D475A-5EO GSN00282-01 O&M (June2011)

GSN00282-01
Manual de Operacin y Mantenimiento
BULDOZER
D475A-5EO
\
NUMEROS DE SERIE:
ADVERTENCIA
El uso inadecuado de esta mquina puede causar lesiones
serias o la muerte. Los operadores y el personal de
mantenimiento deben leer este manual antes de operar esta
mquina o efectuar su mantenimiento. Este manual debe
conser- varse en el bolsillo que se encuentra en la cabina,
detrs del asiento del operador para que sirva como
referencia y para ser examinado por todo el personal que
entre en contacto con la mquina.
AVISO
Komatsu tiene los manuales de Operacin y Mantenimiento
en otros idiomas. Si necesita un manual en algn idioma
extranjero, contacte a su distribuidor Komatsu para verificar
la disponibilidad del mismo.
30071
y superiores
PRLOGO
11
1-1
ANTES DE OPERAR O DAR MANTENIMIENTO A LA MAQUINA DEBE LEER ESTE MANUAL
PRLOGO
ANTES DE OPERAR O DAR MANTENIMIENTO A LA

MAQUINA DEBE LEER ESTE MANUAL
Este manual ofrece detalles acerca de la operacin y mtodos de inspeccin y mantenimiento de esta mquina,
los cuales debern obedecerse para usar la mquina con seguridad. La mayor parte de los accidentes se deben
al incumplimiento de las normas de seguridad bsicas en la operacin y mantenimiento de las mquinas.
Lea, comprenda y ponga en prctica todas las precauciones y advertencias de este manual y las que aparecen en
la mquina antes de operar y dar mantenimiento a la misma. El no seguir intrucciones indicadas podra provocar
lesiones graves o prdida de la vida.
Komatsu no puede predecir cada una de las circunstancias que pueden involucrar un riesgo potencial cuando la
mquina est en uso. Por lo tanto, los mensajes de seguridad de este manual y en la mquina puede que no
incluyan todas las precauciones de seguridad posibles. Si usted realiza cualquier operacin, inspeccin o tarea
de mantenimiento bajo condiciones que no aparecen descritas en este manual, usted deber comprender que es
su responsabilidad el tomar las precauciones necesarias para garantizar su seguridad. En ningn caso usted u
otros se deben involucrar en usos o acciones prohibidas, tal como se describen en este Manual. La operacin y el
mantenimiento incorrecto de la mquina, puede ser peligroso y dar por resultado graves lesiones o la muerte.
En caso de que venda la mquina, asegrese de proporcionar este manual al nuevo propietario junto con la
mquina.
Siempre conserve este Manual de Operacin y Mantenimiento en
la ubicacin indicada a la derecha para que todo el personal
pueda leerlo en cualquier momento.
Lugar para guardar el manual de operacin y

mantenimiento.
En la bolsa de la puerta dentro de la puerta de la cabina
Si este manual se pierde o se daa, consulte a su distribuidor Komatsu inmediatamente para coordinar el
reemplazo. Para los detalles relacionados con el nmero de serie de la mquina que usted necesita suministrar a
su distribuidor Komatsu, vea CUADRO PARA ANOTAR EL NO. DE SERIE Y EL DISTRIBUIDOR (1-10).
Este manual utiliza las unidades internacionales (SI) como unidades de medicin. Para referencia, unidades que
han sido utilizadas en el pasado, se ofrecen entre parntesis ( ).
Las explicaciones, valores e ilustraciones que aparecen en este manual han sido preparadas tomando por base la
ms reciente informacin disponible en la fecha de su publicacin. Las continuas mejoras en el diseo de esta
mquina pueden conducir a cambios de detalles los cuales puede que no aparezcan reflejados en este manual.
Consulte a Komatsu o al distribuidor local de Komatsu sobre la informacin ms reciente que est disponible
sobre su mquina o acerca de preguntas relativas a la informacin que aparece en este manual.
Los nmeros en los circulos de las ilustraciones corresponden a los nmeros ( ) en el texto.
(Por ejemplo:1 (1))
Komatsu entrega mquinas que cumplen con todas las regulaciones y normas vigentes en el pas hacia el cual
son embarcadas. Si esta mquina fue adquirida en otro pas, o comprada a personas de otro pas, puede que
carezca de ciertos dispositivos de seguridad y especificaciones necesarios para el uso en el pas del comprador.
Si hay alguna duda en cuanto a que su producto no cumple con todas las normas y requisitos vigentes en su pas,
antes de trabajar con la mquina, consulte a Komatsu o al distribuidor Komatsu de su localidad.
1-2
PRLOGO
1-3
1-4
PRLOGO
PRLOGO
INFORMACION SOBRE SEGURIDAD
INFORMACION SOBRE SEGURIDAD
Para capacitarlo a usar esta mquina con seguridad y para evitar lesiones a los operadores, al personal de
servicio o transentes, las precauciones y advertencias incluidas en este manual y en los avisos de seguridad
colocados en la mquina siempre deben cumplirse.
Para identificar los importantes mensajes de seguridad en este manual y en los rtulos localizados en la mquina,
se usan las siguientes palabras y seales.
El Smbolo de Alerta de Seguridad identifica los mensajes importante sobre seguridad en las mquinas, en los
manuales y en otros lugares. Cuando usted vea este smbolo, alrtese contra el riesgo de lesiones personales o
de muerte. Siga las instrucciones en el mensaje de seguridad.
Esta palabra de seguridad indica una situacin de riesgo inminente que, de no evitarse,
provocar la prdida de la vida o lesiones graves.
Esta palabra de seguridad indica una situacin de riesgo potencial que, de no evitarse,
puede resultar en la prdida de la vida o lesiones graves.
Esta palabra de seguridad indica una situacin de riesgo potencial que, de no evitarse,
podra provocar lesiones menores o moderadas.
Las siguientes palabras de seal se emplean para alertarlo a informacin que debe seguir para evitarle daos a la
mquina.
Se emite esta seal de precaucin donde la mquina podra daarse o reducir su vida til
si no se siguen las indicaciones de precaucin.
Esta palabra proporciona informacin cuyo conocimiento es til.
1-5
PRLOGO
INTRODUCCIN
INTRODUCCIN
USO DE LA MAQUINA
Esta mquina Komatsu est concebida principalmente para las siguientes operaciones:
Topadora
Forma de cortar o excavar en terreno duro o congelado
Derribo de rboles y remocin de tocones
Empujar
Desgarrando
Para obtener detalles, vase TRABAJOS POSIBLES CON BULDOZER (3-135) y OPERACIONES DE
DESGARRADOR (3-142).
DIRECCIONES DE LA MAQUINA ADELANTE/ATRAS, IZQUIERDA/DERECHA1
(1)
(A)
(B)
Asiento del operador:

Delantero
Trasero
(C)
(D)
Izquierda
Derecha
En este manual, los trminos adelante, atrs, izquierda, y derecha se refieren a las direcciones de traslado vistas
desde la cabina del operador.
1-6
PRLOGO
VISIBILIDAD DESDE EL ASIENTO DEL OPERADOR
INTRODUCCIN
La visibilidad estndar (ISO 5006) para esta mquina requiere una visin tal como se muestra en el diagrama de
abajo
PROXIMIDAD DE VISIBILIDAD
La visibilidad de esta mquina en el rea de 1 m desde la superficie exterior de la mquina a una altura de 1.5 m
est mostrada en el diagrama de abajo. El rea sombreada (A) muestra la zona donde la visin es bloqueada por
parte de la mquina cuando los espejos u otras ayudas para la visibilidad estn instaladas en forma estndar. Por
favor, queda usted completamente advertido de que hay lugares que no pueden ser vistos cuando se est
operando la mquina.
VISIBILIDAD EN UNA CIRCUNFERENCIA DE 12m DE RADIO
La visibilidad en un radio de 12 m de la mquina es la que se muestra en el diagrama de abajo. El rea

sombreada (B) muestra la zonas donde la visin es bloqueada cuando los espejos u otras ayudas para la
visibilidad estn instaladas en forma estndar. Por favor, queda usted completamente advertido de que hay
lugares que no pueden ser vistos cuando se est operando la mquina.
1-7
INFORMACIN NECESARIA
PRLOGO
Cuando solicite servicio u ordene repuestos de reemplazo, favor informar a su distribuidor Komatsu los siguientes
tems.
NUMERO DE IDENTIFICACIN DEL PRODUCTO (PIN) PLACA CON NO. DE

SERIE DE LA MQUINA
1
Se encuentra en el interior de la caja de la consola por el lado izquierdo del asiento del operador.
El diseo de las placas de identificacin varan de acuerdo al territorio.
REGULACIONES EPA, PLACA DEL NMERO DEL MOTOR
La placa de identificacin normal y la del EPA estan localizadas en la cubierta de la carrilera comn en la parte
baja del pre-filtro de combustible en el lado izquierdo del motor.
EPA: Agencia de la Proteccin Ambiental, U.S.A.
1-8
PRLOGO
POSICIN DE LA PLACA CON EL NO. DE SERIE DE LA HOJA
Esto se encuentra situado en la parte superior derecha de la

superficie trasera de la hoja.
POSICIN DE LA PLACA CON EL NO. DE SERIE DEL DESGARRADOR
Esto se encuentra situado en la superficie del lado izquierdo de la

viga del desgarrador [ripper].
POSICION DEL HOROMETRO
En la parte superior del monitor de la mquina
1-9
CUADRO PARA ANOTAR EL NO. DE SERIE Y EL DISTRIBUIDOR

No. de serie de la mquina.
No. de serie del motor.
Nmero de identificacin del
producto (PIN)
Nombre del distribuidor
Direccin
Personal de Servicio
Telfono/Fax
1-10
PRLOGO
1
PRLOGO
Contenidos
PRLOGO
ANTES DE OPERAR O DAR MANTENIMIENTO A LA MAQUINA DEBE LEER ESTE MANUAL .................. 1-2
INFORMACION SOBRE SEGURIDAD ............................................................................................................... 1-5
INTRODUCCIN ................................................................................................................................................. 1-6
USO DE LA MAQUINA .............................................................................................................................. 1-6
DIRECCIONES DE LA MAQUINA ADELANTE/ATRAS, IZQUIERDA/DERECHA.................................... 1-6
VISIBILIDAD DESDE EL ASIENTO DEL OPERADOR ............................................................................. 1-7
PROXIMIDAD DE VISIBILIDAD ....................................................................................................... 1-7
VISIBILIDAD EN UNA CIRCUNFERENCIA DE 12m DE RADIO..................................................... 1-7
INFORMACIN NECESARIA ............................................................................................................................. 1-8
NUMERO DE IDENTIFICACIN DEL PRODUCTO (PIN) PLACA CON NO. DE SERIE DE
LA MQUINA............................................................................................................................................. 1-8
REGULACIONES EPA, PLACA DEL NMERO DEL MOTOR ................................................................. 1-8
POSICIN DE LA PLACA CON EL NO. DE SERIE DE LA HOJA............................................................ 1-9
POSICIN DE LA PLACA CON EL NO. DE SERIE DEL DESGARRADOR ............................................ 1-9
POSICION DEL HOROMETRO................................................................................................................. 1-9
CUADRO PARA ANOTAR EL NO. DE SERIE Y EL DISTRIBUIDOR .................................................... 1-10
SEGURIDAD
SEGURIDAD........................................................................................................................................................ 2-2
RTULOS DE SEGURIDAD ............................................................................................................................... 2-5
POSICION DE PICTOGRAMA DE SEGURIDAD...................................................................................... 2-5
RTULOS DE SEGURIDAD ..................................................................................................................... 2-6
PRECAUCIONES GENERALES COMUNES A OPERACIN Y MANTENIMIENTO ..................................... 2- 10
PRECAUCIONES ANTES DE INICIAR LA OPERACIN ....................................................................... 2-10
PREPARACIN PARA LA SEGURIDAD DE OPERACIN.................................................................... 2-10
PREVENCIN DE INCENDIOS .............................................................................................................. 2-12
PRECAUCIONES AL ENTRAR O SALIR DE LA MQUINA................................................................... 2-13
EVITE QUEDARSE ENGANCHADO EN EL EQUIPO DE TRABAJO..................................................... 2-15
PRECAUCIONES RELACIONADAS CON LAS ESTRUCTURAS DE PROTECCIN ........................... 2-15
MODIFICACIONES NO AUTORIZADAS................................................................................................. 2-15
PRECAUCIONES RELACIONADAS A LOS ADITAMENTOS Y LAS OPCIONES ................................. 2-15
PRECAUCIONES CUANDO SE TRABAJE EL MOTOR DENTRO DE UN EDIFICIO............................ 2-16
PRECAUCIONES DE OPERACION ................................................................................................................. 2-17
PRECAUCIONES PARA EL LUGAR DEL TRABAJO ............................................................................. 2-17
ARRANQUE DEL MOTOR ...................................................................................................................... 2-19
1-11
PRLOGO
OPERACIN .......................................................................................................................................... 2- 22
TRANSPORTE ........................................................................................................................................ 2-25
REMOLCADO .......................................................................................................................................... 2-26
PRECAUCIONES PARA EL MANTENIMIENTO .............................................................................................. 2-27
PRECAUCIONES ANTES DE INICIAR LA INSPECCION Y MANTENIMIENTO.................................... 2-27
PRECAUCIONES PARA INSPECCION Y MANTENIMIENTO ............................................................... 2-31
OPERACIN
DESCRIPCIN GENERAL.................................................................................................................................. 3-2
DESCRIPCIN GENERAL DE LA MQUINA........................................................................................... 3-2
DESCRIPCIN GENERAL DE LOS CONTROLES Y MEDIDORES ........................................................ 3-3
EXPLICACION DE LOS COMPONENTES ......................................................................................................... 3-5
PANEL DELANTERO ................................................................................................................................ 3-5
ITEMS DE PRECAUCIN POR EMERGENCIA .............................................................................. 3-6
GRUPO MONITOR DE PRECAUCIN............................................................................................ 3-9
GRUPO MONITOR DE REVISIN ................................................................................................ 3-11
GRUPO DE INSTRUMENTOS ....................................................................................................... 3-13
GRUPO DE INTERRUPTORES DE SELECCIN DE MODO ....................................................... 3-18
INTERRUPTORES ......................................................................................................................... 3-20
LMPARAS .................................................................................................................................... 3-24
MTODO PARA USAR EL TABLERO DE EXHIBICIN B (Informacin mltiple) ........................ 3-26
INTERRUPTORES .................................................................................................................................. 3-35
PALANCAS Y PEDALES DE CONTROL ................................................................................................ 3-40
INDICADOR DE OBSTRUCCIN POR POLVO ..................................................................................... 3-49
SUMINISTRO ELCTRICO ..................................................................................................................... 3-49
CAJA DE FUSIBLES ............................................................................................................................... 3-50
CAPACIDAD DE LOS FUSIBLES Y NOMBRE DEL CIRCUITO.................................................... 3-51
DISYUNTOR DE CIRCUITO .......................................................................................................... 3-52
DISYUNTOR PARA EL SUMINISTRO DE LA FUENTE DE ENERGA PRINCIPAL ..................... 3-53
CERRADURA DE LA PUERTA ............................................................................................................... 3-54
CIERRE INTERMEDIO DEL CRISTAL DESLIZANTE ............................................................................ 3-54
TAPN CON CERRADURA .................................................................................................................... 3-55
BOLSA DE LA PUERTA .......................................................................................................................... 3-57
CENICERO .............................................................................................................................................. 3-57
CAJA DE HERRAMIENTAS .................................................................................................................... 3-57
LIMPIEZA DEL INTERIOR DE LA CABINA............................................................................................. 3-57
MANIPULACIN DEL ESTREO AUTOMOTRIZ................................................................................... 3-58
EXPLICACION DE LOS COMPONENTES .................................................................................... 3-58
MTODO DE OPERACION ........................................................................................................... 3-63
PRECAUCIONES DE USO ............................................................................................................ 3-66
MANEJO DEL ACONDICIONADOR DE AIR........................................................................................... 3-67
LOCALIZACIONES GENERALES DEL PANEL DE CONTROL .................................................... 3-68
MTODO DE OPERACION ........................................................................................................... 3-73
1-12
PRLOGO
OTRAS FUNCIONES ..................................................................................................................... 3-80

PRECAUCIONES DE USO DEL AIRE ACONDICIONADO ........................................................... 3-81
INSPECCION MIENTRAS FUERA DE ESTACION ....................................................................... 3-81
PROCEDIMIENTO PARA LA SUSTITUCIN DEL RECEPTOR................................................... 3-82
COMPRUEBE LA TENSIN DE LA CORREA DEL COMPRESOR Y EL NIVEL DEL
REFRIGERANTE (GAS)................................................................................................................. 3-82
LIMPIEZA DEL FILTRO DEL AIRE ................................................................................................ 3-82
USO EFECTIVO DEL ACONDICIONADOR DE AIRE ................................................................... 3-83
OPERACIN ..................................................................................................................................................... 3-84
COMPROBACIONES ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR, AJUSTES ................................................ 3-84
RECORRIDO DE COMPROBACIN ALREDEDOR DE LA MAQUINA ........................................ 3-84
COMPROBACIONES ANTES DE ARRANCAR............................................................................. 3-86
AJUSTES....................................................................................................................................... 3-97
OPERACIONES Y REVISIONES ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR ..................................... 3-103
ARRANQUE DEL MOTOR .................................................................................................................... 3-105
ARRANQUE NORMAL ................................................................................................................. 3-105
ARRANQUE DEL MOTOR CON TIEMPO FRO.......................................................................... 3-106
ARRANQUE DEL MOTOR EN MQUINAS CON SISTEMA DE PRE LUBRICACIN ............... 3-109
OPERACIONES Y COMPROBACIONES DESPUS DE ARRANCAR EL MOTOR ............................ 3-113
ASENTAMIENTO INICIAL DE LA MAQUINA............................................................................... 3-113
OPERACIN DE CALENTAMIENTO........................................................................................... 3-113
EN ZONAS FRAS........................................................................................................................ 3-115
FORMA DE PARAR EL MOTOR........................................................................................................... 3-116
MOVIENDO LA MQUINA .................................................................................................................... 3-117
PARADA DE LA MQUINA ................................................................................................................... 3-119
CAMBIO DE MARCHAS........................................................................................................................ 3-120
CAMBIANDO ENTRE AVANCE Y RETROCESO ................................................................................. 3-125
FORMA DE CONDUCIR LA MAQUINA ................................................................................................ 3-127
VIRADA NORMAL ........................................................................................................................ 3-127
VIRANDO MIENTRAS SE DESCIENDE UNA PENDIENTE........................................................ 3-129
PRECAUCIONES DE OPERACION...................................................................................................... 3-129
PRESTE ATENCIN A LOS INSTRUMENTOS .......................................................................... 3-129
PROFUNDIDAD DE AGUA PERMITIDA...................................................................................... 3-129
PRECAUCIONES DURANTE TRASLADOS DE LARGA DURACIN ........................................ 3-130
PRECAUCIONES AL CONDUCIR SUBIENDO O BAJANDO PENDIENTES.............................. 3-130
NORMAS DE PRECAUCIN EN PENDIENTES ......................................................................... 3-131
MTODOS DE FRENADO ........................................................................................................... 3-131
EST PROHIBIDO MANTENER ABIERTA LA PUERTA DURANTE LAS OPERACIONES ....... 3-131
ESTA PROHIBIDO MODIFICAR LOS CRISTALES DE LA CABINA DE
CUALQUIER FORMA EN QUE SE OBSTRUYA LA VISIN....................................................... 3-131
ESTACIONAMIENTO DE LA MQUINA ............................................................................................... 3-132
COMPROBACIONES DESPUS DE PARAR EL MOTOR................................................................... 3-133
COMPROBAR DESPUS DE TERMINAR EL TRABAJO .................................................................... 3-134
CERRAR CON LLAVE........................................................................................................................... 3-134
TRABAJOS POSIBLES CON BULDOZER............................................................................................ 3-135
EMPUJE CON LA HOJA ............................................................................................................. 3-135
1-13
PRLOGO
FORMA DE CORTAR O EXCAVAR EN TERRENO DURO O CONGELADO............................. 3-135

DERRIBO DE RBOLES Y REMOCIN DE TOCONES............................................................. 3-135
OPERACIONES DE EMPUJE ...................................................................................................... 3-136
APLANAMIENTO.......................................................................................................................... 3-136
USO EFECTIVO DEL SISTEMA DE SELECCIN DE MODO ............................................................. 3-137
SELECCIN DE MODO ............................................................................................................... 3-138
PROCEDIMIENTO PARA SELECCIONAR EL MODO DE ACUERDO A LA
NATURALEZA O A LAS NECESIDADES DEL TRABAJO........................................................... 3-141
OPERACIONES DE DESGARRADOR ................................................................................................. 3-142
MTODO DE OPERACIN EFECTIVO ...................................................................................... 3-142
EXCAVANDO ROCAS GRANDES O TERRENOS ROCOSOS................................................... 3-142
OPERACION EN PENDIENTES .................................................................................................. 3-143
MTODO PARA OPERAR EL EXTRACTOR DEL PASADOR .................................................... 3-144
MTODOS DE OPERACIN PARA TRABAJOS DE DESGARRADO ................................................. 3-145
MTODO DE OPERACIN BSICO ........................................................................................... 3-145
DESGARRANDO EN ACANTILADOS ......................................................................................... 3-146
DESGARRANDO POR SUPERFICIES PENDIENTES ................................................................ 3-146
DESENTERRANDO ROCAS GRANDES..................................................................................... 3-148
PRECAUCIONES CON EL DESGARRADOR.............................................................................. 3-149
FORMA DE AJUSTAR LA POSTURA DEL EQUIPO DE TRABAJO .................................................... 3-150
AJUSTANDO EL DESGARRADOR ............................................................................................. 3-152
SUGERENCIAS PARA PROMOVER MAYOR DURACIN EN EL TREN DE RODAJE ...................... 3-153
MTODOS DE OPERACIN ....................................................................................................... 3-153
INSPECCIN Y AJUSTE ............................................................................................................. 3-153
INSPECCIN Y REPARACION ................................................................................................... 3-153
TRANSPORTE ................................................................................................................................................ 3-155
PROCEDIMIENTO DE TRANSPORTE ................................................................................................. 3-155
TRABAJO DE CARGADO Y DESCARGADO ....................................................................................... 3-155
CARGA ......................................................................................................................................... 3-155
ASEGURANDO LA MQUINA ..................................................................................................... 3-156
DESCARGA.................................................................................................................................. 3-157
MTODO PARA ELEVAR LA MQUINA .............................................................................................. 3-158
TRASLADO SOBRE CARRETERAS .................................................................................................... 3-159
DESMONTAJE DE LA CABINA............................................................................................................. 3-160
INSTALACIN DE LA CABINA ............................................................................................................. 3-163
INSTALACIN DEL ROPS .................................................................................................................... 3-164
OPERACIN EN TIEMPO FRO ..................................................................................................................... 3-165
PREPARACIN PARA EL OPERACION CON TEMPERATURAS BAJAS .......................................... 3-165
COMBUSTIBLE Y LUBRICANTES .............................................................................................. 3-165
LQUIDO DE REFRIGERACIN .................................................................................................. 3-165
BATERA ...................................................................................................................................... 3-166
DESPUS DE FINALIZAR EL TRABAJO ............................................................................................. 3-167
DESPUS DEL TIEMPO FRO ............................................................................................................. 3-167
ALMACENAJE POR TIEMPO PROLONGADO ............................................................................................. 3-168
ANTES DEL ALMACENAJE .................................................................................................................. 3-168
DURANTE EL ALMACENAJE ............................................................................................................... 3-168
1-14
PRLOGO
DESPUS DEL ALMACENAJE............................................................................................................. 3-168

ARRANQUE DE LA MQUINA DESPUS DE UN ALMACENAJE POR TIEMPO PROLONGADO.... 3-168
LOCALIZACIN DE FALLAS......................................................................................................................... 3-169
DESPUS DE QUE SE HAYA AGOTADO EL COMBUSTIBLE ........................................................... 3-169
PROCEDIMIENTO DE PURGADO DE AIRE............................................................................... 3-169
MTODO PARA REMOLCAR LA MQUINA........................................................................................ 3-170
SI LA BATERA EST DESCARGADA ................................................................................................. 3-171
EXTRACCIN E INSTALACIN DE LA BATERA ...................................................................... 3-171
PRECAUCIONES AL CARGAR LAS BATERAS......................................................................... 3-172
ARRANQUE DEL MOTOR MEDIANTE CABLE REFORZADOR ................................................ 3-173
OTROS PROBLEMAS........................................................................................................................... 3-175
SISTEMA ELCTRICO ................................................................................................................ 3-175
PANEL MONITOR ........................................................................................................................ 3-176
CHASIS ........................................................................................................................................ 3-177
MOTOR ........................................................................................................................................ 3-179
CUANDO EL SISTEMA DE SELECCIN DE MODO DESTELLA........................................................ 3-180
MANTENIMIENTO
GUA PARA EL MANTENIMIENTO .................................................................................................................... 4-2
LNEAS GENERALES DE SERVICIO ................................................................................................................ 4-5
MANIPULACIN DEL ACEITE, COMBUSTIBLE Y LQUIDO REFRIGERANTE Y
REALIZACIN DE ANALISIS DE ACEITE................................................................................................ 4-5
ACEITE............................................................................................................................................. 4-5
COMBUSTIBLE ................................................................................................................................ 4-6
REFRIGERANTE Y AGUA PARA SU DILUCIN ............................................................................ 4-6
GRASA ............................................................................................................................................. 4-7
REALIZACIN DEL ANLISIS KOWA (Komatsu Oil Wear Analysis,
Anlisis Komatsu del Desgaste del Aceite) ...................................................................................... 4-7
ALMACENAMIENTO DEL ACEITE Y DEL COMBUSTIBLE............................................................ 4-8
FILTROS........................................................................................................................................... 4-8
DESCRIPCION DEL SISTEMA ELCTRICO........................................................................................... 4-8
MANIPULACIN DE EQUIPOS RELACIONADOS HIDRULICAMENTE ............................................... 4-9
PARTES DE DESGASTE.................................................................................................................................. 4-10
LISTA DE PIEZAS DE DESGASTE......................................................................................................... 4-10
COMBUSTIBLE, REFRIGERANTE, Y LUBRICANTE RECOMENDADOS ..................................................... 4-12
MARCAS RECOMENDADAS, CALIDAD RECOMENDADA PARA OTROS
PRODUCTOS DIFERENTES A LOS ACEITES GENUINOS DE KOMATSU ......................................... 4-14
TORSIONES DE APRIETE NORMALES PARA PERNOS Y TUERCAS......................................................... 4-15
LISTA DE TORSIONES DE APRIETE .................................................................................................... 4-15
SUSTITUCIN PERIDICA DE PIEZAS CRTICAS PARA LA SEGURIDAD ................................................ 4-16
PIEZAS CRTICAS PARA LA SEGURIDAD........................................................................................... 4-17
1-15
PRLOGO
CUADRO DEL PROGRAMA DE MANTENIMIENTO........................................................................................ 4-19

CUADRO DEL PROGRAMA DE MANTENIMIENTO .............................................................................. 4-19
MANTENIMIENTO INICIAL A LAS 250 HORAS
(SLO TRAS LAS PRIMERAS 250 HORAS) ................................................................................ 4-19
CUANDO SEA NECESARIO .......................................................................................................... 4-19
COMPROBACIONES ANTES DE ARRANCAR ............................................................................. 4-20
MANTENIMIENTO CADA 250 HORAS .......................................................................................... 4-20
MANTENIMIENTO CADA 500 HORAS .......................................................................................... 4-20
MANTENIMIENTO CADA 1000 HORAS ........................................................................................ 4-20
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO ..................................................................................................... 4-21
MANTENIMIENTO INICIAL A LAS 250 HORAS (SLO TRAS LAS PRIMERAS 250 HORAS) ............. 4-21
CUANDO SEA NECESARIO ................................................................................................................... 4-22
COMPROBACIONES ANTES DE ARRANCAR ...................................................................................... 4-52
MANTENIMIENTO CADA 250 HORAS ................................................................................................... 4-53
MANTENIMIENTO CADA 500 HORAS ................................................................................................... 4-61
MANTENIMIENTO CADA 1000 HORAS ................................................................................................. 4-67
ESPECIFICACIONES
ESPECIFICACIONES .......................................................................................................................................... 5-2
ADITAMENTOS, OPCIONES
PRECAUCIONES GENERALES ......................................................................................................................... 6-2
PRECAUCIONES RELACIONADAS CON LA SEGURIDAD .................................................................... 6-2
SELECCIN DE LAS ZAPATAS DE ORUGAS ................................................................................................. 6-3
SELECCIN DE LAS ZAPATAS DE ORUGAS ........................................................................................ 6-3
PROCEDIMIENTO PARA SELECCIONAR LAS PUNTAS DEL DESGARRADOR........................................... 6-4
MTODO EFECTIVO DE OPERACIN PARA HOJA DE DOBLE INCLINACION ........................................... 6-5
ESTADO DE LA HOJA .............................................................................................................................. 6-5
TRABAJOS DE EMPUJE DE TIERRA ...................................................................................................... 6-7
EMPUJE DE TIERRA EN TERRENO NIVELADO O PENDIENTE ABAJO ..................................... 6-7
EMPUJE DE TIERRA HACIA ARRIBA............................................................................................. 6-8
OPERACIN DE NIVELACIN (ESPARCER EL MATERAL) .................................................................. 6-9
CONFECCIN DE ZANJAS ...................................................................................................................... 6-9
1-16
PRLOGO
OPERACIN DE LEVANTAMIENTO DE ROCAS .................................................................................... 6-9

OPERACIONES DE CORTE LATERAL .................................................................................................. 6-10
OPERACIONES DE EMPUJE DE TIERRA HORIZONTAL DESDE EL COSTADO DE UNA PENDIENTE
(TERRENO SPERO) ............................................................................................................................. 6-10
CONTROL DE RESBALAMIENTO DE LA ZAPATA........................................................................................ 6-11
TABLERO DE INTERRUPTORES PARA SELECCION DEL MODO (CONTROL DE
RESBALAMIENTO DE LA ZAPATA)....................................................................................................... 6-11
USO EFECTIVO DEL SISTEMA DE SELECCIN DE MODO ............................................................... 6-12
SELECCIN DE MODO................................................................................................................. 6-13
PROCEDIMIENTO PARA SELECCIONAR EL MODO DE ACUERDO A LA NATURALEZA O A
LAS NECESIDADES DEL TRABAJO............................................................................................. 6-17
SI DESTELLA EL SISTEMA DE SELECCIN DE MODO ...................................................................... 6-19
MANEJANDO MQUINAS EQUIPADAS CON VHMS..................................................................................... 6-20
VHMS INSTALADO, TERMINAL DE COMUNICACIONES NO INSTALADO......................................... 6-20
PRECAUCIONES BASICAS .......................................................................................................... 6-20
VHMS Y TERMINAL DE COMUNICACIONES INSTALADOS................................................................ 6-21
PRECAUCIONES BASICAS .......................................................................................................... 6-21
INDICE ................................................................................................................................................................ 7-1
1-17
1-18
PRLOGO
SEGURIDAD
12
2-1
SEGURIDAD
SEGURIDAD
SEGURIDAD
RTULOS DE SEGURIDAD .............................................................................................................................. 2-52

POSICIONES DE CALCOMANAS DE SEGURIDAD ................................................................................. 2-52
RTULOS DE SEGURIDAD ....................................................................................................................... 2-62
PRECAUCIONES GENERALES COMUNES A OPERACIN Y MANTENIMIENTO....................................... 2-102
PRECAUCIONES ANTES DE INICIAR LA OPERACIN ......................................................................... 2-102
FORMA DE ASEGURAR LA OPERACIN SEGURA........................................................................ 2-102
PARA COMPRENDER LA MQUINA ................................................................................................ 2-102
PREPARACIN PARA LA SEGURIDAD DE OPERACIN...................................................................... 2-102
PRECAUCIONES REFERENTES A EQUIPOS RELACIONADOS CON LA SEGURIDAD ............... 2-102
FORMA DE INSPECCIONAR LA MQUINA ..................................................................................... 2-102
USE ROPAS DE LA TALLA ADECUADA Y EQUIPOS DE PROTECCIN ....................................... 2-102
MANTENGA LIMPIA LA MQUINA.................................................................................................... 2-112
PRECAUCIONES DENTRO DEL COMPARTIMIENTO DEL OPERADOR........................................ 2-112
PROPORCIONE EXTINGUIDOR DE INCENDIOS Y MALETN DE PRIMEROS AUXILIOS ............ 2-112
SI SE ENCUENTRA CUALQUIER PROBLEMA ................................................................................ 2-112
PREVENCIN DE INCENDIOS ................................................................................................................ 2-122
MEDIDAS EN CASO DE INCENDIO .................................................................................................. 2-122
PRECAUCIONES PARA EVITAR INCENDIOS ................................................................................. 2-122
PRECAUCIONES AL ENTRAR O SALIR DE LA MQUINA..................................................................... 2-132
USE LOS PASAMANOS Y PELDAOS AL ENTRAR O SALIR DE LA MQUINA ........................... 2-132
NO SALTE PARA ENTRAR O SALIR DE LA MQUINA ................................................................... 2-142
SIN PERSONAS EN LOS ADITAMENTOS ........................................................................................ 2-142
PRECAUCIONES AL PARARSE DEL ASIENTO DEL OPERADOR ................................................. 2-142
PRECAUCIONES AL ABANDONAR LA MQUINA ........................................................................... 2-142
SALIDA DE EMERGENCIA DE LA CABINA DEL OPERADOR......................................................... 2-142
EVITE QUEDARSE ENGANCHADO EN EL EQUIPO DE TRABAJO....................................................... 2-152
PRECAUCIONES RELACIONADAS CON LAS ESTRUCTURAS DE PROTECCIN ............................. 2-152
MODIFICACIONES NO AUTORIZADAS................................................................................................... 2-152
PRECAUCIONES RELACIONADAS A LOS ADITAMENTOS Y LAS OPCIONES ................................... 2-152
PRECAUCIONES CUANDO SE TRABAJE EL MOTOR DENTRO DE UN EDIFICIO .............................. 2-162
2-2
SEGURIDAD
SEGURIDAD
PRECAUCIONES DE OPERACION................................................................................................................. 2-172

PRECAUCIONES PARA EL LUGAR DEL TRABAJO ............................................................................... 2-172
INVESTIGUE Y CONFIRME LAS CONDICIONES DEL LUGAR DEL TRABAJO ............................. 2-172
TRABAJOS SOBRE TERRENOS POCO RESISTENTES................................................................. 2-172
NO SE ACERQUE NUNCA A CABLES DE ALTA TENSIN............................................................. 2-182
ASEGURE UNA BUENA VISIBILIDAD............................................................................................... 2-182
COMPROBANDO LAS SEALES DEL SEALIZADOR ................................................................... 2-182
TENGA CUIDADO CON EL POLVO DE AMIANTO........................................................................... 2-192
ARRANQUE DEL MOTOR ........................................................................................................................ 2-192
USE LA PLACA DE ADVERTENCIA.................................................................................................. 2-192
INSPECCIN Y MANTENIMIENTO ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR ....................................... 2-202
PRECAUCIONES DURANTE EL ARRANQUE DEL MOTOR............................................................ 2-202
PRECAUCIONES EN ZONAS FRAS ................................................................................................ 2-202
ARRANQUE CON CABLES REFORZADORES ................................................................................ 2-212
OPERACION ............................................................................................................................................. 2-222
COMPROBACIONES ANTES DE LA OPERACION .......................................................................... 2-222
PRECAUCIONES DURANTE EL TRASLADO HACIA DELANTE O HACIA ATRS......................... 2-222
PRECAUCIONES DURANTE EL TRASLADO ................................................................................... 2-232
TRASLADO EN PENDIENTES........................................................................................................... 2-232
PRECAUCIONES AL OPERAR.......................................................................................................... 2-242
OPERACIONES PROHIBIDAS .......................................................................................................... 2-242
MTODOS DE FRENADO ................................................................................................................. 2-242
EL TRASLADO SOBRE SUPERFICIES CUBIERTAS POR LA NIEVE O CONGELADAS ............... 2-242
ESTACIONAMIENTO DE LA MQUINA ............................................................................................ 2-242
TRANSPORTE .......................................................................................................................................... 2-252
CARGA Y DESCARGA....................................................................................................................... 2-252
REMOLCADO............................................................................................................................................ 2-262
PRECAUCIONES AL REMOLCAR .................................................................................................... 2-262
2-3
SEGURIDAD
SEGURIDAD
PRECAUCIONES PARA EL MANTENIMIENTO .............................................................................................. 2-272

PRECAUCIONES ANTES DE INICIAR LA INSPECCION Y MANTENIMIENTO...................................... 2-272
EXPOSICIN DE LA PLACA DE ADVERTENCIA DURANTE LA INSPECCIN Y
MANTENIMIENTO .............................................................................................................................. 2-272
MANTENGA LIMPIO Y ORDENADO EL LUGAR DE TRABAJO ....................................................... 2-272
SELECCIONE UN LUGAR ADECUADO PARA REALIZAR INSPECCIN Y MANTENIMIENTO..... 2-272
SOLAMENTE EL PERSONAL AUTORIZADO ................................................................................... 2-272
DESIGNE UN RESPONSABLE AL TRABAJAR CON OTRAS PERSONAS ..................................... 2-272
PARE EL MOTOR ANTES DE REALIZAR UNA INSPECCION O DAR MANTENIMIENTO ............. 2-282
DOS TRABAJADORES DE MANTENIMIENTO CUANDO EL MOTOR EST FUNCIONANDO....... 2-292
INSTALACIN, DESMONTAJE, O ALMACENAJE DE ADITAMENTOS........................................... 2-292
PRECAUCIONES AL TRABAJAR EN LUGARES ELEVADOS ......................................................... 2-302
PRECAUCIONES AL TRABAJAR EN LA PARTE SUPERIOR DE LA MAQUINA............................. 2-302
PRECAUCIONES AL TRABAJAR DEBAJO DE LA MQUINA O DEL EQUIPO DE TRABAJO ....... 2-302
HERRAMIENTAS ADECUADAS ........................................................................................................ 2-302
PRECAUCIONES PARA INSPECCION Y MANTENIMIENTO.................................................................. 2-312
PRECAUCIONES AL REALIZAR SOLDADURAS ............................................................................. 2-312
MANIPULACIN DE BATERAS ........................................................................................................ 2-312
PRECAUCIONES DE USO DEL MARTILLO ..................................................................................... 2-322
PRECAUCIONES CON REFRIGERANTE EN ALTA TEMPERATURA ............................................. 2-322
PRECAUCIONES CON ACEITE EN ALTA TEMPERATURA ............................................................ 2-322
PRECAUCIONES CON EL ACEITE A ALTA PRESIN .................................................................... 2-332
PRECAUCIONES CON EL ACEITE A ALTA PRESIN .................................................................... 2-332
MANIPULACIN DE MANGUERAS Y TUBERAS DE ALTA PRESIN ........................................... 2-332
RUIDO ................................................................................................................................................ 2-332
PRECAUCIONES AL UTILIZAR GRASA A ALTA PRESIN PARA AJUSTAR LA TENSIN DE LA
ORUGA ................................................................................................................................................ 2-342
NO DESMONTE LOS RESORTES TENSORES ............................................................................... 2-342
MANIPULACIN DEL ACUMULADOR Y AMORTIGUACIN POR GAS.......................................... 2-352
PRECAUCIONES CON EL AIRE COMPRIMIDO............................................................................... 2-352
MANTENIMIENTO DEL ACONDICIONADOR DE AIRE .................................................................... 2-352
FORMA DE DESHACERSE DE MATERIALES DE DESECHO......................................................... 2-352
MTODO PARA SELECCIONAR LQUIDO LAVADOR DE VENTANAS .......................................... 2-352
SUSTITUCIN PERIDICA DE PIEZAS CRTICAS PARA LA SEGURIDAD................................... 2-362
2-4
SEGURIDAD
RTULOS DE SEGURIDAD
RTULOS DE SEGURIDAD
En esta mquina se utilizan las seales de advertencia y rtulos de seguridad siguientes.

Asegrese de que comprende enteramente la ubicacin correcta y el contenido de los rtulos.
Para asegurar que el contenido de los rtulos se pueda leer correctamente, asegrese de que se encuentran
en la ubicacin correcta y mantngalos siempre limpios. Cuando los limpie, no utilice disolventes orgnicos o
gasolina. Esto puede causar que los rtulos se despeguen.
Adems de las seales de advertencia y de los rtulos de seguridad, existen tambin otros rtulos. Manipule
dichos rtulos de igual forma.
Si los rtulos resultan daados, se pierden o no se pueden leer de forma adecuada, sustityalos por unos
nuevos. Para los detalles de los nmeros de pieza de los rtulos, consulte este manual o el rtulo real, y
realice un pedido a su distribuidor Komatsu.
POSICION DE PICTOGRAMAS DE SEGURIDAD
2-5
RTULOS DE SEGURIDAD
SEGURIDAD
RTULOS DE SEGURIDAD
(1) Precauciones antes de la operacin o mantenimiento de la

mquina (09651-03001)
09651-03001
(2) Precauciones antes de moverse en retroceso (09802-13000)
(3) Precauciones cuando abandone el asiento del conductor

(09654-33001)
2-6
SEGURIDAD
RTULOS DE SEGURIDAD
(4) Precaucin con el refrigerante a alta temperatura (0966803001)
(5) Precauciones para alta temperatura del aceite hidrulico

(09653-03001)
(6) Precauciones al comprobar y ajustar la tension de la

correa.(195-98-22931)
(7) Precaucin para manipular los cable elctricos (09808-03000)
2-7
SEGURIDAD
RTULOS DE SEGURIDAD
(8) Precaucin para el motor en marcha (09667-03001)
(9) Precaucion para manipular el acumulador (09659-53000)
09659-53000
(10) Precauciones para usar el cinturn de seguridad (195-9812940)
(11) Precaucin para acercarse a la mquina en movimiento

(09812-03000)
(12) Precauciones para las ROPS (09620-B2000)
2-8
SEGURIDAD
RTULOS DE SEGURIDAD
(13) Precauciones para las FOPS (09620-C2000)
(14) Prohibido el arranque del motor mediante un puente (09842A0481)
2-9
PRECAUCIONES GENERALES COMUNES A OPERACIN Y MANTENIMIENTO
SEGURIDAD
PRECAUCIONES GENERALES COMUNES A OPERACIN

Y MANTENIMIENTO
2
Errores en operacin, inspeccin, y mantenimiento pueden resultar en graves lesiones personales y hasta en
muertes. Antes de realizar una operacin, inspeccin o mantenimiento, siempre lea cuidadosamente este manual
y los rtulos de seguridad que se encuentran en la mquina, y obedezca esas advertencias.
PRECAUCIONES ANTES DE INICIAR LA OPERACIN
FORMA DE ASEGURAR LA OPERACIN SEGURA

Slo personal capacitado y autorizado puede operar y mantener la mquina.
Siga todas las reglas de seguridad, precauciones e instrucciones de seguridad cuando opere, o efecte
inspeccin o mantenimiento en la mquina.
Si est bajo la influencia del alcohol o de algn medicamento, su capacidad para manejar o reparar su
mquina de forma segura puede resultar gravemente perjudicada, poniendo en peligro a usted y al resto de
las personas de su lugar de trabajo.
Cuando se trabaje con otro operador o con la persona que se encuentre por el lado de trabajo del trfico,
discuta el contenido de la operacin anticipadamente y haga uso de las seales que se hayan determinado
para ejecutar las operaciones.
PARA COMPRENDER LA MQUINA
Antes de operar la mquina, lea este manual en su totalidad. Si no comprende algunos lugares de este manual,
pregunte a la persona encargada de la seguridad para que le ofrezca una explicacin.
PREPARACIN PARA LA SEGURIDAD DE OPERACIN
PRECAUCIONES REFERENTES A EQUIPOS RELACIONADOS CON LA SEGURIDAD

Verifique que todos los protectores y dispositivos de seguridad estn en su sitio. Reprelos inmediatamente
en caso de que estn daados.
Asegrese de que entiende el mtodo de operacin de los dispositivos de seguridad y utilcelos
adecuadamente.
Nunca desmonte ningn dispositivo de seguridad. Siempre mantngalos en buenas condiciones de
operacin.
FORMA DE INSPECCIONAR LA MQUINA
Comprobar la mquina antes de comenzar las operaciones. Si se encuentra cualquier anormalidad, no opere la
mquina hasta que no se hayan completado las reparaciones en la ubicacin del problema.
USE ROPAS DE LA TALLA ADECUADA Y EQUIPOS DE PROTECCIN
No lleve puestos prendas o cualquier accesorio flojo. Si se
engancha con palancas de control o partes protuberantes,
existe el peligro que la mquina se mueva de forma
inesperada.
Lleve siempre casco y calzado de seguridad. Si la naturaleza
del trabajo lo requiere, lleve gafas de seguridad, mscara,
guantes, protectores de odos y cinturn de seguridad al
operar o realizar el mantenimiento de la mquina.
Si tiene el pelo largo y ste sobresale de su casco, existe el
riesgo de que pueda engancharse en la mquina, as que
recjaselo y tenga cuidado de que esto no ocurra.
Compruebe que todo el equipamiento de proteccin funciona
adecuadamente antes de utilizarlo.
2-10
SEGURIDAD
MANTENGA LIMPIA LA MQUINA

Si usted se sube o baja de la mquina, o realiza inspeccin y mantenimiento cuando la mquina est sucia
con lodo o aceite, existe el peligro de que se resbale y sufra una cada. Limpie el lodo y el aceite que se
encuentre en la mquina. Mantenga siempre limpia la mquina.
Si entra agua en el sistema elctrico, se podrn producir
averas y una operacin anmalo. Si hay cualquier mal
funcionamiento, existe el peligro de que la mquina se
mueva inesperadamente y provoque graves lesiones
personales o la muerte. Cuando se lave la mquina con
agua o con vapor, no permita que el agua o el vapor hagan
contacto directo con los componentes elctricos.
PRECAUCIONES DENTRO DEL COMPARTIMIENTO DEL OPERADOR

Cuando entre en el compartimiento del operador, retire siempre todo el barro y el aceite de las suelas de sus
zapatos.
Si maneja el pedal con barro o aceite pegados a sus zapatos,
podra resbalarle el pie, y esto podra provocar un accidente
grave.
No deje herramientas o piezas de recambio sueltas en el compartimiento del conductor. Si herramientas o
partes ingresan dentro de dispositivos de control, pueden obstruir las operaciones y hacer que la mquina se
mueva inesperadamente ocasionando graves lesiones personales y hasta muerte.
No fije ventosas al cristal de la ventana. Las ventosas actan como una lente y podran causar un incendio.
No use un telfono celular al conducir y operar la mquina. Esto puede conducir a errores de operacin que
podran provocar graves lesiones personales y hasta la muerte.
No introduzca objetos peligrosos en el compartimiento del operador , como elementos inflamables o
explosivos.
VERIFIQUE EL ESTADO DEL EXTINGUIDOR DE INCENDIOS Y MALETN DE PRIMEROS AUXILIOS
Siga siempre las medidas de precaucin siguientes para preparacin de las medidas a tomar en caso de lesiones
o incendio.
Asegrese de que se han suministrado extintores y lea los
rtulos para asegurarse de que sabe cmo utilizarlos en caso
de emergencia.
Realice inspecciones peridicas y mantenimiento para estar
seguros que el extinguidor de incendios siempre podr
usarse.
Mantenga un botiqun de primeros auxilios en el lugar
apropiado. Realice comprobaciones peridicas y, si fuese
necesario, aada nuevos elementos.
SI SE ENCUENTRA CUALQUIER PROBLEMA

Si detecta alguna anomala en la mquina durante la operacin y el mantenimiento (ruido, vibracin, olor,
indicadores incorrectos, humo, prdida de aceite, etc., o alguna manifestacin anormal en los dispositivos o en el
monitor de advertencia), informe a la persona al cargo e inicien las acciones necesarias. No opere la mquina a
menos que se hayan corregido las anomalas.
2-11
PREVENCIN DE INCENDIOS
SEGURIDAD
2
MEDIDAS EN CASO DE INCENDIO

Ponga el interruptor de arranque en OFF para detener el motor.
Utilice los escalones y pasamanos para bajar de la mquina.
No salte fuera de la mquina. Existe el riesgo de caer y sufrir heridas graves.
PRECAUCIONES PARA EVITAR INCENDIOS
Fuego provocado por combustible, aceite, anticongelante o
lquido para lavar ventanas
No acerque cualquier llama viva o fuego cerca de sustancias
inflamables tales como combustible, aceite, anticongelante o
lquido para lavar ventanas. Existe el peligro de que puedan
inflamarse. Para evitar los incendios, observe siempre lo
siguiente:
No fume o use cualquier llama viva cerca del combustible
u otra sustancia inflamable.
Pare el motor antes de suministrar combustible a la
mquina.
No abandone la mquina cuando reposta combustible o
aceite.
Apriete correctamente todos los tapones de aceite y de
combustible.
Tenga cuidado para no derramar combustible sobre
superficies excesivamente calientes o sobre partes del
sistema elctrico.
Tras repostar combustible o aceite, limpie los restos que
pudiesen haberse derramado.
Coloque los trapos engrasados u otros materiales
inflamables dentro de un contenedor seguro para
conservar la seguridad en el lugar del trabajo.
Cuando limpie con aceite las piezas, utilice una clase de
aceite no inflamable. No use combustible diesel o
gasolina. Existe el peligro de que puedan inflamarse.
No suelde ni utilice un soplete cortador, para cortar
conductos o tubos que contengan lquidos inflamables.
Use reas bien ventiladas para almacenar aceite y
combustible. Mantenga el aceite y el combustible en un
lugar determinado, y no permita el acceso a personas no
autorizadas.
Al realizar labores de soldadura o esmerilado en la
mquina, antes de comenzar el trabajo, retire cualquier
material inflamable para un lugar seguro.
Incendio provocado por una acumulacin de material inflamable.
Elimine las hojas secas, astillas, trozos de papel, polvo de carbn u otros materiales inflamables que se
hayan acumulado o pegado alrededor del motor, colector de escape, silenciador o batera, o dentro de las
tapas de proteccin.
Para prevenir la propagacin del fuego causado por chispas o partculas ardientes provenientes de otros
fuegos, remueva cualquier material inflamable como hojas secas, paja, partculas de madera, o polvo de
carbn acumulado alrededor del sistema de enfriamiento (radiador, enfriador de aceite) o en el interior de
la cubierta protectora inferior.
Fuego que proviene del cableado elctrico
Los cortocircuitos del sistema elctrico pueden provocar un incendio. Para evitar los incendios, observe
siempre lo siguiente.
Conserve todas las conexiones de los alambres elctricos limpias y bien apretadas.
Compruebe cada da si el cableado se afloja o sufre daos. Apriete los conectores o abrazaderas de
cableado flojos. Repare o sustituya el cableado daado.
2-12
SEGURIDAD
Fuego proveniente de la tubera

Compruebe que todas las abrazaderas de las mangueras y tubos, las protecciones y los amortiguadores
estn fijos en su posicin de forma segura.
Si estos elementos estn flojos, podran vibrar durante el funcionamiento y rozarse con otras piezas. Existe el
peligro de que esto podra provocar daos en las mangueras, y provocar que el aceite a alta presin salga
despedido, pudiendo ocasionar incendios y lesiones graves o la muerte.
Explosin provocada por el equipo de iluminacin.
Cuando compruebe el combustible, el aceite, el electrolito de la batera, utilice siempre una iluminacin
que cumpla las especificaciones de anti-explosin.
Al tomar la energa elctrica para la iluminacin de la propia mquina, siga las instrucciones de este
manual.
PRECAUCIONES AL ENTRAR O SALIR DE LA MQUINA.
USE LOS PASAMANOS Y PELDAOS AL ENTRAR O SALIR DE LA MQUINA

Para evitar daos personales causados por deslizamiento o cada de la mquina, proceda siempre como sigue.
Use las partes marcadas en los diagramas por la flecha A al
subir a o al bajarse de la mquina.
Nunca use las partes marcadas por la flecha B al subir a o al
bajarse de la mquina. Solamente selas al moverse a lo
largo de la parte superior de las orugas o al efectuar
comprobaciones o mantenimiento dentro de la cubierta
lateral, o al llenar el tanque con aceite.
Mire siempre hacia la mquina y mantenga por lo menos tres

puntos de apoyo (ambos pies y una mano, o ambas manos y
un pie) con los pasamanos y escalones para asegurar que
tiene donde apoyarse.
2-13
SEGURIDAD
Antes de subir o bajar de la mquina, compruebe los pasamanos y escalones, y si hay aceite, grasa o barro,
lmpielo inmediatamente. Adems, repare cualquier dao que exista y apriete los pernos que se hayan
aflojado.
Al subirse a, o al bajarse de la mquina, no se agarre de las palancas de control o de la palanca de traba del
equipo de trabajo.
No suba nunca al cap o a las cubiertas si no hay almohadillas antideslizantes.
No suba o baje de la mquina mientras tenga las herramientas en la mano.
NO SALTE PARA ENTRAR O SALIR DE LA MQUINA
Nunca salte para subir o bajar. Nunca entre ni salga con la mquina en movimiento.
Si la mquina empieza a moverse cuando no hay un operador en su interior, no entre para intentar detenerla.
SIN PERSONAS EN LOS ADITAMENTOS
No permita que nadie se monte en el cucharn, pinza, cucharn de almeja o en otros aditamentos. Existe el
peligro de caerse y sufrir graves lesiones personales y hasta la muerte.
PRECAUCIONES AL PARARSE DEL ASIENTO DEL OPERADOR
Antes de pararse del asiento del operador, coloque el equipo de
trabajo totalmente sobre el terreno, ponga la palanca de cierre
del equipo de trabajo (1) y la palanca del freno de
estacionamiento (2) firmemente segura en la posicin de LOCK
=CERRADO y despus pare el motor.
Si toca accidentalmente las palancas cuando no se encuentran
bloqueadas, existe el peligro de que la mquina se pueda
desplazar repentinamente y provoque heridas graves o daos a
la propiedad.
PRECAUCIONES AL ABANDONAR LA MQUINA

Si los procedimientos apropiados no se ejecutan al estacionar la
mquina, la mquina puede moverse sbitamente por si misma y
esto puede conducir a graves lesiones personales o muerte.
Haga siempre lo siguiente.
Cuando abandone la mquina, siempre baje hasta el suelo
completamente el equipo de trabajo, ajuste la palanca de
bloqueo del equipo de trabajo (1) y la de estacionamiento (2)
en la posicin LOCK (L) y, a continuacin, detenga el motor .
Utilice la llave para bloquear todo el equipamiento. Retire
siempre la llave, llvela con usted y gurdela en el lugar
especfico.
SALIDA DE EMERGENCIA DE LA CABINA DEL OPERADOR

Las mquinas equipadas con cabina poseen puertas en los laterales derecho e izquierdo. Si la puerta en uno de
los lados de la mquina no se abre, hacer su salida a travs de la puerta por el otro lado.
2-14
SEGURIDAD
EVITE QUEDARSE ENGANCHADO EN EL EQUIPO DE TRABAJO
La holgura en el rea alrededor del equipo de trabajo cambia de acuerdo con el movimiento de la barra conectora.
Si queda atrapado sufrir graves lesiones personales o la muerte. No permita a nadie acercarse a ninguna
porcin giratoria, o que se prolongue o repliegue.
PRECAUCIONES RELACIONADAS CON LAS ESTRUCTURAS DE

PROTECCIN
El compartimiento del operador est equipado con una estructura

(ROPS, FOPS) para proteger al operador mediante la absorcin
de la energa del impacto. Si el peso de la mquina (masa)
excede el valor certificado (mostrado en la placa de Certificacin
de la (ESTRUCTURA PROTECTORA CONTRA VUELCOS
(ROPS) no ser capaz de cumplir su funcin. No aumente el
peso de la mquina en exceso al valor certificado mediante la
modificacin de la mquina o por la instalacin de aditamentos
en la mquina. Igualmente, si la funcin del equipo protector es
entorpecida, el equipo protector no ser capaz de proteger al
operador y el operador puede sufrir graves lesiones personales o
la muerte. Observe siempre las siguientes precauciones.
Si la mquina est equipada con una estructura protectora,
no retire la estructura protectora y realice operaciones sin
dicho equipo instalado en la mquina.
Si la estructura protectora se suelda, si hace hoyos, se
taladra o se modifica de alguna forma., puede debilitarse.
Consulte a su distribuidor Komatsu antes de realizar
cualquier clase de modificacin.
Si la estructura protectora sufre algn tipo de deformacin provocada por una cada de objetos o una
situacin de vuelco, su resistencia disminuir y no podr realizar sus funciones correctamente. En tales
casos, contacte siempre con su distribuidor Komatsu para solicitar consejo acerca del mtodo de reparacin.
An cuando la estructura protectora se encuentre instalada, siempre asegure su cinturn de seguridad para
operar la mquina. Si no abrocha correctamente su cinturn de seguridad ste no podr desempear su
funcin en forma efectiva.
MODIFICACIONES NO AUTORIZADAS
Komatsu no se hace responsable de los daos materiales o personales, averas del producto, u otros daos a
la propiedad que resulten de cualquier modificacin realizada sin la autorizacin de Komatsu.
Cualquier modificacin realizada sin la autorizacin de Komatsu puede ser peligrosa. Antes de hacer una
modificacin, consulte al concesionario Komatsu.
PRECAUCIONES RELACIONADAS A LOS ADITAMENTOS Y LAS OPCIONES2

Cualquier dao personal, accidente o avera de la mquina producidos por el uso de aditamentos o piezas no
autorizados no es responsabilidad de Komatsu.
Al instalar piezas o aditamentos opcionales, las restricciones legales o de seguridad podran ocasionar
problemas. Por ello, pngase en contacto con su distribuidor Komatsu si necesita algn consejo.
Cuando instale y utilice aditamentos opcionales, lea el manual de instrucciones del mismo y la informacin
general relativa a aditamentos de este manual.
2-15
SEGURIDAD
PRECAUCIONES CUANDO SE TRABAJE EL MOTOR DENTRO DE UN

EDIFICIO
Los gases de escape del motor contienen sustancias que pueden
daar su salud y hasta provocarle la muerte. Arranque u opere el
motor en un lugar que tenga buena ventilacin. Si el motor o la
mquina hay que operarlos dentro de un edificio o bajo tierra
donde la ventilacin es pobre, tome los pasos necesarios para
asegurar que los gases de escape del motor son eliminados y
que se ingresa abundante aire fresco.
2-16
SEGURIDAD
PRECAUCIONES DE OPERACION
PRECAUCIONES PARA EL LUGAR DEL TRABAJO
INVESTIGUE Y CONFIRME LAS CONDICIONES DEL LUGAR DEL TRABAJO

En el lugar del trabajo hay varios peligros ocultos que pueden conducir a graves lesiones personales o la muerte.
Antes de comenzar las operaciones, siempre compruebe lo siguiente para confirmar que no hay peligro en el
lugar del trabajo.
Cuando se lleven a cabo trabajos cerca de materiales combustibles, como techos de paja, hojas secas o
hierba seca, existe el peligro de incendio. Por tanto, tenga cuidado al realizar los trabajos.
Compruebe el terreno y las condiciones del suelo en el emplazamiento de la obra, y decida el mtodo de
trabajo ms seguro. No opere donde existe riesgo de deslizamiento de tierra o cada de rocas.
Si puede haber conducciones de agua, gas o de la red de
alta tensin debajo del lugar de trabajo, pngase en contacto
c o n l a s c o m pa a s c o rr e sp on di en tes y loca lice la s
conducciones. Lleve cuidado de no romper o daar ninguna
de estas conducciones.
Tome las medidas necesarias para evitar que personas no
autorizadas se introduzcan en la zona de trabajo.
Si debe trabajar en la calle, conviene proteger a los peatones
y los dems vehculos asignando a una persona el cargo de
vigilar el trfico o colocando vallas y un panel que prohba la
entrada en la zona de la obra.
Al trasladarse u operar en agua o en terrenos blandos, de
antemano compruebe la profundidad del agua, la velocidad
de la corriente, lechos rocosos y contorno del terreno y evite
cualquier lugar que obstruya el traslado.
TRABAJOS SOBRE TERRENOS POCO RESISTENTES
Evite desplazarse u operar la mquina demasiado cerca de bordes, acantilados y zanjas profundas. El suelo
podra estar reblandecido en dichas zonas. Si el suelo cede bajo el peso o la vibracin de la mquina, existe
el riesgo de que la mquina se desplome o vuelque. Recuerde que el terreno, despus de lluvias abundantes,
de trabajo con explosivos o de terremotos, est reblandecido en estas zonas.
Al trabajar en terraplenes o cerca de zanjas excavadas, existe el peligro de que el peso y la vibracin de la
mquina haga que el terreno ceda. Antes de iniciar las operaciones, inicie los pasos necesarios para asegurar
que el terreno es seguro y para evitar que la mquina vuelque o se desplome.
2-17
SEGURIDAD
NO SE ACERQUE NUNCA A CABLES DE ALTA TENSIN

No desplace ni haga funcionar la mquina cerca de los cables
elctricos. Existe peligro de descarga elctrica, lo que podra
provocar lesiones graves o muerte. En lugares de trabajo en que
la mquina podra acercarse a cables elctricos, siempre haga lo
siguiente:
Antes de iniciar los trabajos cerca de los cables elctricos,
informe a la compaa elctrica local de los trabajos a
realizar, y pdales que inicien las acciones necesarias.
Incluso acercndose a cables de alta tensin se puede sufrir

una descarga elctrica, lo que provocara quemaduras
graves e incluso la prdida de la vida. Mantenga siempre la
distancia de seguridad (consulte la tabla de la derecha) entre
la mquina y los cables elctricos. Compruebe con la
compaa elctrica local el procedimiento de funcionamiento
seguro antes de iniciar las operaciones.
Para prepararse para cualquier posible emergencia, lleve
puesto zapatos y guantes de goma. Coloque una lmina de
goma encima del asiento, y evite tocar el chasis con
cualquier parte expuesta del cuerpo.
Utilice un sealizador para avisar al conductor si la mquina
se est acercando demasiado a los cables.
Cuando se lleven a cabo trabajos cerca de cables de alta
tensin, no permita que nadie se acerque a la mquina.
Si la mquina ha de estar demasiado cerca o ha de tocar los
cables elctricos, para evitar una descarga elctrica, el
operador no debe abandonar el compartimiento del operador
hasta que se asegure que la corriente ha sido cortada.
Adems, no permita que nadie se acerque a la mquina.
Voltaje de Cables
100V - 200V
6.600V
22.000V
66.000V
154.000V
187.000V
275.000V
500.000V
Distancia Segura
Sobre 2 m (7 pies)
Sobre 2 m (7 pies)
Sobre 3 m (10 pies)
Sobre 4 m (14 pies)
Sobre 5 m (17 pies)
Sobre 6 m (20 pies)
Sobre 7 m (23 pies)
Sobre 11 m (36 pies)
ASEGURE BUENA VISIBILIDAD

Esta mquina est equipada con espejos para asegurar una buena visibilidad, pero an hay lugares que no
pueden verse desde el asiento del operador, tenga cuidado al operar la mquina.
Al trasladarse o al realizar operaciones en lugares con pobre visibilidad, es imposible comprobar si hay
obstculos en el rea alrededor de la mquina y para comprobar la condicin del lugar del trabajo. Esto conduce
al peligro de graves lesiones personales o la muerte. Al trasladarse o realizar operaciones en lugares de pobre
visibilidad, siempre observe lo siguiente:
Coloque un guardava si hay reas de pobre visibilidad.
Las seales debe ofrecerlas un nico sealizador.
Cuando trabaje en sitios oscuros, encienda las luces de trabajo y los faros delanteros instalados en la
mquina y, en caso necesario, instale una iluminacin suplementaria en la zona de trabajo.
Si la visibilidad es mala debido a niebla, nieve, lluvia o polvo, suspenda los trabajos.
Al comprobar los espejos instalados en la mquina, limpie la suciedad que se encuentre en los mismos y
ajuste el ngulo del espejo para asegurar buena visibilidad.
COMPROBANDO LAS SEALES DEL SEALIZADOR
Coloque seales para informar de la existencia de arcenes y terreno blando. Si la visibilidad no es buena,
coloque un sealizador si fuese necesario. Los operadores deben prestar atencin a las seales y seguir las
instrucciones del sealizador.
Las seales debe ofrecerlas un nico sealizador.
Asegrese de que todos los trabajadores comprenden el significado de las seales antes de iniciar los
trabajos.
2-18
SEGURIDAD
TENGA CUIDADO CON EL POLVO DE AMIANTO

La inhalacin del polvo de amianto del aire puede provocar cncer de pulmn. Existe el peligro de inhalacin de
amianto cuando se trabaja en emplazamientos en los que se manipulan los residuos generados en trabajos de
demolicin o basuras industriales. Observe siempre las siguientes precauciones.
Rocie agua para que no se levante el polvo.
No use aire comprimido.
Si existe el peligro de que pueda haber polvo de amianto en
el aire, siempre opere la mquina desde una posicin de
viento hacia arriba y cercirese de que todos los trabajadores
operan por el lado ascendente del viento.
Todos los trabajadores debe usas mscaras contra el polvo
No permita que se acerquen otras personas durante la
realizacin del trabajo.
Observe siempre las normas y reglamentos de la normativa
medioambiental y para el lugar de trabajo.
Esta mquina no utiliza amianto, pero existe el riesgo de que las
piezas de imitacin puedan contenerlo. Por ello, utilice siempre
piezas originales Komatsu.
ARRANQUE DEL MOTOR
USE LA PLACA DE ADVERTENCIA

Si hay algn PELIGRO Si aparece expuesto el rtulo que dice
NO OPERE LA MQUINA, significa que alguien est realizando
inspeccin y mantenimiento en la mquina. Si se ignora el rtulo
de advertencia y se opera la mquina, existe el peligro de que la
persona que est realizando la inspeccin o el mantenimiento
pueda quedar atrapada en las partes giratorias o de movimiento
de la mquina y sufrir graves lesiones personales o la muerte.
No arranque el motor ni toque las palancas.
2-19
SEGURIDAD
INSPECCIN Y MANTENIMIENTO ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR

Realice las comprobaciones siguientes antes de arrancar el motor al comenzar las labores del da para asegurar
que no hay problema con la operacin de la mquina. Si esta inspeccin no se realiza adecuadamente, pueden
ocurrir problemas con la operacin de la mquina y existe el peligro de que esto conduzca a graves lesiones
personales o muerte.
Elimine toda la suciedad de la superficie del cristal de la ventana para asegurar una visibilidad ptima.
Realice RECORRIDO DE COMPROBACIN ALREDEDOR DE LA MAQUINA (3-84).
Elimine toda la suciedad de la superficie del lente de las lmparas delanteras y de las lmparas de trabajo, y
compruebe que se encienden correctamente.
Compruebe los niveles de refrigerante, combustible y aceite, si hay obstruccin en el filtro de aire y si hay
daos en el cableado elctrico.
Compruebe la existencia de barro o polvo acumulado alrededor de las piezas mviles del pedal del
acelerador o del pedal de freno, y verifique que dichos pedales funcionan correctamente.
Ajuste el asiento del operador hasta una posicin desde la que sea fcil realizar las operaciones, y
compruebe que no hay daos ni desgaste en el cinturn de seguridad o en las abrazaderas de montaje.
Compruebe que los instrumentos funcionen correctamente, compruebe el ngulo del espejo y compruebe que
las palancas de control se encuentren todas en la posicin Neutral.
AL arrancar el motor, compruebe que la palanca de freno de
estacionamiento (2) y la palanca de cierre del equipo de
trabajo (1) se encuentra en posicin LOCK (bloqueo).
Ajuste los espejos retrovisores de manera de poder tener
desde el asiento del operador, una buena imagen del
panorama posterior.
Para los detalle del ajuste, verAJUSTE DEL ESPEJO (3100).
Compruebe que no hay obstculos ni personas sobre, debajo
o en los alrededores de la mquina.
PRECAUCIONES DURANTE EL ARRANQUE DEL MOTOR
Arranque y maneje la mquina siempre sentado.
Cuando arranque el motor, haga sonar el claxon como advertencia.
No permita que nadie, con excepcin del operador, se suba o viaje en la mquina.
No intente arrancar el motor poniendo un puente en el circuito de arranque del motor. Esto puede causar
incendio, graves lesiones o la muerte.
PRECAUCIONES EN AREAS FRAS
Realice la operacin de calentamiento concienzudamente. Si la mquina no se calienta completamente antes
de que se accionen las palancas de control, la reaccin de la mquina ser lenta, y esto podra provocar
accidentes graves.
Si el electrlito de la batera est congelado, no cargue la batera o arranque el motor con una fuente de
energa diferente. Existe el riesgo de que se incendie el electrolito de la batera y provoque la explosin de
sta.
Antes de cargar o arrancar el motor con una fuente de alimentacin diferente, derrita el electrolito de la
batera y, antes de arrancar, compruebe si hay escarcha o fugas de electrolito de la batera.
2-20
SEGURIDAD
ARRANQUE CON CABLES AUXILIARES, O DE REFUERZO

Si se produce algn error al conectar los cables auxiliares, la
batera podra explosionar. Por tanto, realice siempre las
siguientes operaciones.
Utilice siempre gafas de seguridad y guantes de goma
cuando arranque el motor con cables auxiliares.
Cuando conecte una mquina normal a una mquina con
problemas por medio de cables auxiliares, utilice siempre una
mquina normal que tenga la misma tensin de batera que
la mquina con problemas.
Cuando arranque con un cable auxiliares o de refuerzo,
realice las operaciones de arranque con dos trabajadores
(uno sentado en el asiento del operador y el otro trabajando
con la batera).
Cuando arranque desde otra mquina, no deje que ambas
mquinas se toquen.
Cuando conecte los cables auxiliares, gire el interruptor de
arranque hasta la posicin OFF, tanto para la mquina
normal como para la mquina con problemas. Existe el
peligro de que la mquina se mueva una vez conectada la
alimentacin.
Asegrese de conectar primero el cable positivo (+) al poner
los cables auxiliares. Desconecte primero el cable negativo
(-) (lado de tierra) cuando los quite.
Al retirar los cables auxiliares o de refuerzo, tenga cuidado de
que las pinzas del cable de carga no se toquen entre s ni
toquen la mquina.
Para detalles sobre el procedimiento de arrancar la mquina
usando cables auxiliares pasa corriente, vea ARRANQUE
DEL MOTOR MEDIANTE CABLE REFORZADOR (3-173).
2-21
OPERACIN
SEGURIDAD
2
COMPROBACIONES ANTES DE LA OPERACION

Si las comprobaciones anteriores al arranque no se realizan adecuadamente, la mquina no ser capaz de
realizar su desempeo total y tambin existe el peligro que pueda provocar graves lesiones personales o la
muerte.
Cuando se realicen las comprobaciones, mueva la mquina hacia un rea ancha donde no haya obstrucciones y
preste cuidadosa atencin al rea circundante. No permita que nadie se acerque a la mquina.
Siempre use un cinturn de seguridad. Existe el peligro de
ser expulsado fuera del asiento del operador y sufrir graves
lesiones personales cuando se apliquen sbitamente los
frenos.
Compruebe el funcionamiento del sistema de conduccin
direccin y frenos, y tambin el sistema de control del equipo
de trabajo.
Compruebe si hay anomalas en el sonido de la mquina,
vibraciones, calor, olor, o en los indicadores; compruebe
tambin si hay fugas de aceite o combustible.
Si encuentra alguna anomala, realice las reparaciones
inmediatamente.
PRECAUCIONES DURANTE EL TRASLADO HACIA DELANTE O HACIA ATRS
Utilice la cerradura de seguridad de la puerta y ventanas de la cabina, cuando estn abiertas y cuando estn
cerradas.
No permita que nadie, con excepcin del operador, se suba o viaje en la mquina.
Si hay algunas personas en el rea alrededor de la mquina,
existe el peligro de que puedan ser golpeadas o atrapadas
por la mquina y esto puede conducir a graves lesiones
personales o la muerte. Antes de trasladarse siempre
observe lo siguiente.
Maneje siempre la mquina sentado.
Antes de mover la mquina, compruebe nuevamente que
no hay alguna persona u obstruccin en el rea
circundante.
Antes de mover la mquina suene la bocina para alertar
a las personas en el rea circundante.
Compruebe que la alarma de marcha atrs (zumbador de
la alarma cuando la mquina se desplaza marcha atrs)
funciona correctamente.
Si hay un rea en la parte posterior de la mquina que no
se puede ver, coloque un sealizador.
Siempre est seguro de tomar la precaucin anterior an cuando
la mquina est equipada con espejos retrovisores.
2-22
SEGURIDAD
PRECAUCIONES DURANTE EL TRASLADO

Nunca ponga la llave del interruptor del arranque en la posicin de OFF cuando la mquina se est
trasladando. Si el motor se para cuando la mquina est trasladndose, podria ser imposible operar la
direccin y esto puede causar graves lesiones o la muerte. Si el motor se para, inmediatamente oprima el
pedal del freno para detener la mquina.
Durante la conduccin o realizacin de los trabajos, mantenga la distancia de seguridad con las personas,
estructuras u otras mquinas, para evitar entrar en contacto con ellos.
Cuando se desplace sobre pendientes, mantenga el equipo
de trabajo de 40 a 50 cm sobre el terreno aproximadamente.
De lo contrario, el equipo de trabajo puede contactar el
terreno y la mquina se puede voltear.
Evite, siempre que sea posible, desplazarse sobre

obstculos. Si la mquina tiene que pasar sobre un
obstculo, mantenga el equipo de trabajo lo ms cercano
posible del terreno y conduzca a velocidad baja. Existe
mayor peligro de que la mquina se vuelque hacia la
izquierda o a la derecha de que se vuelque hacia la parte
delantera o trasera. No se traslade sobre obstculos que
hagan que la mquina se incline mucho hacia los costados
izquierdo o derecho.
Cuando se desplace sobre un terreno accidentado, conduzca
a poca velocidad y no maneje la direccin repentinamente.
Hay peligro de vuelco de la mquina. El equipo de trabajo
podra golpear la superficie del terreno y hacer que la
mquina perdiera el equilibrio, o podra daar la mquina o
las estructuras de la zona.
Al pasar sobre puentes o estructuras, compruebe primero que la estructura es lo suficientemente resistente
para soportar el peso de la mquina.
Al realizar trabajos en tneles, debajo de puentes, bajo cables elctricos u otros lugares en los que existen
limitaciones de altura, maneje lentamente y sea extremadamente cuidadoso en no permitir que el equipo de
trabajo golpee alguna cosa.
TRASLADO EN PENDIENTES
Para evitar que la mquina vuelque o resbale sobre un lado, haga lo que sigue.
Mantenga el equipo de trabajo de 20 a 30 cm (de 8 a 12
pulg.) sobre el suelo aproximadamente. En caso de
emergencia, haga descender el equipo de trabajo sobre el
suelo para ayudar a detener la mquina.
Desplcese en lnea recta cuando suba o baje una
pendiente. Trasladarse a un ngulo o a travs de una
pendiente es extremadamente peligroso.
No gire en las pendientes ni se desplace a travs de ellas.
Descienda a un plano firme para modificar la posicin de la
mquina. A continuacin, regrese de nuevo a la pendiente.
Desplcese a poca velocidad sobre hierba, hojas secas o
placas de acero hmedas. Incluso en pendientes suaves
existe el peligro de que la mquina pueda patinar.
Al trasladarse descendiendo una pendiente, nunca cambie
de velocidad o ponga la transmisin en neutral. Es peligroso
no utilizar la fuerza de frenado del motor. Coloque siempre la
primera velocidad antes de empezar a conducir cuesta abajo.
Si es necesario, aplique el freno y use el motor como freno.
2-23
SEGURIDAD
PRECAUCIONES AL OPERAR
Tenga cuidado de no aproximarse demasiado al borde de acantilados. Durante la realizacin de terraplenes o
rellenos, o cuando arroje tierra por un precipicio, descargue una pila y, a continuacin, utilice la siguiente pila
de tierra para empujar la primera pila.
Cuando se empuja tierra por un precipicio o cuando la mquina alcanza la parte superior de una pendiente, la
carga se vuelve repentinamente ms ligera. Cuando sucede esto, existe el peligro de que la velocidad de
traslado aumente de forma repentina, por lo que debe asegurarse de que reduce dicha velocidad.
Si la mquina se mueve solamente con cualquiera de los lados de la hoja cargado, la cola se puede girar.
Tenga cuidado.
OPERACIONES PROHIBIDAS
Para hacer ms fcil la salida si existe algn problema, coloque las orugas en ngulo recto a la berma de la
carretera o al acantilado, con la rueda motriz en la parte posterior, cuando realice trabajos de operaciones.
Cuando se use la mquina, para evitar lesiones personales provocadas por daos al equipo de trabajo o por
el vuelco de la mquina debido a exceso de carga, no exceda el rendimiento permitido de la mquina o la
carga mxima permitida para la estructura de la mquina.
MTODOS DE FRENADO
Cuando la mquina se traslada, no apoye el pie sobre el pedal de freno. Si conduce con el pie descansando
sobre el pedal, el freno estar aplicado de forma continua y los frenos podra sobrecalentarse y averiarse.
No pise el pedal de freno repetidas veces si no es necesario.
Al trasladarse bajando un pendiente, use la fuerza de freno del motor.
EL TRASLADO SOBRE SUPERFICIES CUBIERTAS POR LA NIEVE O CONGELADAS
Las superficies heladas o cubiertas de nieve son resbaladizas, por lo que debe tener mucho cuidado al
conducir o manejar la mquina y no debe manejar las palancas repentinamente. Incuso una pendiente suave
puede hacer que la mquina patine, as que sea especialmente cuidadoso cuando trabaje sobre pendientes.
En superficies de terrenos congelados, el terreno se ablanda cuando aumenta la temperatura y esto puede
provocar el vuelco de la mquina o el hacer imposible la evacuacin de la mquina.
Si la mquina se mete en nieve profunda, existe el peligro de que vuelque o de que quede enterrada en la
nieve. Tenga cuidado de no abandonar la berma de la carretera ni de quedar atrapado en un montn de
nieve.
Cuando se retira nieve, la berma de la carretera y los objetos situados junto a la carretera se encuentran
enterrados y no estn visibles. Hay peligro de que la mquina se vuelque o choque contra objetos cubiertos
por la nieve. Realice estas operaciones cuidadosamente.
Cuando se desplace sobre vas cubiertas de nieve, no aplique los frenos de repente. Reduzca la velocidad y
utilice el freno como motor a la vez que aplica el freno de pie de forma intermitente (apriete el freno
intermitentemente varias veces). Si es necesario baje el equipo de trabajo al terreno para detener de la
mquina.
ESTACIONAMIENTO DE LA MQUINA
Estacione la mquina sobre una superficie firme y llana.
Seleccione un lugar libre de los riesgos de desprendimientos de rocas, deslizamientos de tierras o
inundaciones.
Baje completamente el equipo de trabajo hasta el suelo.
2-24
SEGURIDAD
Cuando abandone la mquina, coloque la palanca de traba

del equipo de trabajo (1) y la de estacionamiento (2) (LOCK
(L)) y luego pare el motor.
Cierre siempre la puerta de la cabina del operador, y utilice la
llave para bloquear todo el equipamiento, con el fin de evitar
que una persona no autorizada conduzca la mquina. Retire
siempre la llave, llvela con usted y djela en un lugar
especfico.
Si es necesario estacionar la mquina en una pendiente,

haga siempre lo que sigue:
Coloque el equipo de trabajo en el lado de la pendiente
hacia abajo, y a continuacin, entirrelo en el suelo.
Adems, coloque calzos debajo las orugas para evitar
que la mquina se mueva.
TRANSPORTE
Cuando la mquina se traslado sobre un remolque, existe el peligro de graves lesiones personales o la muerte.
Realice las siguientes operaciones.
Siempre compruebe cuidadosamente las dimensiones de la mquina. Dependiendo del equipo de trabajo
que se encuentre instalado, el peso de la mquina, la altura de transporte, y la longitud total pueden tener
diferencias.
Compruebe de antemano que todos los puentes y otras estructuras en la ruta de transporte tengan suficiente
fortaleza para resistir el peso combinado del equipo transportador y la mquina que se est transportando.
La mquina puede ser dividida en piezas para su transporte, le rogamos, por tanto, se ponga en contacto con
su distribuidor Komatsu para que se realice el trabajo.
CARGA Y DESCARGA
Al cargar y descargar la mquina, equivocaciones en las
operaciones pueden traer peligros de vuelco o cada para la
mquina. Es necesario tener especial cuidado. Realice las
Realice siempre la carga y descarga sobre un suelo firme y
horizontal. Mantenga una distancia de seguridad al borde de
la carretera o acantilado.
Utilice siempre rampas de la resistencia adecuada.
Asegrese de que las rampas son suficientemente largas,
anchas y gruesas, para ofrecer una pendiente de carga
segura y fiable. Inicie los pasos necesarios para evitar que
las rampas de muevan de su sitio o se caigan.
Asegrese de que la superficie de la rampa est limpia y sin
grasa, aceite, hielo o materiales sueltos. Quite la suciedad
de las orugas de la mquina. En los das de lluvia, en
particular, tenga un cuidado extremo, puesto que la superficie
de la rampa est resbaladiza.
Trabaje el motor a baja velocidad sin carga y opere la
mquina lentamente a velocidad baja.
Una vez sobre las pendientes, no maneje ninguna palanca,
excepto la de traslado.
(1)
(2)
(3)
(4)
Calzos
Rampa
Lnea central del remolque
Angulo de rampas: Mx. 15
2-25
SEGURIDAD
No utilice nunca el mecanismo de direccin sobre la rampa. Si fuese necesario, baje la mquina de la rampa,
corrija la direccin y vuelva a subir a la rampa.
El centro de gravedad de la mquina cambiar repentinamente en la unin entre las rampas y la oruga o el
remolque, y existe el peligro de que la mquina pierda el equilibrio. Conduzca lentamente sobre este punto.
Al cargar o descargar a un terrapln o plataforma, asegrese de que posee la anchura, resistencia y grado
adecuados.
Para mquinas equipadas con una cabina, siempre cierre la puerta despus de cargar la mquina. Si no se
hace esto, la puerta puede abrirse sbitamente durante el transporte.
Consulte TRANSPORTE (3-155).
REMOLCADO
PRECAUCIONES AL REMOLCAR LA MAQUINA

Siempre use el equipo de remolque y los mtodos de remolque correctos. Cualquier error en la seleccin del
cable de acero o en la barra de remolque o en el mtodo para remolcar una mquina averiada puede conducir a
graves lesiones personales o la muerte.
Para remolcar, vase MTODO PARA REMOLCAR LA MQUINA (3-170).
Siempre confirme que el cable de remolque o barra de tiro sea lo suficientemente resistente para el peso del
vehculo remolcado.
Jams utilice un cable metlico que tenga hebras cortadas
(A), dimetro reducido (B) o est retorcido (C). Existe el
peligro de que el cable se rompa durante la operacin de
remolcado.
Utilice siempre guantes de cuero cuando manipule cables
metlicos.
Nunca remolque una mquina en una pendiente.
Durante la operacin de remolcado, jams se coloque entre
la mquina remolcadora y la mquina que est siendo
remolcada.
2-26
SEGURIDAD
PRECAUCIONES PARA EL MANTENIMIENTO
PRECAUCIONES ANTES DE INICIAR LA INSPECCION Y MANTENIMIENTO 2

EXPOSICIN DE LA PLACA DE ADVERTENCIA DURANTE LA INSPECCIN Y MANTENIMIENTO
Al realizar inspecciones o mantenimiento, siempre coloque el
indicador de PELIGRO! No opere la mquina coloque la
etiqueta de advertencia a la palanca de control del equipo de
trabajo en la cabina del operador para alertar a otros que usted
est trabajando en la mquina. Si hay algn PELIGRO Si
aparece expuesto el rtulo que dice NO TRABAJE AQU,
significa que alguien est realizando inspeccin y mantenimiento
en la mquina. Si se ignora el rtulo de advertencia y se opera la
mquina, existe el peligro de que la persona que est realizando
la inspeccin o el mantenimiento pueda quedar atrapada en las
partes giratorias o de movimiento de la mquina y sufrir graves
lesiones personales o la muerte. No arranque el motor ni toque
las palancas.
Si es necesario, tambin coloque seales alrededor de la
mquina.
Nmero de parte de la placa de advertencia: 09963-03001
Cuando no use esta placa de advertencia, gurdela en la
caja de herramientas.
Si no hay caja de herramientas, mantngala en el bolsillo
para guardar el Manual de Operacin y Mantenimiento
MANTENGA LIMPIO Y ORDENADO EL LUGAR DE TRABAJO
No deje martillos u otras herramientas alrededor de la zona de trabajo. Limpie toda la grasa, aceite u otras
sustancias que pudieran provocar resbalones. Siempre mantenga limpio y ordenado el lugar de trabajo para
permitirle realizar con seguridad sus labores. Si el lugar de trabajo no est limpio y ordenado, existe el riesgo de
que tropiece, resbale o caiga y se lesione.
SELECCIONE UN LUGAR ADECUADO PARA REALIZAR INSPECCIN Y MANTENIMIENTO
Detenga la mquina sobre una superficie firme y llana.
Seleccione un lugar libre de los riesgos de desprendimientos de rocas, deslizamientos de tierras o
inundaciones.
SOLAMENTE EL PERSONAL AUTORIZADO
No permita que nadie entre en la zona circundante a la mquina. Si fuese necesario, contrate un vigilante.
AL TRABAJAR CON OTROS, DESIGNE UN LDER
Al reparar la mquina o al extraer e instalar el equipo de trabajo, designe un responsable y siga sus instrucciones
durante la operacin.
2-27
SEGURIDAD
PARE EL MOTOR ANTES DE REALIZAR UNA INSPECCION O DAR SERVICIO DE MANTENIMIENTO

Baje el equipo de trabajo completamente al terreno y pare el
motor antes de realizar cualquier inspeccin y
mantenimiento.
PARE
Ponga el interruptor del arranque en la posicin de ON, opere
la palanca de control del equipo de trabajo a la posicin de
SUBIR y BAJAR 2 3 veces repetidamente para darle salida
a los residuos de presin que se encuentren en el circuito
h i d r u l i c o , d e s p u s a c t i v e l a pa l a n c a d e l f r e n o d e
estacionamiento (1) y la palanca (2) de cierre del equipo de
trabajo en la posicin (L) CERRADO.
Revise que el rel de la batera est desactivado (OFF) y que
no hay flujo de la energa principal. (Espere por
aproximadamente un minuto despus de haber colocado la
llave del interruptor de arranque del motor en posicin
desactivado "OFF" y oprima el interruptor de la bocina. Si la
bocina no suena, el no est activado.)
Coloque calzos bajo la oruga para evitar que la mquina se
mueva.
2-28
SEGURIDAD
DOS TRABAJADORES DE MANTENIMIENTO CUANDO EL MOTOR EST FUNCIONANDO

Para evitar lesiones, no realice tareas de mantenimiento con el motor en funcionamiento. Si el mantenimiento ha
de ser realizado con el motor en funcionamiento, realice la operacin con dos trabajadores, como mnimo, y de la
siguiente forma:
Un trabajador debe estar sentado siempre en el asiento del
operador, preparado para detener el motor en cualquier
momento. Todos los trabajadores deben permanecer en
contacto unos con otros.
Al realizar operaciones cerca del ventilador, de la correa del
ventilador o de las piezas giratorias, existe el peligro de
engancharse en las piezas, as que tenga cuidado de no
acercarse.
Nunca deje caer o introduzca herramientas u otros objetos
dentro del ventilador, de la correa del ventilador o de otras
partes giratorias Existe el peligro de que hagan contacto con
las partes giratorias, que se rompan o salgan volando.
Coloque la palanca de traba del equipo de trabajo (1) y la
palanca del freno de estacionamiento (2) en la posicin de
LOCK = CERRADO (L), para evitar el movimiento del equipo
de trabajo.
No toque ninguna de las palancas de control. Si se ha de
manejar alguna de las palancas de control, haga una seal a
los otros trabajadores, para advertirles de que se muevan
hacia algn lugar seguro.
INSTALACIN, DESMONTAJE O ALMACENAJE DE ADITAMENTOS

Designe un responsable antes de empezar a montar o
desmontar los aditamentos.
Coloque los aditamentos de la mquina que no est
utilizando en una posicin estable, para evitar que caigan. E
inicie los pasos necesarios para evitar que personas no
autorizadas entren en la zona de almacenamiento.
2-29
SEGURIDAD
PRECAUCIONES AL TRABAJAR EN LUGARES ELEVADOS

Cuando trabaje en partes altas, use una escalera u otro tipo de estante para asegurarse de que se puede hacer el
trabajo en forma segura.
PRECAUCIONES AL TRABAJAR EN LA PARTE SUPERIOR DE LA MAQUINA
Limpie la mquina para evitar caerse cuando se realizan
labores de mantenimiento y siempre hagan lo siguiente.
No permita derrame de aceite o grasa.
No esparza las herramientas.
Tenga cuidado al momento de caminar por los peldaos.
Retire el lodo y los aceites y grasas que se encuentren
en la parte inferior de los zapatos.
Nunca salte para salir de la mquina. Al entrar o salir de la
mquina, mantenga por lo menos tres puntos de apoyo
(ambos pies y una mano, o ambas manos y un pie) con los
pasamanos y escalones para asegurar que tiene donde
apoyarse.
Para evitar lesiones personales provocadas por resbalones o cadas desde la mquina, nunca se suba sobre
el cap del motor o sobre las cubiertas excepto al pasadizo de comprobacin con las almohadillas anti
resbalantes.
PRECAUCIONES AL TRABAJAR DEBAJO DE LA MQUINA O DEL EQUIPO DE TRABAJO
Cercirese de que los elevadores, o gatos que use se
encuentren en buenas condiciones y con suficiente
resistencia para manejar el peso del componente. Nunca use
gatos en lugares daados, doblados o torcidos que tenga la
mquina. Nunca use cables de acero deshilachados,
retorcidos o pellizcados. Nunca use ganchos doblados o
deformados.
Es extremadamente peligroso trabajar bajo la mquina si las
zapatas de la oruga estn levantadas del suelo, y la mquina
se apoya nicamente en el equipo de trabajo. Si se toca por
error alguna de las palancas de control, o si hay algn dao
en la lnea hidrulica, el equipo de trabajo o la mquina
podra descender repentinamente. Esta operacin es muy
peligrosa. Nunca trabaje debajo del equipo de trabajo o de la
mquina
Si fuese necesario colocarse bajo el equipo de trabajo o de la mquina, para realizar las revisiones o trabajos
de mantenimiento, sujete el equipo de trabajo y la mquina con bloques y soportes lo suficientemente fuertes
para soportar el peso de ambos.
Si el equipo de trabajo o el componente no estn soportados,
existe el peligro de que puedan caer y esto puede conducir a
graves lesiones personales o la muerte.
Nunca use bloques de hormign (concreto) para soportes. Pueden desmoronarse bajo efecto de hasta
cargas ligeras.
HERRAMIENTAS ADECUADAS
Utilice nicamente herramientas adecuadas para esta tarea, y
asegrese de que las utiliza correctamente. La utilizacin de
herramientas daadas, deformadas o de mala calidad, o hacer
uso inadecuado de las herramientas podra ocasionar lesiones
graves a las personas.
2-30
SEGURIDAD
PRECAUCIONES PARA INSPECCION Y MANTENIMIENTO
PRECAUCIONES AL REALIZAR SOLDADURAS

Las operaciones de soldadura deben ser realizadas siempre por un soldador cualificado, y en un lugar equipado
con un equipamiento adecuado. Existe el peligro de gas, incendio o electrocucin al realizar soldaduras. Nunca
permita que personal no calificado realice soldaduras.
MANIPULACIN DE BATERAS
Antes de inspeccionar o manipular la batera, mueva la llave del interruptor del arranque hacia la posicin de OFF.
Peligro de explosin de la batera.
Cuando se est cargando la batera, se genera gas de
hidrgeno que es inflamable y puede explotar. Adems, el
electrolito de la batera incluye cido sulfrico diluido.
Cualquier error de manipulacin puede provocar graves
lesiones personales, explosin, o fuego, de manera que
siempre observe lo siguiente:
No use o cargue la batera si el nivel del electrlito est
por debajo de la marca de NIVEL BAJO "LOWER
LEVEL". Esto producir una explosin. Siempre realice
inspecciones peridicas del nivel del electrolito de la
batera y aada agua destilada (o solucin de suministro
a batera comercialmente disponible) hasta llegar a la
marca de UPPER LEVEL = NIVEL SUPERIOR.
No fume ni lleve cualquier llama cerca de la batera.
El gas de hidrgeno se genera siempre que se carga la
batera, de manera que retire la batera de la mquina,
llvela a un lugar bien ventilado, desmonte las tapas de
la batera y ejecute la carga de la batera.
Despus de cargar la batera, apriete firmemente las
tapas de los vasos.
Peligro del cido sulfrico diluido.
Cuando se est cargando la batera, se genera gas de
hidrgeno que es inflamable y puede explotar. Adems, el
electrolito de la batera incluye cido sulfrico diluido.
Cualquier error de manipulacin puede provocar graves
lesiones personales, explosin, o fuego, de manera que
siempre observe lo siguiente:
Mientras se maneja la batera, siempre use gafas
protectoras y guantes de goma.
Si el electrolito de la batera alcanza a sus ojos,
inmediatamente lvelos con grandes cantidades de agua
fresca. Despus de hecho esto, inmediatamente
obtenga atencin mdica.
Si cae electrolito encima de su piel o ropa, lave
inmediatamente la zona con abundante agua.
Desconecte los cables de la batera
Antes de reparar el sistema elctrico o de hacer alguna
soldadura elctrica, ponga el interruptor del arranque en la
posicin de OFF. Espere aproximadamente 1 minuto,
despus desconectar el cable negativo (-) de la batera y
detenga el flujo de electricidad.
2-31
SEGURIDAD
Peligro con las chispas

Existe el riesgo de que se produzcan chispas, siempre observe lo siguiente:
No permita que las herramientas u otros objetos metlicos entren en contacto con los cables de la
batera. No deje herramientas cerca de la batera.
Al desconectar los cables de la batera, primero desconecte el cable a tierra negativo (-). Al efectuar la
instalacin, primeramente conecte el cable positivo (+) y despus conecte el cable de tierra.
Apriete con seguridad los terminales de los cables de la batera.
Asegure firmemente la batera en la posicin especificada.
PRECAUCIONES DE USO DEL MARTILLO
Al utilizar el martillo, los pasadores podran salir despedidos o
podran dispersarse las partculas metlicas. Esto podra
ocasionar graves lesiones personales o la muerte. Realice las
Al golpear pasadores o dientes de cucharn, existe el peligro
de que las piezas rotas salgan despedidas y lesionen a las
personas de la zona circundante. Compruebe siempre que
no hay nadie en la zona circundante.
Si se golpean con un martillo piezas metlicas como
pasadores, dientes del cucharn, aristas cortantes o
cojinetes, existe el peligro de que se suelten piezas que
provoquen lesiones o la muerte. Lleve siempre gafas y
guantes de seguridad.
Si se golpea el pasador con gran fuerza, existe el peligro de
que el pasador salga despedido y lesione a las personas de
la zona circundante. No permita el ingreso de personas al
rea circundante.
PRECAUCIONES CON REFRIGERANTE EN ALTA
TEMPERATURA
Para evitar quemaduras por el agua hirviente o los borbotones de
vapor al comprobar o drenar el refrigerante, espere que el
refrigerante se enfre en que la tapa del radiador se pueda tocar
con la mano. Despus lentamente afloje la tapa para aliviar la
presin interna del radiador y retire la tapa.
PRECAUCIONES CON ACEITE EN ALTA TEMPERATURA

Para evitar quemaduras por los borbotones de aceite caliente o
por tocar partes con alta temperatura al comprobar o drenar el
aceite, espere que el aceite se enfre a una temperatura en que la
tapa o el tapn se puedan tocar con la mano. Despus afloje
lentamente la tapa o el tapn para aliviar la presin interna y
retire la tapa o el tapn.
2-32
SEGURIDAD
PRECAUCIONES CON EL ACEITE A ALTA PRESIN

El sistema hidrulico permanece siempre bajo presin interna. Adems, las tuberas de combustible tambin
estn sometidas a presiones internas cuando el motor est en marcha e inmediatamente despus de parar el
motor. Al efectuar una inspeccin o al sustituir una tubera o mangueras, verifique que la presin interna del
circuito ha sido descargada. Si esto no se hace, puede conducir a graves lesiones personales o la muerte.
Realice las siguientes operaciones.
No efecte ninguna inspeccin o reemplazo mientras el circuito est todava bajo presin.
Deje escapar la presin del circuito hidrulico. Para obtener ms informacin, va MTODO PARA
LIBERAR LA PRESIN DEL CIRCUITO HIDRULICO (4-83).
Si existe alguna fuga en los conductos o mangueras, la zona circundante estar hmeda. Por ello, compruebe
si hay grietas en los conductos y tuberas y si hay hinchazones en las mangueras.
Al realizar una inspeccin, use gafas de seguridad y guantes de cuero.
Existe el riesgo de que el aceite que se escapa en alta
presin por los agujeros pequeos pueda penetrar su piel o
provocar la prdida de la vista si hace contacto directo con su
piel o con los ojos. Si es alcanzado por un chorro de aceite
hirviendo y sufre lesiones en la piel o los ojos, lave la zona
con agua limpia y acuda al mdico inmediatamente.
PRECAUCIONES CON EL ACEITE A ALTA PRESIN

Cuando el motor est en marcha, se genera alta presin en las tuberas de combustible del motor. Al realizar
inspecciones o mantenimiento del sistema de tuberas de combustible, pare el motor y espere por lo menos 30
segundos para permitir el descenso de la presin interna antes de iniciar la operacin.
MANIPULACIN DE MANGUERAS Y TUBERAS DE ALTA PRESIN
Si se vierte aceite o combustible de las mangueras a presin, podra provocarse un incendio o un
funcionamiento defectuoso, lo que podra causar lesiones graves o la muerte. Si la manguera o el montaje de
la tubera est flojos o se encuentra fuga de combustible en el montaje, detenga las operaciones y aprite a la
torsin especificada.
Si se detectan mangueras o tubos daados o deformados, por favor contacte con su distribuidor Komatsu.
Sustituya la manguera si se detecta alguno de los siguientes problemas:
Mangueras daadas o conectores hidrulicos deformados.
Cubierta deshilachada o cortada, o capa de refuerzo del cable expuesta.
Cubierta hinchada en algunas partes.
Parte mvil aplastada o torcida.
Impurezas incrustadas en la cubierta.
RUIDOS
Cuando realice el mantenimiento del motor o si permanece expuesto a ruidos durante largos periodos de tiempo,
utilice orejeras o protectores para odos mientras trabaja.
Si el ruido de la mquina es demasiado elevado, podra provocar problemas auditivos temporales o permanentes.
2-33
SEGURIDAD
PRECAUCIONES AL UTILIZAR GRASA A ALTA PRESIN PARA AJUSTAR LA TENSIN DE LA ORUGA

Se bombea grasa a presin a travs del sistema de ajuste de
la tensin de la oruga. Si no se respeta el procedimiento de
mantenimiento especificado al hacer ajustes, el tapn de
vaciado de la grasa (1) podra salir despedido, causando
lesiones graves o daos a la propiedad.
Al aflojar el tapn de vaciado de grasa (1), para aflojar la
tensin de la oruga, no gire ms de una vuelta. Al hacerlo,
afloje lentamente est vlvula.
Nunca site la cara, manos, pies o cualquier parte de su
cuerpo directamente delante del tapn de vaciado de grasa
(1).
NO DESMONTE LOS RESORTES TENSORES

Nunca desmonte el conjunto de los resortes tensores. El
conjunto del resorte de amortiguacin dispone de un resorte a
potencia que acta para reducir el impacto sobre la rueda libre.
Si por equivocacin se desarma, el resorte puede salir expulsado
y provocar graves lesiones personales o la muerte.
Si fuera necesario desarmar el conjunto del resorte de
amortiguacin, siempre pida a su distribuidor Komatsu que
realice esta operacin.
2-34
SEGURIDAD
MANIPULACIN DEL ACUMULADOR Y AMORTIGUACIN POR GAS

Esta mquina est equipada con un acumulador. Hasta despus de parar el motor, si la palanca de control del
equipo de trabajo se opera poco despus de haber parado el motor en la direccin de bajar el equipo de trabajo,
el equipo de trabajo desciende por efectos de su propio peso.
Despus de parar el motor, coloque la palanca del freno de estacionamiento y la palanca de cierre del equipo de
trabajo en la posicin de CERRADAS.
El acumulador y el resorte de gas estn cargados de gas nitrgeno a alta presin. Si el acumulador se maneja
por error, esto puede causar una explosin que puede ocasionar graves lesiones o la muerte. Por esta razn,
observe siempre las siguientes medidas de precaucin:
No desensamble el acumulador.
No lo acerque a una llama ni lo tire al fuego.
No lo agujere, suelde ni utilice un soplete cortador.
No golpee ni haga rodar el acumulador, ni lo someta a
impactos.
Al deshacerse del acumulador, hay que soltar el gas. Le
rogamos se ponga en contacto con su distribuidor Komatsu
para realizar este trabajo.
PRECAUCIONES CON EL AIRE COMPRIMIDO

Al realizar limpiezas con aire comprimido, existe el riesgo de graves lesiones personales provocadas por el
polvo o las partculas que salen volando.
Cuando utilice aire comprimido para limpiar los elementos del filtro del radiador, utilice siempre gafas de
seguridad, mscara contra polvo, guantes y otro equipamiento de proteccin.
MANTENIMIENTO DEL ACONDICIONADOR DE AIRE
Si el refrigerante del acondicionador de aire penetra en sus ojos, puede ocasionar la prdida de la vista y si
hace contacto con su piel puede ocasionar quemaduras por congelacin. Nunca afloje partes del circuito del
acondicionador de aire.
FORMA DE DESHACERSE DE MATERIALES DE DESECHO
Para evitar la contaminacin, preste especial atencin al mtodo de eliminacin de residuos.
Reciba siempre el aceite vaciado de su mquina en
recipientes. Nunca drene el aceite directamente sobre la
tierra o lo descargue dentro del sistema de alcantarillado, en
ros, el mar o lagos.
Respete las leyes y normativas que reglamentan la
eliminacin de objetos o productos peligrosos tales como
aceite, combustible, refrigerante, disolvente, filtros y bateras.
MTODO PARA SELECCIONAR LQUIDO LAVADOR DE VENTANAS

Utilice un lquido limpiador con base de alcohol etlico.
Un lquido limpiador de alcohol metlico podra irritar los ojos, por lo que no debe utilizarlo.
2-35
SEGURIDAD
SUSTITUCIN PERIDICA DE PIEZAS CRTICAS PARA LA SEGURIDAD

Para habilitar esta mquina y usarla con seguridad durante un largo perodo de tiempo, siempre ejecute la
sustitucin peridica de las partes crticas de seguridad que tienen una estrecha relacin con la seguridad,
tales como las mangueras y el cinturn de seguridad.
Para detalles acerca de la sustitucin de las partes crticas de seguridad, ver SUSTITUCIN PERIDICA
DE PIEZAS CRTICAS PARA LA SEGURIDAD (4-16).
El material del que estn fabricados estos componentes, con el paso del tiempo, se modifica de forma natural,
y el uso repetido provoca deterioro, desgaste y fatiga. Como consecuencia, existe el riesgo de que estos
componentes puedan averiarse y provocar lesiones graves o la muerte. Es difcil evaluar la vida til restante
de dichos componentes a partir de una inspeccin externa o de la impresin que causan durante el
funcionamiento. Por lo tanto, sustityalos siempre en los intervalos especificados.
Sustituya o repare las piezas crticas para la seguridad, en caso de que se detecte cualquier defecto, incluso
aunque no se haya alcanzado el intervalo especificado.
2-36
OPERACIN
OPERACIN
13
3-1
OPERACIN
DESCRIPCIN GENERAL
DESCRIPCIN GENERAL
DESCRIPCIN GENERAL DE LA MQUINA
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
3-2
Hoja
Cilindro de levantamiento de la hoja
Cabina
Tanque de combustible
Desgarrador
(6)
(7)
(8)
(9)
(10)
Rueda motriz
Bastidor de oruga
Bastidor
Zapata de la oruga
ROPS
OPERACIN
DESCRIPCIN GENERAL
DESCRIPCIN GENERAL DE LOS CONTROLES Y MEDIDORES
Palanca del freno de estacionamiento

Palanca del traba del equipo de trabajo
Encendedor de cigarrillos
Dial de control de combustible
Palanca oscilante
(Direccin, sentido direccional y palanca de
cambio de marchas)
(6) Interruptor del faro delantero y luces de trabajo
(7) Interruptor de la luz trasera
(8) Interruptor selector de la rotacin del ventilador
(9) Panel del acondicionador de aire o panel del
calefaccin
(10) Pantalla de exhibicin A
(exposicin del rgimen de velocidad, velocidad
del motor)
(11) Interruptor de reduccin de marcha automtica
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
Interruptor de arranque
Interruptor de informacin
Interruptor de cancelacin de zumbador
Pedal de freno
Pedal de desaceleracin
Palanca de control de la hoja
Interruptor de la bocina
Palanca de control del desgarrador
Interruptor de control del extractor del pasador (si
est equipado)
(21) Interruptor del limpiaparabrisas
(22) Interruptor de la luz de cabina
(23 Interruptor de flujo de viento extremadamente
fuerte
(24) Interruptor adicional del calentador (si est
equipado)
(12)
(13)
(14)
(15)
(16)
(17)
(18)
(19)
(20)
3-3
DESCRIPCIN GENERAL
OPERACIN
PANEL DELANTERO
Medidor de la temperatura del refrigerante del

motor.
(2) Medidor de temperatura del aceite del tren de
potencia
(3) Indicador de temperatura del aceite hidrulico
(4) Medidor del nivel de combustible
(5) Pantalla de exhibicin A
(exhibicin del rango de velocidad, velocidad
del motor)
(6) Panel B de exhibicin (informacin mltiple)
(7) Indicador luminoso de precaucin del nivel del
refrigerante del radiador
(8) Monitor de precaucin de la condicin de
carga
(9) Indicador luminoso de precaucin de la
presin del aceite del motor
(10) Luz de precaucin para la temperatura del
refrigerante del motor
(11) Lmpara de precaucin de temperatura del
aceite del tren de potencia
(12) Indicador luminoso de precaucin de la
temperatura del aceite hidrulico
(1)
3-4
(13) Indicador luminoso de precaucin de obstruccin

del filtro de aire
(14) Luz piloto de pre calentamiento del motor
(15) Indicador luminoso de precaucin de mantenimiento
(16) Lmpara de exhibicin del selector de inclinacin
doble/sencilla
(17) Lmpara de advertencia
(18) Luz de imposibilidad de seleccin de rotacin del
ventilador
aceite hidrulico (si est instalado)
(21) Interruptor del modo de traba
(22) Interruptor del modo de economa
(23) Lmpara del selector del modo de retroceso lento
(24) Indicador luminoso piloto de traba del convertidor de
torsin
(25) Luz de inversin del ventilador
OPERACIN
EXPLICACION DE LOS COMPONENTES
A continuacin describimos los dispositivos necesarios para la operacin de la mquina.

Para llevar a cabo las operaciones adecuadas correctamente y con seguridad, es importante comprender bien los
mtodos de operacin del equipamiento y el significado de los indicadores.
PANEL DELANTERO
(A)
(B)
(C)
(D)
Items de precaucin por emergencia

Grupo monitor de precaucin
Grupo monitor de revisin
Grupo indicador e instrumento
(E)
(F)
(G)
Grupo de interruptores de seleccin de modo

Interruptor
Lmpara
3-5
OPERACIN
ITEMS DE PRECAUCIN POR EMERGENCIA
PRECAUCIN
Si destella la lmpara de precaucin para cualquiera de estos temes, detenga inmediatamente la
mquina, o hgala funcionar en ralent, y tome las siguientes medidas.
AVISO
Estacione la mquina en un terreno nivelado y revise las luces del monitor.
Confirme que las luces del monitor se iluminen por aproximadamente 3 segundos despus de girar el
interruptor de arranque a ON. Si alguna lmpara monitora no se enciende, solicite a su Distribuidor
Komatsu la inspeccin y reparacin.
Estos temes necesitan ser observados mientras el motor est funcionando. Si ocurre alguna anormalidad, se
exhibirn los temes que necesiten ser reparados inmediatamente.
Si hay alguna anormalidad, el zumbador de alarma sonar intermitentemente y destellar la lmpara de
precaucin del lugar con anormalidad.
(1)
(2)
(3)
3-6
(4)
Indicador luminoso de precaucin de la presin
del aceite del motor
(5)
Luz de precaucin para la temperatura del
Lmpara de precaucin de temperatura del aceite
del tren de potencia
Indicador luminoso de precaucin de la

temperatura del aceite hidrulico
Indicador luminoso de precaucin del nivel del
aceite hidrulico
(si est instalado)
OPERACIN
INDICADOR LUMINOSO DE PRECAUCIN DE LA PRESIN

DEL ACEITE DEL MOTOR
Esta luz (1) indica una baja presin de aceite en el motor. Si
destella la luz del monitor, pare el motor y comprubelo
inmediatamente.
OBSERVACIN
La zumbadora de alarma suena cuando el interruptor de alarma
se pone en ON inmediatamente despus de cambiar el aceite del
motor. No es indicacin de problema.
INDICADOR LUMINOSO DE PRECAUCIN DE LA

TEMPERATURA DEL AGUA DE REFRIGERACIN DEL
MOTOR
Esta lmpara (2) indica un aumento en la temperatura del
enfriamiento.
Cuando destella la luz del monitor, trabaje el motor en baja
velocidad sin carga hasta que se encienda el rea verde del
indicador de temperatura del enfriador del motor.
LMPARA DE PRECAUCIN DE TEMPERATURA DEL

ACEITE DEL TREN DE POTENCIA
La lmpara (3) advierte al operador que ha subido la temperatura
del aceite en el orificio de salida del convertidor de torsin.
Si sta destella, haga funcionar el motor en ralent hasta que el
indicador de temperatura del aceite del tren de fuerza retorne al
rango verde de operacin.
NDICADOR LUMINOSO DE PRECAUCIN DE

TEMPERATURA DEL ACEITE HIDRULICO
La lmpara (4) indica un aumento en la temperatura del aceite
hidrulico.
Cuando destella la luz del monitor, detenga la mquina y trabaje
el motor en baja velocidad sin carga hasta que descienda la
temperatura del aceite.
3-7
INDICADOR LUMINOSO DE PRECAUCIN DEL NIVEL DE

ACEITE DEL MOTOR
(si est instalado)
Esta luz (5) alerta al operador de que el nivel del aceite hidrulico
en el tanque del aceite hidrulico se ha reducido.
Si la luz destella, revise el nivel del aceite hidrulico en el tanque
hidrulico y aada aceite.
3-8
OPERACIN
OPERACIN
GRUPO MONITOR DE PRECAUCIN
PRECAUCIN
Si destellan las luces de precaucin de estos items, haga comprobacin y reparaciones en las
ubicaciones correspondientes, tan pronto como sea posible.
AVISO
Confirme que las luces del monitor se enciendan aproximadamente a los tres segundos despus de
que el interruptor de arranque sea colocado en la posicin "ON". Si alguna lmpara monitora no se
enciende, solicite a su Distribuidor Komatsu la inspeccin y reparacin.
Estos son items que hay que observar cuando el motor est en marcha. Si ocurre algn problema, el item que
requiera reparacin inmediata aparece expuesto. Si hay algn problema, destellar la luz de precaucin de la
ubicacin del problema.
(1)
(2)
Luz de precaucin de la condicin de carga

Indicador luminoso de precaucin de
mantenimiento
(3)
Indicador luminoso de precaucin de obstruccin

del filtro de aire
LMPARA DE PRECAUCIN DE LA CONDICIN DE CARGA

Esta lmpara (1) indica alguna anormalidad en el sistema de
carga mientras el motor est funcionando.
Si destella la luz del monitor, compruebe la tensin de la correaen-V. Si encuentra alguna anomala, vea OTROS PROBLEMAS
(3-175).
OBSERVACIN
Esta luz del monitor se enciende cuando se pone en ON el
interruptor del arranque inmediatamente despus de arrancar el
motor o inmediatamente antes de haber parado el motor. No es
indicacin de problema.
3-9
INDICADOR LUMINOSO DE PRECAUCIN DE

MANTENIMIENTO
La lmpara (2) destella cuando se ha alcanzado el momento de
hacer el cambio de filtro, o aceite, segn el intervalo indicado
PANEL B DE EXPOSICIN (Mltiple informacin) (3-17) en el
modo de mantenimiento. Por lo tanto, reemplace lo aplicable; el
filtro o el aceite.
INDICADOR LUMINOSO DE PRECAUCIN DE

OBSTRUCCIN DEL FILTRO DE AIRE
Este indicador (3) advierte al operador que el filtro de aire se
encuentra obstruido.
Si el destella, pare el motor, revise y limpie el filtro de aire.
3-10
OPERACIN
OPERACIN
GRUPO MONITOR DE REVISIN
AVISO
Cuando efecte la revisin antes de arrancar, no se confe solamente en estos monitores. Para
efectuar estas revisiones, refirase siempre a OPERACIN (3-84)
Confirme que las luces del monitor se enciendan aproximadamente a los tres segundos despus de
que el interruptor de arranque sea colocado en la posicin "ON". Si alguna lmpara monitora no se
enciende, solicite a su Distribuidor Komatsu la inspeccin y reparacin.
OBSERVACIN
Cuando el interruptor de arranque ha sido colocado en la posicin "ON", antes de arrancar el motor, la lmpara
de precaucin destellar durante 3 segundos, las lmparas de advertencia se encendern por 3 segundos, y el
zumbador de alarma sonar durante 1 segundo.
La revisin de las lmparas de precaucin no se pueden efectuar si tienen algn mal funcionamiento, hasta
que hayan pasado por lo menos 5 segundos despus de que el motor haya sido detenido.
Este exhibe los tems bsicos a lo largo de la revisin de tems antes de arrancar, los cuales tienen que ser
revisados antes de arrancar el motor. Si hay alguna anormalidad, la lmpara de precaucin del lugar donde est
la anormalidad destellara.
(1)
(2)

refrigerante del radiador
Indicador del nivel del aceite del motor (si est
equipado)
(3)

3-11

REFRIGERANTE DEL RADIADOR
Esta luz (1) alerta al operador de que el nivel del agua de
enfriamiento en el radiador ha disminuido.
Si la luz destella, compruebe el nivel del agua de enfriamiento en
el radiador principal y aada agua.
INDICADOR DEL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR

(si est instalado)
Esta lmpara (2) advierte al operador que ha descendido el nivel
del aceite en el crter del motor.
Si las lmparas monitoras destellan, revise el nivel del aceite en
el crter del motor y agregue aceite.

ACEITE HIDRULICO
(si est instalado)
Esta luz (3) alerta al operador de que el nivel del aceite hidrulico
en el tanque del aceite hidrulico se ha reducido.
Si la luz destella, revise el nivel del aceite hidrulico en el tanque
hidrulico y aada aceite.
3-12
OPERACIN
OPERACIN
GRUPO DE INSTRUMENTOS
AVISO
Mientras el motor est detenido, coloque el interruptor de arranque en la posicin "ON" para ver si estn
funcionando el medidor de temperatura del refrigerante del motor, el medidor de temperatura del aceite
del tren de potencia, y el indicador del nivel de combustible y que se enciendan todas las lmparas
monitoras.
Si no funcionan o encienden, solicite a su Distribuidor Komatsu la inspeccin y reparacin.
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
Medidor de la temperatura del refrigerante del
motor.
(8)
Medidor de temperatura del aceite del tren de
potencia
Indicador de temperatura del aceite hidrulico
(9)
Medidor del nivel de combustible
Luz piloto de pre calentamiento del motor
Lmpara de exhibicin del selector de inclinacin
doble/sencilla
(especificacin de la hoja inclinable doble)
Indicador de exposicin de cierre del convertidor

de torsin
Pantalla de exhibicin A
(exposicin del rgimen de velocidad, velocidad
del motor)
Panel B de exhibicin (informacin mltiple)
3-13
OPERACIN
MEDIDOR DE LA TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE DEL

MOTOR
Instrumento (1) indica la temperatura del refrigerante del motor.
Si la temperatura esta normal durante la operacin, se encender
el rango verde (B).
Si se enciende la luz del rea roja (C) durante las operaciones,
mueva botn de control del combustible para bajar las
revoluciones del motor aproximadamente a 3/4 de su velocidad
total y trabjelo en esa velocidad hasta que la temperatura del
enfriador ingrese en el rea verde (B).
Durante la operacin, si se enciende el rango rojo (C), el monitor
de temperatura del refrigerante del motor destella y suena el
zumbador de alarma, pare la mquina y hgala funcionar en
ralent hasta que la temperatura del refrigerante entre en el rango
verde (B).
(A) Rango blanco

(B) Rango verde
(C) Rango rojo
AVISO
Si el indicador de temperatura del enfriador ingresa con frecuencia en el rea roja (C), compruebe si hay
obstruccin en el radiador.
MEDIDOR DE TEMPERATURA DEL ACEITE DEL TREN DE
POTENCIA
El medidor (2) indica la temperatura del aceite de salida del
convertidor de torsin.
el rango verde (B).
total y reduzca la carga y trabjelo en esa velocidad hasta que la
temperatura del aceite ingrese en el rea verde (B).
Si durante las operaciones se enciende el rea roja (C), y destella
la luz de precaucin de la temperatura del aceite del tren de
potencia y se deja escuchar la zumbadora de alarma, detenga la
mquina. Trabaje el motor en bajas revoluciones sin carga y
espere a que la temperatura del aceite descienda al rea verde
(B) del instrumento.
(A) Rango blanco

(B) Rango verde
(C) Rango rojo
AVISO
Si el indicador de temperatura del aceite del tren de fuerza entra frecuentemente en el rango rojo (C), baje
un cambio de velocidad para reducir la carga en el tren de fuerza mientras est operando.
3-14
OPERACIN
MEDIDOR DE TEMPERATURA DEL ACEITE HIDRULICO
El medidor (3) indica la temperatura del aceite del sistema
hidrulico.
el rango verde (B).
total y reduzca la carga y trabjelo en esa velocidad hasta que la
temperatura del aceite ingrese en el rea verde (B). Si la
temperatura del aceite no entra en el rango verde (B) an
despus de que la carga haya sido reducida, detenga la palanca
de control del equipo de trabajo y haga funcionar el motor hasta
que la temperatura del aceite entre en el rango verde (B).
(A) Rango blanco

(B) Rango verde
(C) Rango rojo
MEDIDOR DEL NIVEL DE COMBUSTIBLE

Instrumento (4) nivel de combustible dentro del tanque de
combustible.
Durante las operaciones normales, el rea verde (B) debe estar
iluminada.
Si se ilumina el rea roja (A) durante las operaciones aada
combustible inmediatamente para aumentar las revoluciones. Si
no se hace esto, la velocidad del motor se volver irregular o
aparecer indicado un error en la exposicin del monitor.
(A) Rango rojo

(B) Rango verde
OBSERVACIN
La exposicin no es proporcional a la cantidad de combustible que quede.
Si solo se enciende el indicador del rango rojo (A), hay menos de 270 litros (71.34 Gal. E.E.U.U.) de
combustible remanente.
LUZ PILOTO DE PRE CALENTAMIENTO DEL MOTOR

La lmpara (5) indica que el motor ha sido precalentado por el
calentador elctrico durante el tiempo fro.
El controlador del motor detecta la temperatura del refrigerante
durante el tiempo fro y activa automticamente el precalentador
en baja temperatura cuando se arranca el motor.
3-15
LMPARA DE EXHIBICIN DEL SELECTOR DE

INCLINACIN DOBLE/SENCILLA
(Especificacin de la hoja inclinable doble)
La lmpara (6) se ilumina cuando el interruptor selector doble/
sencilla en la palanca de control del equipo de trabajo ha sido
colocado en la posicin DOBLE (DUAL).
INDICADOR DE EXPOCISIN DE TRABA DEL

CONVERTIDOR DE TORSIN
La lmpara (A) se (7) ilumina cuando el convertidor de torsin ha
sido trabado automticamente (cuando la transmisin est
colocada en mando directo) y despus de que el interruptor de
traba para la lmpara monitora haya sido colocado en la posicin
"ON"
La lmpara monitora se apaga cuando se est usando el mando
del convertidor de torsin.
PANEL A DE EXPOSICIN (exposicin de la velocida de

marcha y de la velocidad del motor)
El medidor (8) expone el rgimen de marcha (B) que est usando
la transmisin y la velocidad del motor.
Cuando la transmisin est en la primera velocidad de
AVANCE (FORWARD), la exhibicin muestra "F1", y cuando
est en la primer velocidad de RETROCESO (REVERSE)
ella exhibe "R1"
El grfico de barras perifricas (A) indica la velocidad del
motor. Cuando se ilumine el rango rojo (C) durante el
funcionamiento, cambie a una velocidad ms baja para hacer
funcionar el motor a una velocidad que se encuentre dentro
del rango verde.
3-16
OPERACIN
OPERACIN
PANEL B DE EXPOSICIN (Mltiple informacin)

El monitor (9) exhibe informacin relacionada con la condicin de la mquina entre las lneas superior e inferior de
la porcin de la pantalla. El contenido de la exhibicin se puede cambiar operando el interruptor selector del
modo de servicio.
(1) Modo de operacin (pantalla de operacin normal)
Use este modo al operar la mquina.
OBSERVACIN
Cuando el interruptor de arranque es cambiado de la posicin
"OFF" a la posicin "ON", la informacin mltiple se coloca en el
modo de operacin.
El modo de cambio seleccionado por el operador de la CAMBIANDO VELOCIDADES USANDO LA SELECCIN

DE MODO (3-121) a travs de la seleccin de modo de cambio es exhibida en el lado izquierdo del monitor.
Las horas de operacin totales de la mquina son exhibidas en la parte derecha de la parte inferior del monitor.
(Use la exhibicin de la funcin del hormetro de servicio para establecer los intervalos de mantenimiento
peridico).
El hormetro avanza mientras funciona el motor, aunque la mquina no se desplace.
Mientras el motor est en marcha, la marca del contador de horas en el costado del medidor destella para indicar
que el medidor est avanzando.
El medidor avanza 1 unidad por cada hora de operacin, cualquiera que sea el rgimen del motor.
Si hay una falla en la mquina, el cdigo de falla tambin es exhibido en la lnea superior, Si es exhibido algn
cdigo de falla, reprelo como se indica en OTROS PROBLEMAS (3-175).
2) Modo de mantenimiento
El modo de mantenimiento es exhibido continuando el giro del
interruptor de cancelacin del zumbador
durante 2.5
segundos.
Para obtener ms informacin, va MTODO PARA USAR EL
TABLERO DE EXHIBICIN B (Informacin mltiple) (3-26).
3-17
OPERACIN
GRUPO DE INTERRUPTORES DE SELECCIN DE MODO
Oprima cada interruptor de modo para ponerlo en ON u OFF y seleccionar el modo.

Para detalles sobre configurar el modo de uso, vea USO EFECTIVO DEL SISTEMA DE SELECCIN DE
MODO (3-137).
Solamente el modo lento de marcha atrs puede seleccionarse en combinacin con el modo de cierre.
El modo econmico, y el modo de retroceso lento pueden ser usados independientemente o combinados.
(1)
(2)
Interruptor del modo de cierre

Interruptor del modo de economa
(3)
Interruptor selector del modo de retroceso lento
Seleccionando el modo compatible con el tipo de trabajo, la calidad de rocas y terreno hace que las operaciones
se ejecuten efectivamente.
Modo de traba
: Es posible usar
3-18
Topadora
Modo Economa
Modo de retroceso lento:
: El uso compuesto no es posible
OPERACIN
INTERRUPTOR DEL MODO DE TRABA

El interruptor (1) se usa cuando se necesita ms fuerza en lugar
de alta produccin (como cuando se est empujando tierra
suelta)
La propulsin es intercambiada de acuerdo a la carga entre
propulsin del convertidor de torsin o propulsin directa.
Cuando se coloca en "ON", la lmpara se ilumina.
INTERRUPTOR DEL MODO DE ECONOMA

El interruptor (2) es usado para trabajo de acarreo despus de
desgarrar, o para empujar roca de voladura.
Cuando el sistema est desactivado (OFF), si el interruptor es
oprimido una vez, se ilumina el modo (1), y si se oprime
nuevamente, se ilumina el modo (2).
Seleccione el modo de acuerdo al tipo de roca.
INTERRUPTOR SELECTOR DEL MODO DE RETROCESO

LENTO
El interruptor (3) se usa para hacer reducciones de velocidad de
traslado pequeas, cuando se traslada en R1, R2, o R3.
Cuando se coloca en "ON", la lmpara se ilumina.
3-19
OPERACIN
INTERRUPTORES
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
3-20
Interruptor de cancelacin de zumbador
Interruptor de la luz de trabajo delantera
Interruptor de la luz trasera
Interruptor selector de la rotacin del ventilador
(6)
(7)
(8)
(9)
Interruptor de reduccin de marcha automtica

Interruptor de informacin
Interruptor de flujo de viento extremadamente
fuerte
Interruptor adicional del calentador (si est
equipado)
OPERACIN
INTERRUPTOR DE ARRANQUE
Este interruptor (1) se utiliza para arrancar o parar el motor.
(A): Posicin OFF (Apagado)
En esta posicin, la llave del interruptor del arranque puede
introducirse o retirarse. Cuando el interruptor se mueve a esta
posicin todos los circuitos elctricos quedan desactivados y el
motor para.
(B): Posicin ON (Encendido)
En esta posicin, hay corriente elctrica en los circuitos de carga
y en las luces.
Mantenga el interruptor de arranque en la posicin ON
(encendido) cuando el motor est en operacin.
(C): Posicin START (Arranque)
Es la posicin de arranque del motor. Mantenga la llave en esta
p o s i c i n m i e n t r a s a r r a n c a e l m o t o r. S u e l t e l a l l a v e
inmediatamente despus de arrancar el motor. La llave volver
automticamente a la posicin ON (B) cuando se suelte
INTERRUPTOR DE CANCELACIN DE ZUMBADOR
Cuando el interruptor (2) es operado hacia la izquierda, o hacia la
derecha, se detiene el zumbador de alarma.
Cuando el monitor de informacin se mantiene en
mantenimiento, el interruptor (2) se puede operar para mover el
cursor hacia el lado izquierdo, o derecho.
Posicin (a): Cancelado
Posicin (c): Seleccin
INTERRUPTOR DE LA LUCES DELANTERAS DE

CARRETERA Y DE TRABAJO
Este interruptor (3) se ilumina cuando se encienden la luz
delantera, las luces de trabajo izquierda y derecha situadas en el
parachoques delantero y la luz del panel.
(a) Posicin OFF: Se apaga
(b) Posicin ON: La luz se enciende
3-21
OPERACIN
INTERRUPTOR DE LUCES TRASERAS

Este interruptor (4) enciende las luces traseras.
(a) Posicin OFF: se pone en OFF
(b) Posicin ON: la luz se enciende
INTERRUPTOR SELECTOR DE LA ROTACIN DEL

VENTILADOR
Coloque este interruptor (5) en la posicin (b) CLN para
seleccionar el modo limpio para el ventilador.
Al soltar el interruptor, ste vuelve automticamente a su
(a)posicin central.
Cuando se selecciona el modo de limpieza, se enciende la luz de
inversin del ventilador.
Cuando se usa el modo de limpieza, mueva el interruptor (5)
hacia la derecha para regresar al modo normal. Se apaga la luz
de inversin del ventilador.
El modo de limpieza se usa para expulsar de las aletas del radiador el polvo y la suciedad En este modo, el
ventilador de enfriamiento da vueltas a toda velocidad.
Al operar el interruptor selector de rotacin del ventilador de enfriamiento, mueva la llave del interruptor del
arranque a la posicin de OFF para estar seguro que el motor no est funcionando.
OBSERVACIN
El interruptor selector de rotacin del ventilador de enfriamiento no trabaja cuando se opera mientras el motor
est en marcha.
En este caso, la luz de imposibilidad selectora de rotacin del ventilador destella para indicar que no se puede
cambiar la rotacin del ventilador.
El interruptor selector de rotacin del ventilador de enfriamiento regresa al modo normal cuando el motor se para
o cuando la llave del interruptor de arranque del motor se pone en la posicin de OFF.
Para procedimientos de limpieza, va LIMPIAR Y COMPROBAR LAS ALETAS DEL RADIADOR, LAS ALETAS
DEL ENFRIADOR DEL ACEITE Y LAS ALETAS DEL POSENFRIADOR (4-37).
INTERRUPTOR DE CAMBIO DE VELOCIDAD HACIA ABAJO
Si el interruptor (6) es movido hacia la derecha cuando la
velocidad de traslado se ha reducido debido a una condicin de
carga al trasladarse, la transmisin cambia automticamente a
una velocidad ms baja.
Posicin (a) (DESACTIVADO): El cambio automtico hacia abajo
es cancelado
Posicin (b) (ON): La transmisin cambia automticamente a
baja velocidad
Para obtener ms informacin, va OPERACIN DEL CAMBIO
AUTOMTICO HACIA ABAJO (3-123).
3-22
OPERACIN
INTERRUPTOR DE INFORMACION
Este interruptor (7) se usa para ejecutar el cambio del modo de
exposicin de informacin del monitor y el cambio del cursor con
el modo de mantenimiento.
Posicin (a): Mueva el cursor hacia la izquierda
Posicin (c): Mueva el cursor hacia la derecha
El interruptor (8) se usa para proporcionar un flujo ms fuerte de

aire que el de la posicin normal de ALTA.
INTERRUPTOR ADICIONAL PARA EL CALENTADOR

(si est instalado)
El interruptor (9) acciona el calentador para el agua caliente.
Posicin (a): Calentador para agua caliente DESACTIVADA
Posicin (b): Calentador para el agua caliente en bajo ("LOW")
Posicin (c): Calentador para el agua caliente en ALTO (ON)
3-23
OPERACIN
LMPARAS
(1)
(2)
3-24
Lmpara de advertencia
Luz de inversin de la direccin de rotacin del
ventilador
(3)
Luz de imposibilidad de seleccin de rotacin del

ventilador.
OPERACIN
LMPARA DE ADVERTENCIA
(Rojo)
AVISO
Si suena la zumbadora de alarma, detenga inmediatamente el
trabajo y realice una inspeccin y el mantenimiento
adecuado en el punto apropiado.
Cuando la luz de precaucin para la PRECAUCIN (A) y los
grupos (B) de PRECAUCIN destellan en el sistema monitor de
la mquina, y un cdigo de falla lo expone automticamente
mostrando una anormalidad aparecen en el panel B del monitor
(multi-informacin), la luz (1) tambin destella al mismo tiempo.
Si es exhibido algn cdigo de falla, reprelo como se indica en
OTROS PROBLEMAS (3-175).
Si destella la lmpara, revise el tablero monitor para localizar la
anormalidad.
Cuando destella el monitor dentro del grupo de PRECAUCIN
(A) "CAUTION", el zumbador de alarma tambin suena
continuamente.
VasePANEL DELANTERO (3-5).
LUZ DE INVERSIN DE LA DIRECCIN DE ROTACIN DEL

VENTILADOR
Esta lmpara (2) se ilumina al seleccionar el modo de limpieza.
LUZ DE IMPOSIBILIDAD DE SELECCIN DE ROTACIN DEL

VENTILADOR
(Anaranjada)
Esta luz (3) se enciende al mismo tiempo. Cuando el motor est
funcionando, si el interruptor selector de rotacin del ventilador
esta colocado en la posicin (b) CLN, esta luz (3) destella durante
3 segundos para mostrar que la direccin de rotacin del
ventilador no ha sido cambiada.
3-25
OPERACIN
MTODO PARA USAR EL TABLERO DE EXHIBICIN B (Informacin mltiple)
EXPLICACIN DE LOS MODOS Y CONTROLES

La exhibicin del tablero B (1) tiene la funcin de exhibir los
siguientes cuatro tipos de modo: (El diagrama de la derecha
muestra la pantalla normal antes de exhibir el modo.)
Modo de mantenimiento
Esta exhibe el tiempo para reemplazar los filtros o el aceite.
Modo auxiliar clnica PM
Esta exhibe la velocidad del motor y la presin del aceite en
los circuitos hidrulicos.
Modo de exhibicin de falla
Esta exhibe el cdigo de falla relacionado con el control
electrnico.
Modo de ajuste
Este ajusta la luminosidad y el contraste de la pantalla.
Hay variaciones (temes secundarios) en los cuatro tipos de modo. Para una explicacin de las variaciones,
vea los siguientes temes.
MTODO PARA EL USO DEL MODO DE MANTENIMIENTO (3-28)
MTODO PARA EL USO DEL MODO DE CLNICA AUXILIAR PM (3-30)
MTODO PARA USAR EL MODO DE EXPOSICIN DE CDIGO DE FALLAS (3-31)
MTODO PARA USAR EL MODO DE AJUSTE POR EL USUARIO (3-32)
Cada modo es operado por medio del uso del interruptor (2)
de informacin y el interruptor (3) de cancelacin del
zumbador localizados en el tablero de instrumentos al frente
del asiento del operador.
Despus de operar el interruptor, librelo, y el interruptor
retornar automticamente a la posicin central, tal como se
muestra en el diagrama de la derecha.
La funcin de cada posicin de los interruptores es la
siguiente.
<: Mueve el modo hacia la izquierda
>: Mueve el modo hacia la derecha
: Seleccionando el modo
: Cancela el modo
Los cuatro tipos de modo pueden ser seleccionados en un ciclo mediante la operacin del interruptor de
informacin (2) hacia > y < para dar la secuencia siguiente: Modo de mantenimiento modo auxiliar clnica
Pm Modo de exposicin de cdigo de falla Modo de ajuste Modo de mantenimiento.
Partiendo del modo normal antes de mostrar el modo de exhibicin, si es accionado el interruptor (3) de
cancelacin del zumbador de alarma hacia
y sostenido por 2.5 segundos, es exhibido el modo de
mantenimiento Despus de esto, si se opera el interruptor de informacin (2), el modo cambia a >el modo de
clnica auxiliar PM. Si se opera el interruptor de informacin (2) hacia <, el modo cambia a el modo de ajuste
del usuario.
Cuando es exhibido cualquier modo, si se opera el interruptor de cancelacin del zumbador de alarma hacia
la pantalla retorna a la exhibicin normal mostrada antes de exhibir el modo.
3-26
OPERACIN
MTODO DE SELECCIN DE MODOS

1. Cuando se mueve de la exhibicin de la operacin normal
hacia el modo del usuario, se exhibe el modo de
mantenimiento. Use los controles para cambiar el modo
como sigue:
Posicin >: Vaya al modo de "PM clinic" auxiliar
Posicin < : Vaya al modo de ajuste del usuario
Posicin : Vaya a la pantalla de operacin normal
Posicin
: Vaya a la pantalla de seleccin de modo de
mantenimiento.
2. El diagrama de la derecha muestra la exhibicin de la

pantalla para el modo "PM clinic" auxiliar. Use los controles
para cambiar el modo como sigue:
Posicin >: Vaya al modo de exhibicin del cdigo de falla
Posicin <: Vaya al modo de mantenimiento
Posicin : Vaya a la pantalla del tem para seleccionar el
modo auxiliar clnica PM

pantalla para el modo de exhibicin del cdigo de falla. Use
los controles para cambiar el modo como sigue.
Posicin >: Vaya al modo de ajustes
Posicin < : Vaya al modo auxiliar clnica PM
Posicin
: Vaya a la pantalla del tem para seleccin del
cdigo de falla

pantalla para el modo de ajuste del usuario. Use los
controles para cambiar el modo como sigue.
Posicin >: Vaya al modo de mantenimiento
Posicin <: Vaya al modo de exhibicin del cdigo de falla
Posicin
: Vaya a la pantalla del tem de seleccin del
modo de ajuste del usuario
3-27
OPERACIN
MTODO PARA EL USO DEL MODO DE MANTENIMIENTO
AVISO
Esta funcin es solamente un directriz. Si durante el mantenimiento diario se encuentra aceite y filtros
sucios, sustityalos inmediatamente.
Si se sustituyen los controladores o el panel monitor, el sincronizador de esta funcin no trabajar
correctamente. Pngase en contacto con su distribuidor Komatsu para los reemplazos.
El modo de mantenimiento muestra en el monitor el intervalo de

reemplazo para los filtros de aceite y el aceite.
El contenido de la exhibicin es el siguiente.
(1) El item es expuesto.
(2) El remanente de tiempo hasta el momento de la sustitucin
aparece expuesto.
(3) El nmero de sustituciones realizadas hasta el momento
actual aparece expuesto.
Los items expuestos se pueden presentar en orden moviendo hacia la izquierda o derecha (<, >) el interruptor de
informacin.
Exhibicin
Item
1.
01 ENG OIL
Aceite de motor
2.
02 ENG FLT Filtro del aceite del motor
3.
03 FUEL FLT
Filtro del combustible
4.
04 HYD FLT Filtro del aceite hidrulico
4.1. 18 F.PRE FLT Pre-filtro de combustible
5.
06 CORR RES Inhibidor de corrosin
7.
07 DAMP OIL
Aceite amortiguador
8.
08 FNL OIL
Aceite Mando final
9.
10 HYD OIL
Aceite hidrulico
Aceite del tren de
10. 19 POWL OIL
potencia
Filtro del aceite del tren de
11. 20 POWL FLT
potencia
12.
12 HSS FLT
Filtro de carga HSS *
500h
500h
1000h
250h
500h
1000h
2000h
250h
250h
2o. y siguientes
intervalos de
reemplazo
500h
500h
1000h
2000h
500h
1000h
2000h
2000h
2000h
250h
1000h
250h
500h
0h
0h
1er. intervalo de
reemplazo
El tem marcado con * es exhibido en la tabla de arriba, pero no se usa en esta mquina.
3-28
OPERACIN
Cuando el aceite o el filtro se hayan sustituido, seleccione el item

aplicable al caso y opere el interruptor para cancelar el interruptor
en .
La pantalla preguntar si se desea exponer el historial de
sustituciones.
Opere el interruptor de informacin para seleccionar YES = SI, y
despus opere el interruptor para cancelar la zumbadora de
alarma en . El conteo de sustituciones aumentar en 1, el
intervalo de sustitucin volver a reactivarse y se apagar la luz
del intervalo de cambio de aceite/filtro.
Cuando se hace esto, si no se apaga la luz de precaucin de
mantenimiento, es que existe otro item cercano al tiempo de
sustitucin. Compruebe esta situacin.
OBSERVACIN
Para regresar al modo de seleccin de funcin, ponga en el
interruptor para cancelar la zumbadora de alarma .
3-29
OPERACIN
MTODO PARA EL USO DEL MODO DE CLNICA AUXILIAR PM
PRECAUCIN
Al mover el equipo de trabajo o al regular la transmisin a la posicin de traslado cuando se realicen
mediciones, comprobar cuidadosamente que esta situacin est segura.
El modo auxiliar clinica PM exhibe la velocidad del motor, la presin del aceite hidrulico y otros temes en
exhibicin en el tablero B.
El panel B expone el item en la lnea superior (1) y el valor
medido en la lnea inferior (2).
El item expuesto est formado por 11 items en la tabla que sigue a continuacin.
Los items pueden seleccionarse operando el interruptor (<, >) de informacin.
Exhibicin
01-VELOCIDAD DEL
MOTOR
02-COOLANT TEMP
03-ENG OIL PRESS
04-AMB PRESS
05-BOOST PRESS
06-BOOST TEMP
07-T/C TEMP
08-HYD TEMP
09-HYD.PUMN PRES F
10-HYD.PUMP PRES R
13-BATTERY VOLT
Item
Valor medido
Velocidad del motor
Velocidad (rpm)
Temperatura del refrigerante del motor

Presin de aceite del motor
Presin Ambiental
Presin de refuerzo del motor
Temperatura de refuerzo del motor
Temperatura del aceite del convertidor de torsin
Temperatura del aceite hidrulico
Presin del aceite hidrulico (bomba F)
Presin del aceite hidrulica (bomba R)
Voltaje de la batera
temperatura (C)
Presin (Kpa)
Presin (Kpa)
Presin (Kpa)
temperatura (C)
temperatura (C)
temperatura (C)
Presin (MPa)
Presin (MPa)
Voltaje (Mv)
OBSERVACIN
Los items tales como la velocidad del motor fluctan y son difciles de ver durante la medicin. En tales casos,
ponga en
el interruptor para cancelar la zumbadora de alarma. Esto hace posible el sostener la exposicin
del valor.
Para cancelar este modo, nuevamente ponga en
el interruptor para cancelar la zumbadora de alarma.
Para regresar al modo de seleccin de funcin, ponga en el interruptor para cancelar la zumbadora de alarma
.
3-30
OPERACIN
MTODO PARA USAR EL MODO DE EXPOSICIN DE CDIGO DE FALLAS

AVISO
Los items de falla observados por esta funcin estn conectados con el control electrnico; de manera
que si un cdigo de falla no fuera expuesto, probablemente exista algn problema con la mquina. Si el
operador observa cualquier problema en la mquina, sta se debe detener y comprobar inmediatamente.
Cuando es detectada cualquier desconexin o corto circuito en cualquier sensor, la localizacin y el cdigo de
falla son exhibidos en el tablero B por medio de un cdigo de 6 dgitos. Al comunicarse con su distribuidor
Komatsu, al mismo tiempo infrmele acerca del cdigo de falla.
Si la funcin observadora de fallas no ha determinado la
condicin de la mquina, la exposicin es como indica el
diagrama de la derecha.
Con esta funcin, las fallas existentes pueden exponerse hasta

un mximo de 20 items.
Si ocurren mltiples fallas, la exposicin cambia cada 2
segundos, por lo tanto, compruebe el cdigo (1).
La exposicin se muestra repetidamente.
OBSERVACIN
3-31
OPERACIN
MTODO PARA USAR EL MODO DE AJUSTE POR EL USUARIO

En el modo de ajuste del usuario, se puede cambiar la luminosidad del alumbrado del fondo de la pantalla el
contraste del tablero de cristal lquido, o se puede poner el ventilador de enfriamiento del motor a su mxima
velocidad para limpiar el radiador cuando est obstruido.
Esto est exhibido en el tablero de exhibicin B.
1. Forma de ajustar la luz de fondo de la pantalla en la
exposicin del cristal lquido.
El diagrama de la derecha es el modo para ajustar la
brillantez de la luz de fondo de la pantalla del panel del cristal
lquido. En esta pantalla, mueva el interruptor para cancelar
la zumbadora de alarma a la posicin
para cambiar hacia
la pantalla para ajustar el contraste.
La brillantez se puede ajustar operando el interruptor de

informacin.
Cuanto ms alto sea el nmero, ms brillante se hace la pantalla;
cuando menor sea el nmero, mas oscura se torna la pantalla.
Posicin >: Aumento del nmero
Posicin<: Disminucin del nmero
Cuando el interruptor para cancelar la zumbadora de alarma se

coloca en , la brillantez de la luz de fondo de la pantalla de
cristal lquido ha quedado regulada.
2. Ajustando la luminosidad del alumbrado del fondo de la

pantalla de mensajes
El diagrama de la derecha es el modo para ajustar la
brillantez de la luz de fondo de la pantalla de mensaje. En la
pantalla, coloque en la posicin
el interruptor para
cancelar la zumbadora de alarma para cambiar hacia la
pantalla para ajustar su brillantez.
3-32
OPERACIN
La brillantez se puede ajustar operando el interruptor de

informacin.
Cuanto ms alto sea el nmero, ms brillante se hace la pantalla;
cuando menor sea el nmero, mas oscura se torna la pantalla.
Posicin > : Aumento del nmero
Posicin< : Disminucin del nmero

coloca en , la brillantez de la luz de fondo de la pantalla ha
quedado regulada.
3. Ajustando el contraste de la pantalla de mensajes de cristal

lquido
El diagrama de la derecha es el modo para ajustar el
contraste de la pantalla de mensajes de cristal lquido.
En esta pantalla, mueva el interruptor para cancelar la
zumbadora de alarma a la posicin
para cambiar hacia la
pantalla para ajustar el contraste.
El contraste se puede ajustar operando el interruptor de

informacin.
Cuanto ms alto sea el nmero, ms profunda se torna la
pantalla; cuanto menor sea el nmero, mas ligera se vuelve la
pantalla.
Posicin >: Aumento del nmero
Posicin < : Disminucin del nmero

coloca en , el contraste de la pantalla de cristal lquido ha
quedado regulada.
3-33
OPERACIN
4. Modo para hacer rotar el ventilador de enfriamiento del motor

a la mxima velocidad
El diagrama de la derecha es el modo para rotacin del
ventilador de enfriamiento a la velocidad mxima. En esta
pantalla, opere el interruptor para cancelar la zumbadora al
punto
para hacer girar el ventilador de enfriamiento del
motor a la velocidad mxima.
Observe que este modo es efectivo solamente cuando se

ofrece la exposicin en el diagrama de la derecha Despus
de dejar este modo, la pantalla regresa al modo normal.
5. Modo para girar el cigeal sin inyeccin
El diagrama de la derecha muestra el modo para regular la
rotacin del motor sin inyeccin.
Comunquese con su distribuidor Komatsu cuando use esta
funcin.
6. Regulacin del lmite del ngulo de inclinacin de la hoja

El diagrama de la derecha muestra el modo para regular el
lmite del ngulo de inclinacin de la hoja. Comunquese con
su distribuidor Komatsu cuando use esta funcin.
7. Modo para la pre lubricacin

El diagrama de la derecha muestra el modo para mquina
equipadas con pre lubricacin. Comunquese con su
distribuidor Komatsu cuando use esta funcin.
El diagrama de la derecha muestra el modo para el arranque
por emergencia cuando hay una falla en el equipo de pre
lubricacin. (Para mquina equipadas con pre lubricacin)
Cuando el monitor expone esta pantalla y se mueve el
interruptor de informacin, la lnea inferior de la exposicin se
pone en OFF. En esta condicin es posible salir de este
modo y arrancar el motor sin usar la pre lubricacin.
Adems, una vez que se haya parado el motor, este modo
queda cancelado.
OBSERVACIN
.
La brillantez de la luz de fondo del panel monitor difiere coincidiendo con que la luz delantera est encendida o
apagada. Ingresar a este modo cuando las luces delanteras estn encendidas hace posible ajustar la
brillantez cuando las luces delanteras estn encendidas. De la misma forma, ingresar a este modo cuando las
luces delanteras no estn encendidas, hace posible ajustar la brillantez cuando las luces delanteras no estn
encendidas.
3-34
OPERACIN
INTERRUPTORES
(1)
(2)
(3)
(4)
Interruptor de la bocina
Interruptor de la luz de cabina
Interruptor del limpiaparabrisas
Encendedor de cigarrillos
(5)
(6)
(7)
Enchufe para accesorios

Conector para transferencia de datos VHMS
Conector para transferencia de datos VHMS
INTERRUPTOR DE LA BOCINA
La corneta suena cuando se oprime el botn (1) situado en la
parte trasera de la palanca de control de la hoja que se encuentra
en el lado derecho del asiento del operador.
3-35
OPERACIN
INTERRUPTOR DE LA LUZ DE LA CABINA

El interruptor (2) enciende las lmparas de cabina.
Posicin ON (Encendido): La luz se enciende
Posicin OFF (Apagado): La lmpara est apagada
INTERRUPTOR DEL LIMPIAPARABRISAS

Interruptor (3) activa los limpiadores.
Los interruptores de los limpiadores son los siguientes:
(A) Puerta IZQ.
(B) Ventana delantera
(C) Puerta DER.
(D) Ventana trasera
En las mquinas con la especificacin de limpiador doble, opere

los interruptores en la puerta izquierda (A) y en la puerta derecha
(C) para operar simultneamente los limpiadores en la parte
superior y en la parte inferior de la puerta
Este tambin se usa como interruptor del lavador de ventanas.

El interruptor se opera de la forma siguiente.
Solamente para el lavador de la ventana
Mantenga el interruptor oprimido en la posicin "OFF" para
rociar el agua.
ACTIVADO
DESACTIVADO
3-36
OPERACIN
Limpiador solamente
Si se coloca en on (ACTIVADO), comenzar el limpiador.
ACTIVADO
DESACTIVADO
Limpiador y lavador de ventanas
Si este se mantiene oprimido en la posicin "ON" mientas el
limpiaparabrisas est funcionando se esparcir agua sobre el
vidrio.
ACTIVADO
DESACTIVADO
OBSERVACIN
Cuando instale la cabina, revise los colores del tanque del
lavador y de las mangueras del lavador de la ventana y
asegrese de conectarlas correctamente.
(a) Frente de la mquina

(b) Parte delantera (sin color)
(c) Trasera (negra)
(d) Lado izquierdo (azul)
(e) Lado derecho (rojo)
(1)
(2)
(3)
Rojo, puerta derecha

Azul, puerta izquierda
Tubo del
Negro, ventana trasera
lavaparabrisas
Sin color, ventana
delantera
5R-ACC fuente de
Fuente de energa
energa de la cabina
para el interior
2R-suministro energtico
de la cabina
de respaldo
Enchufe de 4
Motor de limpiaespigas
parabrisas delantero
3-37
ENCENDEDOR DE CIGARRILLOS
Este encendedor (4) se utiliza para encender cigarrillos.
Cuando se empuja el encendedor de cigarrillos, despus de unos
segundos regresar a su posicin original. Extrigalo para
encender su cigarrillo.
Si el encendedor de cigarrillos es removido, el cubo puede ser
usado como fuente de energa.
AVISO
Este encendedor de cigarrillos es de 24V. No use esta como
fuente de energa para equipos de 12 V. Esto causar falla en
los equipos.
La capacidad del encendedor de cigarrillos es de 120W (24V
x 5A).
ENCHUFE PARA ACCESORIOS
Este (5) se usa como fuente energtica para dispositivo
inalmbrico o otros equipos de 12V.
Con ambos tipos (A) y (B), la electricidad fluye solamente cuando
el interruptor de ignicin est en la posicin de ON.
La capacidad para ambos Tipos (A) y (B) es de 60W (12V x 5A).
OBSERVACIN
Este enchufe est debajo del descansabrazos izquierdo.
CONECTOR PARA TRANSFERENCIA DE DATOS VHMS

Es posible transferir los datos VHMS usando el conector (6), (7).
Cuando use este conector, consulte con su distribuidor Komatsu.
OBSERVACIN
Este conector se encuentra debajo del apoyo de brazo izquierdo
y en la caja de descarga debajo del tanque de combustible en la
parte posterior de la mquina.
3-38
OPERACIN
OPERACIN
INTERRUPTORES OPCIONALES
Estos interruptores se usan respectivamente para las siguientes
luces adicionales y luz giratoria.
(E) (e): Interruptor de la Lmpara delantera adicional
(F) (f): Interruptor de la lmpara trasera adicional
(G) (g): Luz rotatoria
3-39
OPERACIN
PALANCAS Y PEDALES DE CONTROL
(1)
(2)
(3)
(4)
Dial de control de combustible

Palanca oscilante
(direccin, sentido direccional y palanca de
cambio de marchas)
Pedal de freno
Pedal de desaceleracin
(5)
(6)
(7)
(8)
(9)
Palanca del freno de estacionamiento

Palanca del traba del equipo de trabajo
Palanca de control de la hoja
Palanca de control del desgarrador
Interruptor de control del extractor del pasador
BOTN DE CONTROL DEL COMBUSTIBLE

El dial (1) se utiliza para regular la velocidad del motor y su
potencia de salida.
(a) Posicin de ralent bajo: Moverlo todo hacia la izquierda
(b) Posicin de alta velocidad sin carga: Moverlo todo hacia la
derecha
OBSERVACIN
Para parar el motor, gire el interruptor de arranque a la posicin
"OFF".
3-40
OPERACIN
PALANCA OSCILANTE (PALANCA DE DIRECCION DE LA

MAQUINA, SENTIDO DIRECCIONAL Y CAMBIO DE
MARCHAS)
(Palanca PCSS)
La palanca (2) se usa para cambiar la direccin del traslado y
para conducir la mquina.
OBSERVACIN
PCCS: Sistema de control comando por la palma de la mano
Cambiando de avance-retroceso
Posicin (a): AVANCE
Posicin (b): RETROCESO
Posicin N: Neutral
Mueva la palanca hacia adelante para hacer avanzar la mquina;
mueva la palanca hacia atrs para hacer retroceder la mquina.
Direccin
Posicin (L) Viraje a la izquierda
Posicin (R): Viraje a la derecha
Con la palanca movida hacia el frente o hacia atrs, opere la palanca parcialmente hacia la izquierda o hacia la
derecha para virar la mquina. La mquina virar gradualmente en la misma direccin en la que se opere la
palanca.
Si la palanca se lleva totalmente hacia la izquierda o derecha, el radio de viraje de la mquina se volver ms
pequeo.
OBSERVACIN
Si se libera la palanca cuando se conduce la mquina, la palanca retornar a la posicin (a) o a la posicin (b) y la
mquina retornar a su movimiento en lnea recta.
Cambio de marcha
Cuando la palanca de direccin, direccional y de cambio de
velocidades est en avance ("FORWARD"), o en retroceso
("REVERSE") y el interruptor (c), o el interruptor (d) son
oprimidos, cambia la velocidad de la transmisin.
Interruptor (c) UP = SUBIR Cada vez que se oprima este
interruptor, la transmisin cambiar una
marcha hacia arriba.
Interruptor (d) DOWN = BAJAR: Cada vez que se oprima este
interruptor, la transmisin cambiar una
marcha hacia abajo.
Para detalles acerca de la velocidad mxima que se puede
alcanzar en cada rgimen de marcha, ver ESPECIFICACIONES
(5-2).
OBSERVACIN
El rgimen de velocidad que est en uso aparece expuesto en el panel A del panel monitor de acuerdo con el
funcionamiento del cambio de marchas.
<Ejemplo>
Neutral:N aparece expuesta en el panel de exposicin.
2a. marcha de AVANCE:F2 aparece expuesta en el panel de exposicin.
3a. marcha de RETROCESO:R3 aparece expuesta en el panel de exposicin.
Cuando la palanca del freno de estacionamiento est activado, P aparece expuesta
Para detalles acerca del mtodo para el cambio de marchas de acuerdo con el modo de cambio, ver la
CAMBIO DE MARCHAS (3-120).La seleccin del modo de cambio significa que aparezca expuesto el
rgimen de velocidad seleccionada en la posicin Neutral antes de arrancar.
3-41
OPERACIN
PEDAL DE FRENO
ADVERTENCIA
No coloque su pie sobre este pedal innecesariamente.
Oprimir el pedal (3) para aplicar los frenos de la derecha e
izquierda.
PEDAL DESACELERADOR
ADVERTENCIA
No apoye su pie sobre el pedal si no lo est usando.
Al pasar sobre la parte superior de una pendiente o al
descargar tierra desde una elevacin, la carga sobre la
mquina ser sbitamente reducida y aumentar la
velocidad de traslado. Esta situacin es peligrosa, use el
pedal desacelerador para reducir la velocidad de traslado
de la mquina.
Este pedal (4) se usa cuando se reduce la velocidad del motor o

al detener la mquina.
Al efectuar cambio entre avance y retroceso, o al detener la
mquina, use este pedal para reducir la velocidad.
OBSERVACIN
Cuando opere el pedal desacelerador, se puede producir un ruido particular, pero no hay problema con la calidad
o la durabilidad.
3-42
OPERACIN
PALANCA DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO
ADVERTENCIA
Al estacionar la mquina, siempre coloque la palanca de
estacionamiento en la posicin de LOCK = BLOQUEADO.
Esta palanca (5) se usa para aplicar el freno de estacionamiento.
OBSERVACIN
Al operar la palanca de estacionamiento hacia la posicin (L) de LOCK = BLOQUEADO, primeramente
devuelva a la posicin N [neutral] la palanca de direccin, sentido direccional y cambio de marchas.
Al arrancar el motor, si la palanca del freno de estacionamiento no est en la posicin (L) de LOCK =
BLOQUEADO, se activar el interruptor limitador y ser imposible arrancar el motor.
PALANCA DE TRABA DEL EQUIPO DE TRABAJO
ADVERTENCIA
Cuando se levante del asiento del conductor, ponga
siempre la palanca del bloqueo del equipo de trabajo en
la posicin LOCK (BLOQUEADO).
Si las palancas de control de la hoja y del desgarrador no
estn inmovilizadas y son tocadas accidentalmente, es
posible que esto conduzca a lesiones o
daos serios.
Si la palanca para inmovilizar el equipo de trabajo no est
encajada completamente en la posicin CERRADA
(BLOQUEADO), puede que la traba no quede aplicada.
Compruebe que se encuentra en la posicin mostrada en
el diagrama.
Al estacionar la mquina o al realizar tareas de
mantenimiento, siempre baje la hoja y el desgarrador al
terreno, despus ponga la palanca de traba del equipo de
trabajo en la posicin de LOCK = BLOQUEADO (L).
La palanca (6) es un dispositivo para inmovilizar las palancas de control de la hoja y del desgarrador.
Cuando sta es colocada en la posicin de BLOQUEO (LOCK), las operaciones para INCLINAR, SUBIR, BAJAR
y FLOTAR quedan inmovilizadas
OBSERVACIN
Al arrancar el motor, y para establecer seguridad, siempre ponga la palanca de traba del equipo de trabajo en la
posicin de BLOQUEO (LOCK).
3-43
PALANCA DE CONTROL DE LA HOJA

Esta palanca (7) es usada para operar la hoja.
HOJA DE TOPADORA DE INCLINACIN SENCILLA
Esta palanca se usa para ejecutar las operaciones de elevacin e
inclinacin de la hoja.
Control de elevacin
(a) ELEVACIN
(b) SOSTENER: Se detiene la hoja y se sostiene en esta
posicin
(c) BAJAR
(d) FLOTAR: La hoja se mover libremente de acuerdo con la
fuerza externa
OBSERVACIN
Cuando se libera de la posicin de FLOAT =FLOTACIN, esta
palanca (7) no regresar a la posicin de HOLD = RETENCIN;
por lo tanto, deber moverse manualmente.
Control de inclinacin
(A) INCLINACIN DERECHA
(B) INCLINACIN IZQUIERDA
OBSERVACIN
Con la operacin de inclinacin doble, la hoja se puede operar
para SUBIR, RETENER, o BAJAR.
3-44
OPERACIN
OPERACIN
HOJA DE TOPADORA DE INCLINACIN DOBLE

Esta palanca se usa para ejecutar las operaciones de elevacin,
inclinacin longitudinal e inclinacin lateral de la hoja.
(1) Interruptor de inclinacin

(2) Botn de inclinacin longitudinal
(paso)
Control de elevacin
(a) ELEVACIN
(b) SOSTENER: Se detiene la hoja y se sostiene en esta
posicin.
(c) BAJAR
(d) FLOTAR: La hoja se mover libremente de acuerdo con la
fuerza externa.
OBSERVACIN
Cuando se libera de la posicin de FLOAT =FLOTACIN, esta
palanca (7) no regresar a la posicin de HOLD = RETENCIN;
por lo tanto, deber moverse manualmente.
Operacin de inclinacin sencilla
Opere el interruptor (1) de inclinacin hacia la posicin (C).

3-45
Operacin para inclinacin doble

Opere el interruptor (1) de inclinacin hacia la posicin (D).

OBSERVACIN
Con la operacin de la inclinacin doble, se puede obtener
una inclinacin mayor que la obtenida con la operacin de
inclinacin sencilla.
Con la operacin de inclinacin doble, la hoja se puede operar
para SUBIR, RETENER, o BAJAR.
Control de inclinacin vertical

Paso trasero (R)(ngulo de corte reducido)
Efecte la operacin (B) con el botn de paso (2) oprimido.
Paso delantero (F)(ngulo de corte aumentado)
Efecte la operacin (A) con el botn de paso (2) oprimido.
OBSERVACIN
Con la operacin de inclinacin, la hoja se puede operar en
cualquiera de las posiciones para SUBIR, RETENER, o
BAJAR.
Para ms detalles sobre el uso efectivo de la hoja de topadora
d e i n c l i n a c i n d o b l e , v e a M TO D O E F E C T I V O D E
OPERACIN PARA HOJA INCLINABLE DOBLE (6-5).
Para operar el paso, mantenga oprimido el botn de paso y
opere la palanca de control de la hoja hacia la izquierda o
hacia la derecha para iniciar la operacin.
El paso es un circuito de prioridad, por lo tanto, si el botn del
paso es oprimido durante la operacin de inclinacin sencilla,
el paso ser accionado.
3-46
OPERACIN
OPERACIN
PALANCA DE CONTROL DEL DESGARRADOR

(Para el desgarrador variable)
Esta palanca (8) es usada para operar el desgarrador.
Control de elevacin
(a) ELEVACIN
(b) SOSTENER: El desgarrador se detiene y queda retenido en la
misma posicin.
(c) BAJAR
Control de inclinacin
(A) ngulo de desgarrado reducido: El ngulo de corte () se
vuelve menor.
(B) ngulo de desgarrado aumentado: El ngulo de corte () se
vuelve mayor.
3-47
OPERACIN
AJUSTANDO LA POSICIN HACIA ADELANTE, O HACIA

ATRS DE LA PALANCA DE CONTROL DEL
DESGARRADOR
(Alcance del ajuste: 40 mm (1.6 plg.))
(F) Frente de la mquina

La posicin (8) de la palanca se puede ajustar para que se acomode mejor al fsico del operador. Siga los
procedimientos de abajo para el ajuste.
Ajustando dentro de un rango de 40 mm (1.6 de plg.) desde la posicin neutral hacia atrs
1. Afloje la tuerca de seguridad (1) con una llave.
2. Coloque la palanca (2) en la posicin ptima.
3. Apriete el perno de seguridad (1) con la llave para aguantar en posicin la palanca (2).
Ajustando dentro de un rango de 40 mm (1.6 de plg.) desde la posicin neutral hacia el frente.
1. Remueva el perno de seguridad (1) con una llave.
2. Retire la palanca (2) e invirtala a 180
3. Instale la palanca (2) en la palanca (5) y colquela en la posicin optima.
4. Apriete el perno de seguridad (1) con la llave para aguantar en posicin la palanca (2).
5. Afloje la tuerca (3).
6. Extraer la perilla 180.
7. Apriete la tuerca (3).
INTERRUPTOR DE CONTROL DEL EXTRACTOR DEL
PASADOR (SI EST EQUIPADO)
Este interruptor (9) es usado para operar el extractor del pasador.
(a) EXTRAER: El pasador es extrado.
(b) INTRODUCIR: El pasador es introducido.
3-48
OPERACIN
INDICADOR DE OBSTRUCCIN POR POLVO
Este es uno de los soportes del purificador de aire en el interior

del compartimento del motor. (2 lugares).
Informa al operador cuando el elemento del filtro del aire se ha
obstruido.
Para obtener ms informacin sobre el mtodo de limpieza del
elemento, vase COMPROBAR, LIMPIAR Y CAMBIAR EL
ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE (4-26).
SUMINISTRO ELCTRICO
El enchufe del encendedor de cigarrillos (1) se puede usar como

fuente energtica para equipos de 24V y el enchufe para
accesorios (2) se puede usar para equipos de 12V.
AVISO
Este encendedor de cigarrillos es de 24V. No use esta como
fuente de energa para equipos o accesorios de 12 V.
La capacidad del encendedor de cigarrillos es de 120W (24V
x 5A).
Hay 2 enchufes para accesorios. Su capacidad es de 60W
(12V x 5 A).
Estos 2 enchufes para accesorios solamente proporcionan
energa elctrica cuando el interruptor del arranque se
encuentra en ON.
3-49
OPERACIN
CAJA DE FUSIBLES
AVISO
Antes de cambiar un fusible, est seguro de poner en la posicin de OFF el interruptor del arranque.
Los fusibles evitan que se incendien el equipo elctrico y los cables.
Sustituya el fusible si se corroe o se encuentra cubierto de un polvo blanco, o si hay cualquier holgura entre el
porta fusibles y el fusible.
Siempre sustituya el fusible con otro fusible de la misma especificacin de capacidad.
Chasis
Abra la cubierta (A) de inspeccin de fusibles localizada en la
parte delantera baja izquierda del compartimento del operador.
La caja del fusible est instalada adentro.
Caja de fusibles (1)

Cabina (mquinas equipadas con cabina)

La caja de fusibles (4) est instalada en el fondo del tablero
localizado encima de la cabeza.
3-50
OPERACIN
CAPACIDAD DE LOS FUSIBLES Y NOMBRE DEL CIRCUITO

NO.
1
2
3
4
5
Fusible
Nombre del circuito
capacidad
20A
Controlador VHMS
VHMS, suministro energtico
20A
permanentemente activo [ON]
Suministro energtico permanente para la
20A
cabina
Suministro energtico permanente para el
10A
convertidor
20A
Convertidor

NO.
1
2
3
4
5
Fusible
Nombre del circuito
capacidad
5A
Alarma de retroceso
Suministro energtico para el precalentador,
20A
extractor de pasador y asiento de
suspensin neumtica
Suministro energtico para calentador
20A
adicional
20A
Luz de trabajo
20A
Lmpara trasera

NO.
1
2
3
4
5
Fusible
capacidad
5A
20A
20A
20A
20A
Nombre del circuito

Seal ACC:
Bocina
Suministro energtico de repuesto (1)
Suministro energtico de repuesto (2)
Seal ACC de repuesto

Fusible
Nombre del circuito
capacidad
Radio, encendedor de cigarrillos, luz de
(1)
10A
cabina
(2)
10A
Limpia parabrisas trasero
(3)
10A
Limpiaparabrisas DERECHO
(4)
10A
Limpiaparabrisas delantero
(5)
10A
Limpiaparabrisas IZQUIERDO
(6)
20A
Lmpara delantera adicional
(7)
20A
Lmpara trasera adicional, luz giratoria
(8)
Repuesto
(9)
Repuesto
(10)
10A
Memoria de la radio
NO.
3-51
DISYUNTOR DE CIRCUITO
OPERACIN
3
Si el interruptor del arranque no trabaja, abra la cubierta (A)

de inspeccin del fusible en la parte inferior delantera
izquierda del compartimiento del operador y haga la
comprobacin necesaria.
Si fluye una corriente excesiva a travs del disyuntor del

circuito, ste corta la electricidad para prevenir daos a los
componentes elctricos y al arns de cables.
Para restaurar el circuito elctrico despus de haber sido
cortado, empuje el botn para restablecerlo (1). (Este resorte
se salta cuando el circuito es cortado.)
Si el circuito elctrico est normal, el botn para restablecerlo
(1) estar permanentemente introducido. Si ste se sale
inmediatamente despus de haber sido oprimido, el circuito
elctrico tiene que ser revisado.
No.
(1)
(2)
(3)
Capacidad
20A
20A
20A
(4)
20A
(5)
(6)
20A
20A
Circuito
Controlador de la direccin
Panel monitor
Controlador de la transmisin
Energa principal para el
acondicionador de aire
Lmpara delantera
OBSERVACIN
El disyuntor de circuito es un dispositivo instalado en los circuitos elctricos donde existe un flujo de corriente
grande. Se instala para proteger el circuito elctrico. Protege los componentes elctricos y el alambrado contra
daos provocados por una corriente anormal, y lo hace de la misma forma que un fusible normal. Despus de
reparar y restaurar la ubicacin de la anormalidad, no hay necesidad de sustituir el interruptor de circuito. Se
puede restablecer para usar nuevamente.
3-52
OPERACIN
DISYUNTOR PARA EL SUMINISTRO DE LA FUENTE DE ENERGA PRINCIPAL
Si el motor de arranque no se mueve cuando el interruptor

d e l a r r a n q u e s e p o n e e n l a p o s i c i n d e S TA R T =
ARRANQUE, abra la caja de la batera y compruebe los
disyuntores de circuito (A) - (G).
Si hay alguna sobrecarga de corriente, el disyuntor
desconecta automticamente el circuito, para evitar daos de
los componentes elctricos o en el arns de cables.
Gire el interruptor de arranque a la posicin "OFF" DESACTIVADO y restablezca el disyuntor.

Cuando restablezca el circuito elctrico despus de que el disyuntor ha sido disparado (OFF)
DESACTIVADO, espere entre 5 y 10 minutos despus del corte de energa y oprima el botn para restablecer
la conexin. Cuando el circuito elctrico ha sido cortado (OFF) DESACTIVADO, la operacin para restablecer
la energa es ms pesada que cuando el circuito est normal La altura del botn para restablecer es la
misma, sin tener en cuenta si el circuito fue cortado (OFF) DESACTIVADO o ha sido restablecido, por lo tanto,
tome nota sobre el esfuerzo puesto sobre el botn para restablecer cuando se restaure el circuito
No mantenga oprimido el botn de restablecer el disyuntor por ms tiempo de lo necesario.
Si el motor de arranque no funciona, an cuando la energa en el disyuntor haya sido restaurada, pngase en
contacto con su Distribuidor Komatsu.
OBSERVACIN
Las capacidades de los disyuntores de circuitos (A) y (G) son las
siguientes:
(A): 30A (suministro energtico permanente para la cabina)
(B): 105A (para el suministro de energa general)
(C): 105A (calentador elctrico del aire de admisin)
(D): 105A (calentador elctrico del aire de admisin)
(E): 40A (repuesto (para equipo opcional))
(F): 30A (suministro energtico permanente para el
controlador del motor)
(G): 30A (suministro energtico permanente para el
controlador del motor)
3-53
OPERACIN
CERRADURA DE LA PUERTA
Use esto para mantener abierta la puerta.

1. Empuje la puerta contra el pestillo (1). La puerta quedar
retenida por el pestillo.
2. Para liberar la puerta, mueva hacia adelante la manija (2) del

interior de la cabina. De esta forma se soltar el pestillo.
AVISO
Mientras mantiene la puerta abierta, ajstela firmemente contra la cantonera.
Siempre cierre la puerta durante los traslados y operaciones de acarreo. Dejar la puerta abierta
provocar su rotura.
Mantenga la puerta abierta con la seguridad cerrada. La puerta puede girar y cerrarse debido a las
vibraciones.
CIERRE INTERMEDIO DEL CRISTAL DESLIZANTE

Cuando se trabaje con el cristal deslizante de la cabina abierto,
use este cierre para evitar que el cristal traquetee.
Cuando la palanca est en la posicin (F) de FREE (libre), el
cristal se puede abrir y cerrar.
Cuando la palanca es movida hacia la posicin de
CERRADO (LOCK) (hacia arriba o hacia abajo), el vidrio se
mantiene en posicin.
Si el vidrio no se sostiene firmemente en posicin, coloque la

palanca en posicin LIBRE (FREE) y grela en el sentido de
las agujas (1) del reloj para aumentar la fuerza de retencin.
Para reducir el poder de retencin, gire en el sentido
contrario al de las agujas del reloj (2).
AVISO
Siempre cierre la puerta durante los traslados y operaciones
de acarreo. Dejar la ventanilla abierta provocar su rotura.
3-54
OPERACIN
TAPN CON CERRADURA
Lock-type caps are available for the radiator water filler, power train case oil filler cap, and hydraulic tank oil filler
cap.
Para detalles de las ubicaciones de tapas con cerraduras, ver CERRAR CON LLAVE (3-134).
ABRIR Y CERRAR LA TAPA CON CERRADURA
Utilice la llave del interruptor de arranque para abrir y cerrar los tapones excepto por la tapa del tanque de
combustible.
El mtodo para abrir o cerrar las cerraduras de las tapas son los siguientes.
ABRIENDO LAS CUBIERTAS
1. Introducir la llave. Estar seguro de haber introducido
totalmente la llave (1) antes de darle vuelta. Si se da vuelta a
la llave estando solo parcialmente introducida, la llave se
puede partir.
(L): Posicin cerrada

(F): Posicin abierta
(A): ngulo de funcionamiento de la llave, 180
(B): 45
2. Gire la llave en el sentido contrario de las agujas del reloj (2)

hasta que quede alineada la marca del tapn con la ranura
del rotor, gire el tapn lentamente. Cuando se escucha un
clic, la cerradura queda desactivada permitiendo as abrir la
tapa.
BLOQUEO DE LAS CUBIERTAS

1. Gire el tapn en su sitio.
2. Gire la llave en el sentido de las agujas del reloj y saque la
llave.
3-55
MTODO PARA ABRIR LA TAPA DEL COMBUSTIBLE

El mtodo para abrir o cerrar la tapa del tanque del combustible es como sigue:
ABRIENDO EL TAPN
1. Levante la palanca (1) en la direccin (a).
2. Cuando la palanca (1) se mueve en la direccin (c) (hacia el
sentido contrario a las agujas del reloj) aproximadamente
35, se detendr en el tope y se podr abrir la tapa.
CERRANDO LA TAPA
1. Despus de mover la palanca (1) en la direccin (c) (hacia el
sentido contrario a las agujas del reloj) consrvelo en esa
posicin y coloque la tapa.
2. Mueva la palanca (1) en la direccin (d) (en el sentido de la
agujas del reloj) hasta que se detenga en el tope y despus
inclnelo en la direccin (b).
3-56
OPERACIN
OPERACIN
BOLSILLOS EN LAS PUERTAS
Estas bolsas se encuentran dentro de las puertas izquierda y

derecha. sela para guardar cosas.
No ponga herramientas u objetos pesados en las bolsas.
Si la bolsa est sucia, afloje las 3 presillas (1), retire y lave la
bolsa.
CENICERO
Se encuentra en el lado izquierdo del asiento del conductor.

Antes de cerrar la tapa, siempre cercirese de haber extinguido el
cigarrillo.
CAJA DE HERRAMIENTAS
sta .est en el interior delantero del guardabarros derecho.

Esta se usa para guardar las herramientas.
LIMPIEZA DEL INTERIOR DE LA CABINA
Si hay algn aceite o suciedad adherido al interior de la cabina

(1) y (2), aplique un detergente neutral sobre un pedazo de tela
para eliminar la suciedad, despus lvelo con agua.
Despus de lavarlo con agua, secarlo totalmente y ensamblarlo.
3-57
OPERACIN
MANIPULACIN DEL ESTREO AUTOMOTRIZ
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
Interruptor energtico/volumen
Botn para almacenamiento automtico/revisin
regulada
Botn de control de bajos
Boton de control de agudos
Botn de intensidad de sonido
Botn selector de exposicin de la hora/radio
Botn para expulsar la cinta
(8)
(9)
(10)
(11)
(12)
(13)
(14)
Puerta del cassette

Botones para avance rpido y enrollado
Botones reguladores
Botn para la cinta metlica
Botones para sintonizacin manual
Botones para bsqueda de sintonizacin
Botn selector de banda
(A):
(B)
(C)
(D)
Exposicin de banda
Exposicin de cinta metlica
Exposicin de recepcin FM estreo
Exposicin de la intensidad del sonido
(E)
(F)
(G)
Exposicin de la direccin de la cinta

Exposicin prefijada de canal
Exposicin de hora/frecuencia
(1)
(2)
3-58
OPERACIN
BOTN DE ENERGA ELCTRICA Y DE CONTROL DEL

VOLUMEN
Mueva este botn (1) hacia la derecha hasta que haga 'click' para
activar la energa elctrica.
Muvalo adicionalmente para aumentar el volumen.
BOTN PARA ALMACENAMIENTO AUTOMTICO/REVISIN

REGULADA
Use este botn (2) para activar las funciones de revisin regulada
y almacenamiento automtico.
Almacenamiento automtico
Cada vez que se oprima este botn durante ms de 2
segundos estando en recepcin radial, esta funcin de
almacenamiento automtico comienza a buscar la estacin
deseada dentro de una banda de recepcin y guarda la
frecuencia en memoria. Durante este proceso de bsqueda,
la frecuencia mostrada en el lado derecho de la exposicin
continua cambiando. Esto indica que cada frecuencia queda
memorizada en el almacenamiento automtico.
OBSERVACIN
La funcin de almacenamiento automtico no se puede usar
cuando est destellando la exposicin de canales.
Cuando est destellando la exposicin, se est usando la funcin
regulada de bsqueda.
BOTN DE CONTROL DE BAJOS
Mueva este botn (3) hacia la izquierda para reducir los tonos
bajos; muvalo hacia la derecha para enfatizar los tonos bajos.
Direccin (a) : Tonos bajos reducidos
Direccin (b): Tonos bajos enfatizados
3-59
BOTN DE CONTROL DE AGUDOS

Mueva el botn (4) hacia la izquierda para reducir los tonos bajos;
muvalo hacia la derecha para enfatizar los tonos agudos.
Direccin (a) : Reduccin de tonos agudos
Direccin (b): nfasis de tonos agudos
BOTON DE INTENSIDAD DE SONIDO

Este botn (5) se usa cuando est propagando en volumen bajo.
Hace posible escuchar con mayor facilidad enfatizando los tonos
bajos cuando se estima que estn dbiles los tonos bajos.
Empujar el botn: Activado (ON)
Empujar nuevamente el botn: Cancelado (OFF)
BOTN SELECTOR DE EXPOSICIN DE LA HORA/RADIO

Este botn se usa para cambiar entre la exposicin de "Radio/
cinta" y la "exposicin de hora".
Rectificacin de la hora
Oprima el botn para regular la exposicin de la hora.
(A) Rectificacin de la hora:
Mantenga oprimido el botn DISP [EXPOSICIN], y
oprima el botn inferior de sintonizacin (H) para corregir
la hora.
(B)Rectificacin de minutos:
Mantenga oprimido el botn DISP [EXPOSICIN] y
oprima el botn superior sintonizacin (M) para corregir
los minutos.
3-60
OPERACIN
OPERACIN
BOTN PARA EXPULSAR LA CINTA

Este botn (7) se usa para detener la cinta y expulsar el cassette.
Cuando se oprime este botn, se expulsa el cassette y se deja
escuchar el radio.
PUERTA DEL CASSETTE

Coloque el cassette con la porcin expuesta de la cinta en el lado
derecho e introdzcala en la puerta (8).
BOTONES PARA EL AVANCE RPIDA Y ENROLLADO

Estos botones (9) se usan para el avance rpido y el enrollado de
la cinta.
Avance rpido/re-enrollado
Si se oprime el botn apuntando en la misma direccin que la
flecha indicadora de la direccin de funcionamiento, la cinta
avanzar rpidamente; si se oprime el botn apuntando en la
direccin opuesta, la cinta se re-enrollar.
Para detener la cinta, oprima ligeramente el botn que no
est cerrado. La operacin de avance rpido o re-enrollado,
quedar cancelada.
BOTONES REGULADORES
Estos botones (10) se utilizan para activar las frecuencias de
estaciones de radio incorporadas en la memoria de cada uno de
los botones, desde el No.1 al No.6.
Es posible regular 18 estaciones (FM: 12; AM: 6) con estos
botones.
3-61
BOTN PARA CINTA METLICA

(tambin se usa para regular el botn No.5)
Este botn (11) se usa cuando se escuchan cintas metlicas o de
cromo. Este botn se usa tambin para regular el botn No.
Cuando se oprime, "MTL" [METAL] aparece en pantalla.
BOTONES PARA SINTONIZACIN MANUAL

Estos botones (12) se emplean en la bsqueda manual de
sintonizacin.
Cuando se oprime el botn TUN la frecuencia va hacia arriba
9 Khz para AM 0.1 Mhz para FM, Cuando se oprime el botn
TUN la frecuencia va hacia abajo 9 Khz para AM 0.1 Mhz
para FM.
Si se oprime y se retiene oprimido el botn, la frecuencia
cambiar contnuamente.
BOTONES PARA BSQUEDA DE SINTONIZACIN

Estos botones (13) se emplean en la bsqueda de sintonizacin.
Cuando se oprime el botn "SEEK UP" = [BSQUEDA HACIA
ARRIBA], la frecuencia automticamente va hacia arriba; cuando
se oprime el botn "SEEK DN" [BSQUEDA HACIA ABAJO], la
frecuencia automticamente va hacia abajo.
Cuando aparece la siguiente estacin que puede recibirse,
automticamente para.
BOTN SELECTOR DE BANDA

Cuando se oprime este botn (14), la banda cambia entre FM1,
FM2 Y MW (AM). La banda aparece en la exposicin.
3-62
OPERACIN
OPERACIN
MTODO DE OPERACION
METODO PARA ESTABLECER BOTON DE SINTONIZACION.

Para escuchar una estacin regulada previamente, use el botn selector de banda 1 para hacer la seleccin entre
AM, FM1 FM2 y despus oprima el nmero del interruptor regulado para escuchar la estacin deseada.
Es posible regular seis estaciones AM y 12 estaciones (FM1: 6, FM2: 6).
1. Si est escuchando un cassette y quiere detenerlo, oprima el
botn para expulsar el cassette.
2. Seleccione la estacin que va a ingresar en memoria.
Use el botn selector de banda (1) para escoger MW (AM),
FM1 FM2, despus use la sintonizacin manual para
seleccionar la frecuencia de la estacin de radio.
3. Oprima el botn de memoria manual (2), o el botn (3) de

bsqueda de sintonizacin.
4. Oprima durante 2 segundos el botn preset (4) del nmero
que se vaya a ingresar en memoria mientras est expuesta
e n pa n ta l l a l a f r e c u e n c i a d e l a e s ta c i n . ( E l c a n a l
previamente situado [preset] y su frecuencia estn
expuestos. De esta forma se completa la instalacin en
memoria).
5. Repita los pasos 2 a 4para ingresar en memoria otras
estacion.
OBSERVACIN
Tambin use los Pasos 2 al 4 al cambiar para otra estacin la regulacin de un interruptor previamente
instalado.
Al desconectar la energa elctrica, como por ejemplo al cambiar bateras, se borran todas la regulaciones
hechas y hay que hacer nuevamente la instalacin de estaciones en memoria.
3-63
OPERACIN
BOTN DE LA MEMORIA MANUAL

Seleccione la estacin que se vaya a seleccionar con el botn de
sintonizacin manual (1) o con el botn de bsqueda de
sintonizacin (2) y despus mantenga oprimido los botones 1 al 6
durante 2 segundos mientras la frecuencia est expuesta para
ingresar la estacin.
ESCUCHANDO LA RADIO
1. Ponga en ON el interruptor del arranque y despus ponga en
ON el interruptor energtico (1).
2. Ponga el botn selector de bandas (2) en AM FM.
3. Seleccione la estacin con los botones de regulacin o con el
botn de sintonizacin manual (3).
4. Ajuste el volumen, balance y tono deseado.
5. Al poner el radio en OFF, mueva el interruptor energtico (1)
hacia la izquierda hasta que se escuche un click.
OBSERVACIN
Para cambiar para el radio cuando se est escuchando un cassette, oprima el botn "cassette eject = salida
del cassette" para detener la cinta.
Si se introduce un cassette mientras se est escuchando el radio, la cinta comenzar a funcionar.
3-64
OPERACIN
FORMA DE ESCUCHAR UN CASSETTE

1. Ponga en ON el interruptor del arranque y despus ponga en
ON el interruptor energtico (1).
2. Coloque el cassette con la porcin expuesta de la cinta del
lado derecho y empjela dentro de la puerta de cassette. La
cinta comenzar a funcionar automticamente.
Si la flecha que indica la direccin de funcionamiento est
apuntando hacia la derecha, la parte superior es la que est
funcionando; si la flecha est apuntando hacia la izquierda, la
parte inferior est funcionando.
Cuando la cinta llega a su final, se invierte automticamente
y el otro lado comienza a funcionar.
3. Al finalizar la cinta, oprima el botn de salida del cassette
para darle salida a la cinta y cambiar automticamente para
el radio.
INVERSIN DE LA CINTA
Al escuchar una cinta, oprima ligeramente los dos botones (A) y
(B) a la vez, FAST FORWARD = RPIDAMENTE HACIA
ADELANTE Y REWIND = REENROLLADO.
Hecho esto, la exposicin del sentido de direccin de la cinta se
invertir.
3-65
OPERACIN
PRECAUCIONES DE USO
ADVERTENCIA
Si se ingresa un voltaje superior al especificado, se podr provocar un incendio, la electrocucin y
otras fallas. Nunca ingrese un voltaje distinto al voltaje especificado.
Hay lugares dentro del radio que tienen altos voltajes. No retire las tapas
No haga ninguna modificacin Esto puede provocar un incendio, electrocucin y otras fallas.
Si no se puede escuchar sonido, si no aparece exposicin, o si ocurre cualquier otra anormalidad,
desactive el interruptor de la energa elctrica y solicite a su distribuidor Komatsu, a la mayor
brevedad posible, que realice las reparaciones necesarias.
Guarde la antena cuando se traslade en lugares con baja altura libre.
Para asegurar la seguridad durante las operaciones, mantenga el volumen a un nivel en que sea posible
escuchar otras mquinas.
Si el agua penetra en la caja del altavoz o del radio (sintonizacin automtica), se puede provocar un
problema grave, tenga cuidado que el agua no penetre en estos items.
No limpie las escalas o botones con solventes como bencina o thiner. Frote con un trapo suave y seco. Si el
mugre no se puede remover fcilmente, humedezca el trapo con alcohol.
AVISO
Manipulacin de cintas de cassette
Limpie la cabeza de la cinta aproximadamente una vez al mes con un limpiador aceptable
comercialmente para la limpieza de cintas.
No deje la cinta en lugares que quede expuesta a la luz directa del sol, lugares excesivamente
polvorientos, o en cualquier lugar que exista un campo magntico.
No use cintas de 120 minutos. La cinta es muy delgada y fcilmente se queda atrapada dentro de la
mquina.
Si la cinta tiene hondas, fcilmente queda atrapada dentro de la mquina. Use un lpiz para enrollar la
cinto y eliminar la honda.
No use ningn cassete que el rtulo comience a desprenderse. Podra provocar una rotacin
defectuosa o podra ser imposible extraer la cinta de la mquina.
3-66
OPERACIN
MANEJO DEL ACONDICIONADOR DE AIRE
El acondicionador de aire se encuentra instalado detrs del asiento del operador. Las salidas de los conductores
expulsan aire fro o aire caliente para enfriar o calentar la cabina.
Ubicacin de los conductores
(A) Orificios de ventilacin trasera
(B) Orificio de ventilacin delantera (techo)
(C) Ventilacin hacia los pies
(D) Ventilacin para el desescarchador
OBSERVACIN
Las salidas (A) y (B) tienen persianas para facilitar el cambio de direccin del flujo del aire, segn se desee.
La salida (D) se puede abrir y cerrar manualmente.
3-67
OPERACIN
LOCALIZACIONES GENERALES DEL PANEL DE CONTROL
(1)
(2)
(3)
(4)
Interruptor OFF
Interruptor del ventilador
Interruptor de regulacin de la temperatura
Selector de ventilacin
(5)
(6)
(7)
(8)
Interruptor automtico
Interruptor selector FRESH/RECIRC [AIRE
FRESCO/RECIRCULACIN]
Exposicin del monitor
Interruptor del acondicionador de aire
Coloque el suiche de ignicin en DESACTIVADO

El interruptor (1) se utiliza para detener el ventilador y el sistema
de aire acondicionado.
Al pulsar el interruptor de apagado (1), la temperatura y el
caudal de aire establecidos se visualizan en la pantalla de
visualizacin (7) y los indicadores luminosos situados en la
parte superior del interruptor automtico (5) y del interruptor
del aire acondicionado (8) se apagan y la operacin se
detiene.
3-68
OPERACIN
Interruptor del ventilador

El interruptor (2) se utiliza para ajustar el caudal de aire.
El caudal de aire se puede ajustar en seis niveles.
Oprima el interruptor para incrementar el flujo de aire;
oprima el interruptor para reducir el flujo de aire.
Durante la operacin automtica, el caudal de aire se ajusta
automticamente.
A: Pantalla de cristal lquido

B: Caudal de aire
a: Caudal del aire low bajo
b: Caudal de aire "medium 1" medio 1.
c: Caudal de aire "medium 2" medio 2.
d: Caudal de aire "medium 3" medio 3.
e Caudal de aire "medium 4" medio 4.
f: Caudal del aire "high" (alto)
3-69
OPERACIN
Interruptor de Regulacin de la Temperatura

El interruptor (3) se utiliza para regular la temperatura del interior
de la cabina. Se puede establecer la temperatura entre 18C
(64.4F) y 32C (89.6F).
Oprima el interruptor para elevar la temperatura
establecida; oprima el interruptor para reducir la
temperatura establecida.
La temperatura se configura, por lo general, en 25C (77F).
La temperatura puede ser ajustada en etapas de 0.5C
(0.9F).
<Exposicin del monitor y funcin>
Pantalla de control
Temperatura ajustada
(C)
18.0
Refrigeracin mx.
Ajuste la temperatura del interior de la
18.5 a 31.5
cabina para configurarla
32.0
Calefaccin mx.
OBSERVACIN
Si el modo de operacin est situado en el modo automtico y la regulacin de temperatura est situada en 18.0
C (64.4 F) y 32 C (89.6 F), el flujo de aire procedente del ventilador siempre est en HIGH = ALTO y no cambia
ni cuando se alcanza el valor de la temperatura regulada.
3-70
OPERACIN
Selector de Ventilacin
El interruptor (4) se utiliza para seleccionar las salidas de
ventilacin.
Al pulsar este interruptor (4) la pantalla del monitor (7)
cambia y el aire sale de los orificios de ventilacin mostrados.
Durante la operacin automtica la seleccin de las rejillas es
automtica.
Interruptor automtico
Con este interruptor (5), se seleccionan automticamente el
caudal de aire, los orificios de ventilacin, y la fuente de aire
(RECIRC/FRESH) segn la temperatura configurada.
Al pulsar el interruptor automtico (5), se ilumina el indicador
luminoso situado sobre dicho interruptor automtico.
Presione el interruptor (5), a continuacin, utilice el interruptor
de regulacin de la temperatura (3) para ajustarla y haga
funcionar el acondicionador de aire en control automtico.
Cuando el mando se cambia de operacin automtica a
operacin manual, es posible accionar el interruptor para
cambiar el caudal de aire, los orificios de ventilacin y la
fuente de aire (RECIRC/FRESH). Cuando se usa el control
manual, la luz que se encuentra encima del auto interruptor
se apaga.
OBSERVACIN
Cuando se selecciona el Modo Automtico, si la temperatura regulada se establece en 18.0 C (64.4 F) o 32.0 C
(89.6 F), el flujo del siempre est situado en HIGH = ALTO pero esto no representa un problema.
3-71
OPERACIN
Interruptor selector FRESH/RECIRC [AIRE FRESCO/

RECIRCULACIN]
El interruptor (6) se utiliza para cambiar la fuente de aire entre
recirculacin del aire del interior de la cabina y entrada de aire
fresco desde el exterior.
Al pulsar el interruptor (6), se enciende el indicador luminoso
del interruptor de seleccin para mostrar el aire que se est
produciendo.
Durante la operacin automtica, la seleccin entre aire del
interior (RECIRC) [AIRE DE RECIRCULACIN] y aire
exterior (FRESH) [AIRE LIMPIO] se realiza automticamente.
Se cierra el aire del exterior y nicamente circula el aire del interior de la cabina.
RECIRCULADO Utilice esta regulacin para realizar un refrigerado rpido de la cabina o cuando el
aire del exterior est sucio.
Se conduce aire del exterior al interior de la cabina.
EXTERIOR
Use esta regulacin para ingresar aire fresco del exterior al eliminar la opacidad
de los cristales.
Exposicin del monitor
El indicador (7) muestra la configuracin de la temperatura (a), el
caudal de aire (b), y los orificios de ventilacin (c).
Al pulsar el interruptor de apagado (1), desaparece la
pantalla de visualizacin de la temperatura (a) y el caudal de
aire (b) establecido y la operacin se detiene.
Interruptor del Acondicionador de Aire

El interruptor (8) se utiliza para activar y desactivar el
acondicionador de aire (refrigeracin, deshumidificacin,
calefaccin).
Al activar el ventilador (la pantalla de visualizacin muestra
(b)) y es oprimido el interruptor del sistema de aire
acondicionado (8), dicho sistema se activa, el indicador
luminoso de su interruptor se enciende y arranca el aire
acondicionado.
Cuando se oprime nuevamente el interruptor (8), el
acondicionador de aire es desactivado (OFF), la lmpara
sobre el interruptor del acondicionador de aire se apaga, y el
acondicionador de aire se para.
El acondicionador de aire no puede ser accionado cuando el
ventilador est parado.
3-72
OPERACIN
MTODO DE OPERACION
El acondicionador de aire puede ser accionado automtica o

manualmente. Seleccione el mtodo de operacin deseado.
Operacin Automtica
1. Site el interruptor automtico (5) en la posicin ON.
La lmpara sobre el interruptor (5) se enciende.
La temperatura configurada (a) y el caudal de aire (b) se
visualizan en el monitor.
2. Utilice el interruptor de regulacin de la temperatura (3) para

ajustar la temperatura deseada. La seleccin del caudal de
aire, de la combinacin de orificios de ventilacin y del aire
limpio o de recirculacin se realiza de forma automtica de
acuerdo con la temperatura establecida, y el sistema de aire
acondicionado se acciona automticamente para que
proporcione la temperatura configurada.
OBSERVACIN
Cuando la pantalla de visualizacin de la ventilacin (c) muestra
(d) o (e), y la temperatura del refrigerante del motor es baja, el
caudal de aire se limita de forma automtica para evitar que el
aire salga fro.
3-73
Cancelacin de la Operacin Automtica

Desactive el interruptor (1). Las pantallas de la configuracin de
la temperatura (a) y del caudal de aire (b) de la pantalla de
visualizacin, y los indicadores luminosos del interruptor
automtico (5) y del interruptor del aire acondicionado (8) se
apagan y la operacin se detiene.
Manual de Operacin
1. Pulse el interruptor del ventilador (2) y ajuste el caudal de
aire. Para hacer esto, verifique que la configuracin de la
temperatura (a) y el caudal de aire (b) se visualizan en la
pantalla.
2. Site el interruptor del acondicionador de aire (8) en la

posicin ON. Revise que la lmpara situada encima del
interruptor del acondicionador de aire se encienda.
3-74
OPERACIN
OPERACIN
3. Pulse el interruptor de configuracin de la temperatura (3) y

ajuste la temperatura del interior de la cabina.
4. Pulse el selector de ventilacin (4) y seleccione los orificios

de ventilacin deseados.
Si se realiza esto, la pantalla de visualizacin de la
ventilacin (c) del monitor cambiar segn la seleccin
5. Pulse el selector de modo RECIRC/FRESH (6) y seleccione

la recirculacin del aire del interior de la cabina (RECIRC) o
la entrada de aire limpio del exterior (FRESH).
3-75
Cancelacin del Manual de Operacin

Desactive el interruptor (1). Las pantallas de la configuracin de
la temperatura (a) y del caudal de aire (b) de la pantalla (7) de
visualizacin, y los indicadores luminosos del interruptor
automtico (5) y del interruptor del aire acondicionado (8) se
apagan y la operacin se detiene.
Operacin con aire fro hacia el rostro y aire caliente hacia

los pies.
Para trabajar recibiendo aire fro en la cara y aire caliente en los
pies, proceda de la siguiente forma.
pantalla.
2. Pulse el selector de ventilacin (4) y ajuste la pantalla de

visualizacin de la ventilacin del monitor de acuerdo con la
imagen mostrada en el diagrama de la derecha.
3-76
OPERACIN
OPERACIN
3. Site el interruptor del acondicionador de aire (8) en la

posicin ON. Revise que la lmpara situada encima del
interruptor del acondicionador de aire se encienda.
4. Ajuste el interruptor del ventilador (2), el interruptor de ajuste

de la temperatura (3) y el selector RECIRC/FRESH (AIRE DE
RECIRCULACIN/LIMPIO) (6) segn las posiciones
deseadas.
3-77
Operacin del Desescarchador

pantalla.
2. Pulse el selector de ventilacin (4) y ajuste la pantalla de

visualizacin de la ventilacin del monitor de acuerdo con la
imagen mostrada en (f) o (g) del diagrama de la derecha.
3-78
OPERACIN
OPERACIN
3. Pulse el selector de modo RECIRC/FRESH (6) y ajstelo

para que entre aire limpio.
4. Pulse el interruptor de configuracin de la temperatura (3) y

ajuste en el monitor la pantalla de visualizacin (7) de la
temperatura establecida hasta la temperatura mxima de la
calefaccin.
Cuando se realizan trabajos durante la poca lluviosa o cuando

se desee eliminar el vaho de los cristales o deshumidificar el aire,
gire el interruptor del sistema de aire acondicionado (8) hasta la
posicin ON.
3-79
OTRAS FUNCIONES
OPERACIN
3
Funcin de auto diagnstico

Es posible realizar una localizacin de averas en los distintos sensores y equipos utilizados en el sistema de aire
acondicionado.
1. Desactive el interruptor (1). Las pantallas de visualizacin de la configuracin de la temperatura y del caudal
de aire de la seccin de la pantalla de cristal lquido se apagan y la operacin se detiene.
2. Si se mantienen pulsadas a la vez las partes y del interruptor de configuracin de temperatura (3)
durante 3 segundos como mnimo, el modo de localizacin de averas se visualiza en la pantalla de cristal
lquido.
<Pantalla de visualizacin del monitor y modo de avera>
Exhibicin
E-E11
E12
E13
E14
E15
E16
E18
E21
E22
E43
E44
E45
E51
Modo de avera
Sin avera
Desconexin del sensor de aire de recirculacin
Cortocircuito del sensor de aire de recirculacin
Desconexin del sensor de aire limpio
Cortocircuito del sensor de aire limpio
Desconeccin en el sensor de la temperatura del
enfriador.
Corto circuito del sensor de temperatura del
refrigerante
Corto circuito del sensor de luz solar
Desconexin del sensor del orificio de ventilacin
Cortocircuito del sensor del orificio de ventilacin
Anomala en el regulador de tiro
Anomala en el regulador del mezclador de aire
Anomala en el regulador de aire LIMPIO /
RECIRCULACIN
Anomala en la presin del refrigerante
Si se detecta ms de una avera, pulse la seccin o del interruptor de ajuste de temperatura (3) para
visualizar las averas una detrs de otra.
Tras finalizar la localizacin de averas, pulse de nuevo el interruptor OFF (1) para regresar a la pantalla de
visualizacin normal.
Si se detecta alguna anomala por medio de la funcin de auto-diagnstico, solicite a su distribuidor Komatsu que
realice la inspeccin y reparacin.
3-80
OPERACIN
Funcin para Cambiar la Exposicin de la Regulacin de

Temperatura entre Fahrenheit y Celsius
Es posible conmutar la pantalla de visualizacin de la
temperatura configurada entre F y C.
Si se pulsan a la vez las secciones y del interruptor de
configuracin de temperatura (3) durante ms de 5 segundos
mientras el ventilador se encuentra funcionando, la pantalla de
visualizacin de temperatura conmutar entre F y C.
(Tenga en cuenta que la unidad no se visualiza.)
C
F
Intervalo de la pantalla de
cristal lquido
18.0 a 32.0
63 a 91
Funcin de flujo de aire extra fuerte

Es posible proporcionar un flujo de aire ms fuerte que el suministrado por la posicin normal de HIGH = ALTO
Use el interruptor (2) para situar el HIGH = ALTO, despus ponga en ON (activado) el interruptor de flujo de aire
extra fuerte. Cuando se pone en ON el interruptor de flujo de aire extra fuerte, se aumenta el flujo de aire por las
salidas delantera y del panel de instrumentos.
PRECAUCIONES DE USO DEL AIRE ACONDICIONADO
CUANDO USE EL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO, VENTILE LA CABINA DE VEZ EN CUANDO

Si fuma durante la utilizacin del aire acondicionado, podran empezar a picarle o arderle los ojos. Ventile la
cabina con frecuencia para eliminar el humo.
Cuando el acondicionador de aire es usado por perodos largos de tiempo, haga funcionar la ventilacin por lo
menos una vez cada hora.
TENGA CUIDADO PARA NO ENFRIARLA MUCHO
Por razones de salud, es recomendable que la cabina se sienta a una temperatura fra y placentera cuando
usted entra desde el exterior; entre (5 a 6C (9.0 a 10.8F) grados ms baja que la temperatura exterior).
Ponga cuidado a la temperatura cuando est efectuando el enfriamiento.
HACER LA REGULACIN DE MANERA QUE EL AIRE NO SOPLE DIRECTAMENTE SOBRE LA SUPERFICIE
DEL CRISTAL
Si las salidas de aire (izquierda y derecha) situadas en el centro del tablero se voltean de manera que el aire
fro juegue directamente sobre el cristal de la puerta de la cabina, la humedad se puede condensar en la parte
exterior del cristal de la puerta de la cabina y reducir la visibilidad. (Esto ocurre particularmente en altas
temperaturas).
Si esto ocurre, opere las persianas de las salidas para dirigir el aire hacia arriba y cesar de soplarlo
directamente sobre la superficie de los cristales.
INSPECCION MIENTRAS FUERA DE ESTACION
Incluso en los periodos de inactividad, haga funcionar el compresor a baja velocidad durante varios minutos una
vez a la semana, para evitar la prdida de la pelcula de aceite de las piezas lubricadas del compresor. (Haga
funcionar el motor en ralent y coloque la palanca de control de temperatura en la posicin central)
OBSERVACIN
Cuando la temperatura ambiental est baja, si el compresor sbitamente trabaja en alta velocidad, se puede
provocar la falla del compresor. Observe que el sistema est regulado de forma que el compresor no trabajar
cuando el interruptor del enfriador se pone en on, si la temperatura ambiental es inferior entre 2 y 6.5C (35.6 a
43.7F).
3-81
OPERACIN
PROCEDIMIENTO PARA LA SUSTITUCIN DEL RECEPTOR
Sustituir el receptor una vez cada dos aos.

Despus de sustituir el receptor, aadir aceite en el compresor. Mueva hacia un ngulo el receptor y mida el
aceite que queda dentro del receptor y despus aada la misma cantidad de aceite (Denso Oil 6) para llenar el
receptor.
OBSERVACIN
El intervalo de sustitucin puede acortarse dependiendo de las condiciones de uso.
Si el receptor se usa cuando se ha excedido el lmite de absorcin de humedad del desecante, el circuito del
refrigerante puede quedar bloqueado y provocar la rotura del compresor.
PRECAUCIONES AL SUSTITUIR EL RECEPTOR
Si el receptor se deja por ms de 15 minutos con la tapa ciega desmontada, se absorber la humedad del aire
y reducir la duracin del desecador. Si se desmonta la tapa ciega, conecte rpidamente la tubera, evacue el
sistema y llnelo con refrigerante.
Al eliminar el refrigerante del circuito, djelo salir gradualmente del lado de baja presin para evitar que el
aceite se escape.
COMPRUEBE LA TENSIN DE LA CORREA DEL COMPRESOR Y EL NIVEL DEL

REFRIGERANTE (GAS)
Si la correa del compresor est floja, o est bajo el nivel del refrigerante, no se realizar eficientemente el
enfriamiento.
Para obtener ms informacin, va CUANDO SEA NECESARIO (4-22).
LIMPIEZA DEL FILTRO DEL AIRE
Si se obstruye el filtro del aire para el ingreso del aire FRESH = FRESCO RECIRC = RECIRCULADO,
disminuir la capacidad de calefaccin o enfriamiento.
Para evitar esta situacin, limpie el filtro del aire, semanalmente, empleando aire comprimido.
Para obtener ms informacin sobre el mtodo de limpieza, vase CUANDO SEA NECESARIO (4-22).
3-82
OPERACIN
USO EFECTIVO DEL ACONDICIONADOR DE AIRE
Cuando se desee enfriar rpidamente el interior de la cabina

Si la mquina se deja al sol a mitad del verano, la temperatura dentro de la cabina puede volverse
extremadamente alta. Si esto ocurre y se desea enfriar rpidamente la cabina, primero abra todas las puertas y
ventanas para eliminar todo el aire caliente y despus ponga en marcha el acondicionador de aire.
Despus de arrancar el motor, oprima el auto interruptor (5) y use el interruptor regulador de la temperatura (3)
para situar la temperatura en 18.0. Trabaje el motor a una velocidad ligeramente superior durante 2 3 minutos,
despus cierre las puertas y ventanas.
Cuando descienda la temperatura dentro de la cabina, ajstela a la temperatura deseada.
Cuando la ventana est nublada
En la temporada de lluvias, cuando la humedad dentro de la cabina es alta, si aumenta la nebulosidad de las
ventanas, trabaje el acondicionador de aire para eliminar la nebulosidad. Cuando el aire exterior es
extremadamente hmedo, si la temperatura dentro de la cabina es muy baja, el cristal exterior podra empaarse.
Si esto ocurre, ajuste la temperatura establecida o pare el acondicionador de aire para ajustar la temperatura
dentro de la cabina.
Accin cuando no se use el acondicionador de aire
En pocas del ao cuando no se use el acondicionador de aire, una vez al mes trabaje la unidad durante varios
minutos con el motor en baja velocidad para conservar la pelcula de aceite lubricante en todas las partes del
compresor. (Forma de trabajar el acondicionador de aire)
En invierno, si la temperatura del interior de la cabina es baja, el acondicionador de aire podra no funcionar. Si
esto ocurre, use un calentador para elevar la temperatura dentro de la cabina y trabaje el acondicionador de aire.
AVISO
Para hacer funcionar el sistema de aire acondicionado, arranque siempre con el motor funcionando a
baja velocidad. No arranque nunca el aire acondicionado cuando el motor se encuentra funcionando a
gran velocidad. Se producir una avera del sistema de aire acondicionado.
Si entra agua en el panel de control o en el sensor de luz solar, podra producirse una avera
inesperada, tenga cuidado para impedir que el agua penetre en estos lugares. Adicionalmente, nunca
acerque llamas a estas partes.
Adems, no acerque llamas a dichas piezas. Para que la operacin automtica del sistema de aire
acondicionado se realice correctamente, mantenga siempre limpio el sensor de luz solar y no deje
cerca de ste objetos que pudieran interferir en su operacin.
3-83
OPERACIN
OPERACIN
OPERACIN
COMPROBACIONES ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR, AJUSTES
RECORRIDO DE COMPROBACIN ALREDEDOR DE LA MAQUINA
Antes de arrancar el motor, camine alrededor de la mquina y mire a la parte inferior del chasis en busca de algo
inusual como pernos y tuercas flojas, escapes de combustible, aceite y refrigerante. Tambien revise las
condiciones del equipo de trabajo y el sistema hidrulico.
Adems revise el cableado elctrico y compruebe que no existan elementos flojos, juego o polvo en lugares que
alcanzan temperaturas elevadas.
ADVERTENCIA
Las fugas de aceite o combustible, o la acumulacin de material inflamable alrededor de piezas
sometidas a altas temperaturas, como el silenciador o el turbocompresor, podran provocar un
incendio.
Revise la mquina cuidadosamente y, si encuentra alguna anomala, reprela o pngase en contacto
con su distribuidor Komatsu.
No se suba a, o baje de la mquina desde la parte trasera. Usar esa posicin es peligroso porque es
fcil resbalar y no puede ser visto desde el compartimiento del operador. Al subir a, o al bajar de la
mquina, siempre use el pasamanos y peldaos que se encuentran en el costado de la mquina.
Antes de arrancar el motor para el trabajo diario, efecte las siguientes inspecciones y limpiezas:
1. Compruebe los daos, el desgaste y la holgura en el equipo de trabajo, los cilindros, las uniones y las
mangueras.
Compruebe que no existan roturas, desgastes, y la holgura en el equipo de trabajo, los cilindros, las uniones
y las mangueras. Si encuentra alguna anomala, realice la reparacin correspondiente.
2. Retire la suciedad y el polvo alrededor del motor, de la batera y del radiador.
Revise y limpie el mugre acumulado alrededor del motor y del radiador. Igualmente verifique que no hay
materiales inflamables (hojas muertas, ramas, etc.) acumuladas alrededor de las bateras, silenciador ,
turbocargador, o cualquier otra parte con alta temperatura en el motor. Si encuentra algn mugre o material
inflamable, remuvalo.
Para el mtodo para remover la mugre del radiador, vea"LIMPIAR Y COMPROBAR LAS ALETAS DEL
RADIADOR, LAS ALETAS DEL ENFRIADOR DEL ACEITE Y LAS ALETAS DEL POSENFRIADOR (4-37).
3. Compruebe las fugas de refrigerante o de aceite alrededor del motor.
Revise si hay escapes de aceite del motor, y si hay escapes de refrigerante del sistema de enfriamiento. Si
encuentra alguna anomala, realice la reparacin correspondiente.
4. Compruebe si hay escapes por las lneas de combustible.
Compruebe que no haya escapes de combustible o daos en las mangueras y tubos. Si se encuentra
cualquier problema, realice las reparaciones necesarias
5. Compruebe si hay escapes de aceite por la caja del tren de potencia, por la caja del mando fina, por el tanque
hidrulico, manguera y uniones
Verifique que no haya prdida de aceite.Si se encuentra cualquier anormalidad, repara el lugar por donde se
produce el escape de aceite.
Comprobar si hay escapes de aceite procedentes de la cubierta inferior.Observe el terreno en busca de trazas
de escapes de aceite.
6. Compruebe que en la estructura inferior (oruga, rueda motrz, rodillo tensor, protectores) no hay daos,
desgastes, bulones flojos o fugas de aceite de los rodillos.
Si encuentra alguna anomala, realice la reparacin correspondiente.
7. Revise si hay anormalidades en los pasamanos, peldaos, tornillos perdidos.
Si encuentra alguna anomala, realice la reparacin correspondiente. Revise si hay tornillos flojos, perdidos o
daados.
3-84
OPERACIN
OPERACIN
8. Compruebe si existen daos en los indicadores y en los indicadores luminosos del panel de control, y si los
pernos se han aflojado.
Compruebe si hay daos en el panel, en los indicadores y en las luces. Sustituya cualquier parte daada
Limpie la suciedad de la superficie.
9. Comprobacin y limpieza de los espejos retrovisores
Comprobar si hay alguna rotura en los espejos retrovisores y sustituir cualquiera que est roto. Limpie la
superficie del espejo y ajuste el ngulo para que la visin de la parte de atrs puede ver desde el asiento del
operador.
10. Cinturn de seguridad y abrazaderas de montaje
Compruebe si hay daos en el cinturn de seguridad y en las abrazaderas de montaje. Si existe algn dao,
sustityala por una pieza nueva.
3-85
OPERACIN
COMPROBACIONES ANTES DE ARRANCAR
OPERACIN
3
Lleve a cabo las indicaciones de esta seccin antes de arrancar

el motor.
COMPRUEBE EL MONITOR DE LA MAQUINA
1. Gire el interruptor de arranque (1) hasta al posicin ON (B).
2. Comprobar que el monitor y los instrumentos se encienden

durante 3 segundos y que la zumbadora de alarma suena
durante 1 segundo.
OBSERVACIN
Si las luces no se encienden, puede haber una falla o desconexin en el monitor, comunquese con su distribuidor
Komatsu.
AVISO
No use el monitor simplemente para realizar la comprobacin antes de arrancar. Siempre ejecute la
comprobacin antes de arrancar de acuerdo con el procedimiento indicado en las pginas que siguen.
3-86
OPERACIN
OPERACIN
COMPRUEBE EL NIVEL DEL LQUIDO DE REFRIGERACIN

Y AADIR REFRIGERANTE
ADVERTENCIA
Normalmente, no abra la tapa del radiador (1). Cuando
revise el nivel de agua de enfriamiento, revise el tanque
de reserva (2) cuando el motor est frio.
No desmonte la tapa (1) mientras el refrigerante del
radiador (3) est caliente. El refrigerante hirviendo puede
salir a borbotones. Despus de que la temperatura haya
bajado, gire lentamente la tapa (1) y libere la presin,
luego remueva la tapa.
1. Abra la cubierta lateral por el costado izquierdo de la

mquina, seguidamente compruebe el nivel del agua (5) en
el tanque de reserva (2) y que se encuentre entre las marcas
de FULL = LLENO y LOW = BAJO. Si el nivel del agua (5)
est bajo, aadir refrigerante en la forma siguiente.
2. Al rellenar, suministre el agua a travs de la tapa (1).

Comprobar que el nivel del refrigerante est ms alto que la
parte inferior del colador (4) segn se ilustra a la derecha. Al
mismo tiempo, llene totalmente el tanque de reserva (2) con
refrigerante
3. Para rellenar el radiador, primeramente pare el motor y vierta

el refrigerante hasta que alcance la parte superior de la
abertura de abastecimiento. Seguidamente, arranque el
motor y despus de estar en ralent durante 5 minutos,
vuelva a comprobar el nivel del refrigerante y aada ms
refrigerante si fuera necesario.
4. Despus de agregar el agua destilada, apriete firmemente la
tapa (1) y (6).
3-87
OPERACIN
OPERACIN
5. Si el volumen de lquido refrigerante aadido es mayor que el

usual, compruebe si existe alguna fuga de refrigerante.
No confie solamente en el monitor para comprobar el nivel
del refrigerante.
COMPROBAR EL NIVEL DE COMBUSTIBLE Y AADIR COMBUSTIBLE
ADVERTENCIA
Cuando aada combustible, no permita que rebose. Esto podra provocar un incendio. Si se derrama
combustible, lmpielo completamente.
1. Mueva el interruptor del arranque a la posicin de ON y

compruebe el nivel de combustible con el indicador de
combustible (G) en el panel monitor.
Tras las comprobaciones, devuelva el interruptor a la
posicin OFF.
2. Despus de completar el trabajo, llene el tanque de

combustible a travs del orificio (F).
Con el medidor de combustible, revise el nivel de
combustible en el orificio de llenado.
3. Despus de aadir combustible, cierre el tapn
correctamente.
Capacidad de combustible: 1670 litros (441.21 Galones
E.E.U.U )
OBSERVACIN
Al explanar en una pendiente, cercirese de que haya
suficiente combustible en el tanque para que la tubera de
combustible del motor no se llene de aire.
Cuando est obstruido el elemento del filtro del respirador (1),
disminuye la presin dentro del tanque y entorpece el
suministro de combustible. De vez en cuando, lmpielo.
3-88
OPERACIN
OPERACIN
REVISE EL SEPARADOR DE AGUA, DRENE EL AGUA Y EL

SEDIMENTO
1. Abra la cubierta del lado izquierdo de la mquina.
El separador de agua forma una unidad con el pre filtro del
combustible y se encuentra en la parte inferior de la unidad.
2. Es posible juzgar el nivel de agua y la acumulacin de
sedimentos mirando a travs de la tapa transparente (2). Si
hay acumulacin de agua o sedimentos en el fondo, coloque
una vasija debajo de la manguera de drenaje (3) para captar
el agua drenada.
3. Afloje el tapn de drenaje (1) y drene el agua.
4. Cuando salga combustible por la manguera de drenaje (3),
inmediatamente apriete la rosca (1).
Torsin de apriete: 0.2 a 0.45 Nm {0.02 a 0.046 kgm, 0.1 a
0.3 lbft}
3-89
OPERACIN
OPERACIN
COMPROBAR EL NIVEL DEL ACEITE EN EL CRTER DEL MOTOR Y AADIR ACEITE
ADVERTENCIA
Tanto las piezas como el aceite se encuentran a una temperatura elevada una vez que el motor se ha
detenido, por lo que podran producirse quemaduras graves. Espere a que se enfre antes de comenzar
con este procedimiento.
1. Abra la cubierta lateral del motor del lado derecho del chasis.
2. Saque la varilla del nivel de aceite (G) y lmpiela con un trapo.
3. Inserte totalmente la varilla del nivel de aceite (G) dentro de
la boca de tubo de llenado , y luego, remuvala.
4. El nivel del aceite se debe encontrar entre las marcas H y L

de la varilla de medicin del motor parado (G).
Si el nivel de aceite se encuentra por debajo de la marca L,
agregue aceite de engranaje a travs del orificio de llenado
de aceite (F).
5. Si el nivel del aceite est por encima de la marca H, remueva

el tapn de drenaje (1), afloje la vlvula de drenaje (2) para
drenar el exceso de aceite y luego revise nuevamente el nivel
de aceite.
6. Si el nivel del aceite es el correcto, apriete correctamente el
tapn de llenado del aceite y cierre la cubierta lateral del
motor.
OBSERVACIN
Si comprueba el nivel del aceite despus de haber mantenido al motor en operacin, espere al menos 15
minutos para realizar la comprobacin.
Si la mquina se encuentra sobre un declive, sitela sobre una superficie horizontal antes de la comprobacin.
Cuando agregue aceite, remueva la varilla de medicin de su retenedor para liberar el aire interior del crter.
La varilla de medicin est marcada para dos niveles, en un lado para MOTOR DETENIDO (ENGINE
STOPPED) y en el otro lado para MOTOR EN RALENT (ENGINE IDLING).
Tambin es posible revisar el nivel del aceite con el motor funcionando en ralent, pero asegrese de recordar
los siguientes puntos.
Comprobar el aceite cuando el indicador de temperatura del refrigerante del motor se encuentra dentro de
la zona verde
Lea la varilla de medicin por el lado inverso marcado con "ENGINE IDLING"
3-90
OPERACIN
OPERACIN
COMPROBAR EL NIVEL DE ACEITE EN LA CAJA DEL TREN

DE POTENCIA, AADIR ACEITE
(Incluyendo la caja de la transmisin, la caja del convertidor de
torsin y la caja del engranaje cnico)
1. Arranque el motor y hgalo funcionar en ralent durante 5
minutos, luego revise el nivel del aceite con la marca de la
sonda del lado FRO (COLD) (G).
Saque la varilla del nivel de aceite (G) y lmpiela con un trapo.


de la varilla de medicin (G).
agregue aceite de engranaje a travs del orificio de llenado
de aceite (F).
(A) Indicador de temperatura fra del aceite

(B) Indicador de temperatura caliente del aceite
3-91
OPERACIN
OPERACIN
REVISAR EL NIVEL DE ACEITE EN LA CAJA DEL

AMORTIGUADORA, AADIR ACEITE
1. Saque la varilla del nivel de aceite (G) y lmpiela con un trapo.


de la varilla de medicin (G).
aada aceite del motor a travs de la varilla de medicin del
retenedor.
4. Si el aceite est por encima de la marca H, drene el exceso

de aceite por el tapn de drenaje. Despus de drenar el
aceite, compruebe nuevamente el nivel del aceite.
OBSERVACIN
Revise el nivel de aceite con el motor apagado.
Cuando revise el nivel de aceite, si la mquina est inclinada, muvala a una posicin horizontal antes de
efectuar la revisin del nivel.
REVISAR EL PEDAL DE FRENO DE TRASLADO
Conduzca la mquina, oprima el pedal de freno y revise que la mquina se detenga.
REVISAR INDICADOR DE POLVO
1. Revise que el pistn amarillo sobrepase la zona roja (A) del
indicador de obstruccin por polvo (1).
2. Si el pistn amarillo sobrepasa la zona roja (A), limpie o

reemplace inmediatamente el elemento de filtro.
Para obtener ms informacin sobre el mtodo de limpieza
del elemento, vase COMPROBAR, LIMPIAR Y CAMBIAR
EL ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE (4-26).
3. Despus de revisar, limpiar o reemplazar, oprima la perilla del

indicador de obstruccin (1) para devolver al pistn amarillo a
su posicin original.
En ambientes donde el caucho se deteriora rpidamente,
o si se daa la superficie (bajo el rayo directo del sol,
reas polvorientas, etc.), reemplace antes de que el se
ensucie y se vuelva difcil juzgar la condicin.
3-92
OPERACIN
OPERACIN
COMPROBAR EL NIVEL DE ACEITE DEL TANQUE

HIDRULICO, AADIR ACEITE
ADVERTENCIA
Cuando se remueve la tapa del orificio de llenado, el
aceite puede salir a borbotones; de manera que, pare el
motor y espere a que descienda la temperatura del
aceite. Despus afloje lentamente la tapa para aliviar las
presiones internas antes de remover la tapa.
Si se ha agregado aceite por encima de la marca "H",
pare la mquina y espere a que el aceite hidrulico se
enfre. Luego remueva el tapn de drenaje (P), afloje la
vlvula de drenaje (1), y drene el exceso de aceite.
1. Baje al terreno la hoja topadora y pare el motor. Espere unos

5 minutos antes de comprobar el nivel del aceite. El nivel del
aceite debe estar entre la H y la L en el indicador visual (G).
Si la mquina est equipada con un desgarrador, tambin
coloque la punta del desgarrador sobre el terreno.
AVISO
Si el nivel de aceite est por encima de la lnea "H", no
agregue aceite. Hacer esto puede conducir a daos en el
circuito de la presin de aceite y expulsar chorros de aceite.
2. Si el nivel de aceite se encuentra por debajo de la marca L,
agregue aceite a travs del orificio de llenado de aceite (F).
3. Despus de suministrar el aceite, cercirese de enroscar la
tapa del agujero de suministro y cierre la tapa con la llave.
OBSERVACIN
Cuando revise el nivel de aceite, si la mquina est inclinada,
muvala a un lugar nivelado para efectuar la revisin.
3-93
OPERACIN
OPERACIN
REVISIN DEL ALAMBRADO ELECTRICO
ADVERTENCIA
Si frecuentemente se queman los fusibles o si hay un corto circuito en el alambrado elctrico, localice
la causa y reprelo o comunquese con su distribuidor Komatsu.
La acumulacin de material inflamable (hojas,secas, ramas, yerba, etc.) alrededor de la batera,
pueden causar fuego, por lo tanto, siempre remueva estos materiales.
Mantenga limpia la superficie superior de la batera y compruebe el orificio del respiradero en el tapn
de la batera. Si est obstruido con suciedad o polvo, lave la tapa de la batera para destupir el agujero
de respiracin.
Revise si hay daos o capacidades equivocadas en los fusibles y algna indicacin de desconexin o corto
circuito en los cables elctricos.
Compruebe tambin si hay bornes flojos y apriete cualquier pieza que este floja.
Compruebe de forma especfica y con sumo cuidado los cables de la "batera", del "motor de arranque" y del
"alternador".
Siempre comprobar si hay cualquier acumulacin de materiales inflamables alrededor de la batera y eliminar
esos materiales inflamables.
Dirjase a su distribuidor de Komatsu para la investigacin y reparacin de la avera.
VERIFIQUE QUE LAS LUCES SE ENCIENDEN
2. Coloque el interruptor de la lmpara delantera y de la

lmpara de trabajo en la posicin "ON" (b) y revise que las
lmparas delantera y de trabajo se enciendan.
3. Coloque el interruptor de la lmpara trasera en la posicin

"ON" y revise que las lmparas traseras de los guardabarros
izquierdo y derecho se enciendan
Si las luces no se encienden, compruebe si alguna bombilla
se ha daado o si algn alambre se ha desconectado.
Comunquese con su distribuidor Komatsu para efectuar
reparaciones.
3-94
OPERACIN
OPERACIN
COMPROBAR EL SONIDO DE LA BOCINA

2. Empuje el interruptor de la bocina y verifique que la bocina

suene.
3-95
OPERACIN
COMPROBAR EL SONIDO DE LA ALARMA DE MARCHA

ATRS
1. Gire el interruptor de arranque hasta al posicin ON (B).
2. Ponga la palanca del freno de estacionamiento en la posicin

(F) de FREE (libre).
3. Mientras se oprime el pedal del freno, coloque la palanca

oscilante en la posicin de RETROCESO (b).
La alarma de retroceso debe sonar inmediatamente.
La alarma de retroceso continuar sonando hasta que la
palanca oscilante sea movida a la posicin NEUTRAL , o a la
posicin AVANZAR (FORWARD).
4. Tan pronto como haya confirmado que la alarma de retroceso
est trabajando en forma apropiada, coloque la palanca
oscilante en posicin NEUTRAL, coloque la palanca del freno
de estacionamiento en la posicin (L) INMOVILIZAR (LOCK)
y luego libere el pedal de freno.
3-96
OPERACIN
OPERACIN
OPERACIN
AJUSTES
AJUSTE DEL ASIENTO DEL OPERADOR
ADVERTENCIA
Cuando efecte el ajuste del asiento del operador, estacione la mquina en un lugar seguro y pare el
motor.
Ajuste la posicin del asiento al principio de cada turno, o cuando cambia de operador.
Ajuste el asiento de tal manera que el pedal de freno pueda ser oprimido hasta el fondo con la espalda
del operador contra el respaldo del asiento.
Los ajustes (C), (D), y (K) utilizan el compresor de aire acoplado en el asiento, por lo que debe situar el interruptor
de arranque del motor en la posicin ON, al realizar el ajuste.
AVISO
Hay peligro de daos al compresor de aire, no mantenga operando continuamente por ms de 1 minuto la
palanca (3).
(A) Ajuste hacia adelante y hacia atrs

Tire de la palanca (1) hacia arriba, ajuste el asiento en la posicin
deseada y, a continuacin, libere la palanca.
Ajuste hacia adelante y hacia atrs: 190 mm (10 mm x 19 etapas)
(B) Ajuste del ngulo de inclinacin del asiento
Mueva la palanca (2) hacia arriba, mueva la parte delantera del
cojn del asiento hacia arriba o abajo para situarlo en la posicin
deseada y despus suelte la palanca.
Regulacin posible
Inclinacin hacia delante: 3 grados
Inclinacin hacia atrs: 11 grados
(C) Ajuste la altura del asiento

El ajuste de la altura del asiento emplea un sistema de aire y puede ajustar sin escalones.
Al ajustar la altura, tire hacia arriba de la palanca (3) o empjela totalmente hacia abajo (al tirar de la palanca
hacia arriba, hacerlo hasta que se aprecie un clic). Cuando el asiento se ha colocado a la altura deseada, suelte
la palanca. Si se mantiene tirando hacia arriba de la palanca de ajuste del asiento, la posicin en que el asiento
no sube ms es la altura mxima. Cuando el asiento llega a su altura mxima, la suspensin automticamente
baja ligeramente para asegurar el movimiento de la palanca.
Si el operador se levanta del asiento o modifica la aplicacin de su peso durante el ajuste, el aire de la suspensin
podra descargarse.
Cantidad de ajuste: 80 mm (3.2 plg.)
(D) Ajuste del asiento para el peso
Para proteger al operador, es necesario ajustar la suspensin para hacerlo coincidir con el peso del operador. Al
efectuar ese ajuste, detenga la mquina, coloque el asiento en la postura correcta y despus opere la palanca.
Tire ligeramente de la palanca hacia arriba (3) una corta distancia. La regulacin del peso se ajusta
automticamente. (La presin de aire dentro de la suspensin se aumenta o disminuye para igualar al peso del
operador.)
3-97
OPERACIN
OPERACIN
(E) Ajuste del cojn del asiento hacia delante y atrs

Opere la palanca (4) hacia arriba, ajuste el refuerzo amortiguador en la posicin deseada y, a continuacin, libere
la palanca.
Ajuste hacia adelante y hacia atrs: 60 mm (2.4 pulg)
(F) Ajuste del ngulo de inclinacin
Desplace hacia arriba la palanca (5) y mueva el respaldo hacia delante o hacia atrs.
Empuje su espalda firmemente contra el espaldar del asiento al realizar este ajuste. Si su espalda no toca el
respaldo, puede que el asiento se mueva repentinamente hacia delante.
Regulacin posible
Inclinacin hacia delante: 20 grados (ms de 20 grados queda libre)
Inclinacin hacia atrs: 60 grados
AVISO
Si se reclina demasiado el respaldo del asiento, ste podra golpear el cristal trasero. Utilcelo de forma
que no entre en contacto con el cristal.
(G) Ajuste del ngulo del reposa-cabezas
Gire el espaldar hacia delante y hacia atrs y colquelo en el
ngulo deseado.
Cantidad de ajuste: 38 grados
(H) Ajuste de la altura del reposa-cabezas
Mueva el soporte de cabeza, hacia arriba o abajo, hasta la altura
deseada.
Cantidad de ajuste: 100 mm (3.9 plg)
(I) Soporte lumbar
Dle vuelta a la agarradera (6) para proporcionar un apoyo
adecuado a la regin lumbar.
(J) Forma de ajustar la dureza del amortiguador de suspensin

Es posible ajustar la dureza del amortiguador de suspensin con
la empuadura (7). Si la empuadura (7) apunta a la parte
delantera del asiento (a), la suspensin se endurece, si apunta
hacia la parte trasera del asiento (b), la suspensin se suaviza.
Cantidad de ajuste: 5 etapas
3-98
OPERACIN
OPERACIN
USANDO EL CINTURN DE SEGURIDAD

Siempre instale un cinturn de seguridad en mquinas equipadas con ROPS.
ADVERTENCIA
Antes de abrocharse el cinturn de seguridad, compruebe que no haya alguna anormalidad en los
soportes de sujecin o en el cinto.
Reemplace cualquier cinturn o soporte de sujecin daado o gastado.
Aunque no sea posible ver problema con el cinturn de seguridad, siempre sustituya el cinturn de
seguridad cada tres aos. La fecha de fabricacin est tejida en el reverso del cinturn.
Antes de operar la mquina, ajuste y asegrese el cinturn de seguridad.
Cuando opere la mquina use siempre el cinturn de seguridad.
Ajuste el cinturn de seguridad alrededor de su cintura sin que se tuerza.
ASEGURAR EL CINTURN DE SEGURIDAD Y REMOVERLO

Sujtese el cinturn de manera que est apretado sin estar
demasiado apretado.
1. Sintese en el asiento, pise a fondo el pedal del freno y
ajuste el asiento de forma que la espalda quede apoyada
contra el respaldo.
2. Colquese en el asiento, tire del lado derecho del cinturn,
despus introduzca la lengeta (1) en la hebilla (2) hasta que
se escuche un sonido de clic. Tire del cinturn para
comprobar que se encuentra correctamente bloqueado.
3. Para soltar el cinturn, pulse el botn rojo situado en la
hebilla (2).
Coloque el cinturn de manera que siga a su cuerpo y no
est torcido.
Compruebe que no estn flojos los pernos de la abrazadera que sujeta el cinturn de seguridad al chasis. Si
estn flojos, apriete los pernos.
Torsin de apriete 24.5 4.9 Nm (2.5 0.5 kgm, 18.1 3.6 lb/pie)
Si el cinturn de seguridad est rasgado, rajado o deshilachado, o si algn herraje est roto o deformado por un
servicio prolongado, reemplace inmediatamente el cinturn.
3-99
OPERACIN
OPERACIN
AJUSTE DEL ESPEJO
ADVERTENCIA
Asegrese de ajustar los espejos antes de iniciar el trabajo Si ellos no quedan ajustados apropiadamente,
usted no puede asegurar su visibilidad y se puede lesionar, o puede lesionar seriamente a alguien ms.
Afloje la tuerca (1) del espejo, y ajstelo segn la posicin que

ofrezca la mejor visin, desde el asiento del operario.
De manera especial, cercirese de ajustar el espejo retrovisor de
manera que las personas situadas a la izquierda trasera y
derecha trasera de la mquina, puedan verse claramente.
AJUSTANDO LA PALANCA OSCILANTE (PALANCA PCCS)
ADVERTENCIA
Despus de mover la caja (2) con el fin de ajustar la posicin de la palanca de direccin, sentido
direccional y cambio de marchas, compruebe que la palanca de traba (1) est colocada con toda
seguridad en el agujero de la muesca. Si no queda trabada completamente, la palanca de direccin, del
sentido de direccin y de cambio de velocidades se puede mover inesperadamente y causar daos,
lesiones serias o la muerte.
Palanca de la direccin, direccional, y de velocidad (palanca sencilla del tipo de control con la mueca: La
palanca oscilante se puede ajustar 100 mm (3.9 plg.) en 5 etapas hacia la parte delantera o trasera. Ajstela en la
posicin ms adecuada para coincidir con el ajuste del asiento del operador.
1. Hale hacia arriba hasta la posicin LIBRE (FREE) la palanca
(1) localizada en la caja trasera (2) en el lado izquierdo del
compartimento del operador
2. Mantenga la palanca de traba (1) tirada hacia arriba y use su

otra mano para agarrar la parte delantera de la caja (2) y
despus moverla hacia adelante con sus manos izquierda y
derecha. La palanca oscilante se mueve con la caja (2)
3. Mueva la caja de la consola (2) hacia la posicin deseada
hasta que se escuche un clic. Despus tirar hacia arriba de la
palanca de traba (1) y soltarla. La palanca de traba (1)
regresa automticamente a la posicin de LOCK = TRABA.
(a) Parte delantera
(B) Parte trasera
OBSERVACIN
PCCS: Sistema de control comando por la palma de la mano
3-100
OPERACIN
OPERACIN
AJUSTE DEL APOYO DE BRAZO

La altura de los apoyos de brazo en los lados izquierdo y derecho del asiento del operador puede ajustar a 3
posiciones. Despus de ajustar el asiento del operador, ajuste el apoyo de brazo a una altura aceptable.
AJUSTE EL APOYO DEL BRAZO (DERECHO)
El apoyo del brazo (1) situado en el lado derecho de la cabina del operador se puede ajustar en tres etapas, hacia
arriba hasta 30 mm (1.2 pulgadas) 30 mm (1.2 pulgada) hacia abajo, en base a la altura estndar (centro).
1. Aloje la empuadura (2) (2 lugares)
2. Mueva el apoyo de brazo hacia adelante en el asiento del

operador, despus ponga en lnea la posicin de los 3
agujeros (alto, mediano, bajo).
3. Apriete la empuadura (2) con seguridad.
3-101
OPERACIN
OPERACIN
AJUSTE EL APOYO DEL BRAZO (IZQUIERDO)

El apoyo de brazo situado en el lado izquierdo del compartimiento del operador puede ajustarse a 2 alturas.
1. Cuando ajuste la altura de ambos descansabrazos y la caja
Es posible ajustar a la altura estndar hacia arriba hasta 50
mm (2 plg.) o hacia abajo hasta 50 mm (2 plg.)
Las palancas de direccin, direccional y de cambio de
velocidades se mueven como una sola unidad.
P a r a a ju s ta r l a a l t u r a , m o v e r h a c i a a r r i b a / a b a jo l a
empuadura (1) de ajuste izquierda. Para ajustar, gire el
tornillo de ajuste de la siguiente manera.
Girarla hacia la DIRECCIN DE LAS AGUJAS DEL RELOJ
para moverla hacia ARRIBA.
Girarla hacia la DIRECCIN CONTRARIA A LA DE LAS
AGUJAS DEL RELOJ para moverla hacia ABAJO
2. Cuando solamente ajuste la altura del descansabrazos
Es posible ajustar hacia arriba hasta 36 mm (1.4 plg.) desde
la superficie de contacto del descansabrazos y la caja.
Las palancas de direccin, direccional y de cambio de
velocidades no se mueven.
Abra el descansabrazos, y gire la perilla (2) el sentido
contrario al de las agujas del reloj para ajustar la altura.
Solamente el descansabrazos se mover hacia arriba.
Despus de ajustarlo a la altura deseada, cierre el
descansabrazos.
3. Tenga cuidado para que al ajustar coincida con el fsico del
operador, para que sea posible operar correctamente la
palanca de traslado (con control fino y conduccin suave) y
sea confortable (con muy poca fatiga), por lo tanto, ajuste el
descansabrazos de la siguiente manera:
1) Sintese en el asiento del operador, agarre la palanca de

traslado y mueva hacia arriba y hacia abajo la perilla de ajuste
(1) para ajustar la altura del conjunto de la consola a una
posicin donde el codo coincida con la superficie superior del
descansabrazos, como lo muestra el diagrama de la derecha.
2) A continuacin, opere la palanca de traslado hacia la izquierda
y hacia la derecha, y gire la perilla (2) para ajustar la altura del
descansabrazos para que coincida con el grosor del brazo del
operador de tal manera que sea posible operar suavemente
hacia la izquierda y hacia la derecha usando el codo y el
soporte del frente.
3-102
OPERACIN
OPERACIN
OPERACIONES Y REVISIONES ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR
ADVERTENCIA
Al arrancar el motor, compruebe y asegure que la
palanca de cierre del equipo de trabajo (4) y la palanca (1)
del freno de estacionamiento se encuentren seguras en
la posicin de CERRADAS
Si las palancas de control no estn bloqueadas y se
tocan por accidente al arrancar el motor, el equipo de
trabajo puede moverse inesperadamente, y esto podra
ocasionar un accidente grave o la muerte.
Antes de levantarse del asiento del operador, coloque
siempre la palanca de freno de estacionamiento (1) y la
palanca de cierre del equipo de trabajo (4) en la posicin
LOCK, independientemente de que el motor se encuentre
detenido o en operacin.
1. Revise que la palanca del freno de estacionamiento (1) est

inmovilizada (LOCK).
Si esta palanca no est en la posicin de LOCK = CERRADA
(L), no arrancar el motor.
2. Comprobar que la palanca oscilante (2) se encuentre en la

posicin N (neutral).
OBSERVACIN
El motor no se podr arrancar si la palanca oscilante (direccin, sentido de direccin y cambio de velocidades) (2)
no est en la posicin NEUTRAL (N).
Si la palanca oscilante (direccin, sentido de direccin, y cambio de marchas) (2) est en F [avance] R
[retroceso], la letra P destellar en el panel de exposicin A.
3-103
OPERACIN
3. Baje la hoja al terreno para comprobar que la palanca (3) de

control de la hoja est en la posicin de RETENCIN (b).
4. Compruebe que el desgarrador este completamente bajo en

el suelo.
5. Compruebe que la palanca (4) de traba del equipo de trabajo

se encuentra en la posicin de LOCK =TRABADO (L).
3-104
OPERACIN
OPERACIN
OPERACIN
ARRANQUE DEL MOTOR
ARRANQUE NORMAL
ADVERTENCIA
Compruebe que no hay obstculos ni personas en los alrededores de la mquina. Seguidamente,
haga sonar la bocina y arranque el motor.
El gas de escape es txico. Al arrancar el motor en espacios limitados, ponga especial cuidado en
proporcionar una ventilacin adecuada.
AVISO
No mantenga el motor de arranque en continua rotacin
durante ms de 20 segundos.
Si el motor no arranca, espere por lo menos 2 minutos antes
de intentar arrancar el motor nuevamente.
1. Ajuste el regulador del combustible en la posicin de ralent

bajo (MIN).
Si se encuentra en la posicin de alta velocidad sin carga
(MAX), cmbielo siempre a la posicin de ralent bajo
(MIN).
2. Introduzca la llave en el interruptor del arranque (2) y mueva

la llave hacia la posicin (C) de START (arrancar). El motor
arrancar.
3. Cuando arranque el motor, suelte la llave del interruptor de

arranque (2). La llave volver automticamente a la posicin
ON (encendido) (B).
3-105
OPERACIN
OPERACIN
ARRANQUE DEL MOTOR CON TIEMPO FRO
ADVERTENCIA
Antes de arrancar el motor, sintese en el asiento del operador.
No ponga en cortocircuito el circuito del motor de arranque para poner dicho motor en marcha. Existe
el peligro que esto pueda ocasionar graves lesiones personales o incendio.
Nunca use ayudas de fluido para arrancar el motor. Existe el peligro de una explosin.
Los gases del escape son venenosos. Siempre asegure que hay buena ventilacin antes de arrancar
el motor en un lugar cerrado.
AVISO
No haga funcionar el motor de arranque de forma
continua durante ms de 20 segundos. Si el motor no
arranca, espere por lo menos 2 minutos y repita el
procedimiento desde el Paso 2.
Antes de arrancar la mquina, compruebe que el dial de
control de combustible se encuentra en la posicin de
ralent bajo (MIN).
En esta mquina, para proteger el turboalimentador, se
suministra una funcin protectora para el turbo. En
temperaturas fras, aunque se accione inmediatamente el
dial (1) de control del combustible despus de arrancar
el motor, la velocidad del motor puede que no cambie
durante algunos segundos.
Si el dial de control de combustible se encuentra en la
posicin FULL, el motor se acelerar repentinamente y
podran producirse daos en sus piezas. Por lo tanto,
sitelo en una posicin intermedia o de baja velocidad.
1. Ajuste el regulador del combustible (1) en la posicin de

ralent bajo (MIN).
Si el dial se encuentra en la posicin de alta velocidad sin
carga (MAX), cmbielo siempre a la posicin de ralent bajo
(MIN).
2. Introduzca al llave en el interruptor del arranque (2) y mueva

la llave hacia la posicin (B) ON.
3-106
OPERACIN
OPERACIN
3. Compruebe que la luz piloto (3) de precalentamiento del

motor ubicada en el panel monitor, est encendida.
Si la luz piloto de pre calentamiento del motor no se
enciende, vaya al paso 5.
4. Mantenga esta condicin hasta que la lmpara piloto de

precalentamiento (3) se apague.
(El precalentamiento queda completado despus de 12
segundos, y la lmpara se apaga.)
5. Cuando la luz de precalentamiento (3) se apaga, gire la llave

del interruptor de ignicin (2) hasta la posicin (C) START
(arranque) para encender el motor.
El tiempo que la luz piloto (3) de precalentamiento
permanece encendida cambia segn la temperatura
ambiental, tal como se muestra en la tabla que sigue a
continuacin.
Temperatura ambiente
0 a -20
-20 o menos
Sincronizador del precalentador

20 a 40 seg.
40 seg.

ON (encendido) (B).
OBSERVACIN
Inmediatamente despus de arrancar el motor, trabajarlo en baja velocidad sin carga. Mientras se trabaja el
motor, suelte el pedal desacelerador y no opere el equipo de trabajo.
Directrices para el tiempo de funcionamiento en baja velocidad sin carga.
Clima frio Por lo menos 15 segundos
Primera arrancada despus de cambiar el aceite del motor y su filtro. 20 seg.
3-107
OPERACIN
OPERACIN
7. Cuando se estabilice la rotacin del motor, coloque el control del combustible (1) en la posicin de ralent bajo
(MIN) y despus ejecute la operacin de calentamiento.
OBSERVACIN
Independientemente de la temperatura ambiental, si la llave en el interruptor (2) del arranque se mueve desde
la posicin de OFF hacia la izquierda, la luz piloto (3) del pre calentamiento del motor se encender y
comenzar el pre calentamiento. (El precalentamiento contina mientras el interruptor de arranque est siendo
sostenido hacia la izquierda)
Para los detalles del tiempo de precalentamiento, vea la tabla del Paso #5.
Durante la operacin de precalentamiento, se enciende la lmpara piloto del precalentamiento (3) para mostrar
que se est efectuando el precalentamiento.
El pre-calentamiento se finaliza dentro de 45 segundos.
Si el motor no arranca despus del pre calentamiento, espere durante 2 minutos y repita el procedimiento de
arranque desde el paso 2.
El tiempo de actuacin para la funcin protectora del turbo y la relacin con la temperatura del refrigerante del
motor son como se indican a continuacin. Aunque el botn de control de combustible se opere dentro del
tiempo indicado ms adelante, la velocidad del motor no cambiar.
Funcin protectora del turbo

La funcin protectora del turbo es una funcin para proteger el
turboalimentador conservando la velocidad del motor a menos de
1000 rpm inmediatamente despus de arrancar el motor.
En temperaturas fras, la funcin protectora del turbo es
activada, de manera que la velocidad del motor se conserva
en 1000 rpm o menos durante varios segundos. Despus de
esto, se vuelve la velocidad establecida por la posicin del
instrumento de control del combustible.
Cuando se activa la funcin protectora del turbo, la velocidad
del motor se sostiene a menos de 1000 rpm,
independientemente de la posicin en que se encuentre el
dial de control de combustible.
3-108
Temperatura del
refrigerante
Superior a 10C (50F
10 a -10C (50 a 14F)
Inferior a -10C(-14F)
Tiempo de
proteccin del
turbo (seg.)
0
Cambio 0 a 25
25
OPERACIN
OPERACIN
ARRANQUE DEL MOTOR EN MQUINAS CON SISTEMA DE PRE LUBRICACIN
ADVERTENCIA
Antes de arrancar el motor, sintese en el asiento del operador.
No ponga en cortocircuito el circuito del motor de arranque para poner dicho motor en marcha. Existe
el peligro que esto pueda ocasionar graves lesiones personales o incendio.
Nunca use ayudas de fluido para arrancar el motor. Existe el peligro de una explosin.
Los gases del escape son venenosos. Siempre asegure que hay buena ventilacin antes de arrancar
el motor en un lugar cerrado.
AVISO
No haga funcionar el motor de arranque de forma
continua durante ms de 20 segundos.
Si el motor no arranca, espere por lo menos 2 minutos y
repita el procedimiento desde el Paso 2.
Antes de arrancar la mquina, compruebe que el dial de
control de combustible se encuentra en la posicin de
ralent bajo (MIN).
Si el dial de control de combustible se encuentra en la
posicin mxima (FULL), el motor se acelerar
repentinamente y podran producirse daos en sus
piezas. Por lo tanto, sitelo en una posicin intermedia o
de baja velocidad.
1. Ajuste el regulador del combustible (1) en la posicin de

ralent bajo (MIN).
Si el dial se encuentra en la posicin de alta velocidad sin
carga (MAX), cmbielo siempre a la posicin de ralent bajo
(MIN).
2. Introduzca al llave en el interruptor del arranque (2) y mueva

la llave hacia la posicin (B) ON.
3-109
OPERACIN
3. La exposicin (4) del rgimen de velocidad en el panel

monitor, cambia segn se muestra a la derecha.
(A): Palanca de cierre en la posicin de seguridad
(B): Destella: Necesaria la pre lubricacin
4. Mueva la llave en el interruptor del arranque (2) hacia la

posicin de START = ARRANCAR (C) y despus devolverla
a la posicin de ON= ARRANCAR. Si se libera la llave
mientras se encuentre en la posicin (C) de ARRANQUE, la
llave automticamente regresa a la posicin (D) de ON.
5. La exposicin (4) del rgimen de velocidad en el panel

monitor cambia segn se muestra a la derecha, indica que la
operacin de pre lubricacin se est desarrollando.
(B): La luz se enciende: Est en ejecucin la prelubricacin
6. La operacin de pre lubricacin se ejecuta aproximadamente

entre 5 a 60 segundos. Cuando eso ocurre, la exposicin (4)
del rgimen de velocidad en el panel monitor cambia segn
se muestra a la derecha.
(El tiempo de actuacin de la lubricacin preliminar difiere de
acuerdo con la temperatura ambiental y la temperatura del
aceite del motor.)
Se apaga: Finalizada la operacin de pre lubricacin

7. Compruebe que la luz piloto (3) de precalentamiento del
motor ubicada en el panel monitor, est encendida.
Si no se enciende la luz piloto de pre calentamiento del
motor, vaya al paso 9.
3-110
OPERACIN
OPERACIN
OPERACIN
8. Mantenga esta condicin hasta que la lmpara piloto de

precalentamiento (3) se apague.
(El precalentamiento queda completado despus de 12
segundos, y la lmpara se apaga.)
9. Cuando la luz de precalentamiento (3) se apaga, gire la llave

del interruptor de ignicin (2) hasta la posicin (C) START
(arranque) para encender el motor.
El tiempo que la luz piloto (3) de precalentamiento
permanece encendida cambia segn la temperatura
ambiental, tal como se muestra en la tabla que sigue a
continuacin.
Temperatura ambiente
0 a -10 (32F a -14F)
-10 a -20C (14F -4F)
-20C a -30C (-4F a -22F)
-30C a (-22F a)
Sincronizador del
precalentador
0 a 15 seg.
15 a 30 seg.
30 a 45 seg.
45 seg.

ON (encendido) (B).
OBSERVACIN
Inmediatamente despus de arrancar el motor, trabaje el motor en ralent y no opere el pedal del acelerador o el
equipo de trabajo durante este tiempo.
Directrices para el tiempo de funcionamiento en baja velocidad sin carga.
Clima frio Por lo menos 15 segundos
Cuando se arranca el motor por primera vez despus de cambiar el aceite o de sustituir el filtro del aceite. 20
seg.
3-111
OPERACIN
OPERACIN
11. Cuando se estabilice la rotacin del motor, coloque el control del combustible (1) en la posicin de ralent bajo
(MIN) y despus ejecute la operacin de calentamiento.
OBSERVACIN
Independientemente de la temperatura ambiental, si la llave en el interruptor (2) del arranque se mueve desde
la posicin de OFF hacia la izquierda, la luz piloto (3) del pre calentamiento del motor se encender y
comenzar el pre calentamiento. (El precalentamiento contina mientras el interruptor de arranque est siendo
sostenido hacia la izquierda.)
Para los detalles del tiempo de precalentamiento, vea la tabla del Paso #9.
Durante la operacin de precalentamiento, se enciende la lmpara piloto del precalentamiento (3) para mostrar
que se est efectuando el precalentamiento.
El pre-calentamiento se finaliza dentro de 45 segundos.
Si el motor no arranca despus de pre calentamiento y la pre lubricacin, espere 2 minutos y seguidamente
repita el procedimiento del arranque desde el paso 2.
Si se deja por ms de 60 segundos en la misma condicin del paso 5, la exposicin del rgimen de velocidad
(4) regresar a la condicin del paso 3.
Como se muestra ms abajo, si la operacin no es normal y se usa el modo de ajuste en el monitor para poner
en OFF la pre lubricacin, ser posible arrancar el motor. En emergencias, ver el mtodo de uso para el modo
de ajuste, mueva la mquina hacia un lugar seguro y seguidamente comunquese con su distribuidor Komatsu.
Exposicin del rgimen de

velocidad
Causas principales
El motor no arranca
PE
(Destella)
Desconectado el interruptor de
presin del aceite
Falla en el motor de arranque
Falla en el rel del motor de
arranque
Despus de la operacin de pre

lubricacin, se regresa a la posicin
de necesaria la pre lubricacin.
Po
(Destella)
No alcanza la presin de aceite

especificada en 60 segundos.
Problema
3-112
OPERACIN
OPERACIN
OPERACIONES Y COMPROBACIONES DESPUS DE ARRANCAR EL

MOTOR
ADVERTENCIA
Si detecta cualquier parada de Emergencia o operacin anormal, gire la llave del interruptor de
arranque hasta la posicin OFF (APAGADO).
Si el equipo de trabajo es operado sin el calentamiento suficiente de la mquina, la respuesta del
equipo de trabajo a los movimientos de la palanca de control ser lenta, y puede que no responda el
equipo de trabajo como lo desea el operador, por lo tanto, siempre efecte la operacin de
calentamiento de la mquina . Particularmente en reas fras, est seguro de completar la operacin
de calentamiento.
ASENTAMIENTO INICIAL DE LA MAQUINA
AVISO
Su mquina Komatsu ha sido totalmente ajustada y comprobada antes de embarcar la mquina de fbrica.
Como sea, el operar la mquina a plena carga antes de terminar el perodo de estreno puede afectar en
forma adversa el rendimiento de la mquina y acortar la vida de servicio.
Asegrese de realizar correctamente el rodaje del vehculo durante las primeras 100 horas (tal como lo
indica el hormetro).
Asegrese de entender totalmente el contenido de este manual, y ponga mucha atencin a los siguientes puntos
requeridos para el perodo de estreno de la mquina.
Haga funcionar el motor en ralent durante 15 segundos despus de haberlo arrancado. Durante este tiempo,
no opere ninguna de las palancas de control o el botn de control de combustible.
Corra el motor en ralent por 5 minutos despus de arrancar.
Evite la operacin bajo carga pesada o a altas velocidades.
Inmediatamente despus de arrancar el motor evite arranques sbitos, aceleraciones repentinas, paradas
innecesarias imprevistas, y cambios apresurados de direccin.
OPERACIN DE CALENTAMIENTO
AVISO
No realice trabajo alguno ni accione las palancas de
forma repentina mientras el aceite hidrulico se
encuentre todava a baja temperatura. Efecte siempre la
operacin de calentamiento hasta que la temperatura del
aceite hidrulico exhiba el rango verde en el monitor.
Esto le ayudar a prolongar la vida til de la mquina.
No acelere sbitamente el motor antes de que la mquina
alcance la temperatura total de operacin.
No haga funcionar el motor a alta velocida sin carga de
forma continua durante ms de 20 minutos. Esto podra
provocar escape de aceite de tubera del suministro de
aceite del turbocompresor.
Si es necesario hacer funcionar el motor a ralent y
aplicar la carga de vez en cuando o hacerlo funcionar a
un rgimen medio.
Si destella la lmpara (3) de precaucin de presin de
aceite del motor, o suena intermitentemente el zumbador
de alarma, pare el motor y revise la causa.
3-113
OPERACIN
OPERACIN
1. Gire el dial de control de combustible (1) hasta la posicin

intermedia entre MNIMO Y MXIMO y haga funcionar el
motor a rgimen medio durante unos 5 minutos sin carga.
2. Despus de completar el calentamiento, compruebe los

instrumentos y las luces de precaucin relacionadas con la
operacin adecuada del motor. Si encuentra alguna
anomala, realice la reparacin correspondiente.
Continue trabajando el motor con una carga ligera hasta que
el indicador (2) de la temperatura del refrigerante del motor
ingrese dentro del rea verde (B)
(A): Rango blanco
(B): Rango verde
(C): Rango rojo
3. Revise si hay un color anormal en el gas del escape, ruido, o vibracin. Si detecta algn problema, dirjase a
su distribuidor Komatsu.
3-114
OPERACIN
OPERACIN
EN ZONAS FRAS
(OPERACIN DE CALENTAMIENTO AUTOMTICO)

Esta mquina est equipada con un dispositivo para calentamiento automtico.
Una vez que se ha arrancado el motor, si la temperatura del refrigerante del motor es baja (por debajo de 30
C(86 F)), el calentamiento se realiza automticamente.
La operacin de calentamiento automtica es cancelada si la temperatura del refrigerante del motor alcanza
la temperatura indicada (30 C (86 F)) o si la operacin de calentamiento prosigue durante 10 minutos. Si la
temperatura del refrigerante del motor o la temperatura del aceite hidrulico siguen bajas despus de la
operacin del calentamiento automtico, caliente el motor tal como se explica a continuacin:
1. Gire el regulador del combustible (1) hasta la posicin
intermedia entre MNIMO Y MXIMO y haga funcionar el
motor a rgimen medio durante unos 10 minutos sin carga.
2. Opere la palanca de control (4) de la hoja hacia la posicin

SUBIR (RAISE), luego mantenga la hoja elevada a su
mxima altura y contine el alivio del circuito durante 10
minutos.
3. Finalmente, opere la palanca de control (4) de la hoja y la

palanca de control del desgarrador para hacer funcionar
varias veces los cilindros de la hoja y del desgarrador.
Si la temperatura del aceite del equipo de trabajo no es
elevada apropiadamente, habr un lapso de demora en la
respuesta del equipo de trabajo y de la direccin.
(a)
(b)
(c)
(d)
Elevar
(e) Inclinacin izquierda
Retencin (f) Inclinacin derecha
Inferior
(g) ngulo de desgarrado
Flotar
aumentado
(h) ngulo de desgarrado
aumentado
4. Despus de completar el calentamiento, compruebe los

instrumentos y las luces de precaucin relacionadas con la
operacin adecuada del motor. Si encuentra alguna
anomala, realice la reparacin correspondiente.
Continue trabajando el motor con una carga ligera hasta que
el indicador (2) de la temperatura del refrigerante del motor
ingrese dentro del rea verde (B)
(A): Rango blanco
(B): Rango verde
(C): Rango rojo
OBSERVACIN
Si la temperatura del aceite del tren de potencia no se eleva adecuadamente, se tomar ms tiempo el poder
acelerarlo a la velocidad mxima.
5. Revise si hay un color anormal en el gas del escape, ruido, o vibracin. Si detecta algn problema, dirjase a
su distribuidor Komatsu.
3-115
OPERACIN
FORMA DE PARAR EL MOTOR

AVISO
Si se para el motor sin permitirle que se enfre, existe el
peligro de que la vida de servicio de distintas partes del
motor sea reducida. Excepto por emergencias, nunca pare
el motor sbitamente.
S i s e h a s o b r e c a l e n ta d o e l m o t o r, n o l o d e t e n g a
repentinamente. Trabaje el motor a ralent bajo para permitir
que gradualmente pierda temperatura y despus pare el
motor.
1. Coloque la palanca de control de combustible (1) en la

posicin de ralent y deje funcionar el motor en ralent
durante aproximadamente 5 minutos para permitir que se
enfre gradualmente.
2. Gire la llave del interruptor de arranque (2) a la posicin OFF

(A).
El motor se apagar.
3. Retire la llave del interruptor de arranque (2).
3-116
OPERACIN
3
OPERACIN
OPERACIN
MOVIENDO LA MQUINA
ADVERTENCIA
Al poner en movimiento la mquina, compruebe que el
rea alrededor de la mquina est segura, y suene la
bocina antes de moverse.
No permita que nadie entre en la zona circundante a la
mquina.
La parte posterior de la mquina no tiene visibilidad, por
lo que ha de tener cuidado al desplazarse hacia atrs.
Al mover la mquina descendiendo una pendiente,
siempre mantenga oprimido el pedal del freno (8) an
despus de haber soltado la palanca del freno de
estacionamiento (1).
Al arrancar la mquina para subir una pendiente aguda,
mueva el dial de control del combustible (5) totalmente a
la posicin de trabajar el motor a toda velocidad y
mantenga oprimidos el pedal del freno (8) y el pedal
desacelerador (6). Despus opere la palanca oscilante
(direccin, sentido direccional y cambio de marchas) (4)
desde la posicin N [neutral] hacia la direccin de
traslado y lentamente suelte el pedal del freno (8).
Cuando se aumenta la velocidad de traslado, suelte
lentamente el pedal desacelerador (6).
1. Ponga la palanca (1) del freno de estacionamiento en la

posicin (F) de FREE (libre).
2. Coloque la palanca (2) de cierre del equipo de trabajo en la

posicin de FREE = LIBRE.
3-117
OPERACIN
3. Opere la palanca (3) de control de la hoja y la palanca (4) de

control del desgarrador hacia la posicin de SUBIR (a) de
manera que la hoja se elevar sobre el terreno entre 40 cm y
50 cm (15.8 y 19.7 plg.) y el desgarrador ascender hasta el
lmite superior.
4. Mueva el dial de control de combustible (5) hacia la posicin

de la velocidad mxima (MAX), eleve la velocidad del motor y
oprima totalmente el pedal desacelerador (6).
5. Mueva la palanca oscilante hacia la posicin de F

(FORWARD = AVANCE) R (REVERSE = RETROCESO),
gradualmente suelte el pedal desacelerador (6) y deje que la
mquina comience a moverse.
3-118
OPERACIN
OPERACIN
OPERACIN
PARADA DE LA MQUINA
ADVERTENCIA
Evite las paradas bruscas. Procure darse un amplio margen
de maniobra para detener la mquina.
1. Oprima el pedal del freno (1) para detener la mquina.
AVISO
Si se oprime el pedal del freno cuando la velocidad del motor
o la velocidad de traslado son altas, el disco del freno puede
que haga un ruido de resbalamiento. Normalmente, oprima el
pedal desacelerador (3) para reducir la velocidad del motor y
la velocidad de traslado antes de oprimir el pedal del freno.
2. Devuelva la palanca oscilante (de direccin, sentido de

marcha, y cambio de velocidades (2) a la posicin Neutral,
oprima adicionalmente el pedal del freno (1) y detenga la
mquina.
3-119
OPERACIN
CAMBIO DE MARCHAS
OPERACIN
3
No hay necesidad de parar la mquina para cambiar de marchas.

1. Mueva la palanca oscilante (direccin, sentido de marcha, y
cambio de velocidades (1) hacia la posicin de la marcha
deseada para hacer el cambio de marcha.
CAMBIO DE MARCHAS
Cuando la palanca oscilante est en la posicin AVANCE
( F O R WA R D ) , o e n R E T R O C E S O ( R E V E R S E ) o e l
interruptor (a) o (b) es oprimido, cambiar la velocidad de la
transmisin.
Cambio hacia ARRIBA (a): Cada vez que se oprima este
interruptor, la transmisin cambiar una marcha hacia arriba.
Interruptor hacia ABAJO (b): Cada vez que se oprima este
interruptor, la transmisin cambiar una marcha hacia abajo.
Cuando la palanca es movida hacia adelante (para seleccionar AVANCE (FORWARD)) partiendo desde la
posicin NEUTRAL (N), la transmisin cambia a F1.
Si el interruptor hacia ARRIBA"UP" es oprimido una vez, cuando la transmisin est en F1, la transmisin
cambia a F2.
Si el interruptor hacia ARRIBA"UP" es oprimido una vez, cuando la transmisin est en F2, la transmisin
cambia a F3.
Si el interruptor hacia ABAJO"DOWN" es oprimido una vez, cuando la transmisin est en F3, la transmisin
cambia a F2.
Si el interruptor "DOWN" es oprimido una vez, cuando la transmisin est en F2, la transmisin cambia a F1.
Cuando la palanca es movida hacia atrs (para seleccionar REVERSA) partiendo desde la posicin
NEUTRAL (N), la transmisin cambia a R1.
Si el interruptor "UP" hacia ARRIBA es oprimido una vez, cuando la transmisin est en R1, la transmisin
cambia a R2.
Si el interruptor "UP" hacia ARRIBA es oprimido una vez, cuando la transmisin est en R2, la transmisin
cambia a R3.
Si el interruptor "DOWN" hacai ABAJO es oprimido una vez, cuando la transmisin est en R3, la transmisin
cambia a R2.
Si el interruptor "DOWN" hacia ABAJO es oprimido una vez, cuando la transmisin est en R2, la transmisin
cambia a R1.
Para detalles acerca de la velocidad mxima que se puede alcanzar en cada rgimen de marcha, ver
ESPECIFICACIONES (5-2).
OBSERVACIN
El rango de velocidad en uso es exhibido en el tablero de
exhibicin de acuerdo a la operacin de cambio de velocidad.
Por ejemplo:
Neutral: N aparece expuesta en el panel de exposicin A (2)
2a. marcha de AVANCE: F2 aparece expuesta en el panel de
exposicin A (2)
RETROCESO 3ra: R3 aparece expuesta en el panel de
exposicin A (2)
Cuando la palanca del freno de estacionamiento est cerrada, P
aparece expuesta.
3-120
OPERACIN
OPERACIN
CAMBIANDO VELOCIDADES USANDO LA SELECCIN DE MODO

La seleccin del modo de cambios significa que el rango de marcha seleccionado aparece expuesto en la
posicin N antes de arrancar.
Cuando la palanca oscilante est en posicin NEUTRAL (N),
si el interruptor hacia ARRIBA "UP" (a) , o hacia ABAJO
"DOWN" (b) es oprimido, se puede efectuar la seleccin de
modo.
El modo seleccionado aparece expuesto en el panel B

(mltiple informacin) del panel monitor.
Operacin de cambio cuando el modo [F1 - F2] est establecido

Cuando la palanca de direccin, direccional, y de velocidades est en posicin NEUTRAL (N), si se oprime
una vez el interruptor hacia ARRIBA "UP" el modo es establecido en modo [F1-R2]. Despus de esto, si la
palanca de direccin, direccional, y de velocidades es operada hacia adelante (operacin de traslado hacia
adelante), la transmisin es cambiada a F1. Si sta es movida hacia atrs (operacin de traslado en reversa),
la transmisin es cambiada a R2.
3-121
OPERACIN
OPERACIN
Operacin de cambio cuando el modo [F2 - F2] est establecido

Cuando la palanca de direccin, direccional, y de velocidades est en posicin NEUTRAL (N), si se oprime
dos veces el interruptor "UP" el modo es establecido en modo (F2 - R2). Despus de esto, si la palanca de
direccin, direccional, y de velocidades es operada hacia adelante (operacin de traslado hacia adelante), la
transmisin es cambiada a F2. Si sta es movida hacia atrs (operacin de traslado en reversa), la
transmisin es cambiada a R2.
OBSERVACIN
An cuando la transmisin est establecida en el modo (F1 - R1), en el modo [F2-R2]), o en el modo (F2 - R2),
si el interruptor "UP", o el interruptor "DOWN" son operados, esto tiene prioridad y la operacin manual puede
ser efectuada.
Por ejemplo: Despus de que el modo (F1 - R2) ha sido establecido, si la palanca oscilante es operada hacia
adelante (para establecer AVANCE (FORWARD)), el rango de velocidad es establecido en F1. En
consecuencia, si la palanca se mantiene operada hacia adelante y el interruptor "UP" (a) es
oprimido una vez, el rango de velocidad cambiar a F2; y si el interruptor "UP" es oprimido 2 veces,
el rango de velocidad ser cambiado a F3. Cuando la transmisin est en F3 y el interruptor
"DOWN" (b) es oprimido una vez, el rango de velocidad cambiar a F2; y si el interruptor "DOWN"
es oprimido 2 veces, el rango de velocidad ser cambiado a F1.
Por otro lado, si la palanca oscilante es operada hacia atrs (para seleccionar REVERSO), el rango
de velocidad ser cambiado automticamente a R1 R2 En consecuencia, si la palanca se
mantiene operada hacia atrs y el interruptor "UP" (a) es oprimido una vez, el rango de velocidad
cambiar a R3; y si el interruptor "DOWN" (b) es oprimido una vez, el rango de velocidad cambiar
R1.
En consecuencia, lo establecido continuar en el modo (F1-R2). Si la palanca de direccin,
direccional y de cambio de velocidades es colocada en posicin NEUTRAL (N) y luego operada
hacia adelante (para establecer el AVANCE (FORWARD)), el rango de velocidad queda establecido
en F1; si la palanca es operada hacia atrs (para establecer REVERSA), el rango de velocidad es
automticamente cambiado a R1 R2.
La regulacin preestablecida es [F1 - R1].
Despus que el interruptor de arranque es colocado en posicin "OFF", el modo de cambio de velocidades
retorna a la regulacin preestablecida [F1 - R1].
3-122
OPERACIN
OPERACIN
OPERACIN DEL CAMBIO AUTOMTICO HACIA ABAJO

Si mientras se est trasladando, la velocidad de traslado se
reduce debido a una condicin de carga, la transmisin cambia
automticamente a una velocidad ms baja. Coloque el
interruptor de cambio hacia abajo automtico (2), localizado en el
tablero de instrumentos al frente del asiento del operador en la
posicin b (ON) para activar el cambio automtico.
Posicin (a) OFF: Cancelada automticamente

Posicin (b) ON: Hace automticamente el cambio hacia abajo, a
un rango de velocidad ms bajo.
La transmisin automticamente cambia hacia abajo F2 F1, F3

F2, R2 R1, R3 R2.
3-123
OPERACIN
OBSERVACIN
Por razones de seguridad, durante el cambio de velocidad
hacia abajo, la transmisin queda impedida para cambiar
hacia arriba.
Si esto es lo deseado, cambiar hacia arriba, use el control
manual y oprima el botn "UP" de la palanca de control de
direccin, direccional y de cambio de velocidades.
3-124
OPERACIN
OPERACIN
OPERACIN
CAMBIANDO ENTRE AVANCE Y RETROCESO
ADVERTENCIA
Al cambiar la direccin entre FORWARD (ADELANTE) y
REVERSE (ATRS), verifique que la nueva direccin del
traslado es segura.
PRECAUCIN
No es necesario detener la mquina aunque se conmute
entre FORWARD y REVERSE.
Para aumentar la seguridad, la comodidad del operador y la
duracin de la transmisin, deje el motor funcionando en
alta velocidad y siempre oprima el pedal desacelerador para
disminuir la velocidad del motor.
1. Oprima el pedal desacelerador (1) a reducir la velocidad del

motor.
2. Devuelva la palanca oscilante (2) a la posicin neutral,

reduzca la velocidad y despus oprima el pedal del freno (3)
y detenga la mquina.
3. Despus de oprimir el pedal desacelerador (1), mueva la

direccin, la palanca de cambio de marcha (2), avanceretroceso, a la posicin deseada.
(F) Avance
(N) Neutral
(R) Retroceso
3-125
OPERACIN
4. Suelte el pedal desacelerador (1) y aumente la velocidad del

motor.
OBSERVACIN
Cuando la palanca oscilante es colocada en REVERSO, sonar
la alarma de retroceso.
3-126
OPERACIN
OPERACIN
OPERACIN
FORMA DE CONDUCIR LA MAQUINA
ADVERTENCIA
Evite tanto como sea posible, el hacer viradas con la mquina en una pendiente.
La mquina tendr la tendencia a deslizarse lateralmente. Se tendr especial cuidado sobre suelos de
arcilla blanda o arena.
Nunca haga una virada en pivote en alta velocidad.
VIRADA NORMAL
Para hacer una virada con la mquina durante el traslado, incline

la direccin, avance-retroceso, palanca de cambio de marcha (1)
en la direccin de la virada.
VIRADA HACIA LA IZQUIERDA EN TRASLADO HACIA

ADELANTE
Si la palanca oscilante es empujada hacia adelante y movida
parcialmente hacia la izquierda (L), el embrague de la direccin
queda desacoplado y la mquina virar gradualmente hacia la
izquierda.
Cuando vire gradualmente hacia la derecha, empuje la palanca
oscilante hacia adelante y muvala parcialmente hacia la
derecha.
Haga la misma cosa cuando se traslade en reversa.
3-127
OPERACIN
HACIENDO VIRAJES CERRADOS HACIA LA IZQUIERDA

MIENTRAS SE TRASLADA HACIA ADELANTE
Si la palanca oscilante es empujada hacia adelante y movida
totalmente hacia la izquierda (L), el embrague de la direccin
queda desacoplado, el freno es aplicado, y la mquina har un
viraje cerrado hacia la izquierda.
OBSERVACIN
Cuando vire en forma cerrada hacia la derecha, empuje la
palanca oscilante hacia adelante y muvala totalmente hacia la
derecha.
3-128
OPERACIN
OPERACIN
VIRANDO MIENTRAS SE DESCIENDE UNA PENDIENTE
OPERACIN
Con mquinas que pueden efectuar virajes por contrarotacin, en aquellas pendientes empinadas donde la
mquina pueda trasladarse por su propio peso, o descendiendo una pendiente donde est siendo empujada por
la mquina remolcada, la mquina no virar en la direccin opuesta, por lo tanto, haga lo siguiente.
OBSERVACIN
Conduccin cruzada quiere decir es el fenmeno por medio del cual la mquina puede virar en direccin opuesta
a la direccin en que se traslada actualmente.
VIRADA HACIA LA IZQUIERDA EN TRASLADO HACIA
ADELANTE
Si la palanca oscilante (1) es empujada hacia adelante y movida
parcialmente hacia la izquierda (L), la mquina vira gradualmente
hacia la izquierda.
OBSERVACIN
Cuando vire gradualmente hacia la derecha, empuje la palanca
oscilante (1) hacia adelante y muvala parcialmente hacia la
derecha.
PRESTE ATENCIN A LOS INSTRUMENTOS
Cuando el rgimen rojo se ilumina en el medidor de temperatura del aceite del tren de potencia durante la
operacin, reduzca la carga y espere que descienda la temperatura.
PROFUNDIDAD DE AGUA PERMITIDA
Cuando trabaje en agua, mantenga siempre la parte superior de

la estructura de la oruga sobre la superficie del agua.
Igualmente, tenga cuidado que el ventilador de enfriamiento del
motor no haga contacto con el agua. El ventilador puede
daarse.
(A): Lnea de profundidad del agua permitida
3-129
OPERACIN
OPERACIN
PRECAUCIONES DURANTE TRASLADOS DE LARGA DURACIN
Evite operar la mquina en alta velocidad durante un largo

perodo de tiempo, si no se tiene en cuenta este aspecto, la
temperatura del aceite hidrulico aumentar significativamente y
eso puede producir escapes de aceite por los rodillos de las
orugas o por los mandos finales y reducir la durabilidad de esas
partes.
Si no hay forma de evitar la operacin de la mquina en alta
velocidad, o durante largo tiempo, detenga la mquina cada una
hora durante 30 minutos y permita que los rodillos de las orugas y
los mandos finales se enfren antes de arrancar nuevamente la
mquina.
PRECAUCIONES AL CONDUCIR SUBIENDO O BAJANDO PENDIENTES
MTODO PARA EL USO DEL PEDAL DESACELERADOR

Al oprimir el pedal desacelerador mientras se asciende una pendiente, la capacidad de ascender quedar
reducida y la mquina se detendr.
Adems, el motor se puede calar.
USE EL MOTOR COMO FRENO
Al descender una pendiente cambie la palanca de cambio de marchas, direccin, avance-retroceso, a una
marcha baja para trabajar el motor a baja velocidad y trasldese descendiendo la pendiente empleando el motor
como freno.
No mueva hacia la posicin NEUTRAL la palanca de direccin, avance-retroceso y cambio de marcha.
Al trasladarse bajando pendientes mayores de 15, cambie para la primera marcha (R1 F1).
FORMA DE FRENAR AL TRASLADARSE BAJANDO UNA PENDIENTE
Mientras se desciende una pendiente empleando el motor como freno, tambin aplique los frenos.
Dejar de frenar podra resultar en exceso de velocidad y provocar problemas en el motor.
3-130
OPERACIN
OPERACIN
NORMAS DE PRECAUCIN EN PENDIENTES
TENGA CUIDADO CON EL NIVEL DEL COMBUSTIBLE

Si el nivel en el tanque de combustible se pone bajo al trabajar en pendientes, el motor podra aspirar aire debido
al ngulo de la mquina o la oscilacin de la mquina. Esto puede que haga que el motor se pare, por lo tanto,
tenga mucho cuidado para no dejar que el nivel de combustible llegue a un punto tan bajo.
TENGA CUIDADO CON EL NIVEL DEL ACEITE
Al operar la mquina en reas de pendientes o ms de 20, llene cada componente apropiado con aceite hasta el
nivel H.
PRECAUCIONES CUANDO EL MOTOR SE PARA EN LAS PENDIENTES
Si el motor se para mientras trabaja o se traslada por pendientes, inmediatamente oprima el pedal del freno para
llevar la mquina a una parada total.
MTODOS DE FRENADO
Las siguientes acciones provocan daos prematuras en los frenos, evite esas operaciones.
Uso el freno de emergencia con la mquina a toda velocidad.
El uso del freno con el motor en marcha a toda velocidad en primera marcha (F1, R1)(Condiciones de calado
de la mquina).
OBSERVACIN
Siempre oprima el pedal del desacelerador para reducir la velocidad del motor antes de accionar de frenos.
EST PROHIBIDO MANTENER ABIERTA LA PUERTA DURANTE LAS OPERACIONES
Siempre mantenga la puerta cerrada al trasladar o realizar operaciones.

Si la puerta est abierta, existe el peligro de daos procedentes de obstculos o vibraciones fuertes.
ESTA PROHIBIDO MODIFICAR LOS CRISTALES DE LA CABINA DE CUALQUIER FORMA

EN QUE SE OBSTRUYA LA VISIN
3
Por razones de seguridad, no instale cualquier cosa que pueda obstruir la visin en los cristales de la cabina.
Siempre mantenga limpio el cristal para asegurar la seguridad durante las operaciones.
3-131
OPERACIN
OPERACIN
ESTACIONAMIENTO DE LA MQUINA
ADVERTENCIA
Evite las paradas bruscas. Procure darse un amplio
margen de maniobra para detener la mquina.
Al detener la mquina, seleccione un terreno llano y duro
y evite los lugares peligrosos. Si resulta inevitablemente
necesario el estacionar la mquina en una pendiente,
coloque la palanca del freno de estacionamiento (4) en la
posicin de LOCK = CERRADO y coloque calzos contra
las zapatas de las orugas. Como medida adicional de
seguridad, clave la hoja en el terreno.
Si se ha tocado accidentalmente la palanca de mando, el
equipo de trabajo de la mquina puede ponerse en
movimiento bruscamente y esto puede provocar un
accidente grave o muerte. Antes de abandonar el asiento
del operador, coloque siempre la palanca de seguro (7)
del equipo de trabajo en la posicin CERRADO (LOCK).
1. Oprima el pedal del freno (1) para detener la mquina.
AVISO
Si se oprime el pedal del freno cuando la velocidad del motor o la velocidad de traslado son altas, el disco
del freno puede que haga un ruido de resbalamiento. Al oprimir el pedal del freno, generalmente oprima
el pedal desacelerador (2) para reducir la velocidad del motor y la velocidad de traslado de la mquina.
2. Coloque la palanca oscilante (3) en la posicin neutral y

coloque el rgimen de velocidad en la 1ra marcha.
3-132
OPERACIN
OPERACIN
3. Opere la palanca (4) del freno de estacionamiento hacia la

posicin de (L) CERRADO.
4. Opere la palanca de control de la hoja (5) y la palanca de

control del desgarrador (6) a la posicin BAJA "LOWER", y
baje la hoja y el desgarrador sobre el terreno.
5. Coloque la palanca de control de la hoja (5) y la palanca de
control del desgarrador (6) a la posicin RETENER (HOLD)
(b).
6. Opere la palanca de control (5) de la hoja y la palanca (7) del

cierre del equipo de trabajo, y la palanca (6) de control del
desgarrador en la posicin (L) CERRADO.
COMPROBACIONES DESPUS DE PARAR EL MOTOR
1. Haga una revisin alrededor de la mquina comprobando el equipo de trabajo, el exterior de la mquina y el
bastidor de rodaje. Busque tambin indicios de escapes de agua o aceite. Si encuentra algn problema,
solucinelo.
2. Llene el tanque de combustible.
3. Compruebe que no haya cado ningn papel ni residuo en el compartimento del motor. Limpie todos los
papeles y residuos para evitar el riesgo de incendio.
4. Elimine el barro que se haya quedado pegado a el bastidor de rodaje.
3-133
OPERACIN
COMPROBAR DESPUS DE TERMINAR EL TRABAJO
OPERACIN
3
Use los instrumentos y luces de precaucin para comprobar la

temperatura del refrigerante del motor, la presin del aceite del
motor, combustible y la temperatura del aceite del tren de
potencia.
CERRAR CON LLAVE

Lugares que pueden cerrarse con la llave del interruptor del
arranque.
Para evitar el vandalismo, hay cerraduras en los lugares
siguientes.
Cubiertas laterales derecha e izquierda del motor (1)
(lado izquierdo:2 lugares, lado derecho:2 lugares)
Cubierta de inspeccin del filtro de aire fresco (izquierda) (2)
Manija para abrir la puerta (3)
Tapas con cerradura (4)
Tapa del radiador
Tapa del tanque hidrulico
Tapa para el tubo de llenado del aceite del tren de fuerza
Cubiertas de inspeccin de la batera (5), (6)
La cubierta de inspeccin de la caja de herramientas (2)
OBSERVACIN
Es posible utilizar cerraduras disponibles en el comercio en los
siguientes lugares.
Cubierta (7) para inspeccin de la presin central del tren de
fuerza, y de inspeccin del nivel de aceite del tren de potencia.
Candados
Tapa del tanque de combustible (8)
OBSERVACIN
Si se va a usar el candado (A), se recomienda usar el tipo que
tiene cubierta para proteger el agujero para la llave.
3-134
OPERACIN
OPERACIN
TRABAJOS POSIBLES CON BULDOZER
Adems de las funciones descritas a continuacin, es posible incrementar an ms la gama de aplicaciones, si se

utilizan otros aditamentos distintos.
EMPUJE CON LA HOJA
Un buldozer excava y transporta material en su traslado hacia

adelante. La excavacin en una pendiente siempre puede
efectuarse con mayor efectividad haciendo el proceso desde
arriba hacia abajo.
3
3
3
FORMA DE CORTAR O EXCAVAR EN TERRENO
DURO O CONGELADO
3
Para excavar o hacer excavaciones para zanjas en terreno duro
o congelado, incline la hoja. Hasta el terreno duro se puede
excavar en forma efectiva con una hoja inclinada lateralmente o
colocada en ngulo.
Si el terreno es muy duro, use el aditamento desgarrador para
mejor eficiencia.
DERRIBO DE RBOLES Y REMOCIN DE TOCONES
AVISO
No desentierre rboles o tocones ni derribe rboles
poniendo la hoja en ngulo o inclinando lateralmente la hoja.
Para rboles con un dimetro entre 10 y 30 cm (3.9 a 11.8 plg.), eleve en alto la hoja, empuje el rbol 2 o tres
veces y derrbelo.
Seguidamente, trasldese en retroceso y clave la esquina de la hoja en el terreno para cortar y desenterrar las
races del rbol.
Al realizar esta tarea, nunca golpee el rbol en alta velocidad o impacte el rbol para derribarlo.
3-135
OPERACIN
OPERACIONES DE EMPUJE
OPERACIN
3
Cuando efecte operaciones de empuje, instale siempre la

placa de empuje.
Cuando se acerque a otra mquina, oprima el pedal
desacelerador para reducir la velocidad del motor y
acercarse lentamente. Despus de entrar en contacto, eleve
lentamente la velocidad de traslado y empuje con toda la
potencia.
APLANAMIENTO
AVISO
Evite explanar sobre terrenos rocosos o pedregosos. Se
puede daar la hoja.
3
3
Despus de la operaciones de excavado o relleno, cuando se est terminando la superficie de terreno y dando un
terminado suave, mantenga una carga total de tierra en la hoja y opere la hoja en pequeos movimientos hacia
arriba o hacia abajo mientras se traslada hacia adelante. Cuando nivele hileras o surcos de tierra dejados por la
orugas, coloque la hoja en posicin de FLOTACIN (FLOAT), trasldese en reversa a baja velocidad y arrastre la
hoja sobre la superficie del terreno.
3-136
OPERACIN
OPERACIN
USO EFECTIVO DEL SISTEMA DE SELECCIN DE MODO
(1)
(2)

Interruptor del selector del modo de economa
(3)
Para las mquinas que se usan exclusivamente en roca triturada, se puede hacer que cuando el interruptor de
ignicin sea colocado en posicin "ON", todos los interruptores de modo sean activados "ON". Haga contacto con
su Distribuidor Komatsu para hacer tal modificacin en los interruptores.
Cuando todos los interruptores de seleccin de modo estn desactivados "OFF", la seleccin es adecuada para
excavado y empuje convencional en terreno rocoso.
La condicin cuando todos los interruptores selectores de modo estn desactivados (en off) se denomina como el
modo estndar.
El modo econmico, y el modo de retroceso lento pueden ser usados independientemente o combinados.
Modo de traba
: Es posible usar
Topadora
Modo Economa
Modo de retroceso lento:
3-137
OPERACIN
OPERACIN
SELECCIN DE MODO
MODO DE TRABA
Al usar el modo de traba, aumenta la velocidad de traslado,
mejora la eficiencia de operacin y tambin se reduce el
consumo de combustible.
Regmenes de marchas que pueden emplearse: Todos los
rangos de velocidad
Operaciones aplicables: Explanacin de material suelto
(adecuado para operaciones de traslados por distancias
largas)
Cuando se activa (ON) el modo de traba, se selecciona
automticamente el mando directo o el mando por convertidor de
torsin, de acuerdo con la carga.
(Ejemplo)
Operaciones de empuje en canal
Operaciones de empuje en los costados de pendientes
OBSERVACIN
Si la potencia para operaciones de empuje en una pendiente
con un ngulo superior a 15, el modo de traba tiende a
cancelarse fcilmente, de manera que las operaciones se
realizan ms fcilmente en el modo estndar.
Para operaciones normales de desgarramiento, si se usa el
modo de traba, el modo de traba cambiar repetidamente
entre ON y OFF. De manera que, use el modo estndar o el
modo de control de resbalamiento de zapatas.
An en operaciones con desgarrado, si la tierra est
extremadamente blanda, se puede usar el modo de traba.
3-138
(1) Calidad de la tierra y arena
OPERACIN
OPERACIN
MODO ECONOMICO
Al usar el modo econmico, se hace posible la reduccin de
deslizamientos innecesarios de las zapatas y se reduce el
consumo de combustible.
Regmenes de marchas que pueden emplearse: F1
Operaciones aplicables: Acarreando despus del desgarre,
empujando roca de voladura, aplanando.
Cuando se activa en ON el modo econmico, automticamente queda situado en [1].

Bajos estas condiciones ejecute las operaciones de explanacin; despus colquelo en [2] y ejecute las
operaciones. Basado en esta prueba, seleccione la coincidencia entre potencia y baja relacin de resbalamiento
de zapatas (frecuencia de la operacin de desaceleracin).
Modo [1] se regula aproximadamente al 90% de la potencia total y el modo [2] se regula aproximadamente al
70%.
(Ejemplo)
Operaciones de nivelacin fina
Operaciones de desgarramiento y empuje
3-139
OPERACIN
OPERACIN
MODO DE REVERSO LENTO

Esto reduce la velocidad de traslado al trasladarse en retroceso,
se reduce la frecuencia de operacin del pedal de desaceleracin
y se mejora la comodidad de travesa para el operador.
Rangos de velocidad que se pueden usar: R1, 2, 3
Operaciones aplicables: Trasladndose sobre terreno rocoso
Use este modo para reducir la velocidad de traslado al trasladarse en R1, R2 R3.
Cuando est en ON el modo lento de retroceso, la velocidad de traslado est regulada aproximadamente al 80%
de la velocidad total de traslado.
Use este modo para reducir la velocidad de traslado al trasladarse en retroceso despus de hacer labores de
desgarramiento o de empujar en terreno rocoso o al trasladarse en retroceso despus de empujar en pendientes
agudos. La velocidad de traslado difiere en cada modo de acuerdo a si esta es usada en combinacin o no con el
modo econmico.
Al trasladarse sobre terreno rocoso, si se aprecia que la
velocidad de traslado es demasiado alta al trasladarse en
retroceso, active en ON el modo de retroceso lento.
De esta forma se reducir la velocidad de traslado al retroceder.
Al trasladarse pendiente abajo, si se aprecia que la velocidad de

traslado en retroceso es demasiado alta, active en ON el modo
de retroceso lento.
3-140
OPERACIN
OPERACIN
PROCEDIMIENTO PARA SELECCIONAR EL MODO DE ACUERDO A LA NATURALEZA O

A LAS NECESIDADES DEL TRABAJO
3
Use la tabla que sigue a continuacin para seleccionar el modo que coincida con la naturaleza o necesidades de
la operacin a realizar.
3-141
OPERACIN
OPERACIN
OPERACIONES DE DESGARRADOR
MTODO DE OPERACIN EFECTIVO
El ngulo de desgarre ptimo para la garra es cuando la

garra est perpendicular al terreno (ngulo de desgarrado:
45 a 50).
Comparativamente en roca floja (velocidad ssmica: 1500 m/
s o menor), es tambin posible efectuar la operacin de
desgarre con la garra inclinada hacia atrs.
Comparativamente en roca dura, si el desgarrado es

efectuado con la garra inclinada hacia atrs, habr un
desgaste excesivo del punto de la punta (1), y se perder la
habilidad para su auto-afilado.
Durante las operaciones de desgarrado, si se desliza la
oruga debido a rocas grandes o resistencia causada por el
terreno rocoso, use el cilindro de inclinacin.
Cuando recoja una piedra, avance la mquina en un cambio
de velocidad fijo (F1, o F2).
OBSERVACIN
Cuando levante rocas grandes, o excave terreno rocoso, no ponga la transmisin en posicin neutral. Si la
transmisin est en posicin neutral, la reaccin del cilindro de inclinacin empujar la mquina hacia atrs.
Opere siempre la mquina con la transmisin en posicin de AVANCE.
Escoger una punta de desgarre adecuada al tipo de roca es uno de los elementos ms importantes para el uso
eficaz del desgarrador.
Hay disponibles varios tipos de puntas para el desgarrador para diferentes tipos de roca, por lo tanto,
seleccione la punta desgarradora ms adecuada de la lista. Para obtener ms informacin, va
PROCEDIMIENTO PARA SELECCIONAR LAS PUNTAS DEL DESGARRADOR (6-4).
EXCAVANDO ROCAS GRANDES O TERRENOS ROCOSOS

Durante las operaciones de desgarrado, si las rocas grandes
tenaces o el terreno rocoso causa la reduccin de la velocidad de
traslado, opere el cilindro de inclinacin para desenterrar rocas
grandes o para un terreno rocoso.
3-142
OPERACIN
OPERACION EN PENDIENTES
OPERACIN
Cuando use el desgarrador variable, ajuste la longitud del cilindro

de inclinacin para seleccionar la dimensin L.
3-143
OPERACIN
OPERACIN
MTODO PARA OPERAR EL EXTRACTOR DEL PASADOR
(Mquinas equipadas con desgarrador de espoln gigante)

1. Pare la mquina en un lugar seguro y baje el desgarrador
sobre el terreno.
2. Coloque el interruptor de control del extractor del pasador en
la posicin (1) EXTRAER (PULL OUT) y remueva el pasador
de montaje.

3. Mueva el desgarrador hacia arriba o hacia abajo para
seleccionar la posicin deseada de la garra
OBSERVACIN
Poner en lnea la marca (A) del desgarrador con la superficie
superior del sujetador (B).
(C) Mxima profundidad

(D) Profundidad intermedia
(E) Profundidad mnima
4. Opere el interruptor de control del extractor del pasador para
insertar el pasador de montaje.
Si el pasador no coincide con la posicin del agujero de la
garra, coloque el interruptor de control del extractor del
pasador en la posicin (2) INTRODUCIR (PUSH IN) y mueva
lentamente el desgarrador hacia arriba o hacia abajo.

OBSERVACIN
Cuando eleve la posicin del pasador para aumentar la profundidad de desgarrado, use un protector largo para
prevenir el desgaste de la garra.
3-144
OPERACIN
OPERACIN
MTODOS DE OPERACIN PARA TRABAJOS DE DESGARRADO
MTODO DE OPERACIN BSICO
(1)
(2)
(3)
Comenzar a bajar el desgarrador

Punta en contacto con el terreno
Introduzca la punta hasta la profundidad
especificada
(4)
(5)
(6)
Desgarrando
Comenzar a subir el desgarrador
Garra inclinada hacia atrs
TRAYECTORIA DE LA GARRA DESGARRADORA

Efecte las operaciones de desgarrado como se indica, pasando a travs de los puntos mostrados en el diagrama
de arriba.
(1) Inclinar hacia atrs el desgarrador, bajar la punta del desgarrador sobre el lugar del terreno donde se va a
empezar el desgarrado, y levantar la parte trasera de la mquina.
(2) Presionar el pedal desacelerador para reducir la velocidad del motor, colocar el rango de velocidad en F1, e
inclinar el desgarrador para insertar la punta a la profundidad especificada.
(3) Cuando la punta del desgarrador alcance la profundidad especificada, elevar al mximo la velocidad del motor
y trasladar la mquina hacia adelante.
Inclinar la garra y efectuar el desgarrado.
Si el circuito es aliviado cuando la garra est inclinada, cambie el agujero de montaje de la garra por el agujero
inmediatamente inferior y reduzca la profundidad del desgarrado.
(4) Despus de completar el desgarrado, trasladarse hacia adelante, elevar la garra sobre el terreno rocoso y
luego trasladarse en reversa.
(5) Mientras se traslada en reversa, incline el desgarrador hacia atrs, y cuando llegue al punto de iniciacin del
desgarre, baje el desgarrador.
OBSERVACIN
Si el desgarrador es aplicado con la parte trasera de la
mquina levantada sobre el terreno, el arrastre de la barra de
tiro ser bajo, por lo tanto, se reducir la eficiencia del
desgarre.
Si se mantiene constante la profundidad del desgarre, no
habr desniveles, y esto mejorar la eficiencia de la operacin
de empuje.
(A): Longitud de la oruga sobre el

terreno
3-145
OPERACIN
DESGARRANDO EN ACANTILADOS
OPERACIN
3
Cuando efecte trabajos de desgarrado en el borde de un

acantilado, incline hacia atrs el desgarrador (B) para alargar
(L) la profundidad.
Oprima el pedal desacelerador, conduzca lentamente hacia

adelante, y cuando la punta del desgarrador haga contacto
con el acantilado, incline el desgarrador (A).
DESGARRANDO POR SUPERFICIES PENDIENTES
(Desgarrador gigante)
Cuando efecte trabajos de desgarrado en el borde de
superficies inclinadas, haga que el ngulo de inclinacin
hacia atrs (B) del desgarrador sea ms pequeo, y si hay un
rea donde la cara del talud (1) de la pendiente no ha sido
desgarrada, aplique el desgarrador diagonalmente.
OBSERVACIN
En el caso de un desgarrador de garras mltiples, efecte el
desgarrado en los ngulos adecuados a la cara del talud.
(B) Inclinacin hacia atrs (MAX)

(1) Cara del talud
(2) Base de desgarramiento
3-146
OPERACIN
OPERACIN
Desgarre cruzado
En lugares de trabajo con terreno rocoso duro, donde las
rocas o las rocas grandes son imposibles de romper o
levantar con una sola pasada de desgarre, efecte una
segunda pasada en ngulo correcto en relacin a la direccin
de la primera pasada.
En el borde de los acantilados, donde sea imposible aplicar el
sistema de direccin cruzada de desgarrado, cree un espacio
menor entre las garras y efecte el desgarrado.
Durante la operacin de desgarrado, si hay alguna superficie

rocosa dura, efecte el desgarrado en la direccin opuesta a
la direccin en la que fue hecho el primer desgarre. Si
contina siendo imposible romper la roca, rompa poco a poco
por el rededor del rea de terreno rocoso.
Cuando efecte un desgarrado concentrado en terreno
rocoso duro, la eficiencia es alta si desgarrador es aplicado a
la totalidad de la superficie desgarrada.
3-147
OPERACIN
DESENTERRANDO ROCAS GRANDES

Durante la operacin de desgarrado, si se encuentran rocas
grandes que son difciles de romper y causan deslizamiento de
las orugas, desentierre las rocas de la siguiente manera.
1. Oprima el pedal desacelerador y reduzca la velocidad del
motor a un punto donde no se cause deslizamiento de la
oruga.
2. Opere la palanca del desgarrador a la posicin de INCLINAR

(TILT) y efecte desgarrado y excavado.
3. Si hay rocas grandes, las que sean imposibles de romper o

excavar con la operacin de inclinacin, muvase
ligeramente hacia adelante e incline la garra hacia atrs,
luego opere nuevamente la inclinacin y desentierre la roca.
4. An cuando la operacin del Paso 3 es repetida, si es

imposible romper o desenterrar la roca, conduzca hacia atrs
unos 10 centmetros, eleve la garra, evitando la roca o la
piedra que no se puede romper, y luego conduzca hacia
adelante e inicie nuevamente el desgarrado.
3-148
OPERACIN
3
OPERACIN
PRECAUCIONES CON EL DESGARRADOR
OPERACIN
Para el ngulo de excavacin cuando se desgarra, coloque

de manera que el tope de la garra quede perpendicular, y
luego, baje el desgarrador.
No efecte trabajos de desgarrado por perodos largos con la
garra inclinada hacia atrs. La punta de la garra se
desgastar hacia un perfil redondo
No cambie la direccin del traslado durante la operacin de

desgarrado. Esto causar rotura en las garras. Cuando
cambie la direccin de traslado, levante totalmente el
desgarrador sobre el terreno antes de virar.
Nunca se traslade en reversa cuando la punta del

desgarrador est insertada en un terreno rocosa. El pasador
de instalacin de la punta se romper y la punta se
desprender.
Mueva la mquina hacia delante y lentamente eleve el
desgarrador.
Despus de desgarrar, si la roca rota es comparativamente

grande, cuando retroceda, evite trasladarse sobre la
trayectoria desgarrada (2). Cuando se traslade en reversa
(3), revise cuidadosamente hacia atrs para evitar golpear
contra algunas rocas grandes. Lo ms que sea posible,
escoja un terreno nivelado para trasladarse.
3-149
OPERACIN
OPERACIN
FORMA DE AJUSTAR LA POSTURA DEL EQUIPO DE TRABAJO
ADVERTENCIA
Cuando ajuste, es muy peligroso si el equipo de trabajo se mueve por error. Coloque el equipo de trabajo
en una condicin segura, pare el motor y asegrese de activar la palanca de bloqueo del equipo de
trabajo.
AJUSTE DE LA HOJA
INCLINANDO LA HOJA TOPADORA INCLINABLE

AVISO
La cantidad mxima de inclinacin es 900 mm (2.9 pies).
(Cuando se usa la hoja de Semi-U)
Est seguro de no exceder los 900 mm. (2.9 pies) para la inclinacin
Inclinaciones en exceso al lmite mximo imponen fuerzas innecesarias sobre las secciones. Esto pueden
causar daos en la mquina.
El siguiente ladeamiento de la hoja se puede obtener operando la

palanca de control de la hoja.
Lado derecho 600 mm (23.6 plg.) o ms
Lado izquierdo 600 mm (23.6 plg.) o ms
Si es necesaria una inclinacin an mayor, haga lo siguiente.
Use la manivela (2) instalada en el puntal izquierdo para tornar el
puntal (1) y cambiar la longitud ( ) del puntal. Esto hace posible
obtener una inclinacin mxima de 900 mm (2.9 plg.)
La distancia estndar ( ) entre las uniones es de 1845 mm.
(6.0 pies).
3-150
OPERACIN
OPERACIN
AJUSTANDO EL PUNTAL
ADVERTENCIA
Si el mantenimiento es efectuado con el motor funcionando, tenga siempre un trabajador sentado en el
asiento del operador mientras otro trabajador hace el mantenimiento. Ambos trabajadores tienen que
confirmar el conocimiento mutuo de todos los aspectos de seguridad necesarios en el transcurso de la
operacin.
El ajuste se puede realizar con mayor facilidad si se arranca el

motor, la operacin de acercamiento utilizada para ejecutar la
inclinacin hacia la izquierda o derecha, y sacudir la hoja hacia
arriba y abajo mientras se la vueltas a la manija del brazo tensor
(1).
Cuando extienda el puntal
Es fcil efectuar el ajuste si la cuchilla es colocada sobre un
bloque y se gira la manivela del puntal.
OBSERVACIN
Cuando se opera en esta forma, la hoja es inclinada, por lo tanto, la manivela se va volviendo ms pesada.
Cuando sucede esto, devuelva la hoja de su posicin de inclinacin hacia la posicin horizontal y gire
nuevamente la manivela de acuerdo al procedimiento indicado arriba.
AJUSTE EL ESPACIADOR
Ajuste el grosor de los espaciadores de manera que el juego de
la unin esfrica (4 lugares) en direccin axial (mostrado por una
flecha) no se exceda de 1 mm (0.04 plg.).
1. Remueva el espaciador (1) y apriete los tornillos (2) para

eliminar el juego de la unin esfrica.
2. Mida el espacio libre "A" y remueva los tornillos (2).
3. Instale el espaciador (1) teniendo un grosor de "A" mm a "A +
1" mm
(A plg. a A + 0.04 plg.) en su lugar con los tornillos (2).
4. Despus de apretar los tornillos, confirme que la unin
esfrica se mueva suavemente.
3-151
OPERACIN
AJUSTANDO EL DESGARRADOR
OPERACIN
3
AJUSTANDO LA PROFUNDIDAD DE EXCAVACIN

La garra viene con agujeros para el pasador de montaje, y estos se usan de acuerdo a la profundidad de
desgarrado deseada. Para el uso normal, use el agujero ms bajo, y cuando se necesite una profundidad
particularmente profunda, use el agujero superior.
Al cambiar la profundidad de excavacin, haga lo siguiente.
(Mquinas equipadas con desgarrador de mltiples espolones)
1. Coloque el botador adecuado en la punta del pasador (1), y
luego golpee con un martillo para removerlo por el lado
opuesto.
2. Remueva el pasador (2) y cambie la posicin del agujero de
la garra.
3. Inserte a mano parcialmente el pasador (1) luego,
introdzcalo a golpes de martillo.
El pasador es de una sola pieza, por lo tanto, insrtelo a
mano parcialmente y luego para introducirlo, golpelo
con un martillo.
Cuando se instala un desgarrador gigante, use el
extractor de pasador.
Para mas detalles, va MTODO PARA OPERAR EL
EXTRACTOR DEL PASADOR (3-144).
REEMPLAZANDO LA PUNTA Y EL PROTECTOR
Para proteger la garra, si el protector y la punta instalada en la
punta estn desgastados, reemplcelos.
Coloque el botador adecuado en el pasador marcado por una
flecha, luego golpelo con un martillo para removerlo por el lado
opuesto.
OBSERVACIN
El pasador es del tipo normalizado, por lo tanto, inserte el pasador mano parcialmente y luego para introducirlo,
golpelo totalmente con un martillo.
3-152
OPERACIN
OPERACIN
SUGERENCIAS PARA PROMOVER MAYOR DURACIN EN EL TREN DE

RODAJE
La duracin del tren de rodaje vara grandemente con el mtodo de operacin, inspeccin y mantenimiento. Para
la operacin ms eficiente, tenga presente los siguientes aspectos.
MTODOS DE OPERACIN
Seleccione la zapata de oruga ms adecuado para el tipo de suelo en que vaya a trabajar.
Consulte con su distribuidor Komatsu para hacer la seleccin de las zapatas de oruga.
Durante las operaciones no permita el resbalamiento de las zapatas. Si se produce el resbalamiento de las
zapatas, reduzca la carga de la hoja hasta que finalice el resbalamiento.
Evite los arranques, acelerones y paradas sbitas, las altas velocidades innecesarias y las viradas agudas.
Siempre que sea posible, opere la mquina en una trayectoria recta. Al efectuar viradas, tenga cuidado para
no hacerlas siempre hacia el mismo lado de manera de poder efectuar las viradas adecuadamente en ambas
direcciones. Efecte las viradas con el mayor radio de giro posible.
Antes de efectuar las operaciones, elimine las grandes rocas y obstculos para evitar que la mquina tenga
que pasar sobre ellos durante las operaciones.
En una pendiente, opere la mquina en sentido paralelo a la
inclinacin de la pendiente. No opere a travs de la
pendiente. Igualmente, al detener la mquina en una
pendiente, la mquina debe apuntar hacia la parte superior
de la pendiente.
Cuando el terreno se inclina hacia la izquierda o derecha
durante las operaciones, no continue excavando con la
mquina inclinada. Mueve la mquina hacia terreno nivelado
y comience a excavar nuevamente.
No fuerce la mquina a que realice labores que excedan su
capacidad de trabajo. Ejemplos de esos trabajos son
aquellos casos en que la rueda delantera o la rueda dentada
se separan del terreno al encontrar obstculos que resisten
la fuerza de la mquina durante operaciones de excavacin o
desgarramiento.
INSPECCIN Y AJUSTE
Ajuste adecuadamente la tensin de las orugas.

La tensin debe ser medida en el espacio libre (A) mostrado
en el diagrama, usualmente de 20 a 30 mm (0.8 a 1.2 plg.) en
este punto. Para terreno rocoso, apriete ligeramente las
orugas. En terrenos arcillosos o arenosos, afloje ligeramente
la tensin. (Para procedimientos de inspeccin y ajuste,
referirse a "COMPROBAR Y AJUSTAR DE LA TENSIN DE
LA ORUGA (4-30) ")
Compruebe los rodillos superiores de la oruga en busca de
escapes de aceite y por pernos y tuercas flojas. Si se detecta
cualquier problema, reprelo inmediatamente.
INSPECCIN Y REPARACION
Las inspecciones frecuentes y la reparaciones rpidas, reducirn los costos de reparaciones.

Los siguientes items para inspeccin servirn como gua para el servicio de mantenimiento de cada parte del tren
de rodaje. Realice inspecciones peridicas y comunquese con el distribuidor Komatsu de su rea cuando la
mquina haya llegado a los lmites de reparacin o de inversin de componentes.
3-153
OPERACIN
MIDIENDO ALTURA DE GARRA DE ZAPATA

Despus de recoger la holgura de la oruga, mida la altura al
centro de la zapata tal como se muestra a continuacin.
Altura estndar (h): 105 mm (4.1 plg.)
Lmite de reparacin (h): 35 mm (1.4 plg.)
MEDICIN DEL DIMETRO EXTERIOR DEL RODILLO

SUPERIOR
1. Medir el dimetro exterior de la superficie de rodamiento
(dimensin A).
(1) Rodillo de pestaa doble
Dimensin estndar (A): 300 mm (11.8 plg.)
Lmite de reparacin (A): 246 mm (14.9 plg.)
(2) Rodillo de pestaa sencilla
Dimensin estndar (A): 300 mm (11.8 plg.)
Lmite de reparacin (A): 230 mm (9.1 plg.)
3-154
OPERACIN
OPERACIN
TRANSPORTE
TRANSPORTE
Cuando transporte la mquina, observe todas las leyes y regulaciones relacionadas, y tenga cuidado para poder
garantizar la seguridad.
PROCEDIMIENTO DE TRANSPORTE
Al transportar la mquina, escoja el mtodo ptimo de transporte en referencia con el peso y dimensiones
indicadas en ESPECIFICACIONES (5-2). Observe que las especificaciones de la mquina (peso y dimensiones)
varan segn la clase de zapatas de orugas y equipo de trabajo.
TRABAJO DE CARGADO Y DESCARGADO
ADVERTENCIA
Asegrese que la rampa tenga el ancho suficiente, longitud y grosor que permita que la mquina sea
cargada o descargada seguramente.
Si la rampa de acceso flexiona de manera considerable, refurcela con bloques.
Cuando cargue o descargue la mquina, estacione el remolque sobre un camino plano y firme.
Mantenga suficiente distancia libre entre las bermas laterales del camino y la mquina.
Remueva el barro del tren de rodaje para prevenir que la mquina se deslice hacia los lados en las
pendientes.
Asegrese de que la superficie de la rampa est limpia y sin grasa, aceite, hielo o materiales sueltos.
Nunca cambie la direccin cuando se traslade sobre las rampas. Si es necesario cambiar la direccin,
salga de la rampa y corrija la direccin, luego trasldese nuevamente sobre la rampa.
Al cargar y descargar, siempre use rampas o una plataforma. Proceda en la forma siguiente.
CARGA
1. Realice siempre la carga y descarga sobre un suelo firme y horizontal.

Mantenga una distancia de seguridad al borde de la carretera.
2. Aplique con seguridad los frenos del remolque y coloque
bloques (1) contra los neumticos para retener el remolque
en posicin.
Coloque las rampas izquierda y derecha (2) en paralelo
entre ellas, debidamente espaciadas y centradas (3) con
relacin a la plataforma del remolque. Haga un ngulo
de instalacin (4) con un mximo de 15. Si las rampas
se doblan mucho por el peso de la mquina, coloque
bloques equidistantes debajo de ambas rampas para
prevenir que se doblen.
3. Arranque el motor.
Realice un calentamiento completo del motor.
(F) de FREE (libre).
5. Coloque la transmisin en 1a. marcha y trabaje el motor en
baja velocidad sin carga.
6. Coloque la direccin de traslado hacia las rampas y conduzca lentamente.

7. El centro de gravedad de la mquina cambia sbitamente en el borde entre las rampas y el remolque; la
mquina queda desequilibrada y se vuelve peligrosa. En vista de lo cual, libre lentamente el borde.
8. Detenga la mquina en la posicin especificada del remolque.
3-155
TRANSPORTE
ASEGURANDO LA MQUINA
AVISO
Guarde la antena.
Monte la mquina sobre el remolque de la siguiente forma:
1. Haga bajar lentamente la pala.
(Cuando se realice el transporte con el equipo de trabajo
instalado)
2. Fije la palanca de bloqueo del equipo de trabajo en la
posicin (L) LOCK (cierre).
instalado)
3. Ajuste la palanca del freno de estacionamiento en la posicin

(L) CIERRE (LOCK) firmemente.
4. Pare el motor y retire la llave del interruptor de arranque.
5. Coloque bloques bajo ambos extremos de las orugas para

evitar que la mquina se desplace durante el transporte.
Sujete la mquina de forma segura con cadenas o cable
metlico de resistencia adecuada.
Sea particularmente cuidadoso al asegurar la mquina en
posicin de transporte, de tal manera que no se deslice hacia
los lados..
3-156
OPERACIN
3
OPERACIN
DESCARGA
TRANSPORTE
1. Realice siempre la carga y descarga sobre un suelo firme y horizontal. Mantenga una distancia de seguridad
al borde de la carretera.
2. Aplique con seguridad los frenos del remolque y coloque
bloques (1) contra los neumticos para retener el remolque
en posicin.
Coloque las rampas izquierda y derecha (2) en paralelo
entre ellas, debidamente espaciadas y centradas (3) con
relacin a la plataforma del remolque. Haga un ngulo
de instalacin (4) con un mximo de 15. Si las rampas
se doblan mucho por el peso de la mquina, coloque
bloques equidistantes debajo de ambas rampas para
prevenir que se doblen.
3. Retire las cadenas y los cables metlicos que estan
sujetando la mquina.
4. Arranque el motor
Realice un calentamiento completo del motor
5. Ponga la palanca de cierre del equipo de trabajo en la
posicin (F) de FREE (libre) y eleve el equipo de trabajo.
instalado)

(F) de FREE (libre)
7. Coloque la transmisin en 1a. marcha y trabaje el motor en
baja velocidad sin carga.
8. Coloque la direccin de traslado hacia las rampas y
conduzca lentamente.
9. El centro de gravedad de la mquina cambia sbitamente en el borde entre las rampas y el remolque; la
mquina queda desequilibrada y se vuelve peligrosa. En vista de lo cual, libre lentamente el borde.
10. Descienda las rampas lenta y cuidadosamente hasta que la mquina abandone las rampas totalmente.
3-157
OPERACIN
TRANSPORTE
MTODO PARA ELEVAR LA MQUINA
ADVERTENCIA
El operador que efecte la operacin de elevacin de la mquina usando una gra tiene que ser un
operador de gra debidamente calificado.
No levante nunca el vehculo con un trabajador montado en l.
Verifique siempre que el cable de acero tiene suficiente resistencia para hacer frente al peso de la
mquina que se va a remolcar.
Cuando realice la maniobra de elevacin, mantenga la mquina horizontal.
Cuando efecte las operaciones de elevacin de la mquina, coloque la palanca de traba del equipo
de trabajo en la posicin de cerrado (LOCK) para prevenir que la mquina se mueva en forma
inesperada.
Nunca entre en el rea debajo o alrededor de una mquina elevada.
Nunca trate de elevar la mquina en ninguna posicin diferente a la posicin dada en el procedimiento de
abajo, tampoco trate de usar equipos de elevacin diferentes a los indicados en el procedimiento de abajo
Hay peligro de que la mquina pierda la estabilidad.
AVISO
Este mtodo de elevacin le aplica a las mquinas de especificacion estandar.
El mtodo de elevacin difiere segn los aditamentos y las opciones que estn instaladas.
Para detalles acerca de procedimientos para mquinas que no son de especificaciones estndar,
consultar con su distribuidor Komatsu.
Al elevar la mquina, estacionel en un lugar nivelado y despus observe el procedimiento siguiente.
1. Fije la palanca de bloqueo del equipo de trabajo en la
posicin (L) CIERRE (LOCK).

(L) CIERRE (LOCK) firmemente.
3. Pare el motor.
3-158
OPERACIN
TRANSPORTE
AVISO
Usar protectores para que los cables de acero no se
corten en las esquinas afiladas y para evitar que los
cables de acero corten el cuerpo de la mquina.
Cuando se use una barra de separacin, seleccionar una
con ancho amplio para evitar el contacto con la mquina.
4. Instale los cables de acero, eslingas, etc. que coincidan con el peso de la mquina en los puntos de
elevacin, tal como se indica en la figura anterior.
5. Despus de colocar los cables, eleve la mquina y detngase a 100 200 mm (3.9 a 7.9 plg.) sobre el terreno
y compruebe que los cables estn tirantes, que la mquina est horizontal y despus elvela lentamente.
TRASLADO SOBRE CARRETERAS
Al trasladarse sobre carreteras pavimentadas, use zapatas planas para proteger las superficies.
Aunque el traslado sea por una corta distancia, siempre coloque tablones para proteger la superficie de la
carretera.
OBSERVACIN
Observe que las carreteras de asfalto se ablandan en el verano.
3-159
TRANSPORTE
DESMONTAJE DE LA CABINA
OPERACIN
3
(Mquinas equipadas con cabina)

Si es necesario remover la cabina para el transporte, antes de remover la cabina, desconecte las mangueras del
lavador, el arns de cables de la cabina, y el arns de cables del motor del lavador del enchufe.
1. Retire el conector del arns de alambrado de la cabina y la
manguera de lavar.
1) Hale hacia la cabina la porcin del ojal aislante del agujero
de la cubierta en la mquina, luego remuvala.
2) Desconecte las 4 mangueras del lavador y el arns de
cables (2 cables sencillos, y un conector de 4 espigas) del
enchufe.
Despus de remover, cubra las mangueras del lavador con una bolsa plstica para prevenir la entrada de
cualquier mugre o polvo.
Despus de remover la cabina, mida el espacio libre entre la cabina y cada palanca (palanca oscilante,
palanca de control de la hoja, etc.). Anote las medidas para usarlas como medida estndar cuando instale
nuevamente la cabina.
(1)
(2)
(3)
3-160
Rojo, puerta derecha

Azul, puerta izquierda
Tubo del lavador
Negro, ventana trasera
Sin color, Ventana delantera
5R-ACC fuente de energa de
Suministro
la cabina
elctrico
2R-suministro energtico de
de la cabina
respaldo
Enchufe de 4
Para el motor de limpiaespigas
parabrisas
OPERACIN
TRANSPORTE
2. Forma de desmontar las cubiertas interiores de la cabina

1) Use un destornillador para empujar hacia adentro la aleta
(A) desde el costado y retire la persiana (1).
2) Retire el conjunto del cenicero (2).
Retire el conector del suministro energtico del
encendedor de cigarrillos.
3) Retire la lmina de caucho (3) y extrigala tal como est.
4) Retire la presilla y despus retire la decoracin (4).
5) Retire la plancha inferior (5) de la decoracin.
6) Retire la cubierta delantera (6).
Tambin retire el conector (11) del sensor de la luz solar
(10).
7) Retire la cubierta de entrada (7).
8) Retire el dispositivo para descansar el pie (8) en alto.
Retire la tapa (9).
3-161
TRANSPORTE
3. Retirar los pernos de montaje de la cabina.

Retire los pernos marcados (A) (U) mostrados a la derecha.
4. Eleve y baje la cabina.

Despus de introducir un perno de ojal dentro del techo,
ajstelo al gancho de elevacin y despus sbalo y bjelo.
Peso de la cabina: Aprox. 470 kg (1,036 lb)
(MSHA especificaciones de cristales de la mquina:Aprox.
530 kg (1,169 lb))
3-162
OPERACIN
OPERACIN
INSTALACIN DE LA CABINA
TRANSPORTE
1. Forma de sustituir los sellos de la cabina

1) Eleve la cabina para sustituir el sello en la superficie de
contacto del conjunto de la cabina del operador.
Peso de la cabina: Aprox. 470 kg (1,036 lb)
(MSHA especificaciones de cristales de la
mquina:Aprox. 530 kg (1,169 lb))
2) Retire todos los sellos viejos empleando un escarificador.
3) Elimine cualquier suciedad o aceite que se encuentre en
la superficie de montaje del sello (A).
4) Elimine el respaldo de papel que se encuentre en el sello
nuevo, adhiera el sello nuevo en la misma posicin que
tena el sello viejo.
El sello nuevo es ms largo de lo necesario, corte la parte
sobrante.
2. Sustitucin del sello del panel de instrumentos.

1) Elimine el sello viejo y sustityalo por un sello nuevo.
2) Cubra con grasa (G2-Li) la parte exterior del sello.
(Esto es para facilitar el deslizamiento y evitar la
deformacin del sello cuando se instale la cabina)
3. Forma de reinstalar la cabina

Instale las partes removidas de la cabina en el orden opuesto
al de su desmontaje.
Conecte todas las partes que fueron desconectadas.
1) Baje lentamente la cabina sobre la parte superior de la
estructura del piso.
2) Alinee la cabina con la estructura del piso, luego instale
los tornillos y arandelas en los agujeros (A) a (U).
No apriete totalmente los pernos. Atornllelos solo 3 o 4
vueltas.
3) Apriete totalmente los tornillos de los agujeros (N) a (U)
Apriete en el orden (N), (U), (Q), (R), (O), (T), (P) y (S).
4) Apriete completamente los tornillos (A) a (M).
5) Conecte el conector del arns de cables de la cabina y
las mangueras de lavar siguiendo un orden inverso al del
desmontaje.
6) Instale las cubiertas interiores de la cabina siguiendo un
orden inverso al del desmontaje.
3-163
TRANSPORTE
INSTALACIN DEL ROPS

Apriete los pernos firmemente a la siguiente torsin.
Los 16 pernos: 1960 a 2450 Nm (200 a 250 kgm, 1447 a 1808 lb/pie)
3-164
OPERACIN
3
OPERACIN
OPERACIN EN TIEMPO FRO
PREPARACIN PARA EL OPERACION CON TEMPERATURAS BAJAS
Si la temperatura se vuelve baja, se vuelve difcil arrancar el motor, y puede llegar a congelarse el refrigerante,
por lo tanto, haga lo siguiente.
COMBUSTIBLE Y LUBRICANTES
Cambie en todos los componentes a aceite de baja viscosidad. Para ms detalles sobre la viscosidad
especificada, vase COMBUSTIBLE, REFRIGERANTE, Y LUBRICANTE RECOMENDADOS (4-12).
LQUIDO DE REFRIGERACIN
ADVERTENCIA
El anticongelante es txico. Tenga cuidado para que no caiga en sus ojos o su piel. Si el llega a caer
en sus ojos o en su piel, lvelo con una gran cantidad de agua fresca y consulte con su mdico.
Cuando cambie el refrigerante, o manipule refrigerante que contenga anticongelante que ha sido
drenado cuando se repara el radiador, pngase en contacto con su Distribuidor Komatsu o pdale a
una compaa especialista ue haga la operacin. El anticongelante es txico. No permita que fluya en
el alcantarillado, zanjas o que se riegue sobre la superficie de la tierra.
El anticongelante es inflamable. No le acerque ninguna llama. No fume mientras manipula
anticongelante.
AVISO
Use el Super-anticongelante de Komatsu (AF-NAC) donde est disponible, o use refrigerante
anticongelante de tipo permanente.
Nunca utilice anticongelante a base de metanol, etanol o propanol.
No use ningn agente para prevenir escapes de agua, ya sea solo o en combinacin con el
anticongelante.
No mezcle diferentes marcas de anticongelante.
Cuando use el Super-refrigerante de Komatsu (AF-NAC), no hay necesidad de usar un resistor de
corrosin. Para obtener ms informacin, va LIMPIEZA DEL INTERIOR DEL SISTEMA DE
ENFRIAMIENTO (4-22).
Para detalles acerca de la cantidad de anticongelante o cuando cambiar el refrigerante, ver "LIMPIEZA DEL
INTERIOR DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO (4-22) ".
3-165
OPERACIN
BATERA
ADVERTENCIA
La batera genera gas inflamable. No permita fuego o chispas cerca de la batera.
El electrlito de la batera es peligroso. Si el cae en sus ojos o en su piel, lvelo con una gran cantidad
de agua y consulte con su mdico.
El electrlito de la batera disuelve la pintura. Si usted se salpica con el electrlito, lvelo
inmediatamente con agua.
Si el electrlito de la batera est congelado, no cargue la batera o arranque el motor con una fuente
de energa diferente. Hay el peligro de que la batera explote.
El electrlito de la batera es txico. No permita que fluya en el alcantarillado, zanjas o que se riegue
sobre la superficie de la tierra.
Cuando cae la temperatura ambiente, la capacidad de la batera tambin cae. Si el radio de carga de la batera es
bajo, el electrlito puede llegar a congelarse. Mantenga la carga de la batera lo ms cercana posible al 100%.
Aslela de la temperatura fra para asegurar que la mquina pueda arrancar fcilmente a la maana siguiente.
OBSERVACIN
Mida la gravedad especfica y calcule la rata de carga en base a la siguiente tabla de conversin.
Electrlito
Temperatura (C)
Cargando
Relacin (%)
100
90
80
75
20C
(68F)
0C
(32F)
-10C
(-14F)
-20C
(-4F)
1.28
1.26
1.24
1.23
1.29
1.27
1.25
1.24
1.30
1.28
1.26
1.25
1.31
1.29
1.27
1.26
Debido a que la capacidad de la batera se reduce drsticamente en bajas temperaturas, cubra o remueva la
batera de la mquina, y almacnela en un lugar tibio. Instlela nuevamente a la maana siguiente.
Si el nivel del electrolito es bajo, aada agua destilada por la maana, antes de comenzar el trabajo. No
aada el agua despus de la jornada de trabajo y as, evitar que el electrolito diluido de la batera se congele
por la noche.
3-166
OPERACIN
DESPUS DE FINALIZAR EL TRABAJO
ADVERTENCIA
Ejecutar la operacin de mover lentamente las orugas es peligroso. Por lo tanto, mantngase alejado de
ellas.
Para evitar la congelacin del barro y del agua o la helada del bastidor de rodaje, circunstancias que impediran el
movimiento de la mquina a la maana siguiente, observe siempre las siguientes precauciones:
Retire todo el barro y el agua del cuerpo de la mquina De manera especial, limpie los vstagos de los
cilindros hidrulicos para evitar que el lodo dae en los sellos y que la suciedad y el agua en la superficie de
los vstagos penetre al cilindro.
Estacione la mquina sobre una superficie de terreno dura y seca.
Si esto no es posible, coloque la mquina sobre tablas de madera.
Los tablones previenen la congelacin de las orugas contra el suelo y permiten que la mquina se mueva a la
maana siguiente.
Abra la vlvula de drenaje y drene cualquier agua recogida en el sistema de combustible para prevenir que
sta se congele.
Llene el tanque de combustible a su capacidad total. De esta forma se reduce al mnimo la condensacin de
humedad en el tanque cuando desciende la temperatura.
Tras la operacin en agua o barro, retire el agua del bastidor de rodaje como se describe ms abajo, con el fin
de alargar la vida til de ste.
DESPUS DEL TIEMPO FRO
Cuando cambie la estacin y el ambiente se vuelva templado, haga lo siguiente.

Reemplace el combustible y el aceite de todas las partes, por aceites con la viscosidad especificada.
Para obtener ms informacin, va COMBUSTIBLE, REFRIGERANTE, Y LUBRICANTE RECOMENDADOS
(4-12).
3-167
OPERACIN
ALMACENAJE POR TIEMPO PROLONGADO
ALMACENAJE POR TIEMPO PROLONGADO
ANTES DEL ALMACENAJE
Cuando ponga la mquina en almacenamiento (por ms de un mes), haga lo siguiente.

Lave y limpie todas las piezas y, a continuacin, almacene la mquina en un sitio cerrado. Si la mquina ha de
ser guardada en el exterior, elija un terreno plano y cbrala con una lona.
Llene completamente el tanque de combustible. Esto previene la acumulacin de humedad.
Lubrique y cambie el aceite antes de almacenarla.
Cubra con grasa la porcin expuesta del vstago del pistn del cilindro hidrulico.
Desconecte los terminales negativos de las bateras y cbralas o desmntelas de la mquina y gurdelas
aparte.
Coloque todas las palancas de control en la posicin neutral, coloque la palanca de cierre del equipo de
trabajo y la palanca del freno de estacionamiento en la posicin cerrada y coloque el dial de control del
combustible en la posicin de ralent bajo.
Ajuste el regulador del combustible en la posicin de ralent bajo (MIN).
Para evitar la herrumbre, use el genuino super refrigerante Komatsu para disponer de una densidad de por lo
menos 30% para refrigerante del motor.
DURANTE EL ALMACENAJE
ADVERTENCIA
Mientras la mquina est bajo techo, cuando sea necesario ejecutar la operacin preventiva contra el
xido, abra las puertas y ventanas para mejorar la ventilacin y prevenir el envenenamiento por gas.
Durante el almacenamiento, opere y mueva la mquina por una distancia corta por lo menos una vez al mes,
de tal manera que una nueva capa de aceite recubra las partes mviles y la superficie de los componentes.
Tambin al mismo tiempo, cargue la batera.
Antes de operar el equipo de trabajo, limpie la grasa de los vstagos de los cilindros hidrulicos.
Si la mquina est equipada con un acondicionador de aire, hgalo funcionar de 3 a 5 minutos una vez al
mes, para lubricar cada porcin de su compresor. Al hacer esta operacin siempre trabaje el motor a ralent
bajo. Adems, compruebe el nivel del refrigerante dos veces al ao.
DESPUS DEL ALMACENAJE
AVISO
Si la mquina ha sido almacenada sin hacerle la operacin mensual de prevencin contra el xido,
pngase en contacto con su Distribuidor Komatsu para efectuar el servicio.
Cuando use la mquina despus de un perodo de almacenamiento largo, antes de usarla, haga lo siguiente.
Limpie con un trapo los vstagos de los cilindros hidrulicos.
Aada aceite y grasa en todos los puntos de lubricacin.
Cuando se almacene una mquina durante un periodo de tiempo largo, la humedad del aire llegar al aceite.
Compruebe el aceite antes y despus de arrancar el motor. Si hay agua en el aceite, cambie todo el aceite.
ARRANQUE DE LA MQUINA DESPUS DE UN ALMACENAJE POR

TIEMPO PROLONGADO
Al poner en marcha el motor despus que la mquina ha estado almacenada por largo tiempo, ejecute la
operacin del calentamiento automtico. Para ms detalles sobre el procedimiento, consulte OPERACIN DE
CALENTAMIENTO (3-113).
3-168
OPERACIN
LOCALIZACIN DE FALLAS
DESPUS DE QUE SE HAYA AGOTADO EL COMBUSTIBLE
Al arrancar el motor despus de que se haya agotado el combustible, llene el tanque de combustible, y purgue el
aire del sistema de combustible antes de arrancar el motor.
Observe siempre el nivel de combustible, tenga cuidado para no funcionar sin combustible.
Si el motor se ha parado por falta de combustible, una vez que el tanque lleno, es necesario primero usar la
bomba de alimentacin manual para purgar completamente el aire del circuito de combustible.
PROCEDIMIENTO DE PURGADO DE AIRE
PRECAUCIN
La bomba de inyeccin de combustible y las toberas de este motor consisten de partes de mayor
precisin que las convencionales. Si materias extraas penetran en el, pueden ocasionar problemas.
Por lo tanto, si el polvo se adhiere al sistema de combustible, lmpielo con combustible limpio.
Al abrir el tapn de la purga de aire en el cabezal del filtro de combustible, tenga cuidado. El
combustible puede salir a borbotones debido a la presin residual.
1. Afloje el tapn de purga de aire (A) de la cabeza del filtro de
combustible principal (1).
2. Afloje la tuerca de mariposa del la bomba cebadora (2),

ejecute la operacin de bombeo para extraer las burbujas por
el tapn de purga de aire (A) y verifique la salida del
combustible.
3. Apriete el tapn de purga del aire (A).
Torsin de apriete: 2.0 a 3.9 Nm {0.2 a 0.4 kgm}
4. Apriete la tuerca de mariposa de la palanca de la bomba
cebadora (2).
5. Si el motor no arranca, repita la operacin desde el Paso 1.
3-169
OPERACIN
MTODO PARA REMOLCAR LA MQUINA
ADVERTENCIA
S i s e r e m o l c a d e f o r m a i n c o r r e c ta u n a m q u i n a
deshabilitada, o si se produce un error en la seleccin o
inspeccin del cable metlico, podran producirse lesiones
graves o prdida de la vida.
Siempre verifique que el cable de remolque sea lo
suficientemente resistente para el peso del vehculo
remolcado.
Jams utilice un cable metlico que tenga hebras
cortadas (A), dimetro reducido (B) o est retorcido (C).
Existe el peligro de que el cable se rompa durante la
operacin de remolcado.
Utilice siempre guantes de cuero cuando manipule
cables metlicos.
Nunca remolque una mquina en una pendiente.
Durante la operacin de remolcado, jams se coloque
entre la mquina remolcadora y la mquina que est
siendo remolcada.
Opere la mquina lentamente y tenga cuidado para no
aplicar una carga sbita sobre el cable de acero.
AVISO
La mxima traccin permitida a esta mquina por la barra de tiro es de 755,110 N (77,000 kg). No intente
arrastrar nada que supere este lmite.
Si esta mquina se atasca en el lodo y no puede salir por sus

propios medios, o cuando est remolcando un objeto pesado,
coloque el cable de acero al gancho de remolque tal como se
indica en el diagrama de la derecha, o si la mquina est
equipada con un contrapeso, coloque el cable en el gancho
de remolque en el contrapeso y remolque la mquina.
Cuando remolque una mquina, avance a una velocidad
menor de 1 km/h por una distancia de unos pocos metros
hasta un lugar donde sea que sea cmodo hacer las
reparaciones.
Este es solamente para ser usado en emergencias.
3-170
OPERACIN
SI LA BATERA EST DESCARGADA
ADVERTENCIA
Es peligroso cargar la batera cuando est montada en la
mquina. Antes de cargarla, asegrese de que est
desmontada.
Cuando revise o manipule la batera, pare el motor y
coloque la llave del interruptor de arranque en posicin
"OFF".
La batera genera gas hidrgeno, por lo tanto, hay peligro
de una explosin. No acerque cigarrillos encendidos a
una batera, y no haga ninguna cosa que pueda llegar a
causar chispas.
El electrlito de la batera es cido sulfrico diluido, y
ste atacar sus ropas y su piel. Si el cae en sus ojos o
en su piel, lvelo inmediatamente con una gran cantidad
de agua. Si el cae en sus ojos, lvelo con agua fresca y
consulte con un mdico.
Cuando manipule bateras, use siempre anteojo
protectores y guantes de caucho.
Cuando remueva la batera, desconecte primero el cable
de tierra (normalmente es el terminal negativo (-)).
Cuando instale, instale primero el terminal positivo (+).
Si una herramienta toca el borne positivo y el chasis,
existe el riesgo de que se originen chispas. Por lo tanto,
tenga mucho cuidado.
Si los terminales estn flojos, hay el peligro que los
contactos defectuosos generen chispas que pueden
llegar a causar una explosin.
Cuando remueva o instale los terminales, revise cual es
el terminal positivo (+) y cual es el terminal negativo (-).
EXTRACCIN E INSTALACIN DE LA BATERA
(A): Al desmontar la batera, primero

desconecte el cable de la tierra.
(B) Cuando instale, conecte primero el
cable al terminal positivo (+).
Antes de remover la batera, remueva el cable de tierra (normalmente es el conectado con el terminal
negativo (-)).
Si cualquier herramienta toca entre el terminal positivo y el chasis, hay el peligro de que se genera una
chispa.
Cuando instale la batera, conecte de ltimo el cable a tierra (negativo (-)
Al sustituir la batera, asegrela con sus accesorios.
Torsin de apriete: Apriete el terminal de la batera: 9.8 a 14.7 Nm (1 a 1.5 kgm, 7.2 a 10.8 lbft)
3-171
OPERACIN
EXTRACCIN E INSTALACIN DE LA BATERA

1. Cubierta de la plataforma abierta (1).
2. Antes de remover la batera, remueva el cable de tierra
(normalmente es el conectado con el terminal negativo (-)). Si
alguna herramienta toca entre el polo positivo (+) y el chasis,
existe el riesgo de que se produzcan chispas. Afloje las
tuercas de los terminales y extraiga los arns de cables de la
batera.
3. Cuando instale la batera, conecte de ltimo el cable a tierra
(negativo (-)
Inserte el orificio del terminal del cable en el borne de la
batera y apriete la tuerca.
Torsin de apriete: 9.8 a 19.6 Nm (1 a 2 kgm, 7.2 a 14.5 lb/
pie)
4. Cierre la cubierta de la batera (1).
PRECAUCIONES AL CARGAR LAS BATERAS
Al cargar la batera, si equivocadamente se maneja la batera,

existe el peligro de una explosin. Siga las precauciones
indicadas en SI LA BATERA EST DESCARGADA (3-171) y
las instrucciones ofrecidas en el manual del cargador y siempre
haga lo siguiente.
Seleccione el voltaje del cargador que coincida con el voltaje
de la batera a ser cargada. Si no se selecciona el voltaje
correcto, se puede recalentar el cargador y causar una
explosin.
Conecte la pinza positiva (+) del cargador con el terminal
positivo (+) de la batera, luego conecte el pinza negativa (-)
del cargador con el terminal negativo (-) de la batera.
Asegrese de que las pinzas quedan fijas.
Regule la corriente de carga a 1/10 del valor de la capacidad nominal de la batera; al efectuar una carga
rpida, reglela a menos de la capacidad nominal de la batera.
Si la corriente del cargador es muy alta, el electrlito escapar o se secar, y esto puede causar que la
batera se incendie y explote.
Si el electrlito de la batera est congelado, no cargue la batera o arranque el motor con una fuente de
energa diferente. Hay el peligro de que esto encienda el electrlito de la batera y cause la explosin de la
batera.
No use o cargue la batera si el nivel del electrlito est por debajo de la lnea de NIVEL BAJO "LOWER
LEVEL". Esto puede causar una explosin. Revise peridicamente el electrlito de la batera y agregue agua
destilada para llevar el electrlito al nivel a la lnea de NIVEL SUPERIOR (Upper Level).
3-172
OPERACIN
ARRANQUE DEL MOTOR MEDIANTE CABLE REFORZADOR
Cuando arranque el motor con la ayuda de un cable reforzador auxiliar, haga lo siguiente.
PRECAUCION AL CONECTAR Y DESCONECTAR DE LOS CABLE DE CARGA
ADVERTENCIA
Cuando conecte los cables, no permita nunca que se
junten los terminales positivo (+) y el negativo (-).
Cuando arranque el motor con un cable reforzador
auxiliar, use anteojos de seguridad y guantes de caucho.
Tenga cuidado para no permitir que la mquina normal
toque a la mquina con problemas o viceversa. Esto
previene que se generen chispas cerca de las bateras, lo
cual puede encender el gas nitrgeno expelido por la
batera.
Est seguro de que no hay error en las conexiones del
cable reforzador auxiliar. La conexin final es con el
bloque del motor de la mquina con problemas, pero se
generarn chispas cuando se hace esto, por lo tanto,
conecte el cable lo ms alejado posible de la batera.
Cuando desconecte el cable de refuerzo auxiliar, tenga
cuidado para no permitir que las pinzas entren en
contacto entre s, o con el cuerpo de la mquina.
AVISO
El sistema de arranque para esta mquina emplea 24V. Para la mquina normal tambin se usa una
batera de 24 V.
El tamao del cable reforzador3 y de la pinza debe ser el adecuado al tamao de la batera.
La batera de la mquina normal debe ser de la misma capacidad que la del motor de la mquina que
va a ser arrancada.
Revise que los cables y pinzas no tengan dao o corrosin.
Asegrese de que los cables y pinzas estn firmemente conectados.
Compruebe que las palancas de bloqueo y los frenos de estacionamiento de ambas mquinas se
encuentran en la posicin LOCK.
Revise que cada palanca est en posicin NEUTRAL.
3-173
OPERACIN
CONEXIN DEL CABLE DE REFUERZO

Mantenga el interruptor de arranque de la mquina normal y el de la mquina con problemas en posicin "OFF".
Conecte los cables de refuerzo auxiliares de la siguiente manera, y en el orden de los nmeros marcados en el
diagrama.
1. Conecte una pinza del cable reforzador auxiliar (A) al
terminal positivo (+) de la batera (C) de la mquina con
problemas.
2. Conecte el otro extremo de la pinza del cable reforzador
auxiliar (A) al terminal positivo (+) de la batera (D) de la
mquina normal.
3. Conecte una pinza del cable reforzador auxiliar (B) al
terminal negativo (-) de la batera (D) de la mquina normal.
4. Conecte el extremo de la otra pinza del cable reforzador
auxiliar (B) al bloque del motor (E) de la mquina con
problemas.
ARRANQUE DEL MOTOR
ADVERTENCIA
Compruebe siempre que la palanca de bloqueo del equipo de trabajo y la palanca del freno de
estacionamiento se encuentra en la posicin LOCK, aunque la mquina se encuentre trabajando con
normalidad o se haya averiado. Compruebe tambin que todas las palancas de control se encuentran en
la posicin HOLD o en NEUTRAL.
1. Asegrese de que las pinzas estn conectados firmemente a los terminales de las bateras.
2. Arranque el motor de la mquina normal y hgalo funcionar en alta velocidad sin carga.
3. Gire el interruptor de arranque de la mquina con problemas a la posicin "START" y arranque el motor.
Si el motor no arranca al primer intento, pruebe de nuevo despus de 2 minutos y as sucesivamente.
DESCONEXIN DEL CABLE DE REFUERZO
Despus que ha arrancado el motor, desconecte los cables de refuerzo invirtiendo el orden en que fueron
conectados.
1. Desconecte la pinza del cable de refuerzo (B) del bloque del
motor (E) de la mquina con problemas.
2. Remueva la pinza del cable reforzador auxiliar (B) al terminal
negativo (-) de la batera (D) de la mquina normal.
3. Desconecte la pinza del cable de refuerzo (A) del polo
positivo (+) de la batera (D) de la mquina normal.
4. Remueva la pinza del cable reforzador auxiliar (A) al terminal
positivo (+) de la batera (C) de la mquina con problemas.
3-174
OPERACIN
OTROS PROBLEMAS
SISTEMA ELCTRICO
( ): Pngase en contacto siempre con su Distribuidor Komatsu cuando trate con estos asuntos.
En el caso de problemas, o causas que no se encuentran en la lista de abajo, pngase en contacto con su
Distribuidor Komatsu para hacer las reparaciones.
Problema
Las luces no brillan intensamente,
incluso con el motor a mxima
velocidad.
Causa principal
Solucin
Arns de cables defectuoso
( Revisar, reparar los terminales

flojos, desconexin) Compruebe
los fusibles y diodos en la
caja de fusibles)
Defectuoso el alternador
Ajuste la tensin de la correa del

ventilador
Para detalles, ver CADA 250
HORAS DE SERVICIO
( Sustituir)
( Revisar, reparar
Compruebe el fusible, diodo en la
caja de fusibles)
( Sustituir)

Carga de la batera insuficiente
( Revisar, reparar)
Carga
Carga
Los indicadores luminosos

Ajuste defectuoso de la tensin
parpadean cuando el motor est en
de la correa del ventilador
marcha
La lmpara de carga no se apaga
an cuando el motor est
funcionando
El alternador genera un ruido
anormal
El motor de arranque no gira al
situar el interruptor de arranque en
la posicin ON
El pin del motor de arranque no
deja de salir y entrar
El motor de arranque hace girar el
motor con demasiada lentitud
El motor de arranque se desconecta
antes de que se encienda el motor
Defectuoso el alternador
Defectuosa el arns de cable
La lmpara monitora de
precalentamiento no se enciende
(Cuando la temperatura refrigerante
del motor excede los 20C (68F),

esta condicin es normal).
Defectuosa la operacin del
acondicionador de aire

Motor de arranque defectuoso
Temporizador defectuoso
Indicador defectuoso
Desconexin en la buja de
calentamiento
Fusible quemado
Interruptor del acondicionador de
aire defectuoso
Defectuoso el interruptor del
ventilador
Compresor defectuoso
La hoja no hace el paso cuando la

operacin de paso es efectuada
Defectuoso el interruptor
(solamente para mquinas con
Defectuosa la vlvula solenoide
especificacin de inclinacin doble)
(
(
Carga
Sustituir)
Revisar, reparar)
Carga
(
(
(
(
Revisar, reparar)
Sustituir)
Sustituir)
Sustituir)
( Revisar, reparar)
Carga
( Cambiar el interruptor del
acondicionador de aire)
( Cambiar el interruptor del
ventilador)
( Sustituir)
( Revisar, reparar)
( Sustituir)
( Sustituir)
3-175
OPERACIN
PANEL MONITOR
Cuando aparece un cdigo de error en el panel de exposicin B

(mltiple informacin), tome los remedios apropiados en base a
la tabla que sigue a continuacin.
Cdigo de
Anormalidad
anormalidad
La traba del convertidor de
torsin no se activa ("ON")
E01
No funciona la doble
inclinacin
E02
E03+LLAME
E04+CALL
3-176
Mtodo de exhibicin de
anormalidades
Se exhibe por turnos el
cdigo de anormalidad y
el de horas de servicio en
la porcin del hormetro.
Solucin
Las funciones automticas se

detienen y tambin algunas otras
funciones, pero es posible
continuar las operaciones. Le
rogamos consulte a su distribuidor
Komatsu para efectuar
reparaciones inmediatamente.
Si el operario para el motor y
El limitador de inclinacin no
cdigo de anormalidad y arranca nuevamente, se puede
funciona
No se puede cambiar ni hacia el de horas de servicio en operar sin lmite de funciones. En
arriba ni hacia abajo
la porcin del hormetro, consecuencia, el operario tiene
que ser cuidadoso. Le rogamos
El paso no trabaja
destella la lmpara de
consulte a su distribuidor Komatsu
precaucin y suena el
para efectuar reparaciones
zumbador de alarma.
inmediatamente.
Mueva la mquina a un lugar
El nmero de cambios de
velocidad que se pueden usar cdigo de anormalidad y seguro, luego haga contacto
el de horas de servicio en inmediato con su distribuidor
es limitado
la porcin del hormetro, Komatsu para hacer las
El motor no funciona a toda
reparaciones.
velocidad
Impacto excesivo cuando se
zumbador de alarma.
cambia de velocidad
La habilidad del viraje se
vuelve deficiente
Impacto excesivo del frenado
Anormalidad en el sensor de
temperatura del refrigerante
del motor
Pare la mquina, luego haga
El control del motor es
cdigo de anormalidad y contacto inmediato con su
imposible
Imposible el traslado
el de horas de servicio en distribuidor Komatsu para hacer las
la porcin del hormetro, reparaciones.
Mquina no se detiene
totalmente
zumbador de alarma.
OPERACIN
CHASIS
Problema
Causas principales
Solucin
Apriete incorrecto de la tubera del Revise, repare
aceite o de la unin de la tubera,
penetracin de aire debido a
( Comprobar, sustituir)
daos, escape de aceite.
Desgaste, estras de la bomba de Aadir aceite hasta alcanzar el
nivel especificado.
engranaje
No asciende la presin del
Comprobaciones antes de
aceite del convertidor de torsin Falta de aceite en la caja de la
arrancar
transmisin
Limpiar. Ver SERVICIOS CADA
500 HORAS
Obstruido el colador del elemento
de filtro de aceite en la caja de la
transmisin
Limpiar el ncleo del radiador
Radiador obstruido
( Compruebe y repare el circuito
La velocidad de rotacin del
hidrulico del motor del
ventilador es lenta
ventilador)
La temperatura del refrigerante del Ver lo relacionado en el motor
motor est alta
Sobre calentamiento del
( Limpie o reemplace)
Obstruccin en el enfriador de
convertidor de torsin
Ver que no aumente la presin
aceite
del aceite del convertidor de
La presin del aceite est baja
torsin
Baja circulacin de aceite debido al ( Sustituir la bomba de engranaje)
desgaste en la bomba de
engranajes
Defectuoso el medidor de la
( Reemplace el medidor de la
No funciona el indicador de
temperatura del aceite
temperatura del aceite)
temperatura del aceite del
Conexin defectuosa en el
( Revisar, reparar)
convertidor de torsin
alambrado
Falta de los caballos de fuerza del
motor
Deficiente la traccin en la
La presin del aceite del
barra de tiro
convertidor de torsin es baja
El embrague de la direccin est
deslizando
Falta de aceite en la caja del
embrague de la direccin
La presin del aceite en la
transmisin no aumenta
El embrague de la direccin est
deslizando
Desgaste, estras de la bomba de

La mquina no se mueve
engranaje
cuando la palanca de direccin
, direccional, y de velocidad es Obstruido el elemento colador de
colocado en AVANCE
aceite en la caja del embrague de
la direccin
Alambrado defectuoso en la
direccin, del sentido direccional y
de la palanca de velocidad
Freno de estacionamiento esta en
LOCK = CERRADO
Ver lo relacionado en el motor

torsin
( Revise, repare)
Aadir aceite hasta alcanzar el
nivel especificado.
arrancar
torsin
( Revisar, reparar)
Limpiar. Ver SERVICIOS CADA
1000 HORAS
Revisar el arns de cables
Coloque el freno de
estacionamiento en la posicin
de FREE = LIBRE
3-177
OPERACIN
Problema
La mquina no vira cuando se
opera la direccin
La mquina no se detiene ni
cuando se oprime el pedal del
freno.
La oruga se salta
Desgaste anormal de la rueda
motriz
Causas principales
El freno no es aplicado en el lado
que es halado
Alambrado defectuoso en la
direccin, del sentido direccional,y
de la palanca de velocidad
Defectuoso el ajuste del freno
Defectuoso el cable del pedal de
freno
La velocidad de elevacin de la
hoja es lenta o no asciende (o
la velocidad de inclinacin de la
hoja es lenta)
Ajuste la tensin de la oruga. Ver

CUANDO SEA NECESARIO
La oruga est demasiado floja o
Ajuste la tensin de la oruga. Ver
demasiado apretada
Cantidad insuficiente de aceite
nivel especificado.
hidrulico
arrancar
Defectuoso el interruptor hidrulico
La palanca de cierre del equipo de Sustituir
Coloque la palanca de cierre en
trabajo en la posicin de LOCK =
la posicin de LIBRE
CERRADO
El movimiento del desgarrador Defectuosa la vlvula solenoide

es lento
La palanca de cierre del equipo de
trabajo en la posicin de LOCK =
CERRADO
3-178
( Ajuste el varillaje, ajuste la

presin del freno)
( Revisar el cable)
Oruga demasiado floja
Cantidad insuficiente de aceite

hidrulico
El desgarrador est falto de

potencia
Solucin
( Ajuste el varillaje, Compruebe la
presin del freno)
( Revisar el arns de cables)
Escape de aceite por tubera

nivel especificado.
arrancar
Sustituir
Coloque la palanca de cierre en
la posicin de LIBRE
( Apriete la tubera)
OPERACIN
MOTOR
Problema
Causas principales
El nivel del aceite del motor en el
crter es demasiado bajo
(entrada de aire)
Destella el monitor de la presin
Elemento del filtro de aceite
de aceite del motor cuando se
obstruido
aumenta la velocidad del motor Ajuste defectuoso de la junta del
despus de finalizar la fase de
conducto del aceite, filtracin de
calentamiento.
aceite proveniente de una pieza
defectuosa
Defectuoso el panel monitor
La parte superior del radiador
Nivel del refrigerante bajo, fuga
expulsa vapor (vlvula de
de agua
presin)
Est baja la velocidad de
rotacin del ventilador
Suciedad u xido acumulado en
el sistema de refrigeracin
Aleta del radiador obstruida o
daada
Termostato defectuoso
El monitor de la temperatura del Tapn del orificio de llenado del
radiador flojo (operacin a gran
permanece encendido
altitud)
Defectuoso el panel monitor
Falta de combustible
Aire en el sistema del
combustible
El motor no arranca cuando el
motor de arranque est girando
El gas de escape es de color

blanco o azul
Defectuosa la bomba de
inyeccin de combustible o las
toberas
El motor de arranque gira el
motor con demasiada lentitud
Espacio libre de vlvula
defectuoso
Demasiado aceite en el crter
Combustible inadecuado
Elemento del filtro de aire

obstruido
En ocasiones, el gas de escape Tobera defectuosa
Compresin defectuosa
se vuelve de color negro
Turbo-cargador defectuoso
El ruido de la combustin hace
ocasionalmente sonidos de
respiracin
Se genera un ruido anormal

(combustin o mecnico)
Compresin defectuosa
Se est utilizando un
combustible de baja graduacin
Sobrecalentamiento
Dao en el interior del
silenciador
Holgura de vlvulas excesiva
Solucin
Aadir aceite hasta el nivel
especificado, consulte
COMPROBACIONES ANTES DE
ARRANCAR
Reemplace el cartucho, va
MANTENIMIENTO CADA 500
HORAS
( Revisar, reparar)
( Sustituir)
Agregue refrigerante, repare, vea
REVISIN ANTES DE ARRANCAR
Compruebe y repare el circuito
hidrulico del motor del ventilador
Cambiar el refrigerante, limpiar el
interior del sistema de enfriamiento.
Ver CUANDO SEA NECESARIO
Limpiar o reparar, ver CUANDO SEA
NECESARIO
( Sustituir el termostato)
Ajustar el tapn correctamente o
sustituir el empaque
( Sustituir)
Aadir combustible, ver
ARRANCAR
Reparar el lugar por donde se
succiona aire
( Sustituir la bomba o las toberas)
Ver SISTEMA ELECTRICO
( Ajustar la holgura de vlvulas)
Aadir aceite hasta el nivel
especificado, consulte
ARRANCAR
Cambiar al combustible especificado
Limpiar o sustituir ver CUANDO SEA
NECESARIO
( Sustituir la tobera)
( Limpiar o reparar el
turboalimentador)
( Sustituir la tobera)
Cambie al combustible especificado

Ver el tem Monitor de la
temperatura del refrigerante del
motor permanece encendido
( Sustituir el silenciador)
3-179
OPERACIN
CUANDO EL SISTEMA DE SELECCIN DE MODO DESTELLA
Si la luz de precaucin destella, o si se hace imposible controlar la velocidad del motor con el control de
combustible o con el pedal desacelerador, detenga la operacin inmediatamente, compruebe la exposicin del
panel monitor, y comunquese con su distribuidor Komatsu para efectuar reparaciones.
Adems de los problemas antes citados, si ocurre alguno de los problemas indicados en la tabla que sigue a
continuacin, probablemente existe una anormalidad en el interruptor de la palanca del equipo de trabajo, en el
sensor del rgimen de velocidad de la transmisin o en otra parte. Comunquese con su distribuidor Komatsu para
efectuar reparaciones.
Modo
Economa
Reversa lenta
Traba
-
3-180
Operacin
Problema
La velocidad del motor vara, dificultad en efectuar
operaciones
Topadora
No hay sensacin de control, el motor se mantiene a toda, o
parcial velocidad
Traslado
La velocidad para LEVANTAR (RAISE) el desgarrador es lenta
retroceso La velocidad de traslado en Retroceso Lento es rpida
Todas las La traba no funciona
operaciones Impacto excesivo cuando se cambia de velocidad
Trasladndos
La velocidad del motor se vuelve parcial cuando se traslada
e bajo su
por su propia fuerza
propia fuerza.
MANTENIMIENTO
14
4-1
GUA PARA EL MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO
No haga ninguna operacin de inspeccin o mantenimiento que no se encuentre en este manual.

CONPROBAR EL HOROMETRO:
Revise diariamente la lectura del hormetro para ver si ha llegado el momento de hacer algn mantenimiento
necesario.
PARTES DE REPUESTO ORIGINALES KOMATSU:
Como partes de reemplazo use los repuestos genuinos de Komatsu especificados en el Libro de Repuestos.
ACEITES ORIGINALES KOMATSU
Para la lubricacin de la mquina, use los lubricantes genuinos de Komatsu. Adems, use el aceite de la
viscosidad especificada, de acuerdo a la temperatura ambiente.
UTILICE SIEMPRE LQUIDO PARA EL LIMPIAPARABRISAS LIMPIO
Use lquido para limpiaparabrisas de automvil, y tenga mucho cuidado para no permitir que le entre mugre.
GRASA Y ACEITE LIMPIO:
Use siempre aceite y grasa limpios: Tambin, mantenga limpios los recipientes de aceite y de grasa. Mantenga
alejados del aceite y la grasa todos los materiales extraos.
REVISION DE MATERIAS EXTRAAS EN EL ACEITE DRENADO:
Despus de haber cambiado el aceite y reemplazado el filtro, revise si hay partculas metlicas o materiales
extraos en el aceite drenado o en los filtros viejos. Si encuentra una gran cantidad de partculas metlicas o de
materiales extraos, reporte siempre a la persona encargada, y efecte la accin adecuada.
COLADOR DE COMBUSTIBLE
Si su mquina est equipada con el colador de combustible, no lo remueva mientras est rellenando con
combustible.
INSTRUCCIONES PARA SOLDAR
Corte la energa. Espere por aproximadamente un minuto despus de haber colocado la llave del interruptor
de arranque del motor en posicin desactivado "OFF" y luego desconecte el terminal negativo (-) de la
batera.
No aplique en continuidad ms de 200 V.
Coloque el cable de tierra a no ms de 1 m (3.3 pies) del rea que va a ser soldada. Si el cable de tierra es
conectado cerca del tablero de instrumentos, conectores, etc., los instrumentos pueden funcionar mal.
Si hay sellos o cojinetes que queden entre las partes a soldar y el punto de tierra, cambie el punto de tierra
para evitar que estas partes queden intermedias.
No use como punto de contacto a tierra reas alrededor de pasadores del equipo de trabajo o de los cilindros
hidrulicos.
OBJETOS EN SUS BOLSILLOS:
Cuando abra las ventanillas de inspeccin, o el orificio para llenado de aceite del tanque para efectuar una
inspeccin, tenga cuidado para no dejar caer tuercas, tornillos, herramientas, u objetos de sus bolsillos dentro
de la mquina.
Si alguna cosa cae dentro de la mquina, puede causar daos y/o mal funcionamiento de la mquina, y
conducir a una falla. Si usted deja caer cualquier cosa dentro de la mquina, siempre remuvala
inmediatamente.
No ponga cosas innecesarias en sus bolsillos. Porte solamente aquellas cosas que sean necesarias para la
inspeccin.
4-2
MANTENIMIENTO
LUGARES DE TRABAJO POLVORIENTOS:

Cuando tenga que trabajar en sitios polvorientos, haga lo siguiente:
Limpie con ms frecuencia las aletas del radiador y las otras partes del equipo de intercambio de calor, y
tenga cuidado para no dejar que las aletas del radiador lleguen a quedar obstruidas.
Sustituya con mayor frecuencia el filtro de combustible.
Para evitar la acumulacin de polvo, limpie los componentes elctricos, especialmente el motor de arranque y
el alternador.
Cuando revise o cambie el aceite o filtros, mueva la mquina a un lugar adonde no haya polvo para prevenir
que entre suciedad y polvo al sistema.
EVITE MEZCLAR ACEITES
Si tiene que agregar una marca o grado distinto de aceite, drene todo el aceite y reemplcelo por la nueva marca
o grado de aceite. Nunca mezcle diferentes marcas o grados de aceite.
CIERRE DE LAS TAPAS DE INSPECCIN:
Coloque la cubierta de inspeccin visual en posicin segura y firme por medio de la barra de seguro. Si se ha
hecho una inspeccin o mantenimiento sin estar asegurada la cubierta de inspeccin, existe el peligro de que
salga volando por el viento sbitamente y le cause lesiones al trabajador.
PURGA DEL AIRE:
Cuando se ha reparado o sustituido el equipamiento hidrulico, o la tubera hidrulica ha sido extrada e instalada
de nuevo, hay que purgar el aire del circuito. Para obtener ms informacin, va PURGAR EL AIRE DEL
SISTEMA HIDRULICO (4-48).
PRECAUCIONES PARA LA INSTALACIN DE LAS MANGUERAS HIDRULICAS:
Cuando haya removido partes en lugares donde hay anillos -O-, o empaques de sello, limpie la superficie de
montaje y reemplace los empaques o sellos por unos nuevos.
Cuando haga esto, tenga cuidado para no olvidar instalar los anillos -O- y los empaques.
Cuando instale las mangueras, no las tuerza o doble bruscamente. Si ellas son instaladas en esta forma, su
vida de servicio ser reducida notablemente y tambin se pueden daar.
CONTROLADOR
El controlador para el monitor de la mquina puede actuarse equivocadamente por interferencia de ondas
radiales desde el exterior; de manera que al instalar en la mquina cualquier equipo controlado por radio, consulte
con su distribuidor Komatsu.
COMPROBACIONES TRAS LA INSPECCIN Y MANTENIMIENTO:
Si usted olvida hacer las revisiones despus de la inspeccin y el mantenimiento, pueden ocurrir problemas
inesperados, y esto puede conducir a lesiones serias o daos a la propiedad. Haga siempre lo siguiente:
Revisiones despus de la operacin (con el motor detenido)
Se ha olvidado hacer algn punto de inspeccin o mantenimiento?
Se han hecho correctamente todos los asuntos de inspeccin y mantenimiento?
Se han cado dentro de la mquina algunas herramientas u otros objetos? Es particularmente peligroso
si algn objeto se ha cado dentro de la mquina y que ste pueda ser agarrado por el mecanismo del
varillaje de la palanca.
Hay algn escape de refrigerante o aceite? Han sido apretados todos los tornillos y tuercas?
Compruebe cuando el motor est en marcha
Para las comprobaciones cuando el motor est en marcha, ver "DOS TRABAJADORES DE
MANTENIMIENTO CUANDO EL MOTOR EST FUNCIONANDO (2-29) " en la seccin de SEGURIDAD
y hacerse cargo debidamente de las cuestiones de seguridad.
Verificar que las partes que ha recibido inspeccin y mantenimiento, trabajen normalmente.
Para comprobar si hay fugas de combustible o aceite, aumente la velocidad del motor.
4-3
PRECAUCIONES PARA ABRIR Y CERRAR LAS CUBIERTAS

LATERALES DEL MOTOR:
Al pararse sobre la oruga para abrir la cubierta lateral del motor,
adopte la posicin de estar parado, sostenga la cubierta lateral
con ambos dedos pulgares y abra la cubierta lentamente con sus
otros dedos.
4-4
MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO
LNEAS GENERALES DE SERVICIO
Use siempre las partes genuinas de Komatsu para reemplazar repuestos, grasa o aceite.
Cuando cambie o agregue aceite, no mezcle diferentes tipos de aceite. Cuando cambie de tipo de aceite,
drene totalmente todo el aceite viejo y llene completamente con el nuevo aceite. Siempre reemplace el
elemento interno al mismo tiempo. (No habra problema si la poca cantidad de aceite que permanece en la
tubera es mezclada con el aceite nuevo.)
A menos que se especifique lo contrario, cuando la mquina se despacha de la fbrica, ha sido llenada con el
aceite y refrigerante listado en la tabla de abajo.
Item
Crter de Aceite del
Motor
Caja amortiguadora
Crter de aceite del
tren de potencia
Caja motriz final
Sistema de aceite
hidrulico
Radiador
Tipo
Aceite de motor EO15W40DH (partes originales Komatsu)
Presin de aceite del tren de potencia TO30 (piezas originales Komatsu)
Aceite del tren de potencia TO10 (piezas originales Komatsu)

Supercoolant AF-NAC (densidad: 30% o superior) (partes genuinas Komatsu)
MANIPULACIN DEL ACEITE, COMBUSTIBLE Y LQUIDO REFRIGERANTE

Y REALIZACIN DE ANALISIS DE ACEITE
4
ACEITE
El aceite se usa en el motor y en el equipo hidrulico bajo condiciones extremadamente severas (temperatura
alta, presin alta), y se deteriora con el uso.
Use siempre el aceite que iguale el grado y temperatura mnimas y mximas ambientales recomendadas a
usar en el Manual de Operacin y Mantenimiento. Incluso si el aceite no est sucio, cambie el aceite despus
del intervalo especificado.
El aceite es el equivalente a la sangre del cuerpo humano, siempre maneje con mucho cuidado el aceite para
evitar que caigan en l impurezas (agua, partculas metlicas, suciedad, etc.).
La mayora de los problemas con la mquina son provocados por la entrada de impurezas.
Tenga cuidado particular para no permitir la entrada de impurezas durante el almacenamiento o agregado del
aceite.
Nunca mezcle aceites de diferentes marcas o grados.
Agregue siempre la cantidad especificada de aceite.
Tener mucho o poco aceite, ambos son causas de problemas.
Si el aceite en el equipo de trabajo no es transparente, es probable que al circuito le est entrando agua o
aire. En esos casos, por favor, pngase en contacto con su Distribuidor Komatsu.
Cuando cambie el aceite, reemplace siempre los filtros relacionados al mismo tiempo.
Nosotros le recomendamos que mande a hacer un anlisis de aceite peridico para revisar la condicin de la
mquina. Para aquellos que quieran obtener este servicio, deben ponerse en contacto con su Distribuidor
Komatsu.
Cuando use aceites disponibles en el comercio, puede que sea necesario reducir el intervalo de cambio del
aceite.
Nosotros recomendamos que usted use la Clnica de aceite Komatsu para que haga revisiones detalladas de
las caractersticas del aceite.
4-5
COMBUSTIBLE
MANTENIMIENTO
4
Para prevenir que la humedad contenida en el aire se condense y forme agua dentro del tanque de
combustible, llene siempre el tanque de combustible despus de completar la jornada de trabajo.
La bomba de combustible es un instrumento de precisin, y si se usa combustible que contenga agua o
mugre, el no podr trabajar apropiadamente.
Sea extremadamente cuidadoso para no permitir la entrada de ninguna impureza durante el almacenamiento
o agregado del combustible.
Use siempre el combustible especificado para la temperatura en el Manual de Operacin y Mantenimiento.
Si se usa el combustible a temperaturas ms bajas que las temperaturas especificadas (particularmente a
temperaturas por debajo de - 15 C (5 F), el combustible se solidificar.
Si se usa el combustible a temperaturas ms altas que las temperaturas especificadas, se reducir la
viscosidad, lo que puede resultar en problemas como por ejemplo reduccin en la salida
Antes de arrancar el motor, o cuando hayan pasado 10 minutos despus de haber llenado el tanque con
combustible, drene el sedimento y el agua del tanque de combustible.
Si el motor se queda sin combustible, o si se han reemplazado los filtros, es necesario purgar el aire del
circuito de combustible.
Si hay alguna materia extraa en el tanque de combustible, lave el tanque y el sistema de combustible.
AVISO
Use siempre aceite diesel como combustible del motor.
Para asegurar unas caractersticas de consumo de combustible buenas, y unas excelentes caractersticas
del gas de escape, la mquina usa un dispositivo de inyeccin de combustible de alta presin controlado
electrnicamente. Este dispositivo requiere partes de alta precisin y lubricacin, por lo tanto, si se usa
combustible de baja viscosidad con baja capacidad de lubricacin, la durabilidad se puede reducir
marcadamente.
REFRIGERANTE Y AGUA PARA SU DILUCIN
El refrigerante tiene la funcin importante de prevenir la corrosin as como tambin para prevenir el
congelamiento.
An en las reas donde la congelacin no es un factor de riesgo, el uso de refrigerante con anticongelante es
esencial.
Las mquinas de Komatsu son suministradas con el Super-anticongelante de Komatsu (AF-NAC). El Superanticongelante Komatsu (AF-NAC) tiene unas propiedades excelentes como anticorrosivo, anticongelante y
alta capacidad de enfriamiento, y puede ser usado continuamente durante 2 aos o 4,000 horas.
El Super-anticongelante Komatsu (AF-NAC) es recomendado enrgicamente donde se encuentre disponible.
Cuando use el Super-refrigerante de Komatsu (AF-NAC), no hay necesidad de usar un inhibidor de corrosin.
Para obtener ms informacin, va LIMPIEZA DEL INTERIOR DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO (4-22).
Cuando diluya el refrigerante anticongelante, use agua destilada o agua del acueducto (agua blanda).
El agua natural, como el agua de ro, o el agua de pozo (agua dura) contienen una gran cantidad de
minerales (calcio, magnesio, etc.) y esto facilita la formacin de incrustaciones en el interior del motor o del
radiador. Una vez formadas las incrustaciones dentro del motor o del radiador, son extremadamente difciles
de remover. Esto tambin causa recalentamiento debido al deficiente intercambio de calor, por lo tanto,
cuando usted diluya el refrigerante, nosotros recomendamos que usted use agua con una dureza menor de
100 PPM.
Cuando use anticongelante, observe siempre las precauciones indicadas en el Manual de Operacin y
Mantenimiento.
El refrigerante anticongelante es inflamable, por lo tanto, mantngalo alejado de las llamas.
La proporcin del Super-anticongelante (AF-NAC) y el agua difiere de acuerdo a la temperatura ambiente.
Para ms detalles sobre las proporciones de mezcla, vase LIMPIEZA DEL INTERIOR DEL SISTEMA DE
El Super-anticongelante (AF-NAC) tambin se puede suministrar premezclado. En estos casos, nunca diluya
con agua.
Si el motor se recalienta, espere a que el motor se enfre antes de agregar refrigerante.
Si el nivel del refrigerante est bajo, se provocar recalentamiento y tambin ocasionar problemas con la
corrosin por el aire introduciendose en el circuito de enfriamiento.
4-6
MANTENIMIENTO
GRASA
La grasa se utiliza para evitar el atascamiento y el ruido de las articulaciones.

El equipo de construccin es usado bajo condiciones de servicio pesado. Use siempre la grasa recomendada
y siga los intervalos de cambio y la calidad adecuada para la temperatura ambiente recomendados en el
Manual de Operacin y Mantenimiento.
Las boquillas de engrase que no se incluyen en la seccin de mantenimiento son boquillas usadas en su
reacondicionamiento, no necesitan grasa.
Si alguna pieza se agarrota despus de haber sido utilizada durante un largo perodo de tiempo, engrsela.
Limpie siempre con un trapo toda la grasa vieja expulsada en el momento del engrase.
Sea particularmente cuidadoso al limpiar la grasa vieja de aquellas partes donde se adhiere la arena o tierra a
la grasa, que pudieran causar desgaste de las partes rotatorias.
REALIZACIN DEL ANLISIS KOWA (Komatsu Oil Wear Analysis, Anlisis Komatsu del
Desgaste del Aceite)
4
La clnica del aceite de Komatsu toma muestras peridicamente y las analiza. Este es un servicio de
mantenimiento preventivo, el cual proporciona un descubrimiento anticipado de partes anormales y del desgaste
de las partes motrices de la mquina. Esto hace posible tomar medidas preventivas contra las fallas y reduce los
tiempos muertos.
Los muchos aos de experiencia de Komatsu y el cuantioso suministro y archivo de datos acumulados, hacen
posible determinar con precisin la condicin de su mquina. Esto nos permite a nosotros localizar los problemas
y recomendar peridicamente los mtodos de reparacin adecuados.
La clnica del aceite carga al cliente solamente los costos actuales, y proporciona un reporte inmediato de los
resultados del anlisis y la recomendacin de la accin a seguir. Este servicio de costo bajo puede ahorrarle altos
costos e inconvenientes en el futuro, por tal razn le recomendamos encarecidamente que usted aproveche y
disfrute de este servicio.
ELEMENTOS DE ANLISIS KOWA
Medicin de la densidad de las partculas metlicas de

desgastes
Se utiliza un analizador ICP (Inductively Coupled Plasma,
Plasma Acoplado por Induccin) para medir la densidad de
las partculas metlicas de desgaste presentes en el aceite.
Medicin de la cantidad de partculas

Esto emplea una mquina calculadora del ndice contador de
partculas (PQI) para medir la cantidad de partculas de hierro
con 5m o ms permitiendo as el detectar a tiempo las
fallas.
Otros
Las mediciones se realizan de tems tales como la relacin de agua en el aceite, densidad del refrigerante
anticongelante, relacin de combustible en el aceite y viscosidad dinmica que aporta un diagnstico con
elevada precisin sobre el estado de salud de la mquina.
4-7
MANTENIMIENTO
MUESTREO DE ACEITE
Intervalo de las muestras

250 horas: Motor
500 horas: Otros componentes
Precauciones al tomar las muestras
Asegrese de que el aceite est bien mezclado antes de tomar la muestra.
Efecte el muestreo en intervalos regulares fijos.
No tome muestras en das lluviosos o con vientos fuertes, cuando el agua o el polvo puedan caer en el
aceite.
Para mayores detalles sobre el KOWA, pngase en contacto con su Distribuidor Komatsu.
ALMACENAMIENTO DEL ACEITE Y DEL COMBUSTIBLE
Mantngalos en recinto cerrado para prevenir la entrada y contaminacin por agua, polvo, y otras impurezas.
Cuando los mantenga en canecas por largos perodos de tiempo, acueste las canecas de tal manera que la
boca de llenado de la caneca quede a un lado, con el fin de prevenir que el aire sea succionado.
Si las canecas tienen que ser almacenadas al aire libre, cbralas con una lona aprueba de agua o tome otras
medidas para protegerlas.
Para prevenir cualquier cambio en la calidad durante un perodo largo de almacenamiento, asegrese de usar
el sistema de "primero que llega, primero que sale (usar primero el aceite o el combustible ms viejo).
FILTROS
Los filtros son partes de seguridad extremadamente importantes. Ellos previenen que las impurezas entren y
causen problemas en los circuitos de combustible y aire de los equipos importantes.
Reemplace peridicamente todos los filtros. Para detalles, vea el Manual de Operacin y Mantenimiento.
Sin embargo, cuando trabaje bajo condiciones severas, reemplace los filtros a intervalos ms cortos de
acuerdo al aceite y combustible (contenido de azufre) que est usando.
Nunca trate de limpiar los filtros de tipo cartucho, ni trate de usarlos nuevamente. Reemplcelos siempre por
filtros nuevos.
Al reemplazar los filtros de aceite, revise si hay alguna partcula metlica adherida al filtro viejo. Si encuentra
cualquier partcula metlica, pngase en contacto con su Distribuidor Komatsu.
No abra los paquetes de los filtros de repuesto, espere para hacerlo en el mismo momento de usarlos.
Recomendamos encarecidamente el uso de los elementos de filtro genuinos de Komatsu.
DESCRIPCION DEL SISTEMA ELCTRICO
Es extremadamente peligroso si el equipo elctrico se humedece, o el aislamiento de los cables est daado.
Esto puede causar cortos circuitos y puede conducir al mal funcionamiento de la mquina. No lave con agua
el interior de la cabina del operador. Cuando lave la mquina, tenga mucho cuidado para que el agua no entre
en los componentes elctricos.
El servicio relacionado con el sistema elctrico es la revisin de la tensin de la correa del ventilador, revisar
si la correa del ventilador tiene algn dao o desgaste y revisar el nivel del fluido de la batera.
Nunca instale ningn componente elctrico diferente a aquellos especificados por Komatsu.
La interferencia electromagntica externa puede causar el mal funcionamiento del controlador del sistema de
control, por lo tanto, antes de instalar un receptor de radio u otros equipos elctricos sin cable, pngase en
Al trabajar en agua salada u otro ambiente corrosivo, limpie cuidadosamente el sistema elctrico para evitar la
corrosin.
Al instalar equipos elctricos, conctelos al enchufe especial del suministro elctrico.
No conecte el suministro elctrico opcional al fusible, al interruptor del arranque o al relee de la batera.
4-8
MANTENIMIENTO
MANIPULACIN DE EQUIPOS RELACIONADOS HIDRULICAMENTE
Durante operaciones y despus de la terminacin de operaciones, el equipo hidrulico est con altas
temperaturas. Durante las operaciones, tambin est bajo una presin alta, por lo tanto, tenga cuidado de los
siguientes puntos cuando haga una inspeccin o mantenimiento del equipo hidrulico.
Pare la mquina en un suelo plano, baje el cucharn al suelo y pngalo de tal modo que el circuito de los
cilindros no est sometido a alta presin.
Siempre pare el motor.
Inmediatamente despus de que termine la operacin, la temperatura del sistema del aceite hidrulico y
el aceite de lubricacin permanece alta y con alta presin, por lo tanto, espere a que descienda la
temperatura del aceite antes de hacer ningn mantenimiento.
An cuando la temperatura ha descendido, algunas partes todava pueden estar bajo presin interna, de
manera que al aflojar tapones, pernos o conexiones de manguera no se site directamente delante de las
partes, afljelas lentamente para aliviar la presin interna antes de desmontarlas.
Cuando haga algn mantenimiento o inspeccin en el circuito hidrulico, purgue siempre el aire del
tanque hidrulico para remover la presin interna.
La inspeccin y el mantenimiento incluyen la revisin del sistema hidrulico en cuanto a sus niveles de aceite,
reemplazo de elementos de filtro y reemplazo del aceite hidrulico.
Si se han removido mangueras de alta presin, revise que no hallan daos en los anillos -O-. Si el anillo-O
est daada, sustityala.
Cuando se limpian o sustituyen los elementos de los filtros de aceite hidrulico o los coladores, o cuando
cualquier componente hidrulico ha sido reparado o sustituido, o cuando se ha desconectado una tubera
hidrulica, se requiere purgar el aire del sistema hidrulico.
4-9
MANTENIMIENTO
PARTES DE DESGASTE
PARTES DE DESGASTE
Sustituya las piezas gastables tales como los elementos de filtros, el elemento del filtro del aire en el momento del
mantenimiento peridico o antes de que lleguen a su lmite de uso. Las piezas de desgaste deben cambiarse
correctamente para lograr una operacin econmica de la mquina. Cuando vaya a reemplazar una pieza utilice
siempre piezas originales Komatsu.
Como resultado de nuestros continuos esfuerzos por el mejoramiento de la calidad de nuestros productos, el
nmero de pieza de repuesto puede cambiar; por lo cual, se deber informar a su distribuidor Komatsu acerca del
nmero de serie de su mquina y comprobar el nmero de pieza de repuesto ms reciente cuando se hagan
pedidos de repuestos.
LISTA DE PIEZAS DE DESGASTE
Las partes entre parntesis se deben reemplazar al mismo tiempo.

Item
Peso
kg (lb)
-
Ctd.
Pieza No.
Nombre de la Pieza
Pre-filtro de combustible
600-211-1340
07063-51142
(07000-E5165)
07063-51142
(07000-E5165)
07063-51142
(07000-E5165)
600-319-3440
Cartucho
Elemento
(anillo O)
Elemento
(anillo O)
Elemento
(anillo O)
Cartucho
Filtro del combustible
600-319-3520
Cartucho
Inhibidor de corrosin
Elemento del respiradero del
tanque hidrulico
Elemento del respirador del
tanque de combustible
Filtro del respirador
600-411-1171
Cartucho
4
1
(1)
1
(1)
1
(1)
2
2
*4
2
421-60-35170
Elemento
421-60-35170
Elemento
17M-12-21180
208-60-71122
(07000-15210)
600-185-6100
600-185-6110
600-185-6120
Filtro
Elemento
(anillo O)
Conjunto del elemento
Elemento externo
Elemento interno
4
1
(2)
2
2
2
Filtro del aceite del motor

Filtro de la transmisin
Filtro del lubricante de la
transmisin
Filtro del convertidor de torsin.
Filtro del aceite hidrulico

Filtro de aire
4-10
Sustitucin
intervalo
Cada 500
horas
Cada 1000
horas
Cada 2000
horas
-
MANTENIMIENTO
Item
Topadora de hoja
semi-U
Hoja
Topadora de hoja U
Desgarra
dor
(Desgarrador gigante
variable)
(Desgarrador mltiple
y variable)
PARTES DE DESGASTE
Pieza No.
Nombre de la Pieza
198-71-31540
198-71-31550
198-71-62540
198-71-62550
(198-71-21850)
(198-71-21890)
(198-71-21911)
198-71-31520
198-71-31530
(198-71-21870)
(198-71-21860)
(198-71-21880)
(198-71-21890)
(198-71-21911)
198-71-31540
198-71-31550
198-71-62540
198-71-62550
(198-71-21850)
(198-71-21890)
(198-71-21911)
198-71-31520
198-71-31530
(198-71-21870)
(198-71-21860)
(198-71-21880)
(198-71-21890)
(198-71-21911)
198-78-21330
195-78-21340
(198-71-21410)
198-78-21330
195-78-21340
(198-71-21410)
Borde de corte
Borde de corte
Borde de corte
Borde de corte
(Perno)
(Arandela)
(Tuerca)
Esquinero (izquierda)
Esquinero (derecha)
(Perno)
(Perno)
(Mun)
(Arandela)
(Tuerca)
Borde de corte
Borde de corte
Borde de corte
Borde de corte
(Perno)
(Arandela)
(Tuerca)
Esquinero (izquierda)
Esquinero (derecha)
(Perno)
(Perno)
(Mun)
(Arandela)
(Tuerca)
Protector
Punta
(Conjunto del pasador)
Protector
Punta
(Conjunto del pasador)
Peso
kg (lb)
114.2
157.5
148.0
148.0
114.2
157.5
148.0
148.0
38.5
34.3
38.5
34.3
-
Ctd.
2
3
2
3
(34)
(34)
(34)
1
1
(8)
(8)
(8)
(8)
(16)
2
2
2
3
(26)
(26)
(26)
1
1
(8)
(8)
(8)
(8)
(16)
1
1
(3)
3
3
(9)
Sustitucin
intervalo
AVISO
Al manipular piezas con un peso superior a los 25 kg (55 lbs), recuerde que son objetos pesados y que
debe tomar las precauciones necesarias.
4-11
COMBUSTIBLE, REFRIGERANTE, Y LUBRICANTE RECOMENDADOS
MANTENIMIENTO
COMBUSTIBLE, REFRIGERANTE, Y LUBRICANTE

RECOMENDADOS
Los aceites genuinos de Komatsu estn ajustados para mantener la confiabilidad y durabilidad de los equipos
de construccin de Komatsu y sus componentes.
Para mantener su mquina en las mejores condiciones por largos perodos de tiempo, es esencial seguir las
instrucciones de este manual de Operacin y Mantenimiento.
El no seguir estas recomendaciones, puede resultar en el acortamiento de la vida, o el exceso de desgaste
del motor, del tren de rodaje, del sistema de enfriamiento y/o de sus componentes.
Los lubricantes y aditivos disponibles en el mercado puede que sean buenos para la mquina, pero ellos
tambin pueden causar daos. Komatsu no recomienda ningn aditivo lubricante disponible en el mercado.
Use el aceite recomendado de acuerdo a la temperatura ambiente mostrada en la tabla de abajo.
La cantidad especificada quiere decir la cantidad total de aceite incluido el aceite en el tanque y en la tubera.
Capacidad de relleno significa la cantidad de aceite necesario para rellenar el sistema durante la inspeccin y
el mantenimiento.
Cuando arranque el motor a temperaturas por debajo de 0C (32 F), asegrese de usar el aceite multgrado
recomendado, an cuando la temperatura ambiente se vuelva ms alta durante el curso del da.
Si la mquina es operada en temperaturas menores de -20 C (- 4 F), se necesita un dispositivo a parte, por
lo tanto, consulte con su distribuidor Komatsu:
Cuando el contenido de azufre en el combustible es menor de 0.2%, cambie el aceite del motor de acuerdo al
perodo de inspeccin dado en la tabla de este Manual de Operacin y Mantenimiento.
Si el contenido de azufre es mayor de 0.2%, cambie el aceite de acuerdo a la siguiente tabla.
Contenido de azufre
(%)
Menos de 0.2 %
0.2 to 0.5 %
0.5 ms
Intervalo de cambio de
aceite
500 horas
250 horas
No recomendable (*)
* Si se usan estos combustibles, hay peligro de que puedan ocurrir problemas serios debido al deterioro
prematuro del aceite del motor o el desgaste prematuro de las partes internas del motor. Si la situacin local
hace que sea necesario usar estos combustibles, siempre recuerde lo siguiente.
1) Asegrese de revisar frecuentemente el Nmero Bsico Total (TBN) del aceite, por medio del revisor manual
TBN, etc. y cambie el aceite basado en los resultados.
2) Tenga siempre presente que los intervalos de cambio del aceite son ms cortos que los intervalos estndar.
3) Asegrese de efectuar peridicamente inspecciones de motor por parte del experto del distribuidor, debido a
que el intervalo de cambio de las partes de reemplazo peridico e intervalos de reconstruccin tambin son
ms cortos
4-12
MANTENIMIENTO
ASTM: Sociedad Americana de Pruebas y Materiales (American Society of Testing and Material)
4-13
MANTENIMIENTO
Especificado
cantidad
Capacidad
de relleno
Litros
Galn
EE.UU.
Litros
Galn
EE.UU.
Crter del aceite del

Caja de
tren de fuerza
Caja del mando
Motor
(incluye las cajas de la
amortifinal
aceite
transmisin, del
guador
(cada
crter
convertidor de torsin y
uno)
de la corona).
126
410
2.2
75
Sistema
hidrulico
Tanque del
combustible
Sistema de
enfriamiento
420
1670
210
33.29
108.32
0.58
19.82
110.96
441.21
55.48
121
210
2.2
75
170
31.97
55.48
0.58
19.82
44.91
AVISO
Use siempre aceite diesel como combustible del motor.
Para asegurar unas caractersticas de consumo de combustible buenas, y unas excelentes caractersticas
del gas de escape, la mquina usa un dispositivo de inyeccin de combustible de alta presin controlado
electrnicamente. Este dispositivo requiere partes de alta precisin y lubricacin, por lo tanto, si se usa
combustible de baja viscosidad con baja capacidad de lubricacin, la durabilidad se puede reducir
marcadamente.
Nota 1: HTHS (Alta Temperatura - Alta Descomposicin Viscosidad 150 C), especificado por ASTM D4741
tiene que ser igual o mayor que 3.5 mPa-S. Los aceites ms adecuados son los Komatsu EOS0W30 y
EOS5W40.
Nota 2: El aceite del tren de rodaje tiene propiedades diferentes al aceite para motor. Asegrese de usar los
aceites recomendados.
Nota 3: La grasa "Hyper White grease" (G2-T, G2-TE) tiene un gran rendimiento.
Cuando sea necesario mejorar la capacidad de lubricacin de la grasa, con el objeto de prevenir
chirridos de los pasadores y los bujes, le recomendamos que use la grasa G2-T or G2-TE.
Nota. 4: Super-refrigerante (AF-NAC)
1) El refrigerante tiene la importante funcin de inhibir la corrosin, lo mismo que evitar el congelamiento.
esencial.
Las mquinas de Komatsu son suministradas con el Super-anticongelante Komatsu AF-NAC. El Superanticongelante AF-NAC de Komatsu tiene unas propiedades excelentes como anticorrosivo, anticongelante y
alta capacidad de enfriamiento, y puede ser usado continuamente durante 2 aos o 4,000 horas.
El Super-anticongelante (AF-NAC) de Komatsu es recomendado enrgicamente donde se encuentre
disponible.
2) Para detalles sobre la relacin cuando diluya el Super-refrigerante en agua, vea LIMPIEZA DEL INTERIOR
DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO (4-22).
El Super-anticongelante AF-NAC tambin se puede suministrar premezclado. En este caso, llene siempre con
solucin premezclada. (nunca lo diluya con agua)
3) Para mantener las propiedades anticorrosivas del Super-refrigerante AF-NAC, mantenga siempre la densidad
del Super-refrigerante entre 30 % y 68 %.
MARCAS RECOMENDADAS, CALIDAD RECOMENDADA PARA OTROS

PRODUCTOS DIFERENTES A LOS ACEITES GENUINOS DE KOMATSU
Cuando use aceites disponibles en el comercio, diferentes a los aceites genuinos de Komatsu, consulte con su
Distribuidor Komatsu.
4-14
MANTENIMIENTO
TORSIONES DE APRIETE NORMALES PARA PERNOS Y TUERCAS
TORSIONES DE APRIETE NORMALES PARA PERNOS Y

TUERCAS
4
LISTA DE TORSIONES DE APRIETE
PRECAUCION
Si las tuercas, pernos u otras piezas no estn apretadas con la torsin especificada, dichas piezas podrn
aflojarse o resultar daadas, y esto provocara una avera en la mquina o problemas de operacin.
Preste siempre atencin al apretar las piezas.
A menos que se especifique otra cosa, apriete las tuercas y tornillos mtricos a las torsiones mostradas en la
tabla de abajo.
Si fuere necesario reemplazar una tuerca o tornillo, use siempre un repuesto genuino de Komatsu del mismo
tamao y clase de la parte reemplazada.
Dimetro
de la rosca
del perno
(a)(mm)
6
8
10
12
14
16
18
20
22
24
27
30
33
36
39
Ancho
de
boca
(b)
(mm)
10
13
17
19
22
24
27
30
32
36
41
46
50
55
60
Torsin de apriete
Lmite del servicio
Valor Objetivo
Nm
kgm
Libra
pie
Nm
kgm
Libra pie
13.2
31
66
113
177
279
382
549
745
927
1320
1720
2210
2750
3280
1.35
3.2
6.7
11.5
18
28.5
39
56
76
94.5
135.0
175.0
225.0
280.0
335.0
9.8
23.1
48.5
83.2
130.2
206.1
282.1
405.0
549.7
683.5
976.5
1265.8
1627.4
2025.2
2423.1
11.8-14.7
27-34
59-74
98-123
157-196
245-309
343-425
490-608
662-829
824-1030
1180-1470
1520-1910
1960-2450
2450-3040
2890-3630
1.2-1.5
2.8-3.5
6.0-7.5
10.0-12.5
16.0-20.0
25.0-31.5
35.0-43.5
50.0-62.0
67.5-84.5
84.0-105.0
120.0-150.0
155.0-195.0
200.0-250.0
250.0-310.0
295.0-370.0
8.7-10.8
20.3-25.3
43.4-54.2
72.3-90.4
115.7-144.7
180.8-227.8
253.2-314.6
361.7-448.4
488.2-611.2
607.6-759.5
868.0-1085.0
1121.1-1410.4
1446.6-1808.3
1808.3-2242.2
2133.7-2676.2
Aplique la siguiente tabla para las mangueras hidrulicas.

Ancho
Nominal - a travs
Nmero de caras
roscas (a)
(b)
mm
9/16 19
18UNF
11/16 22
16UN
13/16 27
16UN
1 - 14UNS
32
13/16 36
12UN
Valvula objetivo
Libra
Nm kgm
pie
Torsin de apriete
Rango permitido
Nm
kgm
Libra pie
44
4.5
32.5
34 - 54
3.5 - 5.5
25.3 - 39.8
74
7.5
54.2
54 - 93
5.5 - 9.5
39.8 - 68.7
103 10.5
75.9
84 - 132
8.5 - 13.5
61.5 -97.6
157 16.0 115.7 128 - 186 13.0 - 19.0
94.0 - 137.4
216 22.0 159.1 177 - 245 18.0 - 25.0 130.2 - 180.8
4-15
MANTENIMIENTO
SUSTITUCIN PERIDICA DE PIEZAS CRTICAS PARA LA

SEGURIDAD
4
Para usar la mquina con seguridad durante prolongados perodos de tiempo, se deber sustituir peridicamente
las piezas crticas de seguridad y las piezas relacionadas con la prevencin de incendios que aparecen listadas
en la tabla de piezas importantes.
La calidad del material de estas partes cambia con el pasar del tiempo y ellas tienden a desgastarse o
deteriorarse. No obstante, es difcil determinar la extensin del desgaste o el deterioro al momento de hacer el
mantenimiento peridico. Por lo tanto, se requiere que sean reemplazadas por unas partes nuevas despus de un
cierto periodo de uso, sin tener en cuenta su condicin. Esto es muy importante para asegurar que estas partes
mantengan en todo momento su rendimiento total.
An ms, si se encuentra algo anormal en estas partes, reemplcelas por unas nuevas aun cuando no haya
llegado el tiempo para hacer el reemplazo peridico especificado.
Si alguna de estas abrazaderas de manguera muestra deterioro, tal como deformacin o grietas, reemplace las
abrazaderas al mismo tiempo que las mangueras.
Tambin efecte las siguientes revisiones en las mangueras hidrulicas que necesiten ser reemplazadas
peridicamente. Apriete todas las abrazaderas flojas y reemplace las mangueras defectuosas, si se requiere.
Cuando reemplace las mangueras, reemplace siempre y al mismo tiempo los anillos -O-, empaques y otras partes
similares.
Consulte a su concesionario Komatsu para cambiar las piezas crticas.
4-16
MANTENIMIENTO
PIEZAS CRTICAS PARA LA SEGURIDAD

NO.
Partes de sustitucin peridica
1
2
Manguera de combustible (manguera de derrame entre toberas)

Manguera para el suministro de aceite al turboalimentador
Manguera del combustible (tobera Manguera de retorno de
combustible)
Manguera de combustible (filtro de combustible bomba de inyeccin)
Manguera de combustible (bomba de alimentacin manguera de
retorno de combustible)
Manguera entre el enfriador del aceite del convertidor de torsin caja
de la direccin
Conjunto de la manguera observadora de la presin del tren de potencia
Conducto de combustible (tanque de combustible - colador de
combustible)
Manguera para combustible (retorno de combustible)
Manguera entre el orificio de salida del convertidor de torsin
convertidor de torsin enfriador del aceite
Manguera de combustible (colador de combustible - bomba de
suministro)
Manguera entre la vlvula principal tubo del rel del desgarrador
Manguera entre el tubo del rel del desgarrador cierre divisor del
desgarrador
Manguera entre el bloque divisor del desgarrador cilindro de elevacin
del desgarrador
Manguera entre el bloque divisor del desgarrador cilindro de inclinacin
del desgarrador
Manguera entre la vlvula principal tanque
Manguera entre el acumulador PPC vlvula de cierre PPC
Manguera entre la vlvula de cierre PPC vlvula PPC de la hoja
Manguera entre vlvula de cierre PPC vlvula PPC del desgarrador
Manguera entre vlvula reductora de auto presin vlvula principal
Manguera entre la vlvula reductora de auto presin bloque divisor de
la presin PPC bsica
Manguera entre el bloque divisor de la presin PPC bsica acumulador
PPC
Manguera entre el bloque divisor de la presin PPC bsica
bloque de rel de la hoja
Manguera entre el bloque divisor de la presin PPC bsica bloque
divisor EPC
Manguera entre bloque divisor EPC bomba hidrulica
Manguera entre bloque divisor EPC bomba del ventilador
Manguera entre bloque divisor EPC vlvula divisora-unin de la bomba
Manguera entre vlvula PPC de la hoja bloque de rel de la hoja
Bloque de rel de la hoja vlvula principal
Manguera entre vlvula PPC de la hoja Bloque de rel de drenaje PPC
Manguera entre la vlvula PPC del desgarrador bloque del rel del
desgarrador
Manguera entre el bloque del rel del desgarrador vlvula principal
Manguera entre vlvula PPC del desgarrador Bloque del rel de
drenaje PPC
Manguera entre bloque de rel de la hoja Bloque del rel de drenaje
PPC
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
4
Ctd.
Sencillo SD doble
4
4
2
2
1
2
1
1
1
1
2
1
1
1
1
1
2
1
4
4
1
1
2
1
4
6
1
Intervalos de
sustitucin
Cada 2 aos, o
cada 4000 horas,
lo
primero que llegue.
4-17
MANTENIMIENTO
NO.
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
4-18
Partes de sustitucin peridica

Manguera entre la vlvula de unin-divisin de la bomba Bloque del
rel de drenaje PPC
Manguera entre el bloque del rel de drenaje PPC tanque
Vlvula de unin-divisin de la bomba - tanque
Manguera entre la bomba hidrulica vlvula principal
Manguera entre la bomba hidrulica tanque
Manguera entre la vlvula principal bloque divisor de elevacin de la
hoja
Manguera entre el bloque divisor de elevacin de la hoja tubo rel
Manguera entre el tubo de rel cilindro de elevacin de la hoja
Manguera entre la vlvula principal baja - bloque de rels de inclinacin
de la hoja
Manguera entre la bomba del ventilador tanque
Manguera entre la bomba LPV30 del ventilador Bloque de
convergencia de desarga de la bomba
Manguera entre bloque de convergencia de descarga unin de la bomba
del ventilador motor del ventilador
Manguera entre el motor del ventilador tanque
Manguera entre motor del ventilador enfriador hidrulico
Vlvula de desvo del enfriador hidrulico
Manguera entre enfriador hidrulico tanque
Montaje de caucho para el soporte del cable de estacionamiento (P/L.
final)
Acumulador (para circuito de control)
Manguera entre el filtro del aire y el turboalimentador
Manguera entre el turboalimentador y el posenfriador
Manguera entre el posenfriador y el motor
Abrazadera de la tubera de alta presin
Tapa de prevencin de rociado de combustible
Cinturn de seguridad
Ctd.
Sencillo SD doble
-
1
6
1
1
1
6
1
2
2
2
2
3
2
1
2
3
2
1
2
1
2
4
4
1set
1set
1
1
2
4
4
1set
1set
1
Intervalos de
sustitucin
Cada 2 aos o
cada 4,000 horas
lo que ocurra
primera
cada 8000 horas

Cada 3 aos
MANTENIMIENTO
CUADRO DEL PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO INICIAL A LAS 250 HORAS (SLO TRAS LAS PRIMERAS 250
HORAS)
SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO DE LA TRANSMISIN, ELEMENTO DEL FILTRO DE

LUBRICACIN DE LA TRANSMISIN Y EL ELEMENTO DEL FILTRO DEL CONVERTIDOR DE
TORSIN.......................................................................................................................................................... 4-63
CAMBIAR EL ACEITE EN LA CAJA DEL TREN DE POTENCIA, LIMPIAR LOS COLADORES .................... 4-674
CAMBIAR EL ACEITE DEL TANQUE HIDRULICO, SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL
FILTRO HIDRULICO, LIMPIAR COLADOR DEL TANQUE HIDRULICO .................................................... 4-75
CAMBIAR EL ACEITE EN LA CAJA DEL MANDO FINAL ............................................................................... 4-774
LIMPIE EL INTERIOR DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO............................................................................ 4-224

COMPROBAR, LIMPIAR Y CAMBIAR EL ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE .............................................. 4-264
COMPROBAR Y AJUSTAR DE LA TENSIN DE LA ORUGA........................................................................ 4-304
COMPROBAR Y APRETAR LOS PERNOS DE LA ZAPATA DE LA ORUGA................................................. 4-334
FORMA DE AJUSTAR LA HOLGURA DE LA RUEDA DELANTERA .............................................................. 4-344
INVERTIR Y REEMPLAZAR EL BORDE DE ATAQUE Y LOS BORDES DE CORTE ................................... 4-354
LIMPIAR Y COMPROBAR LAS ALETAS DEL RADIADOR, LAS ALETAS DEL ENFRIADOR DEL
ACEITE Y LAS ALETAS DEL POSENFRIADOR. ............................................................................................ 4-374
LIMPIAR EL COLADOR DE COMBUSTIBLE................................................................................................... 4-404
DRENAJE DEL AGUA Y SEDIMENTOS EN EL TANQUE DE COMBUSTIBLE.............................................. 4-404
LIMPIE EL RESPIRADERO DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE ..................................................................... 4-404
LIMPIE EL RESPIRADERO DEL TANQUE HIDRULICO............................................................................... 4-404
LIMPIAR EL RESPIRADERO DE LA CAJA DE DIRECCIN .......................................................................... 4-414
COMPROBAR EL ACEITE DEL TREN DE RODAJE....................................................................................... 4-424
LIMPIAR EL FILTRO DEL AIRE DEL ACONDICIONADOR DE AIRE (FILTRO DE
AIRE FRESCO/RECIRCULADO) ..................................................................................................................... 4-434
SUSTITUCIN DE LA CORREA DEL ACONDICIONADOR DE AIRE ............................................................ 4-434
COMPROBAR Y REGULAR EL ACONDICIONADOR DE AIRE...................................................................... 4-444
ENGRASE DE LAS BISAGRAS DE LAS PUERTAS........................................................................................ 4-454
COMPROBAR EL PESTILLO DE LA PUERTA ................................................................................................ 4-454
COMPRUEBE EL PESTILLO DE CIERRE DE LA PUERTA............................................................................ 4-464
SUSTITUCIN DEL AMORTIGUADOR DE LA PUERTA ................................................................................ 4-464
COMPROBAR EL NIVEL DEL LQUIDO DEL LAVA-PARABRISAS, AADIR LQUIDO ................................ 4-464
SUSTITUIR LA HOJA DEL LIMPIAPARABRISAS ........................................................................................... 4-474
PURGAR EL AIRE DEL SISTEMA HIDRULICO ............................................................................................ 4-484
LUBRICACIN.................................................................................................................................................. 4-494
4-19
MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO CADA 250 HORAS
LUBRICACIN.................................................................................................................................................. 4-534
VERIFICACIN DE LA TENSIN DE LA CORREA DEL VENTILADOR, AJUSTE......................................... 4-554
COMPROBAR EL NIVEL DEL ELECTROLITO DE LA BATERA .................................................................... 4-564
PROBANDO EL RENDIMIENTO DEL FRENO ................................................................................................ 4-594
REVISAR EL NIVEL DE ACEITE EN LA CAJA DEL AMORTIGUADORA, AADIR ACEITE ......................... 4-604
CAMBIAR EL ACEITE DEL CRTER DE ACEITE DEL MOTOR, SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL
FILTRO DEL ACEITE DEL MOTOR ................................................................................................................. 4-614
SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO DE LA TRANSMISIN, ELEMENTO DEL
FILTRO DE LUBRICACIN DE LA TRANSMISIN, Y EL ELEMENTO DEL FILTRO DEL
CONVERTIDOR DE TORSIN ........................................................................................................................ 4-63
SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL PRE-FILTRO DE COMBUSTIBLE .............................................................. 4-644
COMPROBAR EL NIVEL DEL ACEITE EN LA CAJA DEL MANDO FINAL, AADIR ACEITE ....................... 4-664
CAMBIAR EL ACEITE EN LA CAJA DEL TREN DE POTENCIA, LIMPIAR LOS COLADORES..................... 4-674
COMPRUEBE Y LIMPIE EL COLADOR DE COMBUSTIBLE ADICIONAL...................................................... 4-684
SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO PRINCIPAL DE COMBUSTIBLE................................................... 4-694
COMPRUEBE SI ESTN FLOJOS LOS PERNOS DE MONTAJE DE LA ROPS............................................ 4-704
SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL INHIBIDOR DE CORROSION .................................................................... 4-714
SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL RESPIRADERO DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE ................................. 4-724
SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL RESPIRADERO DEL TANQUE HIDRULICO........................................... 4-724
REEMPLACE EL FILTRO DEL AIRE DEL ACONDICIONADOR DE AIRE (FILTRO DE
AIRE FRESCO/RECIRCULADO) ..................................................................................................................... 4-734
COMPROBAR LAS ABRAZADERAS DE MANGUERAS ENTRE EL FILTRO DEL
AIRE Y EL TURBOALIMENTADOR, TURBOALIMENTADOR Y POSENFRIADOR,
POSENFRIADOR Y MOTOR............................................................................................................................ 4-74
CAMBIAR EL ACEITE EN EL TANQUE HIDRULICO, SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL

FILTRO DEL ACEITE HIDRULICO, LIMPIAR EL COLADOR DEL TANQUE HIDRULICO......................... 4-754
CAMBIAR EL ACEITE EN LA CAJA DEL MANDO FINAL ............................................................................... 4-774
CAMBIAR EL ACEITE EN LA CAJA DEL AMORTIGUADOR Y EL FILTRO DEL RESPIRADOR,
LIMPIAR EL RESPIRADERO DEL AMORTIGUADOR .................................................................................... 4-784
COMPROBAR EL NIVEL DE ACEITE DEL EJE Y AADIR ACEITE .............................................................. 4-794
REVISAR EL NIVEL DEL ACEITE DEL RESORTE AMORTIGUADOR, CAJA DEL CILINDRO DE
APOYO, AADIR ACEITE ................................................................................................................................ 4-794
COMPROBAR EL ALTERNADOR, MOTOR DE ARRANQUE ......................................................................... 4-794
COMPROBAR LA HOLGURA DE LAS VLVULAS DEL MOTOR, AJUSTAR ................................................ 4-804
REVISIN DE LA PRESIN DE CARGA DEL GAS NITRGENO EN EL ACUMULADOR (PARA EL
CIRCUITO DE CONTROL) ............................................................................................................................... 4-804
REEMPLAZO DEL ACUMULADOR (PARA EL CIRCUITO DE CONTROL) .................................................... 4-844

COMPROBAR LA BOMBA DE AGUA .............................................................................................................. 4-844
REVISAR LA ESTRUCTURA PRINCIPAL, EL EQUIPO DE TRABAJO (LA HOJA, EL DESGARRADOR)..... 4-854
COMPROBACIN DE LA SUJECIN DE LA ABRAZADERA DE ALTA PRESIN Y DEL
ENDURECIMIENTO DEL CAUCHO ................................................................................................................. 4-864
COMPROBACIN DE CUBIERTAS ANTI-ROCIADO DE COMBUSTIBLE FALTANTES Y DEL
ENDURECIMIENTO DEL CAUCHO ................................................................................................................. 4-874
SUSTITUIR LA ABRAZADERA DEL TRASLADO DE ALTA PRESIN ........................................................... 4-884

SUSTITUIR LA CUBIERTA ANTI-ROCIADO DE COMBUSTIBLE................................................................... 4-884
4-20
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO INICIAL A LAS 250 HORAS (SLO TRAS LAS PRIMERAS

250 HORAS)
4
Realizar el siguiente mantenimiento nicamente al cabo de las primeras 250 horas.
Sustituir el elemento del filtro de la transmisin, elemento del filtro de lubricacin de la transmisin y elemento
del filtro del aceite del convertidor de torsin.
Cambiar el nivel del aceite en la caja del tren de potencia, limpiar el colador
(Incluyendo la caja de la transmisin, la caja del convertidor de torsin, la caja del engranaje cnico)
Cambiar el aceite en el tanque hidrulico, sustituir el elemento del filtro del aceite hidrulico, limpiar el colador
del tanque hidrulico.
Cambiar el aceite en la caja del mando final
Para detalles sobre el mtodo para reemplazo y mantenimiento, vea la seccin SERVICIO CADA 500 HORAS,
1000 HORAS, y 2000 HORAS.
4-21
MANTENIMIENTO
LIMPIEZA DEL INTERIOR DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO
ADVERTENCIA
Inmediatamente despus de que el motor se ha detenido, el refrigerante se encuentra a una
temperatura elevada y el radiador permanece bajo una gran presin interna.
Si se retira el tapn de drenaje de refrigerante en este estado, existe el riesgo de que se produzcan
quemaduras. Espere a que la temperatura descienda, y a continuacin, gire lentamente el tapn para
que se libere la presin interna antes de quitarlo.
La limpieza se realiza con el motor en operacin. Cuando se levante o deje el asiento del conductor,
ponga siempre la palanca de bloqueo del equipo de trabajo y la palanca del freno de estacionamiento
en la posicin LOCK (BLOQUEO).
Para detalles del arranque, vase COMPROBACIONES ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR, AJUSTES
(3-84) y ARRANQUE DEL MOTOR (3-105) en la seccin OPERACIN.
Nunca entre la parte delantera de la mquina cuando est en operacin.
Hay peligro si se toca el ventilador.
Cuando limpie o cambie el refrigerante pare la mquina sobre un terreno nivelado.

Limpie el interior del sistema de enfriamiento, cambie el refrigerante y reemplace el inhibidor de corrosin de
acuerdo a la tabla de abajo.
Refrigerante anticongelante
Intervalo de limpieza del interior del sistema

de enfriamiento y cambio del refrigerante
anticongelante
Reemplazando el inhibidor de
corrosin
Super-refrigerante de
Komatsu
(AF-NAC)
Cada 2 aos o cada 4,000 horas, lo que

primero ocurra
innecesario
Anticongelante de tipo
permanente
(Tipo todo tiempo, *)
Cada ao (otoo) o cada 2000 horas, lo

primero que ocurra
Cada 1000 horas

y cuando se limpie el interior
del sistema de enfriamiento
y cuando se cambie el refrigerante
*: El anticongelante tipo permanente debe cumplir los siguientes requerimientos de la norma ASTM D3306-03.
El refrigerante tiene la funcin importante de prevenir la corrosin as como tambin para prevenir el
congelamiento.
esencial.
Las mquinas de Komatsu son suministradas con el Super-anticongelante de Komatsu (AF-NAC). El Superanticongelante Komatsu (AF-NAC) tiene unas propiedades excelentes como anticorrosivo, anticongelante y alta
capacidad de enfriamiento, y puede ser usado continuamente durante 2 aos o 4,000 horas.
El Super-anticongelante Komatsu (AF-NAC) es recomendado enrgicamente donde se encuentre disponible.
Cuando use el Super-refrigerante de Komatsu (AF-NAC), no hay necesidad de usar un resistor de corrosin
Cuando se usa un resitor de corrosin, use la cubierta especial (600-411-9000). Por favor, consulte con su
Distribuidor Komatsu acerca del mtodo de instalacin.
4-22
MANTENIMIENTO
Para mantener las propiedades anticorrosivas del Super-refrigerante (AF-NAC), mantenga siempre la densidad
del Super-refrigerante entre 30 % y 68 %.
Cuando decida la proporcin de anticongelante y agua, revise la temperatura ms baja en el pasado, y decida la
proporcin de mezcla guindose por la tabla ofrecida de abajo.
Actualmente es mejor estimar la temperatura aproximadamente 10C (18F) menos cuando se decide la
proporcin de mezcla.
La relacin de mezcla depende de la temperatura ambiente, pero ella siempre debe ser de un mnimo del 30 %
del volumen (cantidad total de anticongelante del refrigerante x 100).
An en reas donde no es necesario evitar la congelacin, use el Super-refrigerante (AF-NAC) en una relacin de
mezcla de por lo menos el 30% para evitar la corrosin del sistema de enfriamiento.
La temperatura de congelacin del anticongelante sin diluir es -15 C (5 F). No almacene anticongelante sin
diluir a temperaturas menores de -15 C (5 F).
Proporcin de mezcla de agua y anticongelante
Min.
Temperatura
atmosfrica
F
litro
Cantidad de
Galn
anticongelante
E.E.U.U.
litro
Cantidad de agua
Galn
E.E.U.U.
Relacin de volumen (%)
Superior a 10
Superior a 14
63.0
-15
-20
-25
-30
-35
-40
5
75.5
-4
86.0
-13
96.5
-22
105.0
-31
113.5
-40
122.0
16.6
20.0
22.7
25.5
27.7
30.0
32.2
147.0
134.5
124.0
113.5
105.0
96.5
88.0
38.8
35.5
32.8
30.0
27.7
25.5
23.3
30
36
41
46
50
54
58
ADVERTENCIA
El anticongelante es inflamable, as que mantengase alejado.
El lquido anticongelante es txico. Cuando abra la vlvula de drenaje, tenga cuidado para ser
salpicado con anticongelante. Si llega a caer en sus ojos, lave muy bien sus ojos con gran cantidad de
agua fresca y vea a su mdico lo ms pronto posible.
Cuando cambie el refrigerante o drene el refrigerante del radiador antes de efectuar reparaciones,
solicite a una Compaa especialista la manipulacin de cualquier refrigerante que contenga
anticongelante, o pngase en contacto con su Distribuidor Komatsu El anticongelante es txico, por
lo tanto nunca lo drene en zanjas o sobre la superficie del terreno.
Use anticongelante y el agua apropiada para diluirlo. (para obtener mayor informacin, vase REFRIGERANTE
Y AGUA PARA SU DILUCIN (4-6))
Use agua del acueducto local para mezclar el anticongelante.
Si tiene que usar agua de ro, del pozo, u otros suministros de agua, pngase en contacto con su Distribuidor
Komatsu.
Recomendamos el uso de un densmetro para controlar las proporciones de mezcla del anticongelante.
Prepare un recipiente cuya capacidad sea mayor que el volumen de refrigerante especificado para recoger el
refrigerante a drenar.
Prepare una manguera para suministrar el refrigerante anticongelante y el agua.
1.
Pare la mquina sobre una superficie nivelada y luego pare el motor.
4-23
2. Parar el motor, despus mover la vlvula (1) del inhibidor de

corrosin (2) hacia la posicin del tope CLOSE = CERRADO.
(Solamente en mquinas equipadas con el inhibidor de
corrosin)
3. Quite la tapa del radiador (3) girando lentamente.
4. Preparar un envase para recoger el refrigerante drenado y

despus abrir las vlvulas de drenaje (4) y (5) situados en la
parte inferior del radiador y drenar el agua.
5. Despus de drenar el agua, cierre la vlvula de drenaje (4) y
(5), luego llene con agua corriente.
6. Cuando el radiador est lleno de agua, arranque el motor y
hgalo funcionar al ralent para elevar la temperatura de
agua hasta un mnimo de 90C, y a continuacin, prosiga la
operacin durante unos 10 minutos.
7. Afloje la vlvula de drenaje (4) para drenar el agua.
8. Despus de drenar el agua, limpie el sistema de enfriamiento
con un agente limpiador.
Para el mtodo de limpieza, lea las instrucciones del agente
limpiador.
9. Cierre las vlvulas de drenaje (4) y (5).
10. Sustituya el elemento del inhibidor de corrosin, luego abra

las vlvulas (1).
Para ms informacin acerca del procedimiento de
sustitucin del inhibidor de corrosin, vase SUSTITUIR EL
C A RT U C H O I N H I B I D O R D E C O R R O S I N ( 4 - 7 1 ) .
(Solamente en las mquinas equipadas con resistencia a la
corrosin)
4-24
MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO
11. Llenar con anti congelante y agua del servicio pblico hasta que se derrame el agua por el llenado de agua.
Determinar las proporciones de anti congelante y agua de acuerdo con la tabla de mezclas de agua y
anticongelante.
12. Para remover el aire del sistema de enfriamiento, haga funcionar el motor en ralent durante 5 minutos, luego
5 minutos ms en alta velocidad sin carga. (Mientras hace esto, deje removida la tapa del radiador.)
13. Abrir la tapa (6) del tanque de reserva del refrigerante, aadir
refrigerante hasta el nivel especificado y despus apretar la
tapa (6). Para obtener ms informacin, va COMPRUEBE
EL NIVEL DEL LQUIDO DE REFRIGERACIN Y AADIR
REFRIGERANTE (3-87).
14. Pare el motor, espere aproximadamente 3 minutos y despus

aada agua hasta cerca de la boca del orificio del llenado y
despus apriete la tapa (3).
4-25
MANTENIMIENTO
COMPROBAR, LIMPIAR Y CAMBIAR EL ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE
ADVERTENCIA
Utilice siempre gafas de seguridad, mscara para el polvo, y otros equipos de proteccin.
Es peligroso extraer por la fuerza el elemento externo del cuerpo del filtro de aire.
Al trabajar en lugares elevados o en lugares con poca superficie de apoyo para los pies, tenga
cuidado de no caer como consecuencia del tirn realizado para sacar el elemento externo.
COMPROBACIN
Si el pistn interno de color amarillo se sobre pone a la zona roja
(A) en el dimetro exterior del indicador de polvo (1), limpie el
elemento del filtro de aire.
Tras la limpieza, pulse el botn de reinicio para reactivar el
pistn.
AVISO
No limpie el elemento hasta que el pistn amarillo en el indicador de polvo (1) se sobre ponga a la zona
roja (A) en el dimetro exterior.
Si se limpia el elemento frecuentemente antes de que el pistn amarillo del indicador (1) de polvo se
sobreponga a la zona roja del exterior, el filtro del aire quedar incapacitado para exponer su desempeo
normal y empobrecer el efecto de limpieza.
Adems, la suciedad adherida al elemento caer dentro del interior del elemento interior con mayor
frecuencia durante la operacin de limpieza.
LIMPIEZA DEL ELEMENTO EXTERIOR
AVISO
Antes y despus de limpiar el elemento, no lo deje ni lo
guarde a la luz directa del sol.
1. Retire 6 sujetadores (2), despus retire la cubierta (3) y
extraiga el elemento exterior (4).
4-26
MANTENIMIENTO
AVISO
No extraiga nunca el elemento interior (5). Permitira la
entrada de suciedad que podra provocar una avera en
el motor.
No utilice destornillador ni ninguna otra clase de
herramienta.
2. Sujete el elemento externo (4), sacdalo ligeramente de
arriba abajo y de izquierda a derecha y gire el elemento hacia
la izquierda y a la derecha para sacarlo.
3. Tras la extraccin del elemento externo, cubra el conector de
aire del interior del cuerpo del filtro con un pao limpio para
evitar la entrada de polvo o suciedad.
4. Use un cepillo o una tela para eliminar toda la suciedad
adherida a la cubierta (3) y del interior del cuerpo del filtro del
aire (6).
5. Dirija aire comprimido seco (Mximo 0.69 MPa (7kg/cm2 99.4

PSI) a lo largo de los dobleces del interior del elemento. Si el
filtro est extremadamente sucio, enjuguelo con agua.
1) Compruebe que el elemento interior no est suelto. Si
est suelto, introduzca con toda seguridad.
2) Si el pistn amarillo se sobre pone a la zona roja (A) en el
dimetro exterior inmediatamente despus de limpiar el
elemento exterior, sustituya tanto el elemento interior
como el elemento exterior.
AVISO
Si cuando se compruebe el elemento con una luz elctrica
despus de limpiarse y secarse, se encuentran pequeos
agujeros o partes ms finas en el elemento, sustituya el
elemento.
Cuando limpie el elemento, no lo golpee contra nada.
No use un elemento cuyos dobleces, empaques, o sellos
estn daados.
6. Si cuando se compruebe el elemento con una luz elctrica despus de limpiarse y secarse, se encuentran
pequeos agujeros o partes ms finas en el elemento, sustituya el elemento.
4-27
MANTENIMIENTO
AVISO
No se debe limpiar y volver a utilizar el elemento interno. Cuando reemplace el elemento externo,
reemplace al mismo tiempo el elemento interno.
Si el elemento interno no est bien instalado y se instala el elemento externo y la cubierta, hay peligro
de que el elemento externo se dae en el futuro.
La seccin de sello de las piezas de imitacin carece de precisin y permite la entrada de polvo, lo
que origina daos en el motor. No utilice dichas piezas de imitacin.
7. Retire el pao o la cubierta de cinta instalados en el Paso 3.
8. Compruebe que no hay suciedad ni aceite adherido a la
seccin de sello del elemento nuevo o limpio. Limpie
cualquier resto de suciedad o aceite.
9. Apriete con la mano el elemento externo en posicin recta
cuando lo instale en el cuerpo del filtro de aire.
El elemento externo puede ser introducido de forma fcil si
sujeta dicho elemento y lo sacude ligeramente de arriba
abajo y de izquierda a derecha mientras lo empuja.
AVISO
Al introducir el elemento, si el caucho de la punta est
hinchado o el elemento externo no se empuja en posicin
recta, y la tapa (3) se monta por la fuerza en el gancho (2),
existe el riesgo de que resulten daados tanto el gancho
como el filtro de aire. Por lo tanto, tenga cuidado durante el
montaje.
10. Coloque la tapa (3) de la siguiente forma.

1) Alinee la tapa (3) con el elemento.
2) Agarre la punta del gancho (2) a la pieza saliente del
cuerpo del filtro de aire y asegrela en su posicin.
3) Para asegurar los ganchos (2) en su posicin, aplquelos
de forma alternativa y en lados opuestos (superior,
inferior, izquierda y derecha), de la misma forma que para
el apriete de los pernos
4) Una vez instalada la tapa (3), compruebe que el
despejamiento entre el cuerpo del filtro de aire y la tapa
(3) no es demasiado grande. Si es excesivamente
grande, instlelo de nuevo.
4-28
MANTENIMIENTO
SUSTITUCIN DE LOS ELEMENTOS

1. Abra la puerta del lado derecho de la mquina.
2. Retire 6 sujetadores (2) y despus retire la cubierta (3).
3. Sujete el elemento externo (4), sacdalo ligeramente de

arriba abajo y de izquierda a derecha y gire el elemento hacia
la izquierda y a la derecha para sacarlo.
4. Use un cepillo o una tela para eliminar toda la suciedad

adherida a la cubierta (3) y del interior del cuerpo del filtro del
aire (6).
AVISO
No se debe limpiar y volver a utilizar el elemento interno. Cuando reemplace el elemento externo,
reemplace al mismo tiempo el elemento interno.
Si el elemento interno no est bien instalado y se instala el elemento externo y la cubierta, hay peligro
de que el elemento externo se dae en el futuro.
La seccin de sello de las piezas de imitacin carece de precisin y permite la entrada de polvo, lo
que origina daos en el motor. No utilice dichas piezas de imitacin.
5. Retire el elemento interno (5), despus instale

inmediatamente un nuevo elemento interno
Empuje correctamente el elemento interior y verifique que
est asentado con toda seguridad.
6. Empuje con su mano el nuevo elemento exterior (4)
directamente dentro del cuerpo del filtro de aire.
Si usted sostiene el elemento y lo mueve cuidadosamente
hacia arriba y abajo y hacia la izquierda y derecha, resulta
ms fcil introducir el elemento.
7. Instale un anillo-0 (7) nuevo para la cubierta (3).
4-29
MANTENIMIENTO
AVISO
Al introducir el elemento, si el caucho de la punta est
hinchada o el elemento externo no se empuja en posicin
recta, y la tapa (3) se monta por la fuerza en el gancho (2),
existe el riesgo de que resulten daados tanto el gancho
como el filtro de aire. Por lo tanto, tenga cuidado durante el
montaje.
8. Coloque la tapa (3) de la siguiente forma.

1) Alinee la tapa (3) con el elemento.
2) Agarre la punta del gancho (2) a la pieza saliente del cuerpo
del filtro de aire y asegrela en su posicin.
3) Para asegurar los ganchos (2) en su posicin, aplquelos de
forma alternativa y en lados opuestos (superior, inferior,
izquierda y derecha), de la misma forma que para el apriete
de los pernos
4) Una vez instalada la tapa (3), compruebe que el
despejamiento entre el cuerpo del filtro de aire y la tapa (3) no
es demasiado grande. Si es excesivamente grande, instlelo
de nuevo.
COMPROBAR Y AJUSTAR DE LA TENSIN DE LA ORUGA
El desgaste de los pasadores y bujes del tren de rodaje variarn segn las condiciones de trabajo y los tipos de
terreno. Por lo tanto, es necesario inspeccionar continuamente la tensin de las orugas para conservar la tensin
de norma.
Realice la comprobacin y ajuste bajo las mismas condiciones a como se hace cuando (se est trabajando en
lugares en que las orugas se llenan de lodo, haga la medicin con las orugas atascadas de lodo).
INSPECCIN
Detenga la mquina sobre terreno nivelado (detenga la mquina
con la transmisin en FORWARD = AVANCE y sin aplicar los
frenos) Despus coloque una barra recta sobre las zapatas de la
oruga y la rueda delantera, tal como se muestra en la figura, y
mida la holgura entre la barra y la garra a media distancia. Si la
holgura (A) es de 20 a 30 mm (0.79 a 1.18 plg.), la tensin est
normal.
Si la tensin de la oruga no se encuentra en su valor estndar,
reglela como se describe a continuacin.
4-30
MANTENIMIENTO
AJUSTES
ADVERTENCIA
La grasa en el interior del mecanismo de ajuste est bajo una presin muy alta.
La grasa a presin muy alta proveniente del tapn (4) puede penetrar su cuerpo causando severas
lesiones o la muerte. Por esta razn, NO AFLOJE el tapn (4) ms de una vuelta. No afloje ningn
elemento que no sea el tapn (4). An ms, no coloque su cara al frente de la boquilla de engrase.
Si la tensin correcta de la oruga no se ha aliviado mediante este procedimiento, pngase en contacto
con su distribuidor Komatsu para su reparacin.
PARA AUMENTAR LA TENSIN

1. Primeramente desmonte el perno (1) y despus retire la
cubierta (2).
AVISO
Al desmontar la cubierta (2), tenga cuidado para que no
haya ingreso de suciedad.
Hay un rtulo de seguridad adherido a la parte trasera de
la cubierta (2). Tenga cuidado para no daar los rtulos
de seguridad.
2. Bombee grasa a travs de la boquilla de grasa (3) con una

bomba engrasadora.
3. Para verificar que se ha obtenido la tensin correcta, mueva
la mquina hacia adelante y hacia atrs.
4. Compruebe de nuevo la tensin de la oruga y si no es
correcta, ajstela de nuevo.
5. Prosiga el bombeo de grasa hasta que la dimensin (S)

alcance 350 mm (13.8 pulg.). Si la tensin sigue floja,
significa que el pasador y el buje estn demasiado
desgastados, de manera que deben ser invertidos o
sustituidos. Pngase en contacto con su distribuidor Komatsu
para las reparaciones.
4-31
MANTENIMIENTO
PARA AFLOJAR LA TENSIN
ADVERTENCIA
Es extremadamente peligroso soltar la grasa por un mtodo distinto al que se describe a continuacin.
Si la tensin correcta de la oruga no se ha aliviado mediante este procedimiento, pngase en contacto
con su distribuidor Komatsu para su reparacin.
1. Retire los pernos (1), y retire la tapa (2).

AVISO
Al desmontar la cubierta (2), tenga cuidado para que no haya ingreso de suciedad.
Hay un rtulo de seguridad adherido a la parte trasera de la cubierta (2). Tenga cuidado para no daar
los rtulos de seguridad.
2. Afloje el tapn (4) poco a poco para soltar grasa.

3. Gire el tapn (4) una vuelta como mximo.
4. Si la grasa no sale adecuadamente, mueva la mquina hacia
delante y hacia atrs en un espacio reducido.
5. Apriete el tapn (4).
6. Para verificar que se ha obtenido la tensin correcta, mueva
la mquina hacia adelante y hacia atrs.
7. Compruebe de nuevo la tensin de la oruga y si no es
correcta, ajstela de nuevo.
4-32
MANTENIMIENTO
AL DESMONTAR LA ORUGA
ADVERTENCIA
Segn sea la situacin, la operacin de desmontar la oruga puede ser extremadamente peligrosa.
Antes de desmontar la oruga, si el procedimiento anterior PARA AFLOJAR LA TENSIN (4-32) no afloja
la tensin de la oruga, comunquese con su distribuidor Komatsu para efectuar reparaciones.
COMPROBAR Y APRETAR LOS PERNOS DE LA ZAPATA DE LA ORUGA

Los pernos de las zapatas pueden romperse durante el trabajo si estn flojos. Apriete de inmediato cualquier
perno flojo.
METODO DE APRIETE DE LOS PERNOS DE LA ZAPATA DE LA ORUGA
1. Primeramente aplique una torsin de apriete de 980 98 Nm (100 10 kgm, 723.3 72.3 lb/pie) y despus
compruebe que la superficie de contacto de la articulacin est en estrecho contacto con la base.
2. Tras la comprobacin, apriete ahora otros 180 10.
MTODO DE APRETAR EL PERNO MAESTRO DE CONEXIN DEL ESLABON
1. Primeramente aplique una torsin de apriete de 980 98 Nm (100 10 kgm, 723.3 72.3 lb/pie) y despus
compruebe que la superficie de contacto del eslabn en estrecho contacto.
2. Tras la comprobacin, apriete ahora otros 180 10.
ORDEN PARA APRETAR
Apriete los pernos en el orden que muestra el diagrama de la
derecha.
4-33
FORMA DE AJUSTAR LA HOLGURA DE LA RUEDA DELANTERA

La rueda delantera libre avanza y retrocede bajo presin externa
y cuando esto ocurre, la gua lateral (1) y la plancha de gua (2)
se desgastan.
A medida que se desgastan, se produce un juego lateral en la
rueda delantera libre, o la rueda delantera gira con una
inclinacin lateral haciendo que la oruga se descarrile o
produciendo un desgaste desigual. Por lo tanto, haga ajustes en
la forma siguiente.
AJUSTES
1. Conduzca la mquina por 8 a 12 metros (24.4 a 36.6 pies)
sobre terreno llano, despus mida la holgura A (4
lugares:izquierda, derecha, interior y exterior) entre el
bastidor de la oruga y la gua lateral (1)
2. Si la holgura A es superior a los 3 mm (0.1 plg), desmonte el
perno (3) y despus retire la lmina (4) y haga el ajuste para
que la holgura de un lado sea inferior a 0.5 mm (0.02 plg).
COMENTARIO
Hay dos tipos de espaciadores
(espesores de:0.5 mm (0.02 plg.) and 1.0 mm (0.04 plg.)).
4-34
MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO
INVERTIR Y REEMPLAZAR LOS ESQUINEROS Y LOS BORDES DE CORTES
ADVERTENCIA
Es peligroso si por error se mueve el equipo de trabajo al invertir o sustituir los esquineros y los bordes
de corte.
Coloque el equipo de trabajo en una condicin segura, pare el motor y asegrese de trabar la palanca de
bloqueo de seguridad con la palanca de bloqueo del equipo de trabajo.
Invierta o sustituya los esquineros y los bordes de corte antes de que se gasten los extremos de la hoja.
1. Levante la hoja a una altura apropiada y coloque un bloque
contra el bastidor para evitar la cada de la hoja.
2. Opere la palanca de bloqueo del equipo de trabajo a la
posicin de bloqueo.
Si los bordes de corte y los esquineros de ambos lados se
han gastado, sustityalos por unidades nuevas.
Si la superficie de montaje est gastada, corrjala antes de
voltear o sustituir los esquineros.
3. Afloje la tuerca (1) y despus desmonte el perno (2).

Desmonte los bordes de corte y los esquineros y limpie la
superficie de montaje.
4. Invierta o sustituya los bordes de corte y esquineros cuando
estn gastados.
Si est daado el perno (1) y la tuerca (2), sustityalos por
unidades nuevas al mismo tiempo.
5. Instale los bordes de corte en la hoja y despus apriete parcialmente los pernos. Deje caer la hoja sobre el
terreno o sobre las rocas, de tres a cinco veces, para eliminar cualquier juego en el perno (2) y despus
apritelo a la torsin coreecta. Al instalar el esquinero (3), coloque la superficie superior (4) del esquinero en
apretado contacto con el tope (5) y despus apriete los pernos.
Torsin de apriete: 3340 373 Nm (341 38 kgm, 2466.3 274.8 lb/pie)
6. Despus de algunas horas de funcionamiento, reapriete las tuercas.
COMENTARIO
La operacin de apretar los pernos es ms fcil si se emplea la herramienta energizada que se suministra.
Cuando la tuerca est herrumbrosa y se desmonta cortndola
con antorcha de gas, haga el corte en ambos lados (6) de la
tuerca tal como se muestra en el diagrama.
Tenga cuidado para no daar la superficie del asiento (7).
Si est daado, reprelo. Tenga cuidado de no salpicar soldadura
sobre las superficies de montaje.
4-35
MTODO PARA EL USO DE LA HERRAMIENTA ENERGIZADA

La herramienta energizada est equipada con un cubo especial.
El cubo est diseado para agarrar las tuercas y evitar que la
herramienta se salte. Esto significa que el apriete lo puede
ejecutar un solo trabajador.
Este cubo tiene doble construccin y esta diseado para que la
parte exterior pueda girar 30.
Se usa de la forma siguiente.
(1) Bordes de corte o esquinero
(2) Manija del mango de la llave o llave torsiomtrica
(3) Cubo giratorio
(4) Brazo reactor
1. Poner en lnea los exgonos del cubo interior (6) con el cubo
exterior (5), y despus introducir la tuerca que haya que
apretar o aflojar.
2. Despus de introducir la tuerca, mueva el cubo exterior (5)
30 hacia la derecha (7).
Hecho esto, el cubo exterior agarrar la muesca en la
superficie de asiento de la tuerca y la herramienta no se
desprender.
3. Coloque el brazo de reaccin (4) en contacto con la
nervadura del borde de corte y apriete o afloje.
4. Mueve el cubo exterior (5) hacia la izquierda y retire la
herramienta.
4-36
MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO
LIMPIAR Y COMPROBAR LAS ALETAS DEL RADIADOR, LAS ALETAS DEL ENFRIADOR DEL ACEITE Y
LAS ALETAS DEL POSENFRIADOR
Efecte este procedimiento si se ve que hay lodo o suciedad adherido al radiador o al enfriador de aceite.
COMENTARIO
Comprobar las mangueras del enfriador hidrulico. Si cualquier manguera se encuentra cuarteada o endurecida
por el tiempo de uso, sustityala por una nueva. Igualmente compruebe y apriete todas las abrazaderas de
manguera suelta.
LIMPIEZA INVIRTIENDO EL SENTIDO DE ROTACIN DEL VENTILADOR DE ENFRIAMIENTO
ADVERTENCIA
Al limpiar usando ventilador de enfriamiento hacindolo girar en sentido inverso, cercirese de que la
palanca del freno de estacionamiento est en la posicin de CERRADO.
AVISO
Al girar el ventilador de enfriamiento en sentido inverso, tenga mucho cuidado con el polvo que sale
volando.
Abrir las cubiertas de los costados derecho e izquierdo del motor y comprobar que no hay polvo ni
suciedad acumulados dentro del recinto del motor.
Cuando la luz de confirmacin del ventilador est encendida y el ventilador est girando en sentido
inverso, la mquina no se mueve an si se opera la palanca de direccin y cambio de marchas hacia
cualquiera de las posiciones de avance, retroceso, o direccin. Esta funcin est diseada para proteger
el radiador.
Al parar el motor cuando el ventilador de enfriamiento est girando en sentido inverso, primero trabaje el
motor en bajas revoluciones y despus prelo.
El polvo y suciedad adheridos al radiador y enfriador podrn desprenderse girando el ventilador de enfriamiento
en sentido inverso.
1. Gire la llave del interruptor de arranque (1) hasta la posicin
OFF y pare el motor.
2. Gire el interruptor de arranque (1) hasta la posicin ON.
3. Coloque el interruptor (2) selector de rotacin del ventilador

en la posicin de (CLN).
Luz de inversin de rotacin del ventilador (3) est
encendida.
4-37
MANTENIMIENTO
COMENTARIO
Aunque el interruptor selector de rotacin del ventilador se mueva
mientras el motor est en marcha, el ventilador no cambia su
sentido de rotacin.
La luz (4) selectora de imposibilidad de rotacin del ventilador
destella para dejar saber que no se puede cambiar el sentido de
rotacin.
4. Arranque el motor girando la llave (1) del interruptor de arranque del motor.
El ventilador de enfriamiento comienza a dar vueltas en sentido de direccin inverso.
5. Haga funcionar el motor de alta velocidad sin carga.
Seleccione el tiempo de operacin del motor de alta velocidad sin carga de la forma siguiente, segn la
condicin de la obstruccin.
Obstruccin normal: 1 a 2 minutos
Obstruccin fuerte: 2 a 3 minutos
6. Tras finalizar la limpieza, haga funcionar el motor al ralent bajo durante 10 segundos, aproximadamente.
7. Gire la llave del interruptor de arranque (1) hasta la posicin OFF y pare el motor.
COMENTARIO
Cuando el ventilador de enfriamiento est dando vueltas para fines de limpieza, la energa no se puede
desconectar (poner en off) inmediatamente, aunque la llave del interruptor del arranque del motor sea colocada
en la posicin de OFF con el fin de proteger el circuito hidrulico.
8. Gire el interruptor de arranque (1) hasta la posicin ON.
9. Comprobar que la luz (3) de inversin de rotacin del
ventilador est apagada y poner en marcha el motor. El
ventilador de enfriamiento comienza a girar en la direccin
normal.
COMENTARIO
Si hay suciedad atrapada en las aletas del radiador, splelas con aire comprimido para limpiarlas.
LIMPIEZA CON AIRE COMPRIMIDO
ADVERTENCIA
Al dirijir el aire comprimido, el agua presurizada, o el vapor directamente al cuerpo de uno mismo, o el
hacer uso de este elemento provocando el vuelo del polvo y suciedad puede ocasionar lesiones
personales. Use siempre anteojos protectores, mscara contra polvo, y otro equipo de proteccin.
Al efectuar una limpieza, siempre pare el motor y verifique que el ventilador no esta girando. Si se
toca el ventilador cuando est girando, provocar graves lesiones personales.
AVISO
Cuando use aire comprimido para la limpieza, splelo guardando una distancia prudente para evitar el
dao de las aletas. El dao de las aletas puede causar escape de agua y recalentamiento. En sitios de
trabajo polvorientos, revise diariamente las aletas sin tener en cuenta los intervalos de mantenimiento.
4-38
MANTENIMIENTO
LIMPIAR LAS ALETAS DEL RADIADOR

1. Desmonte los pernos (1) en el centro en las cuatro esquinas
de la parrilla del radiador y despus abra la parrilla del
radiador (2).
2. Limpie con aire comprimido las aletas del radiador que estn
obstruidas con barro, polvo y hojas. Se puede usar vapor o
agua en lugar del aire comprimido.
COMENTARIO
Use aire comprimido para expulsar cualquier suciedad incrustada
en las aletas del radiador. Tambin es posible soplar con aire
comprimido por los agujeros laterales que se encuentran en
ambos lados (3) del protector del radiador.
LIMPIE ALETAS DEL ENFRIADOR DE ACEITE

1. Abra la cubierta lateral del motor del lado derecho de la
mquina.
2. Expulse la suciedad, polvo, y las hojas secas que obstruyen
l a s a l e ta s d e l e n f r i a d o r d e l a c e i t e e m p l e a n d o a i r e
comprimido. Se puede usar vapor o agua en lugar del aire
comprimido.
COMENTARIO
Comprobar las mangueras del enfriador hidrulico. Si cualquier
manguera se encuentra cuarteada o endurecida por el tiempo de
uso, sustityala por una nueva. Igualmente compruebe y apriete
todas las abrazaderas de manguera sueltas.
LIMPIAR LAS ALETAS DEL POSENFRIADOR
mquina.
2. Expulse la suciedad, polvo, y las hojas secas que obstruyen
las aletas del posenfriador empleando aire comprimido. Se
puede usar vapor o agua en lugar del aire comprimido.
COMENTARIO
Comprobar las mangueras del enfriador hidrulico. Si cualquier
manguera se encuentra cuarteada o endurecida por el tiempo de
uso, sustityala por una nueva. Igualmente compruebe y apriete
todas las abrazaderas de manguera suelta.
4-39
LIMPIAR EL COLADOR DE COMBUSTIBLE

Limpie el colador si hay alguna suciedad acumulada en el mismo.
Retire la tapa (1) del orificio llenado del tanque de combustible y
extraiga el colador.
Si el colador est sucio, lmpielo con combustible diesel.
DRENAJE DEL AGUA Y SEDIMENTOS EN EL TANQUE DE

COMBUSTIBLE
Ejecute este proceso despus que la mquina haya estado
inactiva durante largo tiempo y despus de un largo perodo de
das de lluvia.
Abra la vlvula de drenaje (1) situada en la parte inferior del
tanque de combustible y vace los sedimentos y el agua
acumulados junto con el combustible en el fondo del tanque.
LIMPIE EL RESPIRADERO DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE

Desmontar el respirador (1) que se encuentra en el costado del
tanque de combustible, expulsar cualquier suciedad adherida al
respirador, despus lavarlo con combustible diesel limpio o con
aceite para lavar.
LIMPIE EL RESPIRADERO DEL TANQUE HIDRULICO

Desmontar el respirador (1) que se encuentra en el costado del
tanque hidrulico, expulsar cualquier suciedad adherida al
respirador y despus lavarlo con combustible diesel limpio o con
aceite para lavar.
4-40
MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO
FORMA DE LIMPIAR EL RESPIRADOR DE LA CAJA DEL EMBRAGUE DE LA DIRECCIN

1. Abra la cubierta trasera.
2. Quite los pernos (1), y retire la tapa (2).
3. Desmontar el respirador (3) de la caja del embrague de la

direccin, expulsar cualquier suciedad adherida al respirador
y despus lavarlo con combustible diesel limpio o con aceite
para lavar.
4-41
COMPROBAR EL ACEITE DEL TREN DE RODAJE

Detener la mquina sobre terreno nivelado y verificar si hay
alguna reduccin en el aceite de la rueda delantera libre (porcin
P), en los rodillos inferiores (porcin Q) y en los rodillos
superiores (porcin R).
1. Aflojar lentamente el perno del sello (1) y verificar si el aceite

se escurre por los hilos de rosca. Si el aceite se escurre por
los hilos de rosca, el nivel del aceite no ha disminuido, apriete
el perno.
2. Si no sale aceite ni siquiera al extraer totalmente el perno, el

nivel de aceite esta bajo. Pngase en contacto con su
distribuidor Komatsu para las reparaciones.
COMENTARIO
Perno sellador (1) del eje bogie situado tanto en el interior como
en el exterior.
4-42
MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO
LIMPIAR EL FILTRO DEL AIRE DEL ACONDICIONADOR DE AIRE (FILTRO DE AIRE FRESCO/
RECIRCULADO)
Limpie el filtro del aire del acondicionador de aire si est
obstruido o si hay suciedad o aceite adherido al mismo.
1. Abrir la cubierta de inspeccin (1) y retirar el filtro (2) del aire
fresco.
2. Desmontar el filtro (3) RECIRC situado en la parte trasera de

la cabina.
3. Use aire comprimido para limpiar los filtros (2) y (3).
Si hay aceite en el filtro o ste est demasiado sucio, lvelo
con un detergente neutro.
Despus de lavarlos con agua, secar totalmente el filtro y
usarlo nuevamente.
COMENTARIO
Si los filtros no se pueden limpiar con aire o en agua, sustityalos
por filtros nuevos.
SUSTITUCIN DE LA CORREA DEL ACONDICIONADOR DE AIRE
1. Afloje las tuercas (1) y contratuerca (2), y mueva el
compresor (3) hacia al lado.
2. Sustituya la correa en V.
Cuando ajuste la correa en V, no empuje directamente el
compresor con una barra. Use tuerca de ajuste (4).
Apretar la tuerca de ajuste (4) y los pernos (1) y aplicar
tensin a la correa en V. La deflexin estndar para la
correa en V es aproximadamente 18 a 22 mm. (0.71 a
0.88 plg.) cuando la correa se empuja con el dedo pulgar
usando una fuerza aproximada a los 58.8 Nm [`6 kg] en
un punto a media distancia entre la polea del compresor
de aire y la polea del ventilador.
4-43
MANTENIMIENTO
COMPROBAR Y REGULAR EL ACONDICIONADOR DE AIRE

COMPROBACIN DE LA TENSIN DE LA CORREA DEL COMPRESOR
Si est floja la tensin la correa resbalar y quedar reducido el efecto de enfriamiento. De vez en cuando,
comprima con su dedo pulgar un punto a media distancia entre la polea del alternador y la polea del compresor de
aire para verificar la tensin de la correa.
Cuando la correa est nueva, se producir un estiramiento inicial; siempre vuelva a ajustar la correa 2 3 das
despus de instalarla de nuevo.
Para comprobacin de la tensin de la correa, ver COMPROBACIN (4-55).
COMPROBAR EL NIVEL DE REFRIGERANTE (GAS)
ADVERTENCIA
Al manipular gas refrigerante, siempre siga las leyes y
regulaciones locales.
El refrigerante usado en el enfriador es sin color, inodoro
y no daa la atmsfera; pero si el lquido llega a los ojos
o a las manos puede provocar la prdida de la vista y
quemaduras por congelacin, por lo tanto nunca afloje
ninguna parte del circuito refrigerante.
Si el nivel del refigerante (gas) esta bajo, el efecto de

enfriamiento se volver deficiente. Trabaje el motor en alta
velocidad sin carga y revise el flujo del gas de refrigeracin
(R134a) en el circuito refrigerante a travs del indicador visual (2)
(ventanilla de inspeccin) del receptor (1) cuando el enfriador se
encuentre trabajando en alta velocidad.
(A) Correcto: No se incluyen burbujas en el flujo.

(B) Bajo: Las burbujas estn incluidas en el flujo.
(burbujas pasan continuamente)
(C) Ninguno: Sin color, transparente
COMENTARIO
Cuando no hay burbujas, el nivel del gas de refrigeracin es bajo. Debe ponerse en contacto con el proveedor
de refrigerante para aadir refrigerante. Si se hace funcionar el sistema de aire acondicionado cuando el nivel
de gas de refrigerante es bajo, daar el compresor.
Se usa como refrigerante el nuevo Freon R134a.
Cantidad de carga de refrigerante (gas) en el acondicionador de aire: 1100 g
4-44
MANTENIMIENTO
ENGRASE DE LAS BISAGRAS DE LAS PUERTAS

Si al abrir o cerrar la puerta se produce un ruido agudo, roci
lubricante a travs de la ranura del buje de la bisagra.
Si el buje est gastado, sustituya la bisagra.
COMPROBAR EL PESTILLO DE LA PUERTA
ADVERTENCIA
Si durante las revisiones la palanca de control se toca
accidentalmente, la mquina se mueve sbitamente y puede
provocar lesiones graves o muerte.
Antes de comprobar el cierre de la puerta, pare el motor y
asegure la palanca de estacionamiento en la posicin de
LOCK = CERRADO.
Comprobacin
Sostenga la puerta abierta y verifique que todava queda grasa
dentro del pestillo. Si la cantidad de grasa es poca, o si no queda
grasa, cubra con grasa el interior del pestillo desde la porcin (1).
COMENTARIO
Si ya no queda grasa dentro del pestillo, se empobrecer el
movimiento debido al polvo que ha penetrado en el pestillo y la
agarradera puede estar dura al abrir la puerta.
4-45
COMPRUEBE LA CANTONERA DE LA CERRADURA DE LA PUERTA

Si el desgaste (A) la cantonera de la cerradura de la puerta
excede los 0.5mm (0.02 plg.), sustituya la cantonera de la
cerradura. Si se usa tal como est, el juego aumentar y esto
puede terminar en la rotura de la bisagra o de la cerradura de la
puerta.
SUSTITUCIN DEL AMORTIGUADOR DE LA PUERTA

Si la profundidad (A) de la ranura de goma del amortiguador de la
p u e r ta ( 1 ) e s i n f e r i o r a 2 m m ( 0 . 0 8 p l g . ) , s u s t i t u y a e l
amortiguador.
Hay 4 amortiguadores: 1 en cada parte, superior e inferior de las
puertas izquierda y derecha.
COMPROBAR EL NIVEL DEL LQUIDO DEL

LAVA-PARABRISAS, AADIR LQUIDO
Si hay aire en el lquido para lavar las ventanas, compruebe el
nivel y aada lquido.
Abra la cubierta de la batera, compruebe el nivel del fluido en el
tanque del lavador de ventanas (1) y si est bajo, aada lquido
lavador de ventanas del tipo automotriz.
Al aadir el lquido, tenga cuidado para que no caiga polvo dentro
del tanque.
4-46
MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO
SUSTITUIR LA HOJA DEL LIMPIAPARABRISAS

Si la hoja est daada, no limpiar la ventana, sustituya la hoja.
SUSTITUCIN
LIMPIAPARABRISAS DELANTERO Y TRASERO
1. Est enganchada en la porcin (A), para desmontarla, mueva
la hoja en la direccin indicada por la flecha.
2. Instale la hoja nueva y engnchela con toda seguridad.
LIMPIAPARABRISAS TRASERO
1. Retire el anillo resorte (1).
Entonces la hoja podr desmontarse.
2. Instale una hoja nueva, despus instlela con seguridad con
el anillo-E (1).
LIMPIAPARABRISAS DE LA PUERTA
1. Est enganchada en la porcin (A), para desmontarla, mueva
la hoja en la direccin indicada por la flecha.
2. Instale la hoja nueva y engnchela con toda seguridad.
4-47
MANTENIMIENTO
PURGAR EL AIRE DEL SISTEMA HIDRULICO

VaseOPERACIONES Y COMPROBACIONES DESPUS DE ARRANCAR EL MOTOR (3-113).
En vista de que hay que arrancar el motor y que habr que operar la hoja, ver OPERACIN.
AVISO
Si el motor se trabaja en alta velocidad inmediatamente despus de arrancarlo, o si se empuja un cilindro
hasta el final de su recorrido, el aire dentro del cilindro podra ocasionar daos en la empaquetadura del
pistn.
1. Purgado del aire de los cilindros
1) Trabaje el motor en baja revoluciones y prolongue y repliegue cada cilindro 4 5 veces, teniendo cuidado
de que el cilindro no se lleve hasta el final de su recorrido. (Detenga el cilindro aproximadamente a 100
mm (3.9 plg.) del final de su recorrido)
2) Luego, opere cada cilindro 3 a 4 veces hasta el final de su recorrido.
3) Por ltimo, haga funcionar cada cilindro 4 5 veces hasta el final de su recorrido para purgar por completo
el aire.
4-48
MANTENIMIENTO
LUBRICACIN
1. Baje al terreno el equipo de trabajo y pare el motor.
2. Usando una pistola de engrase, inyecte grasa a travs de las
boquillas de engrase mostradas por las flechas.
3. Despus de engrasar, limpie con un trapo cualquier grasa
vieja expulsada al inyectar la nueva.
Control de combustible (1 lugar)
(1) Pedal desacelerador

Pedal de freno (3 lugares)
4-49
MANTENIMIENTO
Eslabn giratorio de la palanca de la direccin, sentido

direccional y cambio de marchas (4 lugares)
Unin universal (2 lugares)
ADVERTENCIA
La cubierta inferior es pesada. Nunca trate de abrir o cerrar la cubierta estando directamente debajo de la
misma. Al desmontar los pernos (2), realice el trabajo desde la parte trasera de la cubierta para poder salir
fcilmente del lugar.
Desmontar de la forma siguiente la cubierta de inspeccin (3) del

protector inferior situado en la parte inferior trasera del chasis
1) Quite 2 pernos (1) situado en la parte delanter de la
mquina.
2) Sujetar la cubierta con su codo mientras gradualmente se
desmontan 2 pernos (2) en la parte trasera de la mquina.
3) Bajar gradualmente la cubierta para abrirla.
4-50
MANTENIMIENTO
(A) Derecha de la mquina
4-51
MANTENIMIENTO
4
Para ms detalles sobre el procedimiento, consulte COMPROBACIONES ANTES DE ARRANCAR (3-86).

Comprobacin del monitor de la mquina
Comprobar el nivel del combustible, aadir refrigerante
Revisar el nivel de combustible, agregar combustible
Compruebe si hay agua o sedimentos en el separador de agua, drene el agua
Comprobar el nivel de aceite en el carter del motor, aadir aceite
Revisar el nivel del aceite en la caja del tren de potencia (incluyendo las cajas de la transmisin, del
convertidor de torsin y de la corona), aadir aceite.
Revisar el nivel de aceite en la caja del amortiguador, aadir aceite.
Comprobacin del recorrido del pedal de freno
Revisar el indicador de obstruccin por polvo
Comprobar el nivel de aceite en el tanque hidrulico, aadir aceite
Revisar el arns de cables elctricos
Verifique que las luces se ensienden
Comprobar el sonido de la bocina
Compruebe el sonido de la alarma de marcha atrs.
Ajuste el asiento del operador
Comprobar si el cinturn de seguridad tiene desgaste o daos
Ajustar el espejo
Ajustar la palanca oscilante
Ajustar el apoyo de los brazos
4-52
MANTENIMIENTO
LUBRICACIN
1. Baje al terreno el equipo de trabajo y pare el motor.
2. Usando una pistola de engrase, inyecte grasa a travs de las boquillas de engrase mostradas por las flechas.
3. Despus de engrasar, limpie con un trapo cualquier grasa
vieja expulsada al inyectar la nueva.
(1) Horquilla de soporte del cilindro de elevacin de la hoja (4
lugares)
(2)Eje de soporte del cilindro de elevacin de la hoja (2 lugares)
(3) Rtula esfrica del brazo de la hoja (3 lugares)

Pasador del eslabn central (1 lugar)
(4) Tornillo de soporte (2 lugares)
(5) Pasador inferior del cilindro de inclinacin del desgarrador (2

lugares)
(6) Pasador inferior del cilindro de elevador del desgarrador (2
lugares)
(7) Pasador de extremo de vstago del cilindro de inclinacin del
desgarrador (2 puntos)
(8) Pasador de extremo de vstago del cilindro de elevacin del
desgarrador (2 puntos)
(9) Pasador (delantero) del brazo del desgarrador (2 lugares)
(10)Pasador (trasero) del brazo del desgarrador (2 lugares)
La ilustracin de la derecha muestra el Desgarrador Gigante
(si lo tiene).
4-53
(11) Eje lateral de la barra compensadora (2 lugares)
(12) Suspensin (eje central de la barra compensadora) (1 lugar)

1. Ejecute el engrase de la suspensin (eje central de la barra
compensadora) a travs de las boquillas de engrase
marcados con flechas.
2. Mueva hacia arriba y abajo la palanca de bombear la grasa
de 3 a 5 veces.
4-54
MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO
VERIFICACIN DE LA TENSIN DE LA CORREA DEL VENTILADOR, AJUSTE

COMPROBACIN
Empuje con un dedo un punto a mitad de distancia entre la polea
motriz (1) y la polea del alternador (2) para comprobar la tensin
de la correa. Deflexin (A) cuando 1 correa se oprime con una
fuerza de dedo de aprox. 6 kg, la deflexin debe ser aprox. 15
mm.
AJUSTE
1. Aflojar las tuercas (2) del perno de ajuste (1) y la tuerca de
montaje (3) (en 3 lugares).
2. Girar la tuerca (4) hacia la derecha, despus mover el
alternador (5) para ajustar la tensin de la correa de manera
que la deflexin sea aprox. de 15 mm. (0.59 plg.) al
empujarlo con una fuerza de 6 kg.
COMENTARIO
Cuando ajuste la correa de tensin, no empuje directamente el
alternador con una barra. Si es necesario empujar el alternador,
introducir un pedazo de madera y empjelo con una barra.
3. Apretar las tuercas aflojadas (2) y (3) para asegurar el alternador (5) (en 3 lugares).
4. Revise si hay dao en las poleas, desgaste en la ranura en V, o desgaste de la correa en V. Tenga particular
cuidado para revisar que el fondo de la correa en V no est en contacto con el fondo de la ranura en V.
5. Si cualquier correa se ha estirado y ya no queda forma de poderla ajustar, o si hay cortaduras o cuarteaduras
en cualquier correa, sustituya ambas correas al mismo tiempo.
6. Despus de sustituir la correa, ponga en marcha el motor durante una hora, y ajuste de nuevo.
4-55
MANTENIMIENTO
COMPROBAR EL NIVEL DEL ELECTROLITO DE LA BATERA

Realice este procedimiento antes de poner en operacin la mquina.
ADVERTENCIA
No use la batera si el nivel del electrlito est por debajo de la lnea de nivel bajo "LOWER LEVEL".
Esto acelerar el deterioro del interior de la batera y reduce la vida de servicio de la misma.
Adicionalmente, esto puede causar una explosin.
La batera genera gas inflamable y existe el peligro de una explosin, por lo tanto, no permita que el
fuego o chispas se acerquen a la batera.
El electrlito de la batera es peligroso. Si el cae en sus ojos o en su piel, lvelo con una gran cantidad
de agua y consulte con su mdico.
AVISO
Cuando agregue agua destilada a la batera, no permita que el electrlito sobrepase la lnea de nivel
superior ("UPPER LEVEL"). Si el nivel del electrlito
est muy alto, el se puede escapar y causar daos en las superficies pintadas, o corroer otras partes.
Cuando agregue agua destilada en tiempo fro, agrguela antes de iniciar las operaciones de la
maana, para prevenir que se congele el electrlito.
Inspeccione el nivel del electrlito de la batera por lo menos una vez al mes y siga los procedimientos de
seguridad bsicos que se dan abajo.
Abrir las cubiertas (1) en los costados izquierdo y derecho de la
mquina. Las bateras estn instaladas en la parte (A).
4-56
MANTENIMIENTO
CUNDO SE COMPRUEBA EL NIVEL DE ELECTROLITO DESDE EL LATERAL DE LA BATERA

Si es posible revisar el nivel del electrlito desde el lado de la
batera, revise de la siguiente manera.
1. Use un trapo hmedo para limpiar el rea alrededor de las
lneas de nivel del electrlito y revisar que su nivel est entre
la lnea de nivel superior "UPPER LEVEL (U.L) y la de nivel
inferior "LOWER LEVEL" (L.L).
Si la batera es limpiada con un trapo seco, la electricidad
esttica puede causar un fuego o una explosin.
NIVEL SUPERIOR
NIVEL INFERIOR
2. Si el nivel del electrlito est en un punto intermedio entre las

lneas "U.L." (nivel superior) y "L.L." (nivel inferior), remueva
la tapa (2) y agregue agua destilada hasta la lnea "U.L"
(ejemplo: suministro de agua disponible comercialmente para
una batera).
tapa (2).
COMENTARIO
Si al aadir agua destilada se sobrepasa la lnea U.L, utilice una
jeringa para reducir el nivel hasta la lnea U.L. Neutralice el fluido
removido con bicarbonato de soda, luego lave muy bien con gran
cantidad de agua, o consulte con su Distribuidor Komatsu o con
el fabricante de bateras.
4-57
MANTENIMIENTO
CUANDO ES IMPOSIBLE COMPROBAR EL NIVEL DEL ELECTROLITO DESDE EL LATERAL DE LA

BATERA
Si no es posible revisar el nivel del electrlito desde el lado de la batera, o no hay lnea mostrando el nivel
superior del electrlito en el lado de la batera, revise de la siguiente manera.
1. Remueva la tapa (2) en la parte superior de la batera,
observe a travs del orificio de llenado de agua (3), y revise
la superficie del electrlito. Si el electrlito no alcanza el
manguito de la boquilla (4), agregue agua destilada (ejemplo:
suministro de agua disponible comercialmente para una
batera) de tal manera que el nivel alcance el fondo del
manguito (LNEA DE NIVEL SUPERIOR) sin falla.
(A) Nivel adecuado: El nivel del electrolito est hasta la
parte inferior de la camisa demanera que la tensin
de la superficie hace que la superficie del electrolito
se abulte y los polos aparenten estar doblados.
(B) Bajo: El nivel del electrolito no est hasta la parte
inferior de la camisa de manera que los polos
aparenten estar derechos y no doblados.
tapa (2).
COMENTARIO
Si se ha agregado agua por encima de la punta del fondo del
manguito, use una pipeta para remover el electrlito. Neutralice
el electrlito removido con bicarbonato de soda, luego lave muy
bien con gran cantidad de agua. Si es necesario, pngase en
contacto con su distribuidor Komatsu o el fabricante de la batera.
CUANDO ES POSIBLE UTILIZAR EL INDICADOR PARA COMPROBAR EL NIVEL DE ELECTROLITO.
Si es posible utilizar un indicador para comprobar el nivel de electrolito, siga las instrucciones dadas por el
fabricante del indicador:
4-58
MANTENIMIENTO
PROBANDO EL RENDIMIENTO DEL FRENO
ADVERTENCIA
Si la mquina se mueve durante la operacin siguiente, comunquese con su distribuidor Komatsu para
efectuar reparaciones inmediatamente.
AVISO
Colocar la palanca de la direccin, del sentido direccional, cambios de velocidad en la 1 y oprimir el
pedal del freno. Haga funcionar el motor al ralent. No lo haga funcionar a toda velocidad, esto provocar
daos en la mquina.
Antes de arrancar el motor, comprobar que est segura el rea alrededor de la mquina y despus haga lo
siguiente:
1. Arranque el motor.
2. Despus de finalizar la operacin de calentamiento, coloque el control de combustible (3) en la posicin de
SLOW = LENTO.
3. Coloque la palanca de cierre del equipo de trabajo (1) en la
posicin de FREE = LIBRE y despus opere la palanca de
control de la hoja (6) y la palanca de control del desgarrador
(7) para elevar la hoja y el desgarrador.
Coloque la palanca de cierre del equipo de trabajo (1) en la
posicin (F) FREE (libre).
4. Ponga la palanca del freno de estacionamiento (2) en la
posicin de FREE = LIBRE.
5. Oprimir el pedal del freno (5), colocar la palanca (4) de la
direccin, del sentido de direccin y de las marchas en la
posicin de AVANCE y despus oprimir el botn del cambio
arriba para situarlo en la 2 marcha.
6. Opere el botn de control del combustible (3) y gradualmente
aumente la velocidad del motor hasta llevarlo a su mxima
velocidad. (Mantenga pisado el pedal del freno.)
7. Verifique que la mquina no se mueve. Esto indica que est
normal el desempeo del freno.
4-59
MANTENIMIENTO
REVISAR EL NIVEL DE ACEITE EN LA CAJA DEL AMORTIGUADORA, AADIR ACEITE

mquina.
2. Extraiga la varilla de medicin (G) y limpie el aceite con un
trapo limpio.
la boca de tubo de llenado, y luego, remuvala.
4. El aceite debe estar entre las marcas H (alto) y L (bajo) de la

varilla de medicin (G). Si el nivel de aceite se encuentra por
debajo de la marca L, aada aceite del motor a travs de la
varilla de medicin del orificio de insercin.
5. Si el aceite est por encima de la marca H, abra la cubierta

de inspeccin (2) localizada en el centro de la cara del fondo
de la caja del tren de fuerza, drene el exceso de aceite por el
tapn de drenaje del amortiguador del motor (P) (este se
puede ver desde la ventanilla de inspeccin hacia el frente de
la mquina), y luego, revise nuevamente el nivel del aceite.
COMENTARIO
Compruebe el nivel del aceite mientras est parado el motor.
Si la mquina est inclinada, colquela en posicin nivelada antes de comprobar el nivel del aceite.
4-60
MANTENIMIENTO
El mantenimiento correspondiente a las 250 horas se debe realizar al mismo tiempo.

CAMBIAR EL ACEITE DEL CRTER DE ACEITE DEL MOTOR, SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO DEL
ACEITE DEL MOTOR
ADVERTENCIA
El aceite se encuentra a una temperatura elevada despus de operar el motor. Nunca sustituya el aceite
inmediatamente despus de finalizar las operaciones. Espere a que el aceite se enfre antes de cambiar el
aceite.
AVISO
Si el combustible tiene un alto contenido de azufre, reduzca el intervalo de sustitucin del aceite del
motor. Para mas detalles, va COMBUSTIBLE, REFRIGERANTE, Y LUBRICANTE RECOMENDADOS (412).
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Use un filtro de aceite para el motor del tipo de componente

de venturi.
Capacidad de relleno: 121 litros (31.97 Galones E.E.U.U)
Prepare una llave de cubo y una llave para filtros.
Abrir la cubierta que se encuentra debajo del chasis. Colocar
una vasija debajo del grifo de drenaje (2) para captar el
aceite.
Desmontar el tapn de drenaje (1) y lentamente abrir el grifo
de drenaje (2) y drenar el aceite.
Tenga cuidado de no aflojar la vlvula de drenaje (2) al punto
e n q ue e l pas a do r d e t op e de l e n la v lv u la qu ed e
deformado.
Torsin de apriete para el tapn de drenaje (1): 68.6 9.81
Nm
(7 1 kgm, 50.6 7.2 lb/pie)
Torsin de apriete para la vlvula de drenaje (2): 63.7 14.7
Nm (6.5 1.5 kgm, 47.0 10.8 lb/pie)
Revise el aceite drenado, y si contiene excesivas partculas
metlicas o de material extrao, por favor, pngase en
Cerrar el grifo de drenaje (2) e introducir y apretar el tapn de
drenaje (1).
Usar una llave para filtros y desmontar en orden cada uno de
los cartuchos del filtro (3) comenzando desde la parte
delantera de la mquina.
Limpie el porta-filtro, llene con aceite del motor el nuevo
cartucho de filtro, luego recubra la superficie de la
empaquetadura y la rosca con el aceite del motor (o cbralo
una capa fina de grasa), luego instlelo con un filtro de
combustible.
Al instalar el cartucho del filtro, haga contacto de superficie
de la empaquetadura con el cabezal del filtro y despus
apriete el filtro de 3/4 a 1 vuelta adicional.
4-61
MANTENIMIENTO
8. Despus de sustituir el cartucho del filtro, aadir el aceite a

travs del orificio de llenado de aceite (F) hasta que el nivel
del aceite se encuentre entre las marcas H y L en la varilla de
medicin.
9. Haga funcionar el motor en ralent durante un corto tiempo y,
luego, detenga el motor y compruebe que el nivel del aceite
est entre las marcas H y L de la varilla indicadora . Para
obtener ms informacin, va COMPROBAR EL NIVEL DEL
ACEITE EN EL CRTER DEL MOTOR Y AADIR ACEITE
(3-90).
An cuando la mquina no haya sido operada durante 500 horas, el aceite y el cartucho de filtro se tienen que
reemplazar cada 12 meses cuando la mquina ha sido operada.
En la misma forma, an cuando la mquina no ha sido operada por 12 meses, el aceite y el cartucho de filtro
se tienen que reemplazar cuando la mquina ha sido operada durante 500 horas.
4-62
MANTENIMIENTO
SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO DE LA TRANSMISIN, EL ELEMENTO DEL FILTRO DE

LUBRICACIN DE LA TRANSMISIN Y EL ELEMENTO DEL FILTRO DEL ACEITE DEL CONVERTIDOR DE
TORSIN.
ADVERTENCIA
Antes de abrir las cajas de los filtros, oprima varias veces el pedal del freno para evacuar la presin y
despus trabe el pedal del freno. Si todava queda presin dentro del filtro, el aceite puede salir a
borbotones.
1. Desmonte la cubierta del piso del guardabarros del lado

derecho.
(A) Filtro de aceite del convertidor de torsin
(B)- Filtro de lubricacin de la transmisin
(C) Filtro de la transmisin
(F) Sentido de direccin de avance
2. Retire los pernos de montaje (1) del filtro, luego retire la

cubierta (2).
3. Extraiga el elemento (3).
4. Limpie las partes desmontadas y el interior de la caja y
despus instale un elemento nuevo.
Sustituya el anillo O por uno nuevo.
4-63
MANTENIMIENTO
SUSTITUIR EL CARTUCHO DEL PRE-FILTRO DE COMBUSTIBLE
ADVERTENCIA
Inmediatamente despus de parar el motor, todas las piezas se encuentran a una temperatura
elevada: no sustituya el filtro en ese momento. Espere a que todas las partes se enfren antes de
comenzar con este procedimiento.
Cuando el motor est en marcha, se genera presin alta dentro de los conductos de combustible del
motor.
Para sustituir el filtro, espere 30 segundos como mnimo una vez se haya detenido el motor para
permitir que descienda la presin antes de reemplazar el filtro.
No produzca fuego o chispas cerca de la batera.
Tenga cuidado cuando abra el tapn de purgado de aire de la cabeza del filtro de combustible.
Todava se encuentra sometido a presin, el combustible puede salir a borbotones.
AVISO
Los genuinos cartuchos de filtro de combustible Komatsu usan un filtro especial con elevada
habilidad de eficiente filtracin. Al sustituir el cartucho del filtro, siempre use genuinas piezas de
Komatsu.
El sistema de inyeccin de combustible de carrilera comn (CRI) est formado por piezas de mayor
precisin que las usadas en el sistema convencional de la bomba de inyeccin y toberas.
Si se emplean otras piezas distintas a los cartuchos de filtros Komatsu genuinos, el polvo o la
suciedad podran penetrar al sistema y provocar problemas con el sistema de inyeccin. Siempre
evite el uso de otras piezas que no sean las Komatsu.
Al realizar inspeccin o mantenimiento del sistema de combustible, preste mayor atencin de lo
normal al ingreso de suciedad. Si hay suciedad adherida a cualquier parte, use combustible para
lavarla totalmente.
Recipiente para recoger el aceite

Preparar una llave de filtro
4-64
MANTENIMIENTO
1. Cierre la vlvula (1) de combustible.

2. Coloque un recipiente debajo del cartucho de pre-filtro de
combustible para recoger el combustible.
3. Remueva el filtro la tapa (3) transparente (2) e inspeccinela.
Si est daada o rota, reemplcela por uno nueva.
4. Limpie la tapa transparente (3) y desmonte el sello (4). Cubra

el sello nuevo con combustible o aceite limpio.
5. Instale la tapa transparente (3) en el cartucho del filtro nuevo.
Torsin de apriete de la tapa: 10 Nm {1.0 kgm, 7.2 lb/pie}
6. Compruebe que la tapa (B) se encuentre instalada en el

cartucho nuevo del filtro y despus llnelo con combustible
limpio.
AVISO
Al llenarlo con combustible, siempre use combustible limpio
y tenga cuidado para que ninguna suciedad o polvo penetren
al mismo. Llnelo de combustible a travs de 8 pequeos
agujeros (A) (lado sucio). La tapa (B) es para evitar que aceite
que contenga suciedad penetre al lado limpio. Siempre
aada aceite con la tapa (B) instalada.
7. Retire la tapa (B) despus de rellenar con combustible el cartucho del filtro.
8. Limpiar el porta-filtro, cubrir la superficie selladora del cartucho nuevo con una fina capa de aceite para
motores,y despus instalar cartucho.
9. Al efectuar la instalacin, apretar hasta que la superficie de la empaquetadura haga contacto con la superficie
del sello del porta-filtro y despus apretarlo 3/4 a 1 vuelta adicional.
Si el cartucho de filtro se aprieta mucho ms, se daar el empaque y esto conducir a escapes de
combustible. Si el elemento del filtro queda demasiado flojo, el combustible escapara por entre el empaque,
por lo tanto, apriete siempre la cantidad correcta.
10. Abrir la vlvula del combustible, arrancar el motor y trabajarlo aproximadamente durante 10 minutos en ralent
bajo hasta que la velocidad del motor se estabilice. Comprobar si hay algn escape de aceite procedente de
la superficie del sello del cartucho del filtro, o de la tapa transparente y comprobar si hay alguna aspiracin de
aire.
AVISO
Cuando se sustituya el cartucho del filtro principal del combustible, purgue el aire despus de sustituir el
cartucho del filtro. Para detalles, vea SUSTITUIR EL CARTUCHO DEL FILTRO PRINCIPAL DE
COMBUSTIBLE (4-69) el Manual de Operacin y Mantenimiento.
No llene con combustible el cartucho de filtro principal de combustible.
4-65
MANTENIMIENTO
COMPROBAR EL NIVEL DEL ACEITE EN LA CAJA DEL MANDO FINAL, AADIR ACEITE
ADVERTENCIA
Existe el peligro de que el aceite salga a borbotones debido a presiones internas, por lo tanto,
gradualmente desenrosque el tapn que se encuentra al costado para evacuar la presin interna antes de
desmontar totalmente el tapn.
1. Coloque la mquina en posicin horizontal.

2. Retire el tapn (G) de nivel del aceite y compruebe el nivel
existente. El nivel de aceite debe estar entre el borde inferior
del agujero del tapn y 20 mm (0.8 plg.) ms abajo del borde
del agujero.
3. Si el aceite est todava demasiado bajo, aada aceite de

engranaje para el motor a travs del agujero del tapn del
filtro de aceite (F) hasta que el aceite rebose.
Antes de retirar el tapn del aceite (F), elimine todo el lodo y
suciedad que se encuentre alrededor del tapn del llenador
de aceite (F). Tenga cuidado para no dejar penetrar polvo o
suciedad cuando aada aceite.
4-66
MANTENIMIENTO
El servicio de mantenimiento de cada 250 y 500 horas se debe hacer al mismo tiempo.
CAMBIAR EL ACEITE EN LA CAJA DEL TREN DE POTENCIA, LIMPIAR LOS COLADORES
(Incluyendo la caja de la transmisin, la caja del convertidor de torsin y la caja del engranaje cnico)
ADVERTENCIA
Inmediatamente despus de haber trabajado la mquina, el aceite se encuentra en alta temperatura.
Espere a que el motor se enfre antes de comenzar con este procedimiento.
La cubierta inferior es pesada. Nunca abra y cierre operaciones debajo de la cubierta inferior de la
mquina. Al desmontar pernos, trabaje detrs de donde pueda caer la cubierta y est listo para
escapar en cualquier momento.

1. Retire la cubierta de la parte inferior trasera del cuerpo de la
mquina.
2. Remueva el tapn de drenaje (1), luego afloje el tapn (2) y
drene el aceite.
3. Despus de vaciar el aceite, apriete el tapn de drenaje (2).
4. Introduzca la manguera (1) dentro de la cubierta y despus
instale la cubierta.
5. Desmonte la cubierta del guardabarros izquierdo, retire los

pernos (3) y la caja (4).
6. Extraiga el colador (5) y el imn (6).
Si se encuentra algn dao en el colador (5) o en el imn (6),
sustityalo por otro nuevo.
4-67
7. Afloje el perno (7) y divida el colador (5) y el imn (6).

Torsin de apriete para el perno (7): 46 to 59 Nm (4.7 to 5.9
kgm, 34 to 43 lb/pie)
8. Remueva cualquier basura del colador , luego lvelo en
diesel limpio o en aceite de limpieza.
Limpie el interior de la caja y retire las partes.
9. Instale los coladores en su posicin original.
10. Despus de instalarlo, sustituya el elemento en el filtro del
aceite del tren de potencia.
Para obtener ms informacin, va MANTENIMIENTO
CADA 500 HORAS (4-61).
11. Aada la cantidad especificada de aceite para motores a

travs de la boca de suministro de aceite (F) .
12. Despus de aadir aceite, compruebe que el aceite llega al
nivel especificado . Para obtener ms informacin, va
COMPROBAR EL NIVEL DE ACEITE EN LA CAJA DEL
TREN DE POTENCIA, AADIR ACEITE (3-91).
COMPRUEBE Y LIMPIE EL COLADOR DE COMBUSTIBLE

1. Apretar la vlvula (1)
2. Desmonte la tapa (2) y despus lave el colador y la caja del
colador.
El colador constituye una unidad con la tapa.
3. Despus de comprobar y limpiar el colador, instlelo y apriete
la tapa (2).
4. Despus de efectuar la instalacin, abrir la vlvula (1)
4-68
MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO
SUSTITUIR EL CARTUCHO DEL FILTRO PRINCIPAL DE COMBUSTIBLE
ADVERTENCIA
Inmediatamente despus de parar el motor, todas las piezas se encuentran a una temperatura
elevada: no sustituya el filtro en ese momento. Espere a que todas las partes se enfren antes de
comenzar con este procedimiento.
Cuando el motor est en marcha, se genera presin alta dentro de los conductos de combustible del
motor.
Para sustituir el filtro, espere 30 segundos como mnimo una vez se haya detenido el motor para
permitir que descienda la presin antes de reemplazar el filtro.
No produzca fuego o chispas cerca de la batera.
Tenga cuidado cuando abra el tapn de purgado de aire de la cabeza del filtro de combustible.
Todava se encuentra sometido a presin, el combustible puede salir a borbotones.
AVISO
Los cartuchos de filtro de combustible Komatsu genuinos usan un filtro especial con elevada
habilidad de eficiente filtracin. Al sustituir el cartucho del filtro, siempre use piezas de Komatsu
genuinas .
El sistema de inyeccin de combustible de carrilera comn (CRI) est formado por piezas de mayor
precisin que las usadas en el sistema convencional de la bomba de inyeccin y toberas.
Si se emplean otras piezas distintas a los cartuchos de filtros Komatsu genuinos, el polvo o la
suciedad podran penetrar al sistema y provocar problemas con el sistema de inyeccin. Siempre
evite el uso de otras piezas que no sean las Komatsu.
Al realizar inspeccin o mantenimiento del sistema de combustible, preste mayor atencin de lo
normal al ingreso de suciedad. Si hay suciedad adherida a cualquier parte, use combustible para
lavarla totalmente.
Prepare una llave de filtro y un recipiente para recoger el combustible.
1. Coloque el recipiente para recoger el aceite debajo de los
elementos de filtro.
2. Cerrar la vlvula (1) de la parte del colador de combustible.
3. Usando la llave para filtros, remueva el cartucho (2) girndolo

en el sentido contrario al de las agujas del reloj.
4-69
MANTENIMIENTO
AVISO
No llene con combustible el cartucho de filtro de
combustible.
Retire la tapa (A) e instale el el filtro del combustible.
4. Limpie el porta-filtro ,cubrir la superficie del empaque del cartucho del filtro nuevo con una fina capa de aceite
y despus instalarlo en el cabezal del filtro.
5. Al efectuar la instalacin, apretar hasta que la superficie de la empaquetadura haga contacto con la superficie
del sello del porta-filtro y despus apretarlo 3/4 de vuelta adicional.
Si el cartucho de filtro se aprieta mucho ms, se daar el empaque y esto conducir a escapes de
combustible. Si el cartucho de filtro queda demasiado flojo, el combustible escapara por entre el empaque,
por lo tanto, apriete siempre la cantidad correcta.
6. Despus de reemplazar por otro nuevo el cartucho del filtro (2), purgar el aire del cartucho en referencia a
PROCEDIMIENTO DE PURGADO DE AIRE (3-169).
COMPRUEBE SI ESTN FLOJOS LOS PERNOS DE MONTAJE DE LA ROPS
Compruebe si hay pernos flojos y daados. Si algn tornillo est flojo, apritelo a la siguiente torsin: 1960 a 2450
Nm (200 a 250 kgm, 1446.6 a 1808.3 lb/pie).
Si se encuentran algunos tornillos daados, reemplcelos por tornillos genuinos de Komatsu.
4-70
MANTENIMIENTO
SUSTITUIR EL CARTUCHO INHIBIDOR DE CORROSIN
ADVERTENCIA
Si se ha estado operando la mquina, todas las piezas estarn a una temperatura elevada. Nunca trate de
sustituir inmediatamente el cartucho despus de parar el motor.
Siempre espere a que el motor y otras partes se enfren.
AVISO
Cuando use el Super-refrigerante de Komatsu (AF-NAC), no hay necesidad de usar un inhibidor de
corrosin. Para obtener ms informacin, va LIMPIEZA DEL INTERIOR DEL SISTEMA DE
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Recipiente para recoger el refrigerante vaciado

Prepare una llave para filtros para el elemento del filtro de
combustible.
Cerrar la vlvula (1) del inhibidor de corrosin.
Coloque un recipiente debajo del cartucho para recoger el
refrigerante.
Usando la llave para filtros, remueva el cartucho (2).
Limpie el porta-filtro, cubra la superficie de la empaquetadura
y la rosca del nuevo elemento con el aceite del motor y, a
continuacin, instlelo.
Al efectuar la instalacin, apretar hasta que la superficie de la
empaquetadura haga contacto con la superficie del sello del
porta-filtro y despus apretarlo 2/3 de vuelta adicional.
Si el cartucho del filtro se aprieta demasiado, la
empaquetadura puede quedar daada y esto, a su vez,
producira un escape de refrigerante.
Si el elemento del filtro se aprieta poco, el refrigerante
tambin se escapar combustible de la empaquetadura. Por
lo tanto, apriete siempre el elemento correctamente.
Abra la vlvula (1).
Despus de cambiar el cartucho, arranque el motor y compruebe si hay fugas de refrigerante a travs de la
superficie de sellado del filtro. Si hay cualquier fuga de agua, verifique si el cartucho est apretado
debidamente.
4-71
MANTENIMIENTO
SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL RESPIRADERO DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE

1. Remueva la tuerca (2) del conjunto del respiradero (1)
localizado en la parte superior del tanque hidrulico, luego,
remueva la cubierta (3).
2. Sustituya el elemento respiradero (4) por uno nuevo.
3. Instale la tapa (3) y la tuerca (2).
SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL RESPIRADERO DEL TANQUE HIDRULICO

1. Remueva la tuerca (2) del conjunto del respiradero (1)
localizado en la parte superior del tanque hidrulico, luego,
remueva la cubierta (3).
2. Sustituya el elemento respiradero (4) por uno nuevo.
3. Instale la tapa (3) y la tuerca (2).
4-72
MANTENIMIENTO
REEMPLACE EL FILTRO DEL AIRE DEL ACONDICIONADOR DE AIRE (FILTRO DE AIRE FRESCO/
RECIRCULADO)
Reemplazar los filtros de aire del acondicionador de aire cada 1000 horas.
Si el filtro de aire del acondicionador de aire queda obstruido, o si hay suciedad o aceite adherido al mismo, si es
necesario, reemplazarlo por otro nuevo.
1. Abrir la cubierta de inspeccin (1) y retirar el filtro (2) del aire
fresco.
2. Desmontar el filtro (3) RECIRC situado en la parte trasera de

la cabina.
3. Despus de retirar los filtros, reemplazarlos con partes
nuevas.
4-73
MANTENIMIENTO
COMPROBAR LAS ABRAZADERAS DE MANGUERAS ENTRE EL FILTRO DEL AIRE Y EL

TURBOALIMENTADOR, EL TURBOALIMENTADOR Y EL POST ENFRIADOR, EL POST ENFRIADOR Y EL
MOTOR.
1. Comprobar las abrazaderas de las mangueras entre el filtro
del aire y el turboalimentador
Comprobar que la manguera se encuentre introducida por lo
menos en 40 mm. Comprobar que las mangueras se
encuentren apretadas.
Torsin de apriete: 8.83 0.5Nm
(0.9 0.05kgm, 6.5 0.4 lb/pie)
2. Comprobar las abrazaderas de la manguera entre el

turboalimentador y el post enfriador.
Torsin de apriete: 24.0 1.0 Nm
(2.45 0.1kgm, 17.7 0.7 lb/pie)
3. Comprobar las abrazaderas entre el posenfriador y el motor

Torsin de apriete: 24.0 1.0 Nm
(2.45 0.1kgm, 17.7 0.7 lb/pie)
Tambin comprobar las que se encuentran del otro lado.
4-74
MANTENIMIENTO
Los mantenimientos correspondientes a las 250, 500 y 1000 horas se deben realizar al mismo tiempo.
CAMBIAR EL ACEITE EN EL TANQUE HIDRULICO, SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO DEL ACEITE
HIDRULICO, LIMPIAR EL COLADOR DEL TANQUE HIDRULICO
ADVERTENCIA
Espere a que el aceite se enfre antes de cambiar el aceite.
Al remover la tapa del orificio de llenado del aceite (F), desenrsquela lentamente para aliviar las
presiones internas y despus remuvala con cuidado.

1. Baje al terreno, con toda seguridad, la hoja y el desgarrador,
pare el motor y lentamente mueva la tapa del orificio de
suministro (F) del aceite para evacuar la presin interna.
Despus remueva la tapa.
2. Desmonte el tapn de drenaje (1) de la parte inferior del

tanque y afloje la vlvula (2) de drenaje. Despus de drenar
el aceite, apriete el tapn de drenaje (1) y la vlvula de
drenaje (2). Al aflojar la vlvula de drenaje (1), tenga cuidado
de no impregnarse de aceite.
3. Despus de retirar el perno (3) retire la cubierta (4) y despus

extraiga el elemento (5).
4. Limpiar el interior de la caja y las partes que fueron retiradas
e instalar un elemento nuevo.
4-75
5. Remueva los tornillos (6), luego remueva la cubierta (7) y

extraiga el colador .
6. Lavar el colador y limpiarlo con combustible diesel limpio o
con aceite para lavar.
7. Instale el colador en su ubicacin original.
8. Aada aceite del motor a travs del orificio de llenado de
aceite (F) hasta el nivel especificado.
9. Despus de aadir aceite, compruebe que el aceite llega al
nivel especificado . Para obtener ms informacin, va
COMPROBAR EL NIVEL DE ACEITE DEL TANQUE
HIDRULICO, AADIR ACEITE (3-93).
4-76
MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO
CAMBIAR EL ACEITE EN LA CAJA DEL MANDO FINAL
ADVERTENCIA
Espere a que el motor se enfre antes de comenzar con este procedimiento.
Existe el peligro de que el aceite salga a borbotones debido a la presin interna. Al desmontar el
tapn, trabaje desde un lado, desenrosque lentamente el tapn para aliviar la presin interna y
extrigalo con cuidado.

1. Desmonte el tapn (F) de llenado de aceite, despus retire
los tapones de drenaje (1) y el tapn de nivel (G), y drene el
aceite.
Antes de desmontar el tapn, retire todo el lodo y suciedad
que se encuentre alrededor del tapn (F) del orificio de
abastecimiento de aceite Tenga cuidado para no dejar
penetrar polvo o suciedad cuando aada aceite.
2. Despus de vaciar el aceite, apriete el tapn de drenaje (1).
3. Retire el tapn (G) de nivel, rellene el aceite para engranajes

desde el orificio (F) de suministro de aceite hasta que el
aceite se derrame por el orificio del tapn.
Despus de rellenar el aceite, apriete los tapones.
4-77
MANTENIMIENTO
CAMBIAR EL ACEITE EN LA CAJA DEL AMORTIGUADOR Y EL FILTRO DEL RESPIRADOR, LIMPIAR EL

RESPIRADERO DEL AMORTIGUADOR
ADVERTENCIA
Espere a que el aceite se enfre antes de cambiar el aceite.
Capacidad de relleno: 2.2 litros (0.58 Galones E.E.U.U)

1. Retire el respirador (4) situado en la parte superior del
amortiguador.
2. Lave el polvo que permanece dentro del respirador
empleando combustible diesel o aceite para lavar.
3. Vuelva a instalar el respirador (4) a su posicin original.
4. Retirar el plato (3) el filtro del respirador (5) y el sujetador (6)

que se encuentran en la parte superior de la cubierta
amortiguadora.
5. Limpiar el polvo que se encuentre adherido hendidura del
plato y al soporte y despus lavarlos con aceite ligero o
lquido detergente.
Reemplazar el filtro por otro nuevo.
6. Abrir la cubierta de inspeccin que se encuentra debajo del
chasis.
7. Retire lentamente el tapn de drenaje (2) para evitar que el
aceite le caiga encima y drene el aceite.
Despus de vaciar el aceite, apriete el tapn de drenaje (2).
8. Extraiga la varilla de medicin (1) y aada aceite hasta el
nivel especificado a travs del orificio de suministro de aceite.
9. Compruebe que el nivel de aceite est entre las marcas H y L
en la varilla de medicin. Para obtener ms informacin, va
REVISAR EL NIVEL DE ACEITE EN LA CAJA DEL
AMORTIGUADORA, AADIR ACEITE (4-60).
10. Cierre la cubierta de inspeccin.
4-78
MANTENIMIENTO
COMPROBAR EL NIVEL DE ACEITE DEL COJINETE PIVOTE Y AADIR ACEITE

1. Retire el tapn (1).
Al desmontar el tapn (1), tenga cuidado para no permitir el
ingreso de la suciedad y del polvo.
2. Comprobar que el aceite se encuentre hasta el nivel de

aceite (2) en el diagrama.
Si el nivel del aceite est bajo, aadir aceite a travs del
agujero para el tapn (1).
(B): 10 to 30 mm (0.4 to 1.2 plg.)
REVISAR EL NIVEL DEL ACEITE DEL RESORTE AMORTIGUADOR, CAJA DEL CILINDRO DE APOYO,
AADIR ACEITE
1. Quite los pernos (1), y retire la cubierta (2).
Al retirar la cubierta, tener cuidado para evitar el ingreso de
arena o suciedad.
2. Aflojar el tapn y confirmar que la presin interna ha sido
liberada.
Introduzca una regla y verifique que el nivel del aceite se

encuentre entre 90 y 110 mm (3.5 a 3.2 plg.) del borde inferior del
orificio de inspeccin.
Si el aceite es insuficiente, aadir aceite.
COMPROBAR EL ALTERNADOR, MOTOR DE ARRANQUE

Las escobillas pueden estar gastadas o los cojinetes pueden haber rodado sin grasa. Pngase en contacto con su
distribuidor Komatsu para su inspeccin y reparacines.
Si el motor es arrancado frecuentemente, haga efectuar esta inspeccin cada 1000 horas.
4-79
MANTENIMIENTO
COMPROBAR LA HOLGURA DE LAS VLVULAS DEL MOTOR, AJUSTAR

Herramientas especiales son necesarias para la remocin y ajuste de las partes. Comunquese con su distribuidor
Komatsu para que realice este servicio.
REVISIN DE LA PRESIN DE CARGA DEL GAS NITRGENO EN EL ACUMULADOR (PARA EL CIRCUITO
DE CONTROL)
ADVERTENCIA
El acumulador se carga con gas nitrgeno a presin elevada, por lo que una operacin errnea podra
provocar una explosin que provocara lesiones o daos graves. Cuando maneje el acumulador, siga
siempre las siguientes instrucciones.
No se puede liberar totalmente la presin del circuito hidrulico. Cuando remueva el equipo
hidrulico, no se pare en la direccin en que pueda salpicar el aceite cuando efecte la operacin.
Adicionalmente, afloje lentamente los tornillos cuando efecte la operacin.
No desmonte el acumulador.
No haga orificios sobre l ni lo suelde.
No golpee ni haga rodar el acumulador, ni lo someta a impactos.
Al deshacerse del acumulador, hay que soltar el gas. Le rogamos se ponga en contacto con su
distribuidor Komatsu para realizar este trabajo.
AVISO
Si la presin de carga del gas nitrgeno en el acumulador est baja y se contina la operacin, se volver
imposible liberar la presin remanente dentro del circuito hidrulico en una falla que ocurra en la
mquina.
FUNCIN DEL ACUMULADOR

El acumulador almacena la presin en el circuito de control. An
despus de haber apagado el motor, el circuito de control puede
ser operado, por lo tanto son posibles las siguientes acciones.
Si la palanca de control se mueve en la direccin de bajar el
equipo de trabajo, es posible para el equipo de trabajo
moverse bajo su propio peso.
Se puede liberar la presin en el circuito hidrulico.
El acumulador est instalado en la posicin que indica el
4-80
MANTENIMIENTO
REVISANDO LA FUNCIN DEL ACUMULADOR
PRECAUCION
Cuando efecte esta inspeccin, verifique que no haya ninguna persona u obstculo en el circundante.
Revise la presin de la carga del gas nitrgeno de la siguiente
manera.
1. Detenga la mquina sobre una superficie firme y llana.
(L) LOCK (CERRADO).
3. Eleve el equipo de trabajo (hoja) a la altura mxima.
Efecte los Pasos 4 - 6 dentro de los siguientes 15 segundos.

Cuando el motor es detenido, la presin en el acumulador se reduce gradualmente. Por esta razn, la revisin se
debe hacer inmediatamente despus de parar el motor.
4. Mantenga el equipo de trabajo elevado a su altura mxima,
luego gire la llave del interruptor de arranque a la posicin
OFF (A), para detener el motor.
4-81
MANTENIMIENTO
6. Coloque la palanca de cierre del equipo de trabajo en la

posicin de FREE = LIBRE (F), despus opere la palanca de
control de la hoja totalmente en la direccin de LOWER =
BAJAR y co mpr uebe que el e quipo d e trabajo est
totalmente en contacto con el terreno.
7. Si el equipo de trabajo baja por su propio peso y hace

contacto con el terreno, el acumulador est normal.
Si el equipo de trabajo no desciende, o se detiene a la mitad
del recorrido, posiblemente se ha reducido la presin de
carga del gas en el acumulador para el circuito hidrulico.
Comunquese con su distribuidor Komatsu para realizar una
inspeccin.
8. Esto completa la inspeccin. Despus de completar la inspeccin, coloque la palanca de traba del equipo de
trabajo en la posicin CIERRADA (LOCK) (L) y gire la llave del interruptor de arranque a la posicin OFF (A).
4-82
MANTENIMIENTO
MTODO PARA LIBERAR LA PRESIN DEL CIRCUITO HIDRULICO

1. Baje el equipo de trabajo hasta el suelo.
2. Coloque la palanca del freno de estacionamiento y la palanca de cierre del equipo de trabajo en la posicin de
LOCK = CERRADO (L).
Efecte los Pasos 3 - 5 dentro de los siguientes 15 segundos.
Cuando el motor es detenido, la presin en el acumulador se reduce gradualmente. Por esta razn, el escape
se debe hacer inmediatamente despus de parar el motor.
3. Pare el motor.
5. Coloque la palanca de cierre del equipo de trabajo en la

posicin de FREE (F) = LIBRE y despus opere la palanca
de control de la hoja y la palanca de control del desgarrador
totalmente hacia la parte delantera, trasera, izquierda y
derecha para dejar salir la presin hidrulica del circuito
hidrulico.
6. Coloque la palanca de traba del equipo de trabajo en la posicin (LOCK) CIERRE (L) y gire el interruptor de
arranque a la posicin (OFF) APAGADA (A).
4-83
MANTENIMIENTO
Los mantenimientos cada 250, 500, 1000, y 2000 horas de servicio, deben realizarse al mismo tiempo.
REEMPLAZO DEL ACUMULADOR (PARA EL CIRCUITO DE CONTROL)
Reemplace el acumulador Cada 2 aos, o cada 4000 horas, lo primero que ocurra.
ADVERTENCIA
El acumulador se carga con gas nitrgeno a presin elevada, por lo que una operacin errnea podra
provocar una explosin que provocara lesiones o daos graves. Cuando maneje el acumulador, siga
siempre las siguientes instrucciones.
No se puede liberar totalmente la presin del circuito hidrulico. Cuando remueva el equipo
hidrulico, no se pare en la direccin en que pueda salpicar el aceite cuando efecte la operacin.
Adicionalmente, afloje lentamente los tornillos cuando efecte la operacin.
No desmonte el acumulador.
No haga orificios sobre l ni lo suelde.
No golpee ni haga rodar el acumulador, ni lo someta a impactos.
Al deshacerse del acumulador, hay que soltar el gas. Le rogamos se ponga en contacto con su
distribuidor Komatsu para realizar este trabajo.
Si se contina operando despus de que el rendimiento del
acumulador se ha reducido, ser imposible liberar la presin
remanente en el circuito hidrulico si se llegara a presentar una
falla en la mquina. Por favor pida a su distribuidor Komatsu que
reemplace el acumulador.
El acumulador est instalado en la posicin que indica el
COMPROBAR LA BOMBA DE AGUA

Comprobar si hay escapes de aceite y refrigerante u obstruccin del agujero de drenaje. Si encuentra alguna
anormalidad, solicite a su distribuidor Komatsu para que efecte el desensamble, reparacin, o reemplazo.
4-84
MANTENIMIENTO
REVISAR LA ESTRUCTURA PRINCIPAL, EL EQUIPO DE

TRABAJO (LA HOJA, EL DESGARRADOR)
Haga la revisin despus de las primeras 4000 horas y
posteriormente cada 1000 horas.
Preparacin
Limpie todo el lodo que se encuentre adherido alrededor de las
porciones (A) (L) del equipo de trabajo y de la estructura para
facilitar la ejecucin de la comprobacin.
Revisin visual
C u id a do s a m e n t e c o m p r u eb e el m at er i a l b s i c o d e l a s
fundiciones de acero y las soldaduras en las porciones (A) (L) y
verifique que no haya daos.
Si se encuentra cualquier cuarteadura u otros daos, repararlos.
Favor contactar a su distribuidor Komatsu para detalles del

procedimiento de reparacin.
Desgarrador
4-85
MANTENIMIENTO
COMPROBACIN DE LA SUJECIN DE LA ABRAZADERA DE ALTA PRESIN Y DEL ENDURECIMIENTO

DEL CAUCHO
Comprobar si hay cualquier holgura en los pernos de montaje de las abrazaderas de alta presin (1) al (15) en el
dibujo de la ilustracin de ms abajo. Comprobar ocularmente y palpar con los dedos para verificar que la goma
no se ha endurecido. Si hay cualquier problema, la parte con problemas hay que sustituirla. Pngase en contacto
con su distribuidor Komatsu para los reemplazos de piezas.
AVISO
Si se continua usando el motor cuando hay pernos flojos, caucho endurecido, o partes desaparecidas,
existe el peligro de daos o roturas producidas por vibracin y desgaste en las conexiones de las
tuberas de alta presin. Siempre verifique que las abrazaderas de las tuberas de alta presin se
encuentren instaladas correctamente.
4-86
MANTENIMIENTO
COMPROBACIN DE CUBIERTAS ANTI-ROCIADO DE COMBUSTIBLE FALTANTES Y DEL

ENDURECIMIENTO DEL CAUCHO
Las tapas preventivas contra pulverizacin de combustible (1) - (16) y la cubierta preventiva contra pulverizacin
de combustible (17) son piezas protectoras instaladas para prevenir contra incendios provocados por escapes de
combustible y pulverizaciones sobre piezas del motor con elevadas temperaturas. Compruebe visualmente que
no falten tapas o haya pernos flojos, y palpe con sus dedos para comprobar que el caucho no se haya endurecido.
Si hay cualquier problema, la parte con problemas hay que sustituirla. Pngase en contacto con su distribuidor
Komatsu para los reemplazos de piezas.
4-87
MANTENIMIENTO

El servicio de mantenimiento de cada 250, 500, 1000, 2000 y 4000 horas se debe hacer al mismo tiempo.
SUSTITUIR LA ABRAZADERA DE LA TUBERIA DE ALTA PRESIN
Comunquese con su distribuidor Komatsu para sustituir la abrazadera de alta presin en el motor.
SUSTITUIR LA CUBIERTA ANTI-ROCIADO DE COMBUSTIBLE
Comunquese con su distribuidor Komatsu para sustituir la cubierta de anti-rociado de combustible.
4-88
ESPECIFICACIONES
15
5-1
ESPECIFICACIONES
ESPECIFICACIONES
ESPECIFICACIONES
Item
Peso de operacin (sin el operador)
Hoja
Peso de aditamentos (incluyendo el
cilindro)
Desgarrador
Peso de aditamentos
Modelo de motor
Potencia a la volante del motor
A Longitud total
B Altura total
C Ancho total
Avance
Velocidad de traslado
(1ra/2da/3ra)
Retroceso
5
Unidad
kg (lb)
D475A-5E0
Semi-U hoja inclinable *1 U-Total, dozer inclinable *2
110,670 (224,027)
110,610 (243,895)
kg (lb)
16,500 (36,383)
18,800 (41,454)
kg (lb)
9,720 (21,433)
7,360 (16,229)
kW (HP) / rpm
mm (pie/plg.)
mm (pie/plg.)
mm (pie/plg.)
km/h (mph)
km/h (mph)
Motor diesel SAA12V140E-3 de Komatsu

664 (890) / 2000
11,335 (37' 2)
12,065 (39' 7)
4,646 (15' 3)
5,265 (17' 3)
6,205 (20' 4)
3.3 / 6.2 / 11.2 (2.1 / 3.9 / 7.0)
4.2 / 8.0 / 14.0 (2.6 / 5.0 / 8.7)
*1: Incluyendo un semi-U dozer inclinable, desgarrador con mltiples espolones, zapatas de oruga con 710 mm.
de ancho, cabina ROPS y acondicionador de aire.
*2: Incluyendo una hoja U-Total dozer inclinable, desgarrador gigante, zapata de oruga con 710 mm. de ancho,
cabina ROPS y acondicionador de aire
5-2
16
6-1
PRECAUCIONES GENERALES
PRECAUCIONES RELACIONADAS CON LA SEGURIDAD
Si se instalan aditamentos o equipo opcional no autorizados por Komatsu, no slo se reducir el rendimiento de la
mquina, sino que tambin podr ocasionar problemas de seguridad.
Antes de instalar aditamentos no mencionados en este Manual de Operacin y Mantenimiento, le rogamos
consulte a su distribuidor Komatsu.
Si no lo hace, Komatsu no puede aceptar ninguna responsabilidad por accidentes o averas.
ADVERTENCIA
Precauciones generales
Lea cuidadosamente el manual de operacin para cada aditamento y no use la mquina antes de
comprender totalmente el mtodo de operacin.
Si pierde el manual de instrucciones, ordene otra copia a su distribuidor Komatsu.
Para evitar graves lesiones personales provocadas por malas operaciones, coloque su pie sobre el
pedal solamente cuando haya que operar ese pedal.
Precauciones para la remocin e instalacin
Al desmontar o instalar un aditamento, observe los aditamentos siguientes y trabaje con seguridad.
Seleccione una superficie firme y nivelada para instalar o desmontar un aditamento.
Cuando se trabaje en cooperacin con uno o ms trabajadores, decida un sistema de seales y
obsrvelas al realizar las operaciones.
Al trasladar una pieza pesada (25 kg (55 lbs) o ms), use una gra.
Al desmontar una pieza pesada, siempre coloque un soporte en posicin adecuada antes de
desmontar la pieza.
Al levantar una carga con una gra, tenga especial atencin a su centro de gravedad.
Es peligroso realizar operaciones cuando la carga ha sido elevada con una gra- Siempre baje la
carga sobre un estante y compruebe su seguridad.
Al almacenar un aditamento desmontado o al instalarlo, colquelo en una posicin que prevenga que
se caiga.
Nunca pase por debajo de una carga suspendida de una gra.
Siempre prese en un lugar que sea seguro aunque se caiga la carga.
AVISO
Slo personal cualificado puede operar gras. Nunca permita que la gra sea operada por una persona no
cualificada.
Para ms detalles sobre desmontaje y montaje de accesorios, le rogamos se dirija a su distribuidor
Komatsu.
6-2
SELECCIN DE LAS ZAPATAS DE ORUGAS
Utilice zapatas de la orugas adecuadas para coincidir con las condiciones de operaciones.
MTODO DE SELECCIN DE LAS ZAPATAS
Con zapatas demasiado anchas, los esfuerzos en las orugas son superiores y esto puede crear problemas:
zapatas torcidas, crujido y rotura de pasadores, se aflojan los pernos de las zapatas, etc.
Categora
Uso
Lecho
rocoso,
suelo
normal
Precauciones en el uso
Esta zapata se puede usar para una amplia gama de trabajos;

desde roca triturada hasta trabajos de ndole general en
ingeniera civil, tales como recuperacin de terrenos para usos
residenciales. En particular, su uso no tiene lmites
Use esta zapata para tierras generales tales como donde el
trabajo principal es empujar materiales y desgarrar los
Terreno desechables para minas de carbn. Esta zapata no se puede usar
normal en lechos rocosos. En trabajos que contiene rocas dentro del
terreno, hay que tener cuidado para que la mquina no se monte
encima de las rocas.
Use esta zapata para terrenos suaves en que la zapata de la
Terreno
categora B se entierra en el terreno. No use esta zapata en
blandos
trabajos en que hay rocas en el terreno.
Ancho de zapata de
la oruga
710 mm (28 plg.)
810 mm (14.9 plg.)
910 mm (36 plg.)
6-3
PROCEDIMIENTO PARA SELECCIONAR LAS PUNTAS DEL DESGARRADOR
PROCEDIMIENTO PARA SELECCIONAR LAS PUNTAS DEL

DESGARRADOR
6
COMENTARIO
Una punta de espoln simtrica para desgarrador el idnea para un terreno de rocas duras por recuperar
capacidad de penetracin al girar la punta despus que la penetracin desciende debido a su propia punta.
Las punta del desgarrador pierden su dureza al sufrir intensos calores generados por el contacto con las
rocas durante el uso.
En ese sentido, las puntas del desgarrador rojas son idneas para un terreno de rocas duras donde otras de
distinto tipo lo ms probable es que se resbalen con el uso. Las rojas estn fabricadas con materiales cuya
dureza se desgaste menos bajo el intenso calor comparado con las puntas color amarillo.
Donde est limitada la cantidad de desgaste en una punta del desgarrador, una cuarteadura generada por
calor no la retira rpidamente y la punta por si misma se puede romper con la cuarteadura como punto de
comienzo. Por esta razn las puntas del desgarrador para piedra caliza son idneas para lugares de trabajo
donde sean comparativamente libres de desgaste.
6-4
MTODO EFECTIVO DE OPERACIN PARA HOJA INCLINABLE DOBLE
MTODO EFECTIVO DE OPERACIN PARA HOJA

INCLINABLE DOBLE
ESTADO DE LA HOJA
INCLINACIN SIMPLE
Opere el interruptor selector de inclinacin lateral sencilla/doble
hacia la posicin de SINGLE = SENCILLA y despus opere la
inclinacin lateral.
Operaciones aplicables
Operacines normal
INCLINACIN DOBLE
Opere el interruptor selector de inclinacin lateral a la posicin
DUAL = DOBLE y despus opere la inclinacin lateral.
Operacin de cortes laterales (lugares altos)
Operaciones de explanacin horizontal desde el costado de
una pendiente (terreno rido)
Trabajo de excavacin de zanjas
R PITCH (INCLINACIN VERTICAL HACIA ATRS)

Mantenga oprimido el botn de la inclinacin vertical y opere la
inclinacin lateral izquierda.
Transporte
Explanacin en terreno suave (relleno)
Operaciones de nivelacin (esparcimiento)
Operaciones de Corte Lateral
6-5
S PITCH = INCLINACIN VERTICAL S (ESTNDAR)

Operacines normal
Operacines normal
F PITCH = INCLINACIN VERTICAL DE DESCARGA F

Mantenga oprimido el botn de la inclinacin vertical y opere la
inclinacin lateral derecha.
Excavacin de terreno natural y lecho rocoso (excavacin de
terreno duro)
Empuje de tierra pendiente abajo
Empuje de tierra pendiente arriba
(Se reducen los derrames de tierra sobre la superficie
superior de la hoja y se reduce la cantidad de tierra que se
lleva hacia atrs)
6-6
TRABAJOS DE EXPLANACIN
EXPLANACIN EN TERRENO NIVELADO O PENDIENTE ABAJO
TERRENO NATURAL, LECHO ROCOSO
ADVERTENCIA
Si usted entiende que la situacin es peligrosa al descargar la tierra, por razones de seguridad, use dos
movimientos para empujar la tierra sobre el borde.
1. Haga la excavacin con la F (inclinacin vertical hacia adelante) (1) y cuando la carga sobre la hoja se
encuentre aproximadamente al 80%, regrese al S (INCLINACION RECTA) y contine con la excavacin (A).
2. Coloque la R (INCLINACIN VERTICAL HACIA ATRS) (3) que aporta una carga mayor y transporte de
tierra (B).
Ajuste el ngulo de corte al ngulo ms efectivo para enrollar la tierra.
3. Use la INCLINACIN HACIA DELANTE (1) para descargar tierra (C)
RELLENO, TIERRA SUAVE

Ejecute la excavacin en la inclinacin vertical R hacia atrs o S,
estndar y haga el transporte en la inclinacin vertical R (hacia
atrs).
COMENTARIO
Si la excavacin se realiza en R (inclinacin vertical hacia atrs),
no hay excavacin sbita al terreno y la operacin se puede
realizar suavemente.
6-7
TIERRA DURA (ARCILLA DURA, PIZARRA, ETC.)

Si la excavacin se hace en F (inclinacin vertical hacia adelante)
y se levanta el chasis y la hoja est inclinada lateralmente, el
esquinero de la hoja se enterrar mejor en el terreno.
EMPUJE DE TIERRA HACIA ARRIBA
1. Excavar (A) con INCLINACIN RECTA (1)

Cuando se hacen excavaciones graduales (A), usar la INCLINACIN HACIA ATRS (2).
Si el terreno est duro, use la INCLINACIN HACIA DELANTE (3).
2. Hacer acarreo de material (B) con la INCLINACIN HACIA ATRS (2).
Si hay cualquier derrame de tierra sobre la parte superior de la hoja, cambie para la INCLINACIN RECTA
(1).
3. Descargar la tierra (C) con la INCLINACIN HACIA DELANTE (3).
De esta forma se descarga la tierra ms eficientemente y se arrastra menos tierra hacia atrs
6-8
OPERACIN DE NIVELACIN (ESPARCER EL MATERAL)
Ejecute esta operacin en la inclinacin vertical R.

Al realizar esta operacin con la inclinacin vertical en R, hacia
atrs, el esquinero de la hoja no se entierra y el terreno se puede
nivelar (o la tierra se puede esparcir suavemente.)
COMENTARIO
Si el cilindro de inclinacin lateral se mueve totalmente hasta el
extremo de su recorrido, la operacin de la inclinacin lateral no
se puede realizar de un lado. Por lo tanto, recoja ligeramente el
cilindro desde el extremo de su recorrido hasta la posicin de
inclinacin vertical S, estndar.
CONFECCIN DE ZANJAS
Si se usa la inclinacin lateral doble, la anchura de excavacin se

reduce y se puede excavar una zanja ms profunda.
Si se usa la inclinacin vertical R hacia atrs, la excavacin se
puede realizar gradualmente y esto reduce las desigualdades.
OPERACIN DE LEVANTAMIENTO DE ROCAS
En vista de que la doble inclinacin lateral aumenta la inclinacin

lateral de la hoja, sta se puede enterrar ms profundamente y
trabar debajo de la roca. Adems, el recorrido de operacin es
mayor, por lo cual la labor de levantar las rocas puede ejecutarse
de manera ms efectiva.
(D): Inclinacin doble
(S): Inclinacin simple
6-9
OPERACIONES DE CORTE LATERAL
Realice esta operacin con la inclinacin vertical R hacia atrs y

coloque la cara del extremo del esquinero de la hoja en contacto
con la cara de la roca para realizar el corte.
COMENTARIO
Con la inclinacin lateral doble es posible aumentar la inclinacin
lateral y realizar operaciones de corte lateral en paredes ms
altas.
OPERACIONES DE EXPLANACIN HORIZONTAL DESDE EL COSTADO DE

UNA PENDIENTE (TERRENO SPERO)
6
La doble inclinacin lateral puede ofrecer mayor cantidad de
inclinacin lateral. De manera que, al explanar desde el costado
de una pendiente esto resulta efectivo ya que el chasis se pone
horizontal despus de una corta distancia de excavacin.
6-10
CONTROL DE RESBALAMIENTO DE LA ZAPATA
PANEL SELECTOR DE INTERRUPTORES DE MODO (CONTROL DE

RESBALAMIENTO DE LA ZAPATA).
Oprima cada interruptor de modo para ponerlo en ON u OFF y seleccionar el modo.

Para detalles sobre configurar el modo de uso, vea USO EFECTIVO DEL SISTEMA DE SELECCIN DE
MODO (3-137).
El modo econmico, el modo invertido lento, el modo de control de resbalamiento de la zapata se pueden
usar independientemente o en combinacin.
(1)
Interruptor de control del resbalamiento de las

zapata
(2)
Interruptor selector del modo selector de rocas
INTERRUPTOR DE CONTROL DEL RESBALAMIENTO DE LAS ZAPATA

Este interruptor (1) se usa para operaciones de desgarramientos.
Cuando el interruptor est en ON, la luz se enciende
AVISO
Se el control de resbalamiento de la zapata se activa en ON,
el modo selector de rocas queda automticamente situado
en [3], de manera que el modo selector de rocas coincida
con el tipo de rocas que se est trabajando.
6-11
INTERRUPTOR SELECTOR DEL MODO SELECTOR DE ROCAS

Al emplear este interruptor (2) durante las operaciones de
desgarramiento, mueva el control de resbalamiento de zapatas a
ON y seleccione el modo [1] [5] de acuerdo con la relacin de
resbalamiento de la zapata.
Se enciende la luz para el modo seleccionado
USO EFECTIVO DEL SISTEMA DE SELECCIN DE MODO
(1)
(2)
(3)

Interruptor del selector del modo de economa
(4)
(5)
Interruptor de control del resbalamiento de las

zapata
Interruptor selector del modo selector de rocas
La condicin cuando todos los interruptores selectores de modo estn desactivados (en off) se denomina como el
modo estndar.
El modo econmico, el modo invertido lento, el modo de control de resbalamiento de la zapata se pueden usar
independientemente o en combinacin.
Topadora
Modo traba
: Es posible usar
6-12
Modo economa
Modo reversa
lenta
Desgarrando
Control
de resbalamiento de la
zapata
SELECCIN DE MODO
MODO DE TRABA
Al usar el modo de traba (mando directo), aumenta la velocidad
de traslado, mejora la eficiencia de operacin y tambin se
reduce el consumo de combustible.
Rangos de velocidad que se pueden usar: Todos los rangos
de velocidad
Operaciones aplicables: Explanacin de material suelto
(adecuado para operaciones de traslados por distancias
largas)
Cuando se activa (ON) el modo de traba, se selecciona
automticamente el mando directo o el mando por convertidor de
torsin, de acuerdo con la carga.
(Ejemplo)
Operaciones de empuje en canal
Operaciones de empuje en los costados de pendientes
COMENTARIO
Si la potencia para operaciones de empuje en una pendiente
con un ngulo superior a 15, de traba podr cancelarse
fcilmente, de manera que las operaciones se realizan ms
fcilmente en el modo estndar.
Para operaciones normales de desgarramiento, si se usa el
modo de traba, la traba cambiar repetidamente entre ON y
OFF. De manera que, use el modo estndar o el modo de
control de resbalamiento de zapatas.
An en operaciones con desgarrado, si la tierra est
extremadamente blanda, se puede usar el modo de traba.
(1) Calidad de la tierra y arena
6-13
MODO ECONOMICO
Al usar el modo econmico, se hace posible la reduccin de
resbalamientos de zapatas innecesarios se reduce el consumo
de combustible.
Rangos de velocidad que se pueden usar: F1
Operaciones aplicables: Acarreando despus del desgarre,
empujando roca de voladura, aplanando.
Cuando se activa en ON el modo econmico, automticamente
queda situado en [1].
Bajos estas condiciones ejecute las operaciones de explanacin;
despus colquelo en [2] y ejecute las operaciones. Basado en
esta prueba, seleccione la coincidencia entre potencia y baja
relacin de resbalamiento de zapatas (frecuencia de la operacin
de desaceleracin).
Modo [1] se regula aproximadamente al 90% de la potencia total
y el modo [2] se regula aproximadamente al 70%.
(Ejemplo)
Operaciones de nivelacin fina
Operaciones de desgarramiento y empuje
COMENTARIO
Si se encuentra activado en ON el interruptor de control del resbalamiento de las zapatas y se baja el
desgarrador durante las operaciones de explanacin en el modo estndar, el sistema ingresar el modo de
control de resbalamiento de las zapatas. Si esto ocurre, regrese a la posicin de N, coloque el rgimen de
marcha en F1 y esto producir el regreso al modo estndar.
Si estn activados en ON los interruptores del modo econmico y del control de resbalamiento de las zapatas
y se baja el desgarrador durante las operaciones de explanacin, el sistema ingresar el modo de control de
resbalamiento de las zapatas. Si esto ocurre, regrese a la posicin de N, coloque el rgimen de marcha en
F1 y esto producir el regreso al modo estndar.
6-14
OPERACIONES DE DESGARRADO
Esto hace posible que el operador reduzca la frecuencia de
operacin del pedal desacelerador y contribuye a reducir la fatiga
del operador. Tambin evita los innecesarios resbalamientos de
las zapatas, mejora la duracin en servicio del tren de rodaje y
reduce el consumo de combustible.
Rangos de velocidad que se pueden usar: F1
Operaciones aplicables: Desgarrando
En operaciones normales de desgarramiento, el operador usa el
pedal desacelerador para controlar la velocidad del motor
mientras realiza el desgarramiento. Si se activa en ON el control
de resbalamiento de la zapata, el sistema de control de
resbalamiento de las zapatas ayuda al operador en la ejecucin
de este control.
Cuando se encuentra activado en ON el interruptor de control de
resbalamiento de las zapatas, el modo selector de rocas queda
automticamente colocado en [3].
Ejecute las operaciones en estas condiciones y si la relacin de
resbalamiento de las zapatas es muy alta, oprima un interruptor
en la direccin de dureza para colocar el modo en [4] [5].
Si la relacin de resbalamiento de las zapatas es baja y parece
haber falta de fuerza, oprima el interruptor en la direccin de
suave para establecer el modo [2] [1].
6-15
COMENTARIO
Despus que la palanca oscilante se coloca en F1, el control
de resbalamiento de la zapata comienza cuando la palanca
del desgarrador se opera hacia LOWER = BAJAR, o TILT =
INCLINAR LATERALMENTE. An cuando la operacin se
alterna entre explanacin y desgarramiento, no hay
necesidad de poner el interruptor en ON u OFF.
Con este sistema, si el resbalamiento de las zapatas ocurre
durante las operaciones de desgarramiento, se reduce la
velocidad del motor para evitar resbalamientos innecesarios
de las zapatas.
Si el resbalamiento de las zapatas se produce durante las
operaciones de desgarramiento y disminuye la velocidad del
motor, si la palanca del desgarrador se opera hacia TILT IN =
INCLINACIN LATERAL HACIA ADENTRO, o a la posicin
de RAISE = ELEVAR, se aumentar la velocidad del motor
(aumenta la salida) para facilitar la ejecucin de las
operaciones de rompimiento.
Al realizar operaciones de desgarramiento en rocas duras, si
la parte trasera de la mquina se separa del terreno y se
produce un sbito resbalamiento de las zapatas, es posible
reducir el resbalamiento de las zapatas operando el
desgarrador hacia LOWER = BAJAR y reducir la velocidad
del motor.
6-16
MODO DE REVERSO LENTO

Esto reduce la velocidad de traslado al trasladarse en retroceso,
se reduce la frecuencia de operacin del pedal de desaceleracin
y se mejora la comodidad de travesa para el operador.
Rangos de velocidad que se pueden usar: R1, 2, 3
(Si este modo es solamente necesario al trasladarse en R2 R3,
es posible cambiar la regulacin del modo de servicio. Para hacer
esto, comunicarse con su distribuidor Komatsu.)
Operaciones aplicables: Traslado sobre lecho rocoso,
traslado bajando pendiente aguda.
Use este modo para reducir la velocidad de traslado al
trasladarse en R1, R2 R3.
Cuando est en ON el modo lento de retroceso, la velocidad de
traslado est regulada aproximadamente al 89% de la velocidad
total de traslado.
Use este modo para reducir la velocidad de traslado al trasladarse en retroceso despus de hacer labores de
desgarramiento o de empujar en terreno rocoso o al trasladarse en retroceso despus de empujar en pendientes
agudos. La velocidad de traslado difiere en cada modo de acuerdo con que se use en combinacin con el modo
econmico o con las zapatas en control de resbalamiento.
Al usar el control de resbalamiento de las zapatas, la regulacin
de la velocidad de traslado para lechos rocosos se regula en los
modos [1] [5] que representa del 70 al 90% de la velocidad total
de traslado.
Al trasladarse sobre terreno rocoso, si se aprecia que la

velocidad de traslado es demasiado alta al trasladarse en
retroceso, active en ON el modo de retroceso lento.
Al trasladarse pendiente abajo, si se aprecia que la velocidad de

traslado en retroceso es demasiado alta, active en ON el modo
de retroceso lento.
6-17
PROCEDIMIENTO PARA SELECCIONAR EL MODO DE ACUERDO A LA NATURALEZA O

A LAS NECESIDADES DEL TRABAJO
6
Use la tabla que sigue a continuacin para seleccionar el modo que coincida con la naturaleza o necesidades de
la operacin a realizar.
6-18
SI DESTELLA EL SISTEMA DE SELECCIN DE MODO
Si la luz de precaucin destella, o si se hace imposible controlar la velocidad del motor con el control de
combustible o con el pedal desacelerador, detenga la operacin inmediatamente, compruebe la exposicin del
panel monitor, y comunquese con su distribuidor Komatsu para efectuar reparaciones.
Adems de los problemas antes citados, si ocurre alguno de los problemas indicados en la tabla que sigue a
continuacin, probablemente existe una anormalidad en el interruptor de la palanca del equipo de trabajo, en el
sensor del rgimen de velocidad de la transmisin o en otra parte. Comunquese con su distribuidor Komatsu para
efectuar reparaciones.
Modo
Operacin
Control de
resbalamiento de
la zapata
Desgarrando
Anormalidad
Cuando ocurre el resbalamiento de la zapata, es imposible acelerar
para obtener fuerza.
An cuando hay resbalamiento de las zapatas, es imposible el control
Despus que termina el resbalamiento, se toma un buen tiempo para
recuperar la fuerza
Se hace difcil romper las rocas operando las palancas para la
INCLINACIN LATERAL O PARA ELEVAR EL DESGARRADOR
La velocidad de traslado aumenta cuando se introduce la garra
La velocidad de traslado es lenta y falta traccin en la barra de tiro
No hay sensacin de control, el motor se mantiene a toda, o parcial
velocidad
El chasis salta al comenzar el desgarramiento
6-19
MANEJANDO MQUINAS EQUIPADAS CON VHMS
VHMS en un sistema de administracin de la mquina. Es posible transmitir datos cuando se instala un

terminal de comunicaciones.
Es necesario un contrato antes de que se pueda usar la terminal de comunicaciones del VHMS Cualquier
persona que desee usar el sistema VHMS debe consultar primero con su Distribuidor Komatsu.
VHMS INSTALADO, TERMINAL DE COMUNICACIONES NO INSTALADO
PRECAUCIONES BASICAS
ADVERTENCIA
Nunca desarme, repare, modifique, o mueva el VHMS o cables. Esto puede causar falla o incendio en
el equipo VHMS o en la misma mquina. (Su distribuidor Komatsu se har cargo de la remocin e
instalacin del equipo VHMS.)
No permita que los cables o cuerdas queden agarrados; no dae o hale a la fuerza los cables o las
cuerdas. Los cortos circuitos o los cables desconectados pueden causar falla o incendio en el equipo
VHMS o en la misma mquina.
COMENTARIO
No hay absolutamente ninguna necesidad de inspeccionar u operar el VHMS, pero si se encuentra alguna
anormalidad, por favor, contacte con su Distribuidor Komatsu.
6-20
VHMS Y TERMINAL DE COMUNICACIONES INSTALADOS
El terminal de comunicacin VHMS es un dispositivo inalmbrico que usa ondas de radio, por lo tanto, es
necesario obtener autorizacin y ajustarse a las leyes del pas o territorio donde va a ser usada la mquina
equipada con el terminal de comunicaciones VHMS. Pngase siempre en contacto con su Distribuidor
Komatsu antes de vender o exportar cualquier mquina equipada con el terminal de comunicaciones VHMS.
Cuando venda o exporte la mquina, o en cualquier momento en el que su Distribuidor Komatsu considere
necesario, puede que sea indispensable que su Distribuidor Komatsu remueva el terminal de comunicaciones
VHMS o que tome medidas para detener las comunicaciones.
Si usted no obedece las precauciones de arriba, ni Komatsu, ni su Distribuidor Komatsu asumen ninguna
responsabilidad por cualquier problema que sea causado o por ninguna perdida que pueda resultar.
PRECAUCIONES BASICAS
ADVERTENCIA
Nunca desarme, repare, modifique, o mueva el terminal de comunicaciones VHMS, la antena, o el
cable. Esto puede causar falla o incendio en el terminal de comunicaciones VHMS o en la misma
mquina. (Su Distribuidor Komatsu se har cargo de la remocin e instalacin del VHMS y su terminal
de comunicaciones.)
No permita que los cables o cuerdas queden agarrados; no dae o hale a la fuerza los cables o las
cuerdas. Los cortos circuitos o los cables desconectados pueden causar falla o incendio en el
terminal de comunicaciones VHMS o en la misma mquina.
Cualquier persona que use marcapasos, debe asegurarse que la antena de comunicaciones quede a
una distancia mayor de 22 cm del marcapasos. Las ondas de radio pueden tener un efecto adverso en
la operacin del marcapasos.
AVISO
Por favor, pngase en contacto con su Distribuidor Komatsu antes de instalar una guarda protectora u
otro accesorio que cubra la antena.
Tenga cuidado para que no entre agua en el terminal o cables del sistema de comunicaciones.
COMENTARIO
El terminal usa comunicaciones inalmbricas, por lo tanto no se puede usar dentro de tneles, trabajos
subterrneos, en el interior de edificios, o en reas montaosas donde las ondas de radio no puedan se
recibidas. An, cuando la mquina se encuentre en el exterior, el sistema no se puede usar en reas donde
las seales de radio son dbiles, o en lugares fuera del rea de servicio de las comunicaciones inalmbricas.
No hay absolutamente ninguna necesidad de inspeccionar u operar el terminal de comunicaciones VHMS,
pero si se encuentra alguna anormalidad, por favor, contacte con su Distribuidor Komatsu.
6-21
6-22
INDICE
17
7-1
INDICE
7-2
COLOFN
18
8-1
COLOFN
D475A-5E0 BULDOZER
No. de forma GSN00282-01
2008 KOMATSU
Todos los derechos reservados
Impreso en E.E.U.U. 09-08
8-2
INDICE
INDICE
17
<A>
ALMACENAMIENTO POR TIEMPO LARGO .... 3-168
ANTES DE ALMACENAR ............................. 3-168
ARRANQUE DE LA MQUINA
DESPUS DE UN ALMACENAJE POR
TIEMPO PROLONGADO .............................. 3-168
DURANTE EL ALMACENAMIENTO ............. 3-168
ANTES DE OPERAR O DAR
MANTENIMIENTO A LA MAQUINA DEBE
LEER ESTE MANUAL....................................... 1-3
ARRANQUE DEL MOTOR ................................ 3-105
<B>
BOLSILLOS EN LAS PUERTAS.......................... 3-57
<C>
CAJA DE FUSIBLES............................................ 3-50
CAJA DE HERRAMIENTAS ................................ 3-57
CAMBIANDO ENTRE AVANCE Y
RETROCESO................................................ 3-125
CAMBIO DE MARCHAS .................................... 3-120
CENICERO .......................................................... 3-57
CERRADURA DE LA PUERTA .......................... 3-54
CERRAR CON LLAVE....................................... 3-134
CIERRE INTERMEDIO DEL
CRISTAL DESLIZANTE .................................. 3-54
COMBUSTIBLE, REFRIGERANTE, Y
LUBRICANTE RECOMENDADOS.................. 4-12
ARRANCAR EL MOTOR, AJUSTES .............. 3-84
COMPROBACIONES DESPUS DE
PARAR EL MOTOR ...................................... 3-133
CONTROL DE RESBALAMIENTO DE LA
ZAPATA........................................................... 6-11
PANEL SELECTOR DE INTERRUPTORES DE
MODO (CONTROL DE RESBALAMIENTO DE
LA ZAPATA). ................................................... 6-11
SI DESTELLA EL SISTEMA DE
SELECCIN DE MODO.................................. 6-19
USO EFECTIVO DEL SISTEMA
SELECTOR DE MODO ................................... 6-12
CUADRO DE MANTENIMIENTO
PROGRAMADO .............................................. 4-19
CUADRO PARA ANOTAR EL NO. DE SERIE Y
EL DISTRIBUIDOR ......................................... 1-11
<D>
DESCRIPCIN DEL SERVICIO ............................ 4-5
DESCRIPCION DEL SISTEMA ELCTRICO........ 4-8
DESCRIPCIN GENERAL DE LA MQUINA....... 3-2
DESCRIPCIN GENERAL DE LOS
CONTROLES Y MEDIDORES .......................... 3-3
DIRECCIONES DE LA
MAQUINA ADELANTE/ATRAS,
IZQUIERDA/DERECHA .................................... 1-7
<E>
ESPECIFICACIONES............................................ 5-2
EXPLICACIN DE COMPONENTES ................... 3-5
<F>
FORMA DE AJUSTAR LA POSTURA DEL
EQUIPO DE TRABAJO................................. 3-150
FORMA DE CONDUCIR LA MAQUINA ............ 3-127
FORMA DE PARAR EL MOTOR....................... 3-116
FUENTE DE ENERGA ....................................... 3-49
<G>
GUA PARA EL MANTENIMIENTO....................... 4-2
<I>
INDICADOR DE OBSTRUCCIN POR POLVO. 3-49
INFORMACIN NECESARIA ............................... 1-9
INFORMACIN SOBRE SEGURIDAD ................. 1-6
INSTALACIN DE LA CABINA ......................... 3-163
INTERRUPTORES .............................................. 3-35
INTRODUCCIN................................................... 1-7
<L>
LISTA DE TORSIONES DE APRIETE ................ 4-15
<M>
MANEJANDO MQUINAS EQUIPADAS CON
VHMS.............................................................. 6-20
VHMS INSTALADO, TERMINAL DE
COMUNICACIONES NO INSTALADO ........... 6-20
VHMS Y TERMINAL DE
COMUNICACIONES INSTALADOS ............... 6-21
MANEJO DEL ACONDICIONADOR DE AIRE .... 3-67
MANIPULACIN DE EQUIPOS
RELACIONADOS HIDRULICAMENTE .......... 4-9
MANIPULACIN DEL ACEITE,
COMBUSTIBLE, REFRIGERANTE,
Y EJECUCIN DE LA CLINICA DE ACEITE ... 4-5
MANIPULACIN DEL ESTREO
AUTOMOTRIZ ................................................ 3-58
MTODO EFECTIVO DE OPERACIN PARA
HOJA INCLINABLE DOBLE ............................. 6-5
CONFECCIN DE ZANJAS ............................. 6-9
ESTADO DE LA HOJA ..................................... 6-5
OPERACIN DE LEVANTAMIENTO DE
ROCAS ............................................................. 6-9
7-1
INDICE
OPERACIN DE NIVELACIN
(ESPARCER EL MATERAL) .............................6-9
OPERACIONES DE CORTE LATERAL..........6-10
OPERACIONES DE EXPLANACIN
HORIZONTAL DESDE EL COSTADO DE
UNA PENDIENTE (TERRENO RIDO) ..........6-10
TRABAJOS DE EXPLANACIN .......................6-7
MTODO PARA ELEVAR LA MQUINA ..........3-158
MTODOS DE OPERACIN PARA
OPERACIONES DEL DESGARRADO..........3-145
MOVIENDO LA MQUINA ................................3-117
<N>
NUMERO DE IDENTIFICACIN DEL
PRODUCTO (PIN) PLACA CON No. DE
SERIE DE LA MQUINA...................................1-9
<O>
OPERACIN........................................................3-84
DESPUS DE FINALIZAR EL TRABAJO .....3-167
DESPUS DEL TIEMPO FRO .....................3-167
PRECAUCIONES PARA BAJA
TEMPERATURA ...........................................3-165
OPERACIONES DE DESGARRADOR..............3-142
OPERACIONES Y COMPROBACIONES
DESPUS DE ARRANCAR EL MOTOR ......3-113
<P>
PALANCAS Y PEDALES DE CONTROL ............3-40
PANEL DELANTERO ............................................3-5
PARADA DE LA MQUINA ...............................3-119
PARTES DE DESGASTE ....................................4-10
PIEZAS CRTICAS PARA LA SEGURIDAD ........4-17
POSICIN DE LA PLACA CON EL No. DE
SERIE DE LA HOJA ........................................1-10
POSICIN DE LA PLACA CON EL No. DE
SERIE DEL DESGARRADOR.........................1-10
POSICION DEL HOROMETRO ...........................1-10
PRECAUCIONES DE OPERACION ....................2-17
ARRANQUE DEL MOTOR ..............................2-19
OPERACIN ...................................................2-22
PRECAUCIONES PARA EL
LUGAR DEL TRABAJO...................................2-17
REMOLCAR ....................................................2-26
TRANSPORTE ................................................2-25
PRECAUCIONES GENERALES ...........................6-2
COMUNES A OPERACIN Y
MANTENIMIENTO ..........................................2-10
EVITE QUEDARSE ENGANCHADO EN
EL EQUIPO DE TRABAJO..............................2-15
MODIFICACIONES NO AUTORIZADAS ........2-15
PRECAUCIONES AL ENTRAR O
SALIR DE LA MQUINA. ................................2-13
PRECAUCIONES ANTES DE
INICIAR LA OPERACIN ...............................2-10
7-2
PRECAUCIONES CUANDO SE
TRABAJE EL MOTOR DENTRO DE UN
EDIFICIO......................................................... 2-16
PRECAUCIONES RELACIONADAS A
LOS ADITAMENTOS Y LAS OPCIONES ....... 2-15
PRECAUCIONES RELACIONADAS
CON LAS ESTRUCTURAS DE
PROTECCIN ................................................ 2-15
PREPARACIN PARA LA
SEGURIDAD DE OPERACIN ...................... 2-10
PREVENCIN DE INCENDIOS ..................... 2-12
PRECAUCIONES PARA EL MANTENIMIENTO. 2-27
PRECAUCIONES ANTES DE LA
INSPECCION Y MANTENIMIENTO ............... 2-27
PRECAUCIONES PARA
INSPECCION Y MANTENIMIENTO ............... 2-31
PROCEDIMIENTO DE SERVICIO ...................... 4-21
CUANDO SE REQUIERA ............................... 4-22
MANTENIMIENTO INICIAL A LAS
250 HORAS (SLO TRAS LAS
PRIMERAS 250 HORAS) ............................... 4-21
REVISIN ANTES DE ARRANCAR ............... 4-52
SERVICIO CADA 1000 HORAS ..................... 4-67
SERVICIO CADA 250 HORAS ....................... 4-53
SERVICIO CADA 500 HORAS ....................... 4-61
PROCEDIMIENTO DE TRANSPORTE ............. 3-155
PROCEDIMIENTO PARA
SELECCIONAR LAS
PUNTAS DEL DESGARRADOR ...................... 6-4
<R>
REGULACIONES EPA, PLACA DEL
NMERO DEL MOTOR .................................... 1-9
REMOCIN DE LA CABINA ............................. 3-160
RTULOS DE SEGURIDAD ................................. 2-5
POSICIONES DE
FOTOGRAMAS DE SEGURIDAD .................... 2-5
RTULOS DE SEGURIDAD ............................ 2-6
<S>
SEGURIDAD ......................................................... 2-2
SELECCIN DE LAS ZAPATA DE ORUGA ......... 6-3
SOLUCIN DE PROBLEMAS........................... 3-169
CUANDO EL SISTEMA DE
SELECCIN DE MODO DESTELLA ............ 3-180
DESPUS DE QUE SE HAYA
AGOTADO EL COMBUSTIBLE .................... 3-169
MTODO PARA REMOLCAR LA MQUINA3-170
OTROS PROBLEMAS .................................. 3-175
SI LA BATERA EST DESCARGADA ........ 3-171
SUGERENCIAS PARA PROMOVER
MAYOR DURACIN EN EL TREN DE
RODAJE........................................................ 3-153
SUSTITUCIN PERIDICA DE PIEZAS
CRTICAS PARA LA SEGURIDAD ................. 4-16
INDICE
<T>
TAPN CON CERRADURA ................................ 3-55
TORSIONES DE APRIETE NORMALES
PARA PERNOS Y TUERCAS ......................... 4-15
TRABAJO DE CARGADO Y DESCARGADO ... 3-155
TRABAJOS POSIBLES CON BULDOZER........ 3-135
TRANSPORTE................................................... 3-155
TRASLADO SOBRE CARRETERAS................. 3-159
<U>
USO DE LA MAQUINA .......................................... 1-7
USO EFECTIVO DEL SISTEMA
SELECTOR DE MODO ................................. 3-137
<V>
VISIBILIDAD DEL ASIENTO DEL OPERADOR .... 1-8
7-3
INDICE
7-4

D475A-5EO GSN00282-01 O&amp;M (June2011)

Transféré par

Informations du document

Copyright

Formats disponibles

Partager ce document

Partager ou intégrer le document

Options de partage

Avez-vous trouvé ce document utile ?

Ce contenu est-il inapproprié ?

Droits d'auteur :

Formats disponibles

D475A-5EO GSN00282-01 O&amp;M (June2011)

Transféré par

Droits d'auteur :

Formats disponibles

GSN00282-01

Manual de Operacin y Mantenimiento

ANTES DE OPERAR O DAR MANTENIMIENTO A LA MAQUINA DEBE LEER ESTE MANUAL

ANTES DE OPERAR O DAR MANTENIMIENTO A LA

Lugar para guardar el manual de operacin y

ANTES DE OPERAR O DAR MANTENIMIENTO A LA MAQUINA DEBE LEER ESTE MANUAL

ANTES DE OPERAR O DAR MANTENIMIENTO A LA MAQUINA DEBE LEER ESTE MANUAL

INFORMACION SOBRE SEGURIDAD

INFORMACION SOBRE SEGURIDAD

DIRECCIONES DE LA MAQUINA ADELANTE/ATRAS, IZQUIERDA/DERECHA1

Asiento del operador:

VISIBILIDAD EN UNA CIRCUNFERENCIA DE 12m DE RADIO

La visibilidad en un radio de 12 m de la mquina es la que se muestra en el diagrama de abajo. El rea

NUMERO DE IDENTIFICACIN DEL PRODUCTO (PIN) PLACA CON NO. DE

REGULACIONES EPA, PLACA DEL NMERO DEL MOTOR

EPA: Agencia de la Proteccin Ambiental, U.S.A.

POSICIN DE LA PLACA CON EL NO. DE SERIE DE LA HOJA

Esto se encuentra situado en la parte superior derecha de la

POSICIN DE LA PLACA CON EL NO. DE SERIE DEL DESGARRADOR

Esto se encuentra situado en la superficie del lado izquierdo de la

POSICION DEL HOROMETRO

En la parte superior del monitor de la mquina

CUADRO PARA ANOTAR EL NO. DE SERIE Y EL DISTRIBUIDOR

OTRAS FUNCIONES ..................................................................................................................... 3-80

FORMA DE CORTAR O EXCAVAR EN TERRENO DURO O CONGELADO............................. 3-135

DESPUS DEL ALMACENAJE............................................................................................................. 3-168

CUADRO DEL PROGRAMA DE MANTENIMIENTO........................................................................................ 4-19

OPERACIN DE LEVANTAMIENTO DE ROCAS .................................................................................... 6-9

RTULOS DE SEGURIDAD .............................................................................................................................. 2-52

PRECAUCIONES DE OPERACION................................................................................................................. 2-172

PRECAUCIONES PARA EL MANTENIMIENTO .............................................................................................. 2-272

En esta mquina se utilizan las seales de advertencia y rtulos de seguridad siguientes.

POSICION DE PICTOGRAMAS DE SEGURIDAD

(1) Precauciones antes de la operacin o mantenimiento de la

(2) Precauciones antes de moverse en retroceso (09802-13000)

(3) Precauciones cuando abandone el asiento del conductor

(4) Precaucin con el refrigerante a alta temperatura (0966803001)

(5) Precauciones para alta temperatura del aceite hidrulico

(6) Precauciones al comprobar y ajustar la tension de la

(7) Precaucin para manipular los cable elctricos (09808-03000)

(8) Precaucin para el motor en marcha (09667-03001)

(9) Precaucion para manipular el acumulador (09659-53000)

(10) Precauciones para usar el cinturn de seguridad (195-9812940)

(11) Precaucin para acercarse a la mquina en movimiento

(12) Precauciones para las ROPS (09620-B2000)

(13) Precauciones para las FOPS (09620-C2000)

(14) Prohibido el arranque del motor mediante un puente (09842A0481)

PRECAUCIONES GENERALES COMUNES A OPERACIN Y MANTENIMIENTO

PRECAUCIONES GENERALES COMUNES A OPERACIN

PRECAUCIONES ANTES DE INICIAR LA OPERACIN

FORMA DE ASEGURAR LA OPERACIN SEGURA

PREPARACIN PARA LA SEGURIDAD DE OPERACIN

PRECAUCIONES REFERENTES A EQUIPOS RELACIONADOS CON LA SEGURIDAD

PRECAUCIONES GENERALES COMUNES A OPERACIN Y MANTENIMIENTO

MANTENGA LIMPIA LA MQUINA

PRECAUCIONES DENTRO DEL COMPARTIMIENTO DEL OPERADOR

SI SE ENCUENTRA CUALQUIER PROBLEMA

PRECAUCIONES GENERALES COMUNES A OPERACIN Y MANTENIMIENTO

MEDIDAS EN CASO DE INCENDIO

PRECAUCIONES GENERALES COMUNES A OPERACIN Y MANTENIMIENTO

Fuego proveniente de la tubera

PRECAUCIONES AL ENTRAR O SALIR DE LA MQUINA.

USE LOS PASAMANOS Y PELDAOS AL ENTRAR O SALIR DE LA MQUINA

Mire siempre hacia la mquina y mantenga por lo menos tres

D475A-5EO GSN00282-01 O&M (June2011)

D475A-5EO GSN00282-01 O&M (June2011)