PROLOGO EI presente trabajo consiuye una revision de la invesigacin psicol6gica sobre los acidentes de trabajo. Su finalidad es conocer las aproximaciones més recientes para cexplicar los factorespsicosocales que influyen en éste grave problema laboral asf como las formas de intervencin que han mostado mayor efecividad para le prevencién de las condoctas de riesgo y/o la ocurenca de accidentes. De esta manera este trabajo pretende servir de base para orientar las esrategias de endlisis e imervencin asf como las tcnicas metodolgicas que han spoyado la explcacin causal de los acidentes Es reconocida la importancia del aspectotfenico y de ingenierfa sobre el tema de os sccidemts, sin embargo existen ouos factors asocados con 1s conducta de los trabajadores alos cuales se les aribuye hasta casi un 90% ello lama la tenia y pone ‘en evidencia In necesidas de investgacin eintervencién a nivel conduct rientando mayores esfuer2os para modificar aquellos factores asociados cn Tos comportamientos no spropisdos hacia le seguridad, estableciendo conductas de autoproteceién en los teabajadors. Los estudiosincuidos en esta revibin han sido clasificados de acuerdo a los cbjesvos y metedologias implementaas, de esta forma se hallan los estudios 2p ou, epee vauvnwaa sunaancasaa | aiviianasaN soavitnsay | YINAINNEH HIVE ‘rravrevA sonitareo sovams | oranasa NOIDNAAWAINI 4d SOLUALSA CWOD) € VIVAL 20s 9 UIE, soaviansaa! vauLvnrvag VINAIAVAH soya sodas en a 2509] stdeyp 229 cap (oon) yg 2903 e25 suNataNaaaa TEVIAVA sp awasing (Y “sqsopeoe 9p een Kip =p eoiop soauarHo 2 eiopsoso! wie um op snopefeea ong so1ains oanisa NOIONAAWALNI SC SOIGNLLSA (HOD) € WAV 3 ucoda sp swecipuca sw ojoma.sog pus oxmoqais ‘Meru soavitnsat ‘svinfos manga 99 say 9p ope un vauwavad VINEINY OEE soprann sonst uo age 2509 UF auNalaNadad STEVIIVA, sweyqedasoan one 9p owvouinenlop tan 9p naa 29 one yz (QNI STVINVA, SOALLAGO NOIONAAUALNI AC SOIGALSA (MOD) € WIE. 4seoe snianpo9 ap ugneeon! 2p amotio puntos “pepmmtos cust 12 opefyat | apemat2pssuny op | veo sepeyoduasop | oes & any gapunios m | spat v uoreasqo ‘ouonp § sf ‘expecyut need | pH > quotureoton (3 ‘ansfoy | wo apd 250 9677 nap saogferen gg | “TPEWON mma sd saan 8psp an uroewa, say 99 ‘spear popunsos e uous | spasm vucicinsq9 | ep ojonp & soins op eae uo} suai op spas cnsgfng | woo afd 25092077 anjoe onan vauverivaat aunatanaaaa | aiNaiaNaaaaxt soavitosae | vLNAIWa¥SII HVA ‘SIEWRIVA SOALLAIHO sauamns | o1anusa NOIDNAAUALNT AC SOIGALSH (U0) € VIAL 15on aus wo sp £ (502) ippuanon et 9 0 pam sop 1 ouounsap sep soavitnsat waa 9 2 spe 1.08 ‘or 9p en vauvarvaa ANGINVRIE sunanaasal TEVA pemnoneponae “Conant (oss) aes NOTONAAWAINI oranisa NOINAAWALNI HC SOIGNLSA (0D) € VIVAL 1164.4. ESTUDIOS TEORICOS 4.4.1, Introduccién, La evolucién de los modelos para la explicacién de los factores que intervienen en los accidentes de trabajo indica qe se ha incrementado cada vez més la atencién hacia el factor humano. En la dltima década han sido desarrollados modelos hipéteticos con este objetivo de forma que sus implicaciones permitan el desarrollo de cstrategias aplicadas para mejorar la seguridad en los lugares de trabajo. De forma general, estos modelos explicativos representan la ocurrencia del accidente como una secucncia de eventos en los que se incluyen factores personales y Conductuales del individuo y/o componentes de la propia situacién del trabajo, los cuales llevan a ta presentacién de la conducta insegura y la ocurrencia det accidente El modelo de causacién propuesto por Heinrich (1950) se presenta como el primero que considera la conducta humane como el principal factor en la prevencién de los accidentes de trabajo; su teorfa asume que los accidentes son causados de forma Girecta por el acto inseguro de una persona o una condiciGn fisica 0 mécanica peligrosa. AA partir de ahi han sido desarrollados varios modelos teéricos que consideran diversos factores de tipo psicaldgico como factores perceptuales y acitudinales ( Leather, 1987; De Joy 1986, 1990); otros suponen que el comportamiento hacia la segurided en el ‘tabgjo es el resultado de factores motivacionales (Peterson, 1980). Por otro lado, a partir de Ios estudios de Komaki y cols. (1978) y Sulzer- Azaroff y De Santamaria (1980) se inicia uns linea de investigaci6n para intervenir incrementar Ja conducta segura en base a un modelo conductual, que supone que Ia conducta hacia la seguridad es el resultado del aprendizaje » través de las consecuencias que el lwabgjador recibe al desempefiar su trabajo, enfatizando en la importancia de Ia retroalimentacién para mejorar la seguridad. Este modelo conductual es presentado de forma sistemética en el estudio de Sulfer- Azaroffy Fellner (1984), yen uns versién més reciente por Sulfer- Azaroff (1987) . Sumada a la concepmalizacién teérica que ofrece esta aproximacién conductual se incluye un "paquete” tecnolégico que ha mostrado 7importantes contibuciones aplicadas en el area de seguridad laboral. Blo es de gran importancia porque ha establecdo las bases para diijir la ateacién hacia aquellos factores donde debe intervenrse y modificarse para lograa ast, la prevencién de los avcidentes de taba. AA continuscién se presentan los trabajos que offecen modelos teéricos para la explicacin de la conducta hacia la seguridad y la ccurrencia de accidentes, Ells han Sido clasificados en los siguientes spas: 4) Estudios teéricos que consderan factors organizacioales: Clima organizacional hacia Is seguridad; ') Estudios tsricos qué consideran Factores motivacionales y conductusles 4.4.2. Estudios te6ricos que consideran factores organizacionales: Clima organizacional hacia la seguridad, Leather (1987) presenta un modelo para explcar el proceso de formacion ‘mantenimiento de las actitudes y motivacién de ls wabsjadores hacia la seguridad, bajo le perspective de los tabajadores de Ia industria de la construcci6n. EI modelo es ‘ombrado " potential accident subjt”. en él se condidera que el individuo en su lugar de trabajo es une victima potecial de sufi un accident, 0 en oxo caso contribuidor ‘potencial de accidentes. La figura 1 muestra el modelo expuesto por Lesther. er LU ponents aes, SST = see oneBIBLIOTECA DE PSICOLOGIA Segin este modelo ,e1 PAS (sujeto potencial a sufrr un accidente) recibe un conjunto 6c informacién 0 influencias como son la propia orientacién individual hacia 1a seguridad, las relaciones inter-grupos e intra-grupes, el estilo de la administracién de “inp Jn plancacin de prictcas de seguridad, etc, ls cuales pueden levarpostetormente a “outputs” eogniivos y conductales (valores, ecttudes, experiencia y conducts) Incluye ademas, un nimero de agentes que moderan el comporamientoy ectnues tales ‘como la propa apreiacién del riesgo, los compares, los superiors, oficisles de Seguridad y le adminiswacisn orgenizacional. Estos agentes a su ver ofiecen retroinformacign al sistema de inputs" Leather mencions que una organizacién continuament rnsmite informacion acerca de sus valores y principales objetivos, en ocesiones de forma clara y explicta a través cel establecimiento formal de politica y otras veves deforma implicit «través de las aoviones y actndes que refiejaen sus Comunicaciones y tome de decisiones: agregs que en lo que se refire a los valores y princpios pare la adminisacion de ta seguridad labora, la forma en que estos son peribios por los wabajdoresserén pane ‘dtemninante para su subsecuenteconduca hacia la seguridad. Ente algunos de 1os factores que Leather menciona que refuerean las praccas de wabajo seguras on: a) el status y la autoridad dada al ofcial de seguridad, b) el enisis y prordad dada al catuenamicnto en seguridad, ¢) el grado en que Ios tabajadores von aletados y ‘eforzades por realizar sugerenias de como podrian mejorar Ia seguridad y evitar los petigros,d) la promocién de incenivos par reforar ls précticas de trabajo, mis que 1s toma de riesgo, y e) el grado en que la alta administracin se involucra y papa activamente en las acciones para mejorar la seguridad (Oto aspecto watado en los enunciados twéricos de Leather es sobre la trascendenca de los grupos de trabajo en la determinacin de la acttudes y conductas havi la seguridad, explcando que es importante que las rgunizacionesasepuren una competibilidad eae las normas de seguridad de grupo y las normas formales de 1a crganizacido; Por ota parte enfatiza en la imporancia de fomentar la eooperacin entre Tupos més que la competicin para alcancar los bjeivos de seguridad 1194.43. Estudios teéricos que consideran factores motivacionales y conductuales. Petersen (1980) presenta un modelo de motivacién para explicar el comportamiento hacia Ia seguridad. En este modelo se expone que el desempetio del ‘rabajador depende de dos cosas, de su capacidad y de su motivacin. El desempcfio en relacin a la seguridad se refere asi el rabajador esta operando de la manera preesrita ‘como segura, se aiade que este desempefio también significa la eleccién del tabajador entre le conducta insegura y la no segura. La figura 2 representa el modelo de Petersen. <= oe 1, a Brae Pi a = = ie em] Cm fer) (oe) melee ee 120