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Note de calcul /PIPO entre HC3 et HC4 DPM 61/13

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101-101/

(108)Lequel est plus mritant? Est-ce celui qui a fond son difice sur
la pit et lagrment dAllah, ou bien celui qui a plac les assises de sa
construction sur le bord dune falaise croulante et qui croula avec lui
dans le feu de lEnfer ? Et Allah ne guide pas les gens injustes.
(109)La construction quils ont difie sera toujours une
source de doute dans leurs curs, jusqu ce que leurs
curs se dchirent. Et Allah est Omniscient et Sage.
Le Dsaveu (Le Repentir) versets/108-109


(108) ,
,
, ,
,
? , . (109),
,
, .
, .
- ()/108-109

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Je demande la protection dAllah contre le chaythn le diable banni

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1 RAPPEL DES DONNEES DE BASE.......


1.1 Introduction........
1.2 Rglements appliqus.........
1.3 Caractristiques gnrales de louvrage.....
1.4 Hypothse de chargement......
1.5 Hypothses de calcul......
1.6 Matriaux.......
1.7 Donnes Gotechniques Lithologie........
2 PREDIMENSIONNEMENT DES OUVRAGES DART.........
3 INVENTAIRE DES CHARGES DE DIMENSIONNEMENT.........
3.1 Charges permanentes.............................
3.2 Charges variables...................................
3.3 Dformations permanentes.....................................
3.4 Sisme....................................................................
4 DIMENSIONNEMENT DU PORTIQUE.............................................................
4.1 Combinaisons.....................................................................
5 FERRAILLAGE DANS LES ELEMENTS..............................................................
5.1 Ferraillage de traverse ...............................................................
5.2 Ferraillage des pidroits.............................................................
6 VERIFICATIONS.............................................................................
6.3 Vrification au flambement............................................................................
6.4 Calcul rel au feu...........................................................................................
6.5 Vrification du poinonnement......................................................................................
Note de calcul - Robot Structural Analysis...............................................................................
Mur de soutnement..................................................................................................................
Pont cadre PICF (Passage Infrieur Cadre Ferm - cas radier).............................................
7 SECURITE AU TRAVAIL ET SECURITE DANS LES SITUATIONS
EXTRAORDINAIRES.............................................................................................................
8 PROTECTION DE L'ENVIRONNEMENT EN PHASE CHANTIER...............................
9 LES PERFORMANCES INTELLECTUELLES ET LA REUSSITE DE LACTIVITE...

6
6
7
7
7
8
9
15
19
20
20
32
101
110
118
118
123
123
126
129
129
131
132
134
208
226
278
284
291

71 000072280
Me. Liste
Ralis par:

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TABLES DES MATIERES

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1 RAPPEL DES DONNES DE BASES


1.1 Introduction
Dans le cadre de changement de lancien pont menant vers le parc de stockage de la
station de chargement, lentreprise ENVIRO SERVICE a t attributaire de la

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construction dun pont entre HC3 et HC4 au parc de chargement Bengurir.

Figure 1.1 Site du projet

Figure 1.2 Situation actuelle du site du projet

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1.2 Rglements appliqus


Les calculs sont tablis selon les prescriptions des principaux documents suivants :
- BAEL 91 rvis 99 ;
- RPS2000 ;
- Fascicule 65-A du CCTG et son additif : Excution des ouvrages en gnie civil en
bton arm ou prcontraint ;
- Fascicule 62 titre V Rgles techniques de conception et de calcul de fondations des
ouvrages de Gnie civil ;
- Fascicule 61 titre II concernant les charges dexploitation conception calcul et
preuves des ouvrages dart ;
- DTU 13.1 Fondation.
1.3 Caractristiques gnrales de louvrage
- Travure : 1 trave de porte gale 5,1m

- Fondations des piles: deux semelles filantes de 3m de largeur et de longueur de


14,04m, paisseur 0,60m.
- Epaisseur de la dalle : e1 0,6m
- Epaisseur des semelles : e1 0,6m
- Epaisseur des voiles : e1 0,6m
- Hauteur pidroits : H 3m
- Ouverture : 5,10m 3m
1.4 Hypothse de chargement
Classification
- Type de la structure : Pont cadre de type PIPO1 de 1re classe.
- Largeur roulable : Lr 7,6m
- Largeur chargeable : Lc Lr 7,6m

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- Type de piles : 2 pidroits de 0,60m dpaisseur.

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- Longueur roulable : lr = 6,3m


- Nombre de voies : n = partie entire de

Lc
7 ,6
= partie entire de
= 2 n = =2
3
3

voies.
1.5 Hypothses de calcul
Les calculs de ferraillage seront mens suivant les rgles techniques de conception et
de calcul des ouvrages et construction en bton arm suivant la mthode des tats
limites dites rgles B.A.E.L 91. Les structures routires seront dfinies conformment
aux prescriptions du titre II du fascicule 61 du cahier des prescriptions communes
(C.P.C) Franais en la matire. Les ouvrages seront calculs par rapport aux systmes
de charges A(L), B (Bc, Bt et Br), C, D, E, M, et CAT994F. Toutefois pour des dalots

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et ponts de longueur infrieur 10m A(L) nest pas envisag (fascicule 61 chap. 1er).

Figure 1.3 Schma statique de louvrage

En appelant :
l la porte de la traverse ;
h la hauteur des pidroits ;
It le moment dinertie de la traverse ;
Ip le moment dinertie des pidroits.
Et en posant :
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pl 2
HA HD
4h2 k

It h

Ip l

pl 2
MA MD
122 k

pl 2
MB MC
62 k

Moment maximal dans la traverse :


Mt

pl 2 2 3k
24 2 k

Dans le cas considr, nous avons :


It I p

800 60 3
144 10 5 cm 4
12

144 10 5 3,3

0,58
144 10 5 5,7

1.6 Matriaux

Le ciment utilis pour la ralisation du tablier sera du CPA2 45.


Celui utilis pour les fondations, les pidroits et les talus sera en CHF3 ou CLK4.

PIPO : Passage Infrieur Portique Ouvert.


CPA : Ciment Portland sans constituant secondaire.
3
CHF : Ciment de Haut Fourneau.
4
CLK : Ciment de Laitier au Clincker.
1
2

CHF et CLK sont obtenus par mlange du laitier provenant des haut fourneaux avec du Portland artificiel. Ils sont
moins sensible que le ciment artificiel laction des eaux slniteuses et ils donnent des btons se conservant bien
en atmosphre humide, aussi sont-ils employs surtout pour les travaux de fondations et pour les ouvrages en
contact avec leau (barrages, cluses).

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1.6.1 Ciment

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1.6.2 Bton :
Les lments seront en bton arm avec les proprits mcaniques principales du
bton de classe B25 :
Dosage : 350kg / m 3
Masse volumique du bton arm : 25kN / m3
Rsistance nominale 28 jours :
- en compression : f c 28 25MPa
- en traction : f t 28 0,6 0,06 f c 28 2,1MPa
Contrainte admissible (limite) du bton en compression lELU :
bc 0,85

f c 28

0,85

25
bc 14,16 14,2MPa
1,5

Contrainte admissible (limite) du bton en compression lELS :


bc 0,6 f c 28 0,6 25 bc 15MPa
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Module de dformation longitudinale :


- instantan ( court terme) :
Eij 11000 3 f c 28 11000 251 / 3 32164,19 32164MPa

soit : 3279815,22 t/m2


- diffr ( long terme):
Eij
3700 3 f c 28 3700 251 / 3 10818,86 10819MPa
Evj
3

soit : 1103216,69 t/m 2


- module moyen de dformation longitudinale :
Emoyen

Eij Evj
2

21491,5MPa

soit : 2191523, 09 t/m2


Coefficient de poisson : = 0,2
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Coefficient de dilatation thermique : = 0,00001 m/m/ c


Contraintes normales admissibles :
b = 0,6 25 15MPa lELS
f bu = 0,85

f cj

0,85

25
14,16 14,2MPa lELU, sous les combinaisons dactions
1 1,5

fondamentales.
o f cj la rsistance nominale du bton en compression, MPa ;
b coefficient de scurit gal 1,5 dans le cas gnral pour les combinaisons

fondamentales et1,15 pour les combinaisons accidentelles.


coefficient dapplication dactions, gal 1 ;

= 1 dans le cas gnral quand la dure d'application des charges considre est >

24 heures; 0,9 lorsque cette dure est comprise entre 1 heure et 24 heures et 0,85

f bu = 0,85

f cj

0,85

25
18,47 18,5MPa lELU, sous les combinaisons dactions
1 1,15

0,85

25
19,23 19,2MPa
0,85 1,30

accidentelles.
f bu = 0,85

f cj

lELU, sous les combinaisons

dactions sismiques.
Contrainte tangentielle admissible :

lim = min 0,15

;4 [ MPa] lELU, sous les combinaisons dactions fondamentales.


b
f cj

b = 1,5

lim = min 0,15

;4 [ MPa] lELU, sous les combinaisons dactions accidentelles.


b
f cj

b = 1,15

Les semelles seront en bton arm de classe B30 dos 400kg/m3:


Matriau BETON30
Caractristiques :

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lorsqu'elle est infrieure 1 heure.

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Re =

30,0

[MPa]

Rsistance de calcul

E=

34000,0

[MPa]

Module d'Young

G=

14600,0

[MPa]

Module de cisaillement G

0,20

0,0

0 =

0,04

Coefficient de Poisson
[C-1]

Coefficient de dilatation thermique


Coefficient d'amortissement

24,5 [kN/m3] Masse volumique

1.6.3 Acier
1.6.3.1 Acier doux (DX)
Tous les aciers lisses utiliss sont de la nuance FeE235 et soudables.
Limite dlasticit : f e 235MPa
Module dlasticit : Es 200000MPa
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Coefficient de dilatation thermique : = 10 -5 m/m/ c


Coefficient d'adhrence de fissuration: 1,0
Coefficient d'adhrence de scellement : s 1,0
Masse volumique du bton : 78,5kN / m 3
1.6.3.2 Aciers haute adhrence (HA)
Nuance : Acier a Haute Adhrence (HA) FeE500
Limite dlasticit : f e 500MPa
Module dlasticit : Es 2 105 MPa
Coefficient de dilatation thermique : = 10 -5 m/m/ c
Coefficient d'adhrence de fissuration: 1,6
Coefficient d'adhrence de scellement : s 1,5
Masse volumique du bton : 78,5kN / m 3
Coefficient de poisson : = 0,3

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Contrainte de calcul de lacier : s

fe

500
434,78MPa
1,15

Contraintes admissibles :
f su =

fe

500
434,78 435MPa
1,15

lELU,

sous

les

combinaisons

dactions

fondamentales.
A lELS fissuration prjudiciable :
2

f e ;110 f t 28
3

s inf

s inf 0,67 500;110 1,6 2,1 inf 335;201,64 335MPa

o s la contrainte limite de traction en cas de fissuration prjudiciable, MPa ;


f t 28 la rsistance nominale du bton en traction 28 jours, MPa ;
f e la limite dlasticit de lacier, MPa ;

coefficient de fissuration : 1 pour rond lisse, 1,6 pour HA 6mm, 1,3 HA

6mm.
1.6.4 Association acier-bton
Contrainte limite dadhrence ultime :
su 0,6 f t 28 s2 0,6 14,7 1,0 2 8,82MPa (DX)

su 0,6 f t 28 s2 0,6 2,11,52 2,84MPa (HA)

o f t 28 la rsistance nominale du bton en traction 28 jours ;


s le coefficient de scellement relatif lacier, selon sa nature lisse ou HA.
s = 1 pour les aciers lisses

s = 1,5 pour les aciers HA

Longueur de scellement droit :


L'effort de traction dans la barre en traction simple est :
2
F = section x contrainte =

4
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Les contraintes d'adhrence supposes maximum et constantes le long de la barre ont


pour rsultante :
F l s su

o l s la longueur de scellement droit ;


diamtre de la barre ;

su la valeur limite ultime rglementaire de la contrainte d'adhrence;

Lquilibre de la barre se traduit par :


2
l s su

o l s la longueur de scellement droit ;


diamtre de la barre ;

su la valeur limite ultime rglementaire de la contrainte d'adhrence;

Soit donc :
ls

fe

4 su

500

44
4 2,84

o l s la longueur de scellement droit ;


diamtre de la barre ;
f e la limite dlasticit dacier;

su la valeur limite ultime rglementaire de la contrainte dadhrence.

On prend l s 50 est une valeur forfaitaire adopte gnralement pour les aciers HA
dfaut de calculs plus prcis.
Longueurs de scellement droit :
10
0,367

12
0,441

14
0,514

Aciers HA
16
0,588

20
0,735

25
0,919

32
1,176

Enrobage = 3cm.

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f e la limite dlasticit dacier.

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1.7 Donnes Gotechniques Lithologie


Le terrain destin au projet susmentionn se trouve la cit OCP de Bengurir dans
la province de Rhamna.
Lexamen de la coupe gotechnique du sol aprs les terrassements raliss par
lentreprise, montre une parfaite homognit lithologique du terrain.
La nappe na pas t dtecte dans les sondages excuts.
Physiquement, les formations dancrage sont caractrises par :
- Une densit sche qui varie entre 2,60 et 2,61 t/m3
- Une rsistance la compression entre 90 et 116 bars.
Le calcul des fondations superficielles est rglement par le DTU N 13-1. La
formule utiliser est celle de Weibull, cette formule est donne par :

ad 1,67 e h / B 1 / 2 / Fs

o Fs coefficient de scurit 15 ;

B largeur de la semelle en m 1,5 ;

h Hauteur de la carotte soumise lcrasement en m 0,1.

ad 1,67 900,1 / 1,51 / 2 / 15 2,59bars

Vu sa nature rocheuse le sol en place est non liqufiable. Le type de site apprendre
en compte selon le R.P.S 2000 est S1.
La contrainte admissible appliquer au sol sera limite la valeur de 2,5 bars
(0,25MPa).
Les photographies, coupes gotechniques et rsultats des essais figurent ci-dessous.

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e rsistance la compression en bars 90 ;

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Figure 1.4 Coupe gotechnique et rsultat S. N1 Cule RD

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Figure 1.5 Coupe gotechnique et rsultat S. N2 Cule RD

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Figure 1.6 Coupe gotechnique et rsultat S. N3 Cule RG

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2 PREDIMENSIONNEMENT DES OUVRAGES DART


Pr dimensionnement du PIPO
Ce pr dimensionnement se base sur des normes dj tablies et publies par le
SETRA pour la dtermination des dimensions conomiques des ouvrages dart dits
courants.
- Traverses et pidroits
L'paisseur de la traverse suprieure peut tre dtermine par la formule suivante, o
"l" dsigne l'ouverture biaise de l'ouvrage :
e

l
l
0,125
0,125 0,5m
32
32

on va prendre e =0,6m.
- Semelle
L'paisseur des semelles peut tre prise gale celle des pidroits, sans toutefois

- Goussets
Les goussets sont destins amliorer l'encastrement des traverses sur les pidroits,
rsorber les concentrations de contraintes et attnuer les effets des pics de moments.
Ils amliorent de plus l'esthtique des ouvrages en rendant plus perceptible leur
fonctionnement, surtout pour les portes importantes.
On peut formuler les mmes remarques pour les goussets infrieurs des ponts-cadres.
Nanmoins, s'agissant de parties caches, il est avantageux de prvoir un mplat
leur partie suprieure pour servir d'appui aux coffrages des pidroits.
D'un point de vue mcanique, les dimensions minimales donnes par le tableau
suivant sont fortement conseilles sachant, qu'en pratique, il est gnralement
prfrable que la longueur soit suprieure la hauteur) :
Ouverture
<2m
24m
>4m

Gousset suprieur
0,20x0,20 ou chanfrein
0,20x0,20 0,30x0,30
0,30x0,30 0,40x0,40

Gousset infrieur (cadres)


0,20x0,20 ou chanfrein
0,20x0,20 0,30x0,30
0,30x0,30 0,40x0,40

Nous allons donc prendre 0,30x0,50 comme valeur des goussets.


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descendre en-dessous de 60cm.

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3 INVENTAIRE DES CHARGES DE DIMENSIONNEMENT


3.1 Charges permanentes
Les actions permanentes appliques sur louvrage peuvent citer comme suivant:
3.1.1 Le poids propre de la structure avec quipement
Bton arm : = 25 kN/m3 ( Pv 2,5t / m 3 )
Bton de propret : 22 kN/m3
Couche denrob : 1,45kN/m2 23,5m3
Pour dterminer le poids propre du tablier, le consultant a procd un dcoupage en
plusieurs sections rgulires les lments constitutifs du tablier.
Le poids de la dalle de transition et de la plate-forme routire quelle supporte.

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- Garde-corps : effort horizontal : 2500N/ml

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Tableau 3.1 Le poids propre des diffrents lments du PIPO (bande de 1ml) :
Dimensions de llment
2

Calcul
3
Sp=S1+S2
S1=S2=30,60 =1,80
Sp=21,80=3,60
Vp=3,608=28,80
Ppp= Sp1,0025
Ppp= 3,601,0025=90
Ppp=90

0,60m
Le volume total
Le poids propre au ml

3m

U
4
[m2]
[m3]

[kN/ml]

8m
La section droite du corbeau

0,60m

Le volume total
Le poids propre au ml

0,30m
8m

0,30m

Sc= Sc1+Sc2
0,30m Sc1=Sc2=(0,300,30)+(0,300,30)/2
=0,135
Sc=20,135=0,27
Vc=0,278=2,16
Ppc= Sc1,0025
Ppc= 0,271,0025=6,75
Ppc=6,75

La section droite du gousset

Le volume total
Le poids propre au ml

0,50m

Sg= Sg1 + Sg2


Sg1 = Sg2=(0,250,50)/2=0,0625
Sg=20,0625=0,125
Vgl=0,1258=1
Ppg= Sg1,0025
Ppg= 0,1251,0025=3,125
Ppg=3,125

8m

0,25m

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[m2]
[m3]

[kN/ml]

[m2]
[m3]

[kN/ml]

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Opration
1
La section droite du pidroit

La section droite de la traverse

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Sd=6,30,60=3,78
Sd=3,78
Vd=3,788=30,24
Ppd= Sd1,0025
0,60m Ppd= 3,781,0025=94,5
Ppd=94,5

6,30m

Le volume total
Le poids propre au ml

8m
La section droite de la semelle

Ss= Ss1+ Ss2


Ss1= Ss2=30,60=1,8
Ss=21,80=3,60
Vs=3,6014,00=50,4
Pps= Ss1,0025
Pps= 3,601,0025=90
Pps=90

14,04m
Le volume total
Le poids propre au ml

3m

0,60m

La section droite de la dalle de transition


Le volume total
Le poids propre au ml

3,50m
La section droite de la couche de bton de
propret

Le volume total
Le poids propre au ml

Sdt= Sdt1+ Sdt2


Sdt1= Sdt2=3,500,30=1,05
Sdt=21,05=2,10
Vdt=2,108=16,8
Ppd= Sd1,0025
Ppd= 2,101,0025=52,5
Ppd=52,5
Scps= Scps1+ Scps2
Scps1= Scps2=3,200,10=0,32
Scps=20,32=0,64
Vcps=0,6414,24=9,12
Ppcps= Scps1,0022
Ppcps= 0,641,0022=14
Ppcps=14
Scpdt= Scpdt1+ Scpdt2
Scpdt1= Scpdt2=3,500,10=0,35
Scpdt=20,35=0,70
Vcpdt=0,708=5,60
Ppcpdt= Scpdt1,0022

8m
0,30m
14,24m

3,20m

ep=0,10m

La section droite de la couche de bton de


propret des dalles de transition
Le volume total
Le poids propre au ml

IDG/M/P-B

Page 22/297

[m2]
[m3]

[kN/ml]

[m2]
[m3]

[kN/ml]

[m2]
[m3]

[kN/ml]
[m2]
[m3]

[kN/ml]
[m2]
[m3]

Note de calcul /PIPO entre HC3 et HC4 DPM 61/13

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La section droite lenrob


Le volume total
Le poids propre au ml

0,10m
0,20m

6,30m

Sgr= Sb1+ Sb2


Sgr1+ Sb2=0,20,3=0,06
Sgr=20,06=0,12
Vgr=0,126,30=0,756
Ppgr= Sb1,0022
Ppgr= 0,121,0022=2,64
Ppgr=2,64

6,30m

0,30m
La section droite des Murs de Sout.

0,60m

3,6m

Le volume total
Le poids propre des Murs de Sout.

0,50m

[m2]
[m3]

[kN/ml]

Sms= Sms1+ Sms2+ Sms3+ Sms1


Sms1= Sms2= Sms3= Sms4=
=[(30,5)+(3,10,5)+(3,12,5)/2]
=1,5+1,55+3,875=6,925
Sms=46,925=27,70
Vms=27,700,6=16,62
Pms=Sms1,0025
Pms=27,71,0025=692,5
Pms=692,5

[m2]
[m3]

Ppgc=20,5=1

[kN/ml]

[kN/ml]

3m

Le poids des garde-corps

IDG/M/P-B

[m2]
[m3]
[kN/ml]

0,10m

7,60m

0,20m

Se=[(23,8(0,1+0,2)]/2=1,14
Ve=1,146,30=7,19
Ppe=1,141,0023,5=26,8

8m

La section droite des guides roues

Le volume total
Le poids propre au ml

[kN/ml]

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3,5m

Ppcpdt= 0,701,0022=15,4
Ppcpdt=15,4

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Tableau 3.2 Rcapitulatifs des charges permanentes ramenes au mtre linaire de


largeur de 1'ouvrage
Elment

Poids unitaire
[kN/ml]
2
3
Elments linaires
2
90,00
2
6,75
2
3,125
1
94,5
2
157,5
2
52,5
2
24,92
2
15,78
2
2,07
4
51,93
2
0,79
Elments de surface
1
21,10

Nombre

1
Poids des pidroits
Poids des corbeaux
Poids des goussets
Poids de la traverse
Poids des semelles
Poids des dalles de tran.
Poids des couches de pr.
C.P pour D.T
Poids des bordures
Poids des murs de sout.
Poids des garde-corps

Poids de la chausse
Poids total sur toute la porte [kN]
Poids total des lments en bton arm [kN]
Total global Acier Estimatif [kg]

Poids rel [kN]

Vol. [m3]

720,00
54,00
25,00
756,00
1260
420,00
199,36
126,28
16,63
415,50
6,30

28,80
2,16
1,00
30,24
50,40
16,80
9,12
5,60
0,756
16,62
---

168,84
4171,51420t
36750,5368t
10361,417762,4

7,16
153,18
148,02

3.1.2.1 Dalle de transition


Le passage infrieur forme une discontinuit dans les terrassements gnraux. Les
remblais au contact de l'ouvrage sont difficilement compactables, et sont donc
susceptibles de tasser. Les dalles de transition permettent de diminuer les
inconvnients des dnivellations pouvant apparatre entre remblai et ouvrage, en les
rpartissant sur une certaine longueur.
- quand la chausse est souple, la dalle est profonde : elle supporte les diverses
couches de la chausse ; elle est gnralement plongeante vers le remblai car il est
souhaitable, pour simplifier le coffrage et le btonnage de l'ouvrage, de placer le plan
suprieur du corbeau dans le plan de la reprise de btonnage la base du gousset de
l'angle suprieur.
- quand la chausse est rigide, la dalle est superficielle. Elle ne supporte que la
couche de roulement en bton bitumineux.
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3.1.2 Calcul des sollicitations

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La longueur de la dalle de transition dpend des mmes facteurs que le choix de cet
quipement ; on pourri retenir valeurs suivantes :
- 3 6m pour les ouvrages autoroutiers, en se limitant en gnral 5m
- 1,5 3m pour les ouvrages sous route nationale, et jusqu' 5m lorsque des
tassements des remblais sont craindre.
Pour le calcul de la raction due la dalle de transition on assimile celle-ci une
trave indpendante appuye une extrmit sur l'ouvrage, par l'intermdiaire du
corbeau, et l'autre sur le remblai.
QDT

R
2b

do QDT valeur de la raction dappui de la dalle sur le pidroit, ramene au mtre


linaire de largeur droite de louvrage ;
R raction dappui = poids total ;
2b largeur droite de louvrage ;
d largeur droite de la dalle de transition.
2,50,3Dd
2,50,10Dd
21Dd
2R

Dalle
Bton de propret
Remblai
Total

QDT 1,5

= 0,75Dd
= 0,25Dd
= 2Dd
= 3Dd

Dd
3,5 8
1,5
5,25t
2b
8

3.1.2.2 Les charges permanentes seront values pour 1m de largeur de PIPO :


- Sur tablier :
Calcul
Pp de la traverse
0,6251
Pp des bordures
(0,20,3222)/7,6+20,2
Pp des garde-corps
Pp des goussets
(0,06252251)/6,3
Pp de la chausse
0,14423,51
Charge permanente totale sur le tablier
P1 =
- Sur les semelles :
Pp dune semelle
(0,63251)(8/(86.3))
Pp dun pidroit
(0,63251)/6,3
Pp dun corbeau
(0,09+(0,09/2))251)/6,3
Pp dune dalle tran.
...
Charge permanente totale sur une seule semelle
P2=
IDG/M/P-B

[kN/ml]
15
0,33
0,09
0,49
3,35
19,26
7,14x2
7,14x2
0,53x2
5,25x2
40,12+P1=59,3859
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D longueur de la dalle de transition ;

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Principales valeurs numriques


pour le chargement "cas 1" Valeurs des degrs de libert
Noeud N1
u=0.0 m
v=0.0 m
w=0.0 rad
Noeud N2
u=3.26421400566e-08 m
v=-1.107421875e-07 m
w=-7.6424058069e-07 rad
Noeud N3
u=-3.26421400566e-08 m
v=-1.107421875e-07 m
w=7.6424058069e-07 rad
Noeud N4
u=0.0 m
v=0.0 m
w=0.0 rad
Sollicitations aux extrmits des barres
Barre B1
Noeud N1
N=-4.725 kN
V=1.59169292466 kN
M=1.88681932111 kN.m
Noeud N2
N=-4.725 kN
V=1.59169292466 kN
M=-3.84327520768 kN.m
Barre B2
Noeud N2
N=-1.59169292466 kN
V=-4.725 kN
M=-3.84327520768 kN.m
Noeud N3
N=-1.59169292466 kN
V=4.725 kN
M=-3.84327520768 kN.m
Barre B3
Noeud N3
N=-4.725 kN
V=-1.59169292466 kN
M=-3.84327520768 kN.m
Noeud N4
N=-4.725 kN
V=-1.59169292466 kN
M=1.88681932111 kN.m
Calcul des ractions d'appui
Noeud N1
Fx=1.59169292466 kN
Fy=4.725 kN
Mz=-1.88681932111 kN.m
Noeud N4
Fx=-1.59169292466 kN
Fy=4.725 kN
Mz=1.88681932111 kN.m

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3.1.2.3 Le poids et les pousses des terres


Pour les diverses justifications faisant intervenir le sol ou le remblai, on travaillera
avec :
Poids volumique des terres : 20kN / m 3
Charge de remblai : ' 11kN / m3
Surcharge de remblai (au-dessus des dalles de transition) : 10kN/m2
Angle de frottement interne : 30 (valuation des pousses).
Angle de frottement fondation-sol : 30 (valuation du glissement).
Coefficient de pousse active des terres: K a 0,33
La pousse latrale des terres est calcule avec le coefficient de pousse active Ka
(pousse active).
Pt Ka t hi

o Pt pousse du remblai sur un pidroit uniquement ;


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t poids volumique de la terre 20kN/m3 ;


hi hauteur du remblai par rapport au point considr.
Pt h0 10kN / m 2
Pt h4, 2 0,333 20 4,20 28 40kN / m 2 4t / m 2

Figure 3.1 Pousse des terres sur les voiles


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Gomtrie de l'ouvrage
lx=
lzmin=
e=

6,30
3,00
0,60

[m]
[m]
[m]

Dimension en plan (lx, ly, extrieure)


Hauteur des voiles
Epaisseur principale des voiles et dalles

Caractristique du sol
=
c=
=
K0=
Ka=
Kp=

20
00
30
0,5
0,333
3

[t/m3]
[kPa]
[degr]

Poids volumique du sol


Cohsion
Angle de frottement du sol
Coefficient de pression latrale au repos (=1-sin )
Coefficient de pousse active du sol tan2 (/4+ /2)
Coefficient de bute (=1/Ka, born 3,0)

[m]
[m]
[m]
[m]
[t/m2]
[m]

Niveau de terre naturelle


Niveau haut de traverse
Niveau haut de la semelle
Niveau bas de la semelle
Pouss de terre (diagramme triangulaire, en Bas)
Hauteur des remblais
Coefficient de pousse de terre
Poids volumique humide des remblais

TN=
Ntrav=
Nsem.h=
Nsem.b=
Pmax=
Hmax=
Ka=
=

+4,20
+4,20
+0,60
0
4
4,20
0,333
2

[t/m2]

Note de calcul /PIPO entre HC3 et HC4 DPM 61/13

Pousses sur les voiles

Les charges permanentes sur louvrage se prsentent donc comme suit :

Figure 3.2 Charges permanentes sur louvrage

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Principales valeurs numriques pour le chargement


Valeurs des degrs de libert
Noeud N1
u=0.0 m
v=0.0 m
w=0.0 rad
Noeud N2
u=6.36351510532e-07 m
v=2.64697796017e-22 m
w=5.35640417129e-06 rad
Noeud N3
u=-6.36351510532e-07 m
v=-2.11758236814e-22 m
w=-5.35640417129e-06 rad
Noeud N4
u=0.0 m
v=0.0 m
w=0.0 rad
Sollicitations aux extrmits des barres
Barre B1
Noeud N1
N=1.49630303514e-14 kN
V=-73.9702882483 kN
M=-53.910864745 kN.m
Noeud N2
N=8.53363465591e-15 kN
V=31.0297117517 kN
M=-7.835654102 kN.m
Barre B2
Noeud N2
N=-31.0297117517 kN
V=7.76186200581e-15 kN
M=-7.835654102 kN.m
Noeud N3
N=-31.0297117517 kN
V=7.76186200581e-15 kN
M=-7.835654102 kN.m
Barre B3
Noeud N3
N=-8.89104311618e-15 kN
V=-31.0297117517 kN
M=-7.835654102 kN.m
Noeud N4
N=-2.46164742066e-15 kN
V=73.9702882483 kN
M=-53.910864745 kN.m
Calcul des ractions d'appui
Noeud N1
Fx=-73.9702882483 kN
Fy=-1.04336565147e-14 kN
Mz=53.910864745 kN.m
Noeud N4
Fx=73.9702882483 kN
Fy=6.99102125742e-15 kN
Mz=-53.910864745 kN.m

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3.2 Charges variables


Les actions variables notes Q comprennent :
3.2.1 Les charges rglementaires dexploitation
Elles sont dfinies par le fascicule 61 - titre II et comprennent :
3.2.1.1 Le systme de charges A(surcharge civile)
Le systme A est un systme de surcharge uniformment rpartie sur toute la partie
roulable de la trave.
Selon le fascicule 61 titre II, on a :
A1 l 230

36000
36000
230
2197,21kg / m 2 2,2t / m 2
l 12
6,3 12

Al supa1 a2 A1 l ; 400 0,2l [kg/m ]


2

a1 coefficient rducteur, critre de la classe du pont et du nombre de voies


charges, on a deux voies charges donc a1=1.

l r 6,3

3,15m,
n
2

a2

0 3,5

1,11
3,15

avec 0 largeur d'une voie pour les ponts de premire classe et pour les ouvrages du
projet.
A2 a1 1,11A1 1,11A1

La masse de A(l) sera donc :


Al sup11 1,11 2197,21; 400 0,2 6,3 sup(2439;398,74) 2439kg / m 2 2,44t / m 2

En dfinitive on a A=2,44t/m2 et en chargeant toute la largeur roulable du pont on


obtient :
A 2,44 8 19,52t / ml
IDG/M/P-B

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o l la longueur charg, m;

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La charge du systme A est donc :


A 19,52 6,3 122,97 123t

Portique :
B=
H=
h=
Pidroit :
matriau : BETON25
A=

IDG/M/P-B

6,3
3,6
0,0

4800000,00

[m]
[m]
[m]

[mm2]

Largeur de la nef
Hauteur du poteau
Flche de la toiture

Aire de la section transversale

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- Effort tranchant, moment flchissant et effort normal :

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144000000000,00
Iy =
32000,0
E=
25,0
=
Traverse :
matriau : BETON25
4800000,00
A=
144000000000,00
Iy =
32000,0
E=
25,0
=
Appuis :
N du
nud
1
2

[mm4]
[MPa]
[kN/m3]

Moment d'inertie en flexion par rapport l'axe y


Module d'Young
Poids volumique du matriau

[mm2]
[mm4]
[MPa]
[kN/m3]

Aire de section transversale


Moment d'inertie en flexion par rapport Y
Module d'Young
Poids volumique du matriau

144000512000,00

144000512000,00

Ux

Uz

Ry

Dfinition des degrs de libert pour les appuis :


(dans le repre global)

oui
oui

oui
oui

oui
oui

"non" - degr de libert n'est pas bloqu

Chargements :
Charges uniformes sur barres (dans le repre local)
q1
q2
N
[kN/m]
[kN/m]
barre
-54,2
-54,2
3
-54,2
-54,2
4
Forces sectionnelles : (valeurs aux extrmits et valeurs maximales)
N
My(1)
My(2)
max My
Fz(1)
[kN*m]
[kN*m]
[kN]
[kN*m]
barre
-68,2
138,9
57,5
138,9
1
68,2
-138,9
-57,5
-138,9
2
138,9
-130,1
-170,8
138,9
3
-130,1
138,9
0,0
138,9
4
Ractions :
N du
nud
1
2

IDG/M/P-B

Fx
[kN]
57,5
-57,5

Fz
[kN]
170,8
170,8

Fz(2)
[kN]
57,5
-57,5
0,0
170,8

max Fz
[kN]
57,5
-57,5
-170,8
170,8

Fx(1)
[kN]
-170,8
-170,8
-57,5
-57,5

My
[kN*m]
68,2
-68,2

Page 34/297

Fx(2)
[kN]
-170,8
-170,8
-57,5
-57,5

max Fx
[kN]
-170,8
-170,8
-57,5
-57,5

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3.2.1.2 Le systme de charges routires B


Il inclut le camion type Bc, la roue isole Br et le tandem dessieux Bt. Les deux
premiers systmes Bc et Br sappliquent tous les ponts quelle que soit leur classe ;
le systme Bt ne sapplique quaux ponts de premire ou de deuxime classe.
Les charges du systme B sont frappes de majorations dynamiques et le coefficient
de majoration applicable aux trois systmes Bc, Br, Bt est le mme pour chaque
lment douvrage. Le coefficient de majoration dynamique relatif un tel lment
est dtermin par la formule :
1

0,4
0,6

1 0,2 L 1 4 G / S

dans laquelle, compte tenu des rgles qui suivent, L reprsente la longueur de
llment exprime en mtres, G la charge permanente du tablier, et S sa charge B
maximale. La valeur de S introduire dans la formule est celle obtenue aprs

concerne bc) du nombre maximal de camions pris en compte pour le calcul du


coefficient , qui sera valu dans chaque cas ci-aprs.
3.2.1.2.1 Systme Bc (camion type)
- Le systme Bc est constitu de camions types de 30t (un essieu avant de 6t et deux
essieux arrire de 12t) qui rpond aux caractristiques suivantes:
Masse totale
Masse porte par chacun des essieux arrire
Masse porte par lessieu avant
Longueur dencombrement
Largeur dencombrement
Distance des essieux arrire
Distance de lessieu avant au premier essieu arrire
Distance daxe en axe des deux roues dun essieu
Surface dimpact dune roue arrire : carr de ct.
Surface dimpact dune roue avant : carr de ct.

IDG/M/P-B

30
12
6
10,5
2,5
1,5
4,5
2
0,25
0,2

[t]
[t]
[t]
[m]
[m]
[m]
[m]
[m]
[m]
[m]

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multiplication par le coefficient bc ou bt, fonction de la classe du pont et (en ce qui

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Figure 3.3 Systme de charge Bc


On peut disposer transversalement sur la chausse autant de files de camions Bc que
la chausse comporte de voies de circulation et longitudinalement le nombre de
La position la plus dfavorable de charge Bc sur le modle de calcul se trouve :

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camions par file est limit 2.

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Figure 3.4 Situation la plus dfavorable de la charge Bc


En fonction de la classe du pont et du nombre de files considres, les valeurs des
charges du systme Bc prises en compte sont pondres par un coefficient bc=1,1.
S Bc 120 1,10 132kN ; G 420t

Bc 1

IDG/M/P-B

0,4
0,6
0,4

1 0,2 L 1 4 G / S
1 0,2 6,3

0,6
1 0,176 0,043 1,21
4 420
1

132

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Note de calcul /PIPO entre HC3 et HC4 DPM 61/13

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- Effort tranchant :

Surface dimpact : 0,25x0,25x8=0,5m2


Portique :
6,3
B=
3,2
H=
0,0
h=

[m]
[m]
[m]

Pidroit:
matriau : BETON25
4800000,00
A=
144000000000,00
Iy =
32000,0
E=
25,0
=

[mm2]
[mm4]
[MPa]
[kN/m3]

IDG/M/P-B

Largeur de la nef
Hauteur du poteau
Flche de la toiture

Aire de la section transversale


Moment d'inertie en flexion par rapport l'axe y
Module d'Young
Poids volumique du matriau

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144000512000,00

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Leffort tranchant maximum est obtenu pour le chargement ci-dessus :

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Traverse :
matriau : BETON25
4800000,00

Iy =

144000000000,00

E=
=

32000,0
25,0

[mm2]
4

[mm ]
[MPa]
[kN/m3]

Chargements :
Concentrs sur barres (dans le repre local)
x
Fx
N
[m]
[kN]
barre
4
1,7
4
3,2

Aire de section transversale


Moment d'inertie en flexion par rapport
Y
Module d'Young
Poids volumique du matriau

Fz
[kN]
-240,0
-240,0

My
[kN*m]

Forces sectionnelles : (valeurs aux extrmits et valeurs maximales)


N
max My
My(1)
My(2)
Fz(1)
[kN*m]
[kN*m]
[kN*m]
[kN]
barre
-65,9
88,8
88,8
43,0
1
36,0
-118,7
-118,7
-43,0
2
88,8
-70,2
88,8
-50,5
3
-70,2
118,7
-155,9
-50,5
4
Ractions :
N du
nud
1
2

IDG/M/P-B

Fx
[kN]
43,0
-43,0

Fz
[kN]
429,5
50,5

144000512000,00

Fz(2)
[kN]
43,0
-43,0
-50,5
189,5

max Fz
[kN]
43,0
-43,0
-50,5
189,5

Fx(1)
[kN]
-50,5
-429,5
-43,0
-43,0

My
[kN*m]
36,0
-65,9

Page 39/297

Fx(2)
[kN]
-50,5
-429,5
-43,0
-43,0

max Fx
[kN]
-50,5
-429,5
-43,0
-43,0

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A=

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Chargements :
Concentrs sur barres (dans le repre local)
x
Fx
N
[m]
[kN]
barre
4
3,2
3
0,5
3
1,8

Flches maximales

Fz
[kN]
-240,0
-480,0
-480,0

Forces sectionnelles : (valeurs aux extrmits et valeurs maximales)


N
My(1)
My(2)
max My
Fz(1)
[kN*m]
[kN*m]
[kN]
[kN*m]
barre
-110,0
374,0
134,4
374,0
1
208,7
-275,2
-134,4
-275,2
2
374,0
-227,4
-800,4
-438,5
3

IDG/M/P-B

N
barre

My
[kN*m]

x
[m]
1
2
3
4

Fz(2)
[kN]
134,4
-134,4
159,6

max Fz
[kN]
134,4
-134,4
-800,4

Fx(1)
[kN]
-800,4
-399,6
-134,4

Page 40/297

Fx(2)
[kN]
-800,4
-399,6
-134,4

2,2
2,6
1,8
2,3

w(x)
[mm]
0,05
0,02
0,08
0,01

max Fx
[kN]
-800,4
-399,6
-134,4

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- Moment flchissant :

A.BELOUALI/U.N.A.P.C.K
4
Ractions :
N du
nud
1
2

a.belouali@yandex.ru
-227,4

275,2

275,2

134,4
-134,4

Fz
[kN]
399,6
800,4

My
[kN*m]
208,7
-110,0

Fx
[kN]

159,6

159,6

159,6

-134,4

-134,4

-134,4

Il sagit dune roue isole de 10t pouvant tre place nimporte o sur la largeur roulable. Cette surcharge nest pas affecte dun
coefficient de pondration.

Figure 3.5 Systme roue isole Br


Pour la flexion transversale, le coefficient de majoration dynamique sera fonction de llment sollicit.
Sa surface dimpact est un rectangle uniformment charg de 0,60m de ct transversal et de 0,30m de ct longitudinal.

IDG/M/P-B

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3.2.1.2.2 Systme Br (roue isole)

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Figure 3.6 Situation dfavorable du systme de charge Br

S Br 10t ; G 420t

Br 1

IDG/M/P-B

0,4
0,6
0,4

1 0,2 L 1 4 G / S
1 0,2 6,3

0,6
1 0,176 0,003 1,18
4 420
1

10

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Surface dimpact : 0,60x0,30=0,18m2


Chargements :
Charges sur nuds (dans le repre global)
Fx
Fz
My
N du
[kN]
[kN]
[kN*m]
nud
5
-100,0
Forces sectionnelles : (valeurs aux extrmits et valeurs maximales)
N
max My
My(1)
My(2)
Fz(1)
[kN*m]
[kN*m]
[kN*m]
[kN]
barre
0,4
0,4
0,4
0,0
1
0,4
0,4
0,4
0,0
2
0,4
0,0
0,4
-0,1
3
0,0
-0,4
-0,4
-0,1
4
Ractions :

IDG/M/P-B

Fz(2)
[kN]
0,0
0,0
-0,1
-0,1

max Fz
[kN]
0,0
0,0
-0,1
-0,1

Fx(1)
[kN]
-0,1
-99,9
0,0
0,0

Page 43/297

Fx(2)
[kN]
-0,1
-99,9
0,0
0,0

max Fx
[kN]
-0,1
-99,9
0,0
0,0

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- Effort tranchant :

A.BELOUALI/U.N.A.P.C.K
N du
nud
1
2

Fx
[kN]
0,0
0,0

a.belouali@yandex.ru

Fz
[kN]
99,9
0,1

My
[kN*m]
0,4
0,4

- Moment flchissant :

Chargements :
Concentrs sur barres (dans le repre local)
x
Fx
N
[m]
[kN]
barre
4

IDG/M/P-B

0,0

Fz
[kN]

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Nous avons le moment flchissant maximum lorsque la roue se situe laxe transversal de la trave.

My
[kN*m]

-100,0

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Forces sectionnelles : (valeurs aux extrmits et valeurs maximales)


N
My(1)
My(2)
max My
Fz(1)
[kN*m]
[kN*m]
[kN]
[kN*m]
barre
-29,9
61,0
25,3
61,0
1
29,9
-61,0
-25,3
-61,0
2
61,0
-96,5
-50,0
-96,5
3
-96,5
61,0
-50,0
-96,5
4
Ractions :
N du
My
Fx
Fz
[kN]
[kN]
[kN*m]
nud
25,3
50,0
29,9
1
-25,3
50,0
-29,9
2

Fz(2)
[kN]
25,3
-25,3
-50,0
50,0

max Fz
[kN]
25,3
-25,3
-50,0
-50,0

Fx(1)
[kN]
-50,0
-50,0
-25,3
-25,3

Fx(2)
[kN]
-50,0
-50,0
-25,3
-25,3

max Fx
[kN]
-50,0
-50,0
-25,3
-25,3

Flches maximales
N
barre

x
[m]
1
2
3
4

3.2.1.2.3 Systme Bt (essieu tandem)

2,4
2,4
2,2
0,9

w(x)
[mm]
0,01
0,01
0,01
0,01

Comporte deux essieux tous deux roues simples munies de pneumatiques et rpondant aux caractristiques suivants :
Masse porte par chaque essieu
Distance des deux essieux
Distance daxe en axe des deux roues dun essieu
Surface dimpact de chaque roue
- transversalement
- longitudinalement

16
1,35
2,00

[t]
[m]
[m]

0,60
0,25

[m]
[m]

On peut disposer transversalement sur la chausse au maximum deux tandems Bt et longitudinalement le nombre de tandem est
limit 1.

IDG/M/P-B

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Figure 3.7 Systme Bt


En fonction de la classe du pont, les valeurs des charges du systme Bt prises en compte sont multiplies par les coefficients bt (bt
= 1,0 dans notre cas).
Selon les prescriptions du fascicule 61 titre II, nous ne pouvons disposer que deux tandems soit un par voie.

IDG/M/P-B

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Figure 3.8 Cas de charge dfavorable du Systme Bt

S Bt 16 4 1,00 64t ; G 420t

Bt 1

IDG/M/P-B

0,4
0,6
0,4

1 0,2 L 1 4 G / S
1 0,2 6,3

0,6
1 0,176 0,022 1,19
4 420
1

64

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- Effort tranchant :

Surface dimpact : 0,25x0,60x8=1,2m2


Chargements :
Concentrs sur barres (dans le repre local)
x
Fx
N
[m]
[kN]
barre
4
3,2
4
1,8

IDG/M/P-B

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Leffort tranchant est maximum lorsque lune des deux charges est situe sur lappui.

Fz
My
[kN]
[kN*m]
-320,0
-320,0

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Forces sectionnelles : (valeurs aux extrmits et valeurs maximales)


N
max My
My(1)
My(2)
Fz(1)
[kN*m]
[kN*m]
[kN*m]
[kN]
barre
-84,5
111,5
111,5
54,4
1
44,5
-151,5
-151,5
-54,4
2
111,5
-84,5
111,5
-62,2
3
-84,5
151,5
-194,3
-62,2
4
Fx
[kN]
1
2

Fz
[kN]
54,4
-54,4

577,8
62,2

max Fz
[kN]
54,4
-54,4
-62,2
257,8

Fx(1)
[kN]
-62,2
-577,8
-54,4
-54,4

My
[kN*m]
44,5
-84,5

Deux essieux sont disposs dans le sens longitudinal :

IDG/M/P-B

Fx(2)
[kN]
-62,2
-577,8
-54,4
-54,4

max Fx
[kN]
-62,2
-577,8
-54,4
-54,4

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Ractions :
N du
nud

Fz(2)
[kN]
54,4
-54,4
-62,2
257,8

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Fz
[kN]
-320,0
-320,0

My
[kN*m]

Forces sectionnelles : (valeurs aux extrmits et valeurs maximales)


N
My(1)
My(2)
max My
Fz(1)
[kN*m]
[kN*m]
[kN]
[kN*m]
barre
-183,6
371,7
154,3
371,7
1
182,1
-373,2
-154,3
-373,2
2
371,7
-419,5
-317,2
-421,3
3
-419,5
373,2
2,8
-419,5
4
Ractions :
N du
My
Fx
Fz
[kN]
[kN]
[kN*m]
nud
154,3
322,8
182,1
1
-154,3
317,2
-183,6
2

Fz(2)
[kN]
154,3
-154,3
2,8
322,8

max Fz
[kN]
154,3
-154,3
-317,2
322,8

Fx(1)
[kN]
-317,2
-322,8
-154,3
-154,3

Flches maximales
N
barre

x
[m]
1
2
3
4

IDG/M/P-B

2,4
2,4
2,1
1,0

w(x)
[mm]
0,04
0,04
0,04
0,04

Page 50/297

Fx(2)
[kN]
-317,2
-322,8
-154,3
-154,3

max Fx
[kN]
-317,2
-322,8
-154,3
-154,3

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Chargements :
Concentrs sur barres (dans le repre local)
x
Fx
N
[m]
[kN]
barre
3
2,5
4
0,7

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3.2.1.3 Charges militaires


Les vhicules types militaires sont constitus de deux types : convoi M80 et M120 et
sont souvent plus dfavorables que les systmes A et B pour les lments de
couverture (dalles) ou dossature des tabliers.
Les effets des chars M120 tant plus dfavorables que ceux dvelopps par le M80,
nous nous limiterons, dans ce qui suit, ltude des cas de charges dues aux convois
M120
3.2.1.3.1 Convoi M120
Les charges militaires du convoi M120 : il se compose du char Mc120 et du tandem
dessieux Me120.
3.2.1.3.1.1 Systme Mc120
Un vhicule type du systme Mc120 comporte deux chenilles et rpond aux

Masse totale
Longueur dune chenille
Largeur dune chenille
Distance daxe en axe des deux chenilles

110
6,10
1,00
3,30

[t]
[m]
[m]
[m]

Il nest pas possible de placer plus dun char par trave de 6.3m de long, car dans un
convoi de surcharges militaires, la distance entre chars est de 36,60m.

IDG/M/P-B

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caractristiques suivantes :

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Figure 3.9 Convoi militaire Mc120

Figure 3.10 Charge du convoi Mc120


IDG/M/P-B

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S Mc120 110t ; G 420t

Mc120 1

0,4
0,6
0,4

1 0,2 L 1 4 G / S
1 0,2 6,3

0,6
1 0,176 0,036 1,21
4 420
1

110

800 60 3
It I p
144 10 5 cm 4
12
I t h 144 10 5 3,3
k

0,58
I p l 144 10 5 5,7

- Effort tranchant :
Leffort tranchant est maximum pour x=0

b
6,10

Tmax p 1 110 1
56,74t
2l
2 6,3

- Moment flchissant :
Le moment flchissant est plus dfavorable lorsque la rsultante P du convoi est situ
dans laxe longitudinal de la trave. Do x=l/2 le moment maxi est :
M max

1 2 3 2
pl u 6v 3v 1
24

H1 H 2

pl 2
4h 2 k

M1 M 2

pl 2
122 k

pl 2
M5 M4
62 k

IDG/M/P-B

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3.2.1.3.1.2 Systme Me120

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Figure 3.11 Convoi militaire Me120

2,28
Figure 3.12 Cas de charge dfavorable du convoi Me120
IDG/M/P-B

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Les deux essieux qui constituent le systme Me120 sont distants de 1,80m daxe en axe et sont assimils chacun un rouleau.
Chaque essieu porte une masse de 33 tonnes, sa largeur est un rectangle uniformment charg dont le ct transversal mesure 4m
et le ct longitudinal 0,15m.
Mme mthode que la surcharge Bt avec a =1,80m.

Me120 1

IDG/M/P-B

0,4
0,6
0,4

1 0,2 L 1 4 G / S
1 0,2 6,3

0,6
1 0,176 0,022 1,2
4 420
1

66

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S Me120 66t ; G 420t

Surface dimpact : 4x0,15x2=1,2m2


Chargements :
Concentrs sur barres (dans le repre local)
x
Fx
Fz
My
N
[m]
[kN]
[kN]
[kN*m]
barre
4
3,2
-330,0
4
1,4
-330,0
Forces sectionnelles : (valeurs aux extrmits et valeurs maximales)
N
max My
My(1)
My(2)
Fz(1)
[kN*m]
[kN*m]
[kN*m]
[kN]
barre
1
-99,4
145,6
145,6
68,1
2
61,9
-183,1
-183,1
-68,1
3
145,6
-132,7
145,6
-88,3
4
-132,7
183,1
-249,5
-88,3

IDG/M/P-B

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Ractions :
N du
nud
1
2
Fz(2)
[kN]
68,1
-68,1
-88,3
241,7

Fx
[kN]
68,1
-68,1

Fz
[kN]
571,7
88,3

My
[kN*m]
61,9
-99,4

max Fz
[kN]
68,1
-68,1
-88,3
241,7

Fx(1)
[kN]
-88,3
-571,7
-68,1
-68,1

Fx(2)
[kN]
-88,3
-571,7
-68,1
-68,1

Page 57/297

max Fx
[kN]
-88,3
-571,7
-68,1
-68,1

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Fz
[kN]
-330,0
-330,0

My
[kN*m]

Forces sectionnelles : (valeurs aux extrmits et valeurs maximales)


N
My(1)
My(2)
max My
Fz(1)
[kN*m]
[kN*m]
[kN]
[kN*m]
barre
1
-181,5
369,8
153,1
369,8
2
181,5
-369,8
-153,1
-369,8
3
369,8
-372,7
-330,0
-372,7
4
-372,7
369,8
0,0
-372,7
Ractions :
N du
nud

Fx
[kN]
1
2

Fz
[kN]

153,1
-153,1

330,0
330,0

Fz(2)
[kN]
153,1
-153,1
0,0
330,0

max Fz
[kN]
153,1
-153,1
-330,0
330,0

Fx(1)
[kN]
-330,0
-330,0
-153,1
-153,1

Surcharge S

2
60t
64t
10t
110t
66t

Systme Bc
Systme Bt
Systme Br
Systme Mc120
Systme Me120

IDG/M/P-B

Charge
permanente
3
420t
420t
420t
420t
420t

max Fx
[kN]
-330,0
-330,0
-153,1
-153,1

Flches maximales

My
[kN*m]
181,5
-181,5

N
barre

x
[m]
1
2
3
4

Tableau 3.3 Rcapitulatifs des coefficients de majoration dynamique


Type de systme

Fx(2)
[kN]
-330,0
-330,0
-153,1
-153,1

Coefficients de majoration
dynamique
5
1,21
1,19
1,18
1,21
1,20

Page 58/297

2,4
2,4
2,1
1,0

w(x)
[mm]
0,04
0,04
0,04
0,04

Note de calcul /PIPO entre HC3 et HC4 DPM 61/13

Chargements :
Concentrs sur barres (dans le repre local)
x
Fx
N
[m]
[kN]
barre
4
0,9
3
2,3

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Figure 3.13 Convoi type pour la vrification des ouvrages dart


IDG/M/P-B

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3.2.1.4 Charges exceptionnelles

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3.2.1.4.1 Convoi de type C (PTR5 200 tonnes)


3.2.1.4.1.1 Convois C1
Peut franchir les ponts calculs sous les rglements de 1960 ou de 1971 si:
- la largeur de louvrage est dau moins 6m ;
- louvrage est en bon tat ;

Note de calcul /PIPO entre HC3 et HC4 DPM 61/13

- le convoi circule seul, dans laxe et au pas.

Figure 3.14 Convoi type C1

PTR Poids Total Roulant.


PTC Poids Total en Charge.

5
6

IDG/M/P-B

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Figure 3.15 Situation dfavorable du convoi C1

IDG/M/P-B

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Chargements :
Concentrs sur barres (dans le repre local)
x
Fx
N
[m]
[kN]
barre
4
2,1
4
0,7
3
1,1

IDG/M/P-B

Note de calcul /PIPO entre HC3 et HC4 DPM 61/13

Moment flchissant :

Fz
My
[kN]
[kN*m]
-120,0
-120,0
-60,0

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Forces sectionnelles : (valeurs aux extrmits et valeurs maximales)


N
My(1)
My(2)
max My
Fz(1)
[kN*m]
[kN*m]
[kN]
[kN*m]
barre
1
-73,5
124,6
55,0
124,6
2
57,0
-141,1
-55,0
-141,1
3
124,6
-113,1
-114,5
124,6
4
-113,1
141,1
-54,5
-150,9
Fx
[kN]
1
2

IDG/M/P-B

Fz
[kN]
55,0
-55,0

185,5
114,5

max Fz
[kN]
55,0
-55,0
-114,5
185,5

Fx(1)
[kN]
-114,5
-185,5
-55,0
-55,0

My
[kN*m]
57,0
-73,5

Fx(2)
[kN]
-114,5
-185,5
-55,0
-55,0

max Fx
[kN]
-114,5
-185,5
-55,0
-55,0

Note de calcul /PIPO entre HC3 et HC4 DPM 61/13

Ractions :
N du
nud

Fz(2)
[kN]
55,0
-55,0
-54,5
185,5

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Fz
[kN]
-120,0
-120,0

My
[kN*m]

Forces sectionnelles : (valeurs aux extrmits et valeurs maximales)


N
max My
My(1)
My(2)
Fz(1)
[kN*m]
[kN*m]
[kN*m]
[kN]
barre
1
-31,7
41,8
41,8
20,4
2
16,7
-56,8
-56,8
-20,4
3
41,8
-31,7
41,8
-23,3
4
-31,7
56,8
-72,9
-23,3
Ractions :
N du
nud

Fx
[kN]
1
2

Fz
[kN]
20,4
-20,4

216,7
23,3

Fz(2)
[kN]
20,4
-20,4
-23,3
96,7

max Fz
[kN]
20,4
-20,4
-23,3
96,7

Fx(1)
[kN]
-23,3
-216,7
-20,4
-20,4

My
[kN*m]
16,7
-31,7

Flches maximales
N
barre

x
[m]
1
2
3
4

IDG/M/P-B

2,5
2,3
2,2
1,3

w(x)
[mm]
0,01
0,02
0,01
0,02

Page 64/297

Fx(2)
[kN]
-23,3
-216,7
-20,4
-20,4

max Fx
[kN]
-23,3
-216,7
-20,4
-20,4

Note de calcul /PIPO entre HC3 et HC4 DPM 61/13

Chargements :
Concentrs sur barres (dans le repre local)
x
Fx
N
[m]
[kN]
barre
4
3,2
4
1,8

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3.2.1.4.1.1 Convoi C2
Doit faire lobjet dune vrification au coup par coup, sauf si louvrage a t calcul
pour le passage, soit du vhicule type de 4me classe (char de 100 tonnes) dfini par
la circulaire du 11 Fvrier 1946, soit du convoi M 120 dfini par le titre II du
fascicule 61 du CPC en date du 29 Dcembre 1971.
Remarque : les tudes du SETRA 2002 en cours portent aussi sur les convois C1 et
C2 dans le but de donner davantage de prcision sur les conditions de circulation de

Note de calcul /PIPO entre HC3 et HC4 DPM 61/13

ces deux convois.

Figure 3.16 Convoi type C2

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3.2.1.4.1.2 Convoi type C TRACES

Figure 3.17 Convoi type C


3.2.1.4.2 Convoi de type D (PTC6 250 tonnes)
Les vhicules types D ou E sont souvent plus dfavorables que les systmes A et B
pour les lments de couverture ou dossature des tabliers.
Le type convoi de D comporte deux remorques de 140 tonnes chacune. La surface
dimpact dune remorque est un rectangle uniformment charg de 3,30m large et de
11m de long. La distance entre axes des deux rectangles est de 19m.

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Semi - remorque 5 lignes 2 demi essieux.

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3.2.1.4.2.1 Convoi type D.2F.1

Figure 3.18 Convoi type D.2F.1


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Effort tranchant : avec P=pa charge uniforme partiel

RA

1
plu 3 2 u
2

1
RB pl 2 u 2 2 u
2
Tmax

pa 3
3 2l l 2 a 2 a 3
2l

- Moment flchissant

p
6l 3 x 2 6a 2l 3 2a 2 l a 3 x a 2 l 6l 2 8al 3a 2
3
12l

Note de calcul /PIPO entre HC3 et HC4 DPM 61/13

0xa

axl
M

pa 3
(8l 3a) l 6 x2l a
12l 3

MB
MA

1 2 2
pl u 1 v5 3u
12

1 2 3
pl u 4 3u
12

M max M c

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1 2 3 2
pl u 6v 3v 1
12

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Note de calcul /PIPO entre HC3 et HC4 DPM 61/13

3.2.1.4.2.2 Convoi type D.2F.2

Figure 3.19 Convoi type D.2F.2


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Note de calcul /PIPO entre HC3 et HC4 DPM 61/13

3.2.1.4.2.3 Convoi type D.3F.1

Figure 3.20 Convoi type D.3F.1


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Note de calcul /PIPO entre HC3 et HC4 DPM 61/13

3.2.1.4.2.4 Convoi type D.3F.2

Figure 3.21 Convoi type D.3F.2


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3.2.1.4.3 Convoi de type E (PTR 400 tonnes)


Comporte deux remorques de 200 tonnes chacune. La surface dimpact dune
remorque est un rectangle uniformment charg de 3,30m large et de 15m de long. La
distance entre axes des deux rectangles est de 33m.
Le convoi est suppos circuler seul quelles que soient la largeur et la longueur du
pont; dans le sens longitudinal il est dispos pour obtenir leffet le plus dfavorable.
Les convois lourds exceptionnels sont supposs rouler sur les ponts une vitesse au
plus gale 10km/h, ce qui justifie labsence deffets annexes.

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3.2.1.4.2.1 Convoi type E.2F.1

Figure 3.22 Convoi type E.2F.1

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Note de calcul /PIPO entre HC3 et HC4 DPM 61/13

3.2.1.4.2.2 Convoi type E.2F.2

Figure 3.23 Convoi type E.2F.2


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Note de calcul /PIPO entre HC3 et HC4 DPM 61/13

3.2.1.4.2.3 Convoi type E.3F.1

Figure 3.24 Convoi type E.3F.1


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3.2.1.4.2.4 Convoi type E.3F.2

Figure 3.25 Convoi type E.3F.2

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Figure 3.26 Engin de chantier chargeuse CAT 994F


Comporte un engin de 195 tonnes. Soit 200 tonnes. Dont chaque roue reprsente une
charge concentre (le cas le plus critique) de 50 tonnes. La distance entre axes des
deux essieux est 6,40m et la distance entre axes des roues gal 5,50m.

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3.2.1.5 Convoi de type CAT 994F

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Principales valeurs numriques pour le chargement "cas 2"


Valeurs des degrs de libert
Noeud N1
u=0.0 m
v=0.0 m
w=0.0 rad
Noeud N2
u=5.18129207247e-06 m
v=-1.171875e-05 m
w=-0.000121308028681 rad
Noeud N3
u=-5.18129207247e-06 m
v=-1.171875e-05 m
w=0.000121308028681 rad
Noeud N4
u=0.0 m
v=0.0 m
w=0.0 rad
Sollicitations aux extrmits des barres
Barre B1
Noeud N1
N=-500.0 kN
V=252.649670581 kN
M=299.495130335 kN.m
Noeud N2
N=-500.0 kN
V=252.649670581 kN
M=-610.043683758 kN.m
Barre B2
Noeud N2
N=-252.649670581 kN
V=-500.0 kN
M=-610.043683758 kN.m
Noeud N3
N=-252.649670581 kN
V=500.0 kN
M=-610.043683758 kN.m
Barre B3
Noeud N3
N=-500.0 kN
V=-252.649670581 kN
M=-610.043683758 kN.m
Noeud N4
N=-500.0 kN
V=-252.649670581 kN
M=299.495130335 kN.m
Calcul des ractions d'appui
Noeud N1
Fx=252.649670581 kN
Fy=500.0 kN
Mz=-299.495130335 kN.m
Noeud N4
Fx=-252.649670581 kN
Fy=500.0 kN

Mz=299.49

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3.2.3 Surcharge de trottoirs

Note de calcul /PIPO entre HC3 et HC4 DPM 61/13

On prendra pour le calcul du tablier : 500kg/m2

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Tableau 3.4 Affectation des coefficients de majorations dynamiques aux sollicitations

1
Charge
perm.

Bc

1,21

Br

1,18

Bt

1,19

Me120

1,20

Mc120

1,21

C1

D.2F.1

Civile

Militaire

Excep.

IDG/M/P-B

Moment flchissant [tm]

Effort tranchant [t]


E.O
3
T
PG
PD
T
PG
PD
T
PG
PD
T
PG
PD
T
PG
PD
T
PG
PD
T
PG
PD
T
PG
PD
T

N-maj.
Max
4,72
1,59
7.69
2,15
11,90
3,34
0,59
0,16
19,80
5,54
12,10
4,06
6,71
4,78
7,06
1,97
11,10

Min
-4,72
-1,59
-7,69
-2,15
-11,90
-3,34
-0,59
-0,16
-19,80
-5,54
-12,10
-4,06
-21,70
-4,78
-7,06
-1,97
-11,10

Maj.
Max
4,72
1,59
7.69
2,15
14,39
4,04
0,69
0,18
23,56
6,59
14,52
-4,78
8,11
5,78
7,06
1,97
11,10

Min
-4,72
-1,59
-7,69
-2,15
-14,39
-4,04
-0,69
-0,18
-23,56
-6,59
-14,52
-4,78
-26,25
-5,78
-7,06
-1,97
-11,10

N-maj.
Max
Min
3,60 -3,84
1,89 -3,84
1,89 -3,84
6,07 -6,04
2,98 -6,04
2,98 -6,04
9,43 -9,37
4,63 -9,37
4,63 -9,37
0,47 -0,47
0,23 -0,47
0,23 -0,47
15,7 -15,6
7,70 -15,6
7,70 -15,6
9,19 -9,81
4,82 -9,81
4,82 -9,81
21,6 -23,10
11,30 -23,10
11,30 -23,10
5,57 -5,54
2,74 -5,54
2,74 -5,54
8,47 -9,04

Maj.
Max
3,60
1,89
1,89
6,07
2,98
2,98
11,41
5,60
5,60
0,55
0,27
0,27
18,68
9,16
9,16
11,02
5,78
5,78
26,13
13,67
13,67
5,57
2,74
2,74
8,47

Page 86/297

Min
-3,84
-3,84
-3,84
-6,04
-6,04
-6,04
-11,33
-11,33
-11,33
-0,55
-0,55
-0,55
-18,56
-18,56
-18,56
-11,77
-11,77
-11,77
-27,95
-27,95
-27,95
-5,54
-5,54
-5,54
-9,04

Effort normal [t]


N-maj.
Max
-

Min
-1,59
-4,72
-4,72
-2,15
-7,69
-7,69
-3,34
-11,90
-11,90
-0,16
-0,59
-0,59
-5,54
-19,80
-19,80
-4,06
-12,10
-12,10
-9,56
-28,40
-28,40
-1,97
-7,60
-7,60
-3,75

Maj.
Max
-

Min
-1,59
-4,72
-4,72
-2,15
-7,69
-7,69
-4,04
-14,39
-14,39
-0,18
-0,69
-0,69
-6,59
-23,56
23,56
-4,78
-14,52
-14,52
-11,56
-34,36
-34,36
-1,97
-7,60
-7,60
-3,75

Note de calcul /PIPO entre HC3 et HC4 DPM 61/13

Coeff
maj.
Dyn.
2

Surcharge

a.belouali@yandex.ru

D.3F.1

D.3F.2

E.2F.1

E.3F.1

E.3F.2

Engin
chantier

CAT
994F

Sur.
trottoirs

Gn.

Pousses des terres

PG
PD
T
PG
PD
T
PG
PD
T
PG
PD
T
PG
PD
T
PG
PD
T
PG
PD
T
PG
PD
PG
PD

3,75
- -3,75
8,95 -8,95
3,01
- -3,01
8,19 -8,19
2,75
- -2,75
11,10 -11,10
3,74
- -3,74
9,64 -9,64
3,26
- -3,26
9,26 -9,26
3,12
- --3,12
14,1 -14,1
4,47
- -4,47
1.57 -1.57
0.53
- -0.53
3,10 -7,39
7,39 -3,10

3,75
- -3,75
8,95 -8,95
3,01
- -3,01
8,19 -8,19
2,75
- -2,75
11,10 -11,10
3,74
- -3,74
9,64 -9,64
3,26
- -3,26
9,26 -9,26
3,12
- --3,12
14,1 -14,1
4,47
- -4,47
1.57 -1.57
0.53
- -0.53
3,10 -7,39
7,39 -3,10

4,44 -9,04
4,44 -9,04
6,81 -7,28
3,57 -7,28
3,57 -7,28
6,24 -6,66
3,27 -6,66
3,27 -6,66
8,44 -9,02
4,43 -9,02
4,43 -9,02
7,34 -7,84
3,85 -7,84
3,85 -7,84
7,05 -7,53
3,70 -7,53
3,70 -7,53
10,70 -11,50
5,62 -11,50
5,62 -11,50
3,79 -1.28
1,99 -1.28
-1,99 -1.28
2,49 -5,39
2,49 -5,39

4,44
4,44
6,81
3,57
3,57
6,24
3,27
3,27
8,44
4,43
4,43
7,34
3,85
3,85
7,05
3,70
3,70
10,70
5,62
5,62
1.20
0.62
0.62
2,49
2,49

Charge nest pas prise en compte

IDG/M/P-B

Page 87/297

-9,04
-9,04
-7,28
-7,28
-7,28
-6,66
-6,66
-6,66
-9,02
-9,02
-9,02
-7,84
-7,84
-7,84
-7,53
-7,53
-7,53
-11,50
-11,50
-11,50
-1.28
-1.28
-1.28
-5,39
-5,39

0,85
-

-11,10
-11,10
-3,01
-8,95
-8,95
-2,76
-8,19
-8,19
-3,74
-11,10
-11,10
-3,25
-9,64
-9,64
-3,12
-9,26
-9,26
-4,74
-14,10
-14,10
-0.53
-1.58
--1.58
-0,88

0,85
-

-11,10
-11,10
-3,01
-8,95
-8,95
-2,76
-8,19
-8,19
-3,74
-11,10
-11,10
-3,25
-9,64
-9,64
-3,12
-9,26
-9,26
-4,74
-14,10
-14,10
-0.53
-1.58
--1.58
-0,88

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3.2.4 Pousses des charges routires


En fonction de position des charges routires, on a les cas de charges :
Pousse de charge routire sur un ct seulement

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Charge routire sur la traverse seulement ;

Charge routire sur traverse + pousse sur un ct

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Charge routire sur traverse + pousse sur deux cts

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Pousse de charge routire sur les 2 cts seulement

- Sous-systme Bc :
QBc

Q1 bc 8 12 4 6 1,1

3,14t / m 2
S enc1
6,75 5,75

QBc Bc 3,14 1,21 3,14 3,79t / m 2

- Sous-systme Br :
QBr

Q2
10

3,57t / m 2
S enc2 1,4 2

QBr Br 3,57 1,18 3,57 4,21t / m 2

- Sous-systme Bt :

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QBt

Q3 bt
8 8 1

4,38t / m 2
S enc3
2,3 6,35

QBt Bt 5,30 1,19 5,30 6,30t / m 2

Convoi militaire Mc120 :


QMc120

Q4
110

3,17t / m 2
S enc4 6,85 5,05

QMc120 Mc120 4,58 1,21 3,17 3,83t / m 2

Convoi militaire Me120 :


Q5
66

5,44t / m 2
Senc5 4,75 2,7

QMe120

QMe120 Me120 5,44 1,19 5,44 6,47t / m 2

- Convoi exceptionnel C1 :
Q6
30

2,24t / m2
Senc6 4,85 2,75

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QC1

- Convoi exceptionnel D.2F.1 :


Q7
245

3,52t / m 2
Senc7 21,7 3,20

QD.2.F .1

- Convoi exceptionnel D.3F.1 :


QD.3.F .1

Q8
250

2,84t / m2
Senc8 17,05 5,15

- Convoi exceptionnel D.3F.2 :


QD.3.F .1

Q9
125 2

2,60t / m 2
Senc9 2 (9,3 5,15)

- Convoi exceptionnel E.2F.1 :


QE .2.F .1

Q10
350

3,52t / m 2
Senc10 31 3,20

- Convoi exceptionnel E.3F.1 :


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QE .3.F .1

Q11
400

2,94t / m 2
Senc11 26,35 5,15

- Convoi exceptionnel E.3F.2 :


QE .3.F .2

Q12
188 2

2,94t / m 2
Senc12 2 (12,40 5,15)

- Convoi Cat 994F :


QCAT 994F

Q13
200

4,47t / m 2
Senc13 7,15 6,25

Pour la pousse des charges routires, on prend leffet le plus dfavorable entre les
charges dfinies ci-dessus et 2t/m uniformment rparties.

Surcharge
1
A
Bc
Civile
Br
Bt
Me120
Militaire
Mc120
C1
D.2F.1
D.3F.1
Exceptionnelle
D.3F.2
E.2F.1
E.3F.1
E.3F.2
Engin chantier CAT 994F
Sur. trottoirs
C. gnr.

Coeff. de maj.
Dynamique
2
1,21
1,19
1,18
1,20
1,21
-

Pousses des charges routires


N-major [t/m2] Major [t/m2]
3
4
2,2
2,2
3,14
3,79
3,57
4,21
4,38
6,30
3,17
3,83
5,11
6,47
2,24
2,24
3,52
3,52
2,84
2,84
2,60
2,60
3,52
3,52
2,94
2,94
2,94
2,94
4,47
4,47
1,58
1,68

Cas de charge
1 2 3 4 5
5

3.2.4 Charge uniforme locale


IDG/M/P-B

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Tableau 3.5 Les charges uniformment rparties

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3.2.4.1 Mthode de KREY


La mthode de KREY permet de dterminer le supplment de pousse exerc sur le
parement par une charge uniforme locale (dintensit p et de rectangle dimpact bxd)
dont le bord le plus proche du parement est une distance a de celui-ci.

La diffusion de la pousse (voir figures ci-dessus) se dveloppe dans une zone


dlimite par :
- dans le sens vertical : deux plans passant par les bords parallles au mur du
rectangle dimpact (bxd) et inclins de et de /4+ /2 sur lhorizontale.
- dans le sens horizontal : deux plans passant par les angles du rectangle dimpact
(bxd) les plus proches du parement, et correspondant une diffusion suivant un
angle de 27 environ (pente );
En considrant les deux pures, on trouve la surface de charge sur le parement :

d az 2 z1
z1 a tg

z 2 c tg ; c a b
4 2


P p bd tg
4 2

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Figure 3.27 Supplment de pousse

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q max

4P
2d a z 2 z1

Cette mthode est thorique et trs approximative. Elle peut tre utilise tant que la
charge ne sapproche pas trop prs de lcran (b petit devant a). Dans le cas contraire,
il est conseill pour la diffusion horizontale de faire passer les plans verticaux 27
par larrire de la surface de charge. Cela revient remplacer a par c = a + b dans la
formule donnant qmax.

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Figure 3.28 Cas de charge trs proche de lcran


Cas dune charge ponctuelle :

q max


4Q tg
4 2

a 2 tg tg
4 2

Figure 3.29 Cas de charge ponctuelle

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Tableau 3.6 Evaluation des pousses des surcharges routires Ps une distance de
1m du Pidroit
Bc

Mc120

C1

D.2F.1

D.3F.1

D.3F.2

E.2F.1

E.3F.1

E.3F.2

CAT994F

a=

1,00

1,00

1,00

1,00

1,00

1,00

1,00

1,00

1,00

1,00

[m]

b=

6,75

6,85

4,85

21,70

17,05

9,30

31,00

23,35

12,40

7,15

[m]

d=

5,75

5,05

2,75

3,20

5,15

5,15

3,20

5,15

5,15

6,25

[m]

3,14

3,14

3,14

3,14

3,14

3,14

3,14

3,14

3,14

3,14

[]

30,00

30,00

30

30,00

30,00

30,00

30,00

30,00

30,00

30,00

[]

z1=

0,58

0,58

0,58

0,58

0,58

0,58

0,58

0,58

0,58

0,58

[m]

z2=

2,19

2,22

1,65

6,41

5,10

2,91

9,04

6,88

3,79

2,30

[m]

c=

7,75

7,85

5,85

22,70

18,05

10,30

32,00

24,35

13,40

8,15

[m]

p=

3,79

3,83

2,24

3,52

2,84

2,60

3,52

2,94

2,94

4,47

[t]

P=

37,24

33,54

7,56

61,89

63,14

31,53

88,41

89,51

47,53

50,57

[t]

S c=

21,77

21,17

9,25

151,17

104,93

36,05

297,94

185,93

59,53

24,85

[m2]

12,50

12,88

6,29

24,18

24,18

18,67

24,18

24,18

24,18

13,81

[m2]

qmax=

4,80

4,56

2,48

1,46

1,97

2,62

1,09

1,64

2,50

5,68

[t/m2]

qpidroit
=

2,75

2,77

1,69

0,23

0,45

1,36

0,09

0,21

1,02

3,15

[t/m2]

**Scpidroit=

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**//=(MIN(3,6;z2)-SI(3,2>z1;z1;3,6))*MIN(8;(a+d))
Sc Surface dimpact de la charge
Sc-pidroit Surface dimpact de la charge sur le pidroit

Figure 3.30 Pousse dune surcharges routire sur le pidroit

q max z 2 3,6
z 2 z1

q pidroit

qmax x z 2 z1 z 2 3,6

IDG/M/P-B

2
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Tableau 3.7 Pousses des charges routires en cas dabsence des dalles de transition
Charge [t/m2]

1
A
Bc
Br
Bt
Me120
Mc120
C1
D.2F.1
D.3F.1
D.3F.2
E.2F.1
E.3F.1
E.3F.2
CAT 994F
C. gnrale

2
2,44
3,79
4,21
6,30
3,83
6,47
2,24
3,52
2,84
2,60
3,52
2,94
2,94
4,47
1,58

1
2,75
1,65
2,77
1,69
0,23
0,45
1,36
0,09
0,21
1,02
3,15
-

Cas de charge [t/m2]


2
3
4
3
2,44
3,79
1,38
4,21
6,30
3,83
1,38
2,24
0,11
0,73x2
0,22
0,68x2
0,68
0,63x2
0,04
0,41x2
0,10
0,53x2
0,51
0,62x2
1,58
-

5
1,36x2
1,02x2
-

Tableau 3.8 Pousses des charges routires en prsence des dalles de transition
2

Surcharge

Charge [t/m ]

1
A
Bc
Br
Bt
Me120
Mc120
C1
D.2F.1
D.3F.1
D.3F.2
E.2F.1
E.3F.1
E.3F.2
CAT 994F
C. gnrale

2
2,2
3,79
4,21
6,30
3,83
6,47
2,24
3,52
2,84
2,60
3,52
2,94
2,94
4,47
1,58

IDG/M/P-B

1
1,38
1,38
0,11
0,22
0,68
0,04
0,10
0,51
1,58
-

Cas de charge [t/m2]


2
3
4
3
2,20
3,79
0,69
4,21
6,30
3,83
0,69
2,24
0,05
0,37x2
0,11
0,34x2
0,34
0,32x2
0,02
0,21x2
0,05
0,27x2
0,025
0,31x2
1,58
-

5
0,68x2
0,51x2
-

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Surcharge

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3.2.5 Efforts de freinage


Les efforts de freinage nintressent gnralement pas la stabilit des tabliers. Il y a
lieu de les considrer pour la stabilit des appuis (piles et cules) et la rsistance des
appareils dappui qui sont justifis suivant les rgles en usage.
Les charges de chausse des systmes A et Bc sont susceptibles de dvelopper des
ractions de freinage, efforts sexerant la surface de la chausse, dans lun ou
lautre sens de circulation. Dans les cas courants la rsultante de ces efforts peut tre
suppose centre sur laxe longitudinal de la chausse.
Leffort de freinage correspondant la charge A est gal la fraction suivante du
poids de cette dernire :
f

1
A
2,44

0,120
20 0,0035 S 20 0,0035 S 20 0,0035 50,4

S=6,38=50,4m2
Expression dans laquelle S dsigne en mtres carrs la surface charge.

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F=fA=0,120123=14,76t

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Pour la charge Bc, un seul camion est suppos freiner. L'effet dvelopp est gal son poids, c..d: FBc = 30t.

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Systme A :

Systme Bc :

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3.2.6 Les charges climatiques


Les charges climatiques se rsument laction du vent statique. Larticle 14 du
fascicule 61 - titre II value la pression forfaitaire correspondante comme suit :
0,125 kN/m2 en phases de construction (les phases de chantier sont prsumes avoir
une dure qui excde 1 mois) ;
0,200 kN/m2 en phases de service.
Le DTU13.12 autorise une vrification en combinaisons ELUF : 1,33 u dans le cas
o le vent est l'action dynamique de base.
Compte tenu de laspect ngligeable de cette action devant la pousse des terres, cet
aspect nest pas pris en compte.
3.2.7 Les effets dus la temprature
En gnral les variations uniformes de temprature appliques lensemble de la
structure sont prises gales +30C et 40C. Ces variations sont fixes en supposant
- une partie rapidement variable correspondant des variations de temprature de
10C qui est donc introduite avec le module Ei ;
- une partie lentement variable (gale au reste) correspondant des variations de
temprature de +20C et de 30C qui est donc introduite avec le module EV.
3.2.7.1 La dilatation thermique
Puisque le coefficient de dilatation thermique du bton est valu 1x10-5, pour une
variation de +30/40C on obtient: l = +3/4 x longueur.
Pour un chanage en B.A. de 8m de longueur et un cart de temprature de 30C, on a
une dilatation de : 3 x 800cm = 0,24cm.
3.2.7.2 Retrait diffrentiel
Les diffrences dhygromtrie entre les faces suprieure et infrieure du dallage
provoquent un retrait diffrentiel tendant gnrer une courbure de rayon h/ (0,9r),
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une temprature initiale de rfrence de 15C.

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r dsignant le retrait final du bton. Il en rsulte des soulvements aux angles et le


long des bordures, qui affectent tous les types de joints, quils soient conjugus ou
non.
Le retrait diffrentiel r dune dalle comportant une chape dpaisseur e est
sensiblement gal :
1 e

e 0,15h

'r r

3.2.7.3 Gradient thermique


Un gradient thermique agit comme un retrait diffrentiel r = 10-5 t avec t
diffrence de temprature entre les faces infrieure et suprieure du dallage :
t C h C / m; m

Le gradient thermique C= t /h dans lpaisseur est pris gal :


- pour un dallage non abrit : C = 70C /m.
3.2.7.4 Effets conjugus du retrait diffrentiel et dun gradient thermique
Les effets conjugus du retrait diffrentiel et dun gradient thermique provoquent des
soulvements le long des bordures et aux angles des panneaux. Ils sont quivalents
ceux provoqus par un retrait :
' ' r ' r 1,1 t 10 5

en prenant le signe plus si la source chaude est en sous-face du dallage et le signe


moins si elle est au-dessus.
Le moment par unit de longueur le long du bord qui rsulte dune diffrence de
temprature entre les deux faces de la traverse :
M

tD 1 2
h

E t h2
121

dsignant le coefficient de dilatation.


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- pour un dallage abrit du soleil : C = 20C /m,

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Les contraintes sont :


n

Et
21

On trouve dans les formulaires :

Ht

3 t t EI 2 2k 1
I h
;k 2
2
k (k 2)
I1 l
h

y0 h

k
2k 1

En labsence de dformation du plan moyen, cette contrainte vaut :


t 0,5 Ebv t 10 5

avec t diffrence de temprature entre les faces infrieure et suprieure du dallage en


rgime permanent.
3.3 Dformations permanentes
Les dformations permanentes imposes la structure sont :
3.3.1 Retrait et fluage
Les dformations lastiques du bton dpendent largement de la composition de
celui-ci (notamment des granulats).
Le module d'lasticit du bton dpend du module d'lasticit de ses constituants. Des
valeurs approches de Ecm, module scant entre c = 0 et 0,4fcm.

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3.2.7.5 Contrainte due un gradient de temprature

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Pour des btons contenant des granulats de quartzite. Pour des granulats calcaires et
des granulats issus de grs, il convient de rduire la valeur de 10% et 30%
respectivement tandis qu'il convient de l'augmenter de 20% pour des granulats issus
de basalte.
L'volution du module d'lasticit avec le temps peut tre estime par :
Ecm t f cm t / f cm Ecm
0, 3

Ecm t 27,25 / 25 32000 32928,18MPa


0, 3

expression dans laquelle Ecm(t) et fcm(t) sont les valeurs l'ge t (jours) et Ecm et fcm les
valeurs dtermines 28 jours.
Le retrait du bton (Cest la diminution de longueur dun lment de bton. On
lassimile leffet dun abaissement de la temprature qui entrane un
raccourcissement) est une dformation (r) impose dans la section de bton
comprim qui a trois origines physiques possibles :
pores de gel, ce retrait a peu dintrt.
- Le retrait thermique (th) : au dbut de la prise, les ractions chimiques dhydratation
qui sont exothermiques dgagent de la chaleur, la temprature slve et le bton se
dilate. A la fin de la prise, les ractions sont trs ralenties et la temprature baisse
progressivement grce la dissipation de la chaleur travers les coffrages qui
noffrent en gnral pas de conditions adiabatiques. Cest la contraction accompagne
ce refroidissement qui caractrise le retrait thermique. Celui-ci manifeste de manire
plus brutale encore aprs le dcoffrage jusqu ce que la chaleur dhydratation ait pu
se dissiper totalement. Le gradient thermique cre entre le cur du bton et sa surface
peut alors provoquer la mise en tension et la fissuration de celle-ci.
- Le retrait hydrique est fonction des pertes deau de la pte de ciment. Ce retrait
peut-tre devis en deux :
a) Retrait endogne (ca) : il s'effectue court terme, juste aprs la mise en uvre du
bton, et traduit la poursuite de l'hydratation du ciment aprs la prise, ce qui entrane
une diminution du volume initialement mis en uvre.
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- Le retrait chimique : appel aussi retrait intrinsque formation de vides appels

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b) Retrait de dessiccation (cd) : il s'effectue sur le long terme, pendant la vie de


l'ouvrage, et traduit une vaporation progressive de l'eau contenue dans le bton.
- Le retrait de carbonatation : il se produit lorsque lhydroxyde de calcium Ca(OH)2
ragit avec le gaz carbonique CO2 pour former le carbonate de calcium CaCO3. Cest
un retrait qui commence la surface du bton et qui dirige vers le cur du bton au
fur et mesure de lavancement de la carbonatation.
3.3.1.1 Calcul du retrait endogne (ca) selon lEurocode 2
pour t=90 jours
ca t as t ca
f cm t cc t f cm f cm 90 cc 90 f cm 1,09 25 27,25

28

cc t exp s 1

1/ 2

28 1 / 2

exp
0
,
20

1 1,09

90

fcm(t) est la rsistance moyenne en compression du bton l'ge de t jours ;


fcm est la rsistance moyenne en compression du bton 28 jours ;
cc(t) est un coefficient qui dpend de l'ge t du bton.
s est un coefficient qui prend les valeurs :
0,20 pour les ciments CEM 42,5 R, CEM 52,5 N, CEM 52,5 R ;
0,25 pour les ciments CEM 32,5 R, CEM 42,5 N ;
0,38 pour les ciments CEM 32,5 N.
f ck f cm 8 27,25 8 19,25 pour 3 < t < 28 jours
f ck f cm 25 pour t 28 jours

t ge du bton linstant considr (jours).


ca 2,5 f ck 10 10 6 2,5 25 10 10 6 3,75 10 5
as t 1 exp 0,2 t 1 / 2 1 exp 0,2 901 / 2 0,9999

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o :

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ca t 3,75 10 5 0,9999 3,74 10 5

3.3.1.2 Calcul du retrait de dessiccation


cd t ds t , t s k h cd ,0

cd,0 est appel retrait de dessiccation de rfrence et calcul par :


cd ,0 0,85220 110 ds1 exp ds2 f cm / f cm 0 10 6 RH
0,85220 110 4 exp 0,12 25 / 10 10 6 0,7564 3,14 10 4

kh =0,75 est un coefficient dpendant du rayon moyen h0.


ds t , t s

t t s
t t s 0,04

h03

90 21
90 21 0,04 330 3

0,22

t est l'ge du bton l'instant considr, en jours ;


ts est l'ge du bton (jours) au dbut du retrait de dessiccation (ou gonflement).
Normalement, ceci correspond la fin de la cure ;

L'humidit relative retenue pour le projet est de 80% .


RH

RH 3
80 3

0,7564
1,55 1
1,55 1
100
100

fcm0 est une valeur de rfrence de la rsistance la compression prise gale 10MPa.
Les coefficients ds1 et ds2 traduisent la rapidit de prise du ciment. Pour un ciment
prise normale (N), on a : ds1= 4 et ds2= 0,12.
D'o on dduit :
cd t 0,22 0,75 3,14 10 4 5,18 10 5

3.3.1.3 Calcul du retrait la mise en service


cs t ca t cd t 3,75 10 5 5,18 10 5 8,93 10 5

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h0 est le rayon moyen (mm) de la section transversale = 2Ac/u.

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Au final, on applique cs = 8,9310-5 chaque plot de btonnage ds que le bton


correspondant est mis en uvre. Sur cette valeur, 58% sont apports par le retrait de
dessiccation et 42% par le retrait endogne.
3.3.1.4 Calcul du retrait au temps infini
L'ge du bton au temps infini est aussi infini. En faisant tendre t vers linfini dans les
expressions du paragraphe prcdent, on dduit :
as 1et ds , t s 1
ca 3,75 10 5 et cd k h cd ,0 2,35 10 4
cs ca cd 3,75 10 5 2,35 10 4 2,72 10 4

Au final, on applique cs() = 2,7210-4 sur la dalle complte (en une seule phase).
Sur cette valeur, 58% sont apports par le retrait de dessiccation et 42% par le retrait
endogne. Il est intgr dans les combinaisons de charges pour les vrifications de la

3.3.15 Calcul du retrait thermique


Ce problme concerne surtout les ouvrages massifs :
- Choix d'un ciment faible exothermie ;
- Optimiser le dosage en ciment ;
- Refroidir les constituants ;
- vacuer la chaleur dissipe (serpentins, coffrages mtalliques) ;
- Rduire les leves de btonnage.
Le retrait thermique peut se calculer par la formule suivante :
th th T

o : th le coefficient de dilatation thermique du bton ;


T la diffrence de temprature.
A ltat durci, le coefficient du bton varie de 7 14,10-6 /C (7 14 m/m/C).

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structure au temps infini.

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Remarque 1. Pour limiter les effets du retrait dans les dalles de grandes dimensions la
phase de btonnage seffectue parfois en laissant des lacunes de coulage qui seront
coul plusieurs semaines plus tard, une fois lessentiel du retrait effectu.
Remarque 2. Dans les dallages des joints (parfois scis) sont raliss pour que les
fissures de retrait se trouvent localiss en fond de joint, et donc invisibles.
Remdes
Il sagit de sopposer au dpart brutal de
Le retrait avantprise est
caus
par
leau par :
lvaporation dune partie de leau que contient
- la protection contre la dessiccation.
le bton. Des fissures peuvent sensuivre car le
- lutilisation dadjuvants ou de produits de
bton se trouve tir dans sa masse.
cure.
Aprs
la prise,
il
se
produit :
- Le retrait thermique d au retour du bton la Il faut viter de surdoser en ciment. Les ciments
temprature ambiante aprs dissipation de la de classe 45 accusent moins de retrait que ceux
chaleur de prise du ciment. On constate une de classe 55 de durcissement plus rapide.
lgre diminution de longueur.
- Le retrait hydraulique est d une diminution Le bton aura dautant moins de retrait quil
de volume rsultant de lhydratation et du sera plus compact ; ce qui dpend de la
durcissement de
la
pte
de
ciment. rpartition granulaire, car un excs dlments
Le retrait croit avec la finesse de ciment et le fins favorise le retrait ainsi que les impurets
dosage.
(argiles, limons).
Causes et constatation

l est le raccourcissement.
L est la longueur de llment.
Si une corniche en bton arm a une longueur de 15cm, le retrait est de lordre de :
3 x 15000cm = 0,45cm.
Le fluage du bton est dfini comme tant laugmentation graduelle dans le temps de
sa dformation relative sous une contrainte applique. Lorsque cette contrainte est
maintenue constante dans le temps, on parle de fluage intrinsque.
Le coefficient de fluage (t, t0) est fonction de Ec, le module tangent, qui peut tre
pris gal 1,05Ecm. Dans les cas o une grande prcision n'est pas requise, la valeur
obtenue l'aide de la Figure ci-dessous peut tre considre comme le coefficient de
fluage, sous rserve que le bton ne soit pas soumis une contrainte de compression
suprieure 0,45fck(t0) un ge t0, ge du bton au moment du chargement.
La dformation de fluage du bton linstant t=, cc(,t0) sous une contrainte de
compression constante c applique lge du bton t0, est donne par :
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Estimation du retrait : l = 3 x L.

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15

cc , t 0 , t 0 c / Ec 2,5
1,11 10 3
1,05 32000

Lorsque la contrainte de compression dans le bton l'ge t0 dpasse la valeur


0,45fck(t0), il convient de tenir compte de la non-linarit du fluage.

Figure 31 Dtermination du coefficient de fluage


2 Ac
2 4,8

0,33m 330mm
u
28 6,3

Il convient alors de dterminer le coefficient de fluage thorique non-linaire de la


manire suivante :
k , t 0 , t 0 exp 1,5k 0,45

o : k(, t0) est le coefficient de fluage thorique non-linaire, qui remplace (,


t0) ;
k est le rapport c/fcm(t0), dans lequel c est la contrainte de compression et fcm(t0) la
rsistance moyenne en compression du bton la date du chargement ;
Les valeurs de la figure ci-dessus sont valables pour des tempratures ambiantes
comprises entre 40C et + 40C et une humidit relative comprise entre RH = 40 %
et RH = 80 %. Les symboles utiliss sont les suivants :
(,t0) valeur finale du coefficient de fluage ;
t0 ge du bton au moment du chargement, en jours ;
h0 rayon moyen = 2Ac/u, o Ac est l'aire de la section transversale du bton et u le
primtre de la partie expose la dessiccation ;
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h0

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S dsigne les ciments de Classe S ;


N dsigne les ciments de Classe N ;
R dsigne les ciments de Classe R.
Lorsquil est soumis laction dune charge de longue dure, le bton se comporte
comme un matriau VISCO-ELASTIQUE. La dformation instantane quil subit au
moment de lapplication de la charge est suivie dune dformation lente ou diffre
qui se stabilise aprs quelques annes. Cest ce que lon appelle le fluage.
Le fluage est pratiquement complet au bout de 3 ans.
Au bout dun mois, les 40% de la dformation de fluage sont effectus et au bout de
six mois, les 80%. Estimation de la dformation de fluage :
l = 4 5 longueur.
Cette dformation varie surtout avec la contrainte moyenne permanente impose au
matriau.

Figure 3.32 Chargement et dchargement (dformation ractive de retour)

3.3.2 Longueur critique


3.2.2.1 Modle dEisenmann
Depuis les annes 70, Einsenmann (1971) (se rfrer aussi Eisenmann et
Leykauf (1990)) a travaill sur l'effet du gradient de dformation thermique ou de
schage dans l'paisseur des dallages.
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Le coefficient de fluage est de lordre de 2 pour les btons usuels.

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Dans ce cas d'analyse, le dallage est assimile une poutre reposant sur un
support rigide.
Deux gradients traites : gradients ngatifs (la surface est en contraction par
rapport la surface inferieure; tuilage) et gradient positif (la surface est en extension
par rapport la surface inferieure). Les dallages sont soumis gnralement au
phnomne de tuilage puisqu'ils sont gnralement couverts, ils ne subissent pas de
phnomnes de gradients thermiques positifs importants mais subissent un gradient
de schage. Eisenmann a introduit la notion de longueur critique dfinie comme la
longueur dont la courbure due au gradient de schage ou thermique est entirement
compense par le poids.
Un dallage de longueur suprieure sa longueur critique est entirement tuile.
Un dallage qui a une longueur infrieure a sa longueur critique n'est soulev que de
ses bords.
La longueur critique est obtenue en considrant un moment de flexion fictif qui
thermique ngatif, Eisenmann et leykauf obtiennent l'expression de la longueur
critique.
Lcr 167 h TE

coefficient de dilatation thermique du bton ;


h paisseur du dallage ;
T gradient thermique ;
E module de Young du bton.
Ils ont obtenus une autre expression de la longueur critique en considrant que le
retrait est discontinu sur l'paisseur du dallage. Elle est calcule partir du moment
fictif qui conduirait la mme dformation que le gradient thermique comme il est
indiqu sur la figure ci-dessous.

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conduirait la mme courbure que celle due au gradient de retrait. Pour un gradient

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Figure 3.33 moment fictif quivalent qui conduirait la mme courbure que le
gradient de schage. Le retrait est suppos affecter le dallage sur une paisseur hs
On obtient ainsi :
Lcr 409,6

hs s h hs E
h

hs paisseur sur laquelle on suppose quil y a un retrait de schage constant ;


s retrait de schage du bton reparti uniformment sur hs.
Daprs le Fascicule 62 Titre I du CCTG, dans les calculs relatifs aux constructions
courantes et aux constructions industrielles, on peut ne pas tenir compte des effets du
retrait et des variations de temprature pour les lments de construction compris
25m dans les rgions sches et forte opposition de temprature ;
50m dans les rgions humides et tempres.
3.4 Sisme
3.4.1 Donnes :
Le calcul sismique est men en considrant le tablier vide.
Louvrage sera dimensionn vis--vis du sisme conformment aux rgles RPS2000.
Vrifications :
- Bton : 28=25MPa > 22MPa

.Vrifi!

- Armature pour bton arm HA

.Vrifi!

- fy=500MPa

.Vrifi!

- Llancement :
La traverse : L/B=8/6,3=1,26<3,5

.Vrifi!

Le pidroit : L/B=8/3,6=2,22<3,5

.Vrifi!

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entre joints distants au maximum de :

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3.4.2 Gomtrie et charge verticale


I1=I2=800603/12=144 105 cm4 ; f28=25MPa ; fy=500MPa
Charge verticale :
Poids mort et actions permanentes rparties uniformment
p = 50kN/m2 soit G =506,3 = 315kN/m
Surcharge dexploitation
w = 50kN/m2 soit Q = 506,3 = 315kN/m
La charge prendre en compte est la somme de la charge permanente et une fraction
de la charge dexploitation :
W = 315 +0,2315 = 378kN/m
3.4.5 Paramtres et donnes sismiques :

I = 1,3 (classe I)
Coefficient du site :
S=2, coefficient=1,2 (Site de construction sols fermes paisseur>15m, sols
moyennement ferme paisseur <15m, sols mous paisseur <10m)
Priode de transition Tc=0,4
Facteur de lamplification dynamique : D = 1,8T+3,26 =(=2,5)
Acclration du sol
A = 0,16 (Zone 3)
Niveau de ductilit ND1 Amax0,1g
Coefficient de ductilit
K = 2 : Structure de classe I dans une zone de sismicit moyenne (rapport de
lacclration maximale sur 1g entre 0,1 et 0,20)
Structures en bton arm, coefficient damortissement =5%
Priode fondamentale :
T = 0,085= 0,34s
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Facteur de priorit :

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Facteur damplification :
D = 2,5
Poids total du portique :
W =115,5kN
3.4.6 Analyse sismique
3.4.6.1 Force sismique :
V =WASDI/K = 3780,1622,51/2 = 151,2kN
o A le coefficient dacclration de zones 0,16 ;
S le coefficient du site 1 ;
D le facteur damplification dynamique donne par le spectre damplification
dynamique 2,5 ;
I le coefficient de priorit 1,2 ;
K le facteur de comportement 2 ;
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W la charge prise en poids de la structure.


3.2.5.3 Rpartition de la Force sismique :
Ft = 0 (la priode T est infrieure 0,7s)
Fn = VxWnhn / Wihi
= Vxhn / hi = Vxhn / 4,2
do :
F1 = Vx 4,2/ 4,2 = 1V = 151,2kN
Fn est la force horizontale de calcul, applique au niveau n ;
Wn est la charge totale au niveau n ;
hn est la hauteur du niveau considr partir du sol ;
T priode fondamentale de la structure.

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Figure 3.34 Rpartition verticale des forces sismiques


3.4.6.2 Combinaison dactions de calcul et analyse de la structure:
Combinaison dactions
La combinaison dactions considrer est :
S = (G + E +0,2Q)

Analyse de la structure :
Lanalyse du portique a t effectue au moyen dun programme danalyse des
structures bi et tridimensionnelles
Le moment maximal a pour valeur :
Mmax = 1845kN.m
Les dplacements les suivants :
el=5mm
3.4.6.3 Vrification de la stabilit et des dformations latrales:
3.4.6.3.1 Vrification de la stabilit
Le dplacement est maximal au niveau. Il est gal : el = 5mm
Evaluation de lIndice de stabilit :
J = KWel/ Vh

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Avec E action sismique

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K= 2 ; W= 3024kN ; h = 3,2m ; V = 1210kN


Do = 230240,0050/(12103,2) = 0,007<0,1
3.4.6.3.2 Vrification des dformations entre tages (fonctionnalit)
Le btiment est de classe I, la dformation est gale :
el = 0,007h/K = 0,0035h
Niveau el = 0,0035h (limite)
el=0,005m
el = 0,0035h (limite) = 0,0112
La vrification de la fonctionnalit est bien satisfaite.

Gomtrie :
1
NbEtage =
3,2
Hr =
mr1 = 420000,0
8,0
Lx =
6,3
Ly =

[m]
[kg]
[m]
[m]

Amortissement matriau :
4,0
[%]
=
Action sismique :
III
Zs =
Classe=
B
3,5
an =
Site =

S0

=
=

1,40
1,09
3,50

q=

[m/s2]

Priodes de vibration :
0,0
[s]
Tx =
0,1
[s]
Ty =

Nombre d'tage
Hauteur d'tage
Masse du 1er tage
Distance en plan suivant x
Distance en plan suivant y

Bton arm et/ou chan

[Art. 6.2.3.4]

Zone de sismicit
Classe d'ouvrage
Acclration Nominale
Classification du
site
Coefficient d'amplification topographique
Correction d'amortissement
Coefficient de comportement

[Annexe B]
[art. 3.3]
[art. 5.2.2]
[art. 5.2.4]
[art. 5.2.3.4]
[art. 6.3.2]
[art. 6.6.1.2.3]

Contreventement mixte (voiles+portiques)

Priode de vibration direction x


Priode de vibration direction y
[art. 6.3.3]

Corrections du coefficient de comportement :


2,94
Coefficient de comportement modifi car Tx<TB
q'x =
2,99
Coefficient de comportement modifi car Ty<TB
q'y =

[art. 5.2.3.2]

Valeurs de RD(T) :
RD(T)x =

2,50

RD(T)y =

2,50

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Ordonne du spectre de dimensionnement normalis selon


x
Ordonne du spectre de dimensionnement normalis selon
y

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Mthode Za

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Acclrations sismiques :
R(T)x =
R(T)y =

13,4
13,4

[art. 5.2]
2

[m/s ]
[m/s2]

Coefficients majorateurs :

ox =

1,10

oy =

1,10

1,50

Acclration sismique selon x


Acclration sismique selon y
Contreventement par voile
Coefficient majorateur suivant
x
Coefficient majorateur suivant
y
Coefficient Alpha fonction du contreventement

Forces statiques quivalentes de calcul :

[art. 6.6.1.2.4]

[art. 6.6.1.2.4]

-selon x:
frx1 =
-selon y:
fry1 =

2103,9

[kN]

Force statique l'tage 1

2068,1

[kN]

Force statique l'tage 1

Dplacements :

[art. 6.6.1.2.5]

-selon x:
drx1 =
-selon y:
dry1 =

0,87

[mm]

Dplacement l'tage 1

1,31

[mm]

Dplacement l'tage 1

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Effort tranchant rsultant la base de la construction :


2103,9
[kN]
Effort tranchant rsultant selon x
Fx =
2068,1
[kN]
Effort tranchant rsultant selon y
Fy =
Moment rsultant la base de la construction :
6732,4 [kN*m] Moment rsultant selon x
Mx =
6618,0 [kN*m] Moment rsultant selon y
My =

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Mthode de Rayleigh
Gomtrie :
NbEtage =

mr1 =

420000,0

[kg]

Hr1 =
I=

3,2
144000000000,00

[m]
[m4]

Nombre d'tages
Masse du 1er
tage
Hauteur d'tage 1
Inertie des tages

E=

32000,0

Amortissement matriau :
=

4,0

Action simique :
Zs =
Classe=
an =

III
B
3,5

Site =

S0

=
=

1,40
1,09

q=

3,50

[MPa]

[%]

[m/s2]

Module d'lasticit du
matriau

Bton arm et/ou chan

[6.2.3.4]

Zone de sismicit
Classe d'ouvrage
Acclration Nominale
Classification du
site
Coefficient d'amplification topographique
Correction d'amortissement
Coefficient de
comportement

[Annexe B]
[art. 3.3]
[art. 5.2.2]
[art. 5.2.4]
[art. 5.2.3.4]
[art. 6.3.2]

Calcul des dplacements avec une acclration de 1 m/s2 :


ur1 =
0,00 [mm] Dplacement l'tage 1

[art. 6.6.1.3.2]
Facteur de participation modale :
= 1004464285714290,00

Facteur de participation du mode fondamental

Priodes de vibration :
T=

IDG/M/P-B

[art. 6.6.1.3.3]
0,00

[s]

Priode de vibration
direction

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Module d'lasticit du matriau :

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[art. 6.3.3]

Corrections du coefficient de comportement :


2,73
Coefficient de comportement modifi car T<TB
q' =

[art. 5.2.3.2]
Ordonne du spectre de dimensionnement normalis

2,50

Acclrations sismiques :
R(T) =

13,4

Coefficients majorateurs :
o =

1,00

[art. 5.2]
2

[m/s ]

Acclration sismique
contreventement par voile
Coefficient majorateur

[art. 6.6.1.3.4]

Forces statiques quivalentes de calcul pour le mode fondamental :


fr1 =
2058,0
[kN]
Force statique l'tage 1
Dplacement :
dr1 =

0,00

[mm]

[art. 6.6.1.3.4]

Dplacement l'tage 1

Effort tranchant rsultant la base de la construction :


2058,0
[kN]
Effort tranchant rsultant
F=
Moment rsultant la base de la construction :
6585,6 [kN*m] Moment rsultant
M=

IDG/M/P-B

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Valeurs de RD(T) :
RD(T) =

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4 DIMENSIONNEMENT DU PORTIQUE
4.1 Combinaisons retenir
Tablier :
ELU :

Mc M Mc120

Me M Me120

M C1

M A( l )
M D.2 F .1

M D.3 F .1
b M Bc

1,35M G sup1,60 sup Bc c


1,60M Tr ;1,35 sup
M D.3 F .2
Br br M Br

M E .2 F .1
Bt bt M Bt

M E .3 F .1

M E .3 F .2

M CAT 994F

Mc M Mc120

Me M Me120

M C1

M A( l )
M D.2 F .1

M D.3 F .1
b M Bc

M G sup1,20 sup Bc c
M Tr ; sup
M D.3 F .2
Br br M Br

M E .2 F .1
Bt bt M Bt

M E .3 F .1

M E .3 F .2

M CAT 994F

Pidroit :
ELU :

Mc M Mc120 Ps Mc

Me M Me120 Ps Me

M C1 Ps c1

A(l ) M A(l ) Ps A
M D.2 F .1 Ps D.2 F .1

M D.3 F .1 Ps D.3 F .1
b M Bc Ps Bc

1,35( M G M Pt ) sup1,60 sup Bc c


1,60M Tr ;1,35 sup
M D.3 F .2 Ps D.3 F .2
Br br M Br

M E .2 F .1 Ps E .2 F .1
Bt bt M Bt

M E .3 F .1 Ps E .3 F .1

M E .3 F .2 Ps E .3 F .2

M CAT 994F Ps CAT 994F 1

IDG/M/P-B

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ELS :

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ELS :

Mc M Mc120 Ps Mc

Me M Me120 Ps Me

M C1 Ps c1

A(l ) M A(l ) Ps A FA(l )


M D.2 F .1 Ps D.2 F .1

M D.3 F .1 Ps D.3 F .1
M Ps Bc FBc

( M G M Pt ) sup1,20 sup Bc Bc
M Tr ; sup
M D.3 F .2 Ps D.3 F .2
Br M Br Ps Br FBr

M E .2 F .1 Ps E .2 F .1
Bt M Bt Ps Bt FBt

M E .3 F .1 Ps E .3 F .1

M E .3 F .2 Ps E .3 F .2

M CAT 994F Ps CAT 994F 1

Note de calcul /PIPO entre HC3 et HC4 DPM 61/13

Tableau 3.9 Donnes pour le calcul des pousses des surcharges

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Tableau 3.10 Valeur des pousses des surcharges dexploitation


Sollicitations

Pidroit D

M
V
N

Partie
douvrage

Sollicitations

Pidroit D

M
V
N

Bc

Mc120
C1
D.2F.1
D.3F.1
D.3F.2
ELU
ELS
ELU
ELS
ELU
ELS
ELU
ELS
ELU
ELS
ELU
ELS
-14,00
-10,50
-13,47
-10,10 -3,21 -2,38
-3,94
-2,92 -4,94 -3,66
-10,34
-7,66
-10,77
-8,08
-10,66
-7,99 -2,23 -1,65
-3,63
-2,69 -4,35 -3,22
-10,10
-7,48
0,94
0,71
0,91
0,68
0,24
0,18
0,26
0,19
0,34
0,25
0,63
0,47
E.2F.1
E.3F.1
E.3F.2
CAT 994F
Maximum
ELU
ELS
ELU
ELS
ELU
ELS
ELU
ELS
ELU
ELS
-3,19
-2,36
-4,52
-3,35 -5,36 -3,97
-14,58
-10,80
-14,58
-10,80
-3,04
-2,25
-4,20
-3,11 -4,23 -3,13
-11,49
-8,51
-11,49
-8,51
0,20
0,15
0,30
0,22
0,39
0,29
0,63
0,47
0,94
0,71

Tableau 3.12 Sollicitations de calcul aux tats limites


G
P.O

PG

PD

Soll.
M
V
N
M
V
N
M
V
N

Bc

Bt

ELU
Max Min

ELS
Max
Min

ELU
Max
Min

ELS
Max
Min

ELU
Max
Min

ELS
Max
Min

ELU
Max
Min

ELS
Max
Min

4,86

-5,18

3,60

-3,84

9,71

-9,66

7,28

-7,25

18,26

-18,13

13,69

-13,60

29,89

-29,70

22,42

-22,27

6,37

-6,37

4,72

-4,72

23,02

-23,02

17,27

-17,27

23,02

-23,02

17,27

-17,27

37,70

-37,70

28,27

-28,27

-2,15

-2,15

-3,44

-3,44

-6,46

-6,46

-10,54

-10,54

2,55

-5,18

1,89

-3,84

4,77

-9,66

3,58

-7,25

8,96

-18,13

6,72

-13,60

14,66

-29,70

10,99

-22,27

2,15

1,59

3,44

2,58

6,46

4,85

10,54

7,91

-6,37

-6,37

-12,30

-12,30

-23,02

-23,02

-37,70

-37,70

2,55

-5,18

1,89

-3,84

4,77

-9,66

3,58

-7,25

8,96

-18,13

6,72

-13,60

4,86

-5,18

3,6

-3,84

-2,15

-1,59

-3,44

-2,58

-6,46

-4,85

-6,37

-4,72

-6,37

-6,37

-12,30

-12,30

-23,02

-23,02

-37,70

-37,70

Maximum
ELU
Max
Min

ELS
Max
Min

29,89
37,70

22,42
28,27

-29,70
-37,70

IDG/M/P-B

-22,27
-28,27

Page 119/297

Note de calcul /PIPO entre HC3 et HC4 DPM 61/13

Partie
douvrage

A.BELOUALI/U.N.A.P.C.K
-10,54
-29,70
-37,70
-18,13
-6,46
-37,70

10,99
7,91
6,72
-

-10,54
-22,27
-37,70
-13,60
-4,85
-37,70

Tableau 3.13 Sollicitations de calcul aux tats limites (suite)


Me120
P.O

Soll.
Max

PG

PD

M
V
N
M
V
N
M
V
N

ELU
Min

14,88
19,60
7,80
-6,45
7,80
-

-15,89
-19,60
-6,45
-15,89
-19,60
-15,89
-6,45
-19,60

Max

Mc120
ELS
Min

14,88
14,52
7,80
-4,78
7,80
-

-15,89
-14,52
-4,78
-15,89
-14,52
-15,89
-4,78
-14,52

ELU

Soll.
Max

PG

PD

M
V
N
M
V
N
M
V
N

IDG/M/P-B

ELU
Min

9,19
12,08
4,82
4,06
4,82
-

-9,83
-12,08
-4,06
-9,83
-12,08
-9,83
-4,06
-12,08

ELS
Min

Max

Min

Max

35,28
10,95
18,45
7,80
18,45
-

-37,73
-35,44
-15,61
-37,73

26,13
8,11
13,67
5,78
13,67
-

-46,39
-37,73
-7,80
-46,39

D.3F.1
P.O

C1

-27,95
-26,25
-11,56
-27,95
-34,36
-27,95
-5,78
-34,36

ELU

ELS

ELU

ELS

Max

Min

Max

Min

Max

Min

Max

Min

7,52
9,53
3,70
2,66
3,70
-

-7,48
-9,53
-2,66
-7,48
-10,26
-7,48
-2,66
-10,26

5,57
7,06
2,74
1,97
2,74
-

-5,54
-7,06
-1,97
-5,54
-7,60
-5,54
-1,97
-7,60

11,43
14,99
5,99
5,06
5,99
-

-12,20
-14,99
-5,06
-12,20
-14,99
-12,20
-5,06
-14,99

8,47
11,10
4,44
3,75
4,44
-

-9,04
-11,10
-3,75
-9,04
-11,10
-9,04
-3,75
-11,10

D.3F.2
ELU

D.2F.1

E.2F.1
ELU

E.3F.1

Max

ELS
Min

Max

Min

Max

ELS
Min

Max

Min

Max

ELS
Min

Max

Min

Max

Min

6,81
8,95
3,57
3,01
3,57
-

-7,28
-8,95
-3,01
-7,28
-8,95
-7,28
-3,01
-8,95

8,42
11,06
4,41
3,71
4,41
-

-8,99
-11,06
-3,73
-8,99
-11,06
-8,99
-3,71
-11,06

6,24
8,19
3,27
2,75
3,27
-

-6,66
-8,19
-2,76
-6,66
-8,19
-6,66
-2,75
-8,19

11,39
14,99
5,98
5,05
5,98
-

-12,18
-14,99
-5,05
-12,18
-14,99
-12,18
-5,05
-14,99

8,44
11,10
4,43
3,74
4,43
-

-9,02
-11,10
-3,74
-9,02
-11,10
-9,02
-3,74
-11,10

9,91
13,01
5,20
4,40
5,20
-

-10,58
-13,01
-4,39
-10,58
-13,01
-10,58
-4,40
-13,01

7,34
9,64
3,85
3,26
3,85
-

-7,84
-9,64
-3,25
-7,84
-9,64
-7,84
-3,26
-9,64

Page 120/297

ELU

ELS

Note de calcul /PIPO entre HC3 et HC4 DPM 61/13

14,66
10,54
8,96
-

a.belouali@yandex.ru

P.O

PG

PD

Soll.
M
V
N
M
V
N
M
V
N

a.belouali@yandex.ru

E.3F.2
ELU
ELS
Max
Min
Max
Min

Max

Min

9,52
12,50
5,00
4,21
5,00
-

14,45
19,04
7,59
6,03
7,59
-

-15,53
-19,04
-6,40
-15,53
-19,04
-15,53
-6,03
-19,04

-10,17
-12,50
-4,21
-10,17
-12,50
-10,17
4,21
-12,50

7,05
9,26
3,70
3,12
3,70
-

-7,53
-9,26
-3,12
-7,53
-9,26
-7,53
-3,12
-9,26

CAT994F
ELU

Tr

Maximum

ELS
Max
Min

Max

Min

Max

Min

Max

Min

Max

Min

10,70
14,10
5,62
4,47
5,62
-

6,06
2,51
-3,18
0,85
-3,18
-

-2,05
-2,51
-0,85
-2,05
-2,53
-2,05
-0,85
-2,53

1,20
1,57
0,62
0,53
0,62
-

-1,28
-1,57
-0.53
-1,28
-1,58
-1,28
-0,53
-1,58

14,45
19,60
7,59
6,03
7,59
-

-15,53
-19,04
-6,40
-15,53
-19,04
-15,53
-6,03
-19,04

10,70
14,10
5,62
4,47
5,62
-

-11,50
-14,10
-4,74
-11,50
-14,10
-11,50
-4,47
-14,10

-11,50
-14,10
-4,74
-11,50
-14,10
-11,50
-4,47
-14,10

ELU

ELS

Combinaisons qui donnent Mmax et Mmin :


Tablier :
ELU :
CMmax : 1,35MG+1,60(BtbtMBt+MTr)
4,86+29,89+6,06=40,81 tm
CMmin : 1,35MG+1,60(BtbtMBt+MTr)
-5,18-29,70-2,05=-36,93 tm
ELS :
CMmax : MG+1,20(BtbtMBt)+MTr
3,60+22,42+1,20=27,22 tm
CMmin : MG+1,20(BtbtMBt+MTr)
-3,84-22,27-1,28=-27,39 tm

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ELU

ELS

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Pidroit :

Note de calcul /PIPO entre HC3 et HC4 DPM 61/13

ELU :
CMmax : 1,35(MG+MPt)+1,35(MCAT994F+PsCAT994F)
(2,55+3,36)+7,59+14,58=28,08 tm
CMmin : 1,35(MG+MPt)+1,60(BtbtMBt+ PsBc)+1,60MTr
(-5,18-7,28)-29,70-2,05=-44,21 tm
ELS :
CMmax : MG+MPt+ MCAT994F+PsCAT994F
1,89+2,49)+5,62+10,80=20,80 tm
CMmin : MG+MPt+ MCAT994F+PsCAT994F
(-3,84-5,39)-11,50-10,80=-31,53

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5 FERRAILLAGE DANS LES ELEMENTS


5.1 Ferraillage de traverse
Sollicitation pour dimensionner les armatures :
- Armature extrieure : MELS = 27,39 tm, MELU = 36,93 tm
- Armature intrieure : MELS = 27,22 tm, MELU = 40,81 tm
Calcul de Section en Flexion Simple
Note de calcul section extrieure
1. Hypothses:
Bton: fc28 = 25,0 (MPa)

Acier: fe = 500,0 (MPa)

Fissuration non prjudiciable


Prise en compte des armatures comprimes
Pas de prise en compte des dispositions sismiques
Calcul suivant BAEL 91

Section:

Note de calcul /PIPO entre HC3 et HC4 DPM 61/13

2.

b = 100,0 (cm)
h = 60,0 (cm)
d1 = 3,0 (cm)
d2 = 3,0 (cm)

3. Moments appliqus:
Etat Limite Ultime ( fondamental )
Etat Limite de Service
Etat Limite Ultime ( Accidentel )

Mmax (T*m)
36,93
27,39
0,00

Mmin (T*m)
0,00
0,00
0,00

4. Rsultats:
Sections d'Acier:
Section thorique
Section minimum
thorique
minimum

As1 = 15,2 (cm2)


As min = 5,7 (cm2)

= 0,27 (%)
min = 0,10 (%)

Section thorique

As2 = 0,0 (cm2)

Analyse par Cas:


Cas ELU
Mmax = 36,93
(T*m) Mmin = 0,00 (T*m)
Coefficient de scurit: 1,00
Pivot: A

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Position de l'axe neutre:
Bras de levier:
Dformation du bton:
Dformation de l'acier:
Contrainte de l'acier:
tendue:

y = 5,8
Z = 54,7
b = 1,14
s = 10,00

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(cm)
(cm)
()
()

s = 434,8 (MPa)

Cas ELS
Mmax = 27,39
(T*m) Mmin = 0,00 (T*m)
Coefficient de scurit: 1,48
Position de l'axe neutre: y = 14,0 (cm)
Bras de levier:
Z = 52,3 (cm)
Contrainte maxi du bton:b = 7,3 (MPa)
Contrainte limite:
0,6 fcj = 15,0 (MPa)
Contrainte de l'acier:
tendue:
s = 337,7 (MPa)
Contrainte limite de l'acier:
s lim = 500,0 (MPa)

Calcul de Section en Flexion Simple


Note de calcul section intrieure
1. Hypothses:
Bton: fc28 = 25,0 (MPa)

Acier: fe = 500,0 (MPa)

2.

Note de calcul /PIPO entre HC3 et HC4 DPM 61/13

Fissuration non prjudiciable


Prise en compte des armatures comprimes
Pas de prise en compte des dispositions sismiques
Calcul suivant BAEL 91

Section:

b = 100,0 (cm)
h = 60,0 (cm)
d1 = 3,0 (cm)
d2 = 3,0 (cm)

3. Moments appliqus:
Etat Limite Ultime ( fondamental )
Etat Limite de Service
Etat Limite Ultime ( Accidentel )

Mmax (T*m)
40,81
27,22
0,00

Mmin (T*m)
0,00
0,00
0,00

4. Rsultats:
Sections d'Acier:
Section thorique
Section minimum
thorique
minimum

IDG/M/P-B

As1 = 16,9 (cm2)


As min = 5,7 (cm2)

= 0,30 (%)
min = 0,10 (%)

Section thorique

As2 = 0,0 (cm2)

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Analyse par Cas:


Cas ELU
Mmax = 40,81
(T*m) Mmin = 0,00 (T*m)
Coefficient de scurit: 1,00
Pivot: A
Position de l'axe neutre: y = 6,5
(cm)
Bras de levier:
Z = 54,4
(cm)
Dformation du bton: b = 1,29
()
Dformation de l'acier: s = 10,00 ()
Contrainte de l'acier:
tendue:
s = 434,8 (MPa)
Cas ELS
Mmax = 27,22
(T*m) Mmin = 0,00 (T*m)
Coefficient de scurit: 1,65
Position de l'axe neutre: y = 14,7 (cm)
Bras de levier:
Z = 52,1 (cm)
Contrainte maxi du bton:b = 7,0 (MPa)
Contrainte limite:
0,6 fcj = 15,0 (MPa)
Contrainte de l'acier:
tendue:
s = 302,7 (MPa)
Contrainte limite de l'acier:
s lim = 500,0 (MPa)

Daprs les notes de calculs, les sections darmature sont :


- Armature intrieure : As =16,90cm/m
- Armature extrieure : As =15,20cm/m

Note de calcul /PIPO entre HC3 et HC4 DPM 61/13

Section optimale par barres dacier :

IDG/M/P-B

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5.2 Ferraillage des pidroits


Sollicitation pour dimensionner les armatures :
- Armature extrieure : MELS = 31,53 tm, MELU = 44,21 tm
- Armature intrieure : MELS = 20,80 tm, MELU = 28,08 tm
Calcul de Section en Flexion Simple
Note de calcul section extrieure
1. Hypothses:
Bton: fc28 = 25,0 (MPa)

Acier: fe = 500,0 (MPa)

Fissuration non prjudiciable


Prise en compte des armatures comprimes
Pas de prise en compte des dispositions sismiques
Calcul suivant BAEL 91

Section:

Note de calcul /PIPO entre HC3 et HC4 DPM 61/13

2.

b = 100,0 (cm)
h = 60,0 (cm)
d1 = 3,0 (cm)
d2 = 3,0 (cm)

3. Moments appliqus:
Etat Limite Ultime ( fondamental )
Etat Limite de Service
Etat Limite Ultime ( Accidentel )

Mmax (T*m)
44,21
31,53
0,00

Mmin (T*m)
0,00
0,00
0,00

4. Rsultats:
Sections d'Acier:
Section thorique
Section minimum
thorique
minimum

As1 = 18,4 (cm2)


As min = 5,7 (cm2)

= 0,32 (%)
min = 0,10 (%)

Section thorique

As2 = 0,0 (cm2)

Analyse par Cas:


Cas ELU
Mmax = 44,21
(T*m) Mmin = 0,00 (T*m)
Coefficient de scurit: 1,00
Pivot: A
Position de l'axe neutre: y = 7,1
(cm)
Bras de levier:
Z = 54,2
(cm)
Dformation du bton: b = 1,41
()

IDG/M/P-B

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Dformation de l'acier:
Contrainte de l'acier:
tendue:

s = 10,00

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()

s = 434,8 (MPa)

Cas ELS
Mmax = 31,53
(T*m) Mmin = 0,00 (T*m)
Coefficient de scurit: 1,55
Position de l'axe neutre: y = 15,2 (cm)
Bras de levier:
Z = 51,9 (cm)
Contrainte maxi du bton:b = 7,8 (MPa)
Contrainte limite:
0,6 fcj = 15,0 (MPa)
Contrainte de l'acier:
tendue:
s = 323,5 (MPa)
Contrainte limite de l'acier:
s lim = 500,0 (MPa)

Calcul de Section en Flexion Simple


Note de calcul section intrieure
1. Hypothses:
Bton: fc28 = 25,0 (MPa)

Acier: fe = 500,0 (MPa)

Fissuration non prjudiciable


Prise en compte des armatures comprimes
Pas de prise en compte des dispositions sismiques
Calcul suivant BAEL 91

Section:
Note de calcul /PIPO entre HC3 et HC4 DPM 61/13

2.

b = 100,0 (cm)
h = 60,0 (cm)
d1 = 3,0 (cm)
d2 = 3,0 (cm)

3. Moments appliqus:
Etat Limite Ultime ( fondamental )
Etat Limite de Service
Etat Limite Ultime ( Accidentel )

Mmax (T*m)
28,08
20,80
0,00

Mmin (T*m)
0,00
0,00
0,00

4. Rsultats:
Sections d'Acier:
Section thorique
Section minimum
thorique
minimum

As1 = 11,5 (cm2)


As min = 5,7 (cm2)

= 0,20 (%)
min = 0,10 (%)

Section thorique

As2 = 0,0 (cm2)

Analyse par Cas:


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Cas ELU
Mmax = 28,08
(T*m) Mmin = 0,00 (T*m)
Coefficient de scurit: 1,00
Pivot: A
Position de l'axe neutre: y = 4,4
(cm)
Bras de levier:
Z = 55,2
(cm)
Dformation du bton: b = 0,84
()
Dformation de l'acier: s = 10,00 ()
Contrainte de l'acier:
tendue:
s = 434,8 (MPa)
Cas ELS
Mmax = 20,80
(T*m) Mmin = 0,00 (T*m)
Coefficient de scurit: 1,49
Position de l'axe neutre: y = 12,4 (cm)
Bras de levier:
Z = 52,9 (cm)
Contrainte maxi du bton:b = 6,2 (MPa)
Contrainte limite:
0,6 fcj = 15,0 (MPa)
Contrainte de l'acier:
tendue:
s = 336,5 (MPa)
Contrainte limite de l'acier:
s lim = 500,0 (MPa)

Daprs les notes de calculs, les sections darmature sont :


- Armature intrieure : As =11,50cm/m
- Armature extrieure : As =18,40cm/m

Note de calcul /PIPO entre HC3 et HC4 DPM 61/13

Section optimale par barres dacier :

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6 VERIFICATIONS

Dimensions :
a=
l=
d=
Vrifications :
amin =
a=
d=

60
3,0
8,0

[cm]
[m]
[m]

Epaisseur du mur
Hauteur libre du mur
Longueur du mur

10
60
8

[cm]
>=
>=

Epaisseur minimale
amin =
10
3,0
5*a =

[mm]
[m]

Vrifi
Vrifi

[4,21]
[4,21]

Caractristiques du mur :
Mur : raidi latralement par des murs ses deux extrmits
encastr en tte et en pied avec un plancher de part et d'autre
arm horizontalement
arm verticalement
A=
c=

29,90
8,0

[cm2]
[m]

Section des aciers dans le mur


Distance entre nus intrieurs des raidisseurs

Matriaux :
fe =
fcj =
Vrification :

500,0
14,2

[MPa]
[MPa]

Limite lastique des aciers


Contrainte caractristique du bton en compression j jours

IDG/M/P-B

Page 129/297

Note de calcul /PIPO entre HC3 et HC4 DPM 61/13

6.1 Vrification au flambement

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fcjmax =
fcj =
Coefficients :
b =
s =

40,0
14,2

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[MPa]
<=

Contrainte caractristique du bton maximale


fcjmax =
40 [N/mm2]
Vrifi

[4,21]

Coefficient de dispersion du bton


Coefficient rducteur de fe fonction des combinaisons d'actions

1,50
1,15

Effort :
1000,0

[kN]

Effort tranchant

Calcul de la longueur libre de flambement :


l'f =

2,4

[m]

Mur encastr en tte et en pied


(avec un plancher de part et d'autre)

b=

8,0

[m]

b=c

lf =

2,2

[m]

Longueur libre de flambement

[4,221]

Elancement mcanique

[4,221]

Calcul de l'lancement :
12,71
=
Vrification :
80,00
max =
=
12,71

<=

Elancement mcanique maximum


max =
80

0,8

Vrifi

[4,221]

[4,21]

Calcul de la contrainte ultime limite :


0,83
1 =
Charges appliques :
Avant 28 jours

0,69

1,2
2

Br =

46400,00

[cm ]

Surface :

Nu lim =

34579,4

[kN]

Effort limite ultime

u lim =

7,2

Vrification :
Nu =

1000

[MPa]
<=

Contrainte ultime limite


Nu lim =

34579

[4,222]
[kN]

Vrifi

[4,222]

6.2 Calcul rel au feu


IDG/M/P-B

[4,222]

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Note de calcul /PIPO entre HC3 et HC4 DPM 61/13

Nu =

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[cm]
[m]
[m]
[cm2]
[cm2]
[cm]
[cm]

paisseur du mur
Longueur libre du mur
Coefficient de flambement
Longueur de flambement
Section d'acier (lit 1)
Section d'acier (lit 2)
Position du ferraillage (lit 1)
Position du ferraillage (lit 2)

Note de calcul /PIPO entre HC3 et HC4 DPM 61/13

Dimensions du mur :
50
e=
3,0
lo =
0,50
k=
1,5
lf =
A1 =
11,50
A2 =
18,40
u1 =
3
u2 =
3

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Caractristiques mcaniques :
25,0 [MPa] Rsistance caractristique du bton 28 jours
fc28 =
500,0 [MPa] Limite lastique de l'acier
fe =
Charges appliques :
720,0
[kN]
G=
1000,0
[kN]
Q=
Nu =

1720,0

[kN]

Caractristiques du feu :
0,1
[j]
te =
feu sur : 1 face

Charges permanentes
Charges d'exploitation
Effort de compression l'tat limite
accidentel

Temps au feu

Caractristiques des aciers :


625,0
[C]
Temprature de l'acier (lit 1)
A1 =
590,0
[C]
Temprature de l'acier (lit 2)
A2 =
0,31
Coefficient d'affaiblissement de l'acier (lit 1)
s1 =

s2 =

0,39

A =

10,76

Coefficient d'affaiblissement de l'acier (lit 2)


2

[cm ]

Section rduite des aciers

Caractristiques du bton :
290,0
[C]
Temprature moyenne du bton
Bm =
Coefficient d'affaiblissement du bton
0,94
b =
4685,1 [mm2/m] Section rduite du bton
Bq =

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Vrification :

10,39

0,90

e=

0,93

Nr =

11228,47

[kN]

N=

1720

[kN]

Elancement du voile
Coefficient beta
[cm]

Coefficient e

Effort normal rsistant du mur


=<

Nr =

11228,47

Vrifi

6.3 Vrification du poinonnement

Charge de forme rectangulaire :


2
2000,0 [kN/m ] Valeur de la pression de poinonnement
pu =
[cm]
100
Largeur de chargement
a=
[cm]
100
Longueur de chargement
b=
Dalle sans prdalle :

IDG/M/P-B

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Coefficient alpha

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60

[cm]

Epaisseur de la dalle

Revtement rigide :
10
r=

[cm]

Epaisseur du revtement

Matriau Bton :
25,0
fc28 =
28,0
j=
1,50
b =

[MPa]
[j]

Calcul de la charge ultime :


25,0 [MPa]
fcj =

Rsistance la compression du bton 28 jours


Age du bton
Coefficient de scurit sur le bton

Rsistance la compression du bton

S = 10000,00

[cm2]

Surface de la charge

Qu =

2000,0

[kN]

Valeur de la charge de poinonnement

cd =
cr =

1,00
1,00

u=

400

[cm]

Primtre de chargement

uc =

720

[cm]

Primtre au niveau du feuillet moyen

Quad =

3240,0

[kN]

Valeur de la charge ultime

Vrification :
Qu = 2000,00

IDG/M/P-B

Note de calcul /PIPO entre HC3 et HC4 DPM 61/13

h=

Coefficient de diffusion de la charge dans la dalle


Coefficient de diffusion de la charge dans le revtement

<=

Quad =

3240,00

[kN]

Vrifi

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Note de calcul
Note de calcul /PIPO entre HC3 et HC4 DPM 61/13

Robot Structural Analysis

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Modlisation de louvrage
Gomtrie
Schmatisation et Cotation

Note de calcul /PIPO entre HC3 et HC4 DPM 61/13

PERSPECTIVE 3D DE LOUVRAGE

V U E E N P L A N plan de coffrage
IDG/M/P-B

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C O U P E T R A N S V E R S A L A 1 plan de coffrage

ESQUISSE DIFF. VUES


IDG/M/P-B

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C O U P E L O N G I T U D I N A L E B 1 plan de coffrage

Diagramme de chargement et maillage de louvrage

Note de calcul /PIPO entre HC3 et HC4 DPM 61/13

Charge permanente

IDG/M/P-B

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Note de calcul /PIPO entre HC3 et HC4 DPM 61/13

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Charge dexploitation

Charge routire
Cas de charge la plus dfavorable du convoi CAT 994F

IDG/M/P-B

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Note de calcul /PIPO entre HC3 et HC4 DPM 61/13

Cas de charge la plus dfavorable du camion type Bc

Cas de charge la plus dfavorable de la roue isol Br

IDG/M/P-B

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Note de calcul /PIPO entre HC3 et HC4 DPM 61/13

Cas de charge la plus dfavorable du tandem dessieux Bt

Cas de charge la plus dfavorable du convoi C2

IDG/M/P-B

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Note de calcul /PIPO entre HC3 et HC4 DPM 61/13

Cas de charge la plus dfavorable du convoi D.2F.1

Cas de charge la plus dfavorable du convoi D.3F.1

IDG/M/P-B

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Cas de charge la plus dfavorable du convoi D.3F.2

IDG/M/P-B

Note de calcul /PIPO entre HC3 et HC4 DPM 61/13

Cas de charge la plus dfavorable du convoi E.2F.1

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Cas de charge la plus dfavorable du convoi E.3F.1

IDG/M/P-B

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Cas de charge la plus dfavorable du convoi E.3F.2

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Note de calcul /PIPO entre HC3 et HC4 DPM 61/13

Cas de charge la plus dfavorable du convoi militaire Me120

Cas de charge la plus dfavorable du convoi militaire Mc120

IDG/M/P-B

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Combinaisons des Cas de charges et pondrations


Proprits du projet:

Structure OCP

Auteur : Bismillah
Caractristiques de l'analyse de l'exemple :
Type de structure : Coque
Coordonnes du centre gomtrique de la structure:
X=
Y=
Z=

3.150 (m)
7.000 (m)
1.600 (m)

Coordonnes du centre de gravit de la structure:


X=
Y=
Z=

3.150 (m)
7.000 (m)
2.183 (m)

Moments d'inertie centraux de la structure:


Ix = 1770362.674 (kg*m2)
Iy = 1520801.545 (kg*m2)
Iz = 2846703.223 (kg*m2)

Coordonnes du centre de gravit de la structure avec la prise en compte des masses dynamiques globales:
X=
Y=
Z=

3.150 (m)
7.000 (m)
2.249 (m)

Moments d'inertie centraux de la structure avec la prise en compte des masses dynamiques globales:
Ix = 3705847.208 (kg*m2)
Iy = 3153627.520 (kg*m2)
Iz = 5917319.559 (kg*m2)
Masse = 206498.853 (kg)

Description de la structure
Nombre de noeuds:
Nombre de barres:
Elments finis liniques:
Elments finis surfaciques:
Elments finis volumiques:
Cas:
Combinaisons:

IDG/M/P-B

1080
0
0
1008
0
67
22

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Masse = 181298.853 (kg)

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Liste de cas de charges/types de calculs


Cas 1
:
PERM1
Type d'analyse: Statique N-L
Cas 2
:
PERM2
Type d'analyse: Statique N-L
Cas 3
:
EXPL1
Type d'analyse: Statique N-L
Cas 4
:
Convoi CAT 994F
Type d'analyse: Analyse de cas de charges roulantes

Force concentre
Force concentre

1
2

FZ =
FZ =

50.000 X =
50.000 X =

0.000
6.400

S=
S=

2.750
2.750

Dbut et fin de la route - conditions aux limites:


Plan de l'application:
Automatique

Pas:
Direction:

1.000
0.000

0.000

Route:
Polyligne n:
12
Coordonnes des points de la polyligne:
1
0.000
7.000
2
6.300
7.000
Paramtres de la route:
Bord
1
Gamma =
0.00
=
1.00
VR =
1.00

IDG/M/P-B

HL =

-1.000

3.200
3.200

0.00

HR =

0.00 LL =

0.000 LR =

0.00

VL

Page 147/297

Note de calcul /PIPO entre HC3 et HC4 DPM 61/13

Dfinition du convoi:
Nom:
Convoi CAT 994F
Catalogue de convois: V_DVAFOR.xml
Units:
m
T

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Cas 5
:
Systme Bc
Type d'analyse: Analyse de cas de charges roulantes
Dfinition du convoi:
Nom:
Systme Bc
Catalogue de convois: V_DVAFOR.xml
Units:
m
T

Plan de l'application:
Automatique

Pas:
Direction:

1.000
0.000

0.000

Route:
Polyligne n:
13
Coordonnes des points de la polyligne:
1
0.000
7.000
2
6.300
7.000
Paramtres de la route:
Bord
1
Gamma =
0.00
=
1.00
VR =
1.00

IDG/M/P-B

HL =

-1.000

3.200
3.200

0.00

HR =

0.00 LL =

0.000 LR =

0.00

VL

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Dbut et fin de la route - conditions aux limites:

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Cas 6
:
Systme Br
Type d'analyse: Analyse de cas de charges roulantes
Dfinition du convoi:
Nom:
Br
Catalogue de convois: V_CPC.xml
Units:
m
T

Force concentre

FZ =

10.000 X =

0.000

S=

0.000

Plan de l'application:
Automatique

Pas:
Direction:

1.000
0.000

0.000

Route:
Polyligne n:
14
Coordonnes des points de la polyligne:
1
6.300
4.000
2
0.000
4.000
Paramtres de la route:
Bord
1
Gamma =
0.00
=
1.00
VR =
1.00

IDG/M/P-B

HL =

-1.000

3.200
3.200

0.00

HR =

0.00 LL =

0.000 LR =

0.00

VL

Page 149/297

Note de calcul /PIPO entre HC3 et HC4 DPM 61/13

Dbut et fin de la route - conditions aux limites:

A.BELOUALI/U.N.A.P.C.K

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Cas 7
:
Systme Bt
Type d'analyse: Analyse de cas de charges roulantes
Dfinition du convoi:
Nom:
Systme Bt
Catalogue de convois: V_DVAFOR.xml
Units:
m
T

Plan de l'application:
Automatique

Pas:
Direction:

1.000
0.000

0.000

Route:
Polyligne n:
15
Coordonnes des points de la polyligne:
1
3.150
3.000
2
3.150
11.000
Paramtres de la route:
Bord
1
Gamma =
0.00
=
1.00
VR =
1.00

IDG/M/P-B

HL =

-1.000

3.200
3.200

0.00

HR =

0.00 LL =

0.000 LR =

0.00

VL

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Note de calcul /PIPO entre HC3 et HC4 DPM 61/13

Dbut et fin de la route - conditions aux limites:

A.BELOUALI/U.N.A.P.C.K

a.belouali@yandex.ru

Cas 8
:
Systme C2
Type d'analyse: Analyse de cas de charges roulantes
Dfinition du convoi:
Nom:
C2
Catalogue de convois: V_CPC.mdb
Units:
m
T

1
2
3
4

FZ =
FZ =
FZ =
FZ =

3.000
6.000
6.000
3.531

X=
X=
X=
X=

0.000
2.450
4.100
6.830

S=
S=
S=
S=

2.000
2.000
2.000
0.000

DX =

7.750 DY

Dbut et fin de la route - conditions aux limites:

Plan de l'application:
Automatique

Pas:
Direction:

1.000
0.000

0.000

Route:
Polyligne n:
16
Coordonnes des points de la polyligne:
1
6.300
7.000
2
0.000
7.000
Paramtres de la route:
Bord
1
Gamma =
0.00
=
1.00
VR =
1.00

IDG/M/P-B

HL =

-1.000

3.200
3.200

0.00

HR =

0.00 LL =

0.000 LR =

0.00

VL

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Force concentre
Force concentre
Force concentre
Charge surfacique
3.200

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Cas 9
:
Systme D.2F.1
Type d'analyse: Analyse de cas de charges roulantes
Dfinition du convoi:
Nom:
D.2F.1
Catalogue de convois: V_CPC.xml
Units:
m
T

Charge surfacique
3.200

FZ =

3.530 X =

0.000

S=

0.000

DX =

21.700 DY

Dbut et fin de la route - conditions aux limites:


Plan de l'application:
Automatique

Pas:
Direction:

1.000
0.000

0.000

Route:
Polyligne n:
17
Coordonnes des points de la polyligne:
1
6.300
7.000
2
0.000
7.000
Paramtres de la route:
Bord
1
Gamma =
0.00
=
1.00
VR =
1.00

IDG/M/P-B

HL =

-1.000

3.200
3.200

0.00

HR =

0.00 LL =

0.000 LR =

0.00

VL

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Cas 10
:
Systme D.3F.1
Type d'analyse: Analyse de cas de charges roulantes
Dfinition du convoi:
Nom:
D.3F.1
Catalogue de convois: V_CPC.xml
Units:
m
T

Charge surfacique
5.150

FZ =

2.840 X =

0.000

S=

0.000

DX =

17.500 DY

Dbut et fin de la route - conditions aux limites:

Plan de l'application:
Automatique

Pas:
Direction:

1.000
0.000

0.000

Route:
Polyligne n:
18
Coordonnes des points de la polyligne:
1
6.300
7.000
2
0.000
7.000
Paramtres de la route:
Bord
1
Gamma =
0.00
=
1.00
VR =
1.00

IDG/M/P-B

HL =

-1.000

3.200
3.200

0.00

HR =

0.00 LL =

0.000 LR =

0.00

VL

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Cas 11
:
Systme D.3F.2
Type d'analyse: Analyse de cas de charges roulantes

=
=

Charge surfacique
5.150
Charge surfacique
5.150

FZ =

2.840 X =

0.000

S=

0.000

DX =

9.300 DY

FZ =

2.840 X =

24.000

S=

0.000

DX =

9.300 DY

Dbut et fin de la route - conditions aux limites:

Plan de l'application:
Automatique

Pas:
Direction:

1.000
0.000

0.000

Route:
Polyligne n:
19
Coordonnes des points de la polyligne:
1
6.300
7.000
2
0.000
7.000
Paramtres de la route:
Bord
1
Gamma =
0.00
=
1.00
VR =
1.00

IDG/M/P-B

HL =

-1.000

3.200
3.200

0.00

HR =

0.00 LL =

0.000 LR =

0.00

VL

Page 154/297

Note de calcul /PIPO entre HC3 et HC4 DPM 61/13

Dfinition du convoi:
Nom:
D.3F.2
Catalogue de convois: V_CPC.xml
Units:
m
T

A.BELOUALI/U.N.A.P.C.K

a.belouali@yandex.ru

Cas 12
:
Systme E.2F.1
Type d'analyse: Analyse de cas de charges roulantes
Dfinition du convoi:
Nom:
E.2F.1
Catalogue de convois: V_CPC.xml
Units:
m
T

Charge surfacique
3.200

FZ =

3.530 X =

0.000

S=

0.000

DX =

31.000 DY

Dbut et fin de la route - conditions aux limites:

Plan de l'application:
Automatique

Pas:
Direction:

1.000
0.000

0.000

Route:
Polyligne n:
20
Coordonnes des points de la polyligne:
1
6.300
7.000
2
0.000
7.000
Paramtres de la route:
Bord
1
Gamma =
0.00
=
1.00
VR =
1.00

IDG/M/P-B

HL =

-1.000

3.200
3.200

0.00

HR =

0.00 LL =

0.000 LR =

0.00

VL

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Cas 13
:
Systme E.3F.1
Type d'analyse: Analyse de cas de charges roulantes
Dfinition du convoi:
Nom:
E.3F.1
Catalogue de convois: V_CPC.xml
Units:
m
T

Charge surfacique
5.150

FZ =

2.940 X =

0.000

S=

0.000

DX =

26.350 DY

Dbut et fin de la route - conditions aux limites:

Plan de l'application:
Automatique

Pas:
Direction:

1.000
0.000

0.000

Route:
Polyligne n:
21
Coordonnes des points de la polyligne:
1
6.300
7.000
2
0.000
7.000
Paramtres de la route:
Bord
1
Gamma =
0.00
=
1.00
VR =
1.00

IDG/M/P-B

HL =

-1.000

3.200
3.200

0.00

HR =

0.00 LL =

0.000 LR =

0.00

VL

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a.belouali@yandex.ru

Cas 14
:
Systme E.3F.2
Type d'analyse: Analyse de cas de charges roulantes

=
=

Charge surfacique
5.150
Charge surfacique
5.150

FZ =

2.940 X =

0.000

S=

0.000

DX =

12.400 DY

FZ =

2.940 X =

24.000

S=

0.000

DX =

12.400 DY

Dbut et fin de la route - conditions aux limites:


Plan de l'application:
Automatique

Pas:
Direction:

1.000
0.000

0.000

Route:
Polyligne n:
22
Coordonnes des points de la polyligne:
1
6.300
7.000
2
0.000
7.000
Paramtres de la route:
Bord
1
Gamma =
0.00
=
1.00
VR =
1.00

IDG/M/P-B

HL =

-1.000

3.200
3.200

0.00

HR =

0.00 LL =

0.000 LR =

0.00

VL

Page 157/297

Note de calcul /PIPO entre HC3 et HC4 DPM 61/13

Dfinition du convoi:
Nom:
E.3F.2
Catalogue de convois: V_CPC.xml
Units:
m
T

A.BELOUALI/U.N.A.P.C.K

a.belouali@yandex.ru

Cas 15
:
Convoi Me120
Type d'analyse: Analyse de cas de charges roulantes
Dfinition du convoi:
Nom:
Convoi Me120
Catalogue de convois: V_DVAFOR.xml
Units:
m
T

Charge surfacique
0.150

FZ =

33.000 X =

0.000

S=

1.800

DX =

4.000 DY

Dbut et fin de la route - conditions aux limites:

Plan de l'application:
Automatique

Pas:
Direction:

1.000
0.000

0.000

Route:
Polyligne n:
23
Coordonnes des points de la polyligne:
1
3.150
3.000
2
3.150
11.000
Paramtres de la route:
Bord
1
Gamma =
0.00
=
1.00
VR =
1.00

IDG/M/P-B

HL =

-1.000

3.200
3.200

0.00

HR =

0.00 LL =

0.000 LR =

0.00

VL

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A.BELOUALI/U.N.A.P.C.K

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Cas 16
:
Convoi Mc120
Type d'analyse: Analyse de cas de charges roulantes
Dfinition du convoi:
Nom:
Systme Mc120
Catalogue de convois: V_No name.xml
Units:
m
T

Charge surfacique
1.000

FZ =

55.000 X =

0.000

S=

4.300

DX =

6.100 DY

Plan de l'application:
Automatique

Pas:
Direction:

1.000
0.000

0.000

Route:
Polyligne n:
24
Coordonnes des points de la polyligne:
1
6.300
7.000
2
0.000
7.000
Paramtres de la route:
Bord
1
Gamma =
0.00
=
1.00
VR =
1.00

IDG/M/P-B

HL =

-1.000

3.200
3.200

0.00

HR =

0.00 LL =

0.000 LR =

0.00

VL

Page 159/297

Note de calcul /PIPO entre HC3 et HC4 DPM 61/13

Dbut et fin de la route - conditions aux limites:

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Cas 17
:
Type d'analyse: Modale

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Modale

Donnes:
Mode d'analyse
Mthode
Type de matrices de masses
Nombre de modes
Nombre d'itrations
Tolrance
Amortissement
Limites
Coefficient des masses participantes

:
:
:
:
:
:
:
:
:

Modal
Itration sur le sous-espace
Concentre sans rotations
10
40
1.00000e-004
0.070
0.000
0.000

Cas 18
:
FSX
Type d'analyse: Sismique - R.P.S. 2000

Direction de l'excitation:
1.000
0.000
0.000

P
0

r
0

Donnes:
Zone
Site
Structure
Direction
K=

5 / 0.4

:
:
:
:
:

3
S2
I
Horizontale
2.000

0.874

Paramtres du spectre:
A=
0.160
I =
1.300
S =
1.200
Cas 19 :
FSY

IDG/M/P-B

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Note de calcul /PIPO entre HC3 et HC4 DPM 61/13

X=
Y=
Z=

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Type d'analyse: Sismique - R.P.S. 2000


Direction de l'excitation:
X=
Y=
Z=

0.000
1.000
0.000

P
0

r
0

oi
.

Donnes:

5 / 0.4

:
:
:
:
:

3
S2
I
Horizontale
2.000

Note de calcul /PIPO entre HC3 et HC4 DPM 61/13

Zone
Site
Structure
Direction
K=

0.874

Paramtres du spectre:
A=
I =
S =

0.160
1.300
1.200

Cas 20
:
ELU:STD/1=1*1.35 + 2*1.35
Type d'analyse: Combinaison linaire
Cas 21
:
ELU:STD/2=1*1.35 + 2*1.00
Type d'analyse: Combinaison linaire
Cas 22
:
ELU:STD/3=1*1.00 + 2*1.35
Type d'analyse: Combinaison linaire
Cas 23
:
ELU:STD/4=1*1.00 + 2*1.00
Type d'analyse: Combinaison linaire
Cas 24
:
ELU:STD/5=1*1.35 + 2*1.35 + 3*1.50
Type d'analyse: Combinaison linaire
Cas 25
:
ELU:STD/6=1*1.35 + 2*1.00 + 3*1.50
Type d'analyse: Combinaison linaire
Cas 26
:
ELU:STD/7=1*1.00 + 2*1.35 + 3*1.50

IDG/M/P-B

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Type d'analyse: Combinaison linaire


Cas 27
:
ELU:STD/8=1*1.00 + 2*1.00 + 3*1.50
Type d'analyse: Combinaison linaire
Cas 28
:
ELS:STD/1=1*1.00 + 2*1.00
Type d'analyse: Combinaison linaire
Cas 29
:
ELS:STD/2=1*1.00 + 2*1.00 + 3*1.00
Type d'analyse: Combinaison linaire
Cas 30
:
ACC:SEI/1=1*1.00 + 2*1.00 + 3*0.80 + 18*1.00
Type d'analyse: Combinaison linaire
Cas 31
:
ACC:SEI/2=1*1.00 + 2*1.00 + 18*1.00
Type d'analyse: Combinaison linaire
Cas 32
:
ACC:SEI/3=1*1.00 + 2*1.00
Type d'analyse: Combinaison linaire
Cas 33
:
ACC:SEI/4=1*1.00 + 2*1.00 + 3*0.80 + 19*1.00
Type d'analyse: Combinaison linaire
Cas 34
:
ACC:SEI/5=1*1.00 + 2*1.00 + 19*1.00
Type d'analyse: Combinaison linaire
Cas 35
:
ACC:SEI/6=1*1.00 + 2*1.00 + 3*0.80 + 18*-1.00
Type d'analyse: Combinaison linaire

Note de calcul /PIPO entre HC3 et HC4 DPM 61/13

Cas 36
:
ACC:SEI/7=1*1.00 + 2*1.00 + 18*-1.00
Type d'analyse: Combinaison linaire
Cas 37
:
ACC:SEI/8=1*1.00 + 2*1.00 + 3*0.80 + 19*-1.00
Type d'analyse: Combinaison linaire
Cas 38
:
ACC:SEI/9=1*1.00 + 2*1.00 + 19*-1.00
Type d'analyse: Combinaison linaire
Cas 39
:
ACC:ACC/10=1*1.00 + 2*1.00
Type d'analyse: Combinaison linaire
Cas 40
:
SPE/1=1*1.00 + 2*1.00 + 3*1.00
Type d'analyse: Combinaison linaire
Cas 41
:
SPE/2=1*1.00 + 2*1.00
Type d'analyse: Combinaison linaire
Cas 68
Type d'analyse:

Convoi CAT 994F +

Cas 69
Type d'analyse:

Convoi CAT 994F -

Cas 70
Type d'analyse:

Systme Bc +

Cas 71
Type d'analyse:

Systme Bc -

Cas 72
Cas 73
Type d'analyse:

:
:

Systme Br +
Systme Br -

IDG/M/P-B

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Cas 74
Type d'analyse:

Systme Bt +

Cas 75
Type d'analyse:

Systme Bt -

Cas 76
Type d'analyse:

Systme C2 +

Cas 77
Type d'analyse:

Systme C2 -

Cas 78
Type d'analyse:

Systme D.2F.1 +

Cas 79
Type d'analyse:

Systme D.2F.1 -

Cas 80
Type d'analyse:

Systme D.3F.1 +

Cas 81
Type d'analyse:

Systme D.3F.1 -

Cas 82
Type d'analyse:

Systme D.3F.2 +

Cas 83
Type d'analyse:

Systme D.3F.2 -

Cas 84
Type d'analyse:

Systme E.2F.1 +

Cas 85
Type d'analyse:

Systme E.2F.1 -

Cas 86
Type d'analyse:

Systme E.3F.1 +

Cas 87
Type d'analyse:

Systme E.3F.1 -

Cas 88
Type d'analyse:

Systme E.3F.2 +

Cas 89
Type d'analyse:

Systme E.3F.2 -

Cas 90
Type d'analyse:

Convoi Me120 +

Cas 91
Type d'analyse:

Convoi Me120 -

Cas 92
Type d'analyse:

Convoi Mc120 +

Cas 93

Convoi Mc120 -

IDG/M/P-B

Note de calcul /PIPO entre HC3 et HC4 DPM 61/13

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Rsultats: dynamique - Cas: 17A19 : Valeurs: 1


Frquence [Hz]

Priode [sec]

Masses Cumules UX [%]

Masses Cumules UY [%]

Masses Cumules UZ [%]

Masse Modale UX
[%]

17/ 1

21,21

0,05

76,98

0,00

0,00

76,98

17/ 2

34,28

0,03

76,98

0,00

40,50

0,00

17/ 3

41,27

0,02

76,98

0,00

40,50

0,00

17/ 4

63,69

0,02

76,98

0,00

40,52

0,00

17/ 5

78,65

0,01

76,98

0,00

40,52

0,00

17/ 6

79,92

0,01

76,98

70,93

40,52

0,00

17/ 7

92,36

0,01

79,66

70,93

40,52

2,68

17/ 8

101,61

0,01

79,66

70,93

40,52

0,00

17/ 9

107,97

0,01

79,66

70,94

40,52

0,00

17/ 10

125,99

0,01

80,17

70,94

40,52

0,51

18/ 1

21,21

0,05

76,98

0,00

0,00

76,98

18/ 2

34,28

0,03

76,98

0,00

40,50

0,00

18/ 3

41,27

0,02

76,98

0,00

40,50

0,00

18/ 4

63,69

0,02

76,98

0,00

40,52

0,00

18/ 5

78,65

0,01

76,98

0,00

40,52

0,00

18/ 6

79,92

0,01

76,98

70,93

40,52

0,00

18/ 7

92,36

0,01

79,66

70,93

40,52

2,68

18/ 8

101,61

0,01

79,66

70,93

40,52

0,00

18/ 9

107,97

0,01

79,66

70,94

40,52

0,00

18/ 10

125,99

0,01

80,17

70,94

40,52

0,51

19/ 1

21,21

0,05

76,98

0,00

0,00

76,98

19/ 2

34,28

0,03

76,98

0,00

40,50

0,00

19/ 3

41,27

0,02

76,98

0,00

40,50

0,00

19/ 4

63,69

0,02

76,98

0,00

40,52

0,00

19/ 5

78,65

0,01

76,98

0,00

40,52

0,00

19/ 6

79,92

0,01

76,98

70,93

40,52

0,00

19/ 7

92,36

0,01

79,66

70,93

40,52

2,68

19/ 8

101,61

0,01

79,66

70,93

40,52

0,00

19/ 9

107,97

0,01

79,66

70,94

40,52

0,00

19/ 10

125,99

0,01

80,17

70,94

40,52

0,51

IDG/M/P-B

Page 164/297

Note de calcul /PIPO entre HC3 et HC4 DPM 61/13

Cas/Mode

Cas/Mode

a.belouali@yandex.ru

Masse Modale UY
[%]

Masse Modale UZ
[%]

Tot.mas.UX [kg]

Tot.mas.UY [kg]

Tot.mas.UZ [kg]

17/ 1

0,00

0,00

199016,22

199016,22

199016,22

17/ 2

0,00

40,50

199016,22

199016,22

199016,22

17/ 3

0,00

0,00

199016,22

199016,22

199016,22

17/ 4

0,00

0,02

199016,22

199016,22

199016,22

17/ 5

0,00

0,00

199016,22

199016,22

199016,22

17/ 6

70,93

0,00

199016,22

199016,22

199016,22

17/ 7

0,00

0,00

199016,22

199016,22

199016,22

17/ 8

0,00

0,00

199016,22

199016,22

199016,22

17/ 9

0,00

0,00

199016,22

199016,22

199016,22

17/ 10

0,00

0,00

199016,22

199016,22

199016,22

18/ 1

0,00

0,00

199016,22

199016,22

199016,22

18/ 2

0,00

40,50

199016,22

199016,22

199016,22

18/ 3

0,00

0,00

199016,22

199016,22

199016,22

18/ 4

0,00

0,02

199016,22

199016,22

199016,22

18/ 5

0,00

0,00

199016,22

199016,22

199016,22

18/ 6

70,93

0,00

199016,22

199016,22

199016,22

18/ 7

0,00

0,00

199016,22

199016,22

199016,22

18/ 8

0,00

0,00

199016,22

199016,22

199016,22

18/ 9

0,00

0,00

199016,22

199016,22

199016,22

18/ 10

0,00

0,00

199016,22

199016,22

199016,22

19/ 1

0,00

0,00

199016,22

199016,22

199016,22

19/ 2

0,00

40,50

199016,22

199016,22

199016,22

19/ 3

0,00

0,00

199016,22

199016,22

199016,22

19/ 4

0,00

0,02

199016,22

199016,22

199016,22

19/ 5

0,00

0,00

199016,22

199016,22

199016,22

19/ 6

70,93

0,00

199016,22

199016,22

199016,22

19/ 7

0,00

0,00

199016,22

199016,22

199016,22

19/ 8

0,00

0,00

199016,22

199016,22

199016,22

19/ 9

0,00

0,00

199016,22

199016,22

199016,22

19/ 10

0,00

0,00

199016,22

199016,22

199016,22

IDG/M/P-B

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Note de calcul /PIPO entre HC3 et HC4 DPM 61/13

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La charge la plus critique est celle gnre par le convoi type CAT 994F

Vue - MYY [kNm/m] Direction automatique Cas: 4 (Convoi CAT 994F) Composante 3/7

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Note de calcul /PIPO entre HC3 et HC4 DPM 61/13

Vue - MXX [kNm/m] Direction automatique Cas: 4 (Convoi CAT 994F) Composante 3/7

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Note de calcul /PIPO entre HC3 et HC4 DPM 61/13

Vue - MXY [kNm/m] Direction automatique Cas: 4 (Convoi CAT 994F) Composante 3/7

Vue - Dforme; Cas: 4 (Convoi CAT 994F) Composante 3/7

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Vue - Dforme;MXY [kNm/m] Direction automatique Cas: 4 (Convoi CAT 994F)


Composante 3/7

Elment/Cas/Comp./Dist.

QXX [T/m]

QYY [T/m]

MXX [kNm/m]

MYY [kNm/m]

MXY [kNm/m]

16711808

16711680

16711808

32768

16711680

somme (intgrale) * [m]

-2,68

4,16

-1,56

24,70

2,74

somme (+) * [m]

0,00

4,16

0,27

26,68

4,16

somme (-) * [m]

-2,68

-0,00

-1,83

-1,98

-1,42

1/ Convoi CAT 994F/ 1/7 0,0

0,00

-0,01

-0,05

0,29

-0,06

1/ Convoi CAT 994F/ 2/7 1,00

-0,30

0,67

0,20

-2,33

1,75

1/ Convoi CAT 994F/ 3/7 2,00

-0,55

1,04

0,13

0,54

1,77

1/ Convoi CAT 994F/ 4/7 3,00

-0,69

1,10

-0,17

5,64

0,80

1/ Convoi CAT 994F/ 5/7 4,00

-0,66

0,88

-0,60

9,68

-0,37

1/ Convoi CAT 994F/ 6/7 5,00

-0,43

0,45

-0,91

9,55

-0,97

1/ Convoi CAT 994F/ 7/7 6,00

-0,09

0,07

-0,36

2,95

-0,41

IDG/M/P-B

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Note de calcul /PIPO entre HC3 et HC4 DPM 61/13

Lignes d'influence Direction Y Direction Y - Cas: 4 (Convoi CAT 994F): : 1

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Rsultats EF:1 Direction automatique Direction automatique - Cas: 1A3 18A41 :


Enveloppe: 1

MYY [kNm/m]

MXY [kNm/m]

4/ 21/ 30 (C) (CQC)/

35,76>>

81,63

4/ 22/ 2/

-8,80<<

1,39

1,82

4/ 21/ 24 (C)/

25,53

81,70>>

-8,15

4/ 22/ 25 (C)/

14,58

-36,20<<

-37,37

2,00

7,11

10,76>>

4/ 22/ 18/ CQC


4/ 22/ 25 (C)/

-2,30

14,58

-36,20

-37,37<<

17,23>>

25,41

3,25

-35,76<<

-81,63

2,30

5/ 79/ 25 (C)/

-14,58

36,20>>

37,37

5/ 78/ 24 (C)/

-25,53

-81,70<<

8,15

5/ 79/ 25 (C)/

-14,58

36,20

37,37>>

0,96

-7,35

-10,46<<

5/ 78/ 18/ CQC


5/ 78/ 35 (C) (CQC)/

5/ 101/ 35 (C) (CQC)/


7/ 225/ 18/ CQC
7/ 225/ 35 (C) (CQC)/
7/ 232/ 18/ CQC
7/ 225/ 35 (C) (CQC)/
7/ 206/ 30 (C) (CQC)/

11,78>>

22,35

4,42

-24,44<<

-68,35

-13,09

6,43

33,02>>

1,08

-24,44

-68,35<<

-13,09

6,53

14,19

10,66>>

-6,06

-31,10

-14,62<<

8/ 166/ 30 (C) (CQC)/

24,44>>

68,35

13,09

8/ 142/ 35 (C) (CQC)/

-7,27<<

-14,29

-10,03

8/ 166/ 30 (C) (CQC)/

24,44

68,35>>

13,09

8/ 171/ 35 (C) (CQC)/

-4,47

-25,56<<

-5,45

6,06

31,10

14,62>>

-6,53

-14,19

-10,66<<

7/ 221/ 25 (C)/

8/ 162/ 25 (C)/
8/ 147/ 35 (C) (CQC)/
9/ 285/ 24 (C)/

14,29>>

71,87

0,04

9/ 982/ 25 (C)/

-12,62<<

-60,32

-0,00

9/ 21/ 24 (C)/

6,90

111,93>>

-9,97

9/ 761/ 25 (C)/

-0,50

-62,60<<

0,00

5,15

109,34

11,70>>
-11,70<<

9/ 78/ 30 (C) (CQC)/


9/ 21/ 35 (C) (CQC)/
10/ 225/ 18/ CQC
10/ 225/ 35 (C) (CQC)/
10/ 506/ 18/ CQC

4,42

44,63

13,45>>

22,68

4,76

-33,72<<

-70,21

-11,77

8,16

40,79>>

0,10

-21,33

-83,38<<

-7,36

10/ 78/ 30 (C) (CQC)/

-4,78

-23,78

15,21>>

10/ 225/ 35 (C) (CQC)/

-33,72

-70,21

-11,77<<

11/ 166/ 30 (C) (CQC)/

33,72>>

70,21

11,77

11/ 266/ 35 (C) (CQC)/

-7,41<<

-37,07

-0,02

21,33

83,38>>

7,36

11/ 266/ 35 (C) (CQC)/

-7,41

-37,07<<

-0,02

11/ 166/ 30 (C) (CQC)/

33,72

70,21

11,77>>

11/ 21/ 35 (C) (CQC)/

4,78

23,78

-15,21<<

10/ 517/ 24 (C)/

11/ 277/ 24 (C)/

IDG/M/P-B

MXX [kNm/m]

Note de calcul /PIPO entre HC3 et HC4 DPM 61/13

Panneau/Noeud/Cas/Mode

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Ractions Repre global - Cas: 1A3 18A41 : Extrmes globaux: 1

FX [T]

FY [T]

FZ [T]

MX [kNm]

MY [kNm]

MZ [kNm]

MAX

2,01

0,92

5,09

0,18

17,19

Noeud

157

232

265

153

274

54

22 (C)

33 (C) (CQC)

25 (C)

33 (C) (CQC)

31 (C) (CQC)

31 (C) (CQC)

-2,01

-0,91

-0,04

-0,21

-17,19

-1,98

216

495

506

114

514

111

22 (C)

37 (C) (CQC)

37 (C) (CQC)

36 (C) (CQC)

36 (C) (CQC)

Cas

1,98

Mode
MIN
Noeud
Cas
Mode

Note de calcul /PIPO entre HC3 et HC4 DPM 61/13

Vue - [-]Ax Principal [cm2/m]

IDG/M/P-B

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Vue - [-]Ay Perpendiculaire [cm2/m]

Note de calcul /PIPO entre HC3 et HC4 DPM 61/13

Vue - [+]Ax Principal [cm2/m]

IDG/M/P-B

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Vue - [+]Ay Perpendiculaire [cm2/m]

Nota : La section de ferraillage de la Semelle et Pied Droit seront calcules suivant le


Guide de Conception et de Calcul ponts courants en zone sismique - guide de
conception de SETRA en respectant la section minimale prconise pour les ouvrages
dArts (Portique et Pont Dalle) prsente comme suite :
Section infrieur tendue = 60 x 100 x 0.28% = 16.80 Cm/m.
Section Suprieure Comprim = 60 x 100 x 0.14% = 8.40 Cm/m.
IDG/M/P-B

Page 172/297

Note de calcul /PIPO entre HC3 et HC4 DPM 61/13

Structure dimensionnement des semelles

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Note de calcul /PIPO entre HC3 et HC4 DPM 61/13

A.BELOUALI/U.N.A.P.C.K

V U E E N P L A N plan de coffrage

IDG/M/P-B

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Coupe B-B

Detail-2
Espacement des Etriers/Semelle, Traverse
IDG/M/P-B

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Note de calcul /PIPO entre HC3 et HC4 DPM 61/13

Coupe A-A

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1 Semelle filante:
1.1

Donnes de base

1.1.1

Principes

Nombre: 2

Norme pour les calculs gotechniques


Norme pour les calculs bton arm
Forme de la semelle

1.1.3

Gomtrie:

A
L
h1
h2
h4

= 3,00 (m)
= 14,00 (m)
= 0,60 (m)
= 0,00 (m)
= 0,10 (m)

a'
c1
c2

= 35,0 (cm)
= 5,0 (cm)
= 3,0 (cm)

= 0,60 (m)

ex

= -0,30 (m)

Matriaux

Bton

: BETON; rsistance caractristique = 25,00 MPa


Poids volumique = 2501,36 (kG/m3)
: type
HA 500
rsistance caractristique =

Aciers longitudinaux
500,00 MPa
Armature transversale
500,00 MPa
1.1.4

: type

HA 500

rsistance caractristique =

Chargements:
Charges sur la semelle:
Cas

Nature

Groupe

ELU:STD/1=1*1.35 + 2*1.35
de calcul
ELU:STD/2=1*1.35 + 2*1.00
de calcul
ELU:STD/3=1*1.00 + 2*1.35
de calcul
ELU:STD/4=1*1.00 + 2*1.00
de calcul
ELU:STD/5=1*1.35 + 2*1.35 + 3*1.50 de calcul
ELU:STD/6=1*1.35 + 2*1.00 + 3*1.50 de calcul
ELU:STD/7=1*1.00 + 2*1.35 + 3*1.50 de calcul
ELU:STD/8=1*1.00 + 2*1.00 + 3*1.50 de calcul
ELS:STD/1=1*1.00 + 2*1.00
de calcul
ELS:STD/2=1*1.00 + 2*1.00 + 3*1.00 de calcul
ACC:SEI/1=1*1.00 + 2*1.00 + 3*0.80 + 18*1.00
ACC:SEI/2=1*1.00 + 2*1.00 + 18*1.00 de calcul
ACC:SEI/3=1*1.00 + 2*1.00
de calcul
ACC:SEI/4=1*1.00 + 2*1.00 + 3*0.80 + 19*1.00
ACC:SEI/5=1*1.00 + 2*1.00 + 19*1.00 de calcul

IDG/M/P-B

N
(T)
------------------------------de calcul
------de calcul
----

Fx
(T)
4,30
4,31
3,17
3,18
5,07
5,09
3,95
3,96
3,18
3,70
---3,36
3,18
---3,20

My
(kN*m)
-1,52
-0,91
-1,73
-1,12
-1,22
-0,61
-1,43
-0,82
-1,12
-0,92
3,78
-1,89
-1,12
3,61
-1,12

-3,82
-0,82
-5,84
-2,83
-0,95
2,06
-2,96
0,05
-2,83
-0,91
-1,73
-17,01
-2,83
-0,96
-2,84

-15,48

-1,31

Page 175/297

Note de calcul /PIPO entre HC3 et HC4 DPM 61/13

1.1.2

: DTU 13.12
: BAEL 91 mod. 99
: libre

A.BELOUALI/U.N.A.P.C.K

a.belouali@yandex.ru

ACC:SEI/6=1*1.00 + 2*1.00 + 3*0.80 + 18*-1.00 de calcul


ACC:SEI/7=1*1.00 + 2*1.00 + 18*-1.00
de calcul
ACC:SEI/8=1*1.00 + 2*1.00 + 3*0.80 + 19*-1.00 de calcul
ACC:SEI/9=1*1.00 + 2*1.00 + 19*-1.00
de calcul
ACC:ACC/10=1*1.00 + 2*1.00
de calcul ---SPE/1=1*1.00 + 2*1.00 + 3*1.00
de calcul ---SPE/2=1*1.00 + 2*1.00
de calcul ----

------------3,18
3,70
3,18

3,42
3,00
3,58
3,17
-1,12
-0,92
-1,12

-0,19
-0,35
-0,96
-1,12
-2,83
-0,91
-2,83

12,88
11,35
-1,29
-2,82

Charges sur le talus:


Cas

Q1
(T/m2)

Liste de combinaisons
1/
2/
3/
4/
5/
6/
7/
8/
9/
10/
11/
12/
13/
14/
15/
16/
17/
18/
19/
20/
21/
22/
23/*
24/*
25/*
26/*
27/*
28/*
29/*
30/*
31/*
32/*
33/*
34/*
35/*
36/*
37/*
38/*
39/*
40/*
41/*
42/*
43/*
44/*

IDG/M/P-B

ELU :
ELU :
ELU :
ELU :
ELU :
ELU :
ELU :
ELU :
ELU :
ELU :
ELS :
ELS :
ACC :
ACC :
ACC :
ACC :
ACC :
ACC :
ACC :
ACC :
ACC :
ACC :
ELU :
ELU :
ELU :
ELU :
ELU :
ELU :
ELU :
ELU :
ELU :
ELU :
ELS :
ELS :
ACC :
ACC :
ACC :
ACC :
ACC :
ACC :
ACC :
ACC :
ACC :
ACC :

ELU:STD/1=1*1.35 + 2*1.35 N=4,30 Mx=-0,00 My=-3,82 Fx=-1,52 Fy=-0,02


ELU:STD/2=1*1.35 + 2*1.00 N=4,31 Mx=-0,00 My=-0,82 Fx=-0,91 Fy=-0,02
ELU:STD/3=1*1.00 + 2*1.35 N=3,17 Mx=-0,00 My=-5,84 Fx=-1,73 Fy=-0,01
ELU:STD/4=1*1.00 + 2*1.00 N=3,18 Mx=-0,00 My=-2,83 Fx=-1,12 Fy=-0,01
ELU:STD/5=1*1.35 + 2*1.35 + 3*1.50 N=5,07 Mx=-0,00 My=-0,95 Fx=-1,22 Fy=-0,02
ELU:STD/6=1*1.35 + 2*1.00 + 3*1.50 N=5,09 Mx=-0,00 My=2,06 Fx=-0,61 Fy=-0,02
ELU:STD/7=1*1.00 + 2*1.35 + 3*1.50 N=3,95 Mx=-0,00 My=-2,96 Fx=-1,43 Fy=-0,02
ELU:STD/8=1*1.00 + 2*1.00 + 3*1.50 N=3,96 Mx=-0,00 My=0,05 Fx=-0,82 Fy=-0,02
SPE/1=1*1.00 + 2*1.00 + 3*1.00 N=3,70 Mx=-0,00 My=-0,91 Fx=-0,92 Fy=-0,02
SPE/2=1*1.00 + 2*1.00 N=3,18 Mx=-0,00 My=-2,83 Fx=-1,12 Fy=-0,01
ELS:STD/1=1*1.00 + 2*1.00 N=3,18 Mx=-0,00 My=-2,83 Fx=-1,12 Fy=-0,01
ELS:STD/2=1*1.00 + 2*1.00 + 3*1.00 N=3,70 Mx=-0,00 My=-0,91 Fx=-0,92 Fy=-0,02
ACC:SEI/1=1*1.00 + 2*1.00 + 3*0.80 + 18*1.00 N=3,78 Mx=-0,00 My=-15,48 Fx=-1,73 Fy=-0,02
ACC:SEI/2=1*1.00 + 2*1.00 + 18*1.00 N=3,36 Mx=-0,00 My=-17,01 Fx=-1,89 Fy=-0,02
ACC:SEI/3=1*1.00 + 2*1.00 N=3,18 Mx=-0,00 My=-2,83 Fx=-1,12 Fy=-0,01
ACC:SEI/4=1*1.00 + 2*1.00 + 3*0.80 + 19*1.00 N=3,61 Mx=-0,00 My=-1,31 Fx=-0,96 Fy=-0,65
ACC:SEI/5=1*1.00 + 2*1.00 + 19*1.00 N=3,20 Mx=-0,00 My=-2,84 Fx=-1,12 Fy=-0,64
ACC:SEI/6=1*1.00 + 2*1.00 + 3*0.80 + 18*-1.00 N=3,42 Mx=-0,00 My=12,88 Fx=-0,19 Fy=-0,01
ACC:SEI/7=1*1.00 + 2*1.00 + 18*-1.00 N=3,00 Mx=-0,00 My=11,35 Fx=-0,35 Fy=-0,01
ACC:SEI/8=1*1.00 + 2*1.00 + 3*0.80 + 19*-1.00 N=3,58 Mx=-0,00 My=-1,29 Fx=-0,96 Fy=0,62
ACC:SEI/9=1*1.00 + 2*1.00 + 19*-1.00 N=3,17 Mx=-0,00 My=-2,82 Fx=-1,12 Fy=0,62
ACC:ACC/10=1*1.00 + 2*1.00 N=3,18 Mx=-0,00 My=-2,83 Fx=-1,12 Fy=-0,01
ELU:STD/1=1*1.35 + 2*1.35 N=4,30 Mx=-0,00 My=-3,82 Fx=-1,52 Fy=-0,02
ELU:STD/2=1*1.35 + 2*1.00 N=4,31 Mx=-0,00 My=-0,82 Fx=-0,91 Fy=-0,02
ELU:STD/3=1*1.00 + 2*1.35 N=3,17 Mx=-0,00 My=-5,84 Fx=-1,73 Fy=-0,01
ELU:STD/4=1*1.00 + 2*1.00 N=3,18 Mx=-0,00 My=-2,83 Fx=-1,12 Fy=-0,01
ELU:STD/5=1*1.35 + 2*1.35 + 3*1.50 N=5,07 Mx=-0,00 My=-0,95 Fx=-1,22 Fy=-0,02
ELU:STD/6=1*1.35 + 2*1.00 + 3*1.50 N=5,09 Mx=-0,00 My=2,06 Fx=-0,61 Fy=-0,02
ELU:STD/7=1*1.00 + 2*1.35 + 3*1.50 N=3,95 Mx=-0,00 My=-2,96 Fx=-1,43 Fy=-0,02
ELU:STD/8=1*1.00 + 2*1.00 + 3*1.50 N=3,96 Mx=-0,00 My=0,05 Fx=-0,82 Fy=-0,02
SPE/1=1*1.00 + 2*1.00 + 3*1.00 N=3,70 Mx=-0,00 My=-0,91 Fx=-0,92 Fy=-0,02
SPE/2=1*1.00 + 2*1.00 N=3,18 Mx=-0,00 My=-2,83 Fx=-1,12 Fy=-0,01
ELS:STD/1=1*1.00 + 2*1.00 N=3,18 Mx=-0,00 My=-2,83 Fx=-1,12 Fy=-0,01
ELS:STD/2=1*1.00 + 2*1.00 + 3*1.00 N=3,70 Mx=-0,00 My=-0,91 Fx=-0,92 Fy=-0,02
ACC:SEI/1=1*1.00 + 2*1.00 + 3*0.80 + 18*1.00 N=3,78 Mx=-0,00 My=-15,48 Fx=-1,73 Fy=-0,02
ACC:SEI/2=1*1.00 + 2*1.00 + 18*1.00 N=3,36 Mx=-0,00 My=-17,01 Fx=-1,89 Fy=-0,02
ACC:SEI/3=1*1.00 + 2*1.00 N=3,18 Mx=-0,00 My=-2,83 Fx=-1,12 Fy=-0,01
ACC:SEI/4=1*1.00 + 2*1.00 + 3*0.80 + 19*1.00 N=3,61 Mx=-0,00 My=-1,31 Fx=-0,96 Fy=-0,65
ACC:SEI/5=1*1.00 + 2*1.00 + 19*1.00 N=3,20 Mx=-0,00 My=-2,84 Fx=-1,12 Fy=-0,64
ACC:SEI/6=1*1.00 + 2*1.00 + 3*0.80 + 18*-1.00 N=3,42 Mx=-0,00 My=12,88 Fx=-0,19 Fy=-0,01
ACC:SEI/7=1*1.00 + 2*1.00 + 18*-1.00 N=3,00 Mx=-0,00 My=11,35 Fx=-0,35 Fy=-0,01
ACC:SEI/8=1*1.00 + 2*1.00 + 3*0.80 + 19*-1.00 N=3,58 Mx=-0,00 My=-1,29 Fx=-0,96 Fy=0,62
ACC:SEI/9=1*1.00 + 2*1.00 + 19*-1.00 N=3,17 Mx=-0,00 My=-2,82 Fx=-1,12 Fy=0,62
ACC:ACC/10=1*1.00 + 2*1.00 N=3,18 Mx=-0,00 My=-2,83 Fx=-1,12 Fy=-0,01

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Note de calcul /PIPO entre HC3 et HC4 DPM 61/13

1.1.5

Nature

A.BELOUALI/U.N.A.P.C.K

Dimensionnement gotechnique

1.2

1.2.1

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Principes
Dimensionnement de la fondation sur:

Capacit de charge
Glissement
Renversement
Soulvement

Sol:
Contraintes calcules dans le sol:
Niveau du sol:
Niveau maximum de la semelle:
Niveau du fond de fouille:

Note de calcul /PIPO entre HC3 et HC4 DPM 61/13

1.2.2

= 0.73 (MPa)

N1
= 0,00 (m)
Na
= -3,60 (m)
Nf = -4,20 (m)

1. Remblai
Niveau du sol: 0.00 (m)
Epaisseur:
0.30 (m)
Poids volumique:
2000.00 (kG/m3)
Angle de frottement interne: 35.0 (Deg)
Cohsion:
0.00 (MPa)
2. Terre vgtale
Niveau du sol: -0.30 (m)
Epaisseur:
0.60 (m)
Poids volumique:
1100.00 (kG/m3)
Angle de frottement interne: 45.0 (Deg)
Cohsion:
0.00 (MPa)
3. Shiste alter
Niveau du sol: -0.90 (m)
Epaisseur:
1.40 (m)
Poids volumique:
2600.00 (kG/m3)
Angle de frottement interne: 28.0 (Deg)
Cohsion:
0.04 (MPa)
4. Rocher
Niveau du sol: -2.30 (m)
Epaisseur:
1.00 (m)

IDG/M/P-B

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Poids volumique:
2610.00 (kG/m3)
Angle de frottement interne: 18.0 (Deg)
Cohsion:
0.07 (MPa)

1.2.3

tats limites

Type de sol sous la fondation: uniforme


Combinaison dimensionnante
ELU : ELU:STD/5=1*1.35 + 2*1.35 + 3*1.50
N=5,07 Mx=-0,00 My=-0,95 Fx=-1,22 Fy=-0,02
Coefficients de chargement:
1.35 * poids de la fondation
1.35 * poids du sol
Rsultats de calculs: au niveau du sol
Poids de la fondation et du sol au-dessus de la fondation:
Gr = 32,95 (T)
Charge dimensionnante:
Nr = 38,02 (T)
Mx = -0,00 (kN*m)
My = -3,27 (kN*m)
Excentrement de l'action de la charge:
eB = -0,01 (m)
eL = 0,00 (m)
Dimensions quivalentes de la fondation:
B' = B - 2|eB| = 1,00 (m)
L' = L - 2|eL| = 2,98 (m)
paisseur du niveau:
Dmin = 4,20 (m)
Mthode de calculs de la contrainte de rupture: de laboratoire (DTU 13.12, 3,21)
Coefficients de rsistance:
N = 2.49
Nc = 13.10
Nq = 5.26
Coefficients d'influence de l'inclinaison de la charge:
i
= 0.81
ic
= 0.96
iq = 0.96
Paramtres gotechniques:
C = 0.07 (MPa)
tg(= 0,31
= 2347.38 (kG/m3)
qu = 1,45 (MPa)
Bute de calcul du sol:
qlim = qu / f = 0.73 (MPa)
f = 2,00

IDG/M/P-B

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Calcul des contraintes

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Contrainte dans le sol:


qref = 0.13 (MPa)
Coefficient de scurit: qlim / qref = 5.787 > 1
Soulvement
Soulvement ELU
Combinaison dimensionnante
My=-2,83 Fx=-1,12 Fy=-0,01
Coefficients de chargement:

ELU : SPE/2=1*1.00 + 2*1.00 N=3,18 Mx=-0,00

Soulvement ELS
Combinaison dfavorable:
0,00 My=-2,83 Fx=-1,12 Fy=-0,01
Coefficients de chargement:

ELS : ELS:STD/1=1*1.00 + 2*1.00 N=3,18 Mx=-

1.00 * poids de la fondation


1.00 * poids du sol
Poids de la fondation et du sol au-dessus de la fondation:
Gr = 24,41 (T)
Charge dimensionnante:
Nr = 27,59 (T)
Mx = -0,00 (kN*m)
My = -4,17 (kN*m)
Surface de contact
s
= 100,00 (%)
slim = 10,00 (%)

1.00 * poids de la fondation


1.00 * poids du sol
Poids de la fondation et du sol au-dessus de la fondation:
Gr = 24,41 (T)
Charge dimensionnante:
Nr = 27,59 (T)
Mx = -0,00 (kN*m)
My = -4,17 (kN*m)
Surface de contact
s
= 100,00 (%)
slim = 100,00 (%)

Combinaison dimensionnante
0,00 My=-5,84 Fx=-1,73 Fy=-0,01
Coefficients de chargement:

ELU : ELU:STD/3=1*1.00 + 2*1.35 N=3,17 Mx=-

1.00 * poids de la fondation


1.00 * poids du sol
Poids de la fondation et du sol au-dessus de la fondation:
Gr = 24,41 (T)
Charge dimensionnante:
Nr = 27,58 (T)
Mx = -0,00 (kN*m)
My = -10,68 (kN*m)
Dimensions quivalentes de la fondation:
A_ = 3,00 (m)
B_ = 1,00 (m)
Surface du glissement:
3,00 (m2)
Cohsion:
C = 0.07 (MPa)
Coefficient de frottement fondation - sol:
tg() = 0,32
Valeur de la force de glissement F = 1,73 (T)
Valeur de la force empchant le glissement de la fondation:
- su niveau du sol:
F(stab) = 30,37 (T)
Stabilit au glissement:
17.6 > 1

IDG/M/P-B

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Glissement

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Renversement

Autour de l'axe OY
Combinaison dfavorable:
N=3,36 Mx=-0,00 My=-17,01 Fx=-1,89 Fy=-0,02
Coefficients de chargement:

ACC : ACC:SEI/2=1*1.00 + 2*1.00 + 18*1.00

Surface de contact

Combinaison dimensionnante

ELS : STD N=3.18 Mx=-0.00 My=-2.83 Fx=-1.12

Fy=-0.01
ELU charge limite
ELS surf.trav
ELS renversement X-X
ELS renversement Y-Y

IDG/M/P-B

6.133 > 1
100% >= 100
+INF > 1
25.69 > 1

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1.00 * poids de la fondation


1.00 * poids du sol
Poids de la fondation et du sol au-dessus de la fondation:
Gr = 24,41 (T)
Charge dimensionnante:
Nr = 27,77 (T)
Mx = -0,00 (kN*m)
My = -23,42 (kN*m)
Moment stabilisateur:
Mstab = 413,22 (kN*m)
Moment de renversement:
Mrenv = 28,16 (kN*m)
Stabilit au renversement:
14.67 > 1

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Dimensionnement Bton Arm

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1.3

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2 Dalle: Traverse

Coupe D-D
2.1. Ferraillage:
Type
Direction armatures principales
Classe armatures principales
Diamtres des barres

: Coque BA
: 0
: HA 500; rsistance caractristique = 500,00 MPa
infrieures
d1 = 1,2 (cm) d2 = 1,2 (cm)
suprieures
d1 = 1,2 (cm) d2 = 1,2 (cm)
infrieur c1 = 3,0 (cm)
suprieur
c2 = 3,0 (cm)

Enrobage

2.2. Bton
: BETON; rsistance caractristique = 25,00 MPa
: 2501,36 (kG/m3)

Classe
Densit

Calculs suivant
Mthode de calcul de la section d'acier
Fissuration
- lit suprieur
- lit infrieur
Flche admissible
Vrification du poinonnement
Tenue au feu
Type de calcul

: BAEL 91 mod. 99
: Wood & Armer
: peu prjudiciable
: peu prjudiciable
: 3,0 (cm)
: non
:0h
: flexion + compression/traction

2.4. Geomtrie de la dalle


Epaisseur 0,60 (m)
Contour:
dbut
x1
8,00
8,00
0,00
0,00

bord
1
2
3
4

y1
0,00
6,30
6,30
0,00

fin
x2
8,00
0,00
0,00
8,00

y2
6,30
6,30
0,00
0,00

longueur
(m)
6,30
8,00
6,30
8,00

Appui:
n

Nom

0
0

linaire
linaire

dimensions
(m)
0,60 / 8,00
0,60 / 8,00

coordonnes
x
y
4,00
0,00
4,00
6,30

bord

* - prsence du chapiteau

IDG/M/P-B

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2.3. Hypothses

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2.5. Rsultats des calculs:


2.5.1. Moments maximaux + ferraillage pour la flexion, compression/traction
Ax(+)

Ax(-)

Ay(+) Ay(-

0,00

0,00

8,04

8,04

3,38

3,38

4,35

3,31

3,38

3,38

4,35

3,31

8,00;-0,00

8,00;-0,00

8,00;6,30

)
Ferraillage relle (cm2/m):
Ferraillage thorique modifi (cm2/m):
Ferraillage thorique primaire (cm2/m):
Coordonnes (m):
8,00;0,70

2.5.2. Moments maximaux + ferraillage pour la flexion, compression/traction


Ax(+)

Ax(-)

Ay(+) Ay(-

)
Symboles: section thorique/section relle
Ax(+) (cm2/m)
Ax(-) (cm2/m)
Ay(+) (cm2/m)
Ay(-) (cm2/m)

3,38/0,00
3,38/0,00
4,00/8,04
0,00/0,00

3,38/0,00
3,38/0,00
4,00/8,04
0,00/0,00

3,38/8,04 3,38/8,04
0,00/0,00 3,38/8,04
4,35/8,04 3,31/8,04
0,00/0,00 3,31/8,04

12,21
0,00
88,01
0,00

12,21
0,00
88,01
0,00

12,21
0,00
88,01
0,00

2,97
0,00
23,25
0,00

Nxx (T/m)
Nyy (T/m)
Nxy (T/m)

-3,40
-9,45
1,93

-3,40
-9,45
1,93

-3,40
-9,45
-1,93

-0,14
-5,40
0,14

ELU
Mx(+) (kN*m/m)
Mx(-) (kN*m/m)
My(+) (kN*m/m)
My(-) (kN*m/m)

16,86
0,00
121,90
0,00

16,86
0,00
121,90
0,00

16,86
0,00
121,90
0,00

4,19
0,00
32,14
0,00

Nxx (T/m)
Nyy (T/m)
Nxy (T/m)

-4,67
-12,81
2,62

-4,67
-12,81
2,62

-4,67
-12,81
-2,62

-0,22
-7,35
0,19

ELU - comb. acc.


Mx(+) (kN*m/m)
Mx(-) (kN*m/m)
My(+) (kN*m/m)
My(-) (kN*m/m)

16,12
-0,18
111,47
0,00

16,12
-0,18
111,47
0,00

16,85
0,00
121,04
0,00

3,69
-1,57
44,11
-6,06

Nxx (T/m)
Nyy (T/m)
Nxy (T/m)

-5,11
-17,98
3,11

-5,11
-17,98
3,11

-5,11
-17,98
-3,11

-0,37
-9,35
0,42

Coordonnes (m)
Coordonnes* (m)
5,60;11,00;3,20

8,00;-0,00
6,30;11,00;3,20

8,00;-0,00
6,30;11,00;3,20

8,00;6,30 8,00;0,70
0,00;11,00;3,20

* - Coordonnes dans le repre global de la structure

2.5.4. Flche
|f(+)| = 0,0 (cm) <= fdop(+) = 3,0 (cm)
|f(-)| = 0,0 (cm) <= fdop(-) = 3,0 (cm)

IDG/M/P-B

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Note de calcul /PIPO entre HC3 et HC4 DPM 61/13

ELS
Mx(+) (kN*m/m)
Mx(-) (kN*m/m)
My(+) (kN*m/m)
My(-) (kN*m/m)

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Chargements:
Cas
Type
Liste
Valeur
1
poids propre
4 5 7A11
PZ Moins
2
(EF) surfacique 3p (contour)
5 9 10
PX1=4,00[T/m2]
PX2=4,00[T/m2] N1X=0,0[m] N1Y=14,00[m] N1Z=0,0[m] N2X=0,0[m] N2Y=11,00[m] N2Z=0,0[m]
N3X=0,0[m] N3Y=11,00[m] N3Z=3,20[m]
P1(0, 14, 0) P2(0, 11, 0) P3(0, 11, 3.2)
2
(EF) surfacique 3p (contour)
7 9 10
PX1=4,00[T/m2]
PX2=4,00[T/m2] N1X=0,0[m] N1Y=3,00[m] N1Z=0,0[m] N2X=0,0[m] N2Y=0,0[m] N2Z=0,0[m] N3X=0,0[m]
N3Y=3,00[m] N3Z=3,20[m]
P1(0, 3, 0) P2(0, 0, 0) P3(0, 3, 3.2)
2
(EF) surfacique 3p (contour)
8 9 11
PX1=-4,00[T/m2]
PX2=-4,00[T/m2] N1X=6,30[m] N1Y=0,0[m] N1Z=0,0[m] N2X=6,30[m] N2Y=3,00[m] N2Z=0,0[m]
N3X=6,30[m] N3Y=3,00[m] N3Z=3,20[m]
P1(6.3, 0, 0) P2(6.3, 3, 0) P3(6.3, 3, 3.2)
2
(EF) surfacique 3p (contour)
4 9 11
PX1=-4,00[T/m2]
PX2=-4,00[T/m2] N1X=6,30[m] N1Y=0,0[m] N1Z=0,0[m] N2X=6,30[m] N2Y=3,00[m] N2Z=0,0[m]
N3X=6,30[m] N3Y=3,00[m] N3Z=3,20[m]
P1(6.3, 11, 0) P2(6.3, 14, 0) P3(6.3, 11, 3.2)
2
(EF) surfacique 3p (contour)
4 8 9 11
PX1=-4,00[T/m2]
PX2=-4,00[T/m2] N1X=6,30[m] N1Y=0,0[m] N1Z=0,0[m] N2X=6,30[m] N2Y=3,00[m] N2Z=0,0[m]
N3X=6,30[m] N3Y=3,00[m] N3Z=3,20[m]
P1(6.3, 3, 0) P2(6.3, 11, 0) P3(6.3, 11, 3.2) P4(6.3, 3, 3.2)
2
(EF) surfacique 3p (contour)
5 7 9 10
PX1=4,00[T/m2]
PX2=4,00[T/m2] N1X=6,30[m] N1Y=0,0[m] N1Z=0,0[m] N2X=6,30[m] N2Y=3,00[m] N2Z=0,0[m]
N3X=6,30[m] N3Y=3,00[m] N3Z=3,20[m]
P1(0, 11, 0) P2(0, 3, 0) P3(0, 3, 3.2) P4(0, 11, 3.2)
3
(EF) surfacique uniforme
9
PZ=-0,50[T/m2]
Dfinition
(1+2)*1.35
1*1.35+2*1.00
1*1.00+2*1.35
(1+2)*1.00
(1+2)*1.35+3*1.50
1*1.35+2*1.00+3*1.50
1*1.00+2*1.35+3*1.50
(1+2)*1.00+3*1.50
(1+2)*1.00
(1+2+3)*1.00
(1+2+18)*1.00+3*0.80
(1+2+18)*1.00
(1+2)*1.00
(1+2+19)*1.00+3*0.80
(1+2+19)*1.00
(1+2)*1.00+3*0.80+18*-1.00
(1+2)*1.00+18*-1.00
(1+2)*1.00+3*0.80+19*-1.00
(1+2)*1.00+19*-1.00
(1+2)*1.00
(1+2+3)*1.00
(1+2)*1.00

Note de calcul /PIPO entre HC3 et HC4 DPM 61/13

Combinaison / Composante
ELU/20
ELU/21
ELU/22
ELU/23
ELU/24
ELU/25
ELU/26
ELU/27
ELS/28
ELS/29
ACC/30
ACC/31
ACC/32
ACC/33
ACC/34
ACC/35
ACC/36
ACC/37
ACC/38
ACC/39
SPE/40
SPE/41

Rsultats thoriques - disposition des armatures


Liste de solutions:
Ferraillage par barres
Solution n
1
2
3
4
5
6

Armatures
Diamtre / Poids
-

Poids total
(kG)
1106,10
1370,19
1417,19
1417,19
1464,19
1728,28

Rsultats pour la solution n 1

IDG/M/P-B

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Zones de ferraillage
Ferraillage infrieur
Nom

1/1- Ax Principal

coordonnes
x1
y1
x2
[cm2/m]

y2

Armatures adoptes
[mm] / [cm]

At
[cm2/m]

0,00

0,00

8,00

6,30

16,0 / 25,0

3,38 <

0,00

8,00

6,30

16,0 / 25,0

3,31 <

coordonnes
x1
y1
x2
[cm2/m]

y2

Armatures adoptes
[mm] / [cm]

At
[cm2/m]

0,00

Ar

8,04
1/2- Ay Perpendiculaire

0,00

8,04
Ferraillage suprieur
Nom

1/1+(1/4+) Ax Principal

0,00

1,20

6,30

16,0 / 25,0

3,38 <

0,00

8,00

1,97

16,0 / 25,0

3,38 <

4,33

8,00

6,30

16,0 / 25,0

3,38 <

1,97

8,00

4,33

16,0 / 25,0

3,38 <

0,00

1,20

6,30

16,0 / 25,0

4,29 <

0,00

8,00

1,97

16,0 / 25,0

4,00 <

4,33

8,00

6,30

16,0 / 25,0

4,35 <

1,97

8,00

4,33

16,0 / 25,0

0,00 <

Ar

8,04
1/2+(1/4+) Ax Principal

1,20

8,04
1/3+(1/4+) Ax Principal

1,20

8,04
1/4+ Ax Principal

6,80

8,04
1/5+(1/8+) Ay Perpendiculaire

0,00

8,04
1/6+(1/8+) Ay Perpendiculaire

1,20

8,04
1/7+(1/8+) Ay Perpendiculaire

1,20

8,04
1/8+ Ay Perpendiculaire

6,80

Note de calcul /PIPO entre HC3 et HC4 DPM 61/13

8,04

Quantitatif
Volume de Bton
Surface de Coffrage
Primtre de la dalle
Superficie des rservations

= 30,24 (m3)
= 50,40 (m2)
= 28,60 (m)
= 0,00 (m2)

Acier HA 500
Poids total
Densit
Diamtre moyen
Liste par diamtres:

= 1205,49 (kG)
= 39,86 (kG/m3)
= 16,0 (mm)
Diamtre
16

IDG/M/P-B

Longueur
(m) (kG)
763,51

Poids
1205,49

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Note de calcul /PIPO entre HC3 et HC4 DPM 61/13

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Coupe C-C

IDG/M/P-B

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Pidroit:

Nom :
Cote de niveau :
Position de l'tage :
Milieu :

3.1

Niveau +3,20
suprieur 3,20 (m)
premier
agressif

Voile: Pidroit
3.1.1 Caractristiques des matriaux:

Bton :
Aciers longitudinaux :
Armature transversale :
Age du bton au chargement :
Coefficient de comportement:

fc28 = 25,00 (MPa)


Densit = 2501,36 (kG/m3)
type HA 500
fe = 500,00 (MPa)
type HA 500
fe = 500,00 (MPa)
28
q = 2,50

3.1.2 Gomtrie:
Nom: P1
Longueur:
Epaisseur:
Hauteur:
Hauteur de la couronne:
Appui vertical:
Conditions aux appuis :

8,00 (m)
0,60 (m)
3,20 (m)
0,00 (m)
--------plancher aboutissant de deux cts

Calculs suivant :
Enrobage
:

BAEL 91 mod. 99
3,0 (cm)

3.1.4 Rsultats thoriques:


3.1.4.1Diagrammes
45
[cm2]

40
35
30
25
20
15
10
5

[m]

0
0

Ferraillage / Vertical

IDG/M/P-B

2
Thorique

3
Rel

4
Principale vertical

6
Glissement

Ccisaillement

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3.1.3 Hypothses de calcul:

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16
[cm2]

14
12
10
8
6
4
2

[m]

0
0

Ferraillage / Horizontal

2
Thorique

Rel

12
[MPa]
10
8
6
4
2
[m]
0

ELU / Contraintes (compression simple)


ELU1: ELU:STD/1=1*1.35 + 2*1.35/ 1.35 +1.35
ELU2: ELU:STD/2=1*1.35 + 2*1.00/ 1.35 +1
ELU3: ELU:STD/3=1*1.00 + 2*1.35/ 1 +1.35
ELU4: ELU:STD/4=1*1.00 + 2*1.00/ 1 +1
ELU5: ELU:STD/5=1*1.35 + 2*1.35 + 3*1.50/ 1.35 +1.35 +1.5

14
[MPa]

12
10

6
4
2
0

[m]

-2
0

ACC / Contraintes (compression simple)


ACC1: ACC:SEI/1=1*1.00 + 2*1.00 + 3*0.80 + 18*1.00/ 1 +1 +0.8 +1 FSX
ACC2: ACC:SEI/2=1*1.00 + 2*1.00 + 18*1.00/ 1 +1 +1 FSX
ACC3: ACC:SEI/3=1*1.00 + 2*1.00/ 1 +1
ACC4: ACC:SEI/4=1*1.00 + 2*1.00 + 3*0.80 + 19*1.00/ 1 +1 +0.8 +1 FSY

[m]
0
0 [MPa]

ELU / Contraintes (compression avec flexion)


ELU2: ELU:STD/2=1*1.35 + 2*1.00/ 1.35 +1
ELU4: ELU:STD/4=1*1.00 + 2*1.00/ 1 +1

IDG/M/P-B

ELU1: ELU:STD/1=1*1.35 + 2*1.35/ 1.35 +1.35


ELU3: ELU:STD/3=1*1.00 + 2*1.35/ 1 +1.35
ELU5: ELU:STD/5=1*1.35 + 2*1.35 + 3*1.50/ 1.35 +1.35 +1.5

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Note de calcul /PIPO entre HC3 et HC4 DPM 61/13

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14
[MPa]

F=-76,56T

F=-75,84T
F=-75,40T

12

F=63,94T

10
F=56,88T
8
6
4
2

[m]
F=3,33T

-2

F=3,54T

ACC / Contraintes (compression avec flexion)


ACC1: ACC:SEI/1=1*1.00 + 2*1.00 + 3*0.80 + 18*1.00/ 1 +1 +0.8 +1 FSX
ACC2: ACC:SEI/2=1*1.00 + 2*1.00 + 18*1.00/ 1 +1 +1 FSX
ACC3: ACC:SEI/3=1*1.00 + 2*1.00/ 1 +1
ACC4: ACC:SEI/4=1*1.00 + 2*1.00 + 3*0.80 + 19*1.00/ 1 +1 +0.8 +1 FSY

[m]
0
0

ELU / Dformation
ELU1: ELU:STD/1=1*1.35 + 2*1.35/ 1.35 +1.35
ELU2: ELU:STD/2=1*1.35 + 2*1.00/ 1.35 +1
ELU3: ELU:STD/3=1*1.00 + 2*1.35/ 1 +1.35
ELU4: ELU:STD/4=1*1.00 + 2*1.00/ 1 +1
ELU5: ELU:STD/5=1*1.35 + 2*1.35 + 3*1.50/ 1.35 +1.35 +1.5
ELU6: ELU:STD/6=1*1.35 + 2*1.00 + 3*1.50/ 1.35 +1 +1.5
0.012
0.01
0.008
0.006
0.004

0
-0.002
-0.004

[m]
-2

ACC / Dformation
ACC1: ACC:SEI/1=1*1.00 + 2*1.00 + 3*0.80 + 18*1.00/ 1 +1 +0.8 +1 FSX
ACC2: ACC:SEI/2=1*1.00 + 2*1.00 + 18*1.00/ 1 +1 +1 FSX
ACC3: ACC:SEI/3=1*1.00 + 2*1.00/ 1 +1
ACC4: ACC:SEI/4=1*1.00 + 2*1.00 + 3*0.80 + 19*1.00/ 1 +1 +0.8 +1 FSY

3.1.4.2

Rsultats thoriques - dtaills:

3.1.4.2.1 Combinaisons
3.1.4.2.1.1 Sollicitations ELU
ELU.1
ELU.2
ELU.3
ELU.4
ELU.5
ELU.6
ELU.7
ELU.8

ELU:STD/1=1*1.35 + 2*1.35/ 1.35 +1.35


ELU:STD/2=1*1.35 + 2*1.00/ 1.35 +1
ELU:STD/3=1*1.00 + 2*1.35/ 1 +1.35
ELU:STD/4=1*1.00 + 2*1.00/ 1 +1
ELU:STD/5=1*1.35 + 2*1.35 + 3*1.50/ 1.35 +1.35 +1.5
ELU:STD/6=1*1.35 + 2*1.00 + 3*1.50/ 1.35 +1 +1.5
ELU:STD/7=1*1.00 + 2*1.35 + 3*1.50/ 1 +1.35 +1.5
ELU:STD/8=1*1.00 + 2*1.00 + 3*1.50/ 1 +1 +1.5

3.1.4.2.1.2 Interactions en ACC


ACC.1
ACC.2
ACC.3
ACC.4
ACC.5
ACC.6
ACC.7
ACC.8
ACC.9
ACC.10

IDG/M/P-B

ACC:SEI/1=1*1.00 + 2*1.00 + 3*0.80 + 18*1.00/ 1 +1 +0.8 +1 FSX


ACC:SEI/2=1*1.00 + 2*1.00 + 18*1.00/ 1 +1 +1 FSX
ACC:SEI/3=1*1.00 + 2*1.00/ 1 +1
ACC:SEI/4=1*1.00 + 2*1.00 + 3*0.80 + 19*1.00/ 1 +1 +0.8 +1 FSY
ACC:SEI/5=1*1.00 + 2*1.00 + 19*1.00/ 1 +1 +1 FSY
ACC:SEI/6=1*1.00 + 2*1.00 + 3*0.80 + 18*-1.00/ 1 +1 +0.8 -1 FSX
ACC:SEI/7=1*1.00 + 2*1.00 + 18*-1.00/ 1 +1 -1 FSX
ACC:SEI/8=1*1.00 + 2*1.00 + 3*0.80 + 19*-1.00/ 1 +1 +0.8 -1 FSY
ACC:SEI/9=1*1.00 + 2*1.00 + 19*-1.00/ 1 +1 -1 FSY
ACC:ACC/10=1*1.00 + 2*1.00/ 1 +1

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Note de calcul /PIPO entre HC3 et HC4 DPM 61/13

0.002

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3.1.4.2.2 Longueur de flambement


Lf' = 2,72 (m)
Lf'_rnf = 2,56 (m)
Lf = 2,72 (m)
Lf_rnf = 2,56 (m)
3.1.4.2.3 Elancement
l = 15,70
l rnf = 14,78
l seism = 16,25
l seism_rnf = 15,29
3.1.4.2.4 Coefficient a
a/a1 = 1,1
(Age du bton au chargement :28)
a = 0,56
a rnf = 0,75
a seism = 0,56
a seism_rnf = 0,74
3.1.4.2.5 Rsistance du voile non arm
s ulim = 10,03 (MPa)
s ulim_seism = 13,03 (MPa)
3.1.4.2.6 Armatures rparties
Combinaison dimensionnante: ELU 1
N umax= 0,00 (T/m)
s umax = 0,00 (MPa)
Nulim = 613,57 (T/m)
s ulim = 10,03 (MPa)
Numax<Nulim
=>
0,00 (T/m) < 613,57 (T/m)

Voile non arm

Numax<Nulim
=>
0,50 (T/m) < 797,40 (T/m)

Note de calcul /PIPO entre HC3 et HC4 DPM 61/13

Combinaison dimensionnante: ACC 6


N umax= 0,50 (T/m)
s umax = 0,01 (MPa)
Nulim = 797,40 (T/m)
s ulim = 13,03 (MPa)
Voile non arm

3.1.4.2.7 Armatures de bord


3.1.4.2.7.1 Bord gauche
3.1.4.2.7.1.1 Raidisseur en flexion compos
Af L = 14,86 (cm2)
Combinaison dimensionnante: ACC 6
3.1.4.2.7.1.2 Armatures minimales (PS92 11.821.2)
Combinaison dimensionnante: ACC 6
r = 0,001*q*s i /s ulim
s i = 12,91 (MPa)
s ulim = 13,03 (MPa)
bf = 1,00 (m)
AfL min = 14,86 (cm2)
3.1.4.2.7.1.3 Potelets minimaux (PS92 11.821.4)
Largeur: d':
Combinaison dimensionnante: ACC 6
s i = 12,91 (MPa)
s ulim = 13,03 (MPa)
d' = 1,49 (m)
3.1.4.2.7.2 Bord droit
3.1.4.2.7.2.1 Raidisseur en flexion compos
Af R= 15,00 (cm2)
Combinaison dimensionnante: ACC 6
3.1.4.2.7.2.2 Armatures minimales (PS92 11.821.2)
Combinaison dimensionnante: ACC 6
r = 0,001*q*s i /s ulim
s i = 13,03 (MPa)

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s ulim = 13,03 (MPa)


bf = 1,00 (m)
AfRmin = 15,00 (cm2)
3.1.4.2.7.2.4 Potelets minimaux (PS92 11.821.4)
Largeur: d':
Combinaison dimensionnante: ACC 6
s i = 13,03 (MPa)
s ulim = 13,03 (MPa)
d' = 1,50 (m)
3.1.4.2.8 Cisaillement (BAEL91 A5.1,23) (PS92 11.821.3)
Armatures horizontales
Combinaison dimensionnante-ELU: ELU 1
Vu = 0,00 (T)
t = 0,00 (MPa)
Ah = 0,00 (cm2/m)
Combinaison dimensionnante-ACC: --Vu = 0,00 (T)
V* = 0,00 (T)
t *= 0,00 (MPa)
t lim= 0,00 (MPa)
a V = 0,00
Ath = 0,00 (cm2/m)
Armatures verticales
Combinaison dimensionnante: ACC 4
Vu = 13,33 (T)
V* = 23,34 (T)
t *= 0,05 (MPa)
t lim= 1,05 (MPa)
a V = 0,07
Atv = 0,00 (cm2/m)
3.1.4.2.9 Glissement (PS92 11.821.3)

3.2

Note de calcul /PIPO entre HC3 et HC4 DPM 61/13

Combinaison dimensionnante: ACC 1


Vu =0,05 (T)
V* = 0,08 (T)
x = 0,00 (m)
aR = 0,00
Fb = aR*x* s ulim *a = 0,00 (T)
ftj = 2,10 (MPa)
At = 0,00 (cm2/m)

Ferraillage:
Armatures verticales:

Zone
X0
(m)
1,49
X0
X1

X1
(m)
6,50

Nombre:

Acier

42

HA 500

Diamtre
(mm)
16,0

Longueur
(m)
4,23

Espacement
(m)
0,25

- Dbut de la zone
- Fin de la zone

Armatures horizontales:
Type

Nombre:

Acier

droit

26

HA 500

Diamtre
(mm)
16,0

A
(m)
7,94

B
(m)
0,00

C
(m)
0,00

Espacement
(m)
0,25

Forme
00

Epingles:
Nombre:

Acier

525

HA 500

Diamtre
(mm)
16,0

A
(m)
0,57

B
(m)
0,00

C
(m)
0,00

Forme
00

Armature de bord (Af):

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Nombre:
Armatures longitudinales - partie gauche
Armatures longitudinales - partie droite
Armature transversale - partie gauche
Armature transversale - partie droite
pingles - partie gauche
192
pingles - partie gauche
64
pingles - partie droite
192
pingles - partie droite
64

20
20
32
32
HA 500
HA 500
HA 500
HA 500

Diamtre
(mm)
HA 500
HA 500
HA 500
HA 500
16,0
16,0
16,0
16,0

A
(m)
16,0
16,0
16,0
16,0
0,53
1,42
0,53
1,43

B
(m)
4,23
4,23
0,53
0,53
0,00
0,00
0,00
0,00

C
(m)
0,00
0,00
1,42
1,43
0,00
0,00
0,00
0,00

Forme
0,00
0,00
0,53
0,53
00
00
00
00

00
00
31
31

Quantitatif:

Volume de Bton
Surface de Coffrage

= 15,36 (m3)
= 55,04 (m2)

Acier HA 500
Poids total
Densit
Diamtre moyen

= 3026,96 (kG)
= 197,07 (kG/m3)
= 16,0 (mm)

Liste par diamtres:


Diamtre
16

Longueur
(m)
1917,16

Poids
(kG)
3026,96

Note de calcul /PIPO entre HC3 et HC4 DPM 61/13

3.3

Acier

Detail-1
Espacement des Etriers/pidroit

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4 Mur de soutnement :
4.1. Paramtres de calcul:
MATERIAU:
BETON:
ACIER:

classe C25/30, fc28 = 25,00 (MN/m2),


poids volumique = 24,00 (kN/m3)
classe HA 500, fe = 500,00 (MN/m2)

OPTIONS:
Calculs suivant la norme:

Structure dans la zone sismique


Zone sismique: III
Classe de structure: B
Type de site: S2
Coef. topographique: 1,000

bton:
BAEL 91 mod. 99
sols: DTU 13.12

aN = 3,434 (m/s2)
k = 0,450
= 1,000
H k

H = 0,157
= 0,500

aN
g

V H

tg ( )

Note de calcul /PIPO entre HC3 et HC4 DPM 61/13

V = 0,079
H
1V

( += 8,31 (Deg)
( -= 9,70 (Deg)
Enrobage: c1 = 30,0 (mm), c2 = 50,0 (mm)
Agressivit du milieu: peu agressif
Fissuration: trs prjudiciable
Dimensionnement du mur en fonction de:
Vrification du mur en fonction de:
- Rsistance
- Glissement
g = 1,500
- Renversement
g = 1,500
- Tassement moyen:
Sdop = 10,00 (cm)
- Diffrence de tassements:
DSdop = 5,00 (cm)
Coefficients de rduction pour:

Cohsion du sol 100,000 %

Adhsion semelle-sol

Bute du voile
50,000 %
- Bute de la bche
Angle de frottement sol-voile:

Bute pour les sols incohrents

Pousse pour les sols cohrents

Bute pour les sols cohrents

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0,000 %
100,000 %
0
2/3
0

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Pousse pour les sols incohrents

2/3

4.2. Gomtrie:

Position du cte de niveau:

B = 300,00 (cm)

H = 360,00 (cm)

B = 300,00 (cm)

Note de calcul /PIPO entre HC3 et HC4 DPM 61/13

Gnral:

H = 360,00 (cm)

Voile:

bw = 90,00 (cm)

gw1 = 60,00 (cm)

gf1 = 60,00 (cm)

gf2 = 20,00 (cm)

Semelle:

4.3. Sol:

Dfinition des paramtres gotechniques suivant la mthode: A


Talus
Profondeur du sol aval Ho = 360,00 (cm)
Stratification primaire:

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Paramtres:
N

Nom du sol

Niveau [cm]

1.

Rocher

0,00

Nom du sol

Niveau [cm]

1
2
3
4
5

Rocher
Shiste tendre
Shiste alter
Terre vgtale
Remblai

-100,00
130,00
270,00
330,00
360,00

Epaisseur
[cm]
-

Cohsion
Angle de
Densit [kN/m3]
[kN/m2] frottement [Deg]
50,00
30,00
26,10

Epaisseur
[cm]
-100,00
230,00
140,00
60,00
30,00

Cohsion
Angle de
Densit [kN/m3]
[kN/m2] frottement [Deg]
50,00
30,00
26,10
40,00
28,00
26,00
40,00
28,00
26,00
0,00
45,00
11,00
0,00
30,00
20,00

Epaisseur
[cm]

Cohsion
Angle de
Densit [kN/m3]
[kN/m2] frottement [Deg]

Sols en aval:
Paramtres:
N

Nom du sol

Niveau [cm]

4.4. Rsultats de calculs gotechniques

POUSSEES

Pousse et bute des terres : limite


Coefficients de pousses et butes limites et quilibres pour les sols:
Angle d'inclinaison moyen du talus = 0,00 (Deg)
Angle d'inclinaison du voile = 0,00 (Deg)

Ka

cos 2 ( )

sin( ) sin( )

cos cos( ) 1

cos(

cos(

2
cos ( )

Kp

sin( ) sin( )

cos cos( ) 1
cos( ) cos( )

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Paramtres:

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K ad

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cos 2 ( )

sin( 2 ) sin( )

cos cos( 2 ) 1

cos(

cos(

)
2

2
cos ( )

sin( 2 ) sin( )

cos cos( 2 ) 1

cos(

cos(

)
2

K pd

Ko

z 1

Ka Ko K p

Sols en amont:
Nom du sol

Niveau [cm]

1.
2.
3.
4.

Shiste tendre
Shiste alter
Terre vgtale
Remblai

130,00
270,00
330,00
360,00

Angle de
frottement [Deg]
28,00
28,00
45,00
30,00

Ka

Ko

Kp

0,321
0,321
0,162
0,297

0,531
0,531
0,293
0,500

2,770
2,770
5,828
3,000

Dplacements limites totaux

bute 0,124

pousse
0,012

Sols en aval:
N
Nom du sol
Niveau [cm] Angle de frottement [Deg]
Dplacements limites totaux

bute 0,000

pousse

0,000

Cas simples
N
Cas
1.
PM
2.
P'a
3.
P'T
4.
Pa
5.
Pad(+)
6.
Pad(-)
7.
PT

Px (kN/m)
0,00
0,00
0,00
-40,24
-50,74
-47,46
0,00

x (m)
1,35
0,40
0,40
2,00
1,89
1,92
2,25

y (m)
0,34
0,30
0,30
1,07
1,35
1,28
0,30

Py (kN/m)
-86,40
0,00
0,00
-13,79
-17,78
-16,54
-100,80

Ka

Ko

Kp

Description
Poids mort du composant bton
Pousse exerce par le matriau aval
Poids du prisme ct aval
Pousse exerce par le matriau amont
Pousse dynamique due au terrain amont.
Pousse dynamique due au terrain amont.
Poids du prisme stabilisateur

RESISTANCE
Type de sol sous la semelle: uniforme
Combinaison dimensionnante: 1,000*PM + 1,000*Pa + 1,000*PT
Charge dimensionnante rduite:

N=-200,99 (kN/m) My=-110,90 (kN*m) Fx=-40,24 (kN/m)


Rsistance limite du sol: Qf = 0,00 (kN/m)
Coefficient de scurit: 16,728 > 1,000
TASSEMENT
Type de sol sous la fondation: uniforme
Combinaison dimensionnante: 1,000*PM + 1,000*Pa + 1,000*PT
Charge dimensionnante rduite:

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N=-200,99 (kN/m) My=-110,90 (kN*m) Fx=-40,24 (kN/m)


Charge caractristique unitaire due aux charges totales: q = 0,07 (MN/m2)
Epaisseur du sol en tassement active: z = 300,00 (cm)
Contrainte au niveau z:
- additionnelle: szd = 0,01 (MN/m2)
- due au poids du sol: szg = 0,08 (MN/m2)
Tassement: S = 0,00 (cm) < Sdop = 10,00 (cm)

RENVERSEMENT
Combinaison dimensionnante: 1,000*PM + 1,553*Pa + 0,900*PT
Charge dimensionnante rduite:
N=-198,52 (kN/m) My=-95,95 (kN*m) Fx=-62,47 (kN/m)
Moment de renversement:
Mo= 66,94 (kN*m)
Moment empchant le renversement de la fondation: Muf = 363,64 (kN*m)
Coefficient de scurit: 5,432 > 1,500

GLISSEMENT

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Combinaison dimensionnante: 1,000*PM + 1,000*Pad(+) + 1,000*PT


Charge dimensionnante rduite:
N=-204,98 (kN/m) My=-92,81 (kN*m) Fx=-50,74 (kN/m)
Coefficient de frottement:
- du sol (position du sol): tg() = 0,577
Coefficient de rduction de la cohsion du sol = 100,000 %
Cohsion: C = 0,00 (kN/m2)
Valeur de la force de glissement:
Qtr = 50,74 (kN/m)
Valeur de la force empchant le glissement du mur:
Qtf = N * tg() / 1,5
- au niveau du sol: Qtf = 118,35 (kN/m)
Coefficient de scurit: 2,332 > 1,500

ANGLES DE ROTATION
Type de sol sous la fondation: uniforme
Combinaison dimensionnante: 1,000*PM + 1,000*Pa + 1,000*PT
Charge dimensionnante rduite:
N=-200,99 (kN/m) My=-110,90 (kN*m) Fx=-40,24 (kN/m)
Contraintes unitaires maximales caractristiques dues aux charges totales:

qmax = 0,08 (MN/m2)


Contraintes unitaires mimimales caractristiques dues aux charges totales:

qmin = 0,05 (MN/m2)


Angle de rotation:
ro = -0,00 (Deg)
Coordonnes du point de rotation du voile:
X = -419,60 (cm)
Z = 0,00 (cm)
Coefficient de scurit: 28803,381 > 1,500

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4.5. Rsultats de calcul bton arm

Moments

Elment
Voile
Voile
Semelle
Semelle

Moments
maximum
minimum
maximum
minimum

Valeur [kN*m] Position [cm]


42,52
60,00
0,00
360,00
24,22
90,00
-14,50
150,00

Combinaison
1,000*PM + 1,000*Pad(+) + 1,000*PT
1,350*PM + 1,553*Pa + 1,485*PT
1,350*PM + 1,553*Pa + 0,900*PT
1,000*PM + 1,000*Pad(+) + 1,000*PT

Position
voile droite
voile droite (h/3)
voile droite (h/2)
semelle gauche (-)
semelle droite (+)
semelle droite (-)
voile gauche
semelle gauche (+)

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Section d'acier
thorique [cm2/m]
15,96
15,96
15,96
15,40
15,40
15,40
0,00
0,00

Barres
20,0
12,0
12,0
20,0
20,0
20,0
20,0
20,0

Espacement [cm]
tous les
tous les
tous les
tous les
tous les
tous les
tous les
tous les

19,00
7,00
7,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00

Surface relle
[cm2/m]
16,53
16,16
16,16
16,53
16,53
16,53
16,53
16,53

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Ferraillage

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Nomenclature des armatures:

Type:
Barres: 20,0
Espacement:
nombre: 5
longueur: 783,48 (cm)

19,00 (cm)

Type:
Barres: 20,0
Espacement:
nombre: 5
longueur: 700,75 (cm)

19,00 (cm)

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Nomenclature des armatures:

Elvation Mur de Soutnement

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5 Dalle de transition :

Dtail Dalle de Transition

Coupe E-E
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NOTA1 :
TOUT PAROI EN CONTACT AVEC LE SOL EST A BADIGEONNER.
NOTA2 :
LE TABLIER EST A USAGE EXCLUSIF OU BIEN POUR LES ENGINS CHANTIER.
NOTA3 :
IL FAUT RESPECTER LES DIAMETRES DES BARBACANES7.
NOTA4 :

Les pousses sur le pidroit rsultent :


- de la pousse due aux terres en place et aux remblais sur le pidroit. Cette pousse dpend des caractristiques du sol
(densit, cohsion et angle de frottement interne) et de la hauteur des terres soutenir ;
- de la pousse due la prsence d'eau. La ralisation d'un systme de drainage et d'vacuation (grce des barbacanes)
susceptible de s'accumuler le long de la paroi permet de limiter ces efforts
- de la pousse due des surcharges ventuelles : vhicules, stockage,
7

La hauteur du garde-corps pour piton au-dessus des trottoirs ou accotement adjacents doit etre comprise entre les
limites rsultant de lexpression :
0,95 + 0,005h 0,05 mtre
Avec maximum de 1,20m
Dans cette expression, h, exprim en mtres, reprsente la hauteur maximale du trottoir au-dessus du sol de la brche ou
du plan deau franchi par louvrage.

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UN GARDE-CORPS8 EST OBLIGATOIRE SUR LE TABLIER.

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Mur de soutnement

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INDEX

1.- NORME ET MATRIAUX ................................................................................................


2.- ACTIONS ......................................................................................................................
3.- DONNES GNRALES ..................................................................................................
4.- DESCRIPTION DU TERRAIN..........................................................................................
5.- SECTION VERTICALE DU TERRAIN ...............................................................................
6.- GOMTRIE ..................................................................................................................
7.- SCHMA DES PHASES ...................................................................................................
8.- CHARGES .....................................................................................................................
9.- RSULTATS DES PHASES ..............................................................................................
10.- COMBINAISONS ...........................................................................................................
11.- DESCRIPTION DU FERRAILLAGE ..................................................................................

13.- VRIFICATIONS DE STABILIT (CERCLE DE GLISSEMENT LE PLUS DFAVORABLE) .....


14.- QUANTITATIF ..............................................................................................................

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12.- VRIFICATIONS GOMTRIQUES ET DE RSISTANCE ..................................................

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1.- NORME ET MATRIAUX


Norme: EHE-98 (Espagne)
Bton: HA-25, Control estadstico
Acier des barres: B 500 S, Control Normal
Type de milieu ambiant: Clase IIa
Enrobage sur le parement avant: 3.0 cm
Enrobage sur le parement arrire: 3.0 cm
Enrobage suprieur de la fondation: 3.5 cm
Enrobage infrieur de la fondation: 3.5 cm
Enrobage latral de la fondation: 7.0 cm
Diamtre du plus gros granulat: 25 mm

2.- ACTIONS
Acclration sismique. Acclration de calcul: 0.16 Pourcentage de surcharge: 20 %
Pousse sur lavant: Sans pousse
Pousse sur larrire: Active

3.- DONNES GNRALES

Cote du terrain naturel: 0.00 m


Hauteur du mur au-dessus du terrain naturel: 0.00 m
Arase: Sans arase
Longueur du mur en vue en plan: 8.00 m
Sans joint de retrait
Type de fondation: Semelle filante

Pourcentage du frottement interne entre le terrain et le parement avant du mur: 0 %


Pourcentage du frottement interne entre le terrain et le parement arrire du mur: 0 %
Evacuation par drainage: 100 %
Contrainte admissible: 2.50 kgf/cm
Coefficient de frottement terrain-bton: 0.60

COUCHES
Rfrences Cote suprieure

Description

Coefficient de pousse

1 - Grave

0.00 m

Poids volumique: 2.00 kg/dm


Active arrire: 0.24
Poids volumique djaug: 1.10 kg/dm
Angle de frottement interne: 38.00 degrs
Cohsion: 0.00 T/m

-0.30 m

Poids volumique: 1.80 kg/dm


Active arrire: 0.33
Poids volumique djaug: 1.10 kg/dm
Angle de frottement interne: 30.00 degrs
Cohsion: 0.00 T/m

-0.60 m

Poids volumique: 1.80 kg/dm


Active arrire: 0.33
Poids volumique djaug: 1.10 kg/dm
Angle de frottement interne: 30.00 degrs
Cohsion: 0.00 T/m

-1.40 m

Poids volumique: 1.80 kg/dm


Active arrire: 0.33
Poids volumique djaug: 1.10 kg/dm
Angle de frottement interne: 30.00 degrs
Cohsion: 0.00 T/m

-3.10 m

Poids volumique: 1.80 kg/dm


Active arrire: 0.33
Poids volumique djaug: 1.10 kg/dm
Angle de frottement interne: 30.00 degrs
Cohsion: 0.00 T/m

IDG/M/P-B

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4.- DESCRIPTION DU TERRAIN

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Note de calcul /PIPO entre HC3 et HC4 DPM 61/13

5.- SECTION VERTICALE DU TERRAIN

6.- GOMTRIE
MUR
Hauteur: 3.60 m
Epaisseur suprieure: Avant: 30.0 cm / Arrire: 30.0 cm
Epaisseur infrieure: Avant: 30.0 cm / Arrire: 30.0 cm

SEMELLE FILANTE
Avec patin et talon
Epaisseur: 60 cm
Dbord avant / arrire: 90.0 / 150.0 cm
Bton de propret: 10 cm

IDG/M/P-B

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7.- SCHMA DES PHASES

Phase 1: Phase

8.- CHARGES
CHARGES SUR LARRIRE
Type

Cote

Donnes

Phase initial Phase final

Uniforme En surface Valeur: 4.47 T/m Phase

IDG/M/P-B

Phase

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Effort normal

IDG/M/P-B

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9.- RSULTATS DES PHASES

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Effort tranchant

IDG/M/P-B

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Moment flchissant
IDG/M/P-B

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Diagramme de pousse

IDG/M/P-B

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Efforts non majors.

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PHASE 1: PHASE

CHARGE PERMANENTE ET POUSSE DES TERRES AVEC SURCHARGES


Cote
(m)

Diagramme d'effort normal


(T/m)

Diagramme d'effort tranchant


(T/m)

Diagramme de moment flchissant


(mT/m)

Diagramme de pousse
(T/m)

Pression hydrostatique
(T/m)

0.00

4.68

0.00

0.00

1.06

0.00

-0.35

5.21

0.42

0.07

1.72

0.00

-0.71

5.75

1.08

0.34

1.93

0.00

-1.07

6.29

1.82

0.86

2.15

0.00

-1.43

6.83

2.63

1.66

2.37

0.00

-1.79

7.37

3.52

2.76

2.58

0.00

-2.15

7.90

4.49

4.20

2.80

0.00

-2.51

8.44

5.53

6.00

3.01

0.00

-2.87

8.98

6.66

8.19

3.23

0.00

-3.23

9.52

7.86

10.80

3.44

0.00

-3.59

10.06

9.14

13.86

3.66

0.00

Maximum

10.08
Cote: -3.60 m

9.17
Cote: -3.60 m

13.95
Cote: -3.60 m

3.67
Cote: -3.60 m

0.00
Cote: 0.00 m

Minimum

4.68
Cote: 0.00 m

0.00
Cote: 0.00 m

0.00
Cote: 0.00 m

1.06
Cote: 0.00 m

0.00
Cote: 0.00 m

CHARGE PERMANENTE ET POUSSE DES TERRES


Diagramme d'effort normal
(T/m)

Diagramme d'effort tranchant


(T/m)

Diagramme de moment flchissant


(mT/m)

Diagramme de pousse
(T/m)

Pression hydrostatique
(T/m)

0.00

4.68

0.00

0.00

0.00

0.00

-0.35

5.21

0.03

0.00

0.23

0.00

-0.71

5.75

0.15

0.03

0.44

0.00

-1.07

6.29

0.35

0.12

0.66

0.00

-1.43

6.83

0.63

0.30

0.88

0.00

-1.79

7.37

0.98

0.58

1.09

0.00

-2.15

7.90

1.41

1.01

1.31

0.00

-2.51

8.44

1.92

1.61

1.52

0.00

-2.87

8.98

2.51

2.40

1.74

0.00

-3.23

9.52

3.17

3.42

1.95

0.00

-3.59

10.06

3.92

4.70

2.17

0.00

Maximum

10.08
Cote: -3.60 m

3.94
Cote: -3.60 m

4.74
Cote: -3.60 m

2.18
Cote: -3.60 m

0.00
Cote: 0.00 m

Minimum

4.68
Cote: 0.00 m

0.00
Cote: 0.00 m

0.00
Cote: 0.00 m

0.00
Cote: 0.00 m

0.00
Cote: 0.00 m

CHARGE PERMANENTE ET POUSSE DES TERRES AVEC POURCENTAGE DE


SURCHARGE ET SISME
Cote
(m)

Diagramme d'effort normal


(T/m)

Diagramme d'effort tranchant


(T/m)

Diagramme de moment flchissant


(mT/m)

Diagramme de pousse
(T/m)

Pression hydrostatique
(T/m)

0.00

4.68

0.00

0.00

0.32

0.00

-0.35

5.21

0.25

0.04

0.77

0.00

-0.71

5.75

0.67

0.20

1.08

0.00

-1.07

6.29

1.20

0.54

1.40

0.00

-1.43

6.83

1.85

1.08

1.72

0.00

-1.79

7.37

2.61

1.88

2.03

0.00

-2.15

7.90

3.49

2.98

2.35

0.00

-2.51

8.44

4.48

4.41

2.66

0.00

-2.87

8.98

5.58

6.21

2.98

0.00

-3.23

9.52

6.80

8.44

3.30

0.00

-3.59

10.06

8.13

11.12

3.61

0.00

Maximum

10.08
Cote: -3.60 m

8.16
Cote: -3.60 m

11.20
Cote: -3.60 m

3.63
Cote: -3.60 m

0.00
Cote: 0.00 m

Minimum

4.68
Cote: 0.00 m

0.00
Cote: 0.00 m

0.00
Cote: 0.00 m

0.32
Cote: 0.00 m

0.00
Cote: 0.00 m

10.- COMBINAISONS
HYPOTHSES
1 - Charge permanente
2 - Pousse des terres
3 - Surcharge
4 - Sisme

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Cote
(m)

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COMBINAISONS POUR LES ETATS-LIMITES ULTIMES


Hypothses
Combinaison

1.00 1.00

1.50 1.00

1.00 1.60

1.50 1.60

1.00 1.00 1.60

1.50 1.00 1.60

1.00 1.60 1.60

1.50 1.60 1.60

1.00 1.00

10

1.00

1.00 1.00 0.20 1.00

COMBINAISONS POUR LES ETATS-LIMITES DE SERVICE


Hypothses
Combinaison

1.00 1.00

1.00 1.00 0.60

11.- DESCRIPTION DU FERRAILLAGE


COURONNEMENT
Armature suprieure: 3 14
TRONONS
Avant

Num.
1

Arrire

Vertical

Horizontal

20c/15

14c/15

Recouvrement: 0.6 m

Vertical
20c/15

Horizontal
14c/15

Recouvrement: 1.15 m
SEMELLE SUPERFICIELLE

Armature

Longitudinal

Suprieure

16c/15

Infrieure

16c/15

Transversal
16c/15
Longueur d'ancrage en prolongation: 70 cm
20c/15

Longueur dancrage courbe en amorce: 30 cm

12.- VRIFICATIONS GOMTRIQUES ET DE RSISTANCE


Rfrence: Mur: Pont HC3 (Mur de soutnement)
Vrification

Valeurs

Vrification au cisaillement en amorce du mur:

Maximum: 33.71 T/m


Calcul: 14.67 T/m

Vrifie

Minimum: 20 cm
Calcul: 60 cm

Vrifie

Epaisseur minimale du tronon:


Jimnez Salas, J.A.. Geotecnia y Cimientos II, (Chap. 12)

tat

Sparation libre minimale des armatures horizontales:


Norma EHE. Article 66.4.1 (pag.235).

Minimum: 3.1 cm

-Arrire:

Calcul: 13.6 cm

Vrifie

-Avant:

Calcul: 13.6 cm

Vrifie

IDG/M/P-B

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Ancrage avant / arrire: 50 / 50 cm

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Sparation maximale des armatures horizontales:


Norme EHE, article 42.3.1

Maximum: 30 cm

-Arrire:

Calcul: 15 cm

Vrifie

-Avant:

Calcul: 15 cm

Vrifie

Pourcentage gomtrique horizontal minimum par face:


Article 42.3.5 de la norme EHE

Minimum: 0.0016

-Arrire (-3.60 m):

Calcul: 0.00171

Vrifie

-Avant (-3.60 m):

Calcul: 0.00171

Vrifie

Pourcentage mcanique horizontal minimum par face:


Minimum: 0.00069

-Arrire:

Calcul: 0.00171

Vrifie

-Avant:

Calcul: 0.00171

Vrifie

Minimum: 0.0009
Calcul: 0.00349

Vrifie

Minimum: 0.00153
Calcul: 0.00349

Vrifie

Minimum: 0.00027
Calcul: 0.00349

Vrifie

Minimum: 2e-005
Calcul: 0.00349

Vrifie

Maximum: 0.04
Calcul: 0.00698

Vrifie

Pourcentage gomtrique vertical minimum sur la face tendue:


-Arrire (-3.60 m):
Article 42.3.5 de la norme EHE

Pourcentage mcanique vertical minimum sur la face tendue:


-Arrire (-3.60 m):
Norme EHE, article 42.3.2 (Flexion simple ou compose)

Pourcentage gomtrique vertical minimum sur la face comprime:


-Avant (-3.60 m):
Article 42.3.5 de la norme EHE

Pourcentage mcanique vertical minimum sur la face comprime:


-Avant (-3.60 m):
Norme EHE, article 42.3.2 (Flexion simple ou compose)

Pourcentage gomtrique maximum d'armature verticale total:


- (0.00 m):
EC-2, art. 5.4.7.2

Sparation libre minimale des armatures verticales:


Norma EHE. Article 66.4.1 (pag.235).

Minimum: 3.1 cm

-Arrire:

Calcul: 11 cm

Vrifie

-Avant:

Calcul: 11 cm

Vrifie

Sparation maximale entre barres:


Norma EHE. Article 42.3.1 (pag.149).

Maximum: 30 cm

-Armature verticale Arrire:

Calcul: 15 cm

Vrifie

-Armature verticale Avant:

Calcul: 15 cm

Vrifie

Vrification sous flexion compose:


Vrification ralise par unit de longueur de mur

Vrification l'effort tranchant:


Article 44.2.3.2.1 (EHE-98)

Vrification de la fissuration:
Article 49.2.4 de la norme EHE

Vrifie
Maximum: 24.34 T/m
Calcul: 11.54 T/m

Vrifie

Maximum: 0.3 mm
Calcul: 0.059 mm

Vrifie

Vrification de l'ancrage de larmature de base en couronnement:


Critre J.Calavera. "Muros de contencin y muros de stano".

Calcul: 50 cm

-Arrire:

Minimum: 50 cm

Vrifie

-Avant:

Minimum: 0 cm

Vrifie

Minimum: 2.2 cm
Calcul: 4.6 cm

Vrifie

Section minimale longitudinale face suprieure poutre de


couronnement:
J.Calavera (Muros de contencin y muros de stano)

IDG/M/P-B

Page 219/297

Note de calcul /PIPO entre HC3 et HC4 DPM 61/13

Critre J.Calavera. "Muros de contencin y muros de stano". (ratio horiz. > 20% * ratio
vert.)

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Information additionnelle:
- Cote de la section de relation minimale 'pourcentage horizontal / pourcentage vertical' Arrire: -3.60 m
- Cote de la section de relation minimale 'pourcentage horizontal / pourcentage vertical' Avant: -3.60 m
- Section critique en flexion compose: Cote: -3.60 m, Md: 22.32 mT/m, Nd: 10.08 T/m, Vd: 14.68 T/m,
Contrainte maximale de l'acier: 1.768 T/cm
- Section critique sous effort tranchant: Cote: -3.04 m
- Section comportant l'ouverture maximale de fissures: Cote: -3.60 m, M: 10.26 mT/m, N: 10.08 T/m
Rfrence: Semelle filante: Pont HC3 (Mur de soutnement)
Vrification

Valeurs

tat

Vrification de la stabilit:
Valeur introduite par l'utilisateur.

-Coefficient de scurit au renversement (Hypothse


gravitationnelle):

Minimum: 1.8
Calcul: 2.78

Vrifie

-Coefficient de scurit au renversement (Hypothse


sismique):

Minimum: 1.2
Calcul: 2.61

Vrifie

Minimum: 25 cm
Calcul: 60 cm

Vrifie

Maximum: 2.5 kgf/cm


Calcul: 1.036 kgf/cm

Vrifie

Maximum: 3.125 kgf/cm


Calcul: 1.754 kgf/cm

Vrifie

-Contrainte moyenne (Hypothse sismique):

Maximum: 2.5 kgf/cm


Calcul: 0.857 kgf/cm

Vrifie

-Contrainte maximale (Hypothse sismique):

Maximum: 3.75 kgf/cm


Calcul: 1.62 kgf/cm

Vrifie

Minimum: 6.44 cm/m


Calcul: 13.4 cm/m

Vrifie

Minimum: 0 cm/m
Calcul: 20.94 cm/m

Vrifie

Minimum: 4.65 cm/m


Calcul: 20.94 cm/m

Vrifie

paisseur minimale:
-Semelle:
Norma EHE. Article 59.8.1.

Contraintes appliques au sol:


-Contrainte moyenne (Hypothse gravitationnelle):
-Contrainte maximale (Hypothse gravitationnelle):

Flexion dans la semelle:


Vrification base sur des critres rsistants

-Armature sup. arrire:


-Armature inf. arrire:
-Armature inf. avant:
Effort tranchant:
Norma EHE. Article 44.2.3.2.1.

Maximum: 23.14 T/m

-Arrire (Hypothse gravitationnelle):

Calcul: 11.71 T/m

Vrifie

-Arrire (Hypothse sismique):

Calcul: 5.24 T/m

Vrifie

-Avant (Hypothse gravitationnelle):

Calcul: 7.99 T/m

Vrifie

-Avant (Hypothse sismique):

Calcul: 4.64 T/m

Vrifie

Minimum: 27 cm
Calcul: 52 cm

Vrifie

Minimum: 0 cm
Calcul: 0 cm

Vrifie

Minimum: 0 cm
Calcul: 0 cm

Vrifie

Minimum: 0 cm
Calcul: 0 cm

Vrifie

Longueur d'ancrage:
Norma EHE. Article 66.5.

-Attentes arrire:
-Armature inf. arrire (Patte):
-Armature inf. avant (Patte):
-Armature sup. arrire (Patte):

IDG/M/P-B

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Valeur introduite par l'utilisateur.

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-Armature sup. avant:

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Minimum: 19 cm
Calcul: 70 cm

Vrifie

Minimum: 3.5 cm
Calcul: 3.5 cm

Vrifie

Minimum: 7 cm
Calcul: 7 cm

Vrifie

Minimum: 3.5 cm
Calcul: 3.5 cm

Vrifie

Enrobage:
Norma EHE. Article 37.2.4.

-Infrieure:
-Latral:
-Suprieure:
Diamtre minimum:
Norma EHE. Article 59.8.2.

Minimum: 12

-Armature transversale infrieure:

Calcul: 20

Vrifie

-Armature longitudinale infrieure:

Calcul: 16

Vrifie

-Armature transversale suprieure:

Calcul: 16

Vrifie

-Armature longitudinale suprieure:

Calcul: 16

Vrifie

Sparation maximale entre barres:


Norma EHE. Article 42.3.1 (pag.149).

Maximum: 30 cm

-Armature transversale infrieure:

Calcul: 15 cm

Vrifie

-Armature transversale suprieure:

Calcul: 15 cm

Vrifie

-Armature longitudinale infrieure:

Calcul: 15 cm

Vrifie

-Armature longitudinale suprieure:

Calcul: 15 cm

Vrifie

Sparation minimale entre barres:


Minimum: 10 cm

-Armature transversale infrieure:

Calcul: 15 cm

Vrifie

-Armature transversale suprieure:

Calcul: 15 cm

Vrifie

-Armature longitudinale infrieure:

Calcul: 15 cm

Vrifie

-Armature longitudinale suprieure:

Calcul: 15 cm

Vrifie

Pourcentage gomtrique minimum:


Critre de CYPE Ingenieros.

Minimum: 0.001

-Armature longitudinale infrieure:

Calcul: 0.00223

Vrifie

-Armature longitudinale suprieure:

Calcul: 0.00223

Vrifie

-Armature transversale infrieure:

Calcul: 0.00349

Vrifie

-Armature transversale suprieure:

Calcul: 0.00223

Vrifie

Minimum: 0.00087
Calcul: 0.00223

Vrifie

Minimum: 0.00055
Calcul: 0.00223

Vrifie

Minimum: 0.00096
Calcul: 0.00349

Vrifie

Minimum: 0.00123
Calcul: 0.00223

Vrifie

Pourcentage mcanique minimal:


-Armature longitudinale infrieure:
Norma EHE. Article 56.2.

-Armature longitudinale suprieure:


Norma EHE. Article 56.2.

-Armature transversale infrieure:


Norma EHE. Article 42.3.2.

-Armature transversale suprieure:


Norma EHE. Article 42.3.2.

Information additionnelle:
- Moment flchissant dfavorable dans la section de rfrence de l'arrire: 15.29 mT/m
- Moment flchissant dfavorable dans la section de rfrence de l'avant: 11.10 mT/m

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Note de calcul /PIPO entre HC3 et HC4 DPM 61/13

J. Calavera, 'Clculo de Estructuras de Cimentacin' 4 edicin, INTEMAC. Partie


3.16 (pag.129).

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13.- VRIFICATIONS DE STABILIT (CERCLE DE GLISSEMENT LE PLUS DFAVORABLE)


Rfrence: Vrifications de stabilit (Cercle de glissement le plus dfavorable): Pont HC3 (Mur de
soutnement)
Vrification

Valeurs

tat

Cercle de glissement le plus dfavorable:


-Combinaisons avec sisme.
Phase: Coordonnes du centre du cercle (-1.57 m ; 2.02 m) - Rayon:
7.08 m:

Minimum: 1.2
Calcul: 1.667

Cercle de glissement avec sisme


IDG/M/P-B

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Vrifie

Note de calcul /PIPO entre HC3 et HC4 DPM 61/13

Valeur introduite par l'utilisateur.

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Cercle de glissement sans sisme

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14.- QUANTITATIF
B 500 S, CN

Nom de l'armature

14

16

Total
20

Armature de base transversal

Longueur (m)
Poids (kg)

54x4.06
54x10.01

Armature longitudinal

Longueur (m)
Poids (kg)

Armature de base transversal

Longueur (m)
Poids (kg)

Armature longitudinal

Longueur (m)
Poids (kg)

25x7.86
25x9.50

196.50
237.45

Armature poutre de couronnement Longueur (m)


Poids (kg)

3x7.86
3x9.50

23.58
28.49

25x7.86
25x9.50

219.24
540.68
196.50
237.45

54x4.06
54x10.01

54x2.86
54x7.05

219.24
540.68

Armature infrieure - Transversal

Longueur (m)
Poids (kg)

154.44
380.87

Armature infrieure - Longitudinal

Longueur (m)
Poids (kg)

20x7.86
20x12.41

157.20
248.11

Armature suprieure - Transversal Longueur (m)


Poids (kg)

54x2.13
54x3.36

115.02
181.54

Armature suprieure - Longitudinal Longueur (m)


Poids (kg)

11x7.86
11x12.41

86.46
136.46

Amorces - Transversal - Gauche

Longueur (m)
Poids (kg)

54x1.42
54x3.50

76.68
189.10

Amorces - Transversal - Droite

Longueur (m)
Poids (kg)

54x1.97
54x4.86

106.38
262.35

Total

Longueur (m)
Poids (kg)

416.58
503.39

358.68
566.11

775.98
1913.68 2983.18

Total avec pertes


(10.00%)

Longueur (m)
Poids (kg)

458.24
553.73

394.55
622.72

853.58
2105.05 3281.50

Resum des quantitatifs (pertes d'acier inclues)


B 500 S, CN (kg)
lment

14

16

20

Bton (m)

Total HA-25, Control estadstico Propret

Rfrence: Mur

553.73 622.72 2105.05 3281.50

31.68

2.40

Total

553.73 622.72 2105.05 3281.50

31.68

2.40

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Note de calcul /PIPO entre HC3 et HC4 DPM 61/13

Rfrence: Mur

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Plan coffrage

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Pont cadre PICF


Passage Infrieur Cadre Ferm

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(cas radier)

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INDEX

1.- NORME ET MATRIAUX ................................................................................................


2.- GOMTRIE ..................................................................................................................
3.- TERRAINS ....................................................................................................................
4.- ACTIONS ......................................................................................................................
5.- MTHODE DE CALCUL ...................................................................................................
6.- RSULTATS ..................................................................................................................
7.- COMBINAISONS ...........................................................................................................
8.- DESCRIPTION DE L'ARMATURE ....................................................................................
9.- VRIFICATION .............................................................................................................

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10.- QUANTITATIF ..............................................................................................................

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1.- NORME ET MATRIAUX


Norme: EHE-98 (Espagne)
Bton: HA-25, Control estadstico
Acier des barres: B 400 S, Control Normal
Enrobage extrieur: 3.5 cm
Enrobage intrieur: 3.5 cm

2.- GOMTRIE

Note de calcul /PIPO entre HC3 et HC4 DPM 61/13

Plan suprieur module: Par gabarit (3.00 m)

MODULE
Epaisseurs Piedroits: 30 cm
Tablier: 60 cm
Radier: 30 cm

MUR EN AILE D'ENTRE GAUCHE


Longueur totale: 3.00 m
Longueur suprieure: 0.50 m
Epaisseur en extrmit: 0.50 m
Hauteur: 3.60 m
Surcharge du terrain sur l'arrire: 1.00 T/m
Epaisseur du mur: 0.30 m
Epaisseur de la semelle: 0.40 m
Dbords semelle:
- Arrire: 1.20 m
- Avant: 1.20 m

MUR EN AILE D'ENTRE DROITE


Longueur totale: 3.00 m
Longueur suprieure: 0.50 m
Epaisseur en extrmit: 0.50 m
Hauteur: 3.60 m
Surcharge du terrain sur l'arrire: 1.00 T/m
Epaisseur du mur: 0.30 m
Epaisseur de la semelle: 0.40 m
Dbords semelle:
- Arrire: 1.20 m
- Avant: 1.20 m

MUR EN AILE DE SORTIE GAUCHE


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Longueur totale: 3.00 m
Longueur suprieure: 0.50 m
Epaisseur en extrmit: 0.50 m
Hauteur: 3.60 m
Surcharge du terrain sur l'arrire: 1.00 T/m
Epaisseur du mur: 0.30 m
Epaisseur de la semelle: 0.40 m
Dbords semelle:
- Arrire: 1.20 m
- Avant: 1.20 m

MUR EN AILE DE SORTIE DROITE


Longueur totale: 3.00 m
Longueur suprieure: 0.50 m
Epaisseur en extrmit: 0.50 m
Hauteur: 3.60 m
Surcharge du terrain sur l'arrire: 1.00 T/m
Epaisseur du mur: 0.30 m
Epaisseur de la semelle: 0.40 m
Dbords semelle:
- Arrire: 1.20 m
- Avant: 1.20 m

3.- TERRAINS
Module de raction: 3000.0 T/m
Contrainte admissible sol d'assise: 20.00 T/m
Poids volumique: 2.0 kg/dm
Angle de frottement interne: 27 degrs
Cohsion: 0.00 T/m
Pourcentage de frottement terrain-mur: 0 %
Angle de transmission des charges: 45 degrs

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4.- ACTIONS
Sans surcharge suprieure
Surcharge uniforme infrieure: 5.00 T/m
Sans charge hydraulique

CONVOI DE CHARGE

1 Convois CAT994F

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5.- MTHODE DE CALCUL


Le modle de cacul utilis consiste en lments finis triangulaires du type lamelle paisse tridimensionnelle, qui considre la dformation par l'effort tranchant.
Chaque lment est constitu de six noeuds, aux sommets et aux milieux des cts, avec six degrs de libert chacun. Le maillage du pont-cadre est ralis en
fonction de ses dimensions (paisseur et porte). Sur chaque noeud, aprs une analyse lastique et linaire, huit efforts sont obtenus, avec lesquels la section
de bton et l'armature sont dimensionnes et vrifies. A partir des dplacements sont vrifis la flche, les pressions sur le terrain, le soulvement du radier,
etc.

Effort normal X
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6.- RSULTATS

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Effort normal Y

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Effort normal XY

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Moment flchissant X

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Moment flchissant Y

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Moment flchissant XY

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Effort tranchant X

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Effort tranchant Y

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Rotation X

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Rotation Y

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Rotation Z

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Dforme moment flchissant

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Dplacement total

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Module
Piedroit gauche.

Signification

Units

Nx

Effort normal X

T/m

Ny

Effort normal Y

T/m

Nxy

Effort normal XY

Mx

Moment flchissant X

mT/m

My

Moment flchissant Y

mT/m

Mxy

Moment flchissant XY mT/m

Qx

Effort tranchant X

kgf/m

Qy

Effort tranchant Y

kgf/m

Dx

Dplacement X

mm

Dy

Dplacement Y

mm

Dz

Dplacement Z

mm

Gx

Rotation X

mRad

Gy

Rotation Y

mRad

Gz

Rotation Z

mRad

T/m

POIDS PROPRE
Efforts
Noeud

Nx

Ny

Nxy

Mx

My

Dplacements
Mxy

Qx

-6.44 -11.37

3.95 -3.29 -0.45

-4.56

0.00 -3.17 -0.59 -0.00 1832.16

-6.44 -11.37 -3.95 -3.29 -0.45 -0.47 1838.30

11

-5.33

-0.00 -0.12 -1.50 -0.02 -0.55

13

-5.10

-0.82 -0.00 -1.49 -0.24 -0.00 1155.98

15

-5.33

-0.00

21

-5.48

-6.18 -2.77

0.19

23

-3.24

-1.09 -0.00

0.08

IDG/M/P-B

-1.32

Qy

0.47 1838.29 -2273.79

978.43

0.00

Dx

Dy

Dz

Gx

Gy

Gz

0.00 0.07 -1.73 -0.51

0.07 -0.02

0.00 0.07 -1.73 -0.50

0.00 -0.00

2273.80 -0.00 0.07 -1.73 -0.51 -0.07


74.75 -0.00 0.34 -1.73

0.02

0.06

0.00 -0.03

0.00

0.00 0.33 -1.73

0.06

0.00 -0.00

-74.74

0.00 0.34 -1.73

0.06

0.00

0.23 -0.29

879.62 -2683.35

0.00 0.06 -1.74

0.22 -0.02 -0.02

0.08

419.18

0.00 0.06 -1.74

0.20

0.12 -1.50 -0.02

0.55
0.00

978.44

0.00

0.03

0.00 -0.00

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Note de calcul /PIPO entre HC3 et HC4 DPM 61/13

Abrviation

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25

-5.48

-6.18

2.77

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0.19

0.23

0.29

879.62

2683.36 -0.00 0.06 -1.74

0.22

0.02

0.02

Gy

Gz

POUSSE DES TERRES


Efforts
Noeud

Nx

Ny

Nxy

Mx

Dplacements

My

Mxy

Qx

Qy

Dx

Dy

Dz

Gx

-1.18

7.18 -1.37 -0.70 -0.72 -0.32

4142.88

482.55 -0.01 -0.05 0.21

-1.49

1.05 -0.00 -0.76 -0.36 -0.00

5032.32

0.02 -0.00 -0.05 0.20

-1.18

7.18

1.37 -0.70 -0.72

0.32

4142.94

-482.51

0.28

0.02 -0.05

11

-0.10 -0.11

0.19

2.24

0.58

0.34

-749.30

-354.68 -0.00 -0.34 0.20 -0.05

0.00 -0.03

13

-0.16

0.00

2.31

0.40

0.00 -1219.53

15

-0.10 -0.11 -0.19

2.24

0.58 -0.34

0.23

-749.32

21

0.22

3.71

1.14 -2.08 -0.71

0.23 -3519.41

23

-0.85

0.52

0.00 -2.03 -0.55 -0.00 -3811.81

25

0.22

0.01 -0.05 0.21

0.28 -0.02

0.05

0.28 -0.00 -0.00

-0.01

0.00 -0.35 0.20 -0.06

0.00

0.00

354.67

0.00 -0.34 0.20 -0.05

0.00

0.03

1222.22 -0.00 -0.04 0.20 -0.12

0.01

0.02

0.00 -0.04 0.20 -0.12 -0.00

0.00

-0.00

3.71 -1.14 -2.08 -0.71 -0.23 -3519.41 -1222.22

0.00 -0.04 0.20 -0.12 -0.01 -0.02

SURCHARGE INFRIEURE
Nx

Ny

Nxy

Mx

My

Dplacements
Mxy

Qx

Qy

Dx

Dy

Dz

Gx

Gy

Gz

-0.32

2.27 -0.51

0.82

0.12 -0.09 -547.51

-0.64

0.09 -0.00

0.78

0.15

0.00 -511.88

-0.32

2.27

0.51

0.82

0.12

0.09 -547.51 -481.14

11

-0.04 -0.02

0.04

0.25

0.00

0.18 -322.19

-12.43 -0.00 -0.06 -1.34 -0.02

0.00

0.00

13

-0.12

0.00

0.25

0.04 -0.00 -369.84

-0.00 -0.00 -0.05 -1.34 -0.02

0.00

0.00

15

-0.04 -0.02 -0.04

0.25

0.00 -0.18 -322.19

12.43

0.00 -0.00

0.03

21

0.02

0.40

0.13 -0.31 -0.09

0.04 -420.37

23

-0.10

0.04

0.00 -0.27 -0.07 -0.00 -304.87

25

0.02

481.14 -0.00 -0.01 -1.33

0.11 -0.01

0.01

-0.00 -0.00 -0.01 -1.33

0.10 -0.00

0.00

0.00 -0.01 -1.33

0.11

0.00 -0.06 -1.34 -0.02

138.64 -0.00 -0.01 -1.34 -0.02

0.01 -0.01

0.00

0.00

0.00 -0.00 -0.00 -1.34 -0.01 -0.00

0.00

0.40 -0.13 -0.31 -0.09 -0.04 -420.37 -138.64

0.00 -0.01 -1.34 -0.02 -0.00 -0.00

CONVOI 1 POSITION 1
Efforts
Noeud

Nx

Ny

Mx

My

5.60

-3.47

-0.26

-8.53

-4.92

-2.93 -0.10

-3.16

-6.37

-15.81 -4.79

-2.78

11

-11.56

-0.04 -1.12

13

-6.55

-2.08

15

-8.35

0.01

21

-19.15

23

-3.86

-2.44

0.48

25

-13.39

-11.65

6.55

IDG/M/P-B

-17.59

Nxy

Dplacements
Mxy

Qx

0.96

832.14

-0.51

0.05

1354.08

-0.16

-0.77

495.78

-3.05

-0.03

0.08

-179.55

0.44

-2.75

-0.41

0.01

0.68

-2.75

-0.03

-0.10

-11.87 -8.37

-3.51

-0.41

-0.72

-2.34

-0.40

-0.03

-3.00

-0.30

0.56

Qy
-2763.00

Dx

Dy

Dz

Gx

Gy

Gz

0.01 0.23 -2.07

-0.84

0.05

-0.05

187.73 -0.01 0.21 -1.86

-0.00

-0.73

-0.05

-0.02 0.21 -1.67

-0.72

-0.14

0.04

136.81 -0.08 0.89 -2.09

-0.06

0.00

-0.09

269.06

-38.59

-0.08 0.76 -1.87

-0.03

0.00

-0.01

-165.26

-142.34

-0.08 0.79 -1.68

-0.05

0.00

0.06

-1454.14

-7548.18

-0.15 0.41 -2.11

0.71

-0.11

-0.04

-735.11

25.71

-0.16 0.36 -1.88

0.55

-0.05

-0.00

-1129.77

6351.33

-0.17 0.37 -1.70

0.63

-0.01

0.03

2558.68

Page 244/297

Note de calcul /PIPO entre HC3 et HC4 DPM 61/13

Efforts
Noeud

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Piedroit droit.

Signification

Units

Nx

Effort normal X

T/m

Ny

Effort normal Y

T/m

Nxy

Effort normal XY

T/m

Mx

Moment flchissant X

mT/m

My

Moment flchissant Y

mT/m

Mxy

Moment flchissant XY mT/m

Qx

Effort tranchant X

kgf/m

Qy

Effort tranchant Y

kgf/m

Dx

Dplacement X

mm

Dy

Dplacement Y

mm

Dz

Dplacement Z

Gx

Rotation X

mRad

Gy

Rotation Y

mRad

Gz

Rotation Z

mRad

mm

POIDS PROPRE
Efforts
Noeud

Nx

Ny

Nxy

Mx

My

Dplacements
Mxy

Qx

Qy

Dx

Dy

Dz

Gx

Gy

Gz

-6.44

-11.37

3.95

-3.29

-0.45

0.47

1838.29

-2273.79

-0.00

-0.07

-1.73

0.51

-0.07

-0.02

-4.56

-1.32

0.00

-3.17

-0.59

-0.00

1832.16

0.00

-0.00

-0.07

-1.73

0.50

-0.00

-0.00

-6.44

-11.37

-3.95

-3.29

-0.45

-0.47

1838.30

2273.80

0.00

-0.07

-1.73

0.51

0.07

0.02

11

-5.33

-0.00

-0.12

-1.50

-0.02

-0.55

978.43

74.75

0.00

-0.34

-1.73

-0.06

0.00

-0.03

13

-5.10

-0.82

-0.00

-1.49

-0.24

-0.00

1155.98

0.00

-0.00

-0.33

-1.73

-0.06

0.00

-0.00

15

-5.33

-0.00

0.12

-1.50

-0.02

0.55

978.44

-74.74

-0.00

-0.34

-1.73

-0.06

0.00

0.03

21

-5.48

-6.18

-2.77

0.19

0.23

-0.29

879.62

-2683.36

-0.00

-0.06

-1.74

-0.22

0.02

-0.02

23

-3.24

-1.09

-0.00

0.08

0.08

0.00

419.18

0.00

-0.00

-0.06

-1.74

-0.20

0.00

-0.00

25

-5.48

-6.18

2.77

0.19

0.23

0.29

879.62

2683.36

0.00

-0.06

-1.74

-0.22

-0.02

0.02

IDG/M/P-B

Page 245/297

Note de calcul /PIPO entre HC3 et HC4 DPM 61/13

Abrviation

A.BELOUALI/U.N.A.P.C.K

a.belouali@yandex.ru

POUSSE DES TERRES


Efforts
Noeud

Nx

Ny

Nxy

Mx

Dplacements

My

Mxy

Qx

-1.18

7.18 -1.37 -0.70 -0.72 -0.32

4142.88

-1.49

1.05 -0.00 -0.76 -0.36 -0.00

-1.18

7.18

11

-0.10 -0.11

13

-0.16

15

-0.10 -0.11 -0.19

Qy

Dx

482.55

Dy

Dz

Gx

0.01 0.05 0.21 -0.28

Gy

Gz

0.02

0.05

5032.32

0.02 -0.00 0.05 0.20 -0.28 -0.00 -0.00

1.37 -0.70 -0.72

0.32

4142.94

-482.51 -0.01 0.05 0.21 -0.28 -0.02 -0.05

0.19

2.24

0.58

0.34

-749.30

-354.68

0.23 -0.00

2.31

0.40

0.00 -1219.53

2.24

0.58 -0.34

-749.32

21

0.22

3.71

1.14 -2.08 -0.71

23

-0.85

0.52

0.00 -2.03 -0.55 -0.00 -3811.81

0.23 -3519.41

25

0.22

0.00 0.34 0.20

0.05

0.00 -0.03

-0.01 -0.00 0.35 0.20

0.06

0.00

0.00

354.67 -0.00 0.34 0.20

0.05

0.00

0.03

1222.22

0.12 -0.01

0.02

-0.00 -0.00 0.04 0.20

0.00 0.04 0.20

0.12

0.00

0.00

3.71 -1.14 -2.08 -0.71 -0.23 -3519.41 -1222.22 -0.00 0.04 0.20

0.12

0.01 -0.02

SURCHARGE INFRIEURE
Noeud

Nx

Ny

Nxy

Mx

My

Dplacements
Mxy

Qx

Qy

Dx

Dy

Dz

Gx

Gy

Gz

-0.32

2.27 -0.51

0.82

0.12 -0.09 -547.51

-0.64

0.09 -0.00

0.78

0.15

0.00 -511.88

-0.32

2.27

0.51

0.82

0.12

0.09 -547.51 -481.14 -0.00 0.01 -1.33 -0.11 -0.01 -0.01

11

-0.04 -0.02

0.04

0.25

0.00

0.18 -322.19

13

-0.12

0.00

0.25

0.04

15

-0.04 -0.02 -0.04

0.25

0.03

481.14

0.00 0.01 -1.33 -0.11

0.01

0.01

-0.00

0.00 0.01 -1.33 -0.10

0.00

0.00

0.00 0.06 -1.34

0.02

0.00

0.00

0.00 -369.84

-0.00 -0.00 0.05 -1.34

0.02

0.00

0.00

0.00 -0.18 -322.19

12.43 -0.00 0.06 -1.34

0.02

0.00 -0.00

21

0.02

0.40

0.13 -0.31 -0.09

23

-0.10

0.04

0.00 -0.27 -0.07 -0.00 -304.87

0.04 -420.37

25

0.02

-12.43

138.64

0.00 0.01 -1.34

0.02 -0.00

0.00

0.00 -0.00 0.00 -1.34

0.01 -0.00

0.00

0.40 -0.13 -0.31 -0.09 -0.04 -420.37 -138.64 -0.00 0.01 -1.34

0.02

0.00 -0.00

CONVOI 1 POSITION 1
Efforts
Noeud
1
3

Nx

Ny

-9.43 -15.73

Mx

My

5.38 -4.96 -0.84

Mxy

Qx

0.75

3079.34

Qy

Dx

-3.98

0.05 -5.53 -1.07 -0.04

4827.62

-162.52 -0.01

-11.89 -17.54

-6.17 -5.82 -0.99 -0.93

3619.80

3057.16

11

-11.24

-0.04

-0.65 -2.20

0.14 -0.47

743.39

13

-8.92

-2.82

-0.80 -1.93 -0.23 -0.00

15

-15.55

-0.11

21

-17.11 -16.19

25

-5.08

-3.44

1.38 -2.48

0.15

0.54

-0.71 -1.29 -0.16

Dz

0.00 -2.40

0.00 -0.02 -2.63

Gx

Gy

Gz

0.76 -0.15 -0.03


0.74 -0.05

0.00

0.87

0.04

0.06

77.65 -0.09 -0.43 -2.21 -0.06

0.00 -0.08

1123.88

24.31 -0.09 -0.34 -2.42 -0.09

0.00

0.01

785.79

-42.31 -0.09 -0.50 -2.65 -0.07

0.00

0.11

-8.57 -1.99 -0.02 -0.65 -1376.57

-25.74 -16.32 11.42 -2.60 -0.15

Dy

-2827.94 -0.02 -0.00 -2.20

23

-7.98

Nxy

Dplacements

0.03 -1172.32

-8519.58 -0.18
-45.14 -0.17

0.87 -1894.45 10392.63 -0.16

0.03 -2.24 -0.53

0.01 -0.04

0.07 -2.43 -0.42 -0.06 -0.00


0.03 -2.69 -0.64 -0.14

0.04

Tablier.

IDG/M/P-B

Page 246/297

Note de calcul /PIPO entre HC3 et HC4 DPM 61/13

Efforts

A.BELOUALI/U.N.A.P.C.K

a.belouali@yandex.ru

Signification

Units

Effort normal X

T/m

Ny

Effort normal Y

T/m

Nxy

Effort normal XY

T/m

Mx

Moment flchissant X

mT/m

My

Moment flchissant Y

mT/m

Mxy

Moment flchissant XY mT/m

Qx

Effort tranchant X

kgf/m

Qy

Effort tranchant Y

kgf/m

Dx

Dplacement X

mm

Dy

Dplacement Y

mm

Dz

Dplacement Z

Gx

Rotation X

mRad

Gy

Rotation Y

mRad

Gz

Rotation Z

mRad

mm

POIDS PROPRE
Efforts
Nx

Ny

Nxy

Mx

7.10

0.05

1.78

1.06 -0.63 -1.59 -156.67

4100.96

1.32 -0.27 -0.00

0.29 -0.52

0.00

-0.01

3714.61

7.10

1.06 -0.63

1.59

156.63

0.05 -1.78

My

Dplacements

Noeud

Mxy

Qx

Qy

Dx

Dy

Dz

Gx

Gy

Gz

0.00 -0.00 -1.78

0.22

0.02

0.02

0.00

0.20

0.00 -0.00

0.00 -1.77

4101.04 -0.00 -0.00 -1.78

0.22 -0.02 -0.02

16

-0.14

0.48

0.00 -1.06 -5.13 -0.00

373.83

0.00 -0.00 -0.00 -2.12 -0.00

0.01

0.00

18

0.26

1.24

0.00 -1.18 -5.04 -0.00

0.00

0.01

0.00 -0.00 -2.11 -0.00

0.00

0.00

20

-0.14

0.48 -0.00 -1.06 -5.13

0.00 -373.82

0.01

0.00

0.00 -2.12

0.00 -0.01

0.00

31

7.10

0.05 -1.78

1.06 -0.63

1.59 -156.66 -4101.03

0.00

0.00 -1.78 -0.22

0.02 -0.02

33

1.32 -0.27 -0.00

0.29 -0.52

0.00

0.00 -0.00 -1.77 -0.20

0.00 -0.00

35

7.10

1.06 -0.63 -1.59

0.05

1.78

-0.00 -3714.64

156.66 -4101.03 -0.00

0.00 -1.78 -0.22 -0.02

0.02

POUSSE DES TERRES


Efforts
Noeud

Nx

Ny

Nxy

Mx

My

-5.94 -2.98 -2.21 0.19 2.78

3
5

Dplacements
Mxy

Qx

Qy

Dx

Dy

Dz

Gx

Gy

Gz

0.99

329.22

195.14 -0.00 -0.00 0.22 -0.12 -0.01 -0.02

-0.86 -2.63

0.00 0.44 2.74 -0.00

0.00

667.90

0.00 -0.00 0.22 -0.12 -0.00

0.00

-5.94 -2.98

2.21 0.19 2.78 -0.99 -329.22

195.14

0.00 -0.00 0.22 -0.12

0.01

0.02

0.00 -0.00 0.38 -0.00 -0.01

0.00

0.00

0.00 0.36 -0.00

0.00

0.00

-0.00 -0.00

0.00 0.38 -0.00

0.01

0.00

16

0.05 -2.65 -0.00 0.03 2.22

0.00

-76.54

-0.00

18

-0.16 -3.16 -0.00 0.41 2.16

0.00

-0.00

0.00

0.05 -2.65 -0.00 0.03 2.22 -0.00

76.54

20

IDG/M/P-B

Page 247/297

Note de calcul /PIPO entre HC3 et HC4 DPM 61/13

Abrviation
Nx

A.BELOUALI/U.N.A.P.C.K

a.belouali@yandex.ru

31

-5.94 -2.98

2.21 0.19 2.78 -0.99

33

-0.86 -2.63

0.00 0.44 2.74

35

-5.94 -2.98 -2.21 0.19 2.78

0.00

329.22 -195.14 -0.00

0.00 0.22

0.12 -0.01

0.02

-0.00 -667.90 -0.00

0.00 0.22

0.12

0.00

0.00

0.00 0.22

0.12

0.01 -0.02

0.99 -329.22 -195.14

0.00

SURCHARGE INFRIEURE
Efforts
Noeud

Nx

Ny

Nxy

Mx

My

Dplacements
Mxy

Qx

-0.57 -0.37 -0.24 0.03 0.37

0.12

28.12

-0.05 -0.21

0.00 0.05 0.31 -0.00

0.00

-0.57 -0.37

0.24 0.03 0.37 -0.12 -28.12

16

0.01 -0.28 -0.00 0.00 0.26 -0.00

-8.34

18

-0.03 -0.28 -0.00 0.04 0.25 -0.00

0.00

20

0.01 -0.28 -0.00 0.00 0.26 -0.00

8.34

Qy

Dx

Dy

Dz

Gx

Gy

Gz

54.44 -0.00 -0.00 -1.33 -0.02 -0.00 -0.00


70.75 -0.00 -0.00 -1.33 -0.01 -0.00

0.00

54.44

0.00 -0.00 -1.33 -0.02

-0.00

0.00

0.00 -0.00

0.00

0.00

0.00 -0.00

0.00

0.00 -1.32 -0.00 -0.00

0.00

0.00 -1.32

-0.00 -0.00 -0.00 -1.32 -0.00

0.00

0.00

31

-0.57 -0.37

0.24 0.03 0.37 -0.12

28.12 -54.44 -0.00

0.00 -1.33

0.02 -0.00

0.00

33

-0.05 -0.21

0.00 0.05 0.31 -0.00

0.00 -70.75 -0.00

0.00 -1.33

0.01 -0.00

0.00

35

-0.57 -0.37 -0.24 0.03 0.37

0.00 -1.33

0.02

0.12 -28.12 -54.44

0.00

0.00 -0.00

CONVOI 1 POSITION 1
Noeud

Nx

Ny

Nxy

Mx

My

Dplacements
Mxy

Qx

Qy

Dx

Dy

Dz

Gx

Gy

0.63 -0.01

Gz

13.58 -2.91

3.19

2.99

3.27

-3.93

1312.70

10851.67 -0.16 0.18 -1.79

5.08 -1.69

0.32

1.62

2.28

0.23

-782.52

6052.44 -0.17 0.20 -1.96

0.55 -0.05 -0.00

0.03

14.34 -3.34 -3.85

0.71 -0.11 -0.04

16

-0.46 -2.43

3.02

3.68

5.48

-3075.85

15095.54 -0.19 0.20 -2.22

0.06 -7.97

-17.21

-0.42

3705.92

4101.76 -0.18 0.18 -3.13

0.18 -0.10

0.00

0.09

0.65

-12.65

-0.47

-3570.39

987.08 -0.18 0.20 -3.12

0.15 -0.00

0.00

20

-0.60 -3.29 -0.18 -9.28

-21.47

1.24

-2292.71

10476.65 -0.18 0.21 -3.79

0.24 -0.12

0.00

31

18.06 -3.78 -3.98

3.79

2.02

5.09

1704.61

7.98 -2.28 -0.42

1.89

0.80

-0.24

-1001.71

3.73

2.59

-7.56

-4581.19

18

33
35

1.15

2.17

19.10 -4.52

5.08

-13694.20 -0.18 0.19 -2.32 -0.53


-8425.22

0.01 -0.04

-0.19 0.20 -2.49 -0.42 -0.06 -0.00

-19856.94 -0.21 0.22 -2.78 -0.64 -0.14

0.04

Radier.

Abrviation

IDG/M/P-B

Signification

Units

Nx

Effort normal X

T/m

Ny

Effort normal Y

T/m

Nxy

Effort normal XY

Mx

Moment flchissant X

mT/m

My

Moment flchissant Y

mT/m

Mxy

Moment flchissant XY mT/m

T/m

Page 248/297

Note de calcul /PIPO entre HC3 et HC4 DPM 61/13

Efforts

A.BELOUALI/U.N.A.P.C.K

a.belouali@yandex.ru
Qx

Effort tranchant X

kgf/m

Qy

Effort tranchant Y

kgf/m

Dx

Dplacement X

mm

Dy

Dplacement Y

mm

Dz

Dplacement Z

Gx

Rotation X

mRad

Gy

Rotation Y

mRad

Gz

Rotation Z

mRad

mm

POIDS PROPRE
Efforts
Nx

8.37 -2.24 -0.33 -1.35 -2.43 -0.78 -579.21 -5143.38 -0.01 -0.01 -1.65 -0.51

0.07 -0.02

0.01 -0.90 -0.00

0.00 -0.49 -0.00

0.03

0.00

8.37 -2.24

0.01 -1.65

0.07

0.02

11
13

Ny

Nxy

Mx

My

Dplacements

Noeud

0.18

Mxy

2.72 -0.00

0.33 -1.35 -2.43

1.75 -2.15 -0.00 -0.76 -2.32


-0.01 -0.65

0.00

0.54

Qx

Qy

Dx

87.77

-0.00 -0.00

0.78 -579.20

5143.44 -0.01

0.00

2.76 -0.00

15

1.75 -2.15 -0.00 -0.76 -2.32

0.00

21

8.37 -2.24

0.33 -1.35 -2.43

0.78

23

0.01 -0.90

0.00

25

Dy

Dz

Gx

Gy

0.51

-0.01 -5193.54 -0.00 -0.00 -1.65 -0.50


0.00

0.00 -0.00 -0.00 -0.49 -0.00

-0.01

5193.57

0.00

0.00 -1.65

Gz

0.00 -0.00
0.00

0.00

0.50 -0.00 -0.00

579.17 -5143.46

0.01 -0.01 -1.65 -0.51 -0.07

0.02

2.72 -0.00

-87.77

0.00

0.00

0.00 -0.49 -0.00 -0.03

0.00

8.37 -2.24 -0.33 -1.35 -2.43 -0.78

579.17

5143.45

0.01

0.01 -1.65

0.18

0.51 -0.07 -0.02

POUSSE DES TERRES


Noeud

Nx

Ny

Nxy

Mx

My

Dplacements
Mxy
0.33

Qx

Qy

Dz

Gx

0.16

0.28 -0.02

0.05

-0.00 -0.00 -0.00 -0.10

0.00 -0.02

0.00

Dy

-6.99 -3.73

1.80 -0.06 -1.21

-0.00 -3.68

0.00

0.08 -0.32 -0.00

-132.47

-6.99 -3.73 -1.80 -0.06 -1.21 -0.33

1416.99

11

-0.97 -3.53

13

-0.14 -4.07 -0.00 -0.08 -0.32 -0.00

15

-0.97 -3.53

21

-6.99 -3.73 -1.80 -0.06 -1.21 -0.33 -1416.99 -628.58 -0.00 -0.01

23

-0.00 -3.68

0.00

25

-6.99 -3.73

1.80 -0.06 -1.21

0.00 -0.23 -1.24 -0.00


0.00 -0.23 -1.24

0.00

0.08 -0.32 -0.00

1416.99 -628.58

Dx

628.59

-0.00 -891.64

0.00 -0.01
0.00

0.00 -0.01

0.00

-0.00 -0.00

-0.00

891.64 -0.00

132.47

0.33 -1417.00

0.00

0.01

Gz

0.16 -0.28 -0.02 -0.05


0.16

0.00 -0.09
0.01

Gy

0.28 -0.00 -0.00


0.00

0.00

0.00

0.16 -0.28 -0.00 -0.00


0.16

0.28

0.02 -0.05

0.00 -0.00 -0.10

0.00

0.02

0.00

0.16 -0.28

0.02

0.05

628.58 -0.00

0.01

SURCHARGE INFRIEURE
Efforts
Noeud

Nx

Ny

Nxy

Mx

My

0.31

Dplacements
Mxy

Qx

Qy

Dx

Dy

Dz

Gx

Gy

Gz

0.00

0.00 -1.35

0.11 -0.01

0.01

0.00 -0.00 -1.61

0.00 -0.01

0.00

-1.59 0.57 -0.05

0.61

0.17 -56.25

1233.99

-0.00 0.17 -0.00 -0.04 -0.61

0.00 -16.19

0.00

-1.59 0.57

0.05

0.31

0.61 -0.17 -56.25 -1234.01

0.00 -0.00 -1.35 -0.11 -0.01 -0.01

11

-0.27 0.58

0.00

0.18

0.58 -0.00

13

0.05 0.26 -0.00 -0.12 -0.62

0.00

0.00

1251.91

0.00

0.00 -1.35

0.10 -0.00

0.00

-0.00

-0.00

0.00

0.00 -1.61

0.00 -0.00

0.00

15

-0.27 0.58

0.00

0.18

0.58 -0.00

21

-1.59 0.57

0.05

0.31

0.61 -0.17

23

-0.00 0.17 -0.00 -0.04 -0.61

0.00

16.19

25

-1.59 0.57 -0.05

0.17

0.31

0.61

0.00 -1251.91 -0.00 -0.00 -1.35 -0.10


56.26

1234.01 -0.00

0.00

0.00

0.00 -1.35

0.11

0.01 -0.01

-0.00 -0.00 -0.00 -1.61

0.00

0.01

0.00

56.26 -1234.01 -0.00 -0.00 -1.35 -0.11

0.01

0.01

Gy

Gz

CONVOI 1 POSITION 1
Efforts
Noeud
1

Nx

Ny

Nxy

Mx

My

Dplacements
Mxy

Qx

Qy

Dx

Dy

Dz

Gx

13.20 -1.19 -0.98 -1.69 -2.35 -1.31 -1051.89 -6671.38 -0.01 0.10 -1.95 -0.84

IDG/M/P-B

0.05 -0.05

Page 249/297

Note de calcul /PIPO entre HC3 et HC4 DPM 61/13

Efforts

A.BELOUALI/U.N.A.P.C.K
3

0.02 -0.08

12.28 -3.74

11
13

0.05

a.belouali@yandex.ru
4.23

0.06

186.63

45.35 -0.00 0.11 -0.39

0.12

0.03

0.00

0.01 -2.30 -4.41

0.27

1.35

-444.48

9099.35 -0.01 0.11 -2.50

0.87

0.06

0.04

1.37 -2.15 -0.03 -0.81 -2.19 -0.08


-0.18 -1.60 -0.03

0.78

3.99

0.00

15

0.80 -4.91

0.03 -1.33 -4.31

0.08

21

11.81 -0.98

0.88 -1.48 -1.90

1.00

23
25

172.71 -6071.79

0.00 0.10 -1.76 -0.73 -0.05 -0.00

-77.86

-170.85

0.00 0.10 -0.34

0.11 -0.01

0.00

159.87

8857.53 -0.00 0.11 -2.29

0.74 -0.05

0.00

1312.34 -5162.20

0.01 0.10 -1.56 -0.72 -0.14

0.04

3.62 -0.05

-109.23

13.57

0.00 0.10 -0.26

0.11 -0.08

0.00

10.90 -3.37 -0.00 -2.05 -3.82 -1.03

796.94

7379.39

0.01 0.11 -2.08

0.76 -0.15 -0.03

0.02 -0.09 -0.05

0.22

7.- COMBINAISONS
HYPOTHSES
1 - Poids propre
2 - Pousse des terres
3 - Surcharge infrieure
4 - Convoi 1 position 1

COMBINAISONS POUR LES ETATS-LIMITES ULTIMES


Hypothses
1

1.00 1.00

1.35 1.00

1.00 1.50

1.35 1.50

1.00 1.00 1.50

1.35 1.00 1.50

1.00 1.50 1.50

1.35 1.50 1.50

1.00 1.00

1.50

10

1.35 1.00

1.50

11

1.00 1.50

1.50

12

1.35 1.50

1.50

13

1.00 1.00 1.50 1.50

14

1.35 1.00 1.50 1.50

15

1.00 1.50 1.50 1.50

16

1.35 1.50 1.50 1.50

Note de calcul /PIPO entre HC3 et HC4 DPM 61/13

Combinaison

COMBINAISONS POUR LES ETATS-LIMITES DE SERVICE


Hypothses
Combinaison

IDG/M/P-B

1.00 1.00

1.00 1.00 1.00

1.00 1.00

1.00 1.00 1.00 1.00

1.00

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8.- DESCRIPTION DE L'ARMATURE


MODULE
Position

Suprieur
Tablier
Infrieur

Infrieur
Radier
Suprieur

Arrire
Piedroit
gauche
Avant

Arrire
Piedroit
droit
Avant

Direction

Armature de base

Longitudinal

20c/20, patte d'ancrage=48cm

Renfort

Transversal
Perpendiculaire au
piedroit droit

12c/30, patte d'ancrage=23cm

Longitudinal

16c/20, patte d'ancrage=32cm

Transversal
Perpendiculaire au
piedroit droit

25c/15, patte d'ancrage=49cm

Longitudinal

20c/25, patte d'ancrage=48cm

Transversal
Perpendiculaire au
piedroit droit

12c/30, patte d'ancrage=13cm

Longitudinal

16c/30, patte d'ancrage=32cm

Transversal
Perpendiculaire au
piedroit droit

16c/20, patte d'ancrage=20cm

Renforts 1: 12
- Cellules 1 1
- Longueur ini.= 1.57m
- Longueur fin.= 1.57m

Vertical

12c/15, patte d'ancrage=11cm


- Attente=0.34 m
- Longueur patte d'ancrage en pied=13 cm

Renfort suprieur: 10
- Longueur=1.62 m, Patte=10 cm
Renfort infrieur: 10
- Attente=0.28 m
- Longueur patte d'ancrage en pied=10 cm

Horizontal

12c/25, patte d'ancrage=34cm

Vertical

12c/30, patte d'ancrage= - cm


- Attente=0.34 m
- Longueur patte d'ancrage en pied=11 cm

Horizontal

16c/25, patte d'ancrage=46cm

Vertical

16c/30, patte d'ancrage=15cm


- Attente=0.45 m
- Longueur patte d'ancrage en pied=21 cm

Horizontal

10c/15, patte d'ancrage=29cm

Vertical

12c/30, patte d'ancrage= - cm


- Attente=0.34 m
- Longueur patte d'ancrage en pied=11 cm

Horizontal

16c/25, patte d'ancrage=46cm

Piedroit gauche: 16
- Longueur=1.93 m, Patte=35 cm

Piedroit droit: 16
- Longueur=1.93 m, Patte=35 cm

Piedroit gauche: 20
- Longueur=1.89 m, Patte=37 cm

Piedroit droit: 20
- Longueur=1.89 m, Patte=37 cm

Renfort suprieur: 10
- Longueur=1.62 m, Patte=10 cm
Renfort infrieur: 20
- Attente=0.67 m
- Longueur patte d'ancrage en pied=37 cm

Note de calcul /PIPO entre HC3 et HC4 DPM 61/13

Panneau

MUR EN AILE D'ENTRE GAUCHE


Armature horizontale: 10c/25
Armature longitudinale infrieure: 12c/25, patte d'ancrage=11cm
Armature longitudinale suprieure: 12c/25, patte d'ancrage=11cm
Armature verticale

Armature semelle

Armature verticale arrire: 12c/15 Transversal infrieur: 12c/25


- Recouvrement =0.35m
Transversal suprieur: 12c/25
- Patte d'ancrage =20cm
- Ancrage face suprieure =0.17m
Armature verticale avant: 10c/30
- Recouvrement =0.20m
- Patte d'ancrage =20cm
- Ancrage face suprieure =0.17m

MUR EN AILE D'ENTRE DROITE


Armature horizontale: 10c/25
Armature longitudinale infrieure: 12c/25, patte d'ancrage=11cm
Armature longitudinale suprieure: 12c/25, patte d'ancrage=11cm
Armature verticale

Armature semelle

Armature verticale arrire: 12c/15 Transversal infrieur: 12c/25


- Recouvrement =0.35m
Transversal suprieur: 12c/25
- Patte d'ancrage =20cm
- Ancrage face suprieure =0.17m
Armature verticale avant: 10c/30
- Recouvrement =0.20m
- Patte d'ancrage =20cm
- Ancrage face suprieure =0.17m

IDG/M/P-B

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MUR EN AILE DE SORTIE GAUCHE


Armature horizontale: 10c/25
Armature longitudinale infrieure: 12c/25, patte d'ancrage=11cm
Armature longitudinale suprieure: 12c/25, patte d'ancrage=11cm
Armature verticale

Armature semelle

Armature verticale arrire: 12c/15 Transversal infrieur: 12c/25


- Recouvrement =0.35m
Transversal suprieur: 12c/25
- Patte d'ancrage =20cm
- Ancrage face suprieure =0.17m
Armature verticale avant: 10c/30
- Recouvrement =0.20m
- Patte d'ancrage =20cm
- Ancrage face suprieure =0.17m

MUR EN AILE DE SORTIE DROITE


Armature horizontale: 10c/25
Armature longitudinale infrieure: 12c/25, patte d'ancrage=11cm
Armature longitudinale suprieure: 12c/25, patte d'ancrage=11cm
Armature semelle

9.- VRIFICATION
Rfrence: Mur en aile d'entre gauche
Vrification

Valeurs

tat

Vrification de la stabilit:
Critre de CYPE Ingenieros

:
-Coefficient de scurit au renversement:
-Coefficient de scurit au glissement:

Minimum: 1.8
Calcul: 3.72

Vrifie

Minimum: 1.5
Calcul: 1.54

Vrifie

Minimum: 25 cm
Calcul: 40 cm

Vrifie

Minimum: 20 cm
Calcul: 30 cm

Vrifie

paisseur minimale:
-Semelle superficielle:
Norma EHE. Article 59.8.1.

-Mur:
Jimnez Salas, J.A.. Geotecnia y Cimientos II, (Chap. 12)

Sparation libre minimale des armatures horizontales:


Norma EHE. Article 66.4.1 (pag.235).

Minimum: 3.1 cm

Mur:
-Arrire:

Calcul: 24 cm

Vrifie

-Avant:

Calcul: 24 cm

Vrifie

Sparation maximale des armatures horizontales:


Norme EHE, article 42.3.1

IDG/M/P-B

Maximum: 30 cm

Page 252/297

Note de calcul /PIPO entre HC3 et HC4 DPM 61/13

Armature verticale

Armature verticale arrire: 12c/15 Transversal infrieur: 12c/25


- Recouvrement =0.35m
Transversal suprieur: 12c/25
- Patte d'ancrage =20cm
- Ancrage face suprieure =0.17m
Armature verticale avant: 10c/30
- Recouvrement =0.20m
- Patte d'ancrage =20cm
- Ancrage face suprieure =0.17m

A.BELOUALI/U.N.A.P.C.K

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Mur:
-Arrire:

Calcul: 25 cm

Vrifie

-Avant:

Calcul: 25 cm

Vrifie

Pourcentage gomtrique horizontal minimum par face:


Article 42.3.5 de la norme EHE

Minimum: 0.001

Mur:
-Arrire (0.00 m):

Calcul: 0.00104

Vrifie

-Avant (0.00 m):

Calcul: 0.00104

Vrifie

Sparation maximale entre barres:


Norma EHE. Article 42.3.1 (pag.149).

Maximum: 30 cm

-Semelle superficielle:
-Armature longitudinale infrieure:

Calcul: 25 cm

Vrifie

-Armature longitudinale suprieure:

Calcul: 25 cm

Vrifie

-Armature transversale infrieure:

Calcul: 25 cm

Vrifie

-Armature transversale suprieure:

Calcul: 25 cm

Vrifie

-Armature verticale Arrire:

Calcul: 15 cm

Vrifie

-Armature verticale Avant:

Calcul: 30 cm

Vrifie

-Mur:

Sparation minimale entre barres:


J. Calavera, 'Clculo de Estructuras de Cimentacin' 4 edicin, INTEMAC. Partie 3.16
(pag.129).

Minimum: 10 cm

-Armature longitudinale infrieure:

Calcul: 25 cm

Vrifie

-Armature longitudinale suprieure:

Calcul: 25 cm

Vrifie

-Armature transversale infrieure:

Calcul: 25 cm

Vrifie

-Armature transversale suprieure:

Calcul: 25 cm

Vrifie

Pourcentage gomtrique minimum:


Critre de CYPE Ingenieros.

Minimum: 0.001

Semelle superficielle:
-Armature longitudinale infrieure:

Calcul: 0.00113

Vrifie

-Armature longitudinale suprieure:

Calcul: 0.00113

Vrifie

-Armature transversale infrieure:

Calcul: 0.00113

Vrifie

-Armature transversale suprieure:

Calcul: 0.00113

Vrifie

Maximum: 15.42 T/m


Calcul: 6.38 T/m

Vrifie

Vrification au cisaillement en amorce du mur:


-Mur:
Pourcentage mcanique horizontal minimum par face:
Critre J.Calavera. "Muros de contencin y muros de stano". (ratio horiz. > 20% * ratio
vert.)

Calcul: 0.00104

Mur:
-Arrire:

Minimum: 0.0005

Vrifie

-Avant:

Minimum: 0.00017

Vrifie

Minimum: 0.0012
Calcul: 0.00251

Vrifie

Pourcentage gomtrique vertical minimum sur la face tendue:


Mur:
-Arrire (0.00 m):
Article 42.3.5 de la norme EHE

IDG/M/P-B

Page 253/297

Note de calcul /PIPO entre HC3 et HC4 DPM 61/13

Semelle superficielle:

A.BELOUALI/U.N.A.P.C.K
Pourcentage mcanique vertical minimum sur la face tendue:
Mur:
-Arrire (0.00 m):
Norme EHE, article 42.3.2 (Flexion simple ou compose)

Pourcentage gomtrique vertical minimum sur la face comprime:


Mur:
-Avant (0.00 m):
Article 42.3.5 de la norme EHE

Pourcentage mcanique vertical minimum sur la face comprime:


Mur:
-Avant (0.00 m):
Norme EHE, article 42.3.2 (Flexion simple ou compose)

Pourcentage gomtrique maximum d'armature verticale total:


Mur:
- (3.60 m):
EC-2, art. 5.4.7.2

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Minimum: 0.00191
Calcul: 0.00251

Vrifie

Minimum: 0.00036
Calcul: 0.00087

Vrifie

Minimum: 1e-005
Calcul: 0.00087

Vrifie

Maximum: 0.04
Calcul: 0.00338

Vrifie

Sparation libre minimale des armatures verticales:


Norma EHE. Article 66.4.1 (pag.235).

Minimum: 3.1 cm

Mur:
-Arrire:

Calcul: 12.6 cm

Vrifie

-Avant:

Calcul: 28 cm

Vrifie

Vrification sous flexion compose:


-Mur:
Vrification ralise par unit de longueur de mur

Article 44.2.3.2.1 (EHE-98)

Vrification de la fissuration:
-Mur:
Article 49.2.4 de la norme EHE

Vrifie
Maximum: 11.73 T/m
Calcul: 5.42 T/m

Vrifie

Maximum: 0.3 mm
Calcul: 0.235 mm

Vrifie

Minimum: 0.33 m
Calcul: 0.35 m

Vrifie

Minimum: 0.2 m
Calcul: 0.2 m

Vrifie

Minimum: 17.4 cm
Calcul: 17.4 cm

Vrifie

Minimum: 17.5 cm
Calcul: 17.5 cm

Vrifie

Longueur de recouvrement:
Article 66.6.2 de la norme EHE

Mur:
-Base arrire:
-Base avant:
Vrification de l'ancrage de l'armature de base la face suprieure:
Mur:
-Arrire:
-Avant:
Contraintes appliques au sol:
Vrification base sur des critres rsistants.

Semelle superficielle:
-Contrainte moyenne:

Maximum: 2 kgf/cm
Calcul: 0.413 kgf/cm Vrifie

-Contrainte maximale:

Maximum: 2.5 kgf/cm


Calcul: 0.442 kgf/cm Vrifie

IDG/M/P-B

Page 254/297

Note de calcul /PIPO entre HC3 et HC4 DPM 61/13

Vrification l'effort tranchant:


-Mur:

A.BELOUALI/U.N.A.P.C.K

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Flexion dans la semelle:


Vrification base sur des critres rsistants

Calcul: 4.52 cm/m

Semelle superficielle:
-Armature sup. arrire:

Minimum: 2.77 cm/m Vrifie

-Armature inf. arrire:

Minimum: 0 cm/m

Vrifie

-Armature sup. avant:

Minimum: 0 cm/m

Vrifie

-Armature inf. avant:

Minimum: 3.14 cm/m Vrifie

Effort tranchant:
Norma EHE. Article 44.2.3.2.1.

Maximum: 11.32 T/m

Semelle superficielle:
-Arrire:

Calcul: 3.62 T/m

Vrifie

-Avant:

Calcul: 4.09 T/m

Vrifie

Minimum: 16 cm
Calcul: 34 cm

Vrifie

Minimum: 20 cm
Calcul: 34 cm

Vrifie

Minimum: 0 cm
Calcul: 0 cm

Vrifie

Minimum: 0 cm
Calcul: 0 cm

Vrifie

Minimum: 0 cm
Calcul: 0 cm

Vrifie

Minimum: 0 cm
Calcul: 0 cm

Vrifie

Longueur d'ancrage:
Norma EHE. Article 66.5.

-Attentes arrire:
-Attentes avant:
-Armature inf. arrire (Patte):
-Armature inf. avant (Patte):
-Armature sup. arrire (Patte):
-Armature sup. avant (Patte):
Diamtre minimum:
Norma EHE. Article 59.8.2.

Minimum: 12

Semelle superficielle:
-Armature transversale infrieure:

Calcul: 12

Vrifie

-Armature longitudinale infrieure:

Calcul: 12

Vrifie

-Armature transversale suprieure:

Calcul: 12

Vrifie

-Armature longitudinale suprieure:

Calcul: 12

Vrifie

Pourcentage mcanique minimal:


Norma EHE. Article 42.3.2.

Calcul: 0.00113

Semelle superficielle:
-Armature transversale infrieure:

Minimum: 0.00101

Vrifie

-Armature transversale suprieure:

Minimum: 0.00091

Vrifie

Toutes les conditions sont vrifies


Rfrence: Mur en aile d'entre droite
Vrification

Valeurs

tat

Vrification de la stabilit:
Critre de CYPE Ingenieros

:
-Coefficient de scurit au renversement:

IDG/M/P-B

Minimum: 1.8
Calcul: 3.72

Vrifie

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Note de calcul /PIPO entre HC3 et HC4 DPM 61/13

Semelle superficielle:

A.BELOUALI/U.N.A.P.C.K
-Coefficient de scurit au glissement:

a.belouali@yandex.ru
Minimum: 1.5
Calcul: 1.54

Vrifie

Minimum: 25 cm
Calcul: 40 cm

Vrifie

Minimum: 20 cm
Calcul: 30 cm

Vrifie

paisseur minimale:
-Semelle superficielle:
Norma EHE. Article 59.8.1.

-Mur:
Jimnez Salas, J.A.. Geotecnia y Cimientos II, (Chap. 12)

Sparation libre minimale des armatures horizontales:


Norma EHE. Article 66.4.1 (pag.235).

Minimum: 3.1 cm

Mur:
-Arrire:

Calcul: 24 cm

Vrifie

-Avant:

Calcul: 24 cm

Vrifie

Sparation maximale des armatures horizontales:


Norme EHE, article 42.3.1

Maximum: 30 cm

Mur:
-Arrire:

Calcul: 25 cm

Vrifie

-Avant:

Calcul: 25 cm

Vrifie

Pourcentage gomtrique horizontal minimum par face:


Article 42.3.5 de la norme EHE

Minimum: 0.001

Mur:
-Arrire (0.00 m):

Calcul: 0.00104

Vrifie

-Avant (0.00 m):

Calcul: 0.00104

Vrifie

Sparation maximale entre barres:


Maximum: 30 cm

-Semelle superficielle:
-Armature longitudinale infrieure:

Calcul: 25 cm

Vrifie

-Armature longitudinale suprieure:

Calcul: 25 cm

Vrifie

-Armature transversale infrieure:

Calcul: 25 cm

Vrifie

-Armature transversale suprieure:

Calcul: 25 cm

Vrifie

-Armature verticale Arrire:

Calcul: 15 cm

Vrifie

-Armature verticale Avant:

Calcul: 30 cm

Vrifie

-Mur:

Sparation minimale entre barres:


J. Calavera, 'Clculo de Estructuras de Cimentacin' 4 edicin, INTEMAC. Partie 3.16
(pag.129).

Minimum: 10 cm

Semelle superficielle:
-Armature longitudinale infrieure:

Calcul: 25 cm

Vrifie

-Armature longitudinale suprieure:

Calcul: 25 cm

Vrifie

-Armature transversale infrieure:

Calcul: 25 cm

Vrifie

-Armature transversale suprieure:

Calcul: 25 cm

Vrifie

Pourcentage gomtrique minimum:


Critre de CYPE Ingenieros.

Minimum: 0.001

Semelle superficielle:
-Armature longitudinale infrieure:

Calcul: 0.00113

Vrifie

-Armature longitudinale suprieure:

Calcul: 0.00113

Vrifie

-Armature transversale infrieure:

Calcul: 0.00113

Vrifie

IDG/M/P-B

Page 256/297

Note de calcul /PIPO entre HC3 et HC4 DPM 61/13

Norma EHE. Article 42.3.1 (pag.149).

A.BELOUALI/U.N.A.P.C.K
-Armature transversale suprieure:
Vrification au cisaillement en amorce du mur:
-Mur:

a.belouali@yandex.ru
Calcul: 0.00113

Vrifie

Maximum: 15.42 T/m


Calcul: 6.38 T/m

Vrifie

Pourcentage mcanique horizontal minimum par face:


Critre J.Calavera. "Muros de contencin y muros de stano". (ratio horiz. > 20% * ratio
vert.)

Calcul: 0.00104

-Arrire:

Minimum: 0.0005

Vrifie

-Avant:

Minimum: 0.00017

Vrifie

Minimum: 0.0012
Calcul: 0.00251

Vrifie

Minimum: 0.00191
Calcul: 0.00251

Vrifie

Minimum: 0.00036
Calcul: 0.00087

Vrifie

Minimum: 1e-005
Calcul: 0.00087

Vrifie

Maximum: 0.04
Calcul: 0.00338

Vrifie

Pourcentage gomtrique vertical minimum sur la face tendue:


Mur:
-Arrire (0.00 m):
Article 42.3.5 de la norme EHE

Pourcentage mcanique vertical minimum sur la face tendue:


Mur:
-Arrire (0.00 m):
Norme EHE, article 42.3.2 (Flexion simple ou compose)

Pourcentage gomtrique vertical minimum sur la face comprime:


Mur:
-Avant (0.00 m):
Article 42.3.5 de la norme EHE

Pourcentage mcanique vertical minimum sur la face comprime:


Mur:
-Avant (0.00 m):
Norme EHE, article 42.3.2 (Flexion simple ou compose)

Pourcentage gomtrique maximum d'armature verticale total:


Mur:
- (3.60 m):
EC-2, art. 5.4.7.2

Sparation libre minimale des armatures verticales:


Norma EHE. Article 66.4.1 (pag.235).

Minimum: 3.1 cm

Mur:
-Arrire:

Calcul: 12.6 cm

Vrifie

-Avant:

Calcul: 28 cm

Vrifie

Vrification sous flexion compose:


-Mur:
Vrification ralise par unit de longueur de mur

Vrification l'effort tranchant:


-Mur:
Article 44.2.3.2.1 (EHE-98)

Vrification de la fissuration:
-Mur:
Article 49.2.4 de la norme EHE

Vrifie
Maximum: 11.73 T/m
Calcul: 5.42 T/m

Vrifie

Maximum: 0.3 mm
Calcul: 0.235 mm

Vrifie

Minimum: 0.33 m
Calcul: 0.35 m

Vrifie

Minimum: 0.2 m
Calcul: 0.2 m

Vrifie

Longueur de recouvrement:
Article 66.6.2 de la norme EHE

Mur:
-Base arrire:
-Base avant:

IDG/M/P-B

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Note de calcul /PIPO entre HC3 et HC4 DPM 61/13

Mur:

A.BELOUALI/U.N.A.P.C.K

a.belouali@yandex.ru

Vrification de l'ancrage de l'armature de base la face suprieure:


Mur:
-Arrire:
-Avant:

Minimum: 17.4 cm
Calcul: 17.4 cm

Vrifie

Minimum: 17.5 cm
Calcul: 17.5 cm

Vrifie

Contraintes appliques au sol:


Vrification base sur des critres rsistants.

Semelle superficielle:
-Contrainte moyenne:

Maximum: 2 kgf/cm
Calcul: 0.413 kgf/cm Vrifie

-Contrainte maximale:

Maximum: 2.5 kgf/cm


Calcul: 0.442 kgf/cm Vrifie

Flexion dans la semelle:


Vrification base sur des critres rsistants

Calcul: 4.52 cm/m

Semelle superficielle:
-Armature sup. arrire:

Minimum: 2.77 cm/m Vrifie

-Armature inf. arrire:

Minimum: 0 cm/m

Vrifie

-Armature sup. avant:

Minimum: 0 cm/m

Vrifie

-Armature inf. avant:

Minimum: 3.14 cm/m Vrifie

Effort tranchant:
Norma EHE. Article 44.2.3.2.1.

Maximum: 11.32 T/m

-Arrire:

Calcul: 3.62 T/m

Vrifie

-Avant:

Calcul: 4.09 T/m

Vrifie

Minimum: 16 cm
Calcul: 34 cm

Vrifie

Minimum: 20 cm
Calcul: 34 cm

Vrifie

-Armature inf. arrire (Patte):

Minimum: 0 cm
Calcul: 0 cm

Vrifie

-Armature inf. avant (Patte):

Minimum: 0 cm
Calcul: 0 cm

Vrifie

-Armature sup. arrire (Patte):

Minimum: 0 cm
Calcul: 0 cm

Vrifie

-Armature sup. avant (Patte):

Minimum: 0 cm
Calcul: 0 cm

Vrifie

Longueur d'ancrage:
Norma EHE. Article 66.5.

Semelle superficielle:
-Attentes arrire:
-Attentes avant:

Diamtre minimum:
Norma EHE. Article 59.8.2.

Minimum: 12

Semelle superficielle:
-Armature transversale infrieure:

Calcul: 12

Vrifie

-Armature longitudinale infrieure:

Calcul: 12

Vrifie

-Armature transversale suprieure:

Calcul: 12

Vrifie

-Armature longitudinale suprieure:

Calcul: 12

Vrifie

Pourcentage mcanique minimal:


Norma EHE. Article 42.3.2.

Calcul: 0.00113

Semelle superficielle:

IDG/M/P-B

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Semelle superficielle:

A.BELOUALI/U.N.A.P.C.K

a.belouali@yandex.ru

-Armature transversale infrieure:

Minimum: 0.00101

Vrifie

-Armature transversale suprieure:

Minimum: 0.00091

Vrifie

Toutes les conditions sont vrifies


Rfrence: Module
Vrification

Valeurs

tat

Tablier:
-Armature (Longitudinal):
-Ratio minimal suprieur:

Vrification 100%

Vrifie

-Ratio minimal infrieur:

Vrification 100%

Vrifie

-Flexion compose moment positif:

Vrification 100%

Vrifie

-Flexion compose moment ngatif:

Vrification 100%

Vrifie

-Ratio minimal suprieur:

Vrification 100%

Vrifie

-Ratio minimal infrieur:

Vrification 100%

Vrifie

-Flexion compose moment positif:

Vrification 100%

Vrifie

-Flexion compose moment ngatif:

Vrification 100%

Vrifie

-Dplacement maximum.
Perpendiculaire au plan du plancher:

Maximum: 50 mm
Calcul: 6.84 mm

Vrifie

-Distorsion angulaire maximale:

Minimum: 150
Calcul: 924

Vrifie

-Armature (Transversal):

Minimum: 250

-Longitudinal:

Calcul: 1167

Vrifie

-Transversal:

Calcul: 744

Vrifie

Maximum: 100
Calcul: 32

Vrifie

Minimum: 22 cm
Calcul: 22 cm

Vrifie

Minimum: 48 cm
Calcul: 48 cm

Vrifie

Minimum: 48 cm
Calcul: 48 cm

Vrifie

-Armature de base longitudinale intrieure:

Minimum: 32 cm
Calcul: 32 cm

Vrifie

-Renfort extrieur central du piedroit gauche:

Minimum: 34 cm
Calcul: 34 cm

Vrifie

Minimum: 34 cm
Calcul: 34 cm

Vrifie

-Elancement mcanique:
-Longueur d'ancrage:
Norma EHE. Article 66.5.

-Armature de base transversale extrieure:


-Armature de base transversale intrieure:
-Armature de base longitudinale extrieure:

-Renfort extrieur central du piedroit droit:


-Sparation minimale entre barres:
Norma EHE. Article 66.4.1 (pag.235).

Minimum: 3.1 cm

-Armature de base transversale extrieure:

Calcul: 13.6 cm

Vrifie

-Armature de base transversale intrieure:

Calcul: 12.5 cm

Vrifie

-Armature de base longitudinale extrieure:

Calcul: 18 cm

Vrifie

-Armature de base longitudinale intrieure:

Calcul: 18.4 cm

Vrifie

-Armature extrieure - intrieure:

Calcul: 45.3 cm

Vrifie

IDG/M/P-B

Page 259/297

Note de calcul /PIPO entre HC3 et HC4 DPM 61/13

-Flche relative:

A.BELOUALI/U.N.A.P.C.K

a.belouali@yandex.ru

-Sparation maximale entre barres:


Norma EHE. Article 42.3.1 (pag.149).

Maximum: 30 cm

-Armature de base transversale extrieure:

Calcul: 30 cm

Vrifie

-Armature de base transversale intrieure:

Calcul: 15 cm

Vrifie

-Armature de base longitudinale extrieure:

Calcul: 20 cm

Vrifie

-Armature de base longitudinale intrieure:

Calcul: 20 cm

Vrifie

-Ratio minimal suprieur:

Vrification 100%

Vrifie

-Ratio minimal infrieur:

Vrification 100%

Vrifie

-Flexion compose moment positif:

Vrification 100%

Vrifie

-Flexion compose moment ngatif:

Vrification 100%

Vrifie

-Ratio minimal suprieur:

Vrification 100%

Vrifie

-Ratio minimal infrieur:

Vrification 100%

Vrifie

-Flexion compose moment positif:

Vrification 100%

Vrifie

-Flexion compose moment ngatif:

Vrification 100%

Vrifie

-Dplacement maximum.
Perpendiculaire au plan du plancher:

Maximum: 50 mm
Calcul: 5.33 mm

Vrifie

-Distorsion angulaire maximale:

Minimum: 150
Calcul: 496

Vrifie

Radier:
-Armature (Longitudinal):

-Armature (Transversal):

Minimum: 250

-Longitudinal:

Calcul: 955

Vrifie

-Transversal:

Calcul: 1499

Vrifie

Maximum: 100
Calcul: 65

Vrifie

Minimum: 12 cm
Calcul: 12 cm

Vrifie

-Armature de base transversale intrieure:

Minimum: 19 cm
Calcul: 19 cm

Vrifie

-Armature de base longitudinale extrieure:

Minimum: 48 cm
Calcul: 48 cm

Vrifie

Minimum: 32 cm
Calcul: 32 cm

Vrifie

Minimum: 36 cm
Calcul: 36 cm

Vrifie

Minimum: 36 cm
Calcul: 36 cm

Vrifie

-Elancement mcanique:
-Longueur d'ancrage:
Norma EHE. Article 66.5.

-Armature de base transversale extrieure:

-Armature de base longitudinale intrieure:


-Renfort extrieur central du piedroit gauche:
-Renfort extrieur central du piedroit droit:
-Sparation minimale entre barres:
Norma EHE. Article 66.4.1 (pag.235).

Minimum: 3.1 cm

-Armature de base transversale extrieure:

Calcul: 13.4 cm

Vrifie

-Armature de base transversale intrieure:

Calcul: 8.6 cm

Vrifie

-Armature de base longitudinale extrieure:

Calcul: 23 cm

Vrifie

-Armature de base longitudinale intrieure:

Calcul: 28.4 cm

Vrifie

-Armature extrieure - intrieure:

Calcul: 15.8 cm

Vrifie

IDG/M/P-B

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Note de calcul /PIPO entre HC3 et HC4 DPM 61/13

-Flche relative:

A.BELOUALI/U.N.A.P.C.K

a.belouali@yandex.ru

-Sparation maximale entre barres:


Norma EHE. Article 42.3.1 (pag.149).

Maximum: 30 cm

-Armature de base transversale extrieure:

Calcul: 30 cm

Vrifie

-Armature de base transversale intrieure:

Calcul: 20 cm

Vrifie

-Armature de base longitudinale extrieure:

Calcul: 25 cm

Vrifie

-Armature de base longitudinale intrieure:

Calcul: 30 cm

Vrifie

-Ratio minimal intrieur:

Vrification 100%

Vrifie

-Ratio minimal extrieur:

Vrification 100%

Vrifie

-Flexion compose moment positif:

Vrification 100%

Vrifie

-Flexion compose moment ngatif:

Vrification 100%

Vrifie

-Ratio minimal intrieur:

Vrification 100%

Vrifie

-Ratio minimal extrieur:

Vrification 100%

Vrifie

-Flexion compose moment positif:

Vrification 100%

Vrifie

-Flexion compose moment ngatif:

Vrification 100%

Vrifie

-Effort tranchant maximum:

Vrification 100%

Vrifie

-Dplacement maximum.
Perpendiculaire au plan du plancher:

Maximum: 50 mm
Calcul: 0.89 mm

Vrifie

-Distorsion angulaire maximale:

Minimum: 150
Calcul: 766

Vrifie

Piedroit gauche:
-Armature (Vertical):

-Flche relative:

Minimum: 250

-Vertical:

Calcul: 8974

Vrifie

-Horizontal:

Calcul: 3365

Vrifie

Maximum: 100
Calcul: 45

Vrifie

Minimum: 0 cm
Calcul: 11 cm

Vrifie

Minimum: 0 cm
Calcul: 0 cm

Vrifie

Minimum: 12 cm
Calcul: 12 cm

Vrifie

Minimum: 0 cm
Calcul: 11 cm

Vrifie

Minimum: 34 cm
Calcul: 34 cm

Vrifie

Minimum: 46 cm
Calcul: 46 cm

Vrifie

-Renfort extrieur suprieur:

Minimum: 0 cm
Calcul: 10 cm

Vrifie

-Attente renfort extrieur suprieur:

Minimum: 10 cm
Calcul: 10 cm

Vrifie

-Elancement mcanique:
-Longueur d'ancrage:
Norma EHE. Article 66.5.

-Armature de base verticale extrieure:


-Armature de base verticale intrieure:
-Attente armature de base extrieure:
-Attente armature de base intrieure:
-Armature de base horizontale extrieure:
-Armature de base horizontale intrieure:

-Longueur de recouvrement:
Norma EHE. Article 66.6.2.

-Attente armature de base extrieure:

IDG/M/P-B

Minimum: 0.33 m
Calcul: 0.33 m

Vrifie

Page 261/297

Note de calcul /PIPO entre HC3 et HC4 DPM 61/13

-Armature (Horizontal):

A.BELOUALI/U.N.A.P.C.K
-Attente armature de base intrieure:

a.belouali@yandex.ru
Calcul: 0.33 m

Vrifie

-Sparation minimale entre barres:


Norma EHE. Article 66.4.1 (pag.235).

Minimum: 3.1 cm

-Armature de base verticale extrieure:

Calcul: 6.4 cm

Vrifie

-Armature de base verticale intrieure:

Calcul: 28.8 cm

Vrifie

-Armature de base horizontale extrieure:

Calcul: 23.8 cm

Vrifie

-Armature de base horizontale intrieure:

Calcul: 23.4 cm

Vrifie

-Armature extrieure - intrieure:

Calcul: 17.8 cm

Vrifie

-Sparation maximale entre barres:


Norma EHE. Article 42.3.1 (pag.149).

Maximum: 30 cm

-Armature de base verticale extrieure:

Calcul: 15 cm

Vrifie

-Armature de base verticale intrieure:

Calcul: 30 cm

Vrifie

-Armature de base horizontale extrieure:

Calcul: 25 cm

Vrifie

-Armature de base horizontale intrieure:

Calcul: 25 cm

Vrifie

-Ratio minimal intrieur:

Vrification 100%

Vrifie

-Ratio minimal extrieur:

Vrification 100%

Vrifie

-Flexion compose moment positif:

Vrification 100%

Vrifie

-Flexion compose moment ngatif:

Vrification 100%

Vrifie

-Ratio minimal intrieur:

Vrification 100%

Vrifie

-Ratio minimal extrieur:

Vrification 100%

Vrifie

-Flexion compose moment positif:

Vrification 100%

Vrifie

-Flexion compose moment ngatif:

Vrification 100%

Vrifie

-Effort tranchant maximum:

Vrification 100%

Vrifie

-Dplacement maximum.
Perpendiculaire au plan du plancher:

Maximum: 50 mm
Calcul: 0.5 mm

Vrifie

-Distorsion angulaire maximale:

Minimum: 150
Calcul: 819

Vrifie

Piedroit droit:
-Armature (Vertical):

-Flche relative:

Minimum: 250

-Vertical:

Calcul: 15883

Vrifie

-Horizontal:

Calcul: 5956

Vrifie

Maximum: 100
Calcul: 45

Vrifie

Minimum: 15 cm
Calcul: 15 cm

Vrifie

-Armature de base verticale intrieure:

Minimum: 0 cm
Calcul: 0 cm

Vrifie

-Attente armature de base extrieure:

Minimum: 20 cm
Calcul: 20 cm

Vrifie

Minimum: 0 cm
Calcul: 11 cm

Vrifie

-Elancement mcanique:
-Longueur d'ancrage:
Norma EHE. Article 66.5.

-Armature de base verticale extrieure:

-Attente armature de base intrieure:

IDG/M/P-B

Page 262/297

Note de calcul /PIPO entre HC3 et HC4 DPM 61/13

-Armature (Horizontal):

A.BELOUALI/U.N.A.P.C.K
-Armature de base horizontale extrieure:
-Armature de base horizontale intrieure:
-Renfort extrieur suprieur:
-Attente renfort extrieur suprieur:

a.belouali@yandex.ru
Minimum: 29 cm
Calcul: 29 cm

Vrifie

Minimum: 46 cm
Calcul: 46 cm

Vrifie

Minimum: 0 cm
Calcul: 10 cm

Vrifie

Minimum: 36 cm
Calcul: 36 cm

Vrifie

Minimum: 0.44 m
Calcul: 0.44 m

Vrifie

Minimum: 0.33 m
Calcul: 0.33 m

Vrifie

-Longueur de recouvrement:
Norma EHE. Article 66.6.2.

-Attente armature de base extrieure:


-Attente armature de base intrieure:
-Sparation minimale entre barres:
Norma EHE. Article 66.4.1 (pag.235).

Minimum: 3.1 cm

-Armature de base verticale extrieure:

Calcul: 13.2 cm

Vrifie

-Armature de base verticale intrieure:

Calcul: 28.8 cm

Vrifie

-Armature de base horizontale extrieure:

Calcul: 14 cm

Vrifie

-Armature de base horizontale intrieure:

Calcul: 23.4 cm

Vrifie

-Armature extrieure - intrieure:

Calcul: 17.2 cm

Vrifie

-Sparation maximale entre barres:


Maximum: 30 cm

-Armature de base verticale extrieure:

Calcul: 30 cm

Vrifie

-Armature de base verticale intrieure:

Calcul: 30 cm

Vrifie

-Armature de base horizontale extrieure:

Calcul: 15 cm

Vrifie

-Armature de base horizontale intrieure:

Calcul: 25 cm

Vrifie

-Soulvement:

Vrification 100%

Vrifie

-Contrainte admissible:

Maximum: 20 T/m
Calcul: 16.0062 T/m

Vrifie

Terrain:

Rfrence: Mur en aile de sortie gauche


Vrification

Valeurs

tat

Vrification de la stabilit:
Critre de CYPE Ingenieros

:
-Coefficient de scurit au renversement:
-Coefficient de scurit au glissement:

Minimum: 1.8
Calcul: 3.72

Vrifie

Minimum: 1.5
Calcul: 1.54

Vrifie

Minimum: 25 cm
Calcul: 40 cm

Vrifie

Minimum: 20 cm
Calcul: 30 cm

Vrifie

paisseur minimale:
-Semelle superficielle:
Norma EHE. Article 59.8.1.

-Mur:
Jimnez Salas, J.A.. Geotecnia y Cimientos II, (Chap. 12)

Sparation libre minimale des armatures horizontales:


Norma EHE. Article 66.4.1 (pag.235).

Minimum: 3.1 cm

Mur:

IDG/M/P-B

Page 263/297

Note de calcul /PIPO entre HC3 et HC4 DPM 61/13

Norma EHE. Article 42.3.1 (pag.149).

A.BELOUALI/U.N.A.P.C.K

a.belouali@yandex.ru

-Arrire:

Calcul: 24 cm

Vrifie

-Avant:

Calcul: 24 cm

Vrifie

Sparation maximale des armatures horizontales:


Norme EHE, article 42.3.1

Maximum: 30 cm

Mur:
-Arrire:

Calcul: 25 cm

Vrifie

-Avant:

Calcul: 25 cm

Vrifie

Pourcentage gomtrique horizontal minimum par face:


Article 42.3.5 de la norme EHE

Minimum: 0.001

Mur:
-Arrire (0.00 m):

Calcul: 0.00104

Vrifie

-Avant (0.00 m):

Calcul: 0.00104

Vrifie

Sparation maximale entre barres:


Norma EHE. Article 42.3.1 (pag.149).

Maximum: 30 cm

-Semelle superficielle:
-Armature longitudinale infrieure:

Calcul: 25 cm

Vrifie

-Armature longitudinale suprieure:

Calcul: 25 cm

Vrifie

-Armature transversale infrieure:

Calcul: 25 cm

Vrifie

-Armature transversale suprieure:

Calcul: 25 cm

Vrifie

-Armature verticale Arrire:

Calcul: 15 cm

Vrifie

-Armature verticale Avant:

Calcul: 30 cm

Vrifie

-Mur:

J. Calavera, 'Clculo de Estructuras de Cimentacin' 4 edicin, INTEMAC. Partie 3.16


(pag.129).

Minimum: 10 cm

Semelle superficielle:
-Armature longitudinale infrieure:

Calcul: 25 cm

Vrifie

-Armature longitudinale suprieure:

Calcul: 25 cm

Vrifie

-Armature transversale infrieure:

Calcul: 25 cm

Vrifie

-Armature transversale suprieure:

Calcul: 25 cm

Vrifie

Pourcentage gomtrique minimum:


Critre de CYPE Ingenieros.

Minimum: 0.001

Semelle superficielle:
-Armature longitudinale infrieure:

Calcul: 0.00113

Vrifie

-Armature longitudinale suprieure:

Calcul: 0.00113

Vrifie

-Armature transversale infrieure:

Calcul: 0.00113

Vrifie

-Armature transversale suprieure:

Calcul: 0.00113

Vrifie

Vrification au cisaillement en amorce du mur:


-Mur:

Maximum: 15.42 T/m


Calcul: 6.38 T/m
Vrifie

Pourcentage mcanique horizontal minimum par face:


Critre J.Calavera. "Muros de contencin y muros de stano". (ratio horiz. > 20% * ratio
vert.)

Calcul: 0.00104

Mur:
-Arrire:

Minimum: 0.0005

Vrifie

-Avant:

Minimum: 0.00017

Vrifie

IDG/M/P-B

Page 264/297

Note de calcul /PIPO entre HC3 et HC4 DPM 61/13

Sparation minimale entre barres:

A.BELOUALI/U.N.A.P.C.K
Pourcentage gomtrique vertical minimum sur la face tendue:
Mur:
-Arrire (0.00 m):
Article 42.3.5 de la norme EHE

Pourcentage mcanique vertical minimum sur la face tendue:


Mur:
-Arrire (0.00 m):
Norme EHE, article 42.3.2 (Flexion simple ou compose)

Pourcentage gomtrique vertical minimum sur la face comprime:


Mur:
-Avant (0.00 m):
Article 42.3.5 de la norme EHE

Pourcentage mcanique vertical minimum sur la face comprime:


Mur:
-Avant (0.00 m):
Norme EHE, article 42.3.2 (Flexion simple ou compose)

Pourcentage gomtrique maximum d'armature verticale total:


Mur:
- (3.60 m):
EC-2, art. 5.4.7.2

a.belouali@yandex.ru

Minimum: 0.0012
Calcul: 0.00251

Vrifie

Minimum: 0.00191
Calcul: 0.00251

Vrifie

Minimum: 0.00036
Calcul: 0.00087

Vrifie

Minimum: 1e-005
Calcul: 0.00087

Vrifie

Maximum: 0.04
Calcul: 0.00338

Vrifie

Sparation libre minimale des armatures verticales:


Norma EHE. Article 66.4.1 (pag.235).

Minimum: 3.1 cm

-Arrire:

Calcul: 12.6 cm

Vrifie

-Avant:

Calcul: 28 cm

Vrifie

Vrification sous flexion compose:


-Mur:
Vrification ralise par unit de longueur de mur

Vrification l'effort tranchant:


-Mur:
Article 44.2.3.2.1 (EHE-98)

Vrification de la fissuration:
-Mur:
Article 49.2.4 de la norme EHE

Vrifie
Maximum: 11.73 T/m
Vrifie
Calcul: 5.42 T/m
Maximum: 0.3 mm
Calcul: 0.235 mm

Vrifie

Minimum: 0.33 m
Calcul: 0.35 m

Vrifie

Minimum: 0.2 m
Calcul: 0.2 m

Vrifie

Minimum: 17.4 cm
Calcul: 17.4 cm

Vrifie

Minimum: 17.5 cm
Calcul: 17.5 cm

Vrifie

Longueur de recouvrement:
Article 66.6.2 de la norme EHE

Mur:
-Base arrire:
-Base avant:
Vrification de l'ancrage de l'armature de base la face suprieure:
Mur:
-Arrire:
-Avant:
Contraintes appliques au sol:
Vrification base sur des critres rsistants.

Semelle superficielle:

IDG/M/P-B

Page 265/297

Note de calcul /PIPO entre HC3 et HC4 DPM 61/13

Mur:

A.BELOUALI/U.N.A.P.C.K

a.belouali@yandex.ru

-Contrainte moyenne:

Maximum: 2 kgf/cm
Calcul: 0.413 kgf/cmVrifie

-Contrainte maximale:

Maximum: 2.5 kgf/cm


Calcul: 0.442 kgf/cmVrifie

Flexion dans la semelle:


Vrification base sur des critres rsistants

Calcul: 4.52 cm/m

Semelle superficielle:
-Armature sup. arrire:

Minimum: 2.77 cm/m Vrifie

-Armature inf. arrire:

Minimum: 0 cm/m

Vrifie

-Armature sup. avant:

Minimum: 0 cm/m

Vrifie

-Armature inf. avant:

Minimum: 3.14 cm/m Vrifie

Effort tranchant:
Norma EHE. Article 44.2.3.2.1.

Maximum: 11.32 T/m

Semelle superficielle:
-Arrire:

Calcul: 3.62 T/m

Vrifie

-Avant:

Calcul: 4.09 T/m

Vrifie

Minimum: 16 cm
Calcul: 34 cm

Vrifie

Minimum: 20 cm
Calcul: 34 cm

Vrifie

Minimum: 0 cm
Calcul: 0 cm

Vrifie

-Armature inf. avant (Patte):

Minimum: 0 cm
Calcul: 0 cm

Vrifie

-Armature sup. arrire (Patte):

Minimum: 0 cm
Calcul: 0 cm

Vrifie

Minimum: 0 cm
Calcul: 0 cm

Vrifie

Longueur d'ancrage:
Norma EHE. Article 66.5.

-Attentes arrire:
-Attentes avant:
-Armature inf. arrire (Patte):

-Armature sup. avant (Patte):


Diamtre minimum:
Norma EHE. Article 59.8.2.

Minimum: 12

Semelle superficielle:
-Armature transversale infrieure:

Calcul: 12

Vrifie

-Armature longitudinale infrieure:

Calcul: 12

Vrifie

-Armature transversale suprieure:

Calcul: 12

Vrifie

-Armature longitudinale suprieure:

Calcul: 12

Vrifie

Pourcentage mcanique minimal:


Norma EHE. Article 42.3.2.

Calcul: 0.00113

Semelle superficielle:
-Armature transversale infrieure:

Minimum: 0.00101

Vrifie

-Armature transversale suprieure:

Minimum: 0.00091

Vrifie

Toutes les conditions sont vrifies


Rfrence: Mur en aile de sortie droite
Vrification

Valeurs

tat

Vrification de la stabilit:
Critre de CYPE Ingenieros

IDG/M/P-B

Page 266/297

Note de calcul /PIPO entre HC3 et HC4 DPM 61/13

Semelle superficielle:

A.BELOUALI/U.N.A.P.C.K

a.belouali@yandex.ru

:
-Coefficient de scurit au renversement:
-Coefficient de scurit au glissement:

Minimum: 1.8
Calcul: 3.72

Vrifie

Minimum: 1.5
Calcul: 1.54

Vrifie

Minimum: 25 cm
Calcul: 40 cm

Vrifie

Minimum: 20 cm
Calcul: 30 cm

Vrifie

paisseur minimale:
-Semelle superficielle:
Norma EHE. Article 59.8.1.

-Mur:
Jimnez Salas, J.A.. Geotecnia y Cimientos II, (Chap. 12)

Sparation libre minimale des armatures horizontales:


Norma EHE. Article 66.4.1 (pag.235).

Minimum: 3.1 cm

Mur:
-Arrire:

Calcul: 24 cm

Vrifie

-Avant:

Calcul: 24 cm

Vrifie

Sparation maximale des armatures horizontales:


Norme EHE, article 42.3.1

Maximum: 30 cm

Mur:
-Arrire:

Calcul: 25 cm

Vrifie

-Avant:

Calcul: 25 cm

Vrifie

Pourcentage gomtrique horizontal minimum par face:


Article 42.3.5 de la norme EHE

Minimum: 0.001

-Arrire (0.00 m):

Calcul: 0.00104

Vrifie

-Avant (0.00 m):

Calcul: 0.00104

Vrifie

Sparation maximale entre barres:


Norma EHE. Article 42.3.1 (pag.149).

Maximum: 30 cm

-Semelle superficielle:
-Armature longitudinale infrieure:

Calcul: 25 cm

Vrifie

-Armature longitudinale suprieure:

Calcul: 25 cm

Vrifie

-Armature transversale infrieure:

Calcul: 25 cm

Vrifie

-Armature transversale suprieure:

Calcul: 25 cm

Vrifie

-Armature verticale Arrire:

Calcul: 15 cm

Vrifie

-Armature verticale Avant:

Calcul: 30 cm

Vrifie

-Mur:

Sparation minimale entre barres:


J. Calavera, 'Clculo de Estructuras de Cimentacin' 4 edicin, INTEMAC. Partie 3.16
(pag.129).

Minimum: 10 cm

Semelle superficielle:
-Armature longitudinale infrieure:

Calcul: 25 cm

Vrifie

-Armature longitudinale suprieure:

Calcul: 25 cm

Vrifie

-Armature transversale infrieure:

Calcul: 25 cm

Vrifie

-Armature transversale suprieure:

Calcul: 25 cm

Vrifie

Pourcentage gomtrique minimum:


Critre de CYPE Ingenieros.

Minimum: 0.001

Semelle superficielle:
-Armature longitudinale infrieure:

IDG/M/P-B

Calcul: 0.00113

Vrifie

Page 267/297

Note de calcul /PIPO entre HC3 et HC4 DPM 61/13

Mur:

A.BELOUALI/U.N.A.P.C.K

a.belouali@yandex.ru

-Armature longitudinale suprieure:

Calcul: 0.00113

Vrifie

-Armature transversale infrieure:

Calcul: 0.00113

Vrifie

-Armature transversale suprieure:

Calcul: 0.00113

Vrifie

Vrification au cisaillement en amorce du mur:


-Mur:

Maximum: 15.42 T/m


Vrifie
Calcul: 6.38 T/m

Pourcentage mcanique horizontal minimum par face:


Critre J.Calavera. "Muros de contencin y muros de stano". (ratio horiz. > 20% * ratio
vert.)

Calcul: 0.00104

-Arrire:

Minimum: 0.0005

Vrifie

-Avant:

Minimum: 0.00017

Vrifie

Minimum: 0.0012
Calcul: 0.00251

Vrifie

Minimum: 0.00191
Calcul: 0.00251

Vrifie

Minimum: 0.00036
Calcul: 0.00087

Vrifie

Minimum: 1e-005
Calcul: 0.00087

Vrifie

Maximum: 0.04
Calcul: 0.00338

Vrifie

Pourcentage gomtrique vertical minimum sur la face tendue:


Mur:
-Arrire (0.00 m):
Article 42.3.5 de la norme EHE

Pourcentage mcanique vertical minimum sur la face tendue:


Mur:
-Arrire (0.00 m):
Norme EHE, article 42.3.2 (Flexion simple ou compose)

Pourcentage gomtrique vertical minimum sur la face comprime:


Mur:
-Avant (0.00 m):
Article 42.3.5 de la norme EHE

Pourcentage mcanique vertical minimum sur la face comprime:


Mur:
-Avant (0.00 m):
Norme EHE, article 42.3.2 (Flexion simple ou compose)

Pourcentage gomtrique maximum d'armature verticale total:


Mur:
- (3.60 m):
EC-2, art. 5.4.7.2

Sparation libre minimale des armatures verticales:


Norma EHE. Article 66.4.1 (pag.235).

Minimum: 3.1 cm

Mur:
-Arrire:

Calcul: 12.6 cm

Vrifie

-Avant:

Calcul: 28 cm

Vrifie

Vrification sous flexion compose:


-Mur:
Vrification ralise par unit de longueur de mur

Vrification l'effort tranchant:


-Mur:
Article 44.2.3.2.1 (EHE-98)

Vrification de la fissuration:
-Mur:
Article 49.2.4 de la norme EHE

Vrifie
Maximum: 11.73 T/m
Vrifie
Calcul: 5.42 T/m
Maximum: 0.3 mm
Calcul: 0.235 mm

Vrifie

Longueur de recouvrement:
Article 66.6.2 de la norme EHE

Mur:

IDG/M/P-B

Page 268/297

Note de calcul /PIPO entre HC3 et HC4 DPM 61/13

Mur:

A.BELOUALI/U.N.A.P.C.K
-Base arrire:
-Base avant:

a.belouali@yandex.ru
Minimum: 0.33 m
Calcul: 0.35 m

Vrifie

Minimum: 0.2 m
Calcul: 0.2 m

Vrifie

Minimum: 17.4 cm
Calcul: 17.4 cm

Vrifie

Minimum: 17.5 cm
Calcul: 17.5 cm

Vrifie

Vrification de l'ancrage de l'armature de base la face suprieure:


Mur:
-Arrire:
-Avant:
Contraintes appliques au sol:
Vrification base sur des critres rsistants.

Semelle superficielle:
-Contrainte moyenne:

Maximum: 2 kgf/cm
Calcul: 0.413 kgf/cmVrifie

-Contrainte maximale:

Maximum: 2.5 kgf/cm


Calcul: 0.442 kgf/cmVrifie

Flexion dans la semelle:


Vrification base sur des critres rsistants

Calcul: 4.52 cm/m

Semelle superficielle:
-Armature sup. arrire:

Minimum: 2.77 cm/m Vrifie

-Armature inf. arrire:

Minimum: 0 cm/m

Vrifie

-Armature sup. avant:

Minimum: 0 cm/m

Vrifie

-Armature inf. avant:

Minimum: 3.14 cm/m Vrifie

Norma EHE. Article 44.2.3.2.1.

Maximum: 11.32 T/m

Semelle superficielle:
-Arrire:

Calcul: 3.62 T/m

Vrifie

-Avant:

Calcul: 4.09 T/m

Vrifie

-Attentes arrire:

Minimum: 16 cm
Calcul: 34 cm

Vrifie

-Attentes avant:

Minimum: 20 cm
Calcul: 34 cm

Vrifie

-Armature inf. arrire (Patte):

Minimum: 0 cm
Calcul: 0 cm

Vrifie

-Armature inf. avant (Patte):

Minimum: 0 cm
Calcul: 0 cm

Vrifie

-Armature sup. arrire (Patte):

Minimum: 0 cm
Calcul: 0 cm

Vrifie

-Armature sup. avant (Patte):

Minimum: 0 cm
Calcul: 0 cm

Vrifie

Longueur d'ancrage:
Norma EHE. Article 66.5.

Semelle superficielle:

Diamtre minimum:
Norma EHE. Article 59.8.2.

Minimum: 12

Semelle superficielle:
-Armature transversale infrieure:

Calcul: 12

Vrifie

-Armature longitudinale infrieure:

Calcul: 12

Vrifie

-Armature transversale suprieure:

Calcul: 12

Vrifie

IDG/M/P-B

Page 269/297

Note de calcul /PIPO entre HC3 et HC4 DPM 61/13

Effort tranchant:

A.BELOUALI/U.N.A.P.C.K

a.belouali@yandex.ru

-Armature longitudinale suprieure:

Vrifie

Calcul: 12

Pourcentage mcanique minimal:


Norma EHE. Article 42.3.2.

Calcul: 0.00113

Semelle superficielle:
-Armature transversale infrieure:

Minimum: 0.00101

Vrifie

-Armature transversale suprieure:

Minimum: 0.00091

Vrifie

Toutes les conditions sont vrifies

10.- QUANTITATIF
B 400 S, CN

Nom de l'armature

10

Total
12

Mur - Armature avant - Horizontal

Longueur (m)
Poids (kg)

14x(0.95-3.33)
14x(0.59-2.05)

31.50
19.42

Mur - Armature arrire - Horizontal

Longueur (m)
Poids (kg)

14x(0.96-3.33)
14x(0.59-2.05)

31.50
19.42

Semelle superficielle - Armature infrieure - Longitudinal

Longueur (m)
Poids (kg)

12x3.14
12x2.79

37.68
33.45

Semelle superficielle - Armature suprieure - Longitudinal

Longueur (m)
Poids (kg)

12x3.14
12x2.79

37.68
33.45

Semelle superficielle - Armature infrieure - Transversal

Longueur (m)
Poids (kg)

13x2.63
13x2.33

34.19
30.35

Semelle superficielle - Armature suprieure - Transversal

Longueur (m)
Poids (kg)

13x2.63
13x2.33

34.19
30.35

Mur - Armature arrire - Vertical

Longueur (m)
Poids (kg)

21x(0.68-3.74)
21x(0.60-3.32)

51.03
45.31

Mur - Armature arrire - Vertical - Acier en Attente

Longueur (m)
Poids (kg)

21x0.89
21x0.79

18.69
16.59

Mur - Armature avant - Vertical

Longueur (m)
Poids (kg)

11x(0.68-3.74)
11x(0.42-2.31)

26.62
16.41

Mur - Armature avant - Vertical - Acier en Attente

Longueur (m)
Poids (kg)

11x0.74
11x0.46

8.14
5.02

Total

Longueur (m)
Poids (kg)

97.76
60.27

213.46
189.50

249.77

Longueur (m)
Poids (kg)

107.54
66.30

234.81
208.45

274.75

Total avec pertes


(10.00%)

Rfrence: Mur en aile d'entre droite

B 400 S, CN

Nom de l'armature

10

Total
12

Mur - Armature avant - Horizontal

Longueur (m)
Poids (kg)

14x(0.95-3.33)
14x(0.59-2.05)

31.50
19.42

Mur - Armature arrire - Horizontal

Longueur (m)
Poids (kg)

14x(0.96-3.33)
14x(0.59-2.05)

31.50
19.42

Semelle superficielle - Armature infrieure - Longitudinal

Longueur (m)
Poids (kg)

12x3.14
12x2.79

37.68
33.45

Semelle superficielle - Armature suprieure - Longitudinal

Longueur (m)
Poids (kg)

12x3.14
12x2.79

37.68
33.45

Semelle superficielle - Armature infrieure - Transversal

Longueur (m)
Poids (kg)

13x2.63
13x2.33

34.19
30.35

Semelle superficielle - Armature suprieure - Transversal

Longueur (m)
Poids (kg)

13x2.63
13x2.33

34.19
30.35

Mur - Armature arrire - Vertical

Longueur (m)
Poids (kg)

21x(0.68-3.74)
21x(0.60-3.32)

51.03
45.31

Mur - Armature arrire - Vertical - Acier en Attente

Longueur (m)
Poids (kg)

21x0.89
21x0.79

18.69
16.59

Mur - Armature avant - Vertical

Longueur (m)
Poids (kg)

11x(0.68-3.74)
11x(0.42-2.31)

26.62
16.41

Mur - Armature avant - Vertical - Acier en Attente

Longueur (m)
Poids (kg)

11x0.74
11x0.46

8.14
5.02

Total

Longueur (m)
Poids (kg)

97.76
60.27

IDG/M/P-B

213.46
189.50

249.77

Page 270/297

Note de calcul /PIPO entre HC3 et HC4 DPM 61/13

Rfrence: Mur en aile d'entre gauche

Total avec pertes


(10.00%)

Rfrence: Module
Nom de l'armature
Armature tablier - Intrieur - Transversal
Armature tablier - Extrieur - Transversal
Armature tablier - Intrieur - Longitudinal
Armature tablier - Extrieur - Longitudinal
Armature radier - Extrieur - Transversal
Armature radier - Intrieur - Transversal
Armature radier - Extrieur - Longitudinal
Armature radier - Intrieur - Longitudinal
Armature radier - Extrieur - Renfort de moment positif
Armature piedroit gauche - Extrieur - Horizontal
Armature piedroit gauche - Intrieur - Horizontal
Armature piedroit droit - Extrieur - Horizontal
Armature piedroit droit - Intrieur - Horizontal
Armature piedroit gauche - Extrieur - Vertical
Armature piedroit gauche - Extrieur - Vertical - Acier en Attente
Armature piedroit gauche - Intrieur - Vertical
Armature piedroit gauche - Intrieur - Vertical - Acier en Attente
Armature piedroit gauche - Extrieur - Renfort de moment ngatif
Armature piedroit gauche - Extrieur - Renfort de moment ngatif - Acier en Attente
Armature piedroit droit - Extrieur - Vertical
Armature piedroit droit - Extrieur - Vertical - Acier en Attente
Armature piedroit droit - Intrieur - Vertical
Armature piedroit droit - Intrieur - Vertical - Acier en Attente
Armature piedroit droit - Extrieur - Renfort de moment ngatif
Armature piedroit droit - Extrieur - Renfort de moment ngatif - Acier en Attente
Armature tablier - Extrieur - Renfort de moment ngatif
Armature tablier - Extrieur - Renfort de moment ngatif
Armature radier - Intrieur - Renfort de moment ngatif
Armature radier - Intrieur - Renfort de moment ngatif
Armature piedroit gauche - Extrieur - Renfort de moment ngatif
Armature piedroit droit - Extrieur - Renfort de moment ngatif
Total
Total avec pertes
(10.00%)

a.belouali@yandex.ru
Longueur (m)
Poids (kg)

107.54
66.30

10
Longueur (m)
Poids (kg)
Longueur (m)
Poids (kg)
Longueur (m)
Poids (kg)
Longueur (m)
Poids (kg)
Longueur (m)
Poids (kg)
Longueur (m)
Poids (kg)
Longueur (m)
Poids (kg)
Longueur (m)
Poids (kg)
Longueur (m)
Poids (kg)
Longueur (m)
Poids (kg)
Longueur (m)
Poids (kg)
Longueur (m)
Poids (kg)
Longueur (m)
Poids (kg)
Longueur (m)
Poids (kg)
Longueur (m)
Poids (kg)
Longueur (m)
Poids (kg)
Longueur (m)
Poids (kg)
Longueur (m)
Poids (kg)
Longueur (m)
Poids (kg)
Longueur (m)
Poids (kg)
Longueur (m)
Poids (kg)
Longueur (m)
Poids (kg)
Longueur (m)
Poids (kg)
Longueur (m)
Poids (kg)
Longueur (m)
Poids (kg)
Longueur (m)
Poids (kg)
Longueur (m)
Poids (kg)
Longueur (m)
Poids (kg)
Longueur (m)
Poids (kg)
Longueur (m)
Poids (kg)
Longueur (m)
Poids (kg)
Longueur (m)
Poids (kg)
Longueur (m)
Poids (kg)

12

B 400 S, CN
16

234.81
208.45

Total
20

25
53x7.11
53x27.40

27x6.01
27x5.34
26x8.55
26x13.49
28x9.32
28x22.98
40x6.21
40x9.80
27x5.81
27x5.16
17x8.55
17x13.49
22x8.87
22x21.87
39x3.13
39x2.78
15x8.60
15x7.64
12x8.83
12x13.94
25x8.50
25x5.24
12x8.83
12x13.94
53x3.64
53x3.23
53x0.68
53x0.60
27x3.54
27x3.14
27x0.67
27x0.59
52x1.56
52x0.96
52x0.60
52x0.37
27x3.68
27x5.81
27x0.87
27x1.37
27x3.54
27x3.14
27x0.67
27x0.59
26x2.03
26x5.01
26x1.25
26x3.08
26x2.28
26x3.60
26x2.28
26x3.60
26x2.26
26x5.57
26x2.26
26x5.57
52x1.72
52x1.06
26x1.72
26x1.06
458.98
282.97
504.88
311.27

1026.51
911.37
1129.16
1002.50

Rfrence: Mur en aile de sortie gauche

1069.38
1687.83
1176.32
1856.62

658.90
1624.94
724.79
1787.43

376.83
1452.06
414.51
1597.27

B 400 S, CN

Nom de l'armature

10

274.75

376.83
1452.06
162.27
144.07
222.30
350.86
260.96
643.57
248.40
392.06
156.87
139.27
145.35
229.41
195.14
481.24
122.07
108.38
129.00
114.53
105.96
167.24
212.50
131.01
105.96
167.24
192.92
171.28
36.04
32.00
95.58
84.86
18.09
16.06
81.12
50.01
31.20
19.24
99.36
156.82
23.49
37.08
95.58
84.86
18.09
16.06
52.78
130.16
32.50
80.15
59.28
93.56
59.28
93.56
58.76
144.91
58.76
144.91
89.44
55.14
44.72
27.57
5959.17
6555.09

Total
12

Mur - Armature avant - Horizontal

Longueur (m)
Poids (kg)

14x(0.95-3.33)
14x(0.59-2.05)

31.50
19.42

Mur - Armature arrire - Horizontal

Longueur (m)
Poids (kg)

14x(0.96-3.33)
14x(0.59-2.05)

31.50
19.42

Semelle superficielle - Armature infrieure - Longitudinal

Longueur (m)
Poids (kg)

12x3.14
12x2.79

37.68
33.45

Semelle superficielle - Armature suprieure - Longitudinal

Longueur (m)
Poids (kg)

12x3.14
12x2.79

37.68
33.45

Semelle superficielle - Armature infrieure - Transversal

Longueur (m)
Poids (kg)

13x2.63
13x2.33

34.19
30.35

Semelle superficielle - Armature suprieure - Transversal

Longueur (m)
Poids (kg)

13x2.63
13x2.33

34.19
30.35

IDG/M/P-B

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Mur - Armature arrire - Vertical

Longueur (m)
Poids (kg)

21x(0.68-3.74)
21x(0.60-3.32)

51.03
45.31

Mur - Armature arrire - Vertical - Acier en Attente

Longueur (m)
Poids (kg)

21x0.89
21x0.79

18.69
16.59

Mur - Armature avant - Vertical

Longueur (m)
Poids (kg)

11x(0.68-3.74)
11x(0.42-2.31)

26.62
16.41

Mur - Armature avant - Vertical - Acier en Attente

Longueur (m)
Poids (kg)

11x0.74
11x0.46

8.14
5.02

Total

Longueur (m)
Poids (kg)

97.76
60.27

213.46
189.50

249.77

Total avec pertes


(10.00%)

Longueur (m)
Poids (kg)

107.54
66.30

234.81
208.45

274.75

Rfrence: Mur en aile de sortie droite

B 400 S, CN

Nom de l'armature

10

Total
12

Mur - Armature avant - Horizontal

Longueur (m)
Poids (kg)

14x(0.95-3.33)
14x(0.59-2.05)

31.50
19.42

Mur - Armature arrire - Horizontal

Longueur (m)
Poids (kg)

14x(0.96-3.33)
14x(0.59-2.05)

31.50
19.42

Semelle superficielle - Armature infrieure - Longitudinal

Longueur (m)
Poids (kg)

12x3.14
12x2.79

37.68
33.45

Semelle superficielle - Armature suprieure - Longitudinal

Longueur (m)
Poids (kg)

12x3.14
12x2.79

37.68
33.45

Semelle superficielle - Armature infrieure - Transversal

Longueur (m)
Poids (kg)

13x2.63
13x2.33

34.19
30.35

Semelle superficielle - Armature suprieure - Transversal

Longueur (m)
Poids (kg)

13x2.63
13x2.33

34.19
30.35

Mur - Armature arrire - Vertical

Longueur (m)
Poids (kg)

21x(0.68-3.74)
21x(0.60-3.32)

51.03
45.31

Mur - Armature arrire - Vertical - Acier en Attente

Longueur (m)
Poids (kg)

21x0.89
21x0.79

18.69
16.59

Mur - Armature avant - Vertical

Longueur (m)
Poids (kg)

11x(0.68-3.74)
11x(0.42-2.31)

26.62
16.41

Mur - Armature avant - Vertical - Acier en Attente

Longueur (m)
Poids (kg)

11x0.74
11x0.46

8.14
5.02

Total

Longueur (m)
Poids (kg)

97.76
60.27

213.46
189.50

249.77

Total avec pertes


(10.00%)

Longueur (m)
Poids (kg)

107.54
66.30

234.81
208.45

274.75

Resum des quantitatifs (pertes d'acier inclues)


B 400 S, CN (kg)
lment

10

12

16

20

Bton (m)
25

Total

HA-25, Control estadstico

Rfrence: Mur en aile d'entre gauche

66.30

208.45

274.75

Rfrence: Mur en aile d'entre droite

66.30

208.45

274.75

5.32

311.27

1002.50

6555.09

55.44

Rfrence: Mur en aile de sortie gauche

66.30

208.45

274.75

5.32

Rfrence: Mur en aile de sortie droite

66.30

208.45

274.75

5.32

576.47

1836.30

7654.09

76.71

Rfrence: Module

Total

IDG/M/P-B

1856.62

1856.62

1787.43

1787.43

1597.27

1597.27

5.32

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Plans coffrage

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Perspective 3D

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Scurit Environnement Ressources


intellectuelles

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7 SECURITE AU TRAVAIL ET SECURITE DANS LES SITUATIONS


EXTRAORDINAIRES
7.1 Notions de base en domaine de scurit au travail et lorientation sociale de la
scurit au travail
Le systme des actes lgislatifs et les mesures correspondantes orientes la
maintenance de la sant et de la capacit de travail reprsente la scurit de travail.
Le systme des mesures et des moyens techniques et dorganisation qui prviennent
le traumatisme sappelle la scurit du travail.
Lhygine industrielle prvoit des mesures de la bonne organisation et
maintenance des locaux industriels et dquipement dans les cadres dhygine (une
ventilation sre, un clairage de niveau suffisant, un bon emplacement de
lquipement etc.).
Lhygine industrielle a pour le but de la cration des conditions de travail plus
salaris.
Lassurance des conditions saines hyginiques du travail et lintroduction de la
technique moderne de scurit du travail qui peut liminer le traumatisme industriel
et les maladies professionnelles sont des buts de premier ordre de la politique sociale
de lOCP.
Les principes essentiels de la scurit de travail sont prsents dans le Code de
travail. Une attention particulire est prte la scurit de travail des femmes et des
mineurs. Les enfants gs moins de 15 ans nont pas admis au travail en industrie.
Les mineurs gs moins de 18 ans peuvent commencer le travail seulement aprs
lexamen mdical. La dure de journe de travail des mineurs de 15-16 ans compose
4 heures, de 16-18 ans 6 heures. La lgislation du travail interdit le recrutement des
femmes et des mineurs gs moins de 18 ans au travail avec les conditions difficiles
ou nuisibles.

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favorables et plus sains qui peuvent prvenir les maladies professionnelles des

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Pour les femmes et les mineurs existes des normes spciales de poids
transport.
Les ouvriers qui travaillent dans des locaux industriels avec un niveau leve
dhumidit, de poussire, sous les tempratures basses ou leves et avec les
substances nuisibles doivent obtenir des vtements spciaux gratuits, des chaussures
de scurit et des moyens de protection individuelle (des respirateurs, des lunettes de
protection, des masques etc.). Aux entreprises industrielles o le travail est li au
risque des maladies professionnelles ou au risque dempoisonnement les ouvriers et
les employs doivent obtenir une alimentation spciale, des graisses ou des matires
neutralisantes. Les ouvriers des certaines catgories qui travaillent aux conditions
nuisibles industrielles ont des congs annuels prolongs, une journe de travail rduit
et des primes spciaux.
Lordre dexcution des cours de formation. Aux entreprises de transport
automobile et aux entreprises de rparation dautomobiles cest lingnieur en chef
qui soccupe de lorganisation des travaux de la technique de scurit et de lhygine
des matres qui sont responsables de la scurit de travail.
Lexcution des mesures de la technique de scurit et de lhygine industrielle
est contrle par un ingnieur principal (ingnieur) de la scurit de travail et par des
syndicats. Les directives de lingnieur de scurit peuvent tre annules seulement
par le chef de lentreprise ou par lingnieur en chef.
La sensibilisation obligatoire et la formation priodique de tous les employs
recruts reprsentent une de mesures essentielles dassurance de la scurit de travail
en entreprise. Lingnieur en chef ou lingnieur principal de lentreprise doivent
soccuper de ces cours de formation. Les nouveaux recruts apprennent les notions
principales de la scurit de travail, les rgles dordre interne, les exigences de la
scurit dincendie, les particularits de fonctionnement de lentreprise, les
obligations des employs sur le respect des rgles de la scurit de travail et de
lhygine industrielle, lordre de dplacement sur le territoire de lentreprise, les
moyens de protection des ouvriers et les moyens de premiers secours aux victimes.
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industrielle. Dans les ateliers et les zones industrielles ce sont les chefs dateliers ou

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La formation sur le poste de travail et la dmonstration des techniques sres du


travail jouent un rle important en assurance de la scurit de travail.
Tous les employs doivent avoir une formation ritrative chaque 6 mois
indpendamment de lexprience professionnelle et de la qualification et toutes les
personnes qui effectuent les travaux de danger lev (les soudeurs, les vulcanisateurs
etc.) doivent avoir une formation ritrative chaque 3 mois. Durant la formation
ritrative on examine en dtail des violations commises. Chaque formation doit tre
enregistre dans le journal.
7.2 Scurit dans les situations extraordinaires
Une situation extraordinaire est une situation dans certaine zone qui apparat
cause dun accident, un phnomne naturel dangereux, une catastrophe, une
catastrophe naturelle ou une catastrophe dautre sorte qui peuvent provoquer ou qui a
dj provoqu des victimes humaines, le dommage corporel ou environnemental, de

gens.
Dans les conditions des situations extraordinaires la socit entreprend des
mesures prvues orientes lassurance de scurit de la vie. Le problme de
protection dans les conditions extraordinaires inclut plusieurs aspects dont il faut tenir
compte durant le dveloppement des mesures dassurance de la scurit de la
population, de stabilit des objets de lconomie nationale et de protection de la
biosphre contre linfluence anthropognique.
Le choix des mesures, des forces et des moyens de protection dpend du type,
de la spcificit, du droulement des situations extraordinaires, du caractre des
facteurs qui engendrent la situation et de la gravit de consquences. Les situations
extraordinaires qui peuvent apparatre sur le territoire de lUkraine et qui peuvent
influer ngativement au fonctionnement des objets conomiques et la vie de
population sont distingues selon les indices suivants:
- le domaine dapparition;
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grandes pertes matrielles et des violations des conditions de lactivit vitale des

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- lindice de domaine;
- limportance des consquences ventuelles.
Les situations extraordinaires peuvent tre de caractre technogne ou de
caractre naturel selon les niveaux. Elles peuvent tre classes selon les sources
dapparition aussi.
Les situations extraordinaires de caractre technogne sont la cause des
accidents de transport, des catastrophes, des incendies, des explosions non
provoques ou leurs menaces, des accidents avec lmission des substances
dangereuses chimiques, radioactives, biologiques, des destructions brusques des
btiments et des constructions, des incendies sur les rseaux dingnieur et les
communications dassurance de vie, des accidents hydrodynamiques sur les digues,
barrages etc.
Les situations extraordinaires de caractre naturel sont des consquences des
phnomnes dangereux gologiques, mtorologiques, hydrologiques, maritimes,
fluviales, de la dgradation des sols et des sous-sols, des incendies naturels, des
animaux domestiques, de laffection en masse des plantes agricoles par des maladies
ou des parasites de champs, des changements des ressources deau et de la biosphre
etc.
Les situations extraordinaires de caractre social ou sociopolitique sont des
situations lies aux actions illgales de caractre terroriste ou des actions
contradictoires la constitution : lexcution ou la menace relle dun acte terroriste
(des attaques main arm, lusurpation et le maintien des objets importants des
matriaux nuclaires, des systmes de communication et de tlcommunication, les
dtournements (ou des tentatives au dtournement) ou la destruction des bateaux,
linstallation des dispositifs explosifs dans les lieux publics, le vol des armes, le
dvoilement des vieilles munitions de guerre etc.
Les situations extraordinaires du caractre militaire sont des situations lies aux
consquences dutilisation des armes de destruction massive ou des armes ordinaires
qui peuvent provoquer des facteurs secondaires daffection de population cause de
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changements de ltat des espaces dair, des maladies infectieuses des gens, des

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la destruction des centrales atomiques ou des centrales hydrolectriques, des dpts et


des stocks de matires et de dchets toxiques et radioactives, de produits ptroliers,
de lexplosif, des matires toxiques defficacit leve, de dchets toxiques, des
communications dingnieur et de transport.
Dpendamment de la propagation territoriale, des volumes, des dgts
conomiques causs ou estims, de la quantit des perdus on distingue 4 niveaux des
situations extraordinaires : le niveau national, le niveau rgional, le niveau local et le
niveau objectif.
La situation extraordinaire du niveau national est une situation extraordinaire
qui se dveloppe sur le territoire de deux rgions ou plus ou qui menace dune
propagation travers une frontire. On peut nommer la situation extraordinaire aussi
une situation dont la liquidation a besoin des matriaux et des ressources techniques
dans les volumes qui dpassent les possibilits propres dune rgion concrte mais
qui composent au minimum dun pourcent des volumes du budget correspondant.
La situation extraordinaire du niveau rgional est une situation qui se
dune propagation travers une frontire de la rgion voisine. On peut nommer la
situation extraordinaire aussi une situation dont la liquidation a besoin des matriaux
et des ressources techniques dans les volumes qui dpassent les possibilits propres
dune rgion concrte mais qui composent au minimum dun pourcent des volumes
du budget correspondant.
La situation extraordinaire du niveau local est une situation qui sort hors de la
zone dun objet dangereux et qui menace dune propagation de la situation et de ses
consquences

secondaires

lenvironnement,

aux

agglomrations,

aux

communications dingnieur et dans le cas si pour sa liquidation on a besoin des


matriaux et des ressources techniques dans les volumes qui dpassent les possibilits
propres de lobjet. Toutes les situations extraordinaires qui apparaissent sur les objets
de services collectifs et sur des autres objets qui ne figurent pas dans la liste des
objets dangereux sont aussi des situations extraordinaires.

IDG/M/P-B

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dveloppe sur les territoires de deux rgions administratifs et plus, ou qui menace

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La situation extraordinaire du niveau objectif est une situation extraordinaire


qui ne peut pas tre identifie selon les indices mentionns ci-dessus et qui se
dveloppe sur le territoire dun objet ou sur cet objet et ses consquences ne peuvent
pas sortir hors de la zone de lobjet ou de la zone de protection sanitaire.
Les indices communs des situations extraordinaires:
- la prsence et la menace de la mort des gens;
- la dtrioration considrable des conditions de la vie;
- la dtrioration considrable de ltat de sant des gens;

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- les dgts conomiques.

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8 PROTECTION DE L'ENVIRONNEMENT EN PHASE CHANTIER


La protection de l'environnement consiste prendre des mesures pour limiter
ou supprimer l'impact ngatif des activits de l'homme sur son environnement.
Au-del de la simple conservation de la nature, il s'agit de comprendre le
fonctionnement

systmique,

et

ventuellement plantaire de

l'environnement ;

d'identifier les actions humaines qui l'endommagent au point de porter prjudice aux
gnrations actuelles ou futures ; et de mettre en place les actions de correction. Cette
action est donc la fois scientifique, car elle ncessite de dvelopper nos
connaissances pour le moment limites dans ce domaine ; citoyenne, puisque les
dcisions prendre ont un cot pour les gnrations actuelles, et un impact pour
les gnrations futures.
Limpact direct sur lenvironnement des activits de construction des ponts
savoir la construction et lentretien des routes et des ponts, reprsente un dfi majeur
pour le gnie civil.
importance. La construction suppose un grand nombre de processus qui reprsentent
en eux-mmes des risques importants de dommage pour lenvironnement immdiat
des chantiers et qui entranent de fortes missions de gaz effet de serre. En outre, la
construction emploie certains matriaux qui non seulement peuvent avoir des
rpercussions trs prjudiciables pour lenvironnement au cours de leur production et
de leur utilisation dans la construction mais aussi ultrieurement, lors de
lexploitation ponts et des routes et de leur recyclage.
Protection de l'environnement
Pendant toute la dure des travaux, l'entrepreneur doit s'assurer que toutes les
personnes sous sa juridiction, y compris les sous-traitants et les fournisseurs, prennent
toutes les mesures ncessaires afin de ne pas affecter la qualit de l'environnement
au-del des limites permises par la loi et ses rglements. De plus, lentrepreneur doit :
- Prserver toute vgtation existante au chantier telle que les arbres, les
arbustes, les buissons, la pelouse et tout amnagement paysager, moins dobtenir
IDG/M/P-B

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Thoriquement, limpact de la construction sur lenvironnement nest pas sans

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lautorisation pralable du charg de projet. Lentrepreneur est tenu de remettre en


tat tout lieu o il y a eu destruction de vgtation (telle que plantation d'arbres,
ensemencement, etc.) sans une telle autorisation ;
- S'abstenir d'utiliser des pesticides, herbicides et insecticides moins d'avoir
obtenu, au pralable, l'autorisation du charg de projet. Dans tous les cas, les produits
utiliss doivent tre caractre biodgradable : l'utilisation des hydrocarbures chlors
est prohibe ;
- Prendre les mesures ncessaires pour viter que le matriel ou les matriaux
utiliss dans le cadre des travaux soient sources dmission de contaminants dans
lenvironnement, tant dans le sol, que dans leau ou lair ;
- Pendant toute la dure du chantier, utiliser les mthodes industrielles de
contrle reconnues pour limiter le plus possible lmission de poussire et de fume
ainsi que la pollution atmosphrique et le bruit sur le chantier.
- L'entrepreneur doit disposer en permanence sur le chantier dune trousse
durgence de rcupration des produits ptroliers afin d'intervenir rapidement en cas
- Il est interdit de circuler avec de la machinerie moins de 20m d'un lac ou
d'un cours d'eau permanent et moins de 5m d'un cours d'eau intermittent.
Lentretien et le nettoyage de la machinerie ainsi que son ravitaillement en
carburant et en lubrifiant doivent tre effectus une distance dau moins 60m dun
cours deau, dun lac ou de toute autre tendue d'eau.
- Il est interdit de traverser un cours deau avec de la machinerie sans avoir
install un pontage. Lors de linstallation, l'entrepreneur doit accorder une attention
particulire la protection du cours deau, de ses berges et de la vgtation.
Le chantier doit tre libre en tout temps de dchets qu'il s'agisse de contenants
vides de toutes sortes ou autres moins qu'ils ne soient placs dans un rcipient
tanche destin cette fin.

IDG/M/P-B

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de dversement accidentel et d'en assurer la rcupration.

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Le dynamitage
Le dynamitage implique des oprations de prdcoupage, de forage et de
chargement des trous ainsi que de sautage de masse. En plus des inconvnients
causs la circulation routire, les impacts dcoulant des oprations de dynamitage
sont de diverses natures.
L'intensit des vibrations peut causer des dommages aux btiments (fondation,
briques, placopltre, etc.), aux puits d'eau potable ainsi qu'au bton frais des ouvrages
en construction.
Il y a lieu de s'informer auprs des propritaires de services publics pour les
mesures particulires appliquer, notamment pour les conduites souterraines de gaz.
En milieu agricole, les oprations de sautage risquent de provoquer des
projections de morceaux de pierre dans les champs en bordure de l'emprise. Cette
situation cause des prjudices aux exploitants agricoles et ncessite le nettoyage des
lieux. De plus, les vibrations et le bruit risquent de causer du stress aux levages
vcu lors de travaux d'amlioration sur une route une chausse proximit
d'levages de sangliers et de wapitis.
Il en ressort que les impacts rels sur les animaux d'levage sont trs difficiles
dterminer. En fait il est aussi difficile de dmontrer quil y a un impact que d'en
dmontrer l'absence.
Matriaux de rebuts
Les rebuts sont des matriaux excdentaires ou qui ne respectent pas les
critres de qualit requis pour la construction de routes. Ils se divisent en trois
catgories :
- Les matriaux naturels
- Les matriaux de dmolition
- Les matires dangereuses

IDG/M/P-B

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d'animaux. Des recherches ont t faites dans la littrature la suite dun problme

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Avant de mettre les matriaux naturels au rebut, il est important d'analyser les besoins
quant aux quantits ncessaires aux travaux d'architecture de paysage et de
restauration de certains sites.
Lors de lexcution de travaux proximit dun milieu aquatique ou dans un
milieu humide (ruisseau, rivire, lac, marcage, marais, tang ou tourbire),
lEntrepreneur doit, en fonction des caractristiques des sols rencontrs, dterminer le
mode et le type de construction des ouvrages provisoires de faon ne pas polluer
lenvironnement. LEntrepreneur doit prendre les prcautions ncessaires pour
assurer en tout temps la qualit et le libre coulement de leau.
Tout ouvrage provisoire doit tre stabilis lamont et laval afin de conserver
lintgrit de lhabitat de la faune aquatique et permettre son libre passage en tout
temps.
la fin des travaux, tous les ouvrages provisoires doivent tre dmolis et le
site des travaux doit tre remis dans son tat naturel, tout en tenant compte des

Protection des plans deau


Le dversement dans un plan deau de dchets, dhuile, de produits chimiques
ou dautres contaminants de mme nature provenant dun chantier de construction est
interdit. Lentrepreneur doit se dfaire de ces dchets et rebuts, quelle quen soit la
nature, selon les lois et rglements en vigueur.
Les chemins daccs au chantier, les aires de stationnement et dentreposage ou
les autres amnagements temporaires doivent tre situs au moins 60 mtres du
milieu hydrique.
Le plein dessence et la vrification mcanique du matriel roulant doivent tre
effectus une distance dau moins 15 mtres dun plan deau. Lentrepreneur doit
viter toute contamination du milieu.
Durant les travaux, la libre circulation des eaux doit tre assure sans crer
dimpact ngatif des points de vue hydraulique et environnemental.
Protection contre lrosion
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priodes de restriction pour protger le recrutement des populations de poissons.

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tous les endroits du chantier o il y a risque drosion, le sol doit tre


stabilis.
Afin de prvenir lrosion sur les chantiers, lEntrepreneur doit sassurer que :
- les terrains dboiss, laisss nu et exposs aux agents atmosphriques sont
limits au strict minimum. Le dboisement doit tre restreint aux superficies en voie
de construction. Avant le dbut des travaux, lentrepreneur doit informer le charg de
projet du temps dexposition ainsi que de la superficie dboiser ou dnuder;
- les eaux de ruissellement provenant de lextrieur du site de construction
sont interceptes et achemines hors du chantier vers des endroits stabiliss, et ce,
durant toute la priode de construction;
- les talus sont bien stabiliss selon les plans et devis.
Lentrepreneur doit prparer un croquis et une description des ouvrages
provisoires (berme filtrante et trappe sdiments, barrires sdiments, bassinde
sdimentation, etc.) et des ouvrages permanents quil entend excuter pour prvenir
lrosion et le transport de sdiments, et, sur demande, le remettre au charg de

Utilisation et propret
L'entrepreneur doit prendre les mesures ncessaires afin que le matriel, les
matriaux, les installations ainsi que toutes ses oprations de chantier n'entravent pas
la circulation, le transport en commun et l'exploitation des services d'utilit publique.
En aucun temps et ce, 24 heures par jour, et sous aucune considration, les
travaux ne doivent empcher l'accs ou le passage des vhicules d'urgence (police,
pompier et ambulance).
Lentrepreneur doit galement prendre les dispositions ncessaires afin
dassurer le maintien des services de cueillettes des ordures et de recyclage.
Laccs aux entreprises et autres organismes devra tre maintenu durant les
heures douverture de ces entreprises et organismes. la fin de chaque jour, les
tranches dexcavation qui interfrent avec ces accs devront tre compltement
remblayes jusquau niveau de la chausse et la surface devra offrir le support
ncessaire la circulation.
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projet.

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Lentrepreneur placera les cltures, balises temporaires, ainsi que toute


signalisation temporaire ncessaire la protection du public.
L'entrepreneur doit, s'il y a lieu, se conformer ses frais aux directives du
charg de projet relativement l'utilisation des voies de circulation, leur fermeture
temporaire et l'organisation des dtours.
L'entrepreneur est responsable de la propret du chantier, des alentours et des
voies d'accs incluant les voies de circulation publiques jusqu'au site de disposition
des matriaux. la fin de chaque journe de travail, l'entrepreneur doit nettoyer les
voies publiques au moyen d'un balai mcanique si les travaux de la journe ont
occasionn le dpt de matires sur les surfaces de roulement.
Si le nettoyage des voies publiques nest pas effectu la satisfaction de la ville, le
charg de projet peut, aprs lexpiration du dlai prescrit lentrepreneur, faire
effectuer le nettoyage requis. Les cots encourus pour ces oprations sont alors
dduits des montants dus ou devenir dus lentrepreneur.

L'entrepreneur doit tablir ses frais des voies de communication provisoires


et installer des ouvrages pour la protection du public aux endroits dangereux.
Signalisation
Lentrepreneur est responsable de toute la signalisation de chantier et de plus, il
doit respecter les rgles de signalisation contenues dans la version la plus rcente du
rglement sur la signalisation routire.
Lentrepreneur doit soumettre au charg de projet, au moins cinq jours avant le
dbut des travaux, les plans de signalisation indiquant en dtail les panneaux de
signalisation, leur emplacement, les quipements quil prvoit utiliser ainsi que les
mesures quil entend prendre pour diriger et maintenir la circulation.
Sans une autorisation formelle stipule dans les plans et devis ou par crit de la ville
cette fin, lentrepreneur na pas le droit dinterrompre la circulation sur un chemin
public ou de dvier la circulation sur dautres chemins publics.
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Voies temporaires

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La signalisation devra tre compltement installe avant que lentrepreneur ne dbute


les travaux.
Lentrepreneur doit nommer, avant la premire runion de chantier, un
responsable en signalisation qui devient, de ce fait, son unique reprsentant autoris
faire installer et faire apporter des modifications la signalisation. Ce dernier doit
tre prsent toutes les runions de chantier.
Lentrepreneur doit galement dsigner, pour la premire runion de chantier,
son sous-traitant spcialis ou son propre personnel spcialis en signalisation, qui
devient de ce fait, la seule entit affecte installer ou apporter des modifications
la signalisation.
Si la signalisation est inadquate, le charg de projet peut, aprs le dlai qu'il
prescrit selon l'urgence de la situation, faire installer la signalisation requise. Les
cots dune telle opration sont alors dduits des montants dus ou devenir dus

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lentrepreneur.

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9 LES PERFORMANCES INTELLECTUELLES ET LA REUSSITE DE


LACTIVITE
La reprsentation mentale
La comprhension
Nous comparons en permanence le rsultat de nos perceptions avec un rsultat
attendu : nous filtrons les informations. Nos attentes dpendent de trois choses :
- ce que nous sommes en train de faire (notre action prsente) ;
- ce que nous savons (nos connaissances, notre exprience, ce qui vient de se passer) ;
- ce que nous avons lintention de faire (notre action future).
Pour piloter un projet, lentrepreneur anticipe et planifie ce quil va faire, tout
en validant dans le prsent les prvisions passes. Pour cela, il utilise trois sortes
d'informations :
- les connaissances profondes (descriptions et explications du monde qui lentoure) :
de connatre par cur un manuel de construction pour savoir construire), il faut
donc la rserver aux situations imprvisibles ;
- les rgles : certaines sont crites dans les modes d'emploi (utiliser un
magntoscope), la plupart s'acquirent avec l'exprience : si je constate ceci, alors je
fais cela (Par exemple : si le bton manque dhomognit et de compacit, et est
moins rsistant. Ce sont les symptmes dinsuffisance

deau.

Jaugmente

la

quantit d'eau de gchage). Les comportements bass sur les rgles utilisent moins de
ressource que les connaissances profondes, mais ils ncessitent tout de mme une
attention vritable (car ils supposent un raisonnement) ;
- les schmas : ce sont des actions que nous allons effectuer par rflexe (ex : trajet
domicile-travail). Ils consistent en une prdiction des grandes lignes de ce qui va se
passer, des actions effectuer, des incidents qui vont se produire et des sries de
contrles effectuer en cours daction. Plus l'exprience du chef chantier
(entrepreneur, chef de projet..) augmente, plus il schmatise ses connaissances. Par
exemple : lapparition des fissures aprs le dcoffrage dclenchera chez un chef
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cette mthode est inadapte l'action car elle est lente et sujette erreurs (il suffirait

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chantier expriment sans quil ait rflchir- lexcution dun schma traitement
des fissures comprenant des gestes : surveillance rgulire, dtection de l'origine
des fissures : rupture ou affaiblissement d'une pice de toiture, manque
d'homognit des fondations, rupture ou affaissement d'un plancher, et solutions de
rparation pieux dans le sous-sol pour soutenir les fondations, injection de rsine,
contrefiches ou agrafes en croix de Saint-Andr, sillons rebouchs par un mastic
lastomre, acrylique ou polyurthane, etc ; face aux fissures intrieures : rparation
des dsordres esthtiques : pose de papier peint ou de lambris frisette, pose d'une toile
de verre ou d'un revtement base de cellulose et de polypropylne, application d'un
enduit au rouleau, etc.. L'avantage des schmas est qu'ils ne consomment
pratiquement pas de ressources mentales except pour des contrles priodiques. Par
contre, ce mode de fonctionnement peut entraner l'erreur de routine ou au contraire
se perdre si on cesse de le pratiquer.
L'attention

d'information du cerveau. Si la charge de travail (proportion de la capacit totale


d'attention effectivement engage sur une priode donne) est trop importante, les
ressources mentales peuvent tre satures. A l'inverse, si elle diminue trop, la
vigilance va baisser, donc les performances.
Par dfinition, nous ne pouvons faire attention qu une chose la fois, mais
nous pouvons faire plusieurs choses la fois. Pour cela, nous appliquons de
lattention successivement et brivement chaque sujet. Tout lart de conduire un
chantier consiste bien slectionner et bien enchaner ses sujets dattention.
Le raisonnement
Il existe plusieurs types de raisonnement :
- le raisonnement-action permet d'associer un geste un rsultat. C'est le premier
acquis des petits ainsi que le raisonnement machinal des adultes ;
- le raisonnement logique est appliqu des objets concrets ou de plus en plus
abstraits ;
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Les capacits d'attention sont limites par la capacit de traitement

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- le raisonnement analogique est un raisonnement cratif ;


- le raisonnement de bon sens est bas sur l'exprience.
Gestion de ses ressources
Pour rguler sa charge de travail, le chef de projet va utiliser 3 outils :
- la planification permet d'anticiper et de simplifier ;
- la confiance dpend du savoir-faire du chef de projet qui doit viter la saturation
ainsi que de manquer une information importante ;
- l'expertise rduit la charge de travail en permettant d'agir "sans rflchir", l'aide de
schmas.
Prise de dcision et jugement
Il existe deux sortes de risques :
- le risque externe : probabilit d'incident, risque objectif ;
- le risque interne : risque provoqu une mauvaise mise en uvre de la solution
Les stratgies de dcisions oscillent entre :
- les stratgies de dcision squentielles : une grande dcision long terme est
dcoupe en dcisions court terme laissant chacune une porte de sortie ;
- les stratgies de dcision globale : l'essentiel de l'analyse et de la rflexion est
concentr avant l'action, la solution retenue est souvent irrversible.
Les dcisions dangereuses des pilotes rsultent de 5 attitudes :
- autoritaire : ne me dites pas ce que je dois faire !
- impulsif : vite ! Il faut faire quelque chose !
- invulnrable : a ne peut pas m'arriver moi ! Un autre que moi se serait plant !
- macho : regarde ce que je vais faire, tu seras impressionn !
- rsign : de toute faon c'est foutu ! Je le savais bien que je n'ai pas de chance !
La motivation peut galement jouer un rle trs important dans la prise de
dcision.
Vigilance, sommeil, fatigue, stress
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choisie, risque subjectif, le chef de projet tend minimiser ce risque.

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La vigilance et le sommeil
On appelle vigilance ltat d'activation ( diffrencier du sens commun qui
signifie attentif). Elle peut varier entre le sommeil profond et l'excitation extrme.
Le sommeil comporte plusieurs stades :
- la veille active, seul tat dans lequel nous sommes capables de porter attention un
sujet particulier ;
- la veille diffuse, tat transitoire entre la veille et le sommeil ;
- le sommeil ondes lentes, priode de rcupration physique et de reconstitution des
rserves nergtiques, y compris pour le systme nerveux (glycogne stock dans les
cellules nutritives des neurones) ;
- le sommeil ondes rapides (ou sommeil paradoxal), priode au cours de laquelle
ont lieux les rves, elle permet la restructuration de la mmoire.
Le sommeil est caractris par une succession de 4 6 cycles comprenant un
sommeil profond, puis un stade transitoire ou l'veil. Ces cycles durent de une heure
plus d'pisodes de sommeil paradoxal.
Le besoin en sommeil est une donne gntique individuelle. Chez les
personnes ges, il est plus lger et s'accompagne de nombreux rveils nocturnes.
Le manque de sommeil est dangereux pour le chef de projet. Il provoque une
sensation de fatigue physique, de tte lourde, des troubles de l'attention et de la
mmoire, une vulnrabilit aux illusions sensorielles rend irritable et agressif.
La vigilance varie de manire cyclique, sur une priode de 24 heures (rythme
circadien) :
- les performances lies aux activits sensori-motrices sont minimales vers 6 heures
du matin et maximales vers 18 heures ;
- les performances intellectuelles sont meilleures le matin.
Le rythme circadien
La fatigue

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et demi deux heures. En seconde partie de nuit, les cycles comprennent de plus en

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La fatigue correspond la consommation des ressources nergtiques


disponibles et laccumulation de toxines rsultant de lactivit physique ou
intellectuelle. Ses symptmes peuvent tre d'ordre physique (lourdeur ou douleur
musculaire), psychologique (difficult de concentration), ou les deux.
La fatigue affecte la performance. Elle peut mme apparatre en l'absence
d'activit : la performance se dgrade au-del de 8 heures d'activit, et d'une faon
plus accentue au-del de 12 heures d'veil.
Le stress
Le stress est l'origine un mcanisme d'adaptation. Il permet l'tre vivant de
mobiliser de l'nergie afin de pouvoir combattre ou fuir. videmment, aucune de ces
deux solutions ne savre trs adapte dans un poste de chef de projet.
Le stress peut tre dclench par plusieurs facteurs :
- Les agressions physiologiques externes (blessures, temprature ; humidit, bruit) ou
internes (faim, soif, fatigue, manque de sommeil) ;

quotidien provoque un stress plus ou moins fort selon les individus et les
circonstances et contribue ce quon appelle le stress chronique ;
- L'anxit (capacit imaginer des risques venir).Contrairement la peur qui est
une raction un danger bien identifi, lanxit est un sentiment diffus qui ne se
rfre rien de prcis. Mais elle provoque nanmoins un stress.
Le stress volue par phase :
- Phase 1 : raction d'alarme (libration d'adrnaline, augmentation des rythmes
cardiaques, respiratoires et de la pression sanguine, libration des rserves du foie,
ralentissement des fonctions non lies la fuite ou la dfense en particulier les
fonctions digestives bouche sche- et les fonctions crbrales suprieures) ;
- Phase 2 : phase de rsistance (le cortisol permet la transformation rapide des sucres
en graisse pour prolonger la mobilisation musculaire une fois les rserves de sucre
directement disponible puises. De plus, le cortisol a un effet sur la mmorisation,
ce qui expliquerait la mmoire intense qui est conserve des situations trs
stressantes.) ;
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- Les changements dans le quotidien : tout changement, mme volontaire, dans le

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- Phase 3 : l'puisement (les ressources nergtiques s'amenuisent, les toxines


s'accumulent, l'puisement peut mener jusqu' la mort).
Les effets du stress
Le stress augmente les performances des activits physiques, mais a des effets
nettement ngatifs sur les fonctions faisant appel aux ressources mentales : la pense
devient rductrice, le comportement est hyperactif, il y a rgression vers les acquis les
plus anciens. Certains individus sous l'effet du stress deviennent agressifs, d'autres au
contraire sont totalement passifs.
La fiabilit humaine et les erreurs humaines
La notion d'erreur
Les erreurs ne sont pas des anomalies de fonctionnement mental, mais une
consquence de nos capacits mentales et de notre intelligence.
temps sur la fiabilit humaine.
Paradoxalement, les erreurs ont un effet positif sur la scurit, car elles
augmentent les marges de scurits et rgulent le niveau d'attention et le degr de
surveillance. A plus long terme, elles constituent une composante incontournable de
l'apprentissage grce la mmorisation..
Il y a 3 grandes familles d'erreur :
- les erreurs de routine : elles concernent les squences d'action effectues trs
rgulirement. Il faut donc utiliser des check-lists en prenant son temps et en se
concentrant sur ce que l'on fait ;
- les erreurs de rgle : elles consistent soit appliquer une procdure ou une solution
inapproprie, soit mal excuter la bonne procdure ;
- les erreurs de modle : elles consistent utiliser un modle inadquate pour
comprendre la situation ou rsoudre une situation.
Erreur de reprsentation
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Un lment trs important est l'effet particulirement ngatif de la pression du

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Dans ce genre d'erreur, il y a non-conformit globale, mais des points d'ancrage


conformes la ralit, perus comme des anomalies et que le pilote cherche
rinterprter.
Prvention des erreurs
- contrler le rsultat des actions critiques ;
- utiliser les aides disponibles (check-lists) ;
- reconnatre ses erreurs et ajuster son comportement en consquence ;

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- ne pas prendre de dcision complexe sous une forte contrainte de temps.

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