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World distance Date


records

Vehicle

Average
Speed

Time

25.000 km

12/ 21. 08. 83

190 E 2.3- 16

24 7 .549 km/ h

100 h 59 min 23 s

25,000 miles

12/ 21. 08. 83

190 E 2.3- 16

247.749 km/ h

162 h 23 min 45 s

12/ 21. 08. 83

190 E 2.3-16

247.939 km/ h

201 h 39 min 43 s

Mercedes-Benz 190 E 2.3- 16. Technical data.

2.3-16 (J):r..7P :A j-A o


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1,360
1.445
1.430
1,705
2 ,665
4.430
475
965
636
931
1,269
1,360
1,298
1,352
385 t

Bottom covering painted in DB 7167

Rear protective strip painted in DB 7167

Front covering painted same colour as car - - '

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Rear spoiler painted same colour as car

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DOHC 411t~

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(DIN PS/ rpm)


ft::l\: l-JL-7 (DIN kgm/ rpm)

2.297
95.5 X80.2
9.7
175/ 5,800
22.9 / 4,750

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1.263 1.000
3 .267
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205/ 55 VR 15
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Front wheel arch flare painted same colour as car

Light-alloy rim painted in DB 9700 silver _ _ _ __.

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Front wi ng moulding painted same colour as car _ _ ____,

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5.0

Door-sill covering painted in DB 7167--- - - -- - ---'

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Side member covering painted same colour as car - - - - - - - - - '

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Door mo uldings pa inted same colour as

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Cover of aperature for car jack painted same colo ur as car at top, DB 7167 at bottom

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Rear wheel arch 11are painted same colour as car - -- - -- - - -- - -- - - '

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Rear side mo ulding painted same colour as car - -- - -- - - - - - - - - - - - - '


Rea r-end covering (bottom) painted in DB 7167 - - - - -- - - - - -- -- - - - - '

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Front protective strip painted in DB 7167

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DB 7167 = matt dark grey

Distanz
Weltrekorde

Datum

Fahrzeug

Durchschnitts
geschwindigkeit

Zeit

Mercedes-Benz 190 E 2.3-16. Technische Daten.


Zahl der Zylinder
Bohrung/Hub
Gesamthubraum, effektiv
Nennleistung 1>in kW bei 1/min
Nenndrehmoment>in Nm bei 1/min
Verdichtung
Olfiillung Kurbelgehi:iuse max./min.
lnhalt des Kiihlsystems
Lichtmaschine
Batterie
Hochstgeschwindigkeit
Reif en
Kraftstoff

Kraftstoffverbrauch 2l in 1/100 km
Stadtzyklus
bei 90 km/h
bei 120 km/h
Stadtzyklus
bei 90 km/h
bei 120 km/h
Tankinhalt
davon Reserve
Wendekreisdurchmesser
Fahrzeuggewicht, fahrfertig3l
Zuli:issiges Gesamtgewicht

4
95,50/80,25 mm
2299 cm 3
K 125/5800
R 130/5800
K 220/4750
R 230/4750
9,7
4 ,8/2,8 Liter
ca. 8 ,0 Liter
14V/55A
12 V/62 Ah
K 220 km/h
R 225 km/h
205/55 VR 15
Super l?.leifrei nach DIN 51 607.
(Nur RUF: Auch Super verbleit nach
DIN 51 600 moglich.)
Im Bedarfsfall auch Normal bleifrei
moglich. (Leistung/Verbrauch i:indert
sich geringfiigig.)

Die Angaben fiir Leistung, Drehmoment, Hochstgeschwindigkeit und Verbra~ch gelten fiir die Katalysator
Version (K) und fur die RUFVersion (R) .
.

Mercedes-Benz 190 E 2.3- 16. Die Grundausstattung.

1) Die angegebene Leistung nach Richtlinie 80/ 1269/


EWG ist nach Abzug aller Nebenleistungen an der
Kupplung fiir den Antrieb effektiv verfiigbar.
2) Kraftstoffverbrauch nach Richtlinie 80/1268/EWG;
DIN 70030 Teil 1. Die angegebenen Kraftstoff
verbrauchswerte warden nach einem genormten

Priifverfahren erm ittelt :


- auf einem Priifstand in einem Fahrzyklus, der den
Stadtfahrbereich simuliert ;
- auf einem Priifstand oder auf ebener, trockener
StraBe mit konstanter Priifgeschwindigkeit von
90 km/h und 120 km/h .
Diese Werte bieten den lnteressen1en eine Grundlage
fiir den Verg leich verschiedener Fahrzeugtypen. J e
nach Fahrweise, StraBen- und Verkehrsverhaltnissen ,
Umwelteinflussen und Fahrzeugzustand werden sich in
der Praxis Werte !Ur den Kraftstoffverbrauch ergeben,
die von den nach dieser Norm ermittelten Werten
abweichen .
Die Verbrauchsangati.en gelten fiir Super bleifrei nach
DIN 51 607 (KAT, RUF).
3) Leergewicht gilt !Ur Fahrzeuge in serienmiiBiger Aus

stattung. Sonderausstattungen erhohen diesen Wert.


Die Angaben in diesem Katalog sind als annahernd zu
betrachten.
Die in diesem Katalog angegebene Grundausstattung
der Fahrzeuge hat fur die Bundesrepublik Deutschland
Gultigkeit. Die Abbildu ngen enthalten auch Sonderausstattungen, die nicht zum serienmaBigen Lieferumfang
gehoren.
Anderungen in Konstruktion und Lieferumfang bleiben
vorbehalten.
Stand per Redaktionsschlu6 am 01. 06. 87

5-Gang-Schaltgetriebe
12,5
12, 1
7,0
6 ,6
8 ,7
8 ,2
Automatic Getriebe
12,4
12,0
7,5
7,0
9 ,2
8 ,6
ca. 70 Liter
ca. 8,5 Liter
10,6 m
1270 kg
1770 kg

Motor. VierzylinderEinspritzmotor mit 2,3


Liter Hubraum ; Leistung 125 kW (170 PS)
bei 5800/min. LeichtmetallZylinderkopf
mit zwei obenliegenden Nockenwellen und
16 Ventilen; mechanisch/elektronisch
gesteuerte Benzineinspritzung mit Schub
abschaltung; iiber Mikroprozessor
gesteuerte Ziindanlage, Drei-WegKatalysa
tor mit SauerstoffSonde, multifunktionales
Gemischaufbereitungs und Ziind-System;
Einriementrieb mit Keilrippenriemen und
automatischer Nachspannvorrichtung ;
hydraulisch gedi:impfte Motorlager.
Getriebe/Kupplung. Sportlich abgestuftes
5-Gang-Schaltgetriebe mil direktem
5. Gang. Mittelschaltung; synchronisierter
Riickwi:irtsgang, selbstnachstellende Einscheiben-Trocken-Kupplung; elektronischautomatisches.Sperrdifferential (ASD). Auf
Wunsch: Mercedes-Benz 4-Gang-Automatic-Getriebe, auch mit Tempomat
lieferbar.

Achsen. Di:impferbein-Vorderachse mit


Dreieck-Ouerlenkern und BremsmomentAbstiitzung ; negativer Lenkrollradius;
RaumlenkerHinterachse mit 5 Lenkern je
Rad, Anfahr- und Bremsmoment-Abstiitzung, hydropneumatische NiveauRegulie
ru ng an der Hinterachse. Auf Wunsch :
Hydropneumatische Niveau-Einstellung
und Regulierung an Vorder- und Hinterachse.
Federung. An Vorder- und Hinterachse je
zwei Schraubenfedern ; je ein DrehstabStabilisator, je zwei GasdruckStol3di:impfer.
Bremsen. ZweikreisServoBremssystem ;
Faustsattel-Scheibenbremsen vorn innenbeliiftet, Festsattel-Scheibenbremsen hinten ;
Unterd ruckBremskraftversti:irker; H and
hebel Feststellbremse. Kontroll-Licht fiir die
Funktion der beiden Bremskreise; Bremsbelag-Verschleil3anzeige. Mercedes-Benz
Anti-Blockier-System.

A
B

c
D
E
F
G
H

J
K
L

~1

Grol3te Hohe
Seurweite vorn
Spurweite hinten
Gr613te Breite
Radstand
Gr613te Lange
Lenkrad
Fahrersitzlehne 1l
Sitzhohe vorn2>
Fahrerlehne
Fondlehne 1l
Sitzhohe im Fonds>
Breite auf Mitte
Polster vorn
Breite in Schulterhohe
vorn
Breite auf Mitte
Polster hinten
Breite in Schulterhohe
hinten
Kofferrauminhalt
nach VOA

1>Malle veranderlich ~e nach Sitzposition


2) Mi t Schiebedach 9 8 mm

3) Mil Schiebedach 9 15 mm

1361 mm
1446 mm
1431 mm
1706 mm
2665 mm
4430 mm
475 mm
965mm
636mm
931 mm
1296 mm
1360 mm
1298 mm
1352 mm
0,385 m 3

Lenkung. Servolenkung; Lenkungssto13


di:impfer, gro13fli:ichige Polsterplatte auf der
Lenkradnabe ; Pralltopf unter der Polster
platte; verformbare Lenksi:iule.
Auf Wunsch: Mercedes-Benz Airbag.
Rader. Leichtmetallri:ider mit Bereifung
205/55 VR 15.
Karosserie. Selbsttragende Ganzstahl
karosserie; gestaltfester, verwindungssteifer
Fahrgastraum (Sicherheitszelle) ; Tank iiber
der Hinterachse; stol3aufzehrende Bug und
Heckpartie ; optimale Sicht nach allen
Seiten; Vollsichtverglasung aus Sicher
heitsglas; vier T iiren ; elastisches Stol3fangersystem aus glasfaserversti:irktem
Kunststoff vorn und hinten. Die Form der
Schiirzen sowie zusi:itzliche Anbauteile an
den Flanken und ein Fliigel-Spoiler auf dem
Heckdeckel betonen den sportlichen
Charakter des Fahrzeugs, erhohen die Fahr
sicherheit und verringern den Luftwiderstand
sowie den Auftrieb an Vorder- und H interachse; der Luftwiderstandsbeiwert = 0 ,32 .
Sitze. Korpergerecht geformte Sportsitze
vorn und hinten. Sitzfederung auf Fahrzeugfederung und Sitzposition abgestimmt;
Vordersitze in Li:ingsrichtung und Lehnen
neigung verstellbar; Fahrersitz mil Sitz
hohenverstellung, sto13fest verankert; Ruhe
sitzei nrichtu ng. D rei pun kt-Sicherheitsg u rte
mit Aufrollautomatik und elektronisch

gesteuerten Gurtstraffern, SicherheitsKopfs!Utzen an den Vordersitzen. Fond-Sitzbank mit Einzelsitzcharakter fiir 2 Personen, klappbare Armlehne in der Mitte. Auf
den Fondsitzen 2 DreipunktSicherheits
gurte mit Aufrollautomatik. Polsterung Stoff
{Sitzmittelteil Stoff Dessin Karo, Seiten
backen Leder), als Sonderausstattung:
Leder; Ausstattungsfarbe Schwarz.
Heizung/LUftung. Zugfreier Dauerluftstrom
fiir Warm oder Kaltluft mit zusi:itzlichem
Gebli:ise for Windschutzscheibe, Seiten
scheiben, vorderen Fu13raum und Fondful3raum. Luftmenge und Luftverteilung fiir
Warm oder Kaltluft stufenlos regulierbar.
Getrennte Beheizung fiir rechts und links.
Zwei Dusen fiir Frischluft in der Mitte der
Armaturenanlage, stufenlos regulierbar nach
alien Seiten; heizbare Heckscheibe.
Frontscheibe. VerbundSicherheitsglas;
elektrische Scheibenwaschanlage mit zwei
elektrisch beheizten Doppel-Scheiben
waschdiisen, hubgesteuerter Panorama
Scheibenwischer mit lntervallSchaltung und
zwei Geschwindigkeitsstufen, beti:itigt durch
den Kombinationsschalter am Lenkrad.
Beleuchtung. Rechteck-Scheinwerfer mit
Standlicht, asymmetrischem Abblendlicht,
Fernlicht, Nebelscheinwerfer (Halogen-Aus
stattung) ; Warnsummer fiir nicht abgeschal
tetes Stand und Fahrlicht; pneumatische
Leuchtweiten Regulierung fiir beladenen
und unbeladenen Wagen; Parklicht; Ruck
leuchten; Ruckfahrscheinwerfer; Nebel
schlu131euchte; Kennzeichenbeleuchtung;
Kofferraumbeleuchtung; stufenlos regelbare
lnstrumentenbeleuchtung; lnnenraumbeleuchtung mit Verzogerungsrelais, beti:itigt
durch Tiirkontakt und Handschalter, integrierte Leseleuchte getrennt schaltbar;
Beleuchtung fiir Aschenbecher, Handschuhfach , Luftungs und Heizungsbedienung.
Signalanlage. Lichthupe, Blinker mit auto1]1atischer Ruckstellung, Tippkontakt fiir
Uberholsignale, beti:itigt durch den Kombi
nationsschalter am Lenkrad; Signalhupe ;
Bremslicht; Warnblinkanlage.
Schlosser. KeilzapfenTiirschlosser an allen
Tiiren , kindersichere Verriegelung an den
Fondtiiren, Kofferraumschlo13, Lenkradschlol3 kombiniert mit Ziindschlol3, Starterund Startwiederholsperre ; Hauptschlussel
in Zweibahnen Ausfiihrung fiir Tiiren, Lenk
radschlol3, Tankdeckel und Kofferraum.
NebenschlUssel nur fiir Tiiren, Tankdeckelund Lenkradschlol3.
lnstrumente. Armaturenanlage gepolstert,
stol3nachgiebig. Geschwindigkeitsmesser;
Dreh~ahlmesser mit quarzgesteuerter Zeit
uhr; Oldruckanzeiger; Tankinhaltsanzeiger;
Kuh lwasse rtem peraturanzeiger; Kraftstoffverbrauchs-Tendenzanze ige; Kontroll-Licht
fiir Funktion der Bremsen, Batterie-Lade
strom, Blinker, Fernlicht, Kraftstoffreserve,
Bremsbelag-Verschlei13anzeige ; Gesamtkilometerzi:ihler; Tageskilometerzi:ihler.
Kontroll-Leuchten fiir den Stand von Motor
61, Kiihlmittel und Scheibenwaschmittel.
Mittelkonsole mit Analog-Voltmeter, AnalogAnzeige fiir Motoroltemperatur und DigitalStoppuhr.
Sonstiges. Lederlenkrad und -schalthebel ;
Ablageschale zwischen den Vordersitzen;
Taschen an den Vordertiiren; Handschuh
fach abschliel3bar; abblendbarer Panorama-

Riickspiegel; von innen verstellbarer beheiz


ter Aul3enspiegel links; gepolsterte Sonnen
blenden, auf Beifahrerseite mit Spiegel;
Haltegriffe am Dachrahmen; Kleiderhaken
an den Haltegriffen im Fond; Armlehnen an
den Tiiren, gepolstert mit Haltegriff; Ziga
rettenanziinder; Aschenbecher vorn und
hinten; TepP.!chboden vorn und hinten ;
AbschleppOse vorn und hinten; Warn
dreieck; Verbandkasten in Hutablage.

Der Schritt nach vorn.

Im Mittelpunkt steht <las neue Triebwerk mit 2,5 Litern Hubvolumen. Mit

einer Leistung, die die Sonderstellung dieses Automobils unterstreicht.


Alle markanten Eigenschaften der Mercedes l 90er- gesteigert zum hochdynamischen Fahr-Erlebnis. Ein sportlich-eleganter Ausstattungsstil.
Funl<.tionales Sonderdesign in originaler Mercedes-Qualitat.

Die in dicsc111 Katal og c nthaltcnc n Au ssagen l'1bc r die Scric nau sstattung,
Libc r gcsctzlichc, rccht lichc und stcuc rli chc Vorschriftc n 11ncl /\uswirkungc n habc n 1111r l'i.'ir di e Bundcs rc publ ik Dc utschland Ci.'tlti gkeit. Di e
Abbilclungc n c nth altcn auch Sondcrau sstattungcn, di e nichl zurn sc ri cnm ii ~i gc n Licfe rum fo ng gchorc n.

Das neue Meistersti.ick.


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ger i 11(1 r Kr~1/i.ftoj}i,~r

bra11th 1111tl 11ie1lri'gt


Sc/1111/.r1<!fli:1111:rJi1>11.

Vierventiltechnik. 143 kW (195 PS) aus 2,5 Litern Hubvolumen.


Beschleunigung von 0 auf 100 in 7, 7 Sekunden. Endgeschwindigkeit i.iber

230 km/ h. Schon diese wenigen Daten belegen den neuen Leistungsrang
dieses Ausnahmefahrzeugs. Exklusivitat auch in der Dynamik.. Spitzentechnik, fi.ir die dauernde Hochstbeanspruchung selbstverstandlich l(ein
Problem ist.

Zwei Kompon e ntc n schaffe n die


ncu e Lcistun gsd irne nsion: cl as gro15e Hubvo lume n fu r ein nochmals
verbcssertcs Dre h moment - scho n
in de n untere n Dre hza hlbereiche n.
Und das Bauprinz ip mit vie r Vcntile n je Zyl incl er - fi.ir die wcscntl ich
vita le re Nutzung des vergrof5c rte n Bre nnraum s.
Bereits die .fVlercedes-Motoren mit
Zwe iventiltechn ik e rreiche n eine
dynan1 ischc Leis tu ngsentfaltu ng,
di e
anclerwcit ige n
Vie rventillosun gen e be nbi.'irti g ist. Und clas
bci dc utli ch gcringcrc r Ccrau schentwicklung uncl nicclri gcrn Ye rbrauch. Die 16 Vcntil e im ncucn
190 E 2.5- 16 in tcnsivicren diese
Motorcffizienz fi.i r einen no ch sportli cheren Einsatz.
Zvvei Einlaf5- uncl zvvci Aus l a~
vcntile pro Zyli11cle r bringcn erh e bli ch me hr Atmun gsverrnogen: De n
Zylincl ern wire! mchr Kraf'tstoffLuft-Ccmi sch zugcfi.ihrc. Di e Vcrbrcnnungsgase ihrerse its wercl e n
wcsentl ich schn ell c r abge fi.ihrt.
Letztcrcs auch untersti.itzt durch die
speziell dirn c nsionie rte Au spuffanlage.
..
Der Effckt: Ube r die ganze Dre hzahl spa nne optirnal e, son t nicht
crrcichbarc komprimi ertc Zy lindc rfi.illnng, schnell e uncl wirkun gssta rkc Verbrc nn u ng. Oadu rch opt ima le und spontan e Schubkraft in
jcdcm Fahrauge nbli ck. Dazu cin bei
clicser Lcistung frapp ie rend niedrio<rer Ye rbrau ch durch beste Kraftstoffa usnutzun g auch bci Dauerhochstlcistung.
Die fortschrittli che i.1ncl ausgcrcifte Mcrccdcs-Elcktronik c ntspricht
dcn1 hohcn Stan d de r Yierventil technik: Einspritzung uncl Zi.'1nclung
passen sich stancli g uncl gcnau dcr
Fahranfo rcl erun g an - durch zwei

unabhangig voneinander arbeitencle


Mikroprozessoren .
Das Ein spritzsysten1 mechanisch/
el ektro n isch: b ewah rt es inechan isch
arbeitencl es Grundsysten1, erganzt
durcb elektronische Zusatzfunktionen zur Feinabstimmung.
Bci l\llcrcecles isr Fo rrsch ritt nu r,
was de n Nutzen verbessert. I c ue
Losungen also nur aur cl c1' sichcrc n
uncl kraftvollc n Ba sis bewii hrtc r
Kon stn1k ti one n. Robusth cit u net
Zuvcrlassigkcit geradc da rt, wo das
hochdynarnische Konzcpt und die
e ngagierte Fahrweisc cx trcrn hohc
Anford e run ge n stcll c n. So wurclcn
auch d ie klassischcn Qu alitiiten
i.ibe rall we ite r 00 csteiffe
0 rt - vo m
neue n ~1. oto rgc hau sc i.ibcr die
stiirkcrc Olpumpc bi s zurn wcite r
vcrbcsscrte n Auspuffsyste rn. Das
p

881195/ EWG

200
kW
180

160

14~W

140

I/

120

80

so

40

.,,,

.II'

20
0

Nm
350

100

M
400

300

235Nm
250

.......
M

200
150

1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000 I /min

n -

Getric bc auch wcitcrh in rnit fl.inf


Cangen in Sportanordnung (wahlweisc nati.irlich Auto111atic). /\BS uncl
clas auto matischc Spcrrcli ffcrenti al
ASD sc r i c nm a l~i g.

Cnf\er I /11bm11m.
Jlie1r1111ilt1'rh11il. 1111rl
tlic ,.,,,;.., ro11 i,\l"lte 'l'riehrcer!..~ .. Z.1>111ra /111. /)ir
Sii1111'11.fiir dfl.f Konzrpt
J!, l'<!f<t>r li>11111r1 !.,,.,.
IJ_y11t1111i/.: /~'i1J.,'fll'i!Zttll/!.'
11111! Zii11t/1111/! r1Yr1!111
l'O/J JJ/iAr o;JrOZt'.f.l'OJ'Cll

,..V('/'('O(o//
" .

Miihelos kontrollierbare Kraft.

Das Fahrwerk der l 90er-Klasse weist nach wie vor die Richtung im Automobilbau. Die Spezialversion im neuen Sechzehnventiler ist abgestimmt
auf die besonderen Anforderungen durch das ho he Kraftpotential. Sicherheitsreserven fiir entspanntes Vergniigen, fiir verantwortungsb ewuBten
Einsatz der Kraft.

Das Fahrwcrk des 190 E 2.5-16


mil dcr Raumle nke r-Hinte rach c
schafft akt ivc Sichcrhcit, die andcr
nicht crrcichbar ware. Auch im
Bercich portlicher Technik. Ge radca u lauf ohnc achste uern, Spur1 rcuc au ch bei cngagierte r Kurvenfahn, Lcnkprazi ion wie mit de1i1
Lineal gczogcn. Entscheidend dabci:

d cr glcichzcitig crrei chte Fah r- u nd


Fcdcrun gsko mf'ort. inc Sy nthcsc
ohnc Vcrglcich. RadrLihrung, Fcclcrn,
Oampfc r in sponli chcr Au lcgung.
Brcitc re Lcichtm ctall-Rade r, ' e rg ro ~c nc
purwc itc n an bcide n
J\ ch e n. De r r ahrzcugkorpc r ticfe r
gclcgt - fli r wc ni gcr Lu ft wide r tand
uncl noch nicdrigcrc n Schwc rpunkt.
/Ju.< Prim::ip tier N1111111
le11ltr-l li111rmd1..1: fiir
jedr.r I li111rrmd fiinf
L111k1r mit daJthdi111
Lagern. die jtdm
c;tl(!/I

"

IrII ~-(1/Y(~t
111!111/"(/
'.I.I'

li.ri,rt11 - /{ti 11z /.(/,ir/1


ln'i t11>/d1r1 Faltrh1la
.11u11K

Di e Se rvol c11ku 11 g; mit 1n11 d rci


Umclrc hungen von J\11 schlag zu
Anschlag. Die extrcm p;ro f~c n Brcmscheibe n vorn zu ii tzlich innc nbcli.iftct. \Vc nigc cl c r vielen lcrkm ale
exklu i' e r pit ze ntechnik.

Exklusive Technil<. serien1naEig.


Dir dd:tro111:wl1-a1110111atischl'll S.'/stemt 1/ LJS
111ul 1/S/): seritwmiiJ <ig c Spit::t111td111ik i111
190 2 ..5- 16fiir gt.ri
d1tr11 Fahrt a11ch 11/1/er

I
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/l(!tli11p,11111.f''''.

A !JS fiir pe1jikteo


llrl'lll.1'<'11 bl'i t<f<il'hZ<'i ti

,.,,,.,.,. 1:.'rha/111110'
,., ,,,,,.

l<'nij(ih~ttkt-it. //S l)1/as 11u10111a1isc/1,

Sper r rl(/(<1'('11 t ia Ijilr


.\ichercs 11rifi1hrc11 r111ch
a1~(g l1111e111 U 11111r l( r1111tl.

Die (11110111atisrht

1\fir(1(1 u-lf(1U'/I lit>I'll I If!


' a II

,..

rler / l i11trt1<'hS<'seril'll

111i[/Jig: U11abl1ii11gi1{
vo11 Fahrze11g -!Je,w 1z1111lf Qt/<r Z11/atlu11tt
win/ da.. Fa/1rze11f!h1ck
sfl'IS au/g lei<hblc-ibe11
1

tier llo'he g elwlten, tlas


Fa/1nwrhalt<'ll bleibt

,,.

u11v1)rii11tlert.

I
Der neue 190 E 2.5-16 reprasentiert den Stand moderner Technik. Mit
Losungen, die anderweitig l<.aum oder iiberhaupt nicht zt1r Wahl stehen.
Zu1n Beispiel ASD - das elel<.tronisch-automatische Sperrdifferential. Mit
ih1n fahrt Mercedes an der Spitze des Fortschritts.

,,

J\SD bringt d ie clynami chcn Eigcnchafte n des Scchzehn vent ile rs


auch L11He r schwi erige n Beclin gu ngen vol I zur Celtung:
Bei Schnee und Eis, bei einseitig
glatter Fahrbahn verh incle rt es das
Durchclrehe n eines dcr Antrie bsrade r. Di e Anfahrfohigkcit wird ein clrucksvoll gesteigert.
Das e ntschcide nd Neuc: /\SD
arbeitct automatisch. Es schaltct sich
von selbst zu. Und zwar nur, wenn cs
- und solangees gebrau cht wire!. Der
Fahre r wird nicht in Anspruch geno mmc n. Er wird ledi glich <lurch
ein e Funktio nsle uchte in fo rrn ic rt.
Die Funkti on des An ti-B locki erSystcms wire! clurch AS D ni cht bccintr~ichti gt.

Ebe n fall s se ri c nm ~H~ i ge r Spitzenstandard: die hyclropn eumati sche

Nivea u-Regulie run g an cl c r Hintc rachsc. Auf \Vun sch hydropn e umati schc ivea u-Regulie rung an bcidc n
Achsen: <las Fahrzcug kann um 30 mm
angehobe n oder um I S rnrn abgescnkt werde n. Di e Abse nkung zur
wcite re n Ve rbesse rung dcr Acroclynamik. Durch di e Anhe bun g
keine Probl eme bei stark une bc nc r
Fahrbahn.

Die neuen Akzente.

Die markante Linie des l 90er: zum Stromungsheck ansteigende


Keilform. Dynamischer Charakter - hier gesteigert <lurch vollendet
integrierten Fliigelspoiler, Bug- und Heckschi.irzen, Seitenverkleidungen.
Beim neuen 2,5-Liter-Modell elegant unterstrich en <lurch Fenster- und
Dachleisten mit dunkel-bronzefarbigem Glasur-Effekt.

>

Di csc Linic i c zum Yorbild fi.ir viele


Automo bile gcwo rd en. Au dru ck
fur Kraft und Bcwcgli chkcit. Uncl
ii uEcre
Zeichen
vollwcrti ger
l\1 ercede -Kia e. Auch durch die
ko n equen1e Einbez ie hung jedes
Detail in da Formko nzepl. Da gilt
auch fi."irdi c pczifi chen sponli che n
Elcme n1 c de echzehn ventile r zu1 Redu zicrung dc r Au ftric bskriiftc, l"i.i r noch be e re Bode nhaftun g. In gcsa ml Form gebung im
typischcn l\/Te rccdes- Des ign.
Zu cli cscm dynam ischc n Bild paEt
die ne uc Ccstaltung cler Fe nsterund Dachkonrurc n: Fron t- und
Hcckschcibc, di e scitlichcn Fensterstcgc, di e wassc rfi:1hre nd e n Leiste n
a n de n Dachkante n - diese fonnpra gcncl c n Lini cn sind aus cloxiertein
Mate rial. l<'i."1 r weite rc Ycrbesserun g

de Korrosionsschutze . Fi.ir cin e


dunkel irisie rc nde \Virkung7_ die
einen clegantc n opti chc n Ubcrgang von de r Ka ros e rie in die
Fe nstcrfliichc n chafft.
Die Heck cheibc mil noch bes erer freih altung vo n Schmuczwasscr
durch neue Cestalcun g de Rahm cnprofil .

Sportlich sichere Fiihrung.

Ein Platz fiir souverane Beherrschung der Kraft. Dazu ein klarer funktionaler Stil in jede1n Detail. Neu die Verstellbarkeit der Sitzkissenneigung
fiir noch bessere Anpasst1ng. Neu au ch die Gurthohenverstellung an der
Mittelsaule fiir noch mehr Sicherheit und Gurtkomfort.

De r ge amtc Bereich im Blick des


Fahrc r i.ibc r ichtlich - ausgerich1 c1
auf'klarc Info rmation und miihelose
I la11dhabu11g- fl:1r c1Hs1n111111e Ko11 zc 11Lrat ion auch bci e11gagic1tcr
f.'ahn. BcwuBter Ve rzich t auf' i.ibcrflii ss igc uncl ablcnkc11cle Licht- oder
To11signal c. Einc klarc Konzcption
fi.rr cinc n c rn stzun chm c11de11 sponlichc n Stil, de r auf vord e rgrirndigc
Effc ktc \'Crzic hten kann . I lohc
J\urak1ivita1, dic der Exklu si\ i1ii1 des
gcsarnte n Fahrzcugs cnt spridu.
I la11dli ches Lcderl c11krad. Drcifoch
sichercs Lcnksy tern. Lcderbczogc11c1 Sc:halthcbcl in ergono inisch
ricluigcr Positi on . J\11 sgepr~1p;tc
Sdwlcnsiu::c - die Seitc npariie11
sc ricnrn ilf~ig in Leder. 111 ckr ~ liu el
ko11solc Analogan zei gc f'iir Mo1or1c mpc ratur, Digiwl - toppuhr 1111d

Vo lunctcr. Ko111roll<:11chlc n fi.ir de n


tand vo n \l otor(.>L Ki.ihlmiucl und
Sch ei be11 wa sc h wa sse r.
c paratc
Lcscleu chtc rni1 P11nkts1rahlu11g
zum 13eif"ah rc rsiiz.
Pa11ora11w -\Vi scher in it 8G Wo
\Vi schf"e lcl dcr gcsamtcn Frontschcibe. 13cidc J\ulsen spicgcl u11d
di e Scht' ibc11waschdi.i se11 behci zt,
Spi cgelcin stellu11 g, r-echL cle ktri sch.
\Vc nigc ' 011 'ie k11 De tails fi.ir hochtc akti\ c ' ichtrheit.

Der neue Raumkomfort.

Zur groBen Bewegungsfreiheit vorn kommt der deutlich vergroBerte


Raum im Fond <lurch die neugestaltete Sitzanlage: mehr Kniefreiheit fur
noch entspannteres Mitfahren auch auf langeren Strecken.

[n cl iesem Rau in is t es gel u ngen, dre i


versch ied ene Di1nensionen gekon nt
zu vc reinigen: d e n sportlich en Stil,
d ie Atn1osphiire dcr Gebo rgenhe it,
wie sie nur ein echte r J\1ercedes vermirtelt - und d e n Charakter echter
Exklusivit~it. Ein Ambiente ohne
vordergri:1ndige Effe kte, mit bis in s
Deta il durchdachtem Kon1fort. Ein
Fahrzeug, das au ch als sportive Ausnahmeersche inung fur das taglich e
Fahren vol l geeignet ist.
Wertvolles Material, erstklassig
vera rbei tet. Vom Dachhimrnel bis
zur Ti.irverkleidung unauffiillig und
elegant integrierte Sicherhe.its ma(5nah men, wie z.B. di e nachge bencl
gestalteten Annl ehn en fur mehr
Schutz vor Verletzungen. Di e hochwertige Polsterung seri enmiif5ig mit
led e rbezogene n Se itenbacken u nd

Die 11et1e / {)111/.i'ilz a11la{!t' 111it aus_l(e/1riig1e111

Seit ale11.<i1zd1ara!.1er.
Sic g/wffi bl'i 11111rii11
t!err !to!tem Sitz!.omjorr
ti11e t'tt. 2 c111 {(1~/<rrt~

K11iefiei/1ei1.

s toffbespannten1 Mittelteil. Als Sond erausstattung die schwarze Ganzlecl er-Polsteru ng.

Die sichere Basis.

D em Leistungsniveau des 190 E 2.5 -16 entspricht das Sicherheitskonzept von Mercedes-Benz. Weltweit vorbildlich. Ein umfassendes und
ineinandergreifendes System fiir d en b esten heute erreichbaren Schutz.
Die durchdachte Kombination von vielen Ejnzelelementen und Details fiir
die Sicherheit des Fahrers und der Insassen.

u 1 wen igc Bcispiclc fli r l\1crccdc icherheit:


Oic ncuc Cu rthohenver tellung an
den Mittcl aulcn.
Uber cin computerberechnetc
und in Cra h-Te t erprobte Tragcrwcrk wcrdcn die Aufprallkrafte
bci cincr Kalli ion vcrzweigc, die
Bcla. tungcn rcduz ie rt und Sta rke
punktucllc Verformungen verhindcrt.
Dabci spczielles Auffangen der
ncrgic bci asymmctrische1n F'rontalaufpral l, dcr hiiufigsre n Form der
F'ronta l-Kolli ion, zu r weitestgehcndc n rh alu1ng des Tnn en raums.
Hohc Scitc nfcst igkcit clurch den
tarkc n Verbund von biegestcifen
S~i u l c n , dru ckstcifcn Ti.i re n uncl
hoch be Iast ba rcn Ti.i rschlossern.
Drcifach sichc rcs Len ksystem: mit

vcrf"ormbarcm \Vc ll rohr, Lcnkracl


mit Pralltopf und Pol tcrplattc. Da
ganze Sy tcm o vcrankcrt, clal5 es
ich bci cincr Kollision kaum in den
lnncnraum vcr chicbt.
Bei Frontalaufprall chwcnkcn die
Pcdalc vom FuB wcg in Richtung
l\1otorraum. Der FuBraum blcibt
also weitgchcnd crhaltcn.

Der Kraftstofftank li ege sic:hcr


geschLitzc Libcr dcr 11i11tlrachsc.
Auf \Vun sch kann als zu~ii t zliC'her
Schu tz cl er Fa h rcr-A irbag ci np;cba u1
werdcn. Er wird bci schweren Kollisionen zu' e rlii sig: clckt roni ~ch a11sgclo tuncl minclcrtclas Vcrletzun gsrisiko erhcbl ich.
Richtun/f'l'eisende Lii.rungen auch im Detail:
Der redue 11ufienspiegef
ist vom Fahre1pf<1tz <ms
miihefos elelarisrh einstel!bar 111/(/ wird bei
11ietlrige11 7C1111Jcr<1t11-

re1l auto111a1isch hehl'iZI.


}etzt .,erie11111iif<ig.

Wertsicherung auf Mercedes-Niveau .

E xklusivitat im Stil von Mercedes-Benz, das bedeutet auch die Gewi~heit, hochsten Gegenwert zu bel(ommen. Gesicherte Funktio11 und
iiberdurchschnittliche Leb ensdauer

bewiesen <lurch den hohen

Wiederverkaufswert eines Mercedes. Die Aspel(te einer iiberzeugenden


Wirtschaftlichkeits-Bilanz.

Die hohe Wertbestiindigkeit cl er


l\lfercecles-Klasse ist clas Ergebn is
kon sequ e nter uncl zielgerichrctcr
Bemuhunge n: von d er Konstruktion
Liber Material-Au swahl uncl -Prufung, di e Fertigung bi s hi n zur kontinuierliche n Gute kontroll e.
fli er nur einige Beisp iele fur di e
umfassencle Werterhaltung:
Di e elektrolytisch verz inktcn
Stahlbleche - ub erall do rt, wo tatsiichli ch Rostgefahr besteht. Die
gesamte Karosserie zu verzinken
kostet unnotig Rohstoff uncl das
Geld des Kunden.
Aile Hohlriiu me we rd en 1nit zahem
Wachs versiegelt. Ein ele ktroni sches
System sorgt fi.ir <lessen gleichmiilSige Verteilu ng.
Aile Aggregate, di e iisse, Salz
oder Ste inschlag ausgesetzt sind,

wcrclcn hochwicl e rsta ncl sfahig lakki ert.


De r glattfliichige U11terbocl cn triigt
ein en PVC-Schutz. Di e Racl laufe
sincl rnit Kun ststo ffschale n ausgekl eide t.
Das
Me h rs ch ic h t-Lack system:
Sch icht fur Sch icht mit grolSter
Sorgfalt aufgebracht - mit unte rschi ecl liche n Schutzfunktioncn, d ie
einancl er ergiinzcn.

Sportliche Exl<lusivitat.

D er l 90er n1it Vierventiltecl1nil( hat viele We1trel(orde errungen,


strapaziose Langstrecl<.entests souveran gemeistert. Er stellt seine robuste
Dynamik und seine besonderen Fahrqualitaten bei vielen Wettbewerbe11
erfolgreich unter Beweis. Und ist dabei - trotz dieser ausgepragt sportlichen Dimension - ein Automobil fiir den taglichen Einsatz, fiir den
pral(tischen Nutzen.

Perfekte Marken betreu u ng,


Ein entsche idende r Vorteil fi.:ir d en
Fahrer d es Sechzehnventilers: d er
Kund endienst 1nit d eJn Stern. Speziell geschulte Fachle ute, die auch
d en 190 E 2.5-1 6 genau kennen, entsprechend sorgfaltige Arbeit, d ie
schne ll e Ersatzteil bereitschaft fi.ir
Orig inalteile au ch be in1 Austausch
spezifi sche r Karosseri e- ode rTri e bwerks-Eleme nte. Un1fassender, fach gerechter Service, d en Si e allerdings
selten brauchen werd en. Die Wartung - auch be i cl i es~ rn Fahrze ug nur alle 20.000 kin. Olwecbsel all e
10.000 km.
Sie e rl e be n clas person lich e
Engage ment - au ch we nn Sie ein111al
Hilfe brauch en: zun1 Beispiel <lurch
den otdienst in acht verschiedenen

Landern - rund un1 die Uhr und an


Feie rtage n.
Und Sie verflige n i.:ibe r das d ichte
etz un serer autorisierten ServiceSti.itzpunkte: allein io De utsch land
39 N ied erlassunge n 1nit vi elen
Zweigbetrieben und rund 1.000
l\1e rced es Kund endie nst-Station en.
5.000 im Ausland, davon all ein
2.400 in Europa.

Der Stil so exklt1siv ...

Technische Daten Mercedes-Benz 190 E 2.5-16


Die Angabe n fi.ir Leistung. Dr~hmomcm, Hochst
ge~ch\\"indigkeit und Vcrbr~ua('h un1c rsch eidc1\ ~!ch

190 E 2.5-16

Zahl der Zylinder


Bohrung/ Hub

95,50/ 87,20 mm

Gesamchubraum, ef'fekt iv
Nennleiswngll in kW bei I/m in

Vcrdichtung

9,7

0111illung Kurhelgehause max./min.


I uhalt des Kiihlsystems

4,8 / 2,8 Liter

Lichtmaschine

14 V/ 55 A
12 V/ 62 Ah

l3attcrie
Hol'hstgeschwind igkcit

I) Die angcgcbcnc Leistung nach Rich11inic 80/ 1269 /


E:WC ist nach Abzu:; allcr Ncben leistu ngcn au der
Kupplung fiir den Amricb effck1iv vcrfogbar.

143/ 6750
150/ 6750
230 / 5000- 5500
240/ 5000-5500

Nen11drchmo1ne111n in Nm bei J/ min

H.

fii1 die Kata lysator-Vcrsion ( K) unc) fiir die RUF\1 crsion ( ll).

ca. 8,0 Liter

K
R

230 km / h
235 km / h

205 / 55 ZR J.S
Super unverb leit nach DIN 51 607 (nur ROF:
Auch Super verblei1 n;1ch DIN 51 600 moglich).

Rei fen
Kraftstoff
Kr<1ftsroffverbrauch 2 l in I/ LOO km

S-Gang-Scha l1getricbc
13,3/ 12,9
7,3 / i.O

bei Stadtzyklus
bci 90 km/ h
bei 120 km ; h

K/ R
K' R

bei Scadczyklus
bci 90 km/ h
bci 120 km / h

K1R
K/R
K/ R

Tankinhalt
cfovon Reserve
Wend ekreisdu rchmesser

ca. 70 Liter
ca. 8.5 Liter

K/ R

3) Lrcre:c"'icht gih fiir Fahrzeuge io st>ricnn13Bigcr


Sondcrauss1a1 tungen crhOhcn dic~en
\\'crt~ wodurch ~ich die Nus;dast vcrrioger1.

fJ,0/ 8.6

1\us!i.tatrung.

Au 1.omalic-Cetrie be
13,0/ 12,6
7,8/ 7-4
9,4 / 9,0

Die Angabcn in diesem Katalogsind als annahcrnd zu

bctrach1tn.
Die in diescm K:u:ilog angcgcbcn~ s~rienau s>1auung
dcr Fahr>oeugc hat fiir die Buudnrcpublik Oeut>hland Ciihigkeit. Oie Abbil(ltmgcn enthaltcn auch Sond<.rausst~u1ungcn. die l'li<'ht zu111 scricrun5~igcn Lie
fcrumfang {lehonn.

10,62 m
1300 kg

Zuliissiges Gcsamtge" icht

2) Kraftstoffvcrb1auch nach Richtlioie 80/ 1268/ l!:WC


bzw. DIN 700:~0 'foil I. Die angcgcbenen Kraf1stoffvcrhrau<:hS\\'CrtC werden nach cincn1 gcnor1ntcn Priif ..
verfahren cr1nilu~lt:
- aof eincrn Prlifs'3nd in c.i r\Clll F'ahtzr.klu~~ der den
Stad1fohrbc1ricb simuliert
.
- auf eine1n Pri.ifstand oder :iuf ebener~ trockcne1'
StraBc 1nit k_ons1antcr Priifgcs~h"indigk<>it voo
90 km/ h un~l 120 km / h.
Diesc \\1crte b ie1eu den Jntcrcssentcu cine Crundlagc
nir den Vcrglci~h vcrschiedencr Fahrzcugt)'pen. ,le
nach F"ahr\Vt'ise. ScraB<;I) und Vcrkehrsverh3ltni~scn.
Um\\'C'lteinfliisscn ut\d Fahrzcngzustand \verdc.:.n sich
in dcr Praxis Wert.<: fiir den Kr:tflSloITvcrbrauch crgcbcn, die von den nach <l ieser Noro, crn1itleltcn V..'c rLen
ah\vCichen.
Oil! '\' erbrauthsangabcn s~hcn fiir Super unvcrbl("i1
nach DIN 51607 (KAT, Run.

1800 kg

And~rungcn in Kons1rn.ktio,n und Liefcru1nfang blci~


b~n voth~hah<'n.

Stand per Redaktions.d1lu~ :1111 I. 7. 1988.

Abmessungen
A Gro~te Rohe
B Spurweite Yorn

Fur den neuen 190 E 2.5-16 stehen vier Lackfarben zur Auswahl. N ach

Spurweite hinten

Cro~re

E
F

wie vor Blauschwarz-Metallic und Rauchsilber - zwei Farben, die seine

Neu die Farben Astralsilber und Almandinrot.

,,..
.~

CJoEtc Liinge
Lenkrad-Fahrersitzlelu1e1)

1446 mm
1429 mm
1706 mm
2665mm
4430mtn

g;

a:

475mm

!:::

H Sitzhohe vorn2>

965mm

cc

660mm
934mm

"cc

K
L
M
N

marl(ante Form besonders sportlich und elegant zum Ausdrucl( bringen.

Breite
Radstand

1361 mm

Fahrcrlehne-Fondlehncn
Siu:hohe im Fond3l
Brcite anfMitte Polster vorn
Breite in Schultcrhohe 'orn
Breitc aufMitte Polster himen
Breite in Schulterhohc hinten
Kofferrauminhalt 11ach VDA

c
c

l296mm
1360mm
1298 mm
1352 mm
385 Liter

l) Ma&e veranderlichJe nach Sitzposition


2) Mit Schiebedach 9 8 mm
3) Mit Schiebedach 921 mm

..ii

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