Anul trecut au avut loc n Bucureti n jur de 960 de accidente rutiere grave, care

s-au soldat cu 80 de mori, 945 de rnii i 248 de rnii uor.

Astfel de accidente soldate cu vtmri corporale i deces au fost provocate n special de
oferi cu o experien la condus redus, mai mic de 9 ani, conform unui raport al Poliiei
Rutiere. Avnd n vedere media de vrst a celor care produc accidente grave, companiile de
asigurri ncadreaz astfel de oferi ntr-o categorie de risc ridicat, astfel c preurile pentru
RCA i Casco sunt calculate innd cont att de vrsta oferului, ct i de experiena n ani pe
care acesta o are la volan. De aceea, oferii mai tineri i mai neexperimentai vor plti sume
mai mari pentru primele de asigurare. Prima cauz a producerii de accidente grave este
reprezentat de traversarea neregulamentar i de neacordarea prioritii pietonilor. n
primul caz s-au produs n jur de 333 accidente rutiere grave, care s-au soldat cu 36 de mori i
300 de rnii grav. n ceea ce privete neacordarea prioritii pietonilor, aceasta a provocat
171 de accidente, 9 decese i 166 de cazuri de rnire grav. Urmtoarea cauz de producere a
accidentelor rutiere este reprezentat de viteza neadaptat la condiiile de drum, din cauza
creia au avut loc 109 accidente, soldate cu moartea a 15 persoane i rnirea grav a 106
oameni. Romnia se afl n top 4 in UE n ceea ce privete rata mortalitii cauzate de
accidentele de main. n 2011, la fiecare 4 ore, un romn a murit ntr-un accident rutier. De
asemenea, tot n 2011, Romnia ar fi ctigat aproximativ 3,7 miliarde de euro dac
accidentele rutiere care au avut loc i n care au murit 2.015 oameni ar fi fost evitate.
Statisticile referitoare la ultimii 10 ani descoper o sum care se ridic la 50 de miliarde de
euro. Pe oselele din Europa mor n jur de 3000 de oameni n fiecare zi. n ceea ce privete
banii care sunt pierdui n urma acestor accidente rutiere, sumele se ridic la 500 de miliarde
de dolari anual. La nivel naional, principala cauz a accidentelor rutiere grave este
reprezentat de vitez, care a provocat n jur de 1.581 de accidente, urmat de traversarea
neregulamentar a pietonilor (n 1.394 din cazuri) i neacordarea prioritii de trecere
celorlalte autovehicule (n 736 din cazuri). Cele mai multe accidente rutiere grave se petrec n
mediul urban (42,4%), urmate de mediul rural (34,8%), n timp ce 22,8% din accidente au
avut loc n afara localitii.