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UANCV SEDE PUNO - INGENIERIA CIVIL

NDICE

1. INTRODUCCIN

2. MARCO TERICO

3. INFORMACIN GENERAL

4. CARGAS UNITARIAS

5. PREDIMENSIONAMIENTO

10

6. METRADO DE CARGAS SSMICAS

17

7. DISTRIBUCIN DE FUERZAS SSMICAS

27

8. METRADO DE CARGAS

33

BIBLIOGRAFA

52

ANALISIS ESTRUCTURAL I

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I.- INTRODUCCIN
La palabra estructura tiene diferentes significados. En su acepcin ms general se refiere a la
forma en que se organizan las partes de un sistema u objeto. Desde el punto de vista ingenieril,
las estructuras estn ligadas a la construccin; as, son estructuras los puentes, los edificios,
las torres, las presas, etc. De una forma ms especfica, y ms adaptada a las modernas
tipologas de construccin, entendemos por estructura aquella parte de la construccin que
soporta el conjunto, es decir, que es capaz de resistir las diversas acciones que actan sobre
ella (peso propio, sobrecargas de uso, viento, movimientos ssmicos, etc.).
El anlisis de estructuras tiene, pues, como objetivo fundamental determinar las respuestas de
las estructuras cuando estas se ven sometidas a las diferentes acciones que deben soportar
durante su construccin y vida til. Por respuesta estructural se entiende, bsicamente, la
determinacin de los estados de tensin y deformacin a los que la estructura va a estar
sometida por efecto de los diferentes estados de carga que se consideran. La determinacin de
los estados de tensin necesaria de cara a satisfacer los criterios de resistencia que establecen
las correspondientes normativas y los usos de buena prctica para garantizar la seguridad de
las estructuras. Por su parte, la determinacin de los estados de deformacin suele ser
necesaria para satisfacer los criterios de rigidez, que estn a menudo ligados a requisitos de
funcionalidad.
El predimensionamiento de las estructuras es una de las etapas de mayor importancia en el
proyecto de edificios. Las empresas dedicadas al diseo de estructuras ahorran trabajo cuando
de entrada se acierta con las dimensiones de los elementos estructurales. Adems permite
dedicar ms tiempo a otras tareas que lo exigen como es el detallado y la revisin de los planos
definitivos.
Para la realizacin del anlisis y diseo estructural, se idealizan tanto la geometra de la
estructura como las acciones y las condiciones de apoyo mediante un modelo matemtico
adecuado. El modelo elegido debe ser capaz siempre de reproducir el comportamiento
estructural dominante. Generalmente, las condiciones de compatibilidad o las relaciones tensodeformacionales de los materiales resultan difciles de satisfacer estrictamente, por lo que
pueden adoptarse soluciones en que estas condiciones se cumplan parcialmente, siempre que
sean equilibradas y que se satisfagan a posteriori las condiciones de ductilidad apropiadas.
En gran parte un buen diseo preliminar depende de la sabidura y experiencia del ingeniero
calculista. El objetivo principal de este trabajo es desarrollar una herramienta que permita lograr
un predimensionamiento acertado de sistemas duales aligerando el proceso de anlisis,
reduciendo el nmero de intentos del anlisis estructural que por lo general hay que realizar
para dar con la cantidad de elementos estructurales necesarios y las dimensiones ptimas.
El presente trabajo consiste en la aplicacin de las Norma E.020 y la E.030 en el diseo y
anlisis de una edificacin. El trabajo abarca lo que es el anlisis estructural: la estructuracin,
el predimensionamiento, el anlisis de cargas de gravedad y el anlisis ssmico del la
edificacin.

ANALISIS ESTRUCTURAL I

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II.- MARCO TERICO


El primer paso para crear una estructura, es definir el sistema estructural (aporticada,
albailera, etc), con el fin de lograr economa, seguridad y esttica, para lograr estas
condiciones, es necesario buscar formas simples que tengan continuidad en elevacin y en
planta lograr cierta simetra.
A continuacin se procede a la ubicacin de los elementos resistentes, es decir, a la
estructuracin; esta etapa es generalmente la ms difcil y a la vez la ms importante de la
Ingeniera Estructural.
Luego se procede a determinar y evaluar los esfuerzos internos a los que sern sometidos los
elementos estructurales. Para efectuar el anlisis se hacen idealizaciones de cmo estn
conectados y apoyados los diferentes elementos entre s, es decir, se crean modelos
matemticos que simulan el comportamiento del elemento en la realidad.
Luego de obtenidos los esfuerzos internos (fuerza cortante, momento flector, etc), se procede a
su diseo, es decir a determinar la geometra de las secciones y a determinar las cantidades de
acero.
Estos a su vez son plasmados en planos, los cuales contienen toda la informacin necesaria
sobre las dimensiones y las cantidades de acero, las mismas que permitirn construir la
edificacin sin problemas.
El anlisis estructural se plasma en los siguientes planos:
- Planos de cimentacin
- Planos de techos (losas)
- Planos de detalles (vigas, escaleras, etc)
- Especificaciones Tcnicas (Informacin complementaria)
A. ESTRUCTURAS APORTICADAS
Las estructuras aporticadas son aquellas formadas por losas macizas o aligeradas,
apoyadas en vigas y columnas, pudiendo existir muros de corte (placas); las columnas a su
vez se apoyan sobre la cimentacin (zapatas), las que finalmente transmitirn las cargas al
terreno de fundacin.
En estas estructuras de concreto armado podrn existir tabiques de albailera que sirven
como separadores de ambientes, es decir, no tienen funcin estructural; estos tabiques
deben estar separados del esqueleto estructural mediante juntas ssmicas, rellenadas con
un material deformable (tecnopor).
B. DIAFRAGMA HORIZONTAL (LOSAS)
Son estructuras de concreto armado que se utilizan como entrepisos o techos de una
edificacin.

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Cumplen las siguientes funciones:
-

Transmitir hacia las vigas cargas verticales como: peso propio, tabiquera,
acabados, sobrecarga y otras cargas eventuales apoyadas en ellas.

Obtener la unidad de la estructura, es decir lograr que los elementos resistentes se


deformen en una misma cantidad en cada nivel frente a un movimiento ssmico,
pues dadas sus dimensiones se consideran indeformables en su plano
constituyendo para el anlisis un diafragma rgido. Para asumir dicha hiptesis, es
necesario que las losas no tengan grandes aberturas o reducciones significativas
de sus dimensiones en planta.

LOSAS ALIGERADAS
Est constituida por viguetas de concreto armado distanciadas 0.40 m entre ejes y
conectadas por una losita superior de concreto de 5 cm de espesor. El espacio entre
viguetas est rellenado por ladrillos de arcilla o bloques huecos de concreto.
Las viguetas aportarn su resistencia solamente en la zona comprimida, mientras que el
concreto en la zona traccionada solo servir de proteccin al acero contra la corrosin.
Las losas estn sometidas a flexin y corte, por lo que es necesario reforzar las viguetas
con acero, con el fin de otorgar a este elemento resistencia a la flexin.
El diseo por corte es el ms crtico en las viguetas, por lo que muchas veces la pequea
seccin de la nervadura no es suficiente, siendo necesario ensanchar las viguetas a fin
proporcionar la resistencia necesaria por corte.
C. VIGAS
Son elementos de concreto armado que cumplen la funcin de distribuir y soportar cargas
verticales, a la vez de unir los diversos elementos resistentes conformando un armazn
horizontal. En estructuras aporticadas, forman junto con las columnas los prticos, que
constituyen el elemento resistente.
Las vigas se analizan por cualquier mtodo elstico o haciendo uso del mtodo de los
coeficientes del ACI, si se satisfacen los requisitos para su utilizacin.
El diseo de vigas involucra las siguientes etapas:
- Clculo del refuerzo longitudinal.
- Clculo del refuerzo transversal o por corte.
- Determinacin de los puntos de corte del acero y detallado del anclaje del refuerzo.

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D. ESCALERAS
Las escaleras y rampas son los elementos de la estructura que conectan un nivel con otro.
La comodidad que brindan al usuario depende en gran medida de su inclinacin. En este
sentido, es recomendable una inclinacin de 20 a 50. Para pendientes menores, lo usual
es emplear rampas.
E. COLUMNAS
Las columnas son elementos utilizados para resistir bsicamente solicitaciones de
compresin axial, aunque por lo general, sta acta en combinacin con corte y flexin, ya
que en una estructura aporticada, la continuidad del sistema genera momentos flectores en
todos sus elementos.
Segn su seccin transversal, existen columnas cuadradas, columnas rectangulares,
columnas circulares, columnas en L, columnas en T, columnas en cruz, etc.
Segn su comportamiento ante las solicitaciones, existen dos tipos de columnas de
concreto armado: columnas con estribos y columnas zunchadas.
Los estribos cumplen las siguientes funciones:
-

Definir la geometra de la armadura horizontal

Mantener en su posicin el acero longitudinal durante la construccin.

Controlar el pandeo transversal de las varillas cuando estn sometidas a


compresin.

Colaborar en la resistencia a las fuerzas cortantes.

Los zunchos helicoidales cumplen las siguientes funciones:


-

Confinar al concreto del ncleo de la columna para mejorar su capacidad


resistente.

Definir la geometra de la armadura longitudinal

Mantener en su posicin al acero longitudinal durante la construccin.

Controlar el pandeo transversal de las varillas cuando estn sometidas

compresin.
-

Aumentar la resistencia a las fuerzas cortantes.

F. DISPOSICIONES ESPECIALES PARA DISEO SSMICO


-

El porcentaje de refuerzo longitudinal debe limitarse a un mnimo de 1% y un


mximo de 6% del rea total de la seccin.

El confinamiento arriba y debajo de la interseccin tendr una longitud mnima igual


a la mayor dimensin de la seccin de la columna, 45 cm o 1/6 de la altura libre de
la columna.

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-

Para satisfacer los requerimientos de esfuerzo cortante derivado por el


desplazamiento lateral y cargas verticales, deber proporcionarse estribos
suplementarios adems de lo requerido por confinamiento. El espaciamiento
mximo del refuerzo por cortante en las columnas debe ser d/2.

En ningn caso la longitud del traslape ser menor de 30 veces el dimetro de la


varilla.

2.1 INFORMACIN GENERAL

El objetivo del proyecto consiste en disear la parte estructural y sus detalles de una edificacin
de 4 pisos (vivienda).
A. CARACTERSTICAS DE LA EDIFICACIN

Ubicacin del edificio: Puno-Puno-Laykakota


Uso: Hotel
Azotea: no utilizable, sin parapetos, sin tanque de agua
Terreno de fundacin: Suelo tipo S2
Lugar de emplazamiento: Zona ssmica 2
Sistema estructural: Prticos de concreto armado

B. CARACTERSTICAS DE LOS MATERIALES:

Resistencia a la compresin del concreto :

Acero de refuerzo: Corrugado de

f ,c = 210 kg/cm2

f y = 4200 Kg/cm2

CARGAS UNITARIAS

A. Pesos Volumtricos

B.

Peso volumtrico del concreto armado = 2400 kg/m3


Peso volumtrico de la albailera = 1800 kg/m3
Peso volumtrico del tarrajeo = 2000 kg/m3
Puertas de madera = 700 kg/m3
Puertas de metal = 2450 kg/m3

Peso en unidades rea

Losa aligerada armada en dos direcciones = 330 kg/m2


Muros de cabeza ( t=25 cm) + tarrajeo = 500 kg/m2
Muros de soga (t=15 cm ) + tarrajeo = 285 kg/m2

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Ventanas = 50 kg/m2

C. Cargas vivas

Servicios = 500kg/m2:
Dormitorios = 200kg/m2:
Corredores y escaleras = 400kg/m2:

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III.- ESTRUCTURACION - PREDIMENSIONAMIENTO Y METRADO DE


CARGAS
3.1.- ESTRUCTURACION:
1.1.- Eleccin de ejes:
De acuerdo al plano de arquitectura se colocara los ejes principales y secundarios de
acuerdo a las distancias arquitectnicas.

SECUNDARIAS

PRINCIPALES

Ejes principales: 1-2-3-4-5-6


A

6.98

5.28

2.90

Ejes secundarios: A-B-C-D-E

ANALISIS ESTRUCTURAL I

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3.09

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1

2.90

3.24

2.75

4.65

4.89

3.1.1.- PREDIMENSIONAMIENTO DE LOZA ALIGERADA

hL

L
L

18
25
Por formula:

Dnde:
o
o

hL: altura de losa


L: luz ms crtica entre ejes del sentido de armado de la losa aligerada.

Nota: Las luces no son continuas por tanto se obtiene un promedio descartando la luz ms
corta.

LCRIT

2.90 3.24 4.65 4.89


3.920m
4

3.920

0.218

18
hL 0.1875m redondeando hL 0.188
3.920
hL
0.157
25

hL

Adoptamos una altura comercial: hadoptada= 0.20 m = 20 cm.


0.05
0.15

3.1.2.- PREDIMENSIONAMIENTO DE VIGAS ARMADAS EN UN SOLO SENTIDO


3.1.2.1.- VIGAS PRINCIPALES

Altura

hVP

L
L

9
12

Por formula:
Dnde:
o
o

hVP: altura de la viga principal


L: luz ms crtica en el sentido de armado de la viga principal

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o

Nota: Las luces no son continuas por tanto se obtiene un promedio descartando la luz
ms corta.

6.98 5.28 3.09


5.117 m
3

o
o

5.117

0.568

9
hVP 0.497 m redondeand o hVP 0.50m
5.117

0.426
12

hVP
hVP

Adoptamos una altura comercial : hadoptadaVP= 0.50 m = 50 cm.


Base

bVP

hVP
2
Por formula:
Dnde:
o bVP: base de la viga principal
o hVP: altura de la viga principal

bVP

0.50
0.25m
2

3.1.2.2.- VIGAS SECUNDARIAS


Altura

hVS

L
14

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Por formula:
Dnde:
o hVS: altura de la viga secundaria
o L: luz ms crtica en el sentido de armado de la viga secundaria

hVS

3.920
0.280m adoptamos hVS 0.30m
14
Base

bVS

hVS
2

Por formula:
Donde:
o bVS: base de la viga secundaria
o hVS: altura de la viga secundaria

bVS

0.280
0.140m adoptamos bVS 0.15m
2

3.1.3.- PREDIMENSIONAMIENTO DE COLUMNAS

TIPO
C1 columnas primeros pisos
C2 columnas 4 ltimos pisos
C2 y C3 columnas exteriores
C4 columnas en esquinas

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n
0.30
0.25
0.25
0.20

P= PG
1.1
1.1
1.25
1.50

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- Formulas para el clculo:

mp np ms ns

2
2

P PG
AT

bd

P
n f 'c

PG AT TOTAL

Dnde:
AT: rea tributaria
d: dimensin de la seccin en la direccin del anlisis ssmico de la columna
b: la otra dimensin de la seccin de la columna
P: carga total que soporta la columna
n: valor que depende del tipo de columna
fc: resistencia del concreto a la compresin simple
PG: peso debido a la carga de gravedad
- Determinamos PG:

1
2

Peso de la losa
Peso de
acabados

ANALISIS ESTRUCTURAL I

n4
300

NIVELES
n3
n2
300
300

n1
300

1200

100

100

100

400

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100

SUMA

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3
4
5
6

Peso de vigas
Peso de
columnas
Peso de muros
Sobrecarga

100

100

100

100

400

30

60

60

60

210

100
150
150
200
TOTAL

150
200

150
200

550
750
3510

- Calculo de AT:
COLUMNA

C1

C2

C3

C4

5B

5A

6B

6A

Principal

6.30

6.04

6.04

6.04

Principal

5.14

5.28

Secundario

4.68

4.89

4.68

4.89

Secundario

4.65

4.65

26.68

15.03

13.24

7.38

AT

3.1.3.1.- PREDIMENSIONAMIENTO DE LA COLUMNA C1 (5B)


Datos: AT = 26.68m2

n = 0.30

P = 1.1 PG

Peso Total = 3510 Kg/m2

Calculos:

Kg

PG AT PTOTAL 26.68m 2 3510 2 93646.8 Kg


m

P 1.1 PG 1.1 93646.8Kg 103011.48 Kg

bd

b( AMUSIDO) 25cm
103011.48Kg
1635.10cm 2
2
0.3 210 Kg / cm
d ( CALCULADO) 65.40cm

b 25cm

d 65cm

3.1.3.2.- PREDIMENSIONAMIENTO DE LA COLUMNA C2 (5A)


Datos: AT = 15.03m2

n = 0.20

P = 1.25 PG

Calculos:

ANALISIS ESTRUCTURAL I

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Peso Total = 3510 Kg/m2

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PG 15.03 3510 52755.30 Kg

P 1.25 52755.30 65944.125 Kg


bd

b( AMUSIDO) 25cm
65944.125
1570.10cm 2
0.20 210
d ( CALCULADO ) 62.80cm
b 25cm

d 65cm

3.1.3.3.- PREDIMENSIONAMIENTO DE LA COLUMNA C3 (6B)


Datos: AT = 13.24m2

n = 0.20

Clculos:

P = 1.25 PG

Peso Total = 3510 Kg/m2

PG 13.24 3510 46472.40 Kg

P 1.25 46472.40 58090.50 Kg


bd

b( AMUSIDO) 25cm
58090.50
1383.11cm 2
0.20 210
d ( CALCULADO ) 55.32cm
b 25cm

d 55cm

3.1.3.4.- PREDIMENSIONAMIENTO DE LA COLUMNA C4 (6A)


Datos: AT = 7.38m2

n = 0.20

Calculos:

P = 1.50 PG

Peso Total = 3510 Kg/m2

PG 7.38 3510 25903.80 Kg

P 1.50 25903.80 38855.70 Kg


bd

b( AMUSIDO) 25cm
38855.70
925.14cm 2
0.20 210
d (CALCULADO ) 37cm
b 25cm

ANALISIS ESTRUCTURAL I

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d 40cm

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3.1.4.- PREDIMENSIONAMIENTO DE ESCALERAS

3.1.4.1 PRIMER PISO


Por reglamento el paso mnimo es P= 25cm

CP

3.15m
0.175m 17.5cm
18

Comprobando:

60 2CP P 65
Reemplazando valores
Adoptamos P=27cm

ANALISIS ESTRUCTURAL I

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60 217.5 27 65

60 62 65
Si cumple por tanto
ESPESOR DE LA GARGANTA

L 3.41

0.17
20 20

L 3.41

0.136
25
25

t 0.15m
3.1.4.2 NIVELES TIPICOS (2N, 3N, 4N)

CP

2.80m
0.175m 17.5cm
16

Comprobando:

60 2CP P 65
Reemplazando valores
Adoptamos P=27cm

60 217.5 27 65
60 62 65
Si cumple por tanto
ESPESOR DE LA GARGANTA

L 3.41

0.1705
20
20

L 3.41

0.1364
25 25

t 0.15m

IV. METRADO DE CARGAS


Se hace el anlisis con los diagramas del anexo 01

ANALISIS ESTRUCTURAL I

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4.1 Pre dimensionamiento (Resumen):


Losa = 0.20m
C1 = C2 = 0.25x0.65

VP = 0.25x0.50
C3 = 0.25x0.55

VS = 0.25x0.30
C 4 = 0.25x0.40

4.2 LOSAS
4.2.1 SEGUNDO NIVEL

CALCULOS
CARGAS MUERTAS (D)
WDL1 + Pt = (300Kg/m2+100Kg/m2)(1m)
= 400 Kg/m
PDm1 = (285Kg/m2)(2.6m)(0.77m)
= 570.57 Kg
WDm2 = (285Kg/m2)(2.6m)
= 741 Kg/m
2
PDm3 = (285Kg/m )(2.6m)(0.27m)
= 200.07 Kg
PDm4 = (285Kg/m2)(2.6m)(0.75m)
= 555.75 Kg
WDm5 = (285Kg/m2)(2.6m)
= 741 Kg/m
2
PDm6 = (285Kg/m )(2.6m)(1m)
= 741 Kg
WDm7 = (285Kg/m2)(2.6m)
= 741 Kg/m
PDm8 = (285Kg/m2)(2.6m)(0.68m)
= 503.88 Kg
PDm9 = (285Kg/m2)(2.6m)(1m)
= 741 Kg
CARGAS VIVAS (L)
WL1 = (200Kg/m2)(1m)
WL2 = (500Kg/m2)(1m)
WL3 = (400Kg/m2)(1m)

= 200 Kg/m
= 500 Kg/m
= 200 Kg/m

4.2.2 TERCER Y CUARTO NIVEL

ANALISIS ESTRUCTURAL I

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CALCULOS
CARGAS MUERTAS (D)
WDL1 + Pt = (300Kg/m2+100Kg/m2)(1.00m)
WDL2 + Pt = (300Kg/m2+100Kg/m2)(0.50m)
WDL3 + Pt = (300Kg/m2+100Kg/m2)(0.32m)

= 400 Kg/m
= 200 Kg/m
= 128 Kg/m

WDm1 = (285Kg/m2)(2.6m)
PDm2 = (285Kg/m2)(2.6m)(0.60m)
WDm3 = (285Kg/m2)(2.6m)
PDm4 = (285Kg/m2)(2.6m)(0.50m)
WDm5 = (285Kg/m2)(1.m)
PDm6 = (285Kg/m2)(2.6m)(0.65m)
PDm7 = (285Kg/m2)(2.6m)(0.72m)

= 741 Kg/m
= 444.6 Kg
= 741 Kg/m
= 370.5 Kg
= 285 Kg/m
= 481.65 Kg
= 533.52 Kg

WDV1 = (50Kg/m2)(1.6m)
WDV2 = (50Kg/m2)(2.6m)(0.57m)
2
DV1 = (50Kg/m )(2.6m)(0.57m)

= 80 Kg/m
= 74.1 Kg
= 74.1 Kg

CARGAS VIVAS (L)


WL1 = (200Kg/m2)(1m)
WL2 = (500Kg/m2)(1m)
WL3 = (400Kg/m2)(1m)

= 200 Kg/m
= 500 Kg/m
= 200 Kg/m

4.2.3 QUINTO NIVEL

ANALISIS ESTRUCTURAL I

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CALCULOS
CARGAS MUERTAS (D)
WDL1 + Pt = (300Kg/m2+100Kg/m2)(1m)
WDL2 + Pt = (300Kg/m2+100Kg/m2)(0.50m)
WDL3 + Pt = (300Kg/m2+100Kg/m2)(0.28m)

= 400 Kg/m
= 200 Kg/m
= 112 Kg/m

WDm1 = (285Kg/m2)(1m)
WDm2 = (285Kg/m2)(2.6m)
WDm3 = (285Kg/m2)(1m)
PDV1 = (50Kg/m2)(2.6m)(0.57m)
WDV2 = (50Kg/m2)(1.6m)

= 285 Kg/m
= 741 Kg/m
= 285 Kg/m
= 74.1 Kg
= 80 Kg/m

CARGAS VIVAS (L)


WL1 = (200Kg/m2)(1m)
WL2 = (400Kg/m2)(1m)

= 200 Kg/m
= 400 Kg/m

4.3 VIGA PRINCIPAL


4.3.1 SEGUNDO NIVEL

CALCULOS
CARGAS MUERTAS (D)
WDL1 + Pt = (300Kg/m2+100Kg/m2)(3.7m)
WDL2 + Pt = (300Kg/m2+100Kg/m2)(1.26m)
WDL3 + Pt = (300Kg/m2+100Kg/m2)(2.44m)
WDm1 = (285Kg/m2)(2.30m)
PDm2 = (285Kg/m2)(2.60m) (0.75m)
PDm3 = (285Kg/m2)(2.60m)(0.75m)
WDm4 = (285Kg/m2)(2.60m)
PDm5 = (285Kg/m2)(2.6m)(1.95m)
PDm6 = (285Kg/m2)(2.6m)(1.43m)
PDm7 = (285Kg/m2)(2.6m)(0.64m)
PDm8 = (285Kg/m2)(2.6m)(0.55m)
PDV1 = (50Kg/m2)(2.6m)(1.32m)

ANALISIS ESTRUCTURAL I

= 1480 Kg/m
= 504 Kg/m
= 976 Kg/m

= 655.5 Kg/m
= 555.75 Kg
= 555.75 Kg
= 741 Kg/m
= 1444.95 Kg
= 159.63 Kg
= 419.52 Kg
= 407.55 Kg
= 171.6 Kg

Pgina 19

UANCV SEDE PUNO - INGENIERIA CIVIL

CARGAS VIVAS (L)


WL1 = (200Kg/m2)(3.7m)
WL2 = (500Kg/m2)(3.7m)
WL3 = (400Kg/m2)(3.7m)

= 740 Kg/m
= 1850 Kg/m
= 1480 Kg/m

4.2.2 TERCER Y CUARTO NIVEL

CALCULOS
CARGAS MUERTAS (D)
WDL1 + Pt = (300Kg/m2+100Kg/m2)(3.7m)
WDL2 + Pt = (300Kg/m2+100Kg/m2)(1.26m)

= 1480 Kg/m
= 504 Kg/m

WDm1 = (500Kg/m2)(2.3m)
WDm2 = (285Kg/m2)(2.3m)
PDm3 = (285Kg/m2)(2.6m)(0.75m)
PDm4 = (285Kg/m2)(2.6m)(0.60m)
PDm5 = (285Kg/m2)(2.6m)(1.95m)
PDm6 = (285Kg/m2)(2.6m)(1.44m)
PDm7 = (285Kg/m2)(2.6m)(2.19m)
WDm8 = (285Kg/m2)(2.6m)(0.56m)
PDm9 = (285Kg/m2)(2.6m)(1.53m)
PDm10 = (285Kg/m2)(1m)(0.6m)
WDm11 = (285Kg/m2)(1m)
WDm12 = (285Kg/m2)(2.6m)

= 1150 Kg/m
= 655.5 Kg/m
= 555.75 Kg
= 444.6 Kg
= 1444.95 Kg
= 167.04 Kg
= 1622.79 Kg
= 414.96 Kg
= 1133.73 Kg
= 171 Kg
= 285 Kg/m
= 741 Kg/m

PDV1 = (50Kg/m2)(2.6m)(1.32m)
WDV2 = (50Kg/m2)(2.6m)
PDV3 = (50Kg/m2)(2.6m)(0.6m)

= 171.6 Kg
= 130 Kg/m
= 78 Kg

CARGAS VIVAS (L)


WL1 = (200Kg/m2)(3.7m)
WL2 = (500Kg/m2)(3.7m)
WL3 = (400Kg/m2)(3.7m)

= 740 Kg/m
= 1850Kg/m
= 1480 Kg/m

4.2.3 QUINTO NIVEL

ANALISIS ESTRUCTURAL I

Pgina 20

UANCV SEDE PUNO - INGENIERIA CIVIL

CALCULOS
CARGAS MUERTAS (D)
WDL1 + Pt = (300Kg/m2+100Kg/m2)(4.8m)
WDL2 + Pt = (300Kg/m2+100Kg/m2)(4.66m)
WDL3 + Pt = (300Kg/m2+100Kg/m2)(4.55m)
WDL4 + Pt = (300Kg/m2+100Kg/m2)(2.20m)

= 1920 Kg/m
= 1864 Kg/m
= 1820 Kg/m
= 880 Kg/m

WDm1 = (500Kg/m2)(1m)
WDm2 = (285Kg/m2)(2.3m)
WDm3 = (285Kg/m2)(2.6m)
PDm4 = (285Kg/m2)(2.6m)(1.04m)
PDm5 = (285Kg/m2)(2.6m)(1.33m)
PDm6 = (285Kg/m2)(2.6m)(1.30m)
PDm7 = (285Kg/m2)(2.6m)(1.22m)
WDm8 = (285Kg/m2)(1m)

= 500 Kg/m
= 655.5 Kg/m
= 741 Kg/m
= 770.64 Kg
= 985.53 Kg
= 963.3 Kg
= 904.02 Kg
= 285 Kg/m

WDV1 = (50Kg/m2)(1.6m)
WDV2 = (50Kg/m2)(1.3m)

= 80 Kg/m
= 65 Kg/m

CARGAS VIVAS (L)


WL1 = (400Kg/m2)(4.8m)
WL2 = (300Kg/m2)(4.66m)
WL3 = (500Kg/m2)(4.55m)

ANALISIS ESTRUCTURAL I

= 1920 Kg/m
= 1398 Kg/m
= 2275 Kg/m

Pgina 21

UANCV SEDE PUNO - INGENIERIA CIVIL

Ahora analizaremos por el mtodo de dameros de Damero de cargas para ello necesitamos
la carga til.

W u= W D + W L
W u=1.4 W D +1.7 W L

DATOS INICIALES
RIGIDECES
RELATIVAS
LOSA
A=
H=

1
0.2

TRAMO

L
1
2
3
4

3.5
4.05
3.4
4.25

K
0.00019
0.00016
0.00020
0.00016

K<
0.00016

A. DAMERO DE CARGA EN LOZA CASO I

ANALISIS ESTRUCTURAL I

Pgina 22

Equivalente
1.214
1.049
1.250
1.000

1 TRAMO
2 TRAMO
3 TRAMO
4 TRAMO

UANCV SEDE PUNO - INGENIERIA CIVIL

Las secciones correspondientes de la loza B=1.00m h=0.20

Calculo de K :

K 12=

100 x 203
=190.476=1.21
12 x 350

K 23=

100 x 203
=164.61=1.05
12 x 405

K 34=

100 x 203
=196.078=1.25
12 x 340

K 45=

100 x 203
=156.863=1.00
12 x 425

Suma de todas la rigideces que concurren a un nudo

2 Kij
Nudo 1

2 ( K 12 )=2 (1.21 ) =2.42

Nudo 2

2 ( K 12+ K 23 )=2 (1.21+1.05 ) =4.52

Nudo 3

2 ( K 23+ K 34 ) =2 ( 1.05+1.25 ) =4.60

ANALISIS ESTRUCTURAL I

Pgina 23

UANCV SEDE PUNO - INGENIERIA CIVIL


Nudo 4

2 ( K 43+ K 45 )=2 ( 1.25+ 1.00 )=4.50

Nudo 5

2 ( K 54 ) =2 ( 1.00 )=2.00

Calculo de momentos de empotramiento:


Tramo 12:

M FAB=555.82 kgm
F

M BA =761.85 kgm
Tramo 23:

M BC =1913.41 kgm
M FCB=2357.61 kgm

ANALISIS ESTRUCTURAL I

Pgina 24

UANCV SEDE PUNO - INGENIERIA CIVIL

Tramo 34:
F
CD

M =M

F
DC

w L2 22264.252
=
=
=3350.59kgm
12
12

M FBC =948.88 kgm


M FDC =948.88 kgm
Tramo 45:

w L2 33484.252
M =
=
=5039.44 kgm
12
12
F'
DE

M FDE' =1482.63 kgm


M FED =1482.63 kgm

i=

Primer ciclo de interaccin

Mij+ Kij( j)
2 Kij

A=555.82+1.21(0.00)/2.42=229.68

B=1151.56 +1.05 ( 0.00 ) +

1.21 (229.68 )
=7193.28
4.52

C=1408.73+ 1.29 ( 0.00 )+ 1.05(193.28)/4.60=350.37


D=1244.08+1.00 ( 0.00 ) +1.29(350.37)/4.50=215.93

E=1482.63+1.00(206)/2.00=849.28

ANALISIS ESTRUCTURAL I

Pgina 25

UANCV SEDE PUNO - INGENIERIA CIVIL

Determinacin de los momentos finales

Kij ( 2 i+ j )
Mij= Mij+
DETERMINACION DE LOS MOMENTOS FINALES:
M2-7=
M7-2=
M7-12=
M12-7
M12-17
M17-12=
M17-22=
M22-17=

-1.38481E-07
-1699.080974
1699.080975
-1646.700935
1646.700935
-1502.178126
1502.18
0

B. DAMERO DE CARGA EN LOZA CASO I


Variamos solo los momentos

Calculo de momentos de empotramiento:


Tramo 12:

M FAB=5499.128 kgm
M FBA =5821.80 kgm
Tramo 23:

ANALISIS ESTRUCTURAL I

Pgina 26

UANCV SEDE PUNO - INGENIERIA CIVIL


M FBC =3960.59 kgm
F

M CB=4700.54 kgm
Tramo 34:

M FCD =M FDC =

w L2 22264.252
=
=3350.59kgm
12
12

M FBC =3350.59 kgm


F

M DC =3350.59 kgm
Tramo 45:

w L2 33484.252
M =
=
=5039.44 kgm
12
12
F'
DE

M FDE' =5039.44 kgm


M FED =5039.44 kgm

i=

Primer ciclo de interaccin

Mij+ Kij( j)
2 Kij

A=5499+1.05(0.00)/2.1=2620
B=172.07+1.00 ( 0.00 )+1.05 (2620)/4.1=713

C=1782.07+1.29 ( 0.00 ) +1.00(713)/4.58=234


D=1244.08+1.00 ( 0.00 ) +1.29(234)/4.58=206

E=5039.44 +1.00(206)/2.00=418

ANALISIS ESTRUCTURAL I

Pgina 27

UANCV SEDE PUNO - INGENIERIA CIVIL

Determinacin de los momentos finales

Kij ( 2 i+ j )
Mij= Mij+

DETERMINACION DE LOS MOMENTOS FINALES:


M2-7=
M7-2=
M7-12=
M12-7
M12-17
M17-12=
M17-22=
M22-17=

-1.23442E-07
-2298.897882
2298.897882
-2036.102594
2036.102594
-1839.365244
1839.37
0

Diagrama de Fuerza cortante

Diagrama de momento flextor

ANALISIS ESTRUCTURAL I

Pgina 28

UANCV SEDE PUNO - INGENIERIA CIVIL

C. DAMERO DE CARGA EN LOZA CASO III


De igual forma los clculos salieron en la hoja de calculo, con los siguientes datos:

LONGIT
UD
Base
Altura

Kij

TRAMO 1

TRAMO 2

TRAMO 3

TRAMO 4

3.5
1
0.2

4.05
1
0.2

3.4
1
0.2

4.25
1
0.2

1.9048E- 1.6461E- 1.9608E- 1.5686E06


06
06
06
1.21
1.05
1.25
1.00

DETERMINACION DE LOS MOMENTOS FINALES(III):


M2-7=
M7-2=
M7-12=
M12-7
M12-17
M17-12=
M17-22=
M22-17=

ANALISIS ESTRUCTURAL I

-3.06187E-07
-2861.079622
2861.079622
-2144.967372
2144.967372
-2312.212932
2312.21
0

Pgina 29

UANCV SEDE PUNO - INGENIERIA CIVIL

D. DAMERO DE CARGA EN LOZA CASO IV


De igual forma los clculos salieron en la hoja de calculo, con los siguientes datos:

LONGIT
UD
Base
Altura

Kij

TRAMO 1

TRAMO 2

TRAMO 3

TRAMO 4

3.5
1
0.2

4.05
1
0.2

3.4
1
0.2

4.25
1
0.2

1.9048E- 1.6461E- 1.9608E- 1.5686E06


06
06
06
1.21
1.05
1.25
1.00

DETERMINACION DE LOS MOMENTOS FINALES (IV):


M2-7=
M7-2=
M7-12=
M12-7
M12-17
M17-12=
M17-22=
M22-17=

-3.01092E-07
-3187.862402
3187.862402
-2051.399168
2051.399168
-2333.005866
2333.01
0

Diagramas correspondientes a moneto flector y momento cortante

E. DAMERO DE CARGA EN LOZA CASO V

ANALISIS ESTRUCTURAL I

Pgina 30

UANCV SEDE PUNO - INGENIERIA CIVIL

DETERMINACION DE LOS MOMENTOS FINALES:


M2-7=
M7-2=
M7-12=
M12-7
M12-17
M17-12=
M17-22=
M22-17=

-1.54608E-07
-2662.487989
2662.487989
-2885.395438
2885.395438
-1650.633501
1650.63
0

g. DAMERO DE CARGA EN LOZA CASO VI

DETERMINACION DE LOS MOMENTOS FINALES:


M2-7=
M7-2=
M7-12=
M12-7
M12-17
M17-12=
M17-22=
M22-17=

ANALISIS ESTRUCTURAL I

-2.38275E-07
-2370.026691
2370.026691
-1770.906296
1770.906295
-2916.82206
2916.82
0

Pgina 31

UANCV SEDE PUNO - INGENIERIA CIVIL

ANALISIS ESTRUCTURAL I

Pgina 32

UANCV SEDE PUNO - INGENIERIA CIVIL


ANALISIS POR TAKABEYA EN LOZA CASO I

ANALISIS POR TAKABEYA EN LOZA CASO II


ANALISIS POR TAKABEYA EN LOZA CASO III

ANALISIS ESTRUCTURAL I

Pgina 33

UANCV SEDE PUNO - INGENIERIA CIVIL


ANALISIS POR TAKABEYA EN LOZA CASO IV

ANALISIS POR TAKABEYA EN LOZA CASO V

ANALISIS ESTRUCTURAL I

Pgina 34

UANCV SEDE PUNO - INGENIERIA CIVIL


ANALISIS POR TAKABEYA EN LOZA CASO VI

ANALISIS ESTRUCTURAL I

Pgina 35

UANCV SEDE PUNO - INGENIERIA CIVIL

5.2.-ANLISIS VIGA PRINCIPAL (NIVELES TPICOS)

METRADO DE CARGAS EN VIGA PRINCIPAL (NIVELES TIPICOS)


A) CARGAS DE GRAVEDAD
A-1) LOSA
P. unitario
300

990

P. unitario
100

330

A-3)PESO DE VIGAS
b
PV=
0.25

h
0.45

P. unitario
2400

CARGA
270
Kg/m

A-4) PESO DE MUROS


ALTURA
m1
2.45
PDm1
2.45
M1
2.45
PDm2
2.45
PDm3
1.2

P. UNIT
285
285
500
285
285

L-MURO

CARGA
698.25
Kg/m
698.25
Kg
1225
Kg/m
1047.375
Kg
615.6
Kg

WL1=

Ancho
3.3

CARGA
Kg/m

A-2)PISO TERMINADO
WDPT1=

Ancho
3.3

CARGA

1
1.5
1.8

B) SOBRECARGAS
Ancho
P. unitario
WL1=
3.3
200

Kg/m

CARGA
660

Kg/m

ANALISIS DE VIGA CON LOS SIGUIENTES DATOS

TRAMO 1

TRAMO 2

TRAMO 3

TRAMO 4

LONGITUD

4.05

4.25

3.3

4.25

Base

0.2

0.2

0.2

0.2

Altura

0.45

0.45

0.45

0.45

ANALISIS ESTRUCTURAL I

Pgina 36

UANCV SEDE PUNO - INGENIERIA CIVIL


Kij

0.00000375 3.5735E-06 4.6023E-06 3.5735E-06


1.05
1.00
1.29
1.00

Dimensiones de la viga B=0.25m

H=0.45m

NOTA: Cabe mencionar que para este primer anlisis los clculos se encuentran en el
anexo respectivo, por lo que se esta mostrando los resultados corridos o ejecutados en
la hoja de Excel correspondientes con fines de comprobacin.

ANALIS DE DAMERO DE CARGAS CASO I

ANALISIS ESTRUCTURAL I

Pgina 37

UANCV SEDE PUNO - INGENIERIA CIVIL

DETERMINACION DE LOS MOMENTOS FINALES:


MA-B=

-1.70912E-07

MB-A=

-7458.714075

MB-C=

7458.714075

MC-B=

-4879.871709

MC-D=

4879.871709

MD-C=
MD-E=

-5551.4236
5551.42

ME-D=

-2308.24

ANALIS DE DE DAMERO DE CARGAS CASO II

ANALISIS ESTRUCTURAL I

Pgina 38

UANCV SEDE PUNO - INGENIERIA CIVIL

Calculo de K :

K AB=

25 x 453
=478.75=1.05
12 x 405

K AB=

25 x 453
=446.60=1.00
12 x 425

K AB=

25 x 453
=575.28=1.29
12 x 330

K AB=

25 x 453
=446.69=1.00
12 x 425

Suma de todas la rigideces que concurren a un nudo

2 Kij
Nudo A

2 ( Kab )=2 ( 1.05 )=2.1

Nudo B

2 ( Kab+ Kbc ) =2 ( 1.05+1.00 )=4.1

Nudo C

2 ( Kbc+ Kcd )=2 ( 1.00+1.29 )=4.58

Nudo D

2 ( Kdc+ Kde )=2 ( 1.29+1.00 ) =4.58

ANALISIS ESTRUCTURAL I

Pgina 39

UANCV SEDE PUNO - INGENIERIA CIVIL


Nudo E

2 ( Ked )=2 ( 1.00 )=2.00

Calculo de momentos de empotramiento:


Tramo AB:

M FAB=5499.128 kgm
M FBA =5821.80 kgm
Tramo BC:

M FBC =3960.59 kgm


F

M CB=4700.54 kgm

ANALISIS ESTRUCTURAL I

Pgina 40

UANCV SEDE PUNO - INGENIERIA CIVIL

Tramo CD:
F
CD

M =M

F
DC

w L2 22264.252
=
=
=3350.59kgm
12
12

M FBC =3350.59 kgm


M FDC =3350.59 kgm
Tramo DE:

w L2 33484.252
M =
=
=5039.44 kgm
12
12
F'
DE

M FDE' =5039.44 kgm


M FED =5039.44 kgm
Volado E:

Mvol= (5063 x 0.6 ) ( 0.6 x 0.5 ) +(2328.17 x 0.60)=2308.24 kgm

i=

Mij+ Kij( j)
2 Kij
Primer ciclo de interaccin

A=5499+1.05(0.00)/2.1=2620
B=172.07+1.00 ( 0.00 )+1.05 (2620)/4.1=713

C=1782.07+1.29 ( 0.00 ) +1.00(713)/4.58=234


D=1244.08+1.00 ( 0.00 ) +1.29(234)/4.58=206

E=5039.44 +1.00(206)/2.00=418

ANALISIS ESTRUCTURAL I

Pgina 41

UANCV SEDE PUNO - INGENIERIA CIVIL

Determinacin de los momentos finales

Kij ( 2 i+ j )
Mij= Mij+
DETERMINACION DE LOS MOMENTOS FINALES:
MA-B=

7.29869E-09

MB-A=

-6380.739153

MB-C=

6380.739153

MC-B=

-4035.314933

MC-D=

4035.314933

MD-C=
MD-E=

-4309.979882
4309.98

ME-D=

-2308.24

DIAGRAMA DE CORTANTES

DIAGRAMA DE MOMENTOS

ANALIS DE DAMERO DE CARGAS CASO III

ANALISIS ESTRUCTURAL I

Pgina 42

UANCV SEDE PUNO - INGENIERIA CIVIL

Calculo de K :
3

25 x 45
K AB=
=478.75=1.05
12 x 405
3

25 x 45
K AB=
=446.60=1.00
12 x 425
3

25 x 45
K AB=
=575.28=1.29
12 x 330
3

25 x 45
K AB=
=446.69=1.00
12 x 425

Suma de todas la rigideces que concurren a un nudo

2 Kij
Nudo A

Nudo B

2 ( Kab )=2 ( 1.05 )=2.1

2 ( Kab+ Kbc ) =2 ( 1.05+1.00 )=4.1

ANALISIS ESTRUCTURAL I

Pgina 43

UANCV SEDE PUNO - INGENIERIA CIVIL


Nudo C

2 ( Kbc+ Kcd )=2 ( 1.00+1.29 )=4.58

Nudo D

2 ( Kdc+ Kde )=2 ( 1.29+1.00 ) =4.58

Nudo E

2 ( Ked )=2 ( 1.00 )=2.00

Calculo de momentos de empotramiento:


Tramo AB:

M FAB=3965.50 kgm
F

M BA =4288.16 kgm
Tramo BC:

M BC =3960.59 kgm
ANALISIS ESTRUCTURAL I

Pgina 44

UANCV SEDE PUNO - INGENIERIA CIVIL


F

M CB=4700.54 kgm

Tramo CD:

M FCD =M FDC =

w L2 39413.32
=
=3576.46 kgm
12
12

M FBC =3576.46 kgm


M FDC =3576.46 kgm
Tramo DE:
2

w L 33484.25
M =
=
=5039.44 kgm
12
12
F'
DE

F'

M DE =5039.44 kgm
M FED =5039.44 kgm
Volado E:

Mvol= (2308.24 x 0.6 ) ( 0.6 x 0.5 )+(2328.17 x 0.60)=2106.28 kgm

i=

Mij+ Kij( j)
2 Kij

Primer ciclo de interaccin

A=3965.5+1.05(0.00)/2.1=1889
B=327.57+1.00 ( 0.00 )+1.05 (2620)/4.1=564

C=1124.087+1.29 ( 0.00 ) +1.00(713)/4.58=122

ANALISIS ESTRUCTURAL I

Pgina 45

UANCV SEDE PUNO - INGENIERIA CIVIL


D=225.87+1.00 ( 0.00 )+1.29(234) /4.58=14.9
E=1244.31+1.00(206)/2.00=615

Determinacin de los momentos finales

Kij ( 2 i+ j )
Mij= Mij+

DETERMINACION DE LOS MOMENTOS FINALES:


MA-B=

-6.3294E-08

MB-A=

-5321.686242

MB-C=

5321.686242

MC-B=

-3787.456327

MC-D=

3787.456327

MD-C=
MD-E=

-3753.422558
3753.42

ME-D=

-2106.28

ANALIS DE DE DAMERO DE CARGAS CASO IV

ANALISIS ESTRUCTURAL I

Pgina 46

UANCV SEDE PUNO - INGENIERIA CIVIL

Calculo de momentos de empotramiento:


Tramo AB:

M FAB=5499.128 kgm
M FBA =5821.80 kgm
Tramo BC:

ANALISIS ESTRUCTURAL I

Pgina 47

UANCV SEDE PUNO - INGENIERIA CIVIL

M FBC =5649.73 kgm


M FCB=6377.26 kgm

Tramo CD:

M FCD =M FDC =

w L2 39413.32
=
=3576.46 kgm
12
12

M FBC =3576.46 kgm


M FDC =3576.46 kgm
Tramo DE:

M FDE' =

w L2 22264.252
=
=3350.59 kgm
12
12

M FDE' =3350.59 kgm


M FED =3350.59 kgm
Volado E:

Mvol= (5063 x 0.6 ) ( 0.6 x 0.5 ) +(2328.17 x 0.60)=2308.24 kgm

i=

Mij+ Kij( j)
2 Kij

ANALISIS ESTRUCTURAL I

Pgina 48

UANCV SEDE PUNO - INGENIERIA CIVIL

Primer ciclo de interaccin

A=3965.5+1.05(0.00)/2.1=1889
B=327.57+1.00 ( 0.00 )+1.05 (2620)/4.1=564

C=1124.087+1.29 ( 0.00 ) +1.00(713)/4.58=122


D=225.87+1.00 ( 0.00 )+1.29(234) /4.58=14.9

E=1244.31+1.00(206)/2.00=615

Determinacin de los momentos finales

Kij ( 2 i+ j )
Mij= Mij+

ANALISIS ESTRUCTURAL I

Pgina 49

UANCV SEDE PUNO - INGENIERIA CIVIL

ANLISIS DE TAKABEYA PARA EL CASO 1

ANLISIS DE TAKABEYA PARA EL CASO II

ANALISIS ESTRUCTURAL I

Pgina 50

UANCV SEDE PUNO - INGENIERIA CIVIL

ANLISIS DE TAKABEYA PARA EL CASO III

ANALISIS ESTRUCTURAL I

Pgina 51

UANCV SEDE PUNO - INGENIERIA CIVIL

METRADO DE CARGAS EN VIGAS SECUNDARIAS (NIVELES TIPICOS)

A) CARGAS DE GRAVEDAD
A-1) LOSA
Ancho
WL1=
WL2=

P. unitario
4
2.1

300
300

CARGA
1200 Kg/m
630 Kg/m

100
100

CARGA
400 Kg/m
210 Kg/m

A-2)PISO TERMINADO
Ancho
PT1=
PT2=

P. unitario
4
2.1

b
PVS=

h
0.15

P. unitario
0.3
2400

CARGA
108 Kg/m

A-4) PESO DE MUROS


ALTURA
P. UNIT
L-MURO
CARGA
M1
2.45
500
1225
M2
1.2
500
600
PDm1
2.45
285
2.09
1459.3425
PDm2
2.45
285
0.5
349.125
m1
2.45
285
698.25
B) SOBRECARGAS
Ancho
P. unitario
CARGA
WL1=
4
200
800 Kg/m
WL2=
2.1
200
420 Kg/m

ANALISIS ESTRUCTURAL I

Pgina 52

Kg/m
Kg/m
Kg
Kg
Kg/m

UANCV SEDE PUNO - INGENIERIA CIVIL

Las secciones correspondientes de la loza B=0.15m h=0.30

Calculo de K :

15 x 303
K 12=
=96.43=1.21
12 x 350
3

15 x 30
K 23=
=83.33=1.05
12 x 405
3

15 x 30
K 34=
=99.26=1.25
12 x 340
3

15 x 30
K 45=
=79.41=1.00
12 x 425

Suma de todas la rigideces que concurren a un nudo

2 Kij
Nudo 1

Nudo 2

2 ( K 12 )=2 (1.21 ) =2.42

2 ( K 12+ K 23 )=2 (1.21+1.05 ) =4.52

ANALISIS ESTRUCTURAL I

Pgina 53

UANCV SEDE PUNO - INGENIERIA CIVIL


Nudo 3

2 ( K 23+ K 34 ) =2 ( 1.05+1.25 ) =4.60

Nudo 4

2 ( K 43+ K 45 )=2 ( 1.25+ 1.00 )=4.50

Nudo 5

2 ( K 54 ) =2 ( 1.00 )=2.00

Calculo de momentos de empotramiento:


Tramo 12:

M FAB=3040.19 kgm
M FBA =3040.19 kgm
Tramo 23:

M FBC =7471.57 kgm

ANALISIS ESTRUCTURAL I

Pgina 54

UANCV SEDE PUNO - INGENIERIA CIVIL


F

M CB=8634.63 kgm

Tramo 34:

M FCD =M FDC =

w L2 22264.252
=
=3350.59kgm
12
12

M FBC =5396.29 kgm


F

M DC =5512.43 kgm
Tramo 45:

M FDE' =

w L2 33484.252
=
=5039.44 kgm
12
12

M FDE' =9484.15 kgm


M FED =9010.59 kgm

i=

Primer ciclo de interaccin

Mij+ Kij( j)
2 Kij

A=5499+1.05(0.00)/2.1=2620

B=172.07+1.00 ( 0.00 )+1.05 (2620)/4.1=713


C=1782.07+1.29 ( 0.00 ) +1.00(713)/4.58=234

D=1244.08+1.00 ( 0.00 ) +1.29(234)/4.58=206

ANALISIS ESTRUCTURAL I

Pgina 55

UANCV SEDE PUNO - INGENIERIA CIVIL


E=5039.44 +1.00(206)/2.00=418

Determinacin de los momentos finales

Kij ( 2 i+ j )
Mij= Mij+

DETERMINACION DE LOS MOMENTOS FINALES:


M2-7=
M7-2=
M7-12=
M12-7
M12-17
M17-12=
M17-22=
M22-17=

ANALISIS ESTRUCTURAL I

-7.62273E-07
-6740.62949
6740.62949
-6328.014372
6328.014372
-10014.83292
10014.83
0

Pgina 56

UANCV SEDE PUNO - INGENIERIA CIVIL

ANALISIS ESTRUCTURAL I

Pgina 57

UANCV SEDE PUNO - INGENIERIA CIVIL

ANALISIS ESTRUCTURAL I

Pgina 58

UANCV SEDE PUNO - INGENIERIA CIVIL


ANLISIS DEL PRTICO
Se har el anlisis de la viga principal

DATOS PREVIOS
Previamente al anlisis, a continuacin se presentan se presenta los datos calculados en la
etapa de predimensionamiento.
3.1 DIMENSION DE LAS VIGAS:
VIGAS PRINCIPAL:

B=0.25 H=45

VIGAS SECUNDARIAS:

B=0.15 H=30

3.2 DIMENSION DE LAS COLUMNAS:


COLUMNA C1: 25 cm x 45 cm.
COLUMNA C2: 25 cm x 35 cm.

ANALISIS ESTRUCTURAL I

Pgina 59

UANCV SEDE PUNO - INGENIERIA CIVIL


COLUMNA C3: 25 cm x 35 cm.
COLUMNA C4: 25 cm x 30 cm.
3.3 ALTURA DE COLUMNAS:
PRIMER NIVEL:

4.00 m.

SEGUNDO NIVEL: 2.70 m.


TERCER NIVEL:

2.65 m.

CUARTO NIVEL:

2.65 m.

IV.- ANALISIS
PREVIAMENTE AL ANLISIS DETALLAREMOS LO SIGUIENTE:
Para el clculo de

M ij :

CASO 1:

M A=

2 WK 2WK 1
12 L

M B=

Donde:

K 1=b 2 ( 2 L2b 2) a2 (2 L2a 2)


K 2=d 2 ( 2 L2 d 2 )c2 (2 L2c 2 )

ANALISIS ESTRUCTURAL I

Pgina 60

WK 22WK 1
12 L2

UANCV SEDE PUNO - INGENIERIA CIVIL


CASO 2:

M A=

ws 2
[ 2 L ( 3 L4 s )+ 3 s 2 ]
2
12 L

M B=

ws3
[ 4 L3 s ]
12 L2

CASO 3:

Pa b2
P a2 b
M
=
B
2
L2 prticos, los cuales estn
NOTA: Estos son los clculos L
previos que se hacen para analizar los
M A=

programados en la hoja de clculo MOMENTOS.


ANALISIS DE PORTICOS DE VIGAS PRINCIPALES:
1) RIGIDECES RELATIVAS
Como en los seis prticos se repite las rigideces relativas, entonces, se har un solo anlisis:

K I J =

I
L

Todos los clculos se detallan en el anexo de prticos.


2) HALLANDO

2 K ij

Nivel1=

2
( 5.04 +1+ 1+ 5.04+5.04+5.04 )=14.773
3

Nivel2=

2
( 8.4 +1.67+1.67+ 8.4+8.4 +8.4 )=24.627
3

ANALISIS ESTRUCTURAL I

Pgina 61

UANCV SEDE PUNO - INGENIERIA CIVIL


Nivel2=

2
( 8.4 +1.67+1.67+ 8.4+8.4 +8.4 )=24.627
3

Nivel2=

2
( 8.4 +1.67+1.67+ 8.4+8.4 +8.4 )=24.627
3

3) HALLANDO

M ij ,

2 K ij

M ij

LOS CALCULOS SE HICIERON DIRECTAMENTE CON LA AYUDA DE HOJAS DE


CALCULO ADJUNTOS.

A CONTINUACION MOSTRAMOS EL ANALISIS DE PORTICOS POR TAKABEYA ,


HASTA OBTENER LOS MOMENTOS FINALES:

4) HALLANDO LAS REACCIONES Y MOMENTOS MAXIMOS


PARA EL TRAMO 2 7

NOTA: En los prximos clculos se tendr en cuenta que.

El momento mximo sucede en el tramo donde se ve la LNEA VERDE.


En ese punto se genera el momento M1.
Y la distancia desde el extremo A ser :X

( a+b)2
MA=0 MA + RB ( a+b+ c ) =MB+ Pa+W 1 2 +W 2 a+b+ c2 c

RB=

( a+b )2
c
MBMA+ Pa+W 1
+W 2 a+ b+ c
2
2

( a+ b+c )

ANALISIS ESTRUCTURAL I

Pgina 62

UANCV SEDE PUNO - INGENIERIA CIVIL


2

(a+ b)
MB=0 MB+ RA ( a+ b+c )=MA + P(b +c)+W 2 c2 +W 1 (c + a+b
2 )

RA=

c
a+b
+W 1 c +
(a+b)
2
2
.
( a+b+ c )

MA MB+ P(b+ c)+W 2

M 1=0 M 1+ MA + P ( Xa ) +W 1 X2

=RA( X)

X
M 1=RA ( X )MAP ( X a ) W 1 .
2

X =a+

2.75 (RAW 1 ( a ) P)
.
2 RA2 W 1 ( a )2 PW 1(b)

Lo cual ya estara listo para formularlo en Excel.

PARA EL TRAMO 3 8

MA=0 MA + RB ( a+b+ c ) =MB+ Pa+Q ( a+b )+W 1

RB=

MBMA+ Pa+Q( a+b)+W 1

( a+b )2
c
+W 2 a+ b+ c
2
2

( a+ b )2
c
+W 2 a+b+ c
2
2

( a+b +c )

MB=0 MB+ RA ( a+ b+c )=MA + P ( b+ c ) +Q ( c ) +W 2


ANALISIS ESTRUCTURAL I

Pgina 63

c
a+ b
+W 1 c+
(a+b)
2
2

UANCV SEDE PUNO - INGENIERIA CIVIL

RA=

c
a+ b
+W 1 c+
(a+ b)
2
2
.
( a+b+ c )

MA MB+ P ( b+c ) +Q ( c )+ W 2

M 1=0 M 1+ MA + P ( Xa ) +W 1
M 1=RA ( X )MAP ( X a ) W 1

X =a+

X2
=RA( X)
2

X2
.
2

2.75 (RAW 1 ( a ) P)
.
2 RA2 W 1 ( a )2 PW 1(b)

Lo cual ya estara listo para formularlo en Excel.

PARA EL TRAMO 4 9

MA=0 MA + RB ( a+b+ c+ d )=MB+ Pa+Q ( a+b )+ R ( a+b+ c ) +W 1 a2

( b2 )+W 3 ( c+ d ) (a+b+ c+2 d )

+W 2 ( b ) a+

RB=

a2
b
c +d
+ W 2 ( b ) a+ +W 3 ( c +d ) a+b+
2
2
2
( a+b+ c+ d)

MBMA+ Pa+Q ( a+ b ) + R ( a+b+ c )+ W 1

( )

MB=0 MB+ RA ( a+ b+c +d )=MA + P ( b+ c+ d )+Q ( c +d ) + R ( d )


ANALISIS ESTRUCTURAL I

Pgina 64

).

UANCV SEDE PUNO - INGENIERIA CIVIL

+W 1 ( a ) b+ c+ d+

( c +d )
a
b
+W 2 ( b ) c +d + +W 3
2
2
2

( c+ d )
a
b
MA MB+ P ( b+c +d ) +Q ( c +d ) + R ( d )+ W 1 ( a ) b+ c+ d+ + W 2 ( b ) c +d + +W 3
2
2
2
RA=
.
(a+b+ c+ d)

( xa)
M 1=0 M 1+ MA + P ( Xa ) +W 1 ( a ) x a2 +W 2 2 =RA( X)

( )

X =a+

(xa)
a
W 2
.
2
2

( )

M 1=RA ( X )MAP ( X a ) W 1 ( a ) x

1.5 (RAW 1 ( a ) P)
.
2 RA2 W 1 ( a )2 PW 2(b)

Lo cual ya estara listo para formularlo en Excel.

PARA LOS TRAMOS 5 10 , 8 13 , 9 14 , 10 15 , 12 17 , 13 18 , 14


19 , 15 20

MA=0 MA + RB ( L)=MB+W

ANALISIS ESTRUCTURAL I

(L)
2

Pgina 65

UANCV SEDE PUNO - INGENIERIA CIVIL


RB=

WL MBMA
+
.
2
L

(L)2
MB=0 MA+ W 2 =RA ( L )+ MB
RA=

WL MBMA

.
2
L

M 1=0 M 1+ MA +W X2
M 1=RA ( X )W

=RA ( X )

X2
MA .
2

L
X= .
2

Lo cual ya estara listo para formularlo en Excel.

PARA EL TRAMO 7 12

MA=0 MA + RB ( a+b+ c ) =MB+ Pa+W 1 a2 +W 2 ( b ) (a+ b2 )+W 3 ( c ) (a+b+ 2c )

ANALISIS ESTRUCTURAL I

Pgina 66

UANCV SEDE PUNO - INGENIERIA CIVIL

RB=

MBMA+ Pa+W 1

a
b
c
+W 2 ( b ) a+ +W 3 ( c ) (a+ b+ )
2
2
2
.
( a+b +c )

( )

MB=0 MB+ RA ( a+ b+c )=MA + P ( b+ c ) +W 1 ( a ) ( b+c + a2 )+W 2 ( b ) ( c+ b2 )


2

+W 3

RA=

c
2

MA MB+ P ( b+c ) +W 1 ( a ) b+ c+

a
b
c
+W 2 ( b ) c + +W 3
2
2
2

( )

( a+b+ c )

M 1=0 M 1+ MA +W 1 ( a ) ( x a2 )+W 2 ( xa b2 )+ P(xa)=RA (X )

( a2 )W 2( xa b2 )P(x a).

M 1=RA ( X )MAW 1 ( a ) x

X =a+b+

1.63(RAW 1 ( a )PW 2(b))


.
2 RA2 W 1 ( a )2 P2 W 2 ( b )W 3 (c)

Lo cual ya estara listo para formularlo en Excel.

PARA LOS TRAMOS 17 22 , 18 23 , 19 24

ANALISIS ESTRUCTURAL I

Pgina 67

UANCV SEDE PUNO - INGENIERIA CIVIL

MA=0 MA + RB ( a+b+ c ) =MB+W 1 a2 +W 2 ( b ) ( a+ b2 )+W 3 ( c ) (a+ b+ c2 )

a2
b
c
MBMA+ W 1 + W 2 ( b ) a+ + W 3 ( c ) ( a+b+ )
2
2
2
RB=
.
( a+ b+c )

( )

MB=0 MB+ RA ( a+ b+c )=MA +W 1 ( a ) b +c +

RA=

a
c
+W 2+W 3
2
2

a
b
c2
+W 2 ( b ) c + +W 3
2
2
2
.
( a+ b+c )

MA MB+W 1 ( a ) b+ c+

( )

M 1=0 M 1+ MA +W 1 ( a ) ( x a2 )+W 2 ( xa b2 )+W 3

( xab)2
=RA ( X )
2
2

( xab)
a
b
M 1=RA ( X )MAW 1 ( a ) x W 2 xa W 3
.
2
2
2

( )

X =a+b+

2.20( RAW 1 ( a )W 2(b))


.
2 RA2 W 1 ( a )2 W 2 ( b )W 3 (c)

Lo cual ya estara listo para formularlo en Excel.

ANALISIS ESTRUCTURAL I

Pgina 68

UANCV SEDE PUNO - INGENIERIA CIVIL

PARA EL TRAMO 20 25

MA=0 MA + RB ( a+b ) =MB+W 1

RB=

a2
b
+W 2(b) a+
2
2

( )

( )] .

a2
b
+ W 2(b) a+
2
2
( a+b )

MBMA+ W 1

MB=0 MB+ RA ( a+ b )=MA +W 1(a)( b+ a2 )+W 2 b2

a
b
MA MB+W 1(a) b + +W 2
2
2
RA=
.
( a+ b )

( )

( xa)
a
+W 2
=RA ( X)
2
2

( )

M 1=0 M 1+ MA +W 1 ( a ) x

X =a+

(xa)
a
W 2
.
2
2

( )

M 1=RA ( X )MAW 1 ( a ) x

1.77( RAW 1 ( a ))
.
2 RA2 W 1 ( a )W 2(b)

ANALISIS ESTRUCTURAL I

Pgina 69

UANCV SEDE PUNO - INGENIERIA CIVIL


Lo cual ya estara listo para formularlo en Excel.

PARA LOS TRAMOS 22 27 , 23 28 , 24 29

MA=0 MA + RB ( a+b+ c+ d )=MB+ Pa+Q ( a+b )+ R ( a+b+ c ) +W 1 a2

( b2 )+W 3 ( c ) (a+b+ 2c )+W 4( d)( a+b+ c+ d2 )

+W 2 ( b ) a+

RB=

MBMA+ Pa+Q ( a+ b ) + R ( a+b+ c )+ W 1

a2
b
c
d
+ W 2 ( b ) a+ +W 3 ( c ) a+b+ +W 4(d)(a+ b+c +
2
2
2
2
( a+b+ c+ d)

( )

MB=0 MB+ RA ( a+ b+c +d )=MA + P ( b+ c+ d )+Q ( c +d ) + R ( d )

+W 1 ( a ) b+ c+ d+

a
b
c
d
+W 2 ( b ) c +d + +W 3 ( c ) d+ +W 4
2
2
2
2

ANALISIS ESTRUCTURAL I

( )

Pgina 70

UANCV SEDE PUNO - INGENIERIA CIVIL

RA=

a
b
c
+ W 2 ( b ) c +d + +W 3 ( c ) d + +W 4
2
2
2
(a+b+ c+ d)

MA MB+ P ( b+c +d ) +Q ( c +d ) + R ( d )+ W 1 ( a ) b+ c+ d+

( xa)
M 1=0 M 1+ MA + P ( Xa ) +W 1 ( a ) x a2 +W 2 2 =RA( X)

( )

X =a+

(xa)
a
W 2
.
2
2

( )

M 1=RA ( X )MAP ( X a ) W 1 ( a ) x

1.05 (RAW 1 ( a ) P)
.
2 RA 2 W 1 ( a )2 PW 2(b)

Lo cual ya estara listo para formularlo en Excel.

PARA EL TRAMO 25 30

MA=0 MA + RB ( a+b+ c ) =MB+W 1

RB=

MBMA+ W 1

a2
b
c
+W 2 ( b ) a+ +W 3 ( c ) (a+ b+ )
2
2
2

( )

a
b
c
+ W 2 ( b ) a+ + W 3 ( c ) ( a+b+ )
2
2
2
.
( a+ b+c )

ANALISIS ESTRUCTURAL I

( )

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( )

UANCV SEDE PUNO - INGENIERIA CIVIL


2

MB=0 MB+ RA ( a+ b+c )=MA +W 1 ( a ) (b +c + a2 )+W 2+W 3 c2

RA=

a
b
c
+W 2 ( b ) c + +W 3
2
2
2
.
( a+ b+c )

MA MB+W 1 ( a ) b+ c+

( )

( x a )
M 1=0 M 1+ MA +W 1 ( a ) x a2 +W 2 2 =RA( X)

( )

( x a )
a
W 2
.
2
2

( )

M 1=RA ( X )MAW 1 ( a ) x

X =a+

2.07( RAW 1 ( a ) )
.
2 RA2 W 1 ( a )W 2 ( b )

Lo cual ya estara listo para formularlo en Excel.

ANALISIS DE PORTICOS DE VIGAS SECUNDARIAS:


1) RIGIDECES RELATIVAS
Como en los seis prticos se repite las rigideces relativas, entonces, se har un solo anlisis:

K I J =

I
L

PARA COLUMNAS

ANALISIS ESTRUCTURAL I

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3

K 12=K 1617=

2535
198.49
=198.49
=1
12450
198.49

K 67=K 1112=

2560
1000
=1000
=5.04
12450
198.49

K 23=K 34 =K 4 5=K 78=

2535
330.83
=330.83
=1.67
12270
198.49
3

K 910=K 1213=K 1415 =

2535
330.83
=330.83
=1.67
12270
198.49

K 1718 =K 1819=K 1920=

K 89=K 1314=

2535 3
330.83
=330.83
=1.67
12270
198.49

25603
1666.67
=1666.67
=8.4
12270
198.49

PARA VIGAS
3

K 27=K 38 =K 49 =K 510=

1530
79.41
=79.41
=0.4
12425
198.49
3

K 712=K 813=K 914 =K 1015=

1530
250.0
=250.0
=1.26
12135
198.49
3

K 1217=K 1318=K 1419=K 1520=

2) HALLANDO
-

2 K ij ,

1530
79.41
=79.41
=0.4
12425
198.49

M ij ,

2 K ij

M ij

LOS CALCULOS SE HICIERON DIRECTAMENTE CON LA AYUDA DE HOJAS DE


CALCULO ADJUNTOS.

ANALISIS ESTRUCTURAL I

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V.- BIBLIOGRAFIA

ANALISIS DE ESTRUCTURAS
REGLAMENTO
EDIFICACIONES

NACIONAL

Mccormac
DE

ANALISIS Y DISEO DE UN EDIFICIO DE 12


PISOS Y 2 SOTANOS

Edicion colombiana

ANALISIS DE EDIFICIOS

Angel San Bartolom

ANALISIS ESTRUCTURAL I

Pgina 74

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