacin entre las unidades de control ABA Active Brake Assist y Gestin del motor MR.
1206
ABS
Mdulo: ABS (Sistema Antibloqueo)
Cdigo Descripcin de la falla
0160
0162
0163
0167
0168
0169
1000
1001
Sobretensin en el borne 15
1002
1010
1011
1012
1013
1014
1015
1016
1017
1018
1029
ABS
1033
1040
Error interno en la unidad de control ABS : El mdulo del nmero de revoluciones est averiado.
1094
1095
1099
1102
1103
1201
1202
1203
1206
1301
1302
1306
1602
1609
1702
1709
1900
1909
2004
2005
ABS
2103
2104
2105
2112
2504
2505
2507
2605
2607
3012
3020
3021
3022
3023
3026
3027
3028
3030
3112
3120
3121
3122
ABS
3123
3126
3127
3128
3130
3212
3220
3221
3222
3223
3226
3227
3228
3230
3312
3320
3321
3322
3323
3326
3327
3328
ABS
3330
3412
3420
La vlvula de entrada de la vlvula distribuidora de presin del eje adicional, derecha, tiene Q.
3421
La vlvula de entrada de la vlvula distribuidora de presin del eje adicional, derecha, tiene T.
3422
La vlvula de entrada de la vlvula distribuidora de presin del eje adicional, derecha, tiene S.
3423
El cable a masa hacia la vlvula de mando de presin en el eje adicional, derecha, tiene Q.
3426
La vlvula de salida de la vlvula de distribucin de presin del eje adicional, derecha, tiene Q.
3427
La vlvula de salida de la vlvula de distribucin de presin del eje adicional, derecha, tiene T.
3428
La vlvula de salida de la vlvula de distribucin de presin del eje adicional, derecha, tiene S.
3512
3520
La vlvula de entrada de la vlvula distribuidora de presin del eje adicional, izquierda, tiene Q.
3521
La vlvula de entrada de la vlvula distribuidora de presin del eje adicional, izquierda, tiene T.
3522
La vlvula de entrada de la vlvula distribuidora de presin del eje adicional, izquierda, tiene S.
3523
El cable a masa hacia la vlvula de mando de presin en el eje adicional, izquierda, tiene Q.
3526
La vlvula de salida de la vlvula de distribucin de presin del eje adicional, izquierda, tiene Q.
3527
La vlvula de salida de la vlvula de distribucin de presin del eje adicional, izquierda, tiene T.
3528
La vlvula de salida de la vlvula de distribucin de presin del eje adicional, izquierda, tiene S.
3604
3605
3704
Las vlvulas electromagnticas ABS en el eje delantero, izquierda, y en el eje trasero, derecha, tienen T en la
clavija 2.
10
ABS
3705
Las vlvulas electromagnticas ABS en el eje delantero, izquierda, y en el eje trasero, derecha, tienen S en la
clavija 2.
3803
3804
3805
3809
3812
3830
3899
Vigilancia: ASR
4040
4041
4042
4043
4044
El sensor de nmero de revoluciones en el eje delantero, derecha, tiene cortocircuito entre espiras.
4045
4046
4047
4048
4049
Velocidad de rueda no plausible del sensor de nmero de revoluciones en el eje delantero, lado derecho
4094
La divergencia de neumticos o la de rueda polar junto al sensor de nmero de revoluciones en el eje delantero,
lado derecho, es > 8 %.
4140
ABS
4141
4142
4143
4144
El sensor de nmero de revoluciones en el eje delantero, izquierda, tiene cortocircuito entre espiras.
4145
4146
4147
4148
4149
Velocidad de rueda no plausible del sensor de nmero de revoluciones en el eje delantero, lado izquierdo
4194
La divergencia de neumticos o la de rueda polar junto al sensor de nmero de revoluciones en el eje delantero,
lado izquierdo, es > 8 %.
4240
4241
4242
4243
4244
El sensor de nmero de revoluciones en el eje trasero, derecha , tiene cortocircuito entre espiras.
4245
4246
4247
4248
4249
Velocidad de rueda no plausible del sensor de nmero de revoluciones en el eje trasero, lado derecho
12
ABS
4294
La divergencia de neumticos o la de rueda polar junto al sensor de nmero de revoluciones en el eje trasero, lado
derecho, es > 8 %.
4340
4341
4342
4343
4344
El sensor de nmero de revoluciones en el eje trasero, izquierda, tiene cortocircuito entre espiras.
4345
4346
4347
4348
4349
Velocidad de rueda no plausible del sensor de nmero de revoluciones en el eje trasero, lado izquierdo
4394
La divergencia de neumticos o la de rueda polar junto sensor de nmero de revoluciones en el eje trasero,
lado izquierdo, es > 8 %.
4412
4440
4443
4445
Avera de rueda polar en el sensor de nmero de revoluciones del eje adicional, derecha
4446
Velocidad de rueda no plausible en el sensor del nmero de revoluciones del eje adicional derecho
4448
El intersticio de aire del sensor de nmero de revoluciones del eje adicional, derecha, es demasiado grande.
4449
El sensor situado a la derecha del eje adicional suministra una velocidad de rueda no plausible.
4494
ABS
4512
4540
4543
4545
Avera de rueda polar en el sensor de nmero de revoluciones del eje adicional, izquierda
4546
Velocidad de rueda no plausible en el sensor del nmero de revoluciones del eje adicional izquierdo
4548
El intersticio de aire del sensor de nmero de revoluciones del eje adicional, izquierda, es demasiado grande.
4549
El sensor situado a la izquierda del eje adicional suministra una velocidad de rueda no plausible.
4594
14
ADM
Mdulo: ADM (Mdulo de Adaptacin)
Cdigo Descripcin de la falla
0101
0102
0401
0402
0501
0502
0601
0602
0603
0604
0605
0606
0701
0702
0801
0901
1001
1002
1101
Interface CAN (CAN del motor): ninguna unin hacia la unidad de control Gestin del motor MR (PLD)
15
ADM
1102
1103
1104
1201
1301
1302
1401
16
AGN
Mdulo: AGN (Cambio Automatico)
Cdigo Descripcin de la falla
1216
1217
1218
1316
1317
1416
1417
1421
La imagen de seal no es plausible en las entradas del interruptor de escalones del retardador.
1516
1517
1518
1619
1716
La tensin en la entrada 'Sensor de temperatura del aceite del retardador' es demasiado alta.
1717
La tensin en la entrada 'Sensor de temperatura del aceite del retardador' es demasiado baja.
1816
La tensin en la entrada 'Sensor de temperatura del aceite del cambio' es demasiado alta.
1817
La tensin en la entrada 'Sensor de temperatura del aceite del cambio' es demasiado baja.
2112
2113
2114
AGN
2212
2213
2214
2312
2313
2314
2412
2413
2414
2512
2513
2514
2612
2613
2614
2712
2713
2714
2812
2813
2814
2912
18
AGN
2913
2914
3112
3113
3114
3212
3213
3214
3312
3313
3314
3412
3413
3414
3512
3513
3514
3612
3613
3614
3712
3713
AGN
3714
3812
3813
3814
3912
3913
3914
4112
4113
4114
4212
4213
4214
4312
4313
4314
4412
4413
4414
4421
4512
4513
20
AGN
4514
4521
4619
4713
4714
4821
4921
5121
5221
5321
5421
5521
5612
5613
5614
5718
5721
5723
5818
5821
5823
5918
AGN
5921
5923
6216
6217
6319
6418
6518
6523
6618
6623
6714
6821
7112
7113
7114
7221
7312
7313
7314
7412
7413
7414
22
AGN
7519
7624
7625
7626
7627
7628
7718
El valor del mensaje CAN 'Par motor' est fuera del margen vlido.
7916
7917
8112
8113
8114
8212
8213
8214
8312
8313
8314
8421
8512
8513
8514
AGN
8612
8613
8614
9112
9113
9114
9316
La adaptacin de la presin de cambio de marcha ha alcanzado el valor lmite superior al cambiar a una marcha
superior.
9416
La adaptacin de la presin de cambio de marcha ha alcanzado el valor lmite superior al cambiar a una marcha
inferior.
9516
La adaptacin del tiempo de cambio de marcha ha alcanzado el valor lmite superior al cambiar a una marcha superior.
9616
9813
9814
9821
24
ART
Mdulo: ART (Tempomat Regulador de Distncia)
Cdigo Descripcin de la falla
0100
0150
0200
0202
0203
Temperatura
0204
0210
Subtensin en el borne 15
0211
Sobretensin en el borne 15
0250
0251
0260
0270
0290
0291
Perturbacin del sensor de radar a causa de un desajuste o una comparacin de datos de temperatura del sensor
del valor de giro del vehculo alrededor del eje vertical no finalizada
0299
0300
0302
0350
ART
0405
0406
0407
0505
0506
0605
0606
0615
Falta el mensaje CAN 'Freno de servicio' de la unidad de control BS gestin del freno.
0616
El mensaje CAN 'Freno de servicio' de la unidad de control BS gestin del freno es incorrecto.
0625
Falta el mensaje CAN 'Velocidad media en el eje delantero' de la unidad de control BS gestin del freno.
0626
El mensaje CAN 'Velocidad media en el eje delantero' de la unidad de control BS gestin del freno es incorrecto.
0800
0801
1105
Falta el mensaje CAN 'Freno de estacionamiento' de la unidad de control Regulacin electrnica de la marcha FR.
1106
1107
El mensaje CAN 'Velocidad segn C3' de la unidad de control Regulacin electrnica de la marcha FR es incorrecto.
1205
1206
1305
1306
26
BS
Mdulo: BS (Gestin del Frenado)
Cdigo Descripcin de la falla
0117
La seal de velocidad del tacgrafo no coincide con la seal de velocidad de la electrnica FDR.
0160
0162
0180
0181
Datos faltantes en el bus de datos CAN del vehculo 'Funcin de regulacin del par de arrastre (SMR)'
0182
Datos faltantes en el bus de datos CAN del vehculo 'Inclusin freno permanente'
0183
0184
Datos faltantes en el bus de datos CAN del vehculo 'Funcin de retencin del vehculo'
0185
0260
0263
0275
0276
0300
0463
0563
0910
0911
0930
BS
0931
0932
0933
0934
0935
0936
1001
1002
1010
1011
1012
1014
1052
1094
1102
1103
1202
1203
1302
1303
El borne 15 tiene Q.
1305
El borne 15 tiene S.
1404
28
BS
1405
1505
1604
1605
1704
1705
2003
2004
2005
2012
2203
2204
2205
2291
2403
2404
2405
2407
2408
2409
2429
BS
3012
La vlvula electromagntica ABS en el eje delantero est parametrizada incorrectamente en la unidad de control
BS gestin del freno.
3020
3021
3022
3023
3026
3027
3028
3029
3120
3121
3122
3123
3126
3127
3128
3129
3604
Las vlvulas electromagnticas ABS en el eje delantero, izquierda y derecha, tienen T en la clavija 2.
3605
Las vlvulas electromagnticas ABS en el eje delantero, izquierda y derecha, tienen S en la clavija 2.
4040
4041
30
BS
4042
4044
El sensor de nmero de revoluciones en el eje delantero, derecha, tiene cortocircuito entre espiras.
4045
4046
4047
4048
4049
Velocidad de rueda del sensor de nmero de revoluciones 'eje delantero, derecha', no plausible
4140
4141
4142
4144
El sensor de nmero de revoluciones en el eje delantero, izquierda, tiene cortocircuito entre espiras.
4145
4146
4147
4148
4149
Velocidad de rueda del sensor de nmero de revoluciones 'eje delantero, izquierda', no plausible
4240
4241
4242
4244
El sensor de nmero de revoluciones en el eje trasero, derecha , tiene cortocircuito entre espiras.
4245
4246
BS
4247
4248
4249
Velocidad de rueda no plausible del sensor de nmero de revoluciones en el eje trasero, lado derecho
4340
4341
4342
4343
4344
4345
4346
4347
4348
4349
Velocidad de rueda no plausible del sensor de nmero de revoluciones en el eje trasero, lado izquierdo
6000
6092
6098
Las seales del pedal acelerador y del pedal de freno no son plausibles
6140
6141
6142
6240
6241
6242
32
BS
6341
6343
6441
6443
7000
7096
7104
7105
7107
7108
7109
7129
7242
7243
7300
7302
7313
7314
7316
7364
7365
Comunicacin de datos entre el modulador de eje y el sensor de ngulo de giro del volante de la direccin/electrnica FDR, perturbada
33
BS
7392
7395
7500
7512
7596
7604
7605
7607
7608
7609
7629
7742
7743
Vlvula de mando del remolque: el sensor de presin tiene Q, ninguna seal o cortocircuito.
7791
Los valores de presin real de la vlvula de mando de remolque son demasiado altos.
8090
8193
8290
8570
8600
El mensaje CAN de la unidad de control ABA Active Brake Assist no es vlido o no es plausible.
8663
Se ha interrumpido la comunicacin entre las unidades de control ABA Active Brake Assist y BS gestin del freno.
9002
9010
34
BS
9011
9012
9013
9051
9052
9064
La comunicacin entre mdulos del bus CAN del freno est perturbada.
9065
La comunicacin entre mdulos del bus CAN del freno est perturbada.
9502
9510
9512
El sensor de ngulo del volante est parametrado errneamente en la unidad de control BS gestin del freno.
9515
9543
9550
9553
La seal del componente Sensor de ngulo de giro del volante de la direccin no est disponible.
9563
El sensor de ngulo de giro del volante de la direccin detecta un error de comunicacin CAN.
9565
La unidad de control BS detecta un fallo del sensor de ngulo de giro del volante de la direccin.
9597
El sensor de ngulo de giro del volante de la direccin suministra una desmultiplicacin de la direccin no plausible.
35
FFB
Mdulo: FFB (Control remoto)
Cdigo
36
Descripcin de la falla
1010
La comprobacin interna tiene por resultado una avera interna de la unidad de control
1011
La comprobacin EEPROM tiene por resultado una avera interna de unidad de control
2021
2022
2031
3050
FLA
Mdulo: FLA (Sistema de arranque en fro)
Cdigo
Descripcin de la falla
0100
Alimentacin: subtensin
0101
Alimentacin: sobretensin
0202
0203
0204
0206
0302
0303
0304
0305
0310
0402
0403
0404
0405
0410
0503
0504
0604
Indicacin de precalentamiento S
37
FLA
38
0706
0707
0708
0709
0712
0811
FM
Mdulo: FM (Mdulo Frontal)
Cdigo Descripcin de la falla
0109
010A
0201
Sobretensin en el borne 30
0202
Subtensin en el borne 30
0203
El borne 30 ha fallado.
033C
033D
0346
0347
034A
0352
0355
0357
0358
0359
035B
035C
FM
0365
El mensaje CAN 'Velocidad del vehculo' de la unidad de control Regulacin electrnica de la marcha FR falta o es
errneo.
0366
El mensaje CAN 'Rgimen de motor' de la unidad de control Regulacin electrnica de la marcha FR falta o es errneo.
0371
El mensaje CAN 'Tiempo del sistema y (o) de actualizacin' de la unidad de control Mdulo bsico GM falta o es
errneo.
0373
El mensaje CAN 'Estado del bus CAN del bastidor' de la unidad de control Mdulo bsico GM falta o es errneo.
037E
El mensaje CAN 'Hora actual' de la unidad de control MTCO Tacgrafo modular falta o es errneo.
037F
El mensaje CAN 'Fecha actual' de la unidad de control MTCO Tacgrafo modular falta o es errneo.
0381
El mensaje CAN 'Seal del alternador (D+)' de la unidad de control Mdulo bsico GM falta o es errneo.
0383
El mensaje CAN 'Requerimiento del bloqueo longitudinal' de la unidad de control MSF Panel modular de interruptores (mdulo de interruptores 4 'maestro') falta o tiene errores.
0384
El mensaje CAN 'Requerimiento del bloqueo transversal en el eje delantero' de la unidad de control MSF Panel
modular de interruptores (mdulo de interruptores 4 'maestro') falta o tiene errores.
0385
El mensaje CAN 'Requerimiento del bloqueo transversal en el eje trasero' de la unidad de control MSF Panel modular de interruptores (mdulo de interruptores 4 'maestro') falta o tiene errores.
0386
El mensaje CAN 'Requerimiento de la posicin de la caja de transferencia' de la unidad de control MSF Panel modular de interruptores (mdulo de interruptores 4 'maestro') falta o tiene errores.
0388
El mensaje CAN 'Valor nominal de la regulacin del alcance de las luces' de la unidad de control MSF Panel modular de interruptores (mdulo de interruptores 4 'maestro') falta o tiene errores.
043C
043D
045E
40
FM
045F
0475
El mensaje CAN 'Estado del bus CAN del bastidor' de la unidad de control Mdulo trasero HM falta o es errneo.
048A
El mensaje CAN 'Corriente nominal de los amortiguadores en el eje delantero' de la unidad de control Mdulo trasero HM falta tiene error.
048B
El mensaje CAN 'Bloqueo longitudinal en el eje trasero' de la unidad de control Mdulo trasero HM falta o es errneo.
048C
El mensaje CAN 'Bloqueo transversal en el eje trasero 1' de la unidad de control Mdulo trasero HM falta o es errneo.
048D
El mensaje CAN 'Bloqueo transversal en el eje trasero 2' de la unidad de control Mdulo trasero HM falta o es errneo.
048E
El mensaje CAN 'Bloqueo longitudinal en la caja de transferencia' de la unidad de control Mdulo trasero HM falta
o es errneo.
05E6
0615
06E6
0719
0F0F
0F10
1432
El cable a masa del sensor de carrera para la regulacin del nivel en el eje delantero tiene Q.
1433
El cable a masa del sensor de carrera para la regulacin del nivel en el eje delantero tiene T.
1434
El cable a masa del sensor de carrera para la regulacin del nivel en el eje delantero tiene S.
1532
FM
1533
1534
1535
La resistencia de la bobina del sensor de carrera en el eje delantero est fuera del campo admisible.
2C0F
2C10
321E
El cable a masa comn de las vlvulas proporcionales en los amortiguadores del eje delantero tiene Q.
321F
El cable a masa comn de las vlvulas proporcionales en los amortiguadores del eje delantero tiene T.
3220
El cable a masa comn de las vlvulas proporcionales en los amortiguadores del eje delantero tiene S.
331E
331F
3320
3321
No se alcanza la corriente nominal para las vlvulas proporcionales de los amortiguadores en el eje delantero.
370F
3710
3C1E
3C1F
3C20
3D28
3D29
3E28
3E29
3F28
42
FM
3F29
42D2
42D3
43D2
43D3
44D2
44D3
45D2
45D3
46D2
46D3
47D2
47D3
48D2
48D3
490F
4910
4B1E
El cable a masa comn de las vlvulas electromagnticas para el bloqueo de diferencial tiene Q.
4B1F
El cable a masa comn de las vlvulas electromagnticas para el bloqueo de diferencial tiene T.
4B20
El cable a masa comn de las vlvulas electromagnticas para el bloqueo de diferencial tiene S.
4C1E
4C1F
FM
4C20
4D1E
4D1F
4D20
4E1E
4E1F
4E20
4F1E
4F1F
4F20
501E
El cable de alimentacin comn de los sensores de desgaste de frenos en el eje delantero 1 tiene Q.
501F
El cable de alimentacin comn de los sensores de desgaste de frenos en el eje delantero 1 tiene T.
5020
El cable de alimentacin comn de los sensores de desgaste de frenos en el eje delantero 1 tiene S.
5132
5133
5134
5136
El sensor de desgaste del freno izquierdo del eje delantero 1 ha sobrepasado el campo de medicin.
5137
El sensor de desgaste del freno izquierdo del eje delantero1 ha quedado por debajo del campo de medicin.
5232
5233
5234
5236
El sensor de desgaste del freno derecho del eje delantero 1 ha sobrepasado el campo de medicin.
44
FM
5237
El sensor de desgaste del freno derecho del eje delantero 1 ha quedado por debajo del campo de medicin.
551E
El cable de alimentacin comn de los sensores de desgaste de frenos en el eje delantero 2 tiene Q.
551F
El cable de alimentacin comn de los sensores de desgaste de frenos en el eje delantero 2 tiene T.
5520
El cable de alimentacin comn de los sensores de desgaste de frenos en el eje delantero 2 tiene S.
5632
5633
5634
5636
El sensor de desgaste del freno izquierdo del eje delantero 2 ha sobrepasado el campo de medicin.
5637
El sensor de desgaste del freno izquierdo del eje delantero2 ha quedado por debajo del campo de medicin.
5732
5733
5734
5736
El sensor de desgaste del freno derecho del eje delantero 2 ha sobrepasado el campo de medicin.
5737
El sensor de desgaste del freno derecho del eje delantero 2 ha quedado por debajo del campo de medicin.
590F
5910
Los parmetros de los sensores de desgaste de los frenos contienen valores no vlidos.
5F32
El sensor de la temperatura del aceite del sistema de mantenimiento en el eje delantero tiene Q.
5F33
El sensor de la temperatura del aceite del sistema de mantenimiento en el eje delantero tiene T.
5F34
El sensor de la temperatura del aceite del sistema de mantenimiento en el eje delantero tiene S.
5F36
El sensor de temperatura del aceite del sistema de mantenimiento en el eje delantero ha sobrepasado el campo de
medicin.
45
FM
5F37
El sensor de temperatura del aceite del sistema de mantenimiento en el eje delantero se encuentra debajo del
campo de medicin.
630F
6310
641E
641F
6420
651E
651F
6520
661E
661F
6620
671E
671F
6720
681E
681F
6820
691E
691F
6920
46
FM
6A1E
6A1F
6A20
6B1E
6B1F
6B20
6C1E
6C1F
6C20
6D1E
El cable de alimentacin de los sistemas de regulacin del alcance de las luces izquierdo y derecho tiene Q.
6D1F
El cable de alimentacin del sistema de regulacin del alcance de las luces izquierdo o derecho tiene T.
6D20
El cable de alimentacin del sistema de regulacin del alcance de las luces izquierdo o derecho tiene S.
6E1E
6E1F
La tensin de mando del sistema de regulacin del alcance de las luces izquierdo o derecho tiene T.
6E20
La tensin de mando del sistema de regulacin del alcance de las luces izquierdo o derecho tiene S.
6F1E
6F1F
6F20
701E
701F
7020
711E
FM
711F
7120
721E
721F
7220
731E
731F
7320
761E
761F
7620
771E
771F
7720
781E
781F
7820
7822
La luz de balizamiento lateral izquierda tiene, como mnimo, una bombilla averiada.
791E
791F
7920
7922
La luz de balizamiento lateral derecha tiene, como mnimo, una bombilla averiada.
48
FM
7A1E
7A1F
7A20
7B1E
7B1F
7B20
7C1E
7C1F
7C20
810F
8110
8C1E
8C1F
8C20
8D1E
8D1F
8D20
8E1E
8E1F
8E20
8F0F
8F10
FM
90D2
90D3
91D2
91D3
92D2
92D3
9B1E
La alimentacin de tensin con cadencia del interruptor de nivel de aceite de la direccin tiene Q.
9B1F
La alimentacin de tensin con cadencia del interruptor de nivel de aceite de la direccin tiene T.
9B20
La alimentacin de tensin con cadencia del interruptor de nivel de aceite de la direccin tiene S.
9C28
9C29
9D1E
9D1F
9D20
9E28
9E29
9F0F
9F10
A532
A533
A534
A536
50
FM
A537
El sensor trmico del aire exterior ha quedado debajo del campo de medicin.
A90F
A910
Los parmetros del sensor trmico del aire exterior contienen valores no vlidos.
AA1E
AA1F
AA20
AB1E
La bocina tiene Q.
AB1F
La bocina tiene T.
AB20
La bocina tiene S.
AE0F
AE10
51
FR/CPC
Mdulo: FR/CPC (Control del Vehculo)
Cdigo
52
Descripcin de la falla
0110
El mensaje CAN del sistema antibloqueo ABS o del sistema de control de frenos BS (EPB) falta/es errneo
0111
0112
0113
0114
0115
El mensaje CAN de la unidad de control Mdulo especial parametrable PSM falta o es errneo.
0116
0117
El mensaje CAN de la unidad de control WSK embrague mecnico con convertidor de par falta o es errneo.
0119
El mensaje CAN de la unidad de control KWS: regulacin del ngulo de pandeo falta o es errneo.
0180
El mensaje CAN de la unidad de control Tempomat regulador de distancia ART falta o es errneo.
0201
0202
0203
0306
0416
0418
0501
0508
0584
FR/CPC
0681
0682
0783
1120
1125
1223
El interruptor del pedal del embrague 1 en la hembrilla I 18/1 tiene Q o est ajustado errneamente.
1323
1421
1423
1523
1524
1526
1623
1723
1923
El interruptor del grupo divisor en las clavijas II 18/11 y II 18/12 tiene Q o est averiado.
2023
Interruptor freno motor de la palanca de accionamiento 'regulacin del motor/freno permanente, averiada
2120
2122
2220
2222
2320
2322
FR/CPC
54
2420
2422
2520
2522
2620
2622
2720
2721
2823
2923
2927
2928
2929
3021
El borne 30 tiene Q.
3031
Sobretensin en el borne 30
3032
Subtensin en el borne 30
3130
Interruptor 15B01de nivel de lquido refrigerante o sensor de vigilancia de filtro de aire 10B02 averiado, alimentacin de tensin III-15/3 tiene Q o S o T.
3233
3236
3330
3430
FR/CPC
3533
3634
3635
4041
4141
4145
4341
4345
4440
4540
4641
4642
4643
4644
5051
5052
5053
5054
5151
5152
5153
5154
FR/CPC
56
5252
5253
5351
5352
5353
5354
5451
5452
5453
5454
5552
5553
5651
5652
5653
5654
5751
5752
5753
5754
5851
5852
FR/CPC
5853
5854
5951
5952
5953
5954
6161
6262
6265
6365
7060
7061
7064
7070
7071
7072
7073
7074
8023
57
GM
Mdulo: GM (Mdulo Bsico)
Cdigo
58
Descripcin de la falla
0053
0065
0066
0250
0255
0525
0553
0653
1013
El cable de wake-up tendido desde la unidad de control Mdulo bsico GM hasta la unidad de control Mdulo
frontal FM tiene errores de plausibilidad.
1023
El cable del borne 31 tendido entre las unidades de control Mdulo bsico GM y Mdulo frontal FM tiene Id=81.
1043
El cable de wake-up tendido desde la unidad de control Mdulo bsico GM hasta la unidad de control Mdulo
frontal FM tiene Id=83.
1045
El cable de wake-up tendido desde la unidad de control Mdulo bsico GM hasta la unidad de control Mdulo
frontal FM tiene Id=84 o Id=81.
1113
El cable de wake-up tendido desde la unidad de control Mdulo bsico GM hasta la unidad de control Mdulo
trasero HM tiene Id=81.
1123
El cable de la unidad de control Mdulo bsico GM (clavija X20 9/3) hacia la unidad de control Mdulo trasero
HM (clavija X5 21/3) tiene Id=81.
GM
1143
El cable de wake-up tendido desde la unidad de control Mdulo bsico GM hasta la unidad de control Mdulo
trasero HM tiene Id=83.
1145
El cable de wake-up tendido desde la unidad de control Mdulo bsico GM hasta la unidad de control Mdulo
trasero HM tiene Id=84 o Id=81.
1313
1340
1413
1440
1513
1540
1613
1640
1813
1910
1913
1930
2024
2025
2122
2320
Se ha sobrepasado el campo de medicin admisible del sensor trmico del compartimento de pasajeros.
2321
No se ha alcanzado el campo de medicin admisible del sensor trmico del compartimento de pasajeros.
2420
Se ha sobrepasado el campo de medicin admisible del sensor trmico del aceite del cambio.
59
GM
60
2421
No se ha alcanzado el campo de medicin admisible del sensor trmico del aceite del cambio.
2642
2643
2742
La salida 'seal del nmero de revoluciones del motor' (clavija X7 9/5) tiene Id=84.
2743
La salida 'seal del nmero de revoluciones del motor' (clavija X7 9/5) tiene Id=83.
3042
3043
3045
3123
3242
3243
3342
3343
3442
3443
3542
3543
3642
3643
3644
3742
3743
GM
3744
4042
4043
4044
4142
4143
4144
4242
4243
4342
4343
4442
4443
4542
4543
4642
4742
4743
4842
4843
5042
5043
GM
62
5044
5142
5143
5144
5242
5243
5244
5313
5642
5643
5644
5742
5743
5744
5810
6042
6043
6044
6142
6143
6144
6242
GM
6243
7042
7043
7044
7142
7143
7144
7241
La luz del espacio interior 'lado del conductor' tiene Id=83 o Id=81.
7242
7341
La luz del espacio interior 'lado del acompaante' tiene Id=83 o Id=81.
7342
17342: La luz del espacio interior 'lado del acompaante' tiene Id=84.
7641
La iluminacin del campo de trabajo 'lado del conductor' tiene Id=83 o Id=81.
7642
7741
La iluminacin del campo de trabajo 'lado del acompaante' tiene Id=83 o Id=81.
7742
7841
7842
7942
7943
8042
8043
8044
GM
64
8113
8242
8342
8422
8423
8442
8443
8522
8523
8542
8543
8641
La iluminacin de los interruptores del volante multifuncional y de la unidad de mando de la calefaccin tiene
Id=83 o Id=81.
8642
La iluminacin de los interruptores del volante multifuncional y de la unidad de mando de la calefaccin tiene
Id=84.
8741
8742
8810
8850
8851
9243
9245
GM
9343
9345
9443
9445
9542
El cable de wake-up tendido desde la unidad de control Mdulo bsico GM hasta la conexin por enchufe 'Telematik' tiene Id=84.
9543
El cable de wake-up tendido desde la unidad de control Mdulo bsico GM hasta la conexin por enchufe 'Telematik' tiene Id=83.
9642
9643
9712
9714
A001
No es posible establecer una comunicacin con la unidad de control WSP bloqueo electrnico de arranque.
A002
No es posible establecer una comunicacin con la unidad de control Regulacin electrnica de la marcha FR.
A005
No es posible establecer una comunicacin con la unidad de control Sistema guardapistas SPA.
A006
No es posible establecer una comunicacin con la unidad de control PFA sistema de filtro de partculas.
A007
No es posible establecer una comunicacin con la unidad de control Sistema de precalentamiento del aire de
admisin FLA.
A008
No es posible establecer una comunicacin con la unidad de control KS Mando del embrague.
A009
A010
No es posible establecer una comunicacin con la unidad de control Control electrnico de traccin (EAS).
A011
No es posible establecer una comunicacin con la unidad de control SIR electrnica de asiento, derecha.
65
GM
66
A012
No es posible establecer una comunicacin con la unidad de control SIL electrnica de asiento, izquierda.
A013
No es posible establecer una comunicacin con la unidad de control WSK embrague mecnico con convertidor
de par.
A014
A015
No es posible establecer una comunicacin con la unidad de control RS gestin del retardador.
A017
No es posible establecer una comunicacin con la unidad de control Mdulo trasero HM.
A019
No es posible establecer una comunicacin con la unidad de control Mdulo de puerta TMB del acompaante.
A020
No es posible establecer una comunicacin con la unidad de control Direccin adicional electrnico-hidrulica
EHZ.
A021
A023
No es posible establecer una comunicacin con la unidad de control Panel modular de interruptores MSF.
A028
No es posible establecer una comunicacin con la unidad de control HZR regulacin de la calefaccin.
A029
No es posible establecer una comunicacin con la unidad de control ZHE calefaccin adicional.
A032
No es posible establecer una comunicacin con la unidad de control Mdulo de puerta del conductor TMF.
A033
No es posible establecer una comunicacin con la unidad de control MTCO Tacgrafo modular.
A036
No es posible establecer una comunicacin con la unidad de control BS gestin del freno.
A037
No es posible establecer una comunicacin con la unidad de control RDK control de la presin de inflado de los
neumticos.
A038
No es posible establecer una comunicacin con la unidad de control AG Seleccin automtica de marchas.
A040
No es posible establecer una comunicacin con la unidad de control Gestin del motor MR.
A042
No es posible establecer una comunicacin con la unidad de control SRS sistema de retencin de seguridad.
A046
No es posible establecer una comunicacin con la unidad de control Mdulo especial parametrable PSM.
GM
A049
No es posible establecer una comunicacin con la unidad de control Tempomat regulador de distancia ART.
A053
No es posible establecer una comunicacin con la unidad de control Programa electrnico de estabilidad ESP.
A060
A061
No es posible establecer una comunicacin con la unidad de control Mdulo frontal FM.
A062
A063
No es posible establecer una comunicacin con la unidad de control Seccionador de batera BTS.
A064
No es posible establecer una comunicacin con la unidad de control EAPU Electronic Air-Processing Unit.
A065
No es posible establecer una comunicacin con la unidad de control Instalacin manos libres FSA.
A101
La unidad de control WSP bloqueo electrnico de arranque no est parametrizada en la lista de unidades de
control.
A102
A105
La unidad de control Sistema guardapistas SPA no est parametrizada en la lista de unidades de control.
A106
La unidad de control PFA sistema de filtro de partculas no est parametrizada en la lista de unidades de control.
A107
La unidad de control Arranque por llama no est parametrizada en la lista de unidades de control.
A108
La unidad de control KS Mando del embrague no est parametrizada en la lista de unidades de control.
A109
A110
La unidad de control Control electrnico de traccin (EAS) no est parametrizada en la lista de unidades de control.
A111
La unidad de control SIR electrnica de asiento, derecha no est parametrizada en la lista de unidades de control.
67
GM
68
A112
La unidad de control SIL electrnica de asiento, izquierda no est parametrizada en la lista de unidades de control.
A113
La unidad de control WSK embrague mecnico con convertidor de par no est parametrizada en la lista de unidades de control.
A114
A115
La unidad de control RS gestin del retardador no est parametrizada en la lista de unidades de control.
A117
A119
La unidad de control Mdulo de puerta TMB del acompaante no est parametrizada en la lista de unidades de
control.
A120
La unidad de control Direccin adicional electrnico-hidrulica EHZ no est parametrizada en la lista de unidades de control.
A121
A123
La unidad de control Panel modular de interruptores MSF no est parametrizada en la lista de unidades de control.
A128
La unidad de control HZR regulacin de la calefaccin no est parametrizada en la lista de unidades de control.
A129
La unidad de control ZHE calefaccin adicional no est parametrizada en la lista de unidades de control.
A132
La unidad de control Mdulo de puerta del conductor TMF no est parametrizada en la lista de unidades de control.
A133
A136
La unidad de control BS gestin del freno no est parametrizada en la lista de unidades de control.
A137
La unidad de control Control de la presin de inflado de los neumticos no est parametrizada en la lista de
unidades de control.
GM
A138
La unidad de control AG Seleccin automtica de marchas no est parametrizada en la lista de unidades de control.
A140
La unidad de control Gestin del motor MR no est parametrizada en la lista de unidades de control.
A142
La unidad de control SRS sistema de retencin de seguridad no est parametrizada en la lista de unidades de
control.
A146
La unidad de control Mdulo especial parametrable PSM no est parametrizada en la lista de unidades de control.
A149
La unidad de control Tempomat regulador de distancia no est parametrizada en la lista de unidades de control.
A153
La unidad de control Programa electrnico de estabilidad ESP no est parametrizada en la lista de unidades de
control.
A160
A161
A162
A163
La unidad de control Interruptor de corte de la batera no est parametrizada en la lista de unidades de control.
A164
La unidad de control EAPU Electronic Air-Processing Unit no est parametrizada en la lista de unidades de control.
A165
La unidad de control Instalacin manos libres FSA no est parametrizada en la lista de unidades de control.
B023
B123
B223
B323
B423
GS
Mdulo: GS (Gstion de Marcha)
Cdigo
70
Descripcin de la falla
0160
0161
0162
0163
0164
Error de comunicacin con la unidad de control WSK embrague mecnico con convertidor de par
0165
0166
Perturbacin de la comunicacin con la unidad de control Sistema antibloqueo ABS o la BS gestin del freno
0167
0168
0169
0170
1010
1011
1012
1080
Electrnica de TEST
1082
1101
Sobretensin en el borne 30
1102
Subtensin en el borne 30
1201
GS
1301
Sobretensin en el borne 15
1302
Subtensin en el borne 15
1503
1504
La alimentacin de tensin para el aparato transmisor y el transmisor de giro B57 tiene la avera T.
1505
La alimentacin de tensin para el aparato transmisor y el transmisor de giro B57 tiene la avera S.
2030
2031
2032
2033
2034
2035
2036
2037
3020
3021
3022
3023
3024
3025
3120
3121
3122
GS
72
3123
3124
3125
3220
3221
3222
3223
3224
3225
3320
3321
3322
3323
3324
3325
3420
3421
3422
3423
3424
3425
3803
GS
3804
3805
4040
4041
4042
4043
4044
4140
4141
4142
4143
4144
4240
4241
4242
4243
4244
4340
4341
4342
4343
4344
GS
74
4440
4441
4442
4443
4444
Componente Transmisor de carrera del embrague, fuera del margen de valores admisibles
5040
5043
5140
5141
5142
5143
Perturbacin del funcionamiento del componente Transmisor de nmero de revoluciones para el rbol intermediario
5240
5243
5340
5343
8091
8092
8093
8094
8095
8096
HM
Mdulo: HM (Mdulo Trasero)
Cdigo
Descripcin de la falla
0109
0201
Sobretensin en el borne 30
0202
Subtensin en el borne 30
0203
El borne 30 ha fallado.
033C
033D
0346
0347
0348
034A
034B
034D
034E
0350
0352
0353
0355
0357
0358
HM
76
0359
035C
0364
Falta el mensaje CAN 'Velocidad del vehculo' de las unidades de control Regulacin electrnica de la marcha
FR y BS gestin del freno.
0365
El mensaje CAN 'Velocidad del vehculo' de la unidad de control Regulacin electrnica de la marcha FR falta
o es errneo.
0366
El mensaje CAN 'Rgimen de motor' de la unidad de control Regulacin electrnica de la marcha FR falta o es
errneo.
0367
El mensaje CAN 'Velocidad media en el eje delantero' de la unidad de control BS gestin del freno falta o es
errneo.
0368
El mensaje CAN 'Velocidad diferencial de las ruedas delanteras' de la unidad de control BS gestin del freno
falta o es errneo.
036B
El mensaje CAN 'Curvatura de la curva' de la unidad de control BS gestin del freno falta o es errneo.
036C
El mensaje CAN 'Valor de frenado' de la unidad de control BS gestin del freno falta o es errneo.
036E
El mensaje CAN 'Par nominal del motor' de la unidad de control Regulacin electrnica de la marcha FR falta
o es errneo.
036F
El mensaje CAN 'Par de frenado' de la unidad de control BS gestin del freno falta o es errneo.
0371
El mensaje CAN 'Tiempo del sistema y (o) de actualizacin' de la unidad de control Mdulo bsico GM falta o
es errneo.
0373
El mensaje CAN 'Estado del bus CAN del bastidor' de la unidad de control Mdulo bsico GM falta o es errneo.
0377
El mensaje CAN 'Estado de la unidad de mando' de la unidad de control Mdulo bsico GM falta o es errneo.
0379
El mensaje CAN 'Requerimiento de la ayuda para el arranque (Europa)' de la unidad de control Panel modular
de interruptores MSF falta o es errneo.
HM
037A
El mensaje CAN 'Requerimiento de la ayuda para el arranque (Escandinavia)' de la unidad de control Panel
modular de interruptores MSF falta o es errneo.
037B
El mensaje CAN 'Requerimiento del eje elevable' de la unidad de control Panel modular de interruptores MSF
falta o es errneo.
037D
El mensaje CAN 'Presin atmosfrica' de la unidad de control Gestin del motor MR falta o es errneo.
037E
El mensaje CAN 'Hora actual' de la unidad de control Tacgrafo TCO falta o es errneo.
037F
El mensaje CAN 'Fecha actual' de la unidad de control Tacgrafo TCO falta o es errneo.
0381
El mensaje CAN 'Seal del alternador (D+)' de la unidad de control Mdulo bsico GM falta o es errneo.
0383
El mensaje CAN 'Requerimiento del bloqueo longitudinal' de la unidad de control Panel modular de interruptores MSF falta o es errneo.
0384
El mensaje CAN 'Requerimiento del bloqueo transversal en el eje delantero' de la unidad de control Panel
modular de interruptores MSF falta o es errneo.
0385
El mensaje CAN 'Requerimiento del bloqueo transversal en el eje trasero' de la unidad de control Panel modular
de interruptores MSF falta o es errneo.
0386
El mensaje CAN 'Requerimiento de la posicin de la caja de transferencia' de la unidad de control Panel modular de interruptores MSF falta o es errneo.
03E6
043C
043D
0461
0462
0474
El mensaje CAN 'Estado del bus CAN del bastidor' de la unidad de control Mdulo frontal FM falta o es errneo.
77
HM
78
0490
El mensaje CAN 'Corriente real de los amortiguadores del eje delantero' de la unidad de control Mdulo frontal
FM falta o es errneo.
0491
El mensaje CAN 'Sensor de carrera eje delantero' de la unidad de control Mdulo frontal FM falta o es errneo.
0492
El mensaje CAN 'Temperatura del exterior' de la unidad de control Mdulo frontal FM falta o es errneo.
04E6
05E6
0615
0719
0F0F
0F10
1432
El cable a masa comn de los sensores de carrera de la regulacin del nivel tiene Q.
1433
1434
1532
El sensor de carrera de la regulacin de nivel situado en el eje propulsor, lado izquierdo, tiene Q.
1533
El sensor de carrera de la regulacin de nivel situado en el eje propulsor, lado izquierdo, tiene T.
1534
El sensor de carrera de la regulacin de nivel situado en el eje propulsor, lado izquierdo, tiene S.
1535
1632
El sensor de carrera de la regulacin de nivel situado en el eje propulsor, lado derecho, tiene Q.
1633
El sensor de carrera de la regulacin de nivel situado en el eje propulsor, lado derecho, tiene T.
1634
El sensor de carrera de la regulacin de nivel situado en el eje propulsor, lado derecho, tiene S.
1635
1738
Fallo de los sensores de carrera del sistema de regulacin de nivel del eje propulsor, lados derecho e izquierdo
HM
191E
El cable de alimentacin comn de los sensores de presin del sistema de regulacin de nivel tiene Q.
191F
El cable de alimentacin comn de los sensores de presin del sistema de regulacin de nivel tiene Q.
1920
El cable de alimentacin comn de los sensores de presin del sistema de regulacin de nivel tiene S.
1A32
El sensor de presin de la regulacin de nivel situado en el eje propulsor, lado izquierdo, tiene Q.
1A33
El sensor de presin de la regulacin de nivel situado en el eje propulsor, lado izquierdo, tiene T.
1A34
El sensor de presin de la regulacin de nivel situado en el eje propulsor, lado izquierdo, tiene Q.
1B32
El sensor de presin de la regulacin de nivel situado en el eje propulsor, lado derecho, tiene Q.
1B33
El sensor de presin de la regulacin de nivel situado en el eje propulsor, lado derecho, tiene T.
1B34
El sensor de presin de la regulacin de nivel situado en el eje propulsor, lado derecho, tiene Q.
1C32
1C33
1C34
1D38
Fallo de los sensores de presin del sistema de regulacin de nivel del eje propulsor, lados derecho e izquierdo
1E1E
El cable a masa comn de las vlvulas electromagnticas para la regulacin de nivel tiene Q.
1E1F
El cable a masa comn de las vlvulas electromagnticas para la regulacin de nivel tiene T.
1E20
El cable a masa comn de las vlvulas electromagnticas para la regulacin de nivel tiene S.
1F1E
1F1F
1F20
201E
La vlvula electromagntica de 2 vas y 2 posiciones 'eje propulsor, izquierda' de la regulacin del nivel tiene
Q.
79
HM
80
201F
La vlvula electromagntica de 2 vas y 2 posiciones 'eje propulsor, izquierda' de la regulacin del nivel tiene
T.
2020
La vlvula electromagntica de 2 vas y 2 posiciones 'eje propulsor, izquierda' de la regulacin del nivel tiene
S.
211E
La vlvula electromagntica de 2 vas y 2 posiciones 'eje propulsor, derecha' de la regulacin del nivel tiene
Q.
211F
La vlvula electromagntica de 2 vas y 2 posiciones 'eje propulsor, derecha' de la regulacin del nivel tiene
T.
2120
La vlvula electromagntica de 2 vas y 2 posiciones 'eje propulsor, derecha' de la regulacin del nivel tiene
S.
221E
La vlvula electromagntica de 3 vas y 3 posiciones 'bajar el 3er eje' de la regulacin del nivel tiene Q.
221F
La vlvula electromagntica de 3 vas y 3 posiciones 'bajar el 3er eje' de la regulacin del nivel tiene T.
2220
La vlvula electromagntica de 3 vas y 3 posiciones 'bajar el 3er eje' de la regulacin del nivel tiene S.
231E
La vlvula electromagntica de 3 vas y 3 posiciones 'elevar el 3er eje' de la regulacin del nivel tiene Q.
231F
La vlvula electromagntica de 3 vas y 3 posiciones 'elevar el 3er eje' de la regulacin del nivel tiene T.
2320
La vlvula electromagntica de 3 vas y 3 posiciones 'elevar el 3er eje' de la regulacin del nivel tiene S.
241E
La vlvula electromagntica de 2 vas y 2 posiciones 'eje delantero' de la regulacin del nivel tiene Q.
241F
La vlvula electromagntica de 2 vas y 2 posiciones 'eje delantero' de la regulacin del nivel tiene T.
2420
La vlvula electromagntica de 2 vas y 2 posiciones 'eje delantero' de la regulacin del nivel tiene S.
28C8
28C9
29C8
HM
29C9
2AC8
2AC9
2C0F
2C10
2D0F
2D10
2E0F
2E10
2F0F
La suma de comprobacin de los datos de carga sobre los ejes para la regulacin del nivel es incorrecta.
2F10
Los datos de carga sobre los ejes para la regulacin del nivel contienen valores no vlidos.
300F
La suma de comprobacin de las cargas admisibles sobre los ejes para la regulacin del nivel no es correcta.
3010
Las cargas admisibles sobre los ejes para la regulacin del nivel contienen valores no vlidos.
321E
El cable a masa comn de las vlvulas proporcionales en los amortiguadores del eje trasero 1 tiene Q.
321F
El cable a masa comn de las vlvulas proporcionales en los amortiguadores del eje trasero 1 tiene T.
3220
El cable a masa comn de las vlvulas proporcionales en los amortiguadores del eje trasero 1 tiene S.
331E
331F
3320
3321
No se alcanza la corriente nominal para las vlvulas proporcionales de los amortiguadores en el eje trasero 1.
341E
341F
HM
82
3420
3421
No se alcanza la corriente nominal para las vlvulas proporcionales de los amortiguadores en el eje trasero 2.
351E
El cable a masa comn de las vlvulas proporcionales en los amortiguadores del eje trasero 2 tiene Q.
351F
El cable a masa comn de las vlvulas proporcionales en los amortiguadores del eje trasero 2 tiene T.
3520
El cable a masa comn de las vlvulas proporcionales en los amortiguadores del eje trasero 2 tiene S.
370F
3710
3C1E
3C1F
3C20
3D28
3D29
3E28
3E29
3F28
3F29
4028
4029
490A
La suma de comprobacin de los parmetros para los bloqueos del diferencial no es correcta.
490F
La suma de comprobacin de los parmetros para los bloqueos del diferencial no es correcta.
4910
501E
El cable de alimentacin comn de los sensores de desgaste de frenos en el eje trasero 1 tiene Q.
HM
501F
El cable de alimentacin comn de los sensores de desgaste de frenos en el eje trasero 1 tiene T.
5020
El cable de alimentacin comn de los sensores de desgaste de frenos en el eje trasero 1 tiene S.
5132
El sensor de desgaste de los frenos situado en el eje trasero 1, lado izquierdo, tiene Q.
5133
El sensor de desgaste de los frenos situado en el eje trasero , lado izquierdo, tiene Q.
5134
El sensor de desgaste de los frenos situado en el eje trasero 1, lado izquierdo, tiene S.
5136
El sensor de desgaste de los frenos situado en el eje trasero 1, lado izquierdo, ha sobrepasado el margen de
medicin.
5137
El sensor de desgaste de los frenos situado en el eje trasero 1, lado izquierdo, no ha alcanzado el margen de
medicin.
5232
El sensor de desgaste de los frenos situado en el eje trasero 1, lado derecho, tiene Q.
5233
El sensor de desgaste de los frenos situado en el eje trasero , lado derecho, tiene Q.
5234
El sensor de desgaste de los frenos situado en el eje trasero 1, lado derecho, tiene S.
5236
El sensor de desgaste de los frenos situado en el eje trasero 1, lado derecho, ha sobrepasado el margen de medicin.
5237
El sensor de desgaste de los frenos situado en el eje trasero 1, lado derecho, no ha alcanzado el margen de medicin.
551E
El cable de alimentacin comn de los sensores de desgaste de frenos en el eje trasero 2 tiene Q.
551F
El cable de alimentacin comn de los sensores de desgaste de frenos en el eje trasero 2 tiene T.
5520
El cable de alimentacin comn de los sensores de desgaste de frenos en el eje trasero 2 tiene S.
5632
El sensor de desgaste de los frenos situado en el eje trasero 2, lado izquierdo, tiene Q.
5633
El sensor de desgaste de los frenos situado en el eje trasero , lado izquierdo, tiene Q.
5634
El sensor de desgaste de los frenos situado en el eje trasero 2, lado izquierdo, tiene S.
83
HM
84
5636
El sensor de desgaste de los frenos situado en el eje trasero 2, lado izquierdo, ha sobrepasado el margen de
medicin.
5637
El sensor de desgaste de los frenos situado en el eje trasero 2, lado izquierdo, no ha alcanzado el margen de
medicin.
5732
El sensor de desgaste de los frenos situado en el eje trasero 2, lado derecho, tiene Q.
5733
El sensor de desgaste de los frenos situado en el eje trasero , lado derecho, tiene Q.
5734
El sensor de desgaste de los frenos situado en el eje trasero 2, lado derecho, tiene S.
5736
El sensor de desgaste de los frenos situado en el eje trasero 2, lado derecho, ha sobrepasado el margen de medicin.
5737
El sensor de desgaste de los frenos situado en el eje trasero 2, lado derecho, no ha alcanzado el margen de medicin.
590F
La suma de comprobacin de los parmetros para los sensores de desgaste de los frenos no es correcta.
5910
Los parmetros de los sensores de desgaste de los frenos contienen valores no vlidos.
5A1E
5A1F
5A20
5B32
5B33
5B34
5F32
El sensor de temperatura del aceite del sistema de mantenimiento en el eje propulsor 1 tiene Q.
5F33
El sensor de temperatura del aceite del sistema de mantenimiento en el eje propulsor 1 tiene T.
HM
5F36
El sensor de temperatura del aceite del sistema de mantenimiento en el eje propulsor 1 ha sobrepasado el margen de medicin.
5F37
El sensor de temperatura del aceite del sistema de mantenimiento en el eje propulsor 1 ha quedado por debajo
del margen de medicin.
6032
El sensor de temperatura del aceite del sistema de mantenimiento en la caja de transferencia tiene Q.
6033
El sensor de temperatura del aceite del sistema de mantenimiento en la caja de transferencia tiene T.
6036
El sensor de temperatura del aceite del sistema de mantenimiento en la caja de transferencia ha sobrepasado
el margen de medicin.
6037
El sensor de temperatura del aceite del sistema de mantenimiento en la caja de transferencia ha quedado por
debajo del margen de medicin.
630F
6310
641E
641F
6420
6422
La luz intermitente trasera izquierda tiene, como mnimo, una bombilla averiada.
651E
651F
6520
6521
6522
661E
HM
86
661F
6620
6622
671E
671F
6720
6722
La luz de marcha atrs izquierda tiene, como mnimo, una bombilla averiada.
681E
681F
6820
6822
La luz antiniebla trasera izquierda tiene, como mnimo, una bombilla averiada.
691E
691F
6920
6922
6A1E
6A1F
6A20
6A22
La luz intermitente trasera derecha tiene, como mnimo, una bombilla averiada.
6B1E
6B1F
6B20
HM
6B21
6B22
6C1E
6C1F
6C20
6C22
6D1E
6D1F
6D20
6D22
La luz de marcha atrs derecha tiene, como mnimo, una bombilla averiada.
6E1E
6E1F
6E20
6E22
La luz antiniebla trasera derecha tiene, como mnimo, una bombilla averiada.
6F1E
6F1F
6F20
6F22
701E
701F
7020
711E
HM
88
711F
7120
721E
721F
7220
7222
La luz de balizamiento lateral izquierda tiene, como mnimo, una bombilla averiada.
731E
731F
7320
7322
La luz de balizamiento lateral derecha tiene, como mnimo, una bombilla averiada.
810F
8110
821E
El cable de alimentacin del sensor de la presin del sistema 'circuito de freno 1' tiene Q.
821F
El cable de alimentacin del sensor de la presin del sistema 'circuito de freno 1' tiene T.
8220
El cable de alimentacin del sensor de la presin del sistema 'circuito de freno 1' tiene S.
8332
El cable de seales del sensor de la presin del sistema 'Circuito de freno 1' tiene Q.
8333
El cable de seales del sensor de la presin del sistema 'Circuito de freno ,' tiene Q.
8334
El cable de seales del sensor de la presin del sistema 'Circuito de freno 1' tiene S.
8336
El sensor de la presin del sistema 'Circuito de freno 1' ha sobrepasado el margen de medicin.
8337
El sensor de la presin del sistema 'Circuito de freno 1' no ha alcanzado el margen de medicin.
841E
El cable de alimentacin del sensor de la presin del sistema 'circuito de freno 2' tiene Q.
841F
El cable de alimentacin del sensor de la presin del sistema 'circuito de freno 2' tiene T.
HM
8420
El cable de alimentacin del sensor de la presin del sistema 'circuito de freno 2' tiene S.
8532
El cable de seales del sensor de la presin del sistema 'Circuito de freno 2' tiene Q.
8533
El cable de seales del sensor de la presin del sistema 'Circuito de freno ,' tiene Q.
8534
El cable de seales del sensor de la presin del sistema 'Circuito de freno 2' tiene S.
8536
El sensor de la presin del sistema 'Circuito de freno 2' ha sobrepasado el margen de medicin.
8537
El sensor de la presin del sistema 'Circuito de freno 2' no ha alcanzado el margen de medicin.
870F
8710
881E
El cable de alimentacin comn de los interruptores de presin 'circuito de freno 3' y 'consumidores secundarios' tiene Q.
881F
El cable de alimentacin comn de los interruptores de presin 'circuito de freno 3' y 'consumidores secundarios' tiene T.
8820
El cable de alimentacin comn de los interruptores de presin 'circuito de freno 3' y 'consumidores secundarios' tiene S.
8928
8929
8A28
8A29
8B1E
8B1F
8B20
931E
HM
90
931F
El cable de alimentacin comn de los interruptores de control 'circuitos de freno 3 y 4', 'eje trasero', 'volquete'
y 'caja de transferencia' tiene T.
9320
El cable de alimentacin comn de los interruptores de control 'circuitos de freno 3 y 4', 'eje trasero', 'volquete'
y 'caja de transferencia' tiene S.
9428
9429
9528
El interruptor de control 'Posicin de marcha para todo terreno' situado en la caja de transferencia tiene T.
9529
El interruptor de control 'Posicin de marcha para todo terreno' situado en la caja de transferencia tiene S.
9632
9633
9634
9636
9637
9832
9833
9834
9836
9837
9A0F
La suma de comprobacin de los parmetros para el indicador de nivel del depsito de combustible no es correcta.
9A10
Los parmetros del indicador de nivel del depsito de combustible contienen valores no vlidos.
EB1E
El cable de alimentacin del interruptor de presin 'sistema de control del volquete' tiene Q.
HM
EB1F
El cable de alimentacin del interruptor de presin 'sistema de control del volquete' tiene T.
EB20
El cable de alimentacin del interruptor de presin 'sistema de control del volquete' tiene S.
EC28
EC29
EF0F
EF10
F01E
F01F
F020
F11E
F11F
F120
F21E
F21F
F220
F31E
F31F
F320
F41E
F41F
F420
F51E
HM
92
F51F
F520
F628
F629
F71E
F71F
F720
F832
F833
F834
F90F
F910
FA1F
El cable de alimentacin comn de los interruptores de control 'freno de estacionamiento' y 'bloqueo transversal en el eje trasero 1' tiene T.
FA20
El cable de alimentacin comn de los interruptores de control 'freno de estacionamiento' y 'bloqueo transversal en el eje trasero 1' tiene S.
FB28
FB29
FDDC
FF0F
FF10
Descripcin de la falla
0101
0102
0104
La entrada de seal del sensor 'presin del sistema en el circuito de freno 1' no se ha alcanzado el margen
0105
La entrada de seal del sensor 'presin del sistema en el circuito de freno 1' ha sobrepasado el margen
0201
0202
0204
La entrada de seal del sensor 'presin del sistema en el circuito de freno 2' no ha sobrepasado el margen
0205
La entrada de seal del sensor 'presin del sistema en el circuito de freno 2' ha sobrepasado el margen
0412
0507
0508
0901
El cable K tiene S
1020
1432
1520
1903
El borne 15 tiene Q o T
1941
Borne 15 , sobretensin
1942
94
3007
La comunicacin CAN con la unidad de control Sistema de precalentamiento del aire de admisin FLA est
perturbada
3014
La comunicacin CAN con la unidad de control Sistema antibloqueo ABS est perturbada
3033
La comunicacin CAN con la unidad de control MTCO Tacgrafo modular est perturbada
3035
La comunicacin CAN con la unidad de control Unidad de control del vehculo (UCV) est perturbada
3040
La comunicacin CAN con la unidad de control Gestin del motor MR (PLD) est perturbada
4007
La unidad de control Sistema de precalentamiento del aire de admisin FLA no est parametrizada en la lista
de unidades de control
4014
La unidad de control Sistema antibloqueo ABS no est parametrizada en la lista de unidades de control
4033
La unidad de control MTCO Tacgrafo modular no est parametrizada en la lista de unidades de control
4035
La unidad de control Unidad de control del vehculo (UCV) no est parametrizada en la lista de unidades de
control
4040
La unidad de control Gestin del motor MR (PLD) no est parametrizada en la lista de unidades de control
INS - 1938S e 1944S (a partir del nmero final de chasis 348.338), ATEGO, AXOR (motor serie 900) y O500
Mdulo: INS (Tablero de instrumentos)
Observacin: Vlido para vehculos 1938S y 1944S a partir del nmero final de chasis 348.338, ATEGO,
AXOR (con motor de la serie 900) O 500 y vehculos 1938S que hayan tenido el tablero INS 2000 adaptado
Cdigo
Descripcin de la falla
0101
0102
0104
La entrada de seal del sensor 'presin del sistema en el circuito de freno 1' ha sobrepasado el margen
0105
La entrada de seal del sensor 'presin del sistema en el circuito de freno 1' ha sobrepasado el margen
0201
0202
0204
La entrada de seal del sensor 'presin del sistema en el circuito de freno 2' no ha alcanzado el margen
0205
La entrada de seal del sensor 'presin del sistema en el circuito de freno 2' ha sobrepasado el margen
0301
0308
0508
0607
0901
El cable K tiene T
0902
El cable K tiene S
0932
La unidad de control del cable K sin smbolo propio en el instrumento tiene una avera
1020
1032
La unidad del bus CAN sin smbolo propio en el instrumento tiene una avera
1100
INS - 1938S e 1944S (a partir del nmero final de chasis 348.338), ATEGO, AXOR (motor serie 900) y O500
96
1101
1102
1103
1104
1105
1106
1107
1108
El estado de la entrada digital X1 18/4 'bloqueo de diferencial en el eje trasero I' no es plausible
1109
El estado de la entrada digital X1 18/7 'bloqueo de diferencial en el eje trasero II' no es plausible
1110
El estado de la entrada digital X1 18/2 'bloqueo de diferencial en el eje delantero I' no es plausible
1111
El estado de la entrada digital X1 18/5 'bloqueo de diferencial en el eje delantero II' no es plausible
1112
1113
1114
1115
1116
1117
1118
1119
1120
1121
1122
INS - 1938S e 1944S (a partir del nmero final de chasis 348.338), ATEGO, AXOR (motor serie 900) y O500
1123
1124
1125
1126
1127
1128
1129
1130
1131
) no es plausible
1132
) no es plausible
1133
1134
1135
1136
1137
1138
1421
1432
1520
1941
Sobretensin en el borne 30
) no es plausible
) no es plausible
) no es plausible
) no es plausible
) no es plausible
) no es plausible
) no es plausible
97
INS - 1938S e 1944S (a partir del nmero final de chasis 348.338), ATEGO, AXOR (motor serie 900) y O500
98
1942
Subtensin en el borne 30
2002
La comunicacin de datos con la unidad de control Regulacin electrnica de la marcha FR est perturbada
2007
La comunicacin de datos con la unidad de control Sistema de precalentamiento del aire de admisin FLA est
perturbada
2014
La comunicacin de datos con la unidad de control Sistema antibloqueo ABS est perturbada
2015
La comunicacin de datos con la unidad de control RS gestin del retardador est perturbada
2017
2018
La comunicacin de datos con la unidad de control Telemando por radiocomunicacin (FFB) est perturbada
2019
2024
2026
La comunicacin de datos con la unidad de control Interface de comunicacin KOM est perturbada
2028
La comunicacin de datos con la unidad de control HZR regulacin de la calefaccin est perturbada
2029
La comunicacin de datos con la unidad de control ZHE calefaccin adicional est perturbada
2036
La comunicacin de datos con la unidad de control BS gestin del freno est perturbada
2040
La comunicacin de datos con la unidad de control Gestin del motor MR est perturbada
2044
La comunicacin de datos con la unidad de control Sistema de alarma antirrobo EDW est perturbada
2046
La comunicacin de datos con la unidad de control Mdulo especial parametrable PSM est perturbada
2515
3002
3007
3014
3015
INS - 1938S e 1944S (a partir del nmero final de chasis 348.338), ATEGO, AXOR (motor serie 900) y O500
3017
3018
3019
Ha fallado la unidad de control ZV: sistema de cierre centralizado o la Sistema de cierre de confort KSA
3024
3026
3028
3029
3036
3040
3044
3046
3620
3720
4002
Identificador CAN, detectado por la unidad de control Regulacin electrnica de la marcha FR no parametrada
4007
Identificador CAN, detectado por la unidad de control Sistema de precalentamiento del aire de admisin FLA
no parametrada
4008
Identificador CAN, detectado por la unidad de control KS Mando del embrague no parametrada
4014
Identificador CAN, detectado por la unidad de control Sistema antibloqueo ABS no parametrada
4015
Identificador CAN, detectado por la unidad de control RS gestin del retardador no parametrada
4017
4018
4019
INS - 1938S e 1944S (a partir del nmero final de chasis 348.338), ATEGO, AXOR (motor serie 900) y O500
100
4024
4026
Identificador CAN, detectado por la unidad de control Interface de comunicacin KOM no parametrada
4028
4029
4036
Identificador CAN, detectado por la unidad de control BS gestin del freno no parametrada
4040
Identificador CAN, detectado por la unidad de control Gestin del motor MR no parametrada
4042
4044
4046
Identificador CAN, detectado por la unidad de control Mdulo especial parametrable PSM no parametrada
4215
La unidad de control RS gestin del retardador reacciona a la consulta para diagnsticos, aunque est parametrada como no apta para diagnsticos
Descripcin de la falla
0101
0102
0104
La entrada de seal del sensor 'presin del sistema en el circuito de freno 1' no se ha alcanzado el margen
0105
La entrada de seal del sensor 'presin del sistema en el circuito de freno 1' ha sobrepasado el margen
0201
0202
0204
La entrada de seal del sensor 'presin del sistema en el circuito de freno 2' no ha alcanzado el margen
0205
La entrada de seal del sensor 'presin del sistema en el circuito de freno 2' ha sobrepasado el margen
0508
0607
0710
0810
Desconexin de la salida de 11 W
0901
El cable K tiene T
0908
El cable K tiene S o Q
1020
1103
1106
1120
102
1432
1433
1903
1941
Sobretensin en el borne 30
1942
Subtensin en el borne 30
2002
La comunicacin de datos con la unidad de control Regulacin electrnica de la marcha FR est perturbada
2007
La comunicacin de datos con la unidad de control Sistema de precalentamiento del aire de admisin FLA est
perturbada
2014
La comunicacin de datos con la unidad de control Sistema antibloqueo ABS est perturbada
2015
La comunicacin de datos con la unidad de control RS gestin del retardador est perturbada
2017
2018
La comunicacin de datos con la unidad de control Telemando por radiocomunicacin (FFB) est perturbada
2019
2024
2036
La comunicacin de datos con la unidad de control BS gestin del freno est perturbada
2040
La comunicacin de datos con la unidad de control Gestin del motor MR est perturbada
2042
La comunicacin de datos con la unidad de control Sistema de retencin SRS est perturbada
2044
La comunicacin de datos con la unidad de control Sistema de alarma antirrobo EDW est perturbada
2046
La comunicacin de datos con la unidad de control Mdulo especial parametrable PSM est perturbada
3002
3007
3014
3017
3018
3019
Ha fallado la unidad de control ZV: sistema de cierre centralizado o la Sistema de cierre de confort KSA
3024
3036
3040
3042
3044
3046
4002
Identificador CAN, detectado por la unidad de control Regulacin electrnica de la marcha FR no parametrada
4007
Identificador CAN, detectado por la unidad de control Sistema de precalentamiento del aire de admisin FLA
no parametrada
4014
Identificador CAN, detectado por la unidad de control Sistema antibloqueo ABS no parametrada
4015
Identificador CAN, detectado por la unidad de control RS gestin del retardador no parametrada
4017
4021
4024
4036
Identificador CAN, detectado por la unidad de control BS gestin del freno no parametrada
4040
Identificador CAN, detectado por la unidad de control Gestin del motor MR no parametrada
4046
Identificador CAN, detectado por la unidad de control Mdulo especial parametrable PSM no parametrada
5050
INS - Actros
Mdulo: INS (Tablero de instrumentos)
Observacin: Vlido para vehculos Actros
Cdigo
104
Descripcin de la falla
0105
Ningn valor de medicin del sensor de la presin del sistema 'circuito de freno 1'
0205
Ningn valor de medicin del sensor de la presin del sistema 'circuito de freno 2'
0607
0901
0902
0A14
0B1E
0B1F
0B20
0B21
0B22
0B29
0B2A
0B2B
0B2C
0E20
0F14
1303
El borne 15 tiene Q.
INS - Actros
1329
Sobretensin en el borne 30
132A
Subtensin en el borne 30
1402
La comunicacin de datos con la unidad de control Regulacin electrnica de la marcha FR est perturbada.
1407
La comunicacin de datos con la unidad de control Sistema de precalentamiento del aire de admisin FLA est
perturbada.
140D
La comunicacin de datos con la unidad de control WSK embrague mecnico con convertidor de par est perturbada.
140E
La comunicacin de datos con la unidad de control Sistema antibloqueo ABS est perturbada.
1413
La comunicacin de datos con la unidad de control Mdulo de puerta TMB del acompaante est perturbada.
1415
141A
La comunicacin de datos con la unidad de control KOM Equipo de comunicacin est perturbada.
141C
La comunicacin de datos con la unidad de control HZR regulacin de la calefaccin est perturbada.
1420
La comunicacin de datos con la unidad de control Mdulo de puerta del conductor TMF est perturbada.
1425
La comunicacin de datos con la unidad de control de la presin de inflado de los neumticos est perturbada.
1426
La comunicacin de datos con la unidad de control AGN: cambio automtico vehculos industriales est perturbada.
142A
La comunicacin de datos con la unidad de control SRS sistema de retencin de seguridad est perturbada.
142C
La comunicacin de datos con la unidad de control Sistema de alarma antirrobo EDW est perturbada.
1431
La comunicacin de datos con la unidad de control Tempomat regulador de distancia ART est perturbada.
1432
La comunicacin de datos con la unidad de control Memoria de datos central ZDS est perturbada.
143B
143D
INS - Actros
106
143E
1440
156B
156D
156E
La comunicacin de datos con la unidad de control AUF Electrnica de la carrocera est perturbada.
1589
158A
La comunicacin de datos con la unidad de control AGN: cambio automtico vehculos industriales est perturbada.
158F
La comunicacin de datos con la unidad de control RS gestin del retardador est perturbada.
1591
1594
La comunicacin de datos con la unidad de control ZL direccin adicional hidrulica (EHZ) est perturbada.
1597
La comunicacin de datos con la unidad de control Panel modular de interruptores MSF est perturbada.
1598
159D
La comunicacin de datos con la unidad de control ZHE calefaccin adicional est perturbada.
15A1
15A4
La comunicacin de datos con la unidad de control BS gestin del freno est perturbada.
15A8
La comunicacin de datos con la unidad de control Gestin del motor MR est perturbada.
15AE
La comunicacin de datos con la unidad de control Mdulo especial parametrable PSM est perturbada.
15B6
15BA
15BC
15BF
La comunicacin de datos con la unidad de control Seccionador de batera BTS est perturbada.
INS - Actros
15C1
La comunicacin de datos con la unidad de control Instalacin para manos libres est perturbada.
15E9
15EA
15EC
190F
1E24
3214
3C14
Se producen irregularidades en la comunicacin con la unidad de control Mdulo bsico GM a travs del bus
de datos CAN del vehculo
3D14
Se producen irregularidades en la comunicacin con la unidad de control Mdulo bsico GM a travs del bus
de datos CAN del habitculo
5009
5089
107
108
Descripcin de la falla
0101
0102
0104
La entrada de seal del sensor 'presin del sistema en el circuito de freno 1' ha sobrepasado el margen.
0105
La entrada de seal del sensor 'presin del sistema en el circuito de freno 1' ha sobrepasado el margen.
0201
0202
0204
La entrada de seal del sensor 'presin del sistema en el circuito de freno 2' no ha alcanzado el margen.
0205
La entrada de seal del sensor 'presin del sistema en el circuito de freno 2' ha sobrepasado el margen.
0301
0308
0508
0607
0901
El cable K tiene T.
1020
1100
1101
1102
1103
1105
1106
1107
1108
1109
1110
1111
1112
1113
1114
1115
1116
1117
1118
1119
1120
1121
1122
1123
1124
1125
110
1126
1127
1128
1129
1137
1138
1139
1140
1432
1520
1903
El borne 15 tiene Q.
1941
1942
2515
3002
3003
3005
3006
3007
3008
3009
3010
3014
3015
3017
3020
3021
3024
3026
3027
3031
3033
3036
3038
3040
3044
3046
3049
3054
3057
3059
3062
3105
112
3106
3107
3108
3109
3110
3620
3720
4002
Identificador CAN, detectado por la unidad de control Regulacin electrnica de la marcha FR no parametrada
4005
Identificador CAN, detectado por la unidad de control Sistema guardapistas SPA no parametrada
4006
Identificador CAN, detectado por la unidad de control PFA sistema de filtro de partculas no parametrada
4007
Identificador CAN, detectado por la unidad de control Sistema de precalentamiento del aire de admisin FLA
no parametrada
4008
Identificador CAN, detectado por la unidad de control KS Mando del embrague no parametrada
4009
4010
Identificador CAN, detectado por la unidad de control AGN: cambio automtico vehculos industriales no parametrada
4013
Identificador CAN, detectado por la unidad de control WSK embrague mecnico con convertidor de par no parametrada
4014
Identificador CAN, detectado por la unidad de control Sistema antibloqueo ABS no parametrada
4015
Identificador CAN, detectado por la unidad de control RS gestin del retardador no parametrada
4017
4020
4024
4026
Identificador CAN, detectado por la unidad de control Interface de comunicacin KOM no parametrada
4027
4031
Identificador CAN, detectado por la unidad de control Mando hidrulico-neumtico HPS no parametrada
4033
4036
Identificador CAN, detectado por la unidad de control BS gestin del freno no parametrada
4038
Identificador CAN, detectado por la unidad de control AG Seleccin automtica de marchas no parametrada
4040
Identificador CAN, detectado por la unidad de control Gestin del motor MR no parametrada
4044
Identificador CAN, detectado por la unidad de control Sistema de alarma antirrobo EDW no parametrada
4046
Identificador CAN, detectado por la unidad de control Mdulo especial parametrable PSM no parametrada
4049
Identificador CAN, detectado por la unidad de control Tempomat regulador de distancia ART no parametrada
4054
4057
4059
4062
4105
4106
4107
4108
4109
4110
Identificador CAN, detectado por la unidad de control AUF Electrnica de la carrocera no parametrada
113
114
4202
La unidad de control Regulacin electrnica de la marcha FR reacciona a la consulta para diagnsticos, aunque
est parametrada como no apta para diagnsticos.
4205
La unidad de control Sistema guardapistas SPA reacciona a la consulta para diagnsticos, aunque est parametrada como no apta para diagnsticos.
4206
La unidad de control PFA sistema de filtro de partculas reacciona a la consulta para diagnsticos, aunque est
parametrada como no apta para diagnsticos.
4207
La unidad de control Sistema de precalentamiento del aire de admisin FLA reacciona a la consulta para diagnsticos, aunque est parametrada como no apta para diagnsticos.
4208
La unidad de control KS Mando del embrague reacciona a la consulta para diagnsticos, aunque est parametrada como no apta para diagnsticos.
4209
La unidad de control GS Gestin de marchas reacciona a la consulta para diagnsticos, aunque est parametrada como no apta para diagnsticos.
4210
La unidad de control AGN: cambio automtico vehculos industriales reacciona a la consulta para diagnsticos,
aunque est parametrada como no apta para diagnsticos.
4213
La unidad de control WSK embrague mecnico con convertidor de par reacciona a la consulta para diagnsticos, aunque est parametrada como no apta para diagnsticos.
4214
La unidad de control Sistema antibloqueo ABS reacciona a la consulta para diagnsticos, aunque est parametrada como no apta para diagnsticos.
4215
La unidad de control RS gestin del retardador reacciona a la consulta para diagnsticos, aunque est parametrada como no apta para diagnsticos.
4217
La unidad de control Regulacin de nivel NR reacciona a la consulta para diagnsticos, aunque est parametrada como no apta para diagnsticos.
La unidad de control ZL Direccin adicional reacciona a la consulta para diagnsticos, aunque est parametrada
como no apta para diagnsticos.
4221
La unidad de control Instrumento INS reacciona a la consulta para diagnsticos, aunque est parametrada
como no apta para diagnsticos.
4224
La unidad de control WS Sistema de mantenimiento reacciona a la consulta para diagnsticos, aunque est
parametrada como no apta para diagnsticos.
4226
La unidad de control Interface de comunicacin KOM reacciona a la consulta para diagnsticos, aunque est
parametrada como no apta para diagnsticos.
4227
La unidad de control GW, gateway reacciona a la consulta para diagnsticos, aunque est parametrada como
no apta para diagnsticos.
4231
La unidad de control Mando hidrulico-neumtico HPS reacciona a la consulta para diagnsticos, aunque est
parametrada como no apta para diagnsticos.
4233
La unidad de control Tacgrafo TCO reacciona a la consulta para diagnsticos, aunque est parametrada como
no apta para diagnsticos.
4236
La unidad de control BS gestin del freno reacciona a la consulta para diagnsticos, aunque est parametrada
como no apta para diagnsticos.
4238
La unidad de control AG Seleccin automtica de marchas reacciona a la consulta para diagnsticos, aunque
est parametrada como no apta para diagnsticos.
4240
La unidad de control Gestin del motor MR reacciona a la consulta para diagnsticos, aunque est parametrada
como no apta para diagnsticos.
4244
La unidad de control Sistema de alarma antirrobo EDW reacciona a la consulta para diagnsticos, aunque est
parametrada como no apta para diagnsticos.
115
116
4246
La unidad de control Mdulo especial parametrable PSM reacciona a la consulta para diagnsticos, aunque est
parametrada como no apta para diagnsticos.
4249
La unidad de control Tempomat regulador de distancia ART reacciona a la consulta para diagnsticos, aunque
est parametrada como no apta para diagnsticos.
4254
La unidad de control NOX reacciona a la consulta para diagnsticos, aunque est parametrada como no apta
para diagnsticos.
4257
La unidad de control NRN reacciona a la consulta para diagnsticos, aunque est parametrada como no apta
para diagnsticos.
4259
La unidad de control NAV reacciona a la consulta para diagnsticos, aunque est parametrada como no apta
para diagnsticos.
4262
La unidad de control RAD reacciona a la consulta para diagnsticos, aunque est parametrada como no apta
para diagnsticos.
4305
La unidad de control AH1 reacciona a la consulta para diagnsticos, aunque est parametrada como no apta
para diagnsticos.
4306
La unidad de control AH2 reacciona a la consulta para diagnsticos, aunque est parametrada como no apta
para diagnsticos.
4307
La unidad de control AH3 reacciona a la consulta para diagnsticos, aunque est parametrada como no apta
para diagnsticos.
4308
La unidad de control AH4 reacciona a la consulta para diagnsticos, aunque est parametrada como no apta
para diagnsticos.
4309
La unidad de control AH5 reacciona a la consulta para diagnsticos, aunque est parametrada como no apta
para diagnsticos.
La unidad de control AUF Identificacin del semirremolque reacciona a la consulta para diagnsticos, aunque
est parametrada como no apta para diagnsticos.
117
KOM
Mdulo: KOM (Interface de Comunicacin)
Cdigo
118
Descripcin de la falla
0160
0163
La comunicacin de datos con la unidad de control Regulacin electrnica de la marcha FR est perturbada.
1010
1012
1013
1303
2021
2022
D27B
D280
D283
D284
D287
DA13
MR/PLD
Mdulo: MR/PLD (Mando del motor)
Cdigo
Descripcin de la falla
0100
0101
0102
0104
0149
0204
Irregularidad de funcionamiento del bus CAN de alta velocidad al mdulo del bastidor SCR con motor Euro 4/5
0308
0309
0310
0311
Transmisor de posicin del cigeal, la asignacin de la seal del cigeal y la seal del rbol de levas es errnea.
0312
0313
0408
0409
0412
0413
0530
0612
MR/PLD
120
0631
0722
0782
0788
0789
0797
La temperatura delante del catalizador es demasiado elevada (potencia reducida del motor).
0815
0816
0915
0916
1015
1016
1115
1116
1215
Transmisor combinado 'presin de carga y temperatura del aire de carga': el sensor de temperatura ha sobrepasado el margen de medicin (Q S)
1216
Transmisor combinado 'presin de carga y temperatura del aire de carga': el sensor de temperatura no ha
alcanzado el margen de medicin (T)
1315
1316
1415
Transmisor combinado 'presin de carga y temperatura del aire de carga': el sensor de presin ha sobrepasado
el margen de medicin (Q S)
MR/PLD
1416
Transmisor combinado 'presin de carga y temperatura del aire de carga': sensor de presin, no ha alcanzado
el margen de medicin (T)
1417
Transmisor combinado 'presin de carga y temperatura del aire de carga': sensor de presin, valor de medicin
no plausible
1515
1516
1615
1616
1617
1715
1716
1717
1818
1820
1822
1873
1874
1875
1876
1878
1917
MR/PLD
122
2017
2020
2021
2026
2122
2219
2319
2415
2416
2509
2515
2516
2517
2612
2615
2616
2712
2804
2815
2816
2971
2972
MR/PLD
3015
3016
3115
3116
3215
3216
3332
La temperatura de la realimentacin de gases de escape est fuera del margen de valores nominales.
3415
3416
3515
3516
3604
3617
3706
3707
3709
3817
3906
3907
3909
4024
4034
MR/PLD
124
4035
4036
4037
4038
4039
4040
4041
4047
4048
4049
4050
4051
4052
4053
4054
4056
4058
4092
4149
4200
4201
4202
MR/PLD
4203
4204
4205
4206
4207
4208
4209
4210
4211
4212
4213
4214
4215
4216
4217
4218
4219
4220
El canal de aire comprimido debajo del sensor de aire comprimido SCR est obstruido.
4221
4222
4223
4224
MR/PLD
126
4225
4226
4227
4228
4229
El valor o los valores de medicin de los sensores trmicos SCRT (par A) no son plausibles.
4230
El valor o los valores de medicin de los sensores trmicos SCRT (par B) no son plausibles.
4231
4232
El valor de medicin del sensor de presin diferencial delante del filtro de partculas diesel no es plausible.
4233
El valor de medicin del sensor de presin diferencial detrs del filtro de partculas diesel no es plausible.
4234
Emisin de xido de nitrgeno demasiado alta debido a una causa desconocida (umbral 2 sobrepasado)
4235
4236
Emisin de xido de nitrgeno demasiado alta debido a una dosificacin mnima de AdBlue
4237
4238
4239
4240
4241
4242
4243
4244
4245
4246
MR/PLD
4247
4248
4249
4250
4251
4252
4253
4254
Error general del elemento de ajuste de la mariposa de escape continua para el filtro de partculas disel
4255
4256
4257
4258
4259
4415
4416
4422
4805
4806
4905
4906
5026
5027
MR/PLD
128
5028
5126
5127
5128
5226
5227
5228
5326
5327
5328
5426
5427
5428
5526
5527
5528
5626
5627
5628
5726
5727
5728
MR/PLD
5806
5807
5809
5869
5906
5907
5909
5969
6015
6016
6029
6115
6116
6169
6293
6327
6409
6432
6506
6564
6678
6679
MR/PLD
130
6720
6721
6770
6777
6783
6784
6785
6787
6820
6821
6883
6949
Error de parametraje
6994
6995
7006
7007
7009
7106
7107
7109
7112
7206
MR/PLD
7207
7209
7305
7306
7307
7309
7317
7405
7408
7542
7543
7606
7607
7609
7705
7708
7805
7808
7905
7908
8005
8008
MR/PLD
132
8009
8033
8039
8086
No encastra el arrancador
8106
8107
8109
8206
8207
8209
8315
8316
8415
8416
8417
8515
8516
8517
8690
8691
8790
8791
MR/PLD
8896
8906
8907
8909
9044
9045
9144
9145
9244
9245
9344
9345
9444
9445
9544
9545
9644
9645
9744
9745
9846
9960
Demasiadas llaves
133
MR/PLD
134
9961
9962
9963
9964
9965
MSF
Mdulo: MSF (Panel Modular de Interruptores)
Cdigo
Descripcin de la falla
0A01
0A02
0A0A
0A0B
1403
1404
1405
1406
1407
1408
1F14
1F16
2317
2814
2816
2914
2915
2917
2A14
MSF
136
2A15
2A17
2B14
2B15
2B17
2C14
2C15
2C16
2D14
2D16
2E14
2E16
2E17
3214
3215
3216
3316
3416
El interruptor en la columna de la direccin 'Luz de los faros', 'Luz de cruce', 'Luz de carretera' o 'Testigo de
control de la luz de carretera' tiene S.
3516
3616
3D14
MSF
3D15
3D16
3E14
3E15
3E16
4214
4215
4216
137
MTCO
Mdulo: MTCO (Tacgrafo modular)
Cdigo
0004
1000
1100
1200
Avera interna
1400
1500
1600
1704
3408
3504
138
Descripcin de la falla
4804
8000
8100
8200
8300
9000
9600
9700
MTCO
9800
9900
10000
139
NR1
Mdulo: NR1 (Control de Nivel)
Cdigo
140
Descripcin de la falla
0160
0161
0162
0163
0164
0165
0166
0167
0168
0169
Bus CAN IES: el sistema FPS tiene un error de plausibilidad o de tiempo de espera.
0170
0171
0172
El mensaje CAN de la unidad de control KWS: regulacin del ngulo de pandeo falta o es errneo.
0173
El mensaje CAN de la unidad de control NR2 Regulacin de nivel vehculo trasero falta o es errneo.
0214
0314
0414
0514
0613
NR1
0713
0719
0813
0913
1010
1012
1017
1018
1101
1102
1301
1302
2020
2021
2022
2120
2121
2122
3020
3021
3022
3120
NR1
142
3121
3122
3220
3221
3222
3320
3321
3322
3420
3421
3422
3520
3521
3522
3620
3621
3622
3720
Vlvula de 3 vas y 2 posiciones 'ventilacin del eje delantero': el cable de alimentacin tiene Q.
3721
Vlvula de 3 vas y 2 posiciones 'ventilacin del eje delantero': el cable de alimentacin tiene T.
3722
Vlvula de 3 vas y 2 posiciones 'ventilacin del eje delantero': el cable de alimentacin tiene S.
3820
3821
NR1
3822
3920
3921
3922
4040
4041
4042
4043
4140
4141
4142
4143
4240
4241
4242
4243
4340
4341
4342
4343
Sensor de carrera 'eje delantero, izquierda': la resistencia nominal de la bobina est averiada.
5040
5041
NR1
144
5042
5140
5141
5142
5240
5241
5242
5320
5321
5322
5420
Cable de masa de los sensores de presin y sensores de carrera: el cable de alimentacin tiene Q.
5540
5541
5542
5640
5641
5642
5940
5941
5942
6020
6021
NR1
6022
6023
6120
6121
6122
6123
6220
6221
6222
6223
6320
6321
6322
6323
Cable de retorno de las vlvulas proporcionales de los amortiguadores: no se ha alcanzado la corriente nominal
145
NR2
Mdulo: NR2 (Control de Nivel)
Cdigo
146
Descripcin de la falla
0160
0161
0162
0163
0164
0165
0166
0167
0168
0169
Bus CAN IES: el sistema FPS tiene un error de plausibilidad o de tiempo de espera.
0170
0171
0172
El mensaje CAN de la unidad de control KWS: regulacin del ngulo de pandeo falta o es errneo.
0173
El mensaje CAN de la unidad de control NR1 Regulacin de nivel autobs sencillo o vehculo delantero falta o
es errneo.
0214
0314
0414
0514
NR2
0613
0713
0719
0813
0913
1010
1012
1017
1018
1101
1102
1301
1302
2020
2021
2022
2120
2121
2122
3020
3021
3022
NR2
148
3120
3121
3122
3220
3221
3222
3320
3321
3322
3420
3421
3422
3520
3521
3522
3620
3621
3622
3720
Vlvula de 3 vas y 2 posiciones 'ventilacin del eje delantero': el cable de alimentacin tiene Q.
3721
Vlvula de 3 vas y 2 posiciones 'ventilacin del eje delantero': el cable de alimentacin tiene T.
3722
Vlvula de 3 vas y 2 posiciones 'ventilacin del eje delantero': el cable de alimentacin tiene S.
3820
NR2
3821
3822
3920
3921
3922
4040
4041
4042
4043
4140
4141
4142
4143
4240
4241
4242
4243
4340
4341
4342
4343
Sensor de carrera 'eje delantero, izquierda': la resistencia nominal de la bobina est averiada.
5040
NR2
150
5041
5042
5140
5141
5142
5240
5241
5242
5320
5321
5322
5420
Cable de masa de los sensores de presin y sensores de carrera: el cable de alimentacin tiene Q.
5540
5541
5542
5640
5641
5642
5940
5941
5942
6020
NR2
6021
6022
6023
6120
6121
6122
6123
6220
6221
6222
6223
6320
6321
6322
6323
Cable de retorno de las vlvulas proporcionales de los amortiguadores: no se ha alcanzado la corriente nominal
151
PSM
Mdulo: PSM (Mdulo Especial Parametrable)
Cdigo
152
Descripcin de la falla
0160
0161
Perturbacin de la comunicacin con la unidad de control Sistema antibloqueo ABS o la BS gestin del freno
0162
0163
0164
0270
0271
0272
0370
0371
0372
1010
1011
Error EEPROM
1012
1100
Sobretensin en el borne 30
1101
Subtensin en el borne 30
1102
1200
Sobretensin en el borne 15
1201
Subtensin en el borne 15
PSM
1210
2020
La salida 'el motor est en marcha, el alternador est en orden' (clavija X4 18/9) tiene T.
2021
La salida 'el motor est en marcha, el alternador est en orden' (clavija X4 18/9) tiene S o Q.
2120
2121
2220
La salida 'activacin del cilindro de bloqueo del embrague' (clavija X4 18/11) tiene T.
2221
La salida 'activacin del cilindro de bloqueo del embrague' (clavija X4 18/11) tiene S o Q.
2320
2321
2420
2421
2520
2521
2620
2621
2720
2721
2722
Falta el acuse de la toma de fuerza 1 (clavija X3 15/7) pese a la activacin de la toma de fuerza 1 (clavija X4
18/16)
2723
Falta la activacin de la toma de fuerza 1 (clavija X4 18/16) pese al acuse de la toma de fuerza 1 (clavija X3
15/7)
2820
PSM
154
2821
2822
Falta el acuse de la toma de fuerza 2 (clavija X3 15/8) pese a la activacin de la toma de fuerza 2 (clavija X4
18/17)
2823
Falta la activacin de la toma de fuerza 2 (clavija X4 18/17) pese al acuse de la toma de fuerza 2 (clavija X3
15/8)
2920
2921
2922
Falta el acuse de la toma de fuerza 3 (clavija X3 15/9) pese a la activacin de la toma de fuerza 2 (clavija X4
18/18)
2923
Falta la activacin de la toma de fuerza 3 (clavija X4 18/18) pese al acuse de la toma de fuerza 3 (clavija X3
15/9)
3020
3021
3120
3121
3220
3221
3320
3321
3420
3421
3520
PSM
3521
4020
4021
4120
4121
4220
4221
4320
4321
4420
4421
4520
4521
4620
4621
4720
4721
4820
4821
4920
4921
5020
La salida 'seal del nmero de revoluciones del motor' (clavija X1 18/4) tiene T.
155
PSM
156
5021
La salida 'seal del nmero de revoluciones del motor' (clavija X1 18/4) tiene S o Q.
5120
5121
5220
La salida 'seal del valor nominal del par' (clavija X1 18/6) tiene T.
5221
La salida 'seal del valor nominal del par' (clavija X1 18/6) tiene S o Q.
5320
5321
5420
5421
5520
5521
6040
6041
6042
6043
6140
6141
6240
6241
6340
6341
6440
PSM
6441
6540
6541
6640
6641
6740
6741
6840
6841
6940
6941
7040
7041
8080
157
RS - Actros
Mdulo: RS Actros (Retardador)
Cdigo
158
Descripcin de la falla
0110
0113
0211
0212
0311
0312
0412
0511
0512
0612
0711
0712
0820
0821
0822
0823
0824
0902
Subtensin en el borne 30
1001
Sobretensin en el borne 15
RS - Actros
1002
Subtensin en el borne 15
1105
1140
1330
Las salidas de vlvula proporcional tienen S o una rotura de etapa final en la unidad de control.
1331
Las salidas de vlvula proporcional tienen T o una rotura de etapa final en la unidad de control.
1332
1507
1540
1541
1607
1640
1641
1808
1840
1842
1843
La tensin de alimentacin del sensor de presin est fuera del campo vlido.
1904
1941
2012
159
RS - Telma
Mdulo: RS Telma (Retardador)
Cdigo
Descripcin de la falla
0110
0113
0212
0312
0412
0512
0612
160
0712
0920
1002
1104
1105
1204
1205
1208
La imagen de seal no es plausible en las entradas del interruptor de escalones del retardador
1304
1306
1404
1406
RS - Telma
1504
1506
1604
1606
1703
1704
1705
1804
1806
161
RS - Voith
Mdulo: RS Voith (Retardador)
Cdigo
162
Descripcin de la falla
0110
Conexin CAN de la unidad de control RS gestin del retardador o punto neutro CAN: comunicacin
perturbada
0113
0212
0312
0512
0820
0902
Subtensin en el borne 30
1001
Sobretensin en el borne 15
1002
Subtensin en el borne 15
1105
1140
La imagen de seal no es plausible en las entradas del interruptor de escalones del retardador
1240
1330
1331
1332
La salida de vlvula proporcional tiene una avera en la etapa final en la unidad de control
1507
1541
1607
RS - Voith
1641
1705
1742
163
SPA
Mdulo: SPA (Sistema Guardapista)
Cdigo
164
Descripcin de la falla
1020
1504
1505
1520
2041
3085
4081
5102
5303
5345
5403
5445
5501
6005
6020
6105
El mensaje CAN 'Detector de carril CON./DESCON.' de la unidad de control FPS falta o es errneo.
6120
7001
7002
SPA
7003
7101
7102
7103
8050
165
SRS
Mdulo: SRS (Sistema de Retencin)
Cdigo
166
Descripcin de la falla
0100
0101
0105
0201
0202
0203
0204
0205
La capacidad del circuito de ignicin del airbag del conductor es demasiado grande.
0206
La capacidad del circuito de ignicin del airbag del conductor es demasiado pequea.
0301
0302
0303
0304
0305
La capacidad del circuito de ignicin del tensor de cinturn en el centro es demasiado grande.
0306
La capacidad del circuito de ignicin del tensor de cinturn en el centro es demasiado pequea.
0401
0402
0403
0404
SRS
0405
La capacidad del circuito de ignicin del tensor de cinturn en el lado del conductor es demasiado grande.
0406
La capacidad del circuito de ignicin del tensor de cinturn en el lado del conductor es demasiado pequea.
0501
0502
0503
0504
0505
La capacidad del circuito de ignicin del tensor de cinturn en el lado del acompaante es demasiado grande.
0506
La capacidad del circuito de ignicin del tensor de cinturn en el lado del acompaante es demasiado pequea.
0601
0602
0603
0604
0703
0704
0802
0803
0901
Subtensin en el borne 15
0902
Sobretensin en el borne 15
0903
0904
167
TMB
Mdulo: TMB (Mdulo de Puerta del Acompaante)
Cdigo
168
Descripcin de la falla
0A0A
0A0B
0B01
Sobretensin en el borne 30
0B02
Subtensin en el borne 30
100F
110F
1217
130C
Seal del sensor Hall del motor del elevalunas de la puerta del acompaante no plausible
130D
1403
1404
El mensaje CAN de la unidad de control Mdulo de puerta del conductor TMF falta o es errneo.
1405
El mensaje CAN de la unidad de control Panel modular de interruptores MSF falta o es errneo.
1406
1407
El mensaje CAN de la unidad de control Sistema de alarma antirrobo EDW falta o es errneo.
1408
140E
143C
1E15
El cable de alimentacin hacia el elemento de ajuste 'M+' de la puerta del acompaante tiene T.
1E16
El cable de alimentacin hacia el elemento de ajuste 'M+' de la puerta del acompaante tiene S.
TMB
2314
2315
2316
233D
Evento NO DEFINIDO
2615
2616
2714
2815
2816
2915
2916
2A15
2A16
2B14
2B15
2B16
2C14
2D15
2D16
2E15
El LED 'calefaccin de los retrovisores' en el panel de interruptores 'puerta del acompaante' tiene T.
2F15
3014
TMB
170
3114
3614
3714
3817
3915
3C00
Seal del sensor Hall del motor del elevalunas de la puerta del acompaante no plausible
3C14
Falta la seal del sensor Hall del motor del elevalunas de la puerta del acompaante.
3D15
3D16
3E15
3E18
3F17
TMF
Mdulo: TMF (Puerta del Conductor)
Cdigo
Descripcin de la falla
0A0A
0A0B
0B01
Sobretensin en el borne 30
0B02
Subtensin en el borne 30
100F
110F
1217
130C
Seal del sensor Hall del motor del elevalunas de la puerta del conductor no plausible
130D
1403
1404
El mensaje CAN de la unidad de control Mdulo de puerta del conductor TMF falta o es errneo.
1405
El mensaje CAN de la unidad de control Panel modular de interruptores MSF falta o es errneo.
1406
1407
El mensaje CAN de la unidad de control Sistema de alarma antirrobo EDW falta o es errneo.
1408
1409
140C
140D
El mensaje CAN de la unidad de control Mdulo de puerta TMB del acompaante falta o es errneo.
140E
TMF
172
143C
1E15
El cable de alimentacin hacia el elemento de ajuste 'M+' de la puerta del conductor tiene T.
1E16
El cable de alimentacin hacia el elemento de ajuste 'M+' de la puerta del conductor tiene S.
2314
2315
2316
233D
Evento NO DEFINIDO
2714
2815
2816
2915
2916
2A15
2A16
2B14
2B15
2B16
2C14
2D15
2D16
2E15
El LED 'calefaccin de los retrovisores' en el panel de interruptores 'puerta del conductor' tiene T.
2F15
TMF
3014
3114
3314
3414
3514
3614
3714
3815
3816
3817
3915
3916
3A15
3A16
3AC0
3C00
Seal del sensor Hall del motor del elevalunas de la puerta del conductor no plausible
3C14
Falta la seal del sensor Hall del motor del elevalunas de la puerta del conductor.
3D15
3D16
3E15
3E18
3F17
TP
Mdulo: TP (Plataforma Telemtica)
Cdigo
174
Descripcin de la falla
1050
1580
Avera interna
2000
2590
3060
3070
4000
4005
5010
6090
7030
8000
8510
8520
9030
UCV
Mdulo: UCV (Unidad de control del vehculo)
Cdigo
Descripcin de la falla
0110
El mensaje CAN de la unidad de control Gestin del frenado BS (EPB) o de la unidad de control Sistema antibloqueo ABS no es vlido o no es plausible
0113
El mensaje CAN de la unidad de control Mando del retardador RS (RET) no es vlido o no es plausible
0114
0115
El mensaje CAN de la unidad de control Mdulo especial parametrable PSM no es vlido o no es plausible
0116
0201
0202
El mensaje CAN de la unidad de control Mdulo especial parametrable PSM no es vlido o no es plausible
0203
0306
1023
1123
1223
1321
1323
1423
1523
El interruptor del grupo divisor est averiado, o bien, los valores no son plausibles
1623
1723
UCV
1724
1823
1923
2020
2025
2125
2241
2245
La seal C3 tiene S
2341
2530
2533
176
2630
2732
2733
2830
2940
2945
La seal del sensor del ventilador no es plausible o est fuera del campo vlido
3540
3640
3741
3742
3743
UCV
3744
3830
3930
El ciclo de trabajo de la seal del acelerador de pedal est fuera del margen admisible
3933
4452
4454
4455
4545
4645
4751
4752
4754
4755
4851
4852
4854
4855
4951
4952
4954
4955
5051
UCV
5052
5054
5055
5151
5152
5154
5155
5156
5157
5251
5252
178
5254
5255
5256
5257
5330
5430
5531
5532
5652
5654
5655
UCV
5752
5754
5755
6061
6062
7060
7070
7072
7073
7074
179
WS
Mdulo: WS (Sistema de mantenimiento FSS)
Cdigo
Descripcin de la falla
0122
0123
0132
Los datos de vida til de la unidad de control WS Sistema de mantenimiento son errneos
0133
0135
0138
0139
180
0150
Timeout en la recepcin CAN de los datos de la unidad de control Sistema antibloqueo ABS
0151
0152
Timeout en la recepcin CAN de los datos de la unidad de control Regulacin electrnica de la marcha FR
0153
Timeout en la recepcin CAN de los datos de la unidad de control Gestin del motor MR
0154
Timeout en la recepcin CAN de los datos de la unidad de control RS gestin del retardador
0155
Timeout en la recepcin CAN de los datos de la unidad de control Regulacin electrnica de la marcha FR
0156
Timeout en la recepcin CAN de los datos de la unidad de control Gestin del motor MR
0157
0158
Timeout en la recepcin CAN de los datos de la unidad de control BS gestin del freno
0159
0201
0202
Se ha sobrepasado el margen de medicin del transmisor de temperatura para el aceite del cambio
WS
0205
El valor de medicin del transmisor de temperatura para el aceite del cambio no es plausible
0210
0301
0302
0305
0310
0401
0402
0405
0410
Se ha sobrepasado la temperatura mxima admisible del aceite del diferencial del eje delantero
0501
0502
0505
0510
Se ha sobrepasado la temperatura mxima admisible del aceite del diferencial del eje trasero
0601
0604
0605
1011
La diferencia de desgaste entre los frenos del eje delantero I es demasiado grande
1012
La diferencia de desgaste de frenos entre el eje delantero I y los otros ejes es demasiado grande
1111
La diferencia de desgaste entre los frenos del eje delantero II es demasiado grande
1112
La diferencia de desgaste de frenos entre el eje delantero II y los otros ejes es demasiado grande
1211
La diferencia de desgaste entre los frenos del eje trasero I es demasiado grande
181
WS
182
1212
La diferencia de desgaste de frenos entre el eje trasero I y los otros ejes es demasiado grande
1311
La diferencia de desgaste entre los frenos del eje trasero II es demasiado grande
1312
La diferencia de desgaste de frenos entre el eje trasero II y los otros ejes es demasiado grande
1401
El cable de seales del sensor de desgaste de los frenos del 1er eje delantero, izquierda, tiene cortocircuito
1402
Se ha sobrepasado el margen de medicin del desgaste de frenos del eje delantero I, izquierda
1403
No se ha alcanzado el margen de medicin del desgaste de frenos del eje delantero I, izquierda
1404
El cable de seales del sensor de desgaste de los frenos del 1er eje delantero, izquierda, est interrumpido
1405
1420
1501
El cable de seales del sensor de desgaste de los frenos del 1er eje delantero, derecha, tiene cortocircuito
1502
Se ha sobrepasado el margen de medicin del desgaste de frenos del eje delantero I, derecha
1503
No se ha alcanzado el margen de medicin del desgaste de frenos del eje delantero I, derecha
1504
El cable de seales del sensor de desgaste de los frenos del 1er eje delantero, derecha, est interrumpido
1505
1520
1601
El cable de seales del sensor de desgaste de los frenos del 2 eje delantero, izquierda, tiene cortocircuito
1602
Se ha sobrepasado el margen de medicin del desgaste de frenos del eje delantero II, izquierda
1603
No se ha alcanzado el margen de medicin del desgaste de frenos del eje delantero II, izquierda
1604
El cable de seales del sensor de desgaste de los frenos del 2 eje delantero, izquierda, est interrumpido
1605
El valor de medicin del desgaste de frenos en el eje delantero II, izquierda, no es plausible
1620
Fallo seal CAN del desgaste de freno en el eje delantero II, izquierda
1701
El cable de seales del sensor de desgaste de los frenos del 2 eje delantero, derecha, tiene cortocircuito
WS
1702
Se ha sobrepasado el margen de medicin del desgaste de frenos del eje delantero II, derecha
1703
No se ha alcanzado el margen de medicin del desgaste de frenos del eje delantero II, derecha
1704
El cable de seales del sensor de desgaste de los frenos del 2 eje delantero, derecha, est interrumpido
1705
El valor de medicin del desgaste de frenos en el eje delantero II, derecha, no es plausible
1720
Fallo seal CAN del desgaste de freno en el eje delantero II, derecha
1801
El cable de seales del sensor de desgaste de los frenos del 1er eje trasero, izquierda, tiene cortocircuito
1802
Se ha sobrepasado el margen de medicin del desgaste de frenos del eje trasero I, izquierda
1803
No se ha alcanzado el margen de medicin del desgaste de frenos del eje trasero I, izquierda
1804
El cable de seales del sensor de desgaste de los frenos del 1er eje trasero, izquierda, est interrumpido
1805
1820
1901
El cable de seales del sensor de desgaste de los frenos del 1er eje trasero, derecha, tiene cortocircuito
1902
Se ha sobrepasado el margen de medicin del desgaste de frenos del eje trasero I, derecha
1903
No se ha alcanzado el margen de medicin del desgaste de frenos del eje trasero I, derecha
1904
El cable de seales del sensor de desgaste de los frenos del 1er eje trasero, derecha, est interrumpido
1905
1920
2001
El cable de seales del sensor de desgaste de los frenos del 2 eje trasero, izquierda, tiene cortocircuito
2002
Se ha sobrepasado el margen de medicin del desgaste de frenos del eje trasero II, izquierda
2003
No se ha alcanzado el margen de medicin del desgaste de frenos del eje trasero II, izquierda
2004
El cable de seales del sensor de desgaste de los frenos del 2 eje trasero, izquierda, est interrumpido
2005
El valor de medicin del desgaste de frenos en el eje trasero II, izquierda, no es plausible
183
WS
184
2020
Fallo seal CAN del desgaste de frenos en el eje trasero II, izquierda
2101
El cable de seales del sensor de desgaste de los frenos del 2 eje trasero, derecha, tiene cortocircuito
2102
Se ha sobrepasado el margen de medicin del desgaste de frenos del eje trasero II, derecha
2103
No se ha alcanzado el margen de medicin del desgaste de frenos del eje trasero II, derecha
2104
El cable de seales del sensor de desgaste de los frenos del 2 eje trasero, derecha, est interrumpido
2105
El valor de medicin del desgaste de frenos en el eje trasero II, derecha, no es plausible
2120
Fallo seal CAN del desgaste de frenos en el eje trasero II, derecha
2205
2320
3105
3120
3220
3320
3420
Fallo seal CAN del valor de medicin de la temperatura del aire del exterior
3520
Fallo seal CAN del valor de medicin del ensuciamiento del filtro de aire
4105
4110
4120
Fallo seal CAN del valor de medicin de la temperatura del aceite del retardador
5105
5110
5113
5120
Fallo seal CAN del valor de medicin de la temperatura del aceite del motor
WS
5205
5210
5220
Fallo seal CAN del valor de medicin de la temperatura del lquido refrigerante
5320
7120
185
ZDS
Mdulo: ZDS (Memoria de Datos Central )
Cdigo
186
Descripcin de la falla
E101
E102
E10B
E203
E204
E205
E206
E207
E208
No ha sido posible extraer por lectura los parmetros de una de las unidades de control.
E220
E222
E223
E224
E225
E226
E227
E228
E229
E231
ZDS
E233
E234
E237
E238
E23A
E23B
E309
La fecha del ltimo desbloqueo de una unidad de control no coincide con la fecha correspondiente almacenada
en la unidad de control Memoria de datos central ZDS.
E30A
E30B
El nmero FIN de una de las unidades de control difiere del de la unidad de control Mdulo bsico GM.
E30E
Para una de las unidades de control disponibles no existe informacin en la memoria de datos central.
E30F
Para una de las unidades de control disponibles no existe informacin en la memoria de datos central.
E310
E31F
E321
E401
Los datos de la memoria de datos central no han podido ser registrados en la memoria espejo.
E402
E403
No existe una copia de los datos de la unidad de control Memoria de datos central ZDS en la memoria espejo
de la unidad de control Instrumento INS
E404
Los datos de las unidades de control externas en la memoria espejo no son actuales.
E405
Los datos de la memoria de datos central y la proteccin de estos datos en la memoria espejo de la unidad de
control Instrumento INS no son compatibles entre s.
187
ZDS
188
E408
Los datos de las unidades de control externas en la memoria espejo son ms actuales.
E411
Los datos de la unidad de control Mdulo bsico GM no han podido ser registrados en la memoria espejo.
E412
Los datos de la unidad de control Mdulo bsico GM no han podido ser ledos desde la memoria espejo.
E413
No existe una copia de los datos de la unidad de control Mdulo bsico GM en la memoria espejo de la unidad
de control Instrumento INS
E414
Los datos de las unidades de control virtuales en la memoria espejo no son actuales.
E415
Los datos en la unidad de control Mdulo bsico GM no son compatibles con los datos de la unidad de control
Instrumento INS en la memoria espejo.
E416
Sin zona de memoria para el mdulo bsico o memoria de datos central en la memoria espejo
E417
Los datos para el mdulo bsico y (o) su unidad de control virtual no son compatibles con los datos guardados
en la memoria espejo.
E418
Los datos de las unidades de control virtuales en la memoria espejo son ms actuales.
E420
E422
E423
El instrumento no reacciona.
E424
E435
E436
E444
La fecha de la ltima copia de seguridad de los datos de las unidades de control externas no se puede leer en la
memoria espejo.
E445
La fecha de la ltima copia de seguridad de los datos de las unidades de control virtuales no se puede leer en la
memoria espejo.
ZDS
E502
E505
E510
E604
E608
No ha sido posible extraer por lectura los parmetros de una de las unidades de control.
E620
E622
E623
E644
La fecha de la ltima copia de seguridad de los datos de las unidades de control externas no se puede leer en la
memoria espejo.
E645
La fecha de la ltima copia de seguridad de los datos de las unidades de control virtuales no se puede leer en la
memoria espejo.
E684
El instrumento no reacciona.
E6A0
E6A2
189
ZV
Mdulo: ZV (Bloqueo Centralizado)
Cdigo
190
Descripcin de la falla
1010
1101
Sobretensin en el borne 30
1102
Subtensin en el borne 30
2021
2221
2222
3021
El cable de alimentacin hacia el elemento de ajuste 'M+' de la puerta del conductor tiene T
3022
El cable de alimentacin hacia el elemento de ajuste 'M+' de la puerta del conductor tiene S
3121
El cable de alimentacin hacia el elemento de ajuste 'M-' (luz interior) de la puerta del conductor o del acompaante tiene T
3122
El cable de alimentacin hacia el elemento de ajuste 'M-' (luz interior) de la puerta del conductor o del acompaante tiene S
3221
El cable de alimentacin hacia el elemento de ajuste 'M+' de la puerta del acompaante tiene T
3222
El cable de alimentacin hacia el elemento de ajuste 'M+' de la puerta del acompaante tiene S
3321
3421
Glosario
Sigla
Descripcin de la sigla
ABA
ABS
Sistema Antibloqueo
ADM
AGN
ART
ASR
BS
CAN
CAN-Bus-IES
Control de Frenado
Bus de datos
Bus CAN - Sistemas electrnicos integrados
CAN-H
CAN-L
FFB
Mando a distancia
FLA
FM
Control Frontal
FR/CPC
GM
Mdulo Bsico
GS
Control de Marcha
HM
Control Trasero
INS
Tablero de instrumentos
INS 2004
Tablero de instrumentos
191
Glosario
KOM
Lnea K
Lnea de diagnosis
MG 1
Vlvula Magntica
MG 2
Vlvula Magntica
MGB
Vlvula Magntica
MGE
Vlvula Magntica
MR (PLD)
MS
Vlvula Magntica
MSF
Mdulo Maestro
MTCO
Tacgrafo modular
MUB
Vlvula Magntica
MUE
Vlvula Magntica
NR1
NR2
PSM
Parametrizacin Especial
RS
Retardador
RS Telma
Retardador
RS Voith
Retardador
Salida GGVS
192
Interfaz de Comunicacin
No se aplica en Brasil
Salida GSV
Seal C3
Seal de velocidad
Seal V
Seal de velocidad
Glosario
Seal PWM
SPA
Control de Rodaje
SRS
Terminal 15.
Terminal 30.
Tensin de la batera
Terminal 58.
Terminal D+
Terminal W
TMB
TMF
TP
Plataforma Telemtica
UCV
WS
ZDS
ZV
Bloqueamiento centralizado
193